Site Loader

Содержание

Географическая карта ленобласти с высотами. Определение высоты точки над уровнем моря

На днях меня спросили о том, на какой высоте над уровнем моря находятся крымские города Ялта, Алушта и Симферополь. Поначалу я хотел отмахнуться от этого вопроса, но любопытство подтолкнуло меня проверить, что же пишет на эту тему Интернет. Оказалось, что в сети практически невозможно найти упоминаний о высоте большинства городов бывшего Союза. Пораженный этим фактом, я решил исправить ситуацию.

Для начала залез в Википедию и навел справки о том, что же такое высота над уровнем моря и от какого моря надо считать. Вот что там пишут:
Высота над уровнем моря — координата в трёхмерном пространстве (две другие — широта и долгота), показывающая, на каком уровне относительно принятого за ноль уровня моря находится тот или иной объект.
Балтийская система высот (БСВ) — принятая в СССР в 1977 году система абсолютных высот, отсчёт которых ведётся от нуля футштока в Кронштадте.

От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ.

В теории все понятно — надо взять подробную топографическую карту и посмотреть какие высоты там обозначены. Но где же ее взять эту карту?
Первое, что пришло в голову — заглянуть в OziExplorer . Это специальная программа для работы с GPS (спутниковый навигатор). Одна из ее функций позволяет определять высоту просто указывая курсором место на карте. С ее помощью я легко выяснил, что Алушта расположена на высотах от 0 до 130 метров над уровнем моря. Ялта — от 0 до 200 метров, Севастополь — от 0 до 100, Симферополь — в среднем в 250 метрах над уровнем моря.

Однако этот способ не слишком универсальный. Ведь по прежнему остается вопрос «где взять карту?», на этот раз оцифрованную. Карты Крыма у меня были, а вот с остальным миром не сложилось…

Ответ буквально лежал на поверхности, то есть в Интернете. Уже не первый год там действует сервис Google Earth — эдакий цифровой глобус склеенный из фотографий земной поверхности с «космической» высоты. Там наверняка должна быть функция определения высоты. Я скачал дистрибутив Google Earth (бесплатную версию), установил его и приступил к изучению меню. Никаких высотомеров там не оказалось. Странно… Может надо почитать справку? Тоже не нашел:(

Уже почти отчаявшись, я вдруг заметил в нижней части экрана шустро бегающие циферки. Эврика!!! Это и был высотомер.

На радостях я стал бегать по карте и замерять высоту всех городов подряд.

Высота Екатеринбурга над уровнем моря — 250 метров.
Высота Москвы над уровнем моря — 130 метров.
Саратов — 40
Махачкала — 15
Красноярск — 140
пермь — 150
Челябинск — 250
Уфа — 125
Казань — 90
Нижний Новгород — 70
Иваново — 130
Ярославль — 98
Воронеж — 104
Петербург — 13
Архангельск — 7
Новгород — 28
Муром — 105

Высота над уровнем моря некоторых городов Украины:
Высота Киева над уровнем моря от 90 (уровень Днепра) до 190 (знаменитые Днепровские кручи) метров.
Харьков — 122
Черновцы — 240
Хмельницкий — 299
Тернополь — 336
Винница — 294
Черкассы — 80
Кривой рог — 85
Запорожье — 75
Херсон — 50
Донецк — 241
Днепропетровск — 68
Сумы — 125
Полтава — 150
Чернигов — 117

В западной части Украины меня заинтересовали высоты таких населенных пунктов:
Львов — 270
Ивано-Франковск — 343
Ужгород — 187
Мукачево — 181
Рахов — 430
Ясиня — 650
Яблоницкий перевал — 930

Надеюсь вы понимаете, что все полученные данные не слишком точны. Google Earth ведь не профессиональный инструмент с гарантированной точностью и достоверно известными погрешностями. У нее совсем другие цели.
Кроме того, сам термин «высота города над уровнем моря» весьма условный. Ведь город это не точка, а огромный обьект, разные районы которого имеют различную высоту.

Когда я училась в институте на метеоролога, мы часто проводили топографические съёмки местности и учились, как правильно измерять высоту над уровнем моря. Эти знания не раз потом пригодились мне.

Для чего определять высоту над уровнем моря

Высота над уровнем моря довольно обширное и сложное понятие, включающее в себя массу специальных терминов, которые понимают только люди специальных профессий (например, гидрологи). Но я постараюсь объяснить вам, что это такое, простыми словами.

Уровень моря — это водная гладь в спокойном состоянии, которая имеет перпендикулярное положение к равнодействующим силам, приложенным к массе воды.

Уровень воды может меняться довольно часто. Потому измерения ведутся годами и даже веками, для того чтобы вычислить среднее значение.


Влияют на колебания уровня моря многие природные факторы. Например:

  • фаза Луны;
  • сила ветра;
  • испарение;
  • силы Солнца.

Есть еще такое понятие, как трехмерное пространство, которое означает объёмную модель всего мира и окружающую обстановку. Так вот, высота над уровнем моря — это значение, которое показывает, на каком расстоянии относительно нулевого уровня моря расположен объект в нашем трехмерном пространстве.


Как определить высоту над уровнем моря

Высота над уровнем моря для полной достоверности измеряется только в спокойном состоянии воды, когда нет шторма и ветра.

Существует несколько способов это сделать:

  • при помощи альтиметра;
  • путем геодезичексого нивелирования;
  • с помощью мобильных приложений или специальных программ, например, Google Earth.

Я хотела бы рассказать, как измерить высоту над морем при помощи альтиметра.

Для начала включите прибор и выставьте величину атмосферного давления, соответствующую погодным условиям.

Уменьшите их до нормы, используя опять же кнопку «Set». Сохранив полученные данные в главном меню, на дисплее вы увидите высоту над уровнем моря.

Как определить высоту города над уровнем моря?

На днях меня спросили о том, на какой высоте над уровнем моря находятся крымские города Ялта, Алушта и Симферополь. Поначалу я хотел отмахнуться от этого вопроса, но любопытство подтолкнуло меня проверить, что же пишет на эту тему Интернет.

Оказалось, что в сети практически невозможно найти упоминаний о высоте большинства городов бывшего Союза. Пораженный этим фактом, я решил исправить ситуацию.

Для начала залез в Википедию и навел справки о том, что же такое высота над уровнем моря и от какого моря надо считать. Вот что там пишут:

Высота над уровнем моря — координата в трёхмерном пространстве (две другие — широта и долгота), показывающая, на каком уровне относительно принятого за ноль уровня моря находится тот или иной объект.

Балтийская система высот (БСВ) — принятая в СССР в 1977 году система абсолютных высот, отсчёт которых ведётся от нуля футштока в Кронштадте. От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ.

В теории все понятно — надо взять подробную топографическую карту и посмотреть какие высоты там обозначены. Но где же ее взять эту карту?

Первое, что пришло в голову — заглянуть в OziExplorer . Это специальная программа для работы с GPS (спутниковый навигатор). Одна из ее функций позволяет определять высоту просто указывая курсором место на карте. С ее помощью я легко выяснил, что Алушта расположена на высотах от 0 до 130 метров над уровнем моря. Ялта — от 0 до 200 метров, Севастополь — от 0 до 100, Симферополь — в среднем в 250 метрах над уровнем моря.

Однако этот способ не слишком универсальный. Ведь по-прежнему остается вопрос «где взять карту?», на этот раз оцифрованную. Карты Крыма у меня были, а вот с остальным миром не сложилось…

Ответ буквально лежал на поверхности, то есть в Интернете. Уже не первый год там действует сервис Google Earth — эдакий цифровой глобус, склеенный из фотографий земной поверхности с «космической» высоты. Там наверняка должна быть функция определения высоты. Я скачал дистрибутив Google Earth (бесплатную версию), установил его и приступил к изучению меню. Никаких высотомеров там не оказалось. Странно… Может надо почитать справку? Тоже не нашел.

Уже почти отчаявшись, я вдруг заметил в нижней части экрана шустро бегающие циферки. Эврика! Это и был высотомер.

На радостях я стал бегать по карте и замерять высоту всех городов подряд.

  • Высота Екатеринбурга над уровнем моря — 250 метров.
  • Высота Москвы над уровнем моря — 130 метров.
  • Саратов — 40
  • Махачкала — 15
  • Красноярск — 140
  • Пермь — 150
  • Челябинск — 250
  • Уфа — 125
  • Казань — 90
  • Нижний Новгород — 70
  • Иваново — 130
  • Ярославль — 98
  • Воронеж — 104
  • Петербург — 13
  • Архангельск — 7
  • Новгород — 28
  • Муром — 105

Высота над уровнем моря некоторых городов Украины:

  • Высота Киева над уровнем моря – от 90 (уровень Днепра) до 190 (знаменитые Днепровские кручи) метров.
  • Харьков — 122
  • Черновцы — 240
  • Хмельницкий — 299
  • Тернополь — 336
  • Винница — 294
  • Черкассы — 80
  • Кривой рог — 85
  • Запорожье — 75
  • Херсон — 50
  • Донецк — 241
  • Днепропетровск — 68
  • Сумы — 125
  • Полтава — 150
  • Чернигов — 117

В западной части Украины меня заинтересовали высоты таких населенных пунктов:

  • Львов — 270
  • Ивано-Франковск — 343
  • Ужгород — 187
  • Мукачево — 181
  • Рахов — 430
  • Ясиня — 650
  • Яблоницкий перевал — 930

Надеюсь, вы понимаете, что все полученные данные не слишком точны. Google Earth ведь не профессиональный инструмент с гарантированной точностью и достоверно известными погрешностями. У нее совсем другие цели.

Кроме того, сам термин «высота города над уровнем моря» весьма условный. Ведь город — это не точка, а огромный объект, разные районы которого имеют различную высоту.

Как определить высоту города над уровнем моря?

На днях меня спросили, пишет Кирилл Ясько, о том, на какой высоте над уровнем моря находятся крымские города Ялта, Алушта и Симферополь. Поначалу я хотел отмахнуться от этого вопроса, но любопытство подтолкнуло меня проверить, что же пишет на эту тему Интернет.

Оказалось, что в сети практически невозможно найти упоминаний о высоте большинства городов бывшего Союза. Пораженный этим фактом, я решил исправить ситуацию.

Для начала залез в Википедию и навел справки о том, что же такое высота над уровнем моря и от какого моря надо считать. Вот что там пишут:

Высота над уровнем моря — координата в трёхмерном пространстве (две другие — широта и долгота), показывающая, на каком уровне относительно принятого за ноль уровня моря находится тот или иной объект.

Балтийская система высот (БСВ) — принятая в СССР в 1977 году система абсолютных высот, отсчёт которых ведётся от нуля футштока в Кронштадте. От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ.

В теории все понятно — надо взять подробную топографическую карту и посмотреть какие высоты там обозначены. Но где же ее взять эту карту?

Первое, что пришло в голову — заглянуть в OziExplorer . Это специальная программа для работы с GPS (спутниковый навигатор). Одна из ее функций позволяет определять высоту просто указывая курсором место на карте. С ее помощью я легко выяснил, что Алушта расположена на высотах от 0 до 130 метров над уровнем моря. Ялта — от 0 до 200 метров, Севастополь — от 0 до 100, Симферополь — в среднем в 250 метрах над уровнем моря.

Однако этот способ не слишком универсальный. Ведь по-прежнему остается вопрос «где взять карту?», на этот раз оцифрованную. Карты Крыма у меня были, а вот с остальным миром не сложилось…

Ответ буквально лежал на поверхности, то есть в Интернете. Уже не первый год там действует сервис Google Earth — эдакий цифровой глобус, склеенный из фотографий земной поверхности с «космической» высоты. Там наверняка должна быть функция определения высоты. Я скачал дистрибутив Google Earth (бесплатную версию), установил его и приступил к изучению меню. Никаких высотомеров там не оказалось. Странно… Может надо почитать справку? Тоже не нашел.

Уже почти отчаявшись, я вдруг заметил в нижней части экрана шустро бегающие циферки. Эврика! Это и был высотомер.

На радостях я стал бегать по карте и замерять высоту всех городов подряд.

  • Высота Екатеринбурга над уровнем моря — 250 метров.
  • Высота Москвы над уровнем моря — 130 метров.
  • Саратов — 40
  • Махачкала — 15
  • Красноярск — 140
  • Пермь — 150
  • Челябинск — 250
  • Уфа — 125
  • Казань — 90
  • Нижний Новгород — 70
  • Иваново — 130
  • Ярославль — 98
  • Воронеж — 104
  • Петербург — 13
  • Архангельск — 7
  • Новгород — 28
  • Муром — 105

Высота над уровнем моря некоторых городов Украины:

  • Высота Киева над уровнем моря – от 90 (уровень Днепра) до 190 (знаменитые Днепровские кручи) метров.
  • Харьков — 122
  • Черновцы — 240
  • Хмельницкий — 299
  • Тернополь — 336
  • Винница — 294
  • Черкассы — 80
  • Кривой рог — 85
  • Запорожье — 75
  • Херсон — 50
  • Донецк — 241
  • Днепропетровск — 68
  • Сумы — 125
  • Полтава — 150
  • Чернигов — 117

В западной части Украины меня заинтересовали высоты таких населенных пунктов:

  • Львов — 270
  • Ивано-Франковск — 343
  • Ужгород — 187
  • Мукачево — 181
  • Рахов — 430
  • Ясиня — 650
  • Яблоницкий перевал — 930

Надеюсь, вы понимаете, что все полученные данные не слишком точны. Google Earth ведь не профессиональный инструмент с гарантированной точностью и достоверно известными погрешностями. У нее совсем другие цели.

Кроме того, сам термин «высота города над уровнем моря» весьма условный. Ведь город — это не точка, а огромный объект, разные районы которого имеют различную высоту.

12 ..

1.2.3.

Определение по топографической карте высот и взаимного превышения точек местности

Высоты точек местности над уровнем моря (абсолютные высоты) определяют по карте с помощью отметок высот горизонталей и принятой на карте высоты сечения рельефа.

Если точка расположена на горизонтали , то ее абсолютная высота равна значению отметки этой горизонтали. Например, на рис. 16 горизонталь с отметкой 200 проходит через сарай. Это значит, что сарай расположен на высоте 200 м над уровнем моря.

В случае, когда горизонталь не имеет подписанной отметки, ее значение определяют по отметкам других горизонталей или высот точек местности. Допустим, требуется определить высоту точки местности, на которой находиться отдельный камень (рис. 16). Условный знак отдельного камня (1,3) расположен на горизонтали без отметки. Штрихи (указатели скатов) на горизонталях показывают, что скат понижается в сторону озера (Глубокое). Слева от горизонтали с отдельным камнем находится утолщенная горизонталь с отметкой 200. Высота сечения равна 10 м. Значит горизонталь проходящая через условный знак отдельного камня, имеет отметку 190, которая является высотой точки.

Если точка находится между горизонталями, то ее абсолютная высота определяется по значению отметки высоты одной из этих горизонталей. Для этого значению отметки высоты горизонтали добавляют или из нее вычитают (в зависимости от положения точки относительно горизонтали) ту часть высоты сечения, на которую точка удалена от горизонтали.

Например, нужно определить высоту развилки полевых дорог (рис.16, точка В). Точка расположена примерно на 3/4 выше значения заложения от нижней горизонтали, имеющей отметку 220, и на 1/4 ниже — от верхней горизонтали с отметкой 230. Высота сечения рельефа 10 м. Следовательно, поправка к нижней горизонтали (220м) составит 7,5 м., а к верхней горизонтали (230м) — 2,5 м.

Рис. 16. Определение высоты и взаимного превышения точек по карте

Прибавляя поправку к значению отметки нижней горизонтали или вычитая ее из значения отметки верхней горизонтали, получим высоту точки на развилке дорог:

220 м + 7,5 м = 227,5 около 227 м.

или

230 м — 2,5 м = 227,5 около 227 м.

Взаимное превышение точек местности определяется как разность его абсолютных высот- Например, превышение высоты с отметкой 236,3 (рис. 16) над оз. Глубокое (с отметкой 177,8 ) составляет:

236.3-177,8=58,5м.

Относительные высоты скатов вершин и глубины лощин удобно определять по числу промежутков между горизонталями на них. Подсчитав число промежутков между горизонталями на скате и умножив его на высоту сечения, получим относительную высоту ската. Например, на юго-западном скате высоты с отметкой 236,3 (рис. 16) имеются три промежутка между основными горизонталями и один между основной и дополнительной горизонталями. Высота сечения 10 м, поэтому относительная высота ската будет 3,5*10м.=35м.

Относительные высоты (глубины) обрывов, оврагов, насыпей, выемок определяются с помощью подписей, стоящих рядом с условными знаками.

Определение по карте направления понижения и крутизны скатов. Направление понижения скатов определяется на карте по указателям скатов на горизонталях, а также путём сравнения отметок высот точек и горизонталей: понижение ската будет всегда в сторону меньшей отметки; цифры отметок горизонталей своими основаниями направлены в сторону понижения ската.

Крутизна ската определяется по значению заложения: чем меньше значение заложения, тем скат круче. На топографических картах масштаба 1: 25 000, 1: 50 000 и 1: 100 000 основная высота сечения рельефа подобрана таким образом, что заложения между основными горизонталями в 1 см. соответствует крутизна ската 1,2 градуса (округленно до 1 градуса).

Из этой зависимости между заложением, высотой сечения и крутизной ската можно вывести следующее правило: во сколько раз заложение меньше (больше) 1 см., во столько раз крутизна ската больше (меньше) 1 градуса. Отсюда следует, что заложению в 1 мм. соответствует крутизна ската 12 градусов (округленно 10 градусов), заложению в 2 мм. 6 градусов (округлено до 5 градусов), заложению в 5 мм.-2,4 градусов (округлено до 2 градусов) и т.д.

Более точно крутизна ската может быть определена при помощи специального графика, называемого шкалой заложений (рис. 17 ), которая располагается под южной стороной рамки карты. Вдоль горизонтального основания шкалы подписаны цифры, обозначающие крутизну скатов в градусах. На перпендикулярах к основанию отложены соответствующие им заложения. Шкала заложений дается для двух высот сечений: одна – для заложений между основными горизонталями, другая – для заложений между утолщенными горизонталями. Для определения крутизны скатов по шкале заложений следует измерить расстояние между двумя смежными сплошными горизонталями в нужном направлении и отложить его на шкале заложений так, как показано на рис.17. Отсчет внизу на шкале против отложенного отрезка укажет крутизну ската в градусах. В нашем примере крутизна ската между точками а и б равна 3,5 градусов. На крутых скатах, где горизонтали проходят близко одна от другой, крутизну удобнее определять по утолщенным горизонталям. Для этого измеряют отрезок между соседними утолщенными горизонталями, отложив его на правой части шкалы, как показано на рис.17 , и определяют крутизну ската. В нашем примере крутизна ската между точкамиn и m равна 10 градусам.

Карта с вертикальными отметками. Определение высоты вершин над уровнем моря или глубины океанов и морей

Многих пользователей интересуют спутниковые карты онлайн, дающие возможность с высоты птичьего полёта насладиться видом любимых мест нашей планеты. В сети существует достаточно количество таких сервисов, при этом всё их многообразие не должно вводить в заблуждение – большинство таких сайтов используют классический API от «Google Maps». Тем не менее, существует также ряд ресурсов, использующих свой собственный инструментарий для создания спутниковых карт высокого качества. В данном материале я расскажу о лучших спутниковых картах высокого разрешения доступных онлайн в 2017-2018 году, а также поясню, как ими пользоваться.

При создании спутниковых карт земной поверхности обычно используются как снимки из космических спутников, так и фото со специальных летательных аппаратов, позволяющих проводить фотосъёмку на высоте птичьего полёта (250-500 метров).

Созданные таким образом спутниковые карты высочайшего качества разрешения регулярно обновляются, и обычно снимки с них имеют возраст не более 2-3 лет.

Большинство сетевых сервисов не имеют возможностей для создания своих собственных спутниковых карт. Обычно в них используется карты с других, более мощных, сервисов (обычно это Гугл Мапс). При этом внизу (или вверху) экрана вы сможете найти упоминание об авторских правах какой-либо компании на демонстрацию данных карт.


Просмотр спутниковых карт реального времени ныне не доступен для обычного пользователя, так как подобный инструментарий используется преимущественно в военных целях. Пользователям доступны карты, фотографии для которых сделаны на протяжении последних месяцев (а то и лет). Стоит понимать, что какие-либо военные объекты могут быть намеренно заретушированы с целью их скрытия от заинтересованных лиц.

Перейдём к описанию сервисов, позволяющих нам насладиться возможностями спутниковых карт.

Google Карты — вид из космоса в высоком разрешении

Bing Maps – сервис спутниковых карт онлайн

Среди картографических онлайн сервисов достойного качества нельзя пройти стороной мимо сервиса «Bing Maps» («Карты Бинг»), являющего детищем компании «Майкрософт». Как и другие описанные мной ресурсы, данный сайт предоставляет довольно качественные фото поверхности, созданные с помощью спутниковой и аэрофотосъёмки.


Сервис «Bing Maps» — один из наиболее популярных картографических сервисов в США

Функционал сервиса схож с уже описанными выше аналогами:

При этом с помощью кнопки поиска вы сможете определить онлайн местонахождение конкретного спутника, а кликнув на какой-либо спутник на карте вы получить краткую информацию о нём (страна, размер, дата запуска и так далее).


Заключение

Для отображения спутниковых карт высокого разрешения в режиме онлайн стоит воспользоваться одним из перечисленных мной сетевых решений. Наибольшую популярность в общемировом масштабе имеет сервис «Карты Гугл», потому рекомендую использовать данный ресурс для работы со спутниковыми картами онлайн. Если же вас интересует просмотр геолокаций на территории РФ, то лучше использовать инструментарий «Яндекс.Карты». Частота их обновлений в отношений нашей страны превосходит аналогичную частоту от «Гугл Мапс».

«,»html»:»

Здравствуйте. Можно ли стандартными средствами API Яндекс.Карт определить высоты (над уровнем моря) точек маршрута (YMaps.Route)?

«,»contentType»:»text/plain»},»proposedBody»:{«source»:»

Здравствуйте. Можно ли стандартными средствами API Яндекс.Карт определить высоты (над уровнем моря) точек маршрута (YMaps.Route)?

Здравствуйте. Можно ли стандартными средствами API Яндекс.Карт определить высоты (над уровнем моря) точек маршрута (YMaps.Route)?

«,»contentType»:»text/plain»},»authorId»:»40032217″,»slug»:»23137″,»canEdit»:false,»canComment»:false,»isBanned»:false,»canPublish»:false,»viewType»:»old»,»isDraft»:false,»isOnModeration»:false,»isSubscriber»:false,»commentsCount»:12,»modificationDate»:»Thu Jan 01 1970 03:00:00 GMT+0000 (UTC)»,»showPreview»:true,»approvedPreview»:{«source»:»

Здравствуйте. Можно ли стандартными средствами API Яндекс.Карт определить высоты (над уровнем моря) точек маршрута (YMaps.Route)?

«,»html»:»Здравствуйте. Можно ли стандартными средствами API Яндекс.Карт определить высоты (над уровнем моря) точек маршрута (YMaps.Route)?»,»contentType»:»text/plain»},»proposedPreview»:{«source»:»

Здравствуйте. Можно ли стандартными средствами API Яндекс.Карт определить высоты (над уровнем моря) точек маршрута (YMaps.Route)?

«,»html»:»Здравствуйте. Можно ли стандартными средствами API Яндекс.Карт определить высоты (над уровнем моря) точек маршрута (YMaps.Route)?»,»contentType»:»text/plain»},»titleImage»:null,»tags»:[{«displayName»:»API 1.x»,»slug»:»api-1-x»,»categoryId»:»150000131″,»url»:»/blog/mapsapi??tag=api-1-x»}],»isModerator»:false,»commentsEnabled»:true,»url»:»/blog/mapsapi/23137″,»urlTemplate»:»/blog/mapsapi/%slug%»,»fullBlogUrl»:»https://yandex.ru/blog/mapsapi»,»addCommentUrl»:»/blog/createComment/mapsapi/23137″,»updateCommentUrl»:»/blog/updateComment/mapsapi/23137″,»addCommentWithCaptcha»:»/blog/createWithCaptcha/mapsapi/23137″,»changeCaptchaUrl»:»/blog/api/captcha/new»,»putImageUrl»:»/blog/image/put»,»urlBlog»:»/blog/mapsapi»,»urlEditPost»:»/blog/56a977a9b15b79e31e0d38cb/edit»,»urlSlug»:»/blog/post/generateSlug»,»urlPublishPost»:»/blog/56a977a9b15b79e31e0d38cb/publish»,»urlUnpublishPost»:»/blog/56a977a9b15b79e31e0d38cb/unpublish»,»urlRemovePost»:»/blog/56a977a9b15b79e31e0d38cb/removePost»,»urlDraft»:»/blog/mapsapi/23137/draft»,»urlDraftTemplate»:»/blog/mapsapi/%slug%/draft»,»urlRemoveDraft»:»/blog/56a977a9b15b79e31e0d38cb/removeDraft»,»urlTagSuggest»:»/blog/api/suggest/mapsapi»,»urlAfterDelete»:»/blog/mapsapi»,»isAuthor»:false,»subscribeUrl»:»/blog/api/subscribe/56a977a9b15b79e31e0d38cb»,»unsubscribeUrl»:»/blog/api/unsubscribe/56a977a9b15b79e31e0d38cb»,»urlEditPostPage»:»/blog/mapsapi/56a977a9b15b79e31e0d38cb/edit»,»urlForTranslate»:»/blog/post/translate»,»urlRelateIssue»:»/blog/post/updateIssue»,»urlUpdateTranslate»:»/blog/post/updateTranslate»,»urlLoadTranslate»:»/blog/post/loadTranslate»,»urlTranslationStatus»:»/blog/mapsapi/23137/translationInfo»,»urlRelatedArticles»:»/blog/api/relatedArticles/mapsapi/23137″,»author»:{«id»:»40032217″,»uid»:{«value»:»40032217″,»lite»:false,»hosted»:false},»aliases»:{},»login»:»sony-vetal»,»display_name»:{«name»:»sony-vetal»,»avatar»:{«default»:»0/0-0″,»empty»:true}},»address»:»[email protected]»,»defaultAvatar»:»0/0-0″,»imageSrc»:»https://avatars.mds.yandex.net/get-yapic/0/0-0/islands-middle»,»isYandexStaff»:false},»originalModificationDate»:»1970-01-01T00:00:00.000Z»,»socialImage»:{«orig»:{«fullPath»:»https://avatars.mds.yandex.net/get-yablogs/47421/file_1456488726678/orig»}}}}}»>

Константин Коновалов:

Я уже давно хотел сделать удобную карту высот Москвы, чтобы комфортно ездить на велосипеде в незнакомых частях города. Да и чтобы друзьям, начинающим использовать велосипед в качестве транспорта, было проще объяснить, как лучше строить маршрут. Не многие осознают, что для велосипедиста важнее перепады высот, чем кратчайший путь. В этом посте я немного расскажу про карты высот и как нужно изменить Красную площадь, чтобы город стал удобным для людей.

OpenStreetMap с данными о высотах

Я пытался работать с разными выгрузками данных о высотах с различных картографических сервисов. Но эти данные были недостаточно точны и шаг горизонталей был слишком большим, да и не точным, не дающим представления о резких подъемах и спусках, таких как Рождественский бульвар.

Этим летом пришла идея, что есть смысл поискать данные не в современных веб сервисах, а в старых картах города. До революции качество карт было довольно высокое. И при этом еще не было автомобильного движения. Кареты, телеги и конки люди катили сами или с помощью лошадей. А значит вопрос перепада высот в таком холмистом городе как Москва стоял очень остро. Я довольно быстро нашел карту 1888 года, точно описывающую рельеф столицы.

План Москвы составлен на основании тригонометрической сети по съемке и нивелировки города в 1874-77 годах Н.Н. Смирновым и Д.П. Рашковым (2-ое издание Московской Городской Думы 1888 год)

Кто-то скажет, что это же старая карта, многое поменялось. С одной стороны да, город уже не узнать, но вот высоты практически не изменились, конечно, где-то переместились мосты через Москву-реку, а следовательно и рельеф в этих местах немного подкорректировался, но на самом деле никаких серьезных изменений в рельефе за полтора века не случилось. И это моё самое классное открытие в этом проекте.

Одним летним днем я сел под дерево в саду Эрмитаж и на ноутбуке перерисовал высоты со старой карты. А потом выдавил в трехмерную модель рельефа города.

3D модель высот Москвы

Семь холмов Москвы

Более светлые участки это вершины, темные — низины. Частая лесенка горизонталей — резкие перепады высот. Эта визуализация помогла мне быстро разобраться самому в некоторых местах города и различить основные холмы и способы на них въехать на велосипеде с минимальными усилиями.

Кстати о холмах. До сих пор многие любят повторять, что Москва это город на семи холмах, но мало кто знает где эти холмы находятся.

В действительности это всё не правда, где-то с 16 века стали про семь холмов упоминать, да и то лишь для того чтобы подчеркнуть связь Москвы и Рима. Я отметил на карте места, где находятся эти холмы. Легко заметить, что большинство из них это лишь части более крупных холмов.

Семь холмов Москвы

Мне лично интересно, что в действительности на самых высоких точках основных холмов внутри Садового кольца находятся два архитектурных памятника. Самой высокой точкой является внутренняя сторона Сретенского бульвара, в этом месте стоят здания страхового общества “Россия”, знаменитые не только своей архитектурой и жильцами, а тем, что здание строилось как автономное со своей собственной электростанцией в подвале, прототипом кондиционера, отоплением и даже с артезианским колодцем глубиной 45 метров. И при этом для строительства выбрали самую высокую точку. Может на случай полного затопления всего города? Не знаю. Но интересное совпадение. А на втором самом высоком холме находится конторский дом Сытина, который пережил нашествие Наполеона, а в 1979 году даже был передвинут на 33 метра в сторону.

Объезд холмов

Но вернемся к изначальной велосипедной теме. Карта высот нужна для построения маршрута и для проектирования велоинфраструктуры. Как строить маршрут по карте высот разобраться не сложно. Возьмем, например, один из самых неприятных участков велодорожки Бульварного кольца — Рождественский бульвар. Это один из самых заметных холмов в центре города. Те кто постоянно ездит на велосипеде, знают, что лучше держаться стороной и сразу продумывать маршрут вне этого участка, хоть и на Рождественском бульваре есть велодорожка.

Красный пунктир — резкий подъем, белые линии — велодорожки, желтые — линии объезда.

Чтобы не пришлось въезжать в слишком резкую гору можно проложить альтернативные маршруты (маршрут 1 или маршрут 2 на картинке), которые будут иметь более равномерное распределение перепада высот на своей длине, что снизит физические нагрузки.

Белая линия — маршрут по бульварам, желтая — альтернативный маршрут. Карта ориентирована на запад.

Карты высоты могут помочь объехать небольшой участок, а могут предлагать альтернативные пути минуя многокилометровые холмы. Например, если вы находитесь на Кропоткинской (точка А), а вам нужно добраться до Трубной (точка B), то самый логичный маршрут, что приходит в голову, это поездка по бульварному кольцу, да там еще и велополоса местами есть, кажется, что решение не плохое, но на самом деле есть более спокойный вариант движения. Можно поехать вдоль устья реки Неглинка, которая сейчас течет в трубе и таким образом объехать холм. Движение же по бульварному вас приведет на вершину одного из самых высоких холмов Москвы, на Пушкинскую площадь. А значит большую часть пути при этом придется ехать вверх, что не самое лучшее решение. Да и по дороге придется перетаскивать велосипед через подземный переход под Новым Арбатом.

Проектирование велоинфраструктуры

За последние годы мэрия Москвы много сделала для появления велоинфраструктуры в городе. Это очень хорошее начинание в сторону экологического и здорового города. Но, к сожалению, есть и обратная сторона. Город строит много велодорожек, но они все появляются в хаотичном порядке, они не связаны друг с другом. То есть они не образуют единую сеть с помощью которой можно добраться из точки А в точку Б. Когда вы едите по городу на велосипеде, вам может попасться несколько велодорожек по пути, но основное время вы будете двигаться по неприспособленным к велодвижению улицам.

По отчетам мэрии в Москве уже более 200 километров велодорожек. И это одна из главных проблем и недопониманий между мэрией и велосипедистами. В мэрии думают, что чем больше дорожек будет построено, тем более велосипедным станет город, но в реальности всё не так. Люди не поедут по велодорожкам как в Амстердаме, пока эти дорожки не будут связаны между собой в единую понятную сеть. Дорожки из ниоткуда в никуда никому не нужны, кроме людей, пишущих отчеты о километрах построенных дорожек в городе.

Москве нужные магистральные велодорожки, которые должны связывать части города между собой, быть максимально выпрямленными и сходиться в центре. А так же нужны второстепенные дорожки, которые будут проникать в кварталы и соединять магистральные линии между собой, образовывая единую непрерывную сеть.

Карта с основными POI

Вернемся к карте высот. Чем она может помочь в проектировании и обосновании строительства велодорожек? Давайте взглянем на текущее состояние “сети” велодорожек в центре Москвы.

Действующие велодорожки

Вот так выглядят существующие велодорожки в городе. Да, они помогают строить некоторые маршруты, но они идут из ниоткуда в никуда, да еще и по холмам вверх вниз, а порой просто прерываются парковкой. А следовательно велосипедистов на них не так много, как хотелось бы.

Поэтому люди пока не готовы пересесть из машины или метро на велосипед. Для того чтобы для многих людей велосипед смог стать реальной транспортной альтернативой нужно создать умную сеть велодорожек, которая будет соединена между собой, а так же будет комфортно огибать резкие подъемы рельефа.

Красная площадь

Сейчас на Красной площади совсем запрещено ездить на велосипеде, никто даже не знает причины этого запрета. Но полиция постоянно пытается останавливать там велосипедистов.

Если внимательно взглянуть на карту высот, то видно, что Красная площадь это низина холма, который можно хорошо объехать по ней, чтобы направится к Новокузнецкой или к Котельнической набережной. Но сейчас там не то что инфраструктуры нет, там просто нелепый запрет на движение велосипедов и запрещающие знаки висят.

Я бы хотел обратиться к мэру города, ФСО и руководству транспортного комплекса с предложением о развитии велотранспорта. Если от Цветного бульвара до Добрынинской (через Красную площадь) проложить прямую магистральную велодорожку, то она соединит две части города. С тех пор как в 30-х годах построили здоровенные мосты для автомобилей (Большой Каменный, Большой Москворецкий и Большой Устьинский) вместо комфортных старых мостов город разорвался на две части, между которыми пешеходу можно передвигаться только на метро нормально. Но если начать развивать велоинфраструктуру и перебросить велодорожки между двумя частями центра столицы, хоть и по этим автомобильным мостам, то велосипедный и пешеходный трафик возрастет.

Магистральная велодорожка через центр города. Белым отмечены существующие велодорожки.

Желтым цветом выделена предлагаемая мною первая магистральная велодорожка через центр. На всем её протяжении перепады высот незначительные, во всяком случае не сильно усложняющие кручение педалей велосипеда.

Половина этой велодорожки уже существует, нужно лишь соединить куски действующих дорожек вместе, а так же соединить её с набережными. Набережные очень подходящее место для велодорожек, потому что перепадов высот нет да и движение почти бессветофорное. Но на них не хватает инфраструктуры и велосипедисты, развивая большую скорость, мешают гуляющим пешеходам. А так же нет наземных переходов из-за чего на набережные тяжело съехать.

Для реализации такой велодорожки нужна лишь политическая воля. На автомобильное движение эта велодорожка почти не повлияет. На юг она может продолжаться по Люсиновской улице к Тульской, где уже существует односторонняя велодорожка, а на север по Олимпийскому проспекту к Фестивальному парку.

После появления такой велодорожки логичным будет ответвление новых магистральных дорожек на запад и восток от Кремлевского кольца.

Город для людей

Город в первую очередь создан для людей, машинам, конечно есть место, но если каждый сядет за руль авто, город встанет. Да собственно сейчас он стоит в пробках весь день. Так что если хоть 5% москвичей пересядут на велосипед, в городе станет легче дышать, и пробки уменьшатся. Я в основном езжу на велосипеде, что в большинстве случаев быстрее, чем на автобусе, такси, и на небольшие расстояния быстрее чем на метро. Но ни каждый сможет ехать по дорогам в крайнем ряду, то и дело натыкаясь на автомобильных хамов. Поэтому процесс перехода на велосипед пока сложен для большинства горожан. Городу не нужны велодорожки, городу нужна связанная продуманная сеть велодорожек.

А пока Москва грустит и ждет толпы велосипедистов.

Помимо веловопроса карта высот отвечает почему этим летом затопило Малую Бронную. Да, ливневая канализация Москвы не в самом лучшем состоянии, но если вы посмотрите на карту высот, увидите, что подтопленный кусок Малой Бронной, так же как и Патриарший пруд находятся в небольшой низине и там свойственно воде скапливаться. А следовательно мэрии следует обратить внимание на ливневую канализацию именно в таких местах в первую очередь.

Это картографическое исследование я проводил по собственной инициативе этим летом. Я разобрал только центральную часть города, но думаю нормальную карту высот можно собрать и для всей Москвы. Нужно лишь время.

Описание карты:

Перед вами карта мира от Google, открытая на Новосибирске. Поверх карты может быть наложена цветовая раскраска высот над уровнем моря, сетка в формате Широта/Долгота или QTH-локатора, затенение обозначающее день/ночь. Строка поиска позволяет найти интересующее вас место по QTH-локатору, адресу, или географическим координатам.

Первый клик по карте устанавливает первую (“Н ” – начальную) точку. Второй клик по карте устанавливает вторую (“К ” – конечную) точку. После задания обоих точек на карте будет проведена красная линия трассы распространения радиоволны, ниже карты отобразится график профиля высот между указанными точками. Слева — начальная точка, справа — конечная точка, по вертикальной высота над уровнем моря.

В заинтересовавшем вас месте на карте высот вы можете сделать клик, это приведет к установке специального маркера (“! “) в соответствующем месте основной карты. Перемещая мышь в область основной карты вы можете детально исследовать окрестности около установленного маркера. Ведя мышкой по карте профиля высот вы видите параметры текущей точки, а на основной карте в соответствующем географическом месте отображается маркер (“X “). Вы можете менять масштаб карты для лучшей детализации объектов, карта будет автоматически позиционироваться так, что бы маркер отображался в центре экрана.

Кроме профиля высот на карте рисуется прямая линия радиолуча соединяющая точки подвеса антенн, эллипс первой зоны Френеля, а также производится расчет мощности принимаемого сигнала по всей трассе.

Вычисленные значения мощности условно обозначаются цветами поверхности земли:

  • красный — 7-9 и более, баллов по шкале S-метра;
  • оранжевый — 4-6 баллов;
  • желтый — 1-3 балла;
  • зеленый — менее 1 балла;
  • черный — нет сигнала.

На графике профиля высот можно выбрать и увеличить любой заинтересовавший вас участок – для этого нужно сделать нажатие левой кнопки мыши, растянуть появившийся прямоугольник на нужный фрагмент карты, затем отпустить кнопку мышки. Для восстановления исходного масштаба карты необходимо сделать клик правой кнопкой мыши.

В любой момент сделав клик по основной карте, вы зададите новую конечную точку, карта высот будет перестроена для отображения профиля до вновь выбранной точки.

Данный сервис позволяет также построить ЗОНУ ПОКРЫТИЯ радиосигнала излучаемого из точки 1 (“Н “). Установив начальную точку и задав исходные данные, нажмите кнопку «Рассчитать» – вы увидите прорисовывающуюся в реальном времени зону покрытия. Кнопка «Стоп / Скрыть-Показать» позволяет остановить происходящий расчет зоны покрытия или “Скрыть-Показать” зону покрытия. Чем больше выбранное число отсчетов, тем выше точность вычисления зоны покрытия, но тем и большее время потребуется для его его проведения. (Причем время вычисления в большей степени зависит не от мощности вашего компьютера, а от скорости выдачи топографической информации серверами Google.)

Изменить автоматически подбираемую ширину линий обозначающих цветом уровень сигнала можно с помощью кнопок “+ ” и ““, и после зафиксировать их постоянными – галкой в поле FIX.

Кнопка на основной карте “Очистить маркеры ” удаляет все установленные маркеры и результаты расчетов Зоны покрытия, её целесообразно использовать если вы хотите задать новую начальную точку и произвести новый цикл расчетов. Кнопка “Full Screen ” переводит отображение карты в полноэкранный режим работы, повторное нажатие возвращает стандартный оконный режим.

Для удобства пользования, на карте постоянно отображаются текущие координаты курсора: широта (Lat), долгота (Lng), QTH-локатор, высота (Eval).

Физическая карта мира позволяет увидеть рельеф земной поверхности и расположение основных материков. Физическая карта даёт общее представление о расположении морей, океанов, сложном рельефе и перепадах высот в различных частях планеты. На физической карте мира можно хорошо рассмотреть горы, равнины и системы хребтов и надгорий. Физические карты мира широко используются в школах при изучении географии, так как является базовой для понимания главных природных особенностей различных частей света.

Физическая карта мира на русском языке — рельеф

ФИЗИЧЕСКАЯ КАРТА МИРА отображает поверхность Земли. Пространство земной поверхности вмещает все природные ресурсы и богатства человечества. Конфигурация земной поверхности предопределяет весь ход человеческой истории. Измените границы материков протяните иначе направление главных горных цепей поменяйте направление рек, уберите тот или иной про­лив или залив, и вся история человечества станет иной.

«Что такое поверхность Земли? Понятие поверхность имеет тот же смысл, что и понятие географическая обо­лочка и предложенное геохимиками понятие биосфера… Земная поверхность объемна — трехмерна, а принимая географическую оболочку однозначной биосфере, подчер­киваем первостепенное значение живого вещества для ге­ографии. Географическая оболочка кончается там, где кончается живое вещество».

Физическая карта полушарий Земли на русском языке

Физическая карта мира на анлийском языке от National Geographic

Физическая карта мира на русском языке

Хорошая физическая карта мира на английском языке

Физическая карта мира на украинском языке

Физическая карта Земли на английском языке

Подробная физическая карта Земли с основными течениями

Физическая карта мира с границами государств — Physical world map with state borders

Карта геологических областей земли — Geological map of the world»s regions

Физическая карта мира со льдами и облаками — A physical map of the world with the ice and clouds

Физическая карта земли — Physical map of the Earth

Физическая карта мира — A physical map of the world

Великое значение строения материков для судеб человечества бесспорно. Пропасть между восточным и западным полушарием исчезла только 500 лет назад со времен путешествий испанцев и португальцев в Америку. До этого связи между народами обоих полушарий существовали в основном лишь в северной части Тихого океана.

Глубокое внедрение северных материков в Арктику долго делало недоступными пути вокруг их северных берегов. Близкое схождение трех главных океанов в области трех средиземных морей создавало возможности их соединения между собой естественным (Малаккский пролив) или искусственным путем (Суэцкий канал, Панамский канал). Цепи гор и расположение предопределили движение народов. Обширные равнины вели к объединению людей под одной государственной волей, сильно расчлененные пространства способствовали хранению государственной раздробленности.

Расчленение Америки реками, озерами и горами привело к образованию индейских народов, которые вследствие своей изолированности не могли противостоять европейцам. Моря, материки, горные цепи и реки образуют естественные границы между странами и народами (Ф. Фатцель, 1909 г.).

Росреестр создал цифровую карту СКФО

Подведомственное Росреестру федеральное государственное бюджетное учреждение «Федеральный научно-технический центр геодезии, картографии и инфраструктуры пространственных данных» (ФГБУ «Центр геодезии, картографии и ИПД») создало общегеографическую карту «Северо-Кавказский федеральный округ» масштаба 1:500 000 в электронном виде, сообщает Росреестр.

На карте отображены населенные пункты, водные пространства, границы, пути сообщения, рельеф, растительный покров, другие объекты. Для каждого субъекта Российской Федерации на карте приведены названия крупных городов и указано количество жителей в них. Рельеф изображен отметками высот над уровнем моря, гипсометрической окраской и отмывкой. Содержание карты дополнено текстовыми сведениями о составе Северо-Кавказского федерального округа: приведены наименования входящих в его состав регионов, для каждого из них – занимаемая площадь, а также численность населения по состоянию на 1 января 2018 года.

Общегеографическая карта «Северо-Кавказский федеральный округ» передана Росреестром в федеральный фонд пространственных данных. Запросить карту из фонда может любое заинтересованное лицо, говорится в сообщении.

Напомним, создание федерального фонда пространственных данных предусматривается федеральным законом от 30 декабря 2015 года №431-ФЗ «О геодезии, картографии и пространственных данных».

Закон устанавливает, что для предоставления пространственных данных должна быть создана регулярно обновляющаяся единая электронная картографическая основа и соответствующая государственная информационная система ведения единой электронной картографической основы.

Для создания единой электронной картографической основы используются представленные в электронной форме материалы и пространственные данные, содержащиеся в государственных фондах пространственных данных. Создание единой электронной картографической основы осуществляется путем объединения исходных материалов в базу данных и ее преобразования в формат, обеспечивающий возможность работы с ним ГИС ведения картографической основы.

Значения поправочных коэффициентов

Местность

Коэффициент

1 : 50 000

1 : 100 000

1 : 200 000

Горная (сильнопересеченная)

Холмистая (среднепересеченная)

Равнинная (слабопересеченная)

1,15

1,05

1,0

1,20

1,10

1,0

1,25

1,15

1,05

§14. Определение по карте высот и взаимного превышения точек местности

Высоты точек местности над уровнем моря (абсолютные высоты) определяют по карте с помощью отметок высот горизонталей и принятой на карте высоты сечения рельефа.

Если точка расположена на горизонтали, то ее абсолютная высота равна значению отметки этой горизонтали. Например, на рис. 22 горизонталь с отметкой 200 проходит через сарай. Это значит, что сарай расположен на высоте 200 м над уровнем моря.

В случае когда горизонталь не имеет подписанной отметки, ее значение определяют по отметкам других горизонталей или высот точек местности. Допустим, требуется определить высоту точки местности, на которой находится отдельный камень (рис. 22). Условный знак отдельного камня расположен на горизонтали без отметки. Штрихи (указатели скатов) на горизонталях показывают, что скат понижается в сторону ручья. Слева от горизонтали с отдельным камнем находится утолщенная горизонталь с отметкой 200. Высота сечения равна 10 м. Значит, горизонталь, проходящая через условный знак отдельного камня, имеет отметку 190, которая является высотой точки.

Если точка находится между горизонталями, то ее абсолютная высота определяется по значению отметки высоты одной из этих горизонталей. Для этого к значению отметки высоты горизонтали прибавляют или из нее вычитают (в зависимости от положения точки относительно горизонтали) ту часть высоты сечения, на которую точка удалена от горизонтали.

Рис. 22. Определение высоты и взаимного превышения точек по карте

Например, нужно определить высоту развилки полевых дорог (см. рис. 22). Точка расположена примерно на 3/4 значения заложения от нижней горизонтали, имеющей отметку 220, и на 1/4 – от верхней горизонтали с отметкой 230. Высота сечения рельефа 10 м. Следовательно, поправка к нижней горизонтали составит 7,5 м, а к верхней горизонтали – 2,5 м. Прибавляя поправку к значению отметки нижней горизонтали или вычитая ее из значения отметки верхней горизонтали, получим высоту точки на развилке дорог:

220 м+7,5 м = 227,5 м ≈ 227 м

или

230 м – 2,5 м=227,5 м ≈ 227 м.

Взаимное превышение точек местности определяется как разность их абсолютных высот. Например, превышение высоты с отметкой 236,3 (см. рис. 22) над оз. Глубокое (с отметкой 177,8) составляет

236,3 – 177,8 = 58,5 м.

Относительные высоты скатов вершин и глубины лощин удобно определять по числу промежутков между горизонталями на них. Подсчитав число промежутков между горизонталями на скате и умножив его высоту сечения, получим относительную высоту ската. Например, на юго-западном скате высоты с отметкой 236,3 (см. рис. 22) имеются три промежутка между основными горизонталями и один между основной и дополнительной горизонталями. Высота сечения 10 м, поэтому относительная высота ската будет 3,5 – 10 м = 35 м.

Относительные высоты (глубины) обрывов, оврагов, промоин, насыпей, выемок определяются с помощью подписей, стоящих рядом с условными знаками.

Определение по карте направления понижения и крутизны скатов.

Направление понижения скатов определяется на карте по указателям скатов на горизонталях, а также путем сравнения отметок высот точек и горизонталей: понижение ската будет всегда в сторону меньшей отметки; цифры отметок горизонталей своими основаниями направлены в сторону понижения ската.

Крутизна ската определяется по значению заложения: чем меньше значение заложения, тем скат круче; чем больше значение заложения, тем скат более пологий. На топографических картах масштаба 1 : 25 000, 1 : 50 000 и 1 : 100 000 основная высота сечения рельефа подобрана таким образом, что заложению между основными горизонталями в 1 см соответствует крутизна ската 1,2° (округленно 1°).

Из этой зависимости между заложением, высотой сечения и крутизной ската можно вывести следующее правило: во сколько раз заложение меньше (больше) 1 см, во столько раз крутизна ската больше (меньше) 1°. Отсюда следует, что заложению в 1 мм соответствует крутизна ската 12° (округленно 10°), заложению в 2 мм – 6° (округленно 5°), заложению в 5 мм – 2,4° (округленно 2°) и т. д.

Более точно крутизна ската может быть определена с помощью специального графика, называемого шкалой заложений (рис. 23), которая располагается под южной стороной рамки карты. Вдоль горизонтального основания шкалы подписаны цифры, обозначающие крутизну скатов в градусах. На перпендикулярах к основанию отложены соответствующие им заложения. Шкала заложений дается для двух высот сечений: одна – для заложений между основными горизонталями, другая – для заложений между утолщенными горизонталями.

Для определения крутизны ската по шкале заложений следует измерить расстояние между двумя смежными сплошными горизонталями в нужном направлении и отложить его на шкале заложений так, как показано на рис. 23. Отсчет внизу на шкале против отложенного отрезка укажет крутизну ската в градусах. В нашем примере крутизна ската между точками а и б равна 3,5°. На крутых скатах, где горизонтали проходят близко одна от другой, крутизну удобнее определять по утолщенным горизонталям. Для этого измеряют отрезок между соседними утолщенными горизонталями, отложив его на правой части шкалы, как показано на рис. 23, и определяют крутизну ската. В нашем примере крутизна ската между точками n и m равна 10°.

При высоте сечения 10 м

При высоте сечения 50 м

0°30′ 1° 2° 3° 4° 5° 8° 10° 20°

Рис. 23. Определение крутизны скатов по шкале заложений

Рельеф Иркутской области (Атлас) | ИРКИПЕДИЯ

В орографическом отношении территория Иркутской области контрастно делится на две части: большую равнинную, расположенную в пределах Среднесибирского плоскогорья, и меньшую, занятую горами Восточного Саяна и Прибайкалья. Южный выступ Среднесибирского плоскогорья, обрамленный горами с юго-запада и юго-востока, получил название Иркутского амфитеатра.

Разделение на две резко отличные части обусловлено их различным геологическим строением, высокой интенсивностью и дифференцированностью плиоценовых и четвертичных поднятий в горах по сравнению с плоскогорьем.

Среднесибирское плоскогорье в тектоническом отношении соответствует Сибирской платформе, испытавшей на последних этапах геологической истории общее поднятие, не одинаковое в разных частях. В связи с этим и рельеф плоскогорья многообразен: в одних местах это плоская аллювиальная равнина, в других — горная страна с крутосклонными речными долинами и узкими водораздельными грабенами. Все плоскогорье можно разделить на следующие орографические районы.

К подножию Восточного Саяна широкой полосой примыкает несколько пониженная часть плоскогорья, отставшая в своем поднятии — Иркутско- Черемховская предгорная равнина. Плоские поверхности междуречий имеют абсолютную высоту 550-650 м. Только на северо-западе, в районе г. Тулуна, высоты увеличиваются до 650-725 м. Ближе к горам Восточного Саяна вдоль рек располагаются болотистые равнины с абсолютными высотами 500-520 м. На дне долин крупных рек минимальные отметки падают до 400-420 м. Таким образом, относительные высоты составляют 120-150 м.

Западная часть области, примыкающая к Восточному Саяну, находится в пределах восточной окраины Канско-Рыбинской равнины. По рельефу она обладает чертами, сходными с Иркутско-Черемховсой равниной, но по абсолютным отметкам несколько ниже ее — высоты не превышают 400 м.

Вдоль края Прибайкальской горной страны в бассейнах рек Куды, верхней Лены и Киренги широкой полосой (около 100 км) протягивается еще одна пониженная территория, имеющая меньшие высоты по сравнению с окружающей местностью. Положение позволяет назвать ее Предбайкальской впадиной. Она отличается характерным грядовым рельефом, причем гряды и разделяющие их понижения вытянуты параллельно краю горной страны. Абсолютная высота гряд достигает в среднем течении реки Киренги 1000-1200 м, постепенно убывая к югу до 600-800, а к северу до 500-600 м. Днища межгрядовых понижений, занятые долинами рек, опущены по сравнению с грядами на 120-300 м.

Перечисленные наиболее пониженные части территории области расположены по периферии Среднесибирского плоскогорья и отделяют его от горных стран. Наибольшие высоты имеет Лено-Ангарское плато. Крутым уступом, высотой чуть более 500 м, поднимается оно над Предбайкальской впадиной. Максимальная абсолютная высота — 1509 м находится на северо-востоке плато. На запад, к Ангаре и далее к Оке, абсолютные высоты междуречий постепенно убывают до 650-700 м. Глубокие долины рек Лены, Илима, Ангары и их притоков расчленили некогда монотонную равнину и придали местности горный характер. В долинах крупных рек наименьшие абсолютные отметки достигают 300 м. Таким образом, относительные высоты превышают 200-300 м, а на востоке — 500 м. Частями Лено-Ангарского плато являются междуречья, носящие на некоторых картах названия Илимского и Березового хребтов. Они не выделяются высотой среди прилегающих территорий, и это послужило причиной исключения этих названий с гипсометрической карты.

На картах виден один из важнейших элементов орографии области — полоса значительных высот, тянущаяся от Нижнеудинска в северо-восточном направлении к среднему течению Ангары, верховьям Подкаменной Тунгуски и оканчивающаяся у устья р. Большой Еремы (приток Нижней Тунгуски). Это система трапповых массивов (часто называемых местным населением хребтами), насаженных на цоколь общего поднятия. Наибольшие отметки высот Ангарского кряжа, как следует называть эту полосу возвышенностей, достигают к западу от Братска в Катырминском массиве 980 м, в массиве Анадекан (истоки Подкаменной Тунгуски) — 912 м. На пересечении кряжа Ангарой располагаются все ее бывшие крупнейшие пороги — Шаманский, Долгий, Падунский, Пьяный, Братский.

От Лено-Ангарского плато Ангарский кряж отделен пониженной полосой, представляющей систему неглубоких, но обширных котловин, с абсолютными высотами междуречий 450-550 м. Ответвляясь от Ангарского кряжа на север, по правобережью р. Ковы тянется Ковинская гряда с абсолютными высотами до 650 м. Она уходит за пределы области и пересекает Ангару у большой излучины близ устья Ковы. На юге к Ангарскому кряжу примыкает Бирюсинское плато с небольшими абсолютными высотами (около 500 м), приуроченными к отдельным трапповым сопкам, поднимающимся на 30-50 м над волнистой поверхностью окружающей местности. Между Ковинской грядой и Бирюсинским плато лежит Мурская низина с абсолютными высотами до 300-400 м и очень спокойным равнинным рельефом.

По обоим берегам Лены, от Киренска и далее на северо-восток до границы области, захватывая верховья Нижней Тунгуски и Непы, располагается Приленское плато. Характерная черта его орографии — невысокие параллельные гряды, простирающиеся с юго-запада на северо-восток. Гряды сложены пологими антиклинальными платформенными структурами. Наибольшие абсолютные высоты здесь достигают 600-650 м, долина Лены углублена до 200 м.

На севере области в бассейне верхнего течения Нижней Тунгуски, расположена Ербогаченская равнина с абсолютными высотами междуречий около 400 м, ограниченная с севера системой трапповых массивов с абсолютными высотами более 600 м. Около трети территории занято горами. На юге поднимается Восточный Саян, лишь небольшая часть которого находится в пределах Иркутской области. Ровный, как обрубленный, край горной страны, расчлененный глубокими долинами рек, возвышается над Иркутско-Черемховской равниной. Вблизи уступа горная страна имеет характер сильно расчлененного плоскогорья с абсолютными высотами 850-1550 м. Параллельно краю уступа, на расстоянии 60-70 км от него, поднимается Передовой хребет Восточного Саяна, разрезанный реками на звенья, носящие собственные названия — хребты Шэлэ, Шитский, Булгутуйский и др. На юго-востоке Передовой хребет начинается у Зыркузунской петли р. Иркута, а на северо-западе он теряется среди плато на междуречье рек Тагула и Большой Бирюсы. Длина его около 500 км. Наибольшей высоты он достигает в средней части, между долинами рек Большой Белой и Ии (2546 м).

Наибольших высот в Западной части Восточного Саяна достигают хребты Ергак-Таргак-Тайга и Удинский. В истоках Уды находится высшая точка западной части Восточного Саяна — безымянная вершина высотой 2924 м. Севернее лежит система плоскогорий, постепенно снижающихся на север. Над ними поднимаются хребты Джуглымский с абсолютными высотами до 2650 м и Окраинный, образованный цепью массивов с абсолютными высотами 2100-2200 м.

На востоке области, над Среднесибирским плоскогорьем, почти без предгорий поднимаются горные хребты и нагорья Прибайкалья. Почти целиком в области находятся Патомское и Северо-Байкальское нагорья — массивные поднятия с близкими по высоте вершинными поверхностями хребтов и массивов, не везде имеющими определенную ориентировку.

Патомское нагорье имеет наибольшую высоту на востоке, где куполовидные гольцы поднимаются до 1771 (г. Лонгдор) и 1916 м (Безымянный Голец в верховьях р. Ченчи). На большей же части нагорья вершины имеют высоты 1300-1500 м. На Северо-Байкальском нагорье наибольших высот достигают массивы его юго-восточной окраины — 1800-1900 м. Северо-западная окраинная часть нагорья высоким крутым уступом поднимается над Среднесибирским плоскогорьем, достигая 1500-1700 м (г. Окунь 1625 м).

Глубокая впадина оз. Байкал окаймлена горными хребтами Хамар-Дабан (вершина Хан-Ула — 2371 м), Приморским, с параллельной ему Онотской возвышенностью (г. Трехголовый Голец — 1746 м в массиве Моряна) и Байкальским (гора Черского — 2588 м). Приморский и Байкальский хребты глубоко расчленены и в верхних ярусах имеют альпийский рельеф. На юго-восток от Патомского нагорья в границах области частично расположены хребты Делюн-Уранский и Кодар. Первый из них имеет высоту 2000-2400 м. Во втором, на границе с Читинской областью, находится безымянная вершина в 3072 м — высшая точка области и всех гор Прибайкалья и Забайкалья. На северных склонах Кодара имеются небольшие ледники, а в рельефе преобладают альпийские формы. Поверхность области повсеместно расчленена сетью речных долин, падей и распадков. Густота расчленения варьирует в широких пределах. Она зависит от ряда причин: климатических условий, количества воды, стекающей с единицы площади, глубины долин и падей, крутизны их склонов, литологии горных пород, их водопроницаемости и сопротивляемости размыву. На карте густота расчленения рельефа передается показателем среднего расстояния между соседними понижениями.

Наиболее густо расчленено Среднесибирское плоскогорье. В южной части расстояние между соседними понижениями, в основном, колеблется в пределах 0,3-0,4 км. В глубине междуречий, где система эрозионных ложбин формировалась длительное время и очень сильно разветвлена, например, близ водораздела Ангары и Уды к западу от Братска или на Ангаро-Илимском междуречье к северу от Заярска, значение этого показателя понижается до 0,25 км.

Густота расчленения убывает на высоко приподнятом Лено-Ангарском плато: здесь среднее расстояние между соседними понижениями увеличивается до 0,5-0,7 км. Это объясняется большой глубиной вреза, вследствие чего увеличивается длина склонов, а, следовательно, и расстояние между днищами долин.

Незначительно расчленен север области в бассейне Нижней Тунгуски; это объясняется климатическими причинами. Но резче всего убывает расчлененность рельефа на плоских предгорных равнинах, располагающихся у подножия Восточного Саяна и Прибайкальской горной страны. Здесь водные потоки не углубляют своих долин, а, наоборот, заравнивают понижения, созданные ранее.

Восточный Саян и Прибайкальская горная страна обладают меньшей густотой расчленения, чем эрозионная равнина Среднесибирского плоскогорья. Обычно средние расстояния между соседними тальвегами здесь изменяются в 0,4-0,5 км. Эти же показатели густоты расчленения характерны для внутренних частей Патомского и Северо-Байкальского нагорий, удаленных от крупных речных артерий, а также для западной части области.

Отмеченные общие закономерности географического распределения густоты расчленения имеют ряд исключений. Так, в легко разрушающихся отложениях Тунгусского комплекса на правобережье Ангары ниже устья р. Илима густота расчленения достигает максимальных значений. С повышенной трещиноватостью связана значительная густота расчленения в районе большого колена р. Непы.

Глубина расчленения, характеризующая преобладающие превышения водоразделов над руслами рек, доминирует над густотой расчленения рельефа. Там, где превышения водораздельных гребней над днищами долин более 300 м, рельеф приобретает горный характер. Этим обусловлена яркая выраженность на карте горных областей Восточного Саяна и Прибайкалья.

Наименьшей глубиной расчленения (20-60 м) обладает Иркутско-Черемховская равнина, в пределах которой расположена полоса низменных болотистых равнин с поднимающимися над ними невысокими междуречными плато. Так же мало расчленены (менее 100 м) многочисленные участки вдоль северо-западной границы Иркутской области.

Значительно расчленена в пределах Среднесибирского плоскогорья приподнятая восточная часть Лено-Ангарского плато. Здесь, особенно вблизи крупных рек, рельеф приобретает горный характер. Таковы берега р. Лены выше г. Усть-Кута и р. Орлинги в верхнем течении. На большей же части Среднесибирского плоскогорья глубина вреза долин колеблется в пределах 100-300 м.

В горах долины врезаны гораздо глубже. Особенно глубоко врезаны долины крупных рек, рассекающих край Восточного Саяна и Прибайкальской горной страны, а также хребты Кодар и Джуглымский, здесь относительные высоты превышают 600 м, иногда достигая 1 000 м. Но местами, на северо-западе Восточного Саяна и во внутренних частях Патомского нагорья, вертикальное расчленение значительно меньше и приближается к 300-400 м.

Как определить высоту точек местности по топографической карте

Определение по топографической карте высот точек над уровнем моря (абсолютных высот) производится с помощью отметок на горизонталях. Если точка расположена на горизонтали, то задача сводится к определению отметки этой горизонтали. Если такой отметки на ней нет, то ее определяют по отметкам ближайших горизонталей или точек, высота которых обозначена на топографической карте. 

Если точка находится между горизонталями, то для определения ее отметки надо установить направление ската, определить высоту ближайшей к ней нижней горизонтали. Затем прибавить к ней превышение данной точки. Оно определяется на глаз. Определение превышения одной точки над другой (относительное) определяется также с помощью отметок горизонталей.

Это надо знать при выборе наблюдательных пунктов, скрытых подступов, а также в случаях, когда необходимо установить, как просматривается местность с вероятных наблюдательных пунктов противника. Определение по топографической карте взаимной видимости сводится к тому, чтобы, не будучи на местности, установить, нет ли на направлении наблюдения какой-либо возвышенности или местного предмета, который будет перекрывать вашу линию видимости.

Определение видимости точек по топографической карте может быть выяснено наиболее просто и точно построением треугольника. Для этой цели соединяют на карте точки НП (наблюдательного пункта) и Ц (цели) прямой линией. Отмечают на этой линии точку возможного укрытия цели У. В конкретном примере это может быть высота с горизонталью 180.

Определив, какая из этих трех точек (НП, Ц, У) самая низкая, ставят около нее нуль. У остальных точек подписывают их превышение по отношению к этой нулевой точке. В нашем примере цель является нулевой точкой, укрытие выше ее на 15 метров, а наблюдатель на 25 метров.

Из точек, имеющих превышение над нулевой точкой, восстанавливают перпендикуляры к линии НП — Ц и откладывают на них (в произвольном, но в одинаковом масштабе) значение превышений (15 и 25). Затем прикладывают линейку к полученным точкам на перпендикулярах и проводят прямую линию (луч зрения).

Если эта прямая пройдет выше нулевой точки, то последняя видна не будет. В нашем примере цель не видна. Для того чтобы она была видна наблюдателю, надо подняться примерно на 5—6 метров — пунктирная линия на треугольнике.

Исходя из характеристики леса, допустим 20/0,3х5, известно, что высота деревьев — 20 метров, толщина стволов деревьев — 0,3 метра, а расстояние между ними — 5 метров. Полагая, что ствол каждого дерева имеет форму конуса, основанием которого служит круг диаметром 0,3 м3, а высота равна 20 метров. Этих данных вполне достаточно, чтобы вычислить объем дерева по известной формуле :

А чтобы узнать, сколько кубометров леса растет на одном гектаре, нужно определить общее количество деревьев на этой площади. Для нашего примера деревья отстоят друг от друга на 5 метров. Значит, на расстоянии 100 метров будет расположено 20 деревьев, а на площади 100х100 метров — 400. Объем древесины из такого леса на одном гектаре будет равен 0,47х400 = 188 м3.

Чтобы ответить на этот вопрос, надо знать среднюю скорость течения и поперечную площадь реки. Скорость течения реки указывается на карте, а поперечная площадь отсутствует. Но если воспользоваться шириной реки и ее глубиной и считать поперечную площадь ее — площадью треугольника или, более близкой к действительности, трапеции (нижнее основание ее равно половине ширины реки), то сравнительно просто можно подсчитать и секундный расход воды в реке.

Таковы те простейшие расчеты, которые можно выполнить по топографической карте, не выходя на местность. Но главная задача топографической карты все же сводится к изучению местности, изображенной на ней, и возможности ориентироваться на ней с помощью карты и компаса.

По материалам книги «Карта и компас — мои друзья».
Клименко А.И.

Статьи схожей тематики:

  • Спутниковая навигация, методы и средства, описание спутниковых радионавигационных систем GPS-NAVSTAR и ГЛОНАСС, краткие сведения из геодезии.
  • Навигационная программа OziExplorer, возможности, используемые навигационные карты, проекции карт и системы координат.
  • Военная топография в служебно-боевой деятельности оперативных подразделений.
  • Определение абсолютных высот и взаимного превышения точек на местности, горизонтали высот, направление, форма и крутизна скатов, порядок их определения на карте по шкале заложений и глазомерно.
  • Способы целеуказания, целеуказание по квадратам километровой сетки, буквенным и цифровым способом внутри квадрата, артиллерийский способ целеуказания, кодировка листа карты.
  • Джон Уайзман, полное руководство по выживанию, как выжить в экстремальных и аварийных условиях.

Карта высот калининградской области над уровнем моря

Используйте карты представленные ниже, чтобы найти необходимый объект

Google Карта

Яндекс Карта

Карта высот калининградской области над уровнем моря

Все моря на карте мира на нашем сайте. А так же карты всех географических объектов.

Что такое географическая карта

Географическая карта – это изображение поверхности Земли с нанесенной координатной сеткой и условными обозначениями, пропорции которых напрямую зависят от масштаба. Карта географии — это ориентир, по которому можно выявить место расположения того, иго массива, объекта или место пребывания человека. Это незаменимые помощники для геологов, туристов, пилотов и военных, чьи профессии непосредственно связаны с путешествиями, поездками на длительные расстояния.

Виды карт

Условно разделить географические карты можно на 4 вида:

  • • по охвату территории и это карты материков, стран;
  • • по назначению и это – туристические, учебные, дорожные, навигационные, научно-справочные, технические, туристические карты;
  • • по содержанию – тематические, общегеографические, общеполитические карты;
  • • по масштабу – мелкомасштабные, среднемасштабные и крупномасштабные карты.

Каждая из карт посвящено какой-то теме, тематическая отражает острова, моря, растительность, населенные пункты, погоду, почвы с учётом охвата территории. Карта может представлять из себя лишь нанесённые страны, материки или государства в отдельности в определённом масштабе. С учетом того, насколько уменьшена та, иная территория масштаб карты бывает — 1х1000,1500, что означает уменьшение расстояния в 20000 раз. Конечно, несложно догадаться, что чем больше масштаб, тем более подробно нарисована карта. И всё же отдельные части поверхности земли на карте искажены в отличие от глобуса, способного передавать облик поверхности без изменений. Земля — шарообразная и искажения встречаются, такие как: площадь, углы, длина объектов.

Несмотря на все возможные искажения плюсы карты в отличие от глобуса налицо — видимость на листе бумаги сразу всех полушарий на Земле и большого числа географических объектов. Глобусом например, неудобно пользоваться путешественникам, поскольку его нужно постоянно поворачивать.

Источник — мой мозг.

Сделайте контурную карту | Национальное географическое общество

1. Покажите учащимся изображения карт и расскажите о упражнении.
Отображение изображений топографических или контурных карт. Убедитесь, что учащиеся понимают, что контурные карты, хотя и являются двухмерными, используют контурные линии, чтобы показать высоту над уровнем моря. Отметьте самые плоские и крутые участки на карте Кратерного озера. Попросите учащихся описать, как на карте используются контурные линии, чтобы показать, какая местность крутая, а какая плоская.Затем скажите учащимся, что они собираются создать свои собственные контурные карты с помощью СОБАК. Разделите учащихся на пары. Раздайте каждой паре следующие принадлежности: два листа бумаги для рисования, глиняный шар, маркеры разных цветов, несколько футов лески и карандаш.


2. Попросите пары нарисовать линии ориентации на бумаге для рисования.
Попросите пары нарисовать линии ориентации на бумаге для рисования. Попросите учащихся нарисовать прямую вертикальную линию, а затем прямую горизонтальную линию, пересекающую ее, чтобы образовать четыре равных квадранта.Объясните: вершина горы будет совпадать с перекрестком, так что каждая гора кажется разделенной на четыре квадранта.

3. Попросите пары учеников вместе слепить глиняные горы.

Попросите пары вылепить из глины гору на бумаге для рисования и отметить ее вершину точкой. Попросите студентов совместить точку с пересечением двух линий и провести линии через гору так, чтобы глиняная гора была четко разделена на четыре квадранта.

4. Попросите пары вырезать слои из гор.
Затем попросите пары отметить карандашами три кольца на своих глиняных горах, чтобы обозначить разные высоты. Первое кольцо должно быть на четверть ниже пика; следующий должен быть на полпути вниз; а третий должен быть на три четверти пути вниз. Затем попросите учеников очень туго удерживать леску и использовать ее, чтобы разрезать глину вдоль колец. Когда они закончат, у каждого ученика должно быть четыре отдельных слоя.

5. Попросите пары использовать слои глины для рисования контурных линий.
Попросите пары перерисовать линии ориентации на втором листе бумаги для рисования. Попросите пары нанести нижний слой глины на второй лист бумаги для рисования и обвести его контуром. Затем попросите учащихся удалить нижний слой глины и поместить следующий по величине слой глины внутри первого контура. Попросите учащихся обрисовать этот слой и повторить процесс с двумя верхними слоями. Убедитесь, что учащиеся понимают, что они нарисовали контурные линии для топографической карты.

6. Попросите пары заполнить контурные карты СОБАКАМИ.
Скажите парам, чтобы они предполагали, что основание горы находится на уровне моря или 0 футов над уровнем моря. Попросите учащихся обозначить основание горы на контурной карте 0 футов, а затем назначить одинаковые высоты для других уровней, используя диапазон высот 100 футов на линию. Скажите учащимся, что они покрасят каждый слой — пространство между каждой горизонтальной линией — в другой цвет и создадут ключ карты, чтобы показать, какие высоты представляет каждый цвет.Объясните, что они могут использовать любой цвет, кроме синего, потому что синий представляет воду на контурных картах. Попросите учащихся раскрасить и создать свои ключи. Наконец, попросите учащихся добавить любую недостающую информацию о СОБАКАХ:

D ел: когда была составлена ​​карта
O направление: направление (северная стрелка или компас)
G rid: линии, которые пересекаются, образуя квадраты
S cale: расстояние карты
T itle: что, где и когда
A uthor: кто сделал карту
I ndex: часть сетки, где может быть размещена конкретная информация
L egend : что означают символы
S usces: кто предоставил информацию для карты

7.Обсудите в классе изображения контурных карт из шага 1.

Как класс, пересмотрите изображения контурной карты. Попросите учащихся взглянуть на возвышения и детали. Попросите учащихся описать разницу в высоте, которую они видят на изображениях карты. Ответьте на любые вопросы, которые могут у них возникнуть по топографическим картам.

пр. I

Проект I
 
 
 

Упражнение 6: Топографические карты

 
Прочтите Приложение C в своем тексте, чтобы получить дополнительную информацию.

Вам следует просмотреть краткую презентацию Power Point о топографические карты

Топографическая карта показывает изменения высоты местности, представленной на карте горизонтальными линиями и линиями. Контурная линия на карте соединяет точки, которые находятся на одинаковом расстоянии выше или ниже уровня моря (или какой-либо другой опорной поверхности). Например, 20-футовая контурная линия соединяет все точки на карте, которые находятся ровно на 20 футов над уровнем моря.

Для каждой карты выбирается горизонтальный интервал ; это расстояние по вертикали между соседними контурными линиями.Если интервал между контурами составляет 10 футов, то следующая самая высокая линия контура — это 30-футовая линия, а следующая самая низкая — это 10-футовая линия. Если точка на карте находится между контурами 20 и 30 футов, все, что вы знаете, — это то, что точка находится более чем на 20 футов над уровнем моря и менее чем на 30 футов над уровнем моря; нельзя «угадать» точную высоту.

Расстояние между горизонтальными линиями на карте говорит о том, насколько крутой является уклон. Возьмите миску и переверните ее на столе. Верх чаши находится дальше всего от стола.Контурные линии будут круглыми и расположены на равном расстоянии. На этой карте купола показаны крутые склоны на севере и более пологие склоны на юге. Чем ближе друг к другу контурные линии, тем круче наклон.

Вопрос — Контурные линии не могут пересекаться. Почему? Однако контурные линии могут лежать друг на друге. Когда это может случиться?

Таким образом, топографическая карта позволяет вам «видеть» представленные объекты на поверхности.

Распечатайте копию этой карты . Приведенные числа представляют собой высоту в футах над уровнем моря в определенных местах. Расстояние между контурами 20 ‘. Начните с контурной линии 80 футов. Все точки между 60 и 80 футами будут лежать между линиями 60 и 80 футов. Самая низкая точка на вашей карте составляет 67 футов, поэтому вам не нужно рисовать контурную линию в 60 футов. Обратите внимание, что большинство точек не будут лежать на линии контура, а будут находиться между соседними линиями контура. Начните в верхней левой части карты.Линия длиной 80 футов будет проходить между точками, обозначенными 78x и 82x. Продолжайте линию так, чтобы она проходила между точками, помеченными 71x и 83x. Сделайте линию максимально плавной. Когда вас устраивает контурная линия длиной 80 футов, нарисуйте контурную линию длиной 100 футов. Все точки на высоте от 80 до 100 футов будут лежать между горизонтальными линиями от 80 до 100 футов. Если контурная линия пересекает поток, она будет «V» вверх по потоку, как указано в ссылках выше. Убедитесь, что вы отметили контурные линии на своей карте.

Вам не нужно делать следующее, но подумайте об этом. Предположим, вы хотите изменить интервал между контурами (CI) на 10 футов. Можете ли вы представить себе, куда пойдут эти лишние линии и как они появятся?

Заполните карту и сдайте ее в срок. Преподаватели Cavin College создали прекрасное введение в Topographic Maps . Потратьте некоторое время на изучение свойств этих карт. Затем пройдите Quiz . Из викторины Calvin College нет ничего, кроме , напишите мне краткий абзац, в котором вы скажете мне, легче ли вам учиться в интерактивном режиме (с такими вспомогательными средствами, как пример Calvin College) или если вы предпочитаете подход, основанный на учебниках. .

_________________________________________________________________________________________________

| [email protected] | Отправить ClassListserv по электронной почте | Прочтите ClassListserv |
| Домашняя страница учебника | Глоссарий геологических терминов | Искать на этих страницах |
| Другие курсы | Ресурсы | Зачётная книжка |

_________________________________________________________________________________________________

Вернуться на главную страницу Physical Geology

Авторские права принадлежат Джону К.Батлер, 29 июля 1995 г.

Передача сообщения о рельефе местности с помощью карт

Топографические карты наиболее различимы по высоте и физико-географическим элементам, хотя на них показаны как природные, так и созданные руками человека объекты. Эти карты являются важным инструментом для понимания рельефа местности без необходимости самостоятельно осматривать местность. Многие люди используют топографические карты для самых разных целей; от инициатив по оказанию помощи при стихийных бедствиях до строительных работ и спортивных мероприятий и искателей приключений.Не только топографические карты показывают непрерывное изменение высоты поверхности Земли. Высота может быть показана на любом типе карты, и два известных метода для этого — использование контурных линий и затенение холмов.

Контурные линии

Контурные линии чаще всего используются крупными производителями топографических карт, такими как Ordnance Survey, Natural Resources Canada и USGS (Геологическая служба США), но затенение холмов — еще один способ дать читателю представление о физической географии местности. .Их совместное использование может быть визуально впечатляющим, если оно неуловимо по сравнению с наложенной информацией, а контуры хорошо читаются.

Пример контурных линий, проведенный Ordnance Survey

Пример штриховки холмов от Inspirit Cartographics

Контурные линии — это линии, соединяющие участки земли с одинаковой высотой над уровнем моря. Чем ближе линии сходятся, тем круче наклон. Плотно сжатые линии указывают на резкое падение ландшафта.Читая контурные линии, пользователь карты может определять горы, долины, каньоны и равнины. Можно различить модели речного течения и понять даже искусственные объекты, такие как железнодорожные линии, которые обычно придерживаются следующих контуров, чтобы избежать слишком резкого падения или слишком крутого подъема. В приведенном ниже примере вы можете увидеть плоский пейзаж с внезапным крутым обрывом прямо перед «Полем для гольфа Льюиса», обозначенным плотно сложенными контурными линиями на карте, и фотографией, сделанной с берега реки, показывающей реальный обрыв, который линии представляют.

На этой карте показана плоская местность в Льюисе, Восточный Сассекс, рядом с фотографией местности в реальной жизни, которая смотрит на скалы, стоящие у реки, а главная дорога скрыта за домами.

Карта от Inspirit Картография и фото Дженнифер Джонстон.

Контурные линии — это количественные последовательные значения со строгими спецификациями. Каждой строке дано значение, которое измеряет землю над средним уровнем моря (MSL).Обычно это тонкие черные или коричневые линии, которые аккуратно размещаются на фоне карты. Контурные линии имеют следующие характеристики (Rabenhorst, MacDermott, 1989):

  • Контурные линии указывают вверх по течению в долинах
  • Контурные линии указывают вниз по гребню вдоль гребней
  • Смежные горизонтальные линии всегда должны быть последовательными или эквивалентными
  • Контуры никогда не делятся на две части
  • Изолинии никогда не пересекаются друг с другом (это будет означать, что точка имеет два разных значения высоты, которые неверны).
  • Контурные линии никогда не закручиваются по спирали
  • Контурные линии никогда не должны заканчиваться посередине карты.

Контурные линии подходят для крупномасштабных карт от городского до регионального.Они полезны для целей, требующих четкого и детального понимания уклона земель. Они лучше подходят для инициатив по оказанию помощи при стихийных бедствиях, строительных работ и занятий спортом на открытом воздухе, чем затенение холмов.

Крупномасштабные карты «увеличены», показывая большее количество деталей меньшей территории, например города. Мелкомасштабные карты «уменьшены», показывая меньшее количество деталей более крупной области, такой как страна.

Затенение холма

Затенение холмов, также известное как затененный рельеф, является отличным методом для придания тактильного качества картам.Он играет на интуитивном понимании читателей того, как свет отражается на Земле от расположенного под углом источника. Читатель понимает, что более темные области — это тени или впадины, а более светлые области обращены к источнику света или являются точками более высокого уровня. Горные хребты выглядят неровными, плато — гладкими, гребни заштрихованы, а вершины выделены.

В отличие от горизонталей, штрихованный рельеф не предоставляет устройству чтения карт каких-либо числовых значений высоты и, следовательно, не используется для любых целей, требующих точности или детализации в отношении местности.Затенение холмов лучше всего использовать, чтобы дать общее представление о большой площади. Затенение холмов хорошо подходит для карт небольшого масштаба от региона до мира, чтобы помочь охарактеризовать регион и его физическую географию. В более крупных масштабах штриховка холмов становится абстрактной. Точно так же контурные линии становятся более трудными для чтения по мере уменьшения масштаба, например, вы не увидите контуры на карте мира, но увидите затенение холмов.

Обе техники созданы способами, которые отражают их достоинства и масштабы.Контурные линии состоят из высот точек (известные точки с точными значениями отметок) и соединения областей с одинаковыми отметками с использованием TIN (треугольные нерегулярные сети). Это соответствует количественному характеру контурных линий, имеющих числовые значения, и подробному изображению возвышения небольшой площади.

Источник: https://www.e-education.psu.edu/natureofgeoinfo/c7_p6.html

Затененный рельеф создается из DEM (цифровых моделей рельефа), которые представляют собой изображения, полученные со спутников, где каждому пикселю присваивается значение.Затем изображение изменяется с помощью компьютерного программного обеспечения для достижения желаемого эффекта. Вы можете представить фотографию поверхности Земли, сделанную из космоса, чтобы получить более обобщенное представление в уменьшенном масштабе, предполагающее ее пригодность для карт с большими географическими размерами и обобщенными особенностями суши.

ЦММ-изображение северо-восточного региона Гуантанамо на Кубе до и после компьютерной модификации.

И контурные линии, и заштрихованный рельеф могут использоваться для изображения непрерывных подъемов и спусков на земле.Их можно использовать вместе, но чаще они используются по отдельности. Изолинии лучше предоставляют подробную информацию о высоте в больших масштабах, а затенение холмов лучше для отображения сводной информации в виде рельефа на меньших масштабных картах. Оба эффекта можно сделать вручную, но сегодня они почти полностью выполняются с помощью компьютерного программного обеспечения. Оба расположены на заднем плане карт, но в первую очередь рассказывают историю топографии.

Список литературы

ДиБиасе, Дэвид.Пеннстейтский колледж наук о Земле и минералах (2009 г.). www.e-education.psu.edu/natureofgeoinfo/c7_p6.html. «Контур вручную».

Дженни, Бернхард. Тимофей, Самсонов (2015). www.researchgate.net/publication/288345283_Small-scale_and_multi-scale_relief_mapping. «Мелкомасштабное и многомасштабное картографирование рельефа».

Министерство природных ресурсов Канады (2014). www.nrcan.gc.ca/sites/www.nrcan.gc.ca/files/earthsciences/pdf/topo101/pdf/mapping_basics_e.pdf. «ТОПОГРАФИЧЕСКИЕ КАРТЫ: Основы».

Топографические карты — Государственное картографическое бюро — UW – Madison

Геологическая служба США (USGS) составляет 7,5-минутные топографические четырехугольные карты для всей страны. Всего 1154 «квадроцикла» покрывают весь штат Висконсин. Например, для покрытия всего округа Ричленд требуется 20 квадроциклов. Каждый лист карты имеет размеры около 22 дюймов на 27 дюймов, хотя без рамки площадь земли на каждом листе занимает около 17 дюймов на 23 дюйма.

Топографические карты используют контурные линии высот, чтобы показать форму поверхности Земли. Изолинии высот — это воображаемые линии, соединяющие точки, имеющие одинаковую отметку на поверхности суши выше или ниже контрольной поверхности, которая обычно является средним уровнем моря. Контуры позволяют показать высоту и форму гор, глубину океанского дна и крутизну склонов. Топографические карты USGS также показывают многие другие виды географических объектов, включая дороги, железные дороги, реки, ручьи, озера, границы, названия мест или объектов, горы и многое другое.(источник: USGS)

Начиная с 2009 года Геологическая служба США начала предоставлять следующее поколение цифровых топографических карт в рамках своей программы US Topo.

Всем, кто ищет распечатанные топографические карты, следует начать с Локатора карт Геологической службы США (USGS Map Locator). Используя интерфейс карты, сайт Map Locator позволяет в интерактивном режиме увеличивать интересующую область, а затем заказывать печатную продукцию. Или вы можете просто ввести название места и посмотреть, какие карты доступны в этом месте.На момент написания этой статьи напечатанные топографические карты стоили 15 долларов каждая.

ГИС-профессионалы или люди с большим техническим опытом могут посчитать более целесообразным загрузить цифровые топографические карты GeoPDF через National Map Viewer.

Также попробуйте изучить USGS Historical Topographic Map Explorer, веб-приложение USGS, которое предлагает функции для запроса местоположения исторических и современных топографических карт, просмотра доступных карт на временной шкале, а также наложения и загрузки топологических слоев.

Нужна помощь?

Если у вас возникли проблемы с поиском топографических карт в Висконсине или вам нужна дополнительная помощь, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону (608) 262-3065.

Последнее обновление: 7 января 2020 г.

Ознакомьтесь с коричневыми линиями на топографических картах

Ознакомьтесь с коричневыми линиями на топографических картах

Ознакомьтесь с коричневыми линиями на топографических картах

ПРИМЕЧАНИЕ: если вы специализируетесь на географии, этот материал будет для вас «старой шляпой».Если ваш опыт работы в другой дисциплине, это может послужить полезным напоминанием.

Топографическая карта
, показывающая изолинии возле Варм-Спрингс в округе Бат (интервал изолиний: 20 футов)
Источник: Геологическая служба США (USGS), Варм-Спрингс, Вирджиния. Топографическая карта на 7,5 минут (2016 г.)

DeLorme Atlas и Gazetteer , как и четырехугольные (четырехугольные) карты USGS в масштабе 1: 24 000, содержат «топографические» (топографические) карты. На таких картах высоты гор и долин показаны контурными линиями, а перепады высот представлены светло-коричневыми линиями, показывающими высоту суши над уровнем моря.

Как только вы освоитесь, вы сможете увидеть, как линии отображают расположение холмов и долин. Обратите внимание, что интервалы изолиний в DeLorme Atlas и Gazetteer указаны в метрах. Преобразуйте метрические единицы в традиционные английские единицы, и вы обнаружите, что 40 метров — это примерно 131 фут.

Легенда на внутренней стороне обложки DeLorme Atlas and Gazetteer объясняет цвета и категории информации, отображаемой на карте. Легенда эквивалентна секретному кольцу декодера для интерпретации линий и цветов на бумаге.Вам нужно хорошее зрение, чтобы отличать символы на картах трубопроводов от линий электропередач или лесов от фруктовых садов, но достаньте очки для чтения, пролистайте несколько карт и узнайте, как интерпретировать информацию.


городские районы обозначены в атласе оранжевым, ручьи — синими, дороги — красными, лесные массивы — зелеными,
открытых полей — белыми, а границы округов / городов — черными пунктирными линиями, выделенными желтым цветом —
но что такое волнистые коричневые линии?
Топографическая карта
Геологической службы США с контурными линиями для горы Круглая вершина
в округе Альбемарл недалеко от Шарлоттсвилля

Не на всех картах есть изолинии — карта автомагистралей Департамента транспорта Вирджинии (VDOT) использует затенение, чтобы показать высоту, в то время как карта водораздела может полностью опускать топографический слой информации.Большинство топографических карт, которые мы будем использовать в этом классе, будут включать другие линии, показывающие расположение дорог, рек и урбанизированных территорий, но по определению «топографическая» карта всегда будет показывать изолинии высот.

Карты автомагистралей
были бы нечитаемы, если бы они отображали высоту через контурные линии, поэтому вместо этого ищите затенение.
Источник: Департамент транспорта Вирджинии (VDOT), State Transportation Map (2016)

Сравните топографическую карту и аэрофотоснимок Камберленд-Гэп в дальнем юго-западном углу Вирджинии.Этот разрыв предлагал самый легкий путь через Фронт Аллегейни в 1700-х годах. Дэниел Бун и его топорщики прорезали Уайлдернесс-роуд через низкое место в горном барьере в 1775 году, и поселенцы хлынули в Кентукки. Коренные американцы в этом районе оказали сопротивление, и Кентукки стал «темной и кровавой землей», как и предсказывал вождь чероки Драггинг Каноэ.


топографическая карта Камберленд-Гэп
Источник: Геологическая служба США (USGS), Южный Мидлсборо, Кентукки, Теннесси, Вирджиния, 7,5-минутная топографическая карта


на топографической карте, вы заметили, что шоссе теперь проходит под Камберлендским ущельем в туннеле?
Источник: Google Maps


в 1775 году земельные спекулянты Трансильванской компании заплатили Дэниелу Буну, чтобы тот проложил путь на запад от Камберлендского ущелья в регион Блуграсс в Кентукки.
Источник: архитектор Капитолия, Бун в Камберлендском ущелье.

Если вы используете радарный датчик, вы можете видеть горы на изображении без загромождения всех этих контурных линий, нарисованных картографом (или компьютером…). Фотографии и радиолокационные изображения не являются топографическими картами, но они позволяют нам «видеть» горы. Можете ли вы визуализировать топографические линии в своей голове, даже если они не отображаются на фотографии?


Горный рельеф — можете ли вы увидеть гору Массануттен к западу от реки Потомак?
Источник: Обсерватория Земли Геологической службы США (USGS), Аппалачи.

ВНИМАНИЕ: карты печатаются в разном масштабе; на некоторых картах высота измеряется в метрах, а не в футах.Один метр составляет примерно 3,3 фута, поэтому 10 метров = примерно 33 фута, или примерно 10 ярдов. Масштаб карт DeLorme Atlas и Gazetteer указан внизу каждой страницы. На картах этого атласа контурные линии отстоят друг от друга на 40 метров на метров по сравнению с 20 футов на метров на топографических картах USGS в масштабе 1:24 000.

ВТОРОЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Вирджинцы не всегда проявляли изобретательность при выборе географических названий; они повторяли себя и использовали имена, которые использовались в других местах.В Вирджинии есть не один Блэксбург и множество ручьев «Литл-Ривер». В Вирджинии есть несколько гор, названных в честь сапожников или людей по имени Сапожник.

В округе Бат есть гора Сапожников:


Гора Сапожник возле Варм-Спрингс в округе Бат
Источник: Геологическая служба США (USGS), Варм-Спрингс, Вирджиния, 7,5-минутная топографическая карта (2016)

В графстве Фокье есть Большая гора сапожника и гора Маленькая сапожница.


Гора Биг-Собблер находится на высоте 1562 фута над уровнем моря
(на этой карте USGS горизонтальные линии отображаются через каждые 20 футов высоты)
Источник: Геологическая служба США (USGS), топографический четырехугольник Орлеана 7,5×7,5 (2013 г.).

Если бы вы поднялись на гору Большой сапожник и проследовали по черной стрелке, вы бы поднялись на высоту от 700 футов до 800 футов над уровнем моря. Если вы решите обойти гору по пути, который следует по контурным линиям, вы будете следовать красной стрелке и идти на той же высоте — ни в гору, ни в гору.Вы можете устать перешагивать через валуны и упавшие деревья, но вы не будете идти ни в гору, ни в гору. Следуя контурной линии, вы идете на постоянной высоте.

Плоские тропы удобны для пеших прогулок и необходимы для железных дорог. Когда железные дороги строят свои линии, геодезисты определяют контурные линии. Конструкция рельсов спроектирована везде, где это возможно, чтобы избежать подъема или спуска.

Локомотивы

с гладкими стальными колесами на гладких стальных рельсах могут перевозить огромные грузы по ровным путям, но эти локомотивы теряют большую часть своей мощности на подъеме, где гусеницы поднимаются всего на 1 дюйм на каждые 100 футов горизонтального расстояния.Торможение многотонного поезда на спуске также является серьезной проблемой. Железнодорожное депо в центре города Стонтон было расположено в нижней точке пути, поэтому поездам приходилось подниматься вверх, направляясь на восток или запад. Эта станция была разрушена в 1890 году после того, как поезд из Чесапика и Огайо (C&O) потерял тормоза и автомобиль проехал прямо через здание.

Велосипедисты особенно внимательно относятся к контурам. Велосипедная дорожка Вашингтон и Старый Доминион (W&OD) в Северной Вирджинии — это плоская тропа, которая изначально была построена для железной дороги, соединяющей Александрию с угольными месторождениями графства Хэмпшир (на территории современной Западной Вирджинии).

Следы никогда не простирались к западу от Перселлвилля в долину Шенандоа, а затем дальше на запад в угольные поля. Было слишком дорого проложить ровный маршрут через Голубой хребет в западной части графства Лоудоун, проложив туннель или массивную траншею через горы.

Посмотрите на любую карту западной части Вирджинии и потренируйте свои глаза и мозг распознавать гребни и впадины. Затем сравните карты юго-западного угла Вирджинии с картами юго-восточного угла.

Должно быть очевидно, что восточный берег плоский, а в округе Ли есть долины и горы. Интересно, в какой области есть водопады? Серфинг может быть лучше в Вирджиния-Бич, но самая высокая гора там — старая свалка твердых отходов, известная как гора Трэшмор.

Если контурные линии нанесены очень близко друг к другу, вы видите крутой склон холма. На изображении справа есть относительно плоское плато к западу от горы Тримбл (в данном случае «север» находится вверху, а «запад» — к левой стороне карты).

Если вы едете на велосипеде по Лесной дороге 95, вы останетесь на относительно ровной местности, пока не подъедете к озеру Тодд. Однако, если вы взяли свой горный велосипед с дороги на вершину горы Элкхорн, у вас будет более крутой подъем и довольно захватывающий спуск по сравнению с шоссейным велосипедом.

Путешественники на Аппалачском поезде также осознают контуры. Как описано в легенде на внутренней стороне обложки — , вы действительно достаете свою бумажную копию атласа и проверяете все это по ходу дела, верно? — на картах DeLorme Atlas и Gazetteer тропа изображена в виде серии черных кругов.

Как показано на карте ниже, возле Роанока тропа остается относительно ровной в горах Катоба и Тинкер. Чтобы подняться на Макафи-Кноб к северу от трассы 311, нужно немного отвлечься, прежде чем вы доберетесь до линии округа Боттурт.


Аппалачская тропа (пунктирная черная линия) к западу от Роанока

Помимо ознакомления с легендой карт DeLorme, вы также должны хорошо разбираться в стандартных топографических символах USGS — см. Раздел «Символы топографической карты», если они вам еще не знакомы.

Чувствуете себя уверенно? Проверьте себя — используйте указатель в Атласе и Газеттере Вирджинии, чтобы найти Глазго, а затем проследите на восток реку Джеймс, которая течет вниз по холму мимо Линчбурга и Ричмонда к Чесапикскому заливу в Норфолке. Сравните топографические контуры на картах № 18/19 с картами № 34/35.


Класс 2 — Скалы и хребты: геология Вирджинии
Вирджиния места

Что такое контурные линии на топографических картах?

По какому пути вы выберете?

Представьте.Вы занимаетесь альпинизмом с друзьями.

Вы достаете карту и видите две пешеходные тропы.

Первый маршрут имеет близкорасположенные изолинии.

Но второй маршрут имеет широко разнесенные контурные линии.

Какая пешеходная тропа выберет ВЫ ?

Для медленного и устойчивого альпиниста вы выберете второй маршрут, потому что широко разнесенные контурные линии означают, что уклон постепенный .Но если вы выбрали первый маршрут, вы относитесь к тому типу свободного скалолаза, который взбирается на горы с помощью кирки. Это потому, что когда контуры близки друг к другу, это означает, что наклон на круче .

Для быстрого определения, контурная линия соединяет точки равных и постоянных значений. Например, изолинии на высоте имеют постоянную высоту, одинаковую на всех линиях топографической карты.

Это горы или впадины?

Если у вас замкнутый контур, как показано ниже, это означает, что есть холм / гора или впадина.

Вы действительно не узнаете, если на контурной линии нет метки. В приведенном ниже примере мы добавили ярлыки, и должно быть ясно, что это депрессия.

И это не просто депрессия. Это огромный метеоритный кратер, который давным-давно обрушился на Аризону.

На некоторых картах картографы используют отметки зубов или штриховку для углублений в кратерах или вулканах, потому что они отмечают подъем или спуск возвышения.

ПОДРОБНЕЕ: Топографический профиль массивного метеоритного кратера в Аризоне

Как выглядят контурные линии горы Фудзи?

В этом случае замкнутые контурные линии обозначают гору. Красивая гора Фудзи возвышается на 3776 метров над уровнем моря. Вот как выглядят изолинии на расстоянии 250 метров:

Когда вы видите гору Фудзи в 3D, вы можете видеть, что она довольно крутая, поскольку контуры сравнительно близко расположены друг к другу.

До сих пор мы видели примеры двух типов замкнутых контуров, но как контуры выглядят в долинах?

Правило V и U-образных долин

Долины представляют собой вытянутые низменные впадины, обычно по которым протекает река. Вы знаете, что смотрите на дно впадины, когда контурные линии имеют вид V или U-образную форму .

Вот пример трехмерного изображения живописной долины Коллайоми в Калифорнии:

Все реки текут вниз по склону с более высоких отметок на более низкие, перпендикулярно линии контура над ними.Как показывает практика, V-образный контур указывает вверх по течению (направление, противоположное течению ручья или реки).

V-образные контуры обозначают ручьи и дренаж. Как видите, буква «V» указывает на более высокую отметку. Как правило, вы можете соединить вершины направленных вверх контурных линий в форме буквы «V», чтобы очертить ручей. В дополнение к этому, вы можете оценить градиент потока , подсчитав количество контуров, пересекающих поток с интервалом контуров.

Уклон всегда перпендикулярен горизонтальным линиям. Меньшее расстояние между контурными линиями означает более крутой уклон и наоборот. Когда контуры расположены равномерно, уклон получается равномерным.

На стыке ручьев изолинии образуют «M» или «W» формы . Это можно интерпретировать как пересечение двух «V-образных контуров».

А как насчет гребней и оврагов?

Со временем овраги образуются из-за эрозии проточной воды на склонах холмов.Следствием двух размытых оврагов является выступ в центре склона холма. И овраги, и отроги проходят от хребтов до дна долин.

Овраги (или выступы) характеризуются линиями контура в форме буквы «U» или «V», закрытый конец которых направлен в сторону более высокой отметки. С другой стороны, контурные линии отводов указывают на более низкую отметку.

В 2D эти особенности ландшафта долины увидеть труднее. Но важно помнить, как гребни указывают на спуск, а овраги — на подъем.

Почему контурные линии никогда не пересекаются?

Маловероятно, что контуры пересекаются, но иногда они пересекаются. Если рельеф представляет собой выступ или обрыв , контурные линии будут пересекаться или касаться друг друга.

Скалы в Латрабьярге, Исландия, достигают 440 метров в высоту. Когда вы строите 100-метровые изолинии, они очень близки к .

В 3D вы можете увидеть, насколько круты эти скалы. Так что, если эти контуры пересекаются, скорее всего, это выступ.Или это может быть ошибка в программе.

Если вы задействуете свое воображение, представьте себе выступ, в котором местность выходит наружу. Это будет редким исключением, если пересекаются два контура.

Как нарисовать контурные линии вручную?

Вы можете легко создать контурные линии одним нажатием кнопки в программном обеспечении САПР или ГИС. Но что, если вы хотите нарисовать его от руки?

Сначала необходимо выбрать интервал контура . Например, мы собираемся использовать интервал изолиний 10 метров.Значит, через каждые 10 метров будет контур.

Между десятью точками перехода (30, 40, 50 и т. Д.) Добавьте маркеры, где следует рисовать линии. В основном рисуйте или интерполируйте между линиями.

Теперь, когда у нас есть точки для соединения, давайте нарисуем плавные контурные линии для каждого интервала. По сути, мы соединяем точки линиями.

И вот оно.

Для чего мы используем контурные линии?

В нашем примере контурные линии представляют постоянную высоту и показывают топографию ландшафта.

Но метеорология (изоплета), магнетизм (изогон) и даже время движения (изохроны) также используют контуры для разных целей.

Близость контуров указывает на уклон. Неровные контуры означают пересеченную местность. Контуры пересекаются редко. Но они могут для выступов и обрывов.

Какие еще типы контуров вы видели в природе?

Ссылки

Topographic Maps: The Basics, Natural Resources Canada, 2020. Воспроизведено с разрешения Министерства природных ресурсов, 2020.

Как читать топографическую карту

Примечание редактора: этот пост был написан Джейсоном Робертом и изначально размещался на ITS Tactical.

Сегодня мы поговорим о том, как читать рельеф на карте. Чтение ландшафта — это скорее художественная визуализация, чем наука. Есть три основных фактора, которые помогают визуализировать местность на 2-мерной карте:

  • Контурные линии
  • Цвета
  • Затенение

Способность сочетать эти основные факторы — самый важный навык, которому можно научиться при использовании топографической карты. карта.Основная цель топографической карты — точно представить форму поверхности Земли, но на этом полезность не ограничивается. Топографические карты также представляют улицы и тропы, растительность, ручьи и все типы объектов, которые могут положительно или отрицательно повлиять на вашу способность перемещаться по местности.

Примечание. В этой статье в качестве картографической ссылки используется национальный лес Сэма Хьюстона. Если вы хотите загрузить в формате PDF указанную топографическую карту, это Huntsville 7.5 x 7,5 1997 г. карта.

Контурные линии

Контурные линии мнимые; они представляют собой артефакты карты, используемые для представления путей или сегментов Земли на одинаковой высоте. Эти пути и сегменты представлены в виде высот (расстояние по вертикали над или под уровнем моря) и рельефов (форма рельефа на поверхности Земли).

Не все горизонтальные линии одинаковы. Более тяжелые изолинии известны как горизонтальные изолинии с индексом и обычно пронумерованы с указанием высоты. Обычно каждая пятая контурная линия является индексом.

Более светлые контурные линии, которые находятся между индексированными линиями, известны как промежуточные контурные линии . Для этих линий не указана их отметка, и они находятся в наборах по четыре между проиндексированными горизонтальными линиями.

Наконец, когда местность очень плоская, картографы часто включают дополнительных контурных линий , которые представляют собой пунктирные линии, обозначающие высоту, которая составляет половину высоты между окружающими ее контурными линиями.Обычно они встречаются там, где высота над уровнем моря незначительна.

Главное, что нужно помнить о контурных линиях: Чем ближе расстояние, тем быстрее изменяется отметка . Для неторопливой воскресной прогулки вы можете пересечь всего несколько контурных линий или, возможно, пройти по тропе, которая затеняет несколько контурных линий на карте. При скалолазании ищите концентрацию контурных линий в одном месте. Если вы ищете настоящий вертикальный обрыв, ищите серию контурных линий, проведенных так близко друг к другу, что они кажутся единой линией.

У квадроцикла Хантсвилля действительно нет труднопроходимой местности (хотя ориентироваться в болотах может быть довольно сложно). Обратите внимание на след на верхнем изображении выше. Он пересекает две индексированные горизонтальные линии, но расстояние между индексированными контурами довольно значительное; легко видеть, что это очень простой путь для увеличения высоты.

Напротив, нижний рисунок показывает холм, вершина которого находится на высоте 438 футов. Проиндексированная горизонтальная линия слева — 400 футов, а левая — 350 футов.Подняться по западной стороне этого холма будет сложнее, чем пройти по легкой пешеходной тропе.

Цвета топографической карты

Важно знать, в какую местность и окружающую среду вы путешествуете и о чем вам говорит карта.

Цвет коричневый используется для обозначения наиболее горизонтальных линий на карте, которые являются рельефными элементами и отметками. На топографических картах зеленый используется для обозначения растительности, например леса, а синий используется для обозначения водных объектов, таких как озера, болота, реки и дренаж.

На больших высотах горы могут быть покрыты снегом круглый год или местность может быть ледниковой. В каждом из этих случаев контурные линии также наносятся синим цветом . Таким образом, можно быстро понять, что конкретный маршрут от A до B может быть более опасным, чем работа на большой высоте — для похода могут потребоваться кошки, ледоруб и другие материалы, которые могут оказаться недоступными однажды в глубинке.

Наконец, черный используется для обозначения искусственных объектов, включая тропы. Красный используется для искусственных объектов, таких как основные дороги или политические границы, а фиолетовый для новых изменений или обновлений на карте, которые ранее не были представлены. На новых картах фиолетовый цвет больше не используется, но, поскольку существует очень много старых карт, об этом стоит упомянуть.

Внизу квадрата Хантсвилля находится озеро Рейвенс, окрашенное в синий цвет, так как это водный объект. Обратите внимание на толстую красную линию, очерчивающую политический объект — границу государственного парка. Большая часть изображения закрашена зеленым, показывая, что эта часть карты покрыта растительностью.Контурные линии представлены коричневым цветом, как и два разных типа путей: неулучшенная или полноприводная тропа, представленная параллельными пунктирными линиями, и пешеходная тропа, представленная одной пунктирной линией.

По общему признанию, за пределами нашей топографической области, стоит отметить, что Геологическая служба США также предоставляет обширную документацию по цветам (и оттенкам) для представления геологических объектов. Это может быть особенно полезно для тех, кто интересуется скалолазанием или геологией в целом. Для получения более подробной информации см. Цвета и образцы Геологической службы США для геологических карт.Если у меня когда-нибудь появится возможность провести пару недель в южной части штата Юта, я намерен взять с собой геологическую карту в дополнение к моей топографической карте, потому что мне нравится знать, что я смотрю на скалу, которая восходит к юрскому или меловому периоду.

Затенение

Сходство цвета между элементами не означает, что они эквивалентны. К северу от озера Рэйвен находится Ветвь прерий, другое название ручья. Другие имена, которые приравниваются к потоку, включают kill, run, fork и brook.Что интересно в Prairie Branch, так это то, что это привело к образованию лесного болота или болота.

Перемещение через Прерий-Бранч могло быть затруднительным. Так как это Техас, среди всех других дружелюбных животных, которые считают своим домом национальный лес Сэма Хьюстона, можно встретить водяных мокасинов, медноголовых и, возможно, случайного аллигатора.

Запоминание цветов карты — довольно тривиальная задача, но запомнить оттенки намного сложнее, учитывая огромное количество вариаций.По этой причине, если оставить на карте символы топографической карты Геологической службы США (всего два листа бумаги), это может быть вам спасением. Краткая ссылка на четвертую страницу буклета подтверждает, что Prairie Branch действительно представляет собой затопленное лесистое болото или болото.

Terrain Association

Ориентация карты — это упражнение, при котором карта поворачивается таким образом, чтобы север на карте совпадал с севером в реальном мире. Ориентация карты имеет решающее значение, потому что она позволяет вам указывать направление и с уверенностью знать, какая местность находится впереди.Но если ваш компас сломается, как вы узнаете, куда направляетесь?

Бывает! Вы можете оказаться в глуши с картой, но это падение (больше похоже на скольжение) с последней скалы разбило ваш компас. Что теперь? Что ж, ключ к пониманию ландшафта и ориентации карты — навык, называемый ассоциация местности . Эта задача намного проще в гористой или холмистой местности, чем в районах, где практически нет ориентиров, например, на равнинах или в тропических лесах, где ваш обзор закрыт.

Квартал Хантсвилля — это не Скалистые горы, поэтому ориентироваться на карте сложнее, потому что вы не можете просто осмотреться и выделить самые высокие вершины. Это не значит, что сориентировать карту невозможно. Заметили, как карта помогает визуально увидеть долину? Закройте глаза и представьте, что стоите в плоской долине, где-то рядом с буквой «н» в Робинзоне, а затем посмотрите на восток.

Карта говорит нам, что долина не сильно засажена растительностью, потому что она не зеленая, а холмы на востоке есть.Мы также можем сказать по контурным линиям, что есть значительное изменение высоты примерно на 100 футов. Затем становится возможным визуализировать скользящую, быстро поднимающуюся группу холмов, по крайней мере, с четырьмя отдельными лицами. (Я снабдил карту аннотацией «ВЫ», чтобы показать ваше местоположение, и четырьмя красными стрелками, чтобы показать лица, которые нужно визуализировать.) Долины часто легко идентифицировать, потому что обычно есть водный объект, проходящий через середину; водное сооружение обычно отвечает за вырезание долины.

На изображении выше мы видим два холма, расположенные друг напротив друга. Изменение высоты не такое резкое, как в Юте или Колорадо, но это седло . Ключом к определению седла является поиск концентрических кругов с промежутком между ними. Кто-то однажды сказал мне, что седло можно представить как сковороду с двумя яйцами. Есть поверхность сковороды, затем есть подъем до яичных белков, а затем есть вершина двух холмов, желтки.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *