Установка парктроника своими руками

Парковочный радар автовладельцы чаще называют парктроником. Это электронное устройство работает по принципу эхолокатора и помогает водителям парковаться без инцидентов. Если вы планируете оснастить автомобиль столь нужным помощником, но ехать на СТО не хочется, узнайте, как выполняется установка парктроника своими руками без специальных инструментов. Чтобы применить полученные знания на практике потребуется всего несколько часов. В результате вы повысите безопасность вождения при плохой видимости и на ограниченной территории.

Схема подключения парктроника

В стандартную комплектацию парктроника входит 2-8 ультразвуковых сенсора (датчика), блок управления, LED-дисплей, провода с коннекторами. Некоторые модели дисплеев не имеют и оснащаются только звуковыми зуммерами. Все перечисленные компоненты проверяются производителем на совместимость и при монтаже не требуются использовать какие-либо дополнительные переходники.

Сенсоры задних парктроников монтируются в задний бампер. Чтобы подключить передние парктроники, сенсоры соответственно устанавливаются в передний бампер. 4-зонные модели имеют по 6-8 датчиков, которые устанавливаются на оба бампера.

Последовательность подключения компонентов радара (на 4 и на 8 датчиков) вы можете видеть на фото ниже.

Блок управления парктроника размещается в защищенном от влаги месте, обычно в салоне или багажнике. Месторасположение дисплея – зеркало заднего вида, торпедо иди лобовое стекло. Подробное руководство по самостоятельной установке парктроника приводится далее.

Расстояние между датчиками парктроника

Куда ставить датчики, зависит от конструктивных особенностей вашей машины, в частности от её ширины. При установке на бампер 4-х сенсоров, интервал между ними варьируется в пределах 30-40 см. Если устанавливается 2 прибора, расстояние – от 60 до 80 см.

Расстояние от мест установки сенсоров до поверхности дорожного полотна составляет 50-80 сантиметров. Точное значение обычно указано в инструкции производителя. Важно установить сенсоры строго вертикально по отношению к дорожному полотну.

Из-за слишком низкого расположения они будут воспринимать землю как препятствие, что приведёт к ложным срабатываниям. При более высоком расположении увеличатся слепые зоны и при парковке можно зацепить бордюр или подобное препятствие.

Инструкция по подключению парковочного радара

Для установки 4-зонного парктроника (8 сенсоров) своими руками потребуются следующие инструменты:
•    набор отвёрток;
•    электродрель;
•    маркер;
•    рулетка;
•    изолента;
•    двусторонний скотч;
•    силиконовый герметик.

Освободите карман багажника для установки в него блока управления. Для фиксации используйте двусторонний скотч.

В комплект парктроника обычно входит фреза – насадка на дрель. С её помощью просверливают отверстия в багажнике для прокладки кабеля и в бамперах для установки датчиков. Диаметр фрезы соответствует размерам датчиков.
Своими руками демонтируйте бампер, удалите с него загрязнения. Используя рулетку и маркер сделайте разметку. Задачу можно облегчить, если на очищенный бампер закрепить малярную ленту и уже на ней отмечать места установки сенсоров.

Первые две отметки поставьте на участках боковых закруглений бампера (слева и справа). Разделите расстояние между проставленными точками на три равных отрезка. На границах между ними проставьте ещё две точки. Таким образом вы разметили бампер под установку четырех сенсоров, между которыми будут равные интервалы.

После разметки оснастите электродрель фрезой и при умеренных оборотах просверлите отверстия в отмеченных местах. У фрезы края остро заточены – работая с ней, будьте осторожны.

Протяните провода в полученные отверстия. Нанесите на каждое полученное посадочное гнездо тонкий слой силиконового герметика и выполните установку датчиков. Если на их корпуса производителем нанесены стрелки, проследите, чтобы они указывали вверх. Действуйте аккуратно: не давите слишком сильно на устройство, вставляя его в отверстие, не тяните за провода.

Провода сгруппируйте в жгут с помощью хомута или изоляционной ленты. Протяните получившийся жгут в штатное отверстие, через которое проходят провода фары, предварительно сняв уплотнитель.

Таким же образом своими руками выполняется установка сенсоров парктроника на передний бампер. Провода передних сенсоров также должны быть проложены в багажник. Проводка проходит через моторный отсек и салон авто.
Кабель по салону прокладывается между крышей и обшивкой потолка. Можно сделать несколько зазоров в обшивке и с помощью веревки протягивать провод через них поэтапно.

Для прокладки кабеля к блоку управления, расположенному в багажнике, запрокиньте задние кресла и снимите напольное покрытие, панель задней стенки и левую боковую панель багажника.

В багажнике провод каждого датчика подсоединяется к соответствующему разъёму блока управления. Для облегчения этой задачи производители парктроников помечают разъёмы латинскими буквами.

К блоку управления подсоединяются и провода дисплея. Выбрав место установки дисплея своими руками зафиксируйте его с помощью двустороннего скотча.

Все компоненты парктроника должны быть закреплены надёжно, чтобы во время движения машины не произошло самопроизвольного отсоединения разъёмов. Важно, не только, как крепится оборудование, но и как проложена проводка. Проследите, чтобы провода не передавливались, не перекручивались и не были сильно натянуты.

Для питания парктроника, подключите блок управления к проводке фонарей заднего хода, чтобы напряжение подавалось только после включения задней передачи. Используйте электросхему своего автомобиля и не забудьте перед началом монтажа отключить его от питания.

Завершающий этап: регулировка и тестирование

Вы узнали, как правильно установить датчики парктроника и другие его компоненты самому, теперь очередь за настройками и тестированием.

Нужные кнопки располагаются на блоке управления или/и на дисплее. Порядок регулировки зависит от модели парктроника. Как включить режим настроек указывается в сопроводительной документации.
Обычно, для этого требуется длительное нажатие на кнопку управления. После этого путём коротких или длительных нажатий перебираете параметры, которые отображаются на дисплее и выбираете нужное значение.

Настройки производятся при включенной задней передаче. Таким образом вы сможете своими руками настроить чувствительность и расстояние срабатывания датчиков, яркость дисплея, громкость аудиосигнала.

Для тестирования выезжайте на ровную, безопасную площадку или дорогу. Используйте в качестве препятствия лист картона, длина и ширина которого не меньше 50 см. Других предметов в зоне действия датчиков не должно быть.
После включения зажигания и задней передачи проверьте, насколько корректно функционирует парктроник, как он определяет расстояние до препятствия и выводит информацию на дисплей, как работает звуковое оповещение.

При дальнейшей эксплуатации учитывайте, что после установки сенсоры корректно реагируют на препятствия при скорости движения задним ходом до 4 километров в час.

Как установить парктроник своими руками?

Ежегодно на улицах современных городов появляются тысячи новых автомобилей. Вместе с тем количество парковочных мест растет менее активно, и автомобилисты вынуждены парковаться плотнее, что неизбежно приводит к росту количества дорожных инцидентов. Избежать неприятных ситуаций на дорогах поможет парктроник — парковочный радар, который помогает водителю безопасно припарковать авто в любых условиях.

Особенно полезным это устройство будет для новичков и тех, кто еще не освоил парковку автомобиля в сложных городских условиях.

Как работает парктроник?

Эти устройства бывают нескольких типов, и в этой статье мы рассмотрим наиболее популярный из них — ультразвуковой. Принцип работы парктроника прост: в бампер автомобиля устанавливаются специальные сенсоры, которые передают и принимают акустические сигналы. Устройство рассчитывает расстояние до препятствий на основе времени, за которое звук проходит от датчика к препятствию и возвращается обратно. Это возможно благодаря тому, что скорость звука — величина постоянная.

Водитель получает визуальный, звуковой или комплексный сигнал. В некоторый типах парктроника установлен ЖК-дисплей, на котором отображается положение автомобиля относительно препятствий и расстояние до них. Как показывает практика, лучше всего воспринимается именно звуковой сигнал, но это скорее зависит от привычки.

Узнайте больше о том, как правильно пользоваться АКПП. Советы по использованию и уходу за автоматической коробкой передач от опытных водителей.

Здесь /tehobsluzhivanie/hodovka/razval-skhozhdenie.html можно узнать, как самостоятельно отрегулировать развал-схождение.

Потеряли или сломали ключ от автомобиля? Не беда. Подробнее о том, как завести машину без ключа.

Что нам потребуется для установки?

Чтоб установить парктроник своими руками не требуется каких-то профессиональных навыков.

С этой задачей по силу справится рядовому автолюбителю. Все что для этого потребуется — ровно просверлить несколько отверстий и правильно соединить провода. Большая часть необходимых инструментов найдется в гараже любого водителя.

Комплект большинства парковочных радаров состоит из:

• датчиков (от 2 до 8 штук)
• соединительных кабелей
• экрана
• блока обработки сигналов.

Также в комплекте с некоторыми моделями поставляется фреза для высверливания отверстий под датчики и разные полезные мелочи. Но если ее в комплекте нет, это не критично — можно замерить диаметр датчика и приобрести сверло в ближайшем магазине. Однако нужно учесть, что диаметр фрезы должен быть больше диаметра датчика на 1-2 мм.

Для установки и подключения парктроника нам потребуется:

• само устройство
• фреза для сверления отверстий под датчики (зачастую идет в комплекте с парктроником)
• дрель (также можно воспользоваться шуруповертом)
• набор ключей
• карандаш, изолента или хомуты, рулетка и тестер.

Все машины разные и каждый случай по своему уникален, поэтому возможно потребуются и другие мелочи, такие как плоскогубцы, паяльник или схема электрооборудования автомобиля.

Устанавливаем парктроник своими руками

Перед началом установки рекомендуем убедится в работоспособности устройства. Соедините блок обработки сигналов и датчики проводами и проверьте, реагирует ли парктроник на препятствия.

Схема установки парктроника

Данная схема установки универсальна, и подойдет для большинства автомобилей. В передний и задний бампер монтируются сенсоры и камера, которые проводами подключаются к блоку управления. Дисплей парктроника может устанавливаться как на приборную панель, или в задней части салона и также подключается к блоку.

Установка заднего парктроника

Начинать установку системы необходимо со сверления отверстий под датчики. Это, пожалуй, самая ответственная задача и к ней следует подойти с особой тщательностью. На некоторых автомобилях бампер снимать необязательно, но если Вам так будет удобнее, то лучше его снять.

Для начала наметим на бампере места, на которые в дальнейшем установим датчики. В инструкции к парктронику Вы сможете найти подробные требования к установке, такие как оптимальное расстояние между датчиками и от датчиков до земли. Эти требования очень важны, и их обязательно нужно учесть при наметке отверстий. Далее клеим монтажный скотч на те места, где будем сверлить, и обозначаем шилом центры отверстий.

Семь раз отмерь — один раз отрежь! Не лишним будет еще раз проверить разметку отверстий. Допущенные на этом этапе ошибки исправить будет невозможно!

С помощью фрезы просверливаем в бампере намеченные ранее отверстия для заднего парктроника. Важно, чтоб сенсоры после установки были направлены строго горизонтально, поэтому сверлить нужно перпендикулярно плоскости бампера.

После этого в отверстия вставляются датчики сенсорами наружу (проводами во внутрь). Бамперы некоторых автомобилей имеют подкладку под пластиком — демпфер. В таком случае просунуть провода Вам поможет кусок проволоки или гвоздь. Предварительно сделав в демпфере дырку под провод, примотайте кабель к гвоздю изолентой и протяните во внутрь.

Далее вставляем датчик в отверстие и закрепляем с тыльной стороны специальными кольцами, которые должны быть в комплекте. Важно также установить сенсоры в правильной последовательности. Они обозначены латинскими буквами А, В, С и D и должны быть установлены на бампере в таком же порядке слева на право.

Зачастую датчики имеют черный или серебристый цвет и при необходимости их можно перекрасить в цвет кузова (бампера). Эта процедура никак не влияет на их чувствительность и долговечность, а ваше авто выглядит красивее. Подобрать краску можно “на глаз”, или точно определить цвет при помощи компьютерного подбора.

Как правило, блок обработки сигналов устанавливают в багажнике, хотя он также может быть закреплен во внутренней части крыла или под приборной панелью в салоне. Мы же рассмотрим пример наиболее распространенного решения.

Будем работать под бампером и в багажнике. Первым делом, освобождаем багажник и снимаем обшивку. Провода от всех сенсоров сматываем вместе. Это можно сделать с помощью изоленты, хомутов или провести провода через гофру, которая также будет защищать их. Смотанные вместе провода проводим под бампером в багажник через технологическое отверстие. Если оно отсутствует — сверлим новое и после протяжки проводов заливаем герметиком.

Далее нам необходимо выбрать место, где будет установлен блок обработки сигналов. Это место должно быть относительно безопасным для блока, так как его может сорвать грузом, который будет перевозиться. Сам блок крепится к любой поверхности с помощью двухстороннего скотча — просто срываете пленку и крепите блок (желательно на обезжиренную поверхность).

Парктроник активируется в тот момент, когда включается задняя передача. Поэтому после закрепления блока обработки сигналов, его нужно запитать от ламп заднего хода с соблюдением полярности. Первым делом добраться до проводов заднего фонаря и определить какой из них “плюс”. Зачастую эта проводка состоит из кабелей с черной и красной изоляцией и в таком случае красный провод это “плюс”. В противном случае “плюс” нужно определить с помощью тестера.

Какое масло лучше выбрать для Вашего автомобиля? Рейтинговое сравнение моторных масел ведущих отечественных и зарубежных производителей.

Тут /driving/ispolzovanie-kpp/kak-polzovatsya-variatorom-robotom.html Вы найдете статью о том, как правильно пользоваться различными АКПП.

А Вы знаете чем отличается тосол от антифриза? Читайте здесь о том, какую охлаждающую жидкость лучше выбрать.

Подключить провода можно двумя способами:

1. “Дедовский” способ — снимаем изоляцию с обоих кабелей и скручиваем их вместе. Затем место соединения плотно обматываем изолентой. Процедуру повторяем с каждой парой проводов — с “плюсом” и “минусом”.
2. Второй способ — используем специальные заклепки, которые при сжатии создают контакт между проводами. Этот способ более удобный, так как не нужно ничего резать и снимать изоляцию. В нашем примере заклепки поставляются в комплекте, но при необходимости их можно докупить.
   
   
   На “плюсовой” провод от лампы заднего хода надеваем заклепку. Во второе отверстие подключаем провод питания блока. Затем плоскогубцами вдавливаем перемычку, которая протыкает оба кабеля и создает между ними контакт.

После этого подключаем к блоку датчики — каждый провод от датчика и каждый разъем в блоке промаркированы соответственно.

Теперь подумаем, куда поставить дисплей и установим его. Как правило, он устанавливается на приборную панель. Но некоторые предпочитают устанавливать дисплей в задней части салона так, чтоб его было видно через зеркало заднего вида. Дисплей, как и блок, крепится к ровной поверхности двусторонним скотчем. Какое бы место для дисплея Вы не выбрали, следующим шагом будет его подключение к блоку обработки сигналов.

Важно! При установке дисплея в задней части салона необходимо учитывать тот факт, что смотреть на него Вы будете через зеркало. Это значит что препятствия на нем будут отображаться также в зеркальном отражении, то есть наоборот! Чтоб сделать отображение правильным относительно Вас, нужно поменять порядок проводов датчиков, которые подключены к блоку. То есть A, B, C, D поменять на D, B, C, A.

Заднее расположение дисплея обладает некоторым преимуществом, так как нет необходимости тянуть провода через весь салон к приборной панели. В этом случае проводка протягиваются через технологическое отверстие под сидение, далее под обшивкой между бортом и крышей автомобиля. В случае с передним расположением дисплея проводка располагается под обшивкой боковой юбки или под ковриками.

Всю проводку лучше закрепить хомутами или изолентой. Это же касается лишних кусков провода, которые могут стучать на ямах. Может случиться так, что на солнце крыло автомобиля нагреется, и прикрепленный на двусторонний скотч блок может сползти. После завершения установки включаем зажигание, затем заднюю передачу и смотрим загорелся ли экран. Если загорелся, значит Вы правильно установили задний парктроник!

Установка переднего парктроника

Принцип установки переднего парктроника тот же, но есть некоторые отличия. В этом случае нам нужно протянуть проводку через капот и салон автомобиля к багажнику, где установлен блок обработки сигналов. На некоторых автомобилях перед началом установки переднего парктроника нужно снять радиаторную решетку и патрубок воздуховода.

Далее все по инструкции — размечаем и сверлим отверстия под передние датчики парковки. Используем проволоку для проталкивания провода под бампер и скрепляем проводку изолентой или хомутами. Через технологическое отверстие провод выводится в подкапотное пространство. В некоторых случаях бачок омывателя будет мешать протянуть провода, поэтому его нужно снять.

Провод от переднего левого датчика лучше пустить по другой стороне моторного отсека под аккумулятором. Для того, чтоб протянуть остальные провода, можно использовать штатную гофру, если таковая имеется. Кабель протягивается в салон через технологическое отверстие.

Теперь определимся с тем, как мы будем активировать передник парктроник. И здесь есть несколько вариантов:

1. Активируем отдельной кнопкой. В этом случае Вам придется подключить передний парктроник к штатной кнопке на передней панели или установить новую. Этот способ хорош тем, что позволяет пользоваться им только когда это необходимо.
   
2. Активируем при зажигании. Это способ немного удобнее, так как не нужно постоянно нажимать на кнопку. Необходимо добраться до проводов под рулем и найти провод зажигания. Аккуратно открываем рулевую панель.
   
   Найти провод зажигания нам поможет тестер. Сначала включаем зажигание и находим провод на котором есть напряжение 12 В. Далее выключаем зажигание, и напряжение на нужном нам проводе пропадает. В нашем случае этот провод помечен буквой “К”. Запитаемся от этого провода и все готово!
   
3. Активируем передний парктроник педалью тормоза. В этом случае нам необходимо запитаться от лампы тормоза. Определить нужный провод можно с помощью тестера так же, как в предыдущем пункте.

И наконец выводим проводку через салон автомобиля в то место, где установлен блок обработки сигналов. В нашем случае это багажник. Провода переднего парктроника подключаем согласно инструкции, по той же схеме, что и с задним.

Не работает парктроник, что делать?

Есть много причин, по которым парктроник может выйти из строя или не работать после установки. Поэтому мы рассмотрим два случая:

Не работает новый парктроник

В начале статьи мы рекомендовали проверить работоспособность девайса до его установки на авто. Если до установки он работал, следует проверить подключение всех основных узлов. Все компоненты должны быть подключены согласно инструкции, которая поставляется в комплекте. Проверьте, правильно ли Вы запитались от лампы заднего хода или зажигания. Также не стоит исключать возможность заводского брака.

Парктроник работал, но что то пошло не так

Самый быстрый и надежный способ узнать причину поломки — компьютерная диагностика. Сейчас эту услугу предоставляют многие мастерские по ремонту авто. В случае, если Вы сами решили найти причину поломки, мы попробуем Вам помочь. Зачастую причиной всех проблем бывают датчики, и именно на них следует обратить внимание в первую очередь. Одна из наиболее распространенных проблем — постоянный сигнал. Причиной этому может стать инородное тело, которое “прилипло” на датчик, а также окисление контактов и замыкание.

Также сенсоры чувствительны к воде и во время дождя или после мойки могут давать ложные сигналы. В этом случае поможет просушка, например сжатым воздухом. При минусовой температуре, особенно на сильном морозе, датчики могут также потерять чувствительность. Но это не влияет на их дальнейшую работоспособность.

В завершение, перед выездом на дорогу следует протестировать парктроник с разными препятствиями и в разных режимах. Это позволит Вам понять, в каких ситуациях система может подать ложный сигнал и в каких реальный.

Видео-пример установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками (инструкция + ВИДЕО)

Одной из полезных и приятных опций в современном автомобиле является парктроник. Парковочный радар значительно облегчает движение задним ходом. Но далеко не все модели авто имеют эти удобные устройства. Установка парктроника своими руками, как правило, не вызовет особых проблем у автомобилистов.

При появлении препятствия на пути автомобиля этот прибор оповещает водителя при помощи индикаторной шкалы или звуковыми сигналами разной силы и частоты. Благодаря этому легко ориентироваться, когда препятствия не видны в зеркалах заднего вида или через окна машины.

Также рекомендуем ознакомиться с тем, как выбрать хороший парктроник для вашего автомобиля.

Принцип работы парктроника

Главной задачей парктроника является своевременное оповещение водителя о приближении препятствий при движении автомобиля вперед или назад. Эта функция помогает парковаться в стесненных городских условиях, а также придает уверенности новичкам и женщинам, которые еще не чувствуют габариты своего авто.

Принцип действия парктроника достаточно прост. В заднем бампере (а иногда и в переднем) размещаются чувствительные датчики. Они посылают сигнал определенной частоты, который отражается от препятствий и улавливается этим же прибором. Далее этот отраженный сигнал передается в электронный блок управления, где и происходит его дальнейшая обработка. После этого, из блока управления информация отправляется на дисплей, где отображается в виде разноцветной шкалы и сопровождается звуковым сигналом. Зона действия обнаружения препятствий в разных моделях парктроников колеблется в пределах 0-2,5 м.

Стандартный набор парковочного радара выглядит следующим образом:

• датчики (2-8 шт.),
• электронный блок управления,
• информационный дисплей,
• набор электрических проводов,
• инструкция по подключению и монтажу.

Иногда производители парктроников заботливо прилагают в комплект изделия фрезу под электродрель или шуруповерт. Она понадобится для аккуратного сверления отверстий в бампере при установке датчиков.

Как установить парктроник своими руками

Установку парктроника можно условно разделить на три части:

• монтаж датчиков;
• установка дисплея;
• подключение парктроника.

В конце статьи вы найдете видео-инструкцию по установке парктроника своими руками.

Чтобы самостоятельно установить парктроник, понадобится также небольшой набор инструментов и материалы, такие как:

• торцевые и рожковые ключи,
• электродрель или шуруповерт,
• сверло или фреза,
• рулетка и маркер,
• малярная и изоляционная ленты,
• шило или гвоздь,
• растворитель 646.

Монтаж датчиков парктроника

Пожалуй, самым важным и ответственным этапом установки парктроника в машине будет монтаж датчиков, измеряющих расстояние между бампером автомобиля и препятствиями на его пути. Грамотно установленные датчики станут залогом четкой и правильной работы парковочного радара на протяжении всего срока его службы.

1. Сперва необходимо изучить прилагаемую к парктронику инструкцию, в ней указываются оптимальные размеры установки для правильной работы датчиков.
2. Теперь следует вооружиться рулеткой и маркером, чтобы выполнить разметку на бампере. При определении точек для установки датчиков необходимо осмотреть и внутреннюю сторону бампера. При наличии препятствий придется выполнить смещение выбранных позиций.
3. После нанесения разметки бампер необходимо снять с автомобиля. Эту работу удобнее выполнять на эстакаде или в смотровой яме гаража. Предварительно нужно подготовить место для размещения снятого бампера. На этом этапе потребуется помощь напарника.
4. Когда задний бампер будет демонтирован, при помощи шила или гвоздя делается прокол в отмеченных точках. Он нужен не только для определения будущих отверстий изнутри, но и для центрирования сверла или фрезы.
5. При сверлении отверстий важно следить, чтобы фреза входила в бампер строго перпендикулярно. Датчик должен разместиться горизонтально без каких-либо отклонений вниз или вверх. Чтобы лакокрасочное покрытие не отслаивалось возле отверстия, лучше перед сверлением наклеить малярную ленту.
6. Устанавливаются датчики с внешней стороны бампера, фиксация с внутренней стороны осуществляется стопорными кольцами. У датчиков имеется маркировка латинскими литерами A, B, C, D. Монтаж производится в алфавитном порядке, начиная с крайней левой точки и заканчивая крайней правой позицией.
7. Теперь провода датчиков необходимо аккуратно расположить внутри бампера, собирая их в один жгут. Закрепить проводку можно изолентой или стяжными хомутами.
8. Остается установить бампер на автомобиль и завести провода в багажный отсек через технологическое отверстие.

Установка информационного дисплея парктроника

В зависимости от модели парктроника информационный дисплей может быть выполнен в виде небольшого жидкокристаллического монитора или узкого индикатора уровня сигнала. В некоторых моделях парковочных радаров дисплей может интегрироваться в салонное зеркало заднего вида.

1. Устанавливается дисплей по усмотрению водителя в наиболее удобном месте. Для крепления корпуса используется двусторонний скотч. Достаточно обезжирить на панели участок для установки дисплея и снять со скотча защитную пленку.
2. Самым сложным этапом монтажа будет протягивание проводки через обшивку салона. Если дисплей установлен на панели приборов, то можно опустить провод вниз и протянуть его под обшивкой пола. Однако при попадании проводки в зону ног пассажиров велика вероятность его повреждения.
3. При использовании зеркала-дисплея лучше прятать проводку в обшивке потолка. В этом случае следует искать технологические отверстия над проемами дверей.

Подключение парктроника

Сборка парктроника и его подключение заключается в том, чтобы соединить установленные датчики парковочного радара и его информационный дисплей в единое целое. Для подключения перечисленных устройств используют провода, которые обычно идут в комплекте с большинством парктроников.

• Когда провода, идущие от датчиков и дисплея, будут выведены в багажный отсек, нужно найти место для установки блока управления парктроником. Корпус блока крепится также при помощи двустороннего скотча. Предварительно соответствующий участок кузова автомобиля обезжиривается для лучшего приклеивания.
• После этого остается соединить все элементы парктроника в одно целое устройство. Помочь в этом должна инструкция и схема подключения. Обычно фишки на концах проводов подходят только для соединения в “своем” гнезде.
• Для подачи питания на блок управления парктроником удобней всего использовать провод питания фонарей заднего хода автомобиля — таким образом ваш парктроник будет включаться одновременном с переключением КПП в положение «Задний ход». Подробней о том как это сделать смотрите на видео в конце этой статьи.
• Когда все провода будут подключены, останется только испытать работу собранного прибора. Лучше всего провести тестирование во дворе дома или на стоянке. Водителю важно определить для себя, на каком расстоянии и на какой высоте парктроник подает сигнал. Нужно обратить внимание и на причины появления ложных срабатываний.

После тщательного изучения особенностей работы парковочного радара можно отправляться на городские улицы.

Установка парктроника обычно не вызывает проблем у опытных автомобилистов. Необходимо лишь следовать рекомендациям производителя и действовать в соответствии с прилагаемой инструкцией – тогда все детали парктроника будут правильно установлены, а во время работы устройство не будет удивлять водителя странными и несвоевременными сигналами.

Видео: самый простой способ установки парктроника своими руками

Установка парктроника своими руками — как установить парктроник (+фото)

Стараясь обезопасить передвижение на автомобиле и добавить ему комфортности и удобства, многие автолюбители оснащают свое транспортное средство всевозможными устройствами, значительно облегчающими управление. К одному из таких устройств можно отнести и парктроник, который облегчает маневрирование и парковку автомобиля задним ходом. Стоит заметить, что производители тщательно следят за добавлением всевозможных функций безопасности в оснащение выпускаемых автомобилей. Поэтому, практически все современные авто уже изначально имеют системы и устройства, призванные облегчить управление автомобилем в положении задний ход.

Главная задача установленного на автомобиле парктроника – это отслеживание препятствий и объектов, находящихся, в так называемой «мертвой зоне». При опасном и слишком близком приближении к объекту, который послужит причиной столкновения, система предупреждает водителя звуковыми сигналами. В традиционную комплектацию парктроника входят датчики, от 2 до 8 штук, причем чем больше датчиков, тем больше сектор наблюдения системы. Кроме этого система имеет электронный блок управления, который обрабатывает и передает информацию водителю, без него парктроник – бесполезная деталь.

Кроме этого, сегодня никого не удивляют современные парктроники, оснащенные системой видеонаблюдения, которая плюс ко всему выводит изображение на монитор. Принцип работы заключен в том, что датчики парктроника посылают в пространство постоянный ультразвуковой сигнал, который отражаясь от препятствия или объекта посылается обратно к датчику, а тот уже передает информацию на монитор. Причем не напрямую, а через блок управления, который обрабатывает сигнал, исходящий от датчика, а потом передает водителю транспортного средства. Причем делается это за считанные мгновения.

Покупка парктроника

Схема разводки проводки

Многим автолюбителям установка парктроника своими руками покажется весьма сложной процедурой, хотя ничего сверхъестественного не требуется. Определенные правила, которым нужно следовать, значительно облегчат понимание того, как установить систему, не потратив при этом ни копейки. К тому же, если автомобиль имеет штатное место, предназначенное как раз для установки парктроника, то сам процесс установки не должен вызвать никаких затруднений.

Если парктроник уже выбран и куплен, то можно приступать к установке. Если же нет, то стоит при покупке обратить внимание на устройства, наиболее оптимально подходящие для марки и модели вашего автомобиля.

В комплектации купленного устройства обязательно должна находиться инструкция по установке, а если она есть, необходимо, чтобы она была переведена на русский язык. Если же в купленном комплекте нет ни того, ни другого, откажитесь от него, какой бы привлекательной не была цена и технические характеристики.

Процесс установки парктроника

Как должен быть подключен

После покупки не спешите бежать к автомобилю и пытаться установить устройство, не прочитав внимательно инструкцию по установке. Только изучив все детали можно вплотную приступать к установке.

• Для начала требуется установка электронного блока управления, по-простому ЭБУ. Большинство автолюбителей устанавливают его в багажнике автомобиля, но тут выбор за вами.
• Далее нужно подобрать место на бампере, куда будут установлены датчики. Причем устанавливать датчики можно как на переднем, так и на заднем бампере. Возьмем для примера четыре датчика, и сделаем разметку. Предварительно бампер нужно снять с автомобиля и подготовить к установке – ничего сложного, его нужно просто тщательно вымыть и высушить. Саму разметку предпочтительнее делать маркером, она потом просто смывается с помощью спиртового раствора.
• В первую очередь, нужно отметить места для самых крайних датчиков, которые будут находиться на радиусных частях бампера. Далее расстояние между двумя пометками, где будут стоять крайние датчики, нужно разделить на три части. В этом промежутке будут установлены оставшиеся два датчика. Если датчиков больше, то участок между крайними разметками делится на равные отрезки по количеству датчиков.
• В прилагаемой к устройству инструкции должны быть прописаны параметры расположения датчиков, но в большинстве своем, высота размещения каждого датчика – 50 сантиметров над уровнем земли. Принципиально важно, чтобы все отверстия для датчиков сверлились перпендикулярно по отношению к поверхности заднего или переднего бампера. Потому как, соблюдая это правило, установленные на бампер датчики не будут «косить», а будут смотреть на мир строго горизонтально.

Фреза

• Далее вам понадобится фреза, чтобы просверлить отверстия в бампере, куда и будут установлены датчики парктроника.
• Потом с внешней стороны устанавливаются датчики, при этом их провода должны идти вовнутрь. С обратной стороны они крепятся специальными стопорными кольцами. Не забудьте пометить датчики латинскими буквами, при этом соблюдайте их установку слева направо. Для надежности крепления датчика стоит подстраховаться и посадить их на клей или силикон.

Сверлим отверстия

• Все провода датчиков следует собрать в жгут, который следует соединить со жгутом штатных проводов, для удобства их собирают и закрепляют изоляционной лентой. Если установка датчиков проводится на бампере, то провода пропускаются вовнутрь багажника. Далее бампер крепится обратно на место.

Как провести провод в салоне

• После этого, руководствуясь схемой подключения датчиков, которая, как правило, идентична ко всем устройствам, подключите их к электронному блоку управления, а после этого к монитору. Дисплей лучше крепить в самой удобной для водителя позиции. Закрепить дисплей можно при помощи двухстороннего скотча, который должен быть на опорной части монитора.

Прежде чем выезжать по своему каждодневному маршруту, следует протестировать парктроник и его парковочный радар на предмет того, как и на какие препятствия и объекты реагирует установленное устройство, и на что он срабатывает ложно.

Фото

Тянем провода и подключаем

Схема установки парктроника

 

Подсоединяем, как показано

Отверстие для установки датчика

Монтаж дисплея

Парктроник автомобильный – как установить своими руками

Парктроник автомобиля – это электронный ультразвуковой парковочный радар, позволяющий водителю во время парковки оценивать расстояние между бампером автомобиля и препятствием. Наличие парктроника в автомобиле повышает безопасность парковки в ограниченном пространстве и в условиях плохой видимости.

Принцип работы и виды парктроников

Принцип работы парктроника заключается в обработке электронным блоком полученных от беспроводных приемо-передающих датчиков, установленных на бампере автомобиля сигналов, и представлении их на дисплее в удобном для водителя виде.

В самых простых парктрониках информация представляет собой прерывистый звуковой сигнал, частота прерывания которого увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию.

В наиболее распространенных парктрониках информирование звуковым сигналом дополнено монитором или дисплеем, на котором в графическом или в графическом и цифровом виде выводится расстояние до препятствия в метрах. Структурную электромонтажную схему такого радара вы видите на фотографии. В дорогих моделях парктроников дополнительно имеется видеокамера, объектив которой постоянно приходится протирать от грязи, что на практике сводит на нет все ее преимущество.

Датчики измерения расстояния в парктрониках применяются двух типов – ленточные и ультразвуковые. Ленточные датчики представляют собой металлическую ленту, закрепленную с внутренней стороны бампера, детектируют препятствие только на расстоянии менее 30 см и плохо работают в условиях влажной среды, поэтому практически не применяются.

Существуют виды беспроводных парковочных радаров, в которых сигнал от электронного блока на монитор передается с помощью радиосигнала. Цена такого парктроника на порядок выше, а кажущаяся простота монтажа обманчива, так как все равно к устройствам необходимо подводить с помощью проводов питающее напряжение, что практически сводит на нет рекламируемое преимущество. В дополнение такая система подвержена радиопомехам, что снижает стабильность работы пароковочного радара в целом. От покупки такого парктроника я сразу отказался.

Устройство и принцип работы

ультразвукового датчика парктроника

Ультразвуковые датчики парктроника неприхотливые и способны уверенно обнаружить любое препятствие, находящееся на удалении от автомобиля ближе 2 метров. Ультразвуковой датчик подобен телефонной гарнитуре, только динамик и микрофон установлены в одном корпусе.

Работает датчик следующим образом. С электронного блока на излучатель датчика периодически подается пачка импульсов частотой 40 кГц. Если на пути импульса встречается препятствие, то он отражается и улавливается микрофоном. Далее передается в электронный блок обработки сигнала, который измеряет промежуток времени между моментом излучения импульса и времени его возврата от препятствия. Чем дальше находится препятствие, тем больше нужно времени для возврата сигнала к датчику. Таким простым путем и определяется расстояние. Электронному блоку остается только преобразовать время путешествия импульса в метры и вывести информацию на дисплей.

Расстояние, на котором парктроник может обнаружить препятствие зависит от мощности излучаемого импульса и чувствительности микрофона.

Угол излучения импульсов ограничен, поэтому для полного перекрытия слепой зоны на бампер требуется установить не менее четырех ультразвуковых датчика.

Какой парктроник выбрать и где дешевле купить

При движении автомобиля вперед все препятствия видны и так хорошо, поэтому нет смысла устанавливать датчики парктроника на передний бампер. Исходя из вышесказанного для самостоятельной установки в свой автомобиль, я выбрал парктроник с четырьмя ультразвуковыми датчиками для установки на задний бампер, с оповещением звуковым сигналом и выводом графической и цифровой информации на дисплей.

После определения конфигурации радара удовлетворяющей моим требованиям и поиска парктроника в Интернете, нашел подходящий по цене и качеству в китайском интернет-магазине AliExpress. В результате, с учетом самостоятельного монтажа и стоимости материалов, мои затраты на установку парктроника в автомобиль составили чуть больше $11.

На фотографии представлен набор комплектующих для установки парктроника в автомобиль. В наборе есть даже специальная фреза, для сверления отверстий в бампере для монтажа ультразвуковых парковочных датчиков.

Проверка парктроника перед установкой в автомобиль

Перед установкой парктроника в автомобиль, для исключения неожиданностей, необходимо проверить его на работоспособность. Для этого нужно, в соответствии с выше приведённой структурной схемой, подключить к электронному блоку управления все датчики, дисплей и подать на него соблюдая полярность питающее напряжение +12 В постоянного тока от блока питания, рассчитанного на ток не менее 0,3 А или аккумулятора. Ошибиться тут невозможно, так как все разъёмы разные, за исключением разъемов для подключения парковочных датчиков. Но при проверке очередность подключения датчиков значения не имеет, так как они взаимозаменяемые.

Если датчики оставить лежащими на столе, то проверить парктроник в работе будет невозможно. Поэтому нужно сымитировать их установку на бампер автомобиля. Для этого в листе гофрированного картона или любого другого листового материала нужно просверлить фрезой из комплекта четыре отверстия и установить в них ультразвуковые датчики, как показано на фотографии. Расстояние между отверстиями должно быть более 10 см.

Далее направить лист с датчиками в пространство, свободное на два метра от препятствий и включить парктроник. Осталось для проверки походить перед датчиками и посмотреть, что отображается на мониторе. Если все работает, то можно приступать к монтажу радара в кузове автомобиля.

Для интереса и оценки качества парктроника вскрыл блок управления, его печатная плата на фотографии. Наличие маркировки элементов, аккуратность монтажа, высокое качество паек и запас по напряжению у электролитических конденсаторов порадовали.

Выбор места установки монитора и электронного блока парктроника

При парковке задним ходом обычно водитель смотрит в боковые зеркала и зеркало заднего вида. Взяв в руки монитор парктроника и усевшись в водительское кресло автомобиля, я начал искать наиболее рациональное место его установки. В результате, с учетом необходимости прокладки провода к электронному блоку, было принято решение закрепить монитор сверху на зеркало заднего вида.

Ультразвуковые датчики парктроника устанавливаются в заднем бампере, а питающее напряжение проще всего подать от фонаря заднего хода, так как работать парктроник должен только при включении задней передачи. Поэтому электронный блок было решено установить в непосредственной близости от датчиков – в багажном отсеке.

В результате сложилась представленная на фотографии электромонтажная схема ультразвукового парковочного радара. Теперь все вопросы по установке парктроника проработаны и можно приступать к его монтажу в автомобиле.

Каждый ультразвуковой датчик парктроника, в зависимости от места установки на бампере должен подключаться к своему разъему электронного блока. Поэтому на разъемы нужно заблаговременно нанести маркировку в соответствии с надписями на корпусе электронного блока.

Инструкция по установке парктроника на автомобиль

своими руками

Технология монтажа радара на автомобили разных производителей и моделей мало чем отличается и поэтому приведенная инструкция для самостоятельной установки парктроника на примере автомобиля Хендай Гетц будет полезна владельцу любого автомобиля.

Прокладка провода от монитора к электронному блоку

Кабель от монитора к электронному блоку парктроника было решено протянуть между обшивкой потолка и крышей автомобиля. Это самый короткий путь, не требующий снятия обшивки.

Обшивка потолка у зеркала заднего вида была на пару сантиметров отведена вниз и в образовавшийся зазор, для удобства работы был вставлен кусок пенопласта.

У потолка двери багажника обшивка была освобождена от резинового уплотнителя и тоже отведена на пару сантиметров вниз. Далее была осуществлена попытка протянуть стальную проволоку диаметром около двух миллиметров через образовавшиеся зазоры от багажника к зеркалу заднего вида. Но, к сожалению проволока во что-то упиралась и несмотря на многочисленные попытки продеть ее не получилось.

Проблему решил путем протаскивания проволоки в несколько этапов. Сначала от зеркала заднего вида в зазор, который сделал, освободив от резинового уплотнителя обшивку потолка у верха водительской двери, затем через второй зазор у левой задней двери и далее через зазор в багажнике. С помощью проволоки сначала была протянута веревка.

Для исключения повреждения разъема монитора он был прикреплен к веревке с помощью изоленты, как на фотографии. Осталось потянуть аккуратно за веревку и провод легко пройдет за обшивкой к багажнику. Эту работу я выполнил на стоянке во дворе дома за 15 минут.

Снятие пластиковых панелей

Для скрытой прокладки проводов от ультразвуковых датчиков и подачи на электронный блок питающего напряжения необходимо освободить левую часть багажника от пластиковой панели.

На первом шаге нужно запрокинуть задние кресла и снять напольное покрытие багажника. Оно закреплено с помощью нескольких саморезов и клипс. Снимается без трудностей.

Далее нужно снять пластиковую панель задней стенки багажника. Для этого вывинчиваются все видимые саморезы и болты, и панель со значительным усилием сдвигается вверх. Она держится на четырех клипсах и снимается хорошо.

Для начала установки парктроника осталось только снять боковую левую панель багажника. Опять нужно вывинтить все видимые винты. Далее со стороны левой двери оттянуть ее от корпуса автомобиля и когда освободятся две клипсы потянуть панель на себя.

Установка ультразвуковых датчиков парктроника на бампер

Производители радаров рекомендую устанавливать датчики заднего парктроника на высоте 50-70 мм от поверхности дороги. Таким образом, датчики можно было установить на черный молдинг или на верхнюю часть бампера. Я выбрал второй вариант.

На фотографии представлен чертеж с рекомендуемыми размерами установки датчиков радара. В зависимости от ширины автомобиля размеры нужно откорректировать.

Так как диаметр датчиков составлял 22 мм, то от верхней линии бампера был сделан отступ 40 мм. Центры сверления отверстий были нанесены непосредственно на поверхности бампера с помощью спиртового маркера.

Так как торцевая фреза имела в центре сверло, то точно просверлить отверстия с помощью электродрели не составило труда. Кромки отверстий получились аккуратными, без заусенцев. Для сверления можно воспользоваться и аккумуляторным шуруповертом.

В задней стенке багажника имелось отверстие, через которое проходил провод от задней противотуманной фары. Через него и было решено проложить провода от ультразвуковых датчиков. Резиновое уплотнительное кольцо было снято и с помощью стальной проволоки, продетой через просверленное отверстие рядом с противотуманной фарой, была протянута веревка.

Далее проволока была продета через отверстие для установки крайнего датчика в отверстие для установки центрального датчика и затем протянута веревка.

К веревке с помощью изоляционной ленты, как показано на фотографии, был закреплен разъем датчика и за него провод протянут в багажник. Протяжку нужно выполнять без усилий, чтобы не повредить провода и разъемы датчиков.

Для исключения перетирания проводов датчиков об стальные края кузова автомобиля и герметизации, в уплотнительном кольце ножом была сделана прорезь, через которую продеты провода. Далее уплотнение было установлено на место.

При установке датчиков в бампер необходимо их сориентировать таким образом, чтобы стрелка, нанесенная на их корпусах, указывала в верх.

Попытка закрепить ультразвуковой датчик в бампере с первого раза не увенчалась успехом. Датчик не хотел держаться. Оказалось, что силиконовые фиксаторы были рассчитаны для крепления на тонкой стенке, а толщина бампера составляла 2,5 мм. Пришлось с помощью ножа удалить часть каждого фиксатора, чтобы зазор между ними и фланцем датчика составлял 2,5 мм. После доработки датчики зафиксировались крепко. Ногтем пальца вытащить их было невозможно. Поэтому клей не понадобился.

После закрепления ультразвуковых задних датчиков на бампере автомобиля идущие от них провода были стянуты с помощью пластиковых хомутов с проводами, идущими от противотуманной фары.

Монтаж электропроводки парктроника в багажнике автомобиля

Установка монитора и ультразвуковых датчиков завершена и для проверки осталось только подключить провода питания к бортовой сети автомобиля.

Так как парктроник должен включаться только при заднем ходе автомобиля, то его удобно подключить к проводам, подающим питающее напряжение на фонари заднего хода. Они включаются только при положении рычага переключения скоростей в положении R. Разъем для подключения задних фонарей как раз находился рядом с запланированным местом установки электронного блока управления парктроника.

Если не известны цвета изоляции проводов, то их можно определить с помощью мультиметра, включенного в режим измерения постоянного напряжения. Для этого нужно включить зажигание и не запуская двигатель, установить рычаг переключателя скоростей в положение заднего хода. Далее прикоснувшись отрицательным щупом мультиметра к оголенному корпусу автомобиля, положительным по очереди прикасаться к выводам разъема, пока прибор не покажет наличие напряжения +12-14 В. Далее положительный щуп оставить соединенным с найденным контактом, а отрицательный отсоединить от корпуса, и найти ним в разъеме контакт массы. При этом прибор должен опять показать +12-14 В. После этого нужно запомнить цвета изоляции проводов, вынуть ключ из замка зажигания и установить рычаг в нейтральное положение.

Присоединять провода питания парктроника лучше всего методом пайки. Для этого нужно нагрев паяльником изоляцию в нужных местах снять ее. Далее обвить присоединяемые провода вокруг штатных и пропаять паяльником. На фотографии приведен пример подсоединения для автомобиля Хендай Гетц. Белый провод является плюсовым, а черный – отрицательным (массой).

После пайки оголенные участки проводов необходимо покрыть тремя слоями изолирующей ленты. Для того, чтобы исключить перетирание припаянных проводников провод, идущий к электронному блоку нужно примотать к штатному жгуту изолентой, как показано на фотографии ниже.

Монтаж проводов выполнен и теперь перед установкой панелей на место нужно проверить работу парктроника. Для этого подсоединить все разъемы к электронному блоку, соблюдая порядок подключения датчиков. Включить зажигание и заднюю передачу. Возводя препятствие перед датчиками убедиться, что монитор показывает правильное расстояние до препятствия.

Электронный блок парктроника я не стал прятать под обшивку, так как в случае нарушения работы парктроника без снятия панелей невозможно будет провести диагностику и ремонт. Поэтому решил его установить в кармане багажника. Для этого было просверлено с помощью имеющейся фрезы отверстие в кармане боковой панели.

Далее была выверена длина проводов, оканчивающиеся разъёмами и излишки длины кабелей, свитых в кольца закреплены к штатному жгуту с помощью пластиковых хомутов, как показано на фотографии.

Через сделанной в кармане отверстие были продеты провода парктроника и боковая панель установлена на место. Далее разъемы были вставлены в электронный блок парктроника.

К вертикальной задней стенке кармана электронный блок был приклеен с помощью двухстороннего скотча, который был в комплекте.

Как видно на фотографии, наличие ультразвуковых парковочных датчиков на бампере, с моей точки зрения, даже улучшило внешний вид автомобиля.

После установки парктроника я не стал сразу приклеивать монитор на зеркало, а немного поездил. В результате самым удобным, не мешающим обзору оказалось место правее стойки крепления зеркала к лобовому стеклу. Там и был приклеен монитор с помощью двустороннего скотча из комплекта от производителя.

Как показала практика эксплуатации радара, он оправдал ожидания. Сдавать задним ходом, особенно в многолюдных местах стало безопаснее и от этого гораздо спокойнее. Теперь я не боюсь, что один из непоседливых малышей случайно попадет под колеса моего автомобиля.

Установка датчиков парковки (парктроника) своими руками

Этот термин уже не является чем-то необычным и из ряда вон выходящим. Датчик можно поставить практически на любой станции техобслуживания. Мы же в данной статье расскажем, как установить датчики парковки своими руками и сэкономить денежные средства.

Перед тем, как приобрести какой-либо датчик, желательно ознакомиться со всеми существующими моделями и сделать свой выбор. К счастью, сегодня практически любой сайт автотоваров в Санкт-Петербурге предлагает широкий ассортимент парктроников, рассчитанных на различные категории покупателей. Но, откровенно говоря, существенных отличий  в технических характеристиках между ними нет. Главное отличие – это дизайн и размеры мониторов, и то, что на бампере можно установить разное число датчиков. Чаще всего водители монтируют по четыре датчика на каждом бампере, но есть и такие, которые задействуют только задний бампер. Если Вы владелец  тонированной машины, то для Вас установка датчика парковки – это жизненно необходимая процедура. Конечно она несколько сложнее чем установка подушки на подголовник, но если есть руки и желание — все осуществимо!

Если Вы собрались устанавливать датчик парковки, перед этим обязательно тщательно помойте автомобиль. После этого определитесь с местами, где непосредственно будет установлено устройство. К примеру, во внедорожниках крайней точкой является запасное колесо на двери багажного отсека.

На следующем этапе необходимо будет демонтировать бампер транспортного средства. При этом данный процесс требует особой внимательности и аккуратности, так как очень легко перепутать крепёжные приспособления для заднего и переднего бамперов. Затем производится разметка, и делаются отверстия для датчиков парковки. Если Вы обладаете определённым опытом и мастерством, то можете не производить демонтаж, а напрямую провести необходимые провода внутрь автомобиля.

Это очень ответственный момент, так как очень важно не сделать лишних отверстий. Для корректной работы парктроника лучше всего расположить датчики на равном расстоянии друг от друга.

Следующим этапом является прокладка проводов и снабжение датчиков устройства электропитанием. Перед тем, как совершать подобную манипуляцию, необходимо обесточить весь автомобиль. Прокладывать провода от датчиков к монитору нужно с предельной осторожностью, чтобы не повредить какое либо звено электрической цепи автомобиля. Датчики, расположенные на заднем бампере, можно соединить с питанием задних фонарей. Но при этом, парктроник будет срабатывать только в том случае, если Вы включили заднюю передачу. Это очень удобно, так как Вы не будете слышать звукового сигнала, если, например, в пробке соседний автомобиль подъедет слишком близко. Такие датчики можете посмотреть и в нашем магазине автотоваров.

В последнюю очередь необходимо установить монитор датчиков парковки, куда будет выводиться вся необходимая информация. Абсолютно все датчики подключаются к этому табло. Главное требование, которое необходимо учесть, это наиболее удобное расположение табло для просмотра водителем. Ему должны быть доступны показания монитора без изменения положения корпуса и головы, чтобы не отвлекать от дороги и не рассеивать его внимание.

Вся вышеизложенная процедура длиться всего два-три часа, но при этом Вы сохраните собственные средства и будете на сто процентов уверены в надёжности и качестве установленного парктроника. И ещё одно существенное преимущество при установке датчиков парковки собственными силами – это то, что какую-либо неисправность в системе Вы сможете устранить самостоятельно без посторонней помощи. 

Как установить датчик парковки своими руками

Датчик парковки или парктроник — это устройство, которое призвано облегчить жизнь водителям и упростить процедуру парковки автомобилистам и «автомобилисткам». На сегодняшний день установить датчики парковки не составляет большого труда, благодаря многочисленным автосалонам и мастерским. Однако следует разобраться, настолько ли сложен этот процесс, что стоит того, чтобы за него платить свои кровные. В нашей статье мы предлагаем вашему вниманию рассмотреть второй вариант, то есть, попытаться все сделать своими руками.

Приступая к работе необходимо выбрать подходящее устройство. Современный ассортимент магазинов представлен огромным количеством различных моделей парктроников и всяческих модификаций. В принципе, больших кардинальных отличий среди устройств такого рода не очень много. Основными параметрами выбора является — внешний вид монитора, и стоимость, что до характеристики самих датчиков, то они не имеют каких-то кардинальных отличий. На автомобильных бамперах вы, конечно, можете установить сколько угодно датчиков, однако специалисты утверждают, что вполне достаточно будет и по четыре на каждом бампере. Как нельзя кстати, парктроники будут на автомобилях с тонировкой, или в условиях с ограниченной видимостью, или при использовании авто в темное время суток.

Процесс установки

Приступая к установке датчиков парковки необходимо тщательно вымыть машину, после чего определиться с местом, наиболее подходящим для установки датчиков. К слову, у внедорожников, имеющих на задней части запасное колесо, крепление колеса является крайней габаритной точкой.

Следующим этапом, будет демонтаж бампера автомобиля. Выполняя такую работу, следует быть предельно аккуратным, дабы не повредить лакокрасочное покрытие и сам бампер, следите за крепежными элементами бамперов, их ни в коем случае нельзя перепутать. 

После этого следует проделать в бампере отверстия для датчиков парктроника, однако сначала необходимо сделать разметку. В процессе разметки мест под датчики будьте предельно внимательны и аккуратны, лишние отверстия заделать или скрыть будет очень сложно. Для лучшей и более точной ориентировки при парковании, датчики парктроника необходимо располагать на одинаковой дистанции друг от друга.

Следующим шагом будет прокладка проводов идущих от датчиков и непосредственное их подключение к электрической цепи вашего автомобиля. Перед подключением датчиков и дисплей парктроника, обязательно обесточьте электрическую цепь машины. Датчики, которые будут размещены на заднем бампере, можно «запитать» от фонарей заднего хода. В таком случае, датчики парковки включатся в работу только во время заднего хода автомобиля. Стоить отметить, что данный вариант подключения очень удобен, из-за того, что вы не будете отвлекаться на предупреждающий звук парктроников, находясь в пробке, когда кто-то сильно приблизится.

Далее устанавливается табло, после чего можно приступать к подключению всех датчиков. Расположение информативного дисплея парктроника должно быть удобным для водителя, он должен видеть информацию на табло, не меняя при этом положения головы.

На этом собственно все! Эта процедура при «прямых руках» отнимет у вас не более 2-3 часов, после этого вы сможете наслаждаться удобством этого полезного изобретения.

Фото

Другая информация

Ремонтируем пороги автомобиля своими руками

К сожалению, все автомашины уязвимы, они ежедневно подвергается Помимо возникновениявмятины порой Бывают Подробнее…

Три вопроса, которые стоит задать каждому клиенту перед полировкой

Понимание потребностей клиента и умение четко ему объяснитьВопрос 1: Нравится ли вамВозможноЕслиУкажите Подробнее…

Новый внедорожник Bentley появится в 2016 году

Компания Bentley Motors официально подтвердила разработку новогоНовинка появится наКакие-либоВ Подробнее…

Самые редко угоняемые машины 2012 года

Автомобиль Hummer возглавил список наиболее редко угоняемыхВторым по редкости угоновУгонщики Подробнее…

Как установить датчики парковки заднего хода, не повредив бампер

Если ваши навыки вождения задним ходом не так совершенны, как следовало бы, или если вы чувствуете дискомфорт при движении задним ходом, датчик парковки заднего хода может вам очень помочь. Датчики могут определять, когда что-то находится на пути вашего автомобиля, и издают звуковой сигнал, который уведомит вас о необходимости остановиться и проверить, что находится позади автомобиля. Установить датчик парковки заднего хода самостоятельно не так сложно, и это простое пошаговое руководство покажет вам, как это сделать.

Шаг 1. Выбор местоположения датчиков

Перед тем, как вы начнете устанавливать датчики парковки заднего хода на свой автомобиль, вам необходимо выбрать места на бампере для их размещения. Итак, возьмите рулетку, чтобы измерить длину своего бампера. Затем выберите участки на бампере, расположенные на равном расстоянии друг от друга. В большинстве случаев вы устанавливаете два или четыре датчика. Поэтому возьмите маркировочный карандаш и отметьте места, где вы хотите разместить датчики. Кроме того, убедитесь, что вы выбрали относительно плоские участки бампера.Датчики не будут работать правильно, если они наклонены вверх, вниз или из стороны в сторону. Датчики должны быть направлены прямо вперед, чтобы они могли точно обнаруживать объекты позади вашего автомобиля.

Шаг 2 — Подключите датчики

Кроме того, прежде чем вы начнете устанавливать датчики, подключите их к блоку управления. Затем подключите блок управления к одному из габаритных огней. Вам нужно будет обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля для получения инструкций по размещению жгута проводов и подключению проводов питания для стояночного света.Затем проверьте соединения и убедитесь, что блок управления в датчиках работает правильно. По завершении проверки датчиков в блоке управления отключите датчики. Также отключите автомобильный аккумулятор, чтобы избежать удара или травм при установке новой системы парктроника заднего хода.

Шаг 3 — Установите датчики парковки заднего хода

Возьмите дрель и начните сверлить отверстия для установки датчиков парковки заднего хода. В большинстве случаев в комплект для установки входит специальное сверло, размер которого подходит для датчиков.После того, как вы просверлите отверстия, обязательно очистите острые края или осколки, которые могут остаться. Также воспользуйтесь буфером или полировщиком, чтобы очистить области вокруг просверленных отверстий. Это поможет в дальнейшем защитить бампер от царапин и коррозии. Затем следуйте инструкциям по установке датчиков на бампере.

Шаг 4 — Установите блок управления для датчиков

Найдите подходящее место для блока управления. В большинстве случаев блок управления будет расположен в багажнике автомобиля или в грузовом отсеке минивэна или внедорожника.Просто убедитесь, что блок управления установлен в месте, где он не может быть поврежден водой или не может быть поврежден грузом. Найдя подходящее место, закрепите блок управления двусторонней лентой.

Шаг 5 — Установка предупреждающей сирены

Вы также можете установить предупреждающую сирену в багажник. Сирена обычно очень громкая, поэтому ставить ее слишком близко к сиденью водителя — плохая идея. Найдя место для сирены, подключите ее к блоку управления и закрепите двусторонней лентой.

Лучшие датчики парковки (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Преимущества датчиков парковки

• Избегайте столкновений. Иногда бывает сложно сделать резервную копию вашего автомобиля, особенно если вы находитесь на небольшой парковке или в незнакомом месте и не уверены, есть ли что-то в слепой зоне. Лучшие послепродажные датчики парковки помогут вам избежать случайных ударов.
• Поддерживайте ситуационную осведомленность. Лучшие передние и задние датчики парковки используют камеру или радар, чтобы сообщить вам, когда вы приближаетесь к объекту, который вы, возможно, не видите.Эти устройства позволяют лучше узнать о бордюрах, тележках для покупок, других припаркованных автомобилях и даже о детях, которые находятся рядом с вашим автомобилем.
• Экономьте деньги. Очень неприятно врезаться автомобилем в бордюр или низкую стену, а затем обнаружить, что на ней есть вмятины и / или царапины. Иногда для устранения этих мелких дефектов требуется немного денег. Избегайте этой проблемы, купив парковочные и резервные датчики, которые улучшают обзор сзади.

Типы датчиков парковки

Радар

В некоторых из лучших комплектов датчиков парковки на вторичном рынке используются радиолокационные волны, которые отражаются от ближайших объектов, а затем возвращаются к датчикам.Устройство анализирует эти сигналы для создания трехмерного изображения автомобиля и любых объектов поблизости. Затем система генерирует предупреждение, когда автомобиль приближается к препятствию. Эти предупреждения могут быть звуковыми, визуальными или и тем, и другим.

Камера

Многие новые автомобили оснащены заводскими датчиками парковки, которые используют камеру, чтобы помочь вам ориентироваться на парковочном месте. Вы также можете купить послепродажную резервную камеру с датчиком парковки. Некоторые из этих продуктов являются беспроводными и работают с приложением на вашем смартфоне, что является приятной особенностью, поскольку вам не нужно иметь дело со сложной установкой.

Стационарный

Не все датчики парковки устанавливаются непосредственно на вашем автомобиле. Некоторые стационарные системы устанавливаются в вашем гараже или на парковочном месте. Это удобно, если вы не хотите сверлить отверстия в бампере вашего автомобиля или разбираться с электропроводкой. Кроме того, этот тип системы работает с несколькими автомобилями вместо одного. Фиксированные системы позволяют легко и эффективно парковать большие автомобили в небольших помещениях.

Ведущие бренды

FenSens

Базируется в Сан-Франциско, Калифорния., Технология FenSens проста и удобна в установке на любой автомобиль. Она производит один продукт, интеллектуальный беспроводной датчик парковки FenSens, который делает парковку безопасной с помощью интеллектуальной рамки номерного знака и автоматизированного мобильного приложения громкой связи.

STKR Concepts

Базирующаяся в Траутмане, Северная Каролина, компания STKR Concepts производит широкий ассортимент продукции с 2005 года. Ее продукция включает аккумуляторные фонари, фары, освещение гаража и это парковочное устройство, регулируемый датчик парковки в гараже STKR Concepts.

Стоимость парковочных датчиков

• Менее 20 долларов: Многие системы парковочных датчиков очень доступны. Однако они не обеспечивают такой большой охват, как более продвинутые системы, и обычно включают меньше датчиков.
• 20–50 долларов США: Комплекты датчиков парковки в этом ценовом диапазоне обычно более долговечны и содержат больше датчиков. Эти продукты среднего класса выгодны, потому что они обычно более чувствительны к окружающим предметам, чем их более дешевые конкуренты.
• 100 $ и больше: На рынке есть несколько продуктов высшего класса, которые отличаются технологией, используемой при их производстве.Многие из этих продуктов являются беспроводными и / или оснащены камерами.

Основные характеристики

Покрытие и количество датчиков

Парковочные датчики высшего качества обеспечивают почти полное покрытие, обнаруживая все препятствия, которые находятся рядом с вашим автомобилем, когда вы пытаетесь его припарковать. Лучше всего выбрать комплект, в котором есть как минимум два датчика. Однако системы с большим количеством датчиков обеспечат более точную отчетность.

Установка

Многие компании разработали комплекты, которые быстро и легко устанавливаются на большинство автомобилей.Тем не менее, вам все равно следует проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, можно ли интегрировать систему с маркой и моделью вашего автомобиля. Кроме того, проверьте, где будет расположен дисплей комплекта, как он питается, и нужно ли вам делать какие-либо сверления или электромонтаж.

Всепогодный

Выберите самый качественный и прочный комплект, который вы можете найти. Лучше потратить немного дополнительных денег на долговечную систему, потому что она сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе. Поищите всепогодные и водонепроницаемые комплекты, особенно если вы живете в районе с резкими перепадами температур.Комплекты низкого качества не прослужат так долго при определенных погодных условиях.

Типы предупреждений

Еще одна важная особенность системы парктроника — способ передачи информации. Некоторые системы используют только звуковые сигналы, чтобы сообщить вам, что вы приближаетесь к препятствию. Другие системы оснащены светодиодным дисплеем. Некоторые бренды используют комбинацию того и другого. Хотя звуковой сигнал может быть очень полезным, некоторые продукты очень громкие, поэтому имейте это в виду.

Прочие соображения

• Возможность беспроводной связи. Некоторые датчики парковки беспроводные. В них одновременно есть блок управления и дисплей. Эти устройства по беспроводной связи передают водителю информацию о ближайших препятствиях. Одним из преимуществ является то, что они не требуют навыков электромонтажа. Одним из недостатков является то, что они могут быть не такими точными, как комплекты для вторичного рынка с проводкой. К тому же они, как правило, дороже.

Лучшие датчики парковки Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Хотя беспроводной датчик парковки прост в установке, он может быть не таким точным, как проводной.Проводной парктроник надежнее. Для правильной установки проконсультируйтесь со специалистом.
• При установке набора датчиков парковки убедитесь, что они расположены равномерно на расстоянии примерно 12–16 дюймов между датчиками и 22 дюйма от земли.
• Если у вас большая машина, подумайте об использовании беспроводной системы. В противном случае вам может потребоваться длинный кабель, чтобы он правильно доходил до дисплея.

Часто задаваемые вопросы

В: Что такое датчики парковки в автомобилях?

Парковочный датчик — это устройство, устанавливаемое на задний бампер автомобиля для определения близости к препятствиям.Это помогает водителю парковаться более безопасно и комфортно.

Q: Можно ли добавить парктроник в любой автомобиль?

Да. На многие автомобили можно добавить датчик парковки. В некоторых бамперах просверлено специальное отверстие для точной установки датчика парковки.

В: Обнаруживают ли датчики парковки какой-либо объект?

Хотя это необходимо учитывать при покупке датчика парковки, многие датчики, использующие звуковые волны, не обнаруживают мелкие объекты, такие как бордюры.

Q: Как работают задние парктроники?

В задних парктрониках обычно используется звуковая технология.Они издают ультразвуковой звук, который отражается в сторону ближайшего препятствия, и эта информация передается водителю в виде звукового сигнала или визуального сигнала.

Последние мысли

Если вам нужен датчик парковки высшего качества, мы рекомендуем датчики парковки EKYLIN с восемью датчиками. Он имеет восемь датчиков, светодиодный дисплей и звуковой сигнал, обеспечивающий безопасную парковку. В качестве более дешевого продукта, который легко установить, рассмотрите комплект автомобильного светодиодного датчика парковки SINOVCLE.

Можно ли добавить датчики парковки в автомобиль, у которого их нет?

Многие новые автомобили на рынке поставляются с установленными датчиками парковки, но что, если вы захотите установить их на свой старый автомобиль? В старых автомобилях нет необычных датчиков или встроенных информационно-развлекательных систем, поэтому добавить датчики парковки может показаться почти невозможным.К счастью, в настоящее время доступно множество решений для вторичного рынка практически для любого автомобиля, так что это возможно.

Что такое парктроник?

Датчик парковки на электромобиле Hyundai Ioniq 5. | Фотограф: SeongJoon Cho / Bloomberg

Датчики парковки — это небольшие датчики, установленные в переднем и заднем бамперах автомобиля, которые излучают ультразвуковые волны, а затем принимают их обратно от объекта поблизости. Затем эти звуковые волны передаются на дисплей в салоне автомобиля, чтобы водитель знал, насколько близко или далеко находится автомобиль от ближайшего объекта.

Система предупреждает водителя звуковым сигналом или звуковым сигналом, когда автомобиль приближается к объекту. По мере приближения автомобиля звук становится громче и постояннее, чтобы водитель знал, что ему нужно изменить направление движения.

Вы можете выбрать между звуковой или визуальной системой парковочного датчика

Mercedes-Benz E200 самостоятельно проезжает через парковку, оборудованную датчиками Bosch. | AFP PHOTO / DPA / Marijan Murat / Германия

Если вы решите оснастить свой автомобиль датчиками парковки, вы можете выбрать либо только звуковую, либо звуковую и визуальную систему.Система только со звуком подаст звуковой сигнал. В то время как звуковая и визуальная система будет иметь дисплей, показывающий, насколько близко или далеко ваш автомобиль находится от объекта, в дополнение к звуковому сигналу.

Как установить парктроник на автомобиль?

Система парктроника | Amazon.com

В зависимости от типа системы установка парктроника на автомобиль может быть очень простой или сложной задачей. Если вам нужен действительно простой маршрут, вы можете получить такую ​​систему, как FenSens, которая по сути представляет собой держатель номерного знака с прикрепленными к нему датчиками, который отправляет информацию в приложение на вашем телефоне.

Это действительно необходимо для установки, однако лучше всего, если у вас есть приложение для телефона все время. Но если вы предпочитаете традиционные датчики парковки, вы можете получить комплект с настоящими датчиками и оборудованием для их подключения. Просто обратите внимание, что вам придется просверлить бампер и подключить проводку, поэтому рекомендуется профессиональная установка, если у вас нет подходящих инструментов.

Обновите свой автомобиль в будущее

Каким бы способом вы ни планировали установить парктроник в свой автомобиль, вы будете рады, что сделали это, поскольку эти маленькие датчики могут означать разницу между безопасностью парковки и легким изгибом крыльев.А поскольку ваша машина будет в большей безопасности, вы сможете хранить ее дольше и в лучшем состоянии.

В настоящее время на рынке представлено множество систем датчиков парковки, однако большинство из них стоит от 20 до 200 долларов в розницу. Однако вам все равно придется учитывать затраты на рабочую силу для установки комплекта и, возможно, даже покраску бампера и датчиков.

Как установить датчики заднего хода на ваш автомобиль или грузовик

Даже если в вашем автомобиле не было уже установленных датчиков заднего хода, вы все равно можете пользоваться преимуществами парковки без стресса.В UNIBODY Autotech Collision Center мы установили множество резервных датчиков (и камер), чтобы помочь нашим клиентам парковаться с умом.

Хотя мы рекомендуем вам прийти в магазин, чтобы наши профессионалы выполнили эту установку, мы кратко изложим основы установки, чтобы вы могли лучше понять процесс. Просто имейте в виду, что установка может немного отличаться в зависимости от типа автомобиля, на котором вы устанавливаете датчики.

Выбор места установки обратного датчика

Первым делом нужно выяснить, куда пойдут парктроники заднего хода.Возьмите сантиметровую ленту и клейкую ленту, затем отметьте места, где будут размещены датчики.

Вам нужно, чтобы датчики располагались на расстоянии от 12 до 15 дюймов друг от друга и от 20 до 32 дюймов от пола. Да и расстояние между самими датчиками должно быть ровным. Наконец, убедитесь, что выбранная вами область бампера плоская, чтобы датчики были обращены прямо наружу, а не вверх-вниз или из стороны в сторону.

После того, как вы выбрали места, вам нужно просверлить отверстия, в которых вы разместите датчики.Эта деталь немного сложна (отчасти по той причине, по которой мы рекомендуем профессиональную установку), потому что вам нужно убедиться, что у вас есть сверло подходящего размера, и вам нужно держать сверло под углом 90 градусов. В противном случае датчики не подходят.

Установка и подключение датчиков парковки заднего хода

После того, как вы просверлили отверстия, очистите их, чтобы не осталось неровностей — это особенно важно на Гавайях, где неровности могут привести к коррозии.Поскольку к этому моменту вы почти готовы подключить датчики, вам понадобится источник питания. Ваши датчики поставляются с блоком управления, который необходимо подключить к источнику питания для ваших габаритных огней.

Чтобы найти провода питания для заднего габаритного фонаря, обратитесь к руководству пользователя. Затем, как только вы обнаружите проводку габаритных огней заднего хода, вам нужно будет подключить проводку блока управления к этим проводам питания. Оттуда вам просто нужно подключить правильные входы от датчиков заднего хода к блоку управления.Также имейте в виду, что ваш блок управления должен находиться в месте, которое не намокнет или не будет повреждено.

Наслаждайтесь удобной парковкой на Гавайях

Парковка на людных улицах в центре Гонолулу? Втиснуться в место на обочине дороги в напряженный день на Северном берегу? В любом случае, если в вашем автомобиле установлены резервные датчики, парковка станет простой и беззаботной.

Позвоните нам, если у Вас возникнут вопросы по установке резервного датчика автомобиля.И если вы хотите сделать еще один шаг и установить резервную камеру, мы тоже можем помочь с этим.

Установка датчика парковки

| Установка датчиков парковки

Средний рейтинг при установке парктроника

звезда звезда звезда звезда звезда

5.0 • на основе 2 отзыва 1 бизнеса

Установка парктроника

Датчики парковки — это изящные технологии, которые предупреждают водителя об объектах, когда он паркуется или едет на низкой скорости.Обычно эти датчики издают звуковой сигнал в салоне, частота которого увеличивается по мере приближения автомобиля к объекту. Как только будет достигнута точка, в которой датчик считает, что возможен контакт, он издаст постоянный звуковой сигнал. Некоторые автомобили также имеют визуальный дисплей на приборной панели, показывающий водителю, в каком углу автомобиля издаются звуковые сигналы.

Только в начале 2000-х годов датчики парковки в автомобилях действительно стали популярными в массовом (то есть не слишком дорогой роскошной модели) автомобиле: Toyota Prius.В 2019 году вы обычно упускаете из виду наличие парктроника в качестве стандартного оборудования, только если покупаете базовые модели автомобиля в категории начального уровня. Однако даже в этом случае, благодаря активным усилиям производителей по побуждению клиентов выбирать их, а не конкурентов, вы часто получаете датчики парковки в стандартной комплектации.

Типы парктроника

Есть два типа парктроника.Первый использует ультразвуковые датчики, которые используют звуковые волны для обнаружения объектов рядом с вашим автомобилем. Единственная проблема здесь заключается в том, что ультразвуковые звуковые волны могут иметь проблемы с улавливанием тонких предметов, таких как столбы, и они обычно ограничиваются непосредственно передней и задней частью вашего автомобиля. Второй тип датчика парковки использует электромагнитную технологию. Эти датчики парковки создают электромагнитное поле вокруг вашего автомобиля и предупреждают вас обо всем, что попадает в это поле. Эта система отлично подходит для полного охвата на 360 градусов, но активируется только тогда, когда ваша машина движется.

Системы вторичного рынка

также могут сильно отличаться. Например, вы можете купить только системы обратных датчиков. Точно так же вы можете купить сенсорные системы только для передней части вашего автомобиля. Больше различий обнаруживается в способах монтажа этих различных систем.

Компания под названием Hopkins создала простую в установке систему, в которой используется кронштейн, который крепится к верхней части вашего номерного знака. Для системы, которая, возможно, выглядит более сдержанной, такие бренды, как Parksafe, создают системы, требующие установки каждого датчика в переднем или заднем бампере.Да, верно, такие системы требуют, чтобы вы просверлили бамперы, чтобы установить датчики заподлицо. Конечный результат аккуратный и выглядит так, как будто он был установлен на заводе.

Причины установки парктроника

Причины наличия или установки системы парктроника вполне очевидны. Они действуют как дополнительные пары глаз вокруг вашего автомобиля, предупреждая вас обо всем, что может соприкоснуться с вашим автомобилем.Это особенно удобно при парковке, так как вам больше не нужно ползти назад или вперед в надежде, что вы не зайдете слишком далеко и не столкнетесь с другой машиной или чем-то еще.

Датчики парковки очень удобны при перемещении по узким местам, но они также могут сыграть важную роль в предупреждении вас о вещах, которые вы, возможно, не видели. Например, маленькие дети или домашние животные, которые оказались на пути вашего автомобиля, могут быть не видны ни в одно из ваших зеркал. Потенциально ужасная ситуация.Ваши датчики парковки могут уловить их и предупредить вас об их присутствии, прежде чем вы начнете движение.

Кто может установить систему парктроника?

Некоторые послепродажные системы датчиков парковки будут рекламироваться как «сделай сам», в то время как другие требуют установки профессионала. В любом случае, всегда рекомендуется, чтобы профессионал устанавливал какие-либо элементы безопасности на вашем автомобиле, особенно если требуется переустановка проводки или модификация автомобильных панелей.

Вы хотите убедиться, что датчики дают точные показания и работают правильно. Если вы не установите их правильно, первый раз, когда вы отправитесь на парковку в узком месте, может закончиться неприятной неровностью, царапиной или вмятиной на вашем автомобиле.

Как правило, у автоэлектрика не будет проблем с установкой вашей системы парктроника. Эти профессионалы проследят за тем, чтобы проводка была выполнена правильно и датчики работали должным образом.

Что нужно учитывать при установке парктроника

Некоторые водители могут жаловаться на то, что датчики чрезмерно чувствительны и выдают предупреждение, когда объекты находятся не так близко к ним.Вероятность этого может быть уменьшена, если установка произведена профессионалом. Некоторые люди также находят звуковой сигнал чрезвычайно раздражающим до такой степени, что они предпочитают выключить систему, а не слушать ее. В свете этого, возможно, стоит попробовать несколько систем, чтобы попытаться найти звуковой сигнал, который все еще предупреждает вас, но не сводит с ума.

При покупке нового автомобиля с системой парковки у вас нет выбора между звуковым сигналом или чувствительностью датчика.Однако обычно у вас есть возможность выключить систему.

Не после установки парктроника?

Не беспокойтесь. AutoGuru может помочь вам практически со всем, что нужно вашему автомобилю! От базовых услуг до капитального ремонта — мы можем очень быстро предоставить вам предложения с фиксированной ценой от замечательных и высококачественных местных механиков.
Самое приятное то, что вы можете делать все это онлайн, от поиска до бронирования.Это просто! Мы стараемся избавить вас от стресса и лишних хлопот, связанных с техническим обслуживанием автомобилей, поэтому позвольте нам помочь вам найти следующего механика навсегда.

Подробная инструкция по установке парктроника своими руками

У современных водителей есть прекрасная возможность использовать различные электронные помощники, облегчающие вождение. Чтобы припарковать машину безопасно для себя и окружающих, есть парктроник. Установка такого устройства — процесс несложный, и с помощью подробной инструкции каждый может сделать это своими руками в гараже.

Принцип действия

Система помощи при парковке работает на основе принципа ультразвуковых волн и эффекта эхолокации. Звуковая волна, излучаемая и принимаемая специальными датчиками, установленными спереди и сзади автомобиля, анализируется блоком управления устройства.

По времени, за которое волна отразилась на препятствии, вычисляется расстояние от него до машины. Область, в которой устройство сможет работать максимально эффективно, зависит от производителя и технических характеристик того или иного парктроника.Для большинства устройств, представленных сегодня на рынке, эта зона составляет от 0,2 м до 2 метров.

Конструкция

Система представляет собой набор датчиков блока управления устройством для отображения информации о расстоянии до препятствия. Также в системах есть звуковой сигнал. Некоторые модели включают камеру заднего вида и другие полезные опции.

Центральное место в конструкции парктроника занимает блок управления. Именно он анализирует всю поступающую в него информацию, а затем генерирует электронные импульсы для подачи визуальных и звуковых сигналов.Их интенсивность будет увеличиваться по мере приближения машины к другой машине или препятствию на пути. В зависимости от модели информация может выводиться на светодиодную панель или ЖК-дисплей.

Ультрасовременные модели оснащены системой проецирования, благодаря которой вся информация удобно проецируется на лобовое стекло. Звуковое оповещение — это в большинстве случаев приятный женский голос.

Типы устройств

Схема установки парктроников зависит от типа датчиков. На данный момент существует несколько типов этих элементов:

• акустические;
• электромагнитный.

Каждый из них имеет свои особенности.

Акустический парктроник

Эти системы являются наиболее популярными на рынке. Есть много устройств, в которых для работы используется ультразвук. Они могут отличаться друг от друга количеством датчиков, способом подачи информации и наличием дополнительных опций.

Оптимальный вариант — четыре датчика для установки спереди, а также два для установки на задний бампер. Чтобы исключить такой эффект, как «мертвые зоны», при установке этого типа парктроника рекомендуется устанавливать датчики по всей поверхности бамперов.Расстояние между элементами должно быть 40-50 сантиметров.

Чем больше датчиков в комплекте, тем точнее срабатывает парктроник. Однако для этого типа систем характерны большие ошибки в процессе. Общим недостатком группы этих устройств является то, что они не могут обнаруживать препятствия не выше уровня дороги. Парктроник может подавать ложные сигналы на спусках, так как их поверхность попадет в зону действия его датчиков.

Электромагнитные устройства

Парковочная система этого типа не имеет отдельных датчиков.В качестве датчиков здесь используется специальная лента. Он должен быть закреплен с внутренней стороны бампера. Эта технология установки намного проще, поскольку нет необходимости сверлить отверстия для установки датчиков.

Что касается принципа работы этих систем, то они работают следующим образом. Вокруг бампера автомобиля создается электромагнитное поле. Любые предметы, попавшие в него, меняют свои характеристики. При малейшем изменении таких параметров, как плотность поля, напряженность или зона индукции, блок управления немедленно подает сигнал для предупреждения водителя.

Поскольку в этих решениях работают принципы магнетизма, такие ленточные датчики парковки более точны. Они могут отслеживать эти объекты и препятствия так, как не могут справиться ультразвуковые аналоги. Но часто из-за плохих погодных условий или внешних помех эффективность электромагнитного поля снижается.

Установка своими руками

Установка штатных парктроников — не та задача, с которой стоит ехать на СТО. Приложив минимальные усилия, вы все сможете сделать самостоятельно.Давайте посмотрим, как это сделать.

В большинстве случаев в качестве парковочного радара приобретаются традиционные устройства на основе акустических датчиков. Весь процесс установки сводится к тому, что нужно просверлить отверстия в бампере, затем установить датчики, а затем покрасить бампер в заводской цвет. Проблем со сверлением быть не должно, хотя процесс может затянуться надолго. В комплекте с датчиками и парктроником идет специальная фреза.

Важно правильно разметить, чтобы во время работы вы не получали сигналы с неба или с поверхности дороги.В комплекте есть инструкция, но она не адаптирована для разных автомобилей.

Разметка

Для штатного парковочного радара из Китая (а именно такую ​​автоэлектронику чаще всего покупают) высота зоны захвата варьируется от 48 до 54 сантиметров. На критических расстояниях (до 30 см) эта высота составляет 44 сантиметра, а на больших — 51. Эта зона представляет собой конус: его вершина находится на датчике, а стороны расширяются от машины. На основании этих данных следует рассчитать место установки датчиков.

Для правильной работы прибора сначала нужно измерить длину бампера. Сначала рассмотрим установку заднего парктроника. Длину бампера нужно разделить на 8 — это расстояние измеряется от левого и правого краев элемента. Затем нужно рассчитать расположение еще двух датчиков, для этого длина бампера делится на 4. В результате получается расстояние, которое необходимо отклонить от крайних датчиков до центра бампера с обеих сторон. Это будут места установки задних парктроников.

Высота от поверхности земли от 50 до 70 сантиметров в зависимости от типа транспортного средства. Это самый оптимальный показатель. Места для датчиков можно обозначить карандашом или маркером. Спереди обычно требуются два отверстия. Они рассчитываются аналогично.

Как сверлить отверстия?

Особых проблем нет. Отверстия необходимо делать на малых оборотах и ​​с небольшой подачей. Если не следовать этому совету, существует риск расплавления материала бампера и образования неровных отверстий.

При установке парктроника своими руками многие воспользуются прилагаемой фрезой или сверлом для сверления отверстий. Но есть важный момент. Сверло или фреза имеет диаметр, равный диаметру датчика. Но во время установки зажать силиконовые зажимы может оказаться непростой задачей. Поэтому в том месте, где они вставляются, отверстие расширяется буквально на 0,5 миллиметра.

Электропроводка

Шнуры собраны в единую связку для компактности.Затем его необходимо перехватить стяжками. Иногда в комплекте бывает коробка — туда нужно положить кабель. Далее провода аккуратно протягивают по корпусу под декоративную обшивку. Чтобы исправить их, нанесите стяжки.

Блок управления устанавливается в области передней панели автомобиля. Легко приклеивается к липучке. Они есть с двух сторон даже на недорогих моделях. Затем установите дисплей и систему предупреждения. Лучше воспользоваться для этого инструкцией производителя.Звуковой сигнал ставится ближе к водителю. Дисплеи устанавливаются в районе спидометра или возле левой стойки.

Подключение

Можно подключить систему к задним фонарям — они будут запускаться попарно. Разъемы необходимо подключать осторожно. При установке парктроника очень удобно использовать специальные заклепочные соединители. Они входят в контакт, прокалывая кабель.

Kia и парктроник

На различных моделях этого производителя данного полезного устройства нет в стандартной комплектации.Поэтому установка парктроника на «Киа» — это возможность сэкономить задние фонари и переднюю оптику.

Для установки понадобится отвертка, отвертка, изолента, паяльник, полоски. место установки. Для этого приклейте полоску малярной ленты вдоль среза на заднем бампере и отметьте точки, где будут установлены датчики. Вы можете воспользоваться инструкциями, прилагаемыми к конкретной модели устройства.

Затем, используя отверткой и полным резаком, проделываем дырочки.Работать нужно предельно аккуратно, чтобы не повредить бампер. Установка передних парктроников осуществляется по такому же алгоритму.

Далее снимаем весь пластик багажника. Он просто тянется и уходит. В результате появится отверстие, через которое необходимо протянуть провода датчика, собирая их сначала в жгут. Когда это будет сделано, вилка возвращается на место.

Затем установите устройство отображения. Его можно повесить под крышей или закрепить на приборной панели.Провода проходят через потолок и подводятся к стеклу. Чтобы снять обшивку на боковых стойках, нужно демонтировать уплотнитель двери и потянуть верхний край к центру. Далее нужно просто поддеть защелку.

Затем разбираем левую часть багажника. Установите блок управления и подключите все элементы. Лучше всего подавать питание через кабель, который проходит в верхней части багажника и идет к крыше с левой стороны. Нам понадобится бело-оранжевый провод — это «плюс», черный — «минус».Все соединения тщательно утеплены.

Установка завершена, осталось только собрать кабину, после чего можно проверить работу устройства.

Ford

В отличие от автомобилей Kia, установка парктроника на Ford упрощена тем, что там есть заводские отверстия. Они сделаны на обшивке заднего бампера для размещения сонаров. Но, несмотря на это, проемы используются очень редко. Это легко объяснимо: накладка идет с завода неокрашенной, а значит, сенсоры будут очень сильно выделяться.Заводские отверстия выше уровня, рекомендованного производителями парктроников.

Предусмотрены для установки штатных парктроников, доступны, правда, только в дорогих комплектациях. А если таковых нет, то установка осуществляется по стандартной технологии, но без маркировки.

Renault

Установка проводится по инструкции. От дверного проема комнаты первый датчик необходимо установить на расстоянии 3 сантиметра, а второй — на 37.Здесь главное аккуратность. От края станка для разных моделей рекомендуется отступать 20-30 сантиметров. Далее просверливаем отверстия в бампере и снимаем задний фонарь. Датчики размещаются в отверстиях по буквам: R — правый, L — левый. Затем все провода собираются, соединяются в жгут и засовываются под усилитель бампера. Используя провод, проталкивают жгут между бампером и фонарем.

Что касается подключения, то положительный контакт на блоке управления подключается к зеленому проводу, а отрицательный контакт — к массе.Осталось только протянуть провода по салону, после чего действовать аналогично описанной выше инструкции. Как видите, установка парктроника на Renault — простой процесс, с которым может справиться каждый.

Установка датчиков парковки на автомобиль — CarNewsCafe

Современные автомобили часто поставляются с датчиками парковки, маленькими датчиками приближения, которые обнаруживают близлежащие объекты, такие как другие автомобили, пешеходов, столбы и препятствия. Эти системы помогают предупредить водителя о том, насколько близко он находится к предметам, чтобы не столкнуться с ними.Они используются на низких скоростях для улучшения парковки. Большинство датчиков являются либо электромагнитными, либо ультразвуковыми. Некоторые и то и другое.

Автомобили, не оснащенные датчиками парковки, могут быть добавлены в качестве усовершенствования послепродажного обслуживания. Это требует небольшой работы, но может значительно увеличить стоимость при перепродаже и повседневную полезность автомобиля. Те, кто часто паркуется в ограниченном пространстве или в труднодоступных местах, найдут парктроник как благо.

Первым шагом в установке является получение хороших датчиков, которые соответствуют как потребностям, так и транспортному средству.Обязательно приобретите высококачественные датчики парковки, так как вы не хотите, чтобы они со временем вышли из строя или вообще перестали работать.

Во-первых, перед установкой проверьте систему, чтобы убедиться, что она будет работать с вашим автомобилем. Большинство комплектов датчиков парковки подключаются к фонарям заднего хода на вашем автомобиле и устанавливаются на жгут проводов фонарей заднего хода. После подключения блока управления датчиками включите задний ход (конечно, удерживая ногу на тормозе) и убедитесь, что датчики срабатывают.

Теперь начните установку с выбора места установки датчиков на транспортном средстве. Большинство систем ориентированы сзади, что означает, что они нацелены наружу от задней части автомобиля для поддержки ситуаций. Измерьте длину бампера и с помощью направляющей, которая будет включена в комплект датчика, отметьте места для оптимальных углов обзора. Обычно будет как минимум двое, смотрящих прямо назад, а затем по одному или два для каждого направления вбок (влево, вправо). Некоторые системы могут также включать датчики переднего бампера.

После того, как места отмечены, следуйте инструкциям с набором, чтобы просверлить или пробить отверстия для установки датчиков в защитный кожух бампера или крыло. Очистите неровные края наждачной доской или легким напильником, чтобы острые кромки не порезали проводку. Установите датчики, как указано в инструкциях к комплекту, а затем начните электромонтаж.

Большинство блоков управления устанавливаются рядом с местом, где они запитаны, как правило, в задней части автомобиля в багажнике или грузовом отсеке.