Взрыв-схема и запчасти для зарядного устройства УПЗ 600/540

Скачать

Скачать Каталог Elitech 2023

Скачать Каталог Elitech Promo 2022

Скачать Расходные материалы и оснастка 2022

Заявка на запчасти Осторожно, мошенники!

Отправить заявку на заказ запчастей

Заказ запчастей Elitech

Ваше имя^*

Имя контактного лица

Ваш телефон^*

Телефон для связи

Перечень запчастей^*

Список запчастей для заказа, через запятую

Ваш Email^*

Адрес электронной почты

Город^*

Информация об адресе заказа

Список взрыв схем и запчастей

№	Код Elitech	Наименование	Описание (англ.)	Комплектация	Совместимость
1	1901. 005800	Винт	M5*16 BOLT	4	УЗ15, УЗ20/12, УЗ30/20, УЗ50/30
2	1901.045000	Ручка	HANDLE	1
3	1901.045100	Накладка ручки	HANDLE COVER	1
4	1901.035200	Винт	ST3*8 BOLT	3	УПЗ320/180, УПЗ400/240
5	1901.045200	Накладка передней панели	PANEL COVER	1
6	1901.035400	Крышка предохранителя	FUSE COVER	1	УПЗ320/180, УПЗ400/240
7	1901.035500	Зажим	EARTH CLAMP	1	УПЗ320/180, УПЗ400/240
8	1901.035600	Клемма	TERMINAL	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
9	1901.035700	Винт	ST5*12 BOLT	21	УПЗ320/180, УПЗ400/240
10	1901. 035800	Гнездо предохранителя	333 TERMINAL	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
11	1901.035900	Кобельный ввод	FIXED CONNECTOR	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
12	1901.045300	Панель передняя (управления)	COVER	1
13	1901.045400	Ручка переключателя отсрочки	TIME SWITCH	1
14	1901.045500	Ручка переключателя режимов	GEAR SWITCH	1
15	1901.026900	Электрокабель питания	POWER CABLE	1	УПЗ30/120, УПЗ50/180
16	1901.045600	Панель передняя	CASE FRONT PANEL	1
17	1901.045700	Накладка передней панели	FRONT PANEL	1
18	1901.036500	Винт	M5*25 BOLT	4	УПЗ320/180, УПЗ400/240
19	1901. 045800	Планка металлическая	TRANSFORMER BRACKET	2
20	1901.045900	Гайка	M5 NUT	4
21	1901.036800	Шайба	M5 CUSION	4	УПЗ320/180, УПЗ400/240
22	1901.036900	Шайба	M5 CUSION	4	УПЗ320/180, УПЗ400/240
23	1901.046000	Трансформатор	TRANSFORMER	1
24	1901.037100	Терморелле	THERMAL PROTECOR	1	УПЗ320/180, УПЗ400/240
25	1901.046100	Основание	BOTTOM CASE	1
26	1901.037300	Колесо	WHEEL	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
27	1901.037400	Кольцо стопорное оси колес	AXLE SPRING	4	УПЗ320/180, УПЗ400/240
28	1901. 046200	Ось колес	AXLE	1
29	1901.046300	Корпус	CASE	1
30	1901.037700	Шайба	M6 CUSION	1	УПЗ320/180, УПЗ400/240
31	1901.037800	Гайка	M6 NUT	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
32	1901.037900	Шпилька	M8*80 NUT	1	УПЗ320/180, УПЗ400/240
33	1901.038000	Шайба	M8 CUSION	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
34	1901.038100	Шайба	M8 CUSION	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
35	1901.038200	Шайба керамическая	Ψ8*10 CERAMIC COVER	2	УПЗ320/180, УПЗ400/240
36	1901.046400	Выпрямитель	RECTIFIER	1
37	1901.038400	Винт	M6*20 BOLT	1	УПЗ320/180, УПЗ400/240
38	1901. 038500	Распределитель	SPLITTER	1	УПЗ320/180, УПЗ400/240
39	1901.046500	Индикатор сети	POWER INDICATOR	1
40	1901.046600	Переключатель режимов работы	GEAR SWITCH	1
41	1901.046700	Переключатель отсрочки	TIMING SWITCH	1	0

Схема — Схемы — Физика 108

Схема — схемы Электрические цепи. Определение терминов Электрический ток I равен скорости протекания тока. Для постоянного тока I = q/t. Для переменного тока I = dq/dt. На рис. 1 выше электрон движется в проводнике с эквивалент постоянной скорости дрейфа v d в постоянное электрическое поле E. В действительности электрон испытывает серия ускорений в электрическом поле после столкновений с ядрами и внутренними электронами атомов, составляющих материал. Пусть n = число электронов/объем, e заряд электрона, A площадь поперечного сечения проводника, а L его длина = v д т, где t — время, за которое электрон проходит длину проводника. Тогда суммарный заряд в движении равен q = neAv d t а ток I = q/t = neAv d . Плотность тока J = I/A = nev d . Пример задачи в 108 Набор задач для цепей : Задача 1. Сопротивления Сопротивление R проводника прямо пропорционально к его длине L, обратно пропорционально его поперечному сечению площади A, и зависит от сопротивления материала ρ. R = ρL/А. Закон Ома. Разность потенциалов V ab через сопротивление R от a до b с током I от a до b определяется законом Ома, эмпирическим законом, В аб = ИК. Комбинации резисторов Резисторы в серии Ток I одинаков в каждом резисторе Разность потенциалов на всех резисторах равна сумме индивидуальных разностей потенциалов: В аб = В ac + В кд + В дб R eq = В аб /I = В ac /I + V cd /I + V db /I = R 1 + R 2 + R 3 (рис. 2а ниже) Параллельные резисторы Разность потенциалов В ab через все резисторы одинаковые. Суммарный ток I равен сумме токов в каждом из резисторов: I = I 1 + I 2 + I 3 I/V ab = I 1 /V ab + I 2 /V аб + I 3 /В аб 1/R экв. = 1/R 1 + 1/R 2 + 1/R 3    (рис. 2b ниже) Примеры задач в 108 Набор задач для цепей : задачи 2, 3, 6 и 7. Мощность Мощность = P = (U a — U b )/t = q(V a — V b )/t = (q/t)(V a — V b ) = IV ab Приведенное выше утверждение всегда верно. Если элемент цепи между a и b является омическим резистор, для которого В аб = IR, тогда P = I(V аб ) может можно записать как P = I(IR) = I 2 R   или P = (I)V ab  можно записать как P = (V ab /R)V ab = (V аб ) 2 /R. Пример задачи в 108 Набор задач для цепей : Задача 4. Электродвижущая сила ε Электродвижущая сила ε = энергия/заряд = U/q или q ε = U и мощность = P = U/t = (q/t) ε = I ε. Для схемы, показанной на рис. 3 выше, r — внутреннее сопротивление. аккумулятора. Для этой цепи: Входная мощность = Выходная мощность Химическая энергия в электрическую = электрическая мощность в тепло I ε = I 2 R + I 2 r         (Уравнение 1) Из уравнения. 1, I = ε/(R + r) ε — Ир = ИК = В аб Напряжение на клеммах батареи подача энергия на остальную часть цепи, В ab = ε — Ir. В аб = ε + Ir для источника ЭДС приемная энергии от остальной части цепи. Примеры задач в 108 Набор задач для цепей : задачи 5 и 8. Правила Кирхгофа Правило соединения. Сумма токов, входящих в любой переход равна сумме токов, выходящих из этого соединения. Этот это просто утверждение о сохранении заряда. Правило цикла. Сумма разностей потенциалов по каждому элемент вокруг любой замкнутой цепи равен нулю. Это просто заявление о сохранении энергии. Если перейти от минуса к плюсу батареи, химическая энергия превращается в электрическую и вы собираете энергию, поэтому знак плюс. Если перейти от плюса батареи к минусу знак, знак отрицательный. Если обойти петлю в том же направлении, что и ток, электрическая энергия превращается в тепло, и вы теряете энергию поэтому этот IR отрицателен. Если пройти по петле напротив к направлению течения, вы идете от более низкий потенциал к более высокому потенциалу, поэтому этот IR положительный. Общий комментарий. Как только вы выбираете направления токов, и обходя петлю по часовой стрелке или против часовой стрелки, оставайтесь с ним. Вы можете изменить направление движения вокруг петли для второй петли, но не меняйте направления течений. Пример задачи: 108 Набор задач для цепей : задачи 9 и 12. RC-цепи Разность потенциалов на омическом резисторе = IR и на конденсаторе = q/C Когда переключатель S переведен в положение зарядки Используя правило цикла, находим ε = ИК + к/с. Поскольку I = dq/dt, мы можем записать это как ε = dq/dt R + q/C             (Уравнение 2) Арифметика дает нам (dq/dt)RC = -(q — εC)          (уравнение 3) Разделение переменных: dq/(q — εC) = -1/RC dt              (уравнение 4) Интеграция с обеих сторон: или ln [(q- εC)/- εC} = -t/RC              (Уравнение 5) Взяв антилогарифм обеих частей уравнения. 5: (q- εC)/- εC = e -t/RC q — εC = — εC(e -t/RC ) или наконец, q(t) = εC(1 — e -t/RC ) (Уравнение 6) Разность потенциалов на конденсаторе для зарядки конденсатор В cb  иногда называется В С = q/С = ε(1 — e -t/RC  ). (Уравнение 7) Ток I = dq/dt = ε/R( е -т/RC  ) (Уравнение 8) Разность потенциалов на резисторе для зарядки конденсатор V ac иногда называют В R = IR = ε( e -t/RC  )               (Уравнение 9) Для рисунков 4 (вверху) и 5 ​​(внизу) я выбрал ε = 1,0 В, R = 10 6 Ом = 10 6 В/А, и C = 5 x 10 -6 F = 5 х 10 -6 С/В. Постоянная времени = RC =10 6 В/А x 5 x 10 -6 C/В = 5 C/А = 5 Кл/(Кл/с) = 5 с. Для накопления заряда,  В C (t) = ε(1 — e -t/RC ). Когда t = RC = 5 с, В C (RC) = 1,0 В (1 — e -RC/RC ) = 1,0 V(1 — e -1 ) = 1,0 В(0,632) = 0,632 В, как показано ниже. Для накопления заряда V R (t) = εe -t/RC . Когда t = RC = 5 с, В C (RC) = 1,0 В ( e -RC/RC ) = 1,0 V(e -1 ) = 1,0 В (0,368) = 0,368 В, как показано выше. Когда переключатель опущен, аккумулятор больше не в цепи и конденсатор разряжается. В ab = 0 = IR + q/C = dq/dt R + q/C                    (уравнение 10) Преобразование уравнения: dq/q = -dt/RC Пределы теперь от максимального заряда Q = εC к q, когда t изменяется от 0 до t. Конденсатор разряжается а я в противоположном направлении. ln q/ εC = — t/RC или q(t) = Qe -t/RC = εCe -t/RC                   (уравнение 11) I(t) = dq/dt = -( εC/RC)e -t/RC = — ( ε/R)e -t/RC V cb = V C = q/C = εe -t/RC и V ac = IR = — εe -t/RC Ссылаясь на рис. 5b ниже, Для распада заряда,  В C (t) = ε е -т/RC . Когда t = RC = 5 с, В C (RC) = 1,0 В (e -RC/RC ) = 1,0 В ( e -1 ) = 1,0 В (0,368) = 0,368 В. Для распада заряда V R (t) = — εe -t/RC . Когда t = RC = 5 с, В R (RC) = -1,0 В (e -RC/RC ) = -1,0 V(e -1 ) = -1,0 В(0,368) = -0,368 В. Практические задачи в 108 Набор задач для схем : задачи 10, 11, и 13.

Электрика — Почему мое зарядное устройство для электромобиля потребляет только 6 или 12 ампер в 20-амперной цепи?

Сомневаюсь, что вы стали бы жаловаться, если бы ток пропадал в самом верху заряда (>99%).

Это указывает на возможную проблему: перегрев розетки из-за неправильного соединения (например, последовательное искрение) на розетке. Это часто происходит из-за того, что розетка устанавливается непрофессионально, с неправильным крутящим моментом на винтовых клеммах в нарушение NEC 110. 14.

Однако есть простой способ исправить это и утроить уровень заряда, учитывая схему «12/3» в вашем гараже.

Как работает зарядка EVSE

EVSE не является зарядным устройством. Это просто энергетический шлюз для электромобиля. Работа EVSE состоит в том, чтобы сообщить электромобилю, какой ток сети доступен для потребления.

Все EVSE совместимы * и используют один и тот же сигнальный протокол для передачи этого допустимого тока.

* Tesla использует вилку другой формы. (разницы в электрике нет).

Сам электромобиль содержит зарядное устройство и использует сигнал от EVSE, указывающий допустимый зарядный ток, а также данные собственной бортовой системы управления батареями для определения скорости/кривой заряда. Однако это не будет ограничивающим фактором для вас.

EVSE имеет вилку типа NEMA 5-15. Это означает, что он не может предположить, что он находится в цепи, превышающей 15 А. Если бы у него была вилка NEMA 5-20, он мог бы принять цепь на 20 А.

Код требует, чтобы канал обеспечивал 125% потребностей EVSE. Поэтому EVSE может авторизовать только 80% известной пропускной способности канала. (Вот почему почти каждый подключаемый прибор имеет мощность не более 1500 Вт).

80% от 15А это 12А, отсюда и предел.

Аккумуляторная батарея «верхняя зарядка» конусность

не является коэффициентом при 1500 Вт

Единица «C» указывает скорость зарядки аккумулятора в процентах от его емкости в час. Таким образом, батарея на 10 ватт-часов, заряжаемая мощностью 5 Вт, номинально составляет 0,5 ° C, что дает 2 часа для зарядки (1/0,5). Но на самом деле аккумуляторы имеют кривую скорости зарядки, когда они значительно замедляют зарядку по мере достижения максимального заряда. Например, батарея мощностью 100 кВтч в Tesla Model S может заряжаться при 250 кВт или 2,5 °C. Однако это работает только в середине заряда, 20–80%. В нижней и верхней части заряда он должен замедлять зарядку батареи до более низкой скорости «C», чтобы избежать повреждения батареи.

А теперь подумай об этом. Этот блок Tesla мощностью 100 000 Вт, заряжаемый дома по схеме уровня 2, 50 А, EVSE уровня 2 мощностью 10 000 Вт… работает примерно на 0,1 °C — крошечная скорость по сравнению со скоростью Supercharger. Попытка отключиться от розетки мощностью 1500 Вт будет стоить 0,015 C — или 15/1000 C, или 66 часов для полной зарядки LOL.

Нужно ли нам беспокоиться о зарядке конуса, когда наша максимальная скорость заряда составляет 0,015 C? Ответ «LOL нет», он может достигать 0,015 C вплоть до 100%. А затем зарядное устройство отключается.

У вас проблема с зарядкой.

Прибор, подключенный к цепи, не может знать, сколько ампер потребляют все приборы в цепи. Провода этого не показывают, как и выключатели. Мониторинг линейного напряжения также не очень полезен, потому что невозможно отличить нагруженную цепь от цепи с просто длинными проводами.

Что-то заставляет EVSE «притормаживать». Я думаю, что теория Оливье о датчике температуры в штекере EVSE имеет наибольший смысл. Нагрев вилки — серьезная проблема, либо из-за изношенной розетки, либо из-за некачественной проводки к этой розетке. Как только я обнаружил теплую вилку на осушителе, вытащил розетку и обнаружил, что многожильный провод № 12 был втиснут в гнездо «ударом в спину» (сделано только для № 14, одножильное). Вы постоянно находите такие глупости.

NEC 110.14 требует затяжки небольших головок с помощью динамометрической отвертки, но никто этого не делает.

Давайте сделаем это лучше.

Поскольку вы говорите, что от панели до гаража использовался провод 12/3, и, если я прав, это «2-полюсный» выключатель на 240 В со встроенной ручкой-стяжкой между полюсами … Это на самом деле проводка как то, что мы редко видим, называемое многопроводной ответвленной цепью (MWBC), также известной как общая нейтраль.

Простейшая идея MWBC заключается в том, что вы подключаете нагрузку 120 В между одним из «горячих» и нейтралью, и делаете это дважды, так что вы получаете две «цепи» 120 В по цене одной. И конечно… это работает.

Однако у MWBC есть вторая очень интересная особенность: вы можете и подключить нагрузки 240 В к двум горячим проводам (и вообще игнорировать нейтраль, если она вам не нужна… и она вам не нужна). Вы можете просто поставить розетку NEMA 6-20 рядом с розеткой NEMA 5-15 и подключить 6-20 к черному и красному, игнорируя белый. «Это было легко»

Единственная загвоздка в том, что если вы это сделаете, MWBC должен питаться от одного 2-полюсного выключателя с пометкой «Общее отключение». Проверьте его, и если это не так, замените прерыватель.

Затем вы должны переконфигурировать EVSE, чтобы указать, что он подключен к цепи 20 А. (Он поймет, что это 240 В, вам не нужно это говорить).

Если вы можете использовать 240 В при 16 А, вы будете заряжать 3840 Вт (номинальная 4000 Вт) вместо 1440 Вт (номинальная 1500 Вт). Это почти в 3 раза быстрее! Однако для запуска 16А вам нужно будет отключить все остальные нагрузки в гараже во время зарядки.

Вы также можете добровольно перейти на 240 В при 12 А, что ровно вдвое превышает скорость, которую вы заряжаете сейчас (когда она работает).

При этих более высоких скоростях зарядки вы можете увидеть снижение скорости зарядки по мере того, как вы превысите 95% заряда (но я сомневаюсь в этом — если вы это видите, все равно считайте, что это проблема!)

Наконец, если вы подключите 240 В и видим на ней 0 вольт, автоматический выключатель неправильно сконфигурирован таким образом, что смертельно опасен для MWBC (или, скорее, смертельно опасен для дома, в котором они находятся). Немедленно прекратите использование и исправьте это!

Реконфигурация EVSE

Переносной «бардачок» EVSE. Во-первых, если вы новичок в электромобилях, я знаю, что они дают вам «портативный, комок в стиле шнура» EVSE с электромобилем. На самом деле это не должно быть вашим основным EVSE. Но если это то, что вы используете, вы увидите, что конец «штепсельной вилки переменного тока» на самом деле является ключом , который отсоединяется от остальной части EVSE.

Вы можете пойти к производителю и получить другой ключ для NEMA 6-20 (или NEMA 6-15, если вы предпочитаете дросселировать усилители до 12 А, чтобы вы могли одновременно запускать другие нагрузки в гараже; это все равно в 2 раза больше) уровень заряда у вас сейчас).

Используя магию кремния, ключ сам сообщает EVSE (и электромобилю) «Я розетка на 20 А, пожалуйста, включите 16 А» и «Я перегреваюсь, уменьшите ток». Вы можете заметить 4-й провод в соединении ключа.

Настенный «постоянный» ЭВСЕ : Действительно, бардачок ЭВСЕ лучше оставить в бардачке для возможности подзарядки в дороге. Многие люди используют «монтируемый на стене» блок EVSE, который либо подключается к розетке, либо жестко подключается к дому. Это может быть любой производитель — разница в розетке Tesla может быть решена с помощью адаптера за 150 долларов.

При использовании этих настенных креплений (штепсельных или проводных) мощность определяется «DIP-переключателем» внутри EVSE.