Как поменять в машине магнитолу: как поменять в машине, своими руками, что понадобится — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Как менять магнитолу в машине

Подключение магнитолы в машине — инструкция для чайников

Купить музыку в машину — настоящий праздник для автолюбителя. Качественный и громкий звук — это иногда всё что нужно, чтобы забыть, находясь за рулём, о рутине дня и ужасных стрессах, которые пытаются настигать нас на каждом шагу. Радио или любимая музыка помогут скрасить даже самый долгий и унылый путь.

Чтобы установить магнитолу в автомобиле многие водители обращаются к профессионалам, в чём есть, безусловно, рациональное зерно. Чтобы прицепить прибор к нужным проводам в среднем автосервисе с клиента возьмут по деньгам не так много. Зато вся ответственность здесь будет лежать на исполнителе, которому, впрочем, вся эта колоссальная задача покажется очень простой, потому что он занимается этим чуть ли не каждый день.

Однако, в целом, это дело абсолютно несложное, если следовать советами и инструкциям, а также проявлять аккуратность и последовательность в каждом действии. Очевидно, что того чтобы всё сделать самостоятельно, во многих будет необходим соответствующий набор инструментов, в частности, кусачки и паяльник.

Специфические сложности и риски

Не имея представления о том, как подключить магнитолу в машине в теории, абсолютно противопоказано пытаться делать что-то интуитивно, и тем более, наугад. Существует не только риск ничего не подключить, но и сжечь разъёмы неправильным напряжением. Кроме того, можно получить сомнительный звук в динамиках, из-за того что те будут в итоге неправильно запитаны. Кривое подключение может и ограничить мощность системы.

Нередко приходится иметь дело с большим пучком проводов, каждый из которых несёт ту или иную информацию и может быть подключен только к соответствующему проводу без всяких вариантов замены. Иногда из-за несоответствия стандартов эти схемы могут существенно меняться от машины к машине, поэтому в этом отношении нужно проявить максимум внимательности и осторожности.

Одна машина может сменить за свою жизнь несколько систем по звуку, и каждая из них может быть абсолютно разной по алгоритму подключения. Большое значение также имеют габариты и крепления для установки. Отдельные виды авто априори плохо дружат с конкретными видами магнитол, нередко определить такие сочетания можно лишь опытным путём, поскольку, естественно, сейчас на рынке существует огромное количество моделей машин и музыкальных систем.

Тем не менее, пугающая связка разноцветных проводов, которая подключает данное оборудование непосредственно к приборной панели, поддаётся всем манипуляциям, нужно только знать, что какая жила обозначает и куда идёт. Если вы чётко разберётесь в этом, сделать всё своими руками будет вполне несложно. Всё разнообразие марок сводится к набору типовых штекеров, и весь процесс монтажа магнитолы по большей мере сводится к подключению к данному штекеру и фиксации оборудования на его законном месте.

Общая схема

Нередко по умолчанию в авто уже стоит штатная магнитола, но она, как правило, представляет собой устройство существенно ограниченное по функциональности, поэтому многие водители хотят заменить её чуть ли не сразу. При установке можно воспользоваться стандартной инструкцией, предлагаемой производителем, однако, на практике она может быть слишком примитивной и общей, не учитывая некоторых нюансов и особенностей функционала. Некоторые вещи в самом процессе инсталляции не вполне очевидны, на них обязательно нужно обратить особое внимание.

Изначально разберитесь с габаритами вашего устройства, магнитолы могут быть разной размерности, хотя большинство из них чётко соответствуют стандарту 1DIN или 2DIN. Первые присутствуют в европейских автомобилях, второй тип нередко можно обнаружить в японцах или американцах, как правило, это более функциональные устройства с крупным экраном. Отдельную нишу занимают устройства, устанавливаемые индивидуально на конкретную марку машины, соответственно, они ставятся только на одну модель и идеально вписываются именно в её рамки.

В отдельных случаях, когда не только все провода уже протянуты к динамикам, но и разъём уже готов с обеих сторон, остаётся только подключить устройство, вставив штекер. Но такая ситуация — большая редкость, поэтому рассмотрим более распространённые варианты, встречающиеся в данной практике.

Чаще всего мы оказываемся перед вариантом, когда все штекеры на месте, но абсолютно разные, поскольку магнитола сделана по одному стандарту, а приборная панель — по-другому. В таком случае рекомендуется установка универсального евроразъёма под названием ISO. Несмотря на то, что наши электрики в автосервисах привыкли делать всё лихо, в идеале при данной работе стоит отключить аккумулятор авто.

Это штекер выглядит вполне тривиально и встречается у подавляющего большинства производителей, нередко применяются и переходники с одного разъёма на другой. Самым элементарным вариантом будет отрезать все провода от нестандартного штекера магнитолы или приборной панели, после чего по схеме цветовой распиновки прицепить всё это к евроразъёму. Каждый провод нужно аккуратно и внимательно заизолировать. Для большего удобства и эстетичности используйте термоусадку и специальные зажимные клеммы.

Таким образом, перепаяв однажды такой разъём, вы обеспечите быструю установку и замену музыкальной техники такого плана. Обязательно смотайте вместе все провода, нередко поместить всё это обратно в приборную панель бывает не так просто, поэтому подберите именно то положение смотки, в котором она поместится внутри наиболее оптимальным образом. Права на ошибку здесь нет, если вы перепутаете хоть один провод, всю конструкцию придётся разбирать заново. Кстати, если вам нужно подключить магнитолу к рулю, проводов будет ещё больше, так что будьте максимально бдительны.

Особенности коммутации

При подключении важно знать и понимать значение каждого провода. Набор их практически всегда одинаковый и соответствует общепринятому стандарту.

— Жёлтый даёт постоянное напряжение в 12 В.
— Красный — 12 В при включенном АСС.
— Синий — это выход на 12 В на автомобильную антенну.
— Чёрный, соответственно, масса.
— Все остальные провода представляют собой выходы на соответствующие динамики, причем плюс — это однотонный цвет, а минус — соответствующий цвет с полоской другого оттенка.

Данная система полностью соответствует уже описанному стандарту ISO. Питание магнитолы лучше сделать отдельной проводкой либо от аккумулятора, либо, в крайнем случае, от прикуривателя. К синему проводу нельзя прицеплять потребитель более 300 мА, это может повлечь поломку. Помимо общих особенностей подключения, важна и специфика коммутации сабвуферов и усилителей, при достаточно сложной и мощной схеме работы нужна ещё более тонкая настройка. Также важно использовать и качественные провода сечением от 1,5 мм, поскольку это может сказаться на звуке.

Как заменить магнитолу в автомобиле

wikiHow работает по принципу вики, а это значит, что многие наши статьи написаны несколькими авторами. При создании этой статьи над ее редактированием и улучшением работали, в том числе анонимно, 16 человек(а).

Количество просмотров этой статьи: 24 370.

Стандартные магнитолы устраивают большую часть владельцев автомобилей, но есть люди, которые не могут жить без iPod адаптера , CD ченджера, XM тюнера и прочих аксессуаров. Некоторых может не устраивать качество звучания родной магнитолы, в таком случае ее можно заменить. Вот общая инструкция по замене магнитолы.

Как поменять магнитолу в машине?

Перед тем как переходить к процессу, перечислим, что для этого понадобится.

Необходимые инструменты

Штатный комплект ключей, поставляемый с магнитолой (ключей может быть как 2, так и 4, в зависимости от модели устройства).
Нож (если придётся поддевать рамку).

Последовательность извлечения автомагнитолы из ниши

Снимается передняя панель автомагнитолы, при необходимости снимается и декоративная рамка, находящаяся под панелью (на старых магнитолах эта рамка обычно загораживает разъёмы для ключей, на более современных устройствах этой проблемы нет).

Видео: снятие автомагнитолы штатными ключами

Как снять или вытащить магнитолу из панели, в том числе без ключей

С проблемой снятия магнитолы в машине сталкивается немало автомобилистов. Одни не могут вытащить штатный аппарат, установленный на заводе, другим музыка досталась в наследство вместе с авто, третьи банально потеряли специальные ключи. Причин демонтажа тоже хватает — от ремонта проводки до покупки новой стереосистемы. Отсюда возник спрос на информацию, как и с помощью чего можно аккуратно вынуть автомагнитолу, не повредив пластик передней панели. И хотя операция примитивно проста и спокойно выполняется подручными средствами, в ней есть подводные камни, о которых необходимо знать.

Разновидности креплений магнитол

Чтобы выбрать способ снятия автомобильного проигрывателя, нужно понять, каким образом он фиксируется внутри панели. Существуют следующие виды креплений:

на 2 боковых фиксаторах;
на 4 защёлках, расположенных сбоку и сверху корпуса;
прикручены саморезами либо винтами к кронштейнам.

Пример крепления штатного головного устройства

Примечание. Последний способ фиксации характерен для штатных аппаратов, каковыми автомобиль комплектует завод — изготовитель.

Защёлка на монтажной рамке

Принцип крепления на защёлках (фиксаторах) состоит в том, что корпус магнитолы заключён в металлическую монтажную рамку, а не встроен в нишу панели напрямую. Эта промежуточная деталь, имеющая специальные лепестки с выступами или пазами (зависит от бренда и модели аппарата), надёжно закрепляется в нише. Корпус проигрывателя снабжён ответными защёлками, входящими в зацепление, когда проигрыватель вставляется в гнездо.

Ответная часть защёлки на корпусе

Для разблокировки фиксаторов и снятия автомагнитолы используются ключи разнообразной формы, поставляемые производителем в комплекте с музыкой для машины. Они-то и теряются за годы эксплуатации авто, поскольку применяются крайне редко. Как правило, ключ представляет собой фигурную полоску металла либо ручку, вставляемую в 2 пары отверстий, размещённых на передней панели аппарата.

Так выглядит большинство ключей для снятия автомагнитолы

Крепления штатных магнитол чаще всего выполнены на болтах, прикрученных к кронштейнам и прячущихся под лицевой пластиковой панелью. Здесь не обойтись без минимального комплекта инструментов для демонтажа этой панели и раскручивания крепёжных винтов или болтов.

Ключ в виде ручки для разблокировки 4 защёлок

Справка. Все перечисленные премудрости со скрытыми фиксаторами и спецключами придуманы производителями с одной целью: максимально затруднить кражу автомагнитолы при взломе автомобиля ворами.

Местонахождение проёмов для ключей

Снятие аппарата согласно инструкции

Алгоритм снятия магнитолы при наличии ключей прост до безобразия. Её стоит рассмотреть для того, чтобы понимать, как действовать при их потере. Порядок следующий:

Снимите переднюю панель проигрывателя и декоративное пластиковое обрамление, подцепив его при необходимости плоской отвёрткой.
Вставьте первый ключ в щель между корпусом и монтажной рамкой, находящуюся на торце. При этом вы должны ощутить лёгкое сопротивление, когда инструмент отгибает защёлку.
Повторите то же действие со вторым ключом.
Возьмите магнитолу руками за выступающие части по бокам корпуса и аккуратно извлеките из ниши.

Для извлечения магнитолы используется 2 ключа

Совет. Больших усилий прикладывать не нужно, аппарат должен выниматься довольно легко. В конце действуйте осторожно, чтобы лишний раз не дёргать провода и не нарушить контакт.

Спецключи нужно вставить в боковые проёмы

Когда магнитола снабжена четырьмя защёлками, доступ к ним осуществляется через 2 пары круглых отверстий. В них необходимо вставить 2 П-образных ключа и вытянуть за корпус, как описано выше.

Снятие магнитолы без ключей

Иногда бывает так, что ключей по какой-то причине нет. Они могут потеряться, а в особо тяжёлых случаях просто не входят в комплект поставки. В такой ситуации придётся использовать подручные материалы.

Необходимые инструменты

2 отрезка стальной полосы (длина 30 см, ширина 1 см, толщина 0.5 см).
Защитные перчатки.
Нож.

Последовательность снятия автомагнитолы без ключей

С устройства вручную снимается передняя панель, а при необходимости и декоративная рамка (иногда её приходится аккуратно поддевать ножом).

Видео: снятие магнитолы с помощью двух стальных полос

Как подключить автомагнитолу Ваз 2110 правильно

В этой статье мы рассмотрим, как подключить автомагнитолу Ваз 2110. Конечно же, процесс этот не сложный, но следует знать основные правила.

К примеру, как сделать так, чтобы после подключения магнитола не разряжала аккумуляторную батарею или же, как подключить автомагнитолу на Ваз 2110, чтобы ей можно было пользоваться даже при выключенном зажигании. Подключение головного устройства АС на этом автомобиле может проходить несколькими способами.

Разъемы

Как подключать автомагнитолу на ваз 2110

Как известно, в головных устройствах используются различные разъемы. Следует их уметь различать:

Простые разъемы.
Разъемы международного стандарта или ISO.

Второй вариант более удобен, так как подключать через него магнитолу легко. И даже в случае замены штатной автомагнитолы на новую, достаточно будет перетыкнуть штекер и все.

Что касается индивидуальных разъемов, то здесь немного сложнее. Придется либо покупать переходник под ISO, либо обрезать провода. Подключение же происходит обязательно через специальную схему индивидуального разъема.

Схема индивидуального разъема автомагнитолы на примере Ауди

Примечание. Специалисты не рекомендуют использовать второй вариант подключения. В крайнем случае, нужно будет дополнительно использовать термоусдочные кембрики и следовать максимальным мерам предосторожности.

Как провести плюс

Как подключить автомагнитолу в ваз 2110

Плюсовой провод играет важную роль при подключении автомагнитолы. Его нужно обязательно подключать грамотно и рекомендуется брать провод непосредственно с АКБ, используя промежуточный предохранитель.

Примечание. Обязательно нужно учитывать, что диаметр проводки не должен быть меньше разъема автомагнитолы. Некоторые подключают плюсовой провод и от прикуривателя, но это делается в крайних случаях.

Если рассмотреть подключение в виде схемы, то это будет выглядеть вот так:

Черный провод заземляется.
Желтый провод протягивается к АКБ, создавая силовое питание в плюс 12 вольт.
Красный провод предназначен для включения магнитолы от замка зажигания.
Синий провод предназначен для включения антенны либо другого устройства.
Обязательно использование диодов. Подойдут любые и можно даже слаботочные типа КД522Б.

Подключение простым способом

Автомагнитола в ваз 2110

Чтобы грамотно подключить магнитолу в Ваз 2110, следует сделать следующее:

Подать плюс на красный и желтый проводы.

Примечание. Не забываем, что желтый провод будет отвечать за питание памяти устройства, а красный – за отключение магнитолы.

Чтобы магнитола выключалась после отключения зажигания, нужно красный провод протянуть через замок.

Примечание. Особенности автомобиля Ваз 2110 позволят владельцам не тянуть провод до замка зажигания, а подключиться сразу к пятому контакту колодки.

Но и такое подключение имеет недостатки. В частности, нужно оставлять вместе с пассажиром ключ зажигания, чтобы тот мог слушать музыку, если водителя нет. Кроме того, прослушивание автомагнитолы при включенном зажигании значительно увеличивает электропотребление.

Сложный способ подключения

Как закрепить автомагнитолу Ваз

Данный способ более правильный:

Красный провод магнитолы ведем и на кнопку в разрез. Здесь все ясно. В разрез красного провода вешается стандартная кнопка, имеющая вкл/выкл. Такой способ подключения хорош тем, что магнитола будет всегда работать. Если же подразумевается оставить автомобиль на длительную стоянку, просто отключаем кнопкой подачу тока.
Можно сделать через кнопку переключения между постоянным плюсом и после зажигания. Это означает задействование кнопки аварийной ситуации. При этом, если кнопка будет нажата – на магнитолу пойдет постоянный плюс от АКБ или прикуривателя, если же не нажата – пойдет плюс от зажигания.
Можно через сигнализацию. Это стандартная схема, подразумевающая подачу плюса и его автоматическое отключение от сигнализации. Если в Ваз 2110 стоит двухпроводной соленоид, который срабатывает на закрывание/открывание, изменяя полярность для каждой операции, то работа будет проходить следующим образом.
Когда откроются двери, плюс подается на реле. Оно срабатывает и переходит в режим самоподхватывания. Тем самым, обеспечивается постоянное питание от АКБ через выводы контактов и второго реле. Другими словами, магнитола автоматически подключается к питанию.
Что касается отключения магнитолы, то оно пройдет так. Срабатывает второе реле и отключается цепь питания – первое реле/магнитола. Таким образом, реле переходит в обесточенное состояние.

Примечание. И у этой схемы есть недостаток. Это повышенное потребление энергии за счет дополнительного реле, который будет включен постоянно вместе с магнитолой.

Замена штатной магнитолы Опель

Технология замены штатной магнитолы на новую не отличается от вышеописанных. Проводка подключается согласно распиновке, через разъемы ISO. Важно убедиться в правильном подключении желтого и красного проводов питания. К сожалению, на Опель рамки встают недостаточно плотно, что вызывает некоторые неудобства. Поэтому многие устанавливают устройство в бардачке, при этом управление происходит пультом.

Таким образом, замена штатной магнитолы Опель не всегда приводит к удовлетворительным результатам.

Замена штатной магнитолы Рено

Для начала снимается декоративная панелька, рамки. Для вытаскивания штатного устройства Рено откручиваются четыре скрепляющих винта. Возможны трудности с подгоном крепления новой магнитолы, т.е. от штатной магнитолы Рено крепления могут не подойти. Замена штатной магнитолы Рено предполагает подключать проводку через заранее купленные ISO-разъемы для нужной модели Рено, так же как и для антенны. Далее магнитола вставляется в переходную рамку и устанавливается на нужное место. https://www.youtube.com/watch?v=dim4kQbWYgk Для замены штатной магнитолы Volvo, помимо всех основных действий, понадобится болгаркой срезать все ненужные пластмассовые перегородки в рамке крепления, иначе новое оборудование может просто не поместиться. Так же как и при замене штатной магнитолы Киа, необходимо будет правильно подключить проводку для управления магнитолой с руля. Для смены магнитолы на Ауди нужно будет заранее проверить распиновку подключения.

А можно поменять только начинку, не трогая экран?

Можно, и это очень популярное решение сегодня. Многие владельцы боятся менять ГУ целиком. Для новых и особенно дорогих машин в последнее время предлагают отдельный мультимедийный навигационный блок на Андроиде. При этом внешний вид не меняется. Такие блоки продают и устанавливают даже официальные дилеры. К сожалению, они также не поспевают за прогрессом. К примеру, Toyota до сих пор для Land Cruiser Prado и RAV4 продает модель RW6ES-00010 на Андроиде 4.4, который морально устарел. Актуальная версия этой операционки — 10. Не говоря уж про мощность процессора, объем памяти (оперативной и накопителя). У Андроида 8, 9 или 10 и требования к «железу» выше.

RW6ES-00010 — мультимедиаблок для Toyota от официалов. Есть своя GPS-антенна, дополнительный USB, кабель питания и поддержка протокола LVDS. Крепится под штатное ГУ на четыре винта за пять минут. Жаль, рабочий стол заменить нельзя.

А еще в Андроиде версии 8 и выше есть возможность разделения экрана и одновременный запуск двух приложений. Например, можно вместе с навигацией вывести на экран радио или мессенджер. Вот только эта фишка может оказаться бесполезной, если разрешение экрана недостаточное. Чтобы функцией было удобно пользоваться, нужно как минимум 1280 х 720 пикселей (в идеале 1920 х 1080).

Родной интерфейс Тойоты выглядит устаревшим. Разрешение экрана — всего 800х480 пикселей. Какой уж тут двухэкранный режим.

На этой машине установлен альтернативный мультимедийный блок на базе ОС Android. Количество загруженных в него приложений ограничивается только встроенной памятью устройства. При этом внешне дисплей и кнопки вокруг не изменились.

На мой взгляд, лучший бесплатный launcher — CarWebGuru с отображением скорости, встроенной навигацией от Яндекса, погодным информером (справа вверху), геоинформером (текущий адрес слева внизу), встроенным медиаплеером, статистикой по поездкам (треки, скорость, стиль езды). Имеет много тем оформления.

Совет

Из навигационных программ рекомендую Навител или OsmAnd. Последняя (бесплатная) отображает карты с сайта OpenStreetMap. По сути это «народная» карта мира. Любой желающий может там дорисовать свой внутриквартальный проезд в мельчайших деталях или любимые проселочные дороги по своим трекам и через пару дней закачать обновленную карту с ними.

Необходимые инструменты

Проблем с тем, как поменять в автомобиле магнитолу, практически не бывает. Если нужно сделать это самостоятельно, для снятия устройства в машине потребуется набор инструментов и приспособлений:

плоскогубцы;
крестообразная и шестигранная отвертка;
паяльник либо обжимной инструмент;
адаптер жгута проводов либо паяные или обжимные разъемы;
монтировка;
канцелярский нож;
пинцет;
изолента;
небольшая коробка и карандаш.

Каждому из них найдется свое применение. Кроме того, чтобы заменить автомагнитолу на современную, нужно иметь в наличии переходник ISO — это специальный разъем, использование которого позволяет не нарушать штатную проводку. Для каждого автомобиля он свой, как и набор ключей для магнитолы, идущий в комплекте с завода-изготовителя.

Чтобы снять штатное устройство, используется специальный ключ, который вставляется в прорези на панели проигрывателя.

Ты водитель автомобиля?! Тогда ты сможешь пройти этот простейший тест и узнать . Перейти к тесту »

Нужно помнить, что, поскольку набор инструментов разный и зависит от автомобиля, спешить в процессе снятия автомагнитолы нельзя. Нельзя совершать никаких резких движений и прикладывать силу — замена магнитолы требует осторожной и аккуратной работы. В числе ее креплений есть достаточно хрупкие монтажные кронштейны, есть и дорогие элементы отделки. Сломать их легко, а на новые придется потратиться дополнительно.

законно ли наказывать автомобилистов за нештатную музыку

Прочитал, что в Воронеже сотрудники ДПС провели рейд по выявлению автомобилей с самостоятельно установленной дополнительной аудиоаппаратурой: усилителями звука, сабвуферами, дополнительными аудиоколонками. Насколько это законно?

Я собирался купить на «Алиэкспрессе» DIN-аппаратуру с внешним дисплеем на 9 дюймов, жестко закрепленным на приборной панели в месте, где находилась штатная магнитола.

Будут ли у ДПС претензии к этой переустановке, и если они возникнут, то какие аргументы привести инспектору?

Дмитрий Сергеев

автоэксперт

Профиль автора

В прессе много подобных публикаций. Общий тон примерно такой: сотрудники ГИБДД распоясались и готовы оштрафовать любого, кто поставил нештатную магнитолу. И оштрафовать — это еще полбеды. Могут прекратить регистрацию автомобиля.

На самом деле не все так просто. Если вы установите в своем автомобиле магнитолу с большим экраном или замените штатные динамики на какие-то другие, ничего не грозит: вас не оштрафуют и регистрацию автомобиля не прекратят.

Но есть ситуации, когда установку нештатной музыки действительно можно признать внесением изменений в конструкцию автомобиля. Такие изменения придется сначала узаконить и только потом выезжать на дорогу.

Что за изменения в конструкции автомобиля

Государство контролирует безопасность на дороге. Именно поэтому оно принимает правила дорожного движения и вводит штрафы для тех, кто их не соблюдает. Техническое состояние автомобилей тоже под контролем, поэтому водители обязаны периодически проходить техосмотр.

Кроме техосмотра к водителям есть еще одно требование: они не могут без разрешения вносить изменения в конструкцию автомобиля. Но это не значит, что любое изменение подпадает под запрет. Например, можно лить в мотор масло разных производителей и ставить кузовные элементы с разборки. Можно без проблем поставить видеорегистратор или камеру заднего вида с «Алиэкспресса». Для всего этого не нужно ничего согласовывать.

Что делать? 30.09.20

Можно ли продать автомобиль с номерной деталью от другой машины?

А вот отрезать автомобилю крышу и превратить его в кабриолет или поставить более мощный двигатель нельзя. По крайней мере до тех пор, пока у вас не будет заключения аккредитованной лаборатории, что такие переделки безопасны для других участников движения. А потом на основании этого заключения ГИБДД внесет изменения в документы. Это выглядит как отметка в ПТС и СТС, например такая: «Установлено ГБО». Если отметка есть, за нештатное ГБО уже не оштрафуют, все законно.

Что делать? 12.09.18

Штрафуют машины за нештатное оборудование, это законно?

Сотрудники ГИБДД не могут сами решать, нужно регистрировать те или иные изменения или нет. Полный перечень изменений, которые подлежат регистрации, перечислили в приложении № 9 к регламенту Таможенного союза.

Можно ли менять аудиосистему без экспертизы

Все компоненты автомобиля, которые подлежат техническому регулированию, перечислены в таблице 4 техрегламента, и аудиосистемы там нет. Все, что связано с автозвуком, можно менять без каких-либо технических экспертиз и согласований с ГИБДД. Вносить изменения в регистрационные документы тоже не нужно.

Менять магнитолу и динамики можно своими руками, а можно обратиться в специализированную мастерскую — разницы никакой. Как только поставите магнитолу, можете спокойно садиться за руль и ехать куда угодно — больше ничего делать не нужно.

/carservice/

Как сэкономить на эксплуатации машины

Почему в Воронеже сотрудники ГИБДД оштрафовали водителей

Тут возможны два варианта событий. Разберу каждый из них и расскажу, что в таких случаях делать.

Сотрудники ГИБДД плохо знали техрегламент. К сожалению, не все сотрудники достаточно компетентны и добросовестны. Можно придраться к большой колонке в багажнике, дополнительным динамикам в дверях и обвинить водителя в том, что он внес изменения в конструкцию автомобиля. Вдруг на месте колонок были подушки безопасности и водитель их убрал?

На самом деле техрегламент не запрещает демонтировать подушки безопасности. Запрещено ставить их, если они не предусмотрены изготовителем. Также никто не может помешать поставить огромные динамики в багажник: с точки зрения ПДД это груз.

п. 7.3 техрегламента

Если сотрудник оформил постановление об административном правонарушении, которое предусмотрено частью 1 статьи 12.5 КоАП РФ, за другую магнитолу и динамики в дверях, не спорьте и не ругайтесь. Напишите в постановлении, что не согласны с ним и будете его обжаловать.

Обжаловать штраф можно у руководителя подразделения ГИБДД, сотрудник которого выписал штраф, либо в суде по месту совершения правонарушения. Жалобу нужно подать в течение 10 дней с момента, когда на руках будет копия постановления об административном правонарушении.

чч. 1, 2 ст. 30.3 КоАП РФ

В жалобе укажите, что вас оштрафовали за изменение конструкции автомобиля, а именно за установку нештатной аудиосистемы. Но аудиосистема — это не объект регулирования техрегламента, а значит, привлекать к административной ответственности за такое нельзя. В связи с этим вы просите прекратить административное производство.

/shtraf/

Как оспорить штраф ГИБДД

Аудиосистема действительно изменила конструкцию автомобиля. Такой вариант тоже вполне вероятен. Как такое может произойти, проще всего показать на примере аудиосистемы, установленной на автомобиле из фильма «Безумный Макс: дорога ярости».

Аудиосистема выглядит впечатляюще, но в России у ГИБДД к такой машине точно возникнут вопросы. Источник: Warner Bros.

Казалось бы, в кузове всего лишь установили аудиосистему. Но вопросы возникнут не к самим динамикам, а к способу их установки в кузов. А еще к тому, как кузов прикрепили к раме.

п. 1 приложения 9 к техрегламенту

Это MAN CAT A1 8×8. В линейке производителя нет такого кузова, он явно самодельный. Замена кузова — это в любом случае изменение в конструкции транспортного средства, поэтому, даже если бы он был заводским, его все равно пришлось бы регистрировать в ГИБДД. Поэтому владелец такого автомобиля в России сначала получит предупреждение либо штраф 500 Р по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. А если не узаконит или не устранит все изменения в течение 10 дней после такого предупреждения или штрафа, регистрацию автомобиля прекратят.

На первый взгляд, человек установил дополнительные динамики — об этом и напишут журналисты. Но ГИБДД будет штрафовать не за динамики, а за кузов. Чтобы узаконить его, сначала нужно найти фирму, которая проведет процедуру экспертизы и оформит все документы. Потом надо подготовить заявление в ГИБДД и получить разрешение на внесение изменений в конструкцию автомобиля.

/prava/penalty/

Ваши права при уплате штрафов

О том, как это сделать и какие документы потребуются, мы рассказывали в статье «Я перевела машину на газ». Газобаллонное оборудование не имеет никакого отношения к изменениям кузовов, но процедура в этих случаях аналогичная.

Сразу скажу, далеко не все изменения можно узаконить. Например, если динамики перекрывают боковое стекло передней двери, проще их сразу снять.

Что в итоге

Замена штатной магнитолы на новую не изменит конструкцию автомобиля — штрафовать здесь не за что. Если сотрудник ГИБДД выписал за это штраф, обжалуйте его.

А вот если для установки новых колонок пришлось резать кузов и крышу или они загораживают боковые стекла, придется проводить экспертизу и доказывать, что такие изменения не будут опасны для окружающих.

Ну и что? 25.03.21

Как пройти техосмотр в 2022 году

Что делать?Читатели спрашивают — эксперты отвечают

Задать свой вопрос

Подключение и установка магнитолы в автомобиле (схема, описание, фото)

Музыка в нашей жизни занимает особое место, без нее вроде как можно прожить, но не хотелось бы. Она окружает нас всюду: из телевизора, музыкального центра, из телефона, из плеера. Ну, и конечно сопровождает нас в дороге, в нашей машине. Можно сказать, музыка преследует нас, и мы этому не сопротивляемся, даже наоборот – желаем, чтобы она всегда была с нами! Если со стационарными и мобильными источниками музыки вроде все понятно, включай в сеть или вставляй батарейки и слушай, то вот с магнитолой для машины все несколько сложнее. Здесь есть множество контактов, которые мы должны должным образом соединить, чтобы все-таки «выдавить» из нашего устройства те самые удивительные мелодичные звуки, ради которых собственно все и затевалось. Итак, в нашей статье мы и расскажем о том, какую магнитолу стоит подобрать для установки в вашем случае, как ее механически установить в панель приборов, а также как электрически подключить, чтобы все корректно работало.

Подбор магнитолы под установку и подключение в машине

Прежде всего, необходимо сказать о габаритных и присоединительных размерах автомагнитол. Не стоит вставлять невставляемое, впихивать невпихиваемое, а еще и резать из-за этого панель приборов или вставлять накладки. Все это будет смотреться не эстетично, при этом вполне может нарушить внешний вид, а также пагубно повлиять и на часть штатных функций, совершенно не связанных с магнитолой. Так при установки «не той» магнитолы могут быть нарушены воздуховоды вентиляции, силовые элементы панели приборов… Не выдумывайте велосипед, все уже придумали до вас, осталось лишь этим правильно воспользоваться! Так, на сегодняшний день существует три основных вида автомагнитол. Это магнитолы однодиновые, пожалуй самые распространенные. Второй вариант – двухдиновые. Третий вариант это специализированные магнитолы, под конкретную панель приборов.

(основные разновидности магнитол по типу корпуса и соответсвенно установки)

В вашем случае надо четко определиться, что надо именно вам и взять именно это. Именно тогда установка магнитолы пройдет максимально просто, и с минимальными возможными неопрятностями. Итак, смотрим под какую размерность у вас выполнено установочное окно под магнитолу и соответственно берем магнитолу с подходящими габаритными размерами. Так однодиновые, двухдиновые и штатные магнитолы устанавливаются обычно следующим образом.

Механическая установка магнитолы в машине

Первоначально прорезается окно под установку рамки магнитолы. Обычно это пластиковая заглушка, часто уже с возможностью выдавить пластик под размер наиболее вероятной к установке магнитолы …
…далее устанавливается рамка из комплекта…

… она крепится с помощью разжимных «усов». Их можно разжать с помощью обычной отвертки. Таким образом, рамка жестко устанавливается на месте.
Именно в эту рамку потом и вставляется сама магнитола.

Крепиться она на защелках, то есть в рамку вы магнитолу вставляете, а вот назад ее можно извлечь лишь с помощью специальных полосок, которые отжимают фиксаторы и позволяют извлечь магнитолу из рамки.

Обычно такие полоски входят в комплект магнитолы. У некоторых штатных магнитол это могут быть стержни отгибающие фиксаторы или другие аналогичные элементы со схожей функцией.

(извлечение магнитолы из ее штатного места — несколько примеров выше)

Такая конструкция предусматривает некую защиту от воришек магнитол, но скажем по совести, что мера эта малоэффективная.

(на однодиновые магнитолы, после ее установки в панель приборов, также устанавливается декоративная рамка)

Штатные магнитолы в машинах обычно крепятся с помощью банального крепежа, который спрятан под декоративной рамкой на панели приборов. То есть их установка и снятие сводится к тому, чтобы демонтировать рамку, закрепить с помощью винтов через кронштейны магнитолы и установить декоративную рамку на место.

(пример крепления одной из штатных аудиоустройств)

Теперь, когда с механической подготовкой при установке магнитолы все понятно и предопределенно, изучим вопрос подключения магнитолы к электрическим коммуникациям в машине.

Электрические подключения магнитолы в машине

Хорошо если ваша машина имеет аудиоподготовку. Фактически это уже проброшенная проводка для питания магнитолы, аудиопровода до динамиков, и провод от гнезда антенны на магнитоле, до самой антенны. Именно такая аудиоподготовка может значительно упростить ваш процесс установки магнитолы. А если нет, то все придется делать самим, то есть пробрасывать провода и подключать их к штекерам из комплекта магнитолы. Заметьте, здесь мы упомянули, что вам придется делать это самим, то есть в случае с аудиоподготовкой вам этого делать не надо, так как такая подготовка подразумевает, в том числе, и подключение стандартных для большинства магнитол штекеров. Штекеры эти также именуются как контакты ISO. Всего их два и по форме они идентичны, а по цвету различны. Один коричневый (секция Б), этот штекер предназначен для подключения акустики в машине, а второй светлый или черный (секция А). Такой штекер отвечает за питание магнитолы и ее сервисные функции.

(наиболее распространенные штекеры ISO для подключения магнитолы)

Если даже магнитола не имеет на своей задней панели контакты для колодок ISO, то все равно в ее комплекте идут переходники от ее уникальных контактов, на контакты ISO , про которые мы только что упоминали. В итоге, ее подключение осуществляется следующим образом. Вначале переходник включается в магнитолу, а потом с помощью этого самого переходника подключается к проводке аудиоподготовки с контактами ISO.

(использование переходника)

Почему мы так акцентируем ваше внимание на контактах ISO? Да потому, что в случае установки и правильного подключения таких контактов вы решите сразу массу проблем. Вам легко будет подключить практически любую покупную магнитолу. Поменять одну магнитолу на другую – нет ничего проще! Фактически извлекаем штекеры из одной магнитолы, вставляем их в другую магнитолу , вот и вся перестановка — подключение. Именно поэтому мы вам настоятельно рекомендуем смонтировать такие колодки ISO. Это будет гарантией дальнейшей беспроблемной эксплуатации аудиоустройств в машине. Колодки ISO можно купить отдельно от магнитолы, это в том случае, если магнитола вам досталась уже б/у и без таких колодок в комплекте. Итак, подключаем контакты ISO. А подключаются они следующим образом, согласно схеме распиновки проводов ниже…

Если это подключение представить электросхемой, то это будет выглядеть примерно так. ..

Для штатных магнитол о подключении электрических соединений можно лишь говорить на основании знания электросхемы автомашины, так как в зависимости от производителя здесь нет универсального решения какой цвет провода за какую функцию отвечает. Именно поэтому рекомендаций на это счет мы вам не дадим.

(свои уникальные штекеры и цвета проводов для штатного устройства)

Как и где прокладывать провода мы вас настойчиво учить не будем, а лишь дадим несколько полезных рекомендаций, которые возможно вам помогут/

Как протягивать провода для подключения машины магнитолы в машине

Первое что касается питания магнитолы. Здесь идеальным вариантом будет прокинуть провода прямо от аккумулятора, чтобы не задействовать электрические цепи автомобиля, тем самым не зависеть от них и не нагружать их потребляемой мощностью от магнитолы. Сечение питающего провода порядка 1-1,5 мм для питания магнитолы вполне хватит, большее сечение можно выбрать лишь ради повышенной механической надежности провода, чтобы не оборвать его, а не ради целесообразности, по критерию тока питания магнитолы.
Далее по аудиопроводам. Здесь лучше приобрести специализированные провода. Цена их будет не намного дороже обычных электротехнических проводов, но пропускная способность и сопротивление для воспроизводимых частот будет значительно лучше. Аудиопровода лучше протягивать под порогами, они и снимаются максимально просто, и добраться туда потом проще всего. В двери провода протягиваются через пыльники в которых уже проложены провода на электропакет.
Провод для антенны лучше брать высокоомный 75 Ом на метр, экранированный (специализированный антенный кабель). Именно такой провод сохранит принятый сигнал идущий от антенны на входное гнездо магнитолы.

Возможные вопросы (проблемы) при подключении магнитолы

Вот в принципе и все. Если вы будете соблюдать все вышеприведенные рекомендации, то магнитолу вы точно подключите, но как она у вас будет работать это уже второй вопрос, о котором мы сейчас и поговорим.

Первая проблема, с которой могут столкнуться автолюбители это мигание экрана магнитолы при включении максимальной громкости. Причины здесь может быть две. Первая у вас подсевший или недостаточно мощный аккумулятор. Вторая причина это недостаточно мощный стабилизатор напряжения в самой магнитоле. Не стоит искать причину в тонких проводах питания, это скорее всего не тот вариант. Если это аккумулятор, то можно поставить на питание магнитолы дополнительный конденсатор, такие продаются для подключения к сабвуферам. Если же дело в магнитоле, то здесь что-либо переподключать бесполезно.

Второй вариант проблемной работы магнитолы это звук. Звук может быть довольно низкого качества, то есть с искаженным тембральным балансом. Обычно это завышенные средние и высокие частоты и низкий уровень низких. Этот недостаток можно отнести к схемотехнике самой магнитолы, то есть к низкому качеству самого устройства. Также стоит обратить внимание на качество акустики (динамиков). Изменить что- либо подключением в этом случае не удастся. Аудиопровода хотя и способны изменить такую «картину», но не кардинально. Здесь рекомендация одна – покупайте уже известные и проверенные бренды (Alpine, Pioneer, Sony, Kenwood)

Отдельно хотелось бы сказать о желтом проводе питания, который является питающим для памяти магнитолы, в момент режима ожидания. Если у вас слабый аккумулятор или же опять аппарат низкого качества, то в этом случае магнитола способна «высосать» ваш аккумулятор. Наиболее действенным вариантом в этом случае будет установка дополнительного выключателя на данный провод. Единственным недостатком при этом варианте решении проблемы станет то, что все настройки будут сбрасываться. Их придется выставлять вновь при каждом последующем включении магнитолы.

Если у вас более чем 4 динамика используемых в салоне, то их лучше подключать последовательно к уже установленным, чтобы исключить перегрузку и риск выхода из строя устройства. Звук будет чуть тише, но зато это будет более надежно, чем параллельное подключение динамиков.

Конечно, при установке и подключении магнитолы у вас могут возникнуть и другие проблемы, коих может быть великое множество, тем не менее, об основных постулатах мы вам все же уже рассказали.

Как поменять магнитолу в машине ситроен с4

Клуб Любителей Ситроен: Замена штатной магнитолы на C4 Grand Picasso — Клуб Любителей Ситроен

Вход
Новый пользователь? Регистрация Помощь

3 Страниц
1

Вы не можете создать новую тему
Вы не можете ответить в тему

Замена штатной магнитолы на C4 Grand Picasso на практике.

(фотоотчет с описанием)

#1 viv

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2.0, робот, 7 мест, цвет Icare

Сообщение отредактировал Nord: 23 March 2009 — 10:03

#2 Nord

Группа: Ситровод
Сообщений: 7065
Регистрация: 13 September 06
Город: Samara-city
Пол: Мужчина
Авто: C4 Picasso 2.0i
Confort Nocciola
———————-
С4 5d 1.6 Iridis before

viv (13.1.2009, 14:24) писал:

#3 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2.0, робот, 7 мест, цвет Icare

Nord (13.1.2009, 14:46) писал:

#4 Nord

Группа: Ситровод
Сообщений: 7065
Регистрация: 13 September 06
Город: Samara-city
Пол: Мужчина
Авто: C4 Picasso 2. 0i
Confort Nocciola
———————-
С4 5d 1.6 Iridis before

#5 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2.0, робот, 7 мест, цвет Icare

#6 Kuk

Группа: Ситровод
Сообщений: 489
Регистрация: 16 June 08
Город: Nск
Авто: нету

viv (20.1.2009, 11:53) писал:

Сообщение отредактировал Kuk: 20 January 2009 — 12:12

#7 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2.0, робот, 7 мест, цвет Icare

Сообщение отредактировал viv: 20 January 2009 — 12:49

#8 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2. 0, робот, 7 мест, цвет Icare

Переделали мне подключение магнитолы на прямую от аакумулятора, теперь через кнопочку сделали.
Теперь происодит следующее, после выключения зажигания кнопки управления на руле работаю до тех пор, пока не включится режим экономии энергии, потом переожу на управление с магнитолы.
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124135513.jpg

родная магнитола спрятана в бардачек, чето жалко ее разбирать, как это сделал «Каток», да и если че всегда можно все вернуть на место, там же в бардачке установлена кнопка для выключения питания.
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124135500.jpg

Сообщение отредактировал viv: 24 January 2009 — 14:30

#9 Гость_MIFKA_*

Группа: Гости

Награды

#10 Каток

Группа: Ситровод
Сообщений: 3721
Регистрация: 08 March 07
Город: Киев
Пол: Мужчина
Авто: TGV «WHITE HORSE»:
C4 VTS 2. 0 180hp blank banquise с музыкой на 250Gb

MIFKA (24.1.2009, 23:56) писал:

. а ведь есть такое же, тока с навигацией.

40 GB Hard Drive with 13 Million Points of Interest
Built-in 3.5-Inch Wide Monitor
24 GB of free space for Hard Drive Music Server/16 GB for Map Data
Holds up to 460 Albums of music
Built-In RDS-TMC Real Time Trafiic Tuner

Может попросим? Фотки в студию! 🙂

P.S. Кстати, viv, как по удобству пользования сенсорное управление в этом Дживисе?

Сообщение отредактировал Каток: 25 January 2009 — 13:24

#11 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2.0, робот, 7 мест, цвет Icare

Каток (25.1.2009, 14:05) писал:

Жалко, что viv не сделал фоток магнитолы во включенном состоянии с потушенной подсветкой кнопок (когда светится только экран), и в полностью выключенном состоянии.

Может попросим? Фотки в студию! 🙂
P.S. Кстати, viv, как по удобству пользования сенсорное управление в этом Дживисе?

Раз запрошено, будет выполнено.
Кажется, что притормаживает капельку, скорее всего это мозги магнитолы, а не управление. в общем все удобно. Я в основном, кнопочками на руле пользуюсь.
Насчет навигации, она мне не нужна, кто знает наш грод поймут, он прямой как кишка и найти все просто. А уж если потянет куда, то в мобиле есть Гармин, когда был в Москве специально проверял, работает точно также как и большое его собрат, даже голосом в унисон крякает)))))))))), так что не потеряюсь.
Особенно тащюсь от блютуса, разговоры, проигрывание музыки с мобилы это класс!!!

Каток, а такая магнитолка KD-NX5000 до нас пока не дошла видать, в продаже и на сайтах не видал, а то мож и задумался бы))))

Сообщение отредактировал viv: 25 January 2009 — 18:51

#12 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2. 0, робот, 7 мест, цвет Icare

Довыкладываю фотки, это трудно, экран бликует просто пипец.
с отключеным экраном управления
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124220166.jpg

#13 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2.0, робот, 7 мест, цвет Icare

Сообщение отредактировал viv: 06 February 2009 — 14:35

#14 Nord

Группа: Ситровод
Сообщений: 7065
Регистрация: 13 September 06
Город: Samara-city
Пол: Мужчина
Авто: C4 Picasso 2.0i
Confort Nocciola
———————-
С4 5d 1.6 Iridis before

#15 viv

Автор темы

Группа: Ситровод
Сообщений: 1339
Регистрация: 28 April 08
Город: ckj,jlf
Авто: C4 Grand Picasso, 2.0, робот, 7 мест, цвет Icare

Итак, все установленно,
Сняти обшивки на чинается с ручки, в конец ручки подсовывается отвертка тем самым отжимается защелка, адальше «сама» выщелкивается.
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124474381.jpg

Timka740 (12.4.2009, 22:21) писал:

вот так все выглядит без общивки, снятие обшивки прошло без проблем, клипсы не поломал, попробывал ради экспиремента клипсы от «Волги» да они подходят просто замечательно.
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124460157.jpg
обшивка двери и дверь проклеена виброй, фото сделано в процессе, фото двери зажал))) кстати нафига эти белые стаканы, так и не понял.
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124460817.jpg
кроссовер поместил тут, т.к. протащить через гофру, провод от магнитолы до динамика не вышло, разобрать то узел гофры удалось, а там разъем, причем неудобное место ОЧЕНЬ, поковырялся, и с большим трудом вставил все на место и прищлось использовал штатную проводку.
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124460649.jpg
пытаясь подобраться к задней части гофры, наткнулся на множество блоков предоранителей, и там просто уйма
http://photofile. ru/photo/vereitinov/115286550/large/124460366.jpg
Съемная панель за которой прячутся штатные твитеры
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124460860.jpg
штатные твитера отключил, кстати вот как до ни добраться.
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124461130.jpg
твитер живет теперь здесь
http://photofile.ru/photo/vereitinov/115286550/large/124460090.jpg

там фоток еще многа (жмакать на фотку откроется фотофайл) кому интересно посмотрите, думал много фоткал , а оказалось, что есть пробелы в хронологии)))) яж все таки дело делал, а не репортаж вел))))

p.s Следующий этап. Прикуплен девайс ТВ-тюнер JVC KV-C1007EE причем удалось склонить продавцов к продаже по цене, до повышения.

Сообщение отредактировал viv: 13 April 2009 — 07:19

#16 ssw

Группа: Ситровод
Сообщений: 422
Регистрация: 16 December 08
Город: Питер
Пол: Мужчина
Авто: С5 THP156 седан
——————-
в прошлом
C4 Picasso 150THP

viv (7. 2.2009, 20:59) писал:

А можно попросить покрупнее заснять твитер, интересно как он там встал. И еще монтажную его глубину-бы и диаметр.

Как поменять магнитолу в машине ситроен с4

Admin Администратор Пол: Страна:

Re: Вопрос по замене магнитолы в С4

Fenia-555 13 сен 2009, 15:05

а зачем меняешь просто мафон? Или ты полностью акустику?

[ Сообщение отправлено с мобильного устройcтва ]

Fenia-555 Придворный Шут Пол: Страна:

Re: Re:Вопрос по замене магнитолы в С4

Magic_Knight 13 сен 2009, 18:25

Нет. Я так понимаю человеку захотелось 2-дин. Работать подрулевой не будет, комп не настроишь. Хотя если подъехать к нормальным установщикам, то они продублируют кнопки штатной магнитолы в любом удобном месте. Т.е. где-то прячем родную и выводим только кнопки управления бортовиком. Ну а без подрулевого жить можно. Тем более, что на 2-дин экран скорее всего сенсорный. Через него управлять даже приятнее

Все можно отремонтировать, если достаточно долго вертеть в руках.
Skype: vvmalyshev36

Magic_Knight SUPERSTAR Пол: Страна:

Re: Re:Вопрос по замене магнитолы в С4

Fenia-555 13 сен 2009, 19:45

Ну это на любитель, подрулевой, по мне бы обязательно должен быть родной и пульт ду, что бы можно было и на пассажирском месте рулить без преввставания а как управляется магнитола, сенсор или кнопки это не важно , а подрулевой у пежо очень удобный, и его отключить имхо тупо.

Замена штатной магнитолы на ГУ на андроид

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Ситроен клуб Беларусь | Citroen Club Belarus

Ситроен клуб Беларусь – первый и единственный клуб в Беларуси посвященный исключительно автомобилям Ситроен.

Клуб был создан в 2017 году, чтобы помогать владельцам марки получать удовольствие от владения красивыми автомобилями, путешествовать по РБ, общаться и просто проводить время в компании единомышленников.

Как правильно установить и подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110

Рейтинг статьи

Загрузка…

Как правильно установить и подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110

Большинство автомобилей «десятого» семейства оснащено головными аудиоустройствами, которые устанавливались прежними владельцами. Из-за устаревания и выхода из строя изделий требуется повторное подключение магнитолы на ВАЗ-2110. На вторичном рынке изредка встречаются машины, не укомплектованные проигрывателями. В этом случае новому владельцу необходимо провести первичный монтаж головного устройства и динамиков.

Как установить

Последовательность действий при установке магнитолы:

Снять крышку, расположенную под маршрутным компьютером и часами.
Вставить в прямоугольное окно штатную металлическую шахту магнитолы, которая крепится отгибанием треугольных язычков.
Соединить разъемы питания и антенны с головным устройством напрямую или через переходники.
Установить корпус в монтажный канал до момента срабатывания фиксаторов.
Проверить корректность функционирования оборудования и установить декоративное пластиковое обрамление.

Как подключить

Чтобы правильно подключить магнитолу на ВАЗ-2110, необходимо вывести желтый провод подачи положительного импульса непосредственно к батарее. Данный кабель обеспечивает сохранение настроек в памяти и применяется для питания усилителя при работе автомагнитолы. Шнур с красной изоляцией необходимо подсоединять через замок зажигания, прямое подключение к аккумулятору приводит к увеличению тока утечки до 100-120 мА, который быстро разряжает батарею.

При подключении красного провода через замок магнитола работает только при включенном зажигании, что устраивает не всех владельцев.

Допускается коммутация кабеля с проводом серого цвета, который идет к модулю бортовой системы контроля (пятый контакт слева в разъеме коммутации узла).

При установке ключа в замок на выходе появляется положительное питание, позволяющее включить головное устройство. При удалении ключа происходит автоматическое выключение магнитолы, ток разряда в режиме покоя не превышает 30 мА.

Выбор разъема

Чтобы подключить магнитолу на ВАЗ-2110, используются разъемы ISO, которые подсоединяются к головному устройству через переходник или методом скрутки проводов. Вторая методика не относится к числу рекомендуемых, поскольку не обеспечивает надежного контакта.

2 способа подключения

Базовым способом подключения является задействование провода питания маршрутного компьютера, который устанавливается не на всех машинах. Методика отличается простотой монтажа, для коммутации не требуется удлинения кабелей питания. Но магнитола работает только при включенной системе зажигания, которая дополнительно разряжает аккумулятор.

Владельцу необходимо найти разъем, спрятанный в глубине панели приборов, а затем найти тестовым прибором контакт, на который подается положительное напряжение. К этому штекеру подключается провод с красной изоляцией, при включении зажигания обеспечивается подача напряжения. При этом желтый провод коммутируется непосредственно к батарее, обеспечивая сохранение настроек.

Альтернативной методикой является коммутация через 5-контактное реле и контроллер сигнализации. К клеммам 85 и 87 подается положительное напряжение от батареи, к контакту 30 подходит кабель положительного питания, проведенный через замок зажигания. К штекеру 86 подсоединяется отрицательный выход дополнительного канала охранного комплекса.

Схема обеспечивает автоматическое выключение аудиоустройства при постановке на охрану, но при этом идет активный разряд аккумуляторной батареи. Для снижения тока рекомендуется установка дополнительных транзисторов в цепь дополнительного канала. Еще одним способом коммутации является установка сопротивления вместо реле, расположенного в цепи между силовым и управляющим кабелями.

Как подключить автомагнитолу Ваз 2110 правильно

Установить автомагнитолу на Ваз 2110

В этой статье мы рассмотрим, как подключить автомагнитолу Ваз 2110. Конечно же, процесс этот не сложный, но следует знать основные правила.
К примеру, как сделать так, чтобы после подключения магнитола не разряжала аккумуляторную батарею или же, как подключить автомагнитолу на Ваз 2110, чтобы ей можно было пользоваться даже при выключенном зажигании. Подключение головного устройства АС на этом автомобиле может проходить несколькими способами.

Разъемы

Как подключать автомагнитолу на ваз 2110

Как известно, в головных устройствах используются различные разъемы.
Следует их уметь различать:

Простые разъемы.
Разъемы международного стандарта или ISO.

Второй вариант более удобен, так как подключать через него магнитолу легко. И даже в случае замены штатной автомагнитолы на новую, достаточно будет перетыкнуть штекер и все.
Что касается индивидуальных разъемов, то здесь немного сложнее. Придется либо покупать переходник под ISO, либо обрезать провода. Подключение же происходит обязательно через специальную схему индивидуального разъема.

Схема индивидуального разъема автомагнитолы на примере Ауди

Как провести плюс

Как подключить автомагнитолу в ваз 2110

Если рассмотреть подключение в виде схемы, то это будет выглядеть вот так:

Черный провод заземляется.
Желтый провод протягивается к АКБ, создавая силовое питание в плюс 12 вольт.
Красный провод предназначен для включения магнитолы от замка зажигания.
Синий провод предназначен для включения антенны либо другого устройства.
Обязательно использование диодов. Подойдут любые и можно даже слаботочные типа КД522Б.

Подключение простым способом

Автомагнитола в ваз 2110

Чтобы грамотно подключить магнитолу в Ваз 2110, следует сделать следующее:

Подать плюс на красный и желтый проводы.

Чтобы магнитола выключалась после отключения зажигания, нужно красный провод протянуть через замок.

Но и такое подключение имеет недостатки. В частности, нужно оставлять вместе с пассажиром ключ зажигания, чтобы тот мог слушать музыку, если водителя нет.
Кроме того, прослушивание автомагнитолы при включенном зажигании значительно увеличивает электропотребление.

Сложный способ подключения

Как закрепить автомагнитолу Ваз

Данный способ более правильный:

Красный провод магнитолы ведем и на кнопку в разрез. Здесь все ясно. В разрез красного провода вешается стандартная кнопка, имеющая вкл/выкл. Такой способ подключения хорош тем, что магнитола будет всегда работать. Если же подразумевается оставить автомобиль на длительную стоянку, просто отключаем кнопкой подачу тока.
Можно сделать через кнопку переключения между постоянным плюсом и после зажигания. Это означает задействование кнопки аварийной ситуации. При этом, если кнопка будет нажата – на магнитолу пойдет постоянный плюс от АКБ или прикуривателя, если же не нажата – пойдет плюс от зажигания.
Можно через сигнализацию. Это стандартная схема, подразумевающая подачу плюса и его автоматическое отключение от сигнализации.

Если в Ваз 2110 стоит двухпроводной соленоид, который срабатывает на закрывание/открывание, изменяя полярность для каждой операции, то работа будет проходить следующим образом.

Когда откроются двери, плюс подается на реле. Оно срабатывает и переходит в режим самоподхватывания. Тем самым, обеспечивается постоянное питание от АКБ через выводы контактов и второго реле. Другими словами, магнитола автоматически подключается к питанию.
Что касается отключения магнитолы, то оно пройдет так. Срабатывает второе реле и отключается цепь питания – первое реле/магнитола. Таким образом, реле переходит в обесточенное состояние.

Как проверить утечку тока

Проверка утечки тока

Как известно, любой автомобиль, в том числе и Ваз 2110 имеет минимальный ток утечки. Он составляет порядка 50-80 мА.
Итак:

Сигнализация потребляет около 20 мА.
Контролер системы впрыска – 5 мА.
Автомагнитола – около 3 мА.

Как правило, такие утечки считаются нормой и АКБ в этом случае способно прослужить несколько лет, не подводя владельца транспортного средства.

Примечание. Если утечка превышает значение в 80 мА, пора бить тревогу и искать причину.

Замер утечки тока

В нашей статье мы не будем подробно останавливаться на замере утечки, а приведем лишь общие рекомендации, как и что делать.
В основном, все будет касаться автомагнитолы:

Мультиметр ставим на режим 10/20 Ампер.
Черный щуп втыкаем в отверстие СОМ.
Красный щуп в отверстие 10

Примечание. Рекомендуется для проверки вытащить батарейку из пульта ДУ телевизора и замерить ток КЗ. На самой АКБ замерять ток КЗ запрещается!

Идем дальше и снимаем клемму с АКБ.
Один из проводов прибора подключаем к батарее.
Другой щуп ставится на снятый с АКБ провод.
Смотрим на значение и определяем.

Примечание. Если ток утечки идет от автомагнитолы, то, скорее всего, значение будет 520 мА.

В заключении

Описанные выше схемы помогут подключить магнитолу в Ваз 2110 так, в соответствии с ситуацией. Сначала можно попробовать подключить по простой схеме и если все получится, то в дальнейшем поменять на более сложную.
Важно помнить, что провода следует хорошенько изолировать. В противном случае, есть большой риск короткого замыкания.
Приведенная инструкция не единственная в своем роде. В процессе работ рекомендуется использовать фото или видео – материалы, дающие практическое понимание.
Цена на подключение автомагнитолы в специальных сервисах сегодня довольно высока, и научиться делать все своими руками будет очень актуально.

Как подключать магнитол для ВАЗ 2110

Подключить магнитолу в машине Ваз 2110 несложно. Этот процесс имеет свои правила, зная которые с работой справиться можно быстро и легко. Их несоблюдение чревато неприятными последствиями. Устройство будет функционировать некорректно. Допущенные ошибки в процессе подключения магнитолы могут привести к быстрой разрядке аккумулятора. Это неприятное явление доставит массу хлопот владельцу транспортного средства.

Как правило, штатные магнитолы работают только при включенном зажигании. Данный вариант устройства отличается тем, что данное условие может не соблюдаться. Так ним можно пользоваться и при выключенном зажигании, что очень удобно.

Магнитола в ВАЗ 2110

Подключение головного устройства проводится разными способами. Есть достаточно простые и более сложные. В зависимости от своих способностей можно выбрать тот, который будет наиболее оптимальным.

Главное соблюсти при этом все правила монтажа и качественно выполнить работу.

Выбираем правильно разъем

В головном устройстве предусмотрено несколько разъемов. И это не удивительно. Оно является многофункциональным и выполняет разные задачи. Каждое отверстие предназначено для разных целей. Прежде, чем начинать установку оборудования, важно, определить, какой разъем необходим для этого.

Они бывают двух видов: простые и международного стандарта или ISO. Каждый из этих разъемов может использоваться для подключения магнитолы Ваз 2110. Но вот процесс отличается. Если говорить о простом варианте, то стоит использовать отверстие ISO. Чтобы выполнить замену штатного устройства на новый при помощи его, достаточно поменять штекер.

Колодки ISO автомобиля и магнитолы

Что касается других разъемов, то они индивидуальные. Поэтому работать с ними будет сложнее. В таком случае потребуется дополнительно приобрести переходник ISO или же обрезать проводку. При этом используется специальная схема, которая показана на фото, приведенном ниже.

Как показывает практика, второй вариант специалисты практикуют редко. И это не удивительно. Ведь он требует использования дополнительных элементов. Например, термоусдочных кембрик. Кроме этого, вся процедура должна выполняться крайне осторожно и с соблюдением мер предосторожности.

Проводим плюс

Плюсовой провод – важная составляющая процесса подключения магнитолы в автомобиль. Его монтировка должна выполняться грамотно. Лучше брать для этих целей провод, оснащенный дополнительным предохранителем. При этом его размер не должен быть меньше, чем сам разъем. Известны случаи, когда подобный провод устанавливается от прикуривателя. Этот вариант не стоит практиковать. Он подходит только для тех случаев, когда другой вариант монтажа нет возможности использовать.

Подключение данного провода может проходить по такому принципу:

Присоединение провод черного цвета;
К АКБ направляется желтый. Это позволит получить необходимое питание;
В замок зажигания подсоединяется красный. Это обеспечит работу магнитоле;
Синий отвечает за антенну и предназначен для ее подключения;
Необходимы диоды. Они могут быть любого типа.

Подключение магнитолы: простой способ

Подключение магнитолы ВАЗ 2110 заключается в выполнении нескольких несложных действий. Они взаимосвязаны и должны проводиться последовательно. Если грамотно все сделать, то устройство будет функционировать качественно и надежно.

Первое, с чего необходимо начать, это подать плюсы. Речь идет о красном и желтом проводе. При этом стоит знать, какой из них за что отвечает. Так, красный контролирует выключение устройства, а желтый его питание памяти.

Провода магнитолы

Нормальным явлением для работы магнитолы является ее полное выключение при отключении зажигания. Чтобы это обеспечить, необходимо правильно присоединить красный провод. Он должен проходить через замок. Автомобиль Ваз 2110 имеет свои особенности. Главная из них заключается в том, что нет необходимости провод тянуть к замку. Его можно присоединить к колодкам, а точнее их пятому контакту.

Данное подключение имеет, как плюсы, так и минусы. К недостаткам можно отнести то, что для того, чтобы прослушивать музыку, необходимо держать ключ в зажигании. Это очень неудобно, если водитель выходит, а пассажиры остаются в автомобиле. В противном случае магнитола прекратит работать. Кроме этого, постоянно включенное зажигание увеличивает потребление электроэнергии транспортного средства.

Сложный способ

Несмотря на то, что второй способ сложнее, он более правильный. Поэтому лучше его выбирать для подключения магнитолы. Он заключается в том, чтобы красный провод вывести на кнопку, которая предварительно вешается. Она стандартного типа, имеет два положения: включить и выключить.

Этот вариант подключения обеспечит постоянную работу устройству. Если необходима длительная стоянка, то чтобы выключить магнитолу достаточно поставить кнопку в соответствующее положение. Таким образом, она будет отключена от подачи тока.

Данная кнопка может иметь два переключения: постоянный плюс и после зажигания. Это позволит ее задействовать в непредвиденных ситуациях. При включенном положении кнопки будет работать постоянный плюс от АКБ. В противном случае от зажигания.

Установка магнитолы

Подключить магнитолу можно и с помощью проводки, отвечающей за сигнализацию. Данная схема является стандартной для автомобиля Ваз 2110. Она предполагает подачу плюса и отключение от сигнализации на автоматическом уровне. При этом стоит обратить внимание, какой установлен в машине соленоид. Если двухпроводной, то и магнитола будет работать согласно данному принципу. Она при открытии дверцы автоматически будет подключаться к питанию.

Так как данная схема предполагает использования дополнительного реле, то потребление энергии будет повышенным. Ведь они оба будут постоянно в рабочем состоянии. Это является важным недостатком, который необходимо учитывать. Посмотреть, как проводится подключение магнитолы в автомобиле Ваз 2110 можно на видео, приведенном ниже. Здесь наглядно показан весь процесс.

Как поменять магнитолу на ваз 2110

Как подключить автомагнитолу Ваз 2110 правильно

Разъемы

Как известно, в головных устройствах используются различные разъемы.
Следует их уметь различать:

Простые разъемы.
Разъемы международного стандарта или ISO.

Как провести плюс

Если рассмотреть подключение в виде схемы, то это будет выглядеть вот так:

Черный провод заземляется.
Желтый провод протягивается к АКБ, создавая силовое питание в плюс 12 вольт.
Красный провод предназначен для включения магнитолы от замка зажигания.
Синий провод предназначен для включения антенны либо другого устройства.
Обязательно использование диодов. Подойдут любые и можно даже слаботочные типа КД522Б.

Подключение простым способом

Чтобы грамотно подключить магнитолу в Ваз 2110, следует сделать следующее:

Подать плюс на красный и желтый проводы.

Чтобы магнитола выключалась после отключения зажигания, нужно красный провод протянуть через замок.

Но и такое подключение имеет недостатки. В частности, нужно оставлять вместе с пассажиром ключ зажигания, чтобы тот мог слушать музыку, если водителя нет.
Кроме того, прослушивание автомагнитолы при включенном зажигании значительно увеличивает электропотребление.

Сложный способ подключения

Данный способ более правильный:

Красный провод магнитолы ведем и на кнопку в разрез. Здесь все ясно. В разрез красного провода вешается стандартная кнопка, имеющая вкл/выкл. Такой способ подключения хорош тем, что магнитола будет всегда работать. Если же подразумевается оставить автомобиль на длительную стоянку, просто отключаем кнопкой подачу тока.
Можно сделать через кнопку переключения между постоянным плюсом и после зажигания. Это означает задействование кнопки аварийной ситуации. При этом, если кнопка будет нажата – на магнитолу пойдет постоянный плюс от АКБ или прикуривателя, если же не нажата – пойдет плюс от зажигания.
Можно через сигнализацию. Это стандартная схема, подразумевающая подачу плюса и его автоматическое отключение от сигнализации.
Если в Ваз 2110 стоит двухпроводной соленоид, который срабатывает на закрывание/открывание, изменяя полярность для каждой операции, то работа будет проходить следующим образом.
Когда откроются двери, плюс подается на реле. Оно срабатывает и переходит в режим самоподхватывания. Тем самым, обеспечивается постоянное питание от АКБ через выводы контактов и второго реле. Другими словами, магнитола автоматически подключается к питанию.
Что касается отключения магнитолы, то оно пройдет так. Срабатывает второе реле и отключается цепь питания – первое реле/магнитола. Таким образом, реле переходит в обесточенное состояние.

Как проверить утечку тока

Как известно, любой автомобиль, в том числе и Ваз 2110 имеет минимальный ток утечки. Он составляет порядка 50-80 мА.

Сигнализация потребляет около 20 мА.
Контролер системы впрыска – 5 мА.
Автомагнитола – около 3 мА.

Примечание. Если утечка превышает значение в 80 мА, пора бить тревогу и искать причину.

Замер утечки тока

Мультиметр ставим на режим 10/20 Ампер.
Черный щуп втыкаем в отверстие СОМ.
Красный щуп в отверстие 10

Идем дальше и снимаем клемму с АКБ.
Один из проводов прибора подключаем к батарее.
Другой щуп ставится на снятый с АКБ провод.
Смотрим на значение и определяем.

Примечание. Если ток утечки идет от автомагнитолы, то, скорее всего, значение будет 520 мА.

В заключении

Важно помнить, что провода следует хорошенько изолировать. В противном случае, есть большой риск короткого замыкания.

Приведенная инструкция не единственная в своем роде. В процессе работ рекомендуется использовать фото или видео – материалы, дающие практическое понимание.

Цена на подключение автомагнитолы в специальных сервисах сегодня довольно высока, и научиться делать все своими руками будет очень актуально.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Как правильно установить и подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110

Подключение магнитолы ВАЗ-2110 осуществляется простым либо усложненным способом. Потребуется подобрать разъем, конструкции выпускают простыми, относящимися к международному стандарту либо ISO. Процесс установки предполагает поэтапное подсоединение проводов, подключение сигнализации, антенны, фиксацию корпуса и кнопок.

Как подключить

Подключение магнитолы для автомобилей выполняется поэтапно:

выбор подходящего разъема;
определение способа подключения;
подсоединение проводов;
монтаж корпуса.

Выбор разъема

Для магнитолы на ВАЗ выбираются разные разъемы:

простой конфигурации;
конструкции типа ISO либо международного стандарта.

Простые разъемы универсальны, оперативно монтируются, требуют применения штекера.

Конструкции международного формата требуют разработки специальной схемы для разъема. При установке могут использоваться термоусадочные кембрики для соблюдения требований безопасности.

Проводим плюс

При подсоединении автомагнитолы важно правильно провести плюсовой провод.

Диаметр электропроводки должен соответствовать разъему магнитолы.

Подсоединение плюса выполняется по стандартной схемой с учетом последовательных правил:

Требуется заземлить провод черного цвета.
Провод желтого цвета проводится к АКБ для создания силового электропитания в 12 Вт.
Проводок красного цвета необходим для подсоединения запуска устройства от прибора зажигания.
Провод синего цвета предназначается для подсоединения антенны либо иной техники.
В процессе необходимо применять диоды стандартные либо слаботочные.

Простое подключение без кнопки

Подключить магнитолу ВАЗ-2110 без кнопки можно с соблюдением указанных в инструкции этапов:

Требуется подать плюс на проводки желтого цвета (регулируют электропитание памяти прибора) и красного оттенка (контролирует выключение магнитолы).
Для автоматического отключения автомагнитолы после остановки зажигания требуется пропустить проводок красного оттенка через замочную конструкцию.
В машине модели Ваз-2110 можно провести сети к контакту колодки.

Правильное подключение с кнопкой

Метод подсоединения с кнопкой обеспечивает стабильную работу устройству. При длительной остановке автомобиля требуется отключить передачу тока.

Правильно подключить магнитолу в машине ВАЗ-2110 с кнопкой можно, соблюдая следующие этапы:

Провод красного оттенка проводится к кнопке через разъем. Затем подвешивается стандартная кнопка.
Можно подсоединить кнопку, обеспечивающую переключение между полюсом после зажигания. В данном случае будет задействована кнопка, сообщающая об аварийном случае.
Можно подключить автомагнитолу через сигнализационную систему. Стандартный метод предполагает подачу полюса, который автоматически отключается от сигнализации.

Для машины, в которой есть двухпроводной соленоид, срабатывающий на открытие либо закрытие дверей и изменяющий полярность на этапе выполнения последовательных операций, установка магнитолы осуществляется другим способом. Плюс необходимо подавать на реле, которое запускается и работает в режиме автоматического подхватывания. Таким способом обеспечивается подача постоянного питания.

Автомагнитола получает возможность запускаться в автоматическом режиме. Необходимо учитывать, что реализация данной схемы подключения обеспечивает большой расход электроэнергии за счет применения добавочного реле.

Монтаж

Установка автомагнитолы осуществляется в такой последовательности действий:

Требуется убрать крышку под часами и маршрутной компьютерной аппаратурой.
В прямоугольное окошко вставляется металлический корпус устройства, который фиксируется с помощью язычков треугольной формы.
Затем соединяются разъемы антенны и питания с главным устройством посредством переходников либо напрямую.
Корпус необходимо установить в монтажный канал до сцепления фиксаторов.
В завершение проверяется корректность работы оборудования и устанавливаются декоративные пластины из полимеров.

При эксплуатации технического устройства важно контролировать утечку тока в связи с установкой дополнительного прибора. Разрешенная минимальная потеря тока достигает около 50-80 мА. При превышении показателя требуется выполнить осмотр и ремонт техники.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Оценка статьи:

Загрузка…

Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x

Adblock
detector

Какой формат флешки нужен для магнитолы в машине и как исправить ошибку 19 на магнитоле Пионер (флешка не читается)

Водители автомобилей > Полезная информация > Аксессуары и гаджеты для авто > Почему магнитола не читает флешку

В практике автолюбителей часто бывают ситуации, когда магнитола не видит флешку через USB вход. Рассмотрим основные причины и методы определения источника такой проблемы.

А также рассмотрим как и в каком формате форматировать флешку для автомагнитолы.

Магнитола в машине с USB входом

На большинстве современных автомагнитол есть вход USB для чтения аудиофайлов с флэшки. Такой способ хранения и воспроизведения звуковой информации более надежен, помехозащищен, информативен и удобен с точки зрения потребителя, чем CD и DVD-диски.

Многие производители постепенно отказываются от дисковых накопителей в пользу USB и других электронных средств хранения информации.

Вместе с тем у способа воспроизведения посредством USB-порта есть один принципиальный недостаток: некоторые флэшки различные автомагнитолы отказываются читать. Причем, очень часто встречается ситуация, когда одну и ту же флэшку одна магнитола читает без проблем, а другая напрочь отказывается ее «видеть».

Почему магнитола не читает флешку в машине

Основными причинами того, что автомагнитола не видит флешку USB, являются:

1. Отсутствие поддержки автомагнитолой файловой системы, в которой форматирована флэшка.

Большинство автомагнитол до 2010 года выпуска поддерживают файловые системы USB-носителя FAT32. Если магнитола еще более древняя, то она может поддерживать только файловую систему FAT16.

Новые автомобильные магнитолы, особенно штатные, могут иметь поддержку файловой системы NTFS, причем, если носитель форматирован в более «древнюю» с их точки зрения FAT32, могут возникать проблемы при чтении аудиоинформации.

Если нет достоверных сведений на магнитолу (технических характеристик), какую файловую систему поддерживает драйвер USB-порта, во многих случаях приходится последовательно переформатировать флэшку в FAT32, затем в NTFS, соответственно, записывать на нее пробные аудиофайлы.

Сделать это можно только при помощи компьютера (ноутбука, нетбука). Для этого следует щелкнуть правой кнопкой по подключенному к компьютеру съемному диску (флешке), выбрать в контекстном меню строку «форматирование»

и далее соответствующую файловую систему.

2. Невозможность чтения аудио файлов, занесенных в папки со сложной иерархией. Такой «болезнью страдают автомобильные магнитолы до 2000 года выпуска и недорогие FM-трансмиттеры.

Если плей-лист имеет вложенные папки, например, типа корневой каталог — русские песни — народные — бабкина, то, возможно, в некоторые отдаленные от корневого каталога папки войти не удастся.

Поэтому на магнитолах до 2000 года выпуска лучше записывать аудио файлы в корневой каталог, тем более, что с помощью компьютера нетрудно сформировать и переписать любой плей-лист.

3. Превышение требований по емкости флэш-носителя. Со временем емкости USB-носителей стремительно увеличиваются. Флэшки до 8 Гб, как правило, читают все автомобильные магнитолы. Что касается установки более емких носителей, следует проверить, какой объем включительно поддерживает магнитола, установленная в вашей машине.

4. Неправильные (скорее всего, русифицированные) имена аудиофайлов и папок. В лучшем случае, что делают большинство нерусифицированных магнитол, — пишут имена аудио файлов в виде русских иероглифов, в худшем – отказываются их читать.

Видео — почему флешка не работает в машине и как её форматировать:

Если имена папок записаны на русском языке, возможен отказ доступа в эти папки. В любом случае, если в автомобиле установлена нерусифицированная модель магнитолы, лучше при формировании плей-листа на флэшке переименовать файлы и папки на английские литеры.

5. Невозможность чтения аудио файлов, записанных в других форматах, связанных с отсутствием соответствующих кодеков. Многие аудио файлы могут иметь различное происхождение: скачаны из интернета, записаны с DVD, отправлены друзьями. В связи с этим их форматы могут отличаться.

Каждая автомобильная магнитола имеет набор кодеков, которые определяют типы воспроизводимых аудио файлов. При покупке магнитолы на этот факт необходимо обратить внимание. Как правило, стандартный набор включает наиболее распространенные форматы mp3 и wav. Хорошие магнитолы поддерживают большинство известных форматов.

Но, если в наследство осталась магнитола в годах, а запись имеет музыкальную ценность, ее всегда можно перекодировать с помощью специальных программ-конверторов на компьютере.

6. Программные сбои магнитолы, часто встречаемые в мультимедийных комплексах с интернет-подключением в случае заражения вирусом. Сейчас нередки случаи, когда даже магнитолы, подключенные к интернет, начинают майнить. При этом её ресурсы ограничиваются практически в ноль. Даже привычным кодекам не хватает быстродействия, и аудио файл тормозит или вообще не воспроизводится. Такой же эффект можно получить, подхватив какой-нибудь вирус, даже с музыкальной флэшки.

Совет: проверяйте флэшки на вирус (хотя бы простейшим антивирусником), перед тем, как устанавливать ее в магнитолу.

7. Технические неполадки (повреждение USB-разъема, драйвера, проблемы по шине питания). Такие неполадки часто встречаются, когда USB-разъем магнитолы пытаются использовать для зарядки автогаджетов.

Помните: в большинстве автомагнитол USB-разъем предусмотрен только для установки исправной флэшки (если дополнительное назначение не оговорено в технических характеристиках магнитолы).

8. В автомагнитолах (либо флэшках) сомнительного происхождения есть еще одна причина — «ни с того ни с сего». Флэшки, на которых записана информация в совершенно идентичных форматах с одинаковой файловой системой и объемом, одна читается, другая – нет. В этом случае приходится индивидуально подбирать флэшки под магнитолу, и ничего не поделаешь.

Как расшифровать код ошибки и исправить её

Некоторые «умные» автомобильные магнитолы сообщают на дисплей информацию, что им конкретно не нравится в USB-носителе.

Например, такие коды ошибок:

ERROR 23 – несоответствие файловой системы FAT32 или NTFS;
ERROR-PROTECT – отсутствие в магнитоле кодека Windows Media;
CHECK USB – ошибка по питанию USB-порта;
ERROR 19 – кириллица в именах файлов, сложная иерархия, отсутствие соответствующего кодека и т.д.

О других типах и кодах ошибок можно получить информацию в руководстве по эксплуатации автомобильной магнитолы определенной марки.

Ошибка 19 на магнитоле Пионер: флешка не читается

Видео — как исправить ошибку 19 на магнитоле Пионер, когда она не видит флешку:

Как записать музыку на флешку для автомагнитолы: общие советы

Используйте флэшку объемом не более 8 Гб.

Наиболее распространенный формат флешки для автомагнитолы FAT32.

Записывайте аудио файлы в корневой каталог, в крайнем случае, в папки, которые расположены прямо в корневом каталоге.

Формат файлов – wav или mp3.

Имена файлов и папок переводите на латиницу (если они имели кириллический вид).

Не используйте старые флэшки, тем более, сомнительной исправности. Ими вы можете выпалить порт.

Проверяйте флэшку на вирус (конечно, если вы вставляете ее в современный мультимедийный комплекс).

Не заряжайте гаджеты от автомагнитолы (не используйте USB-разъем не по прямому назначению).

Основные точки подключения сигнализации с автозапуском, какие при этом есть нюансы.
На что следует обращать внимание и по каким параметрам следует выбирать флешку (карту памяти) для видеорегистратора.
Если запотевают стекла в машине изнутри https://voditeliauto.ru/sovety-voditelej/zapotevayut-stekla-v-mashine-iznutri-chto-delat.html что можно делать в этом случае.

Видео — распространенная ошибка 19 на магнитоле Пионер (флешка не читается) может быть решена через настройки:

Как установить головное устройство

Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы сделать его удобнее. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, ознакомьтесь с нашей Политикой конфиденциальности

Нужна помощь?

Функциональность Javascript вашего браузера отключена. Пожалуйста, включите его, чтобы вы могли испытать все возможности этого сайта.

Технологии

Головное устройство — драйвер стереосистемы вашего автомобиля

Видео

Обзор

Элементы

Шаги

Советы

Обзор

Благодаря достижениям в области технологий и переходу к цифровым носителям головные устройства наполняются дополнительными функциями без ущерба для цены и качества. Независимо от того, хотите ли вы добавить некоторые из этих новых функций в свой автомобиль, установить серьезное обновление аудиосистемы или просто заменить неисправный проигрыватель компакт-дисков, модернизация головного устройства вашего автомобиля — очень полезный проект — и не такой сложный, как вы думаете.

Вы можете найти подходящую стереосистему и запчасти для своего автомобиля, воспользовавшись вкладкой My Garage в верхней части этой веб-страницы. Все, что вам нужно сделать, это ввести свой регион и штат или выполнить поиск по марке, модели и году выпуска. Как только это будет завершено, вам будут предложены подходящие продукты для вашего автомобиля во время поиска на нашем сайте.

Сколько стоит новое головное устройство?
Одна из первых вещей, которую следует учитывать, задумываясь о замене звуковой системы, — это ваш бюджет. Сменное головное устройство может стоить от 100 до более 1000 долларов — в зависимости от бренда, типа головного устройства и множества включенных функций. Обычного цифрового медиаплеера бывает достаточно, если вы не собираетесь воспроизводить музыку с физических носителей. Обычно они стоят дешевле, тогда как более многофункциональные аудиовизуальные системы, способные воспроизводить различные видеофайлы, стоят дороже.

Устанавливает ли supercheap головные устройства?
Если вы хотите обновить автомагнитолу, но не уверены в своих силах (или у вас нет времени на установку нового головного устройства самостоятельно), то вы можете воспользоваться нашей услугой по установке. Он доступен в различных местах и может быть забронирован в магазине. Спросите любого из наших дружелюбных сотрудников, доступна ли установка в вашем местном магазине Supercheap Auto, или проверьте онлайн при покупке нового головного устройства.

Сколько стоит установка головного устройства в автомобиль?
Независимо от того, какой тип головного устройства вы выберете, если вы выполните установку самостоятельно, то сможете свести затраты к абсолютному минимуму. Возможно, вам придется приобрести адаптер жгута проводов, но кроме этого единственным реальным вложением будет ваше время. Если вы предпочитаете доверить это профессионалам, Supercheap предлагает услуги по установке в самых разных местах по цене от 100 долларов.

Сколько времени занимает установка автомобильной магнитолы?
Установка головного устройства не займет много времени — при условии, что вы будете следовать рекомендуемым шагам. Наиболее трудоемкой частью процесса является снятие облицовки приборной панели, поскольку следует соблюдать осторожность, чтобы не сломать зажимы и не повредить потенциально хрупкий пластик.

Автомобильные стереосистемы какой марки лучше?
Хотя ответ на вопрос, какая марка автомобильной стереосистемы является лучшей, зависит от личного вкуса, мы решительно настроены предоставить выбор отличных головных устройств и аудиоплееров. По этой причине мы предлагаем головные устройства от авторитетных и популярных брендов с широким спектром замечательных функций, встроенных в их стереосистемы. В Supercheap Auto вы можете найти головные устройства от Sony, Pioneer, JVC и Kenwood — все они являются проверенными и надежными производителями.

Если у вас есть сменная стереосистема, размер которой соответствует стандартному размеру DIN 2 x 8 дюймов или размеру Double DIN 4 x 8 дюймов, то да. Однако многие автомобили последних моделей, в том числе несколько автомобилей Holden, Ford и Mazda, имеют полностью интегрированные приборные панели, что может затруднить замену головного устройства. Чтобы помочь вам, Aerpro производит ряд комплектов для конкретных автомобилей, которые можно заказать в любом из наших магазинов.

шагов

Выберите новое головное устройство

После того, как вы выбрали подходящую модель, достаньте ее из коробки, чтобы убедиться, что все необходимое для ее установки включено, например, лицевая панель и монтажная втулка.

Отсоедините клеммы аккумулятора

Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Это может показаться не таким уж большим, но при установке нового головного устройства вы можете столкнуться с риском короткого замыкания оголенных проводов. Отсоединение аккумулятора устранит риск перегорания предохранителей во время установки стереосистемы

Удалите старую стереосистему из приборной панели

На передней части некоторых головных устройств вы можете увидеть две прорези или отверстия с каждой стороны. Они являются частью того, что удерживает головное устройство на месте, и для их удаления могут потребоваться специальные инструменты.

Отсоедините проводку от старого головного устройства

Отсоедините жгут проводов от задней части головного устройства, нажав на язычок, чтобы снять его.

Сейчас самое время проверить, подходит ли приобретенный вами адаптер ремня безопасности для вашего автомобиля

Отключить антенну

Отключить антенну. Убедитесь, что вы тяните за разъем, а не за провод, так как это может привести к его повреждению.

Подготовьте новое головное устройство

Затем подготовьте новое головное устройство к установке. В зависимости от того, как было установлено оригинальное радио, используйте либо клетку, которая включает в себя использование металлического рукава, который охватывает ваше радио, либо используйте заводские кронштейны или кронштейны, поставляемые с новым комплектом приборной панели.

Подключение нового головного устройства

Вставьте адаптер жгута проводов в заводскую вилку, а затем вставьте новый жгут головного устройства в коричневый и черный разъемы на адаптере.

Подключите антенну

Подсоедините подготовленный ранее жгут проводов и подключите антенну

Установите новое головное устройство

Вставьте новое головное устройство в место на приборной панели. Кронштейны могут устанавливаться в нескольких различных положениях — убедитесь, что ваше новое головное устройство находится на одном уровне с окружающей отделкой. При необходимости многие производители головных устройств также поставляют лицевые панели, которые завершают монтаж.

Повторная сборка приборной панели

Соберите приборную панель — будьте осторожны, устанавливайте детали в порядке, обратном их разборке, и убедитесь, что вы используете правильные крепежные детали на своих местах.

Снова подсоедините клеммы аккумулятора

Снова подсоедините отрицательную клемму аккумулятора, убедитесь, что на ней нет следов смазки или коррозии и что она надежно затянута.

Проверка нового головного устройства

Включите зажигание и проверьте работу головного устройства, включая источники, дополнительные входы, функции фейдера и баланса. Также убедитесь, что головное устройство выключается при извлечении ключа.

Советы

Если вы собираетесь переустановить заводское головное устройство позже, убедитесь, что у вас есть PIN-код для отключения режима безопасности, если это необходимо.

Некоторые автомобили, оснащенные системой аварийной сигнализации с резервным питанием от аккумуляторной батареи, требуют выполнения дополнительных действий перед снятием клеммы аккумуляторной батареи. Убедитесь, что вы знаете шаги, прежде чем продолжить.

АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО [АВТОМОБИЛЬНОЕ СТЕРЕО] — КАК УСТАНОВИТЬ, ЗАМЕНИТЬ И ДРУГИЕ —

Знание того, как установить автомобильное радио (стерео), возможно, относится к более сложной категории автомобильных «сделай сам».

Многие автовладельцы не хотят этого делать, так как это связано с вмешательством в электропроводку автомобиля и, в некоторых случаях, со снятием легко повреждаемой пластиковой накладки вокруг магнитолы.

Но, как вы увидите, это не такая уж сложная работа. Некоторый опыт вождения, конечно, пригодится, но и без него можно обойтись.

Эта статья не о конкретном типе магнитолы, это скорее объяснение основного принципа снятия и установки, с какой бы автомагнитолой вы ни столкнулись.

ОСНОВНЫЕ ТИПЫ АВТОМОБИЛЬНЫХ РАДИОУСТРОЙСТВ [АВТОМОБИЛЬНЫЕ СТЕРЕО], С КОТОРЫМИ ВЫ БУДЕТЕ ВСТРЕЧАТЬ

В основном два типа автомобильных радиосистем:

1. Заводские автомобильные радиосистемы

Они изготавливаются и разрабатываются вместе с автомобилем, что делает их идеальной парой, будь то классическая автомобильная стереосистема или современная информационно-развлекательный один. Пришел с машиной с завода.

2. Автомагнитолы и информационно-развлекательные системы послепродажного обслуживания

Встроенные впоследствии по разным причинам (в первую очередь отсутствие автомагнитолы, замена и т. д.).

Основные типы автомобильного радио [Car Stereo] Установка

Два типа установки, с которыми вы столкнетесь:

Это когда все готово для вас. У вас есть разъем жгута проводов, крепление радио и т. Д. По сути, работа по подключению и удалению + вытягивание / вставка радио.

Разница здесь в том, что вам придется подключать провода самостоятельно. Сложнее и это в основном то, из-за чего вся возня при установке автомагнитолы.

Подробнее об этих двух видах установки ниже в статье.

МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ, КОТОРЫЕ СЛЕДУЕТ ЗНАТЬ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ.

Перед запуском помните о безопасности.

Вы собираетесь работать с электричеством, и это может быть сложно, если вы не будете осторожны.

Не сопротивляйтесь, это не ядерная физика; просто обратите внимание на то, что вы делаете.

В основном это касается случайного короткого замыкания или неправильного соединения проводов.

Меры безопасности, которые необходимо принять перед запуском:

1. Отключите питание.

Либо снимите клемму аккумулятора (желательно «-» (минус)) либо вытащите предохранитель автомагнитолы.

Таким образом, вы будете на 100% в безопасности, если что-то пойдет не так (в основном короткое замыкание).

Если у вас возникли проблемы с предохранителем, нажмите здесь, чтобы прочитать отдельную статью на эту тему или, что еще лучше, посмотреть наш видеоурок на YouTube

Я бы посоветовал использовать эти два метода для большей безопасности.

Вытащите предохранитель и ослабьте (не снимайте) клемму аккумулятора.

При выдергивании предохранителя обесточивается только линия радио, а не вся машина.

С другой стороны, если что-то пойдет не так, вы можете легко снять клемму аккумулятора и уйти от греха подальше.

2. Изучите электрическую схему.

Уделите немного времени и четко уясните, что вы должны делать. Неправильное подключение может вызвать короткое замыкание, повредить автомобильную стереосистему или она не будет работать должным образом.

Это не обязательно, если у вас установлен разъем для жгута проводов, так как монтаж проводки предопределен (система вставных и втычных разъемов).

Схему подключения лучше посмотреть ниже в статье.

3. При установке автомобильного радио на место следите за жгутом проводов.

Убедитесь, что жгут проводов позади автомобильного радиоприемника не защемлен и не поврежден, когда вставляете радиоприемник на место.

Он должен правильно поместиться в пустой «карман» на задней панели радиостанции.

Это одна из самых частых причин неудач при установке радио. Лучше всего придерживать проводку одной рукой, вставляя радиостанцию, и просто вставлять жгут проводов на место.

4. Тщательно изолируйте провода.

Если вы не используете пластиковые соединители с изоляторами, не экономьте на изоляционной ленте. В основном это происходит, когда вы устанавливаете автомобильное радио без разъема жгута проводов. После того, как вы соединили два провода вместе, дважды пройдитесь по соединению лентой и убедитесь, что никакая часть провода не остается «оголенной».

5. Имейте под рукой код доступа к радио.

Почти все автомобильные радиоприемники имеют код доступа. Как только вы отключите питание, код сработает. Это сделано для защиты от кражи.

Это удваивается, если вы устанавливаете заводское автомобильное радио [автомагнитолу]. Они всегда просят код.

В любом случае, не удивляйтесь, как только вы подключите автомагнитолу, она запросит код доступа.

Больше советов на эту тему вы найдете ниже в статье.

КАКИЕ ИНСТРУМЕНТЫ ВАМ ПОТРЕБУЮТСЯ?

Один ремонт автомобиля, не требующий инструментов.

Большинство из них, вероятно, уже есть в вашем доме.

Если у вас в автомобиле есть разъем для жгута проводов, вам потребуются: ll дополнительно нужно:

Режущие плоскогубцы

ПРИМЕЧАНИЕ. Нет необходимости в обоих.

КАК ВЫНЯТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО [АВТОМОБИЛЬНОЕ СТЕРЕО]?

После того, как вы все подготовили, следующим шагом будет извлечение автомобильного радиоприемника [стерео].

Автомобильные радиоприемники в большинстве случаев крепятся с помощью системы зажимов, которая находится за передней маской.

После того, как вы вставите автомобильное радио в слот, зажимы раскроются внутри крепления, надежно удерживая радио на месте.

В этой части вам понадобятся:

Теперь о процедуре:

Вытащите автомобильный аккумулятор и снимите предохранитель.

2. Снимите всю пластиковую отделку вокруг радио (в основном это относится к заводским радио). Используйте инструменты для обрезки пластика.

3. Если у вас неоригинальный, снимите дисплей и пластиковую окантовку вокруг него. Это нужно для того, чтобы получить доступ к ключам для извлечения радио или к винтам, которые удерживают радио на месте.

4. Вставьте инструменты для снятия радио (ключи) в оба слота (отверстия).

5. Вставьте обе стороны перед тем, как максимально вытянуть автомобильный радиоприемник.

6. Используйте ключи для извлечения радио в качестве ручек и вытащите радио. По возможности не тяните радиостанцию за переднюю маску, чтобы не повредить ее.

7. Вытягивайте, пока не появится проводка. Отсоедините разъем жгута проводов, соединение антенны или любое другое соединение, которое может быть.

Если нет разъема жгута проводов или пластиковых разъемов (провода обмотаны и изолированы лентой), аккуратно размотайте ленту и разделите провода. ДВАЖДЫ ПРОВЕРЬТЕ В ЭТОМ СЛУЧАЕ, ЧТО ЭЛЕКТРОПИТАНИЕ ОТКЛЮЧЕНО. В ИНАЧЕ ВЫ МОЖЕТЕ СЛУЧИТЬ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ.

Примечание: если у вас нет ключей для снятия магнитолы, в конце статьи у вас есть простой «хак», который может помочь.

Если вы все сделали ОК, автомагнитола должна выйти без проблем.

Терпение очень важно, иногда радио нужно немного подвигать слева направо, немного сдвинуть с места или что-то еще.

Если вам приходится применять чрезмерную силу, возможно, вы делаете что-то не так и вам следует перепроверить всю процедуру.

КАК УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО [АВТОМОБИЛЬНОЕ СТЕРЕО] С ЖГУТОМ ПРОВОДОВ?

Жгут проводов представляет собой пластиковую заглушку, которая объединяет все кабели, необходимые для правильной работы автомобильного радиоприемника (блок питания, динамики и т. д.).

От автомобильной установки может быть один или несколько разъемов жгута проводов.

Назначение этих разъемов состоит в том, чтобы сделать автомобильный радиоприемник подключаемым устройством (точно так же, как бытовая техника), облегчающим работу при установке, удалении или замене автомобильного радио.

Также, благодаря стандартизации, почти все жгуты проводов совместимы с любым автомагнитолой.

Например, если вы покупаете какое-либо автомобильное радио на вторичном рынке, есть большая вероятность, что оно подойдет для установки в вашем автомобиле. Насколько это хорошо?

Даже если это не так (например, расположение динамиков или что-то еще), вы можете поменять контакты внутри жгута и решить проблему.

Чтобы вернуться к процедуре:

1. Подключите новый автомобильный радиоприемник. Посмотрите на всякий случай, что жгут такой же и подходит ли он к прорези магнитолы. Не волнуйтесь, пластиковая заглушка имеет такую форму, что ее можно подключить только одним способом, чтобы вы не ошиблись.

2. Подключите другую установку (антенну, CD-чейнджер, мультимедийное устройство и т. д.).

3. Прежде чем вставить радиостанцию на место, включите питание (предохранитель или клемму аккумулятора) и попробуйте радиостанцию. Смотрите, все работает. Таким образом, если что-то не так, вы можете проверить это и избежать повторного удаления.

4. Вставьте жгут проводов в отверстие в консоли, как бы подогнув жгут проводов. Убедитесь, что ремень безопасности не будет защемлен или поврежден.

5. Вставьте радиостанцию на место.

6. Убедитесь, что вы слышите щелчок. Это верный признак того, что зажимы встали на свои места и что радио встало правильно.

7. Включите автомагнитолу и посмотрите, опять же все ли в порядке.

КАК УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО [СТЕРЕО] БЕЗ ЖГУТА ПРОВОДОВ?

Как уже упоминалось, большинство автомобильных электроустановок имеют встроенный жгут проводов для подключения автомагнитолы.

Но из-за различных ситуаций (предыдущая самостоятельная установка, различные типы радио и т. д.) жгут проводов может отсутствовать.

Вы окажетесь в ситуации, когда у вас просто нет вилки для автомагнитолы.

Но есть решение этой проблемы:

Если у вас есть радиоприемник со стандартным слотом(ами) для разъема жгута проводов, обратитесь в местный магазин автозапчастей и купите новый разъем жгута проводов, который подходит.

Ваша задача будет заключаться в подсоединении жгута проводов к автомобильной установке, сделав собственное штекерное соединение

Если у вас радио без жгута проводов (провода выходят прямо из него), подключите напрямую монтаж радиопроводов к автомобилю (обмотка проводов, изоляция изолентой и т.д.).

В основном, когда вы покупаете новый автомобильный радиоприемник, он будет включать разъем жгута проводов, с подержанными вам, вероятно, придется посетить магазин автомобильных запчастей.

Итак, как только вы решили проблему с отсутствующим разъемом жгута проводов, вы можете продолжить его подключение к автомобильной установке.

Возвращаясь к этой части: вы подключаете разъем жгута проводов к установке, а не к автомагнитоле. Представьте себе это как установку электрической вилки на бытовую технику. Просто как тот.

После этого подключается автомобильное радио.

Прежде чем приступить к работе, имейте в виду, что автомобильная установка должна иметь (стандартно) все необходимые элементы (блок питания, заземление, провода для динамиков и т.д.).

Ваша задача состоит в том, чтобы объединить эту установку с новым разъемом жгута проводов.

Прежде чем начать, взгляните на эту базовую электрическую схему. Это должно дать вам хорошее представление о том, что есть что и о соединениях:

Цвет проводов стандартизирован для большинства автомобилей, поэтому это также должно вам помочь.

Кроме того, щелкните здесь, чтобы получить дополнительные разъяснения в Википедии.

Используйте цвета кабелей, чтобы получить правильное соответствие.

Порядок действий:

1. Вытяните проводку из отверстия в консоли. Они должны быть достаточно длинными, чтобы вы могли обойти их.

2. Разделите провода, чтобы случайно не вызвать короткое замыкание.

3. С помощью плоскогубцев или скальпеля снимите часть изоляции на концах кабелей (макс. 1 см).

4. С помощью тестера проверьте подачу напряжения и заземление. Это сделано для предосторожности и на случай, если цвета кабелей отличаются от стандартных. Таким образом, вы избежите неправильного соединения или даже короткого замыкания (например, соединения «+» с «-»).

Также позволяет выбрать источник питания, будет ли автомагнитола работать только при включенном зажигании или при выключенном.

5. Проработать кабели колонок, куда куда. Если у вас есть проблемы с этим, в конце статьи есть простой «хак», который должен помочь.

6. Начните подсоединять кабели. Оберните провода вместе очень плотно, хороший контакт имеет решающее значение. Если у вас есть средства и желание, спаяйте соединение. Это отлично подходит для контакта.

7. Заизолируйте соединения лентой. Обойдите два раза; Хорошая изоляция также имеет решающее значение, чтобы случайно не сделать короткое замыкание при возврате автомагнитолы.

8. Прежде чем вставить радиостанцию на место, включите питание (предохранитель или клемма аккумулятора) и попробуйте радиостанцию. Смотрите, все работает. Таким образом, если что-то не так, вы можете проверить это и избежать повторного удаления.

9. Вставьте жгут проводов в отверстие в консоли, как бы подогнув жгут проводов. Кроме того, попробуйте сделать сплошной жгут проводов с помощью изоляционной ленты. Это предпочтительнее, чтобы при возврате автомагнитолы провода не разбрасывались.

10. Вставьте радиостанцию на место.

11. Убедитесь, что вы слышите щелчок. Это верный признак того, что зажимы встали на свои места и что радио встало правильно.

12. Включите автомагнитолу и посмотрите, опять же все ли в порядке.

Проверьте все настройки радио, в основном настройки динамиков (баланс), чтобы убедиться, что вы не перепутали их.

Если питание подключено к зажиганию, выключите зажигание и убедитесь, что радио также выключается.

КАК УСТАНОВИТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО[СТЕРЕО] КРЕПЛЕНИЕ?

Установка другого крепления автомагнитолы происходит довольно редко.

В основном случается, если вы случайно сломали оригинал, хотите установить другой тип автомагнитолы или хотите заменить классическую стереосистему на информационно-развлекательную.

Доступны два основных типа:

Специально для вашей модели автомобиля: такие же, как у оригинала, повторяющие внешний вид консоли, идеально подходят для установки

чехол для магнитолы, имеет по бокам перфорацию для загиба (для крепления крепления к консоли).

Замена крепления — очень простая работа, основная процедура:

1. Следуйте приведенной выше процедуре снятия радио.

2. После извлечения автомобильного радиоприемника вы найдете винты, удерживающие крепление.

3. Открутите их и вытащите старое крепление

4. Вставьте новое и затяните винты.

5. Если вы устанавливаете металлический универсальный, вставьте его на место и загните боковые перфорации. Их много, просто согните их, чтобы крепление плотно держалось на консоли.

Вот и все, простая работа по замене.

По этой части я бы посоветовал: по возможности всегда покупайте крепления именно для своего автомобиля. Это удваивается, если вы заменяете классическую автомобильную стереосистему информационно-развлекательной системой.

На современном рынке запчастей такие крепления можно найти почти на все автомобили и стоят они не так уж и дорого.

Конечный результат будет идеальным, и вы не заметите разницы между заводской установкой и собственной.

Универсальные металлические лучше всего подходят для классических и базовых автомобильных радиоприемников (вы знаете, с дисплеем в стиле 90-х, подключением USB и, возможно, подключением Bluetooth).

На мой взгляд, следует избегать самостоятельных работ, поскольку в большинстве случаев это требует сверления, напильника и обрезки.

Конечный результат, мягко говоря, может быть неудовлетворительным. Кроме того, количество усилий и времени, необходимых для этого, не оправдывает небольшую стоимость оригинального крепления.

КАК РАСШИФРОВАТЬ АВТОМОБИЛЬНОЕ РАДИО [CAR STEREO]; ЕСЛИ ВЫ ПОТЕРЯЛИ КОД ИЛИ ЕГО ВООБЩЕ НЕ БЫЛО?

После того, как вы успешно подключите автомобильный радиоприемник, большинство из них запросит код доступа (особенно заводские радиоприемники).

Отсутствие этого кода повергло многих людей в отчаяние. Понятно, я имею в виду, что вы успешно выполнили всю установку, а затем: БУМ! Если у вас нет кода, все напрасно.

Это также из моего собственного опыта, поэтому вот несколько полезных советов, которые, я надеюсь, помогут:

Если вы купили автомобиль новым или у лицензированного дилера, код радио должен быть в руководстве пользователя. или в сервисной книжке. Найдите четырехзначный номер (в большинстве случаев).
Свяжитесь с лицензированным дилером, если автомобиль был куплен новым, они должны дать вам код. Спроси, это не больно.
Если автомобиль подержанный (как было в моем случае), попробуйте связаться с предыдущим владельцем (особенно если он был первым владельцем). У них наверняка есть номер где-нибудь в доме.
В некоторых случаях выньте радиостанцию из консоли и найдите наклейку с номером сбоку радиостанции. Я знаю, это звучит немного глупо, но, тем не менее, это распространенное решение.
Если все эти решения не помогли, просто выньте радиостанцию и отнесите ее в специализированный магазин радиотоваров. Объясните, что произошло (чтобы никто не подумал, что вы его украли), и они смогут вам помочь.

После того, как вы получили код, самый обычный способ ввода кода — с помощью кнопок на автомобильном радио.

Наиболее распространенная система:

Первая цифра = первая цифра, вторая цифра = вторая цифра и т. д.

Количество нажатий и есть нужная цифра (4 нажатия = цифра 4).

Лучше подготовьтесь и не начинайте снимать/устанавливать автомагнитолу, пока не найдете или не получите код доступа.

Сэкономит много времени и нервов потом.

КАК ПРОВЕРИТЬ, РАБОТАЮТ ЛИ КОЛОНКИ, И НАЙТИ ПРАВИЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ?

Эта часть является дополнительной, и я не мог не поделиться ею с вами.

Своего рода лайфхак и пригодится, если перепутаны провода динамиков.

Для этой ситуации есть разные причины:

Кто-то до вас, вероятно, вмешался в проводку, отрезав исходные цветные провода и удлинив их другого цвета
Прокладка проводки по какой-то причине не стандартная
Соединение на колонках нарушено

Список возможных причин можно продолжить.

Столкнувшись с этим, вы можете потерять много времени, выясняя, какой провод к какому динамику.

Для этого «расследования» вам понадобится только батарейка на 12 В и, возможно, бумажная лента.

Процедура следующая:

1. Вытяните все провода динамиков и разделите их.

2. Снимите изоляцию с верхней части кабелей.

3. Возьмите два, которые, как вы подозреваете, могут быть парой для одного динамика.

4. Подсоедините оба провода к контактам «+» и «-» аккумулятора.

5. Если вы нашли правильную пару, вы услышите динамик; это будет издавать слабый хрустящий звук.

6. Если вы промахнулись, то ничего не услышите.

7. Обойдите каждый провод. Используйте ленту для маркировки проводов, оберните ею каждый кабель, чтобы вы знали, какой провод к какому динамику.

Это простой процесс исключения, который много раз помогал мне, и я надеюсь, что он поможет вам.

Никаких причудливых инструментов, никаких дополнительных расходов, только простая батарейка, немного времени и терпения.

КАК СДЕЛАТЬ СВОИ ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ДЕМОНТАЖА АВТОМОБИЛЯ (КЛЮЧИ)?

Если по какой-либо причине у вас нет возможности купить инструменты для снятия автомобильного радио, есть решение.

Это тоже своего рода хак, но я думаю, им стоит поделиться.

Подходит для автомобильных радиоприемников, в которых используются инструменты для снятия проводов, а не плоские, похожие на листы.

Все, что вам нужно, это провод. Предпочтительно медный, так как с ним легко работать. Стальная проволока тоже подойдет, но ее сложнее согнуть.

Медные провода легко найти в кабелях для домашней установки, найдите тот, в котором есть провода полного сечения.

Далее необходимо:

Отрезать кусок кабеля длиной около 20 см.
Снимите внешнюю изоляцию кабеля и вытяните провода. Используйте плоскогубцы или скальпель

Вытащите два провода
Снимите изоляцию с обоих концов провода
Согните провод таким образом, чтобы образовалась вилка (вы делаете копию оригинальные инструменты).

Вставьте вилки в переднюю часть радио, и вы сможете вытащить радио.

Возможно, они не будут «прилипать» к магнитоле, как это делают оригинальные инструменты, но это должно помочь в работе.

Также отрегулируйте ширину и длину инструмента в соответствии с вашим автомобильным радио.

На последней картинке, хотя и сделанной на более старом типе магнитолы, лучше всего видно, как все это работает на практике.

Как обновить автомобильное радио до сенсорного экрана – Improvecaraudio.com

Многие думают, что сенсорные экраны предназначены только для дорогих роскошных автомобилей. Но, конечно же, это неправда, и дело в том, что эти уникальные устройства, которые делают цифровой мир у вас под рукой, относительно дешевы и просты в установке.

Итак, как обновить автомагнитолу до сенсорного экрана? Давай выясним.

Как правило, в зависимости от свободного места на приборной панели вы можете установить сенсорный экран Single DIN или Double DIN. Обновление до сенсорного экрана включает:

Снятие приборной панели.
Демонтаж старого блока.
Установка нового жгута проводов.
Установка нового блока.

Как партнер Amazon, ImproveCarAudio будет получать небольшую комиссию от соответствующих покупок, совершенных по ссылкам в этой статье.

Совет: На рынке представлены сотни различных автомобильных радиоприемников. Выбор лучшего для ваших нужд может быть немного ошеломляющим, но не паникуйте.
Я сделал всю работу за вас, и ниже вы видите мои лучшие варианты радиостанций с одним и двумя DIN с сенсорным экраном.
Alpine ILX-F309 -Лучшее сингл Car Car Radio с сенсорным экраном
JVC KW-Z1000W -Лучший автомобиль с двойным дином с сенсорным экраном

В этой статье, статья, Статья. Я расскажу все, что вам нужно знать о устройствах с сенсорным экраном и о том, как их установить.

От их размеров до цены, поместятся ли они в вашу старую машину, инструменты, которые вам понадобятся, и многое другое. Я также поделюсь своим лучшим выбором на рынке, чтобы сделать ваш выбор немного проще.

Можно ли заменить автомобильное радио сенсорным экраном?

Безусловно, и по большей части, независимо от того, какой у вас автомобиль, вы можете заменить свою текущую радио- или информационно-развлекательную систему на блестящую новую.

Технологии далеки от того, что было раньше, особенно с точки зрения автомобильной аудиосистемы, и это относится и к вашей автомобильной стереосистеме.

Прошло то время, когда вы могли иметь только радиоприемник с проигрывателем компакт-дисков и, возможно, если вам повезет, порт USB, чтобы вы могли подключить свой телефон и слушать любимые мелодии.

В настоящее время многие автомобили оснащены информационно-развлекательной системой, которая включает в себя все прибамбасы. Это означает, что вы получаете сенсорный экран, навигацию, потоковые сервисы и другие приложения.

Некоторые информационно-развлекательные системы даже включают Android Auto и Apple CarPlay, где вы можете синхронизировать свои телефоны и настроить информационно-развлекательную систему для удовлетворения всех ваших потребностей в автомобиле.

Эта технология сама по себе не нова, так как Apple CarPlay существует с 2014 года. без затрат на сотни долларов, если не тысячи.

Что делать, если сенсорный экран не помещается в мою машину?

Современные автомобили разрабатываются с учетом стандартов. Это означает, что по большей части, если вы едете на обычном автомобиле, приборная панель и радиоблок имеют определенный размер.

Вы не найдете радиоприемники, которые были бы намного больше или намного меньше, чем то, что считается стандартом.

Конечно, это не означает, что все автомобили одинаковы, но в большинстве случаев вы можете найти замену магнитоле, сенсорному экрану (информационно-развлекательной системе), которая подойдет для вашего автомобиля.

Существует два типа размеров сенсорных экранов (информационно-развлекательные системы), предназначенные для автомобилей с большим отверстием в приборной панели для радио (2 DIN) или маленьким отверстием (Single-DIN).

Кроме того, если сенсорный экран не подходит точно, вы, скорее всего, сможете найти комплект для установки стерео, который включает кронштейн для конкретной марки и модели вашего автомобиля.

Головное устройство с одним DIN

Самый распространенный размер, который подходит для большинства старых автомобилей, — это блок с одним DIN.

Размер стандартного (одиночного) слота DIN составляет 2-1/8 дюйма (50 мм) в высоту и 7-1/8 дюйма (180 мм) в длину.

Ожидается, что большинство автомобилей будут иметь этот размер, но если их нет, вы всегда можете найти комплект для установки стереосистемы, который поможет вам установить головное устройство этого размера.

Головной блок с двойным DIN

Блок с двойным DIN обычно имеет размеры 7 дюймов x 4 дюйма (180 мм x 100 мм).

Опять же это стандарт, и более чем вероятно, что ваш автомобиль, если он оснащен блоком Double DIN, будет именно такого размера, а если нет, то всегда можно найти комплект для установки магнитолы.

Один из лучших мест, где можно найти комплекты для установки стерео, — Crutchfield .

Они известны своими экспертными знаниями в области автомобильной аудиосистемы и, несомненно, помогут вам найти то, что вы ищете в любой ситуации с автомобильной аудиосистемой, с которой вы столкнулись.

Можно ли установить радио с сенсорным экраном в старую машину?

Вы, безусловно, можете установить сенсорный экран в свой старый автомобиль, если он имеет стандартный размер.

Вам просто нужно выяснить, какой размер требуется для вашего автомобиля.

Все новые головные устройства поставляются со жгутом проводов, и вы также можете приобрести любые дополнительные, которые могут вам понадобиться, если это необходимо.

Если в вашем автомобиле есть слот Single DIN, вы можете приобрести сенсорные экраны, которые складываются и раскладываются, а если у вас есть место для устройства Double DIN, вам нужно беспокоиться еще меньше, потому что у вас будет еще больше возможностей для выбора.

Могу ли я добавить сенсорный экран к однодиновой радиостанции?

Вы определенно можете добавить сенсорный экран в свой автомобиль, даже если у вас есть место только для устройства Single DIN.

Сенсорный экран складывается и раскладывается и прячется в доступном пространстве.

Если вы не хотите переплачивать, фантастическим выбором устройства Single DIN с сенсорным экраном является Jensen CNN 10 с полностью регулируемым 10,1-дюймовым экраном. Если вы хотите попробовать это в своем автомобиле, проверьте последнюю цену на Amazon.

Сколько стоит установка сенсорного экрана в автомобиле?

В зависимости от того, какой сенсорный экран вы ищете, и его функций, вы ищете что-то от 100 до 1000 долларов и выше.

Если вы планируете отнести его в мастерскую по установке автомобильной аудиосистемы, вы должны добавить цену за работу, которая может составлять от 125 до 400 долларов.

Если вы планируете самостоятельно установить устройство своими руками, вам важны только цена устройства, необходимые инструменты и ваше время.

Как добавить сенсорный экран на приборную панель автомобиля?

Инструменты, необходимые для установки сенсорного экрана автомобильной стереосистемы

Необходимые инструменты могут различаться в зависимости от модели автомобиля и приборной панели, но в большинстве случаев и 90% времени вам, скорее всего, потребуются эти инструменты или их небольшие вариации.

Я думаю, у вас есть большинство этих инструментов в вашем гараже, а если нет, я добавил ниже ссылки Amazon на инструменты, которые я использую, и я доволен их качеством.

Wire strippers

Wire crimpers

Pry tools

Nut driver

Phillips head and Flathead screwdriver

Паяльник

Термоусадка

Аксессуары, необходимые для установки сенсорного экрана

Стяжки

Стыковые соединители

Комплект для установки стереосистемы и жгут проводов

3 Вам нужно будет узнать, продают ли какие-либо розничные продавцы комплект, специально предназначенный для вашего автомобиля, в отношении комплекта для установки стереосистемы и жгута проводов.

Обратите внимание, что размер сенсорного экрана не имеет значения. Это связано с тем, что ваш сенсорный экран будет либо с одним DIN, либо с двойным DIN, в зависимости от того, сколько места у вас есть на приборной панели.

Как установить автомобильную магнитолу с сенсорным экраном — пошаговое руководство

Обратите внимание, что перед тем, как вы начнете процесс, я объясню все шаги как универсальные, и вы сможете применить этот процесс практически к любому автомобилю.

Отсоедините провод заземления от аккумулятора

Первое, что вам нужно сделать, это отсоединить аккумулятор. Вы хотите сделать это, потому что не хотите, чтобы энергия текла через транспортное средство. Это на случай, если вы замкнете провод или выбьете предохранители, что может привести к всевозможным кошмарам.

Удалите существующее радио из приборной панели

Следующим шагом будет удаление радио, которое в настоящее время находится в вашем автомобиле. Вы сделаете это, сняв панель приборной панели. Здесь главное запомнить, где панели прикручены или прикручены к раме автомобиля. Они могут быть в разных местах в зависимости от вашего автомобиля, но по большей части их должно быть легко найти.

Обычно вы начинаете с нижней части приборной панели и продвигаетесь вверх, отвинчивая и используя инструменты для снятия панели с рамы.

Важно отметить, что винты могут быть расположены за переключателями и ручками на приборной панели, поэтому вам необходимо это учитывать.

После того, как вы сняли панель, вы, как правило, обнаружите, что радиоприемник прикручен парой 10-миллиметровых винтов (это может варьироваться в зависимости от автомобиля). Это также может зависеть от того, является ли ваше радио все еще заводским или у вас есть послепродажное.

Отсоединение проводов от радиоприемника

После того, как вы открутили винты и сняли головное устройство, следующим шагом будет удаление соединений, связанных с радио.

Соедините жгут проводов от вашего нового радиоприемника с автомобильными проводами

Затем вам нужно будет подготовить жгут проводов послепродажного обслуживания со жгутом проводов вашего автомобиля.

Этот шаг проще, чем вы думаете, потому что все автомобильные радиоприемники имеют одинаковую цветовую схему проводки. Все, что вам нужно сделать, это подобрать провода для каждого жгута и либо продать их вместе, либо использовать анальные пробки и обжимной инструмент, чтобы закрепить их.

На этом шаге вы должны продолжить и использовать кусачки и клещи для зачистки проводов, чтобы убедиться, что все провода подключены правильно.

Проверка комплекта для установки новой стереосистемы

После подключения нового жгута проводов для пайки проверьте комплект для установки стереосистемы на наличие кронштейнов и креплений.

Если в комплект входят кронштейны, вы увидите, где их нужно разместить на вашем DIN-блоке и на приборной панели.

Для блока Single DIN установка немного отличается. Блок с двойным DIN поставляется с креплениями или кронштейнами, но блок с одним DIN поставляется с клеткой, и вам нужно будет соединить клетку и рамы вместе.

Эта задача тоже достаточно проста, и у вас не должно возникнуть с ней проблем.

Поместите автомобильное радио в приборную панель

Последнее, что осталось сделать, это установить новое головное устройство на приборную панель автомобиля.

Сначала вы подсоедините жгут проводов, а затем смонтируете головное устройство с помощью винтов, после чего замените панель приборной панели. Вот и все!

Если вы предпочитаете наглядное объяснение, посмотрите короткое видео ниже, где ребята из Sonic Electronix подробно проведут вас через весь процесс установки.

Какой автомобильный радиоприемник с сенсорным экраном с одним разъемом Din лучше?

Alpine iLX-F309

Мой абсолютный номер один радиоприемник с сенсорным экраном Single DIN — это Alpine iLX-F309 HALO9 .

Почему? Он оснащен большим 9-дюймовым емкостным сенсорным экраном WVGA, который «плавает» перед приборной панелью. Лучшее в этом радио то, что вы можете отрегулировать угол установки и высоту экрана для наилучшего положения.

Помимо отличного сенсорного экрана, Alpine iLX-F309 может поддерживать ряд функций воспроизведения звука, таких как Bluetooth, HD-радио или спутниковое радио SiriusXM.

Вы также можете приобрести эту опцию в комплекте с передней и задней камерой и соединительным оборудованием для полной интеграции аудиосистемы и камеры в вашем автомобиле.

Наконец, Alpine позволяет управлять различным оборудованием, таким как дополнительное освещение, лебедки и ящики для инструментов, с помощью дополнительного контроллера аксессуаров KAC-001 .

В то время как iLX-F309имеет множество функций и возможностей для расширения, он может стать дорогим, но стоит своей цены со всем дополнительным оборудованием.

Какой автомобильный радиоприемник с сенсорным экраном Double DIN лучше?

JVC KW-Z1000W 10,1″

Моя автомобильная стереосистема с двойным DIN-разъемом и сенсорным экраном номер один — JVC KW-Z1000W .

Вы не ошибетесь с этим. Он имеет все функции, которые вы можете ожидать, такие как Bluetooth и Android Auto, а также ряд других полезных функций, таких как функция JVC Streaming DJ, которая позволяет до пяти сопряженных смартфонов управлять потоковой передачей музыки .

Эта стереосистема также дает вам полный контроль над музыкой, поскольку она имеет 5-вольтовые выходы предусилителя, улучшение звука K2 и 13-полосный эквалайзер.

Все эти варианты идеально подходят, если вы планируете расширить звуковую систему автомобиля и добавить усилитель, динамики и сабвуфер.

Заключение

Радиоприемники с сенсорным экраном доступны не только людям, которые могут позволить себе дорогие роскошные или спортивные автомобили, как много лет назад, но и всем, кто водит автомобиль с радиоприемником, может установить стереосистему с сенсорным экраном.

Вопреки общепринятому мнению, эти блоки имеют размеры, которые обычно подходят для вашего автомобиля, а если нет, то всегда есть установочный комплект, который вы можете найти для своей марки и модели автомобиля.

Кроме того, они относительно недороги, но могут стоить дороже 1000 долларов в зависимости от устройства и его характеристик.

Самостоятельная установка несложна, но если вы предпочитаете, чтобы сенсорный экран устанавливали профессионалы, вам, вероятно, придется потратить 200 долларов.

Список источников

Как установить стереосистему с сенсорным экраном в автомобиль

Размеры головного устройства по стандарту DIN

Описание радиоприемников с двойным DIN

ПИТАНИЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ИНФОРМАЦИОННО-РАЗВЛЕКАТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ

Все, что вам нужно знать об автомобильных информационно-развлекательных системах

Сколько это стоит Стоимость установки автомобильной стереосистемы?

8 лучших головных устройств с одним DIN: обзоры с окончательным руководством по покупке

Лучшие обзоры головных устройств с двумя DIN и руководство по покупке на 2021 год

Сколько стоит установка автомобильного радио?

Очевидно, что автомобильные радиоприемники делают ваши поездки более увлекательными. По этой причине многие люди готовы выложить большие деньги за хорошую радиосистему.

Задумываясь об установке нового радио в свой автомобиль, вы наверняка когда-то задавались вопросом: «Сколько стоит установить автомагнитолу?» Это частый вопрос среди автомобилистов. Так что не беспокойтесь о том, что вы одиноки в этом отношении, и пусть эта статья прояснит ваш вопрос.

Содержание

Сколько стоит установка автомагнитолы
Стоимость установки автомагнитолы
- Стоимость самой магнитолы
- Стоимость сопутствующего оборудования
- Стоимость средств установки
Заключение

5 Сколько стоит установка автомобильного радиоприемника

Стоимость установки автомобильного радиоприемника зависит от того, устанавливаете ли вы его самостоятельно или доверите это профессионалу. В первом сценарии вы можете рассчитывать на то, что выложите не менее 25 долларов. Для последнего имейте наготове не менее 200 долларов.

Однако, как и большинство вещей в жизни, здесь не все так просто. Многие другие факторы могут повлиять на стоимость вашей установки. Чтобы получить представление об этих факторах, продолжайте читать!

Стоимость установки автомобильного радиоприемника

При установке автомобильного радиоприемника необходимо учитывать множество аспектов:

Стоимость самого радиоприемника

Во-первых, необходимо учитывать в стоимости самого радио. Это может варьироваться от 25 до 100 долларов, в зависимости от типа, который вы получаете. Радиостанции с одним DIN, как правило, дешевле, чем радиостанции с двойным DIN. Для более подробных сравнений радиостанций Single Din и Double Din Radio нажмите здесь, чтобы узнать больше.

Это связано с тем, что радиостанции с двойным DIN больше по размеру и предлагают больше функций. Чем большим количеством функций обладает ваше радио, тем выше будет его стоимость. Например, радио с рулевым управлением и камерами заднего вида может стоить до 200 долларов.

Как правило, модели менее известных брендов также дешевле. Качество материалов, используемых для радиоприемника, и место его изготовления — это другие аспекты, которые могут повлиять на ваши единовременные затраты.

Стоимость сопутствующего оборудования

Во-вторых, занимаясь установкой автомобильного радио, вам также придется учитывать стоимость всего различного оборудования. Два основных сопутствующих оборудования для любой автомобильной радиостанции — это усилитель и динамики.

В обоих случаях вам придется учитывать стоимость их самих по себе и стоимость дополнительных усилий, необходимых для их установки.

Есть усилители дешевле 25 долларов, но есть и дороже 200 долларов. Вы обнаружите, что стоимость усилителей зависит не только от марки, но и от технических характеристик, включая потенциальную мощность и количество каналов.

То же самое касается динамиков. На рынке есть как дешевые, так и дорогие варианты. Они также будут различаться в зависимости от бренда и количества каналов.

Но в дополнение к этому есть различия из-за предлагаемых методов управления (т. е. с помощью приложения, пульта, касания или голоса), размера и максимальной выходной мощности. Вы можете найти от 19,9 Вт до более 600 Вт.

Как для усилителя, так и для динамиков подержанные или бывшие в употреблении обойдутся дешевле. И наоборот, нестандартные усилители и динамики будут стоить дороже.

Помимо этого, в зависимости от вашей существующей системы, вам может потребоваться приобрести новые жгуты проводов. Это не слишком дорого, чуть более 10 долларов плюс стоимость установки около 20 долларов.

Вам также может понадобиться адаптер для проигрывателя компакт-дисков. Обычно адаптер стоит всего 10 долларов или дешевле. Тем не менее, это все равно увеличивает общую стоимость.

Все вышеперечисленное относится к автомобильной радиоустановке. Излишне говорить, что любые дополнения увеличат вашу стоимость. Проще говоря, стоимость установки стерео выше.

Есть много частей и частей, которые в совокупности будут стоить дорого. Если вы знаете, что вам нужно и где это достать, вы можете снизить общую стоимость, купив это отдельно. Но, если вы ничего не знаете, скорее всего, будет дешевле получить готовые комплекты, чем покупать неправильные аксессуары и покупать их заново.

Существует множество стереофонических комплектов, которые вы можете купить онлайн или офлайн для своей установки. Несмотря на то, что это комплекты, есть базовые и расширенные варианты. Естественно, комплекты с большим количеством аксессуаров и причудливых штрихов будут иметь более высокую цену.

Если вы являетесь поклонником онлайн-покупок, обратите внимание на Amazon, Walmart и BestBuy. Если нет, посетите местные электронные и автомобильные магазины.

Стоимость средств установки

В-третьих, вам придется подумать о средствах установки.

Одним из вариантов является обращение за обслуживанием в ремонтную мастерскую или к специалисту. Это более удобный и экономящий время способ из двух. Будьте уверены, что ваш агрегат будет установлен быстро и качественно. Ведь вы полагаетесь на специалистов, обладающих соответствующими знаниями и навыками.

Однако такой подход к установке может быть довольно дорогостоящим. Помимо оплаты услуги за оборудование, вам придется оплатить трудозатраты.

Например, стоимость рабочей силы для головного устройства колеблется от 125 до 400 долларов; установка усилителя будет стоить от 119 до 129 долларов, а настройка динамиков — от 65 до 100 долларов.

Рассчитывается по часам и зависит от множества факторов. Сервисные центры в крупных городах, таких как Нью-Йорк и Сан-Франциско, или крупные магазины, как правило, взимают более высокую плату.

Однако сложность установки также повлияет на общий счет. Это связано с особой степенью необходимой квалификации, а также с уровнем и типом используемого вспомогательного оборудования. Если вам повезет, простая установка может не стоить вам ни копейки! К тому же, установка автомобильной аудиосистемы на заказ будет намного дороже.

Очень важно, чтобы вы общались с людьми, у которых уже есть хорошие системы. Они могут порекомендовать вам несколько мест, где устанавливают автомагнитолы. По моему опыту, стоит рассмотреть несколько надежных мест: Electronic Express, Audio Express и Tint World.

Самостоятельная установка вручную — еще один вариант. Стоимость установки автомобильной стереосистемы может быть низкой, если вы знаете, что делаете, и обладаете необходимыми техническими ноу-хау.

Поэтому, если у вас есть необходимые знания и ограниченный бюджет, рекомендуется выполнить установку вручную.

Если вы мало разбираетесь в автомобильных радиоприемниках, не стоит устанавливать их самостоятельно.

Несмотря на то, что существует множество интерактивных учебных пособий, на которые можно положиться в качестве руководства, это рискованное предприятие и нелегкий путь. Вы рискуете повредить внутренние компоненты вашего автомобиля, не говоря уже о том, что приобретенные вами шестерни останутся бесполезными. Такое повреждение может означать еще более дорогостоящий ремонт!

Заключение

Таким образом, вы подошли к концу этой статьи о том, сколько стоит установить автомагнитолу. Надеюсь, это было полезно.

Хотя точного значения стоимости установки автомобильного радиоприемника нет, теперь вы знаете обо всех факторах, которые могут повлиять на ваш общий счет, таких как стоимость радиоприемника, дополнительного оборудования и средств установки.

Если у вас есть дополнительные вопросы или мысли по этой теме, сообщите нам об этом в комментариях. Мы всегда рады услышать от наших читателей. Итак, не стесняйтесь. Кроме того, вы можете поделиться этой статьей с другими!

Джастин Сориано

После четырех лет работы радиомехаником я знаю, что в радиосвязи все не так просто, хотя это приносит нам большую пользу. Вот почему я создал веб-сайт, на котором делюсь своими навыками и руководствами, чтобы помочь непрофессиональным пользователям использовать свои радиогарнитуры, настраивать антенны или выбирать подходящие продукты и т. д.

Правильная установка автомобильной магнитолы

Опубликовано на Autos.com Редактор
в запасных частях
от 7 октября 2013 г.

Установка автомобильной стереосистемы может оказаться непростой задачей, если вы не знаете, что делаете. В то время как большинство владельцев автомобилей, решивших приобрести автомобильную стереосистему на вторичном рынке, предпочтут ее профессиональную установку, те, кто склонен к электронике и имеет опыт установки автомобильной аудиосистемы, могут решить пойти по пути «сделай сам» и установить ее самостоятельно. Если вы один из таких людей, мы составили удобное руководство, которое поможет вам пройти этапы установки собственной автомобильной стереосистемы.

При самостоятельной установке новой автомобильной стереосистемы вам будет удобно иметь под рукой инструменты перед началом. В зависимости от типа вашего автомобиля вам потребуется следующее: шлицевая отвертка, крестовая отвертка, новый жгут проводов, обжимной инструмент, обжимные колпачки, кусачки и инструменты для зачистки проводов.

Автомобильные стереосистемы

являются сердцем любой автомобильной аудиосистемы и предоставляют водителям простой и удобный интерфейс, помогающий им управлять всеми различными компонентами аудиосистемы автомобиля. В то время как большинство новых автомобилей поставляются с уже установленной заводской автомобильной стереосистемой, многие люди предпочтут перейти на более качественную стереосистему вторичного рынка. Для тех, кто хочет настроить аудиосистему своего автомобиля, существует невероятное разнообразие автомобильных стереосистем и аксессуаров, которые помогут вам создать идеальную аудиосистему.

Начало работы

Первое, что вам нужно сделать, это удалить панель управления. При снятии приборной панели вы не хотите использовать электроинструменты. Используя отвертку, вы удалите все винты. Некоторые могут быть скрыты. После того, как все винты будут удалены из приборной панели, вы сможете легко снять панели.

После того, как приборная панель будет удалена, вы начнете снимать старую стереосистему. Возможно, вы захотите делать заметки при удалении этого, потому что, когда вы устанавливаете новую стереосистему, она будет установлена точно так же, только в обратном порядке. Также рекомендуется сначала снять стереосистему перед покупкой новой, чтобы можно было взять старую с собой в магазин. Вы захотите убедиться, что ваша новая стереосистема правильно впишется в старый слот. Кроме того, вы захотите купить жгут проводов, специально предназначенный для вашего автомобиля, чтобы избежать возможных проблем с проводкой в будущем.

Чтобы снять автомобильную стереосистему, сначала необходимо отсоединить провод заземления аккумулятора. Это черный провод, подключенный к аккумулятору под капотом вашего автомобиля. Опасно работать с электрическими компонентами автомобиля, когда он подключен.

После отсоединения заземляющего провода отвинтите головку старой стереосистемы и аккуратно вытащите ее. Будьте осторожны, потому что сзади будет много проводов. Вероятно, вы увидите пластиковый жгут проводов. Вы должны отключить эти заводские жгуты и отключить антенну.

Подключение без привязи:

Обвязка предназначена для облегчения этой задачи. Если вы не можете купить шлейку, то есть еще кое-что, что можно сделать. Вам придется выполнять подключения вручную. Если у вас нет привязи, у вас должно быть руководство, которое поможет вам в этом проекте.

Без жгута проводов вам нужно будет подключить соответствующие стереопровода к соответствующим проводам, прикрепленным к приборной панели. Провода будут окрашены для вашего удобства.

Подсоедините положительный провод от приборной панели к положительному проводу вашей новой стереосистемы. Затем подключите отрицательные провода соответственно. Цвета приборной панели должны соответствовать цветам новой стереосистемы. Если они не совпадают, вам следует обратиться к руководству.

Затем вы соедините черный провод заземления стереосистемы с металлическим винтом или болтом рядом с местом крепления стереосистемы; убедитесь, что провод касается металлической части болта и не касается пластика или другого непроводящего материала.

Теперь вы подключите 12 проводов питания постоянного тока и зажигания к стереосистеме. Эти провода обычно красного и желтого цвета. Желтый представляет аккумулятор, а красный — зажигание.

С привязью

Предполагая, что у вас есть жгут, мы собираемся использовать метод обжима для соединения проводов, потому что это намного проще и чище, чем пайка. Электрические провода приборной панели обычно представляют собой провода калибра 18, но возможно, что у вас есть провод другого размера. Используйте инструменты для зачистки проводов и обжимные колпачки соответствующего размера для конкретных проводов.

С помощью инструментов для зачистки проводов зачистите провод примерно на 1,5 дюйма. Затем скрутите провода вместе и поместите обжимной колпачок на только что соединенные провода. Обязательно сожмите колпачок, чтобы убедиться, что он плотно прилегает к каждому проводу.

Затем поместите автомобильную стереосистему в монтажный кронштейн, приобретенный вместе со стереосистемой. Затем подключите жгут проводов, прикрепленный к стереосистеме, к предусмотренному на заводе жгуту проводов внутри приборной панели. Как только это будет завершено, вам нужно будет вставить стереосистему в приборную панель. Не ввинчивайте его на этом этапе, так как вы должны сначала проверить его.

Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора к аккумулятору для питания. Затем включите ключ и попробуйте свою новую стереосистему. Если в нем не хватает басов или слишком много высоких частот, возможно, что-то было неправильно подключено. Снова отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и вернитесь к приборной панели. Убедитесь, что все подключено правильно, проверьте провод заземления вашей стереосистемы и убедитесь, что он достаточно заземлен. После устранения проблемы с подключением он должен работать правильно.

Также не помешает иметь руководство к машине. Если в будущем вы планируете выполнять большую часть работы самостоятельно, вы можете приобрести руководство в Интернете или в магазине автозапчастей. Это руководство объяснит, как удалить панель управления, а также поможет вам со многими другими задачами.

Элементы управления автомобильным радиоприемником и другие варианты интерфейса управления

Когда речь идет о способах управления громкостью и отслеживания или поиска на автомобильном радио, три наиболее популярных варианта — это поворотные регуляторы громкости, кнопки и интерфейсы с сенсорным экраном. В то время как многие покупатели при покупке сосредотачиваются на таких функциях, как Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto и камерах заднего вида, есть еще кое-что, что следует учитывать. Ключевой и часто упускаемой из виду частью процесса выбора нового радио для вашего автомобиля является примерка модели, которую вы задумали, на доске объявлений в местном специализированном магазине мобильных аксессуаров. Можно ли регулировать громкость, не глядя на радио? Легко ли менять песни или радиостанции? Можете ли вы менять источники, не сводя глаз с дороги? Радио, которое выглядит великолепно, но сложно в использовании, не будет приятным или безопасным.

Что такое человеко-машинный интерфейс?

Будь то автомобильный радиоприемник, микроволновая печь или компьютер, элементы управления, которые мы используем для изменения настроек или ввода данных в электронное устройство, образуют человеко-машинный интерфейс. Компании тратят тысячи часов на разработку того, как эти интерфейсы выглядят и как они работают. Некоторые невероятно интуитивны, в то время как другие могут разочаровать.

Первым популярным смартфоном был Blackberry. Эти компактные устройства имели миниатюрные клавиатуры, которые позволяли быстро и легко вводить текст. Позже компании перешли на сенсорные экраны, чтобы они выглядели более изящно. Многие пользователи Blackberry сопротивлялись переходу из-за отсутствия тактильной обратной связи. Вы могли ввести два или три символа на сенсорном экране, даже не подозревая об этом, в то время как давление, необходимое для регистрации символа на механической клавиатуре, было очень отчетливым. Печально известный Blackberry включал в себя сенсорное указывающее устройство и полноценную клавиатуру, которая делала набор текста точным и быстрым. .

Варианты управления классическим автомобильным радиоприемником

Если мы вспомним 60-е и 70-е годы, автомобильные радиоприемники обычно имели две ручки: левая ручка регулировала громкость, а правая — тюнер. В какую бы машину вы ни садились, вы уже умели пользоваться радио. В этих радиоприемниках использовались аналоговые потенциометры (переменные резисторы) для функций регулировки громкости. Даже полуторадиновые радиоприемники от Delco и Chrysler сохранили такой же простой подход к регулировке громкости. Отличный интерфейс — это тот, который мы можем использовать, не задумываясь о том, как он работает. Такие компании, как RetroSound, предлагают современные радиотехнологии, такие как Bluetooth и воспроизведение цифровых медиафайлов на радио, которое будет выглядеть как дома в вашем классическом автомобиле или хот-роде.

Радиостанции с поворотным регулятором громкости

В ресиверах с одним DIN большинство современных решений включают поворотный регулятор громкости на левой стороне корпуса. Аналоговый потенциометр был заменен цифровым энкодером, который отправляет команды на микроконтроллер, управляющий всеми функциями радио. Аналогичным образом, на многих моделях этот элемент управления также имеет встроенную кнопку, которая позволяет вам переключать источники или получать доступ к элементам управления балансом, фейдером, низкими и высокими частотами.

В радиостанциях двойного DIN наличие поворотного регулятора громкости зависит от размера дисплея. Если вы выбрали радио с 6,2- или 6,4-дюймовым сенсорным экраном, то, скорее всего, на левой стороне радио есть место для небольшого регулятора громкости. Это может быть сопряжено с кнопкой источника и дополнительными кнопками для выбора трека или настройки предустановки. Sony XAV-AX210 оснащен 6,4-дюймовым сенсорным экраном, который соединен с поворотным регулятором громкости и интуитивно понятными кнопками выбора трека.

Преимущество этой конструкции в том, что вы можете регулировать громкость, не отрывая взгляда от дороги. Подойдя к радио, вы интуитивно знаете, как использовать три кнопки на ощупь.

Кнопочное радиоуправление

Если вы выберете мультимедийный ресивер двойного DIN с 6,95- или 7-дюймовым дисплеем, то вы обнаружите, что в нем используется набор кнопок для регулировки громкости. В зависимости от размера и расположения кнопок это все еще может быть относительно интуитивно понятным решением. Ищите устройства с отдельными физическими кнопками, а не с гладкими мембранными переключателями. Радиостанции с кнопочным управлением громкостью и настройками меню намного лучше, чем гладкие мембранные переключатели. Это Кенвуд DNX997XR имеет небольшие выступы на каждой кнопке, которые помогут вам отличить их от соседних элементов управления.

Очень немногие CD- и цифровые медиа-ресиверы с одним DIN используют кнопки для регулировки громкости.

Недостатком кнопочных регуляторов громкости является то, что они не позволяют регулировать громкость так же быстро, как поворотные регуляторы. Тем не менее, большинство производителей радиоприемников включают в себя программирование, которое относительно быстро увеличивает или уменьшает громкость, если вы удерживаете соответствующую кнопку около секунды.

Мембранные и сенсорные органы управления

Несмотря на то, что они могут выглядеть гладкими, мембранные переключатели или сенсорные панели, которые позволяют настраивать аудиосистему, трудно использовать во время вождения. Если вы хотите изменить источники, отрегулировать громкость или сменить треки, вы должны посмотреть на радио, а затем нажать на соответствующую область экрана. Конечно, процесс может занять всего одну секунду, но если вы едете по шоссе, это означает, что вы проехали около 100 футов. Многое может случиться за это время.KW-V960BW от JVC не имеет механических или мембранных элементов управления. С Apple CarPlay и Android Auto вы можете использовать голосовые команды на своем смартфоне, чтобы изменить песню, которую вы слушаете, или выбрать другую службу потокового аудио.

Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе

Большинство автомобилей оснащены кнопками на рулевом колесе, с помощью которых можно регулировать громкость радио, переключать треки или переключать источники мультимедиа. Почти в каждом случае ваш установщик может интегрировать эти кнопки в послепродажное радио, используя небольшой компьютерный модуль, называемый интерфейсом управления на рулевом колесе. После того, как он настроен, вы можете безопасно вносить коррективы, контролируя свое вождение. Интерфейсы управления радио на рулевом колесе, такие как Maestro SW, позволяют отправлять команды из сети передачи данных в вашем автомобиле на автомобильное радио. Эти интерфейсы делают настройку радио во время вождения намного безопаснее.

Некоторые из наиболее функциональных интерфейсов позволяют установщику настраивать несколько функций для работы с помощью одной кнопки на рулевом колесе. Например, ваш установщик может запрограммировать интерфейс для активации режима распознавания голоса CarPlay или Android Auto, если вы нажмете и удержите кнопку «Источник» на рулевом колесе в течение двух секунд.