Подшипники шариковые радиальные однорядные закрытые

 

 

Подшипники, оснащенные уплотнениями

Подшипники наиболее распространенных размеров также выпускаются в исполнении с уплотнениями. Такие подшипники смазаны на весь срок службы и не нуждаются в техническом обслуживании. Тип закладной консистентной смазки меняется в зависимости от размеров.

Стандартный объем закладной пластичной смазки обычно составляет 25–35 % свободного пространства подшипника.  Для обеспечения правильной эксплуатации в домонтажном состоянии их не следует промывать или нагревать до температуры свыше 80 °С.

Подшипники с защитными шайбами

Подшипники, имеющие суффиксы обозначения Z и ZZ снабжены защитными шайбами. Защитные шайбы изготавливаются из листовой стали, их отверстие создает лабиринт с наружной цилиндрической поверхностью внутреннего кольца.

Подшипники с защитными шайбами предназначены для эксплуатации в узлах, где вращается внутреннее кольцо подшипника. При вращении наружного кольца, прежде всего на высоких частотах вращения, из такого подшипника может вытечь смазочный материал.

По специальному заказу могут поставляться подшипники специального назначения с нестандартным количеством заложенной пластичной смазки и заполненные иными смазочными материалами.

 

Подшипники с защитными шайбами с низким коэффициентом трения

Радиальные шариковые подшипники с защитными шайбами с низким коэффициентом трения имеют следующие суффиксы: суффикс RZ относится к подшипникам с защитной шайбой с одной стороны, суффикс 2RZ обозначает подшипники, имеющие уплотнения с обеих сторон. Уплотнения изготовлены из нитрилбутадиенового каучука (NBR), усиленного тонкой металлической пластиной. Резина NBR обладает масло- и износостойкостью. Кромки уплотнения образуют с цилиндрической поверхностью внутреннего кольца настолько малый зазор, что уплотнение фактически является бесконтактным. Благодаря низкому коэффициенту трения подшипники, снабженные подобными защитными шайбами, наделены повышенной уплотняющей способностью и способны работать с такими же скоростями, как подшипники с защитными шайбами типа Z. Такие уплотнения способны выдерживать температуры в диапазоне от -40°C до +100°C и кратковременно до +120°C.

 

Подшипники с контактными уплотнениями

Подшипники с контактными уплотнениями имеют суффиксы RS и 2RS. Наружный диаметр контактного уплотнения плотно вставляются в канавку внешнего кольца и обеспечивают надежную герметизацию посадочного места без деформации наружного кольца.

Аналогично подшипникам с защитными шайбами с низким коэффициентом трения, уплотнения подшипников RS и 2RS изготавливаются из нитрилбутадиенового каучука (NBR), усиленного тонкой металлической пластиной. Имея одинаковый композиционный материал, подшипники с контактными уплотнениями способны выдерживать интервал допустимых рабочих температур от -40°C до +100°C и кратковременно до +120°C.

Эксплуатация уплотненных подшипников в экстремальных условиях, например, при очень высоких скоростях или температурах, может привести к вытеканию смазки по окружности внутреннего кольца.

 

Размеры мм			Коэффициент нагрузки КН		Предельная скорость*	Масса Кг	Обозначение
d mm	D mm	B mm	Динамическая C	Статическая C0			Односторонняя защитная шайба	Защитная шайба, двусторонняя
3	10	4	0.53	0.18	57000	0.0015	623-Z	623-ZZ
3	10	4	0.53	0.18	38000	0.0015	623-RS	623-2RS
4	9	3.5	0.53	0.18	66500	0.001	—	628/4-ZZ
4	9	4	0.53	0.18	66500	0.0013	—	638/4-ZZ
4	11	4	0.71	0.23	59850	0.0017	—	619/4-ZZ
4	12	4	0.79	0.28	57000	0.0021	604-Z	604-ZZ
4	13	5	0.92	0.29	50350	0.0031	624-Z	624-ZZ
4	16	5	1.09	0.38	45600	0.0054	634-Z	634-ZZ
4	16	5	1.09	0.38	45600	0.0054	634-RZ	634-2RZ
4	16	5	1.09	0.38	26600	0.0054	634-RS	634-2RS
5	11	4	0.63	0.25	57000	0.0014	—	628/5-ZZ
5	11	5	0.63	0.25	57000	0.0016	—	638/5-ZZ
5	13	4	0.87	0.34	50350	0.0025	—	619/5-ZZ
5	16	5	1.12	0.38	45600	0.005	625-Z	625-ZZ
5	19	6	2.3	0.94	38000	0.009	635-Z	635-ZZ
5	19	6	2.3	0.94	38000	0.009	635-RZ	635-2RZ
5	19	6	2.3	0.94	22800	0.009	635-RS	635-2RS
6	3	5	0.87	0.34	50350	0.0026	—	628/6-ZZ
6	15	5	1.22	0.47	47500	0.0039	—	619/6-ZZ
6	19	6	2.3	0.94	38000	0.0084	626-Z	626-ZZ
6	19	6	2.3	0.94	22800	0.0084	626RS	626-2RS
7	14	5	0.94	0.4	47500	0.0031	—	628/7-ZZ
7	17	5	1.46	0.55	42750	0.0049	—	619/7-ZZ
7	19	6	2.3	0.94	40850	0.0075	607-Z	607-ZZ
7	19	6	2.3	0.94	22800	0.0075	607-RS	607-2RS
7	22	7	3.39	1.35	34200	0.013	627-Z	627-ZZ
7	22	7	3.39	1.35	20900	0.012	627-RS	627-2RS
8	16	5	1.31	0.56	42750	0.0036	—	628/8-ZZ
8	16	5	1.31	0.56	24700	0.0036	—	628/8-2RS
8	16	6	1.31	0.56	42750	0.0043	—	638/8-ZZ
8	19	6	1.87	0.73	38000	0.0071	—	619/8-ZZ
8	19	6	1.87	0.73	22800	0.0071	—	619/8-2RS
8	22	7	3.39	1.35	36100	0.012	608-Z	608-ZZ
8	22	7	3.39	1.35	20900	0.012	608-RS	608-2RS
8	22	11	3.39	1.35	20900	0.016	—	630/8-2RS
8	24	8	3.83	1.63	30400	0.017	628-Z	628-ZZ
8	24	8	3.83	1.63	30400	0.017	628-RZ	628-2RZ
8	24	8	3.83	1.63	18050	0.017	628-RS	628-2RS
8	28	9	4.53	1.93	28500	0.03	638-RZ	638-2RZ
9	17	5	1.41	0.63	40850	0.0043	628/9-Z	628/9-ZZ
9	17	5	1.41	0.63	22800	0.0043	—	628/9-2RS
9	20	6	2.04	0.85	36100	0.0076	—	619/9-ZZ
9	24	7	3.83	1.63	32300	0.014	609-Z	609-ZZ
9	24	7	3.83	1.63	18050	0.014	609-RS	609-2RS
9	26	8	4.66	1.93	28500	0.02	629-Z	629-ZZ
9	26	8	4.66	1.93	18050	0.02	629-RS	629-2RS
10	15	4	66	34	36000	0.0055	—	61700ZZ
10	19	5	1.36	0.58	36100	0.0055	—	61800-ZZ
10	19	5	1.36	0.58	20900	0.0055	—	61800-2RS
10	19	7	133	0.56	34000	0.0055	—	63800ZZ
10	22	6	2.04	0.84	34200	0.01	—	61900-ZZ
10	22	6	2.04	0.84	19000	0.01	—	61900-2RS
10	26	8	4.66	1.93	32300	0.019	6000-Z	6000-ZZ
10	26	8	4.66	1.93	18050	0.019	6000-RS	6000-2RS
10	26	12	4.53	1.93	18050	0.025	—	63000-2RS
10	28	8	4.53	1.93	30400	0.022	—	16100-ZZ
10	30	9	5.3	2.32	26600	0.032	6200-Z	6200-ZZ
10	30	9	5.3	2.32	16150	0.032	6200-RS	6200-2RS
10	30	14	4.97	2.32	16150	0.04		62200-2RS
10	35	11	8.35	3.34	24700	0.053	6300-Z	6300-ZZ
10	35	11	8.35	3.34	14250	0.053	6300-RS	6300-2RS
10	35	17	7.9	3.34	14250	0.06		62300-2RS
12	18	4	72	41	31000	0.0063	—	61701-ZZ
12	21	5	1.41	0.66	34200	0.0063	—	61801-ZZ
12	21	5	1.41	0.66	19000	0.0063	—	61801-2RS
12	21	7	149	0.68	30500	0.0063	—	63801-ZZ
12	24	6	2.21	0.97	30400	0.011	—	61901-ZZ
12	24	6	2.21	0.97	18050	0.011	—	61901-2RS
12	28	8	5.3	2.32	28500	0.022	6001-Z	6001-ZZ
12	28	8	5.3	2.32	16150	0.022	6001-RS	6001-2RS
12	28	12	4.97	2.32	16150	0.029	—	63001-2RS
12	30	8	4.97	2.32	26600	0.023	—	16101-ZZ
12	30	8	4.97	2.32	15200	0.023	—	16101-2RS
12	32	10	7.14	3.04	24700	0.037	6201-Z	6201-ZZ
12	32	10	7.14	3.04	14250	0.037	6201-RS	6201-2RS
12	32	14	6.76	3.04	14250	0.045	—	62201-2RS
12	37	12	9.9	4.07	20900	0.06	6301-Z	6301-ZZ
12	37	12	9.9	4.07	13300	0.06	6301-RS	6301-2RS
12	37	17	9.56	4.07	13300	0.07		62301-2RS
15	21	4	81	44	27000	0.0074	—	61702-ZZ
15	24	5	1.53	0.79	28500	0.0074	—	61802-ZZ
15	24	5	1.53	0.79	16150	0.0074	—	61802-2RS
15	24	7	162	0.79	26000	0.016	—	613802-ZZ
15	28	7	4.28	2.2	26600	0.016	—	61902-ZZ
15	28	7	4.28	2.2	26600	0.016	—	61902-2RZ
15	28	7	4.28	2.2	15200	0.016	—	61902-2RS
15	32	8	5.74	2.8	24700	0.025	16002-Z	16002-ZZ
15	32	9	5.74	2.8	24700	0.03	6002-Z	6002-ZZ
15	32	9	5.74	2.8	13300	0.03	6002-RS	6002-2RS
15	32	13	5.48	2.8	13300	0.039	—	63002-2RS
15	35	11	7.9	3.68	20900	0.045	6202-Z	6202-ZZ
15	35	11	7.9	3.68	12350	0.045	6202-RS	6202-2RS
15	35	14	7.65	3.68	12350	0.054	—	62202-2RS
15	42	13	11.67	5.3	18050	0.082	6302-Z	6302-ZZ
15	42	13	11.67	5.3	11400	0.082	6302-RS	6302-2RS
15	42	17	11.18	5.3	11400	0.11	—	62302-2RS
17	23	4	80	50	25000	0.0082	—	61703-ZZ
17	26	5	1.65	0.92	26600	0.0082	—	61803-ZZ
17	26	5	1.65	0.92	26600	0.0082	—	61803-2RZ
17	26	5	1.65	0.92	15200	0.0082	—	61803-2RS
17	26	7	175	0.90	24000	0.0082	—	63803-ZZ
17	30	7	4.53	2.5	24700	0.018	—	61903-ZZ
17	30	7	4.53	2.5	24700	0.018	—	61903-RZ
17	30	7	4.53	2.5	13300	0.018	—	61903-2RS
17	35	8	6.25	3.19	20900	0.032	—	16003-ZZ
17	35	10	6.25	3.19	20900	0.039	6003-Z	6003-ZZ
17	35	10	6.25	3.19	12350	0.039	6003-RS	6003-2RS
17	35	14	5.93	3.19	12350	0.052	—	63003-2RS
17	40	12	9.76	4.66	18050	0.065	6203-Z	6203-ZZ
17	40	12	9.76	4.66	11400	0.065	6203-RS	6203-2RS
17	40	16	9.37	4.66	11400	0.083	—	62203-2RS
17	47	14	14.02	6.42	16150	0.12	6303-Z	6303-ZZ
17	47	14	14.02	6.42	10450	0.12	6303-RS	6303-2RS
17	47	19	13.23	6.42	10450	0.15	—	62303-2RS
20	27	4	84	57	21000	0.018	—	61704-ZZ
20	32	7	3.95	2.28	20900	0.018	—	61804-2RZ
20	32	7	3.95	2.28	12350	0.018	—	61804-2RS
20	37	9	6.25	3.58	19000	0.038	—	61904-2RZ
20	37	9	6.25	3.58	11400	0.038	—	61904-2RS
20	42	12	9.76	4.9	18050	0.069	6004-Z	6004-ZZ
20	42	12	9.76	4.9	10450	0.069	6004-RS	6004-2RS
20	42	16	9.18	4.9	10450	0.086	—	63004-2RS
20	47	14	13.23	6.42	16150	0.11	6204-Z	6204-ZZ
20	47	14	13.23	6.42	9500	0.11	6204-RS	6204-2RS
20	47	18	12.45	6.42	9500	0.13	—	62204-2RS
20	52	15	16.47	7.65	14250	0.14	6304-Z	6304-ZZ
20	52	15	16.47	7.65	9025	0.14	6304-RS	6304-2RS
20	52	21	15.59	7.65	9025	0.2	—	62304-2RS
22	50	14	13.72	7.5	8550	0.12	—	62/22-2RS
25	32	4	90	66	19000	23000	—	61705ZZ
25	37	7	4.28	2.55	18050	0.022	—	61805-2RZ
25	37	7	4.28	2.55	10450	0.022	—	61805-2RS
25	42	9	6.88	4.22	17100	0.045	—	61905-2RZ
25	42	9	6.88	4.22	9500	0.045	—	61905-2RS
25	47	12	11.67	6.42	15200	0.08	6005-Z	6005-ZZ
25	47	12	11.67	6.42	9025	0.08	6005-RS	6005-2RS
25	47	16	10.98	6.42	9025	0.1	—	63005-2RS
25	52	15	14.51	7.65	13300	0.13	6205-Z	6205-ZZ
25	52	15	14.51	7.65	8075	0.13	6205-RS	6205-2RS
25	52	18	13.72	7.65	8075	0.15	—	62205-2RS
25	62	17	22.94	11.37	12350	0.23	6305-Z	6305-ZZ
25	62	17	22.94	11.37	12350	0.23	6035-RZ	6305-2RZ
25	62	17	22.94	11.37	7125	0.23	6035-RS	6305-2RS
25	62	24	22.05	11.37	7125	0.32	—	62305-2RS
30	37	4	95	76	17000	0.027	—	61706ZZ
30	42	7	4.41	2.85	15200	0.027	—	61806-2RZ
30	42	7	4.41	2.85	9025	0.027	—	61806-2RS
30	47	9	7.14	4.46	14250	0.051	—	61906-2RZ
30	47	9	7.14	4.46	8075	0.051	—	61906-2RS
30	55	13	13.53	8.14	13300	0.12	6006-Z	6006-ZZ
30	55	13	13.53	8.14	13300	0.12	6006-RZ	6006-2RZ
30	55	13	13.53	8.14	7600	0.12	6006-RS	6006-2RS
30	55	19	13.04	8.14	7600	0.16	—	63006-2RS
30	62	16	19.9	10.98	11400	0.2	6206-Z	6206-ZZ
30	62	16	19.9	10.98	11400	0.2	6206-RZ	6206-2RZ
30	62	16	19.9	10.98	7125	0.2	6206-RS	6206-2RS
30	62	20	19.11	10.98	7125	0.24	—	62206-2RS
30	72	19	29.01	15.68	10450	0.35	6306-Z	6306-ZZ
30	72	19	29.01	15.68	10450	0.35	6306-RZ	6306-2RZ
30	72	19	29.01	15.68	5985	0.35	6306-RS	6306-2RS
30	72	27	27.54	15.68	5985	0.48	—	62306-2RS
35	44	5	155	130	14000	0.03	—	61707ZZ
35	47	7	4.66	3.14	13300	0.03	—	61807-2RZ
35	47	7	4.66	3.14	7600	0.03	—	61807-2RS
35	55	10	9.37	6.67	12350	0.08	—	61907-2RZ
35	55	10	9.37	6.67	7125	0.08	—	61907-2RS
35	62	14	16.47	10	11400	0.16	6007-Z	6007-ZZ
35	62	14	16.47	10	11400	0.16	6007-RZ	6007-2RZ
35	62	14	16.47	10	6650	0.16	6007-RS	6007-2RS
35	62	20	15.59	10	6650	0.21	—	63007-2RS
35	72	17	26.46	15	9500	0.29	6207-Z	6207-ZZ
35	72	17	26.46	15	5985	0.29	6207-RS	6207-2RS
35	72	23	24.99	15	5985	0.37	—	62207-2RS
35	80	21	34.4	18.62	9025	0.46	6307-Z	6307-ZZ
35	80	21	34.4	18.62	5700	0.46	6307-RS	6307-2RS
35	80	31	32.54	18.62	5700	0.66		62307-2RS
40	50	6	207	177	13000	0.034	—	61708ZZ
40	52	7	4.85	3.39	12350	0.034	—	61808-2RZ
40	52	7	4.85	3.39	7125	0.034	—	61808-2RS
40	62	12	13.53	9.8	11400	0.12	—	61908-2RZ
40	62	12	13.53	9.8	6365	0.12	—	61908-2RS
40	68	15	17.45	11.37	10450	0.19	6008-Z	6008-ZZ
40	68	15	17.45	11.37	10450	0.19	6008-RZ	6008-2RZ
40	68	15	17.45	11.37	5985	0.19	6008-RS	6008-2RS
40	68	21	16.47	11.37	5985	0.26	—	63008-2RS
40	80	18	31.85	18.62	8550	0.37	6208-RZ	6208-2RZ
40	80	18	31.85	18.62	8550	0.37	6208-Z	6208-ZZ
40	80	18	31.85	18.62	5320	0.37	6208-RS	6208-2RS
40	80	23	30.09	18.62	5320	0.44	—	62208-2RS
40	90	23	41.46	23.52	8075	0.63	6308-Z	6308-ZZ
40	90	23	41.46	23.52	8075	0.63	6308-RZ	6308-2RZ
40	90	23	41.46	23.52	4750	0.63	6308-RS	6308-2RS
40	90	33	40.18	23.52	4750	0.89	—	62308-2RS
45	55	6	213	192	12000	0.04	—	61709-ZZ
45	58	7	6.5	5.98	10450	0.04	—	61809-2RZ
45	58	7	6.5	5.98	6365	0.04	—	61809-2RS
45	68	12	13.72	10.59	9500	0.14	—	61909-2RZ
45	68	12	13.72	10.59	5700	0.14	—	61909-2RS
45	75	16	21.66	14.31	9500	0.25	6009-Z	6009-ZZ
45	75	16	21.66	14.31	5320	0.25	6009-RS	6009-2RS
45	75	23	20.39	14.31	5320	0.34	—	63009-2RS
45	85	19	34.4	21.17	8075	0.41	6209-Z	6209-ZZ
45	85	19	34.4	21.17	4750	0.41	6209-RS	6209-2RS
45	85	23	32.54	21.17	4750	0.48	—	62209-2RS
45	100	25	54.2	30.87	7125	0.83	6309-Z	6309-ZZ
45	100	25	54.2	30.87	4275	0.83	6309-RS	6309-2RS
45	100	36	51.65	30.87	4275	1.15	—	62309-2RS
50	65	7	6.63	6.67	9500	0.052	—	61810-2RZ
50	65	7	6.63	6.67	5700	0.052	—	61810-2RS
50	72	12	14.31	11.57	9025	0.14	—	61910-2RZ
50	72	12	14.31	11.57	5320	0.14	—	61910-2RS
50	80	16	22.45	15.68	8550	0.26	6010-Z	6010-ZZ
50	80	16	22.45	15.68	8550	0.26	6010-RZ	6010-2RZ
50	80	16	22.45	15.68	4750	0.26	6010-RS	6010-2RS
50	80	23	21.17	15.68	4750	0.37	—	63010-2RS
50	90	20	36.36	22.74	7600	0.46	6210-Z	6210-ZZ
50	90	20	36.36	22.74	7600	0.46	6210-RZ	6210-2RZ
50	90	20	36.36	22.74	4560	0.46	6210-RS	6210-2RS
50	90	23	34.4	22.74	4560	0.52	—	62210-2RS
50	110	27	63.7	37.24	6365	1.05	6310-Z	6310-ZZ
50	110	27	63.7	37.24	4085	1.05	6310-RS	6310-2RS
50	110	40	60.57	37.24	4085	1.55	—	62310-2RS
55	72	9	8.86	8.63	9025	0.083	—	61811-2RZ
55	72	9	8.86	8.63	5035	0.083	—	61811-2RS
55	80	13	16.17	13.72	8075	0.19	—	61911-2RZ
55	80	13	16.17	13.72	4750	0.19	—	61911-2RS
55	90	18	29.01	20.78	7600	0.39	6011-Z	6011-ZZ
55	90	18	29.01	20.78	4275	0.39	6011-RS	6011-2RS
55	100	21	45.28	28.42	6650	0.61	6211-Z	6211-ZZ
55	100	21	45.28	28.42	4085	0.61	6211-RS	6211-2RS
55	100	25	42.73	28.42	4085	0.7	—	62211-2RS
55	120	29	72.62	44.1	5985	1.35	6311-Z	6311-ZZ
55	120	29	72.62	44.1	3610	1.35	6311-RS	6311-2RS
55	120	43	70.07	44.1	3610	1.95	—	62311-2RS
60	78	10	11.67	11.18	8075	0.11	—	61812-2RZ
60	78	10	11.67	11.18	4560	0.11	—	61812-2RS
60	85	13	16.17	14.02	7600	0.2	—	61912-2RZ
60	85	13	16.17	14.02	4275	0.2	—	61912-2RS
60	95	18	30.09	22.74	7125	0.42	6012-Z	6012-ZZ
60	95	18	30.09	22.74	7125	0.42	6012-RZ	6012-2RZ
60	95	18	30.09	22.74	4085	0.42	6012-RS	6012-2RS
60	110	22	54.2	35.28	5985	0.78	6212-Z	6212-ZZ
60	110	22	54.2	35.28	3800	0.78	6212-RS	6212-2RS
60	110	28	51.65	35.28	3800	0.97	—	62212-2RS
60	130	31	83.5	50.96	5320	1.7	6312-Z	6312-ZZ
60	130	31	83.5	50.96	3230	1.7	6312-2RS	6312-2RS
60	130	46	80.27	50.96	3230	2.5	—	62312-2RS
65	85	10	12.16	12.45	7600	0.13	—	61813-2RZ
65	85	10	12.16	12.45	4275	0.13	—	61813-2RS
65	90	13	17.06	15.68	7125	0.22	—	61913-2RZ
65	90	13	17.06	15.68	4085	0.22	—	61913-2RS
65	100	18	31.27	24.5	6650	0.44	6013-Z	6013-ZZ
65	100	18	31.27	24.5	3800	0.44	6013-RS	6013-2RS
65	120	23	57.33	39.69	5700	0.99	6213-Z	6213-ZZ
65	120	23	57.33	39.69	3420	0.99	6213-RS	6213-2RS
65	120	31	54.79	39.69	3420	1.25	—	62213-2RS
65	140	33	95.55	58.8	5035	2.1	6313-Z	6313-ZZ
65	140	33	95.55	58.8	3040	2.1	6313-RS	6313-2RS
65	140	48	90.46	58.8	3040	3	—	62313-2RS
70	90	10	12.16	12.94	7125	0.14	—	61814-2RZ
70	90	10	12.16	12.94	4085	0.14	—	61814-2RS
70	100	16	23.33	20.78	6650	0.35	—	61914-2RZ
70	100	16	23.33	20.78	3800	0.35	—	61914-2RS
70	110	20	38.91	30.38	5985	0.6	6014-Z	6014-ZZ
70	110	20	38.91	30.38	3420	0.6	6014-RS	6014-2RS
70	125	24	62.43	44.1	5320	1.1	6214-Z	6214-ZZ
70	125	24	62.43	44.1	3230	1.1	6214-RS	6214-2RS
70	125	31	59.29	44.1	3230	1.3	—	62214-2RS
70	150	35	108.78	66.64	4750	2.5	6314-Z	6314-ZZ
70	150	35	108.78	66.64	2850	2.5	6314-RS	6314-2RS
70	150	51	101.92	66.64	2850	3.55	—	62314-2RS
75	95	10	12.45	14.02	6650	0.15	—	61815-2RZ
75	95	10	12.45	14.02	3800	0.15	—	61815-2RS
75	105	16	23.72	18.92	5985	0.37	—	61915-2RZ
75	105	16	23.72	18.92	3420	0.37	—	61915-2RS
75	115	20	40.77	32.83	5700	0.64	6015-Z	6015-ZZ
75	115	20	40.77	32.83	5700	0.64	6015-RZ	6015-2RZ
75	115	20	40.77	32.83	3230	0.64	6015-RS	6015-2RS
75	130	25	67.53	48.02	5035	1.2	6215-Z	6215-ZZ
75	130	25	67.53	48.02	3040	1.2	6215-RS	6215-2RS
75	160	37	116.62	74.97	4275	3	6315-Z	6315-ZZ
75	160	37	116.62	74.97	2660	3	6315-RS	6315-2RS
80	100	10	12.8	14.7	5985	0.15	—	61816-2RZ
80	100	10	12.8	14.7	3420	0.15	—	61816-2RS
80	110	16	24.6	20	5700	0.4	—	61916-2RZ
80	110	16	24.6	20	3230	0.4	—	61916-2RS
80	125	22	48.5	39.2	3040	0.85	6016-R ↑ Заказать звонок Сообщение успешно отправлено Запросить цену

Подшипник 6310 (ZZ, 2RS) | Цены на подшипники

Описание, размеры и характеристики

Внутренний диаметр	50 мм
Наружный диаметр	110 мм
Ширина	27 мм
Грузоподъемность статическая	37,3 KN
Грузоподъемность динамическая	63,7 KN
Макс. частота вращения	6503 об./мин.
Масса (вес)	1,05 кг.

В таблице приведены параметры шарикового радиального однорядного подшипника качения 6310 средней ценовой категории закрытого типа (применяемость такого выше), т.е. 6310-2RS, в полость которого внесена пластическая смазка. Открытый имеет максимальную частоту вращения выше, если для его смазки используется жидкое минеральное масло. Подробнее про разновидности детали смотрите далее.

Фото и чертеж подшипника 6310 (6310ZZ, 6310-2RS)

Фото закрытый	Фото открытый	Чертеж

Как и почти все шариковые радиальные однорядные подшипники, данный тип может быть открытым (дополнительных обозначений нет), либо закрытым. В этом случае справа от номера стоят дополнительные обозначения:

ZZ или 2Z – металлические шайбы (планки) с двух сторон;

2RS, 2RS2, 2RSH, 2RS1, 2RSR, DD, UU, LLU, 2AS, 2NSE9 (в зависимости от производителя и мелких особенностей) – двустороннее уплотнение из синтетического каучука, армированное листовой сталью (“резиновые”). Канавка для крепления стопорного кольца обозначается в номере буквой N. Больше подшипники с указанными индексами друг от друга ничем не отличаются, практически аналогичны по характеристикам и часто могут взаимозаменяться. Односторонние импортные подшипники распространены незначительно и в продаже бывают редко, расширение будет RS или Z по аналогии.

Важной особенностью подшипников качения является группа радиального зазора. Если указано С3 или С4 – зазор увеличен (“прослабленные”), такие модификации используются в узлах с высокой температурой (зазор нужен, так как сталь расширяется и увеличивается трение). Если обычные у вас “горят”, есть смысл купить и поставить на пробу изделия с увеличенным зазором.

Сепаратор может быть металлическим (в номере не отражается) или, очень редко, латунным (M справа в номере), его материал сильно влияет на цену (латунные существенно дороже).

Аналоги

Согласно отечественной системе условных обозначений подшипник имеет номера: 310 (открытый), 180310 (закрытый резиновыми заглушками), 80310 (закрытый металлическими шайбами), 60310 (закрыт с одной стороны), 50310 (с проточкой под стопорное кольцо), производился по ГОСТ (8338-75, 520-89, новый 520-11). Выпуск осуществляется несколькими нашими заводами (какими – смотрите ниже в таблице цен, в первую очередь, вологодские VBF), однако намного чаще в продаже под “российской” маркировкой фигурирует продукция де-факто произведенная в Китае под наш рынок, крайне невысокого качества.

Цены разных производителей

Цены указаны ориентировочные, в долларах США (для сохранения актуальности информации при изменениях  курса рубля), на них можно рассчитывать если подшипники планируется купить оптом для организаций (почти в любом магазине будет дороже минимум на 30%, если это не неликвид или подделка). Цены приведены на подшипник закрытый резиновыми заглушками с сепаратором из стали (применяемость больше других). Открытые стоят дешевле представленных цен примерно на 20 – 25%, поскольку в стоимость их не входит смазка и пыльники, применяются они немного реже (для некоторых марок для сравнения указана цена на них).

Рекомендуем осознанно относиться к подбору производителя, ориентируясь на отзывы и репутацию марок, а не на заявляемую в паспорте и сертификатах страну происхождения.

Дешевые марки

Марка	DPI	Craft	NIS	АПП SZPK	CX	КПК	ГПЗ (GPZ)	СПЗ-4	HARP	VBF
Страна	Индия	Китай Литва	Китай Сингапур	Китай Россия	Китай Польша	Россия	Китай Россия	Китай Россия	Украина	Россия
Цена, $	5,64	5,94	6,03	6,47	9,21	8,86	7,81	8,44	9,09	17,09

Качественные марки

*Во избежание приобретения подделок покупайте импортные подшипники только в оригинальных персональных упаковках!

Марка	FBJ	ISB	NACHI	NKE	IBC	NSK	KOYO	FAG	SKF
Страна	Китай Япония	Китай Италия	Китай Япония	Китай Австрия	Китай Германия	Япония	Япония	Германия	Швеция
Цена, $	12,7	12,9	19,2 откр.	27,6	35,3	32,8	32,7	32,6	34,4

Производители расположены в приблизительном порядке повышения качества продукции (на цену дорогих импортных подшипников оказывает некоторое влияние разновидность заглушек, зазор). Исходя из того, в каком узле планируется эксплуатация изделия и какие будут нагрузки, следует определяться с маркой. Если подшипник должен быть максимально надежным, лучше всего выбирать от NACHI до FAG, KOYO и SKF. Если скорости и нагрузки минимальные – подойдут самые дешевые. Подшипник 6310 (2 RS, ZZ) является распространенным, применяется часто, поэтому купить его из наличия не должно вызвать совершенно никаких  затруднений, важно лишь найти оптимального поставщика (дилер, заказчик, импортер) той или иной марки при значимой потребности.

Тип 180000 по ГОСТ 8882-75 Подшипник шариковый радиальный однорядный закрытый с двух сторон и его зарубежный аналог (ISO)

Основное обозначение подшипника		Размеры, мм				Масса, кг
Отечественное (по ГОСТу)	Импортное (зарубежное ISO)	d	D	B	r
Подшипники особолегкой серии диаметров 1 и нормальной серии ширин 0.
Подшипник 180017	Подшипник 607.2RS	7	19	6	0,5	0,010
Подшипник 180018	Подшипник 608.2RS	8	22	7	0,5	0,015
Подшипник 180019	Подшипник 609.2RS	9	24	7	0,5	0,018
Подшипник 180100	Подшипник 6000.2RS	10	26	8	0,5	0,020
Подшипник 180101	Подшипник 6001.2RS	12	28	8	0,5	0,022
Подшипник 180102	Подшипник 6002.2RS	15	32	9	0,5	0,031
Подшипник 180103	Подшипник 6003.2RS	17	35	10	0,5	0,040
Подшипник 180104	Подшипник 6004.2RS	20	42	12	1,0	0,070
Подшипник 180105	Подшипник 6005.2RS	25	47	12	1,0	0,081
Подшипник 180106	Подшипник 6006.2RS	30	55	13	1,5	0,119
Подшипник 180107	Подшипник 6007.2RS	35	62	14	1,5	0,159
Подшипник 180108	Подшипник 6008.2RS	40	68	15	1,5	0,195
Подшипник 180109	Подшипник 6009.2RS	45	75	16	1,5	0,249
Подшипник 180110	Подшипник 6010.2RS	50	80	16	1,5	0,264
Подшипник 180111	Подшипник 6011.2RS	55	90	18	2,0	0,390
Подшипник 180112	Подшипник 6012.2RS	60	95	18	2,0	0,420
Подшипник 180113	Подшипник 6013.2RS	65	100	18	2,0	0,440
Подшипник 180114	Подшипник 6014.2RS	70	110	20	2,0	0,618
Подшипник 180115	Подшипник 6015.2RS	75	115	20	2,0	0,640
Подшипник 180116	Подшипник 6016.2RS	80	125	22	2,0	0,860
Подшипник 180117	Подшипник 6017.2RS	85	130	22	2,0	0,890
Подшипник 180118	Подшипник 6018.2RS	90	140	24	2,5	1,16
Подшипник 180120	Подшипник 6020 2RS	100	150	24	2,5	1,25
Подшипник 180122	Подшипник 6022.2RS	110	170	28	3,0	2,20
Подшипник 180124	Подшипник 6024.2RS	120	180	28	3,0	2,39
Подшипники легкой серии диаметров 2 и узкой серии ширин 0.
Подшипник 180023	Подшипник 623.2RS	3	10	4	0,3	0,002
Подшипник 180024	Подшипник 624.2RS	4	13	5	0,4	0,004
Подшипник 180025	Подшипник 625.2RS	5	16	5	0,5	0,006
Подшипник 180026	Подшипник 626.2RS	6	19	6	0,5	0,010
Подшипник 180027	Подшипник 627.2RS	7	22	7	0,5	0,012
Подшипник 180028	Подшипник 628.2RS	8	24	8	0,5	0,019
Подшипник 180029	Подшипник 629.2RS	9	26	8	1,0	0,020
Подшипник 180200	Подшипник 6200.2RS	10	30	9	1,0	0,032
Подшипник 180201	Подшипник 6201.2RS	12	32	10	1,0	0,037
Подшипник 180202	Подшипник 6202.2RS	15	35	11	1,0	0,045
Подшипник 180203	Подшипник 6203.2RS	17	40	12	1,0	0,065
Подшипник 180204	Подшипник 6204.2RS	20	47	14	1,5	0,107
Подшипник 180205	Подшипник 6205.2RS	25	52	15	1,5	0,128
Подшипник 180206	Подшипник 6206.2RS	30	62	16	1,5	0,201
Подшипник 180207	Подшипник 6207.2RS	35	72	17	2,0	0,290
Подшипник 180208	Подшипник 6208.2RS	40	80	18	2,0	0,367
Подшипник 180209	Подшипник 6209 2RS	45	85	19	2,0	0,410
Подшипник 180210	Подшипник 6210.2RS	50	90	20	2,0	0,464
Подшипник 180211	Подшипник 6211.2RS	55	100	21	2,5	0,611
Подшипник 180212	Подшипник 6212.2RS	60	110	22	2,5	0,787
Подшипник 180213	Подшипник 6213.2RS	65	120	23	2,5	0,995
Подшипник 180214	Подшипник 6214.2RS	70	125	24	2,5	1,09
Подшипник 180215	Подшипник 6215.2RS	75	130	25	2,5	1,19
Подшипник 180216	Подшипник 6216.2RS	80	140	26	3,0	1,41
Подшипник 180217	Подшипник 6217.2RS	85	150	28	3,0	1,79
Подшипник 180218	Подшипник 6218.2RS	90	160	30	3,0	2,16
Подшипник 180220	Подшипник 6220.2RS	100	180	34	3,5	3,16
Подшипник 180222	—	110	200	38	3,5	4,52
Подшипник 180224	—	120	215	40	3,5	5,22
Подшипник 180226	—	130	230	40	4,0	5,85
Подшипник 180228	—	140	250	42	4,0	7,50
Подшипники средней серии диаметров 3 и  узкой серии ширин 0.
Подшипник 180034	Подшипник 634.2RS	4	16	5	0,5	0,005
Подшипник 180035	Подшипник 635.2RS	5	19	6	0,5	0,009
Подшипник 180300	Подшипник 6300.2RS	10	35	11	1,0	0,053
Подшипник 180301	Подшипник 6301.2RS	12	37	12	1,5	0,060
Подшипник 180302	Подшипник 6302.2RS	15	42	13	1,5	0,082
Подшипник 180303	Подшипник 6303.2RS	17	47	14	1,5	0,116
Подшипник 180304	Подшипник 6304.2RS	20	52	15	2,0	0,144
Подшипник 180305	Подшипник 6305.2RS	25	62	17	2,0	0,232
Подшипник 180306	Подшипник 6306.2RS	30	72	19	2,0	0,350
Подшипник 180307	Подшипник 6307.2RS	35	80	21	2,5	0,460
Подшипник 180308	Подшипник 6308.2RS	40	90	23	2,5	0,635
Подшипник 180309	Подшипник 6309.2RS	45	100	25	2,5	0,833
Подшипник 180310	Подшипник 63102RS	50	110	27	3,0	1,075
Подшипник 180311	Подшипник 6311.2RS	55	120	29	3,0	1,38
Подшипник 180312	Подшипник 6312.2RS	60	130	31	3,5	1,72
Подшипник 180313	Подшипник 6313.2RS	65	140	33	3,5	2,10
Подшипник 180314	Подшипник 6314.2RS	70	150	35	3,5	2,53
Подшипник 180315	Подшипник 6315.2RS	75	160	37	3,5	3,03
Подшипник 180316	Подшипник 6316.2RS	80	170	39	3,5	3,62
Подшипник 180317	Подшипник 6317.2RS	85	180	41	4,0	4,26
Подшипник 180318	Подшипник 6318.2RS	90	190	43	4,0	4,94
Подшипник 180320	—	100	215	47	4,0	7,01
Подшипники серии диаметров 5 и  серии ширин 0.
Подшипник 180500	Подшипник 62200.2RS	10	30	14	1,0	0,05
Подшипник 180501	Подшипник 62201.2RS	12	32	14	1,0	0,05
Подшипник 180502	Подшипник 62202.2RS	15	35	14	1,0	0,05
Подшипник 180503	Подшипник 62203.2RS	17	40	16	1,0	0,08
Подшипник 180504	Подшипник 62204.2RS	20	47	18	1,5	0,14
Подшипник 180505	Подшипник 62205.2RS	25	52	18	1,5	0,15
Подшипник 180506	Подшипник 62206.2RS	30	62	20	1,5	0,30
Подшипник 180507	Подшипник 62207.2RS	35	72	23	2,0	0,39
Подшипник 180508	Подшипник 62208.2RS	40	80	23	2,0	0,45
Подшипник 180509	Подшипник 62209.2RS	45	85	23	2,0	0,51
Подшипник 180510	Подшипник 62210.2RS	50	90	23	2,0	0,54
Подшипник 180511	Подшипник 62211.2RS	55	100	25	2,5	0,70
Подшипник 180512	Подшипник 62212.2RS	60	110	28	2,5	0,87
Подшипник 180513	Подшипник 62213.2RS	65	120	31	2,5	1,10
Подшипник 180514	Подшипник 62214.2RS	70	125	31	2,5	1,21
Подшипники серии диаметров 6 и  серии ширин 0.
Подшипник 180600	Подшипник 62300.2RS	10	35	17	1,0	0,08
Подшипник 180601	Подшипник 62301.2RS	12	37	17	1,5	0,09
Подшипник 180602	Подшипник 62302.2RS	15	42	17	1,5	0,11
Подшипник 180603	Подшипник 62303.2RS	17	47	19	1,5	0,15
Подшипник 180604	Подшипник 62304.2RS	20	52	21	2,0	0,21
Подшипник 180605	Подшипник 62305.2RS	25	62	24	2,0	0,24
Подшипник 180606	Подшипник 62306.2RS	30	72	27	2,0	0,42
Подшипник 180607	Подшипник 62307.2RS	35	80	31	2,5	0,53
Подшипник 180608	Подшипник 62308.2RS	40	90	33	2,5	0,85
Подшипник 180609	Подшипник 62309.2RS	45	100	36	2,5	1,10
Подшипник 180610	Подшипник 62310.2RS	50	110	40	3,0	1,26
Подшипник 180611	—	55	120	43	3,0	1,50
Подшипник 180612	—	60	130	46	3,5	1,94
Подшипник 180613	—	65	140	48	3,5	2,35
Подшипник 180614	—	70	150	51	3,5	2,75
Подшипники серии диаметров 2 и  серии ширин 3.
Подшипник 3180202	—	15	35	15,9	1,0	0,06
Подшипник 3180203	—	17	40	17,5	1,0	0,09
Подшипник 3180204	—	20	47	20,6	1,5	0,17
Подшипник 3180205	—	25	52	20,6	1,5	0,21
Подшипник 3180206	—	30	62	23,8	1,5	0,32
Подшипник 3180207	—	35	72	27	2,0	0,47
Подшипник 3180208	—	40	80	30,2	2,0	0,60
Подшипник 3180209	—	45	85	30,2	2,0	0,65

Размеры, Характеристики, Аналоги и Применяемость

Шарикоподшипники обеспечивают свободное вращение валов на гораздо более высоких скоростях, чем роликовые их аналоги. Это весомое преимущество, но при этом они имеют существенно меньшую грузоподъемность. Выйти из затруднительного положения и совместить скорость вращения с высокой допустимой нагрузкой можно с помощью подшипников большей серии по ширине.

Шариковый радиальный однорядный подшипник 314 это усиленный вариант аналогичной детали 200-й серии. Имея точно такой же внутренний диаметр, он отличается размерами шариков, как следствие – грузоподъемностью. Выпускается многими отечественными заводами, существует импортный аналог – 6314.

Размеры и характеристики подшипника

Данный шарикоподшипник рассчитан на эксплуатацию в узлах, которые характеризуются постоянной радиальной и двухсторонней осевой нагрузкой. Его размеры – 70х150х35 мм. Вес без учета упаковки – 2,5 кг. Имеет типичное для данного вида запасных частей устройство. Основные составные части изделия:

• внутренняя обойма;
• наружная обойма;
• шарики;
• сепаратор.

Нередко в продажу поступает закрытая модификация шарикоподшипника. Отличительная ее особенность – одна (две) металлические шайбы или пластиковые уплотнения, защищающие движущиеся детали от пыли и внешних воздействий.

Характеристика	Значение
Шариковый радиальный однорядный
Обозначение ГОСТ 520-2011 (27365-87)	314
Обозначение ISO 355, DIN 720	6314
Выдерживает нагрузку	Радиальную
Наружный диаметр (D), мм	150
Внутренний диаметр (d), мм	70
Общая ширина (B), мм	35
Наружный диаметр внутреннего кольца, мм	94.6
Внутренний диаметр наружного кольца, мм	125.2
Вес, гр	2560
Грузоподъемность статическая, H	104000
Грузоподъемность динамическая, H	68000
Частота вращения в масле, об/мин	5400
Частота вращения в смазке, об/мин	4600
Диаметр шарика, мм	25.4
Количество шариков, шт	8
Марка стали	ШХ-15

Маркировка 314 указывает на отечественное происхождение данного шарикоподшипника. Ее расшифровка: подшипник шариковый, 3 – серия по ширине, 14 – шифр внутреннего диаметра. Дополнительно может указываться класс точности.

Подшипник ГОСТ 314 эксплуатируется в тяжелых условиях. Допустимые показатели статической нагрузки – 68 кН, динамической до 104 кН. Максимальная частота вращения обойм относительно друг друга в масляной ванне (с пластичной смазкой) – 5 400 (4 600) оборотов в минуту.

Диаметр и количество шариков

В роли элементов качения выступают стальные шарики. Их количество – 8 шт. Диаметр каждого из них – 25,4 мм. С помощью сепаратора они собраны в единый узел. Подшипник является неразборной деталью.

Аналог 6314

Сепаратор в базовом исполнении представляет собой две металлические ленты, которым методом штамповки придан соответствующий профиль. Они удерживают шарики на равных расстояниях между собой, тем самым равномерно распределяют нагрузку.

Важно! Встречаются подшипники с сепаратором из латуни и текстолита (полиамида). Данные особенности обязательно указывают в маркировке правее основного обозначения. К примеру, 314 Л – открытый шарикоподшипник с латунным сепаратором.

Аналоги и модификации

Подобно большинству шарикоподшипников, артикул 314 поступает в продажу в нескольких модификациях. Существуют закрытые варианты его исполнения. Маркировка подобных изделий типична для продукции отечественных заводов (см. далее в таблице). Также можно встретить данную деталь в специальном исполнении с отверстием для ввода шариков (170314).

Зарубежный аналог ISO имеет идентичные размеры и сопоставимые параметры. Данные детали полностью взаимозаменяемы. Маркировка конструктивных особенностей зависит от конкретного производителя.

ГОСТ	ISO	Расшифровка
314	6314	открытый подшипник
50314	6314 N	открытый подшипник с проточкой
60314	6314 Z	с одной стороны закрыт шайбой из металла
80314	6314 ZZ (2Z)	с двух сторон закрыт шайбами из металла
170314	314 NRM	с канавкой на наружном кольце и канавкой для ввода шариков
180314	6314 2RS	с двух сторон закрыт заглушками из каучука
76-314	6314 C3	открытый с тепловым зазором

Применяемость

Подшипник применяется в ответственных узлах мощных отечественных грузовиков и спецтехники. В открытом исполнении это деталь КПП и раздаточной коробки ряда моделей КрАЗ и МАЗ. 170314 – шарикоподшипник задней опоры ведущего вала делителя КамАЗ.

Также он эксплуатируется в узлах различных экскаваторов серии ЭО и ЭТЦ. Устанавливается в тепловозах ТЭ, ТЭМ. Используется в различных образцах бронетанковой техники и в станках промышленного предназначения. Получить детальную информацию о месте установки данного шарикоподшипника можно в инструкции к конкретному агрегату.

Закрытый с двух сторон (ZZ, 2Z)

Популярные производители

Несмотря на то, что данный подшипник является достаточно специфической запасной частью, его выпуск налажен на многих отечественных и зарубежных заводах. Среди российской продукции лидирующие позиции занимают: 23-ГПЗ г. Вологда, ГПЗ-3, СПЗ-4, АПП.

Импортные аналоги предлагают многие зарубежные производители. Подбирая деталь на замену, стоит обратить внимание на продукцию следующих брендов: NSK, KOYO, FAG, SKF.

Остались вопросы по подшипнику 314 или есть что добавить? Тогда напишите нам об этом в комментариях, это позволит сделает материал более полным и точным.

ГОСТ 3189-89 Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений / 3189 89

ГОСТ 3189-89

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

ПОДШИПНИКИ
ШАРИКОВЫЕ И РОЛИКОВЫЕ

СИСТЕМА УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

ИПК ИЗДАТЕЛЬСТВО СТАНДАРТОВ
Москва

МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ

подшипники ШАРИКОВЫЕ И РОЛИКОВЫЕ Система условных обозначений Ball and roller bearings. Identification code

ГОСТ 3189-89

Дата введения 01.01.91

Настоящий стандарт распространяется на шариковые и роликовые подшипники (кроме подшипников по ГОСТ 4060 и ГОСТ 24310) и устанавливает систему условных обозначений подшипников.

1.1. Основное условное обозначение подшипника состоит из семи основных знаков, обозначающих следующие признаки:

размерную серию (серию диаметров и серию ширин) по ГОСТ 3478;

тип и конструктивное исполнение по ГОСТ 3395;

диаметр отверстия.

1.2. Основное условное обозначение подшипника характеризует основное исполнение:

с кольцами и телами качения из подшипниковой стали ШХ15;

класса точности 0 по ГОСТ 520;

с сепаратором, установленным для основного конструктивного исполнения согласно отраслевой документации.

1.3. Порядок расположения знаков основного условного обозначения подшипников приведен на схемах 1 и 2.

Подшипники с диаметром отверстия до 10 мм, кроме подшипников с диаметрами отверстия 0,6; 1,5 и 2,5 мм

Схема 1

Подшипники с диаметром отверстия 10 мм и более, кроме подшипников с диаметрами отверстия 22, 28, 32, 500 мм и более

Схема 2

1.4. Дополнительные знаки условного обозначения располагают справа и слева от основного условного обозначения.

Дополнительные знаки справа начинаются с прописной буквы, а дополнительные знаки слева отделены от основного условного обозначения знаком тире.

1.5. Расшифровка и порядок расположения знаков, обозначающих дополнительные требования, приведены в приложении.

1.6. Условное обозначение подшипника, состоящее из основных знаков и дополнительных знаков, является полным условным обозначением.

Частным случаем полного условного обозначения является основное условное обозначение.

2.1. Первый знак схемы 1, обозначающий диаметр отверстия подшипника, должен быть равен номинальному диаметру отверстия.

2.1.1. Диаметры отверстия подшипников: 0,6; 1,5 и 2,5 мм обозначают через дробь.

2.1.2. Если диаметр отверстия подшипника по схеме 1 выражен дробным числом, кроме величин 0,6; 1,5 и 2,5, то ему следует присваивать обозначение диаметра отверстия, округленного до целого числа.

В условном обозначении таких подшипников на втором месте ставят цифру 5.

Примечание. Двухрядные сферические шариковые радиальные подшипники с диаметром отверстия до 9 мм сохраняют условное обозначение по ГОСТ 28428.

2.2. Первые два знака схемы 2 обозначают диаметр отверстия подшипника.

2.2.1. Диаметры отверстия, кратные 5, обозначают частным от деления значения этого диаметра на 5.

2.2.2. Обозначения диаметров отверстия подшипников от 10 до 17 мм должны соответствовать указанным в табл. 1.

Таблица 1

2.2.3. Диаметры отверстия от 10 до 17 мм, не указанные в табл. 1, должны иметь обозначение по ближайшему указанному диаметру. В условном обозначении таких подшипников на третьем месте ставят цифру 9.

2.2.4. Диаметры отверстия, равные 22, 28, 32, 500 мм и более, обозначают через дробь.

Примечание. Для подшипников с диаметром отверстия 500 мм и свыше 500 мм внутренний диаметр обозначают знаками, равными номинальному диаметру.

2.2.5. Диаметры отверстия, выраженные дробным числом или числом, не кратным 5, обозначают знаками, равными приближенному целому числу, полученному от деления значения диаметра на 5. В условном обозначении таких подшипников на третьем месте ставят цифру 9.

2.2.6. Для подшипников шариковых упорных двойных за диаметр отверстия принимают номинальный диаметр отверстия тугого кольца одинарного подшипника.

3.1. Размерная серия подшипника — сочетание серий диаметров и ширин (высот), определяющее габаритные размеры подшипника. Обозначение серий диаметров и ширин (высот) приведены в табл. 2 — 5.

3.2. Второй знак схемы 1 и третий знак схемы 2, обозначающие серию диаметров совместно с седьмым знаком, обозначающим серию ширин (высот), обозначают размерную серию подшипника.

Примечание. Серия ширин (высот), имеющая знак 0, в условном обозначении не указывается.

3.3. Подшипники, нестандартные по внутреннему диаметру или ширине (размеры не соответствуют ГОСТ 3478, неопределенная серия), следует обозначать знаком 6 или 7 на втором месте схемы 1 и знаком 7 или 8 на третьем месте схемы 2 при нестандартном наружном диаметре или ширине.

Такие подшипники не имеют в обозначении седьмого знака (серию ширин).

Таблица 2

Подшипники радиальные и радиально-упорные шариковые и радиальные роликовые. Обозначение размерных серий

Обозначение серии диаметров	0		8							9
Обозначение серии ширин	1	3	7	1	2	3	4	5	6	7	1	2	3	4
Примеры обозначения размерных серий	1000000	3000000	7000800	1000800	2000800	3000800	4000800	5000800	6000800	7000900	1000900	2000900	3000900	4000900
Обозначение серии диаметров	9		1							7
Обозначение серии ширин	5	6	7	0	2	3	4	5	6	7	1	2	3	4
Примеры обозначения размерных серий	5000900	6000900	7000100	100	2000100	3000100	4000100	5000100	6000100	7000700	1000700	2000700	3000700	4000700
Обозначение серии диаметров	2 (5)						3 (6)					4
Обозначение серии ширин	8	0	1	(0)	3	4	8	0	1	(0)	3	0	2
Примеры обозначения размерных серий	8000200	200	1000200	500	3000200	4000200	8000300	300	1000300	600	3000300	400	2000400

Примечание. Обозначение серии ширин (0) относится к подшипникам серии диаметров (5) и (6).

Таблица 3

Подшипники упорные и упорно-радиальные шариковые и роликовые. Обозначение размерных серий

Обозначение серии диаметров	9			1			2			3			4			5
Обозначение серии ширин	7	9	1	7	9	0	7	9	0	7	9	0	7	9	0	9
Примеры обозначения размерных серий	7000900	9000900	1000900	7000100	9000100	100	7000200	9000200	200	7000300	9000300	300	7000400	9000400	400	9000500

Таблица 4

Подшипники роликовые конические однорядные. Обозначение размерных серий

Обозначение серии диаметров	9		1		2 (5)			3 (6)			7
Обозначение серии ширин	2	3	2	3	0	(0)	3	0	1	(0)	3
Примеры обозначения размерных серий	2000900	3000900	2000100	3000100	200	500	3000200	300	1000300	600	3000700

Примечание. Обозначение серии ширин (0) относится к подшипникам серии диаметров (5) и (6).

Таблица 5

Подшипники упорные шариковые и роликовые двойные.

Обозначение размерных серий

4.1. Четвертый знак схем 1 и 2 обозначает тип подшипника.

4.2. Условное обозначение типов подшипников должны соответствовать указанным в табл. 6.

Таблица 6

Тип подшипника	Обозначение
Шариковый радиальный	0
Шариковый радиальный сферический	1
Роликовый радиальный с короткими цилиндрическими роликами	2
Роликовый радиальный сферический	3
Роликовый игольчатый или с длинными цилиндрическими роликами	4
Радиальный роликовый с витыми роликами	5
Радиально-упорный шариковый	6
Роликовый конический	7
Упорный или упорно-радиальный шариковый	8
Упорный или упорно-радиальный роликовый	9

5.1. Пятый и шестой знак схем 1 и 2 обозначают конструктивные исполнения подшипников.

Конструктивные исполнения для каждого типа подшипников обозначают цифрами от 00 до 99.

5.2. Основные конструктивные исполнения подшипников — по ГОСТ 3395.

Примечание к разд. 3 — 5. Обозначение серии ширин, конструктивного исполнения и типа подшипника, имеющее знак 0(00), стоящий левее последней значащей цифры, опускается, если серия ширин схем 1 и 2 обозначена знаком 0. В этом случае условное обозначение подшипника будет состоять из двух, трех или четырех цифр

Подшипник 1000094 — радиальный шариковый однорядный

Подшипник 25 — радиальный шариковый однорядный

Подшипник 184009/1,5 — радиальный шариковый однорядный с упорным бортом на наружном кольце

Подшипник 32205 — радиальный роликовый с короткими цилиндрическими роликами

Подшипник 1068 — радиальный шариковый сферический

Подшипник 56 — радиальный шариковый однорядный

Подшипник 4074103 — радиальный роликовый игольчатый с диаметром отверстия 17 мм

Подшипник 901 — радиальный шариковый однорядный с диаметром отверстия 12,7 мм (неопределенной серии)

Подшипник 2910 -радиальный роликовый с короткими цилиндрическими роликами с диаметром отверстия 48 мм

Подшипник 602/32 — радиальный шариковый однорядный с защитной шайбой

Подшипник 20071/1175 — роликовый конический однорядный

7.1. Знаки, обозначающие дополнительные требования (см. приложение), проставляют слева и справа от основного обозначения.

7.2. Слева от основного обозначения проставляют знаки, определяющие класс точности, группу радиального зазора, момент трения и категорию подшипников.

Знаки располагают в порядке перечисления справа налево от основного обозначения подшипника и отделяют от него знаком тире, например: А125-3000205, где 3000205 — основное обозначение; 5 — класс точности; 2 — группа радиального зазора; 1 — ряд момента трения; А — категория подшипника.

Примечания:

1. Знак категории в условном обозначении подшипников не указывают для подшипников, не отнесенных к категориям A, B и С.

2. В условном обозначении подшипников категории C, а также подшипников, не отнесенных к категориям, имеющих величину зазора, по нормальной группе и при отсутствии требования по моменту трения класс точности 0 не указывают.

3. Знаки дополнительных технических требований к подшипникам категорий A и B, обозначают в соответствии с техническими условиями на эти подшипники и указывают перед обозначением категории.

4. В условном обозначении подшипников с регламентированным моментом трения, со значением зазора по нормальной группе, т.е. не имеющей в обозначении знака зазора, на его месте проставляется буква М,

например: А1М5-1000900, В1М0-205, В2М6-306

5. В условном обозначении подшипников категории C знак категории не проставляют.

6. Обозначение категорий A и B указывают:

перед знаком зазора — при отсутствии требований по моменту трения и группе зазора, отличной от нормальной, например: А25-204;

перед классом точности — при отсутствии требований по моменту трения и нормальной группе зазора, например: А5-205; при этом для подшипников класса точности 0 в обозначении проставляют знак «0», например: В0-205.

7.3. Для роликовых конических подшипников категории C и подшипников, не отнесенных к категориям, по монтажной высоте устанавливается нормальная и повышенная точности.

Для подшипников повышенной точности слева от основного обозначения после знака класса точности проставляют дополнительный знак «У», например: 6У-7510.

7.4. Справа от основного обозначения проставляют знаки, определяющие материалы деталей, конструктивные изменения, смазку, требования по уровню вибрации и специальные технические требования в последовательности, указанной в приложении.

7.5. Расшифровка дополнительных знаков дана в приложении (табл. 7) и технической документации, утвержденной в установленном порядке.

Пример условного обозначения подшипника с дополнительными знаками

Таблица 7

ЗНАКИ В УСЛОВНОМ ОБОЗНАЧЕНИИ ПОДШИПНИКОВ

Дополнительные знаки слева				Основные знаки условного обозначения		Дополнительные знаки справа
X … X				ХХХХХХХ		ХХ … Х
↑				↑
↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓	↓
X	Х	Х	Х	Х	Х	ХХ	ХХХ	ХХ	ХХ	ХХ	ХХХ	ХХ
Категория	Момент трения	Радиальный зазор**ГОСТ 24810	Класс точности по ГОСТ 520		Подшипники повышенной грузоподъемности	Материал деталей	Конструктивные изменения	Роликовые подшипники с модифицированным контактом (конструктивные изменения)	Специальные технические требования	Требования к температуре отпуска	Смазочные материалы (виды)	Требования по уровню вибрации
A, B и C обозначения категорий	1, 2, 3 … 9 обозначения рядов моментов трения	0, 1, 2, 3 … 9 обозначения групп зазоров	0,6Х*, 6, 5, 4, 2, Т, 7, 8 обозначения классов точности	H Обозначение подшипника: 1) радиального роликового сферического двухрядного с кольцевой проточкой и отверстием для смазки по ГОСТ 5721, ГОСТ 24696 и ГОСТ 24850; 2) радиального роликового с короткими цилиндрическими роликами без внутреннего или наружного колец, с габаритами, соответствующими международным стандартам по ГОСТ 5377; 3) упорного шарикового одинарного и двойного с размером диаметра отверстия свободного кольца, соответствующим международному стандарту по ГОСТ 7872	А обозначение подшипника повышенной грузоподъемности	Обозначения: Ю, Ю1 … — все детали подшипника или часть деталей из нержавеющей стали, X, X1 … — кольца и тела качения, или только кольца (в том числе одно кольцо) из цементируемой стали; Р, Р1 … — детали подшипников из теплостойких (быстрорежущих) сталей; Г, Г1 … — сепаратор из черных металлов; Б, Б1 … — сепаратор из безоловянистой бронзы; Д, Д1 … — сепаратор алюминиевого сплава, Л, Л1 … — сепаратор из латуни, Е, Е1 … — сепаратор из пластических материалов Я, Я1 … — детали подшипников, изготовленные из редко применяемых материалов (твердых сплавов, керамики, стекла и др.), Н, h2 … — кольца и тела качения или только кольца (в том числе одно кольцо) из модифицированной теплопрочной стали (кроме подшипников роликовых радиальных сферических двухрядных), Э, Э1 … — детали подшипников из стали марки ШХ со спецприсадками (ванадий, кобальт, др.)	К, К1 … обозначения конструктивных изменений. Для роликовых цилиндрических подшипников «К» обозначает стальной штампованный сепаратор. Для шариковых радиально-упорных подшипников К, К6 и К7 определяется ГОСТ 832	М, М1 … обозначения модифицированного контакта с изменениями	У, У1 … обозначения специальных требований (ужесточенные требования по шероховатости, по точности вращения и т.д.).	Т, Т1 … Т5 обозначения температуры, при которой производится стабилизирующий отпуск для эксплуатации. Примеры: Т1 — температура отпуска 400 °C для колец 95Х18 (95Х18-Ш), Т2 — температура отпуска 240 - 260 °C для колец из стали ШХ15	CI, C2 … С27 обозначения видов смазочных материалов для подшипников закрытого типа (см табл. 8)	Ш, Ш1 … Ш5 обозначения величины уровня вибрации. С возрастанием цифрового индекса величина уровня вибрации уменьшается

^* Только для роликовых конических подшипников.

^** Для радиально-упорных шариковых подшипников обозначается степень преднатяга (1, 2, 3).

Примечание. При отсутствии необходимости в применении того или иного знака, он опускается.

Таблица 8

Условные знаки обозначения марки пластичной смазки, закладываемой в подшипники закрытого типа

Марка смазки	Знак	Марка смазки	Знак	Марка смазки	Знак	Марка смазки	Знак
ЦИАТИМ-201	—	ЦИАТИМ-202	C5	№ 158	C10	ВНИИНП-207	C15
ОКБ-122-7	C1	ПФМС-4С	C6	Сиол	C11	ВНИИНП-246	C16
ЦИАТИМ-221	C2	ВНИИНП-271	C7	ВНИИНП-260	C12	ЛИТОЛ-24	C17
ВНИИНП-210	C3	ВНИИНП-235	C8	ВНИИНП-281	C13	ВНИИНП-233	C18
ЦИАТИМ-221С	C4	ЛЗ-31	C9	ФИОЛ-2У	C14	ВНИИНП-274	C20
						ЭРА	C21
						СВЭМ	C22
						ШРУС-4	C23
						СЭДА	C24
						ИНДА	C25
						ЛДС-3	C26
						ФАНОЛ	C27

ИНФОРМАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ

1. РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Министерством автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения

2. УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 21.12.89 № 3926

3. Взамен ГОСТ 3189-75

4. ССЫЛОЧНЫЕ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДОКУМЕНТЫ

5. ПЕРЕИЗДАНИЕ. Август 2003 г.

 



Раздвижные решетки

На эти и многие другие вопросы поможет ответить FAQ , ФОТО-БЛОГ и ВИДЕО раздел нашего сайта.

Раздвижные решетки устанавливают изнутри помещения (обычно).

Все раздвижные решетки окрашены порошковой краской (RAL 7035 — бесплатно).

Раздвижные решетки на окна монтируют как в проем, так и в наклад.

У раздвижных решеток на двери делают откидной порог (обычно) и поворотное устройство (если узкий проем).

В качестве запора раздвижной решетки используют ушки для навесного замка (это дешево) и или  специальные врезные замки.

В собранном состоянии раздвижная решетка занимает ~ 20% (от 17% до 25%).

Раздвижные решетки дают возможность перекрывать проем окна, защищая ваше жилье; быстро и легко открываются, не требуют в пространства перед собой при открывании. Решетки на окнах – необходимый элемент в обеспечении безопасности загородных домов, квартир, служебных помещений, располагающихся на первых и последних этажах. Чаще всего оконные раздвижные решетки устанавливают внутри помещений, реже – снаружи. Задача металлических раздвижных решеток помешать несанкционированному проникновению в здание.

Виды раздвижных решеток по способу открывания

От того, каким образом открывается раздвижная решетка, выделяют:

— Решетки, которые раздвигаются в одну или другую сторону (влево или вправо) в проеме окна.

В открытом состоянии конструкция примыкает к краю оконного проема либо скрывается в нишу между основной и фальш-стеной. Данный вид монтажа освобождает окно от решетки полностью, но он не так прост в техническом плане. Такая установка раздвижной решетки должна быть спроектирована в самом начале строительства. Вариант монтажа решетки, при котором она складывается в одну сторону, реально произвести уже тогда, когда все работы выполнены, причем даже отделочные. Складывание решетки происходит по принципу ножниц. Элементы такой решетки располагаются подвижно относительно друг друга.

Довольно часто в жизни встречаются узкие оконные проемы, в которых сложенная решетка занимает немалую часть окна. Для решения этой проблемы решетки дополнительно вешают на петли, и она может поворачиваться как дверь. Открываться раздвижные решетки могут с использованием разных механизмов.

— Решетки, которые раздвигаются сразу в две стороны (влево и вправо) в проеме окна.

Половинки окна могут соединяться, как в центре, так и в любом другом месте, обозначенном заказчиком. Чаще всего, конечно, выбирается симметричное раскладывание решетки в две стороны.

Встречаются ситуации, когда устанавливают комбинированные решетки на окна. Суть такой конструкции в том, что первая часть решетки установлена стационарно, а вторая часть — раздвижная. Или же вариант, при котором центральная секция решетки закреплена стационарно, а от нее раздвигаются две подвижные части (влево и вправо). Очень часто такой монтаж используется на больших в длину окнах.

Материалы для производства раздвижных решеток на окна

В подавляющем большинстве случаев для производства решеток используют конструкционную сталь. Причина использования такой стали кроется в присущем ей свойстве хорошего сваривания. Производить их из других материалов (дерева или пластика) не имеет смысла, поскольку крепления механизмов будут хрупкие, и такие конструкции не позволят обеспечить надежность и безопасность проемов от противоправных действий. При этом стальные элементы могут иметь абсолютно разное сечение. В конструкциях решеток используются как прутья круглого сечения, так и прутья квадратного сечения, а также металлические полосы. Производят и комбинированные раздвижные решетки с разными типами форм металла.

Для обеспечения защиты от перепиливания прутьев в некоторых случаях используются разные марки легированной стали (встречается это не часто). Такие решетки изготавливают по частным индивидуальным заказам.

Честно говоря, для защиты от перепиливания вполне достаточно и конструкционной стали. При ручном или электрическом перепиливании такой решетки все сегменты и узлы начинают двигаться, это в значительно усложняет процесс спиливания. Конечно, преступник, все-таки перепилит прутья раздвижной решетки, но времени он затратит на это гораздо больше, чем, если бы перепиливал обычную стационарную решетку.

Раздвижные оконные решетки и их конструкции изготавливают из металлических профилей (профильные) или металлических уголков (уголковые), соединенных друг с другом определенным образом при помощи болтов, что позволяет конструкции складываться как гармошка.

Профильная оконная раздвижная решетка — это экономичный и верный способ защиты. В конструкции такой решетки используется профильная труба для подвижных складывающихся элементов, более широкая профильная труба для боковой стойки и стальной уголок для ответной планки. Снизу и сверху их фиксируют профили, задающие направление движения. Нижние профили либо жестко закрепляются, либо могут приводиться в вертикальное положение, полностью открывая нижнюю часть оконного проема.

Уголковая раздвижная решетка – это самый доступный по цене вариант. Для ее изготовления используют: для подвижных элементов и ответной планки стальной уголок, для боковой стойки профильную трубу. Подвижные элементы решетки соединяются друг с другом винтами и закручены гайкой. Гайка специально обварена для невозможности выкручивания винта.

Решетки металлические раздвижные типа «Евро», представляют собой стальные прутья и соединяются подвижными элементами. На несущей раме устанавливают вертикальные элементы, а затем крепятся с помощью роликов к подвеске. Для придания прочности устанавливают профиль высотой не менее 20 мм, который направляет и фиксирует конструкцию. Для установки в оконные проемы используется крайне редко.

Цена и установка раздвижных решеток на окна

В зависимости от рабочего механизма выделяют разные виды установки: кареточный, роликовый и ширма.

Кареточный вид установки представляет собой следующее: подвесной механизм решетки с двумя большими каретками, располагающиеся попарно. Конструкция устанавливается на С-образный профиль, а подшипники при данном способе установки закрытого типа. Ролики убраны внутрь каркаса, что придает эстетичность и прочность.

Роликовый вид: движущийся механизм опирается на П-образный профиль, ролики помещаются внизу. Из-за давления на нижний подшипник, конструкция движется туго, нижний ролик не убран, что не очень эстетично. Экономичный тип установки. Также роликовый тип установки имеет вариацию с верхним подвесом. Здесь роликовые подшипники встроены, и позволяют решетке открываться плавно и тихо, но эта конструкция предполагает использование более прочного профиля для верхней направляющей. Соответственно цена изделия за счет этого растет.

Вид установки «ширма» редко применяются в установке на оконные проемы. Особенность в отсутствии направляющих профилей. Открываются такие решетки с помощью скольжения по нижнему ролику. Полотно решетки можно развернуть на 180 градусов.

Что касается стоимости раздвижных решеток, цены на них весьма демократичны. Конечно же, цену определяет выбор клиентом типа решетки, цвета, дополнительных комплектующих. Средняя стоимость стандартной раздвижной решетки на окно примерно 4800 р. без учета стоимости монтажа и доставки.

Дизайн раздвижных решеток на окна

Готовые для установки металлические раздвижные решетки устанавливают в накладку на стену или в оконные проемы, что дает возможность их монтажа практически во всех помещениях.

Оконные раздвижные решетки придадут эстетичность интерьеру. Необычные металлические конструкции позволяют быть практически незаметными в открытом виде. Решетки такого плана весьма удобно устанавливать в узких оконных проемах. Они могут быть как сварные, так и кованные, что более декоративно.

Важно заметить, что не утяжеленная сетчатая форма раздвижных решёток – это обман зрения. Они не уступают по прочности более громоздким решеткам. Сделанная качественно, без брака раздвижная решетка красиво смотрится внешне, украшая окно здания.

Раздвижные решетки на окна можно покрасить в разные цвета методом порошкового напыления.

Замки в раздвижных решетках устанавливают нескольких видов. Самый обычный, но не самый опрятный — это две проушины, приваренные под навесной замок на вертикальных профилях. Снаружи решетки открывать замок неудобно, тяжело подобраться к нему, но изнутри помещения доступ наоборот не затруднен.

 

Также на раздвижные оконные решетки можно поставить собственный замок. Замыкание створок решетки не видно. С эстетической точки зрения это наиболее подходящий вариант.

Еще один вариант замка выглядит так: при помощи тяг к центральному раздвижному замку присоединяются ригели, и закрытие решетки осуществляется как по центру, так и с нижней и верхней стороны.

Выбор замка для решетки также как и материалы определяет безопасность конструкции. Закрепленный на проушинах навесной замок намного легче спилить, тогда, как цилиндровый врезной замок займет большое количество времени у желающих проникнуть в помещение.

Общее описание: подшипники роликовые радиально-упорные с коническими роликами

 

Подшипники роликовые радиально-упорные с коническими роликами воспринимают радиальные и осевые нагрузки. Способность воспринимать осевые нагрузки зависит от угла контакта дорожки качения наружного кольца. При его увеличении осевая грузоподъемность возрастает, при этом уменьшается радиальная.

Допустимые частоты вращения конических роликовых подшипников по сравнению с подшипниками, имеющими цилиндрические ролики, значительно ниже, они примерно такие же, как у сферических роликоподшипников. Подшипники роликовые конические разъемные, что позволяет производить раздельный монтаж и демонтаж наружных и внутренних колец с комплектом роликов.

Наряду с основной конструкцией (тип 7000) выпускаются подшипники роликовые конические следующих разновидностей:

• Тип 67000 — с упорным бортом на наружном кольце, наличие борта позволяет производить сквозную расточку корпуса, не создавая в нем заплечиков;
• Тип 27000 — с большим углом конуса наружных колец, они хорошо работают при больших осевых нагрузках;
• Тип 97000 — двухрядные;
• Тип 537000 — двухрядные с утолщенным наружным кольцом, применяют в качестве опорных роликов прокатного, литейного и другого оборудования;
• Тип 77000 — четырехрядные.

Однорядные подшипники типов 7000 и 27000 предназначены для восприятия радиальных и односторонних осевых нагрузок. Допускают раздельный монтаж колец, а также регулирование осевого зазора, как при установке, так и в процессе эксплуатации. Подшипники можно устанавливать с предварительным натягом, который создается при монтаже пары подшипников в одной опоре.

Подшипники типа 67000 применяют в тех случаях, когда нежелательно предусматривать крепление или опорные заплечики в корпусах для фиксации положения наружных колец или когда необходимо сократить ширину опоры.

При монтаже и в процессе эксплуатации однорядных роликовых конических подшипников требуется тщательная регулировка осевых зазоров. При этом необходимо избегать очень малых или, наоборот, чрезмерно больших зазоров, которые могут привести к недопустимому повышению рабочей температуры и даже к разрушению деталей подшипника.

Однорядные подшипники основной модификации широко используют в редукторах общемашиностроительного назначения, в трансмиссиях автомобилей и тракторов (в катках гусеничных тракторов), в ступицах колес различных транспортных средств (в колесах самолетов, автомобилей, вагонеток и кранов). Обычно их устанавливают в паре, что позволяет регулировать зазоры в подшипниках как при изготовлении объектов, так и при их эксплуатации.

Однорядные прецизионные подшипники основной модификации, а также модификацию с упорным бортом на наружном кольце применяют в шпинделях токарных, фрезерных и других типах металлообрабатывающих станков.

Крупногабаритные однорядные подшипники применяют в тяжелом машино и станкостроении.

Двухрядные подшипники типа 97000 предназначены для восприятия радиальных и двусторонних осевых нагрузок. Заданный осевой зазор в подшипнике обеспечивается подшлифованием дистанционного кольца, установленного между внутренними кольцами. Допустимая радиальная нагрузка в 1,7 раза выше, чем радиальная нагрузка у соответствующего однорядного подшипника. Осевая нагрузка подшипников типа 97000 (а =10°…17°) не должна превышать 40% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки, т. е. Fa < Fr’.

Двухрядные подшипники малых и средних габаритов применяют в редукторах объектов общего машиностроения (в рабочих и транспортных рольгангах, мощных редукторах, опорах барабанов и других узлах), когда требуются высокие долговечность и жесткость.

Крупногабаритные двух, а также четырехрядные подшипники используют в основном в тяжелом машиностроении и прокатном оборудовании. Эти модификации не требуют регулировки зазоров и при необходимости способны фиксировать положение вала относительно корпуса и воспринимать двусторонние осевые нагрузки.

Четырехрядные подшипники типа 77000 предназначены для восприятия больших радиальных и относительно небольших двусторонних осевых нагрузок. Допускается регулирование осевого зазора между соседними рядами роликов путем подшлифования или замены дистанционных колец, установленных между наружными и внутренними кольцами. Допустимая радиальная нагрузка в 3 раза выше, чем у соответствующего однорядного подшипника. Осевая игра (а =10°…17°) не должна превышать 20% неиспользованной допустимой радиальной на­грузки, т.е. Fa < 0,2Fr’.

Двух и четырехрядные подшипники фиксируют положение вала относительно корпуса в осевом направлении в обе стороны.

Подшипники роликовые радиально-упорные с коническими роликами изготавливаются классов точности 0, нормальный, 6Х, 6 и 5 для общего машиностроения и автомобильной промышленности, а также более высоких классов точности для станкостроения.

Подшипники выпускаются с метрической (в «минус») и дюймовой (в «плюс») системами задания посадочных допусков.

Открытые и закрытые форматы сепараторов

В Simply Bearings мы гордимся своей заработанной тяжелым трудом репутацией одного из ведущих розничных продавцов, складских запасов и поставщиков всех подшипников в Великобритании. В нашем ассортименте представлены все виды новых и запасных частей и компонентов для широкого спектра инженерных, промышленных и автомобильных приложений. На нашем ультрасовременном складе площадью 20 000 кв. Футов в центре Ланкашира представлен огромный выбор игольчатых роликоподшипников с тянутой чашкой различных конфигураций и размеров, поэтому мы уверены, что вы найдете именно то, что вам нужно. требуется часть.

Игольчатые роликоподшипники состоят из небольших цилиндрических роликов. Игольчатые ролики отличаются от стандартных роликовых подшипников, где отношение длины ролика к его диаметру составляет от 0,1 до 0,4. Игольчатые ролики, которые широко используются в автомобильных деталях, таких как насосы, компрессоры, шарниры коромысел и трансмиссии, уменьшают трение между вращающимися поверхностями.

В отличие от других шарикоподшипников, игольчатые роликоподшипники обычно имеют более широкую поверхность, которая соприкасается с внешними поверхностями подшипников.Разница между диаметром подшипника и диаметром вала также обычно очень мала. Эта минимизация дополнительных зазоров обеспечивает гораздо более компактное решение. Упорные игольчатые подшипники обычно плоские и имеют радиальную схему распределения. Радиальные игольчатые подшипники, напротив, имеют цилиндрическую форму и установлены на валу в осевом направлении.

Типичный узел игольчатого роликоподшипника состоит из игольчатых роликов, клетки, используемой для ориентации и удержания игольчатых роликов, и внешней дорожки качения.Игольчатые роликоподшипники с тянутой чашкой в ​​нашей линейке складских запасов представлены в различных конфигурациях, включая открытые и закрытые концевые сепараторы, а также варианты полной комплектации.

Узлы с игольчатыми подшипниками с закрытым концом предназначены для защиты от проникновения влаги и загрязнений, а также предотвращения травм от вращающихся валов, подверженных воздействию высоких оборотов. Герметичные подшипники могут использоваться для удержания смазки и предотвращения попадания брызг и загрязнений. Все игольчатые ролики требуют шлифованного и закаленного вала для использования в качестве дорожки качения.Внутренние кольца могут быть установлены там, где вал не подходит для использования в качестве внутренней дорожки качения.

Игольчатые подшипники с полным комплектом деталей имеют сплошное внешнее и внутреннее кольца с цилиндрическими роликами с ребристыми направляющими. Поскольку в них используется максимально возможное количество тел качения, агрегаты с полным комплектом деталей обеспечивают чрезвычайно высокую радиальную несущую способность при более низких скоростях, но при этом хорошо подходят для компактных конструкций.

Если вам понадобится помощь в выборе правильных игольчатых роликоподшипников с тянутой чашкой для вашего приложения или проекта, не стесняйтесь обращаться к компетентному и дружелюбному члену нашей команды, который будет рад вам помочь.

Игольчатые роликоподшипники от Koyo и JTEKT North America

Они могут быть идеальным выбором из-за их способности выдерживать заданный уровень скорости и грузоподъемности, но при этом имеют наименьшее поперечное сечение среди всех типов роликовых подшипников.

Компания JTEKT предлагает широкий ассортимент высококачественных метрических и дюймовых игольчатых роликоподшипников Koyo.

• Узлы радиального игольчатого ролика и клетки

• Игольчатые роликоподшипники с вытянутой чашкой

• Роликовые муфты с вытяжной чашкой

• Игольчатые роликоподшипники для тяжелых условий эксплуатации

• Опорные катки

• Подшипники упорные, узлы, шайбы

• Комбинированные игольчатые роликоподшипники

• Шариковые и игольчатые подшипники с нулевым зазором рулевой колонки

• Игольчатые ролики, штифты

• Уплотнения

  У нас есть собственные производственные мощности в Соединенных Штатах и ​​Европе, и специальные продукты доступны по запросу.Наши игольчатые роликоподшипники подходят для многих областей применения, таких как:

• Автоматическая коробка передач

• Механическая коробка передач

• Компоненты клапанного механизма

• Рулевая колонка

• Автомобильные аксессуары

• Компоненты трансмиссии

• Силовые передачи

• Спортивные автомобили

• Морские приложения

• Электроинструменты

• Потребительские товары

• Механические насосы

• Промышленное оборудование

  Узлы радиального игольчатого ролика и клетки

  Узлы радиальных игольчатых роликов и обоймы имеют стальную обойму, которая обеспечивает удерживание игольных роликов как внутрь, так и наружу.Размеры варьируются от 3 мм до 165 мм при внутреннем диаметре (0,1181 — 6,4961 дюйма).

  Конструкции обеспечивают максимальную прочность сепаратора, соответствующую изначально высокой грузоподъемности игольчатых роликоподшипников. Точное ведение игольчатых роликов стержнями сепаратора позволяет этим подшипникам работать на высоких скоростях. Также доступны игольчатые ролики и клетки в сборе с формованными цельными клетками из инженерного полимера, армированного стекловолокном. Узлы игольчатого ролика и клетки изготавливаются с одним или двумя рядами игольчатых роликов.

  Заявки:

• Блочная конструкция упрощает обращение и установку, обеспечивая при этом увеличенный поток смазки.

• Разъемная и сегментная конструкции позволяют устанавливать в труднодоступных местах на коленчатых валах и валах шестерен

• Контролируемые ролики оптимизируют распределение контрактных напряжений

• Специальные производственные процессы помогают повысить сопротивление роликам усталости и минимизировать эффект осевого дрейфа в критических областях применения.

• Оптимизированная геометрия пилотирования сепаратора сводит к минимуму влияние скорости давления.

• Доступны стальные или полимерные сепараторы, соответствующие вашим требованиям.

• Покрытия

  помогают избежать коррозии и улучшить износостойкость.

  Игольчатые роликоподшипники с вытянутой чашкой

  Игольчатые роликоподшипники с вытянутой чашкой доступны с внутренним диаметром от 3 до 139,7 мм (0,1181 — 5,5000 дюйма). Они выдерживают радиальные нагрузки и уменьшают трение между вращающимися компонентами, а нарисованная внешняя оболочка служит дорожкой качения для роликов.Малое поперечное сечение подшипника с тянутой чашкой обеспечивает высокую несущую способность при минимальном необходимом пространстве. Подшипники с вытяжным стаканом легко устанавливаются с запрессовкой в ​​корпус.

  Наружное кольцо в форме чашки точно вычерчено, и никакая последующая обработка для создания наружной дорожки качения не выполняется. Игольчатые роликоподшипники с вытянутой чашкой доступны в исполнении с открытым или закрытым концом. Они также доступны с одним или двумя встроенными уплотнениями. Другие варианты включают одно отверстие для смазки и соответствующее внутреннее кольцо.

  Заявки:

• Доступен в двух основных исполнениях: полный комплект и с решеткой

• Подшипники с полным комплектом подшипников выдерживают высокую радиальную нагрузку. Подшипники с сепаратором обеспечивают высокую скорость и максимальную способность удерживать смазку

  Роликовые муфты с вытяжной чашкой

  Роликовые муфты и подшипниковые узлы с вытяжной чашкой доступны с внутренним диаметром от 3,2 мм до 35 мм (0,1250 — 1,3780 дюйма). Эти подшипники предназначены для передачи крутящего момента между валом и корпусом в одном направлении и допускают свободный выбег в противоположном направлении.При передаче крутящего момента входным элементом может быть либо вал, либо корпус. В этих конструкциях используется то же малое радиальное сечение, что и в игольчатых роликоподшипниках с тянутой чашкой, и они предлагаются как узлы только для сцепления или как узлы сцепления и подшипника.

  Заявки:

• Компактный, легкий и работает непосредственно на закаленном валу.

• Установка легко выполняется с помощью простой прессовой посадки.

  Игольчатые роликоподшипники для тяжелых условий эксплуатации

  Игольчатые роликоподшипники

  для тяжелых условий эксплуатации доступны с внутренним диаметром от 5 до 335 мм (0.1969 — 13,1890 дюйма) и имеют обработанные и отшлифованные внешние кольца в форме канала с комплектом игольчатых роликов, удерживаемых и направляемых обоймой. Толстое внешнее кольцо обеспечивает максимальную нагрузочную способность и ударопрочность при относительно небольшом радиальном поперечном сечении.

  Эти подшипники доступны в широком диапазоне дюймовых и метрических размеров, а также имеют ряд конструктивных особенностей, включая: встроенные уплотнения, боковые фланцы (или отдельные концевые шайбы), внутренние кольца, масляные отверстия и наборы с одной или двумя сепараторами (или полный комплект). или ролики

  Заявки:

• Насосы шестеренные

• Шкивы

• Автомобильные трансмиссии

• Двухтактные двигатели

  Характеристики и преимущества:

• Толстое наружное кольцо обеспечивает максимальную нагрузочную способность и ударопрочность при относительно небольшом радиальном поперечном сечении.

• Оптимальная скорость и способность удерживать смазку.

  Опорные катки (опорные ролики)

  Наши опорные катки со шпилькой доступны диаметром от 10 мм до 130 мм (0,3937 — 5,1180 дюйма). Доступны типы вилок диаметром от 10 мм до 300 мм (0,3937 — 11,816 дюйма). Они характеризуются толстостенными наружными кольцами, которые проходят прямо по рельсам. Толстые наружные кольца обеспечивают высокую несущую способность, сводя к минимуму деформации и напряжения изгиба.

  Опорные катки

  разработаны с наружными кольцами большого радиального сечения, чтобы выдерживать тяжелые качения и ударные нагрузки на гусеничном или кулачковом оборудовании. Наружные диаметры наружных колец могут быть профилированными или цилиндрическими. Профилированные опорные катки предназначены для уменьшения неравномерной нагрузки на подшипники, возникающей в результате прогиба, изгиба или перекоса при установке. Опорные ролики с шипами доступны с контактными манжетными уплотнениями или без них, а также с экранами. Опорные катки хомутного типа предназначены для разборной установки.Каждый тип ярма доступен как с радиальными игольчатыми роликами, так и с узлами сепаратора, или с одинарным (или двойным) полным рядом цилиндрических или игольчатых роликов.

  Заявки:

• Доступен в двух основных исполнениях: с внутренним кольцом для двухстороннего монтажа в хомуте или со встроенной шпилькой для консольного монтажа

• Высокая несущая способность при минимальных деформациях и изгибных напряжениях.

• Увеличенный срок службы при нечастой замене смазки.

  Подшипники упорные, узлы, шайбы

  Наши упорные подшипники доступны в размерах от 5 мм до 240 мм (0,1969 — 9,4488 дюйма) и имеют набор игольчатых роликов, удерживаемых на месте клеткой.

  Узлы упорного игольчатого ролика и клетки являются дополнением к игольчатым роликам малого диаметра, расположенным в форме спиц. Игольчатые ролики расположены на равном расстоянии друг от друга с помощью клетки, перемычка которой разделяет ролики и обеспечивает направление движения по орбитальной траектории.Эти узлы предназначены для передачи осевой нагрузки между двумя относительно вращающимися объектами при значительном уменьшении трения.

  Узлы упорного игольчатого ролика и клетки также могут быть объединены с шайбами ​​с выступами, которые служат в качестве поверхностей дорожек качения для игольных роликов. Шайбы могут поставляться отдельно или могут быть механически объединены с упорными узлами игольчатых роликов для простоты использования. Все типы имеют очень малое поперечное сечение. Если опорные поверхности нельзя использовать в качестве дорожек качения, доступны закаленные шайбы.Упорные подшипники также доступны с игольчатыми роликами или более тяжелыми цилиндрическими роликами для обеспечения высокой грузоподъемности.

  Заявки:

• Автомобильные автоматические и механические коробки передач

• Автомобильные аксессуары (компрессоры, рулевые механизмы и т. Д.)

• Сельскохозяйственная и строительная техника

  Характеристики и преимущества:

• Особенности односторонней защиты от неправильного обращения, функции блокировки вращения и улучшения потока смазки.

• Высокая скорость работы и гибкость приложений.

  Комбинированные игольчатые роликоподшипники

  Комбинированные подшипники состоят из радиального подшипника (игольчатый роликоподшипник) и упорного подшипника (игольчатый или цилиндрический роликоподшипник). Они доступны с внутренним диаметром 5.000–70.000 мм (0,1966 — 2,7559 дюйма). Некоторые комбинированные подшипники сконструированы аналогично вытянутым чашкам, но с добавленным компонентом упорного подшипника. Как и другие игольчатые роликоподшипники, эти комбинированные подшипники могут комплектоваться дополнительным внутренним кольцом или упорной шайбой в качестве противоположной дорожки качения.

  Заявки:

• Промышленное применение

• Станки

• Автомобильные трансмиссии

  Характеристики и преимущества:

• Доступен с игольчатым роликом или упорным элементом с цилиндрическим роликом

• Доступны обработанные и вытянутые наружные кольца

• Доступны некоторые размеры со встроенными пылезащитными колпачками

• Эффективная альтернатива раздельным радиальным и упорным подшипникам.

  Игольчатые ролики, аксессуары

  Свободные игольчатые и цилиндрические ролики в основном используются в качестве подшипниковых тел качения для уменьшения трения и крутящего момента при вращении и повороте. Однако у этих прецизионных роликов есть много других применений, таких как вал или установочные штифты. Доступны диаметры от 1 мм до 15 мм (0,0394 — 0,5906 дюйма) Доступны длины от 2,5 мм до 69 мм (0,0984 — 2,7165 дюйма)

  Заявки:

• Доступны цилиндрические и игольчатые размеры

• Игольчатые ролики доступны с плоскими и круглыми концами

• Игольчатые ролики серии Metric доступны в 2,3 или 5 классах

• Обеспечивает максимальную грузоподъемность в минимальных габаритах по низкой цене

  Метрические внутренние кольца доступны с отверстием 5 мм (0.1969 дюйма) до внешнего диаметра 180 мм (7,0866 дюйма), изготовлены из высококачественной стали, диаметр и внутреннее отверстие отшлифованы с высокой точностью. Они действуют как внутренняя дорожка качения игольчатого роликоподшипника, обеспечивая поверхность, отвечающую всем требованиям к конструкции дорожки качения вала (твердость, чистота поверхности, округлость и т. Д.).

  Заявки:

• Автомобильная промышленность

• Грузовик

• Силовые передачи

• Промышленное применение

  Характеристики и преимущества:

• Доступны с фаской и без фаски

• Некоторые доступны с профилированным внешним диаметром

• Когда изготовление вала с качеством дорожки качения нецелесообразно, внутреннее кольцо позволяет клиенту получить приемлемые характеристики подшипника.

Закрытые упорные игольчатые роликоподшипники серии FH

Унифицированные упорные игольчатые подшипники серии AXZ

14.07.2019

Полузакрытый упорный игольчатый подшипник серии FG 14.07.2019

Номер детали	Размер (мм)
	д	D	Т
FH501602	16.05	31,5	3,604
FH501802A	18,58	33,1	3,604
FH501802B	18,58	33,1	3,604
FH502006A	20,5	38	4
FH502204	22,05	43,4	3.62
FH502204B	22,05	43,4	3,62
FH502206	22,75	43,4	3,62
FH502306A	23,8	45,8	3,62
FH502510	25,6	42,6	3,51
FH502702A	27.7	45,9	3,604
FH502805	28	46	4,31
FH502807B-1	28,5	48	4,11
FH502807B-4	28,5	48	4,7
FH502807B-5	28,5	48	4.9
FH502909	29	45	3,2
FH503003B	30	47	3,81
FH503003C	30	47	3,81
FH503006E	30	45	2,7
FH503012-1	30	46.2	3,4
FH503012-2	30	46,6	3,6
FH503105	31,5	45,87	3,62
FH503211A	32,9	48,5	3,62
FH503301C	33,5	48	3,604
FH503306D-2	33.2	49,5	3,1
FH503310B	33,85	52,2	3,994
FH503405	34,7	53	4
FH503405C	34,7	53	4,01
FH503411	34	57,3	3,62
FH503412	34	49.5	2,7
FH503604-2	36	53	4
FH503604-7	36	53	5
FH503606	36	53	3,8
FH503709	37,9	53	3,21
FH503710	37.7	62,15	5
FH503810C	38,5	57	4,12
FH503810D	38,5	57	4,12
FH503901A	39,35	54,02	3,604
FH504003B	40,5	55	3.81
FH504009B	40	61	3,81
FH504011	40,7	56,7	2,7
FH504114A	41	61	5
FH504308A	43,2	62	3,62
FH504502	45	60	3.604
FH504502A	45	60	3,604
FH504507A	45,1	65,1	4,62
FH504509A	45	60	3,604
FH504801	48,8	70	4
FH504801B	48.8	70	4
FH505007	50,65	71	3,31
FH505603	56,2	82	6
FH505603A	56,2	82	6
FH505802	58,5	78	4
FH506001	60	85	4
FH507301	73.5	89	3,604
FH508801A	88,5	108	4,01

ISO Метрический шариковый подшипник скольжения линейного типа (EPPM)

Транспорт

Логистика в аэропортах
Двери для автобусов и поездов
Стенды для технического обслуживания автомобилей
Транспортные средства, изготовленные на заказ
Jetways
Платформы и конвейер
Производственные рельсовые пилы
Обеспечение качества
Железнодорожное оборудование
Подъемники путевых панелей
Транспортная сборка

Автомобильная промышленность

Платформа сборки и обслуживания
Интерфейсы и инфраструктура
Тестирование и моделирование

Производство шин

Проверка баланса и силы
Сборка борта
Проверка профиля
Токарные станки и шлифовальные станки
Построители полос
Упаковщики полос
Измерение протектора шин
Экструдеры протектора и боковины

Бумага

Нанесение покрытий и упаковка
Нанесение красок и удаление красок
Бумажная фабрика
Секция катушек для бумаги
Машины для производства бумаги
Обработка целлюлозы
Гидравлические машины
Намотка и намотка

Заводская автоматизация

Автоматические склады
Автоматизация дозирования
Лифты
Технология подачи
Промышленные системы
Системы контроля и тестирования
Лазерная обработка
Измерение и контроль
Упаковка, паллетирование и дозирование
Прессование, резка и склеивание
Печать и сканирование
Роботы и манипуляторы
Безопасность
, Пайка и сверление

Станки

Загрузка и разгрузка
Сменный инструмент

Сталь

Обработка крыла самолета
Изготовление
Закалка и плавление
Лазерная резка
Металлическая форма
Штамповка

Лесное хозяйство

Машины для сельского и лесного хозяйства
Применение в производстве фанеры
Машины для обработки и транспортные средства
Машины для производства древесины
Тракторы
Машины для удаления деревьев
Дробление древесины

Аэрокосмическая промышленность и оборона

Платформы для сборки самолетов
Техническое обслуживание самолетов
Обработка крыла самолета
Высота антенны
Наземные транспортные средства и системы контроля
Прицелы и системы оружия
Ракеты и высокоточные боеприпасы
Системы регулировки сиденья
Камеры безопасности
Устройство реверсирования тяги

Погрузочно-разгрузочные работы

Аэрокосмическая и оборонная промышленность
Сборочные платформы самолетов
Техническое обслуживание самолетов
Обслуживание крыла самолета
Высота антенны
Сборочная линия Обработка двигателей
Транспортировка шасси автомобиля
Укладка контейнеров для пищевых продуктов
Наземная техника и морские системы
Ракеты и высокоточные боеприпасы
Грузовые автомобили и мобильные вертикальные подъемные устройства
Подъемный модуль и автоматический склад

Пищевая промышленность

Очистка
Дистилляция
Food Press
Food Vending Machine
Skewer & Assembly

Chemical

Сборка и подготовка
Перенос химикатов
Смешивание и смешивание
Окисление и экстракция
Системы подъема платформы
Контроль температуры

Электроника

Банкоматы
Системы подсчета
Цепи высокого напряжения
Производство ключей
Концевые выключатели и датчики
Производство меток для домашних животных

Полупроводники

Чиллеры
Упаковочное оборудование
Управление температурой
Вакуумные системы

Связь

Антенны-спутники
Сборка и подготовка
Перенос химикатов
Смешивание и смешивание
Окисление и экстракция
Привод подъема платформы
Радиооборудование
Контроль температуры

Clean Energy

Солнечная энергия
Энергия ветра
Руководство по выбору игольчатых роликовых подшипников

: типы, характеристики, применение

В игольчатых роликоподшипниках

используются маленькие цилиндрические ролики, называемые игольчатыми роликами, для уменьшения трения между движущимися компонентами.Игольчатые ролики являются несущими элементами игольчатого роликоподшипника. Они расположены между двумя кольцами, между одиночным кольцом и валом или между валом и корпусом, в зависимости от конструкции подшипника.

Тела качения игольчатого роликоподшипника имеют большую несущую поверхность, но малый диаметр. В частности, Стандартное руководство для инженеров-механиков Mark определяет игольчатые роликоподшипники как «роликовый подшипник с роликами, длина которых не менее четырех раз превышает их диаметр.«Площадь поверхности роликов и большое количество подвижных несущих элементов обеспечивают игольчатые роликоподшипники с исключительной грузоподъемностью и жесткостью.

Большинство радиальных игольчатых роликоподшипников рассчитаны на то, чтобы воспринимать ориентированные в осевом направлении силы, превышающие 5% радиальной нагрузки. Те, которые используются в радиальных приложениях, имеют ролики, параллельные валу. Упорные подшипники, рассчитанные на осевые нагрузки, содержат ролики с осями, перпендикулярными валу и отходящими от них в радиальном направлении.

Для всех игольчатых роликоподшипников требуется смазка определенного типа для отвода тепла и уменьшения трения. Величина трения является результатом переносимой нагрузки, типа и размера игольчатого роликоподшипника, скорости вращения подшипника и характеристик используемой смазки. Игольчатые роликоподшипники, особенно с наружными кольцами из высокопрочной стали, также могут подавлять удары и вибрацию.

В следующем видеоролике показана конструкция игольчатых роликоподшипников с вытянутой чашкой и кольцевым сепаратором.

Видео кредит: стандартный контакт через YouTube

Оптимальная реализация игольчатых роликоподшипников зависит от нескольких факторов.

Игольчатые роликоподшипники

предназначены для работы при минимальной нагрузке . Несоблюдение этой квоты может привести к повреждению дорожек качения из-за низкой инерции роликов. Кроме того, игольчатые роликоподшипники обычно не подходят для статических нагрузок. Такие нагрузки могут повредить элементы ролика.Сюда входят приложения, в которых подшипник вращается со скоростью менее 10 об / мин, имеет медленные колебания или может испытывать точки покоя.

Рабочая температура — это диапазон температур, в котором может использоваться подшипник. В низкотемпературных средах вязкость смазочного материала увеличивается, что требует более высокой минимальной нагрузки.

Контрольная скорость — это скорость вращения, при которой рассеиваемое и создаваемое тепло находится в равновесии.

Предельная скорость — это максимальная частота вращения, при которой подшипник рассчитан на работу.Это определяется: прочностью сепаратора подшипника, качеством смазки, центробежными и вращательными силами, точностью изготовления подшипника и характеристиками смазки.

Срок службы подшипника

Игольчатые роликоподшипники испытывают постоянные сжимающие усилия, которые в конечном итоге вызывают отслаивание, независимо от того, насколько хорошо подшипник обслуживается. Срок службы подшипников обычно оценивается как количество оборотов, выполненных до того, как работа будет нарушена.Перед определением ожидаемого срока службы игольчатого роликоподшипника необходимо сначала рассчитать его номинальную грузоподъемность.

Грузоподъемность динамическая

Подшипник роликовый радиальный игольчатый	Подшипник упорный игольчатый

где,

C _r , C _a : номинальная динамическая грузоподъемность

i : количество рядов катков

α : номинальный угол контакта

Z : количество тел качения в ряду

D _w : диаметр ролика

L _we : эффективная длина ролика

b _m : номинальный коэффициент в зависимости от нормального материала и качества изготовления

f _c , f _ca : коэффициенты, определяемые формой контактной поверхности между роликом и кольцом подшипника,

точность обработки и подшипниковый материал

Срок службы

Подшипники роликовые игольчатые радиальные	Подшипник упорный игольчатый

где,

L : номинальная усталостная долговечность (10 ⁶ — единица оборотов)

P : нагрузка на подшипник

C _r , C _a : номинальная динамическая грузоподъемность

Типы игольчатых роликоподшипников

Есть несколько типов подшипников с игольчатыми телами качения.

Игольчатые роликоподшипники с вытянутой чашкой являются наиболее распространенным типом игольчатых роликоподшипников. Они имеют глубокое, но тонкостенное внешнее кольцо, изготовленное из листового металла. Отверстие обычно оставляют открытым, но его также можно закрыть с одной стороны. Они предназначены для установки на вал. Более плавная работа достигается без внутреннего кольца. Существует три основных типа игольчатых подшипников с вытяжной чашкой: вытяжная чашка с клеткой и открытыми концами, вытяжная чашка с сепаратором и одним закрытым концом, а также подшипники с полной композицией с открытыми концами.
Узлы ролика и клетки состоят из игольчатых роликов, содержащихся в клетке или держателе. Они не имеют колец подшипников и устанавливаются между валом и корпусом. Они обладают высокой грузоподъемностью при небольшом рабочем пространстве.
Игольчатые роликоподшипники с механически обработанными кольцами используются в условиях высоких нагрузок. Существует два основных типа игольчатых роликоподшипников с механически обработанными кольцами — игольчатые роликоподшипники без внутренних колец и игольчатые роликоподшипники с внутренними кольцами.Игольчатые роликоподшипники без внутреннего кольца используются с закаленными и шлифованными валами, что позволяет использовать вал большего размера, обеспечивающий повышенную жесткость. Игольчатые роликоподшипники с внутренними кольцами используются в тех случаях, когда закаленный шлифованный вал невозможен или невозможен.
Большинство типов игольчатых роликоподшипников содержат один комплект роликов внутри клетки. Однако при размещении двух комплектов роликов рядом внутри подшипника допустимая радиальная нагрузка значительно увеличивается.В этой конфигурации способность игольчатого роликоподшипника выдерживать даже минимальные осевые нагрузки оказывается под угрозой, поскольку сепараторы подшипников создают чрезмерное трение. Роликовые калибры и допуски сепаратора для двухрядных подшипников должны быть эквивалентными.
Роликовые муфты с тянутой чашкой имеют тонкостенное тянутое внешнее кольцо и предназначены для передачи крутящего момента в одном направлении и свободного вращения в противоположном направлении.
Центрирующие игольчатые роликоподшипники имеют внешнюю дорожку качения, которая отделена от внешнего кольца, которое действует как втулка.Эта дорожка качения имеет вогнутый внешний профиль, который вставляется во втулку с помощью пластиковых колец. В результате получается роликовый подшипник, который может компенсировать минимальное статическое смещение вала.
Упорные игольчатые роликоподшипники используются в приложениях, где нагрузка воспринимается в осевом, а не в радиальном направлении. Ролики имеют оси, перпендикулярные валу отверстия подшипника. Эти типы подшипников подходят для тяжелых осевых и ударных нагрузок.Если соответствующие компоненты машины могут использоваться в качестве дорожек качения, этот тип подшипника будет занимать не больше места, чем упорная шайба. Если нет, то на машину необходимо установить упорную шайбу.

Компоненты игольчатых роликоподшипников

Как отмечалось выше, существует много различных типов игольчатых роликоподшипников. Некоторые могут просто содержать серию роликов в клетке.

Игольчатые ролики являются несущим элементом подшипника и являются одним общим компонентом для всех типов игольчатых роликовых подшипников.Они позволяют внешнему и внутреннему кольцам вращаться почти без трения. Чаще всего их изготавливают из стального сплава.

Дорожки качения (при наличии) служат для направления роликов внутри подшипника. Несмотря на то, что внутреннее и внешнее кольца спроектированы так, чтобы соответствовать друг другу, необходим минимальный зазор, необходимый для учета теплового расширения и других отклонений. Эти изделия обычно изготавливаются из хромоуглеродистой стали или других сплавов для повышения твердости, сопротивления усталости и стабильности размеров.

Подшипник сепараторы отделяют ролики, чтобы нагрузка равномерно распределялась вокруг подшипника. Они также снижают шум подшипников, улучшают условия качения и предотвращают скольжение. Кроме того, они содержат ролики в одной сборке. Сталь является наиболее часто используемым материалом сепаратора в игольчатых роликоподшипниках. Пластиковые клетки могут использоваться там, где это позволяют условия эксплуатации. Смазка и обработка поверхности могут уменьшить количество тепла, выделяемого при трении. Некоторые игольчатые роликоподшипники с тянутой чашкой разработаны без сепаратора и содержат полный комплект игольчатых роликов.Подшипники с полной компоновкой сочетают в себе максимальную грузоподъемность с низкой стоимостью тянутого чашечного подшипника. Загнутый внутрь выступ используется для удержания роликов в кольце подшипника в этой конструкции. Испытания установили следующие значения коэффициента трения для подшипников с сепаратором и подшипников с полной компоновкой:

игольчатый роликоподшипник с сепаратором: 15 • 10 ^-4

Игольчатые роликоподшипники полного комплекта

: 25 • 10 ^-4

Где коэффициент трения определяется по:

коэффициент трения = (крутящий момент на подшипник поворота) / (нагрузка на подшипник • радиус шага подшипника)

Уплотнения (при наличии) изолируют ролики, сепаратор и смазку от загрязнений и влаги в суровых условиях.Уплотнения должны выдерживать окисление, нагревание и химические вещества, которым может подвергаться подшипник. Герметичные подшипники часто имеют отверстие для доступа к внутреннему кольцу в наружном кольце, поэтому подшипник можно повторно смазать. Уплотнения очень надежны, когда трение между уплотнением и подшипником или валом сведено к минимуму. Для уменьшения трения можно использовать дополнительную обработку поверхности или смазку. Подшипники со встроенными уплотнениями имеют относительно низкие скорости вращения по сравнению с открытыми подшипниками.Уплотнения обычно изготавливаются из акрилонитрил-бутадиенового каучука, полиуретана или фторкаучука.

• Смазка (не изображена выше) требуется для всех игольчатых роликоподшипников. Кольцевые канавки и смазочное отверстие могут быть встроены во внешнее кольцо наиболее прочных, механически обработанных дорожек качения игольчатых роликовых подшипников, чтобы помочь смазке распространиться по окружности подшипника.

  • Синтетические масла чаще всего используются в качественных подшипниках.Минеральные масла подходят для использования на высоких скоростях. Синтетические масла подходят для средних и высоких скоростей. Нефть демонстрирует хорошую смазку в условиях высоких нагрузок и высоких скоростей. Силиконовые масла обладают хорошей термостойкостью и не разъедают резину, но больше подходят для низких скоростей. Масла можно капать, центрифугировать или пропитывать подшипники.

  • Смазки

    лучше всего подходят для средних и высоких скоростей вращения. Обычно крутящий момент смазанного подшипника на высоких скоростях ниже, чем у смазанного подшипника, но на более низких скоростях все наоборот.Обычно они наносятся через пакет со смазкой, но возможно и покрытие из пластичной смазки. Силиконовые смазки обладают хорошей термостойкостью и не вызывают коррозии резины, но лучше всего подходят для работы на низких и средних скоростях.

  • Сухие пленки следует использовать только там, где «влажные» смазочные материалы окажутся непригодными или будут накапливать большое количество грязи. Сухие пленки трудно наносить, и при вращении подшипника образуются чешуйки износа, что может мешать работе подшипника. Бесконтактные уплотнения основаны на контроле зазора между вращающимися и невращающимися компонентами.Зазор может быть расположен радиально, аксиально или их комбинация. Смазки могут быть помещены в этот зазор, чтобы уменьшить проницаемость для загрязняющих веществ. Поскольку между компонентами нет контакта, отсутствует трение, которое необходимо учитывать при реализации уплотнения. Бесконтактные уплотнения предпочтительны для высоких оборотов. Наиболее распространенным типом бесконтактного уплотнения является лабиринтное уплотнение, и многие из этих уплотнений изготовлены из стали или другого жесткого металла.

Стандарты на игольчатые роликоподшипники

При рассмотрении игольчатых роликоподшипников могут оказаться полезными прилагаемые стандарты.Широкий спектр стандартов игольчатых роликоподшипников доступен в магазине стандартов IHS Global.

• ASTM F2162 — Стандартные спецификации для подшипника, ролика, иглы: наружное кольцо с вытяжкой, полная комплектация, без внутреннего кольца, с открытым и закрытым концом, стандартный тип
• ASTM F2163 — Стандартные технические условия на внутреннее кольцо подшипника: для игольчатого роликоподшипника с вытянутым наружным кольцом
• ISO 281 — Подшипники качения — Значения динамической грузоподъемности и номинальный срок службы
• ISO 3031 — Роликовые подшипники — Узлы упорного игольчатого ролика и сепаратора, упорные шайбы — Граничные размеры и допуски
• ISO 3096 — Подшипники качения — Игольчатые ролики — размеры и допуски

Игольчатые роликоподшипники

Игольчатые роликоподшипники

используются в различных сферах применения, таких как радиально-поршневые насосы, автоматические рулевые и тормозные системы, электроинструменты, трансмиссии, двигатели, клапанные механизмы, копировальные аппараты, факсимильные аппараты, подвесные двигатели и триммеры для газонов.

Ресурсы

Koyo Torrington — Игольчатые роликоподшипники — Справочник по продукту / применению (.pdf)

Engineer Live — Игольчатые роликоподшипники: 60 лет и все еще развиваются

NTN — Сеть новых технологий — Справочник по игольчатым роликоподшипникам (.pdf)

Википедия — Игольчатый подшипник

Изображение кредита:

Качественные подшипники и компоненты | SKF | Грейнджер | Schaeffler Technologies AG & Co.КГ

Игольчатые роликоподшипники с вытянутой чашкой с открытыми / закрытыми концами по цене 250 рупий / штука | Упорный игольчатый роликоподшипник

---

О компании

Год основания 1991

Юридический статус Фирмы Физическое лицо — Собственник

Характер бизнеса Производитель

Количество сотрудников от 11 до 25 человек

Участник IndiaMART с апреля 2011 г.

GST33AADPJ3913G*2000 Код импорта 9AD3 9AD3

Основанная в 1991 году, мы, « Associated Bearing Corporation» , являемся одним из известных компаний, занимающихся торговлей и поставкой широкого ассортимента промышленных подшипников для автомобилей. В этом диапазоне мы предлагаем промышленный подшипник Timken , промышленный подшипник серии SI, шарико-винтовой подшипник, подшипниковые узлы, монтажный подшипниковый узел, ступичные подшипниковые узлы и подшипниковый узел ODD SIZE. Кроме того, мы предлагаем промышленную цепь I , роликовую цепь, муфту, шкив привода ГРМ, линейную направляющую, линейную направляющую ABBA, высокоточную направляющую устройства линейного перемещения, высокоскоростную линейную направляющую Schaeffler и линейную направляющую. В дополнение к этому, мы предлагаем подшипники муфты муфты , игольчатые подшипники, промышленные подшипники LM, промышленные подшипники, промышленные шарико-винтовые подшипники, шариковые подшипники, роликовые подшипники и червячные коробки передач.

Эти продукты поставляются надежными продавцами на рынке, которые производят эти продукты, используя сырье высшего качества в соответствии с международными стандартами качества. Вследствие их превосходной работы, высшего качества и прочной конструкции эти продукты очень востребованы покупателями.

Нас поддерживает высококвалифицированная и эффективная команда профессионалов, которая играет жизненно важную роль в обслуживании меняющихся требований клиентов. Эти профессионалы обеспечивают эти продукты от подлинных продавцов рынка, которые производят эти продукты, используя оптимальное качественное сырье в соответствии с международными стандартами качества.Кроме того, у нас есть специальная группа контролеров качества, которые жестко тестируют эти продукты по различным параметрам, чтобы гарантировать безупречный ассортимент продукции. Чтобы обеспечить максимальное удовлетворение клиентов, мы также имеем дело с предложением настройки согласно точным спецификациям, предоставленным ими. Благодаря более длительному сроку службы, отличным характеристикам и простоте эксплуатации, эти продукты широко востребованы покупателями.

Видео компании

IKO Тонкие подшипники с перекрестными роликами | Продукция

Внешний диаметр чрезвычайно мал по сравнению с внутренним диаметром, и это компактный подшипник с малой шириной.Кроме того, те, у которых есть сепаратор, и те, у которых есть сепаратор, совершают плавное вращение, и они также подходят для мест с относительно высокой скоростью вращения.

Подшипник с перекрестными роликами — это подшипник с компактной конструкцией, в котором ролики расположены так, что они пересекают внутреннее и внешнее кольца. Поскольку поверхность качения имеет линейный контакт, упругое смещение, основанное на нагрузке на подшипник, чрезвычайно минимально, и, кроме того, оно способно воспринимать сложные нагрузки, состоящие из радиальной нагрузки, осевой нагрузки и момента одновременно.

Этот подшипник широко используется во вращающихся деталях, требующих компактности, высокой жесткости и точности вращения, таких как промышленные роботы, станки и медицинское оборудование.

Кроме того, мы также производим подшипники из нержавеющей стали и подшипники с отверстиями для крепления на внутреннем и внешнем кольцах, поэтому обращайтесь в IKO.

Подшипники с перекрестными роликами IKO имеют множество серийных серий, например, с сепаратором, с сепаратором, открытого типа и закрытого (герметичного) типа.

Подшипники с перекрестными роликами выпускаются в виде систем с сепаратором, с сепаратором и с полным комплектом.
Машины с сепараторами и сепараторами имеют малые коэффициенты трения и подходят для мест с достаточно высокой скоростью вращения, а с полной комплектацией подходят для мест с низкой частотой вращения и где добавляются большие нагрузки.

Подшипники с перекрестными роликами бывают открытого и закрытого (герметичного) типа.