Site Loader

Содержание

Вы знаете, как правильно заряжать LiPo аккумулятор? Planeta Hobby расскажет.

Литий-полимерные аккумуляторы, пожалуй, пользуются наибольшим спросом у моделистов. Не удивительно, ведь они обладают отличными показателями удельной энергии, способны отдавать большие токи разряда и весят совсем немного. Однако такие батареи заслужили и негативные отзывы, как самые привередливые, опасные и недолговечные. На такие замечания у специалистов «Planeta Hobby» один ответ – только при правильной эксплуатации LiPo аккумуляторы для радиоуправляемых моделей прослужат долго и не доставят хлопот.

Основные правила по использованию LiPo аккумуляторов

  • Не хранить аккумулятор в разряженном состоянии!
  • Заряжать LiPo аккумулятор стоит зарядным устройством либо предназначенным только для этого типа батарей, либо универсальным.
  • Рекомендуется заряжать аккум с использованием балансира.
  • Во время полетов или покатушек не стоит полностью разряжать АКБ, оставьте хотябы 10% емкости.

Как правильно зарядить LiPo аккумулятор для радиоуправляемой модели

Верно говорят, что литиевые батареи привередливы в использовании. Потому в паре вместе с ними стоит использовать зарядное устройство, которое поддерживает метод двухфазной зарядки CC-CV. Во время первой фазы LiPo аккумулятор заряжается током постоянной величины, в то время как напряжение постепенно растет. Когда в каждой ячейке напряжение достигнет показателя 4,2В, вступает в работу вторая фаза, при которой зарядный ток понемногу снижается.

Стоит отметить, что максимально допустимое напряжение на одну банку не должно превышать 4,25В. Если это произойдет, АКБ может воспламениться.

Если вам некогда ждать, второй фазой (CV) можно пренебречь, так как на этом этапе восполняется лишь 5% емкости аккумулятора, а тратится от 1/3 до 1/2 от общего времени заряда.

Также отметим, что есть ограничения и по зарядному току. Для LiPo батарей он не должен быть меньше 0,5С или превышать 1С, где С – емкость (мАч). Так, если у вашего LiPo аккумулятора для радиоуправляемой модели емкость составляет 3200 мАч, Li Po аккумулятор заряжать можно с током в диапазоне 1,6-3,2А. 

Для чего нужна функция балансировки при заряде/разряде

Так как аккумуляторы данного типа не обладают эффектом памяти, как NiMh модели, принудительно проводить разряд или циклирование нет необходимости. Но если все же решили провести эту процедуру, знайте, ток разряда не должен превышать показатель, указанный на наклейке аккумулятора для ру модели. Например, если у батареи емкость 2300 мАч, а токоотдача 20С, то максимальный непрерывный ток разряда будет равен 46А (2300мАч*20С/1000).

Когда вы будете разряжать свою батарею, контролируйте напряжение каждой банки – оно не должно упасть ниже 3В. В противном случае вы рискуете тем, что АКБ вздуется, потеряет больше половины своей емкости и не сможет отдавать ток разряда. Согласитесь, что от такого источника мало толка и его придется отправить на свалку.

Вот именно здесь и кроется основная сложность в использовании литиевых батарей. При заряде стоит следить за напряжением каждой банки, чтобы оно не превысило допустимую норму, а при разряде – чтобы напряжение не снизилось ниже дозволенного минимума.

Стандартное зарядное устройство для LiPo аккумуляторов радиоуправляемых моделей способно контролировать напряжение в общем, но, к сожалению, не может этого делать для каждой ячейки индивидуально. Т. е. может случиться так, что в одной ячейке напряжение будет составлять 4,05, в то время как во второй – 4,3. При таком раскладе, ЗУ увидит только сумму напряжения по всем банкам, и продолжит заряжать дальше, что приведет к увеличению напряжения второй банки и дальнейшем воспламенении.

Во избежание вышеописанного, используют зарядные устройства с балансиром, который контролирует, чтобы напряжение каждой ячейки было одинаковым и когда оно достигнет критического значения, заряд/разряд прекратится.

Теперь вы знаете, как правильно заряжать LiPo аккумулятор для ру модели, чтобы он прослужил максимально долго. Если у вас возникла необходимость в новом зарядном устройстве, загляните в соответствующий раздел, а чтобы выбрать действительно качественное ЗУ, прочтите эту статью. Если у вас возникли вопросы, не стесняйтесь звонить нам или писать на почту, мы всегда рады оказать помощь товарищам по хобби.

Как правильно заряжать литий-ионные и литий-полимерные

Как, по вашему мнению, правильно заряжать литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы в гаджетах, электроинструментах и электромобилях?


  1. 1. Часто подключать к заряднику и заряжать понемногу;
  2. 2. Заряжать как можно реже и стараться на максимум до 100%.

Теме сто лет в обед и только ленивое околотехническое издание не написало заметку, как зарядить телефон, чтобы долго работал. Предлагаем поставить точку с опорой на научные факты.



Как правильно заряжать батарею — часто и понемногу или редко и на максимум?

С точки зрения бытового использования вы можете забыть об этом вопросе и делать так, как вам лично удобнее.


По плану производителей, важнее всего максимальный комфорт пользователя. То есть при эксплуатации не стоит даже задумываться о технических нюансах в течение всего запланированного срока службы — от двух до пяти лет в среднем для большинства моделей портативной электроники.


Гаджеты защищены от неправильной зарядки

С телефонами и электромобилями, ноутбуками и планшетами, смарт-часами и прочими гаджетами на литий-ионных и литий-полимерных батареях для пользователя не должно быть никакой разницы — часто заряжать или редко, понемногу или на максимум.

Мы в своё время пошли немного дальше и сделали узкоспециализированные рекомендации, как зарядить телефон, чтобы долго работал. Каждый совет имеет за собой инженерные исследования, опубликованные в Battery University и на прочих профессиональных профильных сайтах вроде All-Electronics.de или Energy University.

В этих рекомендациях есть уточнения, которые помогут немного продлить срок службы аккумуляторов и уберечь их от неполадок.



1. Новый телефон

Если вы только что купили свежую модель смартфона (или планшета — у них одинаковая химия в аккумуляторе), то уберечься от ошибок поможет специально проработанная инструкция. Главное запомнить, что любой новый гаджет на Li-Ion- и Li-Poly-батареях первым делом заряжают, а не разряжают.




2. Новый аккумулятор в телефоне

После замены аккумулятора правила немного отличаются, ведь процесс изготовления, тестирования и поставки элемента питания вне корпуса телефона уже другие и здесь тоже есть на что обратить внимание. Например, не лишним будет «потренировать» двумя-тремя циклами заряд-разряд.




3. Все гаджеты на Li-Ion и Li-Poly

Для прочей мобильной электроники в целом действуют те же самые «телефонные» правила: для смарт-часов, для квадрокоптеров, для наушников, всевозможных компонентов умного дома (тот самый интернет вещей или IoT, о котором все говорят) и других гаджетов. На всякий случай собрали все эти знания в одном месте.




4. Чем заряжать, как и когда?

В этой статье мы разобрали массу популярных вопросов, которые вы нам задаёте в группе Neovolt Вконтакте о зарядниках. Можно ли пользоваться телефоном во время зарядки, есть ли вред от быстрой зарядки, какой адаптер выбрать, какой для машины от USB-прикуривателя и так далее. Этот материал мы часто перечитываем сами, когда что-то забывается.




5. Зарядка по ночам без присмотра

Заслуживающая отдельного внимания тема, которая волнует и нас самих. Как понять ответ многих инженеров и специалистов на эту тему: «Можно, но не нужно». То есть можно оставить, но чем тогда закончится, если «не нужно» так делать? Прояснили, чем всё грозит при недолгом оставлении или на пару недель, и почему производители разрешают надолго оставлять подключённый к розетке телефон.




6. До скольки процентов заряжать?

Если честно, то эта статья идеализирована — как раз о максимальной (теоретической) заботе об аккумуляторе, когда вы сможете продлить его срок службы так сильно, как никто другой в этом мире. Общее правило зарядки 20%-80% здесь расписано по пунктам.




7. Так ли страшна разрядка в ноль?

Пожалуй, самый популярный вопрос за всю историю нашей компании Neovolt, которой, между прочим, уже больше 12 лет. Насколько опасно разряжать гаджеты до полного выключения (или даже «потом включить, он ещё немного поработает и опять выключится»)? На самом деле неопасно. В каких случаях это полезно, в каких ни в коем случае нельзя допускать — всё это имеет не домыслы, не переписано с интернета, а основано на научных фактах.




8. Постоянно держать ноутбук на зарядке

Рекомендуем всем владельцам ноутбуков не держать их постоянно на зарядке в розетке. По возможности лучше вытаскивать батарею, когда она не нужна. В остальных случаях (например, нельзя или сложно извлекать аккумулятор) заряжайте и затем используйте батарею, не держите её всегда в состоянии «капельной дозарядки» — все подробности на примере макбуков, официальной позиции Apple и научных фактов, конечно же.




Что-нибудь может измениться с тем, как часто заряжать аккумулятор?

Да, может. В будущем процесс зарядки будет отличаться — учёные уже сейчас активно исследуют двумерные решёточные системы для понимания всех процессов и электрохимических свойств аккумуляторов. Они получают идеализированное и всё более точное представление о химических процессах внутри аккумулятора.

Сегодня электрохимические исследования «на коне». Ведь разработки в области накопления энергии сейчас особенно востребованы в концернах автомобилестроения, которые переходят к электромобилям.


Известно, что в аккумуляторах тепло распространяется и рассеивается. Но на сохранение энергии влияет и то, каким образом она доставляется, технически говоря, насколько точно «выравнивается доставка». И вот учёные выяснили, что доставка эффективнее всего при методе «реже и до максимума». Процитируем научную публикацию.



Учёные из Польской академии наук:

Мы заметили, что количество энергии, которое может хранить система, варьируется в зависимости от размера порции энергии и частоты её подачи. Наибольший показатель происходит, когда порции доставки энергии велики, но промежутки времени между их подачей также велики.

Интересно, что, оказывается, если мы разделим этот тип системы хранения внутри на отсеки или ячейки, то количество энергии, которая может храниться в такой разделенной батарее (если бы её можно было построить) увеличивается. Другими словами, три маленьких батареи могут хранить больше энергии, чем одна большая.

Мы в свою очередь хотели бы отметить, всё это верно при условии, что общее количество энергии, вводимой в систему, остаётся неизменным. То есть меняется только способ её доставки.


Исследование, надо сказать, носит теоретический (базисный) характер. До практики, как мы уже говорили в материале о мошенниках-учёных, пока ещё неблизко. Но вполне ожидаемо претерпит изменения фундаментальный принцип, с которым будут разрабатываться аккумуляторы для будущих гаджетов и программное обеспечения для управления ими.


→ Полная версия научной публикации Польской академии здесь.

Уже сейчас это исследование предлагает возможность зарядки электромобиля не за нескольких часов, а за чуть менее двадцати минут, предлагая тем самым значительное увеличение мощности таких батарей, не изменяя их объём. Достаточно просто изменив путь определения оптимальной периодичности подачи энергии.


Узнайте больше о батареях

Каких методов вы придерживаетесь при зарядке гаджетов? Поделитесь опытом длительного использования аккумулятора — напишите в комментарии или отправьте сообщение нам ВКонтакте @NeovoltRu.

Подпишитесь в группе на новости из мира гаджетов, узнайте об улучшении их автономности и прогрессе в научных исследованиях аккумуляторов. Подключайтесь к нам в Facebook и Twitter. Мы также ведём насыщенный блог в «Дзене» и на Medium — заходите посмотреть.



Зарядник Li-Pol, Li-Ion: отличия, разница в зарядке

Существуют ли отличия в зарядных устройствах для аккумуляторов Li-Po и Li-Ion (литий-полимерных и литий-ионных)?


Если мы говорим о смартфонах и другой современной бытовой электронике, то для пользователя разницы в таких зарядниках нет.

У обоих типов аккумуляторов одинаковые материалы анода и катода, требуется одно и то же количество электролита. То есть заряжаются они по единым общим алгоритмам.

Однако есть некоторые отличия Li-Ion от Li-Pol, которые несущественны. Производители оправданно пренебрегают ими. Ниже вы узнаете, почему.



Какие есть отличия Li-Pol от Li-Ion в плане зарядки?

Некоторые профессиональные зарядные устройства предлагают особые продвинутые режимы зарядки. Так, например, предлагается выставить «Li-Ion» или «Li-Polymer». Разница будет в выборе напряжения для зарядки.


  • • «Режим Li-Ion»: номинальное от 3,6В до 3,75В с прекращением заряда при 4,1В.
  • • «Режим Li-Polymer»: номинальное от 3,7В до 3,75В с прекращением заряда на клеммах 4,2В.

В теории у производителя должно быть техническое описание аккумулятора. В нём указано, какое напряжение следует выбирать для зарядки. То есть или 4,1В, или 4,2В. Но это в теории.

На практике похоже, что все литиевые батареи нашего времени работают с максимальным напряжением 4,2В [узнайте почему так поступают производители]. При этом аккумуляторы Li-Ion и LiPo абсолютно взаимозаменяемы.



Так есть отличия Li-Pol от Li-Ion в плане зарядки или нет?

С точки зрения производителя аккумуляторов, зарядных устройств и мобильных гаджетов оба типа эквивалентны. В том числе и в плане зарядки.

Так, например, в адаптерах питания может использоваться одна и та же микросхема LTC-4054-4.2 [даташит в PDF]. Или контроллер питания в виде чипа с исполнением QFN/QFP [ссылки ведут на wiki] с одной и той же схемотехникой дросселей и конденсаторов.


Разница Li-Ion и Li-Polymer не учитывается инженером при выборе микросхемы зарядки.

Теперь вы знаете, что нет никакой разницы между зарядкой современных мобильных устройств на аккумуляторе Li-Ion (литий-ионном) и Li-Polymer (Li-Po/Li-Pol, то есть типичным литий-полимерным в электрохимической системе LCO, литий-кобальтовой).

А значит в обоих случаях вы можете использовать одно и то же зарядное устройство. Главное чтобы соответствовали спецификации адаптера и устройства (узнайте какие).


Для углублённого понимания вопроса про зарядник вам могут пригодиться эти руководства:



Аккумуляторы LiPo, экксплуатация

В последнее время стало много вопросов по LiPo аккумуляторам. Решил написать статью про зарядку, использование и подбор LiPo аккумуляторов.

Для примера рассмотрим аккумулятор ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C

Все что идет до цифры 1000 — это название фирмы изготовителя или торговая марка. 

1000mAh — это емкость аккумулятора.

2S1P — 2S это количество батарей в сборке. Каждая батарея имеет напряжение около 3.7 вольта, так что напряжение такого аккумулятора равно 7.4 вольта.  1P — это количество сборок. То есть если взять 2 одинаковых аккумулятора, соединить их изолентой и спаять силовые провода параллельно (плюс с плюсом, а минус с минусом) то мы получим удвоение емкости, обозначается такая батарея 1000 2S2P и фактически равняется в эксплуатации 2000 2S1P. Обычно используют только одинарные сборки, поэтому 1P не говорят и не пишут.

20C — максимальный ток разряда, измеряется в емкостях батарей. 

Что бы посчитать сколько LiPo сможет отдать ампер при загрузке двигателем необходимо умножить Емкость на количество С и разделить на 1000 (так как емкость указана в миллиампер/часах). Максимальный ток данной батареи будет равен 20 Амперам. Для 2200 20С — 44 ампера, 1200 30С = 36 Ампер и так далее.

Но, это теоретически, реально сейчас только дорогие аккумултяоры выдают заявленные токи. Для купленных с Китая недорогих надо ориентироваться на 70-80% от максимального тока, а при длительном полете на полной токоотдаче и вовсе на 50% от заявленного.

Зарядка LiPo батарей

 

LiPo батареи заряжают током 1С это бережная зарядка,  часто на самой батарее указываются токи зарядки 2-5C. Но, это только когда спешишь, например — в полет.

Штатный зарядный ток рассматриваемой батареи  из прошлого абзаца — 1 Ампер. Для батареи 2200 — будет 2.2 ампера и тд.

Про зарядники (зарядные устройства) можно почитать в статье Обслуживание электролета

Компьютеризированный зарядник производит балансировку батареи (выравнивание вольтажа на каждой банке батареи) во время зарядки. Хотя можно заряжать 2S батареи и без подключения балансировочного кабеля (белый разъем на фото) я настоятельно рекомендую подключать балансировочный разъем всегда! 3S и большие сборки заряжать только с подключенным баланировочным проводом! Если вы не подключите и одна из банок наберет больше чем 4.4 вольта, то вас ждет незабываемый фейерверк!

Upd:

Можно обезопасить себя и заряжать в спецпакетах — они не сгораемые и специально предназначены для снижения вреда в случае возгорания LiPo батарей.

Купить несгораемый пакет для зарядки аккумуляторов можно тут.

Есть и несгораемые сумки для хранения LiPo аккумуляторов

Купить такую сумку для LiPo можно тут. У меня есть, таскаю в ней акки в поле.

Продолжаем рассказ про зарядку LiPo аккумуляторов.

Обычно быстро заливается в аккумулятор около 90% емкости, а потом начинается дозаряд с балансировкой банок. Более заряженные и подошедшие к пределу шунтируются и заряд идет на оставшиеся банки. Именно поэтому на ней можно заряжать пару 3S батарей как одну 6S. см статью Зарядка 2-х батарей одновременно.

Батарея заряжается до 4.2 вольта на банку (обычно на несколько милливольт меньше).

 

Режим «хранение» для LiPo

На компьютеризированном заряднике можно перевести LiPo в режим хранения,при этом батарея дозарядится/доразрядится до 3,85В на банку. Полностью заряженные батареи при хранении более 2-х месяцев (может и меньше) дохнут. Проверенно на личном опыте. Говорят что и полностью разряженные тоже, но за больший срок. 

 

Я храню аккумуляторы в пластиковом чемоданчике. Это удобно. Знакомый хранит и носит в поле в вышеупомянутых пакетах. LiPo это обычная батарейка и если не замыкать контакты и не пробивать ее насквозь, то она не принесет никаких неприятностей при хранении и транспортировке.

 

Эксплуатация LiPo аккумуляторов

Разряжать аккумулятор LiPo ниже чем на 3 вольта на банку не рекомендуется — может сдохнуть. Регуляторы двигателя имеют функцию отключения двигателя при наступлении такого состояния. Я использую звуковые индикаторы. Подсоединяется в балансирный  разъем и как запищит — то пора на посадку.

При потреблении мотором тока больше того, что может отдать аккумулятор, LiPo норовит вздуться и подохнуть. Так что за этим надо следить строго! Используйте ваттметры для контроля. Достаточно замерить один раз для мотора с каждым имеющимся винтом и просто знать сколько ампер мотор кушает на данном типе винтов.

При эксплуатации есть еще один нюанс — наша батарея 1000mAh 20С. По идее отдает 20А. Моторы обычно позволяет превышать рекомендуемые токи, на 20%, впрочем я превышал и на 80% 🙂

Реально, как уже писал выше, максимальную токоотдачу батареи держат не слишком хорошо. К примеру у меня 2200 20С отдает ток в 44А всего в течении 2-3-х минут, потом идет просадка напряжения, хотя по расчетам обязана отдавать не менее 5ти минут. А новые Zippy и вовсе не отдают завяленный максимальный ток.

Так что при выборе LiPo батареи смотрим на максмальный ток заявленный для выбранного двигателя и накидываем запасец. Так для мотора который кушает 8-12А наша 1000mAh 20С вполне подойдет, а вот для 16-18А я бы выбрал или с большей токотдачей, например 25-30С или взял большей емкости, например 1600 20С. 

Кстати, сейчас появились батареи  nano-tech с токоотдачей в 80С. 

Сильноточные я ставил на большой Мустанг. Но, основное нахначение таких аккумуляторов — скоростные полеты на квадрокоптерах.

Подготовка LiPo к эксплуатации

Подготовить LiPo к эксплуатации очень просто — просто зарядите ее и все! 🙂

Данный тип батареи не имеет эффекта памяти (не нужно доразряжать перед новой зарядкой), не требуется циклировать — делать циклы заряд-разряд перед эксплуатацией.

Если вы заряжаете в поле, то стоит поискать аккумуляторы с ускоренной зарядкой, на них пишут Fast charge 2С или 5С, так например вышеупомянутые нанотеч имеют  15C на зарядку. По идее их можно заряжать током 33 Ампера! 🙂

Жаль что мой зарядник имеет максимум 5А, но и это позволит сократить зарядку с 50 минут до 20!

Если какие то ответы остались «за кадром» — пишите, обязательно дополню статью!

Константин, Радиоуправляемые Авиамодели.

Как зарядить LiPo аккумулятор в поле: как сделать переносную полевую зарядку — Все о квадрокоптерах

Переносное зарядное устройство — это способ зарядить LiPo аккумуляторы в поле, чтобы дольше летать. Ниже мы рассмотрим способы и решения зарядки аккумуляторов в поле. Я считаю, что это выгоднее и проще, чем покупать кучу аккумуляторов.

Оригинал статьи: https://oscarliang.com

Когда я иду летать, я запросто могу разрядить за день более 20 аккумуляторов, летая на гоночном. Можно, конечно, купить столько батарей, сколько нужно для сеанса полетов, но я считаю, что зарядка в поле является более экономичным и практичным решением. 

Что входит в полевое (переносное) зарядное устройство

  • Зарядник iSDT SC-200 (banggood)
  • 1 LiPo аккумулятор 6S 10000mAh (aliexpress)
  • Адаптер XT90 на XT60 (banggood)
  • Параллельная плата зарядки (Parallel Charging Board) (banggood)
  • Вольтметр (banggood)

Как зарядить LiPo аккумулятор в поле

В идеале у вас должно быть не менее 8 аккумуляторов, чтобы процесс зарядки и полетов был плавным и непрерывным. Можно летать и с меньшим количеством батареек, но придется ждать, пока последние зарядятся.

Например, я заряжаю параллельно 2 аккумулятора 4S 1500mAh при 2С, т.е. сила тока 6А и на зарядку уходит примерно 20 минут. Это также даст время «отдохнуть» аккумулятору после процесса зарядки, так как при таком токе у него немного повышается температура. А на других летаю. И так по-кругу.

8 аккумуляторов становятся 18

С помощью формулы ниже, можно вычислить общий Ватт/час аккумуляторов:

Ватт/час = напряжение х ёмкость

Если в качестве источника питания вы будете использовать LiPo 6S 10000mAh, то сможете зарядить примерно 10 аккумуляторов 4S 1500mAh:

25.2 x 10000 / (16.8 x 1500) = 10

Таким образом, вся наша сборка с процессом зарядки эквивалентна 18 LiPo аккумуляторам!

Давайте я расскажу, почему мне так нравится полевая зарядка и почему она выгоднее.

Полевая зарядка — это дешево

Как вы уже наверное знаете, полностью заряженные LiPo не рекомендуется оставлять на хранение, это приводит к ухудшению характеристик батарейки, а главное, это небезопасно, так как возможно воспламенение.

Поэтому, если вы зарядили лишние аккумуляторы и не успеете их отлетать, вам придется их разряжать зарядником.

Но в полевой сборке, вы сможете «вернуть» заряд обратно в большой аккумулятор-донор или подзарядить совсем разряженные батареи, а также зарядить очки или шлем.

Портативность

Вес полевой зарядки ниже, чем 18 аккумуляторов, да и места занимает намного меньше.

  • Общий вес 18 4S примерно 3.4кг
  • Вес 8 4S + 1 большая + ЗУ + параллельная плата = 1513г + 1211г + 451г = 3,1 кг

Общая экономия веса конечно не такая большая, но тут больше играет роль экономия места. 6S чуть чуть больше, чем четыре 4S аккумуляторов.

Полевая зарядка безопаснее

Так как вместо 18 батареек, у нас 8, то по сути шанс воспламенения или любой другой опасной неполадки сокращается в 2 раза.

Минусы полевого зарядного устройства

У любой вещи есть свои минусы, в нашем случае их несколько:

  • Нужно купить новое зарядное устройство для LiPo, которое будет поддерживать подключение в качестве источника аккумулятор LiPo. Если оно у вас уже есть, то этот минус исключается.
  • Такая зарядка актуальна для тех, кто много летает. Если вы разряжаете менее 15-20 аккумуляторов за сеанс, то это будет уже не так привлекательно для вас.
  • Чтобы обеспечить параллельный заряд, ваши батареи должны быть на одинаковом уровне напряжения. Это означает, что вы должны уделять дополнительное внимание напряжению во время полета и решать, когда вы должны приземлиться. Это просто сделать, если у вас есть OSD, которое отображает количество потребленного тока.

Выбор зарядного устройства для полевой зарядки

Зарядник нужен такой, который сможет работать на постоянном токе.Диапазон входного напряжения должен быть широким, чтобы можно было подключать любой аккумулятор в качестве источника питания.

Мне особенно нравятся серии iSDT (SC608, Q6, SC620) для зарядки батарей LiPo в полевых условиях из-за их компактных и легких конструкций. Они поддерживают вход 9V-32V и поставляются с разъемом XT60, который позволяет использовать LiPo-батареи в качестве источника питания. Они также отлично подходят для повседневной зарядки.

Выбор источника питания для полевой зарядки

Для такой зарядки, вам понадобится какой-нибудь емкий источник питания, ниже таблица с вариантами:

 

Название LiPo аккумуляторы высокой ёмкости Портативный генератор Аккумулятор с глубоким разрядом Генератор на солнечных панелях
Топливо Перезаряжаемые бензин/ДТ Перезаряжаемые Перезаряжаемые — солнце
Напряжение 11.1V – 25.2V (3S-6S) Различное – AC и DC 12V Различное – AC и DC
Ёмкость Низкая (10Ah – 16Ah+) Высокая Высокая (20Ah – 120Ah) Средняя
Вес Легкие (1Kg – 2Kg) Тяжелые Тяжелые (5Kg – 35Kg) Средние
Цена Недорого Дорого $50 – $300 Дорого

Для зарядки некоторые используют автомобильный аккумулятор, но это не рекомендуется делать, так как вы его просто испортите. Вместо него нужно использовать аккумуляторы глубокого разряда.

Если у вас много аккумуляторов и летаете вы всегда с кем-то, то отличным решением будет купить все же генератор на бензине или ДТ. Они мощные и часто выдают постоянный ток, который совместим с большим диапазоном зарядных устройств. Но они дорогие и шумные, в отличие от других источников питания.

Солнечные генераторы — отличный вариант, если там, где вы живете много солнца, ну или просто солнечный день во время полетов.

Я же предпочитаю заряжать с помощью большой Lipo батареи — это просто и дешево.

Как заряжать аккумулятор для страйкбола?

Как заряжать аккумулятор для страйкбола

Страйкбольное электропневматическое оружие (ЭПО) для производства выстрела использует энергию аккумуляторной батареи (АКБ). Существует несколько типов аккумуляторов и зарядных устройств (ЗУ) к ним. Данная статья является руководством, которое поможет разобраться с зарядкой АКБ к Вашему приводу.

Внимание!

Эта статья является руководством по зарядке аккумулятора непосредственно перед использованием (игрой). Вопросы разрядки аккумуляторов, зарядка их для длительного хранения и балансировки банок здесь не рассматриваются.

Для удобства мы разделим статью на несколько частей по количеству типов АКБ:

В каждой части мы отдельно выделим способы зарядки различными ЗУ:

  • Простые («тупые») ЗУ
  • Полуавтоматические («полу-умные») ЗУ
  • Программируемые («умные») ЗУ

Выбор тока зарядки аккумулятора для страйкбола

Важно!

При использовании программируемых зарядных устройств, Вам необходимо будет указывать силу тока зарядки, который измеряется в Амперах (A).
Подбирайте значение из следующих соображений:

1С – этой одна емкость аккумулятора. Например АКБ LiPo 11.1V 1600 mAh имеет 1C = 1.6 A по количеству ампер-часов.

Допускается заряжать аккумулятор LiPo с силой тока 1С (не выше, во избежание повреждения АКБ), но для большей долговечности, ток зарядки рекомендуется ставить в 0.5C – 0.6C.

То есть в нашем случае максимальный ток зарядки АКБ LiPo 11.1V 1600 mAh составляет 1.6 A (1C), а рекомендуемый равняется 0.8 A (0.5C). Чем меньше сила тока зарядки – тем медленнее заряжается АКБ, но в то же время тем дольше он проживет и полнее наберет емкость.

NiCd / NiMh

Никель-Кадмиевые и Никель-Металлгидридные аккумуляторные батареи. Самый дешевый тип АКБ. Часто входит в комплект поставки с ЭПО. Напряжение на банку (элемент) составляет 1.2 Вольта. Могут заряжаться всеми типами зарядных устройств.

Перед зарядкой аккумулятор NiCd или NiMh должен быть полностью разряжен. Напряжение на одну банку должно составлять 1 В вместо 1.2 В (но не ниже!). Если дозаряжать неразряженный АКБ NiCd/NiMh, то гарантированно возникнет эффект памяти, который снизит емкость аккумулятора.

Процесс зарядки NiCd / NiMh аккумулятора

1. Убедитесь, что перед вами аккумулятор нужного типа. Это можно сделать, прочитав надписи на этикетке, упаковке или оплетке аккумулятора.


2. Простое ЗУ (на примере штатного безымянного зарядного устройства)

Убедитесь, что зарядное устройство предназначено для заряжания аккумуляторов NiCd / NiMh.

Включите зарядное устройство в сеть.


Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ


Засеките время зарядки. Исходите из формулы: емкость АКБ делённая на ток зарядки ЗУ.

Например, аккумулятор с емкостью 1.1 Ah (1100 mAh) при использовании ЗУ с током заряда 0.25 A (250 mAh) нужно заряжать 4 с половиной часа.

1.1 A (1100 mAh) / 0.25 A (250 mAh) = 4.4 часов

При наборе полной емкости аккумулятор ощутимо нагреется. По истечению срока зарядки отключите его от ЗУ. Не допускайте перезаряда АКБ, иначе он будет поврежден.

3. Полуавтоматическое ЗУ (на примере IPower N3 Compact Charger)

Убедитесь, что зарядное устройство предназначено для заряжания аккумуляторов NiCd / NiMh. Это можно кзнать из наклейки на ЗУ, либо из инструкции.


Включите зарядное устройство в сеть


Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ

Следите за индикацией зарядного устройства. Как правило, на корпусе ЗУ написано, какой индикатор что означает. На данном конкретном примере зеленый индикатор Power Light означает, что ЗУ штатно получает энергию от электросети, а светодиод Charging Light отвечает за статус зарядки: красный свет значит, что идет процесс зарядки, а зеленый сигнализирует о полной зарядке аккумулятора.


По окончанию зарядки отсоедините АКБ от зарядного устройства и выключите последнее из сети.


4. Программируемое ЗУ (на примере SkyRC iMax B6AC ver.2)


Включите зарядное устройство в сеть

 

Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ

 

Задайте необходимые параметры зарядки:

Нажмите Stop, выберите тип батареи «NiMh» нажимая кнопки «Stop» и «<», нажмите «Enter»

  

Появится информация с выбором тока зарядки. Нажмите «Enter», клавишами «<» и «>» выберите нужное значение в А.
Нажмите и удерживайте «Enter» до появления надписи «Battery Check».

 

После проверки аккумуляторной батареи (BATTERY CHECK) ЗУ запустит процесс зарядки.

 

Во время зарядки на экране будет отображаться тип аккумулятора (NiMh) подаваемый ток зарядки (1.2А), текущее напряжение (8.72V), время зарядки (CHG 000:08), заряженная емкость в mAh (00001). После окончания зарядки ЗУ подаст звуковой сигнал и автоматически перестанет подавать напряжение на АКБ.

После окончания зарядки отключите АКБ и выключите ЗУ из розетки.

Li-Po / Li-Ion

Литий-Полимерные и Литий-Ионные АКБ. Li-Po является самым распространенным и эффективным АКБ по соотношению цена/качество. Li-Ion имеет такой же режим зарядки, как и Ли-По, чуть лучше переносит отрицательные температуры. Напряжение на элемент (банку) составляет 3.6 (LiIon) и 3.7 (LiPo) Вольта. Оба АКБ могут заряжаться всеми типами зарядных устройств с соответствующими режимами.

Процесс зарядки LiPo / LiIon аккумулятора

1. Убедитесь, что перед вами LiPo или LiIon. Это можно сделать, прочитав надписи на этикетке, упаковке или оплетке аккумулятора.

2. Простое ЗУ 

Простое («тупое») зарядное устройство очень редко встречается в природе для LiPo и LiIon аккумуляторов. По этой причине подробно рассматривать его мы не будем, ограничившись лишь списком порядка действий:

3. 1. Убедитесь, что перед Вами устройство, предназначенное для зарядки Li-Po и Li-Ion АКБ. Это можно узнать из надписи на этикетке.

3. 2. Включите зарядное устройство в сеть.

3. 3. Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ.

3. 4. Засеките время зарядки. Исходите из формулы: емкость АКБ делённая на ток зарядки ЗУ.
Например, аккумулятор с емкостью 1.1 Ah (1100 mAh) при использовании ЗУ с током заряда 0.25 A (250 mAh) нужно заряжать 4 с половиной часа.
1.1 A (1100 mAh) / 0.25 A (250 mAh) = 4.4 часов

3. 5. При наборе полной емкости аккумулятор ощутимо нагреется. По истечению срока зарядки отключите его от ЗУ. Не допускайте перезаряда АКБ, иначе он будет поврежден.

4. Полуавтоматическое ЗУ (на примере IPower B3 Compact)

Убедитесь, что перед Вами подходящее для LiPo или LiIon зарядное устройство (по надписи на этикетке).


Включите зарядное устройство в сеть

 

Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ


Следите за индикацией зарядного устройства. Как правило, на корпусе ЗУ написано, какой индикатор что означает. На данном конкретном примере есть три индикатора светодиода, каждый из которых отвечает за один элемент (банку). Красный цвет означает процесс зарядки, зеленый цвет означает полную зарядку элемента. Таким образом, АКБ из трех банок будет заряжен, как только все три светодиода станут зелеными.


По окончанию зарядки отсоедините АКБ от зарядного устройства и выключите последнее из сети.



3. Программируемое ЗУ (на примере SkyRC iMax B6AC ver.2)

Включите зарядное устройство в сеть

 

Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ

 

Подключите балансировочный разъем. Это необходимо для равномерной зарядки всех банок.

Задайте необходимые параметры зарядки:

Выберите тип батареи «LiPo» нажимая кнопки «Stop» и «<», нажмите ENTER

 

Выберите необходимый ток заряда A (в амперах) и количество элементов S (банок) в АКБ при помощи кнопок «<» и «>» и «Start».

В данном случае мы ставим ток зарядки в половину емкости аккумулятора (1.2 А) и три банки по 3.7В каждая (11.1В) для аккумулятора LiPo 11.1V 2200mAh.

Нажмите и удерживайте ENTER.

После проверки аккумуляторной батареи (BATTERY CHECK) на экране ЗУ появится информация с количеством элементов.

Нажмите ENTER для запуска процесса зарядки.

Во время зарядки на экране будет отображаться тип аккумулятора и количество банок (LP 3s) подаваемый ток зарядки (в А), текущее напряжение (11.38V), время зарядки (CHG 000:01), заряженная емкость в mAh (00000). После окончания зарядки ЗУ подаст звуковой сигнал и автоматически перестанет подавать напряжение на АКБ.

После окончания зарядки отключите АКБ и выключите ЗУ из розетки.

LiFePO4

Литий-фосфатные аккумуляторы обладают самой высокой устойчивостью к отрицательным температурам. Напряжение на элемент составляет 3.3 Вольта. Могут заряжаться всеми типами ЗУ.

Процесс зарядки

1. Убедитесь, что перед вами LiFePO4, посмотрев на этикетку, упаковку или оплетку аккумулятора.


2. Простое ЗУ

Простое («тупое») зарядное устройство очень редко встречается в природе для LiFePo4 аккумуляторов. По этой причине подробно рассматривать его мы не будем, ограничившись лишь списком порядка действий:

2.1. Убедитесь, что зарядное устройство предназначено для заряжания аккумуляторов LiFe (надпись на упаковке)

2.2. Включите зарядное устройство в сеть

2.3. Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ

2.4. Засеките время зарядки. Исходите из формулы: емкость АКБ делённая на ток зарядки ЗУ.

Например, аккумулятор с емкостью 1.1 Ah (1100 mAh) при использовании ЗУ с током заряда 0.25 A (250 mAh) нужно заряжать 4 с половиной часа.
1.1 A (1100 mAh) / 0.25 A (250 mAh) = 4.4 часов.

2.5. При наборе полной емкости аккумулятор ощутимо нагреется. По истечению срока зарядки отключите его от ЗУ. Не допускайте перезаряда АКБ, иначе он будет поврежден.

3. Полуавтоматическое ЗУ (на примере IPower IP 2020)

3.1. Убедитесь, что перед Вами подходящее для LiPo или LiIon зарядное устройство (по надписи на этикетке).


3.2. Включите зарядное устройство в сеть

 

3.3. Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ


3.4. Установите нужный тип аккумулятора, нажав соответствующую кнопку «LiFe»


3.5. Следите за индикацией зарядного устройства. Как правило, на корпусе ЗУ написано, какой индикатор что означает. На данном конкретном примере есть три индикатора — светодиода, каждый из которых отвечает за свой тип аккумуляторной батареи. 

Постоянный свет диода означает ожидание (без подключенного АКБ) либо полную зарядку аккумулятора.

Мигающий свет значит, что аккумуляторная батарея находится в процессе зарядки.

Быстро мигающая лампочка сигнализирует об ошибке зарядки (неисправность ЗУ либо АКБ).

По окончанию зарядки отсоедините АКБ от зарядного устройства и выключите последнее из сети.

4. Программируемое ЗУ (на примере SkyRC IMax B6)


4.1. Включите зарядное устройство в сеть при помощи подходящего блока питания (приобретается отдельно).

 

4.2. Подключите разъем АКБ к разъему ЗУ

 

4.3. Подключите балансировочный разъем. Это необходимо для равномерной зарядки всех банок.


4.4. Задайте необходимые параметры зарядки

Выберите тип батареи «LiFe» нажимая кнопки «Stop» и «<», нажмите «Enter».

*Если у вас отсутствует заданный режим «LiFe», а установлен «LiPo», выберите кнопками «Stop» и «<» опцию USER SET PROGRAM, нажмите «Enter»

 

Установите тип элементов — нажмите «Start», кнопками «<» и «>» выберите «LiFe», нажмите «Enter» и вернитесь в меню нажав клавишу «Stop»

 

В меню выберите режим LiFe BATT, нажмите «Enter»


Выберите необходимый ток заряда A (в амперах) и количество элементов S (банок) в АКБ при помощи кнопок Status и Start исходя из параметров аккумулятора.

В нашем случае для аккумулятора LiFePO4 9.9V 1100mAh устанавливаем значение в 1.1 А и 9.9 В (3 элемента).

После установки параметров нажмите и удерживайте «Enter»до появления надписи BATTERY CHECK.

 

После проверки аккумуляторной батареи (BATTERY CHECK) ЗУ покажет экран с количеством элементов. Нажмите «Enter» для старта процесса зарядки.

Во время зарядки на экране будет отображаться тип аккумулятора и количество банок (Li3s) подаваемый ток зарядки (в А), текущее напряжение (10.40V), время зарядки (CHG 000:28), заряженная емкость в mAh (00008). После окончания зарядки ЗУ подаст звуковой сигнал и автоматически перестанет подавать напряжение на АКБ.


После окончания зарядки отключите АКБ и выключите ЗУ из розетки.


© Планета Страйкбола, 2018 
Частичная или полная публикация материала без указания авторства запрещена.

Li-Po аккумуляторы преимущества и правила выбора

Содержание:

Li-Po аккумуляторы для приводов

Преимущества и недостатки Li-Po аккумуляторов

Зарядное устройство для Li-Po-батарей в страйкболе

Сколько заряжать Li-Po аккумулятор для страйкбола

Литий-полимерные аккумуляторные батареи (сокращенно Li-Po) – один из наиболее современных типов АКБ, используемых для оружия в эйрсофте. Они обладают рядом преимуществ как перед более распространенными никелевыми батареями, так и перед аккумуляторами типа Li-Ion, работа которых построена на схожей технологии.

Li-Po аккумуляторы для приводов

Как и классические никель-металлогидридные аккумуляторы литий-полимерные состоят из банок, которые уложены внутри корпуса, с выведенными на него контактами и элементами фиксации АКБ. В отличие от никелевых батарей, литий-полимерные обладают большим напряжением – 3,6 В, что наделяет их лучшими техническими характеристиками. Во-первых, при прочих равных, такие батареи способны поддерживать работу более мощного мотора, а значит, использоваться с более жесткой пружиной или обеспечивать повышенную скорострельность. Во-вторых, при разряде такой батареи потеря напряжения в сети будет сказываться не так сильно, как с Ni-Mh-батареями с их 1,2 В, а потому при равной емкости литий-полимерные АКБ позволят оружию дольше сохранять свою полную функциональность.


Преимущества и недостатки Li-Po аккумуляторов

Хотя по токоотдаче (порядка 20А) аккумуляторы данного типа уступают никелевым, они обладают более компактными размерами. То есть в корпус батареи вмещается больше литиевых банок, чем никелевых, что в конечном итоге позволяет выигрывать в характеристиках. Также к плюсам стоит отнести и повышенный вольтаж, что положительно отражается на скорострельности оружия и длительности его использования без подзаряда.

Литий-полимерные батареи не имеют эффекта памяти и обладают очень низким саморазрядом – не более 3% в месяц. Заряжать их можно при любом уровне заряда самой батареи. А полностью разряжать совсем не обязательно. Даже, наоборот, полный разряд для таких батарей достаточно вреден и приводит к их ускоренному выходу из строя. При падении напряжения на контактах батареи ниже 3В, она полностью теряет свою емкость. Поэтому необходимо оставлять как минимум 10-15% заряда батареи в процессе игры. Хранить же литий-полимерные батареи лучше всего при заряде порядка 50-60%.

Аккумуляторы литий-полимерной конструкции довольно хорошо переносят пониженные температуры и сохраняют работоспособность даже при -20С.

Но следует отметить и их минусы:

  • Высокая цена;
  • Опасность взрыва или возгорания при повреждении батареи и утечке лития;
  • Ограниченное количество циклов заряда-разряда – 400-500 раз.

Зарядное устройство для Li-Po-батарей в страйкболе

В отличие от никель-металлогидридных аккумуляторов, которые можно заряжать самой простой зарядкой (главное – чтобы соответствовали вольтаж и сила тока), для литий-полимерных используется специализированная умная зарядка для аккумуляторов в страйкболе.

Такие зарядные устройства имеют на корпусе индикатор, на котором отображается важная информация о ходе зарядки и характеристиках самой батареи. В процессе мигает красная лампочка зарядки аккумулятора Li-Po, отображается процентный уровень зарядки. Устройство при этом автоматически регулирует силу тока в зависимости от показателей аккумулятора. Такие ЗУ позволяют даже в специальном режиме восстанавливать «убитые» батареи.


Сколько заряжать Li-Po аккумулятор для страйкбола

Этот вопрос интересует многих даже опытных страйкболистов, которые ранее не сталкивались с аккумуляторами такого типа. Ведь более распространенные Ni-Mh АКБ, если их заряжать неуправляемым ЗУ, весьма чувствительны ко времени заряда и правильному подбору тока.

С Li-Po батареями используется только умная зарядка, которая должна поддерживать режим работы именно с батареями такого типа. Зарядки, предназначенные исключительно для Li-Ion-батарей – не подходят.

Управляемое зарядное устройство само контролирует весь процесс, регулирует силу тока в зависимости от емкости и напряжения аккумулятора и автоматически отключает его после завершения цикла зарядки. Поэтому нет особого смысла контролировать время зарядки. Но все же необходимо следить за температурой батарей. Сильный перегрев грозит взрывом или возгоранием. Если в процессе зарядки из-за сбоев ЗУ аккумулятор получит вместо номинального напряжения 3,8 В напряжение в районе 4,2 В, то он может детонировать.

Смотрите также:

Выбираем дробовик для страйкбола

Пистолеты, или «оружие номер два»

28 Июля 2016

Руководство по пониманию LiPo-батарей — Roger’s Hobby Center

Thermal Runaway — это самоподдерживающаяся реакция, которая ускоряется повышением температуры, в свою очередь, высвобождая энергию, которая еще больше увеличивает температуру. Обычно, когда начинается эта реакция, возникает тепло. Это тепло приводит к продукту, который увеличивает сопротивление (больше Li2O), что вызывает больше тепла, и процесс продолжается до тех пор, пока батарея не лопнет от давления. В этот момент сочетание тепла, кислорода и влажности воздуха вступает в реакцию с литием, что приводит к очень горячему и опасному пожару.

Однако, даже если вы перестанете использовать аккумулятор, когда он набухнет, вам все равно придется обезопасить его (процесс, о котором я расскажу позже в разделе «Утилизация LiPo»). Если вы проткнете набухший LiPo, который все еще имеет заряд, он все равно может загореться. Это потому, что нестабильные связи, которые существуют в заряженной батарее, находятся в поисках более стабильного состояния существования. Так работает аккумулятор; вы разрушаете стабильную химическую связь, чтобы создать нестабильную химическую связь. Нестабильные связи более склонны высвобождать свою энергию в погоне за более стабильной связью.

При проколе LiPo литий вступает в реакцию с атмосферной влажностью и нагревает аккумулятор. Это тепло возбуждает нестабильные связи, которые разрываются, высвобождая энергию в виде тепла. Начнется Thermal Runaway, и вы снова получите очень горячий и опасный огонь.

Весь процесс создания этого оксида лития в идеальном мире занимает около 300-400 циклов зарядки / разрядки, чтобы достичь критической точки. Типичный срок службы LiPo-аккумулятора приближается к 150-250 циклам, потому что, когда мы нагреваем аккумуляторы во время работы, или разряжаем их меньше, чем 3.0 вольт на элемент, или физически повредить их каким-либо образом, или позволить воде проникнуть в батареи (я имею в виду внутри фольги), это сокращает срок службы батареи и ускоряет накопление Li2O.

В свете этого большинство производителей установили отключение по низкому напряжению (LVC) на своих регуляторах скорости. LVC определяет напряжение батареи и делит это напряжение на количество ячеек в батарее. Таким образом, он будет видеть полностью заряженный 2S LiPo как 8,4 В или 4,2 В на элемент.

Вот где проявляется преимущество балансировки.Поскольку регулятор скорости не считывает данные с балансира, он не может знать точное напряжение каждой ячейки в батарее. Регулятор скорости может только предполагать, что все элементы батареи равны. Это важно, потому что, как я упоминал выше, разряд LiPo-элемента ниже 3,0 В обычно вызывает необратимое ухудшение способности элемента поглощать и удерживать заряд.

Руководство для LiPo аккумуляторов

Это руководство даст вам некоторое представление о работе с литиево-полимерными ( LiPo ) батареями с роботами ArbotiX Robocontroller и InterbotiX Robot Kits.Это руководство не является исчерпывающим руководством для Li-Po аккумулятора / зарядного устройства LiPo. Обязательно прочтите все инструкции или предупреждения, прилагаемые к зарядному устройству LiPo и аккумуляторам.

Прежде чем использовать или заряжать литиевую батарею, вы должны прочитать документ «Инструкции и предупреждения по безопасности литиевой батареи».
  1. Не заряжайте и не используйте аккумуляторы, если аккумулятор …
    1. проколото или повреждено
    2. вздутие, расширение, набухание или деформация иным образом
    3. имеет любую ячейку с напряжением 3.3в. Это означает менее 9,9 В для 3-элементной батареи / 11,1 В.
  2. Не заряжайте аккумуляторы без присмотра. Следите за батареями во время зарядки на предмет лопания, шипения, дыма, искр или возгорания. Также следите за аккумулятором на предмет вздутия или других деформаций. Немедленно отключите аккумулятор от зарядного устройства.
  3. Не заряжайте батареи рядом с легковоспламеняющимися материалами. Заряжайте аккумуляторы в несгораемом контейнере. Не заряжайте аккумуляторы, пока они находятся в вашем роботе.

Анатомия батареи LiPo

Ваша LiPo батарея будет иметь два разъема — балансировочный разъем и Т-образный разъем (иногда называемый «разъемом Дина»).
Тип разъема Изображение использует
Разъем балансировки Зарядка и мониторинг аккумулятора
Тройник Зарядка и разрядка аккумулятора

LiPo батареи состоят из ячеек 3,7 В. I.E. у батареи 11,1в есть тройка-3.7в ячеек. Разъем баланса дает вам индивидуальный доступ к каждой из этих ячеек. Это позволит вам индивидуально контролировать и заряжать ячейки. Это называется «сбалансированной зарядкой» и увеличивает срок службы аккумулятора.

Примечание: Балансировочное зарядное устройство не предназначено для разряда, поэтому никогда не подключайте его непосредственно к роботу, которого вы хотите запитать.

T-Connector дает вам доступ к полному напряжению на всех элементах батареи.Т-образный соединитель в основном используется для подачи питания на робота.

Тестирование и мониторинг аккумулятора

Мы рекомендуем использовать вашу LiPo батарею с тестером / монитором напряжения батареи. Это устройство способно контролировать каждую ячейку в вашей батарее и подавать сигнал тревоги, когда батарея становится слишком низкой. Это важно для ухода за вашей батареей — если вы позволите батарее упасть до низкого напряжения, она станет необратимо поврежденной и непригодной для использования.

Примечание: Тестер / монитор не может выключить аккумулятор, вы все равно должны вручную отсоединить аккумулятор от робота.

Чтобы подключить аккумулятор к тестеру / монитору аккумулятора, сначала найдите провод заземления на разъеме весов. Этот провод будет самым дальним от красного провода. Совместите провод заземления с символом минус на задней панели тестера / монитора. Красный провод должен соответствовать контакту 3s .

После подключения аккумулятора тестер / монитор будет издавать шум. Затем он будет циклически перебирать различные измерения

  • ВСЕ : Напряжение на всей батарее. ~ 11,1 номинального напряжения, оно может меняться при полной зарядке или после разрядки.
  • № 1 : Напряжение на первом элементе батареи. ~ 3,7 номинального напряжения, оно может меняться при полной зарядке или после разрядки.
  • №2 : Напряжение на втором элементе батареи. ~ 3,7 номинального напряжения, оно может меняться при полной зарядке или после разрядки.
  • № 3 : Напряжение на третьем элементе батареи. ~ 3,7 номинального напряжения, оно может меняться при полной зарядке или после разрядки.

Мы рекомендуем прикреплять тестер / монитор аккумулятора всякий раз, когда вы запускаете своего робота. Когда вы закончите запускать своего робота, снимите тестер / монитор аккумулятора. Не храните батарею с прикрепленным тестером батареи / монитором, так как тестер медленно разряжает батарею

Вы можете нажать кнопку на мониторе батареи, чтобы изменить напряжение, при котором будет звучать сигнал тревоги (или даже выключить его).Вы можете изменить монитор на значения от 2,7 до 3,8 В. Мы рекомендуем настройку по умолчанию 3,3 В.

Подключение аккумулятора к роботу

Батареи LiPo с T-образным коннектором / разъемом Dean можно легко подключить к роботизированному контроллеру ArbotiX с помощью жгута проводов аккумулятора. Этот жгут преобразует Т-образный соединитель в цилиндрический разъем постоянного тока, который подключается непосредственно к ArboitX Robocontroller. Ремень также имеет переключатель, позволяющий легко отключить питание робоконтроллера ArbotiX.Каждый комплект Hexapod и Quadruped поставляется с одним из этих ремней безопасности.

Зарядка аккумулятора

  1. Подключите Т-образный разъем аккумулятора к кабелю Т-образный разъем-банановый штекер. Подключите красный и черный штекеры типа «банан» к зарядному устройству LiPo.
  2. Подключите балансировочный разъем к 3-элементному порту зарядного устройства LiPo.
  3. Подключите блок питания 12 В, 5 А к зарядному устройству Balance Charger, используя 2.Переходник с разъема 1 / 5,5 мм на штекер 2,5 / 5,5 мм
  4. Нажмите Batt. Набирайте кнопку , пока не увидите
    ВЫБОР ПРОГРАММЫ
    LiPo Batt 
    Затем нажмите кнопку Enter .
  5. Нажимайте кнопку Inc. , пока первая строка экрана не изменится на
    LiPo баланс 
    Затем нажмите кнопку Enter .
  6. Ток заряда начнет мигать.Этот параметр будет зависеть от вашей конкретной батареи. Например, LiPo аккумулятор 11,1 В, 2200 мАч, который поставляется с наборами InterbotiX Crawler, имеет рекомендуемый ток заряда 2,2 А. Убедитесь, что вы не превышаете рекомендованный ток зарядки для вашей конкретной батареи.
    Используйте кнопки Dec. и Inc. для изменения мигающего значения тока. После того, как вы установите желаемое значение тока, нажмите Enter.
  7. Напряжение заряда начнет мигать.Используйте кнопки Dec. и Inc. для изменения мигающего значения напряжения. После того, как вы установили напряжение 11,1 (в соответствии с вашей батареей), нажмите Enter.
  8. Теперь все числа должны перестать мигать. Нажмите и удерживайте кнопку Start . На экране появится сообщение
    ПРОВЕРКА БАТАРЕИ
    ПОДОЖДИТЕ ... 
    Затем экран изменится на
    R: 3SER S: 3SER
    ПОДТВЕРДИТЬ (ВВОД) 
    Нажмите кнопку Start еще раз, чтобы начать зарядку аккумулятора.
  9. Зарядка аккумулятора займет 1-2 часа. Когда аккумулятор заряжен, зарядное устройство начнет издавать шум. Отсоедините аккумулятор и отключите зарядное устройство от сети.

Примечание: Не оставляйте зарядное устройство без присмотра во время зарядки аккумулятора. Следите за аккумулятором на предмет резких изменений температуры или формы. Если аккумулятор начинает дымиться или издавать «хлопки», немедленно отключите аккумулятор.

Вы также можете зарядить аккумулятор в режиме «LiPo Charge».Для этого режима вам нужно будет только подключить T-Connector, и зарядка завершится быстрее, чем в режиме Balance Charge. Однако этот режим не контролирует отдельные аккумуляторные батареи и может сократить срок службы вашей батареи.

Устранение неисправностей

  • На моем зарядном устройстве написано «Прерывание соединения» Сначала убедитесь, что балансировочный разъем и Т-образный разъем полностью подключены к зарядному устройству. Если все подключено правильно, ваша батарея имеет плохое соединение или упало ниже безопасного напряжения.Батарея непригодна для использования, ее следует утилизировать.
  • Моя батарея «опухла» или деформирована иным образом. Неправильная зарядка, хранение или повреждение могут привести к распуханию LiPo-батарей. Батарея непригодна для использования, и ее следует утилизировать очень осторожно. Не пытайтесь заряжать или использовать аккумулятор.

    Хранение аккумулятора

    Храните аккумулятор в прохладном месте в пожаробезопасном контейнере.
  • Как использовать и заряжать LiPo аккумуляторы


    LiPo аккумуляторы в целом

    Перед использованием LiPo аккумуляторов необходимо знать несколько основных вещей.Это правда, что неправильное использование LiPo батареи может вызвать сгорание / плавление батареи. При правильном использовании LiPo аккумуляторы довольно безопасны в использовании и хранении. Преимущества использования LiPo батарей в радиоуправляемых автомобилях неоспоримы, поэтому осторожное и правильное использование батарей необходимо для безопасного и беспроблемного хобби с радиоуправлением. Литий-полимерные (LiPo) батареи эффективны и имеют большую емкость, чем никель-металлгидридные батареи, поэтому они также более популярны среди любителей. В этой статье мы решили составить список вещей, которые нужно знать о LiPo батареях.Батареи просты в использовании, и нет причин переживать из-за их использования.

    Аккумуляторы LiPo

    необходимо заряжать с помощью зарядных устройств, специально предназначенных для зарядки аккумуляторов LiPo. Если у вас новый LiPo аккумулятор, проверьте его полярность, чтобы избежать неправильной установки. Если маркировка на аккумуляторе недостаточно четкая, вы можете проверить полярность с помощью простого вольтметра. Вы можете использовать ручку или краску, чтобы сделать отметки более четкими. На батареях известных брендов, таких как Gens Ace, маркировка обычно четкая.

    Самая важная вещь при зарядке LiPo аккумуляторов заключается в том, что вы никогда не должны оставлять аккумулятор без присмотра во время зарядки. Поэтому, если вы собираетесь пойти в магазин во время зарядки аккумулятора, заряжайте аккумулятор только после того, как вернетесь из магазина.

    Если во время зарядки возникнут какие-либо проблемы, это может привести к нагреванию аккумулятора, а в худшем случае аккумулятор может расплавиться или взорваться. Это может быть вызвано неправильной программой зарядки или неверными параметрами.Вот почему вы никогда не должны заряжать аккумулятор на чем-либо, что легко воспламеняется, например, на бумаге или скатерти. Хорошо быть готовым к подобным вещам и купить сумку безопасности, специально предназначенную для зарядки LiPo аккумуляторов. Он защищает как аккумулятор, так и окружающую среду во время зарядки. Во время зарядки аккумулятор следует размещать где-нибудь, чтобы за ним можно было наблюдать, и не следует прятать его, например, в шкафу.

    Поскольку наблюдение за литий-полимерными аккумуляторами во время их зарядки очень важно, мы рекомендуем молодым любителям приобрести радиоуправляемый автомобиль с никель-металлгидридным аккумулятором.NiMH — отличная альтернатива, не вызывающая беспокойства, когда автомобиль не используется часто.

    Зарядное устройство Lipos

    При зарядке LiPo аккумулятора сначала необходимо выбрать правильную программу зарядки. После этого вы выбираете количество заряжаемых ячеек (напряжение) и убедитесь, что максимальная скорость заряда (A) не превышена. Максимальный заряд — это значение C, указанное производителем в руководстве. Общее правило заключается в том, что аккумуляторы можно заряжать током, соответствующим их емкости (1С).Допустим, у вас емкость аккумулятора 4000 мАч. Маркировка 1C означает, что аккумулятор можно заряжать током 4 А (значение рассчитывается непосредственно из емкости аккумулятора 1Cx4Ah = 4A).

    Таким образом, при зарядке LiPo аккумуляторов обычно требуется только подстраиваться под ток заряда. Рекомендуется всегда использовать балансировку. Балансировочные зарядные устройства обеспечивают равномерную зарядку всех ячеек и отсутствие разницы в напряжении между ними. Балансировка также гарантирует, что ни одна из ячеек не будет перезаряжена, так как перезарядка может иметь нежелательные последствия.Поэтому убедитесь, что вы используете балансировочное зарядное устройство с вашими LiPo батареями. На рисунках ниже вы можете увидеть внешнюю балансировочную плату и встроенный балансировщик в зарядном устройстве, к которому подключен разъем в соответствии с количеством ячеек.


    На практике к зарядному устройству подключаются основные разъемы питания (+ и -) и балансировочный разъем. Во время работы вы подключаете только основные разъемы питания (+ и -).

    LiPo аккумулятор полностью заряжен, когда он достигает максимального напряжения.Максимальное напряжение традиционных LiPo-элементов (3,7 В) составляет 4,2 В, а для LiHv (высокое напряжение) — 4,35 В. Это означает, что напряжение полностью заряженного базового 2S LiPo (7,4 В) составляет 8,4 В, а напряжение литий-ионных аккумуляторов — 8,7 В. Стоит отметить, что рекомендуемое напряжение заряда элементов LiHV составляет 4,2 В / элемент, что также является самым высоким напряжением, допустимым во время гонок. Максимальный заряд базовой LiPo батареи 4,2 В / элемент не должен быть превышен.

    При использовании напряжение элемента LiPo батареи не должно опускаться ниже 3 В, так как это может повредить батарею.Многие радиоуправляемые автомобили имеют встроенную функцию отключения, которая отключает питание при слишком низком падении напряжения. Перед использованием LiPo аккумуляторов проверьте, есть ли в вашем автомобиле эта функция.

    При хранении неиспользованного LiPo аккумулятора рекомендуется зарядить аккумулятор до 50%. В батарее 2S это будет означать напряжение 7,6–7,7 В (3,8–3,85 на элемент). Умные зарядные устройства имеют функцию хранения, которая заряжает аккумулятор до напряжения, подходящего для хранения. Вы также должны использовать сумку безопасности для хранения ваших LiPo батарей и в качестве меры безопасности хранить батареи на открытом месте, где вы можете их видеть.

    Несмотря на свою долговечность, LiPo аккумуляторы изнашиваются так же, как, например, полноразмерные автомобильные аккумуляторы. Это вызвано ослаблением химического состава батареи. В конце концов, аккумуляторы такие же, как и любой другой расходный материал. Заботясь и правильно зарядив, вы можете легко продлить срок службы ваших батарей.

    Итак, как распознать неисправный аккумулятор?

    Первым признаком поломки аккумулятора является вздутие. Вздутие может быть вызвано повышенным напряжением или слишком высокой скоростью разряда.По мере того, как LiPo батареи стареют, они нормально вздуваются посередине. Однако, если пыхтение происходит внезапно, вы должны избавиться от батареи и больше не использовать ее. Если во время зарядки аккумулятор нагревается выше температуры тела, это означает, что способность к зарядке снижается, а срок службы аккумулятора приближается к концу. В этом случае рекомендуется проверить правильность скорости зарядки. Батареи LiPo должны без проблем и без перегрева выдерживать скорость зарядки 1С.

    Однако при использовании батареи нагреваются — это нормальное явление.Аккумулятор нагревается до температуры тела, особенно в более мощных автомобилях. Если аккумулятор явно нагревается, потребление тока автомобилем превысило выходной ток. В этом случае вам следует подумать о переходе на более эффективные батареи (с более высоким коэффициентом заряда).

    Если следовать инструкциям и руководствоваться здравым смыслом, LiPo батареи не опасны, их просто нужно правильно использовать. В использовании они определенно более эффективны, чем NiMH аккумуляторы. Для детей и для нечастого использования мы рекомендуем никель-металлгидридные батареи, поскольку они представляют собой беспроблемную альтернативу и имеют более длительный срок хранения по сравнению с литий-полимерными батареями.Если вас беспокоит что-то, связанное с LiPo батареями или зарядными устройствами, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы с радостью Вам поможем.

    15 вещей, которые должен знать каждый пользователь LiPo аккумуляторов

    Батареи

    LiPo, как правило, безопаснее и экологичнее, чем другие батареи R / C, такие как NiCd и NiMH. LiPo батареи стали наиболее распространенными высокопроизводительными батареями для радиоуправляемых устройств и используются в автомобилях, лодках, самолетах, вертолетах, мультикоптерах и многом другом. Однако при неправильной зарядке, разрядке, хранении, техническом обслуживании или обращении они могут стать чрезвычайно опасными.Это простое руководство по безопасному владению и использованию LiPo-аккумулятора.

    Это руководство применимо ко всем R / C LiPo батареям, включая все «умные» батареи, сделанные DJI, такие как Smart Batteries, разработанные для Phantom дронов, Intelligent Flight Battery для маленьких дронов Mavic Mini и Intelligent Flight Batteries, сделанные для гонок DJI. дрон, DJI FPV.

    1. Никогда не заряжайте, не разряжайте, не используйте и не храните поврежденный или раздутый LiPo аккумулятор. Немедленно соблюдайте соответствующие протоколы утилизации.

    2. Избегайте покупки использованных LiPo батарей. В то время как некоторые предметы, используемые для экономии денег и защиты окружающей среды, покупать разумнее, LiPo-аккумуляторы не относятся к числу таких вещей. Никогда не знаешь, что с ними сделал предыдущий владелец, а они уже могли быть сильно повреждены. «Аккумулятор LiPo как новый, использованный один раз» обычно является мошенничеством, и его следует избегать.

    3. При зарядке и разрядке LiPo-аккумулятора всегда используйте подходящее зарядное устройство / разрядник для литий-полимерных аккумуляторов. Крайне важно, чтобы все элементы LiPo-аккумулятора постоянно поддерживали одинаковое напряжение на всех элементах.Если напряжения на элементах слишком сильно отличаются друг от друга (5 мВ ~ 10 мВ), аккумулятор может стать нестабильным и опасным. (Если это не LiPo с одной ячейкой, и в этом случае вам не нужно беспокоиться о балансе ячеек).

    4. Всегда используйте огнестойкую сумку безопасности LiPo, металлический ящик для боеприпасов или другой огнеупорный контейнер при зарядке, разрядке или хранении LiPo батарей. Хотя возгорания LiPo случаются редко, они могут произойти невероятно быстро и могут нанести большой ущерб. Все, что нужно, — это внутреннее короткое замыкание, чтобы вывести аккумулятор из строя.Невозможно предсказать, когда это произойдет. Это обычно происходит чаще, когда батареи полностью заряжены, чрезмерно заряжены или разряжены, но это может случиться с любым LiPo в любое время. Никогда не наполняйте емкость батареями до отказа, всегда следуйте рекомендациям производителя относительно пакетов LiPo относительно того, сколько мАч они могут безопасно вместить. ВСЕГДА стоит инвестировать в взрывозащищенный LiPo-мешок (менее 10 долларов) или баллончик с боеприпасами.

    5. Не используйте свой полетный / дорожный чемодан для длительного хранения LiPo.Пена и пластик в этих случаях могут способствовать распространению огня LiPo. Всегда используйте для хранения огнестойкие контейнеры, такие как металлический ящик для боеприпасов или огнестойкий сейф.

    6. Никогда не оставляйте заряженные LiPo аккумуляторы без присмотра. Если батарея начинает опухать, дымиться или загораться, вы должны быть в состоянии немедленно справиться с ситуацией. Отход даже всего на 5 минут может означать катастрофу.

    7. Пожар LiPo — это химический пожар. Всегда держите огнетушитель класса D рядом с местом зарядки / разрядки и хранения аккумулятора.В зоне зарядки / разрядки и хранения аккумулятора не должно быть никаких материалов, которые могут загореться, например деревянных столов, ковров или контейнеров с бензином. Идеальная поверхность для зарядки и хранения LiPo аккумуляторов — бетон или керамика.

    8. Никогда не перезаряжайте LiPo аккумулятор. Обычно полная зарядка составляет 4,2 В на ячейку. Никогда не заряжайте LiPo аккумулятор «струйкой».

    9. Никогда не разряжайте LiPo аккумулятор ниже 3,0 В на элемент. В идеале вы никогда не захотите опускаться ниже 3,2 В на элемент, чтобы поддерживать работоспособность батареи.2,9 В на ячейку и ниже наносят непоправимый ущерб.

    10. Никогда не оставляйте LiPo аккумуляторы полностью заряженными более чем на 2-3 дня. Если к 3-му дню вы поймете, что не собираетесь использовать батарею сегодня, вам необходимо разрядить батарею до 3,6–3,8 В на элемент для безопасного хранения, пока вы не будете готовы снова использовать батарею.

    11. Правильно ухаживайте за своими LiPo батареями. Всегда храните свои LiPo батареи при комнатной температуре. Не храните их в горячем гараже или в холодном холодильнике.Несмотря на то, что холодная батарея имеет меньше химических реакций, что может продлить срок ее службы, извлечение батареи из холодного холодильника может вызвать конденсацию внутри батареи, что может быть очень опасным.

    12. Всегда помните, что тепло — враг номер один для LiPo аккумуляторов. Чем сильнее нагреваются батарейки, тем короче их срок службы. Никогда не заряжайте аккумулятор, еще теплый после использования, и никогда не используйте аккумулятор, еще теплый после зарядки.

    13.В зависимости от того, как они используются, большинство LiPo-батарей обычно не выдерживают более 300 циклов зарядки. Если оставить их все время с полностью заряженными или разряженными, полностью разряженными или подвергать воздействию высоких температур, это значительно сократит срок их службы.

    14. LiPo батареи плохо работают в холодную погоду. Чем холоднее, тем короче время работы из-за замедления химической активности внутри батареи. Если он ниже 14F (-10C), использование LiPo не рекомендуется.При таких температурах аккумулятор может внезапно выйти из строя вашего автомобиля с радиоуправлением без предупреждения.

    15. Всегда кладите свои LiPo аккумуляторы в ручную кладь и никогда не кладите в зарегистрированный багаж, когда путешествуете в самолете. Это закон.

    — Написано Джессикой Фаррар

    Джессика Фаррар является основателем ASG Aerial и специализируется на аэрофотосъемке для личного и коммерческого использования. Посетите www.ASGaerial.com, чтобы узнать больше или записаться на прием.

    Джессика Фаррар также является администратором сети S.ТЕПЛО. Сеть, в которой тысячи пилотов со всего мира добровольно делятся своими навыками, чтобы помочь связать спасательные дроны с пропавшими людьми. Посетите www.SARdrones.org, чтобы узнать больше о том, чем вы можете помочь.

    Похожие сообщения:

    Связанные

    Как безопасно зарядить липо-аккумулятор

    Одна из самых важных вещей, которые вам нужно знать, когда вы начинаете FPV или гонки на дронах, — это безопасность липо-батареи.

    Lipos наиболее уязвимы в двух состояниях: когда они заряжаются и когда они разряжаются. Вот почему вы должны проявлять осторожность в обоих случаях.

    Краткое руководство о том, как работают липосакции

    Батареи

    Lipo состоят из одной или нескольких последовательно соединенных ячеек. Каждая ячейка имеет диапазон напряжений от 3,7 в качестве базового до 4,2 при полном заряде.

    Наряду с напряжением каждая батарея имеет емкость в миллиампер-часах и рейтинг C. МАч — это емкость аккумулятора — сколько тока он держит, а рейтинг C — это показатель того, какой ток он может выдать.

    Когда элементы подключаются последовательно, напряжение увеличивается. Таким образом, трехэлементный аккумулятор составляет 3,7 х 3 или 11,1 вольт. Однако даже в случае 11,1 вольт жизненно важно, чтобы каждая отдельная ячейка имела одинаковые 3,7 вольт.

    Такой АКБ считается сбалансированная .

    Очень важно всегда проверять балансировку ваших батарей. Вы можете сделать это с помощью липоконтроллера или индикатора заряда батареи на зарядном устройстве.

    Точно так же, когда вы заряжаете аккумулятор, каждая отдельная ячейка будет заряжаться от любого напряжения, при котором она находится (напряжение покоя составляет от 3,7 до 3,8 на элемент) до 4,2 В на элемент.

    Когда вы используете батарею или разряжает , в игру вступают рейтинг C и напряжение. Рейтинг C — это мера того, сколько ампер может выдать аккумулятор.

    Чтобы рассчитать токоподъемность липо, вы можете умножить рейтинг C на номинал мАч. Таким образом, аккумулятор с рейтингом C 65C емкостью 1300 мАч (или 1.3 Ач) теоретически может обеспечить ток 65 x 1,3 или 84,5 А.

    Батареи обычно имеют рейтинг 2 ° C — первое число (65 в приведенном выше случае) — это постоянный рейтинг, который показывает, какой ток батарея может регулярно обеспечивать. Следующее число — это рейтинг разрядки, который показывает, какой ток батарея может выдавать короткими пакетами.

    Ток будет зависеть от напряжения и от того, какие двигатели и стойки вы используете. Когда моторы вращают опоры, они потребляют ток от батарей.

    Итак, если вы знаете, что ваши двигатели потребляют 15 А каждый при полном открытии дроссельной заслонки на 3S (11,1 В), вы должны использовать батарею, которая способна выдавать такой большой ток — батарея в приведенном выше примере подойдет, так как 15 x 4 всего 60, а аккумулятор может выдавать 84,5 ампер.

    Если вы используете пакет 4S, двигатели будут потреблять больше тока, поскольку опоры будут вращаться быстрее. В этом случае двигатели могут потреблять 20 А каждый, поэтому теперь вам нужно 80 А — так что батарея 4S с номиналом 65 ° C и емкостью 1,3 все равно будет в порядке.

    Причина, по которой я здесь говорю, заключается в том, что если вы попытаетесь получить от батареи больше тока, чем она способна выдать, напряжение упадет слишком сильно, и химический состав батареи будет поврежден.

    Срок службы батареи уменьшится, и она может даже разрядиться.

    Безопасность зарядки

    Когда вы заряжаете липо-аккумулятор, старайтесь держать его как можно дальше от легковоспламеняющихся материалов. Некоторым нравится заряжать в своих гаражах, где пол бетонный.

    Вы можете заряжать в металлическом ящике, который может сдерживать пламя в случае пожара. Некоторые люди также кладут мешок с песком на верхнюю часть зарядного устройства, чтобы в случае возгорания батареи огонь прожигал дыру в сумке, и песок упал на пламя и погасил его.

    Пока ваши батареи не повреждены физически, а элементы сбалансированы, их зарядка безопасна. Но все же стоит принять меры предосторожности.

    Самая важная мера предосторожности, которую вы можете предпринять, — не заряжать батареи без присмотра.Если что-то случится, вы должны уметь быстро отреагировать. Первое, что нужно сделать, это отключить питание от зарядного устройства, а затем либо выбросить батареи на улицу, где они могут сгореть, либо их можно безопасно погасить.

    Перед зарядкой проверьте каждую ячейку батареи, чтобы убедиться, что она сбалансирована с остальной частью батареи.

    Также необходимо проверить аккумулятор на предмет вздутия и повреждений. Если есть, заряжайте очень медленно и будьте очень внимательны.

    Как заряжать

    Я предлагаю вам приобрести приличное зарядное устройство, прежде чем пытаться заряжать любые липоаккумуляторы.Обычно у компьютеризированных зарядных устройств есть несколько режимов, которые вы можете использовать: зарядка, быстрая зарядка и балансная зарядка.

    Я не большой поклонник быстрой зарядки. Единственные методы, которые я использую, — это зарядка и балансировка, и большую часть времени я придерживаюсь балансировки.

    Когда вы выбираете опцию баланса заряда, у вас будет возможность выбрать, сколько ампер для зарядки и количество ячеек в батарее.

    Убедитесь, что вы выбрали правильное количество ячеек! Несмотря на то, что большинство зарядных устройств предупредит вас, прежде чем вы попытаетесь зарядить несовпадающие элементы, если вам все равно удастся начать цикл зарядки, он не закончится хорошо.

    Что касается ампер, номинал батареи в Ач поможет вам решить, на сколько ампер нужно заряжать. Выбираемый здесь усилитель — это скорость, с которой ток будет течь в батарею.

    Как правило, вы хотите заряжать аккумуляторы на 1С или на столько же, сколько мАч у аккумулятора. Таким образом, если у вас аккумулятор 1,3 А · ч, зарядка на 1,3 А считается зарядкой при 1С.

    Некоторые батареи рассчитаны на более быструю зарядку (при 2 ° C или даже быстрее), но обычно более быстрая зарядка означает, что вы рискуете сократить срок службы батареи.

    Если вы чувствуете, что батарея подозрительна, зарядите при 0,1C — в случае батареи 1,3 это будет 0,1 или 0,2 ампер. Лучше быть в безопасности, чем потом сожалеть!

    Для большей части зарядки вы можете придерживаться 1C, а если вы знаете, что делаете, увеличьте его до 1,5C или 2C.

    Чтобы очень быстро зарядить большое количество аккумуляторов, вы можете заряжать параллельно.

    Когда вы правильно настроили зарядное устройство, вы подключите главный шнур питания к зарядному устройству через банановые вилки, а также подключите балансный провод к соответствующему разъему на зарядном устройстве.

    Затем нажмите и удерживайте кнопку запуска, и зарядное устройство начнет заряжаться.

    Следите за своими батареями во время зарядки, чтобы убедиться, что они не нагреваются и не набухают. Если это произойдет, немедленно прекратите зарядку, отключите зарядное устройство и немедленно вынесите батареи из дома в какое-нибудь пожаробезопасное место!

    Заключение

    Зарядка

    Lipo довольно безопасна, если вы следуете инструкциям, руководствуетесь здравым смыслом и не требуете от аккумуляторов больше, чем они могут.Хорошие липосакции могут длиться сотни циклов, прежде чем испортятся, так что впереди еще много полета!

    Как заряжать литий-ионные аккумуляторы, литий-полимерные аккумуляторы и литий-железо-фосфатные элементы, включая зарядные устройства для литиевых аккумуляторов.

    Зарядка литий-ионного аккумулятора

    Основы

    Эти примечания в равной степени относятся и к литию ионные и литий-полимерные аккумуляторы. Химия в основном такая же для два типа аккумуляторов, поэтому методы зарядки литий-полимерных аккумуляторов могут использоваться для литий-ионных аккумуляторов.
    Зарядка лития фосфата железа 3,2 вольт ячейки идентичны, но фаза постоянного напряжения ограничена до 3,65 вольт.

    Литий-ионный аккумулятор легко заряжается. Безопасная зарядка — это труднее. Основной алгоритм — зарядка при постоянном токе (от 0,2 C до 0,7 C в зависимости от производителя), пока аккумулятор не достигнет 4,2 В на канал (вольт на ячейке) и удерживайте напряжение на уровне 4,2 В, пока ток заряда не упадет. до 10% от первоначальной ставки начисления.Условием прекращения является падение ток заряда до 10%. Максимальное напряжение зарядки и ток завершения незначительно варьируется в зависимости от производителя.

    Однако таймер заряда должен быть включены для безопасности.

    Заряд не может быть прекращен напряжением. В Емкость, достигнутая при 4,2 В на ячейку, составляет всего от 40 до 70% полной мощности если не заряжается очень медленно. По этой причине вам нужно продолжать заряжать до тех пор, пока ток не упадет, и прекратить работу на низком токе.

    Это Важно отметить, что непрерывная подзарядка неприемлема для литиевых аккумуляторов. батареи. Литий-ионная химия не может принять перезарядку, не вызывая повреждение элемента, возможно, отслоение металлического лития и превращение опасно.

    Плавающая зарядка, тем не менее, является полезным вариантом. Проблема безопасности с поддержанием постоянного заряда аккумулятора — это то, что если зарядное устройство должно как-то сойти с ума и подать более высокое напряжение, могут быть проблемы.Так что по логике, чем короче включается зарядное устройство, тем меньше вероятность заряда при подключении к аккумулятору выйдет из строя. Однако есть еще один Метод безопасности, плата защиты аккумулятора, которая должна быть включена либо на аккумулятор или в другой цепи между аккумулятором и зарядным устройством. BPB (также известная как PCB для «платы защиты») или другое управление батареей. цепь остановит заряд, если напряжение станет слишком высоким.

    Иногда возникает вопрос «Каков эффект от зарядки менее 4,2 вольт?» В отличие от других батарей химии аккумулятор будет заряжаться, но никогда не достигнет полной зарядки, это будет взиматься только частичная оплата. Причина этого в том, что ионы помещаются в анодные или катодные кристаллы требуют большего напряжения, чем простой напряжение электрохимической ячейки. Чем выше напряжение, тем больше ионов может быть вставлен. Ссылка на эту страницу содержит наши исследования и некоторые количественные данные. от относительной емкости заряженных литий-ионных аккумуляторов ниже 4.2 вольт. Преимущество зарядки при более низком напряжении заключается в том, что срок ее службы сокращается. резко вверх.

    Эта ссылка показывает, как литиевое железо Емкость фосфатных аккумуляторов изменяется в зависимости от напряжения заряда. Напряжение заряда эксперименты с литий-железо-фосфатными батареями, показывающие, как меняется емкость с зарядным напряжением.

    Медленная зарядка ионно-литиевых батарей

    Когда скорость заряда во время фазы постоянного тока низкая, процесс зарядки будет тратить меньше времени во время хвоста постоянного напряжения.Если вы заряжаете ниже около 0,18 ° C, при достижении 4,2 вольта ячейка практически заполнена. Этот может использоваться как альтернативный алгоритм начисления. Просто зарядите ниже 0,18C постоянный ток и прекратить заряд, когда напряжение достигнет 4,2 вольт на ячейку.

    Безопасность

    Каждый литий-ионный аккумулятор должен иметь метод поддержания баланса клеток и предотвращения их чрезмерно разряжены. Обычно это делается с помощью доски безопасности, которая контролирует зарядка и разрядка пакета и предотвращение опасных вещей.Технические характеристики этих досок безопасности продиктованы производителем ячейки, и может включать в себя следующее:

    • Защита от обратной полярности
    • Температура зарядки — нельзя заряжать при температуре выше ниже 0 ° C или выше 45 ° C.
    • Ток заряда не должен быть слишком большим, обычно ниже 0,7 С.
    • Защита от тока разряда для предотвращения повреждений из-за короткого замыкания. схемы.
    • Напряжение заряда — постоянный предохранитель размыкается при слишком высоком напряжении. прикладывается к клеммам АКБ
    • Защита от перезарядки — останавливает заряд при напряжении на ячейку поднимается выше 4,30 вольт.
    • Защита от чрезмерной разрядки — прекращает разрядку, когда аккумулятор напряжение падает ниже 2,3 В на элемент (зависит от производителя).
    • Предохранитель
    • A срабатывает, если аккумулятор когда-либо подвергается воздействию высоких температур. выше 100 ° С.

    Lipo Battery Safety Guide NZ

    iCharger NZ и вы клиент

    iCharger NZ — это веб-сайт компании Positive Imports Ltd. В этом соглашении iCharger NZ является юридическим лицом, принадлежащим Positive Imports. Это соглашение основано на том, что iCharger NZ торгует в качестве продавца Positive Imports Ltd, а вы — клиента.
    iCharger NZ приглашает к покупке. Когда вы заказываете товар на веб-сайте iCharger NZ, вы делаете это предложение о покупке в соответствии с настоящими условиями.Мы принимаем предложение и заключаем договор при отгрузке товара.

    Ответственность перед клиентами

    Заказчик несет ответственность за предоставление всей правильной информации для правильной обработки заказа, включая правильное имя, адрес электронной почты и адреса доставки.

    iCharger NZ не несет ответственности за предметы, утерянные при транспортировке из-за неправильного адреса доставки, указанного вами, покупателем, включая адреса доставки, которые «заботятся» о покупателе.

    В случае, если доставка не удалась курьером-партнером iCharger NZ из-за доступности адреса доставки, специальных инструкций по вводу или недоступности клиента во время доставки. Клиент соглашается напрямую связаться с курьерским партнером iCharger NZ, чтобы договориться и предоставить специальные инструкции по повторной доставке. iCharger NZ может отправить ваши товары только по указанному адресу и не несет ответственности за любые осложнения, которые могут возникнуть из-за доступности здания или местоположения.

    Клиент соглашается с тем, что он покупает товар для использования по назначению и в соответствии со спецификациями производителя, включая, но не ограничиваясь: номинальная мощность, номинальная мощность заряда, разрядная мощность, физические размеры, вес, температура и максимальный ток.

    Заказчик соглашается с тем, что он имеет право использовать продукт и приобретает его с полным пониманием ограничений продукта и его конкретного применения.

    Покупатель соглашается, что он никогда не оставит свой iCharger без присмотра при зарядке любого типа аккумулятора.Включая липо-аккумуляторы RC.

    Без уступки

    Заказчик не может переуступать или передавать этот договор без нашего предварительного письменного согласия.

    iCharger NZ Ответственность

    iCharger NZ обязуется предоставить вам приобретенный вами товар в 100% новом и рабочем состоянии (если не указано иное).

    ICharger NZ не несет ответственности за любой ущерб или травмы, возникшие в результате неправильного использования продукта Клиентом, включая, помимо прочего;
    Неправильная зарядка аккумуляторов.
    Несоблюдение рекомендованных мер безопасности для конкретного продукта.
    Оставить заряженные батареи без присмотра.
    Помещение объекта под чрезмерные токи заряда и напряжения, выходящие за рамки его конструкции.
    Повреждения в результате изменений изделия, корпуса, проводки и электрооборудования.

    iCharger NZ не несет ответственности за любые убытки или ущерб, прямо или косвенно возникшие в результате связи с чем-либо вне нашего контроля или стихийным бедствием. Под этим мы подразумеваем стихийные бедствия или антропогенные катастрофы, такие как землетрясения, пожары и наводнения.Это также может означать гражданские волнения, вмешательство правительства, задержки транспорта, несчастные случаи, трудовые споры и все остальное, находящееся вне нашего разумного контроля.

    Доставка

    iCharger NZ отправит заказ только после подтверждения оплаты.

    iCharger NZ использует только отслеживаемую международную службу.

    Доставка прекращается каждый день в 12:00 (по новозеландскому времени). Если заказ и оплата подтверждены после 12:00, заказ будет отправлен на следующий день.

    iCharger NZ оставляет за собой право отменить заказ или взимать дополнительную плату, если используется правильный почтовый индекс и код страны.

    Стоимость доставки

    Стоимость доставки рассчитывается исходя из общего веса корзины и почтового индекса адреса назначения.

    Стоимость доставки

    iCharger NZ обычно рассчитывается на основе почтового индекса пункта назначения и общего веса всех товаров в вашей корзине. Сюда входят дополнительные сборы за доставку в сельской местности.Убедитесь, что вы ввели правильный почтовый индекс. При обработке вашего заказа мы проверяем почтовые индексы, и если мы обнаружим, что вы использовали неправильный почтовый индекс, мы либо свяжемся с вами для уточнения стоимости доставки, либо отменим заказ полностью.

    Указанные неверные данные доставки приведут к ненужной задержке вашего заказа. Убедитесь, что вы выбрали правильный почтовый индекс. Если вы не знаете, какой у вас почтовый индекс, вы можете узнать его на веб-сайте NZ Post, указав свой почтовый адрес.

    Особые инструкции по доставке

    iCharger NZ не может предоставить специальные инструкции по доставке нашему международному перевозчику. Это включает, помимо прочего, точное время доставки или очень подробные инструкции о месте доставки.

    Это связано с ежедневным объемом заказов и тем, что международная сеть грузовых перевозок не может приложить конкретные инструкции к отдельным посылкам. Тем не менее, мы можем предоставить сведения об отслеживании, чтобы вы могли напрямую связаться с международной транспортной компанией, если у вас есть особые требования в отношении времени доставки или для определения вашего местоположения требуются специальные инструкции.

    Срок поставки

    Срок доставки зависит от местонахождения клиента и / или адреса назначения. Все товары отправляются со склада iCharger в Новой Зеландии в Окленде в течение 2 дней с даты заказа.

    Пожалуйста, посетите www.tnt.com, чтобы узнать о сроках доставки.

    Доставка абонентского ящика

    Международный грузовой партнер

    iCharger NZ не может осуществить доставку на адрес абонентского ящика. Мы можем доставить ваш товар только на физический адрес.

    iCharger NZ не несет ответственности за какие-либо задержки в отправке в результате того, что адрес абонентского ящика является единственным адресом, предоставленным Заказчиком для доставки.

    Повреждение при транспортировке

    Если вы получили неправильный заказ или он был поврежден при транспортировке, сообщите нам об этом в течение 5 дней с момента получения товара. Если вы этого не сделаете, будет считаться, что вы согласны с тем, что нужные товары были доставлены и что они находятся в хорошем состоянии (это не влияет на какие-либо права в соответствии с Законом о гарантиях потребителей).

    Платеж

    Если заказ размещен в магазине iCharger NZ и не оплачен в течение 3 дней с даты заказа, iCharger NZ оставляет за собой право отменить заказ и вернуть этот запас обратно в текущий инвентарь, где он будет доступен для покупки другим покупатель.

    iCharger NZ не несет ответственности за любые убытки или задержку, если неоплаченный заказ будет продан другому покупателю.

    Общий возврат

    Вы можете вернуть товар в оригинальной упаковке, запечатанный и неиспользованный в течение 10 дней с момента покупки.

    iCharger NZ оставляет за собой право принять ваш возврат в зависимости от состояния возвращенного товара. iCharger NZ не принимает возврат продуктов с поврежденной упаковкой или отсутствующими компонентами.

    Возврат может быть обработан только после того, как товар будет проверен iCharger NZ и будет признан полностью новым и оригинальным.

    В случае, если клиент передумал; заказчик несет ответственность за оплату услуг курьера по возврату товара, отправляемого обратно в iCharger NZ. Транспортные расходы не возвращаются.

    Покупатель несет ответственность за товары и их стоимость до тех пор, пока товары не будут доставлены на склад iCharger NZ. Возврат не производится, если товар утерян при транспортировке обратно в iCharger NZ.

    Возврат не будет предоставлен, если товар:
    был использован или отсутствует упаковка, руководства или какие-либо из оригинальных компонентов, включая, но не ограничиваясь; кабели, наклейки и гарантийные талоны.

    Общая гарантия

    iCharger NZ — ответственный и добросовестный продавец, который соблюдает Закон Новой Зеландии о гарантиях потребителей. На все наши изделия распространяется стандартная гарантия производителя. Срок гарантии различается в зависимости от продукта и / или производителя.

    iCharger NZ требует, чтобы неисправный элемент по гарантии был возвращен для проверки до начала гарантийного процесса и возможности возврата или замены.

    Гарантийный осмотр займет минимум 5 рабочих дней.После этого iCharger NZ свяжется с вами и сообщит обновленную информацию о вашей гарантии и дальнейших действиях.

    Гарантия на зарядное устройство

    Гарантия на наши зарядные устройства и блоки питания составляет не менее 12 месяцев.

    Цены

    Цены, указанные на веб-сайте, относятся к конкретным запасам, которые у нас есть в наличии на тот момент.

    Цены могут меняться день ото дня в зависимости от предложения и других факторов, влияющих на нормальные затраты, таких как международный обменный курс и топливные сборы, которые могут повлиять на международные перевозки.

    После того, как вы приобрели товар по указанной цене, iCharger NZ предоставит товар по этой цене.

    Товаров нет в наличии

    Продукты хранятся на складе iCharger NZ или отправляются из Новой Зеландии. Мы не используем международную прямую доставку.

    Мы очень внимательно следим за тем, чтобы наши запасы и наличие на складе были максимально точными. Однако из-за характера электронной коммерции в режиме реального времени могут быть редкие случаи, когда приобретенный вами товар отсутствует на складе.В этом случае iCharger NZ предложит полный возврат средств и свяжется с клиентом, чтобы предоставить ему первый вариант покупки, когда товар снова появится на складе.

    Авторизация кредитной карты

    iCharger NZ является решительным сторонником безопасных и разумных онлайн-транзакций по кредитным картам и сокращения мошенничества с кредитными картами. Мы соблюдаем строгие правила и инструкции, чтобы гарантировать, что все транзакции, оплачиваемые кредитной картой, являются законными покупками, совершенными с ведома держателя карты.

    iCharger NZ оставляет за собой право удерживать ваш заказ до тех пор, пока он не подтвердит, что данные кредитной карты действительны, а покупка совершена с полной осведомленности держателя карты. Этот процесс предназначен для уменьшения мошенничества с кредитными картами и предотвращения использования вашей карты неавторизованными лицами.

    iCharger NZ оставляет за собой право отклонить заказ, сделанный с помощью кредитной карты, зарегистрированной в международном банке.

    iCharger NZ оставляет за собой право отклонить заказ, сделанный с помощью кредитной карты, если клиент не может предоставить дополнительные данные безопасности.

    iCharger NZ не несет ответственности за любые задержки, непосредственно связанные с банковскими чеками Новой Зеландии и чеками по кредитным картам.

    Литиевая батарея Ответственность перед заказчиком

    Заказчик и его представители настоящим подтверждают и соглашаются со следующим в отношении покупки литиевых незащищенных элементов у iCharger. Включая липо (литий-полимерный), LiFePO4 (литий-железо-фосфат) и литий-ионный (литий-ионный). Заказчик согласен:

    Они не будут привлекать iCharger (поставщика и прямого импортера) к ответственности за любые убытки или ущерб, понесенные или возникшие в результате использования этих продуктов.

    Они понимают все требования безопасности и меры предосторожности, связанные с использованием, зарядкой и хранением этих устройств, и не будут привлекать iCharger NZ или его агентов к ответственности в результате любого ущерба или травм, возникших в результате неправильного использования или зарядки этих продуктов.

    Они несут единоличную ответственность за соблюдение всех требований по охране здоровья, безопасности и окружающей среды, возникающих при производстве, сборке, использовании для продажи и / или утилизации продуктов и / или готовой продукции.

    Согласитесь использовать правильное зарядное устройство, напряжение и ток заряда, подходящие для конкретной батареи, как указано первоначальным производителем этих литиевых батарей.

    Они освобождают iCharger NZ, Positive Imports Ltd и всех их агентов в отношении любых претензий, требований или действий, инициированных любым физическим или юридическим лицом против Positive Imports Ltd или за которые Positive Imports Ltd несет ответственность в связи с любыми потерями или повреждениями. в связи с производством, сборкой, продажей, использованием и / или утилизацией продуктов и / или готовой продукции.

    Использование батарей, безопасность и условия использования

    В этом документе Li-Ion (литий-ионный и литий-ионный фосфат), Lipo (литий-полимерный), NiXX (никель-кадмиевый и никель-металлогидридный), свинцово-кислотные и батареи любого другого химического состава будут называться «батареями». .

    Транспортировка и хранение

    Никогда не изменяйте, не протыкайте и не ударяйте батареи и связанные с ними компоненты.
    Никогда не подключайте клемму напрямую к металлическим (или проводящим) предметам. Это вызовет короткое замыкание батарей, что приведет к большой разрядке батарей, нагреву, дыму и / или возгоранию.
    Никогда не храните незакрепленные батареи вместе. Это может вызвать короткое замыкание на клеммах аккумулятора, что приведет к разрядке аккумулятора, сильному нагреву и / или возгоранию.
    Никогда не подвергайте батареи воздействию высоких температур или прямых солнечных лучей.
    Всегда проверяйте напряжение батареи и напряжение каждой ячейки (для литиевых батарей), если батарея хранилась в течение длительного времени.
    Всегда заряжайте батареи в несгораемых, непроводящих ток, утвержденных огнестойких сумках для зарядки.
    Для достижения наилучших результатов храните батареи на уровне 50-75% от емкости батареи. Или, в качестве альтернативы, следуйте спецификациям производителя, если у них есть другие инструкции по хранению.

    Перед первой зарядкой

    Внимательно осмотрите аккумулятор на предмет любых физических дефектов, потери провода или упаковки, а также любых других дефектов, которые могут вызвать короткое замыкание.
    Убедитесь, что положительная клемма аккумулятора и отрицательная клемма аккумулятора правильно подключены к положительной и отрицательной клемме зарядного устройства, и что это не так. Если не уверены, используйте вольтметр.
    Проверьте напряжение батареи, чтобы убедиться, что напряжение батареи такое же, как указано производителем.

    Зарядка

    Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации зарядного устройства, чтобы узнать, как правильно зарядить выбранный аккумулятор.В дополнение к инструкциям по зарядному устройству необходимо всегда соблюдать приведенные ниже правила.

    Всегда следите за тем, чтобы зарядное устройство и настройки зарядного устройства соответствовали химическому составу аккумулятора вашего типа.
    При зарядке литиевых батарей или батарейных блоков убедитесь, что режим баланса выбран постоянно.
    Всегда заряжайте аккумуляторы на открытом воздухе вдали от легковоспламеняющихся жидкостей, химикатов или материалов.
    Никогда не заряжайте аккумулятор, когда он находится внутри модели или устройства.
    Ни в коем случае не заряжайте аккумулятор, который слишком горячий (выше 60-80 градусов Цельсия).Не трогайте аккумулятор, пока он не остынет.
    Всегда проверяйте, что зарядное устройство для аккумулятора настроено на правильное количество ячеек, напряжение и ток, подходящие для аккумулятора.
    Всегда проверяйте напряжение батареи перед зарядкой, чтобы убедиться, что напряжение батареи выше безопасного уровня напряжения и что батарея все еще находится в нормальном состоянии после последнего использования.
    Никогда не заряжайте батареи сверх емкости, указанной производителем батареи и указанной на этикетке батареи.

    Безопасность

    Если в какой-либо момент батареи повредятся, нагреются, начнут разбухать или начнут отображать какие-либо другие необычные характеристики, немедленно прекратите использование батареи (как в процессе использования, так и в процессе зарядки).Быстро отсоедините аккумулятор от всех компонентов, модели, зарядного устройства или платы зарядного устройства. Поместите батареи в безопасное открытое место вдали от любых легковоспламеняющихся предметов в одобренный огнестойкий защитный мешок.
    Не трогайте аккумулятор, не пытайтесь использовать аккумулятор, не пытайтесь перезарядить аккумулятор или отправить аккумулятор. Несоблюдение этого может привести к повреждению имущества или персонала.
    Храните батарейки в недоступном для детей месте. Дети, использующие батарейки в модели или устройстве, всегда должны находиться под присмотром взрослых.

    Разрядка и использование аккумулятора

    Ни в коем случае не разряжайте аккумулятор любого типа током, превышающим номинал, указанный на этикетке аккумулятора или указанный производителем аккумулятора.
    Никогда не допускайте, чтобы температура батареи превышала безопасную температуру батареи, указанную производителем.
    Никогда не разряжайте аккумулятор до более низкого напряжения, которое считается безопасным и подходящим для конкретного химического состава аккумулятора или в соответствии с указаниями производителя. Это особенно важно для хобби-хобби с хрупкими литиевыми батареями и мощных батарей для светодиодных фонарей.
    При использовании в хобби-приложениях с радиоуправлением и в случае аварии внимательно осмотрите аккумулятор на предмет каких-либо дефектов перед повторным использованием и соблюдайте предыдущие меры предосторожности при хранении и обращении с аккумуляторами.
    Если внутреннее содержимое батареи попало на вашу кожу, немедленно промойте пораженные участки водой с мылом. Если содержимое попало в глаза, промойте их большим количеством воды в течение 15 минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью.

    Прочие условия использования батарей

    Все инструкции, гарантии и другие сопутствующие документы могут быть изменены по собственному усмотрению компании Positive Imports, торгующейся как iCharger NZ.
    Positive Imports не дает никаких гарантий или заявлений, явных или подразумеваемых, относительно ненарушения прав, товарной пригодности или пригодности продукта для определенной цели. Покупатель признает, что только они определили, что продукт будет надлежащим образом соответствовать требованиям предполагаемого использования покупателя.
    Positive Imports, торгующая от имени iCharger NZ, не несет ответственности за особые, косвенные или косвенные убытки, упущенную выгоду или производственные или коммерческие убытки, каким-либо образом связанные с продуктом, независимо от того, основаны ли такие претензии на контракте, гарантии, небрежности или строгой ответственности.
    Ни при каких обстоятельствах ответственность Positive Imports и iCharger NZ не может превышать индивидуальную цену продуктов, по которым заявлена ​​ответственность. Positive Imports и iCharger NZ не контролируют использование, настройку, окончательную сборку, модификацию или неправильное использование.Мы не несем ответственности за любой возникший в результате ущерб или травму. При использовании, настройке и окончательной сборке пользователь принимает на себя всю вытекающую ответственность. Если вы как покупатель или пользователь не готовы принять на себя ответственность, связанную с использованием этого продукта, вам рекомендуется немедленно вернуть этот продукт в новом и неиспользованном состоянии по месту покупки.

    alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *