Site Loader

Содержание

Плавный пуск болгарки. Схема | Уголок радиолюбителя

Плавный пуск болгарки схема, которого построена на микросхеме КР1182ПМ1 (микросхема фазового регулирования), позволяет плавно и безопасно запускать не только болгарку, но и любой мощный электроинструмент. Схема плавного пуска достаточно проста и не требует какой-либо настройки.

Цифровой мультиметр AN8009

Большой ЖК-дисплей с подсветкой, 9999 отсчетов, измерение TrueRMS…

К схеме возможно без какого-либо изменения включать всякий электроинструмент, который работает от электросети 220 вольт. Запуск и выключение электродвигателя болгарки осуществляется электрической кнопкой самого электроинструмента.

Схема плавного пуска для болгарки приведена на рисунке ниже. Разъем ХР1 подключают в розетку электросети 220 вольт, а в XS1 (розетка) втыкают вилку болгарки. Возможно поставить и подсоединить в параллель несколько розеток для электроинструментов, действующих попеременно.


При нажатии кнопки электроинструмента, цепь замыкается и на DA1 (фазовый регулятор) подается напряжение питания. При этом конденсатор С2 начинает заряжаться, что приводит к плавному нарастанию напряжения на нем. Результатом этого является задержка открытия тиристоров (внутри) регулятора, и вместе с ними и симистора VSI. Задержка уменьшается в каждом полупериоде сетевого напряжения, в результате чего напряжение, протекающее через электродвигатель болгарки, плавно возрастает и, следовательно, плавно возрастают и ее обороты.

При той величине емкости конденсатора С2, которая указана на данной схеме, плавный набор оборотов с минимального количества до номинального занимает около 2 секунд, что вполне достаточно чтобы защитить электроинструмент от динамического и теплового удара, и в то же время обеспечить комфортную работу с болгаркой.

После отключении электродвигателя болгарки, емкость С2 через сопротивление R1 разряжается и спустя 3 секунды схема плавного пуска болгарки готова к новому пуску. Сменив постоянное сопротивление R1 переменным, возможно плавно изменять мощность подаваемую на электродвигатель. Сопротивление R2 уменьшает ток протекающий через управляющий электрод симистора, а емкости С1 и СЗ – радиокомпоненты типовой схемы подключения микросхемы КР1182ПМ1.
Все сопротивления и емкости подпаяны прямо к выводам микросхемы КР1182ПМ1.

Симистор возможно применить любой, с максимальным рабочим напряжением более 400 В и с максимальным током не менее 25 ампер (в зависимости от мощности болгарки). За счет плавного пуска электродвигателя болгарки, ее пусковой ток не больше номинального. Запас по току нужен только на случай заклинивания электроинструмента.
Схема плавного запуска опробовано с инструментами мощностью до 2,2 кВт. Так как микросхема КР1182ПМ1 гарантирует протекание тока в цепи электрода (управляющего) симистора VS1 в течение всей активной фазы полу-периода, то нет никаких ограничений на минимальную мощность подключаемой нагрузки.

HILDA — электрическая дрель

Многофункциональный электрический инструмент способн…

Устройство плавного пуска электроинструмента на микросхеме КР1182ПМ1

Случаи отказа разнообразного ручного электроинструмента отнюдь не являются редкостью. Электродрели, болгарки, любзики … Часто причиной отказа являются значительные пусковые токи, дающие экстремальные динамические нагрузки на узлы механизмов, например на редукторы, да и на сам ротор, а также на корпус, который прочно связан с двигателем. 

При пуске двигателя резкий бросок тока просто рвет с места, и такой старт иногда оказывается причиной фатальной неисправности устройства. Особенно это касается тех устройств, где применен коллекторный двигатель.

Во избежание подобных неприятностей, используют устройства плавного пуска коллекторных двигателей. К примеру, микросхема — фазовый регулятор КР1182ПМ1 позволяет легко изготовить устройство плавного пуска, которое даже не потребует сложной наладки. Через него можно будет безопасно подключать к сети любой электроинструмент, питаемый переменным напряжением 220 В, частотой 50 Гц.

Как пуск, так и остановка электродвигателя инструмента будет осуществляться как обычно, кнопкой на самом инструменте, а само устройство плавного пуска не потребляет никакой энергии, когда инструмент выключен.

Схема устройства довольно бесхитростная. Вилка и дополнительная розетка завершают схему, получается с виду что-то вроде приставки или переходника. 


Вилку втыкают в сетевую розетку, а в розетку устройства втыкают непосредственно вилку инструмента (или удлинитель с несколькими розетками для поочередного использования различных приборов), который и будет плавно запускаться.

Когда цепь двигателя замыкается собственной кнопкой инструмента, например болгарки, то на микросхему подается в этот момент напряжение, и тогда начинается процесс постепенной зарядки конденсатора С2. 

Этот процесс зарядки и создает задержку на включение интегрированных тиристоров микросхемы, а следовательно и внешнего симистора VS1, и эта задержка от периода к периоду сетевого напряжения становится все меньше и меньше. 

Таким образом, от периода к периоду нарастает и ток через цепь нагрузки, то есть ток двигателя электроинструмента постепенно нарастает, постепенно же набираются и номинальные обороты.

Указанная на схеме емкость конденсатора С2 в 47 мкф позволяет за 2 — 2,5 секунды разогнать инструмент до максимума номинальных оборотов, и это буквально считанные секунды, которые на работе не скажутся, задержки как таковой у рабочего не возникнет, однако динамического рывка и тепловой перегрузки в момент запуска инструмента уже точно не будет.

Когда кнопка инструмента отжата, то есть выключатель переведен в выключенное состояние, двигатель отключается, цепь нагрузки разрывается, и конденсатор С2 начинает разряжаться через резистор R1. Через 2 — 3 секунды схема плавного пуска готова к повторному включению, инструмент можно снова плавно и поэтому безопасно запускать.

Резистор R1 может быть заменен на переменный, тогда отдаваемую в нагрузку мощность можно будет плавно регулировать, уменьшая сопротивление резистора R1, можно будет понижать мощность, отдаваемую сетью в цепь электроинструмента. Функция резистора R2 – ограничение тока управляющего электрода симистора VS1. Конденсаторы C1 и C3 – типовые элементы обвязки микросхемы КР1182ПМ1.

На деле конденсаторы и резисторы можно припаять прямо к ножкам микросхемы даже навесным монтажом, затем поместить сборку в небольшой корпус и залить его эпоксидной смолой, оставив два проводных вывода для симистора. Конечно, самому внешнему симистору потребуется небольшой радиатор, однако схема управления весьма и весьма маломощна, и охлаждения особого не требует. 


Такое решение позволяет управлять пуском даже очень мощных нагрузок, ибо симистор может быть поставлен на ток до 50 А.

Устройство плавного пуска на микросхеме КР1182ПМ1 не требует наладки. Просто подберите симистор на напряжение от 400 В и на подходящий максимальный ток, и плавный безопасный пуск вашего инструмента будет гарантирован, пусковой ток точно не превысит номинала. Ежели есть вероятность заклинивания инструмента в процессе работы, то следует учесть запас для симистора по току. В принципе же ограничения по мощности нет.

Другие варианты использования микросхемы КР1182ПМ1:

Плавный пуск на кр1182пм1 схема

Устройства плавного пуска электродвигателя

Плавный пуск электродвигателя в последнее время применяется все чаще. Области его применения разнообразны и многочисленны. Это промышленность, электротранспорт, коммунальное и сельское хозяйство. Применение подобных устройств позволяет значительно снизить пусковые нагрузки на электродвигатель и исполнительные механизмы, тем самым, продлив срок их службы.

Пусковые токи

Пусковые токи достигают значений в 7…10 раз выше, чем в рабочем режиме. Это приводит к «просаживанию» напряжения в питающей сети, что отрицательно сказывается не только на работе остальных потребителей, но и самого двигателя. Время пуска затягивается, что может привести к перегреву обмоток и постепенному разрушению их изоляции. Это способствует преждевременному выходу электродвигателя из строя.

Устройства плавного пуска позволяют значительно снизить пусковые нагрузки на электродвигатель и электросеть, что особенно актуально в сельской местности либо при питании двигателя от автономной электростанции.

Перегрузки исполнительных механизмов

В момент запуска двигателя момент на его валу очень нестабилен и превышает номинальное значение более чем в пять раз. Поэтому пусковые нагрузки исполнительных механизмов также повышены по сравнению с работой в установившемся режиме и могут достигать до 500 процентов. Нестабильность момента при пуске приводит к ударным нагрузкам на зубья шестерен, срезанию шпонок и иногда даже к скручиванию валов.

Устройства плавного пуска электродвигателя значительно уменьшают пусковые нагрузки на механизм: плавно выбираются зазоры между зубьями шестерен, что препятствует их поломке. В ременных передачах также плавно натягиваются приводные ремни, что уменьшает износ механизмов.

Кроме плавного пуска на работе механизмов благотворно сказывается режим плавного торможения. Если двигатель приводит в движение насос, то плавное торможение позволяет избежать гидравлического удара при выключении агрегата.

Устройства плавного пуска промышленного изготовления

Устройства плавного пуска в настоящее время выпускается многими фирмами, например Siemens, Danfoss, Schneider Electric. Такие устройства обладают многими функциями, которые программируются пользователем. Это время разгона, время торможения, защита от перегрузок и множество других дополнительных функций.

При всех достоинствах фирменные устройства обладают одним недостатком, – достаточно высокой ценой. Вместе с тем можно создать подобное устройство самостоятельно. Стоимость его при этом получится небольшой.

Устройство плавного пуска на микросхеме КР1182ПМ1

В первой части статьи рассказывалось о специализированной микросхеме КР1182ПМ1, представляющей фазовый регулятор мощности. Были рассмотрены типовые схемы ее включения, устройства плавного запуска ламп накаливания и просто регуляторы мощности в нагрузке. На основе этой микросхемы возможно создание достаточно простого устройства плавного пуска трехфазного электродвигателя. Схема устройства показана на рисунке 1.

Рисунок 1. Схема устройства плавного пуска двигателя.

Плавный пуск осуществляется при помощи постепенного увеличения напряжения на обмотках двигателя от нулевого значения до номинального. Это достигается за счет увеличения угла открывания тиристорных ключей за время, называемое временем запуска.

Описание схемы

В конструкции используется трехфазный электродвигатель 50 Гц, 380 В. Обмотки двигателя, соединенные «звездой», подключаются к выходным цепям, обозначенным на схеме как L1, L2, L3. Средняя точка «звезды» подключается к сетевой нейтрали (N).

Выходные ключи выполнены на тиристорах включенных встречно – параллельно. В конструкции применены импортные тиристоры типа 40TPS12. При небольшой стоимости они обладают достаточно большим током – до 35 А, а их обратное напряжение 1200 В. Кроме них в ключах присутствуют еще несколько элементов. Их назначение следующее: демпфирующие RC цепочки, включенные параллельно тиристорам, предотвращают ложные включения последних (на схеме это R8C11, R9C12, R10C13), а с помощью варисторов RU1…RU3 поглощаются коммутационные помехи, амплитуда которых превышает 500 В.

В качестве управляющих узлов для выходных ключей используются микросхемы DA1…DA3 типа КР1182ПМ1. Эти микросхемы достаточно подробно были рассмотрены в первой части статьи. Конденсаторы С5…С10 внутри микросхемы формируют пилообразное напряжение, которое синхронизировано сетевым. Сигналы управления тиристорами в микросхеме формируются путем сравнения пилообразного напряжения с напряжением между выводами микросхемы 3 и 6.

Для питания реле К1…К3 в устройстве имеется блок питания, который состоит всего из нескольких элементов. Это трансформатор Т1, выпрямительный мостик VD1, сглаживающий конденсатор С4. На выходе выпрямителя установлен интегральный стабилизатор DA4 типа 7812 обеспечивающий на выходе напряжение 12 В, и защиту от коротких замыканий и перегрузок на выходе.

Описание работы устройства плавного пуска электродвигателей

Сетевое напряжение на схему подается при замыкании силового выключателя Q1. Однако, двигатель еще не запускается. Это происходит потому, что обмотки реле К1…К3 пока обесточены, и их нормально-замкнутые контакты шунтируют выводы 3 и 6 микросхем DA1…DA3 через резисторы R1…R3. Это обстоятельство не дает заряжаться конденсаторам С1…С3, поэтому управляющие импульсы микросхемы не вырабатывают.

Пуск устройства в работу

При замыкании тумблера SA1 напряжение 12 В включает реле К1…К3. Их нормально-замкнутые контакты размыкаются, что обеспечивает возможность зарядки конденсаторов С1…С3 от внутренних генераторов тока. Вместе с увеличением напряжения на этих конденсаторах увеличивается и угол открывания тиристоров. Тем самым достигается плавное увеличение напряжения на обмотках двигателя. Когда конденсаторы зарядятся полностью, угол включения тиристоров достигнет максимальной величины, и частота вращения электродвигателя достигнет номинальной.

Отключение двигателя, плавное торможение

Для выключения двигателя следует разомкнуть выключатель SA1, Это приведет к отключению реле К1…К3. Их нормально – замкнутые контакты замкнутся, что приведет к разряду конденсаторов С1…С3 через резисторы R1…R3. Разряд конденсаторов будет длиться несколько секунд, за это же время произойдет останов двигателя.

При пуске двигателя в нулевом проводе могут протекать значительные токи. Это происходит оттого, что в процессе плавного разгона токи в обмотках двигателя несинусоидальные, но особо бояться этого не стоит: процесс пуска достаточно кратковременный. В установившемся же режиме этот ток будет много меньше (не более десяти процентов тока фазы в номинальном режиме), что обусловлено лишь технологическим разбросом параметров обмоток и «перекосом» фаз. От этих явлений избавиться уже невозможно.

Детали и конструкция

Для сборки устройства необходимы следующие детали:

Трансформатор мощностью не более 15 Вт, с напряжением выходной обмотки 15…17 В.

В качестве реле К1…К3 подойдут любые с напряжением катушки 12 В, имеющие нормально-замкнутый или переключающий контакт, например TRU-12VDC-SB-SL.

Конденсаторы С11…С13 типа К73-17 на рабочее напряжение не менее 600 В.

Устройство выполнено на печатной плате. Собранное устройство следует поместить в пластмассовый корпус подходящих размеров, на лицевой панели которого разместить выключатель SA1 и светодиоды HL1 и HL2.

Подключение двигателя

Подключение выключателя Q1 и двигателя выполняется проводами, сечение которых соответствует мощности последнего. Нулевой провод выполняется тем же проводом, что и фазные. При указанных на схеме номиналах деталей возможно подключение двигателей мощностью до четырех киловатт.

Если предполагается использовать двигатель мощностью не более полутора киловатт, а частота пусков не будет превышать 10…15 в час, то мощность, рассеиваемая на тиристорных ключах незначительна, поэтому радиаторы можно не ставить.

Если же предполагается использовать более мощный двигатель или запуски будут более частыми, потребуется установка тиристоров на радиаторы, изготовленные из алюминиевой полосы. Если же радиатор предполагается использовать общий, то тиристоры следует изолировать от него при помощи слюдяных прокладок. Для улучшения условий охлаждения можно воспользоваться теплопроводящей пастой КПТ – 8.

Проверка и наладка устройства

Перед включением, прежде всего, следует проверить монтаж на соответствие принципиальной схеме. Это основное правило, и отступать от него нельзя. Ведь пренебрежение этой проверкой может привести к куче обугленных деталей, и надолго отбить охоту делать «опыты с электричеством». Найденные ошибки следует устранить, ведь все же эта схема питается от сети, а с нею шутки плохи. И даже после указанной проверки подключать двигатель еще рано.

Сначала следует вместо двигателя подключить три одинаковых лампы накаливания, мощностью 60…100 Вт. При испытаниях следует добиться, чтобы лампы «разжигались» равномерно.

Неравномерность времени включения обусловлена разбросом емкостей конденсаторов С1…С3, которые имеют значительный допуск по емкости. Поэтому лучше перед установкой сразу подобрать их с помощью прибора, хотя бы с точностью процентов до десяти.

Время выключения обусловлено еще сопротивлением резисторов R1…R3. С их помощью можно выровнять время выключения. Эти настройки следует выполнять в том случае, если разброс времени включения – выключения в разных фазах превышает 30 процентов.

Двигатель можно подключать лишь после того, как вышеуказанные проверки прошли нормально, не сказать бы даже на отлично.

Что можно еще добавить в конструкцию

Выше уже было сказано, что такие устройства в настоящее время выпускаются разными фирмами. Конечно, все функции фирменных устройств в подобном самодельном повторить невозможно, но одну все-таки, скопировать, наверно, удастся.

Речь идет о так называемом шунтирующем контакторе. Назначение его следующее: после того, как двигатель достиг номинальных оборотов, контактор просто перемыкает тиристорные ключи своими контактами. Ток идет через них в обход тиристоров. Такую конструкцию часто называют байпасом (от английского bypass – обход). Для такого усовершенствования придется ввести дополнительные элементы в блок управления.

Владельцы ручного электроинструмента, как любители так и профессионалы, часто сталкиваются с его поломками. Не всегда это происходит по вине пользователя. Есть особенности, из-за которых это происходит вне зависимости от внешних факторов. Это зависит от технического совершенства изделия, его цены и области применения. Значительной части неисправностей можно избежать даже при использовании недорогих электроинструментов, если выполнить их несложную доработку, например, сделать плавный пуск.

Особенности и срок службы

В ручных электроинструментах, таких как: болгарка(ушм), циркулярная пила, шуруповерт, дрель — используют коллекторные двигатели с последовательным возбуждением.

Они могут работать на постоянном и на переменном токе.

Для их запитки в большинстве случаев используется обычная электросеть 230 В 50 Гц. Раньше для профессионального инструмента использовалась сеть 380 В. Теперь, с ростом мощности потребителей в однофазных сетях (офисы и жилой сектор), появились и профессиональные электроинструменты на 220 В.

Коллекторные двигатели имеют большой крутящий и пусковой моменты, компактны, легко изготавливаются на повышенное напряжение. Крутящий момент здесь является решающим. При невысокой массе машины он как раз подходит для ручного электроинструмента. Но у таких электромоторов имеются недостатки и слабые места. Одно из таких слабых мест – щеточный узел.

Щетки из прессованного графита с наполнителями трутся о медные пластины коллектора и подвергаются механическому износу и электроэрозии. Это приводит к увеличению искрения и повышает пожарную и взрывоопасность электроинструмента. Попадание минеральной пыли внутрь ускоряет износ. Хотя вентиляторы, предусмотренные конструкцией, выдувают воздух наружу, пыль и цемент могут легко попадать внутрь. Во время простоя, если инструмент неудачно положили, пыль легко попадает внутрь. На практике это постоянное явление.

Щетки электродвигателя из прессованного графита

Еще один недостаток электроинструмента – частые поломки редуктора. Это происходит как раз из-за большого пускового момента. Достоинство оборачивается недостатком. С поломкой редуктора приходится менять инструмент, ремонту они, обычно, не подлежат. К сожалению, промышленность, в стремлении снизить себестоимость продукции делает это за счет качества. Хочешь пользоваться хорошим электроинструментом – плати немалые деньги.

С последним недостатком как раз можно эффективно бороться плавным пуском. Многие производители делают это, но не всегда уделяют этому достаточно внимания. Хорошие регуляторы оборотов есть не у всех инструментов.

Плавный пуск – для чего это нужно

Для снижения непомерной нагрузки на механику электроинструмента при пуске, могут быть приняты меры со стороны электропитания. Вместо подачи на электродвигатель полного напряжения от источника (электросети), можно подавать пониженное напряжение, с помощью плавного пуска. Но где его взять? Речь идет о массовом применении. В отдельных случаях специалисты и умельцы могли решать эту задачу, но большинству рядовых потребителей это было недоступно.

Существует три способа ограничить пусковой момент электроинструмента и добиться плавного старта:

  1. Применение реостатов;
  2. Применение трансформаторов;
  3. Применение полупроводниковых ключей.

Первый способ применялся еще очень давно, но он не экономичен и неудобен.

Его можно применять и на постоянном, и на переменном токе.

Значительная часть мощности теряется на нагрев сопротивления реостата. Если задача ограничивается только плавным пуском, то это вполне терпимо. Если таким способом регулировать рабочую скорость электродвигателя, то это лишний нагрев окружающий среды и расход электроэнергии. В любом случае устройство оказывается громоздким.

Второй способ намного лучше и экономичнее. Подходит только для переменного тока. Он также может повысить электробезопасность при работе с электроинструментом. Недостаток в том, что классические трансформаторы теперь очень недешевы. Даже при самостоятельном изготовлении, так как в них уходит много дорогой меди. Устройство получается также достаточно большим и тяжелым.

Трансформатор

Третий способ плавного пуска самый современный и дешевый. Он опирается на массовое применение полупроводников. В свое время, в исследования и наладку промышленного производства полупроводниковых приборов были вложены огромные средства. Но дешевизна материалов, из которых их производят, и массовость выпуска уже успели все окупить. Благодаря невысокой себестоимости такие приборы доступны всем.

Главная особенность полупроводниковых ключей – нет механических контактов и работают они с огромной скоростью (частотой переключения). Переключаемые ими токи могут достигать больших величин, при больших напряжениях в отключенном состоянии. При этом, такие приборы практически не греются и не потребляют лишней энергии, как реостаты и отлично подходят для современных электроинструментов.

Виды полупроводниковых ключей

Сопротивление разомкнутого ключа достигает миллионов Ом, ток через него практически не протекает.

Сопротивление замкнутого ключа лежит в пределах единиц и десятых долей Ома.

Хотя при этом может протекать значительный ток, на ключе падает слишком малое напряжение, чтобы на нем выделялось, по закону Джоуля-Ленца, большое тепло. В обеих случаях он остается практически холодным.

Это относится к любому из типов силовых ключей, каковых существует три:

  • Тиристоры и симисторы;
  • Полевые транзисторы MOSFET;
  • Транзисторы IGBT.

Исторически первыми появились тиристоры. С их помощью регулировали мощность в цепях переменного тока, управляя фазой отпирания прибора.

С помощью регулировки фазы управляющего напряжения (длительность t1) можно влиять на момент отпирания симистора в каждом полупериоде (t3) и таким образом, на долю энергии, попадающей в нагрузку и соответственно на электродвигатель.

С появлением мощных полевых транзисторов с изолированным МОП-затвором (металл-окисел-полупроводник, или на английском Metal-Oxide-Semiconductor Field Effect Transistor) током в цепи стали управлять, изменяя ширину открывающих импульсов. Этот метод очень эффективен в цепях с постоянным током, для чего его сначала выпрямляют, и применяется в сварочных инверторах, частотных преобразователях и т.д.

Для наиболее мощных электроинструментов применяют IGBT – биполярные транзисторы с изолированным затвором. Это комбинация полевого транзистора с биполярным.

Для регулирования электродвигателя в настоящее время применяют уже устоявшееся, давно применяемое решение на симисторах. Более продвинутые решения пока не очень распространены.

Как изготовить плавный пуск самостоятельно

Благодаря простоте схемы устройство плавного пуска электродвигателя на симисторе собрать несложно. Оно изготавливается из доступных деталей. Лучше всего делать его на печатной плате, так ничего не будет болтаться и замыкать. Симистор нужно закрепить на теплоотводящем радиаторе, изготовленном из алюминия. Лучше, если это будет заводской радиатор, рассчитанный на мощность 10-30 Вт. Тогда он подойдет для электроинструмента мощностью 1000-1200 Вт.

Расчет радиатора очень просто подсчитать по току. На симисторе падает около 1.5-2 вольт напряжения, когда он открыт. Ток получаем делением мощности на сетевое напряжение. Например, электроинструмент с номинальной мощностью 1200 Вт: 1200/220 = 5.45 ампер. Умножим на 2, получаем 11 Вт.

Обычно в продажном электроинструменте схема ограничения мощности упрятана где-то в рукоятке или корпусе болгарки или дрели. Там нет возможности разместить нормальный радиатор. При частом пуске она перегревается и свои функции не выполняет. Только хороший профессиональный электроинструмент имеет нормальное устройство для ограничения пускового момента и регулировки оборотов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль плавного пуска для электроинструмента лучше всего изготавливать в коробке с розеткой. Не стоит брать слишком маленькие розеточные коробки. Там сложно разместить нормальный радиатор для симистора. Без радиатора от устройства не будет практической пользы! При сборке радиатора с прибором необходимо обеспечить чистоту сопрягаемых поверхностей и тонкий слой теплопроводящей пасты (КТП-8 или импортный аналог).

Радиатор нужно закрепить на той же плате, на которой собраны остальные детали. Плата помещается в коробку подходящих размеров и достаточно прочную. Такие коробки можно купить в электротоварах или изготовить из листового пластика. Может подойти чистая пустая банка из-под клея, краски с завинчивающейся или плотно закрывающейся крышкой. Она должна быть прочной и небьющейся.

Розетка, вмонтированная в устройство, должна быть рассчитана на номинальный ток используемого электродвигателя. Аналогичная история и с сетевым шнуром.

ВАЖНО! Если электроинструмент снабжен регулятором оборотов, его ручка должна быть надежно изолирована. Устройство находится под напряжением сети и может оказаться источником поражения током в случае плохой изоляции.

Печатную плату после монтажа полезно покрыть нитролаком для защиты от влаги. Принципиальная схема и разбор ее работы в следующем разделе.

Плавный пуск на микросхеме КР1182ПМ1

Это микросхема для электроинструментов российского производства, которая выпускается ЗАО “НТЦ СИТ” (г. Брянск). Ее можно приобрести в розницу во многих интернет-магазинах. Также новое название К1182МП1Р.

Микросхема может использоваться без внешнего симистора при работе электродвигателя на нагрузку до 150 Вт. Это слишком мало для электроинструмента, но можно задействовать более мощный симистор, что увеличит мощность регулирования до 1-1.5 кВт. Схема с ее использованием показана ниже:

Внутри чипа находится усилитель управляющего сигнала. Этот сигнал формируется на выводах 3 и 6 микросхемы. Фаза отпирания симистора пропорциональна напряжению между выводами 3 и 6, которое может изменяться в пределах от 0 до 6 В. При нуле нагрузка отключена. При включении конденсатор фактически накоротко замыкает управляющую цепь. Но он довольно быстро заряжается и это формирует плавность разгона.

Резистор R1 позволяет быстрее разряжаться конденсатору C1 для уменьшения пауз между включениями. При полном напряжении нагрузка работает с мощностью, близкой к номинальной. Это напряжение создается самой микросхемой, а внешняя цепь только “закорачивает” его с целью повлиять на фазу отключения симистора в каждом полупериоде сетевого напряжения.

Выключатель S1 может быть применен вместо выключателя, работающего в разрыве сетевой цепи. Только он работает наоборот, при размыкании электродвигатель запускается, а при замыкании отключается. Ток в цепи этого выключателя очень мал и можно использовать любой микровыключатель. Тем не менее, должен быть способ быстро отключить электроинструмент в любом случае! То есть, без аварийного сетевого выключателя не обойтись.

Использование переменного резистора на месте R1 позволит более-менее плавно регулировать обороты электродвигателя. Такая функция, дополнительно к плавному пуску, может быть очень полезной при работе с различными материалами, требующими своей скорости обработки.

Обычно время плавного пуска инструмента можно ограничить в пределах 0.3 — 0.5 сек. Это обеспечивает значительное повышение срока службы устройства. Если электроинструмент мощный и оборотистый, его может неожиданно вырвать из рук работника со всеми неприятными последствиями. В таких случаях нужен еще более плавный пуск. Выбрать подходящую задержку для разгона можно с помощью графика, показанного ниже:

Эти данные были получены в программе ngspice на основе характеристик, взятых из документации производителя. Кроме того, они были проверены на практике, с угловой шлифовальной машиной 1500 Вт и показали хорошее совпадение.

Симистор VS1 можно брать типа BT139-600 (Philips), ТС106-10-6 (Россия, СЗТП), BTB10-600BWRG (ST Microelectronics) или другой аналогичный. Конденсаторы типа К50-35 на рабочее напряжение 50 В, емкостью 1 мФ (C2,3) и 5-100 мФ для C1. Резистор R2 типа МЛТ-0.5. Также в схеме желательно использовать предохранитель с номинальным током, который на 15-20% превышает номинальный ток предполагаемой нагрузки.

Пример установки плавного пуска электродвигателя на болгарку:

Встроенный, на основе KRRQD-12A (KRRQD-20A)

Автор данного видео приводит интересный пример как можно сделать встроенный плавный пуск электродвигателя с помощью универсального приспособления-удлинителя KRRQD-12A (KRRQD-20A), практически для любого электроинструмента, до 12А (20А) на нагрузке. С максимальной подключаемой мощностью инструмента до 2500 Вт(4400 Вт).

Другие способы

Среди прочих способов плавного пуска для электроинструмента можно отметить использование трансформаторов. Например, будет довольно универсальным ЛАТР на 1-1.5 кВт. Хоть это и довольно тяжелый прибор, он может выручать, если находится под рукой, тогда не придется собирать другое устройство.

Иногда в качестве “холодного” сопротивления в цепи переменного тока используют параллельные наборы конденсаторов, используя их реактивное сопротивление на частоте 50 Гц:

где емкость нужно подставлять в Фарадах. Например, чтобы создать сопротивление 10 Ом нужно выполнить расчеты:

Учитывая большое рабочее напряжение конденсаторов и их емкость, получится слишком большая батарея. Такое решение иногда применялось раньше, но теперь слишком устарело.

Для ограничения мощности в нагрузке электродвигателя может быть использован мощный диод, с обратным напряжением не меньше 250 В. Он “срезает” один полупериод сетевого напряжения, но это создает помехи и неравномерность крутящего момента. Оба последних способа: с конденсаторами и диодом требуют переключателей, шунтирующих цепь. В случае конденсаторов потребуются еще и гасящие резисторы, ограничивающие ток короткого замыкания емкостей.

В общем, из всех способов плавного пуска электроинструмента, самым недорогим, надежным и удобным нужно признать фазовую регулировку с помощью микросхемы К1182МП1Р.

У всех кто пользуется болгаркой не один год, она ломалась. Поначалу каждый мастер пытался отремонтировать шлифовальную машинку сверкающую искрами самостоятельно, надеясь, что она заработает после замены щёток. Обычно после такой попытки, сломанный инструмент остается лежать на полке с прогоревшими обмотками. А на замену покупается новая болгарка.

Дрели, шуруповёрты, перфораторы, фрезеры в обязательном порядке оборудованы регулятором набора оборотов. Некоторые так называемые калибровочные шлифмашинки также снабжаются регулятором, а обычные болгарки имеют только кнопку включения.

Маломощные болгарки производители не усложняют дополнительными схемами преднамеренно, ведь такой электроинструмент должен стоить дешево. Понятно конечно, что срок службы недорого инструмента всегда короче, чем у более дорогого профессионального.

Самую простую болгарку можно модернизировать, так что у неё перестанут повреждаться редуктор и обмоточные провода якоря. Эти неприятности преимущественно происходят при резком, другими словами, ударном пуске болгарки.

Вся модернизация заключается всего лишь в сборке электронной схемы и закреплении её в коробке. В отдельном коробке, потому что в ручке шлифмашинки очень мало места.

Проверенная, рабочая схема выложена ниже. Она первоначально предназначалась для регулировки накала ламп, то есть для работы на активную нагрузку. Её главное достоинство ? простота.

  1. Изюминкой устройства плавного пуска, принципиальную схему которого вы видите, является микросхема К1182ПМ1Р. Эта микросхема узкоспециализированная, отечественного производства.
  2. Время разгона можно увеличить, выбрав конденсатор С3 большей емкости. Во время заряжания этого конденсатора, электродвигатель набирает обороты до максимума.
  3. Не нужно ставить взамен резистора R1 переменное сопротивление. Резистор сопротивлением 68 кОм оптимально подобран для этой схемы. При такой настройке можно плавно запустить болгарку мощностью от 600 до 1500 Вт.
  4. Если собираетесь собрать регулятор мощности, тогда нужно заменить резистор R1 переменным сопротивлением. Сопротивление в 100 кОм, и больше, не занижает напряжение на выходе. Замкнув ножки микросхемы накоротко, можно вовсе выключить подключенную болгарку.
  5. Вставив в силовую цепь семистор VS1 типа ТС-122-25, то есть на 25А, можно плавно запускать практически любую доступную в продаже шлифмашинку, мощностью от 600 до 2700 Вт. И остается большой запас по мощности на случай заклинивания шлифмашинки. Для подключения болгарок мощностью до 1500 Вт, достаточно импортных семисторов BT139, BT140. Эти менее мощные электронные ключи дешевле.

Семистор в приведенной выше схеме полностью не открывается, он отрезает около 15В сетевого напряжения. Такое падения напряжения никак не сказывается на работе болгарки. Но при нагреве семистора, обороты подключенного инструмента сильно снижаются. Эта проблема решается установкой радиатора.

У этой простой схемы есть ещё один недостаток – несовместимость её с установленным в инструмент регулятором оборотов.

Собранную схему нужно запрятать в коробок из пластмассы. Корпус из изоляционного материала важен, ведь нужно обезопасить себя от сетевого напряжения. В магазине электротоваров можно купить распределительную коробку.

К коробке прикручивается розетка и подключается кабель с вилкой, что делает эту конструкцию внешне похожей на удлинитель.

Если позволяет опыт и есть желание, можно собрать более сложную схему плавного пуска. Приведенная ниже принципиальная схема является стандартной для модуля XS–12. Этот модуль устанавливается в электроинструмент при заводском производстве.

Если нужно менять обороты подключенного электродвигателя, тогда схема усложняется: устанавливается подстроечный, на 100 кОм, и регулировочный резистор на 50 кОм. А можно просто и грубо внедрить переменник на 470 кОм между резистором 47 кОм и диодом.

Параллельно конденсатору С2 желательно подсоединить резистор сопротивлением 1 МОм (на приведенной ниже схеме он не показан).

Напряжение питания микросхемы LM358 находится в пределах от 5 до 35В. Напряжение в цепи питания не превышает 25В. Поэтому можно обойтись и без дополнительно стабилитрона DZ.

Какую бы вы схему плавного пуска ни собрали, никогда не включайте подключенный к ней инструмент под нагрузкой. Любой плавный пуск можно сжечь, если торопиться. Подождите пока болгарка раскрутиться, а затем работайте.

Симисторный регулятор мощности, схема на КР1182ПМ1

Большое количество нагрузок требуют регулирования мощности, например такие:

  • лампы накаливания или любые другие диммируемые;
  • нагреватели;
  • коллекторные электродвигатели и в частности электроинструмент.

Если до появления полупроводниковых элементов задачи регулировки мощности требовали применения громоздких электромагнитных устройств, то
с появлением тиристоров задача фазового регулирования мощности сильно упростилась. А вот симисторный регулятор мощности ещё проще тиристорного, ему не требуется выпрямителя. Симистор может проводить ток как в течении положительной полуволны переменного напряжения, так и в течении отрицательной.

Точно также как и тиристорный регулятор симисторный регулятор мощности осуществляет регулировку за счет изменения угла открывания. Чем больше угол ‘a’ тем меньше энергии попадает на выход устройства.

Схема получается настолько простой и дешевой что её стали встраивать даже в кнопки дешевых дрелей.

Таблица номиналов элементов

  • C1 – 0,1 мк;
  • R1 – переменный резистор 470 кОм;
  • R2 – 10 кОм;
  • VS1 – DB3;
  • VS2 – BTA225-800B.

При данном типе VS2 cимисторный регулятор мощности способен отдавать в нагрузку до 25 А.
Удивительно, но схема содержит всего 5 элементов:
R1 и R2 – определяют скорость C1 и чем она будет больше тем скорее откроется симметричный динистор VS1 и откроет симистор VS2.

КР1182ПМ1

Отечественная промышленность выпускает специальную микросхему – фазовый регулятор КР1182ПМ1. Эта микросхема позволяет осуществлять фазовое регулирование как самостоятельно, при низких мощностях нагрузки до 150 Вт, так и совместно с тиристорами или симисторами при больших мощностях.

Внутренняя структура микросхемы КР1182ПМ1.

Микросхема предназначена для работы в диапазоне напряжений 80 – 276 В, тока до 1,2 А, мощности до 150 Вт и диапазоне температур от -40 до 70 гр. Цельсия.

Применение КР1182ПМ1 позволяет добиться высокой повторяемости скорости нарастания и спада напряжения.

Таблица номиналов элементов

  • C1 – 47 мкФ 10В;
  • C2, С3 – 1 мкФ 6,3 В;
  • DA1 – КР1182ПМ1;
  • R1 – переменный резистор 68 кОм;
  • R2 – 470 Ом;
  • S1 – кнопка выключения;
  • VS1 – BT136-600E.

В приведенной схеме R1 и С1 определяют скорость нарастания выходного напряжения чем больше их значения тем дольше работа режима плавного пуска.
С2 и С3 нужны для работы самой микросхемы и должны быть тем больше чем больший ток коммутирует микросхема.
R2 – ограничивает ток через симистор VS1.

Но есть и недостатки у фазового регулятора мощности – помехи которые могут генерироваться в сеть при больших мощностях. На некоторых видах нагрузки, например нагреватели или двигатели с большим моментом инерции допустимо использовать и другие виды регулировки, например пропускать или не пропускать целые полупериоды или периоды сетевого напряжения. Преимущества данного способов в переключении тиристора в момент нулевых напряжений и токов. Однако управление таким способом более сложное и скорее всего потребует применение микроконтроллера.

Плавный пуск электроинструмента в переноске | Лампа Эксперт

Некоторый электроинструмент в силу своих функциональных особенностей не имеет встроенного регулятора оборотов. В этой статье мы доработаем удлинитель таким образом, чтобы подключенный к ней электроинструмент запускался плавно.

Для чего он нужен

Если инструмент не оснащен регулятором оборотов, значит он ему не нужен. Угловая шлифмашина, к примеру, всегда используется при полных оборотах, иначе она становится опасной.  Для чего такому электроинструменту плавный пуск? Причин немало, ведь резкий старт двигателя той же шлифмашины или электрофуганка вызывает:

  • выгорание щеток и ламелей ротора;
  • токовый удар в электросети;
  • попытка инструмента вырваться из рук, что небезопасно;
  • сильный пусковой удар шестеренок редуктора друг о друга, вызывающий их быстрый износ.

При плавном же пуске ни токового, ни механического удара не произойдет. Двигатель электроинструмента плавно запустится и выйдет на максимальные обороты.

Выбираем схему

Существует множество схем плавного пуска, постараемся подобрать что-нибудь подходящее и наиболее доступное для нас.

На дискретных элементах

Регулятор, схема которого представлена ниже, собран на симметричном тиристоре (симисторе) КУ208Г и позволяет осуществлять плавный пуск электроинструмента мощностью до 2 кВт.

 

Схема плавного пуска на симисторе

Схема плавного пуска на симисторе

Сразу после подачи напряжения на схему (тумблер SA1) Конденсатор С1 разряжен, симистор VS1 закрыт и двигатель М не вращается. Далее конденсатор постепенно заряжается через диод VD1 и резистор R2, симистор начинает открываться, но с большой задержкой от начала полуволны сетевого напряжения. На мотор поступает небольшое начальное напряжение, и он запускается на минимальных оборотах.

По мере зарядки конденсатора задержка открывания симистора уменьшается, напряжение на моторе увеличивается, а значит, увеличиваются и обороты. Как только конденсатор зарядится полностью, симметричный тиристор будет открываться в начале каждой полуволны, подавая на двигатель полное сетевое напряжение, и последний выйдет на полные обороты.

Время плавного включения можно регулировать, подбирая емкость конденсатора С1. При указанных номиналах (500 мкФ) инструмент выйдет на рабочий режим примерно через 2-3 сек после включения.

Важно! При мощности электроинструмента более 500 Вт симметричный тиристор необходимо установить на радиатор.

На микросхеме и симисторе

Эта схема собрана на отечественной универсальной микросхеме КР1182ПМ1. С ее помощью можно построить как устройство плавного пуска, так и регулятор напряжения. На схеме, приведенной ниже, микросхема включена в режиме плавного пуска.

Схема плавного пуска на ИМС КР1182ПМ1

Схема плавного пуска на ИМС КР1182ПМ1

Поскольку микросхема имеет относительно малую выходную мощность – до 150 Вт, — то оснащена мощным выходным ключом, в роли которого выступает симметричный тиристор ТС122-20-10, выдерживающий ток до 20 А. Время выхода двигателя на рабочий режим зависит от емкости конденсатора С1. Такая схема сможет работать без радиатора при мощности нагрузки до 1 кВт.

Полезно! При необходимости симистор ТС122-20-10 можно заменить на КУ208Г, но мощность устройства при такой замене упадет вдвое.

Интегральный регулятор

Схема на дискретных элементах достаточно проста и не содержит дефицитных элементов, но она слишком громоздка и ее придется поместить в отдельный корпус, особенно если электроинструмент мощный и потребуется радиатор. В этом плане намного удобнее использовать готовые интегральные блоки плавного пуска. Самый удобный для нас вариант — KRRQD20A.

Блок плавного пуска KRRQD20A

Блок плавного пуска KRRQD20A

Компактный интегральный блок плавного пуска (БПП) рассчитан на ток до 20 А и способен коммутировать мощность до 4 кВт. Модуль имеет 2 вывода и включается в разрыв одного из питающих проводов двигателя инструмента. Если оснастить им удлинитель (многие почему то называют его переноской), то электроинструмент, подключенный через него, будет плавно запускаться при нажатии на кнопку включения.

 

Схема подключения модуля KRRQD20A к удлинителю

Схема подключения модуля KRRQD20A к удлинителю

На фото хорошо видно, что модуль предназначен для установки на радиатор, но если мощность электроинструмента не превышает 1 кВт, то радиатор не потребуется.

Важно! Существуют похожие модули с теми же функциями, но имеющие три вывода. Для наших целей они не подходят, поскольку включаются не просто в разрыв питающего провода, а подают напряжение на мотор по отдельной линии.
Блок плавного пуска XS-12/D3

Блок плавного пуска XS-12/D3

Схема подключения нанесена прямо на корпусе прибора и очевидно, что его можно использовать, только установив после выключателя в сам электроинструмент. Тоже неплохой вариант, но, во-первых, удлинитель более универсальное решение (можно подключать любой инструмент или даже лампу), а, во-вторых, разбирая инструмент, мы лишаемся гарантийного обслуживания.

Доработка удлинителя

Существует множество вариантов доработки удлинителя. Если нам нужна максимальная нагрузка, то БПП можно выполнить в отдельном корпусе, в качестве которого можно взять ту же розетку, вытряхнув из нее начинку. Если инструмент бытовой и радиатор не нужен, то вполне реально разместить такой модуль прямо в розетке удлинителя.

Без радиатора модуль отлично помещается в розетке

Без радиатора модуль отлично помещается в розетке

Полезно! Эту доработанную розетку удобно  разместить на одной площадке вместе с розетками, включенными напрямую в сеть. Это делает удлинитель универсальным. Одна розетка с плавным пуском, остальные обычные на 220 В. Ту, которая с плавным, просто запитываем от обычных.

 

Универсальный удлинитель

Универсальный удлинитель

Удлинитель с регулировкой напряжения

Если для работы с угловой шлифмашиной оптимальны максимальные обороты, то некоторые другие электроинструменты удобнее использовать в разных режимах. Если такие инструменты не оснащены собственным регулятором или последний вышел из строя, то можно воспользоваться удлинителем с регулировкой напряжения. Для этого достаточно собрать несложную схему:

 

Простая схема регулировки напряжения

Простая схема регулировки напряжения

Здесь в качестве управляющего элемента используется симистор BTA16, рассчитанный на ток 16 А. Если его установить на радиатор, то регулятор можно использовать с электроинструментом мощностью до 3 кВт. Если радиатора нет, то мощность нагрузки не должна превышать 600 Вт.

Вместо симметричного динистора DB3 можно использовать HT-32, STB120NF10T4, STB80NF10T4, BAT54. Регулировка оборотов производится при помощи переменного резистора сопротивлением 500 кОм желательно с линейной характеристикой.

Такой блок с радиатором и переменным резистором, конечно, в розетку не поместится, поэтому для него понадобится свой корпус. На фото ниже изображен один из вариантов – схема размещена в корпусе вышедшего из строя настенного накладного диммера.

Вариант размещения регулятора оборотов

Вариант размещения регулятора оборотов

Как мы убедились, оснастить удлинитель схемой плавного пуска совсем несложно – с этим справится каждый, кто знаком с основами электротехники. Да, придется с полчаса повозиться, но зато теперь и инструмент будет жив, и руки целы.

Плавный пуск двигателя постоянного тока 24в. Применение микросхемы КР1182ПМ1. Плавный пуск электродвигателя. Запуск электродвигателя переключением обмоток

Плавный пуск электродвигателя в последнее время применяется все чаще. Области его применения разнообразны и многочисленны. Это промышленность, электротранспорт, коммунальное и сельское хозяйство. Применение подобных устройств позволяет значительно снизить пусковые нагрузки на электродвигатель и исполнительные механизмы, тем самым, продлив срок их службы.

Пусковые токи

Пусковые токи достигают значений в 7…10 раз выше, чем в рабочем режиме. Это приводит к «просаживанию» напряжения в питающей сети, что отрицательно сказывается не только на работе остальных потребителей, но и самого двигателя. Время пуска затягивается, что может привести к перегреву обмоток и постепенному разрушению их изоляции. Это способствует преждевременному выходу электродвигателя из строя.

Устройства плавного пуска позволяют значительно снизить пусковые нагрузки на электродвигатель и электросеть, что особенно актуально в сельской местности либо при питании двигателя от автономной электростанции.

Перегрузки исполнительных механизмов

В момент запуска двигателя момент на его валу очень нестабилен и превышает номинальное значение более чем в пять раз. Поэтому пусковые нагрузки исполнительных механизмов также повышены по сравнению с работой в установившемся режиме и могут достигать до 500 процентов. Нестабильность момента при пуске приводит к ударным нагрузкам на зубья шестерен, срезанию шпонок и иногда даже к скручиванию валов.

Устройства плавного пуска электродвигателя значительно уменьшают пусковые нагрузки на механизм: плавно выбираются зазоры между зубьями шестерен, что препятствует их поломке. В ременных передачах также плавно натягиваются приводные ремни, что уменьшает износ механизмов.

Кроме плавного пуска на работе механизмов благотворно сказывается режим плавного торможения. Если двигатель приводит в движение насос, то плавное торможение позволяет избежать гидравлического удара при выключении агрегата.

Устройства плавного пуска промышленного изготовления

В настоящее время выпускается многими фирмами, например Siemens, Danfoss, Schneider Electric. Такие устройства обладают многими функциями, которые программируются пользователем. Это время разгона, время торможения, защита от перегрузок и множество других дополнительных функций.

При всех достоинствах фирменные устройства обладают одним недостатком, — достаточно высокой ценой. Вместе с тем можно создать подобное устройство самостоятельно. Стоимость его при этом получится небольшой.

Устройство плавного пуска на микросхеме КР1182ПМ1

В рассказывалось о специализированной микросхеме КР1182ПМ1 , представляющей фазовый регулятор мощности. Были рассмотрены типовые схемы ее включения, устройства плавного запуска ламп накаливания и просто регуляторы мощности в нагрузке. На основе этой микросхемы возможно создание достаточно простого устройства плавного пуска трехфазного электродвигателя. Схема устройства показана на рисунке 1.

Рисунок 1. Схема устройства плавного пуска двигателя.

Плавный пуск осуществляется при помощи постепенного увеличения напряжения на обмотках двигателя от нулевого значения до номинального. Это достигается за счет увеличения угла открывания тиристорных ключей за время, называемое временем запуска.

Описание схемы

В конструкции используется трехфазный электродвигатель 50 Гц, 380 В. Обмотки двигателя, соединенные «звездой», подключаются к выходным цепям, обозначенным на схеме как L1, L2, L3. Средняя точка «звезды» подключается к сетевой нейтрали (N).

Выходные ключи выполнены на тиристорах включенных встречно — параллельно. В конструкции применены импортные тиристоры типа 40TPS12. При небольшой стоимости они обладают достаточно большим током — до 35 А, а их обратное напряжение 1200 В. Кроме них в ключах присутствуют еще несколько элементов. Их назначение следующее: демпфирующие RC цепочки, включенные параллельно тиристорам, предотвращают ложные включения последних (на схеме это R8C11, R9C12, R10C13), а с помощью варисторов RU1…RU3 поглощаются коммутационные помехи, амплитуда которых превышает 500 В.

В качестве управляющих узлов для выходных ключей используются микросхемы DA1…DA3 типа КР1182ПМ1. Эти микросхемы достаточно подробно были рассмотрены в . Конденсаторы С5…С10 внутри микросхемы формируют пилообразное напряжение, которое синхронизировано сетевым. Сигналы управления тиристорами в микросхеме формируются путем сравнения пилообразного напряжения с напряжением между выводами микросхемы 3 и 6.

Для питания реле К1…К3 в устройстве имеется блок питания, который состоит всего из нескольких элементов. Это трансформатор Т1, выпрямительный мостик VD1, сглаживающий конденсатор С4. На выходе выпрямителя установлен интегральный стабилизатор DA4 типа 7812 обеспечивающий на выходе напряжение 12 В, и защиту от коротких замыканий и перегрузок на выходе.

Описание работы устройства плавного пуска электродвигателей

Сетевое напряжение на схему подается при замыкании силового выключателя Q1. Однако, двигатель еще не запускается. Это происходит потому, что обмотки реле К1…К3 пока обесточены, и их нормально-замкнутые контакты шунтируют выводы 3 и 6 микросхем DA1…DA3 через резисторы R1…R3. Это обстоятельство не дает заряжаться конденсаторам С1…С3, поэтому управляющие импульсы микросхемы не вырабатывают.

Пуск устройства в работу

При замыкании тумблера SA1 напряжение 12 В включает реле К1…К3. Их нормально-замкнутые контакты размыкаются, что обеспечивает возможность зарядки конденсаторов С1…С3 от внутренних генераторов тока. Вместе с увеличением напряжения на этих конденсаторах увеличивается и угол открывания тиристоров. Тем самым достигается плавное увеличение напряжения на обмотках двигателя. Когда конденсаторы зарядятся полностью, угол включения тиристоров достигнет максимальной величины, и частота вращения электродвигателя достигнет номинальной.

Отключение двигателя, плавное торможение

Для выключения двигателя следует разомкнуть выключатель SA1, Это приведет к отключению реле К1…К3. Их нормально — замкнутые контакты замкнутся, что приведет к разряду конденсаторов С1…С3 через резисторы R1…R3. Разряд конденсаторов будет длиться несколько секунд, за это же время произойдет останов двигателя.

При пуске двигателя в нулевом проводе могут протекать значительные токи. Это происходит оттого, что в процессе плавного разгона токи в обмотках двигателя несинусоидальные, но особо бояться этого не стоит: процесс пуска достаточно кратковременный. В установившемся же режиме этот ток будет много меньше (не более десяти процентов тока фазы в номинальном режиме), что обусловлено лишь технологическим разбросом параметров обмоток и «перекосом» фаз. От этих явлений избавиться уже невозможно.

Детали и конструкция

Для сборки устройства необходимы следующие детали:

Трансформатор мощностью не более 15 Вт, с напряжением выходной обмотки 15…17 В.

В качестве реле К1…К3 подойдут любые с напряжением катушки 12 В, имеющие нормально-замкнутый или переключающий контакт, например TRU-12VDC-SB-SL.

Конденсаторы С11…С13 типа К73-17 на рабочее напряжение не менее 600 В.

Устройство выполнено на печатной плате. Собранное устройство следует поместить в пластмассовый корпус подходящих размеров, на лицевой панели которого разместить выключатель SA1 и светодиоды HL1 и HL2.

Подключение двигателя

Подключение выключателя Q1 и двигателя выполняется проводами, сечение которых соответствует мощности последнего. Нулевой провод выполняется тем же проводом, что и фазные. При указанных на схеме номиналах деталей возможно подключение двигателей мощностью до четырех киловатт.

Если предполагается использовать двигатель мощностью не более полутора киловатт, а частота пусков не будет превышать 10…15 в час, то мощность, рассеиваемая на тиристорных ключах незначительна, поэтому радиаторы можно не ставить.

Если же предполагается использовать более мощный двигатель или запуски будут более частыми, потребуется установка тиристоров на радиаторы, изготовленные из алюминиевой полосы. Если же радиатор предполагается использовать общий, то тиристоры следует изолировать от него при помощи слюдяных прокладок. Для улучшения условий охлаждения можно воспользоваться теплопроводящей пастой КПТ — 8.

Проверка и наладка устройства

Перед включением, прежде всего, следует проверить монтаж на соответствие принципиальной схеме. Это основное правило, и отступать от него нельзя. Ведь пренебрежение этой проверкой может привести к куче обугленных деталей, и надолго отбить охоту делать «опыты с электричеством». Найденные ошибки следует устранить, ведь все же эта схема питается от сети, а с нею шутки плохи. И даже после указанной проверки подключать двигатель еще рано.

Сначала следует вместо двигателя подключить три одинаковых лампы накаливания, мощностью 60…100 Вт. При испытаниях следует добиться, чтобы лампы «разжигались» равномерно.

Неравномерность времени включения обусловлена разбросом емкостей конденсаторов С1…С3, которые имеют значительный допуск по емкости. Поэтому лучше перед установкой сразу подобрать их с помощью прибора, хотя бы с точностью процентов до десяти.

Время выключения обусловлено еще сопротивлением резисторов R1…R3. С их помощью можно выровнять время выключения. Эти настройки следует выполнять в том случае, если разброс времени включения — выключения в разных фазах превышает 30 процентов.

Двигатель можно подключать лишь после того, как вышеуказанные проверки прошли нормально, не сказать бы даже на отлично.

Что можно еще добавить в конструкцию

Выше уже было сказано, что такие устройства в настоящее время выпускаются разными фирмами. Конечно, все функции фирменных устройств в подобном самодельном повторить невозможно, но одну все-таки, скопировать, наверно, удастся.

Речь идет о так называемом . Назначение его следующее: после того, как двигатель достиг номинальных оборотов, контактор просто перемыкает тиристорные ключи своими контактами. Ток идет через них в обход тиристоров. Такую конструкцию часто называют байпасом (от английского bypass — обход). Для такого усовершенствования придется ввести дополнительные элементы в блок управления.

Борис Аладышкин

Плавный пуск асинхронного двигателя – это всегда трудная задача, потому что для запуска индукционного мотора требуется большой ток и крутящий момент, которые могут сжечь обмотку электродвигателя. Инженеры постоянно предлагают и реализуют интересные технические решения для преодоления этой проблемы, например, использование схемы включения , автотрансформатора и т. д.

В настоящее время подобные способы применяются в различных промышленных установках для бесперебойного функционирования электродвигателей.

Из физики известен принцип работы индукционного электродвигателя, вся суть которого заключается в использовании разницы между частотами вращения магнитных полей статора и ротора. Магнитное поле ротора, пытаясь догнать магнитное поле статора, способствует возбуждению большого пускового тока. Мотор работает на полной скорости, при этом значение крутящего момента вслед за током тоже увеличивается. В результате обмотка агрегата может быть повреждена из-за перегрева.

Таким образом, необходимой становится установка мягкого стартера. УПП для трехфазных асинхронных моторов позволяют защитить агрегаты от первоначального высокого тока и крутящего момента, возникающих вследствие эффекта скольжения при работе индукционного мотора.

Преимущественные особенности применения схемы с устройством плавного пуска (УПП):

  1. снижение стартового тока;
  2. уменьшение затрат на электроэнергию;
  3. повышение эффективности;
  4. сравнительно низкая стоимость;
  5. достижение максимальной скорости без ущерба для агрегата.

Как плавно запустить двигатель?

Существует пять основных методов плавного пуска.

  • Высокий крутящий момент может быть создан путем добавления внешнего сопротивления в цепь ротора, как показано на рисунке.

  • С помощью включения в схему автоматического трансформатора можно поддерживать пусковой ток и крутящий момент за счет уменьшения начального напряжения. Смотрите рисунок ниже.

  • Прямой запуск – это самый простой и дешевый способ, потому что асинхронный двигатель подключен напрямую к источнику питания.
  • Соединения по специальной конфигурации обмоток – способ применим для двигателей, предназначенных для эксплуатации в нормальных условиях.

  • Использование УПП – это наиболее передовой способ из всех перечисленных методов. Здесь полупроводниковые приборы, такие как тиристоры или тринисторы, регулирующие скорость асинхронного двигателя, успешно заменяют механические компоненты.

Регулятор оборотов коллекторного двигателя

Большинство схем бытовых аппаратов и электрических инструментов создано на базе коллекторного электродвигателя 220 В. Такая востребованность объясняется универсальностью. Для агрегатов возможно питание от постоянного либо переменного напряжения. Достоинство схемы обусловлены обеспечением эффективного пускового момента.

Чтобы достичь более плавного пуска и обладать возможностью настройки частоты вращения, применяются регуляторы оборотов.

Пуск электродвигателя своими руками можно сделать, к примеру, таким образом.

Характерным для любого электродвигателя в процессе запуска является многократное превышение тока и механической нагрузки на приводимое в действие оборудование. При этом также возникают перегрузки питающей сети, создающие просадку напряжения и ухудшающие качество электроэнергии. Во многих случаях требуется устройство плавного пуска (УПП).

Необходимость плавного пуска электродвигателей

Статорная обмотка является катушкой индуктивности, состоящей из активного сопротивления и реактивного. Значение последнего зависит от частоты подаваемого напряжения. При запуске двигателя реактивное сопротивление изменяется от нуля, а пусковой ток имеет большую величину, многократно превышающую номинальный. Момент вращения также велик и может разрушить приводимое в движение оборудование. В режиме торможения также появляются броски тока, приводящие к повышению температуры статорных обмоток. При аварийной ситуации, связанной с перегревом двигателя, возможен ремонт, но параметры трансформаторной стали изменяются и номинальная мощность снижается на 30 %. Поэтому необходим плавный пуск.

Запуск электродвигателя переключением обмоток

Обмотки статора могут соединяться «звездой» и «треугольником». Когда у двигателя выведены все концы обмоток, можно снаружи коммутировать схемы «звезда» и «треугольник».

Устройство плавного пуска электродвигателя собирается из 3 контакторов, реле нагрузки и времени.

Электродвигатель запускается по схеме «звезда», когда контакты К1 и К3 замкнуты. Через интервал, заданный реле времени, К3 отключается и производится подключение схемы «треугольник» контактором К2. При этом двигатель выходит на полные обороты. Когда он разгоняется до номинальных оборотов, пусковые токи не такие большие.

Недостатком схемы является возникновение короткого замыкания при одновременном включении двух автоматов. Этого можно избежать, применив вместо них рубильник. Для организации реверса нужен еще один блок управления. Кроме того, по схеме «треугольник» электродвигатель больше нагревается и жестко работает.

Частотное регулирование скорости вращения

Вал электродвигателя вращается магнитным полем статора. Скорость зависит от частоты питающего напряжения. Электропривод будет работать эффективней, если дополнительно менять напряжение.

В состав устройства плавного пуска асинхронных двигателей может входить частотный преобразователь.

Первой ступенью устройства является выпрямитель, на который подается напряжение трехфазной или однофазной сети. Он собирается на диодах или тиристорах и предназначен для формирования пульсирующего напряжения постоянного тока.

В промежуточной цепи пульсации сглаживаются.

В инверторе выходной сигнал преобразуется в переменный заданной частоты и амплитуды. Он работает по принципу изменения амплитуды или ширины импульсов.

Все три элемента получают сигналы от электронной схемы управления.

Принцип действия УПП

Увеличение пускового тока в 6-8 раз и вращающего момента требуют применения УПП для выполнения следующих действий при запуске или торможении двигателя :

  • постепенное увеличение нагрузки;
  • снижение просадки напряжения;
  • управление запуском и торможением в определенные моменты времени;
  • снижение помех;
  • защита от скачков напряжения, при пропадании фазы и др.;
  • повышение надежности электропривода.

Устройство плавного пуска двигателя ограничивает величину напряжения, подаваемого в момент пуска. Оно регулируется путем изменения угла открытия симисторов, подключенных к обмоткам.

Пусковые токи необходимо снижать до величины, не более чем в 2-4 раза превышающей номинал. Наличие байпасного контактора предотвращает перегрев симисторов после его подключения после того, как двигатель раскрутится. Варианты включения бывают одно-, двух- и трехфазные. Каждая схема функционально отличается и имеет разную стоимость. Наиболее совершенным является трехфазное регулирование. Оно наиболее функционально.

Недостатки УПП на симисторах:

  • простые схемы применяются только с небольшими нагрузками или при холостом запуске;
  • продолжительный запуск приводит к перегреву обмоток и полупроводниковых элементов;
  • момент вращения вала снижается и двигатель может не запуститься.

Виды УПП

Наиболее распространены регуляторы без обратной связи по двум или трем фазам. Для этого предварительно устанавливается напряжение и время пуска. Недостатком является отсутствие регулирования момента по нагрузке на двигатель. Эту проблему решает устройство с обратной связью наряду с выполнением дополнительных функций снижения пускового тока, создания защиты от перекоса фаз, перегрузки и пр.

Наиболее современные УПП имеют цепи непрерывного слежения за нагрузкой. Они подходят для тяжело нагруженных приводов.

Выбор УПП

Большинство УПП — это регуляторы напряжения на симисторах, различающиеся функциями, схемами регулирования и алгоритмами изменения напряжения. В современных моделях софтстартеров применяются фазовые методы регулирования электроприводов с любыми режимами пуска. Электрические схемы могут быть с тиристорными модулями на разное количество фаз.

Одно из самых простых — это устройство плавного пуска с однофазным регулированием через один симистор, позволяющее только смягчать механические ударные нагрузки двигателей мощностью до 11 кВт.

Двухфазное регулирование также смягчает механические удары, но не ограничивает токовые нагрузки. Допустимая мощность двигателя составляет 250 кВт. Оба способа применяются из расчета приемлемых цен и особенностей конкретных механизмов.

Многофункциональное устройство плавного пуска с трехфазным регулированием имеет самые лучшие технические характеристики. Здесь обеспечивается возможность динамического торможения и оптимизации его работы. В качестве недостатков можно отметить только большие цены и габариты.

В качестве примера можно взять устройство плавного пуска Altistart. Можно подобрать модели для запуска асинхронных двигателей, мощность которых достигает 400 кВт.

Устройство выбирается по номинальной мощности и режиму работы (нормальный или тяжелый).

Выбор УПП

Основными параметрами, по которым выбираются устройства плавного пуска, являются:

  • предельная сила тока УПП и двигателя должны быть правильно подобраны и соответствовать друг другу;
  • параметр количества запусков в час задается как характеристика софтстартера и не должен превышаться при эксплуатации двигателя;
  • заданное напряжение устройства не должно быть меньше сетевого.

УПП для насосов

Устройство плавного пуска для насоса предназначено преимущественно для снижения гидравлических ударов в трубопроводах. Для работы с приводами насосов подходят УПП Advanced Control. Устройства практически полностью устраняют гидроудары при заполненных трубопроводах, позволяя увеличить ресурс оборудования.

Плавный запуск электроинструментов

Для электроинструмента характерны высокие динамические нагрузки и большие обороты. Его наглядным представителем является угловая шлифовальная машинка (УШМ). На рабочий диск действуют значительные силы инерции в начале вращения редуктора. Большие перегрузки по току возникают не только при запуске, но и при каждой подаче инструмента.

Устройство плавного пуска электроинструмента применяется только для дорогих моделей. Экономичным решением является его установка своими руками. Это может быть готовый блок, который помещается внутри корпуса инструмента. Но многие пользователи собирают простую схему самостоятельно и подключают ее в разрыв питающего кабеля.

При замыкании цепи двигателя, на регулятор фазы КР1182ПМ1 подается напряжение и начинает заряжаться конденсатор С2. За счет этого симистор VS1 включается с задержкой, которая постепенно уменьшается. Ток двигателя плавно нарастает и обороты набираются постепенно. Двигатель разгоняется примерно за 2 сек. Мощность, отдаваемая в нагрузку, достигает 2,2 кВт.

Устройство можно применять для любого электроинструмента.

Заключение

Выбирая устройство плавного пуска, необходимо анализировать требования к механизму и характеристикам электродвигателя. Характеристики производителя находятся в прилагаемой к оборудованию документации. Ошибки при выборе быть не должно, поскольку нарушится функционирование устройства. Важен учет диапазона скоростей, чтобы выбрать лучшее сочетание преобразователя и двигателя.

Плавный пуск

коллекторного двигателя постоянного тока

(ДПТ)

Случается необходимость плавно включить коллекторный двигатель, например с целью предотвращения бросков токов в цепях питания. Либо предотвращения резких ударов на трансмиссию привода. Не лишне поставить на включение фар, для увеличения ресурса работы ламп.

В моем случае требовалось подать максимальную мощность на ходовой электродвигатель электромобиля с выводом электронного ключа управления из режима ШИМ-управления, для предотвращения его перегрева при максимальной нагрузке.

На рис. 1 и рис. 2 приведены две схемы реализации таких устройств.

Конструкция 1:

Простая схема схема плавного пуска на интегральном таймере КР1006ВИ1 (или импортная серия 555)

Рис.1. Конструкция 1

При подаче напряжения 12в таймер с элементами обвязки (ШИМ) запускается и начинает генерировать импульсы на выходе 3 ИС с постоянной частотой и изменяющийся во времени шириной следования импульса. Время задается емкостью конденсатора С1. Далее, эти импульсы подаются на затвор мощного полевого транзистора который управляет нагрузкой на выходе устройства. R3 строго 2Мом. Рабочее напряжение электролитических конденсаторов 25 вольт.
Примечание: Данное устройство размещается максимально близко к вентилятору иначе могут образоваться помехи, которые будут мешать нормальной работе автомобиля (естественно «Жигулям» не помеха).

Конструкция 2:

Не менее простая схема на том же интегральном таймере.

Рис.2 Конструкция 2

Конструкция 3:

Схема примененная на электромобиле. Запуск устройства производится кнопкой «Пуск».

Рис.2 Конструкция 3

Значение резистора R2 должно быть не менее 2.2 мом, иначе не будет полного (100%) открытия транзисторов.
Питание схемы ограничено на уровне 7.5в с помощью стабилитрона КС175Ж с целью ограничения напряжения управления подаваемого на затвор транзисторов. Иначе базы транзисторов входят в насыщение.
Включение устройства производится кнопкой «Вкл» подачей питания, с одновременной разблокировкой силовых транзисторов. При выключении устройства предотвращается линейный режим при снижении питания цепей управления, транзисторы мгновенно закрываются.

МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

КАФЕДРА СИСТЕМ АВТОМАТИЧНОГО УПРАВЛІННЯ І

ЕЛЕКТРОПРИВОДА

КУРСОВИЙ ПРОЕКТ

З ДИСЦИПЛІНИ: “ТЕОРІЯ ЕЛЕКТРОПРИВОДА”

НА ТЕМУ: “ПЛАВНИЙ ПУСК ДВИГУНА ПОСТІЙНОГО СТРУМУ

ПО СИСТЕМІ “ ШИРОТНО ІМПУЛЬСНИЙ ПЕРЕТВОРЮВАЧ – ДВИГУН

ПОСТІЙНОГО СТРУМУ“

Розробив:

Керівник:

КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН

Назва етапів курсового проекту Строк виконання етапів проекту
1 Аналіз технічного завдання і вибір широтно імпульсного перетворювача 15 жовтня 2002
2 Аналіз функціональної схеми та розробка технічної документації 30 жовтня 2002
3 Розробка системи управління транзистором та виготовлення печатної плати 20 листопада 2002
4 Розрахунок схеми заміщення 30 листопада 2002
5 Побудова статичних, механічних та швидкісних характеристик 5грудня 2002
6 Вибір силових елементів та розрахунок параметрів схеми 10 грудня 2002
7 Розрахунок енергетичних характеристик 25 грудня 2002
8 Математичне моделювання 10 січня 2003
9 Оформлення проекту 27 січня 2003

Студент _____________

Керівник _____________

“_______”______________________200 р

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ

ШИП — широтно імпульсний перетворювач

ДПТ — двигун постійного струму

АД — асинхронний двигун

ИП — імпульсний перетворювач

ЭОМ – електронно-обчислювальна машина

ИДК — вимірювально діагностичний комплекс

ШД — шаговий двигун

ЧРП — частотно регульований привод

КПД — коефіцієнт корисної дії

ГПИ — генератор пилоподібних коливань

ЗАВДАННЯ

на курсовий проект студента

____________________________________

1. Тема роботи Плавний пуск двигуна постійного струму по системі “ Широтно імпульсний перетворювач – двигун постійного струму “. Основна частина – розробка системи плавного пуска двигуна постійного струму на базі мікроконтроллера PIC 16F 877

2. Строк здачі студентом закінченої роботи 28.01.03

3. Вихідні дані до роботи технічні характеристики двигуна, технічні характеристики існуючих систем широтно імпульсних модуляторів

4. Зміст розрахунково – пояснювальної записки аналіз існуючих імпульсних перетворювачів і вибір найбільш оптимальної, розробка технічної документації на стенд, розробка принципової та функціональної схем, вибір силових елементів.

5. Дата видачі завдання жовтня 200 р

КАЛЕНДАРНИЙ ПЛАН.. 2

ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧЕНЬ. 3

ЗАВДАННЯ.. 4

Введение. 6

1. Преимущества и недостатки системы ШИП – ДПТ. 8

1.1 Импульсные преобразователи постоянного напряжения (общие сведения) 8

1.2 Анализ существующих импульсных преобразователей. 8

2. Функциональная схема лабораторного стенда. 11

3. Разработка технической документации на лабораторный стенд системы ШИП – ДПТ. 13

3.1 Общий вид лабораторного стенда. 13

3.2 Принципиальная схема стенда после доработки. 15

3.3 Перечень функциональных возможностей лабораторного стенда. 16

3.4 Система управления на базе микроконтроллера PIC 16F 877. 17

4. Расчет схемы замещения. 24

5. Статические характеристики системы ШИП – ДПТ. 26

6. Выбор силовых элементов. 31

6.1 Выбор силового трансформатора. 31

6.2 Выбор силового транзистора. 32

6.3 Выбор обратного диода. 33

7. Расчет преобразователя. 35

8. Расчет энергетических характеристик. 42

9. Математическая модель системы ШИП – ДПТ. 45

Введение

Сохранение электрической энергии становится важной частью общей тенденции по защите окружающей среды. Электродвигатели, приводящие в действие системы в быту и на производстве, потребляют значительную часть производимой энергии. Большинство этих двигателей работают в нерегулируемом режиме и, следовательно, с низкой эффективностью. Недавний прогресс в полупроводниковой индустрии, особенно в силовой электронике и микроконтроллерах, сделали приводы с регулированием скорости более практичными и значительно менее дорогими. Сегодня приводы с регулировкой скорости требуются не только в высокопрофессиональных и мощных промышленных применениях, таких как обрабатывающие машины или подъемные краны, но все больше и больше в бытовой технике, например, в стиральных машинах, компрессорах, небольших насосах, кондиционерах воздуха и т.п. Эти приводы, управляемые по развитым алгоритмам с помощью микроконтроллеров, имеют ряд преимуществ:

увеличение энергетической эффективности системы (регулирование скорости снижает потери мощности в двигателях)

усовершенствование функционирования (цифровое управление может добавить такие свойства, как интеллектуальные замкнутые контуры, изменение частотных свойств, диапазона контролируемых неисправностей и способность к взаимодействию с другими системами)

упрощение электромеханического преобразования энергии (регулируемые приводы позволяют устранить необходимость в трансмиссиях, коробках передач, редукторах) простота обновления программного обеспечения системы на базе микроконтроллеров с флэш-памятью могут быстро изменять при необходимости увеличивается. Основным условием их использования является сохранение общей стоимости системы в обоснованных границах. Для ряда систем, особенно в быту, общая стоимость должна быть эквивалентна стоимости нерегулируемого варианта.

1. Преимущества и недостатки системы ШИП – ДПТ

1.1 Импульсные преобразователи постоянного напряжения (общие сведения)

Изменение величины напряжения потребителя посредством импульсных преобразователей (ИП) называют импульсным регулированием.

С помощью импульсного преобразователя источник напряжения периодически подключается к нагрузке. В результате на выходе преобразователя формируются импульсы напряжения. Регулирование напряжения на нагрузке можно осуществить тремя способами:

изменением интервала проводимости ключа при постоянной частоте переключения (широтно-импульсный)

изменением частоты переключения при постоянном интервале проводимости ключа (частотно-импульсный)

изменением частоты переключения и интервала проводимости ключа (время-импульсный)

При этом регулируется относительное время проводимости ключа, что приводит к плавному изменению среднего значения напряжения на нагрузке (в нашем случае на якоре ДПТ)

1.2 Анализ существующих импульсных преобразователей

Схема ШИП с параллельной емкостной коммутацией изображена на рисунке 1.1.

Рисунок 1.1. ШИП с параллельной емкостной коммутацией

Недостатком ШИП с параллельной емкостной коммутацией является то, что в процессе переключения напряжение на нагрузке достигает удвоенных значений питающего напряжения. Также недостатком является сложность настройки резонансного контура с конденсатором ‘C’ и дросселем ‘Др’.

На рисунке 1.2 изображена схема ШИП с дополнительным коммутирующим тиристором и линейным дросселем в узле коммутации.


Недостатком схемы является связь контура коммутации с цепью нагрузки. Эта особенность затрудняет коммутацию в режимах малых нагрузок и делает невозможной работу устройства на холостом ходу.

На рисунке 1.3 изображена схема нереверсивного ИП с последовательным ключевым элементом.

Рисунок 1.3. Нереверсивный ШИП

Данная схема является наиболее приемлемой для нашей цели, так как она отличается малым количеством элементов, простотой конструкции, достаточно высоким быстродействием и надежностью.

Принцип действия:

Когда транзистор VT отперт от источника питания потребляется энергия. При запирании транзистора VT ток нагрузки за счет Э.Д.С. самоиндукции сохраняет свое прежнее направление, замыкаясь через обратный диод VD. В связи с тем что источник питания, как правило, обладает индуктивностью, для защиты транзистора от перенапряжений, возникающих при разрывах цепи питания, на входе ИП ставится фильтр нижних частот, выходным звеном которого является конденсатор Свх.

2. Функциональная схема лабораторного стенда

Функциональная схема уже существующего лабораторного стенда представлена на рисунке 2.1


Рисунок 2.1 Функциональная схема стенда

На функциональной схеме изображены основные элементы стенда и функциональные взаимодействия между ними.

Основным элементом стенда есть преобразователь частоты ACS 300. Через него питание подается на асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором М1 – АОЛ2-21-4. Стенд предусматривает возможность работы асинхронного режим динамического торможения. Также предусмотрена возможность контроля скорости асинхронного двигателя, токи и напряжения как АД так и ДПТ.

В силовой цепи АД расположены трехфазный датчик тока и трехфазный датчик напряжения, данные с которых подаются через блок связи на ЭОМ. Блок связи и ЭОМ образуют измерительно-диагностический комплекс (ИДК). На ИДК подаются сигналы и с других датчиков и контролирующих элементов

3. Разработка технической документации на лабораторный стенд системы ШИП – ДПТ

3.1 Общий вид лабораторного стенда

Внешний вид проектируемого стенда показан на рисунке 3.1

1. Ручка нагрузочного резистора

2. Кнопка SB2 “Стоп АД”

схема. Устройство плавного пуска болгарки, подключение

Многие электроинструменты выходят из строя из-за износа мотора. У современных моделей болгарок имеется устройство плавного пуска. За счет него они способы долго проработать. Принцип работы элемента строится на изменении рабочей частоты. Для того чтобы более подробно узнать об устройстве пуска, стоит рассмотреть схему стандартной модели.

Устройство плавного пуска

Стандартная схема плавного пуска болгарки состоит из симистора, блока выпрямления и набора конденсаторов. Для увеличения рабочей частоты используются резисторы, которые пропускают ток в одном направлении. Защита пускателя осуществляется благодаря компактному фильтру. Номинальное напряжение у моделей поддерживается невысокое. Однако в данном случае многое зависит от предельной мощности мотора, который установлен в болгарке.

Как подключать модель?

Подключение плавного пуска болгарки осуществляется через переходник. Входные его контакты соединяются с блоком выпрямителя. При этом важно определить нулевую фазу в устройстве. Для закрепления контактов потребуется паяльная лампа. Проверить работоспособность пускателя можно через тестер. В первую очередь определяется отрицательное сопротивление. При установке пускателя важно помнить о пороговом напряжении, которое выдерживает устройство.

Схема устройства для болгарки с симистором на 10 А

Схема плавного пуска болгарки, своими руками изготовленного, предполагает применение контактных резисторов. Коэффициент полярности у модификаций, как правило, не превышает 55 %. Многие модели производятся с блокираторами. За защиту устройства отвечает проводной фильтр. Для пропускания тока используются трансиверы низкой частоты. Процесс понижения порогового напряжения осуществляется на транзисторе. Симистор в данном случае выступает стабилизатором. При подключении модели выходное сопротивление при перегрузке 10 А должно составлять около 55 Ом. Обкладки для пускателей подходят на полупроводниковой основе. В некоторых случаях устанавливаются магнитные трансиверы. Они хорошо справляются с малыми оборотами и могут поддерживать номинальную частоту.

Модель для болгарок с симистором на 15 А

Плавный пуск для болгарки с симисторами на 15 А является универсальным и часто встречается у моделей невысокой мощности. Отличие устройств заключается в низкой проводимости. Схема (устройство) плавного пуска болгарки предполагает применение трансиверов контактного типа, которые работают при частоте 40 Гц. У многих моделей используются компараторы. Данные элементы устанавливаются с фильтрами. Номинальное напряжение у пускателей стартует от 200 В.

Пускатели для болгарок с симистором на 20 А

Устройства с симисторами на 20 А подходят для профессиональных болгарок. У многих моделей применяются контакторные резисторы. В первую очередь они способны работать при высокой частоте. Максимальная температура пускателей равняется 55 градусам. У большинства моделей хорошо защищен корпус. Стандартная схема устройства предполагает применение трех контакторов емкостью от 30 пФ. Эксперты говорят о том, что устройства выделяются своей проводимостью.

Минимальная частота у пускателей составляет 35 Гц. Работать они способны в сети постоянного тока. Подключение модификаций осуществляется через переходники. Для моторов на 200 Вт хорошо подходят такие устройства. Фильтры довольно часто устанавливаются с триодами. Показатель чувствительности у них равняется не более 300 мВ. Довольно часто встречаются проводные компараторы с системой защиты. Если рассматривать импортные модели, то у них имеется интегральный преобразователь, который устанавливается с изоляторами. Проводимость тока обеспечивается на отметке 5 мк. При сопротивлении 40 Ом модель способна стабильно поддерживать большие обороты.

Модели на болгарку 600 Вт

Для болгарок на 600 Вт применяются пускатели с контактными симисторами, у которых перегрузка не превышает 10 А. Также стоит отметить, что есть много устройств с обкладками. Они выделяются защищенностью и не боятся повышенной температуры. Минимальная частота для болгарок на 600 Вт равняется 30 Гц. При этом сопротивление зависит от установленного триода. Если он применяется линейного типа, то вышеуказанный параметр не превышает 50 Ом.

Если говорить про дуплексные триоды, то сопротивление при высоких оборотах может доходить до 80 Ом. Очень редко у моделей встречаются стабилизаторы, которые работают от компараторов. Чаще всего они крепятся сразу на модули. Некоторые модификации делаются с проводными транзисторами. У них минимальная частота стартует от 5 Гц. Они боятся перегрузок, но способны поддерживать большие обороты при напряжении 220 В.

Устройства для болгарок на 800 Вт

Болгарки на 800 Вт работают с пускателями низкой частоты. Симисторы довольно часто применяются на 15 А. Если говорить про схему моделей, то стоит отметить, что у них используются расширительные транзисторы, у которых пропускная способность тока стартует от 45 мк. Конденсаторы используются с фильтрами и без них, а емкость у элементов равняется не более 3 пФ. Также стоит отметить, что пускатели отличаются по чувствительности.

Если рассматривать профессиональные болгарки, то для них подходят модификации на 400 мВ. При этом проводимость тока может быть низкой. Также существуют устройства с переменными транзисторами. Они быстро прогреваются, но не способны поддерживать большие обороты болгарки, а проводимость тока у них составляет около 4 мк. Если говорить про другие параметры, то номинальное напряжение стартует от 230 В. Минимальная частота у моделей с широкополосными симисторами составляет 55 Гц.

Пускатели для болгарок 1000 Вт

Пускатели для данных болгарок производятся на симисторах с перегрузкой 20 А. Стандартная схема устройства включает в себя триод, обкладку стабилизатора и три транзистора. Блок выпрямителя чаще всего устанавливается на проводной основе. Конденсаторы могут использоваться как с фильтром, так и без него. Минимальная частота обычной модели равняется 30 ГЦ. При сопротивлении 40 Ом пускатели способны поддерживать большие перегрузки. Однако могут возникнуть проблемы при низких оборотах болгарки.

Как сделать пускатель с симистора ТС-122-25?

Сделать с симистором ТС-122-25 плавный пуск для болгарки своими руками довольно просто. В первую очередь рекомендуется заготовить контакторный резистор. Конденсаторы потребуются однополюсного типа. Всего в пускатель устанавливаются три элемента. Емкость одного конденсатора не должна превышать 5 пФ. Для повышения рабочей частоты припаивается контактор на обкладке. Некоторые эксперты говорят о том, что повысить проводимость можно благодаря фильтрам.

Блок выпрямителя используется с проводимостью от 50 мк. Он способен выдерживать большие перегрузки и сможет обеспечивать высокие обороты. Далее, чтобы собрать плавный пуск на болгарку своими руками, устанавливается тиристор. В конце работы модель подключается через переходник.

Сборка модели с симисторами серии VS1

Собрать на симисторе VS1 плавный пуск для болгарки своими руками можно при помощи нескольких блоков выпрямителя. Конденсаторы для устройства подходят линейного типа с емкостью от 40 пФ. Начинать сборку модификации стоит с пайки резисторов. Конденсаторы устанавливаются в последовательном порядке между изоляторами. Номинальное напряжение у качественного пускателя равняется 200 В.

Далее, чтобы сделать плавный пуск для болгарки своими руками, берется заготовленный симистор и припаивается в начале цепи. Минимальная рабочая частота у него должна составлять 30 Гц. При этом тестер обязан показывать значение 50 Ом. Если возникают проблемы с перегревом конденсаторов, то нужно использовать дипольные фильтры.

Модель для болгарок с регулятором КР1182ПМ1

Чтобы собрать с регулятором КР1182ПМ1 плавный пуск для болгарки своими руками, берется контактный тиристор и блок выпрямителя. Триод целесообразнее применять на два фильтра. Также стоит отметить, что для сборки пускателя потребуется три конденсатора с емкостью не менее 40 пФ.

Показатель чувствительности у элементов обязан составлять 300 мВ. Эксперты говорят о том, что симистор можно устанавливать за обкладкой. Также надо помнить, что пороговое напряжение не должно опускаться ниже 200 В. В противном случае модель не сможет работать при пониженных оборотах болгарки.

Как подключить конденсатор к угловой шлифовальной машине • CIMFLOK.COM

Плавный пуск углошлифовальной машины своими руками: схема. Угловая шлифовальная машина с устройством плавного пуска, подключение

Многие электроинструменты выходят из строя из-за износа двигателя. Современные модели болгарок имеют устройство плавного пуска. Благодаря ему это способы заниматься надолго. Принцип работы элемента основан на изменении рабочей частоты. Чтобы больше узнать о стартере, стоит рассмотреть схему стандартной модели.

Устройство плавного пуска

Стандартная угловая шлифовальная машина устройства плавного пуска состоит из симистора, блока выпрямления и набора конденсаторов. Для увеличения рабочей частоты используются резисторы, пропускающие ток в одном направлении. Стартер защищен компактным фильтром. Номинальное напряжение моделей поддерживается на низком уровне. Однако в этом случае многое зависит от максимальной мощности мотора, который установлен в угловой шлифовальной машине.

Как подключить модель?

Подключение угловой шлифовальной машины с плавным пуском через переходник.Его входные контакты подключены к выпрямительному блоку. Важно определить нулевую фазу в приборе. Для фиксации контактов вам понадобится паяльная лампа. Проверить стартер через тестер. В первую очередь определяется отрицательное сопротивление. При установке стартера важно помнить о пороговом напряжении, которое может выдержать устройство.

Схема устройства угловой шлифовальной машины с симистором 10 А

Схема плавного пуска самодельной угловой шлифовальной машины, предполагает использование контактных резисторов.Коэффициент полярности модификаций, как правило, не превышает 55%. Многие модели изготавливаются с замками. Проводной фильтр отвечает за защиту устройства. Для пропускания тока используются низкочастотные трансиверы. Процесс понижения порогового напряжения осуществляется на транзисторе. Симистор в этом случае действует как стабилизатор. При подключении модели выходное сопротивление при перегрузке 10 А должно быть около 55 Ом. Пусковые пластины изготовлены из полупроводников. В некоторых случаях устанавливаются магнитные трансиверы.Они хорошо справляются с низкими оборотами и могут поддерживать номинальную частоту.

Модель для болгарки с симистором на 15 А

Плавный пуск для угловой шлифовальной машины с симисторами на 15 А универсален и часто встречается в моделях малой мощности. Разница между приборами — низкая проводимость. Схема (устройство) болгарки с мягким пуском предполагает использование приемопередатчиков контактного типа, работающих на частоте 40 Гц. Многие модели используют компараторы. Эти элементы устанавливаются с помощью фильтров. Номинальное напряжение для пускателей начинается с 200 В.

Стартеры для болгарки с симистором на 20 А

Устройства с симисторами на 20 А подходят для профессиональных шлифовальных машин. Во многих моделях используются контакторные резисторы. Во-первых, они умеют работать с высокой частотой. Максимальная температура стартеров — 55 градусов. Большинство моделей имеют хорошо защищенный корпус. Стандартная схема устройства предполагает использование трех контакторов емкостью 30 пФ и более. Специалисты отмечают, что устройства отличаются своей проводимостью.

Минимальная частота для пускателей 35 Гц.Они умеют работать в сети постоянного тока. Модификации подключаются через переходники. Для моторов мощностью 200 Вт такие устройства хорошо подходят. Фильтры часто устанавливаются с триодами. Показатель чувствительности для них не более 300 мВ. Довольно часто встречаются проводные компараторы с системой защиты. Если рассматривать импортные модели, то в них есть встроенный преобразователь, в который устанавливаются изоляторы. Токопроводимость составляет около 5 микрон. При сопротивлении 40 Ом модель способна стабильно поддерживать высокие обороты.

Угловые шлифовальные машины мощностью 600 Вт, модели

Для болгарки мощностью 600 Вт применяются стартеры с контактными симисторами, в которых перегрузка не превышает 10 А. Также стоит отметить, что существует множество устройств с пластинами. Они отличаются безопасностью и не боятся высокой температуры. Минимальная частота для болгарки на 600 Вт — 30 Гц. В этом случае сопротивление зависит от установленного триода. Если он используется линейного типа, то указанный выше параметр не превышает 50 Ом.

Если говорить о дуплексных триодах, то сопротивление на высоких оборотах может достигать 80 Ом.Очень редко в моделях есть стабилизаторы, работающие от компараторов. Чаще всего их крепят непосредственно к модулям. Некоторые модификации сделаны на проволочных транзисторах. У них минимальная частота начинается от 5 Гц. Боятся перегрузок, но способны поддерживать высокую скорость при напряжении 220 В.

Аппараты для болгарки на 800 Вт

Угловая шлифовальная машина мощностью 800 Вт работает с низкочастотными стартерами. Часто используются симисторы на 15 А. Если говорить о модельной схеме, то стоит отметить, что в них используются транзисторы расширения, у которых пропускная способность по току начинается с 45 мкм.Конденсаторы используются с фильтрами и без них, а емкость элементов не более 3 пФ. Также стоит отметить, что стартеры различаются по чувствительности.

Если рассматривать профессиональную угловую шлифовальную машину, то для них подходят модификации на 400 мВ. В этом случае токопроводимость может быть низкой. Также есть устройства с регулируемыми транзисторами. Они быстро нагреваются, но поддерживать высокие обороты с угловой шлифовальной машиной не в состоянии, а их проводимость по току составляет около 4 мкм.Если говорить о других параметрах, то номинальное напряжение начинается от 230 В. Минимальная частота для моделей с широкополосными симисторами — 55 Гц.

Стартеры для болгарки 1000 Вт

Электроприводы для этих болгарок изготавливаются на симисторах с перегрузкой 20 А. В штатную схему устройства входят триод, пластина стабилизатора и три транзистора. Выпрямительный блок чаще всего монтируется на проводной основе. Конденсаторы можно использовать с фильтром или без него. Минимальная частота обычной модели — 30 Гц.Пускатели с сопротивлением 40 Ом способны выдерживать большие перегрузки. Однако проблемы могут возникнуть при малых оборотах угловой шлифовальной машины.

Как сделать стартер на симисторе ТС-122-25?

Плавный старт с симистором ТС-122-25 для угловой шлифовальной машины своими руками довольно просто. В первую очередь рекомендуется подготовить контакторный резистор. Конденсаторы потребуют однополюсного типа. Всего в стартере установлено три элемента. Емкость одного конденсатора не должна превышать 5 пФ.Для увеличения рабочей частоты на пластине припаивается контактор. Некоторые специалисты говорят, что с помощью фильтров можно увеличить проводимость.

Используется выпрямительный блок с проводимостью от 50 мкм. Он способен выдерживать большие перегрузки и обеспечивать высокие скорости. Далее для сборки плавного пуска на угловой шлифовальной машине своими руками устанавливается тиристор. По окончании работы модель подключается через переходник.

Сборка модели с симисторами серии VS1

Для сборки на симисторе VS1 плавного пуска угловой шлифовальной машины своими руками можно использовать несколько выпрямительных блоков.Конденсаторы для устройства подходят линейного типа емкостью от 40 пФ. Для начала сборки модификации припайка резисторов. Конденсаторы устанавливаются последовательно между изоляторами. Номинальное напряжение качественного стартера — 200 В.

Далее, чтобы сделать мягкий пуск угловой шлифовальной машины своими руками, берется подготовленный симистор и припаивается в начале цепи. Минимальная рабочая частота должна быть 30 Гц. В этом случае тестер должен отображать значение 50 Ом.Если есть проблемы с перегревом конденсаторов, то нужно использовать дипольные фильтры.

Видео: Как подключить конденсатор к угловой шлифовальной машине


Модель для болгарки с регулятором КР1182ПМ1

Для сборки плавного пуска с регулятором КР1182ПМ1 для угловой шлифовальной машины своими руками взяты контактный тиристор и выпрямительный блок. Триод удобнее применять к двум фильтрам. Также стоит отметить, что для сборки стартера потребуется три конденсатора емкостью не менее 40 пФ.

Индекс чувствительности элементов должен быть 300 мВ. Специалисты утверждают, что симистор можно установить за накладкой. Также следует помнить, что пороговое напряжение не должно опускаться ниже 200 В. В противном случае модель не сможет работать с угловой шлифовальной машиной на пониженных оборотах.

Соединение обмотки статора

Здравствуйте, в схеме традиционно два рабочих элемента. Подключение производится последовательно. Для этого используйте соответствующий кабель. Он подключен к сети с напряжением 220 В.

Для включения и выключения обмоток используется статор. В этом случае для нормальной работы каждую обмотку необходимо подключить к графитовой щетке. над, они соединены параллельно. После этого электрическая цепь направляется на ротор.

Внимание! Замыкание происходит на контактных элементах коллектора.

Обмотка якоря состоит из множества обмоток. При этом на графитовые щетки идут всего две. В большинстве случаев устройство выходит из строя только из-за разрыва электрической цепи.

Как подключить

Чтобы найти контакты для подключения, воспользуйтесь мультиметром. С его помощью можно найти неисправность, если таковая имеется. Сначала проверьте секцию ввода. Затем нужно обзвонить всю цепочку. Чтобы точно определить проводимость, сопротивление должно быть минимальным.

Сводка

Когда найдете мультиметром нужный контакт, можно подключать. Для наглядности рекомендую посмотреть видео ниже. Это довольно хорошо говорит о решении проблем со статором.Также есть подробная инструкция, как бороться с неисправностями деталей.

Угловая шлифовальная машина с плавным пуском. Схема

Схема плавного пуска угловой шлифовальной машины, построенная на микросхеме КР1182ПМ1 (микросхема фазорегулирования), позволяет плавно и безопасно запускать не только угловую шлифовальную машину, но и любой мощный электроинструмент. Схема плавного пуска довольно проста и не требует настройки.

Можно включить любой электроинструмент, работающий от сети 220 вольт, без каких-либо изменений схемы.Запуск и выключение электродвигателя болгарки осуществляется электрической кнопкой самого электроинструмента.

Устройство плавного пуска для угловой шлифовальной машины показано на рисунке ниже. Разъем XP1 подключается к электрической розетке 220 вольт, а угловая шлифовальная машина вставляется в вилку XS1 (розетка). Есть возможность поставить и подключить параллельно несколько розеток для электроинструментов, которые работают поочередно.

При нажатии кнопки электроинструмента цепь замыкается и на DA1 (фазорегулятор) подается напряжение.В этом случае конденсатор С2 начинает заряжаться, что приводит к плавному увеличению напряжения на нем. Результатом этого является задержка открытия тиристоров (внутри) регулятора, а вместе с ними и симистора VSI. Задержка уменьшается в каждом полупериоде сетевого напряжения, в результате чего напряжение, протекающее через электродвигатель угловой шлифовальной машины, плавно увеличивается и, как следствие, плавно увеличиваются ее обороты.

При номинале конденсатора C2, который указан на этой диаграмме, плавный набор оборотов от минимального до номинального занимает около 2 секунд, что вполне достаточно для защиты электроинструмента от динамического и термического удара, и при этом обеспечить комфортную работу с угловой шлифовальной машиной.

После выключения электродвигателя угловой шлифовальной машины емкость C2 разряжается через сопротивление R1, и через 3 секунды цепи плавного пуска угловая шлифовальная машина готова к новому запуску. Изменяя постоянное сопротивление R1 на переменное, можно плавно изменять мощность, подаваемую на электродвигатель. Сопротивление R2 снижает ток, протекающий через управляющий электрод симистора, а емкости C1 и C3 уменьшают радиокомпоненты типовой схемы подключения микросхемы КР1182ПМ1.Все сопротивления и емкости припаяны непосредственно к выводам микросхемы КР1182ПМ1.

Можно использовать симистор любой с максимальным рабочим напряжением более 400 В и максимальным током не менее 25 ампер (в зависимости от мощности, угловая шлифовальная машина). За счет плавного пуска электродвигателя угловой шлифовальной машины пусковой ток не превышает номинального. Запас тока нужен только на случай заклинивания электроинструмента. Схема плавного пуска была протестирована с инструментами до 2.2 кВт. Поскольку микросхема КР1182ПМ1 гарантирует протекание тока в цепи электрода (управления) симистора VS1 на протяжении всего активного полупериода, ограничений по минимальной мощности подключаемой нагрузки нет.

Устройство угловой шлифовальной машины

Устройство угловой шлифовальной машины зависит от конструктивных особенностей расположения модулей в корпусе угловой шлифовальной машины, которые могут быть разными в зависимости от используемой модели и производителя.

Не так давно мы подробно рассказывали, как быстро и самостоятельно разобрать угловую шлифовальную машину для проведения ремонтных и профилактических работ.Для тех же целей (для ремонта и обслуживания) нам потребуется знать устройство угловой шлифовальной машины, которое неразрывно связано с процессом разборки. Несмотря на то, что модели болгарки и производители очень разные, все они содержат, в принципе, одинаковые компоненты и модули.

Рисунок 1. Угловая шлифовальная машина

Таким образом, функциональное устройство всех типов болгарок практически одинаково и может отличаться, как правило, лишь небольшими конструктивными особенностями. Угловая шлифовальная машина комплектуется такими же модулями и агрегатами, которые мы рассмотрим более подробно ниже.Перечислим самые основные из них, которые собраны в одной конструкции под крышкой корпуса и составляют устройство, называемое угловой шлифовальной машиной.

Подробнее на сайте https://stroivagon.ru как разобрать дрель.

Основные модули, которыми оснащена угловая шлифовальная машина

1. Удобный и противоударный корпус.

2. Электродвигатель, состоящий из статора и ротора.

3. Фильтр шумоподавления. Это устройство, которое подавляет возникающий высокочастотный шум во время работы электродвигателя и тем самым предотвращает его распространение в питающей сети.

4. Коробка передач, состоящая из шестерен, позволяющая поворачивать ось вращения на 90 градусов.

5. Муфта размыкания. Таким устройством обычно оснащается большая угловая шлифовальная машина. Устройство позволяет предотвратить возникновение обратного удара в случае внезапного заклинивания отрезного диска в материале. Он состоит из двух дисков, плотно прижатых друг к другу, которые предотвращают резкую остановку вращения вала ротора, а также возникающие при этом нагрузки.

6.Устройство регулировки скорости шпинделя. К сожалению, не все болгарки оснащены таким полезным приспособлением.

7. Кнопки пуска электродвигателя и плавного пуска (есть не все модели). Кнопка позволяет инструменту набирать рабочую скорость не сразу, а постепенно, тем самым предотвращая возможные травмы и нагрузку на электродвигатель.

8. Система SJS позволяет защитить двигатель от экстремальных нагрузок, возникающих из-за внезапного заклинивания отрезного круга в материале.Правда, не все угловые шлифовальные машины комплектуются таким устройством производителями.

9. Защитный кожух, позволяющий оператору работать безопасно.

10. Ручка дополнительная. Это приспособление позволяет удобнее держать инструмент в процессе. Возможность фиксировать ручку в нескольких положениях превращает инструмент в более удобное и универсальное устройство.

Вот и все, а дальше предлагаю более детально рассмотреть устройство с угловой шлифовальной машиной и со всеми перечисленными модулями.

Подробнее на сайте https://stroivagon.ru подключение буровой пуговицы

Принцип работы и устройство угловой шлифовальной машины

Для всех типов шлифовальных машин принцип работы одинаковый и заключается в следующем:

Когда вы нажимаете кнопку пуска, электрический ток подается на электродвигатель и начинает вращать ротор. Вращающийся ротор передает вращательные движения на шестерню вала ротора, что позволяет использовать большую шестерню редуктора для поворота оси вращения на 90 градусов.Большая шестерня редуктора жестко закреплена в корпусе редуктора шпинделем отрезного диска. Следовательно, во время вращения большая шестерня передает вращательные движения шпинделю, на котором установлен отрезной диск.

Подробнее на сайте https://stroivagon.ru Выбор угловой шлифовальной машины

Устройство угловой шлифовальной машины состоит из корпуса угловой шлифовальной машины, в котором установлены:

1. Электродвигатель коллекторного типа, состоящий из статора и ротора.Статор состоит из двух медных полюсных катушек, изготовленных из медной проволоки, такой как ПЭТ 155, ПЭТВ 2 или ПЭТ 200.

2. На тыльной стороне корпуса угловой шлифовальной машины находятся щеткодержатели с графитовыми щетками в количестве 2 шт. используется для вращения коллектора ротора электродвигателя (с помощью щеток напряжение передается на коллектор для вращения ротора).

3. Ротор расположен внутри статора и закреплен в корпусе с помощью подшипникового соединения.Передний подшипник находится внутри картера редуктора. Задний подшипник расположен рядом с коллектором и установлен непосредственно в пластиковом корпусе. Ротор выполнен из электротехнического железа с несколькими пазами для прокладки проволочной составляющей обмотки. Как правило, шаг намотки и количество канавок определяют скорость ее вращения.

4. На переднем валу (в самом редукторе) находится спирально-коническая передача, которая передает крутящий момент от электродвигателя на большую шестерню редуктора.Поскольку большая шестерня коробки передач расположена относительно косозубой конической шестерни в другой плоскости, получается, что направление выходного вала меняется на 90 °.

5. Корпус редуктора угловой шлифовальной машины обычно изготавливается из алюминиевого сплава и имеет резьбовые отверстия для крепления дополнительной ручки. Дополнительная ручка делает угловую шлифовальную машину более удобным инструментом во время работы.

Подробнее читайте на сайте https://stroivagon.ru какую угловую шлифовальную машину выбрать.

Фото 1.Устройство угловой шлифовальной машины

На фото-1 указаны следующие позиции:

1 шнур питания, 2 кнопки включения, 3 дополнительные ручки, 4 пластиковый чемодан для инструментов, 5 щеткодержателей с графитовыми щетками, 6 обмотка двигателя (статор), коллектор 7 ротор, 8 подшипник заднего ротора, 9 — резиновое уплотнение, 10- защитный кожух, 11- шпиндель шестерни, корпус 12-шестерни.

Фото 2. Внешний вид ротора электродвигателя болгарки

На фото-2 указаны следующие позиции:

2.Коллектор роторный

4. Корпус ротора

6. Корпус редуктора

Фото 3. Конструкция и внешний вид коробки передач

.

На фото-3 указаны следующие позиции:

Как сделать плавный старт на угловой шлифовальной машине

Многие электроинструменты выходят из строя из-за износа двигателя. Современные модели болгарок имеют устройство плавного пуска. Благодаря ему это способы заниматься надолго. Принцип работы элемента основан на изменении рабочей частоты.Чтобы больше узнать о стартере, стоит рассмотреть схему стандартной модели.

Устройство плавного пуска

Стандартная угловая шлифовальная машина устройства плавного пуска состоит из симистора, блока выпрямления и набора конденсаторов. Для увеличения рабочей частоты используются резисторы, пропускающие ток в одном направлении. Стартер защищен компактным фильтром. Номинальное напряжение моделей поддерживается на низком уровне. Однако в этом случае многое зависит от максимальной мощности мотора, который установлен в угловой шлифовальной машине.

Как подключить модель?

Подключение угловой шлифовальной машины с плавным пуском через переходник. Его входные контакты подключены к выпрямительному блоку. Важно определить нулевую фазу в приборе. Для фиксации контактов вам понадобится паяльная лампа. Проверить стартер через тестер. В первую очередь определяется отрицательное сопротивление. При установке стартера важно помнить о пороговом напряжении, которое может выдержать устройство.

Схема устройства угловой шлифовальной машины с симистором 10 А

Схема плавного пуска самодельной угловой шлифовальной машины, предполагает использование контактных резисторов.Коэффициент полярности модификаций, как правило, не превышает 55%. Многие модели изготавливаются с замками. Проводной фильтр отвечает за защиту устройства. Для пропускания тока используются низкочастотные трансиверы. Процесс понижения порогового напряжения осуществляется на транзисторе. Симистор в этом случае действует как стабилизатор. При подключении модели выходное сопротивление при перегрузке 10 А должно быть около 55 Ом. Пусковые пластины изготовлены из полупроводников. В некоторых случаях устанавливаются магнитные трансиверы.Они хорошо справляются с низкими оборотами и могут поддерживать номинальную частоту.

Модель для болгарки с симистором на 15 А

Плавный пуск для угловой шлифовальной машины с симисторами на 15 А универсален и часто встречается в моделях малой мощности. Разница между приборами — низкая проводимость. Схема (устройство) болгарки с мягким пуском предполагает использование приемопередатчиков контактного типа, работающих на частоте 40 Гц. Многие модели используют компараторы. Эти элементы устанавливаются с помощью фильтров. Номинальное напряжение для пускателей начинается с 200 В.

Стартеры для болгарки с симистором на 20 А

Устройства с симисторами на 20 А подходят для профессиональных шлифовальных машин. Во многих моделях используются контакторные резисторы. Во-первых, они умеют работать с высокой частотой. Максимальная температура стартеров — 55 градусов. Большинство моделей имеют хорошо защищенный корпус. Стандартная схема устройства предполагает использование трех контакторов емкостью 30 пФ и более. Специалисты отмечают, что устройства отличаются своей проводимостью.

Минимальная частота для пускателей 35 Гц.Они умеют работать в сети постоянного тока. Модификации подключаются через переходники. Для моторов мощностью 200 Вт такие устройства хорошо подходят. Фильтры часто устанавливаются с триодами. Показатель чувствительности для них не более 300 мВ. Довольно часто встречаются проводные компараторы с системой защиты. Если рассматривать импортные модели, то в них есть встроенный преобразователь, в который устанавливаются изоляторы. Токопроводимость составляет около 5 микрон. При сопротивлении 40 Ом модель способна стабильно поддерживать высокие обороты.

Видео: как сделать плавный старт на угловой шлифовальной машине


Угловые шлифовальные машины мощностью 600 Вт, модели

Для болгарки мощностью 600 Вт применяются стартеры с контактными симисторами, в которых перегрузка не превышает 10 А. Также стоит отметить, что существует множество устройств с пластинами. Они отличаются безопасностью и не боятся высокой температуры. Минимальная частота для болгарки на 600 Вт — 30 Гц. В этом случае сопротивление зависит от установленного триода. Если он используется линейного типа, то указанный выше параметр не превышает 50 Ом.

Если говорить о дуплексных триодах, то сопротивление на высоких оборотах может достигать 80 Ом. Очень редко в моделях есть стабилизаторы, работающие от компараторов. Чаще всего их крепят непосредственно к модулям. Некоторые модификации сделаны на проволочных транзисторах. У них минимальная частота начинается от 5 Гц. Боятся перегрузок, но способны поддерживать высокую скорость при напряжении 220 В.

Аппараты для болгарки на 800 Вт

Угловая шлифовальная машина мощностью 800 Вт работает с низкочастотными стартерами.Часто используются симисторы на 15 А. Если говорить о модельной схеме, то стоит отметить, что в них используются транзисторы расширения, у которых пропускная способность по току начинается с 45 мкм. Конденсаторы используются с фильтрами и без них, а емкость элементов не более 3 пФ. Также стоит отметить, что стартеры различаются по чувствительности.

Если рассматривать профессиональную угловую шлифовальную машину, то для них подходят модификации на 400 мВ. В этом случае токопроводимость может быть низкой.Также есть устройства с регулируемыми транзисторами. Они быстро нагреваются, но поддерживать высокие обороты с угловой шлифовальной машиной не в состоянии, а их проводимость по току составляет около 4 мкм. Если говорить о других параметрах, то номинальное напряжение начинается от 230 В. Минимальная частота для моделей с широкополосными симисторами — 55 Гц.

Стартеры для болгарки 1000 Вт

Электроприводы для этих болгарок изготавливаются на симисторах с перегрузкой 20 А. В штатную схему устройства входят триод, пластина стабилизатора и три транзистора.Выпрямительный блок чаще всего монтируется на проводной основе. Конденсаторы можно использовать с фильтром или без него. Минимальная частота обычной модели — 30 Гц. Пускатели с сопротивлением 40 Ом способны выдерживать большие перегрузки. Однако проблемы могут возникнуть при малых оборотах угловой шлифовальной машины.

Как сделать стартер на симисторе ТС-122-25?

Плавный старт с симистором ТС-122-25 для угловой шлифовальной машины своими руками довольно просто. В первую очередь рекомендуется подготовить контакторный резистор.Конденсаторы потребуют однополюсного типа. Всего в стартере установлено три элемента. Емкость одного конденсатора не должна превышать 5 пФ. Для увеличения рабочей частоты на пластине припаивается контактор. Некоторые специалисты говорят, что с помощью фильтров можно увеличить проводимость.

Применяется выпрямительный блок с проводимостью от 50 мкм. Он способен выдерживать большие перегрузки и обеспечивать высокие скорости. Далее для сборки плавного пуска на угловой шлифовальной машине своими руками устанавливается тиристор.По окончании работы модель подключается через переходник.

Сборка модели с симисторами серии VS1

Для сборки на симисторе VS1 плавного пуска угловой шлифовальной машины своими руками можно использовать несколько выпрямительных блоков. Конденсаторы для устройства подходят линейного типа емкостью от 40 пФ. Для начала сборки модификации припайка резисторов. Конденсаторы устанавливаются последовательно между изоляторами. Номинальное напряжение качественного стартера — 200 В.

Далее для мягкого старта болгарки своими руками берется подготовленный симистор и припаивается в начале цепи. Минимальная рабочая частота должна быть 30 Гц. В этом случае тестер должен отображать значение 50 Ом. Если есть проблемы с перегревом конденсаторов, то нужно использовать дипольные фильтры.

Модель для болгарки с регулятором КР1182ПМ1

Для сборки плавного пуска с регулятором КР1182ПМ1 для угловой шлифовальной машины своими руками взяты контактный тиристор и выпрямительный блок.Триод удобнее применять к двум фильтрам. Также стоит отметить, что для сборки стартера потребуется три конденсатора емкостью не менее 40 пФ.

Индекс чувствительности элементов должен быть 300 мВ. Специалисты утверждают, что симистор можно установить за накладкой. Также следует помнить, что пороговое напряжение не должно опускаться ниже 200 В. В противном случае модель не сможет работать с угловой шлифовальной машиной на пониженных оборотах.

Плавный запуск электроинструмента своими руками.Схема плавного пуска электродвигателя болгарки своими руками


Люди, часто использующие электроинструмент, иногда сталкиваются со следующей проблемой: двигатель, будь то шлифовальный станок, циркулярная пила, строгальный станок или другое оборудование, запускается очень резко. Такой резкий запуск чреват массой неприятностей: во-первых, большой пусковой ток, который не лучшим образом сказывается на проводке, во-вторых, резкий запуск двигателя быстро изнашивает механические части инструмента. , в-третьих, снижается удобство использования, при запуске болгарки приходится крепко держаться, она просто стремится вырваться из рук.В дорогих моделях уже встроена система плавного пуска, которая легко справляется со всеми этими неприятностями. Но что, если этой системы не существует? Выход есть — собрать схему плавного пуска самостоятельно. К тому же его можно будет использовать с лампами накаливания, ведь чаще всего они перегорают именно в момент включения. Плавный запуск значительно снижает способность лампочки быстро перегорать.

Схема

В Интернете часто встречается схема плавного пуска, построенная на довольно редкой отечественной микросхеме К1182ПМ1Р, которую сейчас не всегда легко достать.Поэтому предлагаю для сборки не менее эффективную схему, ключевым звеном которой является имеющаяся микросхема TL072; вместо него также можно поставить LM358. Время, в течение которого двигатель набирает полную скорость, устанавливается конденсатором C1. Чем больше его емкость, тем больше времени потребуется на разгон, оптимальный вариант — 2,2 мкФ. Конденсаторы C1 и C2 должны быть рассчитаны минимум на 50 вольт. Конденсатор С5 не менее 400 вольт. Резистор R11 будет рассеивать приличное количество тепла, поэтому он должен быть не менее 1 Вт.В схеме можно использовать любые маломощные транзисторы, Т1, Т2, Т4 имеют структуру n-p-n, можно использовать BC457 или отечественный КТ3102, T4 имеет p-n-p структуру, на его месте подойдет BC557 или КТ3107. Т5 — любой полуистор, подходящий по мощности и напряжению, например БТА12 или ТС-122.

Выполнение плавного пуска

Схема собрана на печатной плате размером 45 х 35 мм, плата разложена максимально компактно, чтобы ее можно было встроить в корпус инструмента, требующего плавного пуска.Провода питания лучше припаять прямо к плате, но если мощность нагрузки небольшая, то можно установить клеммники, как это сделал я. Плата изготовлена ​​методом ЛУТ, фото процесса представлены ниже.
Скачать плату:

(Скачиваний: 1139)


Дорожки желательно покрыть лужением перед пайкой деталей, чтобы их проводимость улучшилась. Микросхему можно установить в розетку, после чего без проблем вынуть ее из платы.Сначала припаиваются резисторы, диоды, малогабаритные конденсаторы, а уж потом уже самые большие комплектующие. После завершения сборки платы в обязательном порядке необходимо проверить ее правильность установки, прозвонить дорожки, промыть оставшийся флюс.

Первый запуск и тесты

После того, как плата будет полностью готова, вы можете проверить ее на работоспособность. В первую очередь нужно найти лампочку малой мощности на 5-10 Вт и через нее подключить к сети 220 вольт. Те. плата и лампа подключаются к сети последовательно, а выход OUT остается неподключенным.Если на плате ничего не перегорело, а лампочка не загорелась, можно подключить схему напрямую в сеть. Такую же маломощную лампочку можно подключить к выходу OUT для тестирования. При подключении он должен плавно набирать яркость на максимум. Если схема исправна, можно подключать более мощные электроприборы. При длительной эксплуатации семиэтажка может немного нагреться — в этом нет ничего страшного. При наличии свободного места не помешает установить на радиатор.
Во время работы на плате присутствует опасное сетевое напряжение, поэтому необходимо принять меры предосторожности. Ни при каких обстоятельствах нельзя прикасаться к частям платы, когда она подключена к сети. Перед включением убедитесь, что плата надежно закреплена и на нее не могут попасть металлические предметы, которые могут привести к короткому замыканию. Для надежности рекомендуется залить доску лаком или эпоксидной смолой, тогда ей не будет страшна даже влага. Удачной сборки!

Плавный запуск асинхронного двигателя всегда является сложной задачей, поскольку для запуска асинхронного двигателя требуется большой ток и крутящий момент, что может привести к сгоранию обмотки электродвигателя.Инженеры постоянно предлагают и внедряют интересные технические решения для преодоления этой проблемы, например, использование схемы переключения, автотрансформатора и т. Д.

В настоящее время такие методы используются в различных промышленных установках для бесперебойной работы электродвигателей.

Принцип работы асинхронного электродвигателя известен из физики, вся суть которого заключается в использовании разности частот вращения магнитных полей статора и ротора.Магнитное поле ротора, пытаясь догнать магнитное поле статора, способствует возбуждению большого пускового тока. Двигатель работает на полной скорости, и значение крутящего момента также увеличивается вслед за током. В результате обмотка агрегата может выйти из строя из-за перегрева.

Таким образом, возникает необходимость в установке устройства плавного пуска. Устройства плавного пуска для трехфазных асинхронных двигателей защищают агрегаты от начального высокого тока и крутящего момента, возникающих из-за эффекта скольжения во время работы асинхронного двигателя.

Преимущества использования схемы с устройством плавного пуска (УПП):

  1. снижение пускового тока;
  2. снижение затрат на электроэнергию;
  3. повышенной эффективности;
  4. относительно невысокая стоимость;
  5. достигает максимальной скорости, не влияя на агрегат.

Как плавно завести двигатель?

Существует пять основных методов плавного пуска.

  • Высокий крутящий момент может быть создан путем добавления внешнего сопротивления к цепи ротора, как показано.

  • Включив в схему автоматический трансформатор, можно поддерживать пусковой ток и крутящий момент за счет снижения начального напряжения. См. Картинку ниже.

  • Прямой пуск — это самый простой и дешевый способ, поскольку асинхронный двигатель подключается непосредственно к источнику питания.
  • Соединения по особой конфигурации обмоток — метод применим для двигателей, предназначенных для работы в нормальных условиях.

  • Использование SCP является наиболее продвинутым из всех перечисленных методов. Здесь полупроводниковые устройства, такие как тиристоры или тиристоры, которые регулируют скорость асинхронного двигателя, успешно заменяют механические компоненты.

Регулятор оборотов коллекторного двигателя

Большинство схем бытовых приборов и электроинструментов создано на базе коллекторного электродвигателя 220 В. Такой спрос объясняется его универсальностью.Блоки могут питаться от постоянного или переменного напряжения. Преимущество схемы связано с обеспечением эффективного пускового момента.

Чтобы добиться более плавного пуска и иметь возможность регулировать скорость, используются регуляторы скорости.

Пуск электродвигателя своими руками можно произвести, например, таким способом.

С недавнего времени использование асинхронного двигателя стало очень распространенным, благодаря его простоте, надежности и невысокой цене. Это стало причиной его широкого использования в промышленности.Чтобы улучшить его характеристики и продлить срок его службы, существует большое количество различных устройств, способных регулировать, запускать или защищать двигатель. Об одном из них я расскажу в этой статье.

Это устройство представляет собой устройство плавного пуска для электродвигателя (сокращенно устройство плавного пуска), иначе называемое устройством плавного пуска, несмотря на то, что это имя может использоваться с любым устройством, способным обеспечить плавный пуск двигателя.

Устройство плавного пуска асинхронных двигателей современного типа заменяет все предыдущие методы, такие как пуск методом «переключение звезда-треугольник» или пуск с помощью реостата.Необходимо учитывать, что этот метод стоит недешево, поэтому его использование должно быть оправдано. Само собой разумеется, что стоимость устройства сильно зависит от требуемой мощности, пусковой функциональности и защитных свойств и составляет от 2 до 10 тысяч рублей, а иногда и больше.

Принцип действия

При пуске мотора появляется значительный пусковой момент (из-за необходимости преодолевать момент нагрузки на валу).

Для создания этого момента двигатели забирают из сети большое количество энергии, что является одной из проблем запуска — падение напряжения.

Этот фактор может плохо сказаться на других потребителях энергии в этой сети. Еще один неприятный фактор — возможность выхода из строя механических частей привода из-за резкого рывка при запуске.

Значительные пусковые токи создают еще одну проблему при запуске. Такие токи, протекая через обмотки двигателя, выделяют много тепла, создавая риск повреждения изоляции обмотки и выхода двигателя из строя в результате замыкания цепи.

Для избавления от всех подобных проявлений негативного характера при запуске двигателя применяется устройство плавного пуска, позволяющее снизить пусковые токи, в результате чего происходит падение напряжения и, как следствие, нагрев обмотки значительно уменьшены.

За счет уменьшения пусковых токов мы уменьшаем пусковой момент, в результате чего происходит смягчение ударов при пуске и, как следствие, сохранение механических частей привода. Очень весомым плюсом устройства плавного пуска следует считать то, что при трогании нет рывков, а ускорение происходит плавно.

По внешнему виду такое устройство представляет собой прямоугольный модуль средних размеров, имеющий контакты, к которым подключаются электродвигатель и цепи управления.Некоторые из этих устройств имеют ЖК-экран, индикаторы и кнопки, позволяющие устанавливать различные режимы запуска, снимать показания, ограничивать ток и т. Д. Кроме того, устройства оснащены сетевым разъемом, с помощью которого они осуществляют его программирование и данные. обмен.

Хотя эти устройства называются устройствами плавного пуска электродвигателя, они позволяют им выполнять не только запуск, но и остановку двигателя. Кроме того, они обладают всеми видами защитных функций, такими как, например, защита от короткого замыкания, тепловая защита, контроль обрыва фазы, пусковых токов и изменений напряжения питания.Кроме того, в устройствах есть память, в которой фиксируются возникающие ошибки. Следовательно, используя сетевой разъем, вы можете их прочитать и расшифровать.

Реализация плавного пуска двигателей с помощью этих устройств происходит путем медленного повышения напряжения (при плавном ускорении двигателя) и уменьшения пусковых токов. Параметры, которые подлежат настройке в этом случае, — это, как правило, первичное напряжение, время разгона и время остановки. Слишком маленькое первичное напряжение нецелесообразно, потому что в то же время значительно снижается пусковой крутящий момент, по этой причине он установлен в пределах 0.3-0,6 от номинала.
При запуске напряжение быстро повышается до предварительно установленного начального напряжения, после чего в течение установленного времени разгона оно медленно увеличивается до номинального значения. Двигатель в это время плавно, но быстро разгоняется до необходимой скорости.

Сейчас такие устройства выпускают многие предприятия (в основном зарубежные). У них много функций, и их можно программировать. Однако при всем этом у них есть один большой недостаток — довольно высокая стоимость. Но есть возможность создать такое устройство своими руками, тогда оно будет стоить существенно дешевле.

Устройство плавного пуска электродвигателя своими руками

Приведу одну из возможных схем такого устройства. Основой для построения такого устройства может быть стабилизатор мощности фазного типа, выполненный в виде микросхемы КР1182ПМ1. В данной схеме их три (каждая фаза своя). Схема представлена ​​на рисунке ниже.

Эта схема предназначена для работы с двигателем 380 В * 50 Гц. Обмотки двигателя соединены звездой и подключены к выходным цепям схемы (они обозначены L11, L2, L3).Общая точка обмоток двигателя цепляется за нейтральный вывод линии (N). Выходные цепи выполнены на встречно-параллельных парах импортных тиристоров, обладающих достаточно высокими характеристиками при невысокой цене.

Цепь получает питание после включения главного выключателя g1. Но двигатель еще не запустился. Причина тому — обесточенные обмотки реле k1-k3, в результате чего выводы 3 и 6 микросхем оказываются зашунтированными своими нормально замкнутыми контактами (через сопротивления r1-r3).В результате конденсаторы С1-С3 не заряжаются, и микросхемы не генерируют управляющие импульсы.

Цепь запускается включением тумблера sa1. Это приводит к подаче на обмотки реле напряжения 12 вольт, что, в свою очередь, дает возможность заряжать конденсаторы и, как следствие, увеличивать угол открытия тиристоров. Таким образом достигается плавный рост напряжения на обмотках двигателя. Когда конденсаторы полностью заряжены, тиристоры открываются на больший угол, чем будет достигнута номинальная частота вращения двигателя.

Для выключения двигателя достаточно разомкнуть контакты sa1, в результате чего реле отключатся и процесс пойдет в обратном направлении, обеспечивая торможение двигателя.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то упустил. Загляните, буду рад, если вы найдете еще что-нибудь полезное на моем сайте. Всего наилучшего.

Многие электроинструменты выходят из строя из-за износа двигателя. Современные модели болгарок имеют устройство плавного пуска. Благодаря ему у них есть возможность работать долгое время.Принцип работы элемента основан на изменении рабочей частоты. Для того, чтобы больше узнать о лаунчере, стоит рассмотреть схему стандартной модели.

Устройство плавного пуска

Стандартная болгарская схема плавного пуска состоит из симистора, выпрямителя и набора конденсаторов. Для увеличения рабочей частоты используются резисторы, пропускающие ток в одном направлении. Стартер защищен компактным фильтром. low поддерживается для моделей.Однако в этом случае многое зависит от максимальной мощности мотора, который установлен в болгарке.

Как подключить модель?

Подключение плавного пуска болгарки осуществляется через переходник. Его входные контакты подключены к выпрямительному блоку. Важно определить нулевую фазу в приборе. Для исправления контактов потребуется Проверить работоспособность стартера через тестер. В первую очередь определяется отрицательное сопротивление.При установке стартера важно помнить о пороговом напряжении, которое может выдержать устройство.

Схема устройства болгарки с симистором на 10 А

Схема плавного пуска болгарки, сделанного вручную, предполагает использование контактных резисторов. Коэффициент полярности модификаций, как правило, не превышает 55%. Многие модели выпускаются с блокираторами. Проводной фильтр отвечает за защиту устройства. Для передачи тока используются низкочастотные трансиверы.Процесс понижения порогового напряжения осуществляется на транзисторе. Симистор в этом случае действует как стабилизатор. При подключении модели выходное сопротивление при перегрузке 10 А должно быть около 55 Ом. Крышки стартеров изготовлены из полупроводников. В некоторых случаях устанавливаются магнитные трансиверы. Они хорошо справляются с низкими оборотами и могут поддерживать номинальную частоту.

Модель для болгарки с симистором на 15 А

Плавный пуск для болгарки с симистором на 15 А универсален и часто встречается в маломощных моделях.Отличие приборов — низкая проводимость. Схема (устройство) мягкого пуска болгарки предполагает использование приемопередатчиков контактного типа, работающих на частоте 40 Гц. Многие модели используют компараторы. Эти элементы устанавливаются с фильтрами. Номинальное напряжение стартеров начинается от 200 В.

Стартеры для шлифовальных машин с симистором на 20 А

Устройства с симисторами на 20 А подходят для профессиональных шлифовальных машин. Во многих моделях используются контакторные резисторы. В первую очередь они способны работать на высоких частотах.Максимальная температура стартера — 55 градусов. Большинство моделей имеют хорошо защищенный корпус. Стандартная схема устройства предполагает использование трех контакторов емкостью 30 пФ. Эксперты отмечают, что устройства отличаются своей проводимостью.

Минимальная частота для пускателей 35 Гц. Они способны работать в сети постоянного тока. Модификации подключаются через переходники. Такие устройства хорошо подходят для моторов мощностью 200 Вт. Фильтры часто устанавливаются с триодами. Их индекс чувствительности не более 300 мВ.Проводные компараторы с системой защиты встречаются довольно часто. Если рассматривать импортные модели, то в них есть встроенный преобразователь с изоляторами. Токопроводимость составляет около 5 микрон. При сопротивлении 40 Ом модель способна стабильно поддерживать высокие обороты.

Модели для болгарки 600 Вт

Для болгарок мощностью 600 Вт используются стартеры с контактными симисторами, у которых перегрузка не превышает 10 А. Также стоит отметить, что существует множество устройств с пластинами.Они отличаются своей безопасностью и не боятся высоких температур. Минимальная частота для болгарки мощностью 600 Вт — 30 Гц. В этом случае сопротивление зависит от установленного триода. Если он используется линейного типа, то указанный выше параметр не превышает 50 Ом.

Если говорить о дуплексных триодах, то сопротивление на высоких оборотах может доходить до 80 Ом. Очень редко в моделях есть стабилизаторы, работающие от компараторов. Чаще всего они крепятся непосредственно к модулям.Некоторые модификации сделаны на проводных транзисторах. Их минимальная частота начинается от 5 Гц. Боятся перегрузок, но способны поддерживать высокую скорость на

Аппараты для болгарки 800 Вт

Болгарки на 800 Вт работают с низкочастотными стартерами. Довольно часто используются симисторы на 15 А. Если говорить о модельной схеме, то стоит отметить, что в них используются расширительные транзисторы, у которых допустимая нагрузка по току начинается от 45 мкм. Конденсаторы используются с фильтрами и без них, а емкость элементов не более 3 пФ.Также стоит отметить, что стартеры различаются по чувствительности.

Если рассматривать профессиональные болгарки, то для них подходят модификации на 400 мВ. В этом случае токопроводимость может быть низкой. Также есть устройства с регулируемыми транзисторами. Они быстро нагреваются, но поддерживать высокую скорость болгарки не в состоянии, а их проводимость по току составляет около 4 мкм. Если говорить о других параметрах, то номинальное напряжение начинается от 230 В. Минимальная частота для моделей с широкополосными симисторами — 55 Гц.

Стартеры для болгарки 1000 Вт

Стартеры для этих болгарок производятся на симисторах с перегрузкой 20 А. В штатную схему устройства входят триод, пластина стабилизатора и три транзистора. Выпрямительный блок чаще всего устанавливается на проводной основе. Конденсаторы можно использовать с фильтром или без него. Минимальная частота обычной модели — 30 Гц. При сопротивлении 40 Ом пускатели способны выдерживать большие перегрузки. Однако проблемы могут возникнуть на малых оборотах болгарки.

Как сделать стартер из симистора ТС-122-25?

Сделать плавный пуск болгарки своими руками с симистором ТС-122-25 достаточно просто. В первую очередь рекомендуется подготовить контакторный резистор. Конденсаторы потребуют однополюсного типа. Всего в стартере установлено три элемента. Емкость одного конденсатора не должна превышать 5 пФ. Для увеличения рабочей частоты к пластине припаивается контактор. Некоторые специалисты говорят, что фильтры могут улучшить проводимость.

Используется выпрямительный блок с проводимостью 50 мкм. Он способен выдерживать большие перегрузки и сможет обеспечить высокие обороты. Далее, чтобы собрать на болгарке своими руками плавный пуск, устанавливается тиристор. По окончании работы модель подключается через переходник.

Сборка модели с симисторами серии VS1

Собрать плавный пуск болгарки на симисторе VS1 своими руками можно с помощью нескольких выпрямительных блоков.Конденсаторы для устройства подходят линейного типа емкостью 40 пФ. Начать сборку модификации стоит с пайки резисторов. Конденсаторы устанавливаются последовательно между изоляторами. Номинальное напряжение качественного стартера — 200 В.

Далее, чтобы сделать плавный пуск болгарки своими руками, в начале схемы берется подготовленный симистор и припаивается. Его минимальная рабочая частота должна составлять 30 Гц. В этом случае тестер должен показать значение 50 Ом.Если возникают проблемы с перегревом конденсаторов, следует использовать дипольные фильтры.

Модель для болгарки с регулятором КР1182ПМ1

Для сборки мягкого пуска болгарки своими руками с регулятором КР1182ПМ1 берутся контактный тиристор и выпрямительный блок. Для двух фильтров целесообразнее использовать триод. Также стоит отметить, что для сборки стартера требуется три конденсатора емкостью не менее 40 пФ.

Индекс чувствительности элементов должен составлять 300 мВ.Специалисты говорят, что симистор можно установить за крышкой. Также следует помнить, что пороговое напряжение не должно опускаться ниже 200 В. В противном случае модель не сможет работать на пониженных оборотах болгарки.

Связан с высокими динамическими нагрузками. Из-за массы рабочего диска силы инерции действуют на ось редуктора в начале вращения. Это влечет за собой некоторые отрицательные моменты:

  1. Осевые нагрузки при резком старте создают инерционный рывок, который при большом диаметре и массе диска может вывести электроинструмент из рук;
  2. ВАЖНО! При запуске болгарки всегда держите инструмент обеими руками и будьте готовы держать его.Несоблюдение этого может привести к травме. Это предупреждение особенно актуально для тяжелых алмазных или стальных лезвий.

  3. При резкой подаче рабочего напряжения на двигатель возникает перегрузка по току, которая проходит после набора номинальной скорости;
  4. В результате изнашиваются щетки и перегреваются обе обмотки электродвигателя. При многократном включении и выключении электроинструмента перегрев может привести к расплавлению изоляции обмоток и вызвать короткое замыкание с последующим дорогостоящим ремонтом.

  5. Большой крутящий момент при резком наборе оборотов преждевременно изнашивает шестерни угловой шлифовальной машины;
  6. В некоторых случаях зубья могут сломаться, а редуктор заклинить.

  7. Перегрузки, которые воспринимает рабочий диск, могут вывести его из строя при запуске двигателя.
  8. Следовательно, необходима защитная крышка.

ВАЖНО! При запуске болгарки открытый сектор кожуха должен быть направлен в сторону, противоположную оператору.

Чтобы лучше понять механику работы, рассмотрим устройство болгарки на чертеже.Хорошо видны все элементы, испытывающие перегрузку при резком старте.

Схема расположения рабочих органов и систем управления шлифовальной машины

Чтобы уменьшить вредное воздействие резкого пуска, производители выпускают болгарки с регулировкой скорости и плавным пуском.

Регулятор скорости расположен на рукоятке инструмента

Но таким устройством оснащены только модели средней и высокой ценовой категории. Многие домашние мастера приобретают угловые шлифовальные машины без регулятора и понижающего пусковую скорость.Особенно это касается мощных образцов с диаметром отрезного диска более 200 мм. Такую болгарку не только сложно держать в руках при запуске, но и изнашиваются механические и электрические детали намного быстрее.
Выход один — самому настроить плавный запуск болгарки. Есть уже готовые заводские устройства с регулятором оборотов и замедлением запуска двигателя при запуске.

Готовое устройство плавного пуска

Такие блоки устанавливаются внутрь корпуса, если есть свободное место.Однако большинство пользователей угловых шлифовальных машин предпочитают самостоятельно составлять схему плавного пуска болгарки и подключать ее к обрыву питающего кабеля.

Как сделать схему плавного пуска угловой шлифовальной машины своими руками

Популярная схема реализована на базе микросхемы управления фазой КР118ПМ1, а силовая часть выполнена на симисторах. Такой прибор достаточно прост в установке, не требует дополнительной регулировки после сборки, а значит, его может изготовить мастер без профильного образования, достаточно уметь держать в руках паяльник.

Электрическая схема регулировки плавного пуска болгарки

Предлагаемый агрегат может быть подключен к любому электроинструменту, рассчитанному на переменное напряжение 220 вольт. Отдельного снятия кнопки включения не требуется, доработанный электроинструмент включается штатным ключом. Схема может быть установлена ​​как внутри корпуса болгарки, так и в разрыв питающего кабеля в отдельном корпусе.

Самый практичный способ — подключить устройство плавного пуска к розетке, которая подает питание на инструмент.Вход (разъем XP1) запитан от сети 220 вольт. Розетка (разъем XS1) подключается к одноразовой розетке, в которую вставляется вилка угловой шлифовальной машины.

При замкнутой кнопке пуска болгарки напряжение на микросхему DA1 поступает по общей цепи питания. На управляющем конденсаторе происходит плавное повышение напряжения. По мере зарядки достигает своего рабочего значения. Благодаря этому тиристоры в микросхеме открываются не сразу, а с задержкой, время которой определяется зарядом конденсатора.Симистор VS1, управляемый тиристорами, открывается с такой же паузой.

Посмотрите видео с подробным объяснением, как сделать и по какой схеме применять

В каждом полупериоде напряжения переменного тока задержка уменьшается в арифметической прогрессии, что приводит к плавному увеличению напряжения на входе в электроинструмент. Этот эффект определяет плавный запуск двигателя болгарки. Следовательно, скорость вращения диска увеличивается постепенно, и вал коробки передач не испытывает инерционных ударов.

Время разгона до рабочего значения определяется емкостью конденсатора C2. Значение 47 мкФ обеспечивает плавный старт за 2 секунды. При такой задержке не возникает особого дискомфорта при начале работы с инструментом, и в то же время сам электроинструмент не подвергается чрезмерным нагрузкам при резком запуске.

После выключения угловой шлифовальной машины конденсатор С2 разряжается сопротивлением резистора R1. При номинальном значении 68 кОм время разряда составляет 3 секунды.После этого устройство плавного пуска готово к новому циклу запуска кофемолки.
С небольшой модификацией схему можно модернизировать до регулятора оборотов двигателя. Для этого резистор R1 заменяют на переменный резистор. Регулируя сопротивление, мы контролируем мощность двигателя, изменяя его скорость.

Таким образом, в одном корпусе можно сделать регулятор оборотов двигателя и устройство плавного пуска для электроинструмента.

Остальные детали схемы работают следующим образом:

  • Резистор R2 регулирует величину тока, протекающего через управляющий вход симистора VS1;
  • Конденсаторы С1 и С2 — это управляющие компоненты микросхемы КР118ПМ1, используемой в типовой схеме переключения.

Для простоты и компактности монтажа резисторы и конденсаторы припаяны непосредственно к ножкам микросхемы.

Симистор VS1 может быть любым, со следующими характеристиками: максимальное напряжение до 400 вольт, минимальный пропускной ток 25 ампер. Величина тока зависит от мощности угловой шлифовальной машины.

Благодаря плавному запуску шлифовального станка ток не превышает номинального рабочего значения для выбранного электроинструмента. На аварийные случаи, например, заклинивание диска болгарки, требуется запас тока.Поэтому номинал в амперах следует увеличить вдвое.

Номиналы радиодеталей, используемых в предлагаемой электрической схеме, проверены на угловой шлифовальной машине мощностью 2 кВт. Запас мощности до 5 кВт, это связано с особенностями работы микросхемы КР118ПМ1.
Схема работы, неоднократно выполненная домашними мастерами.

Устройство представляет собой двигатель с плавным пуском. Пример применения. Устройства плавного пуска: правильный выбор

Одним из основных недостатков асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором является наличие больших пусковых токов.И если теоретически методы их уменьшения были достаточно давно отработаны, то почти все эти разработки (с использованием пусковых резисторов и реакторов, переключения со звезды на треугольник, с помощью тиристорных регуляторов напряжения и т. Д.) Применялись крайне редко.

В наше время все кардинально изменилось, ведь благодаря прогрессу силовой электроники и микропроцессорной техники на рынке появились компактные, удобные и эффективные устройства плавного пуска для электродвигателей (устройства плавного пуска) .

Устройства плавного пуска для асинхронных двигателей — это устройства, значительно увеличивающие срок службы электродвигателей и исполнительных механизмов, работающих на валу этого двигателя. При подаче напряжения питания обычным способом происходят процессы, разрушающие двигатель.

Пусковой ток и напряжение на обмотках двигателя во время переходных процессов значительно превышают допустимые значения. Это приводит к износу и разрушению изоляции обмоток, «прогоранию» контактов, что значительно сокращает срок службы подшипников, как самого двигателя, так и устройств, «сидящих» на валу двигателя.

Для обеспечения необходимой пусковой мощности необходимо увеличение номинальной мощности питающих электрических сетей, что приводит к значительному удорожанию оборудования и перерасходу энергии.

Кроме того, «просадка» питающего напряжения в момент пуска электродвигателя — может привести к повреждению задействованного оборудования от одних и тех же источников питания, эта же «просадка» вызывает серьезные повреждения оборудования электроснабжения. и сокращает срок его службы.

Во время запуска электродвигатель является серьезным источником электромагнитных помех, нарушающих работу электронного оборудования, питаемого от тех же электрических сетей или расположенного в непосредственной близости от двигателя.

Если произошла авария и двигатель перегрелся или сгорел, то в результате нагрева параметры трансформаторной стали изменятся настолько, что номинальная мощность ремонтируемого двигателя может снизиться до 30%, в результате, этот электродвигатель будет непригоден для использования в одном и том же месте.

Устройство плавного пуска электродвигателей совмещает в себе функции плавного пуска и торможения, защиты механизмов и электродвигателей, а также связи с системами автоматизации.

Мягкий пуск с использованием устройства плавного пуска реализуется путем медленного повышения напряжения для плавного разгона двигателя и снижения пусковых токов. Регулируемыми параметрами обычно являются начальное напряжение, время разгона и время замедления электродвигателя. Очень небольшое значение начального напряжения может значительно снизить пусковой момент электродвигателя, поэтому обычно его устанавливают на 30-60% от номинального значения напряжения.

При запуске напряжение повышается до установленного значения начального напряжения, а затем плавно повышается до номинального значения за заданное время разгона. В этом случае электродиагатель будет плавно и быстро разгоняться до номинальной скорости.

Использование устройств плавного пуска позволяет снизить пусковой «выброс» тока до минимальных значений, уменьшает количество используемых реле и переключателей. Обеспечивает надежную защиту электродвигателей от аварийной перегрузки, перегрева, заклинивания, обрыва фазы, снижает уровень электромагнитных помех.

Устройства плавного пуска электродвигателей просты в устройстве, установке и эксплуатации.

Пример электрической схемы устройства плавного пуска двигателя

При выборе устройства плавного пуска учитывайте следующее:

1. Ток двигателя. Выбирать устройство плавного пуска необходимо исходя из общего тока нагрузки двигателя, который не должен превышать ток максимальной нагрузки устройства плавного пуска.

2. Максимальное количество пусков в час. Обычно это ограничивается устройством плавного пуска.Необходимо, чтобы количество пусков электродвигателя в час не превышало этого параметра.

3. Напряжение сети. Каждое устройство плавного пуска рассчитано на работу при определенном напряжении. Напряжение питания должно соответствовать паспортному значению устройства плавного пуска.

Этот раздел посвящен теоретическим основам частотного регулирования и принципам работы устройства плавного пуска.

Принцип работы преобразователя частоты

Преобразователь частоты — устройство, позволяющее регулировать скорость вращения электродвигателей путем изменения частоты электрического тока.

Чтобы понять процесс частотного регулирования, сначала нужно вспомнить из курса электротехники принцип работы асинхронного электродвигателя.

Вращение вала двигателя происходит за счет магнитного поля, создаваемого обмотками статора. Синхронная частота вращения магнитного поля зависит от частоты питающего напряжения f и выражается следующим соотношением:

где p — количество пар полюсов магнитного поля.

Под действием нагрузки частота вращения ротора электродвигателя несколько отличается от частоты вращения магнитного моля статора из-за скольжения s:

Следовательно, частота вращения ротора двигателя является зависимостью от частоты питающего напряжения:

Таким образом, требуемую частоту вращения вала двигателя np можно получить, изменяя частоту сетевого напряжения f.Скольжение при изменении частоты вращения не увеличивается, и, соответственно, потери мощности в процессе регулирования незначительны.

Для эффективной работы привода и обеспечения максимальных значений основных характеристик электродвигателя требуется изменение напряжения питания вместе с частотой.

Функция изменения напряжения в свою очередь зависит от характера момента нагрузки. При постоянном моменте нагрузки Mc = const напряжение на статоре следует регулировать пропорционально частоте:

Для случаев с вентилятором:

В момент нагрузки обратно пропорционально скорости:

Таким образом, обеспечивается плавное регулирование частоты за счет одновременной регулировки частоты и напряжения на статоре асинхронного двигателя.


Рис. 1. Схема преобразователя частоты

На рис. 1. показана типовая блок-схема низковольтного преобразователя частоты. Внизу рисунка для каждого блока наглядно показаны графики входных и выходных напряжений и токов.

Сначала на вход выпрямителя (1) подается сетевое напряжение (U BX). Затем сглаживающий фильтр (2) используется для сглаживания выпрямленного напряжения (U VYPR). Затем на вход инвертора (3) подается постоянное напряжение (U d), где ток преобразуется из постоянного обратно в переменный, формируя выходной сигнал с необходимыми значениями напряжения и частоты.Для получения синусоидального сигнала применяется сглаживающий фильтр (4).

Для более наглядного понимания принципа работы инвертора рассмотрим принципиальную схему преобразователя частоты на рис. 2


Рис.2 — принципиальная схема низковольтного преобразователя частоты

В основном в инверторах используется метод широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Принцип этого метода заключается в попеременном включении и выключении ключей генератора, формировании импульсов различной длительности (рис.3). Синусоидальный сигнал получается за счет индуктивности двигателя или использования дополнительного сглаживающего фильтра.


Рис. 3. Преобразователь выходной частоты

Таким образом, контролируя процесс включения-выключения ключей инвертора, мы можем формировать выходной сигнал нужной частоты, а значит управлять технологическими параметрами механизма, изменяя частоту вращения привода.

Теория и принцип работы устройства плавного пуска

Из-за особенностей переходных процессов, возникающих при пуске электродвигателя, токи обмоток в 6-8 раз превышают номинальный ток электродвигателя, а крутящий момент на его валу достигает 150-200% от номинального.Как следствие, это увеличивает риск механической поломки двигателя, а также приводит к падению напряжения питания.

Для решения этих проблем на практике используются устройства плавного пуска для электродвигателей , обеспечивающие постепенное увеличение токовой нагрузки.

Помимо снижения токовых нагрузок, устройства плавного пуска позволяют :.

  • Уменьшить нагрев обмоток двигателя;
  • Уменьшить просадку при запуске;
  • Обеспечить торможение и последующий запуск двигателя в заданный момент времени;
  • Для уменьшения гидроудара напорных трубопроводов при работе в составе привода насоса;
  • уменьшить электромагнитные помехи;
  • Обеспечивает комплексную защиту двигателя от обрыва фазы, перенапряжения, заклинивания и т. Д.
  • Повышение надежности и долговечности системы в целом.

Принцип работы SCP

Типовая схема устройства плавного пуска показана на рис. 1


Рис. 1. Типовая схема устройства плавного пуска

Изменяя угол открытия тиристоров, регулируется выходное напряжение SCP. Чем больше угол открытия тиристора — тем больше значение выходного напряжения, питающего электродвигатель.


Рис. 2. Формирование выходного напряжения УПП

.

Принимая во внимание тот факт, что значение крутящего момента асинхронного двигателя пропорционально квадрату напряжения, снижение напряжения уменьшает значение крутящего момента на валу двигателя. С помощью этого метода пусковые токи электродвигателя уменьшаются до значения 2 … 4 I NOM, а время разгона немного увеличивается. Визуальное изменение механических характеристик асинхронного двигателя при уменьшении напряжения показано на рис.3


Рис 3. Механические характеристики двигателя

Уменьшение токовой нагрузки при плавном пуске электродвигателя наглядно показано на рис. четыре.


Рис. 4. Схема плавного пуска асинхронного электродвигателя

.

На рис. 1. Демонстрируется типовая схема устройства плавного пуска; Однако стоит отметить, что реальная схема устройства плавного пуска будет зависеть в первую очередь от условий его эксплуатации.Например, для бытовой техники и электродвигателя промышленной дробилки требуются различные устройства плавного пуска. Наиболее важными параметрами, определяющими режимы работы устройств плавного пуска, являются время пуска и максимальный ток перегрузки.

В зависимости от этих параметров различают следующие режимы работы устройств плавного пуска:

  • Нормальный : пуск 10-20 секунд, ток при пуске не более 3,5 I. ном.
  • Heavy : запуск около 30 секунд, ток при запуске не превышает 4.5 I.
  • Сверхтяжелый : время разгона неограничено, системы с высокой инерцией, пусковой ток в диапазоне 5,5 … 8 I ном
Устройства плавного пуска

можно разделить на следующие основные группы:

1. Регуляторы пускового момента
Этот тип устройства управляет только одной фазой трехфазного двигателя. Управление одной фазой дает возможность снизить пусковой момент мотора двигателя, но при этом происходит незначительное уменьшение пускового тока.Устройства этого типа нельзя использовать для снижения токовых нагрузок в период пуска, а также для пуска высокоинерционных нагрузок. Однако они нашли применение в системах с однофазными асинхронными электродвигателями.

2. Регуляторы напряжения без обратной связи
Этот тип устройства работает по следующему принципу: пользователь устанавливает значение начального напряжения и время его повышения до номинального значения и наоборот. Регуляторы напряжения без обратной связи могут управлять как двумя, так и тремя фазами электродвигателя.Такие регуляторы обеспечивают снижение пускового тока за счет снижения напряжения в процессе пуска.

3. Регуляторы напряжения с обратной связью
Этот тип SCP является более продвинутой моделью описанных выше устройств. Наличие обратной связи позволяет управлять процессом повышения напряжения для достижения оптимального режима пуска двигателя. Данные о токовой нагрузке также позволяют организовать комплексную защиту двигателя от перегрузки, перекоса фаз и т. Д.

4. Регуляторы тока с обратной связью
Регуляторы с обратной связью по току — самые современные устройства плавного пуска. Принцип действия основан на прямом регулировании тока, а не напряжения. Это позволяет добиться наиболее точного контроля запуска электродвигателя, а также упрощает настройку и программирование устройства плавного пуска.

Устройства плавного пуска электродвигателей относятся к классу комбинированных устройств. Их основной задачей считается распределение энергии.Они также помогают контролировать мощность электродвигателей. Для обеспечения непрерывной работы мотора они идеальны.

При необходимости довольно быстро отключат питание от сети. Сегодня устройства плавного пуска активно используются в промышленности. В частности, модель можно встретить на сверлильных и фрезерных станках. Для элеваторных станций подходят такие устройства.

Стандартная схема пускателя

Стандартная схема устройства плавного пуска двигателя представляет собой набор контактов. Изменяя их положение, изменяется параметр входного напряжения.Сердечники моделей часто устанавливаются импульсного типа. Электрические катушки в приборах находятся за контактами.

В этом случае используются тепловые реле с низкой и высокой частотой. Для подключения оборудования должно быть две клеммы. Прямое движение контактов происходит за счет пружин. Блоки управления разнообразны. Клеммы для моделей обычно расположены под нижней крышкой. Фильтры усиления устанавливаются не на всех пускателях.


Однофазные модификации

Однофазное устройство, обеспечивающее запуск электродвигателей (устройство плавного пуска), имеет очень простую конструкцию.В этом случае катушка выбирается с первичной обмоткой. Открытый контакт для моделей не более четырех единиц. В этом случае сердечник располагается под катушкой. Непосредственно частота должна держаться не менее 55 Гц.

Есть две клеммы для подключения к двигателю. Пружины у моделей плоские. В зависимости от размера стартеры различаются. Некоторые модификации снабжены регуляторами чувствительности. Их клеммы расположены рядом с нижней панелью. Устройство плавного пуска часто используется для промышленных машин.

Устройство двухфазных моделей

Устройство двухфазного пуска электродвигателей (устройство плавного пуска) доступно только с импульсным сердечником. В этом случае тепловые реле устанавливаются низкочастотными. Модели с прямым контактом могут иметь до четырех устройств. Триггер используется для изменения фазы. Также на многих устройствах установлены фильтры усиления. Модели подключаются через контакты на задней панели. Клеммы в таких устройствах расположены над верхней пластиной. Блоки управления часто доступны с контролем чувствительности.В производстве часто можно встретить двухфазные модели. Для фрезерного оборудования они подходят хорошо.

Трехфазные модификации

Устройства плавного пуска трехфазного электродвигателя работают за счет изменения положения контактов. Катушки в этом случае во многих моделях расположены за сердечниками. На специальной площадке установлена ​​серия открытых контактов. Выводы у трехфазных пускателей могут располагаться над блоком управления. Однако чаще всего они располагаются на задней панели.

Непосредственно тепловые реле в таких устройствах доступны на 60 Гц. Чувствительность можно регулировать в оборудовании с помощью рычага. Ударно-спусковой механизм установлен над сердечником. Сегодня трехфазные стартеры часто работают с судовыми двигателями.

Модели для синхронных двигателей

Синхронное устройство, обеспечивающее запуск электродвигателей (устройство плавного пуска), имеет более низкую частоту. Это достигается за счет использования закрытых жил. Катушки для таких моделей должны выдерживать входное напряжение в 200 В.Тепловые реле установлены над верхней пластиной. Система замыкающих контактов расположена с обеих сторон сердечника.

Для увеличения чувствительности прибора используется специальный регулятор. Клеммы для моделей могут быть установлены на верхней и задней части панели. Фильтры усиления используются довольно редко. В этом случае триггеры устанавливаются часто.

Приводы асинхронных двигателей

На сегодняшний день асинхронное устройство, обеспечивающее пуск электродвигателей (устройство плавного пуска), выполнено с другой конфигурацией.в моделях устанавливаются на 220 и 300 В. При этом чаще всего используются жилы открытого типа. В среднем параметр пропускной способности у них достигает 5 мп. Однако сердечники импульсного типа также присутствуют на рынке. От других моделей они отличаются повышенной чувствительностью. При этом они очень медленно изнашиваются, и могут долго работать. Открытые контакты в устройствах расположены на верхней пластине.

Тепловые реле устанавливаются исключительно низкочастотного типа. Они обязаны выдерживать минимальное напряжение в 230 В.Подключение многих моделей осуществляется через клеммы. Пружины используются для изменения положения нижних контактов. Их часто устанавливают не большого диаметра. Блоки управления во всех устройствах оснащены блокировками. Элементы управления чувствительностью также присутствуют во всех конфигурациях. По типу спускового крючка модели довольно разные. Если рассматривать устройства с катушками, то чаще всего они волнового типа. Однако на рынке есть и фазовые аналоги.

Особого внимания в таких устройствах заслуживает спусковой механизм.Как правило, он состоит из наборов проводов. В наше время наиболее распространены четырехконтактные модификации. Если рассматривать модели с катушками индуктивности на 300 В, то в этом случае всегда используются триггеры фазного типа.


Особенности моделей высоковольтного пуска двигателей

Высоковольтные пускатели активно используются в атомной энергетике. Катушки для таких устройств часто устанавливают на 300 В. Параметр пропускной способности варьируется в районе 5 мп. Прямые контакты бывают как мобильными, так и немобильными.На сердечники устанавливаются импульсные и конденсаторные. Они различаются между собой по чувствительности. На сегодняшний день более надежными считаются импульсные модификации.

Тепловые реле бытовые только низкочастотные. Параметр рабочего тока в системе достигает 5 А. Для регулировки пластин используются плоские пружины. Блоки управления в приводах доступны с блокировками и без них. Триггеры часто монтируются на трех проводниках. Фильтры усиления в этом случае используются очень редко.

Особого внимания в устройствах заслуживает тип триггеров. Если рассматривать низкочастотные устройства, то они выбираются только волнового типа. С понижением чувствительности прибора они справляются хорошо. Подключает устройство плавного пуска высоковольтного электродвигателя через замыкание клемм. Часто они располагаются на верхней крышке.


Модель серии ABB

Устройство плавного пуска электродвигателя ABB характеризуется наличием фазовых триггеров.Их преимущество перед волновой модификацией заключается в способности быстро справляться с электромагнитными помехами. Таким образом, двигатель работает более стабильно, а частота вращения двигателя всегда на нужном уровне. Фильтры усиления можно найти только в низковольтных устройствах. Пластины моделей закреплены на плоских пружинах. Триггеры устанавливаются на блоки управления. Непосредственно частотой пользователь может управлять с помощью рычага.

Катушки индуктивности в таких приборах серии ABB устанавливаются на 200 В. Контакты расположены с обеих сторон пластины.Ядра часто закрыты. В результате их износ чрезвычайно мал. Тепловые реле можно встретить как ступенчатого, так и эталонного типа. В устройствах всего два выхода. Модели этого типа можно использовать только в сетях переменного тока. При этом параметр выходного напряжения не должен превышать 220 В. В свою очередь, предел предельного уровня может составлять максимум 6 А.

Устройство для пуска «Schneider»

Устройство плавного пуска двигателя Schneider оснащено устройством плавного пуска двигателя Schneider. Катушка 230 В.Он способен выдерживать максимальную нагрузку 6 А. В этом случае сеть разомкнутых контактов располагается возле теплового реле. Ядро модели настроено на импульсный тип. Его параметр пропускной способности составляет максимум 6 мегапикселей. Тепловое реле устанавливается сразу под пластиной. Выходы модели доступны с клеммами. Подвижные контакты в системе установлены на плоских пружинах. Блок управления предусмотрен в стандартном устройстве.

В нем есть блокиратор. Курок установлен на четыре контакта.Фильтр усиления в стартере не предусмотрен. Однако для регулировки частоты есть рычаг. Триггер настроен на фазовый тип. Он установлен в устройстве над нижней пластиной, рядом с подвижными контактами. Подходящее устройство для управления синхронными двигателями.

Устройства для судов

Модели для морских судов включают открытые ядра. Непосредственно катушки выставляются на 300 В. Устройство перегрузки для плавного пуска электродвигателя должно выдерживать максимум 6 А. Пропускной параметр таких модификаций достигает 7 мп.Для соединения моделей применяются специальные фурнитуры. Часто их устанавливают над сердечником у плиты.

Блоки управления для защиты могут быть оснащены блокировками. Триггеры на устройстве разные. Если рассматривать низкочастотные модели, их часто устанавливают на четыре проводника. В этом случае клеммы должны располагаться возле жилы. Чувствительность модели этого типа не регулируется. Фильтры усиления присутствуют только в триггерах по длине волны. Подвижные пластины в устройствах устанавливаются рядом с тепловыми реле.

Модульные модели для объектов атомной энергетики

Устройства для атомной энергетики оснащены надежными системами защиты. На аппаратах около пяти табличек с контактами. Катушки в аппаратах устанавливаются самые разные. В некоторых случаях они устанавливаются на задние панели. У приборов есть два выхода для подключения. Часто используются тепловые реле низкочастотного типа. В этом случае подходят только импульсные сердечники.

С недавнего времени использование асинхронного двигателя получило очень широкое распространение, благодаря его простоте, надежности и невысокой цене.Это стало причиной его широкого использования в промышленности. Чтобы улучшить его характеристики и продлить срок службы, существует большое количество различных устройств, способных регулировать, запускать или защищать двигатель. Об одном из них я расскажу в этой статье.

Это устройство представляет собой устройство плавного пуска (сокращенно UPP), иначе называемое устройством плавного пуска, несмотря на то, что это имя можно использовать для любых устройств, которые могут выполнять плавный пуск двигателя.

УПП асинхронных двигателей современного типа заменяет все предыдущие методы, такие как запуск методом «переключение звезда-треугольник» или запуск с реостатом.Необходимо учитывать, что этот метод стоит недешево, поэтому его использование должно быть оправдано. Само собой разумеется, что стоимость устройства сильно зависит от требуемой мощности, пусковой функциональности и защитных свойств и составляет от 2 до 10 тысяч рублей, а иногда и больше.

Принцип действия

Во время пуска двигателя имеется значительная отправная точка (из-за необходимости преодоления момента нагрузки на валу).

Для создания этого момента двигатели забирают из сети большое количество энергии, что является одной из проблем запуска — провалы напряжения.

Этот фактор может плохо повлиять на других потребителей энергии в этой сети. Еще один неприятный фактор — возможность повреждения механических частей привода из-за резкого стартового рывка.

Еще одна проблема с пуском возникает из-за значительных пусковых токов. Такие токи, протекая по обмоткам двигателя, выделяют много тепла, создавая опасность повреждения изоляции обмоток и выхода двигателя из строя в результате короткого замыкания.

Здесь для избавления от всех подобных негативных проявлений при запуске двигателя применяют устройство плавного пуска, позволяющее снизить пусковые токи, в результате чего падает напряжение и, как следствие, происходит нагрев двигателя. обмотки значительно уменьшены.

Уменьшая пусковые токи, мы уменьшаем пусковой момент, что приводит к смягчению ударов при пуске и, как следствие, сохранению механических частей привода. Очень существенное преимущество SCP — отсутствие рывков при трогании с места, а ускорение плавное.

По внешнему виду такое устройство представляет собой модуль прямоугольной формы средних размеров, имеющий контакты, к которым подключаются двигатель и цепи управления. Некоторые из этих устройств имеют ЖК-экран, индикаторы и кнопки, которые позволяют устанавливать различные режимы запуска, снимать показания, ограничивать ток и т. Д.Кроме того, устройства оснащены сетевым разъемом, через который осуществляется программирование и обмен данными.

Хотя эти устройства называются устройствами плавного пуска, они позволяют не только запускать, но и останавливать двигатель. Кроме того, они обладают всевозможными защитными функциями, такими как, например, защита от коротких замыканий, тепловая защита, контроль обрыва фазы, превышения пусковых токов и изменения напряжения питания. Кроме того, в устройствах есть память, в которой записываются ошибки.Следовательно, используя сетевой соединитель, вы можете их прочитать и расшифровать.

Реализация плавного пуска двигателей с использованием этих устройств происходит за счет медленного повышения напряжения (при постепенном ускорении двигателя) и снижения пусковых токов. Регулируемыми параметрами, как правило, являются первичное напряжение, время разгона и время остановки. Делать первичное напряжение слишком маленьким невыгодно. при этом время пуска значительно сокращается, по этой причине оно установлено в диапазоне 0.3-0,6 номинала.
При запуске напряжение быстро повышается до предварительно заданного пускового напряжения, после чего в течение заданного времени разгона медленно повышается до номинального значения. Двигатель в это время плавно, но быстро разгоняется до необходимых оборотов.

Сейчас такие устройства выпускают многие предприятия (в основном зарубежные). У них много функций, и их можно программировать. Однако при всем этом у них есть один большой минус — достаточно большая стоимость. Но есть возможность создать такое устройство своими руками, тогда оно будет стоить намного дешевле.

Устройство плавного пуска своими руками

Приведу одну из возможных схем такого устройства. Основой для построения такого устройства может быть стабилизатор мощности фазного типа, выполненный в виде микросхемы КР1182ПМ1. В данной схеме их три (для каждой фазы свое). Схема представлена ​​на рисунке ниже.

Данная схема рассчитана на работу с двигателем 380в * 50Гц. Обмотки двигателя соединены «звездой» и подключены к выходным цепям схемы (они обозначены как L11, L2, L3).Общая точка обмоток двигателя цепляется за вывод нейтрали сети (N). Выходные цепи выполнены на встречно-параллельных парах импортных тиристоров, которые при невысокой цене имеют достаточно высокие показатели.

Питание цепи поступает после замыкания главного выключателя g1. Но двигатель все равно не запускается. Причина тому — обесточенные обмотки реле k1-k3, в результате выводы 3 и 6 микросхем оказываются зашунтированными своими нормально замкнутыми контактами (через сопротивление r1-r3).В результате этого емкости c1-c3 не заряжаются, и микросхемы не выдают управляющих импульсов.

Цепь запускается включением тумблера sa1. Это приводит к подаче на обмотки реле напряжения 12 вольт, что, в свою очередь, дает возможность заряжать конденсаторы и, как следствие, увеличивать угол открытия тиристоров. При этом достигается плавное повышение напряжения обмоток двигателя. По достижении полного заряда конденсаторов тиристоры откроются на больший угол, чем будет достигнута номинальная частота вращения двигателя.

Для выключения двигателя достаточно разомкнуть контакты sa1, что приведет к отключению реле и процесс пойдет в обратном направлении, обеспечивая торможение двигателем.

Пишите комментарии, дополнения к статье, может я что-то упустил. Загляните, буду рад, если вы найдете на моем сайте еще что-нибудь полезное. Всего наилучшего.

Кто хочет напрягаться, тратить деньги и время на переоборудование устройств и механизмов, которые все равно работают нормально? Как показывает практика — многим.Хотя не каждый в жизни встречает промышленное оборудование, оснащенное мощными электродвигателями, в быту постоянно встречаются, если не такие прожорливые и мощные, электродвигатели. Ну, наверное, все пользовались лифтом.

Дело в том, что практически любые электродвигатели в момент пуска или остановки ротора испытывают огромные нагрузки. Чем мощнее двигатель и оборудование, которое они приводят в движение, тем дороже его запуск.

Вероятно, наиболее значительной нагрузкой на двигатель при запуске является многократное, хотя и кратковременное превышение номинального рабочего тока агрегата.Через несколько секунд работы, когда электродвигатель наберет обычную скорость, ток, потребляемый им, также вернется к нормальному уровню. Для обеспечения необходимого источника питания приходится увеличивать мощность электрического оборудования и токопроводящих линий , что приводит к их удорожанию.

При запуске мощного электродвигателя из-за его большого потребления происходит «просадка» питающего напряжения, что может привести к сбоям или выходу из строя оборудования, запитанного от него по одной линии.Кроме того, сокращается срок службы оборудования электроснабжения.

В случае возникновения аварийных ситуаций, которые привели к перегоранию двигателя или сильному перегреву, свойства трансформаторной стали могут измениться , так что после ремонта двигатель потеряет до тридцати процентов мощности. В таких условиях он уже не пригоден для дальнейшей эксплуатации и требует замены, что тоже недешево.

Для чего нужен плавный старт?

Казалось бы, все правильно, и оборудование рассчитано на это.Вот только всегда есть «но». В нашем случае их несколько:

  • на момент пуска электродвигателя ток питания может превышать номинальный в четыре с половиной — пять раз, что приводит к значительному нагреву обмоток, а это не очень хорошо;
  • запуск двигателя с прямым пуском приводит к рывкам, которые в первую очередь влияют на плотность одних и тех же обмоток, увеличивая трение проводников во время работы, ускоряет разрушение их изоляции и со временем может привести к межвитковому замыканию. схема;
  • , указанные выше рывки и вибрации передаются на весь приводимый агрегат.Это совершенно нездорово, потому что может повредить его движущиеся части. : зубчатые передачи, приводные ремни, конвейерные ленты или просто представьте себя едущим в трясущемся лифте. В случае насосов и вентиляторов это риск деформации и разрушения турбин и лопаток;
  • не забывайте о продукции, которая может находиться на производственной линии. Они могут упасть, развалиться или сломаться из-за такого рывка;
  • ну и наверное последний из моментов, заслуживающих внимания, это стоимость эксплуатации такого оборудования.Речь идет не только о дорогостоящем ремонте, связанном с частыми критическими нагрузками, но и о ощутимом количестве электроэнергии, которая не потребляется эффективно.

Казалось бы, все вышеперечисленные сложности эксплуатации присущи только мощному и громоздкому промышленному оборудованию, однако это не так. Все это может стать головной болью для любого обывателя. В первую очередь это касается электроинструмента.

Специфика использования таких агрегатов, как лобзиковые пилы, сверла, шлифовальные машины и т. П., Предполагает несколько циклов пуска и останова в течение относительно короткого периода времени.Этот режим работы в той же степени влияет на их долговечность и потребление энергии, как и на их промышленные аналоги. При этом не следует забывать, что система плавного пуска не может регулировать рабочие обороты двигателя или реверсировать их направление. Также нельзя увеличить пусковой момент или уменьшить ток ниже того, который требуется для запуска вращения ротора электродвигателя.

Варианты систем плавного пуска электродвигателей

Система «звезда-треугольник»

Одна из наиболее широко используемых систем запуска для промышленных асинхронных двигателей.Главное его достоинство — простота. Двигатель запускается при переключении обмоток системы «звезда», после чего при наборе штатных оборотов автоматически переключается на переключение «треугольник». Этот вариант пуска позволяет добиться тока почти на треть ниже , чем при прямом пуске электродвигателя.

Однако этот метод не подходит для механизмов с малой инерцией вращения. К ним относятся, например, вентиляторы и небольшие насосы из-за небольшого размера и веса их турбин.В момент перехода от конфигурации «звезда» к «треугольнику» они резко снижают скорость или даже останавливаются. В результате после переключения двигатель по существу снова запускается. То есть в итоге вы не добьетесь не только экономии ресурса двигателя, но и, скорее всего, получите перерасход электроэнергии.

Электронная система плавного пуска

Плавный запуск двигателя может производиться с помощью симисторов, включенных в цепь управления. Возможны три схемы такого включения: однофазная, двухфазная и трехфазная.Каждый из них отличается своим функционалом и конечной стоимостью соответственно.

Используя такие схемы, обычно можно снизить пусковой ток до двух-трех номинальных. Кроме того, можно уменьшить значительный нагрев, присущий вышеупомянутой системе звезда-треугольник, что способствует увеличению срока службы электродвигателей. Благодаря тому, что управление запуском двигателя происходит за счет снижения напряжения, разгон ротора осуществляется плавно, а не скачкообразно, как в других схемах.

В общем, на системы плавного пуска возложено несколько ключевых задач:

  • основной — снижение пускового тока до трех-четырех номинальных;
  • снижение напряжения питания двигателя, при наличии достаточного питания и электропроводки;
  • улучшение пусковых и тормозных параметров;
  • Аварийная защита сети от сверхтока.

Однофазная пусковая цепь

Данная схема предназначена для пуска электродвигателей мощностью не более одиннадцати киловатт.Этот вариант используется в том случае, если вы хотите смягчить удар при пуске, а торможение, плавный пуск и снижение пускового тока значения не имеют. В первую очередь из-за невозможности организации последнего по такой схеме. Но из-за более дешевого производства полупроводников, в том числе симисторов, они сняты с производства и встречаются редко;

Двухфазная цепь пуска

Данная схема предназначена для регулирования и запуска двигателей мощностью до двухсот пятидесяти ватт. Такие системы плавного пуска иногда комплектуют шунтирующим контактором для снижения стоимости устройства, однако это не решает проблемы асимметрии фаз питания, которая может привести к перегреву;

Трехфазная пусковая цепь

Данная схема является наиболее надежной и универсальной системой плавного пуска электродвигателей.Максимальная мощность двигателей, управляемых таким устройством, ограничивается исключительно максимальной температурой и электрической выносливостью применяемых симисторов. Его универсальность позволяет реализовать массу функций , таких как: динамический тормоз, обратный подъем или балансировка магнитного поля и ограничение тока.

Важным элементом последней из упомянутых схем является шунтирующий контактор, о котором упоминалось ранее. Он позволяет обеспечить правильный тепловой режим двигателя системой плавного пуска , после того, как двигатель начнет работать на штатных оборотах, не допуская его перегрева.

Существующие на сегодняшний день устройства плавного пуска электродвигателей, помимо вышеперечисленных свойств, предназначены для совместной работы с различными контроллерами и системами автоматизации. Есть возможность включения по команде оператора или глобальной системы управления. При таких обстоятельствах в момент включения нагрузок возможно появление помех, которые могут привести к сбоям в работе автоматики, а значит, стоит озаботиться системами защиты. Использование схем плавного пуска позволяет значительно снизить их влияние.

Устройство для плавного пуска электродвигателя. Плавный пуск асинхронного электродвигателя: устройство, схема

Особенностью любого электродвигателя в процессе пуска является многократное превышение силы тока и механической нагрузки на приводимое оборудование. В этом случае также возникают перегрузки питающей сети, вызывающие падение напряжения и ухудшающие качество электроэнергии. Во многих случаях требуется устройство плавного пуска (UPP).

Необходимость плавного пуска электродвигателей

Обмотка статора представляет собой индуктор, состоящий из активного сопротивления и реактивного. Величина последнего зависит от частоты приложенного напряжения. При запуске двигателя реактивное сопротивление изменяется от нуля, а пусковой ток имеет большое значение, во много раз превышающее номинальное. Крутящий момент также велик и может разрушить приводимое в действие оборудование. Во время торможения также появляются скачки тока, приводящие к повышению температуры обмоток статора.В аварийной ситуации, связанной с перегревом двигателя, ремонт возможен, но изменяются параметры трансформаторной стали и номинальная мощность снижается на 30%. Следовательно, требуется мягкий пуск.

Пуск электродвигателя путем переключения обмоток

Обмотки статора могут быть соединены звездой или треугольником. Когда все концы обмоток сняты с двигателя, цепи звезды и треугольника можно переключать извне.

Устройство плавного пуска электродвигателя собрано из 3-х контакторов, реле нагрузки и реле времени.

Электродвигатель запускается по схеме звезды, когда контакты K1 и K3 замкнуты. По истечении интервала времени, установленного реле времени, К3 отключается, и схема «треугольник» включается контактором К2. В этом случае двигатель достигает полных оборотов. Когда он разгоняется до номинальной скорости, пусковые токи не так велики.

Недостатком схемы является возникновение короткого замыкания при одновременном включении двух машин. Этого можно избежать, используя вместо этого переключатель.Для организации реверса нужен еще один блок управления. К тому же по схеме «треугольник» электродвигатель больше нагревается и усиленно работает.

Частотное регулирование скорости вращения

Вал двигателя вращается под действием магнитного поля статора. Скорость зависит от частоты питающего напряжения. Электропривод будет работать эффективнее, если дополнительно изменить напряжение.

Преобразователь частоты может быть включен в устройство плавного пуска для асинхронных двигателей.

Первая ступень устройства — выпрямитель, на который подается трехфазное напряжение или однофазная сеть … Он собран на диодах или тиристорах и предназначен для генерации пульсирующего постоянного напряжения.

В промежуточном контуре сглаживаются рябь.

В инверторе выходной сигнал преобразуется в переменную с заданной частотой и амплитудой. Он работает по принципу изменения амплитуды или ширины импульсов.

Все три элемента получают сигналы от электронной схемы управления.

Принцип действия SCP

Увеличение пускового тока в 6-8 раз и крутящего момента требует использования устройства плавного пуска для выполнения следующих действий при запуске или торможении двигателя:

  • постепенное увеличение нагрузки;
  • уменьшение падения напряжения;
  • управление пуском и торможением в определенное время;
  • уменьшение помех;
  • защита от скачков напряжения, обрыва фазы и т. Д.;
  • повышение надежности электропривода.

Устройство плавного пуска двигателя ограничивает величину напряжения, подаваемого при пуске. Он регулируется изменением угла открытия симисторов, подключенных к обмоткам.

Пусковые токи необходимо уменьшить до значения, не более чем в 2-4 раза превышающего номинальное значение. Наличие байпасного контактора предотвращает перегрев симисторов после его подключения после запуска двигателя. Варианты переключения бывают одно-, двух- и трехфазными.Каждая схема отличается функционально и имеет разную стоимость. Самым совершенным является трехфазное регулирование. Он самый функциональный.

Недостатки устройств плавного пуска на симисторах:

  • простые схемы используются только с небольшими нагрузками или с холостым пуском;
  • длительный пуск приводит к перегреву обмоток и полупроводниковых элементов;
  • крутящий момент на валу снижен, и двигатель может не запуститься.

Типы SCP

Наиболее распространенными регуляторами являются две или три фазы с разомкнутым контуром.Для этого задаются напряжение и время пуска. Недостатком является отсутствие контроля крутящего момента в зависимости от нагрузки двигателя. Эта проблема решается устройством обратной связи, а также дополнительными функциями снижения пускового тока, создания защиты от дисбаланса фаз, перегрузки и т. Д.

Большинство современных устройств плавного пуска имеют цепи непрерывного отслеживания нагрузки. Они подходят для сильно нагруженных приводов.

Выбор SCP

Большинство устройств плавного пуска представляют собой регуляторы напряжения на симисторах, различающиеся функциями, схемами управления и алгоритмами напряжения.В современных моделях устройств плавного пуска используются методы фазового регулирования электроприводов с любыми пусковыми режимами. Электрические схемы могут быть с тиристорными модулями на разное количество фаз.

Одним из самых простых является устройство плавного пуска с однофазным регулированием через один симистор, которое позволяет снизить механические ударные нагрузки только двигателей мощностью до 11 кВт.

Двухфазное регулирование также снижает механические удары, но не ограничивает токовые нагрузки. Допустимая мощность двигателя 250 кВт.Оба метода применяются с учетом разумных цен и характеристик конкретных механизмов.

Многофункциональное трехфазное устройство плавного пуска имеет наилучшие технические характеристики … Это обеспечивает динамическое торможение и его оптимизацию. Из минусов можно отметить только высокие цены и габариты.

Возьмем, к примеру, устройство плавного пуска Altistart. Можно подобрать модели для запуска асинхронных двигателей, мощность которых достигает 400 кВт.

Устройство выбирается по номинальной мощности и режиму работы (нормальный или тяжелый).

Выбор SCP

Основными параметрами, по которым выбираются устройства плавного пуска, являются:

  • предельная сила тока устройства плавного пуска и двигателя должна быть правильно выбрана и соответствовать друг другу;
  • параметр количества пусков в час установлен как характеристика устройства плавного пуска и не должен превышаться во время работы двигателя;
  • установленное напряжение устройства не должно быть меньше напряжения сети.

Устройство плавного пуска для насосов

Устройство плавного пуска для насоса предназначено в первую очередь для уменьшения гидравлического удара в трубопроводах.Устройство плавного пуска Advanced Control подходит для работы с приводами насосов. Устройства практически полностью исключают гидроудар при заполнении трубопроводов, увеличивая ресурс оборудования.

Плавный запуск электроинструмента

Электроинструмент характеризуется высокими динамическими нагрузками и высокими оборотами. Его наглядный представитель — угловая шлифовальная машина (угловая шлифовальная машина). В начале вращения редуктора на рабочий диск действуют значительные инерционные силы. Большие сверхтоки возникают не только при запуске, но и при каждой подаче инструмента.

Устройство плавного пуска электроинструмента применяется только для дорогих моделей. Экономное решение — установить самому. Это может быть уже готовый блок, который помещается внутрь корпуса инструмента. Но многие пользователи самостоятельно собирают простую схему и подключают ее к разрыву питающего кабеля.

При замыкании цепи двигателя на фазорегулятор КР1182ПМ1 подается напряжение и конденсатор С2 начинает заряжаться. Благодаря этому симистор VS1 включается с задержкой, которая постепенно уменьшается.Ток двигателя плавно увеличивается, а скорость увеличивается постепенно. Двигатель разгоняется примерно за 2 секунды. Подаваемая на нагрузку мощность достигает 2,2 кВт.

Устройство можно использовать с любым электроинструментом.

Заключение

При выборе устройства плавного пуска необходимо проанализировать требования к механизму и характеристикам электродвигателя. Технические характеристики производителя находятся в документации, прилагаемой к оборудованию. При выборе не должно быть ошибки, так как работа устройства будет нарушена.При выборе наилучшего сочетания инвертора и двигателя важно учитывать диапазон скоростей.

Одним из важнейших недостатков асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором является наличие больших пусковых токов. И если теоретически методы их уменьшения были хорошо проработаны достаточно давно, то практически все эти разработки (с использованием пусковых резисторов и реакторов, переключения со звезды на треугольник, с помощью тиристорных регуляторов напряжения и т. Д.)) использовались очень редко.

Все кардинально изменилось в наше время, т.к. Благодаря прогрессу силовой электроники и микропроцессорной техники, компактные, удобные и эффективные устройства плавного пуска для электродвигателей (устройства плавного пуска) .

Устройства плавного пуска асинхронных двигателей — это устройства, значительно увеличивающие срок службы электродвигателей и исполнительных механизмов, приводимых в действие валом этого двигателя. При подаче напряжения питания обычным способом происходят процессы, разрушающие электродвигатель.

Пусковой ток и напряжение на обмотках двигателя в момент переходных процессов значительно превышают допустимые значения. Это приводит к износу и выходу из строя изоляции обмоток, «прогоранию» контактов, значительно сокращает срок службы подшипников, как самого двигателя, так и устройств, «сидящих» на валу двигателя.

Для обеспечения необходимой пусковой мощности необходимо увеличение номинальной мощности питающих электрических сетей, что приводит к значительному удорожанию оборудования и перерасходу электроэнергии.

Кроме того, «падение» питающего напряжения в момент пуска электродвигателя — может привести к повреждению оборудования, используемого от тех же источников питания, такая же «просадка» вызывает серьезные повреждения оборудования электроснабжения, снижает срок его службы.

В момент запуска электродвигатель является серьезным источником электромагнитных помех, нарушающих работу электронного оборудования, питаемого от тех же электрических сетей или расположенного в непосредственной близости от двигателя.

Если возникнет авария и двигатель перегреется или сгорит, то в результате нагрева параметры трансформаторной стали изменятся настолько, что номинальная мощность ремонтируемого двигателя может снизиться до 30%, в результате , этот электродвигатель будет непригоден для использования на прежнем месте.

Устройство плавного пуска электродвигателей совмещает в себе функции плавного пуска и торможения, защиты механизмов и электродвигателей, а также связи с системами автоматизации.

Плавный запуск с помощью устройства плавного пуска, реализуется медленным нарастанием напряжения для плавного разгона двигателя и уменьшения пусковых токов. Регулируемыми параметрами обычно являются пусковое напряжение, время разгона и время замедления двигателя. Очень небольшое пусковое напряжение может значительно снизить пусковой момент электродвигателя, поэтому его обычно устанавливают на уровне 30-60% от номинального напряжения.

Когда напряжение запускается, оно резко увеличивается до установленного значения начального напряжения, а затем постепенно повышается до номинального значения в течение установленного времени разгона.Электрическая силовая установка будет плавно и быстро разгоняться до номинальной скорости.

Использование устройств плавного пуска позволяет снизить пусковой «пусковой» ток до минимальных значений, уменьшает количество используемых реле и переключателей. Обеспечивает надежную защиту электродвигателей от аварийной перегрузки, перегрева, заклинивания, пропадания фазы, снижает уровень электромагнитных помех.

Устройства плавного пуска

для электродвигателей просты в конструкции, установке и эксплуатации.

Пример схемы подключения устройства плавного пуска для электродвигателя

При выборе устройства плавного пуска учитывайте следующее:

1. Ток электродвигателя. Устройство плавного пуска следует выбирать для тока полной нагрузки двигателя, который не должен превышать ток полной нагрузки устройства плавного пуска.

2. Максимальное количество пусков в час. Обычно это ограничивается устройством плавного пуска. Необходимо, чтобы количество пусков электродвигателя в час не превышало этого параметра.

3. Напряжение сети. Каждое устройство плавного пуска рассчитано на работу при определенном напряжении. Напряжение источника питания должно соответствовать значению, указанному на паспортной табличке мягкого пускателя.

Устройства плавного пуска электродвигателей относятся к классу комбинированных устройств. Их основной задачей считается распределение энергии. Они также помогают контролировать мощность электродвигателей. Они идеально подходят для обеспечения непрерывной работы двигателя.

При необходимости довольно быстро отключат питание от сети.Сегодня устройства плавного пуска активно используются в промышленности. В частности, модели можно встретить в сверлильных и фрезерных станках. Такие устройства подходят для подъемников.

Стандартная схема пускателя

Стандартная схема устройства плавного пуска представляет собой набор контактов. При изменении их положения изменяется параметр входного напряжения. Жилы моделей часто устанавливаются импульсного типа. Электрические катушки в приборах расположены за контактами.

В этом случае используются тепловые реле с низкой и высокой частотой.Для подключения оборудования должно быть два пина. Прямое перемещение контактов осуществляется благодаря пружинам. Есть разные блоки управления. Клеммы для моделей обычно расположены под нижней крышкой. Фильтры усиления устанавливаются не на всех пускателях.


Однофазные модификации

Однофазное устройство для пуска электродвигателей (устройство плавного пуска) имеет очень простую конструкцию. В этом случае катушка подбирается с первичной обмоткой … Единиц открытых контактов в моделях не более четырех.В этом случае сердечник располагается под катушкой. Сама частота должна быть не ниже 55 Гц.

В устройствах есть две клеммы для подключения к двигателю. Пружины моделей используются плоские. В зависимости от размера стартеров они меняются. Некоторые модификации снабжены регуляторами чувствительности. Их клеммы расположены рядом с нижней панелью. Устройство плавного пуска часто используется для промышленных станков.

Устройство двухфазных моделей

Устройство двухфазного пуска электродвигателей (устройство плавного пуска) доступно только с импульсным сердечником.В этом случае устанавливаются низкочастотные тепловые реле. Модели могут иметь до четырех контактов напрямую. Триггер используется для изменения фазы. Также многие устройства имеют фильтры усиления. Модели подключаются через выводы на задней панели. Клеммы в таких устройствах расположены над верхней пластиной. Блоки управления часто доступны с регулятором чувствительности. В производстве часто можно встретить двухфазные модели. Они хорошо подходят для фрезерного оборудования.

Трехфазные модификации

Устройства плавного пуска трехфазного электродвигателя работают за счет изменения положения контактов.При этом катушки во многих моделях расположены за сердечниками. На специальной площадке установлена ​​серия открытых контактов. Клеммы для трехфазных пускателей могут быть расположены над блоком управления. Однако чаще всего они расположены на задней панели.

Непосредственно тепловые реле в таких устройствах доступны на 60 Гц. Чувствительность можно регулировать в оборудовании с помощью рычага. Спусковой механизм установлен над сердечником. Сегодня трехфазные пускатели часто используются с судовыми двигателями.

Модели для синхронных двигателей

Синхронное устройство для пуска электродвигателей (устройство плавного пуска) имеет пониженную частоту. Это достигается за счет использования закрытых жил. Катушки таких моделей должны выдерживать входное напряжение на уровне 200 В. Тепловые реле устанавливаются над верхней пластиной. Система замыкающих контактов расположена с обеих сторон сердечника.

Для увеличения чувствительности прибора используется специальный регулятор. Клеммы для моделей могут быть установлены на верхней и задней части панели.Фильтры усиления используются редко. В этом случае триггеры устанавливаются часто.

Пускатели асинхронных двигателей

На сегодняшний день асинхронное устройство, обеспечивающее пуск электродвигателей (устройство плавного пуска), выпускается в различных конфигурациях. в моделях устанавливаются на 220 и 300 В. Жилы в этом случае часто используются открытого типа. В среднем параметр их пропускной способности достигает 5 мегапикселей. Однако на рынке есть и импульсные сердечники. Они отличаются от других моделей повышенной чувствительностью… При этом они крайне медленно изнашиваются, и могут долго работать. Открытые контакты в устройствах расположены на верхней пластине.

Термореле устанавливаются исключительно низкочастотного типа. Они должны выдерживать выходное напряжение не менее 230 В. Подключение многих моделей осуществляется через клеммы. Пружины используются для изменения положения нижних контактов. Их часто устанавливают с небольшим диаметром. Блоки управления во всех устройствах оснащены блокировками.Элементы управления чувствительностью также присутствуют во всех конфигурациях. По типу триггеров модели довольно разные. Если рассматривать устройства с катушками, то чаще всего они волнового типа. Однако на рынке доступны и фазовые аналоги.

Ударно-спусковой механизм в таких устройствах заслуживает особого внимания. Как правило, он состоит из наборов проводов. На сегодняшний день наиболее распространенными модификациями считаются четыре контакта. Если рассматривать модели с индукторами на 300 В, то в этом случае триггеры всегда фазные.


Особенности моделей пуска высоковольтных двигателей

Высоковольтные пускатели активно используются в атомной энергетике. Катушки таких устройств часто устанавливают на 300 В. Параметр пропускной способности колеблется в районе 5 мегапикселей. Непосредственно контакты бывают как подвижными, так и неподвижными. Жилы устанавливаются импульсного и конденсаторного типа. Они различаются между собой по чувствительности. Сегодня более надежными считаются импульсные модификации.

Тепловые реле для устройств подходят только для низкочастотных. Параметр рабочего тока в системе достигает 5 А. Для регулировки пластин используются плоские пружины. Блоки управления в пускателях доступны с блокировками и без них. Триггеры часто монтируются на трех проводниках. В этом случае фильтры усиления используются редко.

Особого внимания в устройствах заслуживает тип триггеров. Если рассматривать низкочастотные устройства, то они выбираются только волнового типа.Они хорошо справляются с понижением чувствительности прибора. Устройство плавного пуска высоковольтного электродвигателя подключается через замыкание клемм. Часто они располагаются на верхней крышке.


Модель серии ABB

Устройство плавного пуска двигателя ABB имеет триггеры фазы. Их преимущество перед волновыми модификациями заключается в способности быстро справляться с электромагнитными помехами. Таким образом, двигатель работает более стабильно, а обороты всегда поддерживаются на желаемом уровне.Усилительные фильтры можно найти только в низковольтных устройствах. Пластины для моделей закреплены на плоских пружинах. Триггеры устанавливаются на блоки управления. Пользователь может управлять частотой напрямую с помощью рычага.

Индукторы в таких устройствах ABB установлены на 200 В. Контакты расположены по обе стороны от пластины. Жилы часто устанавливают закрытого типа. В результате их износ чрезвычайно низок. Тепловые реле могут быть как ступенчатого, так и эталонного типов. Выводов в аппаратах всего два.Модели этого типа можно использовать только в сетях с переменным током … При этом параметр выходного напряжения не должен превышать 220 В. В свою очередь, максимальное предельное значение может составлять 6 А.

Schneider launcher

The Schneider Устройство плавного пуска электродвигателя оснащено катушкой на 230 В. Он выдерживает максимальную нагрузку в 6 А. При этом сеть разомкнутых контактов располагается рядом с тепловым реле. Ядро модели импульсное. Его параметр пропускной способности составляет максимум 6 мегапикселей.Сразу под пластиной устанавливается тепловое реле. Выходы модели доступны с клеммами. Подвижные контакты в системе установлены на плоских пружинах. Блок управления входит в стандартную комплектацию устройства.

В нем есть блокиратор. Спусковой механизм установлен на четыре контакта. В стартере нет фильтра усиления. Однако есть рычаг регулировки частоты. Триггер настроен на фазовый тип. Он установлен в устройстве над нижней пластиной, рядом с подвижными контактами.Подходящее устройство для управления синхронными двигателями.

Устройства для морских судов

Морские модели включают открытые сердечники. Катушки устанавливаются непосредственно на 300 В. Перегрузки устройства плавного пуска электродвигателя должны выдерживать максимум 6 А. Пропускной параметр таких модификаций достигает 7 МП. Для подключения моделей используются специальные провода. Их часто устанавливают над сердечником у плиты.

Блоки управления для защиты могут быть оснащены блокираторами.Спусковые механизмы совершенно разные по конструкции. Если рассматривать низкочастотные модели, то их часто устанавливают на четыре проводника. В этом случае клеммы должны находиться рядом с жилой. Чувствительность для этого типа моделей не регулируется. Фильтры усиления присутствуют только в пускателях волнового триггера. Подвижные пластины в устройствах устанавливаются рядом с тепловыми реле.

Модульные модели для объектов атомной энергетики

Устройства для атомной энергетики оснащены надежными системами защиты.Всего в устройствах около пяти контактных пластин. Катушки в аппаратах очень разные. В некоторых случаях они крепятся к задним панелям. Устройства имеют два выхода для подключения. Часто используются тепловые реле низкочастотного типа. В этом случае подходят только импульсные сердечники.

Этот раздел посвящен теоретическим основам регулирования частоты и принципам работы устройства плавного пуска.

Принцип работы преобразователя частоты

Преобразователь частоты — устройство, позволяющее регулировать скорость вращения электродвигателей путем изменения частоты электрического тока.

Чтобы понять процесс частотного регулирования, для начала нужно вспомнить из курса электротехники принцип работы асинхронного электродвигателя.

Вращение вала двигателя происходит за счет магнитного поля, создаваемого обмотками статора. Синхронная частота вращения магнитного поля зависит от частоты питающего напряжения f и выражается следующим соотношением:

где p — количество пар полюсов магнитного поля.

Под действием нагрузки частота вращения ротора электродвигателя незначительно отличается от скорости магнитного моля статора из-за скольжения s:

Следовательно, частота вращения ротора электродвигателя зависит от частоты напряжения питания:

Таким образом, требуемая частота вращения вала двигателя np может быть получена изменением частоты сетевого напряжения f. Скольжение не увеличивается при изменении скорости и, соответственно, потери мощности при регулировании незначительны.

Для эффективной работы электропривода и обеспечения максимальных значений основных характеристик электродвигателя необходимо изменять напряжение питания вместе с частотой.

Функция изменения напряжения, в свою очередь, зависит от характера момента нагрузки. При постоянном моменте нагрузки Mc = const напряжение статора необходимо регулировать пропорционально частоте:

Для случаев с вентилятором:

С моментом нагрузки, обратно пропорциональным скорости:

Таким образом, плавное регулирование частоты обеспечивается одновременным регулированием частоты и напряжения на статоре асинхронного двигателя.


Рис. 1. Схема преобразователя частоты

На рис. 1. показана типовая блок-схема низковольтного преобразователя частоты. Внизу рисунка для каждого блока наглядно показаны графики входных и выходных напряжений и токов.

Сначала на вход выпрямителя (1) подается сетевое напряжение (U BX). Кроме того, конденсаторный фильтр (2) используется для сглаживания выпрямленного напряжения (U EXPR). Затем уже постоянное давление (U d) подается на вход инвертора (3), где ток преобразуется из постоянного тока обратно в переменный, тем самым формируя выходной сигнал с необходимыми значениями напряжения и частоты.Для получения синусоидального сигнала используется сглаживающий фильтр (4)

Для более наглядного понимания принципа работы инвертора рассмотрим принципиальную схему преобразователя частоты на рис. 2


Рисунок: 2 — принципиальная схема низковольтного преобразователя частоты

В основном инверторы используют метод широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Принцип этого метода заключается в попеременном включении и выключении ключей генератора, формируя импульсы разной длительности (рис.3). Синусоидальный сигнал получается за счет использования индуктивности двигателя или дополнительного фильтра сглаживания.


Рисунок: 3. Выходной сигнал преобразователя частоты

Таким образом, контролируя процесс включения-выключения инверторных переключателей, мы можем генерировать выходной сигнал желаемой частоты и, следовательно, управлять технологическими параметрами механизма, изменяя скорость привода.

Теория и принцип работы устройства плавного пуска

В связи с особенностями переходных процессов, происходящих при пуске электродвигателя, токи обмоток достигают 6-8-кратного номинального тока электродвигателя, а крутящий момент на его валу достигает 150-200% от номинального значения.Как следствие, это увеличивает риск повреждения механической части двигателя, а также приводит к падению напряжения питания.

Для решения этих проблем на практике используются устройства плавного пуска для электродвигателей , обеспечивающие постепенное увеличение токовой нагрузки.

Помимо снижения токовых нагрузок, устройства плавного пуска позволяют :.

  • Уменьшить нагрев обмоток двигателя;
  • Уменьшить падение напряжения при запуске;
  • Обеспечить торможение и последующий запуск двигателя в указанное время;
  • Уменьшить гидроудар в напорных трубопроводах при работе в составе привода насоса;
  • уменьшить электромагнитные помехи;
  • Обеспечивает комплексную защиту электродвигателя от обрыва фазы, перенапряжения, заклинивания и т. Д.
  • Повышение надежности и долговечности системы в целом.

Принцип работы SCP

Типовая схема устройства плавного пуска представлена ​​на рис. 1.


Рисунок: 1. Типовая схема устройства плавного пуска

Путем изменения угла открытия тиристоров регулируется выходное напряжение устройства плавного пуска. Чем больше угол открытия тиристора, тем больше значение выходного напряжения, питающего электродвигатель.


Рисунок: 2. Формирование выходного напряжения устройства плавного пуска

Принимая во внимание тот факт, что величина крутящего момента асинхронного двигателя пропорциональна квадрату напряжения, то уменьшение напряжения уменьшает величину крутящего момента вала двигателя. С помощью этого метода пусковые токи электродвигателя снижаются до значения 2 … 4 I NOM, а время разгона немного увеличивается. Отчетливое изменение механических характеристик асинхронного электродвигателя при понижении напряжения показано на рис.3


Рис 3. Механические характеристики двигателя

Уменьшение токовой нагрузки при плавном пуске электродвигателя наглядно показано на рис. 4.


Рисунок: 4. Показана схема плавного пуска асинхронного двигателя

На рис. 1. показана типовая схема устройства плавного пуска; однако стоит отметить, что реальная схема устройства плавного пуска будет зависеть в первую очередь от условий его эксплуатации. Например, для бытовых инструментов и приводных двигателей промышленных шлифовальных машин требуются разные устройства плавного пуска.Наиболее важными параметрами, определяющими режимы работы устройств плавного пуска, являются время пуска и максимальный ток перегрузки.

В зависимости от этих параметров различают следующие режимы работы устройств плавного пуска:

  • Нормальный : пуск 10-20 секунд, ток при пуске не более 3,5 I ном.
  • Heavy : запуск около 30 секунд, ток при запуске не превышает 4,5 I nom
  • Super Heavy : время разгона не ограничено, системы с большой инерцией, пусковой ток в пределах 5.5 … 8 I ном
Устройства плавного пуска

можно разделить на следующие основные группы:

1. Регуляторы пускового момента
Этот тип устройства контролирует только одну фазу трехфазного двигателя … Управление одной фазой позволяет уменьшить пусковой момент электродвигателя двигателя, но уменьшение пускового тока незначительно. Устройства этого типа нельзя использовать для снижения токовых нагрузок в период пуска, а также для пуска высокоинерционных нагрузок.Однако они нашли применение в системах с однофазными асинхронными электродвигателями.

2. Регуляторы напряжения без обратной связи
Этот тип устройства работает по следующему принципу: пользователь устанавливает значение начального напряжения и время его повышения до номинального значения и наоборот. Стабилизаторы напряжения без обратной связи могут управлять как двумя, так и тремя фазами электродвигателя. Эти регуляторы обеспечивают снижение пускового тока за счет снижения напряжения во время пуска.

3. Регуляторы напряжения с обратной связью
Устройство плавного пуска этого типа является более совершенной моделью из описанных выше устройств. Наличие обратной связи позволяет контролировать процесс повышения напряжения, добиваясь оптимального режима пуска электродвигателя. Данные о токовой нагрузке также позволяют организовать комплексную защиту электродвигателя от перегрузки, дисбаланса фаз и т. Д.

4. Регуляторы тока с обратной связью
Контроллеры тока с обратной связью — самые современные устройства плавного пуска на рынке.Принцип действия основан на регулировании постоянного тока, а не напряжения. Это позволяет добиться наиболее точного контроля запуска электродвигателя, а также упрощает настройку и программирование устройства плавного пуска.

Мотор меког старта уреая

Za svaki elektromotor u processu pokretanja karakteristično je višestruko prekomjerno Strujno i mehaničko opterećenje pogonske opreme.U tom slučaju postoje i preopterećenja opskrbne mreže, koja stvaraju pad napona i pogoršavaju kvalitetu električne energije. У многих случается устройство плавного пуска потребителя.

Потребляемая мощность за гладким покрытием электромотора

Намотай статора е индуктивни свитак коди сэстоджи од активный отпора и реактивног. Vrijednost potonjeg ovisi o frekvenciji napajanja. Код Покретаня мотора реакции варира од нуле, почтовая струя има велику врйедность, много пути вечу од номинальнне.Okretni moment je također velik i može uništiti pogonsku opremu. U načinu kočenja dolazi do Strujnih udara, što dovodi do povećanja temperature namota statora. У случаю нужно больше преграждающего двигателя возможности су поправци, али себе промиене параметри трансформаторског челика, а назовна снага се сманюе за 30%. Stoga je potreban glatki start.

Pokretanje motora prebacivanjem namota

Namotaj statora može biti povezan s «zvjezdicom» i «trokutom». Kada Motor ima sve krajeve namotaja, moguće je prebaciti izvan kruga «zvijezda» и «trokut».

Meki starter motora sastavljen je od 3 kontaktora, relja za opterećenje i vrijeme.

Električni motor pokreće se prema shemi «zvijezde» kada su kontakti K1 i K3 zatvoreni. Nakon intervala određenog vremenskim rejem, K3 se isključuje, a sklop «trokut» se spaja preko sklopnika K2. У том случаю мотор прелести на пун брзину. Kada ubrzava do nominalne brzine, početne Struje nisu tako velike.

Недостаток склопа е поява кратког споя уз истовремено включение два автомата.To se može izbjeći korištenjem prekidača na njihovom mjestu. Za organaciju obrnutog posla requirebno je drugo upravljačke jedinice. Osim toga, prema shemi «trokuta», elektromotor se više zagrijava i naporno radi.

Brzina regacije frekvencije

Osovina motora okreće magnetsko polje statora. Brzina ovisi o frekvenciji napona napajanja. Pogon će učinkovitije raditi ako se napon dodatno promijeni.

Sastav mekog startera индукционный моторный može uključivati ​​frekventni pretvarač.

Први ступанй урэжая е исправляч коди се напая напоном трофазне или еднофазне мреже. Sastavljen je na diode или tiristore i namijenjen je za stvaranje pulsirajućeg istosmjernog napona.

U međukruga, pulsacije su izglađene.

U pretvaraču se izlazni signal pretvara u varijablu zadane frekvencije i амплитуда. Ради на принципу промьене амплитуда или ширин импульс.

Sva tri elementa primaju signal iz elektroničkog upravljačkog kruga.

Основное сообщение SCP-a

Поведение по почте за 6-8 путей и окретним моментом потребно, чтобы устройство плавного пуска за извлечение смены радаров для покрывания или отказа от двигателя:

  • smanjenje iskorištenja napona;
  • покрывало и коченю у одреним временским точкам;
  • smanjenje smetnji;
  • заштита от струйных удара, при прекиду фазе итд .;
  • povećati pouzdanost pogona.

Меки стартовый двигатель ограничивающий напон коди сэ примчэнюй у тренутку покрaтaнья. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! На се регулира промдженом кута отваранджа триака повезаних с намотима.

Početne Struje moraju se smanjiti na vrijednost ne više od 2-4 puta veću od nominalne. Присутствие контакта за активацию спржечавы pregrijavanje triacsa nakon spajanja nakon isključivanja motora. Opcije uključivanja su jedno-, dvo- i trofazne. Svaki krug je функционально различит и ima različite troškove.Najsavršenija je regacija u tri faze. To je najfunkcionalnije.

Nedostaci UPP-a na triacima:

  • jednostavne sheme primjenjuju se samo kod malih opterećenja or u praznom hodu;
  • produljeno pokretanje dovodi do pregrijavanja namota i poluvodičkih elemenata;
  • zakretni moment osovine se smanjuje i motor se ne može pokrenuti.

Vrste SCP-a

Najčešći regatori bez povratne informacije u dvije or tri faze.U tu svrhu unaprijed namjestite napon i vrijeme početka. Nedostatak je nedostatak regacije momenta opterećenja motora. Ovaj problem rješava uređaj s povratnom spregom uz implementation dodatnih funkcija smanjivanja početne Struje, stvarajući zaštitu od faznog izobličenja, preopterećenja itd.

Većina modernih SCP-ova imaju kontinuirane sklopove za praćenje opterećenja. Pogodni su za jako opterećene pogone.

Избор SCP

Вечина SCP на регуляторов напона на триакима, коджи, что разликую по функциям, контрольным круговым и алгоритмическим промене напона.У современной модели softstarter-a korištene su metode faznog upravljanja za električne pogone u bilo kojem načinu rada. Электрические круги могут быть с тиристорским модулем за различить брой фазы.

Jedan od najjednostavnijih je uređaj za mekani start s jednofaznom regacijom kroz jedan triac, koji omogućuje samo ublažavanje mehaničkih udarnih opterećenja motora do 11 kW.

Regulacija u dvije faze također ublažava mehaničke udare, ali ne ograničava Strujna opterećenja.допустив снадж мотора je 250 квт. Obje se metode primjenjuju na temelju razumnih cijena i obilježja specific mehanizama.

Višenamjenski uređaj za soft-start с трофазным регулированием ima najbolje tehničke karakteristike. Pruža mogućnost dinamičkog kočenja i optimiziranja rada. Kao nedostaci mogu se uočiti samo visoke cijene i dimenzije.

Primjerice, вы можете использовать мягкий старт Altistart. Можно использовать модель для покрытия асинкронных двигателей мощностью 400 кВт.

Ureaj se bira prema nazivnoj snazi ​​i načinu rada (normalna or teška).

Избор SCP

Главни параметров одабира мягкого старта су:

  • максимальная струя мягкого старта и мотора мора бити исправно одабрана и меđусобно себе слажу;
  • параметр Broja pokretanja na sat поставля se karakteristika mekog startera i ne smije se prekoračiti tijekom rada motora;
  • Napon uređaja ne smije biti manji od mrežnog napona.

UPP za crpke

Meki starter za crpku dizajniran je prvenstveno za smanjivanje udara vode u cjevovodima. Напредни УПП сустави су погодни за упорабу с погоном крпки. Uređaji gotovo u potpunosti ellesiraju hidrauličke udare s napunjenim cjevovodima, što vam omogućuje da povećate vijek trajanja opreme.

Glatko pokretanje alata

Električni alati odlikuju se visokim dinamičkim opterećenjima i visokim brojem okretaja. Njegov vizualni predstavnik je kutna brusilica (кутна брусилица).На радном диске постоянное знамя силе инерцие на почтовой ротации приеносника. Велика струйна преоптереченья являю се не само при покретаню, веч и при сваком доводу алата.

Uređaj za glatko pokretanje električnog alata primjenjuje se samo na skupe modele. Ekonomično rješenje je da to učinite sami. To može biti gotova jedinica koja se nalazi unutar tijela alata. Нет, многие korisnici sami sastavljaju jednostavan sklop i priključuju ga u prekid u kabelu za napajanje.

Kad je motor zatvoren, fazni Regator KR1182PM1 se napaja i kondenzator C2 počinje puniti.Zbog toga se triac VS1 uključuje s odgodom, koja se postupno smanjuje. Struja motora se postupno povećava, a moment se postupno povećava. Мотор убрзава за око 2 секунде. Снага испорчена на тереть мощность 2,2 кВт.

Uređaj se može koristiti za bilo koji električni alat.

zaključak

При одновременном использовании двигателя требуется мягкий старт. Karakteristike proizvoača nalaze se у документов приложенной уз опрему.Pogreške u odabiru ne bi smjele biti, jer je funkcioniranje uređaja prekinuto. Uzimajući u obzir raspon brzina važno je odabrati najbolju kombinaciju pretvarača i motora.

Устройство плавного пуска двигателя

Качество каждого электрического мотора авиационного процесса и многоуровневого механического оборудования для кондитерских изделий. In questo caso, ci sono anche sovraccarichi della rete di alimentazione, che creano una caduta di Voltagee e Dedeiorano la qualità dell’elettricità.В нескольких казино, это необходимо для статического электричества.

La needità di un avvio senza problemi dei motori elettrici

L’avolgimento dello statore è una bobina di induttanza costituita da resistenza attiva e reattiva. Il Valore di quest’ultimo dipende dalla Frequency della Voltagee fornita. All’avvio del motore, la reattanza varia da zero e la corrente di avviamento ha un valore elevato, Molte volte superiore al valore nominale. Anche la coppia — это большая и большая часть любимых азиатских аттракционов.In modalità di frenata, appaiono anche picchi di corrente che definedano un aumento della temperatura degli avvolgimenti dello statore. In caso di Emergenza dovuta a surriscaldamento del motore, sono possible riparazioni, ma i parameter dell’acciaio del trasformatore cambiano e la Potenza nominale viene ridotta del 30%. Pertanto, это необходимо для восстановления.

Avvio del motore commutando gli avvolgimenti

Gli avvolgimenti dello statore Possono essere collegati da una «stella» e un «triangolo».В этом моторе есть все возможности, вы можете пройти все западные цепи «Стелла» и «Треугольник».

L’avviatore statico del motore is assembly from 3 contattori, un relè di carico e temps.

Электроэнергетический двигатель с использованием второй схемы «Стелла» для контактов K1 и K3 sono chiusi. Допустимые интервалы между переключениями, K3, в частности, и схема «трианголо» и коллеги по контакту K2. В этом казино, il motore passa alla massima velocità.Quando accelera alla velocità nominale, le correnti di avviamento non sono così grandi.

Lo svantaggio del circuito è il verificarsi di un cortocircuito mentre contemporaneamente si attivano due automi. Questo può essere evitato usando un interruttore al loro posto. Per l’organizzazione del rovescio serve un altro unità di controllo. Inoltre, secondo lo schema «triangolo», il motore elettrico si riscalda di più e lavora sodo.

Velocità di controllo della freza

L’albero motore ruota il campo Magnetico dello statore.La velocità dipende dalla Frequency della Voltagee di alimentazione. L’unità funzionerà in modo più efficiente se la Voltagee viene ulteriormente modificata.

Состав двигателя устройства плавного пуска является индукцией, включающей преобразователь частоты.

Первый стадион диспозитивного устройства является радикальным, питательным, содержащим трифазу или монофазу. È сборки su diodi o tiristori e ha lo scopo di formare unatensionecontina pulsante.

Nel circuito intermedio, le pulsazioni sono livellate.

Nell’inverter, это означает, что он преобразован в переменную определенную частоту и амплитуду. Funziona sul Principio di Modificare l’ampiezza o la larghezza degli impulsi.

Все элементы рисования по цепочке управления электроникой.

Первый принцип работы UPP

Aumentare la corrente di avviamento di 6-8 volte e la coppia richiede l’uso di un aviatore statico для eseguire le seguenti azioni all’avvio or freno motore:

  • aumento del gradient;
  • diminuzione del prelievo di Voltagee;
  • controllare l’avvio e la frenata in definedati momenti;
  • riduzione delle interferenze;
  • protezione contro sovratensioni, mancanza fase, ecc.;
  • aumentare l’affidabilità del convertitore.

Un avviatore statico del motore limita la tencente application al momento dell’avvio. È Regolato cambiando l’angolo di apertura dei triac collegati agli avvolgimenti.

Le correnti di avviamento devono essere ridotte ad un valore non superiore a 2-4 volte superiore al valore nominale. Эта презентация, связанная с обходом, препятствует неожиданному изменению символьного сигнала, который является статусом коллегиального, что делает двигатель и является установленным.Le opzioni di inclusive sono una, due e tre fasi. Огни кругооборот является функциональным диверсионом и имеет косто диверсо. Самая большая перфета представляет собой реголазион трифаза. È il più funzionale.

Svantaggi UPP sui triac:

  • схемы простых приложений для одиночных пиктограмм или изображений без присмотра;
  • l’avvio prolungato porta al surriscaldamento degli avvolgimenti e degli elements a semiconduttore;
  • la coppia dell’albero diminuisce e il motore potrebbe non avviarsi.

Типы SCP

I regolatori più comuni senza feedback in due o tre fasi. В соответствии с заданным тарифом, предварительно введите напряжение и начало. Lo svantaggio è la mancanza di regolazione della coppia sul carico del motore. Эта проблема является рисунком из устройства с обратной связью и реализацией аггунтивных функций для исправления ошибок, созданных для защиты от искажений, совракарико и т. Д.

I SCP più moderni hanno circuiti di tracciamento del carico contino.Sono adatti per unità con carichi pesanti.

Scelta SCP

La maggior parte degli SCP sono regolatori di voltagee su triac, con funzioni different, circuiti di controllo e algoritmi di cambio di voltagee. Новые современные модели устройств плавного пуска, использующие методы управления, для азионных электрических систем с модальным режимом работы. Электрические схемы могут быть выполнены по модулям и источникам для численного разнообразия форм.

Одно устройство с плавным запуском — это устройство плавного пуска с регулируемым монофазным двигателем, подключенным к одиночному симистору, которое содержит только одиночный амортизатор и амортизаторы двигателя мощностью 11 кВт.

Регуляция с должным ослаблением и механическими ударами, без ограничений и повреждений. Возможности двигателя мощностью 250 кВт. Entrambi и методы его применения основаны на prezzi e caratteristiche ragionevoli di meccanismi specifici.

Il dispositivo multifunzionale per l’avvio progressivo con regolazione trifase ha le migliori caratteristiche tecniche. Предлагаем возможность динамичного бега и отменить свой любимый стиль. Приходите svantaggi, si Possono notare solo prezzi e sizesi elevati.

Ad esempio, можно использовать Altistart для устройства Soft Start. Возможна установка модели для увеличения мощности двигателя, мощности мощности 400 кВт.

Il dispositivo viene selezionato dalla Potenza nominale e dalla modalità di funzionamento (normale o pesante).

Scelta SCP

Принципиальные параметры, определяющие выбранный статический звук:

  • la corrente massima dell’avviatore static e del motore deve essere selezionata correttamente e corrispondere l’una;
  • числовой параметр авиадиспетчерской системы является параметром плавного пуска и не разрабатывался сверхвысокой функции двигателя;
  • Напряжение устройства, которое не действует, ниже, чем все напряжение.

UPP для помпы

Un avviatore dolce per una pompa является основным проектом, чтобы избавиться от colpo d’ariete nelle tubazioni. UPP автоматически управляет всеми преобразователями частоты. Я устраняю квазикомплектные шок-идраулики с тубационами, консенсендо ди-члена, дурата жизнедеятельности dell’apparecchiatura.

Avvio facile dell’utensile elettrico

Gli elettroutensili sono caratterizzati da elevati carichi dinamici e alti regimi.Il suo rappresentante visivo è la smerigliatrice angolare (smerigliatrice angolare). Sul disco di lavoro ci sono forze di inerzia, означающее все ‘начало делла вращение камбио. Grandi sovraccarichi di corrente si verificano non solo all’avvio, ma anche ad ogni avanzamento посуда.

Il dispositivo di avvio regolare dell’utensile elettrico viene application solo a modelli costosi. Una soluzione Economica è farlo da soli. Questa potrebbe essere un’unità finita che si Insert all’interno del corpo dell’utensile.Ma molti utenti assemblano da soli un circuito semplice e lo Inseriscono in un’interruzione del cavo di alimentazione.

Этот двигатель является оригинальным, его реголятором, созданным на основе KR1182PM1, и конденсатором C2, созданным в карикатурном стиле. Причина в том, что симистор VS1 был допущен к действию и постепенно уменьшался. La Corrente del Motore Aumenta Gradualmente e la Quantità di moto viene acquisita gradient. Il motore accelera примерно за 2 секунды. La Potenza erogata al Carico raggiunge 2,2 кВт.

Il dispositivo può essere utilizzato per qualsiasi Strumento elettrico.

заключение

Для того, чтобы настроить плавный пуск устройства, необходимо проанализировать, что требуется для техники и характеристик электрического двигателя. Le caratteristiche del produttore si trovano nella documentazione allegata all’attrezzatura. Извиняюсь за выбор, не доведенный до настоящего момента, когда вы используете функции устройства и друг друга. Тенденция с гаммой скорости движения важна для лучшего сочетания преобразователей и мотора.

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.