Полет Tesla Model S показали на видео – Автоцентр.ua
Автоцентр Новости Полет Tesla Model S показали на видео
Марка
Модель
Оставьте ваши контактные данные:
По телефону
На почту
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 28
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Уточните удобное время для звонка:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 28
- 01
- 02
- 03
- 04
- 05
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Прямо сейчас
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
Sample Text
Оставьте ваши контактные данные:
Выберите машину:
Марка
- Сначала выберите дилера
Модель
- Сначала выберите марку
Уточните удобное время для тест-драйва:
День/дата
- День/дата
- Сегодня
- Завтра
- 28 февраля
- 01 марта
- 02 марта
- 03 марта
- 04 марта
- 05 марта
- 06 марта
- 07 марта
- 08 марта
- 09 марта
- 10 марта
- 11 марта
- 12 марта
Часы
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- 20
Минуты
- 00
- 10
- 20
- 30
- 40
- 50
Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»
X
Оберіть мовну версію сайту.
За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.
Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд
Tesla Model Y. Обзор и сравнение с MODEL 3 смотреть онлайн видео от BAMPER.BY в хорошем качестве.
12+
8 месяцев назад
BAMPER.BY43 подписчика
Преимущества кроссовера Tesla Model Y
Tesla Model Y можно смело назвать электрическим кроссовером для семьи. Но стоит ли практически новый Tesla Model Y цены 70 тыс. долларов для Беларуси? А ведь сюда еще не включены расходы на аукцион и доставку. Детально рассмотрим Tesla Model Y, вспоминая седан Tesla Model 3.
Tesla Model Y – новая система координат
Покупай и продавай запчасти на Tesla на bamper.by: https://bamper.by/zchbu/marka_tesla/
Первые упоминания про электрический кроссовер Tesla Model Y датируются 2015-2016 гг. Кроссовер Tesla Model Y построен с использованием компонентов Tesla Model 3 (два электромобиля на 75% родственники).
Tesla Model 3 Long Range AWD видео на YouTube
- Видеообзоры Tesla Model 3 Long Range AWD.
- Презентация полноприводного автомобиля Tesla Model 3 Long Range AWD и ходовые испытания.
- Видео интерьера Tesla Model 3 Long Range AWD.
Новая Tesla Model 3 Long Range 2022 года с большей батареей на 79 кВт/ч в реальных условиях и испытание эффективности Это так популярно?
МОЙ СОВЕРШЕННО НОВЫЙ 2022 TESLA МОДЕЛЬ 3 ДЛИННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!
Эпизод 132 — Обзор полного привода Tesla Model 3 LR 2020 года!
TESLA Model 3 Long Range Facelift 2021 Обзор
Новая Tesla Model 3 Long Range AWD
ПОЧЕМУ ВАМ НУЖНО КУПИТЬ НОВУЮ TESLA MODEL 3 LONG RANGE!
2022 Tesla Model 3 Long Range [Двойной двигатель 490 л.с.] | 0-100 | Тест-драйв от первого лица #1112 Джо Блэк
Мой первый опыт работы с Tesla! Первые впечатления и драйв Model 3 2021 года!
Обзор Tesla Model 3 Long Range | Почему это'Лучший универсал Tesla!
Подробный обзор Tesla Model 3 2021 года | Вот почему я получил больше всего удовольствия от вождения автомобиля
Tesla Model 3 Long Range AWD 2021 года: первые 3 впечатления после 500 миль
Подробный обзор Tesla Model 3 — см.
почему это лучший электромобиль в мире!
2021 Обновленная Tesla Model 3 Long Range | Полный обзор & Подробный обзор
2022 Tesla Model 3 Long Range Dual Motor. Настоящий обзор.
Tesla Model 3 Long Range AWD Первые впечатления (смотрите перед покупкой!)
Tesla Model 3 Long Range AWD POV 2020
Tesla Model 3 Long Range 2021 Refresh — тест-драйв от первого лица в 4K | Двойной двигатель 490 л.с., ускорение 0-100
Tesla Model 3 Long Range AWD Тест-драйв POV с двумя двигателями
Tesla Model 3 Long Range Review: так близко к идеалу
От 0 до 60 в Model 3 Long Range AWD, не так ли? Неужели так быстро?
2021 Tesla Model 3 Тест на дальность до 70 миль в час по шоссе
2021 Tesla Model 3 Long Range: Полный обзор
Я купил Tesla Model 3 Long Range 2021 года — хорошее и плохое!
2021 Tesla Model 3 Подробный обзор | Модель дальнего радиуса действия 3 | 2021 Tesla Model 3 Long Range | Новая Tesla
2021 Tesla Model 3 Long Range Review
Собираю свою НОВУЮ Tesla Model 3 2021 Long Range
2020 Tesla Model 3 Long Range Обзор спустя три месяца | 3 особенности, которые я ненавижу и люблю
Tesla Model 3 ПОЛНЫЙ ОБЗОР Модель Long Range 2020 — Autogefühl
Tesla model 3 LR AWD ускорение 0-60 и время 1/4 мили
Tesla Model 3 LR AWD 2020 POV Drive Day & Ночь (Без комментариев) Оригинальный звук
TESLA MODEL 3 AWD против NISSAN GT-R — КТО БУДЕТ КОПИТЬ
Tesla Model 3 Dual Motor AWD Long Range Vs Genesis G70 3 3T AWD Drag Race
Tesla Model 3 Dual Motor Long Range — Обзор от первого лица [4K]
Tesla Model 3 | Двухмоторный полный привод LR | Тест 0–125 миль/ч
Ускорение LR AWD Tesla Model 3 и Stealth Performance Model 3 0–60
ЭТО СМЕШНО! * Tesla Model 3 Long Range с повышением производительности за 2000 долларов по сравнению с Model 3 Performance
Tesla уволила сотрудника после того, как он опубликовал обзоры беспилотных технологий на YouTube
Джон Бернал, создатель AI Addict на YouTube.
Предоставлено: AI Addict
Tesla уволила бывшего сотрудника Autopilot по имени Джон Бернал после того, как он поделился откровенными видеообзорами на своем канале YouTube AI Addict, показывающими, как бета-версия системы полного самостоятельного вождения компании работала в разных местах Кремниевой долины.
После увольнения Бернала Тесла также отрезал ему доступ к бета-системе FSD в автомобиле, которым он лично владеет, Tesla Model 3 2021 года выпуска, несмотря на отсутствие «забастовок» в программном обеспечении. У него все еще есть FSD, премиальное программное обеспечение Tesla для помощи водителю. Технология Tesla сегодня не делает автомобили автономными.
Вариант FSD Beta лучше всего можно охарактеризовать как набор новых функций помощи водителю, которые еще не закончены или не полностью отлажены. Главным из них является «автоматическое управление на городских улицах», которое позволяет автомобилю перемещаться по сложной городской среде без необходимости водителю поворачивать руль.
Клиенты должны сначала иметь FSD, который стоит 12 000 долларов США авансом или 19 долларов США.9 в месяц в США, а затем получить и поддерживать высокий балл безопасности водителя, определяемый программным обеспечением Tesla, которое отслеживает их привычки вождения.
Хотя Тесла не сообщил в письменной форме, почему он был уволен, Тесла и другие компании Кремниевой долины часто поддерживают культуру лояльности. Внутренняя критика может быть терпима, но публичная критика считается нелояльной.
Tesla не сразу ответила на просьбу прокомментировать ситуацию Бернала.
Истоки его канала
Бернал начал работать на производителя электромобилей Илона Маска в качестве специалиста по аннотации данных в августе 2020 года в офисе в Сан-Матео, Калифорния. Согласно записям, которыми он поделился с CNBC, он был уволен во вторую неделю февраля этого года после того, как перешел на роль оператора-испытателя передовых систем помощи водителю.
Как пожизненный автолюбитель, гордящийся тем, что работает в Tesla, Бернал заказал модель 3 2021 года с аккумулятором большой дальности через несколько месяцев после того, как он начал там работать.
Он получил машину 26 декабря 2020 года.
Он говорит, что купил машину отчасти потому, что Tesla предложила сотрудникам бесплатный доступ к FSD — тогда он стоил 8000 долларов — в качестве привилегии. Взамен сотрудники должны были дать компании право собирать внутренние и внешние данные о транспортных средствах.
Пораженный тем, что он назвал «технологией, потенциально спасающей жизни» Tesla, в феврале 2021 года он запустил канал AI Addict на YouTube, чтобы показать, на что способна общедоступная версия FSD Beta.
Большинство видеороликов AI Addict показывают, как Бернал едет по Кремниевой долине с другом на своей Tesla, используя новейшие выпущенные версии программного обеспечения FSD Beta.
Бернал был не единственным, кто опубликовал свой опыт работы с экспериментальным программным обеспечением Tesla. Пользователи бета-версии Tesla FSD, такие как Dirty Tesla, Chuck Cook, Kim Paquette и многие другие, спешат просмотреть каждый новый выпуск на своих каналах.
«Я все еще забочусь о Tesla»
Когда компания уволила Бернала в прошлом месяце, в его письменном уведомлении о увольнении не была указана причина его увольнения. Это произошло после того, как в одном из его видео была показана поездка в Сан-Хосе, где его машина опрокинула болларды, когда FSD Beta была задействована.
Бернал говорит, что незадолго до его увольнения менеджеры устно сказали ему, что он «нарушил политику Tesla» и что его канал на YouTube является «конфликтом интересов». Они также предупредили его за продажу товаров со словами «полное самостоятельное вождение (бета)» и за небезопасное использование FSD Beta.
Бернал сказал, что всегда был откровенен в отношении своего канала на YouTube как со своими менеджерами в Tesla, так и с общественностью. Например, в его онлайн-резюме на LinkedIn всегда указывалось место работы в Tesla рядом с названием его канала на YouTube. Бернал сказал, что никогда не видел политики, запрещающей ему создавать обзоры автомобильных технологий в свободное время, используя свою собственность.
Копия политики Tesla в отношении социальных сетей, предоставленная текущим сотрудником, не содержит прямой ссылки на публичную критику продуктов компании. В политике говорится: «Tesla полагается на здравый смысл и здравый смысл своих сотрудников, чтобы вести ответственную деятельность в социальных сетях». В нем перечислены социальные сети, включая Facebook, Twitter, Instagram, Reddit, Snapchat, LinkedIn, WeChat и личные блоги, но конкретно не упоминается YouTube.
Бернал сказал, что он никогда не раскрывал в своих видео ничего, что Tesla не публиковала. «Бета-версии FSD, которые я демонстрировал, были продуктами для конечных пользователей, — сказал он.
Но его видео иногда показывали проблемы с бета-системой Tesla FSD.
Например, в марте 2021 года AI Addict опубликовал видео под названием «FSD Beta 8.2 Oakland — Close Calls, Pedestrians, Bicycles!» это показало, что его машина несколько раз «отключалась». Именно здесь FSD Beta потребовала, чтобы Бернал взял на себя управление вручную, чтобы избежать опасности.
На 11-й минуте и 58-й секунде видео система Tesla FSD Beta начинает выезжать на перекресток как раз в тот момент, когда перед моделью 3 Бернала проезжает автомобиль. Он едва избежал столкновения с другой машиной.
С тех пор это видео набрало около четверти миллиона просмотров.
смотреть сейчас
После первого запуска Бернал сказал CNBC: «Менеджер из моей команды Autopilot пытался отговорить меня от публикации в будущем любого негативного или критического контента, связанного с бета-версией FSD. Они провели со мной видеоконференцию, но так и не написать что-нибудь».
Согласно анализу его канала, проведенному CNBC, примерно десять из 60 размещенных им видеороликов выявили недостатки в бета-версии FSD. Три видео были посвящены другим темам Tesla и не обсуждали бета-версию FSD, а еще три были посвящены электромобилям других автопроизводителей и вообще не имели отношения к Tesla.
Бернал поделился снимками экрана и фотографиями, которые показывают, что его доступ к бета-версии FSD был отозван компанией после того, как он был уволен, даже несмотря на то, что он не получил никаких «предупреждений» за небезопасное вождение или неправильное использование системы.
Как правило, пользователям бета-версии FSD разрешается несколько предупреждений, прежде чем доступ будет отозван.
Потеря доступа к бета-версии FSD в собственной машине лишила его возможности создавать обзоры системы. Тем не менее, он получил доступ к другим автомобилям с включенной бета-версией FSD и планирует продолжить свои независимые исследования и обзоры.
Бернал знал, что может привлечь внимание, публикуя честные обзоры бета-версии FSD. Но пока он говорит правду, сказал он, и учитывая его в целом благоприятное отношение к технологии, он думал, что Тесла разрешит это или, по крайней мере, официально скажет ему, нужно ли ему остановиться, прежде чем дело дойдет до того, что он потеряет работу своей мечты.
Он сказал CNBC: «Я по-прежнему забочусь о Tesla, безопасности автомобилей, поиске и устранении ошибок».
Свобода слова с исключениями
Генеральный директор Tesla Илон Маск недавно назвал себя «абсолютистом свободы слова». Но его автомобильная компания уже давно просит клиентов и сотрудников не говорить публично о проблемах, связанных с их автомобилями или бизнесом.
Например, как и многие крупные компании, Tesla требует от своих сотрудников подписать арбитражное соглашение, обязывающее урегулировать конфликты с компанией без публичных исков. Сотрудники или временные сотрудники могут юридически оспаривать, а иногда и освобождаться от обязательного арбитража и продолжать свой день в суде, но такие случаи были редки.
Tesla также требовала от клиентов подписывать соглашения о неразглашении в обмен на обслуживание.
Когда FSD Beta впервые была запущена, как ранее сообщал CNBC, компания попросила водителей, которые зарегистрировались в программе раннего доступа, быть избирательными или воздерживаться от публикации в социальных сетях.
Федеральные регуляторы безопасности транспортных средств обеспокоены тем, что эта практика может иметь сдерживающий эффект и скрыть критические жалобы на безопасность от агентства. В результате они инициировали расследование бета-программы FSD.
К сентябрю 2021 года Маск заявил на конференции, что у компании вообще не должно быть таких ограничений.
