Есть ли коробка передач в электромобиле (в тч Тесла): автомат или АКПП

Есть ли коробка передач в электромобиле? Большинство современных электрических машин выпускаются с 1-ступечнатыми редукторами. Разработчикам удалось упростить конструкцию, благодаря неспособности электрических моторов выдавать больший момент вращения, чем в ДВС. В редких исключениях производители добавляют КПП на свои транспортные средства, но это приводит к удорожанию автомобилей и усложнению их конструкции. Ниже подробно, есть ли «механика» в таких авто, а также рассмотрим особенности этого вопроса.

Есть ли коробка передач в электромобиле

Многие автовладельцы, планирующие покупку «зеленого» транспорта, интересуются — есть ли коробка передач в электромобилях. Отметим, что впервые электрические машины появились еще в конце 19 века, но после создания ДВС о таком транспорте постепенно забыли. С появлением экологических проблем тему подобной техники пришлось развивать снова.

Мало кто знает, но первый электромобиль появился еще в 1899-м. Они весил около 1000 кг и разгонялся до 100 км/ч. При этом двигатель имел мощность около 70 лошадиных сил, чем не могли похвастаться даже многие бензиновые / дизельные «коллеги».

Ключевым отличием между электромобилями и обычным транспортом ДВС стал не только двигатель, но и особенности трансмиссии. В машинах, работающих на обычном топливе, есть коробка передач со множеством ступеней. Чем их больше, тем выше скоростные показатели транспортного средства.

Что касается электрокаров, в них нет классической «механики», а для движения такому транспорту достаточно одной скорости. Но есть ли этому объяснение? Причина в том, что максимальный момент вращения в электрическом моторе можно получить уже на 0-ых оборотах. Кроме того, электрокару не нужно разделение мотора и коробки передач на холостых или при остановке, ведь ХХ у электрического двигателя не предусмотрен.

Двигатели в электромобилях имеют более широкий диапазон оборотов. При этом мощность не растрачивается, а расходуется с максимальном КПД. Вот почему коробка передач на электромобиле не нужна.

Таким образом, электродвигателям достаточно только одной скорости, и это происходит по двум причинам:

1. Электрический мотор даже на небольших оборотах отличается высоким моментом вращения.
2. Электродвигатель эффективен во всем диапазоне работы.

Дополнительно рассмотрим, есть ли коробка передач в электромобилях Тесла. Как и в других машинах с электрическим мотором, здесь предусмотрена 1-ступенчатая КПП, которая передает вращение от мотора к колесам.

Принцип действия прост:

• Вращающийся вал мотора приводит в движение шестеренки.
• Шестерни крутятся и передают вращение на колеса.

Обратный ход достигается за счет замены направления фаз на асинхронном моторе, что приводит к вращению в другую сторону.

Правда ли, что коробка передач не нужна в электрокаре

В большинстве моделей электромобилей коробка передач не устанавливается. Она не нужна, ведь при нажатии на педаль газа создается максимальный момент вращения. Иными словами, его достаточно при наличии любых оборотов. С учетом этого факта в сцеплении для электромобиля нет необходимости, ведь мотор работает с учетом получаемой мощности. Но есть ли возможность поставить КПП на электрокар? Для создания эффекта переключения некоторые производители идут на установку «механики» (об этом ниже).

Конструктивно коробка передач на электромобилях замещается одноступенчатым редуктором. Но при эксплуатации в условиях бездорожья 1-ступенчатые КПП не справляются с поставленной задачей. Вот почему в смешанном режиме желательно выбирать КПП с 3-мя или 4-мяступенями. Их наличие оптимизирует момент вращения и повышает запас хода на одном заряде аккумулятора.

Одним из примеров электромобиля с механической КПП является автомобиль Мустанг Литиум. Его мощность составляет 900 «лошадей», а для удобства управления предусмотрена 6-ступенчатая «механика».

В этот же период немецкая компания ZF выпустила 2-ступенчатую коробку передач для своего автомобиля. Такой шаг разработчики объяснили необходимостью более точного управления моментом вращения. КПП программируется таким образом, что переключение не следующую скорость происходит при достижении 70 км/час. При желании можно изменить программу и запланировать переключение коробки передач на другой скорости.

Преимущества КПП на электрокарах:

1. Создание ощущения управления обычным автомобилем с коробкой передач.
2. Улучшенная проходимость.
3. Увеличение запаса хода.

Недостатки:

• Повышение веса автомобиля.
• Усложнение конструкции, из-за того, что в авто есть дополнительный узел.
• Увеличение стоимости из-за наличия «механики».

Теперь вы знаете, есть ли коробка передач в электромобиле, нужна ли она, и в каких машинах она все-таки установлена. Если подводить итог, электрический двигатель не нуждается в «механике», но некоторые производители идут на ее установку для покрытия прихотей своих покупателей. В комментариях расскажите, о каких еще электрокары с коробками передач вы знаете.

Поделитесь мнением, есть ли смысл в установке такого узла на машина с электрическим агрегатом.

Есть ли коробка передач в электромобиле?

gopixa / Getty Images

Когда вы впервые садитесь в электромобиль, вы можете не увидеть рычага переключения передач. Нажмите на акселератор (не на «педаль газа»), и вы не почувствуете, что трансмиссия переключает передачи. Есть ли у электромобилей коробка передач?

Ответ зависит от того, кого вы спрашиваете. Просматривая авторитетные автомобильные веб-сайты, вы найдете разные ответы, от «без коробки передач» до «своего рода трансмиссии» и «односкоростной трансмиссии». Здесь мы выясним факты и разберемся, что движет вашим электромобилем. (1, 2, 3)

Что делает коробка передач?

Коробка передач – это комплекс механизмов, передающий мощность, поэтому в самом строгом, машиностроительном смысле каждый автомобиль имеет коробку передач.

Трансмиссия, или коробка передач транспортного средства передает мощность вращения источника энергии, будь то электродвигатель или двигатель внутреннего сгорания (ДВС), через набор шестерен на дифференциал, блок, который вращает колеса. Но в просторечии многие люди думают о трансмиссии как о части двигателя, которая переключает передачи с низкой скорости на высокую или с переднего на задний ход, как в «механической коробке передач» и «автоматической коробке передач».

Читайте также, как работает электромобиль.

Обычная коробка передач

В автомобиле, работающем на бензине, двигатель внутреннего сгорания должен вращаться с разными скоростями, чтобы не глохнуть (потому что он вращается слишком медленно) и не перегреваться (потому что он вращается слишком быстро). Этот диапазон составляет примерно от 500 до 7000 оборотов в минуту (об/мин). Чтобы компенсировать это ограничение, трансмиссия регулирует соотношение между вращением двигателя и вращением колес, переключаясь между низшей и высшей передачами.

Автоматическая коробка передач в автомобиле, работающем на бензине.
Флорин Патрунджел / Getty Images

Самая низкая передача вращается медленнее, чем двигатель, что позволяет двигателю работать на достаточно высоких оборотах, чтобы не заглохнуть. Самая низкая передача вращается медленно – задействуется самая большая шестерня по размеру, которая передает большую силу, но меньшую скорость на колеса, поскольку шестерня должна двигать транспортное средство вперед от полной остановки.

Наивысшая передача, напротив, является самой маленькой и работает с «перегрузкой» – это означает, что она вращается быстрее, чем двигатель, что позволяет автомобилю двигаться с высокой скоростью без перегрева двигателя. В автомобиле с механической коробкой передач включение сцепления выключает одну передачу, так что вы можете переключиться на другую. Автоматическая коробка передач делает то же самое, но без вмешательства водителя.

Что такое лошадиные силы?

Мощность двигателя определяется скоростью и крутящим моментом. Скорость определяется как скорость, с которой двигатель вращается, а крутящий момент – это величина силы вращения, которую двигатель создает. Когда двигатель с постоянной подачей мощности вращается быстро, он теряет крутящий момент. Когда он вращается медленнее, крутящий момент увеличивается.

Читайте также: Как долго служат аккумуляторы электромобилей?

Как работает электромотор?

Среди отличительных особенностей электромобилей – тихий, мгновенный и плавный разгон. Это связано с тем, что двигательная установка в электромобиле работает иначе. Как следует из их названий, основное различие между электромобилями и автомобилями с бензиновым двигателем – это источник топлива. Когда вы нажимаете на акселератор электромобиля, электричество передается от аккумулятора к электродвигателю, заставляя его быстро вращаться.

Коробка передач электромобиля.
kool99 / Getty Images

Большинство электромобилей имеют один двигатель переменного тока, подключенный к коробке передач. То, что находится в коробке передач, некоторые люди называют трансмиссией, поскольку это действительно набор шестерен, передающих вращение двигателя вращению колес. Но более точным для него названием будет односкоростной редуктор, поскольку несколько шестерен в коробке передач всегда связаны друг с другом и, таким образом, все вращаются одновременно.

Редуктор снижает число оборотов двигателя до более приемлемых оборотов колес в соотношении примерно 10:1. Таким образом, нет ни сцепления, ни отключения передач, ни переключения между передачами разного размера в зависимости от потребностей автомобиля – другими словами, нет трансмиссии.

Есть ли задний ход?

Поскольку двигатель в электромобиле обычно использует переменный ток, нет необходимости в передаче заднего хода. Двигатель просто вращается в противоположном направлении.

Двигатель переменного тока может вращаться от нуля до 10 000 об/мин и более. (Двигатель в Tesla Model S Plaid 2021 года может вращаться со скоростью до 23 308 об/мин, что является одной из причин, по которой он может разгоняться до 320 км/час.) Это дает электромобилям большой крутящий момент в широком диапазоне скоростей с «золотой серединой» между достаточным крутящим моментом и достаточной скоростью в диапазоне 50–65 км/час. Энергия передается напрямую и почти мгновенно от двигателя к колесам, а не через коробку передач, и при переходе с одной скорости на другую не нужно переключаться с одной передачи на другую, что обеспечивает плавное и тихое ускорение.

(4)

Отсутствие коробки передач снижает трение (и, следовательно, износ), которое возникает при включении и выключении нескольких передач. Плавный переход также лучше поддерживает движение транспортного средства вперед, чем переключение передач, что является одной из причин, почему электромобили намного эффективнее расходуют энергию.

В целом электромобиль в среднем преобразует 77% электроэнергии, хранящейся в его аккумуляторе, для движения вперед, в то время как автомобиль с бензиновым двигателем преобразует от 12% до 30% энергии, хранящейся в бензине в его баке. Большая часть остального расходуется в виде тепла. Эффективность передачи мощности от двигателя электромобиля к колесам составляет от 89% до 98%, в зависимости от транспортного средства, тогда как в автомобиле с ДВС тот же процесс от двигателя к колесам имеет эффективность только от 14% до 26%. (5)

Читайте также об эффективности работы электромобилей в холодную погоду.

Могут ли электромобили иметь несколько передач?

Любому транспортному средству, ДВС или электромобилю, требуется больше крутящего момента, чем скорость, чтобы привести автомобиль в движение от полной остановки, и больше скорости, чем крутящего момента, когда транспортное средство уже набирает скорость. Так разве электромобили не выиграют от использования нескольких передач? Да, но за счет более сложной системы, требующей большего количества деталей, большего веса и большего количества рабочей силы – другими словами, больших затрат потребителя как на начальном этапе, так и на техническое обслуживание.

Некоторые новые электромобили, в том числе Audi e-tron GT и Porsche Taycan, имеют несколько передач, что позволяет им передавать больший крутящий момент на колеса для увеличения ускорения. Планируемый Jeep Magneto будет даже иметь многоступенчатую механическую коробку передач. Такие гоночные автомобили, как те, что используются в полностью электрической Формуле Е, также имеют трансмиссию. (6, 7, 8, 9)

Когда на рынке появятся электрические грузовики, особенно 18-колесные, возможно, они будут иметь несколько передач и трансмиссию, но, учитывая широкий диапазон оборотов, возможный с электродвигателем, их может быть всего две: одна для крутящего момента, другая для крейсерской скорости, с переходом от одного к другому со скоростью около 50 км/час. (Грядущий Tesla Semi будет иметь только односкоростной редуктор.) То же самое относится и к меньшим транспортным средствам, где важна способность буксировать или перевозить тяжелые грузы. (10, 11)

Бесступенчатая трансмиссия

Некоторые автомобили с ДВС и гибридные автомобили имеют бесступенчатую трансмиссию (CVT), форму автоматической трансмиссии, которая плавно ускоряется от скорости к скорости, используя шкивы, а не шестерни. Для электромобилей недавно были внедрены системы вариатора, которые могут увеличивать крутящий момент на более низких скоростях, чтобы приспособиться к более тяжелым транспортным средствам и нагрузкам. Это избавляет инженеров от необходимости искать компромисс между крутящим моментом и скоростью. (12, 13)

Обещая более высокую эффективность, системы CVT могут позволить электромобилям увеличить свой запас хода, что является ключевой проблемой для потенциальных покупателей электромобилей. (14)

Читайте также: Используется ли в электромобилях моторное масло?

Несколько двигателей вместо нескольких шестерен

Tesla Model S полностью электрический седан с двумя двигателями.
Sjoerd van der Wal / Getty Images

Некоторые электромобили решают эту проблему, имея несколько двигателей с разными передаточными числами для обеспечения большего или меньшего крутящего момента, в зависимости от потребностей транспортного средства, при этом электроника более эффективно переключает электроны на разные двигатели в отличии от коробки передач, которая менее эффективно переключает передачи. Например, высокопроизводительный Lucid Air выпускается в двух- или трехмоторной версии, как и многие автомобили Tesla. (15)

И в отличие от шестерен в автомобиле с ДВС, несколько двигателей в электромобиле могут использоваться одновременно, обеспечивая автомобилю скорость и крутящий момент, повышенное тяговое усилие или большую маневренность. У электрических пикапов Rivian даже есть независимые двигатели, прикрепленные к каждому колесу, что позволяет грузовику совершать «повороты на месте».

Пристегнитесь

Будущее электромобилей не ограничено, и в нем постоянно появляются новые способы обеспечения тяги. Илон Маск даже обещает, что следующая итерация Tesla Roadster будет иметь «систему подруливающего устройства на холодном газе SpaceX». Пристегните ремни безопасности и следите за обновлениями. (16)

Treehugger

Михаил Сюняев

Работает экологическим и научным журналистом более 15 лет. Пишет о науке, культуре, космосе и устойчивом развитии. Внештатный автор сайта «Знание – свет».

Есть ли у Tesla трансмиссии? | Motor Hills

Когда речь заходит о Tesla, существует много дезинформации и неопределенности. Это пионер в мире электромобилей, что вызывает массу вопросов у широкой публики. Один из больших вопросов заключается в том, есть ли у Tesla трансмиссии.

В этой статье я отвечу на этот вопрос. Мы рассмотрим идею трансмиссии в автомобилях и расскажем, есть ли она у Tesla. Но сначала давайте объясним, что такое передача.

Нажмите здесь, чтобы получить краткий ответ

Что такое передача?

Коробка передач облегчает шестерни под капотом. Автомобили могут иметь до 5 передач, которые помогают вашему автомобилю быстрее разгоняться и двигаться эффективнее.

Меньшие передачи (например, 1-я, 2-я, 3-я передачи) отлично подходят для быстрого ускорения, однако они не подходят для более высоких скоростей.

Большие передачи (4-я, 5-я, 6-я и т. д.) включаются намного дольше, но они выдерживают значительно большую нагрузку. Большие шестерни используются на более высоких скоростях.

9-ступенчатая коробка передач

Коробка передач состоит из ряда все более и более крупных шестерен. Коробка передач выберет правильную передачу для заданной скорости и ускорения, с которыми вы едете.

Когда вы едете быстрее, ваша машина будет использовать более высокие передачи. В случае с механической коробкой передач водитель сам выбирает, какая передача ему подходит.

Роль трансмиссии

Роль трансмиссии заключается в преобразовании мощности двигателя в полезное движение. Без трансмиссии, как бы двигатель ни рычал, результата не будет.

Вы можете думать об этом как о связующем звене между двигателем и колесами. Конечно, это грубое упрощение, но оно помогает понять это обычному человеку. Трансмиссия принимает прекрасное движение двигателя и передает его на колеса, чтобы ваш автомобиль мог начать движение.

Подождите, разве не каждой машине нужна коробка передач?

Здесь все становится немного сложнее. Я упомянул, что трансмиссия необходима, если вы хотите передать мощность двигателя на колеса. Означает ли это, что любое транспортное средство с колесами нуждается в трансмиссии?

Возьмем, к примеру, велосипед.

Если вы что-то знаете о велосипедах, то знаете, что вы крутите педали, и велосипед движется вперед. Это делается с помощью одной передачи или их группы рядом с задним колесом.

В случае велосипеда с одной передачей каждая педаль выполняет одинаковую работу и оказывает примерно одинаковое сопротивление на ровной дороге.

Если у вас 7-ступенчатая, то у вас куча передач сбиваются в кучу. Самая низкая передача будет иметь наименьшее сопротивление, а для самой большой – обратное.

В этом случае вы видите, что происходит внутри вашей передачи. Вы также видите, что одна передача может выполнить свою работу.

Чем отличаются электродвигатели?

Возможно, это не новость, но полный модельный ряд Tesla — это электромобили. Это означает, что вы не найдете двигатель внутреннего сгорания (ДВС) нигде под капотом.

Отсутствие традиционного бензинового двигателя означает, что трансмиссия тоже другая. Все сводится к тому, как работает электродвигатель.

Электродвигатель очень быстро вращается по кругу. Для сравнения, ДВС запускает поршни и проходит через весь процесс сжигания топлива и производства энергии.

При нажатии на педаль газа электродвигатель крутится. Когда его сильно толкают, он вращается очень быстро.

На самом деле типичная Tesla может легко разогнаться до 20 000 об/мин. Сравните это с максимально безопасными оборотами двигателя вашего автомобиля, которые составляют около 4000-6000 — речь идет о разнице в 3-5 раз быстрее.

Ускорение Теслы будет мгновенным.

Когда электродвигатель вращается в этом диапазоне, мощность передается довольно эффективно. Это более техническая тема, но вы, вероятно, видели ее в действии. Когда вы нажимаете на педаль газа в машине с бензиновым двигателем, разгоняющейся до 30 миль в час, вы почувствуете ускорение. Двигатели более экономичны на высоких оборотах.

Электродвигатели практически одинаково энергоэффективны на любых оборотах в своем диапазоне.

При 1000 об/мин ваш Tesla развивает такой же крутящий момент, как и при 20 000 об/мин.

А теперь большое открытие: Tesla не нуждается в более чем одной передаче из-за только что изложенных фактов. Они энергоэффективны по всем направлениям, в отличие от бензинового двигателя.

Электродвигатель работает так же, как велосипед с одной передачей. Ускорение будет мгновенным из-за того, что есть только одна передача. Я уверен, что многие, кто водил электромобиль, в том числе и я, могут это подтвердить.

Есть ли у Tesla трансмиссии?

Ответить на этот вопрос немного сложно. Технически у вашей Теслы одноступенчатая трансмиссия. Однако эта часть выглядит и действует совсем не так, как трансмиссии в традиционном ДВС.

Электродвигатели могут безопасно разгоняться при определенной нагрузке в минуту, поэтому можно не опасаться, что он заглохнет.

Если перефразировать вопрос «есть ли у Теслы многоскоростные коробки передач?», ответ будет категорическим «нет».

У них есть односкоростная коробка передач, которая переводит вращение двигателя в полезное движение для ваших колес.

Поиск правильного передаточного числа

Поскольку электромобили имеют только одну передачу, очень важно, чтобы разработчик автомобиля указывал правильное передаточное число.

Если вы посмотрите на типичное передаточное число Honda Civic с первой по шестую передачу, вы заметите, что передаточное число уменьшается. Он изменяется с 3,6 до 0,7. Для электромобиля передаточное число не может измениться, поскольку есть только одна передача.

Tesla Model 3, например, выбрала для своего автомобиля фиксированное передаточное число 9:1.

Трансмиссии электромобилей на Horizon

Ничто не мешает электромобилю установить многоскоростную трансмиссию. Единственное, что еще никто не разработал.

В установке многоступенчатой ​​коробки передач на электромобиль нет большой выгоды. Единственным большим преимуществом является то, что вы, наконец, можете иметь электромобиль с механической коробкой передач.

Несколько передач, безусловно, сделают вещи более интересными, поскольку они прорываются через диапазон двигателя. Очевидно, что это не обязательно, так как на рынке уже есть одноступенчатые электромобили.

Porsche 911 с механической коробкой передач — бензиновый двигатель

Если в будущем вы ищете электромобиль с механической коробкой передач, обратите внимание на Porsche. Целью Porsche является создание высокопроизводительных автомобилей, которые доставляют водителю наилучшие впечатления.

Основным продуктом прошлого Porsche было размещение ручки переключения передач в центре консоли и выпуск механической коробки передач для большинства их автомобилей.

Если когда-нибудь 911 превратят в полностью электрический автомобиль, я не исключаю, что в одном из них можно будет увидеть ручной переключатель передач.

Заключение

Вы только что узнали, что у Tesla технически нет типичной трансмиссии (по сравнению с обычным автомобилем внутреннего сгорания). Это связано с тем, как работают электромобили и что им нужно для работы. Если вам нужна дополнительная информация об автомобиле, изучите этот сайт. Ознакомьтесь с этим списком инструментов и аксессуаров, которые вам просто необходимы для вашего автомобиля.

Ваша подписка не может быть сохранена. Пожалуйста, попробуйте еще раз.

Добро пожаловать в Мотор Хиллс!

Есть ли у Tesla трансмиссии?

toggle

Home > Big Impact > Renewables > Electric Vehicles > Tesla Electric Vehicles

Источник: iStock

Как ни трудно в это поверить, электромобили существуют с середины 19 века. В то время эти предварительные модели T были не более чем опасными заводными вагонами, хотя с тех пор многое изменилось. Сегодняшние электромобили являются одними из самых передовых транспортных средств на планете, они безопасны для окружающей среды, и многие из них считаются роскошью. Одна из ведущих компаний по производству электромобилей в мире, Tesla, принадлежит Илону Маску из Space X.

Продолжение статьи ниже рекламного объявления

Tesla в настоящее время является крупнейшим производителем электромобилей, и хотя другие производители предлагают коммерчески доступные варианты, ни один из них, похоже, не идет в подметки производителю из Фремонта, штат Калифорния. На это есть несколько причин, но самая главная из них — то, чего не хватает автомобилям Tesla под капотом.

Источник: iStock

Продолжение статьи под рекламой

Как работают электромобили?

Электромобили работают на электрическом двигателе, хотя не все электромобили работают на чистом электричестве. На самом деле существует несколько типов электромобилей — некоторые работают исключительно на электроэнергии, когда они подключены к зарядке, в то время как другие работают на гибридной смеси электричества и дизельного топлива или бензина.

Подключаемые электромобили работают только на электричестве и вообще не нуждаются в бензине. Очевидно, что из всех автомобилей в этом списке они производят меньше всего выбросов. Эти зарядные автомобили работают с использованием перезаряжаемых батарей внутри электродвигателя, что дает электромобилям лучшее ускорение, чем традиционные двигатели на топливе.

Статья продолжается под рекламой

Подключаемые гибриды и гибридно-электрические автомобили работают на комбинации традиционного топлива и электричества. Последний из двух использует больше газа, чем другой, и имеет перезаряжаемую батарею в качестве резервной. В отличие от других, которые можно подключить и зарядить на зарядной станции, гибридные электромобили заряжаются с помощью так называемого рекуперативного торможения. Эти модели также позволяют водителям переключаться между топливным двигателем и электрическим двигателем одним нажатием кнопки.

Источник: iStock

Статья продолжается под рекламой

Что такое электрический двигатель?

В электрических двигателях на 90 % меньше движущихся частей, чем в традиционных двигателях внутреннего сгорания. У них есть следующие детали:

• Электродвигатель, который обеспечивает мощность для вращения колес, которые чаще всего представляют собой двигатели переменного тока (AC)
• Инвертор, преобразующий постоянный ток в более мощный и управляемый переменный ток

• Трансмиссия, включающая односкоростную коробку передач для передачи мощности от двигателя к колесам
• Аккумуляторы для хранения необходимой электроэнергии
• Штепсельная вилка для подачи электричества в батареи

Статья продолжается под рекламой

Источник: iStock

Есть ли у Tesla трансмиссии?

Теслы, в частности, используют электродвигатели только с 17 движущимися частями, по сравнению с обычным двигателем внутреннего сгорания, который имеет около 200. Тесла имеют своего рода односкоростную «трансмиссию», в которой нет вращающихся шестерен. , в отличие от традиционного автомобиля, имеет несколько передач и скоростей, которые связаны между собой коленчатым валом двигателя.

Продолжение статьи под рекламой

Частично причина того, что автомобили Tesla не имеют трансмиссии, заключается в том, что двигатели внутреннего сгорания не могут работать ниже определенной скорости, в то время как Tesla и другие электромобили не имеют такой оговорки. Вот почему вы часто слышите, как гибридный или электрический двигатель медленно гудит, когда автомобиль работает на холостом ходу или движется на очень низкой скорости.

Источник: iStock

Продолжение статьи под рекламой

Что отличает Tesla?

Автомобили Tesla отличаются от других производителей электромобилей тем, что ими приятно управлять и они безопасны для окружающей среды. Именно в этих позитивных экологических намерениях их технология часто превосходит конкурентов.