Устройства на микросхеме К561ЛА7 » Схемы электронных устройств

В микросхеме К561ЛА7 (или её аналогах К1561ЛА7, К176ЛА7, CD4011), содержится четыре логических элемента 2И-НЕ (рис 1). Логика работы элемента 2И-НЕ проста, — если на обоих его входах логические единицы, то на выходе будет ноль, а если это не так (то есть, на одном из входов или на обоих входах есть ноль), то на выходе будет единица. Микросхема К561ЛА7 логики КМОП, это значит, что ее элементы сделаны на полевых транзисторах, поэтому входное сопротивление К561ЛА7 очень высокое, а потребление энергии от источника питания очень малое (это касается и всех других микросхем серий К561, К176, К1561 или CD40). На рисунке 2 показана схема простейшего реле времени с индикацией на светодиодах Отсчет времени начинается в момент включения питания выключателем S1. В самом начале конденсатор С1 разряжен и напряжение на нем мало (как логический ноль). По этому на выходе D1.1 будет единица, а на выходе D1.2 — ноль. Будет гореть светодиод HL2, а светодиод HL1 гореть не будет. Так будет продолжаться до тех пор, пока С1 не зарядится через резисторы R3 и R5 до напряжения, которое элемент D1.1 понимает как логическую единицу В этот момент, на выходе D1.1 возникает ноль, а на выходе D1.2 — единица. Кнопка S2 служит для повторного запуска реле времени (когда вы ее нажимаете она замыкает С1 и разряжает его, а когда её отпускаете, — начинается зарядка С1 снова). Таким образом, отсчет времени начинается с момента включения питания или с момента нажатия и отпускания кнопки S2. Светодиод HL2 показывает, что идет отсчет времени, а светодиод HL1 — что отсчет времени завершен. А само время можно устанавливать переменным резистором R3. На вал резистора R3 можно надеть ручку с указателем и шкалой, на которой подписать значения времени, измерив их при помощи секундомера. При сопротивлениях резисторов R3 и R4 и емкости С1 как на схеме, можно устанавливать выдержки от нескольких секунд до минуты и немного больше. В схеме на рисунке 2 используется только два элемента микросхемы, но в ней есть еще два. Используя их можно сделать так, что реле времени по окончании выдержки будет подавать звуковой сигнал. На рисунке 3 схема реле времени со звуком. На элементах D1 3 и D1.4 сделан мультивибратор, который вырабатывает импульсы частотой около 1000 Гц. Частота эта зависит от сопротивления R5 и конденсатора С2. Между входом и выходом элемента D1.4 включена пьезоэлектрическая «пищалка», например, от электронных часов или телефона-трубки, мультиметра. Когда мультивибратор работает она пищит. Управлять мультивибратором можно изменяя логический уровень на выводе 12 D1.4. Когда здесь нуль мультивибратор не работает, а «пищалка» В1 молчит. Когда единица. — В1 пищит. Этот вывод (12) подключен к выходу элемента D1.2. Поэтому, «пищалка» пищит тогда, когда гаснет HL2, то есть, звуковая сигнализация включается сразу после того, как реле времени отработает временной интервал. Если у вас нет пьезоэлектрической «пищалки» вместо неё можно взять, например, микродинамик от старого приемника или наушников, телефонного аппарата. Но его нужно подключить через транзисторный усилитель (рис. 4), иначе можно испортить микросхему. Впрочем, если нам светодиодная индикация не нужна, — можно опять обойтись только двумя элементами. На рисунке 5 схема реле времени, в котором есть только звуковая сигнализация. Пока конденсатор С1 разряжен мультивибратор заблокирован логическим нулем и «пищалка» молчит. А как только С1 зарядится до напряжения логической единицы, — мультивибратор заработает, а В1 запищит На рисунке 6 схема звукового сигнализатора, подающего прерывистые звуковые сигналы. Причем тон звука и частоту прерывания можно регулировать Его можно использовать, например, как небольшую сирену или квартирный звонок На элементах D1 3 и D1.4 сделан мультивибратор. вырабатывающий импульсы звуковой частоты, которые через усилитель на транзисторе VT5 поступают на динамик В1. Тон звука зависит от частоты этих импульсов, а их частоту можно регулировать переменным резистором R4. Для прерывания звука служит второй мультивибратор на элементах D1.1 и D1.2. Он вырабатывает импульсы значительно более низкой частоты. Эти импульсы поступают на вывод 12 D1 3. Когда здесь логический ноль мультивибратор D1.3-D1.4 выключен, динамик молчит, а когда единица — раздается звук. Таким образом, получается прерывистый звук, тон которого можно регулировать резистором R4, а частоту прерывания — R2. Громкость звука во многом зависит от динамика. А динамик может быть практически любым (например, динамик от радиоприемника, телефонного аппарата, радиоточка, или даже акустическая система от музыкального центра). На основе этой сирены можно сделать охранную сигнализацию, которая будет включаться каждый раз, когда кто-то открывает дверь в вашу комнату (рис. 7).

Микросхема К561ЛА7 и автоматика насосной станции на ней своими руками для частного дома

Владельцы индивидуальных строений возводят около своих жилищ колодцы или артезианские скважины, которые обеспечивают их водой.

Еще несколько десятков лет назад ее носили ведрами. Однако мы живем в то время, когда система автоматизации стала доступной для простого человека.

Она способна значительно облегчить тяжелый физический труд, высвободить время для продуктивной интеллектуальной деятельности.

В публикуемой статье подобраны советы домашнему мастеру по изготовлению простого автомата управления водяным насосом на основе доступной микросхемы К561ЛА7. Он хорошо справляется с водоснабжением частного дома. Его несложно изготовить своими руками. Излагаемый материал дополняется поясняющими картинками, схемами и видеороликом.

Содержание статьи

Микросхема К561ЛА7 в качестве основного элемента логики

Ее производство было широко налажено во времена СССР. Конструктивным исполнение стал пластмассовый корпус с двумя рядами четырнадцати выводов: по 7 штук с каждой стороны.

В основу работы логики управления микросхемы КМОП структуры заложены четыре одинаковых элемента с двумя входами, работающими по принципу «И-НЕ».

Как сделать автоматику насосной станции

В статье рассматривается вопрос, когда водоснабжение дома уже организовано, то есть имеется колодец с водой и в нем смонтирован электрический насос, способный создавать необходимый напор для водоподъема.

Нам остается спланировать схему его управления в автоматическом режиме и выполнить ее монтаж отдельным блоком. Для этого потребуется любой паяльник и небольшой комплект электронных деталей.

Основные принципы работы силовой части

Управление насосом может проводиться двумя способами:

1. в ручном режиме;
2. автоматически.

Особенности подключения питания

Предлагаемый автомат предусматривает изготовление блока автоматики в виде отдельного корпуса, подключаемого в разрыв питания силовой цепи ручного режима.

Это означает, что обычный водяной насос, например, бюджетная модель «Ручеек», включается в работу после того, как вилка шнура его питания вставляется в розетку и на нее подается напряжение включением автоматического выключателя.

На блоке автоматики тоже делается шнур питания с вилкой и выходная розетка, от которой будет подаваться напряжение на насос. Это позволяет в любой момент перевести схему на работу в ручном режиме для того, чтобы выполнить профилактику или ремонт схемы управления.

Как контролируется уровень воды

Логическая часть микросхемы автоматики постоянно сканирует состояние датчиков. Они выполнены простыми металлическими электродами в виде стержней из проволоки со слоем изоляции для НП и ВП (внизу она снята), а для ОП — оголенный металл: нержавейка или алюминий. Их располагают на разных уровнях.

Нижнее положение воды в резервуаре оценивает датчик НП, а верхнее — ВП. Общий электрод ОП расположен так, что охватывает всю контролируемую область работы.

Подобное размещение позволяет микросхеме логики автомата определять наличие воды в резервуаре по прохождению токов, создаваемых приложенными потенциалами к электродам через жидкость. За счет этого судят об уровне:

• верхнем — когда токи протекают между НП-ОП и ВП-ОП;
• среднем — ток имеется только в цепи НП-ОП;
• нижнем — тока нет нигде.

Особенности крепления блока

Подобную схему я собрал соседу в гараж. У него там сделана яма для хранения овощей. Место расположения около горы оказалось не совсем удачным. Весной при таянии снега, летом и осенью в дождь вода способна затопить подвальное помещение и ему приходится ее откачивать.

Собранная схема автоматики значительно облегчила управление насосом. Она смонтирована в корпусе от старого электронного блока с возможностью установки на столе, стеллаже или стационарном креплении на стене. Хозяин просто поставил прибор на полку, расположенную на двухметровой высоте и подключил его в сеть.

Автоматика успешно работала два года. Затем хозяин случайно задел за корпус и уронил прибор на бетонный пол. Внутри блока произошло короткое замыкание, сгорел понижающий трансформатор и микросхема К561ЛА7.

Монтаж системы автоматики и ее крепление выполняйте надежно. Сразу исключайте возможность случайного падения и повреждения оборудования любыми способами. Обращайте внимание на защиту корпуса прибора по квалификации IP.

Электронная схема

Для ее реализации используется микросхема К561ЛА7. Под нее создаются цепи:

• питания;
• контроля уровней воды датчиками;
• светодиодной индикации;
• управления коммутационным аппаратом.

Схема питания

Обратим внимание на:

• трансформатор;
• диодный мост;
• стабилизатор напряжения.

Трансформатор

Для питания электроники потребуется понижающий трансформатор 220/10-15 вольт с током от 60 мА или выше. Его можно намотать самостоятельно по методике, расписанной мной в статье об электрическом паяльнике «Момент» или взять от старого лампового телевизора марки ТВК110Л. Также подобные модели не сложно купить через интернет в Китае или другой стране.

Диодный мост

Выбор КЦ405Е с допустимым током выпрямления 1000 мА в схеме приведен как пример. Вполне можно обойтись мостиком с уменьшенными номиналами или спаять диодную сборку из других доступных полупроводников с меньшей мощностью. Микросхема К561ЛА7 и подключенные к ней цепи управления не создают больших нагрузок.

Стабилизатор напряжения

Полупроводниковая сборка КРЕН8Б предназначена для стабилизации питания логической микросхемы на 12 вольт. Она выпускается в едином корпусе, широко применяется в радиоэлектронных устройствах.

Ее вполне можно заменить самодельным стабилизированным блоком питания на биполярных транзисторах, но особого смысла заниматься этим вопросом я не вижу.

Схема контроля уровня воды

Способ подключения

Соединение электродных датчиков с входами логической микросхемы осуществляется проводами. Для их прокладки удобно монтировать две цепи:

1. внутреннюю в корпусе блока автоматики;
2. внешнюю к электродам.

Чтобы их соединить на корпусе прибора устанавливают клеммник любой доступной конструкции. Во внешней цепи необходимо хорошо выполнить изоляцию проводов, защитить места пайки от попадания влаги и воздействия коррозии.

Откачивание воды из резервуара

Положение перемычки J1, выделенной на электронной схеме автоматики коричневым цветом, определяет логику откачивания насосной станции. Ставим ее в позицию 1-2.

Не стану полностью описывать работу электроники, а на возникающие вопросы отвечу в комментариях. Просто кратко укажу, что при уровне воды выше верхнего положения логика подает сигнал на откачку, а насос будет работать до тех пор, пока не уберет воду так, что осушит, разорвет цепь между нижним и общим датчиками.

Когда вода снова заполнит резервуар, дойдя до верхнего уровня, то насос автоматически повторит только что описанный цикл.

Закачивание воды внутрь резервуара

Перемычка J1 устанавливается в позицию 2-3. Насос работает на заполнение емкости от сухого состояния до верхнего уровня и прекращает закачку на нем. При осушении емкости цикл возобновляется.

Силовая схема подключения напорной и сливной магистрали насоса должна соответствовать выбранному режиму управления и положению перемычки J1 в блоке автоматики.

Схема светодиодной индикации

Светодиоды можно монтировать любые, однако выбранные с более ярким свечением будут заметнее.

Горение светодиода HL1 свидетельствует о подаче напряжения на насос, то есть о его включении, а HL2 — на схему питания всего блока.

Схема управления силовым выходным контактом

Оптопара U1 обеспечивает гальваническую развязку цепей управления, воды и симистора VS1, подающего питание 220 вольт на насос. Технические характеристики КУ208Г обеспечивают управление электродвигателями мощностью до двух киловатт, что обычно достаточно для бытовых целей.

Варианты изменения силового каскада

Для подключения более мощных электродвигателей потребуется применять симисторы, выдерживающие повышенные нагрузки.

Альтернативным решением схемы является отказ от симистора и применение реле или магнитного пускателя. С этой целью необходимо заменить транзисторный ключ VT1 более мощным. Например, допустимо собрать составной транзистор из двух: КТ315 + КТ815 или их аналогов. Для такого подключения используют схему Дарлингтона.

Она станет управлять обмоткой реле, подавать на нее напряжение.

Выходной контакт реле будет пропускать через себя ток нагрузки электродвигателя насоса. Чтобы увеличить его работоспособность рекомендуется все свободные контакты подключить параллельно, обеспечить их одновременное срабатывание.

При задействовании в схеме электроснабжения реле или пускателя необходимо уточнить мощность блока питания и характеристики понижающего трансформатора: возможно, его придется заменять усиленной моделью.

Стоит заметить, что собранная по любому из вариантов схема автоматики насоса работает сразу без необходимости сложной наладки. Главное условие: исключить ошибки при ее монтаже. Сборку блока автоматики допустимо выполнять навесным методом. Но лучше использовать печатную плату.

Для закрепления материала рекомендую посмотреть видеоролик владельца Vodjlei «Автоматика на насос Ручеек».

Напоминаю, что сейчас вам удобно задать вопрос в комментариях и поделиться этим материалом с друзьями в соц сетях.

Полезные товары Полезные сервисы и программы

Схемы одновибраторов » Вот схема!

Отличие одновибраторов от мультивибратора в том что он имеет вход на который подается короткий импульс произвольной формы и длительности, например полученный при помощи кнопки, а на его выходе получается всего один импульс, но имеющий строго определенные параметры. Можно сказать, что одновибратор это устройство, которое преобразует какие-то разные входные импульсы в одинаковые импульсы имеющие строго определенные параметры.

По прежнему объектом экспериментов остается микросхема К561ЛА7 (или К176ЛА7, что в принципе одно и тоже). Принципиальная схема одновибратора показана на рисунке 1. В нем, как и в мультивибраторе имеется всего два логических элемента, первый из них используется по своему прямому назначению как элемент «И-НЕ», а входы второго соединены вместе и он работает как элемент «НЕ» (инвертор). Кнопка S1 выполняет функции источника запускающих импульсов.

Чтобы получить импульс нужно на нее кратковременно нажать и отпустить. Чтобы можно было наблюдать за импульсами, которые будут получаться на выходе одновибратора, к выходу его элемента D1.2 подключен вольтметр со шкалой 0-10В (лучше простой стрелочный прибор — тестер, но можно и цифровой мультиметр).

На схеме номиналы конденсаторов и резисторов даны в виде интервала, чтобы проще было найти необходимые детали. Например UR1 10-100К» обозначает, что сопротивление R1 может быть от 10 до 100 кОм, например 68 К или 33К или 12К и т.д. А конденсатор С1 должен иметь емкость в пределах 10-30 мКф, например 22 мКф. Нужно иметь ввиду, что чем больше будет емкость С1 и больше сопротивление R2 тем более длительные импульсы будут получаться на выходе одновибратора и тем проще их будет регистрировать при помощи вольтметра.

Для питания используем батарею на 9 В, составленную из двух батарей на 4,5В, включенных последовательно, или от одной батареи на 9В типа «Крона».

Собрав схему, показанную на рисунке 1, включите питание и сразу измерьте напряжение на выводе 4 микросхемы. Напряжение должно быть на уровне логической единицы (7-9В). Затем измерьте напряжение на соединенных вместе выводах 5 и 6, здесь должен быть логический нуль (0-2В). На выводе 3 микросхемы тоже будет нуль. Следовательно в ждущем режиме первый элемент одновибратора находится в состоянии логического нуля на выходе, а второй в состоянии единицы на выходе.

Теперь подключите вольтметр обратно, к выводу 4 микросхемы и наблюдая за его стрелкой кратковременно нажмите и отпустите кнопку S1 (если кнопку найти не удалось можно просто подключить два оголенных провода, которые замыкать друг с другом, в этом случает кратковременно прикоснитесь одним проводом к другому). В этот момент на выходе элемента D1.2 уровень упадет до нулевого (следите за стрелкой вольтметра), а затем, через некоторое время, уровень снова подскочит до единичного.

И так будет повторяться каждый раз когда вы будите нажимать и отпускать кнопку. Попробуйте нажать на кнопку быстро несколько раз подряд (но так чтобы уложиться во время 1-2 секунды). Несмотря на то сколько раз подряд вы успели нажать или на сколько быстро вы сделали одно нажатие, все равно, на выводе 4 микросхемы будет формироваться один импульс с одной и той же длительностью.

Длительность импульса на выходе элемента D1.2 всецело зависит от емкости конденсатора С1 и сопротивления резистора R2. Можно попробовать последовательно с R2 включить переменный резистор сопротивлением 200-500 кОм и поворачивая его движок изменять время в течении которого стрелка прибора будет падать до нулевого уровня после нажатия на кнопку. И таким образом регулировать длительность выходного импульса.

Рис.2
Разобраться в принципе действия одновибратора помогут временные диаграммы, показанные на рисунке 2. В исходном положении, когда на входе 2 элемента D1.1 единица (диаграмма 1D1) на выходе этого элемента ноль (диаграмма 3D1), на входе второго элемента также ноль (5.6D1) и на его выходе единица (4D1). Теперь посмотрим что происходит при нажатии на кнопку S1.

В этот момент уровень на входе 2 D1.1 падает до нуля, поскольку в этот момент на вывод 1 этого элемента поступает единица с выхода элемента D1.2, то элемент, действуя по правилу элемента «И-НЕ» переводит свой выход в единичное состояние (диаграмма 3D1). Конденсатор С1 начинает заряжаться через R2 и в первый же момент начала его зарядки его зарядный ток устанавливает единичный уровень на входах элемента D1.2 (диаграмма 5.6D1).

В этот момент уровень на выхода этого элемента (по закону инвертора) становится нулевым (диаграмма 4D1), этот нуль поступает на вывод 1 элемента D1.1. Поскольку D1.1 элемент «И-НЕ», он принудительно удерживается этим уровнем в состоянии единицы на выходе, и не реагирует на изменение уровня на его втором входе, выводе 2 (можно сколь угодно продолжать нажимать кнопку, элемент на это не реагирует).

А тем времени конденсатор С1 продолжает заряжаться через R2, и скорость его заряда зависит от сопротивления R2 и емкости С1. Постепенно напряжение на R2 падает (по мере зарядки конденсатора) и в какой-то момент оно становится равным порогу перехода элемента D1.2 с единичного на нулевой уровень. В этот момент уровень на выводах 5 и 6 D1.2 становится нулевым и на выходе D1.2 устанавливается логическая единица. Эта единица поступает на вывод 1 D1.1 и этот элемент снова готов принять импульс, поступающий от кнопки.

Рис.3
Следующее логическое устройство, которое можно собрать на двух элементах микросхемы К561ЛА7 (К176ЛА7) — RS-триггер (рисунок 3). Чтобы понять что такое RS-триггер вспомним прошлогодние эксперименты с тиристором. Когда мы подавали на управляющий электрод тиристора небольшой ток, он открывался и зажигал лампочку, и оставался в таком открытом состоянии даже после того как мы прекращали подачу тока на его управляющий электрод. Примерно так работает и RS-триггер, но у него есть два входа, один из которых служит для его включения, а другой для выключения.

Принципиальная схема RS-триггера показана на рисунке 3. Вместо вольтметров на выходах элементов включены светодиоды, которые загораются тогда когда на выходе элемента логический нуль, но можно подключить два вольтметра, или поочередно подключать вольтметр то к выходу одного элемента, то к выходу другого.

После того как вы собрали схему нажмите на кнопку S1 и отпустите её. В этот момент загорится светодиод VD2 и будет гореть сколь угодно долго и после отпускания кнопки S1 (нужно учитывать, что в момент включения питания триггер может установиться в любое положение, при котором горит VD1 или при котором горит VD2, так что если VD2 загорелся сразу после включения в этом нет ничего удивительного).

Теперь кратковременно нажмите на кнопку S2, при этом светодиод VD2 погаснет но загорится VD1. И будет гореть и после отпускания кнопки. Таким образом RS-триггер представляет собой своеобразный «квазисенсорный» переключатель этих двух светодиодов, примерно такой как в цветных телевизорах для переключения программ (кстати, переключатели программ этих телевизоров построенны как раз на основе RS-триггеров).

Разберемся в работе RS-триггера. Предположим в исходном состоянии у нас горит светодиод VD1. Это значит, что на выходе элемента D1.1 логический нуль, а светодиод VD2 не горит, так как на выходе D1.2 логическая единица. Значит на вывод 2 D1.1 с выхода D1.2 поступает единица. Что произойдет если нажать на кнопку S1 ?

Таймер-выключатель электроприбора с задержкой » Страница 2 » S-Led.Ru

В некоторых случаях требуется выключатель, который срабатывает с некоторой отсрочкой выключения на время в пределах 30-90 мин. Например, если нужно чтобы телевизор выключился автоматически, после окончания фильма или телепередачи. Или, чтобы электронагревательный прибор выключился через некоторое время после включения.
Но желательно, чтобы, после выключения прибора таймер полностью отключался от электросети вместе с электроприбором. Это важно, как с экономической точки зрения, так и с точки зрения пожарной безопасности.

Микросхему К561ЛЕ5 можно заменить на К561ЛА7. Если использовать К176ЛЕ5 или К176ЛА7 нужно параллельно конденсатору С3 включить стабилитрон на 7-10 В, например КС 182, так чтобы, совместно с резистором R3 получился параметрический стабилизатор.

Сетевой трансформатор — ТВК110Л от старого лампового черно-белого телевизора, но его можно заменить любым другим трансформатором, который при работе от сети 220В на вторичной обмотке выдает переменное напряжение 8-12В, например взять трансформатор от сетевого адаптера для портативной аппаратуры. В принципе трансформатор может быть на более высокое напряжение на вторичной обмотке, все зависит от того на какое напряжение рассчитана обмотка реле.

Но в этом случае, нужно параллельно С3 включить стабилитрон, как в случае с микросхемам К176, чтобы напряжение питания ИМС было не более 15 В (например взять стабилитрон Д814Д на 12В). Если обмотка реле окажется на напряжение значительно ниже, чем получается напряжение на выходе выпрямителя на VD2-VD5, то последовательно с ней нужно включить гасящий резистор.

Выпрямительные диоды Д226 относительно старые, их можно заменить на любые другие выпрямительные, например КД226, КД105, КД208, КД209 или импортные аналоги. Можно использовать и еще более старые типа Д7, либо применить выпрямительный мост типа КЦ402 или другой. Диод VD1 — любой кремниевый.

Тип электромагнитного реле зависит целиком от того, какую нагрузку нужно коммутировать. Если это небольшой полупроводниковый телевизор, то можно взять реле типа КУЦ-1, специально предназначенное для работы в выключателе телевизоров УСЦТ в системах ДУ, либо РЭС-22 с обмоткой на 12-15В. Если требуется коммутировать нагрузку значительной мощности (до 1000 Вт) необходимо использовать более мощное реле.

Лучший вариант реле 3747-10 от автомобилей ВАЗ-08-099. Это реле может коммутировать ток до 30А и имеет обмотку на 12В сопротивлением около 100 Ом. Такое реле отличается высокой надежностью, и по стоимости (продается в магазинах автозапчастей) несущественно превосходит реле типа КУЦ или РЭС-22. Реле 3747-10 (реле звукового сигнала) бывают в металлическом и пластмассовом корпусах, пластмассовый предпочтительнее, поскольку такое реле по цене дешевле и с точки зрения электробезопасности лучше. Еще лучше импортный аналог, но он на порядок дороже.

Мультивибратор на микросхеме.

Мультивибратор на логических элементах

Если посмотреть на путь развития радиоэлектроники, то нетрудно заметить, что прогресс двигался не только от простого к сложному, но и от большого и громоздкого к маленькому и даже миниатюрному. Современное развитие нанотехнологий позволяет создавать устройства, которые можно увидеть только в микроскоп, хотя в обозримом прошлом они имели размеры с хороший стол .

Такое несложное устройство как мультивибратор изначально собиралось на электронных лампах, затем наступила очередь транзисторов. На сайте уже рассказывалось о том, как собрать мультивибратор на транзисторах.

На смену транзисторам пришли интегральные схемы с малой степенью интеграции. Сначала микросхемы выполнялись на биполярных транзисторах. Самой недорогой и широко распространённой была серия К155 (К133 её полный аналог, выпускавшийся в планарном корпусе и используемый в оборонной промышленности).

К сериям ТТЛ логики относятся 155, 555, 1533 серии. Их отличает высокое быстродействие и работа на более высоких частотах, но и большой потребляемый ток.

Основным недостатком ТТЛ логики был большой ток потребления и жёсткая привязка к напряжению питания + 5 вольт. В состав серии входил полный набор логических элементов, в том числе широко известная микросхема К155ЛА3, на которой собрать симметричный мультивибратор было очень просто. Микросхема содержала четыре логических элемента 2И – НЕ.

На двух элементах собирался сам мультивибратор, а ещё два элемента можно было использовать как инверторы и для формирования фронтов импульсов. Логические элементы могут быть с любым числом входов, так как в любом случае они объединяются и логический элемент используется как инвертор.

Вот классическая схема симметричного мультивибратора на двух логических элементах 2ИЛИ – НЕ (2И – НЕ). Здесь указана микросхема 561 серии. Её можно заменить на любую микросхему из серий приведённых ниже.

Большее распространение получили микросхемы 176, 561, 564, 1561 серии, выполненные по КМОП технологии, то есть не на биполярных, а на полевых транзисторах с изолированным затвором, что позволило снизить потребляемый ток до десятков микроампер.

Серии на КМОП структурах удобны тем, что они не критичны к напряжению питания, например микросхемы серии 1561 работоспособны при напряжении питания от 3 до 18 вольт. Но эти микросхемы, как и полевые транзисторы смертельно боятся статического электричества. При работе с ними паяльник рекомендуется заземлять, а на руку надевать специальный браслет так же соединённый с общим проводом. Иначе можно испортить микросхему.

При соблюдении равенств R1=R2, C1=C2 период следования импульсов определяется по формуле: T=1,4*R*C.

Симметричный мультивибратор легко собирается на интегральном D триггере. У него имеются вход установки SET, сброса RESET, счётный вход С, вход D ( задержка) и два выхода прямой и инверсный.

На схеме видно, что входы C и D соединены между собой и заземлены, а сам триггер за счёт заряда-разряда конденсаторов С1 и С2 по входам установки и сброса переходит из одного состояния в другое 100 раз в секунду.

Мультивибраторы широко применяются во всевозможных радиолюбительских конструкциях, но поскольку единственное, что делает мультивибратор, это генерирует импульсы определённой частоты, то область применения таких схем достаточно узка. Хотя часто мультивибратор используется в более сложных схемах в качестве, например, генератора тактовой частоты.

Вот схема простейшего электронного звонка на двух логических элементах 2И – НЕ (пример). Кнопка включения на схеме не показана, через неё подаётся напряжение питания, и мультивибратор сразу начинает работать.

С помощью подстроечных резисторов можно поэкспериментировать с частотой и длительностью импульсов. Так же можно менять ёмкости конденсаторов. Для усиления сигнала лучше использовать усилительный каскад на одном транзисторе.

Вот более сложная схема мелодичного электронного звонка на двух мультивибраторах и усилительном каскаде на транзисторе VT2. Данную схему усилительного каскада можно использовать и в первой схеме. Поскольку здесь применяется микросхема К176ЛА7 на КМОП структуре напряжение питания можно выбрать от 4 до 12 вольт, главное соблюдать все требования по защите от статического электричества.

Очень часто бывает так, что правильно собранная схема не работает. Это означает то, что микросхема скорее всего вышла из строя по причине электростатического пробоя.

Напряжение питания от блока питания подключается через кнопку в точку соединения коллекторов транзисторов VT1 и VT2. Схема представляет собой два мультивибратора.

Первый управляет работой второго. За счёт разных величин ёмкостей конденсаторов С1 и С3, на выходе получается модулированное переливчатое звучание. С помощью резисторов PR1 и PR2 можно регулировать частоту каждого генератора, тем самым меняя характер звучания.

Если подойти к работе творчески и использовать несколько мультивибраторов то, настроив их на определённые ноты можно получить звучание аккорда. Для этого придётся использовать логические элементы с большим числом входов для объединения генераторов по схеме логическое «И».

Главная &raquo Радиоэлектроника для начинающих &raquo Текущая страница

Также Вам будет интересно узнать:

 

Микросхема К561ЛН2 сигнализатор » Паятель.Ру

Внутри микросхемы К561ЛН2 (рис. 1) есть шесть логических элементов «НЕ» (инверторов). Логика работы предельно проста, — если на входе единица, то на выходе ноль, и наоборот. Микросхема К561ЛН2 логики КМОП, это значит, что её элементы сделаны на полевых транзисторах, поэтому входное сопротивление К561ЛН2 очень велико, а потребление тока от источника питания очень мало.

На рисунке 2 показана схема сигнализатора необходимости полива комнатных цветов. Когда почва в цветочном горшке высыхает её сопротивление увеличивается и становится значительно больше сопротивления резистора R1.

Напряжение на входе элемента увеличивается, и в определенный момент достигает порогового значения уровня логической единицы. На выходе элемента появляется ноль. Что и приводит к зажиганию светодиода. После полива цветка сопротивление почвы уменьшится и этот светодиод погаснет.

Используя все шесть инверторов микросхемы (согласно рис. 1) можно сделать схему для контроля за влажностью земли в шести цветочных горшках.

Н1 и Н2 — это два гвоздя (желательно из нержавеющей стали). К их шляпкам припаяны (или прикручены) провода, которые идут к схеме. Гвозди нужно воткнуть в землю в цветочном горшке на расстоянии в несколько сантиметров друг от друга (можно подобрать это расстояние экспериментально).

Степень высыхания почвы, при котором должен загораться светодиод можно установить подбором сопротивления резистора R1 (чем больше его сопротивление, тем при более сухой почве будет зажигаться светодиод). Выбирать это сопротивление более указанного на схеме не рекомендуется.

Свечения светодиодов может быть недостаточным сигналом для напоминания о необходимости полива. Чтобы привлечь внимание и напомнить о надобности поливки растений, можно дополнить схему звуковым сигнализатором (рис. 3). Катоды диодов VD1-VD6 нужно подключить к выходам инверторов (один из которых показан на рисунке 2).

Рис.3
Когда светодиод зажигается (рис. 2) на выходе элемента D1 возникает логический ноль. Если к этому выходу, не отключая светодиод с резистором, подключить катод одного из диодов VD1-VD6 (рис. 3), то этот диод откроется. На входе элемента D2.1 возникнет логический ноль, а на его выходе единица. Это приведет к закрыванию диода VD7 и разблокированию мультивибратора D2.2-D2.3. Из микродинамика В1 раздастся звук высокого тона.

Теперь одновременно с зажиганием светодиода будет включаться и звуковой сигнал. Когда цветок с высохшей почвой будет полит, светодиод погаснет и звучание прекратится.

Количество подконтрольных горшков может быть и меньше шести. Например, если их будет всего три, то схему звуко-светового контроля можно сделать на одной микросхеме K561Лh3, три элемента которой использовать в звуковом сигнализаторе (рис. 3), а три других — в индикаторах влажности (рис. 2). Диодов VD1-VD6, соответственно, будет три.

Такую схему (рис. 2, рис. 3) можно применить и с другими целями, например, для контроля наполнения водой какого-то резервуара. В этом случае светодиод (рис. 2) будет загораться при опустошении резервуара.

Если нужно, чтобы светодиод (рис. 2) загорался не при опустошении резервуара, а при его заполнении, нужно точки подключения Н2 и верхнего вывода резистора R1 поменять местами. То есть, R1 будет включен между входом элемента и минусом питания, а Н2 будет подключен к плюсу питания. Теперь светодиод будет загораться при погружении Н1 и Н2 в воду, а гаснуть, когда уровень воды ниже их.

Тональность звука акустического сигнализатора можно изменить подобрав другие величины С1 и R4 (рис. 3). При недостаточной громкости можно уменьшить сопротивление R5, но не менее 10 kOm. На микросхеме К561ЛН2 можно сделать автомат «бегущие огни», по схеме показанной на рисунке 4.

На элементах D1.1, D1.2, D1.3 сделан трехфазный мультивибратор. Элементы через RC-цепи C1-R1, C2-R2, C3-R3 включены по кольцу. По этому кольцу и бегают логические уровни. А скорость их «бега» зависит от параметров резисторов и конденсаторов этих RC-цепей. Изменяя величины (емкости конденсаторов, сопротивления резисторов) этих RC-цепей можно изменить скорость переключения светодиодов.

Три других логических инвертора микросхемы D1.4, D1.5, D1.6 служат выходными буферами и снижают влияние светодиодов на работу трехфазного мультивибратора. Подключенные к их выходам светодиоды HL1, HL2, HL3 вспыхивают, создавая эффект бегущего огня.

Питаться схемы могут от любого источника постоянного тока напряжением от 4 до 15V. Очень удобно использовать в качестве источника питания батарейку напряжением 4,5V или источник питания игровой приставки.

Подключайте источник питания только после того, как все спаяете. При его подключении следите за правильностью полярности («+» и «-»), потому что неправильным подключением источника питания можно окончательно испортить микросхему.

Светодиоды можно использовать практически любые. Диоды типа КД522, КД521, КД102. КД103, Д9 или другие маломощные. Перед монтажом диоды желательно проверить мультиметром. Это же относится и к резисторам.

Рис.4
Динамик В1, — любой малогабаритный динамик или электромагнитный капсюль сопротивлением от 6 до 1000 Оm. Например, динамик от карманного приемника, телефонного аппарата, капсюль от наушников и др. Если вы хотите использовать пьезоэлектрическую пищалку (например, ЗП-1), её нужно включить по-другому. Транзистор VT1 будет не нужен, а ЗП-1 можно включить между входом и выходом элемента D2.3 (рис. 3).

Вместо микросхемы К561ЛН2 в схемах можно использовать другую микросхему, например, К561ЛА7, для чего входы каждого из её логических элементов нужно соединить вместе. Получится четыре логических инвертора, так что, если нужно шесть, — потребуется две штуки К561ЛА7 (восемь инверторов, — два лишние).

Монтаж можно сделать на макетной плате.

СХЕМА ТЕРМОСТАБИЛИЗАТОРА

Термостабилизатор предназначается для управления нагревателем с целью поддержки температуры в пределах от 0°С до 100°С. Особенность схемы в том, что можно отдельно в этих пределах задать температуру включения, то есть, минимальную, и температуру выключения, то есть максимальную, таким образом, установив диапазон, за пределы которого температура не должна выходить. Точность установки 0,1 °С. Для индикации существующей температуры, а так же заданной максимальной и минимальной используется измеритель напряжения на основе измерительной части мультиметра типа М830. Можно использовать как полностью исправный мультиметр, так и поврежденный, например, со сломанным переключателем или прогоревшей цепью измерения силы тока. Важно что бы прибор мог измерять напряжение от 0 до 1V (предел 2000 mV, если это мультиметр типа М830). Схема термостабилизатора ниже — кликните для увеличения картинки.     Датчиком измерения температуры служит термодатчик LM35, он представляет собой микросхему, напряжение на выходе которой пропорционально температуре, выраженной в градусах Цельсия. Причем зависимость строго линейная, из расчета что на 1°С приходится 0,01V постоянного выходного напряжения. Например, если температура 23°С, то на выходе датчика будет 0,23V, а при температуре 100°С на выходе будет 1V. Это максимальное выходное напряжение, так как данный датчик предназначен для измерения температуры от 0 до 100°С.    Напряжение с выхода датчика поступает на два компаратора на микросхемах А1 и А2. Компаратор на А1 отвечает за выключение нагревателя тогда, когда температура достигает максимального заданного значения, а компаратор на А2 отвечает за включение нагревателя тогда, когда температура опускается до минимального заданного значения. Напряжение поступает на инверсный вход А1 и прямой вход А2. На противоположные входы этих микросхем поступают установочные напряжения с резисторов R1 и R2. При установке предельных значений температуры сначала резистором R1 устанавливают максимальную температуру, и только после этого резистором R2 устанавливают минимальную температуру. Такое включение резисторов, во-первых, не дает ошибочно установить минимальную температуру выше максимальное, и во-вторых, позволяет при необходимости регулировать максимальную температуру с одновременным изменением и минимальной.    Для индикации температуры, как имеющейся в данный момент, так и заданных значений используется измеритель, сделанный на основе платы мультиметра (см. выше). Он измеряет напряжение на выходе датчика, а так же, на переменных резисторах. Для управления используются кнопки S1 и S2. Когда они не нажаты (как показано на схеме) на измеритель поступает напряжение с датчика. Поэтому он постоянно показывает имеющуюся температуру. Если нажать кнопку S1 на вход измерителя поступит напряжение с резистора R1 и он покажет заданную максимальную температуру. Удерживая нажатой кнопку S1 и вращая ручку резистора R1 можно задать максимальную температуру. При нажатии кнопки S2 на вход измерителя подается напряжение с R2. Он показывает минимальную температуру. Удерживая нажатой кнопку S2 и вращая ручку резистора R2 можно задать минимальную температуру. Вместо измерителя на основе мультиметра можно применить любой другой с высокоомным входом, например, сделанный на основе микроконтроллера или использовать покупной измерительный блок (но, честно говоря, он вдвое дороже самого дешевого мультиметра). Можно и вообще отказаться от постоянной индикации, а сделать два гнезда в которые подключать мультиметр при необходимости узнать температуру или сделать настройку максимального и минимального значений.    Нагрузкой управляет схема на RS-триггере на микросхеме D1. Если температура ниже минимального порога на выходе А2 появляется низкое напряжение, которое переключает этот триггер в состояние логической единицы на выходе D1.2. При этом на выходах соединенных параллельно элементов D1.3 и D1.4 (они соединены параллельно для увеличения выходного тока) появляется низкий уровень и возникает ток через оптопару A3. Она открывается и подает открывающий ток на мощный симистор VS1, который включает нагреватель.    Температура начинает повышаться и превышает минимальный порог. На выходе А2 напряжение увеличивает до логической единицы. Но на нагрузку это не влияет, потому что триггер на D1 находится в стабильном состоянии. Температура продолжает повышаться и достигает максимального порога. Теперь падает напряжение на выходе А1. Триггер переключается, и ток через оптопару прекращается. Нагреватель выключается.    Теперь температура падает. Она опускается ниже максимального порога. Напряжение на выходе А1 возрастает до логической единицы. Но нагреватель не включается, так как триггер находится в другом стабильном состоянии. Температура продолжает падать и достигает минимального значения. На выходе А2 напряжение падает, триггер переключается и включает нагреватель. Далее все повторяется. Таким образом, поддерживается стабильная температура в любых заданных пределах.    Источник питания термостабилизатора сделан на трансформаторе с двумя вторичными обмотками по 7,5V на каждой (при токе не более 100mA). Одна обмотка служит для питания схемы термостата. Напряжение с неё поступает на мостовой выпрямитель на диодах VD6-VD9, сглаживающий конденсатор С7 и интегральный стабилизатор А4, который поддерживает стабильное напряжение питания термостата 5V. Стабилизатор необходим, так как от стабильности питающего напряжения зависит стабильность поддержания температуры. В принципе, для повышения стабильности поддержания температуры можно на резистор R1 подавать напряжение от отдельного какого-то высокостабильного стабилизатора напряжения. Но здесь используется общий стабилизатор для цепей установки и для всей схемы термостата.    Напряжение со второй вторичной обмотки служит для питания платы мультиметра, на основе которой сделан измеритель. Схема мультиметра такова, что он не может питаться от той же схемы, в которой измеряет напряжение, то есть, ни одна из его входных клемм не должна быть соединена с его источником питания. Поэтому мультиметр питается от отдельной обмотки. Если использовать какой-то другой измеритель, который допускает соединение отрицательного полюса питания с отрицательной клеммой входа, то в отдельной обмотке нет никакой необходимости. Так же не нужна отдельная обмотка и в том случае, если в схеме нет собственного измерителя, а для определения температуры и настройки пределов используется самостоятельный измерительный прибор, подключаемый к термостату на время измерения. Применение в схеме питания трансформатора, а в схеме управления нагревателем оптопары обеспечивает гальваническую развязку между схемой термостата и сетью.    Переменные резисторы желательно использовать многооборотные (со встроенным редуктором), это позволит точнее устанавливать пределы температуры. Если нет резисторов на 10 кОм можно их заменить резисторами сопротивлением от 2 до 20 кОм, но они должны быть одинакового сопротивления. Компараторы TLC271 можно заменить какими-нибудь другими. Важно чтобы они могли работать при питании 5V и на выходе давали логические уровни (или напряжения, близки к логическим уровням для микросхем КМОП, питающихся напряжением 5V).    Микросхему К561ЛА7 можно заменить на К176ЛА7, CD4011. Схему выходного каскада можно сделать и по-другому. Но желательно сохранитьуправление через оптопару. Например, можно использовать какой-нибудь мощный симистор со встроенной оптопарой или так называемое «твердотельное реле». Поделитесь полезными схемами НЕОБЫЧНЫЕ НАСТЕННЫЕ ЧАСЫ     Необычные настенные часы своими руками. Привет всем. Чего только можно сделать из сд дисков! Если кто помнит мы из дисков с вами сделали юсб вентилятор. Сегодня мы попытаемся сделать стильные и очень красивые настенные часы своими руками. УСТРОЙСТВО ТРАНСФОРМАТОРА    Схема включения, устройство и принцип действия стандартного сетевого трансформатора на входное напряжение 220 В. ЗВУКОВОЙ АНАЛИЗАТОР СПЕКТРА    Схема и видеоролик работы анализатора самодельного спектра звука по частотам, на основе микроконтроллера Atmega8-16PU. ДЕЛАЕМ ПУЛЬТ УПРАВЛЕНИЯ К КОМПЬЮТЕРУ    Хочу предложить для повторения схему дистанционного управления персональным компьютером. Эта схема проста в сборке и не требует больших усилий в настройке. РАБОТА ТРИГГЕРА      Триггер определяется, как бистабильный элемент, то есть логическое устройство с обработанными связями, которое может находиться в одном из двух устойчивых состояний, обеспечиваемых этими связями. Входами триггера R, T и S служат кнопки SB1 – SB3, нажатием которых подается напряжение высокого уровня. Индикаторами выходов Q и Q– являются лампы HL1 и HL2. При включении питания триггера загорается одна из ламп, например HL2. Если теперь на вход R подать 1, нажав кнопку SB1, триггер перейдет в другое устойчивое состояние – загорится лампа HL1, а лампа HL2 погаснет.

Схемы простейших кодовых замков для дачи. Как сделать электронный кодовый замок

Электронный кодовый замок

Этот замок прост в изготовлении и ремонте. В то же время он позволяет использовать четырехзначный код и ограничивает время набора последнего. Электронная часть Замок выполнен на КМОП микросхемах серии К561. Принципиальная схема устройства представлена ​​на рис. 1.

Рис. 1. Принципиальная схема электронного замка

Устройство состоит из четырех RS-триггеров (две микросхемы К561ТМ2) DD1.1, DD1. 2, DD2. 1, DD2. 2. Кнопки панели набора номера расположены снаружи двери. Перед набором кода необходимо нажать кнопку SB11 «Сброс». Конденсатор С1 при этом быстро разряжается, а после отпускания кнопки начинает медленно заряжаться от источника питания + 9 В через резистор R3. Пока напряжение на конденсаторе C1 не достигнет значения + 4,5 В или более на входе S триггера DD1. 1 присутствует нулевой потенциал, что позволяет сработать первому RS-триггеру на элементе D1.1.

При нажатии кнопки SB1 (первая цифра кода) триггер переключается и на его прямом выходе положительный потенциал меняется на ноль. Этот потенциал позволяет следующему триггеру работать на элементе DD1. 2.

После нажатия кнопки SB2 (вторая цифра кода) срабатывает триггер на элементе DD1. 2, и на его инверсном выходе появляется нулевой потенциал, что позволяет следующему RS-триггеру работать на элементе DD2. 2. Далее последовательно нажимаются кнопки SB3 (третья цифра кода) и SB4 (четвертая цифра кода).Наконец, срабатывает последний RS-триггер на элементе DD2. 1, на его инверсном выходе появляется нулевой потенциал, что приводит к закрытию транзистора VT1 и, как следствие, к открытию транзистора VT2, который включает исполнительный механизм, например реле или электромагнит.

Прямой выход RS-триггера DD2. 1 нельзя использовать для включения привода. Это связано с тем, что в этом случае актуатор срабатывает даже при нажатии только одной кнопки SB4, то есть без набора первых трех цифр, а это недопустимо.

Время набора цифр кода ограничено временем зарядки конденсатора C1 и зависит от его емкости и сопротивления резистора R3. При номинальных характеристиках, показанных на рис. 1, время зарядки составляет примерно 15 с. Если за это время код не будет набран, то все RS-триггеры вернутся в исходное состояние и набор придется повторить. Если при наборе номера набрана хотя бы одна неправильная цифра (кнопки SB5-SB10), то все RS-триггеры также вернутся в исходное состояние.

Количество цифр в коде можно увеличить, если включить в серию еще несколько микросхем. Но, как показывает практика, четыре цифры обеспечивают достаточную надежность системы.

Печатная плата прибора изготовлена ​​из одностороннего фольгированного стеклотекстолита размером 65х40 мм. Чертеж печатной платы представлен на рис. 2. В качестве исполнительного механизма использовалось реле РЭС-49. Расположение элементов на плате устройства показано на рис. 3. Микросхемы DD1, DD2 серии К561ТМ2 могут быть заменены без изменения рисунка печатной платы на микросхемах К176ТМ2.Резисторы R1 -R7 — типа МЛТ-0,125 или аналогичные. Конденсатор С1 следует выбирать с минимально возможным током утечки. Установленное время устанавливается экспериментально подбором номинала конденсатора С1. В качестве кнопок можно использовать любые, в том числе от телефонного аппарата (кроме SB11).

В этой статье мы расскажем вам о схеме и установке электронного кодового замка.

«Если у вас в кармане один ключ, значит, ключ от квартиры, а вы большой хозяин! Если у вас на связке два ключа, значит, у вас есть офис, и вы офисный работник! Если у вас три и более ключей, то вы управляющий склада! « Народная мудрость.

Носить в кармане большую связку ключей от замков — большое неудобство. Особенно это заметно не зимой, а летом. В то время года, когда у человека меньше одежды, а значит, меньше карманов. А если связка ключей большая, то под своим весом она способна протереть карманы до дыр. Чтобы карманы не протирались, пользуются разными домработницами, но домработницы увеличивают габариты связки ключей, что не только неудобно. Выступающие карманы некрасиво смотрятся.Женщинам в этом плане повезло больше, чем мужчинам, ведь у них сумки «негабаритного размера». Что можно там не найти? Чтобы разгрузить карманы, мужчины используют кошельки. Но и кошелек доставляет неудобства — одна рука постоянно занята ношением.

А что, если в офисе работает много людей? Идите к ключнице и сделайте большое количество дубликатов! Есть еще один способ: установить на входную дверь кодовый замок.

В магазинах продается большое количество механических кодовых замков, но у них есть недостатки.Кнопочные замки имеют слабую степень защиты — код легко подобрать.

Замки с колесами неудобны в использовании — сначала нужно выставить все колеса на нужные числа, открыть замок, а затем снова повернуть колеса, чтобы «сбить» комбинацию. Удобнее всего использовать электронный кодовый замок.

Существует множество различных схем кодовых замков, но копаясь в глобальной сети, я обнаружил, что все схемы кодовых замков, выполненные на одной или двух микросхемах, имеют слабую защиту от взлома, которая при наличии легко открываемой клавиатуры может быть открыта с помощью обычной цепочки. , мультиметр или логический пробник.Можно, конечно, собрать самую простую схему, но она должна быть с «чугунной» клавиатурой, чтобы до проводов было невозможно добраться. Предлагаю вашему вниманию схему электронного кодового замка, для которого не нужна кнопочная панель «взламывается только болгаркой». Если они что-нибудь сломают, то это просто панель. Но к чугунной панели также можно один раз прикоснуться тяжелым предметом, выведя ее из строя. Предлагаемый кодовый замок за пять лет эксплуатации показал высокую надежность — ни разу не сломался, а также высокую защищенность от взлома.

Вид на кодовый замок с внешней стороны двери, которую вы видите на фотографии, представляет собой всего лишь легкую клавиатуру. Вид кодового замка с внутренней стороны двери показан ниже.

Предлагаемый электронный кодовый замок выполнен на двух КМОП-микросхемах 561LA7 и одной 561LE5, имеет низкое энергопотребление от сети — около 2 мА на вторичной обмотке трансформатора в режиме ожидания. При питании от батареи потребление тока измеряется в микроампер. Таким образом, кодовый замок запитывается от промышленной сети, а в случае его пропадания — от аккумуляторной батареи с напряжением 12 вольт.При наличии промышленной сети 220 вольт аккумулятор заряжается, а при отсутствии промышленной сети является источником питания для замка.

Принципиальная схема электронного кодового замка показана на рисунке.

В исходное состояние вся цепь, кроме источников питания, обесточена. Блок, собранный на транзисторах VT1-VT3, предназначен для подачи питания на электронный блок для набора кода, в течение ограниченного времени, необходимого для набора кода (около 10… 15 секунд). Подача питания осуществляется нажатием кнопки «,». Эта кнопка не является закодированной. Ограничение времени включения предназначено для предотвращения потребления энергии электронной схемой замка в режиме ожидания. Следовательно, если вы удерживаете эту кнопку нажатой, то питание в цепи будет постоянно, но оно исчезнет через 15 секунд после отпускания кнопки «,».

Номеронабиратель кода SA1 представляет собой кнопочную панель, которая выводится из замка и подключается к цепи замка с помощью двенадцати тонких многожильных проводников.

Панель установки кода SR1 предназначена для установки кода блокировки. В качестве пульта используется пульт установки фиксированных частот радиостанции Р-140 или радиоприемника Р-155, где используются специальные заглушки. Возможно, вместо панели набора номера использовать другие способы переключения.

После установки определенного кода панель настройки кода SR1 закрывается специальной крышкой и пломбируется мастичной пломбой. Таким образом, покидая помещение, вы можете убедиться, что никто не шпионил за вашим кодом.В противном случае, открыв крышку, вы можете быстро поменять ее и снова закрыть крышкой. На схеме показана установка кода блокировки «3052». На фото панели — «5491».

Как вы понимаете, код набора четырехзначный (не считая кнопки питания «,»). Код устанавливается последовательным нажатием кнопок. Если кнопки нажимаются не по порядку, замок не откроется. Допускается одновременное нажатие всех четырех кнопок кода, но в любом случае актуатор будет работать в течение времени, ограниченного временем зарядки конденсатора С7, равным 1 секунде.Конденсаторы C5-C6 ограничивают время, необходимое для набора кода. Если код не набирается в течение 10 секунд, то исполнительное устройство не будет работать и код необходимо повторить сначала.

Схема, собранная на элементах микросхемы D3, предназначена для исключения несанкционированного подбора кода блокировки. Когда вы нажимаете любую из шести «неправильных» кнопок, одноразовый D3.2-D3.3 блокирует набор кода и привод на 15 секунд. Это время определяется номиналами элементов C9 и R17 и временем подачи питания от блока питания.После этого, чтобы открыть замок, необходимо подождать не менее 15 секунд и правильно ввести код. Если снова нажать «неправильную» кнопку, замок снова заблокируется на 15 секунд. Если во время блокировки, не дожидаясь 15 секунд, злоумышленник подаст питание на замок с помощью кнопки «,», блокировка продлится еще 15 секунд. Самоблокирующийся узел значительно усложняет попытку угадать код.

В нашем случае на принципиальной схеме SR1 установлены «неправильные» кнопки — 1, 4, 6, 7, 8 и 9.В случае самоблокировки замка отсутствуют звуковые или видимые признаки, поэтому злоумышленник не знает об этом, что не позволяет ему определить «неправильные» кнопки. Также невозможно определить, стал ли кодовый замок самоблокирующимся, по наличию или отсутствию напряжения на контактах открытого циферблата со стороны каких-либо электронных устройств.

При вводе правильного кода группа исполнительных контактов реле P1 подает питание на привод замка (электромагнит или двигатель).Время подачи питания определяется емкостью C7 и составляет примерно 1 секунду. Для регулировки времени подачи питания на исполнительное реле вручную (по длительности нажатия последней кнопки установленного кода), но не более 2 секунд, необходимо отключить резистор R12 от контакта 4 элемента D2.4, и подключите его к общему проводу схемы.

Об элементах схемы электронного замка

Микросхемы 561LA7 заменяемы на 176LA7 или импортный аналог CD4011.Микросхема 561LE5 заменяема на 176LE5, либо импортный аналог CD4001. Транзисторы VT1-VT3 — типа КТ361, либо КТ3107 с любой буквой. Транзистор VT4 — типа КТ315, либо КТ3105 с любой буквой. Транзистор VT5 — типа КТ815 с любой буквой.

Вторичная обмотка трансформатора Т1 рассчитана на 12 вольт. Трансформатор Т1 выбран с мощностью, достаточной для обеспечения срабатывания исполнительного механизма, любые выпрямительные диоды VD3-VD7 также должны обеспечивать достаточный ток нагрузки исполнительного механизма.Диоды VD8-VD20 — любые маломощные импульсные. Оптимально использовать малогабаритную щелочную батарею, используемую в источниках бесперебойного питания … Вся схема, кроме циферблата, исполнительного механизма, аккумулятора и силового трансформатора, размещена в пластиковом корпусе размером 10х14 см.

Кодовый замок также можно использовать без аккумулятора, если он используется как часть замка, который также можно открыть ключом. Я так и сделал. Ключ от одной из наших рабочих комнат хранится у сторожа в тубусе.У меня нет ключа от группы и моих коллег. Открываем эту комнату кодом, но если погаснет свет, берем ключ из трубки. Чтобы не бежать к сторожу при отсутствии света после открытия комнаты, в сейфе есть дополнительный резервный ключ.

В качестве исполнительного механизма я использовал привод для отпирания и запирания замков дверей автомобиля, зацепив его цепочкой на флажке обычного патч-замка, который «умеет» захлопываться. Этот или аналогичный замок продается в любом строительном магазине, а привод можно купить в любом автомобильном магазине.Электронный корпус замка расположен на внутренней стороне двери, непосредственно рядом с приводом.

Цифровой циферблат кода SA1 сделан из клавиш старого бытового калькулятора, декоративно помещенного в футляр из мыльницы. Он вынесен из замка снаружи двери и подключен к электронной схеме таким образом, что исключает возможность подбора кода «электронным сканированием» или взлома с помощью измерительного оборудования.Это связано с тем, что независимо от того, в каком состоянии находится замок, все его контакты имеют одинаковый потенциал. Никакие попытки дозвона или закрытие контактов в поисках кода также ни к чему не приводят. Схема представленного кодового замка, как и любых других электронных замков, может быть повреждена подачей высокого напряжения на контакты разомкнутой клавиатуры, но замок все равно не откроется.

К сожалению, я не могу предложить вам печатную плату, потому что я сделал замок лет десять назад.

Накладной замок, используемый в сочетании с электронным кодовым замком, легко открывается плоским предметом, заправленным в щель между дверью и косяком — ножом или металлической линейкой.Поэтому при установке такого замка обеспечьте условия, при которых это будет невозможно сделать — дверная коробка и сама дверь должны быть прочными, а щель закрывается выемкой, препятствующей доступу к язычку замка.

Сейчас очень популярны различные электронные замки с электронными ключами в виде «планшета» или «флешки». Ключ, в них — запоминающее устройство, в котором есть определенный цифровой код … А в основе замка лежит микрокомпьютер, который считывает и анализирует этот код.

Не буду спорить о достоинствах и недостатках таких замков, просто предлагаю вниманию читателей свою разработку аналогичного устройства, работающего по аналоговому принципу. Суть дела в том, что в моем замке ключ — стабилитрон на определенное напряжение стабилизации. Если стабилитрон в ключе соответствует напряжению стабилизации со стабилитроном в замке, дверь открывается. И внешне все выглядит так, будто это цифровой замок с цифровым ключом.Конечно, количество «кодовых комбинаций» моего замка несоразмерно меньше цифрового, но … а кто знает, что стабилитрон нужно подбирать?

Я могу представить истерику «продвинутого» вора, пытающегося найти цифровой код для моего замка. Схема первого варианта замка приведена на. Ключ — это разъем X1.1, который подключается к ответному разъему X1.2. В идеале вам необходимо использовать футляр для ключей планшета, например iButton, и соответствующий разъем для его подключения.Но вы можете сделать любую имитацию, либо использовать любую двухконтактную пару штекеров, например, от аудиоаппаратуры. В ключе находится стабилитрон, в данном случае на 8,2В и последовательно к нему подключенный диод 1N4148.

При подключении к разъему X1.2 они образуют стабилизированный источник с постоянным напряжением на резисторе R1, равным сумме напряжения стабилитрона и прямого напряжения диода. Двухпороговый компаратор выполнен на компараторах микросхемы A1 LM339. Опорное напряжение на его входах задается цепочкой из резистора R2, двух диодов VD4, VD5 и стабилитрона, как и в ключе.

Когда вы подключаете ключ, на клеммах 4 и 7 A1 устанавливается напряжение, которое на величину прямого напряжения на диоде 1N4148 больше, чем напряжение на контакте. 6 A1.2 и на столько же меньше напряжения на выводе. 5 A1.1. Таким образом, напряжение на соединенных вместе выводах 4 и 7 А1 находится между напряжениями на выводах 6 и 5. В результате напряжение на прямом входе А1.1 будет меньше, чем на обратном, а на выходе один. Аналогично на A1.2 вывод равен единице.Ключ на транзисторе VT1 открывается и подает ток на реле К1.

Аналоговый электронный кодовый замок

Если стабилитрон в ключе не под таким же напряжением, как в замке, то хотя бы один из компараторов будет в нулевом состоянии на выходе, а напряжения на базе VT1 будет недостаточно для открытия Это. Особенность микросхемы LM339 в том, что ее выходы выполнены по схемам открытых ключей, поэтому их можно соединять вместе, но необходимо подтянуть к плюсу питания резистором (R3).Конечно, стабилитроны не обязательно должны быть на 8,2В, они могут быть на любом напряжении от нуля до 10В, но они должны быть одинаковыми. Конденсатор С1 служит для замедления реакции на правильное напряжение, чтобы не произошло случайного размыкания при импульсах или каком-либо переменном напряжении … Так сказать, защита от случайности.

Схема более сложного замка показана на рисунке 2. Здесь используется ключ в виде флешки. Он очень похож на флешку, у него такой же разъем USB, но внутри вместо микросхемы памяти всего два стабилитрона и два диода.Теперь «секретность» замка увеличилась вдвое. И все компараторы микросхемы LM339 используются. В ключе два стабилитрона, они могут быть одинаковыми, могут быть разными, но важно, чтобы VD2 был таким же, как VD3, а VD7 был таким же, как VD11. Реле К1 типа КУЦ1М от старого советского телевизора.

Это реле имеет высокоомную обмотку на 12 В и две пары замыкающих контактов на ток до 2 А каждая при напряжении 220 В. Но можно подобрать импортный аналог, обмотка должна быть на напряжение 12В и ток не более 30мА.Никакой регулировки не требуется. Очень важно, чтобы все диоды были одинаковыми, а стабилитроны в ключе были точно такими же, как и в замке, и из одной партии.

Практичные кодовые замки сегодня пользуются наибольшим спросом. После того, как была изобретена первая стальная дверь, установленная на фасаде дома, многие стали задумываться о том, как защитить свой дом от незваных гостей. Замки — конструкции для защиты помещений, которые производятся очень давно. Существуют разные виды, конфигурации, особенности работы и аналогичные отличия, однако суть работы механизма остается полностью неизменной, так как конструкция предназначена для блокировки доступа в помещение.Несмотря на то, что существует множество современных технологий, в настройках есть кодовый механический замок, выпуск которого начался еще в прошлом веке. Изначально их устанавливали на сейфы, а со временем стали применять и при установке дверей в обычных квартирах, гаражах, подъездах и частных домах.

Устройство кодового замка и установка своими руками

Устройство кодовых замков заключается в том, что в них нет замочной скважины, за счет чего они становятся более надежными, износостойкими и долговечными.Вероятность взлома значительно снижается. Задав определенную кодировку цилиндров и роликов, составляющих замок, вы можете настроить замок под себя, а установку можно будет проводить на дверях из различных полотен, например: металла, пластика и дерева. Желательно, чтобы толщина двери была не менее 3 см, что также усложнит процесс взлома для злоумышленников.

Вы можете выбрать и установить кодовый замок самостоятельно, если правильно прочитали инструкцию

Схема установки замка на входную дверь своими руками очень проста, так как для этого требуется :

• Выбирайте механизм запирания двери в зависимости от ширины и толщины конструкции;
• Сделать разметку места будущего расположения товара;
• Просверлите отверстия в двери с помощью дрели для установки корпуса замка;
• Установите кодовую панель;
• Соберите запорный механизм;
• Собрать и закрепить сборные части механизма;

В заключение необходимо настроить кодовую комбинацию и проверить работоспособность продукта.

Как сделать кодовый замок: выбор разновидности

Чтобы установить дверной замок кнопочный, необходимо сначала выбрать его тип. Они бывают: накладные и врезные. Для установки накладного замка достаточно просто установить его на поверхность двери, а планку с расположенным в ней ригелем — на косяк дверной коробки. Установка займет не более 15 минут. Установка врезного кодового замка может доставить немало хлопот, а вот здесь требуется особое внимание и грамотный подход.

Сделать кодовый замок несложно, главное грамотно подойти к этому процессу

Как правило, на каждый магнитный дверной замок есть инструкция от производителя, которую необходимо выполнять как можно более четко:

1. Шаблон замка создается вручную. Некоторые производители ставят его в комплекте, и это значительно упрощает процесс установки. Отметьте дверное полотно мелом или карандашом. Таким образом на двери с двух сторон будет обозначено расположение конструкции.
2. Чтобы сделать нишу на дверном полотне для установки замка, можно использовать стамеску или специальное сверло.
3. Далее просверливаются отверстия для установки болтов.
4. В месте расположения перекладины замковой конструкции необходимо сделать выемку, размеры которой должны полностью соответствовать лицевой пластине.
5. После завершения таких работ кодовый замок ставится на законное место и надежно прикручивается.
6. Устанавливается передняя панель.
7. На дверном косяке необходимо сделать разметку для крепления запорной планки, в которую будет помещаться перекладина.Для проведения этого процесса достаточно смазать мелом одну из перекладин, благодаря чему на косяке будет сделана отметка.
8. В косяке делается выемка под штангу, а еще нужно сделать разметку отверстий для ее установки. Процесс установки полностью соответствует установке лицевой панели.
9. В конце нужно закрепить счетчик или запирающую часть замка.

Судя по описанным выше действиям, можно сделать вывод, что установка врезного кодового замка аналогична установке других типов замков аналогичным образом.

Ремонт кодовых замков

Чтобы произвести ремонт такой конструкции, как цифровой кодовый замок, не потребуется слишком много усилий, так как основные ремонтные работы заключаются в перекодировании конструкции. Кроме того, время от времени требуется превентивное перекодирование, чтобы повысить безопасность продукта.

Чтобы отремонтировать кодовый замок, его необходимо правильно разобрать

Для смены кода на замке требуется частичный анализ конструкции, чтобы получить доступ к кнопкам изнутри, для чего нужно открутить крышку с кнопками.

Далее нужно обратить внимание на пластины, расположенные внутри, при нажатии срабатывает запорный механизм, и каждая из них имеет специально сделанный вырез. Разделите визуально рабочие и неиспользуемые пластины. Чтобы изменить код, поверните нужные пластины в обратном направлении или, другими словами, сделайте другие кнопки активными.

Замок-невидимка своими руками

Электронный замок-невидимка — это дополнительное устройство, с помощью которого вы можете повысить безопасность квартиры, дома или любого другого помещения.Снаружи электрозамок полностью незаметен, но внутри находится надежная установка, способная предотвратить проникновение злоумышленников внутрь. Чтобы сделать такой электромагнитный замок своими руками, можно использовать самый обычный привод двери автомобиля от центрального замка, и он управляется, или другими словами, блокировка осуществляется самой обыкновенной сигнализацией.

Практичным и удобным является кодовый замок-невидимка

Суть такой невидимости заключается в блокировании одного болта замочной скважины в положении, когда он выдвигается вперед:

1. Благодаря тому, что автомобильная сигнализация имеет достаточно проводов, к тому же длинного типа, возможен грамотный и легкий монтаж.
2. Требуется выбрать место для последующей установки привода, так как штифт, который будет выдвигаться, должен точно входить в поперечину при ее выдвижении.
3. Далее нужно сделать точную разметку на верхней планке дверной коробки, и она просверливается. Затем на перекладине будет сделана отметка, по которой будет просверлено дополнительное сквозное отверстие.
4. Когда болт просверливается в отверстии, делается зенковка так, чтобы штифт привода вошел туда как можно точнее.
5. За счет планки, которая идет в комплекте, необходимо закрепить привод на дверной коробке.
6. Далее на дверной коробке установлена ​​направляющая из 1 штифта, и концевой выключатель так, чтобы он срабатывал на открытие двери.
7. Обязательна установка блока сигнализации, а также всех сопутствующих элементов, расположенных в декоративном металлическом ящике. Монтаж коробки осуществляется на поверхность стены рядом с дверью изнутри помещения.
8. Коробка закрывается плотно.
9. Подключается к светодиодному индикатору кнопки дверного звонка или, другими словами, к сигнализации.
10. Конструкция готова к использованию.

Если требуется подключение к электросети, это можно сделать с помощью стабилизированного блока, имеющего выходное напряжение 12 В и ток не менее 1 А. В кладовой или на балконе.

Виды кодовых механических замков (видео)

Сделать такую ​​конструкцию несложно, но нужно соблюдать рекомендации и последовательность действий.Очень важно, чтобы все провода, подключенные к аккумулятору, и сама сигнализация были исправны и тщательно изолированы, что исключит образование искр и перебои в работе системы.

Похожие материалы

Из этой статьи вы узнаете, как сделать простой кодовый замок с небольшими финансовыми вложениями. Если речь не идет о дерзком взломе с помощью грубой физической силы, то на подбор комбинации для этого кодового замка могут уйти годы.
Схема этого кодового замка была найдена в Интернете, но после сборки устройство не работало из-за двух базовых резисторов. Их сопротивления пришлось снизить, чтобы все работало как надо.

При подаче первого импульса на вход начинает работать счетчик — считывание импульсов, и логическая единица появляется уже на выводе 2.

При нажатии кнопки S2 единица снова входит на вход 14, и Открывается 4-й выход, затем 7-й и последний 10-й.Сигнал от последнего поступает на базу транзистора, и он срабатывает, и уже можно управлять любой нагрузкой, например, обмоткой электромагнитного реле для коммутации сетевых нагрузок.

Следует отметить, что микросхема имеет 10 рабочих выводов, и при желании можно установить девятизначный код.
В режиме ожидания плата потребляет всего несколько мА, а амперметр блока питания даже не реагировал на них во время измерений.

Прикрепленных файлов:

Схема подключения аналоговой камеры видеонаблюдения к телевизору, компьютеру Подключение цифровой камеры видеонаблюдения Как заряжать телефон от другой самонаводящейся солнечной панели Mobile Controlled — Шаг 3: Изготовление Gears

Простые схемы для проверки транзисторов.Универсальный прибор для проверки радиоэлементов из стрелочного тестера. Быстрая точная проверка транзисторов

Транзисторы и электролитические конденсаторы.

Щуп для проверки транзисторов, диодов — первый вариант

Данная схема построена на основе симметричного мультивибратора, но отрицательные соединения через конденсаторы С1 и С2 удалены с эмиттеров транзисторов VT1 и VT4. В момент, когда VT2 заблокирован, положительный потенциал через открытый VT1 создает слабое сопротивление на входе и, таким образом, качество нагрузки увеличивается зонд .

С эмиттера VT1 положительный сигнал проходит через С1 на выход. На открытом транзисторе VT2 и диоде VD1 разряжается конденсатор С1, поэтому данная схема имеет небольшое сопротивление.

Полярность выходного сигнала с выходов мультивибратора меняется с частотой около 1 кГц и его амплитуда около 4 вольт.

Импульсы с одного выхода мультивибратора поступают на разъем X3 зонда (эмиттер тестируемого транзистора), с другого выхода на разъем X2 зонда (базы) через сопротивление R5, а также на разъем X1 зонда ( коллектор) через сопротивление R6, светодиоды HL1, HL2 и динамик… Если проверяемый транзистор исправен, загорится один из светодиодов (для n-p-n — HL1, для p-n-p — HL2)

Если на проверяет оба светодиода горят — транзистор сломан, если ни один из них не горит, то, скорее всего, у проверяемого транзистора есть внутренний обрыв. При проверке диодов на исправность подключается к разъемам Х1 и Х3. При исправном диоде загорится один из светодиодов, в зависимости от полярности подключения диода.

Щуп также имеет звуковую индикацию, что очень удобно при дозвоне до электрических цепей ремонтируемого устройства.

Вторая версия пробника для проверки транзисторов

Данная схема по функционалу аналогична предыдущей, но генератор построен не на транзисторах, а на 3-х элементах И-НЕ микросхемы К555ЛА3.
Элемент DD1.4 используется как выходной каскад — инвертор. Частота выходных импульсов зависит от сопротивления R1 и емкости C1. Зонд можно использовать для. Его контакты подключаются к разъемам X1 и X3. Поочередное мигание светодиодов указывает на исправный электролитический конденсатор.Время срабатывания светодиодов зависит от емкости конденсатора.

Наверное, нет радиолюбителя, который не исповедовал бы культ радиотехнического лабораторного оборудования. В первую очередь, это насадки к ним и щупы, которые в большинстве своем производим сами. А поскольку измерительных приборов никогда не бывает много и это аксиома, я как-то собрал тестер транзисторов и диодов, небольших размеров и с очень простой схемой. Уже давно есть неплохой мультиметр, а тестер самодельный, во многих случаях продолжаю пользоваться как раньше.

Схема прибора

Конструктор щупа состоит всего из 7 электронных компонентов + печатная плата. Он быстро собирается и начинает работать без каких-либо настроек.

Схема собрана на микросхеме К155ЛН1 , содержащей шесть инверторов. правильное подключение одного из светодиодов (HL1 в структуре N-P-N и HL2 для P-N-P). В случае неисправности:

1. сломан, оба светодиода мигают
2. имеет внутренний обрыв, оба не воспламеняются

Исследуемые диоды подключаются к клеммам «К» и «Е».В зависимости от полярности подключения загорится HL1 или HL2.

Компонентов схемы не так много, но лучше сделать печатную плату, припаивать провода к ножкам микросхемы напрямую хлопотно.

И постарайтесь не забыть подложить под микросхему розетку.

Вы можете использовать пробник, не устанавливая его в футляр, но если потратить немного больше времени на его изготовление, у вас будет полноценный мобильный пробник, который вы уже можете взять с собой (например, на радиорынок) .Корпус на фото выполнен из пластикового корпуса квадратной батареи, которая уже отработана. Все, что было сделано — это удалить старое содержимое и отрезать лишнее, просверлить отверстия под светодиоды и приклеить полоску с разъемами для подключения тестируемых транзисторов. Не лишним будет «надеть» идентификационные цвета на разъемы. Требуется кнопка питания. Источник питания — батарейный отсек AAA, прикрученный к корпусу несколькими винтами.

Крепежные винты небольшого размера, легко проходят через положительные контакты и затягиваются с помощью обязательных гаек.

Тестер готов. Оптимальным будет использование батареек типа ААА, четыре штуки по 1,2 вольта дадут лучший вариант подаваемого напряжения 4,8 вольта.

Устройство, схема которого несложна в сборке, позволит вам проверять транзисторы любой проводимости, не выпаивая их из схемы. Схема устройства, собранного на базе мультивибратора. Как видно из схемы, вместо нагрузочных резисторов в коллекторы транзисторов мультивибратора включены транзисторы с проводимостью противоположной основным транзисторам.Таким образом, схема генератора представляет собой комбинацию мультивибратора и триггера.

Схема простого тестера транзисторов

Как видите, схема тестера транзисторов проще некуда. Практически любой биполярный транзистор имеет три вывода: эмиттер-база-коллектор. Чтобы он заработал, на базу должен быть подан небольшой ток, после чего полупроводник открывается и может пропускать через себя гораздо больший ток через переходы эмиттера и коллектора.

Триггер собран на транзисторах Т1 и Т3, кроме того, они являются активной нагрузкой транзисторов мультивибратора. Остальная часть схемы — это цепи смещения и индикации тестируемого транзистора. Эта схема работает в диапазоне питающих напряжений от 2 до 5 В, а его ток потребления колеблется от 10 до 50 мА.

Если используется блок питания на 5 В, то для уменьшения потребляемого тока резистора R5 лучше увеличить его до 300 Ом.Частота мультивибратора в этой схеме около 1,9 кГц. На этой частоте светодиод выглядит как непрерывный свет.

Это устройство для проверки транзисторов просто незаменимо для сервисных инженеров, так как позволяет значительно сократить время на поиск неисправностей. Если проверяемый биполярный транзистор исправен, то горит один светодиод, в зависимости от его проводимости. Если горят оба светодиода, то это только из-за внутреннего обрыва. Если ни один из них не горит, значит, внутри транзистора короткое замыкание.

Приведенная на фото печатная плата имеет размеры 60 на 30 мм.

Вместо транзисторов, включенных в схему, можно использовать транзисторы КТ315Б, КТ361Б с коэффициентом усиления выше 100 .. Диоды бывают абсолютно любые, кроме кремниевых типов КД102, КД103, КД521. Светодиоды тоже любые.

Внешний вид собранного транзисторного пробника на макетной плате. Его можно поместить в чехол от сгоревшего китайского тестера, надеюсь, вам понравится такая конструкция за удобство и функциональность.

Схема этого пробника достаточно проста, чтобы ее можно было повторить, но достаточно полезна для отклонения биполярных транзисторов.

На элементах ИЛИ-НЕ Д1.1 и Д1.2 выполнен генератор, контролирующий работу транзисторного ключа. Последний предназначен для изменения полярности напряжения питания на тестируемом транзисторе. При увеличении сопротивления переменного резистора загорается один из светодиодов.

Структура проводимости транзистора определяется цветом светодиода.Шкала переменного резистора калибруется с помощью предварительно выбранных транзисторов.

Всем доброго времени суток, хочу представить вот такой пробник для транзисторов, который покажет, исправен он или нет, ведь он надежнее, чем просто прозвонить его выводы омметром вроде диодов. Сама схема показана ниже.

Схема датчика

Как видим, это обычный блокирующий генератор. Заводится легко — деталей очень мало и при сборке сложно что-либо перепутать.Что нам понадобится для сборки схемы:

1. Хлебная доска
2. Светодиод любого цвета
3. Кнопка мгновенного действия
4. Резистор 1К
5. Ферритовое кольцо
6. Проволока лакированная
7. Разъем для микросхем

Детали для сборки

Давайте подумаем, где можно выбрать. Такой макет можно сделать самому или купить, проще всего собрать с навесом или на картоне. Светодиод можно выбрать от зажигалки или от китайской игрушки.Кнопку мгновенного действия можно подобрать как из той же китайской игрушки, так и из любого сгоревшего бытового устройства с аналогичным управлением.

Резистор не обязательно 1 кОм — он может отклоняться от указанного значения в пределах от 100 кОм до 10 кОм. Ферритовое кольцо можно получить от энергосберегающей лампы, и не обязательно кольцо — также можно использовать ферритовые трансформаторы W и ферритовые стержни, количество витков от 10 до 50 витков.

Проволока покрыта лаком, допустимо брать практически любой диаметр от 0.От 5 до 0,9 мм количество витков такое же. Во время испытаний роботы узнают способ подключения обмоток к правильной — если он не сработает, то просто поменяйте концы клемм местами. На этом все, а теперь небольшое видео о работе.

Видео работы тестировщика

13-07-2016

Андрей Барышев, Выборг

Указатели типа 4353, 43101 и другие одно время были широко распространены. Устройства имели встроенную защиту и позволяли измерять различные электрические параметры, однако были громоздкими, а при измерении емкости конденсаторов были привязаны к сетевому напряжению.В то же время у тестеров были хорошие стрелочные измерительные головки, которые можно использовать в конструкциях с гораздо меньшими размерами и большими возможностями. Таким образом, с использованием этой головки был изготовлен небольшой настольный аналоговый измерительный прибор с минимальным количеством элементов управления. Он позволяет с достаточной для радиолюбителя точностью измерить емкость неполярных конденсаторов (5 пФ — 10 мкФ), индуктивность катушек (от единиц мкГн до 1 Гн), емкость электролитических конденсаторов (1 мкФ — 10000 мкФ) и их ESR, чтобы иметь «под рукой» фиксированные опорные частоты (10, 100, 1000 Гц, 10, 100, 1000 кГц) и, кроме того, к нему можно добавить встроенный модуль для оперативной проверки работоспособность различных транзисторов малой и большой мощности и определение цоколя неизвестных транзисторов.Более того, вы можете проверить параметры большинства элементов, не выпаивая их из схемы.

Модульная конструкция устройства позволяет использовать только необходимые функциональные блоки. Ненужные модули можно легко исключить, а нужные при желании так же легко добавить. Также доступна возможность сохранения «родных» функций прибора — измерения напряжений и токов. И, конечно же, стрелочная измерительная головка может быть любой другой (с суммарным током отклонения 50… 200 мкА), это не важно. Далее будут приведены схемы и описания отдельных функциональных «модулей» устройства, а затем — структурная схема всего устройства и схема включения отдельных его узлов. Все схемы неоднократно проверены на практике и показали стабильную и надежную работу, без сложных настроек и использования каких-либо специфических деталей. Если необходимо сделать компактное устройство для тестирования конкретных компонентов и их параметров, каждый такой схемный модуль можно использовать отдельно.

Генератор опорной частоты

Использовалась широко распространенная схема генератора на цифровых элементах, которая при всей своей простоте обеспечивает набор требуемых рабочих частот с хорошей точностью и стабильностью, не требуя каких-либо регулировок.

Генератор на микросхеме К561ЛА7 (или ЛЭ5) синхронизируется кварцевым резонатором в цепи обратной связи, определяющим частоту сигнала на его выходе (выводы 10, 11), равную в данном случае 1 МГц (рисунок 1). .Сигнал генератора последовательно проходит через несколько каскадов делителей частоты на 10, собранных на К176ИЕ4, CD4026 или любых других микросхемах. С выхода каждого каскада снимается сигнал с частотой в десять раз ниже входной частоты. С помощью любого шестипозиционного переключателя можно вывести сигнал с генератора или любого делителя. Правильно собранная из исправных деталей, схема работает сразу и не требует настройки .. С конденсатором С1 при желании можно регулировать частоту в небольших пределах.Схема питается от 9 В.

Измерительный модуль L, C

Принципиальная схема каскада измерения емкости для неполярных конденсаторов и катушек индуктивности показана на рисунке 2. Входной сигнал подается непосредственно с выхода переключателя диапазонов (SA1 на рисунке 1). Сформированный прямоугольный импульсный сигнал, поступающий на выход «F» через ключевой транзистор VT1, может быть использован для проверки или настройки других устройств. Уровень выходного сигнала можно регулировать резистором R4. Этот сигнал также поступает на измеряемый элемент — конденсатор или индуктивность, подключенные соответственно к клеммам «C» или «L», при этом переключатель SA2 установлен в соответствующее положение.К выходу «Уизм». измерительная головка подключается напрямую (возможно, через дополнительный резистор; см. ниже «Модуль дисплея»). Резистор R5 используется для установки пределов измерения индуктивности, а R6 — для емкостей. Для калибровки каскада на клеммы «Сх» и «Общий» в диапазоне 1 кГц подключаем образцовый конденсатор 0,1 мкФ (см. Схему на рисунке 1) и подстроечным резистором R6 выставляем стрелку прибора на конечную. деление шкалы.

Затем подключаем конденсаторы, например, емкостью 0.01, 0,022, 0,033, 0,047, 0,056, 0,068 мкФ и сделайте соответствующие отметки на шкале. Затем таким же образом калибруем шкалу индуктивности, для чего в том же диапазоне 1 кГц подключаем образцовую катушку с индуктивностью 10 мГн к клеммам «Lx» и «Common» и устанавливаем стрелку на конечную деление шкалы подстроечным резистором R5. Однако можно откалибровать устройство в любом другом диапазоне (например, на частоте 100 кГц или 100 Гц), подключив в качестве примерных емкостей и индуктивностей в соответствии с выбранным диапазоном.

Напряжение питания каскада (Usup) — 9 В.

Модуль измерения электролитических конденсаторов (+ C и ESR)

Модуль представляет собой микрофарадометр, в котором емкость определяется косвенно путем измерения напряжения пульсаций на резисторе R3, которое будет меняться обратно пропорционально емкости периодически перезаряжаемого конденсатора. Возможно измерение емкости оксидных (электролитических) конденсаторов в диапазонах 10-100, 100-1000 и 1000-10000 мкФ.

Блок измерения электролитических конденсаторов собран на транзисторе Т1 (рисунок 3).На вход (R1) подается сигнал непосредственно с выхода генератора-делителя (схема на рисунке 1), который может быть подключен параллельно с предыдущим модулем. Подбираем резистор R1 в зависимости от типа используемого транзистора Т1 и чувствительности используемой измерительной головки. Резистор R2 ограничивает ток коллектора транзистора в случае короткого замыкания в испытуемом конденсаторе. В отличие от других модулей здесь требуется пониженное стабильное питание 1,2 — 1,8 В; Схема стабилизатора для такого напряжения будет показана ниже на рисунке 6.Следует отметить, что при измерениях полярность подключения конденсатора к клеммам «+ Cx» и «Common» значения не имеет, и измерения можно проводить, не удаляя конденсаторы из схемы. Перед началом измерений с резистором R4 стрелка устанавливается на ноль (конец шкалы).

Перед началом измерений (при отсутствии измеряемого конденсатора «+ Cx») резистором R4 стрелку выставляют на ноль (последнее деление шкалы). Шкалу «+ Cx» можно откалибровать в любом диапазоне.Например, переводим переключатель SA1 в положение, соответствующее частоте 1 кГц. С помощью R4 установите стрелку прибора на «0» (конец шкалы) и, подключив эталонные конденсаторы емкостью 10, 22, 33, 47, 68 и 100 мкФ к «+ Cx» и «Common». «клеммы сделайте соответствующие отметки на шкале. После этого на других диапазонах (10 Гц и 100 Гц) эти же отметки будут соответствовать емкостям номиналом в 10 и 100 раз больше, то есть от 100 до 1000 мкФ (100, 220, 330, 470, 680 мкФ) и от 1000 до 10000 мкФ соответственно.В качестве образцовых можно использовать танталовые оксидно-полупроводниковые конденсаторы с наиболее стабильными во времени параметрами, например, типа К53-1 или К53-6А.

Блок измерения ESR содержит отдельный генератор 100 кГц, собранный на микросхеме 561LA7 (LE5) в той же схеме, что и основной генератор на рисунке 1. Здесь особой стабильности не требуется, а частота может быть любой от 80 до 120 кГц. Величина последовательного эквивалентного сопротивления конденсатора, подключенного к клеммам, определяет ток, протекающий через обмотку I трансформатора (намотанного на ферритовом кольце диаметром 15-20 мм).Марка феррита значения не имеет, но, возможно, необходимо будет скорректировать количество витков первичной обмотки. Поэтому лучше сначала обмотку II, а первичную обмотку поверх нее. Выпрямленное постоянное давление после диода VD5 подается на измерительную головку (модуль индикации на рисунке 4). Диоды VD3, VD4 ограничивают возможные скачки напряжения, чтобы защитить переключающую головку от перегрузки. Здесь также не важна полярность подключения конденсатора, и измерения можно проводить прямо в цепи.

Пределы измерения можно изменять в широком диапазоне с помощью подстроечного резистора R5 — от десятых долей Ом до нескольких Ом. Но следует учитывать влияние сопротивления проводов от клемм «ESR» и «Common». Они должны быть максимально короткими и большими. Если этот модуль расположен рядом с другим источником импульсных сигналов (например, рядом с генератором Рис. 1), генерация узла на микросхеме может быть нарушена. Поэтому лучше собрать блок измерения ESR на отдельной небольшой плате и поместить ее в экран (например, из листового металла), подключенный к общему проводу.

Для калибровки шкалы «ESR» подключите резисторы 0,1, 0,2, 0,5, 1, 2,3 Ом к клеммам «ESR» и «Common» и сделайте соответствующие отметки на шкале. Чувствительность прибора можно регулировать, изменяя сопротивление подстроечного резистора R5.

Питание измерителя ESR, как и остальных цепей модуля, составляет 9 В.

Схема подключения модулей устройства

Как видно из рисунка 4, подключить все «модули» нетрудно.Модуль индикации включает измерительную головку, перемычку с конденсатором (100 … 470 мкФ) для устранения «дрожания» стрелки при измерении в диапазонах с низкой частотой задающего генератора. В зависимости от чувствительности измерительной головки может потребоваться дополнительное сопротивление.

Следует иметь в виду, что клемма «Common» на рисунке 2 (измерительные модули «C» и «L») не является общим проводом схемы (!) И требует отдельной розетки.

Дополнения

Составной транзистор T1 (схема на рисунке 3) при необходимости может быть заменен узлом из двух транзисторов меньшей мощности, а в транзисторе 1.Источник питания 4 В. Как это сделать, показано на рисунках 5 и 6. Функцию стабилитрона здесь выполняют кремниевые диоды VD1-VD3 с общим прямым падением напряжения около 1,5 В. В отличие от стабилитрона необходимо включить на диодах в прямом направлении.

При желании устройство можно дополнить модулем быстрой проверки транзисторов. Его можно использовать для проверки любых биполярных транзисторов, а также полевых транзисторов малой и средней мощности. Более того, биполярные транзисторы и, в некоторых случаях, полевые транзисторы можно проверять, не выпаивая их из схемы.Схема, представленная на рисунке 7, представляет собой комбинацию мультивибратора и триггера, где вместо нагрузочных резисторов в коллекторные цепи транзисторов мультивибратора включены транзисторы с идентичными параметрами, но противоположной конструкции (VT2, VT3). Резисторы R6, R7 задают необходимое напряжение смещения рабочей точки тестируемого транзистора, а R5 ограничивает ток через светодиоды и определяет яркость их свечения.

В зависимости от типа используемых светодиодов, возможно, придется подобрать сопротивление R5, ориентируясь на оптимальную яркость их свечения, или поставить дополнительный демпфирующий резистор в цепь питания 9 В.Следует отметить, что эта схема работает при напряжении питания от 2 В. Когда к клеммам «E», «B», «K» ничего не подключено, мигают оба светодиода. Частоту мигания можно регулировать, изменяя емкости конденсаторов С1 и С2. При подключении к клеммам исправного транзистора один из светодиодов гаснет, в зависимости от типа его проводимости — p-n-p или n-p-n. Если транзистор неисправен, оба светодиода будут мигать (внутренний разрыв) или оба погаснут (короткое замыкание).Помимо клемм «E», «B», «K» на самом устройстве (клеммная колодка, «фрагмент» гнезда для микросхем и т. Д.) Можно параллельно им вынуть соответствующие щупы из корпуса на провода для проверки транзисторов на платах. При проверке полевых транзисторов выводы «E», «B», «K» соответствуют выводам «I», «Z», «C».

Следует отметить, что полевые транзисторы или очень мощные биполярные транзисторы все же лучше проверить, сняв их с платы.

При измерении номиналов каких-либо элементов непосредственно на плате обязательно отключите питание цепи, в которой производятся измерения!

Устройство занимает мало места, помещается в корпус 140 × 110 × 40 мм (см. Фото справа в начале статьи) и позволяет проверить практически все основные типы радиодеталей, наиболее часто используемые на практике. с достаточной точностью для радиолюбителей. Аппарат эксплуатируется несколько лет без нареканий.

Для комментирования материалов с сайта и получения полного доступа к нашему форуму вам необходимо зарегистрироваться .

Управляющая люстра с четырьмя лампами

Предлагаемое устройство позволяет с помощью обычного выключателя с одной парой контактов управлять люстрой с четырьмя лампами, включая одну, две, три или все четыре.

В первый раз после длительного (более 15) выключения в контакты переключателя SA 1 будет включена только лампа EL 1, на которую подается напряжение сети напрямую.Пульсирующее напряжение, подаваемое с диодного моста VD 2 через резистор R 1, ограничивается стабилитроном VD 1 почти до 12 В. При этом значении через диод VD 4 будет заряжаться конденсатор C 1. Снимаем напряжение питает микросхему DD 1 и DD 2. Импульс, генерируемый дифференцирующей схемой R 4 C 3 в процессе увеличения напряжения питания, устанавливает триггеры схемы DD 1 в исходное состояние с низкими логическими уровнями на выходах 1 и 13. В результате возникает полевой эффект. транзисторы VT 1 и VT 2 закрыты, а лампы EL 2 — EL 4 — выключены.Поскольку конденсатор 2 не успевает существенно перезарядиться в паузах между импульсами 100 Гц, подаваемыми через диод VD 3, уровень на счетном входе триггера DD 2.1 остается низким. Состояние срабатывает, а лампы ЭЛ 2 — ЭЛ 4 не меняются.

Если отключить контакты переключателя SA 1, то напряжение на стабилитроне VD 1 упадет до нуля, а на конденсаторе C 1 оно какое-то время останется практически неизменным, продолжая питать микросхему. Через 30 мс требуется зарядка конденсатора с двухуровневым переключающим элементом DD 1.1 состояние всех элементов цепочки DD 1.1 — DD 1.3 было бы обратным. При увеличении разности уровней на входе триггеров DD 2.1 будет выставлен высокий уровень на выходе 1.

При последующем замыкании переключателя SA 1 напряжение заметно не разрядится на конденсаторе С 1 немного увеличится и импульс первоначальной установки триггеров не будут сгенерированы. Как следствие, помимо лампы ЭЛ 1 загорается и лампа ЭЛ 2, цепь питания которой может быть замкнута открытым транзистором VT 1.

Очередное кратковременное размыкание переключателя вернет триггер DD 2.1 в прежнее состояние, но высокий уровень будет установлен на выходе 13 триггера DD 2.2. Будет включать три лампы — EL 1, EL 3 и EL 4. И, наконец, при третьем щелчке переключателя будут включены все четыре лампы. Затем цикл повторяется.

Необходимая для управления люстрой длина размыкающих контактов переключателя может находиться в диапазоне примерно от 30 мс до 15 с, что очень просто выдержать вручную.Если устройство остается выключенным дольше, достаточным для полного разряда конденсатора C 1 является ток, потребляемый цепями, и ток, проходящий через резистор R 3, при включении триггеры переходят в исходное состояние и зажигают только одну лампочку люстры.

Длину люстры, необходимую для возврата в исходное состояние, можно уменьшить или увеличить соответственно, изменив номинал резистора R 3. Ограничение ее увеличения зависит от тока, потребляемого микросхемой, и тока утечки конденсатор 1.

Устройство применимо к резисторам и конденсаторам любого типа. Значения компонентов цепей R 2 C 2 R 3 C 1 и R 4 C 3 могут быть уменьшены или увеличены в несколько раз, но так, чтобы произведение сопротивления резистора на емкость соответствующего конденсатора (постоянная времени) остались без изменений.

Полевые транзисторы с изолированным затвором VT 1, VT 2 и диодным мостом VD 2 должны выдерживать напряжение не менее 400 Ом и возникает при включении пускового тока накаливания, в несколько раз превышающего его номинальное значение.Указанный на схеме мост LW PC 104 и транзисторы BUZ 90 A позволяют управлять люстрой с лампами мощностью не более 60 Вт. Вместо диодов КД 522 В подойдет другой маломощный кремний.

Чип ТО 561 ЛА 9 и 561 ТМ 2 могут быть заменены их функциональными аналогами от других интегральных схем КМОП структуры, как отечественных, так и импортных. При использовании микросхем серии К 176, рассчитанной на напряжение питания 9 В, стабилитрон КС 212 Вт следует заменить на D 814 В или другой со стабилизацией напряжения, близким к 9 В.Допускается замена других микросхем, содержащих достаточное количество логических элементов, таких как инверторы и триггеры аудита. Но схема, конечно, будет соответственно изменена.

На рисунке ниже изображена схема срабатывания триггера блока управления люстрой с тремя лампами (отсутствует лампа EL 4). Благодаря элементу ДД 1.4 исключено состояние, при котором лампа ЭЛ 3 включена, а лампа ЭЛ 2 — нет. Размещение элементов микросхемы К 561 ЛА 9 (ДД 1.1 — ДД 1.3, см. Рис.1) взял трехэлементную микросхему ТО 561 ЛА 7.

Внешний вид этого варианта устройства управления показан ниже. Эти два диодных моста DB 156 соединены параллельно для увеличения допустимого импульсного тока. Чертеж печатной платы представлен, так как значительная часть соединений — это навесные провода.

Перед установкой изготовленной люстры следует проверить прибор на исправность. Рекомендуется делать это при пониженном до безопасного значения напряжении, подаваемом через трансформатор.Лампу 220В можно временно заменить на низковольтную мощностью несколько ватт или использовать вместо резисторов соответствующего сопротивления и мощности. Во время установления параллельно резистору R1 временно подключите еще один, с сопротивлением 1 кОм, только не забудьте удалить его перед подачей напряжения 220 В в конце теста.

Автор: Гибин С.В., Москва; Опубликовано: www.cxem.net

как скрутить или накрутить своими руками. Инструкция по подключению и эксплуатации.Подготовка устройства к работе Can-winding, пробег встроенного

Встроенный пробег Can-winding.

По многочисленным просьбам наших клиентов наша компания разработала модификацию катушки-обмотки, встроенную в проводку автомобиля. Это позволяет проводить намотку пробега на автомобилях с раздельно раздельными OBDII. Управление моткой получает от замка зажигания (несколько последовательных переключателей зажигания). Установка устройства проста и доступна даже неквалифицированному персоналу.

Какие модели авто совместимые устройства?

Земля описана Схема обмотки спидометра Подходит для использования при коррекции индикаторов автомобилей различных зарубежных автопроизводителей. Регулировка цифрового спидометра Возможно на следующих автомобилях:

Марка автомобиля — модель

* Газель — Газель-Некс, Газель Next.

* Audi — A4 / A6 / A8, Q5, Q7, Allroad
* BMW — 7 серии E65-66-67 (2001-2007), X5 E70, 3/5 / 7-серии с 2007 по 2011 год

* BMW — 5/7-серия с 2010 г. (F-Body)
* Cadillac — Escalade C2008
* Chevrolet — Aveo C 2012, Tahoe, Captiva, Cruze, Orlando, Express
* Chevrolet — Epica АКПП, Express C 2013
* Citroen — Berlingo C 2012
* Citroen — C5 с 2008 года
* Citroen — Jumper
* Fiat — Ducato
* Ford — Focus2, Fusion, Fiesta, Transit, Tourneo, C- Max, Mondeo to 2007, Scorpio, Escape C 2007,
* Ford — Mondeo с 2007 года, S-Max, Galaxi
* Ford — TRANSIT BUS, SCORPIO
* Ford — Ford Maveric 2006
* Ford — Focus 3 C 2011
* Ford — Explorer C 2011
* Ford — Transit (Torneo) с 2013 года
* Ford — Ranger C 2013
* Honda — Civic C 2008, CRV C 2008, Pilot, Accord
* Hyundai — Tucson C 2010, Sonata C 2011, IX30, IX35, Solaris, Elantra ACP C 2011
* Hyundai — Santafe C 2011, IX55 C 2008, Genesis, АКПП IX30 с 2012 года, I20, I30, I40 с Saint.2012, Ecuus 2012
* Hyundai — Solaris C 2014
* Hyundai — Santafe 2010
* Hyundai — Genesis 2014
* Infiniti — FX-35/45, QX-56, G35
* Isuzu — NPR75
* Iveco — Daily C 2007
* Джип — Гранд Чероки. C 2010.
* Jeep — Grand Cherokee C 2013
* Kia — Sportage, Sorento, Cerato, Optima, Quoris
* KIA HYUNDAI — ELANTRA ACP C 2011
* LandRover — Discaveri 3, Rangerover Sport C 2008
* Lexus — LX570, RX350 C 2010, LS460 C 2007
* Lifan — Solano
* Mazda — Mazda-2 / 3/6, CX-7
* Mercedes — Кузов 222 с 2014 г.
* Mercedes — Кузов 112, 164, 204, 211, 212, 220, 221, 251, Vito, Viano, Sprinter, ML, GL,
* Mitsubishi — Lancer X, Outlander XL, Outlander III C 2012 ASX
* Nissan — Pathfinder с 2007 года, Primera с 2005 года, X-Trail, Teana, Murano , Qashqai, Navara, Patrol C 2010, Sentra с 2014 г.
* Opel — Zafirta, Astra, Vectra
* Opel — Astra New, Antara, Insignia
* Peugeot — Peugeot 3008, 4007
* Peugeot — Peugeot 308, 408, 508, 509
* Peugeot — Peugeot Boxer
* PEUGEOT — Boxer C 2013
* Renault — Coleos
* Renault — SCENIC-2, MEGAN-2, MASTER, KANGOO
* Renault — Fluence, Latitud e, Megan-3, Logan C 2014, Sandero с 2014 года
* Skoda — Octavia до 2014 года, Superb, Yeti, Fabia, Rapid
* Skoda — Oktavia C 2014
* SsangYong — Rexton-2 C 2007, Kairon, Actyon, председатель
* Suzuki — Vitara C 2007, Kizashi, SX-4
* Toyota — Highlander C 2008, Avensis C 2009, Auris C 2006, Camry C 2007, Tundra, Corolla C 2006, Land Cruiser.200, Prado C 2009, RAV4
* ВАЗ — Lada Grant, Priora (CAN), Kalina (с щитом GRANTA)
* Volvo — XC70, S80
* Volvo — XC60, XC90
* Volvo — S80 с 2013 г.
* Volvo старый — до 2004 г.
* VW — Passat B6, B7, Golf V, Jetta, Caddy, T5, Touareg, Caravelle, Multivan, Tiguan, Amarok. Поло.
* VW — Crafter
* VW — Touareg C 2011

Для получения подробных инструкций, из которых можно подробно узнать как заводить спидометр На автомобилях вышеуказанных моделей, вам следует сделать запрос на электронную почту нашей компании.Наши консультанты бесплатно проведут для вас инструктаж в кратчайшие сроки.

Вы также можете скачать этот документ.

Чтобы точно определить, можно ли настроить электронный спидометр На модель вашего автомобиля с помощью прибора от нашей компании обращайтесь к менеджерам. Наше CAN устройство совместимо с электронными системами большинства автомобилей современных моделей и автомобилей отечественного производства. Если вас интересует как завести спидометр на газель nex или другом отечественном автомобиле выпуска с 2015 года, то кукарекающий спидометр купить Вы можете в нашем магазине.

Безусловно, нет автомобиля, которому нужно было бы объяснять, что такое спидометр и для которого это устройство установлено в вашем автомобиле. С его помощью фиксируется скорость автомобиля. Одним из компонентов этого прибора является одометр — Устройство для фиксации пробега автомобиля. Многие автомобилисты так или иначе просто необходимы. Корректировка показаний одометра .

Возникает закономерный вопрос: как крутить спидометр ? Не так давно это можно было сделать, только обратившись к специалистам, разбирающимся во всех тонкостях прибора спидометра автомобиля.У этого метода много недостатков. Во-первых, на корректировку данных уходит много времени. Во-вторых, услуги специалиста довольно дороги.

Теперь Коррекция показаний спидометра Стало намного проще. В нашем интернет-магазине вы можете приобрести инновационное устройство под названием CAN-CRF .

Что такое CAN-твист?

Называется это устройство совсем другое — кратил , заводчик спидометра и тд. Основой устройства служит генератор импульсов .С его помощью генерируются электросхемы заданной частоты, что позволяет синхронизировать различные процессы в цифровых механизмах. В конкретном случае с помощью выполняется коррекция одометра .

Сегодня CAN-обмотка — Это наиболее инновационное и технологичное устройство, с помощью которого можно изготовить накрутку спидометра своими руками . Главное преимущество — простота установки, не требующая дополнительных подключений.

Устройство работает на CAN-шине — Межкомпонентная линия передачи данных. Разъем OBD2 используется для подключения.

Устройство состоит из корпуса, подключенного к стандартному разъему OBD2 TC, и схемы генерации кодовых посылок. Для настройки спидометра твистеры Устройство снабжено кнопкой и светодиодным индикатором.

Основные преимущества CAN

— это наш прибор для намотки спидометра километр Отличается уникальными характеристиками.От остальных motomat speedomera Выгодно благодаря таким достоинствам:

,
• используется разъем OBDII, и поэтому обман спидометра действует прямо из салона автомобиля;
Установка прибора
• отличается простотой, в связи с чем спидометр счетчик своими руками можно установить за пару минут, без привлечения специалистов и без дополнительных затрат;
• пробег Коррекция проводится во всех дублирующих сервисных блоках, из-за чего при диагностике ТС невозможно определить, что было проведено заводка спидометра . Кан Кратилка самостоятельно определит блоки, в которых хранится информация о километре, и настроит ее;
• моталка отличается компактностью и удобством эксплуатации;
• Кан обмотка Проходит тщательную проверку качества с помощью самого современного специализированного оборудования;
• наша компания является производителем данных приборов, в связи с чем моталка для спидометра купить Вы можете по самой доступной цене, не переплачивая;
• обмотка спидометра Совместима и с АКПП, и с МКПП.Подходит для автомобилей, оснащенных двигателями любого объема;
• одометр регулировочный — Совершенно безопасная процедура, так как устройство подключается не по электропроводке, а с помощью диагностического разъема. Не вредит электронике автомобиля;
• моталка на спидометр Работает очень шустро. Скорость может достигать 4000 км / ч (зависит от марки и модели вашего ТК). Таким образом, корректировка спидометра происходит за очень короткое время;
• при замене автомобиля нет необходимости покупать новое устройство.Вы можете просто перепрограммировать устройство у нас, чтобы оно корректно работало с другой машиной.

Преимущества покупки моталки на сайте

Сайт компании работает более шести лет. За это время мы получили сотни положительных отзывов от довольных клиентов. Обращаясь в нашу компанию, вы получаете ряд неоспоримых преимуществ:

• наша компания самостоятельно производит предлагаемую продукцию. Гарантируем безупречное качество.Кроме того, из-за того, что вы покупаете товар напрямую у производителя, на спидометре переполнен Цена совсем невысокая;
• даем гарантию на нашу продукцию. Ей двенадцать месяцев. Вы можете вернуть товар в течение месяца, если он вам не подошел по какой-либо причине. Мы полностью возмещаем стоимость товара. При наступлении гарантийного случая мы в кратчайшие сроки изготовим устройство или обменяем его на исправную продукцию;
• вы получаете действительно качественный прибор, созданный с учетом всех существующих современных требований.Устройства сертифицированы и прошли все необходимые проверки и испытания;
• удобные условия доставки. Мы отправляем заказы в день их оформления. Доставка осуществляется с помощью Почты России или компании Line Line Transport. Доставка в любой регион России занимает не более 10 дней. Также возможно;
• удобные условия оплаты. Вы можете выбрать наложенный платеж, оплату кредитной картой VISA или MasterCard, электронной системой Яндекс.Деньги, платежной системой PayPal;
• Если вам необходима консультация по техническим моментам работы устройства, вы можете совершенно бесплатно обратиться в нашу службу технической поддержки.Наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам.

Как подготовить прибор к работе?

После покупки прибора необходимо узнать, как работает спидометр с его помощью. На мужской автомобиль коррекция Пройдено быстро, прибор надо подготовить к работе. Это делается в три этапа:

• шаг номер 1. — Обмотка одометра подготовлена ​​для работы с конкретной моделью;
• шаг номер 2. — спидомера коса подключается к разъему;
• шаг номер 3. — обмотка одометра Настраивается с поддиректорами.

Шаг номер 1. Режимы переключения

Цепь моталки спидометра Достаточно. Однако, как уже было сказано, устройство совместимо с различными транспортными средствами от разных производителей. Поэтому перед как наматывать пробег на электронном спидометре Следует подготовить подготовку для корректной работы с выбранной моделью ТК. Поставляется носик электронного спидометра По умолчанию для действия под номером 1.

Корректор спидометра Подключается к автомобилям. Затем подается питание (4-й контакт массы и 16-й контакт + 12В). После этого загорится индикатор. При этом нажимается и удерживается кнопка прибора (либо перескакивают первый и пятый контакты пятисотого разъема). Удерживать кнопку необходимо, пока индикатор не мигает от 1 сек. Пауза. При таком количестве настройки придут в соответствие с выбранным допустимым режимом.После того, как индикатор повернется необходимое количество раз, кнопку можно отпустить. Обмотка одометра Автоматически выполнить перезагрузку. После этого отображается тип ТС, а соответственно и номер режима, в котором с ним действует устройство. Его следует указать в таблице.

Шаг номер 2. Подключение

На данном этапе переключения спидометра Подключен к разъему OBDII автомобиля. Учтите, что подключение осуществляется только при выключенном зажигании.После подключения индикатор покажет номер режима. Когда совпадет с вашим автомобилем, вы можете перейти к шагу № 3. Если несовместимы, перейдите к шагу № 1 и повторите действия, описанные выше.

Шаг номер 3. Настройка с подкаталогами

Включите зажигание. После этого на спидометре смотрю Загорается индикатор. Позволит регулировать скорость читом электронного спидометра , следя за показателями на счетчике пробега (основной или суточный).В случаях, когда скорость слишком мала или ее нет, воспользуйтесь регулировками.

Для переключения сопряженных нужно нажать кнопку на хвостовике, чтобы снова настроить скоростной режим. В комбинации можно переключать не более восьми поддиректорий. Во время их переключения индикатор погаснет на четверть секунды. Переключение осуществляется последовательно по кругу. Это позволяет выбрать наиболее подходящую скорость. Настройки, которые вы выбрали последними, будут сохранены автоматически.

Как используется и функционирует устройство?

Итак, мы узнали Как подключить Моталку . Схема обмотки спидометра имеет простоту. После подключения устройства к разъему OBD-II и правильной настройки режима / режима произойдет Регулировка спидометра . Вы можете регулировать скорость, следя за счетчиком пробега. Когда у вас появятся нужные вам индикаторы, следует выключить зажигание. Затем обмотка спидометра, пальто Отключается от автомобиля.

Таким образом, заводится спидометром своими руками занимает минимальное количество времени.Тем не менее следует помнить, что производить такую ​​операцию во время движения транспортного средства запрещено. При работе с устройством внимательно следуйте инструкции.

Что такое Цепь обмотки спидометра ? При подключении устройства к разъему OBD-II на 3 секунды. Загорится индикатор. Он покажет, что обмотка электронного спидометра подключена к источнику питания и готова к работе.

Затем индикатор гаснет на 2 сек.После этого начнется отображение режимов работы. Частота отображения 0,5 сек. Далее проверяется работоспособность CAN-шины:

• с неподключенной и / или неактивной Can-bus коррекция пробегов автомобиля не проводится. Индикатор не загорается;
• при подключении и включении CAN-шины индикатор загорится через 0,25 секунды. каждые 2 секунды. Если на шине регистрируются сообщения от определенных электронных блоков, индикатор будет гореть в постоянном режиме.Это говорит о том, что программа коррекции одометра работает, то есть произвела обмотку Пробег.

Схема носика спидометра своими руками Очень просто. Через час работы устройство блокирует функцию переключения типа авто и поддиры. Как заводить спидометр После блокировки прибора?

Это очень просто. Это делается двумя способами — Все зависит от типа приобретенного инструмента. Предлагаем два типа устройств:

• предельная модель .Благодаря этому устройству осуществляется коррекция пробега дешево . Можно регулировать пробег на 50 000 км. После этого требуется платная разлочка. Для его получения свяжитесь с нашей компанией или в ее представительстве;
• безлимитная модель . Такая моталка купить Необходима, если вы хотите разблокировать себя, бесплатно и без обращения в нашу компанию.

Причины, по которым коррекция спидометра

Мы нашли, как завести электронный спидометр Применяя наше инновационное устройство.Сама схема обмотки спидометра Очень просто. Однако вопрос еще и в том, для чего это нужно. Автомобилисты ищут , как распилить электронный спидометр , по ряду следующих основных причин:

• Повышенный расход топлива в учете предприятия / длительная езда в городских пробках. При этом моталка для спидометра своими руками Становится надо. Только так водитель сможет давать правильные отчеты о пробеге и не доплачивать за топливо из вашего кармана;
• условий труда.Многие люди с собственными автомобилями зарабатывают на жизнь — Оформляется в службах такси, доставки и т.д. В этом случае необходимо рассчитать расход топлива на определенном количестве километров пути. Для жителей мегаполисов это не секрет, ведь им иногда приходится стоять в пробках, на светофорах. Километр не меняется, но счетчик топлива продолжает свою работу. При этом заводка спидометра своими руками помогает не растеряться, поскольку позволяет скорректировать данные о пробеге автомобиля по реальным показателям.

Это самые частые причины. На самом деле их может быть намного больше. Есть множество причин для использования корректоров цикла. Какими бы они ни были, главное — Приобретите качественное и надежное устройство, предназначенное для многократного использования и не повреждающее электронную систему вашего автомобиля.

Значительное количество людей интересует не только техническая, но и юридическая сторона такой процедуры. Многие автолюбители, столкнувшись с необходимостью регулировки показателей пробега, задаются вопросом: а сможет ли электронный спидометр сделать своими руками ? Народ среди людей считает такие действия неправильными.

Фактически, в законодательстве нет ни одного правового акта, который бы регулировал подобные действия. Уверяем Вас, что моталка своими руками индикаторов пробега автомобиля, владельцем которого Вы являетесь — Совершенно легально. Изменение показаний в ту или иную сторону не повлечет за собой никаких последствий — ни административной, ни уголовной, ни какой-либо иной ответственности. По закону вам нравится, что владелец автомобиля вправе самостоятельно решать, нужна вам такая процедура или без нее можно обойтись.

Таким образом, использовать приборы для регулировки спидометра — Это очень удобно, предельно быстро и абсолютно легально. С нашей компанией это тоже крайне выгодно, так как мы не завышаем цены на наши устройства и предлагаем недорогие и удобные способы доставки. Если Вам нужна авто коррекция пробега дешево Обращайтесь к нам, и Вы останетесь довольны результатом на 100%!

КОМНАТА CAN И СИГНАЛ СКОРОСТИ: Есть ли разница между этими устройствами?
Разница между устройствами заключается, прежде всего, в том, какие автомобили они совместимы.Can-spin можно применять только на машинах, оснащенных специальным Can-bus, в основном это иномарки более 2006 года выпуска. Обмоточный генератор в свою очередь совместим со старыми иномарками, а также с машинами российского производства.

Есть ли нормы в стандартах управления дорожным движением, запрещающие процедуру регулировки одометра?
Нет, в пунктах правил, как и в КоАП, таких запретов нет, за исключением такого момента, что изменение показаний пробега не должно нарушать права третьих лиц.В остальном владелец транспортного средства сам решает, какой километр будет отображаться на приборной панели его автомобиля.

Я живу в Иркутске. Как долго аппарат будет поступать ко мне, и как я могу оплатить заказ?
Снимаем показания спидометра отправлением почты в любой населенный пункт РФ в тот же день, когда был выполнен заказ. Вы можете оплатить его непосредственно в момент его получения. Что касается продолжительности доставки, все зависит от местоположения вашего населенного пункта и скорости работы почтового отделения.Например, в Иркутск посылка будет доставлена ​​за 5-7 дней. В любой момент вы можете получить информацию о статусе вашего заказа, отслеживая его по идентификационному номеру, который мы отправляем вам в SMS после отправки устройства.

Как подключить прибор к машине?
Процедура подключения очень проста: Motka подключается по CAN-шине через диагностический разъем, чаще всего размещаемый под рулевой колонкой или рядом с ней. При подключении интервенционного генератора к электропроводке операция не предусмотрена!

Как определить, что показания спидометра уже искусственно изменены?
Если эта процедура проводилась с помощью одного из наших аппаратов, то ни в коем случае.Тем более, что ни в каком сервисном центре сделать не удастся.

Сколько стоит доставка по городу?
По Москве доставка обмоточного генератора бесплатная!

Как быстро вы можете доставить мне устройство? Я живу в районе ВДНХ.
В этом районе Москвы мы сможем доставить устройство в течение часа, но в целом доставка по городу почти никогда не занимает больше 2 часов. Привезти заказ к месту назначения Мы сможем в любое удобное для Вас время.

Работает ли аппарат от аккумулятора при включенном зажигании?
Наши моталки для бабочек потребляют минимум энергии. Потребление электроэнергии от их работы сопоставимо с расходом, необходимым для зарядки мобильного телефона.

Хочу подробно узнать обо всех возможностях крутки спидометра. Кто может их ясно понять?
Специалист компании «Автодоким» расскажет вам обо всех особенностях эксплуатации пробега от пробега, специалисту будет оплачен рассказ о том, как пользоваться прибором.При необходимости наши сотрудники ответят на любые ваши вопросы.

Сможет ли Procealer спидометра или сама процедура изменить показания пробега для работы электронной системы моего автомобиля?
Все наши устройства сертифицированы и абсолютно безопасны. Перед выходом на рынок они проходят испытания на работоспособность и безопасность на специальном оборудовании. Наши моталки не причинят вреда вашему автомобилю!

Какой срок гарантии на пробег?
Гарантия на все устройства 5 лет.

Диагностический разъем и CAN-шина — это одно и то же или нет? Если нет, то объясните, в чем разница?
Это не одно и то же: CAN-шина — устройство, позволяющее комбинировать и использовать все многообразие функций, свойств и возможностей различных электронных устройств, а диагностический разъем — это место, к которому подключается диагностическое сервисное оборудование, и в В нашем случае — это скрутка показаний спидометра.

Есть ли у вас скидки на покупку сумерек?
Да, конечно.А первую скидку можно получить, заказав 2 и более приборов. При всех последующих покупках в нашей компании размер скидки будет увеличиваться.

Насколько быстро прибор изменит пробег?
Скорость накрутки зависит от конкретной марки и модели авто, диапазон здесь очень широкий: от 200 до 7000 км / ч. Узнать точную скорость намотки для вашего автомобиля вы можете, позвонив нам по телефону.

Моталка сломалась! Что делать?
Вы ​​можете обменять поврежденный аппарат на новый, прибыв в наш офис в Москве.Если вы живете в другом городе, вам необходимо отправить нам неисправное устройство по почте вместе с 14-значным кодом, указанным в квитанции. После этого мы отправим вам новое устройство для замены поврежденного.

Поменял машину. Подходит ли для смены пробега на нем старый спидометр скрутить?
В большинстве случаев не подходит. Однако здесь вы можете обменять старое устройство на новое за небольшую доплату.

Ни для кого не секрет, что водители обслуживают автомобили. Необходимо решать проблему нехватки топлива, выделяемого организацией для рабочих поездок.Это связано с неточной работой спидометра или с малыми расходами. Проблема решается приобретением обмотки спидометра, с помощью которой значение одометра доводится до цифр в путевом листе.

С легковоспламеняющимся топливом за свой счет заправлять не нужно. Однако со временем можно столкнуться с другой проблемой — сменой автомобиля. Может сменить место работы или просто обновить парк автомобилей.

• В данном случае речь идет о медном спидометре, потому что чаще всего он приобретается для какой-то конкретной машины.
• Можно ли перенастроить обмотку?
• Универсальный ли спидометр Моталка?

Такие вопросы часто приходится слышать нашим специалистам. Чтобы ответить на них, необходимо рассказать о некоторых технических особенностях моталки.

Для начала необходимо понять, что нет одного инструмента, который мог бы скрыть абсолютно любую машину от семерки до семерки БМВ «Жигулей», только подключаясь к разъему PBD. Хотя бы потому, что классический спидометр и одометр приводятся в движение механическим тросом, идущим от КПП, и никакое электронное устройство не может привести его в движение.Казалось бы, простая правда, но не всем понятная.

С электронными спидометрами тоже не все так просто. Также они бывают нескольких видов. А именно, которые воспринимают сигнал скорости движения авто в виде аналоговых импульсов, а спидометры считывают данные по шине Канг.

Первый обычно устанавливается на «простую» машину, в основном отечественную. Это УАЗ Буанка, Лада Ларгус, Лада Нива, Шевроле Нива.

Есть с такими спидометрами и иномарки — это Toyota Fortune и Hayluix.Схема таких обмоток генерирует аналоговые импульсы определенной формы, частоты и режима работы, имитирующие сигналы ABS или датчика скорости. Выпускается такое устройство в двух корпусах, они отличаются внешним видом и способом подключения к автомобилю.

Эти аппараты имеют более дешевую начинку, поэтому выделены в отдельный аппарат. Универсальна ли такая вершина? -Да. Можно ли его переставить с УАЗ Буанка на Ладу Ниву? — Да. Однако подключить такую ​​заводку к Тойота Камри невозможно. Не получится, т.к. принцип работы спидометра на Камри другой — на шине Кан работает, на него надо заводить.

Канальная обмотка на выходе генерирует цифровые сообщения точно так же, как выдает блокировку АБС в автомобиле во время движения. Такая обмотка спидометра подключается к диагностическому разъему PBD2, где и подходит шина двигателя. Передавая необходимые данные по определенному алгоритму в CAN, Motka имитирует реальное движение автомобиля.

Проблема совместимости такого устройства с разными автомобилями кроется как раз в этом алгоритме и в тех данных, которые даются.В целом эти данные для разных марок и моделей авто разные. Однако часто внутри бренда или внутри концерна многие модели используют точно такие же алгоритмы, т.к. блоки ABS просто одинаковые и одинаковые, но они являются источником сигнала скорости. Например, если взять заводной спидометр от Камри 55 и подключить к Камри 40, то он тоже будет исправно работать. То же будет, если вставить те же Моталка и Прадо 150, TLK200, RAX4 и Corolla. А вот от Камри 70 уже будет шалость — там алгоритм другой.

Точно так же есть совместимость внутри бренда Nissan: Teana, I squaw, Cascai, Patpainder можно монтировать с одного устройства, не касаясь настроек.

Вот и концерн Рено-Ниссан-Лада. Его автомобили Renault Logan2, Duster2, Capture, Flyuens, Nissan Terano2, Lada Vesta, Lada Ixray имеют единую платформу, одинаковые Блоки ABS, что означает одинаковый алгоритм передачи данных о пробеге. И несмотря на гору технических тонкостей и сложностей, которые пришлось преодолеть нашим разработчикам, был создан единый алгоритм намотки, позволяющий заводить все эти автомобили всех лет выпуска без перенастройки.

Если вам нужно завести машину принципиально другой марки, или модель, не имеющую аналогичного алгоритма с вашим, то заводчик спидометра можно перенастроить. Вы можете сделать это самостоятельно, вручную.

Здесь нужно понимать, что мы рассказываем о совместимости и перенастройке наших устройств, производимых нашей компанией. Предлагаемая на нашем сайте обмотка спидометра является разработкой нашей компании, производится на собственном производстве и имеет внешний вид как на фото.

Как работать и настраивать устройства других фирм мы не знаем! Мы не можем перепрошить чужой аппарат! Просто предложите новый с его техподдержкой.

Итак, для перенастройки обмотки Кан (нашей) нужно привести в действие корпус устройства. Внутри на плате находится 8-позиционный переключатель приборов. Выставив на этот переключатель определенную комбинацию, можно настроить заводку спидометра по тому или иному алгоритму.

Например, если установить переключатели с номерами 3458 вверх до разъема, а остальные — вниз, как на фото, обмотка будет работать в режиме Lada grant с АБС.

А если поменять комбинацию на 13457 до разъема, остальное вниз, то крутка получится для Hyundai Solaris.

Канальный спидометр Обмотка спидометра является наиболее универсальным устройством просто потому, что в большинстве современных автомобилей в спидометрах используется технология CAN. В памяти микропроцессора, на основе которого работает твист, записано около 200 различных алгоритмов, что позволяет ему охватить практически все машины.

Как узнать желаемую комбинацию переключателей? Вопрос по перенастройке можно задать нашим специалистам, написав сообщение в Ватсап или Вайбер на номер +7

Системы непосредственного впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно использовать топливо, увеличив мощность двигателя.В последнее время на автомобильном рынке появился большой спрос на устройства с заводом электронных одометров . Кому выгодно, воровать километр на своей машине?

Ответ на этот вопрос очевиден. Таким образом, водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей получают возможность списывать бензин. И сегодня он на весу золота.

Раньше на старых автомобилях устанавливались механические одометры, и километраж можно было измерить только механическим способом. Со временем был изобретен электронный одометр, а умелые специалисты по радиоэлектронике из разных автобазов изобрели простой и эффективный способ заводить одометр.Для этого нужно подключить провод с дополнительной клеммой генератора к панели приборов, где находится сам одометр.

Но инженеры-электроники Мы разработали новые одометры, которые очень сложно взломать. И когда однажды в гараже подключил одометр указанным выше способом, радиоинженер обнаружил, что машина не заводится. Ужасный водитель, потерявший дополнительный заработок, отправлен искать другие способы решения этой проблемы.

История началась с Газелей и Sobility с установленными 405 двигателями, которые потребляли много топлива.Именно эти моторы начали глохнуть, когда народные умельцы пытались повернуть одометр. Техника эффективного взлома устройства очень проста. К компьютеру (электронному блоку управления) автомобиля необходимо подключить пакет «Combiloider», с которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.

Затем откройте программу CTPRO и в меню из перечисленной конфигурации снимите галочку напротив датчика скорости. Согласно этому, алгоритм записывается в ЭБУ с небольшими изменениями уже доработанной программы управления двигателем.

После таких действий можно вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру приборной панели, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров. . Но этот метод уже ушел в прошлое. Сегодня мир насыщен передовыми гаджетами и разной электроникой.

По методу Объемная установка представляет собой простейший генератор, состоящий из трех радиоэлементов (см. Электрическую схему).

Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала, идущего на панель приборов, или от нашего генератора, или от стандартного датчика скорости движения. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания. Это позволяет накрутить пробег, а не вызывающую машину (достаточно будет только включить зажигание). Также можно включить схему для работы непосредственно при движении машины.

Автоэлектрик он определенно порекомендует другой резистор, последовательно с подстроечным.Это необходимо для того, чтобы установить двигатель в крайнее левое положение при направлении регулирования в крайнее левое положение, процесс поломки генерации.

Также в схеме должен быть защитный диод для защиты электрической цепи от выкупа. Указанные на схеме номиналы и емкости конденсаторов вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов амплитудой 12 В, в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти характеристики с интересом перекликаются с потребностями этого устройства на разных транспортных средствах.

Для быстрой замены Частотный диапазон требует замены конденсатора. При уменьшении емкости конденсатора частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, по такому же принципу работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006Vi1).

Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в этой статье, были рассчитаны на напряжение 24В в автомобиле КАМАЗ.

На рисунке представлена ​​схема генератора на 176 (561) La7 или HeF4011.

В таблице описан автомобиль с модифицированными одометрами.

43692. Прошу сразу приложить фото устройства для понимания. Список алгоритмов и кодов постоянно обновляется, к тому же есть масса тонкостей, связанных с комплектацией автомобиля и с годом его выпуска. Полные списковые комбинации на сайте не размещаются, т.к. это непонятно обычному пользователю. Стоит отметить, что консультации по перенастройке наших устройств абсолютно бесплатны. Нельзя не упомянуть еще один аспект, который необходимо учитывать, говоря о перенастройке обмотки на другую машину. Не во всех автомобилях провода моторной шины могут присутствовать в диагностическом разъеме с завода. Очень часто, особенно на последних моделях, этими проводами приходится выводить этот разъем от панели приборов. Например, всегда ездил на одной и той же Камри сначала 40-й, потом 50-й, 55-й.Просто переставил такой же прибор в разъем новой машины и «бед не знал». И вышло 70к. Новый алгоритм перенесен и до сих пор не работает. И дело просто в проводах автомобильной покрышки. Заводского в коннекторе нет — нужно завести вручную. Как это делается, смотрите на видео. Так с заводкой для нового Хендай Санта Фе. Новый Prado 150, Новый TLK200, Новый Rav4, Новый Kiya LED. Хотя это касается не только последних моделей.Все те же манипуляции всегда были необходимы для производства всех моделей VW и Skoda. Так что если дали Solaris вместо VW polo, смотрите видео. Кто читал внимательно, убедился, что тонкостей в заводке спидометра очень много. Перенастройка и использование уже приобретенной намоточной машины на другом автомобиле возможна, но существует ряд условий, описанных выше. По всем вопросам, возможности перенастройки и напрямую перенастроить наши устройства обращайтесь в Ватсап или Viber (желательно текстовые сообщения) +7

43692.Просто спросите, учтите разницу во времени. У нас есть Москва. Если у вас вообще нет обмотки спидометра и вы хотите ее купить, мы будем рады помочь с этим. Вы можете заказать: Через корзину сайта В чате в правом углу, во всплывающем окне Бесплатный телефон 8 8002009286 — Звоните из любой точки РФ бесплатно Через Вайбер Ватсап +7

43692

Устройство намотки CAN-шины. Инструкция по подключению и эксплуатации. Подготовка устройства к работе: Перед использованием устройство необходимо подготовить к автомобилю, с которым оно будет использоваться. Изначально устройство поставлено на 1 режим. Как переключить режим работы устройства описано далее: Подсоедините заводную головку к диагностическому разъему автомобиля (зажигание выключено). Индикатор устройства Отображает номер режима. Включите зажигание. Индикатор устройства будет гореть постоянно. Показания одометра начнут увеличиваться.Контролировать скорость намотки в рамках основного или суточного пробега. Если скорость намотки мала или не заводится совсем, включите регулировочное устройство (кратковременно нажав кнопку) и снова отрегулируйте скорость намотки. Вы можете переключиться на 8 режимов. При переключении режим ненадолго переключается, индикатор гаснет. Условия переключаются последовательно по кольцу. Переключая регуляторы, вы можете выбрать оптимальную для вас скорость намотки. Сохраняется последний выбранный режим и работа подкаталога. Описание использования: Подключите прибор к диагностическому разъему автомобиля.Включите зажигание или запустите двигатель, когда индикатор прибора горит постоянно, контролируйте скорость намотки на счетчике пробега. Не используйте заводное устройство на движущемся автомобиле! Получив желаемые показания счетчика, выключите зажигание и отсоедините прибор от автомобиля. Описание работы: Когда устройство намотки одометра подключено к диагностическому разъему, индикатор поворота загорается на 3 секунды, показывая, что питание присутствует, и он начинает работу.Далее индикатор гаснет на 2 секунды и быстро запускается с интервалом 0,5 секунды для отображения рабочего номера. После того, как намотчик проверит шину данных CAN-шины и выполнит следующие действия: , если шина данных не подключена или не активна, индикатор на намотчике одометра не загорится. Если шина данных подключена правильно и на ней есть активность, индикатор загорится на 0,25 секунды с паузой в 2 секунды. если параметры шины данных подходят для обмотки одометра (параметры шины данных и выбранная операция операции совпадают), индикатор устройства будет гореть постоянно, а обмотка одометра начнет увеличивать пробег в автомобиль.В этом состоянии вы можете использовать Переключатели работы подмоточного устройства с помощью кнопки. Всего в устройстве 8 адъюков, переключаясь по звонку, запоминается последний выбранный регистр. Переключая адъюнкты, вы можете выбрать оптимальную скорость намотки одометра. Работу обмотки контролируют по основному или суточному пробегу. В Renault Fluence Только на основном пробеге. Через 1-5 часов сводки одометра переключение типа автомобиля и работы поддиапазонов блокируется.Чтобы разблокировать устройство, при необходимости использовать заводскую головку на другом автомобиле, необходимо обратиться к продавцу. Разблокируйте все платные заводные устройства. Режимы переключения: Для установки нужного режима работы необходимо подключить обмотку спидометра к автомобилю или питанию (4-контактный грузик и 16-контактный + 12В) и, пока индикатор горит. на, нажмите и удерживайте кнопку устройства. Зажмите кнопку, дождитесь, когда индикатор начнет мигать с паузой в 1 сек. Количество миганий соответствует номеру режима.Когда индикатор мигнет необходимое количество раз, нужно отпустить кнопку устройства. Заводчик одометра перезапустится и отобразит номер рабочего режима (тип автомобиля). Желаемый режим работы выставлен на столе. Переключение принтера : Переключение режима осуществляется кратковременным нажатием кнопки (только при включенном зажигании и постоянно горит индикатор). Переключение режима подтвердит индикатор (гаснет на 0,25 секунды).В обмотке используется до 8 подключаемых кольцом субдиапазонов. Настройка для Renault Fluence: Подсоедините заводное устройство к диагностическому разъему в центральной консоли (зажигание выключено, двери закрыты). Убедитесь, что на индикаторе отображается режим 13. Включите зажигание (двигатель нельзя заводить !!!) и контролируйте увеличение пробега по основному счетчику пробега. Если пробег не увеличивается или увеличивается и возвращается на место, переключитесь на следующий подкаталог.Еще раз проверьте работу моталки. Желательно между проверками на каждом из поддире после намотки выключить минусовую клемму от АКБ на 1 минуту или проехать 2-3 км. Правильно настроенная обмотка должна уверенно увеличивать пробег автомобиля, и тогда при обычном движении автомобиля происходит небольшой пробег пробега. Таблица соответствия режимов Автомобиль: 1. Ford / Mazda. Focus — 2/3, Fusion, Fiesta, Transit, Tourneo, C-Max, Mondeo до 2007 года, Mazda — 2/3/6, CX-7, SCORPIO 17. BMW. 7 серии E65-66-67, X5 E70, X6 E71, 3 серии 2. Ford Mondeo C 2007, S-Max, Galaxy 18. Hyundai. Санта-Фе с 2010 года, Genesis, IX55 3. Ford ТРАНЗИТНЫЙ АВТОБУС, SCORPIO 19. Mitsubishi. Outlander XL, Lancer X 4. Форд Maveric 2006. 20. Volvo. с 2008 года. 5. Toyota / Lexus. Lexus LX570, LS460 C 2007, RX350 C 2007, HIGH LANDER C 2008, AVENSIS C 2009, AURIS C 2006, CAMRY C 2007, TUNDRA, COROLLA C 2006, Land Cruiser 200, Prado C 2009, RAV4 с 2006, Verso 21. Volvo. с 2005-2007 гг. 6. Nissan / Infiniti. FX-35/45, QX-56, G35, Pathfinder C 2007, X-Trail, Primera C 2005, TEANA, Murano, Qashqai, Patrol C 2010, Navara 22. Volvo. СПД. = 250 kBS. до 2004 года. 7. Audi. A4, A6, A8, Q7, Allroad 23. Ленд Ровер. Дискавери 3. 8. VW / Skoda. Passat B6, B7, Golf V, Jetta, Caddy, Polo, T5, Touareg, Caravelle, Multivan, Octavia, Superb, Yeti 24. Сузуки. Vitara C 2007, Кизаши 9. Мерседес. Кузов 164, 204, 211, 220, 221, 251, Vito, Viano, Sprinter, ML, GL C 2005 25.Ford Focus C 2011. 10. Хонда. Civic C 2008, CRV C 2008 26. Audi \ VW A6, A8, Touareg C 2011 11. Опель Зафира, Астра, Вектра, Антара 27. Киа. Sportage C 2011. 12. Renault. SCENIC-2, MEGAN-2, KANGOO-2 28. Kia. 13. Renault. Fluence *, Megane-3 29. Chevrolet Epica АКПП 14. Ssang Yong. REXTON-2 C 2007 30.BMW. 5-я и 7-я серии с 2010 г. (кузов F) 15. Chevrolet / Opel Captiva, Cruze, Опель Астра. Новый, Saturn Vue 31. Peugeot. 16. Hyundai. Tuscon C 2010, Соната с 2011 года, Солярис, IX30, IX35 32. Пежо. В автомобилях Audi. , г. VW. , г. Шкода. , г. Мерседес. , г. БМВ. , г. Мицубиси. и легковой автомобиль Volvo. до 2004 года. Необходимо вывести два провода от шины CAN мотора в свободные контакты диагностического разъема. При необходимости обратитесь к специалистам. Устранение неисправностей: 1. Индикатор на приборе не горит. плохой контакт в разъеме между устройством и автомобилем. неисправность цепи питания в автомобильном разъеме неисправность прибора 2. Индикатор загорается, отображает номер режима и больше не горит нет зажигания в машине режим работы выбран неправильно. нарушение связи, плохой контакт, неправильно подключенная шина CAN проводка Неисправность в CAN шине устройство нечестно 3.На индикаторе отображается номер режима и затем кратковременно мигает режим работы выбран неправильно (тип автомобиля) не включено зажигание автомобиля устройство подключено к другой шине CAN. 4. Индикатор после включения зажигания горит постоянно, а пробег не увеличивается не включается зажигание не правильно выбран режим или устройство устройства устройство не подходит для данного автомобиля

модель автомобиля	Год выпуска	Краткое описание Установка
Газель		Комбинации приборов, разъем X311 «Зеленый провод» контакт — Сигнал DS. Провод ажал — + зажигание. Чистый провод — масса.
Kia ​​Magentis. Hyindai Sonata.		Обычный трехпроводной датчик скорости, контакты бокового вида, большой разъем, датчик скорости присутствует
Hyindai Elantra.		Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой — желтый, большой — белый, маленький — прошлый. На рисунке изображен большой разъем (провод DS), вид контактов сбоку, провод серый с коричневой полосой.
FORG TURNEO CONNECT, MONDEO		Датчик скорости обычный трехпроводный, сигнал идет на компьютер, сигнал снимается с цифровой шины, передается на ПКП. Пришлось перерезать белый провод с синей полосой, номер контакта на ЭБУ — 3
Volvo S70.		Датчик скорости отсутствует, сигнал скорости поступает от систем aBS.Датчик АБС — это синусоидальный ток с напряжением 6 напряжений. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В, например КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые спокойно «переваривают» приборка. На панели разъем А — правый. 3 Контакт — Синий провод — Вход скорости 05 Контакт — Коричневый провод — Масса 18 Контакт — Синий с красной полосой — + зажигание.
Тойота Камри.		Комбинация приборов, 35 контактов, провод с АБС и информация о скорости.Нумерация проводов на проводах отсутствует.
Mitsubishi — Pangero. дизельное топливо		К панелям подключаются три разъема — один черный, расположенный сначала слева от водительской двери, и два белых. На черном крайнем правом слоте — желто-белый с серебряным кольцом, подключенным к выходу DS. Устройство намотки любое на выходе с открытым коллектором, еще нужно установить проем.
		Два разъема из 15 контактов находятся на задней стороне панели приборов, 6: 2 — сиреневый 10 — коричневый (1) 11 — зеленый (1) 12 — желтый 13 — коричневый (2) 15 — зеленый (2) кодировка слева для справа: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-я — коричневая (2) — отвечающая за показания спидометра и счет одометра. Обслуживается прямоугольник ~ 500 герц, нагрузка 4%, классическая схема генератора на 561 стерий, твист на 200
Mazda Tribute (также известная как Ford Maverick, Escape), американец.		Подключен к ДС — двухпроводный, ближе к автоматическому щиту. Тихонько наматывает со скоростью 250 км / ч, потом гаснет. Чек не загорается. Генератор обычный, только в разрыв на выходе сигнала скорости нужно поставить конденсатор (0,1 мкФ, керамика),
Камаз
МАЗ		Внимание! + 5В (средний верхний контакт) выходит из устройства! Позаботьтесь о замыканиях при подаче напряжения.Винит до 5 кГц.
УАЗ Патриот
УАЗ Хантер
Рено Логан		7 — Черный, Масса 10 — Желтый: 15 Замок зажигания Клемма 22 — Зеленый: Датчик скорости
Хендай Санта. FE.	2007 г.

Перед продолжением Чтобы внести некоторые изменения в электронику вашего автомобиля, необходимо выполнить все следующие пункты.Наша задача — обнаружить нужную проводку, благодаря которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде отображается на одометре приборной панели. Дальнейшее описание пунктов действий:

1) ——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) на предмет обнаружения датчика скорости.

2) ——– Если вы нашли что-то вроде датчика скорости, но не уверены, что это именно то, необходимо провести тесты. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров.Вы должны обнаружить прекращение работы спидометра или одометра. Если этого не произошло, значит вы знали не датчик скорости движения автомобиля, а кое-что еще.

3) ——— В этом случае, если вы обнаружили трехпроводной датчик скорости, необходимо измерить напряжение на его разъеме для определения сигнального провода. Далее этот сигнальный провод необходимо вывести на приборную панель. К концу этого провода нужно будет подключить моталку. Для этого выставьте ведущие колеса и заставьте их вращаться, параллельно с этим управляя сигналами, поступающими на приборную панель с помощью осциллографа.

4) ——— Если датчик скорости не может быть обнаружен в первой точке, то сигнал скорости одометра поступает от АБС. В этом случае остается единственный вариант — поиск вывода сигнала на приборную панель с помощью осциллографа.

Если у вас в руках есть подробные информационные материалы, электрические схемы По той модели автомобиля, которую вы собираетесь произвести «чип-тюнинг», задача довольно упрощается. Необходимо помнить, что каждая машина разных производителей индивидуальна.Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к креплению выбранных проводов, нужно все заново продублировать.

В этом кратком обзоре по заводке одометра выделяются общие принципы решения поставленной перед нами задачи. Конкретная реализация на конкретной модели автомобиля может сильно отличаться в пользу усложнения. Если у вас уже был опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы с радостью пополним нашу таблицу.

Некоторые тонкости создания счетчика одометра на автомобилях Ford Mondeo и Ford Focus. 2006 г., а также Тойота Камри.

Эти модели автомобилей Используйте сигналы, поступающие от АБС, в качестве сигнала скорости автомобиля. В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса. Изменения происходят в диапазоне 7 — 14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при вращении колеса мы получим меандр с размахом около 0.5 В, со штатными показателями в 12 В. Ниже представлена ​​схема, полностью имитирующая работу такого датчика.

На моделях Ford Mondeo и Ford Focus мы можем определить положительный провод с помощью тестера напряжения, сняв разъем и проведя шаги с проводом при включенном зажигании. В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) пероксуляции. Чтобы завести одометр, нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на его место подключить моталку.

Включить зажигание автомобиля И производим необходимую намотку. После выполнения необходимых действий подсоедините штекеры в разъемы, восстанавливающие заводскую связь блока управления АБС с датчиками. Все эти провода можно было бы подключить к реле, но в результате наших действий было бы очень много лишних проводов. Следует при тестировании и работе нашей системы на охладителе одометра использовать два ведущих колеса, потому что при использовании одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.

Автомобиль Toyota Camry модели 2006 г. выпуска, с приборной панелью, которая называется «Оптитрон», и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач — автомат, сигнал скорости, поступающий на одометр, принимается с помощью АБС и имеет форму синусоид с амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения. В этом автомобиле используется датчик системы ABS индуктивного типа.

Схема электрооборудования который нам нужен для читы одометра должен быть построен на транзисторе CT3102.Резистивный делитель проводит операции над амплитудой выходного сигнала, уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ снимает постоянную составляющую сигнала.

Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все определились, то вы должны полностью представить последствия и в соответствии с этим работать на должном уровне качества.

Как сделать энкодер из оптической мыши.Валкодер от «мышки» — Руль и джойстики

Сигнал с фотодиодов усиливается операционными усилителями (обычно) и подается на логическое устройство.

Логика определения направления вращения ручки проста, достаточно следить за уровнем сигнала на оптопаре 2 при падении логической «1» до логического «0» на выходе оптопары 2. Если есть равно «1», ручка повернута по часовой стрелке (шаг вверх), если стоит «0» — ручка повернута против часовой стрелки (шаг вниз).

Сложность изготовления заключается в большом количестве токарно-фрезерных работ, изготовлении диска с более чем 20 секторами и регулировке положения оптопар. Многие берут оптический механизм у компьютерных «мышей». В этом случае единственная сложность — разобрать мышку, разметить распиновку диодов и смонтировать механику в свое устройство.

Число шагов моей копии было 34, что дает 850 кГц на оборот с шагом 25 кГц или 425 кГц с шагом 12.5 кГц. Оказалось также, что уровней с «мышиных» фотодиодов достаточно для переключения логических вентилей КМОП без усилителей на ОУ.

Мыши поставляются как с обычными фотодиодами, так и с двойными. Сдвоенные фотодиоды имеют общий анод и не подойдут для наших целей (хотя его можно извращать).

В таком виде поворотный энкодер может использоваться для управления любым устройством. В моем случае я не хотел усложнять программу и ставил небольшой декодер на 561LA7 (который изобрел Игорь, RA9UWD, над бутылкой пива):

На вход, на выход подаем импульсы с оптопар: при повороте ручки на одном из выходов идет последовательность импульсов, на другом выходе логическая «1».Когда ручка поворачивается в противоположном направлении, выходы меняются местами. В этой форме угловой энкодер может управлять последовательно подключенными счетчиками на блоке управления 155IE6 (IE7) или моем «маяке». Выходы регуляторов подключаются к месту (или вместе) кнопок «вверх» и «вниз». Диоды остались такими же, как и в оригинальном исполнении.

Валкодер — устройство, меняющее какое-то значение в зависимости от поворота оси. Такая вещь есть, например, в роликовой мышке или в музыкальном центре… На самом деле, энкодер сам по себе довольно простой, но мы усложним задачу, не используя микроконтроллер, как это практикуется во всех промышленных образцах. Ручка интересна тем, что в ней переплетаются многие приемы, используемые в цифровой и аналоговой электронике. Итак, ТЗ: разработать устройство, изменяющее выходное напряжение в диапазоне 0 — 3В, линейно в зависимости от угла поворота оси. Изменение напряжения должно быть обратимым, с количеством градаций не менее 80. Выходной сигнал должен быть изолирован от рабочих напряжений устройства (гальваническая развязка).Полный подъем / падение напряжения происходит при изменении угла поворота оси от 0 до 1440 градусов (4 оборота). Устройство должно оставаться работоспособным в диапазоне питающего напряжения от 8 до 15 В. Обеспечивают цифровую индикацию напряжения.

1. С чего начать?

Давайте определимся, что от нас хотят:
А. Во-первых, «голова» устройства будет цифровой, так как будет считать импульсы, генерируемые поворотной ручкой.
B. Подсчет импульсов должен быть обратимым, поскольку результирующее значение уменьшается и увеличивается в зависимости от направления вращения ручки.
В. Не менее 80 градаций выходного напряжения. Это означает, что нам нужно как минимум 8 бит двоичного кода для установки напряжения (80 = 1010000). 80 градаций в 4 оборота, значит, за оборот перо должно выдавать 20 импульсов. Один импульс каждые 18 градусов.
D. Для гальванической развязки выходного напряжения необходимо использовать оптопары в каскаде преобразования (цифровой -> аналоговый).
E. При заявленном напряжении питания микросхемы серии К561 и 564 работают.
Э.Цифровая индикация — это простая единица, но для 7-сегментного кода требуется еще 2 декодера.

2. Теперь попробуем описать алгоритм работы:

* Если включено, вывод 0.

* ЕСЛИ на выходе 0 И есть импульс от датчика И ручка повернута по часовой стрелке — добавьте 1 к коду выхода.

* ЕСЛИ на выходе 0 И есть импульс от датчика И ручка повернута против часовой стрелки — не выполнять никаких действий

* ЕСЛИ на выходе 1010000 И есть импульс от датчика И ручка повернута по часовой стрелке — не выполнять никаких действий

* ЕСЛИ на выходе 1010000 И есть импульс от датчика И ручка повернута против часовой стрелки — вычтите 1 из выходного кода

* ЕСЛИ выходное число отличается от 0 и 1010000 И есть импульс от датчика И ручка повернута по часовой стрелке — добавьте 1 к выходному коду

* ЕСЛИ выходное число отличается от 0 и 1010000 И есть импульс от датчика И ручка повернута против часовой стрелки — вычтите 1 из выходного кода.

* ЕСЛИ нет импульса от датчика, не выполняйте никаких действий.

3. Составим структурную схему устройства:

Очевидно, что механическая часть должна сообщать как само вращение, так и его направление. Это означает, что датчик должен подать 2 сигнала. В результате получается, что устройство должно состоять из обратного счетчика, блока согласования-развязки и цифро-аналогового преобразователя.

Координатор должен выдать сигнал переполнения и запретить счетчику складывать (если получен максимум) или вычитать (если получен минимум).

4. Проектируем датчик:

Воды налито достаточно, теперь можно говорить более предметно. Механика зависит от электроники, а электроника зависит от механики, поэтому давайте рассмотрим датчик в целом. Понятно, что использовать оптический датчик гораздо удобнее, чем контактный, а значит, мы пришли к перфорированному колесу. Получить импульсы проще простого, осталось определить направление вращения. Есть два способа: использовать две оптопары (излучатель + приемник), расположив их так, чтобы сначала засветился один приемник, а затем второй.Или используйте демпфер, который скользит по той же оси, что и колесо (момент, создаваемый осью, должен превышать массу демпфера, и он не должен поворачиваться под собственным весом). Этот демпфер вращается синхронно с колесом на определенный угол (не более 4,5 градусов в обе стороны) и открывает / закрывает дополнительный (стробоскопический) фотоприемник. Этот вариант сильно усложняет механику, хотя очень прост в схемной реализации (логика «И»), поэтому вернемся к первому варианту. Теперь оценим временные диаграммы сигналов, генерируемых датчиком.

Как видно из рисунка, сигналы приемника сдвинуты по фазе на 90 градусов. Этого легко добиться, разместив приемники рядом в одну линию. Таким образом, когда отверстие проходит над приемниками, сначала освещается первый приемник, затем оба, затем второй.

Предположим, колесо (3) вращается по часовой стрелке вокруг оси (2). Когда отверстие (1) приближается к оптопарам, сначала освещается правый приемник (5), затем оба, а затем только левый (4).И это повторяется 20 раз за один оборот. Из приведенных выше диаграмм видно, что определенный стробирующий сигнал формируется на заднем фронте импульса от правого приемника. Построим по нему полученный сигнал датчика: во-первых, он формируется в единственном экземпляре при освещении приемников, во-вторых, отлично характеризует направление вращения. Совпадение с импульсом левого датчика при вращении по часовой стрелке позволяет выбрать положительный импульс с помощью логического элемента «И».Чтобы получить этот чудо-пульс, нам понадобится разовый выстрел, чтобы получить желаемую длительность. Исходный край отрицательный, поэтому его нужно перевернуть. Попробуем схематично набросать схему: петля ООС однозарядного устройства рассчитывается исходя из максимальной скорости вращения колеса — длительность строб-импульса не должна превышать 1/4 периода «правого» сигнала. Цепочка C1R4 рассчитывается исходя из того, что генерируемый ею импульс должен быть 0,1 Тстр.

5. Построим в устройстве простейший блок — счетчик.

Хотел нарисовать схему на триггерах, но это показалось мне совершенно чудовищным издевательством над электроникой. Если кому интересно, то схему обратного счетчика на триггерах можно найти в любом справочнике по цифровым микросхемам. Поэтому наша задача сводится к выбору стандартного счетчика из традиционной серии CMOS. Итак, определимся с требованиями к счетчику:

* Напряжение питания 8-15В

Этим условиям соответствует К561ИЕ14

Как видно на рисунке, счетчик имеет предустановленные входы.Используя эти входы, мы можем быстро установить необходимое напряжение на выходе, вызвав соответствующий код из внешнего ОЗУ. Конечно, в оперативной памяти должен быть создан банк сохраненных уровней. В ТЗ такая возможность не предусмотрена, поэтому для сброса мы используем предустановленные входы. Также есть запрет на вход в аккаунт (PO). Но вы не можете использовать его для защиты поворотного энкодера от переполнения. Дело в том, что этот вход полностью блокирует считыватель и не позволяет ему считать даже в свободном направлении, а нам нужно, чтобы при достижении критического уровня в одном направлении свободное направление оставалось свободным.Поэтому мы выберем сигнал переполнения после декодера. Этим сигналом мы будем стробировать вход «C».

6. Теперь вы можете взяться за относительно простые, но громоздкие узлы — декодер и цифро-аналоговый преобразователь (ЦАП)

Вот так, например, у меня появился декодер. Ничего хитрого: массивные декодеры и транзисторные переключатели для управления оптопарами и полупроводниковыми индикаторами LED-OA. Декодеры вполне традиционны: K561ID1 — двоичный преобразователь в десятичный, а K561ID4 — двоичный преобразователь в семисегментный.

ЦАП будет построен аналогично. Единственный тонкий момент — это определение диапазонов. Сравнение границ уравнивания с десятками и единицами. У нас 7 десятков и 10 единиц. Общее выходное напряжение делим на 80 ступеней: получается 0,04. Умножаем на 10 — получаем 0,4. Это означает, что один разряд регулирует напряжение в пределах 400 мВ. Поэтому оставшиеся 2,6В управляют десятками. Теперь остается только выбрать резисторы, переключаемые оптопарами, и с их помощью построить нужную шкалу настройки.

Перечень радиоэлементов

Обозначение	Тип	Номинал	Кол-во	Примечание	Магазин	Мой ноутбук
	Рисунок 5.
	Операционный усилитель		1			В блокнот
DD1	Микросхема	K561LA7	1			В блокнот
VT1, VT3	Фототранзистор		2			В блокнот
VT2	Транзистор биполярный	КТ3102	1			В блокнот
VD1, VD2	Диод		2			В блокнот
C1, C2	Конденсатор		2			В блокнот
R1, R2, R6, R8	Резистор	100 кОм	4			В блокнот
R5	Резистор	10 кОм	1			В блокнот
R3, R4, R7	Резистор		3			В блокнот
	Рисунок 6.
DD1	Микросхема	K561LA7	1			В блокнот
DD2	Микросхема	K561LA9	1			В блокнот
DD3, DD4	Чип	2			В блокнот
VD1, VD2	Диод		2			В блокнот
C1	Конденсатор электролитический	1 мкФ	1			В блокнот
R1	Резистор	100 кОм	1			В блокнот
R2	Резистор	20 кОм	1			В блокнот
	Схема декодера.
DD1, DD4	Микросхема	K561ID4	2			В блокнот
DD2, DD3	Микросхема	K561ID1	2

Валкодер из «мышки»
Дмитрий ТЕЛЕШ, Минск, Беларусь

Описание конструкции компьютерной «мышки» и одного из вариантов изготовления ручки из нее опубликовано в статье «А ручка от мышки »(Радио, 2002, №2).9, стр. 64). Редко. В моей конструкции ручки использован датчик более распространенной «мышки» Genius и переменный резистор СПЗ-4.
Снимите металлическую крышку с переменного резистора, затем снимите вал и снимите с него ползун. Текстолитовые шайбы на валу нам еще пригодятся, а вот бегунок — нет. После этого очищаем наконечник вала (на котором сидел бегунок) напильником и вставляем вал обратно в корпус. Далее необходимо надеть на вал текстолитовые шайбы и припаять к нему два П-образных скобы из медной проволоки диаметром 1 мм так, чтобы получилась «розетка» для вала датчика.Вал переменного резистора должен иметь ход по собственной оси не более 0,5 мм.
Теперь подготовим датчик. Большинство «мышей» используют один светодиод
и двойной фототранзистор на каждую координату. Вырезаем часть платы со светодиодом и двойным фототранзистором и при помощи скоб из луженой медной проволоки диаметром 0,8 … 1 мм припаяем. печатная плата к корпусу переменного резистора. Вытаскиваем вал датчика из концевых подшипников, укорачиваем длинную часть до размеров распиленной доски и вставляем в «гнездо» П-образных скоб на валу переменного резистора.Слегка загнув «розетку», устраняем биения вала датчика и окончательно фиксируем их взаимное положение клеем

После этого остается только припаять провода к выводам светодиода и сдвоенного фототранзистора. Определить назначение булавок можно либо по плате, либо по методике из статьи, ссылка на которую дана выше. Общий вид получившегося вайкодера показан на рис. 1.
Также хочу обратить ваше внимание на блок для извлечения сигнала направления вращения, описанный в указанной статье и упрощенный на рис.2. У него одно достоинство — простота. Недостаток становится очевидным, если учесть влияние «дребезга» сигнала от датчика 1. При «дребезге» сигнал направления остается неизменным, и импульсы «дребезга» беспрепятственно проходят в счетную схему. Причин «подпрыгивания» может быть несколько: вибрация датчика, изменение направления вращения и т.д.

Можно устранить этот недостаток, а также повысить чувствительность энкодера (количество импульсов на оборот вала ) в четыре раза за счет более полного использования сигналов датчиков, анализируя не только текущее, но и предыдущее состояние датчиков.Зависимость направления вращения энкодера от текущего и предыдущего состояний датчиков приведена в таблице. При подключении поворотного энкодера напрямую к микроконтроллеру эта проблема решается за счет небольшого усложнения программы опроса датчиков.

Предложенный мною узел выделения и подсчета сигналов (рис. 3) реализует приведенную в таблице зависимость аппаратно и может использоваться с любыми инкрементальными датчиками. Узел состоит из формирователей на триггерах Шмитта
(DD1.1, DD1.2), блоки памяти датчиков предыдущего состояния по триггерам (DD2.1, DD2.2), извлечение сигнала направления (DD3.2, DD3.4), сравнение (DD3.1, DD3.3, DD4.1) ) и генератора счетных импульсов (DD1.3, DD1 .4, DD5.1-DD5.4).
Устройство работает так. Сигнал с датчиков через формирователи на триггерах Шмитта DD1.1 и DD1.2 поступает на входы триггеров DD2.1, DD2.2 и схему сравнения. При изменении сигнала на любом из входов на выходе блока сравнения (DD4.1), этот сигнал запускает одноразовый (DD5.3,

Я видел много описаний ручек оптопар. Их конструкция проста: диск, разделенный на секторы, и две оптопары, сдвинутые так, что сигнал на их выходах смещен на 90 градусов.

Сигнал с фотодиодов усиливается операционными усилителями (обычно) и подается на логическое устройство.

Логика определения направления вращения ручки проста, достаточно следить за уровнем сигнала на оптроне 2 при падении логической «1» до логического «0» на выходе оптопары 2.Если стоит «1», ручка поворачивается по часовой стрелке (шаг вверх), если стоит «0» — ручка поворачивается против часовой стрелки (шаг вниз).

Сложность изготовления заключается в большом количестве токарно-фрезерных работ, изготовлении диска с более чем 20 секторами, а также в регулировке положения оптопар. Многие берут оптический механизм у компьютерных «мышей». В этом случае единственная сложность — разобрать мышку, разметить распиновку диодов и смонтировать механику в свое устройство.

Число шагов в моей копии было 34, что дает 850 кГц на оборот с шагом 25 кГц или 425 кГц с шагом 12,5 кГц. Оказалось также, что уровней с «мышиных» фотодиодов достаточно для переключения логических вентилей КМОП без усилителей на ОУ.

Мыши поставляются с обычными фотодиодами и двойными. Сдвоенные фотодиоды имеют общий анод и не подойдут для наших целей (хотя его можно извращать).

В таком виде поворотный энкодер можно использовать для управления любым устройством.В моем случае я не хотел усложнять программу и ставил на 561LA7 небольшой декодер (который изобрел Игорь, RA9UWD, над бутылкой пива):

Мы посылаем импульсы с оптопар на вход, на выход: при повороте ручки на одном из выходов появляется последовательность импульсов, на другом выходе — логическая «1». Когда ручка поворачивается в противоположном направлении, выходы меняются местами. В этой форме угловой энкодер может управлять последовательно подключенными счетчиками на блоке управления 155IE6 (IE7) или моем «маяке».Выходы регуляторов подключаются к месту (или вместе) кнопок «вверх» и «вниз». Диоды остались такими же, как и в оригинальном исполнении.

Гетеродинные и задающие генераторы современных приемников и радиолюбительских трансиверов сегодня все чаще производятся на базе синтезаторов частот с микроконтроллерным управлением. Однако настраивать такой приемник на станцию, набирая значение частоты на клавиатуре, очень неудобно, а для плавной настройки (точнее дискретной с очень маленьким шагом, имитирующей обычный аналог) точный преобразователь угла поворота ручки настройки в цифровой код — так называемая ручка.Стоимость этого высокоточного устройства часто превышает стоимость всех остальных частей синтезатора вместе взятых. Тем не менее, радиолюбителю из Германии (Steffen Braun, DJ5AM) удалось из деталей неисправной компьютерной «мышки» сделать простую и дешевую ручку, но вполне пригодную для любительского использования.

Вращательное движение компьютерной мыши с мячом Внутри него обнаруживаются два оптоэлектронных датчика угла. Генерируемые ими импульсы поступают в компьютер, обрабатываются им и управляют перемещением курсора относительно осей X и Y экрана монитора.Основной принцип заключается в том, что преобразование угла поворота в количество импульсов вполне подходит для поворотного энкодера, кроме того, каждый из сенсоров «мышки» снабжен двумя соответственно расположенными сенсорами, что позволяет определять не только угол, но и направление вращения. Подробнее об устройстве и работе этих датчиков вы можете прочитать в (в оригинале — ссылка на недоступную отечественному читателю статью в немецком журнале, Мы заменили ее статьей из нашего журнала.- Ред.).

Перед началом работы необходимо открыть корпус «мышки» и убедиться, что пластиковый подшипник, в котором вращается вал датчика, находится между утолщенной частью вала, контактирующей с прорезиненным шариком. , и диск с прорезями. Для многих «мышей» это не так — вал закреплен в двух подшипниках, расположенных на его концах. Эта конструкция не подходит для наших целей. Утолщенная часть (головка) вала диаметром примерно 4 мм должна быть достаточно длинной, чтобы на ней можно было разместить регулировочную ручку.Расстояние от головки до диска должно быть не менее 15 мм.

Из «мышки» удалены детали одного из двух имеющихся в нем датчиков: диск с прорезями и его вал вместе с пластиковой опорной втулкой, вырезанная часть лобзиком с печатной платой с двумя оптопарами (каждый из них это инфракрасный излучающий диод, расположенный напротив друг друга, и фототранзистор, который воспринимает его излучение) Необходимые детали показаны на рис. 1, вам не нужно беспокоиться о безопасности остальных.

Для крепления ручки к передней панели приемника или трансивера понадобится еще одна деталь — алюминиевая втулка с внешней резьбой и гайка от переменного резистора. Вал датчика пропущен через отверстие втулки. Эту операцию можно выполнить с пластиковым подшипником, в котором вращается вал. Алюминиевая втулка должна быть укорочена, чтобы регулировочную ручку можно было установить на выступающую из нее головку вала.

Нельзя распаивать оптопары с печатной платы «мышки», чтобы не повредить их.Часть с оптопарами, отделенная от платы, прикрепляется эпоксидным клеем или другим способом к втулке подшипника так, чтобы оптопары заняли свое прежнее положение относительно диска. Прежде чем клей полностью затвердеет, убедитесь, что диск легко вращается.

Светоизлучающие диоды и фототранзисторы «мышки» внешне очень похожи. Отличить их можно, проследив печатные проводники на плате. Излучатели обычно подключаются последовательно. Эту схему необходимо сохранить и подключить через демпфирующий резистор к блоку питания.Номинал резистора выбирается исходя из тока через диоды не более 5 мА. Чаще всего подходит 1 кОм.

Далее выводы омметра, выставленные на предел измерения 100 кОм, подключают к коллектору и эмиттеру одного из фототранзисторов и, медленно вращая диск, следят за тем, чтобы показания прибора каждый раз резко уменьшались Фототранзистор освещается излучающим диодом через щель в диске. Если это не так.возможно, что выводы коллектора и эмиттера определены неверно и необходимо изменить полярность подключения к ним омметра. На результат также может повлиять излишнее внешнее освещение, поэтому работы следует проводить в тени. Таким же образом проверьте фототранзистор второй оптопары.

Электронная часть ручки показана на рис. 2. Микросхемы DD1 и DD2 имеют отечественные аналоги: 4093-К561ТЛ1, 4013-К561ТМ2. Импульсы с коллекторов фототранзисторов BL1, BL2 поступают на входы формирователей — триггеров Шмитта DD1.1 и DD1.2, а затем на входы C и D триггера DD2.1. Поскольку в зависимости от направления вращения вала изменяется последовательность прихода импульсов на входы триггера, последний устанавливается в одно из двух устойчивых состояний. Соответствие логического уровня на выходе триггера направлению вращения определяется экспериментально. Считаются импульсы с выхода элемента DD1.1 — их количество пропорционально углу поворота вала.

Микросхемы DD1, DD2 и другие элементы соединены по схеме жесткими проводами и выводами, вся сборка приклеена к механическим узлам энкодера.Внешний вид этой конструкции показан на рис. 3. Если путевой кодер является частью более сложного изделия, на его печатную плату можно установить микросхемы DD1 и DD2.

ЛИТЕРАТУРА

1. Braun S. «Aus die Maus»: Inkrementale Drehgeber — einfash realisiert. — Funkamateur, 2002, №4, с. 362, 363.
.
2. Долгий А. «Мышь»: Что внутри и с чем ест. — Радио. 1996. № 9. с. 28-30.

Электронный спидометр для газовой охоты. Как вырезать электронные и другие виды спидометров, в чем их отличие.Какие приборы выполняют заводные электронные спидометры

Cructure (моталка, обмотка) газ 33081 — это специальный прибор, позволяющий самостоятельно увеличивать пробег автомобиля.

Полностью съемный. Не требует установки, никаких настроек не требуется. Достаточно подключить прибор и сразу же начинается намотка пробега.

Предлагаем самое современное устройство для обмана автомобиля. Купленное нами устройство не вызывает сбоев в работе электронной системы Газ 33081.

Предлагаем купить только моль с проверенным пробегом, которая будет исправно работать очень и очень долго. Более того, на все устройства, приобретенные в нашем магазине, предоставляется 5-летняя бесплатная гарантия.

Корректор спидометра можно использовать на нескольких автомобилях, что является несомненным плюсом.

Удобная в использовании, а иногда и незаменимая вещь.

Твизер спидометра (Моталка, Обмотка) Газ 33081 — прибор для самостоятельного увеличения пробега. Цена от 2490 руб. Бесплатная доставка. Гарантия 5 лет

Характеристики

Скорость винта : 210-270 км / ч

Подключение: Независимое подключение через прикуриватель

Материал: Высококачественный пластик

Размеры: Длина 97 мм., Ширина 26мм., Высота 19 мм.

Питание: 12В от прикуривателя

Вопросы и ответы

Как подключить спидометр?

Устройство подключается к диагностическому разъему или через прикуриватель, в зависимости от модели автомобиля. Если в автомобиле есть CAN-шина, то подключение будет через диагностический разъем.

Насколько быстро увеличивается пробег?
Скорость увеличения пробега зависит от модели автомобиля, но в среднем она составляет около 1700 км / ч

В чем разница между намоточным устройством CAN и генератором скорости?

К диагностическому разъему подключаются мотальные машины

CAN, а данные передаются по цифровому шинному банку.. Генератор скорости, подключенный к прикуривателю, устройство подает импульсы, моделируя датчик скорости (данные передаются по проводу, идущему от датчика скорости)

Если я живу не в Москве, а в другом городе, то как я могу оплатить устройство? Сколько времени займет доставка?

Отправляю устройство по всей России, оплата происходит напрямую по почте при получении товара. Срок зависит от удаленности населенного пункта. Обычно это 4-8 дней.

После отправки вам устройства я пришлю вам CMC с номером отправления.Для чего всегда можно узнать, где находится ваша посылка.

Нужно ли пользоваться устройством в дороге?
Нет, только стоя! О включенном зажигании или двигателе. При движении машина и устройство одновременно подают сигнал на спидометр. Эти данные разные и не синхронизируются между собой, что может привести к ошибке.

Пробег написан во всех блоках?

Устройство полностью имитирует движение автомобиля и прописывает данные во всех блоках автомобиля.

Чем лимитное устройство отличается от безлимитного?

Лимит позволяет увеличить пробег на 50 000 км, для возобновления работы девайса нужно перепрошить. Перестройка стоит 1500р. Безлимитное устройство (мирк) не имеет ограничений и имеет дополнительную возможность обновлений на разные марки автомобилей.

Системы непосредственного впрыска топлива на отечественных автомобилях позволили эффективно использовать топливо, увеличив мощность двигателя. В последнее время на автомобильном рынке появился большой спрос на устройства с заводом электронных одометров .Кому выгодно, воровать километр на своей машине?

Ответ на этот вопрос очевиден. Таким образом, водители государственных, служебных (корпоративных) автомобилей получают возможность списывать бензин. И сегодня он на весу золота.

Раньше на старых автомобилях устанавливались механические одометры, и километраж можно было измерить только механическим способом. Со временем изобрели электронный одометр, а умелые специалисты по электронике из различных автобазов придумали простой и эффективный метод извлечения одометра.Для этого нужно подключить провод с дополнительной клеммой генератора к панели приборов, где находится сам одометр.

Но инженеры-электроники Мы разработали новые одометры, которые очень сложно взломать. И когда однажды в гараже подключил одометр указанным выше способом, радиоинженер обнаружил, что машина не заводится. Ужасный водитель, потерявший дополнительный заработок, отправлен искать другие способы решения этой проблемы.

История началась с Газелей и Sobility с установленными 405 двигателями, которые потребляли много топлива.Именно эти моторы начали глохнуть, когда народные умельцы пытались повернуть одометр. Техника эффективного взлома устройства очень проста. К ЭБУ (электронный блок управления) автомобиля необходимо подключить пакет «Комбилойдер», из которого считывается специальная серийная программа управления двигателем.

Затем откройте программу CTPRO и в меню из перечисленной конфигурации снимите галочку напротив датчика скорости. Согласно этому, алгоритм записывается в ЭБУ с небольшими изменениями уже доработанной программы управления двигателем.

После таких действий можно вызвать хорошего знакомого автоэлектрика, который подключит провод от генератора к одометру приборной панели, и процесс пойдет быстрее, вы сами сможете намотать необходимое количество километров. . Но этот метод уже ушел в прошлое. Сегодня мир насыщен передовыми гаджетами и разной электроникой.

По методу Объемная установка представляет собой простейший генератор, состоящий из трех радиоэлементов (см. Электрическую схему).

Тумблер S1 нужен для переключения электрического сигнала, идущего на панель приборов, или от нашего генератора, или от стандартного датчика скорости движения. Наш генератор получает напряжение от «плюса» замка зажигания. Это позволяет накрутить пробег, а не вызывающую машину (достаточно будет только включить зажигание). Также можно включить схему для работы непосредственно при движении машины.

Автоэлектрик он определенно порекомендует другой резистор, последовательно с подстроечным.Это необходимо для того, чтобы установить двигатель в крайнее левое положение при направлении регулирования в крайнее левое положение, чтобы не происходил процесс поломки генерации.

Также в схеме должен быть защитный диод для защиты электрической цепи от выкупа. Указанные на схеме номиналы и емкости конденсаторов вполне подходят для генерации прямоугольных импульсов амплитудой 12 В, в диапазоне низких и высоких частот (от 180 Гц до 1,5 кГц). Эти функции более чем перекрывают это устройство на разных автомобилях.

Для быстрой замены Частотный диапазон требует замены конденсатора. При уменьшении емкости конденсатора частота увеличивается и наоборот.

Следующая схема, по такому же принципу работы генератора, построена на микросхеме 555 (1006Vi1).

Следует помнить, что все варианты схем, приведенные в этой статье, были рассчитаны на напряжение 24В в автомобиле КАМАЗ.

На рисунке представлена ​​схема генератора на 176 (561) La7 или HeF4011.

В таблице описан автомобиль с модифицированными одометрами.

модель автомобиля	Год выпуска	Краткое описание Установки
Газель		Комбинации приборов, разъем X311 «Зеленый провод» контакт — Сигнал DS. Провод ажал — + зажигание. Чистый провод — масса.
Kia ​​Magentis. Hyindai Sonata.		Обычный трехпроводной датчик скорости, контакты бокового вида, большой разъем, датчик скорости присутствует
Hyindai Elantra.		Комбинация приборов состоит из трех разъемов: большой — желтый, большой — белый, маленький — прошлый. На рисунке изображен большой разъем (провод DS), вид контактов сбоку, провод серый с коричневой полосой.
FORG TURNEO CONNECT, MONDEO		Датчик скорости обычный трехпроводный, сигнал идет на компьютер, сигнал снимается с цифровой шины, передается на ПКП. Пришлось перерезать белый провод с синей полосой, номер контакта на ЭБУ — 3
Volvo S70.		Датчик скорости отсутствует, сигнал скорости поступает от систем aBS.Датчик АБС — это синусоидальный ток с напряжением 6 напряжений. Устройство получает напряжение от стабилизатора с выходным напряжением 6 В, например КР142ЕН5Б. На выходе получаем 6-вольтовые прямоугольные импульсы, которые спокойно «переваривают» приборка. На панели разъем А — правый. 3 Контакт — Синий провод — Вход скорости 05 Контакт — Коричневый провод — Масса 18 Контакт — Синий с красной полосой — + зажигание.
Тойота Камри.		Комбинация приборов, 35 контактов, провод с АБС и информация о скорости.Нумерация проводов на проводах отсутствует.
Mitsubishi — Pangero. дизельное топливо		К панелям подключаются три разъема — один черный, расположенный сначала слева от водительской двери, и два белых. На черном крайнем правом слоте — желто-белый с серебряным кольцом, подключенным к выходу DS. Устройство намотки любое на выходе с открытым коллектором, еще нужно установить проем.
		Два разъема из 15 контактов находятся на задней стороне панели приборов, 6: 2 — сиреневый 10 — коричневый (1) 11 — зеленый (1) 12 — желтый 13 — коричневый (2) 15 — зеленый (2) кодировка слева для справа: от центра панели (серый разъем) к краю. Нас интересует 13-я — коричневая (2) — отвечающая за показания спидометра и счет одометра. Обслуживается прямоугольник ~ 500 герц, погон 4%, схема классическая на 561 серия, скрутка на 200
Mazda Tribute (также известная как Ford Maverick, Escape), американец.		Подключен к ДС — двухпроводный, ближе к автоматическому щиту. Тихонько наматывает со скоростью 250 км / ч, потом гаснет. Чек не загорается. Генератор обычный, только в разрыв на выходе сигнала скорости нужно поставить конденсатор (0,1 мкФ, керамика),
Камаз
МАЗ		Внимание! + 5В (средний верхний контакт) выходит из устройства! Позаботьтесь о замыканиях при подаче напряжения.Винит до 5 кГц.
УАЗ Патриот
УАЗ Хантер.
Рено Логан		7 — Черный, Масса 10 — Желтый: 15 Замок зажигания Клемма 22 — Зеленый: Датчик скорости
Хендай Санта. FE.	2007 г.

Перед продолжением Чтобы внести некоторые изменения в электронику вашего автомобиля, необходимо выполнить все следующие пункты.Наша задача — обнаружить нужную проводку, благодаря которой информация о пробеге автомобиля в цифровом виде отображается на одометре приборной панели. Дальнейшее описание пунктов действий:

1) ——- Осмотр коробки передач, заднего моста, переднего привода (если автомобиль переднеприводный) на предмет обнаружения датчика скорости.

2) ——— Если вы нашли что-то вроде датчика скорости, но не уверены, что это именно то, необходимо провести тесты. Для этого нужно снять с него разъем и проехать несколько километров.Вы должны обнаружить прекращение работы спидометра или одометра. Если этого не произошло, значит вы знали не датчик скорости движения автомобиля, а кое-что еще.

3) ——— В этом случае, если вы обнаружили трехпроводной датчик скорости, необходимо измерить напряжение на его разъеме для определения сигнального провода. Далее этот сигнальный провод необходимо вывести на приборную панель. К концу этого провода нужно будет подключить моталку. Для этого выставьте ведущие колеса и заставьте их вращаться, параллельно с этим управляя сигналами, поступающими на приборную панель с помощью осциллографа.

4) ——— Если датчик скорости не может быть обнаружен в первой точке, то сигнал скорости одометра поступает от АБС. В этом случае остается единственный вариант — поиск вывода сигнала на приборную панель с помощью осциллографа.

Если у вас в руках есть подробные информационные материалы, электрические схемы По той модели автомобиля, которую вы собираетесь произвести «чип-тюнинг», задача довольно упрощается. Необходимо помнить, что у каждой машины разные производители Индивидуальные.Вы несете полную личную ответственность за свои действия. Поэтому, прежде чем приступить к креплению выбранных проводов, нужно все заново продублировать.

В этом кратком обзоре на заводе одометра горит общие принципы Решения наших задач. Конкретная реализация на конкретной модели автомобиля может сильно отличаться в пользу усложнения. Если у вас уже был опыт работы с другим типом автомобилей, которого еще нет в нашем списке, отправьте нам информацию, и мы с радостью пополним нашу таблицу.

Некоторые тонкости создания счетчика одометра на автомобилях Ford. Мондео I. Форд Фокус. 2006 г., а также Тойота Камри.

Эти модели автомобилей Используйте сигналы, поступающие от АБС, в качестве сигнала скорости автомобиля. В этих автомобилях используется датчик тока, что означает изменение тока в цепи при вращении колеса. Изменения происходят в диапазоне 7 — 14 мА. Если подключить осциллограф параллельно датчику, то при вращении колеса мы получим меандр с размахом около 0.5 В, со штатными показателями в 12 В. Ниже представлена ​​схема, полностью имитирующая работу такого датчика.

На моделях Ford. Mondeo и Ford Focus Plus Wire Мы можем определить с помощью тестера напряжения, сняв разъем и проведя шаги с помощью провода при включении зажигания. В этом примере мы использовали эффект полной (ручной) пероксуляции. Чтобы завести одометр, нужно открыть капот, затем вынуть заглушку из разъема, а на его место подключить моталку.

Включить зажигание автомобиля И производим необходимую намотку. После выполнения необходимых действий подсоедините штекеры в разъемы, восстанавливающие заводскую связь блока управления АБС с датчиками. Все эти провода можно было бы подключить к реле, но в результате наших действий было бы очень много лишних проводов. Следует при тестировании и работе нашей системы на охладителе одометра использовать два ведущих колеса, потому что при использовании одного колеса показатель скорости не будет превышать 30 км в час.

Модель автомобиля Toyota Camry, 2006 г. выпуска, с панелью приборов, которая называется «Оптитрон» и имеет неоновую подсветку. Объем двигателя 3,5 литра, коробка передач — автомат, сигнал скорости, поступающий на одометр, принимается с помощью АБС и имеет форму синусоид с амплитудой 1В, с частотой прямо пропорциональной скорости вращения. В этом автомобиле используется датчик системы ABS индуктивного типа.

Схема электрооборудования который нам нужен для читы одометра должен быть построен на транзисторе CT3102.Резистивный делитель проводит операции над амплитудой выходного сигнала, уменьшая ее. Конденсатор емкостью от 0,1 мкФ до 0,47 мкФ снимает постоянную составляющую сигнала.

Напоминаем, что вмешиваться в работу системы АБС не рекомендуется, но если вы все определились, то вы должны полностью представить последствия и в соответствии с этим работать на должном уровне качества.

А также спидометр обмотка газовая , а так же на других грузовиках или легковых автомобилях.Обмотка спидометра представляет собой компактное устройство, довольно простое в использовании и позволяет за считанные минуты искусственно измерить пробег на бензине грузового вагона. Motalka Speedometer Gas дает водителям возможность быстро корректировать пробег и, что самое приятное, заводить его невозможно в дальнейшем ни одному диагностическому прибору или оборудованию.

Часто обмотка тахографа или обмотка спидометра может потребоваться водителям, работающим в компаниях, где компенсация топлива и компенсация топлива производятся в соответствии с определенными стандартами расхода топлива на один километр пути.Но, к сожалению, не всегда дает возможность правильно рассчитать реальный расход И, в конечном итоге, водителю придется оплачивать горючее из своего кармана, так как расход топлива при движении в пробках и пересадках намного выше, чем норма. Доказывать работодателю, что топливо, топливо и реакция на топливо на самом деле больше, чем полагается на стандарты, просто бесполезно. Для разрешения этой ситуации и обмотки спидометра или тахографа автомобиля применяется газ.

Контроль скорости — одна из основ успешного и безопасного вождения автомобиля. Специально для решения этой задачи в машине установлен прибор, известный даже далеким от техники людям — спидометр. О конструкции спидометров, их функционировании и особенностях использования — в статье.

Авто). Такой спидометр измеряет угловую скорость вращения вторичного вала КП или оси колеса и с помощью простейшего механизма рассчитывает скорость.Механический спидометр разделен на четыре ключевых узла — высокоскоростной узел спидометра (обеспечивает отображение текущей скорости), датчик скорости передачи автомобиля (или просто DSA), соединяющий их гибкий вал и одометр с собственной механической трансмиссией ( связанный с гибким валом). Основная часть спидометра — это высокоскоростной узел, в котором используется магнитная индукция. Узел состоит из цилиндрического постоянного магнита, закрывающего его сверху алюминиевой чашкой, и пружины, удерживающей стакан в определенном положении.Магнит соединен с гибким валом, а стекло — со стрелкой спидометра, выведенной из таблицы прибора. Когда магнит вращается в окружающей алюминиевой чашке, возникают вихревые токи, они взаимодействуют с магнитным полем магнита, и в результате стекло также стремится вращаться.

Спидометры Владимирского завода Авторант

Спидометры Владимирского завода «Автодоким»: 16.3802010, 17.3802010, 23.3802010-01, 37.3802010, 2606.3802010, 42.3802010, 50.3802010, 79.3802010, SP14A-3802010 …

Датчик превышения скорости Prev Speed ​​Сменная крышка заправки Coeth-NT PPS КАМАЗ, канавка спидометра с электронным управлением с датчиком скорости (6 м) 81.3802000-001 Номинальное напряжение 24 В Общее и ежедневное собрание Пробег Установка лимита Датчик превышения скорости Prev Speed ​​Изменяемый коэффициент NT PPS Заправочная крышка Датчик скорости 4202.3843010 Спидометр КАМАЗ электронный с датчиком скорости и ремнем безопасности (9М) 81.3802000-003 Номинальное напряжение 24 В Обычный и суточный Круговой пробег Установка предельной скорости Устройство предупреждения о превышении скорости Пред. Скорость Изменяемый Cooph-NT PPS Flumbling

Иногда в процессе эксплуатации автомобиля возникает необходимость поправить показания спидометра в большинстве случаев, говоря простым языком «заводских показаний». Для этого на данный момент продается большое количество различных устройств по разным ценам, а для знакомых с паяльником в интернете есть множество схем, которые предлагают паять.

За готовую «моталку» часто просят несколько тысяч рублей, а чтобы раскрутить ее самостоятельно, все равно нужно приобрести радиодетали и потратить определенное время на сборку устройства. Вы не хотите тратить деньги или время? Не требуется! По многочисленным просьбам водителей в мастерской поглаживающего механика был разработан особый революционный способ завода спидометра с помощью обычного вентилятора от компьютера.

Нам понадобится компьютерный вентилятор «Кулер», к которому подходят 3 провода.Подойдет абсолютно любой вентилятор с подключением 3-х проводов, от блока питания, от процессора, от видеокарты — от чего угодно. У такого вентилятора есть внутренняя сторона эффекта Холла, точно такая же, как у датчиков скорости.

Берем такой вентилятор, снимаем разъем с датчика скорости и подключаем вентилятор по схеме. Датчик скорости в автомобиле стоит на коробке передач, а Jeep 4×4 — на раздаточной коробке. Снимаем разъем и подключаем вентилятор вместо датчика скорости, включаем зажигание и поехали! Вентилятор должен начать крутиться, а спидометр — навести километры.Назначение датчиков скорости большинства автомобилей показано на схеме, не забываем, что разъемы «мамочки» зеркальные, для гарантии правильного подключения проверяйте контакты «плюс» и «масса» тестером при включении зажигание включено на них должно быть + 12 вольт.

Вы все пломбируете и не снимаете разъем? Не беда, мы подумали! Проверьте питающие провода от вентилятора, чтобы их хватило на аккумулятор и напрямую подключите вентилятор к аккумулятору.К сигнальному проводу вентилятора возьмите иголку и на незаметном месте аккуратно проколите изоляцию сигнального провода от датчика скорости. Подключите сигнал вентилятора в параллель. Но с этим методом с намоткой придется немного повозиться. Дело в том, что выходы датчиков выполнены по схеме «Открытый коллектор», и если магниты в штатном датчике расположены при открытом выходном ключе датчика скорости, то моталка работать не будет. Что делать? Вам нужно поймать момент, когда замыкается ключ датчика скорости, а затем запустить завод.Как это сделать? Самый верный вариант — подчинить заднее колесо и плавно повернуть его, чтобы поймать момент, когда моталка заработает, но можно попробовать и немного запомнить машину, хотя это может быть сложно. Не забывайте, что в любом случае зажигание должно быть включено для запуска самого спидометра.

Обратите внимание, что разные вентиляторы имеют разную скорость вращения, скорость джантиана написана на наклейке, естественно, чем быстрее вентилятор, тем быстрее можно скрыть нужные показания, но в некотором роде стала встречаться защита от слишком нетерпеливого , и при слишком большой скорости намотки Спидометр перестает считывать показания.Что делать в этом случае? Просто найти вентилятор предпочтительнее.

Где взять подходящий вентилятор? Да где угодно, покопаться в неисправном компе, попросить друга, найти на помойке, купить в магазине. Кулеры есть в любом компьютерном магазине, цена на них начинается от 100 рублей, а найти вентилятор намного проще и дешевле, чем покупать или паять «Моталку».

А это … Много не таскать, ладно? 🙂

Схема регулятора скорости вращения медогонки. Схема регулятора скорости медогонки для работы в поле, электропривод с регулятором скорости, переключатель направления вращения, со встроенным регулируемым таймером, электродинамический т

ЭПМ-8 с питанием от автомобильного аккумулятора напряжением 12 вольт для работы в полевых условиях, электропривод с регулятором скорости, переключателем направления вращения, со встроенным регулируемым таймером, электродинамическим тормозом, защитой от перегрузок, от смены полярности, от случайного срабатывания реверса, от перенапряжения, автоматического увеличения скорости, контроля напряжения питания.Электроприводы оснащены электродвигателем мощностью 90 Вт на подшипниках. Это хороший, современный двигатель, с большим сроком службы, при работе практически не перегревается. Однако при необходимости его можно дооснастить электрическим вентилятором охлаждения. Корпус электронного блока специально сделан так, чтобы он не перекрывал вентиляционное отверстие в двигателе, и можно было организовать эффективное охлаждение. В комплект входят: -электродвигатель в сборе с монтажным кронштейном, небольшой шкив и электронный блок с подключением провода -большой шкив -приводной ремень -один из адаптеров: адаптер для шкивного (ременного) медогонки или для медогонки на конических зубчатых колесах (один адаптер подходит для обоих типов) адаптер для зубчатого медогонки (чугунная закрытая шестерня с ручкой сбоку) Электропривод с ПО Привод поддерживает следующие функции: ⇑ Написание «Автоматической» программы откачки для работы на радиальной или автоматической медогонке и запись «Ручной» программы для работы на хордиальной медогонке.Отображение выбранной программы на жидкокристаллическом экране. Запись 8 независимых программ продолжительностью до 99,59 минут каждая. Контроль вибрации медогонки и ее отключение в аварийном режиме. В настройках привода есть возможность установить порог аварийного отключения. Визуальный контроль работы датчика скорости. Вывод на жидкокристаллический дисплей предупреждения «Неисправность датчика скорости» в случае отсутствия датчика скорости или его повреждения. Отображение скорости вращения ротора медогонки на жидкокристаллическом экране.Выберите шаг увеличения или уменьшения скорости вращения медогонки. Контроль напряжения аккумуляторной батареи и аварийное отключение привода для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи. Звуковое подтверждение нажатия кнопок и выполненных операций. Возможность отключить звуковое предупреждение. Диапазон регулировки частоты вращения ротора медогонки от 50 до 300 об / мин. Питание привода осуществляется от аккумулятора 12В / 55А или блока питания 13-15В, 10А ЦЕНА: 320 руб.

240 руб.

Товар под заказ
Срок 14

Для покупки выберите опции Заказать

ЭПМ-8 с питанием от автомобильного аккумулятора 12 В

для работы в поле, электропривод с регулятором скорости, переключателем направления вращения, со встроенным регулируемым таймером, электродинамическим тормозом, защитой от перегрузки, от переполюсовки, от случайного реверсирования, от перенапряжения, автоматическая скорость Кроме того, контроль напряжения питания.

Электроприводы оснащены электродвигателем мощностью 90Вт на подшипниках. Это хороший, современный двигатель, с большим сроком службы, при работе практически не перегревается. Однако при необходимости его можно дооснастить электрическим вентилятором охлаждения. Корпус электроники специально спроектирован так, что он не блокирует вентиляционное отверстие в двигателе и обеспечивает эффективное охлаждение.

В комплект входят:

-электродвигатель в комплекте с монтажным кронштейном, малым шкивом и электронным блоком с соединительными проводами
-большой шкив
-приводной ремень
-один из адаптеров:

адаптер для шкива (ремня) медогонки или медогонки на конических зубчатых колесах (один адаптер подходит для обоих типов)

адаптер для редуктора медогонки (редуктор чугунный закрытый с ручкой сбоку)

Электропривод с ПО

Привод поддерживает следующие функции: ⇑

Запись «Автоматической» программы откачки для работы на радиальной или автоматической медогонке и запись «Ручной» программы для работы на хордиальной медогонке.Отображение выбранной программы на жидкокристаллическом экране.

Запись 8 независимых программ продолжительностью до 99,59 минут каждая.

Контроль вибрации медогонки и ее отключение в аварийном режиме. В настройках привода есть возможность установить порог аварийного отключения.

Визуальный контроль работы датчика скорости. Вывод на жидкокристаллический дисплей предупреждения «Неисправность датчика скорости» в случае отсутствия датчика скорости или его повреждения.Отображение скорости вращения ротора медогонки на жидкокристаллическом экране.

Выберите шаг увеличения или уменьшения скорости вращения медогонки.

Контроль напряжения аккумуляторной батареи и аварийное отключение привода для предотвращения разрядки аккумуляторной батареи.

Звуковое подтверждение нажатия кнопок и выполненных операций. Возможность отключить звуковое предупреждение.

Диапазон регулировки частоты вращения ротора медогонки от 50 до 300 об / мин.

Привод питается от аккумулятора 12 В / 55 А или источника питания 13-15 В, 10 А

ЦЕНА: 320 руб.

Подобные товары

Продукты с вашей пасеки
Perga ROYAL JELLY DRINK HOMOGENATE
Натуральный мед
Для лечения и профилактики аскосфероза и аспергиллеза у пчел Для лечения и профилактики акарапидоза и варроатоза у пчел Для лечения и профилактики варроатоза у пчел Для лечения и профилактики бактериальных инфекционных заболеваний пчел. Для лечения и профилактики нозематоза у пчел, инфекционных заболеваний. Для профилактики и лечения вирусных заболеваний пчел (острый и хронический паралич, цитобактериоз и др.), Стимуляции роста, развития и увеличения устойчивость к неблагоприятным факторам окружающей среды.

Регулятор скорости медогонки

Эта схема предназначена для пчеловодов.

Когда-то у медогонок был только ручной привод и извлекать мед из сот (я сам пробовал, знаю не понаслышке) было довольно тяжелым физическим трудом.

С развитием электроники стало возможным облегчить и автоматизировать эту работу. Вот простейшая схема регулятора скорости медогонки с таймером на несколько десятков секунд:

Вход — питание от автомобильного аккумулятора.Выход на 12-вольтный приводной двигатель медогонки.

Индикатор напряжения аккумулятора собран на верхней микросхеме 561LA7, на нижней — собственно регулятор с таймером. Каждая микросхема питается от собственного стабилитрона.

Скорость регулируется путем изменения частоты и длительности импульсов напряжения, подаваемых на двигатель. B1 — геркон, на который воздействует магнит, прикрепленный к валу медогонки. Выключателем питания является реле К1, которое работает в тяжелых условиях с довольно высокой скоростью переключения.Это, конечно, снижает надежность схемы, но я предупредил — схема самая простая! Для повышения надежности нужно брать реле от импортных ИБП, обычно они черного цвета.

Эта схема не моя, но таких устройств я собрал с десяток. Обычно раз в сезон привозят для замены реле (перегорают контакты). Лучше бы реле заменить на что-нибудь чисто электронное, но все руки не доходят.

ЭПМ-8 — электропривод с регулятором скорости, переключателем направления вращения, со встроенным регулируемым таймером, электродинамическим тормозом, защитой от перегрузки, от смены полярности, от случайного срабатывания реверса, от перенапряжения, автоматического прибавления скорости, контроль напряжения питания

Электроприводы выпускаются с питанием от автомобильного аккумулятора на 12 В для работы в полевых условиях и с питанием от сети 220 В для работы в стационарных условиях.Механическая часть (большой шкив, переходник, ремень) одинакова во всех приводах и зависит от медогонки, на которой будет установлен привод. Единственное отличие состоит в используемых двигателях и электронных блоках, собранных вместе на монтажном кронштейне, который крепится к медогонке одним болтом. Поэтому, открутив один болт, можно легко поменять один привод на другой, не затрагивая механическую часть.

Все 12-вольтовые приводы ЭПМ-7 и ЭПМ-8 работают без датчика — это намного удобнее, чем на приводах с датчиком — не нужно все время устанавливать и настраивать, просто прикрутите привод к меду экстрактор, и он готов к работе.Однако, несмотря на отсутствие датчика, привод контролирует реальную скорость медогонки с высокой точностью и стабильностью вне зависимости от напряжения питания и степени тяжести рам с медом. При этом после включения привода двигатель включается на полную мощность, что позволяет уверенно заводиться и быстро выходить на заданные обороты. После достижения заданной скорости двигатель периодически включается только для поддержания скорости. Определить, регулирует ли привод реальную скорость, несложно.Для этого после набора оборотов, надев перчатки на руки, попробуйте руками притормозить медогонку за большой шкив. Резко увеличится частота запуска двигателя — привод реагирует на измененную нагрузку и увеличивает мощность, пытаясь восстановить заданную скорость. Как только вы отпустите шкив, двигатель будет реже включаться, выдавая ровно столько мощности, сколько необходимо для точного поддержания заданных оборотов. Этим метод принципиально отличается от метода широтно-импульсной модуляции (ШИМ), используемого почти во всех приводах, когда электронный блок просто регулирует напряжение на двигателе (как реостат, только за счет электроники), но не регулирует его. любым способом контролировать реальную скорость медогонки.Соответственно, медогонка медленнее набирает обороты, особенно на малых оборотах, из-за чего мы теряем время, а по достижении заданной скорости не ограничивает их. Товарооборот постоянно растет, что может привести к поломке рам. В моих накопителях скорость поддерживается абсолютно точно, вне зависимости от внешних факторов. Впервые данный метод регулирования скорости без датчика был применен на модели ЭПМ-3 более 8 лет назад, а общий «опыт» разработки электроприводов превышает 19 лет.Благодаря такому богатому опыту исключаются как лучшие технические решения, так и не прошедшие проверку практикой. С годами методика постоянно совершенствовалась и развивалась. Так, на новых моделях электроника позволяет не только регулировать реальную скорость медогонки, но и определять нагрузку на двигатель, направление вращения медогонки, точный момент ее остановки, а также самостоятельно изменять скорость медогонки в нужный момент.Эти возможности позволили реализовать ряд дополнительных функций, недоступных для других дисководов. Это такие функции, как защита от перегрузки, защита от обратного хода, автоматическое прибавление скорости, включение и выключение электродинамического тормоза. Эти функции не только повышают удобство работы с электроприводом, но и значительно повышают его эксплуатационную надежность, особенно при использовании неопытными пользователями.

Кроме того, электроника постоянно контролирует напряжение питания как под нагрузкой (при работающем двигателе), так и без нагрузки.Оперативно предупреждает о разрядке или перезарядке аккумулятора. А также электроника блокирует активацию привода, если напряжение питания выходит за пределы допустимого диапазона.

Для включения и выключения электродвигателя в электроприводах используется обычное автомобильное реле, установленное в разъем для возможности самостоятельной замены. То есть после отработки ресурса реле (минимум 5 лет при самой тяжелой эксплуатации) пчеловод может самостоятельно заменить его прямо на пасеке в течение 5 минут.Такая возможность значительно увеличивает срок службы электропривода в целом.

Все электроприводы оснащены электродвигателем мощностью 90 Вт с подшипниками. Это хороший, современный двигатель, с большим сроком службы, при работе практически не перегревается. Однако при необходимости его можно дооснастить электрическим вентилятором охлаждения. Корпус электроники специально сделан так, чтобы он не блокировал вентиляционное отверстие в двигателе, и можно было организовать эффективное охлаждение.

.