Tesla фото | авто фотогалерея Tesla — 263 изображений

1. Фотогалерея
2. Tesla

Фотогалерея Tesla содержит 263 фотографий высокого качества. Последнее обновление в галерее 2019-11-26. Фото Tesla отсортированы по моделям.

Популярные фотографии Tesla

Tesla
Roadster

391кб. 1600 x 1200

2008

Tesla
Model S

210кб. 1600 x 1200

12 2009 Concept

Tesla
Roadster 2. 5

310кб. 1600 x 1200

8 2011

Tesla
Model S

2264кб. 3000 x 1500

P90D 2017

Tesla

Model X

3612кб. 2048 x 1536

2017

Tesla
Roadster

330кб. 1600 x 1200

2008

Фотогалерея Tesla

Автомобили Tesla

Cybertruck 7

Model III 2

Model S 55

Model X 45

Roadster 145

Roadster 2.

5 12

Roadster TAG Heuer 18

Лучшие 8 фотографий Tesla / по голосованию посетителей сайта

366кб. 1920 x 1440

31 2007

383кб. 1920 x 1440

30 2007

492кб. 1280 x 960

28 2007

377кб. 1920 x 1440

28 2007

206кб. 1600 x 1200

27 2007

413кб. 1920 x 1440

27 2007

Добавь свои фото Tesla в фотогалерею

Если у вас есть интересные фото Tesla (или фото обои Tesla), вы можете разместить их в фотофоруме.

Tesla

Tesla
Cybertruck

199кб. 1600 x 1200

+6

Tesla
Model X

3129кб. 2048 x 1536

+15

Tesla
Model S

2264кб. 3000 x 1500

+17

Tesla
Roadster

358кб. 1600 x 1200

+101

Tesla
Model III

66кб. 1024 x 683

+2

Видео

Tesla видео

Tesla Model 3 взорвали вместе с манекеном Илона Маска

Tesla Model S пролетел 30 м после превышения скорости

RemetzCar Shooting Brake

Car Hacking Research: Remote Attack Tesla Motors by Keen Security Lab

Скандал в Тесла: сотрудники распространяли фото с камер чужих машин

08. 04.2023 в 16:52

Происшествия 4497

Поделиться

фото: pxhere.com

Компания Tesla, которая заверяет, что особенно ценит право клиентов на частную жизнь, оскандалилась именно на этой теме. Как сообщает The Guardian, сотрудники компании в 2019 — 2022 гг. пересылали друг другу записи видеокамер и фото, сделанные камерами электрокаров их клиентов.

Отмечается, что некоторые фото и видео можно назвать компрометирующими. Например один из сотрудников распространил видео, на котором владелец машины подходил к ней полностью голым.

Делились работники и записями аварий. Так, на одной из них Tesla сбивает ребенка на велосипеде.

Из менее интересных фото и видео, на которых, например, на камеру попали собаки или смешные дорожные знаки, сотрудники компании делали мемы.

Издание отмечает, что в политике безопасности Tesla указано, что записи камер являются анонимными и не могут быть соотнесены с личностью владельца. Однако, по словам сотрудников, программа показывает место, где была сделана запись. А это позволяет вычислить и владельца конкретного электрокара.

Также сообщается, что некоторые записи были сделаны, когда машины стояли на парковке. Работники отмечают, что при этом видели, например, что находится у водителя в гараже.

Комментариев компании пока нет.

Подписаться

Авторы:

• org/Person»> Лина Панченко

Что еще почитать

Что почитать:Ещё материалы

В регионах

• 4 июня – Троица, что можно, а что строго запрещено делать в большой православный праздник

  Фото 35549

  Псков

• В батальоне «Крым» рассказали об использовании Украиной тактики НАТО

  16832

  Крым

  фото: МК в Крыму

• Удар молнии не оставил выбора: история единственного учителя биологии в Чите

  Фото 16164

  Чита

• Эксперты объяснили популярность онлайн-сделок с готовым бизнесом в регионах

  Фото 11382

  Нижний Новгород

  Александр Прокопенков

• Остаться любой ценой: руководитель профкома ГБ № 1 Нижнего Тагила Татьяна Усатова, которой, по мнению ТФОМС, незаконно платили зарплату, снова пытается обжаловать свое увольнение

  10996

  Екатеринбург

  Денис Стрельцов

• Губернатор Алтайского края открыл фонд «Защитники Отечества» и дал поручения по первым обращениям

  Фото 9669

  Барнаул

  Александр Захаров

В регионах:Ещё материалы

сотрудников Tesla поделились конфиденциальными изображениями, снятыми автомобилями клиентов

Tesla заверяет миллионы владельцев электромобилей, что их конфиденциальность «есть и всегда будет чрезвычайно важна для нас». Камеры, которые компания встраивает в транспортные средства для облегчения управления автомобилем, отмечается на ее веб-сайте, «разработаны с нуля для защиты вашей конфиденциальности».

Но в период с 2019 по 2022 год группы сотрудников Tesla в частном порядке делились через внутреннюю систему обмена сообщениями иногда очень инвазивными видео и изображениями, записанными автомобильными камерами клиентов, согласно интервью Reuters с девятью бывшими сотрудниками.

Некоторые записи застали клиентов Tesla в неловких ситуациях. Один из бывших сотрудников описал видео, на котором совершенно голый мужчина приближается к автомобилю.

Также поделились: ДТП и дорожно-транспортные происшествия. По словам другого бывшего сотрудника, на одном видео аварии в 2021 году видно, как Tesla ехала на высокой скорости по жилому району и сбила ребенка, едущего на велосипеде. Ребенок полетел в одну сторону, велосипед в другую. Видео распространилось по офису Tesla в Сан-Матео, Калифорния, через частные чаты один на один, «как лесной пожар», — сказал бывший сотрудник.

Другие изображения были более приземленными, например изображения собак и забавные дорожные знаки, которые сотрудники превращали в мемы, украшая их забавными надписями или комментариями, прежде чем публиковать их в частных групповых чатах. По словам нескольких бывших сотрудников, в то время как некоторые публикации были доступны только двум сотрудникам, другие могли быть просмотрены десятками из них.

Tesla заявляет в своем онлайн-уведомлении о конфиденциальности клиентов, что ее «записи с камер остаются анонимными и не связаны с вами или вашим автомобилем». Но семеро бывших сотрудников сказали Reuters, что компьютерная программа, которую они использовали на работе, может показать местонахождение записей, что потенциально может показать, где живет владелец Tesla.

Один из бывших сотрудников также сказал, что некоторые записи были сделаны, когда машины были припаркованы и выключены. Несколько лет назад Tesla получала видеозаписи со своих автомобилей, даже когда они были выключены, если владельцы давали на это согласие. С тех пор он перестал это делать.

«Мы могли видеть гаражи людей и их частную собственность», — сказал другой бывший сотрудник. «Допустим, у клиента Tesla в гараже есть что-то особенное, вы знаете, люди будут публиковать подобные вещи».

Tesla не ответила на подробные вопросы, отправленные в компанию для этого отчета.

Около трех лет назад некоторые сотрудники наткнулись и поделились видео уникального подводного аппарата, припаркованного в гараже, по словам двух человек, которые его смотрели. Белая подлодка Lotus Esprit по прозвищу «Мокрая Нелли» была показана в фильме о Джеймсе Бонде 1977 года «Шпион, который меня любил».

Владелец автомобиля: исполнительный директор Tesla Илон Маск, который купил его примерно за 968 000 долларов на аукционе в 2013 году. Неясно, знал ли Маск о видео или о том, что им поделились.

Маск не ответил на запрос о комментариях.

Чтобы сообщить об этой истории, агентство Reuters связалось с более чем 300 бывшими сотрудниками Tesla, которые работали в компании в течение последних девяти лет и участвовали в разработке ее системы автономного вождения. Более десятка согласились ответить на вопросы, все говорили на условиях анонимности.

Агентству Reuters не удалось получить какие-либо видео или изображения, которые, по словам бывших сотрудников, они не сохранили. Информационное агентство также не смогло определить, продолжается ли сегодня практика обмена записями, имевшая место в некоторых частях Tesla еще в прошлом году, и насколько она была широко распространена. Некоторые бывшие сотрудники, с которыми связались, сказали, что единственный обмен, который они наблюдали, был для законных рабочих целей, таких как обращение за помощью к коллегам или руководителям.

Маркировка пешеходов и дорожных знаков

Обмен конфиденциальными видео иллюстрирует одну из менее заметных особенностей систем искусственного интеллекта: они часто требуют, чтобы армии людей помогали обучать машины автоматизированным задачам, таким как вождение.

Примерно с 2016 года компания Tesla наняла сотни людей в Африке, а затем в США для маркировки изображений, чтобы помочь своим автомобилям научиться распознавать пешеходов, дорожные знаки, строительные машины, гаражные ворота и другие объекты, встречающиеся на дороге или у клиентов. дома. Для этого специалистам по маркировке данных был предоставлен доступ к тысячам видео или изображений, записанных автомобильными камерами, которые они могли просматривать и идентифицировать объекты.

Tesla все больше автоматизирует процесс и в прошлом году закрыла центр маркировки данных в Сан-Матео, Калифорния. Но в Буффало, штат Нью-Йорк, по-прежнему работают сотни специалистов по маркировке данных. В феврале Tesla заявила, что штат компании вырос на 54% по сравнению с предыдущими шестью месяцами и составил 675 человек. отказался от любых разумных ожиданий сохранения конфиденциальности личных данных. Однако трое других заявили, что их это беспокоит.

«Честно говоря, это было нарушение конфиденциальности. И я всегда шутил, что никогда не куплю Теслу, увидев, как они обращаются с некоторыми из этих людей», — сказал один из бывших сотрудников.

Другой сказал: «Меня это беспокоит, потому что люди, которые покупают машину, я не думаю, что они знают, что их частная жизнь не соблюдается… Мы могли видеть, как они занимаются стиркой и очень интимными вещами. Мы могли видеть их детей».

Один бывший сотрудник не видел ничего плохого в обмене изображениями, но описал функцию, которая позволяла маркировщикам данных просматривать местоположение записей на Картах Google, как «массовое вторжение в частную жизнь».

Дэвид Чоффнес, исполнительный директор Института кибербезопасности и конфиденциальности Северо-восточного университета в Бостоне, назвал обмен конфиденциальными видео и изображениями сотрудниками Tesla «морально предосудительным».

— Любой нормальный человек был бы в ужасе от этого, — сказал он. Он отметил, что распространение конфиденциального и личного контента может быть истолковано как нарушение собственной политики конфиденциальности Tesla, что может привести к вмешательству со стороны Федеральной торговой комиссии США, которая обеспечивает соблюдение федеральных законов, касающихся конфиденциальности потребителей.

Представитель Федеральной торговой комиссии заявил, что не комментирует деятельность отдельных компаний или их деятельность.

Для разработки технологии беспилотных автомобилей Tesla собирает огромное количество данных из своего глобального парка из нескольких миллионов автомобилей. Компания требует, чтобы владельцы автомобилей предоставили разрешение на сенсорные экраны автомобилей, прежде чем Tesla соберет данные об их автомобилях. «Ваши данные принадлежат вам», — говорится на сайте Tesla.

В своем Уведомлении о конфиденциальности клиентов Tesla объясняет, что, если клиент соглашается делиться данными, «ваш автомобиль может собирать данные и предоставлять их Tesla для анализа. Этот анализ помогает Tesla улучшать свои продукты, функции и быстрее диагностировать проблемы». В нем также говорится, что данные могут включать «короткие видеоклипы или изображения», но не связаны с учетной записью клиента или идентификационным номером автомобиля, «и не идентифицируют вас лично».

Карло Пильц, юрист по защите данных в Германии, сказал Рейтер, что будет трудно найти юридическое обоснование в соответствии с европейским законом о защите данных и конфиденциальности для внутреннего распространения записей транспортных средств, когда это не имеет «ничего общего с предоставлением безопасного или безопасный автомобиль, или функциональность» системы автономного вождения Tesla.

В последние годы система автомобильных камер Tesla вызвала споры. В Китае некоторые правительственные комплексы и жилые кварталы запретили Tesla из-за опасений по поводу его камер. В ответ Маск сказал в виртуальном разговоре на китайском форуме в 2021 году: «Если Tesla будет использовать автомобили для шпионажа в Китае или где-либо еще, нас закроют».

Электромобили Tesla. Shen Chunchen / VCG via Getty Images

В другом месте регулирующие органы тщательно изучили систему Tesla на предмет потенциальных нарушений конфиденциальности. Но дела о конфиденциальности, как правило, были сосредоточены не на правах владельцев Tesla, а на прохожих, не подозревающих, что их могут записывать припаркованные автомобили Tesla.

В феврале Управление по защите данных Нидерландов (DPA) заявило, что завершило расследование в отношении Tesla в связи с возможными нарушениями конфиденциальности в отношении «Sentry Mode», функции, предназначенной для записи любых подозрительных действий, когда автомобиль припаркован, и предупреждения владельца.

«Людей, которые проходили мимо этих машин, снимали на видео, не зная об этом. И владельцы Tesla могли вернуться и посмотреть на эти изображения», — заявила член правления DPA Катя Мур. «Если человек припарковал один из этих автомобилей перед чьим-то окном, он мог шпионить внутри и видеть все, что делал другой человек. Это серьезное нарушение неприкосновенности частной жизни».

Сторожевой пес установил, что это не Тесла, а владельцы транспортных средств, которые несут юридическую ответственность за записи своих автомобилей. Компания заявила, что решила не штрафовать компанию после того, как Tesla заявила, что внесла несколько изменений в Sentry Mode, в том числе запустила пульсацию фар автомобиля, чтобы информировать прохожих о том, что они могут быть записаны.

Представитель DPA отказался комментировать выводы Reuters, но написал в электронном письме: «Личные данные должны использоваться для определенной цели, а конфиденциальные личные данные должны быть защищены».

Замена людей-водителей

Тесла называет свою автоматизированную систему вождения автопилотом. Представленная в 2015 году система включала в себя такие расширенные функции, как предоставление водителям возможности менять полосу движения, нажав на сигнал поворота, и параллельная парковка по команде. Чтобы система работала, Tesla изначально установила гидроакустические датчики, радар и единственную фронтальную камеру в верхней части лобового стекла. Следующая версия, представленная в 2016 году, включала восемь камер по всему автомобилю, чтобы собирать больше данных и предлагать больше возможностей.

Маск планирует в конечном итоге предложить режим «полного самостоятельного вождения», который заменит водителя-человека. Tesla начала внедрять экспериментальную версию этого режима в октябре 2020 года. Хотя он требует от водителей держать руки на руле, в настоящее время он предлагает такие функции, как возможность автоматического замедления автомобиля при приближении к знакам остановки или светофорам.

В феврале Tesla отозвала более 362 000 автомобилей в США для обновления их программного обеспечения для полного самостоятельного вождения после того, как Национальная администрация безопасности дорожного движения заявила, что это может позволить транспортным средствам превышать ограничения скорости и потенциально вызывать аварии на перекрестках.

Как и во многих проектах искусственного интеллекта, для разработки автопилота Tesla наняла специалистов по маркировке данных для идентификации объектов на изображениях и видео, чтобы научить систему реагировать, когда транспортное средство находится на дороге или припарковано.

Tesla первоначально передала маркировку данных на аутсорсинг некоммерческой организации из Сан-Франциско, известной тогда как Samasource, сообщили Reuters люди, знакомые с этим вопросом. У организации был офис в Найроби, Кения, и она специализировалась на обучении и трудоустройстве обездоленных женщин и молодежи.

В 2016 году Samasource предоставила Тесле около 400 рабочих, по сравнению с первоначальными 20, по словам человека, знакомого с этим вопросом.

К 2019 году, однако, Tesla перестала удовлетворяться работой маркировщиков данных Samasource. На мероприятии под названием Tesla AI Day в 2021 году Андрей Карпати, в то время старший директор по искусственному интеллекту в Tesla, сказал: «К сожалению, мы очень быстро обнаружили, что работа с третьей стороной для получения наборов данных для чего-то столь важного просто не собиралась сокращать. это… Честно говоря, качество не было восхитительным».

Бывший сотрудник Tesla сказал о маркировщиках Samasource: «Они выделяли пожарные гидранты как пешеходов… Они все время пропускали объекты. Уровень их умения рисовать коробки был очень низким».

Компания Samasource, которая теперь называется Sama, отказалась комментировать свою работу для Tesla.

Компания Tesla решила внедрить маркировку данных собственными силами. «Со временем мы выросли до более чем 1000 человек, занимающихся маркировкой данных (организация), в которой работают профессиональные маркировщики, которые очень тесно сотрудничают с инженерами», — сказал Карпати в своей презентации в августе 2021 года.

Карпаты не ответили на запросы о комментариях.

Собственные маркировщики данных Tesla изначально работали в районе залива Сан-Франциско, включая офис в Сан-Матео. По словам бывших сотрудников, группам маркировщиков данных было поручено множество различных задач, включая маркировку уличных полос или автомобилей скорой помощи.

В какой-то момент Тесла на автопилоте с трудом выезжали задним ходом из гаража и путались при столкновении с тенями или такими объектами, как садовые шланги. Поэтому некоторых специалистов по маркировке данных попросили идентифицировать объекты на видео, снятых в гаражах. Проблема в итоге была решена.

В ходе интервью двое бывших сотрудников рассказали, что во время выполнения своих обычных рабочих обязанностей их иногда просили просмотреть изображения клиентов в их домах и рядом с ними, в том числе в гаражах.

«Иногда я задавался вопросом, знают ли эти люди, что мы это видим», — сказал один из них.

«Знаете, иногда я видел кое-что скандальное, вроде интимных сцен, но не наготы», — сказал другой. «И было определенно много вещей, которые я бы не хотел, чтобы кто-нибудь видел о моей жизни».

Например, этот человек вспомнил, что видел «неловкие предметы», такие как «определенные предметы белья, определенные предметы для сексуального здоровья… и просто личные сцены из жизни, в которые мы действительно были вовлечены, потому что машина заряжалась».

Мемы в офисе в Сан-Матео

Офис Tesla в Сан-Матео укомплектован в основном молодыми работниками в возрасте от 20 до 30 лет, которые принесли с собой культуру, в которой ценятся развлекательные мемы и вирусный онлайн-контент. Бывшие сотрудники описали свободную атмосферу в чатах, где работники обменивались шутками по поводу изображений, которые они просматривали во время маркировки.

По словам нескольких бывших сотрудников, некоторые лейблеры делились снимками экрана, иногда размеченными с помощью Adobe Photoshop, в закрытых групповых чатах Mattermost, внутренней системы обмена сообщениями Tesla. Там они привлекут отклики других рабочих и менеджеров. Участники также добавляли свои собственные размеченные изображения, шутки или смайлики, чтобы поддерживать разговор. По словам нескольких бывших сотрудников, некоторые смайлики были созданы специально для отсылки к офисным шуткам.

Один из бывших лейблеров описал обмен изображениями как способ «разрушить монотонность». Другой рассказал, как обмен вызвал восхищение сверстников.

«Если вы видели что-то классное, что вызовет реакцию, вы это публикуете, верно, а позже, в перерыве, люди подходят к вам и говорят: «О, я видел, что вы разместили. Это было забавно», — сказал этот бывший лейбл. «Люди, которых повысили до руководящих должностей, поделились множеством этих забавных вещей и получили известность за то, что они забавны».

Некоторый общий контент напоминал мемы в Интернете. Были собаки, интересные машины и кадры, на которых камеры Tesla спотыкались и падали. Был также тревожный контент, например, кого-то затащили в машину, по-видимому, против его воли, сказал один из бывших сотрудников.

Несколько бывших сотрудников рассказали, что видеозаписи аварий с участием Tesla также иногда делились в приватных чатах на Mattermost. К ним относятся примеры плохого вождения людей или столкновений с участием людей, столкнувшихся во время езды на велосипедах — например, с ребенком — или мотоциклом. Некоторые специалисты по маркировке данных перематывали такие клипы и воспроизводили их в замедленном темпе.

Время от времени менеджеры Tesla пресекали неуместный обмен изображениями на общедоступных каналах Mattermost, поскольку они утверждали, что такая практика нарушает политику компании. Тем не менее, скриншоты и основанные на них мемы продолжали распространяться через приватные чаты на платформе, рассказали несколько бывших сотрудников. Рабочие делили их один на один или небольшими группами еще в середине прошлого года.

Одним из преимуществ работы в Tesla в качестве маркировщика данных в Сан-Матео был шанс выиграть приз — использование служебного автомобиля на день или два, по словам двух бывших сотрудников.

Но некоторые счастливчики стали параноиками, управляя электромобилями.

«Знание того, сколько данных способны собирать эти автомобили, определенно заставило людей нервничать», — сказал один из бывших сотрудников.

Об этом сообщили Стив Стеклоу и Вейлон Каннингем из Лондона и Хёнджу Джин из Сан-Франциско. Под редакцией Питера Хиршберга.

21 интересная особенность, которая отличает Tesla от других автомобилей

21 интересная особенность, которая отличает Tesla от других автомобилей

Перейти к

1. Основное содержание
2. Поиск
3. Счет

Значок поискаУвеличительное стекло. Это означает: «Нажмите, чтобы выполнить поиск».

Рынки США Загрузка… ЧАС М С В новостях

Значок шеврона указывает на расширяемый раздел или меню, а иногда и на предыдущие/следующие варианты навигации. ДОМАШНЯЯ СТРАНИЦА Транспорт

Значок «Сохранить статью» Значок «Закладка» Значок «Поделиться» Изогнутая стрелка, указывающая вправо. Читать в приложении Tesla включает в себя некоторые уникальные функции, которых нет в других автомобилях. Тесла

• Автомобили Tesla имеют множество интересных дополнений и пасхальных яиц.
• Особенности отражают уникальное чувство юмора Илона Маска и добавили Тесле культа.
• От режима часового до режима собаки или «караоке» — вот 21 функция, которая ставит Tesla в отдельную лигу.

1. Автопилот

Tesla едет на автопилоте YouTube/Тесла

Все модели Tesla оснащены системой помощи водителю под названием Autopilot.

Эта функция позволяет автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения. Функция не заменяет роль водителя, но предназначена для облегчения управления автомобилем и снижения аварийности.

Новые модели Tesla имеют восемь камер и 12 датчиков, которые обеспечивают 360-градусный обзор окружающей среды автомобиля, согласно веб-сайту автопроизводителя. В прошлом генеральный директор Tesla Илон Маск сравнил камеры с человеческим глазом.

Система также имеет надстройку Full-Self Driving стоимостью 15 000 или 199 долларов в месяц, которая может менять полосу движения, а также распознавать стоп-сигналы и знаки остановки. В настоящее время функция находится в стадии бета-тестирования.

Источник: Tesla

 

2. Караоке

Крейг Робинсон станет ведущим «Caraoke Showdown» Спайка. Шип

В 2019 году у Tesla появилась новая функция «караоке», которая позволяет владельцам Tesla выбирать из огромного количества музыки и текстов песен.

Эта функция стала особенно популярной в Китае. распродан в течение часа после первоначального запуска в Китае. TeslaMic в настоящее время доступен только в Китае.

Выбор музыки для караоке также включает музыку на разных языках. петь караоке во время вождения, чтобы эта функция работала, автомобиль должен быть припаркован. 

Источник: Tesla

 

3. Режим защиты от биологического оружия

Генеральный директор Tesla Илон Мак рассказывает о режиме защиты от биологического оружия в 2015 году. YouTube/ПремиумMoto TV

Модели Tesla Model X и Model Y, а также более поздние версии Model S и Model 3 оснащены системой фильтрации HEPA, предотвращающей попадание токсичных химических веществ в салон автомобиля.

Система фильтрации нацелена на все, от загрязнения и бактерий до пыльцы, сказал Тесла.

В январе Tesla выпустила демонстрационное видео, чтобы показать, как фильтр может защитить своих водителей от оружия биологической защиты.

Источник: Tesla

4. Сенсорный экран

сенсорный экран Тесла Рейтер

Все модели Tesla оснащены уникальным сенсорным экраном с множеством функций, включая видеоигры, потоковые сервисы и обновления трафика в реальном времени.

Экраны также содержат стандартные функции, такие как климат-контроль и навигация, но они не похожи ни на что другое на рынке.

Источник: Tesla

 

5. Потоковое вещание и видеоигры

Фотоиллюстрация Чесно/Getty Images

Tesla постоянно обновляет свою информационно-развлекательную систему с помощью таких приложений, как YouTube, Netflix и Hulu.

Система также имеет несколько опций, включая «Театр», «Аркада», «Игрушка» и «Браузер». С настройкой «Аркада» водители могут использовать кнопки на рулевом колесе или USB-контроллер, чтобы играть в полноценные игры.

Большинство развлекательных функций доступны только тогда, когда автомобиль припаркован, но водители говорят, что это помогает им скоротать время, когда Tesla заряжается или стоит в больших пробках. Ранее в этом году водитель Tesla сказал, что смотрел Netflix, застряв в 14-часовой пробке в снежную погоду.

Источники: Tesla, Insider

6. Веб-браузер

Веб-браузер Тесла Vimeo/Тесла

 Благодаря премиальным возможностям подключения Tesla вы можете получить доступ к различным веб-сайтам, пока ваш автомобиль припаркован, включая Hulu, Spotify и медиаплеер PLEX.

Источник: Tesla

7. Пасхальные яйца

Пасхальное яйцо Тесла Джеймс Бонд Лотос YouTube/Бьорн Нюланд

Каждая Tesla запрограммирована виртуальными пасхальными яйцами, которые могут варьироваться от Санта-Клауса в санях до радужной дороги и даже порта вашего нагнетателя, загорающегося всеми цветами радуги.

Источник: Insider

8.

Пневматическая подвеска

Управление пневматической подвеской Tesla Vimeo/Тесла

Tesla оснащена интеллектуальной системой пневматической подвески с автоматическим подъемом, которая изменяется в зависимости от GPS-координат вашего автомобиля.

Пользователи также могут изменить жесткость подвески вручную через панель управления Tesla. Эта функция может очень пригодиться, если вы путешествуете по стране и испытываете изменения в дороге.

Источник: Tesla

9. Сторожевой режим

Режим часового Теслы ловит кого-то, кто пинает машину YouTube/Фернандо С. 9Режим 0002 Sentry позволяет вам внимательно следить за припаркованным автомобилем из любой точки мира.

Допустим, кто-то ударил вашу машину тележкой для покупок, ваша Tesla начнет запись с наружных камер и предупредит вас о том, что в вашу машину попали через приложение Tesla. Эта функция избавляет от необходимости постоянно задаваться вопросом, откуда взялась эта таинственная вмятина.

Источник: Tesla

10. Нагнетатели

Нагнетатели Tesla на зарядной станции в Санта-Кларите, Калифорния. Рейтер

В мире насчитывается более 35 000 зарядных станций Tesla, и компания продолжает увеличивать их число.

Тесла говорит, что вы можете зарядить свой автомобиль всего за 15 минут на расстояние до 200 миль.

В прошлом водители электромобилей говорили, что станции быстрой зарядки дают владельцам Tesla преимущество перед другими благодаря их скорости, а также широкой доступности зарядных устройств Tesla. По данным Министерства энергетики США,

Нагнетатели Tesla составляют около 58% штекеров для быстрой зарядки в США.

Источники: Tesla, Insider

11. Ключ

брелок Тесла Изображения точки доступа

Есть много опций, которые не являются традиционными ключами для Tesla.

Если вы не хотите пользоваться ни телефоном, ни картой, есть уникальные брелоки в виде автомобиля Tesla.

Источник: Тесла

12. Двери с автопредставлением.

Джастин Салливан / Getty Images

Двери Tesla Model X отпираются и полностью открываются при приближении водителя с ключом в руках.

Параметр автоматического открытия — это параметр, который можно включить или отключить на автомобильном дисплее Tesla.

В июле Маск назвал эту функцию «одной из лучших» функций Model X.

Источники: Tesla, Twitter

13. Приложение

Генеральный директор Tesla Илон Маск Бритта Педерсен / POOL / AFP через Getty Images

Одна из самых интересных вещей в Tesla — это приложение, которое позволяет водителям управлять своим автомобилем практически из любого места.

Приложение отправляет обновления в режиме реального времени, если активирован сторожевой режим. Вы также можете проверять состояние своего автомобиля во время зарядки, управлять кондиционером и обогревом, а также запирать и разблокировать свой автомобиль.

Источник: Tesla

14. Беспроводные обновления

Тесла Модель С. Тесла

Автомобили Tesla часто получают беспроводные обновления, предназначенные для отправки новых функций в автомобили и «делающих их более безопасными», говорится на веб-сайте Tesla.

Транспортные средства не могут управляться во время установки обновлений, но вы можете управлять своим транспортным средством во время загрузки обновлений. С тех пор другие автопроизводители переняли подход Tesla к обновлению автомобилей.

Источник: Tesla

15. Режим Ludicrous Plus

Тесла на гоночной трассе Тесла

Если у вас есть потребность в скорости и вы хотите вывести свою Теслу на гоночную трассу, тогда режим смехотворного плюса для вас.

Эта функция нагревает аккумулятор до оптимальной температуры, которая позволяет автомобилю развивать максимальную скорость.

Источник: Тесла

16. Плед режим

Плед Tesla Model S. Тесла

Режим «Клетка» — еще одна функция для скоростных гонщиков.

Tesla с пледным режимом «имеют аккумуляторы и три электродвигателя, которые могут производить до 1020 лошадиных сил и могут разогнать автомобиль до 60 миль в час всего за две секунды», — сообщает CNN. Это ставит эти автомобили в один ряд с Bugatti и Lamborghini.

Источник: Tesla, CNN

17. Режим собаки

Oneinchpunch/Shutterstock

Помня о вашей семье, Tesla ввела режим для собак, чтобы они оставались в машине, а температура в машине регулировалась, чтобы животное не перегревалось.

На сенсорном экране автомобиля будет отображаться фон, сообщающий любопытным прохожим, что в вашем автомобиле комфортная температура для вашей собаки и что вы вернетесь.

В декабре Tesla выпустила дополнительную функцию, которая позволяет пользователям следить за своей собакой в ​​режиме реального времени, пока она находится в машине, передавая прямую трансляцию с камеры в салоне непосредственно в приложение Tesla.

Источник: Tesla

18. Автоматическая защита кабины от перегрева

Интерьер седана Tesla Model S 2021 года. Тесла

Тесла также имеет автоматическую систему климат-контроля для суровых погодных условий.

Система защиты от перегрева кабины включается, когда внутри пустой машины температура достигает 105 градусов.

В июле Маск заявил, что следующее обновление программного обеспечения Tesla позволит водителям контролировать, при какой температуре включается система охлаждения.

«Автоматическая защита салона Tesla от перегрева должна иметь реальное значение в условиях рекордной жары», — сказал он.

Источник: Tesla, Twitter

 

19. Режим пука

Белая Tesla Model S изображена на заводе Tesla в Литтлтоне, штат Колорадо. AP Photo/Дэвид Залубовски

Автомобили Tesla оснащены режимом пердения, который позволяет вашему автомобилю издавать звуки, напоминающие дуновение ветра.

Водитель может даже выбрать, из какого динамика будет исходить звук, чтобы создать впечатление, что звук исходит с определенного места или направления.

У автопроизводителя также был режим бумбокса, который позволял водителям заменять звук своего клаксона чем угодно, от звука блеющего козла до аплодисментов, но эта функция была отключена в феврале из-за опасений со стороны NHTSA. .

Источники: Tesla, Insider

20. Фрунк

Тесла Франк Бенджамин Чжан/Business Insider

У большинства автомобилей сзади грузовик, но почему Тесла упускает возможность быть чем-то менее оригинальным?

Багажник такой же, как багажник, только спереди, а не сзади — еще одна особенность, быстро скопированная конкурентами.