Site Loader

Содержание

Условные графические обозначения отопительного оборудования. Таблица 3.1 — Отопительные приборы и агрегаты, включая радиаторы, конвекторы, инфракрасные панели, регистры и тепловые завесы.


Навигация по справочнику TehTab.ru:  главная страница  / / Техническая информация / / Технологические понятия и чертежи / / Символы и обозначения оборудования на чертежах и схемах. / / Условные графические изображения в проектах отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и теплохолодоснабжения, согласно ANSI/ASHRAE Standard 134-2005.  / / Условные графические обозначения отопительного оборудования. Таблица 3.1 — Отопительные приборы и агрегаты, включая радиаторы, конвекторы, инфракрасные панели, регистры и тепловые завесы.

Условные графические изображения в проектах отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и теплохолодоснабжения, согласно ANSI/ASHRAE Standard 134-2005.

Условные графические обозначения отопительного оборудования. Таблица 3.1 — Отопительные приборы и агрегаты, включая радиаторы, конвекторы, инфракрасные панели, регистры и тепловые завесы.

Таблица 3.1 — Отопительные приборы и агрегаты, включая радиаторы = батареи, конвекторы, инфракрасные панели, регистры и тепловые завесы.




Нашли ошибку? Есть дополнения? Напишите нам об этом, указав ссылку на страницу.
TehTab.ru

Реклама, сотрудничество: [email protected]

Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер. Информация, представленная на сайте, не является официальной и предоставлена только в целях ознакомления. Все риски за использование информаци с сайта посетители берут на себя. Проект TehTab.ru является некоммерческим, не поддерживается никакими политическими партиями и иностранными организациями.

Особенности расчета систем отопления с термостатическими клапанами

Термостатические клапаны для радиаторов по сравнению с ручными радиаторными клапанами имеют особенности при гидравлическом расчёте. Эти особенности связаны со спецификой работы клапана в системе отопления.

Эти клапаны управляются термочувствительным элементом (термоголовкой), внутри которого находится сильфонная ёмкость, заполненная рабочим телом (газ, жидкость, твёрдое вещество) с высоким коэффициентом объемного расширения. При изменении температуры воздуха, окружающего сильфон, рабочее тело расширяется или сжимается, деформируя сильфон, который, в свою очередь, воздействует на шток клапана, открывая или закрывая его (

рис. 1).

Рис. 1. Схема работы термостатического клапана

Основной гидравлической характеристикой термостатического клапана является пропускная способность Kv. Это расход воды, который способен пропустить через себя клапан при перепаде давления на нем в 1 бар. Индекс «

V» обозначает, что коэффициент отнесен к часовому объемному расходу и измеряется в м3/ч. Зная пропускную способность клапана и расход воды через него, можно определить потерю давления на клапане по формуле:

ΔPк = (V / Kv)2 · 100, кПа.

Регулирующие клапаны, в зависимости от степени открытия, имеют разную пропускную способность. Пропускная способность полностью открытого клапана обозначается Kvs. Потери давления на термостатическом радиаторном клапане при гидравлических расчетах, как правило, определяются не при полном открытии, а для определенной зоны пропорциональности – X

p.

Xp – это зона работы термостатического клапана в интервале от температуры воздуха при полном закрытии (точка S на графике регулирования) до установленного пользователем значения допустимого отклонения температуры. Например, если коэффициент Kv дан при Xp = S – 2, и термоэлемент установлен в такое положение, что при температуре воздуха 22 ˚С клапан будет полностью закрыт, то этот коэффициент будет соответствовать положению клапана при температуре окружающего воздуха 20 ˚С.

Отсюда можно сделать вывод, что температура воздуха в помещении будет колебаться в пределах от 20 до 22 ˚С. Показатель Xp влияет на точность поддержания температуры. При Xp = (S – 1) диапазон поддержания температуры внутреннего воздуха будет в пределах 1 ˚С. При

Xp = (S – 2) – диапазон 2 ˚С. Зона Xp = (S – max) характеризует работу клапана без термочувствительного элемента.

В соответствии с ГОСТ 30494-2011 «Здания жилые и общественные. Параметры микроклимата в помещениях», в холодный период года в жилой комнате оптимальные температуры лежат в пределах от 20 до 22 ˚С, то есть, диапазон поддержания температуры в жилых помещениях зданий должен быть 2 ˚С. Таким образом, для расчёта жилых зданий требуется выбор значений пропускной способности при Xp = (S – 2).

Рис. 2. Термостатический клапан VT.031

На рис. 3 показаны результаты стендового испытания термостатического клапана VТ.031 (

рис. 2) с термостатическим элементом VТ.5000 с установленным значением «3». Точка S на графике это теоретическая точка закрытия клапана. Это температура, при которой клапан имеет настолько маленький расход, что его можно считать, практически, закрытым.

Рис. 3. График закрытия клапана VT.031 с термоэлементом VT.5000 (поз. 3) при перепаде давлений 10 кПа

Как видно на графике, клапан закрывается при температуре 22 ˚С. При понижении температуры воздуха, пропускная способность клапана увеличивается. На графике показаны значения расхода воды через клапан при температуре 21 (S – 1) и 22 (S – 2) ˚С.

В табл. 1

представлены паспортные значения пропускной способности термостатического клапана VТ.031 при различных Xp.

Таблица 1. Паспортные значения пропускной способности клапана VT.031

DN клапана

1/2»

Значение коэффициента

пропускной способности

Kv при Xp; м3

S – 1

0,35

S – 1,5

0,45

S – 2

0,63

S – 3

0,9

Kvs; м3

1,2

Клапаны испытываются на специальном стенде, показанном на рис. 4. В ходе испытаний поддерживается постоянный перепад давления на клапане равный 10 кПа. Температура воздуха имитируется при помощи термостатической ванны с водой, в которую погружается термоголовка. Температура воды в ванне постепенно повышается, при этом фиксируются расходы воды через клапан до полного закрытия.

Рис. 4. Стендовые испытания клапана VT.032 на пропускную способность по ГОСТу 30815-2002

Кроме значений пропускной способности термостатические клапаны характеризуются таким показателем, как максимальный перепад давления. Это такой перепад давления на клапане, при котором он сохраняет паспортные регулировочные характеристики, не создает шум, а также при котором все элементы клапана не будут подвержены преждевременному износу.

В зависимости от конструкции, термостатические клапаны имеют различные значения максимального перепада давления. У большинства представленных на рынке радиаторных термостатических клапанов эта характеристика составляет 20 кПа. При этом, согласно п. 5.2.4 ГОСТ 30815-2002, температура, при которой клапан закроется, при максимальном перепаде давления, не должна отличаться от температуры закрытия при перепаде давления 10 кПа более чем на 1 ˚С.

Из графика на рис. 5 видно, что клапан VТ.031 при перепаде давления 10 кПа и уставке термоэлемента «3» закрывается при 22 ˚С.

Рис. 5. Графики закрытия клапана VT.031 с термоэлементом VT.5000 при перепаде давления 10 кПа (синяя линяя) и 100 кПа (красная линия)

При перепаде давления 100 кПа клапан закрывается при температуре 22,8˚С. Влияние дифференциального давления составляет 0,8 ˚С. Таким образом, в реальных условиях эксплуатации такого клапана при перепадах давления от 0 до 100 кПа, при настройке термоэлемента на цифру «3», диапазон температур закрытия клапана составит от 22 до 23 ˚С.

Если в реальных условиях эксплуатации перепад давления на клапане вырастет больше максимального, то клапан может создавать недопустимый шум, а также его характеристики будут существенно отличаться от паспортных.

Из-за чего же происходит увеличение перепада давления на термостатическом клапане во время эксплуатации? Дело в том, что в современных двухтрубных системах отопления расход теплоносителя в системе постоянно меняется, в зависимости от текущего теплопотребления. Какие-то терморегуляторы открываются, какие-то – закрываются. Изменение расходов по участкам приводит к изменению распределения давлений.

Для примера рассмотрим простейшую схему (рис. 6) с двумя радиаторами. Перед каждым радиатором установлен термостатический клапан. На общей линии находится регулирующий вентиль.

Рис. 6. Расчетная схема с двумя радиаторами

Допустим, что потери давления на каждом термостатическом клапане составляет 10 кПа, потери давления на вентиле – 90 кПа, общий расход теплоносителя – 0,2 м3/ч и расход теплоносителя через каждый радиатор – 0,1 м3/ч. Потерями давления в трубопроводах пренебрегаем. Полные потери давления в этой системе составляют 100 кПа, и они поддерживаются на постоянном уровне. Гидравлику такой системы можно представить следующей системой уравнений:

где Vо – общий расход, м3/ч, Vр – расход через радиаторы, м3/ч, kvв – пропускная способность вентиля, м3/ч, kvт.к. – пропускная способность термостатических клапанов, м3/ч, ΔPв – перепад давления на вентиле, Па, ΔPт.к – перепад давления на термостатическом клапане, Па.

Рис. 7. Расчетная схема с отключенным радиатором

Предположим, что в помещении, где установлен верхний радиатор, температура увеличилась, и термостатический клапан полностью перекрыл поток теплоносителя через него (рис. 7). В этом случае весь расход будет идти только через нижний радиатор. Перепад давления в системе выразится следующей формулой:

где Vо′ – общий расход в системе после отключения одного термостатического клапана, м3/ч, Vp′ – расход теплоносителя через радиатор, в данном случае он будет равен общему расходу; м3/ч.

Если принять во внимание, что перепад давления поддерживается постоянным (равным 100 кПа), то можно определить расход, который установится в системе после отключения одного из радиаторов.

Потери давления на вентиле снизятся, так как общий расход через вентиль уменьшился с 0,2 до 0,17 м3/ч. Потери давления на термостатическом клапане наоборот вырастут, потому что расход через него вырос с 0,1 до 0,17 м3/ч. Потери давления на вентиле и термостатическом клапане составят:

Из приведенных расчетов можно сделать вывод, что перепад давления на термостатическом клапане нижнего радиатора при открытии и закрытии термостатического клапана верхнего радиатора будет варьироваться от 10 до 30,8 кПа.

Но что будет, если оба клапана перекроют движение теплоносителя? В этом случае потери давления на вентиле будут нулевыми, так как движения теплоносителя через него не будет. Следовательно, разница давлений до золотника/после золотника в каждом радиаторном клапане будет равна располагаемому напору и составит 100 кПа.

Если используются клапаны с допустимым перепадом давлений меньше этой величины, то клапан может открыться, несмотря на отсутствии реальной потребности в этом. Поэтому перепад давлений на регулируемом участке сети должен быть ниже максимально допустимого перепада давления на каждом терморегуляторе.

Предположим, что вместо двух радиаторов в системе установлено некое множество радиаторов. Если в какой-то момент все терморегуляторы, кроме одного, закроются, то потери давления на вентиле будут стремиться к 0, а перепад давления на открытом термостатическом клапане будет стремиться к располагаемому напору, т.е., для нашего примера, к 100 кПа.

В этом случае расход теплоносителя через открытый радиатор будет стремиться к значению:

То есть в самом неблагоприятном случае (если из множества радиаторов открытым останется только один) расход на открытом радиаторе вырастет более чем в три раза.

Насколько же измениться мощность отопительного прибора при таком увеличении расхода? Теплоотдача Q секционного радиатора считается по формуле:

где Qн – номинальная мощность отопительного прибора, Вт, Δtср – средняя температура отопительного прибора, ˚С, tв – температура внутреннего воздуха, ˚С, Vпр – расход теплоносителя через отопительный прибор, n – коэффициент зависимости теплоотдачи от средней температуры прибора, p – коэффициент зависимости теплоотдачи от расхода теплоносителя.

Предположим, что отопительный прибор имеет номинальную теплоотдачу Qн = 2900 Вт, расчётные параметры теплоносителя 90/70 ˚С. Коэффициенты для радиатора принимаются: n = 0,3, p = 0,015. В расчётный период при расходе 0,1 м3/ч такой отопи- тельный прибор будет иметь мощность:

Чтобы узнать мощность прибора при Vр’’=0,316 м³⁄ч необходимо решить систему уравнений:

Методом последовательных приближений получаем решение этой системы уравнений:

Отсюда можно сделать вывод, что в системе отопления при самых неблагоприятных условиях, когда все отопительные приборы, кроме одного, на участке перекрыты, перепад давления на термостатическом клапане может вырасти до располагаемого напора. В приведенном примере при располагаемом напоре 100 кПа расход увеличится в три раза, при этом мощность прибора возрастёт всего на 17 %.

Повышение мощности отопительного прибора приведёт к увеличению температуры воздуха в отапливаемом помещении, что, в свою очередь, вызовет закрытие термостатического клапана. Таким образом, колебание перепада давления на термостатическом клапане во время эксплуатации в пределах паспортного максимального значения перепада является допустимым, и не приведет к нарушению в работе системы.

В соответствии с ГОСТ 30815-2002 максимальный перепад давления на термостатическом клапане определяется производителем из соблюдения требований бесшумности и сохранения регулировочных характеристик. Однако, изготовление клапана с широким диапазоном допустимых перепадов давления сопряжено с определенными конструктивными трудностями. Особые требования так же предъявляются к точности изготовления деталей клапана.

Большинство производителей выпускают клапаны с максимальным перепадом давления 20 кПа.

Исключение составляют клапаны VALTEC VT.031 и VT.032 (клапан термостатический прямой) с максимальным перепадом давления 100 кПа (рис. 8) и клапаны фирмы Giacomini серии R401–403 с максимальным перепадом давления 140 кПа (рис. 9).

Рис. 8. Технические характеристики радиаторных клапанов VT.031, VT.032

Рис. 9. Фрагмент технического описания термостатического клапана Giacomin R403

Рис. 10. Фрагмент технического описания термостатического клапана

При изучении технической документации необходимо быть внимательным, так как некоторые производители переняли практику банкиров — вставлять мелкий текст в примечаниях.

На рис. 10 представлен фрагмент из технического описания одного из типов термостатических клапанов. В основной графе указано значение максимального перепада давления 0,6 бара (60 кПа). Однако в сноске есть примечание, что действительный диапазон работы клапана ограничен всего лишь 0,2 барами (20 кПа).

Рис. 11. Золотник термостатического клапана с осевым креплением уплотнителя

Ограничение вызвано шумом, возникающим в клапане при высоких перепадах давления. Как правило, это касается клапанов с устаревшей конструкцией золотника, в котором уплотнительная резинка просто крепится по центру заклепкой или болтом (рис. 11).

При больших перепадах давления уплотнитель такого клапана начинает вибрировать из-за неполного прилегания к золотниковой тарелке, вызывая акустические волны (шум).

Повышенный допустимый перепад давления в клапанах VALTEC и Giacomini достигнут за счёт принципиально иной конструкции золотниковых узлов. В частности, у клапанов VT.031 использован латунный золотниковый плунжер, «футерованный» эластомером EPDM (рис. 12).

Рис. 12. Вид золотникового узла клапана VT.031

Сейчас разработка термостатических клапанов с широким диапазоном рабочих перепадов давления является одной из приоритетных задач специалистов многих компаний.

    Исходя из изложенного, можно дать следующие рекомендации по проектированию систем отопления с термостатическими клапанами:
  1. Коэффициент пропускной способности термостатического клапана рекомендуется определять, исходя из допустимого диапазона температур обслуживаемого помещения. Например, для жилых комнат по ГОСТ 30494-2011 оптимальные пара- метры внутреннего воздуха находятся диапазоне 20–22 ˚С. Значение Kv в этом случае принимается при Xp = S – 2.
    В помещениях категории 3а (помещения с массовым пребыванием людей, в которых люди находятся преимущественно в положении сидя без уличной одежды) оптимальный диапазон температур 20–21 ˚С. Для этих помещений значение Kv рекомендуется принимать при Xp = S – 1.
  2. На циркуляционных кольцах системы отопления должны быть установлены устройства (перепускные клапаны либо регуляторы перепада давления), ограничивающие максимальный перепад давления таким образом, чтобы перепад давления на клапане не превысил предельного паспортного значения.

Приведем несколько примеров подбора и установки устройств, для ограничения перепада давления на участке с термостатическими клапанами.

Пример 1. Расчётные потери давления в квартирной системе отопления (рис. 13), включая термостатические клапаны, составляют 15 кПа. Максимальный перепад давления на термостатических клапанах равен 20 кПа (0,2 бара). Потери давления на коллекторе, включая потери на теплосчётчиках, балансировочных клапанах и прочей арматуре примем 8 кПа. В итоге перепад давления до коллектора составляет 23 кПа.

Если установить регулятор перепада давления или перепускной клапан до коллектора, то в случае перекрытия всех термостатических клапанов в данной ветке, перепад на них составит 23 кПа, что превышает паспортное значение (20 кПа). Таким образом, в данной системе регулятор перепада давления или перепускной клапан должен устанавливаться на каждом выходе после коллектора, и должен быть настроен на перепад 15 кПа.

Рис. 13. Схема к примеру 1

Пример. 2. Если принять не тупиковую, а лучевую систему поквартирного отопления (рис. 14), то потери давления в ней будут значительно ниже. В приведенном примере коллекторно-лучевой системы потери в каждой радиаторной петле составляют 4 кПа. Потери давления на квартирном коллекторе примем 3 кПа, а потери давления на этажном коллекторе – 8 кПа.

В этом случае регулятор перепада давления можно расположить перед этажным коллектором и настроить его на перепад 15 кПа. Такая схема позволяет сократить количество регуляторов перепада давления и существенно удешевить систему.

Рис. 14. Схема к примеру 2

Пример 3. В данном варианте используются радиаторные термостатические клапаны с максимальным перепадом давления 100 кПа (рис. 15). Так же как и в первом примере, примем, что потери давления в квартирной системе отопления составляют 15 кПа. Потери давления на квартирном узле ввода (квартирной станции) 7 кПа. Перед квартирной станцией перепад давления составит 23 кПа. В десятиэтажном здании общую длину пары стояков системы отопления можно принять порядка 80 м (сумма подающего и обратного трубопроводов).

Рис. 15. Схема к примеру

При средних линейных потерях давления по стояку 300 Па/м, общие потери давления в стояках составят 24 кПа. Отсюда следует, что перепад давления у основания стояков составит 47 кПа, что меньше максимально допустимого перепада давления на клапане.

Если установить регулятор на перепад давления на стояк и настроить его на давление 47 кПа, то даже когда все радиаторные клапаны, подключенные к этому стояку, закроются, перепад давления на них будет ниже 100 кПа.

Таким образом, можно существенно снизить стоимость системы отопления, установив вместо десяти регуляторов перепада давления на каждом этаже, один регулятор у основания стояков.

Автор: Жигалов Д.В.

© Правообладатель ООО «Веста Регионы», 2010
Все авторские права защищены. При копировании статьи ссылка на правообладателя и/или на сайт www.valtec.ru обязательна.

Схемы подключения радиаторов отопления в частном доме

Информация, представленная в данной статье, даст возможность разобраться в схемах правильного подключения батарей отопления в частном доме. Ведь правильно подобранный по мощности отопительный газовый или электрический котел, грамотное проведение разводки труб не гарантируют, что отопительная система будет работать с максимальной теплоотдачей радиаторов. Правильное подключение последних увеличит эффективность работы.

Краткое содержание статьи:

Общее устройство радиатора отопления

Радиатор – это совокупность нескольких пустотелых секций, соединенных между собой ниппелями (другое название — двусторонние резьбовые муфты трубного типа). Существует другой тип батарей, в которых соединение неразъемное. Также есть модели, изготовленные литьевым способом,  секции которых представляют собой литые монолитные конструкции.

Независимо от предлагаемых моделей в конструкции радиаторов присутствуют два коллектора, по которым перемещается теплоноситель: один расположен сверху, другой снизу. Они соединяют между собой каналы в секциях, в которые попадет горячая вода, нагревая отопительный прибор.

Каждый коллектор имеет два входа. Но необходимо обозначить, что из двух входных отверстий подключаться к трубной разводке системы отопления будет один. То есть один коллектор будет подключаться к подаче. Подача —  это трубный участок, идущий от отопительного котла. Второй — к обратке. Обратка – это участок, по которому теплоноситель движется от радиатора в сторону котла.

Результат следующий:

  • теплоноситель от котла по системе подачи попадает в коллектор радиатора;
  • заполняет собой секции прибора;
  • отдает тепло металлу, из которого батарея изготовлена; соответственно тепловая энергия попадает в помещение;
  • поступает во второй коллектор, откуда выводится в систему обратки.

Итак, два входа в батареях всегда подключены к трубам. Два остальных закрываются резьбовыми заглушками или каким-нибудь запорным устройством.

Виды радиаторов

Рынок предлагает довольно широкий ассортимент радиаторов отопления, отличающихся друг от друга как по особенностям конструкции, так и по сырьевому материалу. По первому критерию приборы делятся на три группы: секционные, панельные и трубные. Первые были описаны выше, вторые представляют собой две панели, изготовленные методом штамповки и соединенные между собой сваркой. Между панелями остается пространство для заполнения теплоносителем. Третьи представлены в виде трубы в два или несколько уровней, на которую насажены алюминиевые пластины, усиливающие теплоотдачу прибора.

По второму критерию подразделяются на:

  • чугунные;
  • стальные;
  • алюминиевые;
  • биметаллические.

Виды систем отопления

Существует всего две разновидности отопительных систем: однотрубная и двухтрубная. 

Однотрубная

Простым языком — это схема, в которой установлен котел, а от него отходит одна труба, проходящая по всем отапливаемым комнатам. Она возвращается обратно к котлу. Как раз к этой трубе подключены радиаторы отопления в каждом помещении. То есть батареи включены в трубную разводку последовательно. Получается, что обратка, к примеру, первого нагревательного прибора, становится подачей второму и т.д.

В такой последовательности можно расположить схему как горизонтально, так и вертикально, обвязывая радиаторы на разных этажах дома. У этой системы есть один довольно серьезный минус: последние в цепи батареи будут получать теплоноситель с более низкой температурой. Использование циркуляционных насосов позволит частично решить эту проблему.

Преимущества же у этой системы следующие:

  • меньшее количество используемых труб и фитингов снижает себестоимость отопления;
  • быстрый и несложный монтаж.

Двухтрубная

Из названия становится понятным, что в схеме присутствует две трубы: подачи и обратки. И к каждой из них подключены радиаторы разными входными парубками. При этом каждый трубный участок проходит через все комнаты, в которых размещены отопительные приборы.

Достоинства системы:

  • простота регулирования температурного режима в каждом помещении;
  • поступление теплоносителя с одинаковой температурой во все батареи;
  • более простое управление теплотехническими процессами.

Что касается минусов, то он только один: большой расход материалов (труб и фитингов), что увеличивает финансовые вложения на сооружение системы отопления этого типа.

Двухтрубная схема делится на две принципиально разные группы:

  • группа, в которой участок подачи, как и обратка, распределяется по всем отапливаемым помещениям;
  • группа носит название лучевой: устанавливается в подачу гребенка, от которой к каждому радиатору отводится отдельная труба.

Способы подключения радиаторов

Итак, переходим к основной теме статьи и рассмотрим, какие схемы подключения радиаторов отопления в частном доме сегодня используются, какие из них использовать можно без проблем, а какие не рекомендуется применять вообще.

Одностороннее подключение верхняя подача

Обычно эту схему подсоединения часто используют в многоквартирных домах. В частном домостроении она встречается редко, только в многоэтажных постройках, если в них использована однотрубная модель.

Суть подключения батареи заключается в том, что в верхний входной патрубок прибора подсоединяется труба подачи, а в нижний с этой же стороны радиатора — обратка. Получается, что две трубы располагаются с одной стороны.

Говоря об эффективности работы такой системы, надо отметить, что она неплохо себя зарекомендовала, но с одной оговоркой – длина отопительных приборов не должна быть большой, так как теплоноситель, заполнив собой все секции и полости, будет перемещаться ближе к выходам. А чем длиннее радиатор, тем меньше горячая вода будет захватывать дальние секции.

Одностороннее подключение нижняя подача

Это, по сути, то же самое, что и предыдущий вариант, только в данном случае подача подводится к нижнему входному патрубку, а обратка к верхнему. Это самая малоэффективная схема из всех используемых. В частных домах ее не применяют: слишком велики потери эффективности теплоотдачи, которые варьируются в диапазоне 20-25%.

Причины те же, что и в предыдущем варианте подключения. Это застойные явления теплоносителя в дальних от входных патрубков секциях отопительного прибора, потому что вода движется по кратчайшему пути от входа до выхода.

Двустороннее нижнее подключение

В этой схеме подача и обратка подсоединяются с разных сторон радиатора через нижний коллектор, поэтому теплоноситель движется именно по нему, заполняя собой внутренние каналы батареи. Патрубки верхнего коллектора заглушены.

Работает батарея, подключенная таким способом, только из-за разности плотности воды: в нижнем коллекторе она с меньшей плотностью, в верхней части с большей, потому что температура теплоносителя там ниже. То есть поступающая в радиатор горячая вода поднимается, охлажденная опускается.

Так как встречные потоки мешают друг другу, поэтому возникает невысокая эффективность теплоотдачи. Из-за этого верхняя часть прибора нагревается меньше и с малой интенсивностью. Теплопотери этой схемы составляют от 10 до 15%.

Двустороннее верхнее подключение

Здесь все наоборот. Труба подачи и обратки подключаются к верхнему коллектору, а патрубки нижнего заглушены. Эта схема никогда и нигде не применяется, потому что для теплоносителя создаются все условия, чтобы он напрямую проходил по верхнему каналу. Он заполняет собой отопительный прибор, но смены воды в нем не происходит. А значит, он не нагревается и не производит обогрев помещений. Верхняя часть радиатора греется, но этого недостаточно, чтобы говорить об эффективности.

Диагональное подключение верхняя подача

Здесь работает следующая схема: подача подключается к верхнему коллектору с одной стороны отопительной батареи, обратка — с противоположной к нижнему каналу. То есть теплоноситель движется по диагонали сверху вниз, полностью заполняя собой радиатор.

Это самая эффективная система с минимальными теплопотерями. Она хорошо работает в плане теплоотдачи и равномерного распределения горячей воды по вертикальным каналам секций прибора.

Диагональное подключение подача снизу

Этот вариант применяется очень редко. Причина — появление застойных зон внутри радиатора, особенно в области под патрубком обратки. Это означает, что половина батареи нагреваться попросту не будет.

Что касается схемы, то подача подключается в нижний коллектор, обратка — в верхний с противоположной стороны отопительного прибора.

Одностороннее нижнее подключение

Этот вариант врезки радиаторов в систему отопления сегодня популярен, потому что позволяет произвести скрытую подводку труб через пол. Но это не значит, что и подача, и обратка вводятся в один коллектор.  Хотя если посмотреть на внешнюю сторону, может показаться, что это действительно так.

Этот вариант подключения можно использовать, если установить на батарею специальное устройство, которое называют адаптером. Сегодня производители предлагают радиаторы, в которых это приспособление уже встроено. С его помощью организуется поток теплоносителя по одной из вышеописанных схем.

Обобщение по схемам подключения

Идеальный вариант схемы подключения отопительных приборов даже в многоэтажном строении – это диагональное с верхней подачей. Но не стоит забывать, что не все владельцы частных домов могут себе позволить выделить большой бюджет на систему отопления. Поэтому однотрубная схема с двусторонним нижним подключением встречается достаточно часто. Особенно если дом небольшой и одноэтажный.

В зданиях в два или три этажа иногда используют комбинированные схемы подсоединения. К примеру, как показано на фото ниже (рисунок Б). Здесь одним котлом отапливается трехэтажный дом, в котором установлена двухтрубная система отопления. При этом дом разделен на две зоны, в каждой из которых смонтирован один отопительный стояк. Так вот к первому из них радиаторы подключены по диагональной двусторонней схеме с верхним подключением, ко второму — по односторонней с верхним подсоединением контура подачи.

Во второй зоне экономится материал. Можно было бы смонтировать два стояка вместо одного и создать подключение, как в первой схеме. Но в данном случае было выбрано оптимальное решение. При этом в двух зонах эффективность теплоотдачи самая высокая.

Как правильно установить радиатор?

Обычно радиатор устанавливают под окном. Существует несколько требований, влияющих на качество теплоотдачи отопительного прибора:

  • длина батареи должна быть не меньше 75% ширины оконного проема, при этом она должна устанавливаться точно посередине;
  • если в конструкции окна присутствует подоконник, то радиатор должен устанавливаться под ним на расстоянии 10-12 см;
  • над полом батарея монтируется на высоте 10-12 см;
  • просвет между стеной и устанавливаемым отопительным прибором должен быть равен 2-5 см.

Необходимо отметить, что обозначенные требования являются рекомендательными. Некоторые производители предлагают придерживаться своих параметров установки: они обычно прописываются в паспорте изделия.

Теперь необходимо выяснить, что же мешает стопроцентной теплоотдаче радиаторов. Существуют следующие факторы:

  1. Если подоконник полностью закрывает батарею сверху, то это гарантирует снижение эффективности теплоотдачи на 5%.
  2. Если радиатор устанавливают в нишу стены (то есть над ней вместо подоконника располагается выступ стены), то тепловые потери составят 7-8%.
  3. Если перед прибором устанавливают декоративный экран, то эффективность теплоотдачи уменьшится на 12%.
  4. Если монтаж произведен в нишу и она закрывается экраном, то потери составят до 25%.

Заключение по теме

Почерпнутая из статьи информация поможет читателям разобраться в схемах подключения отопительных приборов. Принимая во внимание все предложенные варианты и исходя из конкретных условий самой системы отопления, можно с высокой точностью определить, какой вид подсоединения будет оптимальным именно для Вашего дома. Но не стоит забывать, что в любом случае придется сделать расчет, который точно покажет, какую батарею в каком помещении надо установить.

Тупиковая система отопления схема для частного дома однотрубная и двухтрубная

Двухтрубная схема остается наиболее популярной при монтаже систем отопления и применяется намного чаще, чем однотрубная. Она может быть реализована различными способами, а именно путем монтажа системы с попутным или тупиковым движением теплоносителя. Рассмотрим особенности тупиковой или встречной системы отопления.

Принцип работы

Тупиковая схема отопления является наиболее распространенной схемой. Ее принципиальным отличием от попутной системы является то, что движение теплоносителя по подающей и обратной магистрали осуществляется в разных направлениях.

Поток горячего теплоносителя движется по подающей магистрали от котла по направлению к радиаторной системе. Теплоноситель заходит в радиатор, отдает свое тепло и выводится в обратную магистраль, по которой движется сразу в обратном направлении — к котлу.

Чаще всего двухтрубная тупиковая система отопления работает при обогреве частного дома с использованием принудительной циркуляции теплоносителя с нижней разводкой. Такая схема дает возможность использовать трубы меньшего диаметра, значительно уменьшает инертность системы. Кроме того, она является применимой даже при значительной протяженности трубопроводов.

В то же время, тупиковая схема позволяет реализовать и самотечную систему с верхней разводкой. Такие системы выбирают, главным образом, за их энергонезависимость. В подключении к электросети нет необходимости, поскольку не используется циркуляционный насос.

Виды тупиковых систем отопления

В зависимости от организации разводки трубопровода различают два вида тупиковых систем отопления:

В первом случае трубопроводы подающей и обратной магистралей располагаются горизонтально. Для них применяются трубы одинаковых диаметров и монтажные компоненты общих типоразмеров. Это существенно упрощает ведение работ по монтажу системы отопления в частном доме.

Горизонтальная схема позволяет поддерживать почти одинаковую температуру во всех радиаторах. Однако ее недостатком является повышенная сложность балансировки отдельных радиаторов при значительной протяженности трубопроводов системы отопления.

Вертикальная система применяется в тех случаях, когда необходимо отапливать двухэтажный дом. В данном случае трубопроводная система разделяется на две ветви. Первая ветвь проводится по первому этажу здания. Вторая ветвь выводится на второй этаж через вертикальный стояк. Тупиковые системы отопления этого типа являются более сложными.

Для их стабильной и устойчивой работы требуется соблюдение ряда условий:

  • количество отопительных приборов на каждом из этажей не должно превышать 10 штук;
  • должен выполняться точный расчет диаметров трубопроводов;
  • на каждом из этажей должен предусматриваться монтаж балансировочных вентилей с автоматической регулировкой давления;
  • при монтаже вертикальной тупиковой системы исключается движение теплоносителя самотеком — обязательно должен использоваться циркуляционный насос.

При монтаже тупиковой системы любого типа ключевое значение имеет не только точный расчет и квалифицированное выполнение работ, но и правильный выбор радиаторов и комплектующих.

Радиаторы Ogint отличаются не только высокой тепловой эффективностью и надежностью, но и отличными гидравлическими характеристиками. Также наша компания предлагает и функциональные монтажные элементы. Это позволяет создавать эффективные и стабильно работающие тупиковые системы отопления горизонтального и вертикального типа.

Преимущества и недостатки по сравнению с системами попутного типа

Тупиковая система считается менее прогрессивной, по сравнению с системой с попутным движением теплоносителя. В то же время она пользуется большей популярностью благодаря своей простоте.

Система с попутным движением теплоносителя превосходит тупиковую в гидравлическом плане. В ней движение теплоносителя по подающей и обратной магистрали осуществляется в одном направлении. Поэтому в обеих магистралях вода преодолевает одинаковое расстояние. За счет этого обеспечивается оптимальная сбалансированность системы отопления. При условии использования в системе одинаковых по мощности и типоразмеру радиаторов расчет будет максимально простым, а сама система не требует для балансировки монтажа радиаторных клапанов, которые приходится использовать в тупиковой системе. Однако в попутных системах необходимо учитывать наличие так называемых «точек равного давления» в двух контурах. Если подключить радиатор к магистрали в такой точке, то вода в него не пойдет. В тупиковых системах такой проблемы не существует.

Еще один недостаток встречной схемы заключается в том, что последний радиатор в ней является тупиковым. В нем напор теплоносителя будет меньше, что сказывается на тепловой эффективности. Потери приходится компенсировать добавлением дополнительных секций либо же установкой на каждый радиатор регуляторов.

Главным плюсом системы отопления с тупиковым движением теплоносителя является ее простота. Параллельные участки трубопровода, а также фасонные части имеют один диаметр. Благодаря этому упрощается и удешевляется монтаж системы. Кроме того, для тупиковой системы характерна меньшая протяженность трубопроводов, что также дает ощутимую экономию при монтаже.

Учитывая существующие преимущества и недостатки, а также их соотношение, тупиковые системы заслужили широкую популярность. Особенно активно они применяются для отопления сравнительно небольших частных домов, где не требуется монтаж сложной разветвленной системы.

Радиаторы для тупиковой системы отопления:

принцип работы, выбор и установка

Ярким представителем управляющей арматуры отопительных систем является терморегулятор для батареи, иначе – радиаторный клапан или термостатический вентиль. Как и прочие новинки в сфере отопления, он пришел к нам из Европы, причем почти сразу был внесен в государственные строительные нормы как обязательный элемент любой водяной системы обогрева. Соответственно, цель данной статьи – раскрыть принцип работы терморегулятора и подсказать пользователям, как его подобрать, установить и настроить в домашней системе отопления.

Для чего нужен терморегулятор

Правильно выбранные и установленные термостатические вентили позволяют не только экономить энергоносители, но и сильно упрощают жизнь домовладельцу в плане регулировки температуры в помещениях. Ведь с помощью котлов отопления можно менять обогрев всех комнат одновременно, увеличивая или уменьшая температуру теплоносителя. А вот регуляторы батарей отопления дают возможность нагревать помещения по-разному в зависимости от их назначения, что приносит немалую экономию энергоносителей.

Для справки. К большинству современных котлов можно подключить выносной терморегулятор отопления, чтобы управлять нагревом в автоматическом режиме. Но это не решает вопрос, поскольку теплоноситель с определенной температурой все равно будет поступать во все комнаты сразу.

Задача термостатического клапана – регулировать количество поступающего в радиатор теплоносителя в зависимости от температуры воздуха в помещении, автоматически ее поддерживая на том уровне, что установил пользователь. Главное, чтобы со стороны теплогенератора поступало достаточное количество нагретой воды, ведь терморегулятор для радиатора может только уменьшать ее расход, но не увеличивать.

О назначении радиаторных термоклапанов доступно рассказывается в следующем видео:

Устройство и принцип работы термостата

Любой автоматический радиаторный клапан состоит из 2 частей:

  1. Термостатический вентиль с исполнительным механизмом перекрывания потока теплоносителя.
  2. Термоголовка с управляющим элементом, реагирующим на изменение температуры воздуха.

Вентиль, изготавливаемый из латуни, имеет традиционный механизм с рабочим конусом, входящим в седло и таким способом уменьшающим его проходное сечение. Отличие от обычного ручного крана состоит в том, что конус прикреплен к нажимному штоку с пружиной, выходящему наружу. Нажатие на конец штока осуществляет второй элемент – термоголовка. Чем сильнее нажатие, тем меньше проходное сечение. Ниже на схеме показано устройство регулятора батареи отопления в сборе:

Внутри термостатической головки находится маленький герметичный контейнер, заполненный термочувствительной средой — жидкостью или газом. При нагревании эта среда расширяется, контейнер увеличивается и сильнее нажимает на шток, перекрывая поток теплоносителя. При охлаждении процесс идет в обратном направлении, в чем и заключается принцип работы термоголовки. Рукоятка регулировки с нанесенной шкалой механически ограничивает максимальное открывание клапана.

Важно. Установленный на батарею терморегулятор влияет только на расход теплоносителя, меняя его в ту или иную сторону. Термостат не является регулятором температуры воды, то есть, выполняет количественное регулирование, но не качественное.

Разновидности и выбор терморегуляторов

По исполнению радиаторные вентили делятся на 3 группы:

  • прямые;
  • угловые;
  • в составе гарнитуры подключения отопительных приборов.

Если с прямыми и угловыми терморегуляторами все понятно, то о гарнитуре следует сказать отдельно. Она позволяет одновременно установить термостат на батарею и подключить ее к трубам, выходящим прямо из пола. Хотя цена подобной гарнитуры выйдет больше, чем традиционные подводки из труб, зато выглядеть подобное присоединение будет куда эстетичнее.

Гарнитура подключения радиатора со встроенным термостатом

Для двухтрубных систем с циркуляционным насосом отопления подойдет любой из перечисленных клапанов, вопрос заключается лишь в способе подключения отопительного прибора, а с технической точки зрения все они одинаковы. Другое дело – однотрубная схема, для нее лучше купить специальный регулятор температуры батареи с увеличенным проходным сечением седла. Такие терморегуляторы оказывают меньшее гидравлическое сопротивление, что хорошо видно на схеме:

Помимо клапанов, следует выбрать также и термоголовки для батарей, и тут сразу же рекомендация: клапан и головка должны быть от одного производителя, а стыковочные резьбы совпадать. Стандартная резьба на вентиле – М28 и М30. Вообще, выбор конструкций головок не слишком широк – кроме обычных элементов со встроенным сильфоном есть еще изделия с электронным блоком управления и дисплеем. Эти терморегуляторы – программируемые, их можно настраивать на поддержание различных температур в комнате в течение дня.

Совет. Выбирая программируемую термостатическую головку, помните, что она нуждается в электропитании от батарей или сети. Чтобы терморегулятор работал корректно, за наличием электропитания придется следить.

В тех случаях, когда планируется монтаж отопительных приборов за экранами либо окна комнаты предполагается завесить плотными шторами, обычные термоэлементы могут функционировать некорректно. Из-за слабого движения воздуха в районе радиатора температура за экраном и перед ним может отличаться на пару градусов, так что дополнительно к терморегулятору стоит купить выносной датчик с капиллярной трубкой.

Стоящий за экраном датчик посредством капиллярной трубки будет управлять термостатом, ориентируясь на правильную температуру в помещении. Существует и более продвинутая версия в виде выносного регулятора, который тоже присоединяется капиллярной трубкой. Но тут надо быть внимательнее: не ко всем вентилям такие термоголовки подходят, поэтому при выборе терморегулятора нужно консультироваться с продавцом.

Напоследок несколько слов о производителях радиаторных клапанов. Их появилось достаточно много, особенно китайских, чье качество более чем сомнительно. Однозначно рекомендуются к применению терморегуляторы следующих брендов, их надежность не подлежит сомнению:

  • DANFOSS;
  • HERZ ARMATUREN;
  • OVENTROP.

Совет. Не следует покупать и устанавливать термостаты на все радиаторы в доме. Правило такое: чтобы обеспечить нормальное регулирование, в каждом помещении надо оснастить терморегуляторами только те батареи, чья суммарная мощность составляет 50% от общей и более. Простыми словами: при 2 отопителях в комнате вентиль надо ставить на одном (который больше), при 3 – на двух радиаторах и так далее.

Установка и настройка

Перед тем как купить и установить терморегулятор на батарею, надо убедиться, что ваш отопительный прибор не укомплектован клапаном с завода. Это касается стальных панельных радиаторов некоторых производителей, например, KERMI или HEIMEIER. Для них нужно приобрести только саму термостатическую головку с подходящей резьбой и вкрутить ее в соответствующее гнездо.

Настройка и установка терморегулятора на батареи своими руками не должна вызвать у вас больших сложностей. Вот несколько рекомендаций:

  1. Вентиль всегда ставится только на подающем трубопроводе.
  2. Соблюдайте направление потока, указанное в паспорте на изделие.
  3. При монтаже используйте американки, дабы узел всегда можно было разобрать.
  4. Положение клапана и головки, а также расстояния до ближайших конструкций указаны на схеме:

Если в терморегуляторе не предусматривается функция механической блокировки потока теплоносителя, то для обслуживания радиатора перед клапаном придется поставить дополнительный шаровой кран, как показано на схеме:

Монтаж термоголовки

Крепление элемента к корпусу вентиля осуществляется двумя способами – на резьбе или простым защелкиванием, как на изделиях фирмы DANFOSS. В любом случае сначала надо снять с буксы клапана защитный колпачок, затем рукоятку головки повернуть в положение «max» и вставить в гнездо до щелчка или же слегка подтянуть ключом (когда соединение – резьбовое). Если головка терморегулятора вращается нормально, то установка выполнена успешно.

Вентили некоторых производителей, а также все головки имеют функцию преднастройки. Это заблаговременное ограничение диапазона регулирования температур, которое реализуется в различных моделях по-разному. Например, терморегулятор HERZ ARMATUREN ограничивается с помощью специальных штифтов, в других изделиях прилагается ключ, фиксирующий головку в определенном положении.

Эксплуатационная настройка термостата батареи осуществляется рукояткой с нанесенной шкалой и цифрами (обозначениями). Как правило, диапазон плавной настройки составляет 16—28 °С, а в положении «*» клапан станет поддерживать температуру воздуха 6—7 °С, дабы не случилось размораживания.

В заключение несколько слов о совместимости терморегуляторов с чугунными приборами отопления. В принципе, противопоказаний к установке никаких нет, но есть сомнения в эффективности работы термостатов. Чугунные батареи массивны и вмещают много воды, а оттого инерционны и будут с опозданием реагировать на автоматическое регулирование. Так что здесь предпочтительнее поставить обычный кран на подаче и балансировочный – на обратке.

Виды и размеры биметаллических радиаторов отопления, рекомендации по их выбору

Определить тип радиатора, подходящего конкретно для той или иной системы отопления, не зная его основных характеристик, достаточно сложно. Существуют приборы, устанавливаемые в частных домах, имеющих автономную систему отопления, а также радиаторы, установка которых возможна только в городской квартире.

Биметаллические радиаторы отопления — виды, технические характеристики

Если сравнить алюминиевые радиаторы с биметаллическими, то вторые выгодно отличаются от первых по своим техническим характеристикам. Несмотря на все свои положительные качества, алюминиевые приборы имеют ряд серьёзных недостатков, не позволяющих их использование в многоэтажных жилых домах. Биметаллические аналоги вполне способны справиться со всеми техническими ограничениями, связанными с установкой в городских квартирах, подключённых к центральной сети отопления.

Устройство биметаллических приборов

По внешнему виду биметаллический радиатор никак не отличается от алюминиевого, ведь оба сделаны из одного и того же металла. Весь «секрет» во внутреннем устройстве батареи.

Биметаллический радиатор имеет внутренние вставки из нержавеющей стали, которые обеспечивают надёжную защиту алюминия от вредного воздействия всяческих примесей, содержащихся в воде. Именно благодаря встроенным стальным секциям, внешний корпус биметаллического прибора напрямую не контактирует с теплоносителем. Помимо этого, сталь более устойчива к разрушительному воздействию кислот и щелочей, которые в огромных количествах присутствуют в центральных системах отопления, и не вступает в химическое взаимодействие с медными элементами городских коммуникаций (трубы, теплообменники и пр.).

Использование стальных вставок для прохождения воды обеспечивает также и другие полезные свойства биметаллических приборов отопления:

  • Долговечность. Благодаря тому, что внутренние стальные полости устойчивы к разрушению и коррозии, производитель может устанавливать достаточно продолжительный срок службы прибора — до 20 лет.
  • Прочность. Корпус изделия может выдержать давление до 30–40 атмосфер. Такой радиатор отопления не боится даже самых сильных гидроударов.
  • Экономичность. Суженые каналы подачи воды обеспечивают оптимальное сочетание тепловой инертности устройства и расхода энергоресурсов на обогрев.

Добавив сюда все положительные качества, перешедшие от алюминиевых аналогов, таких как компактность, высокая теплоотдача и презентабельный внешний вид, можно с определённостью утверждать, что на сегодняшний день биметаллические устройства являются наилучшим вариантом отопления многоэтажных домов.

Радиатор отопления: размеры

При выборе биметаллического прибора отопления, большое значение имеют размеры изделия.

В целях создания тепловой завесы холодному воздуху, проникающему через стекло, отопительные устройства обычно устанавливаются под окном. Следовательно, прибор должен легко поместиться в нишу под подоконником и обеспечить необходимый уровень теплоотдачи.

По высоте все биметаллические радиаторы имеют стандартные показатели. Расстояние между вертикальными каналами различается в зависимости от модификации устройства и составляет 200 мм, 350 мм и 500 мм.

Однако следует отметить, что расстояние между вертикальными каналами — это ещё не полная высота прибора, а всего лишь размер отрезка между центрами выходного и входного коллекторов. Реальная высота устройства определяется так: межосевое расстояние + 80 мм. Так, к примеру, радиатор с маркировкой 500 займёт около 580 мм, а 350-я модель — примерно 420 мм. Ширина устройства определяется количеством секций.

Количество секций для всех типов отопительных приборов рассчитывается одинаково.

Согласно техническим требованиям, предъявляемым к отоплению жилых домов в средней полосе страны, мощность равная 1 кВт предназначена для обогрева 10 кв. метра площади.

Производителем обычно указывается значение мощности одной секции для каждой батареи. Зная значение тепловой отдачи секции, можно рассчитать количество требуемых элементов по формуле:

N = S*100/Q, где Q — мощность одной секции, S — площадь помещения и N — искомое количество.

Большинство моделей биметаллических радиаторов имеют стандартную ширину секции — 80 мм, таким образом, мощность обычной секции 500 мм составляет около 180 Вт. В соответствии с этим и определяется общее количество секций. Так, например, для отопления комнаты площадью 20 м2, понадобится 12 секций, ширина такой батареи будет около 1 м.

Особенности конструкции

Как уже было сказано ранее, биметаллический радиатор отличается от алюминиевого тем, что внутри него расположены стальные вкладки, которые защищают корпус от коррозии.

Такие вкладки могут устанавливаться в различных частях прибора:

  • Простые модели (псевдо- или полубиметаллические) имеют стальную сердцевину только в вертикальных каналах, поэтому прочность и степень защиты такого прибора всё же недостаточна.
  • Модели подороже располагают цельным стальным каркасом, который заливается алюминием под давлением. Именно такие отопительные приборы рекомендуется устанавливать в многоквартирных домах.

Типы конструкции

  • Монолитный. Радиатор состоит из неразборных стальных патрубков. Имеет постоянное количество секций, изменить которое нельзя. Основной характеристикой литого радиатора является повышенная надёжность. Прибор рекомендован к применению в системах, где наблюдаются частые скачки давления.
  • Разборный. Количество секций определяется самостоятельно, в зависимости от площади помещения. Секции соединяются между собой металлическими патрубками, имеющими резьбу.

Выбор той или иной конструкции зависит от типа отопительной системы. Так, для автономного отопления лучше приобрести разборную модель, для городской квартиры — литую.

Ёмкость

Наличие стальных вставок внутри прибора способствует уменьшению ёмкости секции. С одной стороны, это неплохо: снижается количество тепловой инертности и самого теплоносителя, что позволяет значительно экономить электроэнергию и обеспечивает комфортное управление. Но с другой стороны — слишком зауженные каналы подачи воды быстро засоряются всяческим мусором, неизбежно присутствующим в современных сетях центрального отопления.

Ёмкость секции определяется расстоянием между вертикальными каналами.

Для устройства с расстоянием 500 м — ёмкость 0,2-0,3 л;

для батареи 350 мм — 0,15-0,2 л;

для 200 мм — 0,1-0,16 л.

Как вы уже заметили, вместимость биметаллических радиаторов действительно небольшая. К примеру, популярный прибор фирмы RIFAR, шириной 80мм и высотой — 350 мм вмещает в себя всего 1,6л. Несмотря на это, радиатор способен обогреть помещение площадью до 14 кв. м. Правда, вес устройства достигает 14 кг, так как биметаллический радиатор в 1,5-2 раза тяжелее алюминиевых.

Рекомендации по выбору радиатора

Биметаллическая батарея отопления лучше подойдёт для городской квартиры. Если вы обладатель частного дома, в котором имеется собственный котёл отопления, лучше приобрести алюминиевый радиатор.

Выбирая биметаллический пробор, необходимо обращать внимание на следующие параметры:

  • Размер. Высота радиатора определяется межосевым расстоянием, а ширина — количеством секций. Так, для стандартного подоконника, высота которого 80 см используется модель 500, а если всё же прибор не помещается в нишу, подойдёт 350-я. В помещениях нестандартного вида используются радиаторы отопления дизайнерской работы, имеющие необычный внешний вид и оригинальные размеры.
  • Мощность. Оптимальная мощность прибора рассчитывается очень просто: для обогрева 10 кв. м. помещения затрачивается 1 кВт энергии. Исходя из этих показателей определяется количество секций.
  • Толщина стенок. Толщина алюминиевого покрытия должна быть не более 1,5 мм, а стальной трубки — менее 1,8 мм. Радиаторы, соответствующие этим показателям имеет минимальную теплопотерю.
  • Рабочее давление. Прибор должен выдерживать нагрузку не менее 15 атмосфер. В городских отопительных системах давление обычно не превышает 12 атм.
  • Метод изготовления. Лучше выбирать радиаторы, изготовленные по технологии литья под давлением. Приборы, состоящие из 2 частей, соединённых между собой сварным швом, менее надёжны в использовании.
  • Цена. Стоимость биметаллического прибора отопления во многом зависит от его марки, формы и габаритов. На сегодняшний день большой популярностью у потребителя пользуются радиаторы компаний Rifar (Россия), Oasis (Германия), Radiatori и Global (Италия).

Итак, рассчитав количество радиаторов, необходимое число входящих в них секций и установив нужную мощность прибора, можно приступать к монтажу системы отопления.

Следует помнить, что тепловой баланс в помещении напрямую зависит от габаритов прибора. Так, если ширина радиатора небольшая, следует увеличить его высоту или количество секций.

Необходимо учитывать, что даже самый дорогой, качественный и подходящий именно для вашей системы отопления биметаллический радиатор должен быть установлен с соблюдением всех правил монтажа. Только так он сможет сохранить свои положительные качества и обеспечить максимальную теплоотдачу при минимальных затратах на электроэнергию.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обозначение узла учета тепла на чертежах. Требования, предъявляемые к опрессовке, и типичные ошибки

СТП ОмГУПС–1.13–04

Стандарт предприятия

Утверждается и вводится в действие приказом № от

Дата введения 01.06.04 г.

Настоящий стандарт устанавливает правила оформления тепловых схем.

Требования стандарта распространяются на работы студенческие учебные и выпускные квалификационные, выполняемые на всех кафедрах университета.

2 Нормативные ссылки

ГОСТ 2.780-96. ЕСКД. Обозначения условные графические. Кондиционеры рабочей среды, емкости гидравлические и пневматические;

Гост 2.781-96. Ескд. Обозначения условные графические. Аппараты гидравлические и пневматические, устройства управления и приборы контрольно-измерительные;

ГОСТ 2.782–96. ЕСКД.Обозначения условные графические. Насосы и двигатели гидравлические и пневматические;

ГОСТ 2.784–96. ЕСКД. Обозначения условные графические. Элементы трубопроводов;

ГОСТ 21.205–93. СПДС. Условные обозначения санитарно-технических систем;

ГОСТ 21.206–93. СПДС. Условные обозначения трубопроводов;

ГОСТ 21.403–80. СПДС. Обозначения условные графические в схемах. Оборудование энергетическое;

ГОСТ 21.404–85. СПДС. Автоматизация тепловых процессов. Обозначения условные приборов и средств автоматизации в схемах;

ГОСТ 21.604–82. СПДС. Водоснабжение и канализация. Наружные сети;

ГОСТ 21.605–82. СПДС. Сети тепловые. Рабочие чертежи;

ГОСТ 21.60695. СПДС. Правила выполнения рабочей документации тепломеханических решений котельных;

ГОСТ 21.609–83. СПДС. Газоснабжение. Внутренние устройства. Рабочие чертежи;

СТП ОмГУПС–1.1–02. Работы студенческие учебные и выпускные квалификационные. Основные положения;

СТП ОмГУПС–1.3–02. Работы студенческие учебные и выпускные квалификационные. Общие правила оформления чертежей;

СТП ОмГУПС–1.4–02. Работы студенческие учебные и выпускные квалификационные. Общие правила выполнения схем;

СТП ОмГУПС–1.11–03. Работы студенческие учебные и выпускные квалификационные. Правила оформления чертежей строительных.

3 Термины и определения

3.1 Схема тепловая – вид энергетической схемы, на которой с помощью условных графических обозначений показывают основное и вспомогательное оборудование теплоэнергетического объекта (котельной, ТЭЦ, ТЭС и т.п.), объединяемое линиями трубопроводов для транспортировки теплоносителей в виде пара или воды.

3.2 В зависимости от основного назначения тепловая схема может быть структурной, принципиальной, соединений (монтажной).

3.2.1 Схема структурная  схема, определяющая основные функциональные части изделия, их назначение и взаимосвязи. Схемы структурные разрабатывают при проектировании изделий (установок) на стадиях, предшествующих разработке схем других типов, и используют для общего ознакомления с изделием (установкой). В теплотехнической литературе такую схему называют принципиальной.

3.2.2 Схема принципиальная (полная) ­­ схема, определяющая полный состав элементов и связей между ними и, как правило, дающая детальное представление о принципах работы изделия (установки). Схемы принципиальные используют для изучения принципов работы изделий (установок), а также при их наладке, контроле и ремонте. Они служат основанием для разработки других конструкторских документов, например, схем соединений (монтажных) и чертежей. В теплотехнической литературе такие схемы называют развернутыми.

3.2.3 Схема соединений (монтажная)  схема, показывающая соединения составных частей изделия (установки) и определяющая трубопроводы, которыми осуществляются эти соединения, а также места их присоединений и ввода. Схемы соединений (монтажные) используют при разработке других конструкторских документов, в первую очередь, чертежей, определяющих прокладку и способы крепления трубопроводов в изделии (установке), а также для осуществления присоединений, при контроле, эксплуатации и ремонте изделий (установок). В теплотехнической литературе такую схему называют рабочей, ее обычно выполняют в ортогональном, а отдельные сложные узлы – в аксонометрическом изображении.

3.3 В основной надписи наименование схемы указывают полностью, например: Схема тепловая.

3.4 Обозначение схемы следует составлять из буквы «Р» (схема энергетическая) и цифры 1 (структурная), 3 (принципиальная) или 4 (монтажная).

Маркировка трубопроводов, согласно действующим стандартам, производится для идентификации транспортируемого в нем вещества. Обычно распознавание веществ производится с помощью цветовых анализаторов. Могут также наноситься специальные опознавательные кольца, наклейки с предупреждающими надписями (это касается опасных веществ).

Современная маркировка трубопроводов итп делается только в соответствии с ГОСТом. Поверхность трубопровода окрашивается в определенный цвет, прикрепляются специальные надписи. Теплообменники, а также трубопроводы, по которым подается горячая вода или пар, окрашиваются теплостойкой эмалью. Нужно, чтобы все надписи точно соответствовали правилам безопасной эксплуатации пара и горячей воды. На магистральных линиях обязательно римскими цифрами наносится номер, а также стрелка, показывающая направление движения транспортируемого вещества. Такой же номер магистрали наносится на магистральные ответвления. Все надписи должны быть хорошо видимыми, они не должны заслоняться вентилями и задвижками.

Согласно гост 14202 69 в случае покрытия поверхности трубопровода металлической обшивкой окраска этой обшивки необязательна, но на трубопровод может наноситься условное обозначение его типа и класса транспортируемого вещества. Окраска и надписи на этих трубопроводах должны строго соответствовать этому же стандарту.

Все оборудование, по которому передается горячая жидкость или пар, должно иметь соответствующую изоляцию. Это делается во избежание ожогов. Температура на поверхности изоляции не должна вызывать повреждения кожи при прикосновении.

На трубопроводах обязательно должны быть стрелки, показывающие движение рабочей жидкости. Все надписи должны получаться видимыми и выполняться только печатными буквами. Хорошо заметные порядковые номера также должны наноситься на насосные агрегаты, задвижки, затворы и другие механизмы. Также на трубах нужна соответствующая маркировка, которая должна указывать их назначение. В таком случае она может быть легко идентифицирована.

Все государственные стандарты являются обязательными к соблюдению всеми субъектами жилищно-коммунального хозяйства, теплоснабжения, независимо от форм их собственности. Несоблюдение таких правил может привести к авариям, пожарам и другим техногенным происшествиям.

Надежный и простой редуктор Ч-80
Наиболее уверенно проводят передачу усилий и одновременно изменяют направление передачи червячные редукторы, такие как редуктор ч-80. Их применение обеспечивает значительное снижение скорости вращения валов.

РТИ в бытовой технике
РТИ (резинотехнические изделия) используются не только в промышленности, но и в быту: без РТИ сложно представить современную бытовую технику (холодильники, стиральные и посудомоечные машины, кухонные комбайны и т. д.), присутствующую в каждом доме.

Задвижки с электроприводом – удобство при эксплуатации трубопровода
К преимуществам задвижек на электрическом приводе относят: универсальность, то есть запорное оборудование может использоваться в любых трубопроводах; высокую скорость перекрытия потока; долговечность и надежность.

Изолента ПВХ – лучшая из изолент
Самой распространенной сферой, где применяют изоленту, является электроизоляция в быту, в промышленности и при проведении строительных работ.

Станки плазменной резки — их особенности и преимущества
В настоящее время вальцы ручные применяются для единичного производства объемных изделий, а для крупных производств более подходит современное оборудование, оснащенное автоматикой. Помимо гибки плоского листа и металлического профиля, для производства изделий требуется выполнить нарезку металла, и сейчас подобные операции осуществляются с использованием высокоточного оборудования.

Ниже представлены ответы на самые распространенные вопросы по маркировке трубопроводов промышленных и гражданских объектов.

В какой цвет необходимо окрашивать трубопроводы в ЦТП, ИТП, котельной?

Согласно ГОСТ 14202 маркировка трубопроводов не зависит от объекта, а зависит от вещества в трубопроводе.

Трубопроводы с транспортируемым веществом ВОДА окрашиваются в зеленый цвет, ПАР — красный, ВОЗДУХ — синий, ГАЗ — желтый, КИСЛОТЫ — оранжевый, ЩЕЛОЧЬ — фиолетовый, ЖИДКОСТИ — коричневый, ПРОЧИЕ — серый.

Как маркировать трубопроводы в ЦТП, ИТП, котельной?

В трубопроводах ЦТП/ИТП/котельных наиболее распространенные вещества — вода, пар, газ.

Трубопровод с водой следует окрасить в зеленый цвет, с паром — в красный цвет, с газом — в желтый цвет. Опознавательную окраску допускается наносить участками.

Также необходимо указать наименование и направление движения вещества с помощью или . Их цвет должен быть такой же, как и цвет опознавательной окраски. Места расположения щитков регламентированы нормативной документацией.

Каким цветом окрашивать трубопроводы горячей/холодной воды/теплоносителя?

Все трубопроводы, транспортирующие вещества, основным компонентом которых является вода, окрашиваются в зеленый цвет в соответствии с .

Как согласно нормативной документации отличать цветом подающий трубопровод от обратного в ЦТП, ИТП, котельной?

Если маркировать трубопроводы в соответствии с , то подающий и обратный трубопровод окрашиваются в зеленый цвет (если теплоносителем является вода).

Для идентификации подающего и обратного трубопровода следует применять соответствующие обозначения с направлением движения и надписью, например “ТЕПЛОНОСИТЕЛЬ ПОДАЧА”

Правильно ли маркировать трубопроводы подачи/обратки теплоносителя желтым и коричневым кольцами на зеленом фоне?

Требование маркировать подающий трубопровод тепловой сети желтым кольцом на зеленом фоне, а обратный — коричневым кольцом на зеленом фоне, позаимствовано из недействующей сейчас «Типовой инструкции по эксплуатации, ремонту и контролю стационарных трубопроводов сетевой воды РД 34.39.501, ТИ 34-70-042-85» и было действительно лишь для трубопроводов сетевой воды, находящихся на балансе электростанций.

Действующая на сегодняшний день нормативная документация по маркировке трубопроводов с теплоносителем ссылается исключительно на требования ГОСТ 14202.

Как правильно маркировать газопроводы?

Трубопроводы, транспортирующие любые газы, окрашиваются в желтый цвет в соответствии с .

Следует указать наименование газа и направление движения посредством или .

Также необходимо в зависимости от параметров газа нанести предупреждающие кольца красного или желтого цвета (таблица 3, ), а если газ имеет опасное свойство (легковоспламеняемость, ядовитость, окислитель), то необходимо нанести соответствующий знак опасности.

Как маркировать трубопроводы пара?

Трубопроводы с паром необходимо окрасить в красный цвет и нанести красный щиток с наименованием и направлением его движения .

Если давление в трубопроводе пара более 1 кгс/см² и температура св. 120С, то необходимо нанести желтое предупреждающее кольцо поверх окраски. При увеличении параметров пара увеличивается количество наносимых колец (см. табл.3

ГОСТ 14202-69 имеет статус действующего документа.

Какие материалы необходимо применять при маркировке трубопроводов по ГОСТ 14202-69?

Также нет документов запрещающих маркировку при помощи самоклеющихся лент и маркеров на основе ПВХ.

Более того использования самоклеющихся материалов целесообразнее (общепринято во всем мире) — удобнее, быстрее, аккуратнее, позволяет точнее соблюсти важные требования ГОСТ к цвету, размеру, шрифту и форме.

Страница 23 из 23

УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

Q 0max — максимальный тепловой поток на отопление при t 0 , Вт.

Q¢ 0 тепловой поток на отопление в точ-ке излома графика температуры воды при температуре наружного воздуха t н, Вт.

Q vmax — максимальный тепловой поток на вентиляцию при t 0 или при t HB , Вт.

Q hmax максимальный тепловой поток на горячее водоснабжение в сутки на-ибольшего водопотребления за период со среднесуточной темпе-ратурой наружного воздуха 8 °С и менее (отопительный период), Вт.

Q hm — средний тепловой поток на горячее водоснабжение в средние сутки за неделю в отопительный период.

Q SP 0 — расчетная тепловая производитель-ность водоподогревателя систем отопления и вентиляции (при общих тепловых сетях), Вт.

Q SP h расчетная тепловая производитель-ность водоподогревателя для сис-тем горячего водоснабжения, Вт.

Q ht тепловые потери трубопроводами от ЦТП и в системах горячего водоснаб-жения зданий и сооружений, Вт.

G 0max — максимальный расход воды, цирку-лирующей в системе отопления при t 0 , кг/ч.

G hmax , G hm соответственно максимальный и средний за отопительный период расходы воды в системе горячего водоснабжения, кг/ч.

G d — Расчетный расход воды из тепло-вой сети на тепловой пункт, кг/ч.

G vmax максимальный расход воды из теп-ловой сети на вентиляцию, кг/ч.

G dh , G do — Расчетный расход сетевой (грею-щей) воды соответственно на горя-щее водоснабжение и отопление кг/ч.

G SP d расчетный расход сетевой (грею-щей) воды через водоподогреватель, кг/ч.

g h максимальный расчетный секунд-ный расход воды на горячее водо-снабжение, л/с.

F поверхность нагрева водоподогревателя, м 2 .

t 0 — расчетная температура наружного воздуха для проектирования ото-пления, °С.

t¢ н — температура наружного воздуха в точ-ке излома графика температур, °С.

T HV — расчетная температура наружного воздуха для проектирования венти-ляции по параметру А, °С.

t c — температура холодной (водопро-водной) воды в отопительный пе-риод (при отсутствии данных при-нимается 5 °С).

t h — температура воды, поступающей в систему горячего водоснабжения потребителей на выходе из водоподогревателя при одноступенча-той схеме включения водоподогревателей или после II ступени водо-подогревателя при двухступенчатой схеме, °С.

t гр ср -средняя температура греющей воды между температурой на вхо-де t гр вх и на выходе t гр вых , из водопо-догревателя, °С.

t н ср — то же, нагреваемой воды между температурой на входе t н вх и на вы-ходе t н вых из водоподогревателя, °С.

t s — температура насыщенного пара, °С.

t h I — температура нагреваемой воды после І ступени водоподогревате-ля при двухступенчатой схеме при-соединения водоподогревавателей, °С.

Dt ср — температурный напор или расчет-ная разность температур между греющей и нагреваемой средой (среднелогарифмическая), °С.

Dt , ; Dt м — соответственно большая и меньшая разности температур между грею-щей и нагреваемой водой на входе или на выходе из водоподогрева-теля, °С.

t i средняя расчетная температура внутреннего воздуха отапливаемых зданий, °С.

t 1 — температура cетевой (греющей) воды в подающем трубопроводе тепловой сети при расчетной тем-пературе наружного воздуха t 3 , °С.

t 01 — то же, в подающем трубопроводе системы отопления, °С.

t 2 — то же, в обратном трубопроводе тепловой сети и после системы отопления зданий, °С.

t¢ 2 -то же, в обратном трубопроводе тепловой сети и после систем ото-пления зданий, °С.

t¢ 3 — то же, после водоподогревателя го-рячего водоснабжения, подключен-ного к тепловой сети по одноступен-чатой схеме, рекомендуется прини-мать t¢ 3 = 30 °С.

r — плотность воды при средней тем-пературе t ср, кг/м 3 , ориентировоч-но принимается равной 1000 кг/м 3 .

к — коэффициент теплопередачи, ВТ/ /м 2 . °С).

а 1 — коэффициент теплоотдачи от грею-щей воды к стенке трубки, Вт/(м 2 . °С).

а 2 — то же, от стенки трубки к нагревае-мой воде, Вт/(м 2 . °С).

а п — коэффициент теплоотдачи от кон-денсирующегося пара к горизон-тальной стенке трубки, Вт/(м 2 . °С).

l СТ — теплопроводность стенки трубки, Вт/ (м °С), принимается равной: для стали 58 Вт/(м °С), для латуни 105 Вт/(м °С).

l нак — то же, слоя накипи, Вт/(м. °С), при-нимается равной 2,3 Вт/ (м °С).

W тр скорость воды в трубках, м/с.

W мтр скорость воды в межтрубном про-странстве, м/с.

f тр площадь сечения всех трубок в од-ном ходу водоподогревателя, м 2 .

f мтр — площадь сечения межтрубного про-странства секционного водоподо-гревателя, м 2 .

d СТ — толщина стенки трубок, м.

d нак -толщина слоя накипи, м, принима-ется на основании эксплуатацион-ных данных для конкретного района с учетом качества воды, при отсут-ствии данных допускается прини-мать равной 0,0005 м.

D ВН — внутренний диаметр корпуса водо-подогревателя, м.

d ВН — внутренний диаметр трубок, м.

d НАР наружный диаметр трубок, м.

d экв — эквивалентный диаметр межтруб-ного пространства, м.

y — коэффициент эффективности, теп-лообмена.

b — коэффициент, учитывающий за-грязнение поверхности труб при определении коэффициента тепло-передачи в водоподогревателях.

j — коэффициент, учитывающий накипеобразование на трубках водоподогревателей при определении по-терь давления в водоподогревате-лях.

Полное руководство по шлангам радиатора автомобиля, шлангам обогревателя и шлангам охлаждающей жидкости

Если вы когда-нибудь открывали капот своей машины, вы, вероятно, замечали лабиринт шлангов, обвивающих двигатель. Хотя на вид они не такие уж и большие, они похожи на подземный паровозик метро.

Это единственное средство передвижения по двигателю, используемое для перекачки жидкости для охлаждения двигателя, а также для обогрева воздуха и согрева пассажиров зимой. Со временем шланги автомобильного радиатора и другие жизненно важные шланги, которые в основном сделаны из резины, начинают разрушаться от сухого воздуха, тепла и использования.

К сожалению, производители автомобилей не указали конкретный срок, когда эти важные компоненты должны быть заменены. Вот почему так важно часто проверять эти шланги и заменять при малейших признаках износа, пока не стало слишком поздно.

Что делают автомобильные шланги

Шланги автомобиля — наиболее уязвимый структурный элемент системы охлаждения, сделанный из гибких резиновых композитов, которые выдерживают вибрации двигателя. Шланги рассчитаны на то, чтобы выдерживать охлаждающую жидкость под высоким давлением, экстремальными температурами, маслами, грязью и шламом.

Шланги разрушаются изнутри, что затрудняет обнаружение их разрушения. Шланги, которые продолжают разрушаться, образуют крошечные трещины и проколы, которые могут привести к разрывам из-за давления, сжатия и воздействия тепла.

Шланг обогревателя и шланг радиатора

Большинство систем охлаждения транспортных средств состоит из четырех основных шлангов.

Верхний шланг радиатора подсоединяется к корпусу термостата и к радиатору. Снизу радиатора идет нижний шланг радиатора, который направлен к водяному насосу.Охлаждающая жидкость двигателя, работающая от водяного насоса автомобиля, теряет тепло после прохождения через радиатор. И верхний, и нижний шланги радиатора являются самыми большими шлангами в системе охлаждения, подключенной к двигателю.

Шланги обогревателя — это шланги меньшего размера, которые прикрепляются к сердечнику обогревателя, который находится под приборной панелью, для обеспечения тепла пассажирам в салоне.

Шланги охлаждающей жидкости и переливной

Термостат автомобиля остается закрытым при запуске, пока охлаждающая жидкость не достигнет заданной температуры.Чтобы охлаждающая жидкость не попадала в радиатор для охлаждения, жидкость направляется обратно в блок цилиндров через установленный снаружи перепускной шланг.

Переливной шланг подключается к радиатору под крышкой и резервуаром для хранения перелива охлаждающей жидкости. Когда давление в системе охлаждения увеличивается из-за температуры охлаждающей жидкости, клапан на крышке радиатора пропускает охлаждающую жидкость обратно в резервуар, чтобы облегчить повышение давления и предотвратить потерю охлаждающей жидкости.

Предотвращение выхода из строя шланга

Отказ ремня и шланга может остановить вас.Эти сбои часто приводят к перегреву или выходу из строя гидроусилителя руля или системы зарядки. Если из шланга начнет течь охлаждающая жидкость или отсоединится ремень, вращающий водяной насос, система охлаждения выйдет из строя и вызовет перегрев. Перегрев двигателя может вызвать серьезные внутренние повреждения, которые могут повлечь за собой дорогостоящий ремонт. Что вы можете сделать, чтобы предотвратить повреждение шлангов вашего автомобиля:

  • Когда двигатель остынет, осторожно сожмите шланги большим и указательным пальцами возле каждого зажима, где происходит наибольшая деградация.Обратите внимание на мягкие или мягкие участки, а также на потрескивающие звуки. Хорошие шланги будут прочными, гибкими и не будут издавать никаких звуков.
  • Когда двигатель остыл, проверьте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что он находится на должном уровне. Если в баке мало, добавьте жидкости и проверьте снова через день или около того. Если уровень жидкости снова становится низким, скорее всего, произошла утечка, и ее необходимо проверить у специалиста.
  • Осмотрите шланги на предмет трещин, трещин, выпуклостей или смятых участков, загрязнения маслом и охлаждающей жидкостью или износа вблизи участков соединения.
  • Промывайте охлаждающую жидкость каждые 30 000 км. Чистая охлаждающая жидкость — один из лучших способов предотвратить внутреннее повреждение шлангов.

Когда заменять шланги

Поскольку сухая и горячая температура является синонимом Аризоны, подумайте о замене шлангов и шланговых хомутов каждые 4 года или каждые 50 000 миль, но не более 75 000 миль. Зажимы удерживают шланги двигателя и радиатора на месте и со временем могут ослабнуть из-за постоянного напряжения.

Повышенная температура окружающей среды, высокая температура двигателя и резиновые материалы — все это факторы, которые приводят к высыханию и затвердеванию шлангов.Кроме того, некоторые кислоты в системе охлаждения могут вызвать повреждение и разъедать резину, нарушая целостность шлангов. Избегание замены шланга может вызвать множество проблем, таких как утечка охлаждающей жидкости, повышение температуры двигателя и привести к перегреву.

Шланг обогревателя Vs. Затраты на замену шланга охлаждающей жидкости

Затраты на замену шланга радиатора и замену шланга обогревателя могут варьироваться от 150 до 450 долларов, если шланги обогревателя находятся на нижней стороне, тогда как шланги охлаждающей жидкости немного дороже.Хотя стоимость замены может показаться удивительной, замена шлангов по сравнению с заменой двигателя из-за чрезмерного перегрева значительно дешевле.

Каждый раз, когда ваш автомобиль посещает Sun Devil Auto , например, при замене масла, мы выполняем многоточечный осмотр, который включает в себя проверку ремней и шлангов системы охлаждения, радиатора и обогревателя в вашем автомобиле. Когда пришло время заменить шланги вашего автомобиля, вы можете доверить опытным техническим специалистам в Sun Devil Auto, чтобы заменить их должным образом и, в большинстве случаев, в тот же день!

радиаторов в автомобильных двигателях — учебный центр по сертификации ASE | Обучение по сертификации ASE HQ

Типы сердечников радиаторов

В большинстве автомобилей обычно используются два типа сердечников радиаторов: Теплоноситель протекает по трубам с сердечником овальной формы.Тепло передается через стенку трубки и пайку к охлаждающим ребрам. Ребра подвергаются воздействию воздуха, проходящего через радиатор, который отводит тепло от радиатора и уносит его.

Трубки и ребра сердечника радиатора.

С 1980-х годов большинство радиаторов изготавливались из алюминия с пластиковыми боковыми бачками, армированными нейлоном. Эти материалы устойчивы к коррозии, обладают хорошей теплопередачей и легко формуются.

Керновые трубы изготавливаются из 0.0045–0,012 дюйма (0,1–0,3 мм) из листовой латуни или алюминия с использованием самых тонких материалов для каждого случая применения. Металл раскатывают в круглые трубы и стыки герметизируют стопорным швом.

Две основные конструкции радиаторов включают:

  1. Радиаторы с нисходящим потоком. Эта конструкция использовалась в основном в старых автомобилях, где охлаждающая жидкость поступала в радиатор вверху и текла вниз, выходя из радиатора внизу.
  2. Радиаторы поперечного потока. В большинстве радиаторов используется конструкция с поперечным потоком, при которой охлаждающая жидкость течет от одной стороны радиатора к противоположной стороне.

Радиатор может быть как с нисходящим, так и с поперечным потоком.

Как работают радиаторы

Основным ограничением теплопередачи в системе охлаждения является передача тепла от радиатора к воздуху. Тепло передается от воды к ребрам в семь раз быстрее, чем тепло от ребер к воздуху, при условии равного воздействия на поверхность. Радиатор должен отводить количество тепловой энергии, примерно равное тепловой энергии мощности, производимой двигателем.Каждая лошадиная сила эквивалентна 42 БТЕ (10800 калорий) в минуту. По мере увеличения мощности двигателя возрастают и требования системы охлаждения к отводу тепла.

При заданной передней площади мощность радиатора может быть увеличена за счет увеличения толщины сердцевины, упаковки большего количества материала в тот же объем или того и другого. Емкость радиатора также можно увеличить, поместив кожух вокруг вентилятора, чтобы через радиатор проходило больше воздуха.

  • ПРИМЕЧАНИЕ. Нижняя воздушная заслонка в передней части автомобиля используется для направления воздуха через радиатор.Если эта воздушная заслонка сломана или отсутствует, двигатель может перегреться, особенно во время движения по шоссе из-за уменьшения потока воздуха через радиатор.

Когда охладитель трансмиссионного масла используется в радиаторе, он размещается в выпускном баке, где охлаждающая жидкость имеет самую низкую температуру.

На многих автомобилях с автоматической коробкой передач используется охладитель трансмиссионной жидкости, установленный в одном из бачков радиатора.

Герметичные колпачки

Эксплуатация

На большинстве радиаторов наливная горловина оснащена герметичной крышкой.На крышке есть подпружиненный клапан, закрывающий вентиляционное отверстие системы охлаждения. Это приводит к увеличению давления охлаждения до установленного на крышке давления. В этот момент клапан сбросит избыточное давление, чтобы предотвратить повреждение системы. Системы охлаждения двигателя находятся под давлением, чтобы повысить температуру кипения охлаждающей жидкости.

  • Температура кипения повысится примерно на 3 ° F (1,6 ° C) на каждый фунт увеличения давления.
  • На уровне моря вода закипает при 212 ° F (100 ° C).При давлении 15 фунтов на квадратный дюйм (100 кПа) вода закипает при 257 ° F (125 ° C), что является максимальной рабочей температурой для двигателя.

Функции

Заданная температура системы охлаждения выполняет две функции.

  1. Позволяет двигателю работать при эффективной температуре, близкой к 200 ° F (93 ° C), без опасности кипения охлаждающей жидкости.
  2. Чем выше температура охлаждающей жидкости, тем больше тепла может передать система охлаждения. Тепло, передаваемое системой охлаждения, пропорционально разнице температур между охлаждающей жидкостью и наружным воздухом.Эта характеристика привела к разработке небольших радиаторов высокого давления, способных отводить большое количество тепла. Для надлежащего охлаждения в системе должна быть правильно установлена ​​правильная герметичная крышка.

Вакуумный клапан является частью герметичной крышки и используется для того, чтобы охлаждающая жидкость стекала обратно в радиатор, когда охлаждающая жидкость остывает и сжимается.

  • ПРИМЕЧАНИЕ. Правильная работа герметичной крышки особенно важна на большой высоте. Температура кипения воды понижается примерно на 1 ° F на каждые 550 футов увеличения высоты.Таким образом, в Денвере, штат Колорадо (высота 5280 футов), температура кипения воды составляет около 202 ° F, а на вершине Пайкс-Пик в Колорадо (14 110 футов) вода закипает при температуре 186 ° F.

Метрические крышки радиатора

Согласно руководству SAE, на всех крышках радиаторов должно быть указано их номинальное (нормальное) давление. Большинство крышек радиаторов оригинального оборудования рассчитаны на давление от 14 до 16 фунтов на квадратный дюйм (от 97 до 110 кПа).

Клапан давления поддерживает давление в системе и позволяет сбросить избыточное давление.Вакуумный клапан позволяет хладагенту возвращаться в систему из бака утилизации.

Однако на многих автомобилях, изготовленных в Японии или Европе, давление в радиаторе указывается единицей, называемой бар. Один бар — это давление атмосферы на уровне моря, или около 14,7 фунтов на квадратный дюйм. Преобразование можно использовать при замене крышки радиатора, чтобы убедиться, что она соответствует номинальному давлению оригинала.

  • ПРИМЕЧАНИЕ. Многие мастерские по ремонту радиаторов используют крышку радиатора 7 фунтов на квадратный дюйм (0,5 бар) на отремонтированном радиаторе.Колпачок на 7 фунтов на квадратный дюйм все еще может обеспечить защиту от кипения на 21 ° F (3 ° F x 7 PSI = 21 ° F) выше точки кипения охлаждающей жидкости. Например, если точка кипения охлаждающей жидкости антифриза составляет 223 ° F, то для герметичного колпачка добавляется 21 ° F, и кипение не произойдет примерно до 244 ° F (223 ° F + 21 ° F = 244 ° F). . Несмотря на то, что эта крышка радиатора более низкого давления обеспечивает некоторую защиту, а также помогает защитить радиатор при ремонте, охлаждающая жидкость все еще может закипать до того, как загорится сигнальная лампа «горячей» приборной панели, и поэтому ее не следует использовать.Кроме того, более низкое давление в системе охлаждения может вызвать кавитацию и повредить водяной насос. Для достижения наилучших результатов всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля по крышке радиатора.

Лучше работать под давлением

Проблема, которая иногда возникает в системе охлаждения высокого давления, связана с водяным насосом. Для работы насоса давление на входе насоса должно быть ниже, чем на его стороне выпуска. Если давление на входе слишком сильно снижено, охлаждающая жидкость на входе в насос может закипеть, образуя пар.В этом случае насос будет вращать пары охлаждающей жидкости, а не перекачивать охлаждающую жидкость. Это состояние называется кавитацией насоса. Следовательно, крышка радиатора может стать причиной перегрева. Насос не будет перекачивать достаточно охлаждающей жидкости, если не будет поддерживаться надлежащее давление для предотвращения испарения охлаждающей жидкости.

Следующие шаги к сертификации ASE

Теперь, когда вы знакомы с радиаторами в автомобильных двигателях, попробуйте наши бесплатные тесты качества автомобильного обслуживания, чтобы узнать, как много вы знаете!

ТС-2

Обзор

Благодарим вас за покупку термостатной станции TS-2 компании TrolMaster для использования с главным контроллером Hydro-X.это специально разработан для замены традиционного термостата для управления четырьмя различными системами (Нагрев / Охлаждение, Охлаждение только, только обогрев, тепловой насос) с целью автоматического регулирования постоянной температуры. Установите TS-2 рядом с устройством термостата, используя уже существующие провода управления, теперь вы можете использовать TS-2 в в сочетании с Hydro-X для легкого управления термостатами. Выберите желаемые уставки температуры для дневного / ночного режима (см. настройки температуры в инструкциях Hydro-X) TS-2 включает / выключает охлаждение. Режим или режим нагрева автоматически в зависимости от заданного значения.Электроснабжение блока ТС-2 не требуется. Его можно подключить к Hydro-X с помощью простого разъема RJ12. телефонный кабель. После включения Hydro-X автоматически отправит управляющие данные в TS-2. ЖК-экран TS-2 будет отображать заданное значение (верхняя часть) и текущая температура (нижняя часть). Когда ток измеряется температура превышает заданные значения, блок TS-2 будет управлять устройством термостата для выполнения режима охлаждения (Cool Вкл.) Или режим обогрева (Нагрев вкл.) Автоматически.

Характеристики

  • Не требуется дополнительной мощности
  • ЖК-дисплей, простое управление
  • Слот Micro-SD для обновлений прошивки
  • Безупречное подключение к Hydro-X
  • Заменить термостат для управления коммерческими блоками переменного тока
  • Установка

    Потяните 2 выступа наружу, чтобы отсоединить кронштейн от устройства, прикрепите кронштейн к стене или поверхности рядом с устройством. кабель термостата, состоящий из 5 или 6 проводов цветовой сигнализации.Снимите внешнюю оболочку всех проводов, чтобы открыть медная проволока. Затем вставьте каждый оголенный провод в клеммы теплового насоса (R, O / B, Y, G, AUX / E) или обычные клеммы (R, W, Y, G, W2, Y2) на задней панели, одновременно нажимая кнопку обозначения клеммы. Отпустите кнопку, чтобы зажать провод в каждой клемме. Убедитесь, что провод надежно закреплен, осторожно потянув за провод. Наконец, установите устройство обратно на кронштейн и снова нажмите на 2 выступа, чтобы зафиксировать устройство на месте.

    Обозначение клемм

    Клеммы теплового насоса

    р O / B Y грамм AUX / E

    Питание 24 В переменного тока от нагревательного трансформатора Переключающий клапан Контактор компрессора Реле вентилятора Реле вспомогательного / аварийного нагрева

    Обычные клеммы

    р W Y грамм W2 Y2

    Питание 24 В переменного тока от нагревательного трансформатора Тепловая нагрузка (этап 1) Контактор компрессора (ступень 1) Реле вентилятора Тепловое реле (ступень 2) Контактор компрессора (ступень 2)

    Инструкция по эксплуатации

    1.Подключение к Hydro-X

    После успешного подключения сигнальных проводов к блоку TS-1 подключите TS-1 к Hydro-X с помощью RJ12. кабель через порт DEVICES в нижней части Hydro-X. См. Схему подключения ниже для справки. После включения на ЖК-экране TS-2 появится сообщение «Пожалуйста, нажмите клавишу адресации», если TS-2 подключен правильно. В противном случае при неправильном подключении TS-2 будет отображаться «Offline».

    2. Присвоение адреса

    Нажмите кнопку адресации на блоке TS-2, чтобы Hydro-X назначил блоку TS-2 адрес, например, T2. соответственно.На ЖК-экране Hydro-X отобразится сообщение «Станция T2 добавлена». T2 не является постоянным произведением код, это может быть T1, T3, T4… в зависимости от последовательности подключения датчиков температуры. Первый помечен как T1, второй как T2 и так далее. Вы также можете проверить адресный код на Hydro-X, как показано ниже:

    3. Настройка ВЕНТИЛЯТОРА

    Нажмите кнопку FAN, чтобы переключиться между режимами ON и AUTO для вентилятора внутри кондиционера.

    АВТО: вентилятор работает только при включенной системе отопления или охлаждения. Авто самое часто используемая настройка.

    ВКЛ: вентилятор всегда включен.

    ПРИМЕЧАНИЕ. Опции могут отличаться в зависимости от вашего оборудования для обогрева / охлаждения.

    ЗАМЕТКА:

    1. Когда выбран один из четырех типов системы, нажмите и удерживайте кнопку «Тип системы». в течение 3 секунд, и ЖК-экран TS-2 вернется в главное меню.2. Когда ВЕНТИЛЯТОР находится в автоматическом режиме, ВЕНТИЛЯТОР будет продолжать работать в течение 1 минуты перед остановкой, когда установлен Нагрев или Охлаждение. остановился.

    4. Выберите тип системы

    После включения на ЖК-экране блока TS-2 будет отображаться заданная температура (заданное значение) и текущее значение. температура. Нажмите и удерживайте кнопку «Тип системы» в течение 3 секунд в главном меню, ЖК-экран TS-2 будет отображаются последовательно в 4 режимах: Нагрев / Охлаждение, Только охлаждение, Только обогрев, Тепловой насос, как показано ниже.

    Нагрев / охлаждение: устройство обогрева / охлаждения, которое можно использовать для обогрева или охлаждения. С или без многоступенчатой ​​проводки W, W2, Y, Y2, W (стадия 1) и W2 (стадия 2) для провода контроля нагрева. Y (стадия 1) и Y2 (стадия 2) для холодного управляющего провода. Только охлаждение: Управляйте только кондиционером. Только обогрев: только газовый обогреватель, масляный обогреватель или электрический обогреватель. Тепловой насос: управление тепловым насосом. С автономным отопителем или без него по проводке Терминал AUX / E.

    TS-2 автоматически перейдет в режим охлаждения или нагрева в зависимости от разницы между текущими значениями. температура и уставка. Например, когда текущая температура ВЫШЕ, чем заданное значение, TS-2 будет запустить режим охлаждения и отобразить на экране «Cool On». Когда текущая температура ниже уставки, TS-2 перейдет в режим нагрева, и на экране отобразится «Нагрев включен».

    ПРИМЕЧАНИЕ. Когда выбран один из четырех типов системы, нажмите и удерживайте кнопку «Система Type »и удерживайте 3 секунды, и ЖК-экран TS-2 вернется в главное меню.Или подождите 1 минуту, чтобы автоматически вернуться к основному интерфейсу

    5. Переключающий клапан

    Когда выбран режим теплового насоса, нажмите и удерживайте кнопку «Переключающий клапан» в течение 3 секунд, ЖК-экран TS-2 последовательно отобразит режимы нагрева и охлаждения.

    Клапан переключения нагрева: используйте эту настройку, если вы подключили провод с маркировкой «B» к клемме O / B. Клапан переключения охлаждения: используйте эту настройку, если вы подключили провод с маркировкой «O» к клемме O / B.

    ЗАМЕТКА :

    1. Если тип устройства — тепловой насос, временной интервал для перезапуска должен составлять 5 минут после остановки обогрева. режим или режим охлаждения. Если менее 5 минут, выход не будет открыт, и на ЖК-экране отобразится «Сердце включено». или «Cool On» и мигает. 2. Если тип устройства — Нагрев / Охлаждение или Только охлаждение, временной интервал для перезапуска должен составлять 5 минут после остановка режима охлаждения. Если менее 5 минут, выход не будет открыт и на ЖК-экране отобразится «Cool» Вкл. »И мигает.

    6. Обновление прошивки

    Нажмите и удерживайте кнопку «Адресация» при повторном подключении кабеля RJ12, процесс обновления будет завершен. автоматически.

    * ПРИМЕЧАНИЕ. Убедитесь, что имя файла обновления прошивки должно иметь имя « ts2_update.tex ».

    7. Технические характеристики

    8. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    а) Для повышения производительности используйте компоненты TrolMaster. б) В случае неисправности станции термостата, станция термостата будет либо заменена, либо отремонтирована. использование новых или отремонтированных продуктов или запчастей TrolMaster в течение трех лет гарантии с первоначальной даты покупка.Для обслуживания верните термостатическую станцию ​​в хорошей упаковке нашему агенту с оригиналом товарного чека. c) Непрофессионалы НЕ открывайте корпус, чтобы предотвратить поражение электрическим током или повреждение термостатной станции.

    ВНИМАНИЕ: ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать термостатную станцию. к вода или чрезмерное нагревать. ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать и пытаться ремонтировать или разбирать термостатную станцию, так как нет обслуживаемых пользователем детали внутри. Открытие контроллера аннулирует гарантию.1. Если поверхность термостатической станции загрязнена, протрите ее сухим полотенцем. 2. Термостатная станция предназначена только для использования внутри помещений, она должна работать в условиях естественной вентиляции. условия 3. Для безопасности необходимо подключить заземление. Если короткое замыкание действительно произошло, ток будет течь. через провод заземления, что приведет к срабатыванию предохранителя или размыкателя цепи. 4. Станцию ​​термостата следует размещать в таком месте, чтобы ее можно было легко вытащить при возникновении неисправности.

    Радиатор недостаточно горячий? Вентиляционное отверстие радиатора может быть вашим решением.

    Люди, пользующиеся паровыми радиаторными системами отопления, довольно привыкли к знакомому звуку «шипения», которое происходит, когда их радиатор наполняется паром. Для непосвященных этот звук заставил многих детей задуматься о возможностях монстров в туалете, а другие буквально не могут уснуть без успокаивающих звуков их шипящего радиатора.

    Какими бы ни были ваши предрасположенности, такое «дыхание» радиатора характерно для однотрубной паровой котельной системы, в которой воздух выходит из радиатора.Вы также можете найти вариант этого радиаторного воздушного клапана в подводящих линиях однотрубных систем и на подающих и обратных линиях двухтрубных паровых котельных.

    Как работает воздушный клапан радиатора?

    Воздушный клапан радиатора, или воздухоотводчик радиатора, или паровой клапан, как его иногда называют, используется только в однотрубных паровых котельных. Обычно он расположен на конце радиатора напротив подающей трубы, примерно на полпути вверх или выше к верху. Многие вентиляционные отверстия имеют форму пули или другие, такие как Heat-Timer Varivalve, имеют цилиндрическую форму, но они могут быть разных форм и размеров.Воздухозаборник работает полностью независимо (по крайней мере, должен). У него нет ручки, ручка на вашем радиаторе предназначена для клапана управления паром и работает, чтобы полностью перекрыть подачу к вашему радиатору.

    Когда паровой котел, питающий ваш радиатор, не находится в цикле нагрева, вентиляционное отверстие радиатора открыто, позволяя воздуху заполнять радиатор. Во время цикла нагрева пар проходит вверх по подающей трубе к радиатору (при условии, что главный клапан радиатора открыт). Когда радиатор наполняется паром, он выталкивает воздух через открытое вентиляционное отверстие.Этот выпуск воздуха втягивает пар в вентиляционное отверстие. Воздушный клапан радиатора чувствителен к нагреванию, и в конечном итоге клапан закрывается, удерживая пар в радиаторе, чтобы нагреть радиатор.

    Маленькая, но невероятно важная часть эффективной системы отопления.

    Клапан радиатора находится прямо на радиаторе, который находится прямо в квартире жильца, которого вы пытаетесь согреть. У вас может быть самая современная, сложная и дорогая система отопления, но если ваш радиаторный клапан за 25 долларов неисправен, ваш арендатор может замерзнуть и позвонить вам посреди ночи.

    Вот почему компания Heat-Timer основывала свою конструкцию на исследованиях свойств однотрубного парового воздуховыпускного радиатора и всех типов магистральных вентиляционных отверстий от всех различных производителей, прежде чем он создал свой Varivalve, самый передовой воздушный клапан, доступный сегодня на рынке.

    Назначение вентиляционного отверстия главной линии — быстро выпустить относительно большое количество воздуха в основных линиях. Это позволяет магистральному трубопроводу наполняться быстрее и, таким образом, сокращает разницу во времени поступления пара в разные стояки.Большое отверстие позволяет выталкивать воздух в качестве нижнего противодавления. Функция вентиляционного отверстия радиатора состоит в том, чтобы обеспечить выход воздуха из радиатора при поступлении пара. При заданном давлении время заполнения радиатора изменяется пропорционально его теплоемкости и обратно пропорционально пропускной способности вентиляционного отверстия радиатора. Можно контролировать скорость, с которой радиатор наполняется паром, установив в радиаторе вентиляционное отверстие с определенной пропускной способностью.Используемые таким образом вентиляционные отверстия в радиаторах помогают сгладить распределение тепла в здании. Результаты показывают, что чем больше размер вентиляционного отверстия, тем быстрее вы сможете удалить воздух из системы, что снижает требования к рабочему давлению.

    Varivalve от Heat-Timer — это самый надежный и сложный воздушный клапан из имеющихся на рынке.

    Наш клапан доступен как в прямом, так и в угловом исполнении.

    Особенности, которые делают наши клапаны ведущими в отрасли, включают:

    • Эксклюзивная регулировка кончиками пальцев: просто сдвинув рычаг, можно регулировать скорость вентиляции.
    • У каждого радиатора своя скорость вентиляции: В труднодоступных для обогрева областях радиатор VARIVALVES® можно отрегулировать для более быстрого вентилирования. В перегретых помещениях VARIVALVES® можно отрегулировать для более медленной вентиляции. Это позволяет равномерно распределять пар в системе.
    • Долгосрочная экономия топлива: поскольку таймер нагрева VARIVALVES® вентилируется быстрее, заполнение системы паром занимает меньше времени. Регулируя вентиляцию для уравновешивания системы, нет необходимости повышать давление пара, чтобы достичь нагреваемых участков.Более короткое время работы котла и более низкое давление приводят к экономии топлива.
    • Замените клапаны на VARIVALVES®: Использование таймера нагрева с регулируемой скоростью вентиляции VARIVALVES® по всей системе позволяет вам сбалансировать тепло в соответствии с вашими требованиями.

    Heat-Timer® Varivalves можно приобрести у бесплатных распространителей генераторов цитирования по всей стране, а также на сайте Amazon.com в VariValve.

    Радиатор

    — Spectra Premium

    Распространенные симптомы отказа радиатора

    • Утечка охлаждающей жидкости
    • Перегрев двигателя
    • Отложения в охлаждающей жидкости
    • Понижение уровня охлаждающей жидкости

    Распространенные причины сбоев

    Электролиз

    Проблемы с электролизом возникают, когда в системе охлаждения циркулирует электрический ток.Электролиз является первой причиной выхода из строя алюминиевых радиаторов, и его количество увеличилось с увеличением количества электрических и электронных аксессуаров.

    Загрязнение

    В системах охлаждения используется смесь дистиллированной воды и антифриза в соотношении 1: 1 для поглощения тепла двигателя и защиты от коррозии. Загрязненная охлаждающая жидкость увеличивает кислотность жидкости, которая изнашивает алюминий до тех пор, пока не начнут появляться утечки.

    Столкновение

    В качестве лобовой части часто в столкновения попадают радиаторы.Даже если первоначальный удар не повредит радиатор, впоследствии могут быть обнаружены меньшие утечки в системе охлаждения, что также требует замены радиатора.

    Важность замены радиатора

    При замене радиатора важно понимать первопричину неисправности: правильное обслуживание системы охлаждения. Важно проверить герметичность радиатора и термостат на предмет правильной работы. Бачок с охлаждающей жидкостью необходимо проверить на наличие трещин и утечек.Вентилятор охлаждения радиатора необходимо проверить на правильность включения. Водяной насос необходимо проверить на утечки охлаждающей жидкости, и, наконец, что не менее важно, охлаждающую жидкость двигателя необходимо проверить на загрязнение. При замене любой детали системы охлаждения настоятельно рекомендуется выполнить полную промывку системы охлаждения.

    Имейте в виду, что слишком холодный двигатель так же плох, как и двигатель, который перегревается. Перегрев двигателя может вызвать достаточно высокую температуру вокруг камеры сгорания (головки блока цилиндров), чтобы разрушить головки блока цилиндров и прокладки.Холодный двигатель, работающий из-за неисправного термостата, который застрял в открытом состоянии, будет препятствовать удалению конденсата, образующегося в двигателе, который может окисляться и создавать отложения в масляном поддоне.

    Curtis Power Solutions — Принадлежности для охлаждения и обогрева

    ГЕНЕРАТОРЫ

    ROLLS-ROYCE ДОСТУПНЫ С ОПЦИИ РАДИАТОРА, УСТАНОВЛЕННОГО НА СКОЛЬЖЕНИИ ИЛИ ДИСТАНЦИОННОГО РАДИАТОРА.

    Поставляемые на заводе системы охлаждения проходят испытания на прототипах, чтобы гарантировать соответствие требованиям к охлаждению и проектным характеристикам.Curtis Power Solutions может также поставить дополнительное оборудование и аксессуары для интеграции генераторной установки в удаленные системы охлаждения, такие как теплообменники или градирни. При проектировании удаленных систем радиаторов и теплообменников необходимо тщательно учитывать требования к охлаждению и вентиляции генераторной установки.

    Выносные радиаторные системы часто используются, когда в помещении или ограждении недостаточно вентилируемого воздуха для надлежащего охлаждения генераторной установки.

    • Радиаторы, устанавливаемые на двигателе или на салазках, обычно считаются самой надежной и недорогой системой охлаждения.
    • Выносные радиаторы доступны в горизонтальной или вертикальной конфигурации
    • Для удаленных радиаторных систем требуются более длинные трубопроводы и управляющие провода, насосы, вентиляторы, двигатели и большое количество охлаждающей жидкости
    • Выносные радиаторные системы также требуют значительных проектных и монтажных работ.

    В некоторых случаях может также потребоваться установка охладителя топлива или масла вместе с системой охлаждения двигателя.Охладители топлива охлаждают неиспользованное топливо, возвращаемое из двигателя.

    Согласно NFPA 110, подогреватели двигателя требуются на аварийных резервных генераторных установках, используемых для обеспечения безопасности жизнедеятельности, чтобы обеспечить запуск холодного двигателя.

    • Подогреватели двигателя предназначены для предварительного нагрева дизельных и газовых генераторных установок.
    • Требуется постоянный источник питания переменного тока и разные напряжения в соответствии с электроснабжением объекта.
    • Подогреватели двигателя также известны как подогреватели блока, водонагреватели рубашки охлаждения или подогреватели охлаждающей жидкости.

    В системах когенерации или комбинированного производства тепла и электроэнергии (ТЭЦ) используются теплообменники и системы рекуперации тепла выхлопных газов для охлаждения двигателя и передачи тепла для создания горячей воды или пара для использования в других местах на предприятии.

    • Электроэнергия может использоваться на объекте или подаваться в сеть
    • Тепловая энергия выхлопа двигателя и воды рубашки охлаждения может быть преобразована в технологическое тепло, пар или горячую воду
    • Используя абсорбционный чиллер, системы ТЭЦ могут также вырабатывать охлаждающую энергию за счет отходящего тепла

    Curtis Power Solutions может помочь в проектировании, строительстве, эксплуатации и обслуживании когенерационных / когенерационных систем с использованием газовых генераторных установок MTU Onsite Energy в качестве основного двигателя и интеграции всех компонентов станции для создания системы «под ключ».

    Сертификация радиаторов отопления и конвекторов

    Сертификация радиаторов отопления и конвекторов | TRCU.eu

    Вернуться наверх

    Мы используем файлы cookie на нашем веб-сайте. Некоторые из них очень важны, а другие помогают нам улучшить этот веб-сайт и улучшить ваш опыт. Borlabs Cookie — Тестовая среда активна!

    Принять все

    Сохранить

    Только основные файлы cookie

    Индивидуальные настройки конфиденциальности

    Подробности Политика конфиденциальности Отпечаток

    Предпочтение конфиденциальности

    Здесь вы найдете обзор всех используемых файлов cookie.Вы можете дать свое согласие на использование целых категорий или отобразить дополнительную информацию и выбрать определенные файлы cookie.

    Имя Borlabs Cookie
    Провайдер Владелец этого сайта
    Назначение Сохраняет предпочтения посетителей, выбранные в поле cookie файла cookie Borlabs.
    Имя файла cookie borlabs-cookie
    Срок действия куки 1 год
    Имя WooCommerce
    Провайдер Владелец этого сайта
    Назначение Помогает WooCommerce определять, когда изменяется содержимое / данные корзины.Содержит уникальный код для каждого покупателя, чтобы он знал, где найти данные корзины в базе данных для каждого покупателя. Позволяет покупателям отклонять уведомления магазина.
    Имя файла cookie woocommerce_cart_hash, woocommerce_items_in_cart, wp_woocommerce_session_, woocommerce_recently_viewed, store_notice [идентификатор уведомления]
    Срок действия куки сессия / 2 дня
    Имя WPML
    Провайдер Владелец этого сайта
    Назначение Сохраняет текущий язык.
    Имя файла cookie _icl_ *, wpml_ *, wp-wpml_ *
    Срок действия куки 1 день
    Имя Mailchimp
    Провайдер Группа ракетостроения
    Назначение Мы используем данные для обработки вашего запроса
    Политика конфиденциальности https: // mailchimp.ru / legal / cookies /
    Имя файла cookie _plums_currency
    Срок действия куки 2 года
    Имя Интеграция Zapier
    Провайдер Zapier, Inc.
    Назначение Мы используем данные для обработки вашего запроса
    Политика конфиденциальности https: // zapier.com / privacy
    Имя файла cookie _plums_zapier
    Срок действия куки 2 года
    .

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.