Site Loader

Содержание

Установка сигнализации своими руками: пошаговая инструкция с видео

Сегодняшняя статья будет полезна всем тем, кто решил самостоятельно установить на свой автомобиль сигнализацию, кстати о том как ее выбрать читаем здесь. В большинстве своем данная процедура не требует специальных навыков. Однако, если такие слова как: «аккумулятор», «паяльник», «полярность», вам ничего не говорят, то, наверное, дальше эту статью читать не стоит, а лучше поберечь свое время и свой автомобиль и доверить установку сигнализации на свой автомобиль профессионалам.  Всем же остальным, кто чувствует свои силы и готов в неимоверных позах лежать в своем авто, присоединяя очередной контакт сигнализации к штанной проводке, будет очень полезно почитать, как установить сигнализацию своими руками, что описано ниже.

Достоинства установка сигнализации на авто своими руками

Хотелось бы сразу отметить главное достоинство собственноличной установки автосигнализации: устанавливая ее самостоятельно, без посторонних советов, вы избежите шаблонов установки, коими страдают специалисты, устанавливающие ее повсеместно. Ведь злоумышленнику достаточно один раз выяснить, по какому принципу, куда и коим образом устанавливается блок сигнализации  и его вспомогательные элементы, и все вся клиентура данного мастера под угрозой. А если еще учитывать и тот момент, что часть современных автосигнализаций подразумевает отключение штатных защитных устройств, то такая сигнализация наоборот, не защитит ваш автомобиль, а поможет вам от него поскорее избавиться.

Комплектация автосигнализации

Итак, посмотрим, что мы имеем на первоначальном этапе: автомобиль – 1 шт., коробка только недавно приобретенной сигнализации – 1 шт. Сперва вам необходимо от корки до корки изучить те все инструкции и указания, кои производитель сигнализации вложил в коробку. В большинстве своем, если это конечно не безымянное детище некого китайского мастера, а устройство от популярных и известных производителей, то всю необходимую информацию для установки сигнализации своими руками в тексте и хороших иллюстрациях вы там и найдете.

Сегодня, к примеру, базовая версия автосигнализации с двухсторонней связью обычно имеет следующую комплектацию:

  1. Непосредственно сам блок сигнализации — небольшая коробочка, по размеру чуть больше пачки сигарет. В эту коробочку установленная вся аппаратная логика и силовые переключатели, необходимые для использования сигнализации. Небольшой размер современных блоков позволяет наиболее глубоко и труднодоступно для злоумышленника скрыть место установки данного блока. Наиболее популярное расположение данного девайса — под приборной панелью. Такое расположение, в первую очередь,  обусловлено своей труднодоступностью, а также тем, что в данном месте проходит большинство проводов штатной автомобильной электропроводки,  к которым необходимо будет подключиться.
  2. Антенна. Здесь ничего сверхъестественного, небольшая пластиковая коробочка, чаще всего со встроенным индикатором состояния автосигнализации. Основные требования к ее установке, это располагать ее как можно выше и избегать контактов с металлом кузова. В большинстве своем ее крепят под салонное зеркало заднего вида на стекло. Подводящий ее кабель замечательно прячется под обшивку потолка и под декоративный элемент правой либо левой стойки кузова, ну, а далее непосредственно идет к блоку.  От себя еще добавлю, что перед тем, как вешать антенну и проводить кабель, оцените длину последнего.  Очень часто ее хватает чуть ли не впритык, а лишний обход какого-нибудь препятствия может закончиться, сами понимаете, не лучшим образом для вас.
  3. Датчик удара. Это блок, практический такого же размера как антенна. На нем вы увидите один или два светодиода, в зависимости от уровней срабатывания,  и один или два регулирующих винта, для настройки оптимальной чувствительности датчика. Крепить его необходимо жестко к кузову автомобиля и желательно ближе к его центру. Оптимальным месторасположением будет промежуток между двумя передними сиденьями, если, конечно, есть возможность его туда спрятать, и вам хватит для этого длинны провода.
  4. Кнопка управления и программирования блока сигнализации — небольшая кнопка с подводящими проводами, чем-то напоминающая старую добрую кнопку квартирного звонка, только уменьшенную в несколько раз. Ее необходимо расположить оптимально удобно для себя и наиболее скрытно для потенциального злоумышленника. Так как благодаря ей, зная марку сигнализации, можно довольно быстро отключить всю сигнализацию, не раскурочившая вовсе всю панель в поисках блока. Небольшой совет: действуйте нестандартно. К примеру, как вариант, ее можно подвести к неиспользуемой кнопке, либо установить такую в штатное место, конечно, если ваш автомобиль не полностью укомплектован, когда все данные штатные места заняты. Помните, лучшее место, чтобы что-то спрятать — это место, расположенное на самом виду, но не выдающее себя.
  5. Сирена. Ее вы должны сразу узнать, она похожа на небольшой громкоговоритель. Устанавливается она, в большинстве своем, в подкапотное пространство.  Но при ее установке есть свои маленькие нюансы. Во-первых, она и подходящий к ней провод должны быть недоступны снизу автомобиля, а, во-вторых, желательно располагать ее с наклоном рупора вниз, чтобы конденсат, который будет образовываться, стекал вниз, а не в чашу рупора.

В основном я перечислил весь стандартный набор подобных автосигнализаций. Конечно, в зависимости от производителя и модели в коробке еще будут лежать соединительные элементы, концевики капота и багажника, реле дополнительных функций и блокировок многое другое.

После изучения самой автомобильной сигнализации, стоит выявить места вживления ее в ваше авто, а точнее изучить схему электропроводки автомобиля и найти оптимальные точки подключения. Конечно, марок автомобилей много и все производители имеют свои особенности, но основной алгоритм подключения, в общем, остается один.

Инструкция по установке сигнализации

Итак, в первую очередь вам необходимо найти места постоянной запитки блока сигнализации. Если с  «минусом» все понятно, это корпус авто, то с постоянным «плюсом» могут возникнуть проблемы. Ищите его либо среди проводов замка зажигания либо, как вариант, можете протянуть провод непосредственно от аккумуляторной батареи.

Подключение световой сигнализации

Что касается световой сигнализации  — это моргание сигналами поворотов либо ближним светом фар, то она организуется, как вы уже, наверняка, поняли, двумя способами.

  1. В первом случае — подключения к сигналам направления поворота, стоит обратить внимание на выключатель аварийной сигнализации, непосредственно в нем сходятся провода обоих бортов  указателя поворотов.
  2. А во втором, при подключении к свету основных фар, стоит найти и разобраться в контактах реле ближнего света. Причем подключаться необходимо не напрямую к проводу, идущему на лампу фары, а к проводу управления реле.

Подключение к центральному замку

Наибольшие сложности обычно вызывает подключение к центральному замку. Причиной этого служит разнообразие конструкций данного устройства, его управляющей полярности и другим особенностям. Современные устройства автосигнализации учитывают большинство этих особенностей и предлагают различные схемы подключения. Внимательно изучите инструкцию производителя автосигнализации и электрическую схему вашего авто. Точкой подключения, скорей всего, станет блок управления центральным замком, читаем точки подключения сигнализации. Его месторасположение бывает весьма неожиданным и не очень удобным. Так, в некоторых автомобилях можно подключить систему к уже имеющейся кнопке салонного управления центральным замком, которая располагается либо на центральной консоли, либо на водительской двери. А в некоторых автомобилях и вовсе может отсутствовать центральный замок либо электрический привод замков дверей, в данном случае вам придется позаботиться о приобретении таких устройств. Сегодня таким устройством можно укомплектовать практический любой автомобиль, не зависимо от того, предусматривал такую возможность производитель автомобиля либо нет. Подключение его к вашей охранной системе, возможно, потребует покупки также и дополнительных реле, так как установленные в самом блоке охранной системы силовые ключи, возможно, не справятся с необходимой нагрузкой. Поэтому здесь придется вспомнить курс школьной физики и разобраться с суммарной силой тока  электрозамков и допустимой нагрузкой  в блоке сигнализации.

Подключение концевиков багажника и капота

Ну, подключение концевиков капота и багажника не должно составить большой проблемы. Здесь либо придется найти провода штатных устройств и подключится непосредственно к ним, либо установить имеющиеся в комплекте устройства и протянуть к ним провода.

Подключение контактов открытия дверей

А вот подключение к контактам открытия дверей может вызвать проблему, поскольку такие контакты могут объединяться непосредственно в блоке управления подсветкой салона. Точку подключения в этом случае стоит поискать в электрической схеме данного элемента, досконально ее изучив, либо, как более простой и быстрый вариант, можно просто спросить о ее нахождении на форумах автоклубов вашей марки авто. Скорее всего, эта проблема уже давно решена до вас.

Подключение сирены, датчиков и других проводов согласно схемы также не должно составить особых проблем.

Кстати, хотелось бы настоятельно порекомендовать, надежно изолировать места подключения, да и вовсе прятать провода автосигнализации, замаскировав их под стандартную проводку. Это, во-первых, убережет вас от короткого замыкания, а, во-вторых, не выдаст, где расположен сам блок автомобильной сигнализации.

Регулировка датчика удара

После подключения вам будет необходимо еще отрегулировать датчик удара.  Его регулировка сводится к увеличению либо уменьшаю его чувствительности непосредственно винтами, расположенными на нем. Пробуйте вращать винт и стучать по автомобилю ладонью руки, тем самым определяя оптимальную чувствительность. После настройки датчика удара, возможно, придется произвести изменения в программировании самого блока автомобильной сигнализации. Это не сложно сделать, следуя инструкции производителя и ваших параметров авто.

Вот и все. Теперь вам останется лишь установить на место все снятые панели обшивки и наслаждаться удобством и спокойствием, которое подарит вам автомобильная сигнализация.

Установка сигнализации на автомобиль своими руками с автозапуском Видео

Рекомендую прочитать:

Установка сигнализации своими руками: точки подключения, схема

Сигнализации для машин исполняют функцию оповещения владельца транспортного средства о проникновении посторонних личностей во внутрь авто. Они бывают разных типов, много производителей занимаются выпуском охранных систем для авто.

Если владелец машины нашёл для себя нужную охранную систему, принёс её к себе домой – это говорит, что систему необходимо устанавливать.

Автомобилист может довериться в этом вопросе профессионалам или своим близким. Но в этом нет особой необходимости, ведь инструкция по установке сигнализации всегда прилагается к охранному устройству.

Что владельцу транспортного средства нужно знать о сигнализациях

Модели охранных, автомобильных систем разных марок и видов отличаются между собой не только в плане внешнего вида и комплектации.

Каждая установка может иметь собственную схему, пользуясь которой владелец машины сможет разместить все части сигнализационной системы в правильном порядке.

Подводные камни этого процесса могут скрываться не только в схемах, а и в следующих показателях:

  • в разных сигнализациях провода одного и того же цвета могут выполнять разные функции, которые не будут являться идентичными;
  • некоторые виды сигнализации требуют больше усилий в плане установки со стороны владельца машины, ведь могут иметь дополнительные элементы, отвечающие за разные функции системы;
  • схема подключения самой сигнализационной системы может не подходить для авто определённого типа – следует выбирать охранную систему под конкретную модель машины.

Если человек учёл все особенности своего транспортного средства, рассмотрел ряд возможных усложнений для работы над монтажом и понял, что ему это под силу – установка сигнализации своими руками для него не станет проблемой.

Подготовка инструментов для произведения монтажных работ

Чтобы быстро, правильно, качественно установить сигнализацию на собственный автомобиль необходимо запастись выдержкой и силами, а ещё подготовить следующие инструменты:

  • мультиметр электрического типа – необходим для произведения измерений проводимости;
  • набор дополнительных проводов – на тот случай, если потребуется удлинение тех, что есть в комплекте с охранной системой;
  • поролон серого или чёрного цветов – используется для обмотки центрального блока;
  • качественная, желательно чёрная изоляционная лента и двухсторонний скотч;
  • торцевой ключ, набор отвёрток и нож – для произведения зачистки проводов;
  • специальные, изоляционные жгуты, в которые будет необходимо продеть провода для дополнительной защиты.

Подготовив сигнализацию с функцией автозапуска к монтировке, владелец машины может установить сигнализацию на авто за несколько часов. Желательно, чтобы под рукой были не только необходимые инструменты, а и схема, которая поможет произвести всё правильно.

Установка автомобильной охранной системы самостоятельно – в каких местах производится подключение

Автомобильные, охранные системы с автозапуском работают по одинаковому принципу и схема их установки такая же. Точки подключения сигнализации на автомобиле являются следующими:

  1. Свободные полости, которые находятся за приборной панелью.
  2. Отдел стояночного тормоза.
  3. Места запирания и отпирания дверей.
  4. Статор и поворотники.
  5. Возле датчиков открытия дверей и багажника.
  6. Возле тормозной педали и стояночного тормоза.

Все эти точки для сигнализации с автозапуском владелец машины может найти, пользуясь показателями модуля ЦЭКБС или заглянув за приборный щиток. Точки подключения сигнализаций в автомобилях большинства брендов расположены примерно в одинаковых местах.

Произведение процесса установки охранной системы своими руками

Выбрав автомобильную сигнализацию с автозапуском и обратной связью, человек должен позаботиться о её правильной установке. Общий алгоритм действий, который предполагает установка автосигнализации с обратной связью и функцией автозапуска выглядит следующим образом:

  • производится снятие приборной и рулевой панелей;
  • нижняя накладка рулевой колонки аккуратно извлекается;
  • производится установка системного блока сигнализации в скрытом мете;
  • выполняется прокладка проводов, их защита и удлинение;
  • в багажном отсеке устанавливают датчик удара и сирену;
  • подключают провода необходимых цветов, согласно тому что показывает схема, к специальным точкам на машине;
  • подключаются провода сигнализации к системе питания машины.
  • производится проверка функциональности при помощи автозапуска сигнализации с обратной связью.

Самостоятельная установка сигнализации на автомобиль требует со стороны его владельца больших усилий и запаса временного ресурса. Схема установки помогает производить каждый процесс правильно, шаг за шагом.

Поставить сигнализацию самому на машину будет легко если пользоваться инструкцией к охранной системе.

Дополнительные факты, о которых нужно помнить при монтаже сигнализации с автозапуском

Сигнализация для машин с функцией автозапуска и обратной связью требует к себе особого внимания во время установки. Каждый владелец, который хочет защитить свою машину от угона, поставив мощную автосигнализацию должен знать, что её правильная работа зависит от способа установки. Кроме того, что прописано в инструкции, человек должен руководствоваться следующими правилами:

  • нужно поставить системный блок охранной системы в место с ограниченным доступом влаги, тепла и радиационных волн;
  • для того, чтобы избежать изгиба проводов и их последующего обрыва необходимо использовать специальные резиновые трубки в качестве защитного механизма;
  • прокладка проводки должна производиться исключительно в сухих местах кузова;
  • запрещено опускать разъемы в металлические части кузова машины;
  • жгут проводов обязательно необходимо обматывать качественной изоляционной лентой.

Карты монтажа автосигнализаций присутствуют в инструкции к устройству. Если владельцу машины будет легче пользоваться схемами их интернета – это тоже хорошее решение. Сигнализации с функцией автозапуска и обратной связью самостоятельно установить удастся каждому водителю. Чтобы защитить свою машину ему нужна сама охранная система, схема по её установке и набор инструментов. Проверять функции обратной связи и автозапуска нужно сразу же после монтировки системы. Три сигнала – установка прошла неудачно. Если только один сигнал всё хорошо.

Самостоятельная установка охранной системы для машины с автозапуском и обратной связью возможна, но для этого необходимо набраться терпения и делать всё согласно правил.

Подпишитесь, чтобы не пропустить ничего важного

Руководство по установке сигнализации на автомобиль своими руками

Установка сигнализации — это достаточно трудоемкий процесс, с которым справиться начинающему автомобилисту может быть сложно. Но при правильном подходе даже новичок сможет все сделать правильно. Предлагаем вам более подробно ознакомиться с вопросом монтажа противоугонной системы — что необходимо знать автомобилисту, как правильно определить место и как установить.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Что нужно знать новичку при установке?

Установить сигнализацию на авто — это довольно ответственный шаг, на который сможет решиться далеко не каждый автолюбитель, поэтому, если вы приняли такое решение, то учтите несколько нюансов. В целом процедура, как сказано выше, достаточно сложная и требует определенных знаний и умений. На сегодняшний день автомобильный рынок предлагает покупателям огромное разнообразие брендов автомобильных сигнализаций. Если вы хотите правильно поставить автосигнализацию на машину, чтобы впоследствии избежать ремонта, для начала определитесь с тем, какому бренду вы отдаете предпочтение.

Установка противоугонной системы на авто

Рынок сегодня буквально пестрит разнообразием брендов, среди которых Шериф, Аллигатор, Томагавк, Пантера, Старлайн, Шер-Хан, Монгуз и множество других. Приведенные выше названия компаний обнародованы не зря, ведь эти бренды давно доказали свою надежность и практичность. Разумеется, в продаже можно найти десятки других систем. Но если вы проанализируете отзывы потребителей в сети, то поймете, что в большинстве случаев именно сигнализации этих фирм работают надежно и без необходимости ремонта.

Но кроме того, что в продаже можно найти так много брендов, примерно столько же существует и схем монтажа противоугонных систем. Поэтому перед тем, как установить сигнализацию, необходимо учесть, что разъемы с идентичным цветом в разных противоугонных системах могут быть предназначены для разных функций.

Установка иммобилайзера в целом — процедура очень ответственная, ведь именно от нее зависит безопасность вашего транспортного средства. Чтобы избежать возможного ремонта в будущем, отдавайте предпочтение только проверенным брендам, это очень важно. Кроме того, не следует покупать систему у непроверенных продавцов, поскольку это будет чревато не только необходимостью ремонта, но и другими, не менее серьезными проблемами. Поэтому, так или иначе, установка сигнализации своими руками, как и выбор противоугонной системы, должны осуществляться в соответствии со схемой.

Более того, специалисты рекомендуют расценивать схему как основной документ при выборе противоугонной системы, то есть перед покупкой основываться только на нее. Если вы решили использовать самодельную автосигнализацию, то нужно быть наиболее осторожным. Во-первых, вам необходимо знать все об установке автосигнализаци, в частности, куда идет тот или иной вывод. Во-вторых, необходимо помнить, что неверные действия в ходе монтажа могут привести к необратимым последствиям. Хорошо, если потребуется просто ремонт системы, но ведь короткое замыкание, которое может произойти в самодельном устройстве, может вызвать даже возгорание (автор видео — Ринат Фарукшин).

Итак, чтобы избежать возможного ремонта, необходимо отнестись сознательно к выбору как противоугонной системы, а также схемы подключения. Что касается монтажа GSM-систем в домашних условиях, то в этом случае вам необходимо понимать, что в принципе представляет собой это устройство. Ведь в нем отдельные датчики выполняют определенные функции, также следует учитывать, что после монтажа вам придется произвести программирование всей системы, а также выполнить другие действия.

Если вы чувствуете, что это может стать проблемой для вас, то монтаж противоугонной системы на транспортное средство своими силами будет лучше исключить. Оптимальным вариантом будет обратиться к специалистам, это позволит избежать возможного ремонта в будущем за определенную сумму денег, но поверьте, это того стоит. Ну или вам придется самому разобраться во всех схемах и хитростях монтажа GPS-системы. В целом самостоятельная установка сигнализации подразделяется на несколько этапов, о каждом из них мы поговорим в отдельности (автор видео — Michael MNS).

Инструкция по установке

Материалы и инструменты 

Если вам интересно узнать все об установке автосигнализации, то перед тем, как приступить к процессу, необходимо подобрать весь необходимый инструментарий. В первую очередь вам потребуется сама противоугонная система, а также инструкция по монтажу и эксплуатации, которая идет с ней в комплекте. Инструкция по установке сигнализации — это основной компонент, который вам может потребоваться при монтаже.

Помимо этого, заранее подготовьте:

  1. Мультиметр. Важно не просто подготовить устройство, но и понимать его принцип работы, а также уметь его применять на практике. Как минимум, вам потребуется замерять проводимость и напряжение. Если вы решили купить устройство перед выполнением ремонта, то лучше будет отдать предпочтение электронному девайсу. Стрелочный мультиметр не так удобен для того, чтобы замерять проводимость.
  2. Провода. Проследите за тем, чтобы перед началом работ у вас были все необходимые провода. Следует отметить, что провода, которые идут в комплекте, могут не справиться со своей задачей, поскольку они обычно слишком короткие и не подходят по длине. Поэтому мы рекомендуем запастись дополнительными проводами.
  3. Поролон также вам понадобится, но не слишком толстый. Этот материал необходим для того, чтобы упаковать центральный блок противоугонной системы и защитить его от грязи и влаги. Кстати, регулярное воздействие влаги может привести к необходимости ремонта блока. Специалисты рекомендуют использовать черный или серый поролон, чтобы он не выделялся в салоне авто.
  4. Изолента крепкая и надежная.
  5. Двухсторонний скотч.
  6. Канцелярский ножик — потребуется для работы с проводами.

Определение места установки

Самостоятельная установка сигнализации также подразумевает правильный выбор места. В этом случае вам не нужно придумывать что-то новое, поскольку в этом нет необходимости. Всегда центральный блок противоугонной системы монтируется за консолью — это место самое удобное, поскольку в случае ремонта до блока будет не сложно добраться. Как сказано выше, перед тем, как приступить к работам, необходимо подготовить поролон.

Собственно, поролоном нужно будет обмотать весь блок, поэтому заранее определитесь и примерьте, как ему будет удобно и в каком месте его оптимально установить. Проследите за тем, чтобы блок можно было надежно зафиксировать и чтобы он ни чему не мешал.

Начальный этап установки автосигнализации

Установка сигнализации на автомобиль требует в первую очередь определения места установки противоугонной системы.

В этом случае вам необходимо учитывать несколько определенных моментов, которые описаны ниже:

  1. Центральный блок необходимо установить в самом салоне транспортного средства, при этом место его монтажа должно быть скрытым. Важно, чтобы блок никто не мог увидеть. Продумать этот момент необходимо заранее, поскольку важно установить блок таким образом, чтобы вору, который попытается залезть в ваш автомобиль, было сложно до него добраться. Разумеется, определить место расположения блока по проводам не так сложно, но вот для того, чтобы его достать и отключить, потребуется время.
  2. Чтобы не допустить повреждения блока, учтите, что он не должен располагаться в непосредственной близости с различными движущимися компонентами и деталями. Имеются ввиду всевозможные тяги, тросики и так далее. Постоянное воздействие внешних факторов может привести к выходу из строя устройства.
  3. Как мы уже сказали выше, место для блока необходимо подбирать с умом. Устройство не должно располагаться в непосредственной близости с различными источниками влаги или тепла, то есть в первую очередь — печной. Воздухоотводы от системы кондиционирования могут негативно повлиять на работу блока.
  4. Также следует отметить, что устройство не должно быть установлено рядом с источником приема либо излучения радиоволн. Речь идет об антенных проводах, мобильных телефонах, а также радиостанциях. Они могут не только заглушить работу противоугонной системы. Но ими также могут воспользоваться злоумышленники для перехвата цифрового сигнала с брелока сигнализации.
  5. Помните о том, что основные подключения к электрической системе транспортного средства будут осуществляться к приборной панели. Поэтому в любом случае вам потребуются дополнительные провода, которыми следует запастись заранее (автор видео — avtozvuk).

Также есть определенные моменты, которые необходимо учесть при установке противоугонной системы.

  1. Монтаж проводов всегда осуществляет в специально отведенное для этого место между торцом двери и кузовом транспортного средства. Поскольку двери постоянно открываются и закрываются, есть большая вероятность образования перегибов. Чтобы избежать этого, необходимо использовать специальные прорезиненные проходные патрубки. Также не лишними будут втулки, обладающие необходимым радиусом изгиба. Таким образом вы сможете избежать возможных проблем при эксплуатации противоугонной системы в будущем.
  2. Немаловажным моментом является монтаж соленоидов. Он осуществляется в дверях, при этом важно учитывать, что соленоиды должны быть расположены как можно дальше от кнопки тяги, предназначенной для открывания двери.
  3. Теперь что касается укладки кабелей. Все провода должны быть уложены там, где не собирается влага, это очень важно. Если вы не можете сказать точно, где сухое место в вашем кузове, то необходимо выбирать его так, чтобы оно было хотя бы потенциально сухим. Само крепление проводки, а также направление, производится с использованием пластмассовых проводов.

Как видите, такие простые рекомендации на подготовительных этапах монтажа противоугонной системы позволят вам все сделать правильно, даже если вы устанавливаете сигнализацию впервые. Вам заранее необходимо подготовить все необходимые схемы для монтажа, а также желательно почитать отзывы автомобилистов касательно выбора противоугонной системы.

Как выбрать противоугонную систему?

В первую очередь перед покупкой противоугонной системы следует определиться с бюджетом, от него во многом будет зависеть функциональность автомобильной сигнализации. Поэтому перед тем, как купить устройство, следует заранее отметить все характеристики, предъявляемые к нему.

В этот список входят:

  1. Радиус действия системы. Обычно, чем больше радиус — тем лучше, ведь даже если вы отойдете подальше от своего автомобиля, всегда будете знать о состоянии его защиты.
  2. Функция автоматического прогрева мотора становится популярной в последнее время среди наших автолюбителей. Благодаря ей вы сможете настроить сигнализацию таким образом, чтобы в определенное время двигатель запускался самостоятельно. Особенно это актуально зимой, когда садиться в холодный автомобиль не очень хочется.
  3. Опция автоблокировки — если водитель забыл включить сигнализацию, эта опция активирует защиту самостоятельно.
  4. Защитный функционал. К примеру, это может быть автограбер, с помощью которого можно осуществить диагностику установленной системы.
  5. Антисканер. Благодаря этой функции система будет защищена от цифрового взлома, если злоумышленники попытаются перехватить команды. Перед покупкой промониторьте отзывы автолюбителей, чтобы знать, какие системы каких брендов работают хорошо, а для каких характерны неисправности.

Видео «Установка противоугонной системы с автозапуском своими руками»

Как правильно произвести монтаж автомобильной сигнализации с функцией автозапуска в домашних условиях — узнайте из видео (автор видео — Roman &Ko).

 Загрузка …

Правильная установка сигнализации с автозапуском

Установка сигнализации с автозапуском является одной из самых популярных услуг в установочных центрах Москвы. Возможность заранее прогреть двигатель и салон машины привлекает многих автовладельцев. При этом, хотя установка такой охранной системы и требует определенного опыта, но разбирающийся в электронике автомобиля человек может попробовать сделать это самостоятельно, хотя и рискует при этом лишиться гарантии на авто.

Особенности установки сигнализации с автозапуском

Сигнализация с автозапуском представляет собой обычную противоугонную систему, позволяющую в автоматическом режиме осуществить запуск двигателя машины или других её приборов. В то же время установка этой системы на разные типы автомобилей имеет свои особенности. Так, если автозапуск установлен на дизельное авто, то в обязательном порядке необходимо программировать время подогрева свечей и подготовки системы, после чего на стартер будет поступать команда для запуска. При этом прогреваться будет только двигатель, поскольку поступать в салон машины тепло начнет только при её движении, что связано с устройством системы отопления двигательного автомобиля. Некоторые автовладельцы пытаются решить эту проблему, настраивая включение подогрева стекол и зеркал, но кардинально помочь может только отопитель салона.

Определенное значение имеет и тип коробки передача. Владельцам механической КПП, имеющим привычку при парковке ставить машину на передачу для подстраховки ручного тормоза, придется от неё отказаться, поскольку при автозапуске машина может начать непроизвольное движение. Разработанные системы блокировки такого движения пока не являются нормой для всех представленных на рынке систем автозапуска.

Мультиметр — обязательный инструмент для прозвонки проводов

Подключение сигнализации с автозапуском

Время установки сигнализации с автозапуском очень часто зависит от центрального замка, установленного в авто. Но в любом случае алгоритм действий следующий:

  • ламповым пробником с целью поиска замыкающих проводов проверяется импульс открывания дверей. Если такие провода не обнаружены – используется замок с контролируемым минусом;
  • следующим шагом проверяется наличие этих проводков в блоке центрального замка;
  • если и после этого они не найдены – следует разобрать блок и изучить ножки реле для поиска аналогичного импульса;
  • после нахождения нужных точек подключение провода сигнализации припаиваются к найденным точкам подключения.

Один из вариантов подключения сигнализации к центральному замку

При использовании центрального замка с плюсовой полярностью принцип подключения остается прежним, но искать нужно «плюсовые» провода. Если же на сигнализации имеются встроенные реле, то контакт Н3 не используется, а контакт HP подключается к положительному полюсу реле. Для подключения нулевого контакта в каждом случае свои точки подключения.

Поскольку разные изготовители сигнализаций используют свою цветовую маркировку проводов, то обязательно потребуется оригинальная схема установки сигнализации с автозапуском.

Обход штатного иммобилайзера

Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, и сигнализации с автозапуском должны уметь с ним работать. Самое популярное решение – установка обходчика иммобилайзера. Чаще всего его подключают в разрыв цепи иммобилайзера, при этом вкладывая в него запасной ключ с трансподером. Однако сегодня появляются и такие системы, которые не требуют постоянного наличия ключа в авто, например, решение от производителя сигнализаций Pandora.

Схема подключения обходчика иммобилайзера Starline BP-03

время установки сигналки и инструкция как правильно установить автосигнализацию своими руками с видео

Противоугонная система является неотъемлемым компонентом любого современного автомобиля. Ее наличие позволяет обеспечить сохранность транспортного средства и предотвратить взлом автомобиля для угона. При монтаже системы надо правильно установить точки подключения сигнализации с автозапуском. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

Что такое точки подключения

Предназначение сигнализации с автозапуском или без нее заключается в минимизации рисков, связанных с кражей и взломом транспортных средств. Принцип действия противоугонной системы заключается в том, чтобы создать вокруг автомобиля охранный контур. Точки подключения автосигнализации представляют собой контроллеры и датчики, интегрирующиеся в противоугонные установки и образующие защитный комплекс.

Датчики используются для выполнения разных функций:

  • определение физического воздействия на кузов машины;
  • движения в салоне;
  • наклона и т. д.

В зависимости от количества контроллеров определяется сложность монтажа и подключения противоугонной установки.

Если датчики подключать неправильно, в процессе монтажа допускаются ошибки, то система будет неработоспособной. Она может не сработать при активации охраны или включиться, но ее смогут взломать злоумышленники. В зависимости от типа противоугонной установки и модели автомобиля точки могут подключаться в разные места.

Точки подключения сигналки

Но есть элементы, которые устанавливаются на машину вне зависимости от автосигнализации:

  • одна из основных точек – замок зажигания;
  • концевые переключатели на дверях, багажнике и капоте;
  • точка в стартерном устройстве;
  • педаль газа;
  • элементы управления трансмиссией;
  • ручной и обычный тормоз;
  • в новых сигнализациях имеются датчики, которые монтируются на колеса автомобиля.

Эти точки характерны для наиболее простой противоугонной системы с минимальным функционалом и не имеющей дополнительных сервисных команд. Что касается сигналок с автозапуском, то в таких устройствах точек подключения значительно больше за счет взаимодействия автосигнализации с другими системами управления силовым агрегатом, которые устанавливаются штатно.

Где расположены основные точки

Зачастую точки подключения располагаются в коммутационном блоке внутренней проводки, установленном снизу от центральной консоли, в районе панели приборов.

В более новых автомобилях российского производства этот блок обычно располагается справа от педали газа, в старых авто – слева от рулевой колонки. В авто зарубежного производства блок может располагаться на нижней части стойки в районе передней двери, рядом с педалью сцепления или площадкой, где отдыхает левая нога водителя. Обнаружить коммутационную коробку можно, но вмешиваться в ее функционирование не стоит, поскольку это может отразиться на работе противоугонной системы в целом.

Пользователь Вафадар Эйнуллаев снял видеоролик, который позволит разобраться с процедурой установки автосигнализации по точкам подключения.

Также точки подключения располагаются в замке зажигания. Здесь подключены десятки электроцепей, которые идут к разным узлам и агрегатам. В замке зажигания расположены положительные клеммы, а также контакты стартера и АСС, что особо важно для противоугонной системы с автоматическим пуском ДВС. Если планируется установка автосигнализации с возможность дистанционного запуска силового агрегата, эти точки обязательно надо найти.

Центральный замок

Если транспортное средство оборудовано центральным замком, это устройство также считается точкой подключения, его надо подсоединить к автосигнализации. Управляющий модуль обычно располагается в салоне автомобиля, рядом с коммутационным блоком. Но если вы ставили центральный замок после того, как купили машину, то его месторасположения может быть другим. Некоторые специалисты ставят блок в моторном отсеке, под креслом водителя или за бардачком. Перед тем, как открывать блок и подключаться к нему, надо изучить сервисное руководство к устройству. Важно учитывать, что полярность модуля центрального замка может быть прямой, обратной либо переменной, от этого зависит метод подключения автосигнализации.

Через порог

Часть электроцепей проходит через передний порог под водительской дверью, поэтому точки могут располагаться под пластиковой обшивкой или в технологических отверстиях. Обычно здесь производится монтаж элементов, предназначенных для контроля работы топливного насосного устройства. Под порогом во многих авто располагаются точки для подключения концевых переключателей дверей, силовых проводов центрального замка с переменной полярностью, а также сирены авто, если она встроена, и габаритных огней.

На практике под порогом может располагаться до 90% всех точек подключения, это значительно упрощает процесс обслуживания и ремонта противоугонных систем.

Канал Vmazute предлагает ознакомиться с процедурой подключения точек противоугонной системы на примере сигнализации Дискавери.

Установка точек подключения

Чтобы установить и подключить точки противоугонной системы самостоятельно, учтите следующее:

  • + – положительный вывод, должен быть установлен в замке зажигания;
  • стартерное устройство имеет отрицательную полярность, точка подключения монтируется в замок;
  • АСС – элемент с плюсовой полярностью, точка монтируется в замке зажигания;
  • непосредственно само зажигание в авто имеет плюсовую полярность, монтаж осуществляется в замок;
  • при использовании центрального замка, устройство имеет минусовую полярность, оно подключается к противоугонной системе в соответствии со схемой, идущей в комплекте;
  • на все двери выполняется установка концевых переключателей, эти элементы имеют положительную полярность, их соединение осуществляется с учетом схемы подключения;
  • габаритные огни обладают плюсовой полярностью, точка подключения соединяется с переключателем габаритов под рулевым колесом или на торпеде, в зависимости от типа авто;
  • тормоз – обладает плюсовой полярностью, монтируется в так называемой лягушке.

Техника безопасности

При выполнении задачи по подключению надо соблюдать технику безопасности. Все действия, осуществляемые в процессе, должны выполняться при обесточенной бортовой сети. Перед тем, как приступить к подключению, отключите клеммы от аккумулятора. Если этого не сделать, может возникнуть короткое замыкание, что приведет к выходу из строя электрооборудования или элементов противоугонной системы.

Установка сигнализации с автозапуском по точкам подключения

Чтобы двигатель автомобиля мог запускаться в назначенное время, автовладельцу надо правильно установить противоугонную систему с автозапуском и подключить все точки:

  1. Для начала получите доступ к штатной проводке автомобиля. Для этого потребуется демонтировать облицовку центральной консоли, а также пластик на пороге под водительской дверью. Если к спидометру подключен тросик, то перед выполнением задачи по монтажу рекомендуется его отодвинуть подальше и зафиксировать.
  2. Производится монтаж центрального блока. Этот элемент считается основным в любой противоугонной установке. Его надо спрятать так, чтобы злоумышленник не смог найти устройство. Лучше всего установить его за приборной панелью. В случае взлома авто преступнику потребуется больше времени, чтобы найти блок управления и взломать его. Надежно зафиксируйте модуль, чтобы он не вибрировал во время движения. В противном случае устройство быстро выйдет из строя.
  3. Затем устанавливается сирена, ее необходимо разместить в моторном отсеке. Ставьте устройство как можно дальше от силового агрегата, поскольку высокие температуры приведут к его поломке. Сирену желательно направить рупором вбок или вверх, поскольку во влажную погоду на дорогах появится грязь, которая будет попадать на устройство. Это может привести к его выходу из строя.
  4. Производится установка всех составляющих компонентов противоугонной системы, речь идет о датчиках и контроллерах. Они монтируются в разных местах в зависимости от предназначения.
  5. Установите антенный адаптер. В зависимости от модели сигналки, он может быть со встроенным диодным индикатором либо лампочка будет идти отдельно. Антенна ставится в районе лобового стекла, что позволит обеспечить качественный прием сигнала. Для избежания помех рядом с адаптером не должно быть металлических частей кузова. Диодный индикатор также монтируется в районе лобового стекла, на центральной консоли или боковой стойке.

На всех противоугонных системах с автоматическим запуском двигателя используются идентичные точки подключения. Габаритные огни с плюсовой полярностью подключаются к переключателю, АСС – к замку зажигания и т. д.

 Загрузка …

Видео «Пример установки сигналки по точкам в автомобиле Тойота Авенсис»

На примере модели Авенсис канал VMazute предоставил инструкцию по подключению противоугонной системы своими руками.

Подключение автосигнализации к центральному замку

Подключение сигнализации к центральному замку занимает часть времени. Подключение автосигнализации к центральному замку (ЦЗ) выглядит непросто. Если известен тип замка на автомобиле, трудности отсутствуют. В статье ниже, опишем подключение сигнализаций к ЦЗ, различных исполнений.

Подготовка к подключению автосигнализации к центральному замку

Подключение сигнализации требует изучения: штатных запирающих устройств, устанавливаемых. Центральный замок машины – система электромеханического принципа действия. Электронная защита машины от угона и центральный замок требуют слаженной работы. ЦЗ в сборе состоит из узлов:

  1. Управляющего модуля, отвечающего за синхронное срабатывание всех замков, предусмотренными разъемами подсоединяются к электронной защите машины от угона.
  2. Кнопок, датчиков, подключения сигнализации к ЦЗ.
  3. Приводов ЦЗ –  выпускаются в электро и пневмоисполнении. Автосигнализация чаще подсоединяется к электрозамкам с электроприводом.

Подключение электронной защиты к центральному замку машины исполняется с предварительным поиском точек доступа. Найти точки доступа по силам только специалисту, разбирающемуся в электротехнике. Точки указываются в схемах: инструкций по установке автосигнализаций; автомобилей.

На легковом автотранспорте управляющие модули, с точками подключения защиты автомобиля, размещаются в отведенных для них местах. Автосигнализации подсоединяются к ЦЗ через коммутирующий блок проводки салона. Разные марки имеют свои места расположения, но спецам они известны.

Распространено размещение блоков в нижней части передней панели. На старых марках автотранспорта располагаются слева от рулевой колонки. На новых российских моделях блоки располагают справа относительно педали газа.

Основные принципы подключения сигнализации к центральному замку

Подсоединить электронной защиты от угона к ЦЗ допускается вариантами. На схемах автосигнализаций, обозначены контакты, используемых реле в автомобиле.

Приемы подключения автосигнализаций к центральным замкам:

  • Положительными импульсами.
  • Отрицательными импульсами.
  • Переменной полярностью.

Ниже представим соединение сигнализации с ЦЗ.

Положительными импульсами

Подключение автосигнализации к центральному замку машины, положительными импульсами, совершается двумя схемами:

  • (А) употребляется, когда ЦЗ управляется электронным модулем.
  • (В) – при управлении внутренними приводами.

Употребление схемы (А), при подсоединии электронной защиты автомобиля характерно для марок: Дженерал Моторс; Фольксваген Пассат; Рено; Крейслер; части моделей БМВ, Форд.

Суть соединения ЦЗ с автосигнализацией заключается подачей импульса – 1 с к проводам управления. Управляющий модуль срабатывает. Подключив контакт мультиметра или «контрольки» к положительной клемме АКБ автомобиля, свободным щупом прокалываются поочередно провода пучка двери. Электрозамки срабатывают при проколе искомого провода.

Процедура выполняется квалифицированными специалистами. Подсоединение сигнализации по этой схеме имитируется закрытие, открытие замков кнопками.

Подключая электронную защиту от угона – схема (В), добиваются управления приводом ЦЗ положительными потенциалами. Контактная группа привода подсоединяется к контактам реле сигнализации машины. Продолжительность импульса выставляется 4 с. – время реагирования приводов. Питание поступает через предохранитель.

Отрицательными импульсами

Минусовое управление ЦЗ широко распространено во многих марках автомобилей, подключение автосигнализации характерно для легкового транспорта: Опель; Тойота; Хонда; Фиат; Вольво; Ситроен; части моделей БМВ; ВАЗ 2111.

Центральный замок управляется подачей от электронной защиты автомобиля короткого отрицательного импульса – 1 с к проводам управления. Подсоединение автосигнализации совершается по предыдущей схеме (А). Разница в том, что к контактам реле сигнализации подсоединяются провода, подающие к ЦЗ отрицательный импульс длиной 1 и 4 с.

Наглядный пример подключения автосигнализации к центральному замку отрицательным импульсом – ВАЗ 2111.

Переменной полярностью

Третий вид управления ЦЗ электронной защиты машины от угона – попеременная подача положительных и отрицательных импульсов к приводам. Чаще наблюдается у машин, выпущенных в США в период 1990 – 2000 гг. Было предложено 3 схемы:

  • Силовыми кнопками;
  • Управляющим модулем центрального замка;
  • Электроприводами.

Первая схема чаше встречается у машин, выпущенных в США в период 1990 – 2000 гг., основана на использовании кнопок дверей. К контактам реле электронной защиты подключаются кнопки дверей. Включение, выключение защиты копирует блокирование, разблокирование кнопками. К проводам кнопок, работающих на открытие, закрытие, сигнализацией подаются соответствующие импульсы – положительные или отрицательные. Питание идет через предохранитель рассчитанный на величину тока от 10 до 15 А.

По второй схеме подключение сигнализации реализуется через модуль управления ЦЗ. Провода электронной защиты на автомобиле прикрепляются к разрыву силовых проводников приводов. Мастер, который монтирует должен успешно разбираться в схемах сигнализации и ЦЗ.

Третья схема реверсивного подсоединения основана на подаче сигналов с брелока автосигнализации на центральный замок автомобиля. Импульсы подаются через реле сигнализации машины, меняющее полярность с периодом в 1 с.

При подключении электронной защиты автомобиля от угона к центральному замку, возникают сложности. Для исключения негатива в процессе соединения узлов, следует запастись схемами, инструментом, приспособлениями при подсоединении сигнализации к ЦЗ. Целесообразно почитать на форумах о возможных сложностях при выполнении операций соединения в систему.

Множество автосигнализаций подключаются к центральным замкам. Современные сигнализации безразличны, какие приводы используются в замках. ЦЗ управляются положительными, отрицательными импульсами, а также переменной полярности, передаваемые автосигнализацией.

Установка автосигнализации на Лада Приора

Точки подключения автосигнализации на Лада Приора

Блок справа от педали тормоза:
концевик капота (-) – белый/чёрный в среднем разъёме
зажигание (+) – оранжевый в среднем разъёме
открывание багажника (-) – синий/красный в маленьком разъёме
концевик дверей (-) – белый/чёрный в маленьком разъёме
концевик багажника (-) – жёлтый/красный в маленьком разъёме

родная сирена – серый/чёрный на блоке предохранителей

Для управления центральным замком разрезать коричневый провод в водительской двери и подцепиться по схеме:


Точки подключения автосигнализации на Лада Приора 2011

Автор RA9UBD

Замок зажигания:
+ 12V – коричневый
Стартер – красный
IGN – синий/чёрный

Приборка:
Тахо сигнал – коричневый/красный
Ручник – коричневый/синий (Подробнее см. Схема 1)

Разъём Х3 (См. рис 1) BCM:
Концевик двери водителя – синий/чёрный
Концевик правой передней двери – коричневый
Концевики задних дверей – серый/красный
Концевик багажника – жёлтый/красный
Открытие багажника (слаботочный вход, можно без реле, доп. канал напрямую к сигнализации) – синий/красный

Разъём Х1 (См. рис 1) BCM:
Повороты – синий, синий/чёрный

Ц.З. – коричневый; провод находится внутри водительской двери, в жгуте от блока кнопок. (Подробнее см. Схема 3)

Концевик капота – белый/чёрный; Разъём Х2-17 (Если используется датчик температуры двигателя, то по схеме 2)

Блок находится за панелью, возле педали газа. Для извлечения блока снять левую и правую панели, открутить две гайки на 10, слева и справа, крепления блока.


Подключение к центральному замку

При подключении ЦЗ (см. схема 3), если подключиться только к коричневому проводу в двери водителя, то будут закрываться все двери, а открываться только водительская. Для открытия остальных дверей, необходимо использовать в сигнализации провод для двух-шагового открывания ЦЗ, и подключиться по схеме ниже.

Открытие остальных дверей осуществляется вторым импульсом, реле К1. Так же срабатывают реле К2 и К3, они нужны для блокировки правых стеклоподъёмников. Если этого не сделать, то при открытии остальных дверей, будут приоткрываться правые стеклоподъёмники на 0,8 сек, т.е. от импульса открывания ЦЗ, вторым шагом. Блокировать стеклоподъёмники необходимо из-за особенности электросхемы дверей Приоры.

Если в комплектации нет стеклоподъёмников на задних дверях, то реле К3 ставить не нужно, и соответственно ячейка Х1-11, в разъёме Х1 не задействована. (Цвет провода Х1-11 не известен.) Если в комплектации нет стеклоподъёмников вообще, то не нужно использовать и реле К2.

Схема контроллера электропакета


Точки подключения автосигнализации StarLine A93 CAN-LIN Ver. ПО M8 на Lada Priora 2015 с неактивной штаткой + реализация доводчика стекол

Автор RA9UBD

За блоком реле и предохранителей:
+12 (для релейного модуля) – красный толстый
зажигание – синий/чёрный
стартер – красный

Ручник (-) – синий/чёрный в жгуте к панели приборов (См. Рис. 6)

Масса (-) – чёрный толстый; разъём 4 блока электропакета (См. Рис. 1)

Разъём 1 блока электропакета (См. Рис. 1):
+12В (питание блока сигнализации) – красный толстый
провод штатной сирены – серый/белый толстый. Провод используется для подключения сирены, чтобы не тянуть провод сирены под капот. Штатную сирену (клаксон) следует удалить, на её место установить сирену из комплекта.

Разъём 2 блока электропакета (См. Рис. 1):
Концевик капота (-) – белый/черный (Pin 15), см. Рис. 5
Аварийка (альтернативное управления от сигнализации) (-) – красный (Pin 5)

Разъём 3 блока электропакета (См. Рис. 1):
Концевик багажника (-) – желтый (Pin 14), см. Рис. 5
Can-H – желтый/красный, см. Рис. 4
Can-L – серый, см. Рис. 4
Lin – синий/белый , см. Рис. 4

Т.к. штатка не активна, то можно отключить от блока электропакета концевики багажника и капота, или развязать диодами (См. Рис. 5).

Для реализации поднятия стекол при НЕ активной штатной сигнализации, необходимо при постановке в охрану включить зажигание на 1 сек так, что бы сигнализация этого не увидела. Для этого подключить сигнализацию по схеме ниже (См. Рис. 2) и запрограммировать гибкие каналы №2 и №8 (См. Рис. 3).

По CAN-LIN:
Контроль работы двигателя
Концевики дверей
Управление ЦЗ
Управление замком багажника
Комфорт (поднятие стекол)

По аналогу:
Ручник
Зажигание
Багажник
Капот
Повороты (альтернативное управление)

Вход тормоза (оранжевый/фиолетовый от сигнализации) на массу.


Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Пошаговая инструкция по установке автосигнализации ▷ ➡️ Creative Stop ▷ ➡️

Сегодня сигнализация в автомобиле столь же необходима, сколь и эффективна для защиты вашего автомобиля, хотя многие автомобили уже поставляются с уже установленной сигнализацией, в других она должна быть, узнайте здесь , как установить автомобильную сигнализацию step.

Как установить автосигнализацию?

Если вы один из тех, кто хочет установить сигнализацию самостоятельно, здесь мы расскажем вам , как установить автосигнализацию , выполнив ряд простых задач:

План установки

Прежде всего, составьте план установки, заранее спланировав процесс установки сигнализации, вы сэкономите часы времени, думая о том, с чего начать установку.Поиск документов и / или руководств, в которых указаны цвета, расположение и полярность автомобильной проводки, жизненно важно, чтобы процесс начался без особых проблем.

Осмотрите каждую дверь машины, чтобы убедиться, что все они активировали индикатор «дверь открыта» на приборной панели. Если на какой-либо из дверей не срабатывает индикатор приборной панели, сигнал тревоги не срабатывает при взломе двери.

Многие сигнальные устройства имеют дополнительные штыревые переключатели, которые активируют сигнализацию при открытии двери.Проверьте все схемы подключения в сервисном руководстве и проверьте, какие панели вам необходимо снять.

Установить автосигнализацию

Во-первых, необходимо снять некоторые необходимые панели, чтобы получить доступ к кабелям, необходимым для установки автосигнализации. В основном, обнаружение некоторых панелей включает в себя те, которые расположены на приборной панели со стороны водителя.

Эти панели различаются в зависимости от модели каждого автомобиля, поэтому важно проконсультироваться с руководством по обслуживанию, чтобы найти правильные панели.

Установите автосигнализацию на незаметном месте. Обычно это делается внутри приборной панели, если позволяет пространство, или под сиденьем, помните, что сигнализация не должна быть видна, чтобы вор не попытался взломать ее.

Для установки будильника обязательно посмотрите на другую сторону любой поверхности перед тем, как прикручивать, чтобы избежать случайного вкручивания проводов или других деталей.

Теперь вам нужно найти сирену и убедиться, что провод надежно закреплен. Обычно хорошо провести провод вместе со шлангами сердечника нагревателя.

Обязательно изолируйте кабель резиновым чехлом, чтобы предотвратить его повреждение из-за трения о брандмауэр или короткого замыкания.

Вы также должны быть осторожны, чтобы при размещении троса не потерять его возле педалей, чтобы не ударить по нему ногой или не натянуть его во время движения.

Пришло время установить сирену, которую можно прикрепить возле брандмауэра или в другом месте в моторном отсеке, так как там достаточно места. Не забывайте всегда переворачивать сирену вверх дном, чтобы вода не попала в звуковую катушку.

Подключите соединения

В системе охранной сигнализации есть служебный выключатель, это кабель, который находится вне модуля сигнализации. Этот переключатель позволяет активировать или деактивировать будильник в любое время.

Включите светодиодный индикатор в системе охранной сигнализации, чтобы убедиться, что сигнализация активна. Как правило, этот свет устанавливается в приборной панели в небольшом отверстии, которое у нее есть. Этот светильник закреплен с помощью клея, чтобы не повредить его.

При сверлении этого отверстия обязательно соблюдайте осторожность с обеих сторон панели, чтобы предотвратить удар сверлом или повреждение любого другого предмета.

В случае наличия внешней антенны, расположите ее, чтобы расширить диапазон беспроводного дистанционного управления. Таким образом, вы лучше принимаете командные команды извне автомобиля и немедленно передаете их на модуль сигнализации.

Большинство антенн крепятся на стекле или лобовом стекле автомобиля. Это означает, что при их установке необходимо разместить небольшой приемник на внешней стороне стекла и повторитель на внутренней стороне одного и того же стакана.

Сигнал передается через стекло без необходимости его сверления, а кабели повторителя подключаются к антенному кабелю модуля сигнализации.

Подключить провода сирены

Теперь очередь подключать провода сирены, которые должны быть двумя проводами, отрицательным и положительным. Поскольку подавляющее большинство автомобильных сигнализаций излучают сирену, срабатывающую при положительном электрическом заряде, тогда блок сигнализации должен быть подключен к положительному проводу сирены, а другой провод сирены должен быть заземлен.

Подключить датчики сигнализации

Другие соединения, которые необходимо выполнить, относятся к датчикам, вы хотите нести ответственность за то, чтобы указать, что что-то не на месте, и немедленно активировать сирену.

Эти провода следует подключить к автосигнализации и к проводам, указывающим, открыта ли какая-либо из дверей. Так устанавливается автосигнализация с центральным замком, рекомендуется обжать все соединения, чтобы стыки или соединения были более прочными.

Подключите шнур питания

Для завершения разводки соединений необходимо подключить силовой кабель модуля сигнализации к аккумулятору или к другому источнику постоянного питания.

Это гарантирует, что сигнализация всегда будет получать питание, даже когда автомобиль выключен.На этом этапе сигнал тревоги должен быть активен.

Замените панели автомобиля, убедившись, что они расположены в правильной форме, чтобы все панели идеально подходили на своих местах. Если у вас есть сомнения, обратитесь к руководству по обслуживанию еще раз.

Как установить автосигнализацию: несколько советов

После того, как система охранной сигнализации установлена, первое, что нужно сделать, это немедленно проверить ее, чтобы выявить любую неисправность или повреждение. Жизненно важно проверить каждую полярность кабеля перед выполнением каких-либо сращиваний или подключений.

У вас должны быть под рукой подходящие инструменты, среди которых можно упомянуть: инструменты для извлечения, устройства для зачистки проводов, сверло, сверло, устройства для обжима кабеля, сварочный пистолет, гайки для кабеля.

Если вы нашли этот пост интересным, мы приглашаем вас ознакомиться с нашей статьей о том, как установить будильник на ПК, ввести ссылку, чтобы узнать, как активировать этот тип уведомлений и как их настроить быстро, удобно и Простой способ.

Как установить автомобильную сигнализацию в транспортных средствах

Автор: Contributing WriterUpdated 12 июня 2017 г.

Установить сигнализацию послепродажного обслуживания на транспортных средствах проще, чем на большинстве транспортных средств, из-за предварительно смонтированной системы на панели предохранителей.Дополнительные надстройки, такие как удаленный запуск, уведомление о пейджере и системы слежения GPS, доступны от производителей сигнализаций. Для установки сигнализации на транспортных средствах требуется знание автомобильных электрических систем и основных инструментов.

Под капотом:

Как установить автомобильную сигнализацию в Honda CR-V

Прочтите руководство по установке производителя и определите все детали и соединения. Откройте капот и снимите плюсовой провод аккумуляторной батареи с клеммы.При желании установите сирену на открытом месте в моторном отсеке. Поверните сирену к двигателю и пропустите провода через брандмауэр перед рулевым колесом.

Сдвиньте сиденье водителя назад до упора и снимите панель блока предохранителей и нижнюю панель приборов со стороны водителя. Найдите основной жгут проводов под приборной панелью и прикрепите к нему консоль управления сигнализацией с помощью стяжек. Найдите белый провод питания в блоке предохранителей и вставьте в него разъем.

Установите датчик удара под приборной панелью, сбоку от стереосистемы.Пропустите провода обратно к модулю управления. Подключите модуль блокировки питания к реле блокировки питания над блоком предохранителей.

Вырежьте одну из заглушек на левой стороне панели и просверлите в ней небольшое отверстие для светодиода. Вставьте светодиод на место и подсоедините провод к модулю управления.

Найдите провод стартера в жгуте проводов зажигания и подключите реле блокировки запуска. Подключите реле, питание, модуль блокировки и реле звукового сигнала к модулю управления.

Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи к Honda CR-V и проверьте сигнализацию.При необходимости отрегулируйте уровень чувствительности сигнала тревоги.

Как установить автомобильную сигнализацию в Chevy Silverado

Внимательно прочтите руководство по установке. Определите все детали и соединения. Откройте капот и отсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи.

Найдите открытое место и установите сирену в моторном отсеке. Подключите провод питания сигнализации к плюсовому кабелю аккумуляторной батареи. Проложите все провода к брандмауэру со стороны водителя и проложите их в кабину.

Просверлите небольшое отверстие в приборной панели для светодиодной лампы и защелкните его. Найдите реле блокировки питания под приборной панелью, если грузовик так оборудован, и подключите модуль блокировки питания сигнализации. Установите датчик удара в соответствии с рекомендациями производителя.

Найдите провод стартера в жгуте проводов зажигания и прикрепите реле блокировки пуска. Проложите все провода к приборной панели со стороны водителя и подключите их к модулю управления сигнализацией. Установите все дополнительные опции и модуль блокировки доступа и подключите их к модулю управления.Закрепите модуль управления как можно глубже в приборной панели с помощью стяжек.

Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи и проверьте сигнал тревоги на Silverado. Отрегулируйте уровень чувствительности сигнала тревоги по своему усмотрению и закрепите все свободные провода стяжкой.

Как установить автомобильную сигнализацию в Honda Accord

Откройте капот и отсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи. Снимите крышку блока предохранителей под приборной панелью со стороны водителя и полностью сдвиньте водительское сиденье назад.

Найдите белый и черный провода спускового крючка дверного замка и прикрепите реле дверного замка сигнализации. Найдите белый провод питания и подключите провод питания сигнализации.

Найдите открытое пространство в моторном отсеке Accord и установите сирену лицом к двигателю, чтобы ограничить попадание воды во время движения. Протяните провод вдоль корпуса или брандмауэра в сторону водителя. Пропустите провод через брандмауэр, используя имеющееся отверстие.

Установите датчик удара в соответствии с рекомендациями производителя и проложите провода к приборной панели со стороны водителя.Найдите черно-белый провод отключения пуска в жгуте проводов зажигания и подсоедините реле блокировки пуска.

Закрепите модуль управления сигнализацией как можно глубже в приборной панели с помощью стяжек и подключите питание, реле дверного замка, сирену и провод блокировки запуска к модулю управления. Подсоедините положительный провод аккумуляторной батареи и проверьте сигнализацию. При необходимости отрегулируйте чувствительность и закрепите все незакрепленные провода.

Как установить автомобильную сигнализацию в Toyota Corolla

Внимательно прочтите руководство производителя сигнализации и определите каждую из включенных частей.Откройте капот и снимите плюсовой провод аккумуляторной батареи с клеммы. Подключите провод питания сигнализации к положительному кабелю и проложите его вдоль брандмауэра со стороны водителя.

Найдите открытое место в моторном отсеке и установите сирену лицом к двигателю. Протяните провода к брандмауэру со стороны водителя и проведите все провода через брандмауэр в кабину.

Снимите нижнюю переднюю панель под рулевым колесом и откройте блок предохранителей. Вставьте модуль дверного замка охранной сигнализации в имеющееся реле дверного замка, расположенное в двери водителя, отсоединив зажимы обивки.Просверлите небольшое отверстие для светодиодной лампы и защелкните его.

Установите датчик удара в соответствии с инструкциями производителя и найдите провод стартера в жгуте проводов зажигания в колонке рулевого колеса. Присоедините реле блокировки запуска и проложите все провода под приборной панелью.

Подключите питание, светодиод, сирену, дверной замок и провода реле отключения к модулю управления. Установите модуль управления как можно глубже в приборную панель, прикрепив его к тяжелому пучку проводов или поперечине с помощью стяжек.

Подсоедините плюсовой провод аккумуляторной батареи к Toyota Corolla и проверьте сигнализацию. При необходимости отрегулируйте чувствительность будильника и закрепите все незакрепленные провода стяжками.

Как установить 4-кнопочную автомобильную охранную систему Pyle с дистанционным входом

4-кнопочная система безопасности автомобиля

Pyle не имеет всех наворотов гораздо более дорогих систем безопасности, но это отличное дополнение для тех, у кого в машине еще нет системы безопасности.Есть даже способ добавить электрические замки. Мы собираемся пройти базовую установку того, что вы получаете в коробке.

Pyle 4-кнопочный дистанционный замок двери автомобиля Система безопасности автомобиля

Автомобильная система

Зажигание, зарядка и электрические системы

Уровень умения

Средний

Это проект, требующий некоторых ноу-хау

Время завершения

3-4 часа

    Перед запуском

    Решите, как вы будете выполнять электрические соединения.Мы рекомендуем при установке припаять соединения и накрыть их термоусадочными трубками. Вместо этого допустимо использовать беспаечные соединители, хотя не рекомендуется использовать линейный тип «отжим-отвод».

  1. Посмотрите под приборной панелью или за ней, чтобы найти наиболее удобное место для установки блока управления. Мы рекомендуем положить его за перчаточный ящик, чтобы вам не пришлось быть акробатом, чтобы добраться до него.

  2. Определите, хотите ли вы подавать питание на красный провод контроллера от батареи или от панели предохранителей.При использовании блока предохранителей или панели вы можете использовать предохранитель «Add-a-Circuit», как показано на изображении ниже.

  3. Найдите место рядом с тем местом, где вы найдете контроллер, чтобы прикрутить черный провод заземления к кольцевой клемме. Очистите проволочной щеткой — особенно окрашенные поверхности — и надежно закрепите клемму болтами. После установки покрасьте все открытые металлические поверхности, чтобы предотвратить ржавчину.

  4. Используя контрольную лампу или мультиметр, найдите переключаемый источник 12 В, который «горячий» при проворачивании коленчатого вала и при работающем двигателе.Вставьте в этот провод желтый провод от 12-контактного основного жгута.

  5. Подключите дверные замки. Подключите зеленый и фиолетовый провода от трехконтактного красного разъема к триггерам блокировки и разблокировки.

    Проверьте выключатель или разъем дверного замка, чтобы найти провод, который идет на массу при отпирании, и вставьте в него синий провод. Вставьте зеленый провод в провод, идущий на массу при запирании дверей.

    На изображении слева показаны модификации, необходимые, если дверные замки вашего автомобиля оснащены вакуумным приводом. На картинке справа показано, как подключить два реле, которые доступны по отдельности, если в вашем автомобиле нет переключателей дверных замков.

  6. Определите, где вы хотите установить светодиод. Он должен быть виден как изнутри, так и снаружи автомобиля, и для него потребуется просверлить отверстие.Загляните за желаемое место, чтобы убедиться, что вы ни в чем не углубитесь. Пропустите провода светодиода через это отверстие и плотно вставьте светодиод в отверстие, чтобы он зафиксировался. Провода светодиодов вставляются в белый двухконтактный разъем.

  7. Найдите твердое место для крепления датчика удара. Скоба для опоры приборной панели, рулевая колонка или что-то подобное, к чему вы можете надежно привязать датчик, — вот что здесь нужно.Убедитесь, что вы можете дотянуться до него, не снимая его, чтобы вы могли отрегулировать его позже. Подключите белый четырехконтактный разъем к датчику удара и контроллеру.

  8. Найдите (или просверлите) отверстие в перегородке моторного отсека и проложите коричневый провод от основного жгута к тому месту, где вы можете установить сирену, отверстием вниз или горизонтально. Зачистите проволокой щетку в этом месте для заземления сирены и используйте саморезы / саморезы для крепления сирены, проложив заземляющий провод между креплением и кузовом автомобиля.Подключите коричневый провод от контроллера к красному проводу сирены.

  9. Найдите укромное место, куда можно легко добраться с водительского сиденья для переключателя камердинера. Идеально для этого подходят нижняя опора для колен на приборной панели и панель для ног. Для установки служебного выключателя требуется отверстие. Возможно, вам повезет, и вы найдете его на коленях приборной панели, иначе вам придется просверлить один.Опять же, убедитесь, что вы не будете сверлить что-либо жизненно важное за тем, куда идет этот переключатель. Проложите провода переключателя к контроллеру и подключите разъем к синему двухпроводному разъему на контроллере.

  10. Поверните переключатель фар на один щелчок, чтобы включить стояночные огни, и прощупывайте жгут проводов, пока не найдете включенный провод для них. Обычно это провод, который идет на плюс при включении габаритных огней.Однако этот провод может стать отрицательным (соединиться с массой) при включении габаритных огней. Подключите к этому проводу белый провод от основного жгута контроллера.

  11. Если провод, к которому вы подключили белый провод на предыдущем шаге, становится положительным при включении стояночных фонарей, подключите красный и белый провод от того же жгута к источнику постоянного питания. Если переключаемый провод идет на массу при включении габаритных огней (вверху), подключите красный и белый провод к массе.

  12. Найдите провод, идущий к куполу / фонарю с напряжением 12 вольт, когда дверь открыта, и прикрепите фиолетовый провод от основного жгута. В качестве альтернативы вы можете прикрепить зеленый провод основного жгута к каждому дверному переключателю, если они замыкаются на массу при открытии двери.

  13. Поставьте систему на охрану. Убедитесь, что все, на что вы запрограммировали систему, происходит.Убедитесь, что каждая дверь вызывает тревогу, а все запрограммированные вами задержки работают правильно.

  14. Ударьте автомобиль бедром, чтобы проверить датчик удара. Возможно, вам повезет, и заводские настройки идеально подходят для обеспечения хорошей защиты и устранения ложных срабатываний, но есть вероятность, что вам придется отрегулировать чувствительность. Вооружи это. Ударь его. Отрегулируйте это. Повторяйте, пока не добьетесь желаемой чувствительности, но, скорее всего, вы отрегулируете ее еще в пару раз в первую или две недели.

  15. Используйте стяжки, чтобы закрепить и аккуратно собрать все незакрепленные провода и заменить все приборные панели или панели, которые были сняты во время установки.

  16. Базовая установка завершена. Большинство людей обычно используют заводские настройки системы по умолчанию.Тем не менее, система Pyle является программируемой, поэтому вы можете изменить такие функции, как отключение мигания габаритных огней и / или сирены, а также автоматическая блокировка дверей при запуске автомобиля. Используя приведенную выше таблицу со следующими шагами, вы перейдете в режим программирования:

    • Поверните ключ в положение «Вкл.»
    • У вас есть пять секунд, чтобы нажать на переключатель камердинера на пять секунд, после чего сирена издаст долгий чириканье
    • Выберите функцию для программирования и нажмите кнопку камердинера это количество раз (например, шесть раз, чтобы запрограммировать блокировку дверей при включении зажигания)
    • Нажмите кнопку на пульте дистанционного управления, соответствующую значению / опции по вашему выбору (Пример: кнопка 1 сообщает системе, что необходимо заблокировать и разблокировать двери с помощью зажигания.) Сирена издаст звуковой сигнал, и светодиод будет мигать, подтверждая выбранный номер кнопки
    • Выключите зажигание. Сирена издаст три звуковых сигнала, и если вы подключили габаритные огни, они мигнут три раза, чтобы подтвердить, что новое программирование принято.

    Все остальные функции, такие как привязка будильника к звуковому сигналу, требуют покупки отдельных частей / модулей и здесь не рассматриваются. 4-кнопочная автомобильная система безопасности Pyle также позволяет установить датчики на капоте и багажнике, а также добавить фиксатор багажника.

Последнее обновление: 22 декабря 2020 г.

Поделиться

Связанное содержимое

Как установить автосигнализацию с центральным замком

Чаще всего автовладельцы считают свои машины частью своей семьи.Для некоторых автолюбителей их любимые поездки могут даже привлечь больше внимания, чем их подруги. Таким образом, многие автовладельцы делают все возможное, чтобы защитить свои автомобили.

В то время как большинство современных автомобилей сегодня уже оснащены сигнализацией и центральным замком. Однако другие модели, в том числе старые автомобили, этого не делают. Таким образом, многие устанавливают послепродажные средства устрашения, такие как сигнализация. Отметим, что рекомендуется автосигнализация плюс с центральным замком. Но как установить автосигнализацию с центральным замком ?

Ага, в вашем драгоценном классическом автомобиле наверняка нет центрального замка.

И.Как установить автосигнализацию с центральным замком

Хотя на Филиппинах есть много магазинов, которые могут сделать это за вас, некоторые из вас могут захотеть сделать это самостоятельно. В конце концов, работа над собственным автомобилем поможет вам лучше узнать его. Кроме того, вы сэкономите немного денег. Но перед тем, как приступить к установке, вам нужно учесть некоторые моменты.

II. Выбор совместимой сигнализации и центрального замка

С автосигнализацией теперь проще.Это потому, что доступно множество универсальных автосигнализаций для вторичного рынка. Одним из рекомендуемых продуктов является автомобильная сигнализация Cobra Omega, которая в настоящее время доступна на местном уровне по цене около 4700 песо. В качестве более дешевой альтернативы есть также автомобильная сигнализация EXAD по цене 899 филиппинских песо и автомобильная сигнализация Giordon GT по цене 1399 песо.

Автосигнализация Cobra Omega

Для вашей системы центрального замка он обычно поставляется как отдельный комплект от автомобильной сигнализации. Они будут варьироваться от дешевых по цене 372 песо до 2000 песо и выше.Обратите внимание, что мы рекомендуем покупать качественные, например, от Cobra. Вы же ведь не хотите, чтобы центральный замок работал со сбоями, пока вы находитесь в машине?

Если у вас есть деньги, вы можете приобрести автомобильную сигнализацию и комплекты центрального замка. Они варьируются от 2400 песо и выше.

>>> По теме: Автосигнализация на Филиппинах: руководство по установке, как это работает, как остановить и что купить

III. Пошаговая инструкция по установке автосигнализации и центрального замка

Как установить автосигнализацию

1.Сначала прочтите инструкцию, прилагаемую к автосигнализации.

2. Откройте капот автомобиля и отсоедините аккумулятор. Помните безопасность прежде всего. Убедитесь, что зажигание выключено, и сначала снимите отрицательную клемму.

3. Подготовьте материалы. К ним относятся стяжки, нож для резки или зачистки проводов, ручная дрель, изолента и сама система автомобильной сигнализации.

4. Выберите место для установки динамика / сирены автосигнализации. Для этого мы рекомендуем металлическую поверхность с большим пространством.Кроме того, убедитесь, что он находится на расстоянии не менее восемнадцати дюймов от горячих частей двигателя, таких как выпускной коллектор. И, наконец, убедитесь, что сирена направлена ​​вниз, чтобы предотвратить повреждение водой. Хотя многие сирены для автосигнализации в настоящее время также являются водонепроницаемыми, их безопасность всегда окупается.

Вот пример правильно установленной сирены автосигнализации

5. Провода для сирены автосигнализации необходимо проложить внутрь автомобиля. Таким образом, вам нужно будет найти уже существующий проход через брандмауэр.Если такой возможности нет, просверлите отверстие в одной из более мягких частей брандмауэра. Перед сверлением будьте осторожны, чтобы не повредить другие компоненты по другую сторону брандмауэра. Кроме того, отверстие может вызвать коррозию самого брандмауэра.

6. Теперь вы можете подключить сигнализацию к электросети автомобиля. Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации автосигнализации, поскольку оно обычно сопровождается схемой.

Обратите внимание, что некоторые автосигнализации будут иметь свои «компьютерные» блоки. Однако более дешевые должны быть подключены к блоку управления двигателем (ЭБУ) автомобиля, чтобы он мог получить доступ к датчикам двери и окна автомобиля.Обычно ЭБУ находится за перчаточным ящиком или под приборной панелью со стороны водителя. Чтобы сэкономить время, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местонахождение.

В большинстве современных автомобилей ЭБУ установлены под приборной панелью

7. Если автомобильная сигнализация поставлялась с дополнительными датчиками, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобильной сигнализации. Кроме того, некоторые автосигнализации будут оснащены светодиодной подсветкой. Это укажет, активен сигнал тревоги или нет. Для этого мы рекомендуем установить его где-нибудь вокруг приборной панели.

8. Затем подключите аккумулятор и активируйте автомобильную сигнализацию. Обычно автомобильная сигнализация оснащена кнопкой, позволяющей активировать сигнализацию. Если нет, попробуйте открыть запертую дверь машины.

9. Если вы уверены, что это работает, упакуйте проводку с помощью стяжек.

Не забудьте проверить эту новую автосигнализацию

>>> По теме: 3 эффективных способа повышения безопасности вашего автомобиля

Как установить центральный замок

1.Выполните шаги с первого по третий, указанные выше.

2. Осторожно снимите дверные панели автомобиля.

3. Обычно оптимальное положение приводов указывается в руководстве по системе центрального замка. Убедитесь, что привод не блокирует другие движущиеся части двери автомобиля, например окна. И, наконец, убедитесь, что привод движется параллельно запорному болту двери. В противном случае привод не сможет сдвинуть дверной замок.

Привод замка двери автомобиля

4.Чтобы установить привод, просверлите отверстие 3/16 дюйма. Подсоедините прилагаемый соединительный элемент или ведомый стержень между рычагом привода и болтом дверного замка.

5. После установки приводов, теперь можно устанавливать его проводку. Для этого обратитесь к руководству по центральному замку. Однако обычно в комплект центрального замка входит несколько проводов с цветовой кодировкой, связанных в жгут проводов. Таким образом, вы должны соединить провода от привода с проводами того же цвета на приводе.

Некоторые комплекты центрального замка также имеют черный или коричневый провод. Обычно это заземляющий провод, и он должен быть прикреплен к металлической поверхности. Другой провод, обычно красного цвета, подключается к 12-вольтовому источнику питания, которым является автомобильный аккумулятор. Наконец, убедитесь, что какие-либо механизмы двери, включая привод, не пережимают провода.

>>> По теме: Как безопасно установить автомобильный аккумулятор

Схема подключения типовой системы центрального замка автомобиля

6.Установить блок управления центральным замком. Обычно это коробка с разноцветными выходными проводами. Определите соответствующие пары для выхода блокировки и выхода разблокировки и где их подключить.

7. Наконец, вы можете протестировать центральный замок. Для этого встаньте рядом с автомобилем и просто нажмите кнопку блокировки и разблокировки на прилагаемом пульте дистанционного управления.

IV. Как установить автосигнализацию с центральным замком: Итог

Помните, что системы центрального запирания дверей бывают разных типов.У каждого из них будут разные реле и цепи дверного замка. Разные автомобили также будут иметь разные схемы. Подводя итог, можно сказать, что установка центрального замка автомобиля, несомненно, сложна. Так что, если вы новичок в ремонте своего автомобиля, мы рекомендуем профессионалу установить систему центрального замка двери вашего автомобиля.

А вот с автомобильной сигнализацией справиться немного проще, поскольку в ней нет движущихся частей. В конце концов, он только издает громкие звуки. Обратите внимание, что разные автомобильные сигнализации могут иметь разные схемы подключения.Опять же, для этого лучше обратиться к профессионалу.

>>> По теме: [Руководство Philkotse] 6 советов по электромонтажу автомобилей своими руками, которые вам обязательно нужно знать

Ага, установка центрального замка немного сложна

Конечно, вы можете сэкономить немного денег, но неисправная автосигнализация, которая постоянно кричит, особенно раздражает вас и ваших соседей.

Еще страшнее неисправность центрального замка дверей.Только представьте, что вы закрываетесь от машины перед тем, как пойти на работу. Или, что еще хуже, неправильно установленная система центрального замка может даже превратить вашу машину в тюрьму.

Подводя итог, рекомендуем нанять профессионала для установки автосигнализации с центральным замком и системы . Но если вы знакомы с автомобильными электрическими системами, то непременно сделайте это сами.

Для получения дополнительных руководств по обслуживанию автомобилей продолжайте читать здесь, на Philkotse.com .

Автомобильная сигнализация

TR31 Руководство пользователя РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ Advance Security
























 СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ТИПА
С
Встроенный датчик температуры и напряжения
И двусторонний канал передачи данных через последовательный порт
ИНСТРУКЦИЯ ПО УСТАНОВКЕ
ДАННЫЙ ПРОДУКТ ПРЕДНАЗНАЧЕН ТОЛЬКО ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ УСТАНОВКИ.
HJKL
ОГЛАВЛЕНИЕ:
СХЕМЫ УСТАНОВКИ
h2: 6-КОНТАКТНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДКИ ТЯЖЕЛОГО ДАТЧИКА
h2 / 1 фиолетовый провод - выход стартера
Красный провод h2 / 2 и h2 / 3 - вход питания +12 В
Желтый провод h2 / 4 - выход зажигания 1
Розовый провод h2 / 5 - выход зажигания 2
h2 / 6 Коричневый провод - дополнительный выход (выход нагревателя / ACC)
H5: 5-КОНТАКТНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДА БЕЛОГО ПРОВОДА
H5 / 1 Красный / Белый провод - вход питания реле габаритных огней
H5 / 2 Белый провод - выход реле габаритных огней
H5 / 3 Черный провод - заземление системы
H5 / 4 Коричневый провод - выход сирены
H5 / 5 Красный провод - питание системы
H7: 3-КОНТАКТНЫЙ ДВУХСТОРОННИЙ ПРИЕМНИК / АНТЕННЫЙ МОДУЛЬ, ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ
H8.2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VALET
h4. 2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ СВЕТОДИОДНОГО ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ
H9. 4-КОНТАКТНЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ 2-СТУПЕНЧАТОГО ДАТЧИКА УДАРА (ЗОНА 1/4)
H6: 20-КОНТАКТНЫЙ ПРОВОДНОЙ СОЕДИНИТЕЛЬ
h3: ПОРТ СОЕДИНЕНИЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДАННЫХ Порт RS-232
13
h5. 3-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ЗАМКА ДВЕРИ (максимальный выход 200 мА)
Система блокировки дверей с отрицательным спусковым крючком
Система блокировки дверей с положительным спусковым крючком
Система переменного дверного замка
Вакуумная система блокировки дверей
2-х ступенчатое соединение проводов для отпирания дверей-5-проводная система переменного запирания
2-х ступенчатое соединение провода отпирания двери - (-) Система переключения дверного замка
2-х ступенчатое соединение провода отпирания двери - (+) переключаемая система дверного замка
13
13
13
13
14
14
14
14
ПРОГРАММИРОВАНИЕ И ТЕСТИРОВАНИЕ:
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ДИСТАНЦИОННОГО ПЕРЕДАТЧИКА
ОСОБЕННОСТИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ
Программирование функции сигнализации «А»
Программирование функции сигнализации «B»
Программирование функции сигнализации «C»
Программирование выхода управления таймером канала 4
Настройка PIN-кода пароля
Начать программирование функции «D»
Начать программирование функции «E»
Тип проверки тахометра - обучение и тестирование числа оборотов в минуту
Тип проверки напряжения - установка и тестирование таймера запуска
Тип проверки таймера - запуск настройки и тестирования таймера
Тестовый режим
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ НАСТРОЙКАМ ПО УМОЛЧАНИЮ
ПОИСК ПРОБЛЕМЫ
ДИАГНОСТИКА ОТКЛЮЧЕНИЯ
14
14
14
15
17
17
18
19
20
20
21 год
21 год
22
22
23
23
ТЕСТИРОВАНИЕ УСТАНОВКИ
Проверить цепь отключения тормоза
Проверить цепь отключения штифта капота.
Тест безопасности при пуске с нейтрали
Замечания по механическому нейтральному переключателю безопасности
Парковочный / нейтральный вход ECM
Ключ в цепях датчика
23
23
23
23
24
24
24
ВСТУПЛЕНИЕ
Этот дистанционный стартер с сигнализацией и системой бесключевого доступа был разработан для установки на автомобили с системой впрыска топлива.
ТОЛЬКО с автоматической коробкой передач.Никогда не устанавливайте этот дистанционный стартер на автомобиль с механической коробкой передач.
Эта система должна быть установлена ​​и подключена через предохранительный выключатель, чтобы она не запускалась ни на передней, ни на задней передаче.
Некоторые автомобили с автоматической коробкой передач, в основном старые автомобили GM с фиолетовым проводом стартера, имеют механический тип.
аварийный выключатель парковки вместо электрического предохранительного выключателя. Механический тип не прерывает цепь стартера при
трансмиссия работает на любой передаче и не обеспечивает 100% -ный уровень безопасности, необходимый для дистанционного запуска.Поэтому нашу систему никогда не следует устанавливать на транспортных средствах, в которых используется парковочный выключатель механического типа.
После установки этой системы вы должны убедиться, что автомобиль не заводится ни на передней, ни на задней передаче,
независимо от типа транспортного средства.
Прочтите руководство по эксплуатации для работы.
Не устанавливайте какие-либо компоненты рядом с тормозом, педалью газа или рулевой тягой.
Некоторые автомобили имеют установленную на заводе систему иммобилайзера с транспондером, которая может серьезно усложнить
монтаж. Есть вероятность, что эта система не может быть установлена ​​на некоторых автомобилях, оборудованных иммобилайзером.Большинство автомобилей имеют систему подушек безопасности SRS. Будьте предельно осторожны и не проверяйте никакие провода системы SRS.
Перед началом работ с автомобилем отключите аккумуляторную батарею.
Перед сверлением отверстий проверьте за панелями. Убедитесь, что жгут проводов или другие компоненты не находятся
за панелями, которые в противном случае были бы повреждены.
Не используйте обычный обжимной замок или пулю на любой проводке. Плохая проводка, т. Е. Проклеенные стыки могут
ненадежность системы охранной сигнализации и может привести к ложным срабатываниям или неправильной работе.Предлагаем паять все
точки подключения.
Устанавливайте проводку аккуратно под коврами или за обшивкой, чтобы предотвратить возможное повреждение проводов.
СХЕМА УСТАНОВКИ
Предохранитель 20А
Красный: вход +12 В
Предохранитель 20А
Красный: вход +12 В
Фиолетовый: выход стартера
h2
Оранжевый: датчик №1 (зона 4)
Синий: вход служебного выключателя
CI3 RS-730
H9
Желтый: выход зажигания 1
Розовый: выход зажигания 2
H8
H7
Чернить
H6
Чернить
H5
белый
h5
h4
h3
Белый Белый Черный
Коричневый: выход ACC / нагревателя
DBI
Светодиодный индикатор
Синий
(-) Импульс разблокировки, (+) Выход импульса блокировки
Красный выход +12 В
Зеленый (+) импульс разблокировки, (-) выход импульса блокировки
Антенный приемник в сборе (434 МГц)
Предохранитель 15 А
Красный / Белый: Вход питания реле габаритных огней
Белый: выход реле стояночного света
Чернить
коричневый
Основное заземление системы
Сирена (+) Выход
Красный: питание от аккумулятора +12 В
11
12
13
14
15
16
17
18
19
10 20
Приколоть
10
Приколоть
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Цвет
Темно коричневый
Серый / черный
Розовый
Белый / синий
белый
Коричневый / белый
Черный / зеленый
Черно-белый
Оранжевый / белый
Белый / Красный
Цвет
Предохранитель 3А
Функция
Выход на землю во время работы
Второй пусковой выход
Двухэтапная разблокировка / заводское снятие с охраны / обход датчика
Мгновенный запуск и выключение ввода
Выход управления светом купола
Рупорный выход (программируемый)
Программируемый выход канала 4
Вход нейтрального предохранительного выключателя
Выход на землю при снятии с охраны
Вход сигнала тахометра
Функция
Принадлежность 2 Управляющий выход
Голубовато-черный
Белый / зеленый дизельный двигатель Дождитесь начала ввода
Управляющий выход зажигания 3
Желтый
Зона 3 (-) Отрицательный триггер дверного штифта
Зеленый
серый
Выход канала 3 (магистральный)
Отрицательный триггер капота / багажника зоны 2
Синий
Белый / фиолетовый (+) Вход выключения выключателя тормоза
Зона 3 (+) Положительный пусковой механизм дверного штифта
фиолетовый
Белый / черный (-) Отрицательный защитный штифт капота
апельсин
Выход на землю при постановке на охрану
В автомобильную батарею
h2
6-КОНТАКТНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДА ТЯЖЕЛОГО МАНОМЕТРА
20А
Красный: дистанционное включение питания 1
20А
Красный: мощность дистанционного запуска 2
Фиолетовый: стартовый (+) выход
Розовый: выход зажигания 2 (+)
Желтый: выход зажигания 1 (+)
Коричневый: выход Acc / Heater (+)
H5
5-КОНТАКТНЫЙ ЖГУТ ПРОВОДА
Красный / Белый: Вход питания реле габаритных огней
Белый: выход реле стояночного света
Черный: Основное заземление системы (-)
Коричневый: выход сирены (+)
Красный: 12 В + аккумулятор
h5.3-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ЗАМКА ДВЕРИ
1. Синий провод
(-) Импульс разблокировки
(+) Импульс блокировки
3. Зеленый провод
(-) Импульс блокировки
(+) Импульс разблокировки
ПРОВОДКА
Держите проводку вдали от движущихся частей двигателя, выхлопных труб и высоковольтного кабеля. Обязательно заклейте проходящие провода изолентой.
через отверстия в брандмауэре для предотвращения износа.
ВНИМАНИЕ: Не подключайте жгут проводов к модулю управления, пока не будет завершена вся проводка к автомобилю.
h2: 6-КОНТАКТНЫЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ МАНОМЕТРОВ:
Помните, что для запуска автомобиля система дублирует функции ключа зажигания! Ниже,
мы объясним три основные функции выключателя зажигания.Поскольку для этой установки потребуется разбор зажигания
Переключатель функций, мы рекомендуем выполнять три соединения, указанные ниже, непосредственно на жгуте проводов замка зажигания.
Фиолетовый провод - выход стартера
Необходимо тщательно продумать подключение этого провода, чтобы предотвратить запуск двигателя при включенной передаче.
Понимание разницы между механическим и электрическим выключателем нейтрального пуска позволит вам правильно
определите схему и выберите правильный метод установки. Кроме того, вы поймете, почему подключение
предохранительный трос требуется для всех конфигураций механических переключателей.Неправильное подключение может привести к травмам и материальному ущербу.
При всех установках специалист по установке несет ответственность за проверку устройства дистанционного запуска и обеспечение его работоспособности.
Автомобиль не может запуститься с помощью радиочастотного управления при любом выборе передачи, кроме парковки или нейтрали.
Как в механической, так и в электрической конфигурации переключателя запуска нейтрали подключение ФИОЛЕТОВОГО провода будет выполнено.
к проводу слаботочного пускового соленоида жгута проводов замка зажигания. Этот провод имеет +12 В при включении зажигания.
повернут только в положение «СТАРТ» (РУЧНОЙ).Этот провод имеет 0 вольт во всех остальных положениях переключателя зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ. Этот провод должен быть подключен к выключателю стартера со стороны автомобиля (если он используется). Для электрической нейтрали
конфигурация переключателя, это соединение должно быть выполнено между реле блокировки стартера (если используется) и нейтралью.
предохранительный выключатель, как показано на следующей схеме. Если этот провод не подключен к нейтрали со стороны переключателя зажигания.
аварийный выключатель может привести к травмам и материальному ущербу. ПРОСМОТРЕТЬ ПРОВЕРКУ БЕЗОПАСНОСТИ НЕЙТРАЛЬНОГО СТАРТА ДЛЯ ДАЛЬНЕЙШЕЙ
ПОДРОБНОСТИ.ФИОЛЕТОВЫЙ провод
"Выключенный"
Нейтральная безопасность
Выключатель
"На"
«Acc»
"Начинать"
Стартер
Зажигание
Выключатель
Реле запуска и отключения
(При использовании)
Закрыто в парке или
Только нейтральный
Красный провод (2) - вход питания +12 В
Удалите два предохранителя на 20 А перед подключением этих проводов и не заменяйте их, пока спутник не будет
подключен к модулю управления. Эти провода являются источником тока для всех цепей, которые спутник-реле будет
зарядиться энергией. Они должны быть подключены к источнику сильного тока. Так как завод подает (+) 12 В на ключевой выключатель,
используется для управления двигателем, рекомендуется подключать эти провода именно к нему.Примечание: если завод поставляет два отдельных (+) 12 В питания на выключатель зажигания, подключите один КРАСНЫЙ провод сателлита.
к каждой подаче на переключателе.
Желтый провод - выход зажигания 1
Подключите ЖЕЛТЫЙ провод к проводу зажигания 1 от замка зажигания. На провод зажигания должно поступать «12 вольт».
когда ключ зажигания находится в положении «ON» или «RUN» и «START» или «CRANK». Когда зажигание выключено,
на провод зажигания должно поступать напряжение «0». ЖЕЛТЫЙ провод должен быть подключен.
РОЗОВЫЙ провод - выход зажигания 2
У некоторых автомобилей есть [2] провода зажигания, на которые должно подаваться питание.Подключите РОЗОВЫЙ провод к проводу зажигания 2 от
выключатель зажигания. На провод зажигания должно поступать «12 вольт», когда ключ зажигания находится в положении «ON» или «RUN» и «START».
или положение «CRANK». Когда зажигание выключено, на провод зажигания должно поступать напряжение «0». Если РОЗОВЫЙ провод
не используется, заглушите конец провода.
Коричневый провод - дополнительный выход (нагреватель / выход переменного тока)
Подключите КОРИЧНЕВЫЙ провод к вспомогательному проводу в автомобиле, от которого питается система климат-контроля.
Дополнительный провод покажет + 12 вольт, когда ключ зажигания повернут в положение «ACCESSORY» или «ON» и «RUN».
положения, и будет показывать 0 вольт, когда ключ повернут в положение «OFF» и «START» или «CRANK».Там будет
в жгуте зажигания часто бывает несколько дополнительных проводов. Правильный вспомогательный провод обеспечит питание
система климат-контроля автомобиля. Некоторые автомобили могут иметь отдельные провода для электродвигателя вентилятора и воздуха.
компрессор кондиционера. В таких случаях потребуется добавить реле для питания второго вспомогательного провода.
H5:
ЖГУТ ПРОВОДА 5 КОНТАКТОВ:
КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ ПРОВОД - ВХОД РЕЛЕ ПАРКОВОЧНОГО СВЕТА -
КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ провод - это вход для реле мигающих габаритных огней. При подключении КРАСНОГО / БЕЛОГО провода
определить выходную полярность реле мигающего стояночного света.Если на автомобиле, на котором вы работаете, есть стояночные огни с переключением +12 В, вам не нужно подключать этот провод. Этот провод
уже подключен к + 12вольт.
Если габаритные огни автомобиля включены на массу, перережьте КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ провод, подключите КРАСНЫЙ / БЕЛЫЙ провод к
заземление.
БЕЛЫЙ ПРОВОД - ВЫХОД РЕЛЕ ПАРКОВОЧНОГО СВЕТА
(ВЫХОД +12 В 10A) -
Подключите БЕЛЫЙ провод к проводу стояночного света, идущему от переключателя фар. Не подключайте БЕЛЫЙ провод.
к переключателю диммера освещения приборной панели. (Это может привести к повреждению диммера).Ограничение БЕЛОГО провода - 10
AMP макс. Не превышайте этот предел, иначе это приведет к повреждению реле сигнализации и парковочного реле.
ЧЕРНЫЙ ПРОВОД - ЗАЗЕМЛЕНИЕ СИСТЕМЫ -
Это основное заземление модуля сигнализации. Сделайте это соединение с твердой частью рамы автомобиля.
Не подключайте этот провод к существующим заземляющим проводам, поставляемым заводским жгутом проводов, подключите его к
рама автомобиля напрямую.
КОРИЧНЕВЫЙ ПРОВОД - (+) ВЫХОД СИРЕНЫ 2А -
Этот провод обеспечивает питание поставляемой сирены.Подключите коричневый провод к красному проводу сирены. Подключите
Черный провод сирены к устойчивому заземлению шасси.
КРАСНЫЙ ПРОВОД - ПИТАНИЕ СИСТЕМЫ (ПОСТОЯННОЕ +12 В) -
КРАСНЫЙ провод подает питание на систему. Подключите этот провод к стабильному источнику постоянного напряжения +12 В.
H7. 3-КОНТАКТНЫЙ ЧЕРНЫЙ РАЗЪЕМ. - ДВУХСТОРОННИЙ ПРИЕМНИК / АНТЕННЫЙ МОДУЛЬ
Двусторонний приемопередатчик / установка антенны
место должно быть в верхнем левом или нижнем левом углу
лобового стекла водителя. Для оптимального диапазона мы
Предлагаем установить антенну, как показано на
картинка справа.(Кончик антенны направлен вверх)
Предупреждение!
Не устанавливайте так, чтобы это мешало
взгляд водителя.
- Снимите защитную ленту-основу.
- Тщательно выровняйте двусторонний трансивер / антенну и приложите к лобовому стеклу.
- Проложите черный соединительный провод за накладкой и подключите к двустороннему трансиверу / антенне.
- Другой конец подсоедините к модулю управления.
- Особые соображения должны быть сделаны для лобового стекла, так как в некоторых новых автомобилях используется оконное стекло с металлическим экраном, которое
будет запрещать или ограничивать прием радиосигнала.В этих автомобилях прокладывайте двусторонний модуль приемопередатчика / антенны подальше от металлических
по возможности экранировать оконное стекло.
H8. 2-КОНТАКТНЫЙ СИНИЙ РАЗЪЕМ ДЛЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ VALET: (Под дверью на основном блоке)
Выберите место установки переключателя, легкодоступное для водителя транспортного средства. Переключатель не
должны быть скрыты, однако всегда рекомендуется скрывать переключатель, так как это обеспечивает еще более высокий уровень
безопасности к транспортному средству. Установите выключатель камердинера в скрытом, но доступном месте.Проложите провода выключателя камердинера к
модуль управления.
h4. 2-КОНТАКТНЫЙ БЕЛЫЙ РАЗЪЕМ (СВЕТОДИОДНЫЙ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ):
Светодиодный индикатор состояния должен быть установлен на хорошо видном месте, например, в верхней части приборной панели, поверх переключателя передач.
консоли или на торце приборной панели. Оставьте не менее 6 мм пространства позади места установки корпуса светодиода. Один раз
выбрано подходящее место, просверлите отверстие 6мм. Пропустите провода светодиода через отверстие, затем вдавите 2-контактный корпус светодиода в
место. Проложите провода светодиодов к модулю управления.H9. 4-КОНТАКТНЫЙ ОРАНЖЕВЫЙ РАЗЪЕМ 2-СТУПЕНЧАТЫЙ ДАТЧИК ШОКА, ЗОНА-4, (Под дверью на основном устройстве)
1. Зеленый провод / вход предупреждения о зоне 1
2. Синий провод / триггер заземления зоны 4
3. Черный провод / земля
4. Красный провод / +12 Вольт
H-6: 20-КОНТАКТНЫЕ ПРОВОДНЫЕ РАЗЪЕМЫ:
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
10
Приколоть
10
Приколоть
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Цвет
Функция
Коричневый / черный выход заземления во время работы
Серый / черный
Второй пусковой выход
Двухэтапная разблокировка / заводское снятие с охраны / обход датчика
Розовый
Белый / синий
белый
Коричневый / белый
Черный / зеленый
Черно-белый
Оранжевый / белый
Белый / Красный
Цвет
Мгновенный запуск и выключение ввода
Выход управления светом купола
Рупорный выход (программируемый)
Программируемый выход канала 4
Вход нейтрального предохранительного выключателя
Выход на землю при снятии с охраны
Вход сигнала тахометра
Функция
Принадлежность 2 Управляющий выход
Голубовато-черный
Белый / зеленый дизельный двигатель Дождитесь начала ввода
Управляющий выход зажигания 3
Желтый
Зона 3 (-) Отрицательный триггер дверного штифта
Зеленый
серый
Выход канала 3 (магистральный)
Отрицательный триггер капота / багажника зоны 2
Синий
Белый / фиолетовый (+) Вход выключения выключателя тормоза
Зона 3 (+) Положительный пусковой механизм дверного штифта
фиолетовый
(-)
Защитное отключение отрицательного штифта капота
Белый черный
апельсин
Выход на землю при постановке на охрану
H6 / 1
КОРИЧНЕВЫЙ / ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: 200 мА (-) Выход на землю при работе.Этот провод обеспечивает отрицательный выход во время процесса удаленного запуска. Его можно использовать для управления модулями байпаса, которые могут быть
требуется в вашей установке. Этот провод обеспечит заземление после запуска процесса удаленного запуска и останется
заземлен при работающем двигателе.
H6 / 2
СЕРЫЙ / ЧЕРНЫЙ ПРОВОД: 200 мА (-) Второй пусковой выход.
Эту линию можно использовать, если требуется вторая пусковая линия. Некоторым автомобилям для дистанционного запуска требуется линия с двумя стартерами. Этот провод
обеспечивает отрицательный выход, который будет работать так же, как линия стартера фиолетового цвета в разъеме h2.H6 / 3
РОЗОВЫЙ ПРОВОД - (-) Программируемый выход 200 мА
2 шага разблокировки выхода (заводская настройка по умолчанию)
(См. Программирование функции сигнализации C - 1)
Функция двухэтапной разблокировки будет работать для наиболее полностью электронной схемы дверного замка. В автомобиле должен быть электронный дверной замок.
выключатель (не ручка замка или переключатель с ключом), который запирает и отпирает все двери автомобиля. При подключении к этой функции нажмите кнопку
Кнопка снятия с охраны (или разблокировки) один раз отключит охранную сигнализацию и разблокирует только дверь водителя. Если нажать кнопку снятия с охраны (или разблокировки) два раза
раз в течение 3 секунд, сигнализация отключится, и все двери отпираются.Выход сигнала заводского снятия с охраны -
Этот провод предназначен для снятия с охраны установленной на заводе системы безопасности. Этот провод посылает отрицательный (-) импульс длительностью 1 секунду после
дистанционный запуск и дистанционное отпирание дверей. Некоторые заводские системы необходимо снять с охраны, чтобы разрешить дистанционный запуск. В большинстве случаев это
провод может быть подключен непосредственно к проводу снятия заводской сигнализации. Правильный провод покажет отрицательное заземление, когда ключ
используется для отпирания дверей или багажника. Этот провод обычно находится в области отбойной панели в жгуте проводов, идущем в кузов автомобиля.
от двери.Выход состояния запуска (управление обходом датчика удара) -
Этот провод предназначен для обхода модуля датчика удара. Этот провод будет обеспечивать выход все время, когда работает дистанционный пуск.
плюс еще 3 секунды после выключения устройства дистанционного запуска.
Выход байпаса ключевого датчика -
Этот выход предназначен для обхода провода Key Sense, который требуется некоторым автомобилям Chrysler и Toyota для активации дистанционного запуска. Этот провод
загорается при активации дистанционного запуска и горит в течение 20 секунд.
H6 / 4
БЕЛЫЙ / СИНИЙ ПРОВОД - (-) Вход для мгновенного запуска и выключения -
Этот провод активируется и выключает дистанционный стартер каждый раз, когда он видит кратковременный сигнал заземления.Обычно используется для тестирования
во время установки или при активации модуля из сторонней системы.
H6 / 5
БЕЛЫЙ ПРОВОД - (-) Выход управления светом купола 200 мА -
Этот провод становится заземленным, когда
Предохранитель
Активна цепь управления плафоном освещения. В
токовая нагрузка этого провода 200мА.
Этот провод может контролировать работу
87
внутреннее освещение. Дополнительный 10 ампер
Белый провод
87a
реле можно использовать в этой системе для
86
85
30
работа подсветки салона.
Дверь
Выключатель
Учтивость
Свет
+ 12В
а). После снятия с охраны внутреннее освещение будет гореть 30 секунд.б). Если сработала сигнализация, внутреннее освещение будет мигать столько же, сколько и сирена.
H6 / 6
КОРИЧНЕВЫЙ / БЕЛЫЙ ПРОВОД - (-) Программируемый выход 200 мА Выход звукового сигнала - (Заводская настройка по умолчанию)
Этот провод предназначен для использования существующего
ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ
К рогу
автомобильный гудок как сигнализация
опциональное звуковое устройство предупреждения. Это
Коричневый / белый
транзисторный слаботочный выход, и
+ 12 В
87
провод
следует подключать только к низкому
87a
86
85
+ 12В или земля
токовый выход на землю из автомобильного
30
В зависимости от системы
выключатель звукового сигнала.Когда система
Требования
сработал, раздастся звуковой сигнал.
Заводской выходной сигнал безопасности - (см. Программирование функции сигнализации C - 2) -
Этот выход является программируемым. Если запрограммировано перевооружить заводскую систему безопасности. Этот провод будет подавать импульс всякий раз, когда
время удаленного пуска истекло или отключено с помощью передатчика и дистанционного запирания двери.
H6 / 7
ЧЕРНЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД - (-) 200 мА, канал 4
См. Функцию сигнализации C - 6 Программирование).
Выход канала 4 (заводская настройка по умолчанию,
Мгновенно заземлен)
В этот провод встроен программируемый пользователем таймер, выход обеспечивает заземление через этот провод.Нажмите передатчик
и
кнопки одновременно. Вы можете запрограммировать встроенный таймер на отправку наземного сигнала на любой интервал времени от 1 секунды.
и 2 минуты. Например, этот выход таймера можно использовать для включения фары с помощью пульта дистанционного управления. Также на некоторых
Автомобили BMW, Mercedes Benz, Jaguar и Volkswagen, вы можете использовать этот уникальный синхронизированный выход, чтобы обеспечить удаленное отключение всей мощности
окна и люк без внешнего модуля!
H6 / 8
ЧЕРНЫЙ / БЕЛЫЙ ПРОВОД - (-) Вход нейтрального предохранительного переключателя или (-) Вход переключателя включения -
Когда ЧЕРНЫЙ / БЕЛЫЙ провод заземлен, блок дистанционного запуска работает.Когда этот провод разомкнут от земли, пульт дистанционного управления
запуск отключен.
1. Дополнительный «тумблер дистанционного запуска» может быть добавлен для временного отключения устройства дистанционного запуска, он может предотвратить
автомобиль от дистанционного запуска случайно. Эта функция полезна, если автомобиль обслуживается или хранится в закрытом помещении.
площадь. Чтобы отключить дистанционный пуск, переведите дополнительный тумблер включения дистанционного пуска в положение ВЫКЛ. Чтобы включить
дистанционного запуска, переведите дополнительный тумблер включения дистанционного запуска в положение ВКЛ.2. При необходимости этот провод можно подключить к переключателю PARK / NEUTRAL в автомобиле.
(См. ТЕСТИРОВАНИЕ РУКОВОДСТВА ПО УСТАНОВКЕ)
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Этот провод должен иметь ЗАЗЕМЛЕНИЕ для дистанционного запуска.
H6 / 9
ОРАНЖЕВЫЙ / БЕЛЫЙ ПРОВОД - Выход 200 мА, заземленный при снятии с охраны - Н. Запрещать
Этот провод станет заземленным при снятии сигнализации. Текущая емкость этого провода - 200 мА. Его можно подключить к
дополнительное реле отключения зажигания / реле отключения ECU / реле отключения топливного насоса.
IN4003 Диод
87
h20 / 19: оранжевый / белый провод
от модуля управления
86
85
87a
30
h2 / 4 Желтый провод (выход зажигания 1)
образуют жгут проводов Heavy Gauge
H6 / 10
БЕЛЫЙ / КРАСНЫЙ ПРОВОД - Подключение сигнала тахометра -
Резать
"Выключенный"
«Acc»
"На"
"Начинать"
К катушке зажигания
Примечание. Вы должны подключить этот провод, если вы запрограммируете функцию запуска E - 2 на «Тип проверки тахометра», в противном случае не
подключите этот провод и постучите по концу.Примечание: подключение этого провода не требуется, если вы используете режим проверки напряжения или таймера.
Этот вход предоставляет системе дистанционного запуска информацию о оборотах двигателя в минуту (RPM). Может быть
подключен к отрицательной стороне катушки в автомобиле с обычными катушками. В многокатушечной и высокоэнергетической системе зажигания.
правильный сигнал может быть более трудным. После подключения
Для проверки провода тахометра необходимо использовать мультиметр, способный проверять напряжение переменного тока. Провод тахометра покажет между
1 В и 6 В переменного тока на холостом ходу и будут увеличиваться с увеличением числа оборотов двигателя.В системе зажигания с несколькими катушками система может запоминать индивидуальные
катушка с проволокой. Отдельные провода катушек в системе зажигания с несколькими катушками будут регистрировать более низкие значения переменного напряжения. Также при необходимости
Система может использовать провод управления топливной форсункой для измерения скорости двигателя. Обычные места для провода тахометра - зажигание.
саму катушку, заднюю часть датчиков, компьютеры двигателя и компьютеры автоматической коробки передач.
ВАЖНЫЙ! Не проверяйте провода тахометра с помощью контрольной лампы или логического датчика. Автомобиль будет поврежден.Как найти провод тахометра с мультиметром
1. Установите переменное или переменное напряжение (12 В или 20 В подойдет).
2. Присоедините (-) щуп измерителя к заземлению шасси.
3. Заведите и заведите автомобиль.
4. Проверьте провод, который, как вы подозреваете, является проводом тахометра, с помощью красного щупа измерителя.
5. Если это правильный провод, счетчик будет показывать от 1 до 6 В.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перед попыткой удаленного запуска необходимо запрограммировать «Тахометр».
H6 / 11
СИНИЙ / ЧЕРНЫЙ ПРОВОД - (-) 200 мА Выход для аксессуаров 2 -
Этот провод обеспечивает выход заземления 200 мА (-).Этот выход будет активирован, когда активирован дистанционный запуск, гаснет, пока
стартер проворачивается, а затем снова включается, когда автомобиль успешно завелся.
H6 / 12 БЕЛЫЙ / ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД - (-) Дизель Дождитесь начала ввода
(См. Стартовую функцию D - 1 Программирование)
В автомобилях с дизельным двигателем необходимо подключить провод к индикатору WAIT-TO-START на приборной панели. Этот провод
горит лампочкой до тех пор, пока свечи накаливания автомобиля не нагреются должным образом. Когда свет погаснет, автомобиль можно заводить.Этот
провод всегда находится у разъема, ведущего к лампочке в панели приборов. Его также можно найти в модуле управления двигателем (ECM) в
много автомобилей.
Чтобы проверить и определить полярность этого провода:
1. Установите мультиметр на постоянное или постоянное напряжение (12 В или 20 В подойдет).
2. Подключите (+) щуп измерителя к (+) 12 В.
3. Проверьте провод, который, как вы подозреваете, ведет к лампочке, с помощью (-) щупа измерителя.
4. Поверните ключ зажигания в положение ON.
5. Если до тех пор, пока индикатор не погаснет, измеритель показывает 12 вольт, значит, соединительный провод изолирован, а полярность провода отрицательная.
(заземлите при горящей лампочке).6. Если счетчик показывает ноль вольт, пока не погаснет свет, а затем показывает 12 вольт, вы изолировали соединительный провод и провод.
полярность положительная.
Подключите этот провод к проводу в автомобиле, который посылает сигнал на включение лампы WAIT-TO-START на приборной панели. В большинстве
у дизелей провод отрицательный (масса включает лампочку), и этот провод можно напрямую подключить к проводу в автомобиле. Если
в автомобилях используется положительный провод (12 В для включения лампы), необходимо использовать реле для изменения полярности.(+) Подождите, чтобы начать
(-) Подождите, чтобы начать провод
Подождите, чтобы начать
Индикатор
Белый / зеленый провод
Подождите, чтобы начать ввод
Подождите, чтобы начать
Индикатор
Белый / зеленый провод
Подождите, чтобы начать ввод
87
86
87a
85
30
Зажигание (+)
H6 / 13
ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД - (-) 200 мА Выход зажигания 3 -
Этот провод обеспечивает выход заземления 200 мА (-), который становится активным.
заземлен во время бега.
Выход зажигания 3:
Некоторые новые автомобили используют третий
87
провод зажигания, который требуется для запуска
Желтый провод
и держите двигатель автомобиля работающим.
87a
86
85
В этом случае подключите реле IGN 3.
(не входит в комплект), как показано ниже: Не
30
соединить вместе любые цепи автомобиля,
они изолированы по какой-то причине.За 4 секунды до инициализации устройства дистанционного запуска и остается
+ 12 В постоянный
Предохранитель 25A
Зажигание 3 провод от
Ключ зажигания
Взаимодействие с транспондером с помощью реле:
Если на транспортном средстве установлена ​​транспондерная система, вам нужно будет обойти систему, пока транспортное средство работает под
управление устройством дистанционного запуска.
Сделать это:
1. Вам понадобится транспондерный ключ, который уже запрограммирован на автомобиль.
2. Снимите накладку вокруг замка зажигания.
3. Плотно оберните тонкий провод (28-30 AWG) вокруг замка зажигания 6-8 раз и закрепите его.4. Примерно через 6 дюймов по нижней линии сделайте еще одну петлю диаметром примерно 2 дюйма.
5. Поместите ключ внутрь этой петли и закрепите его на петле.
6. Подключите конец провода (28 - 30awg) к контакту (87) модуля реле.
7. Подключите другой конец контурного провода к контакту (30) модуля реле.
8. Подсоедините контакт (86) модуля реле к проводу зажигания от замка зажигания.
9. Подключите контакт (85) модуля реле к желтому проводу H6 / 13 20-контактного разъема.
КЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕОПРЕДЕЛЕНИЕ GM VATS:
Если на автомобиле установлена ​​система General Motor VATS, вам нужно будет обойти систему во время работы автомобиля.
под управлением устройства дистанционного запуска.Сделать это:
1. Измерьте сопротивление пластины резистора на ключе зажигания, затем выберите резистор в пределах 5% от значения ключа.
2. Найдите пару проводов VATS в автомобиле, обычно это пара тонких проводов, идущих от переключателя зажигания к VATS.
модуль контроля.
3. Подключите ЖЕЛТЫЙ провод от устройства дистанционного запуска к КЛЕММУ №85 внешнего реле. Подключите клемму №86 реле.
к перегоревшему +12 вольт.
4. Отрежьте (№1) провод (как показано) и подключите отрезанный провод со стороны выключателя зажигания к клемме № 87а реле.Подключите другой
сторону провода (# 1) к клемме # 30.
5. Подключите ранее выбранный резистор от клеммы № 87 ко второму (№ 2) проводу (как показано).
Согласующий резистор
87
Налоговый перевод (№1)
ЖЕЛТЫЙ провод
85
87a
86
До + 12 В
Перевод НДС
(# 2)
30
Зажигание
Выключатель
Модуль управления ВАТС
H6 / 14 ЗЕЛЕНЫЙ ПРОВОД - Отрицательный вход срабатывания дверного переключателя (Зона 3) -
Этот провод является входным проводом триггера заземления для выключателя отрицательного контакта двери. Этот провод предназначен для подключения заводской двери типа "заземление".
Штыри определяют местонахождение «общего провода», который соединяет переключатели дверных штифтов.Подключите ЗЕЛЕНЫЙ провод здесь.
H6 / 15 СЕРЫЙ ПРОВОД - (-) 200 мА Выход канала 3 -
на передатчике в течение двух секунд, текущая мощность этого
При активации (кнопка 3) это станет 1-секундным импульсным заземлением.
провод 200 мА. Эта функция позволяет дистанционно управлять выпуском багажника или другим электрическим устройством. (Может потребоваться Realay).
H6 / 16
СИНИЙ ПРОВОД - Вход мгновенного запуска заземления (Зона 2) -
Этот провод является входным проводом триггера заземления для контактных переключателей капота или багажника.
H6 / 17
БЕЛЫЙ / ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД - Вход положительного аварийного отключения -
Этот провод обеспечивает мгновенное отключение для дистанционного запуска,
всякий раз, когда он получает +12 вольт.Если стоп-сигналы включаются в
автомобиль переключает +12 В на цепь стоп-сигнала, подключите это
провод к выходной стороне выключателя тормоза. Это позволит
дистанционный запуск для выключения, если предпринята попытка запустить
автомобиль без ключа при движении под управлением
удаленный запуск. В большинстве автомобилей для переключения передач тормоз
педаль должна быть нажата. Тормозной ввод, в свою очередь, вызовет
блок дистанционного запуска для выключения. См. Диаграмму.
Переключатель закрывается
Когда тормоз
угнетать
+12 вольт от блока предохранителей
К белому / фиолетовому
провод
Лампы стоп-сигнала
H6 / 18 ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД - Вход положительного датчика дверного переключателя (Зона 3) -
Этот провод является входным проводом положительного триггера для положительного переключателя дверного контакта.Этот провод предназначен для подключения заводской двери "положительного" типа.
пальцы (типичный FORD MOTOR). Найдите «общий провод» для всех дверных контактов и подключите ФИОЛЕТОВЫЙ провод здесь.
H6 / 19
БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ ПРОВОД - Отрицательный вход защитного отключения - Вход триггера капота
БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ провод обеспечивает
мгновенное отключение для удаленного запуска,
всякий раз, когда он заземлен. Подключите
провод к переключателю штифта капота предварительно
установлен. Этот провод должен быть проложен
через люверс в брандмауэре и
подключен к переключателю штифта капота.Этот
также будет действовать как спусковой крючок капота для
сигнализация
Булавка для капюшона
Кому: белый / черный провод /
Отрицательная безопасность и капюшон
Спусковой крючок
Важный! Это соединение представляет собой страховочную проволоку и должно быть подключено, как показано, и проверено в соответствии с требованиями. Невыполнение этого требования может
привести к травмам или повреждению имущества. См. Детали подключения на следующей схеме. Этот провод также можно использовать, если
Цепь стоп-сигнала автомобиля подключает массу к стоп-сигналам. Изолирующий диод должен использоваться для стоп-сигнала с заземлением.
цепи и должны быть подключены к выходу выключателя тормоза.H6 / 20 ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД - (-) Выход 200 мА с заземлением при постановке на охрану -
Этот провод станет заземленным при включении сигнализации. Текущая емкость этого провода - 200 мА. Этот выход может управлять
отключение стартера при обнаружении вторжения и срабатывании системы. Транспортные средства предотвращают несанкционированный запуск.
IN4003 Диод
Фиолетовый провод
87
86
Белый провод
H6 / 20: ОРАНЖЕВЫЙ провод
от модуля управления
85
87a
Красный провод к
Замок зажигания
30
h2 / 1 ФИОЛЕТОВЫЙ провод (выход стартера)
образуют жгут проводов Heavy Gauge
h3.
RS232
CI3
"На"
"Выключенный"
Желтая проволока
Стартер
«Acc»
"Начинать"
Резать
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ ДВУХСТОРОННЕЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПОРТА ДАННЫХ:
Этот разъем должен использоваться для последовательной передачи данных с модулями idatalink только с помощью Auto Page!
НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ ЭТО К ДРУГИМ ПРОВОДКАМ!
Этот разъем будет передавать цифровые коды для управления всеми функциями модулей данных Autopage.Когда используются эти модули, нет
другие соединения шины данных должны быть выполнены с RS-730. Модуль шины данных будет получать свои команды непосредственно от
Центральный процессор RS-730. Это обеспечит лучшую защиту от кражи, а также поможет в установке этого продукта. Последовательный порт RS-232
Жгут поставляется со всеми модулями последовательной передачи данных Autopage и не входит в комплект RS-730. Этот двусторонний порт данных был
разработан для использования со всеми компонентами, совместимыми с C I 3. C I 3 Телематическая система доступна у любого авторизованного дилера Autopage.Этот порт будет правильно работать только с модулями idatalink Autopage C I 3.
h5.
3-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ЗАМКА ДВЕРИ: (Максимальный выход 500 мА)
ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАМКА ДВЕРИ
Синий провод
Разблокировка двери с синим проводом
(-) Импульс разблокировки
(+) Импульс блокировки
Красный (не используется)
Дверной замок с зеленой проволокой
(-) Импульс блокировки
Зеленый провод (+) Импульс разблокировки
К выходу
Реле дверного замка
ПОЛОЖИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА ЗАМКА ДВЕРИ
5-ПРОВОДНЫЙ ПЕРЕМЕННЫЙ ЗАМОК
+ 12В
Зеленый провод
87
3-контактный штекер
К тревоге
Мастер Дверь
Переключатель блокировки
86
87a
30
87
+ 12В
Сращивание
87a
30
85
Синий провод
К рабской двери
Переключатели блокировки
Блокировка
Владелец
Выключатель
Разблокировка двери с зеленым проводом
Красный + 12В
86
Дверной замок с синей проволокой
Красный (не используется)
Сращивание
Вырезать существующее
Разблокировать провод
85
Блокировка
Владелец
Выключатель
Красный (не используется)
Вырезать существующее
Блокировка проволоки
К двери
Замок
Мотор
К выходу
Реле дверного замка
ВАКУУМНЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК
Зеленый провод
86
Дверной выключатель
X Cut
87a 30
87
85
3-контактный
Подключите к
Тревога
+ 12В
86
87
Компрессор
87a 30
85
ДВЕРЬ С ВАКУУМНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ
СИСТЕМА БЛОКИРОВКИ:
ТИПИЧНЫЙ ДЛЯ MERCEDES BENZ
И АУДИ.Найдите провод под откидной панелью водителя.
Используйте вольтметр, подключенный к земле, проверьте
что у вас правильный провод с дверьми
разблокирован, вольтметр будет получать «12 вольт».
Закройте двери, и вольтметр покажет
«0 вольт». Переместите зажим «крокодил» на +12 В и
вольтметр получит «12 вольт». Вырезать это
провода и сделать соединения. Обязательно запрограммируйте
таймер блокировки дверей до 3,5 секунд.
(См. Программирование функции B - 3 Alarn.)
Синий провод
2-ШАГОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ДЛЯ
5-ПРОВОДНЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ
h20 / 12: + 12В
20-контактный
Затыкать
Розовый провод
Из
Тревога
Главный замок двери OEM
87
86
87a
85
Зеленый провод
+ 12В
Разблокировать
30
Замок
Обрежьте провод разблокировки
85
Красный + 12В
87
87a
86
H7:
3-контактный
Затыкать
К
Тревога
85
OEM ведомый
Замок
Выключатель
30
87
87a
Разблокировать
86
Замок
+ 12В
Синий провод
OEM-драйвер
Электродвигатель дверного замка
Ко всем остальным
Замок
Двигатели
Вырезать существующую разблокировку
2-ШАГОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ДЛЯ
ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ
h20 / 14:
20-контактный
Затыкать
Из
Тревога
Вырезать существующее
Блокировка проволоки
30
Главный выключатель замка двери OEM
Розовый провод
Разблокировать
Замок
ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ЗАМКИ С ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ
+ 12В
h20 / 12:
20-контактный
Розовый провод
Затыкать
Из
Тревога
Главный выключатель замка двери OEM
87
Разблокировать
86
87a
Существующий Neg.Блокировка проволоки
Разблокировать провод
Замок
85
Существующая поз.
Разблокировать провод
30
Существующий Neg.
Зеленый провод
Замок
2-ШАГОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДА РАЗБЛОКИРОВКИ ДВЕРИ ДЛЯ
+ 12В
Существующая поз.
Блокировка проволоки
Дверной замок с синей проволокой
+ 12В
H7:
3-контактный
Затыкать
К
Тревога
Синий провод
Разблокировка двери
H7:
3-контактный
Затыкать
К
Тревога
87
85
86
OEM дверь
Реле блокировки
87a
Зеленый провод
Разблокировка двери
87
87a
85
86
30
OEM дверь
Реле блокировки
30
+ 12В
OEM
Замок
Мотор
OEM драйвер
Замок
Мотор
Вырезать существующую разблокировку
Ко всем остальным
Замок
Двигатели
Вырезать существующую разблокировку
Ко всем остальным
Замок
Двигатели
ПРОГРАММИРОВАНИЕ
ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА:
Примечание. В этом режиме запрограммированы только последние 4 удаленных передатчика.Если память передатчика превышена, безопасность
система начнет удалять передатчики из памяти в хронологическом порядке.
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВЫКЛ. / ВКЛ.» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВКЛ.
«В течение 15 секунд».
nd
2. Нажмите переключатель камердинера 2 раза и удерживайте его на двух нажатиях до тех пор, пока не услышите долгое чириканье, затем отпустите переключатель камердинера. Ты сейчас
в режиме программирования передатчика.
3. Нажмите и удерживайте любую кнопку передатчика, пока сирена не ответит подтверждающим чириканьем, указывая на то, что сигнал был подан.
хранится в памяти.4. Если у вас есть дополнительные передатчики (до 4), которые необходимо запрограммировать, повторите шаг 3 для каждого передатчика.
Выход: переведите зажигание в положение «ВЫКЛ» или оставьте его на 15 секунд. 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней подтверждают выезд.
ОСОБЕННОСТИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ:
ФУНКЦИЯ БУДИЛЬНИКА «А» ПРОГРАММИРОВАНИЕ:
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
rd
2. Нажмите переключатель Valet 3 раза (удерживая 3 нажатия), пока не услышите один и один длинный звук, а затем отпустите кнопку.
выключатель камердинера.Теперь вы находитесь в режиме программирования функции «А».
3. Нажмите и отпустите кнопку передатчика, соответствующую функции, которую вы хотите запрограммировать.
а. Звук сирены и пауза светодиода укажут на предыдущую настройку.
б. Заводские настройки по умолчанию: всегда [1] светодиод мигает, [1] щебечет.
4 Нажмите кнопку передатчика, чтобы изменить функцию. Просто продолжайте нажимать кнопку передатчика, пока система
переход к желаемой настройке.
4. Нажмите кнопку передатчика, соответствующую функции, которую вы хотите запрограммировать.нажимать
Передатчик
Кнопка
One Chirp /
Светодиод один импульс
По умолчанию
Параметр
Два щебета /
LED два импульса
Три щебета /
LED три импульса
Активная постановка на охрану
Пассивная постановка на охрану
без пассивного
дверной замок
Пассивная постановка на охрану
с пассивной дверью
блокировка.
Автоматический возврат
выключенный
Мгновенная дверь приоткрыта
ошибка чириканье
Все подтверждения
щебечет на
Четыре щебета /
Светодиод четыре импульса
Автоматический
Включите
45 секунд
задержка приоткрытой двери
ошибка чириканье.
Сирена
Подтверждение
только щебетать
Паника с
Зажигание выключено
Паника с
Включение и выключение зажигания
Без автомобильного домкрата
Режим
Активный автомобильный домкрат
С купольным светом
включается и выключается
после выключения зажигания
(45 вторая дверь
байпас)
Блокировка / Рука и
Разблокировать / Снять с охраны
Подтверждение
Щебетать
С купольным светом
включается после
зажигание выключено (45
вторая дверь
байпас)
Режим
Рог
Подтверждение
только щебетать
Паника с
Включение и выключение зажигания.Паника с Нет
лимит времени.
Все подтверждения
щебечет
Без паники
функция.
Пассивный автомобильный домкрат
Режим
Без этого
особенность
Замок / Рука
Подтверждение
Только
Выход: включите зажигание или оставьте его на 15 секунд. 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней подтверждают выезд.
45 секунд Задержка приоткрытой двери Ошибка Chirp:
Эта функция контролирует звуковой сигнал об ошибке, который генерируется, если система поставлена ​​на охрану с активным пусковым механизмом двери. Это полезно в автомобиле
с длительной задержкой освещения купола после закрытия двери.Если система поставлена ​​на охрану до выключения плафона,
система безопасности выдаст сигнал об ошибке дверного триггера. Используйте эту функцию, чтобы отключить звуковой сигнал об ошибке открытия двери.
С куполом свет включается после выключения зажигания:
Некоторые автомобили включают плафон при выключении зажигания. После дистанционного запуска при включенной тревоге может возникнуть ложная тревога.
когда время работы истечет и загорится плафон. Чтобы этого не произошло, запрограммируйте функцию сигнализации A-7 на «С куполом.
свет включается после выключения зажигания (45 секунд обход двери) ».ФУНКЦИЯ БУДИЛЬНИКА «B» ПРОГРАММИРОВАНИЕ:
1 Поверните ключ зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
th
2 Нажмите переключатель Valet 5 раз (удерживая нажатой кнопку 5), пока не услышите два чириканья с одним длинным чириканьем, а затем отпустите
выключатель камердинера. Теперь вы находитесь в режиме программирования функции будильника «B».
3 Нажмите и отпустите кнопку передатчика, соответствующую функции, которую вы хотите запрограммировать.
нажимать
Передатчик
Кнопка
Один щебетание / светодиод
один импульс
Фабрика
Дефолт
Параметр
Два щебета /
LED два импульса
Три щебета /
LED три импульса
Четыре щебета /
Светодиод четыре импульса
1
Путь
функция освещения
"выключенный"
Парковочные огни
включается для
30-секундный
при разблокировке
сигнал
Зажигание
управляемая дверь
замки и разблокировки
0.8 вторая дверь
заблокировать и разблокировать
Зажигание
управляемая дверь
только замки
3,5 вторая дверь
заблокировать и разблокировать
Парковочные огни
включается на 30 секунд после
сигнал разблокировки и
10 секунд после
сигнал блокировки.
Зажигание контролируемое
только открываются двери
0,8 секунды Замок,
0,35 секунды
Разблокировать
Без зажигания
управляемая дверь
замки и разблокировки
0,8 сек. dbl
Замок,
0,8 сек. dbl
Разблокировать
Пять щебетаний = 0,8 секунды Lock, двойные 0,8 секунды. Разблокировать
Шесть щебетаний = двойной 0,8 секунды блокировки, 0,8 секунды разблокировки
Семь щебетаний = дверной замок с функцией «Комфорт»
Восемь звуковых сигналов = двухэтапная разблокировка DBI (ТОЛЬКО DBI) **
Девять звуковых сигналов = DBI разблокирует ВСЕ двери (только DBI) **
** Выберите любой из этих вариантов при использовании двусторонней шины данных с автоматическим запуском.
Только интерфейс.Для использования с ADS CI3-совместимыми модулями данных и / или CI3
Модуль телематики.
Коричневый провод H5 / 4
= (+) Константа
Выход сирены
Коричневый провод H5 / 4
= 5 секунд (+)
импульсная сирена
выход
Коричневый провод H5 / 4
= (+) Пульсирующий
Выход (реле
требуется для [-]
Рог)
3-часовой таймер Запуск 2-часового таймера
Начинать
Автомобиль с турбонаддувом (система может быть поставлена ​​на охрану с помощью
двигатель работает)
Шок
датчик будет
обойден
двигатель работает.
(Двигатель будет
управляется сам по себе
Автомобиль без
после зажигания
Турбо
выключен)
(Система может
не быть вооруженным
двигатель работает)
Датчик удара
обход три
минут после
вооружен.(Двигатель будет
бегать сам по себе после
зажигание
выключено)
нажимать
и
кнопки на
в то же время
контролировать
Время работы двигателя
на одну минуту
и шок
датчик будет
обойден
двигатель работает.
и
кнопки одновременно
Пять щебетаний = Нажмите
время для контроля времени работы двигателя в течение трех минут и
Датчик удара будет отключен при работающем двигателе.
Отключить выход
проверки диапазона.
Шесть щебетаний = Нажмите
и
кнопки одновременно
для контроля времени работы двигателя в течение пяти минут и амортизации
датчик будет отключен при работающем двигателе.Включить вне
проверка диапазона
Выход: включите зажигание или оставьте его на 15 секунд. 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней подтверждают выезд.
Функция комфорта:
Некоторые автомобили имеют особую функцию «КОМФОРТ». Когда вы запираете дверь на ключ, вы можете поворачивать ключ в двери
примерно на 5-7 секунд, и окно сразу закроется. Если в вашем автомобиле есть функция «КОМФОРТ», и вы хотите, чтобы дверь
для блокировки и одновременного автоматического закрытия окна с помощью пульта дистанционного управления, вы можете установить функцию будильника «B-3.
«С функцией комфорта».ФУНКЦИЯ БУДИЛЬНИКА: «C» ПРОРАММИРОВАНИЕ:
1 Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
2 Нажмите переключатель Valet 7 раз (удерживая 7-е нажатие), пока не услышите три сигнала с одним длинным, затем отпустите кнопку.
выключатель камердинера. Теперь вы находитесь в режиме программирования функции будильника «C».
3 Нажмите и отпустите кнопку передатчика, соответствующую функции, которую вы хотите запрограммировать.
Один щебетание / светодиод
один импульс
По умолчанию
Параметр
Два щебета /
LED два импульса
Три щебета /
LED три импульса
Четыре щебета / светодиода
четыре импульса
H6 / 3 Розовый провод
Двухступенчатая дверь
разблокировать выход
H6 / 3 Розовый провод =
Заводская безопасность
Сигнал снятия с охраны
Выход
H6 / 3 Розовый провод =
Статус запуска
Выход
(Датчик удара
Обход)
H6 / 3 Розовый провод =
Статус запуска
Выход
(Датчик удара
Обход 20 сек)
H6 / 6 Коричневый /
Белый провод = (-)
200 мА рожок
Выход
Фаренгейт
дисплей для
Температура
Переопределить
Без
Пароль PIN
Код
Серый провод H6 / 15
Канал 3
Выход =
Импульсный выход
Серый провод H6 / 15
Канал 3
Выход =
Выход с фиксацией
Серый провод H6 / 15
Канал 3
Выход =
Выход с фиксацией
и сбросить с помощью
зажигание «включено»
H6 / 7 Черный /
Зеленый провод
Канал 4
Выход =
Выход с фиксацией
H6 / 7 Черный /
Зеленый провод
Канал 4
Выход =
Выход с фиксацией
и сбросить с помощью
зажигание «включено»
Серый провод H6 / 15
Выход канала 3
= Таймер
программирование (установить
к любому интервалу
между 1 секундой
и 2 минуты.)
H6 / 7 Черный /
Зеленый провод
Выход канала 4
= Таймер
программирование (установить
к любому интервалу
между 1 секундой
и 2 минуты.)
нажимать
Передатчик
Кнопка
H6 / 7 Черный /
Зеленый провод
Канал 4
Выход =
Мгновенный
выход
H6 / 6 Коричневый /
Белый провод =
Заводская безопасность
Обратный сигнал
Выход
Дисплей по Цельсию
Для температуры
Отменить с помощью
Пароль PIN
Код
Выход: включите зажигание или оставьте его на 15 секунд. 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней подтверждают выезд.
Программирование выхода управления таймером канала 4.Войти:
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
2. Нажмите переключатель Valet 7 раз (удерживая 7-е нажатие) до тех пор, пока не услышите три сигнала с одним длинным, затем отпустите кнопку.
выключатель камердинера. Теперь вы находитесь в режиме программирования «C» функции будильника.
Программа таймера:
1. Нажмите и отпустите
и
кнопки вместе 4 раза, [4] светодиодный индикатор мигает, [4] сирена / звуковой сигнал издает звуковой сигнал, чтобы указать, что вы находитесь в
имеет «Режим программирования таймера канала 4».
2. Нажмите и удерживайте переключатель камердинера, таймер немедленно запустится.3. Когда желаемый интервал истечет, отпустите сервисный переключатель. 1 длинный щебет для подтверждения. (Установите любой интервал между 1
вторая и 2 минуты)
Примечание 1:
Если встроенный таймер контролирует закрытие окон / люка в автомобиле, НЕ ИЗМЕНЯЙТЕ настройку таймера! Для этого требуется только установщик
программирование. Изменение значения отрицательно скажется на работе и может вызвать повреждение.
Заметка 2:
Мгновенный выход = выбор мгновенного выхода отправит отрицательный сигнал с выхода канала 4 сразу же, когда
нажата кнопка канала 4 и будет продолжаться, пока кнопка не будет отпущена.Выход с фиксацией = выбранный выход с фиксацией отправит отрицательный сигнал, как только будет нажата кнопка канала 4, и будет
продолжайте, пока кнопка не будет нажата снова.
Выход с фиксацией / сброс с зажиганием = Выбор выхода с фиксацией / сбросом с зажиганием работает так же, как выход с фиксацией, но
сбросится или остановится при включении зажигания.
Настройка PIN-кода пароля:
Войти:
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 раза и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
2. Нажмите переключатель Valet 7 раз (удерживая 7-е нажатие), пока не услышите три чириканья с одним длинным чириканьем, затем отпустите камердинера.
выключатель.Теперь вы находитесь в режиме программирования функции будильника «C». Вы можете запрограммировать или удалить пин-код пароля, как показано ниже:
Программа:
1. Нажмите и отпустите передатчик.
кнопка дважды, [2] светодиод мигает, [2] сирена / звуковой сигнал, чтобы указать, что вы находитесь в функциях
«Режим программирования PIN-кода пароля».
2. В течение 5 секунд начните вводить выбранную первую девятую цифру, нажав и отпустив переключатель камердинера от 1 до 9 раз.
3. В течение 15 секунд после ввода последней девятой цифры поверните ключ зажигания в положение «ON».4. В течение 15 секунд введите выбранную вторую девятую цифру, нажав и отпустив переключатель камердинера от 1 до 9 раз.
5. В завершение поверните ключ зажигания в положение «ВЫКЛ».
Если новый код пароля был принят, устройство сообщит о новом введенном коде, мигая светодиодом, сначала указывая
первая цифра кода запомнена, пауза, а затем вторая цифра кода. Устройство сообщит о новом коде три раза с
пауза в одну секунду между каждым кодом.
Примечание. По истечении 15 секунд бездействия или при включении зажигания более чем на 5 секунд во время вышеперечисленных шагов
устройство вернется к последнему успешно сохраненному коду.Три длинных чириканья подтвердят выход. Устройство вернется к последнему
успешно сохраненный код
Удалить PIN-код пароля / переопределить без PIN-кода пароля (заводская настройка по умолчанию):
В течение 15 секунд нажмите и удерживайте передатчик
кнопку на 3 секунды. Слышен длинный чириканье, подтверждающее удаление
Пароль PIN-код.
Пример. Чтобы запрограммировать код пароля 92, вы должны:
Войти:
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 раза и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
2. Нажмите переключатель Valet 7 раз (удерживая 7-е нажатие) до тех пор, пока не услышите три чириканья с одним длинным чириканьем, а затем отпустите.
выключатель камердинера.Теперь вы находитесь в режиме программирования функции будильника «C».
Программа:
1. Нажмите и отпустите передатчик.
кнопка дважды, [2] светодиод мигает, [2] сирена / звуковой сигнал, чтобы указать, что вы находитесь в функциях «Пароль
режим программирования пин-кода ».
2. В течение 5 секунд нажмите и отпустите переключатель камердинера 9 раз.
3. В течение 15 секунд после ввода последней девятой цифры поверните ключ зажигания в положение «ON».
4. В течение 15 секунд дважды нажмите переключатель камердинера.
5. Установите переключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
Вы заметите, что светодиод мигает девять раз, пауза, затем два мигания, пауза.Этот шаблон будет повторяться трижды
означает, что новый код (92) принят и сохранен в памяти.
Выход: нажмите любую кнопку (кроме
кнопку) передатчика, чтобы выйти из режима установки PIN-кода пароля.
ДИСТАНЦИОННЫЙ РЕЖИМ ПРОГРАММЫ.
НАЧАТЬ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ФУНКЦИИ «D»:
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
th
2. Нажмите переключатель Valet 9 раз (удерживая нажатой кнопку 9), пока не услышите четыре чириканья с одним длинным, затем отпустите камердинера.
выключатель. Теперь вы находитесь в режиме программирования функции запуска «D».3. Нажмите и отпустите кнопку передатчика, соответствующую функции, которую вы хотите запрограммировать.
нажимать
Передатчик
Кнопка
One Chirp /
Светодиод один импульс
По умолчанию
Параметр
Бензиновый двигатель
Дизель
с
Ждать начала
Свет (H6 / 12
Белый / зеленый
провод должен быть
связаны)
Заводская сигнализация
обезоружить
канал 3 на
Постоянный
парковочные огни
выход на
Удаленный запуск
20 минут бега
время
Два щебета /
Светодиодный двухимпульсный
Три щебета /
Светодиодный трехимпульсный
Четыре щебета /
Светодиодный четырехимпульсный
Дизель
без
Ждать начала
Свет
10 секунд
таймер разминки
Дизель
без
Ждать начала
Свет
15 секунд
таймер прогрева
Дизель
без
Ждать начала
Свет
20 секунд
таймер разминки
10 минут бега
время
5 минут бега
время
Без этого
особенность
Мигающая парковка
световой поток на
Удаленный запуск
30 минут бега
время
5
Замок
перед стартом
Дверной замок после
неисправность
Замок двери перед
начало и дверь
Блокировка при
неисправность
нажимать
кнопка =
Активировать пульт
Начинать.H6 / 4 Белый / Синий
провод =
1 импульс активировать
нажимать
кнопка =
Активировать пульт
Начинать.
H6 / 4 Белый / Синий
провод =
2 импульса активации
нажимать
кнопка =
Активировать пульт
Начинать.
H6 / 4 Белый / Синий
провод =
3 импульса активации
Без этого
особенность
АВТОМАТИЧЕСКИЙ
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Выход: включите зажигание или оставьте его на 15 секунд. 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней подтверждают выезд.
БЕЗОПАСНЫЙ СТАРТ (режим безопасности детей)
Заводские настройки по умолчанию для нажатия кнопки
нажмите кнопку один раз, чтобы запустить двигатель.
Программируя эту функцию, чтобы исключить случайный удаленный запуск,
1.Пользователь нажимает передатчик
«дважды» в течение 3 секунд, чтобы запустить двигатель. или
2. Пользователь нажимает передатчик.
и
кнопки одновременно, чтобы запустить двигатель.
ОСОБЕННОСТЬ НАЧАЛА: «E» ПРОГРАММИРОВАНИЕ:
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
th
2. Нажмите переключатель Valet 11 раз (удерживая нажатой кнопку 11), пока не услышите пять звуковых сигналов с одним длинным щебетанием, затем отпустите камердинера.
выключатель. Теперь вы находитесь в режиме программирования функции запуска «E».
3. Нажмите и отпустите кнопку передатчика, соответствующую функции, которую вы хотите
нажимать
Передатчик
Кнопка
One Chirp /
Светодиод один импульс
Два щебета /
Три щебета /
Четыре щебета /
По умолчанию
Светодиодный двухимпульсный
Светодиодный трехимпульсный
Светодиодный четырехимпульсный
Параметр
Выйдите из режима программирования.(3 длинных чириканья и 3 габаритных огня мигают для подтверждения
этот выход.)
Тахометр
Тип чека (3А)
Проверка напряжения
тип (перейти к 3B)
Проверка таймера
тип (перейти к 3B)
Шина данных
Интерфейс
Режим**
A> Обучение RPM - см. Обучение RPM, стр. 20
0,8 секунды (2 сигнала), 1,0 секунды (3 сигнала), 1,2 секунды (4 сигнала).
B> Запуск кривошипа
щебетание), 1,4 секунды (5 щебетаний), 1,6 секунды (6 щебетаний),
Время:
1,8 секунды (7 сигналов), 2,0 секунды (8 сигналов), 3,0 секунды (9 сигналов).
0,6 секунды
щебетание), 4,0 секунды (10 щебетаний),
Низкий уровень проверки
Привет уровень проверки
Запуск или остановка системы для ТЕСТИРОВАНИЯ И НАСТРОЙКИ
Режим «ТЕСТ» для
Зона 2 / мгновенное
триггер и зона 3 /
Дверной триггер
+ 50 об / мин
ТОЛЬКО DBI
Нет обучения RPM
- 50 об / мин
ТОЛЬКО DBI
Нет RPM
Обучение или <
50 об / мин
Выход: нажмите кнопку
«ТЕСТОВЫЙ» режим для
Зона 1 и Зона 4
(2-ступенчатый шок
Датчик)
кнопку на передатчике.3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней подтверждают выезд.
** Это будет использоваться при подключении к модулю двусторонней передачи данных, совместимому с Autopage CI3, который распознает
сигнал тахометра от автомобиля. Этот сигнал нужно будет узнать так же, как и аналоговый.
провод тахометра. Если это заученное значение необходимо отрегулировать, используйте шаги 7 и 8 этой таблицы программирования.
ВАЖНАЯ ЗАМЕТКА:
Вы должны запрограммировать «Тах-сигнал» перед попыткой удаленного запуска.
ОБУЧЕНИЕ ОБУЧЕНИЮ / ПРОВЕРКА ТАХОМЕТРА
1.Поверните ключ зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
th
2. Нажмите переключатель Valet 11 раз и удерживайте его на 11 нажатиях, пока не услышите пять щелчков с длинным щебетанием, затем отпустите камердинера.
выключатель.
3. Нажмите и отпустите передатчик.
и
одновременно кнопки один раз, чтобы установить «Тип проверки тахометра». [1] светодиод
flash, [1] chirp (4 chirp, если запрограммировано соединение с шиной данных), чтобы подтвердить эту настройку.
4. Нажмите и отпустите передатчик.
нажмите кнопку один раз, [1] светодиод мигает, [1] щебечет, чтобы указать, что вы находитесь в функциях «RPM Learning
Режим".5. Заведите автомобиль ключом. (Пока двигатель работает, индикатор парковки и светодиодный индикатор будут мигать. Если нет, проверьте тахометр.
Белый / красный провод для подключения. (H6 / 10)
6. Нажмите и удерживайте переключатель камердинера в течение 2 секунд, пока не раздастся длинный чирик и не загорится светодиодный индикатор в течение двух секунд. Сигнал оборотов
научился.
7. Выключает зажигание, чтобы остановить работу двигателя.
После выполнения шага 7 вы можете настроить и протестировать «Уровень проверки», как показано ниже:
ПРОВЕРЬТЕ ПРОГРАММИРОВАНИЕ УРОВНЯ: (ТЕСТИРОВАНИЕ и НАСТРОЙКА)
1. Нажмите
один раз нажмите кнопку на передатчике, чтобы запустить автомобиль.2. Если все хорошо:
а. нажимать
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель. Вы успешно завершили это программирование.
б. нажимать
кнопку на передатчике, чтобы выйти из режима программирования. Будет 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней.
подтверждение.
3. Если время проворачивания слишком велико (двигатель уже успешно работает, но все еще проворачивается):
а. нажимать
один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель, или нажмите педаль тормоза.
нажимать
нажмите кнопку на передатчике, чтобы установить правильный «Уровень проверки» в низкое положение.[1] Светодиод мигает, [1 звуковой сигнал подтвердит это
параметр
б. При необходимости повторите шаги 1–4.
4. Если время запуска слишком короткое (двигатель не работает, кривошип остановлен перед запуском):
а. нажимать
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель.
кнопку на передатчике, чтобы установить надлежащий уровень «Check Level» в положение Hi. [2] Светодиод мигает, [2 звуковых сигнала подтверждают это
нажимать
параметр
При необходимости повторите шаги 1–4.
ТИП ПРОВЕРКИ НАПРЯЖЕНИЯ
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
th
2. Нажмите переключатель Valet 11 раз и удерживайте его на 11 нажатиях, пока не услышите пять щелчков с длинным щебетанием, затем отпустите камердинера.
выключатель.3. Нажмите передатчик.
и
кнопки одновременно, чтобы установить «Тип проверки напряжения». [2] светодиод мигает, [2] щебечет, чтобы
подтвердите эту настройку
После выполнения шага 3 вы можете настроить и протестировать «Таймер запуска», как показано ниже:
ЗАПУСК ВРЕМЕНИ ПРОГРАММИРОВАНИЯ: (ТЕСТИРОВАНИЕ и НАСТРОЙКА)
1. Нажмите
один раз нажмите кнопку на передатчике, чтобы запустить автомобиль.
2. Если все хорошо:
Подождите 15 секунд:
а. Если двигатель еще работает.
Я нажимаю
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель. Вы успешно завершили это программирование.II. нажимать
кнопку на передатчике, чтобы выйти из режима программирования. Будет 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней.
подтверждение.
б. Если двигатель останавливается после запуска автомобиля.
Я нажимаю
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель.
II. нажимать
кнопку на передатчике, чтобы установить «Check Level» в положение LOW. [1] LED мигает, [1] щебечет, чтобы подтвердить эту настройку
III. Повторите шаги 1-2.
3. Если время проворачивания слишком велико (двигатель уже успешно работает, но все еще проворачивается):
а.нажимать
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель.
б. нажимать
кнопку на передатчике, чтобы установить правильный «Таймер запуска». Пауза в виде чириканья и светодиода подтверждает ввод. (Уменьшите «Старт
Таймер »необходимо.)
c. При необходимости повторите шаги 1–4.
4. Если время проворачивания слишком короткое (двигатель не запускается, время проворачивания остановлено):
а. нажимать
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель.
б. нажимать
кнопку на передатчике, чтобы установить правильный «Таймер запуска». Пауза в виде чириканья и светодиода подтвердит ввод. (Увеличьте «Старт
Таймер ».)
c. Повторите шаги 1–4.
Тип проверки таймера
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
th
2. Нажмите переключатель Valet 11 раз и удерживайте его на 11 нажатиях, пока не услышите пять щелчков с длинным щебетанием, затем отпустите камердинера.
выключатель.
3. Нажмите передатчик.
и
кнопки одновременно, чтобы установить «Тип проверки таймера». [3] светодиод мигает, [3] щебечет, чтобы
подтвердите эту настройку
После выполнения шага 3 вы можете настроить и протестировать «Таймер запуска», как показано ниже:
НАЧАТЬ ПРОГРАММИРОВАНИЕ ТАЙМЕРА: (ТЕСТИРОВАНИЕ и НАСТРОЙКА)
Когда система находится в режиме программирования функции запуска «E»,
1.нажмите
один раз нажмите кнопку на передатчике, чтобы запустить автомобиль.
2. Если все хорошо:
а. Нажмите '
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель. Вы завершили это программирование
успешно.
б. нажимать
кнопку на передатчике, чтобы выйти из режима программирования. Будет 3 длинных звуковых сигнала и 3 мигания габаритных огней.
подтверждение.
3. Если время проворачивания слишком велико (двигатель уже успешно работает, но все еще проворачивается):
а. нажмите
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель.б. нажмите
кнопку на передатчике, чтобы установить правильный «Таймер запуска». Пауза в виде чириканья и светодиода подтвердит ввод. (Уменьшите «Старт
Таймер »необходимо.)
c. Повторите шаги 1-4.
4. Если время запуска слишком короткое (двигатель не работает, кривошип остановлен перед запуском):
а. нажмите
нажмите один раз на передатчике, чтобы остановить двигатель.
кнопку на передатчике, чтобы установить правильный «Таймер запуска». Пауза в виде чириканья и светодиода подтвердит ввод. (Увеличьте «Старт
б. нажимать
Таймер »необходимо.)
в. Повторите шаги 1-4.ТЕСТОВЫЙ РЕЖИМ
В этом тестовом режиме эта система может тестировать Зону 2 (мгновенный срабатывание заземления), Зону 3 (срабатывание двери), Зону 1 и Зону 4 (2
сценический датчик удара) чувствительность. Установщик может сэкономить время на проверку чувствительности 2-ступенчатого датчика удара и датчика без использования
традиционные процедуры постановки / снятия с охраны для проверки датчиков.
Войти:
1. Поверните переключатель зажигания в положение «ВКЛ / ВЫКЛ» 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
th
2. Нажмите переключатель камердинера 11 раз (удерживая нажатой кнопку 11), пока не услышите пять звуковых сигналов с одним длинным, затем отпустите переключатель камердинера.Теперь вы находитесь в режиме программирования функции запуска «E».
а. Проверьте Зону 2 / Мгновенный триггер заземления и Зону 3 / Дверной триггер:
и
кнопки одновременно один раз. [1] светодиодная вспышка, [1] сирена / звуковой сигнал для обозначения
Нажмите и отпустите передатчик
вы находитесь в Зоне 2 / режиме мгновенного срабатывания заземления и в режиме проверки срабатывания дверного срабатывания зоны 3.
Датчик срабатывания
Сирена чирикает
Зона 2 / Триггер мгновенного заземления (синий провод H6 / 16)
Зона 3 / Дверной курок (H6 / 14 зеленый или H6 / 18 фиолетовый провод)
б. Проверьте датчик удара для зоны 1 и зоны 4 / двухступенчатый (подключен к 4-контактному разъему H9):
Нажмите и отпустите передатчик
и
кнопки одновременно снова.[2] Светодиодная вспышка, [2] сирена / звуковой сигнал для обозначения
вы находитесь в тестовом режиме датчика удара (подключенного к 4-контактному разъему H9).
1. Активируйте предупреждение (первая ступень датчика удара / зона 1), система издаст короткий звуковой сигнал.
2. Активируйте полную тревогу (вторая ступень датчика удара / зона 4), система издаст долгий чириканье.
3. Продолжайте проверять датчик удара, пока не будет достигнута необходимая чувствительность.
4.
ВОЗВРАТ К ЗАВОДСКИМ НАСТРОЙКАМ ПО УМОЛЧАНИЮ:
1. Включите зажигание, затем ВЫКЛЮЧИТЕ 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.2. Нажмите переключатель Valet 12 раз (удерживая 12-е нажатие), пока не услышите шесть щебетаний с одним длинным щебетанием, затем отпустите камердинера.
выключатель. Теперь вы находитесь в режиме программирования «Возврат к заводским настройкам по умолчанию».
СИГНАЛИЗАЦИЯ ВСЕ:
ВОЗВРАТ СИГНАЛА НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ:
3. Нажмите и удерживайте
и
кнопки одновременно на передатчике в течение 6 секунд, будет шесть подтверждения
издает три длинных чириканья, чтобы подтвердить, что система «Программирование функций сигнализации A, B и C» возвращается к заводским настройкам
параметр.ЗАПУСТИТЬ ВСЕ ФУНКЦИИ: ВОЗВРАЩАЕТ СТАРТЕР НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ПО УМОЛЧАНИЮ:
4. Нажмите кнопку
сначала в течение 3 секунд нажмите и удерживайте
и
одновременно кнопки на передатчике в течение 6 секунд,
прозвучит подтверждение из шести звуковых сигналов с тремя длинными звуковыми сигналами для подтверждения системы «Начать программирование функций D и E.
заводская настройка по умолчанию.
Выход: включите зажигание или оставьте его на 15 секунд. 3 длинных чириканья и 3 габаритных огня мигают, подтверждая выезд.
СБРОС ШИНЫ ДАННЫХ ДЛЯ ИНТЕРФЕЙСА C I 3
1.Включите зажигание, затем ВЫКЛЮЧИТЕ 3 РАЗ и оставайтесь в положении ВЫКЛ.
2. Нажмите переключатель Valet 14 раз (удерживая 14-е нажатие), пока не услышите шесть щебетаний с одним длинным щебетанием, затем отпустите камердинера.
выключатель. Теперь вы находитесь в режиме программирования «Настройка сброса шины данных».
Сброс шины данных:
3.
и
кнопки одновременно на передатчике, будет подтверждение шесть щебетаний с тремя
Нажмите и удерживайте
длинные звуковые сигналы, подтверждающие, что система сбросила шину данных.
ПОИСК ПРОБЛЕМЫ
Есть 5 причин, по которым удаленный запуск
кнопка не будет реагировать с передатчика.1. Черный / белый нейтральный предохранительный провод не заземлен. Для начала должен быть заземлен.
2. Переключатель капота Белый / черный провод имеет массу. Не должен показывать землю для старта.
3. Переключатель педали тормоза Белый / Фиолетовый имеет напряжение 12 В. Для запуска не должно быть 12 вольт.
4. Система находится в режиме Valet.
5. Программирование функции дистанционного запуска не было запрограммировано на запуск автомобиля. Дистанционный запуск должен быть запрограммирован.
как завести автомобиль.
ДИАГНОСТИКА ОТКЛЮЧЕНИЯ
Устройство имеет возможность сообщать о причине последнего отключения системы дистанционного запуска.Войти:
1. Установите переключатель зажигания в положение «ON».
2. Нажмите кнопку
кнопку на передатчике.
3. Теперь светодиодный индикатор будет сообщать о последнем отключении системы, мигая в течение одной минуты в следующих сгруппированных схемах:
ВЕЛ
Мигает
Режим выключения
(-) Вход аварийного отключения (капот)
(+) Вход аварийного отключения
(Тормоз) или
Ошибка входа нейтрального предохранительного выключателя.
Нет RPM или
Низкое напряжение.
Тайм-аут ожидания начала
Превышение оборотов
Истекло время ожидания системы
Передатчик
Тач. Сигнала не было
научился
1. Закройте капот.
2. Проверьте соединение белого / черного проводов H6 / 19.1. Проверьте H6 / 17 Белый / Фиолетовый провод.
связь.
2. Установите тумблер включения в положение «ВКЛ».
позиция. (Если установлено.)
3. Установите селектор передач в положение «Парковка» /
«НЕЙТРАЛЬНАЯ» позиция.
4. Проверьте соединение черного / белого проводов H6 / 8.
Тип проверки тахометра:
Проверьте соединение белого / красного проводов H6 / 10.
Тип проверки напряжения:
Запрограммируйте «ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ» с
«Высокий уровень проверки» на «Низкий уровень проверки»
Пожалуйста, проверьте белый / зеленый провод H6 / 12.
связь
Повторное обучение RPM (Start Feature E - 2 /
3)
ТЕСТИРОВАНИЕ УСТАНОВКИ:
Осторожность!! Следующая процедура должна быть выполнена после установки устройства удаленного запуска.Это ответственность
установщик для выполнения этих тестов. Несоблюдение следующих правил проверки устройства может привести к травмам или повреждению имущества.
повреждение, или и то, и другое.
1. Проверьте цепь выключения ТОРМОЗА: Когда автомобиль находится на стоянке (P), запустите автомобиль с помощью дистанционного передатчика. Как только двигатель
работает, нажмите на педаль тормоза. Автомобиль должен немедленно выключиться. Если автомобиль продолжает движение, проверьте тормоз
Схема подключения БЕЛЫЙ / ФИОЛЕТОВЫЙ провод (H6 / 17).
2. Проверьте цепь выключения с помощью PIN-кода капота: запустите автомобиль с помощью дистанционного передатчика. Когда двигатель заработает, потяните за капот.
отпустите и поднимите капот.Автомобиль должен немедленно выключиться. Если автомобиль продолжает движение, проверьте штифт капота.
Подключение БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ провод (H6 / 19).
3. ИСПЫТАНИЕ НА БЕЗОПАСНОСТЬ НЕЙТРАЛЬНОГО СТАРТА:
1. Включите стояночный тормоз автомобиля.
2. Заблокируйте ведущие колеса, чтобы предотвратить движение автомобиля.
3. Сидя в автомобиле, поверните ключ зажигания в положение «ON» или «RUN». Но не запускайте двигатель.
4. Нажмите на педаль тормоза и переведите селектор передач в положение «ПРИВОД» (D).
5. Поставьте ногу на педаль тормоза, но не нажимайте на нее. Будьте готовы нажать на тормоз, чтобы выключить дистанционный запуск.
Устройство.6. Запустите автомобиль с помощью дистанционного передатчика.
а. Если стартер не включается, проверка завершена.
б. Если стартер сработал, немедленно нажмите на педаль тормоза, чтобы выключить систему, еще раз проверьте ФИОЛЕТОВЫЙ провод (h2 / 1
провод выхода стартера) подключение. ФИОЛЕТОВЫЙ провод толстого сечения должен быть подключен к стороне выключателя зажигания нейтрали.
Пусковой переключатель. Если на автомобиле, на котором вы работаете, нет аварийного выключателя нейтрали, потребуется
перенастройте проводку дистанционного запуска для приспособления к этому автомобилю.Информация о механической нейтрали
Предоставленный ниже предохранительный выключатель поможет вам определить, есть ли на автомобиле, на котором вы работаете, предохранительный выключатель этого типа и
предоставит альтернативные методы подключения, чтобы приспособиться к этой ситуации.
СООБРАЖЕНИЯ, СВЯЗАННЫЕ С МЕХАНИЧЕСКИМ НЕЙТРАЛЬНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ:
Конфигурации защитного выключателя с механической нейтралью незначительно отличаются тем, что они не обеспечивают одинаковый уровень безопасности при установке
устройство дистанционного запуска. Часто, когда ключ зажигания выключается, когда селектор передач находится в любом положении, кроме парковочного или нейтрального,
механическая функция не позволит повернуть ключ в исходное положение или вынуть его из цилиндра зажигания.Этот
конфигурация предотвращает механическое управление при включенной передаче, но не учитывает электрическую работу.
Из-за этой потенциальной проблемы эта установка требует дополнительного подключения страховочного троса от устройства дистанционного запуска.
к входу PARK / NEUTRAL ECM или датчику ключа автомобиля. Это соединение предотвратит удаленный запуск, если
ключ остается в замке зажигания независимо от положения переключателя передач.
ПАРКОВОЙ / НЕЙТРАЛЬНЫЙ ВХОД ЭБУ:
Вход Park / Neutral ECM является предпочтительным методом установки.Это не только поддерживает целостность заводской схемы, но и
также самый простой в установке, если автомобиль, на котором вы работаете, имеет этот вход ECM.
Установка, необходимая для этого приложения (показано ниже), указывает на небольшую реконфигурацию проводки переключателя управления.
Показана типичная входная цепь контроллера ЭСУД парковки / нейтрали GM. Чтобы подключить блок дистанционного запуска к входу GM Park / Neutral ECM:
1. Найдите оранжевый / черный контрольный провод в разъеме «C2» на блоке управления двигателем в автомобилях GM B Body или найдите
эквивалентный контрольный провод в автомобиле, в котором вы устанавливаете устройство дистанционного запуска.2. Подсоедините ЧЕРНЫЙ / БЕЛЫЙ провод нейтрального предохранительного выключателя (H6 / 8) к этому контрольному проводу.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если установлен дополнительный тумблер включения удаленного запуска, подключите одну сторону переключателя разрешения к этому опорному проводу.
и подключите другую сторону переключателя разрешения к ЧЕРНО-БЕЛому проводу нейтрального переключателя безопасности (H6 / 8) устройства дистанционного запуска.
Справочная схема на следующей странице показывает типичный контрольный провод блока управления двигателем GM B Body ECM и то, как он должен быть подключен к
Блок дистанционного запуска.
Дополнительный переключатель включения
Зажигание
К нейтральной безопасности
Переключатель Входной провод
Черный / Белый (h20 / 1)
Электронный блок управления (ЕСМ)
Твердотельный, не измерять
Сопротивление
N D
КЛЮЧ В ЦЕПИ ДАТЧИКА:
Если на автомобиле, на котором вы работаете, нет или вы не можете найти контрольный провод ECM, есть два возможных варианта.Хотя это не является предпочтительным, датчик ключа зажигания автомобиля может быть перенастроен, чтобы обеспечить запас безопасности и предотвратить появление автомобиля с
механический нейтральный пусковой выключатель от запуска на передаче.
МЫ СОВЕТУЕМ, ЧТО ВЫ ПОДДЕРЖИВАЕТЕ ЗАВОДСКИЕ ЦЕПИ, ПО ВОЗМОЖНОСТИ. Могут использоваться следующие две схемы
только если вышеуказанная схема недоступна.
ПРИМЕЧАНИЕ: При завершении установки с использованием любого из следующих ключей в цепях датчиков, если оператор вставляет ключ зажигания
пока автомобиль работает под управлением дистанционного запуска, автомобиль выключится.Это должно быть объяснено
оператора, поскольку это отличается от нормальной работы транспортного средства, использующего пусковой выключатель электрической нейтрали, и несовместимо с
руководство оператора.
Дополнительная информация о методах 1 и 2 с ключом в датчике приведена ниже, и ее следует изучить перед рассмотрением любого из них.
альтернатива.
Метод 1 обеспечит безопасность, необходимую для устройства дистанционного запуска, и предотвратит запуск автомобиля на любой передаче, кроме
Парковка или нейтраль, когда ключ находится в цилиндре зажигания, однако, если ключ остается в замке зажигания, а дверь остается открытой,
добавленное реле будет запитано, что приведет к разрядке аккумулятора 150 мА.Метод 2 обеспечит безопасность, необходимую для устройства дистанционного запуска, и предотвратит запуск автомобиля на любой передаче, кроме
Парковка или нейтраль, когда ключ находится в цилиндре зажигания. Однако оригинальный заводской ключ в модуле звонка не предупредит владельца.
что ключ остался в замке зажигания. Кроме того, это может повлиять на другие предупреждающие сигналы, такие как напоминание о включении света.
Эти ситуации следует тщательно рассмотреть перед изменением электропроводки транспортного средства и полностью объяснить потребителю.МЕТОД 1
Переключатель двери водителя
Ключ в
Модуль перезвона
85
87
30
Датчик ключа зажигания
Переключатель замыкается ключом
В цилиндре зажигания
87a
Подключен к (-) отрицательному +
Защитный входной провод
Белый / Черный (h20 / 14)
+ 12 В 86
1N4003
К переключателю пальца капота
Защитное отключение (h20 / 14)
Для подключения к ключевому датчику, как показано в способе 1:
A. Найдите контрольный провод, который соединяет контактный выключатель двери водителя с ключом в сенсорном выключателе.
B. Обрежьте этот провод и подключите сторону цилиндра зажигания к массе шасси.
C. Найдите ключ в проводе переключателя датчика, который соединяет модуль звуковой сигнализации с цилиндром зажигания.Д.
Э.
Обрежьте этот провод и подключите сторону цилиндра зажигания к клемме 30 P&B VF45F11 или аналогичного реле.
Подключите катодную (полосатую) сторону диода серии 4003 к этому же проводу и подключите (без полосок) сторону к отрицательному
безопасный ввод провода (БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ) (H6 / 19) устройства дистанционного запуска.
F. Подключите клемму 86 реле к источнику постоянного напряжения +12 В с предохранителем.
G. Подключите клемму 87 реле к стороне модуля звуковой сигнализации ранее обрезанного на шаге D провода.
H. Подключите клемму 85 реле к стороне двери водителя провода штыревого переключателя, ранее отрезанного на шаге B.Примечание. Второй диод серии 4003 может потребоваться для поддержания целостности цепи открытия и отключения капота. Если это
В этом случае его необходимо установить, как показано на схеме выше. Сторона анода (без зачистки) должна быть подключена к БЕЛОМУ /
ЧЕРНЫЙ провод (H6 / 19) блока дистанционного запуска. Катодная (полосатая) сторона должна быть подключена к выключателю вытяжки. Если капюшон
Штыревой переключатель также используется для входа триггера тревоги, обязательно используйте двойной диодный узел, поставляемый с устройством дистанционного запуска.
как показано в этом руководстве по установке.МЕТОД 2.
К переключателю пальца капота
Защитное отключение (h20 / 1)
Подключен к (-) отрицательному
Защитный входной провод
Белый / Черный (h20 / 14)
Датчик ключа зажигания
Переключатель замыкается ключом
В цилиндре зажигания
1N4003
Для подключения к ключу в цепи датчика, как показано для метода 2:
A. Найдите контрольный провод, который соединяет контактный выключатель двери водителя с ключом в сенсорном выключателе.
B. Обрежьте этот провод и подключите сторону цилиндра зажигания к массе шасси.
C. Найдите ключ в проводе переключателя датчика, который соединяет модуль звуковой сигнализации с цилиндром зажигания.D. Обрежьте этот провод и подсоедините сторону цилиндра зажигания к проводу выключения системы безопасности дистанционного пуска БЕЛЫЙ / ЧЕРНЫЙ
(H6 / 19), используя диод серии 4003, как показано выше.
Примечание. Второй диод серии 4003 может потребоваться для поддержания целостности цепи открытия и отключения капота. Если это
В этом случае его необходимо установить, как показано на схеме выше. Сторона анода (без полос) должна быть подключена к БЕЛОМУ / ЧЕРНОМУ.
провод (H6 / 19) устройства дистанционного запуска. Катодная (полосатая) сторона должна быть подключена к выключателю вытяжки.Если переключатель капота
также используется для входа триггера сигнала тревоги, обязательно используйте двойной диодный узел, входящий в комплект поставки устройства дистанционного запуска, как показано на
это руководство по установке.
Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: -
(1) Это устройство не должно создавать вредных помех.
(2) Это устройство должно принимать любые получаемые помехи: включая помехи, которые могут вызвать нежелательные
операция.
Примечание. Производитель не несет ответственности за радиопомехи или телевизионные помехи, вызванные несанкционированной модификацией этого оборудования.Такая модификация может лишить пользователя права на эксплуатацию оборудования.
 

Установить автосигнализацию: простейшее руководство по установке

]]]]>]]>

Автомобильная сигнализация - это устройство безопасности автомобиля, которое издает громкие звуки и мигает светом всякий раз, когда злоумышленник пытается произойти. Отчет ФБР показывает, что в США каждые 40 секунд угоняют машину. Никогда не ошибетесь, купив сигнализацию для автомобиля, потому что это отличный щит. Сигнализация всегда защищает от воров и снижает риск угона автомобиля.При вторжении автосигнализация срабатывает мгновенно и по общему количеству датчиков сообщает об этом автовладельцу. Вы можете установить автосигнализацию самостоятельно, если вам не нужна профессиональная помощь. Когда ваша сигнализация будет готова, выполните этот процесс установки, состоящий из простых шагов -

Установка автосигнализации: пошаговое руководство

Материалы, которые вам понадобятся для установки:

  • Изолента
  • Ручная дрель
  • Мультиметр
  • Перчатки механика
  • Паяльник или обжимной инструмент
  • Инструмент для зачистки проводов / кусачки
  • Застежки-молнии

Когда у вас будут готовы эти инструменты, вы можете начать процесс установки сигнализации.Доступны различные виды автосигнализации. Вам нужно найти идеальный вариант, исходя из характеристик и бюджета. Например, обычная сигнализация срабатывает, когда кто-то пытается взломать замок. Расширенная сигнализация сработает, когда кто-то врежется в машину или попытается ее вскрыть.

Перед установкой автосигнализации , всегда отключайте аккумулятор перед началом любых монтажных работ. Кроме того, когда вы проводите проводку, держитесь подальше от проводки подушки безопасности, которая обычно находится в желтых крышках и разъемах.

Автосигнализация работает как защита от угона. Cre: Shutterstock

ПОДРОБНЕЕ:

Может потребоваться снять необходимые панели. Удаление этих панелей позволит вам получить доступ к проводам, которые вам понадобятся позже для подключения проводки сигнализации. Отсоединение панелей также позволит вам получить доступ к пространству под приборной панелью, чтобы точно установить сигнализацию, чтобы ее не заметили.

Вы можете найти панели возле пола или под рулевым колесом. Вы всегда можете прочитать руководство по обслуживанию вашего автомобиля, если вы не можете найти такие панели, поскольку они могут быть расположены по-разному для некоторых автомобилей.Вы также можете установить сигнализацию под сиденьем, чтобы похитителю было сложно ее обнаружить.

Прочтите также руководство, которое поставляется с сигнализацией, и вы поймете, как установить автомобильную сигнализацию на . Руководство для чтения развеивает большинство ваших сомнений по поводу этой конкретной сигнализации, и вы можете быть уверены, что легко ее установите.

Дальнейшие шаги

Доработайте место для установки сигнализации. Всегда устанавливайте сирену будильника на мысленной поверхности, чтобы ей не мешали никакие предметы, чтобы она была чистой и громкой.Также в этом месте не должно быть воды или сильной жары. Как правило, сирена, установленная лицевой стороной вниз, препятствует проникновению воды или какой-либо жидкости через нее.

Найдите место или проделайте отверстие, чтобы пропустить проводку. Лучше всего, если вы найдете отверстие, которое уже существует, или просверлите его самостоятельно. Вы можете просверлить отверстие в пластиковой или резиновой части брандмауэра, но не в металлическом брандмауэре.

Если вы используете межсетевой экран для прокладки проводки, убедитесь, что вы изолировали провод.Это спасет провод от любого трения, вызванного брандмауэром.

Просверлите отверстие в пластиковой перегородке, чтобы пропустить проводку. Источник: Autoportal

Найдите, где будет подключаться компьютер сигнализации, в соответствии с руководством, которое может представлять пошаговую установку автосигнализации . Как правило, сигнализация должна быть установлена ​​на блоке управления автомобилем; однако некоторые сигнальные устройства необходимо установить в моторном отсеке. Прочтите советы по обслуживанию, чтобы эффективно решать каждую проблему с вашим автомобилем.

Если есть дополнительные датчики, их тоже можно установить.также могут быть светодиодные фонари, которые вы можете установить где-нибудь на приборной панели. При необходимости просверлите отверстие.

Вот и все, можно аккум подключить и проверить, работает ли сигнализация.

Установка светодиодного индикатора

Некоторые системы сигнализации, например расширенные, также оснащены светодиодными индикаторами, которые указывают на вторжение. Если у вас есть одна такая сигнализация, вам может потребоваться просверлить дополнительное отверстие в приборной панели, чтобы проложить проводку для светодиодного индикатора.

Проденьте провод светодиодного индикатора через отверстие и установите индикатор на место. Можно использовать двусторонний монтажный скотч.

Чтобы светодиод заработал, вам нужно найти провода, которые подключаются к кнопке освещения на двери. Всякий раз, когда дверь прерывается, загораются светодиоды.

Подключение датчика к этим проводам также необходимо, чтобы он работал всякий раз, когда дверь открывается. Вы всегда должны хранить проводку в одном месте, надежно и связать вместе, чтобы ею было легко управлять.

Убедитесь, что вы также установили переключатель камердинера. Это позволит вам отключить сигнализацию, когда она вам не нужна или когда вы отдаете машину кому-то другому, и вы не хотите, чтобы сигнализация срабатывала без надобности.

Чтение руководства по эксплуатации сигнализации помогает облегчить установку. Источник: Motor1.com UK

Заключение

Наконец, вы можете проверить наличие незакрепленных проводов и связать их вместе. Подключите шнур питания к аккумулятору, чтобы сигнализация включалась при включении автомобиля.В зависимости от развития сигнализации вам также могут потребоваться дополнительные инструменты. Всегда читайте инструкцию и держите все под рукой перед тем, как идти и установите автосигнализацию .

Итак, установить автосигнализацию - не сложная задача. После того, как вы прочтете это руководство, вам будет легче понять, как это сделать. Итак, примите во внимание эти важные шаги по установке автомобильной сигнализации и сделайте все правильно.

Установка автосигнализации Crimestopper - Autos.com

Установка автосигнализации Crimestopper - не сложный процесс.Если вы не торопитесь и внимательно читаете эти инструкции, вам не понадобится механик, и ваша система будет эффективным средством пресечения преступлений. Установка сигнализации довольно проста.

Преимущества автосигнализации Crimestopper

В то время как автосигнализации Crimestopper также имеют стандартные системы, их персональные системы оповещения на пейджеры пользуются успехом. Они защищают автомобили, при этом весь район не просыпается под обычно громкие автомобильные сирены. Кроме того, вы можете установить несколько дополнительных надстроек, чтобы сделать автомобиль более безопасным с учетом вашего удобства.Когда кто-то пытается проникнуть в вашу машину, система отправляет сообщение на ваш пейджер, предупреждая вас о вторжении. Таким образом, вы не только будете осведомлены о том, что происходит, но и вор абсолютно не догадывается, что у него проблемы. Это держит вас на шаг впереди.

Недостатки

Главный минус здесь - стоимость этих сигнализаций. Они дороги и стоят от 200 до 400 долларов, в зависимости от предлагаемых функций. Вы можете получить одну дешевле, но тогда нет смысла покупать неполную систему.Конечно, если вам нужно больше функций, вам придется платить больше.

Более того, у некоторых пейджеров есть ограниченный диапазон, поэтому это означает, что вы должны находиться в этом диапазоне, чтобы получить сообщение. Однако это зависит от приобретаемого вами устройства.

Лучше всего перед покупкой автосигнализации Crimestopper зайти на онлайн-форум, где вы можете прочитать отзывы, обсудить продукт и посмотреть, соответствует ли он вашим требованиям и стоит ли покупать.

Определить провода и разъемы

Удерживайте блок управления сигнализацией так, чтобы вы могли прочитать название и модель (этот пример - GS-2000).Сверху по часовой стрелке вы найдете жгут датчика удара, выключатель и светодиод. Тогда у вас есть основная обвязка. Подключите провода следующим образом: установите блок управления, выберите место в стороне от дороги, но достаточно доступное, и подсоедините основной жгут проводов.

Откройте дверь машины и открутите дверной выключатель. Если при этом погаснет плафон купола, это будет отрицательным триггером. Если у коммутатора два провода, определите, на какой из них постоянно подается питание. Подключите зеленый провод к другому проводу.Если провод обесточен, подключите к нему зеленый провод.

Найдите хорошее место для подключения заземляющего провода. Если вы устанавливаете блок управления под приборной панелью, найдите черный провод от автомобильной стереосистемы и нажмите на него.

Используя измеритель или контрольную лампу, выясните, какой провод, идущий от ключа зажигания, получает питание, когда вы заводите автомобиль. Подключите к нему желтый провод. Если вы хотите использовать пульт GS-2000 для открытия багажника или какой-либо другой функции, подключите серый провод к контакту 86 на реле 30-AMP, приобретаемом отдельно.

Если вы хотите, чтобы звуковой сигнал звучал, если кто-то открывает ваш багажник или капот, запустите удлинитель от установленного переключателя и подключите его к синему проводу. Черно-белый провод подойдет к контакту 86 на дополнительном реле, чтобы включить свет купола, когда сигнализация отключена.

Коричнево-белый провод идет к другому дополнительному реле (контакт 86) для включения функции звукового сигнала. Оранжевый провод идет к контакту 85 реле отключения стартера. Найдите провод к стартеру, который дает сигнал при повороте ключа.Обрежьте этот провод. Конец, идущий к стартеру, подключается к выводу 87А реле. Конец этого провода, идущий от замка зажигания, идет к контакту 30. Контакт 86 подключен к источнику питания.

(только электрические замки) Найдите отрицательный пусковой провод отпирания дверей вашего автомобиля. Подключите к нему белый и красный провод. Найдите спусковой крючок отрицательного замка и подключите к нему бело-голубой провод. Коричневый провод идет к плюсу сирены. Другой провод следует прикрепить к каркасу или корпусу.Найдите провод от переключателя фар, который обеспечивает питание реле габаритных огней. Подключите к нему белый провод. Красный провод перейдет на постоянное питание. Не подключайте пока это.

Подсоедините вспомогательные жгуты

Найдите на видном месте для крепления светодиода. Это сдерживающий фактор, поэтому он должен быть хорошо заметен. Просверлите отверстие в четверть дюйма и вставьте в него светодиод, проложите провод к блоку управления и подключите к разъему внизу справа. Найдите незаметное, но доступное место, чтобы найти выключатель камердинера.Просверлите отверстие в четверть дюйма, вставьте переключатель сзади и закрутите стопорное кольцо. Проложите провода и подключите к среднему разъему. Найдите устойчивое место для датчика удара. Вставьте жгут проводов в разъем, проведите к контроллеру и подключите.

Если вы внимательно выполнили все шаги, пора вставить батарею в пульт дистанционного управления и подключить красный провод. Закройте все двери и нажмите переключатель руки. Подождите 30 секунд. Откройте дверь. Раздастся сигнал будильника. Выключите сигнализацию, нажав переключатель еще раз.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.