схемы, как подключить своими руками, видео с пошаговыми инструкциями

Наверное, каждый автомобилист знает, как быстро ломаются зарядки для аккумулятора автомобиля. Если в очередной раз это произошло, пришло время самостоятельно его собрать. Это несложно, даже если нет электротехнических знаний.

Параметры устройства

Всем известно, что вся электроника автомобиля питается от 12в. При этом устройство для зарядки должно выдавать ток в 10% от номинальной емкости. Без этого ЗУ тоже будет работать, но намного медленнее.

Чтобы добиться этих параметров, понадобится:

1. Трансформатор с 2 обмотками. Здесь работает правило «чем больше витков – тем лучше». Если обмоток больше, то не страшно. Просто они не будут задействованы. По сути подойдет любой импульсный трансформатор.
2. Из розетки идет переменное питание. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сделанное своими руками, должно выдавать постоянное. На этот случай понадобится выпрямитель.
3. Тестер. Мультиметр необходим для того, чтобы определить выходное напряжение. Оно должно быть ровно 12 вольт.
4. Сделать зарядное устройство для аккумулятора невозможно без управления автоматикой. В противном случае аккумулятор может взорваться. Поэтому необходимо реле контроля напряжения.
5. Понадобится регулировка тока. С этим справится переменный резистор. Желательно взять многооборотистый регулятор тока, чтобы подстройка была плавной.

Этого достаточно, чтобы собрать простое зарядное устройство.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Чтобы собрать самодельное зарядное устройство нужны хотя бы навыки пайки, не более. Вот несколько схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, которые можно собрать за пару часов.

Простые схемы

Вот 3 схемы простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Возможно, все необходимые комплектующие уже у вас есть или их можно купить за бесценок на барахолке.

С 1 диодом

Перед трансформатором ставится предохранитель на 1 ампер и выключатель для удобства. После трансформатора с одного вывода обмотки ставится диод, а с другого — предохранитель. В разрыв нужно поставить амперметр и вольтметр. Можно купить дешевые китайские тестеры, где только экран и провода. Можно задействовать советские стрелочные.

Схема автоматического зарядного не самая лучшая. Диод срезает нижнюю часть синуса, от чего пульсация получается неравномерной.

С диодным мостом

Для АКБ автомобиля этот вариант подходит лучше. ДМ – это уже полноценный выравниватель напряжения.

Зарядник для автомобильного аккумулятора собирается также, но вместо диода устанавливается мост. От его минуса провод идет на предохранитель после трансформатора.

Диодный мост можно купить или спаять самостоятельно. Для этого понадобится всего 4 диода. Схема выглядит так. Напряжение все еще пульсирующее, что не очень хорошо для аккумуляторов.

С диодным мостом и конденсатором

Вот как выглядит правильное трансформаторное зарядное устройство. Между плюсом и минусом ставится конденсатор на 25-50 вольт и 5000-6000 микрофарад.

Конденсатор принимает напряжение и отдает его, но уже выровненным и без пульсаций.

Схемы с регулировкой

Если хочется, чтобы зарядник для аккумулятора автомобиля, сделанный своими руками правильно работал, необходим регулятор. С этим справится обычный подстроечный (переменный) резистор на 4,7 килоома.

Также в схеме предусмотрено 3 транзистора. Их расположение и номер подписан, поэтому проблем не будет. Достаточно прийти в радиомагазин и показать наименования. Они необходимы, чтобы резистор работал корректно.

Транзисторам необходимо хотя бы пассивное охлаждение, поэтому к их радиаторам лучше прикрепить алюминиевую пластину или поставить кулер.

Замечание. На схеме в разрыв транзистора П210 и вторым предохранителем установлен амперметр. С регулировкой тока и напряжения в нем нет необходимости, так как подстроить нужно только вольтаж. Поэтому на его место лучше поставить вольтметр.

Подробное видео можно посмотреть ниже.

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

По рассмотреть, как сделать зарядное устройство для авто. Для новичка вполне подойдет эта схема. Она была рассмотрена ранее. Как ее усовершенствовать – написано выше.

Для начала понадобится раздобыть трансформатор. В радиоаппаратуре и старых магнитофонах можно найти неплохой ТС-180-2. Он состоит из 4 обмоток. Нужно соединить на первичке выводы 1 и 1, а на вторичке 9 номера. То есть, если соединить 4 обмотки в 2 последовательно, получится двухобмоточный трансформатор с напряжением в 13,6 вольт, что и требуется для нормальной работы ЗУ. К выводам № 2 нужно припаять сетевой шнур.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля? Просто нужно диодный мост соединить проводами с 10 выводами. В разрыв стоит поставить амперметр с ограничением 15 ампер.

В цепь амперметра подпаивается регулятор напряжения. Между выводами с трансформатора нужно поставить вольтметр.

Чтобы защитить автоматическое зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, нужно поставить предохранители. Один со стороны АКБ (10 А), второй на входе в трансформатор (0,5А).

Не стоит сразу ставить высокий ток. Для перестраховки на зарядном устройстве нужно ставить невысокий ток (от 1А), а затем постепенно повышать до 9-10А. Когда АКБ будет заряжен, амперметр будет показывать около 1 ампера. Это значит, что зарядное устройство можно отключать.

Автозарядка из блока питания

Самодельное подзарядное устройство можно сделать и из БП от компьютера. Придется его немного доработать, зато получается хорошее, почти заводское ЗУ. Возможно, блок питания можно найти в закромах.

В большинстве своем, БП построены на базе ШИМ модуля TL494. Он идеально подходит для автомобильных зарядок.

Далее нужно просто действовать по инструкции:

1. Все провода, кроме желтых и черных, нужно обрезать.
2. Спаиваем их между собой: желтые с желтыми, черные с черными.
3. На контроллере нужно перерезать дорожки, которые идут к пинам: 1, 14, 15, 16.
4. В корпусе необходимо сделать 2 отверстия под подстроечные резисторы (10 и 4,4 килоом).
5. Остается только собрать эту схему. Разводить плату не нужно, все делается навесным монтажом.

В автоматическом зарядном устройстве, сделанном своими руками, не помешает мультиметр, который нужно врезать в корпус БП.

 

Простые схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора

Качественно работающий автомобильный аккумулятор трудно переоценить. Однако, со временем он становится менее емким и способен быстрее разряжаться. На этот процесс оказывают влияние и другие факторы, связанные с условиями эксплуатации. Чтобы не попадать в затруднительную ситуацию, стоит иметь дома или в гараже простое зарядное устройство своими руками.

В большинстве случаев принципиальная схема зарядного устройства самодельной конструкции будет относительно несложной. Собрать такой аппарат удастся из подручных недорогих компонентов. При этом электрический агрегат поможет быстро запустить легковушку. Предпочтительней обзавестись пуско-зарядной аппаратурой, но она требует немного больших мощностей от используемых элементов.

Базовые полезные знания о зарядке батарей

Применять электрическую подпитку для АКБ нужно в тех ситуациях, когда замер на клеммах электроприбора демонстрирует уровень ниже 11,2 В для большинства легковых авто. Хотя двигатель способен запускаться при таком уровне вольтажа, но внутри начинаются нежелательные химические процессы. Происходит сульфатация и разрушение пластин. Емкость заметно снижается.

Важно знать, что во время длительной зимовки или стоянки авто в течение нескольких недель уровень заряда падает, поэтому рекомендуется контролировать данное значение мультиметром, а при необходимости в ход пускать сделанное своими руками ЗУ для автомобильных аккумуляторов либо купленное в автомагазине.

Для подпитки АКБ чаще всего применяются устройства двух типов:

• выдающее на «крокодилах» напряжение постоянного типа;
• системы с импульсным типом работы.

При зарядке от устройства постоянного тока подбирается значение тока заряда арифметически соответствующее 1/10 от установленного производителем значения емкости. Когда имеется в наличии батарея на 60 А*ч, то ампераж отдачи должен быть на уровне 6 А. Стоит учитывать исследования, согласно которым умеренное снижение количества ампер на отдачи способствует уменьшению процессов сульфатации.

Если же пластины частично стали покрываться нежелательным сульфатным налетом, то опытные автомобилисты задействуют операции по десульфатации. Применяемая методика заключается в следующем:

• аккумулятор разряжаем до появления на мультиметре 3—5 В после замера, используя для операции большие токи и малую длительность их воздействия, например, прокручивание стартером;
• на следующей стадии медленно полностью заряжаем блок от одноамперного источника;
• повторяются предыдущие операции на протяжении 7—10 циклов.

Подобный принцип работы задействован в заводских зарядных десульфатирующих устройствах импульсного типа. За один цикл на клеммы АКБ поступает в течение нескольких миллисекунд непродолжительный во времени импульс обратной полярности, сменяющийся прямой полярностью.

Необходимо контролировать состояние устройства и не допускать перезаряда батареи. При достижении значений 12,8—13,2 В на контактах стоит отключать систему от подпитки. В противном случае возникнет явление кипения, повышение концентрации и плотности залитого внутрь электролита и последующее разрушение пластин. Для предотвращения негативных явлений заводская принципиальная электрическая схема зарядного устройства наделена платами электронного контроля и автоматического отключения.

Какой бывает схема автомобильного зарядного устройства

В гаражных условиях можно воспользоваться несколькими типами зарядок для автомобиля. Они могут быть как максимально примитивными, состоящими из нескольких элементов, так и довольно громоздкими многофункциональными стационарными устройствами. Обычно автовладельцы идут по пути упрощения.

Простейшие схемы

Если в наличии нет заводского зарядного, а реанимировать АКБ необходимо без задержки, то подойдет наиболее простой вариант. В нем участвуют ограничительное сопротивление в виде нагрузки и источник питания, способный генерировать 12—25 В.

Собрать самодельное зарядное устройство получится даже «на коленках», если имеется в доме зарядка для ноутбука. Обычно они выдают около 19 В и 2 А. При сборке стоит учитывать полярность:

• наружный контакт – минус;
• внутренний контакт – плюс.

Важно! Обязательно должно быть установлено ограничительное сопротивление, в качестве которого нередко используют лампочку из салона.

Вывинчивать лампу из поворотник или даже «стопов» не стоит, так как они станут перегрузом для схемы. Цепь состоит из таких соединенных между собой элементов: отрицательная клемма блока ноутбука – лампа – отрицательная клемма заряжаемой батареи – положительная клемма заряжаемой батареи – плюс блока ноутбука. Достаточно полутора-двух часов для возвращения АКБ к жизни на столько, что от него можно будет запустить мотор.

При отсутствии ноутбуков или нетбуков рекомендуем отправиться заранее на радиорынок за мощным диодом, рассчитанным на обратное напряжение более 1000 В и ток выше 3 А. Небольшие габариты детали позволяют возить его с собой в бардачке или багажнике, чтобы не попасть в нежелательное положение.

Воспользоваться таким диодом можно в самодельной схеме. Предварительно откидываем и достаем аккумулятор. На следующем этапе монтируем цепочку из элементов: первый контакт бытовой розетки в квартире – отрицательный контакт на диоде – положительный контакт диода – лимитирующая нагрузка – отрицательная клемма аккумулятора – плюс аккумулятора – второй контакт бытовой розетки.

Лимитирующей нагрузкой в подобной сборке обычно служит мощная лампа накаливания. Их предпочтительней выбирать от 100 Вт. Получаемый ток можно определить из школьной формулы:

U * I = W, где

• U – напряжение, В;
• I – сила тока, А;
• W – мощность, кВт.

Исходя из расчетов при нагрузке в 100-ваттной нагрузке и 220-вольтном напряжении выдача мощности ограничивается примерно половиной ампера. За ночь аккумулятор получит около 5 А, что обеспечит заводку движку. Утроить мощность и одновременно ускорить зарядку удастся с помощью добавления в цепь еще пары таких ламп. Не стоит переусердствовать и запускать к такой системе мощных потребителей типа электроплиты, так как можно вывести из строя диод и АКБ.

Важно знать, что собранная прямозарядная схема автомобильного зарядного устройства своими руками рекомендуется к применению в крайнем случае, если иного выхода нет.

Переделка компьютерного блока питания

Прежде чем приступать к экспериментам с электроприборами, нужно объективно оценить собственные силы по реализации задуманного варианта исполнения. После можно приступать к сборкам.

В первую очередь проводится подбор материальной базы. Нередко для такого дела используют старые компьютерные системники. Из них вынимают блок питания. Традиционно они снабжены выводами разного вольтажа. Кроме пятивольтовых контактов, имеются отводы на 12 В. Последние также наделены током в 2 А. Подобных параметров почти хватает для сборки схемы своими руками.

Рекомендуем поднять напряжение до уровня 15 В. Часто это осуществляется эмпирически. Для корректировки понадобится килоомное сопротивление. Такой резистор накидывают параллельно другим имеющимся резисторам в блоке возле восьминожной микросхемы во вторичной цепи БП.

Подобным методом меняют значение коэффициента передачи цепи обратной связи, что оказывает влияние на выходной вольтаж. Способ обеспечивает обычно поднятие до 13,5 В, чего хватает для простых задач с автомобильным аккумулятором.

На выходные контакты накидываются защипы-крокодилы. Дополнительных лимитирующих защит ставить не нужно, так как внутри имеется ограничивающая электроника.

Трансформаторная схема

Из-за своей доступности, надежности и простоты давно востребована у бывалых водителей. В ней используются трансформаторы со вторичной обмоткой, выдающей 12—18 В. Такие элементы встречаются в старых телевизорах, магнитофонах и прочей бытовой технике. Из более современных приборов можно посоветовать отработанные бесперебойники. Они доступны на вторичном рынке за небольшую плату.

В наиболее минималистичном варианте схемы присутствует такой набор:

• диодный выпрямляющий мостик;
• подобранный по параметрам трансформатор;
• рассчитанная соответственно сети защитная нагрузка.

Так как по лимитирующей нагрузке течет большой ток, то от этого она перегревается. Чтобы сбалансировать ампераж, не допуская превышения тока зарядки, в цепь добавляют конденсатор. Его место – первичная цепь трансформатора.

В экстремальных ситуациях при грамотно просчитанном объеме конденсатора можно рискнуть и удалить трансформатор. Однако, подобная схема станет небезопасной в плане поражения электрическим током.

Оптимальными можно назвать цепи, в которых имеется регулировка параметров и лимитирование тока заряда. Представляем на странице один из примеров.

Получить диодный мостик удастся с минимальным усилием из вышедшего из строя автомобильного генератора. Достаточно выпаять его и перекоммутировать при необходимости.

Основы безопасности при сборке и эксплуатации схем

Во время работы по комплектации зарядного устройства для автомобильной АКБ стоит учитывать определенные факторы:

• все должно быть смонтировано и установлено на пожаробезопасной площадке;
• при работе с прямоточными примитивными зарядными устройствами нужно вооружиться средствами защиты от поражения током: резиновыми перчатками и ковриком;
• в процессе зарядки АКБ первый раз самодельными аппаратами необходимо контролировать текущее состояние работающей системы;
• контрольными точками являются сила тока с напряжением на выходе зарядки, допустимая степень нагрева батареи и зарядного устройства, недопущение закипания электролита;
• если оставлять оборудование на ночь, то важно оснастить схему устройством защитного отключения.

Важно! Рядом должен всегда находиться порошковый огнетушитель, чтобы уберечь от возможного распространения огня.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Мощное зарядное устройство для аккумуляторов

Очередная конструкция мощного зарядного устройства для кислотных аккумуляторов большой емкости. Данное устройство может с успехом зарядить автомобильные аккумуляторы с емкостью до 120 Ампер. Выходное напряжение зарядного устройства можно регулировать от 0 до 24-х Вольт. Схема отличается от аналогов малым количеством компонентов в обвязке и практически не нуждается в дополнительной настройке.

Мощное зарядное устройство для аккумуляторов — схема

Силовая часть — мощный составной транзистор отечественного производства серии КТ827, выходное напряжение регулируется переменным резистором R2. Выходной ток схемы зарядки зависит от типа и мощности используемого трансформатора.

Сам трансформатор достаточно легко найти в источниках бесперебойного питания, Как право, минимальная мощность таких трансформаторов составляет не менее 200 ватт, а в некоторых, более мощных бесперебойниках вплоть со 1000 ватт. Трансформатор имеет три основных вывода. Сама обмотка (которая в бесперебойнике играет роль первичной обмотки) тут у нас будет понижающей, то есть вторичной. Трансформатор является обычным понижающим сетевым трансформатором, при таком режиме работы на выводах вторичной обмотки образуется переменное напряжение с номиналом 24 Вольт 8-15 Ампер, в зависимости от мощности трансформатора.

Средний вывод трансформатора — отвод от середины, его мы использовать не будем. Два крайних вывода обмотки подключаются к схеме зарядки.

Реле — практически любое электромагнитное реле с током 15 А и более, в моем случае использовалось обычное китайское реле, снятое из сетевого стабилизатора напряжения.

Диоды — можно заменить на любые выпрямительные диоды с током 10-15 Ампер, отлично подходят наши КД213 или диоды указанные в схеме, можно и мощные диоды ШОТТКИ из компьютерных блоков питания.

Резистор R4 с номиналом 28 Ом (номинал может отклоняться на 20% в ту или иную сторону) нужен с мощностью 10-15 ватт, в ходе работы нагревается достаточно сильно. Транзистор КТ827 обязательно установить на теплоотвод, поскольку вся основная мощность будет рассеиваться на нем. Эмиттерный резистор транзистора (защитный) тоже следует брать мощный (3-5 ватт), мощность этого ограничителя тоже не критична, можно использовать резисторы с сопротивлением 0,22-1 Ом.

Возможно понадобиться принудительное охлаждение схемы. Для этого можно использовать кулер от компьютерных блоков питания, желательно кулер запитать от отдельного напряжения 12 Вольт, к примеру, можно использовать среднюю точку нашей обмотки и один из концов, выпрямить напряжение обычным мостом и подать на кулер.

Простейшая схема самодельного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора – как сделать ЗУ своими руками

В этой статье я расскажу, как сделать зарядку для автомобильного аккумулятора 12 В своими руками. Далее схема простейшего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора.

Этот зарядник способен зарядить любой 12В-вый аккумулятор, даже автомобильный.

Данный зарядник действует в двух схемах: 1.постоянного тока и 2.постоянного напряжения.

Видео 1
Видео 2

Как собрать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора?

Шаг 1: Использованные материалы в самодельном заряднике для аккумулятора автомобиля

Понижающий преобразователь:

• преобразует 19 В от зарядника в 14 В, подходящих для заряда аккумулятора.
• обеспечивает постоянный ток и постоянное напряжение.
• три диодных индикатора разных цветов: красный показывает постоянный ток, синий показывает процесс заряда, зеленый показывает постоянное напряжение и состояние «Полностью заряжено».

Характеристики:

• входное напряжение 6-38 Впст (входное напряжение не должно превышать 38 В)
• выходное напряжение: 1,25-36 Впст, настраиваемое
• выходной ток 0-5 А
• выходная мощность: 75 Вт
• высокая производительность: до 96%
• функция отключения при перегреве
• ограничитель тока
• защита от короткого замыкания

Шаг 2: Подготовка блока питания

1. Отрежьте штекер
2. Снимите наружную оплетку ножом (действуйте осторожно)
3. Вы увидите 2 провода – черный и красный, черный – минус, а красный – плюс.

Шаг 3: Подключение

На плате есть маркировка контактов.

• красный провод от блока питания подключайте к IN+ (плюсу платы)
• черный провод подключайте к IN- (минусу платы)
• зажмите контакты отверткой

Установите зажимы-крокодилы:

• провод от красного зажима подключите к OUT+ (положительному выходу платы)
• провод от черного зажима подключите к OUT- (отрицательному выходу платы)

Шаг 4: Настройка

Для настройки ЗУ для автомобильного аккумулятора вам нужен мультиметр.

• включите блок питания в сеть
• зажмите черный зажим на минусе мультиметра, а красный – на плюсе
• на плате есть два потенциометра (посмотрите на фот)
• первый отвечает за напряжение, второй – за ток
• на своем мультиметре выберите измерение напряжения прямого тока (DC voltage reading), отверткой поворачивайте первый потенциометр до тех пор, пока мультиметр не покажет 14 В
• на своем мультиметре выберите измерение тока (Current reading), отверткой поворачивайте второй потенциометр до тех пор, пока мультиметр не покажет 2 А (в зависимости от емкости аккумулятора ток можно повышать до 5 А, обычно это нужно для заряда больших аккумуляторов, вплоть до автомобильных)

Шаг 5: Использование зарядного устройства

1. Подключите красный зажим-крокодил к плюсу, а черный – к минусу.
2. Включите блок питания в сеть.
3. Вы увидите как загорится синий диод – это означает, что идет процесс зарядки. После этого загорится зеленый диод – это значит, что аккумулятор заряжен.
4. Если одновременно горят красный и синий диоды, значит зарядка проходит в режиме постоянного тока.

Простое зарядное для автомобильного аккумулятора своими руками готово! Всего доброго!

Простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Автор: Виктор

Необходимость зарядки АКБ возникает у многих автолюбителей. Одни для этих целей используют фирменные зарядные устройства, другие пользуются самодельными ЗУ, изготовленными в домашних условиях. Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками и как правильно зарядить батарею таким девайсом? Об этом мы расскажем ниже.

Содержание

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Конструкция и принцип работы ЗУ

Простое зарядное устройство для АКБ на 6 или 12 вольт представляет собой девайс, использующийся для восстановления заряда батареи. Суть функционирования любого ЗУ заключается в том, что этот прибор позволяет преобразовать напряжение из бытовой сети 220 вольт в напряжение, необходимое для заряда АКБ. На сегодняшний день существует множество видов ЗУ, но в основе любого девайса лежит два основных компонента — это трансформаторное устройство, а также выпрямитель (автор видео о том, как выбрать прибор для зарядки, — канал Аккумуляторщик).

ЗУ для автомобильных аккумуляторов вырабатывает ток под напряжением около 14.4 вольта, а не 12, как принято полагать. Этот параметр используется для нормального прохождения тока через батарею. Ведь если АКБ разряжена, но не полностью, то уровень напряжения на ее выводах составит 12 вольт, так что если ЗУ на выходе будет выдавать 12 вольт, этого будет недостаточно для нормальной зарядки. Наиболее оптимальным значением считается именно 14.4 вольта — увеличивать его не нужно, поскольку это негативно отразиться на ресурсе эксплуатации батареи.

Когда ЗУ, подключенное к батарее, подключается к бытовой сети, начинается процесс заряда. Поскольку любая АКБ должна подзаряжаться по установленному алгоритму, сам прибор осуществляет зарядку, производя стабилизацию напряжения и тока.

Сам процесс состоит из нескольких этапов:

• при подзарядке батареи параметр зарядного тока понижается, а уровень сопротивления увеличивается;
• в тот момент, когда параметр напряжения подходит к 12 вольтам, уровень зарядного тока доходит до нуля — в этот момент АКБ зарядится полностью, а ЗУ можно будет отключить.

Инструкция по изготовлению простого ЗУ своими руками

Простая схема для изготовления прибора

Если вы хотите сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора на 12 или на 6 вольт, то мы можем вам в этом помочь. Разумеется, если вы никогда ранее не сталкивались с такой необходимостью, но хотите получить функциональный прибор, то лучше осуществить покупку автоматического зарядного девайса для аккумулятора автомобиля. Ведь самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не будет обладать такими функциями, как фирменный девайс.

Инструменты и материалы

Итак, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками, вам потребуются такие элементы:

• паяльник с расходными материалами;
• текстолитовая плита;
• провод с вилкой для подключения к бытовой сети;
• радиатор от компьютера.

В зависимости от схемы ЗУ, дополнительно могут использоваться амперметр и прочие компоненты, которые позволяют правильно заряжать и осуществлять контроль заряда. Разумеется, чтобы изготовить автомобильное зарядное устройство, нужно также подготовить трансформаторный узел и выпрямитель для зарядки аккумулятора. Кстати, сам корпус можно взять из старого амперметра. Корпус амперметра имеет несколько отверстий, к которым можно подключить нужные элементы. Если амперметра у вас нет, то можно найти что-то похожее.

Фотогалерея «Готовимся к сборке»

1. Паяльник с расходными материалами

2. Текстолитовая плита

3. Провод с вилкой

4. Компьютерный радиатор

Этапы

Чтобы соорудить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, сделайте следующее:

1. Итак, сначала нужно поработать с трансформатором. Мы покажем пример изготовления самодельного ЗУ с трансформаторным устройством ТС-180-2 — такой девайс можно снять со старого лампового ТВ. Такие устройства оснащаются двумя обмотками — первичными и вторичными, причем на выходе каждого вторичного компонента ток составляет 4.7 ампера, а напряжение — 6.4 вольта. Соответственно, самодельное ЗУ будет выдавать 12.8 вольт, но для этого обмотки необходимо подключить последовательным способом.
2. Чтобы подключить обмотки, вам понадобится кабель, сечение которого будет составлять на меньше 2.5 мм2.
3. Используя перемычку, нужно соединить как вторичные, так и первичные компоненты.
4. Затем вам понадобится диодный мост, для его обустройства возьмите четыре диодных элемента, каждый из которых должен быть рассчитан на работу в условиях тока не меньше 10 ампер.
5. Диоды фиксируются на текстолитовой плите, после чего их нужно будет правильно подключить.
6. К выходным диодным компонентам подключаются кабеля, при помощи которых самодельное ЗУ будет соединяться с батареей. Для замера уровня напряжения можно дополнительно использовать электромагнитную головку, но если этот параметр вас не интересует, от можно произвести монтаж амперметра, рассчитанного на постоянный ток. Выполнив эти действия, зарядное устройство своими руками будет готово (автор видео об изготовлении простейшего по своей конструкции прибора — канал Паяльник TV).

Как заряжать АКБ самодельным зарядным устройством?

Теперь вы знаете, как сделать зарядное устройство для своего авто в домашних условиях. Но как его правильно использовать, чтобы это не повлияло на ресурс эксплуатации заряженной батареи?

Есть несколько рекомендаций:

1. При подключении всегда нужно соблюдать полярность, чтобы не перепутать клеммы. Если вы допустите ошибку и перепутаете клеммы, от просто «убьете» АКБ. Так что всегда плюсовой провод от ЗУ подключается к плюсу батареи, а отрицательный — к минусу.
2. Никогда не пытайтесь проверить батарею на искру — несмотря на то, что в интернете есть множество рекомендаций касательно этого, замыкать провода ни в коем случае нельзя. Это негативно повлияет на работу ЗУ и самого АКБ в дальнейшем.
3. Когда прибор подключается к батарее, он должен быть отключен от сети. То же самое касается и его отключения.
4. При изготовлении и сборке ЗУ, да и во время его использования, всегда будьте аккуратны. Чтобы не травмироваться, всегда соблюдайте технику безопасности, в частности, работая с электрическими компонентами. В том случае, если во время изготовления будут допущены ошибки, это может стать причиной не только травмирования человека, но и выхода из строя АКБ в целом.
5. Никогда не оставляйте работающее ЗУ без присмотра — нужно понимать, что это самодельный прибор и в его работе может произойти все, что угодно. При подзарядке прибор с батареей должны находиться в проветриваемом помещении, как можно дальше от взрывоопасных материалов.

Видео «Пример сборки самодельного ЗУ своими руками»

На видео ниже представлен пример сборки самодельного ЗУ для автомобильной батареи по более сложной схеме с основными рекомендациями и советами (автор ролика — канал AKA KASYAN).

 Загрузка …

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками

Иногда случается так, что аккумулятор в машине садиться и завести ее уже не получается, так как стартеру не хватает напряжения и соответственно тока, чтобы провернуть вал двигателя. В этом случае можно «прикурить» от другого владельца авто, чтобы двигатель заработал и аккумулятор стал заряжаться от генератора, однако для этого нужны специальные провода и человек, желающий вам помочь. Можно так же зарядить аккумулятор самостоятельно посредством специализированного зарядного устройства, однако они достаточно дорогие, и пользоваться ими приходится не особо часто. Поэтому в данной статье мы подробно рассмотрим устройство самоделки, а также инструкцию о том, как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками.

Устройство самоделки

Нормальное напряжение на аккумуляторе, отключенном от автомобиля, находится в пределах между 12,5 в и 15 в. Поэтому зарядное устройство должно выдавать такое же напряжение. Ток заряда должен быть равен примерно 0,1 от емкости, он может быть и меньше, но это увеличит время зарядки. Для стандартной батареи емкостью 70-80 а/ч ток должен быть равен 5-10 амперам в зависимости от конкретного аккумулятора. Наше самодельное зарядное устройство для АКБ должно соответствовать этим параметрам. Для сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора нам потребуются следующие элементы:

Трансформатор. Нам подойдет любой из старого электроприбора или купленный на рынке с габаритной мощностью порядка 150 Ватт, можно больше, но не меньше, иначе он будет сильно нагреваться и может выйти из строя. Отлично, если напряжение его выходных обмоток составляет 12,5-15 В, а ток порядка 5-10 ампер. Посмотреть эти параметры можно в документации к вашей детали. Если же нужной вторичной обмотки нет, то необходимо будет перемотать трансформатор под другое выходное напряжение. Для этого:

1. Удалите все ненужные вторичные обмотки, оставив только первичную.
2. Выполните расчёт необходимого числа витков и сечения проволоки для подходящего напряжения и тока. Для этого есть специальные калькуляторы и формулы из курса физики. Необходимый диаметр проволоки рассчитывается по таблице ниже. Проволока обязательно должна быть в лаковой изоляции. А число витков определяется соотношением: U1/U2=N1/N2. Отсюда следует, что если у вас первичная обмотка состоит из 480 витков, то для получения 13 Вольт на выходе необходимо намотать всего 26 витков, так как напряжение сети – 220 Вольт.
3. После этого уложите проволоку на основу виток к витку, делая изоляцию между слоями бумагой или изолентой в несколько слоев. Конец и начало обмоток выведите и надежно закрепите на корпусе. Чтобы припаять к ним провода, зачистите изоляцию ножом.
4. Для уменьшения шума и вибраций, а также улучшения изоляции, можно пропитать устройство парафином.

Таким образом мы нашли или собрали идеальный трансформатор, чтобы сделать зарядное устройство для аккумулятора своими руками.

Нам также понадобятся:

• 4 Диода. Подойдут любые диоды с током не менее 10 ампер. Одни из самых популярных: импортные – 10A10, отечественные – Д242А, 2Д203А, КД213Б. Или диодные мосты, например: КВРС1001, КВРС1002 и их аналоги.
• 4 радиатора для диодов. Можно, конечно, обойтись и без них на малых токах порядка 3-5 Ампер. Но это может привести к их быстрому выходу из строя, поэтому необходимы радиаторы площадью 32 кв. см или 128 кв. см для диодного моста. Их можно сделать из листового алюминия или использовать кулеры от компьютера и материнских плат.
• Разборная электрическая вилка или сетевой шнур.
• Медные провода сечением не меньше 2,5 кв. мм.
• Предохранители на 0,5А и на 10А.
• Термоусадочная трубка или изолента.
• Пластина из диэлектрика, а еще лучше – корпус, например фанерный или пластиковый.
• Кусок нихромовой проволоки от электроплитки.
• Мультиметр или вольтметр с амперметром.
• Паяльник, припой и флюс (канифоль или ЛТИ-120).
• Еще несколько радиокомпонентов, если мы хотим сделать устройство с защитой и автоматическим отключением.

Подготовив все материалы можно переходить к самому процессу сборки автомобильного ЗУ.

Технология сборки

Чтобы сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками, необходимо следовать пошаговой инструкции:

1. Создаем схему самодельной зарядки для АКБ. В нашем случае она будет выглядеть следующим образом:
2. Используем трансформатор ТС-180-2. Он имеет несколько первичных и вторичных обмоток. Для работы с ним нужно соединить последовательно две первичные и две вторичные обмотки, чтобы получить нужное напряжения и ток на выходе.
   
3. С помощью медного провода соединяем между собой выводы 9 и 9’.
4. На стеклотекстолитовой пластине собираем диодный мост из диодов и радиаторов (как показано на фото).
5. Выводы 10 и 10’ подключаем к диодному мосту.
6. Между выводами 1 и 1’ устанавливаем перемычку.
7. К выводам 2 и 2’ с помощью паяльника крепим сетевой шнур с вилкой.
8. В первичную цепь подключаем предохранитель на 0,5 А, 10-амперный соответственно во вторичную.
9. В разрыв между диодным мостом и аккумулятором подключаем амперметр и отрезок нихромовой проволоки. Один конец которой закрепляем, а второй должен обеспечивать подвижный контакт, таким образом будет меняться сопротивление и ограничиваться ток, подаваемый на аккумулятор.
10. Изолируем все соединения термоусадкой или изолентой и помещаем устройство в корпус. Это необходимо, чтобы избежать поражения электрическим током.
11. Устанавливаем подвижный контакт на конец проволоки, чтобы ее длинна и соответственно сопротивление были максимальны. И подключаем аккумулятор. Уменьшая и увеличивая длину проволоки, необходимо выставить нужное значение тока для вашего аккумулятора (0,1 от его емкости).
12. В процессе зарядки сила тока, подаваемая на аккумулятор, будет сама уменьшаться и когда она достигнет 1 ампера можно сказать, что аккумулятор зарядился. Желательно также контролировать непосредственно напряжение на батарее, однако для этого его необходимо отключить от з/у, так как при зарядке оно будет немного выше реальных значений.

Первый запуск собранной схемы любого источника питания или ЗУ всегда производят через лампу накаливания, если она загорелась в полный накал — или где-то ошибка, или первичная обмотка замкнута! Лампу накаливания устанавливают в разрыв фазного или нулевого провода, питающих первичную обмотку.

Данная схема самодельного зарядного устройства для АКБ имеет один большой недостаток – она не умеет самостоятельно отключать аккумулятор от зарядки после достижения нужного напряжения. Поэтому вам придется постоянно следить за показаниями вольтметра и амперметра. Есть конструкция, лишенная этого недостатка, однако для ее сборки потребуется дополнительные детали и больше усилий.

Наглядный пример готового изделия

Правила эксплуатации

Недостаток самодельного зарядного устройства для аккумулятора 12В заключается в том, что после полной зарядки АКБ автоматическое отключение прибора не происходит. Именно поэтому Вам придется периодически поглядывать на табло, чтобы вовремя выключить его. Еще один важный нюанс – проверять ЗУ «на искру» категорически запрещается.

Среди дополнительных мер предосторожности следует выделить такие:

• при подключении клемм следите за тем, чтобы не перепутать «+» и «-», иначе простое самодельное зарядное устройство для АКБ выйдет из строя;
• подключение к клеммам нужно осуществлять только в выключенном положении;
• мультиметр должен иметь шкалу измерения свыше 10 А;
• при зарядке следует выкручивать пробки на аккумуляторе, во избежание его взрыва из-за закипания электролита.

Мастер-класс по созданию более сложной модели

Вот, собственно, и все что хотелось рассказать Вам о том, как правильно сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Надеемся, что инструкция была для Вас понятной и полезной, т.к. этот вариант является одним из простейших видов самодельной зарядки для АКБ!

Также читают:

Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками: принцип работы, простые схемы

Все владельцы автотранспортных средств знают, что аккумуляторную батарею необходимо периодически заряжать и особенно это актуально в холодную пору года. При наличии навыков в сфере электротехники можно сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками. Если все требуемые работы по его созданию были проведены правильно, то оно может оказаться ни чем не хуже заводского изделия.

Принцип работы

Аккумуляторная батарея автомобиля требуется зарядка при снижении напряжения на контактах ниже отметки в 11,2 В. Хотя даже в такой ситуации двигатель может быть запущен, в случае продолжительного простоя автотранспортного средства в АКБ начинают протекать реакции сульфатации пластин, что неизбежно приведет к падению емкости батареи.

Именно поэтому в зимнее время года настоятельно рекомендуется в гараже или на стоянках подзаряжать АКБ и отслеживать напряжение на ее клеммах.

Оптимальным вариантом является снятие аккумулятора с последующим хранением в теплом месте, но даже в такой ситуации стоит помнить о необходимости подзарядки.

Аккумуляторная батарея заряжается под воздействием импульсного либо постоянного тока. Во втором случае сила тока должна быть равна 0,1 от емкости батареи. Например, при емкости АКБ в 55 А/ч, то сила зарядного тока должна соответствовать 5,5 А. Если этот параметр будет ниже, то предотвратить активацию процессов сульфатации не удастся .

Также следует помнить, что существует достаточно надежный способ десульфатации. Для этого необходимо предварительно разрядить батарею до 3−5 вольт с помощью высоких токов небольшой длительности, например, включая стартер. После этого следует провести полную зарядку аккумулятора током в 1 А. Эту процедуру необходимо повторять от 7 до 10 раз.

Аналогичный принцип работы имеют специальные десульфатирующие зарядные устройства. На протяжении нескольких миллисекунд на клеммы батареи подается импульсный ток с обратной полярностью, а затем более длительный импульс прямой полярности.

Также следует помнить, что во время зарядки АКБ нельзя допускать достижения ею максимального заряда. Это может привести к увеличению концентрации и плотности раствора электролита, что произведет разрушающее воздействие на пластины. В заводских ЗУ для предотвращения этого явления используется электронная система контроля и автоматического отключения.

Самодельные зарядные устройства

Существует несколько вариантов изготовления самодельного ЗУ. Причем некоторые из них собираются буквально за несколько минут из подручных материалов.

Простейший прибор

Он может пригодиться в ситуации, когда утром батарея оказалась полностью разряженной, а необходимо срочно отправиться в дорогу. Для зарядки АКБ в такой ситуации потребуется отыскать источник постоянного тока в 12−25 В и сопротивление.

Сегодня у многих людей есть ноутбуки, ЗУ которого выдает ток силой в 2 А при напряжении в 19 В. Этого хватит для решения поставленной задачи. Внешний контакт разъема блока питания имеет отрицательный заряд, а внутренний — положительный.

Сопротивлением, в свою очередь, может стать простая лампа, используемая для освещения салона машины.

В теории возможно применять и более сильную лампу, например, от габаритов, но в такой ситуации риск перегрузки БП окажется довольно высоким. В результате можно собрать простейшую схему зарядки аккумулятора.

Если ноутбука нет, можно заранее приобрести выпрямительный диод с показателем обратного напряжения от 1000 В и силой тока не менее трех ампер. Благодаря небольшим габаритам, этот полупроводниковый прибор всегда может находиться в автомобиле. В качестве сопротивления в этом случае может быть использована обычная лампа накаливания на 220 В.

Из блока питания ПК

Сложность изготавливаемого зарядного устройства своими руками следует выбирать в соответствии с имеющимися навыками в области электротехники. Найти блок питания от ПК не составит большого труда. Он, кроме питания в 5 В, имеет шину с напряжение в 12 вольт при силе тока в два ампера. Этих параметров достаточно для создания несложного зарядного устройства.

Так как напряжения в 12 В будет недостаточно для полноценной зарядки АКБ и его необходимо увеличить. Для этого потребуется найти сопротивление около 1 кОм и соединить его со вторым сопротивлением, подключенным к восьмиконтактной микросхеме. Эта простая схема должна быть присоединена к вторичной цепи компьютерного блока питания.

Подбирая номинал второго сопротивления можно довести выходное напряжение до 13,5 В, которого будет достаточно для зарядки аккумуляторной батареи. Затем потребуется лишь подключить собранное устройство к клеммам АКБ. В отличие от первого ЗУ, в этом случае необходимости в использовании дополнительного сопротивления нет.

Трансформаторное устройство

Такие ЗУ являются наиболее распространенными и безопасными. Собрать их несколько сложнее, но при наличии определенного опыта в работе с электротехникой разобраться со схемой можно. Наиболее простое устройство этого типа состоит из следующих элементов:

• Трансформатор сетевой.
• Ограничительная нагрузка.
• Выпрямительный диодный мост.

Так как через нагрузку проходит большой ток, она сильно нагревается. Чаще всего для ограничения силы тока зарядки используются конденсаторы, подключенные к первичной цепи трансформатора. Если точно подобрать емкости конденсаторов, то можно и вовсе обойтись без трансформатора, но такое устройство будет более опасным для человека. Диодный мост можно собрать самостоятельно либо использовать готовый от вышедшего из строя генератора. Более сложные устройства основаны на микросхемах или микропроцессорах и собрать их сможет хорошо подготовленный человек.

Техника безопасности

Заводские зарядные устройства являются безопасными в эксплуатации. С этой точки зрения, самодельные приборы не столь надежны и это их основной недостаток. При работе с ними следует придерживаться нескольких правил безопасности:

• Батарею и ЗУ необходимо расположить на несгораемой поверхности.
• При работе с простейшим устройством следует использовать средства индивидуальной защиты — резиновый коврик и изолирующие перчатки.
• Когда ЗУ используется впервые, необходимо внимательно следить за ходом зарядки.
• Основными параметрами, которые следует контролировать, являются ток, напряжение на клеммах батареи, температура корпуса ЗУ и АКБ.
• Если самодельное зарядное устройство планируется оставлять на ночь, необходимо предусмотреть систему аварийного отключения от сети.

Правильно собранное самодельное зарядное устройство может стать хорошей альтернативой заводскому прибору. Кроме этого, используя подручные материалы и детали от вышедших из строя устройств, можно неплохо сэкономить.

Схема зарядного устройства автомобильного аккумулятора на 12 В

В отличие от многих устройств, это зарядное устройство непрерывно заряжается с максимальным током, снижаясь только при почти полном напряжении аккумулятора. В этом агрегате ток полной нагрузки секции питающего трансформатора / выпрямителя составлял 4,4 А. Он уменьшается до 4 А при 13,5 В, 3 А при 14,0 В, 2 А при 14,5 В и 0 А при 15,0 В.

В отличие от многих устройств, это зарядное устройство непрерывно заряжается с максимальным током, снижаясь только при почти полном напряжении аккумулятора. В этом агрегате полный ток нагрузки секции питающего трансформатора / выпрямителя составлял 4.4А. Он уменьшается до 4 А при 13,5 В, 3 А при 14,0 В, 2 А при 14,5 В и 0 А при 15,0 В.

Работа контура:

Транзистор Q1, диоды D1-D3 и резистор R1 образуют простой источник постоянного тока. R1 фактически устанавливает ток через Q1 — напряжение на этом резисторе плюс напряжение эмиттер-база Q1 равно напряжению на D1-D3. Предполагая, что на каждом диоде и на переходе база-эмиттер Q1 0,7 В, ток через R1 составляет примерно 1,4 / 0,34 = 4,1 А. IC гарантирует, что Q1 (и, следовательно, источник постоянного тока) включен.

Связанные товары: Аккумуляторы | Аккумуляторы

Когда батарея полностью заряжена, ток через микросхему IC падает до очень низкого значения, и Q1 отключается (поскольку больше нет тока база-эмиттер). R2 ограничивает ток через IC. Он пропускает через регулятор достаточный ток, чтобы Q1 был полностью включен при напряжении батареи примерно до 13,5 В. Уменьшение значения R2 эффективно увеличивает конечное напряжение батареи за счет повышения точки отсечки тока. И наоборот, диод, включенный последовательно с одним из выводов батареи, снизит полностью заряженное напряжение примерно на 0.7V.

Принципиальная схема:

Детали:

• Конденсаторы
• Полупроводники
  • D1 = 1N4004
  • D2 = 1N4004
  • D3 = 1N4004
  • Q1 = MJ1504
  • IC = 7815 REG
  • BR1 = 1N4004x4

Примечания:

• Входное напряжение зарядного устройства 20 вольт переменного тока
• R1 и R2 — резисторы высокой мощности, такие как 2 Вт, 3 Вт, 5 Вт и могут быть выше.Выберите мощность по вашему выбору.
• Q1 и IC требует хорошего радиатора. Если они установлены на одном радиаторе и будут дросселировать цепь, если Q1 станет слишком горячим.

Автоматическое зарядное устройство Схема проектов

Свинцово-кислотная батарея является самой популярной. Хотя они очень большого размера. Но у них есть преимущество: дешево, легко купить. Если вам нужна долгая жизнь. Вам следует использовать приведенную ниже схему автоматического зарядного устройства.

Наилучшая зарядка
Обычно эти типы батарей могут работать в течение 3-4 лет при правильной зарядке.Меня тошнит каждый раз, когда батарея выходит из строя раньше положенного срока. Я не хочу, чтобы ты был похож на меня. Не делайте этого!

• Перегрев зарядки
  Главное, аккум не любит горячо ! Ни в коем случае не используйте и не храните их в слишком жарких местах. ИЛИ, если во время использования может произойти короткое замыкание или большой ток, используйте их, они будут слишком горячими. Во время зарядки не происходит быстрой зарядки большим током и высоким напряжением.
• Только постоянное напряжение!
  Мы должны заряжать их только постоянным напряжением.
• Зарядка от перенапряжения
  Обычно производитель аккумуляторов указывает соответствующее напряжение.
  Мы должны использовать заряд постоянного напряжения.
  —12 В, максимальное напряжение батареи 14,8 В, в режиме ожидания — 13,8 В
  —6 В, максимальное напряжение батареи 7,5 В, в режиме ожидания — 6,8 В
• Сильноточная быстрая зарядка
  Но горячая — Таким образом, вам следует использовать начальный ток менее 30 %. Например, аккумулятор 12В / 7Ач у вас должен начальный ток меньше 2А. Если мы используем 1А, батарея будет заряжаться примерно на 7 часов.
  
• Недолго
  Кроме того, если вы заряжаете его слишком долго. Аккумулятор тоже сильно нагрелся. Таким образом, когда аккумулятор полностью заряжен, прекратите его зарядку.

Эти две цепи помогают облегчить вашу жизнь.

Простая схема автоматического зарядного устройства

Это первая схема автоматического зарядного устройства. Мы используем концепцию схемы: без использования микросхем и сложных устройств. Используйте существующие продукты, чтобы получить больше преимуществ.

Мы можем использовать эту схему для всех батарей. Просто нужно понимать требования к зарядке аккумулятора.

• Предназначен для аккумуляторов 12 В. Но если вы уже понимаете принцип работы. Я считаю, что вы определенно можете адаптироваться к батарее 6V или другим.
• Вам следует использовать входное напряжение 15 В, что в 1,5 раза больше напряжения батареи.
• Самое важное —Должен использовать ток зарядного устройства 10% от тока батареи. Например аккумулятор 2,5 Ач. Используйте зарядный ток 0.25А. На полную загрузку уйдет 10-12 часов.

Как это работает

Прежде всего, я думаю: «Когда… Зарядить? И когда остановиться? »

Обычно мы должны заряжать аккумулятор, если напряжение ниже 12,4 В. Затем напряжение аккумулятора повышается и максимальное напряжение составляет 14,4 В. Она полна. Нам нужно отключить ток зарядки.

Во-вторых, нам нужно использовать схему компаратора.

Я часто использую операционные усилители IC, такие как LM339, LM311, LM324, LM301. Но иногда мы не можем их купить.

И это наша работа только в простом стиле.

Вначале мы изучаем основной принцип работы электронных компонентов.

Знакомьтесь, стабилитрон

Мне нравится использовать диод, стабилитрон, они оба являются клапанами для электрических токов. Ток будет течь в одном направлении. Но стабилитрон подключен обратно. Затем он блокирует ток, пока напряжение не превысит определенный уровень.

Пробую их проверить с помощью стабилитрона 12 вольт ток через него будет протекать при напряжении выше 12В.

Итак, я использую стабилитрон для обнаружения напряжения выше 13 В для управления системой останова зарядного устройства.

Реле и батарея отключения SCR

Затем я использую реле для управления током в батарее. Потому что дешево и легко используется.

Далее я использую SCR для использования в качестве переключателя быстрого управления.

Простое зарядное устройство с автоматическим отключением аккумуляторов

Приходит посмотреть на схему. Использую от аккумулятора 12В 7Ач и ниже. Значит ток зарядки 2А.

Итак, я использую трансформатор 2А, 12В в нерегулируемом источнике питания. Под нагрузкой или при зарядке — от 13 до 15 В постоянного тока.

Допустим, напряжение АКБ 12,4В. Реле не работает. Зарядный ток постоянно течет через аккумулятор.

Пока напряжение АКБ не поднимется до 13,8В. Начинает иметь ток, протекающий через стабилитрон к смещению SCR1.

SCR1 работает. Затем также запускается воспроизведение, втяните контакты NO и C.

Значит, на батарею нет тока.

Как установить и использовать

Вы можете посмотреть видео ниже, я его тестирую. Этот проект всегда будет отключать аккумулятор. Когда на нем падает напряжение 13,6 В.

После этого загорится светодиод LED2 (желтый). Пока реле выдергивает из контакта NC-C. Который отсутствует ток к батарее и напряжение ниже.

Затем вы можете снова зарядить, нажав SW2 для сброса, снова зарядите их.

Сильноточная зарядка

Если вы хотите зарядить сильноточную батарею.Например аккумулятор 45Ач. Вы должны использовать ток менее 5А. И ток менее 15А.

Также необходимо использовать сильноточный источник питания. Компоненты внутри находятся под высоким током. Например трансформатор 10A-15A, диоды невесты 25A, реле 20A и многое другое.

Думаю, эта схема не подходит для сильноточного аккумулятора. Потому что это может быть ошибка зарядки. Вам нужно использовать заряд постоянного напряжения в режиме ШИМ.

Зарядное устройство 12 В с автоматическим отключением от источника питания SCR

В приведенной выше схеме может возникать ошибка, и ее трудно настроить.Я предлагаю автоматическое зарядное устройство для сухой батареи с использованием SCR для батареи 12 В. Кроме того, он использует батарею на 6 В. Похоже на приведенную выше схему. Стабилитрон и SCR являются основными частями. Но вместо реле работает SCR. SCR работает в импульсном режиме постоянного тока на фильтрах с конденсатором.

Как работает эта схема

Как схема ниже. Для начала, AC220V будет течь к трансформатору, чтобы преобразовать его в 15 вольт. Затем перейдите к мостовому диоду к выпрямителю переменного тока в постоянный импульс 15 В. LED1 — индикатор питания схемы.

Начало работы SCR1. Потому что 15 В течет к R3, чтобы ограничить ток, чтобы уменьшиться и течь через диод D5.

Он защищает обратное напряжение перед смещением на вывод G SCR1.

Когда SCR1 проводит ток, направьте 15 В через провод K к положительной клемме аккумуляторной батареи.

В идеале, SCR1 будет проводить ток и очень быстро останавливать ток попеременно с частотой 100 Гц.

Так как напряжение 15 В от мостового диода является двухполупериодным выпрямителем.Значит выходная частота 50 Гц + 50 Гц. Ток этой функции представляет собой непрерывную положительную половину синусоидальной волны.

Который отличается от напряжения с конденсаторным фильтром, гладким, как прямая линия.

Значит, SCR1 не проводит ток все время. Когда есть положительное напряжение для смещения на выводе G.

Так как форма волны напряжения является импульсом постоянного тока, а не плавной.

SCR перестанет проводить ток. Если отключение — это не положительное напряжение.

Затем сигнал положительного напряжения снова поступает на SCR1.Он снова начнет проводить токи, это было перевернуто с частотой 100 Гц.

Контроль уровня заряда батареи

Для начала положительное напряжение батареи проходит через R2 для уменьшения тока. А C1 будет фильтровать ток для сглаживания.

Во-вторых, ток течет через VR1, чтобы разделить напряжение. Затем стабилитрон ZD1 пропускает перенапряжение на вывод G смещения SCR2.

Регулируем уровень VR1 для установки полной батареи. Пока напряжение на минусе ZD1 не станет больше 6.8 В или около 7,3 В.

После этого ZD1 является потоком коллапса напряжения насыщения на подводящий провод G SCR2. Это заставляет SCR2 проводить ток. By R4 является помощником SCR2 в необычайно стабильной работе.

Когда SCR2 работает, возникает отрицательное напряжение, ведущее от K к A. Это приводит к свечению светодиода LED2.

И в то же время SCR1 перестанет проводить ток.

Распиновка TO-220 и TO-92 SCR

Так как вывод G SCR1 получает отрицательное напряжение от SCR2. В случае, если батарея имеет более низкое напряжение, напряжение на отрицательном полюсе ZD1 ниже 6.8В.

Это приводит к тому, что вывод G SCR2 не получает положительного напряжения. Но он может получить только отрицательное напряжение через R4, в результате SCR2 не проводит ток.

Список деталей
Резисторы 0,5 Вт 5%
R1, R5: 2 кОм
R2: 1,5 кОм
R3: 560 Ом
R4: 10 кОм
VR1: 10 кОм Потенциометр
C1: 100 мкФ 25 В Электролитический конденсатор
SCR1: 2N6397__SCR
SCR1: 2N6397__SCR
EC103 или 2N5060SCR
ZD1: 6,8V 1W
D1-D4: 1N5404_Diode
D5: 1N4002_Diode
LED1, LED2: 5M LED, как вы хотите,
PCB и другие и т. Д.

Как сделать и настроить

• После того, как вы подготовили все компоненты. Затем мы успешно припаяли его к печатной плате, как показано на следующем рисунке. Например, у прибора положительный — отрицательный. Правильная ли полярность?

Компонентная компоновка зарядного устройства для сухих аккумуляторов

Точка пайки зарядного устройства для сухих аккумуляторов

Полная сборка всех деталей на печатной плате

Аккумулятор полностью 12 В 2.5A

• В целях безопасности, первый шаг, найдите полное напряжение батареи, подключенное к цепи для правильной полярности.
• Подайте переменный ток 220 В. Затем поверните VR1 по часовой стрелке, пока светодиод 2 не погаснет.
• Для медленного вращения VR1 по часовой стрелке, пока не загорится светодиод 2, затем немедленно остановитесь. Не вращайте слишком много.
• Принцип работы LED2 загорится, когда напряжение батареи достигнет полного. Итак, в первый раз аккумулятор должен быть полностью заряжен.

Примечание:
Извините, я не могу показать вам схему печатной платы.Но можно использовать перфорированную доску .

Пожалуйста, посмотрите видео ниже, чтобы лучше понять этот проект.

Модификация схемы

Эта схема может изменять напряжение батареи 3-х размеров 6В, 9В, 12В. Мы можем поменять каждое значение детали как аккуратную заряженную батарею.

В обычной цепи мы используем аккумулятор на 12 В. Например, смотрите на корпусе аккумулятор заявлен как 12В 20Ач. Смысл в том, что он может питать токи 20 ампер в час.

Когда вы знаете, что напряжение на аккумуляторе заряжено, теперь мне нужно выбрать трансформатор, который будет использоваться. Используемые трансформаторы тока можно выбрать от 3А.

• Аккумулятор 6В ; Напряжение выходного трансформатора: 9 В; -Напряжение стабилитронов: 3,3 В ; —R3 и R5: 1K
• батарея 9V ; Напряжение выходного трансформатора: 12В; -Напряжение стабилитронов: 4,7В ; —R3 и R5: 1.5K
• Аккумулятор 12 В ; Напряжение выходного трансформатора: 15В; — напряжение стабилитронов : 6.8В ; —R3 и R5: 2K

Нажмите, чтобы увидеть больше:

Свинцово-кислотное зарядное устройство 6 В или 12 В
Easy Many схем легко для вас

ПОЛУЧИТЬ ОБНОВЛЕНИЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ

I0008 Всегда старайтесь сделать Electronics Learning Easy .

10 лучших схем зарядных устройств 2021 года — Bestgamingpro

Топ 10 лучших схем зарядных устройств 2021

2.Зарядное устройство для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов (SLA), 12 В, 1300 мА, с защитой от короткого замыкания

• € за все 12v клапанные не требующие обслуживания свинцово-кислотные аккумуляторные батареи (аккумулятор мотоцикла, автомобильный аккумулятор, резервная энергия, ИБП, аварийная энергия, фотоэлектрическая, аудио, каминная энергия, безопасная энергия, квадроциклы и садовые косилки, электрический опрыскиватель)
• ã € замечание € ‘только для герметичных свинцово-кислотных (sla) аккумуляторов 12В !!! не используйте это зарядное устройство на другом аккумуляторе.
• ã € кратковременная защита цепи с использованием самого лучшего разрешения IC, стабильно высокого качества эффективности с перегрузкой, перенапряжением, кратковременной защитой цепи.краткая безопасность цепи, дополнительная безопасность при затратах на аккумулятор.
• ã € светодиодные индикаторыã € ‘сохраняйте наблюдение за зарядкой вашей батареи с помощью светодиодных индикаторов, чтобы вы уже знали, когда нужно отключить и уйти. (розовый = зарядка, неопытный = аккумулятор полностью)
• ã € покупка без забот ã € ‘180 дней гарантия высокого качества, любые вопросы, будьте рады связаться с нами.

Проверить цену сейчас

3. ZOOKOTO 12V / 24V Тип резьбового шпильки Автоматический выключатель с ручным сбросом 50A с крышкой для судовых лодок, зарядных устройств, грузовиков, автобусов, электромобилей, автомобильных двигателей и т. Д.

• 10-32 шпильки-клеммы, используются для методов 12 или 24 вольт
• Имеет широкие фланцы для простой и безопасной установки с помощью двух винтов (не входят в комплект)
• Модель нового и избыточного ручного выключателя сброса 50а с кожухом
• Штампованная латунь / литой нейлон / поликарбонат
• Широко используется в тяжелых и грузовых автомобилях, лебедках для внедорожников, яхтах, квадроциклах, фургонах, отдельных автомобилях и кораблях. Электроуправление.

Проверить цену сейчас

4.Volity Livoty Drone Запасные части Аккумуляторы, (2PCs) 3.7V 500mAh Lipo Drone Сменный аккумулятор для Syma X5HW X5HC X5UW RC Quadcopter

• 🠔¥ обнаруживают, что индикаторы зарядного устройства, скорее всего, будут выключены, в то время как аккумуляторы заряжены полностью. Прекратите зарядку механически, когда аккумуляторы станут полностью заряженными (зарядка автоматически прекратится после зарядки до 4,2 В). , безопасность сверх затрат, кратковременная безопасность цепи.
• 🠔¥ Размер: 43 мм x 24 мм x 7 мм / 1.69 ″ x Ноль. 94 ″ x Ноль 28 ″ (прибл.) Тип: липо емкость аккумулятора: 500 мАч Напряжение: 3,7 В фиксированный разряд: 25c
• 🠔¥ наиболее подходящий вариант в качестве комплекта: красивая и продуманная комплектация, чрезмерно экономичный аккумулятор. Достаточное количество энергии в полете.
• 🠔¥ удобно для потребителя — простая установка с действительно прочной и прочной конструкцией. Рабочая температура: разряд: от -40 ° C до +60 ° C (от -40 ° F до +140 ° F) температура подзарядки: От -20 ° C до +50 ° C (от 4 ° F до 122 ° F)
• 🠔¥ зарядная станция для оборудования дрона умная избыточная мощность литиевая батарея протектор охраняет держатель для таблеток знак контроллера усилитель удлинитель дроны восстановление инструментов отвертка пакет приземление шестерня квадрокоптер игрушка для вертолета компоненты персонажей diy акцент

Проверить цену сейчас

5.Зарядное устройство для герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов (SLA), 12 В, 1300 мА, с защитой от короткого замыкания

• Быстрая защита цепи, дополнительная безопасность по цене аккумулятора.
• Discover: только для герметичных свинцово-кислотных (sla) аккумуляторов на 12 В !!! не используйте это зарядное устройство на другом аккумуляторе.
• Для всех необслуживаемых свинцово-кислотных аккумуляторных батарей с клапаном 12 В (аккумулятор для мотоциклов, автомобильный аккумулятор, резервное питание, ИБП, аварийное питание, фотоэлектрический источник, аудио, энергия камина, энергия безопасности, квадроциклы и садовые косилки, электрический опрыскиватель)
• Наблюдайте за зарядкой аккумулятора по светодиодным индикаторам, чтобы вы уже знали, когда нужно отключить и уйти.(розовый = зарядка, неопытный = аккумулятор полностью)
• 180 дней гарантии высокого качества, по любым вопросам, обращайтесь к нам.

Проверить цену сейчас

6. 4шт 186 50 Модуль защиты зарядного устройства, плата модуля Power Bank PCB, двойной USB 5V 1A 2.1A с защитой BMS для телефона DIY Mobile Power Bank

• â… указание стоимости этой печатной платы энергетического финансового учреждения: фраза «in», вероятно, будет доказана на выставке; Индикация выхода: длительное нажатие на светодиодную кнопку после включения нагрузки, начало вывода, фраза «out» и настоящее и напряжение 5.0v1.0a или 5.0v2.1a, скорее всего, будут отображаться в шоу.
• ★ почему нельзя продолжить зарядку, когда зарядная способность составляет 99%, вы просто собрали аккумулятор, почему демонстрация просто неверна, энергия аккумулятора просто 50%, но после сборки определенно обнаруживается 80% — независимо от того, являетесь ли вы при использовании новой или старой батареи все должны быть разряжены перед использованием (стоит вашего мобильного телефона), затем отключите аккумулятор, как только приобретете. если все же не может…
• â… поддерживаемые стратегии подключения: можно подключить только одну литиевую батарею или несколько литиевых батарей параллельно.емкость соответствующей батареи составляет не более 200000 мА, при условии, что может использоваться батарея с напряжением 3. Ноль-Четыре. 2 В.
• ★ это может быть модуль аккумуляторного блока питания с безопасным функционированием: встроена защитная цепь усиленной литиевой батареи, остановка чрезмерной разрядки, перезарядки, защита от короткого замыкания при перегрузке, превышение текущей безопасности и перегрев безопасность. ★ ★ ★ имейте в виду: конструктивный полюс батареи связан с b +, а повреждающий полюс связан с b-,…

Проверить цену сейчас

7.ALAMSCN 2S 7,4 В 8,4 В 8A Зарядное устройство 18650 Плата защиты печатной платы цепи BMS для литий-ионных литиевых аккумуляторных батарей Защита от перезарядки (упаковка из 10)

• Защита от перегрузки защита от перегрузки защита от короткого замыкания защита от перегрузки по току.
• Статическое потребление энергии невелико, а общее потребление энергии ниже 30ua.
• Маленький модуль безопасности зарядного устройства для литий-ионных литиевых батарей, может использоваться с тройными литиевыми, полимерно-литиевыми батареями 18650.
• Конструкция с точечной сваркой, простая в сборке, удобная для использования во всех ваших самостоятельных переносных задачах.
• Word: строго в соответствии с схемой подключения, не замыкайте намеренно; заряжать раньше выхода; внутреннее сопротивление емкости батареи ближе, вероятно, будет выше; не совмещайте отличную батарею и плохую батарею, чтобы использовать ее.

Проверить цену сейчас

8. Зарядное устройство HiQuick Lithium 18650 для литий-ионных аккумуляторов 18650 16340 14500 RCR123A 10440 и NiMH NiCd AA AAA C D Аккумуляторы

• [совместимость и долговечность] 2 отсека для цилиндрических перезаряжаемых батарей: литий-ионный аккумулятор 18650 / никель-металлогидридный никель-cd aa aaa c d аккумуляторы и т. Д.два канала беспристрастного идентификационного чипа, стоимость одной батареи или двух батарей в зависимости от вашего выбора.
• [зарядка через usb] бесплатно в любое время и в любом месте, подходит для всех типов интерфейса USB, введите напряжение, удобно и быстро.
• [быстрое зарядное устройство 18650] быстрая зарядка для литий-ионных аккумуляторов lifepo4 imr inr icr 25500 22650 18650 18490 18500 18350 17670 16340 rcr123a 14500 10440, аккумуляторов ni-mh ni-cd a aa aaa c d.
Зарядное устройство
• [светодиодная контрольная лампа] с четким жидкокристаллическим дисплеем, которое очень удобно для определения состояния зарядки и проверки результатов обнаружения неисправной батареи.
• [уникальный режим зарядки] в этом зарядном устройстве используются ноу-хау управления -dv, фиксированное напряжение и фиксированное настоящее, что позволяет увеличить срок службы батареи и предотвратить непреднамеренные травмы. позволит вам и вашим близким безопасно пользоваться им.

Проверить цену сейчас

9. Органайзер 12 шт. TP4056 Зарядный модуль 5V Micro USB 1A 18650 Зарядная плата литиевой батареи с защитным модулем зарядного устройства (Mini USB)

• Использование очень зрелого зарядного чипа TP4056, простой периферийной цепи, хорошей эффективности безопасности, чрезмерной точности зарядки.
• В настоящее время регулируемый, выходная мощность будет просто изменена до 100 мА-1000 мА путем изменения установленного сопротивления на печатной плате, что очень удобно в использовании.
• Режим зарядки: линейный, наличие зарядки: 1a (регулируется), точность зарядки: 1,5%, входное напряжение: 4,5-5,5 В, напряжение полной стоимости: 4,2 В, интерфейс ввода: mini usb
• Полная компьютеризированная обработка, цифровые SMD-компоненты, полностью проверенные перед поставкой, чрезмерная надежность.
• Пакет: 12шт tp4056 mini usb port 1a lipo battery charge board, используется для зарядки одной или нескольких литиевых батарей параллельно, и будет напрямую получать энергию от usb.

Проверить цену сейчас

Технический специалист . Гуру социальных сетей . Злой решатель проблем. Всего писатель. Интернет-энтузиаст . Интернет-ботаник . Страстный геймер. Твиттер-бафф.

Цепи зарядного устройства

| CircuitDiagram.Org

Вот схема контроля батареи, которую можно использовать для контроля напряжения свинцово-кислотных батарей 12 В, таких как автомобильные. Схема построена на микросхеме LM3914 …

Это проект автомобильного зарядного устройства mini USB.Схема может заряжать USB-устройства от автомобильного аккумулятора …

Схема полностью автоматического зарядного устройства для никель-металлгидридных аккумуляторов с использованием интегрального стабилизатора положительного напряжения IC 7805, обеспечивающего постоянный ток для зарядки аккумуляторов …

Очень интересная и полезная схема зарядного устройства для нескольких аккумуляторов nicd & nimh, которая может заряжать аккумуляторы многих электронных устройств, например радио, mp3-плееров, сотовых телефонов …

Это портативная схема зарядного устройства USB с питанием от батареи.Эта схема может заряжать ваши КПК, iPod, MP3-плееры и любое устройство, подключаемое к USB-порту компьютера для зарядки …

Это схема зарядного устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов. Эта схема может заряжать аккумуляторную батарею 12 В nicd. Но вы также можете заряжать аккумуляторы 6 В и 9 В …

Схема зарядного устройства для свинцово-кислотных аккумуляторов

с использованием известной микросхемы IC LM 317. Схема обеспечивает правильное напряжение для зарядки герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В или аккумуляторов SLA 12 В …

Вот схема зарядного устройства для солнечных батарей, которое может заряжать 12-вольтовые батареи SLA.Эта схема зарядного устройства для солнечных батарей имеет функцию автоматического отключения, поэтому она автоматически прекращает зарядку, когда батарея полностью заряжена …

Это схема простого зарядного устройства для одноячеечной литий-ионной батареи. В этой схеме зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов используется стабилизатор LP2931 IC …

.

Это принципиальная схема полностью автоматического зарядного устройства 12 В для зарядки аккумуляторов автомобилей и т. Д. Эта схема имеет максимальную скорость зарядки 2 ампера …

Схема может заряжать 2.Батареи NiCd 4 В, 4,8 В и 9,6 В. Микросхема LM317T, показанная на схеме зарядного устройства для никель-кадмиевых аккумуляторов, используется для регулирования …

Вот схема зарядного устройства 6В 4,5 Ач, которая способна заряжать свинцово-кислотные батареи 6В 4,5 Ач. Схема очень проста и состоит всего из нескольких компонентов …

Показанный здесь проект представляет собой схему резервного питания от батареи 6 В. Схема проста в сборке и работает как мини-ИБП для устройств на 6 В.

Хорошая схема зарядного устройства для щелочных батарей.Интересная особенность этой схемы заключается в том, что в ней используется светодиод, который будет показывать заряд батареи миганием, когда вы подключаете полностью разряженную батарею, светодиод мигает быстрее, но когда начинается процесс зарядки аккумулятора, скорость мигания светодиода уменьшается медленно и полностью прекращается. когда аккумулятор будет полностью заряжен.

Это схема преобразователя постоянного тока в постоянный, это универсальная схема, которая может использоваться для многих целей на этой схеме. LT1073 используется для преобразования 1,5 В в 5 В, напряжение может быть взято с любого размера 1.Батарейка на 5 вольт, например AA или AAA.

Миниатюрная схема зарядного устройства для литий-ионных аккумуляторов с малым падением напряжения с использованием LTC1731.

Полезная схема солнечного зарядного устройства, схема заряжает батареи типа AA или AAA. Наилучшая мощность зарядки достигается при помещении схемы под прямыми солнечными лучами. Эту схему также можно использовать для питания любого оборудования, например радио, дискового манипулятора, ладони и т. Д., В котором используются батареи типа AA или AAA.

Эта цепь резервного аккумулятора на 9 В будет работать как мини-ИБП.Схема мгновенно перейдет на питание от батареи, если входное напряжение отсутствует …

Вот схема простого DIY-телефона на солнечных батареях или зарядного устройства USB. Эта схема зарядного устройства USB на солнечной батарее может использоваться для зарядки …

Вот проект простой схемы монитора батареи. Схема будет контролировать напряжение батарей 12 и 9 В и указывать с помощью светодиода, когда уровень заряда батареи будет …

Это проект универсальной схемы таймера автоматической зарядки аккумулятора.Схема способна заряжать многие типы аккумуляторов от 5 до 12 вольт …

На рисунке ниже показан очень полезный проект монитора уровня заряда батареи с использованием микросхемы TL071. Схема проста и удобна в сборке и использовании …

Вот очень полезный проект отключения низкого напряжения аккумулятора или цепи отключения. Аккумуляторы обеспечивают очень хорошую производительность и долговечность, если мы позаботимся о …

Это очень полезный проект простой схемы индикатора состояния батареи 12 В.Схема будет отображать уровень напряжения аккумулятора 12 В четырьмя светодиодами …

Чтобы батареи прослужили дольше, необходимо заботиться о них, одним из основных факторов, ослабляющих аккумуляторные батареи, является их глубокая разрядка …

В этой статье описывается очень простая схема автоматического зарядного устройства 12, 9 В, 6 В. Схема может быть настроена на зарядку аккумуляторов разного напряжения …

Вот очень простая схема автоматического зарядного устройства 12 В и 6 В с реле автоматического отключения.Термин «автоматическое отключение» означает, что цепь автоматически …

Мы часто чувствуем потребность в автоматическом ИБП (источник бесперебойного питания) или в цепи обратной батареи для наших проектов на 5 В, 6 В и 9 В. Итак, здесь мы разработали хороший …

Этот блок аккумуляторов для сотовых телефонов своими руками можно использовать в качестве резервного зарядного устройства для ваших мобильных телефонов и других устройств, например MP3-плееров, iPad, iPod и любых других устройств, которые …

Очень полезный проект простого аварийного сотового телефона или мобильного зарядного устройства.Схема также может использоваться для зарядки других устройств, которым для зарядки требуется вход 5 В …

Проект простой схемы автоматического резервного батарейного питания 12В. Схема автоматически переключает нагрузку на аккумулятор при отсутствии сетевого питания …

На рисунке ниже показан очень простой и полезный проект индикатора низкого напряжения для батарей 12 В с использованием микросхемы таймера 555. Схема укажет, активировав светодиод …

Вот очень простой и легкий проект индикатора разряда батарей 555 для 6В батарей.Каждый раз, когда батарея полностью разряжается, она теряет часть своей емкости из-за …

Вот очень простой и легкий проект индикатора разряда батарей 555 для 6В батарей. Схема автоматически отключит аккумулятор от нагрузки при напряжении …

.

Схема может быть настроена для автоматической зарядки любого типа аккумуляторной батареи от 6 В до 24 В и подачи максимального тока 10 А …

Схема может быть с батареями 12 В, размещенными где угодно, например, солнечные электростанции, ИБП и т. Д.Его можно использовать с любыми типами аккумуляторов, такими как герметичные свинцово-кислотные, свинцово-кислотные, …

Эта простая двухступенчатая схема контроля разряда батареи может использоваться с различными батареями от 6 В до 12 В. Схема довольно проста в сборке и использовании невысокой стоимости …

Простой недорогой и точный монитор напряжения батареи с 4 светодиодами, использующий две рабочие ИС lm358 …

Это интеллектуальное зарядное устройство позаботится о вашей перезаряжаемой батарее и автоматически начнет зарядку, когда напряжение вашей батареи упадет…

Хороший 4-х светодиодный индикатор батареи LM324. Схема универсальна и может применяться от АКБ любого типа и напряжения …

Вот проект схемы монитора батареи, использующей LM339 IC. Схема может использоваться для контроля любых типов батарей от 6В до 12В …

На рисунке ниже показан проект монитора автомобильного аккумулятора с функцией отключения разряда аккумулятора. Схема может использоваться с любым транспортным средством …

Это проект недорогого 8-светодиодного монитора батареи, использующего LM324 IC.Схема может использоваться для контроля различных напряжений и типов батарей. Используются два LM324 …

Выход велосипедного динамо-машины можно использовать для питания различных устройств, в этой статье мы обсуждаем схему зарядного устройства USB для велосипеда своими руками …

Вот очень интересный и полезный проект схемы автоматической велосипедной динамо-фары и зарядного устройства …

Эта схема обеспечивает раннее предупреждение или индикацию отказа автомобильного аккумулятора путем включения зуммера на несколько секунд, чтобы вы могли понять, что аккумулятор сейчас…

Вот очень полезный проект схемы сигнализации полного заряда аккумулятора. Схема может использоваться с разными типами аккумуляторов с разным напряжением …

На рисунке показана сигнальная цепь индикатора низкого уровня заряда батареи, цепь может быть настроена для контроля любого типа батареи от 6 В до 24 В. Он подаст звуковой сигнал …

Резервный аккумуляторный источник питания необходим в ситуациях, когда требуется непрерывная работа оборудования без отключения питания во время перебоев в подаче электроэнергии…

Солнечные панели являются хорошим источником бесплатной энергии, солнечные системы обычно используются для зарядки высокоамперных аккумуляторов 12 В, в некоторые дни аккумуляторы заряжаются целый день …

Это проект простого транзисторного зарядного устройства для солнечных батарей с функцией автоматического отключения, которое будет заряжать аккумулятор от солнечной панели и отключать его при заполнении …

Микросхема

LM3914 предназначена для измерения уровней напряжения источников питания и аккумуляторов, но ее можно легко превратить в очень интеллектуальное автоматическое зарядное устройство, которое можно использовать…

Вот проект автоматического зарядного устройства 12 В и 6 В с функцией автоматического определения заряда батареи. Обычно зарядные устройства предназначены для зарядки батарей с одним напряжением …

На рисунке ниже показана регулируемая цепь отключения разряда батареи для всех аккумуляторных батарей. Аккумуляторы очень дороги, будь то свинцово-кислотные батареи, …

Схема автоматического зарядного устройства

для аккумулятора 12 В и 6 В

Описание:

В этом проекте по электронике я объяснил, как сделать схему автоматического зарядного устройства для любой батареи на нулевой плате.Вы можете легко сделать эту схему зарядного устройства с автоматическим отключением для зарядки аккумулятора 12 В или аккумулятора 6 В.

Сначала вы должны установить напряжение отключения, затем вы можете подать питание 220 В или 110 В переменного тока на входе и подключить аккумулятор 12 В на выходе.

Зарядка автоматически прекратится, когда напряжение на батарее превысит заданное значение напряжения отключения.

Схема автоматического зарядного устройства

Схема очень проста. Вы можете легко сделать этот проект с некоторыми базовыми электронными компонентами.

Макет печатной платы для цепи автоматического зарядного устройства

Загрузите макет печатной платы, затем распечатайте его на странице формата A4. Пожалуйста, проверьте размер печатной платы во время печати, он должен быть таким же, как указано.

Необходимые компоненты:

1. Резистор 1 кОм 1/4 Вт (2 шт.)
2. Потенциометр 10 кОм (1 шт.)
3. Резистор 10 кОм 1/4 Вт (1 шт.)
4. Конденсатор 10 мкФ 35 В (1 шт.)
5. Конденсатор 1000 мкФ 35 В (1 шт. )
6. 1N4007 Диод (1 шт.)
7. 1N5408 Диоды (5 шт.)
8. Светодиод 1.5V (2no)
9. BC547 NPN Transistor (1no)
10. 12V SPDT Relay (для 6V используйте реле 5V)
11. Разъемы
12. 15V 2A понижающий трансформатор
13. Zero PCB or Cardboard

Обучающее видео для Auto Cut- Off Charger

В обучающем видео я показал все шаги по созданию схемы зарядного устройства с автоматическим отключением батареи. Поэтому, пожалуйста, посмотрите видео, чтобы лучше понять.

Как сделать печатную плату автоматического зарядного устройства

Этапы создания схемы автоматического зарядного устройства на печатной плате

1. Распечатайте макет печатной платы и приклейте его на акриловый лист или картон

2. Просверлите отверстия для компонентов как показано на схеме

3. Подключите все компоненты, как показано на схеме

4. Припаяйте эти компоненты, как показано на схеме

5. Теперь печатная плата зарядного устройства с автоматическим отключением готова

Установка напряжения отключения

Теперь, чтобы установить напряжение отключения, вы должны подключить источник переменного тока постоянного тока на входе постоянного тока и подключить мультиметр (вольтметр) на стороне батареи, как показано .

Например, чтобы установить напряжение отключения на 13 В, вы должны подать 13 В на входе постоянного тока.

Затем поверните потенциометр, пока не загорится красный светодиод.

После установки напряжения отключения отключите переменный источник постоянного тока и подключите понижающий трансформатор ко входу переменного тока, как показано на принципиальной схеме.

Соблюдайте меры безопасности при работе с питанием 220 или 110 В.

Наконец, зарядное устройство с автоматическим отключением готово.

Подключите свинцово-кислотный аккумулятор со стороны аккумулятора (согласно схеме.)

Затем подайте напряжение 220 В или 110 В, загорится зеленый светодиод, что указывает на то, что аккумулятор заряжается.

Когда напряжение на батарее пересекает напряжение отключения, реле выключается, и батарея отключается от источника питания.

Пожалуйста, поделитесь своими отзывами об этом мини-проекте, а также дайте мне знать, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Вы также можете подписаться на нашу информационную рассылку , чтобы получать больше таких полезных проектов электроники по электронной почте.

Надеюсь, вам понравились эти проекты. Спасибо за уделенное время.

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства

Отсутствие зарядного устройства, когда ваши аккумуляторы разряжены, — это, вероятно, худшее, что может случиться с кем-либо в 2021 году, возможно, всего лишь второе после заражения COVID. Я был там, вы были там, все бывали там хотя бы изредка.

«Но Тимми, все, что нам нужно сделать, это одолжить у наших друзей зарядное устройство, верно?»

Ну конечно.Но что, если у вашего друга нет зарядного устройства? Или у вас вообще нет друга!

К сожалению, я не могу помочь вам найти друга. Но я определенно могу показать вам, как заряжать ваши устройства без зарядного устройства. Эта статья научит вас всему, что вам понадобится в экстренной ситуации — от маленького смартфона до гигантского автомобильного аккумулятора.

Использование портативного зарядного устройства

Самый удобный способ подзарядки аккумулятора — это портативное зарядное устройство.Сегодняшний рынок представлен множеством высококачественных и мощных литий-ионных аккумуляторов. Таким образом, их зарядка стала проще, чем когда-либо. Просто подключите провода зарядного устройства к клемме аккумулятора. Просто помните:

• Положительный (+) идет с положительным (+)

• Отрицательный (-) идет с отрицательным (-)

И тогда вуаля, ваша разряженная батарея теперь ожила.

Пусковые устройства также можно использовать в качестве портативных аккумуляторов. Фактически, большинство моих друзей-водителей уже отказались от портативных зарядных устройств и купили универсальный стартер для своих автомобилей.В настоящее время почти все джамп-стартеры оснащены универсальными USB-портами для зарядки. Это означает, что они могут заряжать ваши телефоны, видеорегистратор, портативные кофеварки эспрессо и т. Д., Вы называете это. От размера iPhone 12 Pro до гораздо более крупных — стартеры для прыжков можно хранить в рюкзаках или в перчаточном ящике вашего автомобиля. В то время как более крупные модели можно перевозить в багажнике вашего автомобиля или в грузовике, а также в вашем гараже или мастерской.

Подробнее: Лучшие литий-ионные пусковые устройства: перед покупкой »

Всего за одну полную зарядку эти пусковые устройства с литий-ионным питанием могут не только несколько раз зарядить ваш смартфон, но и запустить его от внешнего источника. ваш автомобиль 20 раз или около того.Какими бы невероятными они ни были, у этих стартеров есть некоторые недостатки. Инверторы мощности также работают аналогичным образом. Они потребляют 12 В от автомобильного аккумулятора и преобразуют его в 110 В для вашего устройства.

Подробнее: Лучший автомобильный инвертор: руководство и обзор для механика »

Использование USB-портов

Использование USB-порта для зарядки электронных гаджетов — самый простой и удобный способ подзарядить литий-ионный аккумулятор. . Ваш смартфон, планшет, ноутбук и даже автомобильный стартер оснащен литий-ионным аккумулятором для работы.Подключив устройство к USB-порту, подключенному к электросети, и используя зарядный кабель устройства, который подходит к USB-порту, ваш гаджет будет иметь бесперебойное питание.

Удобство и быстрая зарядка — основные преимущества использования USB-портов для зарядки устройств с литий-ионным аккумулятором. Однако есть и недостатки: USB-кабели для зарядки не только требуют источника питания, но и могут повредить литий-ионные аккумуляторы. Колебания высокого напряжения могут привести к значительному нагреву литий-ионной батареи, что приведет к ухудшению характеристик и конструкции элементов батареи.Еще одна проблема, с которой многие сталкиваются при использовании USB-портов, — это поврежденные USB-кабели для зарядки: это может привести к чрезмерно долгому времени зарядки, может привести к прерыванию процесса зарядки и переходу устройства в безопасный режим для предотвращения возможных повреждений. Со временем литий-ионные аккумуляторы могут протечь, и это выйдет из строя.

Протирание аккумулятора

Если вы отчаянно нуждаетесь в том, чтобы аккумулятор вашего устройства работал, протирание аккумулятора — действительно верный способ заставить его снова заработать.Если протереть аккумулятор руками, о ткань или просто крепко сжать его в руках, он будет выделять тепло, которое будет передаваться литий-ионным элементам аккумулятора. Хотя протирание батареи не приведет к ее полной зарядке, нагревание активирует один или два элемента батареи, чтобы обеспечить поток их энергии на минуту или две, прежде чем они в конечном итоге умрут.

Вот простое трехэтапное руководство, как восстановить маленькую батарею, потерев ее:

Однако вы не сможете сделать это с автомобильным аккумулятором.Это также означает, что таким образом вы также не сможете оживить какие-либо литий-ионные пусковые устройства. Для небольших устройств, таких как смартфоны, экшн-камеры, зеркальные фотоаппараты и другие гаджеты, это будет успешно работать.

Преимущество этого метода в том, что вам не нужно заряжать устройство от любого источника питания. К сожалению, недостатком этого метода является то, что вам может потребоваться потереть аккумулятор в течение нескольких минут, чтобы возникла какая-либо реакция. Заряд, который он действительно производит, будет длиться только мгновение по сравнению с вашими усилиями.

Создание системы зарядного устройства для аккумуляторов своими руками

Теперь мы вступаем на территорию науки. Этот метод подходит для большинства аккумуляторов, от автомобильных до маленьких, которые можно держать в руках.

Напомню, что этот проект не для тех, кто не любит возиться в гаражах и мастерских. А что касается разнорабочего, который хочет начать, то все начинается прямо сейчас!

Несколько вещей, которые вам следует знать в первую очередь

1. Вы можете подзарядить каждую отдельную батарею, которая была или будет когда-либо сделана.
2. Для капельной зарядки используется малоточный аккумулятор , что означает, что он очень хорошо продлевает срок службы вашей батареи.
3. Маленькие лампочки, такие как лампочки для фонариков или те, которые вы вешаете на елку каждый год, сделают отличные регуляторы тока .
4. Некоторые батареи имеют 3 клеммы с маркировкой « + », « — » и « T ». К этому моменту вы, вероятно, уже знали, что такое « + » и « — ». Так что же означает « T » на другом терминале? Ну, « T », конечно же, означает мое имя « Timmy »!

Шучу! На самом деле он называется Термистор — своего рода датчик температуры.Иногда его используют для регулирования тока зарядки, иногда просто в целях безопасности. А теперь, разобравшись с этим, давайте приступим к тому, что вам нужно будет подготовить.

Вещи, которые вам понадобятся

• Разрядился аккумулятор

• Лампа / лампочка на 12 В с выходной мощностью от 5 до 50 Вт

• Адаптер (подойдет ноутбук или любое другое электронное устройство )

• Мультиметр. Не обязательно, но настоятельно рекомендуется отслеживать ток и напряжение в цепи.

• Резистор или устройство электробезопасности, например выпрямительный диод на 3 А

• Базовые знания в области электротехники

• Последняя но определенно не в последнюю очередь, смелость.И уверенность!

5 способов подключения зарядного устройства для дома

Время зарядки без зарядного устройства!

Метод 1 Самостоятельная система зарядного устройства с адаптером для ноутбука 19 В

Шаг 1: Подключите адаптер зарядного устройства ноутбука к лампочке / лампе последовательно к положительной клемме « + » автомобильного аккумулятора, в то время как отрицательная клемма « — » подключается к выходу адаптера зарядного устройства ноутбука, чтобы завершить серию.

Шаг 2: Лампа ограничивает заряд тока.Чтобы измерить это, вы можете подключить мультиметр последовательно.

Шаг 3: Убедитесь, что вы не касаетесь каких-либо элементов этой электрической цепи. Включите источник питания от сети.

Шаг 4: Лампочка будет ярко гореть, показывая, что в автомобильный аккумулятор подается электрический ток от сети.

Метод 2 Самостоятельная система зарядки аккумуляторов с использованием диода IN5408

Шаг 1: Подключите последовательно электрическую лампочку 220/60 Вт к электросети AC и резистивный диод ( типа IN5408 ) с автомобильным аккумулятором.

Шаг 2: Включите источник питания. Чем ярче горит лампочка, тем выше электрический ток в цепи, питающей автомобильный аккумулятор.

Метод 3 Самостоятельная система зарядного устройства с диодным мостом

Шаг 1: Последовательно подключите электрическую лампочку на 220 В к резистивному диодному мосту и к автомобильному аккумулятору от сети 220 В. Затем замкните цепь, подключившись к источнику переменного тока .

Шаг 2: Диодный мост сопротивления позволяет электрическому току протекать к автомобильному аккумулятору постоянным током.

Шаг 3: Включите источник питания, чтобы начать зарядку аккумулятора автомобиля.

Метод 4 Самостоятельная система зарядного устройства с пленочным конденсатором

Шаг 1: Вам потребуется подключить пленочный конденсатор на 400 В к источнику питания, резистивный диод (тип IN5408 ) и потом автомобильный аккумулятор в серию.

Шаг 2: Включите источник питания, когда будете в безопасности и подготовлены.

Метод 5 Блок питания — это еще один способ использования самостоятельной системы зарядного устройства для аккумуляторов

Шаг 1: Подключите вышедший из употребления компьютерный блок питания к серии, как в методе 4.

Шаг 2: Выходной мощности 12 В недостаточно для зарядки автомобильного аккумулятора. Нужно снять проводку блока на 12 вольт (зеленую и черную проводку с разъемов). Таким образом, вы можете запустить схему без прохождения электрического тока через другую стабилизацию мощности с помощью перемычки, подключенной к 12-вольтовой шине питания.

Шаг 3: Используя мультиметр, подключенный последовательно, вы можете измерить ток. Если оно ниже 5 вольт, вам необходимо увеличить электрическое давление и ток.

Шаг 4: Добавьте лампочку в качестве ограничителя тока для увеличения электрического потока в цепи. Если одна лампочка не увеличивает ток в достаточной степени, добавьте в серию больше лампочек, чтобы увеличить электрический ток в цепи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О БЕЗОПАСНОСТИ: Не оставляйте эти предметы без присмотра и не пытайтесь полностью зарядить аккумулятор.

Так как в традиционных зарядных устройствах есть датчики, которые могут отключать питание, когда аккумулятор полностью заряжен.Но если вы будете заряжать таким образом слишком долго и аккумулятор будет перегружен, могут произойти неприятности. « Плохие вещи » здесь включает в себя вероятность возгорания, небольшого взрыва и жалобы от ваших соседей. Какой из них хуже, решать вам.

Я повторю еще раз: Вы можете безопасно заряжать любой аккумулятор. Но НЕ БЕЗОПАСНО. полностью заряжать аккумулятор таким способом без полного понимания этого конкретного типа аккумулятора.

Часто задаваемые вопросы

1.Может ли зарядка аккумулятора через порт USB на компьютере / ноутбуке повредить аккумулятор?

Нет, аккумулятор не повредит. Электрический ток постоянный и стабильный.

2. Время от времени выключение устройства помогает продлить срок службы батареи?

Нет, не пойдет. Срок службы современных литий-ионных аккумуляторов измеряется циклами перезарядки.

3. Работают ли батареи хуже в холодном состоянии?

Неверно. Химические реакции не связаны с нагревом.Во всяком случае, батареи будут разлагаться быстрее, если они будут слишком часто нагреваться.

4. Оставление зарядного устройства подключенным к стене тратит энергию?

Нет, не работает. Схема не замкнута: она потребляет энергию только тогда, когда она подключена к устройству, потребляющему ток.

5. Следует ли заряжать аккумулятор, только когда он разряжен или разряжен?

Нет, вы можете зарядить аккумулятор в любое время. Циклы зарядки аккумулятора не влияют на срок его службы и не зависят от емкости аккумулятора.

Итоги

Всем известно, что батареи могут разрядиться в самый неудачный момент. Эти методы предназначены для того, чтобы облегчить некоторые из этих неподходящих моментов. Но по правде говоря, вам было бы намного проще посетить ближайший склад и купить себе новое зарядное устройство.

Подробнее: Лучшие зарядные устройства NOCO: Обзор и сравнение »

Подробнее: Schumacher SC1280 vs SC1281 vs SC1285: Выберите правильное зарядное устройство»

Весь смысл этого проекта в том, чтобы учиться для всех мастеров и будущих там механика.Только не забывайте всегда носить защитные очки. А если случится что-то странное, не вдыхайте пары!

Наслаждайтесь осторожно. И удачи!

Как создать автомобильное зарядное устройство 12 В с использованием микросхемы TCA 965

Простое зарядное устройство для аккумуляторов

Поиск надежной, недорогой, одночиповой и простой в сборке схемы автоматического зарядного устройства всегда оставался весьма дразнящим для многих энтузиастов электроники и любители. К сожалению, такую ​​схему до сих пор было не только трудно найти, но и сложно построить и настроить.

Статья, представленная здесь, должна в конце концов закончить их поиск здесь, благодаря Siemens IC TCA 965.

В высшей степени оконный дискриминатор по функциям, IC TCA 965 лучше всего подходит там, где требуется точное сравнение напряжений (что просто что доктор прописал).

Включение этой универсальной ИС в существующую схему зарядного устройства для аккумуляторов сделало его конструкцию очень простой, понятной и простой в настройке.

Давайте попробуем разобраться, как на самом деле работает схема.

Описание схемы

Схема может быть легко понята по следующим пунктам:

• Как объяснено выше, IC TCA 965 здесь выполняет функцию оконного дискриминатора, то есть он контролирует уровень напряжения, о котором идет речь в наборе окно или желаемый участок. Если это напряжение имеет тенденцию отклоняться от установленных уровней, немедленно срабатывает выход, который, в свою очередь, используется для включения или выключения нагрузки.

• Обращаясь к принципиальной схеме (щелкните, чтобы увеличить), мы видим, что верхний и нижний пороги напряжения «окна» или опорные значения устанавливаются с помощью предустановок P1 и P2 на выводах 6 и 7 соответственно.

• Так как напряжение питания непостоянно, базовое задание не может быть взято из основного напряжения питания. Таким образом, постоянное стабилизированное базовое опорное напряжение выводится на вывод № 10 ИС (устанавливается внутри). Без средства, доступного на выводе № 10, вся система будет работать со сбоями.

• Рассматриваемое или подлежащее контролю напряжение соответствующим образом устанавливается на выводе № 8 через цепь делителя потенциала, образованную R1 и R2.

• Это опорное напряжение сравнивается с двумя пороговыми значениями, установленными P1 и P2.Пока напряжение находится между двумя пороговыми значениями, на выводе № 13 ИС сохраняется низкий логический уровень.

• Если напряжение батареи падает ниже нижнего порогового значения, установленного параметром P1, на контакте № 2 микросхемы устанавливается низкий уровень.

• Если напряжение батареи поднимается выше верхнего порогового значения, установленного параметром P2, на выводе № 14 ИС устанавливается низкий логический уровень, и на выходах вышеупомянутых выводов устанавливается высокий уровень.

• База выходного транзистора T1 подключена к контактам 2 и 13. Это означает, что до тех пор, пока напряжение батареи ниже верхнего порога, транзистор продолжает проводить и выключается только тогда, когда он пересекает верхний предел. пороговый уровень, т.е.е. когда аккумулятор полностью зарядится.

• Поскольку все выходы подключаются через светодиоды, можно отчетливо увидеть и проверить точные состояния напряжения батареи.

• Вывод № 9 ИС обеспечивает гистерезисное управление схемой. Гистерезис — это всего лишь небольшой сбой или, скорее, замаскированное благо, которое можно найти в любой электронной схеме. Благодаря этому выходы схемы не мерцают или не переключаются резко на краях порога и меняют состояние только после того, как четко определенный уровень достигается или регистрируется на входах.С помощью заземляющего штыря №9 можно установить минимальное значение гистерезиса.

• Светодиод, подключенный к контакту № 3, будет указывать на входные напряжения, превышающие безопасные пределы (верхний и нижний).

Список деталей

Для построения этой интеллектуальной схемы зарядного устройства потребуются следующие детали:

Все резисторы ¼ Вт, CFR, 5%, если не указано иное.

R1 = 2K7,

R2 = 6K8,

R3, 4, 5, 6 = 470 Ом,

P1, P2 = 10K, ЛИНЕЙНЫЙ,

P3 = 100 Ом, ЛИНЕЙНЫЙ,

C1 = 2200µ / 25 В,

светодиода = 5 мм, ЦВЕТА, КАК ПОКАЗАНО НА ДИАГРАММЕ,

D1, 2, 3, 4 = НОМИНАЛЬНАЯ НА 6 АМПЕР.

T1 = TIP 32,

IC1 = TCA 965, SIEMENS

ТРАНСФОРМАТОР = 0 — 12 В, 5 ампер. ВХОД 120 В ИЛИ 230 В ПЕРЕМЕННОГО ТОКА В СООТВЕТСТВИИ С ТРЕБОВАНИЯМИ СТРАНЫ,

ТЕПЛОВАТЕЛЬ (TO — 220) СТИЛЬ,

ПЛАТА ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ,

РАЗМЕРЫ: МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ КОРОБКА, ГЛАВНЫЙ ШНУР, ВИНТЫ / ГАЙКИ, ДЕРЖАТЕЛЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ.

Конструктивные подсказки и настройки

Простая конструкция схемы делает сборку всего лишь вопросом правильной пайки всех компонентов в соответствии со схемой.

После того, как схема построена, настройку можно выполнить следующим образом:

• Вам понадобится регулируемый источник питания 0–24 В. Установите его напряжение примерно на 12,5.

• Изначально держите ползунок пресетов P1 и P2 где-нибудь посередине.

• Подключите источник питания к цепи, светодиод, подключенный к контакту № 13, должен загореться.

• Теперь уменьшите напряжение питания примерно до 11.5 вольт и отрегулируйте P1 так, чтобы указанный выше светодиод погас, а светодиод на контакте №2 просто загорелся. Это устанавливает нижний предел.

• Затем увеличьте напряжение примерно до 14,5 вольт; это снова заставит вышеуказанные светодиоды последовательно загореться, указывая на точность вышеуказанной настройки. Отрегулируйте P2 так, чтобы светодиод, подключенный к контакту №14, просто загорался, выключая светодиод, подключенный к контакту №13. Это устанавливает верхний предел.

Схема интеллектуального зарядного устройства полностью готова и находится в вашем распоряжении.Поместите его в прочный металлический корпус, достаточно прочный, чтобы надежно удерживать трансформатор и внешнюю арматуру.