Site Loader

Содержание

Как зарядить аккумулятор автомобиля блоком питания ноутбука

Эта статья из разряда – нужно знать каждому автомобилисту. Уже совсем скоро зима и многих обладателей автомобиля со стареньким аккумулятором будет ждать сюрприз: когда попытки завести своего стального коня не увенчаются успехом. В результате будет напрочь разряжен аккумулятор вследствие этих действий. Такая неудача может вполне случиться и с обладателями совсем новых батарей. От этого никто не застрахован.

Это хорошо, если у вас под рукой будет автомобильное зарядное устройство. Но часто жизнь подводит под такие ситуации, когда под рукой может не оказаться этого устройства или оно как на зло выйдет из строя.
Если вы столкнулись с подобной проблемой, то вам поможет смекалка.
Нам понадобится блок питания от ноутбука, который обычное есть в каждом доме и порой не в единичном количестве. Они почти все однотипные и идут на напряжение 19 Вольт. Автомобильная лампочка на 21 Ватт (12V 21V). Если хотите ускорить зарядку можно взять две таких лампочки, включенных параллельно друг другу, либо взять одну лампу дальнего или ближнего света на 55 Ватт. Если вдруг у вас нет лишней лампочки – вытащите из любого доступного фонаря на время зарядки.

Берем аккумулятор, отвинчиваем крышки банок, для лучшей вентиляции.
Затем берем блок от ноутбука и лампочку и все эти три элемента, включая аккумулятор, с помощью проводом подсоединяем последовательно.

Схема подключения.



Подключение к блоку питания.

Минус блока подключается к минусу аккумуляторной батареи.



Зарядка, конечно, штука долгая, но чтобы немного освежить батарею нужна пару часов.
Вообще, когда у меня сгорел зарядник, я оставлял такую схему на ночь – и на утро получал почти полностью заряженную батарею, при условии, что она, конечно же, не была разряжена в ноль.
Ток через одну 21 Ваттную лампочку идет примерно 1 Ампер. Если брать их две, то будет примерно 2 Ампера. В общем, зарядить за сутки аккумуляторную батарею даже с нуля вполне реально.
Если у вас будет возможность измерить напряжение батареи, то 14.2 — это напряжение полностью заряженного аккумулятора.
Да, учтите, что нагрузочный ток блока, смотрите на корпусе и не превышайте его. Обычно он равен 3 Амперам.
Не забудьте, что при зарядке из банок батареи выделяется водород — не забывайте про вентиляцию помещения.
Пользуйтесь смекалкой друзья, и вы сможете выйти из большинства, казалось бы, безвыходных ситуаций.

можно или нельзя, как правильно

Автор Акум Эксперт На чтение 8 мин Просмотров 6.7к. Опубликовано Обновлено

Автомобильный аккумулятор (АКБ) – это мощный химический источник напряжения. Он имеет ограниченный срок службы, что связано с химическим старением (износ) материала электродов и свойств электролита. Со временем их емкость понижается. На это влияет количество циклов разряд-заряд – чем их меньше, тем лучше, а также соблюдение правил эксплуатации. Основные характеристики АКБ: рабочее напряжение и емкость. В основном они зависят от числа пластин, их толщины, материала сепаратора, пористости активного материала, конструкции решетки пластин, электролита. На рисунке 1 показан общий вид устройств, необходимых для зарядки АКБ.

Рис. 1. Комплект ЗУ – БП от ноутбука, мультиметр и аккумулятор.

Для надёжной работы в период гарантийного срока необходимо, чтобы АКБ постоянно находился в заряженном состоянии, с напряжением 12.6 В и плотностью электролита 1.27 г/см3. Это не всегда получается, бывают и непредвиденные ситуации. Например, забыли выключить габариты, поездка без подзарядки или на малые расстояния, большой ток саморазряда и др. В результате падает напряжение ниже 9 Вольт, а плотность уменьшается до 1.22 г/см3. При этом машина не заводится, а ехать надо. Сначала следует точно выяснить, в аккумуляторе ли кроется причина неисправности.

“Умной” зарядки под рукой нет или она неисправна. В этой ситуации наполнить АКБ электричеством поможет зарядка автомобильного аккумулятора от блока питания ноутбука как один из аварийных вариантов восстановления (подзарядки) аккумулятора.

Какое зарядное от ноутбука подойдет

В принципе, для экстренной подзарядки АКБ вам поможет блок питания постоянного тока с напряжением не меньше 12 В и выходным током больше 1 А. Один из простых способов подзарядки батареи – использование блока питания от ноутбука. У них подходящие параметры: выходное напряжение 18÷19 В и ток до 4.7 А, мощность достигает 90 W. Их можно использовать как зарядку – без переделки для разового использования или с переделкой для многоразового использования. Неплохо, когда электронный стабилизирующий блок питания от ноута имеет встроенный переключатель напряжения на 14÷19 В. На рисунке 2 показан внешний вид блока питания для ноутбука.

Рис. 2. БП для ноутбука.

Рассмотрим, как можно зарядить аккумулятор автомобиля с помощью блока питания от ноутбука. Для экстренной зарядки АКБ подойдут блоки питания (БП) от таких брендов, как ASUS, FUJITSU, LENOVO, SONY, DELL, SAMSUNG, ACER, TOSHIBA, MSI, COMPAQ. Разберём, как доработать БП без переделки электронной части блока для восстановления работоспособности АКБ, на примере БП от бренда ASUS. На рисунке 3 показана наклейка на БП с его характеристиками.

Рис. 3. Характеристики блока питания для ноутбука.

Предварительно перед процессом подзарядки необходимо:

  • Отсоединить АКБ от бортовой сети автомобиля.
  • Корпус очистить от загрязнений. Особое внимание уделить чистоте клемм.
  • Открутить пробки.
  • Проверить уровень электролита. Уровень раствора должен быть выше пластин.
  • Осмотреть корпус на наличие сколов и трещин.
  • Определить рабочее проветриваемое место в помещении.

Важно:

  1. При обнаружении дефектов батарею заряжать нельзя.
  2. При подключении зарядного прибора соблюдать полярность.
  3. Во время зарядки из банок АКБ выделяется взрывоопасный газ (водород) – не забывайте про вентиляцию помещения.

Как видно на рисунке, данный БП обеспечивает на выходе стабильное постоянное напряжение 19 В и ток до 4.7 А. Входное сетевое напряжение – 220 В. При этом общая мощность равна 90 W.

Для доработки понадобятся 1.5 метра провода диаметром 2.5 мм2 с медными жилами, автомобильная лапочка c цоколем P21W или h4, h5 (90 W) и, если есть, 2 зажима (крокодила). По закону Ома, чем мощнее лампочка, тем сопротивление её меньше, соответственно, ток зарядки будет больше. Ток через одну лампу Р21W идет примерно 1 Ампер. Если подключить две параллельно, то ток будет 2 А.

Обрезать выходной кабель недалеко перед фильтром (от радиопомех). Отрезанную часть провода с фильтром и наконечником отложить (потом соединение можно восстановить). Концы провода кабеля (со стороны блока) зачистить от изоляции. Это ускорит подготовку к процессу зарядки. Можно, конечно, найти ответный разъём, но это займёт время. Нужные соединения будут на скрутках. На рисунке 4 показана часть кабеля с фильтром и разъёмом.

Рис. 4. Кабель питания с фильтром и наконечником.

Соединить БП и АКБ напрямую без лампы нельзя. У АКБ внутреннее сопротивление очень маленькое, и ток для ноутбука будет большим. Просто перегорит предохранитель в БП. Она играет роль гасящего резистора.

Схема подключения

Для изготовления зарядного устройства (ЗУ) нужно собрать электрическую схему из блока питания (БП) от ноутбука, лампы и АКБ. На рисунке 5 показана функциональная схема зарядки аккумулятора.

Рис. 5. Схема зарядки аккумулятора от адаптера ноутбука

К контактам лампочки прикручиваем провода в разрыв плюсового провода между БП и АКБ. Плюсовой выход на штекере БП находится во внутреннем контакте, а минусовой – снаружи. После этого минусовой провод от БП надо соединить с отрицательной клеммой АКБ. Лампочку можно включить и в разрыв отрицательной цепи – неважно куда. Если подсоединить провода к штекеру, то минусовой контакт получится надёжным, а вот с плюсовым придётся постараться, чтобы получился хороший контакт в цепи. Перед включением проверить правильность и надёжность всех соединений. На рисунке 6 показано измерение плотности во время зарядки.

Рис. 6. Измерение плотности электролита ареометром.

Желательно в процессе зарядки контролировать ток и напряжение на батарее. Ток в основном будет зависеть от степени разряженности АКБ. В начальный момент он будет в районе 2-3 Ампер. По мере повышения ёмкости (заряда) ток уменьшается. Когда уменьшится до 0,2-0,5 Ампер, АКБ будет готов к работе. Напряжение должно быть 12.2÷12.6 Вольт и плотность 1.25÷1.27 г/см3. После зарядки плотность тоже повышается. На рисунке 7 показана шкала поплавка ареометра. Уровень электролита в колбе показывает значение плотности.

Рис. 7. Измерение плотности по шкале ареометра.

Для постоянного использования БП от ноутбука как ЗУ для АКБ лучше доработать эл. схему БП с регулируемым выходным напряжением 12÷15 В. Электрические схемы у БП разные в зависимости от фирмы производителя разные. С таким БП лампочка не нужна. Зарядный ток будет регулироваться напряжением. Рекомендуется оптимальный ток заряда до 10% от ёмкости батареи.

Величиной выходного напряжения в БП управляют чаще всего такие микросхемы, как Tea1761, TSM103A и TL431. Например, у Tea1761 меняется делитель напряжения на 6 ножке, у TL431 – на управляющей ножке G (Ref). Для переделки блок нужно разобрать, найти эти микросхемы на печатной плате и подобрать делитель. Резистор от питания установить переменным.

Например, в БП с Ic TSM103A подбирается делитель для 2 ножки: R52 и R62. Резистор R52 (переменный) устанавливается на проводах и в удобном месте. На рисунке 8 показана эл. схема БП ASUS.

Рис. 8. Электрическая схема БП ASUS.

Для БП с Ic Tea1761 делитель напряжения подбирается для 6 ножки. На рисунке 9 показана печатная плата БП. Шило указывает на расположение резистора для замены.

Рис. 9. Печатная плата БП.

Для БП с Ic TL431 меняется делитель R513 и R12. R513 установить переменный. На рисунке 10 изображена часть эл. схемы БП.

Рис. 10. Схема включения Ic TL431.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Для доработки других БП нужно разбираться отдельно. Найти регулирующий элемент и подобрать режим его работы.

Дополнительные рекомендации

Срочно зарядить АКБ можно и от других источников питания. Например, от компьютерного БП. Собрать такую схему, как на рисунке 11.

Компьютерные БП довольно мощные – более 300 W.

Зарядить АКБ можно от трансформаторного блока. Ниже изображена такая схема.

Схема ЗУ от понижающего трансформатора.

Схема собирается из трансформатора 220 В 200 W (ТС 180-2), диода на 10 А (Д214, Д242, Д245) и автолампочки.

Срочно подзарядить АКБ можно и от сети 220 В, но это надо делать осторожно, чтобы не ударило током и не закоротило.

Подзарядить АКБ можно и от сетевой розетки через эл. лампочку 100÷200 W или электроплитку. Ниже изображена схема ЗУ от сети 220 В через электрическую лампочку.

Схема ЗУ от сети 220 Вольт

Задача диода – из переменного напряжения сделать постоянное.

Если у электрической плитки есть регулятор мощности, то можно регулировать и ток зарядки. Ниже изображена схема ЗУ от сети чрез эл. плитку.

Схема ЗУ от сети через эл. плитку.

В качестве выпрямителя можно применить диодный мост (КВРС 5010).

Ещё есть много примеров изготовления самодельных зарядок. Идеи можно найти в интернете.

Следите за напряжением на клеммах. Когда оно подойдет к 13,5 В, значит, аккумулятор зарядился и готов к использованию.

Важно:

  1. Процесс заряда аккумуляторов должен проходить по правилам, он напрямую зависит от вида батареи. Несоблюдение этих правил приводит к сокращению срока эксплуатации.
  2. Нельзя курить, допускать появление искр в непосредственной близости от заряжаемой батареи.
  3. Клеммы и зажимы ЗУ присоединять и отсоединять можно только при отключённой сети.
Спасибо, помогло!6Не помогло

как сделать зарядку из компьютерного блока питания своими руками

Для подзарядки аккумуляторной батареи лучший вариант — готовое зарядное устройство (ЗУ). Но его можно сделать своими руками. Существует множество разных способов сборки самодельного ЗУ: от самых простых схем с использованием трансформатора, до импульсных схем с возможностью регулировки. Средним по сложности исполнения является ЗУ из компьютерного блока питания. В статье описано, как своими руками изготовить зарядное устройство из БП компьютера для автомобильного аккумулятора.

Самодельное ЗУ из блока питания

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Инструкция по изготовлению

Переделать компьютерный БП в зарядное устройство не сложно, но нужно знать основные требования, предъявляемые к ЗУ, предназначенным заряжать автомобильные аккумуляторы. Для аккумуляторной батареи машины ЗУ должно иметь следующие характеристики: подводимое к батарее максимальное напряжение должно иметь значение 14,4 В, максимальный ток зависит от самого зарядного устройства. Именно такие условия создаются в электрической системе автомобиля при подзарядке аккумулятора от генератора (автор видео Rinat Pak).

Инструменты и материалы

Учитывая, описанные выше требования, для изготовления ЗУ своими руками сначала нужно найти подходящий блок питания. Подойдет б/у АТХ в рабочем состоянии, мощность которого составляет от 200 до 250 ВТ.

За основу мы берем компьютер, который имеет следующие характеристики:

  • выходное напряжение 12В;
  • номинальное напряжение 110/220 В;
  • мощность 230 Вт;
  • значение максимального тока не больше 8 А.

Из инструментов и материалов понадобится:

  • паяльник и припой;
  • отвертка;
  • резистор на 2,7 кОм;
  • резистор на 200 Ом и 2 Вт;
  • резистор на 68 Ом и 0,5 Вт;
  • резистор 0,47 Ом и 1 Вт;
  • резистор 1 кОм и 0,5 Вт;
  • два конденсатора на 25 В;
  • автомобильное реле на 12 В;
  • три диода 1N4007 на 1 А;
  • силиконовый герметик;
  • зеленый светодиод;
  • вольтамперметр;
  • «крокодилы»;
  • гибкие медные провода длиной 1 метр.

Приготовив все необходимые инструменты и запчасти можно приступать к изготовлению ЗУ для АКБ из блока питания компьютера.

Алгоритм действий

Зарядка АКБ должна проходить под напряжением в интервале 13,9-14,4 В. Все компьютеры работают с напряжением 12В. Поэтому основная задача переделки – поднять напряжение, идущее от БП до 14,4 В.
Основная переделка будет проводиться с режимом работы ШИМ. Для этого используется микросхема TL494. Можно использовать БП с абсолютными аналогами этой схемы. Данная схема используется, чтобы генерировать импульсы, а также в качестве драйвера силового транзистора, который выполняет функцию защиты от высоких токов. Для регулирования напряжения на выходе компьютерного блока питания предназначена микросхема TL431, которая установлена на дополнительной плате.

Дополнительная плата с микросхемой TL431

Там же находится резистор для настройки, который дает возможность регулировки выходного напряжения в узком интервале.

Работы по переделке блока питания состоят из следующих этапов:

  1. Для переделок в блоке сначала нужно убрать из него все лишние детали и отпаять провода.Лишним в этом случае является переключатель 220/110 В и провода, идущие к нему. Провода следует отпаять от БП. Для работы блока необходимо напряжение 220 В. Убрав переключатель, мы исключим вероятность сгорания блока при случайном переключении выключателя в положение 110 В.
  2. Далее отпаиваем, откусываем ненужные провода или применяем любой другой способ их удаления. Сначала отыскиваем синий провод 12В, идущий от конденсатора, его выпаиваем. Проводов может быть два, выпаять надо оба. Нам понадобятся только пучок желтых проводов с выводом 12 В, оставляем 4 штуки. Еще нам понадобится масса – это черные провода, их также оставляем 4 штуки. Кроме того, нужно оставить один провод зеленого цвета. Остальные провода полностью удаляются или выпаиваются.
  3. На плате по желтому проводу находим два конденсатора в цепи с напряжением 12В, они обычно имеют напряжение 16В, их надо заменить на конденсаторы на 25В. Со временем конденсаторы приходят в негодность, поэтому даже если старые детали еще в рабочем состоянии, их лучше заменить.
  4. На следующем этапе нам нужно обеспечить работу блока при каждом включении в сеть. Дело в том, что БП в компьютере работает лишь в том случае, если замкнуты соответствующие провода в выходном пучке. Кроме того, нужно исключить защиту от перенапряжения. Эта защита устанавливается для того, чтобы отключать блок питания от электрической сети, если выходное напряжение, которое на него поступает, превышает заданный предел. Исключить защиту необходимо, так как для компьютера допустимо напряжение 12 В, а нам нужно получить на выходе 14,4 В. Для встроенной защиты это будет считаться перенапряжением и она отключит блок.
  5. Сигнал действия от защиты по перенапряжению отключения, а также сигналы включения и отключения проходят по одному и тому же оптрону. Оптронов на плате всего три. С их помощью осуществляется связь между низковольтной (выходной) и высоковольтной (входной) частями БП. Чтобы защита не смогла сработать при перенапряжении, нужно замкнуть контакты соответствующего оптрона перемычкой из припоя. Благодаря этому блок будет все время находиться во включенном состоянии, если он подключен к электрической сети и не будет зависеть от того, какое напряжение будет на выходе.

    Перемычка из припоя в красном кружочке

  6. На следующем этапе нужно достичь исходящего напряжения 14,4 В при работе в холостую, ведь на БП изначально напряжение равно 12 В. Для этого нам понадобится микросхема TL431, которая расположена на дополнительной плате. Найти ее не составит труда. Благодаря микросхеме регулируется напряжение на всех дорожках, которые идут от блока питания. Повысить напряжение позволяет подстроечный резистор, находящийся на этой плате. Но он позволяет повысить значение напряжение до 13 В, а получить значение 14,4 В невозможно.
  7. Необходимо сделать замену резистора, который включен в сеть последовательно с подстроечным резистором. Его мы меняем на аналогичный, но с меньшим сопротивлением — 2,7 кОм. Это дает возможность расширить диапазон настройки напряжения на выходе и получить выходное напряжение 14,4 В.
  8. Далее нужно заняться удалением транзистора, который расположен недалеко от микросхемы TL431. Его наличие может повлиять на правильную работу TL431, то есть он может помешать поддерживать выходное напряжение на необходимом уровне. В красном кружке место, где находился транзистор.

    Место нахождения транзистора

  9. Затем для получения стабильного выходного напряжения на холостом ходу, необходимо увеличить нагрузку на выход БП по каналу, где было напряжение 12 В, а станет 14,4 В, и по каналу 5 В, но его мы не используем. В качестве нагрузки для первого канала на 12 В будет использоваться резистор сопротивлением 200 Ом и мощностью 2 Вт, а канал 5 В будет дополнен для нагрузки резистором сопротивлением 68 Ом и мощностью 0,5 Вт. Как только будут установлены эти резисторы, можно настроить выходное напряжение без нагрузки на холостом ходу до значения 14,4 В.
  10. Далее нужно ограничить силу тока на выходе. Для каждого блока питания она индивидуальна. В нашем случае ее значение не должно превышать 8 А. Чтобы добиться этого, нужно увеличить номинал резистора в первичной цепи обмотки у силового трансформатора, который применяется как датчик, служащий для определения перегрузки. Для увеличения номинала установленный резистор нужно заменить на более мощный сопротивлением 0,47 Ом и мощностью 1 Вт. После этой замены резистор будет функционировать как датчик перегрузки, поэтому выходной ток не будет выше значения 10 А даже, если сомкнуть выходные провода, имитируя короткое замыкание.

    Резистор для замены

  11. На последнем этапе нужно добавить схему защиты блока питания от подключения ЗУ к аккумулятору неправильной полярности. Это та схема, которая действительно будет создана своими руками и отсутствует в блоке питания компьютера. Чтобы собрать схему, понадобится автомобильное реле на 12 В с 4 клеммами и 2 диода, рассчитанные на ток в 1 А, например, диоды 1N4007. Кроме того, нужно подключить светодиод зеленого цвета. Благодаря диоду можно будет определить состояние зарядки. Если он будет светится, значит, аккумуляторная батарея подключена правильно и идет ее зарядка. Кроме этих деталей, нужно еще взять резистор сопротивлением 1 кОм и мощностью 0,5 Вт. На рисунке изображена схема защиты.

    Схема защиты блока питания

  12. Принцип работы схемы следующий. Аккумуляторная батарея с правильной полярностью подключается к выходу ЗУ, то есть блоку питания. Реле срабатывает благодаря оставшейся в батарее энергии. После того как сработает реле, АКБ начинает заряжаться от собранного зарядного устройства через замкнутый контакт релюшки БП. Подтверждением зарядки будет светящийся светодиод.
  13. Чтобы предотвратить перенапряжение, которое возникает во время отключения катушки за счет электродвижущей силы самоиндукции, в схему параллельно реле включается диод 1N4007. Реле лучше приклеивать к радиатору блока питания силиконовым герметиком. Силикон сохраняет эластичность после высыхания, устойчив к термическим нагрузкам, таким как: сжатие и расширение, нагревание и охлаждение. Когда герметик подсохнет, на контакты реле крепятся остальные элементы. Вместо герметика в качестве крепежа можно использовать болты.

    Монтаж оставшихся элементов

  14. Подбирать провода для зарядного устройства лучше разных цветов, например, красного и черного цвета. Они должны иметь сечение 2,5 кв. мм, быть гибкими, медными. Длина должна составлять не менее метра. На концах провода должны быть оборудованы крокодилами, специальными зажимами, с помощью которых ЗУ подключается к клеммам АКБ. Для закрепления проводов в корпусе собранного устройства, нужно просверлить в радиаторе соответствующие отверстия. Через них нужно продеть две нейлоновые стяжки, которые и будут держать провода.
Готовое зарядное устройство

Чтобы контролировать силу тока зарядки, в корпус зарядного устройства можно еще вмонтировать амперметр. Его нужно подключать параллельно к цепи блока питания. В итоге, мы имеем ЗУ, которое мы можем использовать для зарядки аккумуляторной батареи автомобиля и не только.

Заключение

Достоинством данного зарядного устройства является то, что аккумулятор не будет перезаряжаться при использовании прибора и не испортится, как бы долго ни был подключен к ЗУ.

Недостатком данного зарядного устройства является отсутствие каких-либо индикаторов, по которым можно было бы судить о степени заряженности аккумуляторной батареи.

Трудно определить, зарядился аккумулятор или нет. Рассчитать примерное время зарядки можно, воспользовавшись показаниями на амперметре и применив формулу: силу тока в Амперах, помноженную на время в часах. Экспериментально было получено, что на полную зарядку обычного аккумулятора емкостью 55 А/ч необходимо 24 часа, то есть сутки.

В данном зарядном устройстве сохранена функция от перегрузки и короткого замыкания. Но если оно не защищено от неправильной полярности, нельзя подключать зарядник к аккумулятору с неправильной полярностью, прибор выйдет из строя.

 Загрузка …

Видео «Зарядка для автомобильного аккумулятора»

Зарядить аккумулятор автомобиля блоком питания компьютера

Вот простая ситуация, на дворе мороз -20 , автомобиль не заводится, люди подсказывают “надо было аккумулятор домой на ночь заносить”, занести то можно, а вот ещё бы его и подзарядить, было бы просто прекрасно. Но нет у меня зарядного устройства и что делать? По соседям идти поздно вечером, это не вариант. Но есть решение и оно совсем рядом. Вон сидят ваши дети и рубятся в очередную игру

на компьютере. Только это должен быть не ноутбук, а нормальный компьютер с системным блоком. И ели вы практически ничего не понимаете в нем и в электричестве, то дочитав статью до конца, вы научитесь заряжать аккумулятор от компа.

Для этого нам понадобится….

  • два провода по метру, желательно разного цвета.
  • обыкновенный нож
  • лампочка от авто на 12 вольт любая
  • изолента или лейкопластырь.
  • крестовая отвертка

Итак приступим…

Отгоняем детей, выключаем компьютер, снимаем (откручиваем) крышку на системном блоке, потом кладем его на бок, так чтобы вы видели все его внутренности. К блоку также подключены провода, там мышка, клавиатура, монитор, пусть всё остается на своих местах ничего не вынимаем…Но есть один провод который нас заинтересует – это силовой, который мы вытащили из розетки, посмотрите куда он идёт, а он идёт прямо к блоку питания (на рисунке он 9), вот он то нам и нужен…

Если заглянуть во внутрь компьютера, то мы увидим , как из него выходит море разноцветных проводов с разными разъёмами на концах. Но мы ищем только один, самый большой разъем, он подключен к плате, которая называется материнской платой. Там на разьёме есть фиксатор, нажимаем на него и отсоединяем разъём от материнки. Обратите ваше внимание на то, что на разъёме имеется фиксатор и вставить разъем потом в гнездо, обратной стороной нельзя. Далее поочередно и не спеша отсоединяем все разъёмы которые ведут к блоку питания, не забыв их подписать (ну там СДиром, жесткий и т.д) это если вы забудете куда какой разъем был подключен, когда будете ставить всё назад. Когда все разъемы отсоединили, мы получаем отключенный блок питания от всех внутренностей компьютера и от розетки.

Теперь в руки берем крестовую отвертку и откручиваем блок питания от компьютера, обычно там 4 винта.

Теперь берем тот самый разъем (самый большой) который отсоединяли первым от материнской платы и ищем два провода, зеленый и черный, они должны быть на стороне фиксатора. Черных проводов там несколько, но нам надо только тот который рядом стоит с зеленым (он в разъёме всего один).

От проводов, что приготовили раньше отрезаем сантиметров 5 и с двух концов снимаем изоляцию по одному сантиметру и делаем перемычку, то есть замыкаем зеленый и черный провод. Можно обмотать перемычку изолентой, чтобы она держалась хорошо.

Теперь подключаем наш блок питания в розетку, если всё собрано правильно, то должен закрутиться вентилятор блока (он внутри находится). Если вентилятор не работает, то проверьте правильность и надежность перемычки.

От нашего блока питания, идут много проводов и все они заканчиваются штекерами или разъёмами. Теперь мы ищем те разъёмы в которых 4 провода, красный, желтый и два черных.

Теперь всё просто, берем любой черный провод из двух и соединяем его с минусом аккумулятора, а жёлтый провод с плюсом аккумулятора…только не перепутайте с красным, на красном проводе +5 вольт, этого мало чтобы заряжать аккумулятор, а на желтом + 12 то что нам и надо. Можете проверить все сначала лампочкой на 12 вольт.

Когда будете заряжать аккумулятор, помните, что при зарядке выделяется водород, так что заряжайте в хорошо проветриваемом помещении или хотя бы в туалете или в ванной, направьте вентилятор от блока питания на аккумулятор, чтобы он его обдувал…

После того как зарядите аккумулятор соберите компьютер в обратном порядке подсоедините все разъёмы как подписывали. Лучше конечно, раздобыть себе блок питания от старого компьютера, а не разбирать каждый раз свой. Этот блок также может служить и хорошим источником питания на +5 и+12 вольт. В хозяйстве пригодится…Ну вот вроде и всё. Удачи.

Взял кое-какой компьютерный БП, для компа уже не работал, но при замыкании зеленого и чёрного проводов — свои 12в выдавал.
Разобрал, отрезал все провода, кроме двух желтых, двух чёрных и зелёного. Нашел микросхему аналог TL494 на плате. Посмотрел, что от её первой ноги идут два параллельно впаяных резистора. Припаял вместо них переменный резистор на 30-100кОм. Зелёный провод соединил с чёрным. К жёлтому и чёрному подключил вольтметр (не обязательно но очень удобно), остальные желтый (+) и чёрный (-) вывел наружу и приделал к крокодилам. Для тех, кто будет делать — советую эти провода заменить более толстыми — тонкие греются на полностью севшем аккумуляторе.

Дальше включаю, поворачивая переменный резистор добиваюсь на выходе 14.4В, собираю всё в корпусе.
Сегодня попробовал — заряжает быстро. По вольтметру видно если выключить — сколько вольт в аккумуляторе (полностью заряжен — 12.7-12.9 вольт или больше даже), когда заряжать больше не надо — можно понять по тому, что перестал расти вольтаж. Т.е. когда подключаешь севший аккумулятор, на вольтметре может быть и 12 и 13 вольт, которые будут постепенно расти, а когда дойдут до 14.4 — всё значит зарядилось.
Если оставить как у меня переменный резистор, то этот зарядник можно будет использовать как блок питания для других целей — диапазон регулировки вольт достаточно большой.

============================
Хотел бы уточнить пару моментов. ШИМ (микросхема 494) не всегда именно 494, иногда при подключении переменника начинает стрекотать ШИМ (есть несколько схем а этих бп и не всегда канает именно этот способ). В некоторых вариациях нужно менять стабилитрон на защите от перенапряжения на более высокое напряжение, так же электролит по цепи 12в нужно заменить на более высокое напряжение (стоит на 16в). Делали, знаем)). Такая переделка не под силу человеку, не знающему различия между резистором и транзистором!

Дата: 29.09.2015 // 0 Комментариев

Наверняка каждому автолюбителю приходилось собирать зарядное устройство для автомобиля своими руками. Существует масса разнообразных подходов, начиная от простых трансформаторных схем, заканчивая импульсными схемами с автоматической регулировкой. Зарядное устройство из блока питания компьютера, как раз занимает золотую середину. Оно получается за копеечную цену, а его параметры отлично справляются с зарядкой автомобильных АКБ. Сегодня мы вам расскажем, как за полчаса можно собрать зарядное устройство из компьютерного блока питания ATX. Поехали!

Зарядное устройство из блока питания компьютера

Для начала необходим рабочий блок питания. Можно брать совсем старый на 200 – 250 Вт

, этой мощности хватит с запасом. Учитывая что зарядка должна происходить при напряжении в 13,9 – 14,4 В, то самой главной доделкой в блоке станет поднятие напряжение на линии 12 В до 14,4 В. Подобный метод применялся в статьи: Зарядное устройство из блока питания светодиодных лент.

Внимание! В работающем блоке питания элементы находятся под опасным для жизни напряжением. Не стоит хапаться руками за все подряд.

Первым делом отпаиваем все провода, которые выходили с блока питания. Оставляем только зеленый провод, его необходимо запаять к минусовым контактам. (Площадки, от которых выходили черные провода — это минус.) Это делается для автоматического старта блока при включении в сеть. Также сразу рекомендую припаять провода с клеммами к минусу и шине + 12 В (бывшие желтые провода), для удобства и дальнейшей настройки зарядного.

Следующие манипуляции будут производиться с режимом работы ШИМ — у нас это микросхема TL494 (есть еще куча блоков питания с ее абсолютными аналогами). Ищем первую ножку микросхемы (самая нижняя левая ножка), дальше просматриваем дорожку с обратной стороны платы.

С первым выводом микросхемы соединены три резистора, нам нужен тот, который соединяется с выводами блока +12 В. На фото этот резистор отмечен красным лаком.

Этот резистор необходимо отпаять с платы и измерить его сопротивление. В нашем случае это 38,5 кОм.

Вместо него необходимо впаять переменный резистор, который предварительно настраиваем на такое же сопротивление 38,5 кОм.

Плавно увеличивая сопротивление переменного резистора, добиваемся значения напряжения на выходе в 14,4 В.

Внимание! Для каждого блока питания номинал этого резистора будет разный, т.к. схемы и детали в блоках разные, но алгоритм изменения напряжение один для всех. При поднятии напряжения свыше 15 В, может быть сорвана генерация ШИМ. После этого блок придется перезагружать, предварительно уменьшив сопротивление переменного резистора.

В нашем блоке сразу поднять напряжение до 14 В не получилось, не хватило сопротивление переменного резистора, пришлось последовательно с ним добавить еще один постоянный.

Когда напряжение 14,4 В достигнуто, можно смело выпаять переменный резистор и измерить его сопротивление (оно составило 120,8 кОм).

Поле замера резистора необходимо подобрать постоянный резистор с как можно близким сопротивлением.

Мы его составили из двух 100 кОм и 22 кОм.

На этом этапе можно смело закрывать крышку и пользоваться зарядным устройством. Но если есть желание, можно подключить к этому блоку цифровой вольтамперметр, это даст нам возможность контролировать ход зарядки.

Также можно прикрутить ручку для удобной переноски и вырезать отверстие в крышке под цифровой приборчик.

Финальный тест, убеждаемся, что все правильно собрано и хорошо работает.

Внимание! Данное зарядное устройство сохраняет функцию защиты от короткого замыкания и перегрузки. Но не защищает от переплюсовки! Ни в коем случае не допускается подключать к зарядному устройству аккумулятор неправильной полярностью, зарядное мгновенно выйдет из строя.

При переделке блока питания в зарядное устройство желательно иметь под рукой схему. Что бы упростить жизнь нашим читателями мы сделали небольшую подборку, где размещены схемы компьютерных блоков питания ATX.

Для защиты от переполюсовки существует масса интересных схем. С одной из них можно знакомиться в этой статье.

как зарядить аккумулятор без зарядного устройства – Ремонт и обслуживание автомобилей

Далеко не у каждого автовладельца имеется свое специализированное зарядное устройство для зарядки аккумулятора, но зато практически у каждого есть ноутбук или старое зарядное от него. Именно об этом мы и поговорим в этой статье как зарядить аккумулятор без зарядного устройства используя самый обычны блок от ноутбука.

Что такое зарядка аккумулятора – это плавное насыщение энергией аккумулятора автомобиля, с использованием специального зарядного устройства, которое способно преобразовывать переменный ток от сети в постоянное напряжение с дальнейшей передачей его на АКБ, до полной его зарядки.

Часто можно услышать вопрос, как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука. Ведь далеко не всегда можно воспользоваться приспособлениями для приведения батареи в норму.

А посадить ее достаточно просто. При некоторых условиях разрядиться может даже самый хороший аккумулятор. Так что же делать если вы оказались вдали от зарядного устройства. Произойти это может при разных обстоятельствах. Вы поехали, например, на дачу или задержались в гостях или забыли выключить свет в своем авто и за ночь он высадил старенький АКБ почти в полный ноль.

Зарядное устройство из блока питания ноутбука своими руками

Для этого нам потребуется

  • Зарядное устройство от ноутбука;
  • Провод, желательно медный двужильный;
  • Лампочка 12 В, 55 Вт;
  • Мультиметр.

Теперь о том, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства зарядкой от ноутбука. Для этого потребуется зарядка от ноутбука, лампочка или резистор, медные провода. На изображении ниже схематически показано самодельное зарядное устройство с использованием зарядки от ноутбука.

В общем кто не понял из картинки то смысл такой

  1. Подключаете два провода к ноутбучной зарядке – один к плюсу, второй соответственно к минусу
  2. Эти провода накидываете на такие же клеммы аккумулятора – то есть плюс к плюсу минус к минусу (в сеть пока зарядку не включаем)
  3. Один из проводов разрезаем посредине и приматываем в этот разрыв лампу, она послужит и нагрузкой для блока питания и компенсатором в случае частичного перезаряда аккумулятора автомобиля

Как узнать где плюс а где минус на блоке питания

Чтоб понять где у блока питания ноутбука плюс а где минус желательно иметь мультиметр. Если его нет можно посмотреть обозначения на самом блоке питания – если они конечно есть

 

 

 

Зарядка автомобильного аккумулятора зарядкой от ноутбука

Из практики могу сказать: оптимальный вариант при использовании блока питания от ноутбука с напряжением на выходе 19 Вольт и максимальным током 3.9 А  — лампочка на 12 Вольт мощностью 55 Ватт (лампочка от фары автоваза).

Полу разряженный аккумулятор при указанных параметрах полностью заряжается за 10 часов, а для подзарядки аккумулятора, который еще кое как крутит стартер до состояния, чтобы с первой попытки завести автомобиль, достаточно 30- 60 минут!

Как рассчитать каким током будет заряжаться АКБ при использовании лампы и зарядки от ноутбука

Живой пример из жизни или как рассчитать силу тока для зарядки аккумулятора

Была у меня галогенная лампа мощностью 110ватт, по крайне мере было так написано на ее упаковке.

Я знаю, что АКБ автомобиля дает 12 вольт, а лампа у меня на 110ватт, что узнать какую силу тока будет требовать лампа от АКБ и генератора нужно 110ватт разделить на 12 вольт = 110/12 =9.2 Ампера.

Теперь узнаем сопротивление лампочки, ли так сказать сколько силы тока у нас останется на проводах, которые будут идти за лампой после того как она засветилась.

Для этого нам нужно наши 12 вольт (напряжение в сети автомобиля) разделить на силу тока 9.2А которую потребила лампочка =12/9, а силу тока мы узнали выше она равняется 9.2 Ампера

Значит 12/9=1.3 Ома, сопротивление измеряется, а Омах

Допустим мы нашли у себя в закромах юлок питания ноутбука на 19 вольт. Мы знаем, что АКБ автомобиля дает 12 Вольт, соответственно заряжать его нужно большим количеством вольт, то есть хотябы 13, потому как если будет 12В на блоке питания и 12В в АКБ автомобиля, то ток просто никуда не будет течь, то есть ток который идет в АКБ должен превышать 12 вольт.

Итак, мы знаем, что наша зарядка выдает 19В, на аккумулятор допускаем потребление 13В, итого на нашу лампочку остается 19-13= 6 вольт, потому как 19 выдала зарядка, 13 мы выделим на АКБ итого на лампу от 19 вольт останется только 6 вольт. Зная эти данные, мы может рассчитать сколько тока будет идти на наш акб при напряжении в 13 Вольт.

I=U/R, получаем = 6вольт/1.3Ом = 4.6 Ампера ток зарядка аккумулятора, нас это полностью устраивает.

Так как ток зарядка АКБ в народе рассчитывается следующим образом – например у вас АКБ на 60 Ампер, чтоб узнать каким током максимально его можно заряжать нужно Амперы делить на число 10 = 60А /10 = 6 Ампер — это максимально допустимый ток зарядки этого аккумулятора, а у нас на выходе 4.6 Ампера что отлично подходит под наш показатель ведь мы не превысили порог в 6 Ампер допустимой силы тока для зарядки.

Ну а если совсем не понятно как и что рассчитать то рекомендую прочитать эту статью и еще и вот эту. Ну а как краткий совет – любая зарядка ноутбука с напряжением до 20вольт и силой тока до 6 Ампер, отлично подойдет для зарядки любого АКБ с учетом использования любой автомобильной лампочки.

Сколько времени заряжать акб автомобиля зарядкой от ноутбука

Тут все просто, нужно мощность вашего Аккумулятора разделить на силу тока зарядного устройства и на выходе цифра будет обозначать время до 100% зарядка вашего АКБ.

Из примера выше получается, у нас есть 60 Амперный аккумулятор, мы его заряжаем силой тока 4.6 Ампера, значит время зарядки этого АКБ будет равняться 60/4.6=13.04, то есть время заряда этого АКБ в случае его разрядки до нуля, составит 13 часов 4 минуты.

Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука

Рекомендация, при зарядке АКБ автомобиля не подключайте зарядку ноутбука без лампы в сеть, это может мгновенно спалить ваше зарядное устройство.

Лампа в цепи не ограничивает ток зарядки, а определят сам ток заряда.

Если материал о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, был для вас полезен, делайте репост в социальных сетях, делитесь ссылкой с друзьями и на сайтах автомобилистов, а также не забывайте оставлять ваши вопросы и комментарии.

Зарядить аккумулятор от 220 вольт

И вот ещё вариант зарядки АКБ от сети 220 вольт, делается на свой страх и риск с большой вероятностью убить свой аккумулятор полностью и быть убитым током самому.

Ещё один вариант зарядить АКБ без зарядного устройства похож на предыдущий вариант. Различия в том, что подключение делается не через адаптер, а напрямую из розетки. В качестве сопротивления используется лампа накаливания 220 вольт. Для выпрямления переменного тока в постоянный используется диодный мост. Схема такого подключения приведена ниже

Схема зарядного устройства с диодным мостом

Этот не рекомендуется использовать людям не имеющим опыта работы с электричеством и не знающих основ электротехники. В противном случае можно получить погоревшие блоки питания, выбитые пробки, испорченный аккумулятор. А главное – это опасно для жизни. Поэтому, если не уверены, лучше купите ЗУ и сможете зарядить АКБ цивилизованно, а самое главное останетесь живым.

Можете даже указать в комментариях какое у вас зарядное устройство ноутбука, то есть его Вольты и Амперы они на задней стороне блока обычно написаны, и укажите на сколько ватт у вас есть лампа и мы высчитаем вам ток заряда вашего АКБ и сколько времени его нужно заряжать именно вашей зарядкой. Но помните, что зарядка должна выдавать не менее 13вольт, меньшим напряжением АКБ попросту не зарядится – ток не потечет.

Если же вы решили приобрести магаззиный вариант зарядки тов от наша заметка  как правильно выбрать пуско-зарядное устройство для своего автомобиля

В чем разница между зарядным устройством и блоком питания?

Адаптер питания, он же блок питания выполняет свою задачу: из переменного напряжения сети 220 вольт получить постоянное напряжение 12 вольт (или 5v или 6v). … Зарядное устройство к примеру на 12 вольт, на своем выходе имеет в зависимости от стадии зарядки 14,6 вольта.

Можно ли зарядить аккумулятор от блока питания компьютера?

В принципе блок питания может зарядить аккумулятор, но не любой блок питания и не любой аккумулятор. зарядки автомобильного аккумулятора при помощи лампочки (фара авто) и блока питания компьютера, при таком варианте зарядки аккумулятора крайне важно соблюдать полярность.

Можно ли использовать зарядное устройство вместо блока питания?

Зарядное устройство нельзя использовать в качестве блока питания, если есть даже малейшие подозрения, что: … Требуемое напряжение для устройства не совпадает с выдаваемым зарядным устройством Ток потребления устройства превышает рабочий ток ЗУ

Можно ли заряжать автомобильный аккумулятор лабораторным блоком питания?

Как зарядить автомобильный аккумулятор в бытовых условиях? … Зарядить аккумулятор вашего авто можно при помощи лабораторного блока питания. Максимальный выходной ток блока питания для этих целей должна превышать 10 А.

Можно ли зарядить батарею без телефона?

Способы зарядки аккумулятора телефона без телефона Зарядить батарею можно путем подключения напрямую к штекеру адаптера, с помощью универсальных зарядных устройств или простых элементов питания.

Как работает импульсный блок питания?

Принцип работы импульсного блока питания заключается в ряде последовательных преобразований питающего напряжения: выпрямление входного напряжения; инвертирование, то есть, генерация сигнала с частотой от десятков до сотен килогерц; … выпрямление и фильтрация полученного напряжения.

Как зарядить аккумулятор 60 ампер часов?

Метод постоянного тока

Батарею 60А/ч следует заряжать током равным 6А в течение 10 ч., при этом каждый час, контролируя и корректируя силу тока. При напряжении ставшем равно 14,4 В, нужно уменьшить в два раза (3А), при 15 В – до 1,5 А. Аккумулятор заряжен, если напряжение заряда в течение 1-2 часов стабильное.

Как заряжать аккумулятор в машине?

Зарядка постоянным током

Первый этап зарядки: довести напряжение батареи до 14,4 В. Второй этап: снизить ток в два раза и продолжить зарядку до напряжения в 15В. Третий этап: снова снизить силу тока в два раза и заряжать до того момента, когда индикаторы ватт и ампер на зарядном устройстве перестану изменяться.

Как правильно и быстро зарядить аккумулятор?

После быстрого заряда необходимо провести полный, рассчитанный на стандартный ток и напряжение, сроком 10-13 часов. Чтобы быстро зарядить АКБ авто можно использовать беспроводное зарядное устройство, которое называется бустер. Такой зарядник обеспечит запуск двигателя, если аккумулятор разряжен.

Сколько нужно ездить на машине Чтобы зарядить аккумулятор?

В тёплую погоду заряд аккумулятора осуществляется наиболее интенсивно и уже после 30-60 мин езды на значительных оборотах, батарея практически полностью наберёт необходимый ей запас электроэнергии. Это правило справедливо только в том случае, если батарея не была очень сильно разряжена.

Как зарядить авто аккумулятор блоком питания от ноутбука

Зарядное устройство из блока питания ноутбука

Дата: 30.01.2016 // 0 Комментариев

Изготавливать самодельное зарядное для аккумулятора автомобиля не всегда проще и выгоднее. Даже используя самый простые схемы необходимо думать о покупке трансформатора или о самостоятельной его перемотке, решать, из чего изготовить корпус и т.д. Гораздо проще переделать уже готовый блок питания на зарядное устройство. Большой популярностью среди автолюбителей пользуется переделка блока питания ATX, но ничего не мешает использовать подобный подход и смастерить зарядное устройство из блока питания ноутбука. Сегодня мы расскажем, как можно переделать блок питания ноутбука в зарядное устройство. И так, поехали!

Зарядное устройство из блока питания ноутбука

Напрямую сразу подключать блок питания ноутбука клеммам АКБ нельзя. Напряжение на выходе составляет около 19 В, а сила тока около 6 А. Силы тока для зарядки 60 А/ч аккумулятора достаточно, а что делать напряжением? Тут есть варианты.

Зарядное устройство из блока питания ноутбука может быть реализовано двумя абсолютно разными путями.

  • Без переделки блока питания. Необходимо последовательно с автомобильным АКБ подключить мощную лампочку от фары. Такая лампочка в данном случае будет служить токоограничителем. Решение очень простое и доступное.
  • С переделкой блока питания. Тут необходимо снизить напряжение блока питания ноутбука для нормальной зарядки до 1414,5 В.

Мы пойдем более интересным путем и в вкратце расскажем, как легко можно понизить напряжение блока питания ноутбука. Подопытным блоком станет универсальная зарядка к ноутбуку под название Great Wall.

Первым делом разбираем корпус, стараемся сильно его не растрепать, нам еще им пользоваться.

Как видим, блок выдает напряжение — 19 В.

Плата построена на TEA1751+TEA1761.

Для лучшего понимания дела на одном из китайских сайтов была схема ну очень похожего блока.

Отличие лишь в номиналах некоторых деталей.

Для снижения напряжение на выходе ищем резистор, который соединяет шестую ножку TEA1761 и плюс с выхода блока питания (на фото отмечен красным).

На схеме этот резистор состоит из двух (они тоже обведены красной линией).

Для удобства приводим назначение и расположение ножек из datasheet TEA1761.

Выпаиваем этот резистор и измеряем его сопротивление – 18 кОм.

Достаем из закромов переменный или подстроечный резистор на 22 кОм и настраиваем его на 18 кОм. Впаиваем его на место предыдущего.

Постепенно снижая сопротивление добиваемся показания 14 — 14,5 В на выходе блока питания.

Получив необходимое напряжение можно его отпаять от платы и измерить текущее сопротивление – оно составило 12,37 кОм.

После всего нужно подобрать постоянный резистор, с как можно близким к этому значению номиналом. У нас это будет пара 10 кОм и 2,6 кОм. Увы, в SMD исполнение ничего подобного не нашлось, пришлось кончики резисторов посадить в термокембрик.

Паяем данные резисторы.

Тестируем работу блока – 14,25 В на выходе. Напряжение для зарядки автомобильного АКБ в самый раз.

Собираем блок питания и подключаем крокодилы на конце шнура. (Необходимо тщательно проверять полярность на выходе шнура, в некоторых блоках питания «-» — это центральный провод, а «+» — оплетка).

Зарядное устройство из блока питания ноутбука работает как положено, ток в середине процесса зарядки составляет около 2-3 А. При падении тока зарядки до 0,5-0.2 А, процесс зарядки можно считать оконченным.

Для удобства зарядное можно снабдить амперметром, прикрученным на корпус, или контрольным светодиодом, который будет сигнализировать об окончании заряда. Как дополнительную меру предосторожности можно посоветовать использовать хоть какую-то защиту от переполюсовок.

Поделки своими руками для автолюбителей

Зарядное устройство из адаптера ноутбуков

В этой статье хочу рассказать, как можно сделать регулируемое, зарядное устройство для зарядки автомобильных аккумуляторов из адаптера питания ноутбуков. Заряжать можно будет никелевые или свинцовые аккумуляторы, причём не только автомобильные.

Зарядка позволит заряжать аккумуляторы с напряжением от 4 до 30 Вольт.

Первое, что нам понадобится для реализации проекта, это естественно корпус, он у меня от какого-то китайского инвертора 12 на 220 вольт, монолитный, сделан из алюминия.Эргономика на высоте, но можно взять любой другой подходящих размеров корпус, например от компьютерного блока питания.

Второе , сетевой понижающий импульсный блок питания, выходное напряжение составляют 19 вольт при токе 4.5 — 5 Ампер, если кому интересно это дешевый и универсальный адаптер для ноутбука.

Блок построен на шим контроллере из семейства UC38 , вот схема…

Блок стабилизированный и это очень важный момент, а также имеет защиту от коротких замыканий, естественно мы слегка доработаем этот блок.

Готовый адаптер можно купить «здесь «

Третье, это у нас вольт-амперметр цифровой или аналоговый, полностью на ваше усмотрение, мой вариант был выдран из китайского стабилизатора напряжением 30 вольт 5 Ампер. Купить можно здесь…
И разумеется немного электроники, всякие клеммы и шнур питания, но сперва давайте рассмотрим устройство в виде красивой картинки.

И опять важный момент смотрим на схему нашего блока питания и находим микросхему TL431, стоит она возле оптрона, именно эта микросхема задаёт выходное напряжение. В обвязке всего два резистора путём их подбора можно получить нужное, выходное напряжение, разумеется в пределах разумного.

Сейчас нам нужно проследить цепь резистора, который идёт от управляющего вывода микросхемы к выходному плюсу, он в нашей схеме R13. Этот резистор в моём случае имеет сопротивление 20 Ком.
Нам нужно последовательно этому резистору подключить переменный резистор на 10 Ком, таким вот примерно образом.
Путём вращения переменного резистора добиваемся на выходе напряжение в районе 30 вольт.

Затем вынимаем переменник, измеряем его сопротивление, при котором напряжение было 30 вольт и заменяем резистор R13 с нужным сопротивлением, в моём случае это примерно 27 Ком, на этом переделка адаптера завершена…

Вообще наша схема из себя представляет шим-регулятор напряжения без отдельного узла ограничения тока.

Генератор прямоугольных импульсов построенный на таймере NE 555 и работает на определенной частоте.

Диоды в обвязке генератора постоянно меняют время заряда и разряда частота-задающего конденсатора, это явление позволяет менять слаженность выходных импульсов, а высокое КПД получается из-за того, что в отличие от линейных схем регулятора в шим-регуляторе
силовой транзистор работает в ключевом режиме. То есть он либо открыт, либо закрыт.

Переменным резистором регулируется скважность импульсов.

Поскольку в нашей схеме нет отдельного ограничителя тока, то выставить нужный ток заряда можно изменением напряжения, то есть вращением регулятора R1.

Для наиболее точной установки этого параметра можно использовать многооборотный переменный резистор.

Транзистор в схеме шим-регулятора подойдет буквально любой n-канальный полевой транзистор с напряжением 60 вольт и током от 20 ампер.

Из-за ключевого режима работы нагрев на нем не будет особо большим в отличие от линейных схем. Но теплоотвод не помешает, в моём случае он просто был укреплён к алюминиевому корпусу зарядного устройства.

Да, действительно схема шим-регулятора проста, экономична и надежна, в принципе можно смело использовать, но не тут то было смотрим на документацию микросхемы и видим,
что максимально, допустимое напряжение питания составляют 16-18 вольт, иногда чуть выше.

А на выходе нашего переделанного адаптера напряжение почти в два раза выше этого, если подключить схему шим-регулятора напрямую к выходу адаптера, то таймер сгорит однозначно… поэтому нужно придумать другое решение.

Купить готовый шим-регулятор можно «здесь «

Я могу предложить 3 простых варианта…

1.

Использовать линейный стабилизатор, скажем от пяти до двенадцати вольт из семейства 78ХХ.
Последние цифры ХХ этой линейки показывают напряжение стабилизации данной микросхемы.
Можно также построить простой стабилизатор по этой схеме.

2.

Использовать отдельный адаптер питания для запитки таймера, скажем зарядку от мобильного телефона.

3.

И наконец последний вариант… намотать дополнительную обмотку на силовом трансформаторе адаптера ноутбука. Дополнить обмотку выпрямителем и небольшим конденсатором на выходе.

Но и простым решением является внедрение линейного стабилизатора, скажем 7805, но тут опять облом…, максимальное входное напряжение для этой микросхемы составляет 24-25 вольт, зависит от производителя и может доходить до 35 вольт.

Я нашёл у себя микросхему КА7805, по сути тот-же стабилизатор у которого входное напряжение по даташиту 35 вольт, а если не находите нужной микросхемы, то всегда есть вариант построить такой же стабилизатор всего из 3 деталей, вот по этой схеме…

С питанием микросхемы вроде бы подробно разобрались, теперь давайте соберём и протестируем наш регулятор.
Вот собранный шим-регулятор, работает отлично.

На плате адаптера есть два активных компонента, которые подвергаются нагреву, это силовой транзистор высоковольтной цепи преобразователя и сдвоенный диод на выходе схемы. Их я отпаял и закрепил к алюминиевому корпусу, в котором намерен собрать зарядку.

Кстати не забываем изолировать транзисторы и диод от основного корпуса.
Лицевую панель сделал из пластика, который позаимствовал от аккумулятора бесперебойника.
Выходных клемм к сожалению у себя не нашел, поэтому собираюсь использовать вот такой вариант

не самый лучший но в дальнейшем поменяю на нормальные клеммы.

Не нужно подавать на пульт оператора напряжения выше 28 Вольт, а то может сгореть вольтметр, ведь как заверяют китайцы показывает максимум 30 вольт.
Схема адаптера имеет защиту от коротких замыканий, но не имеет защиту от переполюсовки, но и это если захотеть можно исправить. Есть много дополнительных схем от переполюсовки.

Но вот и все друзья, зарядник получился неплохой, заряжает также аккумуляторы от шуруповёрта даже не напрягаясь.

Способы зарядить автомобильный аккумулятор, если нет зарядного устройства

Наверное каждому владельцу автомобиля знакома ситуация, когда аккумулятор разрядился. Надо выезжать, а автомобиль не заводится. Все знают, зарядишь батарею = едешь дальше. Но что делать, если мы ну допустим потеряли зарядку, или же просто ее не взяли (всякое бывает). Что делать в этом случае? Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства?

И так, что потребуется для зарядки аккумулятора без штатной зарядки

Что нам нужно зарядить? Автомобильный аккумулятор с напряжением в 12 вольт и емкостью где то 50-70 ач. До этого нужен блок питания с напряжением выше 14 вольт, который даёт ток хотя бы на 1 ампер. Даже и 1 ампера будет маловато для зарядки среднестатистического акб.

Лучше найти блок питания с 3-4 ампера.

Так же нужен балласт

например лампочку или резистор. Они будут в схеме при зарядке аккумулятора. Не пренебрегайте к балластной нагрузке, так как без неё может умереть блок питания или же сам аккумулятор

И конечно нам нужен Амперметр, Вольтметр или мультиметр, что бы контролировать параметры при зарядке.

Такт же пригодятся медные провода, паяльник с припоем (если собрались сделать самодельное зарядное устройство для постоянного пользования, изоляционная лента.

Прежде чем я начну, напомню вам о правилах безопасности. Если вы не имеете опыта обращения с электричеством, то не советую заниматься тем, что я опишу ниже ( исключением будет портативный АКБ). Лучше купите зарядное устройство в автомобильном магазине и заряжайте цивилизационным способом. Если же вашего опыта обращения с авто не хватает, то лучше обратиться в сервис к аккумуляторщикам.

При выполнение работ соблюдайте технику безопасности с электричеством. В случае зарядки с АКБ с самодельным зарядными устройством есть одна проблема. Заключается она в отсутствии контроля окончании зарядки. В большинстве фабричных зарядных устройств зарядка прекращается автоматически. В нашем же случае вам придётся следить за процессом.

При зарядке начинается процесс, который выделяет большое количество кислорода и водорода на электродах. Вместе они создают взрывоопасную смесь, которая при попадании искры может так хорошенечко бахнуть. Поэтому лучше заряжать аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, и подальше от любых источников огня или же искр.

Зарядка АКБ с помощью портативного зарядного устройства.

Сейчас таких портативных зарядок имеется достаточно в продаже. Большинство из них пуско-зарядные. Тоесть с изо помощью можно завести мотор или же зарядить аккумулятор. Но чаще и хорошо используют в качестве пускачей например в походных условиях.

Портативные зарядки делаются на основе литиевых аккумуляторов. В дорогих моделях даже устанавливают гелевый АКБ небольшой ёмкости. Достаточно часто при покупке портативных ЗУ в комплект идут “крокодилы”, которые нужны для подключения к клемам и переходник на прикуриватель.

Лучше как раз и покупать такие модели ЗУ, что бы была доступна подзарядка через прикуриватель автомобиля.

АКБ таких устройств можно заряжать от электросети через адаптер или от борт сети автомобиля, когда заведён двигатель.

Такие ЗУ модна разделить на три группы:

  • Бытовые
  • Комбинированные
  • Профессиональные

Длятся пользования портативным ЗУ может пользоваться даже неопытный владелец авто. Нужно просто подсоединить клемы устройства к выводом автомобильного аккумулятора с соблюдение полярности и подождать некоторое время. Полностью подзарядить аккумулятор не получится, возможно не получится даже на 50%, но этого будет достаточно, что бы запустить двигатель и АКБ будет заряжаться от генератора.

Зарядка от ноутбука

Как же зарядить аккумулятор от зарядки для ноутбука. Как я и писал выше, понадобятся: сама зарядка, медные провода, лампочка или резистор.

На схеме показано самодельное ЗУ с использованием зарядки от ноутбука.

Для того что бы сделать такую штуковину, нужно вывести два провода от зарядки ноутбука на + и -. Плюс находится внутри, минус снаружи. Далее подключаем минус к минусу аккумулятора. А после в разрыв подключаете лампочку или же продстроечный резистор ( что будет куда лучше, так как можно регулировать величину сопротивления). И далее соединяем + с + аккумулятора

Ниже на схеме показано как это выглядит в жизни

Этим способом можно полностью зарядить АКБ, главное только контролировать окончание зарядки. Для этого можете измерять напряжение на выводах. Если оно больше 14 вольт и электролит кипит, то зарядку можно останавливать.

Зарядка АКБ от сети в 220 вольт

По сути это тот же вариант что и выше

Только вместо зарядки от ноутбука используется розетка. Из сопротивление уже используем лампу накаливание в 220 вольт. Для выпрямления тока из переменного в постоянный используется диодный мост.

Вот сама схема подключения.

Последние два способа не рекомендую использовать людям не имеющих опыта с электричеством и не знающих основ электротехники. Вы можете спалить блок питания, выбить пробки, получить испорченный аккумулятор. Да и вообще это опасно для здоровья.

Все же советую купить хорошее ЗУ в магазине.

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства

Опубликовано в:&nbspБез рубрики on:&nbspНоябрь 17

Далеко не у каждого автовладельца имеется свое специализированное зарядное устройство для зарядки аккумулятора, но зато практически у каждого есть ноутбук или старое зарядное от него. Именно об этом мы и поговорим в этой статье как зарядить аккумулятор без зарядного устройства используя самый обычны блок от ноутбука.

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства

Часто можно услышать вопрос, как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука. Ведь далеко не всегда можно воспользоваться приспособлениями для приведения батареи в норму.

А посадить ее достаточно просто. При некоторых условиях разрядиться может даже самый хороший аккумулятор. Так что же делать если вы оказались вдали от зарядного устройства. Произойти это может при разных обстоятельствах. Вы поехали, например, на дачу или задержались в гостях или забыли выключить свет в своем авто и за ночь он высадил старенький АКБ почти в полный ноль.

Зарядное устройство из блока питания ноутбука своими руками

Для этого нам потребуется

  • Зарядное устройство от ноутбука;
  • Провод, желательно медный двужильный;
  • Лампочка 12 В, 55 Вт;
  • Мультиметр.

Теперь о том, как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства зарядкой от ноутбука. Для этого потребуется зарядка от ноутбука, лампочка или резистор, медные провода. На изображении ниже схематически показано самодельное зарядное устройство с использованием зарядки от ноутбука.

В общем кто не понял из картинки то смысл такой

  1. Подключаете два провода к ноутбучной зарядке – один к плюсу, второй соответственно к минусу
  2. Эти провода накидываете на такие же клеммы аккумулятора – то есть плюс к плюсу минус к минусу (в сеть пока зарядку не включаем)
  3. Один из проводов разрезаем посредине и приматываем в этот разрыв лампу, она послужит и нагрузкой для блока питания и компенсатором в случае частичного перезаряда аккумулятора автомобиля

Как узнать где плюс а где минус на блоке питания

Чтоб понять где у блока питания ноутбука плюс а где минус желательно иметь мультиметр. Если его нет можно посмотреть обозначения на самом блоке питания – если они конечно есть

Зарядка автомобильного аккумулятора зарядкой от ноутбука

Из практики могу сказать: оптимальный вариант при использовании блока питания от ноутбука с напряжением на выходе 19 Вольт и максимальным током 3.9 А — лампочка на 12 Вольт мощностью 55 Ватт (лампочка от фары автоваза).

Полу разряженный аккумулятор при указанных параметрах полностью заряжается за 10 часов, а для подзарядки аккумулятора, который еще кое как крутит стартер до состояния, чтобы с первой попытки завести автомобиль, достаточно 30- 60 минут!

Как рассчитать каким током будет заряжаться АКБ при использовании лампы и зарядки от ноутбука

Живой пример из жизни или как рассчитать силу тока для зарядки аккумулятора

Была у меня галогенная лампа мощностью 110ватт, по крайне мере было так написано на ее упаковке.

Я знаю, что АКБ автомобиля дает 12 вольт, а лампа у меня на 110ватт, что узнать какую силу тока будет требовать лампа от АКБ и генератора нужно 110ватт разделить на 12 вольт = 110/12 =9.2 Ампера.

Теперь узнаем сопротивление лампочки, ли так сказать сколько силы тока у нас останется на проводах, которые будут идти за лампой после того как она засветилась.

Для этого нам нужно наши 12 вольт (напряжение в сети автомобиля) разделить на силу тока 9.2А которую потребила лампочка =12/9, а силу тока мы узнали выше она равняется 9.2 Ампера

Значит 12/9=1.3 Ома, сопротивление измеряется, а Омах

Допустим мы нашли у себя в закромах юлок питания ноутбука на 19 вольт. Мы знаем, что АКБ автомобиля дает 12 Вольт, соответственно заряжать его нужно большим количеством вольт, то есть хотябы 13, потому как если будет 12В на блоке питания и 12В в АКБ автомобиля, то ток просто никуда не будет течь, то есть ток который идет в АКБ должен превышать 12 вольт.

Итак, мы знаем, что наша зарядка выдает 19В, на аккумулятор допускаем потребление 13В, итого на нашу лампочку остается 19-13= 6 вольт, потому как 19 выдала зарядка, 13 мы выделим на АКБ итого на лампу от 19 вольт останется только 6 вольт. Зная эти данные, мы может рассчитать сколько тока будет идти на наш акб при напряжении в 13 Вольт.

I=U/R, получаем = 6вольт/1.3Ом = 4.6 Ампера ток зарядка аккумулятора, нас это полностью устраивает.

Так как ток зарядка АКБ в народе рассчитывается следующим образом – например у вас АКБ на 60 Ампер, чтоб узнать каким током максимально его можно заряжать нужно Амперы делить на число 10 = 60А /10 = 6 Ампер — это максимально допустимый ток зарядки этого аккумулятора, а у нас на выходе 4.6 Ампера что отлично подходит под наш показатель ведь мы не превысили порог в 6 Ампер допустимой силы тока для зарядки.

Ну а если совсем не понятно как и что рассчитать то рекомендую прочитать эту статью и еще и вот эту. Ну а как краткий совет – любая зарядка ноутбука с напряжением до 20вольт и силой тока до 6 Ампер, отлично подойдет для зарядки любого АКБ с учетом использования любой автомобильной лампочки.

Сколько времени заряжать акб автомобиля зарядкой от ноутбука

Тут все просто, нужно мощность вашего Аккумулятора разделить на силу тока зарядного устройства и на выходе цифра будет обозначать время до 100% зарядка вашего АКБ.

Из примера выше получается, у нас есть 60 Амперный аккумулятор, мы его заряжаем силой тока 4.6 Ампера, значит время зарядки этого АКБ будет равняться 60/4.6=13.04, то есть время заряда этого АКБ в случае его разрядки до нуля, составит 13 часов 4 минуты.

Как зарядить автомобильный аккумулятор зарядкой от ноутбука

Рекомендация, при зарядке АКБ автомобиля не подключайте зарядку ноутбука без лампы в сеть, это может мгновенно спалить ваше зарядное устройство.

Лампа в цепи не ограничивает ток зарядки, а определят сам ток заряда.

Если материал о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, был для вас полезен, делайте репост в социальных сетях, делитесь ссылкой с друзьями и на сайтах автомобилистов, а также не забывайте оставлять ваши вопросы и комментарии.

Зарядить аккумулятор от 220 вольт

И вот ещё вариант зарядки АКБ от сети 220 вольт, делается на свой страх и риск с большой вероятностью убить свой аккумулятор полностью и быть убитым током самому.

Ещё один вариант зарядить АКБ без зарядного устройства похож на предыдущий вариант. Различия в том, что подключение делается не через адаптер, а напрямую из розетки. В качестве сопротивления используется лампа накаливания 220 вольт. Для выпрямления переменного тока в постоянный используется диодный мост. Схема такого подключения приведена ниже

Схема зарядного устройства с диодным мостом

Этот не рекомендуется использовать людям не имеющим опыта работы с электричеством и не знающих основ электротехники. В противном случае можно получить погоревшие блоки питания, выбитые пробки, испорченный аккумулятор. А главное – это опасно для жизни. Поэтому, если не уверены, лучше купите ЗУ и сможете зарядить АКБ цивилизованно, а самое главное останетесь живым.

Можете даже указать в комментариях какое у вас зарядное устройство ноутбука, то есть его Вольты и Амперы они на задней стороне блока обычно написаны, и укажите на сколько ватт у вас есть лампа и мы высчитаем вам ток заряда вашего АКБ и сколько времени его нужно заряжать именно вашей зарядкой. Но помните, что зарядка должна выдавать не менее 13вольт, меньшим напряжением АКБ попросту не зарядится – ток не потечет.

Если же вы решили приобрести магаззиный вариант зарядки тов от наша заметка как правильно выбрать пуско-зарядное устройство для своего автомобиля

Зарядка Автомобильного Аккумулятора с Помощью Блока Питания От Ноутбука

Достаточно много автолюбителей, которые бережно относятся к своим автомобилям, за долгий промежуток времени ни разу не подзаряжали и не подзаряжают аккумуляторную батарею автомобиля с помощью зарядного устройства. Такое случается в том случае, когда климат в регионе достаточно комфортный – отсутствие затяжной зимы с сильными морозами или изнуряющего многодневного зноя. Понятно, что это всего лишь один из факторов, который влияет на длительную работоспособность аккумулятора.

Конечно же, продолжительную работу вторичного источника питания автомобиля может гарантировать постоянное внимание к нему, и регулярная его профилактика.

Плотность электролита его и уровень в каждой из ячеек аккумулятора необходимо проверять желательно еженедельно. Плотность электролита нужно довести 1,28 г/см3. На корпусе каждого аккумулятора, нанесены специальные отметки, которые указывают на максимальный и минимальный уровень электролита. Чтобы повысить уровень электролита, необходимо долить дистиллированной воды, соляная кислота добавляется только в исключительных случаях, например, при расплескивании электролита. Плотность электролита повышается путем зарядки батареи, зарядным устройством или от штатного генератора.

Нужно регулярно контролировать качество работы всех приборов системы электропитания аккумулятора – правильность напряжения выдаваемого реле-регулятором и бесперебойную работу электрогенератора. Эксплуатация генератора при неотрегулированом ремне привода может привести к выходу из строя батареи. Конечно же, необходимо придерживаться элементарной гигиенической процедуры, при уходе за аккумулятором, т.е. проверка батареи на отсутствие трещин, утечек, каких либо повреждений, а также постоянно содержать поверхность батареи в чистоте. Как правило, обильное загрязнения на поверхности крышки батареи приводит к значительной разрядке аккумулятора. Важно, периодически проверять бортовую сеть автомобиля, на предмет отсутствия фактора влияющего на утечку заряда батареи.

Но, как бы, то, ни было, никто не застрахован от того, что в один прекрасный день, полностью исправная батарея окажется, до критического уровня разряжена, что не позволит даже запустить двигатель автомобиля. Например, Вы много времени совсем не эксплуатировали свой автомобиль, или оставили его на долгое время с включенной сигнализацией. Нет возможности «прикурить», а заводить авто с «толкача» крайне не рекомендуется. В таком случае, оптимальным выходом будет подзарядка аккумулятора с помощью автомобильного зарядного устройства. Но зарядное устройство не всегда может быт под рукой, да и одолжить бывает не у кого. Как же поступит в таком случае, неужели ситуация безвыходная?

В Интернете существует достаточно много принципиальных электрических схем по изготовлению ЗУ. Но это требует много времени и соответственно затрат материальных ресурсов.

В таком случае, на помощь может прийти обыкновенный блок питания от ноутбука. В зависимости от модели ноутбука, индивидуальные показатели блоков питания могут не существенно отличаться. В большинстве из них, сила тока составляет 4,7 А, а напряжение 19 В на выходе, что является достаточным для зарядки аккумулятора легкового автомобиля. Для подключения необходимо иметь два куска медного многожильного провода длинной около 2-х метров, резистор мощностью 5 Вт с сопротивлением 1 Ом либо лампочку на 12 Вольт дальнего света вместо резистора. Важным фактором является правильное определение полярности блока питания, что делается с помощью мультиметра. «Плюс» от зарядного устройства подключаем к плюсовой клемме аккумулятора, а «минус» – к минусовой. Но в таком случае, если подключить блок питания к сети, подаваемое напряжение будет составлять 19 В, а необходимо 14,4 – 15,0 В. Активизируется процесс гидролиза, нагреется батарея, закипит электролит и перегрузится сам блок питания. Поэтому для понижения напряжения до нужного уровня, необходимо в разрыв провода идущего от блока к батареи вставить лампочку на 12 В, либо резистор с указанными выше номиналами. Данная схема Вам даст возможность зарядить аккумуляторную батарею Вашего автомобиля до вполне работоспособного состояния в течении 10-15 часов.

Однако лучше всего, конечно, использовать специально предназначенные для таких целей зарядные устройства хорошего качества.

Предупреждаю, что все манипуляции, описанные в статье, Вы делаете на свой страх и риск, автор и сайт не несет ответственность за причиненный в следствии этих действий ущерб здоровью или имуществу. Не уверены в своих силах – не делайте!

Источники:

http://xn--100–j4dau4ec0ao.xn--p1ai/zaryadnoe-ustrojstvo-iz-adaptera-noutbukov/

http://zen.yandex.ru/media/id/5d7fdb8ae882c300adfb7c17/5da9677be882c300b0a86ce0

Как зарядить аккумулятор без зарядного устройства

Зарядка Автомобильного Аккумулятора с Помощью Блока Питания От Ноутбука

http://www.drive2.ru/l/8643632/

Блок питания

— Питание ноутбука от источников 12В без инвертора

По большей части это миф, что намного эффективнее для питания устройств постоянного тока, таких как ноутбуки, в полной сквозной системе постоянного тока, вместо использования инвертора, а затем существующего преобразователя переменного тока в постоянный. 1 .

Давайте посмотрим на ваш первый вопрос:

1) Насколько неэффективно повышать напряжение с 12 В до 120 В, а затем обратно до 12 В. в использовании традиционного автомобильного инвертора для питания ноутбука (т.е. в Мощность автомобильного аккумулятора 12 В повышается до 120 В с помощью инвертора, а затем обратно на 12В от блока питания ноутбука)?

Это зависит от вашего железа, но это не слишком ужасно. У вас есть два основных преобразования: преобразование постоянного тока в переменное в инверторе и преобразование переменного в постоянное в источнике питания устройства.

Большинство современных качественных инверторов имеют КПД более 90%, а многие приближаются к КПД 95% в большей части своего рабочего диапазона.Очень дешевые или маленькие инверторы могут быть хуже, возможно, в 80-е годы, и даже хорошие инверторы часто менее эффективны при работе на очень низкой мощности по сравнению с их номинальной мощностью.

Для стороны AC -> DC вы обнаружите больше различий. Некоторые качественные преобразователи, например, те, которые поставляются с некоторыми ноутбуками известных брендов, достигают КПД 90%, но многие другие находятся в диапазоне от 70% до 80%. Очень маленькие преобразователи переменного тока в постоянный, такие как те, что используются в разъемах USB, как правило, немного менее эффективны, чем преобразователи с меньшим пространственным ограничением.

В целом, вы смотрите на потери в лучшем случае примерно 15% (инвертор с эффективностью 95% и блоком питания с КПД 90%) к потерям в худшем случае с разумным инвертором, возможно, 40% (инвертор в высокие 80-е в сочетании с 70% -ным энергоснабжением 2 .

Теперь учтите также, что «сквозной» тракт постоянного тока обычно также требует преобразования постоянного тока в постоянный, если только устройство не работает точно при напряжении (скажем, 12 В или 24 В) вашей системы постоянного тока. Это преобразование, вероятно, в лучшем случае будет таким же эффективным, как одно из указанных выше преобразований.В худшем случае, если вы купите один из различных регулируемых понижающих / повышающих преобразователей с широким диапазоном входных и выходных сигналов, эффективность может быть значительно ниже, если он будет работать за пределами своего идеального диапазона. Таким образом, игнорируя все другие факторы, вполне возможно, что полный путь постоянного тока уже менее эффективен, чем переменный ток!

Тем не менее, давайте предположим, что полный тракт постоянного тока теоретически несколько более эффективен, чем путь DC-AC-DC, возможно, на 10%. Вот недостатки полного пути постоянного тока, которые могут перевесить это небольшое преимущество:

  • Что-то вроде дома (или дома на колесах, или чего-то еще), как вы упомянули в пункте (2), уже будет иметь существующую проводку на 120 В: для силовых устройств в системе постоянного тока потребуется либо разместить эти устройства очень близко к батарее, либо запустить вторую Система проводки постоянного тока требует значительных усилий (добавить проводку к существующему дому намного сложнее, чем делать это во время строительства — если вы не возражаете против уродства).Кроме того, вы столкнетесь с такими проблемами, как отсутствие стандартной розетки для питания постоянного тока (прикуриватель, вероятно, является наиболее широко поддерживаемой вещью, но не подходит для многих целей).
  • Более низкие напряжения по своей природе менее эффективны, чем более высокие напряжения для передачи: как потому, что данное абсолютное падение напряжения представляет более высокую относительную долю от общего напряжения, так и потому, что для обеспечения той же мощности требуется пропорционально больший ток. Этот эффект является примерно квадратичным: система на 12 В испытывает примерно , 100 раз падения напряжения, как провода того же калибра при 120 В того же калибра для обеспечения такой же мощности.Пример: более 10 футов бытовой проводки 14 AWG при нагрузке 120 Вт системе на 120 В требуется 1 ампер и падение напряжения на 0,042% — в основном ошибка округления. Прибору на 12 В такой же мощности потребуется 10 ампер, а падение напряжения составит 4,2% — так что на высоте более 10 футов 14 AWG вы уже потеряли примерно столько же мощности, сколько потеряете в хорошем инверторе. В доме вы легко можете проложить проводку длиной 50 или 100 футов, что приведет к падению постоянного напряжения, которое сделает систему неустойчивой — даже при небольшой нагрузке в 120 Вт.На практике вам нужно будет использовать провод значительно большего сечения, чтобы противодействовать этому: значительные затраты, которые вместо этого можно было бы просто потратить на дополнительные солнечные панели или батареи.
  • AC установлен по умолчанию: почти каждое приобретаемое вами устройство по умолчанию будет поставляться с вилкой переменного тока. Существуют всевозможные устройства, где вы можете также купить версию постоянного тока, но часто со значительно сокращенным выбором. Да, вы можете купить холодильник с питанием от постоянного тока , но вам придется выбирать из одной или двух странных моделей в вашем местном магазине солнечных батарей / аккумуляторов.Они часто в два раза дороже холодильника, который вы бы купили где-либо еще, и основаны на какой-то старой модели, которая по своей сути может быть менее эффективной. То же самое для вентиляторов с питанием от постоянного тока, телевизоров, кофеварок и т. Д. Да, они существуют, но рынок в настоящее время невелик, как следует из списка. Вы потратите больше денег и будете менее довольны тем, что у вас получится, чем вы когда-либо сэкономите на «потерях при преобразовании переменного тока». Единственный подход, который здесь действительно работает, — это получить вещи, которые работают от переменного тока, но имеют внешний блок питания AC-DC: вы можете пропустить блок и подключить свою систему постоянного тока напрямую (но опять же, напряжения обычно странные, такие как 17 В, 21 В, и т. д., поэтому вам все равно понадобится преобразование).

Итак, я буду здесь как бы одиноким голосом и скажу, что любая «система постоянного тока» большого или среднего размера на самом деле не имеет смысла просто для экономии на потерях преобразования, когда вы подключаете готовые устройства. Техника. 120 В переменного тока на самом деле является довольно разумным методом распределения питания, тем более, что это вход по умолчанию почти для всего, что вы покупаете. Потери преобразования довольно малы с современным оборудованием, и обычно вы не можете полностью избежать потерь преобразования даже с полной системой постоянного тока.


1 Иногда я называю это подходом DC-AC-DC.

2 Конечно, вы можете продвинуть худший случай намного дальше, если будете искать действительно неэффективный инвертор (но он находится под вашим контролем) и найдете какое-то устройство с ужасным (или просто старым) SMPS или линейным регулятором, который очень неэффективно.

Как зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях (с помощью блока питания)

Как зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях (с помощью блока питания)

Как зарядить автомобильный аккумулятор в домашних условиях (с помощью блока питания)? Вместо того, чтобы использовать настоящее зарядное устройство для зарядки автомобильного аккумулятора, вы можете сделать это напрямую, используя блок питания (PSU).Как?

  • Это, конечно, крайняя мера, а не реальный вариант. В конце концов, если у вас есть идеально исправное зарядное устройство, оно более надежно, чем источник питания, и поможет подзарядить автомобильный аккумулятор.
  • Если вы остались с использованием блока питания, убедитесь, что вы сделали все правильные подключения. Возьмите клеммы с блока питания и подключите их к автомобильному аккумулятору, который нуждается в жизни.
  • Вам понадобятся провода, чтобы помочь на этом этапе.Они не должны быть ни слишком тонкими, ни слишком толстыми. Подумайте о среднем проводе интернет-модема, и вы на правильном пути.
  • Положительный — красный, отрицательный — черный. Прикрепите правый цветной терминал к правому узлу.
  • Включите блок питания. Счетчики заряда покажут то, что они показывают, потому что батарея почти полностью заряжена. Не беспокойтесь чрезмерно о мерах и многом другом.
  • Батарея вполне может быть 12-вольтовой или примерно 13-вольтовой.Вы увидите, что для зарядки аккумулятора используется около 1 А (ампер). Это скорость зарядки, которая медленная, но безопасная, особенно с учетом того, что вы используете блок питания для выполнения этого процесса.
  • Эти действия зависят от типа и технических характеристик автомобильного аккумулятора больше, чем от производителя блока питания. Если вы увеличите значение напряжения до значения, превышающего 14, для зарядки автомобильного аккумулятора потребуется намного больше ампер. Это ставит его под угрозу; пожар, непоправимый ущерб.
  • В то время как некоторые зарядные устройства аккумуляторов способны работать с такими нагрузками, блоки питания — нет.Первые имеют варианты отключения на основе регулирования, а вторые просто качают мощность в зависимости от того, что вы установили.
  • Вы можете изменить напряжение, чтобы оно оставалось на уровне 13,8 или даже 14, но не выше. Для работы требуется примерно 1 ампер. Держите заряд включенным, пока автомобильный аккумулятор не зарядится.
  • Необходимое количество ампер зависит от того, насколько разряжена автомобильная батарея. 1 А достаточно для наполовину заряженных аккумуляторов (или около того), но если ваша полностью разряжена, то показания в амперах покажут 5 А, чтобы предложить пример скорости, с которой они должны заряжаться.Когда показание ампер снова упадет до 0, считайте, что ваша батарея полностью заряжена.

Вот и все, что нужно для зарядки автомобильного аккумулятора от блока питания. Если вы предполагали, что этот процесс предполагает использование прямых электрических розеток, вы ошибались. Это чрезвычайно опасно и никогда не должно быть альтернативой; на ум приходят мультфильмы.

Следите за автомобильным аккумулятором, чтобы он не перегрелся. Блок питания (блок питания) покажет увеличение нагрева, но этого следовало ожидать.У блоков питания обычно есть охлаждающий вентилятор внутри, чтобы поддерживать их ниже порогового уровня.

Как долго автомобильный аккумулятор может питать ноутбук?

Мэтт здесь, говорит больше о автомобильных батареях. Если вы давно следите за нами, то знаете, что мы углублялись в различные темы, такие как горячие автомобильные батареи, признаки неисправности автомобильного аккумулятора по сравнению с генератором и признаки неисправного генератора.Но сегодня мы уделим минутку, чтобы обсудить, как долго автомобильный аккумулятор может питать ноутбук.

Но как долго ноутбук может работать, если подключить его к автомобильному аккумулятору? Ответ зависит от множества факторов, и мы обсудим их все здесь.

Нажмите ЗДЕСЬ, чтобы увидеть краткий ответ

Если вы используете стандартный ноутбук и морскую батарею глубокого разряда емкостью 100 Ач, вы можете рассчитывать на 3-5 часов зарядки или время работы на вашем ноутбуке

Если вы планируете использовать ноутбук или любое электронное устройство от автомобильного аккумулятора, есть два способа сделать это.

  • Используйте инвертор, преобразующий постоянный ток (DC) в переменный (AC)
  • Используйте кабель постоянного тока

Можно ли запустить ноутбук от автомобильного аккумулятора?

Да, конечно, можете.

Но есть кое-что, что вам нужно знать по этому поводу.

Для начала, типичный автомобильный аккумулятор классифицируется как аккумулятор SLI ( Запуск, освещение и зажигание ), обычно с более тонкими свинцовыми пластинами и большей площадью поверхности.Это позволяет аккумулятору проводить ток с большей скоростью, позволяя ему проявлять максимальную мощность в течение нескольких секунд при запуске вашего автомобиля.

Наконечник Pro

Во всех смыслах и целях аккумуляторы глубокого разряда (или морские) больше подходят для работы электронных устройств , таких как ноутбуки, рисоварки или зарядные устройства смартфонов. Морские батареи имеют более толстые пластины с меньшей площадью поверхности. Это позволяет батарее выдерживать буквально сотни циклов разрядки и зарядки без ухудшения характеристик устройства.

Однако, поскольку мы говорим об автомобилях, оборудованных стартерными батареями SLI, для ясности мы остановимся на этой теме. Тем не менее, лучше прояснить, что батареи глубокого разряда лучше подходят для работы ноутбуков и электронных устройств , когда вы находитесь далеко от электрической розетки.

Инвертор против зарядных устройств постоянного тока: что лучше?

Прежде чем говорить об инверторах и зарядных устройствах постоянного тока, важно знать разницу между

  • D прямой C ток (постоянный ток)
  • A переменный C ток (AC)

С точки зрения непрофессионала, переменного тока — это мощность, которую вы получаете от стандартной домашней электрической розетки .С другой стороны, питание постоянного тока обычно обеспечивается батареями.

При этом автомобильные аккумуляторы обеспечивают питание постоянного тока, а ноутбуки работают от переменного тока.

Если вы хотите запустить ноутбук от автомобильного аккумулятора, вам понадобится инвертор, который «преобразует» постоянный ток в переменный, позволяющий подключать практически любое электронное устройство к автомобильному аккумулятору. Автомобильный инвертор питания позволяет подключать ноутбуки, телевизоры, проигрыватели DVD или Blu-ray и даже игровые консоли, даже если вы находитесь далеко от дома.

С другой стороны, подключения / зарядные устройства постоянного тока более эффективны, чем инверторы. Он также меньше и компактнее, чем аналогичный инвертор. Но с зарядным устройством постоянного тока вы не сможете использовать прилагаемый шнур питания вашего ноутбука. Кроме того, большинство подключений постоянного тока подходят только для определенных устройств или устройств с разъемами USB, а это означает, что вы не сможете включить телевизор и / или PlayStation с помощью подключения постоянного тока.

Как долго автомобильный аккумулятор может питать ноутбук?

Настоящий ответ зависит от нескольких вещей, включая:

  • Емкость аккумулятора / ампер
  • Сколько энергии вы используете
  • Общее состояние аккумулятора

Также стоит отметить, что батареи SLI рассчитаны на CCA (ампер холодного пуска), а батареи Deep Cycle — в AH (ампер-часах).

Но есть способ упростить это:

Pro Tip

Найдите резервную емкость, которая указана в AH. По правде говоря, использование AH упростит определение того, как долго ноутбук может работать от автомобильного аккумулятора.

Используя эту формулу, вы можете получить общее представление о том, как долго вы можете использовать ноутбук, используя питание от аккумулятора Deep Cycle:

10 x {емкость аккумулятора} / {нагрузка}) / 2

Допустим, у вашего автомобильного аккумулятора есть резервная емкость 100 ампер-часов , а у вас есть ноутбук мощностью 45 Вт .У вас будет около 11 часов работы / зарядки.

10 x {100 Ач} / {45 Вт} / 2 = 11 часов

Но в это время автомобильный аккумулятор почти разряжен или слишком слаб для включения стартера. Нам нравится делить общее количество часов на два. Таким образом, вы все еще можете завести свой автомобиль после использования ноутбука.

11 часов / 2 = 5,5 часов

Таким образом, 45-ваттный ноутбук теоретически может работать от 100 Ач батареи Deep Cycle примерно 5 раз.5 часов.

Но если у вас более мощный 65-ваттный ноутбук, цифры кардинально меняются:

(10 x {100 Ач} / {65 Вт} / 2 = 7,7 часа

7,7 часа / 2 = 3,8 часа

Используя 65-ваттный ноутбук, вы можете использовать его около 3,8 часа , прежде чем разрядится, чтобы запустить двигатель одним щелчком мыши.

Если вы используете стандартный ноутбук и морскую аккумуляторную батарею глубокого разряда емкостью 100 Ач, вы можете рассчитывать на 3-5 часов зарядки или работы на своем ноутбуке.

Может ли зарядка ноутбука при выключенном двигателе повредить аккумулятор?

Если вы многократно разряжаете типичный автомобильный аккумулятор SLI до уровня ниже 90 процентов, серьезные повреждения начнут происходить изнутри.Помните, что аккумуляторы SLI не рассчитаны на повторяющиеся циклы зарядки и разрядки, и это не вина аккумулятора. Проще говоря, аккумуляторы SLI сделаны по-другому, поэтому зарядка ноутбука при выключенном двигателе в конечном итоге повредит аккумулятор.

Как запитать инвертор от автомобильного аккумулятора

Это инвертор! Изображение предоставлено

Большинство продаваемых сегодня автомобильных инверторов питаются от стандартной автомобильной розетки прикуривателя. Все, что вам нужно сделать, это подключить его, включить, и вы можете подключить свои электронные устройства к инвертору.

Но есть и другие способы подключить инвертор к автомобильному аккумулятору. Вы можете использовать дополнительную розетку на 12 В или подключить ее непосредственно к панели предохранителей. Но для работы в тяжелых условиях вы можете подключить инвертор напрямую к автомобильному аккумулятору.

Инверторы

бывают разных форм и форм. Чтобы быть уверенным, всегда читайте инструкции на своем устройстве.

Какой тип батареи подходит для инверторов?

Без намека на сомнения, морские батареи глубокого разряда лучше подходят для инверторов.С другой стороны, стандартные автомобильные аккумуляторы SLI также идеально подходят, но вам нужно держать двигатель работающим или работать на холостом ходу, чтобы предотвратить разряд аккумулятора.

Заключение

Используя инвертор или соединение постоянного тока, вы можете заряжать различные электронные устройства и / или гаджеты от аккумулятора вашего автомобиля. Однако у этого есть ограничения. Вы можете зарядить свой ноутбук энергией и запустить его от автомобильного аккумулятора, но как долго вы сможете это сделать, зависит от типа аккумулятора и энергопотребления вашего устройства.

Больше чтения. Все еще сложно понять все это? Я бы порекомендовал ознакомиться с руководством, которое Роберт написал в HomeBatteryBank. Он больше разбирается в математике и технике. Revett на Qoura также поделился приятным расчетом с использованием AH в батарее глубокого разряда, которую стоит прочитать.

Как долго автомобильный аккумулятор может питать ноутбук? Вот результаты! — Домашний аккумулятор банк

Вы когда-нибудь сталкивались с отключением электричества или путешествуете по дороге и задавались вопросом, сколько времени аккумулятор вашего автомобиля сможет питать ваш ноутбук?

У меня был тот же вопрос, и я решил разбить числа, чтобы узнать!

Автомобильный аккумулятор может питать ноутбук на 6 человек.5 часов, 45-ваттный ноутбук в течение 5,1 часа или 60-ваттный ноутбук в течение 3,8 часа с инвертором, при этом все еще можно запустить двигатель автомобиля.

Это, конечно, сделано при предположении, что ваш автомобильный аккумулятор относительно новый и здоровый.

Сумма, указанная на блоке питания (блочный адаптер на вашем зарядном шнуре), является максимальной потребляемой мощностью ноутбука от источника питания, но это не то, что всегда требуется ноутбуку. Часто будет намного меньше. Я часто видел это в четыре раза меньше, чем на самом деле.

Тем не менее, поскольку существует так много факторов, которые влияют на потребности ноутбука в питании (видеокарта, яркость, громкость, потоковая передача, открытие нескольких приложений и т. Д.), Мы просто собираемся придерживаться стандартных диапазонов по всем направлениям, чтобы дать некоторые оценки.

Два основных способа питания портативного компьютера от автомобильного аккумулятора — это использовать инвертор или кабель постоянного тока и подсоединять его прямо к аккумулятору без инвертора.

Сначала я расскажу об автомобильном аккумуляторе и его емкости, о неэффективности инверторов, о самом кабеле ноутбука и соединениях постоянного и переменного тока.Затем я проанализирую математику каждой категории ноутбуков, а также плюсы и минусы различных методов включения.

Если вы торопитесь, вы всегда можете перейти к этой таблице, которая показывает результаты математики и каждой категории ноутбуков!

Приступим!


Сколько энергии автомобильный аккумулятор может обеспечить моему ноутбуку?

Автомобильные аккумуляторы немного сложны в том смысле, что они являются «стартерными батареями», а не «глубокого разряда».

Внутренний состав автомобильного аккумулятора состоит из тонких свинцовых пластин с большей площадью поверхности, позволяющей проводить электрический ток с большей скоростью, что позволяет аккумулятору проявить себя (2-3%) в течение нескольких секунд и завести автомобиль. Затем он перезаряжается генератором после того, как вы начнете движение.

Регулярная разрядка автомобильного аккумулятора, даже ниже 90%, приведет к его повреждению, и вы, безусловно, не получите более 10 или около того полных разрядов при питании от него различных устройств или приборов.

С другой стороны, батареи глубокого разряда имеют более толстые пластины, защитные сплавы на пластинах и меньшую площадь поверхности, что позволяет им многократно переходить в сотни полных или частичных разрядов, и они идеально подходят для питания вашего ноутбука, если вы думаете спуститься по маршруту 12-вольтовой батареи.

В любом случае, в этой статье мы будем использовать автомобильные аккумуляторы, но аккумулятор глубокого разряда будет гораздо лучшим вариантом.

Автомобильные аккумуляторы рассчитаны на ток запуска (CA) или ток холодного запуска (CA), а не в ампер-часах (AH), как у аккумуляторов глубокого разряда.

ампер-часов помогли бы нам оценить потенциал батарей, но, поскольку они не имеют такой оценки, мне пришлось искать ответ.

Все зависит от вашего автомобиля, но средний эквивалент, который, кажется, согласован различными источниками в аккумуляторной и автомобильной промышленности, составляет около 50 Ач.

50AH — это число, которое мы собираемся использовать для наших расчетов.


Неэффективность инвертора при питании моего ноутбука

Самый распространенный способ питания ноутбука — это использовать стандартную розетку, которая идет в комплекте с компьютером. Чтобы продолжать делать то же самое с батареей, вам понадобится инвертор.

Инвертор преобразует питание постоянного тока 12 В от батареи на питание переменного тока 110 В, чтобы вы могли использовать его с вашими устройствами.

Инвертирование этой мощности связано с неэффективностью и потерями тепла.

Инвертор, в среднем, должен учитывать неэффективность около 15%. Кто-то может быть больше, кто-то меньше.

Мы будем использовать в наших расчетах неэффективность 15% для инвертора (или эффективность 85% для типов с «наполовину заполненным стеклом»).

Я настоятельно рекомендую приобрести чистый синусоидальный инвертор вместо модифицированного синусоидального инвертора при питании компрессоров и микропроцессоров.Энергия более чистая и не приведет к перегреву из-за прерывистого тока, как в случае с модифицированным синусоидальным инвертором.


Неэффективность стандартного кабеля питания ноутбука

Да, даже когда вы используете обычное питание от стены, источник питания вашего ноутбука не на 100% эффективен.

Если вы проследите за шнуром от ноутбука, то где-то по пути заметите прямоугольную коробку. Это блок питания (блок питания), который фактически преобразует 110 В переменного тока от вашей стены в 19 В постоянного тока (обычно) для вашего ноутбука.

Ваш ноутбук фактически работает от постоянного тока, несмотря на то, что он подключен к переменному току от вашей стены.

Внутри блока питания будут такие недостатки, как инвертор, обычно это 10%.

В наших расчетах мы будем использовать 10% неэффективность (эффективность 90%) для кабеля питания, который идет в комплекте с вашим ноутбуком.


Неэффективность подключения батареи постоянного тока к ноутбуку

Наконец, даже если вы пропустите инвертор и подключите постоянный ток к батарее, вам все равно придется повозиться с током, чтобы поднять его до 19 В с 12 вольт.В этом процессе также будет 10% неэффективность.

Независимо от того, как вы это разрезаете, вы столкнетесь с неэффективностью.

В наших расчетах мы будем использовать 10% неэффективность (эффективность 90%) для силовых кабелей постоянного тока, которые вы можете приобрести для прямого подключения к автомобильному аккумулятору.


Наконец, математика!

Чтобы узнать номинальную мощность, не считайте цифры на блоке питания. Это максимальные диапазоны, и вы обнаружите, что в действительности они часто составляют 1/4 от этого значения.Используйте Kill a Watt Meter, подобный тому, который можно увидеть на Amazon, чтобы определить фактическое энергопотребление.

Формула, которую мы будем использовать, будет следующей: Автомобильный аккумулятор 50 Ач / Ампер, необходимый для ноутбука после сбоя в работе = Общее время в часах до 100% разрядки

Питание от автомобильного аккумулятора 3 Ноутбук 5 Вт, инвертор и заводской шнур питания:

35 Вт ⇒ 35 Вт / 12 В = 3,75 ампера ⇒ 2,91 / (0,85 * 0,9) = 3,81 ампера, необходимого от батареи, чтобы преодолеть неэффективность инвертора и блока питания и доставить 2.91 ампер на компьютер.

50 Ач / (3,81) = 13,12 часов до 100% разряда ⇒ при 50%, и у нас есть 6,56 часов, так что у вас еще есть шанс запустить аккумулятор вашего автомобиля.


Питание от автомобильного аккумулятора 3 Портативный компьютер 5 Вт и соединение постоянного тока (без инвертора)

35 Вт ⇒ 35 Вт / 12 В = 2,91 А ⇒ 2,91 / (0,9) = 3,24 А

50 Ач / 3,24 А = 15,43 часа до полной разрядки аккумулятора ⇒ или при 50% = 7.7 часов использования, чтобы еще завести машину.


Автомобильный аккумулятор с 4 Ноутбук 5 Вт, инвертор и заводской шнур питания:

45 Вт ⇒ 45 Вт / 12 В = 3,75 ампера ⇒ 3,75 / (0,85 * 0,9) = 4,9 ампера, необходимого от батареи, чтобы преодолеть неэффективность инвертора и блока питания и передать 3,75 ампера на компьютер.

50 Ач / 4,9 = 10,2 часов до 100% разряда ⇒ при 50%, и у нас есть 5,1 часа, так что у вас еще есть шанс запустить автомобильный аккумулятор.


Автомобильный аккумулятор с 4 Ноутбук 5 Вт и соединение постоянного тока (без инвертора)

45 Вт ⇒ 45 Вт / 12 В = 3,75 ампера ⇒ 3,75 / (0,9) = 4,17

50 Ач / 4,17 = 12 часов до 100% разрядки аккумулятора ⇒ или при 50% = 6 часов использования для запуска автомобиля.


Автомобильный аккумулятор с 6 Ноутбук 0 Вт, инвертор и заводской шнур питания:

60 Вт ⇒ 60 Вт / 12 В = 5 ампер ⇒ 5 / (0.85 * 0,9) = 6,53 ампера, необходимого от батареи, чтобы преодолеть неэффективность инвертора и блока питания и передать 3,75 ампера на компьютер.

50 Ач / 6,53 = 7,66 часов до 100% разряда ⇒ при 50%, и у нас есть 3,82 часа, так что у вас еще есть шанс запустить аккумулятор вашего автомобиля.


Автомобильный аккумулятор с 6 0 Вт Ноутбук и соединение постоянного тока (без инвертора)

60 Вт ⇒ 60 Вт / 12 В = 5 ампер ⇒ 5 / (0.9) = 5,55

50 Ач / 5,55 = 9 часов до 100% разрядки аккумулятора ⇒ или при 50% = 4,5 часа использования для запуска автомобиля.


Результаты


Как лучше всего питать ноутбук от автомобильного аккумулятора?

В любом случае вы столкнетесь с неэффективностью, но , очевидно, подключение постоянного тока к батарее будет наиболее эффективным.

Каждую марку и модель необходимо проверить перед покупкой шнуров постоянного тока, чтобы убедиться, что они совместимы.

Вот короткое видео (не мое) о покупке запасных зарядных шнуров для вашего ноутбука.

Убедитесь, что соединительный элемент подходит к вашему ноутбуку. Опять же, убедитесь, что вы перед покупкой убедитесь, что эта модель подойдет вашему ноутбуку.

Если вы не знаете, как выглядит установка постоянного тока, это пример на Amazon.

Вы можете максимизировать энергосбережение на своем компьютере, уменьшив яркость экрана и проверяя только электронную почту, или вы можете включить громкую музыку во время игры.У вас может быть длинный удлинитель (потребляет больше энергии из-за сопротивления) или более короткий.

Итак, ваш пробег наверняка будет отличаться. Вы можете получить больше или меньше времени. Используйте расчеты в этой статье только в качестве основы и действуйте с осторожностью.

Наконец, помните, что питание портативного компьютера от автомобильного аккумулятора сокращает срок его службы. Этого нельзя избежать, ЕСЛИ вы не питаете свой ноутбук от автомобильного аккумулятора во время движения автомобиля.

Значит, вы, по сути, используете генератор, и вы будете ограничены только количеством бензина в вашем баке.


Плюсы и минусы инвертора и преобразователя постоянного тока

Инвертор

  • Pro: Вы по-прежнему можете использовать кабель питания заводского изготовления.
  • Pro: с инвертором проще быть мобильным — просто подключите удлинитель (подходящей длины) и двигайтесь.
  • Con: Менее эффективен.
  • Con: Модифицированный синусоидальный инвертор может привести к перегреву или другим неисправностям.

переход от постоянного тока к постоянному току

  • Pro: более эффективно.
  • Pro: если у вас есть шнур, вы можете просто подключить его к автомобильному прикуривателю для мобильных путешествий, не таща с собой инвертор.
  • Минус: шнуры обычно короткие, и вам придется находиться рядом с автомобильным аккумулятором.

Мои статьи по теме:

Как долго автомобильный аккумулятор может питать вентилятор?

Как долго автомобильный аккумулятор может питать холодильник?

Как заряжать аккумулятор с помощью источника питания постоянного тока

Практически все аккумуляторы используют для зарядки источник постоянного тока, но большинство из них преобразуют его из источника переменного тока.В большинстве случаев переменный ток 120 вольт пропускается из розетки в источник питания, который преобразует его в низковольтный постоянный ток с малой силой тока. Зарядное устройство, в котором вместо этого используется источник питания постоянного тока, обычно преобразует мощность в переменный ток, а затем обратно в постоянный ток при любом напряжении, которое требуется вашим батареям.

Определите напряжение вашего источника питания. Источники питания постоянного тока различаются по напряжению. Обычно вам приходится использовать постоянный ток в двух местах: в машине и на лодке. Автомобильный генератор вырабатывает 12 В постоянного тока.Морские батареи часто используют 24 В постоянного тока. USB также использует постоянный ток, но в любом случае он получает питание от розетки. Если вы хотите заряжать батареи в помещении, где есть розетки, более эффективно купить обычное зарядное устройство.

Обратите внимание на требования к напряжению заряжаемой батареи. Если вы заряжаете аккумулятор на устройстве, которое не требует извлечения аккумулятора, например на ноутбуке или мобильном телефоне, выходное напряжение на шнуре питания — это напряжение, необходимое для зарядки аккумулятора.Если вы заряжаете съемный аккумулятор, необходимое напряжение заряда будет написано прямо на самом аккумуляторе.

Найдите зарядное устройство, специально разработанное для использования имеющегося у вас источника постоянного тока для зарядки аккумуляторов. Многие производители ноутбуков и сотовых телефонов на самом деле производят автомобильные зарядные устройства для ноутбуков, специально разработанные для конкретной модели или серии. В других случаях вы можете использовать универсальное зарядное устройство для ноутбука, такое как указанное ниже. Если вы заряжаете аккумуляторы от напряжения, отличного от 12 В, или если вы не можете найти зарядное устройство для вашего конкретного аккумулятора, перейдите к шагу 4.

Приобретите инвертор постоянного / переменного тока, который преобразует мощность постоянного тока в тот же переменный ток от 115 до 120 вольт, который исходит от розеток. Перейдите по ссылкам ниже для автомобильных и лодочных инверторов постоянного / переменного тока.

Возьмите стандартное зарядное устройство переменного тока и вставьте аккумулятор. Вставьте его в розетку и включите. Следуйте инструкциям по зарядке, прилагаемым к зарядному устройству.

Три гаджета для питания всех ваших портативных устройств — и даже для запуска автомобиля

Я могу насчитать почти дюжину предметов на моей стороне кровати дома, которые связаны с зарядкой моих гаджетов.На моей тумбочке сейчас лежат четыре беспроводных зарядных устройства.

Я одержим тем, чтобы мои гаджеты всегда были включены, поэтому, когда Ravpower предлагает для обзора какие-то новые продукты, я в деле.

Эти три элемента помогут вам поддерживать работу ваших гаджетов, а последний из них может сохранить вы не попадете в затруднительное положение, если аккумулятор вашего автомобиля разрядится.

Зарядное устройство Ravpower Ultrathin PD USB-C

Я использую ноутбук в качестве основного компьютера на протяжении десятилетий. Чтобы облегчить себе жизнь в поездках, у меня есть три источника питания — один для дома, один для офиса и один для хранения в дорожной сумке.

Поскольку я все эти годы пользуюсь ноутбуками Apple, мне пришлось покупать блоки питания Apple, потому что Apple не позволяла другим компаниям производить блоки питания для своих ноутбуков.

Когда Apple перешла на использование USB-C для питания своего ноутбука, она открыла новый рынок для сотен сторонних аксессуаров USB-C.

Я видел и использовал множество источников питания USB-C, но ультратонкое зарядное устройство PD на 45 Вт Ravpower (номер продукта RP-PC104, 54,99 доллара на ravpower.com) — это то, что привлекло мое внимание.

«PD» в названии означает Power Delivery, новый стандарт, позволяющий гаджетам заряжаться быстрее.

Мой 13-дюймовый Macbook Pro поставляется с 61-ваттным блоком питания Apple, но 45-ваттное зарядное устройство Ravpower Ultrathin PD Charger является достойной заменой, хотя оно заряжается немного медленнее.

В зарядном устройстве Apple все в порядке, но оно довольно велико, а встроенный кабель не совсем удобно уложить в тонкую сумку.

Прелесть Ultrathin — это его размер.Его размеры всего 2,8 на 2,1 на 0,6 дюйма, а вес — 2,56 унции.

Ravpower Ultrathin — первое устройство, которое я рассмотрел, в котором используется нитрид галлия, заменитель кремния при производстве полупроводников. Компоненты из GaN выделяют меньше тепла во время использования, поэтому производители могут делать свои компоненты и корпуса меньше.

Конструкция довольно простая. Двухконтактная вилка переменного тока выдвигается для использования и складывается обратно для удобного хранения. Он имеет один порт USB-C и не поставляется с кабелем.

Зарядное устройство бывает черного или белого цвета.

Ультратонкое зарядное устройство PD мощностью 45 Вт Ravpower заслужило место в моей сумке.

Следите за новыми продуктами из GaN, которые сделают наши зарядные устройства меньше.

Я также могу использовать это зарядное устройство для своего iPhone, используя кабель USB-C — Lightning.

Ravpower 45 Вт 20 200 мАч Power Bank PD 3.0 (Ravpower)

Ravpower Power Bank

Портативный аккумулятор Ravpower Power Bank может поддерживать работу ваших гаджетов, когда зарядка от розетки неудобна.

Все видели внешние батареи, и у вас может быть даже одна или несколько.

Внешний аккумулятор Ravpower PD 3.0 мощностью 45 Вт, 20 100 мАч (номер продукта RP-PB159, 59,99 долл. США на ravpower.com) представляет собой скромную темно-коричневую батарею с тремя портами на рабочем конце.

Есть порт micro-USB для зарядки, порт USB-C для быстрой зарядки аккумулятора и устройств, а также традиционный порт USB-A.

Он может обеспечивать мощность до 45 Вт через порт USB-C.

Есть индикатор с четырьмя световыми индикаторами для отображения оставшегося заряда и кнопка включения.

Аккумулятор включает в себя 24-дюймовый кабель micro-USB и кабель USB-C длиной 3 фута, а также сумку для хранения с карманом для кабелей.

Поскольку внешние батареи стали меньше и легче, я стал бросать одну в сумку, когда путешествую.

Аккумулятор Ravpower может заряжать мой iPhone XS Max до четырех раз.

В нем определенно достаточно заряда, чтобы зарядить два телефона и мои часы Apple на долгие выходные.

Также идеально подойдет для длительного перелета, чтобы держать ваш телефон или ноутбук с портом USB-C заряженным.

Аккумулятор можно зарядить всего за 3,5 часа через порт USB-C, если у вас есть быстрое зарядное устройство на 30 Вт.

Ravpower 14000mAh Car Jumper Starter

RAVPower Car Jumper Starter

Я не уверен, были ли вы в курсе инноваций в области портативных пусковых устройств, но у вас действительно должен быть один из них в аварийном комплекте вашего автомобиля.

Мой первый портативный пусковой механизм был размером с бумбокс, заряжался целый день и весил около 10 фунтов.

Сегодня стартеры для прыжков не больше книги в мягкой обложке.

Автомобильный стартер Ravpower 14000 мАч (номер продукта RP-PB063, 69,99 долларов США на ravpower.com) — это внешний аккумулятор / стартер от внешнего источника, который может включить ваш телефон или запустить автомобиль или грузовик.

Батарея стартера имеет ток 1000 ампер, и он может запускать все бензиновые или дизельные двигатели объемом до 7 литров с 12-вольтовой батареей до 20 раз на одной зарядке.

В прошлом месяце я использовал этот переносной стартер, чтобы помочь коллеге с разряженной батареей, и она не могла поверить, насколько он маленький и с какой скоростью заводит ее машину.

Она купила один на следующий день.

Использование пускового устройства не может быть намного проще.

Подсоедините красный и черный кабели к положительной и отрицательной клеммам аккумулятора, подключите кабели к аккумулятору и нажмите кнопку Boost, чтобы убедиться, что у вас достаточно энергии для запуска автомобиля. Если вы видите зеленый светодиод, значит, вы можете завести машину.

Стартер от внешнего источника имеет встроенную защиту от короткого замыкания, низкого напряжения, обратной зарядки, обратной полярности и высокой температуры.

Помимо аккумуляторной батареи вашего автомобиля, стартер имеет три USB-порта (один с Quick Charge 3.0) для зарядки ваших гаджетов, а также встроенную вспышку.

Будет ли разрядка аккумулятора портативного компьютера в автомобиле?

Будет ли разрядка аккумулятора ноутбука при зарядке в автомобиле? Да, зарядка ноутбука в автомобиле может разрядить аккумулятор. Ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться, если вы поставите автомобиль на место и заряжаете ноутбук.

Новые технологии позволяют заряжать ноутбук от автомобильного аккумулятора.Хотя некоторые автомобили поставляются с пластинами беспроводной зарядки для зарядки смартфонов, планшетов и фотоаппаратов. Для зарядки ноутбука в обычном автомобиле требуется специальное оборудование.

Будет ли разрядка аккумулятора ноутбука при зарядке в автомобиле?

Да, зарядка ноутбука в автомобиле может разрядить аккумулятор. Ваш автомобильный аккумулятор может разрядиться, если вы поставите автомобиль на место и заряжаете ноутбук.

Зарядка портативного компьютера во время работы автомобиля не разряжает автомобильный аккумулятор.Но чтобы эффективно заряжать ноутбук от автомобильного аккумулятора, вам понадобится автомобильный инвертор и подходящий адаптер для ноутбука.

Использование инвертора при выключенном двигателе наверняка разрядит аккумулятор, особенно если это делается на ночь. В каждой машине есть розетка / прикуриватель, которая находится рядом с автомобильной стереосистемой. Сюда следует подключить инвертор, а затем подключить адаптер ноутбука к инвертору.

Инвертор преобразует постоянный ток в переменный, чтобы заряжать ноутбук.Если вам необходимо зарядить ноутбук от автомобильного аккумулятора, убедитесь, что вы используете аккумулятор глубокого разряда, который можно легко разряжать и снова заряжать.

Аккумулятор глубокого разряда следует использовать с инвертором, особенно когда двигатель автомобиля выключен. Если вы используете обычный автомобильный аккумулятор при выключенном двигателе, убедитесь, что вы не заряжаете ноутбук более двух часов.

Разрядка автомобильного аккумулятора при неработающем двигателе

В любое время, когда двигатель не работает, за подачу питания на электрическую систему отвечает аккумулятор.Это причина того, что автомобильный аккумулятор разряжается, если вы оставляете фары включенными на ночь.

То же самое происходит, если вы используете инвертор, когда автомобиль припаркован на каком-то месте. Некоторые инверторы имеют функцию отключения, но это не гарантирует, что ваш кик-стартер будет работать после того, как автомобильный аккумулятор разряжен до определенного уровня.

Для запуска кик-стартеров требуется огромная сила тока. Вы можете оказаться в затруднительном положении, если включите инвертор для зарядки ноутбука во время похода.Лучшее решение в этом случае — иметь аккумулятор глубокого разряда для питания инвертора и использовать любые электроприборы по своему усмотрению.

Сколько времени вы можете проработать инвертор, прежде чем разрядится батарея?

Время, в течение которого вы можете использовать инвертор для зарядки ноутбука или другой электроники, будет зависеть от того, сколько энергии вы используете. Прежде всего, вы должны знать мощность устройства и резервную емкость аккумулятора.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.