Бедини схема: Генератор Бедини. Принципы работы. Часть 1 — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Генератор Бедини. Принципы работы. Часть 1

Доклад «ИСКОННАЯ ФИЗИКА АЛЛАТРА» открывает безграничные возможности человечества для использования свободной энергии на благо человечества. Прочитав данный доклад и книгу «АллатРа», а также ознакомившись с трудами учёных, не трудно создать механизм, который бы работал в замкнутом цикле, без подпитки извне, традиционными источниками энергии.

Предлагаем к ознакомлению серию статей про учёных и историю их изобретений, которые могли бы изменить мир и начинаем эту серию с генератора Джона Бедини.

Стоит заметить, что в мире распространено название данного изобретения как «Генератор свободной энергии Бедини». Однако в терминах ИСКОННОЙ ФИЗИКИ АЛЛАТРА свободная энергия – это энергия, которая получается при воздействии на септонное поле определённой силой. Для её получения не нужны дополнительные источники энергии. Поэтому в этой статье речь не идёт о свободной энергии как таковой, а об определённых законах электричества.

Схема первой, успешной “Самовращающейся” машины Джона Бедини была представлена в его буклете в 1984 году под названием

“Генератор свободной энергии Бедини”. Это была комбинация электромотора, маховика, вращающегося переключателя, аккумулятора и специально разработанного электрогенератора, который он назвал “Энерджайзером”:

Разработка Бедини 1984 г.

«Энерджайзер” это своего рода генератор, который не теряет скорости вращения, как обычный генератор под нагрузкой. Вращающийся переключатель позволяет аккумулятору заряжаться только в короткий промежуток времени и давать энергию для вращения мотора в остальное время. (Можно отказаться от мотора и намного упростить систему.) Изначально энерджайзер представлял собой колесо с определённым количеством постоянных магнитов, которое крутилось перед несколькими катушками с проводом. Когда магниты проходят напротив катушек, электрические импульсы, образующиеся в катушках, заряжают аккумулятор. Но Джон догадался также, что колесо можно заставить вращаться, если эти электрические импульсы направить обратно в катушки в нужный момент. Потребовалось просто разработать подходящий метод переключения.

В 2001 году произошло одно очень интересное событие. Отец 10-ти летней школьницы, который работал в мастерской по соседству, попросил Джона помочь его дочери в создании школьного проекта по физике. Идея ознакомить подрастающее поколение с его работами показалась Джону интересной и он стал объяснять девочке по имени Шауни Багмен (Shawnee Baughman) как сконструировать небольшой энерджайзер, основываясь на его изобретении. Энерджайзер, который Шауни представила на школьной выставке, работал на маленькой 9-ти вольтовой батарейке больше недели, давая энергию для одного светодиода и вращая ротор с большой скоростью. Шауни даже сделала несколько плакатиков с объяснением, как это работает. Школьный учитель физики Шауни, был потрясён от энерджайзера, он никак не мог понять, почему батарейка не разряжается, ведь по логике, её заряда, должно было хватить лишь на несколько часов непрерывной работы? Но людям это устройство понравилось и сейчас генератор Бедини, пожалуй, один из самых популярных приборов в мире.

Новая система состояла из энерджайзера, аккумулятора и специальной схемы переключения. Такая конструкция позволила избавиться от половины ненужных компонентов, включая электромотор, вращающийся переключатель и маховик. Новый энерджайзер состоял из колеса с несколькими постоянными магнитами и с одной или двумя катушками, закреплёнными около него. Вот эту-то конструкцию Шауни и представила в своей школе. Джон назвал её “Мотор с Северным Полюсом”. Разница между его первой схемой, приведённой выше, и проектом Шауни состояла в том, что у Шауни колесо содержало 4 магнита и была ещё одна катушка, установленная сверху, для светодиода. 9-ти вольтовая батарейка и четыре электронных компонента: Транзистор MPS8099, Диод 1N914, резистор 680 Ом.

Учитывая всё вышесказанное, давайте начнём подробное изучение работы этого устройства.

Главная катушка содержит несколько железных стержней в центре своей конструкции, которые нужны для начала процесса. Когда один из магнитов на колесе приближается к Главной катушке, он притягивается к железу и движется в направлении, показанном КРАСНОЙ СТРЕЛКОЙ.

Когда магнит подходит к катушке всё ближе и ближе, железные стержни в её сердечнике начинают намагничиваться. Это вызывает появление небольшого тока в витках Пусковой Обмотки, который протекает в цепи, обозначенной ЗЕЛЁНЫМИ СТРЕЛКАМИ. В катушке, намотанной «по часовой стрелке», ток течёт не в том направлении, в котором он мог бы открыть транзистор. Так что транзистор остаётся закрытым. Это означает, что когда магнит ещё только приближается к катушке, основная обмотка и транзистор остаются в покое и энергия батарейки не расходуется.

Однако механическая энергия возникает в небольшом количестве и запасается в инерции колеса.

Когда магнит оказывается прямо напротив железного сердечника, несколько явлений происходят одновременно. Прежде всего, железо намагничивается до своего максимума. Когда магнит ещё только приближался к сердечнику, магнетизм сердечника нарастал постепенно. Это изменение магнитного потока и вызывало появление небольшого тока в цепи Пусковой Обмотки. Теперь же, когда изменение магнитного поля остановилось, сошёл на нет и ток в Пусковой цепи. На этом этапе, когда магнит на колесе намагнитил железный сердечник катушки, то он и «притянулся» к нему, поскольку теперь магнетизм сердечника имеет южный полюс, направленный к колесу и его северный полюс направлен вниз.

Теперь-то всё и начинается. Магнит «притянулся» к сердечнику, но колесо имеет в запасе определённый «момент» вращения. Так что магнит проскакивает «точку притяжения» с сердечником. Как только он это сделает, магнитное поле в сердечнике начинает уменьшаться. Это изменение магнитного потока в сердечнике наводит ток в цепи Пусковой обмотки, который течёт теперь уже в направлении обратном тому, что мы видели раньше и обозначен на рисунке КРАСНЫМИ СТРЕЛКАМИ. Это событие теперь открывает транзистор, что приводит к появлению тока, который течёт от батарейки через Основную Обмотку и показан ЗЕЛЁНЫМИ СТРЕЛКАМИ.

Ток от батарейки теперь заставляет сердечник перемагнититься в обратную полярность. Так что теперь Северный Полюс сердечника направлен к колесу и он отталкивает Северный Полюс магнита. Это вызывает увеличение вращательного момента колеса и заставляет колесо крутиться быстрее. Этот процесс продолжается до тех пор, пока сердечник не намагнитится настолько, на сколько ему позволяют все девять вольт от батарейки. Тогда изменение магнитного потока прекращается, так что ток в цепи Пусковой Обмотки также прекращается. Это немедленно закрывает транзистор, что, в свою очередь, прекращает поддерживать магнитное поле в главной катушке. Ему ничего не остаётся, как начать уменьшаться, что наводит ток в Пусковой обмотке, как показано ниже ЗЕЛЁНЫМИ СТРЕЛКАМИ.

Тем временем другой магнит приближается к Генераторной Катушке и также притягивается небольшим количеством железа в её сердечнике. Когда магнит проскакивает катушку, наводимый в ней ток заставляет светодиод вспыхнуть. Когда ротор раскручивается быстрее, эти вспышки происходят чаще и чаще и кажется, что светодиод горит постоянно.

На этом этапе весь цикл должен начаться сначала, но это ещё не конец описания работы машины. Даже наиболее опытные инженеры-электрики были бы уверены, что все объяснения уже сделаны. Если бы это было так, то машина работала бы на 9-ти вольтовой батарейке примерно 6 часов.

Машина продолжала работать потому что батарейка подзаряжалась в результате процесса, который ещё не был описан. Все, о чём было рассказано, происходит на самом деле и может быть измерено на обычном лабораторном оборудовании. Но есть ещё кое-что, происходящее в этом устройстве, что не так легко объяснить. Вот оно:

Когда транзистор закрывается, и даже ещё до того, как ток начнёт протекать в Пусковой обмотке, рассеивая энергию уменьшающегося магнитного поля, высоковольтный всплеск, состоящий из продольной волны чистого напряжения, пробегает от Основной Обмотки по проводу назад, к положительной клемме батарейки. Это явление происходит в течении нескольких микросекунд, но оказывает серьёзное воздействие на батарейку.

Это временно обращает вспять поток тяжёлых ионов в батарейке, что явно замедляет среднее “время разряда” батарейки на 95%! Это позволяет нашей «игрушке» работать гораздо дольше, чем в традиционном варианте.

Этот феномен впервые был описан Николой Тесла в 1890-х годах и называется «Радиантной энергией». Это явление демонстрирует такой аспект электротехники, который далеко не все понимают.

В проекте Шауни ротор представлял собой колёсико всего лишь 2,5 дюйма (63мм) диаметром, которое крутилось от 9-вольтовой батарейки для радиоприёмника. Главная Катушка была 1 дюйм (25,5мм) в диаметре и 1,5 дюйма (38мм) высотой. Когда транзистор закрывался, всплеск напряжения отводился в батарейку и модель могла работать дольше.

Эта модель работала довольно хорошо для своих размеров и тех компонентов, которые были использованы. Но если Вы сделаете Главную катушку побольше, то будет гораздо труднее управлять тем скачком напряжения. Вместо того, чтобы просто заряжать батарейку, он попытается сжечь транзистор. Если Вы хотите сделать модель побольше, следует привнести в неё изменения, но об этих изменениях, а также о других исследованиях в области электричества, мы расскажем в последующих публикациях на сайте «АЛЛАТРА НАУКА».

Продолжение: Генератор Бедини. Усовершенствование. Часть 2

Игорь Н.

Источник: https://allatra-science.org/publication/generator-bedini

МОТОР БЕДИНИ

Мотор Бедини представляет собой зарядное устройство для аккумулятора. Который в свою очередь подпитывает сам мотор. Такой вот своеобразный «вечный двигатель». Эта конструкция многим отличается от стандартных вариантов, которые встречаются в интернете. Основой мотора Бедини послужил кулер от компьютерного БП.

Как известно, подобные моторы не могут работать напрямую от источника постоянного тока, поэтому внутри встроен специальный драйвер, который и питает обмотки двигателя. Суть мотора Бедини — получение большего напряжение на съёмной обмотке, которая не имеет никакой связи с основной обмоткой. На этой обмотке образуется переменное напряжение, номинал которого на много выше напряжения питания мотора.

Полученное напряжение выпрямляется и заряжает аккумулятор, который в свою очередь питает мотор. Сегодня в сети можно встретить различные модификации этого двигателя, но суть одинакова. По принципу мотор Бедини является своего рода преобразователем напряжения. Стандартные варианты мотора Бедини обычно имеют отдельную схему для запитки мотора. Часто можно встретить схемы на одном биполярном транзисторе, в нашем варианте все максимально упрощено.

Многие кулеры имеют обмотку возбуждения, она предназначена для пуска двигателя. у обмотку легко определить, если разобрать кулер. Обычно обмотка возбуждения имеет малое сопротивление и легко определяется прозвонкой, на глаз провод этой обмотки отличается цветом лака.

Концы этой обмотки выпаиваем из основной платы и и выводим наружу, она будет служить обмоткой съёма. Эта обмотка способна давать до 20 вольт, если двигатель питать от 14 вольт постоянного напряжения. Конечно, это напряжение мало, но суть статьи только демонстрация устройства.

Основная переделка завершается именно в этом, далее нужно приготовить небольшой стенд, на который устанавливают мотор.

Ток в съёмной обмотке зависит от многих факторов — мощность, число оборотов в минуту, толщина провода и т.п… В данном моторе ток во второй обмотке не более 100 мА. И на закуску интересное видео по изготовлению устройства на основе транзисторного преобразователя:

По словам Бедини — весь «секрет» состоит в том, чтобы правильно чередовать разряды батареи с её же зарядами импульсами «радиантной энергии» от генератора. И вот здесь-то качество получаемых импульсов и возможный диапазон их регулирования могут просто не дать тех условий, при которых батарея действительно начнет заряжаться сверхединично. При этом и частоты циклов, и соотношение длительностей их частей (заряд — разряд) должны быть специально подобраны для каждого вида и типа батареи. АКА КАСЬЯН

Форум по электродвигателям

Форум по обсуждению материала МОТОР БЕДИНИ

Генератор бедини из кулера — Вместе мастерим

Вот его схема:

С этого описания я начинал делать этот кулер. 13.03.2011

Зарядка конденсаторов импульсным зарядчиком из кулера, по идеям Джона Бедини. Конденсатор 470 мкФ 100 вольт.
скачать файл

Зарядка конденсаторов импульсным зарядчиком из кулера, по идеям Джона Бедини. Два конденсатора 330 мкФ 200 вольт, включенные параллельно.
скачать файл

Китайский «вечный двигатель», оригинальная схема немного переделана. Заменены сломанные стойки.

Оригинальная схема:	Переделанная схема:

У Бедини в лаборатории есть похожее устройство — маятник.

По сути схема идентична колесу Бедини и качеру Бровина.

Транзистор S9014, сопротивление коллекторной катушки 79 Ом, сопротивление базовой катушки 1114 Ом.

Ссылки по теме:
Маятник Бедини (сериал «Энергия из вакуума», маятник в лаборатории Бедини)
Генератор маятник Джона Бедини (репликация маятника Джона Бедини)
Самодельный магнитный маятник
маятник Бедини,что и как? (форум проекта «Заряд»)

Я.Войцеховский «Радиоэлектронные игрушки», стр.123:

Маятник Бедини превращается. в колесо Бедини

Транзистор КТ819Г, схема в 1-м видео, напряжение питания 12 вольт. Сопротивление коллекторной катушки 79 Ом, сопротивление базовой катушки 1114 Ом.

Кстати: нельзя прикручивать магниты стальными винтами, т.к. через винт замыкается магнитный поток, что значительно ослабляет силу магнита

Раскрутка неодимового магнита — вариант мотора Бедини

Используются катушки от электросчётчика и транзисторная схема от кулера Бедини. Вот его схема.

Магнит раскручивается до очень высокой скорости. Остановился когда я начал крутить ручки регулировки сопротивления в базе.

Раскрутка неодимового магнита (вариант мотора Бедини) с ферритом.

То же самое, что и в предыдущем опыте, но с ферритом.

Катушки и в том и в другом случае должны быть включены в противофазе. Вот так:

Используется ферритовый стержень от магнитой антены радиоприёмника.

Потребляемый ток — 0,8 милиАмпер, напряжение питания 8-9 вольт.

Раскрутка неодимового магнита в виде шара до огромной скорости

Лампочка светится от импульсов самоиндукции с коллекторной катушки, которые возникают в момент резкого обрыва тока (транзистором) через эту катушку.

Потребление в районе 0,5 — 1 А при напряжении 12 вольт.

Шарик, как ротор во всех устройствах такого типа — «устройствах Бедини», работает в качестве коммутатора, и энергия, вырабатываемая им при взаимодействии с базовой катушкой, идёт на управление транзистором, который коммутирует ток в коллекторной катушке. А коллекторная катушка заставляет вращаться шарик. И так до бесконечности, пока подаётся питание. То есть шарик выступает в виде посредника между коллекторной и базовой катушками.

Эти устройства работают только в момент переключения, таким образом маятник Бедини неэффективно делать большим, с большой длиной подвеса — частота качаний будет низкой, а испульсы ЭДС самоиндукции генерируются только в момент прохода маятником нижней точки — там расположена катушка. У более короткого маятника выше частота качаний, следовательно больше импульсов ЭДС самоиндукции в единицу времени.

Собственно поэтому Бедини и начал делать большие колёса: скорость вращения колеса небольшая, а скорость переключений в катушке — огромная, за счёт большого радиуса колеса и соответственно большой длины окружности.

Многие исследователи устройств Бедини наталкиваются на режим самовозбуждения, когда ротор не крутится, а генерация идёт и лампочка горит. Ничего удивительного на мой взгляд в этом нет — просто на более высокой частоте катушки начинают взаимодействовать друг с другом без посредника. У Бедини также есть схема так называемой «Твёрдотельной зарядки», без ротора. У качера Бровина аналогичная схема.

Часто спрашивают про «радиантную энергию» и мощность на выходе устройства.

Не совсем понятно, что при этом имеется в виду под «радиантной энергией», и как эту загадочную энергию измерять. Если речь идёт об импульсах самоиндукции, то в результате работы этой конструкции получаются импульсы самоиндукции высокого напряжения, от них горит неоновая лампочка или можно зарядить конденсатор.

Всё что я придумал на этот счёт — измерять скорость заряда конденсатора. Чем чаще следуют импульсы, тем выше скорость заряда конденсатора. Амплитуда импульсов определяет напряжение до которого зарядится конденсатор. Далее энергию конденсатора можно высчитать по формуле.

Самоиндукция же вообще явление загадочное, возможно это и есть то самое, что когда-то назвали «радиантной энергией». Вообще же, «радиантная энергия» в переводе с английского это «лучистая энергия». На мой взгляд этот термин весьма затаскан, его употребляют везде, где надо и не надо, и в каждом конкретном случае нужно отдельно разбираться, о чём идёт речь.

Но о какой-то сверх-халяве в данном устройстве говорить не приходится.

Вообще, принцип СЕ (который многие не понимают) состоит в том, чтобы создать и поддерживать потенциал БОЛЕЕ НИЗКИЙ, чем потенциал окружающей среды, тогда потенциальная энергия окружающей среды с силой ломанётся в наше устройство. То есть мы не противодействуем окружающей среде, а заставляем её работать на нас.

Более горячее, чем окружающая среда, тело нагревает окружающее пространство и теряет свою энергию. Более холодное, наоборот, нагревается, охлаждая окружающее пространство и приобретая дополнительную энергию. Нужно лишь постоянно охлаждать его, иначе оно нагреется до температуры окружающей среды и процесс прекратиться. Так работают тепловые насосы (холодильник).

Повышенное давление (то что Шаубергер называл эксплозией или взрывом) вынуждено преодолевать давление атмосферы, тогда как пониженное давление (имплозия) наоборот, заставляет это давление работать в свою пользу.

Вот обычный электрический провод, при прохождении по нему электрического тока он нагревается (и нагревает окружающую среду), — это потери. На каждом метре провода теряется определённое количество энергии в виде тепла. При увеличении длины провода увеличивается его сопротивление. Чтобы хоть что-нибудь дошло до нагрузки, приходится увеличивать напряжение, чтобы сила тока в проводе осталась прежней.

А теперь представьте себе, что провод не нагревается, а охлаждается. В этом случае уже окружающая среда начинает нагревать провод, то есть отдавать ему энергию. Теперь — наоборот, чем длиннее холодный провод, тем больше окружающая среда передаст ему тепла, то есть энергии.

Для тех кто захочет повторить — рекоментации по схеме: Неодимовый магнит в виде шара брал здесь.

Диоды можно брать любые другие мощные и быстрые. Для раскрутки магнита-шарика можно диод IN4007 и конденсатор можно из схемы выбросить, они нужны только для сбора самоиндукции с коллекторной катушки.

Неонку лучше оставить, по ней сразу видно, работает схема или нет. Лучше всего подходит МН-3 (она большая и низковольтная), но можно ставить и любую другую, главное чтобы без резистора.

Транзистор — мне больше всего нравится как ведёт себя КТ819Г, но можно и другой мощный N-P-N. Тогда, возможно, придётся подбирать сопротивление в базе.

Переменные резисторы для уверенного запуска шарика выкручиваем к нулю, то есть общее сопротивление резисторов в базе (а все они соединены последовательно) составит 100-200 ом.

Наматываете катушку на похожий каркас проводом от «витой пары», или, если есть, проводом в лаковой изоляции 0,3-0,5 мм. Сопротивление каждого провода получившейся катушки менее 10 ом. Однако, параметры катушек можно изменять в широких пределах. Вот здесь, например, всё работает на катушках от электросчётчика.

Вместо правой (по схеме) обмотки, между коллектором и (+)питания подключаете один провод получившейся катушки, вместо левой (по схеме), между резисторами и эмиттером — другой провод катушки.

Если всё собрано правильно, но не работает, пробуете поменять местами выводы одной из обмоток — изменить фазировку катушек.

Если проблемы с пайкой — купите макетку для сборки без пайки, что-то вроде этого.

Раскрутка двигателей от дисководов

Двигатель от дисковода представляет из себя 3-х фазный двигатель. Те, которые я разбирал, содержат обмотки, соединённые по схеме «звезда», причём средняя точка висит в воздухе.

Если рассоединить среднюю точку и сделать все три обмотки независимыми, можно раскрутить такой двигатель по схеме Бедини.

(В общем-то получается можно любой 3-х фазный двигатель раскрутить по такой схеме, если две обмотки подключить через транзисторный коммутатор Бедини).

Двигатель от 5-ти дюймового дисковода:

Сопротивление каждой обмотки 5,2 Ома.

На больших оборотах и лампочка накаливания, и неонка горят менее ярко — похоже что обмотки не успевают насыщаться, и снимаемая ЭДС самоиндукции становится меньше.

Двигатель от 3-х дюймового дисковода:

Сопротивление каждой обмотки 2,3 Ома.

Лампочка от фонарика 6,3 вольта 0,26 ампер включена после съёмного диода, горит от ЭДС самоиндукции.

Схема коммутатора та же самая, что и всегда.

Напряжение питания — 12 вольт.

В разные стороны вращение идёт по-разному, в одну сторону двигатель может разгоняться до очень высоких оборотв, в другую тоже крутится, но медленнее. Это связано с конструкцией 3-х фазного двигателя. У 5-ти дюймового дисковода он имеет 12 катушек (каждая обмотка намотана на 3-х катушках) 16 магнитных полюсов, а у 3-х дюймового — 18 катушек (каждая обмотка намотана на 4-х катушках) и 24 магнитных полюса. Таким образом получается, что если 1-я катушка смотрит точно на магнитный полюс, то вторая уже смещена относительно следующего, а третья — ещё сильнее смещена.

(Для мотора-генератора Бедини это недостаток. В этом смысле компьютерный кулер больше подходит для переделки в мотор-генератор Бедини, у него нет такого смещения полюсов, и обе обмотки намотаны вместе на все 4 катушки).

Ток в съёмной обмотке зависит от многих факторов — мощность, число оборотов в минуту, толщина провода и т.п. В данном моторе ток во второй обмотке не более 100 мА. И на закуску интересное видео по изготовлению устройства на основе транзисторного преобразователя:

Генератор Бедини – это изобретение из раздела альтернативной энергии, построенное на принципах электромагнетизма Джона Бедини и Николы Тесла. Первое подобное устройство, функционирующее на основе упомянутого положения, создано в 1984 году. Оно было продемонстрирован на «Международной Конференции им. Теслы» в Колорадо Спрингс. Изобретателем такого устройства стал Джим Уотсон, который после представления публике прототипа рассматриваемого прибора исчез вместе с семьей… И это не первая такая ситуация: многие ученые, которые реально приблизились к открытию «вечного двигателя», либо бесследно пропадают, либо погибают от несчастного случая. Вот такой вот рок…

Ну, а теперь вернемся к такому изобретению, как генератор Бедини. Попробуем разобраться в сути этого устройства. В последнее время немалую известность получил ученый Джон Бедини (США) и ряд его изобретений в сфере получения энергии вакуума (её еще называют «свободной», «радиаторной» или «отрицательной»). А начинал он с разработки усилителей звука, зарядных устройств для аккумуляторов по принципу Тесла. Но самое главное, что сделало его знаменитым, — это упомянутый прибор, который имеет несколько различных вариаций. На фото приведен генератор Бедини из кулера. Схема такого устройства показана ниже.

Рассмотрим, что представляет собой эта конструкция. Внешне все довольно просто: велосипедное колесо с магнитами, пара аккумуляторов и элементарная электронная схема управления, состоящая из одного транзистора, двух диодов, двух резисторов, неоновой лампы и катушки.

Давайте разберемся, по какому принципу работает генератор Бедини. На электрическую схему от аккумуляторной батареи подается питание. Транзистор находится в закрытом состоянии – генерация не происходит. Запускаем велосипедное колесо. При прохождении магнитов возле соленоида, образуется магнитное поле, вызывающее индукцию в его катушке. В первичной обмотке создается импульс электрического тока, благодаря которому открывается транзистор (на фото показан генератор Бедини с самозапиткой). Схема, благодаря открытому транзистору, замыкается. Ток течет через первичную обмотку соленоида, ограничительные резисторы, лампу, переход база-эмиттер и возвращается в исходную точку (обмотку). Если сила тока достаточна, то лампа загорается. Открывается транзистор, и через вторичную обмотку соленоида ток поступает от положительного контакта первичной аккумуляторной батареи снова на вторичную обмотку, далее сквозь переход транзистора коллектор-эмиттер на отрицательную клемму аккумулятора. Ток вторичной обмотки создает противоположное магнитам колеса магнитное поле в сердечнике. В результате они отталкиваются от поля соленоида, и колесо вращается. Катушки намотаны в противоположном направлении. Поэтому при насыщении сердечника в первичной обмотке наводится ЭДС с отрицательной полярностью, которая запирает транзистор. При закрытом транзисторе ток меняет свой путь: от вторичной катушки через диод на положительную клемму вторичного аккумулятора, а с отрицательной клеммы — на обмотку соленоида. Вот таков принцип работы этого устройства.

Но это все в теории, многие радиолюбители считают, что изобретения Бедини есть не что иное, как обман. Не стоит доверять чужим суждениям, проверьте их на собственном опыте, и вы будете знать точный ответ.

все, что нужно знать об этом устройстве

Попытки найти в окружающем пространстве неисчерпаемые источники энергии предпринимались много раз. Физики-теоретики справедливо полагают, что она скрывается в разности температур, в напряженности магнитного и электрического полей, в излучаемых фотонах. Если человечество сумеет найти способ получения и накопления такой энергии, она бы с лихвой покрыла текущие затраты и позволила без ограничений развивать энергоемкие производства, не оглядываясь на их себестоимость. В числе многочисленных вариантов добычи энергии из окружающего пространства – двигатель Джона Бедини. По словам самого изобретателя, он стал первым, кто загнал энергетические запасы в аккумуляторную батарею и научился перенаправлять их на снабжение энергозависимых устройств.

Впервые общественность увидела разработку Бедини в 1984 году. Настоящий фурор вызвал так называемый энерджайзер – вращающийся элемент, который не терял число и скорость оборотов в течение длительного времени. При этом устройство не было запитано от сети и не получало энергию от привычных батарей или иных источников. Более детальное изучение генератора Джона Бедини показало: взаимодействие нескольких постоянных магнитов и электромагнитной катушки создает импульсы, которые отталкивают подвижный магнитный элемент от ферромагнитного основания. Таким образом, получая энергию внутри себя, устройство уверенно вращалось, не собираясь останавливаться. Чуть позже Бедини представил на суд публики усовершенствованную конструкцию генератора, который мог свободно вращаться в течение девяти дней, не нуждаясь в питании или подзарядке.

Конструкция и принцип действия мотора генератора Бедини

Соблазн развенчать новоявленного создателя вечного двигателя заставил ученых разных стран мира детально заняться вопросом поиска энергии в окружающем пространстве. Те, кто собрался повторить опыт изобретателя и собрать генератор Бедини своими руками в домашних условиях, детально изучили представленный образец. В числе основных элементов были выделены:

энерджайзер – вращающийся элемент с несколькими постоянными магнитами;
катушка на две обмотки с ферромагнитным основанием;
аккумуляторная батарея;
блок управления, состоящий из диода, транзистора и резистора;
дополнительная катушка для токосъема, к которой подключен светодиод.

Общая схема генератора Бедини с самозапиткой выглядит следующим образом: вращение постоянных магнитов энерджайзера создает возбуждение в сердечнике основной катушки. В выходных обмотках появляется электродвижущая сила, и электрический ток начинает протекать по виткам пусковой обмотки через блок управления. В момент нахождения магнита над индуктивной катушкой сердечник получает дополнительный заряд энергии и тем самым открывает транзистор. В этот момент ток поступает на рабочую обмотку, заряжая аккумуляторную батарею.

Дальнейшее намагничивание сердечника приводит к отталкиванию однополюсного магнита на вращающейся основе. Это ускоряет движение энерджайзера, и по мере увеличения скорости его вращения электромагнитные импульсы возникают с увеличивающейся частотой. И потребляющий светодиод, сначала работающий в моргающем режиме, быстро начинает светиться без перерывов. Это позволило Бедини заявить, что он сумел подчинить себе энергию пространства и создал прообраз вечного двигателя, который производит больше энергии, чем потребляет.

Генератор Бедини на самозапитке: развенчание мифа

Первая эйфория от изобретения прошла достаточно быстро. Умельцы, сконструировавшие генератор Бедини своими руками по схеме автора, быстро поняли, что якобы вечное движение без подзарядки сравнительно быстро заканчивается и прибор останавливается. Никто не спорил, что открытие имеет неплохие перспективы на условиях доработки и усовершенствования. Но назвать его вечным двигателем было бы преувеличением.

Доказать несостоятельность представленного устройства можно, если собрать и протестировать генератор Бедини на самозапитке. Единственное, что стоит учесть, — длительность такого эксперимента. На фоне мощных аккумуляторов расход энергии на вращение энерджайзера минимален, поэтому ее запасов хватит надолго. Возможно, этот момент и стал фактором обмана комиссии по изобретениям, которым мотор Бедини был представлен как условно-вечный.

Собрать конструкцию генератора Бедини на мофсет транзисторе можно по предлагаемой схеме.

Задача опыта – доказать, что в устройстве происходит так называемое приращение энергии, которая стимулирует дальнейшее вращение и не дает энерджайзеру останавливаться. Далее рекомендуется действовать по такому плану:

Две равные по емкости аккумуляторные батареи заряжают в течение одинакового времени в одной сети;
После полного заряда одну из батарей разряжают, не допуская ее полной разрядки. Оптимальный вариант – подключение ее к лампе накаливания на условиях постоянного контроля заряда.
Замеряют начальное напряжение и плотность батарей.
Батареи подключают к генератору следующим образом: полную – в качестве первичного аккумулятора, разряженную – в качестве вторичного.
Установка подключается в работу.
В процессе работы необходимо контролировать уровень заряда первой и второй батарей.
Если уровень напряжения в первичной батарее достигнет значения вторичной до момента ее подключения к генератору, двигатель следует отключить. Если же уровень заряда вторичной батареи увеличится до уровня первичной АКБ, двигатель также отключают.
Замеряют напряжение и плотности батарей, какое-то время проработавших в установке Бедини.

Чтобы упростить задачу, можно использовать вместо двух аккумуляторов один в качестве и первичного, и вторичного источника энергии. При этом важно переключить выход установки с вторичных батарей обратно на первичную. Если нужно сократить длительность элемента, в качестве потребителя стоит подключить к генератору лампу накаливания на 10-15 Вт.

В подавляющем большинстве экспериментов заряд первичной батареи снижался, а уровень заряда второй увеличивался незначительно или оставался на прежнем уровне. Добиться горения лампы в течение хотя бы нескольких недель не удалось никому. Таким образом, вечный двигатель Бедини – интересная, но простая игрушка, действие которой не вышло за рамки законов, известных современной физике.

Для умелых рук

В общем случае Бедини-устройство не является каким-либо «вечным двигателем». Это просто зарядное устройство для аккумулятора, причем – любого, как по напряжению, так и по емкости. Его тип тоже не имеет решающего значения. Единственное ограничение: аккумулятор, от которого питается устройство и заряжаемый аккумулятор – это обязательно разные батареи.

Удовлетворительные результаты были получены с автомобильными аккумуляторами, батареями от мобильных телефонов и ноутбуков. Все они имели разную емкость и степень износа, — от 50% до полной неработоспособности в классическом режиме. Более половины из них поддались зарядке и частичному восстановлению емкости.

Существует, как минимум, два вида Бедини-устройств.

Первые, получившие большее распространение, ввиду их наглядности – так называемые «моторы бедини», которые крутятся и заряжают несколько параллельно подключенных аккумуляторов.
Bторая разновидность, так называемые «устройства Твердого тела».

Вот здесь я привожу классическую схему:

Кто понимает, тот может видеть, что это что-то среднее между блокинг-генератором и «качером» (слышали про такое). Единственное отличие, число витков катушки. В первоисточнике советуют 600-800 витков. Послушаемся доброго совета… Намотаем вот такую штуку:

Катушка мотается на каркасе, склеенном из оргстекла, внутренний диаметр 20 мм, внешний диаметр 80 мм, высота 100 мм. Сердечник из пластин трансформаторной стали (можно взять сварочные электроды или гвозди). Мотаются одновременно 3 обмотки, бифилярным способом, т.е. в 3 провода диаметром 0,65 мм скрученных вместе. Теперь пришло время что-нибудь спаять, я это и сделал…

Переменным резистором устанавливаем минимальный потребляемый ток при максимальной амплитуде. Выставляем около 100 мА — хорошо…

Вообще, регулировкой резистора R2 можно достичь любого потребляемого тока, от 1-2 мА до тока максимального, который только может обеспечить источник питания. При этом очень дымно сгорает резистор R1, который обязательно должен быть проволочным, и тихо – транзистор! Кстати господин Бедини советует устанавливать потребляемый ток не менее нескольких ампер или даже нескольких десятков ампер, включая для этого несколько транзисторов параллельно.

Форма сигнала на выходе, как и ожидалось…

Короткие высоковольтные импульсы и всплески небольшой амплитуды после него (это важно). Такая форма импульсов характерна для Бедини-устройств собранных по любым схемам – это их определяющая черта!

В простейшем случае, напряжением, снятым с коллектора транзистора, уже можно попробовать что-нибудь зарядить. Примерно вот так:

Однако, таким способом мне удавалось зарядить только маленькие аккумуляторы, от мобилы…Неоновая лампа параллельно цепи коллектор-эмитер транзистора крайне необходима, так как без нагрузки заряжаемой батареи, напряжение может достигать очень высоких значений, а транзистор у нас стоит низковольтный, из жадности…

Для увеличения мощности нашего устройства необходимо немного усложнить схему. Будем, неспешно, заряжать конденсатор от вторичной обмотки и быстро разряжать на нагрузку (заряжаемый аккумулятор).

Причем, форма импульсов на заряжаемом аккумуляторе остается такая же, как на приведенном выше рисунке, только частота меньше.
Тут я так же считаю необходимым добавить, что мы все грамотные люди, знаем в лицо Максвелла, Фарадея и многих других уважаемых людей, и кучу различных теорий. А они говорят нам, что аккумулятор заряжается не напряжением, а током! Посмотрите еще раз на хвостик после высоковольтного импульса – думаю это и есть наш зарядный ток.

Хотя спорить с вами на 10 баксов я не буду…
Схему заряд-разряд можно построить на тиристоре или транзисторе. Обе описаны в первоисточнике у Бедини и я не придумал ничего нового. Просто построил… вот так:

Или вот так:

Обратите внимание на С1. Он без номинала. Подбор этого конденсатора задача очень важная и достаточно сложная. Именно от него зависит зарядный импульс. Тут широкое поле для творчества. Я использовал от 0,01 мкФ до 200 мкФ, на напряжение не меньше 250-300 Вольт. Конденсаторы большей емкости долго заряжаются, малой – малая энергия импульса. У меня лучшие результаты были достигнуты при емкости С1 равной 1,1-2 мкФ. Резистором R6 устанавливаем необходимую паузу между импульсами. Для этого можно также подобрать С3.

Транзисторы – любые, с параметрами не хуже тех, что указанны на схеме. Оптрон лучше всего именно h21D1. HL1 – любой светодиод. Это индикатор. Питается у меня эта штука от БП компьютера. Транзисторный и тиристорный варианты, в общем, идентичны. Немного будут отличаться, конечно, настраиваемые элементы: R1, С1, R6. Точных алгоритмов настройки нет.

Ученые не придумали. Другим заняты.

Генератор Бедини. Усовершенствование. Часть 2

Доклад интернационального сообщества учёных АЛЛАТРА НАУКА под названием «ИСКОННАЯ ФИЗИКА АЛЛАТРА» открывает огромные перспективы для использования свободной энергии на благо человечества. В предыдущей статье был рассмотрен принцип работы генератора Бедини. В этой статье мы продолжим описание этого устройства.

Напомним, что в мире распространено название данного изобретения как «Генератор свободной энергии Бедини». Однако в терминах ИСКОННОЙ ФИЗИКИ АЛЛАТРА свободная энергия – это энергия, которая получается при воздействии на септонное поле определённой силой. Для её получения не нужны дополнительные источники энергии. Поэтому в этой статье речь не идёт о свободной энергии как таковой, а об определённых законах электричества.

Для оптимизации работы данного генератора необходимо, прежде всего, отказаться от использования 9-вольтовой батарейки в пользу 12-ти вольтового аккумулятора.

Следующим шагом добавим устройство, которое будет защищать транзистор в случае, если скачок напряжения пойдёт не по назначению. Таким устройством , например, может быть неоновая лампочка, которая замкнёт цепь, если напряжение подскочит до 100 В.

Как Вы можете видеть, неонка расположена прямо на выводах транзистора, который подключает и отключает Основную Обмотку от аккумулятора. Теперь, когда транзистор закроется, скачок напряжения сможет найти себе временный проход к аккумулятору лишь ПОСЛЕ того, как напряжение вырастет достаточно для того, чтобы НЕОНКА зажглась. Напротив, когда неонка не горит, цепь не замкнута.

Следующим шагом мы добавим ВТОРИЧНЫЙ АККУМУЛЯТОР, чтобы получить максимальную выгоду от Скачка Напряжения. Аккумуляторы “не любят” когда их быстро заряжают и разряжают, да ещё и в течение длительного времени. Поэтому лучшим решением будет РАБОТА машины от одной батареи, а ЗАРЯЖАТЬ скачками напряжения мы будем другую батарею.

Теперь, когда мы добавим вторую батарею в цепь, одна батарея будет вращать систему, а другая, в это же самое время, будет системой заряжаться. Это позволит батареям работать с максимальной эффективностью.

Теперь нам ещё понадобится дополнительный провод, чтобы подсоединить вторую батарею, а также высоковольтный диод, чтобы направить импульсы напряжения прямиком на зарядку. Первый диод в системе необходим для пропускания токов в цепи Пусковой Обмотки, минуя транзистор, когда они текут в обратном направлении. Новый диод должен блокировать токи от заряжаемой батареи, чтобы она не разряжалась через Основную Обмотку. Но он также должен направлять скачки напряжения от Основной Обмотки обратно в заряжаемую батарею в момент, когда рабочая батарея отключается от Основной Обмотки транзистором. Для такой работы нужно выбирать диод, рассчитанный на более ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ, нежели первый диод.

Это классическая схема зарядки батареи непосредственно от разрядов Основной Обмотки. Это работает очень хорошо, а также демонстрирует необычное явление. Большинство физиков и инженеров электриков полагают, что всё электричество одинаково и что электричество не проявляет «качественной» разницы, а лишь только количественную. Для того чтобы заряжать вторую батарею электричеством того качества, которое соответствует традиционным методам зарядки, нужно сделать ещё одно, последнее изменение. Здесь мы добавили конденсатор и выключатель. Теперь импульсы напряжения от Основной Обмотки могут собираться в конденсаторе, когда выключатель разомкнут и периодически направляться в батарею, когда он временно замкнут.

Когда все эти изменения сделаны, мы получаем типичную схему Однополярного Энерджайзера Бедини.

На этом этапе с электрической точки зрения КПД машины очень большое и почти приближается к 100%. В основном благодаря тому, что ЗАРЯЖАЕМАЯ батарея хорошо накапливает заряд. Но есть кое-что ещё! Ротор машины крутится и, как Вы можете догадаться, производит механическую энергию.

Именно суммарный электрический и механический выход энергии превышает затраты электрической энергии.

Так что же ещё можно сделать, чтобы увеличить возможности машины? Есть несколько конструктивных решений, о которых мы расскажем в последующих публикациях!

Наука АллатРа.

Игорь Н.

Мотор Бедини. Мотор-генератор. Свободная энергия. Нетрадиционная энергетика

Содержание

Главная

Наши исследования
Теплогенераторы
Мотор Ньюмана
Альтернаторы
Генератор А.В.Чернетского
Детектор гравитации
SMOT
Шлюз Бедини
Мотор Джонсона
MEG
Мотор Бедини
Мотор Адамса
ДРУГИЕ ОПЫТЫ (резюме)

Методы работы

Ваши теории, идеи…

Другие авторы

Линки

Реклама:

Для начала давайте внимательно, очень внимательно, посмотрим на эту конструкцию. Она представляет собой электромотор, на валу которого установлен самый обычный генератор (динамо-машина)!!!! В общем, мотора Бедини представлял бы классический вечный двигатель (ВД), если бы не было аккумулятора и электронных схем управления. Понятно, что простой детский ВД, т.е. механически насаженные на одном валу мотор-генератор и подключенные электрически друг к другу, не работает.

В чем же особенность мотора Бедини??? На самом деле проблема гораздо шире. Дело в том, что подобные конструкции возникают очень часто (например, мотор Адамса, Ньюмана и т.д.) и очень уж напоминают один и тот же принцип. Во всех них есть мотор на одном валу с электрогенератором, разная лишь конструкция двигателя и особенно генератора. Но загвоздка в том, что в этих устройствах цепи двигателя и генератора разъединены и для питания двигателя используется мощный аккумулятор. И авторы таких устройств утверждают, что мотор крутится очень долго, что через три дня (или даже неделю) работы устройства аккумулятор не разрядился, а его напряжение осталось прежним или даже стало больше.

Чтобы попытаться разобраться в том, какие явления можно принять за проявление сверхединичных свойств, мы собрали аналогичное устройство (см. фото). Мотор (M) и генератор (G) насажены на одном валу и на этом же валу находится маховик (пробовали и без него). Генератор разобрали и оставили у него только две обмотки (чтобы сделать как у мотора Бедини). Ток от генератора (через выпрямитель и электронное устройство) подзаряжает аккумулятор. Далее от аккумулятора через фильтр ток идет на двигатель. Мотор начинает работать от 4 В (1000 об/мин), генератор без нагрузки дает 14 В.

Теперь посмотрим устройство в разных режимах с разными электронными схемами управления.

Просто напрямую соединим мотор с генератором (классический ВД). С помощью батареи раскрутим систему и отключим источник питания. Понятно, что устройство достаточно быстро остановится 🙁

Подключим полностью заряженный обычный автомобильный аккумулятор (55 А-ч), предварительно измерив плотность электролита. Устройство крутится нормально пять дней, после этого изучаем аккумулятор. Проверяем плотность электролита, оказывается она заметно изменилась, аккумулятор потерял частично емкость и разрядился. Подключаем аккумулятор к автоматическолму зарядному стройству и видим насколько аккумулятор был разряжен. Проблема точных измерений в том, что емкость аккумулятора слишком большая. Использование миниатюрного свинцового аккумулятора (используются для бесперебойных источников UPS в компьютерной технике, см. фото) со сверхмалой емкостью ставит все на свои места: аккумулятор разряжается уже через сутки.

Теперь вместо аккумулятора подключим к устройству конденсатор сверхбольшой емкости (5 Ф), снова раскрутим систему и отключим источник питания. Устройство продолжает крутиться целый час!!! Под конец обороты двигателя заметно снижаются. В общем, устройство работает пока не кончится запасенная энергия в конденсаторе и по напряжению на нем легко проследить скорость его разряда. Понятно, что у системы нет полезной активной нагрузки, а вся запасенная энергия (в маховике и конденсаторе) идет на преодоление трения. Поскольку кпд как мотора, так и генератора очень высокие, а трение небольшое, то устройство крутится достаточно долго (пока не израсходуется энергия, запасенная в маховике и конденсаторе). Как известно, в настенных электро-механических часах одной батарейки хватает на целый год. Если же подключить активную нагрузку (например, лампочку), то устройство быстро остановится.

У мотора Бедини нет полезной активной нагрузки, поэтому щелочного или кислотного (который использует Бедини) аккумулятора хватит надолго. Давайте будем расходовать эту якобы сверхединичную энергию, подключая активную нагрузку!!! Это основная ошибка, когда устройство работает вхолостую и расчет избытка энергии не корректен! Предположим, что у Бедини кпд = 200%, поэтому подсоединим активную нагрузку, чтобы взять значительную часть этого «избытка» энергии. Подключили щелочной аккумулятор. За 5 часов работы лампа заметно потускнела, а напряжение упало, т.е. аккумулятор разрядился причем точно также как при нагрузке просто на ту же самую лампу без «устройства».

Подведем итоги:

РЕЗУЛЬТАТЫ

1) При зарядке аккумуляторов высоким напряжением происходит частичная потеря емкости! По сути ничего необычного нет, на этом работают обычные известные схемы скоростной зарядки аккумуляторов, где потеря емкости — это плата за скорость зарядки.

2) Аккумулятор все же незначительно разряжается, но определить это достаточно сложно, поскольку его емкость слишком большая (у обычного автомобильного аккумулятора 55 А-ч). По-видимому, это одна из возможных ошибок авторов подобных устройств.

Понятно, что кажется, что аккумулятор не разряжается, у него остается та же самая эдс, но уменьшается емкость!!! Т.е. кпд Таким образом, мотор Бедини и другие подобные схемы, использующие аккумуляторы в качестве накопителей электроэнергии, имеют кпд

Как перезарядить разряженные батареи

В этом посте мы узнаем, как подзаряжать и использовать неисправные, неисправные утилизированные батареи, используя инновационный процесс зарядки батарей, изобретенный Джоном Бедини.

Иногда бывает сложно избавиться от свинцово-кислотных аккумуляторов. Их обновление также может стоить дорого. В случае, если они выброшены неправильным образом, они имеют тенденцию останавливаться на свалке или даже сгнивать на вашей свалке.

Вклад Джона Бедини

Джон Бедини подарил миру завещание, которое может вернуть и обогатить использованные, заброшенные сульфатированные батареи.

Если аккумулятор сульфатирован в результате обычного использования, его обычно можно восстановить с помощью этого обнаружения.

Батареи с поврежденным материалом или с деформированными пластинами бесполезны. Генератор Bedini SSG (Simplified School Girl) может отделять сульфатирование на пластинах аккумуляторных батарей и обеспечивать питание аккумуляторных батарей. Во многих случаях батарея фактически приобретает большее напряжение и работоспособную мощность по сравнению с тем временем, когда она была куплена.

При обычном использовании батарея, вероятно, постепенно теряет свой потенциал удерживать электричество.Об этом свидетельствует необходимость каждый раз заряжать аккумулятор гораздо раньше. Обычные зарядные устройства для аккумуляторов часто вызывают это последствие из-за теплового эффекта аккумулятора.

Поскольку пластины нагреваются во время зарядки, они постепенно ослабевают. Батарея может потреблять меньше электроэнергии каждый раз, когда она используется.

С зарядным устройством Bedini дело обстоит иначе. У меня есть восстановленные батареи, которые были найдены лежащими в мусоре.

Пара таких аккумуляторов с зарядом ниже 2 вольт каждая в настоящее время работает на моем электрическом лодочном генераторе.

Эти типы батарей не потребляли заряд с помощью обычных зарядных устройств. Спустя время и много раундов с зарядным устройством Bedini аккумуляторы стали лучше новых.

Как работает Bedini SSG

Этот электродвигатель не запускается самостоятельно. Вам нужно приложить немного силы, чтобы поднять его, однако, как только он начнет вращаться, он будет подниматься сам и самостоятельно регулировать свое собственное ускорение и скорость в зависимости от размеров и состояния заряда заряжаемых аккумуляторов. .

Поскольку магнит движется вниз по катушке, слабый электрический ток стимулируется в основную катушку.

Это активирует транзистор для включения, позволяя электричеству от работающей батареи течь через дополнительную катушку.

Магнитное поле, создаваемое во вторичной катушке, обеспечивает небольшой подъем цикла на пути мимо катушки.

Когда магнитное поле вызывает возбуждение катушки, транзистор снова выключается. Это приводит к падению магнитного поля в дополнительной катушке (противо-ЭДС).

В течение этого периода яркая электрическая энергия проникает в процесс, который через диод выводится в аккумуляторы для зарядки.

Можно продемонстрировать, что этот метод генерирует дополнительную энергию на этапе подзарядки по сравнению с необходимостью управлять двигателем. В представленном методе входной ток составляет 150-200 мА.

ДВИГАТЕЛЬ BEDINI DIDATTICA 7

Altre информация из http: // johnbedini.нетто

Джон Бедини разряд сияющий энергия от накопительных конденсаторов.

Текущий появляется после сияющего увольнять.

Том Берден 1984 Простая свободная энергия Мотор

На этом слайде мы показываем теоретическую схему которые несколько исследователей обнаружили и использовали для создания простых бесплатных энергетические двигатели.

По этой схеме мы управляем обычным постоянным током. серии двигатель двухпроводная система от обычного аккумулятора. Мотор производит на валу мощность, скажем, около 30-40%. эффективность по сравнению с разряжена батарея. Эта большая часть схемы совершенно обычный.

Хитрость здесь в том, чтобы зарядить аккумулятор сам по себе, без предоставления нормальной мощности к нему, или увеличивая работу от внешнего контура в процессе.

Для этого напомним, что заряженная частица в «зацепление» движений реки дель-пхи сам. Это верно как для иона, так и для электрон. Нам нужно только сделать правильным образом дель-фи и синхронизировать его; конкретно, мы не должны выпускать насадки для шлангов, которые мы используем для производства нашей реки или волн дель-пхи.

Открывшие это изобретатели использовали различные вариации, но здесь мы показываем обычный.
Во-первых, мы добавляем «антидепрессант» (часто упоминаемый различными другие названия) в схему. Это устройство создает волны дель-фи, которые мы будем использовать, но НЕ делает токи электронных масс. Другими словами, это делает чистый -дот. Требуется немного работы, чтобы сделать это, так как цепь блока питания должна перекачивать немного зарядов время от времени. Итак, антидепрессант рисует немного мощности от мотора, но не очень.
Теперь мы добавляем коммутационное устройство, называемое контроллером, которое прерывает подачу питания на двигатель импульсами.За один импульс аккумулятор подключен и обеспечивает питание мотор; во время следующего импульса аккумулятор отключается полностью от мотора и выходной сигнал от блока питания подается на клеммы батарея.
Если частотный контент, спин-дырочный контент и т. Д. Правильно сконструированы активатором, затем движение ионов в батарее меняется на противоположное, подзарядка аккумулятора. Опять же, помните, что эти ионы ДВИГАЮТСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО во время эта фаза перезарядки.Конкретно, мы НЕ обеспечиваем аккумулятор обычным током, и мы не работает над это от блока питания.
Если все устроено правильно, аккумулятор может быть более чем вернуть свой заряд во время этого импульсного цикла.
Для предотвращения чрезмерного заряда аккумулятора, перегрева и разрушения это датчик добавлено, которое определяет состояние заряда батареи и предоставляет сигнал обратной связи контроллер для регулирования продолжительности перезарядки при отключении питания пульс.Другими словами, теперь система саморегулируется.

Соотношение между импульсами мощности и импульсами перезарядки показано на графики на Нижний. Обратите внимание, что регулирование может сократить время перезарядки. применение река дель-пхи.
Эта система, если она правильно построена и настроена, предоставит «свободный вал». энергия » непрерывно, не нарушая сохранения и энергии. Помните, что состояние дель-фи на клеммах батареи означает, что пространство-время внезапно изогнутый там и сохранение энергии больше не нужно.
Опять же, эта система согласуется с общей теорией относительности и факт, что поле только один может управлять релятивистской ситуацией. Мы сознательно использовал эти факты для делать прямой инжиниринг. Наша «дополнительная энергия» исходит от смены фи-флюс — энергия вселенского вакуумного пространства-времени — прямо в обычная энергия для нашего использования. Таким образом, мы опираемся на неиссякаемый источник, и наше устройство не более эзотерично, чем гребное колесо в реке . Единственная разница в том, что в этом случае нужно быть умным. достаточно, чтобы сделать и отклонить реку в правильной временной последовательности.
Это устройство свободной энергии, которое обычный человек, знающий немного электроники, может экспериментируйте с в подвале. Чтобы развить это, говорят несколько тысяч доллары и много настойчивости и возни; один не говорят миллионы.


Том Берден и Джон Бедини тестируют монопольный блок питания	Том Берден Джон Бедини во время теста TUV

Двойной монопольный двигатель Тест	Двойной монополь

Тестирование цепи Бедини-Коула, Настоящий Маккой	4-полюсный монопольный двигатель

4-полюсный монопольный двигатель	Первый патент на мотор-генератор Бедини

Первый патент на мотор-генератор Бедини, зарядка аккумуляторов	Bedini Cole Стеклоподъемник

Тест Бедини / Коул Мотор без аккумулятора.

http://www.johnbedini.net/john34/bedinicolemotor.mpg

Оконный двигатель, Bedini / Cole У этого мотора есть использовала одни и те же батареи более 15 лет.

http://www.johnbedini.net/john34/Window.wmv

Паутина Тома Берденса взгляд

http://www.energyfromthevacuum.com/

Энергия вакуума ™
Документальный сериал

Самый большой зарядка монопольного двигателя Батареи на 1800 ампер-часов весом более 300 фунтов каждая.

Банк рабочей нагрузки 2000 Вт в течение 10 часов непрерывно

Рецензия на книгу

Действительно чудесная книга! Как тот, у кого есть успешно реплицировали многие из этих машин во многих вариациях, могу сказать, что эта книга очень полезно для понимания этой технологии. Очень длинный патент цитируется много важные вещи, которые до сих пор не показывались публике. Объяснения самые ясные я видели еще, и очень хорошо разработаны.Несколько новых схем показано, а также несколько методов доступа к эфиру. Мы показали публике на несколько из этих форумы, как можно увидеть единство результатов. Преимущества эта технология действительно невероятно. Экологические преимущества огромны. я был умеет не только восстановить неиспользуемые батареи до пригодного для использования и лучшего состояния, но также может даже перезарядить неперезаряжаемые батареи со схемами, показанными в этой книге.Кроме того, я был возможность заряжать несколько аккумуляторов только одним размером и заряженным питание от батареи передняя часть. Это, как я показал, можно сделать правильно настройка установки с более одной батареи на задней панели, или путем размещения катушек Energizer на свободно бегущий колеса и зарядки дополнительных аккумуляторов или нагрузок, или даже переднего конечная нагрузка. Это я сделали много раз за последние два года. Это было показано в оригинал 1984 книга, которая дается в начале этой книги.Это очень легко для кто-нибудь, чтобы увидеть сами, как и многие. Все, что вам нужно сделать, это сделать машину так, чтобы это заканчивается зарядка заряжаемого аккумулятора даже до 90% от скорости разряда первичной. Если затем вы можете зарядить другую батарею с помощью блока питания, выключенного свободно прядильный ротор, то что у вас есть если и то только 90% заряда и первичный выписан? Любой должен иметь возможность получить хотя бы эти низкие результаты.И что это значит показать тебе? Но приложив немного больше усилий и качества, вы сможете получить полностью заряженный аккумулятор для одного полностью разряженного аккумулятора, с бесплатным механическая нагрузка, которая может питание что угодно, либо другой аккумулятор. Со слегка продвинутым двигатель, как показано на списки давным-давно, вы можете менять батареи и постоянно получить эту бесплатную поездку или за дополнительную плату. Вы должны добавить бесплатную механику. Помните, SSG настройка была голой кости основы, чтобы показать вам что-то.Эта книга идет дальше суть дела. В книге много иллюстраций и цветных картинок. Для тех, кто был требуя большего подробности, вот они. Наслаждаться!

Рик Фридрих

03.12.06

Эта книга получает оценку A +++++ !! У меня было это забронировать на неделю сейчас и пока не смогли оторваться. Том Бирден и Джон Бедини действительно прибить это в Вот этот! На странице 46 этой книги есть твердотельная версия Джона. его монополь! в комплекте со значениями компонентов! Теперь у людей нет оправданий, почему они не могут построить это потому, что вам больше не нужно строить ротор! Я копировал и тестирование Энерджайзеры Бедини уже три года, и он был одним из первых членов Sterlings Yahoo SG группа.Я видел потрясающие результаты в своих проектах, но ничего нравится то, что я вижу теперь, когда я построил твердотельную версию, которая есть в этой книге! Я перезаряженный щелочной батареи, не нагревая их (что я видел раньше). Я получил 1 к 1 зарядить с помощью Аккумулятор 12volt 17aH для зарядки аккумулятора 12v 250 aH! и самое лучшее еще я зацепил это Излучатель энергии до водяного конденсатора (электролизной камеры), который был наполнен родниковая вода без натрия и БЕЗ электролитов, и представьте мое удивление когда газ начался поток с пластин с входом всего 200 мА! и после запуска примерно на 1 ампер 20в чуть более 20 минут вода была еще холодной! я никогда не видел что-нибудь вроде этого и Я экспериментировал с прямым и импульсным постоянным током в поисках этого (сейчас) вымышленный резонансный част. воды.Хотя, честно говоря, в этом есть некоторые проблемы. книга. Есть некоторые мелкие опечатки в задней части артикула, оптические выводы имеют эмиттер и коллекционные булавки наоборот, и это NPN на одной из схем с частью PNP номер.Просто несовершеннолетний немного здравого смысла может прийти. Эта книга поистине историческая и собирается поразить воображение любого достаточно непредубежденного, чтобы читать, рассматривать и эксперимент. я не имею сомнения, что Джон и Том настоящие, судя по тому, что я видел на своей скамейке и из того, что у меня есть читайте в их работах.Есть ли сюрприз, что есть кампания по их дискредитировать? Я не. Вся эта история с нефтяным бизнесом подозрительна. Мы действительно должны верить некоторым нефтяная компания так умно придумать все детали теорий Тома и связанных с ними машины, но такие тупые что они оставляют себе очевидную связь? Все предполагалось сайт нефтяных компаний похоже на какой-то веб-шаблон наполовину, как будто кто-то смирился с Адрес Тони и номер телефона с целью дискредитации Бирдена.Насколько сложно получить номер, указанный в бизнес-каталог так или иначе? Даже если Тони какой-то нефтяной магнат, не так ли? возможно Берден не знает и в какой-то степени им манипулируют? Я не знаю но тогда у вас есть это Парень Эрик Крейг, которого лично наставлял тот, кто любит «развенчание» с легкостью ручные трюки, «Удивительный Рэнди». Эти супер-скептики так же плохи как супер доверчивые люди. Если критическое мышление было взрывным, эти клоуны не хватило бы снимают шляпы.Просто хранители статус-кво, если вы спросите меня. я предложил бы купить эта книга, пока она не остановилась! Это так мощно!

Дэйв AKA Единство

П.С. Эрик Крейг, я очень надеюсь, что ты работаешь на вашей публике извинения перед Томом и Джоном, правда теперь известна, и это только вопрос время до все знают кто на самом деле;)

Как я вижу магнитные поля вокруг монопольная система

Принципиальная схема монопольный мотор

12-полюсный монополь работает

http: // www.johnbedini.net/john34/Mono-Pole.mpeg

Джон Бедини управляет твердое состояние генератор с излучающим усилителем, дизайн Хендершота

Книги Тома Бирден

http://cheniere.org/books/FEG/index.html

Достопримечательности магнетизма.

Может ли маленький ребенок быть ведущим Нас в будущее свободной энергии?

Джин Мэннинг. Восстание Атлантиды, ноябрь 200 (?), Стр. 32. .

Поиск новых энергетических технологий приводит нас к северного Айдахо, чтобы встретить десятилетнюю девочку, выигравшую научную ярмарку с двигатель зарядки аккумулятора. Она описывает это как продвинутый дизайн, который продлевает срок службы батарей на удивительную продолжительность раз. Мотор был разработан Джоном Бедини и построен ею. Мы встречаемся с ним первый.

Более широко известен как эксперт по звукоусилителям, Имя Бедини переплетено с историей «свободной энергии».Свидетели видели его машины работали успешно, но позже другие не смогли строить устройства в соответствии с опубликованными им инструкциями. Его схема был положительно упомянут на недавней конференции в Швейцарии.

Сознавая разногласий, со смешанными чувства, которые я въехал на улицу Айдахо, мимо склада для припасы выживальщиков. Я надеюсь, что он даст подсказки, чтобы другие может дублировать его успехи.

Объясняя свою теорию о таких устройствах, Теоретик новой энергии Томас Бирден в этом году много пишет.Берден ушёл из исследований в области радиоэлектронной борьбы и аэрокосмической деятельности. ведущий защитник электромагнетизма со скалярным потенциалом, и он объясняет, как море энергии, в котором мы живем, — энергетический поток виртуальных частицы — могут быть спроектированы для работы в физическом мире.

У Бердена также есть теория о другой болезни Бедини. «скалярные» изобретения — то, что может увеличить удовольствие от музыки. После За шесть лет борьбы Бедини получил патент США 5 487 057 на механизм уменьшения электронных искажений в цифровом и аналоговом запись и воспроизведение.Бирден (пишет в журнале Explore Magazine Vol. 7, No. 4. pp. 53-63) говорит, что патентный эксперт не мог понять механизм, потому что процесс нелинейной оптики Бедини не был обнаружен в аудио или классические учебники по электромагнетизму. Между тем, Джон и его брат Гэри уже продавал устройства для снятия стресса. Этот процесс работает даже с такими носителями, как цветная пленка. Берден объясняет Процесс Бедини как автоколебательный, оптическая электроника и надежды что даже стандартные металлы могут быть обработаны им, чтобы уменьшить стрессовые дефекты.Это отрицательная энтропия — самоупорядочение в физическом мире? Мир?

Бирден добавляет, что сейчас самое настоящее изобретены не академическими группами или корпоративными учеными, а одинокими «независимые творческие люди».

Я встречаюсь с Бедини в его бизнесе, в окружении электронное оборудование. Подсобка похожа на музей малых прототипы необычных двигателей / генераторов. Некоторые из них изображены на веб-сайтах http://rand.nidlink.com/John1 или http: // johnbedini.net / john1 / tesla.html

Он говорит, что его знания есть в Интернете, и теперь другие должны создавать устройства. Он говорит, что они должны экспериментировать сами, и это напоминает мне, что он научил маленькую девочку делать мотор, который сводил с ума учителей естественных наук — увидеть маленький мотор, сделанный из пластик без обратных путей для магнетиков.

«Самое смешное, что ее отец согнул пальто вешалку и поместил катушку над двигателем и использовал ее как генератор.В двигатель работал под нагрузкой намного дольше, чем они ожидали ».

Джон Бедини бродил по сцене «свободной энергии» в Калифорния в 1970-х и начале 1980-х, собирая знания о медицинские, а также энергетические устройства. У него был бизнес электроники в Сильмар, а дома экспериментировал с ветряными мельницами и другими системами. Коммунальная компания возражала — его подключили к их линиям электропередачи и если его система будет иметь обратную подачу, она может погасить свет в район.Он не согласился. По его словам, последнее слово чиновников было «мы думаем, что вы крадете власть», и они сняли счетчик с строительство. Тем не менее, его огни по-прежнему горели ночью из-за его энергетические изобретения, — говорит он мне. Наконец они заключили сделку — он бы вернуть его измеритель мощности, но заплатить высокую плату за услугу.

Энергокомпания почти лишила их подключения к его магазин, но он находился в промышленной зоне, и им пришлось бы снять трехфазный трансформатор и, следовательно, лишить другой предприятия власти.»Они обнаружили, что когда они выключили все электричество в магазине ничего (электричество) не потреблялось, но машины продолжали работать ».

Он опубликовал инструкцию для энергетического устройства. который затем построил Джим Уотсон из Колорадо-Спрингс — крупномасштабный с тяжелый маховик. Watson продемонстрировал это на 200-летнем юбилее 1984 года. симпозиум, посвященный приезду Николы Теслы в США.

На том же собрании Бедини показал схему который заряжает аккумуляторы.Только один инженер из аудитории — Эйке Мюллер из Европейского космического агентства — поднялся и измерил Аппарат Бедини. Он подтвердил, что заряжал аккумуляторы.

Книга доктора Ханса Нипера Революция в Технология, медицина и общество заявляет, что организатором встречи Бедини был 800% эффективность в начальных тестах, и что 26 независимых исследователей успешно продублировал устройство, о котором сообщил Бедини.

Однако штат неопубликованных журнал Energy Unlimited не смог воспроизвести устройство, и инженер-консультант Джордж Хэтэуэй раскритиковал измерения.

С другой стороны, ведущий в Министерстве сельского хозяйства США 1985 г. конференции, Кен Мур обнаружил, что его модель G-Field Бедини Генератор увеличивал скорость по мере увеличения нагрузки. Он также был свидетелем Опытный образец Бедини успешно работает.

В том же году, Билл, ведущий ток-шоу радио KABC. Дженкинс использовал место своего приглашенного докладчика на форуме ратуши 12 марта в отель Biltmore в Лос-Анджелесе, чтобы объявить об устройстве бесплатной энергии, с Бедини и Стивеном Вертом.Эти двое продемонстрировали то, что было описано в качестве генератора гравитационного поля Кромрея с КПД 180%, питаемого от аккумуляторная батарея, не требующая подзарядки от внешнего источника.

В сообщении газеты говорилось, что аудитория включала представители коммунальных предприятий и инвестиционные брокеры. Бедини, тогда 37 лет, рассказал на форуме, что планирует сделать свой генератор универсальным доступны для общественности по номинальной стоимости, вместо того, чтобы продавать участник, предложивший самую высокую цену.Он описал свою рабочую модель как использование импульсного напряжения. скалярные волны в противофазе, чтобы выявить нулевую энергию вакуума Космос. Эта концепция не была найдена в книгах по физике, но совершенно естественно, и это работает, сказал он.

Дженкинс публично представил такие концепции, как скалярная интерферометрия через одного из его радистов, физика Бирден.

Каким образом гражданские чиновники на форуме Билтмора реагируют на «демонстрацию свободной энергии — лампочки, натянутые на их обеденные тарелки? Бедини вспоминает, что они громко требовали убрать луковицы плотины, чтобы они могли есть.»Бесплатно энергия »не было частью их реальности.

Через несколько недель Бедини посетили два бандита. которые определенно недружелюбно относились к его попыткам отцепиться от сегодняшние силовые структуры. Они были похожи на культуристов, которые только что вышел из спортзала и столкнул его с магазином стены, угрожающе заявив, что они ожидают, что он продолжаю использовать бензин. Он коротко смеется, вспоминая инцидент, но, очевидно, знал, что они были серьезными.

Теперь, когда он переехал в Айдахо, причина «они» он полагает, что Бедини больше не беспокоит то, что он ограничивает свои модели до игрушечного размера. Его коллекция моделей лишь демонстрирует принцип: он считает, что может привести в действие дом, если его увеличить в размерах. Принцип включает в себя хранение разряженных импульсов энергии, которые создаются во время выполнение работы с ранее накопленной энергией. Последовательность такая: «делай работу, разрядить, сделать работу, разрядить »и т. д.

Устройства работают в нарушение как мне сказали, обычные двигатели и генераторы.»Вы хотите, чтобы Работай. «Чем больше он выполняет работы, тем больше энергии он собирает», — говорит Бедини.

Последняя модель, включающая велосипедное колесо с магниты наклеены с внутренней стороны по периметру, имеет вентилятор с крупными лопастями, расположенный под углом для замедления вращения — как рабочая нагрузка. Бедини отсоединил часть его цепи, чтобы продемонстрировать искру. Он показывал сколько энергии отправляется обратно в аккумулятор, постоянно в шаге. Неоднократно установка запускает двигатель на определенное время, отключает он выключается, а затем разряжается.

Бедини с пренебрежением относится к посетившим его экспертам. и не могу понять, почему маленький моторчик может заряжать аккумулятор мотор не тормозит.

«Мы понимаем, что такое энергия. Тесла знал именно то, что было. И это самое далекое от того, что они хотят измерить их электронными толкателями «.

Все современные приборы измеряют поток электронов, он сказал, но нет измерителей, чтобы измерить то, что вовлечено в его модели.Чем же тогда занимается Бедини? Он электростатический в Он отвечает, что природа должна быть преобразована в обычное электричество.

Ритмичный звук pop, pop, pop устройства Бедини исходит от синей искры, которую он описывает как ультрафиолетовый тип arc –– аналог радиочастот, но не RF. Его можно накапливать и разряжается импульсами, которые затем могут быть преобразованы в электроны.

Если ученые хотят построить большой electronic-pusher, ответы на его сайте, сказал он.Тем не мение, Бедини не терпит исследователей, которые интересуются такими подробностями, как где купить магниты. «Просто пойди за ними. Не беспокой меня». Он сказал необходимо только настроить устройства, точные материалы не имеют решающего значения. «Используйте магниты, которые подходят к вашему колесу. Если вам не хватает вывод с катушек и побольше обмоток. Или измените геометрию «.

Я пойду к девочке и посмотрю, та ли она легкий.

Ранее в этом году Шони Боуман захотел научиться честный проект.Она нашла книгу с планами по мотору, но она посмотрела скучно — пробки и спичечные коробки. Ее отец обещал запчасти для лучше один. Он работает рядом с Джоном Бедини, который проинструктировал Шони о пару часов в день в течение нескольких дней. Она закончила строить его в тот же день перед ярмаркой.

«Мы тестировали его всего около дня, оставили включенным иногда на ночь, но иногда мы оставляли его включенным на час или два часа или около того ».

Остальным детям понравилось; так было проголосовано «лучшее из шоу».Взрослые судьи вручили ей и другие высшие призы.

Она приводит колесо в движение, и оно бежит.

«Это катушка электромагнита. Она имеет питание провод и провод триггера … Провод питания передает напряжение вокруг катушка электромагнита, и он проходит к транзистору — что маленькая черная штука — затем она проходит через резистор, диод и триггерный провод следует за ним, а затем снова выходит напряжение и возвращается обратно к отрицательной стороне батареи… электромагнит вырабатывает мощность, затем вращает колесо; в электричество проходит через катушку генератора, которая зажигает светодиод. Потом все начинается сначала ».

«Мы используем эту батарею около месяца. Теперь. У него должно быть всего 900 спинов на девять вольт, и это девятивольтовый аккумулятор, так что если бы он разрядился, он бы разрядился давным-давно! »

С тех пор она меняла батарею только три раза. построил его полгода назад.

Участие школ в новой энергетической сфере добавляет импульс. Андреас Манти — инструктор, организовавший учебную группу за бесплатную энергию в Берлинском техническом университете, Германия. Он говорит Немецкая версия моей книги вернула его в новую энергию исследовать.

Джим Уотсон исчез из публичного пространства новая энергия сцена через пару лет после демонстрации 1984 года, но Джон Бедини и коллеги делятся информацией настолько, насколько считают, что они могут поделиться.Бедини считает детей, таких как Шони, нашей надеждой на будущее.

Это доказывает, что энергия может храниться в конденсаторе, тогда разряжена на вторичную батарею.

Чтобы увидеть, как школьница работает на моторе и разряжается в лампочку, построенную настоящим Харленом Сандерсом.

Перейдите на сайт johnbedini.net/john34/BediniMotor.wmv

Проект SG построение шестицилиндровой катушки станок

johnbedini.net / john34 / kron.html

Тест TUV

ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА ДЛЯ BEDINI ДВИГАТЕЛЬ ГЕНЕРАТОР

ДАТА: 13 ОКТЯБРЯ 2000 Г.

ТЕСТ АККУМУЛЯТОРА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ:

Одна свинцово-кислотная гелевая ячейка (12 вольт, 450 миллиампер) используется в качестве первичного источника, полностью заряженного на 12,5 вольт

Три (3) свинцово-кислотных гель-клетка батареи (12 вольт, 450 миллиампер), соединенные параллельно, используются как обвинение место назначения.Батареи разряжены до 10 вольт для теста. целей.

Тест № 1 начало в 10:45 AM с использованием первичной батареи, полностью заряженной при 12,5 В, зарядки трех (3) пункт назначения батареи подключены параллельно. Батареи назначения достигают уровня заряда. 14 вольт при 11:20 утра.

Пункт назначения батареи затем разряжается до 10 В при рабочей нагрузке для подготовки к Испытанию № 2.

Тест № 2 начинается в 11:25 AM с использованием первичной батареи измеряется в 11.5 вольт. Зарядка трех (3) место назначения батареи подключены параллельно. Батареи назначения достигают уровня заряда. 14 вольт при 12:50.

Пункт назначения батареи затем разряжается до 10 В при рабочей нагрузке для подготовки к Испытанию № 3.

Тест № 3 начинается в 13:00 с использованием первичной батареи, измеренной на 10,5 вольт. Зарядка трех (3) батареи назначения параллельно. Батареи назначения достигают зарядной емкости 14 вольт в 13:40.

Пункт назначения батареи затем разряжается до 10 В при рабочей нагрузке для подготовки к Испытанию №4.

Тест № 4 начинается в 14:05 с использованием первичной батареи, измеренной на 9,5 В. Зарядка трех (3) батареи назначения параллельно. Батареи назначения достигают зарядной емкости 13 вольт в 14:40. В основная батарея теперь разряжена до 9 вольт при рабочей нагрузке и не может дальше бежать

ВСЕГО ЗАРЯЖЕННЫХ АККУМУЛЯТОРОВ:

12 свинцово-кислотные гелевые батареи (12 вольт, 450 миллиампер каждая).Это соотношение 12 к 1 коэффициент зарядки. Моторная операция (работа) выполнялась как это было сделано не включены в этот тест в качестве дополнительного фактора.

Questo sito non rappresenta una testata giornalistica, pertanto non pu Thinkrarsi un prodotto editoriale ai sensi della legge n. 62 дель 7.03.2001.
L’autore, inoltre, non ha alcuna responsabilit per il contenuto dei commenti relativi ai post e si accept il diritto di Устранение o censurare quelli non rispondenti ai canoni del dialogo aperto e civile.Salvo diversa indicazione, le imagini e i prodotti multimediali Публикация прямо в Интернете.
Nel caso in cui la pubblicazione di tali materiali dovesse ledere il diritto d’autore si prega di avvisare по электронной почте per la loro немедленно rimozione ([email protected]).

INFORMAZIONE LIBERA Art. 21

Tutti hanno diritto di manifestare liberamente il proprio pensiero con la parola, lo scritto e ogni altro mezzo di diffusione.
La stampa non pu essere soggetta ad autorizzazioni o censure.Questo местная лицензия Creative Commons Attribuzione 2.5 Italia.

La Repubblica promuove lo sviluppo della cultura e la ricerca Scientifica e tecnica.
Condividi liberamente e cita la fonte. http://creativecommons.org/licenses/by/2.5/it/

БЕДИНИ Диаграмма

ГЕНЕРАТОР БЕСПЛАТНОЙ ЭНЕРГИИ БЕДИНИ

За демонстрацией Бедини следил Джим Уотсон, ученый-исследователь из Колорадо-Спрингс.Уотсон представил два рабочих устройства, похожих на устройство Джона Бедини. Меньшее устройство работало на протяжении всей презентации Watson, и аудитория могла убедиться, что батарея постоянно заряжалась. Более крупное устройство, которое весило 800 фунтов, было продемонстрировано всего в течение 10 минут из практических соображений. За это время с устройства можно было снять постоянную нагрузку в 12 кВт. Само устройство питалось от двух автомобильных аккумуляторов на 12 В. СМОТРИ: ИЗОБРАЖЕНИЯ ЭНЕРГЕТИЧЕСКОЙ МАШИНЫ

ПРЕДИСЛОВИЕ

Представьте себе маленькую букву D.C. Электродвигатель на лабораторном столе, питаемый от обычной 12-вольтовой батареи. Представьте, что вы начинаете работу с полностью заряженной батареей и подключаете ее к двигателю без другого источника питания. Очевидно, что двигатель будет работать от батареи, но, согласно общепринятым представлениям, он остановится, когда батарея разрядится. Вы говорите, что это невозможно. Нисколько. Именно это я и сделал, и теперь у меня в мастерской работает мотор. Он не работает согласно общепринятым представлениям электротехники. Он работает не по общепринятым правилам электродвигателей и генераторов, но работает.Это не что-то сложное. Это довольно просто, если уяснить основную идею. Он основан на принципах электромагнетизма, которые Никола Тесла открыл незадолго до 1900 года в своих экспериментах в Колорадо-Спрингс. Это связано с тем фактом, что пустой вакуум — чистая «пустота», так сказать, заполнен реками и океанами бурлящей энергии, как указывал Никола Тесла. Это связано с тем фактом, что само вакуумное пространство-время есть не что иное, как чистый безмассовый заряд. То есть vcuum имеет очень высокий электростатический скалярный потенциал — он сильно нагружен.Чтобы извлечь пользу из огромной заблокированной энергии этого напряжения, все, что нужно сделать, это резко взломать ее и постучать по возникающим колебаниям вакуума. Лучший способ сделать это — ударить что-то резонансное, что находится внутри вакуума, а затем задействовать резонансное напряжение звона самого вакуума. в вакууме, мы можем использовать резонанс в вакуумном напряжении, не отбирая энергию непосредственно из встроенной системы, которую мы вызвали в колебание. Итак, что нам действительно нужно, так это то, что глубоко погружено в вакуум, то есть что-то, что может переводить «вакуум» «движение к« массовому »движению.Что ж, все заряженные частицы и ионы уже погружены в вакуум своими заряженными потоками, поэтому напряженные колебания — то есть колебания вакуума — могут быть преобразованы в нормальную энергию движения массы заряженными частицами или ионами, если система заряженных частиц или ионы вынуждены резонировать по фазе с нашим «потенциалом». Для наших целей воспользуемся системой ионов. Сначала нам понадобится большой аккумулятор, чтобы удерживать много заряженных ионов в системе, которые мы хотим вызвать колебаниями.Нам нужно что-то с большой емкостью, а также с большим количеством ионов. Обычный аккумулятор, наполненный электролитом, отлично подходит для этих целей. Хотя это широко не известно, обычные свинцово-кислотные аккумуляторные батареи имеют резонансную ионную частоту, обычно в диапазоне от 1 до 6 МГц. Все, что нам нужно сделать, это сотрясать ионы в электролите на их резонансной частоте и правильно рассчитывать время нашего «триггерного» потенциала и «сифонного» тока. Затем, если мы продолжаем добавлять потенциал для запуска системы, мы можем получить весь этот «потенциал», чтобы перевести его в «свободную электрическую энергию».Посмотрите на это с другой стороны. Обычно «электростатический скалярный потенциал» складывается из работы или энергии на столбец массы заряженной частицы. Таким образом, если мы добавляем только потенциал, без массового потока, к системе колеблющихся заряженных частиц, мы добавляем «физическую энергию» ко всей системе заряженных частиц. Другими словами, добавляемый нами «потенциал» преобразуется непосредственно в «обычную энергию» вложенными в систему ионами. Если мы умны, нам не нужно давать толкающую энергию, чтобы перемещать чистый потенциал.(Для доказательства того, что это возможно, см. Книгу Бирдена «К новой электромагнетизме; Часть IV; Уточнение векторов и механизмов», Tesla Book Co, 1983, слайд 19, стр. 43, и сопроводительную рецензию, стр. 10,11. Также см. Ю. Ааронов и В. Бом, «Значение электромагнитных потенциалов в квантовой теории», «Physical Review», вторая серия, том 115, № 3, 1 августа 1959 г.,

стр. 485-491. На странице 490 вы обнаружите, что можно иметь область пространства, свободную от полей, и при этом иметь возможность определять физические свойства системы.Теперь это «резонансное взаимодействие свободной энергии» может быть выполнено в простой и дешевой системе. Для этого не нужны большие циклотроны и огромные лаборатории; вы можете сделать это с помощью обычных двигателей постоянного тока, батарей, контроллеров и триггерных цепей. И это именно то, что я сделал. Это реально. Оно работает. Сейчас он работает на моем лабораторном столе в виде прототипа. Но это не все. Я тоже гуманитарий. Меня беспокоит эта маленькая старушка-вдова в конце переулка, которая растягивает свой скудный чек социального обеспечения, насколько может, дрожит от холода зимой и не осмеливается включить свою печь, потому что она не может позволить себе ужасную полезность счета.Это просто нужно изменить, и я вполне могу быть тем человеком, который это изменит. Открыто публикуя свою работу в этой статье, я предоставляю достаточно информации для всех мастеров и независимых изобретателей во всем мире. Если я смогу заставить тысячу из них дублировать мое устройство, его просто невозможно подавить, как многие другие. Итак, вот оно. Я сознательно написал свою статью для мастеров-мастеров и экспериментаторов, а не для ученых. Вы должны быть осторожны, так как устройство немного сложно настроить и синхронизировать все резонансы.Вам придется повозиться с этим, но это сработает. Держись! Не сдавайся. Кроме того, мы предупреждаем вас не играть с этим, если вы не знаете, что делаете. Резонирующий электролит батареи производит водород, и если вы ударите по нему слишком сильно с «скачком напряжения», вы можете получить электрическую искру внутри батареи. Если это произойдет, батарея взорвется, поэтому не связывайтесь с ней, если вы не обладаете квалификацией и не проявляете максимальную осторожность. Но это действительно работает. Итак, все вы, экспериментаторы и пионеры, теперь у вас есть шанс. Получите это. Построить это.Повозитесь с этим. Включите его в резонансную работу. Тогда давайте построим эту штуку в большом количестве, будем продавать ее по всему миру и доставим все коммунальные услуги туда, где мы все можем себе позволить их, включая дрожащую старушку в конце переулка. И когда мы это сделаем, давайте воздадим таким мужчинам, как я, честь и признательность, которых они так заслуживают.

Институт инженеров по электротехнике и радиоэлектронике, Inc Джон С. Бедини сконструировал лабораторную модель машины, в которой выходная энергия превышает входную.Он состоит из свинцово-кислотной батареи, которая питает небольшой двигатель постоянного тока, который вращает магнитоподобное динамо, которое обеспечивает выходную энергию для электронного блока, который, в свою очередь, подает синхронизированные (скалярные?) Импульсы обратно на клеммы батареи для подзарядки. В качестве демонстрации Бедини затем извлекает исправную батарею и последовательно вставляет полностью разряженные, мертвые батареи. Каждая из разряженных батарей в конечном итоге полностью заряжается. Другими словами, Он начинает с одной хорошей батареи и четырьмя разряженными батареями.По окончании демонстрации все пять аккумуляторов полностью заряжены. Этот автор лично посещал лабораторию Бедини много раз вместе с техниками и профессорами физики и электротехники. Никто из нас не смог винить выводы Бедини. Однако каждый из моих друзей-профессоров просил, чтобы их имена не использовались для атрибуции, исходя из того, что их соответствующие университеты не понимают еретических концепций.

Bedini-Energizer-Building-Manual Pages 1 — 32 — Flip PDF Download

Как сделать монопольный источник энергии Бедини Пошаговое руководство Это практическое объяснение того, как создать монопольный источник энергии на основе Джона К.Патент Бедини № 6,545,444. Эта система уникальным образом заряжает свинцово-кислотные или гелевые батареи. Очень слабый ток и никакого нагрева. В отличие от обычных зарядных батарей, заряженных блоком питания Бедини, после повторной зарядки увеличивается емкость, и они заряжаются быстрее. Г-н Бедини предоставил эту патентную информацию в свободный доступ и дал разрешение на создание одной из этих систем для собственного использования. Джон Бедини по опыту знает, что единственный способ понять эту технологию — это построить систему и увидеть ее в действии.Вот почему мы знаем, что они работают, мы их создали. И мы нашли способ построить их, используя готовые материалы. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь тем, кто обладает средними навыками работы со средними инструментами, построить это необычное устройство для себя. Были комментарии о моих усилиях от тех, кто теперь контролирует патент, названный выше. Они сказали, что мне не разрешено продавать продукцию Бедини. Ну, сейчас я не продаю. Я объяснил им, что предоставлю всю информацию, которую смогу. Если у них были проблемы с этим, дайте мне знать.С тех пор они ничего не сказали. Чтобы увидеть видео одного из этих модулей в действии, введите john54day в YOUTUBEsearch и посмотрите видео. Ничего не лечится, все так же описывается. Я проявляю заботу о том, что помолодел. Потом волею судьбы мне пришлось заменить в машине штатный аккумулятор, и я использовал тот из этих видео. Это было более двух месяцев назад, а батарея все еще работает. Поэтому некоторые задают вопрос: «Если я возьму разряженную батарею и воспользуюсь этой системой для ее восстановления, смогу ли я использовать ее с обычной системой зарядки?» По моему опыту, да.И я подтверждаю этот факт каждый раз, когда завожу машину. На разработку этой системы были потрачены тысячи часов, поэтому другие могут сконструировать их для собственных экспериментов и использования. Мы настоятельно рекомендуем вам копировать эту информацию и свободно распространять ее. Те, кто желает монополизировать энергетический дар природы, могут быть побеждены только в том случае, если мы, желающие делиться, поделимся ею. Мы разработали способы их изготовления, используя готовые материалы. Это руководство призвано помочь тем, кто обладает средними навыками и инструментами среднего уровня, построить для себя это необычное устройство.Мы постарались включить всю информацию, необходимую в этот документ, чтобы рассказать вам, где купить детали, как их собрать и начать получать личный опыт работы с радиантными технологиями. Чтобы сделать это еще проще, мы предлагаем наши услуги, которые помогут вам в создании вашей системы. Любое создание или копирование этих систем вы делаете исключительно на свой страх и риск. Никаких гарантий не дается и не подразумевается. Давайте начнем! У вас должен быть доступ к следующим инструментам и уметь их использовать: 11

Электродрель для сверления отверстий и завинчивания винтов Измерительная лента Паяльник 1/2 с рожковым ключом или средний или малый серповидный ключ Ножовка по кругу или ножовочная пила Пистолет для горячего клея Пара тяжелых кусачки или ножницы для оловаМы называем это версией Kitty Hawk, потому что это только начало вашего приключения в использовании лучистой энергии. Это устройство состоит из 5 основных частей. Это катушка, ротор, цепь, соединительные провода и основание, чтобы удерживать их все вместе. Это изображение расширенной версии, которую мы называем Cactus Express. К этой модели прилагается амперметр, который не входит в комплект. . 22

Вот обзор из 5 частей.Катушка намотана несколькими проводами одинаковой длины, поэтому это не обычный трансформатор. Первая катушка в системе имеет 5 проводов длиной около 100 футов. Любые дополнительные катушки будут иметь только 4 провода, также 100 футов в длину. Они намотаны на пластиковую катушку, а сердечник заполнен нарезанными сварочными стержнями. На картинке вы видите две катушки по обе стороны от ротора. Ротор имеет диаметр около 5 дюймов и длину 3 ¾ дюйма, изготовлен из черного пластика ABS. В центре есть место для подшипника.На внешней окружности размещено от 4 до 6 керамических магнитов, которые приклеены на место. Ротор, изображенный выше, имеет 6 магнитов, установленных в два ряда. Схема — это более техническая часть. Но если вы паяли какую-либо схему, это простая схема. Если вы никогда не паяли, но хотите попробовать, это отличное место для начала. Компоненты довольно просты в обращении, а схема несложная. На картинке выше показаны две схемы. Схема была разработана с возможностью расширения, поэтому независимо от того, есть ли в системе одна катушка или 12, одна и та же схема работает для всех.Основание изготовлено из немагнитного материала. Он должен быть достаточно прочным, чтобы жестко удерживать катушку и ротор на месте во время работы. База нашего комплекта Kitty Hawk рассчитана на одну катушку, которая легко расширяется до системы с двумя катушками. Делаем основу из меламина. 33

Соединительные провода — это просто провода, идущие от батареи, которая питает систему, и провода, идущие к заряжаемой батарее (или батареям).Мы кладем зажимы для батарей на конец провода, а на другом конце он оголен, чтобы он подходил к клеммным колодкам схемы, как это. Поговорим немного об операции, чтобы соединения были понятны. Система питается обычным электричеством от батареи или источника питания, подключенного к стене. То, что вы собираетесь построить, — это специально разработанный электродвигатель. Ротор будет вращаться очень быстро. Но вместо того, чтобы использовать механический выход, нас интересует отвод излучаемой энергии, которая является результатом высокой скорости переключения схемы.Поскольку ротор имеет хорошее сильное вращение, магниты создают напряжение в катушке. Один из 5 витков провода используется в качестве триггера, посылающего это напряжение на базовые ножки 4 транзисторов. Все они включаются, и катушка становится электромагнитом. Один конец катушки будет северным, а другой — южным. Все магниты на роторе обращены северными полюсами наружу. Катушка подключена, поэтому, когда на нее подано питание, северный полюс обращен к магнитам, и тогда он оттолкнет их, и ротор продолжит вращаться.Когда катушка отталкивает магнит, он удаляется, и напряжение в обмотке триггера падает до нуля. Итак, транзистор выключился. Ток прекращается, и возникает лучистый всплеск энергии. Это видно как скачок напряжения, когда мы измеряем его нашими приборами. Но там больше, чем можно измерить вольтметром. Затем энергия покидает схему через большой диод и заставляет заряжающуюся батарею начать заряжаться без какого-либо тока. Каждый попадающий магнит повторяет процесс. Итак, снова магнит возникает, создавая напряжение в обмотке триггера.Это включает транзистор, и на катушку подается напряжение. Катушка электромагнита теперь отталкивает магнит, и когда магнит покидает транзистор, он выключается. Расстояние между каждым магнитом должно составлять примерно 3, но не более 5 магнитов друг от друга. Это пространство дает время для захвата радиантенергии и определяет процент «включенного времени» транзисторов. По мере того, как ротор набирает скорость, действие на самом деле меняется, так что, когда катушка возбуждает энергию, магнит уже прошел мимо него.Таким образом, катушка теперь притягивает к себе южный полюс следующего магнита. Поэтому важно, чтобы расстояние между каждым магнитом не было слишком маленьким, иначе катушка начнет отталкивать следующий магнит и все замедлится. Таким образом, чем быстрее магниты проходят мимо катушки, тем больше импульсов лучистой энергии попадает в аккумулятор и тем выше скорость заряда. Также каждая обмотка катушки отбирает часть энергии. Таким образом, чем больше обмоток, тем больше поток энергии. Если бы вторая, третья или 12-я катушка были добавлены для импульса ротора, все они получали бы свое коммутирующее напряжение от одной и той же триггерной катушки.Скорость ротора существенно увеличивается с каждой катушкой. Чем больше скорость, тем больше ток триггера на транзисторы. Если у вас 4 катушки или более, цепи необходимо увеличить сопротивление, чтобы уменьшить напряжение и ток срабатывания, чтобы блок питания не потреблял больше тока, чем необходимо для выполнения действия зарядки. Но увеличение сопротивления, которое теперь составляет 147 Ом, не только замедляет ротор, но и снижает потребляемую мощность всей системы. Если мы уменьшим его по сравнению с нынешним значением 147 Ом на Kitty Hawk, мы сможем уменьшить потребляемый ток, и он будет потреблять меньше энергии, но мы также уменьшим скорость зарядки.Таким образом, для системы с одной или двумя катушками сопротивление 147 Ом — лучший баланс между потребляемым током и выходной мощностью заряда. Я обнаружил, что система с 6 катушками с увеличением всего на 22 Ом в резисторе триггера изменяет потребляемый ток с 6 ампер до 2,5 ампер. Одна катушка Kitty Hawkuses составляет около 1,2 ампера при входном напряжении 12 вольт. Значит, мощность чуть меньше 15 Вт. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь.55

Теперь мы покажем вам, как вы можете построить каждую часть вашей системы. Для катушки необходимы три элемента. Это пластиковая катушка, магнитный провод и ферритовый сердечник. Пластиковая катушка: пластиковая катушка должна быть от 3 до 31/2 дюйма в длину и от 3 до 3 1/2 дюйма в диаметре с отверстием ¾ дюйма в середине. Pittsfield Plastic Engineering продает идеальную ванну для припоя весом 5 фунтов.В Интернете на сайте www.pittsplas.com для заказа звоните по телефону 413-442-0067. Вот фотография 5-фунтовой катушки с припоем Pittsfield Plastic Engineering (катушка очень легкая, припой весит 5 фунтов): Магнитный провод: от 500 до 550 футов магнитного провода 18 AWG (калибр) для 5-обмоточной катушки. Для этого есть несколько онлайн-источников. Вот некоторые из них: Провод Paramount на www.parawire.com McMaster-Carr на www.mcmaster.com CMS Magnetics на www.magnet4sale.com Essex — крупный производитель магнитных проводов. Их номер в Денвере (800) 774-4643.Они могут направить вас к ближайшему к вам складу. Они продают его примерно в 10-фунтовых катушках. Для целей планирования в магнитной проволоке такого размера один фунт равен примерно 200 футам. Вы также можете проверить, есть ли у вас местный магазин электроники (например, для профессионалов), где могут быть катушки длиной не менее 100 футов. В магазине радиорубок такой длины нет. 66

Центр катушки будет заполнен нарезанными сварочными стержнями для обеспечения сердечника на основе феррита или железа.Сварочные стержни изготовлены из низкоуглеродистой стали с медным покрытием диаметром 1/16 дюйма. В магазинах сварочного оборудования они представлены в трубках весом 1 фунт и длиной 36 дюймов. Сварочные стержни Lincoln R60 работают хорошо. Стержни Р-45 других фирм также работают. Вы отрежете их 3 ½ дюйма в длину. Изо всех сил старайтесь, чтобы они были одинаковой длины, так как лучше иметь плоскую поверхность, обращенную к магнитам, и вы используете напильник, чтобы сделать их плоскими с одной стороны. Для заполнения центра катушки потребуется около ½ фунта нарезанных стержней. Конструкция катушки: в системе Kitty Hawk используется магнитная проволока 18 AWG.Мы рекомендуем от 100 до 106 футов для каждой обмотки. Проволока поставляется в больших катушках, и вам нужно отмерить пять длин. Таким образом, вам понадобится не менее 530 футов, чтобы хватило на все 5 витков. Вы можете вынести его на улицу и растянуть пять длин по 106 футов. Вы можете снять крючок или катушку на расстоянии 53 фута от катушки, а затем растянуть каждую длину обратно на катушку, чтобы получить в сумме 106. Держите концы отдельно друг от друга, чтобы у вас могли быть противоположные концы каждой проволоки в двух отдельных связках. Примерно так: чтобы провод не касался земли, чтобы не повредить изоляцию, можно протянуть его через спинку стула.Как только все пять прядей будут вытянуты, их нужно скрутить вместе. Скручивание обеспечивает лучшую взаимную индуктивность и управляемость. Достаточно одного витка на дюйм. Как только провода растянуты, это скручивание легко сделать, скрепив концы вместе деревянным дюбелем. Затем поместите дюбель в патрон электродрели и немного покрутите его. Затем проделайте то же самое с другим концом. Нет необходимости менять направление сверла на обратное. Некоторым нравится перекручивание проводов. На самом деле не так важно, насколько сильно закручено, но, скорее всего, это улучшает производительность.Это действительно облегчает работу во время процесса намотки. Для намотки вам понадобится прочная изолента. Поскольку проволока наматывается на катушку, ей потребуется постоянное давление, чтобы она оставалась ровной и плотной. Это утомит ваши руки. Но как только вы ослабите давление, проволока очень ослабнет, и вы потеряете много работы. Поэтому, чтобы предотвратить это, прежде чем отпускать давление, оберните последние 77

несколько витков примерно 3 или 4 витками изоленты.Вам обязательно нужно будет сделать это в самом конце намотки. Вы можете пометить концы каждой длины провода лентой, чтобы знать, какие концы совпадают после всех скручиваний и намоток. Но так же просто использовать вольт / омметр, чтобы проверить их потом. И да, вам нужен вольт / омметр, потому что вы хотите видеть, как заряжаются ваши батареи. Они не должны быть настоящими фантазиями. Маленький цифровой стоит всего около 10 долларов. Теперь, когда провода скручены, начните наматывать его на катушку по часовой стрелке с одного конца, но оставьте около 10 дюймов проволоки не намотанной на катушке, чтобы вы могли подключить ее к цепи переключения.Как только катушка будет намотана, вы никогда не сможете тянуть за эти внутренние провода. Итак, начните с 10 дюймов провода из катушки, и вы можете обрезать конец, если он слишком длинный после установки катушки. Оберните сердечник катушки от одного конца до другого, а затем обратно. Идеально красивые гладкие слои равномерно расположенной проволоки. Но, скорее всего, на полпути вы столкнетесь с некоторыми зазорами и неровностями. Не волнуйтесь, он все равно будет работать. Просто заполняйте промежутки по ходу движения и старайтесь, чтобы проволока была равномерно распределена по длине катушки, когда вы закончите.В конце оставьте около 10 дюймов провода для подключения к цепи переключения. Постарайтесь, чтобы конец обмотки находился на том же конце, из которого торчали остальные провода. Таким образом, оба конца будут на одном конце катушки и в стороне от ротора. Вот несколько изображений: Чтобы упростить процесс, вы можете построить приспособление для намотки. Стержень с резьбой 5/16 длиной 10 или 12 дюймов с болтами, шайбами и торцевыми крышками 3 ½, которые будут удерживать катушку и вращать ее. Вот пример: 88

После того, как катушка намотана и закреплена лентой, чтобы она не разматывалась, вам нужно будет вставить отрезанные сварочные стержни.Рекомендуемые удилища — Lincoln R-60 1/16. Отрежьте их 3 1/5 дюйма в длину. Я предлагаю использовать какой-либо способ измерения стержней при их обрезке, чтобы каждый из них был максимально приближен к одному и тому же. Вы можете прикрепить небольшой деревянный брусок на 3 ½ дюйма от края стола и приложить к нему конец прута, а затем разрезать его по краю стола. Для заполнения сердечника катушки требуется около ½ фунта стержней. После того, как вы перережете стержни, поместите катушку на ровную поверхность концами проволоки на дно. Заполните центр отрезанными стержнями.Один конец стержней будет выступать из катушки. Это будет конец, обращенный к ротору, и конец, противоположный тому, где заканчивается проволока. Вставьте столько стержней, сколько сможете, а затем продолжайте вставлять больше, постукивая по ним молотком 99

или другим металлическим инструментом. Вы можете использовать ледоруб или небольшую отвертку с крестообразным шлицем, чтобы проделать отверстие для вставки новых стержней. Или вы можете использовать напильник и заточить один из стержней, чтобы помочь ему проникнуть в теперь уже полностью заполненную сердцевину.Осторожно постучите по стержням, иначе они согнутся и не войдут внутрь. Когда вы вставите достаточно стержней, все они будут плотно затянуты и не выпадут. Вам нужно подпилить все выступающие концы так, чтобы они были плоскими на стороне, обращенной к магнитам ротора. На это нужно время, но это даст больший толчок магнитам. Теперь удалите эмалевую изоляцию с последних ¾ дюйма каждого конца провода. Это можно сделать наждачной бумагой, напильником или острым лезвием, например, точным ножом. Соскоблите все вокруг.Наконец, отрежьте около 1/8 дюйма от края катушки, чтобы получилась плоская сторона, чтобы катушка надежно удерживалась на месте. См. Картинку ниже. Используйте вольтметр на минимальном значении сопротивления, чтобы найти два конца одного провода. Провода будут разделены на две группы. Возьмите один конец провода из одной группы и присоедините его к одному щупу вольтметра. Вы не можете прикасаться к концам обоих измерительных щупов, иначе это покажет вам сопротивление через кожу. Вы заметите, что вольтметр ничего не показывает или «OL» или «L» означает, что это разомкнутая линия.Если зонды не касаются концов одного провода, то между ними не может протекать электричество, потому что между ними нет проводника. Это то, что вы будете видеть, пока не найдете два конца одного и того же провода. Начните пробовать каждый провод. На регистрацию счетчика уходит секунда или две. Держите один зонд за один конец, а другой за другой, пока не увидите, что счетчик покажет число ниже 10. Как только он начнет меняться, это будет правильный провод. Когда вы это видите, зонды соприкасаются с концами того же провода.Отметьте эти два конца лентой. 10

Полярность катушки: Теперь давайте определим полярность. Вам нужно выяснить, на какой конец провода нужно подавать положительный полюс батареи, чтобы выступающие концы сердечника находились на северном полюсе катушки. Затем вам нужно отметить этот конец знаком плюса. Затем все концы этой группы проводов будут подключены к положительным частям цепи.Это будет иметь решающее значение для правильного подключения катушки к цепи. Поместите магнит стороной с северным полюсом, обращенной к сердечнику, на ту часть сердечника, которая выступает наружу. Магнит, конечно же, будет плотно прилегать к сердечнику. Если на роторе находятся единственные имеющиеся у вас магниты, установите катушку и поместите магнит на ротор напротив выступающего сердечника. Вот так: Теперь используйте 12-вольтную батарею или источник питания и подсоедините один конец провода к отрицательному. Теперь осторожно и очень быстро прикоснитесь другим концом провода к положительной клемме.Если магнит мгновенно отскакивает от катушки, у вас правильная полярность. Если это так, отметьте провод, которого вы только что коснулись, знаком плюса. И все провода в этой группе будут положительными концами. Если магнит не отталкивается, переключите провода и сделайте это снова. Это требует времени, но если вы построите катушку, вы получите компонент, который прослужит всю жизнь. Никогда не изнашивается. Более того, вы создадите мощное устройство для сбора лучистой энергии. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь.Ротор: Ротор, который мы показываем, не требует работы со станком. Однако мы также конструируем роторы для наших систем с отверстием для подшипника, которое было обработано и затем запрессовано на место. У нас эту работу делает механический цех. Результат на 11

лучше, чем при использовании колеса скейтборда. Но колесо скейтборда тоже работает нормально; это просто немного больше.Ротор, который мы используем, может удерживать от 4 до 6 магнитов и имеет шарикоподшипник, который устанавливается на вал. Мы нашли несколько готовых изделий, из которых можно сделать хороший ротор. В хозяйственном магазине, Home Depot, Lowe’s и т. Д. Отправляйтесь на остров сантехники и ищите элементы канализационной трубы ABS. Возьмите 4-дюймовую муфту из АБС-пластика, а затем два редуктора из АБС-пластика размером 4 х 2 дюйма. Редукторы подходят к любому концу муфты и образуют внешнюю часть вашего ротора. Они плотно прилегают друг к другу, поэтому нет необходимости их склеивать. Посередине поставим подшипник.Мы обнаружили, что подшипников для скейтбордов настолько много, что их цена вполне разумна. Если у вас есть опыт работы с подшипниками, у вас может возникнуть соблазн заменить подшипник более крупного промышленного типа. Это может быть ошибкой. Промышленные подшипники рассчитаны на большие нагрузки и долгое время хорошо смазываются. Они могут даже иметь масленки для периодической смазки. Они также ожидают, что у вас будет 1 или более лошадиных сил, вращающих вал. Но вашему энергоблоку нужна максимальная скорость, чтобы собирать лучистую энергию и не нагревать смазку в подшипниках.Подшипники скейтборда предназначены для максимально свободного вращения для большей скорости. Я потратил немного денег на красивые ½-дюймовые подшипники ID. Но что бы я ни делал, даже замачившись в бензине в течение двух недель, эти подшипники бесполезны для моих роторов. Если вы используете смазанные подшипники, вам нужно будет снять их и удалить всю смазку. Поэтому я предлагаю вам сэкономить время и деньги и приобрести пару подшипников для скейтборда или, по крайней мере, купить подшипники с тефлоновым или керамическим покрытием свободного хода, если вам нужны подшипники большего размера.В качестве примера я видел, что подшипник диаметром ½ дюйма из точно такого же состава стоит в 7 раз дороже, чем аналогичный подшипник для скейтборда. Теперь нужно что-то женить на подшипнике и редукторе АБС. Колеса для скейтборда Wellall идеально подходят для крепления подшипников скейтборда. Они могут просто надавить или выскочить. Но для установки в редуктор 4 X 2 ABS вам понадобится колесо размером от 60 до 61 мм. Это немного больше, но в большинстве мест, где продается выбор колес, они будут иметь такой размер. Если он немного меньше, оберните колесо изолентой, а затем вдавите ее в редуктор.Просто убедитесь, что он ровно прилегает к внутреннему краю, чтобы он был перпендикулярен валу. Вам понадобится только один подшипник на внешней стороне каждого колеса. Если вы хотите не торопиться, вы можете распилить колесо пополам и использовать каждую половину с одной стороны. 12

Таким образом, из двух колес можно сделать два ротора. Если вы купите колеса, они будут упакованы в упаковку по четыре, и вы сможете сделать больше роторов для других систем.Вот изображение: на самом деле это меньший ротор с редуктором 3 X 1 ½ для небольшой демонстрационной системы Imade, но концепция та же. Подшипники скейтборда имеют внутренний диаметр 7 мм. Это чуть больше 5/16 дюйма. Так что снова в строительном магазине купите кусок 5/16-го стержня с резьбой длиной 12 дюймов. Также купите четыре гайки 5/16 и как минимум две шайбы. Также получите пакет из двух пластиковых прокладок 27/64 или .328. Они устанавливаются на шток диаметром 5/16 дюйма и прижимаются к внутренним кольцам подшипника, удерживаемым гайкой, с очень небольшим давлением, иначе это замедлит ротор.Вот изображение: У нас есть в продаже комплект ротора, подшипники которого запрессованы в пластмассовые детали без использования колеса для скейтборда. Это обеспечивает более плавную работу и соответствует указанным здесь базовым размерам. Это пример одной части системы, с которой легче работать с механической частью, чем с готовой частью. Поэтому мы делаем их доступными по разумной цене. Если вы можете обработать его самостоятельно или иметь доступ к кому-то, кто может сделать это, машина будет отлично работать. 13

Мы используем механический цех, чтобы проделать отверстие в АБС-пластике, а затем запрессовать в него подшипники.Вот картинка. Этот ротор имел 6 магнитов, расположенных в два ряда. Я не уверен, что вам это нужно. Кажется, что 4 магнита с одной высотой работают нормально. Но вы, конечно, можете экспериментировать. Мы можем купить вам ротор с запрессованным подшипником. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо по адресу [email protected] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь. Магниты: магниты, которые вы будете использовать, имеют размер 1 7/8 X Керамические магниты 7/8 X 3/8 дюйма класса 5 или 8.Они довольно прочные, поэтому будьте осторожны, чтобы не прищемить пальцы, когда они смыкаются. Кроме того, они хрупкие, и если их просто защелкнуть, они часто будут скалываться или ломаться. Источниками для этого являются местные магазины товаров для рукоделия, некоторые хозяйственные магазины и Интернет. Просто введите «керамические магниты» в поиске в Интернете, и вы найдете несколько источников. Но вот один из них по хорошей цене — www.magnet4sale.com. Описанный здесь ротор может принимать 4, 5 или 6 магнитов. Вы можете улучшить производительность, если сложите магниты вдвое, как на картинке выше.Двойное штабелирование повышает производительность системы за счет большего отталкивания / притяжения, а увеличенный вес обеспечивает импульс маховика. Оба являются явным плюсом для системы. Используемые магниты поляризованы по толщине. Магниты равномерно обтекают ротор, северный полюс обращен наружу. Чтобы определить, какая сторона является местом северного полюса, возьмите один магнит и прикрепите к большой стороне кусок нити, а затем подвесьте магнит за нить так, чтобы одна большая сторона была обращена на север. Если вы отпустите магнит и эта сторона будет продолжать смотреть на север, то это будет северная сторона.Отметьте N на той стороне перманентным маркером. Затем для остальных магнитов просто найдите сторону, которая отталкивает сторону, отмеченную буквой N, и также отметьте буквой N. Да, именно так, то, что мы называем северным полюсом магнита, притягивается северным магнитным полюсом Земли. Так что либо это 14

на самом деле южный полюс, либо… ну что ж, но это условность. Северный полюс магнита притягивается северным магнитным полюсом Земли.Внимание! Вы можете увидеть эффект «свободной энергии» из-за вращения магнита против часовой стрелки, если он начнет вращаться в этом направлении. Чтобы определить, где находится север, просто поместите одну плоскую сторону к северу, а если она повернется, остановитесь и поверните другую сторону к северу, и она должна оставаться стороной, обращенной к северу. (Вращение против часовой стрелки, если оно начнется, наберет скорость и остановится только тогда, когда нить будет плотно намотана. И они сказали, что не существует такой вещи, как «свободная энергия»!) Теперь давайте поместим магниты на ротор.Если у вас только одна катушка, то идеальное расстояние не имеет решающего значения, кроме как для баланса. Но если вы планируете добавить больше катушек, вы захотите, чтобы они были симметричными, чтобы каждая катушка была выровнена с магнитом одновременно. Ротор имеет диаметр 5 дюймов и для правильного расположения магнитов на нем может быть 4, 5 или 6 магнитов. 4 или 6 магнитов позволяют легко разместить 2 катушки на противоположных сторонах катушки или на 180 градусов друг от друга и при этом быть выровненными по отношению к магнитам. С 4 магнитами каждый из них будет находиться на расстоянии 90 градусов друг от друга, а 5 магнитов — на 72 градуса, а 6 магнитов — на расстоянии 60 градусов.Но я просто сфокусирую его на четырех магнитах и просто использую расстояние вокруг ротора, чтобы определить, где разместить 6 магнитов. Для 4-х магнитов вы можете разместить 4-дюймовую муфту из АБС-пластика на листе бумаги и провести круг по его окружности. Сложите круг пополам в центре этого круга, а затем в четвертое, снова через центр. Разверните бумагу, и складки будут соответствовать тому, где разместить четыре магнита. Перенесите их как отметки на соединительной кромке. Поместите каждый край магнита на одну и ту же сторону меток в центре посередине грани ротора.Если вы используете муфту ABS, как описано, то расстояние между каждым из 6 магнитов составляет всего лишь волосок меньше 1 3/4 дюйма. Чтобы определить, куда должны идти магниты, я оберните один слой малярной ленты вокруг ротора по краю и наложите измерительную ленту вокруг ротора, обозначив линию, затем 1 3/4 дюйма, затем еще одну линию, а затем 7/8 и линию. Магнит пройдет между двумя линиями на расстоянии 7/8 друг от друга, затем на расстоянии 1 3/4 дюйма, затем еще на 7/8 дюйма и т. Д. Примерно так: 15

Если малярная лента имеет ширину 1 дюйм, то внутренний край (правый край на схеме) — идеальное место для выравнивания левого края магнитов по центру.Я беру острый нож, похожий на точный, и вырезаю линии, где подходят магниты. Затем, убедившись, что я знаю, что является северной стороной магнита, и с уже нагретым пистолетом-расплавом я наношу клей на магнит, быстро наношу его на ротор и удерживаю в течение 10 секунд, пытаясь сделать его как можно более плоским. Убедитесь, что магнит расположен по центру и перпендикулярно вращению или прямо поперек ротора. Если он изогнут, снимите магнит, соскребите клей и сделайте это снова. После прикрепления нанесите клей по краям, чтобы он плотно держался на месте.Если вы хотите сложить магниты вдвое, поместите магнит сверху, и он останется на месте только так, чтобы северный полюс верхнего магнита был обращен наружу. Теперь надежно приклейте края верхнего магнита к нижнему. А затем, после того, как все магниты будут склеены на месте, оберните их 3 слоями 2-дюймовой ленты, армированной нейлоновой нитью. Очень туго натяните ленту, особенно последние два слоя. Это будет удерживать их на месте, когда обороты будут расти. После того, как все магниты будут на своих местах и обернуты лентой, вы захотите сбалансировать ротор.Мы сделаем это, когда поместим ротор и вал в основание. Если вы планируете иметь более 4 катушек, скорость будет очень большой. Это означает, что вам нужно будет установить переменный резистор на выходе катушки триггера, чтобы уменьшить ток. Вот образец схемы с 6 катушками: Вот изображение системы с 6 катушками в стадии разработки. Обратите внимание на крупный план, чтобы увидеть детали установки ротора и готовых катушек. Магниты здесь имеют алюминиевый ремешок вместо обвязочной ленты. Но обвязать лентой проще. Катушки прикреплены пластиковой сантехнической лентой 16

и втулками на ¼ латунных стержня с резьбой, сделанных из болтов с обрезанными головками, вставленных через фанеру.На самом деле это 12 катушек, так как я разместил 2 комплекта двойных магнитов и положу еще 6 катушек сзади. Если присмотреться, можно увидеть второй набор магнитов. 17

Схема: Схема имеет место для ввода и вывода мощности для зарядки аккумуляторов, а также имеет порты расширения для дополнительных катушек. Эта схема — наша адаптация. Вы можете прочитать схему, и ее макет зависит от вас, или вы можете следовать нашему макету.Вот адиаграмма. Мы строим наши комплектные схемы из акрилового пластика толщиной 3,5 дюйма на 5,5 на 0,09 дюйма, доступного в магазинах оборудования. Все соединения легко увидеть, и это не дорого. Он легко плавится, поэтому с паяльником нужно обращаться с ним. Вы можете использовать печатную плату или любой жесткий непроводящий материал. Мы просверливаем отверстия в плате, некоторые компоненты находятся внизу, а некоторые сверху. Схема схемы имеет цветовую кодировку, чтобы различать различные части.Слева находится вход питания, положительный и отрицательный или земля. Провода, по которым проходит обычное положительное электрическое напряжение, отмечены красным цветом. Это питание подключается к цепи через синюю клеммную колодку слева. Вы можете видеть, что входной плюс также подключен к одной из четырех обмоток катушки через два разъема в верхнем левом углу. Он также подает отрицательный выход в крайнем правом углу. Поэтому будьте осторожны, не подключайте отрицательный выход к отрицательному входу, иначе входная батарея расплавит ваши провода и потратит много энергии.18

Минус входа — это вторая слева цепь заземления. Он подключается напрямую к черной шине. Оттуда он питает эмиттерную ветвь транзистора, так что при включении транзистора ток течет от положительного входа к отрицательному входу через катушку. Он также подключается к одной ножке обмотки триггера, обеспечивая основание напряжения для вырабатываемого этой обмоткой электричества.А с правой стороны идет к порту расширения. Синие линии представляют стержень шины триггерного напряжения. Он проходит через два резистора номиналом 147 Ом на каждый транзистор. Чем быстрее вращается ротор, тем больший ток генерируется в этой шине. Если бы не резисторы, транзисторы сгорели бы. Желтые провода или шинопроводы показывают поток лучистой энергии. Желтые провода соединяют катушку с ножкой транзистора «С», коллектором. Синий стержень шины, к которому прикреплены большие резисторы на 47 Ом, находится в нижней части платы, чтобы изолировать его от шины заземления и выходной шины излучающего излучения.В верхней части платы толстый корпус диодов 1N5408 изолирует их выводы от шины заземления. Меньшие диоды 1N4001 находятся в верхней части платы, поэтому просверливаются отверстия для прохождения диодов через плату. Этот небольшой диод подключается к ножке базы транзистора через конец провода резистора. Схема снова доступна в виде набора с предварительно просверленными отверстиями. 8 металлических клемм наверху будут подключать обмотки катушки к цепи. Они разбиты на три группы.Два крайних левых винта соединены с четырьмя ножками обмотки, на которые подается положительное напряжение от источника питания или первичной батареи. Следующие четыре винта предназначены для четырех отрицательных выводов обмоток катушки. Каждый из них идет к одной из С-образных ножек транзистора. Без разницы, что где. Два разъема справа предназначены для обмотки спускового крючка. Вторая слева — отрицательная ножка спускового крючка. Он подключен к земле через вывод «E» ближайшего к нему транзистора.Последний разъем справа — это положительный вывод обмотки триггера. От этого провода идет резистор 100 Ом 3 Вт для каждой из четырех ветвей схемы. Только на 5 обмотке катушки эти две последние будут подключены к катушке. Триггерный импульс для других цепей будет исходить от портов расширения. Но для каждой катушки нужен резистор 100 Ом. Я попытался обойти это, но это тоже не сработало. Четыре синих клеммных блока примерно на 3/4 высоты удерживают 4 транзистора.Ножки транзистора будут согнуты и установлены в них черной стороной вниз на этой схеме. Это выровняет три ножки транзистора. Присмотритесь к изображению системы с шестью катушками на стр. 17. Вид смотрит сверху вниз на печатную плату, так что транзисторы обращены металлической стороной вверх. MJL21194 выглядит так: я нанес метки контактов на схему, но их нет на самом транзисторе. Одна черная, другая металлическая, электрически подключена к коллектору.Слева 19

направо соединения: (B) ас, (C) оллектор и (E) патрубок. База — это переключатель, который соединяет коллектор с эмиттером и позволяет току течь. База питается от напряжения триггерной катушки через резисторы 100 Ом и 47 Ом. Резисторы 100 Ом и 47 Ом должны иметь мощность 3 Вт или более. Это довольно много для схемы на 12 вольт, и они немного велики.Между резистором 47 Ом и ножкой базы транзистора находится небольшой защитный диод. Когда катушка дает этот высокий скачок напряжения (от 300 до 400 вольт), он также понижается до очень низкого отрицательного напряжения. Этот маленький диод предотвращает падение базы ниже 0,07 вольт. В противном случае это приведет к выходу из строя транзистора. На коллекторе или С-образной ветви транзистор соединен с катушкой, большим выходным диодом и маленькой неоновой лампочкой. Ток протекает через катушку и затем быстро отключается. Затем лучистая энергия покидает цепь через большой диод для зарядки батарей.Если батарея не подключена, излучатель разрушит транзистор. Таким образом, через неоновую лампочку создается предохранительный клапан. Этот неон включается только при напряжении 70 или более В. Резистор меньшего размера на 4,7 кОм находится между неоном и землей. Это гарантирует, что утечка излучения на землю будет минимальной. Это, вероятно, также делает схему очень обидчивой, если вы подаете импульс на катушки без подключенной к выходу батареи. Так что будьте очень осторожны, чтобы не полагаться на неон, чтобы спасти транзисторы при высоких оборотах в течение любого промежутка времени.Нога «E» — это излучатель. Он подключен к стержню заземляющей шины через отверстия с нижней стороны в том же месте, где подключен резистор 4,7 кОм. Вот крупный план компонентов для каждой из четырех ответвленных цепей, вид сверху. 1N4001 и резистор 4,7 кОм на самом деле расположены на одной линии с соединениями «B» и «E», но для ясности изображены сбоку. Схема имеет порты расширения с четырьмя разъемами. Таким образом, любое количество катушек может быть добавлено в виде гирляндной цепи с портом расширения, идущим к следующей плате.Подключения сверху вниз — это положительный пусковой сигнал, отрицательный вход или земля, положительный вход 20

и выход излучающего излучения или положительный выход. Любые дополнительные катушки будут 4 катушками. Для подключения дополнительной цепи верхний разъем порта расширения будет подключен к разъему проводов в верхнем правом углу следующей платы, поскольку все вспомогательные платы имеют это положение разомкнутым.Второе нижнее соединение порта расширения идет к отрицательному входу следующей платы слева. Третий выход вниз идет на положительный вход другой платы. Последнее соединение — это лучистый выход. Он должен перейти к выходу излучения другой платы в правом нижнем углу. На самой последней плате вашей системы это соединение будет идти к положительному выводу заряжающей батареи, а отрицательный выход — к отрицательному выводу заряжающей батареи. Этот макет печатной платы — всего лишь один из способов собрать схему.Мы разработали его для простоты сборки и показываем здесь все детали, чтобы вы могли воспроизвести его, если хотите. Теперь пару слов о заменах. Как и в случае с любой схемой, использование компонентов и соединения не могут быть изменены, и все равно будут получены ожидаемые результаты. Но даже помимо этого, используя лучистую технологию, вы не получите хороших результатов, если ваши транзисторы не подходят для производства лучистой энергии. Просто резисторы должны быть одинакового номинала. Вы можете перейти на 2 Вт, а не на 3, и он все равно будет работать.Диоды должны иметь как минимум одинаковый номинал. Если вы замените 1N4001 на 1N4007, он все равно будет работать. Но вы не можете использовать какой-либо замещающий транзистор, потому что то, что будет рекомендовать электрическая литература, будет основано на обычных электрических значениях напряжения, тока, усиления и т. Д. Но эти измерения не учитывают характеристики транзисторов, которые фактически отбирают лучистую энергию. Некоторые транзисторы имеют такие же стандартные параметры, но не производят требуемую нам лучистую энергию.Теперь некоторые транзисторы сохраняют излучающее качество ответвления, но они менее мощные. Вы можете использовать 2N3055 или BD234C. Но они имеют меньшую выходную мощность, и, следовательно, хотя они и снимают излучение, ваши результаты будут меньше для этой схемы. Kitty Hawk использует большую катушку. В то время как большинство других катушек используют 21 или 23 AWG, мы используем провод 18 AWG. Я пробовал использовать транзисторы даже с той же номинальной мощностью, что и MJL211194, и результаты были очень разочаровывающими. Вот несколько изображений готовой печатной платы.Цветовая кодировка есть только на схеме. На изображенной плате я использовал весь красный провод, чтобы запутать вас, и это все, что у меня было в то время. Возможно, когда-нибудь наши комплекты будут на печатных платах, но пока это то, что у нас есть. Также в будущем мы можем изменить компоновку, чтобы снизить затраты и повысить функциональность. Но этот макет работает хорошо. 21

Это вид сверху.Слева вид сбоку на верх. Справа — крупный план, снизу платы, порта расширения. Другой вид сбоку: помните, что наша цель — распространять эту технологию. Если вы можете построить его самостоятельно с другим макетом, отлично! 22

Ниже показан вид сбоку с цветной маркировкой одной из 4 ответвленных цепей. Для тех, кто умеет читать схемы, на следующей странице есть схема. Для тех, кто не знаком со схемами, следующая страница содержит список компонентов и другую ценную информацию.23

Вот пример системы с двумя катушками, которую мы называем Cactus Express. Любое количество батарей можно заряжать одновременно. От двух и более они не будут заряжаться так же быстро, как от одного. Речь идет о том, что мощность распределяется по большей площади, но все батареи начнут заряжаться. Электронные компоненты можно приобрести на сайте www.digikey.com в Интернете. Вы также можете поискать ближайший к вам электронный магазин.Но используемые транзисторы доступны только в Интернете, и сайт www.digikey.com кажется лучшим для транзисторов. Есть и другие онлайн-ресурсы для остальной электроники. Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы вышлем вам список того, как мы можем вам помочь. Основание Основание для системы с одним змеевиком легко расширяется для системы с двумя змеевиками. Некоторые элементы системы нельзя изменить, не вызывая функциональных проблем.Например, электронные компоненты, тип магнитов и обмотка должны быть сконструированы, как описано, потому что все они взаимосвязаны и основаны на принципах излучаемой энергии. Но база является гибкой, пока она удерживает компоненты в надлежащем соотношении друг с другом. 25

Вот диаграмма: Используемый материал должен быть немагнитным или не содержать железа. Это может быть пластик, ДСП, фанера или обычные пиломатериалы номинальным размером 1 дюйм.Фотография, которую я включил, была сделана из красного дуба для красоты и долговечности, поскольку это демонстрационный образец, но вам не нужно тратить эти деньги. Материал должен быть достаточно прочным, чтобы жестко поддерживать ротор и катушку. Вам также необходимо, чтобы он был стабильным. Основание изготовлено из 5 кусков дерева. Нижняя плита, 2 опоры вала и 2 катушки. Материал, который вы используете для нижней пластины и опор вала, должен быть 3/4 дюйма толщиной для правильного совмещения с этими размерами. Пиломатериалы в хозяйственных магазинах, указанные как 1 X 4 или 1 X 6 и т. Д.запланировано уменьшить толщину до 3/4 дюйма. Так что это будет нормально. Сначала вырежьте нижнюю часть. Нижняя часть имеет длину 16 дюймов и ширину 5 1/8 дюйма. На верхней стороне вы прорежете радиальной пилой паз глубиной 3/8 дюйма на всю длину и 3/8 дюйма от переднего края. Ширина вашего лезвия подходит для ширины прорези. Установите глубину лезвия 3/8 дюйма. Опоры вала имеют ширину 5 дюймов и высоту 6 дюймов. Центральная выемка делается путем просверливания отверстия 3/8 дюйма с центром на 4 ½ дюйма вверх от дна. Он должен располагаться по центру шириной 5 дюймов.Размещение этого трюма очень важно. Затем обрежьте края выемки от вершины до середины отверстия. Это упрощает снятие ротора при любых изменениях. Вы можете сделать верхние углы скругленными или изогнутыми для эстетики, если у вас есть возможность и они так наклонены. 26

Опоры вала будут установлены по центру слева направо на нижней части. Отверстия для буровой установки в нижней части вала поддерживают один дюйм от обоих краев и 3/8 дюйма от дна.Центральное пилотное отверстие, конечно же, будет отцентрировано на ширине 5 дюймов. Прикрепите опоры с помощью шурупов для гипсокартона или настила длиной 1 ½ или 2 дюйма. Блоки катушек будут удерживать катушку на месте. Их размеры 4 ¾ дюйма в длину, 2 ¼ дюйма в высоту и 2 ½ дюйма в высоту. Просверлите два отверстия диаметром ¼ ”в блоке параллельно верху и ¾” вниз сверху. Поместите первое отверстие на расстоянии 1 дюйма от одного конца, а другое — на расстоянии 2 дюймов от первого отверстия. Отверстия предназначены для стяжки, чтобы надежно прикрепить катушку к блоку. Ближайшее к концу отверстие будет на стороне, обращенной к ротору.Установите блок заподлицо с внешним краем нижней части и отцентрируйте по ширине с помощью двух винтов снизу основания. Готовый продукт может выглядеть примерно так: вам понадобятся две 14-дюймовые пластиковые стяжки, чтобы прикрепить катушку к блоку. Собираем все вместе Присоединяем ротор к основанию: Теперь, когда все части собраны, давайте подключим его и начнем заряжать батареи. Сначала установите вал ротора в подшипники, а затем наденьте две проставки на подшипник с помощью гайки.Помните, что очень легкое давление, чтобы удерживать его, просто касаясь подшипника. Он должен быть отцентрован на валу. Теперь поместите ротор и вал в основание. Закрепите его на опорах вала с помощью шайбы, а затем еще одной гайки. Наружная гайка должна плотно прилегать к дереву, чтобы уменьшить движение. См. Схему ниже. 27

Ротор должен вращаться свободно. Если это не так, убедитесь, что гайка не оказывает слишком большого давления на проставку.Между гайкой и проставкой может быть даже дневной свет. Он просто удерживает ротор в центре вала. Убедитесь, что внутренняя гайка не затягивается во время работы. Вы можете затянуть еще одну гайку, чтобы она не сдвинулась с места. Или нанесите немного фиксатора или полироли для ногтей на внутреннюю гайку и вал, как только вы убедитесь, что он установлен правильно, чтобы не допустить его смещения. немагнитный объект толщиной около ¼ дюйма.Подойдет деревянная прокладка. Возьмите катушку и поместите эту проставку на выступающую часть ферритового сердечника. Затем поместите его на деревянный брусок напротив магнита на роторе. Магнит будет удерживать его там. Если у вас нет этой небольшой прокладки, осторожно поместите катушку на блок и попросите кого-нибудь крепко удерживать ее на расстоянии ¼ дюйма от магнита ротора. Проденьте стяжку-молнию через отверстие в деревянной колодке вокруг катушки, а затем обратно через отверстие для стяжки. Убедитесь, что катушка находится на расстоянии около дюйма от магнита, а затем плотно затяните ее.Проделайте это с обоими отверстиями. Обратитесь к рисунку на странице 2 и посмотрите на белые застежки-молнии вокруг катушек. Подключение катушки к цепи: прорезь в нижней части предназначена для крепления печатной платы. Таким образом, вы можете разместить печатную плату в слоте так, чтобы разъемы для металлических проводов были сверху. Прежде чем мы начнем подключать катушку к цепи, если вы еще этого не сделали, проверьте, какой конец проводов катушки необходимо подключить к плюсу батареи, чтобы ротор вращался. См. Полярность катушки на стр. 11.Я буду ссылаться на принципиальную схему на странице 17, поэтому посмотрите на цифры и описание, чтобы сделать проводку понятной. Выберите один провод, который будет триггером, и присоедините положительную ножку этого провода к крайнему правому разъему провода или к той в вашей цепи, которая подключена к резистору 100 Ом. На схеме Китти Хок это самый правый 28

из тех, что помечены как №3.Присоедините другой конец этого провода к отрицательному выводу триггера, который находится вторым справа. Подсоедините каждый из оставшихся четырех положительных выводов к двум клеммам положительных проводов в крайнем левом углу, помеченным №1. На этом разъеме будет по два провода на каждую клемму. Подсоедините последние четыре конца проводов к разъемам с меткой №2, которые подключены к клемме «С» транзистора. Плотно прикрутите их, но будьте осторожны, термоклей может потрескаться. В этом случае схема будет продолжать работать, поскольку провода припаяны к разъемам.Они будут просто незакреплены на оргстекле. Соединения батареи: с ротором и катушкой на основании и катушкой, подключенной к цепи, теперь мы подключаем систему к входному источнику питания и выходу для зарядки аккумуляторов. Помните, что очень важно, чтобы система не вращалась, если у нее нет места для излучения! Если ротор вращается, а неоновые лампы мигают, немедленно отключите питание, иначе транзисторы исчезнут. Для подачи питания вставьте провод 18 AWG или меньше (все еще достаточно большой, чтобы выдерживать ток 2–3 А, который вам может понадобиться) в разъемы проводов, обозначенные на схеме номером 4.Позитив находится слева, а отрицательный — справа. На другом конце каждого провода должен быть зажим для аккумулятора, если вы работаете от аккумулятора. Будьте очень осторожны: ток от свинцово-кислотной батареи может быть очень большим. В нестандартных условиях он не вызовет у вас шока, потому что его напряжение всего 12 вольт, а сопротивление вашей кожи достаточно велико, и в обычных условиях оно не проникает. Но если вы случайно подключите положительный полюс напрямую к отрицательному, ток сразу же попадет в опасный провод.Возможно, вы захотите использовать большие толстые провода для работы с большими силовыми нагрузками и минимизации потерь. В лучистой энергии это действительно не имеет значения. В обычных системах по большим проводам проходит большой ток, и вы платите за всю эту мощность, уходящую в землю. В этой системе нет значительного тока, идущего к батареям. Питание для зарядки аккумуляторов происходит не от сильного тока. Он исходит от излучаемой энергии, которая не измеряется напрямую амперметром или вольтметром. Входной источник питания должен быть постоянным или постоянным током не менее 1.5 ампер на катушку. Более крупная система с 4 или более катушками будет иметь повышенное сопротивление срабатывания, поэтому, например, для системы с 12 катушками все равно потребуется всего от 3,5 до 6 ампер. Входное напряжение должно быть не менее 10,5 вольт. Более низкое напряжение может повернуть ротор, но зарядка будет плохой. Это доказательство того, что происходит что-то очень необычное, когда входное напряжение 9 В может заряжать аккумулятор на 12 В. В целях безопасности я бы сделал верхний предел менее 48 вольт. Транзисторы могут принимать 250 вольт. Но я не могу сказать, как другие компоненты отреагируют на напряжение свыше 48 вольт.Я много раз запускал свой на 24-26 вольт. Потребляемая мощность выше, и скорость зарядки также выше. Эта система может надежно использовать от 11 до 24 вольт. Он также может заряжать батареи последовательно, поэтому может заряжать батареи на 12, 24 или 48 В. Подсоедините два провода к выходу №5. Опять же будьте осторожны. Выходной отрицательный полюс совпадает с входным положительным, поэтому не позволяйте ему контактировать с входным отрицательным полюсом или какой-либо землей в цепи. Поскольку вы будете заряжать аккумуляторы, на других концах провода должны быть зажимы для аккумулятора.Нам нравится кодировать входы и выходы цветом. Положительный вход 29

у нас всегда будет красный провод и красный зажим. Входной минус у нас черный. Выходной плюс у нас желтый провод и красный зажим с желтой изолентой на ручке. На выходном минусе мы используем черный провод и зажимы с желтой лентой на них. Убедитесь, что вы подключаетесь к правильным клеммам аккумулятора, положительному и отрицательному.Выходные батареи могут быть любыми, что держит заряд. Я знаю, что это дает заряд даже в 1,5 вольта AAA. Но я недостаточно экспериментировал, чтобы знать, насколько он эффективен в этом диапазоне. Просто убедитесь, что у вас есть место для лучистой энергии. Для этого зарядного устройства идеально подходят свинцово-кислотные 12 вольт (обычные автомобильные аккумуляторы) или гелевые элементы (более дорогие герметичные аккумуляторы AGM). Если вы планируете питать прибор или осветительные приборы, то лучше подойдет аккумулятор с глубоким циклом. Конечно, вам понадобится инвертор, чтобы изменить 12 вольт постоянного тока на 120 вольт переменного тока, то же самое, что поступает от вашей настенной розетки в U.S. Опять же, батареи можно заряжать параллельно или последовательно. Примерно так: параллельная зарядка работает лучше всего, если все батареи разряжены с одинаковой скоростью. Если все они запускались при одинаковом напряжении покоя и использовались параллельно, то все они будут иметь одинаковое начальное напряжение. Но если батареи имеют разное напряжение для запуска, тогда батарея с более низким напряжением будет заряжаться, а затем, когда более низкое и высокое напряжение будут одинаковыми, они закончат зарядку вместе. Но если они подключены последовательно, то оба заряжаются независимо друг от друга.См. Рисунок на странице 3, чтобы увидеть систему, подключенную к батареям. Теперь со всем связанным. Дайте ему сильное вращение! Возможно, вам даже придется ударить пару раз, чтобы сначала все прошло достаточно быстро. Вы должны услышать характерный звук, когда ротор начинает вращаться. Он наберет скорость, и батареи начнут заряжаться. 30

Я говорю, сначала тяжело разогнать его, потому что кажется, что по какой-то причине, когда он начинает быстро работать и работает в течение нескольких минут, с этого момента начинается легче.Вероятно, это расшатываются подшипники. Но вроде бы нечто большее. Что делать, если он не работает Устранение неполадок: Если он не запускается, сначала проверьте все соединения вашей входной проводки. Затем попробуйте еще раз. Проверка цепи 1. При отключенном питании и остановленном роторе отсоедините выходные зажимы. Проверните ротор на несколько оборотов. Остановите ротор. Теперь подключите вход отрицательный. Теперь с положительным входом в руке посмотрите на неоновые лампы и попросите всех помолчать, чтобы вы могли внимательно слушать.Теперь прикоснитесь плюсом к источнику питания. Вы должны увидеть, как мигают неоновые лампы, и услышать щелчок в цепи. Если вы не видите вспышку, повторите эту проверку еще раз. Помните, что выход ни к чему не подключен. Провода можно подключить к цепи, но оставить зажимы отключенными. Если щелчка по-прежнему нет и неоновые лампочки не мигают, скорее всего, соединение плохое или что-то подключено неправильно. Тщательно проверьте электрическую проводку. Также проверьте свои входные и выходные соединения.Убедитесь, что все провода катушки надежно подключены. Проверка подшипников. Если у вас есть вспышка, но она по-прежнему не работает, проверьте, слышите ли вы гудение. Это покажет, что транзисторы включаются, и он пытается работать. Если шум присутствует, то, скорее всего, проблема в подшипниках, и они слишком туго затянуты. В этом случае он будет гудеть и заряженная батарея будет показывать возрастающее напряжение, но двигатель замедлится до полной остановки. Подшипники должны вращаться свободно, чтобы обеспечить вращение ротора.Ослабьте гайку, удерживающую проставку, и попробуйте снова. Если сами подшипники не вращаются свободно, возможно, вам придется удалить с них смазку, разобрав их и очистив дорожки и шарики горячей водой с мылом. Если не считать этого, вы можете попробовать опрыскать подшипники растворителем, например WD-40, и посмотреть, улучшатся ли они. Проверка полярности. Если после сильного вращения нет гудения, то ваши транзисторы не работают. Еще раз проверьте полярность провода катушки. Проверка полярности более надежна при отсутствии магнита.Поскольку ротор и катушка уже установлены, просто поместите магнит с южным полюсом, прикрепленным к другому концу катушки. Следуйте процедуре, описанной на стр. 10, и с южным полюсом на части катушки, удаленной от ротора, правильная полярность приведет к тому, что магнит соскочит с катушки. Проверка триггера. Поменяйте местами провода от обмотки спускового крючка. Даже если вы можете быть уверены, что провода подключены правильно, иногда все работает наоборот. Стоит попробовать. Ничего не работает? Отправить нам письмо.31

Что мы предлагаем Если вам нравится то, что вы видите, но вам нужна помощь в создании частей вашей системы, отправьте электронное письмо на [адрес электронной почты защищен] Мы отправим вам список того, как мы можем вам помочь. Содержание Введение и дополнительные ссылки на Интернет ……………………………… .стр. 1 Начало работы и обзор …………………………………………… ..стр. 2-4 Катушка… ………………………………………………………………… .стр. 4-6 Строительство катушек …………………………………………………… …………….стр. 6-10 Ротор …………………………………………………………………… стр. 11-17 Схема …………………………………… …………………………… ..стр. 18-24Two Coil Cactus express. ………………………………………………… … стр. 25База ………… ………………………………………………………… .стр. 25-27 Собираем все вместе ……………………………………………………… … Стр. 27-30 Устранение неисправностей …………………………………………………………… .стр. 31 Продажа роторов, основных компонентов и комплектов …………………………… …… стр. 32 32

Скалярное зарядное устройство John BEDINI — статьи, схемы и повторные исследования USP6677730

.ком

John BEDINI
Скалярное зарядное устройство

http://www.icestuff.com/~energy21/bedtes.htm

Зарядное устройство Scalar Wave

Это случилось в субботу вечером на шоу Билла Дженкинса. я был пригласили поговорить между бейсбольным матчем Доджера и новостями.До конца шоу в 12:00 оставалось около часа. полночь.

Билл Дженкинс ничего не знал о том, о чем я собирался говорить та ночь. Пришло время нам выйти в эфир и программа начал. Затем я продолжил разговор с аудиторией и сказал: «Сделал кто-нибудь когда-либо пробовал этот эксперимент: вы когда-нибудь пробовали заряжать два конденсаторы, скажем, около 22000 мкФ, с напряжением 12 вольт, а затем соединяя два конденсатора последовательно и сбрасывая заряд через та самая батарея? »В следующие несколько минут телефонные линии начал светиться, поэтому я ответил на первый звонок и ответил вопрос человека.К тому времени, когда раздался следующий звонок, это было время для новостей. К тому времени, как новости были закончены, я был на пути домой с Биллом.

Прошло две недели, и пришло время следующего радиошоу. Здесь появились Рэй и Билл. Билл Дженкинс призвал главный инженер радиостанции и сказал Рэю и Биллу: «Хорошо, покажите Мы то, что получили. «Билл сказал:» У НАС ЕСТЬ СКАЛЯРНАЯ ВОЛНОВАЯ БАТАРЕЯ. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО ». Инженер сказал:« Конечно, знаешь ». Билл сказал:« Мы знаем. Мы построил это по плану Джона Бедини.»Инженер сказал:» Хорошо, давайте ПРОВЕРЬТЕ «. Примерно в это время Билл повернул выключатель на боковой стороне коробки, свет и мотор начали работать, и Билл сказал Инженер станции «ИДИТЕ ИЗМЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР». Станция Инженер поставил на батарею лучший счетчик станции. Инженер посмотрел на Билла Дженкинса и меня и сказал: не верю этому. Эта батарея практически разряжена но пока горит свет, и мотор, и аккумулятор не сбегает.»

В течение нескольких недель после этого станцию наводнили звонки из люди пытаются выяснить, где они могут найти этого Билла и Рэя. Примерно через месяц после этого мне позвонил Билл. Он сказал «Не могли бы вы зайти ко мне домой. Я сказал:« Конечно ». Я должен его дом, и мы разговаривали около двух часов. В конце нашего разговор Я спросил Билла, могу ли я получить копию принципиальной схемы. Он сказал: «Конечно. В конце концов, это ты изобрёл».

Вот тут и проявляется плохая часть.Что, черт возьми, случилось с Билл и Рэй с этой коробкой? Они никогда ничего с этим не делали. Здесь это хорошая часть, принципиальная схема, как он ее нарисовал, у меня есть только скопировал это в мою программу рисования. ЭТО ВАШЕ, ПОЛУЧАЙТЕ УДОВОЛЬСТВИЕ. Я НИКОГДА НЕ СОЗИЛ ЭТО. У меня была идея только о портативном зарядном устройстве. ДОЛЖЕН ПОДКЛЮЧИТЬСЯ К СТЕНЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ.

Некоторые вещи в цепи мне кажутся неправильными. Но это схема именно так, как я ее получил. Так вот что я надеваю страница.Я эту схему не изучал и не строил. Я просто даю вам информацию.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: АККУМУЛЯТОР МОЖЕТ ВЗРЫВАТЬСЯ, ЕСЛИ У ВАС ИМЕЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ СОЕДИНЕНИЙ. СТРОЙТЕ НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК.

Удачи

Джон Бедини

https://www.youtube.com/watch?v=D57vn-XYTr4

Скалярная рабочая часть зарядного устройства 1

https://www.youtube.com/watch?v=PGc17bnk3V0

Скалярная рабочая часть зарядного устройства 2

https: // www.youtube.com/watch?v=Ebe0lTn8SQw

Скалярная рабочая часть зарядного устройства 3

http://teslachargers.com/

БАТАРЕЯ BEDINI 2.5A12-EX ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО / РЕЖИМУВЕНАТОР СКОРО В ПРОДАЖЕ!

Зарядное устройство 2.5A12-EX (Extreme) Джона Бедини и омолаживающее устройство является самым востребованным товаром в линейке зарядных устройств Tesla. линия. Хотя они сняты с производства почти 5 месяцев, мы по-прежнему почти ежедневно получаем электронные письма с вопросом, когда они будут снова доступны.Хорошие новости! Мы ожидаем быть отправка их где-то в мае! Посетите Зарядные устройства Tesla и присоединяйтесь к Список рассылки Tesla Chargers, чтобы получать уведомления, когда мы принимаем предварительные заказы. http://teslachargers.com

Если вы не знаете, что особенного в этих зарядных устройств, они могут вернуть около 80% аккумуляторов, которые обречены на свалку, которую больше ничего не может вернуть, и мы может омолодить их так, чтобы в них было 80-110% новенького номинальная мощность производителя! А если периодически заряжать свой Свинцово-кислотные батареи с заливными ячейками 12 В, которые находятся в хорошем состоянии с это, вы продлите их жизнь сверх того, что вы можете себе представить.Просто экономия нескольких батарей окупает устройство, так что это не проблема что это зарядное устройство просто необходимо для любой семьи или бизнеса.

Подробнее здесь:

http://teslachargers.com/products/battery-chargers-rejuvenators/2-5-amp-12-volt-lead-acid-battery-charger-rejuvenator-120-240-volts /

http://bedinirpxbook.com

BEDINI RPX — ИСТОРИЯ И СХЕМАТИКА

http: // jnaudin.free.fr/html/scalchrg.htm

Тесты скалярного зарядного устройства

Дополнительный комментарий:

Самым странным событием является то, что после 19 часов работы напряжение аккумулятора упало до 0 вольт, а мотор продолжал работать ( !!! ?? !!! ). Казалось, что конденсаторы могут поддерживать мощность для питания двигателя после этого первого крайнего срока. Вы могли видеть на мой отчет что заряд батареи перезапуск после, для новых 4 часов (странное и любопытное событие ??).Я не мог сегодня объяснить что случилось, но это реальность. Я не знаю, хорошо ли это кстати, у меня такое ощущение, что это не так ……

Тактовая частота 25 Гц (T = 40 мс) с цикличностью 50%.

У вас есть спецификации некоторых MosFet ниже:

IRF820 (MOS-N-FET-e V-MOS, 500V, 2.5A, 50W, <3ohm (1.5A))
IRF234 (MOS-N-FET-e V-MOS, 250 В, 8,1 A, 75 Вт, <0,45 Ом (4,1 A)
BUZ11 (MOS-N-FET-e V-MOS, 50 В, 30 А, 75 Вт, <0.04ohm (19A)

, но по этим характеристикам видно, что IRF234 имеет RDS 0,45 Ом против 3 Ом для IRF820. Лучше RDS меньше лучше результат, потому что потери на джоулевом эффекте должны быть минимизированы.

Основная проблема — стабильность заряда аккумулятора, думаю что это устройство должно использоваться только в качестве демонстрации, но не используется в реальной эксплуатации (источник питания). Потому что аккумулятор не поддерживает высокий пик напряжения, и если устройство не при правильной настройке это может привести к повреждению аккумулятора (потеря памяти эффект ).Если зарядное устройство настроено правильно, оно работает как скаляр. зарядное устройство, но его сложно правильно настроить на долгую работу время.

USP 6677730
Устройство и способ импульсной зарядки аккумулятора и для Управление другими устройствами с помощью импульса

Бедини — Двигатель свободной энергии — Диаграммы двигателей и лабораторные заметки (1996)

СХЕМА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАМЕЧАНИЯ В ЛАБОРАТОРИИ Диаграммы электродвигателя и лабораторные заметки Лабораторные записи и диаграммы на этой странице были созданы Джоном Бедом

Просмотры 37 Загрузки 8 Размер файла 1 МБ

Отчет DMCA / Copyright

СКАЧАТЬ ФАЙЛ

Рекомендовать истории
Предварительный просмотр цитирования
СХЕМЫ ДВИГАТЕЛЕЙ И ЗАМЕЧАНИЯ В ЛАБОРАТОРИИ Диаграммы электродвигателей и лабораторные записи Примечания к лабораторным работам и диаграммы на этой странице были созданы Джоном Бедини и Роном Коулом.Теория принадлежит Тому Бирдену, и она взята из книги «НА ПУТИ НОВАЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТКА, ЧАСТЬ 4: ВЕКТОРЫ И МЕХАНИЗМЫ, УТОЧНЕННЫЕ»
Принципиальные схемы, представленные в этом разделе, предназначены для людей с электронным опытом. Некоторые детали устарели и должны быть заменены. «ПОЖАЛУЙСТА, НЕ МЕНЯЙТЕ ВЕЩИ, ПОКА ОНИ НЕ РАБОТАЮТ»
Авторские права © 1996
Домашняя страница Джона Бедини Эта страница скопирована с веб-страницы John Bedini Motor Diagrams And Lab Notes email John Bedini
Проверьте некоторые из этих страниц с других наших веб-страниц на этом веб-сайте Процесс электрификации диска Hamel Searl Детали конструкции летающего диска Hamel mini ufo Фотографии Hamel с предыдущей страницы Генератор бесплатной энергии Bedini Идеи и двигатели Bedini Эксперименты с преобразователем Кромрея и Брандта Джон Бедини Фотографии энергетической машины Джона Бедини Переключатель Тесла Магнитные ворота Хамеля, построенные Джоном Бедини Энциклопедия свободной энергии теперь на компакт-диске Щелкните для получения дополнительной информации
Вращающийся диск Хамеля Работа Дэвида Хамеля — одна из самых важных вещей для Человечество когда-либо будет освобождено.Мне не удалось найти Кольцевой Магнит такого размера, поэтому я построил «Магнитные Ворота», чтобы заменить Твердый Магнит, только чтобы обнаружить другие вещи. Это заставило Меня поверить в то, что «вращающийся двигатель с постоянными магнитами» может очень просто построить каждый.
На этой схеме магнитных ворот я показываю, что цилиндрический магнит втягивается в ворота и выталкивается с другой стороны. Я думаю об этом так, что есть «Магнитное горение», которое происходит в нулевом поле. Магнитное поле на входной стороне вращается, как торнадо.Когда Магнит достигает центра, вращения идут в другом направлении, вытесняя Магнит наружу. Было обнаружено, что когда два одинаковых полюса сдвигаются вместе, выходной пучок в четыре раза больше. Проведите простой эксперимент самостоятельно, возьмите два магнита, соединив одинаковые полюса вместе, и в этот момент мощность магнита должна быть в четыре раза больше, а нормальные полюса — в два раза слабее.
Еще больше об этом двигателе
Этот рисунок позволит вам воспроизвести то, что Дэвид Хэмел сказал об «ЭФФЕКТЕ БАБОЧКИ»
Copyright © John Bedini 1997 Эта страница скопирована с страницы John Bedini Hamel.
John Bedini Home page email John Bedini
Проверьте некоторые из этих страниц с других наших веб-страниц на этом веб-сайте Процесс электрификации диска Hamel Searl Конструкция летающего диска Hamel mini ufo Фотографии Hamel с предыдущей страницы Идеи Бедини и двигатели Эксперименты с преобразователем Кромри и Брандта, построенным Джоном Бедини Диаграммы двигателей Джона Бедини и лабораторные заметки Изображения энергетической машины Джона Бедини Выключатель Тесла Магнитные ворота Хамеля, созданные Джоном Бедини ударом электрическим током из бутылки шампуня
Энциклопедия свободной энергии теперь на компакт-диске Щелкните для получения дополнительной информации
ЭКСПЕРИМЕНТЫ С КРОМРЕИ И КОНВЕРТЕР BRANDT-TESLA, ПОСТРОЕННЫЙ ДЖОНОМ БЕДИНИ ПРЕДИСЛОВИЕ По приглашению Джона Бедини я пошел с ним в Лос-Анджелес сразу после симпозиума Тесла в Колорадо-Спрингс 10 августа 1984 года.У нас было два дня вместе, чтобы поработать над конвертером Кромри и коммутационным устройством Тесла. Одно стало ясно: каждый раз, когда мы ограничиваемся «свободной энергией», все общеизвестные физические законы перестают действовать. Происходящие вещи реагируют прямо противоположно тому, что можно было бы ожидать. В частности, чем больше мы загружаем конкретную схему, тем больше энергии на выходе мы получаем при постоянном уровне входной энергии. Я вернусь к этому эффекту позже, когда опишу эксперименты более подробно.Здесь я хочу воспользоваться возможностью и поблагодарить Джона Бедини и его жену за их гостеприимство и помощь. Нужны такие люди, как Джон Бедини, чтобы получить «свободную энергию». Без его публикации [1] подробных планов устройства свободной энергии мы бы точно не увидели устройства свободной энергии, продемонстрированные во время симпозиума Тесла. Также большое спасибо Тому Бирдену, который не торопился и объяснил результаты теста, проведенного 13 августа 1984 года. Его комментарии содержатся в заключительной главе этого отчета.Это была модель G-Field Bedini Electronics, выпущенная в 80-х годах.
G-FIELD СОЗДАН РОНОМ КОУЛЕМ
ПРОТОТИП G-FIELD СОЗДАН КОУЛОМ С ВОЛНОВЫМИ ФОРМАМИ В ОБЛАСТИ ПРИ НАГРУЗКЕ
Copyright © 1996
Конструкция устройства
Mini Hamel и чертежи Крис Фелтон Обратите внимание: есть небольшие различия между конструктивными примечаниями и на рисунках, представленных здесь. Примечания по конструкции верны, и чертежи следует рассматривать как приблизительную схему устройства. Фотографии к статье Шишки :.01 «Алюминиевый фальц 12 шт. Конус)
Керамические дисковые магниты 1″ x 0,25 «# 5 (без отверстия в центре)
Конус и кольцевые ленты) 1,25 дюйма шириной x 1/16 дюйма толщиной стальная Tie Down Инженерная лента, разрезанная пополам для конического обода и колец. Конические шарниры) стальной стержень 1/8 дюйма. простираться от кончика к центру. Конические обода) Фанера толщиной 3/8 дюйма Коническая рама 1/2 дюйма квадратный дюбель 1/8 дюйма алюминиевая втулка для конусной оси (нижний конус) 3) Стеклянные шарики диаметром 5/8 дюйма для основания 6) Нижний центр бутылочек для таблеток для базовые шестерни (пластик) Нижний центральный базовый магнит) 1.75 «x 0,25» керамический магнит-пончик # 5 с центральным отверстием 7/8 «в верхней части магнитов верхней опорной плиты) 3) 1» x 0,25 «керамические диски # 5 Верхний конический магнит) 1,75» x 0,25 «керамический # 5 Пончик с центральным отверстием 7/8 дюйма Верхний активирующий магнит) такой же, как и магнит с верхним конусом. Магниты с коническим центром) Керамические пончики №5 размером 1 1/8 дюйма с центральным отверстием 3/8 дюйма. Клей) Household Goop Shell) большие банки из-под кофе с обрезанными верхом и низом. Рама устройства) Квадратные дюбели 1/2 дюйма, расположенные на расстоянии 120 градусов друг от друга
Конусные конструкции: Конические рамы построены из квадратного дюбеля 1/2 дюйма с распоркой, проходящей поперек центра конусов.Склеен клеем TiteBond Wood Glue. Конус рамы составляет 53 градуса. Просверлено отверстие в центре центральной распорки рамы для размещения стального стержня 1/8 дюйма. Отрежьте стальной прут длиной 2 1/8 дюйма. Поместите в отверстие в раме наполовину и приклейте 2 частями быстросохнущей эпоксидной смолы. Вверните цинковый болт с плоской головкой 1/8 «x 1/4» с крестообразной головкой в другую сторону отверстия. Это необходимо для регулировки высота конуса выше. Вырежьте конический обод из фанеры 3/8 дюйма диаметром 4 дюйма шириной 3/8 дюйма. Вырежьте кусок фанеры диаметром 3/4 дюйма 3/8 дюйма под углом 53 градуса для кончиков конусов.Просверлил отверстие 1/8 дюйма в центре этой детали для стального стержня 1/8 дюйма. Это также обеспечивает поддержку конуса конуса. Коническая рама теперь выглядит как буква «Y». Приклейте раму к ободу конуса с помощью столярного клея по точной центральной линии и прикрутите автомобильными винтами для отделки салона # 6×3 / 8. Разрежьте стальной обвязочный материал пополам до прибл. 1/2 дюйма длиной около 12,6 дюйма. Согните вручную, чтобы сформировать круг диаметром 4 дюйма. Приклейте и закрепите на ободе конуса. Дайте ему высохнуть! После того, как он высохнет на 100%, пора прикрепить шкуру конуса. Отметьте полукруг с радиусом 4 дюйма и углом 162 градуса.Конус нужен всего 161 градус; избыток — для перекрытия. Вырежьте алюминиевый оклад 0,01 дюйма и вырежьте круг радиусом 3/4 дюйма из центра большего радиуса 4 дюйма. круг. Приклейте скобу с коническим наконечником диаметром 3/4 дюйма на центральный стальной стержень 1/8 дюйма. Необходимо прикрепить кожу до высыхания клея. Оберните алюминиевую пленку на конической раме и прикрепите небольшими гвоздями для подвешивания картинок. Приклейте внутреннюю часть стержня. Оберните кожу к каркасу с помощью Goop. Оберните Goop вокруг внешней оболочки у края конуса, чтобы приклеить его к краю. После того, как Goop высохнет, удалите ногти с кожи.Приклейте 12) дисковых магнитов диаметром 1 дюйм к стальной ленте на ободе конуса на равном расстоянии друг от друга. Магниты должны быть зажаты, чтобы предотвратить движение магнитов. Все магниты имеют одну и ту же сторону, обращенную наружу. Приклейте магнит-пончик размером 1 1/8 дюйма к центру рамы конуса с осевым винтом в центре с помощью Goop. Все центральные конусы Магниты Северные полюса вверх! Магнитная компоновка будет объяснена позже. Создайте еще 2 конуса таким же образом, кроме одного. Верхний конус. Обод верхнего конуса должен быть сплошным диаметром 4 дюйма. Приклейте клейкой лентой 1,75-дюймовый керамический магнит в центре верхней части верхнего конуса северной стороной ВВЕРХ! После того, как все конусы собраны, опилите кончики до очень острого края 30 градусов точно в поперечном сечении угла конуса.Высота конуса будет 4 дюйма от края до края. Наружное коническое кольцо (отталкивающее): разрезать стальную ленту пополам и длиной 16,5 дюймов. Рукой согните круг диаметром 5,25 дюйма. Перекрывайте и просверлите отверстие 1/8 дюйма внахлест. Вставьте крепежный винт №6 в отверстие и отрежьте излишки внутри. Теперь приклейте 15) дисковых магнитов диаметром 1 дюйм к обвязке с помощью Goop. Повторите еще 2 действия. раз. 3 кольца завершены. Рама устройства:
Отрежьте три куска квадратного дюбеля 0,5 дюйма длиной 10 1/8 дюйма. Отрежьте еще три куска, чтобы соединить их на расстоянии 120 градусов друг от друга, и приклейте столярным клеем. Приклейте кусочки 10 1/8 дюйма к другим трем базовым частям. .Диаметр рамы составляет 6 дюймов. Основание: вырежьте два равных боковых треугольника по 3 дюйма из деревянной обшивки 1/8 дюйма. Просверлите отверстие 1/8 дюйма в центрах. Возьмите несколько пластиковых бутылочек для таблеток с нижним центром, изогнутым, как дно банки из-под газировки, и вырежьте эту часть горячим ножом. Просверлите 3/8 дюйма. Приклейте пластиковые стаканчики в эти углубления с помощью Goop. Установите на плоскую поверхность с помощью чашку на поверхность и плотно прижмите, чтобы выровнять чашки. Нижняя часть основания: приклейте кусок стального стержня 1/8 дюйма в центральное отверстие основания. Он должен проходить через основание в основание, где также просверлено отверстие 1/8 дюйма.Так вы убедитесь, что основание находится в центре. Приклейте основу к каркасу с помощью столярного клея. Теперь приклейте с помощью Goop магнит-пончик размером 1,75 дюйма к центру основания северным полюсом вверх! Верх основания: возьмите алюминиевый бочонок высотой 5/16 дюйма диаметром 3/8 дюйма с центральным отверстием 1/8 дюйма. Вырежьте кусок стального стержня 1/8 дюйма длиной 1/2 дюйма и приклейте его в центре верха. основа с эпоксидной смолой. Приклейте алюминиевый ствол к стальному стержню так, чтобы стержень входил в ствол наполовину. Ствол должен плотно прилегать к верхней части верхнего основания, а остальная часть стального стержня проходила через верхнее основание.Приклейте три магнитных диска диаметром 1 дюйм к верхней части верхней части основания, расположив их так, чтобы они подходили к краям углов и не выходили за край. Они должны быть вокруг центрального цилиндра чашками вниз. Северные полюса вверх. Поместите три стеклянных шарика 5/8 дюйма в нижние чашки основания и поместите на них верхнее основание. Полюса притягиваются. Базовый стержень просверливают сверлом 1/16 дюйма, затем слегка просверливают сверлом 1/8 дюйма. Просверливают только стальную штангу 1/8 дюйма. Раковина: возьмите большую банку из-под кофе и снимите верх и низ, чтобы получился цилиндр.Возьмите другую банку из-под кофе и отрежьте кусок высотой 3 дюйма со снятой верхней частью. Склейте и склейте эпоксидной смолой и изолентой. Теперь оболочка должна быть 9,5 дюймов в высоту и 6 дюймов в диаметре. Внутренние выступы необходимо сплющить под углом 120 градусов друг к другу, чтобы Позвольте раме скользить в плотном месте. 1/8 дюйма будут просверлены позже в оболочке на вершинах каждого внешнего конического кольца, отстоящего на расстоянии 1 дюйма друг от друга. У вас будет только 2 ряда отверстий, так как верх и низ уже вентилируются. Подробнее позже по сборке. Сборка: Поместите нижний конус в алюминиевый корпус в основании.Возьмите нижнее внешнее коническое кольцо и сдвиньте его внутрь рамы устройства. Выровняйте кольцо так, чтобы оно уравновешивало конус в магнитном поле. После балансировки отметьте нижнюю часть кольца маркером на деревянной раме. Теперь сдвиньте кольцо. вниз, пока отмеченная линия не окажется примерно в центре, но не совсем. Попросите другого человека удерживать конус, чтобы он не вылетел. Отрегулируйте кольцо для максимального подъема (вы можете почувствовать силу) .Отметьте верхнюю и нижнюю части кольца. на рамке маркером. Снимите конус и приклейте кольцо Goop к рамке устройства по верхней и нижней меткам.Дайте высохнуть на 100% !! Каждый конус отличается из-за различий в выравнивании магнитов. Теперь поместите нижний конус в основной цилиндр, попросите кого-нибудь удержать его! Поместите средний конус в центральный винт нижнего конуса. Сдвиньте среднее кольцо вниз и выполните те же процедуры выравнивания, что и выше. Снимите конусы и приклейте кольцо. Проделайте то же самое с верхним конусом и кольцом. Когда вы поместите все три конуса в устройство, вы заметите очень, очень сильный подъем конусов.
Оберните кольца медной магнитной проволокой №26.Две обмотки между каждым кольцевым магнитом. Начните с одной из боковых частей корпуса устройства вверху. После намотки верхнего кольца перейдите к среднему кольцу и намотайте в порядке, обратном верхнему. Верхняя, средняя и нижняя обмотки. все соединены одним куском провода. Намотайте нижнее кольцо в порядке, обратном среднему. Возьмите один из концов банок с кофе, который был снят, и прорежьте в середине отверстие диаметром 2,5 дюйма. Поместите этот конец вверх дном в нижнюю часть устройства. Теперь середина выше краев.Наденьте кожух на раму устройства и расположите так, чтобы нижняя пластина с отверстием выровнялась с кожухом. Заклейте изолентой. Отметьте оболочку на участке 1/2 дюйма над каждым внешним коническим кольцом. Выньте раму устройства из корпуса. Просверлите отверстия диаметром 1/8 дюйма по линиям, отмеченным на корпусе, на расстоянии 1 дюйма друг от друга. Всего два ряда. Возьмите один из других концов банок с кофе и просверлите отверстие диаметром 1/4 дюйма в отверстии. центр. Переверните вверх дном, чтобы центр был выше. Приклейте с помощью Goop цинковую гайку 1/4 дюйма наверх в отверстии.Вкрутите болт 1/4 «x 3» в гайку на пластине только так, чтобы болт проходил через пластину достаточно, чтобы можно было разместить еще одну гайку 1/4 «на конце. Поместите магнит для пончиков размером 1,75 дюйма на нижнюю часть пластины. пластина в центре. Обязательно подложите под нее вощеную бумагу. Заполните центр магнита эпоксидной смолой, чтобы он полностью покрыл гайку на конце болта. Дайте высохнуть. Присоедините еще 1 магнит 1,75 дюйма к магниту крышки. Северный полюс должен быть внизу! Поместите конусы в устройство и закройте крышку. Попросите кого-нибудь подержать конусы, пока вы работаете.Вверните болт с магнитами вниз до тех пор, пока вы не сможете создать достаточную силу, чтобы удерживать конусы вниз. Возьмите устройство, надежно удерживая крышку, и поместите в кожух. Вокруг будет воздушный зазор примерно 1/4 дюйма. вершина. Переместите крышку и отрегулируйте высоту магнита до тех пор, пока верхний конус не будет отцентрирован! Привинтите крышку к стойкам рамы устройства с помощью крепежных винтов # 6. Верхний медный провод должен быть соединен с внешней оболочкой, а нижний медный провод должен обернуться вокруг корпуса. Стальной стержень 1/8 дюйма, который проходит от верхней части верхней части основания до середины основания.Это точка поворота, и проволока соединяется между двумя базовыми частями с шарниром. Если все выровнено правильно, вы почувствуете, как прохладный ветерок проникает в нижнюю часть устройства. Внешняя оболочка начнет нагреваться возле внешних конических колец, прямо под отверстиями для воздуха. Вы также почувствуете, как воздух выходит из этих отверстий. Как воздушный зазор вверху. Также есть очень специфический запах, который исходит из верхней части и отверстий устройства. Примерно через 5 минут конусы перестают двигаться. Если вы посмотрите в верхний воздушный зазор на отражение на верхнем конусном магните, вы должны увидеть мерцание света.Это похоже на мерцание света на гладком пруду. Вы также можете почувствовать легкую вибрацию на раковине и на поверхности, на которую ставите устройство. Когда устройство садится, ветер и запах усиливаются.
Магнитная ориентация: Базовые магниты: северный полюс вверх (притяжение) Нижний и верхний конус и магниты внешнего кольца: южная ориентация южная (отталкивающая) Средний конус и кольцевые магниты: северная ориентация северная. (отталкивание) Магниты центрального конуса: северные полюса вверх Центр верхнего конуса и магнит крышки: север, обращенный на север (отталкивание) Все магниты создают магнитный поток снизу вверх, притягиваясь, пока он не достигнет верхних магнитов, после чего поток отталкивается вниз.Все магнитные поля заключены в оболочке, воздух вытесняется из отверстий. Примерно через 20 минут устройство светилось желтовато-оранжевым цветом, телевизор в другой комнате исказил линию на всем протяжении, а затем бум! Цвет был ярче в отверстиях до взрыва. металл и магниты. Некоторые прошли через потолок. Большой беспорядок, и много работы пропало. В следующий раз я останусь с устройством, пока он активен.
Эта страница и чертежи скопированы с этого веб-сайта Hameltech. Если вас еще интересует проект летающего диска hamel, посетите их веб-сайт в полном объеме, чтобы увидеть фотографии, схемы и техническую информацию по его созданию.Электронная почта Дэна ЛаРошель
Проверьте некоторые из этих страниц с других наших веб-страниц на этом веб-сайте Процесс электрификации диска Hamel Searl Фотографии Hamel с предыдущей страницы Генератор бесплатной энергии Бедини Бедини Идеи и двигатели Эксперименты с преобразователем Кромрея и Брандта, построенным Джоном Бедини Джон Бедини Диаграммы двигателей и лабораторные заметки Фотографии энергетической машины Джона Бедини Выключатель Тесла Магнитные ворота Хамеля, построенные Джоном Бедини
Natural Philosophy Wiki
КОЛИЧЕСТВО СТРАНИЦ : 10,621
Natural Philosophers Википедия

Цель этой википедии — предоставить место, где студенты, изучающие естественные науки и критически мыслящие, могут получить доступ к более всеобъемлющему, актуальному хранилищу научных знаний, который включает жизнеспособные альтернативы сбору знаний на основе консенсуса.Ибо только за пределами мейнстрима вы найдете следующие революции в науке.
Спор в Википедии :
Эта вики по естественной философии часто оспаривает научное содержание Википедии. Вы найдете страницы в этой вики с этим окном вверху, указывающим на то, что он находится в прямом конфликте с содержимым определенной страницы в Википедии.
Роль традиционных энциклопедий, таких как Британская энциклопедия, а в последнее время и Википедия, заключалась в представлении общепринятых в настоящее время знаний и, таким образом, по своей природе имеет ограниченную область — особенно с научной точки зрения.Ограничение общепринятыми в настоящее время знаниями особенно проблематично для науки, ограничивающей мышление научного сообщества одной теорией или модификациями этих общепринятых теорий. В науке важные прорывы и изменения парадигм почти всегда исходили от «нестандартного мышления».
Цель энциклопедии Natural Philosophy Wiki (NPW) — устранить ограничения традиционных энциклопедий в области науки и объективно представить полный спектр альтернативных идей.В этой вики-странице также представлена критика принятых в настоящее время научных знаний о несоответствии с эмпирическими данными, логических ошибках, неявных предположениях, которые, как теперь известно, являются ложными.
Эта вики предоставляет место, где можно открыто оспорить текущую физику и теорию космологии, а также предложить новые и серьезные философии, теории и модели, не называя их «псевдонаукой». Здесь вы найдете ученых, книги, научные статьи, веб-сайты и организации, которые находятся на переднем крае исправления сегодняшней сломанной науки.
Мы не разрешаем всем желающим редактировать эту вики. Редактирование консенсуса не работает. Чаще всего серьезная критика и альтернативы отнесены к псевдонауке на том простом факте, что они не поддерживаются мейнстримом. Это, конечно, нелогично. Новые идеи как никогда принимаются мгновенно. Чтобы новые идеи прижились, нужно время. Это хранилище знаний для этих новых идей и критических замечаний.
Вызов мейнстрима
Некоторые из текущих теорий подвергаются сомнению:
Здесь вы найдете тех людей, которые не боятся смотреть на очевидные проблемы и предлагать новые альтернативы существующей теории.