класса D предназначены для передачи большой мощности сабвуферам для получения действительно мощных басов. В отличие от полнодиапазонных усилителей, они ограничены , только воспроизводят басы.

Большинство автомобильных моно усилителей имеют некоторые общие черты:

• Нижний импеданс динамика (Ом): многие из них могут работать с сопротивлением до 2 Ом или даже 1 Ом для максимальной мощности.
• Не поддерживает полный диапазон. Например, большинство из них нельзя использовать для коаксиальных или компонентных динамиков. Звук, который они могут воспроизводить, ограничен только диапазоном низких частот.
• Высокая выходная мощность: в наши дни автомобильные моноусилители класса D имеют номинальную мощность, такую ​​как 500 Вт RMS, 750 Вт RMS и даже 1000 Вт и более! Это стало возможным благодаря эффективности класса D.
• Регулятор уровня сабвуфера: в некоторых моделях есть поворотная ручка для регулировки громкости усилителя с приборной панели.
• Регулируемый фильтр низких частот: как правило, даже если они не могут воспроизводить звук выше 250 Гц или около того, вы можете отрегулировать срез выхода кроссовера от 20 до 250 Гц, в зависимости от конкретного усилителя.

Хотя они используют один монофонический (моно) канальный выход, некоторые из них имеют дополнительный набор терминалов для динамиков, чтобы упростить подключение нескольких сабвуферов, если хотите.

Подходят ли усилители класса D для сабвуферов?

Самое главное, что нужно понимать, это то, что эти моноусилители (также называемые «моноблочными» усилителями) разработаны только для , чтобы обеспечить сабвуфер большой мощностью и не более того.В этом отношении они отлично подходят для подводных лодок!

Они предлагают более высокую стоимость ватт на доллар, чем любые другие усилители. Фактически, сегодня вы можете найти такие, которые могут обеспечить среднеквадратичную мощность 500 Вт (или выше!) За 100 долларов и ниже.

Лучше ли усилитель класса D?

Не существует действительно «лучшего» класса усилителей — по крайней мере, в настоящее время. У каждого есть свои сильные и слабые стороны, а это означает, что все сводится к тому, что лучше всего подходит для вас. Например, если вы, как и большинство людей, хотите хорошего звука, но с наилучшим соотношением цены и качества, тогда да, в этом случае, вероятно, лучше.

Однако, если говорить о том, что важно для большинства людей, автомобильные усилители класса D лучше в большинстве, но не во всех категориях, которые имеют значение.

Вот сравнение разных классов усилителей и их плюсы и минусы:

Схема сравнения классов автомобильных усилителей

Диаграмма, сравнивающая основные вещи, которые вам интересны, с аудиоусилителями. Как я упоминал ранее, усилители класса A / B — это хороший компромисс между качеством звука, стоимостью и мощностью.Однако, как вы можете видеть здесь, усилители класса D в наши дни являются более выгодными и предлагают больше за деньги. Они являются лучшим универсальным выбором для большинства людей, которым не нужно качество звука аудиофильского уровня.

Как я уже упоминал ранее, усилители класса D сейчас становятся все более популярными и более ценными для большинства людей. Если вы не стремитесь к наилучшему возможному качеству звука, вы получите больше мощности за свои деньги, доступную цену и более простую установку за свои деньги.

Как вы можете видеть на моей диаграмме выше, усилители класса A превосходны по качеству звука (они имеют сверхнизкие искажения и отлично справляются с воспроизведением музыкального сигнала), но уступают почти во всех других областях.

A / B на протяжении многих лет были лучшим универсальным выбором. Они предлагают очень хорошее качество звука даже с бюджетными моделями, неплохое энергопотребление, они доступны по цене, но не такие компактные. Усилители класса A больше не используются для автомобильной аудиосистемы, поэтому на самом деле они не являются конкурентами.

класса D, как вы можете видеть, имеют больше плюсов, чем минусов — они меньше, вы можете получить больше мощности за деньги, и они потребляют меньше электрического тока, но не являются аудиофильскими по качеству звука. При покупке вы можете найти, например, модель с среднеквадратичной мощностью 4 x 100 Вт против усилителя A / B мощностью 4 x 50 Вт RMS.

В конечном счете, для большинства людей — отличный вариант усилителя класса D и лучший выбор, если вы не очень разборчивы в отношении качества звука. . Не поймите меня неправильно — современные модели имеют очень хорошее качество звука — только не высококачественный звук на уровне аудиофилов.Если это не то, что вам нужно после того, как вы найдете их очень приятными.

Класс D и автомобильные усилители класса A / B

Диаграмма, сравнивающая работу усилителей класса A / B и усилителей класса D. В отличие от усилителей класса D, модели A / B не изменяют исходный сигнал, а вместо этого усиливают его и разделяют на положительную и отрицательную половины для управления выходными каскадами. Усилители класса D используют принципы ШИМ и управляют ими только часть времени, снижая потребление энергии.

Что такое автомобильный усилитель класса AB?

класса A / B существуют уже несколько десятилетий и варьируются по цене от супербюджетных до высококачественных.Во всех случаях используется одна и та же базовая конструкция: входной сигнал используется для управления выходными транзисторами с положительной и отрицательной половинами, повышая входной сигнал с помощью внутреннего напряжения источника питания усилителя для управления динамиками.

Из-за того, как они работают, часть энергии теряется (около 45-35% или около того, в зависимости) и превращается в тепло, которое нагревает радиатор (корпус из тяжелого металла). Они предлагают очень хорошее качество звука, поскольку не изменяют аудиосигналы, а только усиливают их.

класса D используются принципы ШИМ для экономии энергии, поскольку они переключают выходные транзисторы только часть времени.В отличие от усилителей класса A / B, они изменяют входной сигнал : он преобразуется в прямоугольные волны, которые преобразуются обратно в плавные волны, точно так же, как входной сигнал, когда они выходят из усилителя.

Усилители класса D лучше, чем AB?

Усилители класса D могут предлагать больше мощности и / или больше каналов усилителя при таком же или меньшем размере, чем усилители класса A / B. Этот 5-канальный усилитель Pioneer, например, может обеспечить большую мощность на 4 динамика и выделенный канал сабвуфера, чем усилители A / B того же размера.По этой причине можно сказать, что так лучше.

Есть небольшая разница в качестве звука, которая зависит от марки и дизайна. В качестве компромисса соотношение сигнал / шум несколько хуже, чем у моделей A / B. Например, 90 дБ или около того более типичны для хороших усилителей, в то время как усилители A / B часто начинаются с 90 дБ, а 100 дБ — не редкость.

Это не совсем тот случай, когда усилители класса D лучше, чем A / B, но для большинства людей они таковы. Например, не так много людей заботятся о более точных характеристиках качества звука, таких как шум или SNR.

Их больше волнует мощность, которую они получат за свои деньги — в этом отношении усилители класса D на лучше. Во многих случаях их также проще установить, поскольку они меньше по размеру.

Я думаю, что лучший ответ — сказать, что они лучше по мощности, размеру и стоимости, чем большинство усилителей A / B. Они не лучше для высококачественного звука. Однако есть усилители класса D с превосходным качеством звука.

Вам придется потратить больше на них, поскольку они представляют собой более совершенные конструкции, чтобы обеспечить более высокий уровень качества звука, чем у большинства.

Некоторые усилители класса D, такие как этот от JL Audio, предлагают отличное качество звука, которое может конкурировать с большинством усилителей A / B. Но они дороже.

Могу ли я использовать морской усилитель класса D в автомобиле?

Морской усилитель, установленный для использования и тестирования в автомобиле. Не стесняйтесь использовать усилитель класса D самостоятельно, если хотите!

Да, вы можете установить морской усилитель в свой автомобиль, грузовик или мотоцикл!

На самом деле, они предлагают несколько отличных вариантов установки, которых в противном случае у вас не было бы!

Вот список возможных отличных вариантов и проблем, которые они решают:

• Морские мини-усилители класса D отлично подходят для надежной работы и отличного звука в мотоциклах, поскольку они могут поместиться в небольших помещениях и не будут перегреваться.
• Морской усилитель подходит для уличных транспортных средств и намного более доступен, чем специальные усилители от производителя транспортного средства.
• Акустическую систему можно собрать без стерео! Некоторые морские усилители класса D имеют встроенный приемник и контроллер Bluetooth, что делает это возможным.

Морские усилители предлагают отличные решения для некоторых особых случаев, например, в классических автомобилях. Вместо того, чтобы тратить кучу денег на изготовление по индивидуальному заказу или металлические конструкции, вы можете использовать усилитель для прямого, простого в установке звука, который отлично работает.

Нет никаких «минусов», о которых стоит беспокоиться, кроме косметического цвета и стиля. Кроме того, при покупке означает, что можно иметь еще дополнительных вариантов, и, возможно, вы сможете найти отличную сделку.

Еще статьи об усилителях и динамиках

У меня есть еще одна полезная информация, которая поможет вам узнать больше:

10 лучших автомобильных усилителей класса D 2020 года

• 10 автомобильных усилителей Solid Class D
  • Наши любимые доступные усилители класса D
    • Rockford Fosgate R500X1D Prime 1-канальный усилитель класса D
    • BOSS Audio R2400D — Riot 2400 Вт, 1, 2, 4 Ом стабильный автомобильный моноблочный усилитель класса D. с дистанционным управлением сабвуфером
    • Rockford Fosgate Prime 1-канальный усилитель мощностью 1200 Вт класса D
    • BOSS AUDIO CF802 AR3000D 3000 Вт, 1, 2, 4 Ом Стабильный автомобильный моноблочный усилитель класса D
    • Kenwood KAC-9106D Класс моноблока 2000 Вт Автомобильный усилитель мощности D
    • Pioneer GM Series 2400-ваттный моноблочный усилитель класса D
    • Rockville dB12 2000 Вт / 1000Вт RMS Моно усилитель класса D 2 Ом Автомобильный аудиоусилитель
    • Planet Audio AC3000.1D Anarchy 3000 Вт, 1 Ом, стабильный, моноблочный автомобильный усилитель класса D
    • Pioneer GM-D8601, моноусилитель класса D
    • Sound Storm EV4000D Evolution, 4000 Вт, стабильный 1 Ом, моноблочный автомобильный усилитель класса D
  • Final Verdict

(последнее обновление 29.05.2020)

Вы ищете усилитель класса D, но не знаете, с чего начать? Это неудивительно, учитывая, что существует так много разных моделей.В этом посте мы сузили кругозор для вас и представили из 10 лучших автомобильных усилителей класса D.

Мы просматривали страницы и страницы обзоров, чтобы найти лучшие варианты. Мы оценили каждый выбор с точки зрения соотношения цены и качества, качества конструкции, надежности и долговечности. В конце концов, мы рассмотрели множество различных усилителей, но лишь некоторые из них соответствовали нашим очень строгим критериям.

Готовы посмотреть, какие модели попали в список?

Наши любимые доступные усилители класса D

Rockford Fosgate R500X1D Prime 1-канальный усилитель класса D

Этот компактный усилитель стоит немного дороже, но он вас не разочарует.Он будет питать сабвуфер мощностью до 500 Вт RMS, что является доказательством того, что динамит действительно поставляется в небольших упаковках.

Особенности:

• Пульт дистанционного управления высотой штампа
• Сдвиг фазы от 0 ° до 180 °
• Термодатчики для защиты от перегрева
• Алюминиевый литой корпус, который также служит радиатором.
• MOSFET источник питания
• Защита от короткого замыкания и превышения тока.

Он подойдет тем, кто хочет немного больше громкости.Это не самый мощный усилитель, но он стоит своих денег.

BOSS Audio R2400D — Riot 2400 Вт, 1, 2, 4 Ом, стабильный автомобильный моноблочный усилитель класса D с дистанционным управлением сабвуфером

Это довольно популярный усилитель по действительно хорошей цене. В нем нет всех наворотов, но он работает хорошо. Это отличная стартовая модель.

Особенности:

• MOSFET источник питания
• Допустимая мощность 1800 Вт RMS и пиковая мощность 2400
• Выходы предусилителя
• Входы низкого уровня
• Усиленный бас
• Дозвуковой фильтр
• НЧ, переменный кроссовер
• Пульт дистанционного управления

Он подойдет тем, кто хочет получить базовое обновление для своих звуковых систем, и тем, кто только начинает.

Rockford Fosgate Prime 1-канальный усилитель мощностью 1200 Вт класса D

Это более дорогая модель, но она может выдавать большую мощность. Люди узнают, что вы едете почти через весь город.

Особенности:

• Расширенная тепловая защита, датчики для предотвращения коротких замыканий и превышений тока
• Имеет встроенный Punch Equalization, обеспечивающий усиление на 18 дБ при 45 Гц.
• Компактный с чистыми линиями
• Переменный кроссовер 12 дБ на октаву.
Номинальная мощность
• RMS: 400 Вт на 4 Ом; 800 Вт на 2 Ом и 1200 Вт на 1 Ом
• Инфразвуковой фильтр
• Возможность купить пульт

Хорошо подойдет тем, кто ищет что-то более сложное с более высокими уровнями выходного сигнала.

BOSS AUDIO CF802 AR3000D 3000 Вт, 1, 2, 4 Ом, стабильный автомобильный моноблочный усилитель класса D

Boss зарекомендовал себя, предлагая достойный продукт по действительно доступным ценам.Эта модель не исключение.

Особенности:

• MOSFET источник питания
• Допустимая мощность 2250 Вт RMS и максимальная мощность 3000 Вт на 1 Ом
• Приталенный дизайн
• Пульт дистанционного управления для сабвуфера
• Можно привязывать
• Выходы предусилителя
• Входы низкого уровня

Он подойдет тем, кто ищет более громкую базовую систему в хорошем ценовом диапазоне. Это вариант без излишеств.

Kenwood KAC-9106D Автомобильный аудиоусилитель мощностью 2000 Вт, моноблок класса D, усилитель мощности

Kenwood — имя, которому доверяют в электронной промышленности.Этот усилитель сочетает в себе ожидаемое качество с превосходными характеристиками. Это простой усилитель, поэтому не ждите, что он вскружит вам голову на соревнованиях, но он работает хорошо.

Особенности:

• Отличный дизайн
• Допустимая мощность составляет 500 Вт RMS на 4 Ом; 1000 Вт RMS на 2 Ом и пиковая нагрузка 2000 Вт
• Имеет нагрузочную способность 2 Ом

Он будет работать хорошо, если у вас есть стартовая система и вы хотите от нее немного большего.

Pioneer GM Series 2400-ваттный моноблочный усилитель класса D

Pioneer — еще одно надежное имя в звуковой индустрии.Этот усилитель компактен, но обладает отличной мощностью.

Особенности:

• ФНЧ, переменный фильтр
• Тонкий дизайн
• Допустимое сопротивление импеданса от 2 до 4 Ом. (Довольно низкий)
• 5 различных каналов для подключения — вы можете подключить все динамики, передние и задние
• Мостиковая конструкция
• Поставляется с пультом

Подходит для тех, кому нужна дополнительная мощность, но у кого мало места, чтобы поиграть.

Rockville dB12 2000 Вт / 1000 Вт RMS Моно усилитель класса D 2 Ом Автомобильный аудиоусилитель

Этот усилитель от Rockville действительно создает классную атмосферу — он хорошо выглядит и хорошо работает. Он дает хорошее напряжение, но это скорее модель для начинающих.

Особенности:

• Допустимая мощность: 1000 Вт RMS, пиковая выходная мощность 2000 Вт и 500 Вт в соответствии с рейтингом CEA-2006.
• 2 Ом стабильный
• Соответствует отраслевым стандартам CEA-2006
• Отличная цена
• Дозвуковой фильтр и фильтр нижних частот
• Пульт дистанционного управления для сабвуфера
• Эквалайзер басов

Это подойдет тем, кто хочет использовать более мощную систему.Выдает приличный стабильный блок питания.

Planet Audio AC3000.1D Anarchy 3000 Вт, 1 Ом стабильный автомобильный моноблочный усилитель класса D

Если вы ищете усилитель для стандартной автомобильной стереосистемы, это хороший вариант. У него есть несколько приятных функций, но для очень энергоемких сабвуферов он не годится. Тем не менее, это хорошая цена, и предлагается шестилетняя гарантия.

• Выход предусилителя
• Регулировка фазы
• Пульт дистанционного управления для сабвуфера
• Тонкий дизайн

Это подойдет людям, которые просто хотят немного поднять свои системы.

Pioneer GM-D8601, моноусилитель класса D

Эта скромная маленькая модель обладает довольно мощным ударом. Он намного меньше стандартного усилителя, но отличается хорошим дизайном и прочной конструкцией.

Особенности:

• Переменное управление и проводной контроллер для баса
• Универсальные входы уровня громкоговорителей, которые подходят для большинства систем
• Переменный фильтр нижних частот
• Система автоматически модерирует входные уровни при обнаружении перегрева
• Тонкая, компактная модель

Это хорошо подходит для тех, кто ищет качественный бренд с надежной производительностью.

Sound Storm EV4000D Evolution, 4000 Вт, стабильный автомобильный моноблочный усилитель класса D, 1 Ом

Это удивительно мощный усилитель с среднеквадратичной мощностью 3000 Вт на 1 Ом и очень разумной мощностью.

Особенности:

• Допустимая мощность 3000 Вт RMS и максимальная мощность 4000 Вт при 1 Ом
• Вход низкого уровня
• Выход предусилителя
• НЧ, переменный кроссовер
• Усилитель басов
• Пульт дистанционного управления
• Дозвуковой фильтр

Это подойдет тем, кто хочет использовать более мощный набор сабвуферов и действительно хочет максимально увеличить громкость.

Окончательный приговор

В этом конкурсе было довольно много моделей, которые выделялись, но было три, которые действительно вышли на голову выше остальных.

И победитель….

1-канальный усилитель класса D Rockford Fosgate R500X1D Prime был нашим первым выбором. Из всех усилителей он обладал лучшим сочетанием функций и хорошей стоимостью.

Усилитель Pioneer GM-D9605 Gm Digital Series класса D дороже, но уступает ему по общей производительности и надежности.Это хороший бренд, который прослужит долго.

BOSS Audio R2400D — Riot 2400 Вт, 1, 2, 4 Ом стабильный моноблочный автомобиль класса D стал лучшим вариантом с лучшим соотношением цены и качества и лучшей стартовой моделью.

Какую модель вы выберете? Мы оставим это вам решать.

Автомобильные усилители классов от A до D

Из всех классов усилителей только четыре обычно используются в автомобильных аудиосистемах, и один из них является комбинированным. Эти четыре класса усилителей — A, B, AB и D.Вот краткое руководство по этим классам усилителей.

Типы и классы

На базовом уровне существует всего два типа усилителей мощности: аналоговые и переключаемые. Эти базовые типы разбиты на более чем дюжину буквенных классов. Некоторые из них, такие как T и Z, являются патентованными, зарегистрированными торговыми марками, а другие, такие как A и B, производятся различными производителями.

Все усилители мощности выполняют, по сути, одну и ту же функцию и работают в соответствии с одними и теми же основными принципами, но классы не равны.

Сравнительная таблица классов усилителей

Автомобильные усилители класса A

По определению усилители класса А всегда включены. В них используется внутренняя схема, предназначенная для постоянного протекания тока через выходные транзисторы.Эта базовая конструкция имеет преимущества и недостатки, которые делают усилители класса A хорошо подходящими для одних приложений и плохо подходящими для других. Когда дело доходит до усилителей класса A в автомобильных стереосистемах, самая большая проблема — это размер.

Автомобильные усилители класса B

В отличие от усилителей класса A, усилители мощности класса B являются переключаемыми. Это означает, что они используют внутреннюю схему, которая позволяет им эффективно отключать свои выходные транзисторы, когда нет аудиосигнала для усиления. Это приводит к повышению эффективности, что делает усилители класса B хорошо подходящими для автомобильных аудиоприложений, но также снижает точность воспроизведения звука.

Автомобильные усилители класса AB

Эти усилители представляют собой гибрид традиционных усилителей классов A и B. Хотя в их транзисторах всегда протекает ток, они используют схему, способную уменьшить величину тока при отсутствии сигнала. Это приводит к большей эффективности, чем у чистых усилителей класса A, без таких больших искажений, как у усилителей класса B. Благодаря этим преимуществам усилители мощности класса AB являются наиболее часто используемыми полнодиапазонными усилителями в автомобильных аудиосистемах.

Автомобильные усилители класса D

Усилители классов A, B и AB являются примерами классов аналоговых усилителей, что делает класс D единственным переключаемым классом усилителей, обычно используемым в автомобильных аудиосистемах. В отличие от классов A, B и AB, усилители класса D работают, очень быстро включая и отключая ток, подаваемый на транзисторы. Это создает переключаемый или импульсный выходной сигнал, который отображается на аналоговый входной сигнал.

Хотя автомобильные усилители класса D чрезвычайно эффективны, метод переключения / импульсного режима приводит к определенным искажениям на высоких частотах.Это часто удаляется фильтром нижних частот, поскольку нижние частоты не страдают от таких же искажений. Многие усилители для монофонических сабвуферов относятся к классу D, но преимущества размера и мощности делают их также одним из наиболее популярных классов усилителей для широкополосных динамиков.

За пределами A, B и D

Большинство автомобильных аудиоусилителей — A / B или D, но также доступны вариации этих двух основных типов. Эти другие классы усилителей обычно выбирают характеристики из основных типов усилителей в попытке повысить производительность, не жертвуя слишком многим взамен.

Например, точно так же, как усилители AB сочетают в себе конструкции A и B, усилители класса BD предназначены для обеспечения меньших искажений на высоких частотах, чем усилители класса D, с большей эффективностью, которую вы ожидаете от класса B.

Какой класс усилителя выбрать?

С появлением усилителей BD, GH и других типов выбор правильного класса может показаться более сложным, чем когда-либо прежде. Если вам нужен хороший звук, но не слишком глубоко, основное практическое правило состоит в том, что усилители A / B лучше всего подходят для широкополосных и большинства компонентных динамиков, в то время как усилители класса D лучше управляют сабвуферами.Вы можете усложнить задачу, если хотите, но следование этому базовому плану направит вас на верный путь.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Подходят ли усилители класса D для автомобильных аудиосистем? — Improve Car Audio

При поиске усилителя автомобильной аудиосистемы мы обнаружим, что большинство из них сделаны в классе D. Подойдут ли усилители класса D для автомобильной аудиосистемы и стоит ли покупать?

Усилители класса D являются самыми эффективными в автомобильной аудиоиндустрии.Усилители класса D способны обеспечить большую часть мощности для динамиков или сабвуфера от всех доступных типов усилителей, и они лучше всего подходят для питания мощного сабвуфера. Однако они имеют множество внутренних искажений, из-за которых воспроизводимые звуки становятся менее качественными.

Следовательно, даже самые качественные колонки при питании от усилителей класса D будут звучать хуже, чем усилители класса A или AB.

В статье ниже вы найдете больше информации о преимуществах усилителей класса D и о том, как выбрать лучший автомобильный усилитель звука класса D.

В чем преимущества усилителей класса D?

Усилители класса D имеют наивысший КПД из всех типов, до 90%. Эта высокая скорость является большим плюсом, вам не нужно покупать большой усилитель, чтобы производить необходимую энергию, а усилители класса D не выделяют много тепла по сравнению с аналогами A или AB той же мощности. Благодаря постоянному включению и выключению транзисторов, которые не потребляют энергию в выключенном состоянии, можно достичь высокого КПД.

Высокая эффективность усилителей класса D приводит к большим преимуществам, таким как экономия затрат и места. Поскольку требуются транзисторы меньшего размера, этим усилителям требуется меньше охлаждающих поверхностей на крышке; следовательно, они могут быть легче, лучше упакованы и, по сути, дешевле.

Единственным недостатком автомобильных усилителей класса D является искажение сигнала, который они вырабатывают. К счастью, это происходит только на более высоких частотах и ​​тогда, когда усилители не оснащены ЖК-фильтрами шумоподавления.

Стоит ли использовать усилитель класса D для питания автомобильных динамиков?

Еще недавно усилители класса D не давали ожидаемого качества звука. Несмотря на то, что они были мощными, некоторые модели могли издавать звуки в соответствии со стандартами, приемлемыми для людей, которым требовалось нечто большее, чем просто шум. Несмотря на то, что я вижу много автомобилей с мощными усилителями каждый день, не многие владельцы могут по-настоящему гордиться качеством музыки в своих автомобилях. Большая часть автомобилей — это не что иное, как грохочущие бумбоксы.

Современные усилители класса D за прошедшие годы были значительно усовершенствованы, и производители постоянно проводят исследования и разработки, чтобы гарантировать лучшее качество. При выборе усилителя для колонок действительно стоит обратить внимание на фирменный продукт. Например, отличные усилители производятся JL, JBL или Rockford Fosgate, и это лишь некоторые из них. Хотя усилители класса D становятся стандартом в автомобильной аудиосистеме, вы все равно можете разочароваться в их качестве, особенно при выборе бюджетных моделей посредственного качества.

Во многих профессиональных автомобильных аудиосистемах усилители класса D, благодаря своей эффективности, используются только для питания требовательных сабвуферов . Басовые звуки не требуют такой точности, как высокие частоты. Следовательно, эти усилители лучше подходят для низких частот, позволяя усилителям A / B воспроизводить звуки высокого качества и подавать питание на окружающие динамики.

Как выбрать лучший автомобильный усилитель звука класса D?

Купить усилитель очень просто, просто разместите заказ в Интернете и через день после того, как он будет доставлен к вам домой.Но будет ли это подходящий усилитель для вашей автомобильной аудиосистемы?

При поиске подходящего усилителя нам необходимо понимать наши системные требования и то, какой тип действительно нужен. Усилитель должен соответствовать уже имеющимся у вас динамикам. Другой подход будет заключаться в выборе усилителя для сабвуфера, поэтому вы должны точно знать, какой тип динамиков он будет питать.

Есть несколько основных факторов, которые необходимо учитывать при поиске лучшего автомобильного усилителя, особенно если вы хотите подключить автомобильную аудиосистему к усилителю класса D, а именно:

• Количество каналов
• Мощность
• Импеданс
• Отношение сигнал / шум

Количество каналов

Моноблочные усилители класса D имеют один канал и используются для питания сабвуферов или в небольшой части отдельных динамиков.

В случае с сабвуферами, высокая мощность усилителя позволит вам создать большое количество сильных басов, а его меньший размер легко поместится в багажнике. Усилитель той же мощности, но в классе A / B, обычно в два раза больше.

Моноблочные усилители класса D также можно использовать для питания динамиков, но это редко. В системе этого типа вам понадобится отдельный усилитель для каждого канала, поэтому, если у вас есть динамики в каждой двери и сабвуфер, вам понадобится пять усилителей типа Monoblock, а это займет много места.

Тем не менее, использование отдельных усилителей для каждого динамика дает преимущества, такие как уменьшение искажений звука и назначение каждого транзистора каждому каналу. Тем не менее, этот тип системы предпочтительно используется аудиофилами, но не с усилителями класса D. Часто для конкретных динамиков выбираются усилители класса A / b, которые производят звук более высокого качества.

Более популярны многоканальные усилители класса D, а это 2, 4 или даже 6 каналов. Преимущество многоканального усилителя заключается в экономии места при подключении всей автомобильной аудиосистемы к одной электростанции. Еще один хороший момент заключается в том, что большинство усилителей класса D с двумя или более каналами могут подключать сабвуфер к одному мостовому каналу.

Например, если у вас есть 4-канальный усилитель, вы можете запитать 4 динамика в машине или одну пару динамиков и мощный сабвуфер.
2-канальные усилители класса D используются в простых автомобильных аудиосистемах для питания одной пары динамиков или одного сабвуфера.

Мощность

Что касается мощности, ее должно быть больше, чем недостаточно.Несмотря на то, что в мире автомобильной аудиосистемы существует два основных уровня мощности: среднеквадратичная мощность и пиковая мощность, мы всегда будем говорить о среднеквадратичной мощности, которая является устойчивой и означает, сколько непрерывной мощности может выдать усилитель или колонки.

Поскольку для громкоговорителей хуже, когда они недостаточно мощные, а не слишком мощные, усилитель должен обеспечивать как минимум среднеквадратичное значение для громкоговорителей. Но какова максимальная сумма? Рекомендуется не превышать 150% допустимой мощности динамиков, поэтому , если у вас динамики 100 Вт RMS, усилитель должен иметь мощность от 100 Вт до 150 Вт RMS .Более высокое соотношение должно быть направлено на питание сабвуферов.

Импеданс

Импеданс имеет решающее значение, когда дело доходит до получения стабильной мощности, и, попросту говоря, он должен быть одинаковым для динамиков и усилителя. Если у вас есть динамики мощностью 100 Вт с сопротивлением 2 Ом, не покупайте усилитель мощностью 100 Вт с сопротивлением 4 Ом, если только вы не хотите его поджарить.

В случае стандартных динамиков, когда вы подключаете только один динамик на канал, который является коаксиальной или компонентной системой, импеданс должен совпадать. В то время как динамик мощностью 100 Вт с сопротивлением 4 Ом потребует усилитель с сопротивлением 4 Ом для обеспечения мощности 100 Вт, динамик с сопротивлением 2 Ом с низким сопротивлением будет пытаться получить от того же усилителя 200 Вт .

Отношение сигнал / шум

Отношение сигнал / шум играет важную роль при определении того, насколько громким является сам усилитель по сравнению со звуками, которые он производит. Последнее, что вы хотите слышать после установки высококачественной аудиосистемы, — это фоновый шум при попытке насладиться музыкой, поэтому чем выше значение SNR, тем лучше.

Типичное отношение сигнал / шум для усилителей класса D, которое вы можете найти, составляет около 80 дБ для многоканальных усилителей и около 75 дБ для моноусилителей. Помните, что чем выше значение, тем меньше фоновых шумов вы услышите, а звуки динамиков будут более точными.

Ниже приведены примеры соотношения сигнал / шум в популярных усилителях:

• Rockford Fosgate R2-500 X4 — 80 дБ

• Rockford Fosgate R2-750 X1 — 70 дБ

Резюме

В мире аудиофилов, там, где каждый тон должен быть точно выбран и воспроизведен, усилители класса D не имеют жизни.Они просто не могут конкурировать с гораздо более точными усилителями A или A / B. Кроме того, они имеют внутренние звуковые искажения на более высоких частотах, поэтому, если вы хотите слышать идеальные звуки в своих любимых треках, класс D, хотя и очень эффективный, не лучший выбор.

Тем не менее, они отлично подходят для питания сабвуферов и поддержки средних басов или любого типа системы, в которой высокие высокие частоты либо не требуются, либо недостижимы. Усилители класса D также являются хорошим вариантом для небольших автомобилей или кабриолетов, где даже с закрытой крышей возникает много шума по сравнению с автомобилями с жесткой крышей.

Независимо от типа автомобильной аудиосистемы, вы будете использовать усилитель, помнить о требованиях к динамикам и выбирать правильную модель для наилучшего воспроизведения музыки.

Автомобильная аудиосистема | Замена усилителя

Аудиофилы всегда ищут новые способы обновить штатную развлекательную систему своего автомобиля. Независимо от того, водите ли вы компактный автомобиль, пикап или внедорожник, производитель автомобилей, вероятно, сконфигурировал ваше штатное головное устройство с мощностью, достаточной для работы вашей исходной двери и задних динамиков.

Мы в Audiopipe считаем, что создание идеальной автомобильной аудиосистемы должно быть легким, поэтому мы разрабатываем и производим различные автомобильные аудиоусилители для кристально чистого воспроизведения. Включите динамики, сабвуферы и аксессуары, которые вам нужны, и получите непревзойденное качество звука в автомобиле.

Важность автомобильных аудиоусилителей

Если вы устали бороться с регулятором громкости во время поездки, выбор послепродажного автомобильного аудиоусилителя от Audiopipe изменит ваши впечатления от прослушивания.Стандартные аудиоприемники быстро выходят из строя из-за нехватки мощности. В любое время, когда вы захотите заменить заводские динамики или убрать дорожный шум, вам подойдет автомобильная аудиосистема с усилителем.

Автомобильные аудиоусилители обеспечивают необходимый уровень мощности для пассивных динамиков без искажения сигнала. Продукты Audiopipe улучшают качество музыки и позволяют добавить в салон дополнительные динамики для сбалансированного прослушивания.

Современные динамики требуют большей мощности, чем может обеспечить заводское головное устройство, поэтому наши установки предлагают феноменальный запас мощности для нескольких каналов.

Многоканальные автомобильные аудиосистемы с усилителем

Автомобильные аудиоусилители Audiopipe доступны с пятью каналами для сложных установок. Включите несколько сабвуферов, получите максимальную отдачу от стандартных динамиков или без проблем подключите высококачественные сменные динамики.

Вся наша продукция предназначена для того, чтобы занимать минимум места в салоне вашего автомобиля, грузовика или внедорожника. Поместите устройства в багажник или разместите их под пассажирским сиденьем, чтобы активировать их по своему усмотрению.Вы можете устранить ограничения заводской аудиосистемы с помощью удобных усилителей Audiopipe.

Преимущества автомобильных аудиоусилителей Audiopipe

Audiopipe разрабатывают автомобильные аудиоусилители, заботясь о безопасности клиентов и транспортных средств. Некоторые модели содержат встроенные в корпус системы защиты от перегрузки. Эта технология защищает ваши вложения от электрических перегрузок, коротких замыканий и высоких рабочих температур, обеспечивая длительную работу.

Откройте для себя послепродажные автомобильные аудиоусилители с функциями усиления низких частот, фильтрами кроссовера и возможностью удаленной активации.Наши продукты позволяют точно настроить каждую настройку в соответствии с вашими любимыми жанрами и плейлистами.

Информация об автомобильном аудиоусилителе и технические характеристики

Веб-сайт Audiopipe создан в качестве руководства для ваших следующих инвестиций в аудио. Мы понимаем, что усилитель может быть последней частью головоломки для вашего индивидуального проекта, поэтому дополнительная информация доступна вам одним щелчком мыши. Просмотрите наши списки в Интернете, чтобы получить представление о следующих деталях:

• Максимальная выходная мощность усилителя (Вт)
• Входные уровни (вольт)
• Частотные диапазоны (герцы)
• Количество имеющихся каналов усилителя
• Возможности усиления низких частот (децибелы)
• Габаритные размеры корпуса автомобильного усилителя (в дюймах)

Найдите дилера Audiopipe в вашем районе

Предлагая наши продукты премиум-класса по доступным ценам, Audiopipe обслуживает тех, кто хочет вывести свою автомобильную аудиосистему на новый уровень.Замените перегоревшие динамики и добавьте новейшие аудиотехнологии в свою кабину, чтобы слышать музыку, как никогда раньше.

Введите свое местоположение в наш инструмент поиска дилеров, чтобы узнать, где можно приобрести автомобильные аудиоусилители Audiopipe рядом с вами.

Оптимальное использование усилителей класса D в вашей автомобильной аудиоподсистеме

По мере того, как в автомобильные развлекательные и информационно-развлекательные системы добавляются дополнительные функции и подсистемы, бюджет мощности аудиосистемы головного и багажного отделения доводится до предела.Дизайнеры автомобильной аудиотехники ищут высокопроизводительное и экономичное решение. Для многих разумное использование сверхэффективных усилителей класса D становится наилучшим вариантом.

В частности, многоканальные и мульти-акустические системы становятся обычным явлением в автомобилях высокого класса. Задача проектирования для автомобильных инженеров — поддерживать — или даже улучшать — высокие уровни усиления звука и низкие искажения, которых ожидали клиенты.

Конкретным примером потребности в более высокой мощности является тенденция к созданию мощных, двух- или даже трехполосных акустических систем и сабвуферов.

В отличие от усилителей звука в домашних развлекательных системах, инженеры-проектировщики не могут просто увеличить мощность и одновременно найти умные способы управления качеством звука для достижения этих целей. Ограничения по теплоотдаче и пространству в головном устройстве под приборной панелью довольно жесткие.

Напряжение источника питания также ограничено и часто нарушается из-за таких событий, как скачки напряжения и помехи от других электронных и механических систем в автомобиле.

Каждый новый модельный год приносит новую подсистему — такую ​​как видео или даже навигация и GPS — в пространство звукового дизайна: больше динамиков, больше каналов, более высокие требования к мощности и, как правило, меньше места для размещения аудиосистемы.

Требования к мощности звука обязательно увеличатся. Есть два основных способа удовлетворить эти потребности. Традиционный подход заключается в добавлении большего количества каналов, управляемых стандартными усилителями звука. Это решение уже используется в активных системах, в которых каждый усилитель управляет одним динамиком. Но оно становится сложным и все более неприемлемым в качестве полного решения из-за огромного количества каналов.

Другой подход — увеличить выходную мощность за счет снижения импеданса динамика или повышения напряжения питания с помощью преобразователей постоянного тока в постоянный.Благодаря этому решению один усилитель может управлять двумя или тремя динамиками и при этом воспроизводить высококачественный звук.

Хотя второе решение менее сложное, у обоих методов есть кое-что общее: они оба увеличивают рассеиваемую мощность. Таким образом, для достижения целей по рассеиванию мощности использование более эффективных усилителей становится важной частью решения.

Эффективность
Эта потребность в более эффективных усилителях сделала обсуждение аудиоусилителей класса D горячей темой среди звукоинженеров. С КПД до 95 процентов (по сравнению с примерно 50 процентами для усилителей класса AB) усилители класса D могут контролировать бюджет мощности и при этом обеспечивать превосходный звук.

Их превосходная энергоэффективность означает, что им нужен радиатор меньшего размера, что означает больше места для электроники в ограниченном пространстве головного устройства.Тем не менее, усилители класса D дороже, чем усилители класса AB, и у них есть особые конструктивные особенности. На рисунке 1 выше показана относительная эффективность усилителей класса AB и класса D в диапазоне выходных мощностей.

Имейте в виду, что эти два подхода не исключают друг друга. Фактически, инновационная инженерия часто использует гибридные решения.

Автомобильная аудиосистема — не исключение. Инженеры-конструкторы будут принимать свои решения, основываясь на нескольких ключевых соображениях: размер, требования к мощности и способность рассеивания мощности головного устройства; стоимость аудиосистемы; звуковое исполнение; и уменьшение помех от другого электронного и электромеханического оборудования.

Основы усилителя
Чтобы полностью понять преимущества и недостатки усилителей класса D, полезно ознакомиться с различными типами усилителей.

* Выходные устройства, используемые в усилителях класса A, проводят непрерывно в течение всего цикла. Другими словами, в выходных устройствах всегда течет ток смещения.Усилители класса A обеспечивают максимально линейный выходной сигнал и, следовательно, создают наименьшие искажения. Обратной стороной является то, что они неэффективны; их эффективность обычно составляет около 20 процентов.

* Выходные устройства усилителей класса B проводят половину синусоидального цикла (одно в положительной области, другое — в отрицательной). Если нет входного сигнала, значит, в выходных устройствах нет тока.

класса B имеют максимальный КПД 78,5% при максимальной выходной мощности. Однако интервал между выключением одного устройства и включением другого создает проблемы с линейностью в точке перехода.

* Усилители класса AB сочетают в себе эти два типа. Оба устройства проводят одновременно (хотя и минимально) вблизи точки кроссовера. Каждое устройство проводит больше половины, но меньше всего цикла, и это преодолевает нелинейность конструкций класса B.

класса AB имеют КПД около 50 процентов и в настоящее время являются одним из наиболее распространенных типов усилителей мощности.

* Усилители класса D представляют собой коммутационные усилители или усилители с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Поскольку переключатели либо полностью включены, либо полностью выключены, потери в выходных устройствах резко снижаются.Сообщается об эффективности 90-95 процентов.

Аудиосигнал используется для модуляции несущего сигнала ШИМ, который управляет устройствами вывода. Однако, поскольку усилители класса D являются переключателями, они создают шум переключения. Последний этап — это фильтр нижних частот, который удаляет высокочастотную несущую частоту ШИМ.

Класс D по сравнению с классом AB
Усилители класса AB сегодня являются стандартом для автомобильных аудиоприложений по уважительной причине. Технология отработана и хорошо изучена, поэтому приложения относительно легко разрабатывать и не требуют дополнительных настроек или повторных запусков.

Крупносерийное производство и острая конкуренция между несколькими производителями микросхем делают цены разумными. Стоимость спецификации дополнительно снижается, поскольку усилителям класса AB требуется очень мало внешних компонентов.

И при сравнении их с первоначальным предложением продукции усилителей ClassD, усилители AB обладают неотъемлемым преимуществом, заключающимся в том, что они не создают электромагнитных помех.

Недостатки усилителей класса AB (сравнительно высокое энергопотребление и тепловыделение, вызванное 50-процентным КПД) становятся важными только по мере того, как аудиосистемы становятся более сложными.

Новым недостатком головного устройства будет то, что усилители AB бесполезны при напряжении питания выше 18 В для большей выходной мощности из-за их увеличенного рассеивания мощности.

В дополнение к преимуществам, связанным с его 90-процентным КПД, усилители класса D могут быть спроектированы с цифровым соединением с DSP, который обрабатывает звук и, таким образом, экономит DSP на стоимости интеграции ADC.Усилители класса AB в основном имеют аналоговую связь, но называть усиление класса D «цифровым» неправильно. Наконец, Class Dsc может быть интегрирован в распределительную сеть 60 В.

Корпус на шесть каналов
Большинство производимых сегодня автомобилей большого объема имеют четыре аудиоканала, на которые подаются восемь динамиков. Более того, усилитель должен поддерживать полный частотный диапазон звука, а динамики низких и средних тонов обычно используют один и тот же канал и усилитель мощности. Это последнее приспособление к четырехканальной конфигурации может создавать резонансы в двери (рис. 2 выше).

Добавление двух каналов решает несколько проблем. Во-первых, это позволяет автономно подключать энергоемкие басовые динамики по двум новым каналам к динамикам под передними сиденьями автомобиля. Дверной резонанс устранен. Также возможно более высокое качество звука, потому что все динамики не обязаны работать во всем частотном диапазоне.

Однако, как сказал бы вам любой дизайнер автомобильной аудиотехники, ограничения по площади и тепловыделению ограничивают рассеиваемую мощность головного устройства до 20 Вт.Обычным способом решения этой проблемы является подключение некоторых динамиков к блоку внешнего усилителя в магистральном блоке. Хотя это решение возможно, оно увеличивает общую сложность и стоимость системы.

Использование усилителей класса D обеспечивает рентабельный ответ. Начиная с обычных значений усилителя, усилитель AB с КПД 55% будет рассеивать 4,5 Вт. Усилитель класса D с КПД 94% рассеивает 0,6 Вт.

Использование шести каналов усилителя класса AB приведет к рассеиванию мощности в общей сложности 27 Вт — на 7 Вт больше, чем значение, обычно считающееся максимальным для головного устройства, как показано в случае A в таблице.

Но смешивание двух типов усилителей удовлетворило бы изменение мощности, даже если бы использовались только два класса D, которые, скорее всего, предназначались бы для басовых динамиков. В нижней строке таблицы показана разница между 20 Вт и общей рассеиваемой мощностью для конкретной конфигурации.

Стоимость усилителей класса D, вероятно, делает вариант B наиболее вероятным выбором для автомобиля среднего класса. Но если заглянуть в будущее (особенно на перспективу рынка «аудиосистем премиум-класса» и шин питания с более высоким напряжением), то усилители класса D, вероятно, увеличат свое проникновение на рынок.

Аудиосистемы автомобиля премиум-класса могут поддерживать от восьми до 22 каналов, и многие из них будут находиться в багажнике. Без включения усилителей класса D в систему поддержка большого количества каналов была бы практически невыполнимой задачей.

В своем бесконечном балансе между стоимостью и качеством инженеры-конструкторы найдут множество комбинаций амортизаторов класса AB и класса. Класс D найдет свои первоначальные ниши, где критично малое рассеивание мощности, а также (что несколько удивительно) неприменимость, где требуется очень высокая выходная мощность.Эти приложения включают системы мощностью более 90 Вт, где хорошо подходят стереосистемы класса D. Однако варианты, скорее всего, разделятся на четыре категории:

Premium: от 8 до 22 каналов, управляемых комбинацией классов AB и D, но не более 28 Вт на канал;

Среднечастотный звук, оптимизированный для низкого рассеивания мощности: от четырех до шести каналов, управляемых классом D, с целью более 25 Вт / канал;

Среднечастотный звук, оптимизированный по цене: от четырех до шести каналов, управляемых комбинацией усилителей класса AB и класса D;

Базовый звук: от двух до четырех каналов, при этом все AB работают с желаемой мощностью канала менее 28 Вт.

Работа с EMI
Автомобильная среда является сложной для приложений класса D. Все знания и навыки поставщика полупроводников, имеющего опыт работы с усилителями класса D и автомобильными приложениями, должны быть применены для разработки выдающегося продукта.

Для начала необходимо включить управление I2C, потому что этого требуют автомобильные конструкции. Помимо этого, проблемы становятся более сложными. Например, выходное напряжение класса D зависит от напряжения питания, а напряжение питания в автомобиле не является постоянным.

Необходимо принять меры для подавления пульсаций напряжения питания. Лучший способ добиться этого — использовать цикл отрицательной обратной связи. Использование петли обратной связи второго порядка обеспечивает превосходное подавление пульсаций.

Как упоминалось ранее, электромагнитные помехи, вызванные переключением, являются одной из наиболее важных проблем класса D, и ее очень трудно решить. На уровне проектирования электромагнитные помехи могут быть уменьшены за счет смещения фазы, скачка частоты и модуляции AD / BD.

Пики тока, которые способствуют возникновению электромагнитных помех, возникают в результате времени простоя между транзисторами при переключении усилителя. В течение мертвого времени в основном диоде накапливается заряд, и этот заряд высвобождается в виде всплеска тока (как показано на Рисунке 3 выше, где красная линия указывает всплеск).

Очевидное решение — исключить мертвое время. Технология кремний-на-изоляторе (КНИ) идеальна, потому что все компоненты изолированы оксидом. Когда выходной сигнал падает ниже уровня земли, в подложке устройства не накапливается заряд, что сокращает время обратного восстановления и отсутствуют перекрестные помехи с другими. каналы.

(NXP использует технологию SOI Advanced BipolarCMOS-DMOS (ABCD) для изготовления своих усилителей класса D. Помимо подавления электромагнитных помех, этот процесс имеет еще одно преимущество перед процессами объемного биполярного CMOSDMOS (BCD) — он не подлежит фиксации, что потенциально может уничтожить устройство.)

класса D все чаще находят свое применение в автомобильной аудиотехнике и будут продолжать завоевывать долю рынка. К 2015 году они могут занять 30 процентов автомобильного рынка аудиоусилителей.

Майкл Кауфманн (Michael Kaufmann) — менеджер по маркетингу продукции, подразделение «Автомобили и идентификация», Business LineCar; и Кес ван дер Вольф — инженер по приложениям, автомобильные аудиоусилители, в NXP Semiconductors.

Продолжить чтение

Лучшие моноблочные автомобильные усилители класса D [ОБНОВЛЕНО 2021]

В этой статье мы представим вам моноблочные усилители, достаточно хорошие для среднего пользователя, который хочет добавить в свою систему качественные и резкие басы.

Но если вы ищете что-то более сильное, например, конкурентов, ознакомьтесь с другими нашими статьями: варианты 0,5 Ом, варианты 1 Ом, варианты 2000 Вт и параметры 3000 Вт.

Наши рекомендуемые моноблочные усилители

Наш выбор

Моноблочные усилители Pioneer GM-D9701

RMS: 500 Вт на 4 Ом;
800 Вт на 2 Ом;
1200 Вт на 1 Ом
Макс: 2400 Вт
Класс: D

Pioneer — ведущий бренд автомобильной аудиосистемы, наиболее известный своим высококачественным звуком и надежной работой.Их моноблочный усилитель GM-D9701 не является исключением и уже очень популярен среди энтузиастов автомобильной аудиосистемы, желающих модернизировать свои системы.

Высокопроизводительный моноусилитель GM-D9701 от Pioneer способен выдавать на вашу звуковую систему до 2400 Вт RMS для получения мощных басов и чистого звука.

Его высокоэффективные технологии класса D и одноканальные технологии также гарантируют, что каждая вспомогательная функция соответствует своему прямому назначению.

Универсальный GM-D9701, рассчитанный на выдачу 1200 Вт RMS на 1 Ом и 800 Вт на 2 Ом, является очень мощным вариантом для всех, кто ищет что-то для усиления звука системы.

Благодаря частотной характеристике 10–250 Гц, смешанной с технологией класса D, усилитель обладает высокой энергоэффективностью с наименьшими отклонениями.

Кроме того, вы никогда не будете беспокоиться о согласовании импеданса при добавлении сабвуферов, потому что он может выдерживать нагрузки 1 Ом без поломки.

Видеообзор

, занявший второе место

Alpine S-A60M S-Series

RMS: 330 Вт RMS x 1 при 4 Ом;
600 Вт RMS x 1 при 2 Ом;
Макс .: Н / Д
Класс: D

Второе место занимает обновленный усилитель, который может похвастаться некоторыми функциями, которые раньше можно было увидеть только в линейке автомобильных усилителей Alpine премиум-класса, которые мы рассмотрим. на протяжении всего обзора.Alpine зарекомендовала себя, когда речь идет о доступном, но приятном звуке.

В начале этого обзора мы упоминали, что он содержит функции, которые раньше были доступны только в линейках Alpine премиум-класса. Это включает в себя конструкцию схемы защиты (которая обеспечивает непрерывное прослушивание независимо от того, где вы находитесь, поскольку предотвращает тепловые отключения), а также улучшенный радиатор.

Одной из лучших особенностей моноусилителя Alpine S-A60M класса D является то, что он чрезвычайно компактен по сравнению с другими подобными усилителями.Его размер составляет всего 8 дюймов, что гарантирует, что вы можете без проблем положить его под сиденье или за панель.

Если вам нужен один из наиболее доступных на рынке усилителей класса D, то его стоит рассмотреть. Alpine снова преуспела, когда дело дошло до высококачественного варианта по доступной цене, который практически любой может позволить себе добавить в свою систему.

Alpine S-A60M Dyno test

High End

Orion HCCA3000.1DSPLX, класс D, моноблочный усилитель

RMS: при 4 Ом, МОНО, КНИ 0,5% + шум: 1350 Вт,
, 2 Ом, МОНО, 0,5% КНИ + шум: 2100 Вт,
, 1 Ом, МОНО, КНИ 0,5% + шум: 3000 Вт
Номинальная выходная мощность 1 Ом (Вт): 6000 Вт
Макс .: 12000 Вт
Класс: D

Компания Orion уже несколько лет успешно работает в автомобильной аудиоиндустрии с некоторыми моделями высокого класса под их именем .

Серия HCCA входит в число самых популярных моделей, как и Orion HCCA3000.1DSPLX здесь, чтобы доказать богатую историю и наследие компании. Для большинства людей это может быть последний сабвуферный усилитель, который они хотели долгое время.

HCCA3000.1DSPLX — один большой и тяжелый усилитель, который имеет смысл, если вы понимаете его возможности. Усилитель имеет 4 сильноточных тороида для источника питания, что означает, что он разработан для сильноточной ориентации и может легко управлять нагрузкой в ​​1 Ом в течение дня.

Исключительная мощность усилителя и технологическое совершенство в сочетании с высокой эффективностью делают его идеальным звуковым устройством для использования на соревнованиях.

Так как накопитель энергии и источник питания управляются 16 конденсаторами емкостью 2200 Ф с рельсами, использующими 12 конденсаторов емкостью 200 В емкостью 1500 Ф, выходной каскад имеет 12 сильноточных полевых МОП-транзисторов и еще 16 для источника питания.

Это означает, что усилитель способен обеспечить 1350 RMS на 4 Ом, 2100 RMS на 2 Ом, 3000 RMS на 1 Ом (что соответствует максимальной номинальной мощности 12000 Вт) с переменной частотной характеристикой от 15 Гц до 250 Гц.

Регулировка усиления низких частот также увеличивает усиление до 18 дБ на частоте 45 Гц, что позволяет пользователям настраивать вывод звука вместе с доступными опциями управления усилением и переменной фазой.

Bang For The Buck

Rockville dB14

RMS: при 2 Ом: 2000 Вт x 1 канал
при 4 Ом: 1200 Вт x 1 канал
Макс .: при 2 Ом: 4000 Вт
при 4 Ом : 2400 Вт
Класс: D

Нет никаких сомнений в том, что 3000-ваттный моноусилитель dB13 — один из самых эффективных усилителей от Rockville. Этот усилитель класса D из серии dB monotype способен выдерживать нагрузку 2 Ом, не выходя за ее пределы, для получения отличного звука.

Rockville dB13 популярен среди аудиофилов благодаря максимальной мощности 4000 Вт и среднеквадратичной мощности 2000 Вт, что делает его идеальным моноблочным усилителем класса D, способным производить громкий, чистый и чистый звук.

Обеспечивая искажение звука менее 1%, dB14 рассчитан на 2000 Вт RMS на 2 Ом и 1200 Вт RMS на 4 Ом, что соответствует 3000 Вт на 2 Ом и 2400 Вт на 4 Ом. максимальной мощности.

Кроме того, номинальная мощность, соответствующая стандарту CEA, составляет 1000 Вт при 2 Ом и 600 Вт при 4 Ом. Этот рейтинг означает, что усилитель соответствует требованиям CEA и предназначен для работы в большинстве систем.

Технология класса D также поддерживается высокоскоростным источником питания MOSFET для полностью регулируемого басового эквалайзера 12 дБ, октавного кроссовера с дифференциальной схемой.

Это делает громкость и уровни низких частот динамическими для полного контроля и лучшего качества звука. Защитный предохранитель также доступен, чтобы вы могли сосредоточиться при вождении в людных и опасных местах.

С дозвуковым фильтром 15–55 Гц, фильтром нижних частот 50–250 Гц, дистанционным управлением сабвуфером на приборной панели, системой плавного пуска с отключением звука и задержкой, схемой полной защиты с IC-управлением и линейным выходом предусилителя RCA, у вас будет полный контроль над вашей системой.Особая свобода настройки каждой детали в соответствии с вашими предпочтениями.

Rockville dB14 Dyno test

Также отлично

Kicker CXA400.1

RMS: 1 150 Вт RMS x 1 при 4 Ом;
300 Вт RMS x 1 при 2 Ом;
400 Вт RMS x 1 на 1 Ом;
Макс .: 800 Вт
Класс: D

Простой усилитель, который является одним из самых известных в мире брендов, лучше всего подходит для питания вашего сабвуфера.Он не такой продвинутый, как некоторые другие, которые мы рассмотрели здесь, но он выполняет свою работу и делает это довольно хорошо (как мы объясняем в полном обзоре Kicker CXA400.1).

Его 3-секундная задержка включения / выключения помогает избежать помех при включении и выключении. Еще одна замечательная особенность заключается в том, что он сделан таким образом, что позволяет точно настраивать уровень звука поворотом ручки.

Что касается совместимости, он работает практически со всеми стереосистемами на планете.Конечно, вам понадобится комплект проводки, чтобы максимально использовать возможности этого усилителя. Особенно, если вы хотите появиться, чтобы попытаться почувствовать свои вибрации, когда вы прогуливаетесь по кварталу.

Kicker CXA400.1 Dyno test

Все остальное, что мы рекомендуем

Также Отлично

Hifonics ZRX2416.1D Monoblock Amp

RMS: 650 Вт на 4 Ом;
1200 Вт на 2 Ом;
2400 Вт на 1 Ом
Макс .: 2400 Вт
Класс: D

Hifonics ZRX2416.1D — это надежный вариант для тех, кто ищет усилитель, способный питать самые требовательные комплекты сабвуферов для личного или конкурентного использования.

Он имеет встроенный буст-эквалайзер и электронный кроссовер для безупречной и надежной работы. В комплект также входит пульт управления басами для настройки уровня низких частот в каждой воспроизводимой вами музыке.

С возможностью выдвигать максимальную мощность до 2400 Вт на 1 Ом, 1200 Вт на 2 Ом и 650 Вт на 4 Ом (что может быть преобразовано в 1200 Вт RMS на 1 Ом, 600 Вт RMS на 2 Ом и 325 Вт RMS на 4 Ом), этот усилитель имеет выходную мощность, необходимую для наилучшего качества звука.

Корпус печатной платы военного класса имеет стильную серебристую отделку, которая дополняет его компактный дизайн, идеально подходящий для небольших автомобилей.

Этот моноблочный усилитель класса D также оснащен функцией мягкого запуска звука, которая упрощает процесс запуска за счет уменьшения начальной нагрузки.

Кроме того, есть четырехсторонняя схема защиты, которая включает защиту от перегрева, перегрузки и короткого замыкания динамика. Он имеет усиление низких частот от 0 до 10 дБ при 45 Гц и производит мощный звук.

Также отлично

Rockford Fosgate R1200-1D Prime Class D, моноусилитель

RMS: 400 Вт на 4 Ом;
800 Вт на 2 Ом;
1200 Вт на 1 Ом
Макс: 1400 Вт
Класс: D

Если вы ищете моноусилитель, который может комфортно выдерживать нагрузку 1 Ом при 1200 Вт без перерывов или перегрева, тогда Вы можете проверить Rockford Fosgate R1200-1D Prime.

Этот моноблочный усилитель Rockford специально разработан для питания ваших 10-дюймовых сабвуферов с целью создания нагрузки и чистого звука.

Сигнатура Rockford Fosgate Punch Bass Boost разработана для работы с дозвуковыми и низкочастотными фильтрами, чтобы вы могли настраивать и настраивать вашу систему для достижения максимальной производительности.

Входы уровня динамиков предназначены для универсальной совместимости, а переключатель фазы предназначен для того, чтобы ваши сабвуферы играли вместе с другими динамиками для максимального воздействия.

Обладая среднеквадратичной мощностью 1200 Вт, 800 Вт и 400 Вт на 1, 2 и 4 Ом соответственно, Rockford Fosgate разработал этот ведущий усилитель, обеспечивающий мощность, достаточную для выполнения любых задач, которые вы ставите перед ним. .

Он также оснащен разъемом RCA, приглушенным включением и входным сигналом, что гарантирует, что вы не повредите динамики на большой громкости. Блок питания MOSFET установлен, чтобы гарантировать, что он справится со всем, что вы ему бросаете.

Также отлично

Серия AudioControl ACM ACM-1.300

RMS: 175 Вт RMS x 1 при 4 Ом;
300 Вт RMS x 1 при 2 Ом;
Макс .: Н / Д
Класс: D

Одна вещь, которая изменилась с течением времени, — это то, насколько компактными стали автомобили, и это создало спрос на автомобильные аудиорешения, которые могут поместиться в самых компактных существующих пространствах. .В то время как некоторые производители автомобильной аудиосистемы упустили это из виду, в AudioControl все было в порядке.

Для тех, кто не знает, AudioControl потратила массу времени на разработку новых процессоров и усилителей, чтобы довести их до 2018 года, когда они анонсировали новую серию усилителей микро-размера, которые представляют собой одно из самых компактных решений на рынке. магазин.

AudioControl ACM-1.300 (полный обзор) — это полнодиапазонный моноусилитель, способный обеспечить 175 Вт при нагрузке 4 Ом и 300 Вт при нагрузке 2 Ом, что делает его одним из самых мощных усилителей, доступных в настоящее время.Еще одним большим достижением является то, что они отказались от традиционной конструкции с косичками и включили быстроразъемные разъемы для динамиков, а также разъемы RCA и довольно большую клеммную колодку для питания. Это не только упрощает установку, но и позволяет легко переключиться на другое приложение, если возникнет такая необходимость.

Если говорить о доступности, это усилитель средней ценовой категории. Тем не менее, это отличное решение для тех, у кого мало места для работы, но он хочет обеспечить отличный звук.Хотя это может быть не такой широко известный бренд, как Alpine, JL Audio или Kicker, с годами они улучшили свою игру.

Также отлично

DS18 SLC-X2250.1D

RMS: 750 Вт на 1 Ом RMS;
530 Вт при 2 Ом RMS;
300 Вт при 4 Ом RMS;
Макс .: 2250 Вт
Класс: D

Для тех, кто хочет моноблочный усилитель начального уровня, который не позволит им обналичивать свои сбережения, чтобы вывести свою автомобильную аудиоигру на новый уровень. Модель DS18 SLC-X2250.1D — причина того, что многие производители автомобильных усилителей пытались воспроизвести их конструкцию.

Вам может быть интересно, почему другие бренды автомобильной аудиосистемы пытаются повторить успех одного из своих конкурентов, но это вполне нормально. Особенно если учесть тот факт, что DS18 смогла произвести очень мощный продукт, снизив при этом свои расходы. И все это без ущерба для качества.

Что касается того, для каких приложений это подходит, большинство энтузиастов автомобильного аудио предпочитают использовать его исключительно для своего сабвуфера.Тем не менее, было также замечательно использовать его для увеличения мощности дверных динамиков. Однако он может показаться слишком мощным для твитеров.

Суть в том, что если вам нужно доступное, но мощное решение, это один из лучших усилителей начального уровня по доступной цене.

Бюджет

Моноблочный усилитель BOSS Audio R2400D Riot

RMS: 1800 Вт X 1 RMS на 1 Ом;
900 Вт X 1 RMS на 2 Ом;
450 Вт X 1 RMS на 4 Ом;
3600 Вт x 1 RMS, связанная мостовая мощность при 2 Ом
Макс .: Макс.мощность 2400 Вт при 1 Ом x 1 канал;
Максимальная мощность 1200 Вт при 2 Ом x 1 канал;
Максимальная мощность 600 Вт при 4 Ом x 1 канал
Класс: D

Вы будете удивлены этим бюджетным моноблочным усилителем, способным выдавать до 2400 Вт максимальной мощности на 1 Ом, 1200 Вт макс. Мощность на 2 Ом и 600 Вт на 4 Ом по такой доступной цене.

Пиковая мощность также соответствует 1800 Вт RMS и источнику питания MOSFET, вы по-прежнему сможете регулировать и настраивать звук с помощью регулируемого усиления низких частот, дозвукового фильтра, кроссовера нижних частот и дистанционного управления сабвуфером.

Для автомобилей, у которых нет выхода RCA, эта маленькая рабочая лошадка позволяет использовать входы уровня динамиков для фиксации усилителя в системе. См. Более дешевые автомобильные усилители.

Используя входы уровня громкоговорителей, усилитель может автоматически переключать свой входной режим при обнаружении сигналов высокого уровня.Вам никогда не придется беспокоиться о низких / высоких сигналах или согласовании импеданса.

Кроме того, в него можно установить еще один усилитель R2400D, чтобы удвоить его характеристики. Его основные характеристики делают его одним из лучших моноблочных усилителей для новичков в области автомобильной аудиосистемы, позволяющего добавлять басы и улучшать звук и производительность.

Также отлично

Ignite Audio R1600 / 1D

RMS: @ 1 Ом: 750 Вт x 1;
@ 2 Ом: 530 Вт x 1;
@ 4 Ом: 300 Вт x 1
Макс: 4000 Вт
Класс: D

Если вам нравится громкая, чистая и чистая музыка, тогда вы можете попробовать усилитель класса D.Этот одноканальный усилитель способен усилить мощность ваших басов без ущерба для его общей эффективности.

Ignite снабдил этот революционный усилитель функциями, ориентированными на производительность, которые добавляют ударности и ясности вашим аудиосистемам.

Технология класса D предназначена для регулирования подачи питания в вашу систему для лучшего контроля, в то время как внутренний радиатор помогает улучшить систему охлаждения машины.

Он имеет максимальную мощность 4000 Вт, которую можно разбить на допустимую мощность RMS 300 Вт на 4 Ом, 530 Вт на 2 Ом и 750 Вт на 1 Ом.

Не забудьте упомянуть источник питания MOSFET и общий коэффициент гармонических искажений 85 дБ для лучшего вывода звука.

С регулируемым кроссовером нижних частот, дозвуковым фильтром, переключаемым регулятором фазы и усилением низких частот вы можете настроить звук в соответствии с вашим предпочтительным выходом, чтобы ваши динамики звучали наилучшим образом. Вы также можете использовать дистанционное управление сабвуфером для настройки низких частот.

Top Of The Line

JL Audio JX1000 / 1

RMS: 500 Вт RMS x 1 при 4 Ом;
1000 Вт RMS x 1 при 2 Ом;
Макс .: Н / Д
Класс: D

JL Audio — один из самых известных брендов в отрасли, и он по праву занял свое место в нашем списке лучших автомобильных моноблочных усилителей.

Когда вы его включите, вы увидите, что их внимание к деталям при создании этого усилителя было на пике. В отличие от усилителей, которые издают множество хлопков и тресков при запуске, он имеет то, что JL Audio называет плавным включением, что помогает ему включаться постепенно, устраняя ненужные звуковые помехи.

Конечно, это только начало того, что можно увидеть в JL Audio JX1000 / 1D. Чтобы добиться большего, они сделали то, чего не сделали многие.Они пошли дальше и использовали транзисторы увеличенного размера, а также надежные источники питания от MOSFET. Это обеспечивает высокое качество прослушивания при одновременном повышении общей производительности.

По стоимости это один из самых дорогих усилителей в своем роде. Стоит ли переплачивать за этот моноусилитель? Абсолютно верно, и то, что потребители пользуются одним из лучших в своем классе усилителей, дает ему дополнительное оправдание, необходимое для того, чтобы гарантировать, что это действительно выгодная сделка за свои деньги.

High End

DS18 PRO-FR6000.1 Моноусилитель класса D

RMS: 3000 Вт x 1 при 4 Ом;
4,900 Вт x 1 при 2 Ом;
6400 Вт x 1 на 1 Ом
Макс .: НЕТ
Класс: D

Многоканальные и моноблочные усилители серии DS18 открыли новую эру в аудио сообществе.

DS18 PRO-FR6000.1 обладает достаточным количеством функций, чтобы удовлетворить требования высококлассных пользователей, что делает его идеальным вариантом для тех, кто ищет решение для аудиофильских систем.

Что касается некоторых жизненно важных функций, DS18 PRO-FR6000.1 явно разработан для надежного, хорошего звучания звука в самых тяжелых условиях.

При частотной характеристике в диапазоне от 10 Гц до 500 Гц (регулируемый высокий) и от 50 Гц до 15 кГц (регулируемый низкий) от 0 до -12 дБ у вас будет узкая полоса для получения очень толстой полосы в конце уравнения.

Эта мощная рабочая лошадка может передавать до 6400 Вт RMS по одиночным каналам при сопротивлении 1 Ом и с полнодиапазонными выходами RCA, несимметричными входами RCA и транзисторами MOSFET PSU для поддержания не менее 2400 Вт RMS, этот высокоэффективный усилитель. будет питать все ваши высокочастотные сабвуферы.

Часто задаваемые вопросы по усилителю-моноблоку

Что такое усилитель-моноблок?

Моноблочный усилитель — это одноканальный усилитель, используемый для питания одноканальных акустических систем. Вот почему они являются типичным оборудованием для питания сабвуфера (ов) — если вам нужно подключить динамики, вы должны выбрать 5-канальные или 4-канальные.

Моноусилители предназначены для выработки одного индикатора мощности, который идеально подходит для низкочастотных звуков (например, глубоких басов), помимо усиления определенных функций сабвуфера.

Моноусилители также полезны при увеличении энергопотребления, поскольку они более стабильны при поддержании сопротивления электрическому току, помимо возможности поддерживать два сабвуфера, подключенных к одному усилителю.

Можно ли поставить два сабвуфера на моноусилитель?

Да, можно. Это приведет к увеличению мощности сабвуферов при меньшем сопротивлении.

Для этого нужно уметь резать проволоку, пользоваться простыми инструментами и следовать инструкциям.

Вам понадобится провод динамика, кусачки и отвертка.Первый шаг — отрезать два отрезка провода динамика и снять изоляцию с концов кабелей на полдюйма.

Затем вы подключаете один конец первого провода к выходным клеммам динамика, расположенным на усилителе.

Наконец, вы присоединяете другие концевые клеммы сабвуфера и затягиваете клеммы, чтобы убедиться, что оба провода надежно закреплены.

Может ли моноблочный усилитель управлять динамиками?

Да, но он должен иметь опцию полного диапазона. Так что не забудьте сначала проверить это.Большинство моноусилителей поддерживают от 15 до 200 Гц, но не могут справиться ни с чем выше этого. Кроме того, таким образом вы не получите стереозвук.

Что такое моноблочный усилитель класса D?

Класс усилителя относится к его выходному каскаду. Класс D означает, что определенные части усилителя включаются и выключаются для создания сигнала вместо постоянного изменения напряжения или тока. Например, класс A наименее эффективен с наивысшей точностью воспроизведения звука, тогда как класс D имеет наивысшую эффективность при более низкой точности воспроизведения.Ток на усилителе класса D течет только тогда, когда он включен, что делает его работу более плавной и эффективной.

Моноблочный усилитель против. 2-канальный усилитель?

Основное различие между моноусилителем и 2-канальным усилителем заключается в количестве каналов, в которых сигналы мощности отправляются на динамики. Моноусилители имеют один канал (ориентированный в одном направлении), а двухканальные усилители имеют 2 (левый и правый) канала мощности.

Имея это в виду, мы составили подробные обзоры продуктов на лучшие моноблочные усилители класса D, чтобы помочь вам преодолеть путаницу, которая может возникнуть из-за различных конфигураций, технических деталей и маркетинговых углов.

Последнее обновление 2021-09-02 / Партнерские ссылки / * Заявление об отказе от ответственности за изображения: мы используем изображения / данные из Amazon Product Advertising API исключительно в продуктах, которые ссылаются на Amazon. Для продуктов с кнопкой «Цена в Crutchfield» мы используем изображения / данные с сайта Crutchfield.