Виды аккумуляторов для моддинга

Чем больше по размерам/ёмкости литий-марганцевы AW-аккумулятор, тем он, как правило, безопаснее. Для моддинга рекомендуется использовать литий-марганцевые аккумуляторы AW IMR. Такие элементы питания очень безопасны с химической точки зрения. Они работают с большими токами разряда, поэтому отлично подходят для использования с сильноточными устройствами, такими например как атомайзер.

Содержание

• Аккумуляторы для моддинга
• Аккумуляторы
• Типы аккумуляторов
  • Литий-ионные
  • Литий-марганцевые аккумуляторы IMR
  • Аккумуляторы LiFePO4
  • Никель-металгибридные аккумуляторы
• Аккумуляторы Li-ion и их размеры
• Аккумуляторы Pila и их размеры
• Полезные советы
• Почему происходит взрыв
• Безопасен ли моддинг?
• Зарядка аккумулятора

Аккумуляторы для моддинга

Для моддинга необходимо использовать защищённые литий-ионные (Li-ion) батареи на 3. 6 вольт (на 3 вольта в некоторых спецификациях). Лучше всего использовать аккумуляторы безопасные с химической точки зрения – например, литий-марганцевые или LiFePO4. Аккумулятор иногда называется также аккумуляторной батареей или перезаряжаемым элементом.

Используются только аккумуляторы – обычные батарейки, которые нельзя перезаряжать, использовать нельзя – ни в одном известном нам моде. Если по случайности перепутать обычную батарейку с аккумулятором, поставить её в зарядное устройство, «зарядить» и потом использовать в моде – то при первом использовании этого мода она может взорваться (вероятность достаточно велика).

Взрыв может произойти и при использовании незащищённого литий-ионного аккумулятора – но обычная батарейка взрывается сильнее, потому что на её корпусе нет специальной вентиляции для отвода излишка газа. Взрыв происходит в результате теплового пробоя, который случается, когда батарея слишком сильно заряжена и начинает работать с сильноточным устройством. Сильноточным устройством является, например, атомайзер. Небольшие батареи не могут, без наличия опасности для сбоя, предоставлять достаточно мощности атомайзеру – он работает с 1.5 – 2.5 A тока. Защищённые батареи обладают небольшой встроенной схемкой, которая в случае какого-нибудь сбоя блокирует аккумулятор и не даёт ему перегреться.

Чем больше по размерам аккумуляторы и чем больше напряжение – тем больше риск. Сбои происходили при использовании даже одного отдельного незащищённого элемента питания. В случае, когда мы используем несколько батарей последовательно – риск возрастает. Согласно статистике, пользователи модов на 6 и более вольт, чаще сталкиваются со сбоями аккумуляторов.

Защитная схемка внутри литий-ионового элемента питания тоже может дать сбой, поэтому литий-марганцевые или LiFePO4 по природе своей безопаснее. В продаже есть батареи нового поколения, которые работают по более «безопасной» технологии – литий-марганцевые и LiFePO4. На них не предусмотрено установки дополнительных защитных схемок, потому что они просто не нужны. Такую защитную схему, однако, рекомендуется всё-таки делать встроенной прямо в мод – потому что аккумуляторы тут часто вынуждены работать с очень высокими напряжениями и велика вероятность короткого замыкания.

Аккумуляторы

Элементы питания, которые предпочтительно использовать (в порядке убывания):

• Литий-марганцевый аккумулятор AW IMR
• Аккумулятор AW LiFePO4 (батареи LiFePO4 обладают своим собственным уникальным зарядным устройством)
• Качественные (напр. AW или Pila) защищённые литий-ионные аккумуляторы.
• Менее предпочтительный вариант – менее качественные Li-ion аккумуляторы. Обязательно защищённые.

При использовании литий-ионных элементов питания необходимо остановить свой выбор на стандартных защищённых 3.6 вольтовых и их видах. Незащищённые Li-ion аккумуляторы могут в случае неверного с ними обращения взорваться (слишком большой заряд, разрядка, короткое замыкание, слишком высокое напряжение).

Взрыв или тепловой пробой ведёт за собой освобождение газов содержащихся в аккумуляторе с очень большой силой – происходит это потому, что батареи при работе с атомайзером отдают ток быстрее, чем это обычно при их использовании на других устройствах. В результате элемент питания подвергается очень сильным нагрузкам. Слишком сильный заряд, вслед за которым следует очень быстрая передача тока к атомайзеру, может привести к тепловому пробою – или, другими словами, к взрыву.

Случается это нечасто. Вероятность такого взрыва минимизируется при использовании больших (с большой ёмкостью) аккумуляторов – они не столь сильно нагружаемы. Большинство несчастных случаев происходит при использовании небольших аккумуляторов, таких как RCR123.

Защитные схемки обычно помогают предотвратить взрыв. Такая схемка встроена в сам аккумулятор – медная пластинка, которая видна снаружи на одной конце устройства как раз и является оборотной стороной этой электронной схемки. Поэтому защищённые батареи в длину больше, чем незащищённые – в нижней их части помещена электронная схемка.

Некоторые аккумуляторы могут использоваться и без защитной схемки, но даже эти батареи могут быть опасны в определённых критических условиях (например, при коротком замыкании). Обычно в продаже есть и обычные, и защищённые версии всех этих элементов питания.

Типы аккумуляторов

Литий-ионные (Li-ion)

3,6 или 3 вольт. Очень часто применяются моддерами. Гораздо безопаснее использовать защищённые батареи этого типа – потому что на незащищённых может произойти тепловой пробой и последующий взрыв. Выходящий при взрыве из аккумулятора нагретый газ – это водород, он при этом сгорает. При условии того, что мы говорим об электронных сигаретах, расположен такой аккумулятор при взрыве будет близко к лицу пользователя – в результате можно выбить зуб, сломать челюсть или даже повредить глаз (не говоря уже о водородных ожогах).

Элементы питания Li-ion не обладают «памятью заряда», поэтому их можно заряжать в любой момент с любой степенью разрядки без побочных эффектов. Нет никакой нужды при первой зарядке батареи делать её очень долгой и продолжительной. Нет никакой нужды использовать аккумулятор в первый раз до полной разрядки. «Памяти заряда» тут нет – в отличие, например, от никель-кадмиевых элементов питания. Фактически большинство производителей рекомендует начинать подзарядку такого аккумулятора ещё до того, как будет достигнута полная его (в пределах нормы) разрядка – за счёт этого срок его службы увеличивается.

Номинально эти аккумуляторы работают с напряжением 3.6/3.7 вольт. При полной зарядке они выдают напряжение в 4.2 вольт, при разрядке – не должны выдавать меньше чем 3 вольта, в противном случае возможно их повреждение. Большинство литий-ионных аккумуляторов фактически являются литий-кобальтовыми (диоксид кобальта, LiCoO2 или Li-Co). Номинальное напряжение такое же – 3.6/3.7 вольт. Аккумуляторы эти идентичны.

Батареи Li-ion поддерживают работу с низким уровнем постоянного тока. Производитель часто указывает заведомо завышенный показатель работы с постоянным током – так этот аккумулятор будет работать только в «идеальных условиях». Например, стандартный литий-ионный элемент питания CR123 выдаёт только где-то 500 мА тока – в два раза меньше, чем написано на упаковке. Для работы атомайзера нужно 1. 5 А постоянного тока, или даже больше. Именно поэтому аккумуляторы так быстро ломаются – они перегружены. Перегружены они потому, что они такие маленькие – электронная сигарета сама по себе очень маленькое устройство. Габариты и физический объем, очень важные показатели для элемента питания.

Преимущества Li-ion аккумуляторов:

• низкий уровень спонтанной разрядки.
• нет «памяти заряда».
• долгий срок службы, около 150-200 циклов перезарядки.
• дешевизна.

Недостатки:

• низкий уровень показателя работы с постоянным током.
• при работе с высокоточными устройствами, например электронными сигаретами — более быстрый износ.
• незащищённые литий-ионные аккумуляторы при перегрузке могут дать сбой, сломаться или даже взорваться.
• защитные схемки могут быть повреждены статическим электричеством или в результате сбоя в зарядном устройстве. Выяснить работает ли или нет защитная схемка, без специального оборудования, очень сложно.

Литий-марганцевые аккумуляторы IMR

Популярными производителями таких элементов питания являются компании AW и BDL. Считается, что батареи компании AW лучше по качеству. Очень мала вероятность того что этот аккумулятор при использовании взорвётся. Рекомендуется использовать именно такие элементы питания вместо литий-ионных. Плюсами и минусами батарей данного типа являются:

• они «выдают» больше тока, чем литий-ионные, поэтому хорошим является решение использовать защитную схему на самом моде или электронной сигарете, для которого они предназначены. Показатель работы с постоянным током тут в 8 раз выше, чем на аккумуляторах Li-ion – поэтому и при коротком замыкании силы разряда будут значительно больше.
• при использовании старых зарядных устройств эти аккумуляторы могут взорваться.
• слишком долгая зарядка (>4.25 вольт) приведёт к снижению срока службы такого аккумулятора (в идеале 500 циклов перезарядки).
• нет эффекта «памяти заряда»
• дороговизна аккумуляторов данного типа.
• если слишком сильно разрядить такой элемент питания – он может быть повреждён. Защищённый Li-ion аккумулятор при этом просто «выпадает» из сети.

Аккумуляторы LiFePO4

Литий + фосфат железа. С химической точки зрения эти аккумуляторы безопасны. Появились в продаже они совсем недавно и менее опасны, чем литий-ионные, даже в критических условиях. В установке защитной схемки они не нуждаются. Производит такие элементы питания компания AW. Эти батареи могут прекрасно справляться с нагрузками при работе с электронной сигаретой, поэтому в модах можно безо всяких проблем использовать LiFePO4 аккумуляторы.

Большинство аккумуляторов LiFePO4 обладают значительно более низким рабочим напряжением чем их Li-ion аналоги – 3.2/3.3 вольт. Заряжать их в зарядных устройствах для литий-ионных батарей нельзя. Компания AW выпускает LiFePO4 с напряжением 3.6 вольт (модель 14500) – но это исключение для таких аккумуляторов. Есть вероятность зарядить такую батарею слишком сильно, что может в свою очередь привести к сбою – 3. 6 вольт это максимально допустимое напряжение на большинстве таких элементов питания. Положительными и отрицательными сторонами являются:

• Нельзя подключать их параллельно.
• При последовательном подключении – максимум два аккумулятора.
• Срок службы – более 1000 циклов подзарядки (в идеальных условиях).
• Нет «памяти заряда».
• Показатель работы с постоянным током – более 10C. Этого более чем достаточно для работы с атомайзером, но следует быть аккуратнее с короткими замыканиями. Они здесь особо мощные. К примеру, модель аккумулятора 26650 при коротком замыкании может выдать 70 A тока.
• Зарядка происходит очень быстро.
• Номинальное напряжение (CR123) – 3.0-3.3 вольт. Минимальный порог разрядки – 2.8 вольт, максимальный порог зарядки – 3.6 вольт. Номинальное напряжение (AW 14500) – 3.6 вольт.
• Необходимо наличие особого зарядного устройства (для разных типов этого аккумулятора – разные).

Аккумуляторы AW LiFePO4 считаются самыми качественными на рынке. Показатель работы с постоянным током на них гораздо выше чем, например, на аккумуляторах Tenergy, которые могут и не подойти для использования на электронных сигаретах.

Никель-металгибридные аккумуляторы

Таких батарей очень много в продаже. Обычно – или AA, или AAA. Один такой элемент питания даёт в среднем около 1.2 вольт напряжения – для работы с электронной сигаретой их понадобится 3 или 4. В нормальных и даже большинстве критических ситуаций такой аккумулятор не взорвётся. Защитной схемки тут не предусмотрено, да она и не нужна. Очень хорошо подходит для моддинга.

Даже при работе с высокоточными устройствами (атомайзер) эти элементы питания безопасны. Недостатков мало, но есть – короткий срок службы и прочие. Они не мешают многим пользователям электронных сигарет использовать такие батареи в моддинге. Каждый элемент питания выдаёт 1.2 вольт напряжения, поэтому нужно будет при работе использовать их несколько. 3 штуки дают на выходе 3.6 вольт, 4 – 4.8 вольт (если любите сильный удар по горлу). Обычные покупные элементы питания этого типа превосходно подойдут почти для любого мода.

Плюсы:

• Лучше работают с высокоточными устройствами, чем литий-ионные батареи.
• Доступность и низкая цена.
• В продаже есть специальные «коробочки» для нескольких таких аккумуляторов – их можно запросто использовать в модах.
• Безопасность. Взрыв маловероятен даже в критических условиях.

Минусы:

• Теоретически, низкий срок службы. На практике проверялось мало – к тому же, на практике, у Li-ion срок службы может быть ещё меньше.
• Низкое напряжение = понадобиться несколько элементов питания.

Аккумуляторы Li-ion и их размеры

Примечания:

• Номинальное напряжение у большинства из них 3.6 — 3.7 вольт.
• Первые две цифры в названии модели – это её диаметр. 14500 в диаметре 1.4 см.
• CR123 – это только указатель на величину. Название аккумулятора в этом случае — RCR123a.
• Аккумуляторы RCR123a бывают с напряжением 3 и 3. 6 вольт. В большинстве случаев существуют аналогичные элементы питания других типов (литий-марганцевые или LiFePO4).
• Небольшие и средние по размерам литий-марганцевые аккумуляторы работают чаще всего с напряжением стандартным для литий-ионных – 3.6 вольт. Крупные – с 3.8 вольт.
• Большая часть элементов питания LiFePO4 работает с напряжением 3.3 вольт.

10180- 3.6 вольт (номинал)	10мм x 18мм (1/3 AAA)
10280- 3.6 вольт	10мм x 28мм (1/2 AAA)
10440 — 3.6 вольт	10мм x 44мм (AAA)
14250 — 3.6 вольт	14мм x 25мм (1/2 AA)
14500 — 3.6 вольт	4.2 максимум, 3.6 вольт рабочее, 3 вольт минимум  14мм x 50мм (AA size)
16340 — 3.6 вольт	16мм x 34мм (номинальный размер CR123a)
17335 — 3 вольт	17мм x 35мм (номинальный размер – чуть-чуть больше чем CR123a)
17500 — 3. 6 вольт	17мм x 50мм (чуть шире чем CR-123, влезет в большинство фонариков. В высоту в 1.5 раза больше чем обычный аккумулятор CR-123a battery – два таких аккумулятора часто заменяют собой три последнего типа)
17670 — 3.6 вольт	17мм x 67мм (примерно как два аккумулятора CR-123a, общее напряжение меньше — 4.2 вольт максимум против 6.6 вольт максимум)
18500 — 3.6 вольт	18мм x 50мм (шире чем CR-123a, примерно в 1.5 раза выше чем один аккумулятор CR-123a)
18650 — 3.6 вольт	18мм x 65мм (шире CR-123a, примерно в 2 раза выше обычного аккумулятора CR-123a)
26500 — (литий-ионных аккумуляторов такого типа в продаже не было найдено. Есть в продаже литий-марганцевые и LiFePO4)  3.7 вольт — AW литий-марганцевый.  3.3 вольт — LiFePO4.	26мм x 50мм (размер под кодовым наименованием «C»)
26650 — (литий-ионных аккумуляторов такого типа в продаже не было найдено. Есть в продаже литий-марганцевые и LiFePO4)  3.7 вольт — AW литий-марганцевый.  3.3 вольт — LifePO4	26мм x 65мм (по диаметру соответствуют «C», но чуть длиннее)

Аккумуляторы Pila и их размеры

Рекомендуется использовать элементы питания, выпускаемые компаниями AW или Pila. Левая колонка – стандартный код продукта, правая колонка – код в каталоге Pila.

Список аккумуляторов, ранжированный по уровню безопасности для пользователя.

В этом списке мы написали все те типы аккумуляторов, которые рекомендуется использовать для моддинга.

На основании анализа всей доступной информации по теме, можно сделать следующие выводы:

• Чем аккумулятор больше по размерам – тем лучше.
• Лучшие компании производители аккумуляторов — AW, Pila и Wolf Eyes
• Лучшие виды аккумуляторов:

1. Литий-металгибридные
2. LiFePO4
3. Li-ion

Полезные советы

Хотите максимум безопасности во время моддинга? Используйте литий-марганцевые элементы питания AW IMR и зарядное устройство, предназначенное специально для них.

Чем больше по размерам аккумуляторы – тем безопаснее мод. Небольшие батареи испытывают при работе не меньшие перегрузки, чем больше, но справляться с ними также эффективно не могут.

Если вы используете элементы питания CR123 – используйте только защищённые батареи или два LiFePO4 (литий-марганцевые). Аккумулятор LiFePO4 надо покупать фирменный AW – они точно справятся с работой, другие батареи такого типа – необязательно.

Когда подключаете одновременно несколько аккумуляторов, особенно последовательно (т.е. удваивается напряжение) – необходимо использовать аккумуляторы одного типа и примерно одного возраста.

Почему происходит взрыв аккумулятора

Существует много разных причин, которые потенциально могут привести к взрыву:

1. При потреблении слишком большого количества тока устройством элементы питания не справляются с перегрузкой. Особенно от этой проблемы страдают небольшие аккумуляторы – их мощности просто не хватает, чтобы привести атомайзер в действие; он «вытягивает» из них больше тока, чем то количество, на которое они рассчитаны. Если у батареи есть какой-нибудь дефект (производственный или полученные повреждения), то при подключении нескольких таких аккумуляторов, в результате некоей последовательности событий может произойти термальный пробой батареи, и вслед за этим – взрыв.

Крупные аккумуляторы очень редко взрываются. Обычно это случается с мелкими элементами питания. Батареи формата RCR123 особенно печально известны в этом плане – скорее всего потому, что часто они используются по два и более (последовательно). Очень немногие аккумуляторы RCR123 могут в одиночку справиться с задачей питания атомайзера током, оставаясь безопасными. «Безопасными» означает, что в случае сбоя (например, короткого замыкания) элементы питания эти просто продолжают работать, не взрываются и не ломаются.

2. Последовательное подключение аккумуляторов удваивает напряжение и увеличивает риск взрыва. Кроме того, в этом случае сбой всего в одном элементе питания может запускать цепную реакцию и приводить к взрыву второго. Особенно не рекомендуется использовать два аккумулятора последовательно, если они разных марок или разного возраста.
3. Незащищённые Li-ion батареи опасны. Не нужно их использовать. Используйте их аналоги, только защищённые – а ещё лучше Li-MN или LiFePO4. Любой аккумулятор небезопасен, если с ним обращаться неаккуратно.
4. Несовершенство работы механических частей устройства. Металлический край, к примеру, может случайно соскрести изоляцию с элемента питания – в результате появляется дополнительный отрицательный выход. Внутренние проблемы в аккумуляторе могут стать причиной сбоя и даже взрыва.

Безопасен ли моддинг?

При использовании мода риск будет больше, чем при использовании обычной электронной сигареты – потому что батареи на нём больше, и, следовательно, потенциально опаснее в случае сбоя. Аккумуляторы на обычных электронных сигаретах очень малы и защищённые. Кроме того, в случае термопробоя газ выбивает только колпачок, а не «взрывается» во все стороны.

Категории риска:

• Если вы покупаете крупный литий-магниевый элемент питания AW IMR (18650 и больше), покупаете фирменное зарядное, используете только один аккумулятор и делаете периодически проверку батареи и зарядного устройство на напряжение – чтобы оно было в норме, то риск очень и очень мал.
• Если вы используете два незащищённых Li-ion аккумуляторов подключённых последовательно в твёрдой металлической оболочке без вентиляции для газа, самое дешёвое Китайское зарядное и никогда не проверяете напряжение – риск появления неисправности или даже взрыва очень велик.

Если в моде не предусмотрено различных приспособлений на критический случай (взрыв аккумулятора, к примеру, критический случай) – то риск при пользовании им возрастает. Если нет отверстий для выхода газа – то взрыв получится очень и очень мощным, потенциально с осколками коробки, летящими прямо в лицо и глаза. Небольшой элемент питания RCR123 может стать причиной удивительно мощного взрыва, если его расположить в герметичном контейнере без возможности выхода для газа. Обычный корпус от сигареты не может удержать выходящий газ внутри, он разрывается в том или ином месте. Чем прочнее этот корпус – тем сильнее взрыв.

Советуем вам предпринять все меры предосторожности. Важно при этом знать следующее:

• Есть ли на моде специальные отверстия для выхода газа в критических ситуациях?
• Можно ли использовать на этом моде аккумулятор покрупнее?
• Хватит ли денег на покупку качественного Li-Mn аккумулятора?
• Как насчёт зарядного? Чем оно лучше – тем меньше шанс сбоя.
• Вам нужно научиться пользоваться вольтметром и периодически замерять напряжение на аккумуляторе и атомайзере.

Зарядка аккумулятора

При работе с любым типом батареи качество зарядного устройства к нему не менее важно, чем качество самого аккумулятора.

Одной из причин преждевременной смерти элементов питания является некорректная зарядка. Аккумулятор при одном и том же напряжении не может быть заряжен полностью, необходимо как минимум два разных напряжения, а лучше три – только в этом случае он проживёт столько, сколько указано в руководстве к нему:

• Заряд стабильным током – 14.4 вольт, в течение коротких промежутков времени.
• Плавающее напряжение – 13.2 вольт, в течение длительных промежутков времени.
• Напряжение в конце – 17.5 вольт, очень низкая сила тока – это перемещает молекулы сульфатов обратно на их места.

Можно достичь необходимого уровня напряжения при помощи специального адаптера, который будет менять напряжение в сети во время зарядки. При использовании такого адаптера обычный элемент питания может прожить очень долго. Другая причина отказа аккумулятора – слишком сильная его разрядка в конце каждого цикла. Другой способ быстро и эффективно «убить» батарею – требовать от него работать с большей силой тока, чем та, на которую он рассчитан.

Можно, конечно, купить дешёвое зарядное устройство. Но в этом случае значительно увеличиваются шансы того, что Ваш мод взорвётся прямо во время курения – потому что элементы питания были перегружены, а прямо перед этим слишком сильно заряжены.

Аккумулятор 18650 — описание и характеристики

Что же представляет из себя аккумуляторная батарея 18650? Иногда её еще обозначают 168A.

Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо изучить её характеристики и првести примеры использования.

В последнее время именно этот тип батарей набирает популярность, так как обеспечивает необходимое напряжение и емкость. По форме она напоминает «пальчиковые» AA и «мизинчиковые» AAA батарейки. Напряжение на выходе — 3,7V. Типовая емкость: 2200-3000 мАч. У батарей AA и AAA напряжение 1,5V (у аккумуляторов AA и AAA-  1,2V).

Чаще всего 18650 является li-ion аккумулятором. К преимуществам можно отнести:

— Высокая энергетическая плотность.
— Низкий саморазряд.
— Отсутствие эффекта памяти.
— Простота обслуживания.
— Низкий удельный вес.

Так же существуют недостатки. Аккумуляторы Li-ion подвержены выходу из строя при перезаряде и/или перегреве. Чтобы решить эту проблему, все бытовые аккумуляторы снабжаются встроенной электронной схемой, которая не дает перезарядиться и/или  перегреться вследствие  заряда.

При небережном обращении аккумуляторы могут выходить из строя чаще, чем другие типы аккумуляторов. Полный разряд «убивает» литий-ионный аккумулятор. После чего аккумулятор восстановить будет невозможно.

Оптимальные условия хранения Li-ion-аккумуляторов достигаются при 40%-ом заряде от ёмкости аккумулятора при температуре около 5 градусов Цельсия. При этом низкая температура является более важным фактором для малых потерь ёмкости при долговременном хранении. Средний срок хранения (службы) литиевого АКБ составляет в среднем 36 месяцев.

Еще одной особенностью данных аккумуляторв является старение. Литиевые аккумуляторы стареют, даже если не используются.

Литий-полимерные и литий-ионные аккумуляторы снижают ёмкость, в отличие от никелевых и никель-металл-гидридных, под воздействием заряда. Чем больше заряд аккумулятора и температура при его хранении, тем меньше срок его службы. Хранить их лучше заряженными на 40-50%, и температуре 0-10 градусов. Перезаряд , как и переразряд, «выжигает» ёмкость аккумулятора. (Wikipedia).

И  хотя 18650 и напоминает пальчиковые и мизинчиковые, размер у неё намного больше. Длина 66,5 мм. Оращаем внимание на строку «With Re/Discharging Protection Circuit» (в батареи присутствует защита от полного разряда  перезаряда). При напряжении более 4,25V плата защиты блокирует зарядку, чтобы не испортить батарею. Тоже самое происходит при напряжении менее 2,75V. Небольшое утолщение около плюсового контакта и есть — плата защиты аккумулятора.

Диаметр — 18мм. Для сравнения напишем рядом размеры 2х других типов батарей:

AAA:      44*10,5 мм

AA:        50*14    мм

18650: 66,5*18    мм

Вот так выглядят AA, AAA и 18650 вместе.

Применяется 18650 там, где необходима большая емкость. В нашем примере это — светодиодные фонари. В левом фонаре установлена батарея AAA, в среднем батарея AA, в правом фонаре установлен светодиод CREE SST-50. Для его работы необходима большая мощность. Аккумулятор 18650 идеально подходит, именно поэтому фонарь сделан под него. Некотоые фонари устроены так, что вместо батареи 18650 можно установить переходник на 3 батареи AAA. При этом напряжение практически совпадает: 3,7V и 4,5V (=1,5V*3). При этом, конечно же, происходит потеря емкости аккумуляторной батареи.

Так же необходимо отметить, что именно из этих элементов набирают аккумуляторные батареи ноутбуков.

21700 Батареи

Аккумулятор 21700 представляет собой перезаряжаемый литий-ионный цилиндрический элемент размером 21 мм x 70 мм. Аккумулятор 21700 быстро растет, поскольку современные фонарики и другие устройства с высоким энергопотреблением требуют увеличенной емкости аккумулятора для увеличения времени работы. Они доступны с кнопочными или плоскими разъемами и могут иметь встроенные порты USB для прямой зарядки.

Размер батареи 21700 по сравнению с обычной батареей AA (двойная А) и 18650.

Некоторые модели также оснащены встроенными USB-портами для зарядки

21-70, 2170, 21700, НЛ21

Безопасны ли аккумуляторы 21700?

Для литиевых аккумуляторов большой емкости обычно требуется печатная плата (защитная печатная плата) или другие виды защиты (такие как PTC, также известный как самовосстанавливающийся предохранитель, и клапан давления CID) для ограничения перезарядки, разрядки, высоких температур и внутреннего давления. Защищенные элементы отлично подходят для высокопроизводительных устройств и электроники, и обычно рекомендуются или разрабатываются для конкретных совместимых моделей, чтобы обеспечить наиболее стабильную эффективность, сохраняя при этом ваше устройство и аккумулятор в безопасности благодаря встроенной защите. В то время как ПХД необходимы в некоторых батареях и применениях, более продвинутые химические вещества литий-ионных (IMR и INR Lithium-ion) считаются более безопасными и не требуют схемы защиты. Незащищенные ячейки можно найти в нестандартных проектах DIY и специальных электронных устройствах.

Battery Junction предлагает широкий выбор незащищенных литиевых аккумуляторов и аккумуляторов 21700, каждый из которых имеет очень конкретное предупреждение о неправильном и надлежащем использовании в своих списках. Если вы планируете приобрести незащищенный аккумулятор, мы настоятельно рекомендуем вам внимательно прочитать это предупреждение.

Как долго работает батарея 21700?

Большинство аккумуляторов 21700 можно заряжать от 300 до 500 раз, прежде чем их емкость будет исчерпана до такой степени, что они перестанут работать эффективно. Они также имеют безопасный и стабильный срок годности от 3 до 5 лет! Перезарядка разряженных элементов не только экономит ваши деньги, поскольку не нужно постоянно покупать новые батареи, но и помогает окружающей среде, повторно используя их снова и снова! Следуя рекомендациям производителя по зарядке и разрядке, вы можете поддерживать надежную работу аккумулятора и часто даже продлевать расчетный срок службы. Для поддержания заряда аккумулятора 21700 мы предлагаем большой выбор интеллектуальных зарядных устройств с различными функциями и количеством каналов. Просмотрите наш выбор литий-ионных интеллектуальных зарядных устройств уже сегодня!

Имеет ли значение скорость разряда/ток?

Да, многим фонарям с турборежимами высокой яркости требуется минимальная скорость разряда для достижения максимальной яркости. Мы указываем скорость разряда для всех наших элементов 21700, если они доступны, поэтому перед покупкой аккумулятора ознакомьтесь с руководством пользователя вашего устройства.

Что такое фирменная батарея?

Некоторые производители фонарей разрабатывают аккумуляторы, которые подходят только к их собственной линейке фонарей, что обычно достигается с помощью специальной односторонней клеммы +/-. Эти батареи, как правило, не заряжают другие фонарики, поэтому, пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя вашего устройства, чтобы убедиться, что батарея совместима.

Подробнее

Знайте свои литий-ионные элементы, спецификации элементов и рабочие параметры • EVreporter

Приглашенный автор г-н Нирадж Кумар Сингал рассказывает о номенклатуре литий-ионных элементов, параметрах качества, основных требованиях к элементам и их сегрегации для группировки.

Статья охватывает:

1. Литий-ионный элемент Спецификации и листы данных
2. Важные термины, относящиеся к характеристикам элемента/батареи и их описание
3. Ожидания от хорошего литий-ионного элемента
4. Важность каждого элемента в аккумуляторной батарее
5. Приемочные параметры элементов закупленной партии
6. Сортировка – ожидается процесс группировки ячеек выполнить аналогично

Цилиндрический элемент обозначен номером, например. 18650, и эта ячейка будет с номинальными размерами диаметра «18» мм, длиной «65» мм и обозначена «0», она имеет цилиндрическую форму.

Точно так же призматические ячейки обозначаются их номинальной емкостью в Ач, например. FP55 будет означать, что стандартная емкость составляет 55 Ач при 1C.

Каждая партия ячеек снабжена важным «Техническим паспортом» или «Техническим паспортом». Важная информация может включать:

1. Номинальная емкость в мАч или Ач при 1C – 1C это скорость разряда, при которой элемент полностью разряжается за 1 час

2. Номинальная емкость в мАч или Ач при —C (например, «3000 мА·ч при 0,2 °C» означает, что при скорости разряда 3000 мА·ч аккумулятор разряжается за 5 часов)

3. Номинальное напряжение заряда и разряда : рабочее – напр. 3,6 В, верхняя отсечка – напр. 4,2 В и ниже отсечка — например. 2,5 В 

4. Максимальный ток зарядки и разрядки : максимально допустимая скорость зарядки и разрядки Постоянный/переменный ток (например, 1C-2750 мА·ч для зарядки и 2C-5500 мА·ч для разрядки — оба при 25 ^или C)

5 Рекомендуемая температура хранения – в зависимости от продолжительности хранения

6. Рабочая и испытательная температура элемента

7. Расчетное количество длительных циклов ( срок службы элемента) 3000 циклов при 80% емкости

8. Разрядная емкость при различных прогрессивных циклах

9. Разрядная емкость при различных более низких и высоких температурах и периодах хранения

10. Меры безопасности и защиты окружающей среды