краткая история компании в картинках • AIN.UA

13 Октября, 2014, 19:00

27734

Сегодня компания Tesla ассоциируется с новым идолом современности Илоном Маском, но мало кто знает, что компанию на самом деле основал не он. Интерес к инновационным автомобилям растет по мере того, как компания выпускает новые модели со все более невероятными возможностями. Но кто на самом деле повинен в успехе Tesla? В этом разобрались в редакции TechCrunch.

Компания Tesla была основана в июле 2003 года Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннином. Именно они пытались развивать зарождающийся автоконцерн, пока в 2004 году Илон Маск не вложил в компанию $7,5 млн в раунде А. Тогда-то он и возглавил совет директоров компании.

В феврале 2005 года Илон Маск сделал очередное вливание в Tesla — на этот раз в размере $13 млн — компания как раз занималась разработкой ранее анонсированного автомобиля Tesla Roadster. Позже в 2007 году компания подняла еще $40 млн в раунде С от Маска и венчурного фонда Technology Partners.

11 июля 2005 года Tesla подписала контракт с английским авто-производителем Lotus на изготовление готовых автомобилей без трансмиссии, которые и стали Tesla Roadster.

19 июля 2007 года СЕО компании Мартин Эберхард вместе с главой совета директоров Илоном Маском представили первую модель Tesla на закрытой вечеринке в аэропорту Санта Моника. С этого момента Tesla — официально автомобильная компания.

Вскоре Tesla оказалась в тяжелой ситуации. Компания прогорала и нуждалась в новом лидере. В декабре 2007 года Зеев Дрори, успешный хай-тек предприниматель и менеджер, становится СЕО и президентом компании. Под его началом 10% персонала было уволено, чтобы сделать компанию прибыльной. Однако Дрори недолго пробудет главой Tesla.

В октябре 2008 года Маск уговорил Дрори стать вице-президентом компании, но уже в декабре тот покинул эту должность. За этот период Маск просадил $70 млн собственных денег на Tesla.

Tesla продала 2250 моделей Roadster с 2008 по 2012 год. Это было непросто. Компания изо всех сил старалась выполнить заказы в срок, попутно убеждая потенциальных клиентов в реальности заявленных возможностей авто. Участие в британском шоу Top Gear не помогло в этом.

В седьмой серии 12 сезона Top Gear ведущий Джереми Кларксон тестирует Roadster и критикует ее в пух и прах, подчеркивая, что автомобиль прошел всего 55 км. Tesla судится с ним за клевету, но проигрывает процесс.

30 июня 2008 года Tesla анонсирует Model S со стартовой ценой от $50 000 и салоном на семь человек. Она должна была стать «доступной» моделью для всей семьи.

19 мая 2009 года Tesla заключает стратегическое партнерство с немецким автомобилестроительным концерном Daimler AG, который покупает 10% в компании за $50 млн.

В июне 2009 года Tesla взяла в кредит $465 млн у Министерства энергетики США. Компания выплатила долг в мае 2013 года, на девять месяцев ранее срока.

29 июня 2010 года Tesla заработала $26 млн при первичном размещении акций на бирже, став первой в Америке публичной автокомпанией после Ford, которая вышла на биржу в 1956 году. С момента выхода на IPO акции компании Tesla выросли на 1229%.

Tesla анонсирует первый паркетник и полноприводный автомобиль 9 февраля 2012 года. Он называется Model X, и должен появиться на рынке в 2015 году. Модель заявлена с впечатляющими дверями-бабочками в базовой комплектации.

В 2012 году Tesla без шума начала строительство сети электрозаправок в Калифорнии. К моменту анонса в 2012 году сеть Superchargers насчитывала уже шесть готовых станций. Сегодня их более 200 по всему миру, а их распределение позволяет владельцам Model S пересечь всю территорию США.

К 2013 году Tesla развивалась вполне стабильно, но компанию поджидал сюрприз. Сразу три седана Model S загорелись в ходе дорожных происшествий. Компания незамедлительно решила проблему и заявила, что автомобили концерна отныне надежны, но удар по репутации уже был нанесен. Акции компании упали более чем на 20%.

По прошествии тяжелого 2013 года, в 2014-м Tesla, наконец, нашла свою нишу. Цена акций компании взлетела на 47% с момента падения из-за пожаров в автомобилях Model S. К июлю 2014 года Tesla продала 28 500 Model S и сейчас активно работает над новыми моделями.

15 июля 2014 года Telsa объявили, что следующий автомобиль будет называться Model 3. Цена стартует от $35 000.

Новую версию полноприводного седана Model S компания выпустила на днях. Главное отличие от стандартной Model S — наличие новой силовой установки, состоящей из двух электромоторов. Максимальная скорость электрокара составляет 250 км/ч, а запас хода вырос на 16 км и составляет 443 км.

В полной комплектации автомобиль оснащен системой полуавтономного управления, состоящей из камеры и ультразвукового радара. Теперь общественность замерла в ожидании полностью автономной модели, которую Илон Маск обещает выпустить в ближайшие 5-6 лет.

Tesla: история создания и успеха Тесла

Содержание

• • 1.  Что такое Tesla — американская компания, производитель электромобилей
  • 2. Электрокары были за 100 лет до Tesla
  • 3. История Tesla: с 1997 года до наших дней
  • 4. Трудности на пути к успеху компании Tesla
  • 5. Основатели Tesla: Мартин Эберхард и Марк Тарпеннин
  • 6. Название компании и логотип компании Tesla 
  • 7.  О Тесла в цифрах: финансовые показатели и статистика Tesla
  • 8. Секреты успеха компании Tesla
  • 9. Преимущества автомобилей Tesla: за что их полюбили пользователи
  • 10. Маркетинговые инструменты, которые использует компания Tesla 
  • 11. Самый первый автомобиль Тесла: Tesla Roadster
  • 12. Автомобили компании, все модели Tesla Motors: Model S, X, 3 и Tesla Semi
  • 13. 15 интересных фактов о Тесла, о которых мало кто знает
  • 14. Все продукты компании Tesla
  • 15. Будущие продукты компании Tesla
  • 16. Книги про Tesla и Илона Маска, которые стоит прочитать
  • 17. Документальные фильмы про Тесла

В начале июля 2021 года крупнейший американский производитель электрокаров Tesla отметил свой 18-ый день рождения. По итогам первого полугодия текущего года компания вышла на первое место по капитализации среди автомобильных брендов, уверенно обойдя по этому показателю японскую автомобильную компанию Toyota.

В этой статье на сайте https://lindeal.com, Вы найдете полную историю создания и развития компании Tesla. А также узнаете в чем секрет ее успеха и как ей удалось стать лидером рынка.

Что такое Tesla — американская компания, производитель электромобилей

Тесла – это, пожалуй, одна из самых противоречивых компаний мира. Кто-то сравнивает ее с самой масштабной «финансовой пирамидой» века высоких технологий. Другие же уверены, что перед нами бренд будущего, являющийся залогом успешного развития «зеленой религии».

Дата основания Tesla: 1 июля 2003 г в Сан-Карлос, Калифорния, США, компьютерным Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Свое название компания получила в честь Николы Теслы — всемирного известного физика и электромеханика. В настоящее время штаб-квартира бренда находится в Калифорнии. Должность генерального директора корпорации занимает миллиардер — Илон Маск. Основным направлением деятельности компании является производство электромобилей одноименной марки.

Электрокары были за 100 лет до Tesla

Прежде, чем рассматривать секреты успеха Теслы на международном авторынке, следует отметить тот факт, что первые электромобили начали выпускаться еще в конце девятнадцатого века. Так в соответствии с данными статистики, опубликованной в 1901 году в американской газете The Washington Post, порядка 38% автомобилей, которые эксплуатировались в США, были электрическими, 40% транспортных средств имели паровой двигатель и только 22% — бензиновый.

К 1915 году по улицам Вашингтона ездило около 1325 электромобилей, более 3000 — в Нью-Йорке и около 4000 — в Чикаго. Примечательно, что транспорт на чистых и тихих электрических моторах пользовался наибольшей популярностью среди женщин, которые отмечали маневренность и легкость в управлении таких машин.

В те времена, одной подзарядки электродвигателя хватало для совершения путешествия на расстояние до 80 миль (около 120 километров).

В период с начала до середины двадцатого века выпуском электромобилей занималось несколько компаний: Milburn Wagon Co., Baker Motor Vehicle Co. и Anderson Electric Car Company. Машинам на электрических моторах пророчили большое будущее, вот только ситуация кардинально изменилась после выхода в 1908 году Ford Model T — ставшей революционной моделью авто на бензиновом силовом агрегате. Популярность новинки от компании Форд во многом обусловлена тем, что ее стоимость составляла 650 долларов, тогда как простейшая модель электрокара стартовала с отметки в 1750 долларов. К началу второй мировой войны электрические автомобили практически исчезли с американских и европейских дорог.

История Tesla: с 1997 года до наших дней

Дружеские отношения между Марком Тарпеннингом и Мартином Эберхардом завязались задолго до основания Теслы. Так еще в середине 90-х гг. прошлого века они запустили свой первый, общий бизнес, который, однако, долго не просуществовал.

В 1997 году Эберхард лично протестировал автомобиль Tzero от компании AC Propulsion, работающий на уникальной свинцово-кислотной батарее. Машина на тот момент не имела аналогов в мире, а ее характеристики произвели на Мартина неизгладимое впечатление. В итоге он принял решение инвестировать в AC Propulsion порядка полумиллиона долларов, с целью модернизации Tzero и выпуска на его основе уникального электрокара на литий-ионной батарее.

Но до серийного выпуска обновленной модели автомобиля Tzero так и не дошло. Главной причиной этого стал тот факт, что после установки электродвигателя цена ТС по разным подсчетам превысила 200 тысяч долларов. Вот только первая неудача никак не повлияла на намерение Эберхарда и Тарпеннинга открыть собственное производство электрокаров, которое они все же воплотили в жизнь, в 2003 году.

Весной 2003 года Марк Тарпеннинг стал официальным владельцем домена teslamotors.com. Днем рождения компании Тесла считается 1 июля 2003 года. К этому моменту у основателей фирмы уже имелась в наличии детально просчитанная проектная модель будущего электрокара. Марк Тарпеннинг и Мартин Эберхард отлично понимали, что как такового опыта в производстве автомобилей у них. Поэтому они планировали сконцентрировать свое внимание исключительно на сборке инновационных электрических двигателей, сборке авто и их продаже, тогда как все остальные запчасти должны были закупаться у известных мировых автопроизводителей.

На разработку первой модели авто в истории компании — электрокара Roadster понадобилось 7 миллионов долларов, которые стартап получил благодаря вовлечению в проект третьего инвестора, Яна Райта. Спустя некоторое время, к дружному трио присоединился миллионер Илон Маск. Основатель компании SpaceX известного своими разработками ракет семейства Falcon и соучредитель PayPal, заинтересовавшись идеями Эберхарда и Тарпеннинга вложил в развитие Тесла порядка 6,5 млн. долларов, заняв пост председателя совета директоров компании.

• 19 июля 2006 года — на автомобильной выставке в Калифорнии был представлен прототип электрокара Roadster. Презентация новинки и ее возможности имели в мировом сообществе оглушительный успех, что позволило компании привлечь внимание серьезных инвесторов. В частности, Google решила вложить в запуск серийного производства Roadster более 100 миллионов долларов.
• 29 июня 2010 года — Tesla разместила свои акции на американской бирже Nasdaq, что позволило ей получить доступ к серьезным источникам финансирования.
• Лето 2012 года — анонс второго в своей истории серийного кара Model S. Первый кроссовер имел запас хода до 426 километров от одной подзарядки АКБ.
• 12 июня 2014 года — Тесла официально сообщила о том, что все желающие могут использовать патенты ее компании, без риска получить от бренда судебный иск за нарушение авторских прав.
• Осень 2014 года — Илон Маск провел презентацию системы полуавтономного вождения Tesla Autopilot.  
• Осень 2015 года — старт продаж Model X — полноразмерного внедорожника на электрическом двигателе, с автоматически открывающимися передними дверями. Автомобиль стал первой моделью, сборка которой осуществляется на собственном заводе корпорации, построенном в Калифорнии. 
• Начало 2017 года — старт продаж седанов с электродвигателем Model 3. Электрокар стал самым бюджетным автомобилем производителя — его стоимость стартует с отметки в 35 тысяч долларов. Собирается в Калифорнии. Запас хода 354 километра. 
• Весна 2017 года — Илон Маск рассказывает о планах бренда на разработку первого серийного грузовика на электромоторе.
• Март 2019 года — громкая презентация электромобиля Model Y. Одновременно с этим становится известно, что Тесла приобрела компанию, специализирующуюся на производстве батареек Maxwell.
• Ноябрь 2020 года — Tesla совместно с еще 26 американскими компаниями создают организацию ZETA, главной задачей которой является активная пропаганда перехода на электрические авто в различных сферах деятельности человека.

По состоянию на середину 2021 года Тесла с полным правом является самым крупным и успешным производителем электромобилей в мире.

Трудности на пути к успеху компании Tesla

Сложный и непростой путь к успеху бренда начинается с момента презентации Roadster. Многие крупные международные корпорации и богатые люди непосредственно на стендах компании выписывали авансовые чеки номиналом в сотни тысяч долларов, чтобы войти в число первых владельцев инновационного автомобиля. Вот только, позднее оказалось, что основатели компании были не готовы к подобному развитию событий.

Продажи Roadster пришлось перенести с осени 2007 года на лето 2008 года, так как для серийного запуска производства потребовалось создание принципиально новой трансмиссии. Кроме того, было решено построить новый завод по изготовлению батарей. Итоговый результат этих управленческих решений оказался провальным — цена электрокара выросла с ожидаемых 68 тысяч до 200 тысяч долларов.

По мнению Илона Маска, виновным в стремительном удорожании авто, стал Эберхард, который утратил управление над производственным процессом и намеренно скрыл от сооучередителей компании имеющиеся проблемы. В итоге было принято решение уволить Эберхард с поста генерального директора, с 2008 года этот пост занял сам Маск.

Для выхода из кризиса им была разработана жесточайшая управленческая политика, которая, однако, не позволила отсрочить казалось бы неминуемый крах корпорации. Чтобы спасти ситуацию бизнесмен Маск был вынужден с личных счетов инвестировать в Теслу несколько десятков миллионов долларов.

Ситуация с розничными продажами осложнялась конфликтом с популярной на Западе передачей Top Gear. Ее ведущие в одном из выпусков провели тестирование Roadster, после чего публично объявили, что вместо заявленных производителем 300 километров, машина способна на одном заряде преодолеть примерно 50-55 километров.

По мнению Илона Маска, одномоментно решить все проблемы и вывести компанию из финансового кризиса позволил бы серийный запуск нового электрокара, стоимость которого была бы доступной для среднестатистического американца. В 2012 году эта идея была воплощена в жизнь, новинка Теслы — Model S, сумела привлечь внимание покупателей и полностью оправдать надежды руководства компании.

В 2014 году бренд решает закрепить успех и запускает продажи бюджетного электрокара — Model 3, стоимостью 35 тысяч долларов. В последующие годы убытки компании постепенно уменьшаются, прибыль и продажи растут, что вынудило даже самых отъявленных скептиков согласиться с тем, что у Tesla есть будущее.

Основатели Tesla: Мартин Эберхард и Марк Тарпеннин

Вопреки всеобщему мнению, создателем компании Тесла является не предприниматель и изобретатель Илон Маск. Проект ведет свою историю с 2003 года, его официальными основателями являются два друга инженера — Мартин Эберхард и Марк Тарпеннин.

Но как отмечают, многие экономисты и политологи, превратить смелый стартап в один из самых успешных и узнаваемых автомобильных брендов нашего времени вряд ли удалось, если бы Илон Маск в 2004 году не присоединился к управлению брендом, инвестировав в его развитие 7,5 миллиона долларов.

Название компании и логотип компании Tesla 

Свое название корпорация Tesla Motors в честь одного из самых великих ученых начала прошлого столетия Николы Тесла. Его нередко называют вторым Леонардо да Винчи, «повелителем молний», «таинственным гением» и «укротителем света». Именно благодаря смелым идеям Теслы началась масштабная электрификация нашей планеты. Поэтому нет ничего удивительного в том, что основатели компании по производству электрокаров решили назвать свою фирму в честь человека, сделавшего так много, чтобы «открыть» электричество миру.

В качестве логотипа компании была выбрана футуристическая и выразительная буква «Т», выполненная в стилизованном стиле, который призван отразить приверженность корпорации инновационным технологиям. Разработкой лого занималась студия RO Studio, которая также разрабатывала символ для еще одной компании Илона Маска — Space X.

После того, как логотип Tesla был рассекречен, по Интернету мгновенно разнеслись слухи о том, что символ производителя электрокаров «списан» с кошачьего носа. Маск сначала подтвердил эти слухи, но позднее сознался, что это была всего лишь первоапрельская шутка. На самом деле, выбор буквы «Т» в качестве символа бренда обусловлен тем, что она внешне похоже на поперечное сечение электрического силового агрегата.

Примечательно, что изначально, лого располагался на щите, но спустя некоторое время основу было решено убрать, для лучшего восприятия символа. С того времени, дизайн логотипа остается неизменным.

О результатах финансовой деятельности и маркетинговой политики компании Тесла лучше всего «говорят» цифры:

• По состоянию на первое сентября 2021 года стоимость одной акции Tesla равняется 733. 57 долларов США.
• По итогам 2020 года компания Тесла заработала 31, 536 миллиардов долларов, в первую за свою историю, получив по итогам не убыток, а прибыль в размере 721 миллиона долларов.
• 9 сентября 2020 года из-за обвала акций Тесла Илон Маск за один день потерял 16,3 миллиарда долларов США.
• Запас хода электрокаров Тесла на одной подзарядка составляет от 442 до 502 километров.
• Стоимость бюджетной версии Модель 3 равняется 35 тысяч долларов.
• Для полной зарядки электрического двигателя автомобилей Тесла нужно от 20 до 30 минут.
• Согласно условиям эксплуатации автомобиля, в сервисной замене нуждаются всего 6 деталей — 4 колеса и 2 щетки стеклоочистителей.
• По состоянию на начало второго полугодия 2021 года капитализация компании Tesla составила $28,4 млрд.
• На первых этапах работы компании в ее развитие больше всех вложил Илон Маск — порядка 70 миллионов долларов, который он получил на продаже своей доли в PayPal.
• Совокупные продажи электрокаров в 2021 году уже превысили 400 тысяч единиц.

Стремительному росту популярности электрокаров немало способствовал тот факт, что в марте 2021 года Илон Маск сообщил, что теперь их можно покупать за биткоины.

Секреты успеха компании Tesla

Итак, давайте взглянем фактам в лицо. Tesla не является изобретателем первого в мире электрического автомобиля. Например электрокар «Electrical Vehicle 1» компании General Motors выпускается с 1999 года. Ее главной заслугой стала разработка и использование литий-ионных аккумуляторов последнего поколения. Однако, на дворе уже идет третье десятилетие двадцать первого века и в мире существует, как минимум несколько десятков производителей, которые также выпускают электрокары, чьи характеристики ни в чем не уступают продукции Теслы.

Тремя китами, на которых зиждется успех Tesla являются:

• Формирование инновационного капитала — под этим термином специалисты понимают наличие эффективных способов получения финансовой поддержки для выпуска новой продукции. Одним из таких способов являются публичные выступления Илона Маска, который на сегодняшний день является одним из самых известных, авторитетных и цитируемых Топ-менеджеров в мире.
• Развитие сопутствующих продуктов, способствующих повышению продаж и усилению рыночных позиций бренда. Экосистема Tesla помимо автомобилей включает аккумуляторы, солнечные батареи, зарядные станции, программное обеспечение и т.д.
• Умение предугадывать желания и потребности потребителей — Илону Маску и Тесле удалось не просто влиться в набирающую силы «зеленую революцию», а возглавить ее ряды. Переход на «чистую» электрическую энергию — это то, что хочет современный человек и то, что готов ему дать американский производитель электрокаров.

По мнению большинства экспертов, ключевым секретом успеха американской корпорации стала способность Илона Маска заражать людей собственными идеями. Руководитель компании с удовольствием дает интервью, выступает на публике, лично презентует новинки, заражая журналистов, инвесторов и обычных людей своим энтузиазмом и верой в лучшее будущее.

Преимущества автомобилей Tesla: за что их полюбили пользователи

По информации консалтинговой фирмы Strategic Vision, Model S является одним из самых любимых и популярных автомобилей на американском рынке. Покупатели из США высоко оценивают стильный дизайн и превосходные технические характеристики электрокара. В числе других достоинств продукции Тесла эксперты называют:

• Оригинальный и запоминающийся внешний вид — на наш взгляд, Tesla не способна затеряться даже в плотном городском потоке.
• Динамика — скорости разгона автомобиля (до 100 километров в час за секунды) способны позавидовать даже спорткары.
• Минимальное количество механизмов — в электрокарах нет двигателя внутреннего сгорания и трансмиссии, требующие регулярного обслуживания и периодического ремонта.
• Удобное и простое управление — практически любыми функциями и опциями авто можно управлять с помощью тачпада.

Отдельно стоит отметить практически бесшумную работу машин с электрическим двигателем. Для ценителей тишины в салоне во время работы Тесла способна стать самой настоящей находкой.

Маркетинговые инструменты, которые использует компания Tesla 

Для привлечения внимания потенциальных клиентов бренд использует три основных канала:

• Проведение тест — драйвов — компания уверена, что лучше “один раз увидеть, чем сто раз услышать”. Поэтому, она предлагает всем желающим записаться на тест-драйв, чтобы лично убедиться в революционном уровне комфорта, безопасности и просты управления Тесла.
• Активные онлайн — продажи — купить Тесла в США можно за считанные минуты. Человек просто заходит на сайт производителя, выбирает нужную ему модель, добавляет к ней необходимые функции, вносит депозит и согласует срок поставки авто. На этом собственно все!
• Открытие собственных магазинов — Тесла принципиально не сотрудничает с посредниками в лице дилерских центров, предпочитая продавать свои машины напрямую “с конвейера”.  

• Акцент на экологичности — покупая электрокары корпорации, вы делайте выбор в пользу экологически безопасной машины, которая не загрязняет окружающую среду выхлопными газами. Согласитесь, тема “зеленой экономики” и “глобального потепления”, сегодня популярна как никогда и использование ее в маркетинговой стратегии является заведомо выигрышным.
• Для размещения точек продаж и собственных салонов компания выбирает исключительно городские центры, тогда как большинство дилерских центров предпочитают окраины. Такое решение используется брендом для того, чтобы у покупателей было больше возможностей для тестирования электрокаров.
• Онлайн — продвижение — компания всячески поощряет владельцев электрокаров общаться на форме клуба Тесла. В социальных сетях бренд публикует записи с тест-драйвов автомобилей, презентаций новинок, интересные видео, рассказывающие о значении электрической энергии для экологии.
• Грамотное позиционирование — Тесла позиционирует себя в качестве компании будущего. При проведении рекламных кампаний бренд, прежде всего, показывает общественности технологическую сторону новинок. 
• Компания отказалась от использования традиционной модели продаж, предпочитая сконцентрироваться на развитии уникальной сети дистрибуции. В частности, можно отметить следующие отличия маркетинговых инструментов Теслы от традиционных способов продаж, используемых другими автопроизводителями:

• Все автомобили делают на заказ — в магазинах бренда нет товаров, которые можно купить из наличия;
• Компания принципиально не делает скидок — все цены являются фиксированными, точки продаж не вправе уменьшить или увеличить их по своему желанию.
• Tesla — это революционная компания, которая смогла предложить своим покупателям продукт, чьи характеристики существенно отличались от всего, что ранее существовало на рынке. 

То что Тесла у всех на слуху дает большое количество продаж, Тесла — не единственный производитель электрокаров, но зато самый известный в этой категории.

Самый первый автомобиль Тесла: Tesla Roadster

Работа над первым электрокаром Тесла началась уже в 2004 году. Громкая презентация прототипа Tesla Roadster состоялась в 2006 году. Ожидалось, что в продажу машина поступит уже в 2007 году, однако, в силу объективных причин серийное производство авто было отложено до 2008 года.

Из технических характеристик Roadster производитель особенно отмечал:

• Время полной зарядки АКБ — 3,5 часа;
• Запас хода на одной подзарядке — 393 километра;
• Максимальная скорость — 201 километр в час;
• На разгон до 100 километров в час необходимо 4 секунды;
• Заявленная стоимость авто — 110 тысяч долларов.
• Мощность зарядного устройства Тесла-11кВт

Несмотря на бесспорный интерес к яркой новинке и успешной PR-кампании бренду удалось продать лишь несколько десятков электрокаров. Однако, руководством корпорации, несмотря на серьезные финансовые сложности, было принято решение учесть все ошибки, допущенные при проектировании и запуске серийного производства Roadster, и начать работу над новыми автомобилями.

Автомобили компании, все модели Tesla Motors: Model S, X, 3 и Tesla Semi

В настоящее время модельный ряд электрокаров Tesla помимо Roadster включает:

1. Tesla Model S — седан премиум — класса. Вышел в продажу в 2012 году. Цена — от 75 750 долларов. Максимальная скорость — 322 км/час, до 100 километров автомобиль разгоняется за 2,1 сек. 
2. Tesla Model X — электрокроссовер, способный разгоняться до 250 километров в час. Цена базовой комплектации составляет 81 200 долларов. До 100 километров за 3,2 секунды. 
3. Tesla Model 3 — первый серийный, бюджетный автомобиль компании. Начал продаваться в 2017 году, его цена составила 35 тысяч долларов. До 10 километров разгоняется за 5,6 секунд. Максимальная скорость — 225 км/час. 
4. Tesla Semi — первый в мире грузовой электромобиль. На одной подзарядке тягач преодолевает до 800 километров. До 100 километров разгоняется за 5 секунд. Стоимость — от 150 000 долларов.  

Ожидается, что в самое ближайшее время производитель представит еще одну модель — электрический кроссовер Model Y.

15 интересных фактов о Тесла, о которых мало кто знает

Каждая новинка компании Тесла очень бурно обсуждается в сети, что закономерно порождает массу домыслов и слухов. Для лучшего знакомства с производителем и его продукцией предлагаем ознакомиться с 15-ю фактами, о которых мало кому известно:

• В электрокарах Тесла нет ключей зажигания или коробки передач — они просто включаются при приближении владельца, самостоятельно, определяя оптимальную скорость движения.
• На производственных линиях Теслы работает порядка пятидесяти роботов. Самые крупные из них названы в честь героев комиксов «X-Men».
• Один из первых рекламных слоганов брендов, звучал так: «Жжём резину, а не бензин».
• Электромобили Tesla обладают инновационной системой фильтрации, которая, по словам Илона Маска, способна противостоять практически «любому апокалипсису и биологическому оружию».
• В основе Автопилота Тесла лежат технологии машинного обучения и искусственного интеллекта, благодаря чему автомобиль «улучшает» навыки вождения с каждой поездкой.
• Если четыре раза подряд нажать на кнопку автопилота, дорога на приборной панели будет отображаться в виде радуги.
• На электрокарах Тесла нельзя проехать по Бруклинскому мосту в Нью-Йорке, так как машина весит более 3 тонн.
• Автомобили марки Мерседес отражаются на экране Теслы в виде мусорной корзины.
• Электрокар способен «запоминать» маршрут, по которому ездит чаще всего и настраивать подвеску в соответствии с особенностями и характеристиками дороги.
• Из-за маркетинговой модели, которую использует Tesla, в 6 штатах США «прямые» продажи электрокаров являются незаконными. Это связано с тем, что в Мичигане, Техасе, Миссури, Нью-Джерси, Аризоне и др. действует запрет на реализацию автомобилей минуя непосредственно “с конвейера”, минуя дилерские центры, тогда как в Тесла предпочитает продавать автомобили через собственные Центры продаж, избегая посредников.  
• В свободной продаже на бирже NASDAQ находится небольшое количество акций, в связи, с чем между инвесторов идут ожесточенные споры, насчет того, является Тесла очередным «мыльным пузырем» или же предвестником очередной технологической революции.
• Компания Тесла стала первым автопроизводителем, чья штаб-квартира находится на территории знаменитой Кремниевой долины.
• В случае необходимости заменить батарею электрокара можно за 90 секунд. Стоимость новой АКБ является фиксированной — 60 долларов.
• По состоянию на 2021 год, компания Tesla не имеет официального представительства в России, Украине и Белоруссии. 
• Электрокары Тесла являются первыми автомобилями в мире, которые официально можно купить за биткоины.

Первый завод Tesla за пределами США, был открыт в Шанхае в январе 2020 года.

Все продукты компании Tesla

Компания Тесла — это намного больше, чем просто производитель электроавтомобилей. Бренд также специализируется на разработке инновационных технологий, программного обеспечения для автономного управления ТС, аккумуляторов, энергетических панелей и зарядных станций.

В числе продуктов компании стоит особенно отметить:

• Зарядные станции для электрокаров — предназначены для самостоятельной зарядки автомобилей в собственном гараже владельца ТС.
• ПО для автономного управления автомобилем — в его основе лежат уникальные технологии искусственного интеллекта и машинного обучения.
• Литий-ионные аккумуляторы, панели и черепица, способные накапливать солнечную энергию.
• Системы хранения энергии промышленных масштабов.
• Наземные ветряные электростанции.

Компания также планирует выйти на рынок систем вентиляции и кондиционирования.

Будущие продукты компании Tesla

Корпорация Тесла каждый год радует мировую общественность яркими и интересными новинками, которые никого не оставляют равнодушным. На ближайшие несколько лет у Илона Маска и его команды грандиозные планы, основными пунктами которого являются:

• Выпуск второго поколения электрокаров Roadster. Ожидается, что новинка получит сразу три мотора и сможет разгоняться до «сотни» всего за две секунды.
• Старт продаж нового электрического кроссовера Tesla Model Y.
• Продолжение работы над проектом по освоению космоса. Напомним, что первым этапом этого грандиозного проекта стал вывод на околоземную орбиту 6 февраля 2018 года спортивного электрокара Tesla Roadster, который затем направился в открытый космос по направлению к Марсу. Ожидается, что конечного пункта своего путешествия Тесла достигнет в апреле 2035 года.

Помимо прочего, бренд планирует продолжить работу над автопилотом электрокара. В итоге, он должен научиться управлять машиной, как минимум в 10 раз лучше самого профессионального и опытного водителя.

Книги про Tesla и Илона Маска, которые стоит прочитать

В последние несколько лет было издано более десятка книг, посвященных одному из наиболее успешных автомобильных брендов Tesla и самому рискованному предпринимателю Кремниевой долины — Илону Маску.

• Книга «Илон Маск. Tesla, SpaceX и дорога в будущее». Эшли Вэнс — Биография в подробностях рассказывает непростую историю Илона Маска, начиная с его детства в Южной Африке и заканчивая нашими днями.
• Книга «Думай как Илон Маск». Озан Варол — бывший инженер NASA рассказывает о стратегиях, которые использует Илон Маск
• Книга «Илон Маск и поиски фантастического будущего: издание для юных читателей». Над книгой работала группа авторов: Tesla Motors, Johnson, R. Kikuo, Musk, Elon, Vance, Ashlee. Произведение вышло в печать в 2017 году.
• Книга «Tesla Motors: Как Илон Маск и компания сделали электромобили крутыми и вызвали следующую технологическую революцию» Charles Morris — книга написана на английском языке

К сожалению, на сегодняшний день большая часть литературных произведений, посвященных компании Тесла и ее руководству не переведена на русский язык.

Документальные фильмы про Тесла

Всем тем, кто планирует более подробно ознакомиться с модельным рядом электрокаров Тесла, особенностями маркетинговой политики производителя, тонкостями производственных процессов мы рекомендуем посмотреть следующие документальные фильмы:

• Фильм «Мегазаводы: Tesla Детище Илона Маска». Пушечный Электромобиль» — авторы фильма предлагают всем желающим отправиться на ознакомительную экскурсию по заводу Тесла.
• Фильм «История Элона Маска — создателя Tesla Motors» — фильм поведает о детстве, юности, настоящем и планах на будущее генерального директора корпорации Tesla.
• Фильм «Tesla и SpaceX: Промышленная империя Илона Маска» — честное интервью Илона Маска с ведущим Скотом Пэлли. Во время беседы генеральный директор Тесла расскажет о трудностях, с которыми компания столкнулась в процессе своего развития, о краткосрочных и долгосрочных планах бренда. 
• Фильм «Мегазаводы Tesla Motors» — проект National Geographic, рассказывающий о заводе Тесла.
• Фильм «Tesla Motors — Elon Musk» — документальный фильм от National Geographic, рассказывающий о жизни Илона Маска и его деятельности в должности генерального директора Тесла.

Сегодня Tesla с полным правом считается брендом, который доказал всему миру, что бензиновые двигатели — это пережиток прошлого, а электрические автомобили обладают гораздо большим потенциалом, чем езда по полю для гольфа.

Команда https://lindeal.com надеется, что история успеха компании Тесла вдохновит вас, заставит поверить в собственные силы и послужит примером для создания собственного бизнеса. Понравилась статья? Оставьте свой комментарий или отзыв о прочитанном материале, чтобы мы стали лучше. Поделитесь с друзьями статьей в социальных сетях, чтобы они получили ценные знания.

Понравилась статья? Поделитесь и расскажите друзьям!

Информация о материале

Юлия Абдулбарова

1 год назад

Информация о материале

Создано: 30 августа 2021

Просмотров: 3903

бизнес Tesla Истории успеха

Когда появились первые электромобили — история эволюции

Вряд ли кто-то сейчас сомневается, что будущее автомобилей за электрокарами. Они не только более экологичные, но и превосходят автомобили с ДВС по характеристикам, при этом стоят значительно дешевле. Чаще всего, когда речь заходит об электромобилях, люди в первую очередь вспоминают сразу Tesla Илона Маска. Да и вообще принято считать, что машины с электрическими двигателями появились совсем недавно. На самом деле это не так — история электромобилей насчитывает без малого 200 лет. Они появились даже раньше, чем модели с двигателями внутреннего сгорания. Причем уже тогда они впечатляли своими характеристиками. К примеру, в конце XIX века был создан автомобиль La Jamais Contente, который развивал скорость свыше 100 км/ч. А первый гибрид, который сочетал в себе бензиновый и электрический двигатель, появился в 1916 году.

Первые электрокары появились еще до создания автомобилей с двигателями внутреннего сгорания

Первые автомобили с электрическими двигателями

Мало кто знает, что двигатель внутреннего сгорания появился позже электромотора. Поэтому первые автомобили оснащались как раз электрическими двигателями. Кроме того, несмотря на то, что еще 100 лет назад мало кто задумывался об экологии, уже прекрасно осознавали, что электричество является более доступным, чистым и продуктивным видом топлива.

Изобретение первых автомобилей на электрической тяге приписывают разным инженерам. Один из них — Томас Дэвенпорт. Он является изобретателем электродвигателя постоянного тока. В 1834 г. его мотор был установлен в самоходную платформу. Правда, она могла двигаться только по электрифицированному треку.

Годом позже в 1835 г. профессор Сибрандус Стрэтинг из Университета Гронингена вместе со своим ассистентом Кристоферомм Беккером разработали электрический автомобиль, который приводился в движение от первичных гальванических элементов. Однако официально изобретение первого электромобиля с одноразовой батареей приписывают Томасу Дэвенпорту и Роберту Дэвидсону. Произошло это в далеком 1842 году.

Flocken Elektrowagen — первый электромобиль с перезаряжаемой батареей

Первый электрокар с перезаряжаемой батареей, получивший название Flocken Elektrowagen, появился только 46 лет спустя. Однако отправной точкой в истории становления электромобилей стал 1898 год, когда появился автомобиль Jeantaud Duc, который развивал скорость свыше 60 км/ч.

Примерно в то время идеей создания электромобилей загорелись американские изобретатели. Первым из них стал Уильям Моррисон, который создал шестиместный вагон с электроприводом, который мог проезжать 23 километра. Модель была представлена в 1893 году на выставке в Чикаго.

Jeantaud Duc — первый элетктромобиль, который развивал скорость свыше 60 км/ч

В 1895 году в Америке состоялся первый автопробег. Как вы поняли, его победителем стал электрокар. А уже спустя год в США появился первый автодилер, который занимался продажей исключительно электрических автомобилей.

Еще больше интересных фактов об автомобилестроении и электромобилях вы найдете на нашем Telegram-канале.

Электромобили первой половины XX столетия и теория заговора

До 1920 года электрокары по популярности не уступали автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. Более того, в 1912 году два друга, некто Генри Форд и Томас Эдисон, загорелись идеей взорвать авторынок, заполнив его качественными и доступными электромобилями. На капоте должен был красоваться логотип Ford, а под ним находиться аккумулятор Edison.

По задумке друзей запас хода у этих автомобилей должен был составлять от 80 до 160 км, а стоимость всего 500−750$. Работа над автомобилями проходила в условиях полной секретности, однако слухи все же просочились в прессу. В итоге Форду пришлось дать интервью в Нью-Йорк Таймс, и признаться, что в союзе с Эдисоном готовит доступные электромобили с аккумуляторами нового поколения. Вскоре интервью дал и Эдисон, подтвердив слова Форда. Кроме того, он высказал уверенность в том, что вскоре электрокары будут доминировать над автомобилями с ДВС.

Первый электромобиль, созданный Генри Фордом и Томасом Эдисоном

Шло время, но обещанные электромобили все не появлялись. Лаборатория Эдисона в Уэст-Орандж со всей документацией, а также электростанции были уничтожены пожаром. Журналисты несколько дней дискутировали о странных обстоятельствах пожаров, но общественность этого не заметила, так как первые полосы газет занимали сводки с Первой Мировой. Сам же Генри Форд изобрел конвейер и стал выпускать с невиданной скоростью автомобили, оснащенные бензиновыми двигателями. По сути, они на тот момент и положили конец электрокарам.

Финал истории электромобилей Ford выглядит нелогичным и скомканным. Поэтому сторонники теории заговора предполагают, что Форд вынужден был отказаться от идеи создания доступных электромобилей под натиском нефтяных компаний. А пожар стал последним “китайским” предупреждением Форду и Эдисону. По другой версии проект провалил Эдисон, так как его батареи не могли сдвинуть с места автомобиль. А вкладывать деньги в конкурентов своего друга Форд отказался.

La Jamais Contente — электромобиль, который мог ездить со скоростью более 100 км/ч

Не Теслой единой или как мир вернулся к идее электромобилей

Об электромобилях вновь заговорили в 90-х годах, когда стала расти цена на нефть, а вместе с ней и влияние защитников экологии. Особенный толчок развитию электромобилей дал мировой финансово-экономический кризис, разгоревшийся в первом десятилетии XXI века. Обеспокоенность вопросами экологии и транспортного коллапса заставили ведущих автопроизводителей уделять внимание не только внедорожникам и мощным седанам, но и небольшим городским автомобилям с “гибридами” или даже полностью электрическими двигателями.

Mitsubishi i-MiEV — первый электромобиль, получивший популярность в XXI веке

Первым хитом стал Mitsubishi i-MiEV (он же Peugeot iOn, или Citroën C-Zero), вышедший на рынок в 2009 году. Автомобиль разошелся тиражом более 10000 штук. Затем не меньшего успеха добился пятидверный хэтчбек Nissan Leaf, который в 2013 году считался самым популярным электромобилем в мире.

Renault Zoe — самый популярный электромобиль в Европе в 2020 году

Каким будет наземный транспорт в ближайшем будущем? Какие технологии испытывают производители уже сейчас? Подробно об этом читайте на нашем Яндекс.Дзен-канале

Однако настоящий бум на электромобили случился после появления на рынке автомобилей Tesla. Во многом благодаря их передовым технологиям, в частности, нашумевшему автопилоту. Вслед за ними выпускать электромобили стали и многие другие ведущие автопроизводители. Правда, самыми популярными их назвать все еще нельзя. К примеру, в Европе по количеству продаж оказался Renault Zoe, а Tesla Model 3 на втором месте.

TeslaЭлектромобили

Для отправки комментария вы должны или

История

Tesla от основания до компании стоимостью 700 миллиардов долларов История

Tesla от основания до компании стоимостью 700 миллиардов долларов Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск». Логотип InsiderСлово «Инсайдер».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шевронаОн указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие параметры навигации. ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо.

Скачать приложение

Тесла Модель 3. Тесла

• 29 июня 2022 года Tesla отпраздновала свое 12-летие в качестве публичной компании.
• Tesla завершила свой первый день торгов в 2010 году с рыночной капитализацией в 2,22 миллиарда долларов. Сейчас он стоит примерно 700 миллиардов долларов.
• Компания поставила электромобили на карту.

29 июня Tesla отпраздновала свое 12-летие в качестве публичной компании.

С момента IPO в 2010 году компания Илона Маска по производству электромобилей довольствовалась взлетами и падениями. И несмотря на все перипетии, Тесла сумел вывести электромобили на карту и стать самой дорогой автомобильной компанией на планете.

Путь Tesla от начинающего стартапа до гиганта электромобилей не всегда был гладким. Несмотря на то, что компания добилась множества достижений, она также испытала немало неудач.

Вот краткий обзор наиболее важных моментов компании с момента ее основания.

Июль 2003: Tesla Motors основана группой инженеров из Кремниевой долины.

Мартин Эберхард, соучредитель бывшего генерального директора Tesla Motors, позирует рядом с электродвигателем. Пол Сакума / AP Photo

Хотя Илон Маск, нынешний генеральный директор Tesla, руководил Tesla большую часть времени ее существования, он не всегда был у руля компании.

Tesla, названная в честь известного физика Николы Теслы, была зарегистрирована в 2003 году двумя инженерами, Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом. Позже среди соучредителей были Дж. Б. Штробель, Ян Райт и Маск.

Эберхард занимал должность генерального директора до августа 2007 года и вскоре после этого покинул компанию.

 

Февраль 2004 г.: Илон Маск инвестирует.

Маск в 2006 году. Джоанн Хо-Ён Ли/MediaNews Group/The Mercury News через Getty Images

Маск возглавил раунд финансирования серии А компании в 2004 году, вложив 6,5 миллионов долларов и войдя в совет директоров Tesla в качестве председателя.

Август 2006: Маск раскрывает генеральный план Теслы.

Мускус. Томсон Рейтер

В 2006 году Маск опубликовал в блоге сообщение под названием «Секретный генеральный план Tesla Motors (только между вами и мной)», в котором он изложил долгосрочную миссию Tesla: помочь миру перейти от ископаемого топлива к чистой энергии.

«Некоторые читатели могут не знать о том, что наш долгосрочный план состоит в создании широкого спектра моделей, включая недорогие семейные автомобили. Это связано с тем, что главная цель Tesla Motors (и причина, по которой я финансирую компанию ) состоит в том, чтобы помочь ускорить переход от экономики добычи и сжигания углеводородов к экономике солнечной энергии, что я считаю основным, но не единственным, устойчивым решением».

Ноябрь 2007 г.: Зеев Дрори назначен генеральным директором.

Зеев Дрори. Роберт Гэлбрейт/Reuters 900:02 Tesla объявила, что Дрори возглавит Tesla в конце ноября. Израильскому инженеру и ветерану технологий Дрори было поручено вывести на рынок первый автомобиль Tesla, Roadster, к первому кварталу 2008 года.

Родстер Тесла. Тесла

Дрори удалось вовремя запустить производство родстера, и первый автомобиль был доставлен Маску, который в то время занимал пост председателя правления компании.

Чтобы отпраздновать это событие, Маск запрыгнул в родстер и повел четыре других прототипа родстера, набитых инженерами, по шоссе 101 и Юниверсити-авеню в Пало-Альто, Калифорния.

 

Март 2008 г.: Компания начинает серийное производство родстера.

Тесла Родстер Скотт Олсон / Getty Images

К середине марта компания достигла своей цели – наладить регулярное производство родстера.

В то время Дрори назвал это событие «вехой для компании и водоразделом новой эры электромобилей».

Tesla производила Roadster по цене 109 000 долларов до января 2012 года и в общей сложности продала 2450 таких автомобилей.

Октябрь 2008 г.: Маск становится генеральным директором.

REUTERS/Ноа Бергер

К октябрю Tesla почувствовала давление, вызванное финансовым кризисом.

«Глобальная финансовая система пережила худший кризис со времен Великой депрессии, и его последствия только начинают сказываться на каждом аспекте экономики. Не будет преуменьшением сказать, что почти каждый бизнес будет затронут тем, что развернулась в последние недели, и это верно и для Силиконовой долины», — сказал тогда Маск.

Маск объявил, что возьмет на себя управление компанией и что будут увольнения. Он также перенес дату запуска седана Model S, следующего автомобиля Tesla, с 2010 года на середину 2011 года.

 

Ноябрь 2008 г.: Tesla получает финансирование в размере 40 миллионов долларов и избегает банкротства.

Илон Маск, генеральный директор Tesla Motors, слушает выступление губернатора штата Невада Брайана Сандовала во время пресс-конференции в Капитолии штата Невада, 4 сентября 2014 года в Карсон-Сити, штат Невада. Макс Уиттакер / Getty Images

К ноябрю 2008 года финансовое положение компании ухудшилось, и Tesla оказалась на грани банкротства.

Чтобы помочь восстановить казну Теслы и ускорить производство родстеров, совет директоров компании одобрил финансирование конвертируемого долга на сумму 40 миллионов долларов.

«Даже тогда мы едва выжили… Мы фактически закрыли раунд финансирования в канун Рождества 2008 года. Это был последний час последнего дня, когда это было возможно», — сказал Маск в 2015 году.0003

 

Март 2009 г.: Tesla представляет прототип своего второго автомобиля — седана Model S.

Илон Маск и дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен на презентации Tesla Model S в Хоторне. Фред Проузер/Reuters

Tesla представила свой второй автомобиль Model S в марте 2009 года в Хоторне, штат Калифорния, в штаб-квартире SpaceX.

К 12 мая 2009 года Tesla уже преодолела отметку в 1000 заказов на Model S.   

Май 2009 года: производитель Mercedes Daimler приобретает 10% акций Tesla за 50 миллионов долларов.

Илон Маск и член совета директоров Daimler Томас Вебер рассказывают о сделке в новостях Fox Business. YouTube/Каждое видео Илона Маска

Финансирование в размере 40 миллионов долларов помогло Tesla пережить самый трудный час, но компании требовалось больше ресурсов для дальнейшего развития технологии аккумуляторов.

Tesla и Daimler уже около года сотрудничают, работая над электрическим автомобилем Smartcar. Но к маю Daimler сделал долгосрочную ставку на Tesla, купив 10% акций компании. Две компании договорились о совместной разработке аккумуляторных и электрических приводных систем.

В июне 2009 года Tesla также получила кредит в размере 465 миллионов долларов от Министерства энергетики, который она погасила к маю 2013 года. 

 

 

Июнь 2010 г.: Tesla становится публичной.

Генеральный директор Tesla Motors Илон Маск машет рукой после того, как позвонил в первый звонок на рынке NASDAQ в честь первичного публичного размещения акций своей компании в Нью-Йорке 29 июня 2010 года. REUTERS/Брендан Макдермид

Tesla предложила 13,3 миллиона акций по 17 долларов за акцию. Компания привлекла $226,1 млн.

Акции закрылись по цене 23,89 доллара, а Tesla оценивается в 2,2 миллиарда долларов.

2 октября 2011 г .: Илон Маск представляет бета-версию Model S.

REUTERS/Стивен Лам

В конце 2011 года Tesla продемонстрировала готовую к производству версию Model S примерно 3000 обладателей раннего бронирования.

Маск сообщил, что автомобиль проедет 320 миль на одной зарядке и разгонится от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды.

«Нефтяные компании сказали, что электромобили не могут работать, но правда в том, что они не хотят, чтобы они работали. Но вот оно. Они сказали бы, что эта машина эквивалентна единорогу. Ну, сегодня вечером вы возможность покататься на единороге», — сказал Маск на мероприятии.

Февраль 2012: Tesla представляет внедорожник Model X.

Алекс Дэвис / Business Insider

Всего несколько месяцев спустя Маск представил прототип Model X, первого внедорожника компании.

Самой новой особенностью машины были двери в виде соколиных крыльев. К февралю 2012 года объем предварительных продаж компании составил более 40 миллионов долларов.

На момент анонса Tesla намеревалась запустить Model X в производство к 2014 году. Однако на самом деле она не будет запущена в производство до конца 2015 года. Модель S.

Генеральный директор Tesla Илон Маск празднует на заводе своей компании во Фремонте, штат Калифорния, 22 июня 2012 года, когда автомобильная компания начала поставки своего электрического седана Model S. АССОШИЭТ ПРЕСС

В июне 2012 года Tesla начала поставлять клиентам Model S.

Сентябрь 2014 года: Tesla решает расширить свою деятельность за пределами Калифорнии, открыв второй завод в Неваде.

Тесла Моторс

В феврале 2014 года Tesla объявила о своих планах построить гигантский завод по производству аккумуляторов, получивший название Gigafactory, и в конечном итоге решила построить его в Спарксе, штат Невада.

Первоначально площадь участка составляла 1000 акров, но в июне 2015 года компания приобрела дополнительно 1864 акра прилегающей земли.

Апрель 2015: Tesla представляет Powerwall, гигантскую перезаряжаемую батарею для вашего дома, и Powerpack, батарею для коммерческого использования.

Новейший продукт Tesla Powerwall представлен на сцене в Хоторне, штат Калифорния, в четверг, 30 апреля 2015 г. Генеральный директор Tesla Илон Маск пытается внедрить аккумуляторную технологию своей компании по производству электромобилей в дома и на предприятия в рамках тщательно продуманного плана по изменению энергосистема с миллионами небольших электростанций, состоящих из солнечных батарей на крышах и аккумуляторов в гаражах. AP Photo / Ринго Х. В. Чиу

Tesla сделала большой рывок в области энергетики, когда представила Powerpack и Powerwall на мероприятии в Хоторне, штат Калифорния, в 2015 году. Соединенные Штаты.

Компания разместила на своем веб-сайте заявление, в котором говорится, что «Tesla — это не просто автомобильная компания, это компания, занимающаяся инновациями в области энергетики».

Сентябрь 2015 г.: Начало поставок Model X.

Генеральный директор Tesla Илон Маск выступает во время презентации нового внедорожника Tesla Model X Crossover 29 сентября 2015 года во Фремонте, штат Калифорния. Джастин Салливан / Getty Images

Изначально Tesla планировала запустить свой внедорожник Model X в конце 2013 или начале 2014 года, но задержки производства вынудили компанию отложить поставки почти на два года.

Узкоспециализированные особенности автомобиля, такие как фирменные двери, усложняли его массовое производство.

 

 

 

 

14 октября 2015 г .: Tesla запускает автопилот для клиентов.

YouTube/Тесла 900:02 Tesla начала выпускать обновление программного обеспечения, которое активировало новую передовую систему помощи водителю, Autopilot. С конца 2014 года Tesla включила необходимые радар, камеру и ультразвуковые датчики, чтобы автопилот работал.

При включенном автопилоте Model S может автоматически оставаться в центре своей полосы движения, тормозить и ускоряться, чтобы не отставать от движения. Это основные функции автопилота.

 

Март 2016: Tesla представляет Model 3, свой первый массовый автомобиль.

Тесла

Маск представил долгожданную модель 3 31 марта 2016 года. 

Он объявил, что автомобиль будет проезжать 215 миль и более на одной зарядке и разгонится до 100 км/ч менее чем за шесть секунд. Tesla планировала стартовую цену в 35 000 долларов, хотя эта цена никогда не была широко доступна.

Май 2016 г.: мужчина погиб при использовании автопилота Tesla в своей модели S.

Национальный совет по безопасности на транспорте

Первая авария с автопилотом со смертельным исходом произошла в мае 2016 года, но об этом инциденте стало известно только спустя месяц.

30 июня правительственные регулирующие органы сообщили, что они изучают связь между несчастным случаем со смертельным исходом и функцией автопилота Tesla. Tesla выступила с заявлением, назвав инцидент «трагической потерей».

Согласно заявлению Теслы, Model S ехала по разделенному шоссе, когда тягач с прицепом перерезал шоссе перпендикулярно автомобилю.

«Ни автопилот, ни водитель не заметили белого борта тягача на фоне ярко освещенного неба, поэтому тормоз не нажимался. Большой клиренс прицепа в сочетании с его расположением поперек дороги и крайне редкими обстоятельствами удар привел к тому, что Model S прошла под прицепом, при этом нижняя часть прицепа ударилась о лобовое стекло Model S», — сказал Тесла.

 

 

Июнь 2016: Tesla объявляет о планах покупки Solar City за 2,6 миллиарда долларов.

АП

Компания подала заявку на приобретение SolarCity, компании по установке солнечных батарей, стоимостью 2,6 миллиарда долларов, которой управляет двоюродный брат Маска.

Неудивительно, что сделка вызвала споры с самого начала, прежде всего потому, что долг SolarCity составлял около 3 миллиардов долларов, и сделка рассматривалась как спасение.

Дело еще более усложнялось тем, что Маск также был председателем правления компании.

 

Июль 2016 г.: Илон Маск раскрывает генеральный план Tesla, часть вторая.

Рейтер

В 2016 году Маск обнародовал вторую часть «генерального плана» своей компании, в котором были обозначены четыре ключевые цели:

1. Разработка «потрясающих» солнечных крыш, которые легко интегрируются с аккумуляторными батареями Tesla.

2. Выпуск более доступных автомобилей «для охвата всех основных сегментов».

3. Совершенствовать технологию беспилотного вождения, чтобы она была «в десять раз безопаснее», чем ручное вождение.

4. Развернуть программу совместного использования автомобилей, которая позволит владельцам Tesla зарабатывать деньги, сдавая в аренду свои беспилотные автомобили.

На протяжении многих лет Маск неоднократно рекламировал планы Tesla по созданию беспилотных автомобилей, которые могут приносить своим владельцам пассивный доход. Но до этого видения роботакси еще далеко.

Ноябрь 2016: Tesla покупает немецкую инжиниринговую компанию, чтобы помочь ей продвинуться дальше в области автоматизации.

YouTube/iPhone-фанат

В начале 2016 года Маск ясно дал понять, что будущее Tesla за автоматизацией.

Во время собрания акционеров в июне Маск сказал, что видит огромные возможности в «создании машины, которая делает машину».

Так что неудивительно, что Tesla объявила о покупке Grohmann Engineering, немецкой фирмы, специализирующейся на разработке систем для автоматизации производства.

 

Ноябрь 2016 г.: Tesla официально начинает заниматься солнечным бизнесом.

Илон Маск, председатель SolarCity и генеральный директор Tesla Motors, выступает на саммите SolarCity Inside Energy Summit в Мидтауне, штат Нью-Йорк. Томсон Рейтер

Tesla закрыла сделку с SolarCity в ноябре 2016 года.

Некоторые акционеры Tesla утверждали, что сделка представляла собой финансовую помощь, несправедливо обогатившую семью Маска, что спровоцировало длительную судебную тяжбу. Маск выиграл дело в апреле.

 

 

 

Февраль 2017 г.: Tesla проводит ребрендинг.

АП

В 2017 году автопроизводитель убрал слово «двигатели» из своего названия, чтобы отразить тот факт, что Tesla больше не просто продает автомобили.

 

Июль 2017 г.: Tesla запускает модель 3.

Тесла Модель 3. Тесла

Tesla выпустила Model 3 в июле 2017 года.  Первые автомобили достались Маску и сотрудникам Tesla.

Вывод на рынок Model 3 — более доступного серийного автомобиля — имел решающее значение для Tesla, чтобы увеличить свое присутствие и стать прибыльной. За этим последовали месяцы «производственного ада», когда Tesla увеличила производство до тысяч автомобилей в неделю.

Ноябрь 12017 года: Tesla представляет концепт Semi

Тесла

На мероприятии на заводе Tesla в Хоторне, штат Калифорния, автопроизводитель продемонстрировал свой концепт грузовика Semi. С центральным сиденьем Semi обещал дальность 500 миль и 400 миль после 30 минут зарядки. Маск даже заявил, что у него будет возможность самостоятельного вождения.

Выпуск Semi несколько раз откладывался, но теперь Tesla заявляет, что производство начнется в 2023 году. 

Ноябрь 2017 г.: Tesla представляет концепт Roadster Тесла

На презентации Tesla Semi компания воспользовалась возможностью, чтобы показать еще один продукт будущего: родстер.

Tesla заявила, что спортивный автомобиль стоимостью 200 000 долларов разгоняется до 60 миль в час всего за 1,9 секунды. После задержек он будет запущен в производство в 2023 году.  

Февраль 2018 года: Tesla Roadster Маска отправляется в космос.

SpaceX через Getty Images 900:02 В феврале 2018 года ракетная компания SpaceX, еще одно предприятие Маска, запустила Tesla Roadster своего основателя на орбиту во время испытательного запуска своей ракеты Falcon Heavy. Манекен по прозвищу «Звездный человек» в скафандре SpaceX был привязан к водительскому сиденью.

Автомобиль в настоящее время вращается вокруг Солнца.

 

Август 2018 г.: Маск пишет в Твиттере, что «рассматривает возможность приватизации Tesla по цене 420 долларов» за акцию.

АП Фото

Он также сказал, что «обеспечил» финансирование. Этот твит положит начало расследованию SEC в отношении привычки Маска твитить.

Март 2019: Tesla представляет Model Y, свой четвертый автомобиль.

Модель Теслы Y. Tesla Motors/Раздаточный материал через Reuters

В марте 2019 года Tesla представила свой четвертый автомобиль. Tesla заявила, что Model Y сможет проехать 300 миль без подзарядки и вместить семь человек.

Октябрь 2019: Tesla начинает производство на своем новом заводе в Шанхае.

Логотип Tesla на церемонии закладки фундамента Tesla Shanghai Gigafactory в Шанхае. Рейтер

Tesla стала первым западным автопроизводителем, владеющим заводом в Китае без совместного предприятия.

Завод, расположенный в Шанхае, поможет Tesla лучше снабжать крупнейший автомобильный рынок мира самым популярным автомобилем Model 3.  

Ноябрь 2019 г.: Tesla представляет пикап Cybertruck.

ФОТОГРАФИЯ: Новости: Tesla Cybertruck Рейтер

Маск представил Cybertruck на мероприятии 21 ноября 2019 года. Tesla заявила, что радикально разработанный грузовик сможет буксировать 14 000 фунтов и проезжать 500 миль без подзарядки.

Все обошлось не без заминок, хотя демонстрация прочности «бронированного» стекла грузовика оставила в нем две огромные трещины.

Предполагалось, что Cybertruck уже поступил в продажу. Теперь Tesla заявляет, что он выйдет на улицы в 2023 году. На рынке его обогнали электрические пикапы от Ford, General Motors и Rivian Automotive.

Март 2020: Tesla начинает поставки модели Y.

Тесла Модель Y/ Тесла

Tesla начала поставки внедорожников Model Y покупателям как раз в тот момент, когда глобальная пандемия поразила США.

Июнь 2020 г .: Tesla Model S становится первым электромобилем, который получил рейтинг 400 миль от EPA

Тесла

Tesla Model S Long Range Plus достигла запаса хода в 402 мили по рейтингу EPA, что сделало его первым электромобилем, которому удалось это сделать. Компания добилась этого за счет снижения веса и максимального использования рекуперативного торможения.

С тех пор Model S уступила место седану Air от калифорнийского стартапа Lucid Motors. Но Model S по-прежнему остается одним из самых дальнобойных электромобилей, которые вы можете купить сегодня.

Июль 2020 года: Tesla заявляет, что впервые получает прибыль четыре квартала подряд.

Илон Маск. Алекси Розенфельд / автор / getty

После долгих лет прожигания наличных Tesla добилась успеха и начала получать стабильную прибыль. Этот подвиг привел к тому, что позже в том же году он был добавлен в индекс S&P 500.

Декабрь 2020: Tesla производит 500 000 автомобилей в год.

Автомобили Tesla Model Y. Visual China Group / Гетти

Tesla поставила 499 550 автомобилей в 2020 году, что чуть меньше запланированного — полмиллиона единиц.

Февраль 2021 года: Tesla тратит 1,5 миллиарда долларов на биткойны.

Биткойн упал значительно ниже 20 000 долларов за выходные, а затем несколько восстановился в понедельник. Агентство Анадолу / Getty Images

На фоне золотой лихорадки криптовалют Tesla объявила о покупке биткойнов на сумму 1,5 миллиарда долларов в январе 2021 года. Компания заявила, что планирует принимать валюту в качестве оплаты за автомобили Tesla, но это длилось недолго.

Стоимость биткойнов резко упала в последние месяцы, а это означает, что криптовалютная ставка Теслы, вероятно, находится под водой.

Июнь 2021 года: Tesla начинает поставки Model S Plaid, своего самого быстрого автомобиля.

Плед Tesla Model S. Тесла

Tesla объявила о выпуске Model S Plaid еще в сентябре 2020 года и начала поставлять ее покупателям в июне 2021 года. . Сейчас он стоит 135 990 долларов.

Октябрь 2021 года: Tesla становится компанией стоимостью 1 триллион долларов.

Цена акций Tesla взлетела до новых высот в 2021 году. NDZ/Star Max/участник через Getty

Цена акций Tesla стремительно росла большую часть 2020 и 2021 годов, поскольку компания доказала свою прибыльность и увеличила продажи.

В октябре 2021 года, когда цена акций компании превысила 1000 долларов, рыночная капитализация Tesla превысила 1 триллион долларов. Он присоединился к таким гигантам, как Apple, Alphabet, Amazon и Microsoft.

Декабрь 2021: Tesla переносит штаб-квартиру в Техас.

Завод Tesla Giga Texas во время торжественной вечеринки по случаю открытия Cyber ​​Rodeo 7 апреля 2022 года в Остине, штат Техас. СЮЗАНН КОРДЕЙРО / AFP через Getty Images

После объявления о переезде в октябре Tesla официально переместила свою штаб-квартиру из Силиконовой долины в Остин, штат Техас, в декабре. Маск также переехал в Техас, где находится стартовая площадка SpaceX.

Март 2022: Tesla открывает свой третий автомобильный завод недалеко от Берлина.

Один из первых внедорожников Tesla Model Y сходит с конвейера завода Tesla в Берлине. фото альянс / участник

После нескольких месяцев бюрократических проволочек и экологических протестов в марте Tesla запустила производство на своем новом заводе недалеко от Берлина. Там Tesla строит внедорожники Model Y для европейского рынка.

Апрель 2022: Tesla открывает Gigafactory в Остине, штат Техас.

Генеральный директор Tesla Motors Илон Маск выступает на торжественной вечеринке по случаю открытия Tesla Giga Texas «Cyber ​​Rodeo» 7 апреля 2022 года в Остине, штат Техас. СЮЗАНН КОРДЕЙРО / AFP через Getty Images

Всего через несколько недель после открытия третьего автомобильного завода в Германии Tesla открыла четвертый, отметив это событие вечеринкой «Кибер-родео». Там компания производит Model Y. Он также планирует в конечном итоге построить пикап Cybertruck на обширном заводе.

Июнь 2022 г.: Tesla собирается сократить штат сотрудников на 10%

Тесла Модель 3. Дэвид Залубовски/AP

На фоне более широкого экономического спада Маск изложил планы по сокращению 10% штатных сотрудников Tesla в июне.

Читать далее

LoadingЧто-то загружается. Функции BITranspo Тесла

Подробнее…

Мартин Эберхард — соавтор автомобиля Tesla

Уильям А. Лиггетт — 25 июля 2020 г.

---

История Tesla — это сага о молодом инженере-идеалисте Мартине Эберхарде. Он стал соучредителем Tesla Motors, потому что видел необходимость отказа от ископаемого топлива, чтобы остановить загрязнение атмосферы углекислым газом автомобилями. Я благодарен, что Мартин, племянник моей жены Нэнси, согласился поделиться некоторыми причинами своего революционного автомобильного приключения.

Какова ваша подготовка и опыт?

У меня есть степень бакалавра в области вычислительной техники и степень магистра в области электротехники, полученные в Университете Иллинойса в Урбана-Шампейн. Большую часть своей карьеры я провел в стартапах здесь, в Силиконовой долине, совмещая инженерные и управленческие должности.

Я назван изобретателем примерно в 30 патентах, охватывающих всю мою карьеру, от компьютерных клавиатур и графики до электронных книг и электромобилей.

Что привело вас к разработке электромобиля?

После войн на Ближнем Востоке в начале 2000-х годов и растущей очевидности проблем, вызванных выбросом углекислого газа в воздух, мне стало ясно, что нам нужно отказаться от ископаемого топлива.

Поначалу я не был сторонником электромобилей — только автомобилей, не требующих ископаемого топлива. В период с 2000 по 2002 год я провел много времени, изучая эффективность полного привода и углеродный след каждого возможного варианта топлива для автомобилей. Я как бы ожидал, что ответом будут водородные топливные элементы, потому что именно к этому пришла вся автомобильная промышленность, когда они отказались от электрических трансмиссий — после того, как им удалось выпотрошить мандат Калифорнии на ZEV.

Мое исследование убедило меня в том, что (несмотря на движение автомобильной промышленности) электрическая трансмиссия была, безусловно, самой эффективной и с наименьшим углеродным следом из всех трансмиссий, которые я мог найти.

Удивительным результатом этого исследования стало открытие, что эффективность и углеродный след автомобилей на водородных топливных элементах ничуть не лучше, чем у обычного бензина! Как я узнал, водород на самом деле не топливо — это энергоноситель, как и батарея. Свободного водорода в природе не существует — его необходимо создавать, как правило, из природного газа или воды с затратой большого количества энергии.

В прошлом были и другие электромобили. Что было уникальным в вашем подходе?

Я очень уважаю людей, которые в прошлом пытались сделать электромобили успешными. Большинство из них были мотивированы на решение одних и тех же проблем — загрязнения и потребления ресурсов. Но почти каждая (неудавшаяся) компания по производству электромобилей в прошлом пыталась выйти на рынок с низким уровнем цен, создавая свой первый доступный автомобиль, конкурируя с самыми дешевыми бензиновыми автомобилями.

Проблема в том, что компоненты трансмиссии (особенно аккумуляторы) созданы по новой технологии и поэтому еще не являются экономически эффективными в низком ценовом сегменте. Кроме того, небольшая начинающая компания будет платить гораздо больше за каждую автомобильную деталь — шины, детали подвески, ковровое покрытие, сиденья, подушки безопасности, тормоза и все остальное. Таким образом, даже если бы начинающая компания попыталась сделать обычный бензиновый автомобиль, его машина стоила бы намного больше, чем автомобиль конкурентов от Ford, Honda, Fiat.

Несмотря на благие намерения этих компаний, производящих электромобили прошлого, я чувствовал, что было бы ошибкой ожидать, что новая технология будет конкурировать по цене со старой технологией. Так не внедряются новые технологии. Телевизоры с плоским экраном изначально были намного дороже, чем телевизоры с ЭЛТ. Холодильники были предметом роскоши, все, кроме богатых, сначала пользовались только холодильниками и т. д.

Поэтому я решил не конкурировать по цене на первую модель Tesla, а конкурировать там, где электрическая трансмиссия действительно может блистать — конкурировать в производительности. Как только я преодолел мысль о том, что Tesla Roadster должен быть дешевым, стали возможны несколько технологий, которые раньше не обсуждались. Двумя самыми большими из них были 1) ионно-литиевые батареи. До Tesla Roadster практически ни один электромобиль не использовал ионно-литиевый аккумулятор, выбирая вместо него либо свинцово-кислотный аккумулятор старой школы, либо несколько лучший никель-металлогидридный. 2) Асинхронные двигатели переменного тока, которые обеспечивают гораздо лучшую общую производительность, чем типичные двигатели постоянного тока, используемые в большинстве других электромобилей.

Сосредоточив внимание на производительности, а также на внешнем виде и управляемости настоящего спортивного автомобиля, Tesla Roadster разрушил все представления о том, каким может быть электромобиль. Внезапно люди увидели, что электромобиль вовсе не был компромиссом — во многих отношениях он уже значительно превосходил автомобили с бензиновым двигателем. И с гораздо более низким углеродным следом в дополнение к превосходным характеристикам.

С самого начала — из первоначального бизнес-плана Tesla, который я написал — план состоял в том, чтобы использовать родстер, чтобы изменить парадигму электромобилей, создать уникальный бренд и научиться производить серийные автомобили. С этими достижениями мы планировали перейти в другие сектора автомобильного рынка, начав с семейного седана и продолжив движение вниз по рынку, поскольку мы научились снижать затраты на автомобили.

Как вы пришли к названию Tesla для своей компании?

Я назвал компанию Tesla Motors в честь Николы Теслы, который изобрел и запатентовал асинхронный двигатель переменного тока более ста лет назад.

Каким вы видите будущее электромобилей?

Пока автомобили являются частью нашего транспорта, они будут становиться все более и более электрическими. Дни автомобилей, работающих на ископаемом топливе, сочтены.

В каких проектах вы участвовали со времен Теслы?

Несколько лет я работал на VW/Audi над прототипом автомобиля, который стал R8 eTron. Для меня было очень познавательно работать в такой крупной компании, которая имеет значительный опыт производства бензиновых и дизельных автомобилей. (Последующий скандал с «дизельгейтом» в VW помог мне понять некоторые особенности поведения, которые я наблюдал, работая там!)

С тех пор я работаю над проектами по улучшению автомобильных и стационарных аккумуляторных систем.

Как инженер-электрик, как вы решаете, какие важные проблемы необходимо решить?

Инжиниринг — это всего лишь набор инструментов, которые можно использовать для решения проблем. На протяжении всей своей карьеры я искал пересечение реальных проблем и навыков, которые у меня есть или, по крайней мере, я думаю, что могу приобрести их достаточно быстро.

Какую ответственность несут инженеры, учитывая социальный контекст своих изобретений?

В частности, с появлением ИИ (искусственного интеллекта) стало совершенно ясно, что инженерам необходимо учитывать более широкие последствия выполняемой ими работы. То, что что-то возможно, не означает, что это хорошая идея или что это будет хорошо для человечества. Сегодня хорошее инженерное образование должно включать элемент этики, чтобы у инженеров были инструменты для размышлений о последствиях своих творений.

Меня очень беспокоит широкое распространение ИИ сейчас, когда вычислительная мощность и возможность подключения делают эту технологию достаточно мощной. Мне говорили, что это позиция луддитов: каждая прошлая промышленная революция причиняла краткосрочную боль, но рабочие в конечном итоге овладевали новыми навыками, что часто приводило к повышению уровня жизни. Но ИИ другой. В отличие от прошлых технологических достижений, которые сделали тот или иной навык устаревшим (ткач, пожарный, фабричный рабочий и т. д.), ИИ делает сам навык устарел. Какой бы новый навык ни был предложен в качестве замены работнику, потерявшему работу из-за ИИ, я утверждаю, что ИИ может и будет осваивать этот новый навык быстрее и выполнять его лучше, чем переобученный рабочий.

Билл Лиггетт пишет художественную литературу, в которой наука о поведении и наука о Земле сочетаются в новом литературном жанре «кли-фай», или фантастике о климате. В его первом романе «Арбузный снег» давно замороженный вирус тает с ледника, угрожая пандемией. Его второй роман, «Пик паники», (в процессе) повествует о заговоре о геоинженерии земного климата. Запланированный третий роман трилогии рисует обнадеживающее будущее, основанное на решениях проблемы глобального потепления.

Краткая, но увлекательная история Tesla

Компания Tesla Motors покорила рынок электромобилей и аккумуляторов с момента своего основания в 2003 году. «Секретный генеральный план», который навсегда изменит мир автомобилестроения.

Здесь мы рассмотрим некоторые ключевые вехи в истории Tesla. Мы также постараемся ответить на некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о компании.

СВЯЗАННЫЕ С: КРАТКАЯ ИСТОРИЯ И ЭВОЛЮЦИЯ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ

Почему Tesla названа в честь Николы Теслы?

Выбор имени Николы Теслы довольно очевиден — в конце концов, он был одним из главных пионеров в области электричества. Тесла также был гением разработки электродвигателя переменного тока, который используется, среди прочего, в автомобилях Tesla.

Но почему основатели компании выбрали его имя?

Источник: Tesla

Согласно Business Insider , имя было выбрано соучредителем Tesla Мартином Эберхардом. Обсуждая идею своего нового предприятия со своей тогдашней девушкой (а теперь женой) Кэролайн, Эберхард решил, что название идеально соответствует его видению компании.

Выбирая название, Эберхард знал, что ему нужна сильная торговая марка для его новой компании, стартапа, который собирался создавать необычные электромобили.

Он хотел, чтобы компания изменила правила игры, а автомобили были спроектированы так хорошо, чтобы они навсегда изменили представление каждого об электромобилях. Но какое имя они могли использовать, чтобы передать это сообщение?

Несколько месяцев он предлагал своей девушке идеи для названия компании. Но вроде ничего не подходило.

Эберхард не хотел называть фирму чем-либо, что звучало бы слишком «зелено». Названия, которые подразумевали в первую очередь экологичность, просто не звучали для него достаточно убедительно.

Однажды, когда он сидел в ресторане Blue Bayou в Диснейленде, эта идея поразила его, как молния. Почему бы не назвать его в честь Николы Теслы?

Источник: Паопано/iStock

В конце концов, он изобрел асинхронный двигатель переменного тока, и его имя было легко запомнить.

Его девушка ответила: «Отлично! Теперь приступай к работе над своей машиной.»

Итак, 23 апреля 2003 года соучредитель Eberhard Марк Тарпеннинг официально зарегистрировал доменное имя: Teslamotors. com. Теперь им просто нужно было построить несколько автомобилей.

Как Илон Маск основал Tesla?

Короче говоря, нет. Компания Tesla была основана Мартином Эберхардом и Марком Тарпеннингом в 2003 году.0003

Илон Маск присоединился к Tesla в 2004 году, после того как вложил 6,3 миллиона долларов в акции Tesla во время раунда инвестиций серии A. Маск был назначен на должность председателя совета директоров.

Для чего была создана Тесла?

Tesla, первоначально Tesla Motors, начала свою деятельность в 2003 году, когда группа инженеров, страстно любивших электромобили, хотела показать людям, что им не нужно идти на компромисс при покупке автомобиля.

Они стремились разработать собственную линейку автомобилей, которые, по словам компании, могли бы быть «лучше, быстрее и приятнее в управлении, чем автомобили с бензиновым двигателем».

Источник: Илон Маск/Twitter

Одним из основных мотивов для запуска Tesla был недавний выход из программы General Motors EV1. General Motors реализовывала эту программу всего три года с 1996 по 1999 год и произвела ограниченный тираж автомобилей.

Автомобили никогда не поступали в продажу, но считались большим успехом с инженерной точки зрения.

Вдохновленные этим, инженеры-основатели Tesla Motors Мартин Эберхард и Марк Тарпеннинг основали компанию в июле 2003 года. Они стали генеральным директором и финансовым директором Tesla соответственно.

Пара сама финансировала стартап, пока компания не открылась для финансирования Серии А от внешних инвесторов.

В то время Маск уже был успешным предпринимателем и заработал состояние, работая в PayPal. Он помог возглавить финансирование Серии А и вложил миллионы собственного капитала, став председателем компании.

Самый популярный

В следующем году Lotus подписал контракт с Tesla на разработку шасси и кузова для первой модели Tesla, родстера.

Источник: Роберт Вей/iStock

В 2006 году в ходе раунда финансирования серии B основатели Google Сергей Брин и Ларри Пейдж также инвестировали в Tesla. В июле того же года миру был представлен первый прототип родстера.

Вскоре после этого Tesla опубликовала свой «секретный» план для компании:

«Создайте спортивный автомобиль. Используйте эти деньги, чтобы построить доступный автомобиль. Используйте эти деньги, чтобы построить еще более доступный автомобиль. обеспечить варианты производства электроэнергии с нулевым уровнем выбросов». — Илон Маск/Тесла. 

Компания была на пути к революционному развитию автомобильной промышленности.

Когда был выпущен первый автомобиль Tesla?

В 2006 году Tesla представила прототип своего первого предприятия на рынке электромобилей — Roadster. После еще нескольких лет разработки окончательная серийная модель была запущена в 2008 году. 

В это время оба основателя покинули компанию, и Микаэль Маркс занял пост временного генерального директора. Вскоре после этого, в ноябре 2007 года, Зеэв Дрори стал постоянной заменой Эберхарда. 

Дрори будет человеком, который выведет родстер на рынок в следующем году.

Родстер Тесла 2008 года. Источник: Mariordo/Wikimedia Commons. Автомобиль был официально запущен в производство в марте 2008 года.

Родстер стал не только выдающимся достижением для такой молодой компании, но и оказался тем, что не удавалось создать ни одной другой компании. Tesla выпустила полностью электрический автомобиль с практическими характеристиками, которые действительно могли удовлетворить потребности потребителей, хотя и по цене, которую немногие могли себе позволить.

Многие до них потерпели неудачу, потому что, среди прочего, они не смогли произвести батарею достаточной мощности, чтобы ее можно было использовать в повседневном вождении, или экономичный двигатель, способный поместиться в потребительском автомобиле и разогнаться до скоростей на шоссе. .

Родстер сделал все это.

Ранние модели родстеров могли проехать в общей сложности 250 миль (402 км) без подзарядки и имели ускорение, сравнимое с другими потребительскими спортивными автомобилями того времени. У него была литий-ионная батарея, которая была распространена во многих электронных устройствах и позволяла клиентам заряжать автомобиль, используя стандартную настенную розетку.

С ценой более 100 000 долларов за штуку Родстер был очень роскошным продуктом. Хотя, как мы видели, все это было частью «Генерального плана».

Тесла тоже уперся в стену, когда дело дошло до времени зарядки. Первоначальным родстерам требовалось от 24 до 48 часов для перезарядки аккумуляторов от стандартной домашней розетки — этого не годилось.

Если бы электромобили, особенно Tesla, могли реально конкурировать с автомобилями с обычными двигателями внутреннего сгорания, скорость зарядки пришлось бы значительно снизить. В последующие годы это станет неотложным вопросом для компании.

Даже сегодня полная зарядка аккумуляторов некоторых моделей Tesla может занять больше часа. Хотя для более новых моделей, станции Tesla V3 Supercharging сократили время зарядки примерно до 90 444 5 минут 90 445, чего достаточно, чтобы проехать около 90 444  75 миль 90 445 .

Это все же недостаточно быстро, если учесть, что обычный автомобиль с бензиновым двигателем можно заправить примерно за то же время, но проехать гораздо дальше.

Наступили финансовые проблемы, и Маск берет на себя управление

Поступали заказы, и некоторые клиенты даже были готовы потратить дополнительные деньги, чтобы занять первое место в списке ожидания. На первый взгляд все казалось радужным, но у компании были финансовые проблемы.

Илон Маск, как известно, отправил Tesla Roadster в космос в 2018 году. Источник: SpaceX/YouTube

Первая модель родстера была доставлена ​​Илону Маску, и соучредители Эберхард и Тарпеннинг, наконец, полностью покинули Tesla. Вскоре после этого, в октябре 2008 года, Маск занял пост генерального директора компании и уволил 9 человек.0444 25% сотрудников компании.

Однако эта смена руководства не была связана с полетом на самолете. В 2009 году Эберхард и Тарпеннинг подали иск против Маска и их бывшей компании, обвинив Маска в вытеснении их из основанной ими компании.

Дело включало в себя обвинения в клевете и клевете в отношении Эберхарда, в частности, ощущение того, что его несправедливо обвинили в задержках и последующих финансовых проблемах, связанных с выводом на рынок родстера.

Судебный процесс был отклонен в том же году, но компания все еще была близка к разорению. У него было всего 10 миллионов долларов наличными, что потенциально было меньше, чем требовалось для выполнения и доставки существующих заказов на автомобили.

Daimler пришел на помощь компании в мае 2009 года, когда они купили 10% акций компании за 50 миллионов долларов . Денежные вливания дали Тесле короткую передышку от потенциальной катастрофы.

Вскоре после этого Tesla получила массивную Кредит в размере 465 миллионов долларов США от Министерства энергетики США. Это дало компании столь необходимый капитал, необходимый для долгосрочного выживания, и ее штаб-квартира переехала в Пало-Альто.

Источник: Windell Oskay/Wikimedia Commons

Когда Tesla стала публичной?

Важным событием в истории Tesla стало то, что они наконец стали публичными в июне 2010 года. Открывшись на бирже NASDAQ по цене  17  долларов за акцию, Tesla привлекла  226  миллионов долларов в ходе IPO.

«Отсюда Tesla с нуля разработала первый в мире полностью электрический седан премиум-класса — Model S — который стал лучшим автомобилем в своем классе во всех категориях.

Модель сочетает в себе безопасность, производительность и эффективность. S изменил мировые ожидания в отношении того, чего может достичь электромобиль. Автомобиль имел самый большой запас хода среди всех коммерческих электромобилей в то время, беспроводные обновления программного обеспечения, которые автоматически улучшали производительность, и рекордное время разгона 0-60 миль в час 2,28 секунды, по данным Motor Trend.

При цене чуть более 75 000 долларов за штуку седан Model S станет следующим шагом Теслы в «Генеральном плане» по созданию более дешевой альтернативы родстеру. Когда в 2011 году был представлен первый прототип, это событие стало характерной чертой компании на долгие годы.

Источник: acilo/iStock

Полномасштабное производство Model S было запущено в 2012 году.

Tesla Model S получила широкое признание после своего запуска и получила награды от нескольких автомобильных и экологических изданий.

Автомобиль имел запас хода до 300 миль (483 км),  и значительно сокращенное время зарядки. С выпуском Model S Tesla прекратила производство родстера, чтобы сосредоточиться на новой линейке седанов.

В 2012 году также появились автономные зарядные станции Tesla Supercharger. Первоначально было всего шесть станций, все в Калифорнии, но в последующие годы их количество будет постепенно увеличено до 1000 по всему миру.

Tesla получила свою первую квартальную прибыль в 2013 году, а в следующем году было объявлено об открытии первой гигафабрики Tesla в Неваде. Gigafactory является основным предприятием Tesla по производству автомобильных аккумуляторов и станет стержнем всей бизнес-модели Tesla.

Tesla также занялась сектором устойчивой энергетики. Разрабатывая Powerwall, Powerpack и Solar Roof, компания надеется дать возможность домовладельцам и предприятиям самостоятельно производить и хранить электроэнергию.

Источник: Tesla/YouTube

Tesla строит свой первый Gigafactory

К 2014 году Tesla начала строительство Gigafactory 1 в Неваде. Сегодня это одно из самых больших зданий по площади во всем мире.

К 2015 году компания расширила свои предложения моделью X. По словам Теслы, этот автомобиль был «самым безопасным, быстрым и мощным внедорожником в истории, который имеет 5-звездочный рейтинг безопасности во всех категориях от Национального Управление безопасности дорожного движения». — Тесла.

Tesla также начала разработку системы полуавтоматического вождения для некоторых своих автомобилей. Это будет первый шаг к тому, чтобы сделать автомобили Tesla полностью самоуправляемыми.

Tesla Model 3 была представлена ​​в 2016 году в соответствии с генеральным планом компании. Это был недорогой крупносерийный электромобиль, который был запущен в серийное производство в 2017 году. исключительно производство автомобилей.

Вскоре после анонса седана Model 3 Маск публично заявил, что Tesla может поставить до 90 444 200 000 автомобилей 90 445 во второй половине 2017 года. Это было смелое заявление, поскольку оно потребовало бы четырехкратного увеличения производительности. для компании.

Источник: Tesla

Это будет не последний раз, когда Маск делает столь масштабные публичные заявления, некоторые из которых могут поставить Теслу (и Маска лично) в тупик.

Начало 2018 года для Tesla 9 было непростым0024

2018 год начался для Tesla не слишком удачно. После того, как компания не оправдала некоторые из своих финансовых прогнозов, инвесторы начали массово распродавать акции Tesla , и компания потеряла 5% своей стоимости чуть более 10 миллиардов долларов.  

Седаны Model 3 также производились лишь в несколько раз меньше, чем ранее установил Маск, и компании удалось отгрузить чуть менее 2500 . И это несмотря на заявления о том, что они могут развернуть 5000 автомобилей в неделю.

Тесла обвинил проблемы цепочки поставок в вялости производства Model S.

В августе того же года Маск оказался втянутым в полемику, когда написал в Твиттере, что сделает компанию частной, как только акции Tesla достигнут 420 долларов . Это взбудоражило рынок, и инвесторы бросились скупать акции, пока дела шли хорошо.

Это также вызвало расследование SEC, и Маска обвинили в публикации ложной и вводящей в заблуждение информации с целью искусственного завышения цен на акции Tesla. Претензии были отклонены Маском, который даже пригрозил уйти из компании.

Тесла и Маск в конце концов приняли соглашение с SEC и заплатили штраф в размере 20 миллионов долларов . Маск также решил уйти с поста председателя правления.

Производственная линия Tesla во Фримонте. Источник:  Стив Юрветсон/Википедия Creative Commons

Маска сменила на посту директора Робин Денхолм, член правления компании, но он остался генеральным директором. Министерство юстиции (DOJ) в сентябре 2018 года также начало расследование якобы вводящей в заблуждение информации Маска о производственных мощностях седана Model S.

В феврале 2019 года Комиссия по ценным бумагам и биржам США также подала ходатайство о неуважении к суду, что привело к изменению первоначального соглашения Маска и Теслы с Комиссией по ценным бумагам и биржам. Новое соглашение требует активного надзора за аккаунтом Маска в Твиттере со стороны юристов компании.

Одним из следующих крупных событий в истории Tesla стал запуск в космос одного из ее родстеров.

Вскоре после этого они представили свой электромобиль Tesla Semi.

Внедорожник Tesla Model Y соответствует «Генеральному плану» Tesla

В марте 2019 года Tesla представила внедорожник Model Y. Этот автомобиль является последним шагом в «Генеральном плане» компании по внедрению в массы «еще более дешевого» электромобиля.

Внедорожник Tesla Model Y. Источник: Даниэль . Cardenas/Wikimedia Commons

Позже, в 2019 году, Tesla представила свой концептуальный автомобиль Cybertruck. Его футуристический дизайн действительно поразил воображение. Созданный как пикап, Cybertruck выглядит как нечто, позаимствованное из будущего.

Примерно в то же время Tesla объявила, что будет строить Gigafactory 4 недалеко от Берлина, Германия. Строительство началось в 2020 году, и ожидается, что завод будет производить почти полмиллиона автомобилей в год, когда он будет работать на полную мощность.

Январь 2020 года начался с отличных новостей для Tesla, поскольку компания объявила, что в 2019 году она поставила рекордные 367 500 автомобилей .

Источник: Tesla

«И это только начало. тем не менее, доступный автомобиль, Tesla продолжает делать продукты доступными для все большего числа людей, что в конечном итоге ускоряет появление экологически чистого транспорта и производства экологически чистой энергии. , они становятся еще сильнее — это будущее, которого мы хотим».