Радиальные шарикоподшипники SKF
Радиальные шарикоподшипники — наиболее распространенный тип подшипников. Они просты по конструкции, неразборны, способны вращаться с высокими и очень высокими скоростями, надежны в работе и не требуют особого технического обслуживания.
Радиальные шарикоподшипники имеют глубокие дорожки качения, радиус кривизны которых близок к размеру шариков, что позволяет им воспринимать не только радиальные, но и осевые нагрузки даже при высоких частотах вращения.
Стандартный ряд радиальных шарикоподшипников SKF включает в себя следующие типы:
однорядные радиальные шарикоподшипники
двухрядные радиальные шарикоподшипники
Однорядные радиальные шарикоподшипники
Однорядные радиальные шарикоподшипники имеют множество областей применения и производятся компанией SKF в различных исполнениях:
| открытые подшипники | подшипники с защитными шайбами и уплотнениями |
| Пример условного обозначения: 6000 | Пример условного обозначения: 6000-2Z (с защитными шайбами) 6000-2RS (с уплотнениями) |
| подшипниковые узлы с манжетными уплотнениями ICOS | подшипники с канавкой под стопорное кольцо, со стопорным кольцом или без него |
| Пример условного обозначения: 6000N (с канавкой под стопорное кольцо) 6000NR (со стопорным кольцом) |
Подшипники типа Y
Подшипники типа Y представляют из себя уплотненные радиальные шарикоподшипники серии 62 и 63, имеющими сферическую наружную поверхность внешнего кольца.
Производство этих подшипников включает в себя несколько серий размеров и размеров, которые могут поставляться как со стандартным внутренним кольцом, так и внутренним кольцом, удлиненным с одной или обеих сторон.
Различные серии подшипников отличаются друг от друга по способу фиксации на валу. Наиболее распространенными являются следующие способы фиксации:
|
с помощью стопорного винта |
с помощью эксцентрикового фиксирующего кольца |
| Пример условного обозначения: YAR 203-2F | Пример условного обозначения: YEL 205-2F |
| с помощью закрепительной втулки | с помощью посадки с натягом |
| Пример условного обозначения: YSA 205-2FK | Пример условного обозначения: 176203-2RS1 |
Стандартный ассортимент SKF включает подшипники типа Y из обычной подшипниковой или нержавеющей стали с оцинковкой деталей или без нее.
В дополнение к подшипникам типа Y стандартного ассортимента, SKF также производит подшипники типа Y с квадратным или шестигранным отверстием.
Подшипниковые узлы типа Y, состоящие из подшипников типа Y, установленных в соответствующих корпусах, способны компенсировать средний по величине начальный перекос, однако, как правило, не способны компенсировать осевое смещение — пример.
Подшипниковые узлы типа Y находят широкое применение в сельскохозяйственных машинах, строительном оборудовании, конвейерных системах, ткацких станках, вентиляторах, а также в упаковочных машинах и оборудовании для пищевой промышленности.
Радиальные шарикоподшипники специального назначения
| гибридные подшипники | подшипники с электроизоляцией INSOCOAT |
| Пример условного обозначения: 6013/HC5C3 | Пример условного обозначения: 6314/C3VL0241 |
| подшипники для высоких температур |
подшипники с наполнителем Solid Oil |
| Пример условного обозначения: 6201/VA201 | Пример условного обозначения: 6316-2RS1/W64 |
| подшипники со встроенным датчиком | |
| Пример условного обозначения: BMB-6202/032S2/EA002A |
Двухрядные радиальные шарикоподшипники
 При одинаковых наружном диаметре и диаметре отверстия двухрядные радиальные шарикоподшипники лишь не намного шире однорядных, но обладают значительно большей грузоподъемностью. |
|
| Пример условного обозначения: 4200 ATN9 |
Подшипник радиальный шариковый однорядный таблица размеров
LiteZona.ru
Содержание
Подшипники шариковые радиальные однорядные предназначены для восприятия радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих направлениях, особенно при увеличенных радиальных зазорах. При этом осевые нагрузки могут достигать 70% неиспользованной радиальной.
Подшипники обладают значительной быстроходностью при соответствующих конструкциях, материале сепаратора и соответствующем смазывании.
Виды однорядных шариковых подшипников:
— открытые
— закрытые защитной металической шайбой (шайбами)
— закрытые с уплотнением (уплотнениями)
— с канавкой (проточкой) под стопорное кольцо
Подшипники качения роликовые однорядные
FKL производит радиальные однорядные подшипники качения, соответствующие стандартам DIN 5412 часть 1, и кольца углового сечения по ISO 246 и DIN 5412 часть 1.
Эти подшипники являются разъемными. Это облегчает монтаж и демонтаж, причем соприкосновение обоих колец может быть плотным.
Контактная линия между дорожкой и роликами модифицирована, чтобы аннулировать кромочные напряжения (edge stressing).
Возможность компенсации угловой погрешности этих импо ртных подшипников для узких рядов 2, 3 и 4 составляет 4 угловых минут, а для более широких рядов 22 и 23 -3 угловые минуты.
Однорядные цилиндрические подшипники качения имеют следующие типы: NU, N, NJ, NUP, NF, NU+HJ, NJ+HJ
Роликовые однорядные подшипники.
ДанныеОбоймы
Обоймы в основном изготовлены из штампованного стального листа. Массивные обоймы изготовлены из латуни (дополнительное обозначение на подшипниках — M).
Температурная область применения роликового подшипника качения
Цилиндрические подшипники с обоймой из стального листа или с латунной обоймой применяются до рабочей температуры 150 0 C с учетом материала и термической обработки наружных и внутренних колец.
Подшипники роликовые без внутреннего кольца (RNU)
Ролики подшипника без внутреннего кольца (RNU) движутся по закаленному и отшлифованному валу, размеры F которого обрабатываются по g6 (отверстие корпуса по K6). Диаметр вала J обрабатывается по допуску h9 (F и J — смотри таблицу размеров подшипника).
Динамическая аксиальная несущая способность
Роликовые подшипники качения с плечами могут выдержать определенную аксиальную нагрузку, которая не определяется на основании усталости материала, а на основании несущей способности скользящих поверхностей на торцах цилиндров и плечах колец.
Она потому зависит в первую очередь от смазки, рабочей температуры и удаления тепла из подшипника. С учетом ограничений, которые будут приведены, допустимая аксиальная нагрузка определяется на основании формулы:
Faz — максимально допускаемая аксиальная нагрузка, N
C0 — статическая несущая способность, N
Fr — радиальный компонент нагрузки, N
n — число оборотов, min-1
d — внутренний диаметр подшипника роликового, mm
D — наружный диаметр подшипника, mm
k1 — коэффициент в зависимости от смазки
-0,5 для масла,
-0,3 для жира
k2 — коэффициент в зависимости от смазки
-0,05 для масла
Все это является действительным, если температурная разница между подшипниками и окружающей средой составляет 60 0 C, удельный отвод тепла 0,5 mW/mm 2 , а отношение вязкости K>2Ю при постоянном воздействии аксиальной нагрузки.
В случае кратковременной аксиальной нагрузки на подшипник значение допускается в два раза больше, а в случае ударной нагрузки — значение может быть в три раза больше.
Подшипники роликовые однорядные иногда изготавливают из разборной конструкции. В подшипнике NU ролики установлены в канаве качения, то есть внешней, которая имеет бортики, при использовании N типа, ролики находятся внутри канавки качения, которая так же, с двух сторон имеет бортики. В FKL возможно индивидуальное исполнение подобного типа подшипников. Также представлены исполнения NJ, NUP, NU. В случае NU можно давать аксиальную нагрузку только в одну сторону. в Отличии от шариковых подшипников, однорядные роликовые подшипники получили большую нагрузочную устойчивость и их используют для опор с большой нагрузкой, скоростью вращения и более прочную посадку подшипника.
Радиальная нагрузка на подшипники
Подшипники, предназначенные для восприятия (в основном) радиальных нагрузок, называются радиальными подшипниками. Номинальный угол контакта этих подшипников ao£45°. Цилиндрические и сферические импортные подшипники пригодны для восприятия высоких радиальных нагрузок, причем они могут воспринять и определенные осевые нагрузки, кроме типов N и NU.
Номинальные размеры, мм
| Подшипники |
| Продажа импортных подшипников |
| Подшипники качения |
| Шариковые подшипники |
| Подшипники скольжения. |
| Выбор и применение подшипников |
| Серии подшипников |
| Таблица подшипников |
| Аналоги подшипников. |
| Подшипники INA |
| Подшипники TIMKEN |
| Подшипники Torrington |
| Подшипники Saenger |
| Подшипники ZKL |
| Японские подшипники |
| Радиальный подшипник |
| Упорный подшипник |
| Однорядный подшипник |
| Однорядный радиальный шариковый подшипник |
| Двухрядный подшипник |
| Открытый подшипник |
| Закрытый подшипник |
| Прецизионные подшипники |
| Высокоскоростные подшипники |
| Высокотемпературные подшипники |
| Промышленные подшипники |
| Самоцентрирующиеся подшипники |
| Конусный подшипник |
| Шарики для подшипников |
| Разъемные подшипники |
| Подшипники редукторов |
| Подшипники компрессоров |
| Подшипники для насоса |
| Подшипники для вентилятора |
| Изолированные подшипники |
| Подшипник шпинделя. Шпиндельные подшипники |
| Миниатюрные подшипники |
| Крупногабаритные подшипники |
| Пластиковые подшипники. |
| Керамические подшипники. Гибридные подшипники. |
| Подшипниковые опоры валов, опоры винтов ШВП |
| Опорно-поворотные устройства. |
| Подшипниковые узлы |
| Двухопорные подшипниковые узлы. |
| Подшипник UCP |
| Подшипник UCP 206 |
| Подшипник UCP 208 |
| Подшипниковый узел UCP 210 |
| Подшипниковый узел UCF 210 |
| Подшипник skf ba2b |
| Шариковые сепараторы. Роликовые сепараторы. |
| Кольца подшипников |
| Опорные ролики. Ролики с цапфой. |
| Производство подшипников и изготовление подшипников под заказ |
| Импортные подшипники. Китай |
| Недорогие подшипники |
| Восстановление подшипников, ремонт шпинделей |
| Каталоги импортных подшипников |
gif»>
gif»>
gif»>
gif»>
gif»>
gif»>Чтобы выбрать подходящий подшипник, удобно бывает посмотреть в сводную таблицу с обозначениями и основными характеристиками. Если известен какой-либо требуемый параметр подшипника, в таблице можно найти подходящие варианты и оценить, что подходит еще и по другим критериям.
Ниже для примера приведена таблица радиальных шариковых подшипников, которые пользуются наибольшим спросом. Данные в таблице соответствуют стандартам ГОСТ 3478-2012 и ISO 15:2011 на присоединительные размеры подшипников. В нашем интернет-магазине по обозначению можно найти подшипники качения всех типов:
Радиальный шарикоподшипник | LILY Подшипник
Категории товаров / Шарикоподшипники / Радиальные шарикоподшипники /
1913 ПродуктыОднорядные радиальные шарикоподшипники
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее широко используемым типом подшипников, которые обычно могут иметь закрытую (с уплотнением или пылезащитной крышкой) или открытую конструкцию.
Шарикоподшипники паза нержавеющей сталиглубокие
Шарикоподшипники паза нержавеющей стали глубокие могут сопротивлять корозии причиненной влагой и другими средствами.
Фланцевые шарикоподшипники
Фланцевые шарикоподшипники имеют фланец на наружном кольце, который относительно легко установить в осевом направлении в гнезде подшипника, что упрощает и удешевляет изготовление отверстия для подшипника.
Однорядные радиальные шарикоподшипники с прорезями для заполнения
На внутреннем и внешнем кольцах однорядного радиального шарикоподшипника с зазором для загрузки шариков имеется зазор для загрузки шариков, который используется для загрузки большего количества стальных шариков, которые могут значительно улучшить несущую способность подшипника, но осевая несущая способность ограничена и не подходит для высокоскоростного вращения.
Шариковый подшипник с канавкой под стопорное кольцо
Подшипник с канавкой под стопорное кольцо можно позиционировать в осевом направлении в гнезде подшипника с помощью стопорного кольца, что значительно сокращает время установки и экономит место.
Двухрядные радиальные шарикоподшипники
Двухрядные радиальные шарикоподшипники очень подходят для конфигурации подшипника с недостаточной несущей способностью однорядного радиального шарикоподшипника. Для двухрядного радиального шарикоподшипника с таким же наружным и внутренним диаметром, как у однорядного радиального шарикоподшипника, его ширина больше, и его несущая способность также больше, чем у обычного однорядного радиального шарикоподшипника. .
LILY-Bearing производит широкий ассортимент радиальных шарикоподшипников. Этот конкретный шарикоподшипник похож на традиционные подшипники, но имеет дорожки качения, которые точно соответствуют шарикам, которые вращаются внутри них. Радиальные шарикоподшипники особенно универсальны. Они подходят для высоких и очень высоких скоростей и воспринимают как радиальные, так и осевые нагрузки в обоих направлениях. Однорядные радиальные шарикоподшипники доступны в открытом и закрытом исполнении.
Двухрядные радиальные шарикоподшипники по конструкции соответствуют однорядным радиальным шарикоподшипникам и используются, когда радиальная грузоподъемность однорядных радиальных шарикоподшипников недостаточна. Для подшипников с внутренним диаметром миниатюрный список подшипников.
Наши высококачественные радиальные шарикоподшипники являются отличной заменой многих популярных брендов, таких как SKF, Timken, NTN, NSK, McMaster-Carr, FAG и т. д.
Общие области применения радиальных шарикоподшипников | HCH Bearing America
HCH BEARING
ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ
СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ
Общие области применения радиальных шарикоподшипников
Шариковые подшипники обеспечивают бесперебойную работу мира. Существует множество различных типов подшипников, предназначенных для самых разных целей. Одним из таких типов шарикоподшипников является конструкция с глубокими канавками.
Сегодня мы рассмотрим различные типы радиальных шарикоподшипников и их применение в мире. Если вам нужен поставщик шарикоподшипников, на которого вы можете положиться, позвоните нам в HCH Bearing Americas, чтобы узнать, что мы можем сделать для вас.
— ТИПЫ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ С ГЛУБОКИМ КАНАЛОМ
- СВЕРХМАЛЕНЬКИЕ И МИНИАТЮРНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ:
Содержащие маленькие шарики, используемые в качестве тел качения. Миниатюрные шарикоподшипники с глубоким желобом бывают пяти подкатегорий: стандартные, с фланцевым наружным кольцом, расширенным одним кольцом, тонким сечением и удлиненным внутренним кольцом.
- ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ МАКСИМАЛЬНОГО ТИПА:
Эти шарикоподшипники имеют гораздо больше элементов качения, чем другие радиальные шарикоподшипники. Это обеспечивает высокую точность и высокую производительность. Доступны в открытой или экранированной конструкции в зависимости от области применения и требований.
Изготовлен из прессованной стали для обеспечения высокой производительности и высокой грузоподъемности. - МАГНИТНЫЕ ШАРИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ:
Радиальные подшипники этого типа содержат более глубокое внутреннее кольцо, чем другие типы. Разработан с одним выступом на внешнем кольце, что позволяет снимать его для удобства обслуживания и монтажа. Они имеют меньшие размеры, чем другие типы, и обеспечивают высокий уровень точности.
Изготовлен из прессованной стали для обеспечения высокой производительности и высокой грузоподъемности.— ПРОМЫШЛЕННОЕ ПРИМЕНЕНИЕ
Как и другие типы подшипников, радиальные шарикоподшипники используются в самых разных промышленных машинах, включая редукторы, промышленные инструменты, двигатели, насосы, двигатели внутреннего сгорания, сельскохозяйственные машины, строительное оборудование и машиностроение. Радиальные шарикоподшипники особенно важны для работы электродвигателей.
— БЫТОВАЯ ТЕХНИКА
Независимо от того, как выглядит ваш дом, в нем наверняка есть техника, в которой используются радиальные шарикоподшипники.
Они используются в кондиционерах, машинах для полировки полов, посудомоечных машинах, стиральных машинах, сушилках, пылесосах и многих других приборах, которые важны в повседневной жизни каждого человека. Для этих устройств требуются подшипники, обеспечивающие работу с низким уровнем шума и вибрации и долгий срок службы.
В двигателе машины для полировки полов используются два однорядных радиальных шарикоподшипника. Для защиты этих подшипников от пыли, грязи и других частиц их необходимо снабдить контактными резиновыми уплотнениями. Они также требуют надлежащей смазки, чтобы предотвратить повреждение полировальной машины, поэтому необходимо применять соответствующую смазку в соответствии со стандартами производителя. Кондиционеры должны работать бесшумно и использовать однорядные радиальные шарикоподшипники как в оконных, так и в переносных конструкциях.
Поскольку для работы стольких различных устройств требуются радиальные шарикоподшипники, важно иметь подшипники, на которые можно положиться.
