Логопериодическая антенна (ЛПА) представляет собой специализированный тип высокочастотных приёмников. В отличие от всенаправленных волновых улавливателей, логопериодическая антенна принимает только в одном направлении, а в отличие от стандартных приёмников телесигнала направленного типа, часто видимых на крышах, эта антенна улавливает широкий диапазон частот. Эта модификация волновых приёмников чаще всего применяется для специализированных приборов, в частности её облюбовали радиолюбители, желающие принимать широкий спектр частот, однако это не исключает её применения в качестве УВЧ и УКВ телеантенн. Также этот тип антенн находился в центре исследований по экспериментальной передаче и приёму электроэнергии.

Их достижимая пропускная способность теоретически бесконечна, а фактическая ширина полосы пропускания зависит от габаритов наибольшего вибратора (отвечает за нижний частотный предел) и миниатюрности крайнего, наименьшего (отвечает за верхний предел частоты).

Конструкция логопериодической антенны

Как правило, эти улавливатели сконструированы из серии параллельных металлических трубок – вибраторов, более длинных у основания, и постепенно сужающихся к краю конструкции, образуя своего рода равнобедренный треугольник.

Поскольку частоты, которые может принимать антенна, базируются на физических размерах вибратора, большинство дециметровых антенн способны принимать сигналы в узком диапазоне. Логопериодические антенны преодолевают этот недостаток, используя набор дипольных элементов такого размерного ряда, в котором они различаются по длине и возможностям приёма, согласно логарифму.

Логарифмическая функция, в соответствии с которой ведётся расчёт логопериодической антенны, начинается с величины длины вибратора, необходимого для приёма волн наибольшей частоты. Одновременно она является длиной наименьших поперечных элементов ЛПА. Повторное логарифмирование определяет размер второго набора элементов, так чтобы их наименьшая принимаемая частота немного перекрывала максимальную принимаемую частоту первой пары. Эта процедура повторяется, и каждая последующая пара дипольных элементов увеличивается с каждой итерацией, пока антенна не сможет принимать все частоты, необходимые тому или иному оборудованию. Частотная периодичность характеристик и логарифмическая зависимость в расчёте этого приёмника волн и легли в основу его названия.

Упрощённо математическую зависимость между длиной поперечных элементов (L) и дистанцией между ними (d) можно выразить формулой подобия:

Ln+1/ Ln = dn+1/ dn = k,

где k – постоянная величина, а n и n+1 – порядковые номера дипольных пар.

Пары элементов ориентируются на одну ось параллельно друг другу по возрастанию, с наибольшим низкочастотным диполем в задней части антенны и самым коротким, с более высокой частотой приёма, расположенным спереди. Антенный кабель (коаксиал) с волновым сопротивлением 75 Ом проходит внутри одного из направляющих стержней ЛПА, причём их концы в месте входа фидера накоротко соединяются перемычкой из металла. Согласующее устройство в данном случае не требуется.

На практике с целью получения высокого коэффициента усиления на фоне умеренных габаритов ЛПА, значения периода принимают в пределах 0,7-0,9.

Поскольку фазы принимаемых сигналов на одной паре могут мешать другим диполям, то в конструкции применяют последовательную переполюсовку точек питания вибраторов. Благодаря ей диполи, в итоге, достигают разницы в 360 градусов, и приходят в соответствие друг с другом, что сказывается на повышении суммарного коэффициента ЛПА.

Логопериодические улавливатели также имеют некоторые проблемы с сопротивлением – суммарным электрическим сопротивлением между двумя элементами одной пары. Эти сложности отчасти решаются увеличением диаметров металлических трубок, из которых составлены поперечные элементы по мере нарастания их длины, что приводит к изменению сопротивления диполя. Другой метод, который используется для согласования сопротивления – это установка небольших согласующих трансформаторов разных значений для каждой пары поперечин, чтобы выровнять сопротивление всех активных элементов антенны.

В результате имеем принимающее устройство, способное «видеть» сигналы только в одном направлении, как антенна «волновой канал», имеющее мощность приёма, сравнимую с мощностью всенаправленной антенны, и которое принимает гораздо более широкий диапазон частот, чем любая из них.

Исходя из этой информации, можно сделать вывод, что конструкция ЛПА носит «самоподобный» характер, что присуще такому математическому явлению как фрактал. Конструктивные особенности ЛПА накладывают отпечаток на её стоимость (она выше цены на иные волновые приёмники), и также выражаются в уязвимости к повреждениям, что является недостатками этого типа устройств. Ещё одним минусом логопериодических приёмников является то, что на фоне их хороших электродинамических показателей в заданном частотном диапазоне, конструкция такой ЛПА для метрового диапазона получается громоздкой.

Виды логопериодических антенн

В большинстве волновых улавливателей, в соответствии с длиной волны, выраженно варьируются свойства усиления. ЛПА относятся к той разновидности антенн, которым присуща диаграмма направленности с неизменной формой в широком частотном диапазоне.

На сегодня можно встретить разнообразие вариантов конструктивного исполнения ЛПА, от плоских до пространственных моделей:

• щелевая;
• V-образная;
• зигзагообразная;
• трапециевидная;
• дипольная матрица.

Многообразие модификаций ЛПА обусловлено возможностями трансформирования при дизайне конструкции для достижения нужных параметров. Все же, из множества видов конструкций логопериодических улавливателей, лидируют логопериодические устройства вибраторного типа, которые ввиду своей наглядности позволяют проще рассчитать их характеристики.

Всеволновая

Развитие техники широкополосных улавливателей стало следствием тенденции к расширению полосы частот и использованию в радиолокации широкополосных сигналов. Отсюда возникла потребность во всеволновых ЛПА. Последние успешно зарекомендовали себя в решении задач, связанных с необходимостью непрерывного перекрытия широкого частотного диапазона с неизменными характеристиками улавливателя во всем рабочем диапазоне. Такие требования предъявляются к антеннам, цель которых – индустриальное использование или применение для военных нужд.

Для всеволновых ЛПА характерны:

• широкий диапазон частот;
• умеренные габариты, относительно других ЛПА;
• высокая чувствительность.

Дециметровая

ДМВ логопериодическая антенна является достойной альтернативой антенне «волновой канал», которая хоть и демонстрирует приемлемое соотношение сигнал-шум, но нуждается в согласующем устройстве, искажающем крайние фазовые характеристики в полосе пропускания либо излишне поглощающем сигнал. В этом ракурсе ЛПА для ДМВ диапазона выигрывает благодаря относительной простоте конструкции и хорошему согласованию с кабелем по всей ширине диапазона. Относительно помехоустойчивости – ЛПА, подобно рыбацкому неводу, «вылавливает» только полезный сигнал, пропуская через себя «мелочь» – ненужные сигналы. Очень рекомендуется для «цифры» на дачах.

Собираемся рассказать, как сделать логопериодическую антенну. Логопериодические антенны относятся к числу частотно-независимых. Агрегаты работают в широком диапазоне, перекрывая спектр вещания. Напоминают внешним видом антенны типа волновой канал, только директоры переменной длины, подчиняющейся логарифмическому закону. Впервые идея предложена в 1957 году статьей Избелла, Дюамеля. В обыденности известно три вида устройств, читатели наверняка видели один – выложенный прилавками магазинов. Логопериодическая антенна изготавливается своими руками. Размеры вызнайте, понимайте имеющее важность, осознавайте возможности поблажку дать выдерживанию точности.

Виды логопериодических антенн

Редко встретим явление: самодельная логопериодическая антенна. Конструкция… логопериодические антенны трех типов:

Ошибочно думать, будто логопериодические антенны годятся ловить лишь телевидение. Дело в другом: конструкция изделий сложна, первые методики предлагали номограммы, руководствуясь которыми, мастерам-самоучкам много раз приходилось переделывать. Первые логопериодические антенны сложно настраивались. Вот почему интерес так и не развился до последнего времени, хотя известны свыше половины века. Конструкции для GSM, WiFi, других протоколов СВЧ имеются, давно предложены, неизвестны толком. Отказываетесь верить, попробуйте найти в интернете информацию, соотнесите результаты по биквадрату Харченко, сразу поймете ситуацию.

Решение задачи математически сталкивается напрямую с сонмом интегральных уравнений, по зубам редкостным ботаникам. Наиболее осведомленные авторы считают: разумно пользоваться просто готовыми конструкциями, самостоятельно разрабатывать, больше методом научного тыка. Понятно, первую задачу на бумаге решать утомительно, люди опытные рекомендуют попросту использовать различные языки программирования. Лучше всего подходят MathCAD и С++.

Конструкция логопериодической антенны поражает сложностью. Попробуем описать устройство. Начнем упрощенно, избегая запутать читателей.

Действие логопериодической антенны

Согласно теории, в логопериодической антенне постоянно имеется некая активная область, образованная вибраторами, где уровень тока выше 10 дБ. Частота начинает уменьшаться, зона перемещается в сторону вибраторов подлиннее. Повышение провоцирует обратный процесс. Немногие элементы линии работают равноценно. Некоторые отдыхают. Получается феноменальная широкополосность. Особенностью линии является то, что волна сначала доходит до вибраторов, имеющих размер, отличающийся от резонансного (меньший). По мере продвижения сигнала к «идеальному» вибратору часть мощности рассеивается. Удается укоротить самый длинный излучатель, снижая габариты логопериодической антенны.

Итак, читателям представляем простую вещь: дельной, простой методики расчета сегодня не придумано, любители покопаться в интегралах приглашаются к изданию Логопериодические вибраторные антенны 2005 года выпуска: подробно обмусоливаются тонкости. Несколько разделов посвящается программированию. Избегаем копать тонкости MathCAD, приводить расчет логопериодической антенны, предпочитаем С++, выводы покажем, чтобы читатели могли заняться проектированием:

1. Диапазон работы антенны 470 — 790 МГц.
2. Количество вибраторов 9 штук на сторону.
3. Коэффициент геометрической прогрессии 0,895.
4. Расстояние между вибраторами 0,17 метра.
5. Входное сопротивление 75 Ом.
6. Волновое сопротивление фидерной линии 97,143 Ом.
7. Диаметр проводников фидерной линии 8 мм.
8. Расстояние между проводниками (несущими) 10,768 мм.
9. Расстояние от самого длинного вибратора до замыкания линии 72,556 мм.

Поясняем по поводу данных: длина самого длинного вибратора (левый + правый суммарно) должна быть равна половине длины волны самой низкой частоты (теория). Найдем параметр. Длину волны вычисляем по формуле, используемой со школьной скамьи 299792458 / 470000000 = 637,85 мм. Делим на четыре, пытаясь найти длину одного (левого, правого) вибратора, получаем 159,5 мм. Каждый последующий вибратор находите, домножая число коэффициентом из данных. Все концами лежат на линии, проведенной из некоего воображаемого центра, расположенного вдоль оси антенны, впереди. Расстояния домножаются коэффициентом. Начальное составляет 17 см.

Как объясняет автор идеи, в расчете по формулам выходили разные толщины вибраторов, некоторые не получали порции энергии в ходе работы (говорилось выше), по мере создания ДМВ логопериодической антенны, было решено проволоку взять толщиной 6 мм, расстояния, длины вышли следующие:

1. Расстояние 0 мм, длина 145,1 мм.
2. Расстояние 98,7 мм, длина 128,4 мм.
3. Расстояние 186 мм, длина 113,6 мм.
4. Расстояние 263,3 мм, длина 100,5 мм.
5. Расстояние 331,7 мм, длина 89 мм.
6. Расстояние 392,2 мм, длина 78,78 мм.
7. Расстояние 445,8 мм, длина 69,7 мм.
8. Расстояние 493,2 мм, длина 61,7 мм.
9. Расстояние 535,2 мм, длина 54,6 мм.

Настраивается антенна изменением расстояния меж несущими. Варьируется удаление короткого замыкания линии от самого длинного вибратора. Берите размеры табличные, автор лучше знал, наверняка учел расстояния меж несущими и прочее. Рассматриваемая логопериодическая антенна отлично подходит цифровому мультиплексу, причем захватит все, подробнее сверяйтесь с Википедией. Для работы на прием телевидения следует расположить конструкцию, чтобы вибраторы находились в горизонтальной плоскости. В большом городе луч может прийти вовсе не с направления вышки, также под углом. Боитесь поймать — пробуйте наклонить логопериодическую антенну для достижения нужного эффекта.

Про питание рассказали, пропускайте кабель в одну из несущих, в районе носика обеспечьте соединение любой из них с оплеткой, второй — с жилой. Замыкается линия позади самого длинного вибратора. Теперь каждый читатель может самостоятельно сделать логопериодическую антенну по приведенным сведениям. Отдельной строкой идут конструкторские соображения. Ранее директор приваривали к траверсе, сегодня найдете иные методики.

Желаем аудитории удачи в экспериментах. Теперь знаете, как изготавливается логопериодическая антенна собственноручно. Напоминаем, рассмотренная конструкция далеко не самая простоя и требуется посмотреть диапазон по всем используемым частотам. Нет необходимости — создавайте четвертьволновые вибраторы (для цифровых мультиплексов), избегая дебрей. Проще собирается волновой канал, отличающийся от логопериодической антенны равными размерами вибраторов.

Отличительная особенность ЛПА это очень широкий рабочий диапазон частот: отношение максимальной длины волны принимаемого сигнала к минимальной выходит более десяти. Во всем интервале обеспечивается отличное согласование ЛПА с фидером, а коэффициент усиления при этом практически не изменяется.

Внешний вид антенны показан на рисунке выше. Полотно логопериодической антенны образовано собирательной линией в виде двух металлических труб, расположенных одна над другой, к которым крепятся плечи вибраторов так, что левое плечо первого вибратора соединено с верхней трубой собирательной линии, а правое плечо того же вибратора закреплено к нижней трубке. У второго вибратора, все наоборот, левое плечо соединяется с нижней трубой, а правое — с верхней. Схематически эта конструкция показана на рисунке ниже, где сплошными линиями показаны плечи вибраторов, соединенные с верхней трубой, а штриховой линией — с нижней.

Рабочая полоса частот логопериодической антенны со стороны максимальных длин волн зависит от размеров самого длинного вибратора, а со стороны минимальных длин волн — от размеров самого короткого. При этом, вибраторы вписаны в равнобедренный треугольник с углом при вершине (альфа) и основанием, равным самому длинному вибратору. ЛПА ориентируется в пространстве так, чтобы вершина равнобедренного треугольника была направлена в сторону передатчика. Для логарифмической структуры полотна ЛПА должно строго соблюдаться равное соотношение между длинами соседних вибраторов и расстояниями от них до вершины. Это соотношение называется периодом структуры t:

В2/В1=ВЗ/В2=…=А2/А1=АЗ/А2=…=t

Т.е, размеры вибраторов и их расстояния от вершины равнобедренного треугольника снижается в соответствии с законом убывающей геометрической прогрессии со знаменателем, равным t. Характеристики антенны задаются периодом структуры и углом при вершине треугольника. Чем более маленький угол (и чем больше структурный период t (который всегда будет ниже единицы), тем выше коэффициент усиления антенны и ниже уровень боковых и задних лепестков диаграммы направленности. Но при этом существенно возрастает количество вибраторов структуры и длина ЛПА, и следовательно масса и габариты. Поэтому при выборе угла и периода требуется выбирать компромиссный вариант. В основном угол альфа выбирается в интервале от 30 до 60°, а период структуры от 0,7 до 0,9.

Подключение фидера к антенне осуществляется без специального согласующего устройства. 75 Омный Кабель помещается внутрь нижней трубы со стороны заднего конца А и выходит уже с конца Б.Оплетка фидера припаивается к нижней трубке, а центральная жила — к концу верхней. В зависимости от длины волны сигнала в структуре ЛПА возбуждается, как минимум, несколько вибраторов, размеры которых ближе всего к половине длины волны сигнала. Поэтому конструкция по принципу действия напоминает несколько соединенных антенн типа «Волновой канал», каждая из которых имеет вибратор, директор и рефлектор. На каждой длине волны принимаемого сигнала возбуждается только одна тройка вибраторов, а остальные настолько расстроены, что не оказывают существенного воздействия на работу ЛПА. Из-за этого, коэффициент усиления ЛПА оказывается ниже, коэффициент усиления конструкции типа «Волновой канал» с тем же самым количеством компонентов, но зато полоса пропускания будет намного шире.

Как видим для достижения широкодиапазонности применяется принцип взаимной расстройки компонентов ЛПА — аналогично тому как в широкополосных ВЧ усилителях расширение полосы пропускания осуществляется взаимной расстройкой колебательного контура. Для данной конструкции ЛПА является постоянным произведение коэффициента усиления на полосу пропускания. Чем больше полоса пропускания, тем ниже коэффициент усиления при данных габаритах конструкции.

Рассмотрим конструкцию самодельной ЛПА, имеющей 10 вибраторов и рассчитанной на работу в диапазоне метровых каналов аналогового телевидения, размеры конструкции сведены в таблицу:

Покупать хорошую антенну на дачу не всегда целесообразно. Особенно если она посещается время от времени. Дело не столько в затратах, сколько в том, что ее через некоторое время может не оказаться на месте. Поэтому многие предпочитают делать антенну для дачи самостоятельно. Затраты минимальные, качество неплохое. И самый важный момент — ТВ антенна своими руками может быть сделана за полчаса-час и потом, в случае необходимости, легко повторяется…

Цифровое телевидение в формате DVB-T2 передается в диапазоне ДМВ, причем цифровой сигнал или есть, или его нет. Если сигнал принимается, то картинка получается хорошего качества. В связи с этим. для приема цифрового телевидения подходит любая дециметровая антенна. Многим радиолюбителям знакома телеантенна, которую называют «зигзагообразная» или «восьмерка». Эта ТВ антенна своими руками собирается буквально за считанные минуты.

Для уменьшения количества помех сзади антенны ставят отражатель. Расстояние между антенной и отражателем подбирают экспериментально — по «чистоте» картинки
Можно на стекле прикрепить фольгу и получить неплохой сигнал….
Медная трубка или проволока — оптимальный вариант, хорошо гнется, легко пр

Делать ее очень просто, материал — любой токопроводящий металл: трубка, прут, проволока, полоса, уголок. Принимает она, несмотря на простоту, хорошо. Выглядит как два квадрата (ромба), соединенных между собой. В оригинале за квадратом располагается отражатель — для более уверенного приема сигнала. Но он больше нужен для аналоговых сигналов. Для приема цифрового телевидения вполне можно обойтись и без него или установить потом, если прием будет чересчур слабым.

Материалы

Оптимально для этой самодельной телеантенны подходит медная или алюминиевая проволока диаметром 2-5 мм. В этом случае сделать все можно буквально за час. Также можно использовать трубку, уголок, полосу из меди или алюминия, но надо будет какое-то приспособление чтобы выгнуть рамки нужной формы. Проволоку же можно гнуть молотком, закрепив ее в тисках.

Также потребуется коаксиальный антенный кабель требуемой длины, штекер подходящий к разъему на вашем телевизоре, какое-то крепление для самой антенны. Кабель можно брать с сопротивлением 75 Ом и 50 Ом (второй вариант хуже). Если делается ТВ антенна своими руками для установки на улице, обратите внимание на качество изоляции.

Крепление зависит от того, где вы собираетесь повесить самодельную антенну для цифрового телевидения. На верхних этажах можно попробовать использовать ее как домашнюю и повесить на шторы. Тогда нужны крупные булавки. На даче или если выносить самодельную телеантенну на крышу, надо будет крепить ее к шесту. Для этого случая ищите подходящие фиксаторы. Для работы еще понадобится паяльник, наждачная бумага и/или напильник, надфиль.

Нужен ли расчет

Для приема цифрового сигнала нет необходимости считать длину волны. Просто желательно сделать антенну более широкополосной — чтобы принимать как можно больше сигналов. Для этого в оригинальную конструкцию (на фото выше) внесены некоторые изменения (дальше по тексту).

При желании можете сделать расчет. Для этого надо узнать на какой волне транслируется сигнал, разделить на 4 и получить требуемую сторону квадрата. Чтобы получить требуемое расстояние между двумя частями антенны, делайте наружные стороны ромбов чуть длиннее, внутренние — короче.

Чертеж антенны «восьмерки» для приема цифрового ТВ

• Длина «внутренней» стороны прямоугольника (В2) — 13 см,
• «наружной» (В1) — 14 см.

За счет разницы длин образуется расстояние между квадратами (они соединяться не должны). Два крайних участка делают длиннее на 1 см — чтобы можно было свернуть петлю, к которой припаивается коаксиальный антенный кабель.

Изготовление рамки

Если посчитать все длины, получится 112 см. Отрезаем проволоку или тот материал, который у вас есть, берем пассатижи и линейку, начинаем гнуть. Углы должны быть под 90° или около того. С длинами сторон можно немного ошибаться — это не смертельно. Получается так:

• Первый участок — 13 см + 1 см на петлю. Петлю можно согнуть сразу.
• Два участка по 14 см.
• Два по 13 см, но с поворотом в противоположную сторону — это место перегиба на второй квадрат.
• Снова два по 14 см.
• Последний — 13 см + 1 см на петлю.

Собственно рамка антенны готова. Если все удалось сделать правильно, между двумя половинами в середине получилось расстояние 1,5-2 см. Могут быть небольшие расхождения. Далее петли и место перегиба зачищаем до чистого металла (обработать наждаком с мелким зерном), залудить. Две петли соединить, обжать пассатижами чтобы держались крепко.

Подготовка кабеля

Берем антенный кабель, осторожно зачищаем. Как это делать показано на пошаговом фото. Зачистить кабель надо с двух сторон. Один край будет крепиться к антенне. Тут зачищаем так, чтобы провод торчал на 2 см. Если получилось больше, лишнее (потом) можно будет отрезать. Экран (фольгу) и оплетку скрутить в жгут. Получилось два проводника. Один — центральная моножила кабеля, второй — скрученный из множества проводков оплетки. Оба нужны и их нужно залудить.

Ко второму краю подпаиваем штекер. Тут достаточно длины 1 см или около того. Также сформировать два проводника, залудить.

Штекер в тех местах, где будем проводить пайку, протереть спиртом или растворителем, зачистить наждаком (можно надфилем). На кабель надеть пластиковую часть штекера, теперь можно начинать пайку. К центральному выходу штекера припаиваем моножилу, к боковому — многожильную скрутку. Последнее — обжать захват вокруг изоляции.

Дальше можно просто накрутить пластиковый наконечник, в можно залить клеем или токонепроводящим герметиком (это важно). Пока клей/герметик не застыл, быстро собираем штекер (накручиваем пластиковую часть), убираем излишки состава. Так штекер будет почти вечным.

DVB-T2 ТВ антенна своими руками: сборка

Теперь осталось соединить кабель и рамку. Так как мы не привязывались к конкретному каналу, припаивать кабель будем к средней точке. Это увеличит широкополосность антенны — принимать будет больше каналов. Потому второй разделанный конец кабеля припаиваем к двум сторонам посередине (те, которые зачищали и лудили). Еще одно отличие от «оригинальной версии» — кабель не надо обводить по рамке и припаивать внизу. Это тоже расширит диапазон приема.

Собранную антенну можно проверить. Если прием нормальный, можно закончить сборку — залить герметиком места пайки. Если прием плохой, попробуйте для начала найти место, где ловится лучше. Если положительных изменений нет, можно попробовать заменить кабель. Для простоты эксперимента можно использовать обычную телефонную лапшу. Она стоит копейки. К ней припаять штекер и рамку. Попробовать с ней. Если «ловит» лучше — дело в плохом кабеле. В принципе, можно работать и на «лапше», но недолго — она быстро придет в негодность. Лучше, конечно, поставить нормальный антенный кабель.

Для защиты места соединения кабеля и рамки антенны от атмосферных воздействий, места пайки можно замотать обычной изолентой. Но это способ ненадежный. Если не забудете, можно перед пайкой надеть несколько термоусадочных трубок, чтобы с их помощью заизолировать. Но самый надежный способ — залить все клеем или герметиком (они не должны проводить ток). В качестве «корпуса» можно использовать крышки на 5-6 литровые баллоны с водой, обычные пластиковые крыши на банки и т.п. В нужных местах делаем углубления — чтобы рамка «улеглась» в них, не забываем про вывод кабеля. Заливаем герметизирующим составом, ждем пока схватится. Все, ТВ антенна своими руками для приема цифрового телевидения готова.

Самодельная антенна двойной и тройной квадрат

Это узкополосная антенна, которая используется если принимать надо слабый сигнал. Она может даже помочь, если более слабый сигнал «забивается» более мощным. Единственный недостаток — нужна точная ориентация на источник. Эту же конструкцию можно сделать чтобы принимать цифровое телевидение.

Можно сделать и пять рамок — для более уверенного приема
Красить или лакировать нежелательно — ухудшается прием. Такое возможно только в непосредственной близости с передатчиком

Достоинства этой конструкции — прием будет уверенным даже на значительном расстоянии от ретранслятора. Только надо будет конкретно узнать частоту вещания, выдержать размеры рамок и согласующего устройства.

Конструкция и материалы

Делают ее из трубок или проволоки:

• 1-5 ТВ канал МВ диапазона — трубки (медь, латунь, алюминий) диаметром 10-20 мм;
• 6-12 ТВ канал МВ диапазона — трубки (медь, латунь, алюминий) 8-15 мм;
• ДМВ диапазон — медная или латунная проволока диаметром 3-6 мм.

Антенна двойной квадрат представляет собой две рамки, соединенных двумя стрелами — верхней и нижней. Меньшая рамка — вибратор, большая — рефлектор. Антенна, состоящая из трех рамок дает больший коэффициент усиления. Третий, самый маленький, квадрат называется директор.

Верхняя стрела соединяет середины рамок, может быть сделана из металла. Нижняя — из изоляционного материала (текстолит, геттинакс, деревянная планка). Рамки должны устанавливаться так, чтобы их центры (точки пересечения диагоналей) находились на одной прямой. И направлена эта прямая должна быть на передатчик.

Активная рамка — вибратор — имеет разомкнутый контур. Ее концы прикручиваются к текстолитовой пластине размером 30*60 мм. Если сделаны рамки из трубки, края расплющивают, в ни проделывают отверстия и через них крепят нижнюю стрелу.

Мачта для этой антенны должна быть деревянной. Во всяком случае, верхняя ее часть. Причем деревянная часть должна начинаться на расстоянии не менее 1,5 метров от уровня рамок антенны.

Размеры

Все размеры для изготовления этой ТВ антенны своими руками приведены в таблицах. Первая таблица — для метрового диапазона, вторая — для дециметрового.

В трехрамочных антеннах расстояние между концами вибраторной (средней) рамки делают больше — 50 мм. Остальные размеры даны в таблицах.

Подключение активной рамки (вибратора) через короткозамкнутый шлейф

Так как рамка — симметричное устройство, а подключить ее надо к несимметричному коаксиальному антенному кабелю, необходимо согласующее устройство. В данном случае обычно используют симметритрующий короткозамкнутый шлейф. Его делают из отрезков антенного кабеля. Правый отрезок называют «шлейф», левый — «фидер». К месту соединения фидера и шлейфа крепится кабель, который идет к телевизору. Длинна отрезков выбирается исходя из длины волн принимаемого сигнала (смотрите таблицу).

Короткий отрезок провода (шлейф) разделывают с одного конца, удалив алюминиевый экран и скрутив оплетку в плотный жгут. Его центральный проводник можно срезать до изоляции, так как он не играет значения. Разделывают и фидер. Тут тоже удаляют алюминиевый экран и скручивают оплетку в жгут, но центральный проводник остается.

Дальнейшая сборка происходит так:

• Оплетку шлейфа и центральный проводник фидера припаиваются к левому концу активной рамки (вибратору).
• Оплетка фидера припаивается к правому концу вибратора.
• Нижний конец шлейфа (оплетку) соединяют с оплеткой фидера с помощью жесткой металлической перемычки (можно использовать проволоку, только убедиться в хорошем контакте с оплеткой). Кроме электрического соединения она еще задает расстояние между участками согласующего устройства. Вместо металлической перемычки можно закрутить в жгут оплетку нижней части шлейфа (снять изоляцию на этом участке, удалить экран, свернуть в жгут). Для обеспечения хорошего контакта жгуты спаять между собой легкоплавким припоем.
• Куски кабеля должны быть параллельны. Расстояние между ними — около 50 мм (возможны некоторые отклонения). Для фиксации расстояния используют фиксаторы из диэлектрического материала. Также можно прикрепить согласующее устройство к текстолитовой пластине, например.
• Кабель, идущий к телевизору припаивается к нижней части фидера. Оплетка соединяется с оплеткой, центральный проводник — с центральным проводником. Для уменьшения количества соединений фидер и кабель к телевизору можно сделать единым. Только в том месте, где должен заканчиваться фидер надо снять изоляцию чтобы можно было установить перемычку.

Это согласующее устройство позволяет избавиться от помех, расплывшегося контура, второго размытого изображения. Особенно оно пригодиться на большом расстоянии от передатчика, когда сигнал будет забиваться помехами.

Другой вариант тройного квадрата

Чтобы не подключать короткозамкнутый шлейф, вибратор антенны тройной квадрат делают удлиненным. В этом случае можно подключать кабель напрямую к рамке как показано на рисунке. Только высота, на которой припаивается антенный провод, определяется в каждом случае индивидуально. После сборки антенны проводят «испытания». Подключают кабель к телевизору, центральный проводник и оплетку передвигают вверх/вниз, добиваясь лучшего изображения. В том положении, где картинка будет наиболее четкой, припаивают отводы антенного кабеля, места пайки изолируют. Положение может быть любым — от нижней перемычки, до места перехода на рамку.

Иногда одна антенна не дает требуемого эффекта. Сигнал получается слабым изображение — черно-белым. В этом случае стандартное решение — установить усилитель телевизионного сигнала.

Самая проста антенна для дачи — из металлических банок

Для изготовления этой телевизионной антенны кроме кабеля нужны будут только две алюминиевых или жестяных банки да кусок деревянной планки или пластиковой трубы. Банки должны быть металлическими. Можно брать пивные алюминиевые, можно — жестяные. Главное условие — чтобы стенки были ровными (не ребристыми).

Банки промывают и высушивают. Конец коаксиального провода разделывают — скрутив жилы оплетки и очистив центральную жилу от изоляции получают два проводника. Их крепят к банкам. Если умеете , можно припаять. Нет — берете два маленьких самореза с плоскими шляпками (можно «блошки» для гипсокартона), на концах проводников скручиваете петлю, в нее продеваете саморез с установленной на нем шайбой, прикручиваете к банке. Только перед этим надо металл банки очистить — сняв налет при помощи наждачной бумаги с тонким зерном.

Банки закрепляют на планке. Расстояние между ними подбирают индивидуально — по лучшей картинке. Не стоит надеяться на чудо — в нормальном качестве будет один-два канала, а может и нет… Зависит от положения ретранслятора, «чистоты» коридора, того, насколько правильно ориентирована антенна… Но как выход в аварийной ситуации — это отличный вариант.

Простая антенна для Wi-Fi из металлической банки

Антенну для приема сигнала Wi-Fi тоже можно сделать из подручных средств — из консервной банки. Эта ТВ антенна своими руками может быть собрана за пол часа. Это если все делать неторопясь. Банка должна быть из металла, с ровными стенками. Отлично подходят высокие и узкие консервные банки. Если ставить самодельную антенну будете на улице, найдите банку с пластиковой крышкой (как на фото). Кабель берут антенный, коаксиальный, сопротивлением 75 Ом.

Кроме банки и кабеля потребуется еще:

• радиочастотный соединитель RF-N;
• кусок медной или латунной проволоки диаметром 2 мм и длиной 40 мм;
• кабель с гнездом, подходящим к Wi-Fi карте или адаптеру.

Передатчики Wi-Fi работают на частоте 2,4 ГГц с длинной волны 124 мм. Так вот, банку желательно выбрать такую, чтобы ее высота была не менее 3/4 длины волны. Для данного случая лучше чтобы она была больше 93 мм. Диаметр банки должен быть как можно ближе к половине длины волны — 62 мм для данного канала. Некоторые отклонения могут быть, но чем ближе к идеалу — тем лучше.

Размеры и сборка

При сборке в банке делают отверстие. Его надо расположить строго в нужной точке. Тогда сигнал будет усиливаться в несколько раз. Он зависит от диаметра выбранной банки. Все параметры приведены в таблице. Измеряете точно диаметр вашей банки, находите нужную строчку, имеете все нужные размеры.

Порядок действий такой:

Можно обойтись и без RF соединителя, но с ним все намного проще — легче выставить излучатель вертикально вверх, подключить кабель, идущий к роутеру (маршрутизатору) или карте Wi-Fi.

8-й ежегодный 24-часовой розыгрыш 2013 — Antenna.Works

Круглосуточный розыгрыш на Press Street — единственное мероприятие подобного рода в Новом Орлеане. Это художественный опыт, в котором люди являются активными участниками, а не зрителями; где вся предпосылка состоит в том, чтобы поощрять творчество ради созидания. Это бесплатное мероприятие для всех возрастов, открытое для публики со всеми предоставленными художественными материалами.

В течение 24 часов — с 6 утра в субботу и до 6 утра в воскресенье — проводятся семинары для всех возрастов. Также участники выпускают открытое пространство, стены и пол покрытые бумагой, чтобы рисовать буквально повсюду.

Draw-a-thon был открыт в 2006 году, когда он был размещен на территории Green Project, склада переработанных строительных материалов. Draw-a-thon out расширил пространство, и в 2011 году он проходил в соседнем Старом металлургическом заводе, а в 2012 году и снова в этом году мы рады провести Draw-a-thon в Оперном театре Мариньи.

РАСПИСАНИЕ

ПРОИЗВОДСТВО: ОДИССЕЯ ДЛЯ ЧЕРТЕЖЕЙ

6:30 Начинается розыгрыш розыгрыша!

8:00 полдень:

Маленькая вселенная Анджелы: космические значки, реактивные ранцы и флаги для завоеваний

Заправка для индейки: как вы хотите одевать свою индейку? С Джинни Детвейллер

Забытая дверь: дверь в другое измерение!

Пришельцы на палочке: создание космических существ с Малкольмом МакКлеем с использованием справочников животных, насекомых и конфет

Звуковые пейзажи с Гретхен Фауст

Школьное мероприятие Плесси

Магазин со скидками для пришельцев

Межгалактическая битва существ с Отто Сплотчем

, 10:00:

Изготовление кукол из бумаги Плутона с братьями Марионетки: Цезарь Медоуз и Кенни Харрисон

с 13:00 до 13:00:

Автопортреты в виде пришельцев: Ма По и типография сообщества

Шелкография с Беном Фоксом МакКордом! Получите шелкографию этого года на вашей любимой рубашке, юбке или фартуке!

, 15: 00:

Скульптура Садовый сюрприз

с 16 до 18:

Драйв и ничья с Эшли Тимер

17:00:

Анимационные шорты 16 мм с Джорджем Ингмайром

с 17:00 до 19:00:

Шелкография с Беном Фоксом МакКордом! Получите шелкографию этого года на вашей любимой рубашке, платье или брюках!

: 18-19: 00

Живое полотно с Анаис и Роуз

с 18:00 до 20:00:

Анимационная станция с Кортни Иган и Кортни Келлер

Алекс МакМарри и Джей Холланд играют на Theramin

19:00:

Живой холст с коллекцией рисунков на улице Колумбус

с 20:00 до 22:00:

Космический корабль DMV: строительство ракетного корабля с Брэдом Бенишеком и Ри Гипсоном

10 полночь:

Рисунок рисунка скорости с Гэри Оуксом

с 12 до 2 часов

Межзвездный банкет: Бекки Гипсон, Лаура Гипсон и Джинни Детвейлер

с 1 по 3 утра:

Рисунок графита темной материи

с 2 до 4 часов утра:

Space Camp Cassingham: First Millennium Macro-Taxonomic Bio-Geographic Survey, служба Управления дикой природы и рыболовства Spiral Arm

3:00:

Нарисуй арфиста! Люк Брехтельсбауэр исполняет

: 3-5 утра:

Monster Doiley Art с Caesar Meadows: Troglodytes & Hobgoblins Galore!

с 5 до 6:30 утра:

«Вояджер» — время наблюдения / очистки и сбор произведений искусства

Текущая деятельность:

The Amazing Draw-a-tron 3000, разработанный Тристаном Томпсоном

EDK’s: Наборы аварийных чертежей

невыразимых историй: рассказы, написанные учениками старшего класса, предлагающие людям их проиллюстрировать

Marigny Magnetic Anamoly

Причудливый пост, доставленный вам Министерством высшего счастья

Очки 3D

Фортуна (в космосе) Рисунок

Нарисуйте звезду: «Ибо мир пуст, и я коснулся неба»

Black Friday Workshop с использованием старых рекламных материалов 50-х годов

Нарисуйте свои собственные лейблы!

Draw-a-thon 2013 стало возможным благодаря поддержке Black Rock Arts Foundation и наших спонсоров на Kickstarter.

Записаться на прием в Лицензионно-разрешительный центр | Услуги

Вы должны записаться на прием, чтобы посетить Центр разрешений и лицензий Департамента лицензий и инспекций (L&I).

Вы также можете назначить виртуальную встречу, чтобы получить помощь с подачей новых заявок на получение разрешений, заявок на лицензии и продления лицензий.

Вы можете подать не более трех заявок на прием.

Запись на прием

Вы можете записаться на прием через Интернет или по телефону 311 или (215) 686-8686, если вы находитесь за пределами Филадельфии.

Вы должны предоставить следующую информацию:

• Имя и фамилия.
• Действительный адрес электронной почты.
• Количество и тип заявок, которые вы отправляете или принимаете.

Для личных или виртуальных встреч, связанных с заявками на получение разрешений и лицензий, используйте QLess.

ПОЛУЧИТЬ НАЗНАЧЕНИЕ L&I

Для личных встреч для подачи апелляции в BLIR, BBS или PAB используйте онлайн-форму.

НАЗНАЧЕНИЕ ДЛЯ ПОДАТЬ АПЕЛЛЯЦИЮ

Центр разрешений и лицензий не рассматривает апелляции в Совет по регулированию зонирования (ZBA).

Виртуальные встречи

Виртуальные встречи проводятся через Zoom.

Вы получите электронное письмо со ссылкой на Zoom и инструкциями накануне вечером или утром в день приема. Вам будет предложено ввести информацию о встрече для доступа к собранию.

Личные встречи

Личные встречи доступны только в здании муниципальных служб (MSB). Назначения доступны с понедельника по пятницу.

Здание муниципальных служб
1401 John F. Kennedy Blvd.
MSB, Public Service Concourse
Philadelphia, PA 19102

Не приходите более чем за пятнадцать минут до запланированного времени.

Принесите удостоверение личности с фотографией и копию счета-фактуры, если вы забираете разрешение и еще не оплатили его. Лицензия, страховка и налоговый отчет подрядчика должны быть актуальными.

Возвращение доброго имени DMV

Киоск самообслуживания DMV меняет то, как люди думают о необходимом посещении DMV для продления лицензии и многого другого.На протяжении многих лет это была грустная шутка о том, что самая страшная очередь стоять в DMV. Когда мы думаем о том, чтобы пойти в DMV, мы представляем себе длинные очереди, сбитых с толку клиентов и клерков и никак не можем узнать, как долго вы будете ждать. Киоски DMV теперь меняют ситуацию благодаря самообслуживанию клиентов.

DMV и другие правительственные учреждения сокращают время ожидания и очереди, а также возвращают доброе имя DMV в общественное сознание с помощью киосков самообслуживания.Киоски DMV существуют уже некоторое время, и DMV, которые их используют, могут поделиться их невероятной ценностью. Представьте, что вы входите и выходите с новой распечатанной регистрацией, и все это, не дожидаясь, кто знает, сколько времени в одной или нескольких строках, и, возможно, даже не ступая внутрь здания. Планирование поездки в DMV больше не должно быть делом на целый день.

Преимущества киосков DMV

DMV, которые меняют представление о себе, настаивают на предоставлении клиентам наилучшего обслуживания во время посещения.Многие DMV по всей стране хотят сократить свои очереди и, следовательно, время ожидания, что улучшает качество обслуживания клиентов и в то же время экономит деньги. Для этого киосков размещаются в их офисах и за пределами офиса, чтобы клиенты могли с легкостью «посетить DMV».

Внешние киоски иногда называют «DMV in a Box», и они имеют множество потенциальных применений. Эти киоски самообслуживания должны предоставлять разные DMV услуги, но могут включать в себя продление лицензии, печать дубликатов, а также продление регистрации и распечатку для автомобилей, прицепов и лодок.Некоторые DMV объединяются с другими правительственными учреждениями и создают киоски для самостоятельной оплаты для различных целей. Другие DMV становятся партнерами судебной системы, поэтому штрафы, назначенные судом, также можно оплачивать в киосках самообслуживания. Киоски DMV революционизируют работу DMV. Они не только помогают улучшить качество обслуживания клиентов, устраняя ужасное ожидание, но также предоставляют им возможность делать в DMV больше, чем просто продлевать лицензии и выполнять другие задачи, специфичные для DMV.

Три DMV в Нью-Йорке участвуют в инициативе по обслуживанию клиентов под названием «Transforming DMV». Трансформация DMV направлена ​​на то, чтобы максимально улучшить качество обслуживания клиентов, и главная цель — сократить время ожидания в линиях DMV на 50 процентов. Когда мы пытались превратить DMV в лучший клиентский опыт, технология самообслуживания была одним из наиболее важных дополнений.

Истории успеха киосков самообслуживания DMV

Технология самообслуживания внедряется в DMV Нью-Йорка, чтобы изменить способ ее работы.Согласно пресс-релизу NY DMV, технология включает в себя: систему очереди самообслуживания, киоски самообслуживания DMV, приложения для смартфонов и телефонную систему VOIP. Система очередей позволит клиентам сэкономить место в очереди из дома или со смартфона. Киоски DMV могут продлевать лицензии, регистрацию (автомобиль, лодка или прицеп). Департамент транспортных средств Нью-Йорка был назван одним из лучших DMV страны. Киоски самообслуживания, используемые в DMV Нью-Йорка, обрабатывают более 300 000 транзакций через киоски в год.Продление регистрации в этих DMV называется «безбумажной регистрацией». Киоск самообслуживания является наиболее эффективным и недорогим активом для любого DMV, поскольку он может выполнять множество различных задач, позволяя клиенту выбрать именно то, что ему нужно сделать, и сокращая время, в течение которого они могут это сделать.

Delaware DMV используют киоски не только для продления регистрации и лицензий. Они помещают эти «DMV в коробку» по всему штату, чтобы люди могли использовать эти киоски DMV для самостоятельной оплаты, чтобы оплачивать все, что им нужно.Отдел по обеспечению алиментов на детей Министерства здравоохранения и социальных служб объединился с DMV. Результатом этого является то, что теперь, по решению суда, выплаты алиментов на детей могут быть выплачены через четыре киоска для самостоятельной оплаты, чтобы предоставить немедленный кредит. Директор отдела по обеспечению алиментов на детей Тед Мермигос сказал: «Мы всегда ищем лучшие способы ведения бизнеса и обеспечиваем удобство для наших клиентов».

В Неваде DMV в коробке используются за пределами штата по всему штату, поэтому для завершения транзакции не требуется поездка в DMV.В настоящее время существует около 20 отделений DMV in a Box за пределами офиса, которые принимают чеки, дебетовые и кредитные карты. DMV Невады создает дополнительную ценность, взимая определенные комиссии за обработку транзакций, которые обрабатываются. В среднем 276 транзакций в день, наблюдается рост использования технологии самообслуживания, которая затем сокращает очереди в офисах DMV. Внедрение различных сборов за обработку приносит DMV новый вид дохода. По сути, с этой платой киоск самообслуживания может окупиться за короткое время и стать источником дохода на долгие годы.

Благодаря установке киосков в офисах DMV, DMV начнут видеть меньше встреч, меньшие очереди, а у клерков будет виртуальный помощник, помогающий им повысить производительность. Наличие киосков в DMV создает лучший опыт для всех. Предоставление клиенту возможности выбирать, работать ли он с клерком или с киоском самообслуживания, повышает качество обслуживания клиентов, предоставляя возможность выбора и передавая контроль в руки клиента. Имея комиссию за обработку, такую ​​как DMV Невады, ценность может возрасти еще больше.Киоск самообслуживания DMV — это беспроигрышный вариант для клиентов, использующих их, и для DMV, помогающего своим ценным и занятым сотрудникам.

Программное обеспечение очереди киосков

Advanced Kiosks, Qline, может помочь DMV еще больше. Программное обеспечение позволяет клиентам «войти» в киоск и ответить на несколько вопросов. Эти вопросы могут помочь отфильтровать потребности клиента и отправить их соответствующему клерку, поскольку определенные клерки отвечают за выполнение определенных задач. Клерки будут использовать эту технологию самообслуживания для помощи в управлении потоком клиентов DMV.Это сократит время ожидания за счет того, что клиенты получат правильную информацию до того, как они войдут в очередь, и что они будут перенаправлены к нужному клерку. Киоски DMV могут иметь сканеры водительских прав, добавленные в процесс постановки в очередь, которые будут автоматически заполнять поля форм стандартной информацией из двухмерного штрих-кода на лицензии. Это еще больше сократит время, поскольку им не придется заполнять формы вручную.

DMV стараются создать лучший опыт для каждого клиента, а также для своих сотрудников.Инвестируя в эти киоски DMV, их клиентам не нужно будет планировать целый день, чтобы продлить свою регистрацию или лицензию, а их сотрудники не будут чувствовать себя такими спешащими и перегруженными. В киосках самообслуживания можно распечатать новые лицензии, регистрации и наклейки, которые идут на номерные знаки. Клиент может зайти в DMV, подойти к киоску, заполнить информацию, заплатить и продолжить до конца своего дня. Размещение киосков за пределами площадки создает еще меньше трафика в уже загруженных офисах DMV.

Контракты GSA

Advanced Kiosks разрабатывает оборудование киосков самообслуживания коммерческого уровня для широкого спектра государственных и муниципальных приложений. Кроме того, мы являемся утвержденным поставщиком преимущества General Services Administration (GSA)! Сайт интернет-магазинов ». Advanced Kiosks предлагает всем участникам GSA Advantage значительную скидку на продукты и услуги.

Сравнительный анализ коэффициента доставки пакетов DMN и DMV

Интернет вещей (IoT) и достижения беспроводных технологий привели к развитию интеллектуальных транспортных систем для интеграции миллиардов интеллектуальных объектов, готовых к подключению к Интернету.Современная эра Интернета вещей (IoT) принесла существенное развитие в специальные автомобильные сети (VANET), которые преобразовали обычную сеть VANET в Интернет транспортных средств (IoV) для повышения безопасности дорожного движения и уменьшения загруженности дорог. Однако угрозы безопасности возрастают из-за зависимости от инфраструктуры, вычислений, динамического характера и технологий управления VANET. Угрозы безопасности сетей VANET могут быть устранены всесторонне за счет повышения надежности полученного и передающего сообщения узла.И наоборот, присутствие недобросовестных средств, например злоумышленников Man in the Middle (MiTM), в сети, распространяющей вредоносный контент, может представлять серьезную угрозу для VANET. Таким образом, повышение надежности между узлами может привести к повышению аутентичности, конфиденциальности, точности, безопасности и совместного использования доверенной информации в VANET. В этой статье предлагается облегченная модель доверия, представлена ​​модель выявления недобросовестных узлов и отзыва их учетных данных в сценарии атаки MiTM. Кроме того, для удовлетворения требований конфиденциальности и безопасности используется схема псевдонимов.Все узлы в VANET установили доверие, предоставляемое изначально RSU, которое является надежным источником в сети. Для оценки точности и производительности представленной облегченной модели доверия проводятся обширные эксперименты на основе различных сетевых сценариев. С точки зрения запоминаемости, точности и F-балла наша представленная модель значительно превзошла модель MARINE. Результаты моделирования подтвердили, что предложенная облегченная модель реализует высокий уровень доверия с 40% атакующих MiTM и с точки зрения F-score 95%, тогда как модель MARINE имеет 90%, что позволяет модели достичь высокой точности обнаружения.1. Введение В нашей повседневной жизни транспортная система играет неоспоримую роль. Прогнозируется, что в ближайшие десятилетия это увеличивающееся количество транспортных средств на дорогах достигнет 2 миллиардов и более [1]. Как следствие, мы сталкиваемся с досадным увеличением количества аварий, пробок, заторов, загрязнения и т. Д. Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) опубликовала отчет о 1,35 млн смертей в результате дорожно-транспортных происшествий [2, 3]. Для повышения эффективности и безопасности транспорта специальные автомобильные сети (VANET) представляют собой основу парадигмы умного города и интеллектуальных транспортных систем (ИТС) [4–6].Интернет вещей (IoT) — это новая концепция в нынешнюю эпоху, которая была разработана для интеграции миллиардов интеллектуальных объектов, готовых к подключению к Интернету [7]. Новейшие технологии позволили интеллектуальным объектам, удаленным устройствам, а также беспроводным и проводным сетям стать частью Интернета вещей. Интернет вещей объединяет все электронные, механические и вычислительные устройства в часть Интернета. Специальные автомобильные сети (VANET), подключенные к IoT, воплощают концепцию Интернета транспортных средств (IoV) [8–10]. Интернет VANET — это приложение IoT для улучшения системы городского транспорта, снижения аварийности и улучшения системы мониторинга дорожного движения [10].Основными особенностями IoV являются высокая кредитоспособность, управляемость, управляемость и оперативность [7, 11]. Сети VANET рассматриваются как подклассы мобильных Ad Hoc Networks (MANET) [12–14]. Под эгидой VANET транспортные средства могут связываться с другими транспортными средствами и придорожными устройствами с помощью выделенной радиочастоты для связи ближнего действия (DSRC). В частности, в VANET установлено два типа связи. Во-первых, это связь между транспортными средствами (V2V) и, во-вторых, связь между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I).Основными узлами в VANET являются интеллектуальные транспортные средства и придорожные устройства (RSU), которые обмениваются данными между собой для обмена информацией о безопасности, защите и информационно-развлекательной информации. В ситуации, когда обмениваемая информация неверна, это приводит к некоторым обратным результатам; следовательно, увеличится количество дорожно-транспортных происшествий и дорожных заторов. За последнее десятилетие в области VANET были достигнуты многообещающие успехи [15]. Соответственно, научное сообщество внесло большой вклад в преодоление проблем в области безопасности, защиты и инженерного проектирования.В контексте эффективного использования VANET наиболее важным аспектом является работа с параметрами безопасности, защиты и конфиденциальности. В связи с этим исследовательское сообщество предложило несколько решений для обеспечения безопасности в сетях VANET [16–20]. В этих решениях авторы предложили в качестве решения использовать традиционную криптографию, которая использует инфраструктуру открытого ключа (PKI) и сертификаты для обеспечения безопасности в сети. Однако эти решения страдают от нескольких факторов, снижающих эффективность сети в VANET.Эти факторы включают в себя (i) мобильность транспортных средств, случайным образом рассредоточенных по сети с низко- и высокоскоростными транспортными средствами (ii) наличие придорожной единицы или сетевой инфраструктуры в сельской местности не гарантируется постоянно (iii) распространение ненадежных сообщений в VANET в случае внутренней атаки является результатом взломанного криптографического решения Решение на основе криптографии может защитить сети VANET от внешних атак. Однако он не может гарантировать надежность и качество сообщения, что может привести к нежелательным последствиям.Это приводит к появлению основанных на доверии решений, направленных на защиту сетей VANET от внутренних атак [21–24]. Доверие в VANET описывается как уверенность одного (транспортного средства) перед другим в выполнении требования или набора условий [19, 20]. В VANET доверие создается между двумя или более транспортными средствами на основе внутренней связи. После получения сообщения узел оценщика вычисляет доверие на основе множества факторов, таких как предыдущая коммуникация транспортного средства, репутация в сети и рекомендации соседей относительно конкретного транспортного средства.Следует отметить, что из-за чрезвычайно мобильных и беспорядочно распределенных транспортных средств доверие было установлено на короткий срок [12, 25, 26]. Следовательно, создание, вычисление, количественная оценка и оценка доверия к полученным сообщениям на основе различных факторов за ограниченное время является сложной задачей. Доверие как метод обеспечения безопасности в сетях VANET находится на ранней стадии развития. Модели доверия (TM) фиксируются в транспортных средствах для оценки надежности, точности и подлинности полученных сообщений.TM подтверждают широковещательную передачу доверенной информации в сети, удаляя как недобросовестные узлы, так и вредоносные сообщения. Эти проблемы возникают из-за эфемерного характера сетей VANET [27]. В литературе большинство существующих моделей доверия не рассматривают должным образом контроль безопасности для противодействия уязвимостям безопасности и атакам в VANET. Чтобы покрыть этот пробел, следует учитывать значение метрики доверия для множества факторов и для защиты от атак. Недавно разработанная архитектура моделей доверия VANET включает в себя ключевые новые функции для уменьшения воздействия атак безопасности, а именно возможность настраивать, контролировать и комбинировать службы безопасности.Транспортные средства, RSU и другие узлы сети VANET должны быть надежными и надежными. Выявить злонамеренный, некорректно работающий и скомпрометированный узел в сети VANET сложно из-за вышеупомянутых моментов. Более того, это открытый вопрос для оценки надежности узла. Безопасность человеческих жизней может быть потеряна в случае недопонимания в VANET. Прежде чем доверять полученному сообщению от другого узла, необходимо рассмотреть несколько параметров на основании следующих вопросов: (1) Какова надежность узла перед передачей критического сообщения? (2) Как критерии определяются на основе этой надежности узла? (3) Как обнаружить ненадлежащее поведение при расчете надежности транспортного средства? Для решения проблем безопасности, требуемых сетями VANET, являются доступность, аутентификация, конфиденциальность, целостность, конфиденциальность, невозможность отказа и другие.Угрозы безопасности сетей VANET могут быть устранены всесторонне за счет повышения надежности полученного и передающего сообщения узла. В этой статье мы предлагаем модель доверительного управления для специальных автомобильных сетей. Представленная модель состоит из двух основных блоков: модели оценки доверия и модели решения. (I) Оценка доверия в предлагаемой модели основана на пяти параметрах, а именно: близости местоположения, целостности данных, аутентификации, проверке отметки времени и сообщении с предупреждением однорангового узла. . Часть оценки доверия вычисляет пороговое значение для данных, полученных по всем пяти параметрам.(ii) Модель решения получила значение доверия от блока оценки доверия, чтобы решить, обрабатывать сообщение или отклонить его на основе порогового значения. Если значение доверия меньше порогового значения, генерируется сообщение ИСТИНА, и блок решения принимает значение, отправляет обновление в базу данных и принимает решение, зависящее от приложения. В случае, если пороговое значение превышает, сообщение порогового значения отбрасывается и генерируется сообщение FALSE. На основе ложного сгенерированного значения сообщения процедура вызова / отзыва принимает решение о вызове или отзыве сообщения.Основным вкладом представленной нами модели является следующее: (1) Модель доверия, устойчивая к атакам, для сетей VANET, которая эффективно решает проблему конфиденциальности за счет использования схемы псевдонимов. Сценарий атаки MiTM (3) RSU является надежным источником в сети, RSU назначает начальное надежное значение в зоне покрытия и на основе представленного сценария генерирует одноранговое предупреждающее сообщение, чтобы проинформировать транспортное средство в зоне покрытия о наличии злонамеренного транспортное средство.Эта статья организована следующим образом. В Разделе 2 представлена ​​соответствующая работа. В разделе 3 обсуждается архитектура VANET и угрозы безопасности. В разделе 4 подробно представлена ​​модель доверия, а в разделе 5 мы представляем оценку представленной модели доверия при наличии четырех вариантов сценария атак MiTM. В разделе 6 демонстрируется заключение статьи. 2. Связанные работы Доверие, установленное между узлами, можно разделить на два: (1) на основе инфраструктуры (2) самоорганизующиеся. Доверие к инфраструктуре основано на сертификатах, которые несет каждое транспортное средство в сети, в то время как термин самоорганизация не требует пояснений.Это означает, что самоорганизация основана на доверии, которое существует непосредственно между двумя узлами, косвенно между узлами, а сочетание прямого и косвенного называется гибридным. В VANET доверие рассчитывается для узла или полученного сообщения. Расчет доверия может быть централизованным или распределенным в зависимости от используемой среды и инфраструктуры. В VANET TM делятся на три отдельных класса: (1) ориентированные на данные (2) ориентированные на объекты (3) гибридные Цель объектно-ориентированного (EO) — удалить нечестные средства передвижения путем оценки надежности узла.Ориентированный на данные (DO) оценивает доверие к полученным сообщениям (данным). И, наконец, расчет гибридных моделей доверия (HTM) основан как на транспортном средстве, так и на данных для создания доверия. 2.1. Модель доверия, ориентированная на данные В недавних исследованиях предлагается несколько моделей доверия для расчета доверия, ориентированного на данные. В DO расчет доверия выполняется на основании достоверности полученных сообщений. Фреймворк, предложенный [28] для создания доверия, ориентированного на данные, основан на местоположении и времени. Подход авторов основан на узле оценщика (EV), который первоначально получает данные от транспортных средств в районе, а затем присваивает веса каждому полученному данным на основе двух факторов: местоположения и времени.Предлагаемый фрейм не очень подходит для динамических и разреженных сред, поскольку доверие вычисляется полностью, а данные принимаются узлом. В своем подходе автор использовал несколько логик принятия решений, в частности взвешенное голосование, байесовский вывод и теорию Демпстера – Шафера. Он заключает, что байесовский вывод дает лучшие результаты, чем Демпстера – Шафера на основе множества событий. Недостаток предложенной схемы в том, что она уместна только в том случае, когда имеются достаточные доказательства в пользу или против данного сценария для конкретного события [29].Gurung et al. [30] в предлагаемой ими модели доверия оценивают надежность сообщения на основе множества факторов, таких как схожесть контекста, конфликт контента и рутинное сходство. В заключении статьи автор пришел к выводу, что предложенная модель доверия отвечает требованиям динамики характера VANET. Недостатком работы, предложенной автором, является то, что модель содержит подтверждение полученных сообщений в реальном времени, что невозможно в условиях высокой мобильности и скудности.Шейх и Альзахрани [21] в своей работе предложили модель доверия, основанную на атаках по времени и ложному местоположению. Модель доверия является децентрализованной и подходит для приложений в реальном времени в VANET, поскольку она вводит линейную временную сложность и простоту. Более того, предложенный метод модели доверия обнаруживает ложное местоположение, время и надежность. Вычисление надежности сообщения основано на предыдущей информации об удержаниях узла. Кроме того, доверительное значение события решает принять или отклонить значение.Мармол и Перес [22] предложили модель доверия, а именно TRIP. В представленной авторами работе расчет доверия узла основан на трех факторах. Во-первых, непосредственный опыт, основанный на предыдущем взаимодействии с узлом; во-вторых, интерактивное общение с окружающими узлами и их рекомендации; и, в-третьих, при обмене информацией между RSU и центральным органом власти и центральным органом власти направляются рекомендации. Вычисление оценки репутации отображает все три значения, полученные из условий 1, 2 и 3, на основе нечетких множеств, которые являются ((Один) доверием; (Два) не доверяем; и (Три) +/– доверие)).В трех условиях доверия для принятия или отклонения, во-первых, если оценка выставлена ​​как «не доверяет», сообщение отбрасывается, и информация о наличии недобросовестного узла отправляется в инфраструктуру. В других случаях, если оценка выставлена ​​на «доверие», сообщение принимается и пересылается другим транспортным средствам в сети. В последнем условии, если оценка репутации вычисляется как «+/– доверие», сообщение обрабатывается как надежное с условием настраиваемой вероятности; более того, он не пересылается узлам в сети.Мы находим, что предложенное предположение нереально. В дополнение к этому, чтобы создать историю и репутацию полученного сообщения о транспортных средствах, в этом сценарии должны быть известны фактические идентификаторы транспортных средств. Патвардхан и др. [31] предложили модель управления репутацией с интенсивным использованием данных. Протокол объединяет репутацию и согласие, чтобы гарантировать надежность данных и способствовать активному сотрудничеству. Кроме того, в своей модели они используют множество факторов, таких как частота встреч, постоянные идентификаторы и известный набор надежных источников для создания доверительных отношений между существующими неизвестными устройствами.Достоверность данных зависит от консенсуса большинства среди коллег или в случае, если они получены из заслуживающих доверия источников. Вдобавок к этому авторы предположили, что каждый узел должен иметь уникальную постоянную идентичность, и это предположение нарушает конфиденциальность идентичности. Chen et al. [32] предложили структуру модели доверия для оценки и распространения сообщений. В своей модели доверия авторы использовали доверие на основе опыта, мнения о доверии и модели доверия на основе ролей для моделирования качества информации, передаваемой между узлами.Модель основана на бинарной операции, которая предназначена либо для (доверять), либо (не доверять) информации. Это двоичное условие ограничивает ситуацию, основанную на неполной информации или в других случаях в неопределенных ситуациях. Более того, в их работе не так широко рассматриваются ключевые важные функции, такие как конфиденциальность и надежность. Ло и Цай [33] предложили структуру моделирования доверия, основанную на событии безопасности дорожного движения. В их методе, в частности, используется система репутации на основе событий (ERS), чтобы не позволять узлам транслировать скомпрометированные, ненадежные и вредоносные предупреждающие сообщения.Кроме того, в этом методе используются схемы совместного наблюдения за событиями и адаптации репутации с двумя типами пороговых значений: достоверность события и репутация события, для одновременного расчета интенсивности события и надежности события. Основным недостатком предложенной модели является время, необходимое для своевременного обмена достоверной информацией с коллегами. Лю и др. [24] предложили модель доверия, а именно LSOT в VANET, основанную на двух типах методов оценки: доверие на основе сертификатов и доверие на основе рекомендаций.В своей работе авторы обращаются к динамике высокой мобильности и случайного распределения сетей VANET. Кроме того, модель LSOT работает в полностью распределенной среде. Для расчета доверия использовались три весовых фактора: число, временной спад и контекст, чтобы точно определить общее доверие. Основные недостатки этой модели заключаются в том, что авторам не удалось различить сообщение и доверие узла. 2.2. Сущностно-ориентированная модель доверия Объектно-ориентированный (EO) направлен на устранение недобросовестных транспортных средств путем оценки надежности узла.EO оценивает доверие на узле и определяет наличие вредоносного транспортного средства в сети. Несколько авторов провели значительный объем литературных работ, посвященных надежности, ориентированной на данные. Мармол и Перес [22] представили схему доверия, основанную на инфраструктуре репутации, для специальных автомобильных сетей. В своей работе авторы рассматривают три различных типа информации для расчета оценки репутации для каждого узла в сети. Три оценочных параметра — это прямое взаимодействие с предыдущим автомобилем, предложения и рекомендации от ближайших транспортных средств в сети и рекомендации центрального органа.Чтобы принять или отклонить их на основе трех условий после создания оценки доверия, если сгенерированная оценка доверия определяется как «не доверяет», сообщение отбрасывается, а наличие недобросовестного узла отправляется в инфраструктуру. В других случаях, если значение доверия рассчитывается как «доверие», сообщение принимается. В последнем условии, если значение доверия рассчитывается как «+/– доверие», сообщение принимается и не пересылается узлам в сети. Кроме того, в их модели установление доверия связано с проверкой надежности узла.Основным недостатком предложенной модели доверия является то, что несколько отправителей будут отправлять репутацию отправителя, и это приведет к дополнительным накладным расходам. Хан и др. [34] предложили модель доверия DMN в транспортных сетях Ad Hoc, основанную на кластерных механизмах. Глава кластера (CH) отвечает за расчет доверия и пересылку его доверенному органу (TA). Кроме того, TA отвечает за удаление злонамеренного узла из сети на основе информации, полученной от CH. Основным недостатком предлагаемого подхода является то, что этот подход сильно перегружен из-за непрерывной отчетности, что снижает эффективность сети.Кроме того, отсутствуют детали сетевой связи между CH, TA и транспортными средствами. Герлах [35] разработал предварительный метод, в котором каждое транспортное средство создает профиль другого транспортного средства, когда другие транспортные средства вступают в контакт. Предлагаемая ТМ является социологическим доверием и основана на принципе маркировки уверенности и доверия. Оценка надежности основана на взаимодействии историй профилей транспортных средств. Подход модели EO имеет серьезные недостатки. Во-первых, VANET очень динамичен, и взаимодействие между транспортными средствами ограничено по времени; это приводит к трудностям при сборе достаточного количества доказательств для расчета доверия.Во-вторых, если само транспортное средство заслуживает доверия, сообщение, отправленное транспортным средством, либо правильное, либо нет. В заключение автор представляет метод маркировки доверия, использующий вероятности для представления доверия, и модель доверия для транспортных приложений для доверия и приложений. Недостаток предложенной Герлахом модели доверия состоит в том, что она не включает формализацию архитектуры. Более того, в их работе не удалось решить проблему сочетания различных типов доверия.Минхас и др. [23] в своей работе предложили доверие на основе ролей и доверие на основе опыта в качестве метрики метода оценки интегрированной надежности узлов. Эта модель также позволяет транспортному объекту активно расследовать событие, отправляя запросы другим объектам, но ограничивает количество полученных отчетов. Многогранная модель доверительного управления, разработанная автором, сочетает в себе ролевую и практическую составляющие, которые включены в модель, основанную на приоритетах, — два фактора, которые используются для выбора подходящих советников.Советники используют метод большинства мнений для получения обратной связи. Кроме того, на основе агрегирования отзывов, полученных от консультантов, были учтены еще два фактора: время и близость местоположения. Далее в своей работе авторы предполагают, что власти предопределили роли и должны вести себя определенным образом. Недостатком работы является то, что проблема устойчивости не получила широкого распространения. Ян [36] предложил модель доверия, основанную на управлении репутацией для сетей VANET. Автор использовал метод анализа подобия для расчета надежности автомобиля.Кроме того, репутация рекомендателей используется в качестве веса для расчета полной репутации генератора сообщений. Основным недостатком подхода, использованного автором, является то, что он предлагает TM на основе евклидова расстояния между двумя транспортными средствами, поскольку это противопоставляет глобальную информацию о сходстве сгенерированного сообщения. Jesudoss et al. [37] предложили схему модели доверия, основанную на репутации и выборах CH. Авторы схемы используют правдивый подход для распространения правдивого контента с целью получения лучшей репутации.Более того, выборы проводятся среди узлов для избрания в качестве CH. Кроме того, на выборах узлы назначают стимулы в виде весов. Чем выше вес, тем больше доверяет узел каналу CH. Хотя этот подход интересен, он страдает от сельской местности и высокой мобильности, когда лишь небольшое количество автомобилей участвует в выборах. Haddadou et al. [38] предложили модель доверия, основанную на экономических стимулах. Авторы использовали особый подход, в котором стоимость кредита присваивается распределенным образом.Стоимость кредита может увеличиваться и уменьшаться в зависимости от поведения узла в сети. Кроме того, значение кредита уменьшается каждый раз в случае атаки в сети. Zhang et al. [39] предложили схему доверия, основанную на китайской теореме об остатках (CRT). Авторы работают над обеспечением конфиденциальности узлов и предлагают аутентификацию. Их схема основана на идентификаторе защищенного от взлома устройства (TPD), RSU и TA. Недостатком предложенной схемы является то, что она полностью централизована, зависит от RSU и TAs и не применима в сельских районах, где инфраструктура VANET недоступна.Guleng et al. [40] предложили схему доверия, основанную на нечеткой логике, для оценки прямого доверия на узле. Автор использовал факторы честности, сотрудничества и ответственности в своем подходе, основанном на нечеткой логике. Главный недостаток такого подхода — ограничение зоны покрытия, поскольку схема полностью децентрализована. 2.3. Гибридные модели доверия Гибридные модели ржавчины сочетают в себе свойства схемы модели доверия, ориентированной как на сущность, так и на данные. В последнее время в литературе было проведено несколько исследований доверия, созданного на основе гибридных моделей доверия.Гибридная модель доверия оценивает надежность одноранговых узлов и использует результаты моделирования для расчета надежности и достоверности данных. Sedjelmaci и Senouci [41] предложили модель доверия, основанную на мобильности и точности VANET. Автор утверждает, что модель доверия учитывает основные характеристики сети, например мобильность экземпляра узла и быстрое изменение топологии. Авторы утверждают, что предложенная облегченная модель будет противодействовать наиболее опасным атакам, таким как атака черной дыры, атака червоточины и атаки Сибиллы, используя механизм сторожевого пса.Кроме того, предлагаемое решение разделено на двухуровневые системы обнаружения вторжений. Первая часть основана на совместном обнаружении, тогда как вторая часть структуры имеет дело с глобальной системой обнаружения, которая обрабатывалась RSU. Основным недостатком предлагаемого решения является то, что время на выбор главы кластера вызовет задержку в сети и длительный процесс. Dhurandher et al. [42] предложили структуру, основанную на проверках репутации и достоверности, путем передачи сообщений, связанных с безопасностью.Авторы работают на основе механизма проверки репутации и достоверности (VSRP), который использует три терминологии в алгоритмах: сообщение об изменении события, группирование данных и создание ложных событий. Главный недостаток предлагаемого решения — очень малая дальность обнаружения — 50 метров. Кроме того, обнаружение основано на встроенных в автомобиль датчиках. Abdelaziz et al. [43] предложили схему на основе доверия для сетей VANET, а именно модель доверия с отложенной проверкой для ретрансляции сообщений.Авторы разделили трафик данных на четыре отдельных класса в зависимости от приоритета сообщений, связанных с безопасностью, от высокого к низкому следующим образом: (1) фоновый трафик, (2) трафик с максимальной нагрузкой, (3) видеотрафик и (4) ) голосовой трафик. Главный недостаток предложенной модели доверия состоит в том, что автор предполагает, что нечестное средство передвижения будет постоянно вести себя на протяжении всего пути в сети; этот подход недопустим в VANET. Dotzeret et al. [44] предложили схему доверия, основанную на подходе совмещения мнений с распределенной моделью репутации.При таком подходе каждый узел пересылки добавляет свое собственное мнение о надежности данных. Алгоритм надежности основан на нескольких факторах доверия, включая прямое и косвенное доверие, репутацию отправителя и ориентацию на географическую ситуацию. Основными недостатками поставщика схемы авторами являются то, что они не смогли предоставить достаточные и полные сведения о подходе. Более того, автор упомянул, что в алгоритме управляется информация об отправителе; однако в нем не сообщается, как будет обновляться известная информация в TM.Chen et al. [25] предложил структуру, основанную на структуре распространения и оценки сообщений. Эта структура основана на распространении сообщений о надежности распределенным и совместным способом. Авторы в своей модели обращаются к основным характеристикам сетей VANET; это масштабируемость сети и эффективность системы. Более того, эти две характеристики включают добавление оценки информации на основе повсеместного присутствия ложной информации в сети. Рай и др. [3] предложил гибридную схему доверия на основе VANET, а именно гибридную двухрежимную схему управления доверием для автомобильных сетей.Авторская схема двойственно применима для городской и сельской местности. Их схема основана на методике кредитования. Значение кредита получается путем просмотра истории узла отправителя и проверки полученного сообщения. Главный недостаток подхода — отсутствие центральной власти и инфраструктуры VANET. 2.4. Схемы аутентификации на основе псевдонима Ключевые требования к конфиденциальности в VANET — это несвязанность и секретность сообщения. Радиомаяки, связанные с безопасностью, передаются каждые 300 мс при передаче данных между автомобилями.Это явление может привести к потенциальной угрозе конфиденциальности водителей, отслеживая модель мобильности целевого водителя. Основной мотив атак на конфиденциальность — получение конфиденциальной информации о транспортных средствах и водителях [45]. Схема псевдонима помогает скрыть личность транспортного средства и отвечает требованиям конфиденциальности и безопасности системы [46]. Кроме того, псевдоним — это временный сертификат, присваиваемый транспортному средству, чтобы скрыть его настоящую личность [14, 46–50]. В литературе предлагается ряд схем псевдонимов для обеспечения защиты конфиденциальности и периодической смены псевдонимов.Буттян и др. [47] предложили схему, а именно SLOW: практическая схема смены псевдонима для конфиденциальности местоположения в VANET. В своей схеме авторы предложили, чтобы транспортное средство не отправляло маяки, если его скорость снижается ниже заданного порога. Кроме того, транспортное средство должно сменить псевдоним на время такого периода молчания. В [49, 51, 52] псевдоним транспортного средства меняется, если он попадает в социальную зону и зону смешивания. В [53] авторы предложили метод совместной смены псевдонима среди его соседей.В [47, 54] после смены псевдонима транспортное средство прекращает связь. Без гарантии легитимности и целостности аутентификации сообщения не обойтись. Различные подходы были предложены в [49, 55], и с их помощью авторы разработали методы проверки сертификата и сообщения. Эти подходы могут подтвердить легитимность отправителя и действительность сообщения без раскрытия личности транспортного средства. Основным недостатком их подходов является надежность получаемых сообщений.3. Архитектура Интернета ВАНЕЦ Основными компонентами VANET являются транспортные средства со встроенным бортовым блоком, RSU, коммуникационный компонент, состоящий из радиочастотных антенн и технологического блока, а также телекоммуникационная сеть, например спутниковая связь. Существует три основных режима связи: (1) Связь между транспортными средствами (V2V) (2) Связь между транспортными средствами (V2I) (3) Связь между транспортными средствами (I2I) (a) Связь между транспортными средствами (V2V): в этом режиме связь, автомобили связываются с другим транспортным средством с помощью бортового блока управления, встроенного в каждое транспортное средство.В этом режиме связи автомобили обмениваются данными друг с другом с помощью беспроводной технологии. Кроме того, сообщение, передаваемое между транспортными средствами, транслируется в широковещательном режиме, поэтому все транспортные средства в зоне покрытия получали переданную информацию, как показано на рисунке 1. (b) Связь между транспортным средством и обочиной дороги (V2I): в этом режиме связи автомобили будут обмениваться данными. с оборудованием придорожной связи Придорожный блок (RSU). Кроме того, в этом режиме устанавливается прямая линия беспроводной связи между транспортным средством и объектами инфраструктуры, расположенными вокруг дороги [56].(c) Межрайонная связь (I2I): в этом режиме RSU связи обменивается данными с другим RSU и базовой сетью, например, 5G, спутниковой или проводной телекоммуникационной системой. (d) Надежный орган: доверенный орган (TA) является сердцем система ВАНЕТ. Основная ответственность заключается в регистрации RSU, OBU и транспортных средств. Вторичная ответственность включает обеспечение управления безопасностью путем проверки аутентификации транспортного средства, идентификации пользователя и идентификации бортового блока для защиты транспортного средства от атаки.(e) Придорожные блоки (RSU): это блоки связи, установленные возле автомагистралей, которые передают полезную информацию транспортным средствам, находящимся в зоне действия RSU. Они подключены к центральной сети с помощью проводной или беспроводной связи. (F) Транспортные средства: транспортные средства являются основными элементами системы VANET; они оснащены установленным на них вычислительным устройством, называемым бортовым блоком (OBU). Основная ответственность OBU — связываться с соседним OBU, установленным на транспортном средстве, а также с RSU. TA отправляет несколько псевдонимов зарегистрированным автомобилям в сети.(g) Допустимые вариации доверия узлов: в этом разделе легитимность и нечестность TM будут измеряться в присутствии злоумышленника. Кроме того, взломанные сообщения и рейтинг доверия были переданы злоумышленнику. (H) Варианты доверия вредоносных узлов: в этом разделе мы определяем способность TM реализовать самый низкий уровень для злоумышленников. (I) Централизованная служба репутации (CRS): он присваивает начальное значение репутации каждому зарегистрированному в сети транспортному средству. CRS отвечает за управление и обновление репутации.В случае, если значение репутации меньше порогового значения, CRS отзывает транспортное средство из сети. (J) Псевдонимы: это идентификаторы, которые назначаются узлам в сети и используются только один раз. Основная функциональность — поддерживать конфиденциальность узлов. Центральный орган периодически меняет присвоенные псевдонимы. Псевдоним — это временный сертификат, назначаемый транспортному средству, чтобы скрыть его настоящую личность. (K) Зона смешивания: это зона покрытия в VANET, которая не находится в зоне наблюдения нечестного злоумышленника.Это подходит для узла, чтобы изменить свой псевдоним, чтобы предотвратить отслеживание. Кроме того, в этой зоне покрытия одновременно существует несколько узлов, что затрудняет отслеживание злоумышленником узла.

Информационный бюллетень «Be Here» февраль 2021 г.

Страхование титулов и услуги условного депонирования

Страхование титула и услуги условного депонирования для Мэриленда, Вирджинии и Вашингтона, округ Колумбия

Практически любая крупная сделка с коммерческой недвижимостью начинается со страхования титула и заканчивается закрытием условного депонирования.Ключевым элементом при приобретении, отчуждении и финансировании недвижимости является то, является ли правовой титул на недвижимость хорошим, рыночным и подлежащим страхованию.

Наша группа по страхованию титулов и услуг условного депонирования состоит из опытных профессионалов, которые обеспечивают безопасность наших клиентов. Мы представляем компании по страхованию титулов, которые усиливают эту защиту своими существенными активами и резервами. Наши специалисты имеют многолетний опыт проверки всех основных титульных документов и, во многих случаях, выходят далеко за рамки обычного 60-летнего периода поиска, чтобы предоставить вам и вашему кредитору такую ​​гарантию.Опираясь на наш опыт и знания, мы можем предоставить вам соответствующее страховое покрытие для ваших целей путем тщательного изучения полиса и надлежащего использования всех соответствующих подтверждений.

Обеспечение страхового покрытия титула — это гораздо больше, чем заполнение бланков и выдача полиса страхования титула. Это требует тщательного изучения основных документов, которые предшествовали данной сделке, и анализа их влияния на предлагаемую застройку и потенциальное использование собственности.Чтобы добиться необходимой защиты при страховании правового титула, необходимо тщательно изучить и часто пересматривать предлагаемые документы, которые будут передавать и обременять недвижимое имущество. Специалистам по недвижимости, проводящим обследование, а зачастую и комплексную экологическую экспертизу, необходимо тщательно проверять правоустанавливающие документы, чтобы гарантировать соблюдение требований покупателя и кредитора. Внимание, которое мы уделяем деталям, имеет решающее значение для защиты вашего самого ценного имущества.

Мы являемся лицензированными агентами по страхованию титулов в Мэриленде, Вирджинии и округе Колумбия.Мы предоставляем услуги титульного и условного депонирования в Вирджинии через нашу дочернюю дочернюю компанию SR Title LLC. Основываясь на наших отношениях с юристами по всей стране и большинством национальных андеррайтеров по страхованию титулов, мы также можем координировать ваши транзакции с участием нескольких штатов и нескольких объектов собственности, где бы они ни происходили. В тех юрисдикциях, где не зарегистрированы ставки по страхованию титула, мы очень успешно договаривались о самых низких страховых взносах по титульному страхованию для наших коммерческих клиентов.

Наряду с оформлением полисов страхования прав собственности наш талантливый штат опытных профессионалов также предоставляет услуги условного депонирования.Мы подготавливаем, изучаем, распространяем, оформляем и записываем все соответствующие и необходимые документы для завершения вашей сделки с недвижимостью. Прежде всего, мы берем на себя ответственность за распределение, сбор и распределение всех средств и финансовых инструментов осторожным и безопасным образом, уважая права и обязанности всех сторон и в строгом соответствии с соответствующими инструкциями, которые мы получаем в связи с транзакцией. .

Эта услуга — лишь небольшая часть нашей общей гибкой, эффективной и продуманной практики в сфере недвижимости, которая рассматривает потребности наших клиентов как высший приоритет.

документов, форм и сборов — город Маунт-Вернон, штат Нью-Йорк,

Выберите из списка отделов для просмотра этой области. Щелкните описание в каждом отделе, чтобы развернуть его и просмотреть информацию и формы.

Assessor

Заявление об освобождении от школьного налога (STAR) — RP-425

Заявление об освобождении от школьного налога (STAR) — RP-425

Форма о доходах и расходах

Форма о доходах и расходах

Заявление о продлении для освобождения от STAR — RP-425-Rnw

Заявление на продление для освобождения от STAR — RP-425-Rnw

Заявление на освобождение ветеранов

Заявление на освобождение ветеранов

Заявление на альтернативное освобождение для ветеранов

Заявление на альтернативное освобождение ветеранов на

Жалоба на оценку недвижимости

Освобождение для пожилых граждан RP-467

Освобождение для пожилых граждан RP-467

Здания

Заявки можно получить в Департаменте строительства с 8:30 до 4 часов. : 30 PM

Вы можете запросить, чтобы эти формы были отправлены вам по почте:

По по телефону : 914-665-2483

По электронной почте : DOB @ cmvny.com (обязательно укажите тип и количество необходимых вам форм)

Используйте для подачи оригиналы форм, выданные Департаментом строительства. Фотокопии и факсимильные сообщения не принимаются.

Заполненные заявки можно подавать в Департамент строительства с 8:30 до 15:30.

Следующие ниже образцы форм предназначены только для информации.

ДО ДАЛЬНЕЙШЕГО УВЕДОМЛЕНИЯ У ОТДЕЛА ЗДАНИЙ БУДУТ ПРОВЕДЕНИЕ ТОЛЬКО ЛИЧНЫХ ПОСЕЩЕНИЙ МЕЖДУ

8:30 A.М. — 12:00 ПОЛДЕНЬ -> ПОНЕДЕЛЬНИК — СРЕДА

ЧЕТВЕРГ ТОЛЬКО ПО НАЗНАЧЕНИЮ.

ЗАКРЫТО ДЛЯ ОБЩЕСТВЕННОСТИ В ПЯТНИЦУ

Вы можете использовать приведенные ниже ссылки, чтобы получить образцы форм заявок в формате PDF:

Форма авторизации

Заявка на получение разрешения на строительство

Плата за подачу заявки на получение разрешения на строительство должна составлять следующие:

• Сбор за регистрацию 100,00 долларов плюс
• Для всех зданий, кроме существующих одно- и двухквартирных домов, 10 долларов.00 за каждую 1 000,00 долларов США сметной стоимости, разрешительный сбор.
• Для работ в существующих одно- и двухквартирных домах: 6 долларов США на каждую 1 000 долларов сметной стоимости, разрешительный сбор.

Контрольный список для получения разрешения на строительство

Форма заявки на получение разрешения на строительство

Пункты, подлежащие представлению для формы разрешения на строительство

Условное временное свидетельство о занятии

Плата за каждое условное временное свидетельство о занятии должна быть такой же, как и плата за итоговый сертификат и оплачивается отдельно от окончательного сбора за сертификат.

За продление срока условного временного свидетельства о занятости взимается плата в размере 100 долларов США.

Заявка на получение разрешения на снос

Плата за подачу заявки на разрешение на снос составляет:

• Сбор за регистрацию 100,00 долларов плюс
• 90,00 долларов США за 1 000 квадратных футов общей площади строения или здания, подлежащего сносу.

Форма заявки на разрешение на снос

Заявка на разрешение на электричество

Плата за подачу заявки на разрешение на электричество должна быть следующей:

• 100 долларов.00 пошлины за регистрацию, плюс
• Для всех зданий, кроме существующих одно- и двухквартирных домов, 9,00 долларов США за каждую 1 000,00 долларов США сметной стоимости, разрешительный сбор.
• Для существующих домов на одну и две семьи: 6 долларов США на каждую 1 000 долларов США сметной стоимости, разрешительный сбор.
• Для всех зданий плата за установку новых или дополнительных электрических счетчиков должна составлять 90,00 долларов за метр, в дополнение к пошлине за регистрацию и разрешению.

Сборы за регистрацию и разрешительные сборы должны быть оплачены одновременно во время подачи заявки.

Форма заявки на разрешение на электрооборудование

Заявка на разрешение на оборудование

Плата за подачу заявки на разрешение на оборудование должна быть следующей:

• Сбор за регистрацию 100,00 долларов плюс
• Для всех зданий, кроме существующих одно- и двухквартирных домов, 10,00 долларов за каждую 1000,00 долларов США сметной стоимости, разрешительный сбор.
• Для работ в существующих одно- и двухквартирных домах: 6 долларов США на каждую 1 000 долларов сметной стоимости, разрешительный сбор.

Форма заявки на разрешение на оборудование

Сбор за легализацию разрешений

Сбор за легализацию взимается дополнительно к регистрационным и разрешительным сборам, когда подается заявление на легализацию сооружения или участка, где работы выполнялись без разрешения, за исключением того, что регистрационный и разрешительный сбор не взимается, если не было выдано никакого стоп-приказа или нарушения.

• 1 500,00 долларов США за жилую единицу для легализации работ, кроме электромонтажных и сантехнических, выполняемых по созданию жилой единицы.
• 500,00 долларов США за легализацию работ по заявке на получение разрешения на строительство или оборудование, для которой не требуется строительная документация, подготовленная зарегистрированным профессиональным проектировщиком.
• 1 000,00 долларов США за легализацию любого другого вида работ.

Сбор за легализацию сантехнических и / или электромонтажных работ, выполненных без разрешения в связи с легализацией работ под зданием, оборудованием, разрешением на снос или вывеску, уплачивается дополнительно и одновременно со сбором за подачу заявления на эти разрешения.

Письмо о завершении

Сбор за подачу письма о завершении составляет 90,00 долларов за номер разрешения.

Доступно лично.

Свидетельство об осмотре многоквартирного дома

Сбор за регистрацию каждого годового свидетельства о многократном осмотре жилья составляет:

• 90,00 долларов США за каждое здание с 10 или менее жилищными единицами.
• 180,00 долларов США за каждое здание с более чем 10 жилищными единицами.
• Плата за просрочку, равная двукратному размеру пошлины за подачу заявления, взимается дополнительно к пошлине за подачу заявления в случае отказа от запроса требуемого сертификата и проверки по крайней мере за 30 дней до истечения срока действия предыдущего сертификата.

Заявка на получение разрешения на вывеску

Стоимость подачи заявки на получение разрешения на вывеску составляет:

• 200,00 долларов США для всех типов знаков, кроме навесов, навесов и наземных знаков.
• 250,00 долларов США за навесы и навесы, на которых реклама размещается не более чем на одной стороне, плюс 100,00 долларов США за каждую дополнительную сторону, на которой размещена реклама.
• 200,00 $ для уличных часов.
• 200 долларов США за наземные знаки с рекламой на одной стороне, 400 долларов США за наземные знаки с рекламой с двух сторон.
• 500,00 долларов за каждую табличку для подачи заявления в Апелляционный совет по подписи, дополнительно к плате за разрешение на подписание.

Плата за разрешение на перекраску или повторную облицовку существующего знака должна быть такой же, как и для нового знака того же типа.

Подписать заявку на разрешение

Временное строительство

Плата за подачу заявки на временное строительство составляет:

• 90,00 долларов США за регистрацию, плюс
• 6,00 долларов США за каждую 1 000,00 долларов США сметной стоимости.

Знаки занятости

Сбор за регистрацию знака занятости составляет:

• 100 долларов США.00 долларов за знак для первых 50 человек, плюс 30 долларов США за каждые дополнительные 50 человек.
• Ежегодное продление 90,00 долларов США за знак. Продление должно быть запрошено заявителем.
• Штраф за просрочку в размере 75,00 долларов США, дополнительно к плате за знак занятости, если не требуется запросить требуемый знак занятости по крайней мере за 30 дней до истечения срока действия знака.

Помещения будут проверены до выдачи нового или возобновленного знака занятости.

Разрешение на сантехнические работы

Плата за подачу заявления на получение разрешения на сантехнику составляет:

• 100 долларов США.00 пошлины за регистрацию плюс
• Для всех зданий, кроме существующих одно- и двухквартирных домов, 15 долларов США за приспособление.
• Для работ в существующих одно- и двухквартирных домах, 10,00 долларов за приспособление.

Примечание: Каждый слив в полу и каждый прибор, включая каждый котел, требующие подключения к водопроводу, должны составлять одно приспособление.

• 200,00 $ за подключение к канализации.
• 200,00 $ за подключение к водопроводу.
• 200,00 $ за новую газовую магистраль.
• 15 долларов за метр.

Доступно лично.

Заявка на получение разрешения на сантехнику

Заявка на перераспределение и разделение

Плата за подачу заявки на подразделение или перераспределение составляет:

• 90,00 долларов США за созданный и измененный лот, регистрационный сбор плюс
• 500,00 долларов США за каждый созданный и измененный лот. Подразделение, плата за подразделение.
• 500,00 долларов США за лот, измененный в результате перераспределения, сбора за перераспределение.
• Плата за подразделение или перераспределение может быть выплачена после одобрения Советом по зонированию и / или планированию, когда такое одобрение (-я) требуется (-я).

Заявление о перераспределении и разделении

Плата за повторную инспекцию

Плата за повторную инспекцию, требуемую для предоставленного разрешения, взимается следующим образом:

• 75,00 долларов США за первую повторную инспекцию.
• 100,00 долларов США за каждую последующую повторную проверку того же типа требуемой проверки.

Плата за повторную инспекцию для свидетельства о занятости

Плата за повторную инспекцию, если инспекции не удались и помещения должны быть повторно проверены, составляет:

• Использование в жилых помещениях: 75 долларов.00 плюс 20 долларов США за квартиру, подлежащую повторной инспекции.
• Другое использование: 90,00 долларов США за 5 000 квадратных футов нежилого использования, подлежащего повторной проверке.

Плата за пересмотр разрешений

Плата за пересмотр взимается каждый раз, когда дополнительная или исправленная документация или строительная документация подаются по незавершенной, но действующей заявке на разрешение. Плата за пересмотр взимается за каждую подачу документации и / или строительной документации после первоначальной подачи заявки.

Плата за проверку составляет:

• 90,00 долларов США, если строительные документы, подготовленные зарегистрированным профессиональным проектировщиком, являются частью подачи, и
• 50,00 долларов США в противном случае, за исключением повторной подачи Информационной формы Подрядчика, лицензии и / или страховые сертификаты, которые не взимаются.

Осмотр вакантных квартир

Плата за осмотр вакантных квартир составляет 90,00 долларов США за квартиру.

Заявление на осмотр вакантной квартиры

Информационная форма Подрядчика

Информационная форма Подрядчика

Изменение качества и заполнение вакантной земли

• 90 $.00 за первые шесть дюймов при изменении уклона плюс 50,00 долларов за каждый дополнительный дюйм.
• 1 000,00 долларов США за первые 10 000 кубических ярдов для заполнения свободной земли, плюс 20,00 долларов США за каждый дополнительный кубический ярд

Заявка на внесение поправок

Плата за подачу заявки на поправку к разрешению на строительство или оборудование должна быть следующей:

• Сбор за регистрацию 100 долларов США плюс
• Для всех зданий, кроме существующих одно- и двухквартирных домов, 10 долларов США за каждую 1000 долларов США.00 ориентировочной стоимости сверх первоначальной стоимости, разрешительный сбор.
• Для работ в существующих домах на одну и две семьи: 6 долларов США за каждые 1000 долларов США сметной стоимости сверх первоначальной стоимости, разрешительный сбор.

Заявка на внесение поправок

Заявка на инспекцию установки мазутной горелки

Заявка на проверку установки мазутной горелки

Разделение и перераспределение — Совет по планированию

Плата за подачу заявки в Совет по планированию для разделения или перераспределения должна быть:

• 2500 долларов.00 за лот, созданный и измененный подразделением.
• 1 000,00 долларов США за лот, измененный в результате перераспределения.

Утверждение плана участка

Плата за подачу заявки в Совет по планированию для утверждения плана участка составляет:

• 500,00 долларов плюс 20,00 долларов за парковку во дворе и грузовое место, предоставленное в помещении.
• 500,00 долларов за поправку к утверждению плана участка с просьбой о продлении времени.
• 500 долларов США, плюс 20 долларов США за парковку во дворе и грузовые места, предоставленные в помещении для внесения поправки в утверждение плана участка, кроме продления времени.

Разрешение на специальное использование

Плата за подачу заявки в Совет по планированию на получение разрешения на специальное использование, за исключением средств беспроводной связи, составляет:

• 500 долларов США за заявку на получение разрешения на специальное использование.
• 250,00 долларов за изменение разрешения на специальное использование с просьбой о продлении срока.

Плата за парковку

Плата за парковку должна составлять 10 000 долларов США за первые десять требуемых парковочных мест вне улицы, которые не предоставляются, и 20 000 долларов США за каждое требуемое место выше этого, за исключением того, что для использования в жилых помещениях до пяти семей, Плата за парковку составляет 20 000 долларов за одно место, которое не предусмотрено.

Плата за благоустройство территории

Плата за озеленение составляет 30,00 долларов за квадратный фут непроницаемой поверхности сверх разрешенного покрытия.

Ежегодная плата за проверку подъемного оборудования

Стоимость обязательной ежегодной проверки составляет:

• 350,00 долларов США за лифт.
• 250,00 долларов за конвейер и эскалатор.
• 250,00 долларов за автоподъемник и за подъемное оборудование, кроме перечисленных выше.

Штраф за просрочку платежа в размере 200 долларов США.00 взимается дополнительно за неуплату в установленный срок.

Знаки Годовой сбор

Ежегодный сбор за знак применяется только к указанным ниже знакам:

• 500,00 долларов США за один законно существующий рекламный щит.
• 3,00 долл. США за квадратный фут любого типа знаков, выступающих более чем на 12 дюймов над полосой отчуждения города.

Прекращение действия нарушения

• 90,00 долларов США за нарушение. Письмо об увольнении может быть запрошено только после устранения нарушений в соответствии с кодексами и процедурами Департамента строительства.

Поиск записей и копий

• 90,00 $ за поиск нарушений по одному объекту. Копия нарушения взимается дополнительно.
• 90,00 $ за поиск Свидетельства о размещении и / или сдаче внаем и письма о завершении для одного объекта недвижимости. Копия справки оплачивается дополнительно.
• 90,00 $ за поиск разрешений и / или заявок на одну недвижимость. Копия разрешения или заявления оплачивается дополнительно.
• 0 руб.25 на страницу для фотокопий любых документов, включая копии нарушений, сертификатов или разрешений, выявленных в результате запрошенного поиска.

Копия утвержденных планов

Копии утвержденных планов должны быть доступны по письменному и нотариально заверенному запросу от собственника и должны быть оплачены следующим образом:

• 2,00 доллара за страницу размером до 11 дюймов x 17 дюймов
• 4,00 доллара за страницу до 36 дюймов x 42 дюйма
• 5,00 долларов за страницу размером более 36 дюймов x 42 дюйма.

Возврат средств

• Если заявка на разрешение отозвана до официального рассмотрения, все, кроме сбора за подачу в размере 90 долларов США.00 подлежит возврату.
• Если заявка на разрешение отозвана в процессе рассмотрения, сумма, которая будет определена Уполномоченным и соизмерима с уже выполненной работой по рассмотрению, должна быть сохранена.
• Если заявка на разрешение отозвана после ее утверждения, сборы не возвращаются.
• Если ходатайство о разрешении бездействует или отклонено в течение периода, превышающего шесть месяцев, оно становится недействительным. Уплаченные комиссии возврату не подлежат.

Административно-процессуальный сбор

Административный сбор взимается с собственника имущества, непосредственно или в качестве залога имущества, в дополнение к фактической стоимости работ.Административный сбор составляет , равный 15% от фактических контрактных затрат.

Лицензия на благоустройство дома

• Установленная плата за лицензию на благоустройство дома составляет 250 долларов США, которую можно продлевать каждые два (2) года.
• Установленная плата за дубликат лицензии составляет 50 долларов США.
• Невзирая на любые сборы, противоречащие иному постановлению города, вышеупомянутая шкала сборов имеет преимущественную силу.

Что такое справка о занятости и как ее получить?

Свидетельство о занятости удостоверяет, что помещение может быть занято в соответствии с правилами использования, указанными в C.O.

Зайдите в Департамент строительства и сообщите номер (а) вашего блока и лота и просмотрите наш файл, чтобы узнать, есть ли там сертификат о занятости (C.O.) и / или планы этажей. Если вы не найдете C.O. тогда вам необходимо будет подать заявку на получение одного. Если в вашем файле есть планы этажей, вам нужно только предоставить нам копию вашего опроса вместе с заявлением, и мы назначим встречу, чтобы приехать и проверить ваш дом. Если в вашем файле нет планов этажей, вам необходимо будет предоставить в Департамент планы, составленные в соответствии с архитектурными стандартами, с указанием занятости каждой комнаты / помещения.Если работы были выполнены с разрешениями и не согласуются с данными городских властей, вам необходимо будет легализовать выполненные работы, обратившись за разрешением на строительство.

Плата за подачу заявки на «Свидетельство о занятости» составляет:

• Использование в жилых помещениях: 150 долларов США плюс 50 долларов США за жилую единицу
• Другое использование: 300 долларов США за 5000 квадратных футов общей площади нежилого помещения.

Заявление о сдаче в аренду

Что такое свидетельство о найме? Когда это требуется?

Свидетельство о найме — это свидетельство о занятии только помещения Арендатором.Он удостоверяет, что арендуемое пространство может быть занято в соответствии с использованием, указанным в сертификате, и в соответствии с применимыми нормами.

Сбор за подачу заявки на «Свидетельство о найме» для нежилых помещений составляет:

• 200,00 долларов за до 5 000 квадратных футов общей площади пола плюс 50,00 долларов за каждые дополнительные 5 000 квадратных футов.
• Плата за легализацию помещения в размере 500 долларов США взимается в дополнение к пошлине за регистрацию новых нежилых помещений, занимающих помещение без предварительного получения Свидетельства о найме.

Свидетельство о сдаче в аренду

[вверх]

Городской служащий

Лицензия на брак

Действительно только в штате Нью-Йорк

1. Пара должна явиться в офис городского служащего, комната 104.

BY ТОЛЬКО НА НАЗНАЧЕНИЕ. с понедельника по пятницу (закрыто по выходным и праздникам).

Комиссия составляет 40 долларов США, только наличными или денежным переводом.

2. Идентификация, необходимая для обеих сторон:

a) Сертифицированный (выпуклая печать) Полная форма (одна с именами обоих родителей) Свидетельство о рождении .Если форма составлена ​​на иностранном языке, заверенный английский перевод должен сопровождать оригинал)

b) Удостоверение личности с фотографией, выданное государственным органом (выберите одно из следующих)

— текущие водительские права (только для США)

— текущие водительские права штата, не являющиеся водителями Идентификатор лицензии выдан Департаментом транспортных средств

— действующий паспорт

— оригинал документов о натурализации

— Военная фотография США I.D.

c) Подтверждение текущего адреса

3. Если это не ваш первый брак, вам понадобится следующее:

a) Оригиналы или заверенные копии всех документов о разводе / аннулировании / смерти

Если у вас есть дополнительные вопросы, пожалуйста, позвоните в офис городского клерка Маунт-Вернон (914)665-2348 в рабочее время.

Лицензия действительна через 24 часа и действительна в течение 60 дней.

Запрос на свидетельство о браке

( обратите внимание: эта форма должна быть нотариально заверена, копии водительских прав больше не принимаются )

Свидетельства о рождении или смерти

Для получения свидетельства о рождении или смерти лицо должно родились или умерли в городе Маунт Вернон. Вы должны быть готовы указать имя человека и дату смерти или рождения человека, имя которого указано в свидетельстве.Плата составляет 10 долларов США. Генеалогические копии стоят 11 долларов.

Кто имеет право получить копию свидетельства о смерти? Супруг (а), родитель, ребенок или брат / сестра умершего. При подаче заявления на получение копии вы должны иметь возможность предъявить доказательства вашего родства с умершим.

Кто имеет право получить копию генеалогического свидетельства о смерти? Кто угодно может запросить свидетельство о смерти старше 75 лет.

Кто еще имеет право? Другие лица, у которых есть:

• Документированное законное право или требование
• Документированная медицинская потребность
• Постановление Суда штата Нью-Йорк

могут иметь право.

Запрос свидетельства о рождении

Запрос свидетельства о смерти

Генеалогическое свидетельство о рождении

Генеалогическое свидетельство о смерти

Лицензии на бинго

Бинго / Случай 79

Собака Требуются лицензии ООН

4 —

Bing Оригинальная лицензия водителя такси 40,00 долларов США Продление лицензии водителя такси 40,00 долларов США Оригинальная лицензия владельца такси 500 долларов США.00 Пропорциональная лицензия владельца такси — в месяц 41,67 долл. США Продление лицензии владельца такси Переменная Перенос лицензии владельца такси 10,00 долл. Такси за просрочку оплаты от 1,00 до 10,00 долларов

Лицензия разносчика

Карты, уставы и коды городов

Государственная служба

Отказ от уплаты сбора за подачу заявления

Отказ от уплаты сбора за подачу заявления

Отказ от прав

Отказ от происшествий

Кредиты

Заявление на кредиты ветерана

Заявление на кредиты ветеринара-инвалида

Заявление на кредит ветеринара-инвалида

Форма перекрестного подателя

Форма перекрестного подателя

I-9 Форма подтверждения права на трудоустройство

Подтверждение права на трудоустройство Форма

Форма изменения персонала

Форма изменения персонала

Налоговая форма W-4

Налоговая форма W-4

Налоговая форма CS W-9 (наблюдатели и прокуроры)

Налоговая форма W-9 (наблюдатели и наблюдатели)

Общее заявление о приеме на работу

Общее заявление о приеме на работу

Consu Mer Affairs

Форма жалобы защиты прав потребителей

Форма жалобы защиты прав потребителей

Финансы