Как проверить диодный мост мультиметром на генераторе автомобиля
Диодный мост представляет собой электротехническую конструкцию, предназначенную для выпрямления напряжения. Выпрямление посредством обозначенной конструкции получило название двухполупериодного выпрямления.
Данное устройство является важным рабочим элементом автомобильного генератора.
Содержание
- 1 Устройство, принцип работы и вероятные неисправности
- 2 Как проверить диодный мост мультиметром
- 3 Другие способы проверки диодных конструкций
Устройство, принцип работы и вероятные неисправности
Для выпрямления тока в ряде электротехнических устройств, в частности автомобильном генераторе, устанавливается четыре (обычно) полупроводниковых кремниевых элемента, которые объединяются в цепь – это и есть диодный мост.
Принцип его работы заключается в пропускании через себя электрического тока, направленного от генератора к аккумулятору и блокировании тока обратного направления.
Иными словами, при прямом направлении создается определенное сопротивление, а приобратном – данная характеристика полупроводниковых элементов стремится к бесконечности.
Существуют также монолитные конструкции рассматриваемых устройств для выпрямления токовых характеристик. Они бюджетнее и отличаются меньшими габаритными размерами, а также простотой монтажа. Тем не менее, монолитные полупроводниковые мосты обладают одним существенным недостатком – при выходе из строя одного из диодов, являющихся неотъемлемой частью такого устройства, замене подлежит вся конструкция целиком.
Различают два типа неисправности диодов, входящих в состав моста рассматриваемой конструкции:
- пробой – наиболее распространенная неисправность, возникающая обычно вследствие повышенного обратного электрического тока (напряжения), выдержать который полупроводниковом элементу не под силу; при такой ситуации диод пробивается и начинает выполнять роль обыкновенного проводника;
- обрыв – менее распространенная причина неработоспособности конструкции; при такой ситуации диод вообще перестает проводить электрический ток и обретает сопротивление, стремящееся к бесконечности.
Диодный мост
Как проверить диодный мост мультиметром
Для того, чтобы прозвонить диодный мост на исправность необходимо воспользоваться таким прибором, как мультиметр (тестер). Если вести речь о проверке генератора на автомобиле мультиметром, то начинать ее следует с извлечения из него полупроводникового моста, а также с включения мультиметра при режиме позвонки электрической цепи.
Проверять следует по отдельности каждый элемент, являющийся частью данного устройства, причем осуществлять прозвонку придется поочередно в двух направлениях. Алгоритм такой проверки диодного моста генератора мультиметром выглядит следующим образом.
- Находим у одного из диодов анод (положительных вывод) и катод (отрицательный вывод). Обычно их можно распознать по цветовой либо символьной маркировке на его корпусе.
- Чтобы произвести прозвонку в прямом направлении, присоединяем красный щуп мультиметра к анодному выводу, а черный – к катодному. Дисплей мультиметра при этом должен показать значение падения напряжения на полупроводниковом устройстве (в милливольтах – мВ). Оно равняется минимальному напряжению, требуемому для открытия данного диода.
- Чтобы произвести прозвонку в обратном направлении, необходимо поменять щупы местами: красным щупом касаемся катода, а черным – анода. На дисплее мультиметра должна отобразиться единица – это свидетельствует о высоком сопротивлении перехода P-N и, следовательно, об исправности диода.
- В том случае, если во время прозвонки элементав ту или иную сторону мультиметр издает звуковой сигнал, значит, данный диод неисправен (пробит).
- В том случае, если при прозвонке диода в обе стороны мультиметр выдает единицу на своем дисплее, произошел обрыв данного элемента.
Оно равняется минимальному напряжению, требуемому для открытия данного диода.Проведение работ
Важно! Если у вашего тестера не предусмотрена функция прозвонки электрической цепи, то произвести проверку полупроводникового моста возможно посредством включения прибора при режиме измерения сопротивления с пределом данных измерений, равным 1 кОм. При такой проверке исправный диод выдаст на дисплей мультиметра значение, равное нескольким сотням Ом, в прямом направлении, а при прозвонке в обратном направлении показания мультиметра будут стремиться к бесконечности.
После того, как вы проверили диодный мост генератора мультиметром и обнаружили в его составе неработоспособные диоды, последние подвергаются выпаиванию и замене, прикачественной и грамотной реализации которых рассматриваемый мост снова будет исправен.
Другие способы проверки диодных конструкций
Проверку полупроводникового моста на работоспособность можно осуществить и иными способами:
- индикаторной отверткой;
- батарейкой и контрольной лампочкой (светодиодом).
Проверка посредством индикаторной отвертки поможет только определить, исправноуказанноеустройство или нет, обнаружить неработоспособные элементы с ее помощью не представляется возможным. Это простейшая, но весьма грубая проверка.
При сборке цепи, состоящей из батарейки, лампочки и диода, в зависимости от полярности и работоспособности последнего лампочка может начать светиться либо останется погасшей. По ее поведению при разных способах включения диода в цепь можно сделать вывод о его исправности либо наличию пробоя или обрыва.
Теперь вы знаете о том, что такое диодный мост и для чего он предназначен, а также осведомлены о способах проверки работоспособности указанного устройства и диодов, являющихся неотъемлемой частью его конструкции.
3 простых способа, как проверить диод и тиристор
Среди домашних мастеров и умельцев периодически возникает необходимость определения работоспособности тиристора или симистора, которые широко используются в бытовых приборах для изменения скорости роторов электродвигателей, в регуляторах мощности осветительных приборов и в других устройствах.
Как работает диод и тиристор
Перед описанием способов проверки вспомним устройство тиристора, который не зря называют управляемым диодом. Это обозначает, что оба полупроводниковых элемента имеют почти одинаковое устройство и работают совершенно аналогично, за исключением того, что у тиристора введено ограничение — управление через дополнительный электрод посредством пропускания электрического тока сквозь него.
Тиристор и диод пропускают ток в одну сторону, которая во многих конструкциях советских диодов обозначена направлением угла треугольника на мнемоническом символе, расположенном прямо на корпусе. У современных диодов в керамическом корпусе катод обычно помечают нанесением кольцевой полоски около катода.
Проверить работоспособность диода и тиристора можно пропусканием тока нагрузки через них. Для этого допускается использовать лампочку накаливания от старых карманных фонариков, нить которой светится от тока порядка 100 mА или меньше. При прохождении тока через полупроводник лампочка будет гореть, а в случае отсутствия — нет.
Как проверить исправность диода
Обычно для оценки исправности диода пользуются омметром или другими приборами, обладающими функцией измерения активных сопротивлений. Прикладывая к электродам диода напряжение в прямом и обратном направлении, судят о величине сопротивления. При открытом p-n переходе омметр покажет значение равное нулю, а при закрытом — бесконечности.
Если омметр отсутствует, то исправность диода можно проверить, используя батарейку и лампочку.
Схема проверки исправности диода
Перед проверкой диода таким способом необходимо учитывать его мощность. Иначе ток нагрузки может разрушить внутреннюю структуру кристалла. Для оценки маломощных полупроводников рекомендуется вместо лампочки использовать светодиод и ток нагрузки снижать до 10-15 mA.
Как проверить исправность тиристора
Оценить работоспособность тиристора можно несколькими методами. Рассмотрим три, самых распространенных и доступных в домашних условиях.
Метод батарейки и лампочки
Схема проверки исправности тиристора
При использовании этого метода тоже следует оценивать токовую нагрузку 100 mA, создаваемую лампочкой на внутренние цепи полупроводника и применять ее кратковременно, особенно для цепей управляющего электрода.
На рисунке не показана проверка отсутствия короткого замыкания между электродами.
Эта неисправность практически не встречается, но для полной уверенности в ее отсутствии следует попробовать пропустить ток через каждую пару всех трех электродов тиристора в прямом и обратном направлении. Для этого потребуется всего несколько секунд времени.
При сборке схемы по первому варианту полупроводниковый переход прибора не пропускает ток, и лампочка не горит. Это его основное отличие в работе от обычного диода.
Для открытия тиристора достаточно подать положительный потенциал источника на управляющий электрод. Этот вариант показан на второй схеме. У исправного прибора откроется внутренняя цепь и через него потечет ток. Об этом будет свидетельствовать свечение нити накала лампочки.
В третьей схеме показано отключение питания с управляющего электрода и прохождение тока через анод и катод. Это происходит за счет превышения тока удержания внутреннего перехода.
Эффект удержания используется в схемах регулирования мощности, когда для открытия тиристора, управляющего величиной переменного тока, подается кратковременный импульс тока от фазосдвигающего устройства на управляющий электрод.
Загорание лампочки в первом случае или отсутствие ее свечения во втором свидетельствуют о неисправности тиристора. А вот потеря свечения при снятом напряжении с контакта управляющего электрода может быть вызвана величиной тока, протекающей через цепь анод-катод меньшей, чем предельное значение удержания.
Разрыв цепи через анод или катод приводит тиристор в закрытое состояние.
Метод проверки с помощью самодельного прибора
Снизить риски повреждения внутренних схем полупроводниковых переходов при проверках маломощных тиристоров можно подбором величин токов через каждую цепочку. Для этого достаточно собрать простую электрическую схему.
На рисунке показано устройство, предназначенное для работы от 9-12 вольт. При использовании других напряжений питаний следует сделать перерасчет величин сопротивлений R1-R3.
Рис. 3. Схема прибора для проверки тиристоров
Через светодиод HL1 достаточно прохождения тока около 10 mA. При частом использовании прибора для подключений электродов тиристора VS желательно сделать контактные гнезда.
Кнопка SA позволяет быстро коммутировать цепь управляющего электрода.
Загорание светодиода до нажатия кнопки SA или отсутствие его свечения — явный признак повреждения тиристора.
Метод с использованием тестера, мультиметра или омметра
Наличие омметра упрощает процесс проверки тиристора и напоминает предыдущую схему. В ней источником тока служат батареи прибора, а вместо свечения светодиода используется отклонение стрелки у аналоговых моделей или цифровые показания на табло у цифровых устройств. При показаниях большого сопротивления тиристор закрыт, а при малых величинах открыт.
Схема проверки тиристоров омметром
Здесь оценивается все те же три этапа проверки с отключенной кнопкой SA, нажатой на короткое время и снова отключенной. В третьем случае тиристор, скорее всего, изменит свое поведение из-за малой величины проверяемого тока: ее не хватит для удержания.
Низкое сопротивление в первом случае и высокое во втором свидетельствуют о нарушениях полупроводникового перехода.
Метод омметра позволяет проверять исправность полупроводниковых переходов без выпаивания тиристора из большинства монтажных плат.
Конструкцию симистора можно условно представить состоящей из двух тиристоров, включенных встречно по отношению друг к другу. У него анод и катод не имеют строгой полярности как у тиристора. Они работают с переменным электрическим током.
Качество состояния симистора можно оценить описанными выше методами проверки.
Схема проверки тиристоров омметром
Здесь оценивается все те же три этапа проверки с отключенной кнопкой SA, нажатой на короткое время и снова отключенной. В третьем случае тиристор, скорее всего, изменит свое поведение из-за малой величины проверяемого тока: ее не хватит для удержания.
Низкое сопротивление в первом случае и высокое во втором свидетельствуют о нарушениях полупроводникового перехода.
Метод омметра позволяет проверять исправность полупроводниковых переходов без выпаивания тиристора из большинства монтажных плат.
Конструкцию симистора можно условно представить состоящей из двух тиристоров, включенных встречно по отношению друг к другу. У него анод и катод не имеют строгой полярности как у тиристора. Они работают с переменным электрическим током.
Качество состояния симистора можно оценить описанными выше методами проверки.
Ранее ЭлектроВести писали, что Кабинет министров Украины, вероятнее всего, примет новую редакцию Порядка о возложении спецобязанностей (ПСО), которая будет предусматривать повышение тарифа на электроэнергию для отдельных категорий населения: сроки принятия документа, разделение населения на категории и другие детали пока обсуждаются в Минэнерго и НКРЭКУ.
По материалам: electrik.info.
Тестер трансформатора/индуктора (кольцевой тестер)
Тестер трансформатора/индуктора (кольцевой тестер) Это простой тестер переключающих трансформаторов и катушек индуктивности. Он может обнаружить короткое замыкание в обмотке.
Он тестируется на основе потерь в катушке индуктивности или трансформаторе. Даже небольшое количество коротких витков (и даже одиночный закороченный виток)
вызовет значительное увеличение потерь (значительное снижение добротности).
Заряженный конденсатор во время испытания подключается к индуктивности и возникают затухающие колебания. Подсчитывается количество возникающих колебаний,
пока их амплитуда не упадет ниже порогового значения (здесь примерно 1/2 напряжения питания — порог логических входов используемого микроконтроллера).
Отображается количество колебаний. Это число будет значительно ниже для поврежденных (закороченных) обмоток.
Отображается с помощью двухразрядного светодиодного индикатора с общим анодом. Управляется микропроцессором Atmel AVR ATTiny24A (ATTiny24, ATTiny24V),
программа для скачивания и установки бит ниже.
Катоды двухразрядного светодиодного индикатора (a-g) подключены к порту PA (кроме вывода PA4).
Аноды подключены к битам 0 и 1 порта PB. Точечный катод (h) не используется, точка не нуждается в отображении.
Программа AVR для скачивания:
исходный код на ассемблере (ASM)
скомпилированный HEX файл (364 байта)
Низкий предохранитель = E2, Высокий предохранитель = DD, Расширенный предохранитель = FF, Блокирующий предохранитель = FF
Я могу выслать вам запрограммированный микроконтроллер. Для дополнительной информации щелкните здесь.
Схема моего самодельного тестера трансформатора/индуктора (кольцевой тестер) с ATtiny24A/ATtiny24/ATtiny24V.
Почти готовый тестер трансформатора и катушки индуктивности (кольцевой тестер), еще не хватает переключателя
Мой тестер трансформатора/индуктора (кольцевой тестер) во время разработки макета. Протестировано с дисплеем LD-D036UR-C.
Добавлен светодиод, чтобы увидеть активность вывода PB2, который управляет затвором MOSFET.
Цикл измерения двигателя на осциллографе. 1: первичное напряжение тестируемого трансформатора.
2: напряжение затвора T1. Частота повторения около 4 Гц.
Активный тест катушки индуктивности PFC. 1: проверенное напряжение катушки индуктивности. 2: напряжение затвора T1.
Показывает 25 колец. Вы можете видеть затухающие колебания после включения T1, около 25 колец делают его выше 1/2 напряжения питания.
Тестировался полумостовой трансформатор блока питания ATX — один из худших, но все равно хороший. 1: первичное напряжение тестируемого трансформатора. 2: напряжение затвора T1.
Тестер показывает 4, это коррелирует с измерением прицела. Другие полумостовые трансформаторы питания ATX, которые я тестировал, имеют 8 и 12 колец.
Трансформатор с закороченным седондаром показывает всего 1 кольцо. 1: первичное напряжение тестируемого трансформатора. 2: напряжение затвора T1.
Я намотал 1 виток на катушку индуктивности и закоротил ее, чтобы имитировать 1 короткий виток.
Всего 1 закороченный виток имеет огромное значение.
1: Напряжение стока T1. 2: напряжение затвора T1. Вы можете видеть зарядку C3 через R1 после того, как T1 выключится.
Добавлено: 25. IX. 2021
дом
LCR-T4 Универсальный LCR-метр для проверки диодов транзисторов с графическим ЖК-дисплеем 12864
Распродажа!
₨ 1190,00
LCR-T4 все-в-один из «LCR Meter Transistor Diester с 12864 Graphic LCD
из запаса
54 SKU: A100138 88888888
из запаса
554 SKU: A1000138»: A1000138. Категория: Испытания и измерения Теги: тестер диодов, тестер FET, тестер LCR, тестер транзисторов
- Описание
- Отзывы (0)
Описание
LCR-T4 — универсальный измеритель LCR и тестер NPN, PNP, FET, MOSFET, транзисторов, индукторов, резисторов, конденсаторов, светодиодов и диодов.
Характеристики
- Измерения катушек индуктивности с ESR (в омах)
- Измеряет емкость и ESR
- Автоматическое определение и измерение прямого напряжения диодов, двойных диодов и светодиодов
- Проверить емкость затвора полевых транзисторов и включить напряжение затвора
- Обнаруживает транзистор типа NPN или PNP и измеряет HFE/усиление и напряжение насыщения
- Проверка SCR,
- Может также тестировать регуляторы напряжения, включая стабилизаторы для поверхностного монтажа
- Измерение сопротивления и регулируемые потенциометры
- Автоматическая работа, автоматическое определение цоколевки транзисторов, полевых транзисторов, светодиодов, диодов и регуляторов напряжения
- Яркий фонарь
- Отображение напряжения батареи при включении питания и индикация низкого заряда батареи
Технические характеристики
- Графический ЖК-дисплей Разрешение: 128×64 пикселей
- Подсветка ЖК-дисплея: Да Контроллер
- : ATMEGA328P
- Power Volatge: многослойная батарея 9 В / 2 литий-ионных батареи для формирования аккумуляторной батареи 8,4 В
- Скорость тестирования: 2 секунды (обычно 1 минута для больших конденсаторов)
- Ток выключения: 20 нА
- Емкость: 25 пФ-100 мФ (разрешение 1 пФ)
- Индуктивность: 0,01 мГн-20Гн
- Сопротивление: ≤2100 Ом
- Разрешение измерения сопротивления: 0,1 Ом
- Максимальное измеренное значение: 50 МОм
- Обеспечиваемый испытательный ток: прибл.
