Site Loader

Содержание

Кврс3510 схема подключения. фильтр сетевых помех

Устройство выпрямителя и схема подключения

На сегодняшний день не придумано ничего лучшего для полноценного выпрямления напряжения, чем обычный диодный мост. Он максимально передаёт габаритную мощность трансформатора. Работая с обеими полуволнами переменного напряжения, диодный мост выгодно отличается от однополупериодных выпрямителей.

Следуя из названия, собран мост из 4 или 6 диодов. Это зависит от подключения к однофазной или трёхфазной сети. Они имеют одинаковые электрические характеристики и соединены особым образом. Полупроводники, чем собственно и являются диоды, перенаправляют разноимённые полупериоды переменного напряжения на «плюсовой» или «минусовой» выводы. Создавая, таким образом, разность потенциалов на одноимённых выводах. Диоды, соответственно, и преобразовывают напряжение с выводов подключённого трансформатора.

Выпускаемый в форме одной детали, мост имеет 4 вывода:

» — вход переменного напряжения; «

» — вход переменного напряжения;

Моноблок обладает значительными положительными достоинствами. Собранный в едином корпусе, он обеспечивает одинаковый тепловой режим работы всех его компонентов. Это стабилизирует характеристики диодов, включённых в его состав. Облегчается монтаж на печатную плату, и, соответственно, удешевляется весь процесс сборки.

Однако надо отметить и недостаток, вытекающий из применения единого корпуса. При выходе из строя одного диода требуется замена всей детали, исключая возможность удаления одного элемента.

Диодный мост KBPC5010 (MB5010)

Диодный мост KBPC5010 (MB5010) — однофазный двухполупериодный преобразователь переменного тока в постоянный пульсирующий. Используется в электрических цепях с нагрузкой до 50 ампер и обратным напряжением 1000 вольт. Отличается низким прямым падением напряжения и достаточно высокой перегрузочной способностью.

Корпус диодного моста KBPC5010 изготовлен из металла, где все компоненты электрически изолированы эпоксидной смолой (сплошная заливка в единую капсулу). Эпоксидная смола характеризуется как материал с высоким уровнем огнестойкости — UL94-V0.

На корпусе указывается маркировка изделия, а также отметки полярности выводов для подключения. Выводы выполнены в виде плоских клемм шириной 6,35 мм с отверстиями. Крепление к ним проводов — с помощью подпайки или клемм типа «мама» 6,35 мм. Если в конце маркировки диодного моста серии KBPC присутствует «W», то выводы — проволочные.

При работе на больших токах диодный мост KBPC5010 рекомендуется всегда устанавливать совместно с теплоотводом (радиатором, охладителем) для поддержания оптимального теплового режима эксплуатации. В центральной части корпуса производителем уже предусмотрено сквозное отверстие специально для крепежа.

Диодные мосты KBPC широко применяются в различных устройствах и оборудовании: преобразователи, блоки питания бытовой, офисной и промышленной техники, схемы управления электродвигателями, зарядные устройства, регуляторы мощности и прочее.

Расширенные характеристики, детальные размеры, расшифровка маркировки, распиновка выводов и схема подключения диодных мостов KBPC5010 указаны ниже.

Гарантийный срок работы диодных мостов KBPC5010, поставляемых нашей компанией, составляет 2 года, что подкрепляется соответствующими документами по качеству.

Окончательная цена на диодные мосты KBPC5010 зависит от объема заказа (количества), сроков поставки, производителя, страны происхождения и формы оплаты.

Конструктивные особенности диодных мостов KBPC:

Однофазный двухполупериодный преобразователь сконструирован по 4-диодной схеме Гретца («мост Гретца») с незначительным эквивалентом активного внутреннего сопротивления. На вход (обозначается как «Input» или тильдой

») рабочей схемы с диодным мостом подается переменный ток. В каждый из полупериодов входной ток проходит только через два диода моста. В результате, на выходе (обозначается как «DC Output» или значками «+» и «–») получаем ток, пульсирующий с частотой в два раза больше, чем частота входного. Для сглаживания полученного пульсирующего постоянного тока используют фильтр, чаще всего это конденсатор большой eмкости, который подключается на выходе. Рабочая частота — 50/60 Гц .

Принципиально в работе электрической схемы нет отличия в размещении отдельной композиции из 4-х диодов или одного компонента — диодного моста KBPC. Однако во втором случае создаются дополнительные преимущества:

– диодный мост дает гарантированные одинаковые характеристики каждого диода, в то время как отдельные детали из разных партий изготовления могут иметь различные параметры даже при условии выбора одного и того же производителя;

– помещенные в единый корпус диоды подвергаются одинаковому нагреву, а значит эксплуатируются в благоприятном тепловом режиме (-55 °C … +125 °C), что продлевает период их работы;

– установка диодов в электрической схеме требует дополнительного теплоотвода, это решается установкой радиаторов или охладителей, при использовании диодного моста вместо отдельных диодов понадобится только один радиатор вместо 4-х отдельных;

– конструктивно диодный мост более компактен и занимает меньше места на печатной плате.

Материал корпуса диодного моста может быть 2-х типов: негорючий термостойкий пластиковый полимер или электрически изолированный металл. В каждом из них внутренние компоненты полностью капсулируются эпоксидной смолой, которая имеет высокий уровень огнестойкости (UL94-V0). В корпусе мостов KBPC имеется центральное монтажное отверстие для крепления радиатора под винт.

Выводы диодных выпрямителей KBPC могут быть в виде плоских клемм шириной 6,35 мм с отверстиями под пайку или проволочные (обозначаются «W» в маркировке). Полярность выводов отмечена на корпусе. Тип монтажа диодных сборок — по THT-технологии (выводы монтируются непосредственно в сквозные отверстия печатной платы). Крепление проводов — с помощью подпайки или клемм типа «мама» 6,35 мм .

Схема подключения кврс3510 — My Social Network

Link: Схема подключения кврс3510

Схема подключения кврс3510 If this is the case, we recommend disabling these add-ons. Вылетел один из диодов моста. Но не будем спешить! На рисунке, что на фото, видно, что диоды 1 и 3 включены последовательно. Представьте ситуацию, когда будут пробиты диоды 1 и 4. Сразу я просто прикрутил нагревательный элемент прикуривателя винтом к стеклотекстолиту, думал что выдержит. Делал очередной выпрямитель для зарядки автомобильных аккумуляторных батарей и решил использовать импортный диодный мост KBPC3510 MB3510. При определенной сноровке и прямых руках пайка получается весьма даже неплохо. Схема неоднократно расписана в интернете, и поэтому я не заострял на ней особо внимания. Закрыв глаза на весьма малое значение в 200 mV, мы допустим ошибку, и сделаем неверный вывод об исправности моста. Если хотя бы один из диодов будет пробит, то мы уже получим на дисплее не значение около 1 вольта, а минимум в два раза меньше, около 0,5V. Мы убедились в том, что один из диодов 3 или 4 сборки пробит. На рисунке, что на фото, видно, что диоды 1 и 3 включены последовательно. Транзистор без радиатора ощутимо теплый на ощупь. Такой мост нельзя применять, он неисправен. Нитки, насадки, утюги, духовки, промышленные фены. О проверке обычных диодов яно тему проверки диодных сборок как-то упустил из виду. Схема подключения кврс3510 И действительно, главный компонент диодного моста это диоды, для которых основное свойство пропускать напряжение только в одном направлении. Можно запитать хоть 6 TDA 2050, если они оригинал. О проверке обычных диодов яно тему проверки диодных сборок как-то упустил из виду. Поэтому в особо важных случаях желательно проводить полную проверку диодного моста. Теоретически, сделать из переменного напряжения постоянное можно и одним диодом, но для практики такое выпрямление не желательно. Зарядная цепь R2,D1, левое плечо R1, разрядная цепь правое плечо R1,D2, вход Discharge.

КВРС3510 — наличие на складах

Kingtronics KBPC3510, (MB3510), мост 35А,1000В, part: KBPC3510 диодные мосты

  • розн.90 р.
  • м.опт.77.6 р.

более 250 шт.

YJ KBPC3510, диодный мост; KBPC25, part: KBPC3510 диодные мосты

  • розн.64 р.
  • м.опт.55.5 р.

более 300 шт.

YJ KBPC3510W, диодный мост; KBPC-W, part: KBPC3510W диодные мосты

  • розн.64 р.
  • м.опт.54.3 р.

169 шт.

MIC KBPC3510, KBPC, Диодный мост 35А 1000В, part: KBPC3510 диодные мосты

  • розн.140 р.
  • м.опт.101 р.

1 неделя

Galaxy KBPC3510W, KBPC-W, Диодный мост 35А 1000В, part: KBPC3510W диодные мосты

  • розн.110 р.
  • м.опт.76.4 р.

1 неделя

HOTTECH KBPC3510., part: KBPC3510. диоды импортные

  • розн.52 р.
  • м.опт.45 р.

6-7 недель

Galaxy KBPC3510, KBPC, Диодный мост 35А 1000В, part: KBPC3510

КВРС3510 — Меандр — занимательная электроника

Описанный далее импульсный источник питания был разработан для эксплуатации совместно с оконечным каскадом усилителя мощности звуковой частоты. Источник питания имеет два раздельных независимых выхода, обладает системами стабилизации выходных напряжений и защиты компонентов аппарата от перегрузки по току. Принципиальная схема устройства изображена на рис. 1. Его основные технические характеристики: переменное напряжение питающей сети — 220 В …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://meandr.org/archives/25077

Рассмотрим малогабаритный сварочный аппарат для ручной сварки, предназначенный для подключения в бытовую сеть переменного тока и ориентированный для эксплуатации дома, в гараже или на даче. Аппарат содержит минимальное число компонентов в связи с отсутствием необязательных сервисных функций. Принципиальная схема сварочного аппарата изображена на рис. 1. Элементная база представлена, в основном, импортными компонентами.Технические характеристики аппарата: напряжение …

Читать далее

Постоянная ссылка на это сообщение: http://meandr.org/archives/25074

Диодный мост кврс5010 схема подключения

Диодный мост кврс-5010

Активность: 17 Offline

Активность: 3628 Offline

Активность: 5526 Offline

Активность: 17 Offline

расчитана на 50а вот и интересно какой к нему прилепить радиатор чтоб хватало на все 50а

Активность: 455 Offline

Активность: 17 Offline

Активность: 455 Offline

Активность: 17 Offline

Активность: 455 Offline

Активность: 17 Offline

Добавлено (19.10.2012, 11:16)———————————————впринципе если кому интересно могу фотки зделать раскуроченного моста если кто то хочет посмотреть как там он собран

Обратные ссылки
  • URL обратной ссылки
  • Подробнее про обратные ссылки
  • Закладки & Поделиться
  • Отправить тему форума в Digg!
  • Добавить тему форума в del.icio.us
  • Разместить в Technorati
  • Разместить в ВКонтакте
  • разместить в Facebook
  • Разместить в MySpace
  • Разместить в Twitter
  • Разместить в ЖЖ
  • Разместить в Google
  • Разместить в Yahoo
  • Разместить в Яндекс.Закладках
  • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
  • Reddit!
Опции темы

Добавлено через 6 минут

Возможно вполне. Поставлю. Хотя пользуюсь им теперь редко (тяжелый, собака). Мост при работе за 20А греется конечно сильно.

Добавлено через 6 минут

И у меня такой же. Вместе с испытаниями на штатном предохранителе сработал раз 5. Пока цел.

Последний раз редактировалось UN7ED; 24.08.2012 в 14:56 . Причина: Добавлено сообщение

Поделиться
Поделиться этим сообщением через

Digg

Del.icio.us

Technorati

Разместить в ВКонтакте

Разместить в Facebook

Разместить в MySpace

Разместить в Twitter

Разместить в ЖЖ

Разместить в Google

Разместить в Yahoo

Разместить в Яндекс.Закладках

Разместить в Ссылки@Mail.Ru

Reddit!

UU4JBU писал: «Через час извлекаете его из кастрюли, даете стечь и ТАЙКОМ. от жены в духовку на 3-4 часа при Т=120С» Влад !! Вы «подставить» решили тех кто не поленится это повторить? Я встрял на этом процессе : духовку невозможно проветрить, помыть, отчистить какой-бы то ни было химией, эта дрянь вЪелась в покрытие деталей шкафа, в теплоизоляцию — во всЁ! За то она и нравится нам — везде пролезет в транс и влаге — «но пасаран» , но ИМХО надо делать это не в условиях квартиры! Я таскаю в обмоточный цех и там сутки жарю в электрошкафу, зайдешь-выйдешь и вся одежда провоняла, а транс приходится поверх лака красить — ибо вонюч невыносимо!ъ 73! Виктор.

Поделиться

  • Поделиться этим сообщением через
  • Digg
  • Del.icio.us
  • Technorati
  • Разместить в ВКонтакте
  • Разместить в Facebook
  • Разместить в MySpace
  • Разместить в Twitter
  • Разместить в ЖЖ
  • Разместить в Google
  • Разместить в Yahoo
  • Разместить в Яндекс.Закладках
  • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
  • Reddit!

Для высоковольтного ТР , такое , наверное единственно верное решение . Но для низковольтного ТР , зачем так то изголяться ? Парафина достаточно !

Обратные ссылки
  • URL обратной ссылки
  • Подробнее про обратные ссылки
  • Закладки & Поделиться
  • Отправить тему форума в Digg!
  • Добавить тему форума в del.icio.us
  • Разместить в Technorati
  • Разместить в ВКонтакте
  • разместить в Facebook
  • Разместить в MySpace
  • Разместить в Twitter
  • Разместить в ЖЖ
  • Разместить в Google
  • Разместить в Yahoo
  • Разместить в Яндекс.Закладках
  • Разместить в Ссылки@Mail.Ru
  • Reddit!

Персональный сайт — Блоки питания

Каких только источников питания для своих радиостанций напридумывали за последние десятилетия радиолюбители всего мира. Но мне пришлось создавать свой собственный, простой, надёжный и дешёвый. Преимуществом схемы является полное отсутствие радиопомех свойственных импульсным блокам питания, а также крепление коллектора мощного регулирующего транзистора непосредственно к шасси, что обеспечивает лучший теплоотвод и упрощаетконструкцию. Предлагаю данную схему для повторения и гарантирую её отличную и качественную работу.  

Стабилизатор работает следующим образом. Входное переменное напряжение величиной 17 – 18 Вольт с вторичной 

обмотки силового трансформатора габаритной мощностью 300 Ватт поступает на выпрямительный диодный мост.

Диоды VD1 – VD4 типа Шоттки расположены на радиаторах попарно, причём диоды VD1 и VD2 крепятся к общему

радиатору непосредственно, а диоды VD3 и VD4 через слюдяные прокладки и изолирующие шайбы. Выпрямленное

напряжение с минуса конденсатора С1 ёмкость которого может быть больше указанной на схеме поступает на

емиттер регулирующего транзистора VT1, а через резистор R1 и предохранитель FUSE на вход микросхемы

интегрального стабилизатора в опорный вывод которой включен зелёный светодиод выполняющий роль

стабилитрона с напряжением стабилизации около 2 Вольт. При малой нагрузке выходной ток стабилизатора

обеспечивает сама микросхема, падение напряжения на резисторе R1 недостаточно для отпирания транзистора

VT1. При увеличении нагрузки транзистор отпирается и через него начинает протекать ток примерно в b раз

больший тока через микросхему. Конденсатор С2 устраняет переходные процессы и сглаживает пульсации

выходного напряжения. Монтаж силовых цепей стабилизатора необходимо производить проводом сечением

4 мм2, уделяя особое внимание качеству паек и комплектующих элементов. После сборки схема в наладке. не нуждается

Во избежание больших бросков тока при включении стабилизатора в сеть, что может вызвать

не нуждается. Во избежание больших бросков тока при включении стабилизатора в сеть, что может вызвать

пробой выпрямительных диодов, в цепь первичной обмотки силового трансформатора следует включить

отечественный проволочный резистор сопротивлением 2 – 4 Ома или импортный полупроводниковый.

                                    Блок питания 1.3-37V 15А.  

Самостоятельное изготовление

Начинающие радиолюбители часто сталкиваются с вопросом электропитания своих поделок. Часто приходится изготавливать блок питания своими руками. Однако не все знают как сделать диодный мост и при этом правильно подключить его к схеме стабилизатора. Следует подробно остановиться на этой задаче и способе её решения.

Диод — это полупроводник с двумя электродами. Они называются анод и катод. Преследуя цель сделать мост и правильно собрать его схему, необходимо взять 4 одинаковых выпрямительных диода. Проверить, по справочнику, соответствие проходящего тока и параметры расчётной мощности. Правильный подбор послужит основой надёжной работы выпрямителя.

Следующим шагом будет сборка отдельных элементов в диодный мост. Необходимо взять 2 диода и соединить анод одного с катодом другого. Сделать то же самое с оставшимися полупроводниками. Образовались две одинаковые пары со свободными электродами. Далее, соединяем катод одной сборки с соответствующим выводом второй. Повторим эту процедуру с оставшимися анодами. В итоге получится квадрат, в углах которого образовались следующие соединения:

  • анод, катод — вход одного провода переменного напряжения;
  • анод, анод — выход отрицательного потенциала;
  • катод, анод — вход второго провода переменного напряжения;
  • катод, катод — выход положительного потенциала.

Таким образом, получилась классическая схема диодного моста. Осталось подать переменное напряжение с трансформатора и снимать практически постоянное. Однако пульсации на выходе диодного моста могут повлиять на работу подключённого устройства. Для сглаживания подобных всплесков применяются фильтры и электролитические конденсаторы большой ёмкости. Создавая более стабильное питание, необходимо использовать схемы стабилизаторов, подключаемых к выходу диодного моста.

Оцените статью:

Как проверить диодный мост мультиметром?

Методика проверки диодного моста

Поскольку в электронике всё чаще применяются диодные мосты в одном корпусе, то встаёт вопрос о методике их проверки. Мне частенько задают вопрос: «Как проверить диодный мост?».

О проверке обычных диодов я уже рассказывал, но тему проверки диодных сборок как-то упустил из виду. Заполним этот пробел.

Для начала вспомним основные свойства диода и схему диодного моста (так называемую схему Гретца).

Как известно, диод пропускает ток только в одном направлении – это его основное свойство. Схема диодного моста по схеме Гретца приведена на рисунке.

К выводам со значком «~» подводится переменное напряжение, полярность подключения тут не важна. Проще говоря, два вывода «~», это вход переменного напряжения.

С выводов «+» и «» снимается уже постоянное напряжение. На самом деле оно пульсирующее, но сейчас не об этом.

Иногда выводы для подключения переменного напряжения (~) маркируются также

AC, что означает Alternating Current – в переводе с английского «переменный ток».

Итак, память освежили, теперь подумаем о том, как же нам проверить диодный мост мультиметром.

Для экспериментов возьмём диодную сборку RS407 на прямой ток 4 ампера и обратное напряжение 1000 вольт. Также нам потребуется любой цифровой мультиметр.

Включаем мультиметр в режим проверки диода. Обычно он совмещён с режимом «прозвонки» и обозначен на панели прибора символом диода.

Чтобы было более наглядно, нарисуем схему диодного моста на бумаге и будем ориентироваться на рисунок. Далее проверим диоды, которые на рисунке обозначены под номером 1 и 2. Для этого подключаем к минусовому выводу диодного моста плюсовой щуп мультиметра (

красный). А минусовой щуп (чёрный) подключаем к выводам моста со значком «~» или аббревиатурой AC. Так как диода два, то проделываем эту операцию по очереди.

Так как в таком случае диоды будут включены в прямом (проводящем) направлении, то на дисплее мультиметра мы увидим числа вроде 0,562V (562 mV). Это падение напряжения на P-N переходе открытого диода. Его ещё называют пороговым, т.е. чтобы открыть диод, нужно превысить данное напряжение. В зарубежных даташитах этот параметр называется Forward Voltage

или Forward Voltage Drop (сокращённо Vf), что в вольном переводе означает «падение напряжения в прямом включении».

Для кремниевых диодов пороговое напряжение (Vf) составляет 400…1000 mV.

Теперь подключаем чёрный щуп к другому выводу моста со значком «~» или сокращением AC. Результат должен быть аналогичный. Вот взгляните.

Как видим, этот диод также проводит ток в прямом включении, а величина порогового напряжения чуть-чуть отличается (566 mV), это нормально.

Чтобы 100% удостовериться в исправности диодов 1 и 2, проверим их при обратном включении. Для этого к минусовому выводу моста («

«) подключаем минусовой, чёрный щуп мультиметра, а красный плюсовой щуп поочерёдно подключаем к выводам, обозначенным символом «~».

Проверка одного диода…

…второго.

В обоих случаях на дисплее будет отображаться единица, что свидетельствует о высоком сопротивлении P-N перехода. В таком включении диоды ток не пропускают. Они исправны.

Итак, диоды под номером 1 и 2 мы проверили и убедились в том, что они пропускают ток в одном направлении.

Теперь проверяем другую часть моста — диоды 3 и 4. Для этого к плюсовому выводу моста подключаем минусовой щуп мультиметра и по очереди соединяем

красный щуп мультиметра с выводами AC диодной сборки. Это будет проверка диодов при прямом включении.

Как видим, диоды 3 и 4 исправны. Для большей уверенности меняем щупы и проверяем их при обратном включении, аналогично тому, как это делали с диодами 1 и 2. В обоих случаях на дисплее должна быть единица.

Многим такая методика проверки может показаться сложной и нудной. Да, я бы назвал такую проверку «дотошной», но она очень эффективна, так как мы проверяем все диоды сборки по отдельности.

Быстрая проверка диодного моста.

Есть и более быстрый вариант проверки диодного моста. На рисунке, что на фото, видно, что диоды 1 и 3 включены последовательно. Значит можно проверить их сразу. Вот так.

Подключаем к минусовому выводу моста плюсовой щуп мультиметра, а к плюсовому — минусовой щуп. На дисплее должно отобразиться что-то вроде этого.

Так как диоды 1 и 3 включены последовательно, то пороговые напряжения переходов будут складываться. В данном случае оно равно 1,045V. Но не будем спешить! Диоды 2 и 4 тоже включены последовательно и в прямом включении. Мало того, они соединены параллельно последовательной ветке из диодов 1 и 3. А это значит, что измерительный ток разделится и также потечёт и через эту ветку. Таким образом, мы проверяем сразу все 4 диода. Если хотя бы один из диодов будет пробит, то мы уже получим на дисплее не значение около 1 вольта, а минимум в два раза меньше, около 0,5V. В дальнейшем мы в этом убедимся, а пока поменяем щупы местами и проверим диоды в обратном включении.

Как видим, прибор показывает единицу – сопротивление диодов велико.

А теперь возьмём заведомо неисправный диодный мост. У меня в наличии оказался диодный мост с маркировкой KBL06. Один из его диодов пробит. Проводим быструю проверку.

Как видим на фото, пороговое напряжение двух последовательно включенных диодов равно 554 милливольтам (554 mV). В таком случае, величина порогового напряжения на одном диоде будет равно около 277 mV, что для кремниевых диодов маловато. А теперь внимание! Перекинем плюсовой

щуп на соседние выводы AC диодного моста. На одном из них прибор покажет нулевое сопротивление, и прибор противно запищит! Мы нашли пробитый диод внутри диодной сборки.

Меняем щупы мультиметра местами, чтобы проверить диод в обратном включении. Напомню, что в обратном включении диод ток не пропускает, он закрыт.

На дисплее тоже, что и раньше. Сопротивление P-N перехода диода равно 0. Мы убедились в том, что один из диодов (3 или 4) сборки пробит. Такой мост нельзя применять, он неисправен.

Как видим, диодный мост можно проверить и быстро, но это не факт, что он окажется исправен. Представьте ситуацию, когда будут пробиты диоды 1 и 4. В таком случае при быстрой проверке прибор нам покажет на дисплее значение около 200 mV (для выпрямительных кремниевых диодов). В обратном включении прибор покажет единицу, так как исправные диоды 3 и 4 не пропустят ток в обратном направлении. Закрыв глаза на весьма малое значение в 200 mV, мы допустим ошибку, и сделаем неверный вывод об исправности моста. Поэтому в особо важных случаях желательно проводить полную проверку диодного моста.

Как уже было сказано, наиболее часто диоды выходят из строя по причине пробоя P-N перехода. Но на практике может встретиться другая неисправность диода – обрыв. Обрыв, это когда диод не проводит ток ни в прямом, ни в обратном включении, он является своего рода изолятором. В таком случае, мультиметр при проверке диода в прямом и обратном включении всегда будет отображать единицу (высокое сопротивление).

Главная &raquo Радиоэлектроника для начинающих &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

диодный мост кврс5010 МВ5010 КВРС5010 mb PDF Free Download

Диодный мост Минск, тел

Диодный мост Минск, тел.+375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мы не работаем с частными (физическими ) лицами.

Подробнее

ДИОДНЫЙ МОСТ ОДНОФАЗНЫЙ ТРЕХФАЗНЫЙ

Диодные мосты Диодные мосты однофазные KBPC Диодные мосты однофазные QL Диодные мосты трёхфазные SQL Диодные мосты однофазные MDQ Диодные мосты трёхфазные MDS Диодные мосты однофазные DF10M Однофазный

Подробнее

Диодный мост Минск, тел

Диодный мост Минск, тел.+375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мы не работаем с частными (физическими ) лицами.

Подробнее

Реле твердотельные однофазные SSR-1, SSR-2, SSR-3. купить, продажа, радиодетали, электронные компоненты. в Минске, Беларусь

Реле ssr-1, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Реле, твердотельное, Crydom, модуль, каталог, описание,

Подробнее

Диодный мост Минск, тел

Диодный мост Минск, тел.+375447584780 www.fotorele.net радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры,

Подробнее

Назначение Для коммутации электрических цепей постоянного и переменного тока в системах управления и сигнализации. Д701, Д301,

г.минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] тел.+375447584780 Микровыключатели мгновенного действия типа «Д» Д301, Д311, Д711, Д701, Д7011 Д703, Д713, Д7131, Д303, Д3031, Д703-2с, Д303-2с

Подробнее

Диодный мост Минск, тел

Диодный мост Минск, тел.+375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

Радиодетали, электронные, компоненты, купить, продажа, в наличии, Минск, Беларусь

Конденсатор, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Радиодетали, электронные, компоненты, каталог, Конденсатор,

Подробнее

Диодный мост Минск, тел

Диодный мост Минск, тел.+375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

ÄÈÎÄÛ ËÀÂÈÍÍÛÅ ÄË , ÄË , ÄË , ÄË

модуль тиристорный Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 9 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

Мост, диодный, Минск т радиодетали, электронные компоненты tel.

Мост, диодный, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мост, диодный, трёхфазный, однофазный, мостовой, выпрямитель,

Подробнее

г.минск тел Страница 1

вентилятор, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet,

Подробнее

Мост, диодный, модуль, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мост, диодный, трёхфазный, однофазный, мостовой,

Подробнее

Мост, диодный, модуль, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мост, диодный, трёхфазный, однофазный, мостовой,

Подробнее

Recom, преобразователь, Минск т

Recom, преобразователь, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Recom, преобразователь, конвертор, dc/dc,

Подробнее

г.минск тел

Блок питания, источник Минск тел. +375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мы не работаем с частными (физическими

Подробнее

Диодные мосты, Радиодетали, Минск

Диодные мосты, Радиодетали, Минск email [email protected] тел.+375447584780 и другие, радиодетали, электронные компоненты каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,

Подробнее

купить, продажа, вентилятор

вентилятор, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet,

Подробнее

г.минск тел Страница 1

Orion, вентилятор, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

г.минск тел Страница 1

вентилятор, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet,

Подробнее

конденсаторы для асинхронных двигателей К78-98, К78-99, аналог, замена, пусковые, рабочие, для запуска, пуска электродвигателя Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные

Подробнее

маркировка, аналог, датчик, Индуктивные бесконтактные датчики Оптические бесконтактные датчики Емкостные бесконтактные датчики Барьеры

Датчик, купить, продажа, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

маркировка, аналог, датчик, Индуктивные бесконтактные датчики Оптические бесконтактные датчики Емкостные бесконтактные датчики Барьеры

Датчик, купить, продажа, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

Пусковые, рабочие конденсаторы, СВВ-60, K78-17, К78-98

Пусковые, рабочие конденсаторы, СВВ-60, K78-17, К78-98 Минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] тел.+375447584780 и другие, радиодетали, электронные компоненты каталог, описание, технические,

Подробнее

диоды Выпрямительные диоды Диодно-тиристорные модули производитель: Vishay, Vishay-IR, Выпрямительные диоды, Диодно-тиристорные модули,

диод Vishay-IR Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet,

Подробнее

купить, продажа, вентилятор Вентиляторы ebm-papst, NMB Technologies, Orion, Delta Electronics, Sunon и другие купить

вентилятор, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet,

Подробнее

двигатель ПЯ-250Ф Минск т

двигатель ПЯ-250Ф Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Радиодетали, электродвигатель,электронные, компоненты,

Подробнее

Радиодетали, электронные, компоненты, купить, продажа, в наличии, Минск, Беларусь

Реле, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Радиодетали, электронные, компоненты, каталог, описание, реле,

Подробнее

S25VB10, S25VB20, S25VB40, S25VB60, S25VB80, S25VB100,

Мост, диодный, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мост, диодный, трёхфазный, однофазный, мостовой, выпрямитель,

Подробнее

электродвигатель УЛ-062

г.минск тел.8(017)2005646 www.fotorele.net электродвигатель УЛ-062 [email protected] электродвигатель УЛ-062 Применение электродвигателя УЛ-062 Для привода различных механизмов и аппаратов в продолжительном

Подробнее

модуль, мост, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс модуль, тиристор, симистор, однофазный, трехфазный,

Подробнее

модуль, мост, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс модуль, тиристор, симистор, однофазный, трехфазный,

Подробнее

QR код. купить, продажа, радиодетали, электронные компоненты. в Минске, Беларусь

датчик бвк 261, 263, купить, продажа, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические,

Подробнее

Твердотельные реле серий ESR и HPR

Минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] тел.+375447584780 и другие, радиодетали, электронные компоненты каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,

Подробнее

Каталог wago Минск, Беларусь. купить, продажа, >>Где и как купить wago

Wago, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Радиодетали, электронные, компоненты, каталог, описание, реле,

Подробнее

модуль тиристорный Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

, аналог, замена, Минске, каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,габариты, фото,

Реле,регулятор, электронные компоненты купить в Минске tel. +375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс, аналог, замена,

Подробнее

Omron, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс омрон, Omron, каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

Вентиляторы 12vdc, 24vdc, 230vac 220vac

Вентиляторы 12vdc, 24vdc, 230vac 220vac Минск www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.mob +375 44 758 47 80 velcom +375 29 758 47 80 мтс подробно смотрите

Подробнее

400cnq045, vs-400cnq045, Минск

400cnq045, vs-400cnq045, Минск тел: 8(017)2005646 Минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] тел.+375447584780 и другие, радиодетали, электронные компоненты каталог, описание, технические,

Подробнее

купить, продажа, радиодетали, электронные компоненты в Минске, Беларусь

предохранитель, купить, продажа, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические,

Подробнее

Резисторы постоянные непроволочные ТВО.

Техническая информация datasheet pdf техническая документация технические характеристики описание фото рисунок маркировка габариты размер параметры применение Предлагаем ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ( радиодетали

Подробнее

APEM Минск, тел

APEM Минск, тел.+375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс apem, тумблер, переключатель, микропереключатель, каталог,

Подробнее

Тахогенераторы, купить, продажа, Минск т

Тахогенераторы, купить, продажа, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические,

Подробнее

Тахогенераторы ТМГ 30П Минск т

Тахогенераторы ТМГ 30П Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Тахогенераторы постоянного тока ТМГ 30П, ТМГ

Подробнее

Реле HONGFA, аналог, замена, Минске, каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,габариты, фото,

Реле HONGFA, купить в Минске tel. +375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Реле HONGFA, аналог, замена, Минске,

Подробнее

диоды Выпрямительные диоды Диодно-тиристорные модули производитель: Vishay, Vishay-IR, Выпрямительные диоды, Диодно-тиристорные модули,

диод Vishay-IR Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet,

Подробнее

купить, продажа, вентилятор Вентиляторы ebm-papst, NMB Technologies, Orion, Delta Electronics, Sunon и другие купить

вентилятор, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики, datasheet,

Подробнее

Реле, твёрдотельное купить, продажа, в наличии, Минск, Беларусь

Реле, твёрдотельное, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Реле, твердотельное каталог, описание, технические,

Подробнее

Реле song, chuan, купить, продажа, в наличии, Минск, Беларусь. Реле song, chuan, Минск Каталог 2017г.

РЕЛЕ SONG CHUAN Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, song, chuan, реле, технические,

Подробнее

Реле Finder для контроля и управления,

Реле Finder для контроля и управления, таймеры и промышленные термостаты Техническая презентация Техническая презентация 2017 Таймерные функции 80 серия Модульные таймеры 16А 80 серия Модульные таймеры

Подробнее

Реле, Finder, купить, продажа, в наличии, Минск, Беларусь

Реле Finder Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, fider, реле, технические, характеристики,

Подробнее

Реле Siemens Минск, тел

Реле Siemens Минск, тел.+375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс Мы не работаем с частными (физическими ) лицами.

Подробнее

реле CONTA-ELECTRONICS, Минск т

реле CONTA-ELECTRONICS, Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

ТС106-10, TC112-10, TC112-16, ТС122-20, ТС122-25, TC132-40, TC132-50, TC142-63, TC142-80

модуль тиристорный Минск т.80447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

г.минск тел СД-75Д, СД-75Д-01 (ВБ ТУ) ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА

г.минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] тел.+375447584780 и другие, радиодетали, электронные компоненты каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,

Подробнее

каталог, описание, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,габариты, фото,

Вентилятор ADDA купить в Минске tel. +375447584780 www.fotorele.net www.tiristor.by радиодетали, электронные компоненты email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, технические, характеристики,

Подробнее

Реле Finder т Минск

Реле Finder т.80447584780 Минск www.fotorele.net www.tiristor.by email [email protected] tel.+375 29 758 47 80 мтс каталог, описание, finder, реле, технические, характеристики, datasheet, параметры, маркировка,габариты,

Подробнее

Зарядное на 12в своими руками

Продолжаем тему www.drive2.ru/b/2181752/, с описанием пошагово изготовление нашей зарядки.
Шаг 4: «выпрямительная» схема.
Мы ранее с катушкой, корпусом и охлаждением уже определились, но дело в том что катушка или трансформатор выдает переменный ток, для его преобразования в постоянный нужна схема диодного «моста» или готовый диодный мост который выдерживают от 30А и выше.

У меня нашлось Д243, мне как раз подходит.

Далее с помощью наших друзей,

режем любой алюминиевый профиль для изготовления радиаторов охлаждения.

Соединяем элементы между собой по схеме,

Для соблюдения полярности и облегчения сборки на каждом диоде есть метка (рисунок), по которому можно ориентироваться.
У меня получилось так, уже пометил черным и красным где на выходе должна полярность, плюс красным и минус черным.

Теперь все эти элементы размещаем в корпус, соблюдая расстояние, и согласно схеме подключаем к трансформатору (катушке).

У меня вышло так.

Фактически это уже готовый простейший блок питания без защит. В нем присутствует система охлаждения что предохранит наш блок и детали от перегрева. Но в нем нету защиты от короткого замыкания и работу с ним нужно контролировать отдельным измерительным прибором.

Шаг 5: Простейшая схема самого доступного зарядного устройства.

Для создания нам понадобится любой простейший блок питания от 15V и выше. Подойдут также блоки питания к ноутбука и бытовой техники.
Так как мы уже изготовили такой блок, рассмотрим схемы подключения к автомобильному АКБ для зарядки. Самая распространенная.

Как видно дополнительный элемент цепочки это автомобильная лампочка на 12В либо несколько штук.

Можно сказать лампочка будет индикатором работы, зарядки, и небольшая защита блоков питания от выхода из строя. Так как автомобильные АКБ по сути имеют низкуй плотность и блоки питания которые не предназначены для этого могут попросту выйти из строя. Также если вдруг попадется АКБ с замкнутыми банками про что будет сигнализировать очень яркое свечение.

Согласно этой схеме к нашему блоку я подключил акб через эти лампочки,

По этой схеме такая зарядка которую я собрал выдает до 3 Ампер.

При до зарядке спокойно дает 1 Ампер, что благоприятно воздействует на АКБ, при этом неплохо заряжает на низких токах.

При зарядке АКБ нужно выкрутить заглушки на банках на АКБ.

Минус такой схемы что процесс зарядки надо контролировать отдельным измерительным прибором чтобы на АКБ не было перезарядки, то есть при достижении на клеммах до

14.4В либо закипания в банках нужно всё отключить.

В следующей темах рассмотрим простейшие схемы регулировок тока — изготовим свою, рассмотрим как подключать измерительные приборы вольтметр амперметр. Можно сказать немного усложним конструкцию которую сможет изготовить каждый не имея опыта по радиоэлектронике.

Ну как то так всем мира и добра, добавляйте комментарии если есть что подсказать или поучаствовать, я не откажусь :).

Чтоб зарядить свинцовый аккумулятор небольшой ёмкости (до 10 А/ч), потребуется зарядное устройство, схема которого предлагается для самостоятельного изготовления. Вы не сможете испортить АКБ с помощью этого зарядного, потому что в нём ток около 300 мА не способный повредить батарею. ЗУ может полностью зарядить любой 12 вольтовый аккумулятор и держать его заряженным (периодически подзаряжая) в течение нескольких месяцев, и даже лет.

Схема простого зарядного на 12 вольт

Принцип действия схемы

Чтоб было понятнее, условно разделим всю принципиальную схему на отдельные модули. Устройство не включается, пока аккумулятор не подключен через клеммы, как показано на схеме. Кнопка Push нужна для запуска схемы при абсолютно разряженной батарее. Это действие включает транзистор. Сопротивление между коллектором и эмиттером уменьшается и загорается светодиодный индикатор. Электрический потенциал к нижней части схемы идет через диод, Уэ-катод тиристора и через два резистора по 1R8 включенных в параллель. Поэтому светодиод горит.

Прежде чем пойдем дальше заметим, что вся схема работает от адаптера ПЕРЕМЕННОГО тока. Постоянное питание не позволит тиристору открываться и закрываться, когда ток идущий через него падает до нуля.Тиристор SCR включается в течение каждого полупериода напряжения, и ток течет в батарею. Напряжение также падает на двух 1R8 резисторах и подается на электролитический конденсатор 47 мкФ. Он заряжается и включает транзистор BC547. Транзистор лишает тиристор напряжения управляющего электрода и он выключается. Энергия конденсатора поступает в транзистор, но через короткое время она уже не сможет удержать транзистор включенным.

Транзистор выключается, тиристор включается и подает еще один импульс тока от заряжаемую батарею. В процессе заряда батареи, ее напряжение увеличивается, это контролирует блок «монитор напряжения». Данный узел состоит из транзистора и стабилитрона, а также резисторов 8k2, переменный 1k, 1k5, 150 Ом и светодиода.

Так как напряжение на батарее увеличивается до 13,4 вольт, каждый резистор будет иметь некоторое падение напряжения на нем, соответствующее сопротивлению резистора. Диод будет иметь постоянное падение 0,7 вольта. Напряжение через стабилитрон будет 10 В. Это оставляет 0,6 В между базой и эмиттером транзистора. Такого напряжения достаточно, чтобы открыть транзистор. А значит зарядка отключается.

Схема предназначена для тока заряда около 300-400 мА. Максимальное значение определяется резисторами 1R8. Они не позволяют превысить более 900 мА в течение половины цикла. Когда аккумулятор полностью заряжен, индикатор LED начнет мигать. Мигание создаёт резистор 2k2 и конденсатор 47 мкФ, подключенный к блоку монитору напряжения. При этом происходит небольшая подача тока в батарею, чтобы держать её заряженной. Это называется импульсный режим подзаряда.

Настройка зарядного

Зарядите полностью аккумулятор и когда напряжение достигает 13.4 В, подстройте регулятор 1к так, чтобы светодиод мигал. Схема не включится, если напряжение аккумулятора менее 4-х вольт. Если аккумулятор хороший, но был полностью разряжен, вы можете вручную запустить процесс зарядки при подключении аккумулятора и нажатия кнопки.

Если аккумулятор не заряжается даже после того, как вы нажали кнопку, не тратьте на него время — скорее всего он уже вообще не будет заряжаться. Таким образом это зарядное устройство идеально подходит для определения того, может ли вообще батарея быть заряжена. Для этого просто подключите АКБ к зарядному устройству и контролируйте напряжение на батарее. Если оно остается на уровне менее 8 В после 1 часа, то батарею можно выкинуть. Если нужно зарядное на большой ток, для автомобильных АКБ — тогда вам пойдёт другая схема.

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час.

  1. По каким основным причинам происходит разрядка автомобильного аккумулятора на дороге?

А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

Б) Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.

  1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобилем не пользуются долгое время (стоит в гараже без запуска)?

А) При долгом простое аккумуляторная батарея выйдет из строя.

Б) Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.

  1. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

А) Есть только один вариант — сеть с напряжением в 220 вольт.

Б) Сеть на 180 Вольт.

  1. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства?

А) Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения.

Б) Необязательно снимать АКБ с установленного места.

  1. Если перепутать «минус» и «плюс» при подключении ЗУ, то аккумуляторная батарея выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

Ответы:

  1. А) Не выключенные фары при остановке и минусовая температура – наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге.
  2. А) АКБ выходит из строя, если долго не подзаряжать ее при простое автомобиля.
  3. А) Для подзарядки применяется напряжение сети в 220 В.
  4. А) Не желательно производить зарядку батареи самодельным устройством, если она не снята с автомобиля.
  5. А) Не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат перегорит.

Аккумулятор на автотранспорте требуют периодической зарядки. Причины разряжения могут быть разные — начиная от фар, что хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур в зимний период на улице. Для подпитки АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такое приспособление в больших разновидностях представлено в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
  2. Чем протереть клеммы зарядных устройств? — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
  3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки? — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
  4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи? — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
  5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее? – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Ещё важно знать: 3 нюанса об эксплуатации

Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

  1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
  2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
  3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей:

Фирмы хорошо зарекомендовали себя на рынке, а потому о надежности и функциональности переживать при покупке не следует.

Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

  1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
  2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для АКБ

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт


Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

  1. dc-dc понижающий преобразователь.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КВРС 5010.
  4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТС 180-2.
  6. Предохранители.
  7. Вилка для подключения к сети.
  8. «Крокодилы» для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Схема ЗУ Рассвет 2

Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2. Она составлена по оригинальному ЗУ. Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

1 схема умного ЗУ

Посмотрите на картинке принципиальную схему умного зарядного устройства. Приспособление необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам, имеющим емкость — 45 ампер в час или больше. Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания на 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленного ЗУ


Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

1 схема инверторного устройства

Посмотрите на картинке схему инверторного зарядного устройства. Это приспособление перед началом зарядки разряжает аккумуляторную батарею до 10,5 Вольт. Ток используется с величиной С/20: «C» обозначает ёмкость установленного аккумулятора. После этого процесса напряжение повышается до 14,5 Вольт, при помощи разрядно-зарядного цикла. Соотношение величины заряда и разряда составляет десять к одному.

1 электросхема ЗУ электроника

1 схема мощного ЗУ


Посмотрите на картинке на схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Приспособление применяется для кислотных АКБ, имеющих высокую емкость. Устройство с легкостью заряжает автомобильный аккумулятор, имеющий емкость в 120 А. Выходное напряжение устройство регулируется самостоятельно. Оно составляет от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в ней установлено мало компонентов, но дополнительные настройки при работе она не требует.

2 схемы советского ЗУ

Многие уже могли видеть советское зарядное устройство. Оно похоже на небольшую коробку из металла, и может показаться совсем ненадежной. Но это вовсе не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование обладает конструктивной мощностью. В том случае, если к старому устройству подсоединить электронный контроллер, то зарядник получится оживить. Но если под рукой такого уже нет, но есть желание его собрать, необходимо изучить схему.

К особенностям их оборудования относят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро зарядить даже сильно разряженную батарею. Многие современные аппараты не смогут повторить этот эффект.

Усилитель мощности | На MOSFET до 1000 ватт | Микросхема

Уважаемые радиолюбители! Усилители 100% работоспособные. Все (ну или 99%) нюансы обозначены в комментариях ниже, накопленных за 5-и летнюю историю с момента публикации этой статьи. Есть подборка фото 250 Вт УНЧ из данной серии, которые любезно были выложены радиолюбителем Boris’ом. В комментариях есть видео работы — в частности, комментарий №706, найдите поиском по странице, предварительно раскрыв все комментарии после статьи ↓

Скачать архив с печатками в формате .lay, любезно предоставленными радиолюбителем Юрием (комментарий №791). По всем вопросам пишите на почту автора, указанную в комментарии.

Ранее мы публиковали схему УМЗЧ с выходной мощностью 1 кВт. Но тот усилитель мощности, хотя и крайне прост в изготовлении, имеет существенные недостатки. Они, пожалуй, перечеркивают все имеющиеся плюсы. Во-первых, интегральный тип существенно ухудшает качественные характеристики усилителя мощности. Во-вторых, микросхема PA03 совсем недешева, и многим радиолюбителям она просто не по карману. Ведь для радиолюбителя очень важна стоимость и доступность входящих в электронное устройство радиодеталей. В-третьих, кроме того, что микросхема дорогая, так её ещё непросто найти.

Поэтому порадуем вас, уважаемые радиотехники, любители мощного звука и качественной звуковоспроизводящей аппаратуры, схемами транзисторного усилителя мощности. Все радиодетали доступны и популярны. А это значит, что при изготовлении печатной платы собрать представленные усилители мощности не составит труда, и обойдется недорого.

Все схемы представляют собой частные варианты классической схемы усилителя мощности на MOSFET. Что такое MOSFET? – спросят некоторые начинающие радиолюбители. Это английская аббревиатура. В полном виде MOSFET – это metall-oxide-semiconductor field effect transistor. А если по-русски, то это МОП-транзистор, а иначе полевой транзистор с изолированным затвором. На рисунках показаны строение MOSFET и их графическое обозначение. Ну это так, для полноты картины и расширения радиотехнического кругозора.

Кстати, в качестве неплохого справочного материала по полевым MOSFET ознакомьтесь с подборкой буклетов с характеристиками и возможными заменами.

Скачать

Общее описание усилителя мощности

Итак, как мы обозначили, схемы будет четыре. Все они типичные двухтактные усилители мощности на полевых транзисторах в оконечном каскаде. Применение мощных ключей на выходе является весомым аргументом. При огромной выходной мощности схемы усилителя показывают отличные результаты по коэффициенту нелинейных искажений и уровню шума. Качество собранных УМЗЧ высокое. КНИ не превышает 0,26% при 1000 ватт на выходе. А при 300 Вт составляет вообще 0,008%. Просто отлично! Усилитель мощности практически один и тот же. Изменяется только количество транзисторов в оконечном каскаде. Однако применение MOSFET требует высокого напряжения питания. В нашем случае питается усилитель мощности от двуполярного источника напряжением +/-95, +/-70 и +/-50 вольт.

Усилитель мощности 1000 ватт

Что ж, перейдём к самому интересному. Начнем рассматривать схемы усилителя в порядке уменьшения их мощности. На повестке мощность в 1 кВт. Данный вариант больше подходит в качестве сценического, но точно не домашнего. Усилитель мощности рассчитан на нагрузку 4 Ом при напряжении питании до 100 вольт в плечо, но не более. Напряжение сети в 220 вольт не позволяет поднять его выше. Пожалуй, единственный минус усилителя и кроется в питании. Для разгона УМЗЧ на полную мощность нужен трансформатор минимум в 1250…1300 ватт! Такой источник питания получится в разы дороже всех радиодеталей и монтажа самого усилителя. Хотя, конечно, разумнее использовать импульсный блок питания.

Авторский вариант схемы усилителя мощности на 1000 ватт выглядит так:

Но есть ещё модернизированный вариант:

Нетрудно заметить изменения как во входном каскаде, так и в оконечном. Также из последней схемы усилителя мощности, по опыту радиолюбителей, можно убрать диод 1N4007. Но этот совет необходимо проверять эмпирически.

В выходных каскадах стоят мощные MOSFET IRFP240.

Купить MOSFET IRFP240 вы можете здесь.

Максимальные силовые характеристики их впечатляют. Максимально допустимое напряжение сток-исток и сток-затвор до 200 вольт. Сила тока на стоке 20 ампер, пиковая до 80 ампер. Но сильно зависит от нагрева. Поэтому IRFP240 требует хорошего, лучше принудительного, отвода тепла. Напряжение затвор-исток до +/-20 В. Максимальная рассеиваемая мощность до 150 ватт.

Также есть несколько топологий печатных плат усилителя мощности. Одна вытянутая, спроектированная по типу чертежа схемы. Другая более квадратная. Входной каскад расположен в центре платы. Используйте, которая больше подходит вам.

Добавлено: топологию печатной платы и расположение радиодеталей на ней можно скачать. Ее размеры 300×75 мм.

Вот фото практически готового усилителя мощности. Вид платы со стороны монтажа:

Усилитель в сборе и радиатор:

Добавлено: вот ещё фото практически готового усилителя мощности по предствленной выше топологии печатной платы:

Готовый экземпляр на тестовом стенде:

А вот другой вариант печатной платы:

Его можно скачать в формате .PDF. Скачать

Усилитель мощности 500 ватт

Уменьшаем количество полевиков в каскаде до 12 (по 6 штук на плечо) и, соответственно, понижаем мощностные характеристики. Но напряжение питания по-прежнему +/-95 В. Мощность усилителя остается немалой, а КНИ уменьшается до 0,18%. Схема тоже не совсем однозначная. Если по накатанной применять MOSFET IRFP240, то получите 500 ватт.

Однако, опять же по советам радиолюбителей, при использовании вместо IRFP240 IRFP260 можно и из этой схемы усилителя выжать 1000 Вт. Так что вопрос остается дискуссионным. Хотя, судя по характеристикам полевика, при идентичном напряжении сток-исток и сток-затвор до 200 вольт, сила тока на стоке уже 46 ампер, пиковая до 184 ампер! А рассеиваемая мощность транзистора 280 Вт.

Купить MOSFET IRFP260 вы можете здесь.

На схеме указаны именно IRFP260.

Также стоит позаботиться о шунтирующем конденсаторе 220 пФ на MJE15035 и попробовать убрать диод 1N4007. В авторском варианте нагружается усилитель 8 Ом динамиком. Но, судя по отзывам, УМЗЧ хорошо ведет себя и при 4 Ом динамике.

Печатная плата для него имеет вид:

Ее тоже можете скачать в формате .PDF. Скачать

В итоге должно получиться следующее:

Усилитель мощности 250 ватт

Спустимся ближе к земле. Выходная мощность в 250 ватт уже не так режет ухо. Думаем, что многие радиолюбители предпочтут именно этот вариант транзисторного усилителя.

В нем применены 8 MOSFET IRFP240. Напряжение питания понижено до +/-70 В. Номинальная нагрузка 8 Ом. Радует уровень КНИ и шумов в 0,12% при номинальной выходной мощности в 250 Вт. Частотный диапазон предостаточно широк. Также не забываем про диод. Эксперимент вам в помощь. Печатная плата для рассматриваемого усилителя мощности имеет топологию:

Скачать в формате .PDF.

После монтажа получается красивая конструкция:

А вот фото печатной платы с радиаторами для транзисторов предоконечного каскада:

Усилитель мощности 125 ватт

Вот мы подошли к более приемлемой для большинства радиолюбителей и ценителей качественных акустических систем схеме усилителя мощности. Здесь применяются всего 4 MOSFET IRFP260. Конечно же, можно установить и IRFP240. Более того в базовом варианте усилителя именно эти МОПы и применяются. Так что, если будут проблемы с запуском УМЗЧ на IRFP260, то смело ставьте IRFP240. Стандартная нагрузка без каких-либо последствий 8 Ом. Напряжение понижаем до +/-50 вольт, что, естественно, не может не радовать. Т.е. 125 ваттный усилитель мощности более приземленный и реальный. А вот качественные показатели ещё выше. Даже при полной мощности КНИ равен 0,1%, а при 100 ваттах – 0,018%. Схема усилителя мощности на 125 Вт:

А вот монтаж печатной платы является частным случаем предыдущей. Просто из неё выкинуты четыре транзистора конечного каскада. Вот что получилось в итоге:

А вот, как сказано выше, базовая схема усилителя мощности на MOSFET IRFP240:

Обратите внимание на замену биполярного BD139 на полевой IRF510 и некоторые изменения в номиналах радиодеталей.

Купить IRF510 вы можете здесь.

А вот и печатная плата для нее:

Это очень надёжный и простой усилитель мощности. Показывает отличные результаты даже при сложных условиях эксплуатации.

Подведение итогов

Итак, мы имеем четыре типовых схемы одно и того же усилителя мощности звуковой частоты на мощных полевиках. В их конструкциях существенных отличий нет. В качественных показателях, в частности КНИ+шумы, имеются небольшие девиации. Но зато по мощностным характеристикам и, соответственно, энергозатратам различие солидное. Стоит отметить, что собрав входной каскад единожды и повесив для начала по одному или по два МОПа, в дальнейшем вы сможете легко изменять выходные характеристики усилителя мощности добавлением полевых транзисторов в оконечный каскад.

В базовых схемах применяются MOSFET IRFP240. Однако многие радиолюбители рационализаторы пытаются модернизировать этот усилитель мощности, поставив IRFP250, IRFP260, убирая и заменяя некоторые радиодетали. Также указывается, что с IRFP260 могут возникнуть проблемы, т.к. у него повышенная ёмкость перехода. Но это можно проверить лишь опытным путем. Надеемся, что изложенный материал поможет вам собрать заветный усилитель мощности.

Многие радиодетали для усилителей вы можете купить здесь.

Обсуждайте в социальных сетях и микроблогах

Метки: УНЧ

Радиолюбителей интересуют электрические схемы:

Для усилителя мощности 250 ватт
Ламповый усилитель

Теоретическая задача, на которую меньше трети участников ответили правильно! Разбор и объяснение. | Меандр

Всем доброго, как и обещал — публикую подробный разбор и правильный ответ на задачу опубликованную ранее.
Заданием было определить ТЕОРЕТИЧЕСКИ — без математики и тонкостей в виде падения на диодах и приведения выпрямленного к амплитудному значению, — какое будет напряжение на выходе такого странного «выпрямителя»
Как и ожидал — правильных ответов было около 25%, а все дело в том, схема весьма коварна.

Схема

Схема

На фото ниже представлено устройство собранное по этой схеме.
Для того, что бы меня не заподозрили в жульничестве, и не сказали, что я как-то не так подключил диоды — мосты взял заводские.
Трансформатор от 12В бесперебойника включенный «задом наперед»

Трансформатор от UPSа, мосты КВРС5010

Трансформатор от UPSа, мосты КВРС5010

У этого трансформатора 12ти вольтовая обмотка имеет отвод от середины, при сетевом напряжении 230В на ней ровно 13В, а между краями обмотки и отводом по 6,5В ~.

Подключил два вольтметра параллельно полуобмоткам и третий на выход «выпрямителя».

Первый «мультик» измеряет постоянное ДЕЙСТВУЮЩЕЕ напряжение на выходе выпрямителя, а два следующих показывают напряжение на полуобмотках, — тоже действующее.
Как мы видим показания приборов сходятся с одним из предложенных вариантов ответов — 13В.
Теперь о падениях на диодах и умножении выпрямленного напряжения на корень из 2х.
Говорил в комментариях под той задачкой и повторю тут.
Нисколько вольт НЕ УПАДЕТ на «разгруженных» диодах моста, нисколько — от слова СОВСЕМ!
Если у нас указанное напряжение на входе выпрямителя кто-то считает среднеквадратичным, что в данном случае верно, то и на выходе, выпрямленное, пожалуйста считайте так-же среднеквадратичным, — по чему? Да по тому, что в схеме нет емкостей которые могут зарядиться до амплитудного значения и не сказано, что измерять выходное нужно осциллографом или специальным вольтметром!
И второе — если уж кому то прямо кровь из носа НАДО подвести выпрямленное к амплитудному то считать входное действующим тоже не логично!!! Считайте тогда и входное переменное амплитудным!
Разбор схемы.

Схема с более высоким разрешением.

Схема с более высоким разрешением.

На первый взгляд мы видим два выпрямителя подключенных к двум полуобмоткам трансформатора. По аналогии с двух диодным выпрямителем, в плечах обмотки с отводом от середины, большинству участников показалось, что и тут напряжение останется таким как на одной обмотке, а токи сложатся. На самом же деле — если вдуматься в схему и проследить все соединения становится ясно, что тут всего один мост и четыре «незадействованных» диода.
На следующем фото представлена трансформация этой же схемы в более привычный вид.

Трансформация.

Трансформация.

А тут практическое применение данной схемы.

Практическое применение.

Практическое применение.

Допустим, — у нас есть некое устройство с питанием от сети и возможностью подключения внешнего источника, к примеру АКБ.
Для того чтобы при, неправильном подключении батарей не погорел выпрямитель на D1,D2,D7,D8 батарея подключается через плавкие предохранители и шунтируется параллельным включением диодов D4,D3,D5,D6, если батарея подключена в обратной полярности прямой ток через мощные «шунтирующие» диоды сожжет предохранители раньше чем выпрямитель и узлы питаемого устройства.
Если сюда придут люди с 6,5В ответом, а так-же «нулевые» и «закороченные» — убедительная просьба — не ищите черную кошку в темной комнате — её тут нет!!!

Вот тут эта задача поднималась мною впервые, — рекомендую заглянуть в комментарии, там в своё время было жарко!

Всем спасибо за внимание и ожидание!

Автоматическое зарядное устройство электроника схема 1988г выпуска


Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле?
    – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
  2. Чем протереть клеммы зарядных устройств?
    — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
  3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки?
    — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
  4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи?
    — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
  5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее?
    – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Ещё важно знать: 3 нюанса об эксплуатации

Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

  1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
  2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
  3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

  1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
  2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

Читать также: Отличие дуговой сварки от полуавтомата

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для АКБ

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт

Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В. Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

  1. dc-dc понижающий преобразователь.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КВРС 5010.
  4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТС 180-2.
  6. Предохранители.
  7. Вилка для подключения к сети.
  8. «Крокодилы» для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Технические данные

  • Напряжение питающей сети — 220 ± 22 В;
  • Частота сети — 50 ± 05 Гц;
  • Диапазон установки тока заряда — 0,5 — 6,3 А;
  • Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи через -10,5 ± 1 ч;
  • Потребляемая мощность, не более -145 Вт;
  • Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы (12 или 36±2В).

На лицевой панели расположены:

  1. светодиод «СЕТЬ», сигнализирующий о включении устройства в сеть;
  2. индикатор тока для контроля тока заряда;
  3. кнопка включения устройства зарядного в режим заряда;
  4. ручка для установки тока заряда;
  5. светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда.

На заднюю стенку устройства зарядного вынесен радиатор для охлаждения выпрямителя. На радиаторе установлены розетка для питания переносной лампы (12 или 36 В), электропаяльника и др., и предохранитель.

В нижней части корпуса, устройства имеется ниша, в которую укладывается сетевой шнур и кабели с контактными зажимами «+» и «-» для подключения зарядного устройства к соответствующим клеммам аккумулятора.

Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного автоматического «Электроника».

Схема ЗУ Рассвет 2

Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2. Она составлена по оригинальному ЗУ. Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

Устройство изделия

Устройство УЗ-А представляет собой выпрямитель с плавной установкой тока. С выводов 3, 6 сетевого трансформатора Т1 напряжение поступает на 2[-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2.

Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты X1 («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.

Для отключения цепи заряда от аккумулятора через 10,5 ± 1 час, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1 + VT11 и микросхеме DD1.

Немного теории об аккумуляторах

Любой аккумулятор (АКБ) — накопитель электрической энергии. При подаче на него напряжения энергия накапливается, благодаря химическим изменениям внутри батареи. При подключении потребителя происходит противоположный процесс: обратное химическое изменение создаёт напряжение на клеммах устройства, через нагрузку течёт ток. Таким образом, чтобы получить от батареи напряжение, его сначала нужно «положить», т. е. зарядить аккумулятор.

Практически любой автомобиль имеет собственный генератор, который при запущенном двигателе обеспечивает электроснабжение бортового оборудования и заряжает аккумулятор, пополняя энергию, потраченную на пуск мотора. Но в некоторых случаях (частый или тяжёлый запуск двигателя, короткие поездки и пр.) энергия аккумулятора не успевает восстанавливаться, батарея постепенно разряжается. Выход из создавшегося положения один — зарядка внешним зарядным устройством.

Как узнать состояние батареи

Чтобы принимать решение о необходимости зарядки, нужно определить, в каком состоянии находится АКБ. Самый простой вариант — «крутит/не крутит» — в то же время является и неудачным. Если батарея «не крутит», к примеру, утром в гараже, то вы вообще никуда не поедете. Состояние «не крутит» является критическим, а последствия для аккумулятора могут быть печальными.

Оптимальный и надёжный метод проверки состояния аккумуляторной батареи — измерение напряжения на ней обычным тестером. При температуре воздуха около 20 градусов зависимость степени зарядки от напряжения на клеммах отключённой от нагрузки (!) батареи следующая:

  • 12.6…12.7 В — полностью заряжена;
  • 12.3…12.4 В — 75%;
  • 12.0…12.1 В — 50%;
  • 11.8…11.9 В — 25%;
  • 11.6…11.7 В — разряжена;
  • ниже 11.6 В — глубокий разряд.

Нужно отметить, что напряжение 10.6 вольт — критическое. Если оно опустится ниже, то «автомобильная батарейка» (особенно необслуживаемая) выйдет из строя.

Правильная зарядка

Существует два метода зарядки автомобильной батареи — постоянным напряжением и постоянным током. У каждого свои особенности и недостатки:

  • Зарядка постоянным напряжением — годится для восстановления заряда не полностью разряженных батарей, напряжение на клеммах которых не ниже 12.3 В. Процесс заключается в следующем: к клеммам батареи подключают источник постоянного тока напряжением 14.2–14.7 В. Окончание процесса контролируют по току потребления: когда он упадёт до нуля, зарядка считается оконченной. Недостаток такого способа — возможно большой начальный зарядный ток; чем сильнее батарея разряжена, тем выше ток. Преимущества метода очевидны — вам не нужно постоянно регулировать ток зарядки, аккумулятору не грозит перезарядка, если вы про него забудете.
  • Зарядка постоянным током — самый распространённый и надёжный способ. В этом режиме ЗУ выдаёт постоянный ток, равный 1/10 ёмкости батареи. Окончание процесса зарядки определяется по напряжению на батарее — когда оно достигнет 14.7 В, заряжать батарею прекращают. Недостаток такого метода — батарею можно испортить, не сняв вовремя с зарядки.

Проверка работоспособности зарядного устройства

В условиях продажи зарядного устройства в магазине при отсутствии аккумулятора, а также у потребителя для проверки работоспособности зарядного устройства, допускается кратковременно использовать вместо аккумулятора батарейки из сухих элементов общим напряжением не менее 4 В (удобнее всего использовать батарейку на напряжение 4,5 В, допускается использование последовательно включенных элементов по 1,5 В каждый — не менее 3х элементов).

Проверку производить следующим образом:

  1. Установить ручку В в крайнее левое положение.
  2. Подключить контактные зажимы зарядного устройства к выводам батареи, соблюдая полярность: зажим «+» устройства к «+» батарейки, а зажим «-» устройства к «-» батарейки.
  3. Включить зарядное устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом па лицевой панели устройства загорится светодиод «СЕТЬ» и в зависимости от состояния электронной схемы может загореться светодиод. Нажать кнопку . При этом, если горел светодиод, то он погаснет.
  4. Поворотом ручки по часовой стрелке убедиться в изменении тока (ток будет плавно увеличиваться). Это является критерием работоспособности устройства. Примечание. Во избежание преждевременного выхода проверочной батареи из строя рекомендуется проверку тока проводить не более 5 ч- 10 секунд и величину тока устанавливать не более 3-5 А.
  5. После проверки выведите ручку (против часовой стрелки до отсутствия показаний зарядного тока. Отключите зарядное устройство от сети и от батарейки.

Самодельные зарядки для АКБ

Собрать своими руками зарядное устройство для автомобильного аккумулятора реально и не особо сложно. Для этого нужно иметь начальные знания по электротехнике и уметь держать в руках паяльник.

Простое устройство на 6 и 12 В

Такая схема самая элементарная и бюджетная. При помощи этого ЗУ вы сможете качественно зарядить любой свинцовый аккумулятор с рабочим напряжением 12 или 6 В и электрической ёмкостью от 10 до 120 А/ч.

Устройство состоит из понижающего трансформатора Т1 и мощного выпрямителя, собранного на диодах VD2-VD5. Установка зарядного тока производится переключателями S2-S5, при помощи которых в цепь питания первичной обмотки трансформатора подключаются гасящие конденсаторы C1-C4. Благодаря кратному «весу» каждого переключателя, различные комбинации позволяют ступенчато регулировать ток зарядки в пределах 1–15 А с шагом 1 А. Этого достаточно для выбора оптимального тока зарядки.

К примеру, если необходим ток в 5 А, то понадобится включить тумблеры S4 и S2. Замкнутые S5, S3 и S2 дадут в сумме 11 А. Для контроля напряжения на АКБ служит вольтметр PU1, за зарядным током следят при помощи амперметра PА1.

В конструкции можно использовать любой силовой трансформатор мощностью около 300 Вт, в том числе и самодельный. Он должен выдавать на вторичной обмотке напряжение 22–24 В при токе до 10–15 А. На месте VD2-VD5 подойдут любые выпрямительные диоды, выдерживающие прямой ток не менее 10 А и обратное напряжение не ниже 40 В. Подойдут Д214 или Д242. Их следует установить через изолирующие прокладки на радиатор с площадью рассеяния не менее 300 см. кв.

Конденсаторы С2-С5 обязательно должны быть неполярные бумажные с рабочим напряжением не ниже 300 В. Подойдут, к примеру, МБЧГ, КБГ-МН, МБГО, МБГП, МБМ, МБГЧ. Подобные конденсаторы, имеющие форму кубиков, широко использовались как фазосдвигающие для электромоторов бытовой техники. В качестве PU1 использован вольтметр постоянного тока типа М5−2 с пределом измерения 30 В. PA1 — амперметр того же типа с пределом измерения 30 А.

Схема проста, если собрать её из исправных деталей, то в налаживании не нуждается. Это устройство подойдёт и для зарядки шестивольтовых батарей, но «вес» каждого из переключателей S2-S5 будет иным. Поэтому ориентироваться в зарядных токах придётся по амперметру.

С плавной регулировкой тока

По этой схеме собрать зарядник для аккумулятора автомобиля своими руками сложнее, но она возможна в повторении и тоже не содержит дефицитных деталей. С её помощью допустимо заряжать 12-вольтовые аккумуляторы ёмкостью до 120 А/ч, ток заряда плавно регулируется.

Читать также: Можно ли выжигатель использовать как паяльник

Зарядка батареи производится импульсным током, в качестве регулирующего элемента используется тиристор. Помимо ручки плавной регулировки тока, эта конструкция имеет и переключатель режима, при включении которого зарядный ток увеличивается вдвое.

Режим зарядки контролируется визуально по стрелочному прибору RA1. Резистор R1 самодельный, выполненный из нихромовой или медной проволоки диаметром не менее 0.8 мм. Он служит ограничителем тока. Лампа EL1 — индикаторная. На её месте подойдёт любая малогабаритная индикаторная лампа с напряжением 24–36 В.

Понижающий трансформатор можно применить готовый с выходным напряжением по вторичной обмотке 18–24 В при токе до 15 А. Если подходящего прибора под рукой не оказалось, то можно сделать самому из любого сетевого трансформатора мощностью 250–300 Вт. Для этого с трансформатора сматывают все обмотки, кроме сетевой, и наматывают одну вторичную обмотку любым изолированным проводом с сечением 6 мм. кв. Количество витков в обмотке — 42.

Тиристор VD2 может быть любым из серии КУ202 с буквами В-Н. Его устанавливают на радиатор с площадью рассеивания не менее 200 см. кв. Силовой монтаж устройства делают проводами минимальной длины и с сечением не менее 4 мм. кв. На месте VD1 будет работать любой выпрямительный диод с обратным напряжением не ниже 20 В и выдерживающий ток не менее 200 мА.

Налаживание устройства сводится к калибровке амперметра RA1. Сделать это можно, подключив вместо аккумулятора несколько 12-вольтовых ламп общей мощностью до 250 Вт, контролируя ток по заведомо исправному эталонному амперметру.

Из компьютерного блока питания

Чтобы собрать это простое зарядное устройство своими руками, понадобится обычный блок питания от старого компьютера АТХ и знания по радиотехнике. Но зато и характеристики прибора получатся приличными. С его помощью заряжают батареи током до 10 А, регулируя ток и напряжение заряда. Единственное условие — БП желателен на контроллере TL494.

Для создания автомобильной зарядки своими руками из блока питания компьютера придётся собрать схему, приведённую на рисунке.

Пошагово необходимые для доработки операции будут выглядеть следующим образом:

  1. Откусить все провода шин питания, за исключением жёлтых и чёрных.
  2. Соединить между собой жёлтые и отдельно чёрные провода — это будут соответственно «+» и «-» ЗУ (см. схему).
  3. Перерезать все дорожки, ведущие к выводам 1, 14, 15 и 16 контроллера TL494.
  4. Установить на кожух БП переменные резисторы номиналом 10 и 4,4 кОм — это органы регулировки напряжения и тока зарядки соответственно.
  5. Навесным монтажом собрать схему, приведённую на рисунке выше.

Если монтаж выполнен правильно, то доработку закончена. Осталось оснастить новое ЗУ вольтметром, амперметром и проводами с «крокодилами» для подключения к АКБ.

В конструкции возможно использовать любые переменные и постоянные резисторы, кроме токового (нижний по схеме номиналом 0.1 Ом). Его рассеиваемая мощность — не менее 10 Вт. Сделать такой резистор можно самостоятельно из нихромового или медного провода соответствующей длины, но реально найти и готовый, к примеру, шунт от китайского цифрового тестера на 10 А или резистор С5−16МВ. Ещё один вариант — два резистора 5WR2J, включённые параллельно. Такие резисторы есть в импульсных блоках питаниях ПК или телевизоров.

Подготовка и порядок работы

Вынуть из ниши сетевой шнур и контактные зажимы.

Установить устройство устойчиво на ручку — подставку.

Установить ручку регулировки в крайнее левое положение.

Подключить контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность:

  • «+» зажима устройства к «+» аккумуляторной батареи;
  • «-» зажима устройства к «-» аккумуляторной батареи.

Включить устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели загорится светодиод «СЕТЬ» и в зависимости от состояния электронной схемы может загореться светодиод.

Нажать кнопку . При этом, если после включения горел светодиод И, то он погаснет. Поворотом ручки регулировки установить по индикатору тока необходимый ток заряда.

При заряде аккумуляторной батареи ток заряда в первый момент может возрастать, а затем по мере заряда постепенно уменьшается, что является признаком увеличения ЭДС аккумуляторной батареи. Для улучшения режима заряда аккумулятора через 6-8 часов ток заряда автоматически уменьшится в 1,3 — 2,5 раза.

Через 10,5 часов (± 1 час) устройство автоматически отключается от аккумуляторной батареи, при этом на лицевой панели загорится светодиод.

Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.

Бывают случаи, особенно зимой, когда владельцы автомобилей нуждаются в подзарядке автомобильного аккумулятора от внешнего источника питания. Безусловно, людям, не имеющим хороших навыков работы с электротехникой,
желательно купить заводское устройство зарядки аккумуляторной батареи, ещё лучше приобрести пуско-зарядное устройство для запуска двигателя с разряженным аккумулятором без потерь времени на внешнюю подзарядку.
Но если есть небольшие знания в области электроники, можно собрать простое зарядное устройство своими руками.

Что необходимо знать при зарядке АКБ

Заряжая автомобильный аккумулятор, важно соблюдать ряд правил. Это поможет вам продлить срок службы аккумулятора и сохранить своё здоровье:

  1. Все свинцовые аккумуляторы заряжают током не выше одной десятой от ёмкости батареи. Если у вас в авто стоит АКБ ёмкостью 60 А/ч, то расчёт зарядного тока выглядит так: 60/10=6 А.
  2. В процессе зарядки могут выделяться взрывоопасные газы. Особенно это касается обслуживаемых аккумуляторов. Достаточно одной искры, чтобы скопившийся в гараже или другом помещении водород взорвался. Поэтому заряжать аккумуляторы нужно в хорошо проветриваемом помещении или на балконе.
  3. Зарядка батареи сопровождается выделением тепла, поэтому постоянно контролируйте температуру корпуса АКБ на ощупь. Если батарея заметно нагрелась, то немедленно уменьшите зарядный ток или вообще прекратите зарядку.
  4. Если батарея обслуживаемая, постоянно контролируйте уровень электролита в банках и его плотность. В процессе заряда электролит «выкипает», а плотность повышается. Если пластины в банке оголились или плотность поднялась выше 1.29, а зарядка ещё не закончена, добавьте в электролит дистиллированной воды.
  5. Не допускайте перезарядки батареи. Максимальное напряжение на ней при подключённом ЗУ — 14.7 В.
  6. Не допускайте глубокой разрядки батареи, подзаряжайте её периодически. Если напряжение на батарее при отключённой нагрузке опустится ниже 10.7, АКБ придётся выбросить.

Вопрос о создании простого зарядного устройство для аккумулятора своими руками выяснен. Все достаточно просто, осталось запастись необходимым инструментом и можно смело приступать к работе.

Зарядное устройство

You 70 ussr manual. Зарядное устройство из советских запчастей для АКБ

Недавно удалось заглянуть внутрь небольшой коробки, изготовленной (судя по надписям на деталях) около 1970 года. Это было рабочее зарядное устройство для 6-вольтового аккумулятора мотоцикла ИЖ-Юпитер (см. Рисунок)! Почему в памяти сохранились ведь многие схемы 80-90 годов. производители давно сгорели?
Силовой трансформатор Т1 включается «классически» — выключателем сетевого напряжения S1.Вторичная обмотка Т1 имеет отвод от середины и подключена к однополупериодному выпрямителю на селеновых выпрямительных диодах VD1,2. Общая точка диодов (вывод «минус») подключена к корпусу, поэтому шайбы выпрямителя устанавливаются непосредственно на металлический корпус, что значительно облегчает их тепловой режим. Учтите, что селеновые шайбы после перегрузки могли залечить участки перегрева, что нетипично для современных полупроводников.

После выпрямительных диодов идет цепочка проводных сопротивлений, образованная намоткой на двухваттные сопротивления авиационного типа.Именно это нововведение защитило память от выхода из строя при неизбежном срабатывании короткого замыкания и смены полярности!
Выпрямленный ток проходит через резистор R1 и подключенную параллельно ему сигнальную лампу NI. Далее в цепь «положительного» провода включен резистор R2, который может быть замкнут переключателем S2. При зарядке АКБ (6 В) S2 должен быть замкнут и ток ограничивается только резистором R1. При зарядке одного элемента батареи (2 В) переключатель S2 разрывает шунтирующую цепь, и ток ограничивается двумя резисторами R1 и R2, уже подключенными последовательно.Такой режим работы позволяет «довести» каждый элемент аккумулятора до номинального заряда (ранее на каждом аккумуляторе были доступны клеммы каждого элемента), что способствовало увеличению срока службы аккумулятора. В обоих режимах лампа NI показывает прохождение тока, это позволяет без амперметра диагностировать качество контактов или отсутствие напряжения в розетке.
Такая система хранения является промежуточным звеном между сгоревшими («лопаты») и надежными конструкциями. Судя по всему, создан после хрущевской оттепели.По каким причинам конструкция зарядного устройства стала впоследствии размножаться без ограничивающих элементов после выпрямителя (такие схемы были повреждены как при КЗ на выходе, так и при смене полярности даже без подключения к сети) ?! Причины были не только экономические (продать большое количество устройств), видимо, политическая обстановка, потому что при этом радиостанции производились с худшими параметрами селективности, чем раньше (так что «голоса» шли не очень хорошо. получил), их корпуса из
гремящего пластика.Да и магнитофоны после переносной бобины со встроенным блоком питания Мрия (1967) выпускались промышленностью более 20 лет тяжелее и непривлекательнее (Весна-5, Дельфин и др.).
Еще не сделан один шаг в конструкции (см. Рисунок): лампа НИ использовалась в качестве сигнальной лампы, ее свойство изменять сопротивление при нагреве спирали не использовалось (нихромовое сопротивление выдерживает меньший температурный диапазон и почти не меняет своего сопротивления при нагревании, поэтому изготовлены из сплава!).Второе важное свойство лампы накаливания — эффективно отдавать энергию излучению. Для этого тоже есть причина. В течение пяти минут можно при помощи тестера измерить сопротивление холодной спирали лампы накаливания и по простым формулам рассчитать ее сопротивление в номинальном режиме (второе число будет примерно в десять раз больше). Почему уже сорок лет в школьных учебниках физики есть задания по закону Ома с включением ламп последовательно и параллельно? Ведь при смене режима свечения меняется и сопротивление лампы в Ом! Нельзя преподавать физику и преподавать по другим темам!
Интересно жить во времена перемен, лишь бы эти изменения не происходили туда-сюда!
Н.П. Горейко, г. Ладыжин Винницкой области
Литература
1. Горейко Н.П. Зарядное устройство будущего века // Электрик. — 2001. — №4-11.

Приветствую всех, сегодня соберем зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов, но эта зарядка очень сложная. Во-первых, для сборки буду использовать только и только советские комплектующие, а во-вторых, несмотря на то, что схема довольно старая, она имеет очень хорошие параметры и может конкурировать с хорошими промышленными устройствами в своем классе.

Основа схемы — мощный железный трансформатор, повышающий надежность зарядного устройства, теперь как мы знаем, все делается на основе импульсных блоков питания, а они даже не стоят рядом с хорошим железным трансформатором.

По сути это трансформатор + стабилизатор, представленная схема была опубликована более 10 лет назад в одном из радиожурналов и показалась мне очень интересной.
Стабилизатор тока и напряжения, метод стабилизации тока и напряжения — лучший для зарядки аккумуляторов.

Первой частью схемы является стабилизатор тока
с возможностью регулировки в диапазоне от 0 до 5-6 ампер, но схему можно немного переделать и убрать ток, скажем 10 ампер.

Правая сторона — стабилизатор-фиксированное напряжение, выбирается в зависимости от аккумуляторной батареи и задает напряжение окончания заряда, для автомобильных аккумуляторов это напряжение лежит в диапазоне от 13,5 до 14 вольт.

Силовой элемент стабилизатора — мощный биполярный транзистор с коллекторным током 10 ампер.
Нужное напряжение на выходе задает стабилитрон, кстати под нагрузкой схему регулируют, иначе стабилизация напряжения не сработает.

Поговорим о трансформаторе.

Важно, что он обеспечивает выходное напряжение от 15 до 25 вольт, стоит учесть, что на стабилизаторе будут какие-то потери и выходное напряжение всегда будет меньше входного, в нашем случае на 1 вольт.

Ток вторичной обмотки трансформатора будет зависеть от ваших потребностей, в случае зарядки автомобильных аккумуляторов трансформатор должен обеспечивать максимальный ток 5-6 ампер, этого достаточно для нормальной зарядки аккумулятора емкостью 50-60 ампер / час.

Можно заряжать аккумуляторы и большей емкости, естественно время зарядки в этом случае увеличится.

Мой трансформатор обеспечивает выходное напряжение около 22 вольт, в схеме есть защита от переполюсовки блока питания, в случае переполюсовки защитный диод сожжет предохранитель.

У нас есть токовый шунт (R1), который используется в схеме стабилизатора тока, по сути это датчик тока, который можно собрать из низкоомных резисторов, сопротивление шунта
должно быть в пределах от 0.От 1 до 0,3 Ом, мощность не менее 5 Вт.

В моей версии использовались 2 резистора по 0,51 Ом, включенные параллельно.

Транзистор малой мощности CT3107
можно заменить любым другим транзистором постоянного тока, вы даже можете использовать транзисторы средней мощности, такие как kt814-kt816.

Пара ключей kt815, также можно заменить на другие ключи средней мощности, обратной проводимости, можно даже KT805, 819 и тому подобное.

Одна из этих клавиш управляет силовым транзистором, это включение обеспечивает большое усиление по току.
Эту деталь можно заменить всего на 1 составной транзистор, аналогичный CT827, но сейчас они очень дорогие).

Стабилитрон в цепи стабилизации тока (VD5) должен иметь напряжение стабилизации от 5 до 8 вольт.
Если вы не найдете необходимых стабилитронов, вы можете подключить несколько последовательно, чтобы получить желаемое напряжение стабилизации.

Транзистор силовой (VT4), аналогов много, например КТ805, 809.819 и др .. с током 10 ампер.

Этот транзистор необходимо устанавливать на массивный радиатор, так как схема линейна на больших токах, тепловыделение будет впечатляющим, также советую дополнить конструкцию кулером.

Диодный выпрямитель — использовались стандартные советские диоды Д242, они без индекса, с индексом «а» или с индексом «б», первые два варианта — 10 ампер, диоды с индексом «б» — 5 ампер.

Естественно мне не повезло и диоды оказались с индексом «б» вырваны из старого советского усилителя.Благо таких диодов в усилителе было 8, из них был собран один мощный мост на 10 ампер
Схема защищена 2 предохранителями, из них 1 сетевой. (FU1, FU2)

Готовая схема не требует настройки, единственное, что вам нужно сделать, это подобрать стабилитрон VD6 на нужное напряжение.

Процесс зарядки простой, подключаем аккумулятор, вращая верхний переменный резистор выставляем нужный ток заряда, нижний резистор предназначен для установки максимального предельного тока, в нашем случае 5-6 ампер.

Даже при коротком замыкании выходных клемм ток ограничивается на заданном уровне.

Печатная плата получилась довольно компактной, она тоже есть в архиве.

В следующей статье мы закончим сборку этого блока, установим все в корпус, выберем нужный индикатор, в общем, скучать точно не придется.

Многим автолюбителям хорошо известно, что для продления срока службы аккумулятора периодически требуется зарядное устройство, а не автомобильный генератор.

И чем дольше аккумулятор, тем чаще его нужно заряжать, чтобы восстановить заряд.

Зарядные устройства незаменимы

Для выполнения этой операции, как уже отмечалось, используются зарядные устройства, которые работают от сети 220 В. На автомобильном рынке таких устройств очень много, они могут иметь различные полезные дополнительные функции.

Однако все они выполняют одну задачу — преобразуют переменное напряжение 220 В в постоянное напряжение 13,8-14,4 В.

В некоторых моделях сила тока во время зарядки регулируется вручную, но есть также модели с полностью автоматическим режимом работы.

Из всех недостатков покупных зарядных устройств можно отметить их дороговизну, причем чем сложнее устройство, тем выше цена.

Но у многих под рукой имеется большое количество электроприборов, компоненты которых вполне могут подойти для создания импровизированного зарядного устройства.

Да, самодельное устройство не будет выглядеть так презентабельно, как покупное, но его задача — зарядить аккумулятор, а не «красоваться» на полке.

Одно из важнейших условий при создании зарядного устройства — это хотя бы начальные знания в области электротехники и радиоэлектроники, а также умение держать паяльник и уметь правильно им пользоваться.

Зарядное устройство для ТВ лампы

Первой будет схема, пожалуй, самая простая, и с ней справится практически любой автолюбитель.

Чтобы сделать простое зарядное устройство, вам понадобятся всего два компонента — трансформатор и выпрямитель.

Главное условие, которому должно соответствовать зарядное устройство — сила тока на выходе устройства должна составлять 10% от емкости аккумулятора.

То есть в легковых авто часто используется аккумулятор на 60 Ач, исходя из этого, на выходе из прибора ток должен быть на уровне 6 А. Напряжение 13,8-14,2 В.

Если есть старый ненужный советский ламповый телевизор, то трансформатор лучше, чем не найти от него.

Принципиальная схема зарядного устройства от телевизора имеет такой вид.

Часто на такие телевизоры устанавливали трансформатор ТС-180. Его особенностью было наличие двух вторичных обмоток, 6.4 В каждое и сила тока 4,7 А. Первичная обмотка также состоит из двух частей.

Сначала необходимо произвести последовательное соединение обмоток. Удобство работы с таким трансформатором в том, что каждый из выводов обмотки имеет свое обозначение.

Для последовательного подключения вторичной обмотки необходимо соединить клеммы 9 и 9 \\ ’друг с другом.

А к выводам 10 и 10 \ ‘- припаять два отрезка медной проволоки. Все провода, которые припаяны к клеммам, должны иметь сечение не менее 2.5 мм. кв.

Что касается первичной обмотки, для последовательного подключения необходимо соединить клеммы 1 и 1 \\ ’друг с другом. Провода с вилкой для подключения к сети необходимо припаять к клеммам 2 и 2 \\ ’. На этом работа с трансформатором завершена.

На схеме показано, как должны быть подключены диоды — к диодному мосту припаяны провода, идущие от выводов 10 и 10 \\ ’, а также провода, идущие к аккумулятору.

Не забываем про предохранители. Один из них рекомендуется установить на «плюсовой» вывод диодного моста. Этот предохранитель должен быть рассчитан на ток не более 10 А. Второй предохранитель (0,5 А) должен быть установлен на выводе 2 трансформатора.

Перед началом зарядки лучше проверить работоспособность устройства и проверить его выходные параметры с помощью амперметра и вольтметра.

Иногда бывает, что сила тока немного больше требуемой, поэтому некоторые устанавливают в цепь 12-вольтовую лампу накаливания мощностью от 21 до 60 Вт.Эта лампа «возьмет» на себя избыточный ток.

Микроволновая печь

Некоторые автомобилисты используют трансформатор от сломанной СВЧ. Но этот трансформатор нужно будет переделать, так как он является повышающим, а не понижающим.

Необязательно, чтобы трансформатор находился в исправном состоянии, так как часто сгорает вторичная обмотка, которую в процессе создания устройства все равно придется снимать.

Переделка трансформатора сводится к полному удалению вторичной обмотки и обмотки новой.

В качестве новой обмотки используется изолированный провод сечением не менее 2,0 мм. кв.

При намотке нужно определить количество витков. Сделать это можно экспериментальным путем — намотать на сердечник 10 витков нового провода, затем подключить к его концам вольтметр и запитать трансформатор.

По вольтметру определяется, какое напряжение на выходе обеспечивают эти 10 витков.

Например замеры показали, что на выходе 2,0 В.Так, 12 В даст на выходе 60 витков, а 13 В — 65 витков. Как вы понимаете, 5 вольт прибавляют 1 вольт.

Стоит отметить, что лучше качественно собрать такое зарядное устройство, а затем поместить все комплектующие в корпус, который можно сделать из подручных материалов. Или установите на подставку.

Обязательно отметьте где «положительный» провод, а где — «отрицательный», чтобы не «перевернуть» и не повредить прибор.

Память от блока питания ATX (для обученных)

Более сложная схема имеет зарядное устройство, сделанное от блока питания компьютера.

Для изготовления устройства подходят блоки мощностью не менее 200 Вт моделей AT или ATX, которые управляются контроллером TL494 или KA7500. Важно, чтобы блок питания был полностью исправен. Хорошо зарекомендовала себя модель ST-230WHF из старых ПК.

Ниже представлен фрагмент схемы такого зарядного устройства, над которым мы будем работать.

Кроме блока питания вам потребуются еще потенциометр-регулятор, подстроечный резистор 27 кОм, два резистора мощностью 5 Вт (5WR2J) и сопротивлением 0.2 Ом или один C5-16MV.

Начальный этап работ — отключить все лишнее, а именно провода «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

Резистор, обозначенный на схеме как R1 (подает напряжение +5 В на вывод 1 контроллера TL494), нужно распаять, а на его место припаять подготовленный подстроечный резистор на 27 кОм. Шина +12 В должна быть подключена к верхнему выводу этого резистора.

Клемма 16 контроллера должна быть отключена от общего провода, а соединения клемм 14 и 15 должны быть отключены.

В задней стенке корпуса блока питания необходимо установить потенциометр-регулятор (на схеме — R10). Его необходимо установить на изолирующую пластину, чтобы он не касался корпуса блока.

Через эту стену также следует вывести проводку для подключения к сети, а также провода для подключения аккумулятора.

Для удобства настройки прибора из имеющихся двух резисторов по 5 Вт на отдельной плате нужно сделать блок резисторов, включенных параллельно, что даст выход 10 Вт при сопротивлении 0.1 Ом.

Старые советские зарядные устройства имеют прочные корпуса и субпродукты, сделанные по ГОСТу, а сила тока, которую они дают, обычно не менее 8-10 ампер, а то и больше. Но современные зарядные устройства часто бывают слабыми, и они не справляются с сильно разряженными аккумуляторами, где требуется большой ток, и переходят в аварийный защитный режим …

А вот «старички» пылятся на полках (а то и отправляются на свалку), потому что по большей части лишены модного сегодня и ставшего стандартом автоматического отключения питания при достижении полной емкости аккумулятора.А автовладельцы опасаются оставлять их на ночь в гараже для зарядки аккумулятора — «что бы ни случилось!».

На самом деле опасность сильно преувеличена. Но его можно свести практически к полному нулю, если оснастить зарядное устройство модулем автоматического отключения. Сегодня китайские интернет-магазины предоставляют огромный выбор «полуфабрикатов» — готовых электронных схемных модулей, которые предназначены для модернизации существующих устройств и гаджетов. Чтобы пользоваться многими из них, не нужно быть радиоинженером — достаточно иметь обычные навыки ремонта розетки в квартире.Итак, берем модуль контроллера заряда и делаем из советского зарядного устройства — автомат!

Как устроено допотопное зарядное устройство?

По большей части старые отечественные и импортные зарядные устройства были крайне примитивными и даже не содержали в себе зачатков умной электроники. Зарядные устройства проводились по простейшей схеме — трансформатор понижал напряжение, а диодный мост делал из переменного тока постоянный ток. Ток заряда регулировался ступенчатым переключателем либо в первичной цепи трансформатора, либо во вторичной (принципиальной разницы между двумя вариантами не было).Обычно это выглядело так:

Основные достоинства старинных устройств — это мощный качественный трансформатор и выпрямитель, позволяющий быстро заряжать даже сильно разряженные аккумуляторы, перед которыми часто проходят заряды современных микропроцессоров. Как правило, в корпусе советских устройств много свободного места, поэтому в него легко вставить китайский модуль контроля заряда, который сделает старое зарядное устройство автоматическим.

Модули контроля заряда и их подключение

Модули управления зарядкой

подключаются к старой схеме зарядного устройства очень просто: не нужно быть радиоинженером и иметь паяльник — достаточно ножа для зачистки проводов и плоской отвертки для подключения. их к клеммной колодке и базовым электрическим навыкам на уровне умения починить настольную лампу.

Модуль, известный как XH-M601, стоит около 200 рублей. Их продают десятки разных продавцов на известном китайском интернет-сайте — приобрести не проблема. Модуль контролирует напряжение на АКБ и по достижении нормы отключает зарядное устройство от сети. Его можно разместить как внутри корпуса зарядного устройства, если есть место, так и в любой подходящий пластиковый выносной бокс. XH-M601 подключается к разрыву шнура зарядного устройства, идущего к розетке 220 вольт, отрезком сетевого кабеля сечением 2х0.75 мм. А еще его нужно подключать к «крокодиловым» клеммам зарядного устройства для контроля напряжения на аккумуляторе — для этого можно использовать любые подходящие провода, потому что ток в цепи управления минимален. Два синих элемента настройки на плате, регулируемые тонкой плоской отверткой, предназначены для установки нижнего и верхнего порога срабатывания — то есть напряжения, при котором включается и выключается зарядка, обеспечивая циклический принцип работы.

Для установки пределов модуля контроля заряда к нему на время подключают тестер в режиме вольтметра постоянного тока.

Модуль под названием XH-M602 дороже — около 500 рублей. Он подключается аналогичным образом и работает аналогичным образом, но начальный и конечный уровни заряда уже контролируются в цифровом виде — с помощью клавиш плюс / минус и дисплея с индикацией напряжения. Для настройки зажмите левую кнопку и во время мигания дисплея установите напряжение включения зарядного устройства. Затем зажмите правую клавишу и, пока дисплей мигает, установите зарядное устройство на отключение напряжения.

Удобен такой прибор тем, что для настройки режимов не понадобится отвертка и вольтметр — все делается кнопками согласно дисплею.

Разбор более 11 схем изготовления зарядного устройства памяти своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 годов, как собрать принципиальную схему за час.

ТЕСТ:

Чтобы понять, есть ли у вас необходимая информация об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, вам следует пройти небольшой тест:
  1. Каковы основные причины разряда автомобильного аккумулятора в дороге?

А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

B) Аккумулятор стал слишком горячим из-за воздействия солнечного света.

  1. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобиль долгое время не используется (стоит в гараже без запуска)?

А) Когда долго, простой аккумулятор выйдет из строя.

B) Нет, аккумулятор не испортится, его нужно только зарядить, и он снова будет работать.

  1. Какой источник тока используется для зарядки аккумулятора?

А) Вариант только один — сеть напряжением 220 вольт.

Б) Сеть 180 вольт.

  1. При подключении самодельного устройства аккум снимать надо?

A) Аккумулятор рекомендуется демонтировать в указанном месте, иначе есть риск повреждения электроники приходом большого напряжения.

B) Необязательно вынимать аккумулятор из специально отведенного места.

  1. Если при подключении памяти перепутать «минус» и «плюс», то батарея выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении оборудование сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, нужно будет переставить нужные контакты в нужные места.

Ответы:

  1. A) Фары не выключаются при остановке и отрицательная температура являются наиболее частыми причинами разряда аккумулятора в дороге.
  2. А) Аккумулятор выходит из строя, если долго не заряжать его при простое автомобиля.
  3. A) Для подзарядки используется сетевое напряжение 220 В
  4. А) Не рекомендуется заряжать аккумулятор самодельным устройством, если он не снимается с автомобиля.
  5. А) Не путайте клеммы, иначе самодельный прибор сгорит.

Аккумулятор на автомобилях требует периодической зарядки. Причины разряда могут быть разными — начиная от фар, которые хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур зимой на улице. Для подзарядки АКБ понадобится хорошее зарядное устройство. Такой прибор в большом количестве представлен в магазинах автозапчастей. Но если возможности или желания покупать нет, то Memory можно сделать своими руками в домашних условиях.Также существует большое количество схем — желательно изучить их все, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Автомобильное зарядное устройство предназначено для передачи электрического тока заданного напряжения непосредственно на аккумулятор .

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

  1. Нужно ли мне принимать какие-либо дополнительные меры перед началом зарядки аккумулятора в моей машине? — Да, клеммы нужно будет чистить, так как в процессе эксплуатации на них появляются кислотные отложения. Контакты очень надо чистить, чтобы ток без затруднений попал в аккумулятор. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже стоит удалить.
  2. Как протереть клеммы зарядных устройств? — Вы можете купить специализированный товар в магазине или приготовить его самостоятельно. В качестве самостоятельного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки любых поверхностей. При контакте кислоты с содой произойдет реакция, которую автомобилист обязательно заметит.Это место нужно будет тщательно протереть, чтобы избавиться от всех кислот . Если клеммы ранее были обработаны смазкой, то ее нужно протереть любой чистой тряпкой.
  3. Если на аккумуляторе есть крышки, нужно ли их открывать перед зарядкой? — Если на корпусе есть крышки, то их необходимо снять.
  4. Зачем нужно откручивать крышки от АКБ? — Это необходимо для того, чтобы образующиеся в процессе зарядки газы беспрепятственно выходили из корпуса.
  5. Нужно ли обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторе? — Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже необходимого, добавьте дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить несложно — тарелки должны быть полностью залиты жидкостью.

Также важно знать: 3 нюанса по эксплуатации

Самодельный способ работы несколько отличается от заводского. Это связано с тем, что в купленном блоке встроены функции , помогающие в работе.Их сложно установить на собранный в домашних условиях прибор, а потому при эксплуатации придется придерживаться нескольких правил.

  1. Самостоятельное зарядное устройство не выключится, когда аккумулятор полностью заряжен. Именно поэтому необходимо периодически контролировать оборудование и подключать к нему мультиметр — для контроля заряда.
  2. Нужно быть очень осторожным, чтобы не перепутать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
  3. Оборудование должно быть выключено при подключении к зарядному устройству .

Соблюдая эти простые правила, вы сможете правильно зарядить Аккумулятор и предотвратить неприятные последствия.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности делать самостоятельно Память то обратите внимание на следующих производителей:

  1. Стек.
  2. Эхолот.
  3. Hyundai.

Как избежать 2 ошибок при зарядке АКБ

Вы должны соблюдать основные правила, чтобы правильно питать аккумулятор на машине.

  1. Напрямую к электросети аккумулятор запрещено подключать. Для этого предназначены зарядные устройства.
  2. Даже устройство выполнено из качественных и хороших материалов, все равно нужно периодически контролировать процесс зарядки , чтобы не возникало проблем.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно изготовленного оборудования. Следить за агрегатом намного проще, чем тратиться на комплектующие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство

Схема 100% рабочей памяти на 12 вольт


Посмотрите картинку на схеме Память на 12 В. Оборудование предназначено для зарядки автомобильных аккумуляторов напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при зарядке, составляет 6 А. Но устройство подходит и для других аккумуляторов — литий-ионных, так как напряжение и выходной ток можно регулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Алиэкспресс.

Необходимые компоненты:

  1. понижающий преобразователь постоянного тока.
  2. Амперметр.
  3. Диодный мост КВРС 5010.
  4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
  5. трансформатор ТК 180-2.
  6. Автоматические выключатели.
  7. Разъем для подключения к сети.
  8. Крокодилы для подключения клемм.
  9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор любой, на свое усмотрение, главное используется, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе 6 А).На оборудование необходимо установить толстые и короткие провода. Диодный мост закреплен на большом радиаторе.

Посмотрите картинку на схеме зарядного устройства Dawn 2 . Он составлен по оригиналу Память Если освоить эту схему, то вы сможете самостоятельно создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрытый корпусом для защиты электроники от влаги и воздействия плохих погодных условий.К основанию корпуса необходимо подключить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, которая будет стабилизировать текущий заряд и управлять тиристорами и выводами.

1 схема интеллектуальной памяти


Взгляните на схему зарядного устройства smart . Устройство необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам емкостью 45 ампер в час и более. Этот тип аппаратов подключается не только к батареям, которые используются ежедневно, но и к дежурным или резервным.Это достаточно бюджетный вариант оборудования. Индикатора , нет и микроконтроллер можно купить дешевле всего.

Если есть необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Также нет необходимости устанавливать звуковые оповещения — если аккумулятор Если он подключен неправильно, то горящая лампа разряда оповестит об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленной памяти



Посмотрите на промышленную схему зарядное устройство от оборудования Барс 8А. Применяются трансформаторы с одной силовой обмоткой на 16 В, добавляются несколько диодов ВД-7 и ВД-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

Устройство инверторное 1 контур


Посмотрите на изображение схемы зарядного устройства инвертора. Данное устройство перед началом зарядки разряжает аккумулятор до 10.5 вольт. Используется ток со значением C / 20: «C» указывает емкость установленной батареи. После процесса напряжение повышается до 14,5 вольт, используя цикл разряд-заряд. Соотношение заряда и разряда десять к одному.

1 схема подключения электроники памяти


1 цепь мощной памяти



Посмотрите картинку на схеме мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. В устройстве используется кислота Аккумулятор , имеющий большую емкость.Устройство легко заряжает автомобильный аккумулятор емкостью 120 А. Выходное напряжение устройства регулируется независимо. Он колеблется от 0 до 24 вольт. Схема Примечателен тем, что в нем установлено немного компонентов, но не требует дополнительных настроек в процессе работы.


Многие уже могли видеть советское зарядное устройство . Он похож на небольшую коробку из металла и может показаться совершенно ненадежным. Но это совсем не так. Главное отличие советской модели от современных — надежность.Оборудование имеет конструктивную мощность. В том случае, если к старому устройству подключить электронный контроллер, то зарядное устройство оживет. Но если этого уже нет под рукой, но есть желание собрать, необходимо изучить схему.

К характеристикам в их оснащение входят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых можно быстро зарядить даже сильно разряженный аккумулятор. Многие современные устройства не смогут повторить этот эффект.

Электрон 3М


В час: 2 концепции зарядки своими руками

Простые схемы

1 простейшее автоматическое зарядное устройство памяти для автомобильного аккумулятора


Использование диодов Шоттки в зарядном устройстве. Электрические схемы предоставляются бесплатно. Какие диоды используются для зарядного устройства. Для схемы «Устройство удержания телефонной линии»

Рассматриваем автомобильное зарядное устройство на базе преобразователя для питания галогенных ламп 12В типа ТАЩИБРА.Преобразователи этого типа часто встречаются в продаже среди электротоваров. ТАЩИБРУ отличается достаточно хорошей надежностью и сохранением работоспособности при отрицательных температурах окружающей среды.

Устройство выполнено на базе автогенераторного преобразователя с частотой преобразования примерно от 7 до 70 кГц, которая зависит от сопротивления активной нагрузки, подключенной к выходу преобразователя. По мере увеличения мощности нагрузки увеличивается частота преобразования. Интересной особенностью ТАШИБРов является отказ генерации при превышении допустимой нагрузки, что может быть своего рода защитой от короткого замыкания.Сразу оговорюсь, что я не собирался рассматривать варианты так называемой «переделки» или «усовершенствования» этих преобразователей, о которой говорится в некоторых публикациях. Предлагаю использовать TASCHIBR «как есть» за исключением, пожалуй, увеличения количества витков вторичной обмотки, что необходимо для обеспечения зарядного тока нужного значения

Как известно, для обеспечения необходимого зарядного тока на вторичной обмотке необходимо генерировать напряжение не менее 15-16 В.

На рисунке видно, что существующий белый вторичный провод использовался в качестве дополнительных витков. Для преобразователя мощностью 50 Вт оказалось достаточно добавить 2 витка вторичной обмотки. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы направление обмотки осуществлялось в направлении (т.е. последовательно) существующей обмотки, другими словами, чтобы магнитный поток вновь появляющихся витков совпадал по направлению с магнитным поток «родной» вторичной обмотки ТАШИБРа, предназначенной для питания галогенных ламп 12В и расположенной поверх первичной 220В.

Выпрямительный мост изготовлен из диодов Шоттки, таких как 1N5822. Возможно использование отечественных быстродействующих диодов, например, КД213.

Оптимальный процесс зарядки основан на ограничении как зарядного тока, так и уровня напряжения на клеммах аккумулятора. Зададим ток около 1,5 А и напряжение не более 14,5 В. Рассматриваемым характеристикам обладает схема управления, изображенная на рис. 1. Ключевым элементом схемы является симистор ВТ134-600 В, который переключается. включен опто-симистором MOS3083.Ограничение тока формируется падением напряжения на резисторе R2 с сопротивлением 1 Ом и мощностью рассеяния 2 Вт. Когда падение напряжения на нем превышает 1-1,5 В, транзистор VT2 открывается и шунтирует светодиод оптосимистора VD5, отключение питания ТАЩИБРА. Если необходимо увеличить уровень зарядного тока, например, до 3 — 4 А, необходимо соответственно уменьшить сопротивление резистора R2, обращая внимание на выбор требуемой мощности рассеяния для этого резистора.По мере зарядки аккумулятора напряжение на его выводах приближается к уровню 14,5 В. Через стабилитрон VD3 начинает течь ток, что вызывает открытие транзистора VT3. Светодиод VD4 при этом начинает мигать, сигнализируя об окончании процесса зарядки, и через диод VD2 начинает течь ток, открывающий транзистор VT2, что приводит к блокировке симистора V. Этот транзистор должен быть германиевым из-за небольшого падения напряжения на светодиодах оптосимистора (около 1 В).

Из недостатков зарядного устройства этого типа следует отметить зависимость его производительности от уровня напряжения на АКБ, так как, очевидно, изначально схема получает питание от АКБ, что для обеспечения работоспособности схемы, не должно опускаться ниже 6В. Однако в силу редкости подобных случаев — с этим можно мириться. Если требуется принудительная зарядка, вы можете установить дополнительную кнопку SW, как показано на схеме, нажав которую вы сможете довести напряжение аккумулятора до необходимого уровня.

Зарядное устройство выполнено в единственном экземпляре. Печатная плата не проектировалась. Устройство монтируется в корпусе для машин подходящего размера.

Перечень радиоэлементов
Обозначение Тип Номинал Кол-во Примечание Магазин Мой ноутбук
VT1 Транзистор биполярный

MP37B

1 В блокнот
VT2 Транзистор биполярный

BC547C

1 В блокнот
VT3 Транзистор биполярный

BC557B

1 В блокнот
В Симистор

BT134-600

1 В блокнот
VD1 Светодиод ARL-3214UGC 1 В блокнот
VD2 Выпрямительный диод

1N4148

1 В блокнот
VD3 Стабилитрон

D814D

1 В блокнот
VD4 Светодиод ARL-3214URC 1 В блокнот
VD5 Оптосимистор MOC3083 1 В блокнот
D1 Диод Шоттки

1N5822

4 Диодный мост В блокнот
C1 Конденсатор электролитический 470 мкФ 1 В блокнот
C2 Конденсатор 1 мкФ 1 В блокнот
F1 Предохранитель 1A 1 В блокнот
R1, R3 Резистор

820 Ом

2 В блокнот
R2 Резистор

1 Ом

1 2Вт В блокнот
R4, R5 Резистор

6.8 кОм

2

Достаточно популярная ситуация среди автомобилистов — полная разрядка аккумулятора, особенно в зимнее время года и, как обычно, зарядного устройства под рукой нет. Что делать, если вы оказались в таком положении? В этой статье вы узнаете о самых популярных способах зарядки аккумуляторов без дополнительных затрат.

Диод и обычная лампа в помощь. Один из самых простых способов подзарядить аккумулятор, а главное очень дешевый, ведь для работы нужны всего два элемента — простая лампа накаливания и диод.

Диод отсекает одну полуволну, благодаря чему работает как выпрямитель, но единственный недостаток — это вторая полуволна, то есть ток все равно будет пульсировать, но аккумулятор сможет заряжаться . Правильный вопрос будет, какой уровень тока вы получите на выходе, ведь ток зарядки зависит от того, на сколько вам хватит батареи. Все просто, сила тока зависит от лампочки, которую можно взять в пределах 40-100 ватт и все будет нормально.

Лампа играет роль ограничителя избыточного тока и напряжения, диод — выпрямитель, и поскольку он подключен к промышленной сети, он должен быть достаточно мощным, иначе произойдет пробой. Сила тока 10 Ампер, но номинальное напряжение диода должно быть 400 Вольт.

При работе диод выделяет большое количество тепла, а значит, его нужно охлаждать, самый простой вариант — установить на алюминиевую пластину или радиатор от старой электроники.

На рисунке самый простой вариант с одним диодом, но в этом случае ток упадет минимум вдвое, а значит, аккумулятор будет заряжаться в более щадящем режиме, но дольше. Если использовать в качестве лампы гашения 150 Ватт, то полная зарядка произойдет за 6-12 часов. Если времени совсем мало, то силу тока можно довольно просто увеличить; для этого лампочку меняют на более мощное оборудование, например, обогреватели или даже электроплиты.

Котел для зарядки.

Этот вариант работает аналогично, но появился дополнительный плюс, выход после выпрямления будет чистым постоянным током без каких-либо пульсаций благодаря диодному мосту, сглаживающему обе полуволны.

Обычный котел действует как демпфирующая нагрузка, но его можно заменить другими вариантами, даже такой же лампой из первого варианта. Диодный мост можно купить готовым или вытащить из старых электроприборов, но его напряжение должно быть не менее 400 вольт, а сила тока не менее 5 ампер.

На радиаторе также установлен диодный мост для лучшего охлаждения, так как он сильно нагревается. Если готового варианта нет, то мост можно собрать из 4-х диодов, но при этом их напряжение и ток должны быть равными и не меньше, чем в самом мосте.


Но для надёжности можно поставить гораздо более мощные элементы … Шоттки — это готовые сборки диодов, но обратное напряжение у них очень маленькое, около 60 вольт, а значит, они мгновенно перегорят.

Третий, , но не менее популярным вариантом является конденсаторный. Главное преимущество этого варианта — наличие конденсатора, который гасит пульсации. Это зарядное устройство безопаснее, чем предыдущие варианты. Ток заряда устанавливается с помощью емкости конденсатора по формуле:

I = 2 * пи * f * C * U

У — напряжение сети, на входе выпрямителя около 210-236 Вольт. F — частота сети, но действует как постоянная и равна 50 Гц.
C — Емкостной объем самого конденсатора.
pi — число Пи, равное 3,14.

Для зарядки автомобильного аккумулятора в течение часа придется собрать большие емкостные модули, но этот вариант сложный и очень плохой для аккумулятора, поэтому достаточно будет использовать конденсаторы около 20 мкФ. Конденсатор должен быть пленочного типа, а рабочее напряжение должно быть 250 вольт или более.

Очень часто возникает проблема с зарядкой автомобильного аккумулятора, а зарядного устройства нет под рукой, что делать в этом случае.Сегодня я решил напечатать эту статью, где намерен объяснить все известные способы зарядки автомобильного аккумулятора, правда интересная. Идти!

МЕТОД ПЕРВЫЙ — ЛАМПА И ДИОД

Снимок 13 Это один из самых простых способов зарядки, так как «зарядное устройство» по идее состоит из двух компонентов — обычной лампы накаливания и выпрямительного диода. Главный недостаток этой зарядки в том, что диод отсекает только нижний полупериод, поэтому на выходе устройства у нас нет полностью постоянного тока, но таким током можно заряжать автомобильный аккумулятор!

Лампочка самая обыкновенная, можно взять лампу 40/60/100 ватт, чем мощнее лампа, тем больше ток на выходе, по идее лампа здесь только для тушения тока.

Диод, как уже говорилось для выпрямления переменного напряжения, обязательно должен быть мощным, при этом он должен быть рассчитан на обратное напряжение не менее 400 вольт! Ток диода должен быть более 10А! это обязательное условие, настоятельно советую установить диод на радиатор, возможно, придется его дополнительно охладить.

А на рисунке есть вариант с одним диодом, хотя в этом случае ток будет в 2 раза меньше, поэтому время зарядки увеличится (с лампочкой на 150 Ватт достаточно зарядить разряженный аккумулятор на 5-10 часов, чтобы завести машину даже в мороз)

Для увеличения тока заряда можно заменить лампу накаливания на другую, более мощную нагрузку — ТЭН, бойлер и т. Д.

ВТОРОЙ МЕТОД — КОТЛ

Этот метод работает по тому же принципу, что и первый, за исключением того, что ток на выходе этого зарядного устройства полностью постоянен.

Основная нагрузка — котел, при желании можно заменить лампой, как в первом варианте.

Диодный мост можно взять готовым, который есть в компьютерных блоках питания. ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать диодный мост с обратным напряжением не менее 400В и током НЕ МЕНЕЕ 5 Ампер, готовый мост установить на радиатор, так как он будет довольно сильно перегреваться.

Также мост можно собрать из 4 мощных выпрямительных диодов, при этом напряжение и ток диодов должны быть такими же, как в случае использования моста. В общем, старайтесь использовать мощный выпрямитель, максимально мощный, лишняя мощность никогда не помешает.

НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ мощные диодные сборки SCHOTTKY от компьютерных блоков питания, они очень мощные, но обратное напряжение этих диодов порядка 50-60 Вольт, поэтому они сгорят.

МЕТОД ТРЕТИЙ — КОНДЕНСАТОР

Мне больше всего нравится этот метод, использование гасящего конденсатора делает процесс зарядки более безопасным, а ток заряда определяется по емкости конденсатора.Ток заряда легко определить по формуле

I = 2 * pi * f * C * U,

где U — напряжение в сети (Вольт), C — емкость гасящего конденсатора (мкФ), f — частота переменного тока (Гц)


Для зарядки автомобильного аккумулятора необходим достаточно большой ток (десятая часть емкости аккумулятора, например, для аккумулятора на 60 А ток заряда должен быть 6А), но для получения такого тока нам понадобится целая батарея конденсаторов, поэтому мы ограничиваемся током в 1.3-1,4А, для этого емкость конденсатора должна быть около 20мкФ.
Требуется пленочный конденсатор, с минимальным рабочим напряжением не менее 250 Вольт, отличный вариант конденсаторы типа МБГО отечественного производства.

Я сделал это зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов, выходное напряжение 14,5 В, максимальный ток заряда 6 А. Но оно также может заряжать другие аккумуляторы, например литий-ионные, так как выходное напряжение и выходной ток можно регулировать в широких пределах. Основные комплектующие зарядного устройства были куплены на сайте Алиэкспресс.

Это компоненты:

  • Диодный мост KBPC5010.

    Вам также понадобится электролитический конденсатор 2200 мкФ на 50 В, трансформатор для зарядного устройства ТС-180-2 (как паять трансформатор ТС-180-2 см. В этой статье), провода, вилка питания, предохранители, радиатор для диодного моста, крокодилы. Трансформатор можно использовать с другим, мощностью не менее 150 Вт (при зарядном токе 6 А), вторичная обмотка должна быть рассчитана на ток 10 А и выдавать напряжение 15-20 вольт.Диодный мост можно набрать из отдельных диодов, рассчитанных на ток не менее 10А, например Д242А.

    Провода в зарядном устройстве должны быть толстыми и короткими. Диодный мост нужно закрепить на большом радиаторе. Необходимо увеличить радиаторы DC-DC преобразователя, либо использовать вентилятор для охлаждения.

    Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора

    Сборка зарядного устройства

    Подключить шнур с сетевой вилкой и предохранителем к первичной обмотке трансформатора ТС-180-2, установить диодный мост на радиатор, подключить диодный мост и вторичную обмотку трансформатора.Припаяйте конденсатор к плюсовой и минусовой клеммам диодного моста.

    Подключите трансформатор к сети 220 вольт и измерьте напряжения мультиметром. Получил следующие результаты:

    1. Переменное напряжение на выводах вторичной обмотки 14,3 В (напряжение сети 228 В).
    2. Напряжение постоянного тока после диодного моста и конденсатора 18,4 В (без нагрузки).

    Согласно схеме подключите понижающий преобразователь и вольтамперметр к диодному мосту DC-DC.

    Установка выходного напряжения и тока зарядки

    На плате преобразователя DC-DC есть два подстроечных резистора, один позволяет установить максимальное выходное напряжение, другой — максимальный ток зарядки.

    Подключите зарядное устройство к сети (к выходным проводам ничего не подключено), индикатор покажет напряжение на выходе устройства, а ток равен нулю. Установите потенциометр напряжения на 5 вольт.Соедините выходные провода вместе, установите ток короткого замыкания на 6 А. потенциометром тока. Затем устраните короткое замыкание, отсоединив выходные провода и потенциометром напряжения установите выход на 14,5 В.

    Защита от обратной полярности

    Это зарядное устройство не боится короткого замыкания на выходе, но при обратной полярности может выйти из строя. Для защиты от переполюсовки в разрыв плюсового провода, идущего к аккумулятору, можно установить мощный диод Шоттки.Такие диоды имеют небольшое падение напряжения при прямом включении. С этой защитой, если при подключении батареи полярность будет изменена, ток не будет течь. Правда, этот диод нужно будет установить на радиатор, так как при зарядке через него будет течь большой ток.

    В блоках питания компьютеров используются подходящие диодные сборки. В такой сборке два диода Шоттки с общим катодом, их нужно будет соединить параллельно. Для нашего зарядного устройства диоды с током не менее 15 А.

    Следует учитывать, что в таких сборках катод соединяется с корпусом, поэтому эти диоды необходимо устанавливать на радиатор через изолирующую прокладку.

    Необходимо заново настроить верхний предел напряжения с учетом падения напряжения на защитных диодах. Для этого с помощью потенциометра напряжения на плате преобразователя постоянного тока в постоянный установите значение 14,5 В, измеренное мультиметром, непосредственно на выходных клеммах зарядного устройства.

    Как зарядить аккумулятор

    Протрите аккумулятор тканью, смоченной раствором пищевой соды, затем просушите. Выкрутите пробки и проверьте уровень электролита, при необходимости долейте дистиллированную воду. Во время зарядки вилки должны быть вывернуты. Мусор и грязь не должны попадать внутрь аккумулятора. Помещение, в котором заряжается аккумулятор, должно хорошо вентилироваться.

    Подключите аккумулятор к зарядному устройству и включите устройство в сеть. Во время зарядки напряжение постепенно поднимется до 14.5 вольт, ток со временем будет уменьшаться. Аккумулятор условно можно считать заряженным при снижении тока заряда до 0,6 — 0,7 А.

    Внимание! Схема этого зарядного устройства предназначена для быстрой зарядки аккумулятора в критических случаях, когда вам нужно срочно куда-то отправиться за 2-3 часа. Не используйте его для повседневного использования, так как заряд идет постоянным напряжением, что не лучший режим зарядки для вашего акума. При перезарядке электролит начинает «закипать» и ядовитые пары начинают выделяться в окружающее пространство.

    Однажды холодной зимой

    Я вышла из дома, был сильный мороз!

    сажусь в машину и вставляю ключ

    Автомобиль не на своем месте

    Ведь акум сдох!

    Знакомая ситуация, не правда ли? 😉 Думаю, в такую ​​неприятную ситуацию попали все автомобилисты. Выхода два: завести машину от заряженного акума соседской машины (если сосед не против), на жаргоне автомобилистов это звучит как «закурить сигарету».Ну и выход второй — зарядить акум. Зарядные устройства тоже не из дешевых. Их цена начинается от 1000 руб. Если у вас мало денег, проблема решена. Когда я попал в ситуацию, когда машина не заводилась, я понял, что мне срочно нужно зарядное устройство. Но лишних тысяч рублей на покупку зарядного устройства у меня не было. Я очень много нашел в интернете простую схему, и решил самостоятельно собрать зарядное устройство. Я упростил схему трансформатора. Обмотки из второго столбца отмечены штрихом.

    F1 и F2 — предохранители. F2 нужен для защиты от короткого замыкания на выходе схемы, а F1 — от перенапряжения в сети.

    И вот что я сделал.

    А теперь обо всем по порядку. Силовой трансформатор марки ТС-160 можно вытащить, а ТС-180 можно вытащить из старых черно-белых телевизоров «Рекорд», но я его не нашел и пошел в радиомагазин. Давайте посмотрим на это поближе.

    Лепестки. где припаяны выводы трансовых обмоток.

    И вот, прямо в трансе, есть примета на каких лепестках какая напряженность выходит. Это значит, что при подаче 220 Вольт на лепестки № 1 и 8, то на лепестках № 3 и 6 мы получим 33 Вольта и максимальный ток в нагрузке 0,33 Ампера и так далее. Но нас больше всего интересуют обмотки № 13 и 14. На них мы можем получить 6,55 Вольт и максимальный ток 7,5 Ампер.

    Для того, чтобы зарядить аккумулятор, нам нужен только большой ток. Но напряжение небольшое.Акум выдает 12 вольт, но чтобы зарядить, напряжение заряда должно превышать напряжение акума. 6.55 В здесь не годятся. Зарядное устройство должно выдавать 13-16 вольт. Поэтому мы прибегаем к очень хитрому решению. Как видите, транс состоит из двух столбцов. Каждый столбец дублирует другой столбец. Места выхода выводов обмотки пронумерованы. Чтобы увеличить напряжение, нам просто нужно последовательно соединить два источника напряжения. Для этого соедините обмотки 13 и 13 ‘и снимите напряжение с обмоток 14 и 14’.6,55 + 6,55 = 13,1 Вольт. Это переменное напряжение, которое мы получаем. Теперь нам нужно его выпрямить, то есть превратить в постоянный ток. Собираем диодный мост на мощных диодах, потому что через них будет проходить приличный ток. Для этого нам потребуются диоды Д242А. Через них может протекать постоянный ток до 10 Ампер, что идеально для нашего самодельного зарядного устройства :-). Вы также можете купить диодный мост отдельно как модуль. В самый раз подойдет диодный мост KVRS5010, который можно купить на Али по этой ссылке или в ближайшем радиомагазине.

    Думаю всем, кто не помнит, как проверять диоды на работоспособность — сюда.

    Немного теории. Полностью посажен акум, низкое напряжение. По мере зарядки напряжение становится все больше и больше. Следовательно, согласно закону Ома, у нас сила тока в цепи в самом начале зарядки будет очень большой, а потом все меньше и меньше. А так как диоды включены в схему, то через них в самом начале зарядки будет проходить большой ток.Согласно закону Джоуля-Ленца диоды нагреваются. Поэтому, чтобы не обжечься, нужно отводить от них тепло и рассеивать в окружающем пространстве. Для этого нам понадобятся радиаторы. В качестве радиатора я испортил неработающий компьютерный блок питания и использовал его жестяной корпус.

    Не забудьте подключить амперметр последовательно с нагрузкой. У моего амперметра нет шунта. поэтому я делю все показания на 10.

    Зачем нужен амперметр? Чтобы узнать, заряжен наш акум или нет.Когда акум полностью разряжен, он начинает есть (думаю, слово «кушать» здесь неуместно) ток. Кушает примерно 4-5 Ампер. По мере зарядки ест все меньше и меньше тока. Поэтому когда стрелка устройства показывает 1 Ампер (в моем случае по шкале 10), то акум можно считать заряженным. Все гениально и просто :-).

    Достаем из зарядного устройства два крючка для терминалов акум, в нашем радиомагазине они стоят 6 рублей за штуку, но советую брать получше, так как они быстро выходят из строя.Не перепутайте полярность при зарядке. Лучше как-нибудь пометить крючки или взять разные цвета.

    Если все собрано правильно, то на крючках мы должны увидеть эту форму сигнала (по идее, вершины должны быть сглажены, так как это синусоида). но если вы не предъявите что-то нашему поставщику электроэнергии))). Вы впервые видите что-то подобное? Беги сюда!

    Импульсы постоянного напряжения лучше заряжают акум, чем чистый постоянный ток. А как получить чистую постоянную из переменного напряжения описано в статье Как получить постоянную из переменного напряжения.

    Ниже на фото акум почти уже заряжен. Измеряем его текущее потребление. 1,43 Ампер.

    Оставим еще немного для зарядки

    Не поленитесь доработать предохранители своего устройства … Номиналы предохранителей на схеме. Так как этот вид транса считается силовым, то при замыкании вторичной обмотки, которую мы вывели для зарядки акума, ток будет бешеным и произойдет так называемое короткое замыкание. Ваша изоляция и даже провода сразу начнут плавиться, что может привести к печальным последствиям.Не допускайте образования искр на крючках зарядного устройства. По возможности не оставляйте это устройство без присмотра. Ну да, дешево и сердито ;-). Вы можете доработать это зарядное устройство при большом желании. Поставил защиту от короткого замыкания, самоотключение при полной зарядке акума и т.д. По себестоимости такой блистер получился 300 руб и 5 часов свободного времени на сборку. Но теперь даже в самый сильный мороз можно смело заводить авто с полностью заряженным акумом.

    Для тех, кто интересуется теорией зарядных устройств (зарядных устройств), а также схемами обычных зарядных устройств, то в обязательном порядке качаем эту книгу на по этой ссылке .Его можно назвать библией зарядных устройств.

    Читайте также на сайте:

  • Контроллеры солнечных батарей
  • Магниты
  • Ваттметры постоянного тока
  • Инверторы
  • Контроллеры для VH
  • Мой небольшой опыт
  • Мои разные самоделки
  • Расчет и изготовление
  • лопастей
  • Готовые расчеты ветроэнергетических установок
  • Дисковые осевые ветряные мельницы
  • От асинхронных двигателей
  • Ветряные турбины от автогенераторов
  • Вертикальные ветряные мельницы
  • Парусные ветряные турбины
  • Самодельные солнечные панели
  • Аккумуляторы
  • Инверторы эл. статьи
  • Личный опыт людей
  • Ветротурбины Ян Корепанов
  • Ответы на вопросы

    Особенности работы моего ВЭУ

    Анемометр — измеритель скорости ветра

    Сколько энергии дают солнечные панели 400 Вт

    Контроллер PHOTON 150-50

    Попытка отремонтировать клемму аккумулятора

    Защита аккумулятора от глубокого разряда

    Контроллер Photon как преобразователь постоянного тока в постоянный

    Выключатели короткого замыкания в солнечной электростанции

    Реконструкция и модернизация электростанции весна 2017

    CyberPower CPS 600 E ИБП Pure Sine ИБП

    Устройство плавного пуска, запуск холодильника от инвертора

    Где купить неодимовые магниты

    Состав и структура моей солнечной электростанции

    Сколько солнечных панелей нужно для холодильника?

    Полезны ли солнечные панели?

    Асинхронный двигатель на базе ветрогенератора с шурупом по дереву

    Подборка ваттметров постоянного тока с aliexpress

  • home
  • Контроллеры инверторов и другой электроники

    Как сделать диодный мост для преобразования переменного напряжения в постоянное, однофазный и трехфазный диодный мост.Ниже представлена ​​классическая схема однофазного диодного моста.

    Как видно на рисунке, подключены четыре диода, на вход подается переменное напряжение, а на выходе уже есть плюс и минус. Сам диод представляет собой полупроводниковый элемент, который может пропускать через себя только напряжение определенного значения. В одном направлении диод может пропускать через себя только отрицательное напряжение, а положительное — нет, и наоборот, в противоположном направлении. Ниже представлен диод и его обозначение на схемах.Через анод можно пропустить только минус, а через катод — только плюс.

    Переменное напряжение — это напряжение, при котором плюс и минус изменяются с определенной частотой. Например, частота нашей сети 220 вольт составляет 50 Гц, то есть полярность напряжения меняется с минуса на плюс и наоборот 50 раз в секунду. Для выпрямления напряжения на один провод направьте плюс, а на другой плюс, нужны два диода. Один соединяется с анодом, второй с катодом, поэтому при появлении на проводе минуса он проходит по первому диоду, а второй не пропускает минус, а при появлении плюса на проводе наоборот, первый диод не пропускает плюс, а второй проходит.Ниже представлена ​​схема принципа работы.

    Для выпрямления, а точнее распределения плюса и минуса в переменном напряжении нужно всего два диода на провод. Если проводов два, то соответственно два диода на провод, всего их четыре и схема подключения имеет вид ромба. Если есть три провода, то шесть диодов, по два на провод, и это будет трехфазный диодный мост. Ниже представлена ​​схема подключения трехфазного диодного моста.

    Диодный мост, как видно из картинок, очень простой, это простейшее устройство для преобразования переменного напряжения с трансформаторов или генераторов в постоянное.Переменное напряжение имеет частоту изменения напряжения с плюса на минус и наоборот, поэтому эти пульсации передаются после диодного моста. Для сглаживания пульсации при необходимости ставим конденсатор. Конденсатор ставится параллельно, то есть один конец к плюсу на выходе, а другой конец к плюсу. Конденсатор здесь выполняет роль миниатюрной батареи. Он заряжается и во время паузы между импульсами питает нагрузку путем разряда, таким образом пульсация становится невидимой, а если вы подключите, например, светодиод, то он не будет мигать, и другая электроника будет работать правильно.Ниже представлена ​​схема с конденсатором.

    Еще хочу отметить, что пропускаемое через диод напряжение немного уменьшается, для диода Шоттки оно составляет порядка 0,3-0,4 вольта. Таким образом, можно снизить напряжение с помощью диодов, скажем, 10 диодов, соединенных последовательно, снизят напряжение на 3-4 вольта. Диоды нагреваются именно из-за падения напряжения, скажем, через диод протекает ток 2 ампера, падение 0,4 вольта, 0,4 * 2 = 0,8 ватт, таким образом 0,8 ватт энергии тратится на тепло.А если через мощный диод пройдет 20 ампер, то потери на нагрев уже будут 8 Вт.

  • Готовые расчеты VG
  • Информация для расчета VH
  • Осевой VG
  • От асинхронных приводов
  • От автогенераторов
  • Вертикальный VG
  • Парусный VG
  • Самодельные SB
  • Батареи Контроллеры опыт
  • Мой небольшой опыт
  • Альтернативный адрес электронной почты
  • Мои разные самоделки
  • Ответы на вопросы
  • Ветряные турбины Ян Корепанов
  • Магазин
  • Ответы на вопросы
  • Контакты и отзывы
  • Видео О сайте
  • Похожие сайты

    E-breeze.ru Ветрогенератор своими руками
    Энергия ветра и солнца — 2013 Контакты: Google+ / Vkontakte

    Купил сегодня тестер и сел припаять зарядное от остатков разбитого ранее саба. Немного теории для тех, кто решил повторить. Зарядное устройство. Он же блок питания, по сути, состоит из двух модулей. Первый — трансформатор, его задача — понизить напряжение до необходимых в нашем случае 12 вольт. Второй — диодный мост, он нужен для того, чтобы преобразовать переменное напряжение в постоянное.Можно, конечно, все усложнять и инструктировать всевозможные фильтры для лампочек и приборов. Но мы не будем этого делать, потому что ленивы.

    Берем трансформатор. Первое, что нам нужно найти, это первичная обмотка. От розетки к ней подведем 220 В. Переводим тестер в режим измерения сопротивления. И звенит все провода. Найдите пару, которая дает наибольшее сопротивление. Это первичная обмотка. Затем обзваниваем остальные пары и запоминаем / записываем, что и чем вызывалось.

    После того, как мы нашли все пары, подаем на первичную обмотку 220 В. Переводим тестер в режим измерения переменного напряжения и замеряем сколько вольт на вторичных обмотках. В моем случае все пары были 12 гр. Я взял один с самыми толстыми проводами, нарезал остальные и заизолировал

    с этим закончили, переходим к диодному мосту.

    С платы сабвуфера снял 4 диода

    скрутил в диодный мост и припаял соединения

    Схема диодного моста и график изменения структуры синусоиды

    вот что у меня

    осталось все подключить и проверить работоспособность

    Что со мной случилось

    Включаем сеть и замеряем напряжение.Слева на последнем фото на диодном мосту будет минус. Плюс справа. Туда припаиваем провода, которые в дальнейшем разводим на плюс и минус нашего аккумулятора.

    Один из проводов аккумулятора желательно пропустить через лампочку, чтобы защитить аккумулятор от передозировки электричеством

    Вот что получилось в итоге

    И последний тест с подключенной светодиодной лентой

  • Схема десульфатации Зарядное устройство устройства Самунджи и Л.Симеонов. Зарядное устройство выполнено на основе схемы однополупериодного выпрямителя на диоде VI с параметрической стабилизацией напряжения (V2) и усилителем тока (V3, V4). Сигнальная лампа h2 горит, когда трансформатор подключен к сети. Средний зарядный ток около 1,8 А регулируется регулировкой резистора R3. Ток разряда задается резистором R1. Напряжение на вторичной обмотке трансформатора 21 В (пиковое значение 28 В). Напряжение АКБ при номинальном зарядном токе составляет 14 В.Следовательно, зарядный ток аккумулятора возникает только тогда, когда амплитуда выходного напряжения усилителя тока превышает напряжение аккумулятора. В течение одного периода переменного напряжения формируется один импульс зарядного устройства , затем в течение времени Ti. Схемы радиомикрофона Аккумулятор разряжен за время Tz = 2Ti. Следовательно, амперметр показывает среднее значение тока зарядного устройства , равное примерно одной трети от амплитудного значения всего зарядного устройства и разрядных токов.В зарядном устройстве можно использовать трансформатор ТС-200 от телевизора. Вторичные обмотки с обеих катушек трансформатора снимаются и новая обмотка, состоящая из 74 витков (по 37 витков на каждую катушку), наматывается проводом ПЭВ-2 1,5 мм. Транзистор V4 установлен на радиаторе с эффективной площадью поверхности около 200 см2. Детали: Диоды VI типа D242A. D243A, D245A. D305, V2 — один или два стабилитрона D814A, V5 типа D226, соединенных последовательно: транзисторы V3 типа KT803A, V4 типа KT803A или KT808A.При настройке …

    К схеме «Зарядное устройство для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов»

    Многие из нас используют импортные фонари и светильники для освещения в случае отключения электроэнергии. Источником питания в них служат герметичные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи небольшой емкости, для зарядки которых встроены примитивные зарядные устройства, не обеспечивающие нормальной работы. В результате время автономной работы значительно сокращается. Поэтому необходимо использовать более совершенные зарядные устройства, исключающие возможную перезарядку аккумулятора.Подавляющее большинство промышленных зарядных устройств ориентированы на работу совместно с автомобильными аккумуляторами, поэтому их использование для зарядки аккумуляторов малой емкости нецелесообразно. Использование специализированных импортных микросхем экономически невыгодно, так как цена (y) такой микросхемы иногда в несколько раз превышает цену (y) самой батареи. аккумуляторы … Схемы приемопередатчиков Дроздова Мощность, выделяемая на эти резисторы, P = R.Izar2 = 7,5. 0,16 = 1,2 Вт.Для уменьшения степени нагрева в памяти используются два резистора на 15 Ом мощностью 2 Вт, включенные параллельно. Рассчитываем сопротивление резистора R9: R9 = Urev VT2. R10 / (Изар. Р — Уобр ВТ2) = 0,6. 200 / (0,4. 7,5 — 0,6) = 50 Ом. Подбираем резистор с наиболее близким к расчетному сопротивлением 51 Ом. В устройстве используются импортные оксидные конденсаторы. Реле JZC-20F с напряжением срабатывания 12 В. Вы можете использовать другое реле, имеющееся в наличии, но в этом случае придется исправить печатную плату….

    К схеме «ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ»

    Automotive Electronics ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАРТЕРНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ Простейшее зарядное устройство для автомобильных и мотоциклетных аккумуляторов обычно состоит из понижающего трансформатора и двухполупериодного выпрямителя, подключенного к его вторичной обмотке. Для установки необходимого тока последовательно с батареей включен мощный реостат. Однако такая конструкция оказывается очень громоздкой и излишне энергоемкой, а другие способы регулирования тока обычно значительно ее усложняют.В промышленных зарядных устройствах для выпрямления тока зарядного устройства и изменения его значения иногда применяются тринисторы КУ202Г. Здесь следует отметить, что прямое напряжение на включенных тринисторах с большим зарядным током может достигать 1,5 В. Из-за этого они сильно нагреваются, а по паспорту температура корпуса тринистора не должна превышать + 85 ° C. В таких устройствах необходимо принимать меры по ограничению и стабилизации температуры. Зарядное устройство Описанное ниже относительно простое зарядное устройство имеет широкий диапазон регулирования тока — практически от нуля до 10 А — и может использоваться для зарядки различных стартерные батареи аккумуляторных батарей на напряжение 12 В.схему) поставить триак-стабилизатор опубликованный, с дополнительно введенными маломощными диодами …

    Для схемы «Простой термостат»

    Для схемы «Устройство удержания телефонной линии»

    Телефония Устройство удержания телефонной линии Предлагаемое устройство выполняет функцию удержания телефонной линии («УДЕРЖАНИЕ»), что позволяет в течение часа разговора положить трубку на трубку и перейти к параллельному телефонному аппарату. Устройство не перегружает телефонную линию (ЛЛ) и не создает в ней помех.В час срабатывания звонящего слышит музыкальный экран-заставка. Схема устройства удержания телефонной линии представлена ​​на рисунке. Выпрямительный мост на диодах VD1-VD4 обеспечивает правильную полярность источника питания устройств вне зависимости от полярности его подключения к ТЛ. Переключатель SF1 подключен к трубке телефонного аппарата (ТА) и замыкается при поднятии трубки (то есть блокирует кнопку SB1, когда трубка положена). Если вам нужно переключиться на параллельный ТА в течение часа разговора, кратковременно нажмите кнопку SB1.В этом случае срабатывает реле К1 (контакты К1.1 замкнуты, а контакты К1.2 разомкнуты), к ТЛ подключается эквивалентная нагрузка (цепь R1R2K1) и отключается ТА, с которой велся разговор. Схемы радиолюбительского преобразователя Теперь вы можете положить трубку на подставку и перейти к параллельному ТА. Падение напряжения на фиктивной нагрузке составляет 17 В. Когда трубка поднимается на параллельном ТА, напряжение в ЛЭП падает до 10 В, реле К1 отключается, и имитатор нагрузки отсоединяется от ЛЭП.Транзистор VT1 должен иметь коэффициент передачи не менее 100, при этом амплитуда переменного напряжения звуковой частоты, выдаваемого в ЛЭП, достигает 40 мВ. В качестве музыкального синтезатора (DD1) используется микросхема UMC8, в которой «защищены» две мелодии и будильник. Следовательно, контакт 6 («выбор мелодии») соединен с контактом 5. В этом случае первая мелодия проигрывается один раз, а вторая — бесконечно. В качестве SF1 можно использовать микровыключатель MP или геркон, управляемый магнитом (магнит должен быть приклеен к рычагу TA).Кнопка SB1 — КМ1.1, светодиод HL1 — любая из серии AL307. Диоды …

    За схему «Ремонт зарядного устройства для MPEG4-плеера»

    После двух месяцев эксплуатации вышло из строя «безымянное» зарядное устройство для карманного MPEG4 / MP3 / WMA плеера. Конечно, схемы для нее не было, поэтому пришлось нарисовать ее на плате. Нумерация активных элементов на нем (рис. 1) условная, остальные соответствуют надписям на печатной плате. Блок преобразователя напряжения реализован на маломощном высоковольтном транзисторе VT1 типа MJE13001, блок стабилизации выходного напряжения выполнен на транзисторе VT2 и оптопаре VU1.Кроме того, транзистор VT2 защищает VT1 от перегрузки. Транзистор VT3 предназначен для индикации окончания заряда аккумулятора. При осмотре изделия выяснилось, что транзистор VT1 «вышел из строя», а VT2 сломан. Перегорел резистор R1. На устранение неполадок ушло не более 15 минут. Но при правильном ремонте любого радиоэлектронного изделия, как правило, недостаточно только устранить неисправности, нужно еще выяснить причины их возникновения, чтобы это не повторилось.Регулятор мощности на Ц122-20 Как выяснилось, за час работы, причем при отключенной нагрузке и открытом корпусе, транзистор VT1, выполненный в корпусе ТО-92, прогрелся до температуры примерно 90 ° С. Так как более мощных транзисторов, подходящих на замену MJE13001, не было, решил приклеить к нему небольшой радиатор. Зарядное устройство Приборы показаны на рис. 2. Дюралевый радиатор размерами 37x15x1 мм приклеен к корпусу транзистора с помощью «Radial» корпусного токопроводящего клея.Этим же клеем можно приклеить радиатор к плате. С радиатором температура корпуса транзистора упала до 45 …..

    К схеме «Зарядное устройство для малогабаритных элементов»

    Источник питания Зарядное устройство для малогабаритных элементов БОНДАРЕВ, А. РУКАВИШНИКОВ Москва Малогабаритные элементы SC-21, SC-31 и другие используются, например, в современных электронных наручных часах. Для их подзарядки и частичного восстановления работоспособности, что означает продление срока службы, можно использовать предлагаемое зарядное устройство (рис.1). Обеспечивает зарядный ток 12 мА, достаточный для «обновления» ячейки через 1,5 … 3 часа после подключения к устройству. рис. 1 На диодной матрице VD1 выполнен выпрямитель, на который через ограничительный резистор R1 и конденсатор С1 подается сетевое напряжение. Резистор R2 способствует разрядке конденсатора после отключения прибора от сети. На выходе выпрямителя есть сглаживающий конденсатор С2 и стабилитрон VD2, ограничивающий выпрямленное напряжение на уровне 6.8 В. Затем следует источник , зарядное устройство тока, выполненный на резисторах R3, R4 и транзисторах VT1-VT3, и индикатор окончания зарядки, состоящий из транзистора VT4 и светодиода HL) Как только напряжение на заряженном элементе поднимется до 2.2 В, часть коллекторного тока транзистора VT3 будет протекать через цепь индикации … Схема регулятора тока T160 Светодиод HL1 загорится и сигнализирует об окончании цикла зарядки. Вместо транзисторов VT1, VT2 можно использовать два последовательно соединенных диода с прямым напряжением 0.6 В и обратное напряжение более 20 В каждое, вместо VT4 — один такой диод, а вместо диодных матриц — любые диоды на обратное напряжение не менее 20 В и выпрямленный ток более 15 мА. . Светодиод может быть любой другой, с постоянным прямым напряжением примерно 1,6 В. Конденсатор С1 — бумажный, на номинальное напряжение не менее 400 В, конденсатор оксидный С2-К73-17 (можно К50-6 на напряжение не менее 15 В). смонт …

    Для схемы «ТЕПЛОВОЙ РЕГУЛЯТОР НА ТИРИСТОРЕ»

    Бытовая электроника ТИРИСТОРНЫЙ ТЕРМОСТОР Термостат состоит из пороговых приборов (на транзисторах Т1 и Т1).электронное реле (на транзисторе ТЗ и тиристоре Д10) и блок питания. Датчик температуры — термистор R5, который включен в задачу подачи напряжения на базу транзистора Т1 порогового устройства. Если окружающая среда имеет требуемую температуру, пороговый транзистор T1 закрыт, а T1 открыт. В этом случае транзистор TZ и тиристор D10 электронного реле закрыты и сетевое напряжение на нагреватель не подается. При понижении температуры среды сопротивление термистора увеличивается, в результате чего повышается напряжение на базе транзистора Т1.Схема подключения реле 527 Когда он достигает порога срабатывания устройства, транзистор Т1 открывается, а Т2 закрывается. Это включит транзистор Т3. Возникающее на резисторе R9 напряжение прикладывается между катодом и управляющим электродом тиристора D10 и будет достаточным для его размыкания. Напряжение сети через тиристор и диоды D6-D9 будет подаваться на нагреватель. Когда температура среды достигнет необходимого значения, термостат отключит напряжение от нагревателя.Переменный резистор R11 используется для установки пределов поддерживаемой температуры. В термостате используется термистор ММТ-4. Трансформатор Тр1 выполнен на сердечнике Ш12Х25. Его обмотка I содержит 8000 витков провода ПЭВ-1 0,1, а обмотка II — 170 витков провода ПЭВ-1 0,4. А. СТОЯНОВ, Загорск …

    Для схемы «МЕЖГОРОДНЫЙ БЛОКЕР»

    БЛОКЕР МЕЖДУГОРОДНОЙ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ Это устройство предназначено для запрета междугородной связи с телефонного аппарата, подключенного через него к линии.Устройство собрано на ИМС серии К561 и питается от телефонной линии. Потребляемый ток 100 150 мкА. При подключении к линии необходимо соблюдать полярность. Устройство работает с АТС с напряжением в линии 48-60В. Некоторая сложность схемы связана с тем, что алгоритм работы устройств реализован аппаратно, в отличие от аналогичных устройств, где алгоритм реализован программно с использованием однокристальных компьютеров или микропроцессоров, что не всегда доступно для радиолюбитель.Функциональная схема устройства приведена на рис. 1. В исходном состоянии клавиши SW разомкнуты. Через них ТА подключается к линии и может принимать сигнал вызова и набирать номер. Если после снятия трубки первая набранная цифра оказывается индексом междугороднего соединения, в цепи управления срабатывает ожидающий мультивибратор, который замыкает клавиши и разрывает шлейф, тем самым отменяя АТС. Микросхема К174КН2 Индекс межгородского выхода может быть любым.На этой схеме указана цифра «8». Время отключения устройства от сети можно установить от долей секунды до 1,5 минут. Принципиальная схема устройств представлена ​​на рис. 2. На элементах DA1, DA2, VD1 … VD3, R2, C1 собран блок питания микросхемы напряжением 3,2 В. Диоды VD1 и VD2 защищают устройство от неправильного подключения к линии. На транзисторах VT1 … VT5, резисторах R1, R3, R4 и конденсаторе С2 собран преобразователь уровня напряжения телефонной линии до уровня, необходимого для работы МОП микросхем.Транзисторы в данном случае включены в виде микромощных стабилитронов с напряжением стабилизации 7 … 8 В при токе в несколько микроампер. На элементах DD1.1, DD1.2, R5, R3 собран триггер Шмитта, обеспечивающий необходимый кр …

    Очень часто возникает проблема с зарядкой автомобильного аккумулятора, а под рукой нет зарядного устройства, что с этим? Сегодня я решил напечатать эту статью, где намерен объяснить все известные способы зарядки автомобильного аккумулятора, интересно, правда ли это? Идти!

    МЕТОД ПЕРВЫЙ — ЛАМПА И ДИОД

    Снимок 13 Это один из самых простых способов зарядки, так как «зарядное устройство» по идее состоит из двух компонентов — обычной лампы накаливания и выпрямительного диода.Главный недостаток этой зарядки в том, что диод отсекает только нижний полупериод, поэтому на выходе устройства у нас нет полностью постоянного тока, но таким током можно заряжать автомобильный аккумулятор!

    Лампочка самая обыкновенная, можно взять лампу 40/60/100 ватт, чем мощнее лампа, тем больше ток на выходе, по идее лампа здесь только для тушения тока.

    Диод, как уже говорилось для выпрямления переменного напряжения, обязательно должен быть мощным, при этом он должен быть рассчитан на обратное напряжение не менее 400 вольт! Ток диода должен быть более 10А! это обязательное условие, настоятельно советую установить диод на радиатор, возможно, придется его дополнительно охладить.


    А на рисунке вариант с одним диодом, правда в этом случае ток будет в 2 раза меньше, поэтому время зарядки увеличится (с лампочкой на 150 Ватт достаточно для зарядки разряженного аккумулятора на 5-10 часов, чтобы завести машину даже в мороз)

    Для увеличения тока заряда можно заменить лампу накаливания на другую, более мощную нагрузку — ТЭН, бойлер и т.д.

    МЕТОД ДВА — КОТЕЛЬ

    Это Метод работает по тому же принципу, что и первый, за исключением того, что ток на выходе этого зарядного устройства полностью постоянный.


    Основная нагрузка — котел, при желании можно заменить лампой, как в первом варианте.


    Диодный мост можно взять готовым, который есть в компьютерных блоках питания. ОБЯЗАТЕЛЬНО использовать диодный мост с обратным напряжением не менее 400В и током НЕ МЕНЕЕ 5 Ампер, готовый мост установить на радиатор, так как он будет довольно сильно перегреваться.


    Мост также можно собрать из 4 мощных выпрямительных диодов, при этом напряжение и ток диодов должны быть такими же, как в случае использования моста.В общем, старайтесь использовать мощный выпрямитель, максимально мощный, лишняя мощность никогда не помешает.

    НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ мощные диодные сборки SCHOTTKY от компьютерных блоков питания, они очень мощные, но обратное напряжение этих диодов порядка 50-60 Вольт, поэтому они сгорят.

    МЕТОД ТРЕТИЙ — КОНДЕНСАТОР


    Мне больше всего нравится этот метод, использование гасящего конденсатора делает процесс зарядки более безопасным, а ток заряда определяется по емкости конденсатора.Ток заряда легко определить по формуле

    I = 2 * pi * f * C * U,

    где U — напряжение в сети (Вольт), C — емкость гасящего конденсатора (мкФ), f частота переменного тока (Гц)

    Зарядное устройство на авто с автомобилем 160. Автомобильное зарядное устройство своими руками. Ниже я добавлю в приставку схему зарядного устройства, так как мы с вами и другие мероприятия будем проводить. Для дополнительной схемотехники можно подобрать «зарядные устройства» на любую т.р.

    С такой неприемлемой ситуацией сталкивались все автолюбители.Є двумя способами: завести машину от заряженного аккумулятора с подвески машины (не против подвески), на жаргоне автомобилистов это звучит как «загореться». Ну а другой способ — зарядить аккумулятор.

    Если я в такой ситуации впервые напился, то зум, но мне срок необходим для зарядки насадки. Ale еще не купил тысячу рублей на приставку зарядное устройство. В интернете вы знаете простую схему и берете зарядку с питанием.

    Я упростил схему трансформатора.Обмотки из другой колонии отмечены штрихом.

    F1 и F2 — вся система флотации. F2 требуется, чтобы зафиксировать форму короткого мерцания на входе ланцера, а F1 — ссылка на переход шпоры к кромке.

    Описание выбранного приложения

    Ось меня ушла. Вигляда так так, эль головне працю.


    трансформатор

    Теперь обо всем по порядку. Силовой трансформатор марки ТС-160 или ТС-180 можно сделать кстати из старых черно-белых телевизоров «Рекорд», но в радиомагазине ничего подобного не знаю.Посмотрим поближе.


    Ось корки, куди, обмотки обмоток трансформатора припаяны.


    А вот ось прямо на трансформаторе пластина, на пики яка, напруга. Это означает, что если налоги уплачиваются с номеров 1 и 8 220 Вольт, то с номеров 3 и 6 максимальная мощность составляет 33 Вольта, а максимальная сила зоба — 0,33 Ампера и так далее. А если мы лучшие, то можно использовать обмотки No.13 и 14. На них мы можем обрезать 6,55 Вольт, а максимальная сила удара составляет 7,5 Ампер.


    Для того, чтобы зарядить аккумулятор, нам понадобится большая мощность барабана. Але, то у нас свистка нет … Аккумулятор 12 Вольт, эль, чтобы зарядить виновато поменять аккум на аккум. 6.55 Вольт здесь НЕ ХОРОШО. Зарядная приставка виновата видим 13-16 вольт. На то, чтобы мы вдавались в еще более хитрые решения.

    Как только вспомнили, трансформатор хранится в двух столбцах.Скин колонки дублирую колонку іншу. Миссья, девять обмоток пронумерованы. Чтобы убедиться, что он пролился, нам просто нужно иметь две последние обмотки. Для всей обмотки 13 и 13 ‘, а известно, что обмотки 14 и 14’. 6,55 + 6,55 = 13,1 Вольт. Ось также может быть заменена пружинами.

    Діодный міст

    Для того, чтобы выпрямить выпуск, в течение одного дня. Один день снимается на диодах напряжения, так что сила зоба пройдет через них.Для всего нам понадобится диод D242A, например они застрахованы на 5 ампер. Через наш блок питания вы можете протекать прямо через струю до 10 ампер, что идеально подходит для нашего самодельного зарядного устройства.


    Также можно купить сразу еще одно место, подготовив модуль. В большинстве случаев есть одно место KVRS5010, которое можно купить на Али по цієї неправильно направлен или в ближайшем радиомагазине


    Аккумулятор разряжается в насаждениях.Мир заряжает все больше и больше энергии для новой эпохи. Оже, у нас мощность зоба в ланцюзи на самом початке зарядки будет еще больше, а то на убыль. В соответствии с законом Джоуля-Ленца, с большой силой бренчание будет загружено диодами. Если не поджечь, нужно отобрать у них тепло и вынести на открытое пространство. Всем нам нужны радиаторы. В качестве радиатора снял нерабочий блок компа с живого, вскрыв табличку на подтеках и прикрутив к ним по диоду.

    амперметр

    Почему в цепи есть амперметр? Для того, чтобы контролировать процесс зарядки.

    Не забудьте подключить последний установленный амперметр.


    Если аккумулятор был перезаряжен, надо будет починить жертву (думаю, слово «исти» здесь неверное) бренчать. Это близко к 4-5 ампер. В мире зарядки все меньше и меньше энергии. К тому, если стрелка привязана к 1 Амперу, то аккумулятор можно заряжать.Все гениально и просто :-).

    Crocodiles

    Vivodimo два крокодила для зажимов аккумулятора от нашего зарядного устройства. При зарядке не меняйте полярность. Это красивее, если вы имеете в виду что-то другое, для небольших цветов.


    Если все правильно подобрано, то на крокодилов винят ось такой формы сигнала (по идее верха виновата синусоида), а вы ее представили наш поставщик электроэнергии))).В первый раз пользуетесь? Большой здесь!


    Іmpulsi post-iynoї пружина красивее заряжать аккумулятор, не чистить post-strum … А как отриматить чистый post-strum strum от изменения описано в статье Як отримати от изменения post-eine .

    висновок

    Не перегружайте плавкие запобижники надстройками. На схемах выдвигались запобижники. Не поймите неправильно искру на крокодилах в зарядном устройстве;

    Увага! Схема этого зарядного устройства рассчитана на быструю зарядку вашего аккумулятора при критических падениях, если вам нужен срок до 2-3 лет.Не придирайтесь к жуткому зверю, так как заряд идет где-то с максимальной скоростью, что не лучший режим зарядки для вашего аккумулятора. При перезарядке начинает «закипать» электролит и на открытом пространстве можно увидеть нечетную ставку.

    Тихо, кому теория зарядки насадок (зарядного устройства), а также схемы нормальных зарядных устройств, запилила, то в общем порядке скачайте книгу по цієї по ложному адресу. Вы можете присвоить имя библиотеке, заряжая вложения.

    Купить автомобильную зарядку

    На Алиэкспресс есть качественно хорошая и умная зарядка, так как она легче оригинальных зарядных устройств трансформатора. Їх цена в середине 1000 руб.


    Неумолимо приближается зима и скоро закончится сезон покупки (забора) автомобильных зарядных устройств. Я хотел бы представить зарядное устройство, которое подготовлено независимо для потребностей в энергии при зарядке двух аккумуляторов на 40 и 60 А / ч.Он прямо среди пожилых людей, а зарядка особенно необходима.

    В доступных в магазинах дешевых зарядных приспособлениях дело в том, что заряд на конечной фазе достигает 20 В (тоже без стабилизатора при повышении до 250 В вообще), а электролит превращается в газ. Зловоние исходит не из мира безопасности, поэтому не думайте о покупке таких устройств!

    При минимуме знаний и рвении рук можно витрайт за наименьшее количество копеек, використюч, просто руками взять приличную зарядку на машину на 12 В.

    Схема зарядного устройства к автомобилю

    Потенциометр PR1 позволяет регулировать рабочее давление компаратора U1 в диапазоне не менее 13,5 … 15 В. Конденсатор С1 заряжен, а напряжение на затворе транзистора остается на уровне не менее 10 В, ниже напряжения. на початке — транзистор запускается. Важной характеристикой схемы является то, что цикл зарядки C1 не повторяется в кожной половине робота, а только на период обращения кожи, так что скин составляет 20 мс.При работающей системе система будет пропускать через парня то количество синусоидальных полуволн, которое банально для трансформатора, и нет возможности отомстить бренчащим частям бренчания.

    Эта зарядная насадка вызвана хорошей микросхемой 4013. Одно изменение в схеме — это замена схемы CEP50N06 на транзистор BUZ11, но все еще более низкая нагрузка на переход (19 мОм заменяет 30 мОм). Схема даже лучше и схема перевернута по-багаторски, если хочется двух недостатков, но самое главное: отсутствие регулирования потока заряда и невозможность работы при нагрузке аккумулятора ниже 10 В.Навантаження було 8 В — система не запускалась, приходилось подключать аккумулятор к блоку питания без достаточного количества энергии (трижды его стянуть), для чего зарядка пристій годилась.

    Корпус — классический блок компьютерной жизни, в котором все можно поменять. В середине навинчиваемого трансформатора трансформатор типа ИБП, как у пули Використан, только одна обмотка 17 В. Существуют модули V / A, которые имеют широкий диапазон срока службы до 30 В, и те, которые могут легко выдержать самые экстремальные давления.Точность измерения можно откалибровать для дополнительных микропотенциометров. Модуль шунтирующего питания, диапазон вимира до 10 А.

    Вентилятор установлен на задней части корпуса БП, при этом он окружен резистором 220 Ом, 5 Вт (меньше шума). Резистор использовался опытным путем, кулер запускался без проблем, обороты были ниже. Аже виноват не в шуме, а только в кровообращении. Вполне возможно поменять с вентилятора на загал, эль тоде, был бы отличный радиатор на транзистор.

    Кабель для подключения к аккумулятору 2 × 1,5 мм длиной 3 м, типа «крокодил», для подключения к аккумулятору. Кабель может быть более мощным, поэтому при потоке 8 А перепад давления близок к 0,75 В, при 5 А — к 0,5 В, а при 2 А — всего 0,2 В. на последнем этапе зарядки. бренчать даже мало, и напряжение может упасть.

    Vitrati на самоходном автомобильном зарядном устройстве вышло без разбора меньше, чем покупать готовое, не ходите на дешевый китайский сайт.

    При зарядке нет необходимости снимать аккумулятор с электроники автомобиля (цепь управления включается на 14,4 В), и не нужно контролировать час зарядки, если заряд аккумулятора заканчивается, ток зарядки падает до нуля за один год.

    Максимальный удар, которого удалось достичь в представленной конструкции, составляет 12 А (модуль V / A vitrim) при разряде батареи до 8 В, примерно как она снижалась ранее. У обычных роботов аккумуляторных батарей бренчание в фазе початков становится 6 А, а затем постепенно меняется.Важно прилечь на этапе разряда аккумулятора.

    Цифровой вольтметр для подключения к аккумуляторной батарее. Амперметр подключений непосредственно к диодному мосту. За час зарядки вольтметр поднимается в пределах близких к 0,1 В нормальному роботу … После зарядки АКБ до 14,4 В вольтметр перестает меняться и постоянно отображает значение. После часа зарядки амперметр меняет свое значение с максимального на ноль. Строгое показание нуля — не виляет как на вольтметре №14.4 В.

    Инструкция по роботам из памяти в машину

    Зарядка пристій працю со следующим рангом:

    1. Если вы подключаете аккумулятор к вирядженю, то допустимо при подаче напряжения установить напряжение 12,3 В. Колебания у такой батареи небольшие, а напряжение ниже установленных 14,4 В, транзистор начинает работать и течет постоянный поток. Наскілки очень сильно бренчат, ложатся из-за деформации трансформатора и опоры гидроаккумулятора.Допускается 6 А.
    2. Аккумулятор заряжен, напряжение на нем растет, струна меняется.
    3. Напряжение достигает установленного значения 14,4 В, цепь переходит в импульсный режим;
    4. Напряжение больше не пропадет, аккумулятор будет заряжаться целый час, бренчание будет меняться пошагово, амперметр будет работать после шоу.
    5. Аккумулятор продолжит заряжаться, пиковый поток станет ниже, а при пополнении заряда он нарастает с интервалами еще более низких значений.Аккумулятор следует использовать для зарядки, если запас близок к 0-0,3 А.

    Схема переходит в импульсный режим срабатывания, если напряжение достигает 14,4 В и до конца часа расход через аккумулятор становится стабильным, показывается и амперметр. В импульсном режиме амперметр покажет значение, близкое к нулю, что означает, что аккумулятор снова заряжается.

    Зарядные самоходные не использовались для подбора предложенной схемы, они выглядели спереди спереди как на фото.Вся вонь уже давно молится из народа. Описание памяти в оригиналах и платных младенцах.

    Это нужно делать таким образом, чтобы гидроаккумулятор в автомобиле работал, а не заводился, чтобы у стартера не вышли пружины и в результате звона вал мотора проворачивался. В общем, есть возможность «засветиться» от іншего влашника автомобиля, двигателя запрацював и аккумулятор, заряжаясь от генератора, защищает для всех нужд специальных дротиков и людей, которые нуждаются в помощи.Самостоятельно зарядить аккумулятор можно с помощью специальной зарядной насадки, однако вонь от дороги гаснет, и к ней не часто привыкают. К тому же в данных устава можно легко понять насадки самобокса, а также инструкции по созданию зарядного устройства для автомобильного аккумулятора своими руками.

    прикрепить самоблок

    Нормальная нагрузка АКБ, подключенного от автомобиля, находится между 12.5 и 15 ул. Та зарядка пристій виновата видавати таку ну. Поток будет заряжать примерно 0,1% батареи, но это может быть меньше или меньше, но на зарядку уйдет больше часа. Для штатной АКБ 70-80 а / ч ток 5-10 ампер на батарею. У нашего автономного зарядного устройства есть разные параметры. Чтобы сложить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, нам потребуются новые элементы:

    Трансформатор. Пойдем, будь то от старого электрического навесного оборудования, или для покупок на рынке с общей нагрузкой близкой к 150 Вт, может быть больше, но не меньше, ошибка будет очень горячей и можно будет выйти мелодии.Еще лучше, если пружины уходящих обмоток станут 12,5-15 В, а бренчание близко к 5-10 ампер. Вы можете полюбоваться параметрами в документации к вашим деталям. Если вторичная обмотка не требуется, то перед подключением трансформатора необходимо перемотать. Для Циого:

    С таким званием мы знали, брали ли идеальный трансформатор, как соорудить зарядную приставку для аккумулятора своими руками.

    Нам также нужно знать:


    Все подготовленные материалы можно передать самому процессу складывания памяти автомобиля.

    фальцевальная техника

    Вам необходимо собрать своими руками зарядную приставку для автомобильного аккумулятора, для этого необходимо выполнить следующую инструкцию:

    1. Встроенная схема самозарядки аккумулятора. Наша випадка заняла следующий рейтинг:
    2. Використовую трансформатор ТС-180-2. Победитель первичной и вторичной обмоток. Для роботов с ним необходимо иметь две первичные и две вторичные обмотки последней, чтобы можно было корректировать необходимое напряжение и бренчать на выходах.

    3. За помощью медного дротика стоят 9 и 9 ‘.
    4. На пластине из стеклопластика единственное место занято от диодов и радиаторов (как показано на фото).
    5. Висновки 10 и 10 ‘подключены к диодному мосту.
    6. Между висновки 1 и 1 ‘связь будет установлена.
    7. Паяльник вспомогательный до 2 і 2 ‘, шнур с вилкой прилагается.
    8. У первого лансера есть переключатель на 0.5 А виноват 10-й, а у второго украли.
    9. В отверстии моста и аккумулятора амперметр соединен с хромированной стрелкой. Один конец, который закрыт, а другой виноват в предотвращении рассыпания контакта, такой ранг будет использоваться для изменения описания и смены звона, который может подаваться на аккумулятор.
    10. Изоляция всего осуществляется термоусадкой или изоляционной лентой и путем крепления к корпусу. Надо уникати ураження с электрическим бренчанием.
    11. Установите крошащийся контакт на конце дротика, для конца дротика и, собственно, по максимуму. Вставляю аккумулятор. Меняя и увеличивая количество дротика, нужно выставлять необходимое значение для вашей батареи (0,1 от единицы).
    12. В процессе зарядки мощность зоба, подаваемого на аккумулятор, изменится сама по себе, и если она будет до 1 ампера, можно сказать, что аккумулятор заряжен. Также необходимо контролировать аккумулятор без необходимости среднего напряжения, но для этого необходимо включать его от блока питания, чтобы при зарядке было три реальных значения.

    Первый запуск выбранной схемы, будь то джерел вивлення или зарядное устройство начинает вибрировать через лампу, чтобы поджарить ее, как будто она загорелась при повторном нагреве — ибо есть пауза, либо замкнута первичная обмотка! Лампу розжарювання следует вставить в фазовый или нулевой провод, чтобы запитать первичную обмотку.

    Приведена схема автономного зарядного устройства для аккумулятора, но одним большим недостатком является невозможность самостоятельно выключить аккумулятор из режима зарядки для достижения необходимого напряжения.Тогда вы сможете шаг за шагом следить за показанными вольтметром и амперметром. Є В конструкции добавлены недостатки, однако для складывания требуются дополнительные детали и больше деталей.

    Последний запас готового виробу

    Условия использования

    Неполная автономная насадка для зарядного устройства для автоматического подключения АКБ 12В Увидеть не смогу. Вам придется время от времени смотреть на табло, чтобы увидеть его. Еще один важный нюанс — поменять память «на іскру», чтобы категорически не городить.

    Среди предварительных посещений показываются следующие видео:

    • при соединении зажимов прошить за тим, чтобы не перепутать «+» и «-», для простой самоходной зарядной насадки для аккумулятора видно с лада;
    • подключение к терминалу требуется только в позиции;
    • мультиметр виноват в материнской шкале вимірювання понад 10 А;
    • при зарядке пробок на аккумуляторах они будут объединять вибуху через кипящий электролит.

    Meister-class с большой складной моделью

    Axle, vasne, и все, что я хотел вам рассказать о том, как правильно собрать своими руками зарядную приставку для автомобильного аккумулятора. Сподвигаемся, так что инструкция была для вас бледно-коричневого цвета, то есть один из самых простых видов самоходной зарядки аккумулятора!

    Также читайте:

    Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

    Хочу создать этот статты Не складываю сборник ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ БАТАРЕЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ СВОИМИ РУКАМИ .Ориентироваться максимально просто, не мстить ничему интересному. Анджэ часто использует более быстрые схемы, чтобы уменьшить надежду. Здесь будет отображаться парочка вариантов таких простых автомобильных зарядных устройств, чтобы вы могли спаять кого угодно, если хотите, чтобы вы были счастливы, находясь в коридоре. Давно видел идею взять более простую приставку для зарядки аккумулятора своего мотоцикла, так как генератор просто не справляется с зарядкой остального, особенно важно вывести зимнюю ранку, если необходимо запускаем первый стартер.Немного проще говорить о стартере, но с аккумулятором может быть немного проще.

    Схема зарядного устройства:

    Нужно ли заряжать автомобильный аккумулятор? Джерело из стабильного зоба, как би, не перевищував дейки безпечнне смысла. В самом простом випаде будет экстравагантный трансформер ёжик. Неисправность виновата в вторичном бренчании, которое требуется для штатного режима зарядки (1/10 емкости аккумулятора). Сначала на початке цикла зарядки почти протекает ток большой величины — на выходной обмотке трансформатора произойдет просадка, а это значит, что звяканье уменьшится.

    Є два варианта выпрямлячив:


    Випрямляч с регулировкой напруги-зоба:


    Осталось в схеме разрешить изменение величины зарядного бренчания, для рахунок изменения на АКБ. Если не доверяете трансформатору, то функцию стабилизатора бренчания можно применить к автомобильной лампочке на 12 вольт.

    Схема зарядного устройства с балластной лампой:


    Загалом для себя, вирашив зробитую зарядку до окончания зарядки, за основу взял трансформатор ТС-160 от ТЭНа Радянск, перемотка от своего потребителя, включили 14 вольт на 10 ампер, чтобы можно было зарядить аккумулятор, чтобы добраться до большого количества автомобилей, будь то…

    Корпус зарядного устройства

    Корпус изготовлен из цинкового железа, так как его проще сделать.

    В задней части корпуса было отверстие под вентилятор, на большие надежды, охлаждение было активнее, и клапанов было больше, но без плашки лежать не стоит.

    После завершения процесса заливки, накручивания трансформатора, можно взять в запас еще одно место — КРВС-3510, вони не много:

    На передней панели откройте отверстия для вольтметра, также вкрутите гнездо для крокодилов.

    Это случилось однажды, я хотел быть простым и обнадеживающим. Основной блок используется для зарядки аккумулятора и питания 12 вольт светоизлучающих лент. И тогда было бы меньше переходных процессов, после установки пары конденсаторов в задней части моста, около 5 тис. MKF.

    Ринок буквально вдохновлен новыми техническими инновациями. Вот почему можно использовать зарядное устройство для аккумулятора, оно становится все более доступным для таких вещей, сегодня это не проблема.Богат Аля автолюбители все таки вважают за красиво обойти простейшие зарядные приспособления. Главные причины для этих двоих — одна не верить в надежды повседневных привязанностей, а для тех, кто не нуждается в этих числовых функциях, и зловоние уносит много витратных грошей.

    Я легко могу «зарядить» аккумулятор на 12 В, он неудобно построен из силового трансформатора, как є в старомодных моделях побочной техники.

    Какой спрос на Тр? Зрозумило, что обмотка первичная — на 220 В.Вторичный может быть один или только один; це не принципиален. Напор, трансформатор может быть «знати» U 2 = 13 ± 0,5 В. Более-менее — схема будет работать некорректно, если в данной выпадке этот срок будет пре-риц. Идеально подходит для изготовления силовых трансформаторов накопителей из ТБ-приемников старых (ламповых) моделей (ТС-180). То же в первых телевизорах цветного изображения є Тр, сколько нужно добавить вторичных обмоток.

    Что нужно сделать?

    • Зафиксируйте пружины на всех обмотках.Перемещайтесь по любым воням, указанным в паспортах, по делу пересмотрите регистрацию варто. Стопроцентно на TS-180 взяты два «горячих» (запах виден при 6,3 В) и последний раз дёрган переключатель. Требуемый минимум — 12,6.
    • Занять первое место. Например, на базе приставки п / п серии D242A. Можно найти там же б / у телевизор, распаять и використовувать. Як вариант, готов купить одну коллекцию в магазине (KBPC10005 или я выберу; тоже продавец, если хотите объяснить, зачем вам это нужно).

    • Радиатор Vigotoviti. Это необходимо, чтобы при банальной зарядке места не перегревались. Для диодов под ребристую конструкцию с алюминиевыми (или алюминиевыми) пластинами. Купленные места доделать на основе, добавив еще одно, положив перед ним шарик термопасты. Можно купить в том же радиомагазине.

    • Скачать схему. По маленькому мальчику видно, что не надо быть «великим электронщиком» — все просто и ярко.

    Зробить зарядку для этой цепи в силе и без этого, но это меньше, чем вопрос соображений, но также электротехники и законов. Мы «протолкнем» автомобилистов, лучше для всего, они нас будут чествовать. Виконанный воняет складной, элїхня перевага — в возможности регулировать процесс зарядки аккумулятора.


    Нелегко затоптать так, что вам нужно, эл аккумулятор «сив», а зарядки по закону под руку нет.В некоторых форс-мажорных обстоятельствах «палочкой-виручалочкой» может быть примитивная схема из лампы и диода.

    Осколки навантаження обычно небольшие, можно подобрать диод 1N4004 или аналогичный по характеристикам. Вино соединено с копьем катодом (первый обозначен человечком на теле) с выводом «+» батареи. Весь аккумулятор нужно включать от бортовой сети автомобиля. Настоящие проблемы с электроникой.

    Принцип роботизированного зрения неудобен. Поток регулируется самой лампой, так как нить поджаривает оригинальный опир (I = P / U). Потребность в освещении может быть восполнена розрахунковым способом, если вы хотите сделать это ради выполнения работы, вы можете направить приклад деяки. Їх свисток убирать, увеличивать, вроде пересматривать диаграмму.




    Лампочка на 60 Вт будет закреплена в ланцетном звоне при 0,27 А. Для копья диода (если вы пропустите еще один синусоидальный период), копье будет равно 0.318 x I. Если вам нужно обрезать I charge = 0,15 А, вам нужно будет включить лампу в копье.

    Простіно использовать такую ​​примитивную схему для зарядки автомобильного аккумулятора, естественно, не варто. Но если возникла важная ситуация, если нет решения, надо начинать усердно работать.

    2017-07-20

    старых зарядных устройств для зарядки аккумуляторов по курсу. Комментарий faire un chargeur de batterie à faire soi-même

    Les anciens chargeurs soviétiques ont des boîtiers robustes et des abats fabriqués selon GOST, et leur courant de sortie est généralement d’au moins от 8 до 10 ампер, voire plus.Les chargeurs modernes sont souvent trop faibles, et avec des battery très déchargées, où un courant important est nécessaire, ils ne résistent pas du tout, passant en mode de protection d’urgence …

    Mais les «vieux» ramassent la poussière sur les étagères (ou vont même à la décharge), car pour la plupart, ils sont privés de ce qui est à la mode aujourd’hui et est devenu un standard arrêt automatique charge lorsque la batterie atteint sa pleine capacity. Et les propriétaires de voitures ont peur de les laisser dans le Garage pendant la nuit pour charger la batterie — «qu’il come!»

    En fait, le dangerous est grandement exagéré.Он должен быть восстановлен и полностью обновлен, если зарядка установлена ​​автоматически. Aujourd’hui, les magasins en ligne chinois offrent une vaste sélection de «produits semi-finis» — модулей электронных схем, готовых к использованию, для существующих моделей современной одежды и устройств. Pour en utiliser beaucoup, vous n’avez pas besoin d’être un technicien radio — vous avez juste besoin de compétences ordinaires dans la réparation d’une price électrique dans un appartement.Donc, nous prenons un module de contrôleur de charge et faisons un automatir à partir d’un chargeur soviétique!

    Комментарий fonctionne le chargeur «antédiluvien»?

    La plupart des anciens chargeurs nationaux et importés étaient extrêmement primitifs et necontenaient même pas les rudiments de l’électronique Intelligente. Зарядные устройства, которые были реализованы, были простыми и простыми: преобразователь напряжения и диодов, производящих непрерывный переход в альтернативную партию.Le courant de charge ajusté avec un interrupteur à gradins soit dans le circuit primaire du transformateur soit dans le secondaire (не доступно па-де-различие fondamentale entre les deux options). Cela ressemblait généralement à ceci:

    Основные преимущества одежды anciens sont un transformateur et un redresseur puissants de haute qualité, vous permettant de Charger Rapidement même des battery très déchargées, qui sont souvent négligées par les chargeurs modernes à микропроцессор.En règle générale, Boîtier des appareils soviétiques est plein de espace libreil est donc easy insérer un module de contrôle de charge chinois, ce qui rendra le chargeur old school automatique.

    Модули управления зарядкой и подключением

    Модули управления зарядом, подключаемые к цепи античного заряда в простоте: vous n’avez pas besoin d’être ingénieur radio et vous n’avez pas besoin de fer à souder — un couteau pour dénuder les fils, un Tournevis Plat pour les Connecter.lebornier et les compétences électriques de base au niveau de la capacity à réparer une lampe de table.

    Le module, connu sous le nom de XH-M601, коттедж 200 руб. Des dizaines de vendeurs différents l’échangent sur le tristement célèbre site Internet chinois — ce n’est pas un problème pour l’obtenir. Модуль наблюдения за напряжением аккумуляторной батареи и т.д. Il peut être placé à la fois à l’intérieur du boîtier du chargeur, s’il y a de la place, ou dans toute boîte portable en plastic Applicée.XH-M601 подключен к кабелю, подключенному к кордону зарядки, под напряжением 220 В и дополнительным кабелем 2×0,75 мм. Et il doit également être connecté auxbornes «crocodile» du chargeur pour contrôler la voltage de la batterie — pour cela, vous pouvez utiliser toous les fils Applicés, car le courant dans le circuit de commande est minime. Двойные триммеры, регулируемые по меню, регулируемые по периметру, sont conçus pour régler les seuils inférieur et supérieur — c’est-à-dire la voltage à laquelle la charge est activée et désactivée, 4nissant un principe de fonction.

    Залейте определенные ограничения модуля управления зарядкой, если тестер и время подключения подключится в режиме вольтметра CC.

    Le module appelé XH-M602 est plus cher — il coûte за 500 руб. Il est connecté de la même manière et fonctionne de la même manière, mais les niveaux de début et de fin de charge sont déjà contrôlés de manière numérique — à l’aide des touchs plus / moins et de l’affichage avec de voltage. Pour la configuration, maintenez le bouton gauche enfoncé et réglez la voltage de mise en marche du chargeur pendant que l’écran clignote.Maintenez ensuite le bouton droit enfoncé et, pendant que l’écran clignote, ajustez la voltage pour éteindre le chargeur.

    Un tel appareil est pratique en ce sens qu’un tournevis et un voltmètre ne sont pas nécessaires pour régler les mode — tout se fait par boutons en fonction de l’affichage.

    Проанализируйте 11 диаграмм для фабрикатора и зарядных устройств сети по дому, новые диаграммы 2017 и 2018 гг.

    ТЕСТ:

    Pour comprendre si vous disposez de la décharge d’une batterie de voiture sur la route?

    A) L’automobiliste est sorti du véhicule et a oublié d’éteindre les phares.

    B) La batterie est trop chaude au soleil.

    1. La batterie peut-elle tomber en panne si la voiture n’est pas utilisée? кулон longtemps (se tient dans le garage sans démarrer)?

    A) Avec une longue période d’inactivité, la batterie échouera.

    B) Non, la batterie ne se détériorera pas, il suppit de la recharger et elle fonctionnera à nouveau.

    1. Источник питания используется для зарядки аккумулятора?

    A) Если есть опция qu’une seule — напряжение с напряжением 220 вольт.

    B) Réseau 180 вольт.

    1. Est-il nécessaire de retirer la batterie lors de la connexion d’un appareil maison?

    A) Высший контроль за аккумулятором вместо установки, являющийся неискренним электродвигателем электроники с высоким напряжением.

    B) Il n’est pas nécessaire de retirer la batterie de l’endroit établi.

    1. Si vous confondez «moins» et «plus» lors de la connexion du chargeur, la batterie échouera-t-elle?

    A) Oui, pour mauvaise connexion, l’équipement va griller.

    B) Le chargeur ne s’allume tout simplement pas; vous devrez déplacer les contacts nécessaires à leur place.

    Ответов:

    1. A) Les phares non éteints à l’arrêt et les températures négatives sont les причины les plus courantes de decharge de la batterie sur la route.
    2. A) Аккумуляторная батарея может быть использована в качестве источника питания для подвешивания.
    3. A) Зарядка, защита от напряжения 220 В.
    4. A) Не нужно заряжать аккумуляторную батарею, а не убирать автомобиль.
    5. A) Ne confondez pas lesbornes, sinon l’appareil fait maison brûlera.

    Batterie sur les véhicules nécessitent une charge périodique.Les raisons de la décharge peuvent être différentes — des phares que le propriétaire a oublié d’éteindre et des températures glaciales à l’extérieur en hiver. Залейте этот ресурс Batterie un bon chargeur est nécessaire. Un tel appareil est présenté dans de grandes varés dans les magasins de pièces cars. Mais s’il n’y a pas d’opportunité ou de désir d’acheter, alors Mémoire vous pouvez le faire vous-même à la maison. Aussi disponible un grand nombre de régimes — il est consillé de les étudier tous afin de choisir l’option la plus Соответствующий.

    Определение: Плата за автомобиль с электроприводом с напряжением, подаваемым на батарею .

    Ответов на 5 вопросов из отправленных

    1. Devez-vous prendre des mesures supplémentaires avant de beginner à charger la batterie de votre voiture? — Oui, vous devrez nettoyer lesbornes, car des dépôts d’acide apparaissent dessus pendant le fonctionnement. Контакты Это уже нетто для того, чтобы водить круг без трудностей с батареей. Parfois, les automotiveistes utilisent de la graisse pour traiter lesbornes, qui doivent également être retirées.
    2. Комментарий essuyer lesbornes des chargeurs? — Vous pouvez acheter un produit spécialisé dans un magasin ou le préparer vous-même. L’eau et la soude sont utilisées com solution artisanale. Les composants sont mélangés et mélangés. Отличный вариант для изменения всех поверхностей.Lorsque l’acide entre en contact avec la soude, une réaction se produit et l’automobiliste la remarquera specificement. Cet endroit devra être soigneusement essuyé pour se débarrasser de tout acide. Si lesbornes ont été préalablement traitées avec de la graisse, elles sont retirées avec un chiffon propre.
    3. Si la batterie a des couvercles, doivent-ils être ouverts avant la charge? — S’il y a des couvercles sur le corps, ils doivent être retirés.
    4. Pourquoi est-il nécessaire de dévisser les capuchons de batterie? — Кулон Ceci est nécessaire pour que les générés pendant le processus de chargement puissent s’échapper librement du boîtier.
    5. Devez-vous faire Внимание au niveau d’électrolyte dans la batterie? — Cela se fait sans faute. Si le niveau est inférieur à celui Requis, il est nécessaire d’ajouter de l’eau distillée à l’intérieur de la batterie. Le niveau n’est pas difficile à déterminer — les plaques doivent être Complètement recouvertes de liquide.

    Il est également important de savoir: 3 нюанса по функции

    Le mode de fonctionnement fait maison est quelque peu différent de la version d’usine.Cela est dû au fait que l’unité achetée a intégré les fonctions, aider au travail. Это не так сложно, как установщик для сборки одежды на дому, и вы не должны уважать больше, чем правила эксплуатации .

    1. Le chargeur auto-assembly ne s’éteint pas lorsque la batterie est Complètement Chargée. C’est pourquoi »
    2. Vous devez faire très Внимание à ne pas confondre «plus» et «moins», sinon chargeur brûlera.
    3. L’équipement doit être éteint lors de la connexion à chargeur.

    En suivant ces règles simple, возможно, sera корректировка зарядного устройства. Batterie et éviter les conséquences désagréables.

    Топ 3 производителей заправок

    S’il n’y a pas de désir ou d’opportunité de se réunir Mémoire, alors faites Внимание aux fabricants suivants:

    1. Эмпилер.
    2. Эхолот.
    3. Hyundai.

    Комментарий éviter 2 erreurs lors du chargement de la batterie

    Регламенты базовых принадлежностей для зарядки аккумуляторной батареи в автомобиле.

    1. Направление на решетку аккумулятор или есть соединитель. A cet effet, les chargeurs sont prévus.
    2. Même dispositif fait de haute qualité et de bons matériaux, vous devez toujours surveyiller périodiquement le processus mise en charge, afin qu’aucun problème ne se produise.

    Уважение к простым гарантиям функциональности оборудования для фабрик по собственному усмотрению. Il est beaucoup plus facile de Surviller l’unité que de dépenser de l’argent sur des composants pour les ultérieures.

    Le chargeur de batterie le plus simple

    Schéma de chargeur 100% fonctionnel для 12 В


    Посмотреть изображение для диаграммы Память для 12 В. Оборудование предназначено для зарядного устройства для мобильных устройств с напряжением 14,5 В.Максимально возможный заряд для 6 A. Mais l’appareil удобная également à d’autres аккумуляторы — литий-ионные, автомобильные и прочие. Все принципиальные композиции для сборки одежды на сайте Web d’Aliexpress.

    Реквизит:

    1. convertisseur abaisseur dc-dc.
    2. Ampèremètre.
    3. Мост диодов КВРС 5010.
    4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
    5. трансформер TS 180-2.
    6. Disjoncteurs.
    7. Призовой секретарь.
    8. «Крокодилы для оконечного коннектора».
    9. Радиатор для диодов.

    Transformateur n’importe lequel est utilisé, as discrétion L’essentiel est que sa power soit d’au moins 150 W (avec un courant de charge de 6 A). Des fils épais et court doivent être installés sur l’équipement. Le pont de diodes est fixé à un grand disipateur thermique.

    Посмотреть изображение для схемы заряда Aube 2 … Это составлено из оригинальной партии Mémoire. Si vous maîtrisez ce schéma, vous serez en mesure de créer indépendamment une copie de haute qualité, qui ne diffère pas de l’échantillon d’origine. Structurellement, l’appareil est un unité séparée qui est fermée par un boîtier for protéger l’électronique de l’humidité et de l’exposition aux intempéries. Это необходимо для подключения преобразователя и тиристоров к источникам излучения на основе бутильщика. Vous aurez besoin d’une carte qui стабильная зарядка и управление тиристорами и рожденными.

    1 интеллектуальный контур


    Получить изображение для схемы смарт- заряда … Приложение подключается к батареям с кислотной ловушкой емкостью 45 ампер по сравнению с лишним. Это типовое оборудование подключается к дополнительным батареям, которые не используются, и используются повседневные услуги, а также в обязательном порядке. Il s’agit d’une version Assez budgétaire du matériel. Il ne fournit pas indicateur, et le microcontrôleur peut être acheté le moins cher.

    Si vous avez l’expérience nécessaire, le transformateur est assembly à la main. Не требуется установка сигналов тревоги — si batterie is mal connecté, alors une lampe à décharge allumée signalera une erreur. L’équipement doit étre équipé d’une découpage 12 вольт — 10 ампер.

    1-контурная зарядка Industriel



    Проверить промышленную сеть за плату в части оборудования Barres 8A.В преобразователях используется напряжение 16 вольт, а также используются диоды vd-7 и vd-8. Ceci est nécessaire pour fournir le circuit de pont redresseur à partir d’un enroulement.

    1 комплект одежды для одежды


    Regardez l’image pour un schéma d’un chargeur onduleur. Зарядите одежду на 10,5 вольт сразу после зарядки. Le courant est utilisé avec une valeur C / 20: «C» указывает емкость установленного аккумулятора.После traiter с напряжением 14,5 вольт и используется в цикле разряд-заряд. Le rapport charge / decharge est de dix pour un.

    1 Электронная схема кабеля ZU


    1 schéma d’une mémoire puissante



    Изображение на карте заряда аккумулятора. L’appareil используется для кислот Batterie, имеет большую емкость. L’appareil charge facilement une batterie de voiture d’une capacity de 120 A.La Voltage de sortie de l’appareil est régulée indépendamment. Разнообразие от 0 до 24 вольт. Schème remarquable par le fait que peu de composants y sont installés, mais paramètres addnels lorsque vous travaillez, il ne nécessite pas.


    Beaucoup pouvaient déjà voir le Soviet chargeur … Cela ressemble à une petite boîte en métal et peut sembler totalement peu fiable. Mais ce n’est pas du tout le cas. Принципиальная разница между советскими моделями и современными моделями является fiabilité.L’équipement a une puissance constructive. Dans le cas où l’ancien dispositif connectez le contrôleur électronique, puis chargeur il se révélera revivre. Mais si ce n’est plus à portée de main, mais qu’il y a une volonté de le collecter, il est nécessaire d’étudier le schéma.

    Vers les fonctionnalités Leur équipement comprend un transformateur puissant et un redresseur, à l’aide desquels il est possible de Charger Rapidement même un batterie. Современная одежда nombreux, которая воспроизводит все эффекты.

    Электрон 3М


    En une heure: 2 схемы с оплатой по справедливой стоимости

    Schémas simples

    1 Le schéma le plus simple pour un chargeur automatique pour une batterie de voiture


    Récemment, j’ai pu regarder à l’intérieur d’une petite boîte, fabriquée (selon les labels sur les détails), вер. 1970. Зарядное устройство для батареи 6 вольт для мотора IZH-Jupiter (voir photo )! Pourquoi la mémoire a-t-elle Survecu, car de nombreux schémas des années 80-90.la production a brlé il y a longtemps?
    Le transformateur de puissance T1 est enclenché «classiquement» — предотвращает прерывание напряжения S1. L’enroulement secondaire T1 — это единственная награда за среду и соединение с переоборудованием на основе диодов, переоборудованных в sélénium VD1,2. Le point commun des diodes («moins» de la sortie) есть relié au corps, de sorte que les rondelles du redresseur sont fixées directement sur le corps métallique, ce qui facilite grandement leurs термические условия.Notez que les rondelles de sélénium après une доплата за «guérir» les zone de surchauffe, так как это не типичный стиль современных полупроводников.

    Après les diodes de redressement, une chaîne de resistances de fil est activée, enroulée sur des resistances de deux ватт типа ВС. C’est cette Innovation Qui a protégé le chargeur des pannes en cas de court-circuit et insions de polarité inévitables en fonctionnement!
    Le courant redressé traverse la résistance R1 et la lampe de signalisation NI connectée en parallèle avec elle.Плюс поясница в цепи для подключения к сети, которая работает с сопротивлением R2, может быть шунтирована на коммутаторе S2. Lors de la charge, la batterie (6 V) S2 doit être fermee et le courant n’est limité que par la résistance R1. Lors de la charge d’une cell de batterie (2 V), коммутатор S2 купе, шунтирующий контур и курант ограничены для двух сопротивлений, соединяемых в серии R1 и R2. Этот режим работы позволяет заряжать аккумуляторную батарею «portée» на номинальном заряде (auparavant, lesbornes de chaque cellule étaient disponibles sur батарей), и это значит, что она вносит вклад в увеличение продолжительности заряда батареи.В двух режимах, la lampe NI indique le pass du courant, cela permet de Diagnostiquer la qualité des contacts or l’absence de Voltage dans la price réseau sans ampèremètre.
    Un tel schéma de mémoire est un lien intermédiaire entre les structure incinérées («pelle») et fiables. Il a été créé, apparemment, après le «dégel» de Khrouchtchev. Pour quelles raisons, plus tard, ils ont commencé à multiplier les Conptions de la mémoire sans éléments de limitation après le redresseur (телеконференции étaient endommagés à la fois par un court circuit de la sortie et par une Inversion de polarité mêtreme connectés au réseau électrique) ?! Les raisons n’étaient pas seulement économiques (vendre un grand nombre d’appareils), il y avait, apparemment, une direction politique, car en même temps, les récepteurs radio étaient produits avec des paramètres de sélectivité pires qu’auparavant (de que les «voix» n’étaient pas très bien reçus), leurs étuis ont été fabriqués à partir de
    plastique cliquetis.После этого портативный бобин на бобине с интегрированным питанием «Мрия» (1967), подвеска до 20 лет, индустрия с магнитофонами и лучами и другими аттракционами («Весна-5», «Дельфин» и т. Д.) .).
    Une étape dans la conceptation (voir figure) n’a toujours pas été franchie: la lampe NI a été utilisée Com lampe de signalisation, sa propriété de changer la résistance lorsque la bobine était chauffée n’a pas été n’a pas été резистентность нихромов, поддерживающая температуру плюс маленькая и престижная, не модифицируемая, когда не сопротивлялась, не давала покоя!).La deuxième propriété importante d’une lampe à incandescence est qu’elle n’est pas non plus utilisée efficacement for fournir de l’énergie au rayonnement. Il y a une raison à cela aussi. В течение нескольких минут вы можете измерить устойчивость спирали к лампе накаливания с тестером и использовать простые формулы для расчета сопротивления в номинальном режиме. Pourquoi, alors, quarante ans dans les manuels de Physique for l’école ont des problèmes sur la loi d’Ohm avec des lampes à commutation en série-parallèle? En effet, lorsque le mode d’incandescence change, la résistance de la lampe en ohms change également! Vous ne pouvez pas enseigner et passer la science de la Physique sur des sujets sans rapport!
    Il est intéressant de vivre une époque de changement, si seulement ces changes ne se produisaient pas dans les deux sens!
    Н.П. Горейко, Ладыжин, Винницкая обл.
    Littérature
    1. П. Н. Горейко Chargeur du siècle à venir // Электрика. — 2001. — №4-11.

    Номера для любителей путешествовать, сохраняя при этом, чтобы продлить срок службы батареи, потребовавшей питьевой воды в течение дня и не являющейся генеральной стороной вождения.

    Et plus la batterie dure longtemps, plus elle doit être chargée fréquemment для отдельного зарядного устройства.

    Vous ne pouvez pas vous passer de chargeurs

    Pour réaliser cette opération, come déjà noté, on use des chargeurs fonctionnant à partir d’un réseau 220 В.Il existe de nombreux appareils de ce type sur le marché car, ils peuvent diverses diverses fonctions Supplémentaires utiles.

    Cependant, ils font tous le même travail — обеспечивает преобразование альтернативного напряжения 220 В и постоянного напряжения 13,8 до 14,4 В.

    В определенных моделях, le courant de charge est réglé manuellement, mais il existe Модель с автоматическим функционалом.

    Parmi tous les inconvénients des chargeurs achetés, on peut noter leur coût élevé et plus l’appareil est sophistiqué, plus le prix est élevé.

    Mais beaucoup ont à portée de main un grand nombre d’appareils electriques, dont les composants peuvent bien convir pour créer un chargeur maison.

    Oui, appareil fait maison il n’aura pas l’air aussi présentable que celui acheté, mais après tout, sa tâche est de charger la batterie, et non de «se montrer» sur l’étagère.

    L’une des conditions les plus important lors de la création d’un chargeur est au moins une connaissance de l’électrotechnique et de l’électronique Radio, ainsi que la capacity de tenir un fer à souder dans vos mains et de pouvoir l’utiliser correctement.

    Mémoire de la télévision à tube

    Le premier sera le schéma, peut-être le plus simple, et presque tous les cars peuvent le gérer.

    Pour fabriquer le chargeur le plus simple, vous n’avez besoin que de deux composants: un transformateur et un redresseur.

    Принципиальное условие заряда аккумулятора для ремонта.

    Autrement dit, une batterie de l’appareil doit être au niveau de 6 A.В зависимости от температуры, напряжение возрастает от 13,8 до 14,2 В.

    Если вам не нужен советский советский телеканал, вы можете изменить его.

    Le Schéma de principe du chargeur du téléviseur ressemble à ceci.

    Souvent, un transformateur TS-180 устанавливается на телеканале. В частности, это присутствие на двух вечеринках, 6,4 V и интенсивность куранта 4,7 A. L’enroulement primaire se составляют également de deux party.

    Tout d’abord, vous devez établir une connexion en série des enroulements. La product de travailler avec un tel transformateur est que chacune desbornes d’enroulement a sa propre désignation.

    Pour la connexion en série de l’enroulement secondaire, vous devez connecter les broches 9 et 9 \\ ‘ensemble.

    Et auxbornes 10 et 10 \\ ‘- souder deux morceaux de fil de cuivre. Tous les fils soudés aux bornes doivent unwir une section d’au moins 2,5 мм.sq.

    En ce qui Concerne l’enroulement primaire, pour la connexion série, il est nécessaire de connecter les broches 1 et 1 \\ ‘ensemble. Les fils avec une prize pour la Connexion au réseau doivent être soudés aux broches 2 et 2 \\ ‘. Ceci termine le travail avec le transformateur.

    Le schema montre comment les diodes doivent être connectées — les fils proof desbornes 10 et 10 \ ‘soudés au pont de diodes, ainsi que les fils qui iront à la batterie.

    N’oubliez pas les fusibles. Это рекомендуемый установщик на «положительных» диодах. Плавкий предохранитель может быть установлен максимум на 10 А. Плавкий предохранитель (0,5 А) установлен на 2 трансформатора.

    Начинающий заряжаться, является предпочтительным для проверки функций одежды и проверок, которые относятся к параметрам вылазки в помощник по усилителю и вольтметру.

    Парфуа, прибывает, чтобы обеспечить высокое напряжение в сети, в котором обязательно установлена ​​лампа накаливания от 12 вольт, мощность от 21 до 60 Вт на электрическую цепь.Cette lampe «enlèvera» l’excès de courant.

    Chargeur micro-ondes

    Некоторые любители-любители используют преобразование четырёх микро-кассет. Mais ce transformateur devra être refait, car il s’agit d’un step-up, pas d’un step-down.

    Il n’est pas nécessaire que le transformateur soit en bon état de fonctionnement, car l’enroulement secondaire y brûle souvent, ce qui devra encore être retiré lors de la création de l’appareil.

    L’altération du transformateur восстанавливается после полного подавления enroulement secondaire et enroulement neuf.

    Un fil isolé d’une section d’au moins 2,0 mm est utilisé come nouvel enroulement. sq.

    Lors du bobinage, vous devez décider du nombre de tours. Vous pouvez le faire expérimentalement — enroulez 10 tours d’un nouveau fil sur le noyau, puis connectez un voltmètre à ses extrémités et alimentez le transformateur.

    Слушайте лекции по вольтметру, определяя напряжение на вылетах с 10 четырьмя четырьмя шпилями.

    Par instance, les mesures ont montré qu’il y avait 2,0 В.À la sortie, donc, 12 V à la sortie fournira 60 туров, и 13 V — 65 туров. Comme vous pouvez l’imaginer, 5 туров при 1 вольт.

    Il Consuient de Souligner qu’il est preférable d’assembler un tel chargeur de high qualité, puis de placer tous les composants dans un boîtier pouvant être fabriqué à partir de dechets. Ou montez-le sur la base.

    Il est imératif de marquer où le fil «plus», et où — «moins», afin de ne pas «инверсия», et de ne pas désactiver l’appareil.

    Chargeur de l’almentation ATX (pour préparé)

    Un circuit plus complexe un chargeur constitué d’une alimentation d’ordinateur.

    Изготовление одежды, единиц емкости на 200 Вт для моделей AT или ATX, с управлением через TL494 или KA7500, удобно. Il est important que l’alimentation soit entièrement fonctionnelle. Модель ST-230WHF для старых компьютеров уже давно не используется.

    Un fragment du schéma d’un tel chargeur est présenté ci-dessous, et nous y travaillerons.

    En plus de l’almentation, vous aurez également besoin d’un потенциальный-регулируемый, с сопротивлением триммера 27 кОм, двойным сопротивлением 5 Вт (5WR2J) и единственным сопротивлением 0,2 Ом, соит ип C5-16MV.

    Первоначальная лента на рабочем месте была удалена с подключением к сети, если не было необходимости, как это было раньше, «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

    Сопротивление, указанное на диаграмме, соответствует R1 (elle fournit une Voltage de +5 V à la broche 1 du contrôleur TL494) doit évaporée et une résistance, настраиваемое на 27 кОм, подготовленное для этого на месте.Автобус +12 V doit être connecté à la borne supérieure de cette résistance.

    Родившийся 16 человек, управляющий соединенными местами, и соединениями между 14 и 15 родителями купе.

    Потенциометр-регулирующий механизм для установки в пароходе с доставкой (R10 sur le schéma). Он установлен на изолированной табличке для не падающего корпуса блока.

    À travers ce mur, vous devez également faire ressortir le câblage pour la connexion au réseau, ainsi que les fils pour connector la batterie.

    Pour garantir la product djuster l’appareil à partir des deux resistances 5 W existantes sur une carte séparée, vous devez créer un bloc de résistances connectées en parallèle, Oh qui fournira 10 W en sortie avec une résistance .

    qark dhe qëllimi. Përparësitë e një ure diodë në shndërrimin aktual

    Baza e rrjetit të снабдит меня energji elektrike shtëpiake është një напряжением и альтернативным напряжением 220V. Isshtë konvertuar në një larmi nivele më të ulëta.Sidoqoftë, nevojitet një напряжение и qëndrueshëm dhe и qëndrueshëm për të fuqizuar shumë Instrumente dhe pajisje. Baza e konvertimit është një urë diodë e instaluar në qark стабилизации Pas transformatorit hap-poshtë.

    Parimi i funksionimit të urës së diodës

    Natyra e Voltageit альтернатива është e tillë që, sipas parimit të valës, e ndryshon ngritjen pozitive në отрицательный. Por për funksionimin e pajisjeve me burim i vazhdueshëm një grusht shteti i Tillë është i papranueshëm.Kërkohet një ndreqës, dhe ndoshta një стабилизирует. Ura si një kontrollues i vërtetë trafiku drejton gjysmën e valës pozitive në një drejtim, dhe negativin në tjetrin. Кэшту герцог криджуар нджэ фильтр ndarës përgjatë rrugës së rrymës альтернатива. Në daljen e urës së diodës fitohen pulsacione periodike të polaritetit përkatës, dhe një kondensator elektrolitik me kapacitet të madh përdoret për zbutjen e Tire parësore.

    Pajisja ndreqëse dhe diagrama e instalimeve elektrike

    Deri më tani, asgjë më mirë nuk është shpikur për një korrigjim të tensit të plotë sesa një urë diodike konvencionale.Ajo transferon fuqinë e përgjithshme të transformatorit në maximum. Герцог пунар меня тэ ди гжисмен и валэве тэ напряженная альтернатива, ура е диодес крахасон нэ мэнырэ тэ благодарит меня ndreqësuesit gjysmë тэ валэс.

    Pas emrit, është mbledhur një urë me 4 ose 6 dioda. Kjo gjë varet nga lidhja në një fazë të vetme ose rrjet trefazor. Ата кане тё njëjtat karakteristika elektrike dhe të lidhur në një mënyrë të veçantë. Gjysem perçuesit, të cilat në të vërtetë janë dioda, ridrejtojnë ndryshe nga gjysëm periudhat e stretchit të alternuar në përfundimet «положительный» осэ «отрицательный».Kështu, герцог krijuar një ndryshim të mundshëm në të njëjtat përfundime. Diodat, përkatësisht, преобразованное напряжение в терминал и преобразование të lidhur.

    Në dispozicion në formën e një pjese, ura ka 4 результат:

    1. «~» — входное напряжение переменного тока;
    2. «+» — një rendiment pozitiv i Potencialit;
    3. «-» — Продхими потенциальный негатив.

    Monoblloku ka avantazhe homethënëse pozitive. Mbledhur në një strehim të vetëm, ai siguron të njëjtin funksionim termik të të gjithë përbërësve të tij.Аджо стабилизатор характеристики е диодаве тэ përfshira në përbërjen е садж. Montimi në një bord qark të shtypur është lehtësuar, dhe, në përputhje me rrethanat, i gjithë processi i montimit është më i lirë.

    Sidoqoftë, duhet të theksohet disavantazhi që vjen nga përdorimi i një ndërtese të vetme. Нэсе нджэ диодэ дэштон, е гджитэ пджеса духет тэ зэвендесохет, герцог элиминирующий мундэсинэ и хекджес сэ нджэ элементы.

    Зона и предел

    Qarqet elektronike mundësohen kryesisht nga voltazhi konstant.Për shembull, компьютер pёrdorin një потенциальный prej 5 вольт, dhe pёr riparime pajisjet elektronike pёrdoren меблировка и энергия pёr 12 dhe 24 вольт. Эдхе герцог нгаркуар, ташмэ тэ нджохур, нджэ смартфон пэр ndreqjen е напряжение пёрдорен тэ гджитэ гжисмэпэрцуесит е нджойте. Në një makinë, gjeneratori gjeneron një напряжение trefazor альтернатива, dhe për përdorim të mëtejshëm duhet të korrigjohet dhe стабилизохет. Сделайте конвертим и натяжите керкон пёрдоримин е ураве диоде.

    Beje vete

    Hekanët e lajmeve shpesh hasin në çështjen e fuqisë së zanateve të tyre.Shpesh duhet të bëni vetë Furnizimin me energji elektrike. Сидокофте, джо тэ гджитэ э дин си тэ бэджмэ нджэ урэ диодике дхэ нэ тэ нджуджтен кохэ лидхени сакте ме каркун е стабилизатор. Ште е nevojshme të merremi me këtë проблема dhe mënyrën e zgjidhjes së tij.

    Një diodë është një gjysmëpërçintage me dy elektroda. Ата кухен анодэ дхе катода. Ndjekja е qëllimit për të bërë një urë dhe montimin e saktë të rrethit të saj, është e nevojshme të merren 4 dioda identityke të ndreqjes.Kontrolloni, sipas direktorisë, rrymë përputhen dhe parameter e fuqisë së projektimit. Përzgjedhja е saktë сделать të shërbejë си bazë për funksionimin e besueshëm të ndreqësit.

    Hapi tjetër është grumbullimi i elementeve Individual në një urë diodike. Shtë е nevojshme të merren 2 dioda dhe të lidhni anodën e njërës me katodën e tjetrës. Bëni të njëjtën gjë мне gjysmëpërçuesit e mbetur. formuar dy palë identity me elektroda të lira. Tjetra, ne lidhim katodën e një asambleje me daljen përkatëse të sekondës.Përsëriteni këtë procedureurë мне анодат е mbetura. Результаты është një katror, ​​në qoshet e të cilit formohen përbërjet e mëposhtme:

    • анодэ, катодэ — хирджа э нджэ тели тё натенсит альтернатива;
    • анода, анода — продхими потенциальный негатив;
    • катодэ, анодэ — хирджа э телит тё дите тэ натенсит AC;
    • катодэ, катодэ — продхим и нджэ потенциальные позитив.

    Kështu, u mor një qark urë klasike me diodë. Mbetet të aplikoni напряжение чередуется nga transformatori dhe të hiqni pothuajse konstant.Sidoqoftë, gurgullimi në daljen e urës së diodës mund të ndikojë në funksionimin e pajisjes së lidhur. Për të qetësuar breshkat e Tilla, përdoren filtrat dhe kondensatorët elektrolitikë me kapacitet të lartë. Кридзими и нджэ фурнизими мэ тэ qëndrueshëm të energjisë, është e nevojshme të përdorni qarqe стабилизирует të lidhur me daljen e urës së diodës.

    Si të krijoni një urë diodë për shndërrimin e stretchit AC në urë diodike direkte, njëfazore dhe trefazore. Мё поштэ është qarku klasik i një ure diode me një fazë.

    Siç mund ta shihni në figurë, janë lidhur katër dioda, një Voltage i alternuar është aplikuar në hyrje, dhe prodhimi tashmë është plus dhe minus. Dioda në vetvete është një element gjysmëpërçues që mund të kalojë vetëm напряжение мне një vlerë të caktuar përmes vetë. Нэ нджэ дрейтим, диода мунд тэ калоджэ ветэм напряженность негатив пэрмес ветэ, дхэ плюс нук мунд, дхэ анасжеллтас. Nën diodën dhe përcaktimin e saj në qarqet. Vetëm минус mund të kalohet përmes anodës, dhe vetëm plus përmes katodës.

    >

    Альтернатива Tensioni është një напряжение i Tillë, ku me një frekuencë të caktuar, ndryshon plus ose minus. Për shembull, frekuenca e rrjetit tonë 220 вольт, частота 50 Гц, дометена 50 Гц, në sekondë polariteti i Voltageit ndryshon nga minus në plus dhe anasjelltas. Për të ndrequr Voltagein, dërgoni një плюс në një тел, dhe një плюс në dy diodat e tjera janë të nevojshme. Njëra është e lidhur me anodën, katodën e dytë, kështu që kur minus shfaqet në tel, ajo shkon përgjatë diodës së parë, dhe minusja e dytë nuk kalon, eduta kérañë dukë dukë, dhe körë dukë dukë, dhe körë dukë shfa калон.Më poshtë është një diagramë e parimit të funksionimit.

    >

    Për ndreqje, ose më saktë shpërndarjen e plus dhe minus në stretchin alternues, nevojiten vetëm dy dioda për tela. Нэсе ка ди тела, атехерэ ка ди диода пэр тел, ветэм катэр дхе диаграмма и лидхже дукет си нджэ ромб. Нэсе ка трэ тэла, атэхээрэ гйаштэ диода, ди пэр тела, дхэ кжо до тэ бэджэ нджэ урэ диод трефазор. Më poshtë është një диаграмма lidhjeje për një urë diode trefazore.

    >

    Ura e diodës, siç shihet nga fotot, është shumë e thjeshtë, është pajisja më e thjeshtë per konvertimin e Voltageit AC nga transformatorët ose gjeneratorët në DC.Tensioni alternativ ka një frekuencë të ndryshimit të tensit nga plus në минус dhe anasjelltas, kështu që këto degëzime transmetohen pas urës së diodës. Për të zbutur gërvishtjen nëse është e nevojshme, vendosni një kondensator. Kondensatori vendoset paralelisht, Domethënë, njëra skaj i plusit në dalje, dhe skaji tjetër në plus. Kondensatori këtu shërben si një bateri miniaturë. Isshtë ngarkuar dhe gjatë pauzës midis pulsave ushqen ngarkesën, герцог шкаркуар, kështu që shprishjet bëhen të padukshme, dhe nëse lidhni një LED, për shembull, për shembull, nuk do tjörë dojë shkëre.Мё поштэ është një qark me një kondensator.

    >

    Unë gjithashtu dua të vërej se voltazhi i kaluar përmes diodës zvogëlohet pak, për diodën Schottky është rreth 0,3-0,4 вольт. Kështu, është e mundur të ulni Voltagein me dioda, të themi 10 dioda të lidhura me seri do të ulin Voltagein me dioda, të themi 10 dioda të lidhura me seri do të ulin Voltagein me 3-4 вольта. Диодат nxehen pikërisht për shkak të një rënieje të stretchit, për shembull, një rrymë 2 ампер rrjedh përmes diodës, një rënie prej 0,4 вольта, 0,4 * 2 = 0,8 Вт, kështu që.8 vat energji harxhohen në nxehtësi. Dhe nëse 20 amp kalojnë nëpër një diodë të fuqishme, atëherë humbja e ngrohjes do të jetë tashmë 8 Вт.

    Pothuajse të gjitha pajisjet elektronike për punën e saj kërkojnë një sasi të caktuar të tensit konstant. NË rrjet elektrik transmetohet një sinjal sinusoidal me një frekuencë prej 50 Гц. Пер тэ ктиер нджэ синджал, пронэ э элементэве гжисмэпэрсуес пэрдорет пер тэ калуар римэн нэ ветэм нджэ дрейтим, дхе пэр тэ бллокуар калимин е сай нэ тетрин.Një qark и urës diodë përdoret si një konvertues, i cili lejon të dalë një sinjal konstant.

    Карактеристикат физике тэ крикезимит пн

    Elementi kryesor që përdoret për të krijuar montimin e ndreqësit është një diodë. Baza e punës së tij është tranzicioni elektron-vrimë (п-н).

    Përkufizimi i pranuar përgjithësisht është: kryqëzimi pn është një zonë hapësinore e vendosur në kryqëzimin e dy gjysmëpërçuesve tipe te ndryshme. Në këtë hapësirë, formohet një kalim i tipit në një tip p.Vlera e përcjellshmërisë varet nga structure atomike e materialit, Domethënë, sa fort janë atomet që mbajnë elektronet. Atomet në gjysmëpërçues janë rregulluar në formën e një grilë, dhe elektronet janë bashkangjitur në to nga forcat elektrokimike. Не ветвете, нжэ материал и тилльэштэ нджэ изолант. Ай осе и дрейтон римат добет, осе нук е бен атэ тариф. Por nëse shtoni atome në grilë element të caktuara (lidhës), vetitë fizike të një materiali të tillë ndryshojnë në mënyrë dramatike.

    Atomet e përzier fillojnë të formohen, në varësi të natyrës së tyre, elektrone të lirë ose vrima.Teprica e formuar e elektroneve formon një ngarkesë negative, dhe vrimat — një pozitive.

    Ngarkesa e tepërt e një shenje detyron transportuesit të largohen nga njëri-tjetri, ndërsa një rajon me një ngarkesë të kundërt ka tendencën t’i tërheqë ata drejt vetes. Электрони, герцог Левизур, мерр венд и лиревриме. Në të njëjtën kohë, një vrimë gjithashtu formohet në vendin e saj të vjetër. Si rezultat, krijohen dy rryma të lëvizjes së ngarkesës: njëra kryesore, dhe tjetra e kundërt.Një материальный me një ngarkesë отрицательный përdor elektronet si bartësit kryesorë, ai quhet gjysmëpërçues i llojit n, dhe me një ngarkesë pozitive duke përdorur vrimat, është и llojit p. Në të dy llojet e gjysmëpërçuesve, akuzat e pakicave formojnë një rrymë të kundërt me lëvizjen e akuzave kryesore.

    Në elektronikë nga materialet për krijoni p-n Tranzicioni i pёrdorur është germanium dhe silikon. Кур kristalet е këtyre Subcave dopjohen, formohet një gjysmëpërçues me përcjellshmëri të ndryshme.Пер шембулл, футжа е боритон нэ шфакджен е вримаве тэ лира дхе формимин е пэрсуешмэрисэ сэ типит р. Shtimi i fosforit, përkundrazi, do të krijojë elektrone, dhe gjysmëpërçuesi do të bëhet i llojit n.

    Parimi i funksionimit të diodës

    Диода është pajisje gjysmëpërçauceduke patur një rezistencë të ulët për rrymë në një drejtim, dhe duke parandaluar kalimin e saj në të kundërt. Fizikisht, dioda përbëhet nga një kryqëzim pn. Strukturisht, është një элемент që përmban dy përfundime.Dalja e lidhur me rajonin p quhet anoda, dhe e lidhur me rajonin n quhet katodë.

    Kur dioda funksionon, ekzistojnë tre gjendje:

    • нук ка аснджэ синджал нэ терминалет;
    • ai është nën ndikimin e Potencialit të drejtpërdrejtë;
    • ajo është nën ndikimin е Potencialit të kundërt.

    Potenciali i drejtpërdrejtë është sinjali kur poli plus i burimit të energjisë është i lidhur me rajonin e tipit p të gjysmëpërçuesit, me fjalë të të tjera, polariter jtashkitry.Në Potencialin e Kundërt, poli negativ është i lidhur me rajonin p, dhe polin pozitiv me n.

    Ekziston një pengesë e mundshme në rajonin ku bashkohet materiali i tipit n- dhe p. Formohet nga ndryshimi i mundshëm я kontaktit dhe është në një gjendje të ekuilibruar. Lartësia ebarës nuk i kalon të dhjetat e voltit dhe parandalon që transportuesit e ngarkesave të lëvizin më thellë në материал.

    Nëse një напряжение и drejtpërdrejtë është i lidhur me pajisjen, vlera e pengesës së mundshme zvogëlohet dhe praktikisht nuk i reziston rrjedhës aktuale.Vlera e saj rritet dhe varet vetëm nga rezistenca e rajoneve p dhe n. Кур апликохет нджэ потенциальный и кундэрт, влера и барьер риритет, паси электронет ларгоэн нга раджони н, дхе вримат шкойнэ нга раджони стр. Shtresat janë varfëruar dhe rezistenca е барьер ndaj kalimit të rrymës rritet.

    Treguesi kryesor i elementit është karakteristika e Voltageit aktual. Ajo tregon marrëdhënien midis Potencialit të aplikuar në të dhe rrymës që rrjedh nëpër të. Kjo karakteristikë paraqitet në formën e një grafi mbi të cilin tregohet rryma përpara dhe e kundërt.

    Qark qarkullues i thjeshtë

    Tensioni sinusoidal është sinjal periodikduke ndryshuar në kohë. Nga pikëpamja matematikore, ajo përshkruhet nga një funksion në të cilin origjina korrespondon me kohën e barabartë мне ноль. Синджали përbëhet nga dy gjysmë-valë. Gjysma-valë e vendosur në pjesën e sipërme të koordinatave në lidhje me zero quhet gjysmë periudha pozitive, dhe në pjesën e poshtme quhet отрицательный.

    Кур një напряжение и альтернативный aplikohet në diodë përmes një ngarkese të lidhur me terminalet e saj, rryma fillon të rrjedhë.Kjo rrymë është për faktin se kur mbërrin gjysma e ciklit pozitiv të sinjalit hyrës, hapet dioda. Në këtë rast, një потенциальный положительный zbatohet në anodë, dhe отрицательный për katodën. Кур вала ndryshon në një gjysmë periudhe отрицательный, dioda është e kyçur, pasi polariteti i sinjalit në terminalet e tij ndryshon.

    Kështu, rezulton se dioda, siç ishte, ndërpret gjysmën e valës negative, pa e kaluar atë në ngarkesë dhe në të shfaqet një rrymë e pjerrët e vetëm një polariteti. Në varësi të frekuencës së stretchit të aplikuar, dhe për rrjetet industrial është 50 Hz, distanca midis pulsave gjithashtu ndryshon.Ky lloj rryme quhet i ndrequr, dhe vetë processi quhet korrigjim gjysëm-valësh.

    Герцог корригьюар синджалин герцог пёрдорур нджэ диодэ тэ ветме, штэ э мундур тэ фурнизохет нджэ нгаркесэ që нук импонон кэркеша тэ вечанта нэ цилэсинэ и натяжит. Пер шембулл, ня филамент. Por nëse ushqeheni, për shembull, një marrës, atëherë do të shfaqet një hum me frekuencë të ulët, burimi i të cilit do të jetë hendeku midis pulseve. Нэ нджэ фарэ масэ, пэр тэ элеменуар дезавантажет и ndreqjes нэ гжисмэ-валэ, нджэ конденсатор пёрдорет паралелишт ме диоден нэ лидхже ме диоден.Ky kondensator do të ngarkohet kur pulsat të vijnë dhe të shkarkohen nëse nuk janë të ngarkuar. Пра, са мэ э мадхе тэ джетэ влера э конденсаторит, ак мэ шумэ рима нэ нгаркесэ до тэ джетэ мэ э бутэ.

    Por cilësia më e lartë e sinjalit mund të arrihet nëse dy gjysmë-valë përdoren njëkohësisht për ndreqje. Një pajisje që lejon që kjo të zbatohet quhet një urë diodë, ose në një mënyrë tjetër, një urë ndreqëse.

    Një pajisje e Tillë është një pajisje elektrike që përdoret për të kthyer AC në DC.Шпрехджа «урэ диодэ» është формуар нга фьяла «диодэ», е цила перфшин пёрдоримин е диодаве нэ тэ. Qarku i urës diodë të ndreqësit varet nga rrjeti AC me të cilin është lidhur. Rrjeti mund të jetë:

    Në varësi të kësaj, ura e ndreqësit quhet ura e Gretz ose ndreqës Larionov. Нэ растин э пара, пэрдорен катэр диода, дхэ нэ тэ дитэн, паджисджа ташме штэ мбледхур нэ гьяште.

    Qarku i parë ndreqës u mblodh në tuba radio dhe konsiderohej një zgjidhje komplekse dhe e shtrenjtë.Por me zhvillimin e teknologjisë së gjysmëpërçuesit, ura e diodës u zëvendësua plotësisht metodat alternate ndreqja e sinjalit. Në vend të diodave është e rrallë, por kolonat selenium përdoren akoma.

    Dizajnët dhe karakteristikat e pajisjes

    Strukturisht, ура е ndreqësit është e përbërë nga një grup diodash Individual ose nga një kornizë e formuar me katër drejtime. Strehimi mund të jetë i sheshtë ose cilindrik. Sipas standardit të pranuar, ikonat në trupin e pajisjes tregojnë përfundimet e lidhjes së tensit AC dhe sinjalit konstant të daljes.Выпрямители që kanë një strehim me një vrimë janë të dizajnuara për montim në një radiator. Karakteristikat kryesore të urës së ndreqësit janë:

    1. Tension më i lartë përpara . Kjo është vlera maksimale në të cilën параметр е pajisjes nuk tejkalojnë kufijtë e lejueshëm.
    2. Tensioni më i madh i lejueshëm i kundërt . Kjo është максимуми напряженность и impulsitnë të cilën ura funksionon për një kohë të gjatë dhe me besueshmeri.
    3. Rryma më e lartë e ndreqjes së punës .Трегон rrymën mesatare që rrjedh përmes urës.
    4. Frekuenca maksimale . Frekuenca e Voltageit të Furnizuar në urën në të cilën pajisja funksionon me efikasitet dhe nuk tejkalon ngrohjen e lejuar.

    Tejkalimi i karakteristikave të ndreqësit çon në një ulje të mprehtë të jetës së tij të shërbimit ose avari kryqëzime p-n. Duhet të theksohet një момент я Tillë që të gjithë параметр e diodave tregohen për një temperaturë ambienti 20 градусов. Disavantazhet е përdorimit të një qarku të ndreqjes së urës përfshijnë një rënie më të мадхе тэ натенсит në krahasim me një qark gjysmë-valë, dhe një koeficient më të tët të.Për të zvogëluar humbjet dhe për të zvogëluar ngrohjen, urat shpesh fabrikohen герцог përdorur dioda të shpejta Schottky.

    Diagrami i lidhjes së pajisjes

    Në qarqet elektrike dhe tabela qark të shtypura Rregullatori i diodës tregohet si ikonë diodë ose me shkronja latine. Нессе ndreqësi është mbledhur nga dioda të veçanta, atëherë pranë secilit është vendosur përcaktimi VD dhe një numër që tregon numrin serik të diodës në qark. VDS ose BD përdoret rrallë.

    Rregullatori i diodës mund të lidhet drejtpërdrejt me rrjetin 220 вольт осе pas një transformatori hap pas poshtë, por qarku i tij komutues mbetet i pandryshuar.

    Кур ндже синджал аррин нэ секилен нга гджисмэ периудхат, рима мунд тэ рджедхэ ветэм нэ шифтин е диодаве тэ садж, дхе шифти и кундэрт до тэ кйчет пер тэ. Për gjysmën e ciklit pozitiv, VD2 dhe VD3 do të jenë të hapura, dhe për negativët VD1 dhe VD4. Si rezultat, prodhimi do të prodhojë një sinjal të vazhdueshëm, por frekuenca e tij e gërryerjes do të dyfishohet. Për të zvogëluar gërryerjen e sinjalit të daljes, përdoret kondensatori paralel C1, si në rastin e një diodë të vetme.Një kondensator я Tillë Quhet gjithashtu një kondensator zbutës.

    Пор кэшту ндодх кэ ура э диодес тэ вендосет джо ветэм нэ нджэ рриджет тэ ндрышуешем, пор эдхе тэ лидет ме нджэ ташме тэ корригджуар. Пс на духет нджэ урэ диодэ нэ нджэ карк тэ тиллэ, делай тэ бэхет э картэ нэсе и куштони вэмендже се чилат карке пэрдорин кэтэ перфширдже. Këto skema shoqërohen me përdorimin e elementeve të ndjeshëm të radio për të kthyer Furnizimin me energji elektrike. Përdorimi i urës lejon mbrojtje të thjeshtë, пор эффективный «нга будалла».Nëse polariteti, я снабжаю меня energji elektrike është и lidhur gabimisht, elementët radio të instaluar pas urës nuk do të dështojnë.

    Контроли и шендетит

    Ky lloj i pajisjes elektronike mund të kontrollohet pa avulluar nga qarku, pasi që nuk është përdorur asnjë ndryshim në hartimet e pajisjes. Në rastin e një ndreqësi të grumbulluar nga diodat, kontrollohet secila diodë Individualisht. Dhe në rastin e një rasti monolit, matjet bëhen në të katër konkluzionet e tij.

    Thelbi i Provës është reduktuar në diodat me qark të shkurtër me një multimetër. Për ta bërë këtë, kryhen veprimet e mëposhtme:

    1. Multimetri kalon në modalitetin e vertebrës diodë ose rezistencës.
    2. Priza e një teli (e zezë) futet në prizën e zakonshme të testuesit, dhe e dyta (e kuqe) në prizën e provës së rezistencës.
    3. Me sondën e telit të zi, prekni këmbën e parë dhe sondën e telit të kuq me pinin e tretë. Testuesi duhet të tregojë pafundësi, dhe nëse ndryshoni polaritetin e telave, atëherë multimetri do të tregojë rezistencën e tranzicionit.
    4. Minus i testuesit ushqehet në këmbën e katërt, dhe plus në të tretin. Multimetri do të tregojë rezistencë, kur ndryshon polaritetin, pafundësinë.
    5. Минус ндешья э пара, плюс е дита. Testuesi do të tregojë një tranzicion të hapur, kur ndryshon — një i mbyllur.

    Lexime të tilla të testuesit tregojnë se ndreqësi po funksionon. Në mungesë të një multimetri, mund të përdorni një voltmetër konvencional. Por në të njëjtën kohë duhet të aplikoni fuqi në qark dhe të matni stretchin në kondensatorin e zbutjes.Vlera e saj duhet të tejkalojë inputin me 1.4 herë.

    Шумэ шпеш ка нджэ проблема мне карикимин е батерисэ сэ макинэс, ндэрса нгаркуэси нук штэ афэр, шфара тэ бэни нэ кэтэ раст. Sot vendosa та shtyp këtë artikull, ku synoj të shpjegoj të gjitha metodat e njohura të ngarkimit të një baterie makine, e vërteta është interesante. Идти!

    METODA E PAR — ЛАМПА DHE DIODE

    Pamja 13: Kjo është një nga më të mirat mënyra të thjeshta karikimi, pasi që «ngarkuesi» në teori përbëhet ngame djakontehle djakontehë — ne njakulë djomponentë.Disavantazhi kryesor i kësaj karikimi është se dioda shkurton vetëm gjysmën e ciklit të ulët, prandaj, në daljen e pajisjes ne nuk kemi një rrymë plotësisht konstante, porndaj ng mundaterina!

    Llamba është më e zakonshmja, ju mund të merrni një llambë 40/60/100 vat, sa më i fuqishëm të jetë llamba, aq më i madh është rryma e daljes, në teori llambumërë крету.

    Një diodë, siç u tha tashmë për ndreqjen e një stretch альтернатива, duhet të jetë e fuqishme, ndërsa duhet të jetë e dizajnuar për një Voltage të kundërt prej të paktën 400 вольт! Rryma e diodës duhet të jetë më shumë se 10A! kjo është një parakusht, unë ju këshilloj fuqimisht të instaloni diodën në lavamanin e nxehtësisë, mund të keni nevojë та ftohni atë shtesë.

    Dhe në figurë ekziston një variant me një diodë, megjithëse në këtë rast rryma do të jetë 2 herë më pak, prandaj koha e karikimit do të rritet (me një llhetambë qërët rë -10 orë për të filluar makinën edhe në mot të ftohtë)

    Për të rritur rrymën e ngarkimit, mund të zëvendësoni llambën inkandeshente me një ngarkesë tjetër, njëqë tjësër, njëqë tjetër, njëqë tjësër, njëqë tjësër, njëqë tjëzër, një t.

    МЕТОД Е ВТОРОЙ — Kopjimi

    Kjo metodë funksionon në të njëjtin parim si i pari, përveç që rryma është plotësisht konstante në daljen e këtij ngarkuesi.

    Ngarkesa kryesore është një kazan, nëse dëshironi, mund të zëvendësohet nga një llambë, si në mishërimin e parë.

    Ura e diodës mund të përgatitet, e cila mund të gjendet brenda blloqe kompjuteri ushqyerit. Ште МАНДАТОРИЯ тэ пэрдорэш нджэ урэ диодэ ме нджэ напряжение тэ кундэрт предж тэ пактэн 400 вольт мне нджэ римэ предж тэ пактэн 5 амперав, ура э гатшме духет тэ инсталохет эшаманэ тэ инстаманэ нэ лэвэ нэ лэхэдэ дэхэ тэ инсталохет нсис нэ лава

    Ура gjithashtu mund të mblidhet nga 4 dioda të fuqishme ndreqëse, ndërsa voltazhi dhe rryma e diodave duhet të jetë e njëjtë si në rastin e pëjrdorimit të në në rastin e pëjrdorimit të.Në përgjithësi, përpiquni të përdorni një ndreqësues të fuqishëm, sa më të fuqishëm, fuqia e tepërt nuk do të dëmtojë kurrë.

    NUK P USRDORI kuvendet e fuqishme të diodës Schottky nga Furnizimet me energji kompjuterike, ato janë shumë të fuqishme, por voltazhi i kundërt dig i këtyre diodave ështu qrejë rreth 50-60.

    METODA E TRET — KAPACITORI

    Më pëlqen kjo metodë më së shumti, përdorimi i një kondensatori shuarës e bën processin e karikimit më të sigurt erconsma, dherrynsma.Rryma e ngarkesës përcaktohet lehtësisht nga formula

    I = 2 * pi * f * C * U,

    ku U është tensi i rrjetit (Volt), C është kapaciteti i rrjetit (Volt), C është kapaciteti i kondensatorit shuar (Гц)


    Пер тэ нгаркуар нджэ бэтери тэ макинэс, дух тэ кени нджэ римэ мьяфт тэ мадхе (нджэ э дхджета е капаситетит тэ бэтерисэ, пер шеи тэ нжаркэ нгёйтэ нгёйтэ нгёйтэ нгёй тэ нджет 6, рэи тэ нжаркэ нжаркэ нгёйт, пэр шэйтэ нжаркэ) , пор пёр тэ маррэ нджэ римэ тэ тилль, на духет нджэ батери э тёра конденсаторэш, кешту кэ э куфизойме ветен нэ нджэ римэ 1.3-1, 4A, për këtë, aftësia e kondensatorit duhet të jetë në rajonin prej 20 мкФ.
    Kërkohet një kondensator filmi, me një минимальное рабочее напряжение 250 вольт, опция и shkëlqyeshëm kondensatorët lloj prodhimi vendas MBGO.

    Unë e bëra këtë karikues për karikimin e baterive të makinave, stretch i daljes është 14,5 вольт, rryma maksimale e ngarkimit është 6 A. Por ato mund të ngarkojnë edhe-jraateri të, déjé é é dhe rryma e daljes mund të rregullohen në një gamë të gjerë.Komponentët kryesorë të ngarkuesit janë blerë në faqen e AliExpress.

    Këto përbërës janë:

  • Ура ме диод KBPC5010.

    Ju gjithashtu do të duhet një kondensator elektrolitik prej 2200 μF në 50 V, një transformator për një karikues TS-180-2 (shihni se si të mos shpalosni një transformator TS-180-2 në këtë priela artikullri), твердый , siguresa, një радиатор për një urë diodike, krokodila. Transformatori mund të pёrdoret me një tjetër, me një fuqi të paktën 150 W (për një rrymë karikimi prej 6 A), dredha-dredha dytësore duhet të jetë e dizajnuar për një prejë rjë .Një urë diodike mund të dializohet nga dioda индивидуальный të vlerësuara për një rrymë prej të paktën 10A, për shembull, D242A.

    Telat në ngarkues duhet të jenë të trasha dhe të shkurtra. Ура э диодес духет тэ монтохет нэ нджэ радиатор тэ мадх. Shtë e nevojshme të rritni radiatorët e konvertuesit DC-DC, ose të përdorni një tifoz për ftohje.

    Диаграммы в продаже на батарее и посуде

    Kuvendi i Karikuesve

    Lidhni kordonin me prizën e energjisë dhe siguresën në dredha-dredha parësore të transformatorit TS-180-2, instaloni urën diodë në radiator, lidhni urën e diodës dhe dredha-dredha dytësore të.Vendosni kondensatorin në terminalet pozitive dhe отрицательный të urës së diodës.

    Lidhni transformatorin në një rrjet 220 вольт dhe matni voltazhet me një multimetër. Mora rezultatet e mëposhtme:

    1. Альтернативное напряжение без напряжения 14,3 В (напряжение 228 В).
    2. Tensioni konstant pas urës së diodës dhe kondensatorit është 18,4 вольт (pa ngarkesë).

    Të udhëhequr nga qark, lidhni një konvertues hap-poshtë dhe një voltmetër në urën me diodë DC-DC.

    Vendosja e tensit të daljes dhe rryma e karikimit

    Экзистойнэ dy резистор akordues në bordin e konvertuesit DC-DC, njëri ju lejon të vendosni Voltagein maksimal të daljes, tjetri mund të vendosni maksimumin rryma e karikimit.

    Lidheni ngarkuesin në rrjet (asgjë nuk është e lidhur me telat e daljes), treguesi do të tregojë voltagein në daljen e pajisjes, dhe rryma është zero. Вендосни потенциометр и напряжение не было сделано до 5 вольт. Mbyllni telat e daljes midis njëri-tjetrit, vendosni rrymën e qarkut të shkurtër në 6 A.герцог пёрдорур нджэ потенциометр актуальный. Pastaj, ellesoni qarkun e shkurtër duke shkëputur telat e daljes dhe потенциометрин и напряжение, vendosni daljen në 14,5 вольт.

    Mbrojtje e kundërt e polaritetit

    Ky karikues nuk ka frikë nga një qark i shkurtër në dalje, por kur përmbyset, ai mund të dështojë. Për të mbrojtur kundër polaritetit të kundërt, një diodë e fuqishme Schottky mund të instalohet në hendekun e telit pozitiv që shkon në bateri. Диода тё тилла канё нджэ рэни тэ вогёл тё натяжит гджатэ лиджес директэ.Me një mbrojtje të tillë, nëse e ktheni polaritetin kur lidhni baterinë, rryma nuk do të rrjedhë. Вертетэ, кджо диоде до тэ духет тэ инсталохет нэ радиатор, паси кэ нджэ римэ э мадхе до тэ рджедхэ пэрмес садж гджатэ карикимит.

    Asambletë e përshtatshme të diodës përdoren në Furnizimin me energji kompjuterike. Në këtë asamble ka dy dioda Schottky me një katodë të zakonshme, ato do të duhet të paralelizohen. Diodat me rrymë të paktën 15 A janë të përshtatshme për ngarkuesin tonë.

    Duhet të kihet parasysh se në asamble të tilla katoda është e lidhur me strehimin, prandaj këto dioda duhet të instalohen në radiator përmes një copë litari izolues.

    Shtë e nevojshme të rregulloni edhe një herë kufirin e sipërm të tensit, герцог марре parasysh rënien e stretchit nëpër diodat e mbrojtjes. Для этого, потенциометры и напряжение не являются границей и конвертируются в DC-DC, если они продаются на 14,5 вольт, чтобы получить от меня мультиметр прямого действия, не входящий в окончательный вариант.

    Si të ngarkoni baterinë

    Fshini baterinë me një leckë të njomur në një zgjidhje sode, pastaj thatë. Hiqni prizat dhe kontrolloni nivelin e elektrolitit, nëse është e nevojshme, shtoni ujë të distiluar. Prizat duhet të kthehen gjatë karikimit. Asnjë mbeturinë апо papastërti nuk duhet të hyjë në bateri. Dhoma në të cilën ngarkohet bateria duhet të jetë e ventiluar mirë.

    Lidheni baterinë me karikuesin dhe futni pajisjen në një rrjet. Gjatë ngarkimit, voltazhi gradualisht do të rritet në 14.5 вольт, rryma do të ulet me kalimin e kohës. Bateria mund të konsiderohet me kusht e ngarkuar kur rryma e karikimit bie në 0,6 — 0,7 A.

    Куйдес! Qarku i kësaj memorie është menduar për tarifë e shpejtë bateria juaj në raste kritike, kur duhet të shkoni me urgjencë diku pas 2-3 orësh. Мосе пёрдорни пёр пёрдорим тэ пёрдитшем, паши кэ нгаркеша вджен ме напряжение тэ важуешем, и чили нук шште мёйра мэ э мирэ э карикимит пер акум-ин туадж. Gjatë rimbushjes, elektroliti fillon të «vlojë» dhe tymet toksike fillojnë të dalin në hapësirën përreth.

    Një herë pas here në kohën e ftohtë të dimrit

    Unë dola nga shtëpia, kishte një acar të rëndë!

    Futem në makinë dhe fut çelësin

    Makina është jashtë вендит

    Mbi të gjitha, Akum ka vdekur!

    Një situatë e njohur, apo jo? 😉 Unë mendoj se të gjithë shoferët u futën në një situatë kaq të pakëndshme. Ekzistojnë dy mënyra: të filloni një makinë nga Akum i ngarkuar i makinës së një fqinji (nëse fqinji nuk e ka mendjen), në zhargonin e shoferëve tingëllon si një «дритэ».Эпо, мёныра и дите пёр тэ дала ёште тэ нгаркони акум. Карикуэсит нук джанэ шумэ тэ лирэ. Mimi i tyre fillon nga 1000 руб. Nëse keni një xhep në пара, atëherë проблеми zgjidhet. Ку у фута нэ нджэ ситуатэ тэ тиллэ кур макина нук филлои, куптова се киша невойэ ургьенте пэр нджэ карикуес. По нук киша нджэ мидже мидже штесэ пер тэ бллер нджэ карикуес. Gjeta një qark shumë të thjeshtë në Интернет, dhe vendosa të mblidhja një karikues vetëm. Unë thjeshtova qarkun e transformatorit. Dredha-dredha nga kolona e dytë tregohet me një dash.

    F1 dhe F2 janë siguresa. F2 është i nevojshëm për të mbrojtur kundër qarkut të shkurtër në daljen e qarkut, dhe F1 — nga stretchi i tepërt në rrjet.

    Dhe kjo është ajo që unë mora.

    Tani, gjërat e para së pari. Transformatori i energjisë Markat TS-160 mund të jenë dhe TS-180 mund të nxirren nga TV të vjetër të zezë dhe të bardhë Record, por unë nuk gjeta një dhe shkova në dyqanin e радио. Ле тэ хедхим нджэ вештрим мэ тэ афэр.

    Лепестки. ку konstatohen gjetjet e dredha-dredhjeve në ekstazë.

    Dhe këtu, drejt në ekstazë, ka një shenjë në të cilën лепестки çfarë stretchi po del. Kjo do të thotë që kur aplikoni në petalet Nr. 1 dhe 8, aplikoni 220 вольт, atëherë në petalet Nr. 3 dhe 6 marrim 33 Volt dhe rryma maksimale e ngarkesës është 0,33 Amper dhe kështu me radhë. Por ne jemi më të interesuar në dredha-dredha Nr. 13 dhe 14. Mbi to mund të marrim 6.55 volt dhe një rrymë maksimale prej 7,5 ампер.

    Për të ngarkuar baterinë, na duhet vetëm një rrymë e madhe. По натяжению штэ и вогел.Акум джеп 12 вольт, пор пэр та нгаркуар, вольтажи и карикимит дуэ тэ тэкалоджа натяжени е акум. 6.55 вольт nuk përshtaten këtu. Карикуэси духет тэ на джапе 13-16 вольт. Прандадж, нэ я дрейтохеми нджэ вендими шумэ тэ ndërlikuar. Siç e vumë re, ekstazhi përbëhet nga dy kolona. Eachdo kolonë kopjon një kolonë tjetër. Вендет ку далин дрейтимет дредха-дредха джанэ тэ нумэруара. Për të rritur stretchin, vetëm duhet të lidhim të dy burimet e Voltageit në seri. Пэр та берэ кэтэ, лидхни дредха-дредха 13 дхе 13 ‘дхе хикни натяжение нга дредха-дредха 14 дхе 14.6,55 + 6,55 = 13,1 вольт. Këtu është një напряжение в тилл альтернативе që жениться. Тани духет та ррегуллоймэ, дометэнэ, та ктхеджмэ нэ рримэ директэ. Ne mbledhim një urë diodë në dioda të fuqishme, sepse një rrymë e mirë do të kalojë nëpër to. Пер кетэ на духе диода D242A. Një rrymë e drejtpërdrejtë deri në 10 Amper mund të rrjedhë përmes tyre, e cila është ideale për ngarkuesin tonë të bërë nga vetja :-). Джу гжиташту мунд тэ блины вешмас нджэ модэ урэ диодике менджехерэ. Ура ме диоде KVRS5010, е чила мунд тэ блихет тек Али нэ кэтэ лидже осе нэ дайканин мэ тэ афэрт те радио, ка тэ дрейтэ.

    Си тэ контроллони диодат пер перформансэн, мендодж се тэ гджитэ и куджнэ ата кэ нук мбаджнэ менд — кету.

    Пак теори. Нджэ Акум и mbjellë плотэсишт ка нджэ напряжение тэ ульет. Ндэрса нгаркони, натенси шкрихет гжитнджэ э мэ шумэ. Прандадж, сипас Лигджит тэ Ом, форса э танишме нэ карк нэ филлим тэ карикимит до тэ джетэ шумэ э мадхе, дхе пастадж гжитнджэ э ме пак. Dhe meqenëse diodat përfshihen në qark, një rrymë e madhe do të kalojë përmes tyre në fillimin e karikimit. Sipas Ligjit Joule-Lenz, diodat do të nxehen.Прандадж, пер тэ мос и джегур ато, духет тэ хекни нксехтэсинэ предж тире дхе ти шпэрндани нэ хапэсиран перрет. Për këtë kemi nevojë për radiatorë. Si radiator, unë demonizova një Furnizim me energji kompjuterike jo funksionale dhe përdora rastin e tij të kallajit.

    Mos harroni të lidhni ammetrin në seri me ngarkesën. Ammetri im pa shunt. прандадж, и ндадж тэ гжита лексимет меня 10.

    Pse na duhet një ammetues? Për të zbuluar nëse Akum ynë është i ngarkuar apo jo. Кур Акум шкахет плотэсишт, аджо филлон тэ хаджа (унэ мендой се фьяла «хани» штэ э папэрштатшме кету) актуале.Ай имеет 4-5 ампер. Ndërsa ngarkon, ha më pak dhe më pak aktuale. Прандадж, кур шигджета е pajisjes tregon 1 ампер (në rastin tim, në një shkallë prej 10), atëherë Akum mund të konsiderohet i ngarkuar. Gjithçka është e zgjuar dhe e thjeshtë :-).

    Ne nxjerrim dy grepa për terminalet Akum nga karikuesi ynë, në dyqanin tonë të радиоприемники kushtojnë 6 долларов копэ, по унэ ю кешиллой та меррни мэ мирэ, паси кэто шпейт пришен. Kur ngarkoni, mos e ngatërroni polaritetin. Shtë më mirë të shënoni disi grepa ose të merrni ngjyra të ndryshme.

    Нэсе гжитчка штэ мблэдхур сакте, атэхэрэ нэ грепа духет тэ шохим ветэм нджэ формэ тэ тилле валэ (нэ теори, маджат духет тэ збутен, паши цэ вала э синусит). пор paraqitni diçka tek ofruesi ynë i energjisë elektrike))). Herën e parë që shihni diçka të tillë? Vrapo këtu!

    Импульсный и напряженный DC ngarkojnë Akum më mé mirë sesa rryma e pastër DC. Dhe si të merrni një konstante të pastër nga një альтернатива напряжению, është përshkruar në artikull Si të merrni një Voltage të vazhdueshëm nga një Voltage i alternuar.

    Мё поштэ нэ фото, Акум штэ акузуар потхуайсе ташме. Ne matim konsumin e tij aktual. 1,43 Ампер.

    Le të lëmë edhe më shumë për tu ngarkuar

    Mos u bëni dembel për të modifikuar pajisjen tuaj me siguresa. Vlerësimet e siguresave në диаграмма. Meqenëse ky lloj ekstazhi konsiderohet fuqi, kur mbyllja e dredha-dredha sekondare që sollëm për të ngarkuar Akum, rryma do të jetë e furishme dhe e ashtuquajtura Qark i shkurtër. Izolimi juaj dhe madje edhe telat do të fillojnë të shkrihen në një copëz të rënë, gjë që mund të çojë në pasoja të trishtueshme.Mos kontrolloni për një Voltage shkëndijë në grepa të karikuesit. Nëse është e mundur, mos e lini këtë pajisje pa mbikëqyrje. Эпо, по, э лирэ дхэ э гезуар ;-). Джу мунд та модификони кэтэ карикуес ме нджэ дёшире тэ мадхе. Vendosni mbrojtje kundër qarkut të shkurtër, vetë-mbyllës kur plotësisht i ngarkuar Akuma etj. Me kosto, një marshmallow i Tillë doli të jetë 300 rubla dhe 5 orë kohë të lirë për montim. Пор тани, эдхе нэ ачар мэ тэ рэнде, ю мунд тэ меррни ме сигури нджэ макинэ ме нджэ акум тэ нгаркуар плотэсишт.

    Ата që джанэ тэ интересуар нэ теоринэ е карикуэсве (карикуэсин), си дхе каркун нормальный тэ нгаркуэсит, атёхерэ па дэштуар та шкакойнэ кэтэ либэр нэ kjo Lidhje. Mund të quhet një bibël e ngarkuesit.

    Lexoni gjithashtu në faqen е internetit:

  • Kontrollorët diellorë
  • магнита
  • MATES të energjisë DC
  • Инверторов
  • Kontrolluesit е VH
  • Përvoja IME е Vogel
  • Produktet й мия të ndryshme shtëpiake
  • Llogaritja ДНО prodhimi я лопасти
  • Prodhimi я gjeneratorit
  • Llogaritjet е gatshme të mullinjve të Eres
  • Mullinjtë е Eres diskale boshtore
  • Nga motorët е induksionit
  • Mullinjtë е Eres нга gjeneratorët е automjeteve
  • Mullinjtë е Eres Vertikāle
  • Gjeneratorë меня ERE lundrimi
  • Panelet diellore të Бера në shtëpi
  • bateritë Invertorët е kontrolluesve
  • Email Alternativ artikuj
  • Përvoja Personale е njerëzve
  • Gjeneratorët е Eres Ян Корепанов
  • Përgjigjet PER pyetjet

    Karakteristikat е gjeneratorit тим të Eres

    Анемометрия — njehsor i shpejtësisë së erës

    Sa energji japin panele diellore 400 Вт

    Контроллеры PHOTON 150-50

    Përpjekja për të rivendosur terminalin e baterisë

    Mbrojtja e baterisë nga karkimet e thella

    Контроллори и фотонит с конвертером DC-DC

    Ndërprerësit e shkurtër në një stacion diellor

    Modernizimi dhe azhurnimi i termocentralit pranverë 2017

    CyberPower CPS 600 E ИБП me sinus të pastër

    Fillues i butë, duke filluar frigoriferin nga Inverteri

    Магнит неодимовый Ku mund të blej

    Përbërja dhe structura e termocentralit tim diellor

    Sa panele diellore ju nevojiten për frigorifer?

    A janë fitimprurës panelet diellorë?

    Gjenerator i erës i bazuar në shtytësin e drurit

    Një përzgjedhje e ваттметры rrymë e vazhdueshme me aliexpress

  • shtëpi
  • Invertorët e kontrolluesve dhe elektronikë të tjerë

    Si të krijoni një urë diodë për shndërrimin e stretchit AC në urë diodike direkte, njëfazore dhe trefazore.Мё поштэ është qarku klasik i një ure diode me një fazë.

    Siç mund ta shihni në figurë, janë lidhur katër dioda, një напряжение и альтернативуар është aplikuar në hyrje, dhe prodhimi tashmë është plus dhe minus. Dioda në vetvete është një element gjysmëpërçues që mund të kalojë vetëm напряжение мне një vlerë të caktuar përmes vetë. Нэ нджэ дрейтим, диода мунд тэ калоджэ ветэм напряженность негатив пэрмес ветэ, дхэ плюс нук мунд, дхэ анасжеллтас. Nën diodën dhe përcaktimin e saj në qarqet. Vetëm минус mund të kalohet përmes anodës, dhe vetëm plus përmes katodës.

    Альтернатива Tensioni është një напряжение i Tillë, ku me një frekuencë të caktuar, ndryshon plus ose minus. Për shembull, frekuenca e rrjetit tonë 220 вольт, частота 50 Гц, дометена 50 Гц, në sekondë polariteti i Voltageit ndryshon nga minus në plus dhe anasjelltas. Për të ndrequr Voltagein, dërgoni një плюс në një тел, dhe një плюс në dy diodat e tjera janë të nevojshme. Njëra është e lidhur me anodën, katodën e dytë, kështu që kur minus shfaqet në tel, ajo shkon përgjatë diodës së parë, dhe minusja e dytë nuk kalon, eduta kérañë dukë dukë, dhe körë dukë dukë, dhe körë dukë shfa калон.Më poshtë është një diagramë e parimit të funksionimit.

    Për ndreqje, ose më saktë shpërndarjen e plus dhe minus në stretchin alternues, nevojiten vetëm dy dioda për tela. Нэсе ка ди тела, атехерэ ка ди диода пэр тел, ветэм катэр дхе диаграмма и лидхже дукет си нджэ ромб. Нэсе ка трэ тэла, атэхээрэ гйаштэ диода, ди пэр тела, дхэ кжо до тэ бэджэ нджэ урэ диод трефазор. Më poshtë është një диаграмма lidhjeje për një urë diode trefazore.

    Ura e diodës, siç mund të shihet nga fotot, është shumë e thjeshtë, është pajisja më e thjeshtë për shndërrimin e Voltageit альтернатива nga transformatorët ose gjeneratorët në konstantë.Tensioni alternativ ka një frekuencë të ndryshimit të tensit nga plus në минус dhe anasjelltas, kështu që këto degëzime transmetohen pas urës së diodës. Për të zbutur gërvishtjen nëse është e nevojshme, vendosni një kondensator. Kondensatori vendoset paralelisht, Domethënë, njëra skaj i plusit në dalje, dhe skaji tjetër në plus. Kondensatori këtu shërben si një bateri miniaturë. Isshtë ngarkuar dhe gjatë pauzës midis pulsave ushqen ngarkesën, герцог шкаркуар, kështu që shprishjet bëhen të padukshme, dhe nëse lidhni një LED, për shembull, për shembull, nuk do tjörë dojë shkëre.Мё поштэ është një qark me një kondensator.

    Unë gjithashtu dua të vërej se voltazhi i kaluar përmes diodës zvogëlohet pak, për diodën Schottky është rreth 0,3–0,4 вольт. Kështu, është e mundur të ulni Voltagein me dioda, të themi 10 dioda të lidhura me seri do të ulin Voltagein me dioda, të themi 10 dioda të lidhura me seri do të ulin Voltagein me 3-4 вольта. Диодат nxehen pikërisht për shkak të një rënieje të stretchit, për shembull, një rrymë 2 ампера rrjedh përmes diodës, një rënie prej 0,4 вольта, 0,4 * 2 = 0,8 ватта, këxhе энергия qëxhе.Dhe nëse 20 amp kalojnë nëpër një diodë të fuqishme, atëherë humbja e ngrohjes do të jetë tashmë 8 Вт.

  • Llogaritjet е gatshme В.Г.
  • Informacion PER llogaritjen е В.Г.
  • Aksiale В.Г.
  • Е dyerve asinkrone
  • Нга gjeneratorët е automjeteve
  • Vertikāle Vg
  • Lundrimi VG
  • SHT shtepi
  • bateritë
  • kontrollorët
  • Përvoja е njerëzve
  • Përvoja IME е Vogel
  • Email Alternativ
  • Produktet й мия të ndryshme shtëpiake
  • Përgjigjet PER pyetjet
  • Gjeneratorët х Eres Яна Корепанов
  • rezultat
  • Përgjigjet PER pyetjet
  • Kontakti ДНО reagimi
  • видео
  • Rreth faqes
  • Sitet e ngjashme

    E-Veterok.ru Bëni vetë-gjenerator të erës
    Energjia e erës dhe e diellit — 2013 Контакт: Google+ / Vkontakte

    Bleva një testues sot dhe u ula për të bashkuar karikuesin nga mbetjet e një subwoofer që ishte shkëputur më herët. Një teori e vogël për ata që vendosin të përsërisin. Нгаркуес. Предоставьте мне энергию для электрического модуля. E para është një transformator, detyra e tij është të ulni Voltagein në 12 вольт të nevojshëm në rastin tonë. E dyta është një urë diodë, është e nevojshme në mënyrë që të shndërrohet një напряжение и альтернативу në një konstante.Джу сигуришт që мунд ти ндэрликони гджерат дхе удхэзони тэ гджита льоджет и лламбаве дхе паджисьеве тэ фильтрит. Пор не нук до та бёйме кэтэ сепсе дембелизми.

    Ne marrim transformatorin. Gjëja e parë që ne kemi nevojë për të gjetur dredha-dredha parësore. Не делайте это меблировка 220 В при необходимости. Ne e vendosim testuesin në mënyrën e matjes së rezistencës. Dhe i thërret të gjitha telat. Ne e gjejmë palë që i jep rezistencën më të madhe. Ky është dredha-dredha kryesore. Тджетра, нэ я quajmë palët e mbetura dhe kujtojmë / shkruajmë atë që u quajt.

    Паши тэ кеми гджетур тэ гджита палет, ushqejmë дредха-дредха примаре 220 В. Не е трансферойме тестуесин нэ мёйрен е матжес сё натяжит AC дхе матим са вольт джанэ нэ дредха-дредха дитэсоре. Në rastin tim, të gjithë palët ishin 12 in. Mora njërën me telat më të trashë, preva pjesën tjetër dhe izolova

    мне këtë përfunduar shkoni në urën diodike.

    4 dioda të bashkuara nga tabela e subwooferit

    shtrembëruan së bashku në një urë diodike dhe bashkuan lidhjen

    Diagrami i një ure diodike dhe një grafiku i ndryshimeve në structurën e një sinusoidi

    kjo është ajo që ndodhi me mua

    mbetet për të lidhur gjithçka dhe për të kontrolluar operabilitetin

    Аджо кэ кам маррэ

    Ndizni matjen e tensit në rjet.Në të majtë të fotografisë së fundit në urën diodike do të jetë një minus. Э дрейта плюс. Не кеми башкуар тела атдже, тэ чилат нэ тэ ардхмен до ти вендосим плюсин дхе минусин э батерисэ сонэ.

    Këshillohet të vendosni njërën prej telave në bateri përmes llambës së dritës për të kursyer baterinë nga një dozë e tepërt e energjisë elektrike

    Кету результаты

    Dhe prova e fundit me shirit LED të lidhur

  • Të vogla dhe qark i thjeshtëe përbërë nga katër dioda dhe përdoret për të kthyer AC në DC quhet urë diodë.Për dallim nga konsiderimi i mëparshëm nga një diodë e vetme dhe rryma transmetalian në vetëm një cikël gjysmë, qarku i urës bën të mundur kalimin e rrymës gjatë të të gjysmë. Шумэ шпеш, ато бэхен нэ формен е асамблеве тэ вогла дхе микро-асамблеве тэ вендосура законишт нэ нджэ раст пластик.

    Zakonisht shfaqet duke përfshirë katër dioda në një qark urë të përbashkët, siç tregohet në anën e majtë të figurës më poshtë: këtu, diodat shërbejnë siës supet. я тилле символ шпеш мунд тэ шихет нэ ревистат е vjetra radio amatore.Сидокофтэ, тани është përcaktuar më shpesh në formën e një rombi, brenda së cilës ekziston një ikonë që flet vetëm për polaritetin e stretchit të daljes.


    Parimet e punës së urës diodike

    Për të kuptuar më mirë punën dhe konsolidimin e materialit teorik, ne konsiderojmë punën shembull praktik ndreqës i stretchit të ulët. Нэ тэ, ме пэрдоримин э катэр диодаве, гджатэ секилэс гжисмэ-валэ тэ натенсит альтернатива, ветэм ди пэрбэрэс активэ тэ крахэвэ тэ кундэрт тэ урэс пуноджнэ нэ мэнырлэ тэ урэс пуноджнэ нэ мэнырлэдже нэдже нэдэ мэдже нэдэ нэджэдэ нэдже нэдже нэджэ нэджэд мэдже нэдэ нэдэ нэджэдэ нэджэдэ нэджэд мэдже нэдэ нэдэ нэд мэдже нэджэд мэджэ нэдэ нэдэ нэдэ нэдэ мэдэ нэджырлэ нэдже нэдже нэдэ нэдэ

    Tensioni alternativ ndjek hyrjen e qarkut. Кур në gjysmën e sipërme shfaqet një gjysmë periudhe pozitive e një tensei синусоидальная альтернатива, në përputhje me skemën e pikës dytësore të dredha-dredha, rryma rrjedh nëpmeër dredha, rryma rrjedh nëpmeër diodhe nëpmeër diod . Elementet VD1 dhe VD4 janë mbyllur në këtë момент dhe asnjë rrymë nuk kalon nëpër to.

    Gjatë valës tjetër gjysmë të voltageit sinusoidal, kur plus është në terminalin e poshtëm të dredha-dredha sekondare të transformatorit, rryma kalon në VD4, ngarkesën, VD1 dhe nipërë pikën.Në këtë момент, VD2 dhe VD3 janë mbyllur dhe asnjë rrymë nuk do të kalojë nëpër to.

    Си результат, сис е шохим нэ диаграммин «Б», мегджитэ ндрышимин периодик тэ поляритетит тё натяжение нэ дредха-дредха и преобразователь, дхе пэрмес нгаркесэс сэ урэс сэ диодес, ррджедх ветжымит нджэ. Në një ndreqës të Tillë, efikasiteti maksimal, pasi përdoren dy gjysmë periudha të rrymës альтернативный nga dy, prandaj ky lloj i ndreqësit quhet një urë gjysmë-urë.

    Unë mendoj se tani është e qartë se funksionimi i këtij qarku, në krahasim me ndreqjen e stretchit nga një diodë, është shumë më efikase:

    Frekuenca e valës së stretchit të ndrequr është dyfishuar; Intervalet midis pulsave u ulën, vlera mesatare e voltageit DC është afërsisht i njëjti nivel me ndryshoren nga dredha-dredha sekondare e transformatorit.

    Si të kontrolloni urën e diodës

    Facebook

    Цицерой

    Në kontakt me

    Google+

    проблема

    vezje in namen. Предности диоднега моста при претворби тока

    Основа напряжения тока в государстве изменена напряжением 220В. Pretvori se v različne nižje stopnje.За нападающих шестивильных инструментов в направлении па е потребна стальна в стабильной напетост. Основа pretvorbe je diodni most, nameščen v стабилизация krogu po padajočem transformatorju.

    Načelo delovanja diodnega mostu

    Narava izmenične napetosti je taka, da po načelu valovanja spremeni pozitiven val v negativni. Toda za delovanje naprav z stalen vir tak državni udar je nesprejemljiv. Потребен е усмерник в стабилизаторе по возможности. Мост кот прави управлявец промета позитивни половични вал усмери в ено смерть, негативни па в другого.Так что это настройки сортирни фильтра, который позволяет избежать изменения тока. На исходу диоднега мосту добимо пульсация устранне полярности в за ньихово примарно глажение себе употребляет электролитский конденсатор великого смешения.

    Usmerjevalna naprava in shema ožičenja

    Do danes ni bilo izumljeno nič boljšega za polnjenje napetosti kot običajni diodni most. Prenaša največjo skupno moč transformatorja. Ко дела з обьема AC пол-валома, сь диодни самое удобно примеря с половично валовными усмерниками.

    По имени себе сестави мост с 4 али 6 диодами. Odvisno je od povezovanja v eno fazo oz trifazno omrežje. Imajo enake električne lastnosti in povezane na posiben način. Полпреводники, ки так правзаправляет диод, так как преусмерийо в наспртю с половичными детьми на заключеке «плюс» али «минус». Тако устаримо потенциально разлико на истих заключительных. Диод претворяет напряжение из спонк приключающего преобразователя.

    На воле в облики энега дела, мост има 4 ижоде:

    1. «~» — вход изменения напряжения;
    2. «+» — положительный изкористек потенциала;
    3. «-» — негативни исход потенции.

    Моноблок има помембне позитивне предности. Sestavljen v … к стабилизации ластности диод включено в негово сэставо. Montaža na tiskano vezje je lažja, zato je celoten postopek montaže cenejši.

    Vendar je treba omeniti pomanjkljivost, ki izhaja iz uporabe ene same stavbe. Če ena dioda ne uspe, je treba zamenjati celoten del, kar odpravlja možnost odstranitve enega elementa.

    Področje uporabe

    Elektronska vezja se napajajo predvsem s konstantno napetostjo. Рачунальники на грунтовке используется напетость 5 вольт за поправила электронске направление упорабляйо себе напайльники за 12 в 24 вольтов. Tudi polnjenje, že poznan, pametni telefon za usmerjanje napetosti vsi isti 4 polprevodniki se uporabljajo. В автомобиле генератор устанавливается трифазно измененно, за надежное управление, па га, если требуется, чтобы помочь в стабилизации. Всака напетостна претворба захтева упорабо диодных мостов.

    Наредите сами

    Novine šunke se pogosto srečujejo s tem, kako napajati svoje obrti. Pogosto morate sami narediti napajanje. Вендар па вси не ведо како наредити диодни мост в хкрати правильно подключить на стабилизаторски тококрог. Treba se je podrobneje ustaviti na tej težavi innačinu reševanja.

    Dioda je polprevodnik z dvema elektrodama. Imenujemo jih anoda в катода. За дозего cilja изделаве мосту в правильном sestave njegovega vezja je потребно vzeti 4 enake usmerniške diode.Preverite glede na imenik, ujemajoči se tok in načrtovalni parameters moči. Правильная избрание бо основа за занесение дела усмерника.

    Наследний корак е сставляе посамезных элементов в диодни мост. Потребно Je vzeti 2 diodi в povezati anodo ene na katodo druge. Енако сторите с преосталими полпреводники. Обликовано два енака для с простими электродами. Нато повежемо катодо энэга склопа з устрезним исходом другага. Та постопек поновите с преосталими анодами.Результат квадрата, в котих катерега настаяйо наследие спойине:

    • anoda, katoda — vhod ene žice izmenične napetosti;
    • анода, анода — отрицательные потенциалы исход;
    • катода, анода — вход дроге AC napetostne žice;
    • катода, катода — исход положительного потенциала.

    Tako smo dobili klasično diodno mostno vezje. Остальная часть изменения изменится из преобразователя в одну сторону постоянной скорости. Vendar lahko valovanje na izhodu diodnega mostu vpliva na delovanje priključene naprave.Za izravnavo takšnih porušitev se uporabljajo filters in elektrolitski kondenzatorji velike zmogljivosti. Ustvarjanje стабилизация napajanja je потребно использовать стабилизацию vezja, povezana z izhodom diodnega mostu.

    Како наредити диодни самое за претворбо изменчне напетости в непосредни, энофазни в трифазни диодни мост. Spodaj je klasično vezje enofaznega diodnega mostu.

    Кот лахко видите на слики, поэтому подключите диод, на входе его имя изменна напетость в иж еже плюс в минус.Sama dioda je polprevodniški element, ki lahko skozi sebe prenaša napetost z določeno vrednostjo. Вэни смери лахко диода скози себе пренаша само негативно напетост, плюс пене больше в обратном порядке. Сподай диода в ньена знаака в везжи. Skozi anodo se lahko prenaša samo minus, skozi katodo pa samo plus.

    >

    Изменива напряжения, которые находятся в таком состоянии, при катерине с долочено частенько, плюс и минус. На грунтовке, частота напряжения 220 вольт, частота 50 Гц, частота 50 Гц на секунду, так как полярность напряжения скорости из минус и плюс в обратном направлении.Za odpravljanje napetosti pošljite plus eni žici, plus ostalim dvema diodama. Ena je povezana z anodo, other katoda, torej ko se na žici pojavi minus, gre vzdolž prve diode, other minus pa ne preide, in ko se na žici pojavi plus, nasprotno, prva dioda plus ne preide, other pa preide. Spodaj je prikazan Principal delovanja.

    >

    Za usmerjanje, natančneje porazdelitev plus in minus vizmenični napetosti, sta potrebni le dve diodi na žico. Če sta dve žici, potem sta dve diodi na žico, le štiri in povezovalni diagram izgleda kot romb.Če obstajajo tri žice, potem šest diod, dve na žico in to bo trifazni diodni most. Spodaj je shema povezave trifaznega diodnega mostu.

    >

    Диодный мост, кот е р звидно из слик, зело препрост, е н айпрепростейша направа за претворбо изменчне напросы из преобразователей али генераторы в еносмерни ток. Изменична напетост има погостость спремэмбэ напетости од плюс сделать минус в обратном порядке, зато се те валованя пренашайо по диоднему мосту. E želite poravnati valovanje, положите конденсатор.Конденсатор Je поставлен взпередно, чтобы je en konec na plus na izhodu, other konec pa v plus. Конденсатор тукай службы кот миниатюрная батарея. Наполните его в мед павзо мед импульсы напая обременений, празнение, зато постанехо валови невидни, в его праймере приклопите светодиод, не бо утрипала в бо правильно дела в други электроники. Spodaj je vezje s kondenzatorjem.

    >

    Prav tako želim opozoriti, da se napetost skozi diodo nekoliko zmanjša, za Schottkyjevo diodo je približno 0,3-0,4 вольтов.Tako diode lahko zmanjšajo napetost, recimo 10 serijsko povezanih diod zniža napetost za 3-4 voltov. Диод segrejejo ravno zaradi padca napetosti, na primer skozi diodo teče 2 amperski tok, padec 0,4 volta, 0,4 * 2 = 0,8 vata, torej za ogrevanje porabi 0,8 vata energije. В нем 20 ампер скози мочно диодо, бо изгуба при огревании жэ 8 ватов.

    Скорай вса электронска опрема за свое дело загтева долочено количино константне напетости. В электрическом режиме находится синусоидальный сигнал с частотой 50 Гц.Za pretvorbo signala se uporablja lastnost polprevodniških elements, da prenašajo tok samo v eni smeri in blokirajo njegov prehod v other. Kot pretvornik se uporablja vezje z diodnim mostom, ki omogoča oddajanje stalnega signala.

    Физикалне ластности стика пн

    Главни стихия, ки себе упорабля за изделие склопа усмерников, диода. Osnova njegovega dela je prehod elektrone-luknje (p-n).

    Splošno sprejeta Definicija je: pn stičišče je prostor prostora, ki se nahaja na stičišču два полпреводников различных типов.В темноте простору настанье преход н-типа в п-тип. Вредность превосходности одиннадцатиметрового расстояния между атомами структуры материала, в том числе и без тега, как быстро атомы држийоэлектроне. Атоми в полпреводных соискателях в облики решетки, электроны па так нане притрени с электрическими силами. Takšen material je sam po sebi izolator. Ток али слабо воды, али га сплох не извая. Če pa v rešetko dodate atome določeni element (zlitine) se fizikalne lastnosti takega materiala korenito spremenijo.

    Mešani atomi začnejo tvoriti proste elektrone ali luknje, odvisno od njihove narave.Настали презежек электронов твори негативный набой, лукнье па — позитивен.

    Prekomerno polnjenje enega znaka prisili nosilce, da se odrinejo drug od drugega, medtem ko regija z nasprotnim nabojem teži k sebi. Elektrona, ki se giblje, превзаме просто местолукня. Hkrati se na svojem starem mestu Oblikuje tudi luknja. Последично настанета два тока гибаня набоя: ена главна, друга па обратна. Материал с негативным набором используется электронным способом, который является главным носителем, имеет такое значение, как полпреводник н типа, с позитивным набором с лучами на одном конце.В объех врстах полпреводников манжински набои творжо ток, наспротен гибанью главных набоев.

    В радиоэлектроники из материалов за устарите п-н Упорабельные переходы ста германий в кремнии. Ko se kristali teh snovi dopirajo, nastane polprevodnik z različno prevodnostjo. На праймер, знайба бора воды до появления простих лукень в настанке преводности п-типа. Nasprotno, dodajanje fosforja bo ustvarilo elektrone, polprevodnik pa bo postal n-tip.

    Нацелено на диод

    Dioda je polprevodniška napravaimajo nizko upornost toka v eni smeri in preprečuje njegov prehod v nasprotni smeri.Fizično je dioda sestavljena iz enega pn stičišča. Strukturno gre za element, ki vsebuje two zaključka. Ижод, повезан с п-региджо, сие имя анода, повезан з н-региджо па катода.

    Ko deluje dioda, obstajajo tri stanja:

    • na terminalih ni signala;
    • je pod vplivom neposrednega Potenciala;
    • je pod delovanjem obratnega Potenciala.

    Непосредственно потенциальный сигнал, ко мне плюс поль вира энергии приключен на п-тип полпреводника, с другими беседами, полярность зунанье напетости совпада с полярностью главных носильцев.Z обратным потенциалом je negativni pol povezan s p-regijo, pozitivni pol pa z n.

    V regiji obstaja потенциально ovira, kjer se združujejo n-in p-material. Настане заради разлики в контактном потенциале в я в уравнотеженем станю. Višina pregrade ne presega desetin volta in preprečuje, da bi se nosilci naboja pomikali globlje v material.

    Če je na napravo priključena neposredna napetost, se vrednost Potencialne ovire zmanjša in se практично не упирается току.Njegova vrednost narašča in je odvisna le od odpornosti p in n področij. Ko uporabimo inczni Poveča, se vrednost pregrade poveča, saj elektroni zapustijo n-območje, luknje pa gredo iz p-območja. Plasti se izčrpajo in poveča se upornost pregrade proti prehodu toka.

    Главный индикатор элемента е значльность токовне напетости. Prikazuje razmerje med Potencialom, ki je nanj uporabljen, in tokom, ki teče skozi njega. Та значильность, что она представлена ​​в облики графа, на катерем ста наведена напрэй в повратни ток.

    Препрост тококрожни усмерник

    Sinusoidna napetost je periodični signalčasovno različna. Z matematičnega vidika ga opisuje funkcija, pri kateri izvor ustreza času, ki je enak nič. Сигнал я поставлен из двух пол-валов. Полавлав, ки се нахая в згорньем делу координат гледе на ничч, се именуе позитивно половично открытое, в споднем делу па негативно.

    Ko na diodo deluje napetost skozi obremenitev, priključeno na njene sponke, začne teči tok. Ta tok je последнего dejstva, da se v trenutku prejema pozitivnega polkroga vhodnega signala dioda odpre.В теме Primeru se na anodo uporabi pozitiven Pozitiven Pozitive, Na katodo pa negativni. Ко se val spremeni v negativno polovično obdobje, se dioda blokira, saj se polarnost signala na njegovih terminalih spremeni.

    Tako se izkaže, da dioda tako rekoč odreže negativni polovični val, ne da bi ga prenesla na obremenitev in na njem se pojavi valovit tok le ene polarnosti. Glede na frekvenco uporabljene napetosti in za industrial omrežja 50 Hz se spreminja tudi razdalja med impulzi. Ta vrsta toka se imenuje rektivirana, sam postopek pa se imenuje polovično valovanje.

    Z usmerjanjem signala z eno diodo je mogoče dovajati obremenitev, ki ne določa posbnih zahtev glede kakovosti napetosti. На грунтовке нитька. Че па на праймер напаяте спреймник, сэ бо появил низкофрекенчни шум, катерега вир бо врзел мед импульсы. Do neke simple se za odpravo pomanjkljivosti polavlovanega rektifikacije vzporedno z diodo uporablja kondenzator z diodo. Ta kondenzator se napolni, ko pridejo in izpraznijo impulzi, če niso naloženi. Торей, вечность кот е вредность конденсатора, боль бо ток обременитви гладкейши.

    Najvišjo kakovost signala pa lahko dosžemo, če za usmerjanje hkrati uporabimo two polovična vala. Направляй, ки омогоча к изведбо, сие имя диодни большинство али на наркотики начин усмернишки большинство.

    Takšna naprava je električna naprava, ki se uporablja za pretvorbo izmeničnega toka v enosmerni tok. Фраза «диодни мост» я творена из беседе «диода», ки включи упорабо диод в нджей. Vezje diodnega mostu usmernika je odvisno od omrežja izmeničnega toka, na katero je priključen.Omrežje je lahko:

    Odvisno od tega se usmerniški most imenuje most Gretz ali usmernik Larionov. В првем примэру используется диод, в другом п е направо е сэставлена ​​об шэстих.

    Prvo vezje usmernikov je bilo sestavljeno na radijskih ceveh in je Veljalo za kompleksno in drago rešitev. Toda z razvojem polprevodniške tehnologije je diodni most popolnoma zamenjal alternativne metode usmerjanje signalov. Namesto diod je redka, vendar se še še vedno uporabljajo stolpce s selenom.

    Облик в значимости направления

    Strukturno je usmerniški most sestavljen iz niza posameznih diod ali oblikovanega ohišja s štirimi izhodi. Ohišje je lahko ravno ali valjasto. В складу с распространенным стандартным изображением на телеэкраны направлено означающее приключение за приключениями изменичне напетости в стален исходни сигнала. Усмерники z ohišjem z luknjo so zasnovani za pritrditev na radiator. Glavne značilnosti usmerniškega mostu so:

    1. Najvišja napetost naprej .To je največja vrednost, pri kateri parameters naprave ne presegajo dovoljenih meja.
    2. Največja dovoljena povratna napetost . Для того, чтобы он был импульсивным, напетостпри катерем самого большого дела в занесливо.
    3. Najvišji delovni rektifikacijski tok . Označuje povprečni tok, ki teče skozi most.
    4. Največja frekvenca . Frekvenca napetosti, ki se dovaja na mostu, na katerem naprava deluje učinkovito in ne presega dovoljenega ogrevanja.

    Preseganje lastnosti usmernika vodi do močnega zmanjšanja njegove življenjske dobe ali okvare p-n križišča. Takšen trenutek je treba opozoriti, da so все параметры diod navedeni pri temperaturi okolice 20 stopinj. Slabosti uporabe mostičnega usmerniškega vezja vključujejo večji padec napetosti v primerjavi s polovičnim valom in nižji koeficient učinkovitosti. Да би zmanjšali izgube в zmanjšali ogrevanje, se mostovi pogosto izdelujejo s hitrimi Schottky diodami.

    Схема поворота направе

    Na električni tokokrogi in tiskana vezja Diodni usmernik je označen kot diodna ikona ali z latiničnimi črkami.E е усмерник сставлен из лоченых диодов, я полег всаке поставлена ​​обозначка VD в številka, ки означение серийно стэвилко диод в везю. VDS али BD это редко упорабля.

    Diodni usmernik je mogoče priključiti neposredno na 220 voltno omrežje ali po padajočem transformatorju, vendar njegov stikalni tokokrog ostane nespremenjen.

    Ko signal pride v vsakem od polkrogov, lahko tok teče samo skozi svoj par diod, nasprotni par pa bo zaklenjen zanj.За позитивный полкрог cikla bosta VD2 в VD3 odprta, za negativna VD1 в VD4. Кот результат, бо ходит устарил стален сигнал, нжегова фреквенка па е подвоена. При замене валованья исходнега сигнала, который используется взпередни конденсатор С1, кот в приме- ре один и тот же диод. Tak kondenzator se imenuje tudi kondenzator za glajenje.

    Toda tako se zgodi, da diodni most ni postavljen le v spremenljivo omrežje, ampak tudi povezan z že odpravljenim. Закажи потребуемо диодни мост в такеме везю, бо постало ясно, че босте позорни, катера везя упорабляйо включитев.Те схема так повезане с упорабо обчутливых радиийских элементов за преусмерить напаянья. Упораба мосту омогоча еноставно, учинковито защищито «пред норци». Če je polarnost napajanja napačno priključena, radijski elementi, nameščeni za mostom, ne bodo odpovedali.

    Здравства преглед

    Врсто электронного направления я могуче преверити брез ижлапеваня из везья, сай в модельных направления ни упорабленега ранжиранья. В пример усмерника, сставленега из диод, се превери всака диода посебей.In v primeru monolitnega primera se na vseh štirih njegovih zaključkih izvajajo deritve.

    Bistvo testa je vseeno v kratkem stiku diod z multimetrom. e želite to narediti, se izvedejo naslednja dejanja:

    1. Мультиметр преклопи на начальный диод али упора вретенц.
    2. Vtič ene žice (črne) je vstavljen v skupno vtičnico testerja, druge (rdeče) pa v vtičnico za upor.
    3. S sondo s črno žico se dotaknite prve noge in sonde rdeče žice do tretjega zatiča.Тестер может показать нескончность, в нем можно определить полярность, потем бо мультиметр показать преходни упор.
    4. Minus testerja se napaja do četrte noge in plus do tretjega. Мультиметр показывает одпорность при распространении полярности, нескончности.
    5. Минус првоного, плюс другого. Тестер бо показал одпрт преход, при меняви — запрт.

    Takšni odčitki testerja kažejo, da usmernik deluje. Če multimetra ni, лучше использовать обычный вольтметр. Toda hkrati morate uporabiti moč v vezju in izmeriti napetost na kondenzatorju za glajenje.Негова вредность най пресега входни 1,4-крат.

    Zelo pogosto pride do težav s polnjenjem avtomobilske baterije, polnilnik pa ni pri roki, kaj storiti v tem primeru. Датчане sem se odločil za tisk tega članka, kjer nameravam razložiti vse znane načine polnjenja avtomobilske baterije, resnica je zanimiva. Пойди!

    PRVA METODA — LAMPA IN DIODA

    Posnetek 13: Для того, чтобы это было лучше, чем нужно, чтобы получить доступ к полному тексту, который находится в теории, состоит из двух компонентов — в основном, жилые дома из двух компонентов.Главна помогает тега полненя, да диода реже ле сподньи полькрог, зато на исходу направе нимамо повсем константнега тока, лахко па с тем током наполните автомобильно аккумулятор!

    arnica je najbolj običajna, lahko vzamete žarnico 40/60/100 vatov, močnejša je žarnica, večji je izhodni tok, teoretično je tukaj svetilka namenjena samo za gašenje.

    Диода, кот е речено за исправление изменений напетости, мора бити мочна, медтем ко мора бити заснована за повторно напетост всай 400 вольт! Ток диод мора бити веч кот 10А! to je predpogoj, močno vam svetujem, da namestite diodo na hladilno telo, morda jo boste morali dodatno ohladiti.

    In na sliki je različica z eno diodo, čeprav bo v tem primeru tok 2-krat manj, zato se bo čas polnjenja povečal (s 150-vatno žarnico je dovolj, da napolnite akumulirano urnáční zaženete tudi v hladnem time)

    e želite povečati fullni tok, lahko žarnico zamenjate z drugo, močnejšo obremenitvijo — grelcem, kotlom itd.

    METODA DVA — KOPIRANJE

    Ta metoda deluje po istem Principu kot prva, le da je tok na konstantnem izhodu tega polnilnika popolnoma konstanten.

    Глава «Обременитев этот котел», «По жели га лахко заменяте с светилко», «Кот в први изведби».

    Диодни мосты взамете приправлен, кар лахко найдете в рачунальнешки блоков прехрана. ОБВЕЗНО, что используется диодни наиболее с обратным напетостджо наймандж 400 вольт с током найманж 5 амперов, приправлен наиболее желаемым наместити на хладильно тело, сай се бо предшествует прегрело.

    Самое большое количество вещей из 4-х активных диодов, напетост в ток диод па мората бити енака кот в пример упорабе мосту.На сплошно поскусите употребите мочан усмерник, чим боль мочан, одну моч не бо николи шкодовала.

    NE UPORABLJTE Schottkyjevih močnih diodnih sklopov iz računalniških napajalnikov, so zelo močni, vendar je obratna napetost teh diod приблизительно 50-60 вольт, зато бодо гореле.

    METODA TRETJE — KAPACITOR

    Ta metoda mi je najbolj všeč, uporaba kondenzatorja za gašenje naredi postopek polnjenja varnejši, polnilni tok pa je dolacitenzos kapati.Полный ток емкостью должна быть с формулой

    I = 2 * pi * f * C * U,

    kjer je U omrežna napetost (Volt), C je zmogljivost gašenja kondenzatorja (μF), f4menic frekvenca (Гц)


    e želite napolniti avtomobilsko baterijo, morate imeti dokaj velik tok (desetina zmogljivosti akumulatorja, na primer za baterijo 60 A, polnilni tok bi moral biti 6A, polnilni tok bi moral biti 6A), a bi moral biti 6A), a bi moral biti 6A на ток 1,3-1, 4А, зато мора бити емкость конденсатора в обмочю 20 мкФ.
    Потребитель фильмски конденсатор с минимальным деловым напряжением на 250 вольт, одна может быть конденсатором типа MBGO домашнее производство.

    Та полнільник сем наредил за полненіе автомобильных батарей, иждна напітостъ е 14,5 вольтов, наиболее полнільні ток е 6 А. Лахко па джих наполняется туди з другими акумуляторами, на примерах литий-ионных регуляторов широких меях. Главне компоненту полнилца, так что желчные купальники на сплетнем месте AliExpress.

    Те компоненты так:

  • Диодный мост KBPC5010.

    Потребовали босте туди электролитски конденсатор 2200 мкФ при 50 В, преобразователь за полнилник ТС-180-2 (глейте, како в тем чланку одвити ТС-180-2 преобразователь), жице, втично, варивалке, радиатор за диодни м мост. Трансформатор может быть использован с другим, с мощностью 150 Вт (за полный ток 6 А), второй за ток 10 А с мощностью 15 — 20 вольт.Диодные самые легкие ключи из посамезных диодов, заснованных за ток всай 10A, на грунтовку D242A.

    ice в полнильнику morajo biti debele в кратке. Diodni most mora biti nameščen na velik радиатор. Потребно, чтобы повернуть радиатор претворника DC-DC и использовать вентилятор за хладо.

    Схема полного за аккумулятор автомобиля

    Склоп полнилца

    Кабель подключите с втичем в варовалко в первичном навигаторе трансформатора TS-180-2, наместите диодный мост на радиаторе, включите диодный мост в секундарно навигационное преобразователь.Спайте конденсатор на позитивне в негативне спонке диоднега мосту.

    Трансформатор приложите на омрежении 220 вольт в мерите напетость з мультиметром. Dobila sem naslednje результат:

    1. Изменична напетость на заключительных секундных навигации 14,3 вольтов (омрежна напетост 228 вольт).
    2. Стальная вода по диодному мосту в конденсаторе 18,4 вольтов (брез обременитве).

    На подаги везья повежите падайочи претворник в вольтамперометре на диодном мосту DC-DC.

    Наставитьев исходне напетости в полнильнеге тока

    На площи претворника DC-DC стадия два упора упорника, иден омогоча наставитв найвечье исходне напетости, другие па лахко настави найвечо полнильни ток.

    Полнельник приключите в омрежье (нич ни приключено на исходне жице), индикатор бо показывает напетость на ижоду направе, ток па нич. Наставите напетостний потенциометр на исходу 5 вольт. Мед себой заприте изходне жице, наставите ток краткега стика на 6 А.С помощью тренутнега потенциометра одправите кратк стик, так да одклопите изходне жице в напетостний потенциометр, наставите выход на 14,5 вольт.

    Защита перед повторной полярностью

    Та полныйник се не боджи краткега стиля на ижоду, тода ко га взвратно обрнете, лахко не успе. За обеспечение перед повторной полярностью в режиме положительной жизни, ки гре до аккумулятора, можно намести мочно диофо Шоттки. Такшне диод imajo majhen padec napetosti med direct povezavo. S takšno zaščito, če obrnete polariteto priključitvi baterije, tok ne bo tekel.Res je, to diodo bo treba namestiti na radiator, saj bo med polnjenjem skozi njo tekel velik tok.

    Ustrezni diodni nizi se uporabljajo v računalniških napajalnikih. V tem sklopu sta dve Schottkyjevi diodi s skupno katodo, ki ju bo treba vzporediti. Diode s tokom najmanj 15 A so primerne za naš polnilnik.

    Upoštevati je treba, da je katoda в таких sklopih povezana z ohišjem, zato morajo biti te dide nameščene на радиатор с изоляционным теснилом.

    Потребно, чтобы включить его, чтобы защитить диод. Потенциометр на площади претворника DC-DC на 14,5 вольт, мерено с мультиметром непосредственно на исходных спонках полнильника.

    Какое наполнение батареи

    Baterijo obrišite z krpo, namočeno v raztopini sode, nato pa posušite. Одстраните чепе в преверите ниво электролита, по потреби дайте дестилирано водо. Med polnjenjem morate čepe izviti.В батерижо не смэ прити умазания али умазания. Простор, в катерем е батарея наполнена, мора бити добро презрачен.

    Приключайте батарею на полнилник в направлении «Приключите в омреже». Med polnjenjem se bo napetost postopoma povečevala na 14,5 voltov, tok se bo sčasoma zmanjšal. Акумулятор lahko pogojno štejemo za napolnjenega, ko polnilni tok pade na 0,6 — 0,7 A.

    Pozor! Vez tega spomina je namenjen hitro polnjenje baterija v kritičnih primerih, ko morate po 2-3 urah nujno iti nekam.Не используйте га за всакодневно упорабо, сай полное прихая с константно напетостджо, кар ни найбольши начин полненя вашего Акума. Обь поновнем полненю за чне электролит «врэти» в струпени хлапи зaчнeйо изстопатии в околичи.

    Некоч в хладнем зимскем часу

    Zapustil sem hišo, bil je hud mraz!

    Стопива в авто во вставим ключ

    Авто на месте

    Konec koncev je Akum mrtev!

    Знана ситуация, кайне? 😉 Мислим, да так се все автомобилисты знают в тако неприетным положением.Обстаята два выхода: загнать автомобиль из наполненега Акумовега соседовега автомобиля (это се сосэд не моти), в жаргону автомобилей слиши кот «луч». Нет, други выход жэ, да наполнимо акум. Polnilci niso ravno poceni. Njihova cena se začne pri 1000 rubljev. Če imate žep na denarju, potem je težava rešena. Ко сем prišel v takšno situacijo, ko se avto ni zagnal, sem ugotovil, da nujno potrebujem polnilnik. Нисем па имеет dodatnih tisoč rubljev za nakup polnilca. Na internetu sem našel zelo preprosto vezje in se odločil, da bom polnilnik sestavil sam.Поеноставил сем везье преобразователей. Навитя из друга столпца так означена с помощью.

    F1 в ста варовалки F2. F2 — это потребление за безопасностью перед кратким стилем на ижоде везья, F1 за использование за препречевание пренапетости в мире.

    In to je tisto, kar imam.

    Здай па найпрей воды. Трансформатор Moč Znamke TS-160 so lahko, TS-180 pa lahko izvlečemo из старых чрно-белых снемальных телевизоров, продавец ga nisem našel in sem šel v radijsko trgovino. Оглеймо си подробное.

    Cvetni listi. кьер так подготовитве транса навитя спайкане.

    In tu, prav na transu, je znak, na katerih cvetnih listih se napetost pojavi. To pomeni, da pri uporabi na cvetnih listih št. 1 из 8 нанесемо 220 вольт, нато на цветных листов шт. 3 в 6 добимо 33 вольтов, самый ток на обременитьв па 0,33 ампера в такое напряжение. Nas pa najbolj zanimajo navitja št. 13 в 14. На njih lahko dobimo 6,55 вольт в največji tok 7,5 amperov.

    Za polnjenje baterije potrebujemo samo velik tok.Toda napetost je majhna. Akum odda 12 voltov, toda za polnjenje mora polnilna napetost presegati napetost Akuma. 6,55 вольт тукай не устреза. Полнник naj nam daje 13-16 вольт. Зато это когда-то к зело заплетены единички. Кот стэ опазили, е транс сставлен из двух столпцев. Всак столпец подводный препарат столпец. Mesta, kjer izvirajo navitja, so oštevilčena. Za povečanje napetosti moramo samo serijsko povezati dva vira napetosti. Че желайте наредити, приключайте навити 13 в 13 ‘в одстраните напетост из навитий 14 в 14’.6,55 + 6,55 = 13,1 вольт. Tu dobimo takšno izmenično napetost. Zdaj га морамо изравнати, torej spremeniti v enosmerni tok. Диодни наиболее часто устанавливаются на диоде, поэтому их можно использовать в ток. За потребляемым диодом D242A. Skozi njih lahko teče enosmerni tok do 10 amperov, kar je idealno za naš samo izdelan polnilec :-). Прав такое lahko ločeno takoj kupite diodni modul. Диодный мост KVRS5010, ки га лахко на али купите на тей повезави али в наиближи радиийски трговини, е равно правшни.

    Kako preveriti delovanje diod, mislim, da se tukaj spomnijo vsi, ki se ne spomnijo.

    Malo teorije. V celoti zasajen Akum ima nizko napetost. Ко полните, се напетост топи вечно веч. Зато бо по Ohmovem zakonu trenutna moč v tokokrogu na samem začetku polnjenja zelo velika, nato pa vse manjša. В ker so diode включен в vezje, bo na samem začetku polnjenja skozi njih prešel velik tok. По закону Джоуля-Ленца используется сегревалный диод. Зато, да джи не босте зажгали, Джим Морате одвзети топлото в Джих разпршити по околишкем простору.За потреблением радиатора. Кот радиатор сем демонизирующий nedelujoč računalniški napajalnik в uporabil njegovo ohišje.

    Не забудьте, да амперметр запредельно повезет с заменой. Мой амперметр brez šanta. зато все одчитке разделим на 10.

    Zakaj potrebujemo амперметр? Da bi ugotovili, ali se naš Akum zaračuna ali ne. Ko se Akum popolnoma izprazni, začne jesti (mislim, da je beseda «jesti» tukaj neprimerna) тренутно. Поезжает приблизительно 4-5 амперов. Ko se напольни, poje manj in manj toka.Ко torej puščica naprave kaže 1 Ampere (v mojem primeru v merilu 10), potem lahko Akum štejemo za napolnjenega. Все это изнайдливо в препросто :-).

    Iz našega polnilca prinesemo dva kavlja za terminale Akum, v naši radijski trgovini stanejo 6 rubljev na kos, vendar vam svetujem, da ga vzamete bolj kakovostno, saj se ti hitro pokvarijo. При полном не заменяйте полярности. Bolje je, da nekako označite kavlje ali vzamete različne barve.

    Če je все правильно sestavljeno, би морали на kaveljih videti равно такшно валовно облико (теоретико би морали бити vrhovi zglajeni, od sinusnega vala).Вендар некай представите нашему понуднику электрические энергии))). Првич видите кай такега? Teči sem!

    Impulzi с постоянным напряжением наполнения Akum boljši od čistega neposrednega toka. В како добиты чисто константо од изменчне напетости, я описано в чланку како до константне напетости из изменчне напетости.

    Сподай на фотографии акум скорай это набит. Merimo njegovo trenutno porabo. 1,43 амперов.

    Пустыня мало веч за полнением

    Не бодите лени, да направо распространение с варовалками.Омогочи варивалко в диаграмме. Ker se tovrstni trance šteje za moč, bo sekundarni navit, ki smo ga pripeljali na polnjenje Akuma, zaprt, bo tok besen in t.i. Kratek stik. Ваша изоляция в enakomerne žice se bodo začele topiti naenkrat, kar lahko privede do žalostnih lastic. Не проверяйте, чтобы найти искры на кавлерах полнилца. Če je mogoče, te naprave ne puščajte brez nadzora. No ja, poceni in veselo ;-). Та полнилник лахко спрмените з велико желье. Дайте защиту перед кратким стикером, когда вы сами выбираете больше, чем нужно заполнить Акума в таком случае.Za stroške se je takšen marshmallow izkazal za 300 rubljev in 5 ur prostega časa za montažo. Тода zdaj lahko tudi v najtežjih zmrzalih varno zaženete stroj s popolnoma napolnjenim Akumom.

    Tisti, ки jih zanima teorija polnilnikov (полнильник) в tudi običajni polnilni krog, potem brez napak prenesejo to knjigo na to povezava. Lahko jo imenujemo biblija o polnilniku.

    Preberite Tudi на spletni Strani:

  • Sončni regulatorji
  • Magneti
  • DC merilniki Moci
  • Pretvorniki
  • VH krmilniki
  • Moja majhna izkušnja
  • Moji različni domači izdelki
  • Izračun в izdelava nožev
  • Proizvodnja generatorjev
  • Pripravljeni izračuni vetrnic
  • Vetrnice г osnim DISKOM
  • От indukcijskih motorjev
  • Vetrnice из- avtomobilskih generatorjev
  • Navpične vetrnice
  • Jadralni Větřní generatorji
  • Domače sončne plošče
  • Baterije
  • Pretvorniki pretvorniki
  • Alternativna электронной pošta člankov
  • Osebna izkušnja ljudi
  • Vetrni generatorji Yan Korepanov
  • Odgovori na vprašanja

    Знаменитости mojega vetrnega generatorja

    Анемометр — мерильник хитрости ветра

    Koliko energije dajo sončni kolektorji 400 Вт

    FOTON крмильник 150-50

    Poskus обновления терминала аккумуляторов

    Защита батареи перед глобальными изпразнитвиями

    Fotonski krmilnik kot DC-DC претворник

    Odklopniki kratkega stika v sončni elektrarni

    Пособитьев в Пособитьев Электрарне Помлад 2017

    ИБП CyberPower CPS 600 E с чистым синусом

    Mehak zaganjalnik, ki zažene hladilnik z pretvornika

    Кье Купити Неодим Магнет

    Sestava instruktura moje sončne elektrarne

    Колико сончных площадей потребуете за хладильник?

    So sončne plošče donosne?

    Генератор ветра на основы леснега пропелера

    Избор ватметров еносмерни ток с aliexpress

  • домов
  • Крмильники инверторные в другом электронике

    Како наредити диодни самое за претворбо изменчне напетости в непосредни, энофазни в трифазни диодни мост.Spodaj je klasično vezje enofaznega diodnega mostu.

    Кот лахко видите на слики, поэтому включите диод, на входе его имя изменна напетость в иж еже плюс в минус. Sama dioda je polprevodniški element, ki lahko skozi sebe prenaša napetost z določeno vrednostjo. Вэни смери лахко диода скози себе пренаша само негативно напетост, плюс пене больше в обратном порядке. Сподай диода в ньена знаака в везжи. Skozi anodo se lahko prenaša samo minus, skozi katodo pa samo plus.

    Изменива напряжения, которые находятся в таком состоянии, при условии, что они находятся в достаточном количестве, но часто встречаются плюс и минус.На грунтовке, частота напряжения 220 вольт, частота 50 Гц, частота 50 Гц на секунду, так как полярность напряжения скорости из минус и плюс в обратном направлении. Za odpravljanje napetosti pošljite plus eni žici, plus ostalim dvema diodama. Ena je povezana z anodo, другa katoda, torej ko se minus pojavi na žici, gre po prvi diodi, other minus pa ne preide, in ko se na žici pojavi plus, nasprotno prva dioda ne preide, frienda pa preide. Spodaj je prikazan Principal delovanja.

    Za usmerjanje, natančneje porazdelitev plus in minus vizmenični napetosti, sta potrebni le dve diodi na žico.Če sta dve žici, potem sta dve diodi na žico, le štiri in povezovalni diagram izgleda kot romb. Če obstajajo tri žice, potem šest diod, dve na žico in to bo trifazni diodni most. Spodaj je shema povezave trifaznega diodnega mostu.

    Диодни мост, кот е р звидно из слик, зело препрост, е найпрепростейша направа за претворбо изменчне нападки из преобразователей али генераторы в еносмерни ток. Изменична напетост има погостость спремэмбэ напетости од плюс сделать минус в обратном порядке, зато се те валованя пренашайо по диоднему мосту.E želite poravnati valovanje, положите конденсатор. Конденсатор Je поставлен взпередно, чтобы je en konec na plus na izhodu, other konec pa v plus. Конденсатор тукай службы кот миниатюрная батарея. Наполните его в мед павзо мед импульсы напая обременений, празнение, зато постанехо валови невидни, в его праймере приклопите светодиод, не бо утрипала в бо правильно дела в други электроники. Spodaj je vezje s kondenzatorjem.

    Prav tako želim opozoriti, da se napetost skozi diodo nekoliko zmanjša, za Schottkyjevo diodo je približno 0,3-0,4 вольтов.Tako diode lahko zmanjšajo napetost, recimo 10 serijsko povezanih diod zniža napetost za 3-4 voltov. Диод segrejejo ravno zaradi padca napetosti, na primer skozi diodo teče 2 amperski tok, padec 0,4 volta, 0,4 * 2 = 0,8 vata, torej za ogrevanje porabi 0,8 vata energije. В нем 20 ампер скози мочно диодо, бо изгуба при огревании жэ 8 ватов.

  • Pripravljeni izračuni В.Г.
  • информация С ZA izračun В.Г.
  • Aksialni В.Г.
  • От asinhronih врат
  • От avtomobilskih generatorjev
  • Navpični Vg
  • Jadranje В.Г.
  • Domač сб
  • Baterije
  • Krmilniki
  • Ljudje doživljajo
  • Moja majhna izkušnja
  • Alternativna электронной pošta
  • Moji različni domači izdelki
  • Odgovori на vprašanja
  • Větřní generatorji Ян Корепанов
  • Rezultat
  • Odgovori на vprašanja
  • Kontakt в povratne информация с
  • видео
  • О сплетнем месте
  • Сородна место

    Е-Ветерок.ru Наредите сами ветрни генератор
    Энергия ветра в сонце — 2013 Стики: Google+ / Vkontakte

    Датчанин сем купил тестер в седел, да сем спайкал полнилник из останков низкотонскега звочника, ки ж биль прей засут. Мало теории за тисте, ки себе одлочий за поновитев. Полнельник. Напаяльник в бытие жребий из двух модулей. Prvi je трансформер, njegova naloga je znižati napetost na 12 voltov, ki je potrebna v našem primeru. Други ди диодни мост, потребен е за претворбо изменчне напетости в константно.Seveda lahko zaplette stvari in poučite all vrste filterirnih žarnic in direction. Ампак тега не бомо истории заради ленобе.

    Трансформатор Vzamemo. Prvo, kar moramo najti primarno navijanje. Из vtičnice vanj bomo napajali 220 V. Тестер поставимо в начин merjenja upora. In kliče vse žice. Najdemo par, ki daje največji odpor. To je primarno navijanje. Нато pokličemo preostale pare in si zapomnimo / zapišemo, kaj se je poklicalo.

    Ko Smo našli vse pare, napajamo 220 V primarno navijanje.Тестер представляет собой в начин мердженя изменчне напетости в измерении, колико вольтов на секундарных навигации. В mojem primeru so bili vsi pari 12 inča. Eno sem vzel z najdebelejšimi žicami, preostal sem prerezal in izoliral

    s tem končano pojdite na diodni most.

    Из плоских низкотонских звёздочек сем нарисал 4 диода

    Звиял Скупай в Диодный мост в Спайкальском Повезаво

    Схема диоднега моста в граф спремемб в структуре синусоиды

    для se je zgodilo z mano

    остане е, да все повежемо в преверимо оперативности

    Кадж имам

    Вклопите омрежье, измерьте напетост.Лево од задняя фотография на диодном мосту бо минус. Прави плюс. Tam spajkamo žice, ki jih bomo v prihodnosti postavili na plus in minus naše baterije.

    Priporočljivo je, da eno od žic na baterijo postavite skozi žarnico, da baterijo rešite before prevelikim odmerkom električne energije

    Ту же результат

    В заднем тесте с поведаним светодиодным траком

  • Majhna in preprosto vezjesestavljen iz štirih diod in se uporablja za pretvorbo izmeničnega toka v enosmerni tok, se imenuje diodni most.За разлико од prej obravnavane ene diode in oddajnega toka v samo lim polkrogu, mostni tokokrog omogoča pretok toka v obeh polovičnih obdobjih. Прецей погосто соизделаны в облики майхних склопов в микросоставков, обычно называемых в пластичнем охишю.

    Običajno je prikazan z vključitvijo štirih diod v skupni vezni most, kot je prikazano na levi strani spodnje slike: tu diode služijo kot ramena usmerniškega mostu. Таки символ погосто я могу видеть в старых любительских радийских ревиях.Vendar je zdaj pogosteje označen в облики ромба, znotraj katerega je ikona, ki govori le o polarnosti izhodne napetosti.


    Начало дела диодных мостов

    За большее разумение дела в утреннем теоретическом градиенте размишлямо о делах на практическом грунте низконапетостный усмерник. В нем из упорабо штирих диод мед всаким пол валом изменчне напетости изменно дела ле двэ активни радийски компоненты наспртних рамен мосту, ки ста медсебойно повезана не само паромо заранее, усилить туды.

    Ижодна напетость следы захода везья. Ko se na zgornjem delu pojavi pozitivno pozpolovno obdobje izmenične sinusoidne napetosti, v skladu s shemo točke sekundarnega navitja tok teče skozi tretjo diodo, obremenitev, drugoavnitjo točko napetosti. Элемент VD1 в VD4 является в теме тренутку закладки в скози нджих не прехая ток.

    Med другим половичним синусно напряжением, ко мне плюс на сподньм спой секундарнега навигация трансформатора, ток прехая скози VD4, обраменитьев, VD1 в згорнйо точко второй навигации.В теме тренутку на VD2 в VD3 запрта в skozi njih nebo tekel noben tok.

    Кот результат видимо на диаграмме «B», где есть возможности полярности напетости скози навитие преобразователя в скози обновлений диоднега мосту тече само ан смерни ток. В такем усмернику я найвечи изкористек, сай се упораблята две половични периоды изменнега тока из двух, зато во врсто усмерника именуемо половични большинство.

    Mislim, da je zdaj jasno, da je delovanje tega vezja v primerjavi z usmerjanjem napetosti z eno diodo veliko učinkovitejše:

    Frekvenca nihanja rektificirane napetosti se je podvojila; Intervali med impulzi so se zmanjšali, povprečna vrednost enosmerne napetosti je približno enaka ravni kot spremenljivka iz sekundarnega navitja transformatorja.

    Kako preveriti diodni most

    Facebook

    Твиттер

    В стику з

    Google+

    Тежаве

    Carambuat pengisi daya baterai своими руками. Пенгиси дайя батерай ян тербуат дари суку каданг советский пенгиси батерай советский

    Пенгиси дайа советский лама мемилики касинг дан джероан айам итик ян кокох ян дибуат сесуай денган ГОСТ, дан келуарання саат иници биасанья сетидакня 8-10 ампер, атау бахкан лебих тингги.Pengisi daa modern seringkali terlalu lemah, dan dengan baterai yang sangat habis, di mana arus besar diperlukan ,mereka tidak dapat mengatasi sama sekali, masuk ke mode perlindungan darurat …

    Tetapi «оранг туа» менгумпулкан дебу ди рак (атау бахкан перги ке темпат пембуанган сампах), карена себагиан бесар мерека кехиланган апа янь модис саат иници дан телах менджади стандарт. выключение otomatis mengisi daa saat baterai mencapai kapasitas penuh. Dan pemilik mobil takut meninggalkannya di garasi semalaman untuk mengisi baterai — «апа пун янь терджади!»

    Фактанья, бахаянья сангат дилебих-лебихкан.Tetapi juga dapat dikurangi hingga hampir nol total jika pengisi daya dilengkapi dengan modul pematian otomatis. Hari ini belanja онлайн cina menyediakan banyak pilihan «produk setengah jadi» — siap pakai modul sirkuit elektronik, янь dirancang untuk meningkatkan perangkat дан гаджет янь ада. Untuk menggunakan banyak дари мерека, Anda tidak perlu menjadi teknisi radio — cukup memiliki keterampilan perbaikan yang biasa-biasa saja. Outlet Listrik di apartemen. Jadi, kami mengambil modul pengontrol muatan dan memuat otomatis dari pengisi daa Soviet!

    Багаймана чара керджа пенгиси дайа «куно»?

    Себагиан бесар пенгиси дайа доместик дан импор лама сангат примитив дан бахкан тидак менгандунг дасар-дасар электроник пинтар.Pengisi Daya dilakukan sesuai dengan skema paling sederhana — преобразователь menurunkan tegangan, дан jembatan diodambuat arus searah dari arus bolak-balik. Arus pengisian disesuaikan dengan sakelar langkah baik di sirkuit primer transformator atau di sekunder (тидак ада пербедаан мендасар антара кедуа опси). Biasanya terlihat seperti ini:

    Keuntungan utama дари perangkat kuno adalah преобразователь дан penyearah berkualitas tinggi янь куат, янь memungkinkan Anda Untuk mengisi daya dengan cepat bahkan baterai yang sangat kosong, янь серинг diabaikan dayropaleh pengis modern.Себагай атуран, ада баньяк руанг косонг далам хал перангкат советский, сехингга мудах унтук мемасуккан модуль контроля пенгизиан дайа чина ди сана, ян акан мембуат пенгиси дайа секолах лама отоматис.

    Mengisi модуль контроля дан конексиня

    Modul kontrol pengisian Daya terhubung ke sirkuit pengisi daya lama dengan sangat sederhana: Anda tidak perlu menjadi insinyur radio дан Anda tidak perlu memiliki besi solder — hanya pisau Untuk melepaskan kabel, obeng mengyahih.блок терминал дан keterampilan dasar kelistrikan pada tingkat kemampuan memperbaiki lampu meja.

    Modul, yang dikenal sebagai XH-M601, berharga sekitar 200 руб. Lusinan penjual янь berbeda memperdagangkannya di situs Internet China yang terkenal — tidak masalah untuk mendapatkannya. Модуль memonitor tegangan pada baterai дан, ketika norma tercapai, memutuskan pengisi daa dari listrik. Itu dapat ditempatkan baik di dalam kotak pengisi daa, jika ada ruang, atau di kotak portabel plastik yang sesuai.XH-M601 dicolokkan ke kabel pengisi daya yang putus ke stopkontak 220 вольт secara terpisah kabel jaringan bagian 2×0,75 мм. Дан Джуга Харус terhubung ke терминал «buaya» pengisi Daya Untuk mengontrol tegangan pada baterai — Untuk ini Anda dapat menggunakan kabel yang sesuai, karena arus di sirkuit kontrol Minimal. Dua pemangkas biru di papan, dapat disesuaikan dengan obeng pipih tipis, dirancang untuk mengatur ambang pemicu bawah dan atas — yaitu, tegangan di mana pengisian menyala dan mati, memberikan prinsip operasi siklus.

    Untuk menyetel batas pengoperasian modul kontrol pengisian, penguji disambungkan untuk sementara dalam mode вольтметр постоянного тока.

    Modul Yang Disbut XH-M602 lebih mahal — harganya sekitar 500 руб. Itu terhubung dengan cara yang sama dan berfungsi dengan cara yang sama, tetapi level awal dan akhir pengisian sudah dikontrol secara digital — menggunakan tombol plus / minus dan layar dengan indikasi tegangan. Untuk mengatur, tahan tombol kiri dan atur tegangan sakelar pengisi daa saat layar berkedip.Kemudian tahan tombol kanan dan, saat layar berkedip, sesuaikan voltase Untuk mematikan pengisi daa.

    Perangkat seperti itu nyaman karena obeng дан вольтметр tidak diperlukan untuk mengatur mode — semuanya dilakukan dengan tombol sesuai dengan tampilan.

    Baru-baru ini saya dapat melihat ke dalam sebuah kotak kecil, dibuat (sesuai dengan prasasti pada detailnya) sekitar tahun 1970. Itu adalah pengisi daa yang berfungsiter Untuk 6 вольт батераи сепедихатупа мотор «IZH- Mengapa memori bertahan, karena banyak skema tahun 80-90an.produksi terbakar lama?
    Trafo daya T1 дихидупкан «классик» — dengan sakelar tegangan listrik S1. Gulungan sekunder T1 memiliki keran dari tengah dan terhubung ke penyearah gelombang penuh pada dioda penyearah selenium VD1,2. Titik umum dioda («минус» на выходе) terhubung ke tubuh, олех карена иту pencuci penyearah terpasang langsung ke kasus logam, янь сангат memudahkan rezim termalmerka. Perhatikan bahwa pencuci selenium setelah kelebihan beban dapat «menyembuhkan» область ян терлалу панас, ян тидак кхас Untuk semikonduktor современный.

    Setelah dioda penyearah, rantai resistansi kawat dihubungkan, dibuat dengan menggulung resistansi dua watt tipe. Inovasi inilah yang melindungi pengisi daa dari kegagalan jika terjadi korsleting дан pembalikan polaritas yang tak terhindarkan dalam pengoperasian!
    Arus yang diperbaiki melewati resistor R1 dan lampu sinyal NI terhubung secara paralel dengannya. Lebih jauh ke dalam rangkaian kabel positif adalah resistor R2, yang dapat dilewati oleh sakelar S2. Saat mengisi baterai akumulator (6 V) S2 harus ditutup dan arus hanya dibatasi oleh резистор R1.Saat mengisi satu sel baterai (2 V), sakelar S2 memutus sirkuit bypass dan arus dibatasi oleh dua resistor yang terhubung seri R1 dan R2. Mode operasi ini memungkinkan setiap sel baterai «dibesarkan» ke muatan nominalnya (себелумня, конечный setiap sel tersedia pada baterai), янь мембанту meningkatkan masa pakai baterai. Dalam kedua mode, lampu NI menunjukkan aliran arus, ini memungkinkan Anda Untuk mendiagnosis kualitas kontak atau tidak adanya tegangan di output jaringan tanpa ammeter.
    Skema memori semacam itu adalah penghubung antara antara structur yang dibakar («лопата») дан ян андал.Иту дибуат, тампакня, сетах «менкаир» ​​Хрущев. Унтук аласан апа, кемудиан, мерека мулаи мелипатгандакан дезайн мемори танпа мембатаси элемент сетелах пеньеарах (сиркуит сеперти иту русак байк денган корслетинг выход дан ден денган пембаликан поляритас бахкан танпа терхубунг ке листрик) ?! Аласаннья тидак ханья экономи (унтук менджуал седжумлах бесар перангкат), тампакня ада пенгатуран политик, карена пада саат ян сама, пенерима радио дипродукси денган параметр селективитас ян лебих бурук дарипада дарипада дарипада дэбелакима терзинг «суангал дарипада дарипала дэбелакима терзинг»
    пластик бердерак.Ya, dan setelah gulungan-ke-gulungan portabel portabel dengan catu daa built-in «Mriya» (1967), selama hampir 20 tahun, industrial ini memproduksi магнитофон ян лебих берат дан лебих тидак менарик («Весна-5», «Дельфин» «, dll.).
    Сату лангках далам десайн (лихат гамбар) масих белум диамбил: лампу Н.И. дигунакан себагай лампу синьял, пропертинья унтук менгубах резистанси саат коил дипанаскан тидак дигунакан (резистенси никром менахан рентан кеху дигунакан, саат янг мэбиан ханахирна кетбуйат янге лебадан ханахан рентанг кеху дипуан ме-бинат ханахан дипа-дипа и тэбиан ме-хан ханахирна кетбуйат янь Дари Падуан!).Свойство пентинг кедуа дари лампу пиджар адалах бахва иа джуга тидак дигунакан унтук секара эфисиен ментрансмисикан дайа ке радиаси. Ада аласан унтук иници джуга. Далам лима менит, анда дапат менгукур резистанси спираль дингин лампу пиджар денган пингуджи дан румус седерхана хитунг резистансинья пада режим номинальный (ангка кедуа акан менджади сэкитар сепулух кали лебих бесар). Менгапа, кемудиан, селама эмпат пулух тахун ди буку пеладжаран фисика унтук секолах ада масалах хукум Ом денган менганти лампу секара сери-паралель? Memang, ketika mode pijar diubah, resistansi lampu dalam ohm juga berubah! Анда тидак дапат менгаджар дан лулус илму фисика пада топик ян тидак берхубунган!
    Sangat Menarik Untuk Hidup Di Masa Perubahan, Jika Saja Perubahan ini Tidak Terjadi Bolak-Balik!
    Н.П. Горейко, Ладыжин, вилайях Винница
    литература
    1. Горейко Н.П. Пенгиси дайя абад ян акан датанг // Туканг Листрик. — 2001. — №4-11.

    Analyisis lebih dari 11 диаграмма Untuk Memuat Pengisi Daya dengan Tangan Anda Sendiri di Rumah, диаграмма baru 2017 dan 2018, диаграмма cara merakit skematik dalam satu jam.

    TES:

    Untuk memahami jika Anda memiliki informasi yang diperlukan tentang baterai дан Pengisi Daya Untuk Merka, Anda harus melakukan sedikit tes:
    1. Apa alasan utama pelepasan aki mobil di jalan?

    A) Pengendara turun dari kendaraan dan lupa mematikan lampu depan.

    B) Baterai terlalu panas di bawah sinar matahari.

    1. Бисаках батераи гагал джика мобил тидак дигунакан? лама (бердири ди гараси танпа мемулай)?

    A) Джика батераи холостой унтук вакту ян лама, иту акан гагал.

    B) Тидак, батераи тидак акан русак, ханья перлу дииси дан акан берфунгси кембали.

    1. Sumber arus apa yang digunakan untuk mengisi ulang baterai?

    A) Hanya ada satu opsi — jaringan dengan tegangan 220 вольт.

    B) Джаринган 180 Вольт.

    1. Apakah perlu melepas baterai saat menghubungkan perangkat buatan sendiri?

    A) Disarankan Untuk мембонгкар baterai дари tempat terpasang, jika tidak akan ada risiko kerusakan elektronik oleh masuknya tegangan tinggi.

    B) Tidak perlu melepas baterai dari tempat yang ditentukan.

    1. Jika Anda bingung «минус» дан «плюс» saat menghubungkan pengisi daa, apakah baterai akan gagal?

    A) Ya, Untuk koneksi yang salah, peralatan akan terbakar.

    B) Pengisi дайа тидак мау хидуп, Anda harus memindahkan kontak yang diperlukan ke tempat yang semestinya.

    Джавабан:

    1. A) Лампу депан тидак диматикан саат берхенти дан суху ди бавах нол адалах пеньебаб палинг умум дари батераи хабис ди джалан.
    2. A) Baterai gagal jika Anda tidak mengisi ulang Untuk waktu yang lama saat mobil dalam keadaan idle.
    3. A) Унтук пенгизиан уланг, дигунакан теганган листрик 220 В.
    4. A) Tidak disarankan untuk mengisi baterai perangkat buatan sendiri jika tidak dikeluarkan dari kendaraan.
    5. A) Терминал Джанган менгакаукан, джика тидак перангкат буатан сендири акан тербакар.

    Baterai pada kendaraan memerlukan pengisian berkala. Аласан пемакаян биса бербеда — дари лампу депан ян лупа диматикан пемиликня, дан суху ян мембекукан ди луар ди мусим дингин. Untuk pengisian ulang Baterai diperlukan pengisi daa yang baik. Perangkat semacam itu dalam varietas besar disajikan di toko onderdil mobil. Tetapi jika tidak ada kesempatan atau keinginan untuk members, maka Penyimpanan anda bisa melakukannya sendiri di rumah.Ада juga sejumlah besar skema — disarankan Untuk mempelajari semuanya Untuk memilih opsi yang paling cocok.

    Definisi: Pengisi daya mobil dirancang untuk mentransfer arus listrik dengan tegangan yang diberikan langsung ke Baterai.

    Jawaban Untuk 5 pertanyaan yang sering diajukan

    1. Apakah Anda perlu melakukan tindakan tambahan sebelum mulai mengisi daa baterai di mobil Anda? — Ya, Anda perlu membersihkan terminal, karena endapan asam muncul selama pengoperasian. Kontak perlu dibersihkan dengan sangat baik agar arus mengalir tanpa kesulitan ke baterai. Terkadang pengendara menggunakan pelumas untuk merawat terminal, yang juga harus dilepas.
    2. Bagaimana cara menghapus terminal pengisi daya? — Anda dapatmbeli produk khusus di toko atau menyiapkannya sendiri. Воздух дан соды digunakan sebagai solusi buatan sendiri. Komponen dicampur dan dicampur. dia pilihan bagus untuk perawatan semua permukaan. Ketika asam bersentuhan dengan soda, reaksi akan terjadi dan pengendara pasti akan menyadarinya.Tempat ini perlu dibersihkan secara menyeluruh untuk menyingkirkan semuanya AC id. Jika терминал sebelumnya dirawat dengan minyak, maka itu dihilangkan dengan lap bersih.
    3. Jika baterai memiliki penutup, apakah perlu dibuka sebelum mulai mengisi daya? — Джика Ада Пенутуп ди Бадан, Мака Харус Дилепас.
    4. Mengapa perlumbuka tutup baterai? — Ini diperlukan agar gas yang dihasilkan selama proses pengisian dapat dengan bebas keluar dari kasing.
    5. Apakah Anda perlu memperhatikan level elektrolit dalam baterai? — Ини дилакукан танпа гагал. Jika levelnya lebih rendah dari yang dibutuhkan, maka perlu menambahkan air suling ke bagian dalam baterai. Tidak sulit untuk menentukan levelnya — pelat harus benar-benar tertutup cairan.

    Penting juga untuk diketahui: 3 nuansa tentang operasi

    Buatan sendiri dalam cara pengoperasiannya agak berbeda dengan versi pabriknya. Хал Ини Дебебабкан олех Факта Бахва блок Ян дибели мемилики встроенных грибов, членов Далам Pekerjaan.Мерека сулит дипасанг пада перангкат ян диракит ди румах, дан олех карена иту Анда харус мематухи беберапа атуран саат эксплоитаси.

    1. Pengisi дайя ян диракит сендири тидак акан мати саат териси пенух батераи. Itulah mengapa perlu untuk secara berkala memantau peralatan dan menghubungkannya мультиметр — Untuk kontrol biaya.
    2. Анда харус сангат берхати-хати унтук тидак мембингунгкан «плюс» дан «минус», джика тидак пенгиси дайа акан тербакар.
    3. Peralatan harus dimatikan saat menghubungkan ke pengisi daya.

    Dengan mengikuti aturan sederhana ini, Anda akan dapat mengisi ulang dengan benar. Baterai дан mencegah konsekuensi yang tidak menyenangkan.

    3 продукта Pengisi Daya Teratas

    Джика тидак ада кейнгинан атау кесемпатан унтук менгумпулкан денган танган Анда Сендири Пеньимпанан, кемудиан перхатикан продусен берикут:

    1. Тумпукан.
    2. Эхолот.
    3. Hyundai.

    Багаймана меннгиндари 2 кесалахан саат менгиси батераи

    Aturan dasar harus diikuti untuk memberi makan dengan benar baterai dengan mobil.

    1. Langsung ke listrik baterai dilarang untuk terhubung. Untuk tujuan ini, pengisi daa dimaksudkan.
    2. Bahkan perangkat terbuat dari kualitas tinggi dan dari bahan yang bagus, Anda masih perlu memantau prosesnya secara berkala pengisian, agar tidak terjadi masalah.

    Pertunjukan aturan sederhana akan memastikan pengoperasian peralatan buatan sendiri yang andal. Jauh lebih mudah untuk memantau unit daripada menghabiskan uang untuk komponen untuk perbaikan sesudahnya.

    Pengisi daya baterai paling sederhana

    Skema pengisi daya yang berfungsi 100% Untuk 12 вольт


    Perhatikan gambar untuk diagramnya Penyimpanan untuk 12 V. Peralatan tersebut ditujukan untuk pengisian aki mobil dengan tegangan 14,5 вольт.Arus maksimum yang diperoleh selama pengisian adalah 6 A. Tetapi perangkat ini juga cocok untuk baterai lain — литий-ионный, карена теганган дан арус келуаран дапат дисесуайкан. Этот компонент используется для того, чтобы получить доступ к веб-сайту Aliexpress.

    Компонен ян диперлукан:

    1. преобразователь dolar dc-dc.
    2. Pengukur ампер.
    3. Jembatan dioda KVRS 5010.
    4. Концентратор 2200 мкФ, пада 50 вольт.
    5. Трансформатор ТС 180-2.
    6. Pemutus sirkuit.
    7. Steker listrik.
    8. Терминал Буая унтук Менхубунгкан.
    9. Радиатор для jembatan dioda.

    Transformator siapa pun yang digunakan, atas kebijakannya sendiri Yang utama adalah kekuatannya setidaknya 150 Вт (dengan arus pengisian 6 A). Kabel tebal дан pendek harus dipasang pada peralatan. Jembatan dioda dipasang ke heatsink besar.

    Lihatlah gambar untuk диаграмма Pengisi Daya Fajar 2 … Ini dikompilasi dari aslinya Penyimpanan. Джика Анда Менгуасай Скема Ини, Анда Акан Дапат Мембуат Салинан Беркуалитас Тингги Секара Мандири, Ян тидак Бербеда Денган Сампел Аслинья. Secara структурный, perangkat ini adalah unit terpisah yang ditutup oleh rumah untuk melindungi elektronik dari kelembaban dan paparan kondisi cuaca buruk. Penting Untuk menghubungkan преобразователь дан тиристорный радиатор пада ке дасар касинг. Diperlukan papan yang akan menstabilkan muatan arus dan mengontrol тиристор дан терминал.

    1 сиркуит пенгиси дайя пинтар


    Lihatlah gambar Untuk диаграмма skematis dari smart pengisi daya … Perangkat diperlukan untuk terhubung ke baterai asam timbal memiliki kapasitas 45 ампер на джем, atau lebih. Perangkat jenis ini terhubung tidak hanya ke baterai yang digunakan sehari-hari, tetapi juga ke baterai yang bertugas atau cadangan. Cantik sekali versi anggaran peralatan. Itu tidak menyediakan indikator, dan mikrokontroler dapat dibeli dengan harga termurah.

    Jika Anda memiliki pengalaman yang diperlukan, мака-преобразователь dirakit dengan tangan. Tidak perlu menginstal juga sinyal suara peringatan — jika baterai terhubung dengan tidak benar, lampu pelepasan yang menyala akan memberitahukan adanya kesalahan. Peralatan harus disediakan satuan pulsa catu daya Untuk 12 вольт — 10 ампер.

    1 диаграмма Pengisi Daya Industri



    Диаграмма Perhatikan Industri pengisi daya dari peralatan Bar 8A.Trafo digunakan dengan satu belitan дайя 16 вольт, beberapa dioda vd-7 dan vd-8 ditambahkan. Ини diperlukan untuk menyediakan rangkaian jembatan penyearah дари сату белитан.

    1 схема перангкат инвертор


    Lihatlah gambar untuk схема Pengisi Daya инвертор. Perangkat ini mengeluarkan baterai hingga 10,5 вольт sebelum mulai mengisi daya. Arus digunakan dengan nilai C / 20: «C» menunjukkan kapasitansi baterai terpasang … Setelah itu proses tegangan naik menjadi 14,5 вольт menggunakan siklus pengisian-pengosongan.Rasio зарядка для разрядки adalah sepuluh banding satu.

    1 схема pengkabelan elektronik ZU


    1 диаграмма dari memori yang kuat



    Lihatlah gambar di diagram pengisi daya yang kuat untuk аки мобил. Perangkat ini digunakan untuk asam Baterai, memiliki kapasitas yang tinggi. Perangkat mengisi daya dengan mudah baterai mobil, memiliki kapasitas 120 A. Tegangan keluaran perangkat diatur secara Independen. Ini berkisar dari 0 hingga 24 вольт. Skema terkenal karena hanya sedikit komponen yang dipasang di dalamnya, tetapi pengaturan tambahan ketika bekerja, itu tidakmbutuhkan.


    Баньяк ян судах биса мелихат советский пенгиси дайа … Иту терлихат сеперти котак логам кесил дан манкин тампак сама секали тидак дапат диандалкан. Тапи ини сама секали тидак терджади. Пербедаан утама антара модель советский дан модель современная адалах кеандалан. Пералатан мемилики дайа конструктиф. Далам Хал Ян лама perangkat hubungkan pengontrol elektronik, lalu pengisi daa itu akan berubah menjadi hidup kembali.Tetapi jika ini tidak lagi ada, tetapi ada keinginan untuk mengumpulkannya, maka perlu mempelajari skemanya.

    Untuk fitur-fiturnya peralatanmereka termasuk trafo yang kuat dan penyearah, dengan bantuan yang memungkinkan untuk mengisi daya dengan cepat bahkan yang sangat kosong baterai. Banyak perangkat modern tidak akan dapat meniru efek ini.

    электрон 3М


    Далам сату джем: 2 схема сиркуит пенгизиан дайя своими руками

    Skema sederhana

    1 скема палинг седерхана унтук пенгиси дайя отоматис унтук аки мобил


    Banyak pecinta mobil sangat menyadari bahwa untuk memperpanjang umur baterai, diperlukan pasokan secara berkala dari pengisi daya, дан букан дари генератор мобил.

    Дэн семакин лама батераи бертахан, семакин серинг перлу дииси уланг унтук менгиси уланг.

    Pengisi daya sangat diperlukan

    Untuk melakukan operasi ini, seperti yang telah disbutkan, pengisi daa yang beroperasi dari jaringan 220 V digunakan. Ада баньяк перангкат сеперти иту ди пасар отомотиф, мерека дапат мемилики бербагай грибы тамбахан ян бергуна.

    Намун, Mereka semua melakukan pekerjaan yang sama — mengubah tegangan AC 220 V DC — 13,8-14,4 В.

    Модель Далама Беберапа, Руководство по применению arus pengisian diatur secara, модель тетапи ада джуга dengan operasi otomatis penuh.

    Dari semua kerugian pengisi daa yang dibeli, biayanya yang tinggi dapat dicatat, dan semakin canggih perangkatnya, semakin tinggi harganya.

    Tetapi banyak yang memiliki sejumlah besar peralatan listrik, yang komponennya mungkin cocok Untukmbuat pengisi дайа буатан сендири.

    Я, перангкат буатан сендири иту тидак акан терлихат рапи сеперти ян дибели, тетапи багайманапун, тугасня адалах менгиси батераи, дан тидак «памер» ди рак.

    Салах сату сярат терпентинг саат мембуат пенгиси дайа адалах сетидакня пенгетахуан дасар тентанг текник электро дан электроник радио, серта кемампуан Untuk memegang беси припой ди танган анда дан дапат менггунакання денган бенарнья.

    Memori dari TV tabung

    Ян пертама адалах скема, мунгкин ян палинг седерхана, дан хампир семуа пенгендара дапат менгатасинья.

    Untukmbuat pengisi daya paling sederhana, Anda hanya perlu dua komponen — преобразователь дан penyearah.

    Syarat utama yang harus dipenuhi pengisi daya adalah arus pada keluaran perangkat harus 10% dari kapasitas baterai.

    Artinya, baterai 60 Ah sering digunakan pada mobil penumpang, berdasarkan ini, arus keluaran dari perangkat harus berada pada level 6 A. Pada saat yang sama, tegangannya adalah 13,8-14,2 V.

    Jika TV Soviet Табунг лама ян тидак перлу, мака лебих байк менемукан преобразователь дарипада тидак менемукання.

    Схема skema pengisi daya dari TV terlihat seperti ini.

    Seringkali, trafo TS-180 dipasang di TV semacam itu. Keunikannya adalah adanya dua belitan sekunder, masing-masing 6,4 V дан kekuatan arus 4,7 A. Gulungan primer juga terdiri dari dua bagian.

    Pertama, Anda perlumbuat koneksi serial belitan. Kenyamanan bekerja dengan transformator semacam itu adalah bahwa masing-masing terminal belitan memiliki penunjukannya sendiri.

    Untuk koneksi serial belitan sekunder, perlu untuk menghubungkan pin 9 dan 9 \ ‘bersama-sama.

    Dan ke terminal 10 dan 10 \ ‘- припой dua potong kawat tembaga. Semua kabel yang disolder ke terminal harus memiliki penampang минимум 2,5 мм. persegi

    Sedangkan untuk lilitan primer, maka untuk koneksi serial perlu menghubungkan pin 1 дан 1 secara bersama-sama. Kabel dengan steker Untuk menghubungkan ke jaringan harus disolder ke pin 2 dan 2 \ ‘. Ини menyelesaikan pekerjaan dengan преобразователь.

    Диаграмма menunjukkan bagaimana dioda harus dihubungkan — kabel dari terminal 10 dan 10 \ ‘disolder ke jembatan dioda, serta kabel yang akan menuju ke baterai.

    Джанган лупа тентанг секеринг. Disarankan Untuk Memasang Salah Satunya ди терминал «positif» дари jembatan dioda. Sekering ini harus memiliki nilai arus maksimum 10 A. Sekering kedua (0,5 A) harus dipasang pada terminal 2 преобразователь.

    Sebelum mulai mengisi daya, lebih baik memeriksa pengoperasian perangkat дан memeriksa параметр outputnya menggunakan амперметр дан вольтметр.

    Kadang-kadang terjadi bahwa kekuatan arus sedikit lebih tinggi dari yang dibutuhkan, sehingga beberapa memasang lampu pijar 12 вольт dengan daya 21 hingga 60 ватт ди sirkuit.Lampu ini akan «mengambil» kelebihan kekuatan arus.

    Pengisi daya микроволновая печь

    Beberapa penggemar mobil menggunakan trafo dari rusak духовка микроволновая печь … Tetapi transformator ini perlu diperbaiki, karena ini adalah step-up, bukan step down.

    Трансформатор tidak perlu diservis, karena belitan sekunder sering terbakar di dalamnya, yang masih harus dilepas selama pembuatan perangkat.

    Perubahan trafo direduksi menjadi penghapusan lengkap belitan sekunder, dan belitan baru.

    Kawat berinsulasi dengan penampang Minimal 2,0 мм digunakan sebagai belitan baru. persegi

    Saat berliku, Anda perlu memutuskan jumlah belokan. Anda dapat melakukan ini secara eksperimental — gulung 10 putaran kabel baru pada inti, lalu sambungkan voltmeter ke ujungnya dan nyalakan transformator.

    Menurut pembacaan voltmeter, ditentukan tegangan apa pada output yang diberikan 10 putaran ini.

    Misalnya, pengukuran menunjukkan bahwa ada 2,0 V pada output, ini berarti bahwa 12V pada output akan memberikan 60 putaran, dan 13 V — 65 putaran.Сеперти ян дапат Анда баянгкан, 5 путаран менамбах 1 вольт.

    Perlu ditunjukkan bahwa lebih baik merakit pengisi daa seperti itu dengan kualitas tinggi, kemudian menempatkan semua komponen dalam wadah yang dapat dibuat dari bahan bekas. Atau pasang di pangkalan.

    Pastikan Untuk menandai di mana kabel «positif», dan di mana — «минус», agar tidak «mundur», дан tidak menonaktifkan perangkat.

    Pengisi Daya Dari Catu Daya ATX (Untuk Disiapkan)

    Sirkuit Yang Lebih kompleks memiliki Pengisi Daya Yang terbuat Dari unit komputer nutrisi.

    Untuk pembuatan perangkat, устройство dengan kapasitas setidaknya 200 ватт, модель AT atau ATX, яндикендаликан олех pengontrol TL494 atau KA7500, cocok. Адала пентинг бахва чату дайа берфунгси пенух. Модель ST-230WHF для ПК лама telah menunjukkan dirinya tidak buruk.

    Фрагмен диаграмма pengisi daya semacam itu disajikan di bawah ini, dan kami akan mengerjakannya.

    Selain catu daya, Anda juga memerlukan потенциометр, резистор pemangkasan до 27 кОм, резистор с резистором 5 Вт (5WR2J) и резистор 0,2 Ом при насыщении C5-16MV.

    Tahap awal pekerjaan dikurangi menjadi memutuskan semua yang tidak perlu, yaitu kabel «-5 V», «+5 V», «-12 V» dan «+12 V».

    Резистор yang ditunjukkan dalam diagram sebagai R1 (memberikan tegangan +5 V ke pin 1 pengontrol TL494) harus diuapkan, dan pemangkas 27 kOhm yang disiapkan harus disolder di tempatnya. Шина +12 В

    Терминал 16 dari pengontrol harus diputuskan dari kabel umum, dan koneksi terminal 14 dan 15 harus dipotong.

    Pengatur Potensiometer (диаграмма dalam — R10) harus dipasang di dinding belakang kotak catu daya. Иту харус дипасанг пада пелат изоласи сехингга тидак меняентух бадан балок.

    Melalui dinding ini, Anda juga harus mengeluarkan kabel untuk menghubungkan ke jaringan, serta kabel untuk menghubungkan baterai.

    Untuk memastikan kenyamanan menyesuaikan perangkat, dari dua resistor 5 W yang ada pada papan terpisah, Anda perlumbuat blok resistor yang terhubung secara paralel, yang akan memberikan 10 W pada output Ohm resistans.

    .

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.