Смотреть электрический ток: Электрический ток (2017) — Фильм.ру — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Галерея пыток

ПОДВЕШИВАНИЕ

Жертве связывают руки, затем подвешивают на крюк или на какой-либо выступающий предмет. Человек остается висеть, едва касаясь кончиками пальцев пола либо не касаясь вовсе.

Есть иной вариант подвешивания, когда руки и ноги человека связывают между собой за спиной, продевают под ними палку или трубу, в этой позе человека подвешивают между столами или между стульями.

Дело Александра Богданова

ИЗБИЕНИЕ БЕЙСБОЛЬНОЙ БИТОЙ

Неоднократное нанесение ударов бейсбольной битой по телу, голове и конечностям жертвы. Удары причиняют сильную боль, могут повлечь телесные повреждения в виде переломов, травм внутренних органов.

Сегодня встречается редко, так как этот вид пытки оставляет заметные следы (синяки, переломы), которые долгое время сохраняются на теле жертвы и легко фиксируется судебными экспертами.

Дело Семена Сборнова

ИЗБИЕНИЕ

ИЗБИЕНИЕ ДО СМЕРТИ

Чаще всего истязатели не имеют цель убить человека. Однако иногда «перегибают палку» и избитого не удается реанимировать. Подобные случаи встречаются не так часто.

Дело Фарруха Урозова

УДАРЫ ПО ПЯТКАМ / СТУПНЯМ НОГ

Этот вид пытки практически не оставляет следов, но причиняет сильнейшую боль. После избиения человек на протяжении продолжительного времени не может ходить или делает это с большим трудом.

Дело Олега Краюшкина

ПЫТКА ТЯЖЁЛОЙ БЕСПОЛЕЗНОЙ РАБОТОЙ

Чаще всего жертву заставляют выполнять какую-либо работу, у которой нет определенной цели или логического завершения. Например, жертву заставляют возить по кругу телегу с тяжёлым грузом до тех пор, пока не иссякнут силы; заставляют утрамбовывать землю тяжелым бревном; заставляют таскать вёдра с водой с первого этажа на второй и выливать ее в раковину, повторяя процедуру бесконечное количество раз.

Дело «ИК-14»

«КОНВЕРТ»

Пытка «Конверт» представляет собой один из способов связывания человека. Главная особенность — фиксация и оставление жертвы в неудобной позе на длительное время. Человеку выворачивают руки за спину, надевают наручники, связывают ноги ремнем, продевают через руки и ноги веревку, стягивают ее таким образом, чтобы человек оказался «сложенным», как конверт.

Дело Александра Дмитриева

«ЛАСТОЧКА» / «ПОПУГАЙ»

Человеку связывают либо сковывают наручниками руки и ноги за спиной, руки и ноги между собой тоже сковывают. В таком состоянии человек может быть подвешен, его могут бить или просто держать в этом положении до тех пор, пока он не согласится делать и говорить то, что от него требуют.

Дело Дмитрия Очелкова

«ЗВОНОК ПУТИНУ» / «ПОЛИГРАФ ПОЛИГРАФОВИЧ» / «ИНТЕРНЕТ» / «ПТАШКА» / «ЧУБАЙС» / «МАШИНА СМЕРТИ»

Пытка электрическим током широко распространена, так как причиняет сильные физические страдания и практически не оставляет следов, поскольку электрометки внешне схожи с царапинами или ссадинами, и распознать их может только эксперт по следам металлизации.

Как правило, используется полевой телефон либо иной аналогичный источник тока. Жертве накручивают провода на пальцы рук или ног либо крепят клеммы на мочки ушей, соски, гениталии, нос, язык. Затем истязатель начинает крутить ручку полевого телефона, вырабатывая ток. От этого жертва испытывает сильнейшую боль.

Дело Сергея Ляпина. Пытка током

ИЗНАСИЛОВАНИЕ

Сексуальное насилие над жертвой: половой акт, совершенный одним или несколькими людьми с жертвой без ее согласия. Иногда сопровождается физическим насилием или угрозами его применения.

Дело Ольги Масловой

ИЗНАСИЛОВАНИЕ ПОДРУЧНЫМИ ПРЕДМЕТАМИ

Изнасилование человека различными предметами: бутылкой, дубинкой, черенком от лопаты. Нередко применяется в местах принудительного содержания и чаще всего к мужчинам. Основной целью служит не только причинение страданий, но и унижение жертвы.

Дело «ИК-14»

ИЗНАСИЛОВАНИЕ ШЛАНГОМ С ВКЛЮЧЕННОЙ ВОДОЙ

В анальное отверстие жертве вставляется шланг и включатся вода под большим напором. Нередко приводит к разрыву прямой кишки, приносит сильные физические и моральные страдания.

Дело «ИК-14»

УГРОЗА ПРИМЕНЕНИЯ ПЫТОК К РОДСТВЕННИКАМ ИЛИ БЛИЗКИМ ЛЮДЯМ

Вид психологического насилия, когда жертве, отказывающейся выполнять требования государственных агентов, угрожают применением насилия, пыток или убийством ее близких родственников или знакомых.

Дело Василия Ждановских

ПОХИЩЕНИЕ И УДЕРЖАНИЕ В СЕКРЕТНОМ МЕСТЕ

Похищение жертвы и удержание в неизвестном месте.

Чаще всего жертва удерживается продолжительное время. Похищение сопровождается избиением и пытками для получения нужной информации.

Дело Ислама Умарпашаева

ПЫТКА ГОЛОДОМ

Длительное лишение человека, находящегося под контролем представителей государства, еды и питья. Таким образом стараются сломить волю человека, подавить его сопротивление и нежелание сообщать необходимую информацию.

дело Умалта Болтиева

ЛИШЕНИЕ СНА / ПЫТКА БЕССОННИЦЕЙ

Чаще всего применяется в местах принудительного содержания. Жертве не дают спать. В течение длительного времени включают громкую музыку. Помимо того, что громкий звук не дает человеку спать, чаще всего звучат одни и те же мелодии или вообще целыми днями играет одна и та же песня, что в дополнение к постоянному напряжению оказывает на человека сильное психологическое давление.

Дело о бунте в ИК-6 города Копейск

УНИЖЕНИЕ ПЕРЕД ОКРУЖАЮЩИМИ (РАЗДЕВАНИЕ)

Публичное раздевание жертвы, в том числе, в присутствии лиц противоположного пола. Оставление на продолжительное время без одежды, требования выполнить унизительные действия, например, приседать голым.

Дело Кристины Морозовой

НЕОКАЗАНИЕ МЕДИЦИНСКОЙ ПОМОЩИ

Пострадавшему от пыток человеку не оказывают медицинскую помощь и отказываются вызвать врачей. Неоказание медицинской помощи является продолжением пыток и следует непосредственно после них. Не редки случаи, когда жертву все-таки отвозят в больницу, но если есть опасность смерти. Иногда жертве не оказывают помощь вовремя, и тогда возможен летальный исход.

Дело Василия Лямова

ПЫТКА ЭЛЕКТРОШОКЕРОМ

Удары электрошокером в различные части тела: ноги, руки, кисти, стопы, пальцы, уши, соски, губы, половые органы. У жертвы возникает боль, мышцы сокращаются, начинаются судороги, могут произойти вывихи. Часто для того, чтобы повысить эффективность пытки, расширить участок входа электрического тока и избежать появления выявляемых ожогов, палачи используют воду или гели.

Дело Мурада Рагимова

ИЗБИЕНИЕ БУТЫЛКОЙ С ВОДОЙ (ИНОЙ ЖИДКОСТЬЮ)

Жертве наносятся удары пластиковой бутылкой, наполненной водой. Чаще всего по голове, реже по телу и конечностям. Пытка причиняет боль и страдания, однако практически не оставляет видимых телесных повреждений. В связи с этим применяется часто и повсеместно.

Дело Мираза Джавояна

«ПАРАШЮТ»

Несколько человек хватают жертву за руки и за ноги, подбрасывают вверх и резко бросают на пол. От удара плашмя жертва получает многочисленные повреждения. В других вариация жертву связывают, приподнимают над полом, а потом отпускают. При падении жертва испытывает боль и может получить ушибы, ссадины и другие травмы.

Дело Никиты Данишкина

ДЛИТЕЛЬНОЕ СТОЯНИЕ ИЛИ СИДЕНИЕ В НЕУДОБНЫХ ПОЗАХ

Жертву заставляют находиться в неудобной позе длительное время. Тело быстро затекает, появляется боль и ломота в суставах. Существует множество вариантов этой пытки. Например, «Шофер»/«Телевизор»: жертва прислоняется спиной к стене, приседает до положения, когда бедра станут параллельны полу, и замирает. При этом человек должен на вытянутых руках держать стул или табуретку. Также возможны вариации, когда жертву заставляют долго стоять с широко расставленными ногами, практически сажая на шпагат.

Дело Низами Гасанова и Эльшана Заманова

«ХОЛОДИЛЬНИК»/ «КАРБЫШЕВ»

Длительное удержание жертвы на холоде или жаре без верхней одежды или голым. Применяется чаще всего в местах принудительного содержания.

Дело Бориса Ржавина

«СУПЕРМАРКЕТ» / «МАГАЗИН» / «СЛОНИК» / «ПЫЛЕСОС»

Жертве надевают на голову противогаз, у которого пережимают шланг, от чего жертва начинает задыхаться, нередко в противогаз вдыхают сигаретный дым. Иногда человека заставляют выполнять физические упражнения с надетым противогазом.

В качестве альтернативных подручных средств используют: пакеты, тряпки, шапки и т. п. Зачастую человек задыхается и теряет сознание. Пытка весьма распространена, так как практически не оставляет следов, в то же время причиняет сильнейшие страдания.

Дело Антона Головко

СИЛЬНОЕ СТЯГИВАНИЕ РУК НАРУЧНИКАМИ

Жертве сильно затягивают наручники на запястьях. Затем дергают или тянут за них, причиняя боль и порезы. Кисти рук опухают, немеют и синеют.

Дело Дмитрия Меженинова

УТОПЛЕНИЕ В УНИТАЗЕ

Жертву насильно суют головой в унитаз. Пытка используется чаще всего с целью не столько причинить физическую боль, сколько унизить.

Дело Павла Селиверстова

ПРИЖИГАНИЕ СИГАРЕТАМИ

Истязатели используют раскуренные сигареты и прижигают жертве лицо, глаза, соски, половые органы, шею, другие части тела. Пытка причиняет сильную боль и страдания, ожоги долго заживают и не сложны для фиксации. Используется редко.

Дело Вячеслава Садовского, Максима Ниматова и Антона Ферапонтова

ПРИЖИГАНИЕ ПАЯЛЬНИКОМ

Включенный паяльник подносят к телу жертвы на максимально близкое расстояние. Более жестоким вариантом является прижигание жертве половых органов или засовывание паяльника в анальное отверстие. Встречается редко.

Дело Владимира Марусина

РАСПЫЛЕНИЕ СЛЕЗОТОЧИВОГО ГАЗА

Истязатели распыляют слезоточивый газ в лицо жертве. От применения газового баллончика появляется удушье, кашель, насморк, текут слезы. Часто газ распыляют через приоткрытые окошки в камеры, где содержатся люди.

Дело Дмитрия Блинова

ЧЛЕНОВРЕДИТЕЛЬСТВО

Намеренное причинение человеку телесных повреждений или увечий. Выражается в нанесении человеку травм: например, отрезание ушей, выкалывание глаз и т. п. Встречается редко.

Дело Алаудина Садыкова

Задачи по физике на электрический ток в металлах с решением

Сегодняшняя статья посвящена решению задач по теме «Электрический ток в металлах».

Подписывайтесь на наш канал в телеграме. Там вы найдете не только полезные материалы для учебы, но и актуальные новости, лайфхаки, а еще приятные скидки.

Электрический ток в металлах: задачи с решением

Решая задачи по физике, держите под рукой формулы.

Задача №1. Электрический ток в металлах

Условие

Плотность тока в никелированном проводнике длинной 25 м равна 1 МА/м2. Какова разность потенциалов на концах проводника?

Решение

Сила тока в проводнике определяется законом Ома:

Здесь U – напряжение на концах проводника; R – сопротивление проводника.

Сопротивление проводника равно:

Здесь «р» – удельное сопротивление материала проводника; l – длина проводника; S – площадь поперечного сечения проводника.

Плотность тока:

Подставим значения для плотности тока и сопротивления в выражение для закона Ома, решим уравнения и получим выражение для напряжения:

Выполним проверку размерности и вычислим ответ:

Ответ: 10 В.

Задача №2. Электрический ток в металлах, дрейфовая скорость

Условие

Выведите формулу для скорости движения носителей заряда в проводнике с площадью поперечного сечения S, силой тока I, и концентрацией носителей заряда n.

Решение

Представим проводник в виде цилиндра длиной l и площадью S. Пусть за время t носители заряда (в случае с металлическим проводником – электроны проводимости) проходят в проводнике некоторый путь l. Cкорость будем вычислять как отношение пути ко времени.

Общий заряд, прошедший через объем проводника за время t, можно найти, используя значение концентрации электронов проводимости:

Cила тока в проводнике равняется отношению общего заряда, прошедшего через объем проводника, ко времени. Запишем для силы тока:

Отсюда выразим время и подставим в формулу для скорости:

Ответ: см. фомулу выше. 21 электронов проводимости.

Решение

Воспользуемся формулой для скорости движения электронов из предыдущей задачи:

Остается подставить значения, и вычислить скорость движения электронов:

Ответ: 0,0003 м/с.

Не забывайте при вычислениях переводить все размерности величин в систему СИ.

Задача №4. Электрический ток в средах, электролиз

Условие

Проводящая сфера радиусом R = 5 см помещена в электролитическую ванну, наполненную раствором медного купороса. Отложение меди длится t — 30 мин, а электрический заряд, поступающий на каждый квадратный сантиметр поверхности сферы за секунду, равен 0,01 Кл. Насколько увеличится масса сферы вследствие отложений меди?

Решение

Формула для площади поверхности сферы:

За 30 минут ионы меди перенесут заряд, равный:

Молярная маса меди равна М, валентность меди – n. Значения можно взять в таблице Менделеева. Масса выделившейся меди равна:

Ответ: 2 грамма.

Задача №5. Электрический ток в металлах, взаимодействие токов

Условие

По двум бесконечно параллельным металлическим проводам длиной l=3 м каждый текут одинаковые токи силой I=500A. Расстояние между проводами d=10 см. Определить силу взаимодействия проводов.

Решение

Сила взаимодействия двух прямолинейных бесконечно длинных параллельных токов на единицу их длины:

Тогда на провод длиной будет действовать сила:

Подставляем числа:

Ответ: 1,5 Н.

Вопросы на тему «Электрический ток в металлах»

Вопрос 1. Что такое электрический ток?

Ответ.

Электрическим током называют любое упорядоченное движение заряженных частиц.

Через различные вещества электрический ток проходит по-разному. Одним из условий возникновения электрического тока является наличие свободных зарядов, способных двигаться под действием электрического поля.

Вопрос 2. Каковы проводящие особенности металлов?

Ответ. Металлы – вещества, относящиеся к группе проводников.

В твёрдом состоянии металлы имеют кристаллическую структуру: расположение атомов в пространстве характеризуется периодической повторяемостью и образует геометрически правильный рисунок, называемый кристаллической решёткой;
Атомы металлов имеют небольшое число валентных электронов, расположенных на внешней электронной оболочке. Эти валентные электроны слабо связаны с ядром, и атом легко может их потерять. Когда атомы металла занимают места в кристаллической решётке, валентные электроны покидают свои оболочки — они становятся свободными.

Экспериментально доказано, что носителями тока в металлах являются электроны. Проводимость металлических проводников называется электронной проводимостью.

Вопрос 3. Почему в проводниках (металлах) возникает ток?

Ответ. Электрический ток в металлах возникает под действием внешнего электрического поля. На электроны проводимости, находящиеся в этом поле, действует электрическая сила, сообщающая им ускорение, направленное в сторону, противоположную вектору напряженности поля. В итоге электроны приобретают некоторую добавочную скорость. Эту скорость электронов еще называют дрейфовой.

Вопрос 4. Почему проводники нагреваются, когда по ним протекает ток?

Ответ. При столкновении с ионами кристаллической решетки, электроны проводимости передают последним часть кинетической энергии. Это приводит к увеличению энергии движения ионов кристаллической решетки, а, следовательно, и к нагреванию проводника.

Вопрос 5. С какой скоростью распространяется ток в металлах?

Ответ. Следует помнить, что скорость распространения тока и скорость движения свободных электронов в металле – не одно и то же. Скорость распространения тока равна скорости распространения электрического поля в пространстве (скорости света), а дрейфовая скорость составляет лишь несколько долей миллиметра в секунду.

Нужна помощь в решении задач или выполнении других заданий? Обращайтесь в профессиональный сервис для учащихся в любое время.

Аудиосказка Умная собачка Соня слушать онлайн

Аудиокнига Умная собачка Соня или Правила хорошего тона для маленьких собачек – это сборник коротких аудиосказок по мотивам рассказов Андрея Усачева.

1. Королевская дворняжка
01:51
2. Кто сделал лужу?
01:32
deti-online.com/a/GXcQ4TxcdTtDnxnlE3QeFQ/1668027600/files/audioskazki/umnaya-sobachka-sonya-03-zdravstvuyte-spasibo-i-do-svidaniya.mp3″ data-id=»1196″ tabindex=»0″>
3. Здравствуйте, спасибо и до свидания!
02:25
4. Что лучше?
02:17
5. Как Соня научилась разговаривать
02:30
6. Как собачка Соня нюхала цветы
04:19
mp3″ data-id=»1200″ tabindex=»0″>
7. Бинокль
03:02
8. Мухи
02:45
9. Как Соня поймала Эхо
04:34
10. Косточка
02:47
11. Соня и самовар
01:56
mp3″ data-id=»1205″ tabindex=»0″>
12. Пятно
03:24
13. Горчица
05:18
14. Как Соня устроила рыбалку
05:34
15. Обои
05:11
16. Как Соня училась читать
03:33
mp3″ data-id=»1210″ tabindex=»0″>
17. Как Соня потеряла всё на свете
05:58
18. Как Соня превратилась в дерево
06:27
19. А что было потом
03:27

Детский писатель Андрей Усачев создал серию коротких рассказов о веселой собачке, которая покоряет слушателей оптимизмом и жизнерадостностью. Маленькая непоседа находит себе тысячу занятий: ловля мух, охота за эхом, рыбалка и другие. Аудиосказка Умная собачка Соня о дворняжке, которая хочет повзрослеть, поэтому стремится познавать мир всеми доступными способами. Ее интересуют запахи, вкусы, вещи, дружеские взаимоотношения.

Слушатели узнают о забавных размышлениях главной героини, ее неожиданных выводах. Каждый ребенок увидит в любопытной зверушке себя или своих друзей. Сказки Умная собачка Соня слушать понравится детям от 2 до 6 лет. Короткие истории с лаконичным сюжетом длятся не более 7 минут, поэтому не утомляют малыша. Каждая зарисовка поучительна, объясняет ребенку основы правил поведения, рассказывает о природных явлениях.

Рассказы Умная собачка Соня слушать понравится даже взрослым, поскольку текст читают профессиональные актеры. Благодаря мастерству чтецов герои оживают, а комичные ситуации становятся еще смешнее. Автор создал книгу из 19 историй, но будьте уверены: малыш захочет прослушать каждую не один раз, ведь с забавной дворняжкой невозможно соскучиться!

Все аудиокниги сборника

Указатель уровня топлива. Можно ли ему доверять? — Журнал «4х4 Club»

Как известно, указатель уровня топлива на приборной панели, определяет количество оставшегося в баке горючего. Однако в тот момент, когда вы думаете, что имеющаяся половина бака даёт вам возможность не беспокоится ещё какое-то время, оно вдруг быстро начинает исчезать.

Так как же работают указатели уровня и какие факторы влияют на их точность?

Уровень или количество?

Прежде всего, указатель уровня топлива на приборной панели не измеряет количество топлива в баке, а показывает «высоту уровня», с помощью рычажного уровнемера, и преобразуя его в условное количество на приборной шкале. Уровнемер рычажного типа представляет собой устройство, состоящее из поплавка, всегда находящегося на поверхности, рычажка, и контактной платы переменного сопротивления. На одном конце рычажка крепится поплавок, а другой подключается к контакту переменного резистора. При расходовании топлива поплавок опускается вместе с уровнем, а контакт переменного резистора перемещается на большее значение сопротивления. Сопротивление увеличивается и ток, подаваемый на указатель уровня, уменьшается, перемещая стрелку указателя в сторону нуля (Е). Итак, указатель количества топлива основывается на изменении его уровня, поэтому если вы едете по холмистой или горной дороге, преодолеваете длительные подъёмы или спуски, стрелка или пиктограмма расхода топлива будет то внезапно подниматься, то стремительно падать.

Если стрелка показывает 1/2, это вовсе не означает, что осталась половина бака

Даже без учёта склонов, крутых поворотов или резких ускорений, значение указателя уровня не указывает точное количество топлива. Основной причиной этого является форма топливного бака. Если площадь его поперечного сечения одинакова, то добиться определённой степени точности можно, но в современных автомобилях бак чаще всего имеет более сложную форму. В результате, отсутствует линейная (пропорциональная) зависимость между высотой уровня и количеством топлива, и точность оценки снижается. Конечно, на некоторых моделях точная настройки значений (в соответствии с формой бака) существует, но заниматься этим на каждой – просто нереально. Поэтому следует помнить, что показания приборов уровня топлива всегда являются ориентировочными.

Сначала медленно, потом как из ведра

Многие полагают, что перемещение стрелки указателя уровня должно быть линейным, то есть она должна смещаться пропорционально расходу, но на деле всё обстоит иначе. Сначала стрелка перемещается по шкале медленно, но после прохождения отметки 1/2 стремительно клонится к горизонту. Во всём виноват эффект резервуара или воронки, заключающийся в том, что жидкость, сначала медленно, а затем быстро уменьшается, пройдя половину пути. Поскольку большинство топливных баков имеют форму перевёрнутого конуса, с большей верхней половиной, требуется время, чтобы уровень топлива упал. Так, после заправки «до полного» (F), положение стрелки долго не меняется, и она как будто замирает. Дело в том, что точка F на указателе топлива определяется верхним пределом количества топлива, которое может поместиться в баке. Таким образом, стрелка не сдвинется с места, пока не израсходуется топливо из заливной горловины. Кстати, в технических характеристиках автомобиля указывается заправочная ёмкость самого бака, а часть трубки, от заливной горловины к баку, в цифру заправочной ёмкости не включена. Таким образом, фактический объём топлива всегда немного больше вместимости бака.

Сколько можно проехать «на лампочке»

Указатель уровня оснащён терморезистором, для сигнальной лампы остатка топлива. Он представляет собой датчик, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры. Погружаясь в топливо, он охлаждается и значение его сопротивления растёт. Установлен он таким образом, что сигнальная лампа загорается, когда указатель уровня приближается к нулю (Е). Относительно количества топлива, остающегося при срабатывании контрольной лампы, единого стандарта не существует, поскольку точность самого указателя не идеальна и может варьироваться. В среднем, остаточный объём при включении сигнальной лампочки составляет от 4 до 6 литров, но есть автомобили, у которых это значение немного больше. Оно зависит от расхода, ведь с точки зрения автопроизводителя и сложившихся правил, с момента срабатывания сигнальной лампы должна сохранятся возможность проехать ещё около пятидесяти километров, чтобы добраться до заправочной станции. Сигнальная лампа тоже реагирует на изменения уровня, поэтому она будет включаться и выключаться при движении по склонам. В любом случае, как только она загорится, лучше всего немедленно заправиться, потому что искать АЗС в панике последних километров вредно для вашего психического здоровья. Так что вместо того, чтобы постоянно смотреть на указатель топлива и пытаться подсчитать оставшиеся километры, постарайтесь заправиться, не дожидаясь непредвиденной остановки на пустынной трассе.

Наш тест-драйв BMW i4 eDrive40: баварская массовка I InsideEVs.ru

Компания BMW стала использовать электричество в качестве движущей силы раньше большинства традиционных автопроизводителей. Еще в 2013 году BMW запустила в серию полностью электрический i3: электромобиль, построенный с чистого листа с использованием необычных материалов типа пластика, армированного углеволокном. Пока другие автогиганты судорожно пытались выпихнуть на рынок свои полусырые продукты, i3 в его непривычной тогда заднеприводной ипостаси уже приступил к освоению самых шикарных городских районов, вотчины стильных персонажей с чашечкой пупучино и бишоном фризе на поводке.

Но, несмотря на ранний старт, со временем маленький i3 стал стремительно терять актуальность: с появлением конкурентов наподобие Model 3 отрабатывать свой высокий ценник ему стало тяжело. И все же i3 послужил прообразом последующих продуктов BMW i. Сегодня i3 в дилерских центрах BMW не найти: вместо него в шоурумах стоят i4 и iX.

Продать машину быстро, безопасно и дорого – скажешь, так не бывает?
Теперь бывает! Рассказываем о НОВОМ способе получить лучшую цену
за свой автомобиль: ссылка здесь

На фоне iX, который в США стоит $83 200, базовый заднеприводный i4 кажется доступным: «всего» $55 400. Это, правда, тоже далеко не копейки, но i4 подпадает под федеральную налоговую льготу в размере $7500. Даже с учетом $995 за доставку это может снизить его ценник до $48 895. Тогда i4 обойдется всего на $705 дороже, чем Tesla Model 3 RWD. Но стоит ли игра свеч?

BMW i4: комплектации и опции

Все внимание автомобильных СМИ сразу оказалось приковано к двухмоторному BMW i4 M50, но для меня гораздо более любопытной изначально была базовая заднеприводная модель eDrive40. И вот мне удалось ее заполучить: в моих руках серый i4 с очень скромным набором опций.

Это версия 2022 модельного года в цвете Skyscraper Grey Metallic (опция за $595). Еще из допоснащения – 19-дюймовые «аэродинамические» колеса вместо стандартных 18″, проекционный дисплей и пакет Premium – в него входят обогревы сидений и руля. Колеса добавили к базовому прайсу $595, дисплей head-up – $1000, «теплый» премиум-пакет – $995. В итоге цена тестовой машины выросла до $59 395, а если учесть дилерские сборы, то i4 быстро превращается в автомобиль за $60 000+.

Говоря об опциях, надо отметить самое интересное из базового оснащения. I4 стандартно комплектуется открывающимся электролюком, электроприводом двери багажника и мощным, 340-сильным силовым агрегатом, приводящим задние колеса: звучит здорово! Зато кой-чего не менее важного у «базового» i4 нет. Например, в стандартную комплектацию i4 не входит адаптивный круиз-контроль (на Polestar 2, кстати, тоже), и это просто безобразие. Отсутствию такой системы в базовом оснащении электромобиля стоимостью более $50 000 оправдания нет!

Платформа, мощность и запас хода

Если вы уже знакомы с BMW i4, то знаете, что он построен на платформе, предназначенной не только для электромобилей – его архитектура позволяет использовать как электротягу, так и ДВС. BMW i4 делит платформу с бензиновой 4-Series и потому не лишен некоторых недостатков. Два наиболее заметных – это отсутствие переднего багажника–франка и ровного пола сзади. Тем не менее, i4 отлично справляется в тех областях, где бензиновая машина пасует.

Благодаря «глухой» решетке радиатора и другим аэродинамическим преимуществам вроде абсолютно плоского днища, у BMW i4 eDrive40 очень приличный коэффициент сопротивления – 0,24. Хорошая обтекаемость плюс батарейный блок емкостью 83,9 кВтч (полезная 81,5 кВтч) при 18-дюймовых колесах обеспечивают максимальный запас хода в целых 484 км. Но поскольку на моем экземпляре стояли 19-дюймовые колеса, его пробег до подзарядки оказался ниже – 454 км.

Зато все версии умеют быстро заряжаться постоянным током впечатляющей мощности – до 205 кВт. BMW утверждает, что полученной за 10-минутный сеанс такой зарядки энергии хватит на 165 км пробега! Проверив это на практике, Bjørn Nyland показал, что i4 действительно превзошел Tesla Model 3 по мощности зарядки почти до 80% SOC. А кроме того, при покупке i4 в США клиенту полагается бонус – неограниченное число бесплатных 30-минутных сессий зарядки в сети Electrify America в течение двух лет.

Уют и комфорт

Интерьер у i4 просто невероятный. Первое, что бросается в глаза в салоне – огромный горизонтальный дисплей. Кажется, что это один большой экран, хотя на самом деле экранов там два: 14,9-дюймовый тачскрин мультимедиа-системы и 12,3-дюймовая приборная панель. Программное обеспечение – фирменная система iDrive8 от BMW.

И работает iDrive8, надо сказать, просто феноменально: от невероятно отзывчивой обратной связи до четкой графики – система безупречна во всем. Все, начиная от доступа к климат-контролю и заканчивая просмотром меню, делается просто и интуитивно понятно. Никакого сравнения с с аналогами на Ford Mustang Mach-E или VW ID.4: бээмвэшный софт громит соперников по всем статьям.

Говоря о других аспектах интерьера, можно отметить отличное качество сборки. Конечно, в нижней части салона попадается и жесткий пластик, но все, за что приходится браться руками, ощущается качественным и прочным. Особенно приятно оперировать рычажками поворотников и омывателя лобового стекла… хотя обсуждать рычажки поворотников в обзоре BMW за $60 000, пожалуй, бессмысленно.

Однако если в передних креслах i4 седокам всегда комфортно, о пассажирах сзади такого не скажешь. Поскольку i4 не получил традиционной для электромобиля платформы-скейтборда, на задних сиденьях тесновато из-за трансмиссионного тоннеля. Даже при моих невеликих 170 см роста комфортно устроиться сзади оказалось нелегко. А уж усесться втроем практически нереально – ну разве что посредине сядет карлик или безногий инвалид. Если поездка ожидается дальняя, идеальным «третьим нелишним» будет только пассажир, удовлетворяющий обоим этим требованиям…

Удовольствие за рулем

Не поспоришь: BMW i4 – это реальное удовольствие от вождения. Едва усевшись за руль, я метнулся на ближайший участок извилистой дороги, чтобы испытать самую распиаренную особенность BMW – его управляемость. Несмотря на внушительный вес в 2123 кг, i4 легко брал повороты, а кресло Sensa-Tec с приятной мягкой обивкой отлично держало тело. Даже без обновления до «Адаптивной М-подвески» i4 не разочаровал.

И вообще: что касается подвески, то на i4 она, вероятно, одна из лучших в мире в категории «электромобиль не за шестизначный прайс». Она достаточно спортивна, чтобы проходить повороты почти без кренов, но при этом вполне комфортна, особенно на высоких скоростях. Для сравнения, у Model 3 и Mach-E подвески очень жесткие, временами до полного дискомфорта. А i4 в целом приятно едет везде, особенно на скорости 120 км/ч на шоссе: там i4 ощущается очень уверенным и собранным.

В вопросе мощности у i4 тоже полный порядок. С 340 лошадиными силами и 430 Нм крутящего момента i4 набирает скорость по-настоящему быстро. BMW заявляет разгон 0-100 км/ч за 5,7 секунды – и, в отличие от многих других автопроизводителей, баварцы не врут и не используют фокусы типа отсечки после первого фута разгона (one-foot-rollout). Если говорить прямо, то динамика у i4 более чем достаточная. Особенно в районе 40 км/ч – с педалью акселератора в полу i4 прямо вжимает вас в спинку сиденья. Кстати, реакция акселератора зависит от выбранного режима движения.

i4 предлагает водителю выбор из трех режимов: Eco Pro, Comfort и Sport. В любом режиме трансмиссионный джойстик можно перевести в положение «B», что позволяет управлять автомобилем одной педалью: по ощущениям очень напоминает i3. При выборе режима слегка изменяется и комбинация приборов. В Eco Pro и Comfort в целом все стандартно, а вот в Sport появляется несколько любопытных фишек.

Самая интересная из них состоит в том, что показатели крутящего момента и мощности отображаются в реальном времени в меню «Мой BMW» на главном экране. Очень классно видеть развиваемую мощность в реале,– и это как раз та функция, которая отстутствует у большинства электромобилей. Жаль, при рекуперации отображается просто «0» лошадиных сил, что cлегка разочаровало. Я-то надеялся, что BMW покажет мощность, поступающую обратно в батарею, как это делает Chevrolet Bolt. Впрочем, смотреть на этот указатель все равно интересно.

Вердикт

Выбравшись наконец из-за руля, я решил, что BMW i4 – очень интересное предложение. Конечно, отсутствие в базе некоторых важных для безопасности систем (например, адаптивного круиз-контроля) неприятно удивило, но крутая внешность и отличная динамика быстро заставили об этом забыть. А если вдруг захочется полного привода или лошадей побольше, можно заказать версию M50. Спору нет, i4 способен всколыхнуть рынок. Приятно видеть, что в не балующем особым разнообразием сегменте массовых электромобилей начинают появляться по-настоящему убедительные варианты.