Бензиновые генераторы с автозапуском (АВР) 5, 6, 7, 10, 12 кВт

Генераторы с автозапуском — комфорт или необходимость?

Занимаясь продажей бензогенераторов и дизельных электростанций
многие годы, мы чётко понимаем, что многие устройства, которые на
первый взгляд могут показаться ненужным излишеством, зачастую,
являются серьёзной необходимостью, от которой зависит очень
многое. Блок автоматического ввода резерва именно такое
устройство. Важность АВР в таких учреждениях как, например,
больницы вполне очевидна — от этого зависят людские жизни. А нужен
ли шкаф АВР в частном доме? Наш ответ однозначный — ДА, нужен! И
сейчас мы расскажем почему. Во-первых, автоматика обеспечит
включение резервного генератора в любое время дня и ночи вне
зависимости от присутствия рядом квалифицированного персонала, то
есть если во время отключения электричества дома будет находится,
скажем, маленький ребёнок или пожилой человек, то он не останется
без света, любимых развлечений и, конечно же, средств обеспечения
безопасности дома (камеры видеонаблюдения, сигнализация и т.п.).
Во-вторых, системы автоматического ввода резерва просто
необходимы в зимнее время, так как в случае отключения
электроэнергии и отсутствия в доме людей, есть огромный риск
заморозить систему отопления, а свойство воды расширяться при
замерзании может привести к поломке дорогостоящего оборудования.
Да, автоматика для генератора стоит денег, но цены, как приавило,
вполне сопоставимы со стоимостью покупаемого оборудования, а
многие модели бензогенераторов идут с шкафом АВР в базовой
комплектации, к таким относятся модели DY 6500 LXA и DY 8000 LXA

известной немецкой марки Huter, а так же модели 7000 FE ATS и 9000
FE ATS корейской марки Hyundai. В нашем ассмотименте есть более 30
типов генераторов, укомплектованных щитом автоматики от 5 кВт,
поэтому мы обязательно сможем предложить Вам вариант, который
оптимально подойдёт именно Вам!

Бензиновый генератор с автозапуском — лучшая цена!

Большим
преимуществом бензиновых генераторов с автозапуском является низкая
цена, которая намного интереснее, чем покупка генератора и блока АВР по
отдельности. Наиболее интересными по соотношению цены и качества
являются бензогенераторы с автозапуском таких производителей как Huter,
Hyundai и Fubag. Все эти марки отлично зарекомендовали себя на
Российском рынке, а предоставляемая гарантия по России — 1 год,
добавляет уверенности в каждом из этих производителей.

Купить генератор автоматический необходимой мощности

Если
Вам требуется купить генератор автоматический с автозапуском большей
мощности, мы предложим
несколько вариантов по самым привлекательным ценам! Бензиновый генератор
с автоматикой 5 -10 кВт мы можем предложить заменить на
дизель-генератор большей мощности. Мы гарантируем наиболее выгодную
стоимость бензинового генератора в Москве. Позвоните
и узнайте характеристики электростанции, выбор по производителям и
стоимость электрогенератора у наших менеджеров по телефонам.

Доставим бензиновый генератор с автозапуском (АВР) в любой регион
России. Ваш надёжный поставщик генераторов компания «Гермес». Мы рады предложить своим клиентам широкий выбор
бензиновых электростанций 5 кВт — 10 кВт. Для жилого дома у нас Вы сможете купить
генератор 10 кВт, цена которого будет зависеть от марки производителя, а также комплектации.

+7 (495) 741-48-20 (для Москвы и МО)

8 (800) 775-48-20 (бесплатный номер для регионов России)

Блок AVR, регуляторы напряжения дизельных генераторов

Расширенный поиск   Название: Артикул: Текст: Выберите категорию: Все ЗАПЧАСТИ для ДВИГАТЕЛЕЙ » Запчасти GG950, UP65, 1E45F » Бензиновые 2-х тактные »» Запчасти для 1E32F »» Запчасти для 1E34F »» Запчасти для 1E36F »» Запчасти для 1E40F »» Запчасти для 1E44F » Бензиновые 4-х тактные, аналог HONDA »» Двигатель 154F »» Двигатель 160F, GX120 »» Двигатель 168FA, GX160 »» Двигатель 168FB, GX200 »» Двигатель 170F, GX210 »» Двигатель 173F, GX240 »» Двигатель 177F, GX270 »» Двигатель 182F, GX340 »» Двигатель 188F, GX390 »» Двигатель 190F, GX410 »» Двигатель 192F, GX420 » Дизельные двигатели »» Дизельный двигатель 170F »» Дизельный двигатель 178F »» Дизельный двигатель 186F »» Дизельный двигатель 188F Запчасти для бензогенераторов » Запчасти для GG950 » AVR 220В, однофазные » AVR, 380В, трёхфазные » AVR сварочные » Аккумуляторы » Автоматы защиты » Баки топливные, комплектующие » Блок заряда аккумулятора » Болты » Блоки двигателей » Валы » Виброгасители » Вилки » Вольтметры » Воронки » Выключатели, кнопки » Гайки » Генераторы » Глушители » Головка цилиндра — детали » Датчики » Двигатели сервопривода » Дефлекторы » Диоды, диодные мосты » Дисплеи » Замки зажигания » Индикаторы » Искрогасители » Карбюраторы » Картеры » Клапана » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Коллекторы выпускные » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Конденсаторы » Контроллеры » Коромысла » Корпуса, кожухи » Краны топливные » Крыльчатки » Крышки » Магнето, катушки » Маслоотражатели » Маховики » Направляющие » Насосы » Оси » Пальцы » Панели » Платы инверторные » Платы электронные » Подшипники » Поршневая группа » Пробки » Провода, клемы » Прокладки » Пружины » Радиаторы » Рамы » Распредвалы » Регуляторы » Реле » Розетки » Роторы » Ручки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Сухари клапанов » Счетчики » Теплоизоляторы » Тяги » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Храповики » Цилиндры » Шатунно-поршневая группа » Шестерни » Шланги » Шнуры стартера » Шпонки » Штифты » Шпильки » Штуцеры » Щетки » Щупы масляные » Якоря Запчасти для бензопил » Барабаны сцепления » Выключатели » Звездочки (венцы) » Инструмент для заточки цепей » Канистры » Карбюраторы » Кольца поршневые » Магнето » Масло для бензопил » Маслонасосы » Подшипники » Праймеры » Пробки » Пружины » Ремкомплекты карбюратора » Ручки » Сапуны » Стартеры » Сцепления » Фильтры топливные » Цилиндро-поршневая группа » Червяки » Шины бензопил »» Шины сварные OREGON 3/8-14 »» Шины сварные OREGON 3/8-15 »» Шины сварные OREGON 3/8-16 »» Шины сварные OREGON 3/8-18 »» Шины сварные OREGON 3/8-20 »» Шины сварные OREGON 325 »» Шины CHAMPION »» Шины DDE » Шланги маслозаборные » Шланги топливные Запчасти для бензотриммеров » Амортизаторы » Баки » Барабаны стартера » Барабаны сцепления » Болты » Валы » Втулки » Виброизоляторы » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки триммерные » Двигатели бензиновые » Канистры » Карбюраторы » Кожухи » Коленвалы » Кольца поршневые » Корпуса сцепления » Кронштейны » Магнето » Маховики » Муфты » Ножи для триммеров » Переходники » Платы » Подшипники » Поршни » Праймеры » Пробки для бензобаков » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремкомплекты для карбюраторов » Рукоятки управления » Ручки » Сальники » Стартеры » Сцепления » Тросы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Цилиндро-поршневые группы » Шайбы для триммеров » Шланги топливные » Шпонки » Штанги Запчасти для виброплит » Баки для воды » Баки топливные » Болты » Валы » Виброгасители » Вилки » Втулки » Выключатели » Гайки » Глушители » Держатели » Двигатели бензиновые » Двигатели электрические » Зажимы » Карбюраторы » Коврики виброплит » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Кольца » Корпуса » Кронштейны » Крышки » Магнето » Муфты » Накладки подошвы » Пластины » Платы » Плиты » Подшипники » Пробки » Прокладки » Рамы » Ремни » Рукоятки » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стойки » Соединители » Сцепления » Тросы » Уплотнения » Фиксаторы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Шайбы » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шпонки » Штифты » Штуцеры » Эксцентрики Запчасти для газовых генераторов Запчасти для газонокосилок » Болты » Колеса » Магнето » Ножи » Подшипники колеса » Праймеры » Пробки » Ремни » Ролики » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Шланги топливные » Шпонки Запчасти для дизельгенераторов » Запчасти для двигателя 170F » Запчасти для двигателя 178F » Запчасти для двигателя 186F » Запчасти для двигателя 188F » AVR, регуляторы напряжения » Автоматы защиты » Аккумуляторы » Баки топливные » Блок заряда АКБ » Виброгасители » Вольтметры » Генераторы » Диодные мосты » Замки зажигания » Колеса » Крыльчатки » Крышки » Подшипники » Радиаторы » Регуляторы » Розетки » Роторы » Свечи накаливания » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Щетки для генератора » Запчасти YANMAR Запчасти для культиваторов » Баки топливные » Блоки зарядки АКБ » Валы » Втулки » Глушители » Двигатели » Диски колесные » Карбюраторы » Коленвалы » Колёса » Кольца поршневые » Крыльчатки » Магнето » Ножи » Пальцы » Подшипники » Пробки » Пружины » Ремни » Ролики » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шплинты » Шпонки Запчасти для мотобуров » Рукоятки Запчасти для мотопомп » Баки топливные » Болты » Блок заряда аккумулятора » Виброгасители » Выключатели » Гайки » Глушители » Головки » Замки зажигания » Карбюраторы » Клапана » Коленвалы » Кольца уплотнительные » Корпуса, крышки » Крыльчатки » Магнето » Переходники, головки » Помпы в сборе » Пробки » Прокладки » Рамы » Рукава » Ручки » Рычаги » Сальники » Стартеры » Стволы » Улитки (диффузоры) » Фильтры воздушные » Фильтры заборные » Фланцы » Хомуты » Шланги (рукава) » Штуцеры Запчасти для снегоуборщиков » Аккумуляторы » Баки » Болты » Болты срезные » Валы » Втулки » Выключатели » Гайки » Гусеницы » Двигатели для снегоуборщиков » Диски » Карбюраторы » Карданы » Ключи зажигания » Колеса » Кольца » Кольца фрикционные » Корпуса » Краны топливные » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лопатки » Магнето » Накладки » Оси » Пластины » Подшипники » Полозки » Праймеры » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремни » Ролики » Рычаги » Сальники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Тросы » Шестерни » Шкивы » Шнеки » Шплинты » Шпонки » Штифты » Штуцеры » Фары » Фиксаторы » Фильтры воздушные Запчасти для электроинструмента » Шнуры сетевые Двигатели » Двигатели бензиновые » Двигатели дизельные » Для бензиновых триммеров » Для виброплит » Для мотокультиваторов » Для снегоуборщиков Инструмент » Заточка цепей » Тахометры » Ключи, отвертки Масла, смазки Подшипники » Игольчатые » Опорные » Роликовые » Упорные » Шариковые Канистры Сальники Стартеры ручные » Для дизельных двигателей » Для 2-тактных двигателей » Для 4-тактных двигателей » Для бензопил » Для триммеров » Для газонокосилок » Для бензорезов » Для мотобуров » Для снегоуборщиков » Ремкомплекты » Шнуры стартеров Свечи зажигания РЕМНИ » Клиновые зубчатые » Клиновые плоские » Ручейковые » Зубчатые плоские Фильтры масляные Шпонки Запчасти ARIENS Запчасти BOSCH » Адаптеры » Валы » Втулки » Выключатели » Головки » Головки триммерные » Двигатели электрические » Держатели » Клавиши выключателей » Клапаны » Кожухи » Колеса » Кольца фрикционные » Кольца уплотнительные » Корпуса » Корпуса двигателя » Корпуса редуктора » Корпуса статора » Крышки » Муфты » Накладки » Ножи » Основания » Патроны » Переключатели » План-шайбы » Пластины » Платформы (подошвы) для шлифовальных машин » Платы электронные » Подшипники » Поршни » Прокладки » Пружины » Пылесборники » Регуляторы » Редукторы » Ремкомплекты » Ремни » Ролики » Ручки-рукоятки » Сальники » Статоры » Фильтры » Цанги » Шестерни » Шнуры сетевые » Штекеры » Штифты » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Якоря Запчасти Briggs Stratton » Автоматы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны стартера » Болты » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы (генераторные части) » Глушители » Головки цилиндра » Двигатели бензиновые » Двигатели электрические » Дефлекторы » Диоды » Диски » Индикатор моторесурса » Карбюраторы » Клапаны » Ключи » Кожухи » Коленвалы » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Магнето » Масло » Маховики » Мембраны » Насосы » Основания » Панели » Патрубки » Переходники » Подшипники » Поплавки » Поршни » Праймеры » Пробки » Прокладки » Пружины » Распредвалы » Регуляторы » Ремкомплекты » Ремни » Рычаги » Сальники » Собачки » Соленоиды » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Стопоры » Съемники » Термостаты » Толкатели » Тросы » Трубки » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Храповики » Чашки » Цилиндры » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шнуры стартера » Шорт-блоки » Шпильки » Щеткодержатели » Щупы Запчасти CHAMPION » Запчасти для бензогенераторов »» CHAMPION GG950, GG951 »» CHAMPION IGG950 »» CHAMPION IGG980 »» CHAMPION IGG1000 »» CHAMPION IGG1100 »» CHAMPION IGG2000 »» CHAMPION IGG2001 »» CHAMPION GG1200 »» CHAMPION GG1300 »» CHAMPION GG2000 »» CHAMPION GG2200 »» CHAMPION GG2500 »» CHAMPION GG2500BS »» CHAMPION GG2700 »» CHAMPION GG2800 »» CHAMPION GG3000 »» CHAMPION GG3300 »» CHAMPION GG3301 »» CHAMPION GG3500BS »» CHAMPION GG3800 »» CHAMPION GG4800 »» CHAMPION GG6000BS »» CHAMPION GG6500 »» CHAMPION GG6500EBS »» CHAMPION GG6501E »» CHAMPION GG7000 »» CHAMPION GG7200E »» CHAMPION GG7500, GG7500-3 »» CHAMPION GG7500ES »» CHAMPION GG7501E, GG7501E3 »» CHAMPION GG8000, GG8000E-3 »» CHAMPION GG10000EBS »» CHAMPION GG11000Е »» CHAMPION GG12000 »» CHAMPION GW200AE »» CHAMPION LPG2500 »» CHAMPION LPG6500E » Запчасти для бензотриммеров »» CHAMPION T221 »» CHAMPION T233 »» CHAMPION T251 »» CHAMPION T252 »» CHAMPION T253 »» CHAMPION T256 »» CHAMPION T261 »» CHAMPION T262 »» CHAMPION T263 »» CHAMPION T264 »» CHAMPION T265 »» CHAMPION T266 »» CHAMPION T275 »» CHAMPION T276 »» CHAMPION T281 »» CHAMPION T283 »» CHAMPION T284 »» CHAMPION T303 »» CHAMPION Т333 »» CHAMPION T333-2 »» CHAMPION T334 »» CHAMPION T334FS »» CHAMPION T335 »» CHAMPION T336 »» CHAMPION T337 »» CHAMPION Т338 »» CHAMPION Т345 »» CHAMPION T346 »» CHAMPION T347-2 »» CHAMPION T374FS »» CHAMPION Т433 »» CHAMPION T433-2 »» CHAMPION T433S »» CHAMPION T434 »» CHAMPION T436 »» CHAMPION T437 »» CHAMPION T445 »» CHAMPION T446 »» CHAMPION T447-2 »» CHAMPION T514 »» CHAMPION T516 »» CHAMPION T517 »» CHAMPION Т523 »» CHAMPION T523S »» CHAMPION T525 »» CHAMPION T527 »» CHAMPION Т528S-2 » Запчасти для бензопил »» CHAMPION 55 »» CHAMPION 120Т »» CHAMPION 125T »» CHAMPION 137 »» CHAMPION 142 »» CHAMPION 237 »» CHAMPION 240 »» CHAMPION 241 »» CHAMPION 242 »» CHAMPION 245 »» CHAMPION 250 »» CHAMPION 251 »» CHAMPION 254 »» CHAMPION 256 »» CHAMPION 265 »» CHAMPION 335 »» CHAMPION 340 »» CHAMPION 341 »» CHAMPION 350 »» CHAMPION 362 » Запчасти для вибраторов »» CHAMPION CVG424 »» CHAMPION ECV550 » Запчасти для виброплит »» Вибротрамбовка CHAMPION TR72 »» Виброплита CHAMPION PC1050FT »» Виброплита CHAMPION PC1150FT »» Виброплита CHAMPION PC1151FT »» Виброплита CHAMPION PC1345RHH »» Виброплита CHAMPION PC1645RH »» Виброплита CHAMPION PC5332F »» Виброплита CHAMPION PC5431F »» Виброплита CHAMPION PC6036F »» Виброплита CHAMPION PC6337F »» Виброплита CHAMPION PC8742F »» Виброплита CHAMPION PC9045F »» Виброплита CHAMPION PC9750FT » Запчасти для воздуходувок »» Воздуходувка CHAMPION GB226 »» Воздуходувка CHAMPION GBV326S »» Воздуходувка CHAMPION GB227 »» Воздуходувка CHAMPION EB2718 »» Воздуходувка CHAMPION GBV327S »» Воздуходувка CHAMPION GBR333 »» Воздуходувка CHAMPION GBR357 »» Воздуходувка CHAMPION EB4026 »» Воздуходувка CHAMPION EB4510 » Запчасти для высоторезов »» CHAMPION PPB360 »» CHAMPION PP126 » Запчасти для газонокосилок »» CHAMPION EM3111 »» CHAMPION EM3210 »» CHAMPION EM3211 »» CHAMPION EM3212 »» CHAMPION EM3813 »» CHAMPION EM3814 »» CHAMPION EM4215 »» CHAMPION EM4216 »» CHAMPION EM4218 »» CHAMPION EM5125 »» CHAMPION EM5126 »» CHAMPION LM4215 »» CHAMPION LMh5412 »» CHAMPION LM4622 »» CHAMPION LM4626 »» CHAMPION LM4627 »» CHAMPION LM4630 »» CHAMPION LM4840 »» CHAMPION LM5127 »» CHAMPION LM5127BS »» CHAMPION LM5129 »» CHAMPION LM5130 »» CHAMPION LM5131 »» CHAMPION LM5345 »» CHAMPION LM5345BS »» CHAMPION LM5346E »» CHAMPION LM5347 »» CHAMPION LMH5629 »» CHAMPION LMH5640 »» CHAMPION LM5645 » Запчасти для двигателей »» Запчасти CHAMPION, горизонтальный вал »»» Двигатель CHAMPION G100HK »»» Двигатель CHAMPION G120HK »»» Двигатель CHAMPION G160HK »»» Двигатель CHAMPION G180HK »»» Двигатель CHAMPION G200HK »»» Двигатель CHAMPION G200-1HK »»» Двигатель CHAMPION G201HK »»» Двигатель CHAMPION G210HK »»» Двигатель CHAMPION G210HT »»» Двигатель CHAMPION G210HT-II »»» Двигатель CHAMPION G210HK-II »»» Двигатель CHAMPION G250HK »»» Двигатель CHAMPION G270HK »»» Двигатель CHAMPION G270-1HK »»» Двигатель CHAMPION G390HK »»» Двигатель CHAMPION G390-1HK »»» Двигатель CHAMPION G390HKE »»» Двигатель CHAMPION G390-1HKE »»» Двигатель CHAMPION G420HK »»» Двигатель CHAMPION G420HKE »»» Двигатель CHAMPION G680HKE »»» Двигатель CHAMPION G760HKE »» Запчасти CHAMPION, вертикальный вал »»» CHAMPION G110VK/1 »»» CHAMPION G140VK »»» CHAMPION G140VK/2 »»» CHAMPION G160VK »»» CHAMPION G170-1VK »»» CHAMPION G200VK »»» CHAMPION G225VK/2 »»» CHAMPION G340VKE » Запчасти для дизельгенераторов »» CHAMPION DW180E »» CHAMPION DW190AE »» CHAMPION DG2200E »» CHAMPION DG3000E »» CHAMPION DG3600E »» CHAMPION DG3601E »» CHAMPION DG6000E, DG6000E3 »» CHAMPION DG6500E, DG6500E-3 »» CHAMPION DG6501E, DG6501E-3 »» CHAMPION DG6501ES »» CHAMPION DG10000E/E3 »» CHAMPION DG10, DG10-3 »» CHAMPION DG12 »» CHAMPION DG15ES »» CHAMPION DG20000ES-3 » Запчасти для измельчителей »» Измельчитель CHAMPION Sh350 »» Измельчитель CHAMPION SC2818 »» Измельчитель CHAMPION Ch2211E » Запчасти для культиваторов »» CHAMPION EC750 »» CHAMPION EC1400 »» CHAMPION DC1163E »» CHAMPION DC1193E »» CHAMPION GC243, GC243E »» CHAMPION GC252 »» CHAMPION BC1193 »» CHAMPION BC4311 »» CHAMPION BC4401 »» CHAMPION BC5511 »» CHAMPION BC5512 »» CHAMPION ВC5602 »» CHAMPION BC5602BS »» CHAMPION BC5712 »» CHAMPION BC6612H »» CHAMPION BC6712 »» CHAMPION BC7712 »» CHAMPION BC8713 »» CHAMPION BC8716 »» CHAMPION BC9713 »» CHAMPION BC9714 »» CHAMPION BC9813 » Запчасти для моек »» CHAMPION HP1120 »» CHAMPION HP2130 »» CHAMPION HP2140 »» CHAMPION HP3140 »» CHAMPION HP5160 »» CHAMPION HP5190 »» CHAMPION HP5210 »» CHAMPION HP5240 »» CHAMPION HP6140 »» CHAMPION HP6160 »» CHAMPION HP6170 »» CHAMPION HP6171 »» CHAMPION HP6250 »» CHAMPION HP6300 »» CHAMPION HP8140 »» CHAMPION HP8160 »» CHAMPION HP8170 » Запчасти для мотобуров »» CHAMPION AG243 »» CHAMPION AG252 »» CHAMPION AG352 »» CHAMPION AG364 » Запчасти для мотодрелей »» CHAMPION DR230 » Запчасти для мотопомп »» CHAMPION GP25-II »» CHAMPION GP26-II »» CHAMPION GP27-II »» CHAMPION GP30 »» CHAMPION GP40 »» CHAMPION GP40-II »» CHAMPION DHP40E »» CHAMPION GHP40-2 »» CHAMPION DP50 »» CHAMPION GP50 »» CHAMPION GP51 »» CHAMPION GP52 »» CHAMPION GP55 »» CHAMPION DTP80E »» CHAMPION DTP81E »» CHAMPION GP80 »» CHAMPION GTP80 »» CHAMPION GTP80H »» CHAMPION GTP81 »» CHAMPION GTP82 »» CHAMPION GP100E »» CHAMPION GTP101E » Запчасти для ножниц »» CHAMPION HTB360 »» CHAMPION HTLB360 »» CHAMPION HTE410 »» CHAMPION HTE550 »» CHAMPION HTE610R »» CHAMPION HT625R »» CHAMPION HT726R » Запчасти для опрыскивателей »» CHAMPION PS226 »» CHAMPION PS227 »» CHAMPION PS242 »» CHAMPION PS257 »» CHAMPION PS282 » Запчасти для подметальных машин »» CHAMPION GS5080 »» CHAMPION GS5562 »» CHAMPION GS5580 »» CHAMPION GS6510E »» CHAMPION GS50100 »» CHAMPION MS3740 » Запчасти для скарификаторов »» Скарификатор CHAMPION GSC5140 » Запчасти для снегоуборщиков »» CHAMPION ST246 »» CHAMPION ST553 »» CHAMPION ST556 »» CHAMPION ST655BS »» CHAMPION ST656 »» CHAMPION ST656BS »» CHAMPION ST661 »» CHAMPION ST661BS »» CHAMPION ST662E »» CHAMPION ST662BS »» CHAMPION ST761E »» CHAMPION ST761BS »» CHAMPION ST762E »» CHAMPION ST766BS »» CHAMPION ST855BS »» CHAMPION ST861BS »» CHAMPION ST969BS »» CHAMPION ST977BS »» CHAMPION ST1074BS »» CHAMPION ST1076BS »» CHAMPION ST1086BS »» CHAMPION ST1170E »» CHAMPION ST1170BS »» CHAMPION STT1170Е »» CHAMPION ST1376E »» CHAMPION ST1510E »» CHAMPION STE1650 » Запчасти для электропил »» CHAMPION CSB360 »» CHAMPION 118-14 »» CHAMPION 120-14 »» CHAMPION 318-16 »» CHAMPION 324N-18 »» CHAMPION 420-16 »» CHAMPION 420N-16 »» CHAMPION 422-18 »» CHAMPION 424N-18 » Запчасти для электротриммеров »» CHAMPION ET450 »» CHAMPION ET451 »» CHAMPION ET1001А »» CHAMPION ET1002А »» CHAMPION ET1003А »» CHAMPION ET1004А »» CHAMPION ET1200А »» CHAMPION ET1203A »» CHAMPION ET1204A »» CHAMPION TB360 » Автоматы защиты » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки » Барабаны стартера » Барабаны сцепления » Блоки AVR » Блоки управления » Болты » Буфера » Валы » Вариаторы » Венцы » Вибраторы » Виброизоляторы » Вилки » Винты » Вкладыши » Вольтметры » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы » Гильзы » Глушители » Головки муфтовые » Головки цилиндра » Головки триммерные » Горловины » Гусеницы » Датчики » Двигатели 2-х тактные » Двигатели 4-х тактные » Двигатели электрические » Держатели » Дефлекторы » Диоды, диодные мосты » Диски » Диффузоры, улитки » Желоба » Заглушки » Замки зажигания » Заслонки » Защиты » Звездочки » Индикаторы » Инжекторы » Инструмент » Карбюраторы » Карданы » Картеры » Катушки » Клапана » Ключи зажигания » Кнопки » Коврики » Кожухи » Козырьки » Колена » Коллекторы » Коленвалы » Колеса » Колпаки » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Конденсаторы » Контейнеры » Коромысла » Корпуса » Краны » Крестовины » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Ленты тормоза » Листы » Лопасти » Лопатки » Магнето » Манжеты » Маслонасосы » Маслоотражатели » Маховики » Механизмы натяжения » Мешки » Муфты » Накладки » Направляющие » Насадки » Насосы » Направляющие » Натяжители цепи » Ножи » Опоры » Оси » Отвалы » Пальцы » Панели » Патрубки » Переходники » Пластины » Платы » Платы электронные » Плиты » Плунжеры » Поддоны » Подшипники » Полозки » Помпы » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Прокладки » Пружины » Радиаторы » Распредвалы » Регуляторы » Редукторы » Реле » Ремкомплекты » Ремни » Розетки » Ролики » Роторы » Рукоятки » Ручки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Свечи » Собачки » Сопла » Соединения » Соленоиды » Сошники » Стаканы » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Сухари » Стопоры » Сцепления » Счетчики моточасов » Тарелки » Теплоизоляторы » Термостаты » ТНВД » Тормоза » Трансформаторы » Тросы » Трубки » Тяги » Улитки мотопомпы » Уловители » Уплотнения » Упоры » Фиксаторы » Фильтры для моек » Фильтры заборные » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Форсунки » Хомуты » Храповики » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Чашки » Червяки » Шайбы » Шатуны » Шестерни » Шины для бензопил » Шкивы » Шланги » Шнеки » Шнуры стартера » Шпильки » Шплинты » Шпонки » Штанги » Штифты » Штуцеры » Щетки » Щупы уровня масла » Якоря Запчасти DDE » Автоматы защиты » Адаптеры » Аккумуляторы » Амортизаторы » Баки бензо- масло- воды » Барабаны-звездочки » Барабаны стартера » Блоки AVR » Блоки электроники » Болты » Валы » Виброгасители » Вилки » Винты » Вкладыши » Вольтметры » Вставки » Втулки » Выключатели » Гайки » Генераторы (генераторные части) » Глушители » Головки муфтовые » Головки триммерные » Головки цилиндра » Головка цилиндра, детали » Гусеницы » Датчики » Двигатели бензиновые » Двигатели дизельные » Двигатели электрические » Держатели » Детали » Дефлекторы » Диодные мосты » Диски » Диски колесные » Дисплеи » Дифференциалы » Диффузоры (улитки) » Заглушки » Зажимы, хомуты » Замки зажигания » Звездочки » Звёздочки цепные » Индикаторы » Карбюраторы » Карданы » Картерки » Картеры » Катушки » Клапана » Ключи » Кнопки » Кожухи » Колена » Коленвалы » Колеса » Коллекторы » Колпачки » Кольца » Кольца поршневые » Комплекты деталей » Компоненты электронные » Конденсаторы » Коромысла » Корпуса » Краны топливные » Крестовины » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Курки газа » Лампочки » Ленты тормоза » Листы охлаждения » Лопатки » Магнето » Маслонасосы » Маховики » Муфты » Накладки » Наклейки » Направляющие » Насосы » Натяжители » Ножи » Оси » Основания » Отбойники цепи » Пальцы » Панели » Патрубки » Переходники » План-шайбы » Пластины » Платы электронные » Плунжера маслонасосов » Поводки » Подшипники » Полозки » Помпы в сборе » Поршни » Праймеры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Промщиты » Противовесы » Пружины » Пыльники » Рамы » Распредвалы » Регуляторы » Редукторы » Реле » Ремкомплекты » Ремни » Розетки » Ролики » Рули » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Свечи зажигания » Сетки глушителя » Скобы » Собачки » Соединители » Соленоиды » Сошники » Стартеры ручные » Стартеры электрические » Статоры » Стойки » Стопоры » Сцепки » Сцепления » Тарелки » Теплоизоляторы » Термостаты » ТНВД » Тормоз цепи в сборе » Травосборники » Тросы » Трубки » Тяги » Уплотнения » Упоры » Фары, фонари, отражатели » Фиксаторы » Фильтры » Фланцы » Форсунки » Хомуты » Храповики » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Чашки сцепления » Червяки маслонасосов » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шестерни » Шкивы » Шланги » Шнеки » Шнуры стартера » Шпильки » Шпиндели » Шплинты » Шпонки » Штанги » Штекеры » Штифты » Штуцеры » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Щитки шины » Щупы » Эксцентрики » Электроды » Якоря Запчасти ECHO » Запчасти ECHO CS-2510ES » Запчасти ECHO CS-2510TES » Запчасти ECHO CS-260TES » Запчасти ECHO CS-2600 » Запчасти ECHO CS-270WES » Запчасти ECHO CS-2700 » Запчасти ECHO CS-3050 » Запчасти ECHO CS-310ES » Запчасти ECHO CS-350TES » Запчасти ECHO CS-350WES » Запчасти ECHO CS-3500 » Запчасти ECHO CS-352ES » Запчасти ECHO CS-353ES » Запчасти ECHO CS-360TES » Запчасти ECHO CS-361WES » Запчасти ECHO CS-3700 » Запчасти ECHO CS-390ESX » Запчасти ECHO CS-4200ES » Запчасти ECHO CS-450 » Запчасти ECHO CS-452ESX » Запчасти ECHO CS-501SX » Запчасти ECHO CS-510 » Запчасти ECHO CS-5100 » Запчасти ECHO CS-550 » Запчасти ECHO CS-600 » Запчасти ECHO CS-605 » Запчасти ECHO CS-620 » Запчасти ECHO CS-680 » Запчасти ECHO CS-8002 » Запчасти ECHO CS-1800 » Запчасти ECHO CS-2000 » Запчасти ECHO CS-2400 » Запчасти ECHO SHR-150SI » Запчасти ECHO SHR-170SI » Запчасти ECHO DM-4610 » Запчасти ECHO DM-6110 » Запчасти ECHO MB-580 » Запчасти ECHO CSG-680 » Запчасти ECHO EA-410 » Запчасти ECHO EDR-2400 » Запчасти ECHO ES-2100 » Запчасти ECHO ES-250ES » Запчасти ECHO PB-2155 » Запчасти ECHO PB-250 » Запчасти ECHO PB-655 » Запчасти ECHO PB-770 » Запчасти ECHO HCR-1500 » Запчасти ECHO HCR-161ES » Запчасти ECHO HCR-165ES » Запчасти ECHO HCR-171ES » Запчасти ECHO HCR-185ES » Запчасти ECHO HC-341ES » Запчасти ECHO НС-560 » Запчасти ECHO НСR-610 » Запчасти ECHO CLS-5800 » Запчасти ECHO CLS-5810 » Запчасти ECHO PPT-2100 » Запчасти ECHO PPT-235ES » Запчасти ECHO PPT-236ES » Запчасти ECHO GT-22GES » Запчасти ECHO C-242S » Запчасти ECHO PAS-265ES » Запчасти ECHO SRM-22GES » Запчасти ECHO SRM-236ES » Запчасти ECHO SRM-2305SI » Запчасти ECHO SRM-265TES » Запчасти ECHO SRM-2655SI » Запчасти ECHO SRM-330ES » Запчасти ECHO SRM-335TES » Запчасти ECHO SRM-350ES » Запчасти ECHO SRM-420ES » Запчасти ECHO SRM-4300R » Запчасти ECHO SRM-4605 » Запчасти ECHO TC-210 Запчасти ERGUS » КОМПРЕССОРЫ »» ERGUS PICCOLO-6 » Автоматы защиты » Амортизаторы » Амперметры » Баки » Блоки электроннные » Болты » Вентиляторы » Вилки » Винты » Втулки » Выключатели » Гайки » Гидроаккумуляторы » Головки цилиндра » Горелки нагревателей » Датчики » Двигатели электрические » Держатели » Детали корпусов » Диафрагмы » Диодные мосты » Диоды » Диски » Диффузоры » Дроссели » Заглушки » Зажимы, хомуты » Индикаторы » Кабели » Камеры сгорания » Картеры » Клапаны » Кнопки » Кожухи » Коленвалы » Колеса » Кольца (мет., рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Компоненты электронные » Компрессоры » Конденсаторы » Коннекторы » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лампочки » Лопасти ротора насоса » Магистрали » Манометры » Механизмы подачи проволоки » Микросхемы » Муфты » Нагнетатели » Накладки » Наклейки » Насосы » Оптроны » Оси » Основания » Пальцы » Панели » Патрубки » Переключатели » Переходники » Пластины » Платы электронные » Подшипники » Поршни » Потенциометры » Предохранители » Пробки » Провода » Прокладки » Пьезоэлементы » Пружины » Радиаторы » Разъемы, колодки » Регуляторы » Редукторы » Резервуары » Резинки шнура сетевого » Резисторы » Реле » Ремни » Ресиверы » Решетки » Ролики » Ручки » Сальники » Сапуны » Скобы » Соленоиды » Стабилитроны » Статоры » Стопоры » Термопары » Термостаты » Термоэлементы » Транзисторы » Трансформаторы » Трубки » Уплотнения » Фильтры » Фитинги » Форсунки » Фотоэлементы » Цилиндры » Шайбы » Шарики » Шатуны » Шкивы » Шланги » Шнуры сетевые » Шпильки » Шплинты » Шпонки » Штеккеры » Штуцеры » Электроды » Якоря Запчасти FUBAG Запчасти HITACHI » Вставки » Выключатели » Головки триммерные » Двигатели электрические » Карбюраторы » Картеры » Коленвалы » Кольца поршневые » Корпуса » Крышки » Лампочки » Магнето » Наборы прокладок » Натяжители » Ножи » Основания » Пальцы » Патроны HITACHI » Переключатели » Пилкодержатели » Поршни » Прокладки » Редукторы » Ремни » Стартеры ручные » Статоры » Фильтры » Цилиндры » Шатуны » Шестерни » Шнуры сетевые » Щетки графитовые » Якоря Запчасти HONDA » Выключатели » Головки цилиндра » Двигатели » Диффузоры » Карбюраторы » Коленвалы » Кольца » Кольца поршневые » Краны » Крыльчатки мотопомп » Крышки » Магнето » Насосы » Переходники мотопомпы » Пробки » Прокладки » Сальники » Стартеры ручные » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Храповики » Щетки Запчасти HUSQVARNA » Барабаны стартера » Барабаны-звездочки » Болты » Валы » Винты » Винты натяжителя » Втулки » Выключатели » Гайки » Головки триммерные » Глушители » Диски » Диски абразивные » Заглушки » Кабели » Карбюраторы » Клапана » Ключи » Коленвалы » Колеса » Кольца поршневые » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Крышки стартера » Курки газа » Ленты тормоза » Магнето » Маслонасосы » Маховики » Натяжители » Ножи » Патрубки » Пластины » Плунжеры » Подшипники » Полозки » Поршни » Праймеры » Пробки » Прокладки » Пружины » Редукторы » Ремкомплекты для карбюраторов » Ремни » Ролики » Ручки-рукоятки » Рычаги » Сальники » Сапуны » Собачки » Стартеры ручные » Стойки » Сцепления » Тележки » Теплоизоляторы » Тросы » Трубки, тройники » Тяги » Уплотнения » Фильтры воздушные » Фильтры масляные » Фильтры топливные » Фланцы » Храповики » Цилиндро-поршневая группа » Цилиндры » Червяки » Шестерни » Шины » Шкивы » Шланги » Шпильки » Штанги » Штифты » Штуцеры » Щетки Запчасти JONSERED Запчасти KIPOR Запчасти MAKITA » Барабаны стартера » Барабаны-звездочки » Выключатели » Головки триммерные » Двигатели » Карбюраторы » Кольца поршневые » Конденсаторы » Корпуса » Крышки » Магнето » Муфты » Ножи » Основания » Переключатели » План-шайбы » Платформы » Подшипники » Поршни » Праймеры » Пробки » Провода » Прокладки » Пружины » Пылесборники » Редукторы » Ремкомплекты » Ремни » Ролики » Ручки-рукоятки » Сальники » Свечи зажигания » Стартеры ручные » Статоры » Сцепления » Тросы MAKITA » Фильтры » Цанги » Цепи » Цилиндро-поршневые группы » Цилиндры » Шатуны » Шестерни » Шнуры сетевые » Шпиндели » Щетки графитовые » Щеткодержатели » Якоря Запчасти MITSUBISHI Запчасти OREGON » Аккумуляторы » Барабаны стартера » Головки триммерные » Детали станков » Диски абразивные » Конденсаторы » Краны топливные » Масла, смазки » Ножи » Подшипники » Свечи зажигания » Тросы газа » Фильтры воздушные » Фильтры топливные » Храповики » Цепи пильные в бухтах » Шнуры стартера Запчасти PARTNER Запчасти POULAN Запчасти QUATTRO ELEMENTI » КОМПРЕССОРЫ »» PICCOLO-6 »» AERO-16 »» SENZA-24 »» STORM-24 »» STORM-50 »» PACIFIC-24 »» CYCLONE-24 »» VENTO-24 »» VENTO-50 »» TORRE-40 »» B-360-50 »» DV-370-50 »» DV-370-100 »» DV-400-100 »» BW-470-60 »» BW-470-100 »» BW-500-60 »» BW-500-100 »» КМ 8-140 »» КМ 24-200 »» KM 24-260 »» KM 50-260 »» КМ 50-380 »» ФИТИНГИ » Насосы глубинные »» Насос QUATTRO ELEMENTI Deep 750 »» Насос QUATTRO ELEMENTI Deep 900 » Насосы поверхностные »» Насос QUATTRO ELEMENTI Giardino 1000 Ci » Насосные станции »» Automatico 600 »» Automatico 601 »» Automatico 800 »» Automatico 801 »» Automatico 1000 Ci »» Automatico 1000 Inox »» Automatico 1001 Inox, 19 литров »» Automatico 1100 FL »» Automatico 1300 FL » Пушки дизельные »» QE15D »» QE25D »» QE25DN »» QE- 40D »» QE50DN »» QE70D »» QE70DN »» QE120D » Вентиляторы » Выключатели » Гайки » Гидроаккумуляторы » Горелки » Двигатели » Диафрагмы » Диодные мосты » Диффузоры » Дроссели » Клапана » Колеса » Кольца » Конденсаторы » Корпуса » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Лопасти » Манометры » Насосы » Основания » Панели » Патрубки » Переключатели » Подшипники » Потенциометры » Пробки » Провода » Прокладки » Пьезоэлементы » Платы » Резисторы » Ручки » Сальники » Соленоиды » Статоры » Стопоры » Редукторы » Резервуары » Ремни » Ручки, рукоятки » Термопары » Терморегуляторы » Термостаты » Термоэлементы » Трансформаторы » Уплотнения » Фильтры » Форсунки » Фотоэлементы » Шайбы » Шкивы » Шланги » Шпонки » Электроды » Якоря Запчасти Robin-Subaru » Карбюраторы » Катушки зажигания (магнето) » Прокладки » Стартеры ручные » Фильтры Запчасти STIHL Запчасти SHINDAIWA » Запчасти для SHINDAIWA 305S » Запчасти для SHINDAIWA 352S » Запчасти для SHINDAIWA 377 » Запчасти для SHINDAIWA 446S » Запчасти для SHINDAIWA 452S » Запчасти для SHINDAIWA 488 » Запчасти для SHINDAIWA 577 » Запчасти для SHINDAIWA 598 » Запчасти для SHINDAIWA 757 » Запчасти для SHINDAIWA B450 » Запчасти для SHINDAIWA B530 » Запчасти для SHINDAIWA EC-350 » Запчасти для SHINDAIWA F220 » Запчасти для SHINDAIWA C220 » Запчасти для SHINDAIWA С230 » Запчасти для SHINDAIWA С350 Запчасти UNITED POWER » Аккумуляторы » Баки бензо- масло- воды » Блоки AVR » Болты » Виброгасители » Вкладыши » Вставки » Выключатели » Гайки » Генераторы » Глушители » Головки цилиндра » Датчики » Двигатели » Головки цилиндра — детали » Диодные мосты » Диффузоры » Зажимы, хомуты » Замки зажигания » Иглы » Карбюраторы » Картеры » Клапаны » Коленвалы » Колпачки » Кольца (мет.,рез., пласт. и т.д.) » Кольца поршневые » Конденсаторы » Коромысла » Корпуса » Краны топливные » Кронштейны » Крыльчатки » Крышки » Магнето » Маховики » Насосы » Пальцы » Панели » Патрубки » Платы электронные » Подушки крепления двигателя » Подшипники » Поршни » Пробки » Провода » Прокладки » Противовесы » Пружины » Распредвалы » Регуляторы » Ручные стартеры » Рычаги » Сальники » Свечи зажигания » Соленоиды » Стартеры ручные » Статоры » Тросы » Трубки » Тяги » Фильтры » Фланцы » Цилиндры » Шатуны » Шестерни » Шланги » Шпильки » Шпонки » Штеккеры » Штуцеры » Щупы » Электростартеры » Якоря Запчасти YANGKE » Генератор YANGKE YK950i-M1 » Генератор YANGKE YK1900i » Генератор YANGKE YK2900i » Генератор YANGKE YK9900i » Генератор YANGKE YK9900i-W Производитель: ВсеADAAGCOAIKENAKITAAKSAAL-KOALPINAAMIDAAostaAOYUEAPEKARGOARIENSARMADAAURORABALTBELTBANDOBEEZONEBELTBOSCHBriggs&StrattonBRISKBUSH HOGCAIMANCANADIANACarverCHAMPIONCONTINENTALCONTITECHCROSSERCub CadetDAEWOODAISHINDDEDeFortDELTADENZELDEWALTDIXONDolpimaDREMELDYNAPACDYNAVOLTECHOECOEFCOELEKONELEMAXELITECHELPENDRESSENERGYENGYENIFIELDERGUSETALONEuropowerEUROSYSTEMSEXMARKEXPERTFARYMANNFERRISFIRMANFORTEFORWARDFORZAFUBAGFUJI V-BELTGARDEN FOXGardenluxGATESGEKOGENCTABGENERALGERMANYGESANGIGANTGOODLUCKGREEN FIELDGreen PowerGROSTHAIBANGHAMMERHatzHERZHITACHIHOMELITEHONDAHUSKYHUSQVARNAHUTERHYUNDAIIEKIGPInforceISTENJohn DeereJONSEREDKAWASAKIKILOVATOKIMOTOKIORITZ, JAPANKIPORKIRKKOHLERKOSHINKrollKUBOTALIFANLIYANGLONCINLOVATOMAKITAMANNERMasterYardMASUTAMATRIXMcCULLOCHMega ProMicro-VMITSUBISHIMTDMURRAYMUSTANGNACNEW HOLLANDNGKNSKNTN corporationNTN corporation, ЯпонияOLEO-MACOREGONPARKPARTNERPATRIOTPATRONPoulanPRAMACPROFIPRORABQUATTRO ELEMENTIRATORedVergROBIN-SUBARURUBBER BELTRYOBISADDSADKOSANLUXSHINDAIWASIMPLICITYSKATSKF, ИталияSkiperSNAPPERSPLINEDSplitstoneSTAMFORDSTARKSTAVROLITSterwinsSTIGASTIHLSTURMSUBARUSunGardenTanakaTECUMSEHTEXASTop MachineTORCHTORNADOTOYAMATROY-BILTTRU-POWERTRUFLEXTSUNAMIUNILUNIONUNITED PARTSUNITED POWERVEGAVIKINGVIPERWALBROWEIMAWERTWOLFWOLSHWorkmasterWURTHWWQXingtaiXINRUILIANYAMABIKO, JAPANYANGKEYANMARZENOAHВИХРЬДЖИЛЕКСЗУБРИМПУЛЬСИНТЕРСКОЛКалибрКентаврКитайКратонМИНСКПАМПЭЛАПАТРИОТПольшаПРАКТИКАРоссияРысьСВАРОГСКАТСОЛЯРОГАЗСПЕЦСплитстоунТайваньТАЙГАТАЙФУНТССУДАРНИКУралЦЕЛИНАЭЛЕКТРОПРИБОРЭнергомашЭНКОРЯпония Новинка: Вседанет Спецпредложение: Вседанет Результатов на странице: 5203550658095 Найти

Описание схемы подключения запуска генератора с блоком управления АВР-1/1

 Схемы подключения блока АВР-1/1 с автоматическим управлением запуском  и контролем работы  мобильной генераторной установки и ввода городской сети.

    На Рис.2  представлена одна из рабочих схем подключения блока управления АВР-1/1М. Проводники, подключенные к блоку, отображены схематично, без привязки к конкретным клеммам. Компоновка достаточно проста в реализации и под силу пользователям даже с начальным уровнем электротехники.
  На Рис.3 изображена производная схема от схемы на Рис.2, с дополнительными элементами защиты, автоматическим зарядным устройством  и с полной прорисовкой подключения проводников к клеммам контроллера АВР-1/1.

  У нас Вы можете заказать готовый к установке щит АВР с резервным вводом генератора собранный по схеме  Рис.3  любой мощности или заказать монтаж и подключение под ключ.

Начало пути.

   Как правило, вопрос по автоматизированному управлению вводом генератора и вводом сети возникает, когда пришлось столкнуться с рядом неудобств ручного управления вводами. Первоначально, для ручного управления, собирают, в большинстве случаях,  самую простую схему  на 2-х автоматических выключателях Рис.1. без элементов защиты.

 За основу  будут взяты ввод 220В/50Гц городской однофазной сети 1, однофазный счетчик электроэнергии 2, автоматические выключатели А1 на 25 ампер с характеристикой С и автоматический выключатель А2 на 25 ампер с характеристикой В, подключаемая нагрузка 3(Дом)  и однофазный бензиновый генератор с электростартером на 6,5 кВт позиция 4.
 Работает все очень просто. Когда есть напряжение в сети, оно проходит через счетчик 2, автоматический выключатель А1 к нагрузке 3. Автомат А2 выключен. При пропадании сети отключают автомат А1, запускают генератор 4 и включают автомат А2. Нагрузка подключена к генератору. Появилась сеть — выключают автомат А2, включают автомат А1 и глушат генератор.

 

Собираем автоматику АВР.   Начинаем подключать автоматику  на базе контроллера АВР-1/1М  к уже имеющейся схеме Рис.1.
 Предложенная схема на Рис.2  позволяет это сделать достаточно безопасно и полностью автоматизировать процесс ввода резервного питания, управлять работой генератора, контролировать напряжение в сети и на резервном вводе, а также, при необходимости, отключать всю автоматику АВР  и переключать нагрузку вручную к городской сети или генератору.
  Есть желание собрать более универсальное решение АВР, ориентируйтесь на схему Рис.3.

 

На Рис.2  изображены следующие элементы:

1 — ввод городской сети 230В/50Гц

2 — бытовой однофазный счетчик электроэнергии

3 — потребитель электроэнергии (нагрузка)

4 — автономная генераторная установка (бензиновый генератор с электростартером на 6,5 кВт)

5 —  модуль управления АВР-1/1 (контроллер)

А1 — автоматический выключатель 2-х полюсный (С25А)

А2 – автоматический выключатель 2-х полюсный (В25А)

В1 — выключатель нагрузки 2-х полюсный (32А)

В2 – выключатель нагрузки 2-х полюсный (32А)

КМ1 — контактор 3-х полюсной с дополнительным нормально-замкнутым контактом (25А 230В/АС3 1НЗ).

КМ2 – контактор 3-х полюсной с дополнительным нормально-замкнутым контактом (25А 230В/АС3 1НЗ).

УГ – жгут проводников управления генератором ( стартер, питание, заслонка, зажигание, топливный клапан)

Что ставим? Для чего?

Позиции 1, 2, 3, 4, А1, А2 – остаются от схемы на Рис.1, поэтому нам потребуется все остальное.

  Выключатель нагрузки В1 (БАЙПАС): Служит для разрыва цепи сеть-дом при работе в автоматическом режиме и подключения сети к дому в ручном режиме. Ставим номиналом не меньше чем  автоматический выключатель А1. Если не получится приобрести выключатель нагрузки – устанавливаем автоматический выключатель с номиналом выше чем у А1. Установлен А1 на 25 ампера с характеристикой С  — ставим на 32 ампера с характеристикой С. Ставим мощнее, чтобы при перегрузках срабатывал автомат А1.

  Выключатели нагрузки В2  (БАЙПАС)(на Рис.3 обозначен Q3): На схеме выделен синим пунктиром. Служит для подключения генератора к дому в ручном режиме, при отключенном блоке АВР-1/1. В автоматическом режиме находится в разомкнутом состоянии. Ставим номиналом не менее автомата А2, если не получится приобрести выключатель – устанавливаем автоматический выключатель с номиналом выше чем у А2. Установлен А2 на 25А с характеристикой С — ставим С32А. Ставим мощнее, чтобы при перегрузках срабатывал автомат А2. Но есть и обратная сторона такого решения. Получается очень слабый узел по безопасности. Контакторы КМ1 и КМ2 будут с блокировкой от «встречного включения напряжения», а выключатель В2 будет обходить эту защиту. Лучшем решением, будет установить кнопки СТАРТ-СТОП на «самоподхвате» от дополнительного NO контакта контактора КМ2. Кнопки стоят дороже выключателя, но сохраняют защиту. Кнопки будут управлять принудительным включением/отключением катушки контактора КМ2 при работающем в ручном режиме генераторе.

  Контактор КМ1 берем малогабаритный промышленного назначения с категорией применения АС-3 и номиналом как и автомат А1 на 25А. Можно применять и модульные контакторы, но они, как правило, выпускаются с категорией применения АС-1, а под АС-3 их номинал нужно уменьшать в 3-4 раза. Промышленные контакторы дешевле модульных и позволяют расширять возможности автоматизации АВР за счет дополнительных приставок.  
  Контактор К1 должен иметь вспомогательный нормально закрытый контакт для осуществления электрической блокировки от встречного напряжения. Установка механической блокировки, дополнительно увеличит степень защиты.

  Контактор КМ2  — выбираем с номиналом автоматического выключателя А2. Ставим на 25А. Используем рекомендации как и при выборе КМ1.

  Жгут управления генератором  <УГ>  — будет состоять из 7-ми одножильных, многопроволочных проводов типа ПУГВ сечением от 1 до 1,5мм2:

•Стартер – 1 провод (на Рис.2/3 зеленый цвет). Управляет автоматическим включение стартера. Подключается к штатному плюсовому выводу реле стартера генератора через клеммный переходник. От контакта реле стартера (на фото указан стрелкой) проводник идет на дополнительно установленное промежуточное 12 вольтовое реле с током нагрузки от 30А на нормально разомкнутый контакт. Промежуточное реле управляется через клеммы контроллера 9-10. Пусковые токи на реле стартера достаточно высокие и промежуточное реле возьмет нагрузку на себя.

•Питание – 2-а провода (на Рис.2 оранжевый цвет)  Подключаются к аккумулятору генератора, т.к. контроллер питается от постоянного напряжения 12В. Один провод подключаем  к плюсовой клемме расположенной на реле стартера (указана на фото стрелкой) а второй к массе (минус) генератора расположенной на картере левее.  Можно подключить к любому 12 вольтовому  источнику резервного питания постоянного тока.

Еще один важный момент при работе в ручном режиме переключения!
 При переходе на ручной режим переключения вводами, необходимо  обесточить клемму 19 питания  блока  АВР-1/1. Это полностью отключит автоматику. На схеме Рис.3 этот выключатель обозначен Q1. Можно отключать путем отсоединения  проводника питание от одной из клемм модуля или клеммной колодки.

•Зажигание —  1 провод (на Рис.2/3 голубой цвет). Служит для автоматического управления разрешением работы/глушения генератора. Подключается к проводу (обычно желтого цвета) датчика реле уровня масла (указан стрелкой на фото). Управляется через контакты  24-25 контроллера АВР-1/1 и промежуточное 12VCD реле на 20-30А с нормально-закрытым контактом, на схеме Рис.3 обозначено К2. Для разрешения работы контакт  размыкается. Глушится генератор замыканием контакта.

•Заслонка— 2 провода (на Рис.2/3 желтый цвет). Управляет положением воздушной заслонки карбюратора при пуске генератора через электропривод. Сам привод приобретается отдельно или заказывается у нас.  Достаточно установить автомобильный 2-х проводной привод. Его усилия и хода штока, в большинстве случаев, достаточно для перемещения заслонки в крайние положения. Устанавливается он на раму генератора или кронштейн карбюратора, зависит от модели генератора, и через тягу управляет перемещением заслонки.  На фото привод установлен на раму генератора через переходник и управляет воздушной заслонкой типа «рычаг». Обычно хватает крепежа из комплекта, идущего к электроприводу.  АВР-1/1  самостоятельно  меняет полярность на проводах управления и тем самым   управляет электромотором механизма привода.

•Топливный клапан – 1 провод (на Рис.2 фиолетовый цвет). Управляет закрытием подачи топлива на ЭМ клапане  при отключенном генераторе. Сам клапан приобретается отдельно или заказывается у нас. Мощность катушки клапана выбираем минимальную 7-10 Вт. Чем мощней — тем будет сильнее греться, и придется решать задачу снижения температуры.  Плюсовой проводник от электромагнитного клапана подключаем к плюсу батареи генератора. Минусовой проводник от клапана идет через нормально открытый контакт промежуточного реле К2 (см. Рис.3) и  далее на минусовую клемму.
 При включении контроллером команды «разрешения работы» сработает промежуточное реле К2, замкнется нормально открытый контакт   и откроет топливный клапан. Топливо начнет поступать в карбюратор, подготавливая генератор к запуску. После «глушения» генератора, реле К2 отключится, контакты разомкнутся и подача топлива будет перекрыта.

 Устанавливать или нет электромагнитный клапан каждый решает самостоятельно. При автоматическом управление, топливный кран на баке будет открыт постоянно и если игла клапана поплавковой камеры карбюратора не перекроет подачу топлива, произойдет утечка топлива.

  Размещаем перечисленные элементы, кроме клапана и привода,  в электрическом щите  подходящего размера, производим подключение проводников.

  Сам алгоритм работы блока АВР-1/1М описан на странице с техническим описанием.

  Подключаем ввод сети, в точке  ( см. Рис.2)  после автоматического выключателя  А1 и перед выключателем В1, подключаем ввод генератора в точке после выключателя В1.    Устанавливаем перемычку на клеммы 11-12 контроллера АВР-1/1 (См. Рис.3), для установки режима NO_IC6000  и возврата воздушной заслонки после запуска генератора.
  Для перехода в автоматический режим управления  выключаем выключатель нагрузки В1, подаем напряжение питание постоянного тока =12В на модуль АВР-1/1. Для отключения автоматики, проделываем все в обратной последовательности.

 Все! Теперь можно наслаждаться   автоматически управляемым вводом резервного питания генератора, не беспокоится за «скачки» и «просадки» напряжения в сети и генераторе, т.к  АВР-1/1  следит за всем.

Сомневаетесь в правильности выбора ?  Сложная задача ?  Нужна техническая консультация ?  Оставьте запрос, нажав на кнопку КОНСУЛЬТАЦИЯ, и наш технический специалист свяжется с Вами и поможет разобраться.

 

 

Как работает генератор с автозапуском (АВР) — критерии выбора

Генератор – незаменимая вещь для домов с нестабильной электрической сетью. Но большинство из них имеет один важный недостаток – необходимость запускать агрегат вручную. Во-первых, это попросту неудобно. Во-вторых, электричество может исчезнуть в момент, когда вас не будет дома. В результате холодильники, электрические системы отопления и другие жизненно важные приборы будут длительное время отключены.

К счастью выход есть – это генератор с автозапуском. Их еще называют АВР и агрегатами с автоматическим вводом резерва.

Принцип работы генератора с автозапуском, он же АВР (автоматический ввод резерва)

Между моментом исчезновения электрического тока и включением генератора проходит всего пара мгновений. Цикл работы генератора данного типа можно условно разделить на несколько этапов.

• Запуск установки после фиксации пропадания напряжения. Система подает сигналы к запуску, пока двигатель не начнет работать.
• Агрегат достигает рабочих кондиций, после чего начинает передавать энергию на электроприборы
• Генератор продолжает работать даже в случае, если подача электроэнергии возобновляется на небольшой период времени.
• Лишь определив, что ток является стабильным и постоянным, генератор «передает» электроприборы основной электросети.
• Некоторое время после этого он еще работает, дабы моментально подать энергию в случае повторного пропадания тока.

Преимущества и недостатки генераторов с автозапуском

Главный плюс такого типа агрегатов – это, конечно же, удобность. При отключении электроэнергии владельцу не нужно каждый раз вручную запускать установку. Кроме того, подобная особенность исключает ошибки, связанные с человеческим фактором. Например, невозможно случайно оставить такой генератор включенным на долгое время.

Еще одно важное преимущество – экономность. Генератор расходует ровно столько топлива, сколько нужно. Экономия становится еще большей, если приобрести дизельный генератор с автозапуском, ведь дизтопливо ощутимо дешевле бензина.

Кроме того, двигатель таких агрегатов не требует прогрева перед началом работы, что позволяет практически моментально снабдить приборы электроэнергией. Особенно это актуально для производственных объектов и складов, где длительный простой техники может обернуться ощутимыми убытками.

Среди недостатков стоит отметить цену. Модели с автоматическим запуском стоят примерно на 15% дороже обычных генераторов. Однако этот недостаток весьма условный, учитывая экономность агрегатов такого типа.

Не стоит забывать о сложностях с запуском дизельных генераторов в холодную пору. Если вы собираетесь хранить установку в неотапливаемом помещении, будьте готовы к тому, что иногда все преимущества автозапуска будут сводиться на нет, и придется участвовать в процессе включения. Бензиновый генератор с автозапуском в этом контексте более предпочтительный.

Что нужно учитывать при выборе

Один из главных критериев, на который нужно обращать внимание при выборе генератора, – это устройство АВР. В некоторых моделях система автозапуска уже встроена. Но для определенной категории генераторов ее нужно приобретать отдельно. Стоит внимательно ознакомиться с техническими характеристиками устройства перед покупкой.

Учитывайте также максимальную мощность генератора. Чтобы сделать правильный выбор, предварительно подсчитайте, сколько киловатт потребляют ваши электроприборы. Не рекомендуется покупать генератор с мощностью «впритык». В противном случае его элементы будут быстрее изнашиваться.

Следующий критерий – фазность. Если в вашем доме нет большого количества требовательных приборов, можно обойтись 1-фазным генератором до 6 кВт. В противном случае лучше отдать предпочтение моделям с тремя фазами.

Если вы планируете установить генератор в доме, обратите внимание на варианты с шумозащитным кожухом. Дело в том, что длительно работающая установка может создавать дискомфорт для жильцов издаваемыми звуками.

И, разумеется, учитывайте тип используемого топлива – бензин или дизель. Бензиновый генератор с автозапуском более удобен в эксплуатации, но менее вынослив и долговечен. Дизельные же модели рассчитаны на частое и продолжительное использование.

Заключение

Генератор с автозапуском – это по-настоящему удобно. Современные модели могут долгие годы работать без сбоев и поломок, обеспечивая стабильный ток в частных домах и на других объектах.

Приобрести генераторы с автозапуском высокого качества вы можете в интернет-магазине Matari. Продукция японского класса, доставка по всей Украине, гарантия на каждый проданный товар – преимущества, которыми пользуются наши клиенты. Чтобы приобрести генератор, звоните по номеру телефона или добавляйте товар в корзину и оформляйте заказ. Покупать в интернет-магазине Matari просто и выгодно!

Бензиновый генератор SDMO Technic 10000 E AVR

Бензиновый генератор однофазный 230 В c системой автоматического регулирования напряжения, мощность 10 кВт, 4-тактный бензиновый двигатель KOHLER CH640S мощностью 20 л.с., топливный бак 35 л, расход топлива 5,2 л/ч, ёмкость картера 1,9 л, электростартер, счетчик моточасов, автоматическая регулировка напряжения AVR, открытый корпус, 1 розетка 230В 10/16A + 1 розетка 230В 16A + 1 розетка 230В 32A, защита от перегрузки, автоматический контроль масла, вес 139 кг.

• Бензиновый генератор SDMO Technic 10000 E AVR прекрасно подходит для интенсивной эксплуатации в тяжелых условиях работы. Автономная электростанция, предназначенная для использования в качестве источника электропитания напряжением 230 В, частотой 50 Гц. Применяется в коммерческих и социальных организациях, специальных службах, частном секторе. Основные сферы применения: строительство и торговля, сервисные и аварийные службы, туризм и отдых, частные домовладения. 

   

  • Профессиональный бензиновый двигатель общего назначения KOHLER Command Pro CH640 объемом 624 куб.см и мощностью 20 л.с. для профессионального использования, ориентированного на эксплуатацию в тяжёлых условиях. Двигатель является двухцилиндровым V-образным 4-х тактным с верхним расположением клапанов (OHV), имеет горизонтальный вал и воздушное охлаждение с системой принудительной циркуляцией.  Стальной кованный коленчатый вал и литая чугунная гильза цилиндра в алюминиевом блоке — это повышенная износостойкость и стойкость к условиям эксплуатации наряду со снижением расхода масла. Электростартер от собственного аккумулятора 12 В и ручной реверсивный стартер, система электронного зажигания, система смазки под давлением. Высокий моторесурс до 2000 моточасов. Интегрированная система шумоподавления с помощью встроенного глушителя, спецсплава картера и воздухозаборников особой формы.
  • Комплекс управления MODYS с возможностью подключения блока автоматики и дистанционного пульта.
  • Cистема AVR (автоматический регулятор напряжения) может не только сгладить скачки напряжения, но и может обеспечить достаточную защиту от перегрузки, таким образом, избежать повреждения подключенного устройства.
  • Счётчик моточасов для контроля и учета выработки ресурса.
  • Прерыватель цепи переменного тока автоматически выключается при коротком замыкании или существенной перегрузке на розетке.
  • Розетка переменного тока 230 В – 1шт. 10/16А с защитой.
  • Розетка переменного тока 230 В – 1шт. 16А с защитой.
  • Розетка переменного тока 230 В – 1шт. 32А с защитой.
  • Функция предупреждения о низком давлении моторного масла. Во время работы электрогенераторной установки двигатель будет автоматически остановлен при низком давлении моторного масла. Более того, функция автоматической остановки двигателя может сработать, если электрогенераторная установка установлена на уклоне.
  • Топливный бак  35 л обеспечивает автономную работу агрегата в течение 8,3 ч при 75% нагрузки.
  • Прочная и компактная рама.

AVR-20

Принцип Работы

Рабочее напряжение прибора – 230 Вольт (фаза-нейтраль). Выходное напряжение, так же как и внутреннее напряжение питания, вырабатывается непосредственно от входного напряжения. Максимальное выходное напряжение — 115 Вольт. В течении работы прибор непрерывно контролирует входное напряжение и увеличивает/уменьшает напряжение возбуждения, поддерживая выходное напряжение неизменным.   
Тип регулятора в AVR — P-I, пропорциональная составляющая обеспечивает быстродействие, а интегральная составляющая помогает прибору возвращать точно установленное напряжение. Потенциометр регулировки стабильности настраивает быстродействие прибора. Это помогает блоку работать с большим количеством генераторов разных производителей.
AVR способен к продолжительному режиму работы с паспортным значением тока нагрузки (5А, 10А, 20А).
Напряжение генератора  может быть отрегулировано встроенным потенциометром. Возможно подключение внешнего потенциометра, который подключается в разрыв имеющейся на блоке перемычки. Сопротивление внешнего резистора должно быть 1кОм.  
Защита от низкой частоты работы отключает ток в обмотке возбуждения при остановке двигателя под нагрузкой. Заводская установка отключения — 45Гц.
Обмотка возбуждения генератора не должна быть подключена к чему-либо еще, кроме регулятора AVR. Клеммы NEUTRAL и EXCITATION (+) соединены внутри бока.

НАСТРОЙКИ

РЕГУЛИРОВКА НАПРЯЖЕНИЯ (потенциометр VOLT)
Выходное напряжение генератора установлено на заводе, но всегда может быть изменено при помощи потенциометра VOLT или внешним резистором (если используется).
Если регулировка напряжения требуется, следует:

1. Перед запуском генератора, поверните VOLT полностью против часовой стрелки.
2. Поставьте внешний резистор в среднее положение.
3. Поставьте STABILITY в среднее положение.
4. Подключите внешний вольтметр к  генератору.
5. Запустите генератор, не беря его под нагрузку, на  номинальную частоту, например 50-53Hz или 60-63Hz.
6. Медленно поверните VOLT по часовой стрелке до достижения требуемого номинального напряжения.
8. Если напряжение нестабильно, устраните это регулировкой устойчивости STABILITY.
9. Регулировка напряжения теперь закончена.

УСТАНОВКА УСТОЙЧИВОСТИ (потенциометр STAB)
Потенциометр устойчивости устанавливает быстродействие устройства. Это помогает блок адаптировать к различным генераторам. Правильная настройка может быть найдена на работающем без нагрузки генераторе. Для этого надо вращать регулятор STABILITY против часовой стрелки до появления автоколебаний, после чего вернуть его немного назад, до их исчезновения.

НИЗКАЯ ЧАСТОТА ЗАЩИТА (потенциометр FREQ)
Эта защита отключает ток возбуждения чтобы предотвращать повреждение при остановке двигателя под нагрузкой. Фабричное заданное значение для защиты 45Hz. Вращение  потенциометра FREQ против часовой стрелки увеличивает заданное значение.

ВНИМАНИЕ!
УСТРОЙСТВА, ПОДКЛЮЧЕННЫЕ К КЛЕММАМ А1, А2 ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ГАЛЬВАНИЧЕСКИ ИЗОЛИРОВАНЫ С НАПРЯЖЕНИЕМ ИЗОЛЯЦИИ НЕ МЕНЕЕ 500 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.

ВХОДЫ И ВЫХОДЫ

PHASE-R: Подключение к фазной клемме генератора.

NEUTRAL: Подключение к нулевой клемме генератора.
(Подключено внутри блока к  клемме Excitation (+) )
EXCITATION (+): Подключение к “+” обмотки возбуждения генератора.
(Подключено внутри блока к  клемме NEUTRAL)  
EXCITATION (-): Подключение к  “-“ обмотки возбуждения генератора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Количество фаз: однофазный.
Диапазон регулировки напряжения: 210-250 Вольт.
Рабочая частота: 50/60 Гц.
Диапазон регулировки защиты по частоте: 40-50 Гц.
Выходное напряжение: 0-115 Вольт постоянного тока при 230 Вольт.
Выходной ток:
AVR-5: 5A продолжительно, 6A при 5сек перегрузке
AVR-12: 10A продолжительно, 20A при 5сек перегрузке
AVR-20: 20A продолжительно
Минимальное остаточное напряжение генератора: 5 Вольт
Точность регулирования: +/- 2%
Сопротивление внешнего регулятора: 0-1000 Ом.
Выходной силовой элемент: Тиристор.
Рабочая температура: -10°C…60 °C.
Температура хранения: -20°…80 °C.
Максимальная влажность: 95%
Размеры: 125x68x35mm (L x W x H)
Монтажное расстояние: 115mm, 2xM6
Вес:
AVR-5:180 г.
AVR-12: 200 г.
AVR-20: 280 г.

СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ

схемы подключения блока с автозапуском генератора. Что это такое и из чего состоит контроллер?

Альтернативные источники энергии в наши дни получают все большее распространение, поскольку позволяют обеспечить бесперебойное электроснабжение объектов различной направленности. В первую очередь, коттеджей, дач, небольших строений, где присутствуют перебои с электричеством.

Если обычное электропитание исчезает, то возникает потребность скорее включить источник резервного питания, что не всегда возможно сделать в силу различных причин. Именно для этих целей используется автоматическое включение резерва или АВР для генератора. Это решение дает возможность за считанные секунды активировать резервное питание без особого труда.

Что это такое?

Как уже было сказано выше, АВР переводится, как автовключение (ввод) резерва. Под последним следует понимать любой генератор, производящий выработку электроэнергии, если энергоснабжение объекта прекратится.

Данное устройство – своеобразный переключатель нагрузки, осуществляющий это в момент необходимости. Ряд моделей АВР требует ручной настройки, но большая часть управляются в авторежиме по сигналу о потере напряжения.

Следует сказать, что данный блок состоит из ряда узлов и бывает либо однофазным, либо трехфазным. Для смены нагрузки нужно будет лишь установить после электрического счетчика специальный контроллер. Положение силовых контактов будет управляться главным источником электрической энергии.

Почти все типы устройств с запуском от электрической станции можно оснастить автономными механизмами АВР. Для установки блоков резервного введения следует использовать особый шкаф АВР. В то же время щит АВР обычно размещается либо после газогенераторов, или устанавливается на общем электрощите.

Виды и их устройство

Следует сказать, что типы АВР-устройств могут различаться по следующим критериям:

• по категории напряжения;
• по количеству запасных секций;
• времени задержки переключения;
• мощности сети;
• по типу запасной сети, то есть применяться в однофазной либо трехфазной сети.

Но чаще всего данные устройства делят на категории по методу подключения. В данном случае они бывают:

• с автоматическими рубильниками;
• тиристорные;
• с контакторами.

Если говорить о моделях с автоматическими рубильниками, то главным рабочим элементом такой модели будет рубильник, имеющий среднее нулевое положение. Чтобы его переключить применяется электропривод моторного типа под управлением контроллера. Такой щит очень легко разобрать и ремонтировать по частям. Он очень надежен, но у него нет защиты от короткого замыкания и скачков напряжения. Да стоимость его довольно велика.

Тиристорные модели отличаются тем, что здесь элементом коммутации являются тиристоры высокой мощности, способствующие тому, чтобы подключение второго ввода вместо первого, что вышел из строя, осуществлялось почти мгновенно.

Данный аспект будет много значить при выборе АВР для тех, кому важно, чтобы электричество было всегда, а любой, даже самый маленький сбой, может стать причиной каких-то серьезных проблем.

Стоимость такого типа АВР велика, но иногда другой вариант просто использовать нельзя.

Еще один тип – с контакторами. Он является наиболее распространенным на сегодняшний день. Это объясняется ценовой доступностью. Его основными частями являются 2 контактора, обладающие взаимной блокировкой, электромеханической или электрической, а также реле, которое предназначается для контроля над фазами.

Самые доступные модели осуществляют контроль лишь над одной фазой, не принимая при этом в расчет качество напряжения. Когда подача напряжения на одну фазу прекращается, нагрузка автоматически идет на другой источник питания.

Модели дороже дают возможность контролировать частоту, напряжение, задержки времени и осуществлять их программирование. Кроме того, можно произвести механическое блокирование всех вводов одномоментно.

Но при неисправности устройств его нельзя заблокировать вручную. И если потребуется ремонт одного элемента, придется производить ремонт всего агрегата сразу.

Говоря о конструкции АВР, следует сказать, что оно состоит из 3-х узлов, которые взаимосвязаны между собой:

• контакторов, которые осуществляют коммутирование вводных и цепей нагрузки;
• логических и индикационных блоков;
• релейного блока переключения.

Иногда они могут снабжаться дополнительными узлами для исключения просадок напряжения, задержек по времени, повышения качества тока на выходе.

Включение запасной линии позволяет обеспечить группа контактов. За наличием входящего напряжения следит фазное контролирующее реле.

Если говорить о принципе работы, то в стандартном режиме, когда все запитывается от главной сети, блок контакторов направляет электричество на потребительские линии, благодаря наличию инвертора.

Сигнал о наличии напряжения вводного типа подается на устройства логического и индикационного типа. При нормальной работе все будет работать устойчиво. Если произойдет авария в главной сети, то реле фазного контроля перестает удерживать контакты замкнутыми и происходит их размыкание, с последующей деактивацией нагрузки.

Если имеется инвертор, то он включается на генерирование тока переменного типа с напряжением в 220 вольт. То есть пользователи будут иметь стабильное напряжение, если в обычной сети напряжение будет отсутствовать.

Если работа основной сети не восстанавливается когда следует, то контроллер подает сигнал об этом с запуском генератора. Если от альтернатора есть стабильное напряжение, то осуществляется переключение контакторов на запасную линию.

Автовключение сети потребителя начинается с поступлением напряжения на фазно-контрольное реле, переключающего контакторы на главную линию. Цепь запасного питания размыкается. Сигнал от контроллера идет на механизм топливоподачи, закрывающую заслонку бензомотора, либо перекрывает топливо в соответствующем блоке двигателя. После этого электростанция выключается.

Если имеется система с автозапуском, то участие человека вообще не требуется. Весь механизм будет надежно защищен от взаимодействия токов встречного типа и короткого замыкания. Для этого обычно используют механизм блокировок и различные дополнительные реле.

Если требуется, то оператор может использовать ручной механизм переключения линий при помощи контролера. Он также может менять настройки блока управления, активировать автоматический либо ручной рабочий режим.

Секреты выбора

Начнем с того, что существуют кое-какие «фишки», которые позволяют выбрать действительно качественный АВР, причем не важно для какого механизма – для трехфазного или однофазного. Первый момент состоит в том, что контакторы имеют крайне важное значение, их роль в данной системе переоценить сложно. Они должны быть очень чувствительны и отслеживать буквально самое незначительное изменение параметров входной стационарной сети.

Второй важный момент, на который нельзя не обратить внимание – это контролер. По сути, это мозг АВР-блока.

Лучше всего покупать модели в исполнении Basic или DeepSea.

Еще одна тонкость – правильно выполненный щит на панели должен иметь определенные обязательные атрибуты. Сюда можно отнести:

• клавишу аварийного выключения;
• измерительные приборы – вольтметр, позволяющий контролировать уровень напряжения и амперметр;
• световая индикация, что дает возможность понять, идет питание от сети либо от генератора;
• переключатель для управления вручную.

Не менее важным аспектом будет и то, что если отслеживающая часть блока АВР будет монтироваться на улице, то ящик обязательно должен иметь степень защиты от влаги и пыли не менее IP44 и IP65.

Кроме того, все клеммы, кабели и зажимы внутри ящика должны быть промаркированы, как указано в схеме. Она вместе с инструкцией по эксплуатации должна быть понятной.

Схемы подключения

Теперь попытаемся разобраться в том, как правильно подключить АВР. Обычно встречается схема на 2 ввода.

Предварительно следует произвести правильное размещение элементов в электрощите. Они должны монтироваться так, чтобы никаких пересечений проводов не наблюдалось. У пользователя должен быть полный доступ ко всему.

И лишь потом может выполняться подключение силовых блоков АВР с контроллерами по принципиальной электросхеме. Ее коммутирование с контроллерами делается с использованием контакторов. После этого осуществляется соединение с генератором АВР. Качество всех соединений, их правильность, можно проверить, применяя обыкновенный мультиметр.

Если используется режим получения напряжения от стандартной ЛЭП, то в механизме АВР активируется генераторная автоматика, осуществляется включение первого магнитопускателя, подающего напряжение к щитку.

Если случается ЧП и напряжение пропадает, то с использованием реле магнитопускатель №1 деактивируется и генератор получает команду на осуществление автозапуска. Когда начинает работу генератор, то в АВР-щитке активируется магнитнопускатель №2, через который напряжение идет на распредкоробку домашней сети. Так все будет работать либо до того, как восстановится электропитание по основной линии, либо при окончании топлива в генераторе.

Когда основное напряжение восстановится, генератор и второй магнитопускатель отключаются, подавая сигнал первому на запуск, после чего система переходит к стандартной работе.

Следует сказать, что монтаж щита АВР должен выполняться после электросчетчика.

То есть получается так, что во время работы генератора учет электрической энергии не производится, что логично, ведь питание не осуществляется от централизованного источника электроснабжения.

Щиток АВР монтируется до главного щита домашней сети. Поэтому получается, что по схеме он должен быть смонтирован между счетчиком электрической энергии и распределительной коробкой.

Если общая мощность потребителей будет больше того, что может дать генератор или само устройство не обладает большой мощностью, на линию следует подключать исключительно те приборы и оборудование, которые точно потребуются для обеспечения нормальной жизнедеятельности объекта.

Из следующего видео вы узнате о простейших схемах построения АВР, а также схемы АВР на два ввода и генератор.

Автоматический регулятор напряжения для генераторов

MTS Power products — уважаемый поставщик генераторов как для промышленных, так и для коммерческих нужд. МТС эксплуатируется более трех десятилетий во всем регионе Южный Флорида. Автоматический регулятор напряжения для генераторов служит для поддержания постоянного значения мощности излучения в каждой точке во время его использования. Скорее всего, если вы вложили средства в генератор энергии, он должен иметь источник электричества, если оно должно отключаться; это гарантия на случай возникновения ситуации.Генератор — фантастическая мера защиты для вашего дома или бизнеса, но фактор, который многие люди непреднамеренно упускают из виду, — это защита самого генератора; Регулятор напряжения может значительно помочь в решении этой проблемы.

Автоматический регулятор напряжения для генераторов — незаменимая часть поддержания надлежащих функциональных возможностей генератора, а также общего срока службы продукта. Наша команда квалифицированных экспертов может установить автоматический регулятор напряжения для генераторов для вашей уже надежной генераторной системы, чтобы также повысить ее эффективность. как отказоустойчивость.Мы предлагаем обширные возможности настройки, чтобы удовлетворить любые стандарты ваших требований. Наши укомплектованные персоналом электрические и машиностроительные подразделения могут предоставить и установить модернизацию генераторов, например:

• Генератор ATS и органы управления двигателем
• Генераторные автоматические выключатели
• Усилитель дополнительного возбуждения генератора
• Зарядные устройства для генераторов
• Генераторные регуляторы

Оптимальные условия работы автоматического регулятора напряжения для генераторов: выходная электрическая мощность составляет 150 Вт при напряжении-токе 3 ампера или менее.Автоматический регулятор напряжения для генераторов отслеживает и изменяет выходное электрическое напряжение для повышения эффективности и оптимизации мощности. АРН может остановить перегрев ключевых элементов вашего генератора, не допуская чрезмерного повышения напряжения. Это обычная проблема для таких деталей, как батареи генератора, и если ее не устранить, она снизит производительность вашей системы и начнет сокращать ее полный срок службы. Если компания MTS Power Products умело установит автоматический регулятор напряжения в вашу систему, это решит эту распространенную проблему и поможет избавить вас от непомерных затрат, связанных с полной заменой вашей системы генератора.

Если ваша генераторная установка испытывает постоянные колебания входного напряжения из-за таких факторов, как изменения требований к силовой нагрузке или необходимость работать в течение продолжительных периодов времени, то автоматический регулятор напряжения для генераторов — одно из лучших вложений, которые вы можете интегрировать в свою систему. Установка надежного АРН гарантирует, что ваша система защищена, давая вам уверенность в том, что она выйдет из строя, когда это будет больше всего необходимо, и будет иметь максимально возможный срок службы, когда речь идет о том, как долго система сможет работать.Внезапные скачки и падения напряжения могут нанести вред не только вашему генератору, но и приборам, которые он питает. Если ваш генератор может повредить ваше ценное оборудование, когда он питает его, он начинает терять свою привлекательность. Позвольте MTS защитить ваш генератор, чувствительную электронику и избавить вас от расходов на замену, которых можно избежать в будущем. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы запланировать обслуживание и ответить на ваши потребности и вопросы.

Facebook | Twitter | Google+ | YouTube

Принцип работы автоматического регулятора напряжения | by Starlight Generator

Регулятор напряжения лежит в основе устройств, часто называемых стабилизаторами мощности.Типичный стабилизатор напряжения представляет собой автоматический регулятор напряжения в сочетании с одной или несколькими другими функциями качества электроэнергии, такими как:

1) Подавление перенапряжения

2) Защита от короткого замыкания (автоматический выключатель)

3) Снижение шума в линии

4) Балансировка межфазного напряжения

5) Фильтрация гармоник и т. Д.

Стабилизаторы мощности обычно используются в приложениях с низким напряжением (<600 В) и мощностью менее 2000 кВА.

В общем случае автоматический регулятор напряжения переменного тока (АРН) представляет собой устройство, предназначенное для автоматического регулирования напряжения, то есть для того, чтобы принимать колеблющийся уровень напряжения и превращать его в постоянный уровень напряжения.

Принцип работы AVR

Регулятор напряжения — это регулирующее устройство, которое регулирует выходное напряжение генератора в заданном диапазоне. Его функция состоит в том, чтобы автоматически контролировать напряжение генератора и поддерживать его постоянным при изменении скорости вращения генератора, чтобы предотвратить слишком высокое напряжение генератора, чтобы сжечь электрооборудование и вызвать перезарядку аккумулятора. В то же время он также предотвращает слишком низкое напряжение генератора, которое может привести к неисправности электрооборудования и недостаточному заряду аккумулятора.

Поскольку передаточное отношение генератора к двигателю фиксировано, частота вращения генератора будет изменяться с изменением частоты вращения двигателя. Электропитание генератора к электрическому оборудованию и зарядка аккумулятора требуют, чтобы его напряжение было стабильным, поэтому необходимо регулировать выходное напряжение генератора, если напряжение в основном поддерживается на определенном уровне.

Регулятор синхронного генератора, который поддерживает напряжение синхронного генератора на заданном уровне или изменяет напряжение на клеммах, как планировалось.

При изменении напряжения на клеммах и реактивной мощности синхронного двигателя выходной ток возбудителя автоматически регулируется в соответствии с соответствующим сигналом обратной связи для достижения цели автоматического регулирования напряжения на клеммах или реактивной мощности синхронного двигателя.

По принципу работы регулятор напряжения генератора делится на:

1. Регулятор напряжения контактного типа

Регулятор напряжения контактного типа применялся ранее, частота колебаний контакта регулятора мала, есть механическая инерция и электромагнитная инерция, точность регулирования напряжения низкая, контакт легко искры, большие радиопомехи, низкая надежность, короткий срок службы теперь устранены.

2. Транзисторный регулятор

С развитием полупроводниковой технологии был принят транзисторный регулятор. Преимущества — высокая частота переключения триода, отсутствие искр, высокая точность настройки, малый вес, небольшой объем, длительный срок службы, высокая надежность, небольшие радиопомехи и т. Д. Сейчас он широко используется в автомобилях среднего и низкого класса.

3. Ic-регулятор (стабилизатор интегральной схемы)

В дополнение к преимуществам транзисторного регулятора, стабилизатор интегральной схемы имеет сверхмалые размеры и устанавливается внутри генератора (также известного как встроенный в регуляторе), что уменьшает внешнюю проводку и улучшает охлаждающий эффект.Сейчас он широко используется в автомобилях Santana, Audi и других моделях.

4. Стабилизатор с компьютерным управлением

После того, как детектор электрической нагрузки измеряет полную нагрузку системы, сигнал посылается на компьютер генератора, затем регулятор напряжения генератора управляется компьютером двигателя, а цепь магнитного поля включается и выключается своевременно, тем самым надежно обеспечивая нормальную работу электрической системы, аккумулятор полностью заряжен и может снизить нагрузку на двигатель и улучшить экономию топлива.Такие регуляторы используются на автомобильных генераторах, таких как Shanghai Buick и Guangzhou Honda.

Купить дизельный генератор по доступной цене avr и оставаться включенным сертифицированные продукты

Поддерживайте свое оборудование в идеальном рабочем состоянии с помощью первоклассных средств. Дизель-генератор avr цена в продаже на Alibaba.com. Вы можете выбрать их как часть запаса, если у вас есть домен. Дизель-генератор AVR цена Business и расширьте свой ассортимент, чтобы удовлетворить потребности ваших клиентов. Файл.Дизель-генератор avr price оснащены последними инновациями, которые устраняют неэффективность многих генераторов. Сделайте правильный звонок сегодня и выберите эти ценные предметы, которые заставят вас забыть об отключениях, связанных с неисправными генераторами.

The. Дизель-генератор avr price изготавливаются с использованием тщательно подобранных материалов, что обеспечивает высокое качество и долговечность. На Alibaba.com вы найдете широкий выбор. Дизель-генератор avr цена .Как следствие, различные пользователи получат наиболее подходящие продукты в зависимости от их потребностей и технических характеристик. Для того, чтобы все. Дизель-генератор avr цена отличаются высоким качеством и стабильно надежной производительностью, на сайте доступны только проверенные и сертифицированные поставщики.

Дизайн и инновации, лежащие в основе этого. Дизель-генератор avr цена делает их очень эффективными, идеально подходят и делают генераторы более эффективными. Превосходные стандарты.Дизель-генератор avr price повышает производительность и производительность за счет устойчивости к экстремальным условиям, таким как жара. Не думайте, что даже с этими удивительными функциями. Дизель-генератор авр цена дорого. Вы обязательно найдете это увлекательным. Дизель-генератор avr цена скидки, что делает их доступными для вас дешево.

Не упустите этот шанс. Воспользуйтесь соблазнительным. Дизель-генератор avr цена на Alibaba.com и присоединяйтесь к другим сберегателям.Находчивый. Дизель-генератор AVR цена гарантирует, что генераторы будут продолжать работать и подавать электрический ток своим пользователям. Купите их сегодня и улучшите свой бизнес или дом.

Трансформаторы, генераторы и теория защиты

Нагрузка генератора

Замыкание на конечную и бесконечную систему

Когда мы входим в тему нагрузки генератора, мы должны учитывать, является ли подключенная электрическая система очень большой и, следовательно, сильной или меньше и послабее.Первый классифицируется как бесконечный , а второй конечный .

Трансформаторы, генераторы и теория защиты (фото: ztr.com.ua)

Генератор, подключенный к очень большой ( бесконечная шина, ) электрической системе, будет мало или не будет влиять на его напряжение или частоту.

Напротив, генератор, подключенный к конечной шине, действительно оказывает существенное влияние на напряжение и частоту. Обычно предполагается, что когда генератор имеет мощность более 5% от размера системы, то по отношению к этому генератору система не ведет себя как бесконечная шина.

Например, когда генератор 800 МВт загружен в сеть с мощностью 10 000 МВт , напряжение и частота системы могут изменяться, и система будет вести себя как небесконечная шина.

Генератор AVR Control

На самом деле существует два параметра, которые могут иметь прямое электрическое воздействие как на завод, так и на сеть.

Это:

• АРН, который автоматически регулирует ток возбуждения генератора для поддержания желаемого напряжения на клеммах генератора (или нагрузки реактивной мощности).
• Регулятор скорости, представляющий собой систему управления с обратной связью, которая активирует впускные клапаны пара в турбину для управления скоростью агрегата. Когда агрегат синхронизирован, регулятор также контролирует загрузку агрегата.

Рисунок 16. Типовая система АРН

Сначала мы рассмотрим автоматический регулятор напряжения или АРН . Система возбуждения должна обеспечивать требуемый постоянный ток ротора и результирующий магнитный поток при следующих условиях:

Когда генератор работает без нагрузки, система возбуждения должна обеспечивать достаточный магнитный поток, чтобы генератор вырабатывал номинальное напряжение при Номинальная скорость.

От холостого хода до полной нагрузки ток возбуждения должен увеличиваться, чтобы противодействовать эффектам реакции якоря. Обычно между холостым ходом и полной нагрузкой ток возбуждения должен быть увеличен с коэффициентом от 2,0 до 2,5 , например с 1700 A до 4000 A .

При возникновении неисправности в энергосистеме из-за молнии или по другим причинам напряжения снижаются или снижаются. Система возбуждения должна иметь очень быстрый отклик. Он должен иметь возможность очень быстро увеличивать возбуждение (обычно в пределах 0.25 секунд), чтобы противодействовать этим падениям напряжения и, в свою очередь, быстро восстановить нормальное выходное напряжение основного генератора переменного тока.

Фактическая система управления с обратной связью АРН может быть одного из многих типов, от отдельных генераторов постоянного тока до выпрямителей переменного тока .

Последний был показан только для примера, поскольку все они имеют основные компоненты:

1. Надежный источник постоянного тока широкого диапазона
2. Датчик выходного напряжения переменного тока генератора
3. Опорный сигнал
4. Компаратор
5. Логика AVR

Соответствующий контент EEP с рекламными ссылками

АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ | Морской почтовый ящик

Внезапные скачки тока нагрузки (напр.Из-за запуска двигателя) на генераторе вызывает соответствующее изменение его выходного напряжения. Это связано с внутренним падением напряжения в обмотка генератора и эффект называется провалом напряжения. Точно так же сброс нагрузки вызовет перенапряжение на шине.

АРН

необходим для регулирования / быстрого исправления таких изменений напряжения. АРН измеряет выходное напряжение генератора и изменяет ток возбуждения, чтобы поддерживать напряжение на заданном уровне.

АРН поддерживает генератор O / P напряжение + или — 2.5% от его набора значение в диапазоне нагрузок. AVR определяет и изменяет ток возбуждения. Ручной / ручной триммер регулятор установлен на панели управления генератора для установки уровня напряжения. В Схема управления современного АРН состоит из трансформаторов, выпрямители, стабилитроны, транзисторы и тиристеры. Они установлены в одной или нескольких цепях на распределительном щите или на панели генератора.

блок измерения напряжения преобразует, выпрямляет и сглаживает выходное напряжение генератора. Это производит низкое напряжение d.c. сигнализируйте, что пропорциональна переменному току напряжение генератора Это фактическое значение постоянного тока. сигнал сравнивается с заданным постоянным током. значение, полученное по ссылке Схема стабилитрона и резисторов.

Выходной сигнал ошибки компаратора затем усиливается и используется для управления тиристорами, регулирующими ток возбуждения. Тиристоры — это устройство, которое выпрямляет и регулирует ток возбуждения генератора.

Статический автоматический регулятор напряжения

• Наличие трансформируемого выпрямленное питание с выхода генератора позволяет согласование его непосредственно с электронным эталоном в статическом АРН.
• Постоянный ток, полученный от Выход генератора подключен к мосту, который имеет фиксированное сопротивление на двух плечах. и переменное сопротивление на двух других.
• Стабилитрон работает в обратном направлении. режим пробоя, изготовленный с напряжением пробоя стабилитрона очень низкая стоимость. Напряжение остается постоянным после того, как произошел пробой, независимо от изменение тока.
• Это подразумевает изменение применяемого напряжение, не влияя на напряжение на диоде, вызовет изменение сопротивление, позволяющее изменять ток.
• Неуравновешенность сопротивлений в мост Уитстона изменяет схему потока и создает напряжение измерительный мост — сигнал ошибки.
• Сигнал ошибки может быть усилен и используется для управления возбуждением генератора несколькими способами.
• Это может контролировать угол стрельбы тиристоров через цепь запуска, чтобы обеспечить желаемое напряжение в бесщеточный генератор.
• Может использоваться в статическом возбуждаемый генератор переменного тока для подключения небольших ошибок через магнитный усилитель договоренность.Сигнал ошибки также можно усилить через транзисторы в серия, для контроля возбуждения.

Средства безопасности АРН

1. Предохранитель в цепи диода для предотвращения короткого замыкания между фазами при выходе диода из строя.
2. Перепускной резистор через обмотки возбуждения для предотвращения обратного тока.
3. Некоторые средства отключения автоматического выключателя в случае короткого замыкания 3-х фазной конденсаторной батареи.

Назначение АРН

1. Лучшее распределение нагрузки стабильность при параллельной работе.
2. Быстрое время отклика с стабильность напряжения.
3. Повышенное / пониженное напряжение срабатывает сигнализация напряжения.
4. АРН определяет выходное напряжение генератора и действует изменить возбуждение чтобы напряжение генератора поддерживалось в пределах + или — 2,5% заявленной стоимости.
5. Переходный процесс падение напряжения должно быть в пределах 15% и должно быть восстанавливается за 1.5сек.
6. Тип АРН — Ошибка эксплуатируемый

Функциональный вид

Процесс нарастания напряжения (сам возбужденный шунтирующий генератор)

Напряжение наращивать — Постепенно увеличение напряжения генератора до макс.значение после запуска генератора от отдыха.

В шунтирующем генераторе используется принцип самовозбуждения. Если система поля имеет остаточный магнетизм, то вращение якоря будет генерировать небольшую ЭДС. Эта ЭДС вызовет ток возбуждения, который создаст больший магнитный поток, который, в свою очередь, вызовет большую ЭДС. Следовательно, больше тока возбуждения, больше магнитного потока и ЭДС, чтобы обеспечить состояние непрерывного нарастания. Напряжение непрерывно растет и становится устойчивым, когда возникает падение напряжения, поле становится равным напряжению на клеммах.

Ток возбуждения должен проходить через катушку возбуждения в правильном направлении, чтобы способствовать нарастанию напряжения против остаточного потока.

Состояние необходимое для самообслуживания возбуждение

Должен быть достаточный остаточный магнетизм для создания небольшой ЭДС. когда якорь вращался с правильной скоростью.

Шунт цепь возбуждения должна быть непрерывной и подключенной таким образом, чтобы ток вызвать накопление флюса, чтобы помочь первоначальному остаточному флюсу.

Сопротивление цепи шунтирующего возбуждения должно быть меньше критического сопротивления, определяемого по характеристикам разомкнутой цепи при работе машины с определенной скоростью.

Leroy-Somer D550 AVR — цифровой автоматический регулятор напряжения

D550

Цифровой автоматический регулятор напряжения (AVR) D550 обеспечивает ток возбуждения до 7 А с превосходной надежностью и точностью для типов возбуждения SHUNT, постоянного магнита (PMG) или AREP (вспомогательная обмотка).

D550 включает расширенные средства защиты, такие как ограничение чрезмерного возбуждения и потери при измерении напряжения, а также имеет функцию падения напряжения для параллельной работы генераторной установки. D550 также оснащен модулем приема нагрузки (LAM) для обработки событий удара нагрузки.

АРН D550 также оптимизирован для работы в параллельном режиме с сетью и соответствует последним нормативным положениям электросетевого кодекса, включая последние нормативные требования немецкого электросетевого кодекса VDE 4110 и VDE 4105. В этом контексте D550 также включает в себя сигнализацию активной и реактивной обратной мощности.

Основные характеристики

Технологии	Цифровой
Режим возбуждения	ШУНТ, АРЭП, ПМГ
Номинальный ток возбуждения	7 А
Точность регулирования (+/-%)	0,25%
Диапазон частот	10 — 400 Гц
Диапазон настройки напряжения (+/-%)	30%
kU / F ограничение	0.5 <к <3
Потеря чувствительного напряжения	✓
Ограничение перевозбуждения	✓
Ограничение тока короткого замыкания	✓
Падение напряжения	✓
Параллельная работа генераторов	✓
Модуль приема нагрузки (LAM)	✓

Совместимые продукты

Конфигурация и настройка

D550 можно настроить с помощью программного обеспечения Leroy-Somer EasyReg Advanced.

Примечания к выпуску обновления микропрограммы

D550 Версия микропрограммы 1.2.7
D550 Примечание для приложения сетевого кода

СКАЧАТЬ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

РУКОВОДСТВА

Новый автоматический регулятор напряжения AVR SX460 для генератора — SainSmart.com

ОПИСАНИЕ

SX460 представляет собой полуволновой фазоуправляемый тиристорный автоматический регулятор напряжения (АРН), являющийся частью системы возбуждения бесщеточного генератора.Помимо регулирования напряжения генератора, схема АРН включает в себя функции защиты от пониженной скорости и потери чувствительности. Мощность возбуждения поступает непосредственно от клемм генератора.
Повышение положительного напряжения от остаточных уровней обеспечивается за счет использования эффективных полупроводников в силовой схеме АРН.
АРН соединен с основными обмотками статора и обмотками возбуждения возбудителя для обеспечения регулирования выходного напряжения с обратной связью с регулированием нагрузки +/- 1.0%.
В дополнение к питанию от главного статора, АРН также получает напряжение выборки от выходных обмоток для целей управления напряжением. В ответ на это напряжение выборки АРН регулирует мощность, подаваемую на поле возбудителя, и, следовательно, основное поле, чтобы поддерживать выходное напряжение машины в заданных пределах, компенсируя нагрузку, скорость, температуру и коэффициент мощности генератора.
Схема измерения частоты непрерывно контролирует выход генератора и обеспечивает защиту от пониженной скорости на выходе системы возбуждения, уменьшая выходное напряжение пропорционально скорости ниже предварительно установленного порога.Ручная регулировка предусмотрена для заводской настройки точки спада пониженной частоты (UFRO). Его можно легко изменить на 50 или 60 Гц в полевых условиях путем выбора нажимной ссылки.
Предусмотрено подключение удаленного триммера напряжения, позволяющего пользователю точно контролировать выходную мощность генератора.

СПЕЦИФИКАЦИЯ

ВХОД
Напряжение: выбирается перемычкой 95–132 В переменного тока или 190–264 В переменного тока
Частота: номинальная 50–60 Гц
Фаза: 1

ВЫХОД
Напряжение: макс. 90 В постоянного тока при входе 207 В переменного тока
Ток: непрерывный 4 А постоянного тока
Прерывистый 6 А в течение 10 секунд
Сопротивление: минимум 15 Ом

ПОЛОЖЕНИЕ
+/- 1.0% (см. Примечание 1)

ТЕПЛОВОЙ ДРЕЙФ
0,05% на град. Изменение C в окружающей среде АРН (примечание 2)

ТИПИЧНЫЙ ОТВЕТ СИСТЕМЫ
Отклик АРН: 20 мс
Записанный ток до 90%: 80 мс
Напряжение в машине до 97%: 300 мс

РЕГУЛИРОВКА ВНЕШНЕГО НАПРЯЖЕНИЯ
+ / -10% с подстроечным резистором 1 кОм 1 Вт (см. Примечание 3)

ПРИ ЗАЩИТЕ ОТ ЧАСТОТЫ
Заданное значение: 95% Гц (см. Примечание 4)
Наклон: от 170% до 30 Гц

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МОЩНОСТИ УСТРОЙСТВА
10 Вт максимум

НАСТРОЕННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ
4 В на клеммах АРН

ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА
Вибрация: 20-100 Гц 50 мм / сек
100 Гц -2 кГц 3.