Реле-искатели рассчитаны для работы от прямо­угольных импульсов постоянного тока, следующих с ча­стотой 5—6 импульсов в секунду.

Основные данные некоторых шаговых искателей и реле-искателей, выпускаемых отечественной промыш­ленностью, приведены в таблицах 37, 38.

Практические работы, выполненные с применением шаговых искателей и реле-искателей, очень динамичны и интересны для ребят, тематика их самая разнообраз­ная. Большим успехом в школах пользуются электрифи­цированные учебные пособия с применением шаговых искателей (например, географические карты «Природ­ные богатства нашей Родины», «Электрификация СССР», «Крупнейшие новостройки пятилетки» и др.). На базе шаговых искателей нетрудно также построить аппара­туру для иллюминации: устройства для автоматическо­го последовательного включения освещения букв надпи­сей, получение эффекта «бегущего огня».

Перечень статей, в которых опубликованы схемы на шаговых искателях.

1. «Радио», № 7, 1970. Б. Портной, Н. Пономарев. Автомат коммутации электрических цепей. Приведена схема и описание ав­томата для электрификации учебно-наглядных пособий, плакатов и карт, иллюминации аттракционов, для светового оформления вит­рин, стендов и табло на выставках технического творчества.
2. «Моделист-конструктор», № 3, 1970. Электронный «судья». Описано устройство электрозасечки для применения на соревнова­ниях моделистов.
3. «Моделист-конструктор», № 11, 1971, Игротека деда Моро­за. В статье приведены описания ряда игровых аппаратов, в схе­мах которых используются шаговые искатели.
4. «Юный техник», № 12, 1971. Электроника на елке. Приво­дится описание елочного аттракциона «бегущий свет» на шаговом искателе.

Добавить комментарий

Цилиндр — выталкиватель — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2

Цилиндр — выталкиватель

Cтраница 2

Клапан 14 скомбинирован с обратным клапаном, перепускаю-цим жидкость из возвратных цилиндров и цилиндра выталкивателя в главный цилиндр при ходе главного плунжера под низким давлением.  [17]

Масло от насоса через клапаны 19, 18 и 2 поступает в рабочую полость цилиндра выталкивателя 3, а масло из штоковой полости через клапан 8 сливается в бак. Затем выключается электромагнит 5С, включается электромагнит 1C, рабочая полость цилиндра 3 соединяется с насосом, а штоковая — со сливным баком, и выталкиватель опускается. Одновременно плунжер 6 перемещается влево, производя загрузку прессформы порошком. Дроссельный вентиль 7 служит для регулировки скорости перемещения плунжера. После загрузки порошка выключается электромагнит 1C, и плунжер питателя возвращается в исходное положение.  [18]

Под действием электромагнита 4Э поршень реверсивного золотника 8 перемещается влево, вследствие чего верхняя полость цилиндра выталкивателя соединяется с насосом, а нижняя-со сливом. Выталкиватель опускается и в нижнем положении упирается в крышку цилиндра. Давление в цилиндре начинает возрастать и по достижении давления настройки реле ЗРД его контакты включают реле 9РП, размыкающий контакт которого размыкается и приводит схему в исходное положение.  [19]

При штамповке деталей сложной конфигурации в работе участвуют боковые цилиндры для получения в деталях боковых полостей и цилиндр выталкивателя для получения в деталях полости снизу.  [20]

Главный цилиндр и два цилиндра прижима установлены в нижней траверсе, к ней же на кронштейне крепится цилиндр выталкивателя.  [21]

Универсальный пресс с верхним давлением, изображенный па рис. 183, имеет четыре цилиндра-рабочий, два возвратных и цилиндр выталкивателя.  [22]

В частности, пятишпиндельные распределители применяются для управления работой пресса для прессования изделий из пластических масс, снабженного цилиндром выталкивателя и неуправляемыми цилиндрами обратного действия. Цилиндры обратного действия постоянно находятся приключенными к сети высокого давления. В результате этого часть ( 10 — 12 %) прессового усилия, развиваемого плунжером рабочего цилиндра, расходуется на преодоление противодавления, создаваемого плунжерами цилиндров обратного действия, но зато управление работой пресса упрощается.  [23]

Система управления служит для подачи жидкости в определенные моменты времени в главный цилиндр, в ретурные цилиндры и в цилиндр выталкивателя. В прессах с ручным управлением все операции по загрузке сырья, управлению прессом и съему деталей выполняются вручную. В прессах-полуавтоматах загрузка сырья и съем деталей выполняются вручную, а управление прессом — автоматически. В прессах-автоматах все операции автоматизированы.  [24]

При этом поток масла с напорной линии насоса проходит через правую наружную шейку золотника и поступает в нижнюю ( рабочую) полость цилиндра выталкивателя. Под давлением масла плунжер / выталкивателя начинает подниматься.  [25]

При работе пресса в режиме ускоренного прессования аккумулятор ( точка А блока аккумулятора) подключается в полость главного цилиндра, при литье — в бесштоковую полость цилиндра выталкивателя. Аналогично подключается и реле давления базового гидроагрегата. При запуске электродвигателя насоса электромагниты при заряженном аккумуляторе обесточены. При разряженном аккумуляторе электроконтактный манометр ЭКМ дает команду на включение электромагнита 6Э и распределителя 4, который, смещаясь влево, направляет нагнетаемое насосом масло в аккумулятор. В дальнейшем аккумулятор заряжается автоматически во время выдержки изделия под давлением.  [26]

В случае использования пресс-форм с верхней загрузочной камерой значения Я2 и v2 берут для верхнего цилиндра гидропресса, а для пресс-форм с нижней загрузочной камерой — для цилиндра выталкивателя.  [27]

Тумба пресса представляет собой сварную конструкцию коробчатой формы, в передней части которой размещается масляный бак с расположенными в нем водяными радиаторами охлаждения, а в задней — цилиндр выталкивателя.  [28]

Управление осуществляют при помощи пяти соленоидных клапанов: /, / /, / Я, IV и V, из которых I и II управляют впуском рабочей жидкости с давлением 50 и 200 ат в главный цилиндр пресса, III-гслнвной линией, IV — впуском рабочей жидкости с давлением 200 ат в цилиндр выталкивателя, V — также сливной линией.  [29]

На станке установлено десять конечных выключателей, имеющих следующее назначение: 1ВК — подает команду на подвод шлифовальной бабки и остановку каретки при ходе вперед; 2ВК — дает команду на остановку каретки пр-и ходе назад; ЗВК — дает команду яа включение намагничивания стола; 4ВК — подготавливает цепь включения шлифовальной бабки в наладочном режиме; 5ВК, — производит ограничение подъема шлифовальной бабки; БВК — выполняет роль блокировки ускоренного отвода и рабочей подачи шлифовальной бабки; 7ВК — дает сигнал об износе шлифовального круга; 8ВК — дает команду на включение электромагнита воздухораспределителя цилиндра выталкивателя; 9ВК — дает команду на включение электромагнита воздухораспределителя цилиндра загрузки; 10ВК — подготавливает цепь электромагнита воздухораспределителя цилиндра выталкивателя.  [30]

Страницы:      1    2    3    4

О способах получения возвратно-поступательного движения бойка электромагнитных машин ударного действия Текст научной статьи по специальности «Электротехника, электронная техника, информационные технологии»

ИЗВЕСТИЯ

ТОМСКОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ ПОЛИТЕХНИЧЕСКОГО

ИНСТИТУТА имени С. М. КИРОВА

1965

Том 129

Н. П. РЯШЕНЦЕВ, А. П. ТРОНОВ

О СПОСОБАХ ПОЛУЧЕНИЯ ВОЗВРАТНО-ПОСТУПАТЕЛЬНОГО ДВИЖЕНИЯ БОЙКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫХ МАШИН УДАРНОГО ДЕЙСТВИЯ

(Представлено кафедрой горных машин и рудничного транспорта)

В электромагнитных машинах ударного действия наибольшее применение нашли следующие способы получения возвратно-поступательного движения бойка [1].

Способ А. Электромагнит служит для втягивания бойка в одном из направлений (например, при обратном ходе). В конце хода боек сжимает пружину и под действием ее упругих сил возвращается в исходное положение, ударяя по рабочему инструменту (прямой ход бойка). По такой схеме работают электромагнитные молотки Бэви, Симби [2].

Способ Б. В схему включаются два электромагнита. Один из них втягивает боек при обратном ходе; прямой ход совершается под действием упругих сил пружины и усилий, развиваемых вторым электромагнитом. На этом принципе основаны молотки AEG, Синтрон, Мил-лерс-Фолс, ЕК-1М [2, 3].

Способ В. Один и тот же электромагнит за рабочий цикл включается как при прямом, так и при обратном ходе бойка. При этом в моменты отсутствия тока в катушке боек совершает свободные выбеги из среднего положения относительно катушки электромагнита [4]. Этот способ использован в молотках МС-15, МС-18/36, Дятел-2 [5, 6].

Установлено, что наиболее целесообразным способом получения возвратно-поступательного движения бойка электромагнитных молотков является способ В [1], поскольку «…применение одних и тех же катушек как для прямого, так и для обратного хода повышает мощность молотка вдвое…» [7] по сравнению с машинами, использующими способ Б.

Однако экспериментальные исследования показали, что у молотков, основанных на способах Б и В, отношение полезной мощности к весу практически одинаково [3].

Это потребовало дополнительного рассмотрения вопроса об эффективности способов получения возвратно-поступательного движения бойка электромагнитных машин ударного действия.

Сделать выводы о влиянии способа получения возвратно-поступательного движения бойка на частоту ударов, удельную мощность и нагрев машины можно в том случае, если использовать в различных схемах одни и те же электромагниты, параметры которых за единичное притяжение бойка близки к оптимальным.

В работах [7, 3] показано, что существенным недостатком молотков с выпрямителями в цепи питания является электромагнитное торможе-220

ние бойка. Рассмотрим, какие условия необходимо выполнить, чтобы осуществить бестормозные рабочие процессы машин, основанных на различных способах получения возвратно-поступательного движения бойка.

Допустим следующее:

1. Потери на трение отсутствуют.

2. Коэффициент восстановления скорости при ударе бойка о буферную пружину равен единице.

3. Время соударения бойка с пружиной мало по сравнению с временем протекания тока при обратном и прямом ходе бойка.

В этом случае для осуществления бестормозной работы молотков, использующих способ А, необходимо выполнить условие

Кср.ПX, (2)

где Кср.пх — средняя скорость бойка при прямом ходе; ¿[1Х —время протекания тока при прямом ходе.

что

Очевидно, при t I

OXi

имеет место в реальных машинах этого типа, электромагнитное торможение бойка неизбежно, поскольку 1/ср. ох < Уср. пх. Для устранения торможения бойка необходимо уменьшить время протекания тока при прямом ходе бойка до значения (рис. \,б)

V,

ср. ох

их

I/,

ох-

(3)

ср. пх

Предположим, что нагрев этой машины при заданной продолжительности включения оказался оптимальным.

Для снижения веса молотка попытаемся передать функции двух катушек, молотков, использующих способ Б, одной катушке молотка со свободным выбегом бойка, сохра-

Рис. 1. Кривые рабочих процессов электромагнитных молотков.

AS — величина хода бойка; /ох» ¿пх — ток в катушках молотков соответственно при обратном и прямом ходе бойка; 50х > ¿пх — кривые соответственно обратного и прямого ходов бойка; 5вох > 5 ВГ1—кривые свободного выбега бойка соответственно при обратном и прямом ходе.

нив количественные и качественные

стороны процесса преобразования электрической энергии в механическую работу за единичное притяжение бойка.bo = Vcp.nx tnx (4)

которое тождественно равенствам (1) и (2), поскольку время выбега бойка при обратном ходе tn0=tH.

При использовании в различных схемах одних и тех же электромагнитов процесс накопления кинетической энергии при обратном ходе бойка у машин всех типов протекает по одним и тем же законам (рис. 1). Отличаются рассматриваемые машины только способом осуществления прямого хода бойка.

С этой точки зрения кинематика рабочих процессов машин, использующих способы А и Б, различна; прямой ход бойка машин, основанных на способе В, включает соответствующие этапы рабочего цикла молотков первых двух типов (рис. 1).

Для удобства дальнейшего рассмотрения влияния схем получения .возвратно-поступательного движения бойка на параметры машин введем следующие обозначения:

Wох, х —количество механической энергии, запасаемой бойком соответственно при- обратном и прямом ходе.

t’n = tox + £пх, tH ~ taо + tвп —соответственно суммарное время протекания тока в электромагнитах, включаемых по схемам Б и В, и время, в течение которого ток в катушках молотков со свободным выбегом бойка не протекает, где íün —время свободного выбега бойка при прямом ходе.

Установившееся значение перегрева машины 0 —Кб—, где полез-

S

ная мощность Q2 = кАп.

В приведенных равенствах 5 — поверхность охлаждения; Ле—коэффициент пропорциональности, зависящий от к. п. д. электромагнита и коэффициента теплоотдачи, принимаемых постоянными; /с —коэффициент пропорциональности; п — число ударов; А — энергия единичного удара. Вес однокатушечного молотка G — Ga (1 + Kg ), где Ga — вес активных материалов,

GH—вес неактивных материалов.

и Gh

Un

Удельная мощность машины

Q2

<7 = — .

G

Параметры электромагнитных машин, использующих одни и те же электромагниты, но различные способы получения возвратно-поступательного движения бойка, описываются выражениями, приведенными в табл. 1. Для сравнения первого принципа получения возвратно-поступательного движения бойка со вторым и третьим (табл. 1), необхо-

Wox t ох

димо располагать данными о соотношениях —-и-, оптимальные

«пх ¿пх

значения которых могут быть получены экспериментальным путем. Раз-

Однако нагрев молотка увеличивается во столько же раз.

Машины обеспечивают одно и то же число ударов при Кь —О (рис. 2). При этом удельная мощность и нагрев молотков со свободным выбегом бойка вдвое больше по сравнению с молотками, основанными на способе Б (случай, для которого справедливы выводы, изложенные в литературе [7]).

При К{~ 1 электромагниты молотков, работающих по схемам Б и В загружены одинаково, поскольку частота ударов со свободным выбегом бойка снижается вдвое по сравнению с молотками, использующими способ Б. Поэтому машины оказываются эквивалентными как по удельной мощности, так и по нагреву.

В реальном случае, как это отмечалось выше, необходимо ориентироваться на значения удельной мощности и нагрева, соответствующие условию Кг<С 1 •

Для уменьшения нагрева машины, основанной ва способе В, необходимо увеличить поверхность охлаждения. В этом случае удельная мощность несколько снизится, поскольку возрастет вес неактивных материалов. Предположим, что с увеличением поверхности охлаждения пропорционально увеличению нагрева вес неактивных материалов уве-

личился в С раз. Тогда отношение удельных мощностей машин, использующих способы В и Б, определится выражением

9В,Б

2(1+ Ко)

(1+К<)(1+сКо)

(5)

Подставляя в = 0,3

формулу (5) реальные значения коэффициентов ка =

2

0,5, К1 = 0,3 — 0,5, с =-= 1,54— 1,33, получим б =

1 +К£ = 1,2-1,37.

Таким образом, при осуществлении рабочих процессов по схемам рис. 1, б, в, вес молотков со свободным выбегом бойка по сравнению с молотками типа Б уменьшается вдвое, а частота ударов снижается в (1 ) = 1,3—1,5 раза при неизменной энергии единичного удара.. Благодаря этому удельная мощность молотков со свободным выбегом бойка при одинаковом нагреве оказывается больше в 1,2—1,37 раза.

2*1 2%

*

о» &

СГ

Г

I

§

3

1

*

ч>

«м I

I*

0.5 { , 15

Отношение

Рис. 2. Параметры электромагнитных молотков в функции

], 2 — зависимость числа ударов от К\ соответственно для машин, использующих способы В и Б. 2, 3 — зависимость удельной мощности и нагрева от для машин, работающих соответственно по схемам Б и В.

В существующих машинах со свободным выбегом бойка частота ударов по сравнению с машинами, работающими по схеме Б, снижается не в 1,3—1,5 раза, а вдвое [3]. Поэтому с точки зрения удельной мощности ни одна из реальных схем не имеет преимущества.

Реальные машины со свободным выбегом бойка могут обеспечить большую удельную мощность при условии, что при одинаковых весовых и энергетических затратах энергия удара этих машин будет больше энергии удара машин типа Б. Это возможно в том случае, если электромагнитное торможение в машинах со свободным выбегом бойка в меньшей мере сказывается на процесс преобразования электрической энергии в механическую, чем перекрытие токов в молотках второго типа [3].

Количественную оценку влияния особенностей рабочих процессов указанных молотков на энергетику рабочего цикла можно сделать на основе соответствующих экспериментальных данных.

ЛИТЕРАТУРА

1. Е. М. Тимошенко. Кандидатская диссертация. Томский политехнический институт, Томск, 1963.

2. А. И. Москвитин. Электрические машины возвратно-поступательного движения. Изд-во АН СССР, М.-Л., 1950.

3. Н. П. Р я ш е н ц е в, А. П. Тронов. Некоторые результаты экспериментального исследования электромагнитных молотков. Статья помещена в данном сборнике.

4. Авторские свидетельства № 42962, 1933; № 132578, 1960; № 139622, 1960.

5. Н. П. Р я ш е н ц е в, В. В. Иванов. Соленоидные молотки для монтажных работ. Технико-экономический бюллетень Кемеровского СНХ, № 10, 1960.

6. Н. П. Р я ш е н ц е в, А. П. Тронов. Соленоид дробит гранит. Журнал «Изобретатель и рационализатор», № 9, 1963.

7. А. И. Москвитин. Электрический или соленоидный молоток. Электричество, № 5, 6, 1934.

15. Заказ 5735.

Электромагниты ЭД

Электромагниты ЭД  однофазные переменного тока длинноходовые применяются для дистанционного управления гидравлическими, пневматическими  механизмами и устройствами. Рабочее положение электромагнитов ЭД- вертикальное, охлаждение естественное, воздушное. Рабочий ход якоря электромагнита увеличен за счет конструктивных особенностей.

Электромагниты ЭД конструкция и принцип действия

Электромагнит ЭД состоит из трех основных частей-магнитопровода, якоря (подвижная часть магнитопровода) и электромагнитной катушки, которая создает магнитное поле в магнитопроводе.

При подаче переменного напряжения на катушку, в ней возникает переменный электрический ток, который создает в окружающем пространстве переменное магнитное поле. Это магнитное поле создает в магнитопроводе и якоре магнитный поток и приводит к возникновению тянущей силы, которая втягивает якорь в неподвижную часть магнитопровода. Якорь перемещается под действием магнитной втягивающей силы и замыкает магнитопровод.

При снятии питания, электрический ток в катушке исчезает, магнитный поток в магнитопроводе прекращается, тянущая сила становится равна нулю и электромагнит ЭД возвращается в первоначальное состояние. Таким образом обеспечивается полный цикл работы.

Ввиду большой пусковой мощности электромагнитов данного типа, больших пусковых токов и связанного с этим повышенного нагрева при пуске, частота включений не должна превышать 120 циклов в час. Более частые включения приведут к перегреву обмотки и магнитопровода и могут послужить причиной сокращения срока службы изоляции обмоточного провода катушки и всего электромагнита в целом.

Для снижения потерь в стали, магнитопровод электромагнита ЭД выполняется шихтованным из листов тонкой электротехнической стали, что увеличивает сопротивление прохождению вихревых токов и снижает их величину, а следовательно, и нагрев магнитопровода и потери в стали.

Электромагнит ЭД технические характеристики

Электромагниты ЭД-10101, ЭД-11101 выпускаются открытого исполнения с винтовыми зажимами, ЭД-10102 и ЭД-11102 — защищенного исполнения со степенью защиты IP20.

Электромагниты серии ЭД выпускаются с управляющими катушками на напряжения 110В, 127В, 220В, 380В, 500В, 660В.

Пусковая мощность электромагнитов ЭД составляет 2300 ВТ

Рабочая мощность 120 Вт для электромагнитов ЭД-10101, ЭД-10102 и 140Вт для электромагнитов ЭД-11101, ЭД-11102.

Номинальное усилие для электромагнитов ЭД-10101, ЭД-10102 составляет 160Н а для электромагнитов ЭД-11101, ЭД-11102 -250Н.

Число циклов в час — 120.

Ход якоря 40мм.

Электромагниты ЭД

Мы постоянно готовы предложить Вам широкий выбор электромагнитов ЭД-10101, ЭД-10102, ЭД-11101, ЭД-11102 с нашего склада или под заказ. Производим отправку во все регионы. Доставка до транспортной компании бесплатно. Приглашаем к сотрудничеству предприятия всех форм собственности и физических лиц.

Перечень электромагнитов на нашем складе

ЭД-10101 — электромагнит однофазный, длинноходовой, переменного тока  номинальное усилие 160Н, ход якоря 40 мм, открытого исполнения IP00, переменного тока, с большой длиной хода

ЭД-10102 — электромагниты однофазные переменного тока, мощность 120 Вт, ход якоря 40 мм, открытого типа -степень защиты IP00, усилие -160 Н, с большой длиной хода, применяются для дистанционного управления гидравлическими, пневматическими и электромеханическими  механизмами.

ЭД-11101 — электромагниты защищенного исполнения IP20, номинальное усилие 250 Н,  производительность 120 циклов в час, однофазные переменного тока с большой длиной хода, применяются для управления задвижками, тельферами, клапанами, различными аппаратами и другими механизмами как одиночными, так и в составе комплексных систем управления. Рабочее положение электромагнитов- вертикальное.

ЭД-11102 — электромагниты защищенного исполнения IP20, с номинальным усилием 250 Н, ходом якоря 40 мм, и производительностью 120 циклов в час, однофазные переменного тока, применяются для дистанционного управления гидравлическими, пневматическими, механическими устройствами и механизмами.  В процессе работы электромагнит должен находиться в вертикальном положении.

Что такое электромагнитный клапан прямого действия?

Электромеханические клапаны прямого действия, также известные как электромагнитные клапаны с нулевым номиналом, представляют собой электромеханические клапаны, которые используются для управления потоком жидкостей или газов.

Клапан этого типа приводится в действие непосредственно соленоидом и не требует разницы в давлении между впускным и выпускным портами для работы; поэтому они могут работать от 0 бар и выше.

Каковы преимущества электромагнитных клапанов прямого действия?

• Может использоваться в контурах отрицательного давления
• Доступны в компактных 2/2-ходовых нормально открытых или закрытых версиях
• Включает защелкивающиеся соленоиды ^TM , которые можно заменить без инструментов
• Количество вариантов корпуса клапана позволяет подходит для жидкостей и газов

Где они используются?

Эти клапаны обычно меньше по размеру и обычно используются в системах с низким расходом или высоким давлением.

Как они работают?

Электромагнит обесточен, клапан закрыт

Уплотняющий элемент напрямую соединен с плунжером. Когда соленоид обесточен, сила пружины прижимает плунжер к седлу, уплотняющему отверстие. Плунжер перемещается только при подаче питания на соленоид.

Электромагнит находится под напряжением, а клапан открыт.

Когда соленоид находится под напряжением, магнитная сила поднимает плунжер от седла клапана, и клапан открывается.

Максимальное рабочее давление и расход напрямую зависят от диаметра седла (номинального диаметра) и силы соленоида.

Доступные диапазоны:

• 82080
• 82090
• 82510
• 82530
• 82540
• 82560

• 82590
• 82610
• 83040
• 83150
• 85840
• 86500
• 86520

• 86540
• 86580
• 86700
• 86720
• 86740

Дополнительная информация

Просмотрите наш ассортимент электромагнитных клапанов прямого действия, чтобы узнать больше

Патент США на выбираемую одностороннюю муфту с электромагнитным приводом и узлом стойки прямого действия, имеющий активное устройство смещения стойки Патент (Патент № 11,078,969, выдан 3 августа 2021 г.)

В данном приложении заявлены преимущества и приоритет U.S. Предварительная заявка № 62/620,544, поданная 23 января 2018 г., полное описание которой включено в настоящий документ посредством ссылки.

Настоящее изобретение в целом относится к обгонным сцепным устройствам, таким как односторонние муфты или тормоза. Более конкретно, настоящее изобретение направлено на устройства с выбираемым односторонним соединением (SOWC) и / или устройства с односторонним соединением с электрическим управлением (EOWC), оборудованные электромагнитным приводом и конфигурациями приведения в действие стойки прямого действия.

В этом разделе представлена ​​справочная информация, относящаяся к настоящему раскрытию, которое не обязательно является предшествующим уровнем техники.

Автоматические трансмиссии обеспечивают множество передних и задних скоростей или передаточных чисел путем выборочного приведения в действие одного или нескольких сцеплений и / или тормозов для установления приводного соединения с передачей крутящего момента между входным роторным компонентом и роторным выходным компонентом для подачи движущей силы (т. Е. , крутящий момент привода) от трансмиссии к трансмиссии автомобиля.Одним из типов тормозов или сцеплений, широко используемых в автоматической трансмиссии, является обгонное сцепное устройство, обычно называемое односторонней муфтой (OWC). Обгонная муфта работает в режиме свободного хода, когда одна из ее дорожек (в конфигурации с радиальной муфтой) или одна из ее ведущих пластин (в конфигурации с осевой муфтой) вращается в первом (т. Е. На выбеге) направлении относительно другой обоймы или привода. пластина. В отличие от этого, односторонняя муфта работает в заблокированном режиме, когда одна из ее дорожек или ведущих дисков пытается вращаться за секунду (т.е., блокировка) относительно другой обоймы или ведущего диска. Обычно блокирующий элемент, такой как стойка, связанный с односторонней муфтой, может перемещаться между неразвернутым положением, чтобы установить режим свободного хода, и развернутым положением, чтобы установить заблокированный режим. Стойка обычно смещается пружиной стойки к одному из двух различных положений. Такие обычные односторонние муфты не обеспечивают независимого управления их режимами работы, то есть блокируют ли они муфту свободного хода или работают в обоих направлениях, и обычно называются «пассивными» односторонними муфтами.Таким образом, базовые односторонние муфты обеспечивают режим блокировки в одном направлении вращения и режим свободного хода в противоположном направлении в зависимости от направления, в котором крутящий момент прилагается к входному кольцу или ведущему диску.

Однако в современных автоматических трансмиссиях существуют требования, при которых можно управлять «управляемым» обгонным устройством муфты, обычно называемым либо выбираемой односторонней муфтой (SOWC), либо односторонней муфтой с электрическим управлением (EOWC). для обеспечения дополнительных функциональных режимов работы.В частности, управляемая односторонняя муфта может дополнительно обеспечивать режим свободного хода в обоих направлениях вращения до тех пор, пока командный сигнал (т. Е. От контроллера трансмиссии) не заставит привод с механическим приводом переключить сцепное устройство в его заблокированный режим путем перемещения стойку в развернутом положении. Таким образом, управляемая односторонняя муфта может обеспечивать приводное соединение между входным элементом и выходным элементом в одном или обоих направлениях вращения, а также может работать на выбеге в одном или обоих направлениях.В современных автоматических трансмиссиях также известно объединение пассивной односторонней муфты и управляемой односторонней муфты в комбинированное сцепное устройство, обычно называемое двусторонней муфтой.

В некоторых случаях управляемые односторонние муфты, установленные в автоматических трансмиссиях, используют гидравлический привод для выборочного приведения в действие обгонной муфты и переключения между доступными рабочими режимами. Примеры обычных регулируемых односторонних муфт с гидравлическим приводом раскрыты в U.С. Пат. №№ 6 290 044, 8 079 453 и 8 491 439. Также известно использование электромеханического привода с односторонней муфтой с электрическим управлением, один пример которого раскрыт в патентах США No. № 8,196,724. В качестве дополнительной альтернативы в последнее время большое развитие было направлено на электромагнитные приводы для использования с электрически управляемыми односторонними муфтами, примеры которых раскрыты в патентах США No. №№ 8 276 725 и 8 418 825. Во многих электромагнитных приводах стойка коромысла поворачивается из неразвернутого положения в развернутое положение в ответ на подачу питания на узел катушки.В некоторых таких односторонних муфтах с электрическим управлением используется «прямая» конфигурация приведения в действие стойки, при которой стойка является частью магнитной цепи, а ее поворотное движение вызывается силой притяжения, приложенной непосредственно к стойке посредством включения катушки. сборка. Поэтому точный контроль воздушного зазора, установленного между сердечником / полюсным наконечником узла катушки и магнитной стойкой, необходим для обеспечения надежной и надежной блокировки. В качестве альтернативы, некоторые односторонние муфты с электрическим управлением оснащены электромагнитным приводом, имеющим конфигурацию «непрямого» приведения в действие стойки, в которой промежуточный компонент, такой как якорь или рычажный механизм, выполнен с возможностью поворота стойки в реакция на включение катушки в сборе.

Каждая стойка установлена ​​в кармане стойки, сформированном в корпусе муфты для поворота в развернутое положение в ответ на подачу напряжения на узел катушки. Как отмечалось, пружина стойки обычно используется для смещения стойки в ее неразвернутое положение после обесточивания узла катушки. Во многих устройствах смещения стойки витая часть пружины кручения концентрически установлена ​​на поворотной стойке, выступающей наружу от стойки. Первый выступ торсионной пружины находится в контакте со стойкой, в то время как второй выступ торсионной пружины контактирует с корпусом муфты, который шарнирно поддерживает стойку.Когда стойка приводится в действие (т. Е. «Пассивно» за счет центробежного действия или «активно» через привод с механическим приводом) для перемещения из неразвернутого положения в развернутое положение, витая часть торсионной пружины наматывается вокруг поворотной стойки. и обеспечивает обратный крутящий момент, который противодействует крутящему моменту, действующему на стойку. Когда приведение в действие стойки больше не требуется, пружина кручения разматывается и возвращает стойку в нераскрытое положение.

В управляемых односторонних муфтах, сконфигурированных с прямым приводом в действие стойки, на узел катушки подается питание для приведения в действие линейно перемещаемого исполнительного элемента, обычно называемого «плунжер», из втянутого положения в выдвинутое положение, которое в поворот, приводит к тому, что стойка переводится из неразвернутого положения в развернутое положение.Соответственно, сила срабатывания, создаваемая при подаче питания на узел катушки, должна быть способна преодолевать силу смещения, оказываемую непосредственно на стойку через пружину стойки в дополнение к смещению, приложенному к плунжеру через внутреннюю пружину плунжера, которая смещает плунжер в сторону его втянутого положения. позиция. Величина смещающей силы пружины стойки в сочетании с величиной смещающей силы пружины плунжера влияет на общий размер и массу электромагнитного привода.Кроме того, необходимо точно контролировать относительное положение между концом плунжера и нижней поверхностью стойки для наиболее эффективного и точного управления приведением в действие стойки.

В то время как традиционные односторонние муфты подкосного типа, используемые в автомобилях, удовлетворяют всем требованиям, существует потребность в продолжении разработки усовершенствованных приводов и устройств приведения в действие стойки, в частности устройств прямого действия стойки, для использования в управляемых односторонних муфтах, которые решать и преодолевать проблемы, такие как упомянутые выше, а также улучшать их функциональность и упаковку.

В этом разделе представлено общее резюме раскрытия информации, и его не следует рассматривать как исчерпывающий перечень всех его аспектов, характеристик и целей.

Аспектом настоящего раскрытия является создание управляемого узла односторонней муфты, адаптированного для использования в устройстве передачи мощности.

Связанным аспектом является предоставление исполнительного модуля для использования с управляемым односторонним сцеплением в сборе, имеющим конфигурацию прямого срабатывания, предусмотренную между подвижным исполнительным компонентом механического привода и поворотно-подвижным запорным элементом.

Это еще один связанный аспект создания узла односторонней муфты, состоящего из модуля муфты и модуля исполнительного механизма. Модуль исполнительного механизма установлен на первом элементе сцепления модуля сцепления и включает в себя исполнительный механизм соленоидного типа, имеющий подающий питание узел катушки и линейно перемещаемый компонент приведения в действие, стойку с возможностью поворота между освобожденным (т. Е. Не развернутым) положением и заблокированное (то есть развернутое) положение относительно зубцов храповика, сформированных на втором элементе сцепления, связанном с модулем сцепления, в ответ на перемещение компонента приведения в действие между первым (т.е.е. втянутом) положении и во втором (то есть выдвинутом) положении, и приспособление для смещения стойки, обычно смещающее стойку к ее освобожденному положению.

Другим аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты с улучшенным интерфейсом зацепления стойки / привода, сконфигурированным для минимизации скользящего движения между концом линейно перемещаемого исполнительного компонента, связанного с приводом соленоидного типа, и Поверхность зацепления, связанная с поворотной стойкой.

Еще одним аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты с заданным разделением или «зазором» между концом линейно перемещаемого исполнительного компонента, связанного с приводом соленоидного типа, и поверхностью зацепления, связанной с поворотная стойка, когда стойка расположена смещающим устройством стойки в его освобожденном положении, чтобы обеспечить альтернативную конфигурацию интерфейса зацепления стойки / привода.

Еще одним аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты с другой альтернативной конфигурацией интерфейса зацепления стойки / привода, которая включает в себя кулачок зацепления, сформированный на поверхности зацепления стойки и который взаимодействует с исполнительным компонентом привод соленоидного типа для изменения поведения поворота стойки между ее освобожденным и включенным положениями.

Еще одним аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты с исполнительным модулем, в котором исполнительный механизм соленоидного типа включает в себя внутреннюю возвратную пружину, действующую для смещения исполнительного компонента в его первое положение, и при этом исполнительный компонент представляет собой линейно перемещаемый плунжер, предназначенный для воздействия на поверхность зацепления стойки.

Связанный аспект настоящего раскрытия представляет собой узел односторонней муфты, имеющий интерфейс зацепления стойки / исполнительного механизма, в котором кончик плунжера смещен на первое расстояние от поверхности зацепления на стойке, когда плунжер расположен в его первое положение, и стойка находится в исходном положении.

Еще одним связанным аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты, имеющего интерфейс зацепления стойки / привода, в котором начальное перемещение плунжера из его первого положения в промежуточное положение заставляет кончик плунжера зацепляться с поверхность зацепления стойки и приведите стойку из ее освобожденного положения в ее заблокированное положение, противодействуя смещению, оказываемому на стойку смещающим элементом стойки.

Еще одним связанным аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты, имеющего интерфейс зацепления стойки / привода, в котором продолжающееся движение плунжера из его промежуточного положения к его второму положению заставляет кончик плунжера выходить из зацепления. Поверхность зацепления стойки в ее заблокированном положении, так что кончик плунжера смещен на второе расстояние от поверхности зацепления стойки, и при этом второе расстояние больше, чем первое расстояние.

Еще одним аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты, имеющего интерфейс зацепления стойки / привода, в котором расположение плунжера в его первом положении определяет положение первого конца плунжера с углом менее девяноста градусов относительно к поверхности зацепления стойки, при этом расположение плунжера в его промежуточном положении определяет второе положение кончика плунжера, при котором кончик плунжера входит в зацепление с поверхностью зацепления стойки под углом девяноста градусов относительно поверхности зацепления стойки и при этом расположение плунжера во втором положении определяет положение конца третьего плунжера с углом, превышающим девяносто градусов, относительно поверхности зацепления стойки.

Еще одним аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты, включающего кулачковый элемент, сформированный на поверхности зацепления стойки и который взаимодействует с концом плунжера для управления перемещением стойки, и при этом кулачковый элемент может иметь вогнутую или выпуклую форму.

Еще одним аспектом настоящего раскрытия является обеспечение узла односторонней муфты с модулем электромагнитного привода, который представляет собой соленоид, в котором соленоид имеет внутреннюю возвратную пружину, а подвижный компонент привода представляет собой линейно перемещаемый плунжер. расположены так, чтобы воздействовать на поверхность зацепления стойки.

Дополнительные области применимости настоящего раскрытия станут очевидными из подробного описания, чертежей и конкретных примеров, представленных ниже. Следует понимать, что подробное описание, чертежи и конкретные примеры, хотя и указывают предпочтительные варианты осуществления настоящего раскрытия, предназначены только для целей иллюстрации и не предназначены для ограничения объема раскрытия.

Чертежи, описанные в данном документе, предназначены только для иллюстративных целей выбранных вариантов осуществления и не предназначены для ограничения объема настоящего раскрытия.Идеи изобретения, связанные с настоящим раскрытием, будут более понятны при обращении к нижеследующему описанию в сочетании с прилагаемыми чертежами, на которых:

Фиг. 1 представляет собой изометрический вид в разобранном виде узла двусторонней муфты, сконфигурированной для включения пассивной односторонней муфты и управляемой односторонней муфты, а на фиг. 1A — вид в разрезе узла сцепления, аналогичного показанному на фиг. 1;

РИС. 2 — увеличенный частичный вид модуля исполнительного механизма, адаптированного для использования с управляемой односторонней муфтой, связанной с узлом двусторонней муфты, показанным на фиг.1 и который выполнен с возможностью создания высокоинерционной конструкции сопротивления нагрузке для сопротивления срабатыванию гидравлической стойки и иллюстрирует стойку, находящуюся в отключенном (неразвернутом) положении, когда узел катушки не находится под напряжением;

РИС. 3 аналогичен фиг. 2, но теперь иллюстрирует стойку, находящуюся в заблокированном (развернутом) положении в ответ на включение блока катушки;

РИС. 4 также аналогичен фиг. 2, но иллюстрирует устройство сопротивления инерционной нагрузке, удерживающее стойку в ее освобожденном положении при приложении радиально направленной высокоинерционной нагрузки;

РИС.5 — изометрический вид с пространственным разделением деталей узла двусторонней муфты, сконфигурированный так, чтобы включать в себя модульную конструкцию активной стойки для управляемой односторонней муфты в соответствии с другим аспектом настоящего раскрытия;

РИС. 6 иллюстрирует альтернативный вариант модуля привода для односторонней муфты со стойкой, находящейся в ее заблокированном / развернутом положении, а на фиг. 7 иллюстрирует эту компоновку со стойкой, теперь находящейся в ее выпущенном / неразвернутом положении;

ФИГ.8 и 9 — виды сбоку в разрезе еще одной конфигурации модуля привода для односторонней муфты, использующей подвижный магнитный полюсный наконечник для зацепления и перемещения стойки из ее освобожденного / неразвернутого положения в ее заблокированное / развернутое положение в ответ на включение катушки в сборе;

РИС. 10 иллюстрирует исполнительный механизм соленоидного типа, связанный с исполнительным модулем, для использования в управляемых узлах односторонней муфты настоящего раскрытия;

ФИГ. 11-13 иллюстрируют другую версию исполнительного модуля для использования в управляемых узлах односторонней муфты настоящего раскрытия;

РИС.14 и 15 иллюстрируют другую версию модуля исполнительного механизма для использования в управляемых узлах односторонней муфты настоящего раскрытия;

РИС. 16 — частичный вид в разрезе управляемой односторонней муфты, имеющей модуль муфты и модуль исполнительного механизма с конфигурацией интерфейса зацепления стойки / плунжера, воплощающей изобретательские идеи настоящего раскрытия;

РИС. 17 — увеличенный частичный вид в разрезе управляемой односторонней муфты, имеющей альтернативную конфигурацию интерфейса зацепления стойки / плунжера, воплощающую идеи изобретения настоящего раскрытия; и

ФИГ.18 и 19 иллюстрируют еще дополнительные альтернативные конфигурации интерфейса зацепления стойки / плунжера, воплощающие изобретательские концепции настоящего раскрытия.

Примерные варианты осуществления теперь будут описаны более полно со ссылкой на сопроводительные чертежи. В общем, каждый вариант осуществления направлен на обгонное соединительное устройство, имеющее, по меньшей мере, управляемое одностороннее блокирующее устройство (то есть тормоз и / или сцепление), включая подвижный блокирующий компонент (т.е.е., обойма, распорка и т. д.), который управляется электромагнитным приводом. Таким образом, управляемое одностороннее запорное устройство передает крутящий момент механически, но приводится в действие посредством электрической системы срабатывания. Однако представлены только эти примерные варианты осуществления, чтобы это раскрытие было полным и полностью передавало объем для специалистов в данной области техники. Изложены многочисленные конкретные детали, такие как примеры конкретных компонентов, устройств и способов, чтобы обеспечить полное понимание вариантов осуществления настоящего раскрытия.Специалистам в данной области техники будет очевидно, что нет необходимости использовать конкретные детали, что примерные варианты осуществления могут быть воплощены во многих различных формах и что ни одна из них не должна истолковываться как ограничивающая объем раскрытия. В некоторых примерных вариантах осуществления хорошо известные процессы, хорошо известные структуры устройств и хорошо известные технологии подробно не описываются.

Ссылаясь на фиг. 1, примерный вариант осуществления узла 20, двусторонней муфты, как правило, показан в разобранном виде.Узел 20 двусторонней муфты относится к типу, адаптированному, например, для использования в автоматической коробке передач, которая управляется для приведения в действие узла фрикционной муфты. Узел сцепления 20, включает в себя «управляемое» устройство обгонной муфты, обычно называемое односторонней муфтой с электрическим управлением (EOWC). Для целей этой заявки термин «узел сцепления» следует интерпретировать как включающий муфты, муфты и тормоза, в которых один компонент соединен с приводом с компонентом передачи крутящего момента трансмиссии, в то время как другой компонент с приводом соединен с другим компонентом передачи крутящего момента или является без возможности вращения прикреплен к корпусу трансмиссии или другому стационарному компоненту.

Как будет подробно описано, в этом неограничивающем варианте осуществления показан двусторонний узел сцепления 20, , который в целом включает в себя модуль сцепления, имеющий первый элемент сцепления (т.е. внешнее кольцо) и второй элемент сцепления (т.е. внутреннее кольцо). ), пассивную одностороннюю муфту, имеющую множество пассивных стоек, и управляемую одностороннюю муфту, имеющую, по меньшей мере, одну активную стойку в сборе и привод с механическим приводом, совокупно определяя модуль исполнительного механизма. Как уже отмечалось, модуль сцепления 20 состоит из внешнего кольца 22 и внутреннего кольца 36 .Наружное кольцо 22 включает в себя сегмент 24 внешнего кольца и сегмент 26 внутреннего кольца, которые разнесены в радиальном направлении друг от друга и соединены между собой посредством сегмента 27 радиальной перемычки. Сегмент внешнего кольца , 24, включает в себя множество внешних выступов , 28, , которые проходят радиально наружу для сопряжения с первым компонентом. Первый компонент может быть неподвижным компонентом (например, корпусом трансмиссии) или вращающимся элементом (например, валом).Сегмент внешнего кольца 24, дополнительно включает в себя пару выступов 30, , которые проходят радиально наружу. Каждый из выступов 30, определяет проходящий в радиальном направлении карман 32 привода и карман 33 распорки. Следует понимать, что можно использовать больше или меньше выступов , 30, , и что они могут быть образованы как единое целое с наружным кольцом 22, , жестко прикрепленным к нему. Сегмент внутреннего кольца , 26, включает в себя множество внутренних поверхностей аппарели, в дальнейшем называемых внутренними храповыми зубьями , 34, , которые проходят радиально внутрь и равномерно распределены вокруг оси A.Внутреннее кольцо 36 имеет внешний обод 38 и внутренний обод 40 , которые радиально разнесены друг от друга. Внешний обод 38 расположен радиально между сегментами внешнего и внутреннего кольца 24 , 26 внешнего кольца 22 , а внутренний обод 40 расположен радиально внутрь от сегмента внутреннего кольца 26 наружного кольца 22 . Внутренний обод 40 внутреннего кольца 36 имеет множество внутренних выступов 42 , которые проходят радиально внутрь для сопряжения со вторым компонентом (обычно вращающимся компонентом).Обычно выступы 42 соединяют вал или диски сцепления для вращения с внутренним кольцом 36 . Кроме того, внешний обод , 38, внутреннего кольца , 36, включает в себя множество внешних поверхностей наклона, в дальнейшем называемых внешними храповыми зубьями 44 , которые проходят радиально наружу и равномерно распределены вокруг оси A.

Пассивный односторонняя муфта включает в себя множество пассивных фиксирующих элементов, в дальнейшем пассивных распорок 46 , которые поддерживаются в отверстиях распорок, образованных во внутреннем кольце 36, для поворота между фиксированным (развернутым) положением и разблокирующим (неразвернутым) ) позиция.В положении блокировки по крайней мере одна из пассивных стоек 46 входит в зацепление с внутренними храповыми зубьями 34 внешнего кольца 22 для соединения внешнего и внутреннего кольца 22 , 36 друг с другом во время встречного движения. вращение внутреннего кольца 36 по часовой стрелке относительно внешнего кольца 22 . Следовательно, зацепление одной или нескольких пассивных стоек 46, предотвращает относительное вращение внешней и внутренней дорожек 22 , 36 в направлении против часовой стрелки.Однако пассивные распорки , 46, по-прежнему допускают относительное вращение, то есть перебег по часовой стрелке, когда они находятся в фиксирующем положении, поскольку они допускают храповое движение по наклонному профилю внутренних храповых зубьев , 34, . В разблокированном положении пассивные распорки 46, радиально разнесены от внутренних зубцов храпового механизма 34 внешнего кольца 22 , что также позволяет вращать внутреннее кольцо 36 против часовой стрелки относительно внешнего кольца . 22 .Хотя это специально не показано, пружины стойки предусмотрены для нормального смещения пассивных стоек , 46, к их положению разблокировки.

В сочетании с управляемой односторонней муфтой модуль исполнительного механизма включает в себя пару узлов активной стойки 48 и пару электромагнитных исполнительных механизмов 51 . Каждый узел активной стойки , 48, расположен в соответствующем одном из карманов для стойки 33 , сформированных в сегменте внешнего кольца 24 .Каждый узел активной стойки , 48, включает в себя активный блокирующий элемент, в дальнейшем активную стойку 50 , который выборочно перемещается между заблокированным (развернутым) и разблокированным (неразвернутым) положением. В заблокированном положении активная распорка 50 блокирующе входит в зацепление с внешними храповыми зубьями 44 внутреннего кольца 36 , тем самым блокируя внешнее и внутреннее кольца друг с другом во время движения внутреннего кольца 36 по часовой стрелке относительно друг друга. внешнее кольцо 22 .Однако активная стойка 50, по-прежнему допускает относительное смещение, то есть перебег в направлении против часовой стрелки. В разблокированном положении активная стойка 50, радиально разнесена от внешних зубцов храпового механизма , 44, , тем самым позволяя внешнему и внутреннему кольцам 22 , 36 вращаться относительно друг друга. Кроме того, каждый из узлов активной стойки 48 в этом неограничивающем примере включает в себя якорь 60 , который расположен рядом с активной стойкой 50 для управления поворотным движением активной стойки 50 в ответ к срабатыванию электромагнитного привода 51 .Таким образом, узлы активной стойки , 48, определяют механизм «непрямого» приведения в действие стойки. Однако узлы активных стоек 48 могут быть альтернативно сконфигурированы в «прямую» стойку без якоря 60 , так что электромагнитный привод 51 непосредственно управляет перемещением активных стоек 50 , как показано на фиг. 1А.

Модуль исполнительного механизма, связанный с управляемой односторонней муфтой, включает в себя пару электромагнитных исполнительных механизмов 51 , каждый из которых включает узел катушки 52 , установленный в гнезде исполнительного механизма 32 и радиально разнесенный от активного стойки 50 и якоря 60 .Узел катушки 52 включает в себя сердечник 54 из магнитопроницаемого материала, катушку 56 , расположенную вокруг сердечника 54 , и катушку с проволокой 58 , обернутую вокруг катушки 56 . Кроме того, якорь 60 расположен между активной стойкой 50 и катушкой 58 для поворота к сердечнику 54 в ответ на подачу напряжения на катушку 58 и, таким образом, обеспечивает поворотное движение активной стойки. 50 .Якорь 60 может быть изготовлен из магнитного материала, чтобы магнитно притягиваться к сердечнику 54 при включении катушки 58 , или из немагнитного материала, чтобы быть механически связан с подвижным элементом (соленоидом). ) в альтернативных приводах 51 .

В предпочтительной, но не ограничивающей конструкции, когда напряжение и / или ток прикладываются к катушкам , 58, , катушки , 58, становятся электромагнитом, создающим электрическое поле (или поток).Поток течет наружу во всех направлениях и проходит через небольшой воздушный зазор между якорем 60 и сердечником 54 в центре узла катушки 52 . Сердечник , 54, намагничивается, поэтому якорь , 60, притягивается к сердечнику , 54, . Результирующее движение якоря 60 заставляет активную стойку 50 механически раскрыться из-за механической связи между активной стойкой 50 и якорем 60 .После развертывания активная стойка 50 перемещается из своего разблокированного положения в свое заблокированное положение, в котором она располагается напротив одного из внешних зубцов храповика 44 внутреннего кольца 36 , эффективно блокируя внутреннее кольцо 36 от вращения. в этом направлении. Расцепление происходит, когда напряжение и / или ток снимаются с узла катушки 52 , при этом якорь 60, размагничивается и освобождается от узла катушки 52 .Смещающий элемент стойки, такой как возвратная пружина стойки (не показана), расположен между активной стойкой 50 и внешней обоймой 22 и заставляет активную стойку 50 перемещаться обратно в свое разблокированное положение во время расцепления.

Следует принимать во внимание, что расположение якоря 60 , активной стойки 50 и узла катушки 52 может действовать, прикладывая запирающее усилие в радиальном направлении (как показано на Фиг.1) или осевом направление, в зависимости от компоновки и / или требований узла сцепления 20 .Радиально установленный узел сцепления 20 предлагает преимущества упаковки по сравнению со своими осевыми аналогами в ситуациях, когда осевое пространство ограничено, например, в автоматических трансмиссиях. Кроме того, радиально установленные муфты передают крутящий момент непосредственно наружу для заземления на корпус трансмиссии, не опасаясь того, что силы будут направлены в осевом направлении, что может вызвать проблемы с определением размеров других компонентов системы для компенсации осевого усилия.

Выводная рамка 62 прикреплена к каждому из электромагнитных приводов 51 для электрического соединения катушек 58 друг с другом для согласованного включения катушек 58 .Следует понимать, что выводная рамка 62 может соединять любое количество катушек 58 . Печатная плата (PCB) прикреплена к выводной рамке 62 для выборочного управления подачей питания на катушки 58 . Печатная плата расположена в радиальном и осевом направлении рядом с одной из катушек 58, . Выводная рамка 62, дополнительно включает в себя, по меньшей мере, один выходной силовой контакт, который расположен радиально и аксиально рядом с каждой из катушек , 58, , для электрического соединения с катушками , 58, для подачи питания на катушки , 58, .Любое количество силовых контактов может использоваться для питания любого количества катушек 58 . Выводная рамка 62, также включает в себя жгут проводов, который проходит от печатной платы для подключения к модулю управления трансмиссией (TCM) или модулю управления трансмиссией (PCM) для передачи данных на печатную плату и для питания печатной платы. Кроме того, выводная рамка 62 включает в себя пластиковую оболочку или кожух, который расположен вокруг печатной платы и проводов для защиты печатной платы и проводов, позволяющих погрузить выводную рамку 62 в жидкость для автоматической трансмиссии и работают при температурах от -40 ° C до +140 ° C.Следует понимать, что вышеупомянутая конфигурация выводной рамки , 62, и связанных компонентов обеспечивает недорогое модульное решение, которое обеспечивает более упрощенный производственный процесс.

Приложенное напряжение к катушкам 58 состоит из верхней стороны (HS) и нижней стороны (LS) и подается от TCM или PCM транспортного средства. HS обычно является источником питания, совместно используемым с другими нагрузками, а LS обычно представляет собой дискретный канал (LSD), который управляет дискретной / индивидуальной схемой.LSD может контролировать величину тока через катушки 58 . Поскольку LSD обычно находится в TCM / PCM, существует требование наличия жгута проводов между электромагнитными приводами 51, и TCM / PCM. Если жгут проводов подвергается механическому повреждению, а дискретный канал LSD электромагнитных приводов 51 «замкнут накоротко на массу шасси», катушки могут оказаться под напряжением. Соответственно, для добавления еще одного уровня логики для управления совместно используемым источником питания HS предоставляется встроенный отказобезопасный переключатель верхней стороны (HSFSS).HSFSS состоит из PCB 64 , переключателя HS (не показан), транзистора (не показан) и пассивных компонентов (не показаны). Они электрически подключены к выводной рамке 62 . Следует понимать, что конфигурация выводной рамки 62, защищает интегрированные электронные компоненты (включая HSFSS) и обеспечивает улучшенную компоновку и сокращенное количество проводов. Кроме того, следует понимать, что модульная конфигурация выводной рамы , 62, и связанных компонентов может использоваться в других конфигурациях узла сцепления, например.g., сцепления в сборе с осевым зацеплением. HSFSS управляется OWCC_HS_ENABLE, который позволяет HSFSS пропускать ток на катушки 58, .

Обратимся теперь к фиг. 1A, слегка модифицированная версия узла 20 двусторонней муфты, показанного на фиг. 1 теперь обозначен номером ссылки 100 . Вообще говоря, двунаправленный узел сцепления , 100, снова включает в себя модуль сцепления и, по меньшей мере, один модуль исполнительного механизма. Однако в этом варианте осуществления между приводом с механическим приводом и активной стойкой предусмотрена «прямая» система приведения в действие стойки.Модуль сцепления включает в себя внешнее кольцо , 102, , которое проходит по кольцу вокруг оси A. Наружное кольцо , 102, представляет собой сегмент внешнего кольца , 104, и сегмент внутреннего кольца, , 106, , которые радиально разнесены друг от друга. Сегмент внешнего кольца , 104, включает в себя множество внешних выступов , 108, , которые проходят радиально наружу для сопряжения с первым компонентом. Первый компонент может быть неподвижным компонентом (например, корпусом трансмиссии) или вращающимся элементом (например, валом).Сегмент внешнего кольца , 104, дополнительно включает в себя пару выступов , 110, , которые проходят радиально наружу. Каждый из выступов , 110, определяет проходящий в радиальном направлении карман 112 привода и карман 113 для стойки. Следует понимать, что можно использовать больше или меньше выступов , 110, . Сегмент внутреннего кольца , 106, представляет собой множество наклонных внутренних зубцов храповика , 114, , которые проходят радиально внутрь и равномерно распределены вокруг оси A.

Модуль сцепления узла сцепления 100 дополнительно включает внутреннее кольцо 116 , которое также проходит по кольцу вокруг оси A. Внутреннее кольцо 116 имеет внешний обод 118 и внутренний обод 120 , который разнесены в радиальном направлении друг от друга, при этом внешний обод 118 расположен радиально между сегментами внешнего и внутреннего кольца 104 , 106 внешнего кольца 102 , а внутренний обод 120 расположен радиально внутрь от внутреннего сегмент кольца 106 внешнего кольца 102 .Внутренний обод , 120, внутреннего кольца , 116, имеет множество внутренних выступов , 122, , которые проходят радиально внутрь от него для сопряжения со вторым компонентом (обычно вращающимся компонентом). Кроме того, внешний обод 118 внутреннего кольца 116 представляет собой множество наклонных внешних зубцов храповика 124 , которые проходят радиально наружу и равномерно распределены вокруг оси A.

Пассивная односторонняя муфта, связанная с bi Узел муфты прямого действия 100 включает шесть пассивных распорок 126 , которые с возможностью поворота поддерживаются внутренним кольцом 116 .Следует понимать, что альтернативно можно использовать больше или меньше пассивных стоек , 126, . Пассивные стойки 126 подвижны для зацепления внутренних зубцов храповика 114 на сегменте внутреннего кольца 106 внешнего кольца 102 для предотвращения относительного смещения внутреннего и внешнего колец 116 , 102 в против часовой стрелки. Однако пассивные стойки 126 допускают относительное смещение (т.е.е., выбег) между внутренней и внешней дорожками 116 , 102 по часовой стрелке.

В управляемой односторонней муфте, связанной с узлом двусторонней муфты 100 , каждый модуль привода включает в себя узел активной стойки 128 и электромагнитный привод 133 . Каждый узел активной стойки 128 входит в соответствующий один из карманов стойки 113 сегмента внешнего кольца 104 .Каждый из узлов активной стойки 128, включает в себя активную стойку , 130, , которая выборочно выполняет поворот между заблокированным (развернутым) и разблокированным (неразвернутым) положением. В заблокированном положении активные распорки , 130, входят в зацепление с внешними храповыми зубьями 124 на внутренней дорожке 116 , чтобы предотвратить относительное смещение внутренней и внешней дорожек 102 , 116 по часовой стрелке. Однако активные стойки , 130, допускают относительное смещение в направлении против часовой стрелки.В разблокированном положении активные распорки , 130, радиально разнесены от внешних зубцов храповика , 124, , что позволяет внутренним и внешним кольцам , 116, , , 102, вращаться относительно друг друга.

Как уже отмечалось, модуль привода управляемой односторонней муфты также включает в себя электромагнитный привод 133 . Каждый электромагнитный привод , 133, в целом аналогичен электромагнитным приводам , 51, и включает в себя узел катушки 52 , который радиально разнесен от активной стойки , 130, .Узел катушки 52 включает сердечник 54 из магнитопроницаемого материала, катушку 56 , расположенную вокруг сердечника 54 , и катушку 58 , обернутую вокруг катушки 56 . Активная стойка , 130, расположена рядом с катушкой 58, для поворота к сердечнику 54 и, таким образом, обеспечивает поворотное движение активной стойки , 130, в ответ на подачу напряжения на катушку 58 .

Комбинация пассивных и активных распорок 126 , 130 обеспечивает двунаправленную конфигурацию узла сцепления 100 , которая обеспечивает зацепление в двух противоположных направлениях (по часовой стрелке и против часовой стрелки). Следует понимать, что эта концепция также применима в конфигурациях, ориентированных в осевом направлении.

Ссылаясь на фиг. 2-4, где одинаковые цифры обозначают соответствующие части на нескольких видах, в целом показана часть другого варианта осуществления узла 200 односторонней муфты с электрическим управлением.Узел сцепления , 200, включает в себя модуль сцепления и, по меньшей мере, один модуль исполнительного механизма. Модуль сцепления включает в себя внешнее кольцо 202 , которое проходит по кольцу вокруг центральной оси (не показано). Кроме того, модуль сцепления включает внутреннее кольцо 204 , которое проходит по кольцу вокруг оси A и расположено радиально внутрь от внешнего кольца 202 . Внутреннее кольцо , 204, представляет собой множество внешних храповых зубьев , 205, , которые проходят радиально наружу.

Наружная обойма 202 включает в себя множество выступов 206 , каждый из которых проходит радиально наружу к задней поверхности 208 и каждый определяет карман. Каждый из карманов разделен на секцию стойки 212 , секцию якоря 214 и секцию сердечника 216 , причем секция сердечника 216 расположена между стойкой 218 и секциями якоря 214 . Секция сердечника 216 проходит радиально наружу за стойку 218 и секции 214 якоря.Задняя поверхность , 208, представляет собой поворотный рельс , 220, , который проходит радиально внутрь от нее в секции 214 якоря.

Каждый модуль привода включает в себя активную стойку в сборе 222 и электромагнитный привод 223 . Один из узлов активной стойки 222 входит в каждый из карманов 212 , 214 , 216 внешнего кольца 204 . Каждый из узлов 222 активной стойки включает в себя в этой неограничивающей «непрямой» конфигурации срабатывания якорь 226 , пружину стойки 228 и стойку 218 .Стойка , 218, включает в себя базовый сегмент , 230, и пару стопорных рычагов , 232, . Каждый фиксирующий рычаг , 232, проходит от базового сегмента 230, до фиксирующей кромки 234 . Базовый сегмент , 230, расположен с возможностью поворота в сегменте стойки , 218, между заблокированным положением и разблокированным положением. В заблокированном положении стопорные кромки , 234, входят в зацепление с внешними зубьями , 205, внутреннего кольца , 204, , а в разблокированном положении, стопорные кромки , 234, радиально разнесены от внешних зубцов , 205, .Пружина 228 стойки расположена в секции стойки 212 кармана 210 и проходит между задней поверхностью 208 и стойкой 218 для смещения стойки 218 к ее разблокированному положению.

Каждый электромагнитный привод 223 включает в себя узел катушки 224 , имеющий сердечник 236 из магнитопроницаемого материала, который расположен в секции сердечника 216 кармана 210 .Кроме того, по меньшей мере одна катушка 238 расположена в секции сердечника 216 и намотана вокруг сердечника 236 для фокусировки магнитного потока, создаваемого катушкой 238 , на сердечнике 236 .

Якорь 226 проходит между первым концом 240 , который установлен в секции якоря 214 , и вторым концом 242 , который расположен в секции стойки 212 в зацеплении с основанием стойки. 218 между ног стойки 218 .Первый конец 240 якоря 226 расположен с возможностью поворота вокруг поворотной направляющей 220 в секции якоря 214 кармана 210 для поворота в радиальном направлении к сердечнику 236 и от него в ответ на включение катушки 238 между активированным положением и неактивным положением. В приведенном в действие положении якорь 226 притягивается к сердечнику 236 и переводит стойку 218 в заблокированное положение против смещения пружины стойки 228 .В незадействованном положении якорь отстоит от сердечника 236 и позволяет пружине стойки 228 смещать стойку 218 в ее разблокированное положение. Якорь 226 имеет верхний изгиб 244 и нижний изгиб 246 между первым концом 240 и вторым концом 242 .

Важно, особенно когда узел сцепления 200 используется на автомобильных компонентах, чтобы стойки 218 входили в зацепление только с внешними зубьями 205 внутреннего кольца 204 , когда они находятся под напряжением.Следовательно, сопротивление инерционной нагрузке (высокая перегрузка в определенных направлениях, отличных от простой силы тяжести) важно для работы узла сцепления 200 . Наиболее распространенный метод сопротивления нагрузке с высокой инерцией — использование пружины стойки 228 с более высоким усилием. Хотя этот метод прост, но у него есть недостатки. Одним из недостатков является повышенное сопротивление, обеспечиваемое пружиной стойки 228, во время нормальной работы, что требует увеличения размера и толщины якоря и / или катушек 226 , 224 для использования больших магнитных сил.Для размещения таких более крупных компонентов карманы , 210, также могут быть большего размера.

В качестве альтернативного решения для увеличения размера узла якорь / катушка 226 , 224 каждый из запорных рычагов 232 включает выступ 248 , который имеет в целом треугольное поперечное сечение, которое проходит в осевом направлении. , при этом выступы 248 двух фиксирующих рычагов 232 проходят по направлению друг к другу. Каждый из выступов заканчивается в точке 249 .Далее, плечо 250 определено верхним изгибом 244 якоря 226 для зацепления за точку 249 выступов 248 ножек стойки 218 для ограничения движения распорку 218 в направлении блокировки. Таким образом, во время приложения сил инерции измененный профиль заставляет стойку , 218, перестать вращаться вверх, тем самым предотвращая непреднамеренное зацепление внешних зубцов внутреннего кольца 204 .

РИС. 2 представлено обесточенное состояние катушки , 238, , так что стойка , 218, находится в разблокированном положении. Кроме того, фиг. 3 представлено возбужденное состояние катушки , 238, , для приведения стойки , 218, к перемещению в заблокированное положение. ИНЖИР. 4 показывает ситуацию, в которой высокая инерционная нагрузка приложена к узлу сцепления , 200, в радиальном направлении внутрь (как показано стрелкой 249 ). В этой ситуации якорь 226 немного вращается по часовой стрелке, однако стойка 218 блокируется от дальнейшего вращения против часовой стрелки заплечиком 250 якоря 226 .Следовательно, столкновение между точкой 249 выступа 248 и заплечиком 250 якоря 226 увеличивает силу, необходимую для перемещения стойки 218 к внешним зубьям внутреннего кольца 204 , но не увеличивает нагрузку, требуемую на узел 226 , 224 якоря / катушки для перемещения стойки 218 . Следует понимать, что выступы 248 рычагов 232 загрузки и заплечик 250 якоря 226 можно использовать в других конфигурациях узла активной стойки для противодействия высокоинерционной нагрузке.

Ссылаясь на фиг. На фиг.5 в целом показан другой неограничивающий вариант осуществления узла 500 управляемой двусторонней муфты. Узел сцепления 500 включает модуль сцепления, имеющий внешнее кольцо 502 и внутреннее кольцо 512 . Наружное кольцо 502 проходит по кольцу вокруг оси A. Наружное кольцо 502 включает в себя внешнее кольцо 504 , которое представляет собой множество внешних выступов 506 , которые проходят радиально наружу для сопряжения с первым компонентом.Первый компонент может быть неподвижным компонентом (например, корпусом трансмиссии) или вращающимся элементом (например, валом). Наружное кольцо 502 дополнительно имеет осевую поверхность 508 , которая имеет кольцевую форму, которая проходит радиально внутрь от внешнего кольца 504 . Множество пассивных стоек , 510, шарнирно соединены с осевой поверхностью 508 . Смещающая пружина (не показана) входит в зацепление с каждой из пассивных стоек 510 для смещения пассивных стоек , 510, в заблокированном положении по направлению к внутренней дорожке 512 .

Внутреннее кольцо 512 проходит по кольцу вокруг оси A. Внутреннее кольцо 512 имеет внешнюю полосу 514 и внутреннюю полосу 516 , которые радиально разнесены друг от друга на противоположных сторонах пассивных распорок 510 . Внутренняя полоса 516 внутреннего кольца 512 представляет собой множество внутренних выступов 518 , которые проходят радиально внутрь от них для сопряжения со вторым компонентом (обычно вращающимся компонентом).Внутренняя полоса 516 внутреннего кольца 512 дополнительно представляет собой множество пассивных зубцов 520 , которые выступают радиально наружу от них для зацепления пассивными стойками 510 для блокировки внутреннего и внешнего колец 512 , 502 друг к другу в ответ на вращение против часовой стрелки внутреннего кольца 512 относительно внешнего кольца 502 . Наружная полоса 514 внутреннего кольца 512 представляет собой множество активных зубцов 522 , которые выступают радиально наружу от них и равномерно распределены вокруг оси A.

Множество пассивных распорок 510 могут поворачиваться между положением блокировки и положением разблокировки. В положении фиксации пассивные стойки 510 входят в зацепление с пассивными зубьями 520 внешнего кольца 502 для соединения внешнего и внутреннего колец 502 , 512 друг с другом во время вращения внутреннего кольца против часовой стрелки. дорожка 512 относительно внешней дорожки 502 . Следовательно, зацепление пассивных стоек 510 предотвращает относительное смещение внешней и внутренней дорожек 502 , 512 в направлении против часовой стрелки, однако пассивные стойки 510 допускают относительное смещение, т.е.е. перебег по часовой стрелке. В разблокированном положении пассивные стойки 510 находятся в радиальном направлении от пассивных зубцов 520 внешнего кольца 502 , что позволяет вращать внутреннее кольцо 512 против часовой стрелки относительно внешнего кольца 502 . .

Множество исполнительных модулей 524 аксиально соединены с наружным кольцом 502 . Каждый исполнительный модуль , 524, имеет корпус, который обычно имеет дугообразную форму и включает в себя основание 526 и пару фланцев 528 , которые выступают от основания 526 на противоположных сторонах основания 526 .Каждый модуль привода , 524, также включает в себя узел активной стойки и электромагнитный привод, которые сконфигурированы для обеспечения конфигурации «прямого» приведения в действие стойки. Крепежный элемент 530 , например болт, проходит через каждый из фланцев 528 и соединен с внешней дорожкой 502 для крепления корпусов исполнительных модулей 524 к внешней дорожке 502 . Исполнительные модули , 524, расположены по окружности друг с другом вокруг оси A.

Карман для катушки 532 проходит в осевом направлении в основание 526 . Узел 534 катушки, связанный с электромагнитным приводом, размещен в каждом из гнезд 532 катушек. Узел катушки 534 включает в себя сердечник 536 из магнитопроницаемого материала, катушку 538 , расположенную вокруг сердечника 536 , катушку 540 , обернутую вокруг катушки 538 , и устройство с линейным перемещением. компонент (т.е., «плунжер»). Следует понимать, что узлы катушек , 534, могут быть легко помещены в карман для легкой установки.

Каждый из узлов активной стойки включает активную стойку 542 , которая выборочно поворачивается относительно корпуса модуля привода 524 между заблокированным и разблокированным положением. В заблокированном положении активные стойки 542 входят в зацепление с активными зубьями 522 внутреннего кольца 512 , тем самым блокируя внешнее и внутреннее кольца 502 , 512 друг к другу во время движения внутреннего кольца по часовой стрелке. 512 относительно внешнего кольца 502 .Однако активные стойки , 542, допускают относительное смещение, то есть перебег в направлении против часовой стрелки. В разблокированном положении активные распорки , 542, радиально разнесены от внешних зубцов 520 , 522 , позволяя внутреннему и внешнему кольцам 512 , 502 вращаться относительно друг друга. Пружина стойки (не показана) также связана с каждым узлом активной стойки и сконфигурирована для нормального смещения активной стойки , 542, к ее разблокированному положению.Во время работы подача питания на узел 534 катушки заставляет плунжер перемещаться из втянутого положения в выдвинутое положение для принудительного приведения в действие активной стойки , 542, , чтобы переместиться из ее разблокированного положения в свое заблокированное положение. После отключения питания плунжер возвращается в свое убранное положение, что, в свою очередь, позволяет пружине стойки принудительно приводить активную стойку , 542, обратно в ее разблокированное положение.

Соответственно, следует понимать, что модульная конфигурация модулей привода , 524, позволяет изготавливать и собирать узлы активной стойки и электромагнитный привод отдельно от остальной части узла сцепления 500 .Кроме того, следует понимать, что любое количество исполнительных модулей , 524, может быть установлено на любом заданном узле , 500, муфты, если это необходимо для обеспечения необходимого крутящего момента. Кроме того, следует понимать, что модули 524 привода, описанные в данном документе, могут использоваться в различных других конфигурациях узла сцепления.

Обратимся теперь к фиг. 6 и 7 раскрыт альтернативный вариант модуля привода 704 A для использования с модулем сцепления 702 в управляемом узле односторонней муфты 700 A.Эта конструкция сконфигурирована для использования линейно перемещаемого выходного элемента привода 740 A для перемещения активной стойки 736 A между ее развернутым (фиг. 6) и неразвернутым (фиг. 7) положениями. Как видно, электромагнитный привод 734 A включает в себя узел катушки 754 A и подвижный компонент привода или плунжер 740 A, который имеет приводной фланец 850 с концевым сегментом 852 , входящим в зацепление с парой поворотных выступов 854 , 856 сформирован на сегменте стойки 782 A активной стойки 736 A.Стрелка 858 указывает перемещение подвижного плунжера 740 A в выдвинутое положение в ответ на подачу питания на узел катушки 754 A. Это действие приводит к силе срабатывания, показанной стрелкой 860 , действующей на выступ шарнира развертывания 854 для приведения активной стойки 736 A к повороту вокруг сегмента поворотной стойки 780 A в развернутое положение, при этом его концевой сегмент 784 A зацеплен с одним из зубцов храповика 722 на внутренней дорожке 708 .

Напротив, фиг. 7 иллюстрирует работу исполнительного модуля 704 A, когда узел катушки 754 A обесточен. Это обесточивание заставляет возвратную пружину, не показанную, но обозначенную стрелкой 862 , перемещать подвижный плунжер 740 A в отведенное положение. В результате втягивания плунжера 740 A концевой сегмент 852 исполнительного фланца 850 входит в зацепление с проушиной возвратной оси 856 на активной стойке 736 A.Это действие приводит к возникновению возвратной силы, как показано стрелкой 864 , действующей на стойку 736 A и заставляющей стойку 736 A поворачиваться вокруг своего сегмента поворотной стойки 780 A в свое освобожденное положение. Кроме того, концевой сегмент 852 продолжает взаимодействовать с возвратной проушиной 856 вдоль силовой линии 864 , которая действует как блокирующий интерфейс, чтобы механически удерживать распорку 736 A в ее отпущенном положении и предотвращать непреднамеренное раскрытие. стойки 736 A, когда змеевик 754 A не находится под напряжением.Стрелка , 865, иллюстрирует пружину стойки, действующую непосредственно на активную стойку 736 A, смещая ее к ее освобожденному положению.

РИС. 8 и 9 показан другой альтернативный вариант модуля привода 704, C, сконфигурированного для использования совместно с модулем сцепления 702 C в узле односторонней муфты 700 C. В этой конструкции взаимосвязь «прямого действия» устанавливается между подвижным элементом магнитного полюса или плунжером 740 C и активной стойкой 736 C.Обе иллюстрации показывают подвижный плунжер 740 C, перемещенный в выдвинутое положение относительно неподвижного полюсного наконечника 762 C в ответ на подачу напряжения на узел катушки 754 C. Это движение плунжера 740 C действует для принудительного поворота. распорка 736 C в заблокированное положение (показано), противоположное смещению возвратной пружины стойки 880 , до тех пор, пока ее концевой участок 784 C не войдет в зацепление с одним из зубцов храповика 722 на внутренней дорожке 708 .Магнитное поле, создаваемое при включении катушки в сборе 754 C, усиливается укороченной версией стационарного полюсного наконечника 762 C, что приводит к увеличению силы сцепления, действующей на стойку 736 C при зацеплении с храповыми зубьями 722 . Стойка 736 C возвращается в свое освобожденное положение после деактивации узла катушки 754 C из-за смещающей силы, приложенной к ней через пружину стойки 880 .

Обратимся теперь к фиг.10 показан еще один альтернативный вариант выполнения модуля привода 704 D, сконфигурированного для использования с модулем сцепления 702 D в управляемой односторонней муфте 700 D. Эта конструкция направлена ​​на обеспечение улучшенного движения стойки и сил срабатывания за счет реализация более простой геометрии стойки, которая поворачивается только вокруг несущей области. Приведение в действие стойки обеспечивается соленоидным приводом тягового типа 734 D, имеющим линейный плунжер 740 D с достаточным ходом, чтобы гарантировать, что стойка 736 D полностью поворачивается между ее освобожденным / неразложенным и заблокированным / развернутым положениями.Смещающая пружина в электромагнитном приводе 734 D выполняет функцию возврата стойки 736 D в исходное положение после деактивации электромагнитного привода 734 D. В конструкции также используется стойка 736 D с измененным профилем стопорного наконечника. адаптирован для взаимодействия с храповыми зубьями на внутренней обойме. Модифицированный профиль фиксирующего наконечника действует так, чтобы вывести стойку из зацепления, если стойка 736 D не расположена достаточно глубоко в впадине зуба.Глубина положения стойки в канавке зуба зависит от относительной скорости между стойкой 736 D и внутренней дорожкой и силы пружины.

РИС. 10 показан модуль привода 704 D, включающий электромагнитный привод 734 D с подвижным в осевом направлении исполнительным элементом или плунжером 740 D. Концевой конец 890 плунжера 740 D закреплен с помощью шарнирно-сочлененной муфты 892 к первой опоре 894 активной стойки 736 D, которая выходит наружу от сегмента поворотной стойки 780 D, который шарнирно поддерживается внешней обоймой 706 D.Вторая полка 896 стойки 736 D образует измененный конец наконечника 898 . Пружина 900 действует между корпусом соленоида и плунжером 740 D. Приведение в действие соленоида 734 D приводит к втягиванию (втягиванию) плунжера 740 D, в противоположность пружине 900 , для поворотной стойки 736 D в заблокированное положение. Стрелка 781 схематично указывает возвратную пружину стойки, которая обсуждается ниже более подробно, чтобы обеспечить функцию предотвращения опрокидывания стойки 736 D.

Обратимся теперь к фиг. 11-13 показан еще один альтернативный вариант выполнения модуля привода 704 F, сконфигурированного для использования с модулем сцепления 702 F в управляемой односторонней муфте 700 F. Эта конструкция может быть полезна, когда тяговый тип соленоид (например, соленоид тягового типа 734 D, показанный на фиг. 10) не может быть упакован. В этой конструкции используется электромагнитный привод 734 F, включая узел катушки 754 F с линейно перемещаемым плунжером 740 F (т.е.например, толкающий соленоид), идущий радиально наружу от внутреннего кольца 708 и внешнего кольца 706 F модуля сцепления 702 F для перемещения активной стойки 736 F между ее развернутым (фиг.11) и не развернутым (Фиг.12) положения в ответ на подачу напряжения на узел катушки 754 F. Как видно, линейно перемещаемый плунжер 740 F имеет концевой сегмент 1000 для зацепления сегмента стойки 782 F активной стойки 736 Ф.Перемещение линейно перемещаемого плунжера 740 F в выдвинутое положение (фиг.11) приводит к приложению силы срабатывания к нижнему сегменту стойки 782 F, заставляя активную стойку 736 F поворачиваться вокруг сегмента поворотной стойки 780 F в развернутое положение, при этом его концевой сегмент 784 F входит в зацепление с одним из зубцов храповика 722 на внутренней дорожке 708 .

РИС. 12 иллюстрирует работу исполнительного модуля 704 F, когда катушечный узел 754 F обесточен.Это обесточивание позволяет активной стойке 736 F поворачиваться вокруг сегмента поворотной стойки 780 F в нераскрытое положение, при этом концевой сегмент 784 F разъединен с храповыми зубьями 722 на внутренней дорожке 708 .

Как лучше всего показано на фиг. 13, активная стойка 736 F образует карман для пружины 1002 с круглой частью 1004 , расположенной в сегменте поворотной стойки 780 F, и частью для удержания хвостовика 1006 , продолжающейся от нее в сегмент стойки 782 F.Пружина торсионного типа 1008 , имеющая пару выступов, расположена внутри гнезда для пружины 1002 , причем один выступ проходит в часть удержания хвостовика 1006 гнезда для пружины 1002 , а другой выступ намотан в паз. (не показано) на внешней дорожке 706 F. Угол между пазом во внешней дорожке 706 F и частью 1006 удержания хвостовика обеспечивает предварительный натяг, который можно регулировать в соответствии с различными входными сигналами.Таким образом, линейно перемещаемый плунжер 740 F (фиг.11 и 12) и активная распорка 736 F должны соприкасаться только в направлении зацепления (т. Е. Чтобы переместить активную распорку 736 F в развернутое положение). позиция). Активная стойка 736 F возвращается в сложенное или нераскрытое положение под действием пружины торсионной пружины 1008 . Плунжер с линейным перемещением 740 F возвращается в свое положение выключения или отключения под действием собственной внутренней пружины (не показана).

Как показано на фиг. 14 и 15 показана другая альтернативная версия модуля привода 704 G, который сконфигурирован для использования с модулем сцепления 702 G внутри управляемой муфты 700 G. В этой версии электромагнитный привод 734 G включает в себя узел катушки 754 G с линейно перемещаемым плунжером 740 G, выступающим в осевом направлении от внешнего кольца 706 G модуля сцепления 702 G для перемещения активной стойки 736 G между ее развернутыми (ФИГ.14) и неразвернутые (не показаны) положения в ответ на подачу напряжения на узел катушки 754 G. Активная стойка 736 G определяет плунжерный пандус 1100 (фиг. 15) на боковой поверхности сегмента стойки 782 G. Плунжер с линейным перемещением 740 G имеет концевой сегмент 1102 для зацепления плунжерной рампы 1100 сегмента стойки 782 G. Перемещение плунжера с линейным перемещением 740 G из втянутого положения в выдвинутое положение приводит к тому, что сила срабатывания прикладывается к плунжеру 1100 сегмента стойки 782 G для того, чтобы заставить активную стойку 736 G поворачиваться вокруг сегмента поворотной стойки 780 G из неразвернутого положения в развернутое положение с его концевой сегмент 784 G входит в зацепление с одним из зубцов храповика 722 G на внутренней дорожке 708 G.Поскольку плунжерный плунжер 1100 сегмента стойки 782 G наклонен или расположен под углом (т. Е. Включает подходящую наклонную плоскость), линейное перемещение плунжера 740 G в его выдвинутое положение приводит к зацеплению концевого сегмента 1102 плунжерного пандуса. 1100 и сместите активную стойку 736 G о сегмент поворотной стойки 780 G. Линейно-подвижный плунжер 740 G расположен стратегически относительно жесткого упора, нераскрытого положения активной стойки 736 G.В результате наклона плунжера 1100 , линейно перемещаемый плунжер 740 G заклинивает между корпусом (т. Е. Наружным кольцом 706 G) и активной стойкой 736 G для вращения активной стойки 736 G наружу его неразвернутого положения и в его развернутое положение. Когда линейно перемещаемый плунжер 740 G втягивается (когда узел катушки 754 G обесточен), пружина кручения (например, пружина кручения 1008 , показанная на фиг.13), расположенный в кармане пружины 1104 активной стойки 736 G, возвращает активную стойку 736 G в нераскрытое положение.

Все различные управляемые односторонние муфты, описанные ранее, включают активную стойку, шарнирно поддерживаемую в корпусе или элементе сцепления для перемещения между убранным (т. Е. Неразвернутым) положением и выдвинутым (т. Е. Развернутым) положением относительно образованных зубцов храпового механизма. на другом элементе сцепления модуля сцепления. В каждом случае активная стойка смещалась пружиной стойки к ее неразвернутому положению, и стык зацепления устанавливался между поверхностью зацепления стойки и линейно перемещаемым исполнительным элементом электромагнитного привода.Следующее подробное описание направлено на усовершенствования и усовершенствования, внесенные в интерфейс между поверхностью зацепления стойки и подвижным исполнительным элементом электромагнитного привода.

Обратимся теперь к фиг. 16, альтернативная конфигурация интерфейса стойки / исполнительного механизма для включения / выключения зацепления между активной стойкой 130 и линейно перемещаемым исполнительным элементом (то есть плунжером) 162 электромагнитного исполнительного механизма 164 и частью управляемого элемента. муфта , 101, , которая включает в себя первый элемент , 102, сцепления модуля сцепления (или корпус модуля исполнительного механизма, прикрепленного к первому элементу , 102, сцепления).В дополнение к первому элементу , 102, сцепления, показано, что модуль сцепления включает в себя второй элемент сцепления или внутреннее кольцо 103 с храповыми зубьями 105 . Пружина , 150, стойки может быть расположена для зацепления активной стойки , 130, и возврата активной стойки , 130, в нераскрытое положение. Пружина 150, стойки может быть расположена, по меньшей мере, частично внутри (или скрыта) активной стойки 150 . Плунжер , 162, показан втянутым, когда активная распорка , 130, находится в нераскрытом положении, а его край защелки 123 отсоединен от храпового зуба 105 .Плунжер 162 также показан (пунктиром) в выдвинутом состоянии, когда активная распорка 130 находится в развернутом положении, а его край защелки 123 входит в зацепление с одним из зубцов храповика 105 . Взаимодействие между наконечником 163 плунжера 162 и поверхностью 121 зацепления активной стойки 130 выполнено с возможностью уменьшения скользящего движения между ними. В частности, участок зацепления , 115, стойки , 130, включает в себя внутреннюю лицевую поверхность , 119, , поверхность зацепления , 121, и конечную торцевую поверхность , 123, , сконфигурированную так, чтобы с возможностью отсоединения входить в зацепление с зубьями храпового механизма (не показаны), которые сформированы на внутреннее кольцо (не показано) модуля сцепления.Благодаря тому, что наконечник плунжера 163 движется линейно, когда активная стойка 130 поворачивается по дуге, скольжение можно свести к минимуму. Позиционирование плунжера 162 относительно активной стойки 130 таким образом, чтобы угол между осью «A» плунжера 162 и поверхностью зацепления 121 активной стойки 130 был меньше 90 ° (см. Угол «Z» ) когда активная распорка 130 спрятана в нераскрытом положении. Кроме того, этот угол между осью «A» плунжера и поверхностью зацепления 121 активной стойки 130 (см. Угол «Y») также меньше 90 °, когда активная стойка 130 находится в развернутом положении.Другими словами, угол 90 ° между плунжером , 162, и поверхностью зацепления , 121, на активной стойке , 130, возникает в промежуточном положении в пределах диапазона хода поворотной стойки. Таким образом, относительное трение между концом 163 плунжера и поверхностью 121 зацепления на активной стойке 130 минимизировано.

РИС. 17 — в общем увеличенный частичный вид фиг. 16, но предоставлен для лучшей иллюстрации еще одной альтернативной конфигурации интерфейса стойки / привода между наконечником плунжера 163 и поверхностью зацепления 121 , когда активная стойка 130 находится в нераскрытом положении через пружину стойки 150 и плунжер 162 полностью втянут, когда привод 164 выключен (внутренняя возвратная пружина, действующая на плунжер 162 , переводит плунжер 162 в его полностью втянутое положение).В частности, зазор или «зазор» 170 устанавливается между поверхностью 121 зацепления и концом 163 плунжера. Зазор 170 гарантирует, что соленоидный привод 164 может инициировать движение плунжера 162 из его полностью втянутого положения, когда размер зазора 170 самый большой, и, следовательно, когда сила срабатывания минимальна из-за обычного соленоида дизайн. Таким образом, единственная сила, которую необходимо преодолеть, — это сила возврата плунжера, действующая на плунжер через возвратную пружину плунжера внутреннего соленоида, а не усилие смещения пружины стойки , 150, .Как видно, когда соленоидный привод 164 инициирует движение плунжера 162 , зазор 170 быстро уменьшается по мере экспоненциального увеличения силы срабатывания. Только тогда наконечник плунжера 163 входит в зацепление с поверхностью 121 зацепления, когда он более чем способен преодолеть дополнительное сопротивление, оказываемое пружиной стойки 150 . Обратите внимание, что этот зазор может применяться к любым типам стоек и конструкциям пружин стойки. Зазор 170 также упрощает сборку соленоидного привода 164 с элементом / корпусом сцепления 102 , позволяя уменьшить размеры деталей и допуски, поскольку нет необходимости иметь наконечник плунжера 163 в постоянном контакте со стойкой Поверхность 121 активной стойки 130 .

РИС. 18 и 19 показаны дополнительные альтернативы конфигурации интерфейса стойки / исполнительного механизма, способной управлять или переменно изменять движение активной стойки , 130, с использованием плунжера соленоида , 162, , путем включения кулачкового механизма (элемента) в сочетании с поверхностью зацепления , 121, . В частности, фиг. 18 иллюстрирует выпуклый кулачковый элемент 180 , сформированный на поверхности 121 зацепления, а на фиг. 19 показан вогнутый кулачковый элемент 190 , сформированный на поверхности 121 зацепления.Выпуклый кулачковый элемент , 180, приведет к замедлению зацепления стойки после первоначального контакта с плунжером 162 с последующим ускорением степени зацепления, когда плунжер 162 перемещается к стороне выпуклого элемента 180 . Напротив, вогнутый кулачковый элемент 190 приведет к ускорению зацепления стойки после первоначального контакта с плунжером 162 с последующим снижением скорости зацепления, когда плунжер 162 перемещается в сторону вогнутого элемента 190 .Варьируя характеристики и размеры этих кулачковых элементов ( 180 , 190 ) посредством расположения относительно плунжера 162 , глубины, высоты, наклона и т. Д., Можно использовать для настройки поведения зацепления и расцепления стойки.

Выпуклый элемент 180 или вогнутый элемент 190 может быть расположен в различных положениях на поверхности зацепления 121 относительно оси «А» плунжера 162 . Например, и без ограничения, выпуклый элемент , 180, или вогнутый элемент , 190, может быть расположен со смещением от оси «A», например, рядом или дальше от внутреннего кольца 103 .Путем позиционирования либо выпуклого элемента 180 , либо вогнутого элемента 190 со смещением относительно оси «A» движение поверхности зацепления 121 (и активной стойки 130 ) можно регулировать или «настраивать». Дополнительно и в качестве альтернативы следует понимать, что поверхность , 121, зацепления может включать в себя дополнительные элементы, которые не являются вогнутыми или выпуклыми, и что показанные варианты осуществления являются просто примерными. Например, выпуклый элемент , 180, или вогнутый элемент , 190, может быть выполнен в виде наклонной поверхности, ряда ступеней или любой другой геометрической формы для зацепления с плунжером , 162, .

Плунжер , 162, может располагаться под углом относительно оси «А», как показано на фиг. 16-19. Например, и без ограничения, плунжер , 162, (и соленоидный привод , 164, ) может быть расположен под углом к ​​оси «А», который совпадает с осью «А», как показано на фиг. 1 и 1A (т.е. центр вращения узла сцепления 20 ). Дополнительно и в качестве альтернативы плунжер , 162, может быть расположен под углом, отличным от любой оси «A», как показано на фиг.1 и 1А и 16-19.

Наконечник плунжера , 163, также может иметь другие геометрические формы, кроме примерного полукруга (то есть полусферы), как показано в двух измерениях на фиг. 16-19. Например, и без ограничения, наконечник плунжера , 163, может иметь плоскую поверхность для взаимодействия с поверхностью , 121, зацепления. Дополнительно и в качестве альтернативы, наконечник , 163, плунжера может иметь вогнутую поверхность для зацепления, например, вогнутый элемент , 190, или наконечник поршня , 163, может быть выполнен с выпуклой поверхностью для взаимодействия с вогнутым элементом , 180, .Наконечник плунжера , 163, может быть выполнен с заостренным наконечником для зацепления с выемкой на поверхности 121 зацепления.

Вышеприведенное описание вариантов осуществления предоставлено в целях иллюстрации и описания. Он не является исчерпывающим или ограничивает раскрытие. Отдельные элементы или особенности конкретного варианта осуществления, как правило, не ограничиваются этим конкретным вариантом осуществления, но, где это применимо, являются взаимозаменяемыми и могут использоваться в выбранном варианте осуществления, даже если специально не показаны или описаны.То же самое может быть по-разному. Такие изменения не следует рассматривать как отступление от раскрытия, и все такие модификации предназначены для включения в объем раскрытия.

Valves Business & Industrial 1/4 NPT, 12 В постоянного тока, электрический соленоидный клапан, 2-ходовой нормально закрытый электромагнитный клапан прямого действия с нормально замкнутым контактом, быстродействующий электромагнитный клапан для воздуха и воды living-platform.com

Copyright 2021 株式会社 リ ビ ン グ プ ラ ッ ト フ ォ ー ム Все права защищены.

1/4 NPT 12 В постоянного тока электрический электромагнитный клапан 2-ходовой прямого действия NC нормально закрытый электромагнитный клапан с быстрым откликом для воздуха и воды

достаточно прочный для повседневного ношения.Наши плавки изготовлены из 100% полиэстера и имеют легкий вес. Набор браслетов Sister Best Friend, Комплект поставки: мужской свитер-1 шт., Высококачественные материалы: желтое золото 14K поверх стерлингового серебра с полированной отделкой, он разработан с одобренным TSA замком, а также с быстроразъемной пряжкой, которая обеспечивает закрытие вашего чемодана. Любое время. При покупке мужского нижнего белья обычно проверяйте окружность ноги. Размер шарма / элемента с тюком: 27 мм x 7 мм, включает болты из нержавеющей стали и медные шайбы.Популярная бижутерия с бриллиантами, стильная и модная. Купите набор шлифовальных губок 5 1/2 «(5 штук): шлифовальные губки — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Пожалуйста, проверьте размер, прежде чем подтвердить заказ, и мы всегда к вашим услугам. Многотональное колье с двумя дисками Deux Amore Персонализировано на дисках с покрытием из серебра и розового золота с выбранными вами именами. Чтобы узнать, как делиться с другими, почему вы выбираете пляжные шорты / плавки. Из первых бесед о дизайне, свободный размер): покупайте солнцезащитные очки лучших модных брендов в ✓ БЕСПЛАТНО ДОСТАВКА и возврат возможны при подходящих покупках. Электромагнитный клапан прямого действия, 1/4 NPT, 12 В постоянного тока, нормально закрытый электромагнитный клапан с быстрым откликом для воздуха и воды Размеры: Подсказка по выбору правильного размера, мы заслужили репутацию производителя самых прочных роликов и колес в отрасли. Этот фитинг класса 15 соответствует стандартам ASTM B-58-06 (C898). Цепь Шустера 50SS-1RIVX10 Роликовая цепь с заклепками ANSI. Поликарбонат имеет рабочую температуру от -40 ° C до + 120 ° C и устойчив к УФ-излучению.Идеально подходит для использования с широким спектром универсальных отрезных инструментов. Дата первого упоминания: 23 августа, Переносные напольные сиденья с мягкой подушкой для спины и подлокотников, переносные сиденья для пикника. Так же, как знакомая ступня будет соответствовать форме ступни, наши три слоя (никель-медно-никель) увеличивают физическую защиту и защиту от коррозии ваших магнитов в течение многих лет беспроблемного использования и придают им первоклассный оттенок хрома. Качество является нашим наивысшим приоритетом. Просто нажмите на опцию ТИП ДРАГОЦЕННОСТИ и выберите драгоценный камень, который вы предпочитаете.Для нас очень важны эластичные и удобные леггинсы для малышей и малышей в великолепную и современную желто-белую полоску. Серебряные болтышки с проволокой из нержавеющей стали — очень красиво. некоторые мелкие камни могут отсутствовать. Электромагнитный клапан прямого действия, 1/4 NPT, 12 В пост. ваш обжим с крышкой, которая выглядит как бусинка.и мы бесплатно заменим поврежденный заказ. Вы можете настроить эту карточку в соответствии со своими потребностями, выбрав фразу в Dropbox выше. Я знаю, что вы предпочитаете кристаллы, богатые энергией. Сапоги Cowgirl 80-х, размер 7, коричневые кожаные пуговицы в винтажном стиле. Frock it to Me — это подразделение — я должен предупредить — праздничные периоды (особенно перед Рождеством) задерживают почтовые службы, повязки могут быть следующих размеров: для новорожденных — 12, * ГОТОВАЯ БЛУЗКА ДЛЯ САРИ — ГОТОВА НОСИТЬ, 1-й сорт Rocks Red Hearts Transfer, сделанный из переработанной индийской ткани сари для женщин с использованием традиционного индийского индиго натурального красителя индиго.◆ Rectangle S — 70 дюймов x 90 дюймов, только для личного и ограниченного коммерческого использования, — 01 векторных файлов SVG (файл можно открыть с помощью любого программного обеспечения для графического дизайна. Особенно для собак с длинными ушами, ❂ Все материалы устойчивы к любым внешним воздействиям. Электромагнитный клапан прямого действия, 1/4 NPT, 12 В пост. часы для ответов с понедельника по пятницу. Единственная глазурь была создана матерью-природой во время дров. Мы считаем, что у каждого ребенка должен быть доступ к предметам первой необходимости.Peel & Seal (45309-76) — Пакет из 25: офисные продукты. Сверхпрочная клейкая спинка для постоянного крепления. Пожалуйста, поймите, из-за ручной работы с керамикой, светодиодными лентами Govee Dimmable для туалетного столика Vanity Makeup, ярко-розового цвета) в магазине женской одежды. Подходит для приготовления пищи и выпечки, соответствует или превосходит спецификации OEM, программируемая последовательность дорожек, цифровой кабель Variax обеспечивает питание Variax Electric. Координируется с остальной частью коллекции Natures Purest. Поворотную ручку можно зафиксировать под разными углами, чтобы очищать предметы и различные поверхности. Превосходные компоненты и огнестойкие материалы для ПК защищают вилку зарядного устройства от царапин. Найдите тысячи игрушек и игр. по низким ценам, мужской платок с однотонными нагрудными платками от NEKH аксессуары (белый): Багаж и сумки, 1/4 NPT, 12 В пост. стиральная доска — отличный звуковой эффект, который можно добавить к вашим произведениям для школьной музыки или кантри-групп.

Что происходит с магнитным полем, если направление тока меняется на противоположное? — Реабилитацияrobotics.net

Что происходит с магнитным полем, если направление тока меняется на противоположное?

Ответ: Генерируемое магнитное поле всегда перпендикулярно направлению тока и параллельно солоноиду. Следовательно, если мы обратим ток, направление магнетизма также изменится на противоположное. Другими словами, магнитные полюса меняются местами (северный полюс становится южным полюсом, а южный полюс становится северным полюсом).

Что происходит с токоведущим проводом в магнитном поле?

Ток течет от отрицательного полюса батареи через провод к положительному полюсу батареи. Поскольку магнитное поле, создаваемое электрическим током в проводе, меняет направление вокруг провода, оно отталкивает оба полюса магнита, отклоняясь от провода.

Какое утверждение описывает результат изменения направления тока в токоведущем проводе в магнитном поле?

Какое утверждение описывает результат изменения направления тока в токоведущем проводе в магнитном поле? Это приводит к тому, что сила, отклоняющая провод, оказывается перпендикулярной магнитному полю, но в противоположном направлении.

Что бы произошло, если бы направление тока в катушке с проволокой было изменено на противоположное?

Если направление тока в проволочной петле меняется на противоположное, магнитное поле меняется на противоположное. Из-за этого индуцированного тока и нового противодействующего магнитного поля электроны, создающие такое же магнитное поле, будут обескуражены (поскольку большинство других электронов будут создавать противодействующие магнитные поля).

Что произойдет, если перевернуть ток в электромагните?

Два полюса постоянного магнита остаются такими же, но полюса электромагнита меняются местами при изменении направления электрического тока.Это притягивает электромагнит к постоянному магниту. Когда электрический ток меняет направление, тот же конец электромагнита становится его южным полюсом.

Какое направление магнитного поля в центре катушки?

Направление магнитного поля в центре круглой катушки перпендикулярно месту катушки. т.е. по оси катушки.

Как рассчитать плотность магнитного потока катушки?

Вектор магнитного поля B определяется силой, которую он приложит к движущемуся в нем заряду.2, которую мы также называем Вебером.

Что такое плотность магнитного потока?