С какой скоростью перемещается электрический ток по проводам

Портфолио! Гарантируем качество выполнения работ! Опыт более 15 лет! Профессиональные инженеры в штате компании!

Звоните нам по телефонам: ☎ 8 (495) 233-76-05 и ☎ 8 (499) 686-40-92

Какова скорость движения электрического тока по проводам?

Вопрос интересный. И тут необходимо вспомнить школьный курс физики. А именно, что собой представляет собой электрический ток.

Это, как известно, упорядоченное движение электронов, вызванное приложенным электрическим полем, движущимся со скоростью 300 тысяч км в секунду. С таким значением распространяется по проводам фронт электромагнитного поля.

Пока нет источника электричества, электроны в жилах проводов двигаются в разных направлениях, т.е. хаотично. При подсоединении к нему они потекут от одного полюса к другому. Отсюда вывод – при подключении возникает скачок напряжения, который движется от одно конца к другому со скоростью света, при этом сами электроны в это время преодолевают расстояние приблизительно не более 1 мм/сек.

Важно различать 2 вида скорости — тока и движения электронов, которые являются носителями зарядов. Последние двигаются медленно, а ток в проводах и других проводниках, подключенных к источнику питания, это 300 тысяч км в секунду благодаря скачку напряжения.

Если Вам необходимо качественно и в срок сделать электрику под ключ — обращайтесь в компанию ТМ Электро!

19.06.2019

Методика проверки автоматических выключателей до 1000В

В качестве основной методики, используемой для проверки штатных параметров защитных средств, используются нормативы государственного стандарта 1994 года Р50571.3. Соблюдение правил поверки обеспечивает безопасность работы с оборудованием, имеющим металлические нетоковедущие части.

10.10.2018

Комплектации средствами защиты ВРУ

Нормы укомплектования средствами защиты (СЗ) помещений, где установлены устройства вводно-распределительные (ВРУ, УВР) с любым количеством вводов должны удовлетворять требованиям, указанным в ПУЭ-7, ПТЭЭП, СО 153-34. 03.603-2003,«Правилах техники безопасности при эксплуатации электроустановок», «Санитарных нормам выполнения работ в условиях воздействия электрических полей промышленной частоты» и другими действующими нормативно-техническими документам.

15.02.2019

Почему возникает электрический ток — Основы электротехники

Из школьного курса физики известно, что ток в цепи представляет собой направленное движение частиц, которые электрически заряжены. Такое движение возникает при определенных условиях. Они следующие – должны быть носители зарядов, цепь должна быть замкнутой и должен быть источник ЭДС.

11.07.2018

Трехфазная электроцепь — Основы электротехники

Электроцепи трехфазные это совокупность 3 цепей, где действуют ЭДС в форме синусоиды одной частоты, смещенные по фазе на 120°. Создаются они одним источником энергии. Относят такую цепь к системам, которые принято называть многофазными. Как видно из определения в ее состав входят генератор трехфазного типа, линия передающая и потребители электрической энергии.

11.07.2018

Звоните нам по телефонам: ☎ 8 (495) 233-76-05 и ☎ 8 (499) 686-40-92

Белорусский государственный университет транспорта — БелГУТ (БИИЖТ)

Как поступить в БелГУТ

Как получить место

в общежитии БелГУТа

Как поступить иностранному гражданину

События

Все события

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
	1	2	3	4	5 Дата : 2022-11-05	6 Дата : 2022-11-06
7	8	9	10	11	12 Дата : 2022-11-12	13
14	15	16	17	18	19 Дата : 2022-11-19	20
21	22	23	24	25	26 Дата : 2022-11-26	27
28	29	30

Все анонсы

• С Днем Октябрьской революции!. ..
• Региональный научно-исторический семинар «Гомельщи…
• 12 ноября — ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКО…
• Онлайн турнир по Dota 2
• Конференция «Молодежь. Образование. Общество»…
• Билеты на фестиваль по бальным танцам «GOMEL OPEN»…
• I международная научно-техническая конференция сту…
• 29 октября — ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ ФАКУЛЬТЕТА ПГС…
• Вакцинация от гриппа
• 1 тур серии игр «ЧТО? ГДЕ? КОГДА?» среди студентов…

Анонсы

Университет

Абитуриентам

Студентам

Конференции

Приглашения

С Днем Октябрьской революции!…

Региональный научно-исторический семинар «Гомельщи…

12 ноября — ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКО…

Онлайн турнир по Dota 2

Новости

Университет

Международные связи

Спорт

Воспитательная работа

Жизнь студентов

Новости подразделений



• Университет

Победа в Республиканской блиц-олимпиаде. ..
04 ноября 2022

• Университет

Университетский конкурс на лучшее знание английского языка…
04 ноября 2022

• Университет

Повышение квалификации по теме «Основы проектирования баз данных и SQL…

04 ноября 2022

• Университет

Визит в Туркменистан — расширение сотрудничества с железными дорогами …
04 ноября 2022

• Воспитательная работа

Встреча с участковым инспектором ИДН ОВД по профилактике преступлений,…
04 ноября 2022

• Воспитательная работа

Дискуссионная площадка с представителями Лиги коммунистической молодеж.

..
03 ноября 2022

• Университет

Новый номер газеты «Вести БелГУТа»
03 ноября 2022

• Спорт

Победы наших футболистов!
03 ноября 2022

• Университет

Обсуждение законопроекта о Всебелорусском народном собрании подходит к…
02 ноября 2022

Другие новости

• Поздравляем с присвоением ученого звания доцента…
• Активисты БРСМ БелГУТа на встрече с Валентином Ивановичем Чепеловым…
• Экскурсия для будущих архитекторов
• Визит в Узбекистан заведующего кафедрой «Техническая физика и теоретич…
• «Молодежь — за урожай». На повестке дня – морковь…
• Студсовет обсуждает тему «Уголовная ответственность среди несовершенно. ..
• О профилактике ВИЧ-инфекции среди иностранных студентов …
• Студенты механического факультета помогают КСУП «Брилево»…
• Чистый город – наше общее дело!
• Командный чемпионат по программированию среди учреждений высшего обра…
• День открытых дверей факультета ПГС

КУДА ПОСТУПАТЬ

Все факультеты

БелГУТ на Доске почета

Достижения университета

Предложения

Все предложения

Видеотека

Все видео

Фотогалерея

Все фото

Используйте Google Maps, чтобы узнать, насколько быстро вы едете.

Иногда эта ваша передняя нога может привести к неприятностям. Когда вы едете по шоссе, вы можете не подумать о том, чтобы проверить, не превышаете ли вы ограничение скорости. К счастью, если вы используете Google Карты во время вождения, вы можете следить за своей скоростью с помощью спидометра, встроенного в навигацию. Да, мы знаем, что он уже есть в вашем автомобиле, но спидометр Google Maps меняет цвет, когда вы превышаете ограничение скорости, что облегчает просмотр с периферийных устройств, потому что вы переводите взгляд с приложения на приборную панель и обратно.

опасный.

В Google также есть индикаторы ограничения скорости и оповещения о камерах контроля скорости, поэтому убедитесь, что вы их тоже проверяете.

Google развернула спидометр в Картах для всех пользователей Android, поэтому, если вы используете Карты Google на своем iPhone, вы его еще не увидите. Вы можете проверить настройки приложения «Карты», чтобы узнать, есть ли оно у вас. Мы также расскажем вам, как сообщить о ловушке камеры контроля скорости и о таком происшествии, как пробка.

Скриншот Кэти Коннер/CNET

Включите спидометр

1. Откройте приложение Google Maps.

2. Нажмите на три сложенные строки и прокрутите вниз до нижней части экрана.

3. Выберите Настройки .

4. Нажмите Настройки навигации .

5. Прокрутите вниз до меню Опции вождения и установите переключатель Спидометр . Если вы не видите эту опцию, возможно, у вас еще нет этой новой функции.

Сообщить о ловушке камеры контроля скорости

1. Откройте приложение Google Maps.

2. Введите пункт назначения, чтобы начать навигацию. Вы можете сообщить о камерах контроля скорости, только если находитесь в режиме навигации.

3. Коснитесь значка всплывающего окна со знаком плюс.

4. Выберите Мобильная камера контроля скорости .

5. Появится всплывающее сообщение «Добавление мобильной камеры контроля скорости на карту».

6. Если вы не хотели ни о чем сообщать, у вас есть несколько секунд, чтобы отменить, нажав на кружок с надписью Отменить .

Сообщить о происшествии, например, об автокатастрофе или пробке

Скриншот Кэти Коннер/CNET

1. Откройте приложение Google Maps.

2. Введите пункт назначения, чтобы начать навигацию. Вы можете сообщать об инцидентах, только если находитесь в режиме навигации.

3. Когда вы находитесь в дороге и видите аварию или замедление, коснитесь значка всплывающего окна со знаком плюс.

4. Нажмите

Добавить отчет .

5. Выберите сбой или замедление . Появится сообщение «Добавление [сбой, замедление] на карту». Вы можете нажать Отменить , если вы не хотите его отправлять.

Сейчас играет: Смотри: Режим инкогнито появится в Google Maps

2:58

Honda Civic Sedan 2019 года: небольшие визуальные обновления и более дружественные технологии

+60 еще Посмотреть все фото

Скорость потока электричества (скорость тока.

)
Дата: Вт, 17 окт 95 09:53:00 PDT
От: О. Квист
Тема: Re: ваша почта

В пт. 13 октября 1995 г. Билл Бити Написал:
>

Очень интересно! Все источники, с которыми я сталкивался, утверждают, что
> каждый атом в проводнике вносит один (или два?) электрона в
> зону проводимости. Можете ли вы узнать приблизительную цифру для
> фактического числа электронов на атом в решетке меди? Насколько
> меньше 1.0?

Число электронов в зоне проводимости действительно такое, как вы говорите. Но, это не то, что я говорил (ниже). Фактическое количество электронов которые вносят вклад в электрический ток, не равно количеству электроны в зоне проводимости.

Электроны, вносящие вклад в электрическую проводимость, это те электроны внутри поверхности Ферми, которые «некомпенсированы». Из симметрии, эти электроны лежат на поверхности или вблизи нее и в результате Поверхность Ферми «сдвигается» под действием электрического поля. Доля электронов, которые остаются некомпенсированными, приблизительно определяется отношением (скорость дрейфа)/(скорость Ферми).

Результат — количество электронов которые производят наблюдаемый ток, значительно меньший, чем у Авагадро количество.

Таким образом, число электронов, производящих ток, уменьшается. увеличивается их средняя скорость. Средние скорости электронов больше вероятно, в диапазоне метров в секунду, а не в десятых долях миллиметра в секунду как и предсказывает теория свободных электронов.

---

Дата: Вт, 16 июня 1998 г. 00:31:01 -0500
От: Рой М.
Кому: Уильям Бити >
Тема: Re: Скорость дрейфа электронов в металлах
Группы новостей: sci.physics.electromag

Это второстепенный момент, но скорость дрейфа является средней. Если некоторые из тех электроны проводимости «застревают», они все равно вносят свой вклад в среднее значение.

Если вы хотите исключить самые медленные 99%, то среднее значение тех, которые вы делаете разрешить будет выше. Но это, вероятно, ненужная доработка в этом контексте, который заключается в том, чтобы рассматривать электроны как классические частицы и рассчитать средние скорости дрейфа.

Во всяком случае, эффект, о котором вы говорите, связан с теорией Ферми, Паули. исключение и сохранение энергии. Фактически меньше электронов участвуют в проведении, но их длина свободного пробега больше.

Объяснение примерно такое: не более двух (с противоположными спинами) электроны могут занимать заданное состояние. При столкновении двух электронов их конечные состояния должны иметь одинаковую полную энергию, и конечные состояния должны были вакантны. Таким образом, если все состояния, которые могут быть достигнуты в данный энергетический уровень уже заполнен, то два электрона не могут столкнуться. Конечным результатом является то, что электроны в низкоэнергетических состояниях «застревают». в тех штатах. Таким образом, только относительно небольшое количество электронов при высоких энергиях государства действительно доступны для участия, но большинство других электроны не могут столкнуться с электронами высокой энергии, поэтому что те электроны, которые действительно участвуют, идут дальше (средний свободный пробег), чем вы можете ожидать.

---

Тема: Re: Скорость дрейфа электронов в металлах
Группы новостей: sci.physics.electromag
От кого:
Организация: Eskimo North (206) For-Ever
Распространение:

Интересно. Если часть полосы проводимости исключена из проводимости, тогда средняя дрейфовая скорость всех электронов зоны проводимости равна незатронутый.

Однако средняя дрейфовая скорость «незастрявших» электронов становится намного лучше. «Застрявшие» электроны не являются «проводящими» и не часть дрейфующей популяции, даже если они находятся в проводящем группа, да?

Ведь для расчета скорости дрейфа мы могли бы иметь посчитал также все валентные электроны в каждом атоме меди (поскольку они все «застряли»), а затем утверждал, что средняя скорость дрейфа для электронов было даже медленнее, чем если бы каждый атом вносил только один электрон к текущему.

Интересно, каким может быть реальный процент «свободных» электронов. Если бы это было мала, то, возможно, скорость дрейфа на самом деле очень велика.