Государственные стандартыДекларация о соответствии
Единый перечень продукции ТС
Классификатор государственных стандартов
Общероссийский классификатор стандартов
Авиационная и космическая техника
Бытовая техника и торговое оборудование. Отдых. Спорт
Военная техника
Гидравлические и пневматические системы и компоненты общего назначения
Горное дело и полезные ископаемые
Гражданское строительство
Добыча и переработка нефти, газа и смежные производства
Дорожно-транспортная техника
Железнодорожная техника
Здравоохранение
Информационные технологии. Машины конторские
Испытания
Лакокрасочная промышленность
Математика. Естественные науки
Машиностроение
Металлургия
Метрология и измерения. Физические явления
Механические системы и устройства общего назначения
Валы и муфты
Винтовые резьбы
Вращательно-поступательные механизмы и их детали
Гибкие приводы и передачи
Зубчатые передачи
Кожухи, корпусы и другие детали машин
Крепежные изделия
Подшипники
Пружины
Смазочные системы
Уплотнения, сальники
Характеристика и конструкция механизмов, приборов и оборудования
Шарниры, проушины и другие шарнирные соединения
Общие положения. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Библиотека государственных стандартовДата актуализации: 01. 01.2023 [1] 2 3 (84 найдено)
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
© 2013 Ёшкин Кот 🙂 Карта сайта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основные параметры
Tolerances Область применения: Настоящий стандарт распространяется на червячные цилиндрические передачи и червячные пары (без корпуса), выполняемые в соответствии с ГОСТ 19036-81, с архимедовыми червяками ZA, эвольвентными червяками Z1, конволютными червяками ZN всех типов и с червяками типов ZK, образованными конусом, с межосевым углом, равным 90 град. угл., с модулем от 1 до 25 мм, с делительным диаметром червяка до 450 мм и делительным диаметром червячного колеса до 6300 мм Нормативные ссылки: ГОСТ 3675-56, CT CЭB 1162-78
Передачи зубчатые цилиндрические мелкомодульные. Допуски
Основные параметры
Передачи зубчатые мелкомодульные. Исходный контур
Tolerances Область применения: Настоящий стандарт распространяется на мелкомодульные цилиндрические червячные передачи и пары (поставляемые несобранными в передачу) с архимедовыми червяками ZA, эвольвентными червяками ZI, червяками с прямолинейным профилем витка ZN1, червяками с прямолинейным профилем впадины ZN2, червяками, образованными конусом ZK1 и ZK2, с исходным червяком по ГОСТ 20184-81, межосевым углом, равным 90 град., модулем от 0,1 до 1,0 мм (исключительно), делительным диаметром червячного колеса до 400 мм (при модуле, равном или менее 0,5 мм — до 200 мм). Стандарт распространяется также на червячные передачи с перекрещивающимися осями, состоящие из цилиндрического червяка и цилиндрического прямо- или косозубого зубчатого колеса и соответственно рейки с исходным контуром по ГОСТ 9587-81 и нормами точности по ГОСТ 9178-81 и соответственно ГОСТ 13506-81 Нормативные ссылки: ГОСТ 9774-61, СТ СЭВ 1913-79, СТ СЭВ 1162-78, ГОСТ 20184-81, ГОСТ 9587-81, ГОСТ 9178-81
Передачи зубчатые реечные. Допуски
), выполняемых в виде самостоятельных агрегатов. Стандарт не распространяется на передачи редукторов специального назначения и специальной конструкции Нормативные ссылки: ГОСТ 12289-66
Технические условия
Типы. Основные параметры и размеры
Передачи зубчатые цилиндрические эвольвентные. Исходный контур
Модули
06.1986
Исходный контур
Нормативные ссылки: ГОСТ 16502-70, ГОСТ 17696-80, ГОСТ 24438-80
Расчет геометрии
и расстоянием а до 630 мм, и устанавливает метод расчета геометрических параметров глобоидной передачи, а также геометрических параметров глобоидного червяка и колеса глобоидной передачи Нормативные ссылки: ГОСТ 17696-80, СТ СЭВ 6499-88, ГОСТ 6636-69, ГОСТ 9369-77, ГОСТ 16530-83, ГОСТ 18498-89, ГОСТ 24438-80ГОСТ 16531-83.
Передачи зубчатые цилиндрические. Термины, определения и обозначения| Вид документа | ГОСТ |
| Статус | Действует |
| Документ принят организацией | |
| Документ внесен организацией | |
| Разработчик документа | Минэнергомаш |
| Дата принятия в МГС | |
| Дата начала действия | 1984-01-01 |
| Дата последней редакции | 2004-11-01 |
| Страны действия | |
| Где применяется | Настоящий стандарт устанавливает применяемые в науке, технике и производстве термины, определения и обозначения понятий, относящихся к геометрии и кинематике цилиндрических зубчатых передач с постоянным передаточным отношением |
| Код ОСК | 01. 040.21;21.200 |
ГОСТы которые могут вас заинтересовать
Список ГОСТов
ГОСТ 16530-83. Передачи зубчатые. Общие термины, о…
3588.00р.
ГОСТ 18306-72. Муфты электромагнитные с механическ…
2028.00р.
ГОСТ 18498-89. Передачи червячные. Термины, опреде…
3588.00р.
ГОСТ 19325-73. Передачи зубчатые конические. Терми…
3588.00р.
ГОСТ 19534-74. Балансировка вращающихся тел. Терми…
3588.00р.
ГОСТ 20765-87. Системы смазочные. Термины и опреде…
2598.
00р.
ГОСТ 22850-77. Передачи спироидные. Термины, опред…
3588.00р.
ГОСТ 23207-78. Сопротивление усталости. Основные т…
3588.00р.
Национальный орган по стандартизации и метрологии
Информационные страницыНовостиКаталог Стандарта
Главная/ Каталог стандартов
| ГОСТ 27142-97 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Название | Конические и коническо-цилиндрические редукторы. Параметры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Аннотация | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Статус нормативного документа | вместо | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принято | ЕАСС. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата принятия | 1997-11-20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принято в РБ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| № | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата принятия в RA | 0000-00-00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата принятия | 2003-07-01 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Разработчик нормативного документа и его адрес | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Назначено | ГОСТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Адрес | — | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | ГОСТ — межгосударственный документ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Классификация | 21. 200 МЕХАНИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ И КОМПОНЕНТЫ ОБЩЕГО ПРИМЕНЕНИЯ Шестерни | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ссылки | «-» = Кавычки
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Страны | Принято: Украина Узбекистан Туркменистан Таджикистан Российская Федерация Кыргызстан Казахстан Белоруссия Армения Азербайджан Активирован: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата регистрации | 0000-00-00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Регистрационный № | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество страниц | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Источник информации | №- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Дата публикации | 0000-00-00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Язык оригинала | русский | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Переведено на | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ключевые слова | | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модификации | Без изменений. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Цена в армянских драмах (AMD) (включая НДС) | 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3D -модель геометрически точного спирального набора академических исследований на «Материалах»
Crossmark
Доступно в Интернете по адресу www.sciendirect.com
Sciencendirect
Engineering 150 (2016) 734 — 741
процедура процедуры. Инжиниринг
www.elsevier.com/locate/procedia
Международная конференция по промышленной инженерии, МКПП 2016
3D-модель геометрически точной косозубой передачи
А.Н. Логиновский, Л.И. Хмарова*
Южно-Уральский государственный университет, 454080, г. Челябинск, проспект Ленина, 76, Российская Федерация
Реферат
Предложена технология изготовления геометрически точной объемной модели косозубого зубчатого колеса в пакете SolidWorks.
Этапы построения – расчет, разработка заготовок, разработка зубчатых венцов и эвольвентных колес. Эвольвентное зацепление формируется в нормали к плоскости кривой зуба с помощью эквивалентных колес и составления эвольвент по параметрическим уравнениям. Замкнутая область контура зуба выдавливается по траектории, в качестве которой используется винтовая линия с углом подъема, равным углу винтовой линии. Затем зуб распределяется по схеме кругового эскиза вдоль заготовки, образуя обод колеса. Сборка редуктора осуществляется с помощью компоновочного эскиза. Зубья сопрягаются с канавками с помощью точки тангажа и нарезания зубьев плоскостью, перпендикулярной оси трансмиссии. Точность модели зубчатого колеса анализируется путем измерения зазора, натяга, параметров венцов и размеров пятен контакта. При осмотре установлено отсутствие натяга шестерни и колеса, боковой зазор удовлетворяет сопряжению Н, Е, допуску h, что соответствует высшему классу точности, установленному ГОСТ 1643-81 для косозубого ряда.
© 2016 Авторы. Опубликовано ElsevierLtd. Это статья в открытом доступе под лицензией CC BY-NC-ND (http://creativecommons.Org/licenses/by-nc-nd/4.0/). Рецензирование под ответственность оргкомитета МКПП 2016
Ключевые слова: косозубая передача; 3D модель; зубчатый венец; эвольвентная передача; эквивалентное колесо; геометрическая точность; СолидВоркс.
1. Введение
Косозубая передача по сравнению с прямой имеет большую грузоподъемность. Кроме того, они менее шумны во время работы. Это объясняется чрезвычайной суммарной длиной контактных линий, встречающихся в зацеплении колес [1, 2-4]. Однако при традиционных методах проектирования зубчатых колес ошибки изготовления неизбежны.
Эти ошибки выражаются в отклонении от точной геометрии эвольвентного зацепления. Влияние ошибок возрастает при увеличении окружной скорости колес.
* Автор, ответственный за переписку. Тел.: +7-351-267-9260. Электронный адрес: [email protected]
1877-7058 © 2016 Авторы.
Опубликовано Elsevier Ltd. Это статья в открытом доступе по лицензии CC BY-NC-ND
(http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/).
Рецензирование под ответственность оргкомитета МКПП 2016
doi:10.1016/j.proeng.2016.07.095
В настоящее время одним из основных способов повышения точности изготовления зубчатых колес является внедрение электронных технологий в их проектирование и изготовление. Наиболее эффективным методом проектирования является 3D-моделирование. Геометрически точные 3D-модели позволяют оценить и проверить работу будущего механизма, произвести прочностные и кинематические расчеты, а также применить в «аддитивном производстве», когда трехмерные объекты создаются под управлением компьютера.
Поэтому разработка геометрически точной 3D модели косозубого колеса остается актуальной. Предварительно в пакете AutoCAD [5] была сформирована реалистичная модель косозубого ряда, создающая венцы путем удаления зубчатых впадин в заготовках. Однако, несмотря на свою реализуемость, модель не удовлетворяла первым трем (высшим) степеням точности по ГОСТ 1643 — 81 [6].
Поэтому моделирование проводилось в пакете SolidWorks 2012 с 3D параметризацией [7, 8]. Основное внимание уделялось созданию геометрически точного контура эвольвентного зуба колеса в нормали к плоскости кривых зуба. Зубчатые венцы формировались за счет распределения зубьев вдоль колесных дисков по круговому эскизному шаблону.
2. Расчет параметров и разработка зубчатых колес и заготовок колес
Для моделирования выбираем параметры зубчатого колеса, приведенные в источнике [1], кроме ширины торца, которую увеличиваем для более точного определения рисунка контакта. Заданные и рассчитанные параметры [9, 10-12] приведены в таблице.
Таблица 1. Параметры косозубого колеса.
Числовые значения
Нормальный модульmn Число зубьев шестерни z1 Число зубьев колеса z2 Межцентровое расстояние a
Угол наклона a Ширина торца b1 b2
Угол подъема спирали p Поперечный модуль mt Базовый диаметр di d2
Диаметр вершины da1
Постоянная хордаc Постоянная высота хордыhc Шаг спирали h2
Базовый диаметр эквивалентного колеса dv
Диаметр основания эквивалентного колесаЭквивалентное количество зубов ZV
250 20 ° 64, 58
β = 10 ° 15 ‘
MT = 4 066
166,706
333 412
174,706
333 412
174,706
0003341,412
2896,2225
5792,4467
172,157
344,314
161,775
323,549
43,027
86,0547
At first, we develop wheel blanks.
В плоскости вида спереди делаем зарисовки осевого сечения шестерни (рис. 1, а) и колеса (рис. 1, г). Ставим начальную точку на оси вращения так, чтобы плоскость правого вида была плоскостью симметрии. Применив команду Revolved Boss/Base, формируем заготовки шестерни. В поперечной плоскости ступиц наносим эскизы шпоночного паза (рис. 1, б) и шлицевого отверстия (рис. 1, г).
Рис. 1. Шестерня и заготовки: а — эскиз зубчатого сечения; (б) эскиз ключевого пути; (c) заготовка шестерни; (г) эскиз сечения колеса; д – эскиз шлицевого отверстия
; (е) заготовка колеса
Командой Extruded Cut делаем расточку в ступицах, закругления и фаски (рис. 1, в, е), тем самым формируем заготовки шестерен.
3. Конструкция зубчатых венцов шестерни и колеса
Нормальный модуль mn нормируется. Это исходно при геометрических и прочностных расчетах косозубого колеса.
Таким образом, мы делаем контур зуба косозубого колеса в плоскости, которая перпендикулярна кривой зуба.
Построение венца зуба мы начинаем со спирали g, которая задает направление кривой зуба. Для того, чтобы средняя точка спирали совпала с точкой шага P (рис. 2), выполняем следующие действия:
• командой Plane задаем на расстоянии 50 мм от плоскости правого вида a плоскость, параллельная ей и грани заготовки шестерни;
• в созданной плоскости делаем набросок окружности основания спирали диаметром, равным эталонному диаметру, и командой Helix и Spiral устанавливаем параметры: высота 100; постоянный шаг 2896,2225; по часовой стрелке; начальный угол 6,215°. Начальный угол, задающий распределение начальной точки О спирали
на окружности ее основания, вычисляется по соотношению: 9 = 360 х 50 / 2896,2225. В контексте этих параметров центр спирали проходит через точку шага P (см. рис. 2). Точку Р находим в результате пересечения спирали плоскостью правого вида:
• командой Точка делаем набросок точки в плоскости правого вида;
• с указанием точки и спирали мы относим Пирса к точке, спирали и плоскости правого взгляда (плоскости симметрии).
Рис. 2. Построение кривой зуба
С помощью полученной точки устанавливаем плоскость Е перпендикулярно кривой зуба (рис. 3, а):
• Опорная геометрия >Плоскость задаем два условия для плоскость E: пройти через точку P и быть перпендикулярной спирали g.
• В развернутой плоскости Е, перпендикулярной направлению закругления зуба, сечение делительного цилиндра представляет собой эллипс (рис. 3, б). Таким образом, для изготовления стандартного эвольвентного контура зуба используется эквивалентное колесо, радиус которого равен радиусу кривизны эллипса в точке P. Параметры виртуального колеса приведены в табл.
В плоскости Е чертим эскиз и делаем эллипс с большой осью, равной отрезку 1-2, и малой осью, равной опорному диаметру шестерни.
• Проведем делительную окружность эквивалентного колеса (dv1) так, чтобы оно касалось эллипса в точке P, а его центр C был равен
Рис. 3. Построение эквивалентного колеса: (а) плоскость, нормальная к зубу изгиб; (б) эквивалентное колесо
• Делаем базовую окружность dvbi эквивалентного колеса (рис.
4, б).
• Командой Equation Driven Curve, выбрав радиус эквивалентного колеса dvbi/2 = 80,88735 (рис. 4, а), делаем эвольвенту к окружности e.
• Отступая от точки P для mn = 4 мм и 1,25mn = 5 мм, проводим окружности придатка и низка, ограничивающие контур зуба.
Рис. 4. Построение зубчатого венца шестерни: а – уравнение эвольвенты; (б) контур зуба; в – зуб шестерни, выдавленный по винтовой линии; (г) 3D-модель
редуктора
• Формируем постоянную хорду зуба sc = 5,55 мм на расстоянии hc = 2,99 от вершины зуба (см. рис. 4, б).
• С помощью вращения вокруг центра Cv и команды Mirror Entities создаем из эвольвентного уха замкнутый контур зуба, проходящий через предельные точки отрезка sc.
• По окружностям выемки с помощью команды Extruded Cut вырезаем наружную сторону заготовки.
• Удлиняем контур зуба командой Swept Boss/Base, задав параметр Merge Result и указав спираль
• Обрезаем зуб, выходящий за пределы шестерни, с помощью команды Extruded Вырежьте, выполнив угловой изгиб зуба pf = 0,4mn = 1,6 мм; фаска 2 х 45° (рис.
4, в).
• Командой Circular Sketch Pattern распределяем 41 зуб по поверхности корневого цилиндра, тем самым завершаем построение 3D модели шестерни (рис. 4, г). Для построения обода колеса нужно повторить те же операции, что и для шестерни, но с параметрами колеса.
4. Сборка косозубого колеса
Открываем новый документ 3D расположение деталей и/или других сборок. Активируем команду «Макет» на панели «Макет» и делаем эскиз макета (рис. 5, а). Задаем в начальной точке точку шага P и проводим от нее два вертикальных отрезка, равных опорным диаметрам шестерни и колеса. Через точку биссектрисы отрезка проводим оси шестерни и колеса, длина которых равна их ширине. Далее выполняем следующие действия.
• Assembly>Insert Components в появившемся окне Property Manager выбираем файл gear.
• Для появившейся на экране модели шестерни указываем сопряжение: Концентрично оси, Совпадение боковой грани обода с конечной точкой оси и применяем те же операции к модели колеса.
Для согласования зубьев шестерни с пространством колеса задаем сопряжение Совмещение двух соседних граней зубьев с делительной точкой (рис. 5, б).
В результате имеем 3D модель косозубого колеса (рис. 5, в). Для проверки точности построенной модели мы проводим ряд исследований [13, 14].
Рис. 5. Сборка косозубого ряда: а – схема расположения; б – сопряжение зубьев в делительной точке; (c) 3D-модель зубчатого колеса
5. Проверка точности 3D-модели косозубого колеса
Для проверки точности сборки используем панель инструментов Evaluate, где выполняем следующие команды: Selected Components, Clearance Verification. На графике Результаты появляется сообщение Нет интерференций, совпадающий или интерференционный зазор.
Для моделирования определения «контактного рисунка» под нагрузкой повернем шестерню вокруг оси на 0,001°. При проверке натяга вдоль торца зуба видны две полосы (рис. 6, а).
Геометрию зацепления исследовали в плоском сечении зубчатого колеса, перпендикулярном осям и проходящем через точку тангажа (рис.
6, б). Угол давления полностью совпал с расчетным при = arctg(tga/cosP) = 20,3°.
Рис.6. Проверка точности 3D-модели зубчатого колеса: (а) рисунок контакта; б) плоское сечение, перпендикулярное осям колеса
В нормальном сечении отклонение длины постоянной хорды и глубины зуба от расчетных данных не превышало ~5 мкм угла зацепления — 0,033 % (рис. 7). ). Тангенс основания, характеризующий распределение и величину зазора между зубьями в шестерне, рассчитывали по следующей формуле [12]: 9+ 2x 0x tga + zx 0,0156
zw — количество зубьев, входящих в базовую касательную; x — коэффициент сдвига, в нашем случае x = 0; invat — tgat +at — эвольвентная функция.
Рис.7. Параметры контура зуба в нормальном сечении
Подставляя в формулу количество зубьев шестерни и колеса, получаем следующее расчетное значение длины касательной к основанию: W1 = 55,54030 для шестерни; W2 = 116,9958 для колеса.
Базовые касательные зубчатого колеса задавались в плоскостях, перпендикулярных кривым зубьев (рис.
8). Так же, как и в расчетах, мы включили в шестерню пять зубьев на длину касательной к основанию, а в колесо — 10 зубьев. Изменения длины касательной к основанию оценивали при повторных измерениях. 9m) и постоянная хорда из расчетных значений соответствует сопряжению H, E; допуск h [6]. Таким образом, исследования точности модели зубчатого колеса показывают:
• отсутствие натяга между зубчатым колесом и колесом;
• при моделировании нагрузки схема контакта составляет 100%;
• полное совпадение угла давления с расчетными значениями в поперечной плоскости;
• минимальное отклонение параметров контура зуба в нормальном сечении от расчетных параметров;
• отклонение длины базовой касательной, отклонение средней базовой касательной не превышают допусков для зубчатых колес третьей степени точности.
6. Заключение
Предлагаемая методика позволяет разработать в пакете SolidWorks трехмерную модель косозубого колеса, соответствующую третьей степени (высшей) точности.
Геометрическая точность достигается применением равноценных кругов и формированием контуров зубьев в нормальном сечении, в котором они близко соответствуют контуру резания.
Точность сборки редуктора гарантируется с помощью компоновочного эскиза, трехмерных взаимосвязей и анализа относительного положения компонентов.
Результаты анализа точности модели показали, что все исследуемые параметры удовлетворяли требованиям третьей степени точности, допуска h и сопряжения H, E.
Разработанную методику рекомендуется применять при геометрических и прочностных расчетах косозубая передача, в САПР и аддитивных технологиях.
Литература
[1] В.И. Анурьев, И.Н. Жесткова, Справочник инженера-технолога, 9-е изд., дополненное и переработанное, Машиностроение, Москва, 2006.
[2] И.И. Артоболевский, Теория механизмов и машин: Учебник для вузов, 4-е изд., дополненное и переработанное, Наука, М., 1988.
[3] А.С. Калашников, Технология изготовления зубчатых колес, Машиностроение, Москва, 2004.
[4] П.Ф. Дунаев, О.П. Леликов, Конструирование узлов и элементов машин: учебник для вузов, 12-е изд., Академия, Москва, 2009.
[5] А.Л. Хейфец, А.Н. Логиновский, И.В. Буторина, В.Н. Васильева, Инженерная 3D компьютерная графика: учебник и учебное пособие, 3-е издание, Юрайт, Москва, 2015.
[6] ГОСТ 1643-81, Зубчатые колеса цилиндрические. Допуски. Изд-во стандартов, Москва, 1985.
[7] Ш. Tickoo, Solid Works for Designers Release 2004, Питер, СПб, 2005.
[8] А.А. Смирнов, Трехмерное геометрическое моделирование: учебник к курсу Основы САПР, Изд-во МГТУ им. Баумана, Москва, 2008.
[9] В.П. Добровольский, Расчет зубчатых и червячных передач: учебник, Изд-во ОмГТУ, Омск, 2012.
[10] ГОСТ 16530 — 83, Зубчатые передачи, Общие термины, определения и обозначения, Издательство стандартов, Москва, 2004.
[11] ГОСТ 16531 — 83, Передачи цилиндрические. Термины, определения и обозначения, Изд-во стандартов, Москва, 2004. , Москва, 1983.
[13] Б.А. Тайц, Точность и управление передачами, Машиностроение, М., 1972.
[14] Г.М. Ганевский, В.Е. Гольдин, Допуски, посадки и техническая метрология в машиностроении, Высшая школа, Москва, 1998.
[15] В.А. Короткий, Синтетические алгоритмы построения кривой второго порядка, Журнал компьютерных и информационных технологий. 11 (2014) 2024.
[16] В.А. Короткий, Геометрическое моделирование поверхности путем ее отображения в четырехмерном пространстве, Омский научный вестник, Серия: Приборы, машины и технология. 137 (2015) 8-18.
[17] А.Л. Хейфец, А.Н. Логиновский, 3D-моделирование зубчатых и червячных передач в пакете AutoCad, Совершенствование подготовки школьников и студентов в области графического дизайна и стандартизации, в кн.: Привет. Сидел. науч. тр., Саратов, Изд-во Саратовского гос. техн. Университетское издательство, 2008 г., стр. 13-19.
[18] А.Л. Хейфец, А.Н. Логиновский, 3D-моделирование резьбовых соединений, зубчатых и червячных передач в курсе компьютерной инженерной графики, Информационные технологии и техническое проектирование в профессиональном образовании и промышленности, в: Материалы Всероссийской науч.
