Схема зарядного азу 108 — Bitbucket
Created by ciaweikapar1983
snippet.markdown
———————————————————
>>> СКАЧАТЬ ФАЙЛ <<<
———————————————————
Проверено, вирусов нет!
———————————————————
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
Зарядное устройство Заводила АЗУ 108, согласно инструкции, предназначено для осуществления заряда разнообразных батарей. Среди них. В отличие от других схем, данное автоматическое зарядное устройство имеет ряд дополнительных функций, способствующих удобству их. Автоматическое зарядное устройство Заводила АЗУ-108 (12В 8А Для АКБ до 110 А/ч) предназначено для зарядки всех типов свинцово-кислотных.
[[/deleted]]
This comment is currently being rendered in creole. Editing the comment will cause it to be rendered in markdown.
[[/convert_markup]]Cancel
This comment is currently being rendered in creole. Editing the comment will cause it to be rendered in markdown.
Зарядные устройства для аккумуляторов: выбор
Аккумуляторная батарея заряжается от генератора автомобиля во время движения. Передвижение в городском цикле с частыми остановками и на небольших оборотах могут не давать батарее зарядится на 100%.
Рекомендуется периодически заряжать АКБ раз в 4-5 месяцев, а в холодное время года — раз в 2-3 месяца.
Дополнительная подзарядка может понадобиться после длительного простоя автомобиля. Для полного заряда батареи необходимо использовать специальное зарядное устройство.
Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
Содержание
- Виды зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов
- Конструктивные отличия
- Рейтинг зарядных устройств
- Какое зарядное устройство выбрать
- Зарядка для гелевых АКБ
- Ток заряда
- Boost зарядка
- Напряжение зарядки
- Как зарядить аккумулятор зарядным устройством
- Отзывы
По назначению, зарядные устройства можно разделить на несколько групп:
- пусковые — с его помощью можно завести автомобиль, обладает повышенной мощностью;
- зарядно-пусковые — универсальные устройства, заряжают батарею и могут завести двигатель;
- зарядные — используются только для подзарядки АКБ, завести автомобиль с его помощью не получится.
Зарядно-пусковые устройства имеют высокую стоимость, его обычно приобретают СТО или автолюбители у кого есть гараж с электричеством. Для большинства водителей достаточно зарядного устройства, разряженный аккумулятор все равно снимать с автомобиля и нести домой.
Конструктивные отличия
Зарядные устройства бывают двух типов:
- с импульсным источником напряжения;
- с трансформаторным источником напряжения.
Трансформаторные имеют больший вес и размер, а импульсные более легкие и компактные. Для домашних условий рекомендуются импульсные — они не занимают много места и просты в применении. Основным их минусом можно считать более высокую цену, по сравнению с аналогичным трансформаторным.
Для профессионального применения существуют комбинированные ЗУ, с возможностью зарядки нескольких автомобильных батарей параллельно.
Отдельно можно рассмотреть ЗУ, которые могут подзарядить АКБ или запустить двигатель без подключения к электрической сети. Они обладают встроенным аккумулятором и используются в службах Автосос.
Рейтинг зарядных устройств
Сравнение характеристик различных ЗУ удобно представить в таблице рейтинга.
| Название | Страна | Диапазон температур, С | Емкость АКБ, а*ч | Цена, руб |
|---|---|---|---|---|
| Сорокин 12-98 | Россия | -20 … +50 | 5 — 170 | Около 5000 |
| Россия-Китай | -20 … +50 | 4 — 100 | 1600 — 1800 | |
| HEYNER Akku Energy | Германия | Всесезонное использование | 25 — 200 | 8500 — 11000 |
| AIRLINE АСН‑5 | Россия-Китай | неизвестно | 1 — 70 | 1500 — 1800 |
| СОНАР У3 | Россия | -5 … +35 | 11 — 185 | 1800 |
Moratti 01. 80 | Китай | Выше — 10 | 5 — 240 | 700 |
| Торнадо 3 А 02 | Россия | -20 … +40 | 1 — 80 | 900 |
| ЗАВОДИЛА АЗУ‑108 | Россия | 0 … +45 | 2 — 105 | 1700 — 1850 |
Какое зарядное устройство выбрать
Перед покупкой зарядного устройства необходимо выбрать ряд параметров, которые должны быть у ЗУ. Сначала нужно определить какой тип аккумуляторов будут заряжаться на этом устройстве. Данная информация находится на самой батарее и она может быть:
- AGM — электролитом пропитано специальное волокно;
- WET — электролит в жидком виде;
- GEL — электролит загущен до состояния желе.
Важный параметр АКБ при выборе зарядки — емкость. Информация об этом нанесена на батарею крупным шрифтом и обозначается так — 110 А*ч. Цифры могут быть разными, зависит от автомобиля и условий эксплуатации.
Зарядка для гелевых АКБ
Особое внимание необходимо обратить при выборе ЗУ для батарей, выполненных по технологии GEL.
Такой аккумулятор нельзя нагревать, так как желеобразный электролит разжижается и стекает с пластин. Такая батарея, даже если была полностью заряжена и выдает нормальные показатели, быстро выйдет из строя. Процесс разрушения электролита будет продолжаться после установки АКБ в автомобиль.
ЗУ для гелевых АКБ необходимо иметь следующий функционал:
- Контроль и регулировка силы тока заряда. Для технологии GEL рекомендуется проводить зарядку током, равным 10% от указанной емкости батареи.
- Контроль температуры АКБ. В процессе зарядки изменяется температура батареи, а ЗУ должно контролировать этот процесс, снижая напряжение и силу тока при достижении определенной температуры или полностью останавливая подзаряд.
- Разные режимы подзарядки. Для гелевых батарей рекомендуется использовать подзаряд в несколько этапов. Вначале заряд идет с ростом напряжения до номинального. Далее ЗУ поддерживает стабильное напряжение и снижает силу тока заряда. Последний этап — зарядка при минимальной силе тока и напряжении.
Остальной функционал одинаковый для всех типов батарей.
Ток заряда
Рекомендуемый ток заряда АКБ не должен превышать десяти процентов от номинальной емкости. Например, емкость батареи 75 А*ч, соответственно заряжать такую батарею необходимо с силой тока не выше 7,5 А. Значение ниже рекомендованного, не наносит ущерба батареи, только увеличивает зарядку по времени.
Оптимальным выбором будет зарядное устройство, имеющее диапазон силы тока заряда немного выше расчетного. Эксплуатация такого ЗУ будет не на пределе и такой прибор прослужит дольше.
Большинство современных зарядных станций имеют функцию регулировки силы тока, что позволяет подзаряжать АКБ разной емкости и в разных режимах.
Boost зарядка
Некоторые ЗУ имеют специальный режим Boost — это ускоренная зарядка батареи. Такой режим используется при необходимости быстрой подзарядки севшей АКБ, чтобы завести двигатель. Длительность заряда батареи в этом режиме примерно 20-30 минут.
Превышать этот показатель не рекомендуется.
Сила тока заряда в буст-режиме увеличивается на 25-35%, по сравнению с расчетным. Например, для батареи 100 А*ч расчетная сила заряда 10А, а в режиме буст будет составлять 13А. Превышение тока заряда увеличивает скорость износа батареи и сокращает срок службы АКБ.
Напряжение зарядки
В легковых автомобилях напряжение батареи 12В, соответственно ЗУ должно иметь такое же напряжение. Для подзаряда АКБ мотоциклов или грузовиков, зарядные устройства имеют напряжение соответственно 6В и 24В. Некоторые ЗУ имеют селектор выбора напряжения:
- 6В;
- 12В;
- 24В.
Если необходимости заряжать мотоциклетные или грузовые АКБ нет, переплачивать за эту функцию не нужно, достаточно стандартных 12В зарядки.
Особое внимание стоит обратить на ЗУ с дополнительными защитами. Чем больше таких функций, тем безопаснее эксплуатация прибора. Выбирать зарядное устройство нужно, как минимум, с защитой от перегрева и нарушения полярности.
Как зарядить аккумулятор зарядным устройством
До подключения зарядного устройства к АКБ, рекомендуется ее снять с автомобиля или отсоединить клеммы, не снимая батарею лучше не заряжать. Ветошью, смоченной в растворе соды и воды, удалить следы выкипания кислоты. Для приготовления раствора необходимо разбавить одну часть соды десятью частями воды. На местах, где были подтекания, содовый раствор начнет пениться.
Обслуживаемые батареи имеют пробки для добавления воды в электролит, при зарядке их необходимо открутить, так как в процессе будут образовываться газы и проверить уровень электролита.
При подсоединении АКБ к зарядному устройству важно соблюсти полярность. Клеммы аккумулятора имеют специальное обозначение «+» и «-», соответствующие значки есть и на зажимах ЗУ. Дополнительно провода зарядки могут быть красного цвета для положительного контакта и черного для отрицательного.
Не обслуживаемые АКБ рекомендуется заряжать током немного ниже расчетного, во избежание чрезмерного выкипания.
Зарядные устройства с функцией снижения силы тока позволяют защитить АКБ от перезаряда, что существенно продлевает срок ее службы.
Отзывы
Кроме заявленных параметров от производителя зарядного устройства, при выборе прибора можно ознакомиться с отзывами реальных владельцев различных ЗУ. Часто, в процессе эксплуатации, могут возникнуть нюансы, о которых производитель не уведомил.
Алексей, Москва ЗУ Патриот BCI 22M
«Широкий диапазон емкостей батарей, … хотя более 60Ач заряжать не пришлось. Зарядка автоматическая, с защитами и отключением после полного заряда. Дополнительным бонусом является возможность восстановления АКБ, точнее частичное возвращение работоспособности.»
Михаил, Новосибирск
Устройство с режимом Boost, фирмы Бош. Удобный корпус и наличие отсека под провода, высокий максимальный ток в 25 ампер и регулировка напряжения 12 или 24 вольт, эта модель 2018 года сравнительно компактная и ее можно возить в автомобиле, эксплуатирую ЗУ на протяжении двух лет.
Евгений, Томск
«Использую ЗУ две зимы. Летом не разу не потребовалась, но зимой приходилось использовать регулярно. За все время эксплуатации столкнулся только с одной поломкой — отломался один из зажимов, починил своими руками. Следить за ходом зарядки удобно при помощи встроенного индикатора. Функция Буст несколько раз выручала, с ее помощью быстро заряжал подсевший аккумулятор до 100 процентов. Безусловно зарядник достоин своей цены.
Предлагаемый кредит в размере 100 млрд. найр для Окова может стать бесплатным пожертвованием для Delta, Омо-Агеге предупреждает Premium Trust, другие банки Ведущий кредитор губернатора штата Дельта, Др. Ифеани Окова предложил новую ссуду в размере 100 млрд. N100, и другие вовлеченные банки воздержались, иначе ссуда может стать добровольным пожертвованием государству.
Он также повторил, что Народно-демократическая партия, НДП, проиграет на следующих выборах, а новое правительство АПК откажется от любой ссуды, предоставленной губернатору Окова всего за три месяца до конца его пребывания в должности.
Сенатор Омо-Агэгэ, вторник, 31 января, во время продолжающихся кампаний БТР в Ибусе, Акуку-Игбо и Окпанаме, в Северном Ошимили, LGA,
заявил, что Дельта под руководством губернатора Окова перебрал кредиты, и предупредил крупные банки, деловые отношения с государством, чтобы больше не давать взаймы губернатору Окова.
Он призвал дельтанцев использовать предстоящие выборы, чтобы наказать таких членов Палаты собрания штата и всех остальных, кто быстро одобряет кредиты, не принимая во внимание их последствия для экономической жизнеспособности штата и ее потомства.
«Любой правительственный чиновник, который отказывается смотреть губернатору в глаза и говорить ему правду, включая членов Ассамблеи, должен быть наказан. Как может один человек незаконно присвоить более 4,2 триллиона найр и при этом так безрассудно брать взаймы? Мы устали от губернатора Окова. Мы получили больше денег, чем штаты Риверс и Аква-Ибом, но эти штаты — строительные площадки.
«Несмотря на все, что губернатор Окова получил за последние семь лет и восемь месяцев, две основные коммерческие дороги в штате: Угелли/Асаба-роуд и ПТИ/Эку/Орерокпе/Абрака/Агбор-роуд находятся в полном упадке.
Мы самый богатый штат в дельте Нигера, но у нашей молодежи нет работы. Плата за обучение в государственных высших учебных заведениях взлетела до небес, но работникам отказывают в минимальной заработной плате, а пенсионерам не платят. Так как же родители оплачивают такие школьные сборы?
«Поскольку губернатор Окова отказался совершить «политическое самоубийство» после того, как он предал соглашение, которое он акушерствовал от имени лидеров и губернаторов Южной Нигерии, 25 февраля выступите со своим PVC и навсегда уберите его в отставку.
«Не голосуйте за меня из-за того, что я вам говорю. Голосуйте за меня из-за идей, которые у нас есть для штата Дельта. Мы планируем создать рабочие места для нашей молодежи, это наш приоритет. Мы создадим Автономные Электростанции, ИЭС, которые будут ориентированы на людей. Я лучше буду в Доме правительства без электричества, чтобы люди могли его иметь, чувствовать себя комфортно и питать свой бизнес.
«Голосовать за марионетку губернатора Оковы, спикера Палаты собрания штата Дельта, достопочтенного.
Шериф Обореввори, известный своей сомнительной академической репутацией, пренебрежительно отнесся бы к жителям Ошимил-Норт, которые славятся тем, что выпускают самое большое количество профессоров в штате», — сказал он.
Ранее председатель АПК штата старейшина Омени Соботие заявил, что дни губернатора Окова и ПДП сочтены, и поручил людям отвергнуть его и его марионетку Обореввори на избирательных участках.
«Разрушьте мечту о том, чтобы Окова стала вице-президентом», — сказал он. Он также заручился поддержкой сенатора Delta North Питера Нваобоши, объяснив, что после переизбрания у него есть самый яркий шанс стать следующим президентом сената. Поэтому он призвал народ поддержать его и всех других кандидатов от АПК на предстоящих выборах.
Азу и Брайер поддерживают британских спринтеров в погоне за медалями
Джеремайя Азу и Джо Брайер помогли британским спринтерам выйти в финал двух европейских эстафет в сказочную пятницу в Мюнхене.
Бронзовый призер индивидуального забега на 100 м 23-летний Азу объединил усилия с Гарри Айкинес-Арьити, Йоной Эфолоко и Томми Рамдханом, чтобы одержать победу в забеге 4×100 м, опередив Нидерланды и Швейцарию.
И всего через час Брайер объединился с Алексом Хейдок-Уилсоном, Рио Митчем и Льюисом Дэйви, чтобы финишировать третьим в своем заезде и таким же образом продвинуться к розыгрышу медалей в эти выходные.
Валлийская звезда Азу вылетела из блоков, чтобы запустить мяч, и наслаждалась продолжением импульса после блестящей бронзы во вторник вечером.
Он сказал: «Мне нравилось начинать команду.
«Я один из лучших стартеров в стране, поэтому для меня имеет смысл вывести команду на лучший старт.
«Тот, кто находится на растяжке, уже на максимальной скорости, так что мы собираемся лететь.
«Сегодня старт был ранним, поэтому я чувствовал это на трассе, но мы благополучно передали эстафету.
«Я ушел с трассы здоровым, так что не могу жаловаться. Мы в финале, так что дело сделано».
Азу, Айкинес-Арьити, Эфолоко и Рамдхан показали время 38,41 секунды, отстав от голландца на 0,42 секунды.
💥
Мужская команда на дистанции 4×100 м выходит в финал, стремясь к победе в своем заезде с результатом 38,41 секунды 💪#WhereItStarts #Munich3022 pic.twitter.com/j1wdWnBuWI
— Британская легкая атлетика (@BritAthletics) 19 августа 2022 г.
А позже утром Брайер помог Британии пройти квалификацию на субботний финал 4х400 м чуть более сдержанно.
Четверка заняла третье место после Чехии и Франции с лучшим временем сезона 3:02,36, что позволило им выйти в финал как одну из трех лучших команд.
Брайер, занявший пятое место в своем индивидуальном заезде и не сумевший выйти в полуфинал в понедельник, сказал: «Приятно просто пройти.
«Меня очень раздражала моя индивидуальная гонка в понедельник, я плохо провел гонку, поэтому я хотел прийти на эстафету и действительно выложиться по полной и помочь ребятам пройти».
Товарищ по команде Хейдок-Уилсон, который в среду вечером выиграл бронзу в личном зачете, уступив своему коллеге-британцу и золотому медалисту Мэтту Хадсон-Смиту, сказал: «Я все время боролся с искушением сделать что-то радикальное.
