| | Навигация по справочнику TehTab.ru: главная страница / / Техническая информация / / Алфавиты, номиналы, коды / / Перевод единиц измерения. / / Единицы измерения крутящего момента. Перевод единиц измерения крутящего момента — таблица.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нашли ошибку? Есть дополнения? Напишите нам об этом, указав ссылку на страницу. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TehTab.ru Реклама, сотрудничество: [email protected] | Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Все риски за использование информаци с сайта посетители берут на себя. Проект TehTab.ru является некоммерческим, не поддерживается никакими политическими партиями и иностранными организациями. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Единицы измерения крутящего момента
Единицы измерения крутящего момента. Конвертер величин.
Совет: Не можете найти нужную единицу? Попробуйте поиск по сайту. Поле для поиска в правом верхнем углу страницы.
Совет: Не обязательно каждый раз нажимать на кнопку «Посчитать». Клавиши Enter или Tab на клавиатуре тоже запускают пересчёт.
Нравится convert-me.com? Хотите помочь нам? Спасибо! Просто поделитесь ссылкой с друзьями. Можно просто щёлкнуть по кнопочке любимой соцсети вверху страницы.
Действительно ли наш сайт существует с 1996 года? Да, это так. Первая версия онлайнового конвертера была сделана ещё в 1995, но тогда ещё не было языка JavaScript, поэтому все вычисления делались на сервере — это было медленно. А в 1996г была запущена первая версия сайта с мгновенными вычислениями.
Для экономии места блоки единиц могут отображаться в свёрнутом виде. Кликните по заголовку любого блока, чтобы свернуть или развернуть его.
Слишком много единиц на странице? Сложно ориентироваться? Можно свернуть блок единиц — просто кликните по его заголовку. Второй клик развернёт блок обратно.
Наша цель — сделать перевод величин как можно более простой задачей. Есть идеи, как сделать наш сайт ещё удобнее? Поделитесь!Единицы измерения момента силы
Единицы измерения момента силыПрограмма КИП и А
Момент силы, крутящий момент, вращательный (вращающий момент) — векторная физическая величина, равная векторному произведению радиус-вектора, проведённого от оси вращения к точке приложения силы, на вектор этой силы. Характеризует вращательное действие силы на твёрдое тело.
Момент силы измеряется в ньютон-метрах. 1 Н·м — момент силы, который производит сила 1 Н на рычаг длиной 1 м.
В метрологии и в приборах КИП и А, шкалы могут быть также проградуированы в других единицах.
Система СИ и внесистемные единицы
- 1 Ньютон на метр [Н·м][N·m] = 1 Н·м
- 1 Ньютон на сантиметр [Н·см][N·cm] = 0.01 Н·м
- 1 Дина на метр [дин·м][dyn·m] = 0.00001 Н·м
- 1 Дина на сантиметр [дин·см][dyn·cm] = 0.0000001 Н·м
- 1 Килограмм силы на метр [кгс·м][kgf·m] = 9.80665 Н·м
- 1 Килограмм силы на сантиметр [кгс·см][kgf·cm] = 0.0980665 Н·м
- 1 Грамм силы на метр [гс·м][gf·m] = 0.00980665 Н·м
- 1 Грамм силы на сантиметр [гс·см][gf·cm] = 0.0000980665 Н·м
США и Британия
В виду того, что в некоторых англоязычных странах вес и длина измеряются в национальных единицах, то и момент силы может измеряться в отличных от системы СИ единицах.
- 1 Длинная (британская) тонна-сила на фут [tf·ft] = 3037.03220426234 Н·м
- 1 Короткая (американская) тонна-сила на фут [tf·ft] = 2711.6358966628 Н·м
- 1 Фунт-сила на фут [lbf·ft] = 1.35581794833 Н·м
- 1 Фунт-сила на дюйм [lbf·in] = 0.11298482903 Н·м
- 1 Унция-сила на дюйм [ozf·in] = 0.00706155181 Н·м
Калькулятор Крутящий момент | Преобразование единиц крутящего момента
Крутящий момент, момент силы — направленность сил на осуществление поворота объекта вокруг оси или точки опоры. В математике крутящий момент определяется как векторное производное расстояния и силы, которой свойственно производить вращение. Проще говоря, крутящий момент — это мера силы вращения объекта, такого как маховик или болт. Как правило, символ — греческая буква Тау (Т) или иногда обозначается буквой «М», от слова «момент». Единицей СИ для крутящего момента является ньютон-метр (Н•м). Единицы фунт-сила-фут, фунт-сила-дюйм и унция-сила-фут также используются для крутящего момента. Для всех этих величин слово «сила» часто выпадает, к примеру, фунт-сила-дюйм сокращается до «фунт-дюйм».
Конвертер крутящего момента
Переводим из
Переводим в
| Основные единицы | |
| Килоньютон на метр | кН·м |
| Ньютон на метр | Н·м |
| Фунт-Сила-Дюйм | lbf∙in |
| Другие единицы | |
| Дина-сантиметр | дин·см |
| Дина-Метр | дин·м |
| Дина-Миллиметр | дин·мм |
| Грамм-Сила-Сантиметр | гс·см |
| Грамм-Сила-Метр | гс·м |
| Грамм-Сила-Миллиметр | гс·мм |
| Килограмм-Сила-Сантиметр | кгс∙см |
| Килограмм-Сила-Метр | кгс∙м |
| Килограмм-Сила-Миллиметр | кгс∙мм |
| Ньютон сантиметр | Н∙cм |
| Ньютон-Миллиметр | Н∙мм |
| Унция-Сила-Дюйм | ozf∙in |
| Основные единицы | |
| Килоньютон на метр | кН·м |
| Ньютон на метр | Н·м |
| Фунт-Сила-Дюйм | lbf∙in |
| Другие единицы | |
| Дина-сантиметр | дин·см |
| Дина-Метр | дин·м |
| Дина-Миллиметр | дин·мм |
| Грамм-Сила-Сантиметр | гс·см |
| Грамм-Сила-Метр | гс·м |
| Грамм-Сила-Миллиметр | гс·мм |
| Килограмм-Сила-Сантиметр | кгс∙см |
| Килограмм-Сила-Метр | кгс∙м |
| Килограмм-Сила-Миллиметр | кгс∙мм |
| Ньютон сантиметр | Н∙cм |
| Ньютон-Миллиметр | Н∙мм |
| Унция-Сила-Дюйм | ozf∙in |
Результат конвертации:
| Техническая информация тут | Адрес этой страницы (вложенность) в справочнике dpva.ru: главная страница / / Техническая информация / / Алфавиты, номиналы, единицы / / Перевод единиц измерения величин. Перевод единиц измерения физических величин. Таблицы перевода единиц величин. Перевод химических и технических единиц измерения величин. Величины измерения. Таблицы соответствия величин. / / Перевод единиц измерения Крутящего момента. Единицы момента силы, единицы вращательного момента, единицы вертящего момента, единицы вращающего момента. Таблица. Поделиться:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| | Навигация по справочнику TehTab.ru: главная страница / / Техническая информация / / Алфавиты, номиналы, коды / / Перевод единиц измерения. / / Единицы измерения крутящего момента. Перевод единиц измерения крутящего момента — таблица.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Нашли ошибку? Есть дополнения? Напишите нам об этом, указав ссылку на страницу. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TehTab.ru Реклама, сотрудничество: [email protected] | Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Все риски за использование информаци с сайта посетители берут на себя. Проект TehTab.ru является некоммерческим, не поддерживается никакими политическими партиями и иностранными организациями. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Единицы измерения крутящего момента двигателей — OneKu
Содержание статьи:В технических характеристиках двигателей и конструкций, оснащенных двигателями, постоянно фигурирует загадочный показатель нм, как единица измерения крутящего момента. Если с мощностью в лошадиных силах все понятно даже на интуитивном уровне, лошадь – она и есть лошадь, то здесь могут возникнуть некоторые затруднения.
Архимедов рычаг
Широко известный ученый Архимед как-то изрек знаменитую фразу: «Дайте мне рычаг, и я переверну Землю». Можно сказать, что именно эта фраза и послужила началом рождения показателя единицы измерения крутящего момента. Как известно, планета Земля несколько тяжеловата для того, чтобы человек, даже такой уважаемый и известный, как Архимед, мог ее перевернуть. Ключ – это использование рычага, позволяющего на порядки увеличивать силу воздействия на объект. Рычаг представляет собой фактически любой предмет, способный свободно вращаться вокруг точки опоры. Если точка опоры находится ровно в середине рычага, при приложении одинаковых усилий с каждого конца рычага вся конструкция будет стоять на месте. Ситуация изменится лишь при смещении точки опоры в одну из сторон. Лучше всего это видно на приведенном ниже рисунке.
Вам будет интересно:Краткая история педагогики: этапы развития, значение и цели
Оно крутится
Как видно, рычаг крутится вокруг точки опоры, совершая неполный оборот. Соотношение прикладываемой силы к длинному плечу рычага и получаемого усилия на коротком плече составляет основу единиц измерения крутящего момента. Соотношение это очень простое: усилия, помноженные на длину соответствующего плеча рычага, должны быть равны. Закон сохранения энергии работает всегда. Этот принцип действия можно распространить и на пару шестеренок разного диаметра, и вообще на любые взаимодействующие при помощи вращения агрегаты механизмов разных диаметров, представляющие собой, по сути, плечи условных рычагов.
Крутящий момент
Теперь можно взять вращающийся вал двигателя. Радиус вала двигателя – это условный рычаг, а при его вращении возникает сила, направленная перпендикулярно к оси вращения. Схематично это показано на следующем рисунке.
Здесь R – это радиус вала, а F – вектор силы, образуемой при вращении вала. Как и при обычном рычаге, их произведение (R*F) и будет моментом силы, или крутящим моментом. Поскольку, в соответствии с международной системой единиц, сила измеряется в ньютонах, а расстояние – в метрах, единицей измерения крутящего момента является ньютон-метр, или сокращенно – нм.
Однако имеются и другие обозначения. Иногда для измерения силы используют не ньютоны, а килограммы (кгс), тогда эту величину можно пересчитать в «классику» при помощи коэффициента. 1 кгс на метр равен 9,81 нм. В странах, не использующих метрическую систему, в качестве единицы измерения крутящего момента электродвигателя применяют фунтофут. Звучит непривычно, но тем не менее. 1 фунтофут равен 1,36 нм. Существует зависимость между мощностью, частотой оборотов и создаваемым крутящим моментом. Она очень простая. Мощность равна произведению частоты оборотов на крутящий момент, деленную на коэффициент. Коэффициент зависит от единиц измерения крутящего момента и других указанных величин.
Если речь идет о лошадиных силах, кгс на метр и оборотах в минуту, этот коэффициент равен 716,2, для нм и киловатт – 9549. В открытом доступе имеются соответствующие калькуляторы. В технических характеристиках обычно указывают крутящий момент, измеренный непосредственно на валу двигателя.
Источник
Преобразование единиц крутящего момента(онлайн-конвертер единиц)
Подсказка: Не можете понять, где искать устройство? Попробуйте поискать по названию устройства. Поле поиска находится в правом верхнем углу страницы.
Подсказка: Вам не нужно каждый раз нажимать кнопку «Конвертировать меня». Нажатие клавиши Enter или Tab после ввода значения также запускает вычисления.
Нравится convert-me.com и хотите помочь? Мы ценим это! Сообщите о нас своим друзьям.Используйте кнопки вверху, чтобы поделиться.
Действительно ли convert-me.com существует с 1996 года? На самом деле он даже старше. Мы запустили первую версию нашего онлайн-конвертера единиц измерения в 1995 году. В нем не было JavaScript, и все преобразования приходилось выполнять на сервере. Обслуживание было медленным. Год спустя эта технология позволила нам создать сервис мгновенного преобразования единиц измерения, который стал прототипом того, что вы видите сейчас.
Для экономии места на странице некоторые блоки блоков могут отображаться свернутыми.Коснитесь заголовка любого блока, чтобы развернуть / свернуть его.
Не выглядит ли страница переполненной из-за такого количества единиц? Вы можете скрыть ненужные блоки, нажав на заголовок блока. Попытайся. Повторное нажатие расширит блок.
Наша цель — максимально упростить преобразование единиц измерения. Есть идеи, как сделать это лучше? Дайте нам знать .
| |||||||
Как использовать гидротрансформатор | |||||||
| Загрузить преобразователь крутящего момента наша мощная программная утилита, которая поможет вам легко преобразовать более 2100 различных единиц измерения в более чем 70 категорий.Откройте для себя универсального помощника для всех ваших потребностей в преобразовании единиц измерения — скачайте бесплатную демо-версию прямо сейчас! Сделайте 78 764 преобразования с помощью простого в использовании, точного и мощного калькулятора единиц измерения | |||||||
| Мгновенно добавьте бесплатный виджет гидротрансформатора на свой веб-сайт Это займет меньше минуты, это так же просто, как вырезать и наклеить.Конвертер органично впишется в ваш сайт, так как его можно полностью переименовать. Щелкните здесь, чтобы просмотреть пошаговое руководство по размещению этого конвертера единиц на своем веб-сайте. | |||||||
| |||||||
Простая английская Википедия, бесплатная энциклопедия
Взаимосвязь между векторами силы, крутящего момента и импульса во вращающейся системеВ физике крутящий момент — это тенденция силы к повороту или скручиванию. Если сила используется, чтобы начать вращать объект или остановить вращение объекта, создается крутящий момент.
Сила, приложенная к рычагу, умноженная на расстояние от точки опоры рычага, снова умноженная на синус созданного угла, описывается как крутящий момент.Это также известно как «r cross f» или «сила, умноженная на расстояние опоры, умноженное на синус тета».
Точка опоры — это ось вращения или точка опоры, на которой рычаг поворачивается при подъеме или перемещении чего-либо.
Уравнение крутящего момента:
- τ = r × F {\ displaystyle {\ boldsymbol {\ tau}} = \ mathbf {r} \ times \ mathbf {F} \, \!}
, где F — вектор чистой силы, а r — вектор от оси вращения до точки, в которой действует сила.Греческая буква Тау используется для обозначения крутящего момента.
Единицы измерения крутящего момента — это сила, умноженная на расстояние. [1] В системе СИ единицей измерения крутящего момента является ньютон-метр. Самая распространенная английская единица — фут-фунт.
- ↑ Хольцнер, Стивен (2010). Основы физики для чайников . Wiley Publishing. п. 122. ISBN 978-0-470-61841-7 .
Norbar> Главная> Гидротрансформатор
Ньютон-метр (Н • м)
1,0000
дека Ньютон-метр (даН • м)
0,1000
килоньютон-метр (кН • м)
0,001
деци Ньютон-метр (дН • м)
10.0000
санти Ньютон-метр (сН • м)
100.0000
Милли Ньютон-метр (мН • м)
1000.0000
Микроньютонметр (мкН • м)
1E + 06
Ньютон миллиметр (Н • мм)
1000.000
килограмм — измеритель силы (кгс • м), также называемый килопунтомметром (кп • м)
0,101971621
килограмм — сила-сантиметр (кгс • см)
10.1971621
грамм — измеритель силы (гс • м)
101.971621
грамм — сила-сантиметр (гс • см)
10197.1621
дин-сантиметр (дин • см), также называемый эрг
1E + 07
фунт — сила-фут (фунт-сила • фут), также называемый фут-фунтом (фут • фунт)
0,7375621
фунт — сила дюйм (фунт-сила • дюйм), также называемый дюйм-фунтом (дюйм • фунт)
8.850748
унция — сила дюйм (ozf • in), также называемый дюймовыми унциями (in.oz)
8.850748
унция — сила-дюйм (ozf • in), также называемый дюймовыми унциями (in.унция)
141.61192
фунт-фут (pdl • ft)
23.73034
фунт-дюйм (pdl • дюйм)
284.764173
Тон в Великобритании — сила-фут (тонна-фут • фут)
3,2926837E-04
.Динамометрический инструментNorbar> Главная> Гидротрансформатор
Ньютон-метр (Н • м)
1,0000
дека Ньютон-метр (даН • м)
0,1000
килоньютон-метр (кН • м)
0,001
деци Ньютон-метр (дН • м)
10.0000
санти Ньютон-метр (сН • м)
100.0000
Милли Ньютон-метр (мН • м)
1000.0000
Микроньютонметр (мкН • м)
1E + 06
Ньютон миллиметр (Н • мм)
1000.000
килограмм — измеритель силы (кгс • м), также называемый килопунтомметром (кп • м)
0,101971621
килограмм — сила-сантиметр (кгс • см)
10.1971621
грамм — измеритель силы (гс • м)
101.971621
грамм — сила-сантиметр (гс • см)
10197.1621
дин-сантиметр (дин • см), также называемый эрг
1E + 07
фунт — сила-фут (фунт-сила • фут), также называемый фут-фунтом (фут • фунт)
0,7375621
фунт — сила дюйм (фунт-сила • дюйм), также называемый дюйм-фунтом (дюйм • фунт)
8.850748
унция — сила дюйм (ozf • in), также называемый дюймовыми унциями (in.oz)
8.850748
унция — сила-дюйм (ozf • in), также называемый дюймовыми унциями (in.унция)
141.61192
фунт-фут (pdl • ft)
23.73034
фунт-дюйм (pdl • дюйм)
284.764173
Тон в Великобритании — сила-фут (тонна-фут • фут)
3,2926837E-04
.% PDF-1.6 % 398 0 obj> endobj xref 398 93 0000000016 00000 н. 0000003818 00000 н. 0000003954 00000 н. 0000004074 00000 н. 0000005341 00000 п. 0000005391 00000 п. 0000005441 00000 п. 0000005491 00000 п. 0000005539 00000 н. 0000005587 00000 н. 0000005636 00000 н. 0000005686 00000 п. 0000005736 00000 н. 0000005786 00000 н. 0000005835 00000 н. 0000005885 00000 н. 0000005935 00000 н. 0000005984 00000 п. 0000006097 00000 н. 0000006208 00000 н. 0000061877 00000 п. 0000115834 00000 н. 0000171086 00000 н. 0000226508 00000 н. 0000283304 00000 н. 0000283524 00000 н. 0000332435 00000 н. 0000332564 00000 н. 0000332677 00000 н. 0000332703 00000 н. 0000333093 00000 н. 0000388402 00000 н. 0000442449 00000 н. 0000499623 00000 п. 0000499867 00000 н. 0000499937 00000 н. 0000500203 00000 н. 0000500645 00000 н. 0000502343 00000 п. 0000502396 00000 н. 0000502652 00000 н. 0000503455 00000 н. 0000503508 00000 н. 0000503721 00000 н. 0000503917 00000 н. 0000504045 00000 н. 0000505224 00000 н. 0000505669 00000 н. 0000507132 00000 н. 0000507328 00000 н. 0000507765 00000 н. 0000509167 00000 н. 0000509379 00000 н. 0000509591 00000 н. 0000509758 00000 н. 0000509954 00000 н. 0000510150 00000 н. 0000510346 00000 п. 0000510558 00000 п. 0000510754 00000 п. 0000510950 00000 н. 0000511846 00000 н. 0000512173 00000 н. 0000512806 00000 н. 0000513006 00000 н. 0000513328 00000 н. 0000514002 00000 н. 0000514418 00000 н. 0000515512 00000 н. 0000515765 00000 н. 0000515961 00000 н. 0000516758 00000 н. 0000516990 00000 н. 0000517826 00000 н. 0000518633 00000 н. 0000518873 00000 н. 0000519675 00000 н. 0000520497 00000 н. 0000520721 00000 н. 0000520893 00000 н. 0000521734 00000 н. 0000521961 00000 н. 0000522178 00000 п. 0000522392 00000 н. 0000522523 00000 н. 0000523902 00000 н. 0000524288 00000 н. 0000525166 00000 н. 0000525362 00000 н. 0000525726 00000 н. 0000526481 00000 н. 0000526649 00000 н. 0000002204 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 490 0 obj> поток 2% (.sTV, V0 | -tyvwS0g Xp_mRc% sf ߲` & xaY @] Q; D (EuF
.Перевод единиц измерения крутящего момента. Конвертер величин
Калькулятор момента силы преобразует вашу единицу крутящего момента в другие единицы измерения:
- введите свое значение крутящего момента в текстовое поле;
- нажмите кнопку Вычислить, чтобы увидеть результаты в таблице.
В физике крутящий момент (его часто называют моментом или моментом силы) можно неофициально считать «вращающей» или «угловой силой», которая вызывает изменение вращательного движения. Эта сила определяется линейной силой, умноженной на радиус.
Крутящий момент, момент или момент силы — это единица силы для вращения объекта вокруг оси, точки опоры или оси вращения. Так же, как сила тяги, крутящий момент можно рассматривать как поворот объекта. Математически крутящий момент определяется как перекрестное произведение вектора расстояния между рычагом и рычагом вектора силы, который имеет тенденцию вызывать вращение.
Пример. Крутящий момент — это приложение силы с помощью рычага, вращающегося вокруг оси. Проще говоря, крутящий момент — это мера силы поворота на объект, такой как болт или маховик. Хорошим примером крутящего момента в действии является гаечный ключ. Головка гаечного ключа захватывает болт и прилагает к нему давление. Если вы продолжаете оказывать давление, гаечный ключ в конечном итоге будет вращаться вокруг болта. Чем дальше от болта вы прикладываете давление, тем больший крутящий момент у вас будет.
Единицы измерения
Единица СИ для крутящего момента — ньютон-метр (Н·м). Заметим, что Джоуль, который также находят как 1 Н·м, для крутящего момента не применяется. В американских единицах измерения она измеряется в фунтах на фут (ft · lbf) (также известных как «фунты футов»). 1 Н·м = 0,74 фунт сила-фут. Символом крутящего момента является греческая буква тау (τ).
Конвертер вращающего момента • Механика • Определения единиц • Онлайн-конвертеры единиц измерения
Определения единиц конвертера «Конвертер вращающего момента»
Конвертер длины и расстоянияКонвертер массыКонвертер мер объема сыпучих продуктов и продуктов питанияКонвертер площадиКонвертер объема и единиц измерения в кулинарных рецептахКонвертер температурыКонвертер давления, механического напряжения, модуля ЮнгаКонвертер энергии и работыКонвертер мощностиКонвертер силыКонвертер времениКонвертер линейной скоростиПлоский уголКонвертер тепловой эффективности и топливной экономичностиКонвертер чисел в различных системах счисления.Конвертер единиц измерения количества информацииКурсы валютРазмеры женской одежды и обувиРазмеры мужской одежды и обувиКонвертер угловой скорости и частоты вращенияКонвертер ускоренияКонвертер углового ускоренияКонвертер плотностиКонвертер удельного объемаКонвертер момента инерцииКонвертер момента силыКонвертер вращающего моментаКонвертер удельной теплоты сгорания (по массе)Конвертер плотности энергии и удельной теплоты сгорания топлива (по объему)Конвертер разности температурКонвертер коэффициента теплового расширенияКонвертер термического сопротивленияКонвертер удельной теплопроводностиКонвертер удельной теплоёмкостиКонвертер энергетической экспозиции и мощности теплового излученияКонвертер плотности теплового потокаКонвертер коэффициента теплоотдачиКонвертер объёмного расходаКонвертер массового расходаКонвертер молярного расходаКонвертер плотности потока массыКонвертер молярной концентрацииКонвертер массовой концентрации в раствореКонвертер динамической (абсолютной) вязкостиКонвертер кинематической вязкостиКонвертер поверхностного натяженияКонвертер паропроницаемостиКонвертер плотности потока водяного параКонвертер уровня звукаКонвертер чувствительности микрофоновКонвертер уровня звукового давления (SPL)Конвертер уровня звукового давления с возможностью выбора опорного давленияКонвертер яркостиКонвертер силы светаКонвертер освещённостиКонвертер разрешения в компьютерной графикеКонвертер частоты и длины волныОптическая сила в диоптриях и фокусное расстояниеОптическая сила в диоптриях и увеличение линзы (×)Конвертер электрического зарядаКонвертер линейной плотности зарядаКонвертер поверхностной плотности зарядаКонвертер объемной плотности зарядаКонвертер электрического токаКонвертер линейной плотности токаКонвертер поверхностной плотности токаКонвертер напряжённости электрического поляКонвертер электростатического потенциала и напряженияКонвертер электрического сопротивленияКонвертер удельного электрического сопротивленияКонвертер электрической проводимостиКонвертер удельной электрической проводимостиЭлектрическая емкостьКонвертер индуктивностиКонвертер реактивной мощностиКонвертер Американского калибра проводовУровни в dBm (дБм или дБмВт), dBV (дБВ), ваттах и др. единицахКонвертер магнитодвижущей силыКонвертер напряженности магнитного поляКонвертер магнитного потокаКонвертер магнитной индукцииРадиация. Конвертер мощности поглощенной дозы ионизирующего излученияРадиоактивность. Конвертер радиоактивного распадаРадиация. Конвертер экспозиционной дозыРадиация. Конвертер поглощённой дозыКонвертер десятичных приставокПередача данныхКонвертер единиц типографики и обработки изображенийКонвертер единиц измерения объема лесоматериаловВычисление молярной массыПериодическая система химических элементов Д. И. Менделеева
Определения единиц конвертера «Конвертер вращающего момента» на русском и английском языках
ньютон-метрНьютон-метр (Н·м) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в Международной системе единиц (СИ). Один ньютон-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один ньютон в направлении, перпендикулярном рычагу.
ньютон-сантиметрНьютон-сантиметр (Н·см) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в Международной системе единиц (СИ), дольная по отношению к единице ньютон-метр. Один ньютон-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один ньютон в направлении, перпендикулярном рычагу.
ньютон-миллиметрНьютон-миллиметр (Н·мм) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в Международной системе единиц (СИ), дольная по отношению к единице ньютон-метр. Один ньютон-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один ньютон в направлении, перпендикулярном рычагу.
килоньютон-метрКилоньютон-метр (кН·см) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в Международной системе единиц (СИ), кратная единице ньютон-метр. Один ньютон-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один ньютон в направлении, перпендикулярном рычагу.
дина-метрДина-метр (дин·м) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в системе СГС, кратная единице дина-сантиметр. Одна дина-сантиметр равна моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один сантиметр силы в одну дину в направлении, перпендикулярном рычагу.
дина-сантиметрДина-сантиметр (дин·см) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в системе СГС. Одна дина-сантиметр равна моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один сантиметр силы в одну дину в направлении, перпендикулярном рычагу.
дина-миллиметрДина-миллиметр (дин·мм) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в системе СГС, дольная по отношению к единице дина-сантиметр. Одна дина-сантиметр равна моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один сантиметр силы в одну дину в направлении, перпендикулярном рычагу.
килограмм-сила-метрКилограмм-сила-метр (кгс·м) — внесистемная метрическая единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент). Один килограмм-сила-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один килограмм-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
килограмм-сила-сантиметрКилограмм-сила-сантиметр (кгс·см) — внесистемная метрическая единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент). Один килограмм-сила-сантиметр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один сантиметр силы в один килограмм-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
килограмм-сила-миллиметрКилограмм-сила-миллиметр (кгс·мм) — внесистемная метрическая единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент). Один килограмм-сила-миллиметр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один миллиметр силы в один килограмм-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
грамм-сила-метрГрамм-сила-метр (гс·м) — внесистемная метрическая единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент). Один грамм-сила-метр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один метр силы в один грамм-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
грамм-сила-сантиметрГрамм-сила-сантиметр (гс·см) — внесистемная метрическая единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент). Один грамм-сила-сантиметр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один сантиметр силы в один грамм-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
грамм-сила-миллиметрГрамм-сила-миллиметр (гс·мм) — внесистемная метрическая единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент). Один грамм-сила-миллиметр равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один миллиметр силы в один грамм-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
унция-сила-футУнция-сила-фут (унция-сила·фут) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в американской и английской традиционных системах мер. Одна унция-сила-фут равна моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один фут силы в одну унцию-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
унция-сила-дюймУнция-сила-дюйм (унция-сила·дюйм) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в американской и английской традиционных системах мер. Одна унция-сила-дюйм равна моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один дюйм силы в одну унцию-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
фунт-сила футФунт-сила-фут (фунт-сила·фут) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в американской и английской традиционных системах мер. Один фунт-сила-фут равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один фут силы в один фунт-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
фунт-сила дюймФунт-сила-дюйм (фунт-сила·дюйм) — единица измерения момента силы (тж. крутящий момент, вращательный момент, вращающий момент) в американской и английской традиционных системах мер. Один фунт-сила-дюйм равен моменту, возникающему при действии на рычаг с плечом в один дюйм силы в один фунт-сила в направлении, перпендикулярном рычагу.
Преобразовать единицы с помощью конвертера «Конвертер вращающего момента»
Вы затрудняетесь в переводе единицы измерения с одного языка на другой? Коллеги готовы вам помочь. Опубликуйте вопрос в TCTerms и в течение нескольких минут вы получите ответ.
7.2: Классическая механика
Область классической механики включает изучение тел в движении, особенно физические законы, касающиеся тел, находящихся под воздействием сил. Большинство механических аспектов проектирования роботов тесно связано с концепциями из этой области. В данном блоке описываются несколько ключевых применяемых концепций классической механики.
СКОРОСТЬ — это мера того, насколько быстро перемещается объект. Обозначает изменение положения во времени (проще говоря, какое расстояние способен преодолеть объект за заданный период времени). Данная мера представлена в единицах расстояния, взятых в единицу времени, например, в количестве миль в час или футов в секунду.
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ – Скорость может также выражаться во вращении, то есть насколько быстро объект движется по кругу. Измеряется в единицах углового перемещения во времени (то есть в градусах в секунду), или в циклах вращения в единицу времени (например, в оборотах в минуту). Когда измерения представлены в оборотах в минуту (RPM), речь идет о частоте вращения. Есть речь идет об об/мин автомобильного двигателя, это означает, что измеряется скорость вращения двигателя.
УСКОРЕНИЕ – Изменение скорости во времени представляет собой ускорение. Чем больше ускорение, тем быстрее изменяется скорость. Если автомобиль развивает скорость от 0 до 60 миль в час за две секунды, в этом случае ускорение больше, чем когда он развивает скорость от 0 до 40 миль в час за тот же период времени. Ускорение — это мера изменения скорости. Отсутствие изменения означает отсутствие ускорения. Если объект движется с постоянной скоростью — ускорение отсутствует.
СИЛА — Ускорение является следствием воздействия сил, которые провоцируют изменение в движении, направлении или форме. Если вы нажимаете на объект, это означает, что вы прикладываете к нему силу. Робот ускоряется под воздействием силы, которую его колеса прикладывают к полу. Сила измеряется в фунтах или ньютонах.
Например, масса объекта воздействует на объект как сила вследствие гравитации (ускорение объекта в направлении центра Земли).
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ – Сила, направленная по кругу (вращение объекта), называется крутящим моментом. Крутящий момент — это вращающая сила. Если к объекту приложен крутящий момент, на границе первого возникает линейная сила. В примере с колесом, катящемся по земле, крутящий момент, приложенный к оси колеса, создает линейную силу на границе покрышки в точке ее контакта с поверхностью земли. Так и определяется крутящий момент — как линейная сила на границе круга. Крутящий момент определяется величиной силы, умноженной на расстояние от центра вращения (Сила х Расстояние = Крутящий момент). Крутящий момент измеряется в единицах силы, умноженной на расстояние, например, фунто-дюймах или ньютон-метрах.
В примере с колесом, катящемся по земле, если известен крутящий момент, приложенный к оси с закрепленным на ней колесом, мы можем рассчитать количество силы, прикладываемой колесом к поверхности. В этом случае, радиус колеса является расстоянием силы от центра вращения.
Сила = Крутящий момент/Радиус колеса
В примере с рукой робота, удерживающей объект, мы можем рассчитать крутящий момент, требуемый для поднятия объекта. Если объект обладает массой, равной 1 ньютону, а рука имеет длину 0,25 метра (объект располагается на расстоянии 0,25 метра от центра вращения), тогда
Крутящий момент = Сила х Расстояние = 1 ньютон х 0,25 метра = 0,25 ньютон-метров.
Это означает, что для удержания объекта в неподвижном положении, необходимо применить крутящий момент, равный 0,25 ньютон-метров. Чтобы переместить объект вверх, роботу необходимо приложить к нему крутящий момент, значение которого будет превышать 0,25 ньютон-метров, так как необходимо преодолеть силу гравитации. Чем больше крутящий момент робота, тем больше силы он прикладывает к объекту, тем больше ускорение объекта, и тем быстрее рука поднимет объект.
Пример 7.2
Пример 7.3
Для данных примеров, мы можем рассчитать крутящий момент, необходимый для подъем этих объектов.
Пример 7.2 — Крутящий момент = Сила х Расстояние = 1 ньютон х 0,125 метра = 0,125 ньютон-метров.
Для данного примера, длина рука равна половине длины руки из Примера 1, поэтому значение требуемого крутящего момента также в два раза меньше. Значение длины руки пропорционально значению требуемого крутящего момента. При равных исходных характеристиках объекта, чем короче рука, тем меньший крутящий момент необходим для подъема.
Пример 7.3 — Крутящий момент = Сила * Расстояние = 1 ньютон х 0,5 метра = 0,5 ньютон-метров.
Для данного примера, длина рука равна удвоенной длине руки из Примера 1, поэтому значение требуемого крутящего момента также в два раза больше.
Еще одна точка зрения относительно ограниченного крутящего момента в соединении руки робота заключается в следующем: более короткая рука сможет поднять объект большей массы, чем более длинная рука; однако, для первой доступная высота подъема объекта будет меньше, чем для второй.
Пример 7.4
Пример 7.5
Эти примеры иллюстрируют руку робота, поднимающую объекты разной массы. Какова взаимосвязь с требуемым количеством крутящего момента?
Пример 4 — Крутящий момент = Сила х Расстояние = ½ ньютона х 0,25 метра = 0,125 ньютон-метров.
Пример 5 — Крутящий момент = Сила х Расстояние = 2 ньютона х 0,25 метра = 0,5 ньютон-метров.
Эти примеры иллюстрируют уменьшение значения требуемого крутящего момента по мере снижения массы объекта. Масса пропорциональна крутящему моменту, необходимому для ее подъема. Чем тяжелее объект, тем больше крутящий момент, требуемый для его подъема.
Проектировщики роботов должны обратить внимание на ключевые взаимосвязи между значениями крутящего момента, длины руки и массы объекта.
РАБОТА – Мера силы, приложенной на расстоянии, называется работой. Например, для удерживания объекта необходимо 10 фунтов силы. Далее, чтобы поднять этот объект на высоту 10 дюймов, требуется определенное количество работы. Количество работы, требуемое для подъема объекта на высоту 20 дюймов, удваивается. Работа также понимается как изменение энергии.
МОЩНОСТЬ — Большинство людей полагает, что мощность является термином из области электрики, но мощность также относится и к механике.
Мощность — это количество работы в единицу времени. Насколько быстро кто-то может выполнить работу?
В робототехнике принято понимать мощность как ограничение, так как соревновательные робототехнические системы имеют ограничения в части выходной мощности. Если роботу требуется поднять массу в 2 ньютона (прилагая 2 ньютона силы), скорость подъема будет ограничиваться количеством выходной мощности робота. Если робот способен произвести достаточное количество мощности, он сможет быстро поднять объект. Если он способен произвести лишь малое количество энергии, подъем объекта будет производиться медленно (либо не будет производиться вообще!).
Мощность определяется как Сила, умноженная на Скорость (насколько быстро выполняется толчок при постоянной скорости), и обычно выражается в Ваттах.
Мощность [Ватты] = Сила [Ньютоны] х Скорость [Метры в секунду]
1 Ватт = 1 (Ньютон х Метр) / Секунда
Как это применяется в соревновательной робототехнике? К проектам роботов применяются определенные ограничения. Проектировщики соревновательных роботов, использующие систему проектирования VEX Robotics Design, также должны учитывать физические ограничения, связанные с применением электромоторов. Электромотор обладает ограниченной мощностью, поэтому он может производить только определенное количество работы с заданной скоростью.
Примечание: все перспективные концепции имеют базовое описание. Более глубоко обсуждать эти физические свойства учащиеся будут в процессе обучения в ВУЗах, если выберут область STEM в качестве направления обучения.
Крутящий момент двигателя: что это такое
Работу мотора автомобиля характеризуют следующие рабочие параметры:
• удельный расход топлива;
• крутящий момент;
• мощность;
Понятие крутящего момента
Двигатель как устройство, во многом зависит от характеристик этих конструктивных параметров. Особый интерес вызывают те, что напрямую зависят от подвижных характеристик автомобиля – это крутящийся момент двигателя и его мощность. Каждый, уважающий себя автомобилист должен ориентироваться в вышеуказанных параметрах и знать что они из себя представляют.
Крутящий момент двигателя — один из его параметров, который непосредственно соотносится с мощностью, определяя силу тяги на колесах. Момент силы — синоним крутящегося или вертящегося момента. Он определяет собой его векторную величину, которая равняется произведению радиус-вектора. Проводят его по оси вращения до точки приложения. В общем, кручение – это вид деформации.
Автопроизводители всегда заботятся о наилучших динамических характеристиках автомобиля. Именно с этой целью они и устанавливают силовые агрегаты, обладающие максимальным крутящим моментом. Речь идет о более широком размахе оборотов двигателя. Столь высокий крутящий момент обычно встречается у турбированных и многоцилиндровых моторов, дизельных силовых агрегатов.
Единицы измерения
Международная система единиц (СИ) представила следующую единицу измерения момента силы — ньютон-метр. Иногда момент силы принято называть моментом пары сил либо скручивающим моментом. Впервые понятие встречается в трудах Архимеда, когда тот работал над рычагами. Вот пример самого простейшего случая. Когда силу прилагают к рычагу ему перпендикулярно, момент силы определяют как произведение величины самой этой силы в пределах растояния до оси вращения рычага.
Так, исследуя силу в 3 ньютона, которая приложена к рычагу в пределах расстояния 2-х метров от его оси вращения, специалисты наблюдали создание такого же момента, что и сила в 1 ньютон. В среднем ее прилагают к рычагу в пределах расстояния 6 метров до оси вращения.
Как правильно измеряется мощность двигателя
Мощность двигателя – это физическая величина. Она характеризует работу двигателя, которая выполняется за единицу времени. Таким образом, мощность свидетельствует о том, насколько быстро работает автомобиль с определенной массой, и как быстро он может преодолеть заданное ему расстояние. Мощность влияет на максимальную скорость. Чем больше первая, тем больше будет вторая, невзирая на неизменную снаряженную массу.
Измеряется мощность в ваттах либо киловаттах (кВт). Еще одна единица измерения – лошадиная сила. Она равняется 735,5 Вт или 1 кВт = 1,36 л. с. и является внесистемной единицей измерения. Чтобы измерить эту величину необходимо подключить двигатель к специальному динамометру. Он определяет значение оборотов в минуту. Его основная задача – создать нагрузку на двигатель, измеряя количество энергии, которое развивает двигатель против нагрузки.
Что такое максимальный крутящий момент
Правильно оценивая роль мощности и крутящего момента в процессе формирования динамических характеристик авто, необходимо четко разобраться в следующих фактах:
• автомобиль, у которого более мощный, однако не обладающий удовлетворительным крутящим моментом двигатель, уступает разгонной динамике авто с наличием высокого крутящегося момента;
• высокий крутящий момент, который двигатель «подхватывает» на низких оборотах, эффективнее ускоряет позволяет автомобиль;
• что касается самой большой скорости автомобиля, она напрямую зависима от мощности двигателя. В этом случае крутящийся момент не оказывает ни какого влияния на показатель, поскольку двигатель автомобиля способен развить оптимальный крутящийся момент при определенных оборотах. Эти параметры указываются в технической документации на авто.
Автомобили, обладающие более огромным крутящим моментом, имеют возможность развивать и скромную максимальную скорость. Ярким примером в этом случае выступают спортивные болиды. Речь идет о высокой скорости и незначительном крутящем моменте на карданном валу. Следующий хороший пример — тяжелые внедорожники. Здесь следует обратить внимание на невысокую максимальную скорость и внушительный крутящий момент.
Сила двигателя не влияет на разгонную динамику автомобиля. Она тоже не соотносится с его способностью «резво» преодолевать подъемы, которые полностью зависимы от величины предельного крутящего момента. Соотношение здесь следующее: чем больше есть возможность передать крутящий момент на ведущие колеса автомобиля, чем шире будет диапазон оборотов двигателя, в котором он достижим. Таким образом ускорение авто будет уверенное, а водителю будет легче преодолевать достаточно сложные участки дороги.
Анализируя максимальную величину крутящегося момента, а также сравнивая крутящие моменты конструктивно идентичных и противоположных двигателей, следует обратить внимание на то, что сравнение характеристик имеет смысл лишь в случае одинаковых параметров трансмиссии. Тогда коробки переключения передач обладают подобными передаточными отношениями.
Что важнее — мощность, или крутящий момент и почему?
Сравнивая рабочие характеристики двигателя – мощность и крутящий момент, очевидными являются следующие факты:
• крутящий момент на коленчатом валу становится основным параметром, характеризующим работу силового агрегата;
• мощность двигателя представляет собой вторичную рабочую характеристику мотора, которая является производной крутящего момента;
• что касается зависимости мощности от крутящего момента, ее выражают следующим отношением: Р = М*n, где М – крутящий момент, Р – мощность, n – количество оборотов коленчатого вала на протяжении минуты;
• мощность двигателя зависима от частоты вращения коленчатого вала. Чем выше обороты, естественно, тем больше будет мощность мотора. Речь идет об определенных пределах.
• увеличивается крутящий момент как результат повышения оборотов двигателя.
Достигнув максимального значения, которое возможно лишь в результате конкретной частоты вращения коленчатого вала, снижаются его показатели. Они не зависят от последующего увеличения оборотов. Вид графика зависимости крутящего момента соотносится с частотой вращения двигателя. Он отображается перевернутой параболой.
Таким образом, оценив эксплуатационные параметры автомобиля вместе с рабочими характеристиками двигателя, специалист обращает внимание на величину крутящего момента, который обладает большим приоритетом, нежели мощность.
Сравнивая силовые агрегаты, у которых схожие как рабочие, так и конструктивные параметры, более предпочтительными выглядят те, которые имеют в наличии крутящийся момент. Задаваясь вопросом обеспечения более лучшей динамики разгона автомобиля, одновременно пытаясь обеспечить приемлимые тяговые свойства двигателя, нужно обратить внимание на частоту вращения коленчатого вала. Его необходимо поддерживать в таком диапазоне значений, которые позволят крутящемуся моменту достичь своих пиковых показателей.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
ЧТО ЗНАЧИТ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ?
Аккумуляторные инструменты. за последние десятилетия сделали мощный рывок в своем развитии. Новые технологии позволяют заменить сетевые инструменты аккумуляторными без уменьшения мощности и производительности. Возможно, вам захочется узнать как можно оценить производительность инструмента, чтобы правильно подобрать его для требуемой задачи.
Взгляд на производительность под другим углом
Залогом эффективного сверления (или закручивания) является приложение требуемого крутящего момент на максимальной скорости. Распространенным заблуждением является утверждение, что чем выше значение крутящего момента, тем быстрее мы сможем просверлить отверстие или закрутить крепеж. Это не всегда так.
Крутящий момент – это сила, которую создает шуруповерт или дрель, чтобы повернуть объект (это может быть сверло или бит), а не скорость, с которой сверло (бит) повернется. В последние годы производители электроинструмента неуклонно увеличивают величину крутящего момента у своих изделий, хотя пользователю требует меньше величина крутящего момента для выполнения своих задач. В этой статье мы предлагаем определить зависимость производительности дрели-шуруповерта от скорости и крутящего момента.
Определения
- Мощность может быть определена по способности устройства выполнять заданную работу.
- Мощность измеряется по формуле: Скорость х Крутящий момент /K
- K – константа и варьируется в зависимости от единиц измерения крутящего момента
- Скорость — это величина оборотов дрели/шуруповерта (об/мин)
- Крутящий момент – это сила, которую создает дрель/шуруповерт для поворота сверла или биты
- Можность – это косвенный показатель объема выполненной работы за определенный период времени
Традиционный метод измерения крутящего момента: T
- Установка дрели/шуруповерта в стойку сверления
- Фиксация шпинделя с помощью зафиксированного в патроне стержня, жестко установленного на опоре
- Аккумулятор дрели/шуруповерта полностью заряжен
- Постепенное возрастание нагрузки Измерение скорости сверления и крутящего момента в нескольких точках
Новый метод измерения мощности:
- Установка дрели/шуруповерта в стойку сверления
- Фиксация шпинделя с помощью зафиксированного в патроне стержня, жестко установленного на опоре
- Аккумулятор дрели/шуруповерта полностью заряжен
- Постепенное возрастание нагрузки
- Измерение скорости сверления и крутящего момента в нескольких точках
Определение мощности
Номинальная расчетная мощность дрели/шуруповерта будет использоваться как эталонное значение при разработки новой модели. Это способ оценки уровня производительности дрели/шуруповерта и является прямым следствием того, насколько быстро шуруповерт завершит работу.
Сила мощности дрели/шуруповерта измеряется с помощью номинальной мощности сверла (Units Watts Out (UWO), в той точке на графике, где скорость и крутящий момент являются самыми высокими. Чем выше UWO, тем быстрее шуруповерт будет выполняться свою работу.
Запомнить:
Крутящий момент ≠ времени требуемого для завершения работы = Выходная мощность и крутящий момент при нагрузке Макс. Мощность ватт (MWO) = Мощность двигателя в единицах измерения Watts Out (UWO) = Общая мощность дрели/шуруповерта
Эта статья взята из июльского выпуска информационного бюллетеня Грейнджера «О работе».
Ошибочные единицы измерения: работа, мощность и крутящий момент
Насосы и системы , октябрь 2007 г.
Еще в начале семидесятых, когда я учился в аспирантуре, наше правительство обязалось преобразовать систему измерений США в метрическую. В популярном в то время мультфильме был изображен лаборант с коробкой ампутированных человеческих ног, стоящий у двери кладовой. Клерк по снабжению также держал ящик, но его было полно вольтметров.Заголовок был «Обменяю ноги на метры». Это было почти 37 лет назад, и у нас до сих пор сохранилось большинство этих ступней! Полагаю, я мог бы сказать, что мы все еще «медленно погружаемся» в метрическую систему.
Система SI (Système international d’unités, или Международная система единиц) — это современная версия метрической системы, и США очень огорчены из-за того, что не приняли присущую ей переносимость через международные границы. Это стандарт в нашем научном сообществе, и его использование все чаще используется в нашем машиностроительном и промышленном секторах, но все еще довольно непопулярно среди пролетариата.Почему? Потому что единицы измерения совершенно непригодны для использования большинством из нас.
Возьмем, к примеру, ту простую величину, которую мы называем работой. Работа в линейной среде довольно проста (каламбур). Работа (w) определяется как произведение силы (F), приложенной к объекту, и расстояния (d), которое объект проходит в результате этой силы. Итак, работа — это просто w = Fd.
В хорошей старой английской системе сила измеряется в фунтах, а расстояние — в футах.Если мы поднимаем 100-фунтовый ящик на высоту 10 футов, мы выполняем работу на 1000 футов-фунтов. Поскольку работа прямо пропорциональна силе и расстоянию, ящик весом 10 фунтов, поднятый на высоту 100 футов, требует точно такого же объема работы.
Теперь, если мы переместим этот ящик за пределы США, СИ возьмет верх. Сначала мы переводим фунты в килограммы и футы в метры. Работа в единицах СИ — это джоуль, который определяется как ньютон-метр. Все мы знаем, что ньютон (названный в честь сэра Исаака) — это сила, необходимая для ускорения массы в 1 кг со скоростью 1 м / с2.Да правильно!
Могло быть и хуже. До появления СИ единицей работы также мог быть эрг, то есть дин-сантиметр. А дина — это грамм-сантиметр на секунду в квадрате.
Английское системное уравнение для работы сообщает нам, сколько именно работы выполняется, и это делается в понятных единицах. Фактически, галлоны легко конвертируются в фунты, и мы можем использовать то же простое уравнение для оценки работы, выполняемой насосной системой. Он не говорит нам о том, насколько быстро эта работа выполняется.Когда мы поднимаем этот 100-фунтовый ящик на высоту 10 футов, мы выполняем работу на 1000 футов-фунтов. Неважно, займет ли это 10 секунд или 10 дней, это все равно 1000 фунт-футов работы.
Скорость, с которой выполняется работа, называется мощностью, и она равна выполненной работе, деленной на время, необходимое для ее выполнения. Проще говоря, мощность = Вт / т. Если для поднятия 100-фунтовой коробки на высоту 10 футов требуется одна минута, мощность, необходимая в английских единицах измерения, составляет 1000 фут-фунт / мин.Опять же, довольно просто.
Теперь вы можете подумать, что система SI, где мощность измеряется в ваттах, будет столь же понятной. К сожалению, это не потому, что ватт определяется как джоуль в секунду. И это возвращает нас к ньютон-метру.
Благодаря парню по имени Джеймс Ватт, есть более значимый способ соотнести ватт с фут-фунтом. В конце 18 века он внес в паровой двигатель несколько серьезных улучшений — усовершенствований, которые сделали его жизнеспособной альтернативой другим источникам энергии.Одним из энергоемких приложений в то время была добыча угля, и большинство из них приводились в движение лошадьми.
Ватту был нужен способ сравнить мощность его двигателя с мощностью лошади. История гласит, что путем экспериментов он определил, что средняя лошадь может поднять около 182 фунтов на высоту 181 фут за одну минуту. (Рассказывается несколько версий этой истории, но конечный результат всегда один и тот же.)
Таким образом, мощность или мощность в данном конкретном случае составляет 33 000 фунт-футов / мин.В системе СИ эта величина оказывается равной 745,7 джоулей / сек. Один джоуль в секунду был назван «ваттом» в его честь, так что 1 л.с. равняется примерно 746 Вт. В США мы по-прежнему оцениваем выходную мощность электродвигателя в лошадиных силах, в то время как в большинстве других стран используются киловатты (кВт).
Теперь нетрудно представить себе работу, проделанную в эксперименте Ватта. Просто опустите длинную веревку в шахту, наденьте ее на шкив и зацепите другой конец за лошадь.Дистанция, которую проходит лошадь, умноженная на поднимаемый ею вес, и есть проделанная работа. Измерьте, как далеко он уйдет за одну минуту, и вы получите количество лошадиных сил.
Работа и мощность могут быть немного сложнее визуализировать во вращающейся среде. Возьмем, к примеру, электродвигатель. Какого черта вы измеряете силу и расстояние?
Чтобы понять это, мы должны ввести новый термин. Если бы лошадь Ватта удерживала этот вес в статическом положении, никакой работы не производилось бы, но сила, удерживающая его там, была бы подобна тому, что мы называем крутящим моментом.Крутящий момент можно рассматривать как противоположную силу вращения и определяется как произведение силы и плеча рычага. Его единица СИ — ньютон-метр, а его английский эквивалент — фут-фунт (фут-фунт).
Но подождите, разве это не устройство для работы? Да, это так, поэтому крутящий момент часто называют фунт-фут (фунт-фут) или фут-фунт-сила (фут-фунт-сила), чтобы отличить его от работы. К сожалению, это определение не всегда самоочевидно.
Разница между крутящим моментом и линейной силой — это влияние плеча рычага.Линейная сила действует в том же направлении, что и движущийся объект. Сила, создаваемая крутящим моментом, действует под углом и поэтому перпендикулярна движению, которое он вызывает. Из-за этого он состоит из двух компонентов — силы (F), приложенной в фунтах, и ее точки приложения (r), измеренной в футах, от центра или оси вращения (t = Fr). На этом рисунке показано, как эти два компонента работают вместе для создания крутящего момента.
Величина силы вращения, прилагаемой к гайке гаечным ключом, зависит от величины силы (F), приложенной к рукоятке, и места приложения этой силы (r).Возникающий крутящий момент прямо пропорционален обоим. Если приложить 10 фунтов на расстоянии одного фута от гайки, результат будет 10 фунтов на фут крутящего момента. Если вы переместите эту силу на 0,5 фута, крутящий момент снизится до 5 фунт-футов. Но если вы увеличите усилие до 20 фунтов, крутящий момент на 0,5 фута вернется к 10 фунт-фут.
Пока все хорошо, но есть еще один фактор, который может повлиять на крутящий момент, создаваемый этим простым гаечным ключом. Предположим, мы прикладываем эту силу к ручке под углом 45 градусов, а не под углом 90 градусов, показанным на рисунке 2.В этом случае часть силы будет направлена вниз, как и раньше, но часть также будет направлена на гайку. Как рассчитать крутящий момент?
К счастью, некоторые простые триггеры могут расширить наше уравнение для крутящего момента и сделать его применимым независимо от угла действия силы. Его новая форма становится t = F (r sin θ), где θ — угол. Синус 90 градусов равен 1, поэтому, когда сила перпендикулярна, крутящий момент равен Fr. Синус 45 градусов равен 0,707, и при этом конкретном угле крутящий момент становится F (r x 0.707).
Хорошим примером влияния угловой и радиальной составляющих силы на крутящий момент является поршневой двигатель. Когда свеча зажигания загорается, поршень находится в верхней части цилиндра, а коленчатый вал находится под углом 0 градусов. Когда поршень движется вниз по цилиндру, коленчатый вал вращается, создается крутящий момент, который достигает своего максимума при 90 градусах (на середине хода вниз). Во второй половине хода вниз крутящий момент уменьшается и исчезает при повороте на 180 градусов. Если вы хотите увидеть отличную анимацию, иллюстрирующую эту последовательность, перейдите по адресу http: // science.howstuffworks.com/fpte4.htm.
В линейной системе мы видели, что работа = Fd. В системе вращения крутящий момент (t), который состоит из силы и радиуса, заменяет силу (F), а расстояние (d) становится углом, под которым действует крутящий момент. Это означает работу = tθ, где θ — угол.
В случае электродвигателя θ составляет 360 градусов или один полный оборот. Из этого следует, что мощность или мощность, производимая системой вращения, просто делится на время.К сожалению, это не так просто, потому что время и расстояние вращения связаны угловой скоростью. Это добавляет немного грязи к уравнению, и мощность становится произведением крутящего момента и угловой скорости, а угловая скорость измеряется в радианах в единицу времени!
К счастью, мы можем преобразовать угловую скорость в более привычную единицу: об / мин. Теперь наше уравнение принимает вид P = t x 2π x об / мин, а мощность выражается в фут-фунтах в минуту. Почему 2π? Потому что за один полный оборот приходится 2π радиана.Если разделить результат на работу, проделанную лошадью Ватта за одну минуту, вы получите мощность в лошадиных силах. Но есть еще более простой способ подсчитать количество лошадиных сил. Проще говоря, л.с. = (t x об / мин) / 5250.
Так откуда же взялся этот удобный коэффициент преобразования 5250? Ну, мы просто разделили работу, проделанную лошадью Ватта (33 000) на 2π, и избавились от них обоих! Если мы знаем мощность в лошадиных силах, мы можем изменить это уравнение на t = (л.с. x 5250) / об / мин и вычислить крутящий момент.
Как видно из уравнения в предыдущем абзаце, если мы сохраним постоянную мощность в лошадиных силах, крутящий момент будет меняться обратно пропорционально скорости вращения.Например, электродвигатель мощностью 100 л.с., рассчитанный на частоту вращения 3500 об / мин, развивает крутящий момент приблизительно 150 фунт-фут. Если бы он был рассчитан на 1750 об / мин, его крутящий момент увеличился бы примерно до 300 фунт-футов. Это именно то, что мы ожидаем, поскольку мощность в лошадиных силах — это скорость, с которой выполняется работа. Если двигатель со скоростью 1750 об / мин должен выполнять такой же объем работы за то же время, что и его собрат со скоростью 3500 об / мин, он должен делать в два раза больше работы за один оборот.
На этом рисунке показаны кривые крутящего момента и тока типичного двигателя переменного тока класса B.Ось Y показывает процент крутящего момента и тока при полной нагрузке, а ось X показывает процент скольжения и синхронную скорость (Нс).
Синхронная скорость — это скорость, с которой магнитное поле вращается вокруг статора, и она равна (120 x Гц) / число полюсов. При частоте 60 Гц двухполюсный двигатель имеет синхронную скорость 3600 об / мин. Для четырехполюсного двигателя эта скорость снижается до 1800 об / мин. Скорость скольжения или скольжения — это фактическая скорость вращения ротора, которая обычно на 3–5 процентов ниже.
Причина того, что асинхронный двигатель работает со скоростью ниже синхронной, довольно проста. Если бы ротор двигался с той же скоростью, что и вращающееся магнитное поле в статоре, между ними не было бы относительного движения. Следовательно, магнитные линии не будут пересекать стержни ротора и магнитное поле не будет индуцировано.
Крутящий момент, создаваемый асинхронным двигателем, пропорционален силе взаимодействующих магнитных полей в статоре и роторе и существенно изменяется от нуля до номинальной скорости скольжения.Крутящий момент заблокированного ротора (или пусковой момент) — это минимальный крутящий момент, который создается, когда ротор находится в состоянии покоя (об / мин = 0). Ток, необходимый для создания этого пускового момента, составляет от пяти до семи раз больше фактического тока полной нагрузки.
Повышающий крутящий момент — это минимальный крутящий момент, развиваемый двигателем при ускорении от состояния покоя до скорости, при которой возникает максимальный крутящий момент. Как видите, в этот период разгона ток падает очень мало. Когда ротор приближается примерно к 75 процентам своей номинальной скорости скольжения, крутящий момент достигает своего максимума (момент пробоя), и ток начинает падать.По мере того как ротор продолжает ускоряться, крутящий момент и ток быстро падают и достигают значений полной нагрузки при номинальной скорости скольжения двигателя.
На рисунке также показано, что происходит при перегрузке двигателя. Возьмем, к примеру, тот мотор мощностью 100 л.с. / 1750 об / мин, о котором мы говорили ранее. По мере увеличения нагрузки крутящий момент увеличивается и достигает максимума, когда скорость вращения снижается примерно до 25% скольжения.
Если вы подставите новые значения крутящего момента и скорости в уравнение мощности, вы обнаружите, что мощность увеличивается со 100 до 230! Если нагрузка продолжает увеличиваться, крутящий момент начнет уменьшаться, и вращение остановится.Скорее всего, вы этого не заметите из-за большого количества дыма, выходящего из корпуса двигателя!
Надеюсь, это сделало работу, крутящий момент и мощность во вращательной среде немного более понятными. Я также немного повеселился, ломая метрическую систему, хотя я считаю, что мы должны были принять ее давным-давно. Однако те, кто ожидал, что это будет легкий переход, наверняка были в шорах. Вы можете себе представить, как пойти в Макдональдс за 0,11339 килограмма (может, даже с сыром)? Или, как насчет первого дауна и 9.144 на 45.72 (это будет полузащита!).
Если мы собираемся сделать эту систему стандартной, она должна начаться в начальной школе.
Что такое крутящий момент? Все о крутящем моменте: определение, уравнения и единицы измерения
Крутящий момент — это слово, которое свободно обсуждают производители автомобилей, рекламодатели и обозреватели, и оно не менее важно, чем другие цифры в заголовках, с которыми вы столкнетесь, например, лошадиные силы. Однако реклама крутящего момента не всегда была данностью — посмотрите на рекламу автомобилей 1980-х годов, и вы обнаружите, что о ней почти никогда не упоминали.
Это в основном из-за лишнего веса новых автомобилей. Современные двигатели настолько загружены технологиями, комфортом и безопасностью, что весят намного больше, чем их аналоги десятилетней давности. Это означает, что этим автомобилям требуется больше силы или крутящего момента, чтобы заставить их двигаться.
Крутящий момент определяется как сила вращения двигателя. Вы можете заметить, что крутящий момент — как и мощность — всегда выражается при определенной частоте вращения двигателя. Например, Ford Fiesta Ecoboost развивает максимальный крутящий момент в диапазоне от 1400 до 4000 об / мин.Вообще говоря, автомобиль будет чувствовать себя более отзывчивым, когда максимальный крутящий момент будет развиваться на низком уровне в диапазоне оборотов, но многим людям нравятся высоконагруженные двигатели, которые необходимо резко увеличить, прежде чем они развивают максимальный крутящий момент.
Крутящий момент становится более важным по мере того, как автомобили становятся больше и тяжелее. Крошечный городской автомобиль может легко путешествовать с очень небольшим крутящим моментом, в то время как большой внедорожник или фургон требует много усилий, чтобы заставить его двигаться. Вот почему более крупные автомобили, как правило, оснащаются дизельными двигателями — дизели обеспечивают больший крутящий момент на более низких оборотах, чем бензиновые двигатели.
Что такое крутящий момент?
Проще говоря, крутящий момент — это сила вращения двигателя. Он отличается от лошадиных сил, поскольку относится к количеству работы, которую может выполнить двигатель, в то время как лошадиные силы определяют, насколько быстро эта работа может быть выполнена. Вот почему крутящий момент в простонародье часто называют «тяговое усилие», «сила» или «ворчание».
Крутящий момент обычно измеряется в Ньютон-метрах (Нм) или фунт-фут (фунт-фут) — последнее не следует путать с фут-фунтом (фут-фунт), поскольку один фут-фунт относится не к крутящей силе, а до количества энергии, необходимого для поднятия 1 фунта веса на расстояние 1 фут.
В частности, крутящий момент фактически измеряет величину силы, необходимой для поворота объекта (например, при затягивании крышки бутылки с газированной водой, гайки колеса или болта головки блока цилиндров). Или, в случае двигателя, он измеряет, сколько крутящего усилия доступно на коленчатом валу при любых заданных оборотах двигателя (RPM).
• Автомобили Cat D и Cat C: объяснение списания страховых сумм
В автомобиле мощность — это мера того, насколько быстро двигатель может развивать тот же крутящий момент с течением времени, поэтому чем больше (обоих) у вас есть, тем быстрее ты сможешь ускориться.Одна лошадиная сила (л.с.) — это абсолютно произвольная единица, придуманная инженером Джеймсом Ваттом. Это эквивалентно тому, что одна лошадь поднимает вес 33 000 фунтов на высоту 12 дюймов за одну минуту — или 33 000 фунт-футов в минуту. Метрический эквивалент (PS) равен 4500 кгм в минуту или 0,97 л.с.
Тормозная мощность (л.с.) немного ниже, чем л.с., но, возможно, является более точным показателем, поскольку учитывает мощность, потерянную на внутреннее трение двигателя.
Основные уравнения крутящего момента
Допустим, мы используем 0.Ключ длиной 5 м, чтобы затянуть колесную гайку, и нам нужно опереться на дальний конец ключа с силой 50 Ньютонов, чтобы сделать это плотно. Простое умножение этих двух чисел дает нам необходимое значение крутящего момента в Ньютон-метрах:
50 (Н) x 0,5 (м) x = 25 Нм крутящего момента
Если вы хотите сохранить старый класс, вы можете измерить расстояние в футах, и сила в фунтах. На этот раз наш гаечный ключ может быть 18 дюймов (1½ фута), и мы прикладываем усилие в 20 фунтов на дальнем конце:
20 (фунт) x 1½ (фут) = 30 фунт-фут крутящего момента
Итак, что значит двигатель крутящий момент похож?
Если двигатель развивает крутящий момент 500 Нм, мы можем использовать аналогичную визуализацию в обратном направлении, чтобы помочь понять задействованные силы.Чтобы такой двигатель не вращался, потребуется гаечный ключ длиной один метр, прикрепленный к коленчатому валу, с приложением силы 500 Ньютон на другом конце. Поскольку один килограмм создает силу притяжения Земли примерно в 9,8 Ньютона, это означает, что вам понадобится 50-килограммовый жокей, чтобы стоять на конце. Или Аллан Макниш.
• Автосинхронизация: разрешена ли корректировка пробега?
Если это не кажется большим усилием, чтобы остановить двигатель, развивающий тяжелые 500 Нм, не забывайте, что крутящий момент на колесах значительно увеличивается за счет снижения оборотов двигателя.Значит, жокей мог заглушить двигатель, но не мог остановить машину!
Что лучше: крутящий момент или мощность?
Крутящий момент и мощность очень тесно связаны, потому что в двигателе внутреннего сгорания одно без другого не может быть. Снова дело в математике, поскольку л.с. рассчитывается следующим образом:
л.с. = крутящий момент x об / мин ÷ 5252
Это означает, что если вы сравните два двигателя с разным выходным крутящим моментом, двигатель с более высоким крутящим моментом всегда будет вырабатывать больше лошадиных сил на любом данном двигателе. скорость.
Однако многие двигатели с высоким крутящим моментом не рассчитаны на такие высокие обороты (подумайте о мощном дизеле), поэтому показатели конечной мощности часто оказываются под сомнением. Напротив, спортивный бензиновый автомобиль с высокими оборотами может быть спроектирован так, чтобы иметь более низкий крутящий момент, но его исключительная мощность на высоких оборотах двигателя позволяет ему двигаться быстрее.
• Как сдать экзамен по теории вождения
Вот почему для повседневного вождения мощность и гибкость двигателя с высоким крутящим моментом часто более полезны — и это жизненно важно, когда вам нужен автомобиль для буксировки больших прицепов или перевозки тяжелых грузов.
При нормальном вождении крутящий момент часто более важен, чем мощность, поэтому мы уделяем ему так много внимания в наших обзорах автомобилей.
Можете ли вы объяснить крутящий момент не более 25 слов? Перейдите в раздел комментариев ниже …
Преобразователь единиц крутящего момента — преобразование измерений J-Z
Наиболее часто используемое преобразование единиц измерения
- ньютон-метр в килограмм-сила-метр (Н * м в кгс * м) преобразование
- 1 ньютон-метр равен 0.10197162129779 килограмм-сила метр использовать этот преобразователь
- килограмм-сила-метр в ньютон-метр (кгс * м в Н * м) преобразование
- 1 килограмм-сила-метр равен 9.8066500000003 ньютон-метр (Н * м) использовать этот преобразователь
- килограмм-сила-метр в фунт-сила-дюйм (кгс * м в фунт * дюйм) преобразование
- 1 килограмм-сила-метр равен 86,796165981837 фунт-сила-дюйм (фунт * дюйм) использовать этот преобразователь
- фунт-сила-дюйм в килограмм-сила-метр (фунт * дюйм в кгс * м) преобразование
- 1 фунт-сила-дюйм равен 0.011521246228886 килограмм-сила метр использовать этот преобразователь
- фунт-сила-фут в ньютон-метр (фунт * фут в Н * м) преобразование
- 1 фунт-сила-фут равен 1,3558 179520029 ньютон-метр (Н * м) используйте этот преобразователь
- ньютон-метр в фунт-сила-фут (Н * м в фунт * фут) преобразование
- 1 ньютон-метр равен 0,73756214728 фунт-сила-фут используйте этот преобразователь
дин-сантиметр, дин-метр, дин-миллиметр, грамм-сила-сантиметр, грамм-сила-метр, грамм-сила-миллиметр, килограмм-сила-сантиметр, килограмм-сила-метр, килограмм-сила-миллиметр, килоньютон-метр, меганьютон-метр, микроньютон-метр, миллиньютон-метр , ньютон-сантиметр, ньютон-миллиметр, ньютон-метр, унция-сила-фут, унция-сила-дюйм, фунт-сила-фут, фунт-сила-дюйм
Об инструменте «Преобразователь единиц крутящего момента».
Мы используем округление в unit-conversion.info. Это означает, что некоторые результаты будут округлены, чтобы числа не становились слишком длинными. Хотя часто округление работает до определенного десятичного знака, мы решили, что ограничение длины результата 13 цифрами будет более благоприятным для сохранения согласованности результатов. Конвертеры принимают научную нотацию и немедленно преобразуют.
Преобразователь крутящего момента• Механика • Определения единиц измерения • Онлайн-преобразователи единиц
Механика
Механика — это раздел физики, изучающий поведение физических тел при воздействии сил или смещений и последующее воздействие тел на окружающую их среду.Гидротрансформатор
Основное определение крутящего момента в физике — это сила вращения или скручивания.Если сила используется, чтобы начать вращать объект или остановить вращение объекта, создается крутящий момент. Крутящий момент, также называемый моментом или моментом силы, представляет собой тенденцию силы вращать объект вокруг оси вращения или точки опоры, на которой поворачивается рычаг при вращении объекта. Математически крутящий момент определяется как произведение силы и расстояния между рычагом и плечом, которое приводит к вращению. Величина крутящего момента зависит от приложенной силы, длины плеча рычага, соединяющего ось вращения рычага с точкой приложения силы, и угла между направлением силы и плечом рычага.
Крутящий момент имеет размерность силы, умноженной на расстояние. В системе СИ для момента силы используется ньютон-метр, (Н · м) или единица джоуль на радиан. Кроме того, обычно используются британские единицы, такие как фунт-сила-фут (фунт-сила · фут), фут-фунт-сила, дюйм-фунт-сила, унция-сила-дюйм (унция · дюйм). Другие единицы крутящего момента, не входящие в систему СИ, включают метр-килограмм-силу. Для всех этих единиц слово «сила» часто опускается.
Использование преобразователя крутящего момента
Этот онлайн-преобразователь единиц измерения позволяет быстро и точно преобразовывать многие единицы измерения из одной системы в другую.Страница преобразования единиц представляет собой решение для инженеров, переводчиков и для всех, чья деятельность требует работы с величинами, измеренными в различных единицах.
Вы можете использовать этот онлайн-конвертер для преобразования нескольких сотен единиц (включая метрическую, британскую и американскую) в 76 категорий или нескольких тысяч пар, включая ускорение, площадь, электрическую энергию, энергию, силу, длину, свет, массу, массовый расход, плотность, удельный объем, мощность, давление, напряжение, температура, время, крутящий момент, скорость, вязкость, объем и емкость, объемный расход и многое другое.
Примечание. Целые числа (числа без десятичной точки или показателя степени) считаются с точностью до 15 цифр, а максимальное количество цифр после десятичной точки равно 10.
В этом калькуляторе нотация E используется для обозначения чисел, которые слишком маленькие или слишком большие. Обозначение E — это альтернативный формат научного представления a · 10 x .», то есть « умножить на десять в степени ».Электронная нотация обычно используется в калькуляторах, а также учеными, математиками и инженерами.
Мы прилагаем все усилия, чтобы результаты, представленные конвертерами и калькуляторами TranslatorsCafe.com, были правильными. Однако мы не гарантируем, что наши конвертеры и калькуляторы не содержат ошибок. Весь контент предоставляется «как есть», без каких-либо гарантий. Условия и положения.
Если вы заметили ошибку в тексте или расчетах, или вам нужен другой конвертер, которого вы здесь не нашли, сообщите нам об этом!
TranslatorsCafe.com Конвертер единиц YouTube канал
лошадиных сил против крутящего момента: в чем разница?
Эндрю Трэхан Автомобиль и водитель
Что лучше? Вот как можно прекратить споры о ночном баре.
Йоги Берра, который никогда не останавливался на деталях двигателя, пришел бы к выводу, что крутящий момент и мощность — это одно и то же, только разные. Собственно, это упрощение отчасти верно.
Крутящий момент и мощность — это то, что двигатели вырабатывают, когда вы поворачиваете ключ и нажимаете педаль акселератора.Воздух и топливо, воспламеняющиеся в камерах сгорания, вызывают скручивание коленчатого вала, трансмиссии и ведущих мостов. Это чудо преобразования энергии: потенциальная энергия, содержащаяся в галлоне переработанного динозавра, эффективно изменилась на кинетическую энергию, необходимую для вождения.
Копнув глубже, рассмотрим эти определения из учебников:
Энергия — это способность выполнять работу. В этом случае двигатели выполняют ту тяжелую работу (работу), которую раньше выполняли лошади.
Работа является результатом силы, действующей на некотором расстоянии.Единица измерения работы (а также энергии) в США — фут-фунт. В Международной системе (СИ) работа измеряется в джоулях и, в редких случаях, в ньютон-метрах.
Крутящий момент — это сила вращения, создаваемая коленчатым валом двигателя. Чем выше крутящий момент двигатель, тем выше его способность выполнять работу. Измерение такое же, как у работы, но немного отличается. Поскольку крутящий момент является вектором (действующим в определенном направлении), он измеряется в единицах фунт-фут и ньютон-метр.
Конечно, всегда есть исключения. В этом случае различие составляет статический крутящий момент , который вы применяете гаечным ключом для затягивания болтов головки. Чтобы избежать путаницы, единицами измерения статического крутящего момента традиционно являются фунты-футы. Напротив, SI придерживается ньютон-метров как для статических, так и для динамических измерений крутящего момента.
Power — это скорость выполнения работы. Шотландский изобретатель восемнадцатого века Джеймс Ватт дал нам удобный эквивалент: одна лошадиная сила — это мощность, необходимая для подъема 33000 фунтов ровно на один фут за одну минуту.В соответствии с этим вкладом единицей измерения мощности в системе СИ является киловатт.
Возвращаясь к теореме Берра, крутящий момент — это способность выполнять работу, а мощность — это скорость, с которой можно выполнить некоторую трудоемкую задачу. Другими словами, мощность — это скорость выполнения работы (или приложения крутящего момента) за заданный промежуток времени. Математически мощность в лошадиных силах равна крутящему моменту, умноженному на число оборотов в минуту. H = T x об / мин / 5252, где H — мощность в лошадиных силах, T — фунт-фут, об / мин — это скорость вращения двигателя, а 5252 — константа, заставляющая единицы двигаться.Таким образом, для получения большей мощности двигателю необходимо генерировать больший крутящий момент, работать на более высоких оборотах или и то, и другое.
Хотя определения эскизов отлично подходят для учебников, применение их к реальным движкам — другое дело. Одна проблема заключается в том, что у каждого автомобильного двигателя есть рабочий диапазон от холостого хода до красной черты. Например, 6,2-литровый двигатель Hellcat V-8 Dodge Challenger выдает 707 лошадиных сил ТОЛЬКО при 6000 об / мин. Он выдает существенно меньшую мощность на холостом ходу (достаточную только для вращения аксессуаров с приводом от двигателя) и чуть меньше 700 лошадиных сил на красной границе 6200 об / мин.И он обеспечивает максимальный крутящий момент 650 фунт-фут ТОЛЬКО при 4000 об / мин.
Другая проблема — точное определение мощности и крутящего момента вращающегося коленчатого вала. Инструмент для этой задачи — динамометр двигателя. Хотя это слово означает «устройство измерения мощности», на практике крутящий момент и частота вращения двигателя измеряются, а его мощность рассчитывается с использованием приведенной выше формулы.
Вихретоковые динамометры используют магнитное поле для передачи крутящего момента от вращающегося коленчатого вала на опору плеча рычага против статического датчика силы (известного как датчик нагрузки), расположенного на точном расстоянии от центра кривошипа.Другой широко используемый тип динамометра — это водяной тормоз; он использует один вращающийся и один статический набор лопаток насоса для передачи крутящего момента коленчатого вала через плечо рычага на датчик нагрузки.
Совершенный двигатель развивает достаточный крутящий момент на низких оборотах и поддерживает его до минимального уровня. Величина создаваемого крутящего момента прямо пропорциональна потоку воздуха, проходящего через двигатель. Большие двигатели перекачивают больше воздуха и, следовательно, создают больший крутящий момент. Бустеры — нагнетатели, турбокомпрессоры — доставляют дополнительный воздух, помогая малым двигателям работать крупными.Конечно, в камеры сгорания должно подаваться соответствующее количество топлива, но это простая часть, особенно с электронным управлением впрыском.
Чтобы восполнить легкость впрыска нужного количества топлива, конструкторы двигателей сталкиваются с несколькими сложными задачами. Один из них — сделать все компоненты достаточно прочными, чтобы выдерживать нагрузки, которым они подвергаются из-за давления сгорания, а в случае движущихся частей — их собственной инерции.Потребности в охлаждении и смазке примерно пропорциональны производимой мощности. А закачка воздуха в любой двигатель на сверхвысоких оборотах и из него — это то место, где инженерное дело становится видом искусства. Включите топливную экономичность и чистоту выхлопных газов в уравнение разработки, и станет ясно, почему мастера двигателей редко тусуются у водоохладителя.
На этом этапе обсуждения должно быть ясно, что крутящий момент и лошадиные силы подобны разлученным братьям и сестрам; они тесно связаны, но не имеют много общего.Но как насчет более серьезной моральной проблемы, стоящей перед человечеством в целом и автолюбителями в частности: что лучше?
Мы ответим, что Йоги Берра был бы признателен. В бейсболе, если крутящий момент аналогичен кетчеру, то питчер — это лошадиные силы. И то, и другое необходимо для игры в мяч, но ответственность питчера — определение скорости и траектории каждого брошенного мяча — определяет ход игры. Крутящий момент жизненно важен для работы каждого двигателя, но мощность — это то, что отличает отличный двигатель от хорошего.
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.
| |||||||
Как использовать гидротрансформатор | |||||||
| Загрузить преобразователь крутящего момента наша мощная программная утилита, которая поможет вам легко преобразовать более 2100 различных единиц измерения в более чем 70 категорий.Откройте для себя универсального помощника для всех ваших потребностей в преобразовании единиц измерения — скачать бесплатную демо-версию прямо сейчас! Сделайте 78 764 преобразования с помощью простого в использовании, точного и мощного калькулятора единиц измерения. | |||||||
| Мгновенно добавьте бесплатный виджет гидротрансформатора на свой веб-сайт Это займет меньше минуты, это так же просто, как вырезать и наклеить.Конвертер органично впишется в ваш веб-сайт, поскольку его можно полностью переименовать. Щелкните здесь, чтобы просмотреть пошаговое руководство по размещению этого конвертера единиц на своем веб-сайте. | |||||||
| |||||||
> вернуться к началу Предохранительный динамометрический ключ
> вернуться к началу Преобразователь крутящего момента
Использование адаптера
> вернуться к началу Указанное значение vs.Полное значение
> вернуться к началу Моменты затяжки болтов
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
