Перед использованием, согласно инструкции на упаковке 2 компонента смешиваются между собой до получения однородной массы.

Или же холодная сварка, это пластичная масса, состоящая из 1 бруска в который входят 2 компонента, или из 2 брусков с разными компонентами которые смешиваются (разминаются руками) между собой.

Но в любом случае вначале ремонтируемый участок подготавливается к нанесению «холодной сварки».

С поверхности (точней локально с ремонтируемого участка) удаляется старое лакокрасочное покрытие, можно воспользоваться смывкой.

Далее зачищаем поверхность до «голого» (чистого) металла» при помощи наждачной бумаги, если металл со следами ржавчины, то ржавчина удаляется преобразователем ржавчины.

Затем убираем пыль и грязь (после зашкуривания) с металла и обязательно обезжириваем его, обезжирить можно ацетоном, 646 растворителем, можно уайт-спиритом и.т.п.

Всё, далее подготавливаем сам клей «холодная сварка».

Если он в жидком виде, выдавливаем из туб содержимое (пропорции согласно инструкции) смешиваем между собой и наносим (к примеру шпателем) на склеиваемый (ремонтируемый) участок.

Даём время на полную просушку.

Если это пластичная масса, то внешне и по консистенции она напоминает обычный пластилин.

Массу (пластичную) тщательно разминаем (вначале отрезаем кусок нужного размера от бруска, резать можно обычным ножом) руками.

На руках перчатки, я обычно их чуть увлажняю чтобы клей «не прилипал» к ним.

Работать нужно быстро, так как некоторые виды «холодной сварки» для металла довольно быстро застывают.

Разминаем клей до получения эластичной и однородной массы.

Так как «холодная сварка» разная, то и время полной просушки может быть разным, ориентировочно (речь о полном застывании) это 24 часа.

После суток, ремонтируемый участок можно зачищать, красить, подвергать нагрузкам.

Эластичную массу к поверхности можно прижать («разладить, «вдавить») при помощи резинового шпателя, но и шпатель советую периодически смачивать водой, иначе клей будет к нему липнуть.

Как пользоваться холодной сваркой | stalbox.by

В последнее время мелкие дефекты и небольшие трещины в деталях заделывают при помощи холодной сварки. «Холодная» означает то, что в процессе не задействуют нагрев, высокие температуры для расплавления материала.

Кроме того, во время холодной сварки отсутствует проникновение молекул одного вещества в другое. Чтобы понять, как пользоваться холодной сваркой, необходимо уяснить суть метода.

В классическом понимании сварка — это «клей», в котором может содержаться металлический наполнитель, позволяющий крепко соединять различные вещества, включая металл. При помощи сварки заделывают трещины в емкостях и трубах, наращивают недостающие или изношенные элементы детали или оборудования.

Холодная сварка для металла

Для мелкого ремонта холодная сварка подойдет лучше всего, хотя по крепости и надежности соединения, способ не сравнится с газовой или с электрической сваркой.

Однако те, кто знает, как правильно пользоваться холодной сваркой по металлу, уверяют, что для работ не нужно даже демонтировать детали и искать специальное помещение. А для тех материалов, в работе с которыми не обойтись без воздействия высокими температурами, подбирают высокотемпературную холодную сварку, проводя ее при показателях свыше 1 тысячи градусов Цельсия.

Применяется холодная сварка для металла во многих областях промышленности, однако как пользоваться ей знают немногие.

В любом случае, применяемой в ходе работ вещество является универсальным и может оказаться полезным даже дома. При помощи материала соединяют металлы различных видов, а также металлические основания с неметаллическими.

Как и обычный тип сварки, холодная используется для заделки трещин, образовавшихся отверстий и дыр, с ее помощью выполняют наплавку материала на различные детали. Она отлично держит элементы, образуя надежный шов.

Чтобы крепление оказалось прочным, и ремонт был произведен надолго, необходимо придерживаться четких этапов применения материала и знать, как правильно пользоваться холодной сваркой.

Часто такой сварочный клей используют для ремонта сантехники, поскольку он легко справляется с давлением в водопроводно-канализационных трубах. При ремонте автомобилей холодной сваркой легко заделать протекающий топливный бак, при этом не потребуется его демонтировать и промывать. Для склейки аквариумов и различных элементов мебели способ также незаменим.

Перед тем, как воспользоваться холодной сваркой для металла, необходимо провести подготовку. Если этот этап упустить, качество схватывания материала будет намного ниже и потребуется начать сначала.

• Очистите склеиваемые поверхности от жира, масла и грязи. Можно воспользоваться наждачной бумагой или абразивной очисткой. Это обязательный этап, поскольку улучшает адгезию.
• Помните, что работать надо в защитных перчатках.
• Клей для холодной сварки может быть представлен в жидком виде, когда его следует выдавливать из двух тюбиков и тщательно перемешивать.
• Пластилинообразный клей просто отделяют от общей массы. Будьте внимательны и сразу отделите ту часть, которую собираетесь использовать, поскольку повторно материал не применяют.
• Состав разогревается и затвердевает при разминании, сохраняя требуемый уровень эластичности. При нужной консистенции его можно наносить на поверхность деталей.
• После нанесения клея место фиксируют жгутом для надежного крепления.
• Ремонтируя холодной сваркой трубы, разглаживающие движения стоит проводить пока материал полностью не примет нужную форму.
• Материал затвердевает на 95% спустя 1-3 часа.

Убрать лишние куски холодной сварки с поверхности металла, можно с помощью шпателя, пока состав не затвердел полностью. Отстукивание молотком лишнего материала используют в тех случаях, когда клей застыл.

Выбирайте качественные материалы для проведения холодной сварки. Соблюдайте все рекомендации производителя по приготовлению и использованию клея.

Зачем нужна холодная сварка? Преимущества. Для каких металлов подходит

Как вы представляете себе процесс сварки? В голове сразу возникает картина нагрева материалов до точки плавления и их соединение в расплавленном состоянии. Однако технологии не стоят на месте, а сварочные аппараты в быту уверено вытесняет холодная сварка. На первый взгляд звучит дико, но при первом же использовании приходит понимание, что это дико удобно. Холодная сварка позволяет соединять металлические детали без использования тепла. Вместо нагрева применяется процесс твердотельной диффузии, в котором для создания сварных швов используется давление. 

Когда два материала прижимаются друг к другу, они обычно не свариваются, потому что на их поверхности находится оксидный слой, не позволяющий диффундировать с другим металлом. Данная проблема решается тщательной чисткой материалов до полного удаления барьерного слоя. Сначала материал обезжиривается, а затем обрабатывается металлической щеткой. После достижения нужной чистоты, материалы прижимаются друг другу с нужным усилием. Сила давления зависит от материала, так как некоторые из них могут свариваться только при высоком давлении.  Одним из условий для проведения успешной холодной сварки является наличие одного пластичного материала. А потому лучшими кандидатами для проведения процедуры являются мягкие металлы. 

Самые популярные виды фиксации, возможные с холодной сваркой:

• Стыковое соединение — устранение оксидного слоя не требуется, поскольку он удаляется в процессе фиксации.
• Соединение внахлест — требуют предварительной обработки для удаления защитного барьера, в противном случае материалы не смогут прилипнуть друг к другу.

Лучший выбор для бытового применения — универсальная холодная сварка Ермак. Универсальная — значит, подходит для быстрого, прочного и герметичного соединения стекла, дерева, керамики, пластмасс, черных и цветных металлов, мрамора и других твердых материалов. С ее помощью можно быстро устранить неисправности в автомобиле и отремонтировать множество вещей в доме. Легко смешивается руками и гарантирует надежное сцепление. То есть фиксирует «на мертво», что и делает ее лучше клея. Незаменимый помощник автомобилиста. Поможет устранить утечки в масляном поддоне, блоке цилиндров или радиаторе прямо на дороге.

Как использовать универсальную холодную сварку Ермак? Обработайте стыки деталей наждачной бумагой, чтобы снять загрязнения и ржавчину. Отрежьте необходимое количество смеси и разомните влажными руками. Состав должен разогреться, стать пластичным и липким. Нанесите на нужные элементы и прижмите на 30 минут. 

Где пригодится холодная сварка 

• Для создания многослойных ленточных прокатов или армирования алюминиевых проводов медными накладками

• Во время ремонта сантехники, металлических/пластиковых водопроводных и отопительных труб
• Для фиксации медных и алюминиевых проводов
• Для ремонта линолеума и соединения резины
• Можно заделать утечку в радиаторе автомобиля
• Во время ремонта металлических ванн и поврежденной посуды (после затвердевания продукт не реагирует на нагрев, а потому отреставрированная кастрюля может дальше использоваться, но не для приготовления пищи)
• Незаменима при реставрации статуй и памятников, позволяет зафиксировать предмет на бетоне без сверления
• Идеально подходит для восстановления недостающих кусочков определенного предмета. Например, можно заполнить скол на столешнице. После застывания, отшлифуйте и покрасьте поверхность. Столешница преобразится на глазах.

Также читайте: Клеевые пистолеты:15 креативных идей использования

Преимущества холодной сварки

• Устойчива к высоким температурам, не поддается горению
• Не нужны инструменты. Вы сможете работать руками, максимум используя нож
• Не требуется покупка дорого аппарата, его подключение к сети и трат электричества
• Вы получаете аккуратные, супер прочные, надежные швы
• Безопасная процедура не несет никаких опасностей, как это бывает со сварочным аппаратом
• Вы можете соединять даже мокрые детали, например, трубы под водой
• В процессе работы не остаются отходы, состав продукта полностью экологически безопасный
• После затвердевания приобретает каменную твердость, даже если вы наложили несколько слоев.
• Удобно применять в качестве моделирующей шпаклевки. 

Подводим итоги: Стоит ли покупать холодную сварку?

Главное преимущество данного продукта — способность создавать крепкие сварные швы. Также это идеальный вариант для работы с алюминием серий 2ххх (сплав алюминия с медью) и 7ххх (алюминиево-цинковый сплав), что часто невозможно с другими видами сварки.

Не пропустите: Как выбрать рабочие перчатки? Виды и сферы применения

В промышленности данная методика популярна при сваривании алюминия и меди, которые просто невозможно соединить другими способами. Между этими двумя металлами создается очень прочная связь. Швы — чистые и прочные, в качестве которых не придется сомневаться. 

Вместе с тем нужно учитывать несколько важных нюансов. Идеальная фиксация возможна если поверхности двух материалов не имеют оксидного слоя и загрязнений. Чем ровнее поверхность, тем равномернее и качественнее будет сварка. Также существует ограничения по материалам. Цветные мягкие металлы — единственные кандидаты, пригодные для холодной сварки. Самые популярные из них — алюминий, свинец, серебро, медь, никель, кадмий, железо. Металлы с углеродом в составе, данному методу соединения не поддаются. 

Купить холодную сварку оптом вы можете в каталоге Ермак. Производитель предлагает первоклассные товары по доступной цене, которые вы можете получить уже сегодня с бесплатной доставкой.

Почему мы используем сварку с переносом холодного металла (CMT)

Когда речь идет о деталях и корпусах из листового металла, сварка может решить целый ряд конструкторских проблем. Вот почему мы предлагаем различные сварочные процессы в рамках нашего производства по индивидуальному заказу, включая точечную сварку, шовную сварку, угловые швы, электрозаклепки и прихваточные швы. Но без применения правильных методов сварки процесс сварки тонколистового металла может быть проблематичным и может быть отклонен. В этом сообщении блога будет рассказано, почему мы используем сварку с переносом холодного металла (CMT) вместо обычной сварки MIG (металл в инертном газе) или TIG (вольфрамовая вставка).

В процессе сварки тепло от сварочной горелки нагревает заготовку и подающую проволоку в горелке, расплавляя их и сплавляя их вместе. При слишком сильном нагреве наполнитель может расплавиться, не достигнув заготовки, и вызвать попадание капель металла на нее. В других случаях сварной шов может быстро нагреть деталь и вызвать деформацию или, в худшем случае, в детали могут прожечь отверстия.

Наиболее часто используемые виды сварки — это сварка MIG и TIG.Оба они имеют гораздо более высокую тепловую мощность по сравнению со сваркой с переносом холодного металла (CMT) .

По нашему опыту, сварка TIG и MIG не идеальна для соединения тонколистового металла. Из-за чрезмерного нагрева происходит коробление и обратное оплавление, особенно на нержавеющей стали и алюминии. До появления технологии CMT сварка тонкого листового металла была скорее искусством, чем инженерным производственным процессом.

CMT обеспечивает исключительно стабильную дугу.Импульсная дуга состоит из фазы основного тока малой мощности и фазы пульсирующего тока высокой мощности без коротких замыканий. Это приводит к тому, что брызги почти не образуются. (Брызги — это капли расплавленного материала, которые образуются в сварочной дуге или рядом с ней.)

В фазе пульсирующего тока сварочные капли целенаправленно отделяются с помощью точно дозированного импульса тока. Из-за этого процесса дуга выделяет тепло только в течение очень короткого периода во время фазы горения дуги.

Длина дуги определяется и регулируется механически. Дуга остается стабильной независимо от поверхности детали и скорости сварки. Это означает, что CMT можно использовать везде и на любой позиции.

Процесс CMT физически напоминает сварку MIG. Однако большая разница в подаче проволоки. Вместо того, чтобы непрерывно продвигаться в сварочную ванну, с CMT проволока втягивается, мгновенно протекает ток.Сварочная проволока и защитный газ подаются через сварочную горелку, электрическая дуга между сварочной проволокой и сварочной поверхностью приводит к тому, что конец сварочной проволоки становится жидким и прикладывается к сварочной поверхности. CMT использует автоматическое включение и выключение нагревательной дуги для систематического нагрева и охлаждения сварочной проволоки, при этом проволока вводится в сварочную ванну и выходит из нее много раз в секунду. Поскольку сварка CMT использует пульсирующее действие, а не непрерывный поток энергии, вырабатывает только одну десятую тепла, чем при сварке MIG .Уменьшение тепла — величайшее преимущество CMT, поэтому его называют «холодным» переносом металла.

Интересный факт: разработчик сварки CMT на самом деле описывает ее как «горячая, холодная, горячая, холодная, горячая, холодная».

У вас в голове дизайн? Свяжитесь с нами

Protocase может включить сварку в вашу конструкцию для решения задач, которые в противном случае были бы невозможны. Если вам интересно узнать о вариантах сварки, которые предлагает Protocase, посетите наш веб-сайт или наши видеоролики Proto Tech Tip по сварке.

Если у вас есть какие-либо вопросы о включении сварки в вашу конструкцию, свяжитесь с нами, чтобы начать работу. Protocase может изготовить ваши корпуса и детали на заказ в течение 2-3 дней без минимальных заказов. Отправьте свои профессиональные качественные одноразовые прототипы или малотиражные проекты и приступайте к своим проектам уже сегодня.

Что такое сварка с переносом холодного металла? Тщательное понимание

Последнее обновление: 28 сен 2021

Любой, кто когда-либо занимался сваркой, знает, что работа может быть очень жаркой.«Горячий» не означает чугунную сковороду на гриле посреди пустыни. Это означает, что дуга сварного шва может достигать 11 000 ° по Фаренгейту. Так почему же производственный процесс, известный своей способностью плавить или разжижать металл, называется «холодным» переносом металла (CMT)? Мы увидим, что это название имеет больше смысла по сравнению с другими сварочными процессами.

Как работает сварка с переносом холодного металла?

Первое, что нам нужно понять при сварке с переносом металла в холодном состоянии, это то, что «холодный» термин относительный.По сравнению с обычной сваркой короткого замыкания MIG, CMT выделяет на заготовку примерно на 90% меньше тепла. Это делает его идеальным процессом для работы с тонким металлом, который склонен к короблению из-за высокого тепловложения. Мотивом изобретения этого процесса была потребность в эффективном плакировании или соединении двух разных типов металлов (например, алюминия со сталью).

Для сварки холодным переносом металла используется почти то же оборудование, что и для сварки MIG (сварочная горелка, механизм подачи проволоки, зажим заземления и т. Д.). Существенная разница заключается в самой машине, в том, как она работает. В то время как MIG при коротком замыкании осаждает металл за счет короткого замыкания в точке контакта между электродным проводом и заготовкой, CMT использует фазу фонового тока в сочетании с током переднего плана при гораздо более высоком тепловложении.

Фаза основного тока «пульсирует», а затем втягивает проволоку, способствуя нанесению присадочного металла в сварочную ванну. Это происходит примерно 70 раз в секунду. Машина определяет, что произошло короткое замыкание, и затем по умолчанию переходит на фазу фонового тока.Новатор этой технологии, австрийский производитель Fronius International GMbH, описал результирующий ток как последовательность «горячий-холодный-горячий-холодный».

Этот процесс, поскольку он не требует использования короткого замыкания для нанесения присадочного металла, означает, что он избавляет сварщика или оператора от ужасной задачи по удалению брызг. Это делает его идеальным процессом для приложений, где очистка либо затруднена из-за труднодоступных мест, либо невозможно допустить повреждение окружающих компонентов.

Различные типы сварки холодным переносом металла

Компания Fronius представила четыре основных процесса сварки с переносом металла методом холодного переноса.

CMT Pulse использует положительную полярность электрода постоянного тока (DCEP). Это означает, что примерно 70% тепла дуги будет забираться стороной электрода, а 30% — заготовкой.

CMT В усовершенствованном процессе сварки используется переменный ток.Это фактически означает, что распределение тепла сварочной дуги меняет направление, потому что полярность тока постоянно меняется. Это обеспечивает даже более холодную сварку, чем оригинальный процесс CMT Pulse. Поскольку переменный ток значительно снижает температуру сварного шва и заготовки, пользователь может позволить увеличить скорость подачи проволоки, что позволит увеличить скорость наплавки, что обычно означает более быструю сварку.

Использует переменный ток так же, как CMT Advanced.Основное различие между этими двумя процессами состоит в том, что только импульсы последовательности имеют положительную полярность. Поскольку большая часть тепла затем концентрируется в направлении электрода, присадочный металл осаждается намного легче, чтобы перекрыть зазоры в соединениях, тем самым сохраняя охлаждение заготовки во время наплавки. Этот процесс специально разработан для устранения разрыва мостовидного протеза.

Этот процесс предназначен для сварки толстых листов. Это увеличивает скорость цикла вытягивания-втягивания проволоки, что позволяет увеличить скорость подачи проволоки и, как следствие, более высокую скорость наплавки.Это обеспечивает большее проникновение в сварной шов, что идеально подходит для толстых листов. Этот процесс выходит за рамки первоначального намерения переноса холодного металла в целом, поскольку он не предназначен для плакирования.

Где применяется сварка с переносом холодного металла?

Компания Fronius изначально разработала этот процесс для облицовки. Плакировка — это соединение двух разнородных металлов. Этого нелегко достичь с помощью других сварочных процессов, которые производят больше тепла.Благодаря исключительной точности, которую обеспечивает холодная сварка с переносом металла, ни один из соединительных элементов не будет перегреваться, и, следовательно, соединение между двумя металлами становится гораздо более контролируемым.

CMT, благодаря своей исключительной точности по сравнению с обычной сваркой MIG, является одним из лучших вариантов для корпусов электроники, особенно когда компоненты особенно чувствительны. Низкое тепловложение с меньшей вероятностью приведет к деформации корпуса во время его строительства, чем при обычной сварке MIG.С другой стороны, сварка TIG, способная справиться с такой деликатной задачей, не справляется с точки зрения эффективности. Это делает CMT идеальным процессом для этого приложения.

CMT стал любимым приложением многих производителей автомобилей, включая Tesla. Это особенно актуально, когда алюминий в основном используется для создания конструкции автомобиля. Tesla Model S изготовлена ​​из алюминия. После создания основных панелей кузова автомобиля с использованием алюминиевых листов, пропущенных через штамповочные прессы, они соединяются с панелями с помощью крепежа, эпоксидной смолы, а также сварки с переносом металла.

Преимущества сварки холодным переносом металла

Одним из самых больших преимуществ сварки CMT является ее точность. Поскольку он работает с фазой переднего плана и фазой фона в токе, тепловложение и точность импульса могут контролироваться электронным способом.

КПД

Хотя любая сварка требует определенного уровня навыков от сварщика и оператора, электронные процессы гораздо более согласованы.Поскольку большая часть процесса контролируется электронным способом, а не вручную, вероятность ошибки из-за человеческого фактора сужается.

Чистота

Поскольку короткое замыкание дуги сигнализирует машине о втягивании проволоки, разбрызгивание намного меньше. В других типах сварочных процессов, особенно в случае сварки дуговым электродом с защитным металлическим сердечником и сердечником из флюса, удаление брызг является обычным делом. Даже при сварке TIG из-за ошибки человека может произойти прожог или окисление. Но даже они почти полностью исключены с помощью CMT.

Недостатки холодной сварки с переносом металла

Поскольку оборудование для CMT было разработано в первую очередь для промышленного применения, его может быть трудно приобрести без бюджета промышленного размера. Скорее всего, среднестатистический домовладелец не имеет дела с облицовкой на выходных. Сварочные аппараты CMT предназначены для решения конкретных промышленных задач. Стоимость, как правило, выше.

Несмотря на то, что технология рекламируется как не требующая особого внимания оператора, устранение неисправностей, возникающих у оператора, может оказаться затруднительным.Этот сварочный процесс является относительно новым и постоянно совершенствуется группами инженеров. Средний цеховой сварщик или мастер вряд ли сможет решить серьезные механические или электрические проблемы без внешнего консультанта.

Часто задаваемые вопросы

Да. Отчасти путаница для новичков, когда они слышат термин «холодная сварка», заключается в том, что они могут предположить, что этот процесс связан с продуктом JB Weld, который на самом деле представляет собой эпоксидный клей, который после отверждения может быть таким же прочным, как некоторые сварные швы.

с переносом металла холодным способом работает аналогично сварке MIG, поскольку для защиты сварного шва от внешних загрязнений, таких как кислород, требуется защитный газ. Кроме того, разные защитные газы и смеси могут способствовать созданию дуги с разными характеристиками.

При сварке MIG тип и смесь защитного газа могут варьироваться в зависимости от процесса и материала. Короткая дуга обычно хорошо работает при смеси 75% углекислого газа и 25% аргона.Некоторые сварочные процессы, такие как MIG Spray, могут потребовать более высокого содержания аргона. Нет однозначного ответа на вопрос, какой защитный газ подходит для CMT. Поскольку CMT — это разнообразный процесс, он будет зависеть от металлов и сплавов материала, а также от конкретного применения.

Да. Хотя этот процесс часто используется робототехникой для автоматизации, основное оборудование такое же, как и при сварке MIG. Это означает, что его можно использовать со стандартной сварочной горелкой MIG.

Заключение

Будущее этой технологии выглядит безоблачным. Это особенно верно, поскольку все больше производителей, особенно в автомобильной промышленности, переходят на использование металлов, отличных от низкоуглеродистой стали. Более чувствительные металлы требуют более чувствительных производственных процессов. Но это не значит, что сталь не в игре. Швейцарская компания Embru Werke AG, производящая модульное офисное оборудование из стали, снижает производственные затраты за счет использования технологии CMT, поскольку требуется относительно небольшая очистка и повторная полировка материалов.

Кредит предоставленного изображения: Studio 72, Shutterstock

металлов | Бесплатный полнотекстовый | Применение сварки с переносом холодного металла для восстановления формы для литья под высоким давлением

Рисунок 1. ( a — f ) Детали повреждений на различных участках поверхности штампа для литья под высоким давлением после 800 000 рабочих циклов.

Рисунок 2. Fronius Trans Pulse Synergic 5000 CMT.

Рисунок 3. Внешний вид поверхности трехслойной наплавки КРТ E Ni 6625.

Рисунок 4. Трехслойные сварные плакировки ( a ) E 18 8 Mn B 2 2 и ( b ) E Ni 6625, нанесенные на BM.

Рисунок 5. Микроструктура трехслойной наплавки из КРТ, изготовленной с использованием E Ni 6625, зона плавления ( a ), средняя часть ( b ) и поверхность плакировки ( c ).

Рисунок 6. E Ni 6625 / BM, полуколичественный микроанализ EXD зоны слияния ( a ) и зоны слияния, SEM-BSE ( b ).

Рисунок 7. E Ni 6625, центральная часть наплавленного металла, полуколичественный микроанализ EXD.

Рисунок 8. Сварка E Ni 6625 — полуколичественный микроанализ EDX (картирование).

Рисунок 9. Микроструктура трехслойной наплавки CMT, выполненной с использованием E 18 8 Mn B 2 2: зона сплавления ( a ), средняя часть ( b ) и поверхность плакировки ( c ).

Рисунок 10. E 18 8 Mn B 2 2 сварная плакировка — полуколичественный микроанализ EDX (картирование).

Рисунок 11. Спектр дифракции: E Ni 6625 ( a ), E 18 8 Mn B 2 2 ( b ).

Рисунок 12. Твердость свариваемых плакировок.

Рисунок 13. E Ni 6625/680 ° C / 120 мин / AlSi9. Интерметаллические соединения на границе между отложением E Ni 6625 и затвердевшим расплавом алюминиевого сплава ( a ). Полуколичественный микроанализ EDX ( b ).

Рисунок 14. E Ni 6625/680 ° C / 300 мин / AlSi9.Интерметаллические соединения на границе между отложением E Ni 6625 и затвердевшим расплавом алюминиевого сплава ( a ). Полуколичественный микроанализ EDX ( b ).

Рисунок 15. E Ni 6625/680 ± 20 ° C / 120 мин / AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX (картирование).

Рисунок 16. E Ni 6625/680 ± 20 ° C / 300 мин / AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX (картирование).

Рисунок 17. Микроанализ линии EDX.

Рисунок 18. E 18 8 Mn B 2 2/680 ± 20 ° C / 300 мин / AlSi9. Интерметаллические соединения на границе между отложением E 18 8 Mn B 2 2 и затвердевшим расплавом алюминиевого сплава ( a ). Полуколичественный микроанализ EDX ( b ).

Рисунок 19. E 18 8 Mn B 2 2/680 ± 20 ° C / 120 мин / AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX (картирование).

Рисунок 20. E 18 8 Mn B 2 2/680 ± 20 ° C / 300 мин / AlSi9. Интерметаллические соединения на границе между отложением E 18 8 Mn B 2 2 и расплавом затвердевшего алюминиевого сплава ( a ).Полуколичественный микроанализ EDX ( b ).

Рисунок 21. E 18 8 Mn B 2 2/680 ± 20 ° C / 300 мин / AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX (картирование).

Рисунок 22. Микроанализ линии EDX.

Рисунок 23. Интерметаллические соединения на границе между БМ и расплавом затвердевшего алюминиевого сплава после погружения: ( a ) 680 ± 20 ° C / 120 мин / AlSi9, ( b ) 680 ± 20 ° C / 300 мин AlSi9.

Рисунок 24. BM / 680 ± 20 ° C / 120 мин / ENAC-AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX (картирование).

Рисунок 25. Микроанализ линии EDX.

Рисунок 26. Компактная толщина слоя.

Рисунок 27. Относительная коррозионная стойкость наплавленных листов к основному материалу.

Таблица 1. Химический состав используемых материалов (мас.%). Бал. — баланс.

Таблица 2. Механические свойства используемых материалов (средние значения) предоставлены производителем *.

Таблица 3. EDX анализ спектров 1–3, мас.%.

Таблица 4. EDX, спектр 1.

Таблица 5. EDX, спектр 2.

Таблица 6. Параметры уточняющих дифракционных спектров.

Таблица 7. E Ni 6625/680 ± 20 ° C / 120 мин / полуколичественный микроанализ AlSi9 EDX.

Таблица 8. E Ni 6625/680 ± 20 ° C / 300 мин / AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX.

Спектр 1		Спектр 2	Спектр 3	Спектр 4
Элемент	Вес%	Вес%	Вес%							57	55,17	49,42
Si	15,98	15,93	11,68	10,65
Cr	0.64	11,82	11,99	10,43
Fe	1,14	6,02	7,61	8,15
—	3,9	3,96	3,44
Nb	—	1,69	1,39	1,44
Ti	—	—
Mn	—	—	—	0,31
Итого	100.00	100.00
100.00		10060 Таблица 9. E 18 8 Mn B 2 2/680 ± 20 ° C / 120 мин / AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX. Спектр 1 Спектр 2 Спектр 3 Спектр 4 Elemt Вес% Вес% Вес% Вес% 92 58,57 58,66 57,50 Si 9,66 16,37 9,22 8,41 Cr 1,42 16,94 22,05 24,76 Mn — 1,29 1,18 0,72 Ni -52 0,78 Итого 100,00 100,00 100,00 100,00 Таблица 10. E 18 8 Mn B 2 2/680 ± 20 ° C / 300 мин / AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX. Spectrum 1 Spectrum 2 Spectrum 3 Spectrum 4 Elemt Вес,% Вес,% Вес,% Вес,% Вес% 70 63,22 58,05 50,19 Si 50,19 7,97 9,04 7,32 Cr — 6376 0,43 20,70 23,73 28,88 Mn — 1,27 0,94 — Ni 0.58 — 0,45 4,07 Итого 100,00 100,00 100,00 100,00 Таблица 11. BM / 680 ± 20 ° C / 120 мин / ENAC-AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX. Спектр 1 Спектр 2 Элемент Вес% Элемент Вес% 9037 9037 9037 9037 9037 9037 2 Al 58,91 Al 82,6 Si 9,68 Si 15,28 Cr 7,92 Ni 0,92 Fe 21,87 — — Ni 0,62 100,00 100.00 Таблица 12. BM / 680 ± 20 ° C / 300 мин / ENAC-AlSi9. Полуколичественный микроанализ EDX. Спектр 1 Спектр 2 Элемент Вес% Элемент Вес% 9037 9037 9037 9037 9037 9037 Al 59,16 Si 15,09 Si 9.55 Ni 0,55 Cr 7,94 Итого 100 Mn 0,99 — Fe — Итого 100 Таблица 13. Толщина компактного интерметаллического слоя (мкм). Погружение 120 мин. Погружение 300 мин. Статистические параметры BM E 18 8 Mn B 2 2 E Ni 6625 BM E 18 8 Mn 9034 2 E 2 Ni 6625 Среднее значение 20 39 186 28 131 442 StDev 7.4 17,4 7,4 34 34 43 Макс. 150 52 52 350 Сварка в холодную погоду — руководство для начинающих Если вы зарабатываете себе на жизнь сварщиком, ваши клиенты зависят от вас в выполнении качественных работ.Даже в холодные зимние месяцы. Выполнение качественного сварного шва требует навыков. Для выполнения высококачественных сварных швов также требуется терпение, хорошее оборудование и хорошая погода. Возникает вопрос: Что можно сделать, чтобы предотвратить сбои сварных швов, которые могут возникнуть в результате холодной погоды? Крупные сварочные работы редко останавливаются из-за холода. На протяжении десятилетий целеустремленные сварщики с гордостью трудились в холодные зимы. Потому что работа должна была быть сделана, и никто другой, обладающий навыками, не собирался делать это за них! В течение этих бесчисленных месяцев холодной погоды сварщики, будь то сварочные работы в сварочных цехах или на нефтяном месторождении где-то на севере, нашли способы смягчить последствия сварки в холодную погоду. Давайте подробнее рассмотрим некоторые из этих способов эффективного выполнения сварочных работ в холодную погоду. Это достигается за счет защиты самих от элементов в первую очередь. Затем, правильно обслуживая свое оборудование. И, наконец, предварительный нагрев основных металлов перед сваркой. Техническое обслуживание сварочного аппарата Вы не сможете произвести хороший сварной шов, если ваш сварщик сломался от холода. Обслуживание оборудования должно осуществляться круглый год. Однако в холодные месяцы вам нужно будет потратить дополнительное время и немного чаще посещать сварщика. Это поможет предотвратить вылет сварочного оборудования. Следовательно, работа будет выполнена, и вы будете продолжать зарабатывать на жизнь тем, что вам нравится делать. Тонкости обслуживания сварочного аппарата зависят от конкретной марки и модели. Поэтому вам следует ознакомиться с инструкциями производителя сварочного аппарата. Тем не менее, вот несколько советов по обслуживанию. Обратите внимание, что большинство этих советов предназначены для сварщиков с приводом от двигателя. Двигатели более подвержены повреждениям в холодную погоду, чем любая другая часть машины. Проверить и заменить масло. Это может поразить вас как «Ну, да!», Но наличие не только достаточного количества масла, но и правильного диапазона вязкости может спасти вас от дорогостоящего ремонта. Холодная погода приведет к сгущению масла (вязкости) и снижению текучести. Двигатель нуждается в хорошем потоке масла для защиты движущихся частей двигателя. Особенно при запуске. Более легкое масло может помочь снизить износ двигателя при холодном пуске, поскольку более легкое масло быстрее потечет в нужные области. Накройте сварочный аппарат. В Интернете есть множество продавцов, которые продают кожухи для сварочных аппаратов. Вам следует серьезно подумать о его покупке. Его использование, особенно в холодные зимние месяцы, поможет уберечь такие элементы, как метель и дождь, от критических деталей. Крышка также защитит шланги, проводку и другие пластиковые детали, которые разрушаются на солнце, от ультрафиолетовых лучей.У вас может быть меньше головной боли и, возможно, некоторая экономия средств после того, как вы накроете машину. Проверьте и при необходимости замените антифриз. Ваш антифриз очень важен в холодную погоду. Он предотвращает замерзание воды в охлаждающей жидкости и нанесение ущерба вашему двигателю. Также в нем есть присадки, защищающие внутренние металлические детали от коррозии. Нанесите тонкий слой WD-40 на все поверхности снаружи и внутри сварочного аппарата. Влажность воздуха в зимние месяцы может вызвать ржавчину компонентов сварочного аппарата, если они не обслуживаются должным образом. Проверить все резиновые шланги на наличие трещин. Замените те, которые стали твердыми, хрупкими или потрескавшимися. Сделайте это до того, как они потерпят неудачу. Позаботьтесь о своем топливе. Стабилизаторы помогут, когда машина не будет использоваться в течение нескольких недель. Сварочные аппараты, как и люди, нуждаются в максимальной защите от суровых и холодных зимних условий. Для профессионального сварщика машина — это средство к существованию. У серьезного сварщика всегда будет исправное оборудование. Держите сварочные стержни в тепле и сухости Ручная сварка — это предпочтительный метод сварки, используемый в холодных условиях. В основном из-за того, что он более портативный. И он лучше всего подходит для сварки более толстых материалов в менее чем идеальных ситуациях. Сварка штучной сваркой — это простой и надежный процесс. При этом электроды или сварочные стержни являются потенциально слабым оборудованием. Это та область, которую нельзя упускать из виду. Особого внимания заслуживают сварочные стержни. Сохранение сварочных стержней в тепле и сухости чрезвычайно важно при работе в холодной и влажной среде. Если сварочный пруток намокнет, тепло от дуги может вызвать растрескивание внешнего защитного слоя прутка и потенциально отваливаться от прутка во время сварки. Кроме того, водяной пар, создаваемый влажным стержнем, нагретым до высокой температуры от дуги, является еще одним источником загрязнения сварного шва. Это означает, что экранирование сварочной ванны может быть незначительным или отсутствовать.Для получения более подробной информации по этому вопросу прочтите нашу статью «Для чего нужен флюс и защитный газ», нажав здесь. К счастью, сварщики десятилетиями занимаются сваркой в ​​ненастную погоду и разработали методы, позволяющие сохранять свои сварочные стержни сухими. Тем, кто занимается сваркой в ​​теплых и сухих условиях, например, в западных штатах США, обычно не нужно сильно об этом беспокоиться. Напротив, сварщики на севере и востоке больше знакомы с печами для сварки прутков.Прутковая печь помогает сохранять сварочные прутки в тепле и сухости. Предлагается широкий выбор переносных печей для сварки прутков и контейнеров для сухого хранения. Чтобы перейти на страницу рекомендованного оборудования, щелкните здесь. Для получения дополнительной информации о том, «Как сохранять сварочные стержни сухими и почему», прочтите нашу подробную статью, нажав здесь. Сосредоточьтесь на сварном шве за счет сохранения тепла и безопасности Проблемы, связанные с комфортом, которых много, могут ухудшить качество сварного шва.Когда уровень комфорта падает, качество сварных швов также может ухудшиться. Это связано с тем, что сварка — это ручной процесс, требующий большой концентрации и навыков. Ваша концентрация обычно снижается, когда вам становится неприятно холодно. Качество сварных швов второстепенно. То есть сохранить себе в безопасности. Например, если вы работаете на возвышенности, необходимо принять меры по защите от падения. Тем более, что есть большая вероятность, что платформы или строительные леса могут быть мокрыми или обледеневшими. Быть комфортным в холодную погоду может показаться пустяковой целью. Особенно крутым парням. Но важно чувствовать себя максимально комфортно, чтобы вы могли сосредоточиться на самом сварном шве. Когда вы дрожите от холода, ваша концентрация ухудшается. Через короткое время в этих условиях ваши сварные швы начнут портиться. Возможно, вам понадобится добавить несколько слоев одежды, чтобы не замерзнуть. В таком случае убедитесь, что внешняя оболочка является огнестойкой.Помните, что при сварке никогда не используйте полиэстер. Многие куртки изготавливаются из полиэстера. Очень важно держать пальцы в тепле в холодный день, чтобы вы могли хорошо их сформулировать. Сварочные перчатки из толстой кожи обычно подойдут. Держите под рукой дополнительную пару на случай, если одна промокнет. Предварительный нагрев металлической заготовки Сварной шов, который не проникает должным образом между двумя основными металлами, может вызвать разрушение сварного шва. Это, конечно, очень опасно при сварке конструкций или в тяжелых условиях эксплуатации. Предварительный нагрев детали способствует хорошему проплавлению сварного шва. Очень важно, чтобы ваш первый проход обеспечивал хорошее проникновение. Особенно в условиях критических нагрузок. В холодном состоянии основные металлы могут действовать как теплоотвод и отводить все тепло из сварного шва сразу после остановки. Почему это плохо? Когда сварной шов охлаждается слишком быстро сразу после нанесения, он очень подвержен растрескиванию. Перед началом сварки рекомендуется предварительно нагреть более толстые металлические заготовки (толщиной более 3/8 дюйма) до температуры выше 50 градусов по Фаренгейту. Если вы находитесь в очень холодной среде, предварительный нагрев толстой металлической пластины может оказаться непростой задачей, но затраченных усилий он того стоит. Обычно сварщики используют пропановую или кислородно-ацетиленовую горелку для предварительного нагрева основных металлов. Вы можете сказать, что достигли нужной температуры в заготовке, используя специальный термочувствительный мелок для маркировки, лазерный пистолет с тепловым датчиком или просто используя свою руку, если у вас достаточно опыта. Однако это не рекомендуется. Заключение Все мы, сварщики, знаем, что сроки должны соблюдаться в холодные месяцы, как и в теплые месяцы. Если вам когда-либо приходилось пытаться произвести качественную сварку в ненастную погоду, уважать старожилов становится несложно. У этих ребят не было того оборудования, которое есть у нас сегодня. Несмотря на это, они чертовски уверены, что справляются со своей работой даже в самую холодную погоду. Еще одна мысль, посоветуйтесь с более опытными сварщиками, проработавшими несколько холодных зим.Они должны быть в состоянии направить вас в правильном направлении. В противном случае им, вероятно, понравится немного потянуть вас за ногу! Роботизированная сварка переносом холодного металла Домашняя / роботизированная сварка переносом холодного металла Интеллектуальный модульный источник питания TPS / i Robotics от Fronius теперь может быть оснащен чрезвычайно стабильным процессом сварки с переносом металла с холодным переносом металла (CMT), который значительно снижает тепловложение и обеспечивает непрерывное регулирование от холодного к горячему для получения чрезвычайно стабильной дуги и многого другого. меньше брызг даже при высоких скоростях сварки. Добавлено: 3 ноября, 2017 Интеллектуальный модульный источник питания TPS / i Robotics от Fronius теперь может быть оснащен чрезвычайно стабильным процессом сварки с переносом металла (CMT), который значительно снижает тепловложение и обеспечивает непрерывное регулирование от холодного до горячего для получения чрезвычайно стабильной дуги и многое другое. брызги даже при высоких скоростях сварки. CMT идеально подходит для сварки листов легкой и средней толщины от 0.От 5 до 4 мм, корневые проходы, оцинкованная сталь и специальные соединения, такие как медь, цинк, сталь-алюминий и титан. Новейшая двухтактная сварочная горелка Robacta Drive CMT TPS / i от Fronius имеет компактные размеры, обеспечивающие легкий доступ к сварным деталям, и малый вес для использования на роботах с высокими скоростями перемещения. Источники питания TPS / i, в которых уже установлены пакеты функций Standard и Pulse, могут быть легко обновлены для процесса CMT. Fronius USA LLC (Portage, IN) расширила набор функций своего интеллектуального источника питания TPS / i Robotics. Эта система, специально разработанная для роботизированной сварки, теперь может быть оснащена чрезвычайно стабильным процессом сварки с переносом металла (CMT) с помощью нового дополнительного пакета. Пользователи извлекают выгоду из сочетания чрезвычайно высокого и воспроизводимого качества сварного шва, максимальной скорости сварки и множества областей применения.TPS / i CMT Robotics сочетает в себе преимущества новейшей платформы источников питания MIG / MAG с самой стабильной дугой. Интеллектуальная модульная система состоит из взаимосвязанных и полностью синхронизированных компонентов и специально разработана для удовлетворения требований роботизированной сварки. Источник питания TPS / i имеет высокопроизводительный процессор и высокоскоростную шину, которая позволяет очень быстро обмениваться данными. Это приводит к тому, что контуры управления работают быстрее, чем раньше. Два идеально синхронизированных механизма подачи проволоки обеспечивают динамическую и точную подачу проволоки и, следовательно, высокую стабильность процесса.Более того, недавно разработанная двухтактная сварочная горелка Robacta Drive CMT TPS / i имеет компактные размеры, обеспечивающие легкий доступ к сварным деталям, и малый вес для использования на роботах с высокими скоростями перемещения. Источники питания TPS / i, в которых уже установлены пакеты функций Standard и Pulse, могут быть легко обновлены для процесса CMT. По сравнению с другими процессами сварки MIG / MAG, CMT значительно снижает подвод тепла и обеспечивает непрерывное регулирование от холодного к горячему. Это приводит к чрезвычайно стабильной дуге и гораздо меньшему разбрызгиванию даже при высоких скоростях сварки.Его можно использовать для самых разных применений, включая сварку листов легкой и средней толщины от 0,5 мм до 4 мм, корневых проходов, оцинкованной стали и специальных соединений, таких как медь, цинк, сталь-алюминий и титан. С помощью TPS / i CMT Robotics сварочные операции с участием роботов можно выполнять рентабельно, эффективно и в соответствии с высокими стандартами. Fronius USA LLC, 6797 Fronius Drive, 46368 Portage, IN, 219-734-5701, [email protected] , www.fronius.com. Сварка и сталь в холодных условиях Влияет ли холод на мои сварные швы? Совершенно верно! Как и следовало ожидать, холодный воздух вызывает более быстрое охлаждение сварных швов и образование поверхностной влаги. Оба эти фактора делают сварные швы более восприимчивыми к растрескиванию. Чтобы избежать этого, предварительно нагрейте свариваемый материал до температуры не менее 50 F с помощью горелки. Кроме того, если это деликатный сварной шов и особенно ветрено, может быть целесообразным дополнительный нагрев сварных швов.Быстрое охлаждение вызывает напряжение в сварных швах и может привести к их деформации или растрескиванию. Последующий нагрев сварных швов может снять эти напряжения и помочь сварному шву остыть более контролируемым образом. Кроме того, постарайтесь испарить конденсат на материале, который вы собираетесь сваривать. Хотя полностью удалить влагу невозможно, особенно в таких местах, как мой прекрасный Сиэтл, все же важно следить за тем, чтобы в том месте, где вы будете сваривать, не будет скопления воды и не будет лежать бусинки. Уменьшите скорость во время сварки, чтобы дать сварному шву больше времени для нагрева.Также включите огонь на фонарике, чтобы компенсировать более низкие температуры. Современные руководства по сварке также рекомендуют прихватывать металл время от времени, каждые 3 дюйма или около того, поскольку резкая разница между горячим и холодным металлом может вызвать деформацию. Какая наружная сварка в холодную погоду? Есть шутка о мотоциклах, которая тоже подходит для сварки: плохой погоды не бывает, есть только недостаточное снаряжение. При наличии надлежащего снаряжения и мер предосторожности у вас не должно возникнуть никаких проблем.Если вы находитесь на улице, заранее проверяйте погоду и периодически выполняйте пробные сварные швы. Время суток, облачность, скорость и направление ветра могут существенно повлиять на температуру и, следовательно, на ваши сварные швы. Переносное укрытие также полезно, если у вас есть к нему доступ, в частности, ветрозащитные экраны особенно полезны, поскольку нет действительно хорошего способа борьбы с ветром, кроме щитов. Одно исключение из правила «не слишком холодно», о котором должны помнить наши американские клиенты: некоторые государственные и федеральные организации действительно требуют минимальных температур для сварки.Так что, если вы делаете для них работу, помните об этом и проверяйте термометр. SCIplanet — Сногсшибательные факты о космосе (2) Одиноки ли мы во Вселенной? Что такое темная материя? Как изначально образовалась наша солнечная система? Бесконечные вопросы о космосе без ответов; это практически чудесная страна тайн. Даже те факты, которые нам известны о космосе, и вопросы, на которые ученым удалось ответить, многие из них просто сногсшибательны. Мы составили список из десяти самых удивительных фактов о космосе. 1. Солнечная диета Солнце теряет до одного миллиарда килограммов в секунду из-за солнечных ветров. Солнечный ветер — это заряженные частицы, которые выбрасываются с верхней поверхности Солнца из-за высокой температуры короны и получения частиц с высокой кинетической энергией в результате процесса, который в настоящее время еще недостаточно изучен. 2. Холодная сварка Если два куска металла одного и того же типа соприкоснутся в пространстве, они соединятся и навсегда склеятся; этот удивительный эффект известен как холодная сварка.Это происходит потому, что атомы отдельных кусков металла не имеют возможности узнать, что они представляют собой разные куски металла, поэтому куски соединяются вместе. На Земле этого не произошло бы, потому что части разделяют воздух и вода. Этот эффект имеет большое значение для строительства космических кораблей и будущего строительства из металла в вакууме. 3. Экстремальная погода Временами на Земле погода бывает экстремальной; по сравнению с некоторыми другими планетами, нам очень везет с погодой.Юпитер имеет быстрые ветры и Большое красное пятно; сильный шторм в стиле урагана, бушующий здесь последние 300 лет. На Меркурии и Марсе в один и тот же день наблюдаются резкие перепады температуры; Венера в пять раз горячее кипящей воды. Сатурн и Уран также имеют чрезвычайно быстрые ветры, в то время как Нептун имеет самую высокую скорость ветра, достигающую ошеломляющих 1600 миль в час. 4. Соседнее пространство Space официально начинается на универсальном маркере Линии Кармана.Эта невидимая граница находится на высоте 100 км над Землей. Теоретически, если бы вы могли вести машину вверх, вы могли бы оказаться в космосе менее чем за час. 5. Иллюзия луны Луна кажется больше, чем есть на самом деле; кажущееся увеличение вызвано не атмосферой, а скорее уловкой разума. Когда Луна ближе к горизонту, она ближе к таким объектам, как здания и деревья; для сравнения, Луна выглядит больше. Однако бывают времена, когда Луна действительно больше; во время своей эллиптической орбиты Луна бывает немного ближе к Земле (Перигей) или дальше от Земли (Апогей). alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Прост Радио Разное Своими руками Советы Схем Схемы Транзист Транзисторы Электрон Электроника