Мы поможем вам на всех стадиях: выбор автомобиля , покупка , доставка , постановка на учет , «зарядка электромобиля » , ежедневная эксплуатация и обслуживание.

Наша компания — первый оператор рынка РБ знаменитой марки электромобилей Tesla , представившая в наличии в Беларуси весь модельный ряд.

Имеем достаточный опыт личной эксплуатации и обслуживания электромобилей данной марки. Задачей компании является

• предоставление качественных услуг;
• полной информации для потребителя при покупке электрического транспортного средства;
• cоздание таких условий обслуживания для клиентов, благодаря которым каждый из них сможет почувствовать заботу и поддержку о себе.

Мы стремимся создать максимум комфорта при приобретении техники. Наша компания поможет Вам с покупкой, доставкой, уплатой таможенных платежей и постановкой на учет. Наши специалисты проконсультируют и помогут подобрать модель и модификацию Тесла для ваших целей и нужд. Мы осуществляем продажу электромобилей в наличии и под заказ. Работаем как с новыми машинами, так и с б/у.

Илон Маск представил Model S Plaid — самый быстрый и дорогой электромобиль Tesla

Официальная презентация самой быстрой версии электромобиля Tesla Model S в спецификации Plaid позволила понять, каким изменениям подверглась машина, и не все они направлены только на улучшение скоростных характеристик. Электромобиль получил новый интерьер, более эффективную силовую установку с возросшей скоростью зарядки, а также бортовую развлекательную систему, способную соперничать с игровыми консолями.

Источник изображения: Tesla

Ресурс Electrek начал следить за подготовкой к презентации Tesla Model S Plaid ещё вчера, именно он обнаружил, что заявленную скорость в 320 км/ч машина сможет достигать только при использовании колёсных дисков и шин особого дизайна, которые можно будет купить только с осени текущего года. Прочие динамические характеристики не изменились с момента их формального раскрытия. К скоростному рубежу в 100 км/ч электромобиль приближается за 1,99 секунды, а расстояние в четверть мили (402 метра) преодолевает за 9,23 секунды при скорости 248 км/ч.

Источник изображения: The Verge

Силовая установка на базе трёх электродвигателей в пике выдаёт совокупную мощность 1020 лошадиных сил. Как пояснил во время презентации Илон Маск (Elon Musk), ради улучшения моментной характеристики электродвигателей пришлось разработать технологию покрытия медной обмотки ротора при помощи углеволокна. Технически эта задача была не самой простой, поскольку оба материала имеют разные коэффициенты теплового расширения, поэтому изоляция должна иметь сильное предварительное натяжение. Для производства подобных электродвигателей Tesla была вынуждена разработать новое оборудование, используемое для нанесения покрытия на обмотку ротора.

Источник изображения: Electrek

На уровне тяговых батарей улучшения в Tesla Model S Plaid тоже предусмотрены, но на презентации этому не уделили должного внимания. Коэффициент лобового сопротивления кузова был снижен до 0,208, и это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. Лучшая аэродинамика позволяет как добиться экономии заряда батарей, так и достичь более впечатляющих скоростных характеристик.

Сюрпризом презентации стал доработанный тепловой насос, который используется для более эффективного перераспределения тепловой энергии. Силовая установка Tesla при работе выделяет тепло, его можно использовать для обогрева салона и тяговой батареи в холодную погоду. Усовершенствованный тепловой насос в Tesla Model S Plaid позволяет увеличить запас хода на 30 % зимой, а также на 50 % сокращает затраты электроэнергии на обогрев салона. Увеличенный радиатор системы охлаждения, помимо прочего, позволяет улучшить результативность последовательных заездов на время, поскольку силовая установка будет быстрее охлаждаться и не терять эффективность.

Источник изображения: Electrek

Скоростная зарядка тоже улучшена, теперь Tesla Model S способна восполнять запас энергии на 300 км пробега за пятнадцать минут. Незадолго до начала поставок компания отменила выпуск более дорогой версии Plaid+ с увеличенным запасом хода, и теперь электромобиль данной серии можно купить только в варианте с аккумуляторной батарей, обеспечивающей пробег в 624 км без подзарядки. В следующем квартале Tesla сможет выпускать по тысяче машин Model S Plaid в неделю, а пока объёмы производства ограничиваются несколькими сотнями штук в неделю.

Источник изображения: Tesla

Интерьер Tesla Model S Plaid стал просторнее за счёт переработанных сидений первого и второго ряда, в нём используется три интерактивных дисплея, центральный имеет диагональ 17 дюймов и альбомную ориентацию. Интерфейс пришлось серьёзно переработать, теперь пользователь имеет возможность настраивать его элементы под свои предпочтения, перетаскивая нужные элементы. Пассажиры заднего ряда получили возможность не только развлекаться играми на собственном дисплее, встроенном в заднюю часть центральной консоли, но и заряжать смартфоны беспроводным способом.

Источник изображения: Tesla

Активно обсуждаемый «штурвал» на презентации оказался обделён вниманием Илона Маска, он лишь напомнил, что функция автоматического переключения режимов работы трансмиссии позволит отказаться от традиционного селектора, поскольку автопилот сможет сам угадывать моменты переключений. Можно ли будет при заказе получить обычный руль круглой формы, пока не уточняется, но обновлённые Tesla Model S на дорогах встречаются с органами управления в двух вариантах исполнения.

Источник изображения: Electrek

Tesla поработала и над улучшением звучания штатной аудиосистемы, а тишины в салоне должны добавить специально разработанные стёкла. Первые 25 экземпляров Model S Plaid отправились к владельцам, машина доступна для заказа на сайте Tesla по цене от $129 990 без учёта дополнительных опций.

Если вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Десять самых доступных и комфортных электромобилей. Фотогалерея

Электромобили в России пока не пользуются большой популярностью, но в скором времени это может измениться. В нашей фотоподборке — самые интересные электромобили из тех, что уже есть на мировом рынке

1. Chevrolet Bolt

Электромобиль Chevrolet Bolt (Фото: Chevrolet)

Это первый в мире автомобиль, подходящий и по своим характеристикам, и по цене для массового потребителя. Он был представлен публике в начале 2016 года.

Электромобиль Chevrolet Bolt (Фото: Chevrolet)

Стоимость в самой простой комплектации составила $37,5 тыс., запас хода машины — 322 км. Для сравнения: Nissan Leaf с запасом хода в 170 км на тот момент стоил почти столько же — $34,2 тыс.

Салон Chevrolet Bolt (Фото: Chevrolet)

Обновленная версия Chevrolet Bolt 2020 должна позволять владельцам обходиться без подзарядки машины еще дольше — 417 км.

2. Tesla Model 3

Электромобиль Tesla Model 3 (Фото: Tesla)

Хотя General Motors и опередила Tesla, презентовав Chevrolet Bolt на несколько месяцев раньше, все же появление именно Model 3 стало гораздо более значимым событием для автоиндустрии. Ее стоимость в базовой комплектации составила $35 тыс. — в два раза дешевле других моделей Tesla. Пробег электромобиля на полной зарядке — 345 км.

Электромобиль Tesla Model 3 (Фото: Tesla)

Подобный, «народный», электромобиль руководство Tesla обещало своим клиентам с самого основания компании. Илон Маск даже заявлял, что верит в то, что эта машина способна изменить мир. «Очень важно ускорить переход к транспорту, который не будет приносить вред окружающей среде, — говорил Маск. — Это действительно очень важно для будущего планеты».

Электромобиль Tesla Model 3 (Фото: Tesla)

На Model 3 поступило больше 100 тыс. предзаказов еще до того, как электромобиль был презентован. Сейчас это самый продаваемый электромобиль в США.

3. Tesla Model S

Электромобиль Tesla Model S (Фото: Tesla)

Consumer Reports — некоммерческая организация, выпускающая одноименный журнал и проводящая сравнительные обзоры и тесты потребительских товаров и услуг — в 2015 году поставила Model S p85D наивысшую оценку за 90-летнюю историю своей организации. Американский журнал Wired, одно из самых авторитетных изданий, пишущих о современных технологиях, в одной из статей назвал Model S «самой крутой машиной на планете».

Приборная панель Tesla Model S (Фото: Tesla)

Model S была презентована летом 2012 года. Довольно быстро она обогнала по популярности люксовые седаны таких немецких марок, как Mercedes-Benz, BMW и Audi — сначала в США, а в 2018 году и в Европе.

4. Tesla Model X

Электромобиль Tesla Model X (Фото: Tesla)

Коммерческие поставки электрического кроссовера Model X начались в 2015 году, хотя прототип показали еще в 2012 году. Важное отличие машины — двери в форме крыла чайки (сам производитель при этом предпочитает их сравнивать с крыльями сокола, называя Falcon Wing doors).

5. BMW i3

Электромобиль BMW i3 (Фото: BMW Group)

Изначально на этой модели BMW, представленной в 2013 году, можно было проехать без подзарядки 235—255 км. На модернизированной версии 2018 года запас хода — 285—310 км.

Пока это единственный электромобиль компании, однако к 2025 году BMW планирует выпустить 12 полностью электрических моделей.

6. Kia Niro EV

Электромобиль Kia Niro EV (Фото: Kia)

Запас хода этого электрокроссовера, появившегося в продаже в 2018 году, — 240 км или 380 км в зависимости от комплектации.

7. Jaguar I-Pace

Электромобиль Jaguar I-Pace (Фото: Jaguar)

В рейтинге лучших электромобилей, составленном Top Gear, Jaguar I-Pace занял почетное второе место после Model 3: «Jaguar смело шагает в неизвестность — и добивается успеха. [I-Pace] — быстрый, желанный, стильный внедорожник, который к тому же заряжается от электричества». В отличие от многих других электромобилей Jaguar I-Pace был спроектирован с нуля, речь не идет о доработанной на основе ДВС или «гибрида» модели. Заявленный запас хода — 480 км.

8. Porsche Taycan 4S

Электромобиль Porsche Taycan 4S (Фото: Porsche)

Porsche Taycan — первый серийный автомобиль немецкого производителя. Taycan 4S — его «младшая», наиболее доступная по цене вариация.

Значок Porsche Taycan 4S (Фото: Porsche)

Совокупная мощность двух моторов Taycan 4S — 530 л.с. или 571 л.с. в зависимости от модификации. Запас хода — 407 или 463 км.

9. Hyundai Ioniq Electric

Электромобиль Hyundai Ioniq Electric (Фото: Hyundai)

Производители обещают, что на зарядку аккумулятора до 80% на станциях быстрого заряда, у владельцев новой версии Hyundai Ioniq Electric уйдет всего час. При полном же заряде этот электромобиль может проехать до 294 км.

10. Renault Zoe

Электромобиль Renault Zoe (Фото: Renault)

Renault Zoe — один из самых продаваемых электромобилей в Европе. Изначально машина, поступившая в продажу в 2012 году, могла проехать без подзарядки до 210 км, в дальнейшем запас хода была увеличен до 317 км, а в новой версии 2020 года — до 390 км.

Читайте также:

теперь на русском языке — Авторевю

Фото: reddit.com | Twitter | компания Tesla Motors

Tesla выпустила пакет обновлений 2021.24 для программного обеспечения своих электромобилей, который доступен для установки с 29 июля. И самое любопытное для нас нововведение — это появление русскоязычного интерфейса. А голосовой ассистент теперь может распознавать русскую речь. Правда, судя по первым скриншотам из Сети, русификация выполнена довольно топорно — видимо, с применением машинного перевода. Но лиха беда начало: с последующими обновлениями ошибки наверняка будут устранены.

Вместе с русским языком в меню также впервые появились венгерский и румынский. В этих странах у Теслы уже есть шоурумы, а вот в России бренд до сих пор официально не представлен, поставками машин занимаются «серые» дилеры. В мае глава компании Илон Маск заявил, что Tesla скоро выйдет на российский рынок, но какие-либо сроки не обозначил, да и более подробной информации об этом до сих пор не появилось. Но русскоязычный интерфейс — явный сигнал о том, что официальный дебют в России все-таки состоится.

Помимо новых языков, пакет 2021.24 включает и другие обновления. Появилась возможность подключиться к стриминговому онлайн-сервису Disney+, отключить режим автозатемнения зеркал, а также показать оставшийся заряд аккумулятора в процентах (прежде отображался только расчетный пробег до полного разряда). Добавлен режим Автомойка, в котором закрываются все окна, запирается зарядный разъем, отключаются дворники, парктроник и режим охраны. Наконец, в случае аварии запись со встроенного видеорегистратора теперь автоматически сохраняется отдельными файлами в памяти машины: прежде это нужно было делать вручную уже после инцидента, выбрав нужный хронометраж в потоковой записи.

Новости электромобилей, обзоры, тест-драйвы и аналитика

Russia

Международные редакции

• InsideEVs: USA / Global
• InsideEVs: France
• InsideEVs: Italy
• InsideEVs: Brasil
• InsideEVs: Russia
• InsideEVs:Deutschland
• InsideEVs:Turkey

Модель Y | Tesla

Диапазон (EPA эст.)

Диапазон (оценка EPA)

Следующий герой

• Защита от ударов
• Жесткая конструкция
• Низкий центр тяжести

Как и все автомобили Tesla, Model Y спроектирована как самый безопасный автомобиль в своем классе.Низкий центр тяжести, жесткая конструкция корпуса и большие зоны деформации обеспечивают непревзойденную защиту.

Как и все автомобили Tesla, Model Y спроектирована как самый безопасный автомобиль в своем классе. Низкий центр тяжести, жесткая конструкция корпуса и большие зоны деформации обеспечивают непревзойденную защиту.

1. ★ ★ ★ ★ ★

2. ★ ★ ★ ★ ★

3. ★ ★ ★ ★ ★

4. ★ ★ ★ ★ ★

5. ★ ★ ★ ★ ★

6. ★ ★ ★ ★ ★

Универсальные сиденья и места для хранения грузов и пассажиров

Вместимость до семи человек с дополнительным третьим рядом

Универсальные сиденья и места для хранения грузов и пассажиров

Вместимость до семи человек с дополнительным третьим рядом

Независимые двигатели с цифровым управлением крутящим моментом на передние и задние колеса

Независимые
Двигатели

Самое быстрое ускорение — с нуля до 60 миль в час * всего за 3 секунды.5 секунд

0-60 миль / ч *

Способен работать в дождь, снег, грязь и бездорожье с превосходным контролем тяги

Всепогодный
Control

Tesla All-Wheel Drive имеет два сверхчувствительных независимых электродвигателя, которые в цифровом виде управляют крутящим моментом на передние и задние колеса — для гораздо лучшего управления, сцепления и контроля устойчивости.Модель Y способна двигаться в дождь, снег, грязь и бездорожье.

Tesla All-Wheel Drive имеет два сверхчувствительных независимых электродвигателя, которые в цифровом виде управляют крутящим моментом на передние и задние колеса — для гораздо лучшего управления, сцепления и контроля устойчивости. Модель Y способна двигаться в дождь, снег, грязь и бездорожье.

Отправляйтесь куда угодно с расчетным запасом хода до 326 миль без подзарядки

Диапазон (EPA эст.)

Зарядите 162 мили за 15 минут в точках Supercharger

162 мили
Перезарядка

Нагнетатели размещены на хорошо пройденных
маршрутах по всему миру

Нагнетатели

Model Y полностью электрическая, поэтому вам больше не придется ехать на заправку.Если вы заряжаете на ночь дома, вы можете просыпаться с полностью заряженной батареей каждое утро. А когда вы находитесь в дороге, вы можете легко подключиться к сети по дороге — на любой общественной станции или через сеть зарядки Tesla. В настоящее время у нас более 25 000 устройств Supercharger по всему миру, и каждую неделю открывается шесть новых точек.

Model Y полностью электрическая, поэтому вам больше не придется ехать на заправку. Если вы заряжаете на ночь дома, вы можете просыпаться с полностью заряженной батареей каждое утро. А когда вы находитесь в дороге, вы можете легко подключиться к сети по дороге — на любой общественной станции или через сеть зарядки Tesla.В настоящее время у нас более 25 000 устройств Supercharger по всему миру, и каждую неделю открывается шесть новых точек.

Задняя, ​​боковая и передняя камеры обеспечивают максимальную видимость

Градусов
видимости

Мощная обработка изображений на расстоянии до 250 метров

из мощных
визуальных обработок

Ультразвуковые датчики

Обнаружение близлежащих автомобилей, предотвращение возможных столкновений и помощь при парковке

Ультразвуковые датчики

разработаны, чтобы помочь вам справиться с самыми обременительными частями вождения.

разработаны, чтобы помочь вам справиться с самыми обременительными частями вождения.

Сенсорный дисплей, который со временем будет улучшаться

Сенсорный экран
Дисплей

Обновления программного обеспечения по беспроводной сети представляют новые функции, функции и производительность

Беспроводное программное обеспечение
Обновления

Большая стеклянная крыша обеспечивает больше пространства над головой и защиту от ультрафиолета

Цельностеклянная
Крыша

С приподнятым сиденьем и низкой приборной панелью водитель имеет прекрасный обзор дороги впереди.Интерьер модели Y простой и чистый, с 15-дюймовым сенсорным экраном, иммерсивной звуковой системой и обширной полностью стеклянной крышей, которая создает дополнительное пространство над головой и обеспечивает беспрепятственный обзор неба.

С приподнятым сиденьем и низкой приборной панелью водитель имеет прекрасный обзор дороги впереди. Интерьер модели Y простой и чистый, с 15-дюймовым сенсорным экраном, иммерсивной звуковой системой и обширной полностью стеклянной крышей, которая создает дополнительное пространство над головой и обеспечивает беспрепятственный обзор неба.

Представление Большой диапазон AWD

• Вес

  4,416 фунтов

• Максимальный объем груза

  76 куб. Футов

• Максимальная скорость

  155 миль / ч

• Дисплеи

  15-дюймовый центральный сенсорный экран33

  0

  0

  с центральным сенсорным экраном Используйте

• Гарантия

  Базовый автомобиль — 4 года или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше
  Аккумулятор и приводной блок — 8 лет или 120 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше

• Вес

  4,416 фунтов

• Максимальный объем груза

  76 куб.футов

• Максимальная скорость

  135 миль / ч

• Дисплеи

  15-дюймовый центральный сенсорный экран33

  0

  0

  с центральным сенсорным экраном Используйте

• Гарантия

  Базовый автомобиль — 4 года или 50 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше
  Аккумулятор и приводной блок — 8 лет или 120 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше

• Premium Интерьер

  Передние сиденья с электроприводом

  Подогрев передних и задних сидений

  Складывающиеся сиденья 2-го ряда

  Аудио премиум-класса — 14 динамиков, 1 сабвуфер, 2 усилителя и иммерсивный звук

  Светодиодные противотуманные фары

  Тонированная стеклянная крыша с защитой от ультрафиолета и инфракрасного излучения

  Электроусилитель складывания, подогрев боковых зеркал

  Музыка и мультимедиа через Bluetooth®

  Пользовательские профили водителя

  Система фильтрации воздуха HEPA

  Центральная консоль с хранилищем, 4 портами USB и док-станцией для 2 смартфонов

Модель X | Tesla

Диапазон (оцен.)

Диапазон (оценка)

17-дюймовый кинематографический дисплей

Сосредоточьтесь на вождении

Идеальная среда

Просторная кабина

Кинематографический дисплей 17 дюймов

Благодаря разрешению 2200×1300, сверхъярким, естественным цветам и исключительной отзывчивости новый центральный дисплей — лучший экран для просмотра где угодно.

В центре внимания вождение

Концентрация на вождении: без подножек и переключения передач. Model X — лучший внедорожник для езды и лучший внедорожник для езды.

Идеальная среда

Чистая, мощная, но незаметная система кондиционирования кабины. Трехзонный контроль температуры, вентилируемые передние сиденья и фильтрация HEPA входят в стандартную комплектацию.

Просторная кабина

Model X предлагает просторную кабину с самым большим в мире панорамным ветровым стеклом, а также выбор из 5, 6 или 7-местной конфигурации в соответствии с вашим стилем жизни.

Беспроводные игры

Вычислительная мощность до 10 терафлопс позволяет играть в автомобиле наравне с новейшими современными консолями. Совместимость с беспроводным контроллером позволяет играть с любого места.

Оставайтесь на связи

Зарядка нескольких устройств по Bluetooth, беспроводная связь и USB-C для каждого пассажира с достаточной мощностью для быстрой зарядки планшетов и ноутбуков.

Ваша лучшая аудиосистема

Аудиосистема мощностью 960 Вт с 22 динамиками и активным шумоподавлением обеспечивает наилучшие впечатления от прослушивания дома или в дороге.

Модель X Plaid с самой высокой мощностью и самым быстрым ускорением среди всех внедорожников является самым производительным внедорожником из когда-либо созданных.Силовые агрегаты Long Range и Plaid с обновленной аккумуляторной архитектурой могут обеспечивать мгновенный крутящий момент на любой скорости.

Модель X Plaid с самой высокой мощностью и самым быстрым ускорением среди всех внедорожников является самым производительным внедорожником из когда-либо созданных. Силовые агрегаты Long Range и Plaid с обновленной аккумуляторной архитектурой могут обеспечивать мгновенный крутящий момент на любой скорости.

• Long Range

  Платформа

  с двойным двигателем и полным приводом имеет самый большой запас хода и теперь обеспечивает невероятную мощность и ускорение.

• Плед

  Полноприводная платформа Tri Motor

  с векторизацией крутящего момента оснащена тремя независимыми двигателями, каждый с ротором с втулкой из углеродного волокна, обеспечивающим максимальную выходную мощность до максимальной скорости.

Емкость хранилища

Емкость хранилища

Буксирная способность

Буксировочная способность

Двери Falcon Wing

Двери Falcon Wing Doors

Имея наибольшее количество места для хранения и буксировки среди всех электрических внедорожников, и вмещая до семи взрослых человек, Model X обеспечивает максимальную полезность.Передние двери открываются и закрываются автоматически, двери Falcon Wing упрощают погрузку, а стандартное сцепное устройство для прицепа позволяет брать с собой снаряжение куда угодно.

Имея наибольшее количество места для хранения и буксировки среди всех электрических внедорожников, и вмещая до семи взрослых человек, Model X обеспечивает максимальную полезность. Передние двери открываются и закрываются автоматически, двери Falcon Wing упрощают погрузку, а стандартное сцепное устройство для прицепа позволяет брать с собой снаряжение куда угодно.

Новые колеса и улучшенная управляемость

Новые диски и шины

0.24

Внедорожник с самым низким сопротивлением на Земле

Внедорожник с самым низким сопротивлением на Земле

Изысканный внешний вид

Изысканный стиль

Модель X с самым низким коэффициентом лобового сопротивления среди всех внедорожников создана для скорости и дальности полета.Усовершенствованные аэродинамические элементы сочетаются с новыми колесами и шинами, чтобы помочь вам путешествовать дальше, с более четкой управляемостью и повышенным комфортом езды.

Модель X с самым низким коэффициентом лобового сопротивления среди всех внедорожников создана для скорости и дальности полета. Усовершенствованные аэродинамические элементы сочетаются с новыми колесами и шинами, чтобы помочь вам путешествовать дальше, с более четкой управляемостью и повышенным комфортом езды.

Новые колеса и шины

Новые высокопроизводительные шины обеспечивают лучшую управляемость и качество езды с меньшим сопротивлением качению и в сочетании с новыми аэродинамическими колесами придают обновленный вид.

Оптимизированная аэродинамика

Внимание к деталям на всех внешних поверхностях делает Model X самым аэродинамичным серийным внедорожником на Земле.

Изысканный стиль

Внешний вид сочетает в себе культовый вид с элегантными пропорциями.

Отправляйтесь куда угодно с расчетным радиусом действия до 360 миль без подзарядки

Диапазон
(оцен.)

Supercharge до 175 миль за 15 минут

Суперзаряд за 15 минут

Нагнетатели размещены на популярных трассах

Нагнетатели

Путешествуйте дальше на одной зарядке, чем любой другой электрический внедорожник, и продолжайте движение с доступом к более чем 25 000 нагнетателей по всему миру.Объединив расчетный запас хода до 360 миль с технологией быстрой зарядки Tesla, вы потратите меньше времени на зарядку и еще больше времени в дороге.

Путешествуйте дальше на одной зарядке, чем любой другой электрический внедорожник, и продолжайте движение с доступом к более чем 25 000 нагнетателей по всему миру. Объединив расчетный запас хода до 360 миль с технологией быстрой зарядки Tesla, вы потратите меньше времени на зарядку и еще больше времени в дороге.

Сан-Хосе в Лос-Анджелес

340 миль

Беркли к озеру Тахо

178 миль

Манхэттен в Бостон

211 миль

Форт-Лодердейл в Орландо

195 миль

• Защита от фронтального удара
• Защита от бокового удара
• Очень низкий риск опрокидывания

Model X создается с нуля как электромобиль с высокопрочной архитектурой и установленной на полу аккумуляторной батареей для невероятной защиты пассажиров и низкого риска опрокидывания.Каждая модель X включает в себя новейшие функции активной безопасности Tesla, такие как автоматическое экстренное торможение, без дополнительной оплаты.

Model X создается с нуля как электромобиль с высокопрочной архитектурой и установленной на полу аккумуляторной батареей для невероятной защиты пассажиров и низкого риска опрокидывания. Каждая модель X включает в себя новейшие функции активной безопасности Tesla, такие как автоматическое экстренное торможение, без дополнительной оплаты.

Задняя, ​​боковая и передняя камеры обеспечивают максимальную видимость

Градусов
видимости

Мощная обработка изображений на расстоянии до 250 метров

из мощных
визуальных обработок

Ультразвуковые датчики

Обнаруживает близлежащие автомобили, помогает предотвратить возможные столкновения и помогает при парковке

Ультразвуковые датчики

Автопилот позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения под вашим активным наблюдением, помогая в наиболее обременительных частях вождения.Последние обновления программного обеспечения доступны мгновенно благодаря беспроводным обновлениям программного обеспечения.

Автопилот позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить в пределах своей полосы движения под вашим активным наблюдением, помогая в наиболее обременительных частях вождения. Последние обновления программного обеспечения доступны мгновенно благодаря беспроводным обновлениям программного обеспечения.

Плед Дальний

• Диапазон

  340 миль (оцен.)

• 1/4 мили

  9,9 с

• Пиковая мощность

  1020 л.

  До 7

• Диапазон

  360 миль (оцен.)

• Пиковая мощность

  670 л.

  • Разгон

    3,8 с 0-60 миль / ч

  • Максимальная скорость

    155 миль / ч

  • Коэффициент сопротивления

    0.24 Cd

  • Масса

    5,185 фунтов

  • Трансмиссия

    Двухдвигательный

  • Максимальный наддув

    250 кВт

  Tesla Model 3 — Электрек

  Как самый доступный электромобиль в текущей линейке Tesla, Model 3 на сегодняшний день стал самым продаваемым электромобилем в мире и помог его создателю превзойти свое имя на рынке электромобилей.Ниже приведено руководство, в котором излагается все, что вам нужно знать о Tesla Model 3, включая ее историю, сколько стоит ее покупка и даже сколько (примерно) она будет стоить.

  The Model 3 — самая доступная Tesla

  Даже во время раннего успеха Tesla Model S и Model X генеральный директор Илон Маск публично сосредоточился на цели автопроизводителя по выпуску электромобиля за 35 000 долларов, который мог позволить себе большее количество потребителей.

  Эта цель была реализована в 2016 году, когда Tesla официально анонсировала свой новый седан Model 3, который дебютировал на платформе автопроизводителя третьего поколения, которая теперь присутствует как в Model 3, так и в Model Y.

  Некоторые из ранних предположений, связанных с Model 3, довольно забавно оглядываться назад. Сделан шаг в портал времени, прежде чем мир увидит самую дешевую модель Tesla:

  .

  После получения более 130 000 заказов за первые 24 часа самая доступная модель Tesla начала поставляться потребителям в июле 2017 года.

  С тех пор он обогнал остальной рынок с точки зрения продаж, наряду с обновлением в 2021 году. Model 3 в настоящее время является самым продаваемым BEV на планете и год за годом продолжает оставаться лидером продаж Tesla. .

  Итак, что предлагает текущая Tesla Model 3 и по какой цене? Все, что вам нужно знать, чтобы начать работу, собрано для вас ниже.

  Характеристики

  Модель 3 в настоящее время поставляется в трех отдельных комплектациях: одномоторная трансмиссия RWD в Standard Range Plus и два сдвоенных мотора AWD в версиях Long Range и Performance.

  Эти три варианта увеличиваются в цене соответственно и могут варьироваться в зависимости от количества надстроек, но об этом позже.Для начала давайте сосредоточимся на том, что каждый из этих вариантов может дать вам с точки зрения производительности и дальности действия.

  Самый дешевый и самый голый из Teslas — седан Standard Range Plus Model 3. Этот одномоторный задний привод оснащен батареей на 50 кВтч, обеспечивает дальность полета примерно 263 мили и максимальную скорость 140 миль в час. Он также может разогнаться до 100 км / ч за 5,3 секунды.

  Модель 3 с двойным приводом и полным приводом обеспечивает дальность полета около 353 миль, максимальную скорость 145 миль в час и время в пути от 0 до 60 за 4 км.2 секунды. Эта отделка вместе с версией Performance поставляется с большей батареей на 82 кВтч.

  Говоря об этом, комплектация Performance с двумя двигателями немного теряет пробег по сравнению с Long Range Model 3, предлагая приблизительную дальность полета в 315 миль. Однако там, где ему не хватает дальности, он компенсирует скорость, разгоняясь до 162 миль в час и разгоняясь до 0-60 миль в час за 3,1 секунды (без вычитания выкатывания).

  Независимо от того, какую отделку вы выберете, Model 3 может вместить до пяти человек и предлагает 23 кубических фута грузового пространства.

  Сколько весит Tesla Model 3?

  Это может показаться странным вопросом, но мы часто сталкиваемся с ним. Standard Range Plus Model 3 весит 3582 фунта, а комплектации Long Range и Performance — 4065 фунтов.

  Сколько стоит Tesla Model 3?

  Следующий вопрос, который возникает почти всегда: Сколько стоит эта Tesla?

  Цены варьируются в зависимости от отделки, косметических изменений и ряда дополнений.Чтобы дать вам полное представление о том, сколько вы можете заплатить за Tesla, мы собираемся дать вам как верхний, так и нижний предел каждого варианта.

  Примечание. Все цены действительны на момент публикации и не включают никаких сборов, налогов или федеральных налоговых скидок. Начнем с самой доступной модели 3 — Standard Range Plus.

  Эта комплектация начинается с закупочной цены в 39 990 долларов без обновлений и может доходить до 54 490 долларов. Последняя цена включает в себя все доступные основные функции, такие как красная краска, белый интерьер, 19-дюймовые спортивные колеса и возможность полного автономного вождения.

  Модель Long Range 3 начинается с 49 990 долларов и может достигать максимальной цены в 64 490 долларов со всеми вышеупомянутыми надстройками.

  Наконец, версия Performance модели 3 начинается с 56 990 долларов и достигает максимальной цены в 69 990 долларов, включая 20-дюймовые колеса убертурбины.

  Почему выросли цены на Model 3?

  Помните вышеупомянутую цель о поставке электромобиля за 35 000 долларов в массы? Что ж, Tesla действительно справилась с этим, но только на мгновение, вероятно, чтобы дать Tesla заслугу, чтобы сказать, что она действительно достигла ценовой отметки, первоначально обещанной Илоном Маском.

  В ноябре 2020 года Tesla тихо удалила этот вариант стоимостью 35000 долларов, чтобы освободить место для обновления 2021 года. В настоящее время самая дешевая Tesla, которую вы можете купить, — это Model 3 за 39 990 долларов без учета налогов, сборов или скидок.

  Обновленный интерьер Model 3 / Источник: Tesla

  Сколько времени нужно, чтобы зарядить Model 3?

  Еще один частый вопрос среди новых или потенциальных владельцев Tesla: Сколько времени нужно, чтобы зарядить Tesla? Как и в случае с ценой на Model 3, на то, насколько быстро вы сможете зарядить свой Tesla и вернуться в дорогу, влияет ряд факторов.

  Во-первых, важно иметь четкое представление о стандартах зарядки электромобилей и их различиях. Отсюда вы сможете лучше понять три уровня зарядки и время, которое вы можете ожидать от своего Tesla.

  Опять же, время зарядки может варьироваться в зависимости от этих факторов, но вот общая разбивка скоростей зарядки Tesla.

  • Переменный ток 1 уровня (розетка 110-120 В дома): 20-40 часов
  • AC, уровень 2 (220–240 В — зарядные устройства сторонних производителей / зарядные устройства Tesla / домашнее зарядное устройство Tesla): 8–12 часов
  • Быстрое зарядное устройство постоянного тока уровня 3 (480+ В — сторонние зарядные устройства / Tesla Supercharger): 15-25 минут

  Если вы находитесь в затруднительном положении или в дороге, сеть Tesla Supercharger — лучший выбор.Однако из-за большого количества постоянного тока (DC) нагнетатели не рекомендуются для ежедневной зарядки.

  Tesla по возможности рекомендует зарядку уровня 2 дома.

  Для получения дополнительной информации о сети Tesla Supercharger ознакомьтесь с нашим подробным руководством.

  Какая максимальная мощность наддува доступна на Model 3?

  Зарядные устройства

  Tesla могут потреблять значительную мощность непосредственно из сети, чтобы помочь быстро зарядить вашу Tesla.

  С учетом сказанного, вы захотите знать, с каким максимальным уровнем мощности может выдержать ваша Model 3 во время зарядки.

  Например, модель Standard Range Plus Model 3 имеет максимальную мощность 170 кВт, в то время как две другие триммеры с двумя двигателями могут работать с максимальной мощностью 250 кВт.

  Это может потребовать беспроводного обновления модели 3, если это возможно, потому что Маск только что упомянул будущие нагнетатели, способные выдавать 300 кВт мощности.

  Сколько стоит зарядить Model 3?

  Другой распространенный вопрос, на который не так легко ответить: Сколько стоит зарядить Tesla? Опять же, есть ряд факторов, которые влияют на это приблизительное число.Все: от состояния, в котором вы живете, до уровня зарядки и времени суток.

  Собрав среднюю стоимость электроэнергии в жилых домах в США от Управления энергетической информации, мы можем разделить ориентировочную стоимость зарядки дома на уровне 1 или 2 зарядки переменного тока.

  Стоимость зарядки дома

  Батарея на 50 кВтч в Standard Range Plus Model 3 будет стоить примерно 8,24 доллара для зарядки от 0 до 100%.

  Аккумулятор на 82 кВтч в двух других комплектациях будет стоить 13 долларов.51 в среднем в США, при этом эффективность зарядки составляет 85% (зарядка переменным током теряет энергию в виде тепла, преобразовывая ее в постоянный ток для аккумулятора электромобиля).

  С точки зрения пробега, Long Range Model 3 составляет около 0,038 доллара за милю и 3,83 доллара за 100 миль. Комплектация Performance стоит около 0,043 доллара за милю или 4,39 доллара за 100 миль.

  Наконец, Standard Range Plus Model 3 будет стоить примерно 0,031 доллара за милю и всего 3,13 доллара за 100 миль диапазона.

  Стоимость зарядки на нагнетателе

  Поскольку нагнетатели питаются постоянным током напрямую от сети, они намного более эффективны и могут привести к снижению затрат на зарядку наряду с гораздо более высокими скоростями.

  Батарея на 50 кВтч в Standard Range Plus Model 3 стоит примерно 5,79 долларов за полную зарядку, а батарея на 82 кВтч на любой из двух других планок стоит около 9,49 долларов каждая.

  Что касается пробега, Standard Range Plus Model 3 стоит около 0,022 доллара за милю и 2,20 доллара за 100 миль.

  Комплектация Performance стоит около 0,030 доллара за милю или 3,01 доллара за 100 миль.

  Наконец, Long Range Model 3 стоит примерно 0,027 доллара за милю на DCFC, что составляет около 2 долларов.69 на 100 миль.

  Модель 3 FAQ

  Какой самый дешевый Tesla вы можете купить?

  Легко. Это будет Tesla Model 3 Standard Range Plus по цене от 39 990 долларов до вычета налогов, сборов или налоговых льгот.

  Что ближе всего Tesla к Model 3?

  Модель 3 похожа на Модель S, потому что они оба седаны, но она имеет большую часть той же ДНК, что и Модель Y, поскольку обе сидят на одной платформе.

  Модель 3 поставляется с бесплатным неограниченным наддувом?

  Если вы покупаете совершенно новую Model 3, вы не имеете права на бесплатную неограниченную подзарядку от Tesla.
  Некоторые версии Performance модели 3 действительно поставлялись с бесплатным неограниченным наддувом в течение всего срока службы электромобиля в 2018-2019 годах. С учетом сказанного, эта сделка применима только к первоначальному владельцу электромобиля и не подлежит передаче.
  Вы можете проверить здесь сами.

  Подробнее:

  Анализ

  : Tesla повышает цены на электромобили в США; держит линию в Китае

  28 июля (Рейтер) — Tesla Inc (TSLA.O) продемонстрировала признаки расходящихся стратегий на двух крупнейших автомобильных рынках мира, подняв цены для увеличения прибыли в Соединенных Штатах, сохраняя при этом цены в Китае на стабильном уровне и надеясь чтобы там продажи росли.

  По данным Reuters, в этом году Tesla поднимала цены на самые доступные версии Model 3 и Model Y примерно дюжину раз в Соединенных Штатах. В то же время Tesla недавно представила доступную версию Model Y в Китае, где воздерживалась от роста цен. подробнее

  Tesla объявила о рекордных поставках автомобилей во втором квартале, а рост цен в Северной Америке привел к рекордному росту квартальной прибыли. подробнее

  Но в Китае, крупнейшем в мире рынке электромобилей (EV), Tesla сталкивается с конкуренцией со стороны местных конкурентов и проблемами, включая отзыв продукции, громкие протесты потребителей и давление со стороны регулирующих органов.

  Аналитик Bernstein Тони Сакконаги сказал, что внедрение более дешевой модели Y в Китае «может затруднить устойчивое улучшение маржи» для Tesla и вызывает вопросы о «здоровье китайского спроса».

  Исследование, проведенное аналитиками Bernstein, показало, что владельцы Tesla в Китае проявляли меньший энтузиазм и имели меньшие намерения выкупить акции, чем владельцы в Соединенных Штатах и ​​Европе.

  В этом году Tesla поднимала цены на Model Y Long Range по крайней мере шесть раз в США, поднявшись на 5 500 долларов до 53 990 долларов.В Китае самый дорогой автопроизводитель в этом году поднял цены на внедорожник Model Y и седан Model 3 только один раз.

  Версия Model Y стоит 276 000 юаней (42 394 доллара). Компания также запустила рекламные кампании в Китае, такие как предложения ссуд.

  «Я думаю, что Tesla стремится быть настолько конкурентоспособной, насколько это возможно в Китае. Более низкие цены будут частью этого агрессивного рыночного позиционирования», — сказал аналитик Roth Capital Partners Крейг Ирвин. «В США очень большая разница в ценах на аккумуляторы.Южная и Китай, а также местные затраты на производство автомобилей ».

  Tesla начала производство на своем заводе в Шанхае в конце 2019 года. Она увеличила закупку более дешевых местных компонентов, в том числе аккумуляторов от китайских CATL (300750.SZ) и LG (051910). .KS) Китайский завод.

  «Не так давно группа снижала цены в США, чтобы получить масштаб и максимизировать прибыльность, и похоже, что сейчас мы наблюдаем это и в Китае», — аналитик Hargreaves Lansdown — сказал Николас Хьетт.

  Низкая стоимость производства местных электромобилей в Китае будет иметь длительный эффект для Tesla, сказал Джин Мюнстер из Loup Ventures.

  «Tesla в среднем в 3 раза дороже типичного электромобиля, производимого в Китае, поэтому для конкуренции они должны быть дешевле, чем в США», — сказал Мюнстер. «Цены на Tesla в Китае будут ниже () в остальном мире в течение следующего десятилетия».

  Tesla также сократила расходы и увеличила маржу на рынке США, избавившись от некоторых деталей, таких как датчик радара и поясничная опора.подробнее

  Акции Tesla закрылись в среду с повышением на 0,3% после падения на предыдущей сессии.

  КИТАЙСКИЙ РЫНОК УМЕНЬШАЕТСЯ ДОЛЯ

  Согласно исследованию GLJ, в Китае доля Tesla на рынке электромобилей с аккумуляторными батареями, за исключением гибридных автомобилей, снизилась до 11% во втором квартале с 18% годом ранее. Но данные Morgan Stanley показали, что Tesla по-прежнему занимала долю рынка электрических батарей в США, составляющую почти 70% по состоянию на февраль, хотя эта цифра ниже 81% годом ранее.

  На долю Китая приходится 44% мирового рынка электромобилей, что намного превышает долю США в 17%.

  В Китае Tesla сталкивается с конкуренцией со стороны производителей электромобилей, таких как Nio Inc (NIO.N) и Xpeng Inc (9868.HK). В Соединенных Штатах бренд Tesla сильнее, и его основными конкурентами являются старые автопроизводители, такие как Ford (F.N) и General Motors (GM.N), которые генерируют лишь небольшую часть своих продаж за счет электромобилей.

  ГЛОБАЛЬНАЯ НЕДОСТАТОЧНОСТЬ ЧИПОВ

  Генеральный директор Tesla Илон Маск повторил, что миссия компании — сделать электромобили доступными, и обвинил в росте цен на автомобили нехватку чипов и сырья.

  Tesla борется с нехваткой микросхем, используя альтернативные микросхемы и переписывая программное обеспечение, сказал Маск.

  Он осторожно прогнозировал нехватку чипов. «Похоже, что ситуация улучшается», — сказал он в отчете о прибылях и убытках за второй квартал, но добавил: «Трудно предсказать».

  Reuters ImageReuters Image

  (1 доллар = 6,5104 китайского юаня)

  Отчет Евы Мэтьюз, Субрат Патнаик и Ниведиты Балу в Бангалоре и Хюнджу Джин в Беркли, Калифорния; Под редакцией Питера Хендерсона, Дэвида Грегорио, Джерри Дойла и Лизы Шумакер

  Наши стандарты: принципы доверия Thomson Reuters.

  Правила Байдена в отношении электромобилей бесполезны

  ---

  Несмотря на все разговоры о выпуске этих автомобилей и грузовиков без выбросов, автомобильные компании сделали несколько из них. Закон должен привлекать их к ответственности.

  Дэн Беккер и Джеймс Герстензанг | Авторы мнений

  Соединенным Штатам необходимо срочно сократить загрязнение, вызванное глобальным потеплением, с помощью строго соблюдаемых стандартов, которые постепенно сокращают продажи новых легковых и грузовых автомобилей с бензиновыми двигателями к 2030 году и к тому времени резко повышают топливную эффективность.Но сокращение выбросов в автомобильном плане, который президент Джо Байден опубликовал в четверг, слишком робок и слишком сильно зависит от добровольных обязательств автопроизводителей по производству электромобилей. Они этого не сделают.

  Действительно, изобилующие лазейками правила швейцарского сыра не могут превзойти те, на которые автопроизводители согласились девять лет назад, когда климатический кризис был менее серьезным. Они сократят выбросы новых автомобилей в масштабах всего парка (и увеличат средний расход бензина) намного меньше, чем 7% в год, необходимых для компенсации отката назад во времена Трампа.

  Автопроизводители уклоняются от обязательств

  План ballyhoos включает в себя электромобили, рекламируя долгожданный парк новых автомобилей, который к 2030 году может составить до 50% электромобилей. Но автопроизводители не давали Байдену никаких обещаний, что они достигнут даже этой неадекватной цели. Добровольные обещания автомобильных компаний делают новогоднее решение похудеть как юридически обязывающий контракт. Поскольку автопроизводители продемонстрировали, что им нельзя доверять (см. Volkswagen, дизельные ворота), соответствие каждому элементу пакета должно быть высечено на камне.

  Рассмотрим историю отрасли, когда в Белом доме играла наживку и подкидывалась: основные автопроизводители и президент Барак Обама договорились о ежегодном 5% -ном сокращении расхода топлива и выбросов в 2012 году. С этими достижениями парк новых автомобилей к 2025 году в среднем составил бы 36 единиц. миль на галлон в дороге. Этот план позволил бы не допустить попадания в атмосферу 6 миллиардов тонн улавливающего тепло углекислого газа, сэкономив потребителям 1 триллион долларов на газе.

  Но через четыре дня после инаугурации президента Дональда Трампа руководители компаний успешно предложили ему отказаться от этой договоренности.Трамп фактически заморозил правила после 2020 года, оставив потребителей с легковыми и грузовыми автомобилями, которые обходятся нам дороже, и с парком новых транспортных средств, который в среднем будет не лучше 29 миль на галлон в 2026 году.

  Транспорт выбрасывает больше парниковых газов, чем даже электроэнергия заводы, поставляющие электроэнергию. При сжигании 1 галлона бензина, будь то гибрид или Hummer, в атмосферу выбрасывается 25 фунтов углекислого газа. Но при строгих правилах Соединенные Штаты могут сделать самый важный из всех наций шаг в борьбе с глобальным потеплением.

  Электромобили: Сменится ли завтра нестабильные цены на газ сегодня нестабильными ценами на минералы на батареи?

  Чтобы предотвратить самые ужасные климатические катастрофы, Байден поставил цель к 2050 году сократить выбросы парниковых газов до нуля. продажи новых газовых автомобилей и легких грузовиков до конца этого десятилетия.

  Тем не менее, несмотря на все разговоры о выпуске этих экологически чистых автомобилей и грузовиков, автомобильные компании сделали их мало.Ford продал всего около 11 000 электромобилей за 12 месяцев, закончившихся в апреле, в то время как в прошлом году выпустил 800 000 пикапов F-150 с бензиновым двигателем. Даже с президентом на лужайке перед Белым домом в четверг, когда их блестящие новые электромобили выстроились на подъездной дорожке, руководство компаний не брало на себя никаких обязательств.

  Избегать улучшений за быстрые деньги

  У автопроизводителей уже давно есть технологии, необходимые для достижения реальных улучшений: электродвигатели; безопасная, высокопрочная легкая сталь и алюминий; например, бесступенчатые трансмиссии и аэродинамические конструкции.С их помощью потребители сэкономили бы на насосе больше, чем стоили бы усовершенствования.

  Но вместо того, чтобы в полной мере использовать усовершенствования, позволяющие сэкономить газ и доллары, автопроизводители ежегодно вкладывали около 14 миллиардов долларов в рекламу на телевидении, в Интернете и другие виды маркетинга, чтобы увеличить производство экономных внедорожников и пикапов. В течение многих лет они обременяли клиентов, которые часто привозят немного больше, чем капучино из Starbucks, с наценками в размере 35 000 долларов.

  Редакционная коллегия: Законопроект Байдена об инфраструктуре Редкое наблюдение сенаторов, работающих на американцев? Скажи это так.

  С приходом Байдена отрасль успешно лоббировала лазейки, которые позволили бы ей производить еще больше внедорожников и пикапов. В обмен на это компании скрестили пальцы на обещании, что в конечном итоге они выпустят миллионы электромобилей — дьявольская сделка, которая мало что дает для сокращения общих выбросов.

  Автомобильный стандарт Байдена — это Эдсель, маскирующийся под Tesla. Прежде чем она станет окончательной в этом году, он должен ее укрепить. Глобальное потепление сжигает леса, сжигает Запад и усугубляет штормы.Сейчас не время предлагать правила использования драндулетов на сегодня и обещать более сильные на завтра. Ставки слишком высоки, чтобы ставить низкую цель.

  Дэн Беккер руководит кампанией Центра биологического разнообразия за безопасный климатический транспорт. Джеймс Герстензанг — редактор кампании.

  Почему Tesla (TSLA) получит выгоду от указа EV

  На прошлой неделе президент Джо Байден подписал указ, положивший начало развитию индустрии электромобилей.Заказ устанавливает цель для электромобилей, водородных топливных элементов и гибридных автомобилей с подзарядкой от сети к 2030 году составить 50% продаж в США.

  Чтобы достичь этой цифры, правительство использует сочетание политических инициатив и финансирования. Он планирует повысить стандарты эффективности использования топлива для автомобилей 2026 года, производимых крупными автомобильными компаниями США, и уже выделил 7,5 миллиардов долларов на зарядные станции для электромобилей в счет за инфраструктуру в 1 триллион долларов, который в настоящее время проходит через Палату представителей.

  Ключевые выводы

  • Президент Байден подписал распоряжение об установлении целевого показателя для электромобилей, которые должны составить 50% продаж в США к 2030 году.
  • Пока компания не присутствовала при подписании заказа, Tesla могла стать его крупнейшим бенефициаром.
  Узнаваемость бренда
  • Tesla, технология аккумуляторов, сеть зарядки и наращивание производственных мощностей делают ее лидером среди производителей электромобилей, которые извлекают выгоду из заказа.
  • Тем не менее, инвесторы могут захотеть внимательно отслеживать прогресс компании, потому что у нее есть история пропуска сроков.

  Показатель продаж в 50% — это «добровольный» показатель, достигнутый после консультаций с тремя крупными автомобильными компаниями — Ford Motor Company (F), General Motors Company (GM) и Stellantis N.V (STLA). «Они (электромобили) — это видение будущего, которое сейчас начинает происходить, будущего автомобильной промышленности, которая теперь стала электрической», — сказал президент Байден, объявляя о приказе.

  Tesla, Inc. (TSLA), крупнейшая компания по продажам электромобилей в Соединенных Штатах, заметно не участвовала в подписании.Но, возможно, это самый крупный получатель заказа.

  Почему Tesla получит выгоду от указа

  В то время как они сообщают о прибыли и поставках, которые намного больше, чем у Tesla, производители старых автомобилей обременены трубопроводом, состоящим из автомобилей с бензиновым двигателем. Повышение стандартов эффективности использования топлива для автомобилей с 43,3 мили на галлон для моделей 2020 года до 52 миль на галлон для моделей 2026 года приведет к увеличению производственных затрат на такие автомобили и сделает их более дорогими для потребителей.Электромобили, которые стоят в среднем на 19 000 долларов больше, чем бензиновые, станут привлекательной альтернативой для потребителей.

  Тесла имеет самую сильную узнаваемость бренда среди всех производителей электромобилей и доминирует на рынке таких автомобилей в Соединенных Штатах. Компания из Пало-Альто, штат Калифорния, занимала 74% рынка всех электромобилей, проданных за три года до 2020 года, а ее автомобили Model 3 и Model Y в настоящее время являются лидерами продаж на рынке США. Компания добилась этого даже после того, как в июле 2018 года истек срок действия федеральной налоговой льготы, предоставляемой владельцам автомобилей Tesla.

  Хотя общая стоимость электромобиля по-прежнему значительно выше, чем у бензинового, Tesla делает ставку на масштаб и новую химию аккумуляторов, чтобы сократить этот разрыв. Компания планирует начать производство Model Y на своем заводе в Остине, штат Техас, до конца этого года.

  Чтобы преодолеть узкие места в цепочке поставок, компания разрабатывает специальные аккумуляторы для своих автомобилей. По словам генерального директора Tesla Илона Маска, батарея станет частью новой архитектуры «структурной аккумуляторной батареи», которая поможет Tesla произвести автомобиль стоимостью 25 000 долларов в течение следующих трех лет.Завод по производству аккумуляторов в Неваде также должен способствовать экономии на масштабе для компании. У него также есть арсенал патентов, по последним подсчетам 580, на функциональные возможности, доступные в его электромобилях, которые должны помочь сохранить лидерство над конкурентами.

  Одна из причин низких продаж электромобилей в США — отсутствие зарядной инфраструктуры в дороге. Говорят, что владельцы электромобилей страдают от «беспокойства по поводу запаса хода» — страха, что их автомобили могут разрядиться в середине пути, когда они управляют электромобилями.Увеличение количества станций зарядки электромобилей в стране снимет это беспокойство. Tesla уже владеет крупнейшей в стране сетью зарядки электромобилей, которая совместима с другими сетями.

  Осторожно: впереди неровности

  Но инвесторам Tesla, возможно, стоит подождать, прежде чем они откроют бутылку шампанского.

  Учитывая власть, которую они имеют на автомобильном рынке, производители старых автомобилей все еще могут отложить или даже сорвать это будущее.Трио производителей автомобилей, которые присутствовали на подписании приказа Байдена на прошлой неделе, подчеркнули важность политики в обеспечении будущего. Добровольные цели по продажам электромобилей «могут быть достигнуты только при своевременном развертывании полного набора политик электрификации, взятых на себя нынешней администрацией», — заявили они. Заявление может быть истолковано как косвенная ссылка на недостающие элементы в порядке, указанном на прошлой неделе.

  Например, в заказе не было упоминания о налоговых льготах на покупку электромобилей.Кредиты в размере от 3500 до 7500 долларов могут повысить продажи электромобилей за счет снижения их общих затрат на продажу для потребителей. Сенат в настоящее время обсуждает закон о налоговых льготах для электромобилей.

  Арена конкуренции для электромобилей также увеличилась в последние годы. В отрасль вошли солидные игроки и стартапы. Некоторые из них, например немецкий автомобильный гигант Volkswagen AG (VWAGY), готовы стать крупнейшими производителями электромобилей уже в следующем году.

  Tesla придется наращивать свои игровые и производственные возможности, чтобы конкурировать с этими компаниями. Его обширная и хорошо задокументированная история пропущенных сроков и обещаний не помогает. Инвесторы компании хорошо осведомлены об истории Маска, когда он переоценивал аргументы в пользу будущего своей компании, но позже отступил.

  Новый электрический скоростной катер мощностью 425 л.с. от

  Arc похож на Tesla для морских путешествий — Robb Report

  Может показаться немного дерзким называть любое судно Cybertruck в открытом море, но новый электрический скоростной катер этого стартапа в Лос-Анджелесе несет в себе угловатую славу многоугольного пикапа Илона Маска.

  Созданный командой бывших ракетных инженеров компании Arc Boats Co., 24-футовый самолет, известный просто как Arc One, основан на дизайне аэрокосмической отрасли и сочетает в себе футуристические технологии Tesla и электрическую трансмиссию. Это означает, что лодка может часами пересекать океан без шума и вредных выбросов.

  Выкованная из легкого алюминия, серебряная карманная ракета имеет гладкий корпус, изготовленные на заказ двойные аккумуляторные блоки и «невероятно мощный двигатель», что, по словам Arc, обеспечивает «беспрецедентную стабильность, дальность и скорость.Фактически, компания назвала Arc One «самой быстрой лодкой в ​​своем роде».

  Новый дизайн корпуса Arc поможет электрическому катеру преодолевать волны. Лодки Arc

  «Мы хотели, чтобы Arc One, выпущенный ограниченным тиражом, заложил основу для наших будущих лодок для водного спорта массового спроса, но при этом продолжал играть в своем собственном классе», — сказал генеральный директор Митч Ли Robb Report .

  Бьющееся сердце — это встроенная батарея на 200 кВтч, которая была специально сконструирована для обеспечения жесткого контроля над центром тяжести лодки и повышения производительности.Он приводит в действие бесшумный двигатель, который развивает бесшумные 475 л.с., чтобы дать Arc One максимальную скорость 35 миль в час.

  Что касается дальности полета, по словам Arc, у вас будет достаточно сока на целый день на воде без подзарядки. Это примерно пять часов работы, как указано мелким шрифтом.

  На борту Arc One могут разместиться до 10 человек, а объем хранения составляет 60 кубических футов. Арк говорит, что мореплаватели могут рассчитывать на «резкую, плавную и захватывающую поездку».

  Как и его четырехколесный близнец, Arc One оснащен интегрированными интеллектуальными технологиями для безупречного вождения, а также может выполнять обновления по беспроводной сети, что является надежной гарантией будущего.

  Двойная батарея мощностью 200 кВтч приводит в действие электродвигатель мощностью 475 л.с. Лодки Arc

  «Пониженный транец и J-образная скамья являются данью спортивному рынку, в то время как обширная зона отдыха и багажник в носовой части демонстрируют дополнительное пространство, которое дает полностью интегрированная конструкция аккумуляторного блока», — добавляет Ли. «А 15-дюймовый сенсорный дисплей подчеркивает отличительную черту лодки: программное обеспечение».

  Самое интересное — это стоимость: Arc One вернет вам сногсшибательные 300 000 долларов.Это почти в 10 раз больше цены Cybertruck, которая начинается с 39 900 долларов. Однако, если эта крупная сумма изменений не является сдерживающим фактором, вы можете зарезервировать свой собственный Arc One с депозитом в 1000 долларов.