Устройство зарядное УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1

Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1 Руководство по эксплуатации Выборг 1991 г.  ВНИМАНИЕ! В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка   на лицевой панели. Обнуление счетчика таймера происходит автоматически при включении устройства в сеть.  Устройство зарядное УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1  соответствует всем требованиям, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья потребителей и охрану окружающей среды, предотвращение причинения вреда имуществу потребителей, установленным в ГОСТ 2757.0-87.  УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ! Обращаем ваше внимание, что данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт. Проверка работоспособности зарядного устройства В условиях продажи зарядного устройства в магазине при отсутствии аккумулятора, а также у потребителя для проверки работоспособности зарядного устройства, допускается кратковременно использовать вместо аккумулятора батарею из сухих элементов общим напряжением не менее 4 В (удобнее всего использовать батарею 3336 типа «Планета-2» напряжение 4,5 В;  допускается использование последовательно включенных элементов 373 и 343 и др. по 1,5 В каждый — не менее 3-х элементов). Проверку производить следующим образом: 1. Установить ручку в крайнее левое положение. 2. Подключить контактные зажимы зарядного устройства к выводам батареи, соблюдая полярность: «+» зажим устройства к «+» батареи; «-» зажим устройства к «-» батареи. 3. Включить зарядное устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели устройства загорится светодиод СЕТЬ. 4. Поворотом ручки по часовой стрелке убедиться в изменении тока (ток будет плавно увеличиваться). Это является критерием работоспособности устройства. ПРИМЕЧАНИЕ. Во избежание преждевременного выхода проверочной батареи из строя рекомендуется проверку тока проводить не более 5 ÷ 10 с и величину тока устанавливать не более 3÷5 А 5. После проверки выведите ручку против часовой стрелки до отсутствия показаний зарядного тока. Отключите зарядное устройство от сети и от батареи. ОПЕЧАТКИ ПО ТЕКСТУ  Стр. 3, 4-я      строка сверху имеется должно быть … для разряда . . . для заряда Стр.   12,  рис.  2 Вид СПЕРЕДИ      Вид СЗАДИ Вид СЗАДИ      Вид СПЕРЕДИ 1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ-1 (в дальнейшем — устройство УЗ-ПА) предназначено для заряда 6 и 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования. Перед началом эксплуатации устройства УЗ-ПА необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи. Устройство УЗ-ПА имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом: что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея). Устройство УЗ-ПА рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10° С до плюс 40° С и относительной влажности до 98% при 25° С. 2.   ТЕХНИЧЕСКИЕ   ДАННЫЕ Напряжение питающей сети (220±22) В Частота сети (50 ±0,5) Гц Диапазон установки тока заряда от 0,5 до 6,3 А Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы (36 ±3) В Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи через (10,5±1) ч Габаритные размеры, не более 240x175x85 мм Масса, не более 4,2 кг Потребляемая мощность, не более 145 Вт 3.    КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ Устройство зарядное УЗ-ПА          1 шт. Предохранитель ВП2Б-1В-4А          2 шт. Руководство по эксплуатации        1 шт. Упаковочная коробка                      1 шт. 4. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ При эксплуатации устройства УЗ-ПА не допускается: 1) замена предохранителя, а также ремонт устройства во включенном состоянии; 2) механическое повреждение изоляции сетевого шнура, проводов выходных зажимов, а также попадание на него химически активной среды (кислот, масел, бензина и т. д.) В процессе заряда допускается превышение температуры корпуса устройства над температурой окружающей среды не более 60°С. 5.  УСТРОЙСТВО    ИЗДЕЛИЯ Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. Электрическая схема представлена на рис. 1. С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2. Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1. Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1). На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 — счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока. При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1. Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7. Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности. На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов. Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3  — 2,5 раза). На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика. Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение. Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13. С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В. Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора. На лицевой панели (рис. 2) расположены: светодиод 1 (СЕТЬ), сигнализирующий о включении устройства в сеть; индикатор тока 2 для контроля тока заряда; ручка 4 для установки тока заряда; светодиод 5, сигнализирующий об окончании цикла заряда. На заднюю стенку устройства зарядного (рис. 2) вьнесен радиатор для охлаждения выпрямителя. На радиаторе установлены розетка 6 (~36У) для питания переносной лампы, электропаяльника и др.,  и предохранитель 7. В нижнем корпусе устройства (рис. 3) имеется ниша 3, в которую укладывается сетевой шнур 1 и контактные зажимы 4. 6. ПОДГОТОВКА И ПОРЯДОК  РАБОТЫ Вынуть из ниши (рис. 3) сетевой шнур и контактные зажимы. Установить устройство устойчиво на ручку (подставку) 1 (рис. 4). Установить ручку в крайнее левое положение. Подключить контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность: «+» зажима устройства к  «+» аккумуляторной батареи; «-» зажима устройства к « — » аккумуляторной батареи. Включить устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели загорится светодиод СЕТЬ. Поворотом ручки установить по индикатору тока необходимый ток заряда. При заряде аккумуляторной батареи ток заряда в первый момент может возрастать, а затем по мере заряда постепенно уменьшается, что является признаком увеличения ЭДС аккумуляторной батареи. Для улучшения режима заряда аккумулятора через 6 — 8 часов ток заряда автоматически уменьшится в 1,3 — 2,5 раза. Через  (10,5±1) ч устройство автоматически отключается от аккумуляторной батареи, причем на лицевой панели   загорится  светодиод. При непредвиденном отключении сети может нарушиться 10-часовой цикл заряда, это надо учитывать при подсчете времени заряда. При заряде глубоко разряженных аккумуляторов цикл заряда следует повторить. 7.    ПРАВИЛА    ХРАНЕНИЯ Зарядное устройство в заводской упаковке должно храниться в проветриваемых помещениях при температуре воздуха от + 1° до +40° С, относительной влажности до 80%, при отсутствии в воздухе газов и щелочей, паров кислот, вызывающих коррозию. 8. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ Устройство зарядное просто и надежно в   эксплуатации. Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Эти ошибки сведены в таблице 1.  Перечень возможных неисправностей и методы их устранения       ТАБЛИЦА 1 Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки   Вероятная причина Метод  устранения Примечание  1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока 1. Ручка недостаточно    повернута по часовой    стрелке 1. Вращением    ручки установить необходимый ток     2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами аккумуляторной батареи 2. Проверить состояние выводов. При необходимости зачистить их     3.  Перепутана  полярность при подключении зарядного      устройства к выводам аккумуляторной батареи 3. Проверить полярность и подключить согласно рис. 4     4. Выходные зажимы «+» и «-» замыкаются между собой 4.  Разомкнуть   зажимы     5. Короткое замыкание в аккумуляторной батарее или она чрезмерно  разряжена, напряжение на ней менее 4В) 5. Проверить аккумуляторную батарею, если устройство  исправно Проверить   устройство   следующим  образом:     подключить  к  выходным  зажимам соблюдая полярность («+» к «+», «-» к  «-») любой источник  постоянного напряжения не менее 4 В (заведомо исправную аккумуляторную батарею или батарею из сухих элементов): вращая ручку проверить   по     амперметру наличие тока. Если ток заряда есть, то устройство    исправно, неисправность   следует искать  в  заряжаемой  аккумуляторной  батарее 2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее стрелка амперметра зашкаливает 1.   Ручка выведена   вправо до конца 1. Установить ток вращением  ручки против  часовой стрелки   3. При включении зарядного   устройства    в сеть не горит светодиод СЕТЬ 1. Сгорел предохранитель 1. Заменить предохранитель   9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ Устройство зарядное с автоматическим  отключением УЗ-ПА-6/12-6.3-УХЛ3.1, заводской №____ соответствует техническим условиям 15МО.081.043 ТУ и признано годным  для эксплуатации.  Дата выпуска  ____     199       г. Штамп ОТК Представитель ОТК 10. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА Изготовитель гарантирует соответствие устройства требованиям технических условий при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения. Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 24 месяца со дня продажи через розничную сеть. В гарантийных талонах на устройство должны быть проставлены номер и штамп магазина, наименование торга и дата продажи. С предложениями, пожеланиями, претензиями по качеству изготовления и гарантийному ремонту в течение срока гарантии обращаться по адресу: 188900, г. Выборг, ул. Данилова, 15, Приборостроительный завод, т. 2-25-67. 11. ЦЕНА Артикул 1С5 — 7581792 12. СВЕДЕНИЯ О СОДЕРЖАНИИ ДРАГОЦЕННЫХ МЕТАЛЛОВ Золото — 0,0550491 г. Серебро — 0,5789296 г. Завод-изготовитель постоянно работает над улучшением качества изделия и оставляет за собой право вносить непринципиальные изменения в схему и конструкцию устройства без отражения их в данном описании.

Устройство зарядное электроника как пользоваться

Содержание

• 1 Технические данные
• 2 Проверка работоспособности зарядного устройства
• 3 Требования по технике безопасности
• 4 Устройство изделия
• 5 Подготовка и порядок работы
• 6 Процесс зарядки АКБ с помощью ЗУ
  • 6. 1 Сколько времени необходимо для заряда?
  • 6.2 Где заряжать?
• 7 Причины разряда АКБ
• 8 Рекомендации
• 9 Видео «Какие нюансы учесть при зарядке АКБ?»

Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ 3.1 (в дальнейшем -устройство УЗ-А) предназначено для заряда 6-ти и 12-ти вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования.

Перед началом эксплуатации устройства УЗ-А (необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи.

Устройство УЗ-А имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом, что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).

Устройство УЗ-А рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 40 °С и относительной влажности до 98 % при 25 °С.

Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.

Технические данные

• Напряжение питающей сети — 220 ± 22 В;
• Частота сети — 50 ± 05 Гц;
• Диапазон установки тока заряда — 0,5 — 6,3 А;
• Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи через -10,5 ± 1 ч;
• Потребляемая мощность, не более -145 Вт;
• Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы (12 или 36±2В).

На лицевой панели расположены:

1. светодиод «СЕТЬ», сигнализирующий о включении устройства в сеть;
2. индикатор тока для контроля тока заряда;
3. кнопка включения устройства зарядного в режим заряда;
4. ручка для установки тока заряда;
5. светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда.

На заднюю стенку устройства зарядного вынесен радиатор для охлаждения выпрямителя. На радиаторе установлены розетка для питания переносной лампы (12 или 36 В), электропаяльника и др. , и предохранитель.

В нижней части корпуса, устройства имеется ниша, в которую укладывается сетевой шнур и кабели с контактными зажимами «+» и «-» для подключения зарядного устройства к соответствующим клеммам аккумулятора.

Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного автоматического «Электроника».

Проверка работоспособности зарядного устройства

В условиях продажи зарядного устройства в магазине при отсутствии аккумулятора, а также у потребителя для проверки работоспособности зарядного устройства, допускается кратковременно использовать вместо аккумулятора батарейки из сухих элементов общим напряжением не менее 4 В (удобнее всего использовать батарейку на напряжение 4,5 В, допускается использование последовательно включенных элементов по 1,5 В каждый — не менее 3х элементов).

Проверку производить следующим образом:

1. Установить ручку В в крайнее левое положение.
2. Подключить контактные зажимы зарядного устройства к выводам батареи, соблюдая полярность: зажим «+» устройства к «+» батарейки, а зажим «-» устройства к «-» батарейки.
3. Включить зарядное устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом па лицевой панели устройства загорится светодиод «СЕТЬ» и в зависимости от состояния электронной схемы может загореться светодиод. Нажать кнопку [i]. При этом, если горел светодиод, то он погаснет.
4. Поворотом ручки по часовой стрелке убедиться в изменении тока (ток будет плавно увеличиваться). Это является критерием работоспособности устройства. Примечание. Во избежание преждевременного выхода проверочной батареи из строя рекомендуется проверку тока проводить не более 5 ч- 10 секунд и величину тока устанавливать не более 3-5 А.
5. После проверки выведите ручку (против часовой стрелки до отсутствия показаний зарядного тока. Отключите зарядное устройство от сети и от батарейки.

Требования по технике безопасности

При эксплуатации устройства УЗ-А не допускается:

• замена предохранителя, а также ремонт устройства во включенном состоянии;
• механическое повреждение изоляции сетевого шнура, проводов выходных зажимов, а также попадание на него химически активной среды (кислот, масел, бензина и Т. Д.).

В процессе заряда допускается превышение температуры корпуса устройства над температурой окружающей среды не более 60 °С.

Устройство изделия

Устройство УЗ-А представляет собой выпрямитель с плавной установкой тока. С выводов 3, 6 сетевого трансформатора Т1 напряжение поступает на 2[-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2.

Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты X1 («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.

Для отключения цепи заряда от аккумулятора через 10,5 ± 1 час, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1 + VT11 и микросхеме DD1.

На транзисторе VT1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме DD1 — счетчик импульсов, на транзисторах VT8 и VT10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VT6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока.

При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1.

Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VTЗ и VT7.

Транзистор VT2 является усилителем этих импульсов по мощности.

Рис. 2. Принципиальная схема устройства зарядного автоматического «Электроника» — вариант 1 (нумерация деталей выполнена согласно маркировке на заводской схеме).

Рис. 3. Принципиальная схема устройства зарядного автоматического «Электроника» — вариант 2 (нумерация деталей выполнена согласно маркировке на заводской плате).

Рис. 4. Монтажная плата устройства зарядного автоматического «Электроника».

Рис. 5. Монтажная плата устройства зарядного автоматического «Электроника».

На транзисторе VT11 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов.

Схема на транзисторах VT4 и VT5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3 — 2,5 раза).

На диодах VD7 и VD8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика. Диоды VD5 и VD6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение.

Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VD2 и VD13.

Предприятие — изготовитель оставляет за собой право замены отдельных элементов схемы, не влияющих на технические характеристики изделия.

Подготовка и порядок работы

Вынуть из ниши сетевой шнур и контактные зажимы.

Установить устройство устойчиво на ручку — подставку.

Установить ручку регулировки в крайнее левое положение.

Подключить контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность:

• «+» зажима устройства к «+» аккумуляторной батареи;
• «-» зажима устройства к «-» аккумуляторной батареи.

Включить устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели загорится светодиод «СЕТЬ» и в зависимости от состояния электронной схемы может загореться светодиод.

Нажать кнопку [i]. При этом, если после включения горел светодиод И, то он погаснет. Поворотом ручки регулировки установить по индикатору тока необходимый ток заряда.

При заряде аккумуляторной батареи ток заряда в первый момент может возрастать, а затем по мере заряда постепенно уменьшается, что является признаком увеличения ЭДС аккумуляторной батареи. Для улучшения режима заряда аккумулятора через 6-8 часов ток заряда автоматически уменьшится в 1,3 — 2,5 раза.

Через 10,5 часов (± 1 час) устройство автоматически отключается от аккумуляторной батареи, при этом на лицевой панели загорится светодиод.

Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.

Название	Устройство зарядно-выпрямительное бытовое типа узс-п-12-6,3 ухл 1 Руководство по эксплуатации. Введение
Размер	86.98 Kb.
Тип	Документы

УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ БЫТОВОЕ ТИПА УЗС-П-12-6,3

Руководство по эксплуатации.

— Прежде чем начать работу с устройством зарядным, внимательно изучите настоящее руководство.

— При зарядке или подзарядке устройство зарядное следует размещать в специально оборудованном месте или отсеке, исключающем контакт с взрывоопасными газами, а аккумуляторная батарея должна размещаться в хорошо вентилируемой зоне.

— Чтобы прекратить зарядку, нужно вначале отсоединить устройство зарядное от питающей сети, затем проводник, ведущий к аккумулятору.

— Невозможно перезарядить неперезарежаемые батареи.

— Ремонт и техническое обслуживание устройства зарядного должны производиться только в специализированных организациях, имеющих сертификат на ремонт и техническое обслуживание бытовой и радиоэлектронной аппаратуры, бытовых машин и бытовых приборов.

— Сохранять руководство по эксплуатации до конца эксплуатации устройства зарядного.

1.1.Устройства зарядно-выпрямительные УЗС-П-12-6,3 УХЛ 3.1. «Электроника», «Электроника-М», «Электроника-И» (в дальнейшем-устройство зарядное) с плавным регулированием стабилизированного тока зарядки предназначены для зарядки и подзарядки стартерных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей типа 6 СТ и 3 СТ емкостью до 60 Ач в автоматическом и ручном режимах.

Разрешается заряжать батареи емкостью более 60 Ач, но при этом ток зарядки не должен превышать 6,3 А.

1.2.12-вольтовая батарея может заряжаться как автоматическом, так и в ручном режимах, а 6-вольтовая батарея заряжается только в ручном режиме. Последовательно соединенные две 6-вольтовые батареи заряжаются как одна 12-вольтовая батарея.

Одновременно может заряжаться только одна 12-вольтовая батарея.

1.3.Устройство зарядное позволяет определить полярность аккумуляторных батарей при отсутствии на них маркировки.

1.4.Устройство зарядное имеет электронную защиту от короткого замыкания со стороны нагрузки и ошибки полярности при подключении их к аккумуляторной батарее.

1.5.При покупке устройства зарядного требуйте проверки его работоспособности.

Проверьте комплектность устройства зарядного. Убедитесь в том, что поставлена дата продажи, подпись продавца и штамп магазина.

1.6.После хранения или перевозки устройства зарядного перед включением в сеть дайте ему прогреться до температуры окружающей среды эксплуатации в течение, не менее, 2-х часов.

2.1.Питание устройства зарядного осуществляется от сети переменного тока напряжением (220±22) В частотой 50 и 60 Гц.

2.3.Номинальное напряжение заряжаемой батареи………………………………. 12 В.

2.4.Диапазон регулирования стабилизированного тока зарядки……….от 0,2 до 6,3 А.

2.5.Условия эксплуатации устройства :

а) температура окружающего воздуха………………………………..от 10˚С до 40˚С.

б) относительная влажность воздуха до 98% при температуре 25˚С.

2.6.Габаритные размеры, мм, не более……………………………………. 255×230×100.

2.7.Масса устройства без упаковки, кг, не более………………………………………3,6.

2.8.Сведения о содержании драгоценных материалов :

В комплект поставки входят:

4.1.Органы управления и индикации устройства зарядного выведены на лицевую панель:

-в устройстве зарядном «Электроника» стрелочный индикатор предназначен для индикации величины тока зарядки.

-в устройстве зарядном «Электроника–И» величина тока зарядки определяется по маркировке, нанесенной около загорающего (включившегося) светодиодного индикатора;

-в устройстве зарядном «Электроника-М» величина тока зарядки определяется по нанесенной на панели маркировке;

-регулятор предназначен для регулирования величины тока зарядки.

-индикаторы предназначены для определения режима работы устройства зарядного.

-кнопка КОНТРОЛЬ предназначена для контроля работоспособности и запуска устройства зарядного при подключении незаряженной емкостной нагрузки, а также слабозаряженной аккумуляторной батареи.

Элементы схемы размещены в корпусе. Шнур питания и кабели нагрузки размещены в отсеке устройства.

Ручка предназначена для переноса устройства зарядного в не рабочем состоянии.

У зарядного устройства «Электроника–И» шаг индикации значения зарядного тока составляет :

— 0,5А – у12 разрядного индикатора тока;

— 1,0А – у 6 разрядного индикатора тока.

5.Указания мер безопасности

5.1.Устройство зарядное соответствует требованиям ГОСТ Р51318.14.1-99 «Совместимость технических средств электромагнитная» и ГОСТ Р МЭК 60335-2-29-98 «Безопасность бытовых и аналогичных электрических приборов».

1) безнадзорная эксплуатация устройства зарядного;

2) эксплуатация устройства зарядного при снятом кожухе;

3) при работе устройства зарядного закрывать вентиляционные отверстия в его корпусе;

4) использовать предохранители самодельные и не соответствующих номиналов;

5) попадание на зажимы кабелей нагрузки электролита, во избежание нарушения их покрытия. При обнаружении на зажимах следов окисных отложений необходимо удалить их, протерев зажимы и выводы аккумуляторной батареи раствором питьевой соды или 10%раствором нашатырного спирта, а затем промыть водой и насухо протереть;

6) использовать соединительные провода и шнур питания с поврежденной изоляцией;

7) категорически запрещается использовать устройство зарядное при запуске двигателя автомобиля.

5.3.По окончании эксплуатации устройство зарядное, не подлежащее ремонту, утилизировать обычным способом – сдавать на полигон твердых отходов.

6.Проверка на работоспособность

Перед эксплуатацией устройства зарядного проверьте его на работоспособность. Для этого:

1. установите регулятор до конца влево, переключатель на режим работы РУЧ. Подключите 12-вольтовую автомобильную лампу накаливания мощностью (10-25) Вт к зажимам кабеля нагрузки.
2. подключите шнур питания к сети, при этом должен включиться (загореться) индикатор, нажмите кнопку КОНТРОЛЬ, не отпуская кнопку поверните ручку регулятора в крайнее правое положение, при этом яркость свечения лампы и индикатора должна возрастать;
3. отключите шнур питания от сети,
4. отключите лампу накаливания.

Режим зарядки батарей согласно требованиям «Инструкции по эксплуатации» батарей аккумуляторных. Рекомендуемая номинальная величина тока зарядки А=0,1С, где С – номинальная емкость батареи.

При работе с устройством зарядным соблюдайте требования безопасности согласно разделу «Введение» и разделу 5 данного руководства по эксплуатации.

Устройство зарядное функционирует только с емкостной нагрузкой. Для запуска устройства зарядного, при подключении к устройству слабозаряженной аккумуляторной батареи или незаряженной емкостной нагрузки, необходимо нажимать кнопку КОНТРОЛЬ до включения устройства (до1/3секунд), что определяется включением индикатора.

В устройстве зарядном «Электроника – М» величина зарядного тока определяется по маркировке, нанесенной на панели, а также по яркости свечения индикатора. Отклонение величины тока зарядки от маркированного значения при номинальном значении напряжения питания не более ±0,5А. При зарядке аккумуляторной батареи с наличием сульфатации значение зарядного тока может отличаться от указанного.

7.1.Работа устройства зарядного при зарядке 12-вольтовой и 6-вольтовой аккумуляторных батарей в ручном режиме.

7.1.1.Установите ручку регулятора в левое крайнее положение, переключатель на режим работы РУЧ.

7.1.2.Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».

7.1.3.Включите устройство зарядное в сеть: должен включиться (загореться) индикатор, установите регулятором тока необходимую величину тока зарядки, при этом должен включиться (загореться) индикатор, сигнализирующий о протекании зарядного тока. Признаком окончания процесса зарядки является обильное газовыделение, кипение во всех элементах батареи, а также постоянство плотности электролита и напряжения на батарее в течение 2-3 часов.

Следует помнить, что кипение наступает также при нагреве электролита свыше 45˚С. В этом случае нужно дать электролиту остыть до 30˚С и затем продолжить зарядку.

7.2.Порядок работы при зарядке 12-вольтовой аккумуляторной батареи в автоматическом режиме.

7.2.1.Установите ручку регулятора в левое – крайнее положение. Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».

7.2.2.Включите устройство зарядное в сеть, при этом должен включиться индикатор.

7.2.3.Установите ручкой регулятора необходимую величину зарядного тока, включается индикатор, переключатель на режим работы АВТ. Стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, индикатор отключается, а стрелка индикатора на нулевой отметке. После бестоковой паузы начинается процесс зарядки аккумуляторной батареи: зарядка-пауза-зарядка-пауза-. Длительность бестоковой паузы зависит от степени заряженности аккумуляторной батареи.

7.2.4.Признаками окончания процесса зарядки являются длительные без токовые паузы, обильное газовыделение, а также постоянство плотности электролита и напряжения на аккумуляторной батарее.

Для окончательной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуем в конце процесса зарядки перейти на ручной режим.

Стабилизация тока зарядки устройства зарядного в режиме «РУЧ.» и в режиме «АВТ.» не осуществляется при зарядке аккумуляторных батарей с наличием сульфатации электродной массы, с прорастанием сепараторов или их разрушением, с короблением электродов, с наличием вредных примесей в электролите. В большинстве случаев при этом происходит самопроизвольное неуправляемое снижение тока зарядки.

7.3.Порядок работы при определнии состояния 12-вольтовой аккумуляторной батареи.

7.3.1.Подключите к устройству зарядному с помощью кабеля нагрузки аккумуляторную батарею. Зажим со знаком «+» подключите к клемме «+» аккумуляторной батареи, со знаком «-» к клемме «-».

7.3.2.Подключите устройство зарядное к сети. Установите ручкой регулятора необходимую величину тока зарядки, переключатель на режим работы АВТ.

7.3.3.Включается индикатор, а стрелочный индикатор в устройстве зарядном «Электроника» показывает величину тока зарядки, далее наступает бестоковая пауза, отключается индикатор, а стрелка индикатора на нулевой отметке. Проконтролируйте по индикаторам бестоковую паузу. Если бестоковая пауза длится (0,5-1) секунд, аккумуляторную батарею необходимо зарядить. Если бестоковая пауза длится (1-2) минуты, аккумуляторная батарея не требует зарядки.

Описанный временной режим работы устройства может не совпадать при включении аккумуляторной батареи, отработавший свой гарантийный срок, а также при следующих отклонениях в аккумуляторной батарее:

-коррозия токоотводов положительных электродов; оплывание активной массы положительного электрода; коробление электродов; прорастание сепараторов или их разрушение; короткое замыкание между электродами различной полярности; необратимая сульфатация электродной массы, наличие вредных примесей в электролите.

7.4.Определение полярности аккумуляторных батарей при отсутствии на них маркировки.

7.4.1.Подключите зажимы зарядного устройства к клеммам аккумуляторной батареи, ручку регулятора тока установите в крайнее левое положение, переключатель на режим работы РУЧ. Подключите устройство зарядное к сети. Поверните ручку регулятора тока по часовой стрелке. Если при этом включается индикатор, полярность клемм аккумулятора соответствует маркировке на зажимах кабеля нагрузки. Если индикатор не включается, поменяйте местами зажимы и произведите проверку повторно.

8.1.Устройство зарядное должно храниться в помещении при температуре окружаещего воздуха от минус 50˚до 40˚С и относительной влажности до 98% при 25˚С без конденсации влаги.

9. Гарантии изготовителя

Изготовитель гарантирует соответствие устройства зарядного техническим условиям при соблюдении потребителем условий эксплуатации, хранения и транспортирования.

Гарантийный срок эксплуатации – 12 мес. Со дня продажи потребителю через розничную сеть, но не более 3 лет со дня выпуска устройства зарядного.

Как известно, при неработоспособном аккумуляторе завести мотор не получится, поэтому автовладельцам периодически приходится осуществлять процесс зарядки АКБ. Именно процедура правильной зарядки во многом определяет работоспособность устройства. Как нужно зарядить аккумулятор на любом автомобиле с применением зарядного устройства, почему АКБ разряжается — ответы на эти вопросы вы найдете ниже.

Процесс зарядки АКБ с помощью ЗУ

Для начала разберем, как правильно осуществляется подзарядка автомобильной батареи с помощью зарядного устройства. На сегодняшний день российский рынок предлагает автолюбителям огромный ассортимент зарядных устройств для АКБ — от недорогих приборов китайского производства до дорогих ЗУ от известных брендов. Чтобы правильно выбрать ЗУ — подробнее ознакомьтесь с материалами на нашем сайте, мы уже писали статью по этому вопросу.

Первое, что необходимо учитывать — это схема зарядки, так как одни ЗУ функционируют с постоянным значением тока, другие — с постоянным напряжением. По факту это значит то, что любые ЗУ с постоянным током позволяют на 100% зарядить АКБ. Но есть вероятность перегрева электролита, соответственно, понижения срока применения аккумулятора.

Если говорить о ЗУ с постоянным напряжением, то они не будут перегревать электролит. Но и осуществить полный заряд АКБ машины полностью также не смогут, так как в конце процедуры ток начнет падать. Но это не повод отчаиваться, ведь существуют также зарядные устройства с комбинированным циклом, которые в первую очередь заряжают батарею, после чего стабилизируют уровень напряжения. Вся процедура осуществляется автоматически и не требует действий автолюбителя, но такие ЗУ, на практике считаются наиболее дорогими. При выборе уровня тока ЗУ учитывайте, что этот показатель должен составлять 10% от полной емкости АКБ, если показатель емкости 60 Ач, то ток должен быть 6 А (автор видео — VseInstrumenti).

Итак, определившись с выбором ЗУ для АКБ машины, можно приступать непосредственно к процедуре заряда, которая в целом достаточно проста. Если в вашем гараже есть розетка, то батарею можно даже не снимать с транспортного средства, самое важное в этом случае — отключить от устройства оба провода, как плюс, так и минус. В том случае, если АКБ автомобиля в любом случае придется снимать, то иногда это может вызвать определенные проблемы, в частности, с креплением устройства. При демонтаже аккумулятора постарайтесь избегать его контакта со своей одеждой, в некоторых случаях кислота может прожигать одежду. Естественно, любые работы по установке и снятию аккумуляторных батарей правильно осуществлять в перчатках.

Для того, чтобы не навредить батарее транспортного средства, до зарядки следует убедиться в том, что ее температура равна комнатной. Разумеется, это не означает, что устройство необходимо класть в кипяток, в противном случае перепад температур может привести к осыпанию активной массы пластин. Также наши автомобилисты часто допускают ошибки, пытаясь демонтировать АКБ при функционирующем моторе машины. В результате перепады напряжения, которые начнут происходить в процессе, будут способствовать поломке различных электрических устройств авто. При необходимости протереть аккумулятор, то применяйте для таких целей тряпку, обработанную нашатырем, одновременно следя за тем, чтобы различный мусор не попадал вовнутрь на электролит.

Зарядка аккумулятора в домашних условиях

В том случае, когда автомобильная АКБ снята, она практически готова к зарядке, но если батарея у вас обслуживаемая, то необходимо будет выполнить еще несколько действий. В частности, при зарядке АКБ специальным устройством нужно правильно демонтировать верхнюю крышу и открутить пробки, иногда они закрываются наклейкой. Это делается для того, чтобы в процессе зарядки АКБ могла дышать и при полном заряде не закипела и не взорвалась от давления газов. Также желательно произвести диагностику уровня рабочей жидкости в пластинах батареи — в том случае, если он ниже того, который должен быть, в колбы следует добавить дистиллята. Обычно на боковой стороне батареи есть отметки МИН и МАХ.

Если вы не дольете вовремя дистиллят, часть емкости батареи может быть навсегда потеряна, а иногда АКБ и вовсе выходит из строя. Итак, после подготовки можно приступать непосредственно к заряду — установите провода с зажимами от ЗУ на клемм вашей автомобильной батареи, при этом плюс подключается к плюсу, минус — к минусу. Разумеется, при подключении проводов необходимо удостовериться в том, что сетевой кабель от ЗУ не подключен к сети. То же самое касается процедуры отключения — сначала устройство для зарядки отсоединяется от сети, а потом демонтируются клеммы с АКБ.

Не нужно поднимать панику, если в ходе зарядки рабочий электролит станет издавать нехарактерные странные звуки, напоминающие кипение, это вполне нормально. Необходимо следить только за тем, чтобы АКБ не перегревалось в процессе, а если это произошло, то ЗУ необходимо отсоединить и дать батарее остыть, после чего процедуру можно возобновить (автор видео — sxemotehnika.ru).

Сколько времени необходимо для заряда?

Чтобы все действия были выполнены правильно, важно не передержать аккумулятор автомобиля при подключении к сети. Тем не менее, ответить на вопрос — сколько правильно заряжать батарею — нельзя, в большей степени здесь все зависит от того, как сильно разряжено устройство. Наиболее оптимальным вариантом решения вопроса в этом случае будет ориентироваться на индикатор заряда, установленный непосредственно в АКБ. Или же индикатор может располагаться на самом ЗУ. На практике в аккумуляторе автомобиля могут быть два индикатора — зеленый свидетельствует о зарядке элемента, красный — о его разрядке. Разумеется, могут быть и другие варианты, их значение, как правило, указывается на этикетке.

Непосредственно на самой зарядке для автомобильного аккумулятора также могут быть расположены диодные лампочки, которые горят соответствующим цветом или тухнут при полном зарядке. Так что перед эксплуатацией ЗУ желательно будет ознакомиться с инструкцией. Однако, практически любое ЗУ оснащается амперметром — этот вариант мониторинга уровня наиболее актуальный, чем более разряжена батарея, тем большим будет ток заряда. В том случае, если стрелка снизится до нуля или будет близкой к этому значению, то будет свидетельствовать о том, что батарея заряжена полностью. Такой параметр является неактуальным для устройств с постоянным током.

Зарядное устройство для АКБ авто

Следует также отметить, что можно просто посчитать время необходимой зарядки по обычной формуле — емкость АКБ делится на ток и умножается на 1. 2. Нужно учитывать, что данная формула будет актуальна только для постоянного тока. Если зарядка функционирует по принципу поддержания напряжения, то правильно подсчитать точно время не выйдет. Помните о том, что всегда новую АКБ необходимо подзарядить перед эксплуатацией, так как перед ее покупкой она могла пролежать не один месяц в магазине, соответственно, потерять заряд. В этом случае для его восстановления правильно будет подзарядить АКБ в течение 1-2 часов.

Где заряжать?

Такому нюансу многие автолюбители не уделяют внимания и очень зря, так как на практике батарею лучше не заряжать в помещении или комнате, где нет вентиляции или которая не проветривается. Суть заключается в том, что в ходе зарядки автомобильная батарея может выделять различные вредные вещества, такие как сернистый газ, хлористый водород, арсин и прочие токсичные элементы. Их концентрация в любом случае является вредной для человеческого организма — вдыхание может способствовать появлению головной боли, кашля и других признаков ухудшения самочувствия. Тем более, что все эти элементы, которые выделяются из батареи, со временем осядут на предметах быта и будут воздействовать на человека еще очень долго. Так что в любом случае наиболее правильным местом для заряда батареи будет или улица, или хорошо проветриваемое помещение (автор видео — Banner-akb).

Причины разряда АКБ

Батарея сама по себе разряжается всегда. Этому способствуют различные устройства, к примеру, противоугонная система, иммобилайзер и прочие. Наиболее часто разряд компонента происходит при минусовых температурах зимой. Если на улице мороз, ток саморазряда в устройстве всегда будет расти, соответственно, заряд начнет снижаться. Если произошло так, что аккумулятор разрядился в холод, то перед осуществлением заряда, как мы уже сказали ранее, АКБ необходимо прогрет до комнатной температуры.

Ниже приведены факторы, способствующие разряду:

1. Плохая противоугонная система. Так как сигнализация работает всегда после того, как человек ее включает для охраны машина, пусть небольшого разряда, но аккумулятору не избежать. Наиболее вероятно, что аккумулятор будет больше разряжаться при использовании спутниковой сигнализации. Естественно, это не повод отказываться от сигналки, поскольку только так вы можете защитить свое транспортное средство во время отсутствия. Необходимо помнить о том, что при монтаже противоугонной системы с множеством функций, которые активируются при ее включении, следует заранее позаботиться о том, как выработать систему зарядки.
2. Акустическая система. Естественно, если транспортное средство оборудовано мощным сабвуфером, усилителем и аудио системой — то это хорошо. Но поскольку эти элементы в изначально для батареи представляют собой потребители тока, нужно понимать, что они вызывают разряд. В частности, если вы используете некачественную или не оригинальную акустику.
3. Сбои в работе электроприборов и электрических узлов. В том случае, если в транспортном средстве некорректно функционируют распределители искры, всевозможные блоки, катушка или непосредственно стартер, то это в любом случае способствует разряду аккумулятора. Так как все перечисленные компоненты в любом случае взаимодействуют друг с другом, поломка или сбои в работе одного, рано или поздно отразятся на функционировании остальных. Так что, если вы зафиксировали проблемы в работе каких-либо узлов, следует их оперативно решать.
4. Поломка генератора. Что касается генератора, то этот компонент является основным элементом любой электроцепи автомобиля. При некорректном функционировании аккумулятор может разряжаться гораздо быстрее, чем всегда. На практике основной причиной поломки генератора является выход из строя реле регулятора. Если случилось так, что генератор сам работает с перебоями или вовсе вышел из строя, то в результате вам придется менять устройство на новое. Поменять генератор — это не проблема, но стоимость решения вопроса может быть достаточно высокой. Более проблематично выявить поломку устройства, поскольку в определенных случаях даже новый генератор ломается достаточно быстро. Причиной некорректной работы генератора может быть плохо натянутый ремешок, если это так, то девайс не сможет функционировать на всю силу.

Рекомендации

1. Чтобы не допустить ускоренного разряда, следует правильно использовать АКБ. Перед тем, как заглушить двигатель, выключите все световые приборы и музыку, а также другие потребители тока. Дайте двигателю поработать еще несколько минут, чтобы он мог восполнить заряд батареи.
2. Чтобы правильно все сделать, не вздумайте перезаряжать АКБ, ни к чему хорошему это не приведет.
3. Применяйте только ЗУ хорошей сборки от надежных производителей. Сегодня можно изготовить ЗУ своими силами, можете применять их только в том случае, если вы уверены в их работоспособности.
4. Плюс всегда подсоединяется к плюсу, минус — к минусу.
5. Батарею всегда необходимо подзаряжать в проветриваемой комнате или в гараже.
6. Сначала кабеля ЗУ соединяются с батареей и только потом зарядка включается в сеть.

Видео «Какие нюансы учесть при зарядке АКБ?»

Все подробности о зарядке автомобильного аккумулятора приведены на видео (автор видео — SAOS + обо всём на свете).

Автоматическое зарядное устройство ЭЛЕКТРОНИКА УЗ-А-6/12-6Д-УХЛ 3.1

Устройство зарядное автоматическое УЗ-А-6/12-6,3-УХЛ 3.1 (в дальнейшем -устройство УЗ-А) предназначено для заряда 6-ти и 12-ти вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования.

Перед началом эксплуатации устройства УЗ-А (необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи.

Устройство УЗ-А имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом, что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).

Устройство УЗ-А рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10 °С до плюс 40 °С и относительной влажности до 98 % при 25 °С.

Данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.

Технические данные

• Напряжение питающей сети — 220 ± 22 В;
• Частота сети — 50 ± 05 Гц;
• Диапазон установки тока заряда — 0,5 — 6,3 А;
• Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи через -10,5 ± 1 ч;
• Потребляемая мощность, не более -145 Вт;
• Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы (12 или 36±2В).

На лицевой панели расположены:

1. светодиод «СЕТЬ», сигнализирующий о включении устройства в сеть;
2. индикатор тока для контроля тока заряда;
3. кнопка включения устройства зарядного в режим заряда;
4. ручка для установки тока заряда;
5. светодиод, сигнализирующий об окончании цикла заряда.

На заднюю стенку устройства зарядного вынесен радиатор для охлаждения выпрямителя. На радиаторе установлены розетка для питания переносной лампы (12 или 36 В), электропаяльника и др. , и предохранитель.

В нижней части корпуса, устройства имеется ниша, в которую укладывается сетевой шнур и кабели с контактными зажимами «+» и «-» для подключения зарядного устройства к соответствующим клеммам аккумулятора.

Рис. 1. Внешний вид устройства зарядного автоматического «Электроника».

Подготовка и порядок работы

Вынуть из ниши сетевой шнур и контактные зажимы.

Установить устройство устойчиво на ручку — подставку.

Установить ручку регулировки в крайнее левое положение.

Подключить контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность:

• «+» зажима устройства к «+» аккумуляторной батареи;
• «-» зажима устройства к «-» аккумуляторной батареи.

Включить устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели загорится светодиод «СЕТЬ» и в зависимости от состояния электронной схемы может загореться светодиод.

Нажать кнопку . При этом, если после включения горел светодиод И, то он погаснет. Поворотом ручки регулировки установить по индикатору тока необходимый ток заряда.

При заряде аккумуляторной батареи ток заряда в первый момент может возрастать, а затем по мере заряда постепенно уменьшается, что является признаком увеличения ЭДС аккумуляторной батареи. Для улучшения режима заряда аккумулятора через 6-8 часов ток заряда автоматически уменьшится в 1,3 — 2,5 раза.

Через 10,5 часов (± 1 час) устройство автоматически отключается от аккумуляторной батареи, при этом на лицевой панели загорится светодиод.

Источник: Ходасевич А. Г, Ходасевич Т. И., Зарядные и пуско-зарядные устройства, Выпуск 2.

Название	Устройство зарядно-выпрямительное бытовое типа узс-п-12-6,3 ухл 1 Руководство по эксплуатации. Введение
Размер	86.98 Kb.
Тип	Документы

УСТРОЙСТВО ЗАРЯДНО-ВЫПРЯМИТЕЛЬНОЕ БЫТОВОЕ ТИПА УЗС-П-12-6,3

Руководство по эксплуатации.

— Прежде чем начать работу с устройством зарядным, внимательно изучите настоящее руководство.

— При зарядке или подзарядке устройство зарядное следует размещать в специально оборудованном месте или отсеке, исключающем контакт с взрывоопасными газами, а аккумуляторная батарея должна размещаться в хорошо вентилируемой зоне.

Проверка работоспособности зарядного устройства

В условиях продажи зарядного устройства в магазине при отсутствии аккумулятора, а также у потребителя для проверки работоспособности зарядного устройства, допускается кратковременно использовать вместо аккумулятора батарейки из сухих элементов общим напряжением не менее 4 В (удобнее всего использовать батарейку на напряжение 4,5 В, допускается использование последовательно включенных элементов по 1,5 В каждый — не менее 3х элементов).

Проверку производить следующим образом:

1. Установить ручку В в крайнее левое положение.
2. Подключить контактные зажимы зарядного устройства к выводам батареи, соблюдая полярность: зажим «+» устройства к «+» батарейки, а зажим «-» устройства к «-» батарейки.
3. Включить зарядное устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом па лицевой панели устройства загорится светодиод «СЕТЬ» и в зависимости от состояния электронной схемы может загореться светодиод. Нажать кнопку . При этом, если горел светодиод, то он погаснет.
4. Поворотом ручки по часовой стрелке убедиться в изменении тока (ток будет плавно увеличиваться). Это является критерием работоспособности устройства. Примечание. Во избежание преждевременного выхода проверочной батареи из строя рекомендуется проверку тока проводить не более 5 ч- 10 секунд и величину тока устанавливать не более 3-5 А.
5. После проверки выведите ручку (против часовой стрелки до отсутствия показаний зарядного тока. Отключите зарядное устройство от сети и от батарейки.

УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1

Устройство зарядноес автоматическимотключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1

Руководство по эксплуатации

Выборг 1991 г.

ВНИМАНИЕ!

В устройстве отсутствует указанный на схеме переключатель SВ1 и кнопка на лицевой панели. Обнуление счетчика таймера происходит автоматически при включении устройства в сеть.

Устройство зарядное УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ.1 соответствует всем требованиям, обеспечивающим безопасность жизни, здоровья потребителей и охрану окружающей среды, предотвращение причинения вреда имуществу потребителей, установленным в ГОСТ 2757.0-87.

УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ!

Обращаем ваше внимание, что данное устройство производит заряд при наличии напряжения на аккумуляторной батарее не менее 4-х вольт.

Проверка работоспособности зарядного устройства

В условиях продажи зарядного устройства в магазине при отсутствии аккумулятора, а также у потребителя для проверки работоспособности зарядного устройства, допускается кратковременно использовать вместо аккумулятора батарею из сухих элементов общим напряжением не менее 4 В (удобнее всего использовать батарею 3336 типа «Планета-2» напряжение 4,5 В; допускается использование последовательно включенных элементов 373 и 343 и др. по 1,5 В каждый — не менее 3-х элементов).Проверку производить следующим образом:1. Установить ручку в крайнее левое положение.2. Подключить контактные зажимы зарядного устройства к выводам батареи, соблюдая полярность: «+» зажим устройства к «+» батареи; «-» зажим устройства к «-» батареи.3. Включить зарядное устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели устройства загорится светодиод СЕТЬ.4. Поворотом ручки по часовой стрелке убедиться в изменении тока (ток будет плавно увеличиваться). Это является критерием работоспособности устройства.

ПРИМЕЧАНИЕ. Во избежание преждевременного выхода проверочной батареи из строя рекомендуется проверку тока проводить не более 5 ÷ 10 с и величину тока устанавливать не более 3÷5 А

5. После проверки выведите ручку против часовой стрелки до отсутствия показаний зарядного тока.Отключите зарядное устройство от сети и от батареи.

ОПЕЧАТКИ ПО ТЕКСТУ

Стр. 3, 4-я строка сверху
имеется	должно быть
… для разряда	. . . для заряда
Стр. 12, рис. 2
Вид СПЕРЕДИ Вид СЗАДИ	Вид СЗАДИ Вид СПЕРЕДИ

1. ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6,3-УХЛЗ-1 (в дальнейшем — устройство УЗ-ПА) предназначено для заряда 6 и 12-вольтовых стартерных аккумуляторных батарей, установленных на мотоциклах и автомобилях личного пользования.Перед началом эксплуатации устройства УЗ-ПА необходимо изучить настоящее руководство, а также правила по уходу и эксплуатации аккумуляторной батареи.Устройство УЗ-ПА имеет плавную установку зарядного тока, электронную схему защиты, обеспечивающую сохранность аккумуляторной батареи при перегрузках, коротких замыканиях и неправильной полярности подключения выходных зажимов. При этом защита выполнена таким образом: что на выходе зарядный ток появляется только в случае, если к выходным зажимам подключен источник напряжения (аккумуляторная батарея).Устройство УЗ-ПА рассчитано на эксплуатацию в условиях умеренного климата при температуре окружающего воздуха от минус 10° С до плюс 40° С и относительной влажности до 98% при 25° С.

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Напряжение питающей сети	(220±22) В
Частота сети	(50 ±0,5) Гц
Диапазон установки тока заряда	от 0,5 до 6,3 А
Переменное напряжение для питания переносной автомобильной лампы	(36 ±3) В
Автоматическое отключение от аккумуляторной батареи	через (10,5±1) ч
Габаритные размеры, не более	240x175x85 мм
Масса, не более	4,2 кг
Потребляемая мощность, не более	145 Вт

3. КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

Устройство зарядное УЗ-ПА 1 шт.Предохранитель ВП2Б-1В-4А 2 шт.Руководство по эксплуатации 1 шт.Упаковочная коробка 1 шт.

4. ТРЕБОВАНИЯ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

При эксплуатации устройства УЗ-ПА не допускается:1) замена предохранителя, а также ремонт устройства во включенном состоянии;2) механическое повреждение изоляции сетевого шнура, проводов выходных зажимов, а также попадание на него химически активной среды (кислот, масел, бензина и т. д.)В процессе заряда допускается превышение температуры корпуса устройства над температурой окружающей среды не более 60°С.

5. УСТРОЙСТВО ИЗДЕЛИЯ

Устройство УЗ-ПА представляет собой выпрямитель, с плавной установкой тока. Электрическая схема представлена на рис. 1.С выводов 3,6 сетевого трансформатора TV1 напряжение поступает на 2-х-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2.Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты XI («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.Для отключения цепи заряда от аккумулятора через (10,5 ±1) ч, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1, VT4, VТ8, VТ9, VТ10 и интегральной схеме (ДД1).На транзисторе VТ1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме ДД1 — счетчик с импульсов, на транзисторах VТ8 и VТ10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VТ6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока. При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1.Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VТЗ, VТ7.Транзистор VТ2 является усилителем этих импульсов по мощности.На диоде VД1 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов.Схема на транзисторах VТ4 и VТ5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3 — 2,5 раза).На диодах VД7 и VД8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика. Диоды VД5 и VД6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение.Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VД2 и VД13.С выводов 3 и 6 силового трансформатора снимается переменное напряжение 36 В.Конструктивно устройство состоит из нижнего и верхнего корпуса, лицевой панели, радиатора, печатной платы с радиоэлементами и силового трансформатора.На лицевой панели (рис. 2) расположены:светодиод 1 (СЕТЬ), сигнализирующий о включении устройства в сеть;индикатор тока 2 для контроля тока заряда;ручка 4 для установки тока заряда;светодиод 5, сигнализирующий об окончании цикла заряда. На заднюю стенку устройства зарядного (рис. 2) вьнесен радиатор для охлаждения выпрямителя. На радиаторе установлены розетка 6 (~36У) для питания переносной лампы, электропаяльника и др., и предохранитель 7.В нижнем корпусе устройства (рис. 3) имеется ниша 3, в которую укладывается сетевой шнур 1 и контактные зажимы 4.

6. ПОДГОТОВКА И ПОРЯДОК РАБОТЫ Вынуть из ниши (рис. 3) сетевой шнур и контактные зажимы.Установить устройство устойчиво на ручку (подставку) 1 (рис. 4). Установить ручку в крайнее левое положение. Подключить контактные зажимы устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность: «+» зажима устройства к «+» аккумуляторной батареи; «-» зажима устройства к « — » аккумуляторной батареи. Включить устройство в сеть переменного тока напряжением 220 В, при этом на лицевой панели загорится светодиод СЕТЬ. Поворотом ручки установить по индикатору тока необходимый ток заряда. При заряде аккумуляторной батареи ток заряда в первый момент может возрастать, а затем по мере заряда постепенно уменьшается, что является признаком увеличения ЭДС аккумуляторной батареи. Для улучшения режима заряда аккумулятора через 6 — 8 часов ток заряда автоматически уменьшится в 1,3 — 2,5 раза. Через (10,5±1) ч устройство автоматически отключается от аккумуляторной батареи, причем на лицевой панели загорится светодиод. При непредвиденном отключении сети может нарушиться 10-часовой цикл заряда, это надо учитывать при подсчете времени заряда.При заряде глубоко разряженных аккумуляторов цикл заряда следует повторить.

7. ПРАВИЛА ХРАНЕНИЯ

Зарядное устройство в заводской упаковке должно храниться в проветриваемых помещениях при температуре воздуха от + 1° до +40° С, относительной влажности до 80%, при отсутствии в воздухе газов и щелочей, паров кислот, вызывающих коррозию. 8. ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Устройство зарядное просто и надежно в эксплуатации.Однако, в практике имеются случаи, когда потребители из-за неправильного использования не могут получить необходимый зарядный ток и ошибочно считают это неисправностью зарядного устройства. Эти ошибки сведены в таблице 1.

Перечень возможных неисправностей и методы их устранения
ТАБЛИЦА 1
Наименование неисправностей, внешнее проявление и дополнительные признаки	Вероятная причина	Метод устранения	Примечание
1. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее отсутствует показание зарядного тока	1. Ручка недостаточно повернута по часовой стрелке	1. Вращением ручки установить необходимый ток
2. Плохой контакт между выходными зажимами «+» и «-» и выводами аккумуляторной батареи	2. Проверить состояние выводов. При необходимости зачистить их
3. Перепутана полярность при подключении зарядного устройства к выводам аккумуляторной батареи	3. Проверить полярность и подключить согласно рис. 4
4. Выходные зажимы «+» и «-» замыкаются между собой	4. Разомкнуть зажимы
5. Короткое замыкание в аккумуляторной батарее или она чрезмерно разряжена, напряжение на ней менее 4В)	5. Проверить аккумуляторную батарею, если устройство исправно	Проверить устройство следующим образом: подключить к выходным зажимам соблюдая полярность («+» к «+», «-» к «-») любой источник постоянного напряжения не менее 4 В (заведомо исправную аккумуляторную батарею или батарею из сухих элементов): вращая ручку проверить по амперметру наличие тока. Если ток заряда есть, то устройство исправно, неисправность следует искать в заряжаемой аккумуляторной батарее
2. При подключении зарядного устройства к аккумуляторной батарее стрелка амперметра зашкаливает	1. Ручка выведена вправо до конца	1. Установить ток вращением ручки против часовой стрелки
3. При включении зарядного устройства в сеть не горит светодиод СЕТЬ	1. Сгорел предохранитель	1. Заменить предохранитель

9. СВИДЕТЕЛЬСТВО О ПРИЕМКЕ

Устройство зарядное с автоматическим отключением УЗ-ПА-6/12-6.3-УХЛ3.1, заводской №____ соответствует техническим условиям 15МО.081.043 ТУ и признано годным для эксплуатации.

Дата выпуска ____ 199 г.

Штамп ОТК

Представитель ОТК

10. ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

Изготовитель гарантирует соответствие устройства требованиям технических условий при соблюдении условий эксплуатации, транспортирования и хранения.Гарантийный срок эксплуатации устанавливается 24 месяца со дня продажи через розничную сеть.В гарантийных талонах на устройство должны быть проставлены номер и штамп магазина, наименование торга и дата продажи.С предложениями, пожеланиями, претензиями по качеству изготовления и гарантийному ремонту в течение срока гарантии обращаться по адресу: 188900, г. Выборг, ул. Данилова, 15, Приборостроительный завод, т. 2-25-67.

11. ЦЕНА

Артикул 1С5 — 7581792

12. СВЕДЕНИЯ О СОДЕРЖАНИИ ДРАГОЦЕННЫХ МЕТАЛЛОВ

Золото — 0,0550491 г. Серебро — 0,5789296 г.

Завод-изготовитель постоянно работает над улучшением качества изделия и оставляет за собой право вносить непринципиальные изменения в схему и конструкцию устройства без отражения их в данном описании.

Устройство изделия

Устройство УЗ-А представляет собой выпрямитель с плавной установкой тока. С выводов 3, 6 сетевого трансформатора Т1 напряжение поступает на 2[-полупериодный управляемый выпрямитель, выполненный на тиристорах VS1 и VS2.

Выпрямленное напряжение подается на аккумуляторную батарею через контакты X1 («плюс») и Х2 («минус»). Для контроля величины тока заряда служит индикатор тока РА1.

Для отключения цепи заряда от аккумулятора через 10,5 ± 1 час, управления работой тиристоров и установки необходимого тока заряда служит схема, собранная на транзисторах VT1 + VT11 и микросхеме DD1.

На транзисторе VT1 выполнен формирователь импульсов с частотой 50 Гц, на интегральной схеме DD1 — счетчик импульсов, на транзисторах VT8 и VT10 — делитель частоты на 2, на транзисторе VT6 — управляемый генератор (стабилизатор) тока.

При этом необходимый ток заряда устанавливается потенциометром RP1.

Генератор управляющих импульсов выполнен на транзисторах VTЗ и VT7.

Транзистор VT2 является усилителем этих импульсов по мощности.

Рис. 2. Принципиальная схема устройства зарядного автоматического «Электроника» — вариант 1 (нумерация деталей выполнена согласно маркировке на заводской схеме).

Рис. 3. Принципиальная схема устройства зарядного автоматического «Электроника» — вариант 2 (нумерация деталей выполнена согласно маркировке на заводской плате).

Рис. 4. Монтажная плата устройства зарядного автоматического «Электроника».

Рис. 5. Монтажная плата устройства зарядного автоматического «Электроника».

На транзисторе VT11 выполнена схема защиты от короткого замыкания и переполюсовки выводов.

Схема на транзисторах VT4 и VT5 служит для переключения устройства в режим уменьшенного тока (через 6 — 8 часов ток уменьшится в 1,3 — 2,5 раза).

На диодах VD7 и VD8 собран выпрямитель питания схемы формирователя импульсов и счетчика. Диоды VD5 и VD6 запрещают подачу импульсов на управляющий электрод тиристора в момент, когда к тиристору приложено обратное напряжение.

Для индикации включения сети и конца заряда служат светодиоды VD2 и VD13.

Предприятие — изготовитель оставляет за собой право замены отдельных элементов схемы, не влияющих на технические характеристики изделия.

↑ Схема ЗУ № 5 (MC34063)

На схеме 5 вариант ШИ-регулятора с регулировкой тока и напряжения выполнена на микросхеме ШИМ/ЧИМ MC34063 с «довеском» на ОУ CA3130 (возможно использование прочих ОУ), с помощью которого осуществляется регулировка и стабилизация тока. Такая модификация несколько расширила возможности MC34063 в отличии от классического включения микросхемы позволив реализовать функцию плавной регулировки тока.

Зарядное устройство с токовой стабилизацией. Простое автоматическое зарядное устройство Электронные схемы кравцова виталия

Мне пришлось совсем недавно самостоятельно соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора с током 3 – 4 ампер. Конечно мудрить, что то не желания, не времени не было и в первую очередь вспомнилась мне схема стабилизатора зарядного тока. По этой схеме очень просто и надежно сделать зарядное устройство.

Вот сама схема для зарядного устройства:

Установлена была старая микросхема (К553УД2), она хоть и старая, просто время не было опробовать новые, да и к тому же она оказалась под рукой. Шунт от старого тестера прекрасно подошел на место резистора R3. Резистор можно конечно и самим изготовить из нихрома, но при этом сечение должно быть достаточным, чтобы выдержать через себя ток и не накалиться до предела.

Устанавливаем шунт параллельно амперметру, подбираем его учитывая размеры измерительной головки. Собственно и устанавливаем мы его на саму клемму головки.

Таким образом выглядит печатная плата стабилизатора тока зарядного устройства:

Трансформатор может быть применен любой от 85 вт и выше. Обмотка вторичная должна быть на напряжение 15 вольт, а сечение провода должно начинаться от 1,8 мм (диаметр по меди). На место выпрямительного моста подошел 26МВ120А. Может он большеват для такого типа конструкции, зато устанавливать его очень просто, прикрутил и надел клеммы. Можно и установить любой диодный мост. Для него главная задача – выдержать соответствующий ток.

Корпус можно сделать из чего угодно, у меня хорошо подошел корпус от старой магнитолы. Для хорошего пропуска воздуха на верхней крышке просверлил дырки. Вместо передней панели был установлен лист текстолита. Шунт, тот что на амперметре надо отрегулировать опираясь на показания тестового амперметра.

На заднюю стенку радиатора крепим транзистор.

Ну вот мы собрали стабилизатор тока, теперь надо проверить его, закоротив между собой (+) и (-). Регулятор должен обеспечить плавную регулировку во всём диапазоне зарядного тока. Если нужно, можно воспользоваться подбором резистора R1.

Важно помнить что все напряжение поступает на регулировочный транзистор и он сильно нагревается! Как только проверили, размыкаем перемычку!

Все готово и можно теперь воспользоваться таким зарядным устройством, которое во всем диапазоне зарядки стабильно будет поддерживать ток. Необходимо следить за показанием напряжения на аккумуляторе по вольтметру, так как такое зарядное устройство не имеет автоматического отключения, после окончания зарядки.

ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ АККУМУЛЯТОРОВ

Схемы зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов довольно распространены и каждая обладает своими достоинствами и недостатками. Большинство простейших схем зарядных устройств построено по принципу регулятора напряжения с выходным узлом, собранным на тиристорах или мощных транзисторах. Эти схемы обладают существенными недостатками — ток заряда непостоянен и зависит от достигнутого на аккумуляторе напряжения. Большое количество схем не имеет защиты от короткого замыкания выхода, что приводит к пробою выходных силовых элементов. Предлагаемая схема лишена этих недостатков, достаточно надёжна (разработана в 1995 г. и изготовлена в количестве около 20 экземпляров, ни разу не выходивших из строя) и рассчитана на повторение радиолюбителями «среднего уровня».

Устройство обеспечивает ток заряда до 6А, контроль тока и напряжения с помощью стрелочного индикатора, защиту от короткого замыкания и автоматическое отключение через заданное время с помощью таймера. Схема состоит из формирователя пилообразного напряжения (транзисторы VT1, VT2), компаратора DA1, усилителя сигнала с токоизмерительного шунта на операционном усилителе DA2 и выходных силовых тиристоров VD5, VD6, которые установлены на небольшие радиаторы, в качестве которых можно использовать металлический корпус устройства. Настройка схемы производится в несколько этапов: 1. Осциллографом замеряется амплитуда «пилы» на переменном резисторе R6, которая должна быть около 2В, в противном случае подбором резистора R4 её доводят до этого значения. Далее нагружают шунт R18 током 6А и подбором резисторов R15, R17 добиваются уровня напряжения на входе 3 компаратора, равному амплитуде пилообразного напряжения (2В) — после этого зарядное устройство начинает нормально регулировать выходной ток. 2. К выходу устройства последовательно с внешним образцовым амперметром подключают заряжаемый аккумулятор, регулятором тока устанавливают значение 3 … 6 А, а тумблер зарядного устройства переключают в положение «ток». Подбором резистора R14 добиваются правильных показаний тока по шкале встроенного прибора. 3. Аккумулятор подключают напрямую к выходу зарядного устройства и контролируют напряжение на нём с помощью внешнего образцового вольтметра. Подбором резистора R20 добиваются правильных показаний встроенного стрелочного прибора по шкале напряжений. На этом настройка закончена. В качестве измерительного прибора можно использовать любую доступную головку, линейную шкалу которой необходимо заранее подготовить. Шунт R18 можно изготовить из отрезка нихромовой проволоки диаметром около 2 мм и длиной около15 см. Точность установки сопротивления не играет большой роли, т.к. подбором резисторов R15, R17 устанавливается необходимая величина сигнала на выходе DA2 . При недостаточно надёжном запуске тиристоров конденсатор С6 можно удалить, а резистор R11 заменить на двухваттный, номиналом 510 Ом. .. 1кОм. Таймер отдельной настройки не требует, при желании его можно не изготавливать — остальная часть схемы не изменится. Основные электронные элементы собраны на печатной плате.

Эта схема прошла испытание временем, не содержит дефицитных или малораспространённых элементов, но за истекший период появилась новая доступная элементная база, позволяющая построить источники питания с более высокими характеристиками. Схемы, приведённые на следующих страницах раздела разрабатывались сравнительно недавно, используют доступные в настоящее время элементы и подходят для повторения радиолюбителями среднего уровня:

При определённых условиях аккумулятор автомобиля разряжается. Это может произойти как из-за естественного износа детали, так и из-за неверной эксплуатации. К примеру, если оставить машину на зиму на автостоянке, вполне вероятно, что вам понадобится зарядное устройство, чтобы оживить автомобиль.

Внимание! Собрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора можно своими руками, главное, делать всё чётко по схеме.

Процесс разрядки аккумулятора

Перед тем как начать восстановление устройства, необходимо рассмотреть в деталях причину, которая привела к подобной ситуации. Схема работы довольно проста. Аккумулятор заряжается от генератора.

Чтобы выделение газов при зарядке не превысило допустимые нормы, устанавливается специальное реле. Оно обеспечивает нужный уровень подачи электроэнергии. Обычно данный показатель устанавливается на отметке в 14,1 В. Допускается погрешность в пределах 0,2 В.

Тем не менее, чтобы автомобильный аккумулятор зарядился полностью, необходимо зарядное устройство с выдаваемой мощностью 14,5 В, его схема довольно проста. Неудивительно, что сделать аппарат под силу практически каждому автомобилисту.

Если на улице плюсовая температура, то запустить машину может наполовину заряженный аккумулятор. К сожалению, зимой в такой же ситуации у вас могут возникнуть серьёзные проблемы. Дело в том, что когда за окном -20 ёмкость батареи уменьшается в два раза. Неудивительно, что при таком раскладе большинство автомобилистов задумывается о схеме зарядного устройства для аккумулятора, которое можно было бы легко собрать.

Под влиянием отрицательных температур вязкость смазки увеличивается. Также растёт сила пусковых токов. В результате запустить автомобиль без прикуривания не получится. Конечно же, до подобного лучше не доводить.

Важно! Перед зимой лучшей профилактикой аккумулятора будет зарядка посредством зарядного устройства, которое вы собрали на основе одной из представленных в статье схем.

Безусловно, зарядное устройство для аккумулятора можно приобрести в магазине, но его стоимость не мала. Пожалуй, именно по этой причине всё больше автомобилистов обращаются к старым схемам, которые позволяют собрать работающее устройство своими руками за несколько часов.

Про зарядные устройства для автомобиля

При желании и некотором проворстве зарядить аккумулятор можно даже посредством одного диода. Правда, для этого понадобится ещё и обогреватель, но обычно он есть в каждом гараже.

Схема включения столь примитивного зарядного устройства довольно проста. Аккумулятор подключается через диод к электрической сети. Мощность обогревателя может находиться в диапазоне 1—2 киловатт. Пятнадцати часов такой терапии достаточно, чтобы вернуть аккумулятор к жизни.

Важно! КПД зарядного устройства, электрическая схема которого состоит из обогревателя и диода, составляет всего 1 процент.

Если в качестве альтернативы рассматривать зарядные устройства, в рабочих схемах которых есть транзисторы, то подобные аппараты отличаются тем, что выделяют огромное количество тепла. Также они подвержены риску короткого замыкания. Особенно дорого при их использовании стоит ошибка выбора полярности при подключении к контактам батареи.

Часто водители при создании зарядного устройства используют схемы, включающие тиристоры. К сожалению, они не способны обеспечить высокую стабильность тока, подаваемого на батарею.

Ещё одним весомым недостатком схем зарядного устройства с тиристорами, является акустический шум. Нельзя обойти вниманием и радиопомехи, способные повлиять на работу мобильных телефонов или другой радиотехники.

Важно! Существенно снизить радиопомехи от зарядного устройства с тиристорами позволяет ферритовое кольцо. Его нужно надеть на сетевой провод.

Какие схемы пользуются популярностью в интернете

Существует множество технических решений, каждое из которых обладает своими плюсами и минусами. Чаще всего в интернете можно найти схему зарядного устройства из блока питания компьютера.

В подобном решении есть несколько важных нюансов. Многие автомобилисты выбирают именно такой путь создания устройства для подзарядки потому, что структурные схемы блоков питания для компьютеров идентичны друг другу. Тем не менее электрические схемы у них разные. Поэтому для того чтобы работать с устройствами такого класса необходимо профильное образование. Самоучкам и аматорам будет довольно тяжело справиться с подобной работой.

Лучше сосредоточить своё внимание на конденсаторной схеме. Она имеет следующие плюсы:

1. Во-первых, она даёт сравнительно высокий КПД.
2. Во-вторых, такая конструкция выделяет минимум тепла.
3. В-третьих, гарантирует стабильный источник тока.
4. Четвёртым неоспоримым преимуществом является довольно неплохая защита от случайного замыкания.

К сожалению, без недостатков обойтись не получилось. Иногда при работе данного зарядного устройства наблюдается пропажа контакта с аккумулятором. Как результат напряжение возрастает в несколько раз. При этом образуется резонансный контур. Это выводит из строя всю схему.

Действующие схемы

Общая структура

Несмотря на кажущуюся сложность, данная структура довольно проста в создании. Фактически она состоит из нескольких законченных систем. Если вы не чувствуете в себе уверенности, которая позволит вам её собрать. Можно упразднить некоторые элементы, сохранив при этом большую часть производительности.

К примеру, можно исключить из данного рисунка все элементы, которые отвечают за автоматическое отключение. Это позволит в значительной мере упростить процесс радиотехнических работ.

Важно! В общей структуре особую роль играет электротехническая система, отвечающая за защиту от неправильного подключения полюсов.

В качестве защиты зарядного устройства от неправильного подключения полюсов используется реле. В таком случае при неправильном подключении диод не пропустит ток, и схема сохранит свою работоспособность.

При условии, что все контакты подключены правильно, ток поступает на клеммы и устройство обеспечивает питание автомобильной батареи. Систему защиты такого типа можно использовать с тиристорным и транзисторным оборудованием.

Балластные конденсаторы

Когда вы делаете зарядную систему конденсаторного типа — особое внимание нужно уделить радиотехнической структуре, отвечающей за стабилизацию силы тока. Лучше всего организовать её работу при помощи последовательного включения первичной обмотки T1 и конденсаторов С4-С9.

Важно! Увеличение ёмкости конденсатора позволяет добиться роста мощности тока.

На рисунке выше представлена полностью готовая электротехническая структура, способная зарядить батарею. Единственное, что нужно — это диодный мост. Правда, стоит отметить, что надёжность данной система крайне низкая . Малейшее нарушение контакта приводит к поломке трансформатора.

Номинал конденсатора напрямую зависит от заряда батареи, зависимость следующая:

• 0,5 А — 1 мкF;
• 1 А — 3, 4 мкF;
• 2 А — 8 мкF;
• 4 А — 16 мкF;
• 8 А — 32 мкF.

Конденсаторы лучше всего подключать группами параллельно друг другу. В качестве переключателя можно задействовать двухгалетный аппарат. Иногда инженеры в своих схемах используют тумблеры.

Итоги

Есть множество простых схем зарядного устройства для аккумулятора. Для того чтобы сделать их своими руками не нужны какие-либо специальные радиотехнические знания. Достаточно усидчивости и желания без затрат восстановить автомобильную батарею. Практичнее всего использовать конденсаторную схему. Она имеет высокий КПД и хорошо противостоит коротким замыканиям.

В этой статье поговорим еще об одном зарядном устройстве для автомобиля. Заряжать будем аккумуляторы стабильным током. Схема зарядного изображена на рисунке 1.

В качестве сетевого трансформатора в схеме применен перемотанный трансформатор от лампового телевизора ТС-180, но подойдут и ТС-180-2 и ТС-180-2В. Для перемотки трансформатора сначала его аккуратно разбираем, не забыв при этом заметить какими сторонами был склеен сердечник, путать положение U-образных частей сердечника нельзя. Затем сматываются все вторичные обмотки. Экранирующую обмотку, если будете пользоваться зарядным только дома, можно оставить. Если же предполагается использование устройства и в других условиях, то экранирующая обмотка снимается. Снимается так же и верхняя изоляция первичной обмотки. После этого катушки пропитываются бакелитовым лаком. Конечно пропитка на производстве происходит в вакуумной камере, если таких возможностей нет, то пропитаем горячим способом – в горячий лак, разогретый на водяной бане, бросаем катушки и ждем с часик, пока они не пропитаются лаком. Потом даем лишнему лаку стечь и ставим катушки в газовую духовку с температурой порядка 100… 120˚С. В крайнем случае обмотку катушек можно пропитать парафином. После этого восстанавливаем изоляцию первичной обмотки той же бумагой, но тоже пропитанной лаком. Далее мотаем на катушки по… сейчас посчитаем. Для уменьшения тока холостого хода, а он явно возрастет, так как необходимой ферропасты для склеивания витых, разрезных сердечников у нас нет, будем использовать все витки обмоток катушек. И так. Число витков первичной обмотки (см. таблицу) равно 375+58+375+58 = 866витков. Количество витков на один вольт равно 866витков делим на 220 вольт получаем 3,936 ≈ 4витка на вольт.

Вычисляем количество витков вторичной обмотки. Зададимся напряжением вторичной обмотки в 14 вольт, что даст нам на выходе выпрямителя с конденсаторами фильтра напряжение 14 √2 = 19,74 ≈ 20вольт. Вообще, чем меньше это напряжение, тем меньшая бесполезная мощность в виде тепла будет выделяться на транзисторах схемы. И так, 14 вольт умножаем на 4витка на вольт, получаем 56 витков вторичной обмотки. Теперь зададимся током вторичной обмотки. Иногда требуется быстрехонько подзарядить аккумулятор, а значит требуется увеличить на некоторое время зарядный ток до предела. Зная габаритную мощность трансформатора – 180Вт и напряжение вторичную обмотки, найдем максимальный ток 180/14 ≈ 12,86А. Максимальный ток коллектора транзистора КТ819 – 15А. Максимальная мощность по справочнику данного транзистора в металлическом корпусе равна 100Вт. Значит при токе12А и мощности 100Вт падение напряжения на транзисторе не может превышать… 100/12 ≈ 8,3 вольта и это при условии, что температура кристалла транзистора не превышает 25˚С. Значит нужен вентилятор, так как транзистор будет работать на пределе своих возможностей. Выбираем ток равный 12А при условии, что в каждом плече выпрямителя уже будет стоять по два диода по 10А. По формуле:

0,7 умножаем на 3,46, получаем диаметр провода?2,4мм.

Можно уменьшить ток до 10А и применить провод диаметром 2мм. Для облегчения теплового режима трансформатора вторичную обмотку можно не закрывать изоляцией, а просто покрыть дополнительно еще слоем бакелитового лака.

Диоды КД213 устанавливаются на пластинчатые радиаторы 100×100х3мм из алюминия. Их можно установить непосредственно на металлический корпус зарядного через слюдяные прокладки с использованием термопасты. Вместо 213- х можно применить Д214А, Д215А, Д242А, но лучше всего подходят диоды КД2997 с любой буквой, типовое значение прямого падения напряжения у которых равно 0,85В, значит при токе заряда 12А на них выделится в виде тепла 0,85 12 = 10Вт. Максимальный выпрямленный постоянный ток этих диодов равен 30А, да и стоят они не дорого. Микросхема LM358N может работать с напряжениями входного сигнала близкими к нулю, отечественных аналогов я не встречал. Транзисторы VT1 и VT2 можно применить с любыми буквами. В качестве шунта применена полоска из луженой жести. Размеры моей полоски вырезанной из консервной банки ()– 180×10х0,2мм. При указанных на схеме номиналах резисторов R1,2,5 ток регулируется в пределах примерно от 3 до 8А. Чем меньше номинал резистора R2, тем больше ток стабилизации устройства. Как рассчитать добавочное сопротивление для вольтметра прочитайте .

Об амперметре. У меня, полоска вырезанная по указанным выше размерам, совершенно случайно имеет сопротивление 0,0125Ом. Значит при прохождении через ее тока в 10А, на ней упадет U=I R = 10 0,0125=0,125В = 125млВ. В моем случае примененная измерительная головка имеет сопротивление 1200 Ом при температуре 25˚С.

Лирическое отступление. Многие радиолюбители, основательно подгоняя шунты для своих амперметров, почему то никогда не обращают внимание на температурную зависимость всех элементов собираемых ими схем. Разговаривать на эту тему можно до бесконечности, я вам приведу лишь небольшой пример. Вот активное сопротивление рамки моей измерительной головки при разных температурах. И для каких условий рассчитывать шунт?

Это означает, что ток выставленный в домашних условиях, не будет соответствовать току выставленном по амперметру в холодном гараже зимой. Если вам это по барабану, то сделайте просто переключатель на 5,5А и 10… 12А и ни каких приборов. И не бойся, как бы их не разбить, это еще один большой плюс зарядного устройства со стабилизацией тока заряда.

И так, дальше. При сопротивлении рамки равном 1200Ом и токе полного отклонения стрелки прибора 100мкА нам нужно подать на головку напряжение 1200 0,0001=0,12В = 120млВ, что меньше, чем падение напряжения на сопротивлении шунта при токе 10А. Поэтому последовательно измерительной головке поставьте дополнительный резистор, лучше подстроечный, что бы не мучиться с подборкой.

Монтаж стабилизатора выполнен на печатной плате (см. фото 3). Максимальный ток заряда для себя я ограничил шестью амперами, поэтому при токе стабилизации 6А и падении напряжения на мощном транзисторе 5В, выделяемая мощность при этом равна 30Вт, и обдуве вентилятором от компьютера, данный радиатор нагревается до температуры 60 градусов. С вентилятором это много, необходим более эффективный радиатор. Примерно определить необходимую . Мой вам всем совет — ставьте радиаторы рассчитанные для работы ПП приборов без куллеров, пусть лучше размеры прибора увеличатся, но при остановке этого куллера, ни чего не сгорит.

При анализе выходного напряжения осциллограмма его была сильно зашумлена, что говорит о нестабильности работы схемы т.е. схема подвозбуждалась. Пришлось дополнить схему конденсатором С5, что обеспечило стабильность работы устройства. Да, еще, для того, что бы уменьшить нагрузку на КТ819, я уменьшил напряжение на выходе выпрямителя до 18В (18/1,41 = 12,8В т.е. напряжение вторичной обмотки у моего трансформатора равно 12,8В). Скачать рисунок печатной платы. До свидания. К.В.Ю.

Схема импульсного зарядного устройства для акб 12в в Назрани: 200-товаров: бесплатная доставка, скидка-54% [перейти]

Партнерская программаПомощь

Назрань

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Стройматериалы

Стройматериалы

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Приборы и автоматика

Приборы и автоматика

Электротехника

Электротехника

Сельское хозяйство

Сельское хозяйство

Все категории

ВходИзбранное

Схема импульсного зарядного устройства для акб 12в

Нпп-орион ZAR325M Устройство зарядное для АКБ замена PW325M импульсное, плавная регулировка тока — 0. 8 — 18 А, 0.95 кг, 210 х 155 х 85 мм

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для АКБ ‘Кедр-Старт’ 10 А,12В Вес: 2700, Объем продукта: 3.42, Объем бокса:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство 5/10/15/20А 12В, автоматическое LCD дисплей, импульсное ACH-20AU-09

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Устройство зарядное универсальное АКБ AVS Energy BT-6023 (6/12В, 0-5А)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Зарядное Устройство Зу-23м (12в, 4-18a, Акб 7-270ач) Arnezi R7990108 арт.

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для АКБ ‘Кедр-Старт S80’, 8 А,12В, гелевых и кислотных Вес: 2500, Объем

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

1 149

4177

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов / Автоматическое мотоцикла автомобиля зарядка 12В 5А FOXSUR FBC1205D аккумулятора 12v 5a зарядник автомобильного АКБ Автомобильное садовой водной техники

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/54/00/5400e6cb1ef4a1c9b2021497e3bd58e6.jpg»>

1 450

1780

Зарядное устройство для детского электромобиля 12v1A, гелевого аккумулятора, ИБП, всех типов АКБ 12В: WET / VRLA AGM GEL. RDrive Junior С1-12

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для АКБ «Кедр-Старт» 10 А,12В

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/69/10/691087a89eb55cb33027857a84244aa4.jpg»>

Зарядное устройство для АКБ «Кедр-Старт S80», 8 А,12В, гелевых и кислотных

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Устройство зарядное для АКБ T-CHARGE 12 6/12В

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство 5/10/15/20А 12В, автоматическое LCD дисплей, импульсное ACH-20AU-09

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/2f/8a/2f8a8f37204d04cfb56c84eaa3d0ce75.jpg»>

Зарядное устройство АКБ 12В, 8-20А, автомат, 110-240В, мощность 87Вт, ЖК дисплей

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство для АКБ «Кедр-Старт» 10 А,12В

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство ЗУ-75 М3 12В 6А индикация заряда АКБ, ступенчатая,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство Вымпел-05 (автомат,1. 2А,12В,для гелевых и кислот.АКБ)

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство ЗУ-75 М3 12В 6А индикация заряда АКБ, ступенчатая,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство ЗУ-75 М3 12В 6А индикация заряда АКБ, ступенчатая,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство 5/10/15/20А 12В, автоматическое LCD дисплей, импульсное ACH-20AU-09 Вес: 1760,

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Airline Зарядное устройство 5/10/15/20А 12В, автоматическое LCD дисплей, импульсное (ACH-20AU-09)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/69/66/6966ee58548bfa61b878d95ea43611cc.jpg»>

Зарядное устройство для аккумуляторов 12v / Автоматическое NewClassic Зарядка АКБ 12В-5А

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство Вымпел-07 (автомат 1.2А 12в для гелевых и кислот.АКБ) Емкость: 7500 мАч,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Airline Зарядное устройство 5А 12В, автоматическое, импульсное (ACH-5A-11) Бренд: Airline, Вид:

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/05/43/054333b2f17dc02a351faac75cb50666.jpg»>

Зарядное устройство для АКБ «Кедр-Старт» 10 А,12В

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Airline Зарядное устройство 0-10А 6В/12В, амперметр, ручная регулировка зарядного тока, импульсное (ACH-10A-07)

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpg»>

Зарядное устройство для АКБ «Кедр-Старт S80», 8 А,12В, гелевых и кислотных

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Зарядное устройство 5/10/15/20А 12В, автоматическое LCD дисплей, импульсное ACH-20AU-09

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Зарядные устройства

Подробности

Категория: СЦБ

Зарядно-буферное устройство ЗБУ12/10, автоматический регулятор тока РТА, автоматическое зарядное устройство УЗА-24-10 и автоматическое трехфазное зарядное устройство УЗАТ-24-30 предназначены для работы в буфере с кислотной аккумуляторной батареей в двух режимах: постоянного подзаряда и форсированного заряда максимальным током. В режиме постоянного подзаряда стабилизируется напряжение на батарее, зарядный ток компенсирует ток саморазряда аккумуляторов и изменяющийся ток нагрузки; в режиме форсированного заряда стабилизируется ток заряда.
В режиме ручного регулирования зарядные устройства позволяют также осуществлять безбатарейное питание нагрузки.
Питание ЗБУ12/10, РТА, УЗА-24-10 осуществляется от однофазной, а УЗАТ-24-30 от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц с нестабильностью напряжения ±10%.
В устройствах РТА, УЗА-24-10 и УЗАТ-24-30 регулирование и стабилизация выходного напряжения и тока выполняются изменением угла открытия тиристоров управляемого выпрямителя, в ЗБУ12/10 — изменением сопротивления шунтирующей магнитной цепи.
Схемы включения зарядных устройств приведены на рис. 5 — 8, а основные электрические характеристики — в табл. 8.4.
В устройстве ЗБУ12/10 (см. рис. 5) ток содержания (подзаряда) и форсированного заряда изменяется установкой штепселей 17 и 18 в одно из гнезд 5—16. Релейная схема контроля напряжения батареи (переключения режимов заряда) регулируется потенциометрами Шире и Больше после установки переключателя 777 в положение Автомат. На схеме показано включение ЗБУ12/10 в питающую сеть напряжением 220 В. Для включения его в сеть напряжением 110 В необходимо поставить перемычки Fiji—П/З и П/2—Я/4, а перемычку П/2— П/3 снять.

Характеристика	ЗБУ12/10	РТА	УЗА-24-10	УЗАТ-24-30
Напряжение, В:
номинальное питающей сети аккумуляторной батареи:	220/110	220	220	380/220
номинальное в режиме:	12/14*	12/14*	24	24
постоянного подзаряда	13,2/15,4	13,2/15,4	26,4	26,4
включения форсированного заряда	12,4/14,5	12/14	24	24
выключения форсированного заряда Ток, А:	14,5/17	14,4/16,8	31	31
от сети, не более	—	0,25	2,5	4
максимальный зарядный	10	10	12	30
Число аккумуляторов в батарее	6,7	6/7	12	12

* В числителе приведены данные для аккумуляторной батареи из шести аккумуляторов, в знаменателе — нз семи (емкость аккумуляторов 72 А-ч).
Устройство ЗБУ12/10 выпускается отрегулированным для работы с аккумуляторной батареей из шести аккумуляторов. В случае применения устройства ЗБУ12/10 для заряда батареи из семи аккумуляторов диоды выпрямителя подключают к выводам 19 и 27 трансформатора и перерегулируют релейную схему контроля напряжения.

Рис. 5. Электрическая схема зарядно-буферного устройства ЗБУ12/10
Регулятор тока РТА используется или совместно с трансформатором ПОБС-2А (см. рис. 6), или с выпрямителем ВАК-13. При этом наибольший ток нагрузки батареи из шести аккумуляторов при применении ВАК-13 равен 1 А, с трансформатором ПОБС-2А— 6А. Наибольший ток нагрузки батареи из семи аккумуляторов при применении ВАК-13 равен 1 А, с трансформатором ПОБС-2А — 4 А. При работе с трансформатором ПОБС-2А ток нагрузки должен быть не менее 1 А.

Рис. 6. Схема включения устройства РТА с трансформатором ПОБС-2А
В устройстве РТА предусмотрена регулировка токов заряда батареи и напряжений переключения режимов заряда, а также индикация форсированного режима заряда батареи. В устройстве РТА, как и в УЗА-24-10, УЗАТ-24-30, напряжение батареи контролируется по специальным контрольным проводам ПБК — МБК.
Особенностью схем включения устройства УЗА-24-10 (рис. 7, а) и УЗАТ-24-30 (см. рис. 8) является применение полупроводникового реле напряжения РНП (рис. 7, б) с выходным электромагнитным реле форсированного заряда ФЗ. Реле ФЗ обесточивается при напряжении на батарее, равном напряжению включения форсированного заряда, и снова встает под ток при возрастании напряжения на батарее до напряжения выключения форсированного заряда. Ток форсированного заряда батареи и напряжения на батарее в режиме подзаряда при выключенной нагрузке устанавливают с помощью резисторов RI и RU.

Рис. 7. Схема включения     устройства УЗА-24-10 (а) и полупроводникового реле напряжения РНП (б)

Рис. 8. Схема включения устройства УЗАТ-24-30
Оба автоматических зарядных устройства имеют датчик максимального тока с выходными лампочками HL1 и HL2. Устройства УЗА-24-10 и УЗАТ-24-30 выпускают в открытом исполнении и размещают соответственно в распределительной панели РП-ЭЦ и выпрямительно-преобразовательной панели ПВП-ЭЦК.
Зарядные устройства предназначены для эксплуатации при температуре окружающей среды от  —40 до 50 °С — ЗБУ12/10; от —50 до +60 °С — РТА; от 1 до 40 °С — УЗА-24-10, УЗАТ-24-30.
Размеры и масса зарядных устройств соответственно: ЗБУ12/10 — 328X265X255 мм, 20 кг; РТА — 270Х Х133Х129 мм, 5 кг; УЗА-24-10 — 320X352X375 мм, 38 кг; УЗАТ-24-30 — 550X362X375 мм, 60 кг.

• Назад
• Вперёд

Последние публикации

© 2009-2022 — lokomo.ru, железные дороги.

Цепь автоматического зарядного устройства

1 месяц назад 7 месяцев назад Киран Салим

3404 просмотра

В этом уроке мы создадим «Схему автоматического зарядного устройства».

Зарядное устройство — это устройство, которое накапливает энергию в батарее, пропуская через нее электрический ток. Если вы используете свинцово-кислотную батарею и вам нужен долгий срок службы, вам следует использовать схему автоматического зарядного устройства. Это зарядное устройство с автоматическим отключением автоматически отключается от сети, чтобы прекратить зарядку, когда батареи полностью заряжены. Его также можно использовать для зарядки частично разряженных аккумуляторов. Схема проста и может быть разделена на преобразователь переменного тока в постоянный, драйвер реле и секции зарядки.

Buy From Amazon

Hardware Components

The following components are required to make Automatic Battery Charger Circuit

1

Sr No	Components	Value	Qty
1	Resistors	2K, 1,5K, 10K, 560 Ом	2, 1, 1, 1
2	Потенциометр	10K
1	0020	3	Electrolytic Capacitor	100uF	1
4	SCR	2N6397, 2N5060	1, 1
5	Zener Diode	6. 8V	1
6	Diode	1N5404, 1N4002	2, 1
7	LED		1
8	PCB		1

2N5060 Распиновка SCR

Для подробного описания цоколевки, габаритных размеров и технических характеристик загрузите техническое описание 2N5060

Цепь автоматического зарядного устройства

Принцип работы

Как показано на схеме. Во-первых, переменный ток 220 В будет поступать на трансформатор для преобразования в 15 вольт. Эти 15-вольтовые сигналы подаются на двухполупериодный мостовой выпрямитель, который преобразует переменный ток в постоянный. LED1 предназначен для индикатора питания.

После этого SCR1 начнет работать. Постоянный ток 15 В будет поступать на R3, который используется для ограничения или уменьшения тока, протекающего через диод D5. D5 защищает от обратного напряжения перед смещением на вывод G SCR1.

Когда SCR1 проводит, напряжение 15 В проходит через вывод K к положительной клемме аккумулятора. В идеале SCR1 будет проводить ток и останавливать ток попеременно очень быстро с частотой 100 Гц. Выходная частота двухполупериодного выпрямителя составляет 50 Гц + 50 Гц. Ток этой функции представляет собой непрерывную положительную половину синусоиды. Оно отличается от напряжения с емкостным фильтром, которое имеет гладкую прямую линию.

Таким образом, SCR1 не проводит ток все время. Когда есть положительное напряжение смещения на отведении G. Поскольку форма волны напряжения представляет собой импульс постоянного тока, а не плавный. SCR перестанет проводить ток. Если отключение не является положительным напряжением. Затем положительный сигнал напряжения снова поступает на SCR1. Он снова начнет проводить ток, это было изменено с частотой 100 Гц.

Начнем с того, что положительное напряжение батареи проходит через R2 для уменьшения тока. И, C1 будет фильтровать ток, чтобы сгладить. Во-вторых, ток протекает через VR1, чтобы разделить напряжение вниз. Затем стабилитрон-ZD1 передает перенапряжение на вывод смещения G SCR2. Мы настраиваем уровень VR1, чтобы установить полную батарею. Пока напряжение на минусе ZD1 не станет больше 6,8В или около 7,3В.

После этого падение напряжения насыщения ZD1 подается на вывод G SCR2. Это заставляет SCR2 проводить ток. R4 используется для исключительно стабильной работы SCR2. Когда SCR2 работает, потоки отрицательного напряжения ведут от K к A. Это приводит к свечению LED2. И в то же время SCR1 перестанет проводить ток.

Распиновка ТО-220 и ТО-92 тиристоров, начиная с вывода G тиристора1, туда подается отрицательное напряжение с тиристора2. В случае батареи более низкое напряжение приводит к тому, что напряжение на минусе ZD1 ниже 6,8 В. Из-за этого вывод G SCR2 не получает положительное напряжение. Но через R4 он может получить только отрицательное напряжение, в результате SCR2 не проводит ток.

Похожие сообщения:

12 Вольт Автоматическое зарядное устройство для свинцовой кислоты с использованием IC LM350 с PCB

Рис., 1 -12 Вольт. Цепь автоматического зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов , типа, используемого в безразрывных устройствах, с нагрузками в диапазоне от 1 А до 9 А . Основным преимуществом этой схемы зарядного устройства является ее режим зарядки, так как она имеет контроль заряда, благодаря чему аккумулятор не получает напряжение, когда оно не нужно, что дает большую автономность аккумулятору и защищает его от перенапряжения. Вас может заинтересовать:  Что такое свинцово-кислотная батарея Свинцово-кислотная батарея — это тип перезаряжаемой батареи, впервые изобретенной в 1859 французским физиком 6 Гастоном Планте 9. Это первый из когда-либо созданных аккумуляторов типа . По сравнению с современными аккумуляторными батареями свинцово-кислотные аккумуляторы имеют относительно низкую плотность энергии. Несмотря на это, их способность обеспечивать высокие импульсные токи означает, что элементы имеют относительно большое отношение мощности к весу. Эти особенности, а также их низкая стоимость делают их привлекательными для использования в автомобилях для обеспечения высокого тока, необходимого для стартеров. Метод зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов Существует несколько особенностей, связанных с процессом зарядки различных сегментов и классов аккумуляторов. Метод зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов отличается от NiCd ограничением напряжения, а не ограничением тока. Время зарядки свинцово-кислотных аккумуляторов (герметичных) составляет от 8 до 16 часов, в зависимости от емкости аккумулятора и используемого метода. При более высоких зарядных токах и многоступенчатых методах зарядки время зарядки может быть сокращено до 8 часов или менее. Для многоступенчатого зарядного устройства требуются три этапа зарядки: Постоянный ток Пиковый заряд Плавающий заряд Схема В Рисунок 2 ниже, у нас есть принципиальная схема цепи зарядного устройства свинцово-кислотного аккумулятора. Это очень простая схема с небольшим количеством внешних компонентов, которую легко собрать, но даже при своей простоте она работает очень хорошо. Рис. 2 — Принципиальная схема 12-вольтового автоматического зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов0161 Регулятор напряжения LM350 IC . Управление зарядным током осуществляется с помощью NPN-транзистора BC548B. Он управляет потребляемым током от батареи, заставляя схему активировать или деактивировать напряжение, необходимое для зарядки батареи. Потенциометр RP1 1K используется для точной настройки напряжения заряда аккумулятора, которое следует регулировать с помощью мультиметра для измерения выходного напряжения, которое должно быть не более 20% номинального напряжения аккумулятора. Если вы не можете найти описание напряжения зарядки аккумулятора на самом аккумуляторе, вы можете настроить среднее напряжение зарядки, которое находится в диапазоне от 13,8 В до 14,4 В . Необходимо использовать радиатор в регуляторе напряжения, т.к. начальный ток для зарядки аккумулятора большой. Когда схема заряжает батарею, она снижает зарядный ток до тех пор, пока не достигнет нулевого напряжения, когда батарея полностью заряжена. Список компонентов Полупроводники U1 ………. Цепь регулятора напряжения LM350 Q1 ………. BC548B Транзистор NPN D1 … ……. 1N5408 Силиконовый диод Резистор R1 . ……… Резистор 100 Ом ( коричневый, черный, коричневый, золотой ) R2 …. …… Резистор 0,5 Ом 5 ​​Вт ( зеленый, черный, серебристый, золотой )  R3 ………. Резистор 470 Ом ( желтый, фиолетовый, коричневый, золотой ) R4 ………. 120 Ом Резистор ( коричневый, красный, коричневый, золотой ) RP1 …….. 1 кОм Потенциометр Конденсатор C1 ………. 2,2 мкФ / 25 В Электролитический конденсатор C2 ………. 0,33 мкФ / 25 В Электролитический конденсатор   6 Прочее P1, P2 …. 2-контактные клеммы для пайки печатных плат Прочее …. Печатная плата, радиатор, олово, провода и т. д. Печатная плата В рис. 3 мы предоставляем печатную плату — — печатную плату, в файлах GERBER, PDF и PNG. Эти файлы доступны для бесплатного скачивания , на МЕГА сервере , по прямой ссылке, без обхода. Все для облегчения более оптимизированной сборки дома или в компании, которая печатает платы. Вы можете скачать файлы в опции «Загрузить» ниже. Рис. 3 — ПХБ — 12 вольт. ссылка рядом: GERBER, файлы PDF и PNG Если у вас есть какие-либо вопросы, предложения или исправления, оставьте их в комментариях, и мы ответим на них в ближайшее время. Подписывайтесь на наш блог!!! Нажмите здесь — elcircuits.com!!! С уважением!!! Схема автоматического зарядного устройства на ОУ LM358 » Источники питания Учебник по электронике Источники питания Опубликовано 19.06.2020 26. 09.2021 Автор Abhishek Singh Комментарии(4) Эта схема автоматического зарядного устройства отключает питание, когда аккумулятор полностью заряжен. Эта схема может заряжать любую батарею, такую ​​как Li-Po, свинцовую , кислотную, или Ni-Cd , если вы правильно настроите ее. Каждому нужно зарядное устройство с аккумулятором. Он заряжает свинцово-кислотный аккумулятор до 50 Ач. Вы можете установить порог отключения батареи , установив потенциометр. LM358 Компаратор использовался для открытия точек реле в соответствии с порогом. Вы можете найти LM358 OP-AMP  техническое описание под статьей. Прежде чем перейти к техническому описанию, давайте быстро взглянем на выводы микросхемы LM358. Номер штифта Функция 1 и 7 Выход для первого операционного усилителя 2 и 6 Инвертирует сигналы на 180 градусов, т. е. если подается сигнал -5В, то мы получим на выходе тот же сигнал, что и +5В. 3 и 5 не инвертирует сигнал, т.е. если подать сигнал +5В, то и на выходе получим такое же напряжение 4 Используется для грунта 8 Вкк Что такое операционные усилители? Схема автоматического зарядного устройства: Компоненты: R1, R2, R3 1k (1/4 Вт) Потенциометр VR1, VR2 10k Реле HT3F-12В Д1 1N4007 Д2 1N5408 D3 1N5233B (стабилитрон 6 В) К1 BC547 У1 ЛМ358 Светодиод DG (зеленый) Светодиод DR (красный) Аккумулятор 12 В Работа схемы автоматического зарядного устройства: Прежде всего, напряжение 220В понижается трансформатором до 15В. Затем он выпрямляется и сглаживается конденсатором С1. Регулируется до 14В регулятором напряжения Lm317. Затем он подается в цепь зарядки аккумуляторной батареи. Для установки порогового напряжения зарядки аккумулятора использовались LM358 и два потенциометра (или триммера). Подаем опорное напряжение на инвертирующий вывод LM358. Пороговое напряжение подается на неинвертирующий вывод операционного усилителя. Если батарея заряжается до порогового напряжения, операционный усилитель включит транзистор, и он будет действовать как переключатель, и реле будет запитано. Это происходит по мере того, как аккумулятор заряжается, потенциал повышается через стабилитрон. Потенциометр настроен так, что именно при пороговом напряжении происходит пробой стабилитрона, и стабилитрон начинает проводить, делая выход ОУ высоким. Это прерывает подачу питания к аккумулятору. Работа стабилитрона Во время зарядки горит зеленый светодиод, указывающий на то, что батарея заряжается. Когда батарея полностью заряжается, ее напряжение достигает порогового напряжения, это напряжение изменяет выход OP-AMP на высокий уровень. Это меняет положение реле. Следовательно, выключите цепь, но КРАСНЫЙ светодиод будет гореть, указывая на завершение зарядки. Как установить порог отключения батареи: Сначала отключите питание цепи. Подключите переменный источник питания постоянного тока к клеммам батареи цепи. Примените напряжение, равное пороговому напряжению отключения батареи. Затем отрегулируйте RV1 так, чтобы реле просто срабатывало, то есть напряжение отключения. Для батареи 12 В это почти 13 В, а для батареи Li-Po — 4,35 В. Для зарядки аккумулятора Li-Po можно использовать эту схему зарядного устройства 5 В Настройка цепи завершена. Снимите внешний источник переменного напряжения и замените его аккумулятором для зарядки. Цепь регулируемого источника питания: Приведенная выше схема представляет собой цепь регулируемого источника питания. Эта схема может давать выходное напряжение в диапазоне от 1 или 2 до 37 вольт и выходной ток до 3А. Вы можете использовать приведенную выше схему для создания переменного источника питания. Работа схемы: Трансформатор, используемый в приведенной выше схеме, имеет выходное напряжение 15 В, 3 А. Затем мы использовали выпрямитель KBPC3510 для выпрямления переменного тока на выходе трансформатора. Выпрямитель преобразует синусоидальный переменный ток в однонаправленное постоянное пульсирующее напряжение, имеющее переменную составляющую и колебания. Полярный конденсатор емкостью 1000 мкФ используется для сглаживания напряжения постоянного тока. После этого с помощью микросхемы LM317 осуществляется управление выходом постоянного тока. С помощью потенциометра 10k можно регулировать выходное постоянное напряжение. Кроме того, крышка 10 мкФ используется для переменной нагрузки. Компоненты: Трансформатор T1 15 В (3 А) KBPC3510 Мостовой диод C1 1000 мкФ (электролит 25 В) C2 10 мкФ (неполярный) R1 220 Ом ВР 10 кОм LM317 ИС Схема зарядного устройства с автоматическим отключением Наши повседневные дела стали больше зависеть от батареек. Нам нужны аккумуляторы для сотовых телефонов, аварийного освещения, автомобильных аккумуляторов, аккумуляторов для ИБП и других электронных цепей. Они делают гаджеты более портативными, делая их более доступными для пользователей. Зарядное устройство — это устройство, которое заряжает израсходованный электролит с помощью постоянного тока. И после того, как он восполнит все электролиты, подача тока в батарею должна прекратиться. В результате производительность аккумулятора определяется процессом зарядки. В результате инвестиции в высококачественное зарядное устройство для аккумуляторов имеют важное значение. В зависимости от требований к батареям мы используем различные зарядные устройства. Ниже в этой статье мы увидим схему зарядного устройства с автоматическим отключением. Содержание Что такое зарядное устройство с автоматическим отключением? В некоторых устройствах вы могли видеть, что когда мы заряжаем устройство и оно наполняется, оно автоматически отсекает поступающие сигналы. Таким образом, это зарядные устройства, которые постоянно контролируют зарядное напряжение батареи и отключают зарядное напряжение, когда батарея полностью заряжена. Компоненты, необходимые для сборки цепи зарядного устройства Компоненты Quantity Required Step down Transformer 1 Diodes 5 Zener diode 1 Resistor 1K, 2K, 220ohms, 10ohms 1, 1 , 1, 1 Non Polar Capacitor (0.1µF) 1 Polar capacitor (100µF/25V) 1 Potentiometer (10K) 1 LM317 IC 1 transistor (BD139) 1 LED 1 AC Supply 1 12V DC battery 1 Электрическая схема зарядного устройства 12 В с автоматическим отключением Краткое описание компонентов, используемых в цепи Наряду с основными компонентами, такими как конденсаторы и резисторы, некоторые другие компоненты, которые мы использовали для создания электрической схемы зарядного устройства с автоматическим отключением выкл: Понижающий трансформатор Схема зарядного устройства с отсечкой содержит понижающий трансформатор для преобразования входного напряжения 220 В в рабочее выходное напряжение около 0–15 В. Мостовой выпрямитель с использованием диодов Мост В выпрямителе используются четыре диода для преобразования синусоидального входного напряжения переменного тока (AC) в постоянный ток (DC). BD139 Транзистор Транзистор определяет, когда батарея полностью заряжена. Когда аккумулятор заряжается, загорается светодиодный индикатор заряда, который гаснет, когда зарядка завершена. IC LM317 IC LM 317, регулируемый регулятор напряжения, находится в основе схемы. Управляющий контакт 1 IC используется для регулирования зарядного напряжения. Контакт 2 предназначен для выхода зарядного напряжения. Регулируемый источник постоянного тока подается на контакт 3 в качестве входа. Принцип работы В схеме есть трансформатор, который понижает напряжение с 230В до 15В. Затем мы сделали мостовой выпрямитель через диоды, он будет преобразовывать переменное напряжение в постоянное, но в нем есть пульсации, которые будут сниматься включенными в цепь конденсаторами. Регулятор IC LM317 теперь использует этот выход как вход для регулирования напряжения постоянного тока. Таким образом, он использует потенциометр на регулировочном выводе для регулировки напряжения. Теперь в схеме есть транзистор и стабилитрон. Когда аккумулятор полностью заряжен, обратное напряжение проходит через стабилитрон на базу транзистора BD139, вызывая его включение благодаря проводимости в транзисторе. Когда аккумулятор полностью заряжается, выходное напряжение регулятора напряжения отключается. Мы использовали 2 светодиода разного цвета. Зеленый светодиод показывает, что батарея заряжается, а красный светодиод показывает, что батарея полностью заряжена. Применение цепи зарядного устройства Приложения для электроники Электронные гаджеты и устройства — одно из наиболее распространенных применений 12-вольтовой батареи. В некоторых случаях аккумулятор может быть перезаряжаемым, поскольку нам требуется достаточно электроэнергии для запуска устройства. Аккумуляторные устройства постоянного тока Мы можем использовать зарядное устройство на 12 В для различных устройств постоянного тока, таких как вентиляторы постоянного тока, портативные соковыжималки, пылесосы и т. д. Часто задаваемые вопросы (FAQ) Как автоматически отключить цепь?? В схеме есть транзистор, который работает как переключатель. Когда аккумулятор полностью заряжается, он автоматически отключает напряжение и включает соответствующий светодиод, подключенный к его стороне коллектора. Что такое автоматическая резка? Это процесс автоматического отключения или отключения сигнала при необходимости. Схема зарядного устройства с автоматическим отключением pdf Зарядное устройство-Схема-схема-с-автоматической отсечкой-pdfСкачать PDF Курсы, Упражнения, Документы pdf, ppt, бесплатно PDF PDF Курсы, Упражнения, Документы pdf, ppt, бесплатно PDF | PDFprof. com × Титр Корпус ОШИБКА 404 Файл не найден Администрация Администрация Общественная администрация Общественная администрация Агролесоводство Агролесоводство Аллеманд Аллеманд Бак ST2S Андрагогия Андрагогия Драматическое искусство Драматическое искусство Художественные визуалы Художественные визуалы Астрономия Астрономия Бак БАК Математика BAC Physique Chimie БАК СЭС БАК СВТ Биохимия Биохимия Биографии Fiche de Cours Fiches de Revision География и история L Исторический антиквариат Современная история Европейский союз Ла Герр Фройд La Premiere Guerre Mondiale эпоха Возрождения Биология Биология Биология и физиопатология человека Бак ST2S Биотехнология Биотехнология Чими Чими Курсы и упражнения IP адрес Алгоритм Андроид годовые Bases des données Бюротик коммерция Коммуникация Совместимость Comptabilité Analytique Comptabilité générale Концепция и анализ курс 3ds max Курс Ада курс адрес ip алгоритм курса курс андроид курс ассемблера Кур Бак-сес курс баз де донне курс до-диез Курс коммерции Cours comptabilité курс друпал затмение Курс эконом-класса Курс Электрисите Курс Электроник курс эргономики курсы и упражнения 5e курсы и упражнения 6eme бесплатно курсы и упражнения html css курс и упражнения 1ère stmg курсы и упражнения 5eme Английский курс и упражнения Курсы и упражнения Excel 2010 бесплатно курсы и упражнения excel pdf большая секция курсов и упражнений курс превосходит Курс финансов курс фьюжн Курс Гестион курс канитель курс jquery курс labview курс языка c шепелявит Управление курсами Курсы маркетинга Курс Математики курс матлаб Кур Оберон цель курса c курс паскаль Курс PDF Курс телосложения курс pl sql кур питон курс qtcreator курс рубин Cours seconde Cours sixieme курс весна курс sql Статистика курса Курс статистики Терминал S Тройская улица курс unix linux курс вба курс визуальный базовый курс визуальной студии Курс Виндев курс слово Кутюр Криптография Дайверы Эконом Экономика pdf социальная экономия Электричество электроника эмс Этюд функции Совместимость экзаменов Экзамены по информатике маршрут упражнений Упражнения коммерции Совместимые упражнения Упражнения эконом упражнения Упражнения Финансы Упражнения Управление упражнениями Упражнения Маркетинг Упражнения по математике Упражнения pdf Упражнения телосложение Статистика упражнений слово упражнения Финансы Фискалите Гастрономия геополитика Жестион гуманитарии Информатика pdf Комбинация логики язык sql Усилители Les compteurs Конденсаторы диоды Фильтры английский язык Управление распределением и т. д. Управление человеческими ресурсами Управление рисками Управление pdf Стратегическое управление Цифровой маркетинг Маркетинговая часть Маркетинг pdf Маркетинговая стратегия Математика Математика 1эр S Терминал математики S микроэкономика модель отношения оракул Расходы по управлению телосложение Вероятности и статистика Программирование вопросник ле монд наук сэс сес бак Статистика Системы эксплуатации Тригонометрия учебник язык с учебник линукс учебник excel обучающая вспышка сервер виндовс 2003 Курсы и упражнения PDF Achats et approvisionnement Рекламное действие Научная деятельность Актуальная экономика Администрация информационных систем Аэроспасьяль Эт Дефанс Агенты экономики Сельское хозяйство и лесное хозяйство Аллеманд Финансовый анализ Английский Anglais En Seconde Langue Анналы Бак эс анналес бак л анналы бак с Антропологические исследования автохтонов Антропология Apprendre Une Langue Ардуино Автоматизация бак финансы задний план бакалавриат залог рекламный Коммерческий баланс Биоинформатика Биоэтика ЧИМИ Амбулатория торговли Коммуникация и политика Коммуникации и реклама Comptabilité Et D’Audit курс xml Cours 2ème Bac Кур Араб курс назад Кур-бак-Л Cours bac s Кур Бэк ST2DA Курс бак STD2S Cours bac STI2D Cours bac STL Cours bac STMG Кур Банк Кур Шими Кур Компани курсы css Курс Эколь Cours École Primaire Cours École Secondaire Кур Экология Курс Энерги Изготовление курсов курс финансов Кур Фискалите Кур Геология Курс истории Кур Инженьери Cours L’Informatique Кур-ла-Физик Курс Логистик курс математики кур мериз Курс Метео Курс MPSI курс mysql трассировщик пакетов Курс PCSI курс философии Курсы физики программа курса Курс PSI Курс ПТ Курс ПТСИ схема курса Курс наук курс Tronc Commun курс веб-мастера Курсансе Круассан эконом Демография Демография и география Демография и статистика Devoirs Mathématiques Диплом по дисциплине экономика экономика экономия коммерческая экономия ECONOMIE CONCOMMATION ET épargne экономия образования экономия на строительстве экономия удовольствия и удовольствия Экономика и политика географическая экономия промышленная экономика экономическая институция мировая экономика денежная экономика сельская экономия Écriture de scénario et creation li Образование художественное Исламское образование образование телосложение образование»’ Коммерческий эффект ЭЛЕКТРИЧЕСТВО электрический батимент электрический CAP электрический колледж электрический дебютант электрисите женераль электрическая промышленность электрический лицей электрическая первичная электрическое веселье ENA Национальные школы архитектуры ENAM Национальная школа сельского хозяйства ENCG Национальные школы торговли Энергия электрическая энергия ENSA Национальные школы наук Высшие национальные школы ENSAM испанский Статистика оценки этюды аллеманды Études allemandes et histoire Английские этюды арабские исследования Азиатские исследования языка и культуры Азиатские исследования Этюды автохтонов Каталанские этюды Классические этюды Классические и антропологические исследования маршевые этюды видео этюды игры Азиатские этюды Феминистские этюды Испанские этюды Международные исследования Итальянские этюды Латино-американские этюды Средневековые этюды Неоэллинские этюды Квебекские этюды Études religieuses (науки о ре экзамены бак с Упражнения доступ к упражнениям Упражнения для спины ES Упражнения на спину L Упражнения на спину Упражнения бак ST2DA Упражнения bac STD2S Упражнения bac STI2D Упражнения bac STL Упражнения бак СТМГ Упражнения де comptabilité analytiqu Exercices de comptabilité financière осуществляет финансы Упражнения Математические упражнения Упражнения МП Упражнения МПСИ Упражнения ПК Упражнения ПКСИ Философия упражнений программа упражнений Упражнения пси Упражнения ФТ Упражнения наук Упражнения СФЭ Упражнения SUP Упражнения ТСИ окна упражнений Факультет искусств и социальных наук Факультет наук Коммерческие финансы Банковские финансы Финансовый дебютант Финансы и совместимость Финансы количественные Финансовый солидер Финансирование проекта Факультеты медицины и фармакологии FMP Фонд коммерции французский Français langue seconde avancé Джин генерал география Экологическая география геополитика и политические науки Геостатистический Gestion de l’information numérique Прием серв. де санте Партизанский маркетинг история История экономики История искусства Историческая география Гиперперсонализация IAV Institut Agronomique et Vétérin Входящий исходящий Индустри Химик информатика Информационная аппликация Психообразовательное вмешательство Инвестор ISEM Institut Supérieur d’Etudes Ma ISIC Высший институт информации ISPM Institut Supérieur des Pêches Высший институт науки ISSS Кинезиология и образование. физ. Язык и культура allemandes Английский язык и культура Арабский язык и культура Каталанский язык и культура Китайский язык и культура Язык и культура Греческий язык и культура Испанский язык и культура Японский язык и культура Латинский язык и культура Язык и культура португалоязычный Португальский язык и культура lusuph Английские языки и культуры Арабские языки и культуры Каталанские языки и культуры Греческие языки и культуры Испанские языки и культуры Неоэллинские языки и культуры Языки и культуры русские Letters et Sciences Humanes Письма, языки и культуры Littératures de langue française Littératures de langue française et Littératures et langues modernes Logiciels D’Entreprise Логистика и транспорт Макроэкономика Совместное управление Культура управления Менеджмент d’équipe Управление инновациями Управление знаниями Управление операциями Управление изменениями Этика управления Оперативное управление Участие в управлении Марж коммерческая Маркетинговый агропродовольственный Маркетинговая альтернатива Маркетинговая аналитика Маркетинг B2B Маркетинговый банк Маркетинговое сотрудничество Маркетинговая реклама Культура маркетинга Контент-маркетинг Массовый маркетинг Маркетинговые ассоциации Маркетинговая этика Маркетинговая этника Маркетинговые мероприятия Маркетинговый опыт Маркетинговая сенсорика Маркетинг территориальный математика Математика и информатика Математика здесь S МЕХАНИКА Мет. де ледук. физ. спорт. Микробиология и иммунология Микроменеджмент Мобильная коммерция Статистика моделирования Мультидисциплинарный Музыкальное образование Нейромаркетинг Когнитивная неврология Ондес ОПТИКА Ориентация и консультирование колебания Техническая логистика Рекламный спектакль философия Философия и классические исследования php курсы и упражнения pdf бесплатно телосложение Телосложение и информатика Physique-Chimie Коммерческая перспектива Психообразование, Психология и социология Реклама и маркетинг Recrutement et Gestion des Carrière Этнические отношения Промышленные отношения Природные ресурсы Ресурсы Pédagogiques Et En Class Ретаргетинг Агрономические науки биологические науки Когнитивные науки Науки о коммуникации наук о жизни инженерные науки Экономика и управление науками Науки экономические и социальные Науки и технологии Механика Математические науки Математические науки A Математические науки B Науки естественные и прикладные Религиозные науки Sécurité et études policières СЭС Социология Отношения Этники Статистика Зондажа Статистическая аппликация Статистический дебютант исчерпывающая статистика Неверная статистика Статистическая психология Коммерческая стратегия Стратегия предприятия Уличный маркетинг Субвенции, Des Bourses et Des Aid СВТ Tableau de bord et management de pe Электрик Промышленная технология Технологии Коммерческая реклама Курс Упражнения аргументация Бак де Франсэ 2013 Бодлер Камю искренний диссертация дом Хуан описание изобретения принцесса де Клев цветочки зла мадам Бовари поэзия Упражнения на курсе PDF диссертация фр экспертная совместимость Недвижимость Информатика Ла Финанс мастер говядина Норм Ванкувер норм апа изнасилование раппорт де этап эти докторские Курс телосложения Курсы и упражнения Криминология Криминология Дизайн интерьера Дизайн интерьера Первая дидактика Первая дидактика Право Право Эконом Курсы и упражнения экономическая политика социальная экономия Экономика и поведение Бак про Образование Образование Éducation physActivité phys Éducation physActivité phys образование телосложение образование телосложение ЭЛЕКТРИЧЕСТВО Курсы и упражнения PDF электроника Алгебр де Буля Электромагнетизм Les Circuits RLC Предприятие Предприятие Управление Экологические исследования Экологические исследования Семейные исследования Семейные исследования Финансы Финансы Лесничество Лесничество французский Бак генерал Бак про Кур Франсэ французский Второй французский язык Второй французский язык Джин гражданский Джин гражданский Джин Электрик Джин Электрик Джин механический Джин механический География География Геронтология Геронтология Gestion de l’information Gestion de l\’information Gestion de l\’information Gestion de l’information Управление операциями Управление операциями Прием серв. де санте Прием серв. де санте Gestion intégrée zone cotière Gestion intégrée zone cotière История Антиквариат История История Европы Histoire des États-Unis Глобальная история Гуманитарные науки Писание Наука о религиях Информациякоммуникация Информациякоммуникация информатика информатика инженерия Аэрокосмическая техника Электротехника информатика инженерия Промышленная техника Кинезиология и образование. физ. Кинезиология и образование. физ. Язык по номиналу платит Язык по номиналу платит лингвистика лингвистика Литература Литература Управление Бак СТМГ Управление Управление рисками Маркетинг Маркетинг математический Этюд функции Математика Бак ST2S Бак СТИ2Д Курсы и упражнения PDF Enseignement des mathématiques Элементарная математика Мир труда Этика Пример де Plaidoirie Финансы и экономика Техника прогресса Синдикаты Музыка Музыка Питание и семейные исследования Питание и семейные исследования питаниепитание питаниепитание ofppt курс ppt PDF-документы Ноты для альт-саксофона Бас Ноты Барабаны и перкуссия для начинающих Пианино для начинающих Скрипка для начинающих Bien-être Ноты для блюза для гитары Блюз Ноты Ноты для виолончели курсы и упражнения Excel курсы и упражнения python Персонал по развитию Этническая принадлежность, раса и жанр Фантазия Историческая фантастика Ноты для флейты и пикколо Ноты для гитары Старая история История Мойен-Востока Европейская история Мировая история Ноты для гитары в стиле джаз и блюз Ноты для джазовой гитары Ноты для джазового фортепиано Коран и священные писания Классическая литература Мода и красота Ноты для гитары из фильмов и мюзиклов Питание и Вин Паранормальный Разделы поп и рок Перегородки для фортепиано Политика и актуальная информация Поп- и рок-бас-ноты Популярная культура Ноты для гитары R&B Отношения и родители Религиозные и праздничные ноты для гитары Mu Вегетарианские и веганские блюда Исторический роман Научная фантастика Ноты Ноты для трубы Ноты для укулеле Городское планирование и землепользование Ноты для скрипки Философия Отруи Курсы и упражнения PDF Искусство L’Inconscient et la Conscience Ла Либерте Религия Ле Бонёр детерминизм Ле Маль Le réel et la raison Ле Респект Ле Рир Труд и техника Телосложение Телосложение Физико-химия и математика Бак СТИ2Д Политика и интернационал военный Психология Фрейд Истерия Ла Восприятие La Perfectibilite Психология Психология Когнитивная Se Connaitre Soi Мем стресс Радиология Радиология Связи со сценой Force et Faiblesse Письмо о мотивации Религия и духовность атеизм буддизм христианство индуизм ислам иудаизм Религия Богословие Гуманитарные ресурсы Гуманитарные ресурсы Здоровье и культура Альтернатива медицине Научный лазарет Научный лазарет Наука политическая Наука политическая наук Астрономия Биология Чими Медицина Наука об окружающей среде наук де ла Терре наук о здоровье наук о здоровье Экономические и социальные науки Генеалогия социальные науки Антропология Психология Наука политическая социальные науки Социология Общество Помощник Суаньанте Ситуаеннете Поколение Иммиграция Liens Familiaux Социология Социология Статистика Статистика СВТ Бак генерал Сист. информация. организационные элементы Сист. д \ ‘информация. организационные элементы Сист. д \ ‘информация. организационные элементы Сист. информация. организационные элементы Тех. медицинская лаборатория Тех. медицинская лаборатория Респираторная терапия Респираторная терапия токсикомания токсикомания перевод перевод Путешествие в соц. Путешествие в соц. Администрация Бак Бревет Конкурсы Дайверы Трудоустройство Формирование фише Fiche metier История Письмо о мотивации Ливр Блан Рапорт де стадии питание Архитектура Кинотеатр искусств Искусство ддд пластики Художественная литература Искусство Музыка Художественная фотография Художественная пластика Base de données Биология бюрократический Коммерческий коучинг Коммерческое общение Коммерция ддд интернэшнл Коммерческие дайверы Коммерция Экономика Коммерческий электронный маркетинг Коммерческий этюд на марше Коммерческие Финансы Международная коммерция Коммерческая логистика Управление торговлей Коммерческий маркетинг Коммерческие СМИ Коммерческая стратегия Коммерческий туризм и услуги Коммуникация курс 3ds max Курс 4D доступ к курсу Курс Аякс алгоритм курса курс андроид курс апертура Cours Architecture des ordinateurs курс жерех курс ассемблера Cours assembleur Cours informatique дерзость Курс аудита Автоматический курс курс баз де донне Курс биологии Курский мост курс с курс до-диез Курсы С/С++ Курс Сиэль Компта Cours Ciel Devis фактура Cours Ciel Gestion Commerciale Курсы Cisco Кур Коболь Курс коммерции курс аналитической совместимости Cours comptabilite approfondie Cours comptabilité des entreprises Cours comptabilité des sociétés Общий курс совместимости Курсы криптографии курсы css Курс Дельфы Кур Друа курс друпал затмение Курс эконометри Курс эконом-класса Cours électricité автомобиль Cours électricité de base Электромеканская улица Электронный курс курс эргономики курс превосходит курс final cut pro Cours Finance de Marché Cours финансирует общественность Курс фискальных услуг курс фьюжн курс гаражной группы Cours Genie Civil курс Курсы управления проектами Cours gestion des approvvisionnements Cours gestion des entreprises Cours gestion des ressources humanes Cours gestion des risques курс канитель Бесплатные курсы курс html Курс гидравлики Курс Имови Курс информатики курс iphoto курс j2ee Кур Ява Курсы JAVA/J2EE курс javascript курс джумла курс jquery курс labview курс языка c Курс Лазаря Курсы Linux Курс ЛУА курс обслуживания ПК курс менеджмент Стратегия управления курсами курс маркетинга Курс маркетинговой стратегии Математический курс курс матлаб Курс медицины кур мериз Курс микроэкономики курс mysql цель курса c трассировщик пакетов курс паскаль курс перл Курс фотошоп курс php Cours physique chimie Курсы PL/SQL Курсы PowerPoint Курс вероятностей кур питон курс qtcreator Справочник по курсу Курс Резо Cours réseaux informatiques схема курса Cours Sécurité Informatique курс Курс звуковой кузницы Курсы SQL Статистика курса Cours système d’exploitation курс умл Курсы Unix курс unix linux курс вб нетто Курс VB/VB. NET курс вба курс визуальный базовый курс визуальной студии курс веб-мастера Курс Виндев Курсы Windows курс windows server курс слово Курсы XHTML курс xml курс xsl Право Право дел Конституционное право Droit Contrats типы Право ддд Европейское право Фискальное право Право недвижимости Международное право Уголовное право Право человеческих ресурсов Права общества Право труда Образование Совместимые упражнения Упражнения и исправления французский Французская аналитика Франсэ Биография Франсез Комментарий Общая французская культура французский ддд Французская диссертация Лекция Франсе Фиша Ревизия Francais Fiche bac Французская литература Французская философия Изобретение Francais Sujet d Совместимость с Gestion Gestion Controle de gestion Гестион Финанс Программирование жестов Gestion Ressources Humanes Высокие технологии Histoire geographie Droit Histoire geographie Fiche revision bac Историческая география Историческая география Индустри информатика Администрация информатики Информатический анализ объекта uml merise Информационная архитектура Информатик Бдд Информатика ддд Informatique Genie Logiciel Informatique Gestion de projet Информатическое программирование Informatique Reseaux информатики Информационная безопасность информационных систем Информатика Технологии Ланге Алеманд Английский язык Арабский язык Китайский язык Langue ddds des signes Испанский язык Язык итальянский Латинский язык Языки знаков логические Математика Медицина Администрация методологии Английская методология Методологический комментарий Методология коммуникации Общая методология культуры Методология Резюме Испанская методология Пересмотр методологии Fiche bac Методология Письмо о мотивации Математическая методология Мемуар методологии Методология анализа Методология Отчет о стадии Методология поддержки Методология Технология Музыка Фотография Physique-Chimie Программирование Рапорт де стадии Резо информатики Санте Английские науки наук Чими Электронные науки Управление науками Математические науки наук механика Науки Медицина Аптека наук Науки Телосложение наук Свт Социальная философия Социальная политика Социальная психология Гуманитарные социальные ресурсы Социальные науки Социальная социология Спорт Trucs et Astuces Сайт использует файлы cookie для персонализации PUB, Si vous continuez à utiliser ce site, nousceptrons que vous en êtes satisfait. Савуар плюс Политика конфиденциальности — Политика конфиденциальности Цепь зарядного устройства с автоматическим отключением — поделитесь проектом ВведениеВ течение долгого времени мы разработали несколько прототипов и учебных комплектов мобильных роботов, и мы всегда использовали разные модули для их создания. Среди этих модулей мы выделяем: модуль для привода двигателей, модуль TP4056 для зарядки аккумуляторов проекта, плату Arduino и экран. для подключения проводов к цифровым входам Arduino. Такое количество модулей часто создает проблемы с плохим соединением, а также делает соединения более сложными с большим количеством проводов. Кроме того, из них невозможно построить прототип или коммерческий продукт. В конце концов, что нужно сделать, чтобы уменьшить количество модулей в конструкции комплектов для обучения мобильных роботов? Основываясь на этой проблеме, мы разработали печатную плату с несколькими функциями, которые будут позволит вам управлять вашим мобильным роботом. См. рисунок ниже. Файлы для этой платы доступны для загрузки с веб-сайта PCBWay. Воспользуйтесь преимуществом прямо сейчас, перейдите по ссылке, зарегистрируйтесь и получите купон на 5 долларов, чтобы выиграть 10 бесплатных единиц этой электронной доски. Какие функции реализованы в этой электронной доске? Ниже представлены все функции, реализованные в электронной доске. Система зарядки для литий-ионного аккумулятора с микросхемой TP4056, схема повышающего преобразователя постоянного тока с выходом 6 В, L29Схема 3D-драйвера для двигателей и автономная схема Arduino с ATMEGA328P. Ниже мы подробно представим все эти функции, реализованные на электронной схеме проекта. Электронная схема платы управления Электронная схема была разделена на 4 части: схема зарядки аккумулятора, привод двигателя. драйверы, схема управления ATMEGA328P, разъемы схемы и крепежные отверстия. Ниже у нас есть электронная схема проекта. Далее мы обсудим каждую часть схемы и то, как она работает в процессе управления мобильным роботом. Схема зарядки аккумулятора мобильного робота. Многим пользователям, которые программируют мобильных роботов, постоянно необходимо удалять батареи из проекта. зарядить его. Этот процесс требует открытия робота и внешнего зарядного устройства для зарядки. Кроме того, 2 батареи 18650 обычно используются для подачи напряжения 7,4 В для питания проекта. Это требует большего внутреннего пространства и финансовых затрат на 2 аккумулятора. Как решить эту проблему? Первым шагом для этого было создание схемы для зарядки Li-Ion аккумулятора на микросхеме TP4056. Структура схемы показана на рисунке ниже. Перед реализацией схемы зарядки мы хотим использовать только 1 литий-ионный аккумулятор 3,7 В 16340 для питания проекта. Помимо отказа от использования 2 аккумуляторов 18650, это позволит нам уменьшить занимаемое пространство в структуре электронной платы и в прототипе. Однако, как мы питаем микросхему ATMEGA328P напряжением +5В, а двигатели напряжением +6В? На этот вопрос будет дан ответ ниже. Сначала реализуем схему зарядки на микросхеме TP4056 . Он будет использоваться для управления и передачи энергии на литий-ионный аккумулятор 16340. В дополнение к нему мы используем DW01-A CI для обеспечения безопасности от перегрузок и коротких замыканий в процессе заряда аккумулятора. На электронной схеме рисунка выше у нас есть батарея, представленная элементом BT1. После батареи мы вставляем разъем JST, чтобы вставить кнопку ВКЛ / ВЫКЛ. Это позволяет вам включать и выключать схему управления проектом. Теперь вернемся назад и ответим на предыдущий вопрос: как запитать микросхему ATMEGA328P напряжением +5 В, а двигатели напряжением +6 В? Этот процесс подъема осуществляется по схеме, приведенной ниже. Что это за схема и как она работает? Приведенная выше схема представляет собой преобразователь постоянного тока повышающего типа. Он предназначен для повышения входного постоянного напряжения до другого уровня постоянного напряжения на выходе. Для этого проекта мы повышаем напряжение батареи с +3,7 В до +6 В. Все вышеперечисленные элементы были рассчитаны для обеспечения этого напряжения. ЧИП MT3608 является повышающим преобразователем схемы. Доступ к даташиту по этой ссылке. На выходе цепи питания +6В вставляем диод SS315, чтобы обеспечить падение напряжения 0,95В. Это позволяет получить напряжение примерно +5 В для питания схемы управления ATMEGA328P. Схема управления с микроконтроллером ATMEGA328PСхема микроконтроллера ATMEGA328P показана ниже. Несколько цифровых выводов микроконтроллера использовались для управления выводами 2-х драйверов L293D. Драйвер L293D для MotorNext у нас есть электронная схема, показанная на рисунке ниже. Каждый драйвер использовался для управления двумя двигателями. Таким образом, это позволяет использовать электронную плату для управления мобильными роботами с 2–4 колесами. Наконец, мы создали способ контроля заряда батареи проекта. Механизм контроля напряжения батареи На нескольких устройствах, таких как ноутбуки и мобильные телефоны, например. , можно наблюдать за уровнем заряда батареи. Это позволяет нам узнать, когда наступает идеальное время для выполнения новой нагрузки. Имея это в виду, мы создали средство для реализации этого. Для этого мы подключаем выход батареи к клемме A0 микроконтроллера ATMEGA328P. Из входного напряжения можно создать функцию и сообщить емкость батареи от 0% до 100%. Мы определили минимальное напряжение 3..2В и максимальное напряжение 4.2В для 100%. Всякий раз, когда уровень заряда батареи близок к этому значению, можно сгенерировать предупреждение для пользователя о зарядке аккумулятора проекта. Наконец, мы предоставляем несколько контактов питания и подключения к контактам микроконтроллера ATMEGA328P. Контакты для питания и подключения других устройств ультразвуковой датчик к этой электронной плате или дополнительная кнопка, например? Среди них у нас есть: 1 разъем с потенциалом напряжения 0 В, 1 разъем с потенциалом напряжения + 5 В и 1 разъем с доступом к контактам A1, A2, A3, A4 и A5. К этим 3 разъемам мы можем подключить несколько датчиков и других устройств. это облегчит навигацию мобильного робота. В дополнение к этим контактам у нас есть разъем для передачи кода на микроконтроллер ATMEGA328P с доступом к контактам + 5V, GND, TX, RX и RESET. См. электронную схему ниже. Ниже мы представляем полную структуру электронной платы проекта. Структура электронной платы для управления мобильным роботом. Все изображения вставлены в этот проект. Все файлы для этого проекта доступны в этом Сообществе общих проектов PCBWay. У вас будет доступ к следующим файлам: электронная схема, файл Gerber, список материалов, 3D-файл электронной платы для прототипирования и файл Pick and Place для сборки SMD. Будущие обновления Все файлы доступны для загрузки, и вы можете получить 10 бесплатных PCBWay единицы. Чтобы заработать купон на 5 долларов и получить 10 единиц, вы должны перейти по этой ссылке, создать свою учетную запись и бесплатно заказать пластины. В будущих обновлениях мы разработаем новую версию со схемой прошивки USB для облегчения прямой передачи кода с компьютера. к макетной плате. Все будущие обновления печатных плат скоро будут доступны в конце этой статьи. Воспользуйтесь преимуществом сейчас и получите 10 бесплатных единиц этого Arduino у себя дома. alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Рубрики Прост Радио Разное Своими руками Советы Схем Схемы Транзист Транзисторы Электрон Электроника