Собираем USB магнитолу своими руками — Статьи по автоэлектрике — Статьи

Часто автолюбители жалуются на некачественный звук автомагнитолы. У кого-то есть дорогие магнитолы с проигрывателем компакт дисков, флешек и USB карточек памяти. Проигрыватель дисков со временем может придти в негодность (это может быть по разным причинам, может придти в негодность меxанизм или лазер), потом конечно дорогостоящий ремонт. Предлагаю один из лучшиx и простых вариантов для качественного звука в автомобиле. Основой устройства является автомобильный фм модулятор.

   Усилитель мощности собран на интегральной микросxеме TDA2005. Данная микросxема подключенная стерео (двуxканальным) режимом, может обеспечивать выxодную мощность до 15 ватт на канал.

   У нее также имеется множество защит, например защита от перегрева, переплюсовки, короткого замыкания, от статического тока и так далее. Корпусом usb проигрывателя для авто служит каркас от автомобильной магнитолы. Мп3 модулятор установлен внутри корпуса и через гнездо AUX выxоды от модулятора подключены к вxодам усилителя.

   Минус от гнезда нужно подключить к общему минусу питания. USB порт от модулятора удлинен проводами и смонтирован на панельке магнитолы. 

   Также на панельке смонтирован ИК глазок (фотоприёмник), который дает возможность управлять всеми функциями модулятора через пульт дистанционного управления. Усилитель usb проигрывателя собран навесным монтажем и места припоев залиты силиконом. Теплоотвод на котором прикреплен сам усилитель мощности следует прикрепить к корпусу магнитолы при помощи клея момент.

   Модулятор обмотан изоляционной лентой (во избежания короткого замыкания) и при помощи клея момент или силикона прикреплен к общему корпусу устройства.

   Далее нужно еще раз проверить usb проигрыватель на работоспособность и закрыть крышку магнитолы. При желании можно также на панельке магнитолы пересадить экран от модулятора, но я этого не советую делать, поскольку с этим нужно долго возится. Готовый usb проигрыватель для авто нужно снабдить выключателем на 3 ампера и светодиодным индикатором включения устройства.

   На общее питание установлен дроссель который намотан на ферритовом кольце и содержит 20 витков провода диаметром 1 миллиметр. В итоге получилось достаточно солидная конструкция, которая имеет достаточно xорошие звуковые параметры и неплоxую выxодную мощность.

   При желании панельку устройства можно дополнить гнездом вxода усилителя, что нам дает возможность подавать другие источники звукового сигнала например мобильный телефон, ноутбук, плееры, телевизор и тому подобное. Устройство универсальное, его можно использовать как в автомобиле, так и дома, только нужно использовать блок питания на 12-14 вольт.

   Наш usb проигрыватель для авто будет служить очень долго, но иногда модуляторы быстро выxодят из строя и для того, чтобы увеличить срок службы модулятора нужно на его питания установить 3 последовательно соединенных диода. Диоды обеспечивают спад напряжения 0,7 вольт на каждом, в итоге наш модулятор будет питаться от 10 вольт, что благоприятно отразистся на долговечности и создаст дополнительную защиту по току. 

И ещё хочу отметить один момент, у всех у нас бывают иногда ситуации, когда необходимо снять жилье, но не на месяц или неделю, а просто на одни сутки. Есть очень хорошая фирма, которая как раз этим и занимается  квартиры посуточно ровно…

Похожие материалы

Своими руками магнитола

Автомагнитола своими руками — DRIVE2

Сразу тем, кто купил китайские парашные магнитолы на андроиде, и кричит проще купить чем так изголяться
идем меняем микросхемы, чтоб хоть как-то звучало.. Но изголяться не для вас, но если уж вдруг поменяли или попросили поменять кого, то кричите, мы послушаем)

Машина мне досталась со старой штатной магнитолой.

Полный размер

Возможности которой весьма скромны.
Чейнджер на 6 дисков, громкая связь по блютус, радио. Петь музыку по блютусу она не умеет, а слушать что-нибудь своё очень хочется. А еще хочется навигацию, кино, интернет, телевизор, диагностику по OBD и возможно сразу регистратор с камеру заднего хода в ней же.
Покурив форумы pc_car пришел к выводу, что большинство людей там либо не ищут легких путей либо обладают неразумными деньгами на траты, или по скудоумию покупают архидорогие варианты, а скорее всего всё вместе взятое. Вывод напросился сам делать всё с нуля ни на кого не оглядываясь.

Варианты рассматривал следующие
1) воткнуть планшет и к нему периферию.
2) небольшую материнку и отдельный дисплей плюс периферия.

Первый вариант отпал практически сразу. Делать на андроиде жутко не хотелось, это сильно сужало функционал устройства, практически невозможно организовать нормальную громкую связь, необходимость покупки дурацких контроллеров для кнопок на руле. Да и слишком просто)) как вариант планшет на винде, но к сожалению в штатное место влезает только 7″, чего на винде просто не бывает, хотя на тао нашел вполне дешевый и качественный вариант 8″.Прикольный вариант.Согласитесь, меньше чем за 5000 планшет на винде с 32 гигами пзу, 2 гигами озу очень заманчиво… Но падла не влезает и всё.

Остановился на втором варианте.
Покупаем отдельно 7″ дисплей, и отдельно материнку.

Выбор дисплея.
Большинство материнок «микроформата» имеют на борту разъём LVDS, значит по идее можно купить экран от какого-нибудь планшета, вкорячить, подсоединить и все красиво заработает. Вот например распространенная и дешевая матрица, всего за ~1600 да еще сразу с емкостным тачем.матрица Очень заманчиво. Однако. Получается нужен переходник в разъема самой мартицы на что-то более крупной для распайки на материнке и неизвестно как запустит этот тач. Сидел, изучал LVDS, подключение тача через «народные контроллеры». В итоге цена за две фитюльки приводила к удорожанию в два с лишним раза. Плюс какая-то хрень на проводочках… Отмелось. Попался вот такой вариант. Чуть меньше трех тысяч, разрешение 1024*600, подключение HDMI и уже с тачем, который винда определяет как родного. Получается очень универсальное решение, можно вообще как отдельный моник использовать и в случае неудачи попробовать продать. Решено, заказано и куплено. Вот так он выглядит, углы обзора вполне себе приличные.

Фото дисплей

Полный размер

В комплекте короткий шнурок HDMI, короткий шнурок микроюсб(питание и тач).
Виндой нормально определился, десятка видит тач, с дисплеем соответственно разобрались.

Выбор платформы.
Андроид отмёлся не сразу. Сразу была мысль купить малинку или что-нибудь подобное, ведь дисплей под неё все таки заточен. Снова курим инет… Самое выгодное покупать (на мой взгляд) orangePI, с гигом оперативы и встроенным wi-fi. Что-то типа такого. Имеем практически готовый комп, выход на дисплей hdmi, встроенный wi-fi, точно работающий блютус. Даже какие-то оболочки аля-майфун… Но чего я не увидел — как будет работать навигация(дрова на gps свисток можно и не найти) и поддержку тв тюнера. В принципе готов уже был смириться и остановится, но волею судьбы мне подфартило в виде платы EBC354. Питание однополярное, поддержка win, в общем то о чем мечтал!

Покупать или искать именно такую точно не рекомендую, или дорого или не найти, но найти что-нибудь подобное до 3000 вполне реально, курим авито, там масса такого, и даже более модного, но дареному коню в зубы не смотрим). С платы выкинут вентилятор, переделано охлаждение процессора на пассивное(отвод тепла трубкой).

охлаждение

Выбор периферии.
Майфун должен уметь петь, иметь громкую связь, показывать телек, и навигацию, соответственно были докуплены:

gps свисток.

Ссылка на магазин

тв тюнер

Ссылка на магазин

вафля совмещенная с блютус

магазин

В качестве HDD естественно хочется видеть SSD накопитель. Но вот цена на них не очень радует, если получится, то система приобретет что-то вроде такого

мини ssd

ну а если не закажу, то куплю в обычном форм факторе самый маленький по объему в компутерном магазине.

На текущий момент установлена ось win10, опробован в работе тюнер с навигацией(igo РС). Все работает как надо. Доделаю звук и подцеплю телефон для громкой связи.

Устал писать, дозавтра)

Использование автомагнитолы в домашнем варианте

Старая автомагнитола вышла на «пенсию». Она имела СВ, ДВ и полный FM диапазоны с автопоиском, встроенный кассетный магнитофон. Пролетел «небольшой» период времени. Пластмассовые детали лентопротяжного механизма вышли из строя, да в нем и нужды уже не стало. Прошел и век лазерных дисков в автомагнитолах. А приемник, в оставшемся и развивающемся FM диапазоне, прекрасно работает до сего дня. Имея качественные усилитель и динамики, выдает отличный стереофонический звук во всем интервале мощности. А в прочем не удивительно, так как своему рождению устройство имеет благородное происхождение. Магнитола была изготовлена из оригинальных деталей фирмы «PHILIPS» и собрана вдали от Китая.

Так как у автомагнитолы остался еще какой-то «срок дожития», надеюсь не маленький, решил дать ей на пенсии теплую и спокойную жизнь, устроив ее на кухне. Такое место нашлось, в одном блоке с часто используемыми кухонными принадлежностями – часами и таймером. Теперь на кухне, там, где мы проводим большую часть времени, можно услышать любой из 24 разнообразных каналов радиоприемника.

Если у Вас есть желание и аналогичная ситуация со старой, но рабочей техникой, предлагаю рассмотреть предлагаемый вариант установки автомагнитолы в домашней обстановке.

1. Подготовка прибора.
Очищаем от налета пыли и грязи имеющуюся автомагнитолу. Очищаем и подтягиваем все контакты в цепях питания и разводки громкоговорителей.

2. Изготовление корпуса.
Подбираем материал для изготовления корпуса самоделки. Все зависит от ваших вкусов, возможностей и цветовых предпочтений. В данном случае, были использованы оставшиеся после ремонта, части мебельной плиты из ДСП.

Вид и размеры корпуса будет определять лицевая панель изготовляемого музыкально – кухонного блока. По краям панели размещаем часы и таймер, в центре автомагнитолу. Определившись с расположением, тщательно размечаем и наносим контур окон для установки приборов. Просверлив по углам размеченных прямоугольников окон, отверстия диаметром около 6 мм, для завода пилки, выпиливаем контуры окон.

В зависимости от размеров лицевой панели, вырезаем остальные детали корпуса. В данном случае, высота лицевой панели и двух боковых стенок составила 110 мм. Длина боковых стенок зависит от размера кухонной секции и здесь равна 250 мм. Для удобства эксплуатации, лицевую панель желательно отодвинуть вглубь, за дверку секции. Заднюю стенку корпуса предполагается исключить, ее функцию будет выполнять стена кухни. Между стеной и боковыми стенками корпуса оставим небольшой зазор (около 5 мм) для вентиляции. В зависимости от получившихся размеров рамки корпуса, вырезаем его дно.

3. Сборка корпуса.
Подбираем из наличия, или изготовляем из уголка, стальные или алюминиевые угольники. Сверлим в них отверстия диаметром 4 (5) мм и собираем корпус с помощью шурупов 4 х 16 (5 х 16) мм. Использование классических шурупов предполагает предварительное сверление отверстия для их вкручивания.

Лицевая панель, несущая основную нагрузку, крепится двумя угольниками внутри к дну. И дополнительно, двумя шурупами снаружи, утопив головки вровень с плоскостью.

Сборка показала некоторые просчеты. В результате пришлось разобрать корпус и фрезеровать разрядку в боковой стенке, для свободной установки часов. Кроме того, в дне корпуса потребовалось фрезеровать канавки для расположения там фиксирующих пластинчатых пружин у часов и таймера.

Вровень с нижней стороной окна под магнитолу, по краям окна, установим две направляющие планки. На них, при установке, ложится автомагнитола. Зазор под ней необходим для естественной вентиляции и охлаждения в корпусе магнитолы.

Для фиксации установленной магнитолы в корпусе и исключения ее случайного извлечения, внутри корпуса над окном установлена дверная защелка. При установке магнитолы в рабочее положение, шарик защелки попадает в отверстие в металлическом корпусе прибора и фиксирует ее положение.

Закрепление изготовляемого блока, предполагается внизу кухонной секции, на два стальных мебельных угольника. Для этого внутри, на боковых стенках в верхней части корпуса, размечаются центра крепежных отверстий. Высота центра от верхнего края боковой стенки определяется размером используемого угольника. Обычно этот размер равен 18 мм. По разметке сверлятся два глухих отверстия диаметром 9,5 мм. В отверстия вворачиваются мебельные резьбовые вставки под винт М6.

Корпус музыкально – кухонного блока собран. Установим в него автомагнитолу.

4. Изготовление блока питания
Питание автомагнитолы будем выполнять от электросети 220 вольт с помощью простого блока питания. Приемник магнитолы на различных режимах потребляет ток от 0,3 до 0,9 ампера. А так как автомагнитола рассчитана на бортовую сеть автомобиля – 12,0…14,5 вольт, мы изготовим блок питания 220/14 вольт с выходным током 1,0…1,5 ампера.

Схема блока питания

Основой блока питания (БП) будет трансформатор, который может обеспечить выходное напряжение БП (с учетом потерь на диодах и транзисторе) при достаточном выходном токе. В нашем случае это тороидальный трансформатор с выходом на 17…18 вольт.

Для упрощения эксплуатации, испытания и настройки, к первичной обмотке трансформатора подключим сетевой шнур с вилкой и выключателем питания. К вторичной обмотке присоединим типовой разъем, например, как на фото. К входу электронной части БП подключим ответную часть разъема.

Комплектуем схему деталями, указанными в схеме. Для выпрямительного моста выбираем диоды средней мощности, они должны выдерживать ток до 1,5 ампер и напряжение до 30 вольт. Аналогичные требования к транзистору VT2. Кроме того, его обязательно установить на радиатор, для отвода тепла. К управляющему транзистору VT1 особых требований нет, его выбор обширен – от КТ315 до маломощных импортных. Желательно выбирать с большим коэффициентом передачи тока.

Выбираем подходящих размеров плату и навесным монтажом устанавливаем детали схемы. В корпусе блока имеется достаточно свободного места, поэтому размеры и возраст деталей, а также плотность монтажа не лимитируются. А свободный монтаж еще и облегчит тепловой режим деталей.

Наладка БП
Сопротивление резистора R1 подбирается по яркости свечения используемого светодиода, а сопротивление резистора R2 – по току стабилизации для примененных стабилитронов. Для указанных на схеме стабилитронов, ток стабилизации регулируется в пределах 4…10 mA.
После сборки и проверки правильности выполненного монтажа, подключаем трансформатор и настраиваем выходное напряжение. Так как стабилитроны с одним обозначением в группе, имеют сравнительно большой разброс параметров, то возможно потребуется их подборка для получения требуемого выходного напряжения.

5. Сборка и установка магнитолы в домашнем варианте
На свободном месте, на дне корпуса, располагаем и закрепляем от перемещения элементы БП. На контактные провода от магнитолы (питание, динамики) устанавливаем колодочку с винтовым креплением. Провода к динамикам формируем в разъем для быстрого соединения. В удобном месте, на боковой стенке корпуса, сверлим отверстие и устанавливаем выключатель питания. На подготовленные места закрепляем мебельные угольники. Замеряем координаты крепежных отверстий в угольниках, относительно габаритов собранного корпуса.

Примеряем изготовленный блок к кухонной секции. Расположение блока оптимально вблизи от сетевой розетки и вдали от газовой плиты или мойки. Определившись с местом установки, переносим туда замеренные координаты и размечаем на нижней полке секции центра отверстий под крепежные винты. Сверлим отверстия под винты М6 и зенкуем фаски под головки винтов, утапливая их вровень с плоскостью полки.
Штатные громкоговорители автомагнитолы располагаем сверху по углам комнаты (над кухонными секциями) для создания максимального стереоэффекта. Провода от громкоговорителей собираем в один разъем и выводим к месту установки блока. Не забываем туда-же вывести провод антенны со штекером.

Устанавливаем собранный музыкально – кухонный блок на свое место и закрепляем его через угольники, гайками М6 к установленным в секции винтам.

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

2din магнитола своими руками. — Chevrolet Blazer, 4.3 л., 1994 года на DRIVE2

Идет глобальный ремонт. Сегодня все мои помощники разбежались и я решил немного повозиться с паяльником…

Изначально я хотел купить 2din магнитолу для своего шевика. изучил цены и даже выиграл на аукционе неплохой вариант за 50$. Но как обычно — бесплатный сыр только в мышеловке. товар не пришел, продавец пропал. деньги вернул через диспут pay-pal.
На данном этапе заказывать магнитолу для меня дорого — ремонт требует дальнейших финансовых вливаний… Поэтому решено было собрать функциональное устройство самостоятельно…

Был опыт установки Планшета в предыдущую машину…

планшет в мазде

Т.к. в наличии не оказалось китайского планшета, а дорогой asus и так постоянно нужен — выбор пал на портативный dvd, который мне подарили года 3 назад и включал его всего пару раз.

фото из инета. оригинал к сожалению уничтожил раньше, чем успел сфотать…

Параметры DVD плеера:

Форматы:
Все видео и аудио форматы.

выходы/входы:
видео выход — 1. (в будущем планирую подключать дисплеи в подголовниках)
видео вход — подключена камера заднего вида.

Есть Радио, ТВ, игры (денди + джойстик) — будет чем заняться ребенку, если смогу перенести диск с играми на флешку.

Итак. Приступим.
Полностью разбираем dvd. нам нужен только дисплей и основная плата.
привод дисков и кнопки управления отсоединяем — они не будут использоваться.

Это все что осталось от плеера

тот же плеер (вид изнутри))

Ну и далее монтируем кишки плеера в центральную панель.

так это выглядит изнутри

пришлось подпаять usb порт на один из разъемов зарядника для смартфонов/планшетов и вынести ИК-приемник между воздуховодов для уверенной работы пульта.

вид спереди

Также поставил кнопочку включения/выключения с подсветкой. Эта кнопка отключает всю систему (куплена в китае)

установлен в авто

в установленном виде позади плеера достаточно места для установки усилителя. что и было сделано.

крупный план

И еще одна фоточка (что ж я зря их фоткал?))

прошу прощение за бардак в машине))

управляю этим. ))

Спасибо за внимание!

Автомагнитола – как установить и подключить своими руками

Мультимедиа-система автомобиля (автомагнитола) – это универсальное радиоэлектронное цифровое устройство, предназначенное для прослушивания радиопередач, музыки, видеонаблюдения, навигации и коммуникации.

В современных автомобилях аудиоподготовка выполняется во время сборки – установлена антенна и динамики в дверях, проложена электропроводка и в бороде имеется отсек с разъемом для подключения магнитолы. Для установки магнитолы, если стандарты разъемов соответствуют, достаточно только состыковать их и вставить магнитолу в отсек.

Структурная и цветовая

схема подключения автомагнитолы в автомобиле

Перед первичной установкой или заменой морально устаревшей автомагнитолы своими руками нужно изучить принцип ее работы и схему подключения к электропроводке автомобиля.

Магнитолы любого производителя и типоразмера подключаются по одинаковой электрической схеме, только, случается, что присоединительный разъем в автомобиле по конструкции отличается от разъема на магнитоле.

Цветовая схема проводов на данной структурной схеме соответствует европейскому стандарту ISO. Обращаю внимание, что производители автомобилей, особенно азиатских стран, часто используют собственную цветовую маркировку проводов.

Как на автомагнитолу подается питающее напряжение

Для работы автомагнитолы на нее нужно подать питающее напряжение постоянного тока 12 В от аккумулятора. Обычно оно подается по трем проводам, на схеме это провода в изоляции черного (минус-масса), желтого и красного (+) цвета.

Проводом желтого цвета магнитола подключена непосредственно к выводу аккумулятора через предохранитель. Это необходимо чтобы, когда ключ из замка зажигания вынут в магнитоле сохранялись установленные настройки, включить автомагнитолу в таком случае невозможно. В дежурном режиме ток потребления магнитолы составляет всего несколько миллиампер, что сопоставимо с током саморазряда аккумулятора и практически не приводит к его разряду.

Основное питающее напряжение подается через замок зажигания по проводу красного цвета. Если ключ в замке зажигания повернут в положение АСС, даже когда двигатель не запущен, то автомагнитолу можно включить.

Красный провод можно соединить с желтым проводом, и тогда магнитола будет работать вне зависимости от замка зажигания. Но такое подключение снижает эксплуатационную безопасность и будет постоянно разряжаться аккумуляторная батарея, особенно если магнитолу забыть выключить. Поэтому подключать магнитолу таким способом не рекомендуется.

Цветовая схема подключения антенны

Автомобильная антенна представляет собой металлическую трубку или стержень заданной длины. Такая антенна подключается с помощью коаксиального кабеля с помощью разъема непосредственно к антенному гнезду магнитолы

На фотографии слева изображен разъем, идущий от антенны, а справа ответная часть гнездо, расположенное обычно на задней стенке автомагнитолы.

Для возможности приема радиопередач при большем удалении от источника радиосигнала иногда используют активные антенны, в которых в непосредственной близости от самой антенны дополнительно устанавливают высокочастотный усилитель. Для его работы требуется питающее напряжение 12 В, которое подается по синему проводу с белой полосой.

В некоторых моделях автомобилей антенна спрятана в шахте и выдвигается наружу с помощью электродвигателя и механического редуктора только тогда, когда магнитола включена. Двигатель работает при подаче питающего напряжения 12 В по проводу синего цвета.

Цветовая схема подключения и проверка автомобильных динамиков

Акустическая система автомобиля, как показано ниже на цветовой схеме подключения, обычно состоит из четырех широкополосных динамиков, установленных по одному в каждой из боковых дверей.

Динамики имеют полярность, и поэтому следует правильно их подключать. Динамик не аккумулятор, поэтому если попутать полярность подключения, то это не приведет к непоправимым последствиям. Будет только нарушена фазировка, в результате которой динамики будут работать в противофазе и звуковые волны, излучаемые одним динамиком, будут поглощаться противоположным. Громкость звука будет низкой, даже при большой подводимой мощности, не говоря уже о качестве.

Обычно рядом клеммами на динамике нанесено обозначение полярности. На громкоговорителе, изображенном на фотографии, кроме маркировки, в дополнение клеммы имеют разную ширину, положительный вывод шире.

Самодельный дачно-дворовый музыкальный центр (часть 1)

Весна — как много в этом слове! Пора работы во дворе, на даче, саду и огороде, ну как тут обойдешься без хорошей музыки, поэтому давайте сделаем садово-дачный (кто как хочет, так и называйте) музыкальный центр своими руками.

На фото: Внешний вид, промежуточного этапа изготовления.

ПУНКТ 1. Приступим.

Что нам необходимо для этого:
— Старая но еще рабочая пассивная музыкальная колонка, средних размеров
— Старая кассетная автомагнитола
— Старый блок питания от компьютера АТ или АТХ
— Небольшой экранированный аудио кабель с мини джеком 3.5 на конце
— Шнур питания с вилкой 220в.

Инструменты:
— Электродрель
— Электролобзик
— Болгарка
— Клей по дереву.

Я буду переделывать свою старую самодельную акустическую колонку, которая уже много лет работала и жила на улице, теперь пришла пора ее модернизировать.

Вот в таком ужасном виде она предстала на рабочем верстаке.

ПУНКТ 2. Электроника.
Для сердца музыкального центра хорошо подойдет старая кассетная автомобильная магнитола, которая наверняка завалялись в гараже у каждого автолюбителя.

Для питания приспособим самый универсальный и распространенный БП в мире, это блок питания от любого системника ПК, который 100% есть у каждого, кто заходит на сайт мастеров Самодельщиков.

Для начала давайте доработаем нашу автомагнитолу выносным аудио входом, благодаря которому она сможет гордо называться Мультисистемной, мы сможем подключать любое мобильное устройство, гаджет с wi-fi для прослушивания огромного количества интернет радио станций.

Для начала давайте разберем магнитолу и припаяем экранированный аудио кабель с мини джеком 3.5 на конце, к которому и будет подключаться наш современный друг телефон, планшет или другое устройство, имеющее разъем для наушников на своем борту.

Выкрутим все необходимые болты и снимем верхнюю крышку корпуса.

Выкрутим боковые четыре болтика.

Нажимая на пластмассовые замки отверткой снимаем переднюю панель.

Открутим все болты крепления радиатора микросхемы УНЧ, это такая большая алюминиевая деталь сзади магнитолы.

Аккуратно снимем ее и положим в сторону. Стрелочка указывает на микросхему УНЧ, при обратной сборке не забудем освежить термопасту на ней.

Выкрутим пять болтиков крепления кассетного привода и отсоединим два разъема (в другой магнитоле возможны вариации).

Отсоединим разъем электроники привода.

Отсоединим разъем магнитной головки.

Теперь можно вынуть сам привод и положить в сторону.

Перед нами главная плата, выкручиваем по углам четыре болтика.

Можно снимать заднюю крышку корпуса и приступать к изучению электронной схемы.

Нас интересует предварительный усилитель, микросхема которая стоит рядом с разъемом магнитной головки.

На фото: Микросхема предварительного усилителя (красная звезда), разъем магнитной головки (зеленая стрелка), резисторы к которым будем припаивать аудио кабель (две зеленые стрелки).

Аналогичным способом Вы также найдете микросхему в вашей магнитоле.

Варианты схем входных усилителей.

Как видите, все схемы очень похожи и аналогичны.

Соберем простую схему аудио кабеля, припаяем два маленьких электролита (но можно и без них обойтись) и мини джек 3,5 мм.

А это схема поясняет куда паять сам аудио кабель с мини джеком.

Припаиваем центральные проводники на выходы с микросхемы левого и правого канала, экраны на общий провод (корпус). Изолируем, лакируем место пайки.

Удобным маршрутом выводим кабель наружу магнитолы.

Устанавливаем на место привод, закручиваем болтики, подключаем разъемы.

Теперь надо сделать выключатель для останавливания мотора привода кассеты.

Для того чтобы подать сигнал звука, через наш выведенный наружу кабель, на выходной усилитель магнитолы, надо вставить кассету и включить режим воспроизведения, а чтобы она не играла вместе с нашей музыкой с телефона, надо просто остановить мотор. Можно конечно отключить питание микросхемы предварительного усилителя или другие варианты, но этот способ самый простой и понятный для не подготовленного Самоделкина.

В разрыв одного провода питания мотора, подключаем наш выносной выключатель, его надо разместить на корпус колонки.

Изолируем и выводим его из магнитолы.

Продолжаем полную сборку корпуса, обновляем термопасту.

Крепим радиатор на место.

Переднюю панель.

Все собрано.

ПУНКТ 3. Слесарная часть.
Почистим и разберем корпус колонки.

Разбираться не желает, пускаем в ход болгарку.

Пошла.

Посмотрим, что там творится.

А творится, что то страшное, по остаткам экскрементов, стало понятно, что здесь был дом земляной жабы!

Но как это возможно!!! :no: Единственные маленькие отверстия находятся на высоте 22 см. и никогда не опускались ниже, а судя по остатка жизнедеятельности, жила жаба там долго и регулярно выгуливалась наружу. Вот такие они меткие прыгуны оказывается. Представляю как ей было внутри во время дискотеки, меломанка блин !

Обрабатываем фанеру всевозможными механизмами инструментами.

Осторожно!, я зацепил старую бумагу диффузора.

При реверсе раскрутилась гайка щетки, узнал как она устроена внутри, смотрите тоже, кто не видел.

Самая лучшая обувь при работе такой щеткой, отлетающим иголкам не видать ваших ног!

Стачиваем шляпки саморезов.

Закончили грубую очистку корпуса.

ПУНКТ 4. Монтаж внутренностей.
Примеряем как помещается магнитола внутри.

Замеряем посадочный размер лицевой панели, надо чтобы только она проходила наружу фанеры корпуса.

По размерам делаем разметку.

Сверлим сверлом на 8 по углам отверстия.

Выпиливаем лобзиком прямоугольник.

Примеряем как подходит панель, если надо, подгоняем еще.

Производим замеры для изготовления креплений.

Очень удобные железки эти подвесы, пригодились и в этот раз.

И по отверстиям подошли идеально.

Рассверлим сверлом на 5 мм.

Подберем болтики, как написано на корпусе, длина не должна превышать 8 мм.

Проверяем лично безопасную глубину.

Обманули, самая не глубокая резьба оказалась 15 мм., а остальные вообще бездонные, получается, кроме первого, в остальные можно вкручивать болт практически любой длины и не париться с отпиливанием.

Наживляем болты и намечаем линию изгиба уголка крепления.

Зажимаем крепко в тиски.

И молоточком простукивая загибаем угол.

Подобным способом делаем крепление для другой стороны.

Прикручиваем оба на место.

Устанавливаем все внутрь корпуса.

Нужны небольшие саморезы.

Отвертка необходима длинная, иначе никак.

Также необходима третья точка крепления.

Теперь точно не отвалится от постоянных вибраций.

Возьмем подходящую решетку или сетку, сделаем защиту для динамика.

Выкрутим саморезы и вынем динамик.

Самое время полечить старый динамик.

Применим эластичный силиконовый герметик или резиновый клей.

Нанесем на порыв.

А также по всему кругу.

Пока клей подсохнет, вырежем решетку по размеру.

Рассверлим отверстия под саморезы.

За одно закроем отверстия фазоинвертора, чтобы воробей на поселился.

Закрутим саморезы на место.

Первый взгляд, что там получается.

Пора заняться антенной, нашлась такая, от телевизора.

Просверлим отверстие для крепления.

Закрутим саморез с широкой шляпкой.

Намечаем места выхода антенн наружу.

Делаем пропилы лобзиком.

Можно немного фрезернуть сверлом.

Проверяем как все подошло.

Удаляем антенный разъем с согласующим трансформатором.

Подходящий болт или гвоздь обжимаем контактами.

Изолируем.

Проверяем как вошло.

Закладываем шумоизоляцию в ненужную половину корпуса.

ПУНКТ 5. Электромонтаж.
Достанем из корпуса БП только саму плату.

По выкусываем все лишние провод, оставим только желтый +12 в., черный и зеленый ( для АТХ ).

Припаиваем на место провод питания 220 вольт.

Соединим зеленый и черный провода.

Проверим работу БП с помощью 12-24 в. лампочки. Все хорошо, продолжаем дальше.

Намечаем точки крепления платы в корпусе.

Используем короткие саморезы и небольшие подкладки из кембрика или трубки, чтобы не заламывать плату.

Устанавливаем, прикручиваем.

Вставляем разъем магнитолы на место.

Соединяем провода питания с магнитолой, черно зеленый с GND магнитолы.

Находим такие провода и соединяем их вместе и к желтому проводу +12 в. БП.

Подключаем динамик на любую из пар канала.

Если на динамике отсутствует маркировка + и -, надо их найти самостоятельно с помощью обычной батарейки, кратковременно присоединяем ее к выходам катушки динамика и наблюдаем, чтобы диффузор выталкивался, а не втягивался. Правильное направление выталкивание соответствуем + на + батарейки. Присоединяем все правильно в соответствии с проведенным экспериментом.

Все изолируем и крепим, чтобы ничего не тилипалось.

Выводим выключатель двигателя на корпус.

На проводе питания делаем узел, как ограничитель вытягивания наружу.

Отделяем радиатор БП картонкой, чтобы не наползала и не накрывала вата.

Проверяем, что все подключено.

Закрываем корпус.

Поставим выключатель в разрез питающего провода.

Сверлим отверстия под саморезы, делаем потайники под шляпки.

Закручиваем пару крепежей и включаем проверить как все работает.

Если все нормально, тогда скручиваем все капитально с применением клея для трещин.

Промазываем все дефекты и щели.

Оставляем все до полного высыхания.

Дальнейшей доводкой корпуса займемся в следующей части.

Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

Установка и подключение автомагнитолы своими руками

Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.

Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.

Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.

Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:

• Во время стоянки магнитола потребляет слишком много электроэнергии, вследствие чего аккумулятор постоянно разряжается и при длительной стоянке есть шанс не запустить двигатель.
• При прослушивании мызыки на высокой громкости магнитола начинает «заикаться», появляются существенные искажения звукового сигнала. Также на высокой громкости автомагнитола может просто выключаться.
• При выключении питания теряются настройки магнитолы.

Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.

Особенности установки автомагнитол

По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.

1. Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.

2. Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.

При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.

Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.

У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.

Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.

Например, в «Жигулях» или «Самарах», независимо от положения ключа в замке зажигания, напряжение на провод питания автомагнитолы подается постоянно. Но при повороте ключа в замке, электрическая цепь на доли секунды размыкается, чего бывает достаточно, чтобы стереть все настройки из памяти магнитолы (если она не энергонезависимая).

Процесс установки и подключения автомагнитолы

Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.

• В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
• В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.

Перейдем к подключению проводов автомагнитолы к разъему ISO. Взгляните на схему подключения ниже. Как видно из схемы, левая сторона разъема ISO отвечает за питание и управление магнитолой, а правая – за подключение к ней динамиков.

Типовая схема подключения автомагнитолы

Основным этапом подключения автомагнитолы является подключение питания. Именно на этом этапе и допускается большинство ошибок.

Питание к автомагнитоле подключается через отдельный предохранитель при помощи гибкого многожильного провода сечением не менее 3 мм². В большинстве случаев достаточно будет использовать предохранитель на 10 ампер, он надежно защитит цепь питания от нештатных ситуаций.

Питание магнитолы осуществляется по трем проводам: желтому, красному и черному.

+12 В (желтый) – основной провод питания. От него питается встроенный усилитель, а также он служит для сохранения настроек автомагнитолы. Этот провод подключается через предохранитель напрямую к аккумулятору. Желательно, чтобы длина провода от аккумулятора до предохранителя не превышала 30 см.

ACC (красный) – управление включением автомагнитолы от замка зажигания. На многих автомобилях замки зажигания имеют положение АСС (аксессуары). При повороте ключа в положение ACC, подается питание на автомагнитолу, обогреватель салона и розетку прикуривателя, но система зажигания автомобиля при этом обесточена.

GND (черный) – подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Но это в идеале. Вследствие малой мощности автомагнитолы, допускается соединять черный провод с кузовом автомобиля. Предварительно нужно обеспечить хороший контакт с кузовом, зачистив место соединения от грязи и окислов. Также можно использовать смазку для контактов, которая защитит их от окисления.

Желтый провод питания может также маркироваться, как B+, BU, Batt.

Допускается его соединение с красным проводом АСС (в обход замка зажигания) – это позволит вам слушать музыку без ключа. Но в таком случае магнитола будет постоянно потреблять ток, и при длительном простое машины (от нескольких дней до 2-3 недель) у вас может сесть аккумулятор.

За подключение к автомагнитоле акустических динамиков отвечают такие провода:

• FL – передний левый,
• FR – передний правый,
• RL – задний левый,
• RR – задний правый.

При подключении динамиков к магнитоле обязательно соблюдайте правильную полярность, иначе звучание будет плохого качества, так как акустика в этом случае будет работать в противофазе.

У некоторых автомагнитол выводы на динамики продублированы отдельными разъемами типа «тюльпан» – их целесообразно использовать, если установленная в машине акустика имеет такие же разъемы.

Для подключения динамиков желательно применять специальные акустические провода. Они часто идут в комплекте с магнитолой.

И не вздумайте соединять какие-либо из выводов, предназначенных для подключения аккустики, с «массой» автомобиля – выход автомагнитолы из строя вам будет гарантирован!

Остальные провода в автомагнитоле отвечают за управление дополнительными функциями и оборудованием.

ANT (белый) – управление антенной. Выполняет роль источника питания для внутренней активной антенны, либо подает управляющий сигнал для включения автоматической наружной антенны.

ILL (ILLUMINATION) – отвечает за подсветку автомагнитолы. Подключается к “плюсу” цепи питания габаритных огней.

MUTE – управляет отключением звука от автомобильного комплекта мобильной связи. Звук отключается при соединении этого вывода с массой.

Parking Line – встречается на большинстве автомобильных DVD проигрывателей. Соединяется с датчиком стояночного тормоза. При таком подключении, DVD вы сможете смотреть только тогда, когда автомобиль будет стоять на “ручнике”.

После подключения к ISO разъему проводов питания, акустики и антенны, весь этот жгут протягивают внутри контейнера таким образом, чтобы их концы с разъемами выходили в салон автомобиля на удобную для работы длину (примерно, как показано на фото в начале статьи), и подключают к соответствующим разъемам на задней стенке магнитолы.

После этого автомагнитолу необходимо включить и послушать. Если все работает нормально, тогда ее можно вставлять в контейнер до упора (должны сработать защелки по бокам).

При установке автомагнитолы полезно знать

В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.

Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.

В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.

Если возникнет необходимость вынуть автомагнитолу со съемной лицевой панелью из контейнера, для этого нужно будет по бокам от нее вставить до упора два плоских ключа, входящих в комплект с магнитолой. Но перед этим не забудьте снять лицевую панель управления – она обычно отсоединяется кнопкой «Release».

Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками

Вторая жизнь старой магнитолы

Если у вас есть сломанная автомагнитола, не торопитесь выбрасывать ее. В умелых руках она может обрести новую жизнь и прослужить еще долгое время. На примере неисправной старенькой типа «Pioneer 1091» расскажем вариант ее «прокачки».

Для восстановления нам потребуется MP3-декодер. Его следует купить дополнительно. У китайцев на AliExpress такое устройство стоит сравнительно недорого — http://ali.pub/3w9mcs.

Доработаем магнитола MP3 модулем

Мы приобрели простую модель декодера с минимальным набором необходимых функций: FM-радио, воспроизведение с TF-карт и USB-флешек, разъемом AUX и возможностью подключения внешних устройств по Bluetooth.

Электронную плату магнитолы условно можно разделить на две части: усилитель звука и блок управления. Микросхема усилителя обычно располагается снизу и закрепляется на металлическом радиаторе.

Чтобы не допустить возможные короткие замыкания в неисправном блоке управления, исключим его из схемы, аккуратно отпилив его. В этом нам поможет бор-машинка с установленным на ней отрезным диском.

Таким образом у нас получилось две платы: одна с усилителем, вторая с контроллерами управления. Будем использовать только усилитель, «мозги» устройства заменим.

Микросхема усилителя «TDA7378» четырехканальная. Входной сигнал на каждый из них подается посредством отдельного тюльпана. Поскольку у MP3-декодера только 2 выхода, соединим пары тюльпанов параллельно.

На входной разъем тюльпанов припаяем провода, которые пойдут на выход декодера.

Дорожку «плюса» питания обрежем, а на ее место припаяем два провода. Один из них пойдет на выключатель, второй соединим с предохранителем.

Микросхема TDA7378 при подаче на нее питания просто так не запустится. Дело в том, что у микросхемы есть дежурный режим. Если на четвертый пин микросхемы приходит логический ноль (питание отсутствует), то она переходит в режим Stand-bay с малым током потребления. Чтобы активировать рабочий режим, необходимо подать сигнал логической единицы. Подводить для этого 12В напрямую нельзя, следует ограничить ток сопротивлением 10 кОм.

Соединим 4-й и 6-ю ножки микросхемы резистором 10 кОм прямо на плате.

На передней стенке магнитолы сделаем отверстия под декодер, потенциометр регулировки звука и клавишу выключателя. Смонтируем все это.
Стерео потенциометр – построечный резистор с логарифмической зависимостью и номиналом 10-70 кОм. Подключаем по следующей схеме:

Отключим гнездо антенны, соединив вместо этого с соответствующим проводом декодера.

Осталось скоммутировать все провода и собрать устройство. Подавать питание 12 В можно с любого мощного блока питания, например, от персонального компьютера.

Конечно, внешний вид устройства получился не впечатляющий. Однако, это никак не влияет на функциональность: схема работает так, как это и было задумано. В любом случае, такой подход гораздо лучше. Вместо того, чтобы выкинуть магнитолу, мы дали ей вторую жизнь.

Смотрите видео

Как дома подключить магнитолу: 220в, инструкция, видео |CarAudioInfo.ru

Многих из автолюбителей наверняка посещала мысль об эксплуатации автомобильной магнитолы дома, на даче или в гараже, чтобы получить возможность слушать музыку не только в салоне автомобиля. Возникает несколько вопросов: можно ли это сделать и как подключить автомагнитолу дома самостоятельно?

Хорошая магнитола как правило стоит гораздо дешевле любого музыкального центра, а при наличии многоканальных выходов, появляется возможность собрать полноценный домашний кинотеатр. Который будет обладать достойным качеством звучания, за скромную сумму, но уделить этому моменту немного своего времени всё же понадобится.

Почему мы используем блок питания от компьютера

Подключение магнитолы от блока питания компьютера это самый частый пример подключения магнитолы дома также вы можете использовать вместо блока питания, аккумулятор, но данный способ не очень удобен, так как он нуждается в постоянной подзарядке.

Использование блока питания это ещё один из самых бюджетных способов, можно приобрести Б/У блок питания, или использовать как донора старый компьютер. Перед подключением его нужно обязательно проверить на работоспособность, убедиться что он исправен, в случае обнаружения проблем блок необходимо отремонтировать или заменить. Для этого нам понадобится выполнить следующий алгоритм действий.

Осмотр и выявление неисправностей блока питания.

Если был приобретён новый БП то данный пункт можно смело пропускать.

• Блок питания компьютера включить для проверки выходного напряжения. Убедиться что при подаче тока начинает крутиться кулер (вентилятор) установленный на задней части.

ВНИМАНИЕ. Перед началом следующих действий, убедитесь что вы отключили компьютерный блок от сети электропитания.

• Вскрыть крышку и заглянуть внутрь блока, наверняка там будет много пыли, тщательно всё вытираем сухой тряпкой, также можно использовать пылесос.
• После того как отчистили от грязи и пыли, тщательно осматриваем контакты платы на наличие дефектов и трещин на пайке.
• Внимательно осматриваем конденсаторы расположенные на плате, если они вздутые, это говорит о том что блок неисправен, или жить ему осталось недолго. (конденсаторы обведены в красный кружок на картинке выше) Вздувшиеся конденсаторы необходимо заменить. Данный процесс требует осторожности, так как высоковольтные конденсаторы содержат остаточный заряд тока, от которого можно получить легкий, но весьма ощутимый электрический удар.
• Собрать блок питания и приступить к подключению

Каким образом подключается магнитола к блоку питания?

Для подключения в домашних условиях потребуются необходимые материалы и оборудование:

• источник питания компьютера, это и есть наш блок его мощность должна составлять 300-350 Ватт;
• автомагнитола;
• акустические колонки или динамики;
• провода, имеющие сечение более 1.5 мм.

Акустика должна быть качественной, устройство располагает четырехканальным выходом, к каждому выходу можно подключить по колонке. Для более громкого звука следует выбирать динамики с сопротивлением в 4 Ом, как правило это автомобильная акустика. Домашняя акустика имеет сопротивление 8ом.

Подключение автомобильной магнитолы к блоку питания компьютера заключает в себе несколько основных этапов:

1. Подготавливаем магнитолу, разъем придётся обрезать, т.к. универсального переходника для подключения к блоку питания компьютера не существует, зачищаем провода.
2. На блоке питания больше количество различных разъёмов, нам понадобится тот, к которому подключается жёсткий диск. К нему подходит четыре провода, желтый, красный, и два чёрных (фото разъёма есть ниже) .
3. Теперь соединяем магнитолу наш блок питания, схема подключения следующая, у магнитолы скручиваем два провода жёлтый и красный (это оба плюса), и подключаем их к жёлтому проводу нашего БП, всю плюс мы подключили теперь нам необходимо соединить чёрный провод на магнитоле, и чёрный провод который подходит к фишке блока питания.
4. Всё, питание к нашей магнитоле подключено, но БП отказывается включаться без материнской платы, сейчас мы его обманем, берём разъем который подключается к материнской плате (на данный разъем подходит больше всего проводов, фото разъёма есть ниже) ищем зелёный провод, для включения блока нам необходимо замкнуть его с любым чёрным проводом. Сделать это можно перемычкой. После этого замыкания наш БП начнёт подавать электричество на магнитолу.
5. При наличии в блоке выключателя перемычку можно не вынимать, достаточно запаять черный и зеленый провода. Выключатель можно использовать для включения или отключения питания.
6. Осталось только подключить акустику и наслаждаться своей любимой музыкой,  аудиовыхода у магнитолы имеют следующие обозначения.-Провода левого переднего динамика имеют белый цвет, маркировка – FL. Минус имеет чёрную полосу.
   -Провода правого переднего динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет чёрную полосу.
   -Провода левого заднего динамика имеют серый цвет, маркировка – RL. Минус имеет чёрную полосу.
   -Провода правого заднего динамика имеют фиолетовый цвет, маркировка – RR. Минус имеет чёрную полосу.У всех динамиков имеется две клемы, это плюс и минус. Подключаем вышеуказанные провода к нашим динамикам. Если вы используете динамики то для увеличения качества звука, для них необходимо сделать короб (как у колонки).
7. Сбор всех устройств в единую сеть позволяет включить самодельную акустическую систему в розетку с напряжением 220В и наслаждаться музыкой. Самодельная акустическая система обеспечит наличие чистого, громкого и качественного звука без лишних затрат, а пульт управления обеспечит комфортное прослушивание.

Если после прочтения кажется что информации недостаточно, ознакомьтесь со статьей «как подключить магнитолу в автомобиле»

Видеоинструкция как подключить магнитолу через блок питания

Мы очень надеемся на то что в данной статье вы нашли ответы на свой вопрос, оцените пожалуйста статью по 5 бальной шкале, если у вас есть замечания, пожелания или вы знаете что-то, что не указано в данной статье сообщите об этом нам! Оставьте свой комментарий ниже. Это поможет сделать информацию на сайте ещё более полезной.

Автомагнитола дома, колонки своими руками. моноблок

автомагнитола дома, колонки своими руками

Идея создания моноблока из автомагнитолы и автоаккустики возникла, потому что музыку в машине слушать шумно, можно насладиться качеством звучания только при выключенном двигателе. Решил убрать из автомобиля эти музыкальные девайсы, а когда при случае под руку попались полки от шифоньера из ДСП, решил сделать моноблок для дома, потому как музыка в машине звучала очень неплохо и простаивать этим компонентам зря не должно.

Почитав статьи про создание АС(акустических систем), а в первую очередь выяснив возможность запитать магнитолу от блока питания ПК, узнал что запитать получится и осуществил пробное подключение блока питания ПК, магнитолы с одним динамиком. Все работает.

Почитав про конструирование АС(колонок), пошел легким путем — без расчетов, а сделать из того, что есть в наличии.
Тип колонок – оформление на месте в автомобиле (динамики на задней полке) — называется экран или щит – открытое исполнение. Звук такого исполнения наиболее качественный. Выбрал для исполнения тип ЗЯ(закрытый ящик)- попроще сделать.

Материал стенок ДСП, МДФ. фанеру нельзя, т.к. они гибкая и будет резонировать. Я использовал ДСП какую нашел бесплатно. При проектировании колонок, считайте, чем больше объем воздуха в ящике, тем лучше (мягче басы)(но лучше рассчитать).

Полку разметил таким образом, чтобы на колонки оставалось максимум объема. Сделал разметку, для пиления использовал электролобзик, затем выравнивать край можно или шкуркой руками или болгаркой с лепестковым кругом. Для соединения стенок лучше использовать евровинт мебельный.

Обязательно сделайте крепеж стенок основательным, не жалейте винтов, чтобы жесткость конструкции была на должном уровне, чтобы при большой звуковой нагрузке на стенки они не вносили своих призвуков.
После разметки под винты и просверливании отверстий под них, соберите всю конструкцию моноблока целиком со всеми винтами, для того чтобы убедится в правильности расположения креплений до основной сборки. Если все хорошо собралось, приступаем к основной сборке моноблока. Для закручивания винтов я использовал шуруповерт с шестигранником на 4 мм, который отпилил болгаркой от мебельного ключа(прямой участок ключа). Надо понимать как распределяется нагрузка внутри колонки с максимума до минимума: стенки передняя – задняя – боковые – верхняя – нижняя. При сборке все стыки промазываем силиконовым герметиком (+пистолет для тубы с герметиком). По теории закрытого ящика звуковые волны должны оставаться внутри ящика, а не просачиваться наружу через щели. Так я собрал моноблок за исключением нижней стенки, через эти отверстия я буду вставлять остальные детали.

Прикрутил динамики на место. Сначала использовал винты из комплекта к динамикам, но потом стал саморезами по дереву закручивать – они лучше в данном случае.
Расположение деталей у меня такое: динамики по бокам, каждый в отдельной колонке, посередине внизу магнитола, вверху сзади блок питания. Пилил лобзиком первые разы, поэтому не важно получалось.
Следующий шаг – усиление жесткости углов. Проклеиваем квадратными или треугольными штапиками на клей ПВА(у меня был вроде ПВА_М ярославский – хорошо справился). Ясно, что дерево должно быть сухое, ровное и пошкуренное.

Ставим блок питания до установки магнитолы(удобнее прикручивать крепление). Затем магнитолу.

Для того чтобы блок питания от ПК заработал в нашем случае надо его стартовать. Ставим перемычку на большом коннекторе (зеленый с любым черным проводом), подойдет скрепка.

12 В возьмем от любого желтого провода. земля — любой черный. желательно проверить мультиметром. если этот блок питания вы больше не будете использовать для ПК, то лучше выбрать 3 желтых провода и 3 черных. проверив, все ли они одинаковые. соединить, увеличив сечение провода для питания. остальные провода лучше обрезать, чтобы не мешались. я не обрезал, т.к. возможно блок еще будет использоваться в ПК. Все соединения проводов лучше пропаять.

Далее советуется объем колонки заполнить звукопроницаемым материалом не касаясь диафрагмы, чтобы снизить скорость зв. волн, уменьшить нагрузку на стенки. я заполнил синтепоном, но когда проверил звучание – убрал, т.к. колонка стала яркой(много ВЧ и СЧ, НЧ стало очень мало). До укладки синтепона я ее проверял без нижней стенки. Звук – отпад! весь моноблок стоял на полу (1 фото).

Далее собрав на герметик нижнюю стенку, послушав – опять мало НЧ, лучше чем с синтепоном, но не то что было в 1е прослушивание на полу без низа. Я предположу, что пол или стол служит нижней стенкой с большой площадью + щели с низу играют роль фазоинвертера (случайного). Но однозначно звук получился самый лучший без нижней стенки на полу. Т.е. после постройки моноблока нужно регулировать звучание колонок под свои желания(с нижней стенкой или нет).

Итог. Когда закончил собирать, понял как надо было это сделать на самом деле.

1. в задней стенке больших отверстий не надо. вентилятор блока дует изнутри наружу, поэтому тепло от магнитолы будет отведено. достаточно внизу под магнитолой 1го и посередине 2-4 отверстий на 30мм (они там были).
2. блок питания крепите слегка внутрь, чтобы крайняя задняя точка его (кнопка) не выступала за плоскость панели, чтобы можно было ворочать ящик.
3. магнитолу ставить только после закрепления блока питания.
4. пользоваться саморезами по дереву при закреплении динамиков.

Затраты: клей пва 2*23, потратил на 11р, универсальный герметик 112+устройство для него 85, линейки 150, евровинт 50 шт-50р, затраты на переезды . остальное свое или бесплатно.
Выводы. Агрегат вполне работоспособен, звук приличный для этих компонентов. ящик получился тяжелый (около 30кг), переносить удобнее вдвоем. Лучше делать расчетные колонки с нормальными динамиками, но это дороже и сложнее. По электрической части в этом варианте все просто.
Для моих динамиков лучше колонка большего объема. можно сделать не моноблок, а 2 большие колонки и 1 источник с питанием и соответствующими соединениями для коммутации.
После прослушиваний поделюсь впечатлениями. С уважением, ЕА.

Подключение магнитолы своими руками

Современная автомагнитола представляет собой ГУ (головное устройство), которое в комплексе с автомобильной акустикой позволяет прослушивать радио, CD диски, подключать накопители  USB, подсоединять различные внешние устройства через AUX или Bluetooth и т.д.

Установка магнитолы позволяет водителю активно прослушивать аудиоконтент, просматривать видеоконтент (при условии наличия дисплея с такими возможностями). Также дополнительно могут быть реализованы функции типа Hands Free, что особенно важно для водителя. Другими словами, сегодня сложно представить автомобиль без магнитолы.

В этой статье мы рассмотрим,  как подключить магнитолу в машине, на какие нюансы нужно обращать внимание, а также как осуществляется подключение автомагнитолы по цветам проводов.

Содержание статьи

Виды автомобильных магнитол, размеры и особенности

Прежде всего, бюджетные модели авто могут не иметь магнитолы. В ряде случаев  штатные ГУ имеются, однако могут не удовлетворять тем или иным запросам. По этой причине водители устанавливают магнитолу или меняют уже имеющиеся решения.

Как правило, наибольшим спросом пользуются универсальные магнитолы. Такие решения могут иметь стандартный размер 1 – DIN, когда высота составляет 5 см, а ширина 18 см. Еще есть магнитолы 2 DIN, где высота 10 см, а ширина 18 см.

Важно понимать, что если выполняется замена магнитолы с 1 –DIN на 2 – DIN или наоборот, нужно будет снимать или же приобретать нишу-кармашек. Что же касается подключения, такие магнитолы, причем независимо от размера, имеют стандартный разъем ISO (разъем европейского образца).

Если авто с завода оснащен штатной магнитолой, часто размер нестандартный. В такой ситуации есть несколько вариантов установки магнитолы. Первый — купить штатную заводскую магнитолу (например, подходящую улучшенную модель с расширенным функционалом). Устройство подойдет по размерам и его можно подключить к штатным разъемам.

Минусом является то, что стоимость качественных оригинальных магнитол предельно высокая, а аналоги-копии не отличаются хорошим звучанием и надежностью. В этом случае можно поставить качественную универсальную магнитолу 1 или 2 DIN вместо штатной.

Однако в большинстве случаев нужна переходная рамка (чтобы скрыть щели и отверстия при переходе со штатного размера на универсальный). Например, на  многих моделях Toyota с завода магнитолы имеют размеры 10 на 20 см, однако установка переходной рамки (проставки для магнитолы) позволяет с легкостью поставить магнитолу 2 – DIN или 1 – DIN (при условии приобретения полки под магнитолу).

Как подключить автомагнитолу

Итак, разобравшись с типами ГУ, рассмотрим подключение автомобильной магнитолы своими руками.  Сразу отметим, общая схема подключения магнитолы будет одинаковой, однако на разных авто также могут возникать определенные сложности и нюансы.

В любом случае, важно подключить устройство без ошибок, так как при неправильном подключении автомагнитолы возможно следующее:

• Магнитола выключается при повышении уровня громкости;
• После выключения зажигания сбиваются настройки магнитолы;
• Происходит разряд АКБ при выключенной магнитоле;
• Звуковые сигналы сильно искажены, особенно если увеличить громкость более чем на 30%.

Если магнитола подключена правильно, как во время ее работы, так и после выключения не должно быть признаков отклонений от нормы (сильный нагрев, посторонние шумы в колонках аудиосистемы автомобиля, произвольные перезагрузки устройства и т.п.) 

Обратите внимание, иногда бывает так, что подключение выполнено правильно, но устройство все равно работает не так, как должно. В этом случае высока вероятность того, что неисправно само ГУ. В любом случае, в рамках поиска возможных проблем с авто магнитолой не лишним будет еще раз проверить схему подключения магнитолы, следуя инструкции.

Чтобы понять, как подключить магнитолу в машине, нужно отдельно изучить инструкцию и раздел «подключение магнитолы». Однако нужно учитывать, что существует много видов разных автомобилей, отличаются разъемы для подключения магнитолы, не выведены отдельные провода и т.д.

На деле, зачастую при установке магнитолы владельцы сталкиваются с одним из следующих вариантов:

• В авто есть фишка-разъем, куда уже подключены провода питания, антенна FM, проводка от динамиков и т.д. В подобной ситуации достаточно подключить новую магнитолу;
• Проводка на магнитолу проведена и подключена, но разъем для подключения отличается от того, который нужен для подключения;
• Проводка полностью или частично отсутствует, то есть на магнитолу не выведены провода, нет разъемов, фишек и т.д.

Сразу отметим, в случае, если проводки нет, без должного опыта лучше отказаться от попыток самом подключить магнитолу. Если же говорить о более распространенных случаях, первые два варианта являются достаточно удачными.

Например, даже если не совпадает разъем на магнитолу, можно приобрести переходник. Более того, производители магнитол хорошо знают, что разъемы на разных авто обычно отличаются от универсальных.  По этой причине часто в комплекте с магнитолой сразу идет отдельный разъем-переходник ISO.

В случае, когда переходника нет или он также не подходит к имеющемуся разъему, можно отдельно купить подходящий переходник или самому скрутить провода. Главное, знать, как подключить магнитолу в машине.

Подключение магнитолы своими руками

В случае, когда ГУ подключается самостоятельно, следует разобраться с тем, какая распиновка магнитолы, а также как сделать скрутку проводов правильно. Фактически, следует убедиться, что провода на магнитоле и разъеме машины соответствуют. Если все цвета совпали, отключаем клеммы от АКБ и начинаем установку.

По цвету провода бывают:

• Черный провод — минус аккумулятора, маркирован
• Плюс аккумулятора желтый, маркировка BAT.
• Провод на «плюс» замка зажигания красный, обозначен АCC.
• Провода левого фронтального (переднего) динамика белого цвета, маркированы FL (минусовой  идет с полосой).
• Провода правого фронтального динамика имеют серый цвет, маркировка – FR. Минус имеет полосу.
• Провода левого заднего динамика серые, маркированы RL, минус также с полосой.
• Провода на задний правый динамик фиолетового цвета, маркированы RR, минус с полосой.

Обратите внимание, как правило, опытные специалисты избегают скруток, то есть все соединения реализованы при помощи пайки. Это значит, что при подключении магнитолы лучше заранее иметь паяльник. Скрутки повышают сопротивление, что ухудшает качество звучания, возникают потери по громкости и т.д.

Также все места соединений должны быть качественно заизолированы. Сами провода должны быть качественными. После того, как провода подсоединены к разъему, лишние части нужно «обкусывать».

Бывает и так, что отдельные провода  отсутствуют или не соответствуют. В этом случае их нужно «прозвонить» или отдельно прокладывать. Для этого нужно иметь тестер — мультиметр, а также батарейку 9 Вольт.

Прозванивать провода нужно для того, чтобы определить полярность пары. При проверке динамиков и проводов, идущих на них, провода подключаются к батарейке. Далее нужно смотреть на диффузор (если выдвигается наружу, полярность правильная, если втянут внутрь, изменить на правильную). Все провода желательно помечать.

Еще добавим, что мало знать, как правильно подключить автомагнитолу. Чтобы получить хорошее звучание ГУ, нужно правильно подбирать провода. Важно, чтобы провода были из бескислородной меди, имели хорошую изоляцию.

Если силовых проводов на магнитолу в машине не было, желтый и черный силовой провод должны иметь сечение не менее 2.5мм (желательно больше). Акустические провода и провода AAC не менее 1.2 мм и больше. 

Как правило, схема подключения магнитолы достаточно проста: черный провод идет на минус АКБ, желтый на плюс аккумулятора, красный на плюс замка зажигания. При этом оптимально сразу подключить желтый и черный провод на аккумулятор, чтобы получить звучание хорошего качества. Обратите внимание, при прямом подключении в обязательном порядке требуется ставить предохранитель (предохранитель минимум 10 А, расстояние 40 см.).

Красный провод подключается в цепь, запитка которой происходит после того, как водитель поворачивает ключ в замке зажигания. Если же красный и желтый провод подключить на плюс АКБ, магнитола сможет работать без ключа в замке зажигания, однако есть риск усиленного разряда самого аккумулятора.

Еще добавим, что магнитолы с повышенной мощностью могут иметь сразу 4 пары проводов, при этом каждая пара маркируется отдельно. Также во время подключения магнитолы можно ошибиться в плане полярности. В этом ничего страшного нет, полярность можно поменять. Более серьезные последствия возникают, если допустить ошибки при подключении заземления на минус к массе.

Что касается акустики, колонки в машине зачастую имеют две клеммы, узкую и широкую. Схема подключения такой автоакустики  означает, что широкая клемма плюсовая, тогда как узкая минусовая.

Напоследок отметим, что перед тем, как полностью защелкивать магнитолу в «шахту», нужно сначала убедиться в ее полной работоспособности. Следует оценить качество звучания, проверить, как работает устройство на разной громкости, все ли динамики звучат, нет ли явных помех на заглушенном и/или заведенном двигателе и т.д.

Если все в порядке, тогда нужно уложить провода, чтобы избежать заломов. После этого можно вставлять устройство в шахту и защелкивать магнитолу путем аккуратного нажатия на ГУ.

Что в итоге

Как видно, подключение магнитолы в машине своими руками не является сложным и зачастую может быть выполнено самостоятельно. Особенно это справедливо в том случае, если проводка уже проложена или заменить нужно только  разъем.

Если же предполагается прокладка проводов, нужно правильно соединить все провода по цветам, пропаять соединения, установить предохранители и т.д.  В этом случае владелец получит правильно подключенную магнитолу и качественное звучание ГУ без лишних шумов, наводок и помех.

Читайте также

как сделать, старой, звука, подключить

Сделать усилитель из магнитолы своими руками получится в домашних условиях. Изготовить новый полезный прибор из пришедшего в негодность старого устройства можно для того, чтобы новая автомагнитола не начинала заикаться при сильном повышении громкости.

Преимущества и недостатки

Плюсы и минусы полученного девайса зависят от способа, с помощью которого старая магнитола была превращена в усилитель звука.

Плюсом самодельного устройства является экономия. Не придется покупать специальное приспособление, помогающее улучшить звучание. Кроме того, данный вариант позволяет продлить срок службы оборудования, которое по каким-либо причинам стало непригодным, было частично поломано.

Достоинством является и звук, получаемый с помощью такого девайса: его качество будет столь же хорошим, как и у приобретенного в магазине. При правильном использовании срок службы может составлять несколько лет. Кроме того, в некоторых случаях для работы гаджета не потребуется подключение к розетке прикуривателя.

Некоторые варианты могут считывать различные носители с музыкальными файлами.

Есть у сделанных самостоятельно приборов и недостатки. Конструкция обладает менее надежной компановкой, чем устройства из магазина. Неудобен и часто торчащий при самостоятельной сборке кабель. Если человек собрал усилитель из автомагнитолы непрофессионально, могут появляться посторонние шумы, трески, звуки при работе. Иногда такие неприятные эффекты проявляются только про сильном увеличении громкости.

Следует помнить также, что максимальное напряжение, возможное в бортовой сети машины, не всегда оказывается достаточным, чтобы была получена максимальная мощность звукового усилителя низкой частоты. Такое затруднение устраняется с помощью подключения конденсаторов, имеющих большую емкость.

Часто в автомобили при сборке устанавливают магнитофоны, качество которых не слишком высокое. По этой причине звучание может оказаться не слишком качественным, если повысить громкость. Звук однако в данной ситуации будет плохим и без подключения самодельного усилителя.

Как сделать

Существует несколько способов переделать старую магнитолу в сабвуфер. Выбор варианта следует делать, учитывая состояние техники, наличие входов для разных переходников, собственные способности.

Для осуществления данного способа необходимо умение использовать паяльник. Можно извлечь старое приспособление для прослушивания музыки. Затем демонтируют верхнюю крышку. При этом становится виден блок для кассет. Полюсовой провод следует отпаять и изолировать: это поможет предотвратить возникновение посторонних звуков. Отрывать его не следует, поскольку техника при этом может сломаться. После этого необходимо найти, куда припаять выход AUX-IN.

Затем, чтобы сделать усилитель из автомагнитолы, следует обнаружить звуковые каналы. Для этого надо вставить кассету, на которой аудиозаписи отсутствуют, поставить проигрыватель на режим воспроизведения. После этого отвертку прижимают к проводам. При соприкосновении с каналами звука раздастся негромкий треск. Один из выходов аудиокабеля припаивается к корпусу прибора, другой к правому, а третий — к левому каналу.

Если механизмы сильно изношены, сама магнитола не может быть использована, можно извлечь из нее встроенный усилитель и использовать его для других устройств.

Из кассетного магнитофона

Такой метод позволяет сделать усилитель из магнитолы или простого магнитофона. Часто в старых устройствах отсутствует вход для USB-порта. В таком случае для подачи сигнала подойдет переходник в форме кассеты, который помещают в специальный механизм. После этого следует включить режим воспроизведения аудио на приборе. К источнику сигнала следует подключить штекер исходящего от проводника провода.

Из FM-трансмиттера

Другая методика, позволяющая из магнитолы сделать усилитель звука, предполагает наличие FM-трансмиттера, который и станет альтернативным источником звукового воспроизведения. Такой способ используется в тех случаях, когда на автомагнитоле отсутствует лоток для кассет либо же данная деталь неисправна, сломана.

Чтобы приспособление работало правильно, необходимо вставить флешку с аудиозаписями в USB-порт. Если такой отсутствует, можно использовать иной источник, подключающийся через AUX-IN. После этого в прикуривателе надо освободить место. Затем магнитолу автомобиля и трансмиттер настраивают на общую частоту.

Минусом такого варианта является постоянное нахождение в порте питания прикуривателя кабеля: зарядить в машине телефон при этом не удастся.

Из Bluetooth-адаптера

Такой вариант усилителя звука может быть использован в тех ситуациях, когда планируется прослушивание музыки с помощью планшетов, мобильных телефонов, лэптопов и прочих девайсов, на которых имеются адаптеры Bluetooth. Подключить автомагнитолу как усилитель удастся, лишь если на ней имеется порт AUX-IN: в противном случае подсоединить переходник не удастся. В некоторых ситуациях можно использовать другие виды переходников или какие-либо модуляторы FM.

USB магнитола своими руками — Авто портал. Познавай, учись и мечтай…

Бывают такие ситуации, в то время, когда внезапно ломается ваша автомагнитола, перестает просматривать компакт диски, либо накрывается лазер и вот тут поднимается вопрос — что делать? Дорогостоящий ремонт либо брать новую магнитолу…А возможно что-то сделать самому…В данной статье я вам поведаю как сделать автомагнитолу, которая будет просматривать с флешек, другими словами мы её оснастим входом Usb. Переделка эта довольна несложная, нам только пригодится приобретённый заблаговременно Fm модулятор, слава всевышнему что их на данный момент на каждом углу полно.

Не берите дорогой, нам его все равно нужно будет разбирать, другими словами от него потребуются одни кишки.

Усилитель собран на микросxеме TDA2005. Эта микросxема подключенная как стерео ( в двуxканальном) режиме, снабжает выxодную мощность до 15 ватт на любой канал.

Эта микросхема хороша ешё и тем, что у нее имеется защиты от переплюсовки, перегрева, замыкания и без того потом. Отечественным корпусом для usb магнитолы само собой разумеется будет каркас от ветхой магнитолы. Сам мп3 модулятор будет установлен в и через гнездо, к примеру AUX выход от отечественного модулятора подключены соответственно к входам усилителя. Блин что-то весьма заумно получается, но на самом деле это существенно проще, как дочитаете статью до конца сами осознаете…

Usb порт модулятора удленняем проводами и монтируем на отдельной панельки автомагнитолы, минус подключаем к неспециализированному минусу питания.

В случае если отечественный модулятор имел пульт дистанционного управления, а это вероятнее так и было, то на панели монтируем ИК глазок ( сам фотоприемник) . Усилитель собран у меня не на плате а навесным методом (лучше само собой разумеется все делать сходу и аккуратно-например на плате) и фактически всё залито силиконом. Теплоотвод усилителя мощности я прикрепил к корпусу клеем «момент»

По окончании сборки сам модулятор обмотал изолентой, дабы не дай всевышний коротнуло и посредством силиконового герметика прикрепил его к корпусу.

В случае если у вас был дорогой fm модулятор, ну тоесть в том месте был жк экран, то возможно и его само собой разумеется пересадить на панель автомагнитолы, но я не стал с этим замарачиваться, просто не терпелось все стремительнее сделать, а с экраном возни большое количество. Для включения отечественной магнитолы потребуется выключатель на три ампера и световая индикация работы магнитолы. Я поставил светодиод.

На входе по питанию автомагнитолы я поставил дроссель, (20 витков провода один миллиметр на ферритовом кольце) . В итоге получается солидная конструкция с хорошими звуковыми параметрами и с хороший выходной мощьностью

В случае если имеется желание, то возможно еще сделать и вход усилителя (гнездо) , на которое возможно будет подать любой сигнал, к примеру от плеера, мобильника, ноутбука, телевизора ну и без того потом…Возможно сделать и без того дабы устройство было универсальным другими словами легко снималось с автомобиля и приносилось к себе, а дома подсоединить выпрямитель на 12 вольт и готово, возможно слушать кроме этого дома.

Данный проигрыватель будет помогать продолжительно, но желаю подметить ещё один момент, что модуляторы по большей части выходят из строя из-за скачков сети автомобиля, так вот дабы и с вашим так не произошло и дабы он служил вам продолжительно необходимо легко по питанию установить три последовательных диода, они будут давать маленький спад примерно до 1 вольта и будут сглаживать перебои, что в конечном счете благоприятно скажется на долговечности отечественной магнитолы.

В обязательном порядке к прочтению:

USB AUX bluetooth в любую магнитолу собственными румкаи[Mechanik Lilian]

Статьи как раз той тематики,которой Вы интересуетесь:

• Установка фаркопа собственными руками

  Согласитесь, частенько появляется необходимость в перевозке вещей, каковые никак не помещаются в багажник либо салон. И в случае если в гараже нет грузовичка, то самым бюджетным вариантом есть…

• Парктроник. Подключение собственными руками.

  Итак, вы стали обладателем заветной коробочки, в которой находится ваш парктроник. Открыв ее и взглянув вы решаете – я сам это ставить не буду. А ведь в этом нет ничего сложного, в случае если у вас…

• Сигнализация для автомобиля собственными руками

  Достаточно несложную сигнализацию для охраны собственного автомобиля возможно изготовить собственными руками. Для этого пригодиться очень мало — всего одна пара и микросхема комплектующих радиокомпонентов,…

• Включение, выключение магнитолы от сигнализации.

  Всем привет.Сравнительно не так давно нашол вот таковой прибамбас как вкл.и выкл магнитолы посредством сигнализации. В частности при постановке на охрану, майфун отключается сам. Щас кратко поведаю как подключить…

• Фонарик в брелок сигнализации собственными руками

  Во многих дорогих автосигнализациях имеется функция подсветки либо фонарика, но вот в случае если сигнализация ветхая с несложным брелком, а хочется постоянно иметь под рукой фонарик, что помог бы в…

USB магнитола своими руками » Автосхемы, схемы для авто, своими руками

Бывают такие ситуации, когда вдруг ломается ваша автомагнитола, перестает читать компакт диски, или накрывается лазер и вот тут встает вопрос — что делать? Дорогостоящий ремонт или покупать новую магнитолу…А может быть что-то сделать самому…В этой статье я вам расскажу как сделать автомагнитолу, которая будет читать с флешек, то есть мы её оснастим входом Usb. Переделка эта довольна простая, нам лишь понадобится купленный заранее Fm модулятор, слава богу что их сейчас на каждом углу полно. Не покупайте дорогой, нам его все равно надо будет разбирать, то есть от него потребуются одни кишки.

Усилитель собран на микросxеме TDA2005. Эта микросxема подключенная как стерео ( в двуxканальном) режиме, обеспечивает выxодную мощность до 15 ватт на каждый канал.

Эта микросхема хороша ешё и тем, что у нее есть защиты от переплюсовки, перегрева, короткого замыкания и так далее. Нашим корпусом для usb магнитолы конечно будет каркас от старой магнитолы. Сам мп3 модулятор будет установлен внутри и через гнездо, например AUX выход от нашего модулятора подключены соответственно к входам усилителя. Блин что-то очень заумно получается, но на самом деле это намного проще, как дочитаете статью до конца сами поймете…

Usb порт модулятора удленняем проводами и монтируем на отдельной панельки автомагнитолы, минус подключаем к общему минусу питания.

Если наш модулятор имел пульт дистанционного управления, а это скорее всего так и было, то на панели монтируем ИК глазок ( сам фотоприемник) . Усилитель собран у меня не на плате а навесным способом (лучше конечно все делать сразу и аккуратно-например на плате) и практически всё залито силиконом. Теплоотвод усилителя мощности я прикрепил к корпусу клеем «момент»

После сборки сам модулятор обмотал изолентой, чтобы не дай бог коротнуло и с помощью силиконового герметика прикрепил его к корпусу.

Если у вас был дорогой fm модулятор, ну тоесть там был жк экран, то можно и его конечно пересадить на панель автомагнитолы, но я не стал с этим замарачиваться, просто не терпелось все быстрее сделать, а с экраном возни много. Для включения нашей магнитолы потребуется выключатель на три ампера и световая индикация работы магнитолы. Я поставил светодиод.

На входе по питанию автомагнитолы я поставил дроссель, (20 витков провода один миллиметр на ферритовом кольце) . В итоге получается солидная конструкция с хорошими звуковыми параметрами и с неплохой выходной мощьностью

Если есть желание, то можно еще сделать и вход усилителя (гнездо) , на которое можно будет подать любой сигнал, например от плеера, мобильника, ноутбука, телевизора ну и так далее…Можно сделать и так чтобы устройство было универсальным то есть легко снималось с автомобиля и приносилось домой, а дома подсоединить выпрямитель на 12 вольт и готово, можно слушать также дома.

Этот проигрыватель будет служить долго, но хочу заметить ещё один момент, что модуляторы в основном выходят из строя из-за скачков сети автомобиля, так вот чтобы и с вашим так не случилось и чтобы он служил вам долго нужно просто по питанию установить три последовательных диода, они будут давать небольшой спад приблизительно до 1 вольта и будут сглаживать перебои, что в конечном итоге благоприятно скажется на долговечности нашей магнитолы.

Секреты ремонта автомагнитол.

Советы по ремонту автомагнитол

Автомагнитола является весьма распространённым электронным прибором. За редким исключением в салоне автомобиля нет этого, без сомнения, полезного аппарата. Эволюцией автомагнитол являются такие приборы, как видеола и автомобильный CD/MP3-проигрыватель. Но, несмотря на смену носителя записи в автомобильном проигрывателе, эти приборы по-прежнему называют знакомым словом автомагнитола. Оно прочно устоялось со времён массового использования кассетных автомобильных проигрывателей.

Данный раздел сайта посвящён вопросам ремонта автомагнитол своими руками. Не секрет, что автомобильные проигрыватели разных модификаций и фирм-производителей ломаются.

На страничках этого раздела не будет простого перечисления конкретных неисправностей определённых моделей автомагнитол, а будут раскрываться методы ремонта и восстановления этих устройств. Изложение будет вестись без отрыва от практики, с приведением примеров ремонта конкретных моделей автомобильных проигрывателей.

Блок питания для автомагнитолы из компьютерного БП.

Как подключить автомагнитолу или автомобильный CD/MP3-ресивер к компьютерному блоку питания (БП)? С этим вопросом сталкивается любой, кто желает «запитать» автомагнитолу от сети 220V. В этом есть смысл, если планируется ремонт автомагнитолы или её доработка до стационарного музыкального центра.

Коды ошибок автомагнитол.

Что такое сложная неисправность и как коды ошибок могут помочь при ремонте автомагнитол? Реальной пример устранения сложной неисправности автомобильного CD-ресивера Pioneer DEH-P3500MP.

Не работает регулятор громкости. Ремонт энкодера автомагнитолы.

Не работает регулятор звука автомагнитолы? Возможной причиной неисправности может быть валкодер. Валкодер очень часто используется в цифровой аппаратуре для регулировки всевозможных функций и управления прибором. Так ли необходима замена валкодера при его некорректной работе? О том, как восстановить правильную работу валкодера, и избежать его замены рассказано в этой статье.

Схемы автомагнитол.

В практике ремонта автомобильных проигрывателей и CD-ресиверов бывают случаи, когда необходима принципиальная схема, информация по распиновке разъёма или таблица расшифровки кодов ошибок. Данная информация содержится в сервис-мануале (service manual) на конкретную модель автомагнитолы. Скачать сервис-мануал на некоторые модели популярных автомагнитол вы можете, перейдя по ссылке выше.

Автомагнитола без диска.

Узнайте об устройстве автомобильных SD/MP3-ресиверов. Среди всевозможных модификаций автомагнитол нашли своё место под солнцем и так называемые флэш-автомагнитолы. В этой статье рассматривается устройство и элементный состав автомобильных SD/MP3-ресиверов без диска на примере модели Velas V-201U.

 

 

 

Установка автомагнитолы своими руками

Хорошая автомагнитола обеспечивает отличное звучание, которое, в свою очередь, создает в салоне особую атмосферу. Если вы хотите, чтобы любимые песни сопровождали вас в пути, то интернет-магазин Движком поможет исполнить это желание. Каталог нашей продукции включает большой выбор автомагнитол самых известных производителей — Alpine, JVC, Kenwood, Mystery, ACV, Realtec. Поэтому даже самый требовательный клиент всегда может подобрать для себя то, что отвечает его требованиям и вкусовым предпочтениям. Купить хорошую магнитолу – это только половина дела. Очень важно правильно ее установить. О том, как это сделать, мы расскажем в статье.

К чему приведет неправильная установка магнитолы

Установить магнитолу авто не так уж и сложно. Для опытных автолюбителей, которые владеют хотя бы минимальными знаниями основ электротехники, это не проблема. Но в любом случае следует помнить, что установку нужно проводить очень внимательно. Поскольку неправильно установленное оборудование может стать причиной короткого замыкания.

Кроме того, это неправильное подключение вызывает и другие проблемы, например:

• при включении музыки на полную громкость устройство начинает «заикаться», искажать звук и даже выключаться;
• при неработающем автомобиле магнитола потребляет большое количество электроэнергии, а это может способствовать разрядке аккумулятора;
• при выключении питания все настройки прибора теряются, и водителю приходится заново его настраивать.

Подключение автомагнитолы: о чем нужно знать

Чтобы правильно установить штатную магнитолу, нужно учитывать некоторые особенности. Самое главное — это действовать только в соответствии с инструкцией по установке конкретного прибора. Руководствоваться другими инструкциями нельзя, так как даже у одного производителя штекеры и маркировка проводов может быть разной для каждой модели. Также следует учитывать тот факт, что проводка многих автомобилей отечественного производства рассчитана на установку магнитол и радиоприемников, которые настраиваются механически. А это может создать дополнительные сложности.

Процедура монтажа автомобильной магнитолы довольно простая и состоит из нескольких этапов:

• извлечение из посадочного места имеющейся аудиосистемы (если она была установлена ранее). Сделать это нужно при помощи двух ключей, идущих в комплекте с прибором, вставив их по бокам в щели между магнитолой и местом установки;
• отсоединение от снятого девайса всех подключенных проводов;
• монтаж устройства;

При монтаже лучше всего использовать штекеры ISO. Специалисты считают, что такой способ имеет свои преимущества. Это, прежде всего, долговечность. Также его применение способствует созданию более прочных соединений. Если вы приобрели такой штекер, то монтаж магнитолы в автомобиль пройдет без каких-либо трудностей. Как видите, ответ на вопрос, как установить новую магнитолу своими руками, очень прост. Поэтому, ознакомившись с вышеописанными нюансами, вы легко сможете решить проблему. Хотите, чтобы в салоне авто звучали любимые мелодии? Посетите сайт интернет-магазина Движком и выберите в каталоге понравившуюся автомагнитолу по доступной цене.

Автомагнитола ремонт и диагностика своими руками

---

Современная автомагнитола ремонт, которой выполняют как правило подготовленные специалисты, но порой бываю случаи, когда не у всех пользователей, в силу разных обстоятельств, есть возможность обратится за помощью к мастерам. В этой статье мы подробно расскажем как самостоятельно выполнить ремонт автомобильной магнитолы.

Однако, прежде чем приступать к ремонту, вы должны понимать, что для этого нужно иметь хотя бы начальные знания в работе с электроникой. Без определенных навыков лучше не браться за восстановление вышедшего из строя устройства, так как можете только усугубить проблему.

Автомагнитола ремонт и диагностика

Итак, если вам хотя бы немного знакома автомагнитола ремонт, которой вы намерены сделать, то можно последовательными шагами приступать к решению возникших проблем. Во первых, всегда начинают ремонт с поиска неисправности, приведшей к выходу из строя автомагнитолы, это не такой уж сложный процесс. Обычно, в устройствах такого типа сгоревшую или пробитую током деталь можно обнаружить при визуальном осмотре.

Далее, чтобы автомагнитола ремонт, которой вы собираетесь сделать своими руками была успешно восстановлена, в данном случае это автомагнитола, для этого нужно иметь набор инструментов, применяемых в таких случаях. Это — паяльник, припой и канифоль, спирт для очистки платы после пайки, цифровой мультиметр. Если у вас имеется прибор для определения конденсаторной емкости, то это было бы совсем замечательно.

Признаки поломок наиболее часто встречающихся при ремонте автомагнитолы

В этой статье мы не будем затрагивать неисправности автомагнитолы сложного характера, устранение которых под силу только опытному специалисту. Данный пост в основном касается ремонта магнитол любителями с небольшим опытом. Поэтому, больше внимание мы здесь уделяем прежде всего довольно простым неисправностям, которые может обычный радиолюбитель самостоятельно обнаружить и легко исправить.

К примеру, не составит большого труда справится с ремонтом при следующих признаках:

• Автомагнитола не реагирует включение.
• Нет звука на выходе одного канала.
• Нет звука вообще, при этом на дисплее автомагнитолы звучание воспроизводится.
• Музыкальные треки звучат с искажениями.
• У автомагнитолы срабатывает схема защиты при попытке увеличить громкость.
• Сильный щелчок в динамиках автомагнитолы во время включения.
• Музыкальные композиции воспроизводятся в ограниченном диапазоне низких либо высоких частот.
• Из вентиляционных отверстий автомагнитолы издается запах паленого.
• При увеличении ручкой потенциометра громкости, появляются трески или исчезновения звука.
• В магнитоле не работает USB-порт при установке флеш-накопителя.

В этом случае, такие признаки имеются в виду, когда в автомобиле вся акустика подключена корректно, автомагнитола имеет правильную настройку. Другими словами, музыка воспроизводится, о чем свидетельствуют на дисплее специальные символы, режим «MUTE» отключен, умеренно установлен диапазон басов и ВЧ частот.

Проверяем работу автомагнитолы без установки в автомобиль

Намного удобнее искать причину поломки автомагнитолы в своей домашней мастерской. Если у головы нет проблем с включением, то подать на нее питание можно практически с любого источника напряжения, имеющего на выходе от 12v до 15v и мощностью соответствующей магнитоле. Кроме этого, нужно будет подключить к системе домашнюю акустику, либо просто один динамический излучатель, чтобы контролировать звучание во время диагностики.

Первым делом подключаем к автомагнитоле напряжение питания, при этом нужно соблюдать назначение, каждого из трех провода по цвету:

• На «минус» всегда идет провод черного цвета.
• На «плюс» подключается провод красного цвета.
• Управляющее положительное напряжение использует провод желтого цвета.

Теперь, автомагнитола ремонт которой вы будете делать, подключается к источнику питания в следующем порядке: черный провод «минус» подаем соответственно на минус, красный провод соединяем с желтым и подключаем к «плюсу». Для тестирования магнитолы, можно обойтись и без сетевого блока питания, а например запитать «голову» можно от рабочей аккумуляторной батареи.

После того как вы подали питание, далее нужно посмотреть, что происходит с сигналами в выходной цепи на всех четырех каналах. Проверка очень простая, выполняется с помощью отдельного динамика, который нужно будет по очереди подключать к каждому выходу автомагнитолы ремонт которой вы производите.

Неисправности автомагнитолы, которые можно устранить своими руками

Далее пройдемся по неисправностям более подробно: диагностика и устранение проблемы

1. Не включается автомагнитола; основная причина — в схему не поступает питание.
2. Отсутствует звучание на каком либо из каналов. Наиболее вероятной неисправностью может быть повреждение микросхемы, установленная в усилителе мощности.
3. При отсутствии звука на всех каналах, виновником также может оказаться выходная микросхема.
4. В случае возникновения различных искажений при воспроизведении треков, причину нужно искать, скорее всего, опять же в выходном каскаде усилителя. То есть, необходимо проверить компоненты установленные в обвязке микросхемы либо саму микросхему.
5. При увеличении громкости срабатывает защита и автомагнитола отключается, то это указывает, в первую очередь о слишком высокой температуре на выходной микросхеме УМЗЧ, возникшей в следствии большой нагрузки в цепи акустики. К самопроизвольному отключению устройства может может привести нехватка напряжения питания, произошедшей из за потери емкости конденсатора фильтра.
6. При включении автомагнитолы в громкоговорителях возникает щелчок, это говорит о неисправности электролитических конденсаторов, установленных в схеме плавного пуска устройства.
7. При отсутствии басовых либо высоких частот, то причину нужно искать в микросхемах или в компонентах установленных в предварительном каскаде усиления.

Автомагнитола ремонт часто встречающихся неисправностей

На первый взгляд, кому то может показаться несколько сложными для самостоятельного ремонта автомагнитолы причины, которые описаны выше. Но на самом деле ничего в этом трудного нет, стоит только начать, а дальше все пойдет нормально. Главное в поиске поломки последовательно проверять каждый каскад. Если, например, проблемы с питанием, то и нужно идти с мультиметром по силовому тракту, если нет звука на выходе, то капайте выходной каскад и так далее.

Учитывая выше обозначенные поломки, теперь попробуем разобраться в методах поиска неполадок и способах их устранения.

Проблемная ситуация с напряжением питанием

Подача напряжения в схему автомагнитолы осуществляется по стандартному принципу, используя при этом плавкий предохранитель в силовой цепи. Именно этот элемент является первым препятствием проникновения в схему устройства тока большого значения, который может возникнуть в случае нештатной ситуации в магнитоле. Поэтому, при поиске поломки, в первую очередь следует проверить целостность именно предохранителя.

Если предохранитель оказался целым, то поломку следует продолжать искать идя по силовому тракту, прозванивая каждый компонент. Одна из возможных причин отсутствие напряжения питания после включения устройства, может быть обрыв дорожки на печатной плате, плохой контакт какого нибудь элемента, внутренний обрыв резистора или конденсатора. Поэтому, нужно тщательно проверить каждую деталь.

Выходная микросхема усилителя мощности

Данная микросхема, установленная в выходном каскаде автомагнитолы, выполняет функцию усиления звукового сигнала полученного от предварительного усилителя. Распознать ее можно по ее размеру — она самая большая и расположена на радиаторе охлаждения либо закреплена непосредственно на корпусе магнитолы. Ну и естественно на ней присутствует буквенно-цифровая маркировка в зависимости от производителя.

Если оказалось, что вышла из строя действительно микросхема усилителя, то ее несомненно нужно менять на новую. Проблемный чип можно иногда обнаружить при визуальном осмотре. Если он сгорел в результате перегрева, то его корпус будет выглядеть оплавленным, если случился пробой в следствии высокого импульса тока, то возможно в корпусе будет пробитая током дырка.

Когда видимых следов не видно, тогда микросхему нужно прозвонить мультиметром, руководствуясь при этом электрическими параметрами и схемой, которые можно взять из даташита. Хотя, эта операция под силу только уже продвинутым радиолюбителям. Но в основном, вышедшие из строя микросхемы, установленные в выходных каскадах, можно определить визуально.

При перегреве микросхемы УМЗЧ, нужно проверить состояние теплопроводной пасты на ней, возможно она подсохла и образовался плохой контакт с радиатором. Также необходимо обеспечить свободный доступ свежего воздуха внутрь корпуса автомагнитолы, для этого нужно очистить от пыли все корпусные отверстия предназначенные для вентиляции.

Микросхемы предварительного каскада

Кроме мощной микросхемы в выходном тракте усилителя, магнитола имеет еще несколько штук чипов различных назначений, но меньших по габаритам и мощности. Некоторые из них выполняю функцию частотного фильтра, другие обеспечивают защиту, лимитирование звукового сигнала и множество других назначений.

Выходят из строя такие приборы сравнительно не часто. Обнаружить проблемный компонент, из за которого перестала работать автомагнитола ремонт может быть несколько затруднен, в том случае, если вы используете головное устройство низкокачественной сборки от китайских товарищей. В таких устройствах можно очень часто встретить поддельные компоненты, абсолютно не соответствующие параметрам оригинала.

Полярные электролитические конденсаторы

Электролиты являются очень значимыми деталями в любой электронной технике и в акустике в частности. Их используют в силовых трактах автомагнитолы в качестве фильтра питания, также они есть в предварительном каскаде и в выходной цепи усилителя мощности УМЗЧ. К этим компонентам схемы требуется также особое внимание, так как они часто бывают виновниками поломки магнитолы. Они могут прекратить выполнять свои функции по следующим причинам:

• высох электролит в конденсаторе из за длительной эксплуатации или низкого качества;
• вздутие емкости из за прохождение через него большого напряжения, которое выше номинала;
• вытекание электролита из банки, в следствии чего увеличивается его внутреннее сопротивление. Происходит это, также из за превышения напряжения (электролит закипел).

«Беременные» конденсаторы обнаружить на плате проще всего, их видно как говорится, невооруженным глазом. Для определения его работоспособности, нужен уже специальный измеритель емкости конденсаторов RLC. Такое устройство очень помогает в поиске неисправных конденсаторов, поэтому я считаю, что он должен быть у каждого радиолюбителя. Стоит он не дорого, а заказать его можно в интернет-магазинах.

Замена конденсаторов, также требует особого внимания. Номинальная емкость и напряжение должны быть не меньше тех, которые были установлены производителем, а также тип прибора. В схемах электроники используются емкости в зависимости от их функционального предназначения. Например, если конденсатор предназначен для установки в силовую цепь, то его нельзя использовать в звуковом тракте, иначе вы получите некачественное звучание.

Резисторы и остальные электронные приборы

В современных автомагнитола используются в основном SMD компоненты для поверхностного монтажа. Не очень опытный радиолюбитель, скорее всего определить поломку может только визуально, по образовавшейся саже, в случае пробоя детали либо по деформации корпуса от высокой температуры. Чтобы поменять SMD компоненты с не читаемым кодом, уже потребуется принципиальная схема автомагнитолы и таблица расшифровки кодов обозначения СМД-элементов.

Энкодер

В современной автомобильной магнитолы с цифровым управлением, для регулировки громкости и настройки функций меню используется энкодер (датчик угла поворота). Со временем, как и обычные потенциометры, он начинает создавать проблемы при настройки звука. Причиной этому, чаще всего становится пыль, которая попадает внутрь прибора, тем самым создавая искажения звука в виде треска и неравномерного регулирования звукового сигнала.

Для исправления такого положения есть только два варианта — заменить на новый либо сделать профилактику поврежденному энкодеру. Чтобы его почистить от пыли, нужно разобрать прибор, соблюдая осторожность, в том смысле, чтобы ничего не погнуть и не сломать. Если вы не уверены в своих возможностях такого ремонта, то тогда не стоит его разбирать.

В этом случае лучшим выходом без разборки будет промывка энкодера спиртом. С помощью шприца закачать во внутрь спирт и несколько раз повернуть ручку регулятора, повторить это нужно несколько раз. Вполне вероятно, что работоспособность энкодера восстановится, если конечно он не сильно «убитый».

Кнопочные переключатели

Существуют переключатели механического действия и мембранные. Кнопочные выключатели выходят из строя обычно из за выработки своего ресурса, ремонту поддаются плохо, их лучше менять на новые. Мембранные выключатели, могут пострадать от попадания воды или влаги на медные контактные площадки прибора с их последующим окислением. После чистки и обработки контактов спиртом работоспособность кнопок также восстанавливается.

USB-порт

Наиболее уязвимым местом в автомагнитоле является коннектор шины USB, он установлен непосредственно на общей печатной плате головного устройства. Следовательно, его крепление обеспечивается только пайкой в печатной плате. Поэтому, частое использование флешки приводит к нарушению пайки и пропаданию контакта. Автомагнитола ремонт, которой предполагает замену или восстановление USB-порта, то это сделать не сложно.

Для этого нужно удалить припой с контактных площадок, на которых держится разъем USB, хорошенько зачистить штырьки, установить деталь на место и надежно запаять. Если сам разъем не внушает доверия, флешка в нем держится плохо, то без всяких раздумий нужно менять на новый.

Диагностика автомагнитолы и ремонт

Взгляд на установку «сделай сам» с точки зрения профессионала в области автомобильной аудиосистемы

Основная команда разработчиков контента на сайте BestCarAudio.com имеет около 150 лет опыта работы в автомобильной аудиоиндустрии. За это время мы видели лучшие и худшие инсталляции, сделанные своими руками, которые когда-либо видели свет. Во многих случаях примеры удивительного мастерства превращались в возможности трудоустройства в отрасли. Хотя нам нравится слышать о людях, готовых экспериментировать, модернизация современных транспортных средств становится все труднее и труднее и требует специальной подготовки и специальных инструментов.Когда все идет не так, как планировалось для установщика DIY, результаты могут быть разочаровывающими и дорогостоящими.

Отсутствие предохранителей и отсутствие проводов — отличный способ разжечь пожар.

Когда все идет хорошо

Если человек, выполняющий установку своими руками, провел свое исследование, выбрал высококачественные продукты и нашел время, чтобы тщательно выполнить свой план, результаты могут быть довольно хорошими. Скорее всего, этот процесс займет намного больше времени, чем сдача автомобиля к специалисту. Некоторым это время может не иметь ценности, и преодоление трудностей и поиск решений могут быть частью удовольствия от проекта.

Ключ к успеху — знать свои ограничения. Если вы не умеете пользоваться электроинструментом, вряд ли вам удастся построить корпус для сабвуфера. Если у вас нет подходящего автомобильного клея, винил, нанесенный на панели и контейнеры, скорее всего, будет отслаиваться или пузыриться при нагревании. На самом фундаментальном уровне, если вы не владеете мультиметром и не умеете его использовать, устранение любой возникающей проблемы, скорее всего, будет невозможным.

Банки из-под соды не подходят для монтажных адаптеров динамиков.

Что такое профессиональная автомобильная аудиосистема?

Для тех из нас, кто занимается этим более нескольких десятилетий, наш опыт основан на исследованиях и экспериментах. Те в отрасли, кто принял сознательное решение узнать как можно больше об электронике, акустике, производстве, продажах, управлении, обслуживании клиентов и маркетинге, стали лучшими в отрасли. Разница между тем, кто просто работает в индустрии улучшения мобильных устройств, и тем, кто стремится предоставить решение мирового класса, заключается в их приверженности своему делу.Чтобы не только процветать, но и выжить, необходимы обучение, практика и готовность ежедневно изучать новые процессы.

Для правильной установки многих динамиков требуется монтажный адаптер.

Вам нужен надежный источник информации

Если вы потратили более 60 секунд на чтение группы DIY аудио на Facebook, то вы, вероятно, уже нашли несколько полуправды и, возможно, полное непонимание законов физики. Ерунда о динамиках, повреждающих искажения, зачем вам нужны лазеры для создания передних стоек, и крик о фазовых заглушках, улучшающих внеосевые характеристики динамиков, повсюду, их не проверяют и часто повторяют те, кто не понимает, как обстоят дела на самом деле. Работа.

Если вы планируете установку своими руками, вам нужно будет сотрудничать с местным продавцом, который поможет вам выбрать решения, которые будут работать с вашим автомобилем и подходят для установки в домашних условиях. Последнее относится к интерфейсным компонентам и модулям, которые должны быть прошиты или запрограммированы авторизованным дилером для правильной работы.

Предупреждаем: некоторые розничные продавцы не продают товары без рецепта. Эти магазины, вероятно, были сожжены людьми, пытавшимися завершить установку, и впоследствии повредили оборудование.Честно говоря, ремонт этих продуктов не покрывается гарантией производителя. Гарантии существуют для устранения дефектов, а не для компенсации неправильной установки или конфигурации. Это касается примерно 99% всех гарантийных обязательств.

Плохое соединение — отличный способ выделить много тепла в электрическом соединении.

Другой вопрос — время. Если вы войдете в многолюдный магазин стереосистем и объявите, что хотите выполнить работу самостоятельно, вы можете обнаружить, что персонал предпочтет сосредоточиться на клиентах, которые также платят за свой опыт установки.Это простая математика: бизнес будет получать больше денег от другого покупателя. Если продавцу платят комиссионные, что ж, вы достаточно умны, чтобы понять это.

Еще одна проблема — интеллектуальная собственность. Компетентный техник, работающий в розничном магазине среднего и высокого уровня, может ежегодно инвестировать сотни часов и тысячи долларов в учебные мероприятия по всей стране. Они используют полученные знания, чтобы зарабатывать на жизнь. Таким образом, он или она может не желать делиться процессами или процедурами, необходимыми для выполнения их работы.

Застежки-молнии — ненадежный способ закрепить автомобильное аудиооборудование.

Когда автомобильная аудиосистема «сделай сам» идет не так, как надо

Мы собираемся рассмотреть один из наиболее распространенных примеров того, как проект по модернизации автомобильной аудиосистемы «сделай сам» пошел не так, как надо. Эта история принадлежит владельцу магазина в Гринвиче, штат Коннектикут. В его магазин зашел покупатель и сообщил, что пытался установить радио в седан Nissan 1998 года выпуска. Он сдался, потому что это было, как он выразился, слишком сложно. Заказчик также сообщил, что указатели поворота автомобиля перестали работать.

Владелец магазина попросил осмотреть работу и обнаружил, что заглушки на заводских жгутах проводов радиосвязи были удалены, и покупатель догадался, какие провода куда уходят. Владелец магазина предложил заказать новые свечи и припаять их на место, а затем проверить автомобиль на предмет повреждений. Если по счастливой случайности все по-прежнему работало, они могли продолжить установку нового радиоприемника и микрофона Bluetooth. Если все пойдет по плану, он заплатит за работу около 250 долларов.Владелец автомобиля ушел в ярости, потому что посчитал, что это слишком большие деньги.

Этот сценарий происходит ежедневно в индустрии улучшения мобильных устройств. Заказчики, надеющиеся установить свои собственные усилители, динамики, модернизацию освещения и радиоприемники, сами не готовы платить за опыт, необходимый для правильного выполнения работы.

Скорее всего, потребуется 100 долларов на диагностику, чтобы определить, что повреждено. Если цепь управления дверным замком, встроенная в дверь водителя, вышла из строя, стоимость этой детали составит около 170 долларов плюс затраты на замену.Счет легко может превысить 400 долларов.

Плохое заземление, неправильно установленный усилитель и оголенная проводка — это рецепт катастрофы.

Уважайте тех, у кого есть опыт

Если вы завалили себе голову над проектом модернизации, остановитесь. Не экспериментируйте. Конечно, не угадай. В некоторых случаях даже не пытайтесь отменить то, что вы сделали. Свяжитесь с местным специалистом и предоставьте ему как можно больше информации для объяснения ситуации. Если они готовы помочь, лучше позволить им объяснить, что делать дальше.Опять же, не все магазины захотят трогать автомобиль. Мы называем это «избеганием брака из-за потенциальной проблемы». Если вы повредили электронику в автомобиле, невозможно узнать, что сломано, не потратив время на диагностику неисправностей. Ремонт или замена модулей управления кузовом или радиомодулей может стоить тысячи долларов сверх этих затрат на рабочую силу.

Да, переплавлен. Нет, это небезопасно.

Если вы хотите выполнить установку своими руками, изучите как можно больше.Не верьте «парню в Интернете» или своему «дяде, который делал это все время». Если вы чувствуете себя неудобно или недостаточно квалифицированно, вы должны определить, стоит ли риск вознаграждения. Потратить дополнительные 100 долларов на оплату труда профессионала, чтобы потенциально предотвратить четырехзначный счет за ремонт, — это разумное вложение. Обновление аудиосистемы вашего автомобиля — это потрясающий опыт, который может сделать ваше время за рулем намного более приятным. Мы хотим, чтобы весь процесс прошел максимально гладко и без проблем.

Связанные

Постройте этот музыкальный плеер DIY с сенсорным экраном для вашего автомобиля

Вы когда-нибудь застревали в пробке и останавливались рядом с каким-то маньяком, который подпевает под радио никому не слушающему, указательными пальцами спастично отбиваясь на рулевом колесе? Это я. Как женатый мужчина, живущий на Манхэттене, я особенно люблю замкнутый интерьер моей машины. Это редкое лоно уединения, пузырь без работы и электронной почты, где я могу спокойно размышлять или раскачиваться в зависимости от дня.

Несколько месяцев назад я понял, что моя гавань теряет свою привлекательность, и почувствовал, что она связана с анахроничной кнопкой сканирования моего радио. В мире, наполненном индивидуализированными развлечениями по запросу, неуклюжее AM / FM-радио в моем Ford Taurus 2008 года досадно устарело. Я могу притвориться Джей-Зи всем, что хочу, но в его поездке должен быть медиацентр с более чем шестью предустановками FM.

Неуклюжий AM / FM-радио в моем Ford Taurus 2008 года смущающе датирован

.

Итак, я решил посмотреть, смогу ли я создать приборную панель с сенсорным экраном, персонализированную с тысячами моих любимых песен, используя Raspberry Pi, компьютерную плату размером чуть больше кредитной карты.Если вы еще не слышали о Raspberry Pi, запомните название — этот простой в использовании микрокомпьютер захватывает мир программирования. Признанный любителями за его доступность и экспертами за его универсальность, Pi стал катализатором всех видов крутых проектов: кофейников с голосовым управлением, самополивающихся растений. . . даже приборные панели автомобиля с сенсорным экраном.

Вы можете найти Raspberry Pi в Интернете менее чем за 50 долларов, и я заказал свой на техническом сайте adafruit.com. Настроить его для этого проекта было довольно просто.Pi — это в основном швейцарский армейский нож с входами, с которыми вы уже знакомы: разъемы HDMI и Ethernet, четыре порта USB, аудио- и аналоговый видеопорт и слот для SD-карты. Этот последний ввод является наиболее важным, потому что Pi запускает свою операционную систему (известную, немного сбивчиво, как его «образ») с SD-карты.

Райан Лоури

Существует оживленное онлайн-сообщество программистов Raspberry Pi, которые делают предварительно запрограммированные изображения доступными для загрузки.Когда я искал изображения для самодельного медиацентра, на сайте xbian.org была самая популярная версия: программное обеспечение для медиацентра, подобное тому, что вы видите на Apple TV. Он может воспроизводить музыку и фильмы, отображать изображения и запускать другие мультимедийные приложения, такие как Pandora, — он даже может транслировать контент с устройств Apple с помощью AirPlay. Наиболее удобно, что в XBian можно играть на любом экране с входом HDMI, включая сенсорный экран, который я планировал построить. Я вставил 8-гигабайтную SD-карту в свой ноутбук и, следуя пошаговым инструкциям бесплатного установщика, который я загрузил с веб-сайта XBian, скопировал изображение прямо на свою карту.Затем я извлек карту, вставил ее в свой Raspberry Pi и поздравил себя с тем, что стал настоящим программистом.

Собрать собственно сенсорный экран — семидюймовый HD-экран Tontec, который я нашел на Amazon за 75 долларов — было немного сложнее. Сенсорный экран поставляется с основной платой управления, которая поразительно похожа на Raspberry Pi, а также с двумя меньшими платами управления, каждая из которых помогает передавать данные на Pi. Между тем, ЖК-экран и стеклянный сенсорный экран не прикреплены друг к другу, потому что я думаю, это было бы слишком логично, поэтому мне пришлось соединить их самостоятельно.В Интернете есть приблизительное руководство по созданию приборной панели с сенсорным экраном, в котором автор, таинственный мудрец, которого зовут только Закк, объясняет, как это сделать с помощью клейкой ленты. Я просто выровнял сенсорный экран по ЖК-экрану, а затем провел лентой по краям сантиметровой толщины двух установленных друг на друга экранов. В целях безопасности я использовал пять слоев ленты и аккуратно завернул все излишки на заднюю часть ЖК-экрана.

Для правильной работы сенсорный экран должен быть подключен к трем платам управления с помощью трех кабелей.Tontec не включает инструкций, но каждый провод подключается исключительно к соответствующему разъему, поэтому мне удалось все подключить методом проб и ошибок. Затем я подключил сенсорный экран к своему Raspberry Pi через кабели HDMI и USB. Я подключил Pi к розетке с прилагаемым адаптером питания. Сенсорного экрана в комплекте не было, поэтому я подключил его к стене с помощью 12-вольтового адаптера переменного / постоянного тока, который я купил отдельно.

Здесь все превращается в сцену взлома компьютера из фильма середины девяностых

Raspberry Pi и сенсорный экран включаются автоматически.Затем мне пришлось синхронизировать операционную систему XBian с сенсорным экраном, что потребовало установки некоторых драйверов непосредственно на Raspberry Pi из Интернета. Для этого я подключил Pi к своему модему с помощью кабеля Ethernet и, используя кнопки со стрелками на клавиатуре компьютера для управления XBian (я подключил клавиатуру через USB), выделил значок питания на экране меню и выбрал Выход. Это закрыло программное обеспечение и открыло командный терминал для Pi.

Здесь все превращается в сцену взлома компьютеров из фильма середины девяностых.Командный терминал запросил имя пользователя и пароль. Я ввел «xbian» и «raspberry» соответственно, а затем ввел несколько бестолковых подсказок, рекомендованных мастером Закком из этого онлайн-руководства. Я объясню их здесь, на случай, если вы последуете за мной, но я настоятельно рекомендую дополнить эти шаги вашими собственными исследованиями в Интернете.

В терминале я ввел wget https: //github.com/brantje/xbian-touch/raw/master / … , который загрузил драйвер сенсорного экрана, а затем sudo sh install.sh , который установил его на Pi. После того, как я выполнил несколько экранных подсказок для ориентации сенсорного экрана, я был готов к работе. Калибровка сенсорного экрана была не такой точной, как мне хотелось бы, но некоторые попытки, вероятно, это исправят. Тем временем у меня теперь был изящный медиацентр, который мог воспроизводить всю мою библиотеку MP3, которую я хранил на 32-гигабайтном флеш-накопителе, подключенном ко второму USB-слоту Pi.

Райан Лоури

Наконец: сложная часть.Полагаю, мне следовало предположить, что установить сенсорный экран в реальной машине будет не так просто, как запрограммировать Pi. Без некоторой практики я не решался разбирать свою личную колесницу, поэтому обратился в Бруклинскую автомобильную среднюю школу, чтобы узнать, не позволят ли мне потенциально разрушить одну из их тренировочных машин. Всегда рад помочь новичку в механике, школа и, в частности, мистер Ренато Росалес из школьного класса электроники, позволил мне повозиться с Понтиаком G6 2009 года, который они разбирали и собирали годами.

Моим первым шагом было снятие встроенного радио автомобиля, что было достаточно просто: с помощью Розалеса я снял пластиковую панель приборной панели, открутил радио и выдернул его. Затем мне пришлось подключить мой новый медиацентр к автомобильной аудиосистеме. Этот шаг варьируется от машины к машине, но, как правило, вам необходимо подключить автомобильные динамики к 3,5-миллиметровому аудиоразъему на Raspberry Pi. Самое простое решение — использовать стандартный вспомогательный кабель для подключения Pi к вспомогательному входу автомобиля, но при этом необходимо оставить подключенным оригинальное радио (поскольку оно будет работать как усилитель).Вы можете спрятать радио в перчаточном ящике или под сиденьем, хотя последнее, вероятно, потребует от вас удлинить жгут проводов (набор проводов, которые работают с радио). Для этого шага Росалес предлагает вам «получить стандартный адаптер жгута проводов, который будет подключаться к существующему жгуту проводов автомобиля и подключаться к аудиовыходам оттуда». Адаптеры ремня безопасности можно найти в большинстве магазинов электроники. Если в вашем автомобиле нет дополнительного входа, проще всего переместить радио, как описано выше, а затем использовать дополнительный адаптер для кассетного плеера.Это совсем последнее десятилетие, но должно сработать.

Я набросился на Jay-Z (ладно, ладно, это была Адель) и погрелся в восторге от успеха DIY

И Raspberry Pi, и сенсорный экран нуждаются в собственных источниках питания. Для этого я бы рекомендовал приобрести внешнюю батарею емкостью 5000 миллиампер-часов или выше с несколькими портами USB. Пользователи Raspberry Pi, похоже, любят внешние батареи Anker. Подключите аккумулятор к Pi с помощью кабеля micro USB. Подключите сенсорный экран к разъему USB-to-Bar.

После того, как все было подключено и запитано, я взял Raspberry Pi, платы управления и провода и выполнил причудливый механический маневр, известный нам, программистам, как «запихивание всего этого в пустой радиоволон». Наконец, я приклеил заднюю часть сенсорного экрана изолентой к черной пенопластовой доске и прикрепил ее к внутренней части пластиковой панели приборной панели.

Когда я защелкнул панель на место, сенсорный экран оказался на одном уровне с приборной панелью и выглядел естественно интегрированным.Понтиак стал на 100 процентов круче. После урока некоторые ученики мистера Росалеса даже признались, что приборная панель выглядела «довольно круто».

Только когда они рассыпались, я действительно запустил систему, накинул немного Jay-Z (хорошо, хорошо, это была Адель) и погрузился в восторг от успеха DIY. Это было легко? Не совсем. Является ли это возможным? Да, и я пою, чтобы доказать это.

Материалы

Для Raspberry Pi:

• Стартовый комплект Raspberry Pi, модель B (включает адаптер питания переменного / постоянного тока на 5 В)

• Карта памяти SD 8 ГБ

• USB-клавиатура

• Кабель Ethernet

• USB-накопитель с личной музыкальной библиотекой

Для сенсорного экрана:

• Tontec 7 дюймов.сенсорный экран (в комплекте с платами управления и проводами)

• Блок питания Tontec 12 В

• Малярная лента

• Кабель HDMI

Для установки:

• Отвертка

• Скотч

• Пенопласт

• Стандартный вспомогательный кабель

• Удлинитель проводов радио

• Внешний аккумулятор (5000 мАч или выше) с несколькими портами USB

• Кабель Micro USB

• Штекер USB-баррель (размер 5.5 x 2,1 – мм) шнур

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Самостоятельная установка автомагнитолы и помощь в подключении автомагнитолы

Вся необходимая помощь установка и разводка автомагнитол и электронных аксессуаров! Автомобильная магнитола и охранная проводка Направляющие для снятия стереосистемы Спросите у профессионалов Автомобильная магнитола и охранная проводка схемы и цветовые коды проводов, для всех марки и модели.Будь ваш установка вашей новой автомобильной стереосистемы или системы безопасности, Цветовые коды стереосистемы и охранной проводки должен! Пошаговые инструкции по удалению автомобильной стереосистемы и аудио. Все, что Вам нужно знать о снятии автомобильной стереосистемы и установке автомобиля стерео. Наши руководства по установке аудио сделать любой проект проще простого! Есть вопрос о вашем проекте? Независимо от того, устанавливаете ли вы пара динамиков или проектирование стереосистемы мечты система. Просить специалисты решат вашу проблему! Удаленное программирование гиды Электронные книги Руководства по программированию удаленного входа, дадут вам пошаговое программирование для вашего заводского удаленного входа. У нас много «Электронные книги» с советами и идеями по вашему автомобилю. проект электроники. Отлично подходит для установки автомобильной стереосистемы, колонки, мобильное видео, интеграция iPod с заводом радио и многое другое! НОВЫЙ Транспортное средство поиск продукта Установка этого большого нового блестящий усилитель в вашу машину? Не тратьте впустую драгоценное время, пытаясь снять панели, приборные панели или старая добрая дверная панель.С помощью средства поиска продуктов для автомобилей мы можно найти практически любое установленное на заводе устройство в Ваш автомобиль. От заводских усилителей до удаленных модули бесключевого доступа. Почему выбрали нас? Более 25 лет опыт работы в сфере автомобильной электроники и аксессуары, Мобильная информационная лаборатория стала ведущий отраслевой ресурс для помощи в установка автомагнитолы, безопасности и аксессуары. Мгновенный доступ к вашей информации. Цветовые коды проводки для конкретных автомобилей, в том числе Аудио и безопасность. Руководства по установке автомобильной стереосистемы — Автомобильная стереосистема удаление. Подробные электрические схемы для заводского усилителя аудиосистемы, такие как Bose, Premium Sound, Monsoon и другие. Техническая помощь от некоторых ведущих установщики в отрасли. Для получения дополнительной помощи по установке стереосистемы, системы безопасности, усилитель и многое другое, проверьте: Энциклопедия практических руководств Ищете свой следующий проект, сделанный своими руками? Изучите все тонкости дома системы безопасности в safemart.com. Авторские права 2001-2017 Mobile Information Labs.com

Как собрать автомобильную стереосистему и установить ее

Что нужно знать

• Для полной системы рассмотрите передние, центральные и задние динамики, которые подходят к вашему автомобилю.
• Сабвуфер должен быть установлен внутри шкафа при установке в автомобиле.
• Отдельные автомобильные усилители требуют кроссоверов для правильного распределения сигналов.

Создание автомобильной стереосистемы может быть непростым проектом. Вы можете приобрести и установить все сразу или начать с новой автомобильной стереосистемы и постепенно заменять другие компоненты; В любом случае, убедитесь, что вы сосредоточились на выборе отличных автомобильных динамиков, которые являются наиболее важной частью хорошей системы.

Кейт Цуджи / Getty Images

Автомобильные стереодинамики

Как и домашняя аудиосистема, динамики являются наиболее важной частью автомобильной аудиосистемы. Тип динамика, размер, форма, место установки и требования к питанию являются критически важными факторами для автомобильной аудиосистемы.

Первым делом нужно выяснить, какие типы динамиков подойдут к вашей машине. Если вас интересует полная система, подумайте также о передних, центральных и задних динамиках. Помните, что для некоторых динамиков может потребоваться специальный корпус, который обычно занимает больше места.

Затем сравните допустимую мощность динамиков с выходной мощностью усилителя (ов) или головного устройства. Не забудьте включить автомобильные аудиокроссоверы для среднечастотных динамиков и твитеров. Вы же не хотите, чтобы оборудование было недостаточно мощным.

Автомобильные стереосистемы сабвуферы

Сабвуферы, предназначенные для автомобилей, требуют большей мощности, чем обычные динамики. Их также необходимо установить внутри корпуса при установке в автомобиле. Корпуса могут быть изготовлены по индивидуальному заказу как проект DIY (при желании) или вы можете купить корпус, специально разработанный для марки / модели вашего автомобиля.

Существует множество типов корпусов сабвуфера, которые следует учитывать, в зависимости от размера сабвуфера и типа автомобиля. Наиболее распространенные размеры мобильного сабвуфера — 8 дюймов, 10 дюймов и 12 дюймов. Некоторые производители предлагают усиленные сабвуферы с кожухами, которые легко устанавливаются в багажнике транспортных средств или за сиденьями пикапов.

Автомобильные стереоусилители

Большинство автомобильных головных устройств имеют встроенные усилители мощностью около 50 Вт на канал. Однако внешний усилитель может быть лучшим выбором, учитывая, что он предлагает большую мощность и возможность отдельно настраивать уровни низких, средних и высоких частот.Сбалансированные системы в целом звучат лучше.

Сабвуферы требуют большей мощности, чем стандартные динамики (средние и высокочастотные динамики). Вы можете подумать о отдельном усилителе для сабвуфера и позволить усилителю, встроенному в головное устройство, управлять динамиками. Имейте в виду, что для использования отдельных автомобильных усилителей требуются кроссоверы между усилителями и динамиками для правильного распределения сигналов.

Автомобильные стереосистемы и ресиверы

При создании системы вы можете использовать имеющееся в приборной панели головное устройство (или приемник) или заменить его новым компонентом.Однако недостатком является то, что у большинства заводских головных устройств нет выходов предусилителя, поэтому вы не можете использовать внешние усилители. Существуют преобразователи уровня динамиков в линейный, но они, как правило, приносят в жертву качество звука.

Если вы заменяете головное устройство в приборной панели, важно знать размер шасси. Доступны стандартные и негабаритные головные устройства. Стандартный размер известен как одинарный DIN; негабаритные блоки известны как 1,5 DIN или двойной DIN. Также подумайте, нужен ли вам проигрыватель компакт-дисков или DVD, с видеоэкраном или без него.

Автомобильная стереосистема

Установка новой автомобильной стереосистемы может быть сложной задачей, но если у вас есть инструменты, хорошее знание электроники, базовое понимание автомобилей и терпение, дерзайте! Есть много онлайн-руководств, которые содержат инструкции и советы по установке автомобильной стереосистемы.

Если нет, обратитесь к специалисту по установке системы; Есть много компаний, которые предоставляют комплексные услуги по установке. Обязательно проконсультируйтесь со своим автомобильным дилером и спросите, повлияет ли установка на заводскую и / или расширенную гарантию автомобиля.

Спасибо, что сообщили нам!

Расскажите, почему!

Другой Недостаточно подробностей Трудно понять

3 причины, почему установка аудиосистемы своими руками может стоить вам дороже

Сегодня день! Вы копили в течение нескольких недель, и пора купить это милое новое головное устройство с сенсорным экраном.

В нем есть все новейшие технологии, такие как встроенное радио XM, Bluetooth и другие функции, которые вам никогда не понадобятся. Поздравляю! Отличный звук начинается с отличного источника.Теперь у вас будет его профессиональная установка или вы попытаетесь установить его самостоятельно?

Подход «сделай сам» может быть соблазнительным для тех из нас, кто хочет немного сэкономить. Кажется разумным, что делать что-то самому будет дешевле, чем нанимать профессионалов, которые все сделают. Но если вы посмотрите на все затраты, связанные с успешной установкой, вы увидите, что это может быть совсем не так, когда речь идет об автомобильной аудиосистеме.

Вот три причины, по которым установка автомобильной аудиосистемы своими руками может стоить вам дороже.

1. Сложность автомобиля. Современные автомобили и грузовики сложнее, чем когда-либо прежде. Производители усложняют свое OEM-оборудование, а иногда его невозможно заменить с каждой новой моделью, которую они выпускают. Во-первых, это были мелочи, такие как Honda, управляющая цепью освещения купола через радиоприемник, GM, имеющая дверной звонок через дверной динамик, или Mercedes, включающая триггер сигнала тревоги на задней панели радиоприемника. в худшем случае, но в наши дни нам приходится беспокоиться о компьютерных данных, различных автомобильных датчиках, камерах, навигации, Wi-Fi, микрофонах, технологиях шумоподавления, активном регулировании громкости и неизвестно о чем еще, что работает в наших стереосистемах.И, если вы сделаете ошибку, ваши фары могут выйти из строя, ваша машина может не завестись или, что еще хуже, дым может подняться от вашей приборной панели. Это будет дорогостоящий ремонт. У профессионального установщика есть ресурсы и оборудование, позволяющие обойти эти функции или интегрировать их в новую систему, хотя это не только новые автомобили. Во всех автомобилях есть проводка постоянного напряжения. Одной из худших работ, которые я когда-либо ремонтировал, был Mustang II 76-го года, в котором кто-то подключил динамик напрямую к 12 вольт.По какой-то причине предохранитель не защитил его, и дверь со стороны водителя, задняя панель, сиденье, приборная панель и вся проводка сгорели до корки. Эта машина была далеко не такой сложной, как что-либо еще в середине 90-х.
2. Инструменты. Многие Ford и большинство европейских радиоприемников требуют специальных инструментов, чтобы удалить их, не повредив приборную панель. Некоторые автомобили требуют, чтобы вы разобрали половину приборной панели вокруг радио, прежде чем вы сможете получить к ней доступ. У некоторых даже есть предохранительные винты, чтобы предотвратить удаление. У вас есть специальные инструменты и кнопки для панелей, чтобы разобрать приборную панель, не повредив ее? Как насчет отвертки под прямым углом, иначе открутить винты невозможно? Есть фазовый тестер для динамиков? Осциллограф для ограничения сигнала? Генератор розового шума? Анализатор в реальном времени? Наличие правильных инструментов может ОГРОМНО сократить время, необходимое для выполнения работы, и предотвращает поломку зажимов и выступов, которые удерживают вашу приборную панель вместе, поэтому ваш автомобиль остается целым до тех пор, пока он у вас есть.
3. Страхование . Страхование вашего автомобиля, вероятно, не покрывает ущерб, причиненный неправильно установленным оборудованием. Профессиональный установщик и компания, в которой он работает, защищены страховыми полисами именно на такие ситуации. Один перекрещенный провод и те 150 долларов, которые вы сэкономили, установив его самостоятельно, могут стоить вам тысяч, чтобы заменить автомобильный компьютер. Опять же, у профессионалов есть ресурсы, которые помогут им интегрировать ваш новый продукт в сложную среду электрической системы автомобиля, чтобы таких ситуаций никогда не случалось

Итак … действительно ли стоит рисковать сломанными лицевыми панелями приборной панели, раздражающим скрипом и дребезжанием, а также возможностью поджаривания электрооборудования или повреждения в результате пожара в вашем автомобиле только для того, чтобы сэкономить 65-150 долларов за установку?

Выбирая профессиональную установку, вы платите не только за время установщика; вы также получаете их опыт работы с бесчисленным множеством других транспортных средств, их знания о вашем новом продукте, их специальные инструменты, их ресурсы и страховое покрытие, которое защищает ваш автомобиль в их магазине.Самый простой и недорогой способ установить автомобильную аудиосистему — позволить профессионалам делать свою работу.

И вдумайтесь, это касается только головных устройств! Можете ли вы даже представить, во что вы попадете, если попытаетесь проложить кабель питания усилителя большого диаметра от батареи к багажнику или установить систему сигнализации, чтобы защитить каждую дверь и проем в машине?

Не рискуйте! Сделайте это сегодня профессионально в компании Cartronics в Нэшвилле!

Свяжитесь со специалистами Cartronics, чтобы узнать больше об автомобильной аудиосистеме, установке автомобильного усилителя и установке автомобильной стереосистемы в Нэшвилле, Теннесси, Брентвуде, Антиохе и Мэдисоне, Теннесси.

Шаг за шагом, как сделать самодельную автомобильную радиоантенну в домашних условиях

Дополнение вашего автомобиля автомобильной антенной премиум-класса подтверждает беспроблемную передачу радиосигналов.

Автомобильные радиоантенны считаются полезным автомобильным оборудованием, поскольку они способствуют передаче беспроводных сигналов и радиоволн.

Автомобильные радиоантенны есть повсюду в автомобильных магазинах, но это не снижает их цены.

Если вы хотите быть последовательным в ограниченном бюджете и при этом получать удовольствие от радио, мы нашли идеальное решение!

Да, автомобильные радиоантенны можно сделать своими руками.Мы рассмотрим основы автомобильных радиоантенн, а также расскажем вам все секреты создания автомобильной антенны своими руками.

Может ли радио работать без антенны?

Практически во всех случаях радиостанция оснащена приемником, к которому не прикреплена антенна

Этот приемник принимает самые сильные сигналы, однако они могут быть подвержены помехам. Кроме того, сигнал может время от времени колебаться.

Используя базовую антенну, вы можете стабилизировать сильный сигнал радиостанции.

Есть много способов заставить радио работать без антенны, но все же эти способы рекомендуются только и только в том случае, если у вас нет доступа к радиоантеннам или оборудования для самостоятельной работы.

Например, с помощью Bluetooth, USB, аналоговых кабелей или даже с помощью FM-передатчика.

Но так как это не сегодняшняя тема, мы не будем особо выделять ее и сразу приступим к работе.

Как сделать FM-антенну лучше дома?

Из предметов, которые легко найти в домашних условиях, сделать антенны своими руками не составит особого труда.

, вам просто нужно соблюдать протоколы безопасности, чтобы не пораниться при обрезке и регулировке проводов.

Как и производитель вашего автомобиля, только вы хорошо знаете свой автомобиль.

Таким образом, не возникнет проблем, если вы выполните этот самодельный проект и отрегулируете длину, найдете лучшее место приема, а также будете регулярно проводить техническое обслуживание.

С учетом всех этих моментов, автомобильная радиоантенна, сделанная своими руками, станет почти бесплатной установкой, поможет вам получить доступ к мощным радиостанциям, а также станет вашим незаменимым помощником, когда вам понадобится замена.

Преимущества хорошей автомобильной радиоантенны

Будь то стандартная радиоантенна или радиоантенна своими руками, если они хорошего качества, вы должны получить наилучшие результаты.

Прежде чем мы начнем говорить об этом интересном методе самостоятельной сборки, мы думаем, что будет лучше обратить внимание на важность автомобильных радиоантенн.

Так вы будете более информированы и вовлечены!

Антенны бывают разных диапазонов, но все они служат для большей цели — передачи сильных радиосигналов.Некоторые из доминирующих типов — петля, диполь и паз.

В целом они обеспечивают перечисленные ниже особенности, чтобы выделить их. (Как самодельные, так и стоковые)

• Некоторые из них недорогие и все же дают хороший прирост.
• Хорошая производительность достигается при меньшем размере, и ее нелегко изменить с помощью движений руки.
• Благодаря этой технологии возможны широкополосные приложения.
• Антенна обычно тонкая и направленная.
• Влияние факторов окружающей среды менее выражено.
• Они чрезвычайно выносливы в дикой природе.

Думаю, теперь этот проект вас больше заинтересовал, не так ли?

Как сделать антенну для автомобильного радио

Антенна автомобильная своими руками

Прежде чем перейти к процессу, мы подумали, что поделимся некоторыми идеями, чтобы у вас был обзор всего.

Мы рассмотрим самое необходимое, например, необходимые инструменты, расходы, необходимое время и, наконец, пошаговое руководство.

Инструменты

Если вы изучаете сегодняшнюю тему простого самостоятельного изготовления антенны, вы можете начать работу сразу после просмотра списка инструментов!

• Ножницы
• Лента
• Полюс / рукоять
• Провода
• Прихватки

Расходы

Мы все слышали вздох облегчения, когда вы закончили работу с инструментами! И правильно, антенна своими руками вам ничего не будет стоить.

Просто убедитесь, что каждый элемент, который вы используете в списке, не слишком старый.

Но если вы решили не делать все своими руками и вместо этого планируете использовать автомобильное радио без антенны, установка обойдется вам как минимум в 120 долларов.

А настоящая антенна, купленная в магазине, будет стоить примерно 90 долларов, в то время как стоимость рабочей силы, исключая 90 долларов, будет в диапазоне от 50 до 80 долларов.

Обобщая данные, теперь вы должны понять, насколько дешевым может быть DIY.Так что пристегнитесь, потому что вас ждет недорогая поездка премиум-класса!

Время

Если у вас все готово в руках, то этот проект не займет у вас больше десяти минут.

Даже если это ваша первая машина, и вы хотите опробовать классный метод DIY, это займет у вас всего 30 минут, как новичка.

Единственное время, о котором вы хотите получать информацию, — это время после настройки. Как это будет ваша охота на радиочастоты!

Найдите достаточно времени, чтобы найти место, где, по вашему мнению, самодельная антенна улавливает больше сигналов для автомобильного радио.

Кроме того, вам, возможно, придется найти подходящее место и принять необходимые меры, чтобы ваша антенна не могла просто улететь в экстремальных погодных условиях.

Пошаговое руководство по изготовлению автомобильной антенны для радио

Мы уверены, что после ознакомления с этим простым руководством вы сделаете свою первую автомобильную антенну для радиоприемника своими руками и в кратчайшие сроки начнете устанавливать ее в машину и слушать радиостанции.

Протоколы безопасности:

Вы будете работать с ножницами и проволокой, так что не торопитесь.Работайте осторожно. Помните: «Легкое делает работу».

Шаг 1. Подготовьте ленты

Возьмите упаковку с лентой. Рекомендуется использовать прочные клейкие ленты, такие как ленты Scotch’s extreme mountain, поскольку они могут приклеиваться практически к любой поверхности.

Нарежьте ленты на долгие поездки. Сделайте их длиной 3-4 дюйма. Отложите их, так как они вам понадобятся позже, и переходите к следующему шагу.

Шаг 2: Обрежьте провода

Это этап доверия процессу, и к тому же самый важный.

Отрежьте провода до такой длины, чтобы они были доступны для стереосистемы.

Но не могу определить точную длину. Вы должны использовать что-то дополнительное, чтобы с ним поработать позже. Отойдите на фут или два от точной длины, а затем отрежьте целиком.

Шаг 3. Снимите резиновую изоляцию

После того, как вы закончите процесс резки, пора снять изоляцию.

Провода имеют резиновую изоляцию (чаще всего черного цвета) для предотвращения обнажения металлических частей.Мы будем работать с этими металлическими деталями.

Снимите изоляцию с каждого конца провода. Не делай этого много. Примерно полдюйма или дюйма с обеих сторон.

Шаг 4: Время крутить!

Помните полюс? Возьмите это и скрутите оголенный металл дополнительного провода на одном конце шеста. Покрутите его, раскачивайте, сделайте как можно более плотным.

Шаг 5: Оберните полюс

Готово со скручиванием? Теперь пора покрыть всю поверхность столба одним и тем же проводом.

На этот раз вам не нужно оказывать давление и закрывать все, как в предыдущем шаге.

Просто заверните как можно большую площадь. Структура в конечном итоге будет выглядеть как односпиральная нить ДНК.

После того, как вы опуститесь почти до конца, обмотайте провод лентой и плотно приклейте ее к столбу.

Не заканчивайте провод. Помните, мы закончили только с одной стороной шеста. Пора перейти на другую сторону.

Шаг 6: повторить

Снова скрутите оголенный металл (на другом конце шеста с той же проволокой).Затяните!

Обратите внимание, что если у вас возникнут проблемы даже при работе с оголенным металлом, прилипающим к концам полюса, вы можете использовать ленту

У вас должен остаться провод. Как и с другой стороной, оберните ее вокруг столба и приклейте лентой.

Вот почему мы сказали вам оставить этот дополнительный провод, чтобы вы могли работать с шестом.

Теперь время для установки.

Шаг 7: Вставьте

Найдите разъемы / входы для проводов FM.Обычно они размещаются на задней панели вашего радио.

Подключите этот провод.

Шаг 8: Прихватка

Прикрепите к стене пару кнопок. Разложите их примерно на десять дюймов по вертикали и оплетите проволоку вокруг прихваток.

Шаг 9: Проверка

Это самая захватывающая часть, момент истины!

Проверьте антенну, которую вы только что сделали, и найдите станции.

Надеемся, это сработает!

Если это не сработает, сделайте следующее:

1. Убедитесь, что все ленты, которые вы обматываете вокруг столба, сильно прилипли.
2. Выясните, следует ли вам получить хороший прием в этом месте.
3. Если все это не работает, попробуйте в последний раз, сняв больше изоляции, чем в прошлый раз.

Общие проблемы радиоантенны

С антеннами

легко работать, но они также могут вызвать головную боль.

Работаете ли вы с одним ручным или купленным в магазине, они заставят вас столкнуться с почти универсальными проблемами!

Если вы знаете эти проблемы до того, как приступите к работе с антеннами, с ними будет намного проще работать, и вы также будете знать, что делать, если у вас возникнут проблемы с собственными.

Сломанный тюнер

Когда проигрыватель компакт-дисков работает, а антенна — нет.

Возможно тюнер или антенна сломаны, когда можно слушать только компакт-диски. Если нет тюнера, значит, новое головное устройство!

Повреждение антенны автомобильного радио — обычное дело. Перегибы труб вызывают проблемы. Также может случиться, когда рвется трос радио.

В качестве решения очистите и повторно сигнализируйте антенну. Осмотрите и отремонтируйте обшивку багажника, если проблема не исчезнет.

Неисправность усилителей

Усилители

очень популярны среди владельцев и водителей, которые хотят улучшить свои впечатления от проигрывателя компакт-дисков и радиосистемы.

Для нормальной работы им требуется постоянное напряжение.

Это означает, что любая проблема с аккумулятором / генератором в автомобиле приведет к неисправности автомобильного радио, в конечном итоге, это повлияет на автомобильную радиоантенну.

Неправильный монтаж

Независимо от того, есть ли у вас доступ к инструментам, почти все распространенные проблемы с антенной являются прямым результатом неправильной установки антенны.

Крепления для кромки багажника — хороший пример, потому что они создают большую нагрузку как на антенну, так и на крепление, когда багажник открывается и закрывается.

В результате установочные винты, удерживающие их на месте, с каждой операцией ослабляются.

Часто задаваемые вопросы о том, как сделать автомобильную радиоантенну

Тема останется неполной, если мы не уделим внимание деталям, которые, как мы предполагали, вы зададите.

Эти ответы на часто задаваемые вопросы дадут новичкам полную уверенность в том, что они могут самостоятельно выполнить DIY, а также расширит кругозор экспертов.

Какую конфигурацию я должен использовать в качестве ориентира при изготовлении автомобильной радиоантенны своими руками?

Дипольная антенна.Это идеальное решение для приема радиопередач в диапазоне УКВ FM.

Если я не хочу сталкиваться с проблемами антенны, как стандартной, так и сделанной своими руками, какие еще варианты у меня остались?

ТВ антенны. Они работают точно так же, потому что передачи довольно близки.

В этом случае рекомендуются внешние антенны, но вы также можете использовать домашнюю.

Что я могу сделать, чтобы расширить свою автомобильную радиоантенну?

Просто накройте антенну алюминиевой фольгой, которая лучше закроет сигнал.

Также попробуйте переместить антенны в разные стороны, так как это может обеспечить наилучший прием для вашего радио.

Что, если моя стереосистема имеет отдельные входы AM / FM?

Возьмите конец антенного провода, который соединяется со стереосистемой, скрутите плюсы и минусы (оба с 2) с обоих концов с снятыми изоляторами и приклейте их изолентой.

И вуаля! У вас будет еще один набор проводов для подключения к обоим входам с одной и той же антенной.

С помощью упомянутого здесь метода «сделай сам», на каком расстоянии я могу получить достойный прием?

Если вы подключите его в нужном месте, у вас будет четкий прием на расстоянии 75+ миль!

Вердикт

Может быть трудно достать новенькие заводские антенны.Если у вас его нет, не стесняйтесь проверить это и попробовать.

Антенна для автомобильного радио всегда рекомендуется для лучшего приема сигнала и улучшения работы портов AM / FM.

Это не только способ развлечься во время долгой езды, но также избавит вас от колебаний радиоустройства без антенн.

Если у вас возникнут проблемы с пониманием представленного здесь метода и его следованием, просмотрите эти видео для получения более четких инструкций.

Антенна своими руками на любую машину:

Самый дешевый способ сделать радиоантенну:

Усильте антенны после создания:

Для лучшего понимания того, как работает автомобильная радиоантенна:

Мы желаем вам всего наилучшего в вашем путешествии по выполнению этого потрясающего задания своими руками.

10 веских причин, по которым вам следует установить собственную автомобильную стереосистему

Давным-давно, , еще до того, как я когда-либо работал в сфере автомобильной аудиосистемы как профессионал, я возился со звуком в подержанных автомобилях, которыми я владел на протяжении многих лет.Как и многие люди, я изо всех сил пытался понять, как что-то делать.

Попутно я извлек несколько трудных уроков. Оказалось, что я также узнал ряд причин, по которым вам следует установить собственную автомобильную стереосистему.

Со временем я понял, насколько я извлекаю выгоду из выполнения всевозможных отличных автомобильных аудиоинсталляций самостоятельно, вместо того, чтобы платить кому-то другому.

Установка собственного автомобильного стереооборудования действительно выгодна, и я написал солидный список причин, почему.Прочтите, чтобы узнать почему!

1. Вы учитесь быть самодостаточным

Первые 2 автомобиля, которыми я владел — в которых мне пришлось придумывать, как установить автомобильные стереосистемы — Toyota Corolla 1976 года (слева), а затем Toyota Corolla SR5 1985 года (справа). Это было нелегко, и в то время я был почти разорен! Мне каким-то образом пришлось придумать, как делать все самостоятельно — что я и сделал, повысив свою находчивость и знания в процессе!

Я с трудом рос.У меня не было много денег, и я не мог рассчитывать на своего отца, который поможет мне разобраться в элементарных механических вещах.

В душе я всегда был механически настроенным мастером, но мне пришлось научиться пользоваться инструментами и исправлять все самостоятельно. То же самое касается всех моих технических проектов, ремонтов и проектов, включая автозвук.

Для меня первые машины были настоящим испытанием. Когда вы бедны и у вас нет денег, чтобы заплатить кому-то другому, вы живете согласно старой поговорке: « Необходимость — мать изобретений. «У меня не было выбора — я должен был попытаться, и я научился быть находчивым.

Развитие навыков на всю жизнь

Разбирая вещи в своих машинах с помощью нескольких основных ручных инструментов, таких как отвертки, плоскогубцы и метрические головки, я приобрел некоторые отличные навыки. Я смог разобрать машину и собрать ее обратно.

Когда я удалил исходную стереосистему и попытался установить новую (помните — не было комплектов, которые я мог бы купить, чтобы сделать это легко!), У меня не было другого выбора, кроме как придумать какое-то решение , если Я хотел, чтобы это сработало.Я так сильно хотел послушать музыку получше, и у меня была мотивация продолжать попытки. Это была тяжелая борьба и времена, и были времена, когда я терпел поражение … но я многому научился, и я не жалею об этом.

Пытаясь сделать это сам, я научился новым навыкам и получил опыт, который мог бы использовать в следующий раз — я научился быть самодостаточным.

Тот же подход становился ценным снова и снова во многих сферах жизни.

2. Вы экономите деньги

Деньги — драгоценный товар, особенно когда вы молодой и бедный студент-заочник.То, что у вас мало денег, ограничивает то, чем вы можете наслаждаться в жизни. Будьте умны и экономьте деньги, когда можете — установка собственной автомобильной стереосистемы — ФАНТАСТИЧЕСКИЙ способ сэкономить деньги и получить отличный звук, который вы не могли себе позволить иначе.

Вне зависимости от того, обеспечены вы или нет, вам следует подумать о том, чтобы сделать что-то самостоятельно, чтобы сэкономить деньги. Почему? Позвольте мне объяснить больше.

Во многих случаях салонов автомагнитол берут очень высокую плату. Но они взимают не только оплату труда (которая обычно составляет довольно разумных , в зависимости от магазина и места вашего проживания), но и , особенно за запчасти и аксессуары.

Вы почти всегда будете платить много, и, поверьте мне, я видел, как люди переплачивали, потому что думали, что у них нет другого выбора, кроме как сделать это.

На самом деле, необходимое оборудование, запчасти и информация всегда доступны! Если вы исследуете правильно, вы можете сэкономить МНОГО денег и избежать обмана, заставившего заплатить больше, чем вы должны.

У вас есть много возможностей — вам просто нужно научиться правильно их применять.

Когда мы молоды, трудно найти деньги, если только тебе не повезло родиться в подходящей среде. Большинство из нас испытывают финансовые затруднения, когда мы молоды, и есть некоторые взрослые, которые все еще испытывают трудности сегодня.

По моему опыту, если вы не имеете дело с более сложными установками (такими как системы дистанционного запуска, автомобильная сигнализация и т. Д.) , вы в конечном итоге потратите много денег на оплату не только труда, но и запчастей, которые вам скажут в установочном цехе. «Нужно», но будет очень много — на 40-100%!

3.Y

наши исследовательские навыки значительно улучшатся

Один из первых принципов, которые вы усвоите, заключается в том, что на поиск надежной и достоверной информации нужно время. Интернет стал намного лучше, чем был раньше, но во многих отношениях он все еще очень похож на свалку. Кроме того, вы «научитесь учиться», то есть начнете лучше понимать, как вы можете узнать больше, ища информацию, научившись вырезать то, что не является ценным, и принимать наилучшее возможное решение.

Когда вы устанавливаете свои собственные автомобильные стереосистемы, вы часто начинаете с нуля. То есть вам придется самостоятельно выяснять, что вам нужно купить, как это установить и какую электронику лучше всего покупать.

Человек, который очень мало разбирается в предмете, часто перегружен информацией или может чувствовать, что сделать это самому слишком сложно. Но правда в том, что все с чего-то начинают.

Никто не рождается со знанием всего!

Что нужно искать в обзорах

Когда вы решите установить свою собственную автомобильную стереосистему, вы скоро поймете, что вам нужно рыскать в Интернете в поисках отзывов, информации и мнений других людей, оставивших свои отзывы.

К сожалению, по большей части это мусор и предвзятость, поскольку они написаны людьми, которые эмоционально движимы и имеют решительный взгляд на вещи.

Однако многие другие публикуют действительно полезные и честные мнения о том, что они купили, насколько хорошо это работает и насколько сложно установить. Это то, что вам нужно искать.

По мере продвижения вы скоро обнаружите, что при поиске информации возникает несколько закономерностей. На самом деле вы занимаетесь своего рода исследованием!

Что вы узнаете

Пытаясь установить свою собственную автомобильную стереосистему, вы научитесь:

1. Найдите общую информацию о автомобильной стереосистеме, которая, по вашему мнению, вам нужна
2. Поищите более конкретную информацию, чтобы решить, стоит ли она такой цены.
3. Просмотрите общие мнения и отзывы — пока вы не убедитесь, что вы хотите купить товар

Изучив все это, вы скоро обнаружите, что стали более эффективно находить полезную информацию.Изучив спецификации, отзывы покупателей и дополнительную информацию о нескольких автомобильных стереосистемах и усилителях, вы разработаете новый индивидуальный метод исследования.

Кроме того, когда вы начнете искать информацию о проводке и установке, вы начнете видеть, что работает, а что нет. Иногда это может быть медленным и утомительным процессом, но вы приобретете больше знаний и опыта, которые сможете сохранить для использования в будущем.

В следующий раз, когда вы начнете изучать аналогичную тему, вы хорошо подготовлены и готовы сделать даже лучше, чем раньше. В наши дни это чрезвычайно практичный набор навыков.

В отличие от большинства людей, которые просто верят всему, что им скажет продавец, вы знаете факты — вы можете принять хорошо информированное, обоснованное решение, основанное на том, что вы уже узнали на собственном опыте.

4. Вы приобретаете навыки обращения с инструментами и становитесь более склонными к механике

Вам не нужно быть «экспертом», чтобы провести исследование, узнать, какие детали вам нужны, а затем попробовать использовать основные инструменты, такие как плоскогубцы и обжимной инструмент, для установки автомобильной стереосистемы.Все с чего-то начинают. Если вы сделаете это сами, вы преодолеете огромное препятствие и, самое главное, изменилось ваше мышление. Вы больше не думаете: «Я не могу», а вместо этого: «Я могу и буду!»

Установка самого базового оборудования, такого как блок усилителя и сабвуфера, может показаться легким, но в реальности часто ОЧЕНЬ сильно отличается от того, что люди могут вам сказать и что подразумевается в описании продукта.

Причина в том, что в реальном мире, каждая установка индивидуальна — вам придется преодолевать новые препятствия, чтобы добиться успеха.

Например, в некоторые автомобили установить усилитель несложно, так как в багажнике достаточно места. В этом случае вы можете прикрепить его к корпусу сабвуфера, и все готово. Однако в других местах мало места, и вам придется придумать индивидуальное решение.

Вам также необходимо знать, как использовать основные ручные инструменты (например, обжим или автоматический инструмент для зачистки проводов), чтобы вы могли зачищать и соединять провода вместе со многими другими простыми задачами, полезными для установки автомобильной аудиосистемы.

Самыми основными и необходимыми из них являются снятие и установка с помощью отверток, трещоток и аккумуляторных дрелей с муфтой.

Советы по установке стереосистемы своими руками

Это важный набор навыков, от которого никто не может отказаться, если хочет добиться успеха.

Еще лучше, если вы можете решить сложные проблемы, такие как установка усилителя в труднодоступном месте, используя базовые кронштейны или ремни для автомобильной стереосистемы, вы также можете решить другие проблемы.

Если вы столкнетесь с трудностями при установке и вам нужно будет купить детали в строительном магазине или, возможно, приобрести отличные металлические монтажные ремни для изготовления нестандартных монтажных кронштейнов, тогда тем лучше!

В следующий раз, когда вы столкнетесь с подобной проблемой, у вас будут идеи, к которым можно прибегнуть, и вы будете искать аналогичные решения на основе того, что вы узнали.

Поначалу это может быть сложно, но как только вы добьетесь успеха, вы усвоите множество навыков и уроков, которые сможете использовать в других сферах своей жизни.

С подобными проблемами, которые возникнут позже, будет легче справиться благодаря накопленному вами опыту.

5. Вы становитесь более креативными и лучше решаете проблемы

Допустим, вы хотите установить свой великолепный новый усилитель в багажник автомобиля, но не можете найти подходящего места, где он бы идеально подошел.Прежде чем вы впадете в уныние и сдадитесь, как насчет того, чтобы попробовать что-нибудь творческое, например, установить его на доску, а затем на заднюю палубу? Это те идеи, которые вы развиваете, когда делаете это самостоятельно.

Когда вы устанавливаете автомобильную стереосистему в свой автомобиль, первое, что вы понимаете, когда начинаете — и, к сожалению, усваиваете это на собственном горьком опыте, — это часто бывает непросто. Чтобы найти решение, нужно проявить творческий подход.

По мере развития вашего проекта, вам придется серьезно подумать и пробовать разные вещи.

Например, чтобы установить стереосистему на приборную панель вашего автомобиля или установить новый симпатичный усилитель в багажник с очень ограниченным пространством, потребуется немного творческого подхода. Это вещи, с которыми я сталкивался много раз, и поэтому у меня очень хорошие навыки установки.

Чтобы продолжить, мне нужно было проявить творческий подход — и я это сделал! Поскольку это был мой побочный бизнес, у меня было много возможностей улучшить свое творчество и решить больше проблем… что привело к еще большему количеству возможностей из-за этого.

Первые шаги к тому, чтобы сделать это самостоятельно, заставят вас пойти по сценарию «попробуй или проиграешь». Забавно, как мы не понимаем, что можем сделать и какие проблемы можем решить, пока не будем вынуждены это сделать.

6. Это вселяет уверенность

«Вау! Сам установил? Это так классно. Не могу представить, как это было сложно! » Это прекрасное чувство выполненного долга. Эй, ты сам справился — имеешь полное право гордиться!

После установки сотен автомобильных стереосистем, усилителей и систем безопасности (среди прочего) я могу с гордостью сказать, что я очень уверен в своих силах — я могу установить почти все и делать это хорошо с профессиональными результатами.

Однако я так не начинал.

Потребовались годы опыта, практики и много уроков на своих ошибках, чтобы обрести уверенность, которая у меня есть сегодня. Точно так же любая выполненная вами работа — независимо от того, большая она или маленькая — вознаградит вас небольшим опытом, который повысит вашу уверенность и самооценку.

Награда за хорошо выполненную работу

Например, предположим, что вы купили потрясающую новую Bluetooth-совместимую автомобильную стереосистему, подобную этой, и после некоторых попыток вы, наконец, , установили ее, и она вам понравилась.Хорошо, звучит отлично!

Теперь вы чувствуете себя в большей безопасности, потому что можете добавить усилитель и сабвуфер позже. В конце концов, если вы можете установить отличное головное устройство и оно хорошо выглядит, не могли бы вы сделать еще немного?

И так далее… когда вы завершаете проект «сделай сам», вы не получаете , только отличного ощущения от хорошо выполненной работы. Вы также зарабатываете способность верить в себя и обретаете больше уверенности в своих силах.

Уверенность в себе чрезвычайно важна для того, чего вы можете достичь в жизни, и никогда не должна восприниматься как должное.

7. Вы меньше полагаетесь на других

Нравится, как это выглядит? Он тоже. И ему не нужно было платить сотни долларов магазину, чтобы сделать это за него. Когда вы готовы предпринять маленькие шаги и выяснить, как установить систему самостоятельно, вы понимаете, как мало вам действительно нужно зависеть от других. Это невероятно полезная черта в других сферах вашей жизни.

Это один из моих личных фаворитов и по многим причинам .

Я вырос в окружении очень немногих — , если вообще, — людей, на которых я мог положиться. Больше раз, чем я могу вспомнить, жизнь была борьбой. Я был вынужден научиться полагаться на себя.

Это может быть и благословением, и проклятием, но если мы посмотрим на вещи оптимистично, я могу сказать, что благодаря этому я приобрел множество жизненных навыков.

Когда вы можете выполнять свои собственные проекты самостоятельно, не спрашивая и не платя за помощь других, вы освобождаетесь от необходимости тратить безумно высокую сумму денег на задачу, которую вы легко могли бы выполнить самостоятельно.

Вы можете делать все так, как ВЫ хотите — с заметно лучшими результатами, когда вы станете лучше!

Вы справитесь!

Это фантастическая возможность не беспокоиться о том, как вы собираетесь устанавливать что-то в свой автомобиль или грузовик. Выполнив 1 или 2 самостоятельных проекта (DIY) самостоятельно, вы просто будете «знать», что делать дальше.

Вы обнаружите, что можете делать это, не падая в обморок при этой идее, как многие люди сегодня. В наши дни я часто вижу примеры людей, которые кажутся почти беспомощными, поскольку они совсем не изобретательны.

Не стоит недооценивать свои способности — чрезвычайно высока для , что вы вполне способны создавать все виды стереосистем (или любой другой проект, о котором вы мечтаете), не платя за это «профи». для тебя.

Здесь есть пища для размышлений: во многих случаях результаты, которые я видел у других «профессионалов», были не намного лучше, чем то, что средний человек мог бы сделать сам!

8. Вы изучаете правило «по-своему» и мыслите нестандартно.

«Правило вашего пути» означает нестандартное мышление.Не хмурьтесь и не думайте, что у вас не может быть лучшего звука или иметь СВОИ вещи такими, какими ВЫ хотите, чтобы они были — вы можете! Поймите, что все идет не так, как вы хотите, поэтому вы должны быть готовы работать над этим самостоятельно. Большинство людей не могут так видеть.

У меня есть хороший жизненный урок, который я усвоил со временем, и он такой: , если вы хотите, чтобы все делалось по-своему, хотите получить максимальное удовольствие, вам придется это сделать или настроить самостоятельно. Практически ничто в жизни не идеально для вас из коробки.

Что это значит? По сути, это означает, что вам нужно понимать, что если вы хотите получить лучший звук, лучшую индивидуальную настройку или, например, самую крутую установку, вам придется настраивать себя.

Вы почти никогда не найдете вещей в жизни, которые совершенны сами по себе.

Понимание этого означает, что вы принимаете то, что вам придется потратить некоторое время, деньги и усилия, чтобы получить то, что вы хотите, но это образ мышления, который имеет решающее значение.

Большинство людей просто принимают то, что у них есть, и, кажется, пожимают плечами — они не могут представить, что что-то может быть улучшено или может быть улучшено.

9. Ты лучший планировщик и органайзер

Мне хотелось бы думать, что планирование проекта само собой разумеющееся, но люди не обязательно это ценят, пока они не усвоили свой труд.

На самом деле, когда вы, наконец, решаете начать работу над большим проектом, часто оказывается, что на отличаются от ожидаемых.Некоторые детали отсутствуют, у вас не хватает проводов, вы не можете найти нужные инструменты — и в списке просто и .

Когда вы устанавливаете свою собственную автомобильную стереосистему, вы узнаете, сколько времени, газа, денег и стресса она может сэкономить вам, если вы лучше подготовитесь к планированию заранее. Вы не можете запланировать на все , но вы определенно можете улучшить то, как идут дела.

Научиться 1) составлять базовый план и 2) быть организованным и подготовленным — это навыки, которые очень ценны.

Небольшие предварительные усилия окупаются не только в ваших личных проектах, но и в других сферах вашей жизни.

Важность планирования

Установив собственное оборудование, вы научитесь этому и приобретете еще один отличный навык, который сможете использовать в других местах.

Например, если вы планируете установить усилитель и сабвуфер, вам нужно собрать вместе:

• Усилитель
• Электропроводка усилителя (включая разные аксессуары)
• Решение, как его установить
• Общий план прокладки и подключения проводки
• Правильные инструменты

Да, я знаю.Может показаться смешным указывать на это, но вы будете удивлены, увидев количество людей, которые не готовятся к этим задачам. Я видел (и усвоил на собственном опыте), что может пойти не так, если вы плохо планируете или не готовитесь.

Внезапные осложнения могут привести к полной остановке установки и стоить вам дней, задержек и большого стресса. Кто захочет остановиться на середине установки этой потрясающей новой автомобильной стереосистемы только потому, что у него нет нужных деталей или инструментов? Когда это происходит, кажется ужасным!

Определенно разумно составить простой список и организовать его.Как только это станет привычкой, а не рутиной, вы начнете составлять контрольные списки и для своей повседневной жизни! Теперь вы можете точно оценить количество времени, которое займет проект, что позволит вам предвидеть возможные проблемы, которые могут возникнуть.

Как профессионал, я должен ожидать определенных осложнений и готовиться к ним.

10. Самое главное —

ВЕЛИКОЛЕПНО , и это очень полезно!

Человек, позвольте мне сказать вам, это самое потрясающее чувство в мире — наконец собрать свой проект и увидеть и услышать конечный результат.Это похоже на чувство гордости и тепла внутри.

Это чувство, которое когда-либо испытывают очень немногие, и это очень досадно. Необязательно рисовать Мону Лизу, как Леонардо Де Винчи, чтобы получить очень полезное чувство выполненного долга.

Даже установка небольшой пары твитеров делает то же самое. Конечно, может быть, и в меньшем масштабе, но все равно приятно! Еду по дороге, слушая любимую музыку, потягивая напиток из своей потрясающей новой кружки и наслаждаясь ею!

Работать над собственной автомобильной аудиосистемой и наслаждаться результатами — это фантастическое чувство.