Опорный подшипник размеры: Таблица размеров упорных подшипников — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Таблица размеров упорных подшипников

Упорные подшипники воспринимают только осевые нагрузки, т.к. угол контакта превышает 45°.

Сепаратор может быть изготовлен из стали или бронзы.

Производятся от нулевого до 6 класса точности, зависит конкретно от подшипника.

В России данные подшипники производят 4 завода:

СПЗ-4;
ГПЗ-2;
ГПЗ-20;
ГПЗ-1.

Подшипник состоит из внутреннего, наружного кольца и шариков, причем внутренний диаметр одного из колец на несколько миллиметров может отличаться от другого.

Смотреть также: Таблицы размеров по всем видам подшипников

Таблица размеров упорных однорядных шариковых подшипников

Ниже представлены таблицы с характеристиками размеров, обозначений — как по Международной, так и Российской классификации.

Вал 10-35 мм

Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Скорость макс. Об/мин		Масса (кг)
Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Смазка	Масло	Масса (кг)
51100	8100	10	24	9	6 500	10 000	0,02
51200	8200	10	26	11	6 000	8 000	0,031
53200	18200	10	26	11,6	5 700	8 800	0,029
51101	8101	12	26	9	6 700	9 000	0,022
51201	8201	12	28	11	6 000	8 000	0,034
53201	18201	12	28	11,4	5 400	8 300	0,031
51102	8102	15	28	9	6 300	8 500	0,023
51202	8202	15	32	12	5 300	7 000	0,046
53202	18202	15	32	13,3	4 900	7 500	0,048
51103	8103	17	30	9	6300	8500	0,025
51203	8203	17	35	12	5 000	6 700	0,053
53203	18203	17	35	13,2	4 900	7 500	0,055
51104	8104	20	35	10	5 600	7 500	0,038
51204	8204	20	40	14	4 500	6 000	0,083
53204	18204	20	40	14,7	3 900	6 000	0,08
51105	8105	25	42	11	4 800	6 300	0,056
51205	8205	25	47	15	4 000	5 300	0,11
53205	18205	25	47	16,7	3 600	5 500	0,12
51305	8305	25	52	18	3 400	4 500	0,17
53305	18305	25	52	19,8	3 100	4 800	0,18
51405	8405	25	60	24	2 600	3 600	0,34
53405	18405	25	60	26,4	2 600	4 000	0,35
51106	8106	30	47	11	4 500	6 000	0,063
51206	8206	30	52	16	3 600	4 800	0,13
53206	18206	30	52	17,8	3 400	5 200	0,16
51306	8306	30	60	21	2 800	3 800	0,26
53306	18306	30	60	22,6	2 700	4 200	0,27
51406	8406	30	70	28	2 000	3 000	0,52
53406	18406	30	70	30,1	2 200	3 400	0,53
51107	8107	35	52	12	4 300	5 600	0,08
51207	8207	35	62	18	3 000	4 000	0,22
53207	18207	35	62	19,9	2 900	4 500	0,22
51307	8307	35	68	24	2 400	3 400	0,38
53307	18307	35	68	25,6	2 400	3 700	0,4
51407	8407	35	80	32	1 800	2 600	0,76
53407	18407	35	80	34	1 900	2 900	0,79

Вал 40-60 мм

Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Скорость макс. Об/мин		Масса (кг)
Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Смазка	Масло	Масса (кг)
51108	8108	40	60	13	3 800	5 000	0,12
51208	8208	40	68	19	2 800	3 800	0,28
53208	18208	40	68	20,3	2 700	4 200	0,27
51308	8308	40	78	26	2 700	3 000	0,53
53308	18308	40	78	28,5	2 100	3 300	0,57
51408	8408	40	90	36	1 700	2 400	1,1
53408	18408	40	90	38,2	1 700	2 600	1,12
51409	8409	45	100	39	1 600	2 200	1,4
53409	18409	45	100	42,4	1 500	2 300	1,5
51109	8109	45	65	14	3 400	4 500	0,14
51209	8209	45	73	20	2 600	3 600	0,3
53209	18209	45	73	21,3	2 600	4 000	0,31
51309	8309	45	85	28	1 900	2 800	0,66
53309	18309	45	85	30,1	1 900	3 000	0,68
51410	8410	50	110	43	1 500	2 000	2
53410	18410	50	110	45,6	1 400	2 100	1,97
51110	8110	50	70	14	3 200	4 300	0,16
51210	8210	50	78	22	2 400	3 400	0,37
53210	18210	50	78	23,5	2 300	3 600	0,38
51310	8310	50	95	31	1 800	2 600	0,94
53310	18310	50	95	34,3	1 800	2 700	1,01
51311	8311	55	105	35	1 600	2 200	1,3
53311	18311	55	105	39,3	1 600	2 400	1,41
51411	8411	55	120	48	1 300	1 800	2,55
53411	18411	55	120	50,5	1 200	1 900	2,57
51111	8111	55	78	16	2 800	3 800	0,23
51211	8211	55	90	25	1 900	2 800	0,59
53211	18211	55	90	27,3	2 100	3 200	0,62
51312	8312	60	110	35	1 600	2 200	1,35
53312	18312	60	110	38,3	1 500	2 300	1,47
51412	8412	60	130	51	1 100	1 600	3,1
53412	18412	60	130	54	1 100	1 700	3,44
51112	8112	60	85	17	2 600	3 600	0,2
51212	8212	60	95	26	1 900	2 800	0,65
53212	18212	60	95	28	1 900	3 000	0,69

Вал 65-90 мм

Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Скорость макс. Об/мин		Масса (кг)
Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Смазка	Масло	Масса (кг)
51213	8213	65	100	27	1 800	2 600	0,78
53213	18213	65	100	28,7	1 900	2 900	0,75
51313	8313	65	115	36	1 500	2 000	1,5
53313	18313	65	115	39,4	1 400	2 200	1,61
51413	8413	65	140	56	1 000	1 500	4
53413	18413	65	140	60,2	1 000	1 600	4,47
51113	8113	65	90	18	2 400	3 400	0,33
SBTB70105	9588214	70	105	21,5	—	—	0,656
51214	8214	70	105	27	1 800	2 600	0,79
53214	18214	70	105	28,8	2 300	3 600	0,8
51314	8314	70	125	40	1 400	1 900	2
53314	18314	70	125	44,2	1 300	2 000	2,15
51414	8414	70	150	60	950	1 400	5
53414	18414	70	150	63,6	250	553	5,38
51114	8114	70	95	18	2 400	3 400	0,35
51115	8115	75	100	19	2 200	3 200	0,4
51215	8215	75	110	27	1 700	2 400	0,83
53215	18215	75	110	28,3	1 800	2 700	0,85
51315	8315	75	135	44	1 200	1 700	2,6
53315	18315	75	135	48,1	1 200	1 900	2,72
51415	8415	75	160	65	900	1 300	6,75
53415	18415	75	160	69	880	1 350	6,64
51116	8116	80	105	19	2 000	3 000	0,42
51216	8216	80	115	28	1 700	2 400	0,91
53216	18216	80	115	29,5	1 700	2 600	0,93
51316	8316	80	140	44	1 200	1 700	2,7
53316	18316	80	140	47,6	1 200	1 800	2,86
51416	8416	80	170	68	850	1 200	7,95
53416	18416	80	170	72,2	810	1 250	7,84
51117	8117	85	110	19	2 000	3 000	0,44
51217	8217	85	125	31	1 600	2 200	1,2
53217	18217	85	125	33,1	1 500	2 300	1,28
51317	8317	85	150	49	1 100	1 600	3,55
53317	18317	85	150	53,1	1 100	1 700	3,63
51417	8417	85	180	72	780	1 200	9,29
53417	18417	85	180	77	780	1 200	9,2
51118	8118	90	120	22	1 800	2 600	0,67
51218	8218	90	135	35	1 500	2 000	1,7
53218	18218	90	135	38,5	1 400	2 100	1,77
51318	8318	90	155	50	1 000	1 500	3,8
53318	18318	90	155	54,6	1 000	1 600	3,87
51418	8418	90	187	77	710	1 100	11
53418	18418	90	190	81,2	710	1 100	10,7

Вал 100-140 мм

Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Скорость макс. Об/мин		Масса (кг)
Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Смазка	Масло	Масса (кг)
51120	8120	100	135	25	1 700	2 400	0,97
51220	8220	100	150	38	1 300	1 800	2,2
53220	18220	100	150	40,9	1 200	1 900	2,34
51320	8320	100	170	55	950	1 400	4,95
53320	18320	100	170	59,2	940	1 450	5,1
51420	8420	100	210	85	620	950	14,6
53420	18420	100	210	90	620	950	14,5
51122	8122	110	145	25	1 600	2 200	1,05
51222	8222	110	160	38	1 200	1 700	2,4
53222	18222	110	160	40,2	1 200	1 800	2,5
51322	8322	110	190	63	850	1 200	7,85
53322	18322	110	190	67,2	810	1 250	7,63
51422	8422	110	230	95	550	850	19,8
51124	8124	120	155	25	1 600	2 200	1,15
51224	8224	120	170	39	1 100	1 600	2,65
53224	18224	120	170	40,8	1 100	1 700	2,81
51324	8324	120	210	70	800	1 100	11
53324	18324	120	210	74,1	710	1 100	10,4
51424	8424	120	250	102	520	800	25
51126	8126	130	170	30	1 400	1 900	1,85
51226	8226	130	190	45	950	1400	4
53226	18226	130	190	47,9	970	1 500	3,98
51326	8326	130	225	75	750	1 000	13
53326	18326	130	225	80,3	650	1 000	12,7
51426	8128	130	270	110	490	750	31,4
51128	8128	140	180	31	1 300	1 800	2,05
51228	8228	140	200	46	950	1 400	4,35
53228	18228	140	200	48,6	940	1 450	4,35
51328	8328	140	240	80	700	950	15,5
53328	18328	140	240	84,9	620	950	15,1
51428	8428	140	280	112	450	700	33,9

Вал 150-220 мм

Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Скорость макс. Об/мин		Масса (кг)
Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Смазка	Масло	Масса (кг)
51130	8130	150	190	31	1 200	1 700	2,2
51230	8230	150	215	50	900	1 300	6,1
53230	18230	150	215	53,3	840	1 300	5,45
51330	8330	150	250	80	670	900	16,5
53330	18330	150	250	83,7	580	900	15,7
51430	8430	150	300	120	420	650	41,6
51132	8132	160	200	31	1 200	1 700	2,35
51232	8232	160	225	51	850	1200	6,55
53232	18232	160	225	54,7	810	1 250	6,09
51332	8332	160	270	87	550	850	21
53332	18332	160	270	91,7	550	850	21
51432	8432	160	320	130	390	600	51,2
51134	8134	170	215	34	1 100	1 600	3,3
51234	8234	170	240	55	800	1 100	8,15
53234	18234	170	240	58,7	750	1 150	7,69
51334	8334	170	280	87	520	800	22
53334	18334	170	280	91,3	520	800	22
51434	8434	170	340	135	360	550	60
51136	8136	180	225	34	1 000	1 500	3,5
51236	8236	180	250	56	800	1 100	8,6
53236	18236	180	250	58,2	710	1 100	8,08
51336	8336	180	300	95	490	750	28,1
53336	18336	180	300	99,3	490	750	26,9
51436	8436	180	360	140	320	500	69,5
51138	8138	190	240	37	950	1 400	4,05
51238	8238	190	270	62	650	1 000	11,7
53238	18238	190	270	65,7	650	1 000	11,2
51338	8338	190	320	105	440	680	36
53338	18338	190	320	111	440	680	36,3
51140	8140	200	250	37	950	1 400	4,25
51240	8240	200	280	62	620	950	12,2
53240	18240	200	280	65,3	620	950	11,6
51340	8340	200	340	110	420	650	42,9
53340	18340	200	340	118,4	420	650	42,7
51144	8144	220	270	37	900	1 300	4,6
51244	8244	220	300	63	580	900	13,5
53224	18244	220	300	65,6	580	900	12,6

Вал 240-600 мм

Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Скорость макс. Об/мин		Масса (кг)
Международное обозначение	Российское обозначение (ГОСТ)	Внутренний размер	Внешний размер	Ширина	Смазка	Масло	Масса (кг)
51148	8148	240	300	45	800	1 100	7,55
51248	8248	240	340	78	520	800	23,1
53248	18248	240	340	81,6	520	800	20,9
51152	8152	260	320	45	800	1 100	8,1
51252	8252	260	360	79	490	750	25
53252	18252	260	360	82,8	490	750	22,6
51156	8156	280	350	53	700	950	12
51256	8256	280	380	80	450	700	23,7
51160	8160	300	380	62	630	850	17,5
51260	8260	300	420	95	400	600	42,5
53260	18260	300	420	100,5	400	600	39,5
51164	8164	320	400	63	600	800	19
51264	8264	320	440	95	400	600	45
53264	18264	320	440	100,5	400	600	42
51168	8168	340	420	64	600	750	20,5
51268	8268	340	460	96	380	570	48
53268	18268	340	460	100,3	380	570	45
51172	8172	360	440	65	560	750	22
51272	8272	360	500	110	340	500	70
53272	18272	360	500	116,7	340	500	65
51176	8176	380	460	65	560	750	23
51276	8276	380	520	112	320	480	74
51180	8180	400	480	65	450	670	23,5
51280	8280	400	540	112	300	460	78
51184	8184	420	500	65	420	630	24,4
51284	8284	420	580	130	280	430	111
51188	8188	440	540	80	395	590	41,5
51288	8288	440	600	130	270	400	115
51192	8192	460	560	80	375	560	37,2
51292	8292	460	620	130	255	380	120
51196	8196	480	580	80	370	550	44
511/500	81/500	500	600	80	355	530	44,9
511/530	81/530	530	640	85	320	480	54,8
511/560	81/560	560	670	85	320	480	58
511/600	81/600	600	710	85	305	460	64

Радиально-упорные шариковые подшипники — размеры по ГОСТ с таблицей, однорядные и двухрядные, схемы установки, особенности

В многообразии сборочных узлов особое положение занимают те, которые способны воспринимать и осевую нагрузку, и направленную снаружи. В статье поговорим про радиально-упорные подшипники качения – шариковые и роликовые, представим размеры в виде таблиц, а также посмотрим чертежи и фото.

Общее описание детали

Элемент служит для придания движения вращения одних частей системы, в то время как сердцевина (обычно это вал) остается неподвижной. Можно достигать высоких оборотов и скорости, а также увеличить сопротивляемость давлению и силе трения, если правильно эксплуатировать запчасть. Конструктивно механизм прост и состоит из:

внешнего и внутреннего кольца;
тел вращения – шариков или роликов;
сепараторов, создающих ячейки;
уплотнителей, предотвращающих попадание грязи.

Чтобы сопряженные поверхности лучше скользили, их требуется постоянно смазывать. Есть не только делали, устроенные по принципу качения, но и скольжения. В них вместо мелких металлических элементов находится полость для смазки или твердый вкладыш, который улучшает движение и препятствует появлению большой силы трения.

Неподвижным может оставаться либо втулка, либо обод. При этом нужно достигать высокой степени соосности при креплении. Но при самом эффективном монтаже может быть зазор, он заполняется смазывающими субстанциями. Иногда одно из колец вовсе отсутствует, это очень положительно сказывается на сопряжении, достигается максимальный контакт, но может использоваться только в системах, которые хорошо защищены от попадания влаги, загрязнений.

Достоинство и особенность радиально-упорных подшипников в отличие от опорных – их устройство создано для двух типов нагрузок одновременно. И для радиальных, и для осевых в различной мере. Это позволяет применять узлы в различных сферах, значительно увеличивая их значимость и востребованность.

Виды

Классификация происходит по различным параметрам – по размеру, использованию различных тел вращения, по конструктивным особенностям, количеству рядов, а также по производителям. В интернет-магазине «Подшипник Моби» представлен широкий ассортимент продукции отечественных и зарубежных компаний. Если вы точно не знаете, какая модель вам необходима, то консультанты помогут вам с выбором. Главное знать размерный ряд и назначение узла. Рассмотрим, какие они бывают, ниже.

Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные

Конструкцию таких шарикоподшипников можно назвать классической. Шарики немного смещены по отношению к внутреннему и внешнему кольцу, это позволяет воспринимать высокую осевую нагрузку на деталь. Производиться они могут открытыми и с закрывающими уплотнителями. При этом везде есть сепараторы. Они могут быть штампованными (более дешевый вариант) или более прочными – из латуни. Также можно разделить все модели на разборные и цельные. Первые хороши тем, что их можно открыть, прочистить и смазать, а во вторых смазка заложена на весь период эксплуатации.

К особенностям следует отнести то, что двигаются они обычно в одном направлении, так что при необходимости вращения в обе стороны их устанавливают парой. У них низкая угловая самоустанавливаемость, поэтому они неприменимы в системах с повышенным уровнем вибрации или частыми ударами, механическими повреждениями. Обычно угол контакта в изделии доходит до 40 градусов. Такой наклон обеспечивает хорошее восприятие осевых нагрузок и увеличенную грузоподъемность – все это в сравнении как с опорными, так и с обыкновенными радиальными узлами.

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные

Они конструктивно схожи с предыдущим типом, но отличаются двумя дорожками качения с разделителем между ними и увеличенным, соответственно, числом тел вращения. Шарики могут быть расположены симметрично по отношению друг к другу или в шахматном порядке. В целом деталь напоминает два сдвоенных однорядных шарикоподшипника, но места занимают гораздо меньше, более компактны, чем этот тандем.

По назначению они более универсальны, потому что за счет возможности работать в двух направлениях, увеличивается спектр действий. У них также незначительная самоустанавливаемость (то есть допустимо отклонение до 4 градусов), а угол контакта 25-35°, поэтому осевая нагрузка на них допустима меньшая, зато грузоподъемность одинакова в обе стороны.

Есть еще одна приятная особенность – не обязательна строгая соосность валов, работа будет оптимальной даже при небольшом зазоре.

Радиально-роликовые, оснащенные короткими цилиндрическими роликами

Они могут иметь любое количество рядов, дорожек. Основное конструктивное отличие – наличие цилиндров небольшой длины вместо шариков.Это приводит к очень большой грузоподъемности и к восприятию значительных нагрузок извне. Зато осевые воздействия допустимы только кратковременные. Это объясняет отсутствие быстроходности. Основное применение – в крупных машинах, например, для металлообработк, когда необходимо производить мало вращений, но требуется работа с крупногабаритными и тяжелыми соседствующими запчастями.

Еще один значительный плюс – это способность к самоустановке. Она характерна для всех роликоподшипников, потому что контакт элементов намного больше. Результат – кромочного напряжения фактически нет, можно применять даже в условиях частых или усиленных вибраций.

Относятся к изделиям с повышенной прочностью и долгим сроком службы.

Роликовые радиально-упорные двухрядно-сферические подшипники: обозначение и отличия

Основная нагрузка – перпендикулярно валу, при этом выдерживают очень большую грузоподъемность. На ось тоже может быть достаточно крупное воздействие, но оно не должно быть не более 25% от допустимого радиального напряжения. Очень неприхотливые с точки зрения монтажа, соосности и других технических погрешностей. Работают в оба направления за счет двух рядов тел вращения, которые представляют из себя сферы, а не цилиндры. За счет скругления роликов по краям обеспечивается достаточная самоустановка, а также отсутствие кромочного напряжения.

Узлы находят себе применения в крупных объектах, которые отличаются габартами и несоосностью деталей, а также не требуют высокой осевой нагрузки. Это могут быть водяные насосы, промышленные вентиляторы, большие редукторы, лесопильные рамы, гребные валы, прокатные станы.

Маркировка и особенности игольчатых радиально-упорных подшипников

Иглы – это те же ролики, но с меньшим сечением и большей частотой установки. Миниатюрные размеры в ширину позволяют делать маленькие сборочные узлы с большой грузоподъемностью и восприятием высоких нагрузок.

Отличия и технические характеристики:

В сравнении с шарикоподшипниками они воспринимают большее радиальное напряжение, хотя размером могут быть такими же. Это объясняется контактом элементов, который превышает шариковый.
Отсутствие чувствительности к механическим ударам и вибрациям.
Возможность изготовления без сепараторов – тогда можно увеличить нагрузку, но будет снижена скорость вращения. Обычно разделители делаются штампованными или изготавливаются из латуни.
Есть варианты даже без обоих колец – внешнего и внутреннего.
Малые габариты.
Низкая предельная скорость.

Обычно они маркируются сочетанием RN в начале, затем цифры.

Как правильно установить и в каких условиях использовать радиально упорные подшипники с витыми роликами

Навивка тел вращения производится посредством металлической ленты. Если изделие двухрядное, то важно направление этого процесса в разные стороны. Это позволяет не только двигаться в два направления, но и способствует наилучшему распределению смазки. Из плюсов можно выделить – не чувствительны к загрязнениям, не ломаются от механических воздействий, ударов.

Зато есть недостатки, относительно цилиндрических роликов или шарикоподшипников:

совсем не воспринимается осевая нагрузка;
невысокая грузоподъемность;
низкая частота вращения.

Установка таких узлов происходит в тихоходных машинах без необходимости высокой скорости движения, но с работой в условиях возможных загрязнений. Например, в сельскохозяйственных машинах.

ГОСТ для подшипников радиально-упорных шариковых

Здесь мы уже не будем разделять их на однорядные и двухрядные, в приведем общие черты конструкции. Нормативный документ, который обусловливает их изготовление и использование – ГОСТ 831-75. Но стандарты настолько интернациональны, что есть иностранное повторение российских изделий любого типоразмера. В приведенной документации содержится подробная номенклатура всех размеров, а также несколько чертежей. Приведем их здесь:

Размерный ряд полностью воплотить в рамках одной статьи фактически невозможно, но мы приведем пример таблицы, чтобы было понятно, как с ней обращаться, ниже.

Подшипник роликовый радиально-упорный конический

Ролики в виде конуса дают преимущество с точки зрения восприятия как осевых, так и радиальных нагрузок. Первые зависят от площади контакта тел вращения с дорожками качения. Чем она выше, тем больше грузоподъемность.

Их допустимая скорость и частота оборотов небольшая даже по сравнению с цилиндрическими роликоподшипниками, она больше соотносится со сферическими.

Могут быть однорядными, двухрядными, четырёхрядными, а также со съемной конструкцией и неразъемные, без внешнего или внутреннего кольца.

Из чего состоит подшипник шариковый упорный

Радиальная нагрузка – небольшая, как и площадь контакта шариков с дорожкой. Зато хорошая осевая грузоподъемность и увеличенная скорость вращения. Чтобы не было высокой силы трения, сепараторы часто изготавливают не путем металлической штамповки, а из стеклонаполненного полиамида.

Упорно-роликовые

Аналог предыдущего, но в роликоподшипнике больше допустимое напряжение, перпендикулярное валу. Поэтому их применяют на более крупных изделиях. При этом пропорционально падает скорость вращения. Особенность, как устанавливать радиально-упорные роликовые подшипники в том, что им не требуется высокая точность и соосность. Они будут работать при отклонениях до 2,5 градусов.

Шарнирные

Это узел, который работает не по принципу качения, а на технологии скольжения. Это два кольца – наружнее и внутреннее, которые имеют сферические поверхности. Благодаря ним, изделия являются самоцентрирующимися. Нагрузка распределяется очень равномерно, т.к. нет тел вращения, то и кромочной нагрузки фактически тоже нет, поэтому можно говорить о очень высоких осевых и радиальных напряжениях.

В зависимости от материалов изготовления и напылений они могут менять свои характеристики – быть более или менее прочными, требовать дополнительного обслуживания (смазки) или нет.

Назначение и схема установки радиально-упорных подшипников

Они находят свое применение в изделиях, для которых важны оба типа нагрузок. При этом далее смотрят на необходимую скорость, грузоподъемность, условия эксплуатации, наличие вибраций и ударов, потребность в самоустановке, направленность в одну или две стороны и прочие характеристики, чтобы подобрать модель из классификационного перечня, который мы сегодня привели.

Использование – в общетехнических отраслях повсеместно, в машиностроении, танкостроении, самолетостроении, химической отрасли и множественных других сферах.

Покажем схему распределения радиальной и осевой нагрузки:

Таблицы размеров

Все типоразмеры можно найти в многочисленных ГОСТ. В документах представлено обширное перечисление, но мы покажем, как оно выглядит и как им пользоваться, на примере однорядных радиально-упорных шариковых подшипников – их разница перед радиальными в том, что они могут одновременно воспринимать и осевое напряжение.

Маркировка	Внутренний диаметр	Внешний диаметр
7200В	10 мм	30 мм
7201В	12 мм	32 мм
7301В	12 мм	37 мм
7202В	15 мм	35 мм
7302В	15 мм	42 мм
7203В	17 мм	40 мм
7303В	17 мм	47 мм
7204В	20 мм	47 мм
7205В	25 мм	52 мм
7206В	30 мм	62 мм
7207В	35 мм	72 мм
7208В	40 мм	80 мм
7209В	45 мм	85 мм
7210В	50 мм	90 мм
7211В	55 мм	100 мм
7212В	60 мм	110 мм
7213В	65 мм	120 мм
7214В	70 мм	125 мм
7215В	75 мм	130 мм
7216В	80 мм	170 мм

Аналогичным образом можно посмотреть другие таблицы, мы приведем несколько маркировок, чтобы понимать, как по буквам или цифровому ряду отличить одни изделия от других. В таблице мы привели только список с «В» на конце, но есть еще «А» и «С» таких же размеров. Отличие заключается в грузоподъемности, в использованных материалах. Также можно встретить такое обозначение – 72 BE или 72 B – это то же самое, но на зарубежный манер, однако все типоразмеры соответствуют ГОСТ. Плюс к маркировке могут присоединяться суффиксы – «А», «АС», «В», «СА» и друге, они обозначают угол контакта и прочие особенности конструкции. Узнать подробнее о каждой модели можно, позвонив консультанту интернет-магазина «Подшипник Моби». Здесь хорошие цены и качественный сервис.

Установка

Рекомендации при монтаже:

проверьте узел на визуальные дефекты, повращайте его;
измерьте радиальный зазор;
вал требуется посмотреть на его прямолинейности осей;
соосность не должна превышать допустимую в технической сопровождающей документации;
сопрягаемые поверхности должны быть чистыми, сухими, при необходимости – обработанными смазкой.

Видео – монтаж пары радиальных шарикоподшипников

В статье мы рассказали про строение и особенности подшипников. В качестве завершения темы, посмотрим ролик:

Размеры опорных подшипников таблица – Защита имущества

В каталоге интернет-магазина PodTrade представлен большой выбор упорных подшипников. Ассортимент включает оригинальные комплектующие NTN-SNR, FAG, INA, Koyo, NSK, NIS и других марок. Подобрать одинарные и двойные комплектующие можно как для односторонних, так и для двусторонних осевых нагрузок.

Опорные подшипники соответствуют всем техническим требованиям, отраженным в ГОСТ 7872-89. Специалисты нашего интернет-магазина помогут с выбором комплектующих для домкратов, вертикальных валов, металлообрабатывающих станков и прочего оборудования.

Все размеры упорных шариковых подшипников на одном сайте

При выборе представленных комплектующих нужно учитывать диаметр отверстий свободного и тугого кольца, сечение самого свободного кольца, фаску и пр. В нашем каталоге можно найти детали для самых разных механизмов, включая токарные, фрезерные станки, поворотные задвижки, крановые крюки и т. д. Детали этого типа лучше всего себя показывают в конструкциях, подверженных интенсивным осевым нагрузкам.

Упорные подшипники состоят из корпуса — двух или даже трех колец, а также бронзового либо стального сепаратора и металлических шариков. Кроме похожего исполнения, представленные в этом разделе комплектующие имеют немало других объединяющих черт:

устойчивость к тяжеловесным воздействиям;
возможность компенсировать большие прижимные усилия;
сохранение работоспособности даже при большом угле перекоса вала;
эффективную эксплуатацию при малых скоростях вращения, в тихоходных редукторах и пр.

Мы предлагаем одинарные и двойные опорные подшипники с подкладным кольцом и без. Доставка узлов осуществляется по Москве и другим городам России.

Чтобы купить плоские опорные подшипники либо уточнить их цену с учетом доставки, позвоните по номеру 8 (800) 250-92-21.

Упорные подшипники воспринимают только осевые нагрузки, т.к. угол контакта превышает 45°.

Сепаратор может быть изготовлен из стали или бронзы.

Производятся от нулевого до 6 класса точности, зависит конкретно от подшипника.

В России данные подшипники производят 4 завода:

Таблица размеров упорных однорядных шариковых подшипников

Подшипники шариковые упорные однорядные пригодны для того, чтобы воспринимать односторонние осевые нагрузки, и, соответственно, могут односторонне фиксировать положение вала; радиальную нагрузку они не воспринимают.

8000 — основного конструктивного исполнения. Наиболее распространенные изделия. Например, упорный подшипник 8206. По международной нумерации, которая применяется при маркировке импортных подшипников она обозначается как 51000 (подшипник 51205 — аналог нашего 8205).
18000 — со свободным самоустанавливающимся и подкладным кольцами. Наличие последнего позволяет компенсировать технологические погрешности обработки опорной поверхности корпуса. Например, подшипник 18210 (или 53204U по международной номенклатуре).
28000, 188000, 958000 — специальной конструкции (очень редкие).
88000, 868000 — бессепараторные (также практически не применяются).
688000 — с кожухом (закрытые), например, выжимные подшипники 688811 и 688911.
876000, 948000 — без колец.
218000 — с конусным посадочным отверстием.
308000 — без одного кольца.
98000, 9588000 — закрытого типа, например, упорный подшипник 9588214.

38000 — с тремя кольцами.
48000 — с подкладными кольцами.
58000, 908000 — с тремя кольцами.
538000 — бессепараторные.

Односторонние упорные шарикоподшипники содержат тугое кольцо с дорожкой качения, устанавливаемое на вал, комплект шариков с сепаратором, а также свободное кольцо с дорожкой качения, устанавливаемое в корпус. Свободное кольцо может иметь плоскую или сферическую опорную поверхность. Подшипники со сферическим свободным кольцом могут компенсировать начальный перекос, если их использовать совместно с подкладным кольцом, имеющим соответствующую сферическую поверхность. Сферическое подкладное кольцо необходимо закладывать отдельно. Подшипники этого типа являются разъемными, их монтаж прост, так как элементы можно монтировать индивидуально.

Двойные упорные шарикоподшипники могут воспринимать двусторонние осевые нагрузки и соответственно использоваться для двусторонней фиксации вала. Они не должны подвергаться радиальной нагрузке. Двусторонние упорные шарикоподшипники содержат одно тугое кольцо с дорожкой качения на каждой поверхности кольца, два комплекта шариков с сепараторами, а также два свободных кольца с дорожкой качения. Подшипники этого типа являются разъемными. Свободные кольца и комплекты шариков и сепаратора – такие же, как у соответствующих одинарных подшипников. Подшипники шариковые упорные допускают значительно меньшую частоту вращения по сравнению с другими типами шариковых подшипников, так как дорожки качения могут воспринимать лишь ограниченные центробежные нагрузки, возникающие при движении шариков.

Сепаратор у упорного подшипника может быть двух конструкций — полностью закрытый, цельный, в каждом отверстии сидит отдельный шарик и штампованый из жести, так называемый «открытый», в котором отдельных посадочных гнезд под шарики нет. Первый вариант обходится производителям значительно дороже, поэтому упорные подшипник с таким сепаратором — редкость. Вместе с тем, применение изделия с «открытым» сепаратором при высоких скоростях вращения крайне не рекомендуется, поскольку перемычки могут попросту не выдержать нагрузки и все шарики соберутся в одну «кучу», что, помимо выхода из строя самого подшипника, может привести к поломке дорогостоящего оборудования. В таких случаях рекомендуется покупать высококачественные дорогие подшипники импортного производства — с литым сепаратором (каждый шарик в отдельном «гнезде»), возможно повышенной степени точности (/Р4 справа от номера).

Применяются в тихоходных редукторах, в шпинделях и вращающихся центрах металлорежущих станков, в домкратах, задвижках, поворотных устройствах и т.п. Упорно-радиальные шариковые подшипники устанавливают в качестве поворотных опор.

Опорные подшипники: конструкция и эксплуатация

Опорный или, как принято называть, упорный подшипник представляет собой особый тип подшипников качения и скольжения, воспринимающих исключительно осевую нагрузку. Также существуют и виды в большей или меньшей степени воспринимающие радиальные усилия — радиально-упорные и упорно-радиальные подшипники.

Навигация по статье

Конструкция опорных подшипников

В обычном варианте опорный подшипник состоит из двух колец с выточенными в них канавками, в которых расположены тела качения сферической или цилиндрической формы. Тела, как правило, крепятся в сепараторе. Посадочная поверхность свободного и наружного кольца может иметь сферическую или плоскую форму. Подшипник опорный может быть открытым или закрытым, иметь одно или два кольца (например, рассчитан на установку в корпус машины). Также он может не иметь сепаратора, быть одинарным или двойным.

Дорожки опорного подшипника воспринимают только ограниченное центробежное усилие при движении тел качения, что значительно ограничивает его частоту вращения. Поэтому при высоком количестве оборотов рекомендуется использовать упорно-радиальные подшипники.

Назначение опорных подшипников

Опорные подшипники широко используются в различных машинах и механизмах где действуют серьёзные осевые усилия:

Тихоходные редуктора.
Шпиндели и вращающиеся центры станочного оборудования.
Поворотные устройства.
Задвижки.
Вертикальные валы различных механизмов.
Металлорежущие станки.
Прокатное и другое металлургическое оборудование.
Ходовая часть автомобилей — опорный подшипник передней стойки и т. д.
Домкраты и другие устройства и оборудование на транспорте, в энергетической горной, металлургической и других сферах промышленной деятельности.

Виды и особенности опорных подшипников

Во многих механизмах используется опорный подшипник скольжения, но всё же наиболее массовое применение получили подшипники качения. На них и остановим наше внимание. В первую очередь опорный подшипник можно классифицировать по распределению нагрузки:

Упорные подшипники — предназначены для восприятия преимущественно осевой нагрузки. Допустима лишь предельно малые радиальные усилия.
Упорно-радиальные — воспринимают преимущественно осевую и небольшую радиальную нагрузку.
Радиально-упорные подшипники — воспринимают комбинированную осевую и радиальную нагрузку.

По количеству рядов тел качения опорные подшипники подразделяются на:

Однорядные.
Двухрядные.
Многорядные.

В зависимости от способности компенсации перекосов валов подшипники подразделяются на:

Несамоустанавливающиеся. Взаимный перекос колец может достигать 8°.
Самоустанавливающиеся. Возможен перекос колец до 4°.

Возможность восприятия того или иного типа нагрузки во многом определяется формой тел качения подшипника. Существует два основных типа — шариковые и роликовые опорные подшипники. Шариковый опорный подшипник воспринимает исключительно осевые нагрузки и является несамоустанавливающимся. При однорядном исполнении может воспринимать односторонние усилия. Двухрядный шариковый опорный подшипник воспринимает двустороннюю нагрузку.

Опорный роликовый подшипник применяется при высоких осевых нагрузках. В зависимости от формы тела качения они подразделяются на:

Конические опорные роликовые подшипники — рассчитаны на работу при очень высоких нагрузках, при механических ударах и высоких скоростях вращения.
Опорные подшипники с цилиндрическими роликами. Данный тип оптимально подходит для работы на сравнительно небольших скоростях, но при высоких нагрузках.
Подшипники опорные со сфероконическими роликами. Характеризуются стойкостью к высоким осевым и радиальным нагрузкам. Важной особенностью является способность к самоустанавливаемости.

Важной особенностью опорных подшипников является конструкция его сепаратора. Существует два основных типа:

Цельный полностью закрытый, где в каждом гнезде находится тело качения.
Штампованный без отдельных гнезд для каждого ролика или шарика.

Устройство с цельным сепаратором дороже в производстве и выпускаются ведущими мировыми производителями. Открытые сепараторы удешевляют подшипник, то их применение при высоких скоростях вращения крайне не рекомендуется. Причина в том, что перемычки могут просто не выдержать создаваемых при быстром вращении усилий, и тела качения сгруппируются и будут свободно перемещаться по дорожке. Результатом будет не только выход из строя и, соответственно, преждевременная замена опорного подшипника, но и вероятная поломка дорогостоящего оборудования. Поэтому рекомендуется приобретать и устанавливать высококачественные опорные подшипники от известных мировых брендов с литым сепаратором, стойкие к высокой нагрузке.

Особенности обслуживания опорных подшипников

В процессе эксплуатации оборудования, при проведении периодического обслуживания, рабочих осмотров или замены смежных деталей, необходима обязательная диагностика опорных подшипников для принятия решения об их дальнейшей работе.

Порядок осмотра:

Взятие пробы пластичной смазки для анализа на примеси и соответствие требованиям эксплуатации.
Оценка количества пластичной смазки в подшипниковом узле.
Удаление смазки для тщательного осмотра.
Проверка наличия повреждений и дефектов сепаратора.
Контроль состояния видимых частей тел качения и дорожки качения.

При принятии решения по дальнейшей эксплуатации или замене опорного подшипника необходимо принять во внимание следующие факторы:

Наличие дефектов, их характер и степень повреждений.
Режим эксплуатации оборудования.
Производительность оборудования.
Периодичность осмотров.

При выявлении повреждений необходимо установить причину и провести профилактические мероприятия, которые включают:

Анализ и улучшение технологии монтажа подшипника или узлов оборудования.
Применение более качественных уплотнений.
Защита от коррозии при простоях.
Усовершенствование способа подачи смазки, использование смазочных материалов с требуемыми свойствами.
Проверка точности обработки посадочных мест.
Проверка внутренних зазоров подшипника, а также другие работы в зависимости от особенностей конструкции оборудования.

Шариковый упорный подшипник

Шариковые упорные подшипники

Упорные шарикоподшипники, однорядные

Базовое обозначение подшипника		Габаритные размеры
СНГ	ISO	d	D	h
8100	51100	10	24	9
8101	51101	12	26	9
688811		55	90	21
688911		52,388	84,5	20,7
8102	51102	15	28	9
8103	51103	17	30	9
8104	51104	20	35	10
8105	51105	25	42	11
8106	51106	30	47	11
8107	51107	35	52	12
8108	51108	40	60	13
8109	51109	45	65	14
8110	51110	50	70	14
8111	51111	55	78	16
8112	51112	60	85	17
8113	51113	65	90	18
8114	51114	70	95	18
8115	51115	75	100	19
8116	51116	80	105	19
8117	51117	85	110	19
8118	51118	90	120	22
8120	51120	100	135	25
8122	51122	110	145	25
8124	51124	110	145	25
8126	51126	130	170	30
8128	51128	140	180	31
8130	51130	150	190	31
8132	51132	160	200	31
8134	51134	170	215	34
8136	51136	180	225	34
8138	51138	190	240	37
8140	51140	200	250	37
8144	51144	220	270	37
8148	51148	240	300	45
8152	51152	260	320	45
8156	51156	280	350	53
8164	51164	320	400	63
8168	51168	340	420	64
8172	51172	360	440	65
8180	51180	400	480	65
8201	51201	12	28	11
8202	51202	15	32	12
8203	51203	17	35	12
8204	51204	20	40	14
8205	51205	25	47	15
8206	51206	30	52	16
8207	51207	35	62	18
8208	51208	40	68	19
8209	51209	45	73	20
8210	51210	50	78	22
8211	51211	55	90	25
8212	51212	60	95	26
8213	51213	65	100	27
8214	51214	70	105	27
8215	51215	75	110	27
8216	51216	80	115	28
8217	51217	85	125	31
8218	51218	90	135	35
8220	51220	100	150	38
8222	51222	110	160	38
8224	51224	120	170	39
8226	51226	130	190	45
8228	51228	140	200	46
8230	51230	150	215	50
8232	51232	160	225	51
8236	51236	180	250	56
8240	51240	200	280	62
8244	51244	220	300	63
8256	51256	280	380	80
8260	51260	300	420	95
8268	51268	340	460	96
8272	51272	360	500	110
8292	51292	460	620	130
8296	51296	480	350	135
8305	51305	25	52	18
8306	51306	30	60	21
8307	51307	35	68	24
8308	51308	40	78	26
8309	51309	45	85	28
8310	51310	50	95	31
8311	51311	55	105	35
8312	51312	60	110	35
8313	51313	65	115	36
8314	51314	70	125	40
8315	51315	75	135	44
8316	51316	80	140	44
8318	51318	90	155	50
8320	51320	100	170	55
8322	51322	110	190	63
8324	51324	120	210	70
8326	51326	130	225	75
8330	51330	150	250	80
8336	51336	180	300	95
8340	51340	200	340	110
8368	51368	340	540	160
8413	51413	65	140	56
8420	51420	100	210	85
8426	51426	130	270	110
8703		17,4	31,2	8,9
8760		300	435	104
8768		340	440	50
8791		455	650	120
8903		17,5	30	8,969
8948		238	340	70
108710		50	80,5	22,8
108714		70	130	41
108804		20	37	11
108810		50	97,5	32
108815		75	92	10,8
108903		17,5	32,2	10,669
108904		20,88	42,5	13,5
108905		25	51	15,875
108906		27,1	51	15,875
188810		50	90	23
188814		70	110	30
188816		80	140	30
188822		110	190	40
188830		150	360	60
188840		200	340	75
808100		10	26	12
808106		30	50	14
808107		35	55	16
808108		40	60	16
808205		25	48	15,5
808208		40	64	18
808209		45	73	22
808211		55	88	24,5
808212		60	90	24,5
808214		70	103	27
808216		80	115	29
808220		100	150	32,5
808320		100	172	57
808903		18	35	12
1008094		4	12	6
1008096		6	18	7
1008901		12	22	7
1008902		15	26	7
1008905		25	37	8
1008906		30	42	8
1008907		35	47	8
1008908		40	52	9
1008912		60	75	10
1008915		75	90	10
1008918		90	105	10
9168176		380	460	48
9168288		440	620	95
9218405		25	60	21
9218406		30	70	24
9218407		35	80	27
9568968		340	380	24
9588213		65	100	21,5
9588214		70	105	21,5
9588217		85	125	24,5
9588218		90	135	27

Стандартные корпуса опорных подшипников, серия SN 5. SN 6

Корпус подшипника

Корпус подшипника – соединительный элемент между основным валом и платформой, который надежно их фиксирует. Чаще всего изготавливается из чугуна.

Корпусы, как и подшипники, бывают разные – стандартные и специальные. Стандартные корпусы подходят для всех стандартных подшипников. Стандартные конструкции могут различаться даже между собой. Поставляются отдельно или в комплекте с соответствующим подшипником.

Стандартные корпусы подшипников делятся на:

Разъемные с крышкой и основанием, соединенные друг с другом болтами. Применяются в машиностроении.
Неразъемные, фланцевые чугунные с 2-3-4-мя креплениями и стационарные, отличающиеся высокой степенью надежности. Применяются в различных механизмах и сельскохозяйственной технике.

Опорные подшипники

Особая конструкция опорных подшипников позволяет принять на себя нагрузки одновременно со всех сторон. Отличаются простой установки и длительной эксплуатацией. Применяются в деталях и их соединениях в автопроме.

Ниже представлен каталог стандартных корпусов опорных подшипников серий SN 5 и SN 6. Цены, наличие или возможность доставки под заказ вы можете узнать у менеджеров компании «Технологическое бюро по подшипникам».

Диаметр вала (мм)	Обозначение корпуса	Габаритные размеры корпуса J L H h3	Самоустанав- ливающийся шарикоподшипник	Сферический ролико- подшипник	Закрепи- тельная втулка
20	SN 505	130 165 40 75	1205K	-	h305
	SN 505	130 165 40 75	2205K	22205CKE4	h405
	SN 605	150 185 50 90	1305K	21305CDKE4	h305
	SN 605	150 185 50 90	2305K	-	h3305
20	SN 505	130 165 40 75	1205K	-	h305
	SN 505	130 165 40 75	2205K	22205CKE4	h405
	SN 605	150 185 50 90	1305K	21305CDKE4	h305
	SN 605	150 185 50 90	2305K	-	h3305
20	SN 505	130 165 40 75	1205K	-	h305
	SN 505	130 165 40 75	2205K	22205CKE4	h405
	SN 605	150 185 50 90	1305K	21305CDKE4	h305
	SN 605	150 185 50 90	2305K	-	h3305
20	SN 505	130 165 40 75	1205K	-	h305
	SN 505	130 165 40 75	2205K	22205CKE4	h405
	SN 605	150 185 50 90	1305K	21305CDKE4	h305
	SN 605	150 185 50 90	2305K	-	h3305
20	SN 505	130 165 40 75	1205K	-	h305
	SN 505	130 165 40 75	2205K	22205CKE4	h405
	SN 605	150 185 50 90	1305K	21305CDKE4	h305
	SN 605	150 185 50 90	2305K	-	h3305
20	SN 505	130 165 40 75	1205K	-	h305
	SN 505	130 165 40 75	2205K	22205CKE4	h405
	SN 605	150 185 50 90	1305K	21305CDKE4	h305
	SN 605	150 185 50 90	2305K	-	h3305
20	SN 505	130 165 40 75	1205K	-	h305
	SN 505	130 165 40 75	2205K	22205CKE4	h405
	SN 605	150 185 50 90	1305K	21305CDKE4	h305
	SN 605	150 185 50 90	2305K	-	h3305

Упорные подшипники| Монтаж, установка | Prom-komplect

Из-за особенностей конструкции устанавливать упорный подшипник можно только там, где действует осевая нагрузка. Если вал нагружен еще и в поперечном направлении, то используют упорно-радиальные опоры или дополнительно деталь, предназначенную для восприятия сил, направленных перпендикулярно осевой линии узла вращения, то есть радиально. Расчет и выбор специального упорного подшипника – это задача для профессионалов, так как малейшая ошибка снизит рабочие характеристики опоры, и ее конструкция будет ненадежной.

Особенности упорных подшипников и их монтажа

Качественная установка однорядных упорных подшипников требует досконального знания того, как устроена такая опора и каким образом на нее воздействует осевая нагрузка. При монтаже важно помнить, что основной особенностью характерной для продуктов такого типа является то, что их внутреннее, тугое кольцо, изготавливается с меньшим диаметром, чем наружное. Тугое кольцо монтируют на вал, а наружное, имеющее зазор, свободно вращается, опираясь на тела качения. Это связано с тем, что установка упорных подшипников выполняется с натягом, обеспечивающим им оптимальное рабочее положение для восприятия нагрузки.

При монтаже свободное кольцо упирается в корпус механизма, а тугое надежно фиксируется на валу. Благодаря этому сам вал занимает проектное положение в пространстве и его смещение вдоль оси под действием нагрузки исключено. При необходимости установки опор для вала, нагружаемого с двух сторон, используется двухсторонний шариковый упорный подшипник, который имеет одно тугое кольцо и два свободных. Иногда, при отсутствии специальных деталей, монтируют однорядный и рядом еще один, расположенный зеркально. Схема такого тандема может быть разной, в зависимости от конструкции используемых в нем изделий.

Как устанавливают упорные подшипники

Перед тем как выполнить монтаж подшипника, место установки тщательно подготавливают. Важно, чтобы отсутствовали загрязнения на месте выполнения работ, а весь необходимый инструмент был под рукой. Место на валу, где будет врастяжку устанавливаться тугое кольцо, очищают, а при необходимости также шлифуют, устраняя заусенцы и вмятины. Далее выполняют следующие действия:

• Измеряют вал микрометром и посадочное место свободного кольца на корпусе нутрометром;
• При необходимости выполняют подгонку поверхностей под соответствие допускам и шероховатости;
• Осматривают подшипник на предмет наличия брака или повреждений;
• Деталь расконсервируют, очищая от заводской смазки, если это не запрещено производителем.

Перед установкой проверяют радиальный зазор детали при помощи специального индикатора. Для этого любое кольцо подшипника фиксируют в горизонтальном положении оси, а затем свободное двигают в радиальных направлениях в две противоположные позиции. Разница между полученными в этих положениях результатами измерений и будет являться величиной радиального зазора.
Поверхности вала и корпуса, которых будет касаться любая поверхность подшипника, обрабатывают смазкой.

Устанавливая деталь нужно помнить, что передача усилий через тела качения категорически запрещена во избежание повреждения или даже разрушения подшипника. Все силы должны передаваться исключительно через торцы колец. При этом для любых механических воздействий на подшипник, а особенно ударов, должна использоваться втулка подходящего диаметра. Открытые подшипники перед монтажом опускают в подогретое до 90°С машинное масло. Если монтируется деталь с защитным кольцом, то нагревание рекомендуют выполнять только в термостате.

При установке нагрузка должна передаваться равномерно на всю окружность кольца. Для этого используют специальное приспособление, изготовленное из трубы, внутренний диаметр которой немного превышает наружный диаметр монтируемого кольца изделия. На свободном кольце размещают заглушку в виде сферы, к которой и прилагают монтажное усилие. Этот вариант подходит для изделий небольшого и среднего диаметра. Для работы с подшипниками больших размеров, при их установке на горизонтальный или вертикальный вал, применяют гидравлический распор. Такие приспособления выпускают для моделей с диаметром конического отверстия, превышающим 120 мм.

Схемы установки подшипников. Рис 1

В идеале установка тугого кольца должна выполняться с использованием гидравлического или механического пресса через втулку, обеспечивающую равномерное давление по всей окружности кольца. Сразу же после завершения установки, рекомендуется проверить щупом плотность посадки колец и, если на валу расположено несколько опор, их корректное размещение и качество установки. После визуального и инструментального контроля механизм проверяют в работе. Если подшипники установлены правильно, то свист или металлические звуки не слышны. Вибрация может быть не связана с качеством монтажа, а явиться следствием попадания посторонних частиц на дорожки качения.

Технические характеристики упорных подшипников | Инженерное дело360


	Класс подшипников		Многие организации разработали стандарты, в том числе Американская ассоциация производителей подшипников (ABMA), Международная организация по стандартизации (ISO) и Deutsches Institut für Normung (DIN).Стандарты ABEC и RBEC определены стандартом ABMA 20. Аналогичные стандарты определены ISO 492, JIS B1514 и DIN 620. Номинальные характеристики подшипников ABEC были установлены Комитетом по проектированию кольцевых подшипников (ABEC) Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA). В рейтинговой системе ABEC существует пять классов подшипников — 1, 3, 5, 7 и 9. Чем выше рейтинг ABEC, тем жестче допуски и выше точность подшипников. Подшипники ABEC 1 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью.Рейтинги подшипников RBEC были установлены Комитетом по разработке подшипников качения (RBEC) Американской ассоциации производителей подшипников (ABMA). В рейтинговой системе RBEC существует пять классов подшипников — 1, 3, 5, 7 и 9. Чем выше рейтинг RBEC, тем жестче допуски и выше точность подшипников. Рейтинги RBEC относятся к цилиндрическим роликоподшипникам и сферическим роликоподшипникам. Подшипники RBEC 1 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью. Хотя спецификации могут незначительно отличаться, возможна следующая эквивалентность между классами подшипников ABMA, ISO и DIN.Стандарт ANSI 20 / ISO 492 / DIN 620 ABEC 1 / Класс Нормальный / P0 ABEC 3 / Класс 6 / P6 ABEC 5 / Класс 5 / P5 ABEC 7 / Класс 4 / P4 ABEC 9 / Класс 2 / P2
	Ваш выбор …
	Подшипник без шлифовки		Нешлифованные подшипники включают в себя подшипники, которые полностью нешлифованы, частично нешлифованы и имеют уровень точности ниже ABEC 1.
	ABEC 1 / RBEC 1 / Класс 0 / P0		Подшипники ABEC 1, RBEC 1, класса 0 и P0 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью.
	ABEC 3 / RBEC 3 / Класс 6 / P6		Подшипники ABEC 3, RBEC 3, Class 6 и P6 предназначены для использования в приложениях с низкой скоростью и точностью.
	ABEC 5 / RBEC 5 / Класс 5 / P5		Подшипники ABEC 5, RBEC 5, класса 5 и P5 предназначены для использования в приложениях с более высокой скоростью и точностью.
	ABEC 7 / RBEC 7 / Класс 4 / P4		Подшипники ABEC 7, RBEC 7, Class 4 и P4 предназначены для использования в приложениях с более высокой скоростью и точностью.
	ABEC 9 / RBEC 9 / Класс 2 / P2		Подшипники ABEC 9, RBEC 9, класса 2 и P2 считаются сверхточными и предназначены для использования в критических высокотехнологичных областях.
	Другое		Другой, не указанный в списке рейтинг качества.
	Логика поиска:		Все товары с ЛЮБЫМ из выбранных атрибутов будут возвращены как совпадения. Если все флажки не отмечены, критерии поиска по этому вопросу не ограничиваются; товары со всеми параметрами атрибута будут возвращены как совпадения.

% PDF-1./ как [YWF> r Jk Չ ‘% uH.c ᓟ, p]} 9xE2_ конечный поток эндобдж 11 0 объект > / XObject >>> / Аннотации [8 0 R 9 0 R] / Родительский 5 0 R / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 13 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 14 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 15 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 16 0 объект > поток x10Ew⏰i: @ VDI% D ڥ i # 3 ‘얖 tk ֎ BA) `v-YlWEL & = Sj \ FqyHU] CUox5 |] wa5Y۳Bȥ ) 0su & HI / KT ޿ sk0N8> H конечный поток эндобдж 17 0 объект > / XObject >>> / Аннотации [13 0 R 14 0 R 15 0 R] / Родитель 5 0 R / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 19 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3.RͶ} ERX9 ~ s [d-Ka ܻ ~ ° laYkh ~ P Ջ D) \> RR’A K;> = N˶8 HGoFoFo конечный поток эндобдж 24 0 объект > / XObject >>> / Аннотации [19 0 R 20 0 R 21 0 R 22 0 R] / Родитель 5 0 R / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 26 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 27 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 28 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 29 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3.NLLL˛547 конечный поток эндобдж 32 0 объект > / XObject >>> / Аннотации [26 0 R 27 0 R 28 0 R 29 0 R 30 0 R] / Родительский 5 0 R / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 34 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 35 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 36 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 37 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3.34 103.45 10,74] >> эндобдж 38 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 39 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 40 0 объект > поток x 퐻 0Ew a I $ 0x @ VDi% D ڥ S ~% k ߖ3- P09ˈ-9b! @LJ {jSp @__ Fo-c cuPw1 {7OV: SJfVZ -tR ~

R͋ | N% 6 s {0p] {qA | fo7 ٛ M> sB конечный поток эндобдж 41 0 объект > / XObject >>> / Аннотации [34 0 R 35 0 R 36 0 R 37 0 R 38 0 R 39 0 R] / Родительский 5 0 R / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 43 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3.34 103,45 10,74] >> эндобдж 44 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 45 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 46 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 47 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 48 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3,34 103,45 10,74] >> эндобдж 49 0 объект > / Подтип / Ссылка / C [0 0 1] / Граница [0 0 0] / Прямоугольник [63 3.34 103,45 10,74] >> эндобдж 50 0 объект > поток x 퐻 0Ew a I40x̅JK | Cb): — pmBArcv-% Yc # OFjcp8O_WFE54Y ~ R + n0 & [ͬ, 49r) r + B) »0su & II-K

% PDF-1.3 % 123 0 объект > эндобдж xref 123 46 0000000016 00000 н. 0000001289 00000 н. 0000001386 00000 н. 0000001989 00000 н. 0000002147 00000 н. 0000002333 00000 п. 0000002429 00000 н. 0000002470 00000 н. 0000003279 00000 н. 0000003622 00000 н. 0000003645 00000 н. 0000004747 00000 н. 0000005537 00000 н. 0000005836 00000 н. 0000006634 00000 н. 0000006781 00000 н. 0000007177 00000 н. 0000007200 00000 н. 0000008562 00000 н. 0000008585 00000 н. 0000010030 00000 п. 0000010368 00000 п. 0000011162 00000 п. 0000011185 00000 п. 0000012412 00000 п. 0000012435 00000 п. 0000014413 00000 п. 0000014436 00000 п. 0000016673 00000 п. 0000016696 00000 п. 0000019152 00000 п. 0000022426 00000 п. 0000022629 00000 п. 0000025308 00000 п. 0000028485 00000 п. 0000028782 00000 п. 0000031054 00000 п. 0000031160 00000 п. 0000032771 00000 п. 0000033604 00000 п. 0000033627 00000 п. 0000035886 00000 п. 0000035909 00000 н. 0000038279 00000 п. 0000001527 00000 н. 0000001967 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 124 0 объект > эндобдж 125 0 объект `Dz — # _ m_} g) / U (2E0x; L% 6 \ (d0a) / П-12 / V 1 >> эндобдж 167 0 объект > ручей U [KMvĭXMm036YW.! BIb {.D̪ ɫΕ @ QsBaj_ / M09O2e #% GM. \> Izu Ժ N: p!) joRJ + ([5.L̩Q {% _ dqJWr? = i (.R: 0) $ KinӨfV2 {ө ~ lK} r ڴ eT;> ྦ ko 5 扽 lK4j_! 5QIFKx [/> D}; 9} Sg7 + ‘T9 + fn1tiy6P конечный поток эндобдж 168 0 объект 339 эндобдж 126 0 объект > эндобдж 127 0 объект > / ExtGState> / ColorSpace> >> эндобдж 128 0 объект [ 133 0 R 140 0 R 142 0 R 146 0 R 148 0 R 150 0 R 152 0 R 163 0 R 165 0 R ] эндобдж 129 0 объект [ / ICCBased 155 0 R ] эндобдж 130 0 объект > эндобдж 131 0 объект [4% u_P $ `19 * sp 쒇 Se \ n: Vw` + r \ U7pkb \ r) / FontFile3 156 0 R >> эндобдж 132 0 объект 1022 эндобдж 133 0 объект > ручей ?% (ywnEF $ Hn (a4 ܩ L` oPa5 (~, Bo̎6 |} vDwN {L @DDJ {T «sbS> ijs j; pC:; iRw6 {y3dGOg ֬ lSd9> BurEag ipI, g _, ‘yB! B> glg.EAyI / N WlFdbgM GtHI5alFlM) r9wCj «\ ap} hg4ј (by

G Series 3-х компонентный упорный шарикоподшипник

Характеристики продукта

Упорные подшипники серии G

Размеры в дюймах

ЧАСТЬ НОМЕР	ОТВЕРСТИЕ A	НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР B	ВЫСОТА H	МАКС ФИЛЕ РАДИУС	ВЕС В ФУНТАХ	СТАТИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА НОМИНАЛЬНАЯ В ФУНТАХ	НАГРУЗКА НОМИНАЛЬНАЯ ПРИ 500 ОБ / МИН	МАКС СКОРОСТЬ ОБ / МИН	ALT ЧАСТЬ НОМЕРА
Г-1	1/2	1 7/16	5/8	.030	,20	3994	870	8815	G1, G0001
Г-2	/16	1 7/16	5/8	0,030	,19	3994	870	8815	G2, G0002
Г-3	5/8	1 9/16	5/8	0,030	,23	4438	925	8165	G3, G0003
Г-4	16/11	1 9/16	5/8	.030	,22	4438	925	8165	G4, G0004
Г-5	3/4	1 11/16	5/8	0,030	,25	5325	1040	7720	G5, G0005
Г-6	13/16	1 11/16	5/8	0,030	,24	5325	1040	7720	G6, G0006
Г-7	7/8	1 15/16	3/4	.030	,38	7627	1460	6580	G7, G0007
Г-8	15/16	1 15/16	3/4	0,030	0,37	7627	1460	6580	G8, G0008
Г-9	1	2 1/16	3/4	0,030	.41	7627	1460	6410	G9, G0009
Г-10	1 1/16	2 1/16	3/4	.030	,40	7627	1460	6410	G10, G0010
Г-11	1 1/8	2 3/16	3/4	0,030	,45	8321	1470	5915	G11, G0011
Г-12	1 3/16	2 3/16	3/4	0,030	, 46	8321	1470	5915	G12, G0012
Г-13	1 1/4	2 5/16	3/4	.030	, 48	8321	1470	5720	G13, G0013
Г-14	1 5/16	2 5/16	3/4	0,030	, 46	8321	1470	5720	G14, G0014
Г-15	1 3/8	2 7/16	3/4	0,030	.53	11094	1725	5145	G15, G0015
Г-16	1 7/16	2 7/16	3/4	.030	,52	11094	1725	5145	G16, G0016
Г-17	1 1/2	2 9/16	3/4	0,040	.55	11094	1725	5145	G17, G0017
Г-18	1 9/16	2 9/16	3/4	0,040	.53	11094	1725	5145	G18, G0018
Г-19	1 5/8	2 13/16	7/8	.040	0,79	14974	2345	4610	G19, G0019
Г-20	1 11/16	2 13/16	7/8	0,040	,78	14974	2345	4610	G20, G0020
Г-21	1 3/4	2 15/16	7/8	0,040	0,82	15972	2395	4405	G21, G0021
Г-22	1 13/16	2 15/16	7/8	.040	.81	15972	2395	4405	G22, G0022
Г-23	1 7/8	3 1/16	7/8	0,040	0,90	16970	2450	4180	G23, G0023
Г-24	1 15/16	3 1/16	7/8	0,040	0,86	16970	2450	4180	G24, G0024
Г-25	2	3 3/16	7/8	.040	.88	16970	2450	4180	G25, G0025
Г-26	2 1/16	3 3/16	7/8	.060	0,90	16970	2450	4180	G26, G0026
Г-27	2 1/8	3 5/16	7/8	.060	0,97	17969	2455	3945	G27, G0027
Г-28	2 3/16	3 5/16	7/8	.060	0,95	17969	2455	3945	G28, G0028
Г-29	2 1/4	3 7/16	7/8	.060	1,04	18967	2535	3850	G29, G0029
Г-30	2 5/16	3 7/16	7/8	.060	1,00	18967	2535	3850	G30, G0030
Г-31	2 3/8	3 9/16	7/8	.060	1,06	19965	2625	3755	G31, G0031
Г-32	2 7/16	3 9/16	7/8	.060	1,05	19965	2625	3755	G32, G0032
Г-33	2 1/2	4	1 1/8	.060	1,94	26625	3755	3285	G33, G0033
Г-34	2 9/16	4	1 1/8	.060	1,88	26625	3755	3285	G34, G0034
Г-35	2 5/8	4 1/8	1 1/8	.060	1,98	26625	3755	3230	G35, G0035
Г-36	2 11/16	4 1/8	1 1/8	.060	1,94	26625	3755	3230	G36, G0036
Г-37	2 3/4	4 1/4	1 1/8	.060	2,08	30175	4050	3125	G37, G0037
Г-38	2 13/16	4 1/4	1 1/8	.060	2,06	30175	4050	3125	G38, G0038
Г-39	2 7/8	4 7/16	1 1/8	.060	2,27	33725	4305	3000	G39, G0039
Г-40	2 15/16	4 7/16	1 1/8	.080	2,20	33725	4305	3000	G40, G0040
Г-41	3	4 1/2	1 1/8	0,080	2,21	33725	4305	3000	G41, G0041
Г-42	3 1/8	4 5/8	1 1/8	0,080	2,27	35500	4400	2900	G42, G0042
Г-43	3 1/4	4 3/4	1 1/8	.080	2,37	35500	4400	2900	G43, G0043
Г-44	3 3/8	4 7/8	1 1/8	0,080	2,66	39050	4525	2765	G44, G0044
Г-45	3 1/2	5	1 1/8	0,080	4,45	39050	4525	2715	G45, G0045
Г-46	3 5/8	5 5/8	1 3/8	.080	4,75	55460	6580	2455	G46, G0046
Г-47	3 3/4	5 3/4	1 3/8	0,080	4,63	55460	6580	2345	G47, G0047
Г-48	3 7/8	5 7/8	1 3/8	0,080	4,67	55460	6580	2345	G48, G0048
Г-49	4	6	1 3/8	.080	4,75	55460	6580	2345	G49, G0049
Г-50	4 1/8	6 1/8	1 3/8	.120	5,21	58233	6655	2245	G50, G0050
Г-51	4 1/4	6 1/4	1 3/8	.120	5,38	58233	6655	2245	G51, G0051
Г-52	4 3/8	6 3/8	1 3/8	.120	5,50	61006	6760	2185	G52, G0052
Г-53	4 1/2	6 3/4	1 5/8	.120	7,75	79880	9130	1995	G53, G0053
Г-54	4 5/8	6 7/8	1 5/8	.120	7,88	79880	9130	1995	G54, G0054
Г-55	4 3/4	7	1 5/8	.120	8,00	83874	9395	1945	G55, G0055
Г-56	4 7/8	7 1/8	1 5/8	.120	8,25	83874	9395	1945	G56, G0056
Г-57	5	7 1/4	1 5/8	.120	8,50	87868	9545	1895	G57, G0057
Г-58	5 1/8	7 3/8	1 5/8	.120	8,63	87868	9545	1895	G58, G0058
Г-59	5 1/4	7 1/2	1 5/8	.120	8,88			9690	1830	G59, G0059
Г-60	5 3/8	7 5/8	1 5/8	.120	9,13			9690	1830	G60, G0060
Г-61	5 1/2	8 1/4	1 7/8	.120	12,50	114156	12400	1680	G61, G0061
Г-62	5 5/8	8 3/8	1 7/8	.120	12,75	114156	12400	1680	G62, G0062
Г-63	5 3/4	8 1/2	1 7/8	.120	13,00	119592	12600	1635	G63, G0063
Г-64	5 7/8	8 5/8	1 7/8	.120	13,25	119592	12600	1635	G64, G0064
Г-65	6	8 3/4	1 7/8	.120	14,50	125028	12790	1590	G65, G0065
Г-66	6 1/8	8 7/8	1 7/8	.160	14,80	125028	12790	1590	G66, G0066
Г-67	6 1/4	9	1 7/8	.160	15,00	130464	13100	1555	G67, G0067
Г-68	6 3/8	9 1/8	1 7/8	.160	15,25	130464	13100	1555	G68, G0068
Г-69	6 1/2	9 1/2	2 1/4	.160	20,75	154000	16020	1310	G69, G0069
Г-70	6 5/8	9 5/8	2 1/4	.160	21,00	154000	16020	1310	G70, G0070
Г-71	6 3/4	9 3/4	2 1/4	.160	20,75	154000	16020	1310	G71, G0071
Г-72	6 7/8	9 7/8	2 1/4	.160	21,50	161000	16470	1280	G72, G0072
Г-73	7	10	2 1/4	.160	21,75	161000	16470	1280	G73, G0073
Г-74	7 1/8	10 1/8	2 1/4	.160	22,05	168000	16730	1245	G74, G0074
Г-75	7 1/4	10 1/4	2 1/4	.160	22,25	168000	16730	1245	G75, G0075
Г-76	7 3/8	10 3/8	2 1/4	.160	22,55	175000	17040	1225	G76, G0076

Вышеуказанные подшипники сделаны для запрессовки на валу, точно отшлифованы на посадочных местах, дорожках качения и внешнем диаметре.
* Угловой радиус или фаска на подшипниках не ограничивают максимальный радиус галтеля, как показано.

Упорные шариковые подшипники

51100 Thrust Bearing 10x24x9 Упорные шариковые подшипники: Упорные шариковые подшипники

Упорный шарикоподшипник 51100 10 мм x 24 мм x 9 мм Один шарикоподшипник 51100 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который можно использовать во многих приложениях, в которых используется этот размер 10 мм x 24 мм x 9 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51100 шарикоподшипник

Тип: упорный шарикоподшипник

Размеры: 10 x 24 x 9 мм / метрические

Размер: 10 x 24 x 9 мм

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 10 мм

(внешний диаметр): 24 мм

Ширина / высота / толщина: 9 мм

Количество: один подшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 10 000 Н

Статическая грузоподъемность Coa: 14000 Н

Предельная скорость:

Смазка: 6800 об / мин

Смазка маслом: 10000 об / мин

Комплект 7593

51101 Подшипник 12x26x9 12мм Упорные шариковые подшипники

51101 Упорный шарикоподшипник 12 мм x 26 мм x 9 мм Один подшипник 51101 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 12 мм x 26 мм x 9 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51101 Шарикоподшипник

Тип: Упорный шарикоподшипник

Размеры: 12 мм x 26 мм x 9 мм / метрические

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 12 мм

OD (внешний диаметр): 26 мм

Ширина / высота / толщина: 9 мм

Размер: 12 x 26 x 9 мм

Количество: Один шарикоподшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 10300 Н

Статическая грузоподъемность Coa: 15 400 Н

Предельная скорость:

6 500 об / мин Смазка

Смазка маслом: 9800 об / мин

Комплект 7852

51102 Thrust Bearing 15x28x9 Упорные шариковые подшипники: Упорные шариковые подшипники

51102 Упорный шарикоподшипник 15 мм x 28 мм x 9 мм Один подшипник 51102 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который можно использовать во многих приложениях, где используется этот размер 15 мм x 28 мм x 9 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51102 шарикоподшипник

Тип: упорный шарикоподшипник

Размеры: 15 x 28 x 9 мм / метрические

Размер: 15 x 28 x 9 мм

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 15 мм

внешний

диаметр): 28 мм

Ширина / высота / толщина: 9 мм

Количество: Один шарикоподшипник

Динамическая грузоподъемность Cr: 10 500 Н

Статическая грузоподъемность Cor: 16 800 Н

Предельная скорость:

Смазка 6 200 об / мин.

Смазка маслом: 9400 об / мин

Комплект 7853

51200 Упорный подшипник 10x26x11 Упорные шариковые подшипники

51200 Упорный шарикоподшипник 10 мм x 26 мм x 11 мм Один подшипник 51200 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 10 мм x 26 мм x 11 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51200 шариковый подшипник

Тип: упорный шарикоподшипник

Размеры: 10 мм x 26 мм x 11 мм / метрические

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 10 мм

OD (внешний диаметр): 26 мм

Ширина / высота / толщина: 11 мм

Размер: 10 x 26 x 11 мм

Количество: Один подшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 12700 Н

Статическая грузоподъемность Coa: 17 100 Н

Предельная скорость:

5 900 об / мин Смазка

Смазка маслом: 8,800 об / мин

Комплект 7860

51201 Упорный подшипник 12x28x11 Упорный шарикоподшипник

51201 Упорный шарикоподшипник 12 мм x 28 мм x 11 мм Один подшипник 51201 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 12 мм x 28 мм x 11 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Артикул: 51201 Шарикоподшипник

Тип: Упорный шарикоподшипник

Размеры: 12 мм x 28 мм x 11 мм / метрические

Размер: 12 x 28 x 11 мм

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 12 мм

наружный диаметр): 28 мм

Ширина / высота / толщина: 11 мм

Количество: один подшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 13 200 Н

Статическая грузоподъемность Coa: 19 000 Н

Предельная скорость:

5 600 об / мин Смазка

Смазка маслом: 8,500 об / мин

Комплект 7861

51202 Упорный подшипник 15x32x12 Подшипник упорный шариковый

51102 Упорный шарикоподшипник 15 мм x 32 мм x 12 мм Один подшипник 51102 Упорный шарикоподшипник, Упорный подшипник, как известно, подвержен высоким осевым или вертикальным нагрузкам.Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51102 Шарикоподшипник

Тип: Упорный шарикоподшипник

Размеры: 15 мм x 32 мм x 12 мм / метрические

Внутренний диаметр подшипника: 15 мм

Внешний диаметр подшипника: 32 мм

12190 Ширина подшипника: 12190 9190 9190 x 32 x 12 мм

Количество: Один подшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 9,950 Н

Номинальная статическая нагрузка Coa: 15,400 Н

Предельная скорость:

Смазка: 6,100 об / мин

00 Смазка масла 9062 RPM

51103 Thrust Bearing 17x30x9 Упорные шариковые подшипники: Упорные шариковые подшипники

51103 Упорный шарикоподшипник 17 мм x 30 мм x 9 мм Один подшипник 51103 Упорный шарикоподшипник, Упорный подшипник, как известно, подвержен высоким осевым или вертикальным нагрузкам.Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51103 Шарикоподшипник

Тип: Упорный шарикоподшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 10 800 Н

Номинальная статическая нагрузка Coa: 18 200 Н

Предельная скорость:

Смазка 9,100 9190 об / мин. Обороты в минуту

Размеры: 17 мм x 30 мм x 9 мм / метрическая система

Внутренний диаметр подшипника: 17 мм

Наружный диаметр подшипника: 30 мм

Ширина подшипника: 9 мм

Размер: 17 x 30 x 9 мм

Количество одного комплекта подшипника:

51104 Упорный подшипник 20x35x10 Упорный шарикоподшипник

51104 Упорный шарикоподшипник 20 мм x 35 мм x 10 мм Один шарикоподшипник 51104 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 20 мм x 35 мм x 10 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51104 шарикоподшипник

Тип: упорный шарикоподшипник

Размеры: 20 мм x 35 мм x 10 мм / метрические

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 20 мм

OD (внешний диаметр): 35 мм

Ширина / высота / толщина: 10 мм

Размер: 20 x 35 x 10 мм

Количество: Один шарикоподшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 14 300 Н

Статическая грузоподъемность Coa: 24 700 Н

Предельная скорость:

200 Смазка Об / мин

Смазка маслом: 8000 об / мин

Комплект 7855

51203 Упорный подшипник 17x35x12 Упорный шарикоподшипник

51203 Упорный шарикоподшипник 17 мм x 35 мм x 12 мм Один шарикоподшипник 51203 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который можно использовать во многих приложениях, в которых используется этот размер 17 мм x 35 мм x 12 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51203 Шарикоподшипник

Тип: Упорный шарикоподшипник

Размеры: 17 мм x 35 мм x 12 мм / метрические

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 17 мм

OD (внешний диаметр): 35 мм

Ширина / высота / толщина: 12 мм

Размер: 17 x 35 x 12 мм

Количество: Один шарикоподшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 17 100 Н

Статическая грузоподъемность Coa: 27 300 Н

Предельная скорость:

800 об / мин Смазка

Смазка маслом: 7300 об / мин

Комплект 7863

51204 Упорный подшипник 20x40x14 Упорный шарикоподшипник

51204 Упорный шарикоподшипник 20 мм x 40 мм x 14 мм Один шарикоподшипник 51204 Упорный шарикоподшипник, это популярный размер, который может использоваться во многих приложениях, в которых используется этот размер 20 мм x 40 мм x 14 мм.Упорный подшипник, как известно, выдерживает высокие осевые или вертикальные нагрузки. Подшипник изготовлен из хромистой стали.

Позиция: 51204 шарикоподшипник

Тип: упорный шарикоподшипник

Размеры: 20 мм x 40 мм x 14 мм / метрические

ID (внутренний диаметр) / отверстие: 20 мм

OD (внешний диаметр): 40 мм

Ширина / высота / толщина: 14 мм

Размер: 20 x 40 x 14 мм

Количество: Один шарикоподшипник

Динамическая грузоподъемность Ca: 22 200 Н

Статическая грузоподъемность Coa: 37 500 Н

Предельная скорость:

4 200 Смазка Об / мин

Смазка маслом: 6300 об / мин

Комплект 7864

Миниатюрные двухсторонние упорные (осевые) шариковые подшипники

Миниатюрные упорные шарикоподшипники с плоскими шайбами для валов размером от 2 мм до 10 мм
Размеры и технические чертежи см. В таблице ниже.

Хромированная сталь является наиболее распространенным материалом для шайб и шариков упорных подшипников из-за ее высокой несущей способности.Эти трехкомпонентные упорные подшипники предназначены только для восприятия осевых нагрузок. Это нагрузки, действующие параллельно валу. Упорные подшипники не могут выдерживать радиальные нагрузки.

Эти упорные подшипники имеют плоские шайбы одинакового размера, в отличие от альтернативного обозначения, которые имеют рифленые шайбы (см. Варианты продукции ниже ). Они предназначены для работы на низких скоростях, так как шайбы не имеют дорожки качения. К тому же грузоподъемность намного ниже, чем у упорных подшипников с рифлеными шайбами.Эти упорные подшипники с плоской шайбой обычно поставляются с латунным сепаратором и доступны со склада в Великобритании.

Упорные подшипники из хромистой стали, с латунным фиксатором и подходящей смазкой, могут использоваться при температуре от 120 ° C до постоянной или до 150 ° C с перерывами. Выше этих температур грузоподъемность хромистой стали снижается. Эти упорные подшипники не подходят для использования в агрессивных средах, поскольку хромированные стальные шайбы и шарики не устойчивы к коррозии.

Упорные подшипники из хромистой стали покрыты слоем консервирующего масла для защиты от влаги.Благодаря нашему собственному предприятию по замене смазки, наши упорные подшипники могут быть предложены с указанными заказчиком маслами, консистентными смазками или сухими смазочными материалами.

Щелкните INFO в строках ниже, чтобы отобразить технические чертежи подшипников с данными о нагрузке и скорости. Обратите внимание, что максимальные нагрузки и скорости используются в расчетах теоретического срока службы. Рекомендуется использовать подшипники со значительно меньшей, чем максимальная номинальная нагрузка и частота вращения, чтобы обеспечить приемлемый срок службы подшипников.

Упорные подшипники — обзор

Гидродинамические упорные подшипники

Как и в гидродинамических опорных подшипниках, в гидродинамических упорных подшипниках используется масло для поддержки ротора.Сам подшипник имеет зазор (в зависимости от конструкции подшипника и производителя оборудования, но обычно составляет от 14 до 18 тысячных долей дюйма) на упорном диске, и масло впрыскивается между подшипником и упорным диском. Образовавшийся масляный клин (масло между подшипником и упорным диском) составляет всего около 20–25 мкм, что составляет толщину человеческого волоса. Масло может выдержать нагрузку примерно 500 фунтов на квадратный дюйм до того, как оно сломается, поэтому изготовитель оборудования выбирает конструкцию и размер подшипника (и размер балансировочного барабана соответствующим образом) для максимальной нагрузки 250 фунтов на квадратный дюйм при нормальных условиях эксплуатации.См. Рис. 5.4–5.6 представлены изображения типичного гидродинамического упорного подшипника с наклонной подушкой, который используется в большинстве компрессоров и паровых турбин.

~~Рис. 5.4. Узел упорного подшипника с гидродинамической опорой.~~

(любезно предоставлено компанией Elliott).
Рис. 5.5. Компоненты упорного подшипника качения.
(любезно предоставлено Kingsbury, Inc.).
Рис. 5.6. Упорный подшипник опрокидывающейся подушки — вид сверху.
(любезно предоставлено Kingsbury, Inc.).
Для гидродинамического упорного подшипника датчики вибрации (такие же, как для гидродинамического опорного подшипника), заряженные постоянным током, измеряют осевое положение вала в милах или миллиметрах.Изменение осевого положения на 20% требует дальнейшего расследования причины.
Несколько колодок, обычно по две с каждой стороны упорного диска, оснащены датчиками RTD для измерения температуры колодок, соответствующей нагрузке на упорный подшипник. Если вы видите смещение осевого положения на 20% или более, вы должны увидеть, что температура колодки увеличивается в направлении движения вала. В противном случае это указывает на то, что ротор не оказывал дополнительных нагрузок на упорные подушки. Если температура упорной подушки увеличилась на 20%, следует выяснить причину.
Последний и, вероятно, самый важный параметр, который необходимо контролировать для гидродинамического упорного подшипника, — это перепад давления в линии баланса. См. Рис. 5.7, на котором показана концепция балансировочного барабана.
Рис. 5.7. Балансировочный барабан.
Уравновешивающий барабан предназначен для ограничения нагрузки на упорный подшипник, принимая на него большой перепад давления (во много раз близкий к полному перепаду давления на машине). Давление на одной стороне уравновешивающего барабана представляет собой полное давление нагнетания, а уравновешивающий барабан имеет лабиринтное уплотнение с плотным зазором на внешнем диаметре и отверстие на другой стороне, которое много раз возвращается к всасыванию машины, чтобы уравнять давление на другая сторона очень близко к давлению всасывания.Этот большой перепад давления действует на площадь поперечного сечения уравновешивающего барабана, толкая ротор в направлении, противоположном нормальной силе тяги в машине.
Обычно есть отводы давления, один рядом с корпусом, где выходит линия баланса, а другой рядом с тем местом, где он возвращается в машину (ступень всасывания или более низкого давления). Затем измеряется перепад давления на линии баланса. Ключ, опять же, состоит в том, чтобы иметь базовую линию DP линии балансировки, и если это DP увеличивается со временем, это указывает на износ лабиринтного уплотнения вокруг балансировочного барабана.Если это произойдет, вы увидите увеличение осевого положения по отношению к активным электродам и соответствующее увеличение температуры прокладок в этом направлении. Если уравновешивающий барабан лабиально изношен, для фиксации необходимо открыть корпус, а замена только упорного подшипника ничего не даст. Следовательно, очень важно следить за линией балансировки DP, чтобы убедиться, что вы не выполняете чрезмерное ненужное обслуживание упорного подшипника. Лабиринтная замена уравновешивающего барабана может быть произведена при следующем плановом останове.Настоятельно рекомендуется установить передатчик DP, чтобы этот параметр передавался в DCS и отслеживался в режиме реального времени.
См. Таблицу 5.2, в которой подробно описаны параметры, которые необходимо контролировать и изменять для упорных подшипников в компрессорной линии с приводом от паровой турбины.
Таблица 5.2. Параметры контроля подшипников для компрессорной линии с приводом от паровой турбины
69 Пар
Рабочий лист контроля состояния компонентов
Номер позиции:
60 6 926 926 926 926 926 926 926 926 926 926 926 926 Journ.brgs.
Компрессор DE горизонт. вибрации (микрон)
Компрессор DE верт. вибрации (микрон)
Температура колодки DE компрессора (° C)
Температура колодки DE компрессора (° C)
Горизонтальный компрессор. вибрации (микрон)
Компрессор NDE верт. вибрации (микрон)
Температура колодки переднего конца компрессора (градус Цельсия)
Температура колодки переднего конца компрессора (градус Цельсия) DE
.вибрации (микрон)
Паровая турбина DE верт. вибрации (микрон)
Темп. (Градус Цельсия)
Темп. (Градус Цельсия)
Паровая турбина, неприводной край, горизонт. вибрации (микрон)
Паровая турбина, неприводной край, верт. вибрации (микрон)
Темп.(Градус Цельсия)
Темп. Колодки на неприводном конце паровой турбины. (Градус Цельсия)
Упорные бруски.
Компрессор
Компрессор
Темп. Активной подушки компрессора. (Градус Цельсия)
Температура активной подушки компрессора. (Градус Цельсия)
Компрессор неактивен, темп.(Градус Цельсия)
Компрессор неактивен, темп. (Градус Цельсия)
Дифференциал линии баланса. P (кг / см ²)
Производительность паровой турбины
Объем паровой турбины
Темп. Активной подушки паровой турбины. (Градус Цельсия)
Темп. Активной подушки паровой турбины. (Градус Цельсия)
Темп.(Градус Цельсия)
Темп. (Градус C)
См. Рис. 5.8, где представлена сводка параметров для контроля гидродинамического упорного подшипника и пороговых значений.
Рис. 5.8. Контроль гидродинамических параметров упорного подшипника.
Обратите внимание на комментарий на рис. 5.8 относительно типичного аварийного сигнала осевого смещения.

	Рабочий лист контроля состояния компонентов
Номер позиции:
60	6 926 926 926 926 926 926 926 926 926 926 926 926	Journ.brgs.
Компрессор DE горизонт. вибрации (микрон)
Компрессор DE верт. вибрации (микрон)
Температура колодки DE компрессора (° C)
Температура колодки DE компрессора (° C)
Горизонтальный компрессор. вибрации (микрон)
Компрессор NDE верт. вибрации (микрон)
Температура колодки переднего конца компрессора (градус Цельсия)
Температура колодки переднего конца компрессора (градус Цельсия)			DE
.вибрации (микрон)
Паровая турбина DE верт. вибрации (микрон)
Темп. (Градус Цельсия)
Темп. (Градус Цельсия)
Паровая турбина, неприводной край, горизонт. вибрации (микрон)
Паровая турбина, неприводной край, верт. вибрации (микрон)
Темп.(Градус Цельсия)
Темп. Колодки на неприводном конце паровой турбины. (Градус Цельсия)
Упорные бруски.
Компрессор
Компрессор
Темп. Активной подушки компрессора. (Градус Цельсия)
Температура активной подушки компрессора. (Градус Цельсия)
Компрессор неактивен, темп.(Градус Цельсия)
Компрессор неактивен, темп. (Градус Цельсия)
Дифференциал линии баланса. P (кг / см ²)
Производительность паровой турбины
Объем паровой турбины
Темп. Активной подушки паровой турбины. (Градус Цельсия)
Темп. Активной подушки паровой турбины. (Градус Цельсия)
Темп.(Градус Цельсия)
Темп. (Градус C)

Таблица размеров упорных подшипников

Таблица размеров упорных однорядных шариковых подшипников

Вал 10-35 мм

Вал 40-60 мм

Вал 65-90 мм

Вал 100-140 мм

Вал 150-220 мм

Вал 240-600 мм

Радиально-упорные шариковые подшипники — размеры по ГОСТ с таблицей, однорядные и двухрядные, схемы установки, особенности

Общее описание детали

Виды

Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные

Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные

Радиально-роликовые, оснащенные короткими цилиндрическими роликами

Роликовые радиально-упорные двухрядно-сферические подшипники: обозначение и отличия

Маркировка и особенности игольчатых радиально-упорных подшипников

Как правильно установить и в каких условиях использовать радиально упорные подшипники с витыми роликами

ГОСТ для подшипников радиально-упорных шариковых

Подшипник роликовый радиально-упорный конический

Из чего состоит подшипник шариковый упорный

Упорно-роликовые

Шарнирные

Назначение и схема установки радиально-упорных подшипников

Таблицы размеров

Установка

Видео – монтаж пары радиальных шарикоподшипников

Размеры опорных подшипников таблица – Защита имущества

Все размеры упорных шариковых подшипников на одном сайте

Таблица размеров упорных однорядных шариковых подшипников

Опорные подшипники: конструкция и эксплуатация

Конструкция опорных подшипников

Назначение опорных подшипников

Виды и особенности опорных подшипников

Особенности обслуживания опорных подшипников

Шариковый упорный подшипник

Стандартные корпуса опорных подшипников, серия SN 5. SN 6

Корпус подшипника

Опорные подшипники

Упорные подшипники| Монтаж, установка | Prom-komplect

Особенности упорных подшипников и их монтажа

Как устанавливают упорные подшипники

Технические характеристики упорных подшипников | Инженерное дело360

G Series 3-х компонентный упорный шарикоподшипник

Характеристики продукта

Упорные подшипники серии G

Размеры в дюймах

Упорные шариковые подшипники

Комплект 7593

Комплект 7852

Комплект 7853

Комплект 7860

Комплект 7861

Комплект 7855

Комплект 7863

Комплект 7864

Миниатюрные двухсторонние упорные (осевые) шариковые подшипники

Упорные подшипники — обзор

Гидродинамические упорные подшипники

alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики