Зарядка из бп компьютера своими руками
Аккумуляторная батарея — устройство, которое в ходе эксплуатации изнашивается и разряжается. Для заряда АКБ используется специальный прибор, который можно купить или сделать своими руками. О том, как соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП компьютера и ноутбука, мы расскажем ниже. Стоимость качественных зарядных приборов высокая. Эта процедура не особо сложная, но прежде чем приступить к выполнению задачи и переделать блок питания на зарядку, которая сможет заряжать машинную АКБ, следует разобраться в требованиях, которые предъявляются к ЗУ. В частности, максимальный уровень напряжения, подводимый к АКБ, должен быть не более 14,4 вольта, чтобы не допустить быстрого износа батареи.
Поиск данных по Вашему запросу:
Зарядка из бп компьютера своими руками
Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
- Переделка компьютерного блока питания в зарядное устройство для авто
- Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками
- Зарядное устройство из компьютерного блока питания
- Зарядное устройство из блока питания компьютера
- USB зарядное на много устройств из блока питания от компа своими руками
- Уважаемый Пользователь!
- Зарядное устройство из компьютерного блока питания (БП)
- Зарядное из компьютерного блока питания.
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зарядка АКБ компьютерным БП
youtube.com/embed/jlPAy42xFU4″ frameborder=»0″ allowfullscreen=»»/>Переделка компьютерного блока питания в зарядное устройство для авто
Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное устройство. Оно обеспечивает аналогичное напряжение и ток как при подзарядке от штатной электросети автомобиля. Схема лишена самодельных печатных плат и основана на концепции максимальной простоты доработок. Итак, для начала из блока питания нужно убрать все лишние запчасти.
Это не даст сжечь устройство при случайном переключении переключателя в положение В. Затем необходимо избавится от всех отходящих проводов, за исключением пучка из 4-х черных и 2-х желтых проводов они ответственны за питание устройства. Далее следует добиться результата, когда блок питания будет работать всегда, когда включен в сеть, а также устранить защиту от перенапряжения. Защита отключает блок питания, если исходящее напряжение превышает некоторое заданное значение.
Сделать это нужно потому, что необходимое нам напряжение должно составлять 14,4 В, вместо стандартных 12,0 В. Эти оптроны связывают низковольтную и высоковольтную стороны блока питания. Итак, чтобы достичь желаемого результата, нам следует замкнуть контакты нужного оптрона при помощи перемычки из припоя см. Следующий шаг — установка исходящего напряжения на уровне 14,4 В в режиме холостого хода.
Для этого ищем плату с микросхемой TL Она выполняет функцию регулятора напряжения на всех отходящих дорожках блока питания. На этой плате находится подстроечный резистор, который позволяет изменить исходящее напряжение в небольшом диапазоне.
Возможностей подстроечного резистора может быть недостаточно поскольку он позволяет поднять напряжение приблизительно до 13 В. В таком случае нужно заменить резистор, включенный в цепь последовательно с подстроечным на резистор с меньшим сопротивлением, а именно 2,7 кОм. Кроме того нужно избавится от транзистора, находящегося рядом с микросхемой TL см.
Еще нам необходимо ограничить силу тока на выходе устройства на уровне А. Такое значения силы тока является оптимальным для данного блока питания. Для этого нужно заменить резистор в первичной цепи обмотки силового трансформатора на более мощный, а именно 0,47 Ом 1Вт. Этот резистор выполняет функцию датчика перегрузки и исходящий ток не превысит значения в 10 А даже если замкнуть клеммы выхода накоротко.
Последний шаг — это установка схемы защиты от подключения зарядного устройства к аккумуляторной батарее неправильной полярностью. Чтобы собрать эту схему нам понадобится автомобильное реле с четырьмя клеммами, 2 диода 1N или аналогичные а также резистор на 1 кОм и светодиод зеленого цвета, который будет сигнализировать о том, что аккумулятор подключен правильно и заряжается.
Схема работает по такому принципу. При правильном подключении аккумулятора к зарядному устройству реле срабатывает и замыкает контакт за счет оставшейся в батарее энергии. Аккумулятор заряжается от зарядного устройства, о чем сигнализирует светодиод. Для предотвращения перенапряжения от ЭДС самоиндукции, возникающего на катушке реле при его отключении, параллельно реле включен диод 1N Реле со всеми элементами монтируется к радиатору зарядного устройства при помощи болтов или силиконового герметика.
Провода, которые используются для подключения зарядного устройства к аккумулятору, должны быть гибкие медные, разноцветные например, красный и синий сечением не меньше 2,5 мм? К ним необходимо припаять крокодилы для удобного подключения к клеммам аккумулятора.
Еще я бы посоветовал вмонтировать в корпус зарядного устройства амперметр для контроля тока зарядки. К достоинствам такого зарядного устройства можно отнести то, что при его использовании аккумулятор не будет перезаряжаться.
К недостаткам — отсутствие индикации степени зарядки батареи. Хорошо расписано. Амперметр вообще-то подключают последовательно с нагрузкой. Если хотят увидеть потребляемый ток. Смущает нагрузочное сопротивление по 12 вольтам на ОМ. При пропадании в. Или не успеет? Может прицепить релюшку или пускатель отсекающий нагрузку при пропадании питания? Слова последовательно или параллельно для прибора измеряющего силу тока не верны.
Подскажет кто? Суть: сделал зарядное, работало все отлично и вдруг перестало. Напряжение никак не реагирует на доп сопротивление.
Выдает штатно Я простой электрик, схемы читать умею. Неужели трудно написать какой модели БП. Или тут расчет на конструкторов этих ё….. Спасибо автору. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Работать над этой панелью я начал не с нуля.
Одна досталась мне от предыдущего. Представляю конструкцию несложного DC-DC преобразователя, который позволит вам зарядить мобильный телефон, планшетный компьютер или. Многие пользователи с разных сайтов, также и подписчики ютуба после ролика просили дать инструкцию. Во многих машинах, а в новых наверное во всех есть такая функция, подсветка замка. Вот наконец добрался до своей уже затертой ручки переключения передач. Очередная конструкция самодельного усилителя для автомобиля.
На сей раз речь пойдет про микросхемный усилитель, который. Dervish Владимир Михайлович DFCZ Иван Алексей Александр Викторович Владимир Добавить комментарий Отменить ответ. Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками
Для подзарядки аккумуляторной батареи лучший вариант — готовое зарядное устройство ЗУ. Но его можно сделать своими руками. Существует множество разных способов сборки самодельного ЗУ: от самых простых схем с использованием трансформатора, до импульсных схем с возможностью регулировки. Средним по сложности исполнения является ЗУ из компьютерного блока питания. В статье описано, как своими руками изготовить зарядное устройство из БП компьютера для автомобильного аккумулятора. Переделать компьютерный БП в зарядное устройство не сложно, но нужно знать основные требования, предъявляемые к ЗУ, предназначенным заряжать автомобильные аккумуляторы. Для аккумуляторной батареи машины ЗУ должно иметь следующие характеристики: подводимое к батарее максимальное напряжение должно иметь значение 14,4 В, максимальный ток зависит от самого зарядного устройства.
Как сделать зарядное устройство из компьютерного блока питания собранного на микросхеме TL или KA своими руками. Быстрый способ.
Зарядное устройство из компьютерного блока питания
Войти на сайт Логин:. Сделать стартовой Добавить в закладки. Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте! Мы уверены, что у нас Вы найдете много полезной информации для себя, читайте, скачивайте, все абсолютно бесплатно и без паролей. Периодически материал сайта пополняется, поэтому добавьте Komitart в закладки или подпишитесь на новостную рассылку RSS, так будет проще узнавать о публикуемых новинках. Друзья сайта. Купить паяльник. Переделка компьютерного AT БП под зарядное устройство автомобильного аккумулятора. АТ дроссель: АТХ дроссель:.
Зарядное устройство из блока питания компьютера
Ответим на все вопросы в работе сайта связанные с отправлением заявок, приемом платежей. Гелевый или кислотный аккумулятор нужно периодически заряжать. Зарядное устройство для аккумулятора может стоить существенных денег. Благо есть возможность собрать собственную зарядку для АКБ, из подручных средств.
Наверняка каждому автолюбителю приходилось собирать зарядное устройство для автомобиля своими руками.
USB зарядное на много устройств из блока питания от компа своими руками
Здравствуйте, уважаемые друзья! Сегодня я расскажу, как переделать компьютерный блок питания в зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Для переделки подойдет блок питания собранный на микросхемах TL или KA Другие блоки питания, к сожалению, переделать таким способом не получится. У каждого блока питания имеется защита от повышения напряжения и короткого замыкания, которую надо отключить.
Уважаемый Пользователь!
Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное устройство. Оно обеспечивает аналогичное напряжение и ток как при подзарядке от штатной электросети автомобиля. Схема лишена самодельных печатных плат и основана на концепции максимальной простоты доработок. Итак, для начала из блока питания нужно убрать все лишние запчасти. Это не даст сжечь устройство при случайном переключении переключателя в положение В. Затем необходимо избавится от всех отходящих проводов, за исключением пучка из 4-х черных и 2-х желтых проводов они ответственны за питание устройства. Далее следует добиться результата, когда блок питания будет работать всегда, когда включен в сеть, а также устранить защиту от перенапряжения.
Для подзарядки аккумуляторной батареи лучший вариант — готовое зарядное устройство (ЗУ). Но его можно сделать своими руками. Существует.
Зарядное устройство из компьютерного блока питания (БП)
Зарядка из бп компьютера своими руками
Схема простой переделки блока питания ATX, для возможности использовать его как зарядное устройство автоаккумулятора. После переделки получится мощный блок питания с регулировкой напряжения в пределах 0—22 В и тока 0—10 А. Для пуска никуда не подключенного БП типа АТХ необходимо на секунду закоротить зеленый и черный провода.
Зарядное из компьютерного блока питания.
ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зарядное устройство из блока питания компьютера
Часто владельцам автомобилей приходится сталкиваться с таким явлением как невозможность запуска двигателя по причине разряда аккумулятора. Для решения проблемы потребуется воспользоваться зарядкой для АКБ, которая стоит немалых денег. Чтобы не тратиться на покупку нового зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, можно смастерить его своими руками. Важно только отыскать трансформатор с необходимыми характеристиками. Для изготовления самодельного устройства не обязательно быть электриком, а весь процесс в целом займёт не больше нескольких часов.
Объяснить как это сделано сосед не смог, сославшись на сложность переделок.
Схема простой переделки блока питания ATX, для возможности использовать его как зарядное устройство автоаккумулятора. После переделки получится мощный блок питания с регулировкой напряжения в пределах 0—22 В и тока 0—10 А. Для пуска никуда не подключенного БП типа АТХ необходимо на секунду закоротить зеленый и черный провода. Выпаиваем из него всю выпрямительную часть и всё, что соединено с ножками 1, 2 и 3 микросхемы TL Кроме того, нужно отсоединить от схемы ножки 15 и 16 — это второй усилитель ошибки, который мы используем для канала стабилизации тока. Дежурку лучше немного перенастроить подобрав делитель напряжения в обратной связи и получив напряжения 20 В для питания ШИМ и 9 В для питания измерительно-регулировочной схемы.
Зарядное устройство из компьютерного блока питания для автомобильной аккумуляторной батареи можно собрать самостоятельно. И такой агрегат пользуется популярностью. Ведь на его подготовку требуется минимум средств. При этом получается эффективное ЗУ.
Автомобильный блок питания для компьютера своими руками
Отправляясь куда то в поездку или на природу, я обязательно беру с собой ноутбук. Как всегда зарядка заканчивается на самом интересном месте, неприятный сюрприз не так ли. Задумался прикупить зарядку от прикуривателя, но ценны у нас от р. Был вариант собрать на NE, но как организованна защита по напряжению мне не понравилось, если вылетит ключ, вылетит мой ноутбук.
Поиск данных по Вашему запросу:
Автомобильный блок питания для компьютера своими руками
Схемы, справочники, даташиты:
Прайс-листы, цены:
Обсуждения, статьи, мануалы:
Дождитесь окончания поиска во всех базах.
По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.
Содержание:
- Зарядное устройство из блока питания компьютера
- Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками
- Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера.
- Варианты блоков питания для шуруповерта 18в своими руками
- Блоки питания
- Уважаемый Пользователь!
- Автомобильный зарядное для ноутбука своими руками
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: адаптер для подключения ноутбука в авто своими руками
Зарядное устройство из блока питания компьютера
Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное устройство. Оно обеспечивает аналогичное напряжение и ток как при подзарядке от штатной электросети автомобиля. Схема лишена самодельных печатных плат и основана на концепции максимальной простоты доработок.
Итак, для начала из блока питания нужно убрать все лишние запчасти. Это не даст сжечь устройство при случайном переключении переключателя в положение В. Затем необходимо избавится от всех отходящих проводов, за исключением пучка из 4-х черных и 2-х желтых проводов они ответственны за питание устройства. Далее следует добиться результата, когда блок питания будет работать всегда, когда включен в сеть, а также устранить защиту от перенапряжения.
Защита отключает блок питания, если исходящее напряжение превышает некоторое заданное значение. Сделать это нужно потому, что необходимое нам напряжение должно составлять 14,4 В, вместо стандартных 12,0 В.
Эти оптроны связывают низковольтную и высоковольтную стороны блока питания. Итак, чтобы достичь желаемого результата, нам следует замкнуть контакты нужного оптрона при помощи перемычки из припоя см. Следующий шаг — установка исходящего напряжения на уровне 14,4 В в режиме холостого хода.
Для этого ищем плату с микросхемой TL Она выполняет функцию регулятора напряжения на всех отходящих дорожках блока питания. На этой плате находится подстроечный резистор, который позволяет изменить исходящее напряжение в небольшом диапазоне. Возможностей подстроечного резистора может быть недостаточно поскольку он позволяет поднять напряжение приблизительно до 13 В. В таком случае нужно заменить резистор, включенный в цепь последовательно с подстроечным на резистор с меньшим сопротивлением, а именно 2,7 кОм.
Кроме того нужно избавится от транзистора, находящегося рядом с микросхемой TL см. Было установлено, что он препятствует стабилизации напряжения на нужном нам уровне. Только теперь при помощи упомянутого выше подстроечного резистора устанавливаем напряжение на выходе на уровне 14,4 В. Еще нам необходимо ограничить силу тока на выходе устройства на уровне А.
Такое значения силы тока является оптимальным для данного блока питания. Для этого нужно заменить резистор в первичной цепи обмотки силового трансформатора на более мощный, а именно 0,47 Ом 1Вт. Этот резистор выполняет функцию датчика перегрузки и исходящий ток не превысит значения в 10 А даже если замкнуть клеммы выхода накоротко. Последний шаг — это установка схемы защиты от подключения зарядного устройства к аккумуляторной батарее неправильной полярностью.
Чтобы собрать эту схему нам понадобится автомобильное реле с четырьмя клеммами, 2 диода 1N или аналогичные а также резистор на 1 кОм и светодиод зеленого цвета, который будет сигнализировать о том, что аккумулятор подключен правильно и заряжается. Схема защиты изображена на рисунке. Схема работает по такому принципу.
При правильном подключении аккумулятора к зарядному устройству реле срабатывает и замыкает контакт за счет оставшейся в батарее энергии. Аккумулятор заряжается от зарядного устройства, о чем сигнализирует светодиод.
Для предотвращения перенапряжения от ЭДС самоиндукции, возникающего на катушке реле при его отключении, параллельно реле включен диод 1N Реле со всеми элементами монтируется к радиатору зарядного устройства при помощи болтов или силиконового герметика. Провода, которые используются для подключения зарядного устройства к аккумулятору, должны быть гибкие медные, разноцветные например, красный и синий сечением не меньше 2,5 мм? К ним необходимо припаять крокодилы для удобного подключения к клеммам аккумулятора.
Еще я бы посоветовал вмонтировать в корпус зарядного устройства амперметр для контроля тока зарядки.
К достоинствам такого зарядного устройства можно отнести то, что при его использовании аккумулятор не будет перезаряжаться. К недостаткам — отсутствие индикации степени зарядки батареи. Хорошо расписано. Амперметр вообще-то подключают последовательно с нагрузкой.
Если хотят увидеть потребляемый ток. Смущает нагрузочное сопротивление по 12 вольтам на ОМ. При пропадании в. Или не успеет? Может прицепить релюшку или пускатель отсекающий нагрузку при пропадании питания? Слова последовательно или параллельно для прибора измеряющего силу тока не верны. Подскажет кто? Суть: сделал зарядное, работало все отлично и вдруг перестало.
Напряжение никак не реагирует на доп сопротивление. Выдает штатно Я простой электрик, схемы читать умею. Неужели трудно написать какой модели БП. Или тут расчет на конструкторов этих ё….. Спасибо автору. Понравилась статья? Поделиться с друзьями:. Автовладельцам периодически приходится осуществлять ремонт генератора автомобиля самостоятельно.
Ведь в генераторе многие элементы подвергаются. Недавно возникла нужда собрать стробоскоп на подобие полицейской, который должен питать довольно мощные галогенные. В настоящее время имеется много устаревших системных блоков с исправными блоками питания.
Эти блоки. Конструкция привлекла мое внимание еще месяц назад, когда на одном из сайтов на глаза. С года все новые автомобили оснащаются дневными ходовыми огнями. ДХО монтируются в передний бампер.
Автоматическое зарядное устройство автоматически начинает процесс зарядки, когда напряжение батареи падает ниже определенного заданного. Dervish Владимир Михайлович DFCZ Иван Алексей Александр Викторович Владимир Добавить комментарий Отменить ответ.
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.
Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками
Ответим на все вопросы в работе сайта связанные с отправлением заявок, приемом платежей. Гелевый или кислотный аккумулятор нужно периодически заряжать. Зарядное устройство для аккумулятора может стоить существенных денег. Благо есть возможность собрать собственную зарядку для АКБ, из подручных средств.
Переделка блока питания предельно проста и займёт у вас.
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера.
Аккумуляторная батарея — устройство, которое в ходе эксплуатации изнашивается и разряжается. Для заряда АКБ используется специальный прибор, который можно купить или сделать своими руками. О том, как соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП компьютера и ноутбука, мы расскажем ниже. Стоимость качественных зарядных приборов высокая. Эта процедура не особо сложная, но прежде чем приступить к выполнению задачи и переделать блок питания на зарядку, которая сможет заряжать машинную АКБ, следует разобраться в требованиях, которые предъявляются к ЗУ. В частности, максимальный уровень напряжения, подводимый к АКБ, должен быть не более 14,4 вольта, чтобы не допустить быстрого износа батареи. Процедура заряда машинной батареи производится под напряжением, величина которого от 13,9 до 14,4 вольта. Все стационарные блоки работают с напряжением В, поэтому первостепенная задача — снизить рабочий параметр до 14,4 В. В основе зарядного девайса применяется микросхема TL , при ее отсутствии можно использовать аналог.
Варианты блоков питания для шуруповерта 18в своими руками
Для подзарядки аккумуляторной батареи лучший вариант — готовое зарядное устройство ЗУ. Но его можно сделать своими руками. Существует множество разных способов сборки самодельного ЗУ: от самых простых схем с использованием трансформатора, до импульсных схем с возможностью регулировки. Средним по сложности исполнения является ЗУ из компьютерного блока питания. В статье описано, как своими руками изготовить зарядное устройство из БП компьютера для автомобильного аккумулятора.
Многие люди, приобретая новую компьютерную технику, выкидывают на помойку свой старый системный блок. Это довольно недальновидно, ведь в нем могут находиться еще работоспособные комплектующие, которые можно использовать для других целей.
Блоки питания
Блок питания персонального компьютера без особых трудностей можно переделать в автомобильное зарядное устройство. Оно обеспечивает аналогичное напряжение и ток как при подзарядке от штатной электросети автомобиля. Схема лишена самодельных печатных плат и основана на концепции максимальной простоты доработок. Итак, для начала из блока питания нужно убрать все лишние запчасти. Это не даст сжечь устройство при случайном переключении переключателя в положение В. Затем необходимо избавится от всех отходящих проводов, за исключением пучка из 4-х черных и 2-х желтых проводов они ответственны за питание устройства.
Уважаемый Пользователь!
Наверняка каждому автолюбителю приходилось собирать зарядное устройство для автомобиля своими руками. Существует масса разнообразных подходов, начиная от простых трансформаторных схем, заканчивая импульсными схемами с автоматической регулировкой. Зарядное устройство из блока питания компьютера , как раз занимает золотую середину. Оно получается за копеечную цену, а его параметры отлично справляются с зарядкой автомобильных АКБ. Сегодня мы вам расскажем, как за полчаса можно собрать зарядное устройство из компьютерного блока питания ATX. Для начала необходим рабочий блок питания. Можно брать совсем старый на — Вт , этой мощности хватит с запасом. Учитывая что зарядка должна происходить при напряжении в 13,9 — 14,4 В , то самой главной доделкой в блоке станет поднятие напряжение на линии 12 В до 14,4 В.
Эта запись — Продолжение и завершение темы автомобильного адаптера Сдвоенный диод взял от неисправного блока питания пк, ключ L тоже от . а предохранитель выбрал просто что попался под руку, там и места.
Автомобильный зарядное для ноутбука своими руками
Автомобильный блок питания для компьютера своими руками
Приобретая аккумуляторный шуруповерт, практически никто не задумывается о сроке службы аккумуляторных батарей. В зависимости от производителя и стоимости инструмента, аккумуляторы могут прослужить исправно и 5 лет, и менее года. Особенно это касается инструмента от безымянного производителя из Китая а таких на рынке подавляющее большинство.
Чуть раньше пробовал делать на NE микросхеме блок для зарядки ноутбука от автомобильной сети, но отговорили меня ее использовать. Посоветовали на UC Тема: www. Перерисовал печатную плату под нужный корпус. Корпус заранее куплен типа G размер 72х50х28мм. McSystem подсказал совместить две схемы устройсва, чтоб можно было не только подстраивать выходное напряжение, но и чтоб по току ограничение было.
Часто владельцам автомобилей приходится сталкиваться с таким явлением как невозможность запуска двигателя по причине разряда аккумулятора.
Войти на сайт Логин:. Сделать стартовой Добавить в закладки. Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте! Мы уверены, что у нас Вы найдете много полезной информации для себя, читайте, скачивайте, все абсолютно бесплатно и без паролей. Периодически материал сайта пополняется, поэтому добавьте Komitart в закладки или подпишитесь на новостную рассылку RSS, так будет проще узнавать о публикуемых новинках. Друзья сайта. Купить паяльник.
Зарядное устройство из компьютерного блока питания для автомобильной аккумуляторной батареи можно собрать самостоятельно. И такой агрегат пользуется популярностью. Ведь на его подготовку требуется минимум средств. При этом получается эффективное ЗУ.
Зарядка из блока питания ноутбука своими руками
Дата: 30.01.2016 // 0 Комментариев
Изготавливать самодельное зарядное для аккумулятора автомобиля не всегда проще и выгоднее. Даже используя самый простые схемы необходимо думать о покупке трансформатора или о самостоятельной его перемотке, решать, из чего изготовить корпус и т. д. Гораздо проще переделать уже готовый блок питания на зарядное устройство. Большой популярностью среди автолюбителей пользуется переделка блока питания ATX, но ничего не мешает использовать подобный подход и смастерить зарядное устройство из блока питания ноутбука. Сегодня мы расскажем, как можно переделать блок питания ноутбука в зарядное устройство. И так, поехали!
Зарядное устройство из блока питания ноутбука
Напрямую сразу подключать блок питания ноутбука клеммам АКБ нельзя. Напряжение на выходе составляет около 19 В, а сила тока около 6 А. Силы тока для зарядки 60 А/ч аккумулятора достаточно, а что делать напряжением? Тут есть варианты.
Зарядное устройство из блока питания ноутбука может быть реализовано двумя абсолютно разными путями.
- Без переделки блока питания. Необходимо последовательно с автомобильным АКБ подключить мощную лампочку от фары. Такая лампочка в данном случае будет служить токоограничителем. Решение очень простое и доступное.
- С переделкой блока питания. Тут необходимо снизить напряжение блока питания ноутбука для нормальной зарядки до 14 — 14,5 В.
Мы пойдем более интересным путем и в вкратце расскажем, как легко можно понизить напряжение блока питания ноутбука. Подопытным блоком станет универсальная зарядка к ноутбуку под название Great Wall.
Первым делом разбираем корпус, стараемся сильно его не растрепать, нам еще им пользоваться.
Как видим, блок выдает напряжение — 19 В.
Плата построена на TEA1751+TEA1761.
Для лучшего понимания дела на одном из китайских сайтов была схема ну очень похожего блока.
Отличие лишь в номиналах некоторых деталей.
Для снижения напряжение на выходе ищем резистор, который соединяет шестую ножку TEA1761 и плюс с выхода блока питания (на фото отмечен красным).
На схеме этот резистор состоит из двух (они тоже обведены красной линией).
Для удобства приводим назначение и расположение ножек из datasheet TEA1761.
Выпаиваем этот резистор и измеряем его сопротивление – 18 кОм.
Достаем из закромов переменный или подстроечный резистор на 22 кОм и настраиваем его на 18 кОм. Впаиваем его на место предыдущего.
Постепенно снижая сопротивление добиваемся показания 14 — 14,5 В на выходе блока питания.
Получив необходимое напряжение можно его отпаять от платы и измерить текущее сопротивление – оно составило 12,37 кОм.
После всего нужно подобрать постоянный резистор, с как можно близким к этому значению номиналом. У нас это будет пара 10 кОм и 2,6 кОм. Увы, в SMD исполнение ничего подобного не нашлось, пришлось кончики резисторов посадить в термокембрик.
Паяем данные резисторы.
Тестируем работу блока – 14,25 В на выходе. Напряжение для зарядки автомобильного АКБ в самый раз.
Собираем блок питания и подключаем крокодилы на конце шнура. (Необходимо тщательно проверять полярность на выходе шнура, в некоторых блоках питания «-» — это центральный провод, а «+» — оплетка).
Зарядное устройство из блока питания ноутбука работает как положено, ток в середине процесса зарядки составляет около 2-3 А. При падении тока зарядки до 0,5-0.2 А, процесс зарядки можно считать оконченным.
Для удобства зарядное можно снабдить амперметром, прикрученным на корпус, или контрольным светодиодом, который будет сигнализировать об окончании заряда. Как дополнительную меру предосторожности можно посоветовать использовать хоть какую-то защиту от переполюсовок.
Дата: 30.01.2016 // 0 Комментариев
Изготавливать самодельное зарядное для аккумулятора автомобиля не всегда проще и выгоднее. Даже используя самый простые схемы необходимо думать о покупке трансформатора или о самостоятельной его перемотке, решать, из чего изготовить корпус и т.д. Гораздо проще переделать уже готовый блок питания на зарядное устройство. Большой популярностью среди автолюбителей пользуется переделка блока питания ATX, но ничего не мешает использовать подобный подход и смастерить зарядное устройство из блока питания ноутбука. Сегодня мы расскажем, как можно переделать блок питания ноутбука в зарядное устройство. И так, поехали!
Зарядное устройство из блока питания ноутбука
Напрямую сразу подключать блок питания ноутбука клеммам АКБ нельзя. Напряжение на выходе составляет около 19 В, а сила тока около 6 А. Силы тока для зарядки 60 А/ч аккумулятора достаточно, а что делать напряжением? Тут есть варианты.
Зарядное устройство из блока питания ноутбука может быть реализовано двумя абсолютно разными путями.
- Без переделки блока питания. Необходимо последовательно с автомобильным АКБ подключить мощную лампочку от фары. Такая лампочка в данном случае будет служить токоограничителем. Решение очень простое и доступное.
- С переделкой блока питания. Тут необходимо снизить напряжение блока питания ноутбука для нормальной зарядки до 14 — 14,5 В.
Мы пойдем более интересным путем и в вкратце расскажем, как легко можно понизить напряжение блока питания ноутбука. Подопытным блоком станет универсальная зарядка к ноутбуку под название Great Wall.
Первым делом разбираем корпус, стараемся сильно его не растрепать, нам еще им пользоваться.
Как видим, блок выдает напряжение — 19 В.
Плата построена на TEA1751+TEA1761.
Для лучшего понимания дела на одном из китайских сайтов была схема ну очень похожего блока.
Отличие лишь в номиналах некоторых деталей.
Для снижения напряжение на выходе ищем резистор, который соединяет шестую ножку TEA1761 и плюс с выхода блока питания (на фото отмечен красным).
На схеме этот резистор состоит из двух (они тоже обведены красной линией).
Для удобства приводим назначение и расположение ножек из datasheet TEA1761.
Выпаиваем этот резистор и измеряем его сопротивление – 18 кОм.
Достаем из закромов переменный или подстроечный резистор на 22 кОм и настраиваем его на 18 кОм. Впаиваем его на место предыдущего.
Постепенно снижая сопротивление добиваемся показания 14 — 14,5 В на выходе блока питания.
Получив необходимое напряжение можно его отпаять от платы и измерить текущее сопротивление – оно составило 12,37 кОм.
После всего нужно подобрать постоянный резистор, с как можно близким к этому значению номиналом. У нас это будет пара 10 кОм и 2,6 кОм. Увы, в SMD исполнение ничего подобного не нашлось, пришлось кончики резисторов посадить в термокембрик.
Паяем данные резисторы.
Тестируем работу блока – 14,25 В на выходе. Напряжение для зарядки автомобильного АКБ в самый раз.
Собираем блок питания и подключаем крокодилы на конце шнура. (Необходимо тщательно проверять полярность на выходе шнура, в некоторых блоках питания «-» — это центральный провод, а «+» — оплетка).
Зарядное устройство из блока питания ноутбука работает как положено, ток в середине процесса зарядки составляет около 2-3 А. При падении тока зарядки до 0,5-0.2 А, процесс зарядки можно считать оконченным.
Для удобства зарядное можно снабдить амперметром, прикрученным на корпус, или контрольным светодиодом, который будет сигнализировать об окончании заряда. Как дополнительную меру предосторожности можно посоветовать использовать хоть какую-то защиту от переполюсовок.
В этой статье хочу рассказать, как можно сделать регулируемое, зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов из адаптера питания ноутбуков. Заряжать можно будет никелевые или свинцовые аккумуляторы, причём не только автомобильные.
Зарядка позволит заряжать аккумуляторы с напряжением от 4 до 30 Вольт.
Первое, что нам понадобится для реализации проекта, это естественно корпус, он у меня от какого-то китайского инвертора 12 на 220 вольт, монолитный, сделан из алюминия.Эргономика на высоте, но можно взять любой другой подходящих размеров корпус, например от компьютерного блока питания.
Второе , сетевой понижающий импульсный блок питания, выходное напряжение составляют 19 вольт при токе 4.5 — 5 Ампер, если кому интересно это дешевый и универсальный адаптер для ноутбука.
Блок построен на шим контроллере из семейства UC38 , вот схема…
Блок стабилизированный и это очень важный момент, а также имеет защиту от коротких замыканий, естественно мы слегка доработаем этот блок.
Готовый адаптер можно купить «здесь «
Третье, это у нас вольт-амперметр цифровой или аналоговый, полностью на ваше усмотрение, мой вариант был выдран из китайского стабилизатора напряжением 30 вольт 5 Ампер. Купить можно здесь…
И разумеется немного электроники, всякие клеммы и шнур питания, но сперва давайте рассмотрим устройство в виде красивой картинки.
И опять важный момент смотрим на схему нашего блока питания и находим микросхему TL431, стоит она возле оптрона, именно эта микросхема задаёт выходное напряжение. В обвязке всего два резистора путём их подбора можно получить нужное, выходное напряжение, разумеется в пределах разумного.
Сейчас нам нужно проследить цепь резистора, который идёт от управляющего вывода микросхемы к выходному плюсу, он в нашей схеме R13. Этот резистор в моём случае имеет сопротивление 20 Ком.
Нам нужно последовательно этому резистору подключить переменный резистор на 10 Ком, таким вот примерно образом.
Путём вращения переменного резистора добиваемся на выходе напряжение в районе 30 вольт.
Затем вынимаем переменник, измеряем его сопротивление, при котором напряжение было 30 вольт и заменяем резистор R13 с нужным сопротивлением, в моём случае это примерно 27 Ком, на этом переделка адаптера завершена…
Вообще наша схема из себя представляет шим-регулятор напряжения без отдельного узла ограничения тока.
Генератор прямоугольных импульсов построенный на таймере NE 555 и работает на определенной частоте.
Диоды в обвязке генератора постоянно меняют время заряда и разряда частота-задающего конденсатора, это явление позволяет менять слаженность выходных импульсов, а высокое КПД получается из-за того, что в отличие от линейных схем регулятора в шим-регуляторе
силовой транзистор работает в ключевом режиме. То есть он либо открыт, либо закрыт.
Переменным резистором регулируется скважность импульсов.
Поскольку в нашей схеме нет отдельного ограничителя тока, то выставить нужный ток заряда можно изменением напряжения, то есть вращением регулятора R1.
Для наиболее точной установки этого параметра можно использовать многооборотный переменный резистор.
Транзистор в схеме шим-регулятора подойдет буквально любой n-канальный полевой транзистор с напряжением 60 вольт и током от 20 ампер.
Из-за ключевого режима работы нагрев на нем не будет особо большим в отличие от линейных схем. Но теплоотвод не помешает, в моём случае он просто был укреплён к алюминиевому корпусу зарядного устройства.
Да, действительно схема шим-регулятора проста, экономична и надежна, в принципе можно смело использовать, но не тут то было смотрим на документацию микросхемы и видим,
что максимально, допустимое напряжение питания составляют 16-18 вольт, иногда чуть выше.
А на выходе нашего переделанного адаптера напряжение почти в два раза выше этого, если подключить схему шим-регулятора напрямую к выходу адаптера, то таймер сгорит однозначно… поэтому нужно придумать другое решение.
Купить готовый шим-регулятор можно «здесь «
Я могу предложить 3 простых варианта…
1.
Использовать линейный стабилизатор, скажем от пяти до двенадцати вольт из семейства 78ХХ.
Последние цифры ХХ этой линейки показывают напряжение стабилизации данной микросхемы.
Можно также построить простой стабилизатор по этой схеме.
2.
Использовать отдельный адаптер питания для запитки таймера, скажем зарядку от мобильного телефона.
3.
И наконец последний вариант… намотать дополнительную обмотку на силовом трансформаторе адаптера ноутбука. Дополнить обмотку выпрямителем и небольшим конденсатором на выходе.
Но и простым решением является внедрение линейного стабилизатора, скажем 7805, но тут опять облом…, максимальное входное напряжение для этой микросхемы составляет 24-25 вольт, зависит от производителя и может доходить до 35 вольт.
Я нашёл у себя микросхему КА7805, по сути тот-же стабилизатор у которого входное напряжение по даташиту 35 вольт, а если не находите нужной микросхемы, то всегда есть вариант построить такой же стабилизатор всего из 3 деталей, вот по этой схеме…
С питанием микросхемы вроде бы подробно разобрались, теперь давайте соберём и протестируем наш регулятор.
Вот собранный шим-регулятор, работает отлично.
На плате адаптера есть два активных компонента, которые подвергаются нагреву, это силовой транзистор высоковольтной цепи преобразователя и сдвоенный диод на выходе схемы. Их я отпаял и закрепил к алюминиевому корпусу, в котором намерен собрать зарядку.
Кстати не забываем изолировать транзисторы и диод от основного корпуса.
Лицевую панель сделал из пластика, который позаимствовал от аккумулятора бесперебойника.
Выходных клемм к сожалению у себя не нашел, поэтому собираюсь использовать вот такой вариант
не самый лучший но в дальнейшем поменяю на нормальные клеммы.
Не нужно подавать на пульт оператора напряжения выше 28 Вольт, а то может сгореть вольтметр, ведь как заверяют китайцы показывает максимум 30 вольт.
Схема адаптера имеет защиту от коротких замыканий, но не имеет защиту от переполюсовки, но и это если захотеть можно исправить. Есть много дополнительных схем от переполюсовки.
Но вот и все друзья, зарядник получился неплохой, заряжает также аккумуляторы от шуруповёрта даже не напрягаясь.
Зарядка аккумулятора
Среди 10 вариантов зарядок для аккумуляторов, есть способы на случай севшего аккумулятора и отсутствия под рукой заводской зарядки, а так же варианты которыми можно пользоваться на постоянной основе.
Яндекс Дзен RuTube YouTube
Зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством это нормально, а вот когда его нет, как зарядить аккумулятор? В этом видео я собрал 10 вариантов, как сделать простую зарядку для аккумулятора. Они рассчитаны на разные аккумуляторы, на автомобильный 60 А/ч, свинцово-кислотный от 7 А/ч и больше, а также литиевые аккумуляторы. В видео показаны схемы зарядных устройств, вернее как их лучше подключать к аккумулятору. Сколько времени заряжать аккумулятор зависит от зарядного устройства и емкости аккумулятора. Большая часть вариантов на случай, если аккумулятор сел и его нужно хоть немного подзарядить, многие не знают как правильно заряжать аккумулятор, вот я и рассказал, как сделать зарядку из блока питания компьютера, из зарядки от ноутбука, из блока бесперебойного питания, из зарядки для шуруповерта, из блока питания светодиодных лент, из китайских модулей и регулируемого блока питания. Возможно это когда-то выручит вас в сложной ситуации.
Лучше купить зарядное устройство, чем его делать самому, по деньгам почти одинаково, а может и дешевле.
Универсальная зарядка на 12 — 24В
Посмотреть
Автоматическое зарядное устройство 12В 6А
Посмотреть
Автоматическое зарядное устройство 12В 1,2А
Посмотреть
Зарядное устройство 12V-12A, 24V-10A
Посмотреть
Зарядное устройство 6В, 12В, 6А
Посмотреть
Зарядное устройство 12В 1,2А
Посмотреть
Из чего можно сделать зарядное устройство
Вольтамперметр
ПосмотретьПосмотреть
Вольтметр точный
ПосмотретьПосмотреть
Повышающий модуль
Посмотреть
Понижающий модуль
Посмотреть
Блок питания 24В 6А
Посмотреть
Термоусадка
ПосмотретьПосмотреть
Блок питания 24В 1А
Посмотреть
Понижающий модуль с вольтамперметром
Посмотреть
Блок питания светодиодной ленты
Посмотреть
Многооборотный потенциометр 10КоМ
Посмотреть
Простой потенциометр 10 КоМ
Посмотреть
Другие компоненты
Посмотреть
Зарядное устройство из блока питания компьютера
В сети очень много информации о том, как сделать из старого блока питания компьютера зарядное устройство для аккумулятора, причем ток выдаваемый этими блоками позволяет не напрягаясь заряжать автомобильные аккумуляторы емкостью до 100 А/ч. Как всегда есть одно большое «НО», блок питания выдает всего 12 вольт, а для заряда свинцового аккумулятора нужно напряжение до 15 вольт, иначе аккумулятор зарядится процентов на 20 всего. Хотя и это уже результат и позволит завести исправную машину, а дальше аккумулятор зарядится от генератора. Чтобы использовать блок питания, как полноценное зарядное устройство ему необходимо увеличить напряжение, поскольку вариантов конструкций много и переделка далеко не всегда простая, то это многим не под силу. Хотя можете в сети поискать варианты для вашего блока. Кроме увеличения напряжения, есть еще загвоздка в силе тока, для аккумулятора она очень желательна не более 1/10 от его емкости, то есть для АКБ на 60 А/ч максимальный желательный ток до 6 ампер, а блоки питания выдают по 10 ампер и выше.
Есть 2 варианта:
1) Найти способ поднять напряжение блока и применить мощный понижающий преобразователь с регулировками напряжения и тока, которые по сути можно настроить 1 раз, а дальше все контролировать через вольтамперметр, либо подстроечные потенциометры заменить на выносные по 10 КоМ, на регулировку напряжения желатьно поставить многооборотный потенциометр, так легче выставлять четкое напряжение, даже для заряда литиевых аккумуляторов.
2) Не париться с переделкой блока, взять мощный повышающий преобразователь и как в предыдущем варианте понижающий преобразователь.
Таким образом мы получим универсальное зарядное устройство для всех типов аккумуляторов.
Зарядное устройство для аккумулятора из зарядки ноутбука
Зарядка от ноутбука чаще всего выдает около 19 — 20 вольт и ток от 3 до 5 ампер, с его помощью можно в экстренном случае зарядить аккумулятор от машины и более маленькие включив в цепь лампочку, которая будет снижать напряжение и ограничивать ток в цепи, на постоянной основе такой зарядкой лучше не пользоваться, потому как напряжение в конце заряда будет превышать требуемое, что плохо для аккумулятора. Можно купить понижающий модуль с регулировкой тока и напряжения и тогда можно получить вполне нормальное универсальное зарядное устройство для разхных типов аккумуляторов. Надо понимать, что работая на предельных токах зарядки можно спалить зарядку для ноутбука, поэтому нужно оставлять запас и неперегружать блок питания. Если умеете пользоваться мультиметром, сможете замерить ток в цепи и напряжение заряда. По схемам можно подобрать вариант для заряда вашего аккумулятора.
Зарядное устройство из блока питания для светодиодных лент
Блоки питания для светодиодных лент имеют много вариантов отличающихся не только по напряжению от 5 до 48 вольт, но и по току, который они могут отдать от 1 до 30 ампер. Для начала рассмотрим вариант, как сделать зарядку из блока питания светодиодной ленты на 12 вольт и 10 ампер, мощность 120 ватт. Напряжение 12 вольт маловато, но на большинстве таких источников питания есть подстроечный резистор позволяющий компенсировать просадку напряжения при большой нагрузке. Этим потенциометром можно поднять напряжение до 13 вольт, что уже лучше, но для полного заряда мало, а вот подзарядить севший аккумулятор как раз хватит. Подключать автомобильный АКБ надо через лампочку на 55 ватт, а для небольшого аккумулятора на 7 А/ч достаточно будет и лампы на 10 ватт, так мы ограничим ток заряда. Блоки питания, как на схеме в большинстве случаев позволяют повысить напряжение до 20 — 25 вольт, всего лишь подбором резистора либо регулируемого, либо стоящего последовательно с регулирующим напряжение на выходе блока. Этим имеет смысл заниматься, если у вас уже есть такой блок и вы не хотите покупать новый. В противном случае лучше купить БП на 24 вольта, его детали уже подобраны под это напряжение и имеют запас по мощности. К такому блоку я бы добавил хороший понижающий преобразователь и вольтамперметр, тем самым получив универсальную зарядку.
Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками из готовых модулей
Сделать зарядку для автомобильного аккумулятора можно из готовых модулей, нужен достаточно мощный блок питания напряжением вольт на 16 и более, а выдаваемый ток должен быть около 10 ампер, чтоб с запасом. Можно поискать голый DIY блок питания на 24 вольта и 9 ампер в пике, его мощности хватит для зарядки автомобильного аккумулятора, вообще мощности блока в 100 — 120 ватт вполне достаточно. Можно использовать блок питания для светодиодных лент, они доступны, их много, они мощные и сделаны под разное напряжение. Можно заморочится с переделкой блока на 12 вольт, но лучше взять сразу на 24 вольта с током ампер на 5 — 10.
К блоку питания нужен понижающий модуль с регулировкой напряжения и тока мощностью от 150 до 300 ватт, можно и больше, чтоб с запасом типа такого. Блока питания и преобразователя уже достаточно для зарядки аккумулятора от машины, да и других типов аккумуляторов. На модуле есть две синие крутилки, одна регулирует напряжение, другая ток, они многооборотные поэтому не удивляйтесь, если не сразу увидите изменения напряжения или тока. С помощью мультиметра можно 1 раз настроить напряжение в пределах 14 — 15 вольт и ток до 6 ампер, если будете заряжать только автомобильный аккумулятор. Если хотите получить удобное универсальное зарядное утройство для больших и маленьких аккумуляторов, лучше выпаять синие крутилки и заменить их выносными, на проводах, потенциометрами на 10 кОм, простыми, как эти, или лучше использовать такие многооборотные, ими удобнее выставлять напряжение и ток.
Как то нужно контролировать ход зарядки, чтобы понимать, когда аккумулятор зарядился. В этом может помочь вольтамперметр, можно взять попроще с точностью то сотых долей (2 цифры после точки), а если будете зарядать и литиевые аккумуляторы, то лучше взять с точностью до тысячных долей (3 цифры после точки), разница в цене не большая, в своем регулируемом блоке питания я взял именно такой. Кстати мой регулируемый блок питания по сути и есть подобное зарядное устройство, я его использовал для зарядки аккумуляторов правда на 12 А/ч, для автомобильного есть своя зарядка. Я встречал версии вальтамперметров с 2-мя толстыми проводами и 3-мя тонкими и наоборот. В варианте 3 толстых, 2 тонких провода, есть особенность подключения, при питании от цепи с измеряемым напряжением, черный тонкий провод подсоединять не нужно, есть инфрмация, что в противном случае через него будет протекать измеряемый ток, это плохо.
Вольтамперметр до тысячных долей
Вольтамперметр до сотых долей
Зарядное устройство из зарядки для шуруповерта
Зарядкой от шуруповерта для никилеевых аккумуляторов можно заряжать не только его аккумуляторы, но и свинцовые. Главное использовать зарядки с напряжением 12 — 14 вольт. Надо учитывать, что токи заряда у них очень низкие и автомобильный аккумулятор будет заряжаться пару дней. Их можно использовать, для экстренных ситуаций, когда зарядить больше нечем. А вот для небольших аккумуляторов по 7 — 12 А/ч, вполне годная зарядка. Важно на зарядке опеределить, где плюс, где минус, это можно сделать мультиметром или светодиодной лампочкой для машины.
Инструменты
Шуруповерт
Посмотреть
Фен настольный
Посмотреть
Клеевой пистолет
Посмотреть
Ступенчатые сверла
Посмотреть
Паяльник
Посмотреть
Инструменты
Посмотреть
Подборки с Алиэкспресс
Уловистые воблеры
Рыболовные катушки
Камеры для рыбалки
Ардуино
Модульная электроника
еще товары
Проекты
Камеры для рыбалки
Самодельный ЛБП на 24В и 12А
Забавный мини PowerBank
Освещение в палатку
Аккумуляторный паяльник
еще проекты
Обзоры
Набор воблеров с Алиэкспресс
Рыболовные катушки
3D принтер
Самоподсекающие удочки
Светодиодное освещение
Powerbank по скупердяйски
Зарядка автомобильного аккумулятора блоком питания — Блог
При отсутствии специального зарядного устройства зарядка автомобильного аккумулятора вполне может быть выполнена от блока питания. Однако последний должен соответствовать целому ряду требований. Абы каким блоком питания правильно зарядить АКБ не получится. Более того, можно легко сжечь как сам прибор, так и повредить аккумулятор. Из этого материала вы узнаете, какие блоки питания подходят для зарядки АКБ, где их взять, сколько нужно напряжения, тока и времени, и как потом проверить результат. Сложные и небезопасные способы здесь рассматриваться не будут, так как от них может быть больше вреда, чем пользы.
- Требования к блоку питания
- Где взять подходящий блок питания для зарядки АКБ?
- Что ещё понадобится?
- Ответы на часто задаваемые вопросы
- Два способа зарядки автомобильного аккумулятора от блока питания
Требования к блоку питания
Пожалуй, самое главное требование, которому должен соответствовать блок питания для зарядки АКБ — это подходящее выходное напряжение. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, на его клеммы необходимо подать напряжение, превышающее его собственное напряжение в полностью заряженном состоянии. Для большинства современных АКБ оно соответствует 12,7 В. То есть, если на клеммы подать 12,8…13,0 В, то аккумулятор уже начнёт заряжаться. Но поскольку разница напряжений минимальная, процесс растянется на очень длительный промежуток времени, измеряемый несколькими сутками.
Чтобы ускорить процесс, надо поднять напряжение. За счёт этого увеличится ток, а значит сократится время зарядки. Но бесконечно повышать напряжение мы не можем, так как при достижении определённых значений начнётся так называемый перезаряд АКБ. Это не означает, к сожалению, что он накопит энергии больше, чем может. Перезаряд приводит к тому, что жидкий электролит «закипает» и теряет воду, а гелеобразный (если АКБ типа GEL) засыхает и отваливается от свинцовых пластин. Начинаются эти неприятные процессы у разных аккумуляторов при разных напряжениях. Но некий средний допустимый максимум для большинства вариантов — 14,7…14,8 В. Те же кальциевые аккумуляторы при таком напряжении «не кипят», для чего, собственно, в них и используется кальций.
Есть также универсальное оптимальное напряжение, которым заряжать автомобильные 12-вольтовые аккумуляторы лучше всего. Оно находится в пределах 14,4…14,5 В. Поэтому, в идеале, используемый для зарядки АКБ блок питания должен выдавать именно такое напряжение на выходе. Если будет немного меньше, то зарядка будет происходить дольше, и наоборот.
Исходя из этого, лучшим блоком питания для зарядки автомобильного аккумулятора будет такой, в котором есть возможность регулировать это самое напряжение. Ещё лучше, если в блоке питания предусмотрена схема стабилизации напряжения. Но это не принципиально. Отсюда также следует, что компьютерные и другие блоки питания, выдающие на выходе максимум 12,0 В — для этих целей не подходят. От 12 В АКБ даже не начнёт заряжаться, не говоря уже о полноценном заряде.
Выходное напряжение — это не единственное требование. Ток, вернее, его сила, тоже является важным критерием, который влияет на время зарядки. Чтобы глубоко разряженный автомобильный аккумулятор не пришлось заряжать несколько суток, блок питания должен быть способен выдавать ток около 6 А. При таком токе АКБ зарядится за 10…18 часов в зависимости от реальной ёмкости. Если батарея разряжена не полностью, либо она уже старая, и ёмкости в ней осталось 50…70% от номинала, то вполне хватит и 3-амперного блока питания.
В принципе, больше никаких принципиально важных требований к блоку питания для зарядки автомобильного аккумулятора можно не предъявлять. Такие фичи, как защита от переполюсовки, короткого замыкания, перегрева, внезапного отключения сетевого питания и прочее — роскошь, без которой вполне можно обойтись. Хотя в таких случаях придётся соблюдать осторожность, быть внимательным, и частенько посматривать на то, как проходит процесс.
Где взять подходящий блок питания для зарядки АКБ?
На этот вопрос есть несколько ответов:
- Сделать блок питания своими руками.
- Переделать блок питания для компьютера или ноутбука.
- Использовать лабораторный блок питания.
Рассмотрим вкратце эти варианты. Очевидно, самый простой из них — это лабораторный блок питания. По сути, это может быть абсолютно любой блок питания с регулировкой выходного напряжения. Ещё лучше, если предусмотрена регулировка ограничения по току. Такой прибор остаётся только правильно настроить и подключить к клеммам АКБ. Как настраивать — рассказано ниже.
Что касается переделки блоков питания от компьютеров и ноутбуков, то для тех, кто не имеет понятия, как они работают, данный вариант лучше отбросить. В Интернете сейчас полно инструкций и мастер-классов о таких переделках. И на первый взгляд они кажутся довольно простыми. Но на практике всё оказывается гораздо сложнее. Если вас интересует такой вариант, то двигаться надо будет в следующих направлениях:
- Блок питания от компьютера — имеет линию 12 В, напряжение на которой поддерживается при помощи контроллера и обратной связи. Чтобы сделать из него регулируемый хотя бы по напряжению прибор, можно воспользоваться, например, схемой так называемого итальянца. Но для реализации этой схемы подходят далеко не все блоки питания, а только те, которые построены на микросхеме TL 494. Если есть желание и начальный скилл в радиоэлектронике, то схему легко «загуглить» и повторить.
- Блоки питания от ноутбуков — большинство из них выдаёт на выходе 19 В, чего для зарядки АКБ очень много. Соответственно, переделка заключается в том, чтобы сделать такой блок регулируемым. Здесь придётся отталкиваться от регулируемого стабилитрона TL 431 и делителя напряжения (два резистора) в его обвязке. Путём замены одного из этих резисторов на переменный можно реализовать регулировку напряжения на выходе.
Более детально рассматривать эти темы в рамках данного материала нецелесообразно, так как в «двух словах» охватить все нюансы невозможно. Кого заинтересовали эти варианты — изучайте дополнительно, начав с указанных опорных точек.
Ещё остаётся вариант собрать несложный регулируемый блок питания своими руками. Для этого можно воспользоваться следующей схемой или аналогичной. Все детали доступные и дешёвые. Кроме, пожалуй, трансформатора.
Дальнейшие инструкции распространяются как раз на такой простой блок питания или более сложные, но однозначно с регулировкой выходного напряжения. Без регулировки напряжения варианты лучше не использовать. Хотя в Интернете есть схемы с лампочкой и другими ухищрениями, которые обычно ни к чему хорошему не приводят.
Что ещё понадобится?
Зарядка аккумулятора от блока питания существенно отличается от аналогичной процедуры с применением специального зарядного устройства. В данном случае придётся самостоятельно настраивать прибор и затем контролировать его работу. Делается это при помощи обычного мультиметра. Лучше, если их будет два. Сегодня такие приборчики продаются всего за пару-тройку долларов и, несмотря на их низкое качество, для рассматриваемой задачи они вполне подходят.
Один мультиметр потребуется для того, чтобы настраивать и контролировать напряжение заряда непосредственно на клеммах АКБ. Даже если блок питания имеет встроенный вольтметр, доверять ему не стоит. Во-первых, он может быть неточным. А во-вторых, из-за потерь в проводах напряжение на клеммах будет весьма значительно отличаться от того, что на выходе блока питания. Второй мультиметр нужен для контроля зарядного тока. В крайнем случае можно обойтись и одним прибором, но его придётся периодически перекидывать на измерение то напряжения, то тока.
Ответы на часто задаваемые вопросы
Чтобы заряжать автомобильный аккумулятор блоком питания, просто крайне необходимо знать ответы на следующие четыре вопроса:
- Каким напряжением заряжать?
- Каким током заряжать?
- Сколько по времени заряжать?
- Как узнать уровень заряда АКБ?
Остановимся кратко на этих вопросах.
Каким напряжением заряжать АКБ?
Первое, что нужно запомнить, так это то, что напряжение заряда автомобильного аккумулятора от блока питания не должно превышать 14,4…14,5 В. Меньше — можно, но желательно не менее 14,0 В. При этом следует учитывать, что при заниженном напряжении процесс существенно растянется во времени, и АКБ почти невозможно будет зарядить до 100%. Если у вас так называемый кальциевый аккумулятор, то в самом конце заряда на него желательно подать напряжение 15,5…16,1 В. Это нужно для того, чтобы принудительно заставить электролит «закипеть», перемешав тем самым его в отсеках, и выровняв плотность. Но делать это вовсе необязательно.
Каким током заряжать АКБ?
Максимальный ток заряда любого автомобильного аккумулятора рассчитывается, исходя из его ёмкости. От неё берётся 10%, и это потолок. Например, если на вашей машине установлена батарея ёмкостью 60 А*ч, то заряжать её током, превышающим 6 А, не стоит. Аккумулятор вполне выдержит более высокие токи, но на качестве зарядки и ресурсе это не скажется положительно.
Учитывать следует ещё один немаловажный момент, о котором редко кто упоминает. Дело в том, что указанная выше норма справедлива только для новых и сравнительно «свежих» аккумуляторов. Если же АКБ 2…4 и более лет, то её реальная ёмкость гарантированно ниже, чем указано на корпусе. Это надо учитывать при расчёте максимального зарядного тока. Поскольку вы вряд ли знаете, сколько там ампер-часов осталось в вашей батарее, отталкивайтесь от меньших токов. Например, старую 60-ку заряжайте не шестью амперами, а тремя. Если её ёмкость реально маленькая, то хуже вы не сделаете, а вот от превышения зарядного тока перестрахуетесь. Да и процесс зарядки при ёмкости, меньше номинала, не затянется по времени.
Также следует знать, что максимальный ток АКБ будет потреблять только при глубоком разряде, и только на первых порах зарядки. По мере насыщения внутреннее сопротивление аккумулятора будет возрастать, что по закону Ома приведёт к уменьшению тока. Обычно, если батарея «здоровая», без замкнутых банок и сильной сульфатации, но глубоко разряжена, то максимальный ток она будет брать всего пару-тройку часов. После этого ток будет постоянно снижаться, вплоть до 0,1…0,3 А. Так и должно быть.
Сколько по времени заряжать АКБ?
Этот параметр многие считают крайне важным при зарядке автомобильного аккумулятора, и призывают на него ориентироваться. На самом же деле время заряда — это абсолютно второстепенная, и зависящая от состояния батареи характеристика. В целом, по времени, которое ушло на зарядку, можно сделать следующие выводы. Если процесс занял 10…15 часов, значит вы правильно подобрали зарядный ток с учётом реальной ёмкости АКБ. Если же аккумулятор зарядился гораздо быстрее, значит его ёмкость существенно ниже, чем вы думаете, а зарядный ток был слишком большим для него. Ну и, если заряжается заметно дольше, значит с током вы поскромничали, а ваша АКБ ещё не настолько сильно изношена.
Главный ориентир, по которому можно прекращать процесс зарядки, это напряжение и ток. Заряженной считается АКБ, которая при напряжении 14,4 В потребляет ток в пределах 0,1…0,3 А. Дальше заряжать особого смысла нет. Дополнительно уточнить, достаточно ли вы зарядили аккумулятор блоком питания, можно по плотности электролита, если он жидкий, и у вас есть ареометр.
Как проверить уровень заряда аккумулятора?
Для этого есть два доступных способа. О первом уже сказано выше — уровень заряженности АКБ можно проверить по плотности электролита. Показатели в районе 1,26…1,27 единиц указывают на то, что аккумулятор вы зарядили нормально. При использовании этого метода помните, что плотность электролита в верхней части банок может быть на пару единиц ниже, чем в остальном объёме возле пластин. Именно по этой причине у многих не зеленеет индикатор в корпусе АКБ. Чтобы выровнять плотность, нужно просто перемешать электролит, дав батарее минут 20…30 «покипеть» при завышенном напряжении.
Второй способ проверки заключается в измерении напряжения на клеммах. Но здесь есть один очень важный нюанс. Сразу после зарядки аккумулятора оценивать степень заряженности по напряжению бессмысленно. Батарее надо дать время около 8…12 часов, чтобы внутри неё прекратились химические процессы, а напряжение на её клеммах стабилизировалось. То есть, если вы зарядили АКБ, дали её постоять указанное время, измерили напряжение, и оно не ниже 12,6…12,7 В — значит зарядка прошла успешно. Если же напряжение на следующий день упало гораздо ниже, значит варианта два — вы либо недозарядили АКБ, либо её пора менять.
Два способа зарядки автомобильного аккумулятора от блока питания
При условии, что в наличии есть блок питания с регулировкой только напряжения (без ограничения по току), зарядить с его помощью автомобильный аккумулятор можно двумя способами.
Способ 1. Зарядка АКБ через балластный резистор
К этому способу стоит прибегать в тех случаях, когда у вас нет желания или времени посматривать периодически, как проходит процесс. Чтобы зарядка аккумулятора прошла успешно и безопасно, к блоку питания понадобится добавить так называемый балластный резистор. Его роль заключается в том, чтобы ограничивать ток заряда. Последний будет однозначно выше нормы, если блок питания выдаёт напряжение 14,4 В, а батарея глубоко разряжена.
Разберём алгоритм, как пользоваться этим способом на практике:
- Измерьте начальное напряжение на клеммах АКБ. Если аккумулятор в глубоком разряде, то мультиметр покажет, например, 11,5 В.
- Настройте выходное напряжение блока питания 14,4 В. При этом способе зарядки больше регулировать напряжение не придётся, что и является преимуществом, так как вам не нужно будет следить за процессом.
- Добавьте в разрыв цепи блок питания — АКБ балластный резистор. Как рассчитываются его параметры, описано под алгоритмом. Благодаря балласту ток в цепи не превысит расчётного значения, затем по мере зарядки будет снижаться, а напряжение на клеммах будет соответствовать вашей регулировке на блоке питания.
- Заряжайте АКБ до 100% — этот момент наступит тогда, когда ток зарядка, контролируемый амперметром, снизится до 0,1…0,3 А.
- Проверьте уровень заряда — сразу после зарядки можно проверить по плотности электролита, а по напряжению на клеммах только после 8…12 часов «отдыха» батареи.
Подбирается балластный резистор исходя из напряжения на блоке питания (U1), напряжения на клеммах разряженной АКБ (U2) и максимального тока (I), который рассчитывается, как 10% от реальной ёмкости вашего аккумулятора. Формула крайне простая — Rбалласт. = (U1 – U2) / I, где Rбалласт. — это искомое сопротивление балластного резистора.
Допустим, напряжение разряженного аккумулятора составило 11,5 В, на блоке питания вы отрегулировали 14,4 В, а за максимальный ток заряда для вашей АКБ вы приняли 3 А. Получается, что в цепь надо добавить резистор, сопротивлением (14,4 – 11,5) / 3 = 2,9 / 3 = 0,96 Ом. Ближайший стандартный номинал — 1 Ом. Осталось рассчитать мощность резистора, которая будет рассеиваться на нём в виде тепла. Чтобы узнать мощность, надо ток в цепи (3 А) умножить на напряжение, которое будет падать на резисторе (2,9 В). Получаем примерно 9 Вт. Такие мощные резисторы продаются в виде белого керамического параллелепипеда, и бывают мощностью 5, 10, 25 и больше ватт. Как вариант, чтобы рассеять 9 Вт тепла, можно параллельно соединить 5 2-ваттных (они более дешёвые) резисторов сопротивлением по 5 Ом каждый.
Способ 2. Зарядка АКБ без балласта
Зарядка автомобильного аккумулятора блоком питания без балластного сопротивления избавляет от его расчёта поиска. Но взамен придётся корректировать напряжение зарядки в зависимости от того, как будет меняться ток. Соответственно, для этого способа удобнее использовать два мультиметра — одним мерять напряжение на клеммах АКБ, а вторым контролировать ток заряда.
Алгоритм действий:
- Подсоедините выход «плюс» блока питания к «плюсовому» выводу АКБ, при этом, одну клемму желательно отключить, чтобы обезопасить бортовую сеть автомобиля (если всё делать внимательно, то это необязательно).
- Подсоедините один мультиметр в режиме измерения постоянного напряжения в пределах 20 В непосредственно клеммам АКБ.
- К «минусу» выхода блока питания подсоедините один из щупов второго мультиметра, включённого в режим измерения постоянного тока в пределах 10 А.
- Отрегулируйте на блоке питания напряжение порядка 12,7…13,1 В — при таком напряжении ток через разряженный аккумулятор пойдёт небольшой.
- Подключите к «минусу» аккумулятора свободный щуп мультиметра, которым будете мерять ток.
- Сразу же после подключения смотрите ток заряда — если он меньше 6 А (или другого, рассчитанного для вашего АКБ), то поднимите на блоке питания выходное напряжение, а если больше, то, соответственно, снизьте напряжение.
- По мере уменьшения тока в ходе зарядки АКБ постепенно поднимайте напряжение. Делать это можно хоть каждые 5 минут, а можно и раз в час.
- Не превышая максимально допустимый ток заряда, повышайте напряжение до тех пор, пока мультиметр на клеммах аккумулятора не покажет 14,4…14,5 В.
- Поддерживайте напряжение на клеммах в пределах 14,4…14,5 В до тех пор, пока ток заряда не снизится до 0,1…0,3 А, что можно считать окончанием зарядки.
- Если аккумулятор кальциевого типа, то после шага 9 можно кратковременно (не более 20…30 минут) подать на АКБ напряжение порядка 15,5…16,1 В. Это позволит «закипятить» жидкий электролит, перемешать его, и выровнять плотность во всех ячейках.
Если батарея не кальциевого типа, то десятый пункт пропустите.
Итоги
Суть зарядки автомобильного аккумулятора блоком питания сводится к двум ключевым задачам — не превысить максимальное напряжение и ток заряда. Когда используется специальное зарядное устройство, то эти функции выполняет оно (кроме дешёвых ЗУ, в которых кроме трансформатора и пары диодов ничего нет). Максимально-оптимальное напряжение заряда 12-вольтовых аккумуляторов составляет 14,4 В, а ток 10% от реальной ёмкости или меньше. К слову, чем меньшими токами вы будете подзаряжать свою АКБ, тем лучше («плотнее») она зарядится, меньше будет греться и прослужит дольше.
Как сделать зарядное устройство для автомобиля своими руками
Далеко не каждый автовладелец имеет в наличии зарядное устройство для аккумулятора своего автомобиля. Приобретать его не спешат по разным причинам: кто-то не может позволить себе такую покупку, а кто-то просто считает, что это устройство не понадобится. Тем не менее, иметь зарядное устройство в салоне авто просто необходимо, поскольку в один «прекрасный» день (например, в сильные морозы) машина просто откажется заводиться и сведет на нет все ваши планы.
Немногим известно, что приобретать заводское зарядное устройство в магазине вовсе не обязательно. Сделать такой прибор можно и самостоятельно, используя детали от старых электроприборов. Однако это довольно сложный процесс для тех, кто не является специалистом по ремонту техники и работам по электричеству, поэтому перед тем, как приступить, давайте рассмотрим некоторые теоретические основы.
Подзарядить аккумулятор автомобиля можно даже с помощью обогревателя и мощного диода. При подключении данных устройств друг к другу возникает напряжение в 4,5 ампера. С расходом в 10-15 киловатт за 10-15 часов произойдет полная зарядка аккумулятора. Однако такое устройство имеет довольно низкий КПД (менее 1%), поэтому вряд ли его можно назвать приемлемым.
Подпишитесь на наш Telegram-канал
Устройства на основе транзисторов дают много энергии, но и здесь не все гладко. Есть риск допустить ошибки при сочетании полярности, что приведет к короткому замыканию и выходу аккумулятора из строя. При такой схеме нет требуемой стабильности тока, из-за чего возникают сильные шумы и радиопомехи. Компенсировать некоторые из отрицательных сторон устройства можно лишь с помощью ферритового кольца.
Некоторые умельцы, особенно с радиотехнической квалификацией, создают своими руками аккумуляторы из компьютерных блоков питания. К сожалению, обучиться этому самостоятельно и без специального образования практически невозможно, так как требуется четкая инструкция и определенная последовательность действий. В противном случае различия в электрических схемах блоков приведет к порче оборудования.
Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания компьютера на видео:
В настоящее время многие интересуются так называемой конденсаторной схемой. Она имеет очень высокий КПД, не выделяет тепла при работе, имеет стабильное напряжение, не зависящее от колебаний подачи тока и текущего заряда, а также не боится замыканий. Однако отсутствие на конденсаторах соединения с аккумулятором приводит к росту напряжения и прекращению зарядки. Если вы способны поддерживать постоянный контакт, то такой вариант станет для вас самым подходящим.
Существует еще один способ зарядить аккумулятор автомобиля, который основан на балластных конденсаторах. Воссоздать эту схему довольно просто, что мы и сделаем.
Самодельное зарядное устройство в корпусе от миллиамперметра
Цепь устройства может быть размещена в корпусе от миллиамперметра. Извлеките все содержимое из указанного прибора, оставив лишь стрелочный прибор. Далее выполните монтаж навесным способом. Корпус миллиамперметра имеет прямоугольную форму наподобие рамки, уголки которой имеют небольшие отверстия. Как раз к ним и можно прикрепить необходимые детали.
Теперь закрепим трансформатор, используя четыре винта на 2-миллиметровой алюминиевой пластине. Данную пластину нужно прикрепить к уголкам снизу. К верхней области уголков также прикрепите пластинку из стеклотекстолита такой же толщины. К ней в свою очередь присоединяются реле и конденсаторы. На эту же пару уголков прикрутим печатную плату со спаянной схемой автоуправления устройством. Общее количество конденсаторов должно составлять 14, при чем устройства должны быть соединены параллельно друг другу, чтобы создать определенный номинал конденсатора. Конденсаторы и реле подсоединяются к прочим частям схемы через разъем для облегчения доступа к различным элементам.
На задней внешней стороне нужно установить ребристый алюминиевый радиатор с целью охлаждения силовых диодов. Сюда же прикрепляются предохранитель и вилка, которые позволят давать постоянную подачу напряжения. Закрепите диоды к радиатору, используя прижимные планки внутри корпуса. Сзади в стенке для этого нужно проделать прямоугольное отверстие. Благодаря такому решению в корпусе практически не будет выделяться тепло. Выводы диодов и подводящие провода следует распаять на планку из стеклотекстолита.
Возьмите шунт устройства (отрезок провода длиной 1 см) и запаяйте его концы в полоски из меди. Припаяйте один конец к клемме плюса, а второй – к проводнику, идущему от контактов реле. По шкале милливольтметра едва ли удастся выполнить необходимые измерения, поэтому, скорее всего, вам понадобится собственный вариант шкалы. Попробуйте выполнить это на плотной бумаге, приклеив к уже существующей. Прикрепите с одной стороны крокодилы, а с другой– разрезные наконечники. Площадь сечения проводов должна составлять не менее одного квадратного миллиметра. Теперь остается подключить зарядку к сети с помощью шнура.
Процесс создания зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на видео:
Необходимые детали для самодельного зарядного устройства
Давайте рассмотрим необходимые детали для сборки автомобильного зарядного устройства своими руками. В первую очередь вам понадобится трансформатор типа ТН61-22 с соединением обмоток последовательным образом. КПД зарядки — не менее 0,8, а сила тока – не более 6 ампер, поэтому лучше всего использовать трансформатор, мощность которого составляет 150 ватт.
Важно, чтобы обмотка трансформатора обеспечивала напряжение до 20 вольт, а сила тока соответствовала величине 8 ампер. Если готовая модель отсутствует, воспользуйтесь любым трансформатором необходимой мощности и намотайте вторичную обработку. Чтобы рассчитать количество витков, примените специальный калькулятор, найти который можно на разных сайтах в интернете.
Подойдут также конденсаторы вида МБГЧ, применяемые для тока с напряжением не менее 350 вольт. Важно, чтобы конденсатор поддерживал работу с переменным током. Только в этом случае он может использоваться для создания действующего зарядного устройства.
Диоды могут быть абсолютно любыми, но рассчитанными на ток до 10 ампер.
В качестве операционного усилителя воспользуйтесь аналогом AN6551 — КР1005УД1. Такая модель раньше использовалась в магнитофонах ВМ-12. Его преимущество заключается в том, что при работе он не требует двухполярного питания и цепей коррекции. При этом КР1005УД1 работает при колебаниях напряжения от 7В и более. Но вы можете заменить эту модель и любой аналогичной. Например, это могут быть LM158, LM258 или, однако в этом случае уже не обойтись без изменения рисунка печатной платы.
Чтобы измерить напряжение и ток, воспользуйтесь любой электромагнитной головкой, к примеру, М24. Если вас не интересуют показатели напряжения, просто установите амперметр, рассчитанный на постоянный ток. В противном случае для контроля напряжения применяется тестер или мультиметр.
Как сделать универсальное зарядное устройство из амперметра своими руками на видео:
Проверка и настройка
Если все элементы являются исправными, и при сборке не были допущены ошибки, схема должна сразу же заработать. От автовладельца требуется только установка порога напряжения при помощи резистора. Как только зарядка достигнет данного прибора, будет задействован режим малого тока.
Регулировку следует осуществлять в момент зарядки. Лучше всего при этом прибегнуть к подстраховке, настроив и проверив схемы регулирования и защиты. Для этого понадобится такой измерительный прибор как мультиметр или тестер, который подходит для работы с постоянным напряжением.
Как выполняется зарядка аккумулятора самодельным устройством
Есть определенные правила, соблюдать которые необходимо, если вы используете самодельное автомобильное зарядное устройство. Еще до того, как вы приступите к зарядке, извлеките аккумулятор, очистите его от грязи и пыли. После этого протрите прибор раствором соды для удаления кислотных остатков. Если на аккумуляторе присутствуют частички кислоты, сода непременно начнет пениться.
Выкрутите в аккумуляторе пробки для заливки кислот. Делается это для того, чтобы образующиеся в аккумуляторе газы могли выйти. Теперь проверьте количество электролита: при пониженном уровне добавьте дистиллированной воды.
Теперь, используя переключатель, выставьте определенное показание заряда, после чего подключите собранное устройство с учетом полярности. Из этого следует, что плюсовой вывод зарядного прибора нужно подсоединять к плюсовому выводу на аккумуляторе. При нахождении переключателя в нижнем положении стрелка устройства будет показывать текущее напряжение. В это же время вольтметр начинает демонстрировать напряжение тока.
Допустим, что ваш аккумулятор имеет емкость 50А и в данный момент заряжает на 50%. В этом случае вам нужно установить ток на 25 ампер, а затем постепенно уменьшать показатели до нуля. Практически такой же принцип функционирования имеет и автоматическое устройство для зарядки. С помощью них вы без каких-либо проблем сможете зарядить аккумулятор автомобиля на 100%. Однако, стоят такие устройства слишком дорого. Если зарядка производится своевременно, такой недешевый аппарат вам не понадобится.
Подведем итоги
Итак, за счет старых деталей от приборов, которые вы наверняка найдете в гараже, на даче либо у знакомых, можно собственными силами собрать приличное зарядное устройство и применять его для зарядки автомобильного аккумулятора. Схема эта довольно популярна среди техников, и даже если вы испытываете какие-либо сложности, практически в каждом гаражном кооперативе найдутся умельцы, которые обязательно вам помогут. И, конечно, по совокупности все работы обойдутся вам существенно дешевле, чем покупка нового заводского устройства.
Видеоинструкция создания зарядного устройства для автомобильного аккумулятора из зарядника шуроповерта:
Поделиться в vk
VK
Поделиться в facebook
Поделиться в odnoklassniki
OK
Поделиться в twitter
Поделиться в telegram
Telegram
Поделиться в whatsapp
Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства
Самый большой страх автовладельца сбывается, когда он узнает, что его автомобильный аккумулятор разрядился. Если вы регулярно водите свой автомобиль, вы, вероятно, получите предупреждение на приборной панели, когда уровень заряда вашей батареи будет низким.
Однако, возможно, вы этого не заметили или проигнорировали, или не заводили машину в течение нескольких дней. Существуют различные причины, по которым ваш автомобильный аккумулятор либо имеет низкий уровень заряда, либо вообще не заряжен. У вас может не быть автомобильное зарядное устройство легкодоступно, а значит, вы должны знать, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства.
Описание
Перед зарядкой аккумулятора без зарядного устройства —
Важно отметить, что лучше всего заряжать автомобильный аккумулятор только с помощью зарядного устройства. Это связано с тем, что заряд предназначен для зарядки автомобильного аккумулятора наиболее эффективным и технически правильным способом. Поэтому при наличии зарядного устройства не следует пробовать какой-либо другой метод. Прежде чем опробовать любой из следующих способов зарядки аккумулятора без зарядного устройства, необходимо иметь при себе следующие предметы.
- Прочные защитные перчатки.
- Защитные очки.
- Проволочная щетка для очистки.
- Проволочные щупы с зажимами.
Они должны быть у вас в машине, потому что они могут понадобиться вам для безопасной зарядки аккумулятора.
Способ 1. Использование соединительных проводов
Когда автомобильный аккумулятор разряжен, вам необходимо запустить его от внешнего источника, чтобы хотя бы запустить двигатель. Как только вы запустите двигатель, вы можете отправиться в пункт назначения и зарядить свой автомобиль там с помощью подходящего зарядного устройства. Чтобы завести автомобиль от внешнего источника, вам нужно будет подключить провода от другого автомобиля к автомобильному аккумулятору.
С помощью проводов можно зарядить автомобильный аккумулятор ровно настолько, чтобы запустить двигатель автомобиля. Однако, если есть проблема с автомобильным аккумулятором, пусковые провода в таком случае не помогут. Очень важно прочитать руководство по эксплуатации автомобильного аккумулятора, чтобы знать, как правильно подключить соединительные провода. В противном случае это может привести к повреждению автомобильного аккумулятора. Вот несколько важных шагов, которые необходимо выполнить.
- Используйте проволочную щетку и очистите клеммы аккумулятора, чтобы на них не осталось грязи, ржавчины или коррозии. Это важно перед подключением соединительных проводов, чтобы обеспечить правильную зарядку.
- Провода для прыжков не должны быть больше 6-го калибра, чтобы ток мог протекать стабильно и безопасно.
- Двигатель автомобиля-донора должен работать не менее 10 минут с подсоединенными к вашему автомобилю соединительными проводами, чтобы заряда аккумулятора было достаточно для запуска двигателя автомобиля.
Способ 2. Использование солнечной панели и солнечного зарядного устройства
Если у вас дома установлена солнечная панель, вы можете легко зарядить автомобильный аккумулятор. Тем не менее, это не очень эффективно, когда ваша батарея разряжена, потому что потребуются часы, чтобы зарядить батарею, чтобы даже начать работу. Прежде чем подключать солнечную панель к автомобильному аккумулятору, вы должны иметь некоторые знания о совместимости. Использование солнечного контроллера заряда — лучший способ подключить солнечную панель к автомобильному аккумулятору для его зарядки.
Контроллер заряда от солнечной батареи предотвращает перезаряд автомобильного аккумулятора. Перезарядка может повредить автомобильный аккумулятор и сократить срок его службы. Фактически, контроллер может предотвратить протекание обратного тока. Вы также можете зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства для солнечных батарей, и это самый безопасный способ, когда вы заряжаетесь от солнечного источника. Это, естественно, предотвратит перезарядку и обратный ток. Если вы покупаете солнечное зарядное устройство, убедитесь, что вы берете размер автомобильного аккумулятора, чтобы время зарядки было оптимальным. Солнечное зарядное устройство мощностью 100 Вт может зарядить автомобильный аккумулятор примерно за 8 часов.
Способ 3 – Использование инвертора ИБП
В современном мире в каждом доме есть домашний инвертор ИБП, чтобы получать питание от батареи домашнего инвертора в случае отключения электроэнергии. Инвертор обычно преобразует мощность постоянного тока батареи в мощность переменного тока электричества. Домашняя инверторная батарея обычно представляет собой батарею на 12 В, которая эквивалентна автомобильной батарее.
Таким образом, вы можете использовать его для зарядки автомобильного аккумулятора, но вы должны проверить руководство, чтобы убедиться, что инвертор и его аккумулятор подходят для зарядки автомобильного аккумулятора эквивалентной емкости. Фактически, большинство инверторов имеют дисплеи для проверки хода зарядки и предотвращения перезарядки и обратного тока.
Способ 4 — Зарядите аккумулятор, поместив его в другое транспортное средство
Если вы не очень уверены в пусковых проводах и зарядке от солнечной панели и инвертора ИБП, самый простой вариант — поместить аккумулятор для зарядки в место для аккумулятора другого автомобиля. Это. Это применимо только в том случае, если у вас есть другой автомобиль, в котором аккумулятор аналогичен аккумулятору, который вы хотите зарядить. Если вы не уверены в сходстве аккумуляторов по размеру и форме и даже по характеристикам, не подключайте их к другому автомобилю.
В противном случае это может привести к повреждению аккумулятора и внутренних частей другого автомобиля. В частности, вы должны соответствовать мАч батареи. Подсоедините аккумулятор и включите двигатель на другом автомобиле, и если он не работает, не применяйте силу и не упрямьтесь.
Метод 5 – Использование автомобильного стартера
Каждый автовладелец должен иметь в своей машине пусковое устройство, которое может спасти его в случае полной разрядки автомобильного аккумулятора. Аккумулятор будет заряжаться ровно настолько, чтобы запустить двигатель. Как только двигатель запустится, вы можете использовать генератор для зарядки аккумулятора.
Если вы не можете запустить двигатель с помощью стартера, это, вероятно, связано с неисправностью автомобильного аккумулятора. Однако перед запуском от внешнего источника следует отключить все дополнительные подключения к фарам, мультимедийной системе и кондиционеру. Кроме того, очистите клеммы перед подключением проволочной щеткой.
Способ 6. Использование изолятора аккумуляторной батареи
И последнее, но не менее важное: изолятор аккумуляторной батареи полезен при зарядке вторичной аккумуляторной батареи путем подачи заряда от генератора переменного тока первичной аккумуляторной батареи. Это не самый эффективный способ, и он может помочь. Если батарея полностью разряжена, это может быть сложно, но попробовать стоит. Генератор переменного тока сначала заряжает первичную батарею, а затем подает ее на изолятор батареи для зарядки вторичной батареи. Изолятор батареи довольно распространен для RV и кемпингов.
ЗаключениеАккумулятор необходимо заряжать на месте, когда аккумулятор работает на низком уровне заряда, а также когда он полностью разряжен. У вас не всегда может быть с собой зарядное устройство, а значит, вы должны знать все способы зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства. Мы указали все различные методы, и вы можете выбрать любой из них в соответствии с его пригодностью.
Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства — Rx Mechanic
Один из худших моментов вождения автомобиля — это внезапная поломка или непродолжительный запуск двигателя, который никогда не предупреждает раньше, чем это произойдет. когда вы приехали забрать свою машину и опаздываете на работу или на встречу, и обнаруживаете, что ваша машина не заводится, вы пытаетесь повернуть ключ, но надежды нет, первый проблеск, который появляется в вашем уме, что есть нет топлива или разрядился аккумулятор, вы должны знать, что вы можете сделать в эти неловкие моменты и как справиться с этой ситуацией, чтобы ваш автомобиль заработал.
Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства
В этом руководстве мы собираемся выяснить, что означает разряженный аккумулятор, его симптомы, как диагностировать его как эксперт и как зарядить автомобиль. аккумулятор без зарядного устройства, используя любой возможный элемент вокруг вас.
Аккумуляторная батарея в вашем автомобиле является его неотъемлемой частью, поскольку она обеспечивает необходимый ток для транспортного средства, а основная цель наличия аккумуляторной батареи состоит в том, чтобы питать стартер, который запускает двигатель, когда ваш двигатель запускает электрические системы автомобиля. автомобиль питается от аккумуляторной батареи, заряжаемой генератором.
Таким образом, разряженный аккумулятор означает, что вы не сможете нормально завести автомобиль, а также любая электрическая система, подключенная к автомобилю, также разряжена, поэтому вот несколько способов разбудить аккумулятор без зарядного устройства.
Запустите свой автомобиль
Это означает, что ваша батарея будет работать, используя мощность другой батареи через кабель-перемычку, вам не нужно много инструментов или глубоких знаний в области механики, чтобы выполнить эту работу, важно выбрать хороший набор соединительных проводов, соединительные провода обычно бывают разной длины в диапазоне от 10 до 20 футов, но никогда не отдавайте предпочтение более длинным, потому что чем длиннее кабель, тем больше энергии может быть потеряно, поэтому более короткие провода могут быть лучше, другой подсказка поможет вам выбрать правильные соединительные кабели толщина кабеля чем толще кабели, тем прочнее они пытаются выбрать калибр 6.
Вы также должны знать и помнить о некоторых советах по безопасности, вы должны учитывать все риски безопасности, прежде чем выполнять какое-либо техническое обслуживание или ремонт вашего автомобиля, сначала убедитесь, что рядом с рабочей зоной нет детей, найдите время, чтобы прочитайте руководство пользователя вашего автомобиля, чтобы узнать, есть ли дополнительный шаг при запуске вашего автомобиля от прыжка, вы должны быть осторожны, чтобы не ударить током, когда вы держите перемычки после того, как вы подключили их к автомобилям, вы не должны касаться металлических зажимов, это также рекомендуется носить защитные очки и перчатки
Зарядка автомобильного аккумулятора от сетевой розетки с помощью бытового инвертора
Использование бытового инвертора для зарядки автомобильного аккумулятора не очень известный метод и требует дополнительного оборудования, которое не следует использовать, этот метод можно использовать часто это время от времени
Инверторы — это электрические устройства, которые используются для преобразования переменного тока (AC), подаваемого из настенной розетки, в постоянный ток (DC), поддерживаемый автомобильным аккумулятором, вот как применять этот метод
Шаг 1: В первую очередь инвертор должен быть отключен от источника питания перед настройкой соединений, подключить отрицательный порт батареи к черному проводу инвертора, а положительный порт должен быть подключен к красному порту положительный порт инвертора
Шаг 2: еще раз проверьте соединения и убедитесь, что они соответствуют указанным выше, затем подключите инвертор к розетке.
Шаг 3 : высокая мощность, поступающая от инверторов, может заряжать аккумулятор от 1,5 до 3 часов, этот простой метод следует использовать только тогда, когда вы спешите.
Вы можете узнать больше, посмотрев видео на YouTube ниже
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
В: Можно ли зарядить полностью разряженный аккумулятор?
Да, полностью разряженный аккумулятор можно зарядить разными способами, например, заведя автомобиль от внешнего источника, используя зарядные устройства или настенные розетки с инверторами.
В: Как зарядить автомобильный аккумулятор от сетевой розетки?
Да, с использованием инверторов для преобразования переменного тока в постоянный, соответствующих автомобильным аккумуляторам
В: Можно ли заряжать аккумулятор в машине?
Да, подключение зарядного устройства к автомобилю и ожидание его работы может занять некоторое время в зависимости от мощности и технологии зарядного устройства.
В: Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор?
Скорость зарядки зависит от результата, который вы хотите получить, поскольку быстрая зарядка может привести к повреждению элементов аккумулятора, в лучшем случае это длительная зарядка на малых амперах, обычно стандартное автомобильное зарядное устройство, дающее 4-15 ампер, но для технического обслуживания для разряженной батареи 2-4 ампера потребуется 24 часа для полной зарядки.
Вам может понравиться: Сколько времени занимает замена автомобильного аккумулятора: все, что вам нужно знать
В: Заряжает ли AutoZone аккумуляторы бесплатно?
Конечно, AutoZone может бесплатно зарядить вашу батарею, пока вы ждете. У них есть быстродействующие зарядные устройства dura last, которые могут зарядить вашу 12-вольтовую батарею за 30 минут.
Смотреть YouTube Как зарядить автомобильный аккумулятор с помощью зарядного устройства
youtube.com/embed/UdIPn4EMyJ0?» frameborder=»0″ allowfullscreen=»» allow=»autoplay; encrypted-media; picture-in-picture» title=» Best Way To Charge A Dead Car Battery»/>Заключительные слова
Вы должны иметь в виду, что эта ситуация обычно поражает вас, когда вы торопитесь, поэтому будьте готовы к такой ситуации. всегда держите при себе зарядное устройство, потому что оно может спасти вас от многих плохих ситуаций, и будьте осторожны при работе с батареями, потому что короткое замыкание проводных соединений может привести к сбою системы и сгоревшим микросхемам, поэтому, если вы что-то перепутали или если у вас есть какие-либо сомнения в работе с ним, вы должны обратиться за советом к некоторым опытным механикам или отправиться в профессиональный гараж.
Надеемся, вы уже поняли, как безопасно заряжать автомобильный аккумулятор без зарядного устройства. Если у вас есть какие-либо карьеры или наблюдения, не стесняйтесь, просто дайте нам знать, наши команды экспертов помогут вам лучше понять.
Узнать больше:
- Обзоры лучших пусковых устройств для дизельных двигателей
- Автомобиль не заводится после заправки
- Лучший способ Как завести машину с плохим стартером?
Как зарядить автомобильный аккумулятор от домашнего электричества: обсуждение, преимущества и методы_Аккумулятор Greenway
0769-27282088
Сервисный центр
Dongguan Greenway Battery Co., Ltd.
ФАКС:(+86) 769 2229 0098
粤ICP备11070025号
Эл.
Аккумуляторная батарея является основной частью автомобиля. В конце концов, это один из объектов, которые позволяют автомобилям нормально работать. Поэтому нам важно правильно за ней ухаживать. Мы должны знать, как за ним ухаживать, в том числе как его заряжать. Поскольку многие из нас, как правило, находятся дома, есть люди, которые хотели бы знать, как зарядить автомобильный аккумулятор от домашнего электричества. Если вы один из них, у нас есть основные советы и рекомендации, которые сделают это за вас.
Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор с помощью домашнего инвертора?’
Чтобы люди не путались в терминах, давайте сначала поговорим об автомобильном аккумуляторе и домашнем инверторе.
Как уже говорилось ранее, автомобильный аккумулятор является одним из основных факторов, позволяющих запускать автомобили. Без автомобильных аккумуляторов автомобили не смогли бы получить ток, необходимый для запуска двигателя.
Домашний инвертор — это еще одно слово, обозначающее резервное электричество для дома. Целью домашнего инвертора является преобразование сохраненного постоянного тока в переменный ток, поскольку переменный ток — это ток, который используется для работы вещей, связанных с электричеством.
Поскольку домашний инвертор позволяет преобразовывать постоянный ток в переменный, ответ положительный, мы действительно можем заряжать автомобильный аккумулятор с помощью домашнего инвертора. Однако теперь у нас возникает вопрос: безопасно ли заряжать автомобильный аккумулятор бытовым инвертором? В конце концов, автомобиль на аккумуляторе стоит довольно дорого. Одно неверное движение, и мы можем поменять новенькую батарейку на непригодную.
Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор от домашнего электричества?
Хотя зарядка с помощью домашнего инвертора в природе происходит быстрее, не рекомендуется делать это слишком часто. Вместо резервного источника питания лучше заряжать от надлежащего источника электроэнергии.
Для тех, кто хочет зарядить автомобильный аккумулятор домашним электричеством, вот как это сделать:
1. Подключите автомобильный аккумулятор к домашнему инвертору.
Первое, что вы должны сделать, это убедиться, что вы правильно подключили автомобильный аккумулятор к источнику питания. Вы можете сделать это, подключив отрицательную часть батареи к черному проводу инвертора. После этого подключите плюсовую часть к красному проводу.
Убедитесь, что провода правильно подключены к нужным частям, иначе аккумулятор может взорваться после подключения.
2. Убедитесь, что все в порядке.
После того, как вы подключили кабели, пришло время проверить связь между изобретателем и электричеством. Если соединение хорошее, подключите инвертор к электричеству.
3. Начать зарядку.
После подключения инвертора все, что вам нужно сделать, это дождаться полной зарядки аккумулятора. Готово!
Как правильно заряжать автомобильный аккумулятор?
Хотя автомобильный аккумулятор можно заряжать с помощью домашнего инвертора, использование надлежащего зарядного устройства и электричества по-прежнему является лучшим способом. Вот несколько шагов для зарядки автомобильного аккумулятора с помощью подходящего зарядного устройства:
1. Подготовьте все вокруг.
Первое, что вам нужно сделать, это подготовиться. Чтобы подготовиться, вам нужно будет использовать неэлектрические перчатки и, при необходимости, защиту для лица. Убедитесь, что вокруг вас нет легковоспламеняющихся предметов или воды, чтобы предотвратить ненужные несчастные случаи. Как только вы это сделаете, пришло время подготовить процесс зарядки.
2. Извлеките аккумулятор.
После подготовки окружения вам нужно будет вынуть аккумулятор из машины. Все, что вам нужно сделать, это извлечь аккумулятор в соответствии с правильными шагами. Во-первых, вам нужно будет удалить черный провод (минусовая сторона). После этого снимаем красный провод (плюсовая сторона).
Не забудьте очистить аккумулятор от нагара! Это можно сделать, протерев поверхность аккумулятора влажной тканью, смоченной пищевой содой. Если нет, можно использовать наждачную бумагу.
3. Подсоедините аккумулятор к зарядному устройству.
Как и прежде, вы можете зарядить аккумулятор, подключив сначала отрицательную часть, а затем положительную. Соединение в основном осуществляется с помощью коннекторов.
Когда вы это делаете, убедитесь, что вы делаете процесс в неэлектрических перчатках, так как все еще существует вероятность возгорания. Причем делать это нужно, когда зарядное устройство не подключено к розетке.
После того, как вы правильно соединили детали и проверили розетку, пришло время подключить зарядное устройство к сети!
4. Зарядить аккумулятор.
Во время зарядки аккумулятор можно оставить в покое, так как большинство зарядных устройств уведомят вас о завершении зарядки. Зарядка займет от 6 до 12 часов, в зависимости от емкости аккумулятора. Фактически, большинство из них потратили бы на зарядку не менее 12 часов. Из-за количества времени, необходимого для зарядки, лучше всего заряжать аккумулятор ночью, так как вы можете проспать аккумулятор. Поэтому, когда вы просыпаетесь, батарея уже полностью заряжена.
Если вы не хотите заряжаться в течение длительного периода времени, вы можете дать ему дополнительную энергию, регулярно управляя автомобилем. Кинетическая энергия будет поставлять аккумулятору больше энергии.
Много вариантов зарядки
Как видно, есть разные способы зарядки аккумулятора. Первый и наиболее приоритетный способ — использовать подходящее зарядное устройство. При использовании подходящего зарядного устройства необходимо подготовить себя и окружающих. Только после этого можно правильно подключить зарядное устройство к автомобильному аккумулятору. Конечно, вы также должны правильно подключиться. Второй вариант — использовать домашний инвертор. Это так же просто, как зарядка с помощью подходящего зарядного устройства, но лучше всего делать это только при отсутствии зарядного устройства.
Как только у вас будет необходимое оборудование, зарядите аккумулятор!
литий-ионный аккумулятор аккумулятор для электровелосипеда литиевый аккумулятор
Предыдущая статья:
Как сделать аккумуляторную кислоту — введение, замена и соотношение
Следующая статья:
Экономия заряда батареи – преимущества, эффекты и приложение
Как работает зарядное устройство для электромобиля?
Автор Джон Ава-абуон
Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта
Прежде чем выбрать идеальный метод зарядки для своего электромобиля, необходимо понять, как работают зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей. Итак, приступим.
Электромобили становятся все более популярными, поскольку люди все больше осознают их преимущества. Одна из лучших особенностей электромобилей — возможность заряжать их дома с помощью зарядного устройства для электромобилей.
Здесь мы объясним, как работают зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей, чтобы вы могли понять, как использовать их безопасно и эффективно.
Что такое зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей?
Зарядное устройство для аккумуляторов электромобилей — это устройство, которое заряжает аккумуляторы электромобилей. Зарядное устройство подключается к аккумулятору электромобиля и получает энергию от электросети для зарядки аккумулятора. Существуют разные типы зарядных устройств, но все они работают по одному принципу.
Как работают зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей?
Зарядные устройства для аккумуляторов электромобилей работают с использованием процесса, называемого индукционной зарядкой. Здесь электромагнитное поле используется для передачи энергии между двумя витками провода. Одна катушка подключена к источнику питания, а другая к аккумулятору. Зарядное устройство создает вокруг катушек магнитное поле, которое индуцирует в них ток. Затем этот ток поступает в аккумулятор, заряжая ваш электромобиль.
Зарядное устройство состоит из двух основных компонентов:
- Блок управления : контролирует подачу электроэнергии в зарядное устройство и регулирует процесс зарядки.
- Блок питания : Обеспечивает электроэнергией зарядку аккумуляторов.
Блок питания подключается к блоку управления, который регулирует подачу электроэнергии в зарядное устройство. Источник питания подает на зарядное устройство ток, который течет через катушки в аккумулятор.
Когда вы подключаете свой электромобиль к точке зарядки, энергия поступает из сети через точку зарядки в аккумулятор вашего автомобиля. Пункт зарядки содержит блок управления, который регулирует подачу электроэнергии в аккумулятор вашего автомобиля.
Блок управления обеспечивает безопасную и эффективную зарядку аккумуляторов и отсутствие перегрева зарядного устройства. Он также отслеживает состояние батарей и может предоставить вам информацию о том, насколько они заряжены.
Какие существуют способы зарядки электромобиля?
Электрические транспортные средства используют электричество от своих аккумуляторов для работы. К счастью, вы можете заряжать эти аккумуляторы несколькими способами:
- Вы можете подключить электромобиль к стандартной бытовой розетке. Это самый медленный метод зарядки, и для полной зарядки автомобиля может потребоваться восемь или более часов.
- Вы можете установить специальное зарядное устройство для зарядки электромобиля быстрее, чем обычная бытовая розетка. Вам все равно потребуется примерно от четырех до шести часов, чтобы полностью зарядить его.
- Вы можете использовать общественную зарядную станцию для зарядки электромобиля намного быстрее, чем специальное зарядное устройство. Аккумуляторам вашего автомобиля может потребоваться от 30 минут до часа, чтобы зарядиться от 0 до 100%.
Домашняя или общественная зарядка: что лучше?
Аккумуляторы электромобилей можно заряжать двумя основными способами: дома или на общественных зарядных станциях. У обоих есть свои плюсы и минусы, поэтому важно понимать различия, прежде чем тратить деньги на специальное зарядное устройство.
Домашние зарядные устройстваобычно дешевле и удобнее, но общедоступные зарядные устройства обеспечивают более быструю зарядку. Что касается стоимости, домашние зарядные устройства могут варьироваться от 300 до 1200 долларов, а общественные зарядные устройства могут стоить от 2 до 5 долларов в час.
С точки зрения удобства, вы можете подключить домашнее зарядное устройство и зарядить автомобиль на ночь, пока он стоит в гараже. С другой стороны, общественные зарядные устройства требуют планирования и могут быть недоступны, когда это необходимо. Но когда дело доходит до скорости зарядки, общественные зарядные устройства могут заряжать электромобиль намного быстрее, чем домашнее зарядное устройство.
Итак, что лучше? Это зависит от ваших потребностей и предпочтений. Домашнее зарядное устройство, вероятно, лучший выбор, если вам нужен самый дешевый и удобный вариант. Тем не менее, общедоступное зарядное устройство будет лучше, если вам нужна быстрая зарядка и вы не против заплатить больше.
Как часто нужно заряжать электромобиль?
Большинство производителей электромобилей рекомендуют заряжать автомобильный аккумулятор каждую ночь. Это гарантирует, что аккумулятор всегда заряжен и готов к работе. Однако у некоторых людей может не быть времени или возможности заряжать свой автомобиль каждую ночь. В этом случае важно понимать, какой диапазон вам нужен и как его максимизировать.
Если вам нужно каждый день проезжать небольшое расстояние, вы можете обойтись зарядкой автомобиля раз в несколько дней. Однако, если вам нужно проехать большое расстояние, возможно, вам придется чаще заряжать машину.
Один из лучших способов увеличить запас хода вашего электромобиля — заряжать его при любой возможности. Если вы собираетесь пробыть дома несколько часов, подключите его к сети и дайте ему зарядиться. Если вы собираетесь отсутствовать весь день, найдите общественное зарядное устройство и зарядите аккумулятор.
Советы по поддержанию зарядного устройства для электромобиля в хорошем состоянии
Электромобили требуют особой осторожности при зарядке аккумулятора. Вот несколько советов, которые помогут вам поддерживать зарядное устройство для электромобиля в хорошем состоянии:
- Всегда читайте инструкции производителя перед использованием зарядного устройства.
- Никогда не оставляйте зарядное устройство включенным, когда оно не используется.
- Содержите зарядное устройство в чистоте, не допускайте попадания грязи и пыли.
- Не используйте зарядное устройство во влажных условиях.
- Если зарядное устройство повреждено, не используйте его и обратитесь к производителю для замены.
Следуя этим советам, вы можете гарантировать, что ваше зарядное устройство для электромобиля не сломается и прослужит долгие годы.
Что делать, если зарядное устройство для электромобиля перестало работать
Если ваше зарядное устройство для электромобиля перестало работать, вы можете сделать несколько вещей:
- Советы по устранению неполадок см. на веб-сайте производителя.
- Обратитесь к производителю за поддержкой клиентов.
- Отнесите зарядное устройство к квалифицированному специалисту для ремонта.
- Замените зарядное устройство на новое.
Общие сведения о зарядных устройствах для электромобилей
Зарядные устройства для аккумуляторов электромобилейнеобходимы для поддержания работы вашего электромобиля. Крайне важно понимать, как они работают и как правильно за ними ухаживать, чтобы они прослужили несколько лет. И если вы полагаетесь на общедоступные зарядные устройства, напоминайте себе заряжать свой электромобиль при каждой возможности.
Как безопасно и быстро зарядить разряженный автомобильный аккумулятор
О-о! Если аккумулятор в вашем автомобиле разряжен, это может доставлять большие неудобства. Подзарядить аккумулятор можно двумя простыми способами: с помощью зарядного устройства или с помощью работающего автомобильного аккумулятора. Следуйте этим инструкциям, чтобы зарядить его быстро и безопасно.
Содержание
С зарядным устройством
Не попадите в затруднительное положение. Простое хранение зарядного устройства в багажнике может спасти вас от рискованной ситуации. С этим типом зарядного устройства вам не нужна другая машина, чтобы зарядить аккумулятор. Просто подключите его и зарядите аккумулятор, а затем снова отправляйтесь в путь.
Эти устройства обычно стоят от 30 до 120 долларов. Цены варьируются в зависимости от марки и количества предоставляемых настроек выхода и зарядки. Купить его можно в любом магазине автомобильных аксессуаров. Большинство зарядных устройств работают со стандартными автомобильными аккумуляторами на 12 В, включая аккумуляторы глубокого цикла или гелевые аккумуляторы.
Безопасность прежде всего
Перед подключением автомобильного аккумулятора к зарядному устройству ознакомьтесь с этими важными советами по безопасности.
- Рекомендуется носить перчатки и защитные очки.
- Снимите все украшения и свободную одежду.
- Убедитесь, что зарядное устройство находится настолько далеко от автомобиля, насколько позволяют кабели.
- Проверьте руководство, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле удаленная положительная клемма, расположенная в другой части автомобиля; используйте этот терминал для более безопасной зарядки.
- Всегда сначала используйте красный плюсовой соединительный кабель.
- Не смотрите на батарею при подсоединении зажимов.
- Не прикасайтесь к зажимам при включенном зарядном устройстве.
- Никогда не подключайте отрицательный зажим к карбюратору, топливопроводам или панелям кузова автомобиля.
Настройки зарядки
Выберите правильную настройку, соответствующую типу зарядки в зависимости от типа аккумулятора в вашем автомобиле и необходимой скорости зарядки. Обычно есть настройка для зарядки аккумуляторов 6В, а также быстрая и медленная скорость зарядки для аккумуляторов 12В. Если вы видите настройку «Помощь при запуске», это просто для быстрого запуска аккумулятора.
Проверьте руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы убедиться, что напряжение вашего автомобиля соответствует выходному напряжению постоянного тока зарядного устройства.
Скорость быстрой зарядки
Параметр быстрой зарядки следует использовать только в экстренных случаях.
Скорость медленной зарядки
Настройка медленной зарядки менее требовательна к реальной батарее. Использование этого параметра поможет продлить срок службы батареи, хотя процесс, очевидно, займет больше времени. С этой настройкой рекомендуется заряжать автомобиль в течение ночи. Если батарея полностью разряжена, для полной зарядки может потребоваться до 24 часов.
Как зарядить аккумулятор
- Убедитесь, что зарядное устройство не подключено к источнику питания. Оставьте его пока отключенным.
- Выберите правильную настройку и скорость зарядки для вашей ситуации и типа батареи.
- Возьмите кабели зарядного устройства, подключенные к зарядному устройству, и при необходимости размотайте или распутайте их.
- Найдите положительные и отрицательные стороны автомобильного аккумулятора. Ищите P, POS или символ + для положительного результата; и N, NEG или – символ минуса рядом с клеммой.
- Закрепите красный кабель на положительной стороне клеммы аккумулятора.
- Затем подсоедините черный кабель к отрицательной клемме аккумулятора.
- Подключите зарядное устройство к источнику питания. Чтобы добраться до автомобиля, может понадобиться удлинитель.
- Дождитесь полной зарядки аккумулятора.
- Затем отключите зарядное устройство от источника питания. Выключите устройство. Затем отсоедините положительный и отрицательный зажимы.
- После отключения, отключения и отключения зарядного устройства можно проверить заряд мультиметром. Счетчик должен показывать 12,6 вольт или выше, чтобы считаться заряженным.
Если у вас нет этого инструмента, попробуйте запустить двигатель и включить фары.
С другим автомобильным аккумулятором
Второй способ зарядки автомобильного аккумулятора заключается в использовании соединительных кабелей для подключения разряженного аккумулятора к работающему. Большинство водителей уже знакомы с соединительными кабелями, но не все знают, как правильно их использовать для соединения двух автомобилей. Вот пошаговое руководство.
Безопасность прежде всего
Прежде чем пытаться зарядить аккумулятор с помощью соединительных кабелей, ознакомьтесь с этими важными советами по безопасности.
- Рекомендуется носить перчатки и защитные очки.
- Убедитесь, что аккумуляторы обоих автомобилей имеют одинаковое напряжение. Невыполнение этого требования может привести к повреждению электрических компонентов автомобиля.
- Снимите все украшения и свободную одежду.
- Убедитесь, что две машины не касаются друг друга.
- Проверьте руководство, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле удаленная положительная клемма, расположенная в другой части автомобиля; используйте этот терминал для более безопасной зарядки.
- Всегда сначала используйте красный плюсовой соединительный кабель.
- Не смотрите на батарею при подсоединении зажимов.
- Не прикасайтесь к зажимам во время движения автомобиля.
- Никогда не подсоединяйте отрицательный зажим к карбюратору, топливопроводам или панелям кузова автомобиля.
- Никогда не подключайте соединительные кабели к отрицательному полюсу разряженного автомобильного аккумулятора, так как это может вызвать искрение.
Как перезарядить аккумулятор
- Расположите автомобиль с работающим аккумулятором рядом, но не касаясь автомобиля с разряженным аккумулятором. Поставьте обе машины на стоянку и выключите двигатели.
- Подсоедините соединительные кабели в правильном порядке. Сначала подключите красный кабель к положительной стороне разряженной батареи. Во-вторых, подключите другой конец красного кабеля к положительной стороне активной батареи. В-третьих, подключите один конец черного кабеля к отрицательному полюсу работающей батареи.
- Наконец, осторожно прикрепите другой конец черного кабеля к большой металлической части блока цилиндров вашего автомобиля. Не подключайте его напрямую к отрицательному выводу на аккумуляторе.
- Запустить двигатель работающего аккумулятора. Дайте машине поработать несколько минут на холостом ходу.
- Запустить двигатель севшего аккумулятора.
- После того, как двигатель заработает, немедленно отсоедините соединительные кабели в обратном порядке. Важно сначала отсоединить черный кабель от блока цилиндров автомобиля с разряженным аккумулятором.
- Дайте машине поработать не менее 30 минут. Затем проедьте на автомобиле еще как минимум 30 минут, чтобы аккумулятор хорошо зарядился.
Надежный уход за автомобилем
Другие полезные советы можно найти здесь: Научите своего водителя-подростка уходу за автомобилем и 36 предметам, которые каждый должен иметь в машине.
По всем вопросам, связанным с ремонтом автомобилей, обращайтесь в компанию Badell’s Collision. У нас есть два семейных автосервиса в Астоне и Малверне. Для быстрой оценки воспользуйтесь формой онлайн-оценки.
Как сделать самодельное зарядное устройство? [Обновлено в 2022 г.]
Последнее обновление: 18 июля 2022 г., Эллис Гибсон (бакалавр машиностроения)
Изготовление собственного зарядного устройства в домашних условиях — это отличный способ сэкономить деньги и вернуть телефон к работе в крайнем случае. Эта статья покажет вам, как сделать самодельное зарядное устройство для аккумулятора из материалов, которые наверняка уже есть у вас дома. С помощью этого зарядного устройства вы сможете быстро восстановить работоспособность своего телефона.
Итак, как сделать самодельное зарядное устройство?
Есть несколько способов сделать самодельное зарядное устройство. Один из способов — использовать 9-вольтовую батарею и несколько зажимов типа «крокодил». Подсоедините положительный зажим к положительному выводу аккумулятора, а отрицательный зажим — к отрицательному. Это создаст ток, который можно использовать для зарядки разряженной батареи. Другой способ — использовать 12-вольтовый источник питания и несколько соединительных кабелей. Подсоедините положительную клемму источника питания к положительной клемме аккумулятора, а отрицательную клемму источника питания подключите к отрицательной клемме аккумулятора. Это также создаст ток, который можно использовать для зарядки разряженной батареи.
Давайте покопаемся в этом и посмотрим, куда это нас приведет.
# Содержание
Пошаговый процесс: Как сделать самодельное зарядное устройство?Здесь я объясню вам шаг за шагом процесс изготовления самодельного зарядного устройства? Давайте посмотрим, как сделать самодельное зарядное устройство для аккумулятора.
Шаг-01: Вам понадобится
— банка кока-колы -Кусок меди -кусок цинка -какой-то провод — Мультиметр
Шаг-02: Разрежьте банку
Начните с разрезания банки пополам острым ножом. Будьте осторожны, чтобы не порезаться.
Шаг-03: Сделайте отверстия
Используйте гвоздь или дрель, чтобы сделать два отверстия в банке, одно вверху и одно внизу. Эти отверстия должны быть достаточно большими, чтобы через них проходили медные и цинковые провода.
Шаг 04: Вставьте провода
Пропустите медный провод через нижнее отверстие, а цинковый провод через верхнее отверстие. Убедитесь, что провода не касаются друг друга внутри банки.
Шаг-05: Наполните банку
Налейте колу в банку, пока она не будет заполнена примерно наполовину.
Шаг-06: Подождите
Подождите, пока кока-кола перестанет шипеть. Это займет несколько минут.
Шаг 07: Проверьте напряжение
С помощью мультиметра проверьте напряжение между медным и цинковым проводами. Вы должны увидеть показание около 1,5 вольт.
Теперь вы сделали собственное зарядное устройство!
Хотите посмотреть видео на YouTube, в котором показано, как сделать самодельное зарядное устройство? Я включил видео ниже:
Как сделать самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?Если вы чем-то похожи на нас, вы всегда ищете способы сэкономить деньги и стать более самостоятельным. Вот почему мы были заинтригованы, когда наткнулись на это руководство по самодельному зарядному устройству для автомобильного аккумулятора.
Из нескольких недорогих и легкодоступных материалов вы можете сделать зарядное устройство, которое будет работать так же хорошо, как коммерческое, и будет намного бережнее к вашему кошельку. Поэтому, если ваш автомобильный аккумулятор разряжен и вы ищете способ повысить его заряд, читайте пошаговое руководство по созданию собственного зарядного устройства.
Что вам понадобится:
— Медный провод (мы использовали около 2 футов) — 9-вольтовая батарея -Маленькая лампочка (мы использовали светодиодную, но подойдет любая) — Провода с зажимом типа «крокодил» (или каким-либо другим способом прикрепить провод к аккумулятору и лампе)
Инструкции:
1. Начните с снятия примерно дюйма изоляции с каждого конца медного провода.
2. Затем возьмите один конец провода и прикрепите его к положительной клемме аккумулятора с помощью зажима типа «крокодил» или каким-либо другим способом.
3. Затем возьмите другой конец провода и подсоедините его к отрицательной клемме аккумулятора.
4. Наконец, прикрепите другой конец провода к маленькой лампочке.
Теперь, когда вы щелкнете выключателем на аккумуляторе, лампочка должна загореться, показывая, что ток течет и процесс зарядки начался. Дайте аккумулятору зарядиться в течение примерно 30 минут, затем отключите зарядное устройство и проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что он держит заряд.
Если у вас нет под рукой лампочки, вместо нее можно использовать небольшой двигатель постоянного тока. Просто подключите один конец провода к положительной клемме аккумулятора, а другой конец к отрицательной клемме двигателя. Когда вы щелкаете переключателем, двигатель должен начать вращаться, указывая на то, что ток течет и зарядное устройство работает.
Вот оно! Простой и легкий способ сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Попробуйте в следующий раз, когда ваша батарея разрядится, и сообщите нам, как это работает для вас.
Как зарядить 12-вольтовую батарею без зарядного устройства?Это распространенный вопрос, который нам часто задают, поэтому мы подумали, что можем написать небольшой пост в блоге, объясняющий, как это сделать!
Сначала вам нужно собрать кое-какие припасы. Вам понадобится аккумулятор на 12 В, зарядное устройство и соединительные кабели. Когда у вас есть все необходимое, вам нужно будет подключить зарядное устройство к аккумулятору. Перед этим убедитесь, что зарядное устройство выключено.
После подключения зарядного устройства его необходимо включить. Затем вам нужно будет дождаться, когда индикатор зарядки станет зеленым. Это означает, что зарядное устройство работает и аккумулятор заряжается.
Когда индикатор зарядки станет зеленым, можно отсоединить зарядное устройство от аккумулятора. Затем вам нужно будет подключить соединительные кабели к аккумулятору. Убедитесь, что красный кабель подключен к положительной клемме, а черный кабель подключен к отрицательной клемме.
После того, как кабели подключены, вам нужно будет завести автомобиль с исправным аккумулятором. Как только автомобиль заведется, вам нужно будет подключить другой конец соединительных кабелей к автомобилю. Убедитесь, что красный кабель подключен к положительной клемме, а черный кабель подключен к отрицательной клемме.
После подключения соединительных кабелей вам нужно будет подождать, пока автомобиль зарядит аккумулятор. Этот процесс может занять несколько часов, так что наберитесь терпения. Как только аккумулятор заряжен, вы можете отсоединить соединительные кабели и начать использовать свой автомобиль!
Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства или автомобиля?Если ваш автомобильный аккумулятор разряжен, вам может быть интересно, как его зарядить без зарядного устройства или автомобиля. Есть несколько способов сделать это, но наиболее эффективным является использование пускового устройства.
Пусковое устройство — это устройство, которое можно использовать для запуска автомобильного аккумулятора от внешнего источника. Он работает, подавая большой ток на разряженную батарею, которая заведет автомобиль.
Пусковое устройство можно приобрести в большинстве магазинов автозапчастей. Они относительно недороги и просты в использовании.
Если у вас есть пусковое устройство, просто соедините положительные и отрицательные клеммы пускового устройства с соответствующими клеммами разряженной батареи. Затем включите стартер и подождите, пока машина заведется.
Если у вас нет пускового устройства, вы можете попробовать зарядить аккумулятор с помощью автомобильного зарядного устройства. Однако этот метод не так эффективен, как использование пускового устройства.
Автомобильные зарядные устройства предназначены для медленной зарядки автомобильных аккумуляторов. Таким образом, если ваша батарея полностью разряжена, ее зарядка с помощью автомобильного зарядного устройства может занять много времени.
Если у вас нет пускового устройства или зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, вы можете попробовать зарядить аккумулятор с помощью бытового зарядного устройства. Однако этот метод также не так эффективен, как использование пускового устройства.
Бытовые зарядные устройства предназначены для зарядки бытовых аккумуляторов, которые намного меньше автомобильных аккумуляторов. Итак, если вы попытаетесь зарядить автомобильный аккумулятор бытовым зарядным устройством, зарядка аккумулятора займет много времени.
Лучший способ зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства или автомобиля — использовать пусковое устройство. Пусковые устройства относительно недороги и просты в использовании. Они являются наиболее эффективным способом запуска автомобильного аккумулятора.
Как зарядить аккумулятор?Батареи — это устройства, которые накапливают энергию и высвобождают ее при необходимости. Они состоят из одной или нескольких ячеек, каждая из которых содержит положительный и отрицательный электроды, разделенные электролитом. Когда батарея подключена к нагрузке, электроды потребляют ток от электролита и отдают электроны нагрузке. Нагрузкой может быть электрическое устройство, такое как лампочка или двигатель. Электролит и нагрузка вместе определяют напряжение батареи.
Батареи оцениваются по напряжению и емкости, то есть количеству энергии, которую они могут хранить. Напряжение батареи определяется химической реакцией, происходящей между электродами и электролитом. Емкость аккумулятора определяется размером электродов и количеством электролита.
Аккумуляторы можно заряжать в обратном порядке, который происходит при их использовании. Когда батарея заряжается, электроды потребляют ток от нагрузки и выпускают электроны в электролит. Электролит и нагрузка вместе определяют напряжение батареи. Время, необходимое для зарядки аккумулятора, зависит от емкости аккумулятора и напряжения зарядного устройства.
Как сделать зарядное устройство на 12 В без трансформатора?Если вы ищете способ зарядить аккумулятор на 12 В без использования трансформатора, у вас есть несколько вариантов. Одним из вариантов является использование зарядного устройства от солнечной панели. Зарядные устройства на солнечных батареях — отличный способ зарядить 12-вольтовую батарею без использования трансформатора, потому что они безопасны для окружающей среды и очень эффективны. Другой вариант — использовать зарядное устройство для ветрогенератора. Зарядные устройства для ветряных турбин также являются отличным способом зарядки 12-вольтовой батареи без использования трансформатора, потому что они безопасны для окружающей среды и очень эффективны.
Как сделать самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора — отличный способ сэкономить деньги и быстро привести автомобильный аккумулятор в рабочее состояние. Вот несколько простых шагов, чтобы сделать собственное зарядное устройство:
1. Соберите материалы. Вам понадобится вольтметр, свинцово-кислотная батарея, несколько зажимов типа «крокодил» и источник питания.
2. Подсоедините вольтметр к аккумулятору. Это позволит вам контролировать процесс зарядки и следить за тем, чтобы аккумулятор не перезаряжался.
3. Подсоедините зажимы типа «крокодил» к клеммам аккумулятора.
4. Подсоедините источник питания к зажимам типа «крокодил». Это может быть как бытовая розетка, так и адаптер автомобильного прикуривателя.
5. Контролировать процесс зарядки. Как только вольтметр покажет 12 вольт, вы можете снять зарядное устройство и зажимы типа «крокодил».
Теперь у вас есть полностью заряженный автомобильный аккумулятор, и вам не нужно тратить ни копейки на коммерческое зарядное устройство!
Как сделать зарядное устройство на 12 В с трансформатором?Если вы ищете быстрый и простой способ зарядить аккумулятор 12 В, то вы попали по адресу. Трансформаторные зарядные устройства — отличный вариант для зарядки аккумуляторов, и их относительно легко изготовить. Вот краткое и простое руководство о том, как сделать зарядное устройство на 12 В с трансформатором.
Во-первых, вам нужно собрать кое-какие припасы. Вам понадобится трансформатор, выпрямитель и еще несколько мелочей. Когда у вас есть все необходимое, вам нужно будет подключить выпрямитель к трансформатору. Это относительно простой процесс, и вы можете найти множество схем в Интернете, которые покажут вам, как это сделать.
После подключения выпрямителя к трансформатору вам необходимо подключить положительный и отрицательный провода выпрямителя к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора. Убедитесь, что полярность правильная, иначе вы можете повредить батарею.
Когда все подключено, можно подключить трансформатор к розетке и включить его. Выпрямитель преобразует переменный ток трансформатора в постоянный, и батарея начинает заряжаться.
Вот и все! Это быстрый и простой способ зарядить аккумулятор на 12 В, и это отличный вариант, если у вас нет доступа к стандартному зарядному устройству.
Как зарядить аккумулятор 12 В с помощью источника питания?Если вы похожи на большинство людей, вы, вероятно, не думаете об аккумуляторе вашего автомобиля, пока не становится слишком поздно. Будь то разряженная батарея утром или запуск двигателя посреди ночи, разряженная батарея всегда доставляет неудобства. Но что, если бы вы могли избежать всех этих хлопот, просто зарядив аккумулятор от источника питания?
На самом деле это довольно легко сделать, и в конечном итоге это сэкономит вам много времени и денег. Вот пошаговое руководство по зарядке аккумулятора 12 В с помощью блока питания:
1. Во-первых, вам нужно найти блок питания, совместимый с аккумулятором вашего автомобиля. Большинство блоков питания имеют этикетку с указанием напряжения и силы тока, которые они могут обеспечить. Обязательно проверьте этикетку, чтобы найти источник питания, который может обеспечить не менее 12 вольт и 10 ампер.
2. Найдя совместимый источник питания, подключите положительный (красный) контакт источника питания к положительному выводу аккумулятора. Затем подключите отрицательную (черную) клемму источника питания к отрицательной клемме аккумулятора.
3. Наконец, включите блок питания и дайте ему зарядить аккумулятор примерно на 12 часов. После полной зарядки аккумулятора можно отключить питание и отсоединить клеммы.
Вот и все! Следуя этим простым шагам, вы легко сможете зарядить автомобильный аккумулятор от источника питания.
Какие советы по устранению неисправностей самодельного зарядного устройства?Если самодельное зарядное устройство работает не так, как вам хотелось бы, вот несколько советов по устранению неполадок, которые помогут вам извлечь из него максимальную пользу.
1. Убедитесь, что зарядное устройство правильно подключено к аккумулятору. Если соединения ослаблены, зарядное устройство может работать менее эффективно.
2. Убедитесь, что зарядное устройство соответствует типу используемого аккумулятора. Некоторые зарядные устройства предназначены только для определенных типов аккумуляторов, поэтому использование неподходящего зарядного устройства может вызвать проблемы.
3. Проверьте напряжение зарядного устройства. Большинство зарядных устройств имеют диапазон напряжения, с которым они могут работать, и использование зарядного устройства со слишком высоким или слишком низким напряжением может вызвать проблемы.
4. Убедитесь, что аккумулятор правильно установлен в зарядном устройстве. Некоторые зарядные устройства имеют специальные инструкции по установке батареи в зарядное устройство, поэтому соблюдение этих инструкций может помочь обеспечить правильную работу зарядного устройства.
5. Проверьте температуру зарядного устройства. Некоторые зарядные устройства могут перегреваться, если они используются слишком долго, поэтому, если зарядное устройство кажется теплым на ощупь, лучше прекратить его использование и дать ему остыть, прежде чем продолжить.
Следуя этим советам, вы сможете максимально эффективно использовать самодельное зарядное устройство. Если у вас все еще есть проблемы, лучше проконсультироваться со специалистом, чтобы узнать, есть ли что-то еще, что может вызывать проблемы.
Как хранить самодельное зарядное устройство?Если вы похожи на большинство людей, у вас, вероятно, есть зарядное устройство для вашего автомобиля или другого транспортного средства. Но что, если вы хотите хранить самодельное зарядное устройство для аккумуляторов?
Первое, что вам нужно сделать, это найти безопасное место для его хранения. Зарядное устройство может быть опасным, если оно не хранится должным образом, поэтому вам необходимо убедиться, что оно находится в безопасном месте, где оно не будет повреждено.
После того, как вы нашли безопасное место для хранения зарядного устройства, вам нужно убедиться, что оно правильно заряжено. Зарядное устройство, которое не заряжено должным образом, может быть столь же опасным, как и зарядное устройство, которое не хранилось должным образом.
Наконец, вам нужно убедиться, что у вас есть все необходимое для правильной зарядки зарядного устройства. Это включает в себя такие вещи, как адаптер переменного тока и адаптер постоянного тока.
Благодаря этим простым советам вы можете быть уверены, что ваше зарядное устройство будет безопасным и готовым к использованию, когда оно вам понадобится.
Как долго работает самодельное зарядное устройство?Самодельное зарядное устройство может прослужить очень долго, если оно изготовлено правильно и из качественных материалов. Если вы используете зарядное устройство, изготовленное из материалов более низкого качества, оно может прослужить всего несколько месяцев или лет. Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы продлить срок службы вашего зарядного устройства, например:
— Хранение зарядного устройства в сухом прохладном месте
— Избегайте воздействия экстремальных температур
— Содержание зарядного устройства в чистоте, без грязи и мусора
— Регулярный осмотр зарядного устройства на наличие признаков износа
бережно относитесь к самодельному зарядному устройству, оно прослужит вам долгие годы.
Можете ли вы сделать более одного самодельного зарядного устройства?Да, можно сделать несколько самодельных зарядных устройств, но делать это не рекомендуется. Основная причина этого заключается в том, что самодельные зарядные устройства не так надежны, как коммерческие зарядные устройства, и могут вызвать проблемы с аккумулятором. Если вы собираетесь сделать несколько самодельных зарядных устройств, лучше протестировать каждое из них по отдельности, прежде чем использовать их все вместе.
Final WordНадеемся, вам понравилось это краткое и простое руководство по изготовлению самодельного зарядного устройства для аккумуляторов. Если вы нашли это полезным, пожалуйста, поделитесь им с друзьями и семьей. Кроме того, обязательно ознакомьтесь с другими записями в нашем блоге, чтобы узнать о других полезных советах и рекомендациях. Спасибо за чтение!
Часто задаваемые вопросы
Как сделать зарядное устройство на 12 вольт в домашних условиях?Если вы хотите собрать собственное зарядное устройство на 12 В в домашних условиях, вам нужно помнить о нескольких вещах. Во-первых, вам нужно выбрать источник питания. Вы можете использовать адаптер переменного тока или блок питания постоянного тока. Если вы используете адаптер переменного тока, вам необходимо убедиться, что он рассчитан на 12 вольт. Если вы используете источник питания постоянного тока, вам необходимо убедиться, что он рассчитан на напряжение не менее 12 вольт.
Далее вам нужно выбрать способ зарядки. Существует два популярных метода зарядки 12-вольтовых аккумуляторов: метод постоянного тока и метод постоянного напряжения. При использовании метода постоянного тока вам необходимо подключить положительную клемму источника питания к положительной клемме батареи, а отрицательную клемму источника питания к отрицательной клемме батареи. При использовании метода постоянного напряжения вам необходимо подключить положительную клемму источника питания к положительной клемме батареи, а отрицательную клемму источника питания к положительной клемме батареи.
После того, как вы выбрали источник питания и способ зарядки, вам нужно выбрать аккумулятор на 12 вольт. Есть несколько вещей, которые следует учитывать при выборе 12-вольтовой батареи. Во-первых, вам нужно убедиться, что батарея рассчитана на напряжение не менее 12 вольт. Во-вторых, вам нужно убедиться, что батарея имеет правильную полярность. В-третьих, вам нужно убедиться, что аккумулятор совместим с выбранным вами методом зарядки.
После того, как вы выбрали аккумулятор на 12 вольт, вам необходимо подключить его к источнику питания. Если вы используете адаптер переменного тока, вам необходимо подключить положительный вывод адаптера к положительному выводу аккумулятора, а отрицательный вывод адаптера — к отрицательному выводу аккумулятора. Если вы используете источник питания постоянного тока, вам необходимо подключить положительную клемму источника питания к положительной клемме батареи, а отрицательную клемму источника питания к отрицательной клемме батареи.
Наконец, вам нужно выбрать метод контроля процесса зарядки. Двумя наиболее популярными методами контроля процесса зарядки являются метод светодиодного индикатора и метод амперметра. При использовании метода светодиодного индикатора вам необходимо подключить положительную клемму источника питания к положительной клемме аккумулятора, а отрицательную клемму источника питания к положительной клемме аккумулятора. При использовании метода амперметра вам необходимо подключить положительную клемму источника питания к положительной клемме амперметра, а отрицательную клемму источника питания к отрицательной клемме амперметра.
Выбрав источник питания, способ зарядки, аккумулятор на 12 В и способ контроля процесса зарядки, можно приступать к зарядке аккумулятора.
Можно ли сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из блока питания ПК?Этот вопрос нам часто задают, и он правильный! В конце концов, и автомобильное зарядное устройство, и блок питания ПК обеспечивают питание постоянным током, поэтому само собой разумеется, что вы можете использовать одно для зарядки другого.
Однако мы бы не рекомендовали это делать по нескольким причинам. Во-первых, выходное напряжение блока питания ПК не регулируется, а это значит, что оно может сильно колебаться. Это может быть опасно для вашего автомобильного аккумулятора, так как перезарядка может привести к взрывам и пожарам.
Во-вторых, выходная сила тока блока питания ПК недостаточна для зарядки автомобильного аккумулятора за разумное время. Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор от блока питания ПК, потребуются дни, если не недели.
Таким образом, хотя технически возможно использовать блок питания ПК для зарядки автомобильного аккумулятора, мы бы не рекомендовали это делать. Это просто не стоит риска!
Как сделать зарядное устройство на 12 вольт 10 ампер?Вам нужно зарядное устройство на 12 вольт 10 ампер? Если да, то это руководство покажет вам, как его сделать!
Сначала вам нужно собрать материалы. Для этого проекта вам потребуются:
— Одно зарядное устройство на 12 В, 10 А. -Кусачки -Паяльник -Припой — Длина изолированного провода
Когда у вас есть материалы, вам необходимо выполнить следующие шаги:
1. Отрежьте изолированный провод до нужной длины.
2. Зачистите концы провода, обнажив оголенную медь.
3. Припаяйте провод к положительной и отрицательной клеммам зарядного устройства.
4. Оберните оголенный провод вокруг разъемов для зарядки.
5. Подсоедините зарядное устройство к источнику питания и дайте ему зарядить аккумулятор.