Site Loader

Содержание

Когда Петербург уйдет под воду — Город — Новости Санкт-Петербурга

Михаил Спицын/ДППоделиться

Национальное управление океанологических и атмосферных исследований США (НОАА) выпустило очередной доклад о состоянии климата Земли. Климат меняется, и одной из важнейших опасностей является угроза подъема уровня Мирового океана. Уже ныне живущим людям в полной мере придется испытать на себе последствия этой катастрофы. Затронет она и Балтику, а конкретно — Санкт-Петербург.

Пока финансисты, экономисты и футурологи гадают о судьбе нефтяных цен и возобновляемой энергетики, представители наук о Земле пытаются доказать политикам и бизнесменам, а также же широкой общественности: мир, к которому мы привыкли, стал стремительно меняться, и все ваши прогнозы, планы и надежды уже через несколько десятилетий покажутся химерой.

Согласно очередному докладу, с основными положениями которого в доступной форме можно ознакомиться здесь, наблюдается рост климатического дисбаланса. Погода, говоря бытовым языком, сходит с ума. В то время как Калифорния, Япония, Индия и Пакистан, центральная и южная Европа буквально умирают от жары, в балтийском регионе фиксируется крайне холодное лето. По данным финских метеорологов, нынешние июнь и июль — самые холодные за 50 лет.

В этом нет никакого противоречия — повышение температур в одних местах компенсируется понижением в других. Погода как бы качается на качелях, то жара – то холод, то великая сушь – то страшные дожди и наводнения. В конечном счете средняя температура потихоньку поднимается, а объемы ледников Гренландии и Антарктиды уменьшаются. Уровень Мирового океана растет по 3 мм в год. И эта скорость увеличивается.

Глобальная и явная угроза

Подъем уровня Мирового океана стал особенно заметен с начала 90-х годов ХХ века, то есть всего четверть века назад. Он складывается из абсолютного подъема уровня воды и ее теплового расширения.

То, что речь идет о миллиметрах, никого не должно успокаивать — это же так называемый средний уровень. Тем более что миллиметры быстро переходят в сантиметры — по сравнению с 1993 годом, который принято считать в НОАА за ноль, средний уровень океана поднялся на 6,5 см.

В 2007 году эксперты Межправительственной группы экспертов по проблемам изменения климата при ООН прогнозировали рост уровня Мирового океана от 18 до 59 сантиметров, но уже в 2013-м они скорректировали свой прогноз до интервала 26 – 81 сантиметр.

При этом этот рост заметнее в экваториальной части планеты, за счет центробежной силы, возникающей при вращении Земли. Такие регионы, как Мальдивские острова, атоллы Тихого океана, побережье Бангладеш, дельты Нила, Амазонки, Конго, Меконга, уже чувствуют надвигающуюся катастрофу. Даже жители Европы, от Урала до Атлантики, не останутся в стороне от последствий этого процесса — нас всех ждут потоки беженцев из тропических регионов планеты.

Российские ученые согласны с мнением своих зарубежных коллег. И хотя в восточной части Финского залива рост уровня моря будет не столь впечатляющим, как в тропиках, он может нанести серьезный ущерб и потребует изменения многих планов.

В центре «качелей»

Устье Невы и Невская губа, с точки зрения геологических и географических наук, более всего похожи на шарнир у аптекарских весов — если что-то поднимается с одной стороны, то опускается с другой.

С одной стороны, традиционно считается, что восточное (финское) побережье Ботнического залива все еще поднимается со скоростью 5–9 мм/год, при этом побережье южной Балтики опускается на 1,5 мм/год. Кронштадтский футшток в этом случае оказывается в полосе тектонической стабильности, так как вертикальная скорость перемещения земной коры практически нулевая. Это и послужило одним из оснований принять кронштадтский уровень моря за «ноль высот».

Однако с появлением новых методов измерений появились и новые данные, которые внесли определенный разнобой. В частности, измерения, проводимые со спутников GRACE, изучающих форму Земли, показывают рост земной коры в восточной части со скоростью 2–4 мм/год, но при этом, согласно другим исследованиям, конкретно в зоне Невской губы найдены участки интенсивного опускания, вплоть 8,5 мм/год. Ученые пока приняли за рабочую гипотезу, что Кронштадт таки стоит незыблемо, но тем не менее это показывает, что даже на стадии выбора точки отсчета не все так просто.

Куда придет вода

Ученые Российского государственного гидрометеорологического университета отмечают, что уже существуют рассчитанные модели роста уровня моря, исходя из нескольких сценариев возможных изменений климата и человеческого вклада в него. По оптимистическому сценарию уровень моря на 2099 год поднимется на 37 сантиметров, но возможно все пойдет по более мрачному варианту, и тогда подъем уровня моря будет на уровне 84 сантиметров. В самом худшем варианте он достигнет 1 метра.

По мнению ученых, составляя планы развития города, надо брать самый неблагоприятный сценарий развития событий в Невской губе. А это означает, что в ближайшие десятилетия под водой окажутся более 1360 гектаров городских земель, при этом более всего пострадает Приморский район, особенно в округе Лахтинского залива (там уйдут под воду 816 га).

Рост уровня моря — это и рост ординара, от которого отсчитываются уровни наводнений. Наблюдается и рост их числа — с начала XVIII века их частота увеличилась в три раза. Комплекс же защитных сооружений, отводя удар нагонной воды от центра Петербурга, перенаправляет его на побережье Курортного района.

Следует учесть, что, согласно Второму оценочному докладу правительству России, подготовленному Главной геофизической обсерваторией им. Воейкова и Росгидрометом в 2014 году, бассейн Невы в ближайшие десятилетия окажется в зоне резкого увеличения количества осадков. То, что испарится над Европой, выпадет над Петербургом, Карелией и Русским Севером. Сток Невы может значительно увеличиться, что еще более повысит угрозу наводнений — и от них уже не защитишься дамбой.

Может возникнуть патовая ситуация — когда Нева будет нести очень много воды, которой будет просто некуда деться, и было бы правильным открыть ворота защитных дамб, но с другой стороны будет идти встречная нагонная волна. Какое решение придется принять отцам города? Можно попробовать сделать это самим, используя интерактивную карту, которую разработали специалисты Главной геофизической обсерватории на своем сайте.

Оценка угрозы

Парадокс заключается в том, что ни рядовой обыватель, ни бизнесмены, ни муниципальные власти не воспринимают климатические угрозы как побудительный толчок к действию. Это общемировая проблема — мы редко задумываемся над тем, что будет спустя пару-тройку десятилетий. Тем более если оказывается, что мы сами способствуем неприятным изменениям.

Тем не менее в результате международной экспертизы, расположенной на этом официальном сайте, сейчас уже можно вполне определенно сказать, какие районы Петербурга можно считать наиболее рискованными в связи с природными процессами различного происхождения, а какие наиболее надежными. Разница между районами вполне существенна, так как сегодняшний Петербург — это город площадью более 1400 кв. километров, расположенный на 42 островах и имеющий в своей черте 385 водотоков и 632 водоема. И хотя уровень поверхности в черте города возвышается над уровнем моря на 60 метров, однако большая его часть — и практически весь исторический центр — лежит на высотах не более 5 метров.

Изменения климата в комплексе могут привести к трем основным рискам — это размывание берега (абразия), подтопления поверхностными водами и подъем грунтовых вод.

Абразия в первую очередь угрожает побережью Курортного и Приморского районов, где уже в наше время скорость разрушения береговой линии достигает 1,5 – 1,8 метра в год. При подъеме уровня моря эта скорость будет возрастать многократно.

Она же будет активизироваться во время повышения уровня моря во время нагонных явлений. Повышение уровня моря будет способствовать также и росту затапливаемых площадей.

Поделиться

Еще одна инженерно-геологическая проблема малозаметна внешне, но имеет очень большое значение для строительства и эксплуатации зданий Санкт-Петербурга. Речь идет о подъеме уровня безнапорных грунтовых вод, их самого верхнего горизонта. Стабильное повышение уровня моря повысит и так называемый базис дренирования, в результате чего уровень грунтовых вод повысится и на отдалении от морского побережья. Это приведет не только к возможному затоплению подвалов, инженерных коммуникаций, но и к ослаблению грунтов в основании сооружений с неглубоким заложением фундамента.

Ситуацию осложнит рост числа осадков в течение текущего века, в результате чего большая часть города может столкнуться со значительными рисками. Наиболее спокойными участками в этом отношении можно считать большую часть Курортного и западную часть Петродворцового района. Как ни странно, но Центральный и Адмиралтейский районы на общем фоне на данный момент выглядят не очень плохо — за счет густой сети поверхностного дренажа.

Поделиться

Резюмируя, можно сказать, что Санкт-Петербург, с одной стороны, несомненно находится под угрозой в связи с наблюдаемыми изменениями климата. С другой стороны, у него есть 300-летний опыт выживания в сложных условиях. Даже в черте города есть районы, более перспективные с учетом изменения уровня моря и грядущих климатических катаклизмов. Исторический центр еще можно защищать как минимум в течение ближайшего столетия. Но развивать город без учета этих факторов и тем более делать долговременные инвестиции без оглядки на них уже слишком самонадеянно.

Константин Ранкс,

специально для «Фонтанки.ру»

Защитная дамба Санкт-Петербурга



Защитная дамба Санкт-Петербурга выполняет две функции: защищает город от наводнений и служит автомагистралью, являясь составной частью КАД — Кольцевой автодороги, трассы А-118. Часть этой дороги проходит по огромному тоннелю, расположенному глубоко под водой (наверху проходит судоходный путь). Путешествие по подводному тоннелю напомнит Вам кадры из фантастического фильма.

Для туристов в летнее время интересна поездка на автомобиле в Кронштадт: с защитной дамбы открывается прекрасный вид на Финский залив (для остановки предусмотрены специальные карманы).

С дамбы устроен съезд на форт Константин, откуда отправляются прогулочные теплоходы с экскурсией по фортам Кронштадта.

Защитная дамба Санкт-Петербурга известна также тем, что здесь снимался клип группы Иванушки International «Тучи».

Карта Защитной дамбы Санкт-Петербурга

Наводнения в Санкт-Петербурге

Санкт-Петербург известен своими наводнениями, возникающими в результате сложного взаимодействия метеорологических и гидрологических процессов. При нарушении равновесия водных масс Балтийского моря и Финского залива, в случае прохождения над ними циклонов, в Балтийском море образуется так называемая длинная волна, идущая через Финский залив и доходящая до дельты Невы и до Санкт-Петербурга.

Длинная волна, в сочетании с ветровым нагоном и сейшевыми колебаниями воды (раскачиванием волны) вызывает кратковременные, резкие подъемы уровня воды в восточной части Финского залива и в дельте Невы.

Наводнения случаются в любое время года, но самыми частыми и опасными являются осенние — именно во время них происходят самые значительные и катастрофические подъемы воды. Наводнения 21 сентября 1777 года и 7 ноября 1824 года сопровождались человеческими жертвами, тогда уровень воды в Неве поднялся выше уровня Балтийского моря на 3,21 и 4,21 метра соответственно. В 1924 году вода в дельте Невы поднялась до 3,8 метров.

За свою историю Санкт-Петербург испытал более 300 наводнений, при которых уровень воды в Неве превысил уровень Балтийского моря на 1,6 метра и 17 раз уровень воды поднимался на 2,5 метра. Исследования ученых показали, что в Северной столице могут возникнуть наводнения с уровнем воды до 5,4 метров.

Особенности морских нагонных наводнений

Среди особенностей морских нагонных наводнений можно отметить следующие:

  • Внезапность подъема и спада уровня воды (предсказать наводнение можно, в среднем, за 24 часа до его начала)
  • Кратковременность — длительность наводнения, как правило, составляет от нескольких часов и не превышает суток
  • Большая интенсивность подъема и спада уровня воды. Этот показатель колеблется от нескольких сантиметров до 1 метра в час
  • Чаще всего нагонные наводнения сопровождаются штормовым ветром, скорость которого достигает 30–40 метров в секунду. При этом образуются волны огромной разрушительной силы, такие, что в зимний период происходят подвижки льда, при этом на отмелях и берегу образуются торосы высотой до 6–8 метров.

На протяжении всей истории Северной столицы наводнения создавали угрозу затопления городу, в опасности находились жилые помещения и промышленные предприятия, памятники и музеи.

Для предотвращения затоплений была построена защитная дамба Санкт-Петербурга.

Защитная дамба — описание и характеристики

Комплекс защитных сооружений (КЗС) имеет длину 25,4 км, в том числе протяженность защитных дамб — 23,4 км; сооружение способно выдержать подъем воды до 5 м 40 см.

Защитная дамба соединяет остров Котлин, где расположен Кронштадт, с берегами Невской губы. Условно, можно сказать, что дамба состоит из двух частей — северной и южной, хотя, на самом деле, КЗС включает в себя 11 защитных дамб.

КЗС имеет специальные устройства:

  • Два судопропускных сооружения С-1 и С-2 для обеспечения судоходства
  • 6 водопропускных сооружений для свободного стока воды и уменьшения влияния КЗС на гидрологический режим акватории Невской губы и Финского залива.

Эти сооружения оборудованы затворами, которые в обычное время находятся в открытом состоянии, свободно пропуская воду. При угрозе наводнения затворы закрываются и изолируют город от моря.

Для справки:

  • 6 водопропускных сооружений, имеющих водопропускные пролеты, оборудованы сегментными затворами массой 280 тонн
  • Судопропускное сооружение С-2 служит для прохода судов типа река-море с осадкой до 5,5 метров. Ширина судоходного пролёта — 110 метров, глубина на пороге составляет 7 метров. В случае наводнения судоходный канал перекрывается затвором массой 2500 тонн, находящимся в обычных условиях в бетонном пазу, расположенном ниже дна судоходного канала
  • Судопропускное сооружение С-1 имеет затворы (батопорты) интересной конструкции — плавающие. В обычное время они находятся в специальном доке, а при угрозе наводнения выводятся в пролет, заполняются водой и под своей тяжестью опускаются на дно порога, тем самым препятствуют продвижению нагонной волны из Балтийского моря к Санкт-Петербургу. Ширина судоходного пролета — 200 метров, глубина воды на пороге — 16 метров.
    Это сооружение
    пропускает суда водоизмещением до 90000 тонн и осадкой до 14,3 метров.

В состав КЗС входит также автомагистраль в 6 полос, проходящая по гребню защитных дамб и включающая мосты, тоннель и транспортные развязки:

  • Для пропуска автомобилей над судопропускным сооружением С-2 построен разводной мост шириной 120 метров. Общая длина мостового перехода с насыпями подходов составляет 1483 метра. Судоходный габарит в наведенном положении — 16 метров, в поднятом — 25 метров
  • Под судопропускным сооружением С1 проходит подземный шестиполосный автомобильный тоннель длиной 1961 метров. Движение организовано по двум отсекам, ширина каждого из которых составляет 15,25 метров, из них проезжая часть — 13,25 метров и два служебных тротуара по одному метру. Высота тоннеля — 5,5 метров. Самая нижняя точка тоннеля находится на отметке минус 28 метров.

При угрозе наводнения Гидрометцентр сообщает об этом Дирекции КЗС, которая предупреждает администрацию Большого порта о прекращении навигации. Решение о закрытии защитной дамбы на основе прогноза Гидрометцентра принимает ГУ МЧС по согласованию с другими заинтересованными ведомствами. После чего закрываются затворы судопропускных сооружений С-1 и С-2, а затем и створы шести водопропускных сооружений.

История строительства защитной дамбы Санкт-Петербурга

Еще до начала XVIII века, то есть до основания города на Неве, люди знали о коварстве Балтийских вод, способных затопить устье Невы и поэтому строили свое жилье выше дельты, в районе реки Охты, куда наводнения не доходили.

По легенде, когда Петр I решил построить город в районе Заячьего острова, к нему пришел финский мудрец и предостерег царя, что вода в этих местах может подняться до кроны высокого дуба, указав на дерево, которое росло на берегу. Но Петр не прислушался к доброму совету и приказал предсказателя повесить, а дуб спилить.

Но уже через три месяца, в ночь с 19 на 20 августа 1703 года, произошло наводнение, при котором вода поднялась более чем на 2 метра. А через три года, в 1706 году, произошло самое настоящее стихийное бедствие, когда в течение трех часов люди на лодках ездили по улицам и как писал царь Александру Меншикову «было утешно смотреть, что люди по кровлям и по деревьям, будто во время потопа, сидели».

Это событие, хотя и вызвало веселье Петра, но и заставило его задуматься о защите города от наводнений.

При разработке проекта застройки Васильевского острова в 1716–1717 годах архитектор Доменико Трезини планировал поднять его уровень на три метра, а также построить систему дамб и каналов, отводивших поднимающуюся воду. Но проект реализован не был.

Затем Петр решил превратить Васильевский остров в свою Венецию, перерыв его каналами-линиями, но и этот план Петра так не был осуществлен. Строительство Екатерининского и Обводного каналов также не уменьшили затопляемость города.

Во время наводнения 1824 года уровень воды в Неве поднялся на 4,1 метра и стало ясно, что необходимо принимать срочные меры по защите Петербурга от наводнений. Такой проект, включающий строительство каменной дамбы поперек Финского залива с проходами для судов, шлюзами и водосливами разработал инженер Пьер Доменик Базен. Также он первым указал, что циклоны являются одной из главных причин наводнений.

Проект Базена был гениальным, но опередившим свое время на 150 лет, поскольку технологии той эпохи не позволяли решить такие сложные задачи.

В результате проект Базена рассматривался 30 лет, но ничего, кроме насыпки территории Васильевского острова сделано не было.

Строительство защитной дамбы в советское время

В советское время после наводнения 23 сентября 1924 года было принято решение построить КЗС по проекту, в основе которого были идеи Пьера Доменико Базена. Но поскольку катастрофические наводнения происходили не так часто, строительство такого грандиозного объекта, по решению Сталина, было отложено.

Серьезно за разработку проекта взялись в конце 60-х годов XX века, когда была создана гидравлическая модель Невской губы и КЗС. В 1974 году начались предварительные работы по возведению сооружения, а 1 октября 1980 года был заложен первый камень КЗС.

Через три года была построена дорога от острова Котлина, на котором расположен город Кронштадт, до материка. Но вскоре стройка была заморожена.

В 1987 году стройка была остановлена. Вскоре Советский Союз распался, а в последующее десятилетие на строительство не было средств.

Защитная дамба — возобновление строительства

Только в 2001 году, строительство дамбы, находящейся в 60% готовности, возобновляется. 12 августа 2011 года защитная дамба Санкт-Петербурга была введена в эксплуатацию. Теперь Кронштадт стал доступен для автомобилистов, как со стороны Лисьего Носа, так и со стороны Ораниенбаума.

Следует заметить, что при закрытии дамбы туристические суда не могут пройти из Финского залива до Морского порта и туристы вынуждены «болтаться» в море часами, дожидаясь открытия судопропускных сооружений, что наносит ущерб репутации города и морскому порту. В некоторых случаях это связано с несогласованностью действий администрации КЗС и руководства Большого порта.

Вместе с тем, защитная дамба Санкт-Петербурга работает и уже несколько раз предотвращала затопления в Северной столице.

Работаем с картой — Ответы, ГДЗ, Тетрадь-тренажер 5-6 класс 1 часть (Лобжанидзе)

1. По фрагменту топографической карты из атласа определите:

азимут от школы на:

ближайший деревянный мост через реку

железнодорожную станцию

церковь

В каком направлении проложен участок, железной дороги от ме­таллического моста до станции


2. Отметьте, на каком из фрагментов карт показан экватор (буквой А), а на каком — Гринвичский меридиан (буквой В).


3. Выполните задания 1 и 2 в контурных картах. Выпишите названия материков и океанов, которые пересекает:

экватор

материки — Африка, Южная Америка.

океаны — Тихий, Атлантический, Индийский.

Гринвичский меридиан

материки — Евразия, Африка, Антарктида.

океаны — Анлантический, Северный Ледовитый.

меридиан 180° материки

материки — Евразия, Антарктида.

океаны — Тихий, Северный Ледовитый.


4. Используя карту полушарий, заполните таблицу.

ЛИНИИ ГРАДУСНОЙ СЕТКИ

  Параллели Меридианы
Какова форма линий на карте дуги дуги
Различна ли длина линий да нет
Какие направления показы­вают на севег и юг на запад и восток
Какова длина в градусах от 0 до 90 от 0 до 180
Какова длина в километрах уменьшается от 40076 км до 0 20005 км
Как называется линия, от которой ведётся отсчёт линий градусной сетки экватор нулевой меридиан
На какие полушария главная линия делит карту Северное и Южное Зпадное и Восточное
Какую географическую коор­динату определяют по дан­ным линиям сетки Широта Долгота

5. По карте полушарий и физической карте России определите:

в каком направлении от Москвы находятся:

вулкан Килиманджаро (Африка) — юг.

озеро Байкал (Евразия) — восток.

Баренцево море (Северный Ледовитый океан) — север.

в каком направлении от Москвы находятся города:

Смоленск — запад.

Нижний Новгород — восток.

Санкт-Петербург —северо-запад.


6. Используя физическую карту России, определите азимуты и направления от Москвы к следующим городам:

Санкт-Петербург — 325 градусов

Минск — 270

Киев — 225

Казань — 90

Используя масштаб карты, рассчитайте расстояние между

Москвой и Санкт-Петербургом — 634 км

Минском — 675 км

Киевом — 756 км

Казанью — 719 км

Отобразите полученные данные на схеме.


7. По карте определите расстояние между городами:

в километрах:

Москва — Архангельск — 990

Краснодар — Ставрополь — 235

Новосибирск — Барнаул — 195

в градусах и километрах:

Санкт-Петербург — Магадан — 5770 км, 120 градусов (долгота)

Санкт-Петербург — Осло — 1085 км, 20 градусов (долгота)

Пермь — Оренбург — 700 км, 5 градусов (широта)

Архангельск — Ростов-на-Дону — 1930 км, 15 градусов (широта)


8. По карте определите, какие города имеют географические координаты:

39° с.ш. 116° в.д. — Пекин

19° с.ш. 99° з.д. — Мехико

34° ю.ш. 19° в.д. — Кейптуан

30° с.ш. 31° в.д. — Каир


9. По карте определите географические координаты:

горных вершин:

Народная (Урал) — 65 гр.с.ш., 60 гр.в.д.

Эльбрус (Кавказ) — 40 с.ш., 40 в.д.

Белуха (Алтай) -50 с.ш., 85 в.д.

городов:

Нижний Новгород 55 с.ш., 60 в.д.

Норильск — 70 с.ш., 85 в.д.

Москва — 55 с.ш., 40 в.д.

Хабаровск — 50 с.ш., 135 в.д.

Анадырь — 65 с.ш., 175 в.д.


10. Запишите название вашего населённого пункта и его географические координаты.

Выполните задания 4 и 5 в контурных картах.


11. Используя карту полушарий, заполните недостающие графы таблицы.

НЕКОТОРЫЕ ДАННЫЕ ГЕОГРАФИЧЕСКИХ ОБЪЕКТОВ

Название географического объекта Географические координаты Абсолютная высота или абсолютная глубина
Гора Джомалунгма 28 с.ш., 86 в.д. 8848 м
Мариинский желоб 10 с.ш., 140 в.д. -11022 м
Гора Аконкагуа 32 ю.ш., 70 з.д. 6962 м
Вулкан Камерун 4 с.ш., 9 в.д. 4100 м
Вулкан Ключевская Сопка 56 с.ш., 160 в.д. 4835 м

12. Используя политическую карту мира, определите, в каких странах находятся перечисленные ниже объекты Всемирного культурного наследия ЮНЕСКО. Впишите названия стран в описание объекта.

Стоунхендж (51° с.ш. 2° з.д.) — древнее святилище и место наблюдения за звёздами в 6-2 тысячелетии до нашей эры; построен из гигантских каменных плит. Находится на территории Британии (Англия).

«Падающая башня» (44° с.ш. 11° в.д.) — это колокольня собора, великолепного по красоте архитектурного ансамбля «площади;
чудес», начало строительства которого относится к 1173 году. Находится на территории Италии.

Мачу-Пикчу (13° ю.ш. 72° з.д.) — древний город инков, построенный на высоте 2450 метров над уровнем моря, его ещё иногда называют «город среди облаков». Находится на территории Перу.

Боробудур («Много Будд») (8° ю.ш. 109° в.д.) — самое большое буддистское святилище, представляет собой место единения Земли и | Неба. Находится на территории Индонезии.

Храмы Христа Спасителя, Девы Марии, церковь Креста (14° с.ш. 1    39° в.д.) высечены в скалах по велению царя Лалибэлы. На протяжении столетий это место было древнейшим религиозным центром 1 паломничества для христиан всего мира. Находится на территории Эфиопии.


Повышение уровня мирового океана


Последствия повышения уровня мирового океана

Одна из самых распространённых тем, касающихся изменений климата, — это глобальное потепление, из-за которого происходят заметные изменения. Однако они коснутся не только атмосферы, ведь всё взаимосвязано. Одной из таких связей является «атмосфера-гидросфера». Мы поговорим сегодня немного о последствиях глобального потепления, которые произойдут в водной оболочке Земли – о повышении уровня мирового океана.

С 70-х годов 20 века (уже как 40 лет) средняя температура на планете стремительно возрастает. Период с 2000 по 2010гг официально считается самым тёплым с начала первых инструментальных наблюдений. Но рост температуры воздуха происходит неравномерно: самое сильное потепление регистрируется в Арктике. Льды Арктики являются индикатором климатических изменений, и этот самый индикатор тает. Таяние ледников происходит не только в Арктике, но и по всему земному шару.

Ледники – это источник воды, причём воды пресной, питьевой, что немаловажно для человека и животных. Морская вода непригодна для употребления, поэтому нас подстерегает сразу несколько трудностей в будущем. Ледники в горах являются источником рек, вокруг которых обитает всё живое. Лишаясь ледников, мы тут же лишаемся ряда питьевых источников. Большинство рек со снеговым питанием располагается в умеренных широтах (Россия, Финляндия, Норвегия, Канада и ряд других стран), где снеговая линия относительно невысоко расположена в горах (в Африке, например, высота снеговой линии на высоте 6км).

Снеговая линия — это уровень земной поверхности, выше которого накопление твёрдых атмосферных осадков преобладает над их таянием и испарением, иначе говоря, происходит образование снежного покрова и ледников.


Зависимость высоты снеговой линии от широты места

При таянии ледников вся вода стекает в мировой океан. Мировой океан – это непрерывная водная оболочка Земли, состоящая из 4 океанов: Атлантического, Индийского, Тихого, Северного Ледовитого. Таяние ледников повысит уровень мирового океана.

Крупнейшим поставщиком воды является Антарктида. Её площадь составляет 14млн км2, что составляет 82% от площади России.

А теперь только представьте, как ледниковый щит Антарктиды (или России) толщиной 3км начинает стекать в океан… жуть. Благо, повышение температуры на южном полюсе медленнее происходит, чем в Арктике.

Следующими крупными источниками дополнительной воды являются Арктика и остров Гренландия. Площадь Гренландии 2.13млн км2 (15% от площади Антарктиды). В Артике по последним данным занято льдом 3-4млн км2 (~25% от площади Антарктиды).

Антарктида, Арктика и Гренландия – три самых крупных источника воды. Если не учитывать остальные источники и принять толщину одинаковой на всех трёх представителях, то соотношение между ними следующее: 71, 18 и 11%. На самом деле это далеко не так: толщина льда в Арктике далеко не всегда достигает 2 метров, что по сравнению 3км Антарктиды и рядом не стоит. Поэтому самый опасный объект таяния – это «белый континент», именно он будет погружать медленно, но верно прибрежные города.

Не последнюю роль в повышении уровня мирового океана играет рост температуры океана. При нагревании вода расширяется, максимум плотность воды наблюдается при 4°C. Далее, чем выше температура, тем меньше плотность. Конечно, это несравнимо таянием ледников, но всё же усиливает эффект.

Собственно о самих последствиях повышения уровня мирового океана

Учёными составляются различные сценарии и пути решения проблем. При самом пессимистичном развитии событий уже к 2100 году от ледников Гренландии и Арктики почти ничего не останется (во всяком случае от второго точно). При таком развитии событий в 2050г мы можем начинать прощаться с Бермудами, Мальдивами, часть Нидерландов «пойдёт к рыбам», начнутся подтопления в Гамбурге, Калининграде, Санкт-Петербурге и некоторых других городах. И это не пустые утверждения, посмотрите сами. Ниже мы привели профиль высоты местности некоторых прибрежных зон.

Нидерланды – страна в Западной Европе. Её ширина составляет в среднем 130км. Иначе говоря, самые удалённые места находятся на расстоянии немногим более 100км от Северного моря. Ниже мы привели в разрезе профиль высоты местности этой страны и получили интересный результат. Почти половина территорий имеет высоту над уровнем моря не более, чем 5 метров. Этот график не отражает, конечно, весь рельеф страны. При построении получались профили как с большими, так и меньшими высотами. Мы взяли среднее положение, которое и отражено в профиле.


Профиль высоты местности Нидерландов над уровнем моря

Гораздо больше повезло южному соседу Нидерландов – Бельгии. Здесь под воду в ближайшие 70-100 лет уйти могут только 10-15км прибрежной зоны.

В США более остальных пострадают штаты Техас, Луизиана, Флорида и Южная Каролина. В среднем под водой окажется территория на удалении 7-12км, кроме Луизианы: здесь местами до 45-50км (а это почти полштата). Береговая линия этих штатов в сумме составляет около половины от всей западной линии.


Профиль местности штата Луизиана (США) над уровнем моря

К 2100 году под воду может уйти уже почти половина Нидерландов, Новый Орлеан, часть Майами, Шанхая, под угрозой окажется Каир, при этом часть Египта также «уйдёт к рыбам».

Не утешительная картина складывается в Аргентине: ряд прибрежных городов затопит. Профиль подтопляемой территории этой страны мы привели ниже.


Профиль высоты местности Аргентины над уровнем моря

Под угрозой подтопления оказывается обширная территория. Почти тридцати километровая зона имеет высоту над уровнем моря не более 2-4м.

Чтобы не описывать долго все последствия, посмотрите на карту уровня мирового океана сами. Ниже, пройдя по ссылке, вы можете задавать высоту повышения уровня моря. По разным оценкам учёных в текущем столетии уровень мирового океана поднимется на 2-3 метра. По стандарту стоит значение 10 футов (это примерно 3 метра).


Карта повышения уровня мирового океана


Карта повышения уровня мирового океана 2


Однако не стоит полагаться полностью на карту повышения мирового океана, особенно в районе Каспийского моря. Уровень этого водоёма находится ниже уровня Мирового океана на 29 метров.

Мы изучили историю поведения моря. Оказалось, что оно ведёт себя совсем иначе, не подчиняясь Мировому океану! За последние несколько веков уровень Каспийского моря изменялся на 3 метра и более. Только в 20 веке колебания превышали 2 метра. Этот водоём будто дышит. При этом серьёзных последствий для береговых территорий такие изменения не представляли, в то время как карта, представленная выше, при повышении уровня Мирового океана погружает всю дельту Волги под воду (вместе с Астраханью).

Впрочем, о том, что карта не является полностью достоверным источником потопа, оговорено самими разработчиками: «Пожалуйста, обратите внимание, что только высоты местности для анализа недостаточно, поскольку существует множество других факторов…».

На самом деле очень сложно дать прогноз будущего поведения системы «атмосфера-гидросфера». США также проводят наблюдения за уровнем моря и они выяснили один интересный момент:

«Уровень моря вдоль западного побережья Соединенных Штатов на самом деле снизился за последние 20 лет — долгосрочные природные циклы скрывают от нас влияние глобального потепления. Тем не менее, есть все признаки того, что эта картина скоро изменится…», сказал Джош Уиллис, океанограф из NASA.

Но если всё же даже оптимистичный сценарий поведения уровня Мирового океана сбудется, то будет нанесён большой урон, прежде всего, Нидерландам. Пострадают и другие регионы, особенно западное побережье США и Океания. Если опираться на рельеф, то самым уязвимым местом подтоплениям станет западная окраина Европы. Западное побережье США также уязвимо, но только его южная окраина (Техас, Луизиана, Флорида), на остальной его части высота рельефа 20-50 метров и выше.

Говорить однозначно о том, что в ближайшие 100-200 лет будет глобальная катастрофа, довольно-таки глупо. Ряд экспертов считает, что всё идёт своим чередом, просто наступает очередной цикл на планете, только теперь с участием самого человека. В точности мы не знаем, каков будет результат изменений, но человек должен быть готов к ним.

Похожие темы:

Изменение льдов Арктики

Новый метод исследования ледников


учёные прогнозируют затопление домов пяти миллионов человек в Европе — РТ на русском

К концу этого столетия 5 млн человек в Европе могут потерять свои дома в результате массовых прибрежных наводнений. Океанолог Михалис Вусдукас рассказал RT, что масштабные наводнения в Европе будут происходить ежегодно. Уровень Северного и Балтийского морей критически поднимется, и часть европейского побережья может уйти под воду. По словам экспертов, большинство европейских стран технически не готовы к изменениям климата — лишь в Нидерландах и Санкт-Петербурге есть системы шлюзов, которые обезопасят жителей от природных катаклизмов.

Глобальное потепление уже через сто лет приведёт Европу к критическим последствиям — 5 млн домов могут уйти под воду. Такой вывод сделали эксперты Объединённого исследовательского центра Еврокомиссии. В частности, учёные проанализировали изменение таких климатических факторов, как повышение уровня моря, приливы, волны и штормовые нагоны вплоть до 2100 года.

Тонущий Запад 

По мнению климатологов, глобальное потепление приведёт к экстремальным показателям уровней морей и к риску затопления части европейского побережья.

«К концу века уровень воды при так называемом наводнении столетия в Европе в среднем будет выше на 57-81 см», — говорится в исследовании центра.

Наводнение столетия эксперты центра называют одним из главных факторов глобального потепления, наряду с парниковым эффектом. Такие экстремальные наводнения происходят раз в сто лет, однако климатологи считают, что если мировое сообщество не примет никаких мер, наводнения столетия будут происходить в Европе каждый год.

«При высоких темпах потепления к концу этого века 5 млн европейцев, которые сегодня рискуют столкнуться с экстремальным прибрежным наводнением раз в сто лет, будут подвергаться такому риску ежегодно», — заключают эксперты центра.

Море волнуется раз…

Наибольшее повышение экстремального уровня прогнозируется в районе Северного моря — к 2100 году оно достигнет почти метра. То есть берега Норвегии, Дании, Германии, Нидерландов, Бельгии, Франции и Великобритании могут подняться до рекордных отметок.

За ним следуют Балтийское море, омывающее берега Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Дании, Швеции и Финляндии и атлантическое побережье Великобритании и Ирландии. 

«Мы спрогнозировали возможные климатические изменения на Европейском континенте в будущем. Пять миллионов европейцев — это гипотетическая цифра. Такое возможно, если наводнение столетия начнётся по всей Европе», — рассказал RT Михалис Вусдукас, специалист по океанографии прибрежных зон, работающий в Объединённом исследовательском центре Еврокомиссии.

Повышение уровня воды в морях прогнозируется не во всём мире. Так, например, в Южной Европе природные катаклизмы будут происходить значительно реже, а в Португалии и на побережье Кадисского залива уровень воды будет наоборот снижаться, что сбалансирует общее повышение экстремального уровня на 20-30%.

«Мы не включали в наше исследование Россию, потому как это огромный и географически сложный регион. Поэтому прогнозы относительно России делать труднее. Но что касается Балтийского моря, которое омывает и российские берега, здесь есть радостная новость: в районе этого моря экстремальный уровень воды будет компенсирован повышением уровня земной поверхности в связи с геологическими процессами», — рассказывает эксперт. 

Всё будет хорошо в России и Нидерландах

Заведующий кафедрой метеорологии и климатологии Александр Кислов считает, что странам Северного и Балтийского морей следует уже сейчас подготовиться к этим изменениям.

«Опасность затопления связана не только с глобальным потеплением, но и нагонными явлениями — подъёмом воды, вызванным ветром и подводным течением. Страны с пологим берегом — Нидерланды, Норвегия, Дания, а также Балтийский регион — подвержены наибольшей опасности», — говорит эксперт.

Он полагает, что многие европейские государства технически не готовы к изменениям климата, поэтому там может произойти затопление.

«Многие портовые сооружения Северной Европы рассчитаны на современный уровень моря, но если он изменится хотя бы на 20 см, то очередной нагон может прорваться и привести к наводнению», — добавил Кислов.

Сегодня единственная в мире страна, обеспечивающая постоянный контроль за уровнем моря, — это Нидерланды, поэтому она сможет избежать природных катастроф.

«Голландия находится ниже уровня моря, окружена мощными реками — Рейн, Маас, Шельда. Чтобы сдерживать потоки воды, правительство страны построило уникальную систему шлюзов вдоль берегов, которые контролируются с помощью компьютеров», — сказал эксперт.

Похожие шлюзы установлены и в Санкт-Петербурге, поэтому российским берегам наводнения тоже не угрожают, отмечает учёный.

Уже начинается

Наша планета уже испытывает последствия изменения климата. Так, например, в 2016 году в Париже и его окрестностях прошло сильнейшее наводнение, рекордное с 1982 года, когда уровень воды в Сене поднялся до отметки 6,5 метров (выше ординара).

Пострадали десятки предприятий, были затоплены дома жителей прибрежных районов и временно закрыты крупнейшие музеи Лувр и Орсе. Ущерб от наводнения превысил €1 млрд. В Нидерландах в июле того же года выпал град размером с голубиное яйцо.

В 2013 году сразу несколько европейских стран стали жертвами стихии. В июне в Чехии был объявлен наивысший уровень опасности угрозы наводнения — жители Праги были вынуждены эвакуироваться.

В Латвии вышла из берегов река Даугава и затопила дома и улицы города Ливаны. 20 тысяч человек остались без электричества после февральского потопа в Македонии.

Ещё одна аномалия — мощные снегопады были зафиксированы в 2013 и 2014 годах в США, Японии, Израиле, Палестине, ЮАР и Саудовской Аравии.

По словам эксперта Кислова, международное сообщество не принимает никаких конкретных мер, чтобы остановить экстремальные изменения климата. Всемирная метеорологическая организация, созданная под эгидой ООН, а также Межправительственная группа экспертов по изменению климата (IPCC) регулярно предоставляют национальным правительствам рекомендации по борьбе с этой проблемой, однако они зачастую игнорируются властями.

Слишком тепло

Напомним, споры о глобальном потеплении начались ещё несколько десятков лет назад, а его главной причиной были названы выбросы парниковых газов — СО2, метана, озона и водяного пара.

Они скапливаются в нижнем слое атмосферы и мешают тепловым излучениям, исходящим от поверхности Земли, выйти за его пределы. Так образуется парниковый эффект, который приводит к повышению температуры на планете.

Также по теме

Ледниковый период или глобальное потепление: что надо знать об изменении климата на Земле

Ровно 35 лет назад, в августе 1981 года, учёные оповестили человечество об угрозе глобального потепления на Земле. Его аномальные…

Однако эксперты считают, что на изменение климата влияют и другие факторы.

«Когда 35 лет назад было заявлено о глобальном потеплении, основной причиной этого явления считались парниковые газы, — заявлял в интервью RT Павел Сухонин, эколог, член экспертного совета комитета природных ресурсов, природопользования и экологии Государственной думы. — Но в то время не были учтены ещё три фактора: электромагнитный смог, экологическое загрязнение водных поверхностей и линии электропередачи».

Эколог рассказал, что участки океана, загрязнённые мусором, поглощают кислород из атмосферы, увеличивая уровень углекислого газа. В Тихом океане есть два моря мусора колоссальной площади. 

А линии электропередачи образуют ионный щит, который мешает пройти воздушным массам. В результате осадки выпадают вдали от привычных мест, что приходит к высыханию рек.

Кроме того, электромагнитный смог — результат деятельности всей энергосистемы планеты — создаёт дополнительную электродвижущую силу. Под её воздействием Земля по законам физики должна вращаться быстрее, но из-за огромной массы этого не происходит. В результате образуется дополнительный нагрев, уточняет Сухонин.

И наступят холода

Несмотря на то что многие эксперты-климатологи уверены, что глобальное потепление всё-таки неизбежно, существует и полностью противоположная точка зрения.

Так, например, по мнению британских учёных, новое глобальное похолодание может начаться на Земле уже через 10-15 лет. Соответствующие выводы исследователи сделали с помощью математической модели процессов, которые происходят сейчас на Солнце.

По мнению исследователей, вскоре на Солнце резко сократится активность. Отмечается, что подобные процессы уже происходили в XVI—XVII веках. 

Санкт-Петербург может потерять прибрежную территорию из-за наводнений

Глобальное потепление наступает. Жертвой водной стихии может оказаться и Петербург, уверяют некоторые ученые. Насколько велика угроза, «РГ» спросила у Артема Павловского, начальника отдела градоэкологического обоснования развития территорий ГКУ «Научно-исследовательский и проектный центр Генерального плана Санкт-Петербурга».

По легенде, когда Петр I закладывал Петербург, пришли к нему старцы и сказали, что будущий город будет поглощен морем через 300 лет. 300 лет прошли.

Артем Павловский: Последствия глобального потепления и повышение уровня Финского залива могут нанести значительный урон городу. По различным оценкам, средний уровень моря до конца XXI века может подняться на высоту от 30 до 80-100 сантиметров. Но под воду мы не уйдем. Библейского потопа ни мы, ни праправнуки не увидят. По экстремальным оценкам, к 2300 году уровень моря поднимется до четырех метров.

Но четыре метра звучит не пугающе…

Артем Павловский: Мы не будем передвигаться по улицам на лодках. Но и при метровом повышении Петербург потеряет 13 квадратных километров прибрежных территорий. Цифра кажется небольшой, если учесть, что площадь города около 1439 квадратных километров. То есть потеряем менее одного процента территории. Но это будут ценные прибрежные земли, исчезнут пляжи Курортного района. Значительно повысится уровень грунтовых вод, будут подтопления в исторической части города, что особенно скажется на бутовых фундаментах старинных зданий (у нас есть участки, на которых дома на деревянных сваях стоят).

Увеличатся подтопления и со стороны атмосферных осадков: их будет больше, а уже сейчас инженерные системы порой не всегда справляются с ливнями, отсюда и затопленные улицы. Процесс пойдет интенсивнее. К тому же морские наводнения и дождевые часто происходят одновременно. Нужно будет укреплять фундаменты, совершенствовать систему коммуникаций, делать дополнительную гидроизоляцию в метро.

Есть и другие архиважные факторы, связанные с подъемом воды. Более частые наводнения?

Артем Павловский: Да. Спасибо нашему комплексу защитных сооружений: без него уже в 2011 году могло быть катастрофическое наводнение.

Повышение уровня моря отражает происходящие глобальные изменения климата. Положительные долговременные тренды имеются практически во всех гидрометеорологических параметрах: в уровне моря, температуре воздуха, количестве атмосферных осадков, экстремальных погодных явлениях. Меняется вся климатическая система! Ананасы расти не будут, но условия станут благоприятными для широколиственных лесов. Уже в настоящее время в городе отмечаются различные инвазивные виды растений и животных. И растения-вредители, опасные насекомые, например малярийные комары, придут к нам. Более теплый климат — лучшие условия для распространения болезней. В целом Петербург из зоны бореального климата (климата умеренных широт с выраженной зимой и относительно коротким теплым летом) уйдет в зону морского климата. Сейчас период перестройки климатической системы.

Как можно смягчить разрушающее действие повышение уровня моря?

Артем Павловский: Учитывать возможность наихудшего сценария при освоении прибрежных территорий. Мониторить ситуацию. Пока цифры не вызывают опасений. Средний уровень моря (по кронштадтскому футштоку) увеличивается в последние десятилетия со скоростью около четырех миллиметров в год (для сравнения: во второй половине ХХ века она составляла около двух миллиметров в год).

Все будет зависеть от темпов глобального потепления. На уровень моря влияет как термическое расширение воды при потеплении, так и приток воды, связанный с таянием ледников Антарктиды и Гренландии.

В Петербурге при худшем развитии сценария ощутимые сложности начнутся только со второй половины XXI века. Город из-за низменного расположения и активного градостроительного движения в сторону моря наиболее уязвимый из всех северных прибрежных городов. В Архангельске, например, ситуация значительно лучше.

А кто-то ждет нового ледникового периода…

Артем Павловский: Новый ледниковый период если и будет, то через сотни тысяч лет.

Еловые холмы

Территория памятника природы – одна из самых высоких во Всеволожском районе и в южной части Карельского перешейка: высота над уровнем моря достигает 103 м. Главными объектами осмотра здесь предстают малонарушенные еловые и сосновые леса, камовые песчаные холмы, а также болотная растительность в межкамовых котловинах. Токсовские высоты отличаются сильно расчленённым рельефом.

Точка начала маршрута: 60.168000° 30.532457° 

Сезонность: Маршрут в основном предназначен для прохождения в летний сезон. С момента стаивания снега, до первого снега — с мая по октябрь. Особенно привлекателен он в период с июня по август. Кроме того, можно использовать маршрут для зимних лыжных прогулок в период с декабря по март.

Доступность: Маршрут проходит по грунтовым лесным дорогам, однако, отличается сильно пересечённым рельефом местности.

Транспортная доступность: Начало маршрута находится в 1 км от Ж/Д станции Кавголово.

Как добраться:

1. На личном автомобиле/такси: до посёлка Токсово, далее по Ленинградскому шоссе и улице Советов, перед лютеранской церковью налево на ул. Школьную до пересечения с Тупиковым переулком.

2. Электропоездом (Санкт-Петербург (Финляндский вокзал)) до станции Кавголово, далее пешком в юго-восточном направлении 1 км.

Достопримечательности и объекты интереса

Камовые холмы
Камы – это песчаные холмы и скопления холмов округлой и вытянутой формы, образовавшиеся при отложении песка в период таяния ледника. Холмы сочетаются с глубокими котловинами и ложбинами термокарстового происхождения: они сформировались в результате просадок грунта при таянии подземного льда или оттаивании мёрзлого грунта в конце последнего (валдайского) оледенения. Высота камов от подножий достигает 25 м, крутизна склонов – до 20°.

Ельники
Камовые холмы почти полностью покрыты таёжными хвойными лесами. Наиболее распространены еловые леса. Такие ельники трудно отыскать на Карельском перешейке: возраст многих деревьев достигает 120 лет, высота до 30 м, а диаметр стволов вблизи основания – до 85 см! Встречаются также участки со старовозрастными соснами, а также берёзовые леса и насаждения лиственницы сибирской.

Болота
Наиболее глубокие котловины были заняты небольшими озёрами, которые за последние тысячи лет заросли и превратились в небольшие торфяники (болота). Здесь, в межкамовых котловинах, где накапливается набольшее количество влаги, можно познакомиться с болотной растительностью, представленной сфагновыми мхами, осоками, болотными кустарничками и низкорослыми соснами.

Округ Пинеллас, Флорида — Карты и зоны наводнений

Если вы живете в одном из муниципалитетов округа Пинеллас , пожалуйста, свяжитесь с вашим городом напрямую для получения информации о карте наводнения.

Везде, где идет дождь, может быть наводнение. Все жители округа Пинеллас оказались в зоне затопления. Зоны затопления могут иметь низкий, средний или высокий риск.

Зоны затопления, эвакуации и штормовые нагоны разные. Они измеряют разные состояния, которые могут не возникать одновременно, определяются разными методами и имеют разные цели. Дом может быть расположен в зоне, не предназначенной для эвакуации, но все же находиться в зоне высокого риска затопления из-за близлежащего ручья или пруда. Жителям рекомендуется проверить все из них, чтобы узнать, каков ваш риск наводнения.

  • Низменные районы в округе Пинеллас подвержены наводнениям. Тропические штормы и другие опасные погодные условия также могут представлять опасность наводнений для жителей из-за проливных дождей, приливов или штормовых нагонов, вызванных ветрами.
  • Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям (FEMA) определило низинные районы как зоны особой опасности наводнений (SFHA), которые определены как имеющие 1% вероятность затопления в любой конкретный год. Особые опасные зоны наводнения обозначены как зоны A или V на карте ставок страхования от наводнений.

Определения:

  • Какой у меня
    риск наводнения?

    Все подвержены риску затопления.Вы можете находиться в зоне затопления, штормового нагона или зоны эвакуации. Воспользуйтесь нашими интерактивными картами, чтобы увидеть разницу.

    Зоны затопления — это районы, нанесенные на карту FEMA для использования в Национальной программе страхования от наводнений. Каждое обозначение зоны затопления, представленное буквой или буквами, сообщает домовладельцам, каков риск затопления их собственности в течение многих лет, независимо от причины. Зоны высокого риска, называемые Особой опасной зоной наводнений (SFHA), показаны на карте в виде зон, обозначенных буквами A или V.По закону все дома в зонах повышенного риска с ипотекой должны быть застрахованы от наводнения. Зоны от умеренного до низкого риска помечены буквами B, C или X. Зоны, помеченные буквой D, являются зонами неопределенного риска.

    Опасные районы затопления округа Пинеллас (FHA) — это районы, в которых вероятность затопления в любой год составляет 1% или выше. Как и в случае с FEMA SFHA, эти поймы также считаются зонами повышенного риска и подлежат особым правилам.

    Посетите Службу карт наводнения округа Пинеллас , чтобы узнать, каков ваш риск.

    Следует отметить, что базовая отметка затопления (BFE) на картах имеет точность только плюс-минус полфута. Чтобы получить точный BFE, обратитесь к Профилям наводнения или Таблицам отметки наводнения в Исследовании страхования от наводнений.

Несколько дюймов воды — это все, что нужно, чтобы нанести серьезный ущерб вашему дому и его содержимому.

  • Зоны эвакуации основаны на зонах ураганных штормовых нагонов, определенных Национальным центром по ураганам с учетом высоты земли и уязвимости района для штормовых нагонов от урагана.Зоны эвакуации отмечены от A до E, а также зоны отсутствия эвакуации. Посетите справочник по уровню эвакуации «Знай свою зону», чтобы узнать, в какой зоне вы находитесь.

  • Штормовой нагон наводнение происходит, когда аномальный подъем воды, вызванный штормом, смещается к берегу сильным ветром. Если вы подвержены штормовому нагону, рекомендуется страхование от наводнения, даже если вы не находитесь в зоне затопления FEMA.

  • Текущие уровни воды в близлежащем водоеме могут помочь вам предсказать, когда может произойти наводнение во время дождя или тропических явлений.

Страхование от наводнения:

Страхование большинства домовладельцев и арендаторов не покрывает ущерб от наводнения. Однако страхование от наводнений доступно в форме отдельного полиса как Национальной программой страхования от наводнений (NFIP), так и несколькими частными страховщиками.Ставки рассчитываются на основе множества факторов, включая высоту и конструкцию здания. Политики можно приобрести только для содержимого, только для строительства или для покрытия одновременно содержимого и здания. Поговорите с лицензированным страховым агентом, чтобы определить размер премии для вашего конкретного имущества.

Округ Пинеллас предоставит вам информацию об опасности наводнения, зонах, подверженных наводнениям, и других областях, которые нуждаются в особой защите из-за их естественных функций. Свяжитесь с нашей горячей линией службы информации о наводнениях по телефону (727) 464-7700.

Ресурсы:

Санкт-Петербург, Флорида — Географические факты и карты

  • Фигерас (2011)
  • Санкт-Петербург (2002)
  • Такамацу

Население г.Petersburg увеличился на на 3,52% за 4 года.

Год Население% изменение Метод
2010 244 769 процесс оценки
2014 253 693 3.52% процесс оценки

СПГ, г. Санкт-Петербург, г.Санкт-Петербург

Где находится Санкт-Петербург, Флорида, США на карте Широта и долгота Координаты

Координаты широты и долготы: 27.773056, -82.639999 .

Санкт-Петербург — один из крупных городов в штате Флорида, который является частью атлантического региона и фактически является самой юго-восточной частью Соединенных Штатов Америки.Он расположен на берегу северо-западного побережья Тампа-Бэй и является частью столичного района города Тампа. Площадь города составляет около 65 квадратных миль, а Санкт-Петербург — второй по величине город столичного региона Тампа. Территориально Санкт-Петербург с трех сторон омывается водами Тампа-Бей, а на севере территория города граничит с еще одним крупным районом — парком Пинеллас. В городе Санкт-Петербург находится небольшой международный аэропорт Санкт-Петербурга.Международный аэропорт Пит-Клируотер, соединяющий этот район с множеством достопримечательностей мира.

Санкт-Петербург, расположенный во Флориде, известен своей красивой гаванью и красивым небольшим портом, который можно найти в водном заповеднике Бока-Сьега-Бэй. Порт — это место, где можно увидеть множество красивых яхт и небольших лодок. Город — известный курорт и важное туристическое место. Местные музеи, памятники, исторические здания, церкви, художественные галереи, торговые центры, парки, места отдыха и другие достопримечательности наполняются туристами круглый год.На берегу залива Тампа можно найти множество красивых небольших парков, таких как парк Виной, парк Лассинг, парк Кокина-Ки, парк Литтл-Байу, центр отдыха Бэй-Виста, парк Пинеллас-Пойнт, парк Максимо, природный заповедник острова Индиан-Ки и несколько других.

Где находится Санкт-Петербург, Флорида, США на карте?

Дорожная карта Санкт-Петербурга, Флорида, США показывает, где это место находится.

Спутниковая карта Санкт-Петербурга, Флорида, США

Санкт-Петербург, Флорида, США Координаты широты и долготы Информация

Широта С.Санкт-Петербург, Флорида, США — 27.773056 , а долгота — -82,639999 . Санкт-Петербург, Флорида, США расположен по адресу США страна в категории Города с координатами gps 27 ° 46 ‘23,0016’ ‘северной широты и 82 ° 38’ 23,9964 » западной долготы

.

Карта Санкт-Петербурга, округ Пинеллас, Флорида

Санкт-Петербург, округ Пинеллас, Флорида, США


карта дорог, вид со спутника, вид на улицу, карта местности, фотографии

Санкт-Петербург, Флорида находится по адресу 27.77 ° северной широты, 82,68 ° западной долготы и 14 метров над уровнем моря.
Санкт-Петербург, Флорида — большой город в США с населением около 246 316 человек.

Откройте для себя интересные места и развлечения в Санкт-Петербурге, округе Пинеллас, Флорида: жилье, рестораны, туры, достопримечательности, мероприятия, работа и многое другое

Карта Флориды Санкт-Петербурга позволяет безопасно перемещаться по Флориде Санкт-Петербурга, из них и через них.
Более того, вид со спутника на Флориду Санкт-Петербурга позволяет вам увидеть полную топографическую информацию вокруг вашего фактического местоположения или виртуально исследовать улицы Флориды Санкт-Петербурга, не выходя из дома.
Используйте свой GPS-датчик, чтобы проложить маршрут во Флориде Санкт-Петербурга или найти конкретное место в Флориде Санкт-Петербурга.
Совместим с любым компьютером, ноутбуком, планшетом или смартфоном, имеющим интернет-браузер.

Размещение в Санкт-Петербург, Флорида,

Hilton Saint Petersburg Carillon Park — 950 Lake Carillon Drive, Saint Petersburg, FL
La Veranda Bed & Breakfast -111 5th Avenue North, Санкт-Петербург, FL
Renaissance Vinoy Resort Saint Petersburg -501 Fifth Avenue Ne, Санкт-Петербург, FL
Dickens House Bed and Breakfast — 335, 8-я авеню Северо-восток, Санкт-Петербург, FL
Comfort Inn & Suites Saint Petersburg — 875 — 94-я авеню, Санкт-Петербург, FL
Ponce De Leon Hotel -95 ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ПРОСПЕКТ, г. Санкт-Петербург, ФЛ

Bayway Inn — 4400 34th Street South, Санкт-Петербург, Флорида
Comfort Inn North Санкт-Петербург — 2260 54th Ave.N. I-275 выход 26, Санкт-Петербург, FL
Flamingo Resort -4601 34th St So, Saint Petersburg, FL
Hampton Inn St.Petersburg -1200 34th Street North, Saint Petersburg, FL
Knights Inn Tropicana Санкт-Петербург — 2595 54-я авеню Север, Санкт-Петербург, FL
Magnuson Hotel Marina Cove -6800 Sunshine Skyway Lane, Saint Petersburg, FL
Marriott Hotel Clearwater Saint Petersburg -12600 Roosevelt Boulevard, Saint Petersburg, FL
Mosley Мотель — 401 34-я улица N, Санкт-Петербург, FL
Restrict-Capalbo Rental Hotel — 4700 34Th Street South, Санкт-Петербург, FL
Courtyard by Marriott St.Petersburg Downtown — 4-я улица Северная, 300, Санкт-Петербург, FL

Budget Inn Saint Petersburg — 800 34th Street N, Saint Petersburg, FL
Comfort Inn & Suites Tropicana Field Saint Petersburg — 1400 34TH ST N, Санкт-Петербург, FL
Days Inn — Central — 650 34Th Street North , Санкт-Петербург, Флорида
Холидей Инн Экспресс Отель & Сьютс Норт Санкт-Петербург — 2171 54-я Авеню Север, Санкт-Петербург, Флорида
La Quinta Inn Tampa Bay Санкт-Петербург — 4999 34-я улица Север, Санкт-Петербург, Флорида
Marriott Execustay Echelon at the Reserve Apartments Санкт-Петербург, — Тринити-лейн, 500, Санкт-Петербург, FL
Oakwood At Bay Isle Key, — 11850 DR MLK STREET NORTH, Санкт-Петербург, FL
Ramada Inn Saint Petersburg — 5005 34th Street North US HWY 19 и 50-я авеню, Санкт-Петербург, FL
Americas Best Inn St Petersburg — 342 3rd Avenue N, Санкт-Петербург, FL

Рестораны в Санкт-Петербурге, Флорида, США

Заправочные станции в Санкт-Петербурге, Флорида, США

Медицинских центров в Санкт-Петербурге, Флорида, США

Стоматологические кабинеты в Санкт-Петербурге, Флорида, США

Стоматологические кабинеты в Санкт-Петербурге, Флорида.Найдите все стоматологические кабинеты общего профиля и другие стоматологические кабинеты в Санкт-Петербурге, Флорида, а также их адреса, номера телефонов и другие контактные данные.

Работа в Санкт-Петербурге, Флорида, США

Государственный Эрмитаж. Расположение, адрес и вид на спутниковой карте

Государственный Эрмитаж. Расположение на интерактивной карте и географические координаты.

Координаты (широта / долгота):

.

59.94106530.317846

Расположение:

Дворцовая набережная, 38, Санкт-Петербург, Россия

Загрузка карты …

Государственный Эрмитаж на Google Maps
Государственный Эрмитаж — это гордость не только Санкт-Петербурга, но и всей России. Эрмитаж — самая большая картинная галерея в мире и крупнейший художественный и культурно-исторический музей в России. Он расположен на берегу Невы.Он состоит из более чем 350 номеров, которые занимают пять исторических зданий. В музее хранится более 3 миллионов произведений искусства и археологических объектов. С 1764 г. Эрмитаж находился в частной коллекции Екатерины ІІ (Великой). В коллекции было 225 картин фламандских и голландских художников. Его разместили в отдельной комнате дворца. Эрмитаж в переводе с французского означает «уединенное место», потому что Екатерина II любила отдыхать здесь среди своих родственников. Поэтому датой основания музея считается 1764 год.Но музей был открыт для посещения только 5 февраля 1852 года (специально для этого был построен Новый Эрмитаж). В 1863 году Эрмитаж был открыт для свободного доступа публики.
    Комплекс зданий Эрмитажа можно увидеть на карте и на панорамных снимках:
  • Зимний дворец
    Это резиденция русских императоров.
  • Малый Эрмитаж
    Двухэтажное здание, построенное при Екатерине Великой.
  • Большой (Старый) Эрмитаж
    Построен в 1787 году для хранения новых дворцовых собраний и библиотек Екатерины II.Его назвали Большим Эрмитажем, потому что это здание было больше, чем здание Малого Эрмитажа.
  • Эрмитажный театр
    Построен для маскарадов и спектаклей.
  • Новый Эрмитаж
    Построен при Николае I для экспонатов императорской коллекции.

Сюрвейер Санкт-Петербург Пинелласский уезд ФЛ

Геодезические услуги

Это неполный список наших профессиональных геодезических и картографических услуг, обслуживающих Санкт-Петербург, округ Пинеллас, Тампа-Хиллсборо и другие районы побережья Мексиканского залива во Флориде:

Примечание. Запрос файла САПР должен быть сделан до выставления счета и не является частью поставленного рабочего продукта.Обычно мы взимаем 50 долларов за файлы CAD для жилой недвижимости.

Обзоры на ипотеку —

Обследование ипотечного кредита или физическое обследование : простое обследование, которое определяет границы земельных участков, зданий и других видимых мест постоянного улучшения. Во многих странах кредитные учреждения требуют проведения ипотечного обследования в качестве предварительного условия для получения ипотечной ссуды.
Предложение / Заказ


Обзоры на стадии строительства —

Обследование в процессе строительства : обследование, проводимое во время или сразу после строительного проекта для записи, оценки завершения и целей оплаты.Съемка по мере строительства, также известная как «съемка выполненных работ», документирует местоположение недавно построенных элементов, которые подлежат оценке завершения. Построенные обзоры обычно выделяются красным цветом или красной линией и накладываются на существующие планы проектирования для прямого сравнения с проектной информацией.
Предложение / Заказ


Обследование границ —

Обследование границ : обследование, которое устанавливает границы земельного участка с использованием его юридического описания, которое обычно включает установку или восстановление памятников или указателей по углам или вдоль линий земельного участка, часто в виде железных стержней, труб, или бетонные памятники в земле, или гвозди и шайбы в бетоне или асфальте.
Предложение / Заказ


Сертификаты FEMA о высоте наводнения —

Сертификат возвышения является важным административным инструментом Национальной программы страхования от наводнений (NFIP) и важным инструментом управления рисками для владельцев недвижимости со зданиями, которые в настоящее время классифицируются как зоны особой опасности наводнений (SFHA), определенные FEMA. Он предоставляет информацию о высоте, типе здания, местоположении на карте наводнения и дополнительную информацию, используемую для определения надлежащих ставок страховых взносов на случай наводнения.Он также используется для поддержки запроса на Письмо о поправке к карте (LOMA) или Письмо о пересмотре карты (LOMR), а также для обеспечения соответствия постановлениям сообщества об управлении поймой.

Сертификат высоты измеряет разницу в высоте между вашим домом и базовой высотой наводнения в вашем районе. Это необходимо для правильной оценки зданий после ФИРМЫ, которые представляют собой здания, построенные после публикации первой карты ставок страхования от наводнений (ФИРМА) в конкретном сообществе, в зонах A1-A30, AE, AH, A (с BFE). , VE, V1-V30, V (с BFE), AR, AR / A, AR / AE, AR / A1-A30, AR / AH и AR / AO.Однако свидетельство о высоте не требуется для покупки покрытия от наводнения для зданий до ФИРМЫ, если только владелец собственности или страховой агент не желает оценить здания в соответствии с правилами страхования от наводнений после ФИРМЫ, чтобы определить, будет ли ставка страхового взноса ниже.

Сертификат возвышения должен быть подписан и скреплен печатью землеустроителем, инженером или архитектором, уполномоченным законом удостоверять такую ​​информацию. Большинство сертификатов высот готовятся геодезистами, имеющими лицензию штата, в котором находится объект недвижимости.
Предложение / Заказ


Топографическая съемка —

Топографическая съемка : съемка, которая измеряет высоту точек на определенном участке земли и представляет их в виде контурных линий на участке.
Предложение / Заказ


Исследование деревьев —

Обследование деревьев — это тип обследования с конкретной целью для обнаружения деревьев на основании требуемого диаметра и / или типа, требуемого заказчиком или местным органом власти, на участке до проектирования или разработки.Обследование деревьев обычно показывает породы дерева, насколько это известно геодезисту, и диаметр (диаметр груди высокий или DBH) дерева. Затем геодезист рисует карту, показывающую расположение деревьев в масштабе по отношению к линии границы или другим физическим объектам на участке. Если требуется точное определение типа дерева, биолог должен будет отметить тип породы на деревьях до или во время обследования.
Предложение / Заказ


Строительные ставки —

Строительная съемка (иначе «планировка» или «разбивка»): процесс определения и разметки местоположения, а также подробный план и классификация предлагаемых объектов, таких как дороги, здания, инженерные сети, контуры дренажа и т. Д.для последующего строительства. Контрольное обследование строительства — это тип обследования, который требуется, когда подрядчик использует своих сотрудников для обеспечения своей собственной разбивки строительной площадки. Это контрольное обследование состоит из точных горизонтальных и вертикальных контрольных точек на основе предоставленных планов.
Предложение / Заказ


Обследование водно-болотных угодий —

Карты водно-болотных угодий являются необходимым условием для инвентаризации водно-болотных угодий и для планирования, управления, защиты и восстановления водно-болотных угодий.Карты предоставляют информацию о типе, местонахождении и размере водно-болотных угодий. Эти карты используются местными, государственными и федеральными агентствами, а также частными предприятиями и организациями. Они используются для многих целей, включая разработку всеобъемлющих планов управления ресурсами, оценку воздействия на окружающую среду, предлагаемые строительные буферы, инвентаризацию природных ресурсов, исследования среды обитания и анализ тенденций в состоянии водно-болотных угодий.
Предложение / Заказ

AirNav: KPIE — Международный аэропорт Сент-Пит-Клируотер

ИНФОРМАЦИЯ FAA вступает в силу 07 ОКТЯБРЯ 2021 ГОДА

Местоположение

W
27.36, -82.6865100
(оценка)
Идентификатор FAA: PIE
Широта / долгота: 27-54-31.0810N 082-41-11.4360W
27-54.518017N 082-41.1
Высота: 10,7 футов / 3,3 м (обследование)
Вариант: 05W (2010)
Из города: 8 миль к северу от САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-КЛИРВАТЕР, Флорида
Часовой пояс: UTC -4 (UTC -5 в стандартное время)
Почтовый индекс: 33762

Операции в аэропорту

Использование в аэропорту: Открыто для публики
Дата активации: 10/1942
Диспетчерская: да
ARTCC: MIAMI CENTER
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПОЛЕТОВОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Объект NOTAM: PIE (услуга NOTAM-D доступна)
Присутствие: ПРОДОЛЖЕНИЕ
Индикатор ветра: с подсветкой
нет
Фары: WHEN ATCT CLSD ACTVT MALSR RWY 18; TDZ RWY 18; CNTLN RWY 18/36; МИРЛ ВПП 04/22; HIRL RWY 18/36; TWY LGTS — CTAF.
Маяк: бело-зеленый (освещенная земля в аэропорту)
Работает от заката до восхода солнца.
Пожарно-спасательная служба: Индекс ARFF C
Международные операции: Права на таможенную посадку в аэропорту

Связь в аэропорту

ОТПРАВКА: 9.69. БАЙПО ДП:
CTAF: 118,3
UNICOM: 122,95
ATIS: 134,5
WX ASOS: 134.5 (727-531-3456)
СТ. САНКТ-ПЕТЕРБУРГ-ОЧИЩЕННЫЙ УЧАСТОК: 121,9 348,6 [0600-2300]
СТ. ПЕТЕРБУРГ-ОЧИЩЕННАЯ БАШНЯ: 118,3 257,8 128,4 [0600-2300]
ПОДХОД ТАМПА: 125,3
ОТПРАВЛЕНИЕ ТАМПА: 125,3 35014
125,3
ЗВЕЗДА BLFRG:119.65
DADES STAR: 135,5
ENDED DP: 125,3
RAYZZ STAR: 118,8
TEEGN STAR: AWX5 AWX5 CLW (6 нм NW): 119,225 (727-449-2184)
WX ASOS в TPA (9 нм NE): 126,45 (813-873-7228)
WX ASOS в SPG ( 9 нм S): 118,875 (727-821-4334)
WX AWOS-3 при TPF (13 нм E): 118.925 (813-251-6824)
WX AWOS-3 на VDF (19 нм E): 121,125 (813-630-0924)

Ближайшие радионавигационные средства

Радиальное / расстояние VOR Имя VOR Частота Var
PIE в поле ST-PETERSBURG VORTAC ST-PETERSBURG VORTAC 9015
9015 30,8 SARASOTA VOR / DME 117.00 05W
LALr262 ​​/ 36.0 LAKELAND VORTAC 116.00 01E


907 907 907 9038 NDB 907 907
NDB имя Var ID
CAPOK 175 / 5,3 360 05W PI.-. ..
COSME 224 / 13,6 368 05W TP -.

Услуги аэропорта

Доступное топливо:100 JET-A JET-A1 +
Стоянка: ангары и навесы
Обслуживание планера: MAJOR
Обслуживание силовой установки: MAJOR Кислород в баллонах: НЕТ
Баллонный кислород: ВЫСОКИЙ / НИЗКИЙ

Информация о взлетно-посадочной полосе

ВПП 18/36
0 Трафик :
Размеры: 9730 x 150 футов./ 2966 x 46 м
Поверхность: асфальт / рифленая, в отличном состоянии
Несущая способность:
PCN 74 / F / A / W / T
Одно колесо: 75,0
Двойное колесо: 195,0
Двойной тандем: 320,0
Двойной двойной тандем: 700,0
Интенсивность боковых огней
ВПП 18 ВПП 36
Широта: 27-55.404895N 27-53,817560N
Долгота: 082-41.442302W 082-41.169197W
Высота: 6,6 фута слева слева
Направление взлетно-посадочной полосы: 176 магнитный, 171 истинный 356 магнитный, 351 истинный
Смещенный порог: нет 930 футов.
Заявленные расстояния: TORA: 9730 TODA: 9730 ASDA: 9180 LDA: 9180 TORA: 9730 TODA: 9730 ASDA: 9650 LDA: 8720
Маркировка:4 точность, в хорошем состоянии точность, в хорошем состоянии
Визуальный индикатор наклона: 4 световых индикатора PAPI слева (глиссада 3,00 градуса) 4 световых индикатора PAPI слева (глиссада 3,00 градуса)
RVR оборудование : приземление, полузащита, развертывание приземление, полузащита, развертывание
Огни приближения: MALSR: 1400 футовая система огней приближения средней интенсивности с индикаторами выравнивания взлетно-посадочной полосы
Огни опознавания конца ВПП: нет нет
Осевые огни: да да
Точка приземления: да, горит да, нет фары
Подход по приборам: ILS ILS / DME
Препятствия: 9 футовкустарник, 665 футов от взлетно-посадочной полосы, 280 футов вправо от осевой линии Дерево 30 футов, 450 футов от взлетно-посадочной полосы, 425 футов слева от осевой линии, уклон 8: 1 до чистого
ЗАБОР 6 ФУТОВ 200 футов BFR AER 483 FT R OF CNTRLN.
ВПП 4/22
магнитный, 220 истинный
Размеры: 6000 x 150 футов / 1829 x 46 м
Поверхность: асфальт / рифленая, в хорошем состоянии
Несущая способность:
PCN 44 / F / A / W / T
Одно колесо: 80.0
Двойное колесо: 130,0
Двойной тандем: 235,0
Боковые огни ВПП: средней интенсивности
ВПП 4 900 ВПП 22
Широта: 27-53.986070N 27-54.747608N
Долгота: 082-41.360047W 082-40.647690W
Высота: 10,7 фута 5,1 фута
Схема движения: слева слева
Направление взлетно-посадочной полосы: 045 магнитный, 040 489 истинный
Заявленные расстояния: TORA: 6000 TODA: 6000 ASDA: 6000 LDA: 6000 TORA: 6000 TODA: 6000 ASDA: 6000 LDA: 6000
Маркировка: неточно, в хорошем состоянии неточно, в хорошем состоянии
Визуальный индикатор наклона: 4-световой индикатор PAPI слева (3.00 градусов глиссады) PAPI с 4 лампами слева (глиссада 3,00 градуса)
Индикаторные огни конца ВПП: да да
Точка приземления: да, нет огни да, нет света
Препятствия: Деревья длиной 32 фута, 1135 футов от взлетно-посадочной полосы, 10 футов слева от осевой линии, уклон 29: 1 до зазора Дорога длиной 8 футов, 270 футов от взлетно-посадочной полосы. взлетно-посадочная полоса, 250 футов левее осевой линии, уклон 8: 1 до чистой

Собственность и управление аэропортом из официальных записей FAA

Собственность: Государственная
Собственник: COUNTY OF PINELLAS
ST. ПИТ-КЛИРУОТЕР ИНТЕРНЭШНЛ, ТЕРМИНАЛ BLVD. ЛЮКС 221
CLEARWATER, FL 33762
Телефон 727-453-7800
Менеджер: THOMAS JEWSBURY
ST PETE-CLEARWATER INTERNATIONAL
CLEARWATER, FL 33762
Телефон для работы в аэропорту 727-453-7800
9130
Самолеты на базе: 259
Одномоторные самолеты: 135
Многодвигательные самолеты: 23
44
Вертолеты: 29
Сверхлегкие: 1
Военные самолеты: 27 27
Полеты воздушных судов: в среднем 392 в день *
43% местная авиация общего назначения
34% временная авиация общего назначения
11% коммерческая
8% военный
4% авиатакси 900 14
* для 12-месячного периода, заканчивающегося 31 декабря 2019 г.

Дополнительные примечания

ЗНАМЯ БУКСИРОВКИ NA.
ПТИЦЫ НА И ИНВОФ АРПТ.
ДЛЯ CD IF UNA TO CTC ON FSS FREQ, CTC TAMPA APCH AT 813-878-2528 ИЛИ 813-371-7745
ШУМОВАЯ ЗОНА 5 MI N EXTDG 1 MI E & W OF LOC SB ДО БЕРЕГА.
ВОЕННАЯ: ДОГОВОР ДОСТУП О-128 АВБЛ.
TBJT LNDG RWY 18 и DEP RWY 36 ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОБЩЕСТВЕННЫЙ ПРОЦЕСС УМЕНЬШЕНИЯ ШУМА.
LGTS НА HWY N OF ARPT МОЖЕТ БЫТЬ ОШИБОЧНЫ ДЛЯ ВПП LGTS.

Процедуры с приборами

ПРИМЕЧАНИЕ. Все процедуры, указанные ниже, представлены в виде файлов PDF. Если вам нужна программа для чтения этих файлов, вам следует загрузить бесплатную программу Adobe Reader.

НЕ ДЛЯ НАВИГАЦИИ . Пожалуйста, приобретите официальные карты для полета.
FAA опубликовано для использования с 07 октября 2021 года, 0901Z, по 4 ноября 2021 года, 09:00.


STARs — Стандартные зоны прибытия
BLFRG ONE (RNAV) ** NEW ** 2 страницы: [1] [2] (372 КБ)
BRDGE EIGHT ** ИЗМЕНЕНО ** загрузить (250KB)
DADES SEVEN (RNAV) 2 страницы: [1] [2] (529 КБ)
DARBS THREE загрузить (188KB)
LZARD SIX загрузить (261KB)
RAYZZ ONE RNAV 2 страницы: [1] [2] (433 КБ)
TEEGN THREE (RNAV) ** НОВИНКА ** загрузить (293 КБ)

IAP — Процедуры захода на посадку по приборам
ILS OR LOC RWY 18 загрузить (359KB)
ILS OR LOC RWY 36 загрузить (326KB)
ILS RWY 18 (SA CAT I — II) загрузить (309KB)
RNAV (GPS) RWY 18 загрузить (260KB)
RNAV (GPS) RWY 36 загрузить (295KB)
VOR RWY 04 загрузить (258KB)
VOR RWY 36 загрузить (231KB)
VOR-B загрузить (212KB)
NORTH BAY VISUAL RWY 18 загрузить (200 КБ)
ПРИМЕЧАНИЕ. Применяются особые альтернативные минимумы загрузить (146KB)

Процедуры вылета
BAYPO NINE (RNAV) 2 страницы: [1] [2] (282 КБ)
КОНЕЦ ДЕВЯТЬ (RNAV) 2 страницы: [1] [2] (230 КБ)
ST PETE NINE загрузить (251 КБ)
ПРИМЕЧАНИЕ. Применяются особые минимальные требования к взлету / вылету. загрузить (287KB)

Другие близлежащие аэропорты с приборами:

KCLW — Клируотер Эйр Парк (6 морских миль к северо-западу)
KTPA — Международный аэропорт Тампа (9 морских миль северо-востока)
KSPG — Аэропорт Альберта Уиттеда (9 морских миль южной широты)
KMCF — База ВВС Макдилл (9 морских миль в.д.)
KTPF — Питер О Найт Аэропорт (13 мор. М. В. Д.)
KVDF — аэропорт Тампа-Экзекьютив (19 мор. М. В. Д.)





Дорожные карты по адресу: MapQuest Bing Google

Аэрофотоснимок
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Фотография может быть не актуальной или неправильной.
Фотография сделана 28 сентября 2012 года. смотрит на юго-запад.
У вас есть лучший или свежий аэрофотоснимок международного аэропорта Сент-Пит-Клируотер, которым вы хотели бы поделиться? Если да, пожалуйста, пришлите нам свою фотографию .


Схема в разрезе


Загрузите PDF
официальной схемы аэропорта от FAA

Калькулятор расстояния до аэропорта
Восход и заход солнца

раз на 24 октября 2021 г.

75

Местный
(UTC-4)
Зулу
(UTC)
Утренние сумерки 07:14 11:14
Восход солнца : 38 11:38
Закат 18:52 22:52
Вечерние сумерки 19:16 23:16

Текущая дата и время
Зулу (UTC) 25 октября 2021 г. 02:36:17
Местное время (UTC-4) 24 октября 2021 г. 22:36:17

METAR
KPIE 250153Z 05006KT 10SM FEW023 SCT032 SCT075 26/22 A3000 RMK AO2 RAB29E38 SLP159 P0000 T02560222
KCLW
6 нм NW
250215Z AUTO 07004KT 10SM SCT025 SCT030 BKN075 24/22 A3000 RMK AO2
KTPA
9 нм NE
250153Z VRB03KT 10SM SCT025 BKN035 OVC120 26/22 A3001 RMK AO2 SLP161 T02610222
KSPG
9 нм S
250219Z AUTO 06011KT 10SM FEW013 BKN020 BKN028 27/23 A2999 RMK AO2 LTG DSNT SE T02670233
KMCF
10 нм E
250156Z AUTO 07008KT 10SM SCT023 BKN029 25/23 A2997 RMK AO2 DZE0058DZB0058E0058 $ BKN V SCT CIG 024 RWY0000 T0RAN222
KTPF
13 нм E
250215Z AUTO 09006KT 7SM SCT018 OVC024 A3001 RMK AO2
KVDF
19 нм E
250215Z AUTO 11003KT 10SM SCT014 SCT027 BKN043 25/23 A3002 RMK AO2
TAF
KPIE 242106Z 2421/2518 14007KT P6SM VCSH SCT025 BKN080 OVC150 FM250100 16004KT P6SM VCSH SCT025 OVC080 FM251400 25008KCB OKT050 VKT050 VKT050 VKT050

тысяч тонн в год 9 нм NE
242105Z 2421/2524 20006KT P6SM VCSH SCT025 BKN080 OVC150 FM250100 VRB04KT P6SM VCSH SCT025 OVC080 FM251500 23007KT P6SM ДКТ SCT035CB BKN050 OVC100 FM251800 26008KT P6SM VCSH SCT035 BKN050 BKN100

KMCF 10нм Е
250100Z 2501/2607 12009KT 9999 FEW050 BKN090 OVC150 QNh3994INS TEMPO 2501/2506 11010G15KT 8000 -DZ BKN050 BECMG 2511/2512 20009KT 9000 SHRA BKN030 OVC120 QNh3996INS TEMPO 2514/2520 27010G18KT 6000 -TSRA BKN030CB BECMG 2600/2601 30006KT 9999 NSW SCT020 BKN060 QNh3998INS TX31 / 2518Z TN22 / 2506Z
NOTAM
NOTAM выпускаются DoD / FAA и открываются в отдельном окне, не контролируемом AirNav.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *