Site Loader

Содержание

Размеры роликовых упорных подшипников

Предназначены для поддержки высокой осевой нагрузки параллельно валу. Применение с более высокой скоростью требует масляной смазки.

Подшипники данного типа способны воспринимать одновременно действующие радиальные и осевые нагрузки.

Подшипник состоит из двух шайб (дорожек качения) и цилиндрических роликовых элементов, которые обычно вложены в клетку.

В отличие от роликовых упорных подшипников, шариковые упорные подшипники могут работать на более высоких скоростях, но при более низких нагрузках.

Ниже приведена полная таблица размеров данных типов подшипников с включением обозначений международных и Российских — ГОСТ.

Смотреть также: упорно-радиальные однорядные подшипники

Таблица размеров роликовых упорных подшипников

Вал 15-100 мм

Соответствие модели подшипника валу обозначены в ниже приведённой таблице:

Международное обозначение Российское обозначение (ГОСТ) Размеры мм Грузовая нагрузка (Кн) Масса (Кг)
d d1 D D1 H Дин. Стат.
81102 9102 15 16 28 28 2,75 14,4 28,5 0,024
81103 9103 17 18 30 30 9 11,6 29 0,027
81104 9104 20 21 35 35 10 17,6 44 0,037
81105 9105 25 26 42 42 11 24 65,5 0,053
81106 9106 30 32 47 47 11 24,5 69,5 0,057
81206 9206 30 32 52 52 16 50 134 0,12
81107 9107 35 37 52 52 12 27 83 0,073
81207 9207 35 37 62 62 18 62 190 0,2
81108 9108 40 42 60 60 13 38 118 0,105
81208 9208 40 42 68 68 19 83 255 0,25
81109 9109 45 47 65 65 14 40,5 132 0,13
81209 9209 45 47 73 73 20 86,5 270 0,3
81110 9110 50 52 70 70 14 42,5 146 0,14
81210 9210 50 52 78 78 22 91,5 300 0,36
81111 9111 55 57 78 78 16 69,5 285 0,22
81211 9211 55 57 90 90 25 116 365 0,57
81112 9112 60 62 85 85 17 80 300 0,27
81212 9212 60 62 95 95 26 137 465 0,64
89412 9889412 60 62 130 130 14 390 1220 2,818
81113 9113 65 67 90 90 18 83 320 0,31
81213 9213 65 67 100 100 27 140 490 0,72
89413 9889413 65 68 140 140 15 445 1410 3,52
81114 9114 70 72 95 95 18 86,5 345 0,33
81214 9214 70 72 105 105 27 146 530 0,77
89414 9889414 70 73 150 150 16 475 1500 4,18
81115 9115 75 77 100 100 19 75 290 0,38
81215 9215 75 77 110 110 27 125 440 0,81
89415 9889415 75 78 160 160 17 500 1580 5,96
81116 9116 80 82 105 105 19 76,5 300 0,4
81216 9216 80 82 115 115 28 160 610 0,9
89416 9889416 80 83 170 170 18 560 1770 7,04
81117 9117 85 87 110 110 19 76,5 310 0,42
81217 9217 85 88 125 125 31 153 550 1,3
89417 9889417 85 88 180
180
19,5 620 1980 8,65
81118 9118 90 92 120 120 22 104 415 0,64
81218 9218 90 93 135 135 35 232 865 1,75
89418 9889418 90 93 190 190 20 680 2200 9,94
81120 9120 100 102 135 135 25 146 585 1
81220 9220 100 103
150
150 38 224 830 2,2
89420 9889420 100 103 210 210 22,5 850 2850 13,42

Вал 110-260 мм

Международное обозначение Аналог (ГОСТ) Размеры мм Грузовая нагрузка (Кн) Масса (Кг)
d d1 D D1 H Дин. Стат.
81122 9122 110 112 145 145 25 153 630 1,1
81222 9222 110 113 160 160 38 240 915 2,45
89422 9889422 110 113 230 230 24,5 1000 3400 17,41
81124 9124 120 122 155 155 25 160 680 1,15
81224 9224 120 123 170 170 39 245 965 2,7
89424 9889424 120 123 250 250 26 1170 4000 21,77
81126 9126 130 132 170 170 30 183 780 1,7
81226 9226 130 133 190 187 45 335 1250 4,2
89426 9889426 130 134 270 270 28,5 1330 4600 29,96
81128 9128 140 142 180 178 31 193 850 1,95
81228 9228 140 143 200 197 46 360 1400 4,55
89428 9889428
140
144 280 280 28,5 1390 4950 29,7
81130 9130 150 152 190 188 31 200 900 2,05
81230 9230 150 153 215 212 50 465 1900 5,9
89430 9889430 150 154 300 300 30 1570 5700 35,36
81132 9132 160 162 200 198 31 204 965 2,2
81232 9232
160
163 225 222 51 480 2000 6,2
89432 9889432 160 164 320 320 31,5 1780 6500 42
81134 9134 170 172 215 213 34 260 1180 2,95
81234 9234 170 173 240 237 55 540 2280 7,7
89434 9889434 170 174 340 340 34,5 1990 7400 51,87
81136 9136 180 183 225 222 34 270 1270 3,05
81236 9236 180 183 250 247 56 550 2400 8,25
89436 9889436 180 184 360 360 36,5 2210 8200 60,19
81138 9138 190 193 240 237 37 270 1270 3,85
81238 9238 190 194 270 267 62 695 2900 10,5
89438 9889438 190 195 380 380 38,5 2450 9200 65,7
81140 9140 200 203 250 247 37 310 1500 4
81240 9240 200 204 280 277 62 720 3100 12
89440 9889440 200 205 400 400 41 2700 10200 74,8
81144 9144 220 223 270 267 37 335 1700 4,5
81244 9244 220 224 300 297 63 750 3350 13
89444 9889444 220 225 420 420 41 2900 11500 84,4
81148 9148 240 243 300 297 45 475 2450 7,25
81248 9248 240 244 340 335 78 1100 4900 22
89448 9889448 240 245 440 440 41 3000 12200 87,8
81152 9152 260 263 320 317 45 490 2600 7,85
81252 9252 260 264 360 355 79 1140 5300 24
89452 9889452 260 265 480 480 44 3600 14700 114

Вал 280-480 мм

Международное обозначение Аналог (ГОСТ) Размеры мм Грузовая нагрузка (Кн) Масса (Кг)
d d1 D D1 H Дин. Стат.
81156 9156 280 283 350 347 53 680 3550 10,5
81256 9256 280 284 380 375 80 1160 5500 26
89456 9889456 280 285 520 520 48,5 4200 17600 142
81160 9160 300 304 380 376 62 850 4400 16,5
81260 9260 300 304 420 415 95 1530 7200 40,5
89460 9889460 300 305 540 540 48,5 4350 18500 153
81164 9164 320 324 400 396 63 880 4650 18
81264 9264 320 325 440 435 95 1560 7500 42,5
89464 9889464 320 325 580 575 43,5 5500 19900 193
81168 9168 340 344 420 416 64 900 4900 19,5
81268 9268 340 345 460 455 96 1630 8000 47
81172 9172 360 364 440 436 65 915 5000 19,5
81272 9272 360 365 500 495 110 2160 10400 65,5
81176 9176 380 384 460 456 65 930 5300 22
81276 9276 380 385 520 515 112 2200 10800 70
81180 9180 400 404 480 476 65 965 5600 23
81280 9280 400 405 540 535 112 2240 11200 73
81184 9184 420 424 500 495 65 980 5850 24
81284 9284 420 425 580 575 130 2850 14000 95,5
81188 9188 440 444 540 535 80 1430 8000 39,5
81288 9288 440 445 600 595 130 2900 14600 110
81192 9192 460 464 560 555 80 1460 8500 41
81292 9292 460 465 620 615 130 3000 15300 118
81196 9196 480 484 580 575 80 1460 8650 43
81296 9296 480 485 650 645 135 3350 17000 128

типы и как устроены| Статьи на Mir-podshipnikov


Упорные роликоподшипники – одна из разновидностей сборочных узлов, что предназначены для фиксации детали в пространстве, и обеспечения вращения конструкции с минимальным сопротивлением. Изделие воспринимает и передает динамическую нагрузку на другие детали механизма.
Конструкция предусматривает, что нельзя допускать нагрузку поперек валовой оси. При этом изделие подойдет для механических систем с крайне высокими осевыми нагрузками. Это главная особенность детали, что определяет сферу ее применения.
Такой вид подшипника изготовляют по стандартным технологиям, но изделие может иметь усовершенствования от производителя – к примеру, защитный кожух.

Навигация по статье

Устройство подшипника

Виды изделий

Где используются

Как выбрать подходящие детали

Требования по ГОСТу

Чем отличается качественный подшипник

Как определить размеры


Устройство подшипника


Деталь состоит из основных четырех элементов – наружного и внутреннего колец, тел качения и стального сепаратора. Особенность конструкции состоит в том, что расстояние между кольцами является прямо перпендикулярным оси вращения. Стандартная конструкция предусматривает две дорожки качения, которые могут быть плоскими или со специальными углублениями. Их разделяет стальной сепаратор, в который встроены тела качения.
Подшипник роликовый радиально-упорный разнится от стандартного шарикового того же размера тем, что поверхность соприкосновения тел с внутренним и внешним кольцом больше. Увеличенная площадь контакта позволяет снизить давление на ролики при аналогичной нагрузке, что позволяет значительно продлить срок эксплуатации изделия.
При этом модели с такой конструкцией могут выдержать удар, и менее подвержены деформациям.


Виды изделий


Есть разные типы подшипников на роликовой основе. Их основным различием является вид роликов – движущегося элемента. Согласно этой характеристике, различают:
— цилиндрические. Они оборудованы роликами соответствующей названию (цилиндрической) формы. Высота такого ролика приблизительно равняется его диаметру. Цилиндрический роликовый подшипник подойдет для устройства, что выдерживает значительные нагрузки, но им можно пользоваться лишь на невысокой скорости;
— игольчатые. В них ролики также цилиндрические, но имеют значительно отличие – их длина в несколько раз больше диаметра. Такая конструкция позволяет создать очень компактные изделия, в том числе – упорный игольчатый подшипник без колец, в котором функционируют лишь сепаратор и ролики;
— сферические. Такая форма движущихся элементов станет отличным решением для радиальных и осевых нагрузок, а механизм несложно собрать и установить;
— конические. Ролики конической формы помогут правильно распределить нагрузку при высоких скоростях вращения и не выйдут из строя при непредвиденных ударах.
Также существуют подшипниковые узлы, когда деталь вмонтирована в корпус устройства еще на этапе производства и не является съемной.


Где используются


Упорные роликовые подшипники применяют для значительного количества устройств. Один из примеров – механизм конвейеров. В подобных устройствах легко увидеть особенности работы деталей такого типа. Ведь изделия могут выдерживать очень высокие осевые нагрузки, но не адаптированы к радиальным и комбинированным, применять которые запрещено. При этом механизм устройчив к ударам и физическим деформациям.
Изделия с роликовой конструкцией могут сильно разниться габаритами – от 10 мм до метра и более. А максимальная грузоподъемность габаритных моделей может превышать несколько тонн. Но чем больше механизм, тем ниже скорость вращения. В небольших конструкциях возможно достижения скорости до 10000 об/мин, а объемных – 100-200 оборотов за минуту.


Стоит учесть тот факт, что подшипники можно адаптировать к системе: к примеру, конструкция дает возможность разделить кольца и сепаратор, если деталь будет находиться на поверхности устройства.


Как выбрать подходящие детали


Каждая разновидность имеет свое целевое предназначение. Цилиндрические подойдут для значительных осевых нагрузок. При необходимости можно использовать двойное исполнение изделия, с двумя кольцевыми рядами, что обеспечит передачу нагрузки в обоих (противоположных) направлениях.
Упорные игольчатые подшипники станут отличным решением для ограниченного пространства. Если устройство имеет высокую скорость работы, что предусматривает вращение на высоких оборотах, стоит обратить внимание на шариковые упорные модели.
При комбинации радиальных и осевых нагрузок необходимо выбрать упорные конические детали.
В случае высокого риска перекоса между движущимися частями впоследствии высоких неравномерных нагрузок, стоит обратить внимание на шариковые упорные изделия, что дополнены подкладным кольцом сферической формы.
А подшипник радиально упорный роликовый является универсальным решением при комбинированных нагрузках и угловом перекосе.


Требования по ГОСТу


Подшипники изготовляются по государственному стандарту еще советского образца. В этом есть свои преимущества: модели с определенной маркировкой имеют строго заданные характеристики. Это значительно упрощает выбор изделий. Деталь имеет числовую маркировку – шифр, который определяет диаметр отверстия внутреннего кольца, его наружной цилиндрической поверхности, номинальную ширину изделия, координату монтажной фаски.
Упорный роликовый подшипник ГОСТ, у которого есть заданная маркировка, соответствует и весом. Масса изделия также прописана в таблице госстандарта, что удобно для пользователя.
Деталь легко заменить на аналогичную, выбрать изделие для комплектации устройства и т.д. Это важно, ведь малейшее несоответствие может привести к поломке техники, браку в работе. Но в большинстве случае элемент, который имеет другие характеристики, невозможно установить из-за несоответствия размеров.


Чем отличается качественный подшипник


Прежде чем приобрести изделие, стоит обратить внимание на его особенности.

Среди основных характеристик:
— качество материала. Стоит обратить внимание, что не всегда элементы могут быть созданы из стали. В отдельных случаях производители используют керамические движущиеся частицы. Применение других материалов не допускается, ведь они не могут выдержать значительные статические и динамические нагрузки;
— плавность, равномерность движения. Во время работы детали не должно появляться посторонних звуков, тем более механизм не должен «заедать»;
— соответствие размеру. Упорный роликовый подшипник подобрать по размерам крайне важно. Малейшее несоответствие приводит к тому, что деталь будет непригодна к использованию;
— отсутствие дефектов. Стоит быть уверенным в том, что деталь не использовалась ранее. У новых изделий отсутствуют потертости, а цвет однородный.

Внимательный выбор изделия и его правильная эксплуатация – залог его качественного функционирования.


Как определить размеры


Бывают случая, когда сложно выбрать подшипник упорный роликовый. Каталог размеры в котором детально прописаны, может помочь, если нет информации о характеристиках детали.
Наиболее простой вариант – это приобретение модели, аналогичной утерянной или поврежденной. Но это не всегда возможно. Решением может стать размерная сетка, в которой предусмотрены минимальные отклонения от нормы. На устройстве есть резьба, паз, что предусматривают использование определенного размера изделия. Проведя необходимые замеры, можно выбрать подходящий вариант.
Если подшипник упорный, который потребует замены, не имел маркировки, решить проблему намного проще: достаточно нескольких замеров, чтобы определить маркировку. Но важны детали – к примеру, внешний диаметр детали измеряют по крайней визуальной линии, охватывая весь подшипник диагонально.
Сначала нужно узнать внутренний диаметр, после – внешний, а потом высоту подшипника. Это и будет его маркировкой.

Подшипники роликовые радиально-упорные размеры таблица

Параметры 

b – диаметр внутренний, мм

D – диаметр внешний, мм

B/c – высота (ширина), мм 

Купить конический роликовый подшипник в Самаре можно у нас на сайте.

Существует множество наименований и модификаций подшипников разных торговых марок. Одним из распространенных типов являются роликовые подшипники. Они имеют цилиндрические, конические, сферические тела качения, которые перемещаются в беговых дорожках наружных колец. 

Радиально-упорный роликовый подшипник способен переносить повышенную радиально-упорную нагрузку по сравнению с шариковыми телами качения, при этом снижается максимальная скорость вращения подшипника.

При этом подшипники роликовые радиально-упорные, размеры которых бывают самыми разными, могут переносить радиальные и осевые нагрузки. 

При двухсторонней осевой нагрузке применяется два зеркально расположенных подшипника.

Роликовые подшипники используются:

  • в машиностроении;
  • станкостроении;
  • автомобильной промышленности;
  • и в других сферах.

Роликовые пожшипники радиально-упорные делятся по количеству рядов тел качения на:

  • Однорядные;
  • Двухрядные;
  • Многорядные. 

Разъемные роликовые подшипники называются коническими. Так же, как и радиально-упорные шариковые подшипники, их устанавливают по схеме Х и О. Грузоподъемность этих подшипников зависит от угла контакта. Если он будет увеличиваться, то радиальная грузоподъемность уменьшится, а осевая повысится. 

Роликовые конические радиально-упорные подшипники имеют высокую чувствительность к угловым перекосам корпуса и вала. При сборке узла выполняется начальная регулировка осевой нагрузки. В процессе эксплуатации происходит ее корректировка. 

Частота вращения конических роликовых подшипников гораздо меньше по сравнению с цилиндрическими. Чтобы избежать перегрева деталей, во всех подшипниках имеется положительный зазор. При этом подшипник конический роликовый можно разделить на части для монтажа и демонтажа, так как он является разъемным. 

Радиально-упорные подшипники похожи по своей конструкции на радиальные устройства. Но они могут работать одновременно при осевой и радиальной нагрузке. Кроме того, роликовый радиально-упорный подшипник имеет такие же скоростные характеристики, как и радиальный подшипник. 

В условиях осевых нагрузок с разных сторон подшипники работают в группах: триплексами и дуплексами. Данный вид изделий используется чаще всего в производстве станков и автомобилестроении.

 

Упорные роликовые подшипники

Подшипники роликовые упорные однорядные. МЕТРИЧЕСКИЕ

Исключительно для осевых нагрузок. Состоят из сепаратора с телами качения и опорных колец.
Причем одно из опорных колец является «тугим» — как такое, что вращается вместе с валом,
а другое кольцо является «свободным» — где вал свободно вращается внутри такого кольца.
Такие подшипники могут поставляться в собранном виде или в виде: отдельно сепаратор и каждое кольцо отдельно.

Подшипники роликовые упорные двухрядные

Предназначены для двусторонних осевых нагрузок. Требует блокировки центрального кольца по внутренней стороне.

Подшипники роликовые упорные двухрядные

Предназначены для двусторонних осевых нагрузок. Требует блокировки центрального кольца по внешней стороне.

Подшипники роликовые упорные однорядные без опорных колец. Дюймовые

Сепаратор с телами качения.

Подшипники роликовые упорные однорядные. Дюймовые

Сепаратор с телами качения уже в комплекте с опорными кольцами.

Подшипники роликовые упорные однорядные с раздельными короткими цилиндрическими роликами. Дюймовые

Раздельные ролики позволяют уменьшить эффект скольжения роликов.

Подшипники роликовые упорные однорядные с раздельными короткими цилиндрическими роликами с подкладным сферическим кольцом. Дюймовые

Раздельные ролики позволяют уменьшить эффект скольжения роликов. Сферическое подкладное кольцо позволяет подшипнике компенсировать перекосы вала.

Подшипники роликовые упорные однорядные. МЕТРИЧЕСКИЕ

Неразъемные конструкция — сепаратор с телами качения и одно опорное кольцо. Такое решение очень удобно при монтаже.

Подшипники роликовые упорные однорядные. МЕТРИЧЕСКИЕ

Неразъемные конструкция — сепаратор с телами качения и два опорных кольца.

Подшипники роликовые упорные однорядные с металлическим кожухом. Дюймовые

Подшипник имеет неразъемные конструкцию.

Подшипники роликовые упорные однорядные с коническими роликами. Дюймовые

Упорные роликовые подшипники с коническими роликами имеют значительно больший ресурс, чем подшипники с цилиндрическими роликами.

Подшипники роликовые упорные однорядные с коническими роликами. Дюймовые

Способны выдерживать значительные нагрузки и могут компенсировать незначительную несоосность.

Подшипники роликовые упорные однорядные с коническими роликами и со сферическим подкладным кольцом. Дюймовые

Способны компенсировать несоосность и перекосы вала.

Подшипники роликовые упорные однорядные с коническими роликами с металлическим кожухом. Дюймовые

Неразъемная конструкция.

Подшипники роликовые упорные однорядные с коническими роликами для конечных опор. Дюймовые

Конструкция позволяет выдерживать значительные упорно нагрузки. Используется для конечных опор.

Подшипники роликовые упорные однорядные с коническими роликами для конечных опор. Дюймовые

Конструкция позволяет выдерживать значительные упорные нагрузки. Используется для конечных опор.

Подшипники роликовые упорные двухрядные с коническими роликами

Конструкция позволяет выдерживать значительные двусторонние осевые нагрузки. Требует блокировки центрального кольца по внутренней стороне.

Подшипники роликовые упорно-радиальные однорядные с цилиндрическими роликами

Особая конструкция. Такие подшипники используются в устройствах, где важен небольшой вес.
Например, в манипуляторах роботизированных станков и в медицинском оборудовании.

Подшипники роликовые упорные многорядные. Тандем

Конструкция таких подшипников позволяет равномерно распределять упорные нагрузки между нескольких рядов роликов.
Именно поэтому такие подшипники выдерживают очень большие упорные нагрузки. Например, используются в экструзионных машинах.

Материалы для загрузки

Каталог SKF на русском 2006 (pdf 55 Мб)

Каталог FAG-INA на русском 2009 часть 1 (pdf 47,6 МБ)

Каталог FAG-INA на русском 2009 часть 2 (pdf 73 Мб)

Каталог NTN на английском 2009 (pdf 6,9 МБ)

Каталог NTN на английском 2007 Крупногабаритные подшипники (pdf 5,3 МБ)

Каталог NSK на русском 2005 (pdf 11,7 МБ)

Каталог KOYO на английском 2014 игольчатые подшипники (pdf 19,5 МБ)

Каталог KOYO на английском 2015 Крупногабаритные подшипники (pdf 11,8 МБ)

Каталог TIMKEN на английском 2011 упорные подшипники (pdf 4,1 МБ)

Каталог TIMKEN на русском 2012 Подшипники конические роликовые (pdf 5,4 МБ)

Каталог URB на английском 2014 (pdf 18,3 МБ)

Каталог ZKL на английском 2010 (pdf 12,7 МБ)


Напп4860 упорный игольчатый роликовый подшипник дюймовый размер подшипника

Применениеbearigs иглы в значительной степени используется в таких компонентов как шарниры рычага коромысла,насоса,компрессоров и передачи данных.Модели:НАПП411 НАПП512 НАПП613 НАПП815 НАПП916 НАПП1018 НАПП1220 НАПП1423 НАПП1427 НАПП1625 НАПП1828 НАПП2031 НАПП2233 НАПП2435 НАПП2840 НАПП3244 НАПП3446 НАПП3648 НАПП3650 НАПП4052 НАПП4458 НАПП4860 НАПП5266 НАПП6074 НАПП6681Quick сведения


Тип:

Игольчатый

Название торговой марки:

LYAZ или торговой марки клиента

Размер отверстия:

3 — 200 мм

Наружный диаметр:

6 — 500 мм

Номер модели:

Напп1423

Точность:

ABEC1/ABEC3

Уплотнения типа:

Откройте/zz /rs/2RS

Номер строки:

Одна строка

Место происхождения:

Шаньдун, Китай (материковой части)

Вибрация рычага переключения передач:

V4, V3, V2, V1

Зазор:

C0, C2, C3, C4, C5

Держатель/каркас для плат:

Нейлоновые,сталь, латунь

Смазка:

Масло, смазку,сухой

Уровень шума:

Z1,z2,z3,Z4

Имя:

Плоскость упорные игольчатые роликовые подшипники

Упаковка и доставка

Упаковка:

Нейтральное положение упаковка: белый пластиковый пакет / космического пространства в картонной упаковке / поддона, Торговой марки yws упаковка: yws пластиковый пакет/yws космического пространства в картонной упаковке / поддон, внешний размер коробки:39.5см*26см*шинами 21,5см или 39.5см*26см*17см, поддон размер:80см*120см*80cmor 120см*80см*100cm.

Сведения о доставке:

В течение 2-20 дней с момента получения 30% депозита.

AXK1024 AXK1226 AXK2035 AXK4060 AXK5070 плоскости упорные игольчатые роликовые подшипникифункции:1. Плавный запуск2. бесшумную работу и более длительный срок службы3. Высокая надежность и высокая точность4. Коррозионностойкий5. Движение с низким трением в приложение6. конкурентоспособной цене с высоким качеством7. Могут быть стандартные и нестандартные8. Специальные размер9. OEM ISO9001описание игольчатые роликовые подшипники 🙁 a наименьшим сечением, увеличить нагрузку на несущую способность, большую жесткость и опустите силы инерции ) — OEM Service можно только приветствовать.особенность продукта:игольчатые подшипники с наименьшим сечением, увеличить нагрузку на несущую способность, большую жесткость и опустите силы инерции, размер и вес сокращения расходов на оборудование. Они рассчитаны на вибрации, выполните в тяжелых условиях и обмена данными с подшипниками скольжения.Различные типы игольчатые подшипники доступны в широком диапазоне размеров и допусков для множества приложений.Метрические тип упорный игольчатый роликовый подшипник для вашей ссылки:

Вал

Назначение

Масса

Размеры

Базовые значения нагрузки

Ограничения

Упорная шайба

Диаметр

Dc1

D1

D

B

B1

Cr

Cor

Частота вращения коленчатого вала

В качестве

LS

Динамический

Статические

Мм

G

Мин.

Кн

Кн

Об/мин

10

AXW10

8.5

10

14

27

3.2

3.0

9.2

25.5

6000

Как1024

LS 1024

12

AXW12

9.0

12

16

29

3.2

3.0

9.9

29.0

5500

Как1226

LS 1226

15

AXW15

10.0

15

21

31

3.2

3.5

11.3

36.0

4200

Как1528

1528 LS

17

AXW17

11.0

17

23

33

3.2

3.5

11.9

39,5

3800

Как1730

LS 1730

20

AXW20

14.0

20

26

38

3.2

3.5

13.1

46,5

3600

Как2035

2035 LS

25

AXW25

20.0

25

32

45

3.2

4.0

14.7

58.0

3100

Как2542

LS 2542

30

AXW30

22.0

30

37

50

3.2

4.0

16.3

70,0

2600

Как3047

LS 3047

35

AXW35

27.0

35

42

55

3.2

4.0

17.8

81.0

2300

Как3552

3552 LS

40

AXW40

39.0

40

47

63

4.2

4.0

28.0

114.0

1900

Как4060

LS 4060

45

AXW45

44.0

45

52

68

4.2

4.0

30.0

128,0

1700

Как4565

LS 4565

50

AXW50

49.0

50

58

73

4.2

4.5

32.0

143,0

1500

Как5070

LS 5070

Расходные материалы игольчатые роликовые подшипники в различных конструкций и широкий диапазон размеров, которые являются подходящими для различных приложений. В дополнение к индивидуального дизайнаHK0408TN , BK0408TN, HK0509, BK0509, HK0608, HK0609, BK0609, HK0708, HK0709, BK0709HK0808 внутренних, BK0808 внутренних, HK0810, BK0810, HK08X14X10, HK08X14X12, HK0910, BK0910, HK0912, BK0912, HK1010, BK1010, HK1012, BK1012, HK1015, HK10X16X10, HK10X16X12, HK10X16X15, HK1210, BK1210, HK1212, BK1212, HK12X17X12, HK12X17X15, HK12X17X18HK12X18X12, BK12X18X12, HK12X19X12, HK1312, BK1312, HK13.5х20X12, HK1412NA48244822A NA NA4824A NA48264826A NA NA NA48284828A NA4832A КА4832A NA4836A NA4844A NA4844A/YA4 NA ITS4852A NA4856A NA4900A NA4900A/YA NA4900 NA4901A NA49024901 NA NA4903A NA NA49034903 как2 NA4904A NA4904A/YA2 NA49/224904 NA NA KG4905A NA49/284505 NA NA NA NA49064906A49/32РНК В РНК49/949/8A4900A4901РНК РНК В РНК4902A РНК4902AF4903A4904РНК РНК В РНК KG4905A4906A4907РНК РНК В РНК4907A/AS4 РНК4907AF1 РНК4908A РНК4909A РНК4909AF1 РНК4910A РНК4910A/YB2 РНК4911AK15x19x8 K16x20x8H K18x22x8 K5x8x8TN K6x9x8 K6x9x8/K7x10x8 K7x10x8TN K7x10x8ОПТ K8x11x8 K8x11x8TN K10x13x8 K14x18x10 K14x18x10/YA5 K15x19x10 K16x20x10 K17x21x10 K17x21x10ТВ K18x22x10

Модель

ID(мм)

Наружный диаметр(мм)

Breadthh(мм)

W(кг)

Модель

ID(мм)

Наружный диаметр(мм)

Breadthh(мм)

W(кг)

NKI75/25

75

105

25

Втулки 0,641

NKI100/30

100

130

30

0.99

NKI75/35

75

105

35

0.908

NKI100/40

100

130

40

1,33

NKI80/25

80

110

25

0.677

NK17/20

17

25

20

0.0298

NKI80/35

80

110

35

0.959

NK18/16

18

26

16

0.0249

NKI85/26

85

115

26

0.743

Рнк4822A

120

140

30

0.718

NKI85/36

85

115

36

1.04

Рнк49/8A

10

19

11

0.0137

NKI90/26

90

120

26

0,148

Рнк49/9A

12

20

11

0,012

NKI90/36

90

120

36

1.09

Рнк4900A

14

22

13

0,017

NKI95/26

95

125

26

0.816

Рнк4901A

16

24

13

0,018 дюйма

NKI95/36

95

125

36

1.145

Рнк4902A

20

28

13

0,022

Операция Примечание:Дон,t наносите удары по подшипнику при установке подшипника на вал и подшипник.Обсуждения по химической совместимости при использовании на сильная кислота химической среды.

Преимущество LYAZ

Решение- в начале, мы будем иметь связь с нашими клиентами по их требованию, а затем наши специалисты будут работать в качестве оптимального решения на основе спроса клиентов и состояние.Производство- работает в соответствии с системой качества ISO 9001, современным производственным оборудованием, современных технологий обработки данных, строгой системы менеджмента качества, квалифицированных работников и новаторских техническая команда, чтобы сделать нашу подшипники в режиме непрерывного улучшения качества продукции и развития технологии.Управление качеством (Q/C)- в соответствии со стандартами ISO, у нас есть профессиональные Q/C, точность проверки документов и внутренний осмотр системы, контроль качества осуществляется в каждый процесс получения материала для упаковки продуктов для обеспечения нашего качества подшипников.Пакет- Стандартное экспортной упаковки и упаковочных материалов с защитой окружающей среды используются для наших подшипников, пользовательские поля, наклейки, штрих-кодов и т.д. может также осуществляться в соответствии с нашим по просьбе клиента.LOGISTIC- как правило, подшипники будут отправлены с клиентами по морской перевозке в связи с ее большой вес, воздушные перевозки, express также доступна если нашим клиентам нужны.Гарантия- Мы заслуживают нашего подшипники на отсутствие дефектов материалов и изготовления в течение 12 месяцев с даты отгрузки, данная гарантия аннулируется, не рекомендуется использовать, неправильной установки или механических повреждений.

A

LYAZ в отрасли продукты:1) конических роликовых подшипников (дюймы;одна строка;двойных рядов).2) глубокой канавкой шариковых подшипников(Gcr15 углерода Z 2Z RS 2RS) .3) опорный блок подшипников и мест(УПО случае проведения банкета UCFL ЭБУ люка крыши).4) подшипника ступицы колеса.Wafang Dian преимущество подшипника1) материала использоватьвсе материалы для Wafang Dian подшипника из лучших поставщиков в Китае.2) Обработка преимуществамы можем гарантировать затраченное время и качество каждого обработки. Мы можем сделать три раза смягчении для стабилизации размеров подшипников, который отличается от других производителей подшипников.3) Контроль качества преимуществавсе детали подшипника 100% строго проверены до и во время производства в том числе металлургических испытаний, обнаружения трещин, круглость, твердость, неровности и g++eometric размеры.4) все подшипники соответствует международному стандарту ISO.5) внешний вид преимущество технологиимы можем предоставить лампа фаски, черного цвета, колодка черного цвета для снятия фаски фаски роликов. Подшипники выпускаются в соответствии с требованиями заказчика.6) Служба преимуществовашей удовлетворенности является нашим главным цели. Из цитаты к окончательной упаковки и транспортировки, мы предоставляем самый быстрый и наиболее удовлетворительный услуг для каждого клиента.Информация о компаниинаш завод был основан в течение примерно 30 лет мы на профессиональных производителей шариковых и роликовых подшипников, в том числе глубокой канавкой шариковый подшипник, самоустанавливающийся подшипник, цилиндрический роликовый подшипник, конические роликовые подшипники с помощью наших добрых коллективной работы и рабочие опытных сотрудников и наших профессиональных инженеров, мы получили очень хорошую репутацию на мировом рынке, особенно в восточной части страны. Спасибо за каждого клиента в поддержку и доверие, наша компания надеемся создать взаимной выгоды и развития деловых отношений с вами!Если вы заинтересованы в нашей продукции глубокой канавкой шариковый подшипник, чтобы связаться с нами для получения более подробной информации,ваш запрос в связи с нашей продукции и цены будут ответили в течение 24 часовхорошо подготовленных и опытных сотрудников, ответить на все ваши вопросы.OEM и ODM проектов являются весьма приветствовали. Мы решительно R&M группы здесь на помощь.Бесплатные образцы доступныпрофессиональный логистический центр обслуживаниятехническая поддержка после продажилюбые другие разумные требования.Мы принимаем участие в кантоне справедливых,Шанхай Auto Mechanika справедливых,Professional автозапчастей справедливых ежегодно.Добро пожаловать на запрос и !Благодарим вас!

Подшипник роликовый упорный 81211TN «NBS»

Подшипник роликовый упорный 81211TN поставляется в разборном исполнении, благодаря чему процесс монтажа и демонтажа в значительной степени облегчен. Имеет латунный, полиамидный или алюминиевый сепаратор, может идти без шин. Сдвоенные варианты обеспечивают прочный крепеж вала.

Чем характеризуется Подшипник роликовый упорный 81211TN?

  • Создан для эксплуатации в узлах, подвергающихся нагрузкам осевого типа, и может монтироваться только на вертикальных валах.
  • Обладает более широкой зоной передачи усилий в сравнении с шарикоподшипниковыми аналогами, однако предназначен исключительно для работы с малыми скоростями вращения.
  • Нуждается в периодическом техобслуживании из-за более высокого сопротивления скольжению подшипниковых тел, для чего на поверхности корпуса имеется специальной смазочное отверстие для доставки смазки внутрь.
  • Отличается малыми габаритами, что позволяет устанавливать его в местах с ограниченным пространством.
  • Отвечает уровню качества отечественных ГОСТов 29242-91, 23526-79, 27057-86 и стандартам ИСО международного уровня.

Желаете купить Подшипник роликовый упорный 81211TN ГОСТ или его (аналог ISO), также прочие надежные изделия FAG, KOYO, NSK, SKF, SNR в нашем магазине!

Технические характеристики

Обозначение : 81211TN

Размеры, мм : 55x90x25

Производитель : NBS

Диаметр внутренний, мм : 55

Диаметр наружный, мм : 90

Высота, мм : 25

Технические данные из каталога производителя :

Внутренний диаметр (d) — 55 мм.

Наружный диаметр (D) — 90 мм.

Ширина рабочая (T) — 25 мм.

Размер (d1) — 90 мм.

Размер (B) — 7 мм.

Размер (D1) — 57 мм.

Размер (Dw) — 11 мм.

Масса — 0,568 Кг

Масса — 0,201 Кг

Грузоподъемность динамическая (C) — 153,1 кН

Грузоподъемность статическая (C0) — 404,5 кН

Частота вращения предельная при жидкой смазке — 3 800 об/мин

Количество дорожек качения — 1

Уплотнение — Нет

Характеристики
Внутренний диаметр (d) 55 мм.
Высота, мм 25
Грузоподъемность динамическая (C) 153,1 кН
Грузоподъемность статическая (C0) 404,5 кН
Диаметр внутренний, мм 55
Диаметр наружный, мм 90
Количество дорожек качения 1
Масса 0,201 Кг
Наружный диаметр (D) 90 мм.
Обозначение 81211TN
Производитель NBS
Размер (b) 7 мм.
Размер (d1) 57 мм.
Размер (Dw) 11 мм.
Размеры, мм 55x90x25
Уплотнение Нет
Частота вращения предельная при жидкой смазке 3 800 об/мин
Ширина рабочая (T) 25 мм.

Роликовый подшипник

Для чего нужен роликовый подшипник

Сборочный узел, используемый в качестве комплектующего элемента подвижной конструкции, фиксирует опорные и упорные детали в заданном положении, обеспечивает вращение, линейное перемещение или качение в условиях наименьшего сопротивления. Применение подшипника определяется степенью восприятия передачи механической нагрузки на фиксированные узлы конструкции.

Роликовый подшипник

Существует несколько разновидностей сборочных узлов, среди которых особое положение занимает роликовый подшипник, основными параметрами которого являются:
  • распределение осевой и радиальной нагрузки
  • максимальная скорость оборотов
  • посадочный размер
  • классы точности
  • требования к смазочным материалам
  • рабочий ресурс
  • степень вибрации.

Классификация

Роликовые подшипники подразделяются на несколько видов, определение которых осуществляется нагружающими силами:
  • радиальной, действующей в перпендикулярном направлении относительно оси узла
  • осевой, действующей параллельно оси сборочного узла.

Устройство конического узла

Устройство цилиндрического узла

По условиям классификации роликовые подшипники делятся на несколько типов. 1. Тип нагрузки 2.  Число рядов качения

Типы цилиндрических узлов

Типы конических узлов

3. Способ компенсации несоосности валов и втулок
  • самоустанавливающийся
  • несамоустанавливающийся.
4. Материал тела качения
  • стальной
  • гибридный (сталь + керамика).
Полная классификация подшипников качения

Конструкция сборочных узлов

Устройство подвижных элементов регламентируется формой тела качения, которая может быть:
  1. цилиндрической
  2. конической
  3. двухрядной самоустанавливающейся
  4. упорной.

Цилиндрический корпус

Конический корпус

Устройство цилиндрических подшипников, заключенных в сепаратор, предназначено для восприятия высокой радиальной нагрузки.
Несущие способности механизмов обусловлены линейным взаимодействием роликов с беговой дорожкой.
Роликоподшипники цилиндрические могут устанавливаться на:
  • мощные электромоторы
  • осевую буксу ж/д колеса
  • гильотинные ножницы
  • редуктор
  • насосные станции
  • подвижные элементы оборудования.
Назначение роликовых подшипников, воспринимающих комбинированные нагрузки, ограничивается косозубыми механическими передачами, осевыми ж/д буксами для вагонов и локомотивов, ступицами автомобильного транспорта. За счет совокупности действий радиальной и осевой силы роликовых подшипников возможен допуск на механизмы значительной рабочей нагрузки при условии использования качественного смазочного материала. Двухрядный самоустанавливающийся роликоподшипник имеет сферическую внутреннюю поверхность наружного кольца, обеспечивающую самоустановку в случае деформации посадочного места от чрезмерной механической нагрузки. Роликовые подшипники устанавливаются в стальной, латунный или полимерный сепаратор для оборудования:
  • производства бумаги
  • проката металла
  • вентиляционных систем
  • ветреного электрогенератора
  • карьерной техники.

Упорный роликоподшипник под осевые нагрузки производится в трех видах:

  1. узел с набором цилиндрических роликов для эксплуатации в условиях рабочих нагрузок при большой скорости вращения
  2. подшипник с коническими элементами качения для эксплуатации в условиях высокой осевой и ударной нагрузки при высокой скорости вращения механизмов
  3. устройство с роликоподшипником сферического вида может самостоятельно устанавливаться в сепаратор, принимать значительную осевую и радиальную нагрузку.
Наглядная анимация, демонстрирующая работу конического узла: Назначение:
  • вертикальный вал под нагрузкой
  • упорный блок прошивного стана
  • генератор
  • экструдер
  • поворотные узлы оборудования.

Не забудь сохранить статью!


Руководство по выбору упорных подшипников

| Инженерное дело360

Упорные подшипники имеют тела качения, которые в первую очередь воспринимают осевые нагрузки вращающихся устройств. Подшипники нескольких типов доступны в упорных конфигурациях.

В то время как подшипники с радиальной нагрузкой устанавливают шариковые или роликовые дорожки на противоположных внутреннем и внешнем кольцах подшипников, в большинстве упорных подшипников дорожки качения врезаны в торцы сопряженных колец. Эта конструкция поддерживает нагрузку, параллельную оси подшипника, но практически не поддерживает радиальные нагрузки.Упорные подшипники также не способны выдерживать моментные нагрузки.

Шарики, цилиндрические ролики, конические ролики, сферические ролики и игольчатые ролики являются наиболее распространенными телами качения, используемыми для осевых приложений. Сепараторы / фиксаторы почти всегда используются для поддержания равномерной загрузки роликов и расстояния между ними. Хотя гидравлические подшипники и магнитные подшипники также производятся для осевых нагрузок, эти области лучше освещены на соответствующих страницах, но здесь они обозначены как применимые.

Типы

Упорные подшипники качения

Упорный конический роликовый подшипник — Угол, образованный между осью подшипника и линией контакта между дорожкой качения и коническим роликом, определяет степень осевого усилия, которое может выдержать этот подшипник. Если этот угол больше 45 °, подшипник лучше подходит для осевых нагрузок. Когда угол между осью подшипника и осью ролика достигает 90 °, подшипник может выдерживать только осевые нагрузки.Эти подшипники требуют сепаратора, а иногда и фланца, чтобы удерживать роликовый узел.

Упорные конические роликоподшипники для тяжелых условий эксплуатации также изготавливаются со вторым рядом противоположных конических роликов. За счет изменения формы дорожки качения этот тип «завинчиваемого» подшипника сопротивляется легкому или умеренному угловому смещению.

Цилиндрический роликовый упорный подшипник — этот тип подшипника раздувает цилиндрические ролики вокруг оси подшипника перпендикулярно радиально.Эти ролики должны иметь венчик или иметь свободный конец, чтобы уменьшить напряжение между роликами и внешней стенкой дорожки качения шайбы домика. Для их развертывания не требуется много места в осевом направлении, а также они бывают двухрядными. Хотя они подходят для значительных осевых нагрузок, они не рекомендуются для радиальных нагрузок.

Сферический упорный роликовый подшипник — Тела качения имеют бочкообразную форму, а дорожки качения очень напоминают конструкцию конуса и чашки, характерную для стандартных конических роликоподшипников.Это обеспечивает возможность самоцентрирования подшипника, что полезно в тех случаях, когда возможны прогиб вала или ударные нагрузки. Они поддерживают сильную осевую нагрузку в одном направлении (хотя существуют варианты для обоих направлений), а также могут выдерживать умеренные радиальные нагрузки. Как и в случае упорных конических роликоподшипников, угол между осью ролика и осью подшипника определяет соотношение осевой / радиальной нагрузки.

Упорный шарикоподшипник — Упорный шарикоподшипник не может передавать радиальную нагрузку.Этот тип подвержен смещению, и производители часто включают сферическую канавку на шайбу корпуса, чтобы уменьшить эту возможность. Хотя они отлично подходят для высокоскоростных приложений, их производительность страдает при больших нагрузках.

Needl e Упорный роликовый подшипник — Упорные игольчатые роликоподшипники ценятся своей минимальной высотой и большим количеством тел качения. По существу, они иногда реализуются без вала или шайбы корпуса; при необходимости тела качения находятся в прямом контакте с вращающимися деталями.Они могут выдерживать очень высокие осевые и ударные нагрузки, но абсолютно не допускают радиальной нагрузки.

Сравнительная таблица

В прилагаемой таблице показаны относительные возможности упорных подшипников.

Кредит стола: Timken

Подшипники опорные с жидкостной пленкой

Жидкопленочные подшипники ценятся в высокоскоростных приложениях с высокими нагрузками. Как правило, они дешевле подшипников качения и имеют исключительно длительный срок службы.

Гидродинамический

Прочная смазка или воздушная подушка под высоким давлением выдерживают осевую нагрузку благодаря геометрии подшипника и вязкости смазки. Во время вращения жидкость притягивается к подушке подшипника и создает буфер жидкости с минимальным трением. Нагрузка поддерживается клиньями жидкости, создаваемыми геометрией колодки. Для поддержания давления и диспергирования смазки необходимы уплотнения и специальный тип сепаратора. Гидродинамические подшипники могут страдать от высокого крутящего момента, высоких минимальных нагрузок и чрезмерной инерции подшипников, но это во многом зависит от типа используемой жидкости.

Гидродинамические подшипники изготавливаются с наклонной подушкой, которая допускает неравномерные осевые нагрузки на подшипник, но сохраняет гидравлическое уплотнение, несмотря на это смещение.

Гидростатическая

В этом случае смазка или воздушная подушка прокачиваются через подшипниковый узел для поддержания положительного давления. Это позволяет преодолеть некоторые проблемы с инерцией и крутящим моментом, с которыми сталкиваются гидродинамические подшипники, но для этого узла требуется непрерывно работающий насос, который следует учитывать в энергоэффективности подшипника.Гидростатические подшипники с воздушной подушкой имеют допуски всего 0,2 мкм, что делает их идеальным выбором для прецизионной обработки.

Подшипники упорные магнитные

Эти типы упорных подшипников поддерживают нагрузки за счет магнитной левитации. Постоянные магниты подходят для легких нагрузок, но электромагниты необходимы для средних и высоких нагрузок — типы магнитных подшипников с приводом называются «активными». Некоторые магниты оснащены как постоянными магнитами, так и электромагнитами для поддержки статических и динамических нагрузок соответственно.Магнитные подшипники — это устройства с очень низким коэффициентом трения, которые не нуждаются в смазке. За некоторыми исключениями они также не требуют обслуживания. Этот тип подшипника не поддерживает несоосные нагрузки.

Технические характеристики

Размерное пространство и опорная поверхность

Геометрия подшипника, указанная в метрических или британских единицах измерения, должна соответствовать размещению корпуса в приложении.

  • Диаметр шайбы вала — это размер поперечного отверстия, которое является стыком вала.Это соответствует внутреннему диаметру неупорного подшипника.

  • Диаметр шайбы корпуса — это прямая линия между противоположными точками на этом компоненте, на которой выгравирована дорожка качения для тел качения.

  • Ширина — это размер со стороны подшипника, параллельной оси вала; это также можно рассматривать как «высоту» подшипника.

Рабочие параметры

Минимальная нагрузка

Для стабильной работы на высоких скоростях подшипник должен иметь минимальную нагрузку на тела качения и дорожки качения.Это предотвращает повреждение внутренних компонентов из-за чрезмерного трения. В следующей таблице приведены формулы для определения этого для каждого из основных типов упорных подшипников.

Динамическая и статическая осевая нагрузка

Динамическая нагрузка представляет собой механическую нагрузку на подшипник во время работы, а статическая нагрузка — это нагрузка, испытываемая подшипником в состоянии покоя. В большинстве случаев приложенная осевая нагрузка равна как динамической, так и статической нагрузке.Обе спецификации важны для выбора упорного подшипника, а также помогают определить ожидаемый срок службы подшипника.

Тип упорного подшипника

Эквивалентная динамическая нагрузка

Эквивалентная статическая нагрузка

Ключ

Конический ролик

Цилиндрический ролик
Игольчатый ролик
Мяч
Сферический ролик

Срок службы

После определения некоторых из приведенных выше значений динамической нагрузки можно рассчитать срок службы подшипника.

Тип упорного подшипника

Срок службы

Ключ

Цилиндрический ролик
Игольчатый ролик
Мяч
Сферический ролик
Конический ролик

Поскольку гидравлические и магнитные подшипники обеспечивают вращение без трения, их срок службы практически неограничен.

Рабочие температуры

Допустимая рабочая температура определяется требованиями к оборудованию, возможными ограничениями по смазке и обслуживанию подшипника, материалами подшипника и ожидаемым сроком службы. Равновесная температура подшипника — это температура, при которой в подшипнике создается тепло с той же скоростью, при которой оно истощается. Однако это идеальный вариант и непрактичный для многих приложений. Тепло накапливается за счет трения в подшипнике, температуры окружающей среды и других механизмов, выделяющих тепло.Тепло рассеивается смазочными материалами, материалами и массами подшипника, площадью поверхности подшипника и обменом воздуха внутри компонентов подшипника.

Прецизионные инструменты сильно подвержены тепловому расширению, но большая часть промышленного оборудования менее чувствительна. В переходных условиях температура достигает пика перед стабилизацией из-за неравномерного нагрева компонентов подшипника. Новые подшипники также нагреваются до очень высоких температур перед «приработкой».

Большинство стандартных подшипниковых сталей не могут выдерживать температуры выше 275 ° F, но производители закаляют сталь для соответствующих применений, повышая температурный порог стали до 800 ° F.Выше этой температуры сплавы кобальта проявляют устойчивость к термическим изменениям и окислению.

Крутящий момент

Крутящий момент подшипника можно отнести к нескольким параметрам, таким как размер ролика, количество роликов, состав сепаратора, допуски подшипника, тип и наполнение смазки, а также нагрузка на подшипник. Крутящий момент подшипника подразделяется на три категории.

  1. Пусковой крутящий момент — это измерение крутящего момента, необходимого для начала вращения одной дорожки качения подшипника.Это значительно выше рабочего крутящего момента.

  2. Средний рабочий крутящий момент — это средний уровень крутящего момента, которому подшипник подвергается при постоянной частоте вращения.

  3. Пиковый крутящий момент — это максимальный крутящий момент, который испытывает подшипник, но его бывает трудно определить. Это обеспечивает некоторую однородность партии подшипников.

Жидкостные подшипники выдерживают минимальный начальный крутящий момент и почти не имеют рабочего крутящего момента.Единственный фактор, определяющий крутящий момент, — это вязкость смазочного материала; Подшипники с воздушной подушкой сталкиваются с незначительным инерционным сопротивлением. Магнитные подшипники не испытывают крутящего момента.

Компоненты

Механические подшипники

  • Шайба корпуса имеет глубокую канавку для направления тел качения. Этот компонент эквивалентен внешней дорожке качения радиального подшипника и предназначен для установки с невращающимся компонентом узла.Большинство шайб корпуса могут воспринимать усилие только в одном направлении.

    • Металлический фланец (без рисунка) часто используется для предотвращения выхода высокоинерционных роликов из дорожки качения.

    • Уплотнения (без изображения) предотвращают попадание влаги и мусора в дорожку качения, а также вытекание смазки. Обычно они изготавливаются из резины, полиуретана или металла и могут быть контактными или бесконтактными.

  • Элементы качения — это механизмы снижения трения, обеспечивающие надежное вращательное движение.Элементы качения могут быть шариковыми или роликовыми (коническими, сферическими, цилиндрическими, игольчатыми). Это основные несущие конструкции.

  • Обойма удерживает элементы качения в узле и размещает их вокруг дорожки качения для обеспечения равномерного распределения нагрузки. Иногда сепараторы с радиальными подшипниками необязательны, но почти для всех упорных подшипников они необходимы.

  • Шайба вала взаимодействует с вращающимся компонентом узла.Он эквивалентен внутреннему кольцу радиального подшипника.

  • Смазка (без изображения) предотвращает контакт металлических поверхностей деталей подшипников, тем самым снижая износ, трение, нагрев и шум. Однако для «влажных» смазочных материалов требуется регулярное повторное смазывание через смазочные отверстия в шайбе корпуса. Типы смазочных материалов включают:

    • Масло : Опции включают синтетические масла (умеренные нагрузки и скорости), нефтяные масла (отличная смазка при высоких нагрузках), минеральные масла (умеренные нагрузки, высокие скорости) и силиконовые масла (термостойкие, безопасные для резины, низкие скорости).

    • Консистентная смазка : Обеспечивает минимальный рабочий крутящий момент, но обеспечивает смазку с высоким пусковым крутящим моментом. Их лучше всего использовать на высоких скоростях.

    • Сухие пленки : следует использовать только там, где «влажные» смазочные материалы не подходят. Сухие пленки со временем отслаиваются и затрудняют вращение.

Жидкопленочные подшипники

Гидродинамические подшипники напоминают гидростатические подшипники, изображенные справа, но не используют насос.

  • Каретка / колодки : это несущий вращающийся компонент подшипникового узла. Этот компонент остается на плаву в гидравлическом масле или на воздушной подушке.

  • Слой жидкости : расстояние между бегуном / подушками и корпусом, которое создается давлением жидкости.

  • Корпус : он устанавливается как невращающийся компонент подшипника, а внутренняя выемка направляет жидкость между корпусом и бегунком или подушками.

  • Уплотнения : они помогают поддерживать внутреннее давление подшипника. Качественные уплотнения — основная причина, по которой гидродинамические подшипники работают без насоса.

  • Ограничитель (только гидростатический): клапан, регулирующий расход жидкости через корпус.

  • Насос (только гидростатический): он создает давление, которое поддерживает колодки посредством жидкости.

Магнитные подшипники

Электромагнитный подшипник, изображенный справа, выдерживает радиальные нагрузки, но работа электромагнитного упорного подшипника остается аналогичной.Упорные подшипники с постоянными магнитами полагаются на отталкивание одинаковых полюсов, чтобы выдерживать небольшую нагрузку, и не требуют подключенных компонентов.

  • Ротор : несущая поверхность магнитного подшипника, который вращается вокруг статора.

  • Статор : неподвижная дорожка качения подшипника, при необходимости оснащенная электромагнитами.

  • Усилители : подают ток на электромагниты, расположенные на противоположных сторонах ротора.

  • Контроллер : регулирует подачу тока для управления скоростью и положением подшипника.

  • Датчики зазора : обеспечивает обратную связь с контроллером относительно скорости и положения ротора.

Характеристики

  • Рейтинг ABEC : точность и точность шарикоподшипника были оценены на основе отраслевых директив Северной Америки, которые устанавливают пять оценок, каждая из которых дает превосходную гарантию точности и допусков.Это: ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7 и ABEC 9.
  • Вспомогательные ролики : магнитный подшипник включает ролики или втулки для предотвращения контакта статора и ротора, когда они не заряжены.

  • Керамика / металлокерамика : шарики изготавливаются из керамического или композитного материала, что повышает надежность, точность и ряд других ключевых факторов. Они распространены в электродвигателях.

  • Комбинированная нагрузка : упорный подшипник может воспринимать незначительную радиальную нагрузку.

  • Мониторинг состояния : конструкция подшипника поддается автоматическому контролю с помощью оборудования, которое определяет, когда работа подшипника была нарушена.

  • Термическая обработка : термостойкость подшипника улучшена за счет постпроизводственного процесса.

  • Рейтинг ISO : шарикоподшипник сравнивался с ISO 492, который устанавливает иерархию рейтингов подшипников, от наименее эффективных к наиболее эффективным: класс 6x, класс 6, класс 5, класс 4 и класс 2.
  • Гальваническое покрытие : на подшипник нанесено металлическое покрытие, например, из кадмия или хрома.

  • Предварительно нагруженный : подшипник взаимодействует с пружинным механизмом, который всегда обеспечивает минимальную нагрузку.

  • Разборный : подшипник может быть сегментирован для облегчения установки и обслуживания.

  • Самоцентрирующийся : ролики подшипников и дорожки качения могут выдерживать ограниченную степень перекоса.

  • Двусторонний : подшипник может выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях, что обычно достигается с помощью второго комплекта тел качения и упорной шайбы.

  • Источник бесперебойного питания (ИБП): подшипниковый насос или электромагнит имеет аварийный источник питания.

Стандарты

Прилагаемые стандарты часто служат руководством для производителей при производстве подшипников и могут содержать полезную информацию при выборе подшипников.

ABMA 12240-3 — Подшипники роликовые упорные сферические

ABMA 23.2 — Конструкция упорных конических роликоподшипников

ABMA 24.2 — Конструкция упорных шариковых и цилиндрических роликоподшипников

ABMA 104 — Размеры упорных роликовых подшипников

ABMA 199 — Допуски роликовых упорных подшипников

ресурсов

Подшипники AST — упорные подшипники

Syncrony — терминология магнитных подшипников

Подшипники Timken

Springer Reference — гидростатический упорный подшипник

Конструкция машины — гидродинамические подшипники

Zollern — Точность до микрометра.Гидростатика и аэростатика …

SKF — Подшипники, узлы и корпус

Изображение кредита:

SKF | NTN | Подшипник National Precision | Морские дизели | Викимедиа | Централ-Лубе Технологии Ко.


Упорные подшипники FAG — одно- и двухсторонние, сферические роликовые

Стандартная международная доставка

Подавляющее большинство наших продуктов отправляется с доставкой Same Day по всему миру, через DHL, и время доставки составляет от 3 до 5 рабочих дней.

DHL — Доставка 3-5 дней Стоимость доставки
Стоимость заказа до 250 фунтов стерлингов £ 35,00
Стоимость заказа £ 250 — £ 500 £ 30,00
Стоимость заказа свыше 500 фунтов стерлингов Бесплатно

Нажмите, чтобы увидеть дополнительные варианты доставки Нажмите здесь

Доставка на материковую часть Великобритании

Наша стандартная доставка для заказов стоимостью более 40 фунтов стерлингов — бесплатно в материковую часть Великобритании.Однако для заказов стоимостью менее 40 фунтов стерлингов мы взимаем 4,50 фунтов стерлингов + НДС, и большинство наших заказов доставляется на следующий рабочий день на фунтов стерлингов.

Доставка на следующий рабочий день (при заказе до 15:00)
Курьерская служба Стоимость доставки
Стандартная курьерская доставка (заказы до 40 фунтов стерлингов) £ 4,50 + НДС
Стандартная курьерская доставка (заказы на сумму более 40 фунтов стерлингов) Гарантированно бесплатно
£ 7.95 + НДС

Нажмите, чтобы увидеть больше вариантов доставки Нажмите здесь

Стандартная доставка в США

98% наших заказов обычно отправляются в тот же день , с опцией с доставкой на следующий день в любую точку США. В Quality Bearings Online многие из наших клиентов выбирают нашу стандартную отслеживаемую службу DHL со сроком доставки от 2 до 4 рабочих дней. . Однако мы также предлагаем отслеживаемую экономичную услугу для товаров меньшей или меньшей стоимости, эта услуга может занять до 6 рабочих дней.

Все цены включают налоги и пошлины.

DHL Economy — доставка в течение 4-6 дней Стоимость доставки
Стоимость заказа до $ 300 $ 20,00
DHL Express — доставка в течение 2-4 дней Стоимость доставки
Стоимость заказа до 300 долларов США 30,00 долларов США
Стоимость заказа более 300 долларов США Бесплатно

Нажмите, чтобы увидеть дополнительные варианты доставки Нажмите здесь

Стандартная доставка в Канаду

Наши службы доставки в Канаде осуществляются через DHL, обычно отправляется Same Day и время доставки составляет от 2 до 4 рабочих дней. Однако мы также предлагаем отслеживаемую экономичную услугу для товаров меньшей или меньшей стоимости, эта услуга может занять до 6 рабочих дней.

Все цены включают налоги и пошлины.

DHL Economy — доставка 4-6 дней Стоимость доставки
Стоимость заказа до 500 долларов США 30,00 долларов США
DHL Express — Доставка 2-4 дня Стоимость доставки
Стоимость заказа до 500 долларов 50 долларов.00
Стоимость заказа более 500 долларов США Бесплатно

Нажмите, чтобы увидеть дополнительные варианты доставки Нажмите здесь

Стандартная доставка в Ирландию

Мы предлагаем доставку от 1 до 3 дней и с DHL в Ирландию. 98% наших заказов обычно отправляются Same Day .

Royal Mail / AN Post — 3-5 дней доставки Стоимость доставки
Стоимость заказа до 90 € € 7.00
DHL Express — доставка 2-4 дня Стоимость доставки
Стоимость заказа до 90 € € 21,00
Стоимость заказа € 90 — € 225 € 14,00
Стоимость заказа 225–450 евро 10,00 евро
Стоимость заказа более 450 евро Бесплатно

Нажмите, чтобы увидеть дополнительные варианты доставки Нажмите здесь

Стандартная европейская доставка

Наши службы доставки в Европе осуществляются через DHL, время доставки составляет 2–3 рабочих дня .98% продуктов, которые мы доставляем в Европу, обычно отправляются в тот же день .

DHL Express — 2-3 дня доставки Стоимость доставки
Стоимость заказа до 250 € € 36,00
Стоимость заказа € 250 — € 500 € 24,00
Заказать Стоимость более 500 евро Бесплатно

Нажмите, чтобы увидеть больше вариантов доставки Нажмите здесь

Стандартная доставка в Австралии

Наши службы доставки в Австралии осуществляются через DHL, обычно отправляется Same Day и время доставки составляет от до 3–5 рабочих дней.

500 долларов США
DHL — Доставка 3-5 дней Стоимость доставки
Стоимость заказа до 250 долларов США 60,00 долларов США
Стоимость заказа 250–500 долларов США 50,00 долларов США
Стоимость заказа свыше

Нажмите, чтобы увидеть дополнительные варианты доставки Нажмите здесь

Нержавеющая сталь AT621 Упорный роликоподшипник роликового механизма, для машинного оборудования, промышленного оборудования и т. Д., Размер: 63,5 X 107,95 X 33,34 мм, 1000 рупий / шт.

Подшипник упорного ролика из нержавеющей стали AT621, для машинного оборудования, промышленного оборудования и т. Д., Размер: 63,5 X 107,95 X 33,34 мм, 1000 рупий / шт | ID: 205089

Спецификация продукта

Размер 63.5 x 107,95 x 33,34 мм
Использование / применение Машинное и промышленное оборудование и т. Д.
Материал Нержавеющая сталь
Внешний диаметр 107,95 мм Подшипник с роликом
Внутренний диаметр 63,5 мм
Номер подшипника AT621
Марка Рельсовая направляющая
Ширина 33.34 мм
Обработка поверхности Полированная

Описание продукта

Мы способствуем производству, розничной торговле и оптовой продаже Подъемных крюков, Металлических Подшипников и многого другого. Эти продукты широко известны своим качеством и долгим сроком службы.

Заинтересовал этот товар? Получите последнюю цену у продавца

Связаться с продавцом

Изображение продукта


О компании

Год основания 2010

Юридический статус фирмы Партнерство Фирма

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников До 10 человек

Годовой оборот2–5 крор

IndiaMART Участник с августа 2010 г.

GST33AALFP7857P1ZB

Код импорта и экспорта (IEC) AALFP *****

ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ TIMKEN В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ SKF В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ TR В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ IKO В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ INA В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ FAG В ЧЕННАИ … ПОДШИПНИКИ KOYO ДИЛЕР В ЧЕННАЕ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ NSK В ЧЕННАЕ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ RHP В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ HIWIN В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ LM В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ NBC В ЧЕННАИ … ЛИНЕЙНОЕ РУКОВОДСТВО PMI В ЧЕННАИ … ЛИНЕЙНОЕ РУКОВОДСТВО REXROTH В ЧЕННАИ … THK BEARING ДИЛЕР В ЧЕННАЕ … КАНАТ USHA MARTIN В ЧЕННАИ … СТРОПКА ПП В ЧЕННАИ … СТРОКА ПРОВОДНАЯ В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ NTN В ЧЕННАИ … ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДШИПНИК В ЧЕННАИ … МОРСКОЙ ПОДШИПНИК В ЧЕННАИ … ПОДШИПНИК КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В ЧЕННАЕ … ПОДШИПНИК ДЛЯ ЗЕМЛЯНОГО ОБОРУДОВАНИЯ В ЧЕННАЕ … ДРОБИЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК В ЧЕННАИ… ПОДШИПНИК ДЛЯ ВЕТРОВЫХ ТУРБИН … ДИЛЕР БЕЗОПАСНОСТИ В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ ZKL В ЧЕННАИ … ДИЛЕР ПОДШИПНИКОВ URB В ЧЕННАИ … ДИЛЕР УГЛОВЫХ КОНТАКТНЫХ ПОДШИПНИКОВ В ЧЕННАИ … СЕТЬ АЛМАЗНЫХ ПРОМЫШЛЕННОСТЕЙ В ЧЕННАИ

Видео компании

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

1

Есть потребность?
Получите лучшую цену

29334E Сферический упорный роликовый подшипник SKF 170x280x67 мм Сферические упорные роликовые подшипники SKF

Размеры — d (внутренний диаметр) 170 мм
Размеры — D (внешний диаметр) 280 мм
Размеры — B (ширина) 207 9025 9025 9025 SKF Сферический упорный роликовый подшипник с внутренним диаметром 170 мм

Сферические упорные роликовые подшипники чрезвычайно хорошо подходят для тяжелых условий эксплуатации, с осевыми нагрузками или комбинированными осевыми и радиальными нагрузками.Они самоустанавливающиеся и могут работать как на низких, так и на высоких скоростях. Благодаря своей конструкции могут быть устроены разной степени жесткости. Сферические упорные роликовые подшипники отличаются универсальностью, поскольку они позволяют экономить место и создавать рентабельные конструкции. На следующих страницах представлены более подробные объяснения этого типа подшипника и того, как его можно использовать.

По своей конструкции упорные сферические роликоподшипники являются единственными упорными роликоподшипниками, которые могут выдерживать радиальные нагрузки в дополнение к осевым нагрузкам.Это делает упорные сферические роликоподшипники отличным решением для приложений, которые должны выдерживать очень большие осевые нагрузки в сочетании с радиальными нагрузками. Эта способность выдерживать комбинированные нагрузки позволяет создавать экономичные, компактные конструкции, которые также могут обеспечивать высокую степень жесткости в условиях высоких нагрузок. В дополнение к этим уникальным преимуществам, сферический роликовый упор
Подшипники также являются единственными упорными роликовыми подшипниками, которые могут выдерживать перекосы и отклонения вала.Благодаря углу контакта сферических упорных роликоподшипников они могут успешно заменить конические роликоподшипники в ряде областей применения.

Упорный сферический роликовый подшипник компенсирует перекос вала и корпуса. Это обеспечивает плавную регулировку без трения практически в любых условиях эксплуатации.

Подшипник предназначен для восприятия очень больших осевых нагрузок в одном направлении или тяжелых комбинированных осевых и радиальных нагрузок.

Процедура монтажа упрощается, так как подшипник можно отсоединить.Шайбу вала с сепаратором и роликом, а также шайбу корпуса можно установить отдельно.

Льготы
Нечувствительность к смещению вала
Более низкая рабочая температура
Длительный срок службы подшипников
Высокая надежность

Основные размеры
d: 170 мм
D: 280 мм
H: 67 мм

Номинальная грузоподъемность
Динамический: 1200 кН
Статический: 3550 кН

Предел усталостной нагрузки: 365 кН

Коэффициент минимальной нагрузки: 1,2A

Номинальная скорость
Контрольная скорость: 1300 об / мин
Предельная скорость: 2200 об / мин

Масса: 15,0 кг

Размеры мм
d1: 251,2
Д1: 215
B: 42,2 мм
B1: 61 мм
C: 30,5 мм
r1,2 мин: 3 мм
s: 96 мм

SKF Здесь, в Bearing King, мы предлагаем полный ассортимент продукции SKF, включая шариковые, самоустанавливающиеся, угловые, цилиндрические, игольчатые и сферические подшипники, по очень конкурентоспособным ценам, которые доступны на тот же день или на следующий день. доставка

Внутренний диаметр 30 мм Подшипники

6006ZZ Bearing 30x55x13 Экранированные шариковые подшипники

Шариковые подшипники 6006 ZZ 30 x 55 x 13 Подшипники 6006ZZ, внутренний диаметр 6006ZZ — 30 мм, внешний диаметр 6006ZZ — 55 мм, ширина 6006ZZ — 13 мм, 6006ZZ — популярный размер, который может использоваться во многих сферах, подшипники 6006ZZ изготовлены из хрома. Стальной подшипник 6006ZZ имеет двойное экранирование для защиты подшипника от пыли и любых возможных загрязнений.

  • Элемент: шариковые подшипники с двойным экраном 6006ZZ
  • 6006ZZ Материал: хромированная сталь
  • 6006ZZ Размер: 30 мм x 55 мм x 13 мм
  • Размеры: 30
  • 55
  • 13 мм / метрическая система
  • Динамическая нагрузка 14 Cr4: 13 200 Н 90
  • Статическая грузоподъемность Cor: 8,300 Н
  • Предельная скорость:
  • Смазка: 13000 об / мин
  • ID (внутренний диаметр) / отверстие = 30 мм
  • OD (внешний диаметр) = 55 мм
  • Ширина / высота / толщина = 13 мм
  • Равно: 6006-ZZ и 6006-2Z
  • Тип: Подшипники 6006ZZ с глубокими канавками
  • 6006ZZ Крышки: с двойным экраном 6006Z
  • 6006ZZ Смазка: Самосмазывающаяся (консистентная)
  • Количество: Один 6006ZZ
  • 9 Равно 6006ZZ-1
    Упорный роликовый подшипник AXK3047 30x47x2 Упорные подшипники

    (1)

    Упорный игольчатый роликовый подшипник AXK3047 30 мм x 47 мм x 2 мм Один подшипник Упорный игольчатый роликовый подшипник AXK3047

  • Деталь: Подшипник AXK3047
  • Тип: Упорный игольчатый роликовый подшипник
  • Размер: 30 мм x 47 мм x 2 мм
  • Динамическая нагрузка:
  • Динамическая нагрузка KGF
  • Статическая грузоподъемность: 7,470 KGF

    Kit 8683

  • Упорный игольчатый подшипник 30x47x4 Подшипники упорные

    Упорный игольчатый роликовый подшипник 30 мм x 47 мм x 4 мм Один подшипник Упорный игольчатый роликовый подшипник

  • Деталь: Упорный игольчатый роликовый подшипник
  • Размер: 30 мм x 47 мм x 4 мм
  • Количество: один подшипник
  • Номинальная динамическая нагрузка: 1,570 кг Статическая нагрузка
  • грузоподъемность: 7,470 KGF

    Kit8674

    51206 Подшипник упорный 30x52x16 Подшипник упорный шариковый

    (1)

    51206 Упорный шарикоподшипник 30 мм x 52 мм x 16 мм Один подшипник 51206 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 30 мм x 52 мм x 16 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

  • Позиция: 51206 Шарикоподшипник
  • Тип: Упорный шарикоподшипник
  • Размер: 30 мм x 52 мм x 16 мм
  • Количество: Один подшипник
  • Номинальная динамическая нагрузка Cr: 29 300 Н
  • Номинальная статическая нагрузка Cor: 58000 Н
  • Ограничение Скорость:
  • Консистентная смазка: 3400 об / мин
  • Смазка маслом: 5200 об / мин

    Комплект 7074

  • 51106 Упорный подшипник 30x47x11 Упорный шарикоподшипник

    51106 Упорный шарикоподшипник 30 мм x 47 мм x 11 мм Один подшипник 51106 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который можно использовать во многих приложениях, в которых используется этот размер 30 мм x 47 мм x 11 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

  • Артикул: 51106 Шарикоподшипник
  • Тип: Упорный шарикоподшипник
  • Размеры: 30 мм x 47 мм x 11 мм / метрическая система
  • ID
  • (внутренний диаметр) / отверстие: 30 мм
  • OD (внешний диаметр): 47 мм
  • Ширина / высота / толщина: 11 мм
  • Размер: 30 x 47 x 11 мм
  • Количество: Один подшипник
  • Динамическая грузоподъемность Ca: 20400 Н
  • Статическая грузоподъемность Coa: 42000 Н
  • Предельная скорость:
  • Смазка консистентной смазкой: 4300 об / мин
  • Смазка маслом: 6500 об / мин

    Комплект 7857

  • 6006-2RS Bearing 30x55x13 Герметичные шариковые подшипники

    Шарикоподшипник 6006-2RS с уплотнением 30 мм x 55 мм x 13 мм Один подшипник Шарикоподшипник с уплотнением 6006-2RS, 6006-2RS изготовлен из хромистой стали, внутренний диаметр 30 мм, внешний диаметр 55 мм и ширина 13 мм

  • Изделие: Шарикоподшипник 6006
  • Тип: радиальный шарикоподшипник
  • Замки: герметичные
  • Размер: 30 мм x 55 мм x 13 мм
  • Внутренний диаметр: 30 мм
  • Внешний диаметр: 55 мм
  • Ширина: 13 мм
  • Количество: Один подшипник
  • Номинальная динамическая нагрузка Cr: 13 200 Н
  • Статическая грузоподъемность Cor: 8 300 Н
  • Предельная скорость:
  • Консистентная смазка: 8000 об / мин

    Kit8791

  • 6006-2RS AB Bearing 30x55x13 Герметичные шариковые подшипники

    Шарикоподшипник 6006-2RS AB с уплотнением 30 мм x 55 мм x 13 мм Шарикоподшипник с уплотнением 6006-2RS AB, внутренний диаметр 30 мм, внешний диаметр 55 мм и ширина 13 мм, подшипник изготовлен из хромистой стали.

  • Артикул: 6006-2RS AB Шарикоподшипник
  • Тип: Радиальный шарикоподшипник
  • Материал: хромированная сталь
  • Затворы: резиновые уплотнения
  • Смазка: Самосмазывающаяся (консистентная)
  • Размеры: 30 мм x 55 мм x 13 мм / метрическая система
  • Внутренний диаметр: 30 мм
  • Внешний диаметр: 55 мм
  • Ширина: 13 мм
  • Размер: 30 x 55 x 13 мм
  • Количество: Один подшипник

    Kit17259

  • 6206-2RS AB Подшипник генератора 30x62x16 Герметичные шариковые подшипники

    6206-2RS AB герметичный шарикоподшипник 30 мм x 62 мм x 16 мм 6206-2RS AB герметичный шарикоподшипник, внутренний диаметр 30 мм, внешний диаметр 62 мм и ширина 16 мм, подшипник изготовлен из хромистой стали.

  • Артикул: 6206-2RS AB Шарикоподшипник
  • Тип: Радиальный шарикоподшипник
  • Материал: хромированная сталь
  • Затворы: резиновые уплотнения
  • Смазка: Самосмазывающаяся (консистентная)
  • Размеры: 30 мм x 62 мм x 16 мм / метрические
  • Внутренний диаметр: 30 мм
  • Внешний диаметр: 62 мм
  • Ширина: 16 мм
  • Размер: 30 x 62 x 16 мм
  • Количество: Один подшипник

    Kit17260

  • 6206-2RS AB Подшипник генератора 30x62x16 Герметичные шариковые подшипники

    6206-2RS AB герметичный шарикоподшипник 30 мм x 62 мм x 16 мм 6206-2RS AB герметичный шарикоподшипник, внутренний диаметр 30 мм, внешний диаметр 62 мм и ширина 16 мм, подшипник изготовлен из хромистой стали.

  • Артикул: 6206-2RS AB Шарикоподшипник
  • Тип: Радиальный шарикоподшипник
  • Материал: хромированная сталь
  • Затворы: резиновые уплотнения
  • Смазка: Самосмазывающаяся (консистентная)
  • Размеры: 30 мм x 62 мм x 16 мм / метрические
  • Внутренний диаметр: 30 мм
  • Внешний диаметр: 62 мм
  • Ширина: 16 мм
  • Размер: 30 x 62 x 16 мм
  • Количество: Один подшипник

    Kit17260

  • 6206NR Подшипник 30x62x16 Упорное кольцо Шариковые подшипники

    Шарикоподшипник 6206NR с стопорным кольцом (зажим C) 30 мм x 62 мм x 16 мм Шарикоподшипник 6206NR с стопорным кольцом (зажим C), подшипник изготовлен из хромистой стали, внутренний диаметр 30 мм, внешний диаметр 62 мм и ширина 16 мм.

  • Артикул: 6206NR Шарикоподшипник
  • Тип: Радиальный шарикоподшипник
  • Крышки: открытые
  • Материал: хромированная сталь
  • Размеры: 30 мм x 62 мм x 16 мм / метрическая система
  • ID (внутренний диаметр) / отверстие: 30 мм
  • OD (внешний диаметр): 62 мм
  • Ширина / высота / толщина: 16 мм
  • Размер: 30 x 62 x 16 мм
  • Номинальная динамическая нагрузка Cr: 19500 Н
  • Номинальная статическая нагрузка Cor: 11300 Н
  • Предельная скорость:
  • Консистентная смазка: 11000 об / мин
  • Смазка маслом: 13000 об / мин
  • Количество: один подшипник

    Kit7938

  • RKB Bearing Industries, сегмент стандартных подшипников T2, сегмент технологических подшипников T3 и AOB

    Упорные шариковые подшипники РКБ выпускаются в двух исполнениях: одно- и двухстороннем.Они могут нести большие осевые нагрузки, но не могут воспринимать радиальные нагрузки.

    Однонаправленные подшипники состоят из шайбы вала, шайбы корпуса с плоской опорной поверхностью и шарикового сепаратора. Подшипники имеют разборную конструкцию для упрощения монтажа деталей.

    Упорные шарикоподшипники двойного направления могут воспринимать осевые нагрузки в обоих направлениях. Такой подшипник состоит из центральной шайбы вала, двух шайб корпуса и двух узлов шариковой сепаратора. Подшипники имеют разборную конструкцию, а узлы шарикового сепаратора взаимозаменяемы с соответствующими однонаправленными подшипниками.

    Упорные шарикоподшипники со сферической шайбой корпуса могут использоваться со сферическим опорным корпусом для компенсации несоосности между опорной поверхностью в корпусе и в валу.

    Граничные размеры упорных шарикоподшипников RKB в метрических размерах соответствуют ISO 104: 1979, размерная серия 8.
    Они производятся с нормальным классом точности в соответствии с ISO 199: 1997.

    Упорные шарикоподшипники большого размера RKB обычно оснащаются механически обработанным латунным сепаратором (индекс M).Также доступен обработанный стальной сепаратор (индекс F).

    Упорные цилиндрические роликоподшипники RKB обычно используются для восприятия тяжелых чисто осевых нагрузок, ударных нагрузок и обеспечения жесткости в небольшом осевом пространстве с простой конструкцией.
    Они изготовлены для осевой поддержки вала в одном направлении и доступны в виде одинарных или многорядных роликов.
    Двухсторонние цилиндрические упорные роликоподшипники можно легко получить, собрав стандартный роликовый сепаратор и шайбы вместе с промежуточной шайбой соответствующей конструкции.Если заплечик опорного вала термически обработан и отшлифован, его можно использовать в качестве дорожки качения для узла роликовой сепарации.

    В случае большего количества рядов ролики имеют разную длину и могут устанавливаться в качестве альтернативы.
    Чтобы избежать бокового трения, одна из сторон ролика может быть профилирована в виде гребня.

    Граничные размеры упорных цилиндрических роликоподшипников RKB соответствуют ISO 104: 1979. Угловое смещение вала и корпуса недопустимо.
    Чтобы гарантировать правильное расположение деталей качения для удовлетворительной работы, упорные цилиндрические роликоподшипники всегда должны подвергаться заданной минимальной нагрузке, особенно при высоких скоростях, высоких ускорениях или быстрых изменениях направления нагрузки.

    В стандартной комплектации доступны сепараторы из обработанной латуни и стали.

    RKB производит также цилиндрические упорные роликовые подшипники дюймового размера, спроектированные с наружным диаметром до 50 дюймов в соответствии со спецификациями точности RBEC.
    Также доступны исполнения, требующие устройств предотвращения вращения на пластинах, подъемных отверстий и встроенных радиальных роликоподшипников.
    Существуют стандартные варианты конструкции упорных подшипников дюймовой серии RKB. Каждая конструкция основана на стандартном одностороннем действии с добавлением специальных компонентов для изменения его функции: тип выравнивания AT со сферической пластиной корпуса для возможного начального статического смещения до 3; кран-крюк упорного типа с навесом, запрессованным на поворотную пластину; упорный подшипник двойного действия DT и комбинация стилей центровки DAT типов DT и AT; SDT упростила упор двустороннего действия только с одним роликовым узлом и двумя упорными пластинами.

    ≡ Сферические роликоподшипники, двухрядные

    Подшипник упорный роликовый

    Упорные роликовые подшипники несут чисто осевые или осевые нагрузки с небольшими радиальными силами или без них. Они используют бочкообразные тела качения для восприятия осевых нагрузок в одном или двух направлениях. Эти ролики имеют длину, перпендикулярную валу, и разные формы, которые влияют на эффективность подшипника. Два кольца на роликовых упорных подшипниках, называемые шайбами, также имеют разные формы и конструкции.Они могут быть плоскими, желобчатыми, коническими, вогнутыми, выпуклыми или желобчатыми. Существует несколько различных типов упорных роликовых подшипников. Упорные цилиндрические роликоподшипники содержат ролики с небольшим венцом, которые хорошо работают в приложениях с однонаправленным осевым усилием. Упорные игольчатые роликоподшипники содержат длинные тонкие цилиндрические ролики в форме спиц. Упорные конические роликоподшипники содержат конические ролики для одно- или двухсторонних осевых нагрузок. Коническая дорожка качения соответствует каждой стороне роликов для плавного качения.Упорные сферические роликоподшипники содержат ролики с фигурными роликами, которые расположены под углом и расположены под углом. Упорные сферические роликоподшипники являются самоустанавливающимися и способны компенсировать перекосы вала.

    Сферические роликоподшипники упорные

    Упорные сферические роликоподшипники

    включают последовательную полную производственную программу как размерных, так и конструктивных серий 292, 293 и 294, которые соответствуют международным стандартам ISO при проектировании и производстве. Система менеджмента качества всего процесса производства упорных сферических роликоподшипников сертифицирована по международным стандартам серии 9000.

    В отличие от других упорных подшипников, нагрузки упорных сферических роликоподшипников передаются с одной дорожки качения на другую под определенным углом; это позволяет выдерживать также радиальную нагрузку в дополнение к осевой нагрузке. Упорные сферические роликоподшипники являются съемными, поэтому кольцо вала с сепаратором и сферическими роликами и корпусное (внешнее) кольцо могут быть установлены индивидуально. Еще одна важная особенность этих подшипников — их способность наклоняться, что обеспечивает возможность выравнивания прогиба вала и отклонения от вертикали относительно корпуса.

    Упорные сферические роликоподшипники изготавливаются в зависимости от типоразмера и типа в двух исполнениях: стандартном и Е-исполнении. Отличительной особенностью подшипников конструкции Е являются более высокие эксплуатационные параметры, они представляют собой новое поколение упорных сферических роликоподшипников. При одинаковых основных размерах они имеют высшие полезные свойства. Обе конструкции могут изготавливаться с механически обработанным латунным сепаратором M или с сепаратором из стального листа J.

    Если подшипник с механически обработанным латунным сепаратором, в котором действующие осевые силы учитывались также согласно заключению без поправки.

    Можно эффективно использовать внутреннее пространство упорных сферических роликоподшипников. Поэтому они подходят для размещения большой нагрузки при относительно высокой частоте вращения. Подшипники способны воспринимать в дополнение к осевой нагрузке также определенные радиальные силы, в любом случае они должны быть меньше 55 процентов одновременно действующей осевой силы. Сферическая дорожка качения кольца корпуса позволяет выровнять отклонения от вертикали между валом и корпусом.

    Благодаря своей высокой полезности сферические упорные роликоподшипники находят широкое применение во многих областях и отраслях промышленности.

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *