Site Loader

Содержание

Постоянное представительство Российской Федерации при ООН

Выступление заместителя Постоянного представителя Российской Федерации при ООН Д.С.Чумакова на заседании Совета Безопасности ООН по «Формуле Арриа» на тему «Повышение уровня моря и последствия для международного мира и безопасности»

Г-н Председатель,

Повышение уровня моря представляет собой глобальное явление, которое затрагивает большое число государств, включая Россию, и может провоцировать негативные экологические и социально-экономические последствия. Эта важная тема также имеет вполне конкретное научное
и международно-правовое содержание.

Приветствуем работу Межправительственной группы экспертов по изменению климата. Отмечаем важность Специального доклада МГЭИК об океанах и криосфере в условиях изменения климата как источника научных данных.

Что касается международно-правового измерения, рассмотрением проблематики повышения уровня моря сейчас занимается Комиссия международного права. Причем этот процесс был запущен по инициативе группы малых островных развивающихся государств. Российская делегация считает данный прецедент значимым. Обращение заинтересованных стран в Комиссию позволяет ей сфокусировать свою работу на наиболее приоритетных темах, имеющих прикладное значение. Мы поддерживаем всестороннее и глубокое исследование международно-правовых аспектов повышения уровня моря. При этом исходим из того, что Генеральная Ассамблея ООН, ее Шестой комитет и Комиссия международного права являются наиболее подходящими площадками для его проведения с учетом специфики рассматриваемой проблематики.

Совет Безопасности ООН не является подходящим местом для обсуждения заявленной темы. Он отвечает за конкретные вопросы поддержания международного мира и безопасности. Тезис о прямой связи повышения уровня моря с угрозой возникновения конфликтов не очевиден, а попытка связать эту тему с ситуацией в странах, и вовсе не имеющих выхода к морю, – непонятна.

Со своей стороны считаем приоритетом оказание содействия наиболее уязвимым в климатическом плане странам. Что нужно делать – давно известно и согласовано в межправительственном формате. В отношении малых островных развивающихся государств необходимо наращивать усилия по адаптации к изменению климата и укреплению устойчивости к стихийным бедствиям, осуществлять передачу соответствующих технологий, содействовать в снижении их долгового бремени, облегчать доступ к климатическому финансированию. Призываем все страны наращивать усилия по данным направлениям на предназначенных для этого площадках, в том числе под эгидой Рамочной конвенции ООН об изменении климата и Парижского соглашения, Генеральной Ассамблеи ООН, ЭКОСОС. Совет Безопасности к таковым не относится.

Благодарю Вас.

Глубина и конструкция станций московского метрополитена


UPD: 2018, сентябрь (кликабельно)

На схеме сразу бросается в глаза общая тенденция — чем ближе к центру, тем станция глубже.

Что вполне логично, учитывая плотную застройку, множество исторических зданий и пересечение с Москвой-рекой и с другими линиями метро.

Есть и исключения: участки Сокольнической и Филёвской линий, построенные в тридцатых годах, залегают неглубоко. Они относятся к первой очереди московского метро, построенной открытым способом. Особенность же грунта к северу от центра Москвы привела к необходимости строить линии глубокого заложения в этом направлении вплоть до станции «Петровско-Разумовская» и «ВДНХ».


Самой глубокой (73 метра) станцией, как известно, является «Парк Победы». Самой высокой (10 метров над уровнем земли) —

«Воробьёвы горы».


Всего метро пересекает Москва-реку 16 раз. Из них 4 пересечения по мосту и 12 — под рекой. Кольцевая линия пересекает Москва-реку больше всех — 4 раза.

Яузу метро пересекает 7 раз: 1 раз по открытому мосту, 1 раз по крытому мосту и 5 раз под рекой.
Канал имени Москвы метро пересекает всего один раз, в тоннеле под каналом.

Средняя глубина станций московского метро (не считая наземных участков) — 24 метра.

По линиям:

Сокольническая — 17 метров

Замоскворецкая — 18 метров

Арбатско-Покровская — 25 метров

Филёвская — 14 метров

Кольцевая — 41 метр

Калужско-Рижская — 25 метров

Таганско-Краснопресненская — 17 метров

Калининская — 36 метров

Серпуховско-Тимирязевская — 27 метров

Люблинская — 32 метра

Каховская — 8 метров

Количество станций по типам конструкции:

2 однопролётных (WIKI) — «Марьино» и «Волжская» — средняя глубина 8 метров.

4 двухпролётных — «Красносельская», «Пятницкое шоссе» и «Братиславская» — средняя глубина 11 метров.

64 трёхпролётных (WIKI) — привет «сороконожкам» — средняя глубина 9 метров.

1 четырёхпролётная — «Александровский сад» — глубина

7 метров.

31 односводчатых (WIKI) — средняя глубина 12 метров. 74 трёхсводчатых (WIKI) — средняя глубина 44 метра.

14 наземных открытых — не считая Монорельс.

2 наземных крытых — «Воробьёвы горы» и «Мякинино».


Все станции московского метро глубже 25 метров являются трёхсводчатыми, за исключением «Тимирязевской», которая представляет собой так называемый «Ленинградский односвод» (WIKI).


Верно и обратное: все трёхсводчатые станции московского метро расположены глубже 25 метров, за исключением станции

«Охотный Ряд», находящейся на глубине 15 метров.


Четыре станции имеют пешеходные галереи (балконы): «Комсомольская»-радиальная, «Бульвар Дмитрия Донского», «Выставочная» и «Зябликово».


И, наконец, шесть станций имеют искривлённую платформу: «Пятницкое шоссе», «Александровский сад», «Кутузовская», «Выставочная», «Международная» и «Зябликово».

Стоит отметить, что данные, указанные на этой схеме, являются именно глубиной заложения, то есть рассчитываются относительно поверхности земли в том месте, где сооружена станция. Об абсолютной высоте станций над уровнем моря, можно получить представление, например, здесь.

Такая вот история.

См. также запись «Эволюция схемы глубин и конструкций московского метрополитена».

P.S.: С момента написания этого поста, схема успела несколько раз обновиться. Все самые последние версии схем — здесь.

P.P.S.: Первоначально эта запись была сделана в сообществе «ru-metro» 30 мая 2013 года: http://ru-metro.livejournal.com/3711970.html, описание схемы дано по состоянию на тот момент.

Уровень земли над уровнем моря. Самый высокий город в россии

Константин Коновалов:

Я уже давно хотел сделать удобную карту высот Москвы, чтобы комфортно ездить на велосипеде в незнакомых частях города. Да и чтобы друзьям, начинающим использовать велосипед в качестве транспорта, было проще объяснить, как лучше строить маршрут. Не многие осознают, что для велосипедиста важнее перепады высот, чем кратчайший путь. В этом посте я немного расскажу про карты высот и как нужно изменить Красную площадь, чтобы город стал удобным для людей.

OpenStreetMap с данными о высотах

Я пытался работать с разными выгрузками данных о высотах с различных картографических сервисов. Но эти данные были недостаточно точны и шаг горизонталей был слишком большим, да и не точным, не дающим представления о резких подъемах и спусках, таких как Рождественский бульвар.

Этим летом пришла идея, что есть смысл поискать данные не в современных веб сервисах, а в старых картах города. До революции качество карт было довольно высокое. И при этом еще не было автомобильного движения. Кареты, телеги и конки люди катили сами или с помощью лошадей. А значит вопрос перепада высот в таком холмистом городе как Москва стоял очень остро. Я довольно быстро нашел карту 1888 года, точно описывающую рельеф столицы.

План Москвы составлен на основании тригонометрической сети по съемке и нивелировки города в 1874-77 годах Н.Н. Смирновым и Д.П. Рашковым (2-ое издание Московской Городской Думы 1888 год)

Кто-то скажет, что это же старая карта, многое поменялось.

С одной стороны да, город уже не узнать, но вот высоты практически не изменились, конечно, где-то переместились мосты через Москву-реку, а следовательно и рельеф в этих местах немного подкорректировался, но на самом деле никаких серьезных изменений в рельефе за полтора века не случилось. И это моё самое классное открытие в этом проекте.

Одним летним днем я сел под дерево в саду Эрмитаж и на ноутбуке перерисовал высоты со старой карты. А потом выдавил в трехмерную модель рельефа города.

3D модель высот Москвы

Семь холмов Москвы

Более светлые участки это вершины, темные — низины. Частая лесенка горизонталей — резкие перепады высот. Эта визуализация помогла мне быстро разобраться самому в некоторых местах города и различить основные холмы и способы на них въехать на велосипеде с минимальными усилиями.

Кстати о холмах. До сих пор многие любят повторять, что Москва это город на семи холмах, но мало кто знает где эти холмы находятся.

В действительности это всё не правда, где-то с 16 века стали про семь холмов упоминать, да и то лишь для того чтобы подчеркнуть связь Москвы и Рима. Я отметил на карте места, где находятся эти холмы. Легко заметить, что большинство из них это лишь части более крупных холмов.

Семь холмов Москвы

Мне лично интересно, что в действительности на самых высоких точках основных холмов внутри Садового кольца находятся два архитектурных памятника. Самой высокой точкой является внутренняя сторона Сретенского бульвара, в этом месте стоят здания страхового общества “Россия”, знаменитые не только своей архитектурой и жильцами, а тем, что здание строилось как автономное со своей собственной электростанцией в подвале, прототипом кондиционера, отоплением и даже с артезианским колодцем глубиной 45 метров. И при этом для строительства выбрали самую высокую точку. Может на случай полного затопления всего города? Не знаю. Но интересное совпадение. А на втором самом высоком холме находится конторский дом Сытина, который пережил нашествие Наполеона, а в 1979 году даже был передвинут на 33 метра в сторону.

Объезд холмов

Но вернемся к изначальной велосипедной теме. Карта высот нужна для построения маршрута и для проектирования велоинфраструктуры. Как строить маршрут по карте высот разобраться не сложно. Возьмем, например, один из самых неприятных участков велодорожки Бульварного кольца — Рождественский бульвар. Это один из самых заметных холмов в центре города. Те кто постоянно ездит на велосипеде, знают, что лучше держаться стороной и сразу продумывать маршрут вне этого участка, хоть и на Рождественском бульваре есть велодорожка.

Красный пунктир — резкий подъем, белые линии — велодорожки, желтые — линии объезда.

Чтобы не пришлось въезжать в слишком резкую гору можно проложить альтернативные маршруты (маршрут 1 или маршрут 2 на картинке), которые будут иметь более равномерное распределение перепада высот на своей длине, что снизит физические нагрузки.

Белая линия — маршрут по бульварам, желтая — альтернативный маршрут. Карта ориентирована на запад.

Карты высоты могут помочь объехать небольшой участок, а могут предлагать альтернативные пути минуя многокилометровые холмы. Например, если вы находитесь на Кропоткинской (точка А), а вам нужно добраться до Трубной (точка B), то самый логичный маршрут, что приходит в голову, это поездка по бульварному кольцу, да там еще и велополоса местами есть, кажется, что решение не плохое, но на самом деле есть более спокойный вариант движения. Можно поехать вдоль устья реки Неглинка, которая сейчас течет в трубе и таким образом объехать холм. Движение же по бульварному вас приведет на вершину одного из самых высоких холмов Москвы, на Пушкинскую площадь. А значит большую часть пути при этом придется ехать вверх, что не самое лучшее решение. Да и по дороге придется перетаскивать велосипед через подземный переход под Новым Арбатом.

Проектирование велоинфраструктуры

За последние годы мэрия Москвы много сделала для появления велоинфраструктуры в городе. Это очень хорошее начинание в сторону экологического и здорового города. Но, к сожалению, есть и обратная сторона. Город строит много велодорожек, но они все появляются в хаотичном порядке, они не связаны друг с другом. То есть они не образуют единую сеть с помощью которой можно добраться из точки А в точку Б. Когда вы едите по городу на велосипеде, вам может попасться несколько велодорожек по пути, но основное время вы будете двигаться по неприспособленным к велодвижению улицам.

По отчетам мэрии в Москве уже более 200 километров велодорожек. И это одна из главных проблем и недопониманий между мэрией и велосипедистами. В мэрии думают, что чем больше дорожек будет построено, тем более велосипедным станет город, но в реальности всё не так. Люди не поедут по велодорожкам как в Амстердаме, пока эти дорожки не будут связаны между собой в единую понятную сеть. Дорожки из ниоткуда в никуда никому не нужны, кроме людей, пишущих отчеты о километрах построенных дорожек в городе.

Москве нужные магистральные велодорожки, которые должны связывать части города между собой, быть максимально выпрямленными и сходиться в центре. А так же нужны второстепенные дорожки, которые будут проникать в кварталы и соединять магистральные линии между собой, образовывая единую непрерывную сеть.

Карта с основными POI

Вернемся к карте высот. Чем она может помочь в проектировании и обосновании строительства велодорожек? Давайте взглянем на текущее состояние “сети” велодорожек в центре Москвы.

Действующие велодорожки

Вот так выглядят существующие велодорожки в городе. Да, они помогают строить некоторые маршруты, но они идут из ниоткуда в никуда, да еще и по холмам вверх вниз, а порой просто прерываются парковкой. А следовательно велосипедистов на них не так много, как хотелось бы.

Поэтому люди пока не готовы пересесть из машины или метро на велосипед. Для того чтобы для многих людей велосипед смог стать реальной транспортной альтернативой нужно создать умную сеть велодорожек, которая будет соединена между собой, а так же будет комфортно огибать резкие подъемы рельефа.

Красная площадь

Сейчас на Красной площади совсем запрещено ездить на велосипеде, никто даже не знает причины этого запрета. Но полиция постоянно пытается останавливать там велосипедистов.

Если внимательно взглянуть на карту высот, то видно, что Красная площадь это низина холма, который можно хорошо объехать по ней, чтобы направится к Новокузнецкой или к Котельнической набережной. Но сейчас там не то что инфраструктуры нет, там просто нелепый запрет на движение велосипедов и запрещающие знаки висят.

Я бы хотел обратиться к мэру города, ФСО и руководству транспортного комплекса с предложением о развитии велотранспорта. Если от Цветного бульвара до Добрынинской (через Красную площадь) проложить прямую магистральную велодорожку, то она соединит две части города. С тех пор как в 30-х годах построили здоровенные мосты для автомобилей (Большой Каменный, Большой Москворецкий и Большой Устьинский) вместо комфортных старых мостов город разорвался на две части, между которыми пешеходу можно передвигаться только на метро нормально. Но если начать развивать велоинфраструктуру и перебросить велодорожки между двумя частями центра столицы, хоть и по этим автомобильным мостам, то велосипедный и пешеходный трафик возрастет.

Магистральная велодорожка через центр города. Белым отмечены существующие велодорожки.

Желтым цветом выделена предлагаемая мною первая магистральная велодорожка через центр. На всем её протяжении перепады высот незначительные, во всяком случае не сильно усложняющие кручение педалей велосипеда.

Половина этой велодорожки уже существует, нужно лишь соединить куски действующих дорожек вместе, а так же соединить её с набережными. Набережные очень подходящее место для велодорожек, потому что перепадов высот нет да и движение почти бессветофорное. Но на них не хватает инфраструктуры и велосипедисты, развивая большую скорость, мешают гуляющим пешеходам. А так же нет наземных переходов из-за чего на набережные тяжело съехать.

Для реализации такой велодорожки нужна лишь политическая воля. На автомобильное движение эта велодорожка почти не повлияет. На юг она может продолжаться по Люсиновской улице к Тульской, где уже существует односторонняя велодорожка, а на север по Олимпийскому проспекту к Фестивальному парку.

После появления такой велодорожки логичным будет ответвление новых магистральных дорожек на запад и восток от Кремлевского кольца.

Город для людей

Город в первую очередь создан для людей, машинам, конечно есть место, но если каждый сядет за руль авто, город встанет. Да собственно сейчас он стоит в пробках весь день. Так что если хоть 5% москвичей пересядут на велосипед, в городе станет легче дышать, и пробки уменьшатся. Я в основном езжу на велосипеде, что в большинстве случаев быстрее, чем на автобусе, такси, и на небольшие расстояния быстрее чем на метро. Но ни каждый сможет ехать по дорогам в крайнем ряду, то и дело натыкаясь на автомобильных хамов. Поэтому процесс перехода на велосипед пока сложен для большинства горожан. Городу не нужны велодорожки, городу нужна связанная продуманная сеть велодорожек.

А пока Москва грустит и ждет толпы велосипедистов.

Помимо веловопроса карта высот отвечает почему этим летом затопило Малую Бронную. Да, ливневая канализация Москвы не в самом лучшем состоянии, но если вы посмотрите на карту высот, увидите, что подтопленный кусок Малой Бронной, так же как и Патриарший пруд находятся в небольшой низине и там свойственно воде скапливаться. А следовательно мэрии следует обратить внимание на ливневую канализацию именно в таких местах в первую очередь.

Это картографическое исследование я проводил по собственной инициативе этим летом. Я разобрал только центральную часть города, но думаю нормальную карту высот можно собрать и для всей Москвы. Нужно лишь время.

На днях меня спросили о том, на какой высоте над уровнем моря находятся крымские города Ялта, Алушта и Симферополь. Поначалу я хотел отмахнуться от этого вопроса, но любопытство подтолкнуло меня проверить, что же пишет на эту тему Интернет. Оказалось, что в сети практически невозможно найти упоминаний о высоте большинства городов бывшего Союза. Пораженный этим фактом, я решил исправить ситуацию.

Для начала залез в Википедию и навел справки о том, что же такое высота над уровнем моря и от какого моря надо считать. Вот что там пишут:
Высота над уровнем моря — координата в трёхмерном пространстве (две другие — широта и долгота), показывающая, на каком уровне относительно принятого за ноль уровня моря находится тот или иной объект.
Балтийская система высот (БСВ) — принятая в СССР в 1977 году система абсолютных высот, отсчёт которых ведётся от нуля футштока в Кронштадте. От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ.

В теории все понятно — надо взять подробную топографическую карту и посмотреть какие высоты там обозначены. Но где же ее взять эту карту?
Первое, что пришло в голову — заглянуть в OziExplorer . Это специальная программа для работы с GPS (спутниковый навигатор). Одна из ее функций позволяет определять высоту просто указывая курсором место на карте. С ее помощью я легко выяснил, что Алушта расположена на высотах от 0 до 130 метров над уровнем моря. Ялта — от 0 до 200 метров, Севастополь — от 0 до 100, Симферополь — в среднем в 250 метрах над уровнем моря.

Однако этот способ не слишком универсальный. Ведь по прежнему остается вопрос «где взять карту?», на этот раз оцифрованную. Карты Крыма у меня были, а вот с остальным миром не сложилось…

Ответ буквально лежал на поверхности, то есть в Интернете. Уже не первый год там действует сервис Google Earth — эдакий цифровой глобус склеенный из фотографий земной поверхности с «космической» высоты. Там наверняка должна быть функция определения высоты. Я скачал дистрибутив Google Earth (бесплатную версию), установил его и приступил к изучению меню. Никаких высотомеров там не оказалось. Странно… Может надо почитать справку? Тоже не нашел:(
Уже почти отчаявшись, я вдруг заметил в нижней части экрана шустро бегающие циферки. Эврика!!! Это и был высотомер.

На радостях я стал бегать по карте и замерять высоту всех городов подряд.

Высота Екатеринбурга над уровнем моря — 250 метров.
Высота Москвы над уровнем моря — 130 метров.
Саратов — 40
Махачкала — 15
Красноярск — 140
пермь — 150
Челябинск — 250
Уфа — 125
Казань — 90
Нижний Новгород — 70
Иваново — 130
Ярославль — 98
Воронеж — 104
Петербург — 13
Архангельск — 7
Новгород — 28
Муром — 105

Высота над уровнем моря некоторых городов Украины:
Высота Киева над уровнем моря от 90 (уровень Днепра) до 190 (знаменитые Днепровские кручи) метров.
Харьков — 122
Черновцы — 240
Хмельницкий — 299
Тернополь — 336
Винница — 294
Черкассы — 80
Кривой рог — 85
Запорожье — 75
Херсон — 50
Донецк — 241
Днепропетровск — 68
Сумы — 125
Полтава — 150
Чернигов — 117

В западной части Украины меня заинтересовали высоты таких населенных пунктов:
Львов — 270
Ивано-Франковск — 343
Ужгород — 187
Мукачево — 181
Рахов — 430
Ясиня — 650
Яблоницкий перевал — 930

Надеюсь вы понимаете, что все полученные данные не слишком точны. Google Earth ведь не профессиональный инструмент с гарантированной точностью и достоверно известными погрешностями. У нее совсем другие цели.
Кроме того, сам термин «высота города над уровнем моря» весьма условный. Ведь город это не точка, а огромный обьект, разные районы которого имеют различную высоту.

Когда идет речь о просмотре Google карт, иногда упоминается режим «карта/рельеф», в котором неровности суши выделяются изменением цветовых тонов. В этом режиме карты, четко различаются долины и горные хребты, с нанесенными уровнями высоты. Но если нужно определить по рисунку на карте высоту в определенной точке, или высоту над уровнем моря в долине — сделать это достаточно сложно.

Поэтому воспользуемся вспомогательной программой для , которая определяет не только географические координаты (долготу и широту), но и высоту над уровнем моря. Эту карту можно переключить в режим «рельеф», найти нужную вершину и определить ее высоту.

С помощью этой онлайн — программы можно не только определять высоту горных вершин. Если раньше вы никогда не интересовались, на какой высоте над уровнем моря находится местность, в которой вы живете, тогда вы будете удивлены результатами своих измерений на карте.

Как и Google карта программа Google Земля также умеет определять высоту местности над уровнем моря. В этой программе определение высоты происходит динамически для координат находящихся под указателем мыши.

Для информации. Определять высоту над уровнем моря можно с помощью барометра-анероида, который покажет 760 миллиметров ртутного столба на нулевой высоте при температуре 15 °C. На высоте в 500 метров над уровнем моря барометр будет показывать 720 мм, 1000 метров — 670 мм рт ст и так дальше. С повышением высоты над уровнем моря падает атмосферное давление (the atmospheric pressure) примерно на 8 мм рт. ст. на каждые 100 метров подъема. И чем больше высота, тем меньше атмосферное давление и концентрация кислорода в воздухе. К примеру, на высоте 3500 м. атмосферное давление в 1,5 раза меньше, чем на нулевой высоте, соответственно и меньше насыщенность воздуха кислородом.

Для некоторых людей высота в 800 метров уже отражается на самочувствии. Поэтому планируя по карте со спутника маршрут путешествия, необходимо обращать внимание и на высоту местности. С другой стороны, есть множество высокогорных курортов, расположенных выше, чем 1500 метров над уровнем моря.

На снимке Google Земля указано расположение на экране блока отображения текущей информации о высоте над уровнем моря. В опциях программы, блок 3D View/Units of Measurement содержит выбор единиц измерения метры/километры или футы/мили.

Конечно, можно определить высоту с помощью барометра-анероида, GPS навигатора, или одновременно использовать и то и другое как два разных устройства или как два устройства в одном, например, смартфон Samsung Galaxy Nexus , в котором встроен и GPS навигатор и барометр. Но недостаток в том, что такие нужно делать непосредственно в измеряемой местности и иметь в распоряжении эти устройства. А если вам только предстоит путешествие или вы делаете измерения высоты для расширения собственного кругозора, тогда проще всего будет воспользоваться Google Земля или . Ведь в этом случае для того, чтобы определить высоту, достаточно просто кликнуть в найденной на спутниковой карте точке.

Еще один довод в пользу измерения по карте — для определения географических координат и высоты над уровнем моря нет необходимости в самостоятельном определении и вычисления значений с помощью барометра, таблиц или формул. Ведь для человека не связанного с необходимостью в точных метрологических измерениях, результата, определяемого по спутниковой карте вполне достаточно.

Но если вам нужно конкретно определить высоту, на которой расположен офис, квартира или крыша дома над уровнем моря, тогда придется делать измерения самостоятельно. Определять высоту над уровнем моря по спутниковой карте можно любой местности на Земле, но высоту сооружений определить нельзя. Даже если будет выбрано конкретное здание, вы получите информацию только о высоте местности. И еще. Если найдена точка на планете, которая в сервисе Google не имеет данных о высоте над уровнем моря, тогда программа рассчитывает среднее значение, вычисленное от четырех ближайших координат, для которых высота определена. Но отклонение от действительного значения может быть незначительным. Следует обратить внимание также на то, что с помощью указанного сервиса можно также определять и глубины океанов и морей. В данном случае вычисленная высота будет представлена с отрицательными значениями, то есть, определена глубина.

Координаты для информации:
Участок суши, который ниже уровня моря

Описание карты:

Перед вами карта мира от Google, открытая на Новосибирске. Поверх карты может быть наложена цветовая раскраска высот над уровнем моря, сетка в формате Широта/Долгота или QTH-локатора, затенение обозначающее день/ночь. Строка поиска позволяет найти интересующее вас место по QTH-локатору, адресу, или географическим координатам.

Первый клик по карте устанавливает первую (“Н ” – начальную) точку. Второй клик по карте устанавливает вторую (“К ” – конечную) точку. После задания обоих точек на карте будет проведена красная линия трассы распространения радиоволны, ниже карты отобразится график профиля высот между указанными точками. Слева — начальная точка, справа — конечная точка, по вертикальной высота над уровнем моря.

В заинтересовавшем вас месте на карте высот вы можете сделать клик, это приведет к установке специального маркера (“! “) в соответствующем месте основной карты. Перемещая мышь в область основной карты вы можете детально исследовать окрестности около установленного маркера. Ведя мышкой по карте профиля высот вы видите параметры текущей точки, а на основной карте в соответствующем географическом месте отображается маркер (“X “). Вы можете менять масштаб карты для лучшей детализации объектов, карта будет автоматически позиционироваться так, что бы маркер отображался в центре экрана.

Кроме профиля высот на карте рисуется прямая линия радиолуча соединяющая точки подвеса антенн, эллипс первой зоны Френеля, а также производится расчет мощности принимаемого сигнала по всей трассе.

Вычисленные значения мощности условно обозначаются цветами поверхности земли:

  • красный — 7-9 и более, баллов по шкале S-метра;
  • оранжевый — 4-6 баллов;
  • желтый — 1-3 балла;
  • зеленый — менее 1 балла;
  • черный — нет сигнала.

На графике профиля высот можно выбрать и увеличить любой заинтересовавший вас участок – для этого нужно сделать нажатие левой кнопки мыши, растянуть появившийся прямоугольник на нужный фрагмент карты, затем отпустить кнопку мышки. Для восстановления исходного масштаба карты необходимо сделать клик правой кнопкой мыши.

В любой момент сделав клик по основной карте, вы зададите новую конечную точку, карта высот будет перестроена для отображения профиля до вновь выбранной точки.

Данный сервис позволяет также построить ЗОНУ ПОКРЫТИЯ радиосигнала излучаемого из точки 1 (“Н “). Установив начальную точку и задав исходные данные, нажмите кнопку «Рассчитать» – вы увидите прорисовывающуюся в реальном времени зону покрытия. Кнопка «Стоп / Скрыть-Показать» позволяет остановить происходящий расчет зоны покрытия или “Скрыть-Показать” зону покрытия. Чем больше выбранное число отсчетов, тем выше точность вычисления зоны покрытия, но тем и большее время потребуется для его его проведения. (Причем время вычисления в большей степени зависит не от мощности вашего компьютера, а от скорости выдачи топографической информации серверами Google.)

Изменить автоматически подбираемую ширину линий обозначающих цветом уровень сигнала можно с помощью кнопок “+ ” и ““, и после зафиксировать их постоянными – галкой в поле FIX.

Кнопка на основной карте “Очистить маркеры ” удаляет все установленные маркеры и результаты расчетов Зоны покрытия, её целесообразно использовать если вы хотите задать новую начальную точку и произвести новый цикл расчетов. Кнопка “Full Screen ” переводит отображение карты в полноэкранный режим работы, повторное нажатие возвращает стандартный оконный режим.

Для удобства пользования, на карте постоянно отображаются текущие координаты курсора: широта (Lat), долгота (Lng), QTH-локатор, высота (Eval).

Как определить высоту города над уровнем моря?

На днях меня спросили, пишет Кирилл Ясько, о том, на какой высоте над уровнем моря находятся крымские города Ялта, Алушта и Симферополь. Поначалу я хотел отмахнуться от этого вопроса, но любопытство подтолкнуло меня проверить, что же пишет на эту тему Интернет.

Оказалось, что в сети практически невозможно найти упоминаний о высоте большинства городов бывшего Союза. Пораженный этим фактом, я решил исправить ситуацию.

Для начала залез в Википедию и навел справки о том, что же такое высота над уровнем моря и от какого моря надо считать. Вот что там пишут:

Высота над уровнем моря — координата в трёхмерном пространстве (две другие — широта и долгота), показывающая, на каком уровне относительно принятого за ноль уровня моря находится тот или иной объект.

Балтийская система высот (БСВ) — принятая в СССР в 1977 году система абсолютных высот, отсчёт которых ведётся от нуля футштока в Кронштадте. От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ.

В теории все понятно — надо взять подробную топографическую карту и посмотреть какие высоты там обозначены. Но где же ее взять эту карту?

Первое, что пришло в голову — заглянуть в OziExplorer . Это специальная программа для работы с GPS (спутниковый навигатор). Одна из ее функций позволяет определять высоту просто указывая курсором место на карте. С ее помощью я легко выяснил, что Алушта расположена на высотах от 0 до 130 метров над уровнем моря. Ялта — от 0 до 200 метров, Севастополь — от 0 до 100, Симферополь — в среднем в 250 метрах над уровнем моря.

Однако этот способ не слишком универсальный. Ведь по-прежнему остается вопрос «где взять карту?», на этот раз оцифрованную. Карты Крыма у меня были, а вот с остальным миром не сложилось…

Ответ буквально лежал на поверхности, то есть в Интернете. Уже не первый год там действует сервис Google Earth — эдакий цифровой глобус, склеенный из фотографий земной поверхности с «космической» высоты. Там наверняка должна быть функция определения высоты. Я скачал дистрибутив Google Earth (бесплатную версию), установил его и приступил к изучению меню. Никаких высотомеров там не оказалось. Странно… Может надо почитать справку? Тоже не нашел.

Уже почти отчаявшись, я вдруг заметил в нижней части экрана шустро бегающие циферки. Эврика! Это и был высотомер.

На радостях я стал бегать по карте и замерять высоту всех городов подряд.

  • Высота Екатеринбурга над уровнем моря — 250 метров.
  • Высота Москвы над уровнем моря — 130 метров.
  • Саратов — 40
  • Махачкала — 15
  • Красноярск — 140
  • Пермь — 150
  • Челябинск — 250
  • Уфа — 125
  • Казань — 90
  • Нижний Новгород — 70
  • Иваново — 130
  • Ярославль — 98
  • Воронеж — 104
  • Петербург — 13
  • Архангельск — 7
  • Новгород — 28
  • Муром — 105

Высота над уровнем моря некоторых городов Украины:

  • Высота Киева над уровнем моря – от 90 (уровень Днепра) до 190 (знаменитые Днепровские кручи) метров.
  • Харьков — 122
  • Черновцы — 240
  • Хмельницкий — 299
  • Тернополь — 336
  • Винница — 294
  • Черкассы — 80
  • Кривой рог — 85
  • Запорожье — 75
  • Херсон — 50
  • Донецк — 241
  • Днепропетровск — 68
  • Сумы — 125
  • Полтава — 150
  • Чернигов — 117

В западной части Украины меня заинтересовали высоты таких населенных пунктов:

  • Львов — 270
  • Ивано-Франковск — 343
  • Ужгород — 187
  • Мукачево — 181
  • Рахов — 430
  • Ясиня — 650
  • Яблоницкий перевал — 930

Надеюсь, вы понимаете, что все полученные данные не слишком точны. Google Earth ведь не профессиональный инструмент с гарантированной точностью и достоверно известными погрешностями. У нее совсем другие цели.

Кроме того, сам термин «высота города над уровнем моря» весьма условный. Ведь город — это не точка, а огромный объект, разные районы которого имеют различную высоту.

ЕП заявил, что Россия «понизила уровень моря», и призвал к новым санкциям

Новые санкции против России призвал ЕС ввести европарламент, если конфликт в Азовском море обострится. Вспомнили депутаты и про Крымский мост. Его сооружение, якобы, негативно повлияло на окружающую среду и понизило уровень моря в Керченском проливе. Средняя глубина Азовского моря, кстати, составляет 8 метров, а максимальная не дотягивает и до 14. И это научные данные, а не происки строителей моста.

Евродепутаты еще раз заявили о том, что не признают Крым российским, сообщает РИА Новости. Строительство моста, прокладку газопровода и подводных кабелей без согласия Киева из России на Крымский полуостров евродепутаты назвали еще одним нарушением территориальной целостности Украины. Особо их взволновало то, что в строительстве Крымского моста участвовали европейские компании.

После захвата Киевом весной 2018 года российского сейнера «Норд» Украина несет убытки, озаботились евродепутаты. При этом Европарламент глубоко обеспокоен милитаризацией акватории Азовского моря и Черноморского региона. Страсбург потребовал от Москвы прекратить досмотры украинских и других судов, идущих в украинские азовские порты. Кроме того, в Страсбурге не заметили, что именно Киев разорвал договор о дружбе с Россией и перебросил в этот регион дополнительные военные и морские силы.

Указывая на переброску в Крым комплекса ПВО С-400 и кораблей из Черного моря в Азовское, евродепутаты оставили без внимания заявления президента Украины Петра Порошенко создать на Азовском море крупную военно-морскую базу. При этом Порошенко приветствовал введение дополнительных санкций против России «из-за агрессивных действий Кремля в Азовском море и Керченском проливе».

Москва якобы намерена превратить Азовское море в свое внутреннее озеро и потому нарушает международное морское право, заявили евродепутаты. Это при том, что по договору России и Украины Азовское море не является международными морскими водами, а является внутренним водоемом двух стран. И соответственно, Москва и Киев имеют право на досмотр судов в своих территориальных водах. А вот заход в Азовское море кораблей третьих стран возможен только после одновременного одобрения со стороны Киева и Москвы.

Даже соболезнование в связи с нападением на керченский политехнический колледж, где погибли 20 человек, депутаты Европарламента выразили не Москве, а Киеву.

Парламентарии также призвали распространить мандат работающей в Донбассе специальной мониторинговой миссии ОБСЕ на всю территорию Украины, включая прибрежные районы, и назначить отдельного посланника ЕС по вопросам Крыма и Донбасса.

Принятый документ – новая свежая пропагандистская тема, отметила представитель МИД России Мария Захарова.

Разрыва договора об Азовском море неоднократно требовали в Верховной раде Украины. Летом 2018 года такой законопроект даже был в Раду внесен. Но МИД Украины разъяснил украинским депутатам, что денонсация договора не в интересах Киева: это даст возможность России заявить о территориальном споре.

Анализы на гемоглобин (Hb). Анализ крови на гемоглобин

Основной компонент эритроцитов, состоит из гема и глобина, является переносчиком кислорода от легких к тканям. Уровень гемоглобина отражает эритропоэз, и его определение имеет важное диагностическое значение при анемиях. Уровень гемоглобина зависит от высоты проживания над уровнем моря, курения, беременности. Поэтому для диагностики анемии ВОЗ приводит поправки к концентрациям гемоглобина в зависимости от расположения над уровнем моря и курения.

Определение уровня гемоглобина — неотъемлемая часть клинического анализа крови и как отдельный тест не производится.

Референсные значения (вариант нормы).

Гемоглобин (HGB)- г/л

Возраст Мужчины Женщины
< 2 нед. 134 ,0-198,0
2 нед. — 1 мес. 107,0 — 171,0
1 мес. — 2 мес. 94,0 — 130,0
2 — 4 мес. 103,0 — 141,0
4 мес. — 6 мес. 111,0 — 141,0
6 мес. — 9 мес. 114,0 — 140,0
9 мес.- 1 год 113,0 — 141,0
1 год — 5 лет 110,0 — 140,0
5 — 9 лет 115,0 — 145,0
9 — 12 лет 120,0 — 150,0
12 — 15 лет 120,0 — 160,0 115,0 — 150,0
15 — 18 лет 117,0 — 166,0 117,0 — 153,0
18- 45 лет 132,0 — 173,0 117,0 — 155,0
45 — 65 лет 131,0 — 172,0 117,0 — 160,0
> 65 лет 126,0 — 174,0 117,0 — 161,0
Повышение уровня гемоглобина Понижение уровня гемоглобина
  • Полицитемия
  • Обезвоживание
  • Курение
  • Чрезмерная физическая нагрузка или возбуждение
  • Длительное пребывание на больших высотах
  • Анемии
  • Гипергидратация

Патологические формы гемоглобина:

  • Карбгемоглобин (HbCO) — образуется при отравлении угарным газом (СО), при этом гемоглобин теряет способность присоединять кислород
  • Метгемоглобин — образуется под действием нитритов, нитратов и некоторых лекарственных препаратов (происходит переход двухвалентного железа в трехвалентное с образованием метгемоглобина — HbMet)

Координаты над уровнем моря. Карта высот, уровень сигнала, зона покрытия на укв

На днях меня спросили о том, на какой высоте над уровнем моря находятся крымские города Ялта, Алушта и Симферополь. Поначалу я хотел отмахнуться от этого вопроса, но любопытство подтолкнуло меня проверить, что же пишет на эту тему Интернет. Оказалось, что в сети практически невозможно найти упоминаний о высоте большинства городов бывшего Союза. Пораженный этим фактом, я решил исправить ситуацию.

Для начала залез в Википедию и навел справки о том, что же такое высота над уровнем моря и от какого моря надо считать. Вот что там пишут:
Высота над уровнем моря — координата в трёхмерном пространстве (две другие — широта и долгота), показывающая, на каком уровне относительно принятого за ноль уровня моря находится тот или иной объект.
Балтийская система высот (БСВ) — принятая в СССР в 1977 году система абсолютных высот, отсчёт которых ведётся от нуля футштока в Кронштадте. От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ.

В теории все понятно — надо взять подробную топографическую карту и посмотреть какие высоты там обозначены. Но где же ее взять эту карту?
Первое, что пришло в голову — заглянуть в OziExplorer . Это специальная программа для работы с GPS (спутниковый навигатор). Одна из ее функций позволяет определять высоту просто указывая курсором место на карте. С ее помощью я легко выяснил, что Алушта расположена на высотах от 0 до 130 метров над уровнем моря. Ялта — от 0 до 200 метров, Севастополь — от 0 до 100, Симферополь — в среднем в 250 метрах над уровнем моря.

Однако этот способ не слишком универсальный. Ведь по прежнему остается вопрос «где взять карту?», на этот раз оцифрованную. Карты Крыма у меня были, а вот с остальным миром не сложилось…

Ответ буквально лежал на поверхности, то есть в Интернете. Уже не первый год там действует сервис Google Earth — эдакий цифровой глобус склеенный из фотографий земной поверхности с «космической» высоты. Там наверняка должна быть функция определения высоты. Я скачал дистрибутив Google Earth (бесплатную версию), установил его и приступил к изучению меню. Никаких высотомеров там не оказалось. Странно… Может надо почитать справку? Тоже не нашел:(
Уже почти отчаявшись, я вдруг заметил в нижней части экрана шустро бегающие циферки. Эврика!!! Это и был высотомер.

На радостях я стал бегать по карте и замерять высоту всех городов подряд.

Высота Екатеринбурга над уровнем моря — 250 метров.
Высота Москвы над уровнем моря — 130 метров.
Саратов — 40
Махачкала — 15
Красноярск — 140
пермь — 150
Челябинск — 250
Уфа — 125
Казань — 90
Нижний Новгород — 70
Иваново — 130
Ярославль — 98
Воронеж — 104
Петербург — 13
Архангельск — 7
Новгород — 28
Муром — 105

Высота над уровнем моря некоторых городов Украины:
Высота Киева над уровнем моря от 90 (уровень Днепра) до 190 (знаменитые Днепровские кручи) метров.
Харьков — 122
Черновцы — 240
Хмельницкий — 299
Тернополь — 336
Винница — 294
Черкассы — 80
Кривой рог — 85
Запорожье — 75
Херсон — 50
Донецк — 241
Днепропетровск — 68
Сумы — 125
Полтава — 150
Чернигов — 117

В западной части Украины меня заинтересовали высоты таких населенных пунктов:
Львов — 270
Ивано-Франковск — 343
Ужгород — 187
Мукачево — 181
Рахов — 430
Ясиня — 650
Яблоницкий перевал — 930

Надеюсь вы понимаете, что все полученные данные не слишком точны. Google Earth ведь не профессиональный инструмент с гарантированной точностью и достоверно известными погрешностями. У нее совсем другие цели.
Кроме того, сам термин «высота города над уровнем моря» весьма условный. Ведь город это не точка, а огромный обьект, разные районы которого имеют различную высоту.

Константин Коновалов:

Я уже давно хотел сделать удобную карту высот Москвы, чтобы комфортно ездить на велосипеде в незнакомых частях города. Да и чтобы друзьям, начинающим использовать велосипед в качестве транспорта, было проще объяснить, как лучше строить маршрут. Не многие осознают, что для велосипедиста важнее перепады высот, чем кратчайший путь. В этом посте я немного расскажу про карты высот и как нужно изменить Красную площадь, чтобы город стал удобным для людей.

OpenStreetMap с данными о высотах

Я пытался работать с разными выгрузками данных о высотах с различных картографических сервисов. Но эти данные были недостаточно точны и шаг горизонталей был слишком большим, да и не точным, не дающим представления о резких подъемах и спусках, таких как Рождественский бульвар.

Этим летом пришла идея, что есть смысл поискать данные не в современных веб сервисах, а в старых картах города. До революции качество карт было довольно высокое. И при этом еще не было автомобильного движения. Кареты, телеги и конки люди катили сами или с помощью лошадей. А значит вопрос перепада высот в таком холмистом городе как Москва стоял очень остро. Я довольно быстро нашел карту 1888 года, точно описывающую рельеф столицы.

План Москвы составлен на основании тригонометрической сети по съемке и нивелировки города в 1874-77 годах Н.Н. Смирновым и Д.П. Рашковым (2-ое издание Московской Городской Думы 1888 год)

Кто-то скажет, что это же старая карта, многое поменялось. С одной стороны да, город уже не узнать, но вот высоты практически не изменились, конечно, где-то переместились мосты через Москву-реку, а следовательно и рельеф в этих местах немного подкорректировался, но на самом деле никаких серьезных изменений в рельефе за полтора века не случилось. И это моё самое классное открытие в этом проекте.

Одним летним днем я сел под дерево в саду Эрмитаж и на ноутбуке перерисовал высоты со старой карты. А потом выдавил в трехмерную модель рельефа города.

3D модель высот Москвы

Семь холмов Москвы

Более светлые участки это вершины, темные — низины. Частая лесенка горизонталей — резкие перепады высот. Эта визуализация помогла мне быстро разобраться самому в некоторых местах города и различить основные холмы и способы на них въехать на велосипеде с минимальными усилиями.

Кстати о холмах. До сих пор многие любят повторять, что Москва это город на семи холмах, но мало кто знает где эти холмы находятся.

В действительности это всё не правда, где-то с 16 века стали про семь холмов упоминать, да и то лишь для того чтобы подчеркнуть связь Москвы и Рима. Я отметил на карте места, где находятся эти холмы. Легко заметить, что большинство из них это лишь части более крупных холмов.

Семь холмов Москвы

Мне лично интересно, что в действительности на самых высоких точках основных холмов внутри Садового кольца находятся два архитектурных памятника. Самой высокой точкой является внутренняя сторона Сретенского бульвара, в этом месте стоят здания страхового общества “Россия”, знаменитые не только своей архитектурой и жильцами, а тем, что здание строилось как автономное со своей собственной электростанцией в подвале, прототипом кондиционера, отоплением и даже с артезианским колодцем глубиной 45 метров. И при этом для строительства выбрали самую высокую точку. Может на случай полного затопления всего города? Не знаю. Но интересное совпадение. А на втором самом высоком холме находится конторский дом Сытина, который пережил нашествие Наполеона, а в 1979 году даже был передвинут на 33 метра в сторону.

Объезд холмов

Но вернемся к изначальной велосипедной теме. Карта высот нужна для построения маршрута и для проектирования велоинфраструктуры. Как строить маршрут по карте высот разобраться не сложно. Возьмем, например, один из самых неприятных участков велодорожки Бульварного кольца — Рождественский бульвар. Это один из самых заметных холмов в центре города. Те кто постоянно ездит на велосипеде, знают, что лучше держаться стороной и сразу продумывать маршрут вне этого участка, хоть и на Рождественском бульваре есть велодорожка.

Красный пунктир — резкий подъем, белые линии — велодорожки, желтые — линии объезда.

Чтобы не пришлось въезжать в слишком резкую гору можно проложить альтернативные маршруты (маршрут 1 или маршрут 2 на картинке), которые будут иметь более равномерное распределение перепада высот на своей длине, что снизит физические нагрузки.

Белая линия — маршрут по бульварам, желтая — альтернативный маршрут. Карта ориентирована на запад.

Карты высоты могут помочь объехать небольшой участок, а могут предлагать альтернативные пути минуя многокилометровые холмы. Например, если вы находитесь на Кропоткинской (точка А), а вам нужно добраться до Трубной (точка B), то самый логичный маршрут, что приходит в голову, это поездка по бульварному кольцу, да там еще и велополоса местами есть, кажется, что решение не плохое, но на самом деле есть более спокойный вариант движения. Можно поехать вдоль устья реки Неглинка, которая сейчас течет в трубе и таким образом объехать холм. Движение же по бульварному вас приведет на вершину одного из самых высоких холмов Москвы, на Пушкинскую площадь. А значит большую часть пути при этом придется ехать вверх, что не самое лучшее решение. Да и по дороге придется перетаскивать велосипед через подземный переход под Новым Арбатом.

Проектирование велоинфраструктуры

За последние годы мэрия Москвы много сделала для появления велоинфраструктуры в городе. Это очень хорошее начинание в сторону экологического и здорового города. Но, к сожалению, есть и обратная сторона. Город строит много велодорожек, но они все появляются в хаотичном порядке, они не связаны друг с другом. То есть они не образуют единую сеть с помощью которой можно добраться из точки А в точку Б. Когда вы едите по городу на велосипеде, вам может попасться несколько велодорожек по пути, но основное время вы будете двигаться по неприспособленным к велодвижению улицам.

По отчетам мэрии в Москве уже более 200 километров велодорожек. И это одна из главных проблем и недопониманий между мэрией и велосипедистами. В мэрии думают, что чем больше дорожек будет построено, тем более велосипедным станет город, но в реальности всё не так. Люди не поедут по велодорожкам как в Амстердаме, пока эти дорожки не будут связаны между собой в единую понятную сеть. Дорожки из ниоткуда в никуда никому не нужны, кроме людей, пишущих отчеты о километрах построенных дорожек в городе.

Москве нужные магистральные велодорожки, которые должны связывать части города между собой, быть максимально выпрямленными и сходиться в центре. А так же нужны второстепенные дорожки, которые будут проникать в кварталы и соединять магистральные линии между собой, образовывая единую непрерывную сеть.

Карта с основными POI

Вернемся к карте высот. Чем она может помочь в проектировании и обосновании строительства велодорожек? Давайте взглянем на текущее состояние “сети” велодорожек в центре Москвы.

Действующие велодорожки

Вот так выглядят существующие велодорожки в городе. Да, они помогают строить некоторые маршруты, но они идут из ниоткуда в никуда, да еще и по холмам вверх вниз, а порой просто прерываются парковкой. А следовательно велосипедистов на них не так много, как хотелось бы.

Поэтому люди пока не готовы пересесть из машины или метро на велосипед. Для того чтобы для многих людей велосипед смог стать реальной транспортной альтернативой нужно создать умную сеть велодорожек, которая будет соединена между собой, а так же будет комфортно огибать резкие подъемы рельефа.

Красная площадь

Сейчас на Красной площади совсем запрещено ездить на велосипеде, никто даже не знает причины этого запрета. Но полиция постоянно пытается останавливать там велосипедистов.

Если внимательно взглянуть на карту высот, то видно, что Красная площадь это низина холма, который можно хорошо объехать по ней, чтобы направится к Новокузнецкой или к Котельнической набережной. Но сейчас там не то что инфраструктуры нет, там просто нелепый запрет на движение велосипедов и запрещающие знаки висят.

Я бы хотел обратиться к мэру города, ФСО и руководству транспортного комплекса с предложением о развитии велотранспорта. Если от Цветного бульвара до Добрынинской (через Красную площадь) проложить прямую магистральную велодорожку, то она соединит две части города. С тех пор как в 30-х годах построили здоровенные мосты для автомобилей (Большой Каменный, Большой Москворецкий и Большой Устьинский) вместо комфортных старых мостов город разорвался на две части, между которыми пешеходу можно передвигаться только на метро нормально. Но если начать развивать велоинфраструктуру и перебросить велодорожки между двумя частями центра столицы, хоть и по этим автомобильным мостам, то велосипедный и пешеходный трафик возрастет.

Магистральная велодорожка через центр города. Белым отмечены существующие велодорожки.

Желтым цветом выделена предлагаемая мною первая магистральная велодорожка через центр. На всем её протяжении перепады высот незначительные, во всяком случае не сильно усложняющие кручение педалей велосипеда.

Половина этой велодорожки уже существует, нужно лишь соединить куски действующих дорожек вместе, а так же соединить её с набережными. Набережные очень подходящее место для велодорожек, потому что перепадов высот нет да и движение почти бессветофорное. Но на них не хватает инфраструктуры и велосипедисты, развивая большую скорость, мешают гуляющим пешеходам. А так же нет наземных переходов из-за чего на набережные тяжело съехать.

Для реализации такой велодорожки нужна лишь политическая воля. На автомобильное движение эта велодорожка почти не повлияет. На юг она может продолжаться по Люсиновской улице к Тульской, где уже существует односторонняя велодорожка, а на север по Олимпийскому проспекту к Фестивальному парку.

После появления такой велодорожки логичным будет ответвление новых магистральных дорожек на запад и восток от Кремлевского кольца.

Город для людей

Город в первую очередь создан для людей, машинам, конечно есть место, но если каждый сядет за руль авто, город встанет. Да собственно сейчас он стоит в пробках весь день. Так что если хоть 5% москвичей пересядут на велосипед, в городе станет легче дышать, и пробки уменьшатся. Я в основном езжу на велосипеде, что в большинстве случаев быстрее, чем на автобусе, такси, и на небольшие расстояния быстрее чем на метро. Но ни каждый сможет ехать по дорогам в крайнем ряду, то и дело натыкаясь на автомобильных хамов. Поэтому процесс перехода на велосипед пока сложен для большинства горожан. Городу не нужны велодорожки, городу нужна связанная продуманная сеть велодорожек.

А пока Москва грустит и ждет толпы велосипедистов.

Помимо веловопроса карта высот отвечает почему этим летом затопило Малую Бронную. Да, ливневая канализация Москвы не в самом лучшем состоянии, но если вы посмотрите на карту высот, увидите, что подтопленный кусок Малой Бронной, так же как и Патриарший пруд находятся в небольшой низине и там свойственно воде скапливаться. А следовательно мэрии следует обратить внимание на ливневую канализацию именно в таких местах в первую очередь.

Это картографическое исследование я проводил по собственной инициативе этим летом. Я разобрал только центральную часть города, но думаю нормальную карту высот можно собрать и для всей Москвы. Нужно лишь время.

Самые известные горы на территории России ― Кавказ. Они вдохновляли творцов золотого и серебряного веков. Стихотворения Лермонтова ― отличное тому подтверждение, и «Кавказский пленник» Пушкина, и одноименный рассказ Толстого. А кому-то довелось тут жить, у самых горных вершин. TravelAsk расскажет о самом высоком городе России.

Город в Кабардино-Балкарии

Тырныауз ― это центр Эльбрусского района, который находится в Кабардино-Балкарии. Расположен он на юго-западе республики, на берегах реки Баксан, всего в 40 километрах от Эльбруса. Вы только посмотрите, какие виды открываются из окон домов.

Это самый высокогорный город России: он находится на высоте 1307 метров над уровнем моря.

Город небольшой, его площадь составляет всего лишь 61 квадратный километр. Но пейзажи тут впечатляющие, особенно на фоне «убитых» панелек.


Перепады высот огромные: 1,5–2 километра.

Вся местность изрезана хребтами и ущельями, в которых «живут» горные реки.

У города даже есть «своя» вершина ― высшей точкой этого населенного пункта считается скалистая и обрывистая Тотурбаши, ее высота достигает 2786 метров.


Говорят, что во время туманов и низкой облачности у поверхности реки летают журавли. Вероятно, за это город и получил свое название: с карачаево-балкарского языка Тырныауз переводится как «журавлиное ущелье».

История высокогорного города

В 1934 году на этой территории было открыто вольфрамо-молибденовое месторождение, на котором был открыт горно-обогатительный комбинат. Тут и вырос Тырныауз. Сначала здесь трудились рабочие местного ГУЛАГа, а потом на их место пришли вольнонаемные. После распада СССР городу пришлось туго: завод по добыче металла, страдая от периодических селей, потихоньку загибался. Люди стали переезжать в более крупные города. И вот сейчас это какой-то город-призрак с полуразрушенными домами и устрашающими криминальными историями, оставляющий жуткое впечатление.


Конечно, планируется возрождение города и завода в частности, однако это длится последние лет 15-20.

Сегодня через город проходит дорога, ведущая к Эльбрусу, поэтому Тырныауз видят многие туристы.

Кто выше Тырныауза

Но самым высоким населенным пунктом России является село Куруш. Это еще и самый южный пункт страны. Находится он в Докузпаринском районе Дагестана на высоте 2560 метров над уровнем моря.

Именно из этого аула альпинисты совершают восхождения на многие кавказские вершины: Базардюзю, Шалбуздаг и Ерыдаг.

Высота над уровнем моря… Этот термин, пожалуй, известен каждому школьнику. Мы достаточно часто встречаем его в газетах, на сайтах, в научно-популярных журналах, а также при просмотре документальных фильмов.

Теперь же попробуем дать ему более точное определение.

Раздел 1. Высота над уровнем моря. Общая информация

Под этим термином следует понимать абсолютную высоту или же абсолютную отметку, т. е. такую координату в которая показывает, на какой высоте по отношению к уровню моря находится тот или иной объект.

Двумя другими показателями географического месторасположения предмета являются долгота и широта.

Вот, к примеру, Москва. Высота над уровнем моря этого города весьма различна: максимальная составляет 255 м (недалеко от ст. м. «Теплый стан»), а минимальная — 114,2 м — находится вблизи Бесединских мостов, именно там, где река Москва покидает город.

Вообще же, если оперировать чисто физическими измерениями, то высота над уровнем моря является ничем иным как расстоянием по вертикали от, собственно, самого отдельно взятого предмета до среднего уровня морской поверхности, которая не должна быть нарушена ни приливами, ни волнениями.

Данная величина бывает как положительной, так и отрицательной. Ну, тут все относительно просто: то, что находится выше моря, приобретает знак «плюс», а ниже, соответственно, «минус».

Кстати, нельзя не отметить тот факт, что при увеличении ее значения наблюдается снижение атмосферного давления.

Если говорить о нашей стране, то самой высокой точкой суши в РФ по праву считается 5642-метровый Эльбрус, а вот самой низкой можно назвать с абсолютной высотой около 28 м.

Раздел 2. Высота над уровнем моря. Самое высокое место на планете

Ну, конечно же, это Эверест — хорошо известная гора, расположенная в центральной части горной системы Гималаи, как раз на границе двух южноазиатских государств, Непала и Тибета.

На сегодняшний день его высота составляет 8848 метров. Слова «на сегодняшний день» не случайны. По мнению ученых, земная поверхность все еще продолжает формироваться, поэтому и этот пик, хотя это и незаметно, растет с каждым годом.

Если углубиться в историю, то практически сразу же можно обнаружить информацию о том, что первыми отважными покорителями Джомолунгмы были (Новая Зеландия) и Тензинг Норгей (Непал). Свое на самом деле героическое восхождение они совершили 28 мая 1953 года. С тех пор Эверест стал своеобразной Меккой для сотен и тысяч скалолазов, альпинистов и других смелых искателей приключений.

Раздел 3. Высота над уровнем моря. Самое низкое место на планете

В этом случае все немного сложнее. Дело в том, что таких точек на Земле сразу две: одна из них — побережье Мертвого моря — расположена на суше, а вторая носит название и находится глубоко под толщей воды Тихого океана.

Остановимся на каждой из них более подробно.

Итак, Мертвое море, как известно, можно обнаружить на границе трех стран: Израиля, Палестины и Иордании. Оно является не только самым соленым водоемом на планете, но самым низким участком суши.

Сейчас уровень воды в нем составляет 427 метров, но и это еще не предел, т. к. ежегодно он, по мнению специалистов, падает в среднем на 1 метр.

Высота над уровнем моря… Москва, как было упомянуто выше, располагается в пределах от 114 до 255 м. Для нас это, в принципе, норма. Если учесть, что столицу РФ вряд ли можно назвать очень холмистой, то эту разницу почувствовать почти невозможно.

А теперь давайте возьмем в руки глобус или физическую карту земной поверхности: где-то глубоко-глубоко в Тихом океане, недалеко от можно рассмотреть пометку с надписью Так вот, он уходит под воду на глубину чуть больше 11 км.

Как определить высоту города над уровнем моря?

На днях меня спросили, пишет Кирилл Ясько, о том, на какой высоте над уровнем моря находятся крымские города Ялта, Алушта и Симферополь. Поначалу я хотел отмахнуться от этого вопроса, но любопытство подтолкнуло меня проверить, что же пишет на эту тему Интернет.

Оказалось, что в сети практически невозможно найти упоминаний о высоте большинства городов бывшего Союза. Пораженный этим фактом, я решил исправить ситуацию.

Для начала залез в Википедию и навел справки о том, что же такое высота над уровнем моря и от какого моря надо считать. Вот что там пишут:

Высота над уровнем моря — координата в трёхмерном пространстве (две другие — широта и долгота), показывающая, на каком уровне относительно принятого за ноль уровня моря находится тот или иной объект.

Балтийская система высот (БСВ) — принятая в СССР в 1977 году система абсолютных высот, отсчёт которых ведётся от нуля футштока в Кронштадте. От этой отметки отсчитаны высоты опорных геодезических пунктов, которые обозначены на местности разными геодезическими знаками и нанесены на карты. В настоящее время БСВ используется в России и ряде других стран СНГ.

В теории все понятно — надо взять подробную топографическую карту и посмотреть какие высоты там обозначены. Но где же ее взять эту карту?

Первое, что пришло в голову — заглянуть в OziExplorer . Это специальная программа для работы с GPS (спутниковый навигатор). Одна из ее функций позволяет определять высоту просто указывая курсором место на карте. С ее помощью я легко выяснил, что Алушта расположена на высотах от 0 до 130 метров над уровнем моря. Ялта — от 0 до 200 метров, Севастополь — от 0 до 100, Симферополь — в среднем в 250 метрах над уровнем моря.

Однако этот способ не слишком универсальный. Ведь по-прежнему остается вопрос «где взять карту?», на этот раз оцифрованную. Карты Крыма у меня были, а вот с остальным миром не сложилось…

Ответ буквально лежал на поверхности, то есть в Интернете. Уже не первый год там действует сервис Google Earth — эдакий цифровой глобус, склеенный из фотографий земной поверхности с «космической» высоты. Там наверняка должна быть функция определения высоты. Я скачал дистрибутив Google Earth (бесплатную версию), установил его и приступил к изучению меню. Никаких высотомеров там не оказалось. Странно… Может надо почитать справку? Тоже не нашел.

Уже почти отчаявшись, я вдруг заметил в нижней части экрана шустро бегающие циферки. Эврика! Это и был высотомер.

На радостях я стал бегать по карте и замерять высоту всех городов подряд.

  • Высота Екатеринбурга над уровнем моря — 250 метров.
  • Высота Москвы над уровнем моря — 130 метров.
  • Саратов — 40
  • Махачкала — 15
  • Красноярск — 140
  • Пермь — 150
  • Челябинск — 250
  • Уфа — 125
  • Казань — 90
  • Нижний Новгород — 70
  • Иваново — 130
  • Ярославль — 98
  • Воронеж — 104
  • Петербург — 13
  • Архангельск — 7
  • Новгород — 28
  • Муром — 105

Высота над уровнем моря некоторых городов Украины:

  • Высота Киева над уровнем моря – от 90 (уровень Днепра) до 190 (знаменитые Днепровские кручи) метров.
  • Харьков — 122
  • Черновцы — 240
  • Хмельницкий — 299
  • Тернополь — 336
  • Винница — 294
  • Черкассы — 80
  • Кривой рог — 85
  • Запорожье — 75
  • Херсон — 50
  • Донецк — 241
  • Днепропетровск — 68
  • Сумы — 125
  • Полтава — 150
  • Чернигов — 117

В западной части Украины меня заинтересовали высоты таких населенных пунктов:

  • Львов — 270
  • Ивано-Франковск — 343
  • Ужгород — 187
  • Мукачево — 181
  • Рахов — 430
  • Ясиня — 650
  • Яблоницкий перевал — 930

Надеюсь, вы понимаете, что все полученные данные не слишком точны. Google Earth ведь не профессиональный инструмент с гарантированной точностью и достоверно известными погрешностями. У нее совсем другие цели.

Кроме того, сам термин «высота города над уровнем моря» весьма условный. Ведь город — это не точка, а огромный объект, разные районы которого имеют различную высоту.

Названы самые экологические чистые и грязные районы Москвы

Накрывшая Москву тридцатиградусная жара и аномальная духота заставили потенциальных покупателей жилья вспомнить о «зеленом» факторе. За удовольствие быстро спрятаться от палящих лучей солнца в прохладном парке и подышать свежим воздухом придется доплатить. «МК» решил узнать, где в Первопрестольной расположено больше всего скверов, садов и заказников, сколько стоит по соседству с ними жилье, а заодно какие районы города снискали у экологов недобрую славу?

Роза ветров

По словам аналитиков, важность экологической обстановки при выборе жилья в Москве растет с каждым годом. Но пока этот фактор не является определяющим. «Разумеется, покупатели хотят иметь парк для прогулок рядом с домом и явно не будут рады жить по соседству с нефтеперерабатывающим или мусоросжигательным заводом. Но мало кто погружается в данный вопрос глубоко, изучая, например, уровни загрязнения воздуха и расположение «грязных» производств», — сообщила управляющий партнер компании «Метриум» (участник партнерской сети CBRE) Мария Литинецкая.

Влияние экологии на стоимость недвижимости в конкретном районе индивидуально. Безусловно, квартира в Строгине будет стоить дороже, чем в Капотне. «На итоговый прайс помимо состояния окружающей среды влияют также транспортная доступность, инфраструктура и иные факторы. Разница в цене лота рядом с зеленой зоной и в нескольких кварталах от нее составляет порядка 5–7%. Если важна экология, то стоит остановить выбор на новостройках, расположенных в СЗАО, ЗАО, ЮЗАО или в Новой Москве», — подчеркнула Литинецкая. По ее мнению, состояние окружающей среды здесь лучше, чем на востоке, где до недавнего времени было расположено немало «грязных» предприятий.

«В западной части столицы хорошая роза ветров, поскольку она располагается над уровнем моря выше, чем восточная. Поэтому тут меньше загазованность от автомобилей, легче дышится», — добавил частный маклер Александр Иванов.

К тому же так сложилось, что на северо-западе, западе и юго-западе отсутствуют вредные производства и много крупных зеленых массивов: парки Покровское-Стрешнево, Фили, Олимпийской деревни, 50-летия Октября, Победы, Матвеевский и Битцевский леса, Ботанический сад МГУ, Юго-Западный, Тропаревский и Бутовский лесопарки, заказники «Воробьевы горы», «Долина реки Сетунь» и «Теплый Стан» и др.

Наценка на зелень

По словам руководителя АЦ ИНКОМ-Недвижимость Дмитрия Таганова, чаще других экологической обстановкой интересуются покупатели квартир средней ценовой категории — комфорт- и бизнес-классов. Но и в этом случае все очень субъективно. По словам аналитика, стоимость жилья может повыситься на 10–15%, если рядом с домом находится зеленая зона, например, крупный парк, а окна квартир к тому же выходят на него. Однако речь сейчас идет, скорее, об отдельных домах, а не обо всем районе в целом. Да и само наличие зеленых массивов не является однозначным свидетельством благоприятной экологической обстановки.

«По большому счету в Москве, огромном мегаполисе, практически везде экологическая ситуация оставляет желать лучшего: в городе нет районов с абсолютно чистым воздухом, есть районы с относительно благоприятной, неблагоприятной и напряженной экологической обстановкой», — добавил Таганов. К примеру, в престижном районе Хамовники, где много зеленых зон и прекрасные виды, экологическую ситуацию нельзя назвать благополучной, как и везде в ЦАО.

По мнению Таганова, в топ-10 наиболее благоприятных с точки зрения экологии столичных районов входят Строгино, Крылатское, Хорошево-Мневники, Сокольники, Измайлово, Ивановское, Обручевский, Ясенево, Митино и Северный.

Источник: «Метриум» по данным EcoStandart group.

В зоне риска

Исторически больше всего экологически неблагоприятных районов находится на территории Юго-Восточного административного округа — Лефортово, Марьино, Некрасовка, Нижегородский, Рязанский, Печатники и Капотня. Последние два являются в столице чемпионами по загрязнению воздуха. В Капотне расположен нефтеперерабатывающий завод. Рядом ТЭЦ-22. В Печатниках находится самая низкая точка столицы, в которой скапливаются все вредные вещества, поступающие в воздух мегаполиса. Более половины площади этого района столицы занимает промзона, в которой большую территорию занимают Курьяновские очистные сооружения.

В последние годы список «нежелательных» объектов ЮВАО пополнился мусоросжигательным заводом в Некрасовке. Негативно влияют на окружающую среду загруженные автомагистрали: МКАД, Рязанское шоссе, шоссе Энтузиастов, Люблинская улица. Не случайно квартиры на юго-востоке столицы стоят дешевле всего и приобретаются покупателями с ограниченным бюджетом.

По оценке экологов, помимо ЮВАО высокий уровень загрязнения воздуха вредными веществами также зафиксирован в районах Восточное Дегунино, Алтуфьевский, Соколиная Гора, Бирюлево Западное, Даниловский, Таганский и Перово.

Понятное дело, что на текущий момент главным критерием при выборе жилья на первичном и вторичном рынках жилой недвижимости являются цена и близость станции метрополитена. Однако эксперты советуют потенциальным покупателям столичных «квадратов» не забывать и об экологии выбранного места проживания.

В первую очередь следует обращать внимание на удаленность от загруженных магистралей, «прописку» на территории района вредных производств и, разумеется, наличие зеленых парков и заказников. Нелишним будет также «погулять» по Интернету, чтобы ознакомиться с различными рейтингами и отчетами по экологической ситуации в столице и Московской области.

Опубликован в газете «Московский комсомолец» №28568 от 29 июня 2021

Заголовок в газете: Дом на свежем воздухе

Какая у меня высота?

Этот сайт был разработан, чтобы помочь вам найти высоту над уровнем моря вашего текущего местоположения или любой точки на Земле. При просмотре с телефона, который поддерживает показания высоты, показания будут поступать непосредственно из показаний высоты вашего устройства и будут автоматически обновляться по мере вашего движения. Он будет работать даже тогда, когда ваш телефон не в сети. С компьютера ваша высота загружается из нашего API в зависимости от вашего местоположения.

Что такое высота?

Высота – это мера высоты над уровнем моря.Высота обычно относится к высоте точки на поверхности земли, а не в воздухе. Высота — это измерение высоты объекта, часто относящееся к вашей высоте над землей (например, в самолете или спутнике). В то время как возвышение часто является предпочтительным термином для высоты вашего текущего местоположения, также распространены высота и высота над уровнем моря.

Как рассчитывается высота?

Использование альтиметра

Высотомер — это инструмент, используемый для измерения высоты.Высота измеряется альтиметром путем расчета разницы атмосферного давления. Внутри альтиметра находится барометр — прибор, измеряющий давление в воздухе. Когда вы поднимаетесь вверх, давление уменьшается, что приводит к расширению сильфона внутри барометра. Затем меха дают вам точное значение вашей высоты над уровнем моря, независимо от того, находитесь ли вы на земле, на дереве или в самолете. Современные смартфоны содержат барометр, который можно использовать в качестве альтиметра для измерения высоты или подсчета количества пройденных ступеней.

В районах с плохим приемом GPS альтиметр может быть более точным, чем показания высоты на основе GPS, и не требует подключения к Интернету.

Использование цифровой модели высоты

Спутниковые данные НАСА и других государственных агентств могут быть объединены для создания так называемой ЦМР или цифровой модели высоты, которая представляет собой подробный список значений высоты для точек на поверхности Земли. Затем вы можете использовать GPS для получения значения высоты в ЦМР.

Когда мы смотрим на изображение Земли, мы обычно видим идеально круглую сферу.Но реальность такова, что поверхность земли довольно рифленая, неровная и неровная. Эти неровности и вариации земной поверхности определяют ускорение силы тяжести, которое опосредованно создает форму земных жидкостей. Если бы мы гипотетически вычли ветры, приливы и другие внешние силы, которые изменяют водоемы, у нас осталось бы нечто, известное как геоид. Это форма, которую приняла бы поверхность Земли, если бы она была одним большим океаном без ветров и приливов.Однако геоид является чисто гипотетическим, но он используется геодезистами в качестве ориентира для определения высоты на основе того, каким был бы уровень моря для данной точки на Земле без суши. Это также упоминается как «высота над средним уровнем моря».

Планета Земля чрезвычайно велика и имеет совершенно разные высоты. Например, самой высокой точкой на земле является гора Эверест, высота которой составляет около 29 000 футов над уровнем моря. Самая низкая точка на земле — Марианская впадина в западной части Тихого океана, которая находится примерно на 35 000 футов ниже уровня моря, что составляет около семи миль в глубину! Место с самой высокой высотой в Соединенных Штатах — Денали на Аляске.Самая низкая точка — бассейн Бэдуотер, 281 фут ниже уровня моря.

Как найти высоту?

Используя этот веб-сайт, вы можете узнать свою высоту, где бы вы ни находились. Как этот сайт определяет вашу точную высоту? Сайт получает данные GPS с вашего телефона. Эта спутниковая технология также используется для определения вашего точного местоположения и помогает вам ориентироваться в таких приложениях, как Google Maps.

Ваш телефон действует как приемник спутниковых данных. Время, необходимое для того, чтобы каждый из спутниковых сигналов достиг приемника, измеряется по отношению друг к другу и к скорости света.Поскольку каждый из спутников находится в разных местах, эти три сигнала можно использовать для оценки трехмерного положения и определения вашего положения на Земле с чрезвычайно высокой степенью точности.

Используя этот сайт, вы можете определить высоту для любого места в мире, независимо от того, находитесь вы там или нет. Просто введите адрес в любой точке мира, и вы получите его высоту в футах или метрах.

Высота над уровнем моря в Интернете и на телефоне

Когда вы используете сайт на мобильном устройстве со встроенным альтиметром, ваша высота по умолчанию определяется встроенными показаниями высоты вашего телефона (это будет отображаться как «согласно вашему телефону» ).Этот метод может быть менее точным, когда вам нужна точная высота для вашего местоположения, но у него есть то преимущество, что вы получаете обновления высоты в реальном времени по мере вашего движения. Это также позволяет вам добавить наш сайт в закладки, чтобы использовать его, когда вы не подключены к Интернету.

При посещении с настольного компьютера или при поиске адреса высота над уровнем моря определяется вашими GPS-координатами на основе спутниковых данных.

Как поделиться своей высотой

Просто нажмите «Поделиться ссылкой», чтобы отправить кому-нибудь ссылку для просмотра высоты вашего местоположения, или нажмите на кнопки Facebook или Twitter, чтобы скопировать ссылку прямо на эти сайты.Обратите внимание, что при использовании этой функции будут передаваться координаты вашего точного местоположения.

У нас также есть функция «Поделиться изображением», показывающая вашу высоту на карте, которую можно настроить и опубликовать в истории Instagram или Facebook или сохранить для дальнейшего использования.

Преобразователь расстояния по высоте

Формула

Футы × 3,28084 = Метры

Преобразуйте расстояние, чтобы получить представление о показаниях высоты в метрах или футах. Вы также можете получить представление о масштабе своей высоты, сравнив свою высоту с высотой футбольного поля или Эйфелевой башни.

Крупнейшие города России осознают необходимость адаптации к изменению климата изменение климата, включая повышение температуры, наводнения и повышение уровня моря.

И это не раньше времени, говорят эксперты, поскольку научные данные свидетельствуют о том, что климатические изменения в северных и арктических регионах мира происходят быстрее, чем где-либо еще.

«В России глобальное потепление происходит даже быстрее, чем в среднем по Земле — в некоторых районах страны, особенно в Сибири и в Арктике, до двух раз быстрее», — заявил директор Главной геофизической обсерватории имени Воейкова Владимир Кацов. В Санкт-Петербурге.

В 2013 году среднегодовое количество осадков увеличилось на 13 процентов по сравнению с предыдущим годом, а на Дальнем Востоке России — на целых 20 процентов. Прошлой осенью этот регион сильно пострадал от наводнения, в результате которого экономический ущерб составил 1 доллар США.4 миллиарда.

Ожидается, что изменение климата приведет к увеличению числа экстремальных погодных явлений и стихийных бедствий, связанных с климатом, и в то же время окажет серьезное воздействие на продовольственную безопасность, лесное хозяйство и другие экосистемные услуги. Что еще хуже, таяние Арктики и вечной мерзлоты может иметь мультипликативный эффект, вызывая выброс в атмосферу еще большего количества парниковых газов.

НАВОДНЕНИЯ И ПОЖАРЫ

В начале июня стихийные бедствия прокатились по востоку России, от наводнений в Алтайском крае Южной Сибири до лесных пожаров в соседних регионах Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Летом 2010 года лесные пожары и самая сильная за 130 лет жара в Центральной России вызвали сильный смог в столице России Москве, в результате чего погибло около 11 000 человек.

Лесные пожары и засухи 2010 и 2012 годов также нанесли большой экономический ущерб. По словам Юрия Сафонова из Московской Высшей школы экономики, каждый год терялось 34 и 24 процента урожая зерновых, что приводило к финансовым потерям в размере около 10 миллиардов долларов.

В результате Россия запретила экспорт зерна в 2010 году, что привело к росту внутренних цен на 18 процентов во второй половине года.В некоторых частях мира мировые цены на зерно выросли еще больше, вызвав нестабильность цен на продовольствие и подчеркнув хрупкость глобальной продовольственной безопасности.

В европейской части России, где проживает две трети населения страны, минувшая зима была значительно теплее обычного, с морозами и снегом на земле всего две недели в конце января. По словам Алексея Кокорина, руководителя климатической и энергетической программы WWF России, средняя температура января-марта 2014 года в Москве составила +3.на 5 градусов выше нормы.

В ежегодном государственном отчете о климате за 2013 год отмечалось, что температура в стране была на 1,5 градуса выше, чем в 2012 году, а колебания температуры достигали 20 градусов — намного больше, чем в среднем по миру.

МЕДЛЕННО АДАПТИРУЕТСЯ

Эти тенденции в настоящее время более внимательно изучаются в России. Многие ученые и эксперты говорят о необходимости планов адаптации для разных регионов и отраслей экономики.

«Наиболее опасные и дорогостоящие последствия климатических изменений в России связаны с наводнениями, таянием и исчезновением ледяных шапок, длительными периодами засух, волнами тепла, повышением уровня моря и затоплением прибрежных территорий, а также с распространением новых болезней и насекомых-переносчиков инфекции в новые регионы», — сказал Сафонов из Московской Высшей школы экономики.

Еще в 2011 году Федеральная служба России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды совместно с группой экономистов подсчитали, что возможный экономический ущерб от изменения климата может возрасти к 2030 году до 2 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) в год, и в некоторых частях страны до 5 процентов ВВП.

«Российская экономика не готова к таким рискам, не имея адекватных планов адаптации», — сказал Сафонов. «Мы видим больше действий в последнюю минуту для решения реальной чрезвычайной ситуации, чем отработанную программу».

Тем не менее, за последние несколько месяцев в Москве и Санкт-Петербурге были достигнуты определенные успехи в реализации местных планов адаптации.

ОТВЕТЫ ГОРОДА

Москва пытается разработать стратегию адаптации и смягчения последствий изменения климата. Он хочет обуздать растущие выбросы в своем транспортном секторе и хочет обезопасить город от дальнейшего возможного ущерба, подобного тому, который был нанесен лесными пожарами 2010 года.

В Подмосковье запущено несколько программ по восстановлению водно-болотных угодий. В 1980-х и 1990-х годах многие водно-болотные угодья были уничтожены, главным образом, чтобы освободить земли для строительства, сельского хозяйства, лесного хозяйства и добычи торфа.

Устойчивое управление торфяниками также стоит на повестке дня, поскольку в 2010 году тушение торфяных пожаров оказалось наиболее сложным. Проект, осуществляемый Wetlands International, Фондом Майкла Зуккова и Институтом лесного хозяйства РАН, направлен на восстановление торфяников, для предотвращения будущих пожаров и связывания парниковых газов путем повторного заболачивания и восстановления деградировавших торфяников.

Тем временем в Санкт-Петербурге повышение уровня моря и растущее число наводнений представляют наибольшую угрозу городской инфраструктуре, которая находится чуть выше уровня моря.

Артем Павловский из Государственного научно-исследовательского и проектного центра, который работает над Генеральным планом Санкт-Петербурга, схемой непрерывного развития города, отметил, что температура поверхности в городе повышается быстрее, чем в близлежащих городах Хельсинки в Финляндии и Таллинне в Эстонии. , отчасти за счет эффекта «городского острова тепла», вызванного аккумулированным искусственным теплом, создаваемым выбросами транспорта, промышленности, ЖКХ.

Среднегодовая приземная температура в Санкт-Петербурге, составляющая в настоящее время около 6 градусов Цельсия, к концу века, как ожидается, повысится до 9-10 градусов. Количество осадков также увеличится с 648 мм до 766 мм в год, а уровень моря в Финском заливе, по прогнозам, поднимется на 40-90 см к 2100 году.

ПЛАН САНКТ-ПЕТЕРБУРГА очевидными и опасными последствиями этих изменений является усиление паводков. С 1979 по 2008 год было зарегистрировано 63 наводнения, из них 13 особо опасных, по сравнению с 36 за предыдущий 30-летний период.Ученые говорят, что пик сезонных паводков также смещается с осени на зиму.

В 2001 году был введен в эксплуатацию барьер защиты от наводнений, который с тех пор закрывался пять раз. Строительство плотины заняло более 30 лет из-за проблем с финансированием после распада Советского Союза. Огромный проект также вызвал опасения по поводу потенциального негативного воздействия на экосистемы Финского залива и прилегающих прибрежных зон, хотя споры по этому поводу продолжаются.

Берега Финского залива отступают на 0.Ученые утверждают, что от 25 до 0,5 метра в год из-за последствий изменения климата.

Обеспокоенные всеми этими рисками, в декабре правительство города объявило о планах разработать Климатическую стратегию Санкт-Петербурга. Он будет касаться в основном вопросов адаптации, затрагивающих городской ландшафт, инфраструктуру и отрасли экономики, сообщила Юлия Меньшова из горкома экологии, которая работает над документом.

Стратегия оценит последствия изменения климата для экономики города и коммунального хозяйства, рассчитает возможный ущерб и предложит конкретные меры по адаптации, начиная с жилья, транспорта, водоснабжения, водоотведения и канализации, добавила Меньшова.

Это, вместе с планами Москвы, предполагает, что российские власти, возможно, начинают осознавать — хотя и с опозданием — все более острую необходимость адаптации к последствиям изменения климата.

(Под редакцией Меган Роулинг: [email protected])

Анджелина Давыдова — российский экологический журналист из Санкт-Петербурга.

Международная конференция по анализу повышения уровня моря ICSLRA в августе 2022 г. в Москве

Международная научная конференция Цели и задачи

Международная исследовательская конференция — это федеративная организация, призванная объединить значительное количество разнообразных научных мероприятий для презентации. в рамках программы конференции.Мероприятия будут проходить в течение определенного промежутка времени во время конференции в зависимости от количества и продолжительности презентаций. Благодаря своему высокому качеству он представляет собой исключительную ценность для студентов, ученых и отраслевых исследователей.

Международная конференция по анализу повышения уровня моря стремится объединить ведущих академических ученых, исследователей и ученых-исследователей для обмена опытом и результатами исследований по всем аспектам Анализ повышения уровня моря.Он также предоставляет первоклассную междисциплинарную платформу для исследователей, практиков и преподавателей, где они могут представлять и обсуждать самые последние инновации, тенденции и проблемы, а также практические проблемы и решения, принятые в области анализа повышения уровня моря.

Призыв к взносам

Потенциальным авторам предлагается внести свой вклад и помочь сформировать конференцию, отправив свои исследовательские тезисы, статьи и электронные плакаты.Кроме того, высококачественные исследовательские вклады, описывающие оригинальные и неопубликованные результаты концептуальных, конструктивных, эмпирических, экспериментальных или теоретические работы во всех областях анализа повышения уровня моря сердечно приглашаются для презентации на конференции. Конференция принимает участие в рефератах, статьях и электронных плакатах, посвященных темам и темам конференции, включая рисунки, таблицы и ссылки новые исследовательские материалы.

Руководство для авторов

Пожалуйста, убедитесь, что ваша заявка соответствует строгим правилам конференции по приему научных работ.Загружаемые версии контрольного списка для Полнотекстовые документы и Абстрактные документы.

Пожалуйста, обратитесь к Руководство по подаче документов, Руководство по подаче тезисов и Информация об авторе перед отправкой статьи.

Материалы конференции

Все представленные на конференцию документы будут подвергнуты слепому рецензированию тремя компетентными рецензентами. Материалы рецензируемых конференций индексируются в Open Science Index, Google ученый, ученый-семантик, Зенедо, ОпенЭЙР, ОСНОВАНИЕ, МирCAT, Шерпа/RoMEO, и другие индексные базы данных.Показатели импакт-фактора.

Специальные выпуски журнала

16. Международная конференция по анализу повышения уровня моря объединилась со Специальным выпуском журнала по Анализ повышения уровня моря. Ряд отобранных высокоэффективных полнотекстовых статей также будет рассмотрен для специальных выпусков журнала. Все представленные статьи будут иметь возможность быть рассмотренными для этого специального выпуска журнала. Отбор статей будет осуществляться в процессе рецензирования, а также на этапе презентации на конференции.Представленные статьи не должны находиться на рассмотрении в каком-либо другом журнале или публикации. Окончательное решение по выбору статьи будет принято на основе отчетов о рецензировании приглашенными редакторами и главным редактором совместно. Отобранные полнотекстовые статьи будут опубликованы в Интернете бесплатно.

Возможности для спонсоров и экспонентов конференции

Конференция предлагает возможность стать спонсором или экспонентом конференции. Чтобы принять участие в качестве спонсора или экспонента, загрузите и заполните Форма заявки на спонсорство конференции.

Цифровая программа

состоит из электронной книги судебных разбирательств, которая доступна только в Интернете. и включает сообщения конференции (тезисы докладов и доклады). Зарегистрированные участники могут получить доступ к цифровой конференции разбирательства (и сертификаты), посетив их страницы профиля.

Повышение уровня моря
Анализ повышения уровня моря
Механизм
Прошлые изменения уровня моря
Проекции
21 век
После 2100 г.
Модели
Глобальный климат
Изменение климата
Человеческое население 90 175 Прибрежные и островные районы и природные среды
Вклад
Антарктида
Восточно-антарктический ледяной щит (EAIS)
Ледяной щит Западной Антарктики (WAIS)
Ледники
Гренландия
Проседание и эффективное повышение уровня моря
Эффекты
Островные нации
Города
Места обитания
События экстремального повышения уровня моря
Измерение уровня моря
Спутники
Уровень моря
Приспособление

Крайний срок подачи тезисов/полнотекстовых статей   15 марта 2022 г.
Уведомление о принятии/отклонении   31 марта 2022 г.
Заключительный документ (камера готова) Крайний срок подачи и ранней регистрации   30 июля 2022 г.
Даты конференций   30-31 августа 2022 г.
Тип участия Стоимость билетов за раннюю регистрацию Стоимость регистрационных билетов
Регистрация устных/постерных докладчиков, не являющихся студентами € 450 € 500
Регистрация устных/постерных докладов студентов € 350 € 400
Регистрация слушателя € 250 € 300
Дополнительная бумажная публикация € 100

Все материалы и услуги конференции будут доставлены участнику в цифровом виде с помощью онлайн-системы управления конференцией.Регистрация на конференцию включает в себя следующие цифровые материалы и услуги:

  • электронные сертификаты [для авторов: сертификат об участии и презентации; для слушателей: сертификат о прохождении курса; для председателей: свидетельство о посещении и благодарности; для докладчиков: Сертификат за лучшую презентацию (если присуждается на основе оценки)]
  • электронная программа
  • электронная книга
  • значок электронного имени
  • электронная квитанция
  • электронная презентация

Типы презентаций:

  • Физическая презентация — это устная презентация на конференции, созданная с использованием цифровых технологий, включая встроенные цифровые элементы (тексты, таблицы, графики или видео) для совместного использования в PowerPoint.
  • Цифровая презентация — это цифровая презентация для конференций, созданная с использованием цифровых технологий, включая встроенные цифровые элементы (тексты, таблицы, графики или видео) для совместного использования в PowerPoint.

Ранняя регистрация

Ранняя регистрация действительна до 2022-07-30 23:59:59

Онлайн-обработка кредитных карт

Для автора доступен вариант оплаты онлайн и делегаты-слушатели.
Участники конференции могут оплачивать регистрационные взносы кредитной картой онлайн.

Блуждание дельты Волги: реакция на резкое изменение уровня Каспийского моря

https://doi.org/10.1016/S0037-0738(96)00028-0Получить права и содержание и отсутствие прилива и прибоя, дельта Волги представляет собой еще более экстремальный пример речного типа, чем дельта Миссисипи.Однако он отличается от всех других крупных дельтовых систем тем, что граничит с закрытым бассейном, Каспийским морем, которое сейчас находится на -26 м ниже глобального уровня моря. Уровень Каспийского моря гораздо более динамичен, чем уровень мирового океана, и в настоящее время поднимается примерно на 15 см/год, что в сто раз превышает эвстатическую скорость. В течение четвертичного периода были выделены колебания уровня моря не менее чем на 5 порядков, которые кажутся сильно не совпадающими по фазе с эвстатическим уровнем моря. Между вейхсельской раннехвалынской возвышенностью +50 м и раннеголоценовой мангышлакской низменностью -80 м вершина дельты Волги продвинулась по течению более чем на 700 км.Современная дельта Волги не представляет собой высокогорное месторождение, а, вероятно, представляет собой незначительную трансгрессию на стадии крупной регрессии. Дельта не показывает укрупняющейся вверх осадочной толщи, но состоит из вейкселевской трансгрессионной тонкой вверх толщи, увенчанной эоловыми отложениями, в которых врезаны распределительные каналы дельты. Современное осадконакопление ограничено узкой полосой вдоль фронта дельты и более глубокими водами на расстоянии более 200 км от берега. Изменения уровня моря опережали аккумуляцию до такой степени, что волжские отложения распространились по всей Северо-Каспийской равнине.Последовательно-стратиграфические принципы трудно применять, потому что циклы уровня моря пяти порядков величины накладываются друг на друга, а также потому, что наносов или тектонического опускания недостаточно, чтобы создать достаточное пространство для размещения.

Ключевые слова

дельта-классификация

Четвертичная стратиграфия

стратиграфия секвенций

Россия

Рекомендованные статьиСсылки на статьи (0)

Показать полный текст

Copyright © 1997 B Published by Elsevier B.V.

Рекомендованные статьи

Ссылки на статьи

Крупнейшие города России осознают необходимость адаптации к климату

Москва и Санкт-Петербург начинают работу над планами по защите от климатических опасностей – не раньше времени, считают эксперты

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, Россия (Фонд Thomson Reuters) — Два крупнейших города России, Москва и Санкт-Петербург, начали разрабатывать способы адаптации к последствиям изменения климата, включая повышение температуры, наводнения и повышение уровня моря.

И это не раньше времени, говорят эксперты, поскольку научные данные свидетельствуют о том, что климатические изменения в северных и арктических регионах мира происходят быстрее, чем где-либо еще.

«В России глобальное потепление происходит даже быстрее, чем в среднем по Земле — в некоторых районах страны, особенно в Сибири и в Арктике, до двух раз быстрее», — заявил Владимир Кацов, директор Главной геофизической обсерватории имени Воейкова в Санкт-Петербург.

В 2013 году среднегодовое количество осадков увеличилось на 13 процентов по сравнению с предыдущим годом, а на Дальнем Востоке России — на целых 20 процентов.Прошлой осенью этот регион сильно пострадал от наводнения, экономический ущерб от которого составил 1,4 миллиарда долларов.

Ожидается, что изменение климата приведет к увеличению числа экстремальных погодных и связанных с климатом стихийных бедствий, а также серьезно повлияет на продовольственную безопасность, лесное хозяйство и другие экосистемные услуги. Что еще хуже, таяние Арктики и вечной мерзлоты может иметь мультипликативный эффект, вызывая выброс в атмосферу еще большего количества парниковых газов.

НАВОДНЕНИЯ И ПОЖАРЫ

В начале июня по востоку России прокатились стихийные бедствия: от наводнения в Алтайском крае Южной Сибири до лесных пожаров в соседних регионах Восточной Сибири и Дальнего Востока.

Летом 2010 года лесные пожары и самая сильная за 130 лет жара в Центральной России вызвали сильный смог в столице России Москве, в результате чего погибло около 11 000 человек.

Лесные пожары и засухи 2010 и 2012 годов также принесли большой экономический ущерб. По словам Юрия Сафонова из Московской Высшей школы экономики, каждый год терялось 34 и 24 процента урожая зерновых, что приводило к финансовым потерям в размере около 10 миллиардов долларов.

В результате Россия запретила экспорт зерна в 2010 году, что привело к росту внутренних цен на 18 процентов во второй половине года.В некоторых частях мира мировые цены на зерно выросли еще больше, вызвав нестабильность цен на продовольствие и подчеркнув хрупкость глобальной продовольственной безопасности.

В европейской части России, где проживает две трети населения страны, минувшая зима была значительно теплее обычного, с морозами и снегом на земле всего две недели в конце января. По словам Алексея Кокорина, руководителя климатической и энергетической программы WWF России, средняя температура января-марта 2014 года в Москве составила +3.на 5 градусов выше нормы.

В ежегодном государственном отчете о климате за 2013 год отмечалось, что температура в стране была на 1,5 градуса выше, чем в 2012 году, а колебания температуры достигали 20 градусов — намного больше, чем в среднем по миру.

МЕДЛЕННО АДАПТИРУЕТСЯ

В настоящее время в России эти тенденции рассматриваются с большим вниманием. Многие ученые и эксперты говорят о необходимости планов адаптации для разных регионов и отраслей экономики.

«Наиболее опасные и дорогостоящие последствия климатических изменений в России связаны с наводнениями, таянием и исчезновением ледяных шапок, более длительными периодами засух, аномальной жарой, повышением уровня моря и затоплением прибрежных территорий, а также с распространением новых болезней и насекомых-переносчиков инфекции в новые регионы», — сказал Сафонов из Московской Высшей школы экономики.

Еще в 2011 году Федеральная служба России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды совместно с группой экономистов подсчитали, что возможный экономический ущерб от изменения климата может возрасти к 2030 году до 2 процентов валового внутреннего продукта (ВВП) в год, и в некоторых частях страны до 5 процентов ВВП.

«Российская экономика не готова к таким рискам, не имея адекватных планов адаптации», — сказал Сафонов. «Мы видим больше действий в последнюю минуту для решения реальной чрезвычайной ситуации, чем отработанную программу.

Тем не менее, за последние несколько месяцев в планах адаптации к местным условиям в Москве и Санкт-Петербурге произошли некоторые подвижки.

ГОРОДА ОТВЕЧАЮТ

Москва пытается разработать стратегию адаптации и смягчения последствий изменения климата. Он хочет обуздать растущие выбросы в своем транспортном секторе и хочет обезопасить город от дальнейшего возможного ущерба, подобного тому, который был нанесен лесными пожарами 2010 года.

В Подмосковье запущено несколько программ по восстановлению водно-болотных угодий.В 1980-х и 1990-х годах многие водно-болотные угодья были уничтожены, главным образом, чтобы освободить земли для строительства, сельского хозяйства, лесного хозяйства и добычи торфа.

Устойчивое управление торфяниками также стоит на повестке дня, поскольку в 2010 г. торфяные пожары оказалось труднее всего потушить. Проект Wetlands International, Фонда Михаэля Зуккова и Института лесного хозяйства РАН направлен предотвратить будущие пожары и улавливать парниковые газы за счет повторного заболачивания и восстановления деградировавших торфяников.

Тем временем в Санкт-Петербурге повышение уровня моря и растущее число наводнений представляют наибольшую угрозу городской инфраструктуре, которая находится чуть выше уровня моря.

Артем Павловский из Государственного научно-исследовательского и проектного центра, который работает над Генеральным планом Санкт-Петербурга, схемой непрерывного развития города, отметил, что температура поверхности в городе повышается быстрее, чем в близлежащих городах Хельсинки в Финляндии и Таллинне в Эстонии, отчасти за счет эффекта «городского острова тепла», вызванного аккумулированным искусственным теплом, создаваемым выбросами транспорта, промышленности, ЖКХ.

Ожидается, что среднегодовая температура поверхности в Санкт-Петербурге, составляющая сейчас около 6 градусов Цельсия, к концу века повысится до 9-10 градусов. Количество осадков также увеличится с 648 мм до 766 мм в год, а уровень моря в Финском заливе, по прогнозам, поднимется на 40-90 см к 2100 году. 

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ ПЛАН

Одним из наиболее очевидных и опасных последствий этих изменений является усиление паводков. С 1979 по 2008 год было зарегистрировано 63 наводнения, из них 13 особо опасных, по сравнению с 36 за предыдущий 30-летний период.Ученые говорят, что пик сезонных паводков также смещается с осени на зиму.

В 2001 году был введен в эксплуатацию защитный барьер от наводнений, который с тех пор закрывался пять раз. Строительство плотины заняло более 30 лет из-за проблем с финансированием после распада Советского Союза. Огромный проект также вызвал опасения по поводу потенциального негативного воздействия на экосистемы Финского залива и прилегающих прибрежных зон, хотя споры по этому поводу продолжаются.

Берега Финского залива отступят на 0.Ученые утверждают, что от 25 до 0,5 метра в год из-за последствий изменения климата.

Обеспокоенные всеми этими рисками, в декабре правительство города объявило о планах разработать Климатическую стратегию Санкт-Петербурга. Он будет касаться в основном вопросов адаптации, затрагивающих городской ландшафт, инфраструктуру и отрасли экономики, сообщила Юлия Меньшова из горкома экологии, которая работает над документом.

Стратегия оценит последствия изменения климата для экономики города и коммунального хозяйства, рассчитает возможный ущерб и предложит конкретные меры по адаптации, начиная с жилья, транспорта, водоснабжения, водоотвода и канализации, добавила Меньшова.

Это, вместе с планами Москвы, предполагает, что российские власти, возможно, начинают осознавать — хотя и с опозданием — все более острую необходимость адаптации к последствиям изменения климата.

(Редакция Меган Роулинг: [email protected])

Ангелина Давыдова — российский экологический журналист из Санкт-Петербурга.

Наши стандарты: Принципы доверия Thomson Reuters.

Путин приводит ядерные силы в состояние повышенной боевой готовности, что ведет к эскалации напряженности Войска и танки Путина углубились вглубь страны, окружив столицу.

Ссылаясь на «агрессивные заявления» НАТО и жесткие финансовые санкции, Путин издал директиву о повышении готовности российского ядерного оружия, вызвав опасения, что вторжение в Украину может привести к ядерной войне намеренно или по ошибке.

Российский лидер «потенциально вводит в игру силы, которые в случае просчета могут сделать ситуацию намного, намного более опасной», — сказал высокопоставленный представитель министерства обороны США на условиях анонимности, чтобы обсудить быстро разворачивающиеся военные операции.

Директива Путина прозвучала, когда российские войска столкнулись с сильным сопротивлением защитников Украины. Москве до сих пор не удалось получить полный контроль над воздушным пространством Украины, несмотря на успехи по всей стране. Официальные лица США говорят, что, по их мнению, вторжение было более сложным и медленным, чем предполагал Кремль, хотя это может измениться по мере адаптации Москвы.

В условиях нарастающей напряженности западные страны заявили, что они ужесточат санкции, закупят и поставят Украине оружие, в том числе ракеты «Стингер» для уничтожения вертолетов и других самолетов.

Офис президента Украины Владимира Зеленского тем временем сообщил о планах встречи с российской делегацией в неустановленном месте на границе с Беларусью.

Не сразу было ясно, когда состоится встреча, и чего в конечном итоге добивался Кремль, будь то в этих возможных переговорах о границе или, в более широком смысле, в войне на Украине.Западные чиновники считают, что Путин хочет свергнуть правительство Украины и заменить его своим собственным режимом, возродив влияние Москвы времен холодной войны.

Быстрое развитие событий произошло после сообщений о разрозненных боях в Киеве. Бои также вспыхнули во втором по величине городе Украины, Харькове, и стратегические порты на юге страны подверглись штурму со стороны российских войск.

К вечеру воскресенья российские войска взяли Бердянск, украинский город с населением 100 000 человек на побережье Азовского моря, по словам советника аппарата Зеленского Алексея Арестовича.Российские войска также продвинулись к Херсону, еще одному городу на юге Украины, в то время как Мариуполь, портовый город на Азовском море, который считается главной целью России, «держится», сказал Арестович.

В связи с приближением российских войск к Киеву, городу с населением почти 3 миллиона человек, мэр столицы выразил сомнение в возможности эвакуации мирных жителей. Власти раздают оружие всем, кто готов защищать город. Украина также выпускает заключенных с военным опытом, которые хотят воевать, и обучает людей делать зажигательные бомбы.

В Мариуполе, где украинцы пытались отразить нападение, бригада медиков городской больницы отчаянно пыталась реанимировать 6-летнюю девочку в пижаме-единороге, смертельно раненную в результате российского обстрела.

Во время спасательной операции врач в синем медицинском халате, накачивая девочке кислород, смотрел прямо в видеокамеру Associated Press, фиксирующую происходящее.

«Покажи это Путину», — сердито сказал он. «Глаза этого ребенка и плачущие врачи».

Попытки реанимации не увенчались успехом, и девочка лежала мертвая на каталке, ее куртка была забрызгана кровью.

Почти в 900 километрах (560 милях) Фаина Быстрицкая находилась под угрозой в городе Чернигове.

«Жаль, что я никогда не дожила до этого», — сказала Быстрицкая, 87-летняя еврейка, пережившая Вторую мировую войну. Она сказала, что в городе, примерно в 150 километрах от Киева, почти постоянно воют сирены.

Черниговчанам сказали не включать свет, «чтобы мы не привлекали их внимания», — сказала Быстрицкая, которая жила в подъезде, подальше от окон, чтобы лучше защитить себя.

«Оконное стекло постоянно трясется, и постоянно слышен грохот», — сказала она.

Тем временем высокопоставленный чиновник Евросоюза рассказал о планах блока из 27 стран закрыть свое воздушное пространство для российских авиакомпаний и закупить оружие для Украины. ЕС также запретит некоторые прокремлевские СМИ, заявила президент Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.

США также увеличили поток оружия в Украину, объявив, что отправят ракеты Stinger в рамках пакета, одобренного Белым домом в пятницу.Германия также планирует отправить 500 «Стингеров» и другие военные грузы.

Кроме того, Генеральная Ассамблея ООН, состоящая из 193 членов, запланировала на понедельник экстренное заседание, посвященное вторжению России.

Путин, приказывая о ядерной тревоге, сослался не только на заявления членов НАТО, но и на жесткие финансовые санкции, введенные Западом против России, включая самого Путина.

«Страны Запада не только предпринимают недружественные действия против нашей страны в экономической сфере, но и высокопоставленные лица ведущих членов НАТО делали агрессивные заявления в отношении нашей страны», — заявил Путин в телекомментариях.

Официальные представители министерства обороны США не раскрывают свой текущий уровень ядерной боеготовности, за исключением того, что вооруженные силы всегда готовы защищать свою родину и союзников.

Пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки заявила ABC, что Путин прибегает к схеме, которую он использовал за несколько недель до вторжения, «чтобы создать несуществующие угрозы, чтобы оправдать дальнейшую агрессию».

Практический смысл приказа Путина не сразу был ясен. У России и США, как правило, есть ядерные силы наземного и подводного базирования, которые постоянно находятся в боевой готовности и готовы к бою, но бомбардировщики и другие самолеты, способные нести ядерное оружие, — нет.

Если Путин вооружит или иным образом повысит ядерную боеготовность своих бомбардировщиков, или если он прикажет вывести в море больше подводных лодок с баллистическими ракетами, то США могут счесть необходимым ответить тем же, сказал Ханс Кристенсен, ядерный аналитик Федерации американских ученых.

Ранее в воскресенье в Киеве царила жуткая тишина после того, как утреннее небо осветили взрывы, а власти сообщили о взрывах в одном из аэропортов. Главный бульвар был практически безлюден, так как строгий комендантский час не пускал людей на улицы.Власти предупредили, что любой, кто выйдет на улицу без пропуска, будет считаться российским диверсантом.

Перепуганные жители забились в дома, подземные гаражи и станции метро в ожидании полномасштабного российского штурма. Продовольствие и лекарства заканчивались, заявил мэр Киева Виталий Кличко.

«Сейчас самый важный вопрос — защитить нашу страну», — сказал Кличко.

В центре Харькова 86-летняя Елена Дудник рассказала, что ее и ее мужа чуть не выбросило из постели напорной волной прогремевшего неподалеку взрыва.

«Мы очень страдаем», — сказала она по телефону. «У нас не так много еды в кладовой, и я беспокоюсь, что в магазинах тоже ничего не будет, если они снова откроются». Она добавила: «Я просто хочу, чтобы стрельба прекратилась, чтобы людей перестали убивать».

Неспособность России до сих пор получить полный контроль над воздушным пространством Украины — это удивительная ошибка, которая дала украинским силам, превосходящим по вооружению, шанс замедлить продвижение российских сухопутных войск. Обычно получение того, что военные называют превосходством в воздухе, является одним из первых приоритетов для сил вторжения.

Но хотя российские войска замедляются из-за украинского сопротивления, нехватки топлива и других проблем с логистикой, высокопоставленный представитель Министерства обороны США сказал, что это, вероятно, изменится. «У нас четвертый день. Россияне будут учиться и адаптироваться», — сказал чиновник.

Количество жертв крупнейшего сухопутного конфликта в Европе со времен Второй мировой войны оставалось неясным из-за неразберихи.

Министерство внутренних дел Украины сообщило в воскресенье, что 352 украинских мирных жителя были убиты, в том числе 14 детей.Еще 1684 человека, в том числе 116 детей, получили ранения.

Официальный представитель Минобороны России генерал-майор Игорь Конашенков не сообщил цифр о погибших и раненых России, но заявил в воскресенье, что потери его страны «во много раз» ниже, чем потери Украины.

Около 368 000 украинцев прибыли в соседние страны с начала вторжения в четверг, по данным агентства ООН по делам беженцев.

Наряду с военной помощью США, Европейский Союз и Великобритания также согласились заблокировать отдельные российские банки в системе SWIFT, по которой деньги перемещаются между тысячами банков и других финансовых учреждений по всему миру.Они также перешли к введению ограничений в отношении Центрального банка России.

После вторжения российская экономика сильно пострадала, рубль рухнул, а центральный банк призвал к спокойствию, чтобы избежать массовых изъятий средств из банков.

Россия, которая сосредоточила почти 200 000 военнослужащих вдоль границ Украины, утверждает, что ее удар направлен только на военные объекты, но также были нанесены удары по мостам, школам и жилым кварталам.

___

Исаченков сообщил из Москвы. Эллен Никмейер, Эрик Такер, Роберт Бернс и Хоуп Йен в Вашингтоне; Франческа Эбель, Йозеф Федерман и Эндрю Дрейк в Киеве; Мстислав Чернов и Ник Думитраке в Мариуполе, Украина; и другие журналисты AP со всего мира внесли свой вклад в этот отчет.

__

Следите за новостями AP об украинском кризисе на https://apnews.com/hub/russia-ukraine

Постоянное представительство Российской Федерации при ООН

Выступление заместителя постпреда Дмитрия Чумакова на заседании членов СБ ООН по формуле Арриа «Повышение уровня моря и последствия для международного мира и безопасности»

г.Президент,

Повышение уровня моря — это глобальная проблема, затрагивающая большое количество государств, в том числе и Россию, чреватая экологическими и социально-экономическими последствиями. Этот важный вопрос имеет и вполне осязаемые научные и международно-правовые аспекты.

Мы приветствуем работу Межправительственной группы экспертов по изменению климата и отмечаем важность Специального доклада МГЭИК об океане и криосфере в изменяющемся климате как источника научных данных.

Что касается измерения международного права, то повышение уровня моря рассматривается Комиссией международного права, и этот процесс был инициирован группой малых островных развивающихся государств.Российская делегация считает, что это важный прецедент. Он позволяет лучше сосредоточить внимание МКТ на приоритетах, наиболее важных для заинтересованных стран. Мы выступаем за всестороннее и глубокое рассмотрение международно-правовых аспектов повышения уровня моря. И мы также предполагаем, что Генеральная Ассамблея ООН, ее Шестой комитет и КМП являются наиболее подходящими площадками в этом отношении с учетом особенностей темы.

Совет Безопасности ООН не является подходящим местом для обсуждения этого вопроса.Он отвечает за конкретные вопросы поддержания международного мира и безопасности. Прямая связь между повышением уровня моря и угрозой возникновения конфликтов не очевидна, и еще труднее понять эту связь в контексте развивающихся стран, не имеющих выхода к морю.

Со своей стороны, мы считаем приоритетом оказание помощи наиболее уязвимым к климатическим изменениям странам. То, что необходимо сделать, хорошо известно и согласовано на межправительственном уровне. Что касается малых островных развивающихся государств, нам необходимо активизировать наши усилия по адаптации к изменению климата и повышению устойчивости к стихийным бедствиям, передаче соответствующих технологий, поддержке облегчения бремени задолженности и упрощению доступа к климатическому финансированию.Мы призываем все страны активизировать действия на специализированных площадках, в том числе в рамках Рамочной конвенции ООН об изменении климата и Парижского соглашения, Генеральной Ассамблеи ООН и ЭКОСОС. Совет Безопасности ООН не входит в этот список.

Спасибо за внимание.

.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.