Тиристор ку202

Справочная информация по перечню и количеству содержания драгоценных металлов в изделии: Тиристор КУ Данные взяты из открытых источников: документации к изделию, формуляров, технической литературы, нормативной документации. Приводится точная масса содержания драгметаллов: золота, серебра, платины и металлов платиновой группы МПГ на единицу изделия в граммах. Содержание драгметаллов в радиодеталях. Разъем содержание драгметаллов.

Поиск данных по Вашему запросу:

Тиристор ку202

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Тиристор КУ202Н
• КУ202Н, Тиристор незапираемый 10А 400В
• Тиристор КУ202
• Тиристор КУ202 А,И,Л,Н
• Аксессуары и комплектующие для электроники — тиристоры
• Тиристор КУ202Н
• Параметры и цоколевка тиристоров КУ202

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ТОП схем на одном тиристоре

Тиристор КУ202Н

Справочник указания названия драгметаллов с указанием массы которые используются или использовались при производстве радиодеталей. Содержание драгоценных металлов в тиристоре КУ Согласно информации:.

Тиристор — это полупроводниковый прибор со структурой типа p-n-p-n. Основным отличаем тиристора от диода является возможность управления пропускной способностью.

Если диод пропускает только в одном направлении, то тиристор может пропускать напряжение, как в прямом направлении, так и в обратном. Когда тиристор находится в открытом состоянии, он ведет себя как обычный диод. Если изменить полярность подаваемого тока, то тиристор будет работать в обратном направлении.

Тиристоры применяются , как правило, для управления подачей на какой-либо прибор напряжения, осуществляется это следующим образом: скажем, нам дана схема, состоящая из генератора, тиристора и резистора.

Для того чтобы отпереть тиристор и подать напряжение на резистор необходимо подать управляющий ток, который как правило имеет форму управляющего импульса. Он должен протекать лишь до тех пор, пока тиристор не переключится в проводящее состояние и механизм внутреннего усиления не сможет поддерживать его в этом состоянии. Тиристор имеет нелинейную вольт-амперную характеристику ВАХ с участком отрицательного дифференциального сопротивления.

По сравнению, например, с транзисторными ключами, управление тиристором имеет некоторые особенности. Переход тиристора из одного состояния в другое в электрической цепи происходит скачком лавинообразно и осуществляется внешним воздействием на прибор: либо напряжением током , либо светом для фототиристора.

После перехода тиристора в открытое состояние он остаётся в этом состоянии даже после прекращения управляющего сигнала, если протекающий через тиристор ток превышает некоторую величину, называемую током удержания.

Оставьте отзыв или объявление о покупке продаже тиристора марки КУ и вы найдете своих клиентов:. Купить справочник Как скачать справочник Связаться.

Тиристор КУ Оставить комментарий Отменить. Сайт по Драгметаллам в различных устройствах посвящен только основным драгоценным металлам: золоту, серебру, платине и палладию.

КУ202Н, Тиристор незапираемый 10А 400В

При ремонте зарядного устройства авто возникла проблема замены тиристора ку на аналог т. Родной прикручен катодом к радиатору и имеет два выхода побольше анод и поменьше управление я так думаю. На тиристоре вт три выхода и крепление. Я так понял слева анод катод и управление. Крепление непонятно выступает в виде катода или нет? Правильно ли я их определил? Но в «Чип и Дип» по прежнему продаются

Справочные данные и применение тиристоров КУ и КУ с разными буквенными индексами.

Тиристор КУ202

Дневники Файлы Справка Социальные группы Все разделы прочитаны. Как проверить тестером тиристор КУ? Оценка 0. Крупнейшее в Китае предприятие по производству прототипов печатных плат, более , клиентов и более 10, онлайн-заказов ежедневно.

STM32G0 — средства противодействия угрозам безопасности. Результатом выполнения требований безопасности всегда является усложнение разрабатываемой системы. Особенно чувствительными эти расходы стали теперь, в процессе массового внедрения IoT. Обладая мощным набором инструментов информационной безопасности, микроконтроллеры STM32G0 производства STMicroelectronics, объединив в себе невысокую цену, энергоэффективность и расширенный арсенал встроенных аппаратных инструментов, способны обеспечить полную безопасность разрабатываемого устройства. Компэл совместно с Texas Instruments приглашают на вебинар, посвященный системам-на-кристалле для построения ультразвуковых расходомеров жидкостей и газов на базе ядра MSP

Тиристор КУ202 А,И,Л,Н

Тиристоры кремниевые планарно-диффузионные p—n—p—n. Выпускаются в металлостеклянном корпусе штыревой конструкции с жесткими выводами. Анодом является основание. Обозначение типономинала приводится на корпусе.

Тиристор КУН принадлежит к группе триодных устройств со структурой p — n — p — n. Переходы созданы путем планарной-диффузии кремния.

Аксессуары и комплектующие для электроники — тиристоры

By Лакшми , October 7, in Справочная радиоэлементов. Необходимо найти зарубежный аналог тиристора КУН. Вот такого как на картинке. Отпирающее напряжение управления, соответствующее минимальному импульсному повторяющемуся отпирающему току,В: -. Мы принимаем формат Sprint-Layout 6! Экспорт в Gerber из Sprint-Layout 6.

Тиристор КУ202Н

Тиристор представляет собой полупроводниковое устройство, пропускающее ток в одном из направлений. Нередко его сравнивают с управляемыми диодами, отчего он получил название полупроводникового управляемого вентиля. Тиристор, схема которого предусматривает три выхода, включает в себя управляющий диод, используемый в качестве средства для перевода устройства во включенное состояние. В маркировке тиристора присутствует 2 буквы — КУ и трехзначный индекс, например, тиристор ку Т иристор , принцип работы которого устроен так, что он может использоваться как регулятор, все же, чаще выполняет функции выключателя, выпрямителя или усилителя.

Он основан на кремниевом полупроводнике, относится к категории планарно -диффузионных. Тиристор имеет полупроводниковую.

Параметры и цоколевка тиристоров КУ202

Тиристор ку202

Сравнив статистику посещения сайта за два месяца ноябрь и декабрь года , в MediaTek выяснили, что число посетителей ресурса из России увеличилось в 10 раз, а из Украины? Таким образом, доля русскоговорящих разработчиков с аккаунтами на labs. Амбициозная цель компании MediaTek — сформировать сообщество разработчиков гаджетов из специалистов по всему миру и помочь им реализовать свои идеи в готовые прототипы.

Существует множество приборов и схем, в которых применяются тиристоры. Собирая обычный регулятор накала лампочки или схему зарядного устройства необходимо быть уверенным в том, что тиристор исправен. Сегодня мы расскажем о том, как проверить тиристор самым быстрым и простым способом. Наглядная проверка тиристора будет производиться с самым ходовым отечественным тиристором КУН.

Для управления подачей токов в некоторых электрических цепях применяются тиристоры.

Справочник указания названия драгметаллов с указанием массы которые используются или использовались при производстве радиодеталей. Содержание драгоценных металлов в тиристоре КУ Согласно информации:. Тиристор — это полупроводниковый прибор со структурой типа p-n-p-n. Основным отличаем тиристора от диода является возможность управления пропускной способностью.

Тиристор КУН принадлежит к группе триодных устройств со структурой p — n — p — n. Переходы созданы путем планарной-диффузии кремния. Тиристор предназначен для осуществления коммутации больших напряжений при помощи небольших уровней посредством дополнительного вывода.

Тиристоры КУ202Н, КУ202Г, КУ202Е, КУ202М, КУ202Л, КУ202А, КУ202В, КУ202К, КУ202И, КУ202Д, КУ202Б, КУ202Ж

Все картинки в новостях кликабельные, то есть при нажатии они увеличиваются. Тиристоры КУ202Н, КУ202Г, КУ202Е, КУ202М, КУ202Л, КУ202А, КУ202В, КУ202К, КУ202И, КУ202Д, КУ202Б, КУ202Ж кремниевые планарно-диффузионные p-n-p-n. Предназначены для применения в качестве ключевых элементов в схемах автоматики и в управляемых выпрямителях. Выпускаются в металлостеклянном корпусе штыревой конструкции с жёсткими выводами. Анодом является основание. Масса тиристора не более 14 гр. Чертёж тиристора КУ202Н, КУ202Г, КУ202Е, КУ202М, КУ202Л, КУ202А, КУ202В, КУ202К, КУ202И, КУ202Д, КУ202Б, КУ202Ж Электрические параметры. Постоянное напряжение в открытом состоянии при Iо с=10 А, не более Тк=25°С 1,5 В Тк=-60°С 2,0 В Отпирающее постоянное напряжение управления при Uа с=10 В, Iу, от=0,2 А, Тк=-60°С, не более 7,0 В Неотпирающее постоянное напряжение управления при Uа с=Uзс макс, Тк=Тк макс, не менее 0,2 В Постоянный ток в закрытом состоянии при Uа с=Uзс макс, Rу=∞, Тк=Тк макс, не более 10 мА Ток удержания при Uз с=10 В для КУ202, не более 0,2 А Постоянный обратный ток при Uобр=Uобр макс, Rу=∞, Тк=Тк макс, не более 10 мА Отпирающий постоянный ток управления при Uз с=10 В, Iо с=10 А, Тк=-60°С, не более 0,2 А Неотпирающий постоянный ток управления при Uз с=Uас макс, Тк=Тк макс, не менее 2,5 А Время включения при Uз с=25 В для КУ202А и КУ202Б, Uз с=50 В для остальных типономиналов, Iо с=10 А, Iу,пр, и=0,2 А, Тк=Тк макс, не более 10 мкс Время выключения при Uа с, и=Uзс макс, duз с=/dt=5 В/мкс, Iо с=10 А, Тк=Тк макс, не более 100 мкс Предельные эксплуатационные данные. Максимально допустимое постоянное напряжение в закрытом состоянии КУ201А, КУ202Б 25 В КУ202В, КУ202Г 50 В КУ202Д, КУ202Е 100 В КУ202Ж, КУ202И 200 В КУ202К, КУ202Л 300 В КУ202М, КУ202Н 400 В Максимально допустимое постоянное обратное напряжение КУ202Б 25 В КУ202Г 50 В КУ202Е 100 В КУ202И 200 В КУ202Л 300 В КУ202Н 400 В КУ202А, КУ202В, КУ202Д, КУ202Ж, КУ202К, КУ202М Не нормируется Максимально допустимая скорость нарастания напряжения в закрытом состоянии 5,0 В/мкс Максимально допустимое прямое постоянное напряжение управления 10 В Максимально допустимый постоянный ток в открытом состоянии при Тк=50°С для КУ202 10 А Повторяющийся импульсный ток в открытом состоянии при Iо с, ср=5 А, τи=10 мс 30 А Ударный неповторяющийся ток в открытом состоянии при τи=50 мкс 50 А Максимально допустимый прямой постоянный ток управления 0,3 А Максимально допустимый прямой импульсный ток управления при ty=50 мкс 0,5 А Максимально допустимый обратный постоянный ток управления 5,0 мА Максимально допустимая средняя рассеиваемая мощность Тк=50°С для КУ202 20 Вт Тк=85°С для КУ202 10 Вт Максимально допустимая импульсная рассеиваемая мощность управления Uу, пр, и=20 В, ty=10 мкс, Тк=50°С для КУ202 20 Вт Uу, пр, и=10 В, ty=50 мкс, Тк=50°С для КУ202 2,5 Вт Температура окружающей среды От -60 до Тк=85°С Указания по монтажу и эксплуатации. При эксплуатации тиристоров между катодом и выводом управления должен быть включён резистор сопротивления 51 Ом±5%. При Ry>51 Ом норма на неотпирающий ток управления не гарантируется. При отрицательном напряжении на аноде тиристора подача прямого тока управления не допускается. Время пайки выводов при температуре припоя до 260°С не должно превышать 3 с. Пайка допускается на расстоянии не ближе 7 мм для катодного вывода и 3,5 мм для вывода управления от стеклянного изолятора. Закручивающий момент не более 2,45 Н•м.

Замена ку202н на импортный — Вместе мастерим

Технические характеристики кремниевова тиристора КУ202Н, говорят нам что он триодный, не запираемый, изготовлен по планарно-диффузионной технологии. Используется как переключающий элемент в схемах автоматики. Также применяется в управляемых выпрямителях.

Распиновка

Цоколевка КУ202Н выполнена в металлостеклянном корпусе. Он имеет один вывод под резьбу — анод и два вывода под пайку — катод и управляющий электрод. Анодный вывод сделан под гайку М6. Маркировка тиристора нанесена на корпус. Вес — не более 14 грамм.

Характеристики

Все его параметры можно разделить на два типа предельные и электрические. Давайте разберем их подробнее. Обратите внимание, что на указанных ниже предельных значениях устройство работать долгое время не может, это пиковые показатели которое он выдержит за очень маленький период.

Электрические параметры ку202н характеризуют работу тиристора в рабочих условиях. Ниже приведены их значения:

Аналоги

Зарубежными аналогами тиристора КУ202Н являются ВТХ32S100, h30T15CN, 1N4202. Зарубежные производители не выпускают устройств таких же геометрических размеров, что и КУ202Н, поэтому нужно будет изменить место под монтаж устройства. Следует также учитывать, что их параметры могут незначительно отличаться от рассматриваемого тиристора, например, средний ток может быть равен 7,5 А.

Кроме иностранных устройств можно использовать российский аналог — Т112-10. Как и КУ202Н он имеет металлический корпус и анодный выход под резьбу. Однако его размеры меньше, поэтому монтажное место все равно придется изменить.

Схема подключения

Существует стандартная схема включения ку202н которой нужно придерживаться. Согласно ей между катодом и управляющим электродом подключается шунтирующий резистор сопротивлением 51 Ом. Отклонение от номинального значения не должно превышать 5 %.

Чтобы тиристор не вышел из строя не допускается подача управляющего тока, если напряжение на аноде отрицательное. Это может привести к выходу из строя устройства без возможности восстановления.

Особенности монтажа

К катоду и управляющему электроду нельзя прилагать усилие, большее 0,98 Н. Во время крепления прибора к теплоотводу усилие затяжки не должно быть выше 2,45 Нм.

Нельзя паять катод на расстоянии ближе 7 мм. от стеклянного корпуса. Для управляющего электрода допустимое расстояние для пайки 3,5 мм. Температура паяльника не должна быть выше +260 0 С. Время пайки не более 3 с.

Проверка на исправность

Проверить тиристор ку202н на исправность можно мультиметром, начать ее следует с проверки n-p перехода между анодом и управляющим электродом. Он должен прозваниваться так же, как обычный диод, то есть при прямом подключении (положительное напряжение на управляющий электрод, а отрицательное на катод) сопротивление перехода должно быть небольшим, а при обратном подключении большим.

Для более детальной проверки требуется выполнить такие действия:

• Переключаем мультиметр в положение для измерения сопротивления до 2 кОм. На щупы прибора должно подаваться напряжение от источника питания.
• Теперь нужно подключить щупы мультиметра к аноду и катоду тиристора. При этом прибор должен показывать большое сопротивление, близкое к бесконечности.
• При помощи перемычки соединяем анод и управляющий электрод. Сопротивление между анодом и катодом, показываемое мультиметром, должно упасть.
• Разъединяем анод и управляющий электрод. Сопротивление должно вырасти.

Можно также проверить тиристор при помощи лампочки и блока питания постоянного тока. Лампочка должна быть рассчитана на то напряжение, которое выдает блок питания. Подключаем положительный полюс блока питания на анод, а отрицательный на катод проверяемого тиристора.

При помощи батарейки, или щупов мультиметра включенного в режиме омметра, подаем отпирающее напряжение на управляющий электрод. Для этого подключаем положительное напряжение к аноду, а отрицательное к управляющему электроду. Если тиристор исправен, лампочка должна зажечься.

Если убрать напряжение между анодом и управляющим электродом лампочка должна продолжать гореть.

Существует способ проверить тиристор ку202н, не выпаивая его из схемы. Для этого нужно:

• Отключите плату, на которой находится тиристор, от питания.
• Отключаем от схемы управляющий электрод.
• Один тестер, настроенный на измерение постоянного напряжения, подключаем к аноду и катоду тиристора.
• Второй мультиметр включаем между анодом и управляющим электродом.
• Первый тестер должен показывать небольшое напряжение (десятки милливольт).

Хотя он уже снят с производства, его еще можно купить в некоторых местах. Кроме того он присутствует во многих старых электронных приборах, из которых его при желании можно выпаять. Его DataSheet можно скачать здесь.

Ку202н характеристики

В разделе Техника на вопрос кто знает чем заменить тиристор ку202н заданный автором Ёергей Христонько лучший ответ это Ку 208( Буковку по напряжению не помню) — правда симистор — но работает

Ответ от Ёэм[гуру]Любым аналогом по техническим параметрам не ниже.

Технические параметры позиции
КУ202Н
Максимальное обратное напряжение, В400
Максимальное повторяющееся импульсное напряжение в закрытом состоянии, В400
Максимальное среднее за период значение тока в открытом состоянии, А10
Максимальный повторяющийся импульсный ток в открытом состоянии, А30
Максимальное напряжение в открытом состоянии, В1. 5
Наименьший постоянный ток управления, необходимый для включения тиристора, А0.1
Наименьший повторяющийся импульсный ток управления, необходимый для включения тиристора, А0.5
Отпирающее напряжение управления, соответствующее минимальному постоянному отпирающему току, В7
Критическая скорость нарастания напряжения в закрытом состоянии, В/мкс5
Критическая скорость нарастания тока в открытом состоянии, А/мкс3
Время включения, мкс10
Время выключения, мкс150
Рабочая температура, C-60…85
Особенностинезапираемый

чем можно заменить тиристоры ку 202 н ? В этой схеме

Похожие статьи

5 comments on “ Чем можно заменить тиристоры ку 202 н ”

Посмотри в инете аналоги этого тиристора.

Вадим, тогда можно без диодного моста

у КУ-202 Н рабочее напряжение 220 в, в этой схеме тока с буквой Н, а если нет , то ищи по характеристикам импорт

БТ-шки…буржуйские отличная штука…. 136-138…. ну и тд..

СПО-0,5, а также любые другие с указанным на схеме номиналом; R2 — МЛТ, ОМЛТ, ВС и т. п. с рассеиваемой мощностью 0,25 Вт; R4, R5 — МЛТ, ОМЛТ, ВС и т .п. с рассеиваемой мощностью 2 Вт. Вместо фоторезистора R3 типа СФ2-2 можно использовать фоторезисторы типов СФЗ, СФ2-5, ФСК-1, ФСК-2.

Стабилитрон VD1 можно заменить на КС 139A, a VD4 — на Д814Д. Конденсатор С1 можно применить любого типа с номинальной емкостью не меньше указанной и на напряжение не ниже 15 В. Конденсатор С2 должен быть рассчитан на рабочее напряжение не ниже 400 В (например, типа МБМ, МБГО и т. п.).

Реле К1 — такое же, как в предыдущем приборе.

Тиристор КУ202Н может быть заменен на КУ202М.

Диоды моста VD7—VD10 выбираются в зависимости от мощности подключаемой нагрузки. При мощности нагрузки до 60 Вт могут быть использованы диоды типа Д226, при большей мощности необходимо использовать диоды типа КД202К, Д232, Д246.

S1 — обычный электровыключатель.

Для подключения нагрузки можно использовать бытовую электророзетку. Транзисторы КТ361В можно заменить на любые низкочастотные транзисторы со структурой р-п-р, допустимым коллекторным напряжением не ниже 15 В, током коллектора не менее 100 мА и коэффициентом передачи тока больше 40 (например, КТ361Г, Е, Ж, К: МП42Б).

Несколько замечаний по монтажу обоих приборов. Для включения и выключения нагрузки общей мощностью до 350 Вт в них можно исполозовать тиристор и диоды моста без радиаторов охлаждения; при большей же мощности необходимо применять радиаторы для охлаждения этих полупроводниковых приборов.

На обеих схемах четко видна

исполнительная часть прибора (она подключена параллельно выключателю S1) н схема, управляющая исполнительной частью. Можно изготовить каждый прибор в виде двух отдельных плат. Если вы собираетесь включать мощную нагрузку, то диоды моста и тиристор необходимо установить на радиаторах или на общем радиаторе, но изолируя каждый полупроводниковый прибор от радиатора. Если же радиаторы не нужны, то монтировать исполнительную часть прибора можно так же, как и управляющую часть.

Световое табло-памятка. Уходя из дома, нужно убедиться, что свет, газ и электроприборы выключены. Чтобы не забыть об этом, хорошо бы установить у входной двери световое табло, зажигающееся при открывании двери.

Внешний вид и схема одного из вариантов конструкции табло-памятки показаны на рисунке 3. Сбоку от двери размещена небольшая коробка с лицевой панелью из органического стекла. На панели надпись: «Выключи свет и газ!» Из коробки выходит двухпроводный шнур к контактам звонковой кнопки, укрепленной на дверной перекладине. Напротив кнопки на двери установлен металлический уголок, который при закрытой двери нажимает на кнопку — ее контакты замыкаются. В этот момент надпись не освещается. Когда же дверь открывают, контакты кнопки размыкаются и надпись освещается мигающим светом, привлекая внимание.

А теперь взгляните на принципиальную схему устройства. Два транзистора разной структуры образуют с остальными деталями генератор световых импульсов. Если выключателем S2 подано питание, но дверь закрыта и контакты кнопки S1 замкнты,

Тиристор КУ202Н принадлежит к группе триодных устройств со структурой p — n — p — n . Переходы созданы путем планарной-диффузии кремния. Тиристор предназначен для осуществления коммутации больших напряжений при помощи небольших уровней посредством дополнительного вывода. В зависимости от схемы включения он может открываться или закрываться, обеспечивая требуемые режимы работы устройства. Он применяется в системах блокировки, защиты, следящих приводах, дистанционно управляемых коммутационных системах, зарядных устройствах в качестве коммутатора или регулятора тока заряда.

Тиристор КУ 202Н купить можно еще во многих местах, потому что он является достаточно распространенным компонентом. Тем более его цена намного ниже, чем импортные аналоги. Также его можно найти во многих советских устройствах, начиная от блоков питания, заканчивая коммутационными приборами.

Конструкция

Конструктивно тиристор КУ202Н и вся серия выполнены в металлическом корпусе из медного сплава с покрытием, который имеет выводы под резьбу и два вывода под пайку различной толщины и высоты. Размер резьбового отвода или анода (А) составляет М6 под гайку. Выводы выполнены жесткими путем заливки эпоксидной смолой, но при выполнении монтажа не следует применять усилия более 0,98 Н.

При выполнении пайки силового вывода (К) необходимо соблюдать минимальное расстояние до стекла не менее 7 мм , так как высокой температурой его целостность может нарушиться. При выполнении подключения управляющего вывода (УЭ) следует выдержать расстояние до стекла не менее 3,5 мм по той же причине. При этом общее время удерживания паяльника не рекомендуется превышать более 3 с. Эффективная температура жала паяльного инструмента не должна превышать +260 градусов.

Особенности схемного подключения

Тиристор предназначен для коммутации напряжения в различных устройствах. Но при этом имеется стандартная схема его подключения, которую нарушать крайне не рекомендуется. Например, между катодом (вывод под пайку) и управляющим электродом необходимо подключить резистор в качестве шунтирующего компонента. Благодаря его присутствию управляющая цепь замыкается и обеспечивается насыщение перехода. Его сопротивление должно быть не более и не менее 51 Ом.

Если на аноде присутствует напряжение отрицательной полярности, то управляющий ток должен быть равен нулю. Иначе произойдет электрический пробой перехода, что приведет к неисправности всего устройства в целом. Дальнейшая его работа невозможна, как и обратное восстановление.

Технические параметры тиристора

Тиристор КУ202Н относится к группе высоковольтных устройств, предназначенных для работы при напряжении до 400 В с максимально допустимым прямым током в открытом состоянии не более 10 А. Всего в линейке имеется 12 моделей тиристоров с различными напряжениями в закрытом состоянии. Поэтому при выборе основным параметром является именно оно.

Для использования в цепях с напряжением от 300 и выше вольт предназначены тиристоры с буквенными обозначениями от К до Н. Что касается остальных параметров, то они остаются теми же. Довольно часто новички радиолюбители сталкиваются с такими проблемами, что приводит к дополнительным растратам.

Эти тиристоры довольно часто применяются в построении регуляторов мощности нагрузкой не более 2 кВт. Но крайне не рекомендуется его эксплуатировать в критических режимах. Следует пропускать через устройство ток не более 7-8 А, что будет обеспечивать наиболее эффективные и щадящие режимы.

Проверка тиристора

Многих интересует, тиристор КУ202Н как проверить и как правильно включить в устройстве для проверки его работоспособности. Дело в том, что довольно часто он оказывается неисправен по различным причинам. Притом дефекты встречаются и у новых изделий.

Проверить тиристор можно несколькими способами:

• Использовать специальное устройство, которое анализирует параметры всех переходов.
• Применить мегомметр для проверки состояния основного перехода в обоих направлениях. В обратном направлении должен прозваниваться как обычный диод, в прямом включении он закрыт, в идеальном состоянии его сопротивление должно быть равно бесконечности.

Второй способ применим только к серии устройств с буквенным индексом М и Н. При этом можно устанавливать напряжение прозвонки до 400 В. Устройства с буквами К и Л только до 300 В, Ж и И – до 200 В и так далее. Прежде чем проверять таким способом изделие, необходимо сверить его технические характеристики со справочной таблицей. Иначе можно повредить устройство, даже не использовав его по назначению.

Менее мощные тиристоры могут быть проверены обычным мультиметром в режиме прозвонки (значок диода и звукового сигнала). В обратном направлении он звонится как диод, в прямом – бесконечность.

Важно! При осуществлении проверки тиристора в режиме диода, необходимо УЭ объединить с А.

Проверка в режиме коммутации

Чтобы убедиться в работоспособности тиристора, достаточно собрать небольшую схему включения, состоящую из следующих компонентов:

1. лампочки или светодиода с соответствующим резистором, если подключается к питанию 12В;
2. источник малого напряжения, например, пальчиковая батарейка типа АА;
3. несколько проводников и источник напряжения 12 В.

Для осуществления проверки выполняем следующие шаги:

1. Подключаем нагрузку в цепь источник питания 12 В и А-К тиристора.
2. Подаем отрицательное напряжение на выводы УЭ и А (+ батарейки должен подключаться к А) на мгновенье.

После чего лампочка или светодиод загорится. Чтобы он потух, необходимо отключить коммутируемую цепь или сменить полярность управляющего напряжения. Такой режим считается нормальным для работы и может применяться при любых постоянных напряжениях коммутации в разрешенных пределах. В случае с тиристором КУ202Н оно не должно превышать 400 В.

Аналоги КУ202Н

Как и любые другие устройства, отечественный тиристор КУ202 имеет зарубежный аналог, который по своим параметрам относится к той же категории компонентов. Зарубежные производители давно ушли от производства такого форм-фактора по мощности тиристоров в металлическом корпусе. На рынке будут доступны только элементы в корпусе транзистора ТО220. Поэтому в любом случае придется внести конструктивные изменения в плату и монтажное место в частности.

К зарубежным аналогам тиристора КУ202Н относятся устройства:

Параметры незначительно отличаются от вышеописанного компонента, и средний ток в том числе, равен 7,5 А. Также можно применить в схемах более новый российский элемент Т112-10. Он имеет также металлический корпус с резьбовым отводом, но его размеры будут несколько меньше.

Простые схемы управления КУ202Н

На тиристор КУ202Н схема управления достаточно простая. Первый вариант был описан в разделе проверки устройства. Она включала батарейку на 1,5 В, лампочку и источник питания 12 В. Но также существует масса других способов элементарного подключения тиристора. Рассмотрим самую простую схему на его базе.

Регулятор мощности

В схеме реализован принцип частотно-импульсного регулирования угла отпирания тиристоров за счет синхронизации с сетью. Такое управление является наиболее эффективным и надежным, так как тиристор работает в нормальных режимах без завышения своих возможностей.

В схеме имеется генератор, который формирует импульсы управления и сдвигает их относительно фронтов импульсов при переходе сетевого напряжения через ноль. Управляющая последовательность импульсов подается на УЭ и К. Напряжение в нагрузке выпрямляется при помощи двухполупериодного выпрямителя. Использование емкостей в схеме в качестве фильтров недопустимо, так как они будут нарушать главный принцип работы устройства. Такой регулятор мощности можно применить для управления температурой жала паяльника путем изменения напряжения его питания. Но если потребуется организоваться управления первичными цепями трансформатора, придется включить нагрузку перед диодным мостом. Ток регулирования должен быть не более 7,5 А.

Как там новогодние огоньки

Новогодние праздники приходят как всегда неожиданно и приносят с собой массу приятных хлопот. Самое время подумать о подарках, в первую очередь детям, взрослым накрыть на стол, подобрать хорошую музыку и обязательно поставить елку, которую наряжать, чтобы гостям было весело и уютно. И первое, что нужно повесить на елку, это, конечно же, елочные гирлянды. Все остальные игрушки, как правило, вешают после гирлянд. Далее речь пойдет об устройстве множества разных новогодних гирлянд – старых и современных.

В давние времена, когда электричества не было, а Новый год уже праздновали, на елке зажигали специальные новогодние свечи. Это украшение было очень пожароопасным. Но эти времена уже прошли, все стали пользоваться электрическими гирляндами.

Это были обычные маленькие лампочки от фонарика или от подсветки шкалы в радиоприемнике, соединенные последовательно. Из этих лампочек энтузиасты делали гирлянды в основном своими руками. Просто взяли в руки паяльник, который, конечно, умел им пользоваться, взяли проволоку и лампочки, и через некоторое время на елке уже висела новогодняя гирлянда.

Чуть позже новогодние гирлянды стали выпускать промышленным способом. Использовались малогабаритные патроны для ламп и цветные плафоны различной формы. Иногда плафоны делали прозрачными, а сами светильники раскрашивали.

Мигающие огни и поворотники

Но спокойно смотреть на светящуюся новогоднюю гирлянду как-то невесело, хочется, чтобы душа обернулась. Видимо, этому способствует какое-то мерцание гирлянды. Вообще мигающая гирлянда привлекает своей красотой, и даже ожиданием какого-то чуда или сюрприза. Если гирлянд несколько, то можно получить различные световые эффекты, например, бегущий огонь, бегущую тень, бегущие двойки и тройки, а также множество других интересных эффектов.

После разработки таких конструкций радиолюбителями эти схемы публиковались в радиолюбительских журналах, как правило, в ноябрьских номерах. Но журналы эти, в условиях социалистической бесхозяйственности, прибывали с опозданием чуть ли не на целый месяц, так что к Новому году можно было сделать только прошлогоднюю мигалку.

В качестве элементной базы использовались микросхемы малой степени интеграции, в первую очередь К155 и К561 и их разновидности. В качестве примеров можно привести схему из журнала «Радио» №11 за 2002 г.

В этом журнале автор И. Потачин опубликовал сразу несколько схем управления гирляндами. Самая интересная схема называется «Музыкальные гирлянды».

Основой схемы является счетчик DD2 типа К561ИЕ16, который через ключи на микросхеме DD3 и транзисторы VT4…VT7 управляет четырьмя светодиодными гирляндами. Самое интересное, что в качестве задающего генератора используется микросхема музыкального синтезатора УМС8-01. Такие микросхемы использовались когда-то для озвучивания детских игрушек и музыкальных звонков: они просто воспроизводили записанные в них мелодии.

Итак, в этой схеме выходной звуковой сигнал также используется для тактирования счетчика. Можно только догадываться, как будут выглядеть картинки, генерируемые светодиодами, на фоне этого звука. Естественно, музыка тоже звучит через динамик.

Далее в этом же журнале в той же статье было опубликовано еще несколько схем того же автора, но уже с использованием мигающих светодиодов. Вот расчеты светодиодных гирлянд.

В журнале «Радио» №11 за 1995 г. была опубликована схема под названием «Автоматический блок управления гирляндой» А. Чумакова. Схема обеспечивает попеременное плавное зажигание и гашение гирлянды со скоростью, заданной блоком управления. Схема устройства представлена ​​на рис. 1.

Рисунок 1. Схема блока автоматического управления гирляндой

Если внимательно присмотреться, то схема представляет собой симисторный регулятор мощности, выполненный на двухбазовом транзисторе КТ117А. Только скорость заряда конденсатора меняется не вручную переменным резистором, а переключением отдельных резисторов с помощью счетчика — дешифратора К561ИЕ8. Для сравнения на рис. 2 приведена схема фазового регулятора мощности на двухбазовом транзисторе КТ117.

Рис. 2. Схема цепи фаз питания

Микроконтроллерное управление новогодней гирляндой

По мере появления конструкций на микроконтроллерах в радиолюбительском творчестве, рождественские мигалки, или как их уважительно называют «автоматы световых эффектов», также стали разрабатываться на микроконтроллерах. Самая экзотическая конструкция была опубликована в журнале «Радио», №11, 2012 г., с. 37 под названием «Сотовый телефон водит новогоднюю гирлянду» А. Пахомова.

За основу конструкции взята плата от неисправной китайской гирлянды. Автор пишет, что его привлекла оригинальность выходного каскада, управляемого прямо с МК. Он вспоминает те мигалки, которые были построены на микросхемах серии К155, мощных тиристорах КУ202 (других просто не было), да и в целом на такую ​​мигалку можно было поставить елку.

И тут достаточно было поменять контроллер на неисправной плате, написать программу со световыми эффектами и дополнить ее какой-нибудь панелью управления. Этим пультом был старый телефон Siemens C60, валявшийся без дела. В качестве управляющего использовался микроконтроллер AT89C51. Что из этого получилось показано на рисунке 3.

Рисунок 3. Микроконтроллерная схема управления новогодней гирляндой (нажмите на картинку для увеличения)

Хотя этот контроллер уже устарел и снят с производства, он является одной из лучших разработок Intel, позже выпущенный Atmel. Дизайны на этом МК никогда не зависают, им не нужен сторожевой таймер. Система команд настолько хороша, что до сих пор остается неизменной, несмотря на появление новых моделей семейства MSC-51.

Простая светодиодная мигалка

Чуть выше статьи А.Пахомова в том же журнале «Радио» №11, 2012 г. статья И.Нечаева «Из деталей КЛЛ. Светодиодная мигалка для елочной игрушки Схема выполнена на трехцветном светодиоде и трех симметричных динисторах ДБ-3, «извлеченных» из материнских плат от неисправных энергосберегающих ламп.

Рисунок 4. Схема простой светодиодной новогодней гирлянды

Каждый канал трехцветного светодиода управляется своим релаксационным генератором, собранным на БД-3. Рассмотрим работу схемы на примере одного канала, например, красного.

Конденсатор С1 заряжается через резистор R3 от выпрямителя R1, VD1 до напряжения пробоя динистора VS1 (32В). Как только динистор открывается, конденсатор С1 разряжается через красный элемент трехцветного светодиода, резистор R4 и динистор VS1. Далее цикл повторяется.

Красный, зеленый и синий элементы трехцветного светодиода имеют собственные генераторы и работают независимо друг от друга. При этом частота каждого генератора отличается от другого, поэтому вспышки происходят с разным периодом. Конструкция помещена в прозрачный корпус и может использоваться, например, как верхушка елки. Если добавить в схему белый светодиод HL2, то цветные вспышки будут происходить на белом фоне.

Можно было бы привести еще много описаний конструкций отечественных радиолюбителей, старых или новых, хороших или плохих, но все они были изготовлены практически в единичных экземплярах. Современные магазины полностью завалены электроникой китайского производства. Даже новогодние гирлянды и те китайские, к тому же они сейчас никуда не годятся. Посмотрим, что спрятано внутри.

Контроллер китайской новогодней гирлянды

Внешне все выглядит очень просто. Небольшая пластиковая коробочка с одной кнопкой, в которую входит сетевой шнур с вилкой, и выходит четыре гирлянды. При включении гирлянды сразу начинают показывать все световые эффекты по очереди. Таких эффектов 8, на что указывают надписи под кнопкой. Одним нажатием кнопки вы можете просто переключиться непосредственно на желаемое световое изображение.

Если открыть коробку, то внутри все тоже довольно просто, как показано на рисунке 5.

Рисунок 5

Здесь можно рассмотреть все детали. Микроконтроллер, как всегда, выполнен в виде капли из черного компаунда, возле него кнопка управления, электролитический конденсатор, одиночный диод и три выходных тиристора.

На плате есть место для четвертого тиристора, и если его припаять, то получится еще один дополнительный канал. В контроллере этот канал, как правило, тоже прошит. Только наши китайские друзья спасли один тиристор. Те, кто хоть раз вскрывал такие блоки управления, уверяют, что в некоторых коробках запаяно всего два тиристора. Экономика должна быть экономичной! Наш еще советский лозунг.

Несмотря на такой небольшой размер, тиристоры PCR406 имеют обратное напряжение 400В, а прямой ток 0,8А. Если считать, что нагрузка потребляет ток всего 25% от максимального, то при напряжении 220В можно коммутировать мощность 220*0,2=44 (Вт).

На рисунке 6 показана печатная схема, по которой можно набросать принципиальную схему, что уже неоднократно делалось. Здесь видны отверстия под четвертый тиристор, как раз тот, что сохранился.

Рисунок 6

Экономия коснулась и диодного моста: вместо четырех диодов на этой плате используется только один. А все остальное соответствует схеме, показанной на рисунке 7.

Рисунок 7

Сетевое напряжение выпрямляется диодным мостом VD1…VD4 и через гасящий резистор R1 поступает на 10-й вывод микроконтроллера. Для сглаживания пульсаций выпрямленного напряжения сюда же подключен электролитический конденсатор С1. Ток потребления микроконтроллера очень мал, поэтому в дальнейшем вместо моста из четырех диодов китайцы решили сделать один.

Небольшое замечание по поводу повышения надежности всей схемы в целом. Если параллельно конденсатору С1 припаять стабилитрон с напряжением стабилизации 9. ..12 В, то вероятность выхода из строя микроконтроллера или просто взрывов тиристоров сильно снизится.

Отдельного внимания заслуживает резистор R7, подключенный к выводу 1 микроконтроллера напрямую от сетевого провода. Это делается для синхронизации с сетью с целью фазового управления питанием. Это именно то, что работает, когда лампы гирлянды загораются или гаснут.

С правой стороны микроконтроллера расположены выходы управления тиристорами и кнопка управления, о которой было сказано выше. Тиристоры включаются в момент появления высокого уровня на соответствующем выходе МК, тогда загорается соответствующая гирлянда.

Иногда требуются новогодние гирлянды большой мощности, от нескольких сотен ватт и выше. В этом случае рассматриваемую схему можно использовать как «мозг», достаточно просто дополнить ее мощными симисторными ключами. Как это сделать показано на рисунке 8.9.0003

Рисунок 8. Схема новогодней гирлянды большой мощности (нажмите на картинку для увеличения)

Здесь следует обратить внимание на то, что питание МК осуществляется от отдельного источника, гальванически развязанного от сети .

Светодиодные фонари

В них используется тот же контроллер с одной кнопкой, те же тиристоры, но вместо лампочек гирлянды состоят из светодиодов трех или четырех цветов. Каждая гирлянда содержит не менее 20 светодиодов с токоограничивающими резисторами.

Причем конструкция такой гирлянды просто китайская загадка: в первой половине гирлянды к каждому светодиоду припаян резистор, а остальные десять штук просто соединены последовательно. Опять экономим сразу десять резисторов.

Такая конструкция, видимо, объясняется технологией производства. Например, на одной линии собирают первую половинку, которая с резисторами, а на другой линии без резисторов. Дальше остается только соединить две половинки в одну. Но это только догадка.

Будем надеяться, что у вас все в порядке, по крайней мере, с новогодними гирляндами. Поэтому наряжайте елку, накрывайте праздничный стол, приглашайте гостей, встречайте Новый год. С Новым годом, товарищи, друзья, господа! Вот так больше нравится.

Смотрите также по этой теме: Советы по ремонту китайских новогодних гирлянд

Борис Аладышкин

Зарядное устройство на один тиристор для автомобиля. Простое тиристорное зарядное устройство. Схема, описание

Соблюдение режима работы аккумуляторов, и в частности режима заряда, гарантирует их безотказную работу в течение всего срока службы. Аккумуляторы заряжаются током, значение которого можно определить по формуле

, где I — средний зарядный ток, А., а Q — паспортная электрическая емкость аккумулятора, Ач.

Классическое зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов состоит из понижающего трансформатора, выпрямителя и регулятора зарядного тока. В качестве регуляторов тока (см. рис. 1) и транзисторных стабилизаторов тока применяют проволочные реостаты.

В обоих случаях на этих элементах выделяется значительная тепловая мощность, что снижает КПД зарядного устройства и увеличивает вероятность его выхода из строя.

Для регулировки зарядного тока можно использовать накопитель конденсаторов, которые включаются последовательно с первичной (сетевой) обмоткой трансформатора и выполняют роль реактивных сопротивлений, гасящих избыточное сетевое напряжение. Упрощенный вариант такого устройства показан на рис. 2.

В этой схеме тепловая (активная) мощность выделяется только на диодах VD1-VD4 выпрямительного моста и трансформатора, поэтому нагрев устройство ничтожно мало.

Недостатком на рис. 2 является необходимость обеспечения напряжения на вторичной обмотке трансформатора в полтора раза превышающего Номинальное напряжение нагрузки (~18÷20В).

Схема зарядного устройства, обеспечивающего зарядку 12-вольтовых аккумуляторов током до 15 А, при этом зарядный ток может изменяться от 1 до 15 А с шагом 1 А, показана на рис. 3.

Возможно автоматическое отключение устройства при полной зарядке аккумулятора. Не боится кратковременных замыканий в цепи нагрузки и обрывов в ней.

Переключателями Q1 — Q4 можно подключать различные комбинации конденсаторов и тем самым регулировать зарядный ток.

Переменный резистор R4 задает порог К2, который должен срабатывать при равенстве напряжения на клеммах аккумулятора напряжению полностью заряженного аккумулятора.

На рис. 4 показано другое зарядное устройство, в котором ток заряда плавно регулируется от нуля до максимального значения.

Изменение тока в нагрузке достигается регулировкой угла раскрытия тринистора VS1. Блок управления выполнен на однопереходном транзисторе VT1. Величина этого тока определяется положением ползунка переменного резистора R5. Максимальный ток заряда аккумулятора 10А, устанавливается амперметром. Устройство снабжено со стороны сети и нагрузки предохранителями F1 и F2.

Вариант печатной платы зарядного устройства (см. рис. 4) размером 60×75 мм показан на следующем рисунке:

На схеме рис. 4 вторичная обмотка трансформатора должна быть рассчитана на ток, в три раза превышающий зарядный ток, и соответственно мощность трансформатора также должна быть в три раза больше мощности, потребляемой аккумулятором.

Это обстоятельство является существенным недостатком зарядных устройств с тринисторным регулятором тока (тиристором).

Примечание:

Диоды выпрямительного моста VD1-VD4 и тиристор VS1 необходимо установить на радиаторы.

Значительно снизить потери мощности в тринисторах, а значит, повысить КПД ЗУ можно, перенеся управляющий элемент из цепи вторичной обмотки трансформатора в цепь первичной обмотки. такое устройство показано на рис. 5.

На схеме рис. 5 блок управления аналогичен использованному в предыдущем варианте устройства. Тринистор VS1 включен в диагональ выпрямительного моста VD1 — VD4. Так как ток первичной обмотки трансформатора примерно в 10 раз меньше тока заряда, то на диодах VD1-VD4 и тринистор VS1 выделяется относительно небольшая тепловая мощность и они не требуют установки на радиаторы. Кроме того, применение тринистора в первичной цепи трансформатора позволило несколько улучшить форму кривой зарядного тока и уменьшить значение коэффициента формы кривой тока (что также приводит к увеличению КПД зарядного устройства). Недостатком этого зарядного устройства является гальваническая связь с сетью элементов блока управления, что необходимо учитывать при разработке конструкции (например, использовать переменный резистор с пластиковой осью).

Вариант печатной платы зарядного устройства по рис. 5 размером 60×75 мм показан на рисунке ниже:

радиаторы.

В зарядном устройстве на рисунке 5 диодный мост VD1-VD4 типа КЦ402 или КЦ405 с буквами А, Б, С. Стабилитрон VD3 типа КС518, КС522, КС524 или составленный из двух одинаковых стабилитронов диоды с общим напряжением стабилизации 16÷24 вольта (КС482, Д808, КС510 и др.). Транзистор VT1 однопереходный, типа КТ117А,Б,С,Г. Диодный мост VD5-VD8 составлен из диодов, с рабочим ток не менее 10 ампер (Д242÷Д247 и др.). Диоды устанавливаются на радиаторы площадью не менее 200 кв.см, а радиаторы будут сильно греться, можно установить вентилятор на обдув в корпус ЗУ.

Рано или поздно у каждого автолюбителя возникает потребность в зарядном устройстве. С приходом морозов я тоже об этом задумался. Аккумуляторы были старые, стали плохо держать заряд, а брать зарядные у друзей надоело. Покатался по городу, посмотрел, что предлагают из неавтомата с возможностью регулировки тока зарядки до 10А. Посмотрел, обалдел от цен и решил, как обычно, сам поколдовать над этим аппаратом.

Для реализации выбрал схему тиристорного зарядного устройства. Простой, надежный, проверенный кучей людей. Уверен, что устройства, собранные по этой схеме, уже были в этом сообществе.

Вот моя версия.
На роль корпуса и силового трансформатора друг, работающий сисадмином, подогнал морально устаревший источник бесперебойного питания от компьютера на 24-вольтовых аккумуляторах. В качестве выключателя и перенапряжения установил автоматический выключатель на 6А

Трансформатор остался без переделок, на штатном месте. Тиристор поставил на радиатор, который через изолирующие прокладки прикрутил к корпусу

Плату управления тиристором сделал из фольгированного бакелита, припаял детали и прикрутил на штатные бобышки, на которых раньше стояла плата бесперебойного питания. Встал как родной

В качестве выпрямителя использовалась диодная сборка KBPC5010. Выбран за компактность и простоту установки при более чем подходящих характеристиках. Крепится прямо на корпус, через термопасту.
Амперметр и переменный резистор встроены в переднюю пластиковую крышку

В передней крышке было 5 светодиодов. Я не стал их выбрасывать и решил включить в цепочку. Средний вывод трансформатора я использовал для питания, то есть питаю их от источника переменного напряжения. Для защиты их от обратного тока один из светодиодов был подключен параллельно остальным, но с обратной полярностью. Короче примерно так:

Фото из сети

В качестве проводов к клеммам использовал кабель КГ 2х1,5. Два таких кабеля ушли заподлицо в отверстие от бесперебойника

Клеммы я использовал самые обычные, латунные. Полевые испытания показали, что тиристор и диодный мост почти не греются, по ощущениям градусов 42-45 максимум. Поэтому сегодня все наконец было собрано, подключено и отправлено в полноценную эксплуатацию.

Итог:
Общая стоимость изготовления этого устройства около 900-970 руб. В эту цену входит покупка комплектующих (некоторых больше, чем требуется) и расходников, которые я всегда беру с запасом. Реальная стоимость в районе 480-520 рублей. Для сравнения, продаваемые устройства с аналогичными характеристиками и возможностями в нашем городе стоят от 1800 рублей. и выше. Так что экономия вышла неплохой, я думаю. Кроме того, ощущение, когда что-то, сделанное своими руками, начинает работать, бесценно.

Устройство с электронным управлением зарядным током выполнено на базе тиристорного фазоимпульсного регулятора мощности. Не содержит дефицитных деталей; при заведомо хороших элементах не требует настройки.

Зарядное устройство позволяет заряжать автомобильные аккумуляторы силой тока от 0 до 10 А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы. Зарядный ток имеет форму, близкую к импульсной, что, как полагают, продлевает срок службы батареи. Прибор работоспособен при температуре окружающей среды от — 35 °С до + 35 °С.

Схема устройства представлена ​​на рис. 2.60.

Зарядное устройство — тиристорный регулятор мощности с фазоимпульсным управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диод moctVDI+VD4.

Блок управления тиристором выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1, VT2 Время, в течение которого конденсатор С2 заряжается до переключения однопереходного транзистора, можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом положении его двигателя по схеме зарядный ток будет максимальным, и наоборот.

Диод VD5 защищает цепь управления тиристором VS1 от обратного напряжения, возникающего при включении тиристора.

В дальнейшем зарядное устройство может быть дополнено различными блоками автоматики (отключение по окончании заряда, поддержание нормального напряжения аккумулятора при длительном хранении, сигнализация о правильной полярности подключения аккумулятора, защита от короткого замыкания на выходе , так далее. ).

К недостаткам устройства относятся колебания зарядного тока при нестабильном напряжении сети электроосвещения.

Как и все аналогичные тиристорные фазоимпульсные регуляторы, устройство создает помехи радиоприему. Для борьбы с ними следует предусмотреть сетевой LC-фильтр, аналогичный тому, что используется в импульсных сетевых блоках питания.

Конденсатор С2 — К73-11, емкостью от 0,47 до 1 мкФ, или. К73-16, К73-17, К42У-2, МБГП.

We will replace the KT361A transistor with KT361B — KT361Yo, KT3107L, KT502V, KT502G, KT501Zh — KT50IK, and KT315L — with KT315B + KT315D KT312B, KT3102L, KT503V + KT503G, P307 Diode or KD105B instead of KD105B D226 with any letter index .

Резистор переменный R1 — СП-1, СПЗ-30а или СПО-1.

Амперметр РА1 — любой постоянного тока со шкалой 10 А. Его можно изготовить самостоятельно из любого миллиамперметра, подобрав шунт по эталонному амперметру.

Предохранитель F1 плавкий, но также удобно использовать автоматический выключатель на 10 А или автомобильный биметаллический на тот же ток.

Диоды VD1+VP4 могут быть любые на прямой ток 10 А и обратное напряжение не менее 50 В (серии Д242, Д243, Д245, КД203, КД210, КД213).

Диоды выпрямителя и тиристор смонтированы на теплоотводах, каждый с полезной площадью около 100 см2. Для улучшения теплового контакта устройств с радиаторами желательно использовать теплопроводящие пасты.

вместо тиристора. КУ202В подходят КУ202Г — КУ202Е; На практике проверено, что прибор нормально работает с более мощными тиристорами Т-160, Т-250.

Следует отметить, что допускается использование металлической стенки корпуса непосредственно в качестве теплоотвода тиристора. Тогда, правда, будет отрицательный вывод устройства на корпус, что вообще нежелательно из-за опасности случайных замыканий вывода плюсового провода на корпус. Если крепить тиристор через слюдяную прокладку, опасности короткого замыкания не будет, но ухудшится теплоотдача от него.

В устройстве может быть использован готовый сетевой понижающий трансформатор необходимой мощности с напряжением вторичной обмотки от 18 до 22 В.

Если трансформатор имеет напряжение на вторичной обмотке более 18 В, резистор R5 следует заменить другим, с большим сопротивлением (например, при 24…26 В сопротивление резистора должно быть увеличено до 200 Ом).

В случае, когда вторичная обмотка трансформатора имеет отвод от середины, или имеются две одинаковые обмотки и напряжение каждой находится в указанных пределах, то выпрямитель лучше выполнить по типовому двух- диодная двухполупериодная схема.

При напряжении вторичной обмотки 28…36 В можно полностью отказаться от выпрямителя — его роль одновременно будет выполнять тиристор VS1 (выпрямление однополупериодное). Для этого варианта блока питания необходимо подключить разделительный диод КД105Б или Д226 с любым буквенным индексом (катод к резистору R5) между резистором R5 и плюсовым проводом. Выбор тиристора в такой схеме будет ограничен — подойдут только те, которые допускают работу под обратным напряжением (например, КУ202Э).

:

Обычно подзарядка аккумуляторной батареи в автомобиле происходит при работающем генераторе. Однако если автомобиль простаивает в течение длительного времени, в холодную погоду или в случае неисправности, аккумуляторная батарея может разрядиться до такой степени, что она не сможет обеспечить ток, необходимый для запуска двигателя. Здесь на помощь приходит автомобильное зарядное устройство. Однако стоимость зарядного устройства сильно бьет по карману, и поэтому я решил собрать зарядное устройство самостоятельно. Он позволяет заряжать автомобильные аккумуляторы током от 0 до 10А, а также может служить регулируемым источником питания для мощного низковольтного паяльника, вулканизатора, переносной лампы, пенорезака, автомобильного колесного насоса-компрессора. Устройство не содержит дефицитных деталей и при исправности элементов не требует наладки. Для этой схемы был использован сетевой понижающий трансформатор ТС270-1 (выдранный из старого лампового телевизора) с напряжением вторичной обмотки 17В. Никаких изменений не произойдет с напряжением на вторичной обмотке от 17 до 22В. Корпус использован от блока управления станцией катодной защиты газопровода КСС-600 (охлаждение в корпусе естественное). В это зарядное устройство можно при необходимости установить схему для зарядки малогабаритных аккумуляторов (типа Д-0,55С и др.). При этом контроль зарядного тока осуществляется установленным миллиамперметром.
Принципиальная схема устройства представлена ​​на фото ниже.

Принципиальная схема устройства

Представляет собой традиционный тринисторный регулятор мощности с импульсно-фазовым управлением, питаемый от обмотки II понижающего трансформатора Т1 через диодный мост VD1-4. Тринисторный блок управления выполнен на аналоге однопереходного транзистора VT1, VT2. Время, в течение которого конденсатор С1 заряжается перед переключением, можно регулировать переменным резистором R1. При крайнем правом положении его двигателя по схеме зарядный ток будет максимальным, и наоборот. Диод VD5 защищает цепь управления тринистора от обратного напряжения, возникающего при включении тринистора VS1. Печатная плата устройства и монтажная плата на фото ниже.

Печатная плата

Печатная плата

Если готовый, бывший в употреблении трансформатор имеет на вторичной обмотке более 17В, то резистор R5 следует заменить другим, более высоким сопротивлением (например, на 24. .. 26В до 200 Ом). В случае, когда вторичная обмотка имеет отвод от середины, либо имеются две одинаковые обмотки и напряжение каждой находится в заданных пределах, то выпрямитель лучше сделать по стандартной двухдиодной двухполупериодной схеме .
А при сборке выпрямителя точно по схеме к подойдут следующие детали:
С1 — К73-11, емкостью от 0,47 до 1 мкФ, а также К73-16, К42У-2, МБГП.
Диоды VD1 — VD4 могут быть любые на прямой ток 10А и обратное напряжение не менее 50В (это серии Д242, КД203, КД210, КД213).
Вместо тринистора Т10-25 подойдет КУ202В — КУ202Э; На практике проверено, что прибор нормально работает с более мощными тринисторами Т-160, Т-250 (В моем случае это Т10-25).
Транзистор КТ361А заменим на КТ361Б — КТ361Е, КТ3107, КТ502В, КТ502Г, КТ501Ж — КТ501К, а КТ315А — на КТ315Б — КТ315Д, КТ312Б, КТ3102А, КТ503В — КТ503Г, П307.
Вместо диода КД105Б подходят диоды КД105В, КД105 или Д226 с любым буквенным индексом.
Резистор переменный R1 — СП-1, СП3-30а или СПО-1.
Амперметр РА1 — любой постоянного тока со шкалой 10А, или сделать самому из любого миллиамперметра, подобрав к нему шунт.
Вольтметр ПВ1 — любой постоянного тока со шкалой 16В.
Предохранитель FU1 — плавкий на 3А, FU2 — плавкий на 10А.
Диоды и тринистор необходимо установить на теплоотводы, каждый полезной площадью около 100 см². Для улучшения теплового контакта этих деталей с радиаторами желательно использовать теплопроводящие пасты.
Больше фото можно увидеть в моем блоге

Более современная конструкция несколько проще в изготовлении и настройке и содержит доступный силовой трансформатор с одной вторичной обмоткой, а регулировочные характеристики выше чем в предыдущей схеме.

Предлагаемое устройство имеет стабильную плавную регулировку действующего значения выходного тока в пределах 0,1…6А, что позволяет заряжать любые аккумуляторы, а не только автомобильные. При зарядке маломощных аккумуляторов целесообразно последовательно включать в цепь балластный резистор сопротивлением несколько Ом или дроссель, т.к. пиковое значение зарядного тока может быть достаточно большим из-за особенностей работы тиристорных регуляторов. Для снижения пикового значения зарядного тока в таких цепях обычно применяют силовые трансформаторы ограниченной мощности, не превышающей 80 — 100 Вт, и с плавной нагрузочной характеристикой, позволяющей обойтись без дополнительных балластных сопротивлений или дросселей. Особенностью предлагаемой схемы является необычное использование широко распространенного TL49.4 микросхемы (KIA494, К1114УЕ4). Задающий генератор микросхемы работает на низкой частоте и синхронизируется с полуволнами сетевого напряжения с помощью узла на оптроне U1 и транзисторе VT1, что позволило использовать микросхему TL494 для фазового регулирования выходного тока. Микросхема содержит два компаратора, один из которых используется для регулирования выходного тока, а второй — для ограничения выходного напряжения, что позволяет отключать зарядный ток при достижении аккумулятором напряжения полного заряда (для автомобильных аккумуляторов Umax = 14,8 В). На ОУ DA2 был собран узел шунтирующего усилителя напряжения для возможности регулирования зарядного тока. При использовании шунта R14 с другим сопротивлением потребуется подбор резистора R15. Сопротивление должно быть таким, чтобы при максимальном выходном токе не наблюдалось насыщения выходного каскада ОУ. Чем больше сопротивление R15, тем ниже минимальный выходной ток, но также уменьшается максимальный ток из-за насыщения ОУ. Резистор R10 ограничивает верхний предел выходного тока. Основная часть схемы собрана на печатной плате размером 85 х 30 мм (см. рисунок).

Конденсатор C7 припаян непосредственно к печатным проводникам. Чертеж печатной платы в натуральную величину.

В качестве измерительного прибора использован микроамперметр с самодельной шкалой, показания которого калибруются резисторами R16 и R19. Можно использовать цифровой измеритель тока и напряжения, как показано на схеме цифрового зарядного устройства. Следует иметь в виду, что измерение выходного тока таким прибором осуществляется с большой погрешностью из-за его импульсного характера, но в большинстве случаев это не существенно. В схеме можно использовать любые доступные транзисторные оптопары, например, АОТ127, АОТ128. Операционный усилитель DA2 можно заменить практически любым доступным ОУ, а конденсатор С6 можно не использовать, если ОУ имеет внутреннюю частотную коррекцию. Транзистор VT1 можно заменить на КТ315 или любой маломощный. В качестве VT2 можно использовать транзисторы КТ814 В, Г; КТ817В, Г и другие. В качестве тиристора ВС1 любой доступный с подходящими техническими характеристиками, например отечественный КУ202, импортный 2Н6504…09, С122 (А1) и другие. Диодный мост VD7 можно собрать из любых доступных силовых диодов с подходящими характеристиками.

На втором рисунке показаны внешние соединения печатной платы. Настройка устройства сводится к подбору сопротивления R15 для конкретного шунта, в качестве которого могут быть использованы любые проволочные резисторы сопротивлением 0,02…0,2 Ом, мощности которых достаточно для длительного протекания тока до 6 А. y специальный измерительный инструмент и шкала.

Схема электродвигателя стеклоочистителя ваз. Стеклоочиститель, омыватель, «дворники»

Чистота ветрового стекла очень важна для безопасности водителя и пассажиров. Поэтому, если на автомобиле ВАЗ 2107 не работают дворники, это может привести к неприятной ситуации на дороге. В статье приведена электрическая схема дворников, рассмотрены неисправности и пути их устранения.

[Скрыть]

Устройство стеклоочистителя

Для того, чтобы отремонтировать неработающие дворники ВАЗ 2107, необходимо знать (автор видео — Автоэлектрик КВ).

Принципиальная схема стеклоочистителя

На семерки устанавливается стеклоочиститель типа СЛ-193. Он расположен в моторном отсеке в воздушной камере отопителя. Схема его подключения аналогична схеме подключения стеклоочистителей на ВАЗ 2106. Предохранитель

• ;
Блок электродвигателя
• ;
Блок предохранителей
• ;
• выключатель подачи воды на стекло;
• переключатель, с помощью которого изменяется скорость движения;
реле
• ;
• Замок зажигания.

Стеклоочиститель состоит из рычажного механизма, щеток, рычагов и электродвигателя с редуктором. Механизм включается переключателем на рулевой колонке, он же и включается. Благодаря двигателю и редуктору создается вращательное движение, которое приводит в движение трапецию.

Валы соединены с редуктором тягами и передают колебательные движения. В результате щетки перемещаются по поверхности и очищают ее от грязи.

Для удаления грязи установлена ​​шайба. В конструкцию омывателя ВАЗ входят: мотор, насос, форсунки и бачок. Запускается мотор, который нагнетает жидкость в бачок омывателя. Через форсунки он распыляется на стекло.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Причины, по которым не работают дворники на автомобилях, вне зависимости от УАЗа или семерки, в основном одни и те же. Ниже приведены неисправности и способы их устранения.

Неисправность	Способ устранения
Дворники не работают в обоих режимах.	В этом случае проверьте предохранители. Если они перегорели, их необходимо заменить новыми. Если окислились только контакты, нужно несколько раз вытащить предохранители и поставить на место. Возможно потребуется замена трапеций дворников Ваз.
Щетки не работают только в прерывистом режиме.	В этом случае необходимо сначала проверить блок питания. Если напряжение есть, то причина поломки в реле.
Неисправен переключатель очистителя	Заменить трехрычажный переключатель
Дворники работают, но при выключении остаются в произвольном положении. Причиной может быть поломка редуктора, так как в нем есть концевой выключатель.	Необходимо зачистить контакты или согнуть пластину выключателя. При необходимости замените коробку передач.
Электродвигатель не работает.	В этом случае нужно демонтировать электродвигатель, проверить состояние обмотки и щеток.
Щетки не двигаются при работающем редукторе.	Сломаны зубья шестерни, требуется замена. Кривошип может быть неплотно прикреплен к шестерне, необходимо затянуть крепежную гайку.

В основном проблема механическая — ломается трапеция. При ремонте дворников многие меняют стандартные изделия на бескаркасные. Они имеют привлекательный внешний вид, лучше прижимаются к стеклу, не имеют шарнирных соединений, поэтому на них не действует грязь и обледенение.

Конструкция стеклоочистителя представляет собой сложный механизм, состоящий из множества деталей. Любой из них может отказать, что повлечет за собой либо полный выход из строя механизма, либо будет некачественная очистка стекла.

Если вы разбираетесь в схеме подключения стеклоочистителя, то можете провести техническое обслуживание самостоятельно.

Преодолеть дождь или снег без дворников практически невозможно, так как видимость сведена к минимуму. Вот почему важно, чтобы стеклоочистители (официальное название стеклоочистителей) оставались целыми. В этом материале описана схема работы дворников на автомобиле ВАЗ 2110, основные неисправности, а также ремонт дворника.

Важно! Схема работы омывателя достаточно проста: под капотом устанавливается электродвигатель, к которому крепится трапеция, на нее надеваются два стеклоочистителя – это одна часть узла. Вторая часть представляет собой бачок с технической жидкостью, которая с помощью помпы доходит до стеклоочистителя. Электроника выведена под приборную панель ВАЗ 2110.

Устройство и возможные неисправности

Для понимания работы дворников вам понадобится электрическая схема, которая присутствует в руководстве по эксплуатации и обслуживанию ВАЗ 2110. Также необходимо знать из чего состоит узел:

• Трапеция — основная деталь, через которую мотор передает движение, трапеция чаще всего изнашивается, в результате необходим ремонт.
• Электродвигатель — из-за этого узла дворники двигаются, двигатель может сгореть, что приведет к выходу из строя всего узла.
• Насос — этот элемент нужен для закачки чистящей жидкости в дворники. При поломке помпы можно забыть о чистоте лобового стекла, хотя дворники все равно будут ходить по окну.
• Бак — тут все очевидно, в нем жидкость для мытья окон.
• Стеклоочиститель — устанавливается на трапецию, выполняет функцию очистки. В первую очередь нужно обратить внимание на размер дворника.

Ремонт и замена требуются при повреждении двигателя, так как он не подлежит ремонту. Трапеция тоже очень часто ломается, но иногда ее можно восстановить. Схема узла достаточно проста, поэтому владелец ВАЗ 2110 быстро узнает причину неисправности узла.

Схема

Принцип работы насоса и бачка омывателя понять не сложно; могут возникнуть трудности со схемой. Основными элементами на нем являются электродвигатели омывателя и стеклоочистителя – оба узла могут выйти из строя. Под «К2» — узловое реле, под «КБ» — реле дополнительной омывателя.

Ремонт

Для ремонта этого узла необходим минимум инструментов:

• Набор ключей и головок.
• Набор отверток.
• ВД-40.
• Тряпки.
• Запасные части.

Определить, какие части не работают, довольно просто. Например, если дворники не двигаются, то моторчик вышел из строя. Если трапеция ходит, а стекло остается грязным, то насос или бак поврежден. Размер поможет вам понять состояние детали — если размер уменьшился слишком сильно, то элемент необходимо менять. В любом случае нужно убедиться в домысле, для этого следует проанализировать:

1. Первым делом демонтируем приборную панель автомобиля;
2. Далее вам нужно найти реле, связанное с этим механизмом. Оно прикручено к кузову ВАЗ 2110. Если не работают электрические элементы, то реле нужно менять, ремонт тут не поможет;
3. Также в этом отсеке нужно проверить предохранитель стеклоочистителя;
4. Разобрав рулевой механизм, можно добраться до переключателя. Замена понадобится, если переключатель сильно поврежден;
5. Следующим шагом является демонтаж двигателя и его проверка. Если он вышел из строя, то рекомендуется менять двигатель вместе с реле. Новые детали работают лучше и изнашиваются равномерно;
6. Если насос и бак повреждены, то их тоже надо менять вместе;
7. Теперь нужно проверить состояние и размер шайбы — если она сильно отличается от нормы (можно сравнить в мануале), то ее нужно менять. Размер омывателя важен, так как его поверхность должна покрывать всю площадь лобового стекла.

Схема подключения стеклоочистителя и омывателя

Стеклоочиститель состоит из мотор-редуктора, рычагов и щеток («дворников»). Электродвигатель очистителя двухщеточный, с возбуждением от постоянных магнитов, односкоростной. Для защиты от перегрузок в нем установлен термобиметаллический предохранитель. (неисправность стеклоочистителя)

Щетки стеклоочистителя

Длина щеток («стеклоочистителей») переднего стеклоочистителя (как левого, так и правого) 330 мм
Длина щетки заднего стеклоочистителя (стекло двери багажника) — 305 мм .
(+)

«Дворники» необходимо периодически мыть теплой водой с мылом, чтобы обеспечить их качественную работу. При ухудшении качества очистки стекла замените щетки.

Для этого поднимите рычаг со щеткой для стекла…

Нажав на защелку, снимите щетку с рычага поводка.
То же самое делается на других кистях.

Технические характеристики электродвигателя стеклоочистителя

Очиститель имеет два режима работы — непрерывный и прерывистый; они активируются правым подрулевым переключателем. Повторно-кратковременный режим работы обеспечивается реле типа РС-514 , крепящимся двумя гайками к передней левой боковине (замена реле стеклоочистителей) . Реле должно обеспечивать 9–17 пусков двигателя в минуту при температуре от –20 до 50°С и напряжении питания 10 В. (При включении стеклоочистителя в прерывистом режиме щетки могут совершать до четыре непрерывных двойных хода.) Сопротивление обмотки соленоида реле — (66±2) Ом, обмотки прерывателя — (23±1) Ом.

Стеклоомыватель состоит из пластмассового бачка с электронасосом, установленного в моторном отсеке, форсунок омывателя, расположенных на капоте, и гибких соединительных шлангов. (неисправность стеклоомывателя)

Омыватель включается потянув на себя правый подрулевой переключатель (нефиксированное положение). Если насос неисправен, его заменяют. Забитые сопла можно продуть назад или прочистить леской или тонкой иглой.

Видео

В. Шевелев

В современных автомобилях стеклоочистители могут работать в двух режимах — непрерывном и пульсирующем, когда между последовательными взмахами щеток следует пауза. Этот второй режим очень полезен при небольшом дожде и мороси. Можно ли оснащать автомобили таким устройством, при котором стеклоочиститель может работать только в одном режиме, а щетки, даже при небольших осадках, двигаясь непрерывно, раздражают водителя и преждевременно изнашивают лобовое стекло автомобиля?

Устройство, схема которого представлена ​​на рис. 1, позволяет сделать пульсирующий режим работы стеклоочистителя, оснащенного электроприводом.

Рис. 1. Принципиальная схема устройства управления стеклоочистителями

Представляет собой несимметричный мультивибратор, собранный на транзисторах Т1 и Т2, и ключевой каскад на транзисторе Т3. Нагрузкой ключевого каскада является электромагнитное реле Р1. Контакты Р1/1 этого реле управляют работой электродвигателя стеклоочистителя.

Одновременно с открытием транзистора Т1 открывается и транзистор Т3. В этом случае срабатывает реле Р1 и включается электродвигатель. Через короткий промежуток времени транзистор Т1, а вслед за ним и транзистор Т3 закрываются, и реле выключается. Однако электродвигатель останется включенным через свои блок-контакты (на схеме не показаны) до окончания цикла движения щеток. Новый цикл начнется при следующем включении транзистора Т1. Длительность паузы между развертками плавно регулируется переменным резистором R3. Длительность паузы можно изменять в пределах 5-40 с.

Устройство смонтировано на печатной плате, показанной на рис. 2.

Рис. 2. Печатная плата прибора

Плата размещена под приборной панелью, а ручка резистора R3 выведена на переднюю панель приборной панели.

В приборе используется реле РЭС-10, паспорт РС4. 524.304. Можно использовать любое подходящее реле с током срабатывания 50-70 мА. Транзисторы Т1-Т3 можно заменить любыми низкочастотными маломощными NPN-транзисторами. Переменный резистор R3, типа СП или СТО.

Переключатель, установленный на автомобиле, можно использовать в качестве переключателя B1, сняв перемычку между клеммами 2 и 3 (см. схему).

В положении 2 переключателя В1 стеклоочиститель работает в непрерывном режиме, а в положении 3 — в пульсирующем режиме.

Модернизация стеклоочистителей. Автоматический стеклоочиститель.

Ломанович В., Кузьминский А.

Стеклоочистители некоторых современных автомобилей работают постоянно. Однако рационально оснастить стеклоочиститель соответствующим автоматическим устройством, позволяющим периодически включать и выключать его по заданной программе. На рис. 1 представлена ​​схема электронного устройства автоматического включения стеклоочистителя с заданной частотой.

Рис. 1. Принципиальная схема устройств автоматического включения стеклоочистителя

Мультивибратор на транзисторах Т1 и Т2 формирует прямоугольные импульсы, которые поступают на базу транзистора Т3, в коллекторную цепь которого включено электромагнитное реле Р1. Длительность импульсов, поступающих на вход транзистора Т3, изменяется от 1 до 30 с в зависимости от положения ползунка переменного резистора R2, при этом соответственно изменяется и период срабатывания реле Р1. Нормально замкнутые контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 соединены параллельно и служат для управления электродвигателем стеклоочистителя.

При подключении электронного автомата к штатному стеклоочистителю необходимо отсоединить клемму «3» от шасси, чтобы в дальнейшем контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 (см. рис. 1) можно было соединить с точкой «3» » и шасси (общий минус). При этом возможна работа стеклоочистителя в обычном (неавтоматическом) режиме.

После подачи напряжения на электронное устройство срабатывает реле Р1 и контакты 1Р1 и 2Р1 разрывают цепь питания электродвигателя стеклоочистителя через 0,3-0,5 с после замыкания тумблера V1. Время, в течение которого электродвигатель выключен, зависит от длительности управляющих импульсов, поступающих на базу транзистора Т3 от мультивибратора (см. рис. 1).

После окончания паузы замыкаются контакты реле Р1 и начинает работать дворник. С помощью переменного резистора R2 длительность паузы можно менять. Как и в непрерывном режиме, автостоп выключает электродвигатель только после того, как щетки стеклоочистителя займут исходное положение на лобовом стекле.

Обратите внимание, что электронный автомат позволяет использовать стеклоочиститель в любом из режимов непрерывной работы (с низкой или высокой скоростью движения щеток). В случае выхода из строя электронного блока стеклоочиститель остается работоспособным в штатном режиме.

Вместо переменного резистора R2 можно установить малогабаритный переключатель на 2-5 рабочих положений (например, кулачковый переключатель ПКМ), коммутирующий несколько постоянных резисторов. Их сопротивление подбирается таким образом, чтобы получить нужную продолжительность паузы между включениями моторчика стеклоочистителя.

На рис. 2 представлена ​​схема установки электронного блока на автомобиль «Москвич».

Рис. 2. Схема установки электронного блока на автомобиль «Москвич»

Выбор программы работы стеклоочистителей осуществляется с помощью пятипозиционного многополюсного кулачкового переключателя типа ПКМ9-1 (В1-В9), который устанавливается на приборной доске водителя. Первоначально, как показано на рис. 2, все контакты ПКМ9-1 разомкнуты, его рукоятка находится в первом положении и дворник не работает. Во втором положении переключателя переключатель В1 замкнут и стеклоочиститель начинает работать в непрерывном режиме с медленным движением щеток по лобовому стеклу. На третьей позиции ПКМ9-1, кроме В1, замкнуты выключатели В2 и В3. Дополнительное сопротивление Rд цепи обмотки возбуждения ОВ2 электродвигателя закорачивается, и дворник переводится на второй непрерывный режим с ускоренным движением щеток. В четвертом положении переключателя ПКМ9-1 выключатели В1, В2 и ВЗ разомкнуты, а В4, В6, В8 замкнуты. При этом на электронный блок подается питание и устанавливается первый автоматический режим с паузами в 5 секунд между включениями моторчика стеклоочистителей. На пятой позиции ПКМ9-1 устанавливается второй автоматический режим с паузами 10 с между переключателями стеклоочистителей (В4, В6 и В8 разомкнуты, В5, В7 и В9 замкнуты).

Все постоянные резисторы типа МЛТ-0,5. Переменный резистор R2 может быть типа СП3-6, СП3-13 или СПО-0,5. Электролитические конденсаторы С1 и С2 типа К50-6 или ЭМ, С3 — типа МБМ или БМ. В качестве транзисторов Т1 и Т2 могут быть использованы маломощные низкочастотные транзисторы типа П13-П16, МП39-МП42 и другие, а в качестве Т3 — транзисторы типа МП25-МП26 с любыми буквенными индексами. Перед установкой ПКМ9Выключатель -1 необходимо разобрать и установить кулачки так, чтобы они обеспечивали замыкание и размыкание выключателей В1-В9 в указанной выше последовательности. Реле электромагнитное Р1, тип РЭС-9, паспорт РС4.524.202 или РЭС-6, паспорт РФО.452.106.

Налаживание стеклоочистителя в основном сводится к подбору величины сопротивления резистора R3, то есть времени, в течение которого контакты 1Р1 и 2Р1 реле Р1 остаются замкнутыми при работе устройства в автоматическом режиме. Это время не должно превышать времени полного хода щеток стеклоочистителя (вперед-назад) на большой скорости, что составляет 0,8-1 с.

Реле времени стеклоочистителя

Коротаев Г.

Многие старые типы автомобилей не оборудованы реле времени прерывистой работы стеклоочистителя, что создает неудобство в их эксплуатации. В современных автомобилях такие устройства уже есть, но они рассчитаны только на одно время паузы и возможности его регулировки в зависимости от дорожных условий не предусмотрено. Ниже представлена ​​простая схема реле времени, сборка которого доступна даже начинающему радиолюбителю. За счет использования однопереходного транзистора время отклика устройства не зависит от изменения напряжения питания и температуры окружающей среды. На рис. 1 представлена ​​схема подключения прерывателя У1 к цепи электродвигателя стеклоочистителя У2 через тумблер с нейтральным средним положением В1.

Рис. 1, Подключение автоматического выключателя к цепи двигателя
Рис. 2. Принципиальная схема реле времени на основе однопереходного транзистора.

Вместо тумблера B1 можно использовать два переключателя по отдельности для непрерывной и прерывистой работы.

Выключатель работает следующим образом. При установке тумблера V1 в положение «Прерывание» практически все питающее напряжение подается на реле времени. В это время щетки стеклоочистителя находятся в исходном положении, а контакты концевого выключателя В2, управляемого электродвигателем М1, разомкнуты. Конденсатор С1 начинает заряжаться через резисторы R2 и R3 (рис. 2).

Постоянная времени цепи R2 R3 C1 определяет время паузы. Когда напряжение на конденсаторе С1 достигнет рабочего напряжения транзистора Т1 (после паузы), импульс С этого транзистора через резистор R5 пойдет на управляющий электрод тиристора D2 и откроет его. Двигатель М1 начинает вращаться и замыкает контакты концевого выключателя В2. Во время рабочего хода двигателя, пока щетки не вернутся в исходное положение, контакты В2 остаются замкнутыми. В этот период конденсатор С1 разряжается через резистор R1 и диод D1. Когда щетки возвращаются в исходное положение, контакты В2 размыкаются, двигатель М1 останавливается, и весь цикл повторяется снова. Конденсатор С2 служит для повышения помехоустойчивости реле времени.

При указанных на схеме значениях элементов R2, R3 и C1 время паузы может варьироваться от 1-2 до 5-7 с. Для увеличения времени паузы до 10-15 с необходимо увеличить сопротивление резистора К2 до 100 кОм.

На рис. 3 представлена ​​схема реле времени на основе транзисторного аналога однопереходного транзистора.

Рис. 3. Принципиальная схема реле времени на транзисторном аналоге однопереходного транзистора

Резисторы любого типа могут быть использованы в схеме, конденсаторы С1, С2 — электролитические, типа К50-6, К52-1, К52-2, К53-1, ЭТО и др., диод Д1 — кремниевый, типа Д219, Д220, Д223, КД503, КД504, КД510 и др. Тиристор Д2 — типа КУ201 или КУ202 с любым буквенным индексом. Однопереходный транзистор Т1 (см. рис. 2) — типа КТ117 с любым буквенным индексом. Транзистор Т1 (см. рис. 3) — типа МП106 или МП116, транзистор Т2 — типа МПИ102. МП103, МП113, КТ315, КТ342, КТ602 или КТ603.

Конструктивно реле времени размещено в небольшой коробочке, устанавливаемой за приборной панелью автомобиля так, чтобы водитель имел доступ к рукоятке переменного резистора R2. Схематический чертеж платы реле показан на рис. 4.9.0003

Рис. 4. Плата реле времени:
а — размещение деталей схемы реле на однопереходном транзисторе; б — размещение деталей релейной схемы на транзисторном аналоге; в-печатная разводка схемы реле на однопереходном транзисторе; г — печатный монтаж схемы реле на транзисторе аналог

Многие сталкивались с таким небольшим неудобством в работе штатного стеклоочистителя ВАЗ 2109: при кратковременном включении омывателя лобового стекла щетки делают 3 взмаха, хотя последний взмах щетки делается уже по сухому стеклу, а два взмаха хватило бы, чтобы удалить всю воду, которая была разбрызгана омывателем.

Это неудобство, как оказалось, легко устраняется. Для этого покупаем новое реле дворников (если что-то не получится, можно будет вставить старое и таким образом не остаться без дворников) типа 526.3747, или другое подобное — маркировка может отличаться в зависимости от производитель реле. резистор R4. Стандартный имеет номинал 130 кОм, нам нужно ставить меньше, в пределах 40 кОм — 70 кОм. У меня 56 кОм. Найти такой можно в точках продажи радиодеталей, стоит копейки, а можно выпаять из старой техники.

Расположение реле в «Черном ящике»

VAZ 2109 Схема реле Wiper

Внутренняя конструкция такого реле может быть различной:

Вариант 1

Вариант 2

Во всем. случаях нужный нам резистор подключается к 4 ножке микросхемы. На картинках выше он выделен.

Кстати, данная ревизия актуальна и для ВАЗ 2114-2115, ВАЗ 2110, Лада Калина, Лада Гранта — для всех моделей, где используется этот тип реле.

Новые реле могут иметь принципиально другую конструкцию. Например, мне попалось такое реле с маркировкой 723.3777 от завода Энергомаш:

Реле 723.3777 Энергомаш.

Мы не можем переделать такое реле, поэтому его можно оставить как запасное (оригинальное), а родное, извлеченное из монтажного блока, будем перепаивать:

Внешний вид родное реле

С количеством ударов щеток разобрались. Теперь еще кое-что.

При первом нажатии рычага омывания стекла обычно происходит так: щетки уже запустились, а воды на стекле еще нет. Это связано с тем, что насосу нужно время, чтобы прогнать воду по трубам от бачка до форсунки омывателя. Эту ситуацию можно исправить, установив в трубу обратный клапан, чтобы вода не стекала обратно в бак при неработающем насосе. Лично меня этот момент не сильно смущает, так как щетки сохнут только при первом включении, а установка обратного клапана увеличивает сопротивление потоку воды в трубах к и без того слабому насосу омывателя, так что я не делал такой доработки на своей машине и не планирую.