Где плюс, где минус на АКБ 18650

На чтение 2 мин. Просмотров 5.6k. Опубликовано 08.04.2018

Аккумуляторы типа 18650, 14500 и другие набрали серьезную популярность на нашей территории. Их можно использовать в мощных фонарях, электронных сигаретах и других устройствах. Однако, когда возникает надобность зарядить аккумулятор 18650, неопытные пользователи задают вопрос: а где плюс, где минус? На самом деле этот вопрос имеет место быть, так как не на всех аккумуляторах можно заметить соответствующие обозначения.

Где плюс, где минус на АКБ 18650

Сразу обращаем внимание! Аккумуляторы 18650 и другие, очень схожи с обычными пальчиковыми батарейками, соответственно вы можете постоянно ориентироваться на них.

Единственное отличие – это плюс, он явно выступает, смотрите на фото.

Вот так выглядит минус пальчиковой батарейки, ничего сложного нет.

Как правило, на пальчиковых батарейках всегда есть обозначения, но почему их не указывают на аккумуляторах – это достаточно серьезный вопрос.

Как отличить полярность

Вот так выглядит положительный контакт на аккумуляторе:

Есть несколько рекомендаций, которые помогут понять, что это плюс:

1. Есть отверстия. Как правило, их четыре, но в некоторых модификациях они могут отличаться (встречаются они крайне редко).
2. Плюс всегда немного выступает.
3. Плюс не может быть плоским.

Минус на АКБ 18650 выглядит как показано на фото:

Как вы могли заметить – он плоский. Минусовый контакт не имеет никаких выпуклостей и отверстий, соответственно ориентируйтесь на это.

Как определить полюса на АКБ с защитой

Принцип определения здесь такой же, но вы должны понимать, что с защитой АКБ имеют большие размеры, и использовать их для электронной сигареты не предоставляется возможным.

Что будет, если перепутать плюс и минус

Если вы случайно перепутаете плюс с минусом, то рискуете полностью спалить свое устройство. Так как оно начнет заряжать не свои полюса и аккумулятор практически сразу выйдет из строя. Хорошо, если он просто сломается, но существует вероятность, что он взорвется очень сильно, а это может спровоцировать и сильный пожар в доме.

Отмечая современные зарядные устройства, то они не будут заряжать, если перепутаны контакты, поэтому мы настоятельно рекомендуем использовать именно их. Лучше лишний раз переплатить свои средства, чем рисковать.

Видео по теме

Как определить плюс и минус.

Обзор аккумулятора 18650 от LG.

методы распознания европейской и российской маркировки

Перепутать клеммы аккумуляторной батареи может даже опытный автомобилист. Неправильное подключение АКБ может привести к замыканию, воспламенению, повреждению бортового компьютера, проводки и прочим проблемам. Чтобы избежать нежелательных последствий, каждый водитель должен знать, как определить полярность аккумулятора автомобиля на европейских и отечественных батареях.

Что такое полярность

Выбирая аккумулятор для автомобиля, следует обращать внимание на его характеристики. Чтобы подобрать идеальный агрегат, нужно смотреть на номинальную емкость, тип и размер корпуса, полярность батареи и прочие параметры. Сложность может возникнуть из-за того, что на отечественных машинах зачастую представлено прямое расположение токовыводящих элементов. На зарубежных авто чаще имеется обратная полярность. Неправильный выбор аккумуляторной батареи может усложнить процесс установки, подключения и эксплуатации.

Полярность аккумулятора — это характеристика, определяющая расположение внешних выводов тока, которые можно увидеть на верхней либо лицевой панели батареи. Наибольшее распространение получила прямая и обратная схема размещения, но встречаются и более экзотические системы установки токовыводящих элементов, которые редко можно увидеть на отечественном или зарубежном рынке.

Определение полярности аккумулятора играет важную роль в работоспособности автомобиля. Дело в том, что ниша, предназначенная для установки батареи, предусматривает определенное расположение прибора. Агрегат с противоположным размещением полярности не позволит выполнить правильное подключение, это может проявляться в недостатке длины проводов. Как следствие, новую АКБ не удастся установить и эксплуатировать.

Конечно, можно попробовать удлинить электропровода, поменять расположение аккумулятора. Но проще поехать в магазин, где была куплена деталь, и заменить ее на нужную. Чтобы провести удачную замену, необходимо научиться различать полярность автомобильного аккумулятора.

Если говорить проще, то полярность АКБ — это расположение ее клемм.

Определение величины

Чтобы понять, какая имеется полярность аккумулятора (прямая или обратная), нужно поставить его перед собой, обратив к себе лицевую сторону устройства, на которой присутствуют знаки «плюс» и «минус». Если минус находится слева, а плюс справа, это не что иное, как обратная. Если же, наоборот, справа находится минус, а слева плюс, это прямая.

Чтобы уметь безошибочно с одного взгляда определять тип полярности, достаточно обратить внимание на один из двух противоположных знаков.

Например, можно просто посмотреть, где находится плюс — справа или слева, и тогда сразу все станет понятно.

Расположение токовыводящих элементов

Чаще всего можно встретить две комбинации расположения клемм.

Это и есть полярность, которая может быть:

1. Прямой, когда плюсовая клемма находится слева, а минусовая — справа. Иногда такое распределение токовыводов обозначается единицей, что часто можно увидеть на аккумуляторах отечественных производителей. Найти маркировку довольно просто, достаточно повернуть батарею лицевой стороной таким образом, чтобы токовыводящие элементы располагались внизу. Если плюс стоит слева, то это прямая полярность. Такие АКБ установлены на российских авто. Ярким примером послужит «Приора».
2. Обратной, когда плюсовая клемма расположена справа, а минусовая — слева. Нередко такой тип полярности обозначается нулем, что считается чисто европейской разработкой. Процесс нахождения информации о расположении полюсов такой же. Если на этикетке минус находится слева, то это говорит об обратной полярности АКБ. Чаще всего такие аккумуляторы встречаются в иномарках.

Вот и вся классификация полярности аккумуляторов для легковых машин. Разобраться с этим сможет даже школьник, но бывают случаи, когда маркировка на АКБ отсутствует, и тогда приходится прибегать к подручным способам определения прямой и обратной полярности.

Как отличить аккумуляторы

Нередко в разговорах автолюбителей проскакивает фраза о мифической азиатской и американской полярности. На самом деле, это слухи: таких в природе не существует. Скорее всего, понятие расположения токовыводов путают с типоразмерами АКБ. Батареи азиатского типа отличаются более компактными размерами, отсутствием выступа на верхней крышке аппарата, тонкими клеммами. Американские аккумуляторы также имеют характерные признаки — это расположение токовыводящих деталей на верхней панели.

Что касается полярности аккумулятора, российскую и европейскую легко можно различить по месторасположению клемм или маркировке (0 и 1). В остальном компоновка, размеры коробки, количество банок и прочие внешние признаки идентичны, поэтому даже опытный автомобилист может попасть впросак, не посмотрев на этикетку. Чтобы не угадывать, проще обратиться к продавцу, который подберет АКБ, соответствующую той или иной марке авто.

АКБ для грузовых автомобилей

Система расположения клемм на аккумуляторах для грузовых машин мало чем отличается от легковых. Оба вывода находятся на одной из коротких сторон коробки. Определить полярность АКБ просто, необходимо посмотреть на расположение клемм:

• Если токовывод с обозначением «+» находится с левой стороны, то это обратная (европейская) полярность, которая также может помечаться тройкой.
• Если положительный токовыводящий элемент размещен справа, то это прямая (российская) полярность. Некоторые производители могут обозначать ее четверкой.

Нередко батарейки для грузовых авто встречаются с компоновкой, которая помечается цифрой 2. В таком случае клеммы располагаются на верхней панели по диагонали.

Грузовые автомобили могут оснащаться одним из двух типов аккумуляторов, только клеммы у них обычно располагаются на одной из коротких сторон. Определить, полярность АКБ прямая или обратная, в этом случае также можно визуально:

1. Нужно повернуть батарею так, чтобы она была обращена к лицу смотрящего той стороной, на которой расположены клеммы и обратить внимание на то, какой из токовыводов будет слева, а какой справа.
2. Если «плюс» находится слева, то это обратная полярность, которая в случае с грузовыми автомобилями нередко называется европейской. Для ее обозначения была выбрана цифра «3».
3. Если же слева «минус», а справа — «плюс», это полярность прямая, которая также может называться российской. Такие батареи маркируются цифрой «4».

Итак, две полярности аккумуляторов для легковых автомобилей обозначаются цифрами «0» и «1». Для обозначения аккумуляторных батарей, рассчитанных на установку в грузовых автомобилях, применяются цифры «3» и «4».

Нераспространенные типы батарей

Есть батареи, которые обозначаются цифрой «2», однако используются они не так часто. Расположение токовыводов на них можно назвать диагональным: в одном углу на верхней крышке находится клемма со знаком «минус», а в противоположном углу — клемма со знаком «плюс». В этом случае поверхность крышки можно сравнить в боксерским рингом, а сами клеммы — с боксерами в начале раунда.

Стоит также сказать еще о двух менее распространенных типах, которые маркируются цифрами «6» и «9». Если указана шестерка, значит, клеммы находятся на крышке в двух углах, но не в противоположных, а в соседних. Если указана девятка, то «плюс» и «минус» находятся друг напротив друга.

Последствия неправильного подключения

Многие неопытные владельцы авто задаются вопросом, можно ли устанавливать в машине аккумуляторы с другой полярностью и чем может обернуться неправильное подключение. Перепутанные клеммы могут привести к серьезным последствиям.

К числу серьезных поломок, к которым может привести выбор автомобильной батареи с неподходящей полярностью, относятся:

1. Замыкание, которое заканчивается сгоранием нескольких предохранителей. Такую поломку можно быстро и недорого исправить. Предотвратить перегорание можно, если своевременно заметить искры, появляющиеся при подключении АКБ.
2. Воспламенение, возникающее при долгой эксплуатации неправильно подключенной батареи. Из-за этого сперва загораются мелкие провода, а потом и более крупные элементы.
3. Разрушение АКБ, которое происходит из-за оплавления некоторых деталей и разряжения батареи вследствие воздействия обратного заряда.
4. Поломка бортового компьютера, ремонт которого любому водителю обойдется дорого из-за высокой стоимости новой платы.
5. Сгорание предохранителей, которые можно поменять на новые защитные элементы в течение нескольких минут.
6. Поломка генератора, замена которого может сильно ударить по карману невнимательного автолюбителя. Часто на нем устанавливаются защитные предохранители, предотвращающие такие поломки. В таком случае менять генератор не придется, достаточно будет купить новый диодный мост.
7. Повреждение электропроводов и сигнализации, которые быстро выходят из строя при неправильной установке аккумуляторной батареи.

Современные автомобили оснащены надежной системой защиты от неверного подключения и воздействия обратного тока. Если присутствует защитная система, то неудачный опыт может обернуться заменой нескольких предохранителей, поэтому не стоит сильно волноваться по этому поводу.

В любом случае лучше поменять аккумулятор с неподходящей полярностью. Несоответствие модели поможет определить длина минусовых и плюсовых проводов, которых попросту не будет хватать для подключения. Конечно, можно схалтурить и удлинить их, но неверно выбранное сечение или слабая оплетка приведут к тем же последствиям, что и неправильно подобранная АКБ.

Определение полюсов при отсутствии маркировки

Положительные и отрицательные токовыводы выделяются знаками (плюс и минус) или цветами. Плюсовой заряд производители обозначают красным, а минусовой — черным или синим оттенком. Ситуации, когда опознавательные знаки отсутствуют, довольно редки, но все же встречаются на практике. Определить полярность аккумулятора автомобиля в таком случае можно следующими способами:

• Измерение диаметра токовыводящих элементов. Плюсовые клеммы имеют больший размер. Для европейского типоразмера диаметр положительного вывода будет составлять 19.5 мм, для азиатского — 12.7 мм. Чтобы получить точное измерение, следует воспользоваться штангенциркулем.
• Эксперимент с лимонной кислотой. Для того чтобы определить расположение клемм, необходимо приготовить слабый раствор и разлить его в два стакана. К выводам прикручивается тонкая медная проволока, оголенные концы которой опускаются в кислую жидкость. Если в одной из емкостей наблюдается активное газообразование, там находится минусовой вывод.
• Эксперимент с сырым картофелем. Для этого нужно взять один овощ, разрезать его пополам и поместить в него медные проводки, отходящие от минусового и плюсового токовывода, на расстоянии 1 см. Возле проволоки, которая исходит от положительно заряженной клеммы, появятся зеленые пятнышки.
• Измерение напряжения мультиметром. Необходимо щупами коснуться токовыводов автомобильного аккумулятора и посмотреть на показания. Если мультиметр показывает положительный заряд, то под красным проводом находится клемма со знаком «+», а под черным — минус. Если же прибор демонстрирует минусовое напряжение, то плюсовой вывод располагается под черным щупом.

Эти простые способы помогут самостоятельно определить полярность аккумуляторной батареи любого автомобиля.

Чтобы машина исправно работала, каждому автомобилисту необходимо познакомиться с методами определения полярности АКБ. Для этого нужно научиться различать маркировку на этикетке или воспользоваться подручными средствами, которые помогут распознать месторасположение токовыводов. Узнав это, можно запросто определить европейскую и российскую полярность автомобильного аккумулятора.

Полезные советы и правила ухода

Если перепутать аккумулятор или нарочно, с целью эксперимента, поставить не тот, который нужен, последствия будут очень печальными. В этом случае сразу выйдет из строя вся электроника в автомобиле, в том числе ЭБУ. В худшем случае машина может сгореть полностью.

Ни в коем случае нельзя экспериментировать. Если, например, есть аккумулятор с обратной полярностью, но требуется прямая, то нужно обязательно заменить его.

Чтобы продлить срок службы автомобильного аккумулятора, нужно за ним ухаживать:

1. Правильно заряжать. Нельзя допускать полного разряда.
2. Поверхность периодически чистить.
3. При снятии сначала отсоединять отрицательную клемму и только потом уже положительную.
4. Если планируется долго не использовать автомобиль, лучше снять батарею и хранить ее в сухом и теплом помещении.

Аккумулятор — это важная составляющая любого автомобиля, поэтому необходимо беречь его, правильно присоединять и отсоединять. Если устройство испортилось, приобретать новое нужно исключительно в специализированном магазине.

Как определить полярность аккумулятора автомобиля

Что такое полярность аккумулятора автомобиля и как ее определить?

При выборе аккумулятора нужно обязательно обращать внимание на ряд параметров. Среди основных стоит отметить номинальную ёмкость, типоразмер корпуса, стартерный ток и полярность. Сегодня мы поговорим о полярности аккумулятора автомобиля и о том, как её определить. Это один из ключевых параметров АКБ. Если выбрать неподходящую полярность Вы просто не сможете подключить батарею на автомобиле и начать её эксплуатацию.

Почему необходимо знать полярность аккумулятора автомобиля?

Полярность – это характеристика аккумулятора автомобиля, которая определяет расположение его внешних выводов. Если вы купите аккумулятор для автомобиля не той полярности, то получите проблему с его установкой и подключением.

Дело в том, что посадочная ниша под аккумулятор позволяет установить его в одном положении. Если полярность будет неподходящей, то длины проводов с клеммами просто не хватит, чтобы подключить их к соответствующим выводам батареи. То есть, вы просто не сможете эксплуатировать аккумулятор.

Конечно, можно заняться удлинением соответствующих проводов и «победить» в сложившейся ситуации. Но, подумайте, нужны ли вам ненужные проблемы и изготовление всяких дополнительных «костылей»? В такой ситуации, скорее всего, вы поедете обратно в магазин или обратитесь в интернет-магазин для замены АКБ на модель требуемой полярности. В этих случаях продавцы идут навстречу, и батарею можно будет поменять. Но, чтобы не терять драгоценное время и не тратить понапрасну нервы, выбирать требуемую полярность нужно уметь сразу. Давайте, разберёмся, как это делать.  

Виды полярности АКБ

Производители выпускают аккумуляторные батареи с шестью видами полярности. Они отличаются компоновкой и объединением между собой элементов АКБ. Наиболее распространены из них четыре вида полярности. Два вида используются в аккумуляторах для легковых автомобилей и ещё два – для грузовых.  

Аккумуляторы для легковых автомобилей

Перед тем, как определить полярность аккумулятора автомобиля, разверните его к себе лицевой частью (с наклейкой). Выводы аккумулятора будут находиться на верхней стороне аккумулятора на ближней к вам стороне. Теперь смотрим расположение положительного (+) и отрицательного (вывода) на АКБ. Возможны два варианта:

1) Положительный токовывод справа, а отрицательный слева. Это обратная полярность или европейская. Она ещё обозначается, как «0». На изображении ниже показан вид аккумулятора автомобиля сверху.

Обратная полярность аккумулятора автомобиля

2) Положительный токовывод слева, а отрицательный справа. Это прямая полярность аккумулятора автомобиля или российская. Этот вид полярности ещё обозначается, как «1». Ниже можно посмотреть вид сверху на батарею с прямой полярностью.

Прямая полярность аккумулятора автомобиля

Здесь стоит ещё сказать о мифических «азиатской» и «американской» полярностях. Таких в природе не существует. Есть азиатский и американский типоразмер АКБ. Аккумуляторы азиатского типа имеют ширину несколько меньше европейских, а высоту немного больше. Кроме того, у них нет «ступеньки» на верхней крышке. Клеммы азиатских аккумуляторов могут быть тоньше, а в ряде случаев выполнены под другие крепления.

АКБ американского типа отличаются видом токовыводов и их расположением. Выводы находятся не на верхней плоскости, а на боковой. Выполнены они под крепление болтом. Хотя есть модели имеющие выводы и на боковой поверхности, и стандартные на верхней крышке.

Азиатский типоразмер

Американский типоразмер

Что касается полярности, то у азиатских АКБ она обратная или «0», а у американских – прямая или «1».

Вернуться к содержанию

 

Аккумуляторы для грузовых автомобилей

На большинстве аккумуляторов для грузовых автомобилей токовыводы располагаются по одной из коротких сторон АКБ. Чтобы определить полярность автомобильного аккумулятора, поворачиваем батарею к себе стороной с выводами и смотрим их расположение. Здесь также два варианта:

1) Положительный вывод слева, а отрицательный справа. Это полярность автомобильного аккумулятора обратная или европейская. Она обозначается цифрой «3».

Обратная полярность грузового аккумулятора

2) Положительный вывод справа, а отрицательный слева. Это полярность автомобильного аккумулятора прямая или российская. Она обозначается цифрой «4».

Прямая полярность грузового аккумулятора

Грузовые аккумуляторы могут встречаться с компоновкой, обозначаемой цифрой «2». В этом случае токовыводы АКБ расположены на верхней стороне по диагонали.

Диагональное расположение выводов

Вернуться к содержанию  

Прочие виды полярности

Существуют ещё два менее распространённых вида компоновки АКБ, обозначаемые цифрами «6» и «9». Они представлены на изображениях ниже.

Полярность 6

Полярность 9

Вернуться к содержанию  

Как определить полярность при отсутствии маркировки выводов?

Бывает, что нужно определить полярность автомобильных аккумуляторов, на которых отсутствует маркировка токовыводов. Как правило, этой проблемы не существует, поскольку производители АКБ выделяют выводы знаками «+» и «-». Часто их дополнительно выделяют цветами. Положительный красным, а отрицательный чёрным или синим цветом. Но, предположим, маркировки нет. Что делать тогда?

Предлагаем вам 4 разных способа определения полярности выводов:

• Диаметр токовыводов. Наиболее простой вариант – это измерить диаметр выводов аккумулятора. Положительные выводы всегда имеют больший диаметр, чем отрицательные. Если быть точнее, то при европейском типоразмере плюсовой токовывод имеет диаметр 19,5 мм, отрицательный — 17,9 мм. Для АКБ азиатского типоразмера эти значения составляют 12,7 и 11,1 миллиметров. Для измерения диаметра можно воспользоваться штангенциркулем;
• Лимонная кислота. В принципе можно взять слабый раствор любой другой кислоты. К выводам АКБ прикручиваете медные провода, а другие их оголённые концы опускаете в раствор кислоты. Они не должны касаться друг друга. Где будет наблюдаться бурное газовыделение, там находится минусовой токовывод;
• Сырой картофель. В этом случае медные проводки втыкаются в срез картофелины. Расстояние между ними от 5 до 10 миллиметров. Вокруг провода от положительного вывода картофель позеленеет;
• Мультиметр. Берете мультиметр и включаете его на замер напряжения. Щупами касаетесь выводов АКБ и смотрите показания. Если напряжение будет со знаком плюс, то под щупом красного цвета у вас вывод «+», а под чёрным «-». Если напряжение со знаком минус, то, наоборот. Под красным щупом вывод «-», под чёрным «+».

Теперь вы знаете, как определить полярность аккумулятора автомобиля самостоятельно. Если у вас ещё остались вопросы, задавайте их в комментариях. И не стесняйтесь пытать консультантов в магазинах насчёт характеристик аккумулятора. Они обязаны знать их все и проконсультировать вас. Удачных покупок!

Вернуться к содержанию

Полярность аккумулятора

Полярность – расположение на крышке аккумулятора присоединительных клемм, которые являются токовыводящими элементами. Так как полюса всего два – положительный и отрицательный, то и вариантов расположения их немного – прямое и обратное. Мы рассмотрим по отношению к чему принято определять расположение клемм, что будет если случайно перепутать полюса, когда специально делается переполюсовка.

Что означает прямая и обратная полярность аккумулятора

Расположение клемм на аккумуляторе происходит всегда в определенной последовательности, по стандарту стран производителей. Клеммы всего две, плюс и минус. Они могут иметь разное положение, но наиболее удобным для обслуживания оказалось вынести клеммы на крышку. При этом они бывают поднятыми или утопленными, отличая европейский и азиатский тип.

Клеммы удобно располагать на крышке с двух сторон. Прямая и обратная полярность отличают аккумуляторы только переменой места полюсов. Если прямым считают положение, когда ты читаешь надписи на лицевой стороне, а правая рука касается правой плюсовой кнопки. Обратное положение- та же рука касается отрицательной кнопки.

Это важно учитывать, покупая аккумулятор взамен старого. Подключать клеммы наоборот будет неудобно, придется наращивать один провод, укорачивать другой.

Как определить – полярность аккумулятора прямая или обратная

У каждого аккумулятора есть лицевая сторона, снабженная маркетинговыми и информационными наклейками. Если поставить аккумулятор лицом к себе, клеммы располагаются по правую и левую руку.

«Прямая» полярность в маркировке иногда отмечается цифрой 1. Это российская компоновка аккумуляторов. Если аккумулятор стоит лицом, плюсовая кнопка под левой рукой, красная или с рифленым плюсом. Правая — отрицательная

«Обратная» полярность в классификациях отмечается цифрой «0». Чтобы определиться, нужно поставить аккумулятор лицом к себе. Левая рука ляжет на отрицательную клемму, а правая – на положительную.

Прямая и обратная полярность обозначают различие во внутренней схеме контактов банок на ту или другую сторону. Практически это значит, при замене аккумулятора владелец может перепутать полюса при подключении к шинам авто.

Разница между прямой и обратной полярностью аккумулятора

Ничем другим, кроме расположения полюсов, прямые и обратные схемы соединения банок в батарею не отличаются. Но при установке в гнездо не того аккумулятора могут возникнуть проблемы. Их будет еще больше, если не подойдут провода или перепутаете полярность.

Полярность грузовых аккумуляторов

Конечно, лучше поставить аккумулятор правильной полярности, но места под капотом больше, провода длиннее, поэтому правильно подсоединить можно любой аккумулятор. Важно не перепутать полюса при сборке схемы. В связи с тем что аккумуляторы для грузовиков габаритнее, вариантов подсоединения в них больше — полюса располагаются по вертикали, горизонтали и диагонали, меняясь местами.

 Как определить полярность аккумулятора

На грузовых авто установлены емкие и тяжелые аккумуляторы. У них точно также как определяется прямая и обратная полярность. Справа положительный полюс – прямая полярность, отрицательный – обратная. Только смотреть нужно не с лица, а со стороны, где ближе выводы. И обратная полярность в грузовом авто маркируется цифрой «3», а прямая цифрой «4». Если контакты расположились по диагонали – они маркируются цифрой «2». Есть еще виды расположения полюсов с маркировкой «9» и «6»

Что означает обратная полярность аккумулятора

Обратная полярность значит предусмотрена вариативность посадки – относительное расположение полюсов аккумуляторов даже у одного производителя может быть прямым и обратным. Это позволяет эффективнее использовать подкапотное пространство, делая удобную компоновку. Тем важнее выбрать точно такой же аккумулятор. Если полярность обратная, независимо, в грузовой или легковой машине, катод будет всегда находиться под правой рукой, при условии, что аккумулятор стоит правильно.

Смена полярности аккумулятора

Смена полярности аккумулятора может произойти случайно или преднамеренно. Если вы перепутали клеммы при прикуривании – материальные издержки как донору, так и акцептору обеспечены.

Если случайно произвели смену полярности в своем авто, то в лучшем случае сгорит главный предохранитель, в худшем – диодный мост. Чем быстрее заметили косяк – тем меньше потери.

Смена полярности, как переполюсовка применяется для возвращения работоспособности сульфатированному АКБ. Аккумулятор с аппетитом ест сульфат свинца, очищая пластины. Но переполюсовка – работа аккумулятора вопреки правилам. Вынужденная мера должна быть временной. Гораздо лучше использовать при десульфатации двойную смену полярности.

Видео

Полярность прямая, обратная – вроде бы ясно все. Но случаются эксцессы. Предлагаем видео по теме.

Как узнать полярность у аккумулятора

При покупке автомобильного аккумулятора следует обратить внимание на полярность. Если АКБ будет неправильно подключена, то электрика машины может полностью выйти из строя.

Что такое полярность аккумулятора

Источник постоянного тока имеет, как положительный, так и отрицательный контакт. К ним подключаются потребители электричества. Узнать полярность батареи не составит большого труда. На корпусе имеются значки плюса и минуса, часто бывают цветовые обозначения.

Кроме того положительный контакт имеет больший размер. У большинства автомобилей положительная клемма 19,5 мм, а отрицательная 17,9 мм. У азиатских машин (Asia) плюсовая клемма 12,7 мм, а минусовая 11,1 мм.

Такие особенности почти полностью исключают вероятность неправильного подключения АКБ. Расположение батареи в автомобиле бывает разным. Под капотом справа или слева. В салоне или багажнике. Поэтому, следует выбрать устройство, которое будет иметь правильное расположение клемм.

Обратная полярность аккумулятора

Владельцам легковых автомобилей иностранного производства следует знать о том, что практически на всех машинах используются аккумуляторы с обратной полярностью, обозначается цифрой «0».

Визуально определить можно следующим образом. Если расположить батарею таким образом, чтобы клеммы и этикетка были обращены к человеку, то справа будет находиться плюсовая, а слева – минусовая.

У грузовых автомобилей обратная полярность называется — левой и обозначается цифрой «3». Дело в том, что из-за больших габаритов корпуса клеммы устанавливаются на узкой стороне. Для того, чтобы определить полярность надо встать с того края батареи, где расположены клеммы. Слева будет плюс, а справа минус.

Читайте также:  Аккумулятор 60B24L Обратная полярность

Прямая полярность аккумулятора

Прямая полярность используется на автомобилях отечественного производства. В этом случае положительная клемма расположена слева, а отрицательная — с правой стороны. Для легковых машин она обозначается цифрой «1»

У грузовых автомобилей прямая полярность называется правой и обозначается цифрой «4». Если встать с того края, где находятся контакты, то с правой стороны будет плюс, а с левой минус.

Прямая полярность

Прочие виды полярности

Бывают и более редкие расположения клемм, что может существенно усложнить процедуру опознания. Например, существуют модели, имеющие полярность “6”, которая визуально определяется по наличию плюсовой клеммы справа, но сам корпус устройства имеет практически квадратный вид.

Полярность “9”, она же “5” также встречается не очень часто. Узнать о том, что аккумулятор относится к этой категории можно по расположению клемм ровно посередине АКБ.

Еще бывает полярность “2”, она также встречается на грузовых автомобилях и спецтехники. В этом случае клеммы расположены по диагонали.

Полярность 2 и 9

Как определить прямая или обратная полярность

Определяют принадлежность аккумулятора к той или иной категории, по расположению клемм на корпусе. Если полярность прямая, то плюс расположен слева, при обратной — плюсовая клемма находится справа. Если аккумулятор старый и надписи стёрты или закрыты под большим количеством отложений, то воспользовавшись стрелочным вольтметром можно точно определить, где находится положительный вывод аккумуляторной батареи.

Что будет если перепутать полярность при подключении

Если при подключении перепутать клеммы, то возможны следующие последствия:

1. Перегорание предохранителей.
2. Пожар.
3. Выход из строя ЭБУ.
4. Перегорание диодного моста генератора.
5. Оплавление проводки.
6. Выход из строя сигнализации.

Самым опасным явлением при переполюсовке является возгорание, поэтому если при подключении клемм возникают искры, то следует прекратить процедуру. Так же может сильно повредиться электропроводка.

Читайте также:  Автомобильные аккумуляторы Panasonic

Можно ли поменять полярность у аккумулятора

Поменять расположение электрических выводов на корпусе аккумулятора нельзя, но на некоторых автомобилях возможна установка АКБ другого типа. В этом случае достаточно повернуть батарею на 180 градусов, чтобы соответствующие выводы совпали с клеммами.

Этот способ подключения аккумулятора с неподходящим расположением электрических выводов может не подойти только при очень коротких проводах, которые идут от «массы» автомобиля и генератора двигателя. Если на автомобиле провода, подключаемые к аккумуляторной батареи слишком коротки для установки неподходящей по расположению выводов детали, то достаточно заменить их на более длинный проводник. При этом диаметр провода не должен быть меньше демонтированного элемента проводки.

Полярность аккумулятора

Главная > Теория > Полярность аккумулятора

Полярность АКБ – это то, как расположены внешние токовыводящие элементы (токовыводы), находящиеся на корпусе аккумулятора. Наиболее распространенные схемы их расположения – прямая и обратная, но все же имеются и другие способы, однако, они практически не используются. Если говорить просто, то полярность – это то, как расположены клеммы. Плюсовая – может находиться как слева, так и справа, в чем и заключается разница. В этой статье рассмотрим, как определить полярность аккумулятора.

Разница между прямой и обратной полярностью

Нынешние аккумуляторные батареи, устанавливаемые в автомобилях, имеют две клеммы на корпусе: плюс и минус. Около них имеется арифметическое обозначение: «+» и «-». Отталкиваясь от требований международного стандарта, обозначения должны быть рифлеными, что позволяет точно определить полярность, если на улице темно.

Чем различаются противоположности

Обратите внимание! Как правило, чтобы узнать полярность, следует обратить внимание на табличку или наклейку на самом АКБ – она будет спереди. Если какие-либо таблички отсутствуют, АКБ чаще всего установлен клеммами вперед.

Когда «+» справа, а «-» – слева, такую полярность называют обратной. Если наоборот, это прямая, чаще всего встречающаяся на территории России. Сами клеммы могут быть расположены внутри корпуса АКБ или выполнены выступающими над ее верхней крышкой. Современные аккумуляторы имеют различный диаметр клемм: положительная – более толстая, по сравнению с отрицательной.

Прежде чем приобретать аккумулятор для авто, необходимо ознакомиться с параметрами места, куда он будет устанавливаться:

• Размеры области, куда будет вставляться АКБ;
• Каким методом осуществляется крепеж;
• Как подключается прямая и обратная полярность;
• Какого размера клеммы;
• Где расположен газоотвод.

Чтобы облегчить выбор, многие изготовители предлагают покупателям пользоваться автоматизированным онлайн-каталогом, изучив который, безошибочно определяется необходимый АКБ. Изготовители выпускают аккумуляторы как с прямой, так и с обратной контрастностью.

Существуют автомобили, где размеры выводов клемм позволяют подключать аккумуляторы любой полярности. Такие универсальные модели пользуются популярностью, но есть вероятность, что полярность все же будет установлена неправильно (переполюсовка).

Если перепутать полярность

Индикатор заряда аккумулятора

Немало автолюбителей, снимая АКБ для подзарядки, подключают его потом неправильно, то есть путают плюс с минусом. Если провода в контактах ошибочно соединены, аккумулятор начинает сильно искрить, что может привести к перегоранию любых элементов электросхем авто. Машины, выпускаемые сейчас, как правило, имеют защиту от этого: если происходит короткое замыкание, автоматически выбиваются предохранители.

Устанавливать клеммы нужно внимательно

Если все же водитель установил обратную полярность, вместо прямой, или наоборот, может случиться следующее:

• На приборной панели исчезнут значения и подсветка;
• Перегорит диодный мост или реле напряжения;
• Выход из строя блока управления двигателем;
• Сгорит силовой предохранитель.

Как правило, серьезным повреждениям подвергаются азиатские автомобили – они не терпят, если неправильно была подключена батарея.

Стоит отметить, что перепутать контрастность не так просто, ведь:

• Плюсовой провод недостаточно длинный, и его придется сильно натягивать;
• Толстая плюсовая клемма не дает зафиксировать массовый провод.

Если перепутать полярность на аккумуляторе, происходит короткое замыкание. Это связано с тем, что водитель, как правило, не может в случае ошибки качественно зафиксировать провода на клеммах. В момент контакта получается сильное искрение, а сами клеммы имеют неподходящие размеры.

Определение полярности АКБ без маркировки

Бывает, что нужно узнать, какой полярности аккумулятор, но на его корпусе нет каких-либо обозначений. В этом случае существуют другие способы определения:

• Размер клемм. Если снаружи корпуса не видно ни плюса, ни минуса, обратить внимание следует на диаметр клемм: плюс, по сравнению с минусом, более толстый. При необходимости последовательно к клеммам АКБ подключается минус (положительная должна быть изолирована). На минус клемма легко наденется, а на плюс будет заходить с трудом. Все же данный метод не гарантирует стопроцентный успех;
• Мультиметр. Этот способ является более надежным. Для этого прибор переключается в режим, который измеряет постоянные напряжения U (предел – 20 В). После этого черный щуп устройства подключают к предполагаемому минусу на АКБ. Щуп красного цвета подключается к второй клемме. В случае положительных показаний на табло мультиметра (порядка 12 В) становится ясно, что черный щуп подсоединен к минусу, а красный – к плюсу. Если неправильно подключить, то на табло устройства будет выведено «-12 В»;
• Налет на клеммах. Это косвенный способ, позволяющий узнать, АКБ имеет обратную полярность или прямую. Работает на «подгулявших» аккумуляторах. Здесь положительная клемма будет отличаться внешним видом – это повышенное оксидное загрязнение (белого или зеленого оттенка).

На заметку. Прежде чем подключать АКБ, необходимо узнать полярность любым из вышеперечисленных способов.

Рекомендации

Как рассчитать время зарядки аккумулятора

Чтобы в будущем не возникало сложностей с определением обратной полярности аккумулятора или прямой полярности, специалисты советуют прибегать к следующим простым правилам:

• Прежде чем подключать АКБ, обязательно нужно свериться с полярностью;
• Напротив «плюса» рекомендуется приклеить еще одну табличку, если «родная» стерлась;
• Лучше всего устанавливать АКБ от проверенных производителей;
• Электропроводка всегда должна быть исправна, что избавит от множества проблем.

Некоторые автолюбители могут по ошибке установить в свой автомобиль АКБ неподходящей полярности. Эта ошибка способна привести к тому, что сгорит вся электроника вместе с мозговым центром авто, а то и вовсе случится пожар. Значит, как минимум, новый АКБ следует сравнить со старым и определиться, где должны быть расположены полюса. Даже если вы уже купили аккумулятор, поняли, что он не подходит, его можно заметить. Главное – не подключать его.

Итак, теперь известно, каким образом определяется полярность АКБ, и что будет, если пренебрегать этим вопросом. Как правило, производители учитывают эту особенность, поэтому делают свои маркировки. В любом случае, аналогичные вопросы задаются продавцу-консультанту в магазине, где приобретается аккумулятор.

Видео



Прямая и обратная полярность автомобильного аккумулятора: как определить и подключить

Аккумуляторная батарея — важнейший элемент каждого автомобиля. От нее зависит уверенный старт мотора двигателя, и она занимается питанием электрических компонентов автомобиля, когда не поступает энергия от генератора. Автомобильная аккумуляторная батарея является, чаще всего, расходным элементом, ресурс которой ограничен. Большинство водителей не знают, какие химические процессы проходят в аккумуляторах, и чем они отличаются друг от друга, тогда как отличий масса.

У каждого автомобильного аккумулятора сверху имеются две клеммы, которые служат для подключения к электросети автомобиля. Но подключение нужно выполнить правильно, а для этого необходимо знать, что бывают аккумуляторные батареи разных полярностей.

---

Оглавление: 
1. Что такое полярность аккумулятора, какая бывает
2. Как определить полярность аккумулятора
3. Что будет, если неправильно определить полярность
4. Как подключить аккумулятор неправильной полярности

---

Что такое полярность аккумулятора, какая бывает

Под полярностью аккумуляторной батареи понимается расположение элементов для подключения клемм (токовыводящих) на крышке корпуса устройства. При покупке нового аккумулятора нужно уделить внимание его полярности, чтобы при подключении устройства к бортовой сети не возникло проблем.

В обычных автомобильных магазинах можно найти аккумуляторные батареи прямой и обратной полярности. Перед тем как идти в магазин и покупать аккумулятор, важно выяснить, батарея какой полярности требуется конкретно для вашего автомобиля.

Прямая полярность аккумуляторной батареи часто называется “российской”. Дело в том, что на старых моделях автомобилей ВАЗ используются именно батареи прямой полярности, которые были разработаны еще в СССР. У аккумуляторной батареи прямой полярности слева находится “плюс”, а справа “минус”.

Обратная полярность аккумуляторной батареи имеет противоположное расположение выводов для подключения клемм. То есть, слева находится “минус”, а справа “плюс”. Такой тип батарей называют “европейским”.

Важно: Батарея прямой полярности обозначается цифрой “1”, а батарея обратной полярности цифрой “0”.

Стоит отметить, что помимо прямой и обратной полярности аккумуляторной батареи также бывают и другие варианты. Например, есть “американская” полярность, которая отличается нахождением выводов для подключения клемм к аккумулятору не на крышке, а на боковой части батареи.

Как определить полярность аккумулятора

Выше было рассмотрено, чем отличается прямая и обратная полярность на аккумуляторе. Исходя из этих данных, можно сделать простой вывод, что для определения полярности батареи достаточно повернуть батарею к себе лицом, после чего посмотреть, какой вывод находится слева, а какой справа. Если слева “плюс”, то полярность прямая, а если “минус”, то обратная.

Что будет, если неправильно определить полярность

Если ошибиться в определении полярности аккумуляторной батареи и подключить клеммы к неправильным выводам АКБ, это чревато серьезными проблемами. Неправильное подключение приведет к серьезным проблемам: перегорание элементов электросети, короткое замыкание, выход из строя стартера и так далее.

Обратите внимание: При неправильном подключении аккумулятора сгорят не все электрические приборы в сети. Дело в том, что некоторые из них не восприимчивы к перемене полярности, например, лампы будут гореть, как при правильном подключении, так и при неправильном.

В современных автомобилях производители делают все возможное, чтобы водители не перепутали при подключении “плюс” и “минус” батареи. Выводы аккумулятора для подключения клемм отличаются друг от друга по размеру. В Европе “плюс” имеет диаметр 19,5 мм, а “минус” диаметр 17,9 мм. Это общепринятый европейский стандарт, которому следуют все производители аккумулятора. Вместе с тем, отличаются по размерам и клеммы, то есть “натянуть” клемму на неправильный вывод не получится.

Кроме того, как известно, у каждого современного автомобиля имеется специальное место для установки и крепления аккумулятора. Клеммы подводятся с двух сторон, и чаще всего они не имеют “дополнительной длины”. Это также ограничивает шанс того, что водитель подключен “минус” к “плюсу”, а “плюс” к “минусу”. Провода банально не смогут дотянуться.

Как подключить аккумулятор неправильной полярности

Бывают критические ситуации, когда автомобиль требуется запитать от аккумулятора другой полярности. Например, автомобиль заглох на шоссе, и у него сел аккумулятор. У водителя имеется в багажнике аккумулятор другой полярности. Чтобы от него запитаться, когда провода не дотягиваются, потребуется пойти на некоторые ухищрения.

Важно подключить к плюсовому выводу аккумулятора плюсовую клемму. После того как это будет сделано (например, для этого можно уложить саму батарею на бок), остается подключить “минус”. Поскольку “минус” является массой, можно просто нарастить провод. Для этого нужно взять кусок провода большого сечения, после чего открутить стандартный провод с клеммой, и на его место вкрутить удлиненный.

Важно: Наращивать можно только минусовой провод, подобный трюк с плюсовым небезопасен.

Загрузка…

Полярность автомобильного аккумулятора: как определить быстро

Автомобильный внешний источник тока, кроме всего прочего, обладает таким значением как полярность. В процессе установки аккумулятора крайне важно знать об этом, чтобы не перепутать выводы. В противном случае, это приведёт к различным проблемам, вплоть до порчи нового АКБ. Примечательно, что перепутать клеммы аккумулятора может даже опытный автомобилист.

Какая разница между прямой и обратной полярностью

Помимо номинальной ёмкости, типа и размера корпуса, существуют и другие технические параметры АКБ. Полярность свидетельствует о позиции клемм напряжения, расположенных на верхней или лицевой панели батареи. Наибольшее распространение получили обратная и прямая схемы, но известны также другие, хотя и редко встречающиеся системы токовыводящих элементов.

Помимо традиционных разработок, известны, к примеру, американская и азиатская схемы. На первых клеммы расположены на самой верхней панели корпуса АКБ, на японских — сам корпус меньше, на верхней крышке нет выступа, а клеммы тоньше.

Классически плюсовой вывод должен находиться справа, минусовой — слева (лицевая часть батареи с клеммами смотрит на проверяющего). Однако бывает и наоборот. В этом есть отличие между прямой и обратной схемой. В первом случае клеммы помечены по традиционной схеме, во втором — по диаметральной.

Прямую полярность довольно часто маркируют как «1». Она была принята повсеместно ещё в СССР, считается отечественной разработкой. Даёт возможность пользователю быстро и легко определить характеристику аккумулятора. Обратная схема маркируется как «0» и считается европейской разработкой. Как правило, именно такими аккумуляторами оснащены штатно многие европейские машины.

Как определить полярность без маркировки

Таким образом, разобраться с расположением плюса и минуса сможет даже школьник, но как быть, если информация на корпусе батареи отсутствует. В этом случае приходится прибегать к универсальным вариантам определения типа полярности.

Мультиметр

Различают несколько способов проверки этим прибором. Начнём с самого известного и традиционного, когда тестер предварительно выставляется в режим замера постоянного тока до 20 вольт. Затем чёрный щуп мультиметра одним концом подсоединяется в гнездо COM (минус), а красный — в гнездо VmA (плюс). Обратными концами щупы измерителя интегрируются с токовыводящими концами батареи. Мультиметр включается, и на основании показателей делаются такие выводы:

• положительные числа на шкале укажут на плюсовую клемму АКБ по чёрному проводу и минусовую клемму по красному;
• отрицательные значения — что интеграция проведена неточно, и чёрный провод указывает на минусовую клемму, а красный — на плюсовую.

Другой способ:

• аккумулятор ставится клеммами на себя;
• щупы от мультиметра подсоединяются к выводам аккумулятора — чёрный на левую клемму, красный — на правую;
• снимаются показания прибора.

Если показывает 12,99 — полярность классическая, и плюс слева. Если на дисплее тестера 13 вольт — схема обратная.

Народные способы

Для определения полюса АКБ можно использовать эффективные народные методы. Интересный вариант описан в одном популярном журнале:

• взять сырой картофель и разрезать его пополам;
• найти два любых тонких провода с оголёнными на обеих сторонах концами;
• провода подсоединить к клеммам батареи одним своим концом, и воткнуть в срезы картошки — другим концом;
• выждать 20 минут.

На той половинке картофеля, где вокруг провода образовалось зелёное пятно, находится плюсовой заряд.

Другой способ с использованием рабочего кулера от компьютера. Как правило, вентилятор располагает тремя проводами:

• чёрный — это минус;
• красный — это плюс;
• жёлтый — в приведённом примере отбрасывается, он не нужен, так как предназначен для расчёта оборотов.

Кулер от компьютера

Коль скоро после подсоединения обоих проводов кулера к батарее, вентилятор начнет вращаться, это укажет на верность подключения.

С помощью индикаторной отвёртки:

• дотронуться концом прибора до одной из клемм аккумулятора и нажать на кнопку;
• если индикатор начнёт светиться, заряд положительный;
• если не светится — вывод отрицательный.

Однако данный способ имеет существенный недостаток. Он эффективен только в случае полностью заряженной АКБ. Если же она разряжена, то индикатор будет загораться при контакте с обеими клеммами, и правильно определить полярность будет невозможно.

Что будет если перепутать полярность

Зачастую последствия неправильного соединения аккумулятора бывают «плачевными». 8 самых распространённых случаев приведены ниже.

1. Произойдёт замыкание, сгорит в лучшем случае пара предохранителей. Если проводка полугнилая, то расплавится, придётся заменить.
2. Возникнет пожар, что тоже не исключено, ведь аккумуляторная батарея как-никак выдаёт в среднем 60-амперный ток. Оплавление проводки — это прямой риск загорания, так как рядом всегда масло и бензин. Кроме того, подкапотное пространство и салон современных авто изобилуют пластиком, который тоже быстро загорается.
3. Испортится батарея, ведь она начнёт работать в другом порядке. Конечно, сразу аккумулятор из строя не выйдет, но переплюсовка — испытание для него очень серьёзное, тем более, если продолжается долго и часто. Скорее всего, первыми разрушатся свинцовые пластины, что понизит мощность аккума, затем короткое замыкание, и АКБ надо менять.
4. Сгорит плата блока управления. К сожалению, случается и такое.
5. Сгорят предохранители, защищающие систему от переплюсовки.
6. Пострадает диодный мост генератора.
7. Может сгореть сигнализация.
8. Частично оплавятся различные провода, не только аккумуляторные.

Полярность аккумулятора прямая или обратная

Если вы впервые покупаете аккумуляторную батарею для своего автомобиля, вас может поставить в тупик вопрос продавца о полярности аккумулятора. Что это вообще такое — полярность? Как ее определить? Что будет, если купить АКБ с не той полярностью? На эти вопросы попытаемся ответить в нашей сегодняшней статье на портале Vodi.su.

Прямая и обратная полярность АКБ

Как известно, аккумуляторная батарея устанавливается в свое строго определенное посадочное место под капотом, которое еще называют гнездом. В верхней части АКБ имеются два токовывода — плюсовой и минусовой, к каждому из них подключается соответствующий провод. Чтобы автолюбители случайно не перепутали клеммы, длина провода позволяет дотянуть его только до соответствующего токовывода на аккумуляторе. Более того, плюсовая клемма толще минусовой, это видно даже на глаз, соответственно, ошибиться при подключении АКБ практически невозможно.

Таким образом, полярность — это одна из характеристик АКБ, которая указывает на расположение токовыводящих электродов. Она бывает нескольких видов, но наибольшее распространение получили только две из них:

• прямая, «российская», «левый плюс»;
• обратная «европейская», «правый плюс».

То есть АКБ с прямой полярностью применяются в основном на машинах отечественного производства, разработанных в России. На иномарки же покупают аккумуляторы с обратной евро полярностью.

Как определить полярность АКБ?

Самый простой способ — это внимательно посмотреть на наклейку на передней части и разобрать маркировку:

• если вы видите обозначение типа: 12V 64 Ah 590A (EN), то это европейская полярность;
• если в скобках EN нет, значит мы имеем дело с обычной батареей с левым плюсом.

Стоит отметить, что полярность указывается обычно только на тех АКБ, которые продаются в России и бывших республиках СССР, на Западе же все аккумуляторы идут с европейской полярностью, поэтому она отдельно не указывается. Правда, в тех же США, Франции, да и в России в том числе, можно увидеть в маркировке обозначения типа «J», «JS», «Asia», но они не имеют к полярности никакого отношения, а лишь говорят, что перед нами АКБ с более тонкими клеммами специально для японских или корейских авто.

Если по маркировке определить полярность не удается, есть другой способ:

• ставим АКБ к себе передней стороной, то есть той, где расположена наклейка;
• если плюсовая клемма слева, то это прямая полярность;
• если плюс справа — европейская.

Если же вы выбираете АКБ типа 6СТ-140 Ач и выше, то он имеет форму вытянутого прямоугольника и токовыводы расположены на одной из его узких сторон. В таком случае разверните его клеммами от себя: «+» справа означает европейскую полярность, «+» слева — российскую.

Ну, и если предположить, что АКБ старая и на ней невозможно разобрать какие-либо отметки, то понять, где плюс, а где минус, можно измерив толщину клемм штангенциркулем:

• толщина плюсовой составит 19,5 мм;
• минусовой — 17,9.

В азиатских батареях толщина плюса 12,7 мм, а минуса — 11,1 миллиметра.

Можно ли ставить АКБ с другой полярностью?

Ответ на этот вопрос простой — можно. Но провода нужно подключать правильно. Из собственного опыта скажем, что на большинстве авто, с которыми имели дело, плюсового провода хватает без проблем. Минусовой же придется наращивать. Для этого придется снять изоляцию и дополнительный кусок провода присоединить с помощью клеммы.

На многих же более современных авто свободного пространства под капотом практически нет, поэтому с наращиванием провода могут возникнуть проблемы, его попросту негде будет разместить. В таком случае новый АКБ без повреждений можно вернуть в магазин в течение 14 суток. Ну, или с кем-то поменяться.

Если перепутать клеммы при подключении

Последствия могут быть самые разные. Самое легкое последствие — перегорят предохранители, защищающие бортовую сеть от короткого замыкания. Самое страшное — пожар, который возникнет из-за плавления оплетки провода и искрообразования. Стоит отметить, что для начала пожара нужно, чтобы АКБ находился в неправильно подключенном состоянии длительное время.

«Переполюсовка АКБ» — интересное явление, благодаря которому вашей машине может ничего не грозить, полюса АКБ при неправильном подключении попросту поменяются местами. Однако, для этого нужно, чтобы батарея была новая или хотя бы в хорошем состоянии. Тем не менее переполюсовка вредна для самой АКБ, так как пластины будут быстро осыпаться и этот аккумулятор у вас никто не примет по гарантии.

Если вы следите за техническим состоянием авто, то краткосрочное неправильное подключение АКБ не приведет к каким-то катастрофическим последствиям, так как ЭБУ, генератор, все остальные системы защищены предохранителями.

Гораздо более серьезные проблемы могут возникнуть, если перепутать клеммы при прикуривании другого автомобиля — короткое замыкание и перегорание предохранителей, причем в обеих машинах.

Загрузка…

Полярность аккумулятора прямая или обратная: как определить?

Аккумуляторные батареи современных автомобилей рассчитаны на напряжение бортовой сети 12 Вольт, в электрической цепи протекает постоянный ток.

У АКБ имеются две клеммы – минус и плюс, минусовой провод соединяется с массой, которой является металлический кузов авто. Но аккумуляторные клеммы располагаются на корпусе АКБ по-разному: бывает полярность аккумулятора прямая или обратная. Если перепутать провода, может выйти из строя электрооборудование, поэтому перед установкой новой батареи необходимо разобраться в клеммах, правильно определить плюс и минус на них.

Как определить полярность аккумулятора

АКБ бывают с прямой и обратной полярностью, прямополярная батарея применяется в европейских странах и в России. Аккумуляторы с обратной полярностью производятся в Азии, в частности, в Японии. Определить полярность просто – если повернуть батарею клеммами к себе, и справа будет «–», а слева «+», то эта АКБ считается прямополярной.

 

На азиатских АКБ наоборот – если глядеть на корпус батареи сверху, «минус» будет находиться слева, а «плюс» – справа.

Прямополярные аккумуляторы ставятся на всех автомобилях российского производства, также они применяются на европейских машинах, на многих «североамериканцах». На корпусе такой АКБ плюсовая клемма всегда толще минусовой, и установить батарею на машину неправильно не так просто, так можно сделать только по невнимательности или по неопытности.

«Прямой» аккумулятор в основном крупнее азиатского, японцы часто делают миниатюрные аккумуляторные батареи. Также и клеммные выводы у этих двух типов батарей разные, на прямополярных АКБ они толще. Толщина клемм у аккумуляторов следующая:

• на батареях с прямой полярностью «минус» – 17,9 мм, «плюс» – 19,5 мм;
• на обратнополярных АКБ «минус» – 11,1 мм, «плюс» – 12,7 мм.

Еще знаки «+» и «–» пробиваются на самих клеммах или на пластмассовом корпусе рядом с ними, на новом аккумуляторе надевается наклеммные колпачки:

• плюсовой – красного цвета;
• массовый – синего.

Клеммные провода на конце могут иметь защитные колпачки соответствующих цветов. Также разница полярности определяется английскими буквами «L» и «R»:

• L – обратная;
• R – прямая полярность.

Что будет, если перепутать полярность

Многие неопытные водители после снятия аккумулятора на подзарядку устанавливают его неправильно, наоборот, путая плюс с минусом. При неправильном соединении проводов в контактах происходит сильное искрение, могут погореть любые элементы электрической схемы автомобиля. Но на современных машинах предусматривается защита, и в первую очередь при коротком замыкании выбивает предохранители.

Если вдруг водитель перепутал полярность аккумулятора, может произойти следующее:

• перестанут показывать приборы на панели, погаснет приборная подсветка;
• перегорит диодный мост или реле напряжения в генераторе;
• выйти из строя блок управления двигателем;
• сгорит силовой предохранитель большой мощности.

Чаще что-то выходит из строя в электрике японских автомобилей – азиатская техника не рассчитана на неправильное подключение.

Перепутать подсоединение аккумулятора нужно суметь, так как при таком подключении:

• не хватает длины плюсового провода, его приходится сильно натягивать;
• плюсовая клемма толстая, и на ней не фиксируется массовый провод.

Обычно при перепутывании полярности происходит кратковременное замыкание – вряд ли автовладелец сумеет надежно закрепить провода на клеммах. Искрение в момент контакта происходит очень сильное, к тому же клеммы в этом случает не подходят по размерам.

Как правильно купить аккумулятор

Покупая аккумуляторную батарею в магазине или на авторынке, автовладельцу необходимо подбирать ее по основным параметрам:

• размерам;
• полярности;
• емкости;
• пусковому току.

Если АКБ будет слишком больших размеров, ее нельзя будет закрепить на аккумуляторной площадке, и нужно знать, что у незакрепленной аккумуляторной батареи из-за вибрации достаточно быстро осыпаются пластины. Полярность нового аккумулятора должна соответствовать типу автомобиля, и если водитель совсем не разбирается в машинах, необходимо хотя бы запомнить, как располагаются клеммы у старой батареи, или зарисовать, чтобы не забыть, расположение клеммных выводов. Еще важно выбирать такую же полярность, какая и была, чтобы не путаться – при неправильном подключении АКБ возникает короткое замыкание с неприятными для автовладельца последствиями.

Не стоит покупать АКБ уменьшенной емкости, для стандартного легкового авто без кондиционера и другого дополнительного электрооборудования аккумулятор должен быть не менее 55 Ампер-часов. Если в электрической схеме много потребителей, можно приобрести батарею и на 60 А·ч.

При покупке новой аккумуляторной батареи нужно стараться приобрести АКБ с максимальным пусковым током. Вреда двигателю от такой батареи не будет, зато стартер сможет прокрутить мотор в морозную погоду без проблем. Еще не будет лишним взять с собой вольтметр (мультиметр) и проверить напряжение на клеммах аккумулятора – у нормально заряженной батареи оно должно быть около 12, 5 Вольт.

Американские аккумуляторы

Североамериканские аккумуляторы бывают в оригинальном исполнении, они отличаются от стандартных батарей расположением клеммных выводов, размерами. Есть АКБ, которые имеют по четыре клеммы (две сбоку и две сверху), существуют аккумуляторы, где присутствуют только боковые клеммы, а сверху у них выводов нет.

Обычно «американцы» обладают весьма компактными размерами, но имеют высокую пусковую мощность. У американских аккумуляторов есть много положительных качеств, в частности, они практически без обслуживания могут прослужить 5-7 лет. Из недостатков следует отметить нестабильную работу АКБ при минусовых температурах – здесь необходимо учитывать, что многие модели аккумуляторных батарей США не рассчитаны на морозы. В остальном жалоб на эти изделия нет, процент брака среди американских аккумуляторов достаточно низкий.

Статьи по теме:

Как определить положительный и отрицательный на автомобильном аккумуляторе

Для щелочных батарей легче определить положительную и отрицательную клеммы. Тот, у которого есть сосок, — это положительный знак, а плоская сторона — отрицательная сторона. Во-первых, на большинстве щелочных батареек есть знаки + и -, указывающие, какая из них положительная, а какая отрицательная.

Однако в автомобильном аккумуляторе знаки и символы не видны. Опасно гадать, что положительно, а что отрицательно.Неправильная полярность может привести к серьезным повреждениям и травмам.

Вы знаете, как отличить положительный и отрицательный заряд автомобильного аккумулятора? Определить положительную и отрицательную стороны автомобильного аккумулятора относительно просто. Ищите следующие знаки или маркировку, и вы никогда больше не ошибетесь с полярностью автомобильного аккумулятора.

1. Ищите знаки + и -.
2. Проверьте цветные пластиковые крышки и провода.
3. Проверьте вручную размер клеммы аккумулятора.
4. Используйте вольтметр.

Эти четыре верных знака — способы проверки и определения полярности автомобильного аккумулятора. Если на некоторых автомобильных аккумуляторах нет знака или маркировки, помните о трех других способах проверки полярности автомобильного аккумулятора.

Подробнее о способах определения положительного и отрицательного на автомобильном аккумуляторе

1. Ищите знаки + и -. Большинство батареек имеют отметки «+» (знак «плюс») и «-» (знак «минус»).Это одна из визуальных маркировок, выбитых на батарее, чтобы вы никогда не ошиблись с ее полярностью.
2. Проверьте цветные пластиковые крышки и провода. Ищем цветные пластиковые крышки и провода — еще одна визуальная маркировка. Защитная крышка красного цвета всегда представляет собой положительную сторону. В то время как черная крышка имеет отрицательную клемму, такая же цветовая кодировка используется для проводов аккумулятора.
3. Проверь вручную размер клеммы аккумулятора. Если ничего из этого не видно на батареях, вы можете проверить размер клеммы элемента. Положительный полюс всегда более значим, чем отрицательный.
4. Воспользуйтесь вольтметром. Если ничего не удастся, надежда еще есть. Проверьте полярность батареи с помощью вольтметра. Тот, у которого самое высокое напряжение, всегда является положительной стороной, а меньшее — номинальным напряжением.

В каком порядке следует подключать и снова подключать аккумулятор?

При подключении и повторном подключении автомобильных аккумуляторов следует соблюдать особую осторожность.Выполните этот пошаговый процесс при отключении и повторном подключении батарей.

А. Найдите аккумулятор

Попробуйте найти аккумулятор. Это прямоугольный ящик, расположенный под капотом автомобиля. Последние модели автомобилей уже послужили прикрытием для нападения. Поднимите его и найдите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора. Если вы не можете найти аккумулятор, воспользуйтесь руководством к автомобилю, чтобы найти его.

B. Определите положительную и отрицательную клеммы аккумулятора

После обнаружения батареи, следующее — определить, какая из них является положительной и отрицательной стороной элемента.Некоторые батареи имеют знаки + и -. Другие использовали бы крышку с цветовой кодировкой, у которой красный для положительного вывода и синий для отрицательного вывода. Эта цветовая кодировка является стандартной для всех автомобильных аккумуляторов. Если они его изменили, проверьте свое руководство.

C. Отсоедините первую отрицательную клемму

Это стандартная операционная процедура, при которой сначала всегда следует отключать отрицательную клемму. Если вы сначала удалили положительный полюс, может произойти нехватка электроэнергии.При снятии отрицательного провода попробуйте ослабить разъем аккумулятора и встряхните клемму, чтобы ослабить ее. Затем снимите положительную клемму. Сделайте это так же, как вы сняли отрицательную клемму.

D. Подключите положительную клемму к первой

Сделав все, нужно заняться аккумулятором. Сначала вы можете повторно подключить свои ячейки к положительному выводу. Помните, в отстранении. Удаляем положительный последний. При повторном подключении вы сначала вставляете положительный вывод.Это происходит по той же причине, чтобы не было короткого замыкания. Будьте осторожны, не прикасайтесь к металлическим частям автомобиля, иначе это может вызвать искру.

E. Верните крышку аккумуляторного отсека и закройте крышку

Когда вы закончите со всем, верните крышку аккумуляторного отсека, и вы можете закрыть капот автомобиля. Если вы правильно подключили аккумулятор, это не должно создавать никаких проблем. Если ваша машина не завелась, лучше проверьте аккумулятор на предмет ржавчины и грязи.

Также возможно короткое замыкание аккумулятора.Это может остаться незамеченным, но отрицательная клемма аккумулятора должна коснуться металлической части автомобиля.

Почему мы говорим, что положительная сторона батареи горячая?

Опытные механики использовали бы термин «горячий» для обозначения положительной клеммы аккумулятора. Он подключен только к автомобилям, таким как фонари, радио, насосы, двигатели и многое другое. И как только вы прикоснетесь к этим проводам, он станет живым и сможет вас заземлить. Это создаст искру, которая полетит и, скорее всего, вызовет пожар, если нет предохранителя.

Будет ли безопасно прикасаться к положительной стороне батареи?

Автомобильный аккумулятор на 12 В безопасен для прикосновения. Автомобильный аккумулятор не может поразить вас электрическим током. Более того, положительная сторона батареи безопасна для прикосновения. Традиционным автомобилям и транспортным средствам для нормальной работы требовалось много силы тока. Свинцово-кислотные батареи лучше обеспечивают короткий и высокий ток. Однако аккумулятор на 12 В не обеспечивает достаточной силы тока для поражения электрическим током.

Как я могу определить, какая сторона аккумулятора моего автомобиля положительная, а какая отрицательная, если они не помечены?

Если батареи не имеют маркировки и вам сложно определить положительную и отрицательную стороны, а также нет колпачков с цветовой кодировкой.Тогда вам пора воспользоваться вольтметром. Как я уже упоминал в начале, есть четыре способа идентифицировать клеммы аккумулятора.

Использование вольтметра подходит, если вы не можете определить полярность батареи или на самих клеммах не было маркировки. Клемма с самым высоким показанием напряжения — это положительная сторона.

Что будет, если поменять местами положительную и отрицательную стороны батареи?

Замена клемм аккумулятора местами приведет только к необратимому повреждению аккумулятора.Это приведет к сильному выбросу электричества в ячейке.

Если вы запускаете батарею от внешнего источника, потеря распространяется на другую батарею. Немедленной реакцией будет перегрев аккумуляторов. Сильный нагрев может повредить внутренние и внешние части ячейки.

Источники:
1. Как определить положительные и отрицательные клеммы на автомобильном аккумуляторе — склад автозапчастей
2. Отключение и повторное подключение автомобильных аккумуляторов — MCM Garage Bat

Как определить положительный и отрицательный полюсы автомобильного аккумулятора, 2020

Определение положительного и отрицательного полюсов аккумулятора важно для вашей безопасности и долговечности автомобиля.К положительной клемме обычно прикрепляется красная крышка или кабель. По крайней мере, на положительной клемме где-то рядом проставлен знак плюса. На отрицательном конце должен быть меньший кабель или рядом с ним проштампован отрицательный знак.

Оставайтесь в безопасности — вот как отличить положительную и отрицательную стороны батареи

У батареи есть 2 стороны, одна положительная клемма и одна красная клемма. Перестановка положительных и отрицательных клемм может серьезно повредить ваш автомобиль. Из-за этого производители стремятся упростить определение положительной клеммы и отрицательной клеммы.Вот несколько способов найти положительный вывод.

• Красная или черная крышка со знаком плюс на крышке.

• Знак плюс, проштампованный на батарее рядом с клеммой

• Красный кабель аккумулятора, который подключается к положительной клемме

Знание двух сторон перед установкой соединительных кабелей является ключевым

Знание двух клемм от друг друга могут спасти вас и вашу машину от повреждений. Когда вы прыгаете на машине, подключение кабелей к неправильным клеммам может привести не только к повреждению вашего автомобиля, но и к вам.Если они подключены неправильно, вы можете разрядить аккумулятор, вызвать короткое замыкание в автомобиле или посылать искры на кожу. Вот как безопасно прыгнуть с машины:

• Присоедините красный к плюсу на обеих батареях, затем черный к отрицательному выводу исправного аккумулятора и точку заземления на мертвом автомобиле.

• Запустите хороший автомобиль и увеличьте обороты двигателя примерно до 1500 об / мин, затем запустите мертвый автомобиль

• Как только мертвый автомобиль завелся, удалите землю, затем кабели от исправного аккумулятора и, наконец, положительный вывод от аккумулятора. прыгнула машина.

• Запустите автомобиль примерно на 20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Признаки необходимости замены аккумулятора

Если аккумулятор не выдерживает заряда или его нельзя перепрыгнуть, пришло время заменить аккумулятор. Чтобы не добраться до этого момента, полезно узнать, что вызывает эти проблемы. Перегрузка аккумулятора или неправильное использование могут вызвать эти проблемы, помимо прочего.

• Если вы чувствуете запах или запах, исходящий от двигателя, проверьте аккумулятор.Короткое замыкание или повреждение корпуса аккумулятора могут вызвать утечку. Утечка кислоты из аккумуляторной батареи в вашем автомобиле — это всегда плохо.

• Если вы заметили коррозию на разъемах батареи, возможно, пришло время заменить батарею. Коррозия — это белое пепельное вещество, которое не позволяет вашей батарее разряжаться на полную мощность. Иногда очистка от коррозии может помочь, но иногда это повреждение необратимо.

• Если аккумулятор не держит заряд, возможно, вы его перегрузили.Подключение слишком большого количества электроники к вашему автомобилю может разрядить вашу батарею быстрее, чем ваш генератор может ее зарядить. Если это произойдет, это приведет к необратимому повреждению резерва вашей батареи.

Как узнать, проблема с аккумулятором или другим автомобилем?

Иногда проблема может показаться проблемой с аккумулятором, но это проблема с другой частью вашего автомобиля. Наиболее частыми виновниками являются ваш генератор переменного тока, перегоревший предохранитель или короткое замыкание в электропроводке. Отличить это от проблемы с аккумулятором важно для экономии вашего времени и денег.

• Если вы заряжаете аккумулятор, но он не держит этот заряд, проверьте свой генератор. Генератор отвечает за зарядку аккумулятора во время движения.

• Короткое замыкание может разрядить аккумулятор. Если ваша батарея изо всех сил пытается удерживать заряд, проверьте ее, а также свои электрические цепи.

• Если ваши фары или внутреннее освещение мигают или не работают, а вы заменили лампочку, проверьте предохранители. Их легко заменить и дешево купить.

Когда придет время, хватит ли моей страховки?

Когда дело доходит до автострахования, помимо ежемесячных затрат необходимо учитывать несколько факторов. Может быть трудно найти полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, с низкой франшизой и несколькими скидками, поэтому мы сделали всю работу за вас.

Получите мгновенные расценки с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму уже сегодня!

‍

Как запустить автомобиль

Когда ваша машина стоит на обочине дороги в Провиденсе с разряженной батареей, самое время запустить ее.Если вы не знаете, как заводить автомобиль от внешнего источника, первым делом вам может понадобиться вызвать сервисную службу по запуску автомобиля от внешнего источника. Однако, если у вас есть набор соединительных кабелей и друг, который может помочь, научиться заводить машину от внешнего источника займет всего несколько минут! Ниже мы собрали все, что вам нужно знать.

Перед тем, как начать, обратите внимание, что попытка запуска от рывка неправильным способом или повреждение или даже замерзание аккумулятора могут нанести больший ущерб транспортному средству и даже лицам, совершающим прыжок. Мы предупреждаем вас, что вы можете поджечь ключевой электрический компонент, не соблюдая надлежащую процедуру запуска INFINITI Q50 или другой модели от внешнего источника.

---

---

Как правильно заводить автомобиль

Хотите узнать, как запустить INFINITI Q50 от внешнего источника? Для запуска автомобильного аккумулятора от внешнего источника необходимы две вещи: набор соединительных кабелей и другой автомобиль с исправным аккумулятором. После того, как вы определились, что готовы приступить к работе, внимательно изучите эти шаги, чтобы узнать, как правильно запустить разряженную батарею:

1. Припаркуйте автомобиль с исправным аккумулятором лицом к автомобилю с разряженным аккумулятором и убедитесь, что оба автомобиля выключены.Включите оба стояночных тормоза в целях безопасности.
2. Откройте капоты на обеих машинах и найдите батареи. Имейте в виду, что вам может потребоваться снять пластиковый кожух, чтобы найти клеммы аккумулятора.
3. Найдите положительную и отрицательную клеммы, убедившись, что они чистые и не подвержены коррозии.
4. Установите красный зажим на положительный полюс разряженной батареи.
5. При разматывании кабеля аккумулятора подсоедините другой красный зажим к положительной клемме исправного аккумулятора.
6. Присоедините черный зажим к отрицательной клемме исправного аккумулятора, затем поместите последний зажим на неокрашенную металлическую поверхность на раме автомобиля.
7. После того, как вы все правильно подключили, сначала запустите двигатель автомобиля с исправной батареей и дайте разряженной батарее зарядиться.

Через несколько минут у вас не должно возникнуть проблем с запуском автомобиля с разряженным аккумулятором! Только не выключайте его сразу же, иначе вам, возможно, придется перезапустить процесс. Чтобы зарядить аккумулятор, рекомендуется совершить поездку не менее 15 минут. Если ваш автомобиль не заводится в следующий раз, когда вы его едете, это означает, что аккумулятор не держит заряд и его необходимо заменить.

Другие насадки для аккумуляторов

Если ваш автомобиль не заводится от внешнего источника, это может означать одно из нескольких. Это может означать, что пришло время заменить батарею, или это может быть что-то совсем другое. Если запуск автомобильного аккумулятора не работает, вот несколько советов по устранению неполадок:

• Поворот ключа и только щелчок означает, что стартер не работает и пора обращаться в местный сервисный центр для замены.
• Если ваша электрическая система включается, но двигатель не запускается, это может означать, что одна из нескольких причин неисправна.Это может быть аккумулятор, стартер, выключатель зажигания или предохранитель. Водители Ковентри должны смотреть на свои машины.
• Не отпускайте машину некоторое время после прыжка, чтобы аккумулятор мог полностью зарядиться после того, как разрядился. Если вам все еще нужно запустить аккумулятор после повторного выключения, возможно, ваш генератор не работает.

Пока вы находитесь под капотом, стоит проверить и другие жидкости и компоненты. Узнайте больше, узнав, как проверить трансмиссионную жидкость сегодня.

INFINITI из Warwick Has Got You Covered

Если вы хотите запланировать обслуживание или ищете другие советы по уходу за автомобилем, например, как проверить автомобильное масло, дополнительные советы о том, как правильно запустить разряженный аккумулятор или где найти шины INFINITI, INFINITI из Уорика вы прикрыли. Мы действительно гордимся своим обслуживанием клиентов и стремимся сделать их максимально удобными. Узнать больше просто; просто свяжитесь с нами онлайн или позвоните нам сегодня.

Как запустить автомобиль с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор транспортного средства умирает, наиболее распространенным решением является запуск аккумулятора от внешнего источника с помощью соединительных кабелей и другого транспортного средства.Однако, если не будут предприняты надлежащие меры, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля », — говорит Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. «Например, попытка запустить от внешнего источника поврежденную или замороженную батарею может нанести значительный ущерб автомобилю и, что еще хуже, людям, находящимся рядом с ним».

Джон Банта, ведущий тестер аккумуляторов Consumer Reports, предупреждает, что вы можете поджечь ключевой электронный компонент, не соблюдая надлежащие процедуры, и есть давние опасения по поводу искр и кислоты в батареях.Лучше всего обратиться за помощью к профессионалу.

«Из-за сложности электрической системы транспортных средств соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения сотен — если не тысяч — долларов на ремонт», — говорит Рики Хендан, старший технический специалист по обучению и аналитик AAA.

Специалисты по обслуживанию

AAA прошли обучение по аккумуляторным технологиям и типам транспортных средств. Кроме того, они могут получить доступ к онлайн-базе данных для соответствующей процедуры в зависимости от марки, модели и двигателя. В тех случаях, когда старую батарею не удается запустить, некоторые берут ее с собой на замену.

Но некоторым автомобилям потребуется поездка к дилеру для замены аккумулятора, потому что они требуют специальной перезагрузки компьютера, говорит Дэвид Трезза, старший руководитель проекта испытаний в Consumer Reports. Если AAA не может вставить аккумулятор, он может отбуксировать вас к дилеру.

Если вам необходимо самостоятельно запустить двигатель от внешнего источника, главный механик Consumer Reports Джон Ибботсон рекомендует неукоснительно следовать руководству пользователя. «Эти руководства содержат пошаговые инструкции по правильному запуску автомобиля от внешнего источника», — говорит он.«Если сомневаетесь, обратитесь за помощью».

Помните, что соединительные кабели обычно имеют набор зажимов, один из которых отмечен красным для положительного полюса, а другой — черным — для отрицательного. А клеммы аккумулятора обычно помечены знаком + для положительной клеммы и — для отрицательной. Возможно, вам придется стереть грязь, чтобы увидеть ее, если батарея грязная.

18650 Батарея какая сторона положительная-знание батареи

Вы все еще не понимаете, какая сторона батареи положительная, а какая отрицательная? Если ваш ответ утвердительный, не смущайтесь.Сотни и тысячи других людей в мире все еще не могут сказать, какая сторона клетки является положительной или отрицательной.

Если вы все еще хотите узнать больше, ознакомьтесь со следующими двумя статьями: ： Тип аккумулятора 18650: Введение, применение и производительность, Аккумулятор 18650 — подзарядка, уход и безопасность.

Итак, здесь мы рассмотрим стороны популярных аккумуляторов 18650.

Какая сторона у аккумулятора 18650 положительная, а какая отрицательная?

Поскольку батареи 18650 являются одними из самых популярных типов литий-ионных батарей, вы должны знать, как их использовать.Если вы не хотите, чтобы ваша ячейка взорвалась, важно распознавать положительные и отрицательные стороны батареи. Они обычно используются в фонариках, ноутбуках и многих устройствах с высоким энергопотреблением из-за их превосходной емкости и скорости разряда.

В батарее 18650 положительный электрод имеет покрытие из оксида алюминия-кобальта. Есть и другие компоненты с алюминиевой фольгой. Отрицательная сторона традиционно сделана из углеродных материалов, таких как графит и кремний. Батареи 18650 представляют собой цилиндрические элементы, и все элементы имеют базовую конструкцию.Как правило, они имеют положительную клемму на одной стороне и плоскую клемму на другом конце.

Ячейка с выступом на положительной клемме называется верхушкой кнопки, а батарея без плюсового выступа называется плоской крышкой. И это то, что сбивает людей с толку относительно положительных и отрицательных сторон. Когда есть кнопка сверху на положительной стороне, потребителям становится легче идентифицировать отрицательные и положительные стороны. Чтобы понять, какая сторона положительная, а какая отрицательная, вы можете поискать знаки, как показано ниже:

Портативное устройство 18650 14.Литий-ионный аккумулятор 4V 3400mAh Батарея: 18650-3350 мАч-3,6 В С коммуникацией SMBUS

· Найдите логотип на ячейке. Как правило, логотип дается таким образом, чтобы левая сторона логотипа была положительной, а правая — отрицательной.

· Проверьте форму конца, и если конец даже немного приподнят, то это положительная сторона. Отрицательная сторона будет полностью плоской.

· Используйте мультиметр каждый раз, когда вы используете ячейку.Когда вы размещаете точку на положительной стороне, линия на мультиметре будет отображать знак «+» на красной линии и «-» на черной линии. При прикосновении к отрицательному знаку результаты будут противоположными, то есть «-» на красной линии и «+» на черной линии.

· Если вы видите четкое вогнутое кольцо на одном конце батареи, это означает, что это положительный полюс, а другой конец — отрицательный.

Эти советы позволят вам узнать, как определить положительную сторону батареи 18650.

Медицинское устройство 18650 Литиевый аккумулятор 10,8 В 6600 мАч Батарея: 18650-3350 мАч-3,6 В С коммуникацией SMBUS

Как узнать, в какой путь установить батареи 18650?

Да, на этот вопрос тоже нужно ответить. Другая путаница заключается в том, как поместить батареи внутрь устройства или оборудования.

Как правило, вы увидите, что на одной стороне батарей есть катушки. Такое расположение обеспечивает максимальный контакт устройства с отрицательной клеммой, имеющей плоский конец.Выступ в ячейке будет оказывать давление на отрицательную плоскую сторону.

Рекомендуется, чтобы при вставке ячеек 18650 в устройство вы должны убедиться, что используются правильные ячейки. Эти батарейки похожи на батарейки типа AAA. В результате потребители путают их обоих и используют их как синонимы. Но этого следует избегать, поскольку некоторые батареи 18650 поставляются без защиты и могут привести к короткому замыканию.

Как защитить аккумулятор 18650 от короткого замыкания?

Литий-ионный химический состав опасен при неправильном обращении.Батареи выделяют высокую энергию, и они имеют несколько рисков. Батареи 18650 широко используются в домашних условиях, и они стали причиной множества несчастных случаев. Иногда это поддельные аккумуляторы, а иногда халатность потребителя доставляет массу неприятностей. Когда внутреннее давление внутри батареи увеличивается, если они чрезмерно заряжены, они превышают допустимое значение, и в батарее происходит короткое замыкание. Если объединить более одной ячейки, это вызовет цепную реакцию, и может произойти взрыв.

Итак, вам нужно защитить аккумулятор 18650 любой ценой. Хорошо то, что эти батареи бывают в обоих вариантах: защищенные и незащищенные. Лучшим решением будет всегда покупать защищенный аккумулятор.

Когда происходит внутреннее короткое замыкание, выделяется тепло и выделяется газ под высоким давлением, который не может выйти через выпускной клапан, что приведет к взрыву. Поэтому вам необходимо следовать приведенным ниже инструкциям:

· Используйте фирменное зарядное устройство 18650 для зарядки аккумулятора.Большинство случаев короткого замыкания происходит в процессе зарядки. Вместо того, чтобы покупать более дешевое зарядное устройство, всегда покупайте подлинное зарядное устройство, независимо от того, насколько оно дорого.

· Убедитесь, что ваш аккумулятор 18650 имеет защиту от перезарядки, так что если заряд превысит это значение, состояние зарядки будет прекращено. Это позволит избежать повышения давления в ячейке.

· Также необходимо предусмотреть защиту от чрезмерной разрядки, чтобы предотвратить падение напряжения батареи за пределы точки, в которой цепь снова становится неспособной к зарядке.

· Защита от короткого замыкания и перегрузки по току должна быть внутри батареи, чтобы избежать условий, приводящих к короткому замыканию.

Если рассматривать химический состав литиевых батарей, нельзя отрицать возможность взрыва. Вот почему производители всегда стараются улучшить функции безопасности и защиты в аккумуляторах. И 18650 — громкое имя на рынке литиевых батарей; следовательно, они должны быть намного безопаснее. Но ответственность за их безопасность лежит не только на производителе.Как потребитель, вы также должны знать о рисках и мерах предосторожности. Ваша небольшая ошибка может привести к большой аварии. Итак, будь то установка батарей в устройства или зарядка аккумулятора 18650, необходимы базовые знания.

Использование запуска от внешнего источника с другой батареей | Запуск и выключение автомобиля | Запуск и вождение | S90 2018

Точки крепления для прыжковых поводков.

При запуске автомобиля от внешнего источника рекомендуется выполнить следующие действия, чтобы избежать короткого замыкания или других повреждений:

Установите электрическую систему автомобиля в положение зажигания 0.

Убедитесь, что донорский аккумулятор имеет напряжение 12 В.

Если донорский аккумулятор установлен в другом автомобиле — выключите двигатель автомобиля-донора и убедитесь, что два автомобиля не соприкасаются друг с другом.

Подсоедините один из зажимов красного соединительного провода к положительной клемме (1) донорской аккумуляторной батареи.

Важно

Осторожно подсоединяйте пусковой кабель, чтобы избежать короткого замыкания с другими компонентами в моторном отсеке.

Откройте крышку точки начала положительного скачка (2).

Подсоедините другой зажим красного соединительного провода к положительной точке начала прыжка автомобиля (2).

Подсоедините один из зажимов черного соединительного провода к отрицательной клемме (3) донорской аккумуляторной батареи.

Подсоедините другой зажим черного соединительного провода к отрицательной начальной точке скачка (4) автомобиля.

Убедитесь, что зажимы соединительных проводов надежно закреплены, чтобы не было искр во время попытки запуска.

Запустить двигатель «машины-донора» и дать ему поработать несколько минут на скорости чуть выше холостого хода прибл. 1500 об. / Мин.

Запустите двигатель в автомобиле с разряженным аккумулятором.

Важно

Не прикасайтесь к соединениям между кабелем и автомобилем во время попытки запуска. Существует опасность образования искр.

Снимите соединительные провода в обратном порядке — сначала черный, а затем красный.

Убедитесь, что ни один из зажимов черного пускового провода не соприкасается с положительной точкой запуска от внешнего источника / положительной клеммой аккумуляторной батареи автомобиля или зажимом, подключенным к красному пусковому проводу.

Предупреждение

• Батарея может выделять газообразный водород, который является взрывоопасным. При неправильном подключении пускового провода может образоваться искра, и этого может хватить, чтобы аккумулятор взорвался.
• Не подключайте соединительные провода к каким-либо компонентам топливной системы или движущимся частям. Остерегайтесь горячих деталей двигателя.
• Аккумулятор содержит серную кислоту, которая может вызвать серьезные ожоги.
• При попадании серной кислоты в глаза, на кожу или одежду промойте большим количеством воды. Если кислота попала в глаза, немедленно обратитесь к врачу.
• Никогда не курите рядом с аккумулятором.

Как безопасно запустить разряженный автомобильный аккумулятор — WHEELS.ca

Нет ничего более неприятного, чем отправиться в холодный зимний день, когда ваша машина не заводится из-за разряда аккумулятора. Зима — это часто время, когда старые батареи показывают свой возраст и заканчивают свой срок службы.Однако есть надежда, если вы сможете безопасно завести автомобиль и проверить аккумулятор у механика. Это руководство объяснит, как безопасно запустить разряженный автомобильный аккумулятор от внешнего источника.

Стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы, которые поставляются в качестве оригинального оборудования для большинства легковых автомобилей, имеют срок службы примерно пять лет. Автомобильные аккумуляторы обычно заканчиваются в экстремальных погодных условиях — горячих или чаще всего холодных. Две последние батарейки у меня разрядились в разгар зимы, когда было минус 20 градусов по Цельсию.В обоих случаях мне удалось запустить аккумулятор от внешнего источника, но я немедленно пошел к своему механику, чтобы установить новый аккумулятор, чтобы избежать дальнейшей головной боли.

Подробнее: 5 советов по поиску механика, которому можно доверять

1. Для запуска разряженного аккумулятора от исправного (донорского) аккумулятора припаркуйте оба автомобиля близко друг к другу, но не касаясь друг друга. Запрещается запускать транспортное средство-донор во время этого процесса, потому что это может вызвать электрическое повреждение, если произойдет скачок напряжения при подключении кабелей.Береженого Бог бережет.

2. Откройте крышки и найдите клеммы аккумулятора, которые часто закрыты пластиковой крышкой. Откройте крышку, чтобы открыть контакты, и сотрите излишки коррозии тряпкой. Не пытайтесь запустить от внешнего источника поврежденную или протекающую батарею, так как это может вызвать искру или пожар. На автомобилях с аккумулятором, расположенным в багажнике, под сиденьем, или с боковыми выводами аккумулятора, вы должны найти красную пластиковую крышку с положительным знаком (+) в моторном отсеке.Это нужно для того, чтобы вы могли подключить положительный усилитель.

3. Используйте усиленные кабели усилителя 2 или 4 калибра для подключения батарей в следующем порядке. Сначала подключите положительный (красный) зажим кабеля к положительной клемме разряженной батареи. Затем подключите другой положительный зажим к положительной клемме исправного аккумулятора.

Затем, подключив исправный аккумулятор, подсоедините отрицательный (черный) зажим к отрицательному (-) полюсу аккумулятора. Наконец, подсоедините другой отрицательный зажим к голой металлической части блока двигателя мертвого автомобиля.Некоторые автомобили даже имеют отрицательные (-) точки заземления в моторном отсеке.

Обязательно выполняйте это последнее соединение как можно дальше от батареи, потому что разряженная батарея будет выделять водород, который может воспламениться, если произойдет проскальзывание зажимов, вызывающее искру. Также помните о движущихся частях в моторном отсеке (например, ремнях), чтобы кабели усилителя и зажимы были свободны и беспрепятственны. Для вашей защиты обязательно надевайте защитные очки или лицевую маску и перчатки при выполнении соединений.

4. Теперь, когда вы завершили подключенную цепь, подождите несколько минут, пока напряжение перейдет от исправной батареи к разряженной, затем запустите ее, когда все дополнительные индикаторы и функции питания выключены, чтобы минимизировать силовая нагрузка. После того, как автомобиль заработал, отсоедините кабели усилителя в обратном порядке: отрицательный — от автомобиля с форсированным двигателем, минус — от автомобиля помощника, положительный — от автомобиля помощника, положительный — от автомобиля с ускорением.

5. Дайте автомобилю с форсированным двигателем поработать не менее десяти минут, чтобы частично зарядить аккумулятор, прежде чем тронуться с места.Если после длительной поездки автомобиль не запускается самостоятельно, обратитесь к механику для проверки аккумулятора, генератора и электрической системы.

Альтернативный / лучший способ увеличить автомобильный аккумулятор — использовать бустерный блок; когда эта опция доступна. Бустеры продаются в автомобильных розничных магазинах по цене от 50 долларов и выше. Чтобы повысить заряд автомобильного аккумулятора, подключите блок бустера к розетке, подсоедините положительную (красную) рукоятку к положительному выводу на аккумуляторной батарее, а затем отрицательную рукоятку к голой металлической части на блоке двигателя.Затем включите выключатель питания на блоке повышения напряжения, подождите несколько минут, пока напряжение не достигнет батареи, и заведите автомобиль. Это более безопасный вариант, поскольку он не требует вспомогательной машины и оставляет меньше места для ошибки.

Не удивляйтесь, если из-за стареющего аккумулятора возникнут проблемы с запуском автомобиля в очень холодных условиях. Батареи могут потерять более половины своей пусковой емкости при сильном морозе, поэтому, если вы испытываете слабый запуск, проверьте электрическую систему вашего автомобиля, прежде чем попадете в ситуацию, когда вам потребуется зарядить аккумулятор.Лучше действовать на опережение, чем выдергивать кабели усилителя в самый холодный (или самый жаркий) день года.

Подробнее: 10 советов по поддержанию вашего автомобиля в отличной форме

Подписаться на Wheels.ca на
Facebook
Instagram #wheelsca

.