Site Loader

Содержание

Типы аккумуляторных батарей для систем автономного электроснабжения

В этой заметке содержатся общие советы по выбору аккумуляторов для систем с возобновляемыми источниками энергии. В заметке затронуты 3 основные технологии: литий-ионные, никель-металл-гидридные и свинцово-кислотные (AGM, или Gel).

Мы постараемся избегать формул и научных обоснований, просто приведем причины, по которым нужно выбирать тот или иной тип аккумуляторов в зависимости от конкретного применения системы электроснабжения.

Основные типы аккумуляторов

Существует 3 лидирующих технологии аккумуляторных батарей: свинцово-кислотные, щелочные и литий-ионные. Каждая из этих технологий имеет свои уникальные достоинства и недостатки, которые определяют их применение в различных случаях. Смотрите по ссылкам для более подробной информации о каждом из типов аккумуляторов:

Свинцово-кислотные аккумуляторы

Наиболее распространенным типом АБ являются свинцово-кислотные, как с жидким электролитом, так и герметизированные (в последнее время становятся все более популярными вследствие снижения цены).

Специальные батареи с намазными пластинами для использования в системах автономного электроснабжения часто собираются из отдельных аккумуляторов с напряжением 2 вольта, соединенных вместе. АБ меньшей емкости с напряжением 6 и 12 вольт также используются, но реже. Такие батареи выпускаются в основном в Европе и в США. Они сравнительно дорогие. В последнее время на российском рынке появились такие аккумуляторы китайского производства. При практически таких же характеристиках, китайские аккумуляторы значительно (в полтора-два раза) дешевле.

Тяговые аккумуляторы, как с жидким электролитом, так и герметизированные, предназначены для цикличных режимов работы. Аналогичными параметрами обладают и модификации deep cycle (глубокого разряда). Они более подходят для автономных систем энергоснабжения. Они дороже обычных герметизированных

АБ, но и срок службы у них больше.

Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы имеют аналогичный принцип действия, как и обычные автомобильные стартерные аккумуляторы. Это наиболее зрелая технология, и по некоторым уникальным параметрам ей до сих пор не найдена замена. Эти аккумуляторы нельзя выбрасывать просто на свалку, так как они содержат высокотоксичные свинец и серную кислоту. Однако они очень легко утилизируются и свинец может быть использован повторно. Эти аккумуляторы заряжаются гораздо медленнее, чем другие аккумуляторы (примерна в 5 раз медленнее), но зато в состоянии обеспечивать гораздо больше мощности для питания мощных потребителей.

Самым большим недостатком свинцово-кислотных аккумуляторов является их вес. Из-за этого они имеют наихудшие показатели по удельной плотности энергии. Однако, широкое распространение элементов, используемых в этих аккумуляторах и простота их производства обуславливают не только их широкое применение, но и намного меньшую цену.

Подробно различные типы свинцово-кислотных АБ рассмотрены в статье “Типы свинцово-кислотных аккумуляторов“.

Щелочные аккумуляторы

Кислотный аккумулятор не переносит глубокой разрядки, но не прочь подзаряжаться порциями при каждом удобном случае. Щелочной наоборот, не любит отдавать больших токов, зато токи в количестве примерно 1/10 емкости готов отдавать долго и до изнеможения. То есть полный разряд он не только допускает, но и всячески приветствует (поскольку, если зарядить не разряженный полностью щелочной аккумулятор, он не наберет полной емкости – действует так называемый “эффект памяти”, наиболее выраженный у никель-кадмиевых аккумуляторов). Короче, заряжать/разряжать щелочной аккумулятор порциями нельзя – только "от и до". Зато при правильной эксплуатации (помимо зарядки/разрядки она подразумевает промывку банок и замену электролита раз в сезон ) щелочники служат до 20 лет (точнее, 1000-1500 полных циклов). Также, щелочные аккумуляторы плохо заряжаются малыми токами. То есть, ток через них течет, а заряда нет.

Этим объясняется тот факт, что щелочные аккумуляторы не нашли широкого применения в системах автономного электроснабжения с возобновляемыми источниками энергии. Никель-кадмиевые и никель-металгидридные герметичные батареи могут использоваться в некоторых случаях. Хотя они намного дороже кислотных, зато имеют очень большой срок службы и имеют более стабильное напряжение в процессе разряда. Применяются обычно в переносных или мобильных источниках питания, т.к. позволяют запасать большее количество энергии на кг веса.

NiMh аккумуляторы появились на массовом рынке в 1980-х годах как более экологически чистая альтернатива никель-кадмиевым аккумуляторам. NiCd батареи используют высокотоксичный элемент кадмий в своем составе, и так как массовый бытовой потребитель не особо задумывается об утилизации отработанных аккумуляторов, это представляло большую проблему для окружающей среды. К недостаткам NiMh батарей относится сравнительно высокий саморазряд, который приводит к потере примерно 30% энергии в течение 1 месяца. Они также заряжаются в 2 раза дольше, чем литиевые или никель-кадмиевые аккумуляторы.

Хотя электрические параметры NiMh батарей не такие хорошие, как у NiCd, никель-металлгидридные батареи более стабильны и не так страдают от “эффекта памяти” никель-кадмиевых батарей. Их не нужно полностью разряжать перед зарядом, так как это требуют NiCd аккумуляторы, для предотвращения роста внутренних кристаллов, которые приводят к трещинам корпуса NiCd батареи. NiMh аккумуляторы формата “АА” соответствуют обычным алкалиновым батарейкам, и поэтому наиболее популярны при использовании в цифровых фотоаппаратах и камерах, портативных плеерах, радиоприемниках и фонариках.

Никель-кадмиевые и никель-железные аккумуляторы с жидким электролитом дешевле герметичных, но содержат жидкий электролит, выделяют газы при заряде и требуют периодического обслуживания и специального вентилируемого помещения. По стоимости запасенной энергии в цикле заряд-разряд сопоставимы или даже дешевле герметичных свинцово-кислотных батарей.

Мы рекомендуем использовать никель-железные аккумуляторы (обычно их используют в качестве тяговых на электротранспорте, а также на железной дороге) только в одном случае – в составе автономной дизель-аккумуляторной системы, в которой топливный генератор является единственным источником энергии. Из нашего опыта знаем, что свинцово-кислотные АБ не долго держатся в таких системах – глубокие циклы и хронический недозаряд делают свое черное дело. В этих условиях работы можно смириться с такими недостатками щелочных

АБ, как невозможность заряда малыми токами (можно от генератора выставить любой, и даже лучше если ток будет большой – быстрее зарядится), эффект памяти (циклы будут как раз глубокие) и низкий КПД заряда. Для генераторной системы эффект памяти не важен – АБ разряжаются как можно сильнее, чтобы запускать генератор как можно реже.

По поводу КПД – если щелочные АБ можно заряжать большим током, то его низкий КПД с лихвой окупится более эффективным режимом работы генератора. Ведь для дозаряда свинцовых АБ требуется долго заряжать их малыми токами, т.е. практически на холостом ходу генератора. А у щелочных ограничения при заряде – это температура аккумуляторов, а также газовыделение.

Еще раз подчеркнем, что не для всякой резервной или автономной системы подходят щелочные аккумуляторы. Если есть солнечные батареи или ветроустановки, т.е. источники, которые выдают разные токи, в т.ч. и малые, щелочные аккумуляторы ставить смысла нет – энергия малых токов будет просто теряться без пользы.

Литий-ионные и литий-полимерные аккумуляторы

Это одна из наиболее новых технологий, которая развивается быстрее других. Существуют несколько вариаций химических процессов литий-ионных технологий, но их обсуждение здесь не затрагивается. Литий-ионные аккумуляторы широко применяются в малых электронных устройствах, таких как мобильные телефоны, гаджеты и аудиоплееры, электронные часы, карманные компьютеры и ноутбуки. Эти аккумуляторы очень хорошо снабжают малой мощностью в течение длительного времени. Они имеют очень высокую удельную плотность заряда, что значит они могут хранить значительное количество электрической энергии в малом объеме. Однако, такая концентрация энергии приводит в определенной уязвимости литий-ионных батарей.

Химия процесса литий-ионных аккумуляторов требует строгого соблюдения технологии изготовления, и загрязнения при производстве этих аккумуляторов часто приводят к ухудшению качества аккумуляторов. Многие возможно помнят отзыв тысяч ноутбуков Dell и Apple летом 2006 года, когда оказалось, что их аккумуляторы, произведенные Sony, содержат загрязнители, приводящие к их перегреву. Литиевые батареи не переносят перегрев, поэтому часто имеют встроенные электронные схемы, которые обеспечивают их безопасность за счет предотвращения перезаряда – заряд прекращается, если напряжение достигло предельного значения.

Литий-полимерные батареи, которые разработаны в последнее время, являются ‘сухой’ версией литий-ионных батарей. Они лучше себя ведут при высоких температурах (более 25C), а также позволяют изготавливать исключительно плоские батареи, вплоть до толщины кредитной карты. Вследствие особенностей технологии производства, эти батареи очень дороги, и редко их использование оправдано по сравнению с более обычными литий-ионными батареями.

Для систем электроснабжения лучше всего подходят литий-железо-фосфатные аккумуляторы. См. по ссылке подробную информацию по этому типу аккумуляторов. Купить такие аккумуляторы можно в нашем магазине.

В последнее время на российском рынке появились относительно недорогие литий-железо-фосфатные аккумуляторы производства завода Лиотех. Выпускаемые емкости – от 250 А*ч, поэтому их применение ограничено относительно мощными системами автономного или резервного электроснабжения.  Также, есть неоднозначные отзывы об этих батареях.

Одни из новейших разработок – литий-титанатные аккумуляторы. Они имеют срок службы до 25000 тысяч циклов.

Как выбрать правильную батарею?

Итак, главный вопрос – какая батарея наиболее подходит для моего случая? Ответ довольно прост, а предопределяется природой каждой из вышеперечисленных технологий аккумуляторов.

Для маленьких, маломощных электронных устройств

Литиевые аккумуляторы применяются в карманных компьютерах, мобильных телефонах, и т.п. Они обеспечивают быстрый заряд, малый вес и компактные размеры, и не требуют обслуживания. Обычно вы скорее замените свое электронное устройство, чем литиевая батарея выработает своей ресурс.

Автомобильные адаптеры существуют для большинства этих электронных устройств, и эти же адаптеры можно использовать с 12V солнечной батареей (обычно мощностью до 10 Вт).

Для цифровых фотоаппаратов и камер, радиоприемников и фонариков

Здесь применяются NiMh аккумуляторы как замена стандартных алкалиновых элементов типа ‘AA’ или ‘AAA’. Они питают достаточно хорошо вспышки фотоаппаратов, доступны повсеместно и есть очень много зарядных устройств хорошего качества в любом специализированном магазине.

основным недостатком NiMh аккумуляторов является их неспособность сохранять заряд в течение длительного времени. В 2008 году появились новые технологии NiMh батарей, которые преодолевают эти недостатки (например PowerEx Imedion).

Когда дело доходит до заряда АА батарей, появляются много возможностей. Но лучше купить хорошее зарядное устройство. Многие зарядные устройства, которые позволяют быстро заряжать аккумуляторы, приводят к их перегреву. Помните, что оптимальный ток заряда составляет 200-300 мА. Появившиеся в последнее время мощные зарядные устройства с током до 1 А не позволяют полностью заряжать ваши батареи и сокращают их срок службы.

Для солнечных электростанций

Когда нужно сохранить энергию, выработанную солнечными батареями, королями по прежнему являются свинцово-кислотные аккумуляторы. Домашние фотоэлектрические системы используют специальные аккумуляторы глубокого разряда (похожие на аккумуляторы для гольф-каров). Они имеют низкую цену, широко доступны и способны сохранять энергию месяцами при очень малом саморазряде. когда вы инвестируете в солнечные батареи, очень важно не терять так дорого достающуюся электроэнергию. Работа свинцово-кислотных батарей показала в течение многих лет эксплуатации их стабильность и предсказуемость.

Маленькие переносные устройства с солнечными батареями используют маломощные литиевые аккумуляторы для того, чтобы обеспечить их малый вес и не повлиять отрицательно на их дизайн.

Почему не применяются щелочные и метал-гидридные аккумуляторы в солнечных электросистемах, предлагаемых компанией “Ваш Солнечный Дом”?

Химические процессы в литиевых и метал-гидридных аккумуляторах становятся нестабильными при больших размерах батарей. Сложность регулирования и схемы управления сильно возрастает при увеличении емкости литиевых аккумуляторов. Было бы конечно заманчиво иметь батарею намного более легкую, чем свинцово-кислотная, но, к сожалению, сейчас литиевые и металгидридные аккумуляторы наиболее подходят только для маломощных потребителей постоянного тока. Исключение составляют современные литий-железо-фосфатные аккумуляторы. При правильном подборе системы управления зарядом они могут быть заменой свинцово-кислотным аккумуляторам в системах автономного и резервного электроснабжения.

NiMh батареи трудно сделать большими, и максимальная емкость одного аккумулятора из тех, которые есть на рынке, составляет 4 А*ч. При неправильном заряде, NiMh аккумуляторы могут выделять водород . Это не проблема для пальчиковых батарей, но если аккумуляторная батарея довольно большая, то это нужно учитывать при эксплуатации. Также, если NiMh батарея выходит из строя, это происходит практически сразу. т.е. один день она работает хорошо, но на следующий день она может выдать не более 50% емкости – это не очень хорошо, если вы находитесь далеко от электрической розетки.

Литиевые батареи содержать специальные электронные схемы для обеспечения безопасной работы, и которые не позволяют их заряжать слишком быстро или перезаряжать, а также ограничивают разрядные токи. Большинство литиевых батарей не смогут выдать больше, чем их двойная номинальная емкость. Это означает, что самые большие батареи для ноутбука не могут обеспечить более 100Вт мощности. Попробуйте подключить инвертор к 12В литиевой батареи, и он даже не сможет распознать, что к нему подключена батарея. Почти все аккумуляторные батареи на литиевых аккумуляторах не поддерживают даже самые маленькие инверторы, если к ним подключена нагрузка. Также, как и NiMh аккумуляторы, литиевые выходят из строя неожиданно, когда приближается окончание их срока службы. Многие замечали, что их сотовые телефоны неожиданно начинают работать намного меньше, чем совсем недавно. Это также не добавляет уверенности в работе аккумуляторов, если вы уезжаете далеко от электрической розетки, от которой можно в любое время подзарядить аккумулятор.

Поэтому, для использования в автономных системах электроснабжения остаются только “медленные” свинцово-кислотные аккумуляторы. Они имеют большой срок службы, просты в эксплуатации и предсказуемы в работе. Эти батареи работают как резервуары, которые хранят вашу солнечную энергию до тех пор, пока она не понадобится. Они также работают как буфер для тех моментов, когда ваша солнечная батарея не может полностью обеспечить нагрузку. Они могут быть подключены к оборудованию и заряжаться одновременно – в отличие от литиевых аккумуляторов. Даже 7 А*ч аккумулятор, такой как используется в комплекте для ноутбука, может питать ноутбуки, зарядные устройства для батарей, может заряжаться от солнечных батарей и весит не так уж много.

Почитайте разделы по солнечным батареям и по контроллерам заряда, чтобы иметь более ясное представление о том, как работает солнечная энергосистема, какие режимы заряда и разряда необходимы для обеспечения надежного обеспечения энергией вдали от сетей централизованного электроснабжения.

Выбор батарей: итоговые замечания

Литиевые батареи
  • могут обеспечивать до 5000 зарядных циклов
  • Наиболее длительный срок службы при разряде на 80%
  • Могут заряжаться за 1-2 часа
  • Могут работать при минусовых температурах, но заряжать нужно при плюсовых температурах
  • Не могут заряжаться малыми токами
  • Требуют обслуживания,  выравнивания и специальной системы управления зарядом и разрядом
  • Саморазряд на уровне примерно 10% в месяц
  • Можно хранить в холодном месте при заряженности не менее 40% от полной
  • Низкая токсичность, но желательно утилизировать после окончания срока службы
Никель-металгидридные батареи
  • Могут обеспечить до 3000 зарядных циклов
  • Заряд происходит за 2-4 часа
  • Могут работать при минусовых температурах
  • Не могут заряжаться малыми токами, низкая устойчивость к перезаряду
  • Могут обеспечивать большие токи при мощности до 200Вт (для самых больших NiMh батарей)
  • Требуют периодического обслуживания и выравнивания (каждые 3 месяца)
  • Саморазряд на уровне примерно 30% в месяц
  • Можно хранить в холодном месте при заряженности не менее 40% от полной
  • Низкая токсичность, но желательно утилизировать после окончания срока службы
Герметичные свинцово-кислотные аккумуляторы
  • Могут обеспечить до 3000 зарядных циклов
  • Заряжаются за 8-16 часов
  • Могут работать при минусовых температурах
  • Могут заряжаться малыми токами
  • Не требуют обслуживания, но желательно следить за уровнем заряженности и периодически проводить тренировочные циклы
  • Могут обеспечить высокие разрядные токи при больших мощностях
  • Желательно не разряжать более, чем на 50%
  • Саморазряд – около 3% в месяц
  • Хранить при комнатной температуре и полностью заряженными
  • Содержат токсичные материалы и должны быть утилизированы после окончания срока службы

Подробно о видах и применении свинцово-кислотных аккумуляторов в статье Типы свинцово-кислотных аккумуляторов

Эта статья прочитана 26878 раз(а)!

Продолжить чтение

  • 69

    Эксплуатационный ресурс герметичных свинцовых аккумуляторных батарей в составе электронного оборудования Мерунко Александр Анатольевич Технический директор ООО «Диск», г.Томск В настоящее время на потребительском рынке вторичных источников тока лидирующее положения (вследствие относительно низкой стоимости) занимают герметичные свинцовые аккумуляторные батареи. Их применяют…
  • 68

    Какая емкость аккумуляторной батареи нужна в  системе электроснабжения? При расчете системы автономного или резервного электроснабжения очень важно правильно выбрать емкость аккумуляторной батареи. Специалисты компании «Ваш Солнечный Дом» помогут Вам правильно рассчитать необходимую емкость АБ для вашей энергосистемы. Для предварительного расчета…
  • 68

    Классификация аккумуляторов для мобильных устройств Источник Идеального аккумулятора энергии до сих пор не существует — в разных областях для каждого типа мобильных устройств и конкретных решений сложилась определенная специфика применения источников питания, а также технологические предпочтения. Однако если вы хорошо…
  • 65

    Аккумуляторы для систем электроснабжения. Руководство покупателя В интернете есть много разрозненной информации по разным типам аккумуляторов, их возможностям, характеристикам, областям применения, достоинствам и недостаткам. При этом во многих случаях информация эта однобокая — связано это бывает или с недостаточными знаниями…
  • 61

    Применение и эксплуатация кислотно-свинцовых герметичных аккумуляторов Автор: Журавлев О. В. В статье рассмотрены вопросы применения и эксплуатации кислотно-свинцовых герметичных аккумуляторных батарей, наиболее широко используемых для резервирования аппаратуры охранно-пожарной сигнализации (ОПС) Появившиеся на российском рынке в начале 90-х годов кислотно-свинцовые герметичные…
  • 60

    Как продлить срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов? Зачастую представляет определенные трудности использовать напрямую энергию, генерируемую солнечными, ветровыми или микрогидроэлектрическими установками. Поэтому электричество обычно сохраняется в специальных аккумуляторных батареях для последующего использования. Эти батареи очень часто работают по тому же принципу, что…

Подбор зарядного устройства по типу АКБ

Модель ЗУ Max ток
заряда, А
Регулировка
тока
Max напряжение
заряда, В
Регулировка
напряжения
Тип измерительного
прибора
Вымпел-57 0,8-20 плавная 7,4-18 плавная сегментный ЖК
амперметр/вольтметр
Вымпел-56 0,8/5/8/10/20 программно 14,1 / 14,8 / 15,8
программно светодиодные индикаторы
Вымпел-55 0,5-15 дискретная с шагом 0,1 А 0,5-18 дискретная с шагом 0,1 В ЖК дисплей со множеством параметров
Вымпел-50 0,5-15 дискретная с шагом 0,1 А 5,5-18 дискретная с шагом 0,1 В LED дисплей со множеством параметров
Вымпел-47 0,8-20 плавная 15 переключатель сегментный ЖК амперметр/вольтметр
0,8-15 30
Вымпел-40 0,8-20 плавная 15 переключатель стрелочный амперметр
0,8-15 30
Вымпел-37 0,8-20 плавная 14,1 / 14,8 / 16 переключатель сегментный ЖК амперметр/вольтметр
Вымпел-32 0,8-20 плавная 13,6 / 14,4 / 15 переключатель стрелочный амперметр
Вымпел-30 0,8-20 плавная 14,8 / 16 / 19 переключатель стрелочный амперметр
Вымпел-27 0,4-7 плавная 14,1 / 14,8 / 16 переключатель сегментный ЖК амперметр/вольтметр
Вымпел-20 0,4-7 плавная 7,5 / 15 / 19 переключатель стрелочный амперметр
Вымпел-15 7 нет 15 нет светодиод (отображение состояния заряда)
Вымпел-09 0,25 — 1,2 плавная 12-16 плавная светодиод (отображение состояния заряда)
Вымпел-07 1,2 нет 13,6 / 14,6 кнопка светодиод (отображение состояния заряда)
Вымпел-05 1,2 нет 14,6 нет светодиод (отображение состояния заряда)
Вымпел-03 1,2 нет 6,8 / 7,4 автомат светодиод (отображение состояния заряда)
Вымпел-415 0,4-20 плавная 15 переключатель стрелочный амперметр
0,4-15
30
Вымпел-410 25 нет 15 / 30 переключатель светодиод (отображение состояния заряда)
Вымпел-325 0,8-20 плавная 14,8 нет стрелочный амперметр
Вымпел-320 0,8-20 плавная 15 / 19 переключатель светодиодный амперметр
Вымпел-270 0,4-7 плавная 15 / 19 переключатель светодиодный амперметр
Вымпел-265 0,4-7 плавная 15 нет стрелочный амперметр
Вымпел-260 0,4-7 плавная 15 нет светодиодный амперметр
Вымпел-160 0,4-7 плавная 7,5 / 15 переключатель светодиодный амперметр
Вымпел-150 7 нет 15 нет светодиод (отображение состояния заряда)
Вымпел-100 15 нет 14,2 нет нет

Химики СПбГУ создали новый тип аккумулятора, который будет заряжаться в десять раз быстрее литий-ионного

Результаты исследования, поддержанного грантом РНФ, опубликованы в журнале Batteries & Supercaps.

Современный мир немыслим без литий-ионных аккумуляторов. Они используются в широком спектре устройств — от смартфонов до электромобилей. При этом у аккумуляторов литий-ионного типа имеется и ряд серьезных недостатков. Среди них возможное возгорание, потеря емкости на холоде, а также существенная угроза экологии при утилизации исчерпавших свой ресурс батарей.

По словам руководителя группы ученых, профессора кафедры электрохимии СПбГУ Олега Левина, в качестве материалов, которые могли бы стать основой для новых аккумуляторов, химики рассматривают редокс-активные нитроксилсодержащие полимеры. Им свойственны высокая плотность энергии (количество энергии на единицу объема) и скорость зарядки и разрядки в результате окислительно-восстановительных реакций. Использование таких полимеров затрудняет их недостаточная электрическая проводимость — она препятствует накоплению заряда даже при использовании добавок с высокой проводимостью, например угля.

Чтобы решить эту проблему, ученые СПбГУ синтезировали полимер на основе комплекса никель-сален (NiSalen). Молекулы этого полимера выступают в качестве молекулярной проволоки, на которую прикреплены энергоемкие нитроксильные фрагменты. Такая молекулярная архитектура материала позволяет добиться одновременно высоких мощностных, емкостных и низкотемпературных характеристик.

Концепция этого материала возникла у нас в 2016 году. В это время мы начали заниматься фундаментальным проектом «Электродные материалы для литий-ионных аккумуляторов на базе металлорганических полимеров», поддержанным грантом Российского научного фонда.

Профессор кафедры электрохимии СПбГУ Олег Левин

«Когда мы исследовали механизм переноса заряда в этом классе соединений, оказалось, что у них есть два направления развития. Первое — они могут использоваться в качестве защитных слоев в связке с традиционными материалами литий-ионных батарей. И второе — они сами могут стать активным компонентом электрозапасающих материалов», — рассказывает Олег Левин.

Фото: пресс-служба СПбГУ

Разработка полимера заняла более трех лет. В первый год работы ученые проверяли концепцию нового материала: смешивали отдельные компоненты, моделирующие проводящую цепь, и редокс-активные нитроксилсодержащие полимеры. Им важно было убедиться, что все части структуры работают вместе и усиливают друг друга. После этого начался этап синтеза вещества, который стал самым сложным в создании нового материала. Дело в том, что в нем задействованы чувствительные компоненты, которые легко могут разрушиться при малейшей ошибке ученого.

Из нескольких полученных полимеров только один оказался стабильным и работоспособным. Основную цепь нового материала образуют комплексы никеля с лигандами, которые называются «сален». К ней через ковалентные связи присоединили стабильный свободный радикал, который обладает способностью к быстрому окислению и восстановлению (заряду и разряду).

Аккумулятор, созданный с использованием нашего материала, будет заряжаться за считаные секунды — примерно в десять раз быстрее, чем литий-ионный. Мы уже выяснили это в результате экспериментов. Однако на данном этапе он отстает от них на 30–40 % по емкости. Сейчас мы работаем над увеличением этого показателя при сохранении скорости заряда-разряда.

Профессор кафедры электрохимии СПбГУ Олег Левин

Сегодня создан катод для нового аккумулятора — положительный электрод химического источника тока. Ему в пару необходим отрицательный электрод — анод, который не обязательно создавать с нуля — его можно подобрать из уже существующих. Вместе они образуют систему, которая в некоторых областях уже скоро может потеснить литий-ионные аккумуляторы.

«Новая батарея способна прекрасно проявить себя в ситуациях, когда необходим очень быстрый заряд, или же во время работы при низких температурах. Ее использование абсолютно безопасно — в ней нет ничего, что могло бы загореться или взорваться, в отличие от батарей на основе кобальта, которые сегодня широко распространены. Также в ней содержится в десятки раз меньше металлов, которые могут нанести экологический вред. В небольшом количестве в нашем полимере присутствует никель, но его там во много раз меньше, чем в литий-ионных аккумуляторах», — рассказывает Олег Левин.

Сейчас ученые оформляют патент на свое изобретение. Его правообладателем станет Санкт-Петербургский государственный университет.

Работа выполнена при поддержке гранта Российского научного фонда № 16-13-00038.

Аккумуляторные батареи. Виды и устройство. Применение

АКБ или аккумуляторные батареи – это оборудование, которое состоит из нескольких аккумуляторов. Оно может накапливать, хранить и расходовать энергию. Благодаря обратимости химических процессов, происходящих внутри аккумулятора, такие устройства могут заряжаться и разряжаться многократно.

Сфера применения аккумуляторов весьма обширна. Они применяются в автомобилях и различной бытовой технике, например, в пультах ДУ и ноутбуках. Но также и в качестве резервных источников питания в медицинской сфере, производстве, космической отрасли, дата-центрах.

Виды и типы АКБ

Сегодня производят около 30 типов аккумуляторов. Такое большое количество обуславливается возможностью применять в качестве электродов и электролитов различные химические элементы. Именно от материала электрода и состава электролита зависят все характеристики аккумулятора.

Мы не будем приводить все типы, а лишь дадим небольшую таблицу с описанием наиболее распространенных:

Устройство

1 — Отрицательный электрод
2 — Разделительный слой
3 — Положительные электроды
4 — Отрицательный контакт
5 — Предохранительный клапан
6 — Положительные электроды
7 — Положительный контакт

Аккумуляторные батареи состоят из нескольких банок аккумуляторов, соединенных либо параллельно, либо последовательно. Последовательное соединение применяют в целях увеличения напряжения, а параллельное для увеличения силы тока.

Каждый из отдельно взятого аккумулятора в АКБ состоит из двух электродов и электролита, помещенных в корпус из специального материала.

Электрод с отрицательным зарядом – анод, с положительным зарядом – катод. Анод содержит восстановитель, катод – окислитель. Внутри корпуса аккумулятора стоит разделительная пластина, которая не позволяет электродам замыкаться.

Электролит – водный раствор, в который погружены оба электрода.

При разрядке аккумулятора восстановитель анода начинает окисляться и выделяются электроны. Электроны затем попадают в электролит и оттуда движутся к катоду, при этом создавая разрядный ток. Попадая в катод электроны восстанавливают его окислитель. Простыми словами можно описать процесс так: электроны идут от отрицательного электрода к положительному и создают разрядный ток.

При зарядке аккумулятора электроды меняются своим химическим составом и происходит обратная реакция. Электроны здесь двигаются от положительного анода к отрицательному катоду.

Особенности разных типов АКБ
Свинцово-кислотные аккумуляторы

Разработан Гастоном Планте в 19 веке. Эти аккумуляторные батареи сегодня наиболее актуальны благодаря дешевизне и универсальности. Сфера их применения обширна ввиду большого количества разновидностей этого типа. В качестве отрицательно заряженных электродов здесь используется оксид свинца. Положительные электроды выполняются из свинца. Электролит – серная кислота.

У свинцовых-кислотных батарей есть следующие разновидности:
  • LA – аккумуляторы с напряжением 6 или 12 Вольт. Традиционное устройство для осуществления запуска двигателей автомобилей. Требуют постоянного обслуживания и вентиляции.
  • VRLA – напряжением 2, 4, 6 или 12 Вольт. Клапанно-регулируемая свинцово-кислотная аккумуляторная батарея. Как видно из названия этот АКБ укомплектован разгрузочным клапаном. Его роль – минимизировать выделение газа и расход воды. Такие батареи можно устанавливать в жилых помещениях.
  • AGM VRLA – как и предыдущий тип оснащен клапаном, но имеет совсем другие свойства. В аккумуляторах, сделанных по технологии AGM роль сепаратора играет стекловолокно. Его микропоры пропитаны жидким электролитом. Такие АКБ не требуют обслуживания и устойчивы к вибрациям.
  • GEL VRLA – подвид свинцово-кислотных аккумуляторов с гелеобразным электролитом. Благодаря этому увеличен их ресурс заряда/разряда. Не требуют обслуживания.
  • OPzV – герметичные аккумуляторы используемые в области телекоммуникации и для аварийного освещения. Электролит, как и в предыдущем случае гелевый. В электродах содержится кальций, благодаря которому срок службы такого типа батарей – 20 лет.
  • OPzS – катод таких аккумуляторов имеет трубчатую структуру. Это существенно повышает циклический ресурс этого типа батарей. Служит также около 20 лет. Выпускается в виде АКБ с напряжением от 2 до 125 В.
 Литий-ионные аккумуляторы

Был впервые выпущен Sony в 1991 году и с тех пор активно применяется в бытовой технике, электронных устройствах. Практически все мобильные телефоны, ноутбуки, фотоаппараты и видеокамеры оснащены таким видом батарей. Роль катода здесь играет литий-ферро-фосфатная пластина. Отрицательный анод – каменноугольный кокс. Положительный ион лития переносит заряд в таких батареях. Он может проникать в кристаллическую решетку других материй и образовывать с ними химическую связь. Преимуществом этого типа является высокая энергоемкость, низкий саморазряд и отсутствие нужды в обслуживании.

Литий-ионные аккумуляторные батареи также, как и их свинцовые аналоги имеют большое количество подтипов. В данном случае подтипы отличаются между собой составом катода и анода. Напряжение литий-ионных аккумуляторов варьируется в пределах от 2,4 до 3,7 В.

Одним из самых известных подтипов является литий-полимерные аккумуляторные батареи. Они появились сравнительно недавно и быстро завоевал популярность. Она обусловлена тем, что в литий-полимерных батареях используется твердый полимерный электролит. Это позволяет создавать батареи любой формы. При этом стоимость этих батарей всего лишь на 15% выше обычных литий-ионных.

Похожие темы:

Информация об аккумуляторных батареях ASUS

Жизненный цикл батареи

  1. Из-за химических свойств ионов лития емкость батареи постепенно уменьшается с течением времени. Это нормальное явление.
  2. Срок службы литий-ионной батареи составляет примерно 300-500 циклов. При нормальных условиях использования и температуре окружающей среды (25 ℃) литий-ионный аккумулятор должен нормально разряжаться и заряжаться в течение 300 циклов (или около одного года). После этого емкость аккумулятора падает до 80% от первоначальной.
  3. Снижение срока службы батареи зависит от конструкции системы, модели, энергопотребления системы, потребления программ и операционного программного обеспечения, а также настроек управления питанием. Высокие / низкие рабочие температуры и ненормальная работа могут привести к быстрому сокращению срока службы батареи на 60% или более за короткое время.

  1.  Скорость разряда аккумулятора зависит от программного обеспечения ноутбука или планшета и настроек управления питанием. Например, выполнение требовательных к вычислениям программ, таких как графическое программное обеспечение, игровое программное обеспечение и воспроизведение видео, потребляет больше энергии, чем выполнение обычного программного обеспечения для обработки текстов. Когда ноутбук с заряженным аккумулятором подключается к дополнительным устройствам USB или Thunderbolt извне, аккумулятор также разряжается быстрее.

 

 

Механизмы защиты аккумулятора

  1. Частая зарядка аккумулятора под высоким напряжением ускоряет ее старение. Чтобы продлить срок службы батареи, батарея поддерживает уровень заряда 90% -100% после полной зарядки, в этом диапазоне система может не заряжаться из-за механизмов защиты батареи.

*Емкость инициирования заряда батареи (%) обычно устанавливается между 90% -99%. Фактическое значение будет отличаться в зависимости от модели.

  1. Аккумуляторы, заряженные или хранящиеся при высоких температурах окружающей среды, могут повредиться и ускорить сокращение срока службы батареи. Когда температура батареи слишком высокая и аккумулятор перегревается, зарядная емкость батареи будет ограничена или прекращена совсем. Это часть механизмов защиты батареи системы.
  2. Несмотря на то, что устройство было выключено, а адаптер переменного тока удален, системе по-прежнему требуется небольшое энергопотребление, поэтому это нормальный сценарий, когда уровень заряда батареи все еще падает.

 

Износ аккумулятора

  1. Батареи по сути это расходные материалы. Литий-ионные аккумуляторы с непрерывными химическими реакциями естественным образом разряжаются и теряют емкость.
  2. После использования аккумулятора в течение некоторого времени, при определенных условиях аккумулятор может незначительно вздуться. Это не создаст проблем безопасности.
  3. Вздутые батареи должны быть заменены и выброшены должным образом, даже если они не влияют на безопасность. При замене вздувшихся батарей не выбрасывайте старую батарею в бытовые отходы. Обратитесь в местную службу поддержки ASUS для утилизации батарей.

 

Стандартный уход за аккумулятором

  1. Если ноутбук, мобильный телефон или планшет не будут использоваться в течение длительного времени, зарядите аккумулятор до 50%, выключите устройство и отсоедините источник питания переменного тока (адаптер). Подзаряжайте аккумулятор каждые три месяца до 50%, чтобы предотвратить повреждение аккумулятора из-за чрезмерной разрядки из-за длительного хранения без использования.
  2. Когда источник питания переменного тока постоянно используется для ноутбука, мобильных телефонов или планшетов, пользователь должен разряжать аккумулятор до 50% не реже одного раза в две недели, чтобы освободить аккумулятор от постоянного высокого напряжения, что может сократить срок его службы. Пользователи ноутбуков могут продлить срок службы батареи с помощью программного обеспечения ASUS Battery Health Charging.
  3. Наилучшими условиями хранения аккумуляторов являются температура окружающей среды от 10 до 35 ° C, поддержание заряда на уровне 50% и увеличение срока службы батареи с помощью программного обеспечения ASUS Battery Health Charging.
  4. Избегайте хранения батарей во влажной среде, которая может привести к увеличению скорости разряда батареи. Среда с более низкой температурой будет вредить внутренним химическим веществам батареи, в то время как батареи, хранящиеся при более высокой температуре, подвергаются риску взрыва.
  5. Не размещайте компьютер, мобильный телефон или аккумулятор рядом с радиаторами, каминами, печами, электронагревателями или другими источниками тепла выше 60 ℃ (140 ° F). Перегрев аккумулятора может привести к его взрыву или протечке, что может привести к возгоранию.
  6. Поскольку в ноутбуках используется встроенный аккумулятор, аккумулятор не будут получать питания, если компьютер не использовался или не заряжался, а затем время и настройки BIOS вернутся к значениям по умолчанию. Если вы не собираетесь использовать компьютер в течение длительного времени, заряжайте аккумулятор раз в месяц.

 

Оптимальные настройки Батареи

Держа адаптеры переменного тока подключенными к ноутбукам, сотовым телефонам или планшетам во время использования, аккумуляторы остаются слишком заряженными, что может сократить срок их службы. Чтобы защитить аккумулятор при таком использовании, пользователи ноутбука могут продлить срок его службы с помощью программного обеспечения ASUS Battery Health Charging.

Введение ASUS Battery Health Charging

https://www.asus.com/ru/support/FAQ/1032726/

Поставки моделей с 4 квартала 2017 содержат это приложение.

 

Условия гарантии на аккумуляторы ASUS

  1. ASUS заменит новую аккумуляторную батарею в следующих случаях (применяются условия гарантии https://www.asus.com/ru/support/Article/606/):
    • (a) батарея не заряжается;
    • (b) батарея вызывает самопроизвольное включение/выключение/перезагрузку ноутбука;
    • (c) батарея быстро разряжается;
    • (d) батарея не определяется системой;
    • (e) система неоднократно предупреждает пользователя о необходимости замены батареи;
    • (f) индикатор зарядки батареи работает некорректно;

 

Обзор аккумуляторов ASUS

Литий-ионные батареи

Преимущества литий-ионных аккумуляторов включают высокую плотность энергии, большую емкость, малый вес, длительный срок службы, отсутствие эффекта памяти и быструю зарядку. Они широко используются в потребительских товарах, таких как мобильные телефоны, ноутбуки и планшеты.

Тяговые аккумуляторы и батареи типа PzS (DIN)

24V 2PzS100 Ah
(12х2PzS100)
40V 2PzS100 Ah
(20х2PzS100)
44V 2PzS100 Ah
(22х2PzS100)
48V 2PzS100 Ah
(24х2PzS100)
72V 2PzS100 Ah
(36х2PzS100)
80V 2PzS100 Ah
(40х2PzS100)
24V 3PzS150 Ah
(12х3PzS150)
40V 3PzS150 Ah
(20х3PzS150)
44V 3PzS150 Ah
(22х3PzS150)
48V 3PzS150 Ah
(24х3PzS150)
72V 3PzS150 Ah
(36х3PzS150)
80V 3PzS150 Ah
(40х3PzS150)
24V 4PzS200 Ah (12х4PzS200)40V 4PzS200 Ah (20х4PzS200)44V 4PzS200 Ah (22х4PzS200)48V 4PzS200 Ah (24х4PzS200)72V 4PzS200 Ah (36х4PzS200)80V 4PzS200 Ah (40х4PzS200)
24V 5PzS250 Ah
(12х5PzS250)
40V 5PzS250 Ah
(20х5PzS250)
44V 5PzS250 Ah
(22х5PzS250)
48V 5PzS250 Ah
(24х5PzS250)
72V 5PzS250 Ah
(36х5PzS250)
80V 5PzS250 Ah
(40х5PzS250)
24V 6PzS300 Ah
(12х6PzS300)
40V 6PzS300 Ah
(20х6PzS300)
44V 6PzS300 Ah
(22х6PzS300)
48V 6PzS300 Ah
(24х6PzS300)
72V 6PzS300 Ah
(36х6PzS300)
80V 6PzS300 Ah
(40х6PzS300)
24V 7PzS350 Ah
(12х7PzS350)
40V 7PzS350 Ah
(20х7PzS350)
44V 7PzS350 Ah
(22х7PzS350)
48V 7PzS350 Ah
(24х7PzS350)
72V 7PzS350 Ah
(36х7PzS350)
80V 7PzS350 Ah
(40х7PzS350)
24V 8PzS400 Ah
(12х8PzS400)
40V 8PzS400 Ah
(20х8PzS400)
44V 8PzS400 Ah
(22х8PzS400)
48V 8PzS400 Ah
(24х8PzS400)
72V 8PzS400 Ah
(36х8PzS400)
80V 8PzS400 Ah
(40х8PzS400)
24V 2PzS110 Ah
(12х2PzS110)
40V 2PzS110 Ah
(20х2PzS110)
44V 2PzS110 Ah
(22х2PzS110)
48V 2PzS110 Ah
(24х2PzS110)
72V 2PzS110 Ah
(36х2PzS110)
80V 2PzS110 Ah
(40х2PzS110)
24V 3PzS165 Ah
(12х3PzS165)
40V 3PzS165 Ah
(20х3PzS165)
44V 3PzS165 Ah
(22х3PzS165)
48V 3PzS165 Ah
(24х3PzS165)
72V 3PzS165 Ah
(36х3PzS165)
80V 3PzS165 Ah
(40х3PzS165)
24V 4PzS220 Ah (12х4PzS220)40V 4PzS220 Ah (20х4PzS220)44V 4PzS220 Ah (22х4PzS220)48V 4PzS220 Ah (24х4PzS220)72V 4PzS220 Ah (36х4PzS220)80V 4PzS220 Ah (40х4PzS220)
24V 5PzS275 Ah
(12х5PzS275)
40V 5PzS275 Ah
(20х5PzS275)
44V 5PzS275 Ah
(22х5PzS275)
48V 5PzS275 Ah
(24х5PzS275)
72V 5PzS275 Ah
(36х5PzS275)
80V 5PzS275 Ah
(40х5PzS275)
24V 6PzS330 Ah
(12х6PzS330)
40V 6PzS330 Ah
(20х6PzS330)
44V 6PzS330 Ah
(22х6PzS330)
48V 6PzS330 Ah
(24х6PzS330)
72V 6PzS330 Ah
(36х6PzS330)
80V 6PzS330 Ah
(40х6PzS330)
24V 7PzS385 Ah
(12х7PzS385)
40V 7PzS385 Ah
(20х7PzS385)
44V 7PzS385 Ah
(22х7PzS385)
48V 7PzS385 Ah
(24х7PzS385)
72V 7PzS385 Ah
(36х7PzS385)
80V 7PzS385 Ah
(40х7PzS385)
24V 8PzS440 Ah
(12х8PzS440)
40V 8PzS440 Ah
(20х8PzS440)
44V 8PzS440 Ah
(22х8PzS440)
48V 8PzS440 Ah
(24х8PzS440)
72V 8PzS440 Ah
(36х8PzS440)
80V 8PzS440 Ah
(40х8PzS440)
24V 2PzS140 Ah
(12х2PzS140)
40V 2PzS140 Ah
(20х2PzS140)
44V 2PzS140 Ah
(22х2PzS140)
48V 2PzS140 Ah
(24х2PzS140)
72V 2PzS140 Ah
(36х2PzS140)
80V 2PzS140 Ah
(40х2PzS140)
24V 3PzS210 Ah
(12х3PzS210)
40V 3PzS210 Ah
(20х3PzS210)
44V 3PzS210 Ah
(22х3PzS210)
48V 3PzS210 Ah
(24х3PzS210)
72V 3PzS210 Ah
(36х3PzS210)
80V 3PzS210 Ah
(40х3PzS210)
24V 4PzS280 Ah (12х4PzS280)40V 4PzS280 Ah (20х4PzS280)44V 4PzS280 Ah (22х4PzS280)48V 4PzS280 Ah (24х4PzS280)72V 4PzS280 Ah (36х4PzS280)80V 4PzS280 Ah (40х4PzS280)
24V 5PzS350 Ah
(12х5PzS350)
40V 5PzS350 Ah
(20х5PzS350)
44V 5PzS350 Ah
(22х5PzS350)
48V 5PzS350 Ah
(24х5Pz350)
72V 5PzS350 Ah
(36х5PzS350)
80V 5PzS350 Ah
(40х5PzS350)
24V 6PzS420 Ah
(12х6PzS420)
40V 6PzS420 Ah
(20х6PzS420)
44V 6PzS420 Ah
(22х6PzS420)
48V 6PzS420 Ah
(24х6PzS420)
72V 6PzS420 Ah
(36х6PzS420)
80V 6PzS420 Ah
(40х6PzS420)
24V 7PzS490 Ah
(12х7PzS490)
40V 7PzS490 Ah
(20х7PzS490)
44V 7PzS490 Ah
(22х7PzS490)
48V 7PzS490 Ah
(24х7PzS490)
72V 7PzS490 Ah
(36х7PzS490)
80V 7PzS490 Ah
(40х7PzS490)
24V 8PzS560 Ah
(12х8PzS560)
40V 8PzS560 Ah
(20х8PzS560)
44V 8PzS560 Ah
(22х8PzS560)
48V 8PzS560 Ah
(24х8PzS560)
72V 8PzS560 Ah
(36х8PzS560)
80V 8PzS560 Ah
(40х8PzS560)
24V 2PzS160 Ah
(12х2PzS160)
40V 2PzS160 Ah
(20х2PzS160)
44V 2PzS160 Ah
(22х2PzS160)
48V 2PzS160 Ah
(24х2PzS160)
72V 2PzS160 Ah
(36х2PzS160)
80V 2PzS160 Ah
(40х2PzS160)
24V 3PzS240 Ah
(12х3PzS240)
40V 3PzS240 Ah
(20х3PzS240)
44V 3PzS240 Ah
(22х3PzS240)
48V 3PzS240 Ah
(24х3PzS240)
72V 3PzS240 Ah
(36х3PzS240)
80V 3PzS240 Ah
(40х3PzS240)
24V 4PzS320 Ah (12х4PzS320)40V 4PzS320 Ah (20х4PzS320)44V 4PzS320 Ah (22х4PzS320)48V 4PzS320 Ah (24х4PzS320)72V 4PzS320 Ah (36х4PzS320)80V 4PzS320 Ah (40х4PzS320)
24V 5PzS400 Ah
(12х5PzS400)
40V 5PzS400 Ah
(20х5PzS400)
44V 5PzS400 Ah
(22х5PzS400)
48V 5PzS400 Ah
(24х5PzS400)
72V 5PzS400 Ah
(36х5PzS400)
80V 5PzS400 Ah
(40х5PzS400)
24V 6PzS480 Ah
(12х6PzS480)
40V 6PzS480 Ah
(20х6PzS480)
44V 6PzS480 Ah
(22х6PzS480)
48V 6PzS480 Ah
(24х6PzS480)
72V 6PzS480 Ah
(36х6PzS480)
80V 6PzS480 Ah
(40х6PzS480)
24V 7PzS560 Ah
(12х7PzS560)
40V 7PzS560 Ah
(20х7PzS560)
44V 7PzS560 Ah
(22х7PzS560)
48V 7PzS560 Ah
(24х7PzS560)
72V 7PzS560 Ah
(36х7PzS560)
80V 7PzS560 Ah
(40х7PzS560)
24V 8PzS640 Ah
(12х8PzS640)
40V 8PzS640 Ah
(20х8PzS640)
44V 8PzS640 Ah
(22х8PzS640)
48V 8PzS640 Ah
(24х8PzS640)
72V 8PzS640 Ah
(36х8PzS640)
80V 8PzS640 Ah
(40х8PzS640)
24V 2PzS180 Ah
(12х2PzS180)
40V 2PzS180 Ah
(20х2PzS180)
44V 2PzS180 Ah
(22х2PzS180)
48V 2PzS180 Ah
(24х2PzS180)
72V 2PzS180 Ah
(36х2PzS180)
80V 2PzS180 Ah
(40х2PzS180)
24V 3PzS270 Ah
(12х3PzS270)
40V 3PzS270 Ah
(20х3PzS270)
44V 3PzS270 Ah
(22х3PzS270)
48V 3PzS270 Ah
(24х3PzS270)
72V 3PzS270 Ah
(36х3PzS270)
80V 3PzS270 Ah
(40х3PzS270)
24V 4PzS360 Ah (12х4PzS360)40V 4PzS360 Ah (20х4PzS360)44V 4PzS360 Ah (22х4PzS360)48V 4PzS360 Ah (24х4PzS360)72V 4PzS360 Ah (36х4PzS360)80V 4PzS360 Ah (40х4PzS360)
24V 5PzS450 Ah
(12х5PzS450)
40V 5PzS450 Ah
(20х5PzS450)
44V 5PzS450 Ah
(22х5PzS450)
48V 5PzS450 Ah
(24х5PzS450)
72V 5PzS450 Ah
(36х5PzS450)
80V 5PzS450 Ah
(40х5PzS450)
24V 6PzS540 Ah
(12х6PzS540)
40V 6PzS540 Ah
(20х6PzS540)
44V 6PzS540 Ah
(22х6PzS540)
48V 6PzS540 Ah
(24х6PzS540)
72V 6PzS540Ah
(36х6PzS540)
80V 6PzS540 Ah
(40х6PzS540)
24V 7PzS630 Ah
(12х7PzS630)
40V 7PzS630 Ah
(20х7PzS630)
44V 7PzS630 Ah
(22х7PzS630)
48V 7PzS630 Ah
(24х7PzS630)
72V 7PzS630 Ah
(36х7PzS630)
80V 7PzS630 Ah
(40х7PzS630)
24V 8PzS720 Ah
(12х8PzS720)
40V 8PzS720 Ah
(20х8PzS720)
44V 8PzS720 Ah
(22х8PzS720)
48V 8PzS720 Ah
(24х8PzS720)
72V 8PzS720 Ah
(36х8PzS720)
80V 8PzS720 Ah
(40х8PzS720)
24V 2PzS200 Ah
(12х2PzS200)
40V 2PzS200 Ah
(20х2PzS200)
44V 2PzS200 Ah
(22х2PzS200)
48V 2PzS200 Ah
(24х2PzS200)
72V 2PzS200 Ah
(36х2PzS200)
80V 2PzS200 Ah
(40х2PzS200)
24V 3PzS300 Ah
(12х3PzS300)
40V 3PzS300 Ah
(20х3PzS300)
44V 3PzS300 Ah
(22х3PzS300)
48V 3PzS300 Ah
(24х3PzS300)
72V 3PzS300 Ah
(36х3PzS300)
80V 3PzS300 Ah
(40х3PzS300)
24V 4PzS400 Ah (12х4PzS400)40V 4PzS400 Ah (20х4PzS400)44V 4PzS400 Ah (22х4PzS400)48V 4PzS400 Ah (24х4PzS400)72V 4PzS400 Ah (36х4PzS400)80V 4PzS400Ah (40х4PzS400)
24V 5PzS500 Ah
(12х5PzS500)
40V 5PzS500 Ah
(20х5PzS500)
44V 5PzS500 Ah
(22х5PzS500)
48V 5PzS500 Ah
(24х5PzS500)
72V 5PzS500 Ah
(36х5PzS500)
80V 5PzS500 Ah
(40х5PzS500)
24V 6PzS600 Ah
(12х6PzS600)
40V 6PzS600 Ah
(20х6PzS600)
44V 6PzS600 Ah
(22х6PzS600)
48V 6PzS600 Ah
(24х6PzS600)
72V 6PzS600Ah
(36х6PzS600)
80V 6PzS600 Ah
(40х6PzS600)
24V 7PzS700 Ah
(12х7PzS700)
40V 7PzS700 Ah
(20х7PzS700)
44V 7PzS700 Ah
(22х7PzS700)
48V 7PzS700 Ah
(24х7PzS700)
72V 7PzS700 Ah
(36х7PzS700)
80V 7PzS700 Ah
(40х7PzS700)
24V 8PzS800 Ah
(12х8PzS800)
40V 8PzS800 Ah
(20х8PzS800)
44V 8PzS800 Ah
(22х8PzS800)
48V 8PzS800 Ah
(24х8PzS800)
72V 8PzS800 Ah
(36х8PzS800)
80V 8PzS800 Ah
(40х8PzS800)
24V 2PzS210 Ah
(12х2PzS210)
40V 2PzS210 Ah
(20х2PzS210)
44V 2PzS210 Ah
(22х2PzS210)
48V 2PzS210 Ah
(24х2PzS210)
72V 2PzS210 Ah
(36х2PzS210)
80V 2PzS210 Ah
(40х2PzS210)
24V 3PzS315 Ah
(12х3PzS315)
40V 3PzS315 Ah
(20х3PzS315)
44V 3PzS315 Ah
(22х3PzS315)
48V 3PzS315 Ah
(24х3PzS315)
72V 3PzS315 Ah
(36х3PzS315)
80V 3PzS315 Ah
(40х3PzS315)
24V 4PzS420 Ah (12х4PzS420)40V 4PzS420 Ah (20х4PzS420)44V 4PzS420 Ah (22х4PzS420)48V 4PzS420 Ah (24х4PzS420)72V 4PzS420 Ah (36х4PzS420)80V 4PzS420Ah (40х4PzS420)
24V 5PzS525 Ah
(12х5PzS525)
40V 5PzS525 Ah
(20х5PzS525)
44V 5PzS525 Ah
(22х5PzS525)
48V 5PzS525 Ah
(24х5PzS525)
72V 5PzS525 Ah
(36х5PzS525)
80V 5PzS525 Ah
(40х5PzS525)
24V 6PzS630 Ah
(12х6PzS630)
40V 6PzS630 Ah
(20х6PzS630)
44V 6PzS630 Ah
(22х6PzS630)
48V 6PzS630 Ah
(24х6PzS630)
72V 6PzS630Ah
(36х6PzS630)
80V 6PzS630 Ah
(40х6PzS630)
24V 7PzS735 Ah
(12х7PzS735)
40V 7PzS735 Ah
(20х7PzS735)
44V 7PzS735 Ah
(22х7PzS735)
48V 7PzS735 Ah
(24х7PzS735)
72V 7PzS735Ah
(36х7PzS735)
80V 7PzS735 Ah
(40х7PzS735)
24V 8PzS840 Ah
(12х8PzS840)
40V 8PzS840 Ah
(20х8PzS840)
44V 8PzS840 Ah
(22х8PzS840)
48V 8PzS840 Ah
(24х8PzS840)
72V 8PzS840 Ah
(36х8PzS840)
80V 8PzS840 Ah
(40х8PzS840)
24V 2PzS230 Ah
(12х2PzS230)
40V 2PzS230 Ah
(20х2PzS230)
44V 2PzS230 Ah
(22х2PzS230)
48V 2PzS230 Ah
(24х2PzS230)
72V 2PzS230 Ah
(36х2PzS230)
80V 2PzS230 Ah
(40х2PzS230)
24V 3PzS345 Ah
(12х3PzS345)
40V 3PzS345 Ah
(20х3PzS345)
44V 3PzS345 Ah
(22х3PzS345)
48V 3PzS345 Ah
(24х3PzS345)
72V 3PzS345 Ah
(36х3PzS345)
80V 3PzS345 Ah
(40х3PzS345)
24V 4PzS460 Ah (12х4PzS460)40V 4PzS460 Ah (20х4PzS460)44V 4PzS460 Ah (22х4PzS460)48V 4PzS460 Ah (24х4PzS460)72V 4PzS460 Ah (36х4PzS460)80V 4PzS460Ah (40х4PzS460)
24V 5PzS575 Ah
(12х5PzS575)
40V 5PzS575 Ah
(20х5PzS575)
44V 5PzS575 Ah
(22х5PzS575)
48V 5PzS575 Ah
(24х5PzS575)
72V 5PzS575 Ah
(36х5PzS575)
80V 5PzS575 Ah
(40х5PzS575)
24V 6PzS690 Ah
(12х6PzS690)
40V 6PzS690 Ah
(20х6PzS690)
44V 6PzS690 Ah
(22х6PzS690)
48V 6PzS690 Ah
(24х6PzS690)
72V 6PzS690Ah
(36х6PzS690)
80V 6PzS690 Ah
(40х6PzS690)
24V 7PzS805 Ah
(12х7PzS805)
40V 7PzS805 Ah
(20х7PzS805)
44V 7PzS805 Ah
(22х7PzS805)
48V 7PzS805 Ah
(24х7PzS805)
72V 7PzS805Ah
(36х7PzS805)
80V 7PzS805Ah
(40х7PzS805)
24V 8PzS920 Ah
(12х8PzS920)
40V 8PzS920 Ah
(20х8PzS920)
44V 8PzS920 Ah
(22х8PzS920)
48V 8PzS920 Ah
(24х8PzS920)
72V 8PzS920 Ah
(36х8PzS920)
80V 8PzS920 Ah
(40х8PzS920)
24V 2PzS240 Ah
(12х2PzS240)
40V 2PzS240 Ah
(20х2PzS240)
44V 2PzS240 Ah
(22х2PzS240)
48V 2PzS240 Ah
(24х2PzS240)
72V 2PzS240 Ah
(36х2PzS240)
80V 2PzS240 Ah
(40х2PzS240)
24V 3PzS360 Ah
(12х3PzS360)
40V 3PzS360 Ah
(20х3PzS360)
44V 3PzS360 Ah
(22х3PzS360)
48V 3PzS360 Ah
(24х3PzS360)
72V 3PzS360 Ah
(36х3PzS360)
80V 3PzS360 Ah
(40х3PzS360)
24V 4PzS480 Ah (12х4PzS480)40V 4PzS480 Ah (20х4PzS480)44V 4PzS480 Ah (22х4PzS480)48V 4PzS480 Ah (24х4PzS480)72V 4PzS480 Ah (36х4PzS480)80V 4PzS480Ah (40х4PzS480)
24V 5PzS600 Ah
(12х5PzS600)
40V 5PzS600 Ah
(20х5PzS600)
44V 5PzS600 Ah
(22х5PzS600)
48V 5PzS600 Ah
(24х5PzS600)
72V 5PzS600 Ah
(36х5PzS600)
80V 5PzS600 Ah
(40х5PzS600)
24V 6PzS720 Ah
(12х6PzS720)
40V 6PzS720 Ah
(20х6PzS720)
44V 6PzS720 Ah
(22х6PzS720)
48V 6PzS720 Ah
(24х6PzS720)
72V 6PzS720Ah
(36х6PzS720)
80V 6PzS720 Ah
(40х6PzS720)
24V 7PzS840 Ah
(12х7PzS840)
40V 7PzS840 Ah
(20х7PzS840)
44V 7PzS840 Ah
(22х7PzS840)
48V 7PzS840 Ah
(24х7PzS840)
72V 7PzS840Ah
(36х7PzS840)
80V 7PzS840Ah
(40х7PzS840)
24V 8PzS960 Ah
(12х8PzS960)
40V 8PzS960 Ah
(20х8PzS960)
44V 8PzS960 Ah
(22х8PzS960)
48V 8PzS960 Ah
(24х8PzS960)
72V 8PzS960 Ah
(36х8PzS960)
80V 8PzS960 Ah
(40х8PzS960)
24V 2PzS250 Ah
(12х2PzS250)
40V 2PzS250 Ah
(20х2PzS250)
44V 2PzS250 Ah
(22х2PzS250)
48V 2PzS250 Ah
(24х2PzS250)
72V 2PzS250 Ah
(36х2PzS250)
80V 2PzS250 Ah
(40х2PzS250)
24V 3PzS375 Ah
(12х3PzS375)
40V 3PzS375 Ah
(20х3PzS375)
44V 3PzS375 Ah
(22х3PzS375)
48V 3PzS375 Ah
(24х3PzS375)
72V 3PzS375 Ah
(36х3PzS375)
80V 3PzS375 Ah
(40х3PzS375)
24V 4PzS500 Ah (12х4PzS500)40V 4PzS500 Ah (20х4PzS500)44V 4PzS500 Ah (22х4PzS500)48V 4PzS500 Ah (24х4PzS500)72V 4PzS500 Ah (36х4PzS500)80V 4PzS500Ah (40х4PzS500)
24V 5PzS625 Ah
(12х5PzS625)
40V 5PzS625 Ah
(20х5PzS625)
44V 5PzS625 Ah
(22х5PzS625)
48V 5PzS625 Ah
(24х5PzS625)
72V 5PzS625 Ah
(36х5PzS625)
80V 5PzS625 Ah
(40х5PzS625)
24V 6PzS750 Ah
(12х6PzS750)
40V 6PzS750 Ah
(20х6PzS750)
44V 6PzS750 Ah
(22х6PzS750)
48V 6PzS750 Ah
(24х6PzS750)
72V 6PzS750Ah
(36х6PzS750)
80V 6PzS750 Ah
(40х6PzS750)
24V 7PzS875 Ah
(12х7PzS875)
40V 7PzS875 Ah
(20х7PzS875)
44V 7PzS875 Ah
(22х7PzS875)
48V 7PzS875 Ah
(24х7PzS875)
72V 7PzS875Ah
(36х7PzS875)
80V 7PzS875Ah
(40х7PzS875)
24V 8PzS1000 Ah
(12х8PzS1000)
40V 8PzS1000 Ah
(20х8PzS1000)
44V 8PzS1000 Ah
(22х8PzS1000)
48V 8PzS1000 Ah
(24х8PzS1000)
72V 8PzS1000 Ah
(36х8PzS1000)
80V 8PzS1000 Ah
(40х8PzS1000)
24V 2PzS280 Ah
(12х2PzS280)
40V 2PzS280 Ah
(20х2PzS280)
44V 2PzS280 Ah
(22х2PzS280)
48V 2PzS280 Ah
(24х2PzS280)
72V 2PzS280 Ah
(36х2PzS280)
80V 2PzS280 Ah
(40х2PzS280)
24V 3PzS420 Ah
(12х3PzS420)
40V 3PzS420 Ah
(20х3PzS420)
44V 3PzS420 Ah
(22х3PzS420)
48V 3PzS420 Ah
(24х3PzS420)
72V 3PzS420 Ah
(36х3PzS420)
80V 3PzS420 Ah
(40х3PzS420)
24V 4PzS560 Ah (12х4PzS560)40V 4PzS560 Ah (20х4PzS560)44V 4PzS560 Ah (22х4PzS560)48V 4PzS560 Ah (24х4PzS560)72V 4PzS560 Ah (36х4PzS560)80V 4PzS560Ah (40х4PzS560)
24V 5PzS700 Ah
(12х5PzS700)
40V 5PzS700 Ah
(20х5PzS700)
44V 5PzS700 Ah
(22х5PzS700)
48V 5PzS700 Ah
(24х5PzS700)
72V 5PzS700 Ah
(36х5PzS700)
80V 5PzS700 Ah
(40х5PzS700)
24V 6PzS840 Ah
(12х6PzS840)
40V 6PzS840 Ah
(20х6PzS840)
44V 6PzS840 Ah
(22х6PzS840)
48V 6PzS840 Ah
(24х6PzS840)
72V 6PzS840Ah
(36х6PzS840)
80V 6PzS840 Ah
(40х6PzS840)
24V 7PzS980 Ah
(12х7PzS980)
40V 7PzS980 Ah
(20х7PzS980)
44V 7PzS980 Ah
(22х7PzS980)
48V 7PzS980 Ah
(24х7PzS980)
72V 7PzS980Ah
(36х7PzS980)
80V 7PzS980Ah
(40х7PzS980)
24V 8PzS1120 Ah
(12х8PzS1120)
40V 8PzS1120 Ah
(20х8PzS1120)
44V 8PzS1120 Ah
(22х8PzS1120)
48V 8PzS1120 Ah
(24х8PzS1120)
72V 8PzS1120 Ah
(36х8PzS1120)
80V 8PzS1120 Ah
(40х8PzS1120)
24V 2PzS310 Ah
(12х2PzS310)
40V 2PzS310 Ah
(20х2PzS310)
44V 2PzS310 Ah
(22х2PzS310)
48V 2PzS310 Ah
(24х2PzS310)
72V 2PzS310 Ah
(36х2PzS310)
80V 2PzS310 Ah
(40х2PzS310)
24V 3PzS465 Ah
(12х3PzS465)
40V 3PzS465 Ah
(20х3PzS465)
44V 3PzS465 Ah
(22х3PzS465)
48V 3PzS465 Ah
(24х3PzS465)
72V 3PzS465 Ah
(36х3PzS465)
80V 3PzS465 Ah
(40х3PzS465)
24V 4PzS620 Ah (12х4PzS620)40V 4PzS620 Ah (20х4PzS620)44V 4PzS620 Ah (22х4PzS620)48V 4PzS620 Ah (24х4PzS620)72V 4PzS620 Ah (36х4PzS620)80V 4PzS620Ah (40х4PzS620)
24V 5PzS775 Ah
(12х5PzS775)
40V 5PzS775 Ah
(20х5PzS775)
44V 5PzS775 Ah
(22х5PzS775)
48V 5PzS775 Ah
(24х5PzS775)
72V 5PzS775 Ah
(36х5PzS775)
80V 5PzS775 Ah
(40х5PzS775)
24V 6PzS930 Ah
(12х6PzS930)
40V 6PzS930 Ah
(20х6PzS930)
44V 6PzS930 Ah
(22х6PzS930)
48V 6PzS930 Ah
(24х6PzS930)
72V 6PzS930Ah
(36х6PzS930)
80V 6PzS930 Ah
(40х6PzS930)
24V 7PzS1085 Ah
(12х7PzS1085)
40V 7PzS1085 Ah
(20х7PzS1085)
44V 7PzS1085 Ah
(22х7PzS1085)
48V 7PzS1085 Ah
(24х7PzS1085)
72V 7PzS1085Ah
(36х7PzS1085)
80V 7PzS1085Ah
(40х7PzS1085)
24V 8PzS1240 Ah
(12х8PzS1240)
40V 8PzS1240 Ah
(20х8PzS1240)
44V 8PzS1240 Ah
(22х8PzS1240)
48V 8PzS1240 Ah
(24х8PzS1240)
72V 8PzS1240 Ah
(36х8PzS1240)
80V 8PzS1240 Ah
(40х8PzS1240)

Аккумуляторы для инструмента

Аккумуляторные батареи Li-Ion PRO

ЗАКБ-7.2 L15

Аккумуляторная батарея Li-Ion PRO, 7.2В, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Профессионал
Напряжение 7.2 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для отвертки ЗО-7.2-Ли КН
  • Li-Ion технология
  • Элементы Samsung
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
S-12 T7

Аккумуляторная батарея Li-Ion Pro, Т7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Профессионал T7
Напряжение 12 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов DL-12
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
S-18-4 T7

Аккумуляторная батарея Li-Ion Pro, Т7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Профессионал T7
Напряжение 20 В
Емкость 4 А*ч
  • Для шуруповертов DL-20
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

СКОРО

ST7-12-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, 2 Ач, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система 12V MAX LITHIUM PRO
Напряжение 12 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента 12В серии Профессионал
  • Li-Ion технология
  • Увеличенная емкость
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

СКОРО

ST7-20-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 20 В, 2 Ач, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система 20V MAX LITHIUM PRO
Напряжение 20 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента серии 20В Профессионал
  • Li-Ion технология
  • Увеличенная емкость
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

СКОРО

ST7-20-4

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 20 В, 4 Ач, тип T7, серия ПРОФЕССИОНАЛ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система 20V MAX LITHIUM PRO
Напряжение 20 В
Емкость 4 А*ч
  • Для инструмента серии 20В Профессионал
  • Li-Ion технология
  • Емкость 4.0 Ач
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Аккумуляторные батареи Li-Ion, М3

АКБ-12-Ли 15М3

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, M3, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Red Machine М3
Напряжение 12 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-12(-2)-Ли серии М3
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
  • Зарядка на БЗУ

Аккумуляторные батареи Li-Ion, М2

АКБ-14.4-Ли 15М2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, M2, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Red Machine М2
Напряжение 14.4 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М2
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
  • Зарядка на БЗУ
АКБ-18-Ли 15М2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, M2, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Red Machine М2
Напряжение 18 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М2
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
  • Зарядка на БЗУ

Аккумуляторные батареи Li-Ion

ЗАКБ-18 L17

Аккумуляторная батарея Li-Ion, для гайковерта, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер
Напряжение 18 В
Емкость 1.7 А*ч
  • Для гайковерта ЗГУА-18-Ли К
  • Li-Ion технология
  • Увеличенная емкость
ЗАКБ-14.4-Ли

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер
Напряжение 14.4 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ЗДА-14.4-Ли К(Н)
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Аккумуляторные батареи Li-Ion, СТАНДАРТ

АКБ-12 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Стандарт С1
Напряжение 12 В
Емкость 1.3 А*ч
  • Для инструмента 12 В серии СТАНДАРТ
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-14 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Стандарт С1
Напряжение 14.4 В
Емкость 1.3 А*ч
  • Для инструмента 14.4 В серии СТАНДАРТ
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-18 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Стандарт С1
Напряжение 18 В
Емкость 1.3 А*ч
  • Для инструмента 18 В серии СТАНДАРТ
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-18-3 С1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, C1, серия СТАНДАРТ

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Стандарт С1
Напряжение 18 В
Емкость 3 А*ч
  • Для инструмента 18 В серии СТАНДАРТ
  • Емкость 3.0 Ач
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Аккумуляторные батареи Li-Ion, М1

АКБ-12-Ли 15М1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, M1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер М1
Напряжение 12 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-14.4-Ли 15М1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, M1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер М1
Напряжение 14.4 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева
АКБ-18-Ли 15М1

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 18 В, M1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система Мастер М1
Напряжение 18 В
Емкость 1.5 А*ч
  • Для шуруповертов ДА-хх-2-Ли серии М1
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Аккумуляторные батареи Li-Ion, МАСТЕР

NEW

СКОРО

АКБ-С1-12-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 12 В, 2 Ач, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Аккумуляторная система С1 12В
Напряжение 12 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента 12 В серии МАСТЕР
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

NEW

СКОРО

АКБ-С1-14-2

Аккумуляторная батарея Li-Ion, 14.4 В, 2 Ач, тип С1, серия МАСТЕР

Сравнить

Тип аккумулятора Li-Ion
Напряжение 14.4 В
Емкость 2 А*ч
  • Для инструмента 14,4 В серии МАСТЕР
  • Li-Ion технология
  • Защита от перегрузки, перезарядки и перегрева

Какие бывают типы батарей? Первичный, перезаряжаемый, литий-ионный

В этом руководстве мы узнаем об одном из важных компонентов электрических и электронных систем: батарее. Мы увидим некоторую основную информацию о батарее, рассмотрим различные типы батарей, а также расскажем, какой тип батареи подходит для вашего приложения.

Введение

Независимо от того, являетесь ли вы инженером-электриком или нет, вы могли встретить в своей жизни как минимум пару различных типов батарей.Некоторые из распространенных мест, где вы используете батареи, — это настенные часы, сигнализация или детекторы дыма, в которых используются небольшие одноразовые батареи, или автомобили, грузовики или мотоциклы, в которых используются относительно большие перезаряжаемые батареи.

Батареи стали очень важным источником энергии за последнее десятилетие или около того. Даже до этого они были неотъемлемой частью нашей жизни, питая несколько портативных устройств, таких как транзисторные радиоприемники, Walkman, портативные игры, камеры и т. Д.

Но с развитием современных смартфонов, планшетов, ноутбуков, солнечной энергии и электромобилей, исследования мощных аккумуляторов, которые могут работать дольше и обеспечивать необходимую энергию, достигли своего пика.

Фактически, Нобелевская премия по химии 2019 года была присуждена трем ученым Джону Б. Гуденафу, М. Стэнли Уиттингему и Акире Йошино за разработку литий-ионных батарей.

Что такое аккумулятор?

Батарея — это химическое устройство, которое накапливает электрическую энергию в виде химикатов и посредством электрохимической реакции преобразует накопленную химическую энергию в электрическую энергию постоянного тока (DC). Алессандро Вольта, итальянский физик, изобрел первую батарею в 1800 году.

Электрохимическая реакция в батарее включает перенос электронов от одного материала к другому (называемому электродами) посредством электрического тока.

Ячейка и батарея

Несмотря на то, что часто используется термин «батарея», основная электрохимическая единица, отвечающая за фактическое хранение энергии, называется ячейкой. Ячейка, как только что упоминалось, является основной электрохимической единицей, которая является источником электрической энергии, производимой путем преобразования химической энергии.

В базовой форме элемент обычно содержит три основных компонента: два электрода и электролит, а также состоит из выводов, сепаратора и контейнера.Говоря об электродах, существует два типа электродов, называемых анодом и катодом.

Анод — это отрицательный электрод (также называемый топливным электродом или восстанавливающим электродом). Он теряет электроны во внешнем контуре и в электрохимической реакции окисляется.

Катод

, с другой стороны, является положительным электродом (также называемым окислительным электродом). Он принимает электроны из вечного контура и в электрохимической реакции восстанавливается.Следовательно, преобразование энергии в батарее происходит за счет электрохимической окислительно-восстановительной реакции.

Третий важный компонент ячейки — электролит. Электролит действует как среда для передачи заряда в виде ионов между двумя электродами. Следовательно, электролит иногда называют ионным проводником. Здесь следует отметить важный момент, что электролит не является электропроводным, а имеет только ионную проводимость.

Батарея часто состоит из одной или нескольких «ячеек», которые электрически соединены последовательно или параллельно для обеспечения необходимых уровней напряжения и тока.

Различные типы батарей

В основном все электрохимические элементы и батареи делятся на два типа:

  • Первичный (неперезаряжаемый)
  • Вторичный (перезаряжаемый)

Несмотря на то, что в пределах этих двух типов батарей существует несколько других классификаций, эти два являются основными типами. Проще говоря, первичные батареи являются неперезаряжаемыми батареями, то есть их нельзя заряжать электрически, в то время как вторичные батареи являются перезаряжаемыми батареями i.е., их можно заряжать электрически.

Первичные батареи

Первичная батарея является одним из простых и удобных источников питания для нескольких портативных электронных и электрических устройств, таких как фонари, фотоаппараты, часы, игрушки, радио и т. Д. Поскольку их нельзя перезаряжать электрически, они «используют его, а когда разряжены, отказаться от этого »типа.

Обычно первичные батареи недороги, легки, малы и очень удобны в использовании, практически не требуют обслуживания.Большинство первичных батарей, которые используются в домашних условиях, являются одноэлементными и обычно имеют цилиндрическую конфигурацию (хотя их очень легко производить в различных формах и размерах).

Общие типы первичных батарей

До 1970-х годов преобладающими типами первичных батарей были цинковые анодные батареи. В 1940-х годах, во время Второй мировой войны и после войны, цинк-углеродные батареи имели среднюю емкость 50 Втч / кг.

Наиболее значительное развитие аккумуляторных технологий произошло в период 1970–1990 годов.Именно в это время были разработаны знаменитые цинковые / щелочно-двуокись марганца батареи, которые постепенно заменили старые цинково-угольные батареи в качестве основных первичных батарей.

Батареи

с оксидом ртути и цинком с оксидом ртути и кадмий с оксидом ртути также использовались в течение этого периода, но из-за экологических проблем, связанных с использованием ртути, эти типы батарей постепенно выводились из употребления.

Именно в этот период началась разработка батарей с литием в качестве активного анодного материала, которые считаются крупным достижением из-за высокой удельной энергии и более длительного срока хранения литиевых батарей по сравнению с традиционными цинковыми батареями.

Литиевые батареи

производятся в виде кнопок и таблеток для определенного диапазона применений (например, часы, резервное копирование памяти и т. Д.), Также доступны более крупные батареи цилиндрического типа.

В следующей таблице показаны различные типы первичных батарей, а также их характеристики и области применения.

Тип батареи Характеристики Приложения
Цинк — Углерод Обычная, низкая стоимость, разнообразие типоразмеров Радио, игрушки, инструменты
Магний (Mg / MnO2) Большая емкость, длительный срок хранения Радиостанции для военных и самолетов
Ртуть (Zn / HgO) Очень большая емкость, длительный срок хранения Медицина (слуховые аппараты, кардиостимуляторы), фотография
Щелочной (Zn / Щелочной / MnO2) Очень популярный, умеренная цена, высокая производительность Самые популярные первичные батареи
Серебро / цинк (Zn / Ag2O) Самая высокая производительность, дорогостоящая, плоская разгрузка Слуховые аппараты, фотографии, пейджеры
Литий / растворимый катод Высокая плотность энергии, хорошая производительность, широкий диапазон температур Широкий спектр применения с емкостью от 1 до 10 000 Ач
Литий / твердый катод Высокая плотность энергии, низкотемпературные характеристики, длительный срок хранения Замена для кнопочных и цилиндрических элементов
Литий / твердый электролит Низкое энергопотребление, чрезвычайно долгий срок хранения Схемы памяти, медицинская электроника

Аккумуляторы

Вторичная батарея также называется перезаряжаемой батареей, поскольку после разрядки они могут заряжаться электрически.Химический статус электрохимических ячеек можно «перезарядить» до их исходного состояния, пропуская ток через ячейки в направлении, противоположном их разряду.

В основном аккумуляторные батареи можно использовать двумя способами:

  • В первой категории приложений вторичные батареи в основном используются в качестве накопителей энергии, где они электрически подключены к основному источнику энергии и также заряжаются от него, а также при необходимости подают энергию.Примерами таких приложений являются гибридные электромобили (HEV), источники бесперебойного питания (UPS) и т. Д.
  • Вторая категория применений вторичных батарей — это те применения, где батарея используется и разряжается как первичная батарея. Как только он полностью разряжен (или почти полностью разряжен), вместо того, чтобы выбросить его, аккумулятор перезаряжается с помощью соответствующего зарядного механизма. Примеры таких приложений — вся современная портативная электроника, такая как мобильные телефоны, ноутбуки, электромобили и т. Д.

Плотность энергии вторичных батарей относительно ниже, чем у первичных батарей, но они имеют другие хорошие характеристики, такие как высокая удельная мощность, плоские кривые разряда, высокая скорость разряда, низкотемпературные характеристики.

Общие типы вторичных батарей

Две из самых старых батарей на самом деле являются вторичными батареями, называемыми свинцово-кислотными батареями, которые были разработаны в конце 1850-х годов, и никель-кадмиевыми батареями, которые были разработаны в начале 1900-х годов.До недавнего времени было всего два типа аккумуляторных батарей.

Первые и наиболее часто используемые аккумуляторные батареи называются свинцово-кислотными батареями. В их основе лежит электрохимическая пара свинец — диоксид свинца (Pb — PbO2). Электролитом, используемым в этих типах батарей, является очень распространенная серная кислота.

Второй тип аккумуляторных батарей называется никель-кадмиевыми батареями. В их основе лежит оксигидроксид никеля (оксид никеля) в качестве положительного электрода и отрицательный электрод на основе металлического кадмия.Подойдя к электролиту, используется щелочной раствор гидроксида калия.

В последние десятилетия появились два новых типа аккумуляторных батарей. Это никель-металлогидридная батарея и литий-ионная батарея. Из этих двух литий-ионный аккумулятор изменил правила игры и стал коммерчески лучше благодаря своим высоким показателям удельной энергии и плотности энергии (150 Втч / кг и 400 Втч / л).

Существуют и другие типы вторичных батарей, но четыре основных типа:

  • Свинцово-кислотные батареи
  • Никель-кадмиевые батареи
  • Никель-металлогидридные батареи
  • Литий-ионные батареи

Давайте теперь кратко рассмотрим эти типы батарей по отдельности.

Свинцово-кислотные батареи

Свинцово-кислотные батареи — безусловно, самые популярные и наиболее часто используемые аккумуляторные батареи. Они были успешным продуктом более века. Свинцово-кислотные батареи доступны в нескольких различных конфигурациях, от небольших герметичных элементов емкостью 1 Ач до больших элементов емкостью 12 000 Ач.

Одно из основных применений свинцово-кислотных аккумуляторов — автомобильная промышленность, поскольку они в основном используются в качестве аккумуляторов SLI (пуск, освещение и зажигание).

Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи могут применяться и в других сферах: накопление энергии, аварийное электроснабжение, электромобили (даже гибридные), системы связи, системы аварийного освещения и т. Д.

Широкий спектр применения свинцово-кислотных аккумуляторов обусловлен широким диапазоном напряжений, различными формами и размерами, низкой стоимостью и относительно простым обслуживанием. По сравнению с другими технологиями вторичных аккумуляторов свинцово-кислотные аккумуляторы являются наименее дорогим вариантом для любого применения и обеспечивают очень хорошую производительность.

Электрический КПД свинцово-кислотных аккумуляторов составляет от 75 до 80%. Такая оценка эффективности их пригодности для хранения энергии (источников бесперебойного питания — UPS) и электромобилей.

Никель-кадмиевые батареи

Никель-кадмиевые батареи или просто никель-кадмиевые батареи являются одними из самых старых типов батарей, доступных сегодня наряду со свинцово-кислотными батареями. У них очень долгий срок службы, они очень надежны и прочны.

Одним из основных преимуществ никель-кадмиевых аккумуляторов является то, что они могут подвергаться высокой скорости разряда и работать в широком диапазоне температур.Кроме того, срок годности никель-кадмиевых аккумуляторов очень велик. Стоимость этих батарей выше, чем у свинцово-кислотных батарей на базовый ватт-час, но меньше, чем у других типов щелочных батарей.

Как упоминалось ранее, в Ni-Cd батареях используется оксигидроксид никеля (NiOOH) в качестве катода и металлический кадмий (Cd) в качестве анода. Обычные аккумуляторные батареи потребительского класса имеют рабочее напряжение 1,2 В. В промышленных приложениях никель-кадмиевые батареи уступают только свинцово-кислотным батареям благодаря своим низким температурам, стабильному разрядному напряжению, длительному сроку службы, низким эксплуатационным расходам и превосходной надежности.

К сожалению, у никель-кадмиевых аккумуляторов есть одна важная характеристика, называемая «эффектом памяти», которая является их единственным недостатком. Когда Ni-Cd элементы частично разряжаются, а затем перезаряжаются, они постепенно теряют свою емкость, то есть цикл за циклом. «Кондиционирование» — это процесс восстановления утраченной емкости батарей.

В этом процессе элементы полностью разряжаются до нуля вольт, а затем полностью заряжаются.

Никель-металлогидридные батареи

Это относительно новый тип батарей, являющийся расширенной версией никель-водородных электродных батарей, которые использовались исключительно в аэрокосмических приложениях (спутники).Положительный электрод представляет собой оксигидроксид никеля (NiOOH), а отрицательный электрод ячейки — металлический сплав, в котором водород накапливается обратимо.

Во время зарядки металлический сплав поглощает водород с образованием гидрида металла, а во время разряда гидрид металла теряет водород.

Одно из главных преимуществ никель-металлогидридных батарей перед никель-кадмиевыми батареями — это более высокая удельная энергия и плотность энергии. Герметичные никель-металлогидридные батареи доступны в продаже в виде небольших цилиндрических элементов и используются в портативной электронике.

Литий-ионные батареи

Появление литий-ионных батарей за последние пару десятилетий было феноменальным. Более 50% потребительского рынка перешло на использование литий-ионных аккумуляторов. В частности, ноутбуки, мобильные телефоны, фотоаппараты и т. Д. Являются крупнейшими приложениями литий-ионных аккумуляторов.

Литий-ионные батареи

обладают значительно высокой плотностью энергии, высокой удельной энергией и более длительным сроком службы. Другими основными преимуществами литий-ионных аккумуляторов являются низкая скорость саморазряда и широкий диапазон рабочих температур.

Приложения для аккумуляторов

В последние несколько десятилетий использование небольших герметичных батарей в потребительских приложениях росло по экспоненте. Первичные или аккумуляторные батареи малого форм-фактора используются в огромном количестве устройств. Некоторые из них упомянуты ниже.

  • Портативные электронные устройства: часы, фотоаппараты, мобильные телефоны, ноутбуки, видеокамеры, калькуляторы, испытательное оборудование (мультиметры).
  • Развлечения: радио, MP3-плееры, CD-плееры, все инфракрасные пульты дистанционного управления, игрушки, игры, клавиатуры.
  • Для дома: часы, сигнализация, детекторы дыма, фонари, ИБП, аварийное освещение, зубные щетки, триммеры для волос и бритвы, тонометры, слуховые аппараты, кардиостимуляторы, переносные электроинструменты (дрели, отвертка).

Как выбрать аккумулятор?

Выбор аккумулятора для вашего приложения можно свести к двум характеристикам: производительность и стоимость. Но если мы копнем немного глубже, то следующие факторы являются определяющими при выборе подходящей батареи для вашего приложения.

  • Первичная или вторичная
  • Энергия или мощность
  • Срок годности
  • Энергоэффективность и скорость перезарядки
  • Срок службы батареи
  • Температура батареи

Заключение

Это было краткое введение в батареи, различные типы батарей, первичные и вторичные батареи, аккумуляторные и неперезаряжаемые батареи, а также несколько общих применений каждого типа батарей.

типов батарей | Ассоциация аккумуляторных батарей

НИКЕЛЕВЫЕ БАТАРЕИ КАДМИЯ

Активные компоненты NiCd аккумуляторной батареи в заряженном состоянии состоят из гидроксида никеля (NiOOH) в положительном электроде и кадмия (Cd) в отрицательном электроде.В качестве электролита обычно используется гидроксид калия (КОН). Благодаря низкому внутреннему сопротивлению и очень хорошим токопроводящим свойствам никель-кадмиевые батареи могут обеспечивать чрезвычайно высокие токи и быстро заряжаться. Эти элементы способны выдерживать температуры до -20 ° C. Выбор сепаратора (нейлон или полипропилен) и электролита (KOH, LiOH, NaOH) влияет на условия напряжения в случае сильноточного разряда, срок службы и способность к перезарядке.В случае неправильного использования может быстро возникнуть очень высокое давление. По этой причине для элементов требуется предохранительный клапан. NiCd элементы обычно имеют длительный срок службы, что обеспечивает высокую степень экономии.

НИКЕЛЬ-МЕТАЛЛИГИДРИДНЫЕ БАТАРЕИ

Активные компоненты никель-металлгидридной аккумуляторной батареи в заряженном состоянии состоят из гидроксида никеля (NiOOH) в положительном электроде и металлического сплава, аккумулирующего водород (MH) в отрицательном электроде, а также из электролита гидроксида калия (КОН).По сравнению с перезаряжаемыми никель-кадмиевыми батареями, никель-металлгидридные батареи имеют более высокую удельную энергию на единицу объема и веса.

ЛИТИЕВЫЕ ИОННЫЕ БАТАРЕИ

Термин ионно-литиевая батарея относится к перезаряжаемой батарее, в которой материалы отрицательного электрода (анода) и положительного электрода (катода) служат в качестве хозяина для литий-ионных аккумуляторов (Li +). Ионы лития перемещаются от анода к катоду во время разряда и интеркалируются (вставляются в пустоты в кристаллографической структуре) катода.Ионы меняют направление во время зарядки. Поскольку ионы лития внедряются в материалы-хозяева во время заряда или разряда, в литий-ионном элементе нет свободного металлического лития. В литий-ионном элементе чередующиеся слои анода и катода разделены пористой пленкой (разделителем). Электролит, состоящий из органического растворителя и растворенной соли лития, обеспечивает среду для переноса ионов лития. Для большинства коммерческих литий-ионных ячеек диапазон напряжения составляет примерно от 3,0 В (в разряженном состоянии или при 0% -ном состоянии заряда, SOC) до 4.2 В (полностью заряженный или 100% SOC).

Свинцово-кислотные батареи с малым уплотнением

Перезаряжаемые небольшие герметичные свинцово-кислотные батареи (SSLA), которые представляют собой свинцово-кислотные батареи с регулируемым клапаном (батареи VRLA), не требуют регулярного добавления воды в элементы и выделяют меньше газа, чем залитые (влажные) свинцово-кислотные батареи. батареи иногда называют «необслуживаемыми» батареями. Уменьшение вентиляции является преимуществом, поскольку они могут использоваться в ограниченных или плохо вентилируемых помещениях.

Есть два типа батарей VRLA,

  • Аккумулятор из абсорбированного стекломата (AGM)
  • Гелевый аккумулятор («гелевый элемент»)

В батарее из абсорбированного стекломата электролит абсорбируется в сепараторе из стекловолокна.В гелевой ячейке электролит смешан с кремнеземной пылью с образованием иммобилизованного геля.

Батареи

SSLA включают предохранительный клапан сброса давления. В отличие от залитых батарей, батарея SSLA сконструирована так, чтобы не проливать электролит при перевернутом положении.

Различные типы аккумуляторов, их применение и применение

Аккумулятор — это основной источник питания для любого беспроводного электронного устройства, будь то смартфон, ноутбук, часы или пульт. Вы можете представить ситуацию без этих источников энергии? Мы не сможем построить какое-либо беспроводное электронное устройство, и нам придется полагаться только на проводной источник питания, даже электромобили и космические миссии были бы невозможны без батарей.Сегодня в этом руководстве мы кратко обсудим различные типы батарей, их классификацию, терминологию и характеристики.

Что такое аккумулятор и почему он используется?

Давайте посмотрим на основное отличие между батареей и элементом . Также давайте выясним, почему нам именно нужна батарея и почему мы не можем использовать переменное питание (то есть питание переменного тока от настенных розеток) вместо питания постоянного тока.

Ячейка: Ячейка — это источник энергии, который может выдавать только постоянное напряжение и ток в очень малых количествах.Например, если мы возьмем элементы, которые мы используем в часах или пультах дистанционного управления, они могут дать максимум 1,5 — 3 В.

Батарея: Функциональность батареи точно такая же, как у элемента, но батарея представляет собой набор элементов, расположенных последовательно / параллельно , так что напряжение может быть повышено до желаемых уровней. Самый известный пример аккумулятора — это внешний аккумулятор, который используется для зарядки смартфонов. Если мы когда-нибудь увидим внутреннюю часть блока питания, мы сможем найти набор батарей, расположенных последовательно / параллельно в зависимости от требований.Батареи расположены последовательно для увеличения напряжения и параллельно для увеличения тока.

Now Почему постоянный ток предпочтительнее переменного тока ? В большинстве портативных электронных устройств переменный ток не может храниться там, где постоянный ток может храниться без каких-либо затруднений. Даже потери из-за мощности переменного тока больше по сравнению с мощностью постоянного тока. По этой причине DC предпочтительнее для портативных электронных устройств.

Технические термины, используемые при работе с аккумуляторами

Мы не можем просто продолжать использовать только напряжение и ток для объяснения функциональности батареи, есть некоторые уникальные термины, которые определяют характеристики батареи, такие как ватт-час (мАч), рейтинг C, номинальное напряжение, напряжение зарядки и т. Д. зарядный ток, разрядный ток, напряжение отключения, срок хранения, срок службы — вот несколько терминов, используемых для определения характеристик батарей.

Давайте кратко обсудим каждый термин,

Мощность :

Это энергия , хранящаяся в батарее , которая измеряется в Ватт-час

Ватт-час = В * I * часы {поскольку напряжение остается постоянным, поэтому оно измеряется в Ач / мАч}

Обычно при чтении спецификаций смартфона мы видим емкость аккумулятора 2500 мАч или 4000 мАч. Что это обозначает?? Давайте посмотрим

Пример: 2500 мАч это означает, что аккумулятор имеет емкость 2.Ток 5А / 2500мА на нагрузку в течение 1 часа. Продолжительность непрерывной работы батареи зависит от потребляемого ею тока нагрузки. Таким образом, если нагрузка потребляет только 25 мА тока, батарея может проработать 100 часов. Как это?

25 мА * 100 часов {т. Е. 25 мА тока в течение 100 часов}

Аналогично 250 мА в течение 10 часов Итак…

Хотя теоретические расчеты кажутся идеальными, срок службы батареи меняется в зависимости от температуры, потребления тока и т. Д.

Мощность :

Это означает величину тока , которую батарея может доставить . Он также известен как C-рейтинг.

Теоретически рассчитывается делением A-h на 1 час.

Пример. Рассмотрим аккумулятор емкостью 10000 мАч.

После деления 10000 мА час / 1 час дает 10000 мА = 10 А = 10 C

Таким образом, батарея емкостью 10000 мАч будет иметь рейтинг C 10 C, что означает, что батарея способна выдавать ток 10 А при постоянном напряжении (фиксированное напряжение / номинальное напряжение).

Если батарея имеет номинал 1С, она способна выдавать ток 1А.

Примечание : Чем выше рейтинг C, тем больше ток, который может потребляться от батареи.

Номинальное напряжение:

При определении мощности у нас есть единица под названием Вт · ч, , которую можно представить как В * I * час, но куда пропало напряжение? Поскольку напряжение батареи будет постоянным и неизменным, оно считается номинальным напряжением и (фиксированное напряжение).Таким образом, поскольку напряжение фиксировано, только Ампер и час считаются единицей ( Ач / мАч) .

Ток зарядки:

Это максимальный ток , который может применяться для зарядки аккумулятора , то есть практически максимум 1A / 2A может применяться, если встроена схема защиты аккумулятора, но все же 500 мА — лучший диапазон для зарядки аккумулятора.

Напряжение зарядки:

Это максимальное напряжение, которое должно быть приложено к аккумулятору для его эффективной зарядки.Обычно 4,2 В — лучшее / стандартное напряжение зарядки. Хотя мы подаем на батарею 5 В, она принимает только 4,2 В.

Ток разряда:

Это ток , который может быть получен от батареи и передан на нагрузку . Если ток, потребляемый нагрузкой, превышает номинальный ток разряда, аккумулятор разряжается очень быстро, что приводит к быстрому нагреву аккумулятора, что также приводит к взрыву аккумулятора. Поэтому следует с осторожностью определять величину тока, потребляемого нагрузкой, а также максимальный ток разряда, который может выдержать аккумулятор.

Срок годности:

Может возникнуть ситуация, когда батареи будут бездействовать / опломбированы, особенно в магазинах / магазинах, в течение длительного периода времени. Итак, срок годности определяет период времени, в течение которого батарея может оставаться включенной, и должна иметь возможность использовать ее в течение номинального периода времени . Срок годности в основном рассматривается для неперезаряжаемых батарей, потому что их можно использовать и выбрасывать. Для аккумуляторных батарей, даже если срок хранения меньше, мы все равно можем их зарядить.

Напряжение отключения:

Это напряжение , при котором аккумулятор можно считать полностью разряженным. , после чего, если мы все же попытаемся разрядить его, аккумулятор повредится. Таким образом, за пределами напряжения отключения аккумулятор должен быть отключен от цепи и должен быть заряжен соответствующим образом.

Срок службы:

Предположим, что батарея полностью заряжена и разряжена до 80% от своей реальной емкости, тогда считается, что батарея проработала один цикл.Точно так же количество таких циклов, которые батарея может заряжать и разряжать, определяет срок службы цикла. Чем больше продолжительность цикла, тем лучше будет качество аккумулятора. Но если батарея разряжена, скажем, на 40% от ее фактической емкости, учитывая, что батарея изначально полностью заряжена, это не может считаться циклическим сроком службы.

Удельная мощность:

Определяет мощность батареи для заданной массы объема.

Например, 100 Втч / кг (стандартная удельная мощность щелочных батарей) означает, что для 1 кг химического состава обеспечивается 100 Втч мощности.

Теперь объем щелочной батареи AAA составляет 11,5 грамма. Итак, если 1 кг может дать емкость 100 Втч, то сколько может дать 11,5-граммовая батарея AAA ?? Давайте посчитаем.

Вт · ч (для 11,5 г) = 100 * 11,5 / 1000 = 1,15 Вт · ч

Итак, мы знаем, что номинальное напряжение щелочной батареи составляет 1,5 В. Таким образом, он обеспечивает 1,5 В * (1,15 / 1,5) А * 1 час дает 0,76 Ач = 760 мАч емкости, что почти равно емкости стандартной щелочной батареи AAA.

Различные типы батарей

Батареи в основном делятся на 2 типа:

  • Неперезаряжаемые батареи (первичные батареи)
  • Аккумуляторы (аккумуляторные батареи)

Неперезаряжаемые батареи

Эти типы батарей в основном рассматриваются как первичные батареи , потому что их можно использовать только один раз.Эти батареи нельзя перезарядить и использовать снова. Давайте посмотрим на обычные, повседневные первичные батареи, которые мы видим.

  • Щелочные батареи: Он в основном построен с химическим составом цинка (Zn) и диоксида марганца (MnO 2 ), так как в нем используется гидроксид калия, который является чисто щелочным веществом, которое называется батареей. щелочная батарея с удельной мощностью 100 Втч / кг.

Преимущества:

  1. Срок службы больше
  2. Более совместимый и эффективный для включения портативных устройств.
  3. Срок годности больше.
  4. Маленький размер.
  5. Высокоэффективный.
  6. Низкое внутреннее сопротивление, поэтому состояние разряда в состоянии покоя меньше.
  7. Утечка низкая.

Недостатки:

  1. Стоимость немного высока. Кроме этого все является преимуществом.

Приложения:

Может использоваться в фонариках, пультах дистанционного управления, настенных часах, небольших портативных гаджетах и ​​т. Д.

  • Батареи типа «таблетка»: Химический состав батарей катушечных элементов также имеет щелочную природу.Помимо щелочного состава, для производства этих батарей будут использоваться химические вещества на основе оксида лития и серебра, которые более эффективны в обеспечении стабильного и стабильного напряжения в таких небольших размерах. Он имеет удельную мощность 270 Втч / кг.

Преимущества:

  1. Облегченный
  2. Маленький
  3. Высокая плотность
  4. Низкая стоимость
  5. Высокое номинальное напряжение (до 3 В)
  6. Легко получить высокое напряжение путем последовательного размещения
  7. Длительный срок хранения

Недостатки:

  1. Требуется держатель
  2. Возможность низкого потребления тока

Приложения:

Эти типы батарей используются в часах, настенных часах, весах и других маломощных миниатюрных электронных продуктах и ​​т. Д.

Аккумуляторы

Эти типы батарей обычно называются вторичными батареями , которые можно перезаряжать и использовать повторно. Хотя стоимость высока, их можно перезаряжать и повторно использовать, и они могут иметь огромный срок службы при правильном использовании и безопасной зарядке.

Свинцово-кислотные батареи

Он состоит из свинцово-кислотного вещества, которое очень дешево и используется в основном в автомобилях и транспортных средствах для питания систем освещения в нем.Они более предпочтительны для продуктов, где размер / пространство и вес не имеют значения. Они имеют номинальное напряжение от 2 В до 24 В и обычно используются как батареи 2 В, 6 В, 12 В и 24 В. Он имеет удельную мощность 7 Втч / кг.

Преимущества:

  1. Дешево по стоимости
  2. Легко перезаряжаемый
  3. Высокая выходная мощность

Недостатки:

  1. Очень тяжелый
  2. Занимает много места
  3. Очень низкая удельная мощность

Приложения:

Используется в автомобилях, ИБП (источники бесперебойного питания), робототехнике, тяжелой технике и т. Д..

Никель-кадмиевые батареи

Эти батареи сделаны из никеля и кадмия по химическому составу. Хотя они используются очень редко, они очень дешевы и имеют очень низкую скорость разряда по сравнению с никель-металлгидридными батареями. Они доступны во всех стандартных размерах, таких как AA, AAA, C и прямоугольной формы. Номинальное напряжение составляет 1,2 В, часто соединенные вместе по 3 штуки, что дает 3,6 В. Он имеет удельную мощность 60 Втч / кг.

Преимущества:

  1. Дешево по стоимости
  2. Легко заряжается
  3. Может использоваться во всех средах
  4. Поставляется во всех стандартных размерах

Недостатки:

  1. Более низкая удельная мощность
  2. Содержит токсичный металл
  3. Необходимо очень часто заряжать, чтобы избежать роста кристаллов на пластине аккумулятора.

Приложения:

Используется в радиоуправляемых игрушках, беспроводных телефонах, солнечных батареях и в основном там, где важна цена.

Ni-MH батареи

Никель-металлогидридные батареи намного предпочтительнее никель-кадмиевых батарей из-за их меньшего воздействия на окружающую среду. Его номинальное напряжение составляет 1,25 В, что больше, чем у никель-кадмиевых аккумуляторов. У них меньшее номинальное напряжение, чем у щелочных батарей, и они являются хорошей заменой из-за своей доступности и меньшего воздействия на окружающую среду.Удельная мощность Ni-MH аккумуляторов составляет 100 Втч / кг.

Преимущества:

  1. Доступны все стандартные размеры.
  2. Высокая удельная мощность.
  3. Легко заряжается.
  4. Хорошая альтернатива щелочному, имеющая почти все сходства, а также перезаряжаемая.

Недостатки:

  1. Саморазряд очень высок.
  2. Дороже, чем никель-кадмиевые батареи.

Приложения:

Используется во всех приложениях, аналогичных щелочным и никель-кадмиевым батареям.

Литий-ионные аккумуляторы

Они состоят из металлического лития и являются новейшими аккумуляторными батареями. Поскольку они имеют компактный размер, их можно использовать в большинстве портативных приложений, требующих высокой мощности. Это лучшие из имеющихся аккумуляторных батарей. Они имеют номинальное напряжение 3,7 В (чаще всего у нас 3.6 В и 7,2 В) и имеют различные диапазоны мощности (от 100 мАч до 1000 мАч). Даже C-рейтинг колеблется от 1C до 10C, а плотность мощности литий-ионных аккумуляторов составляет 126 Втч / кг.

Преимущества:

  1. Очень легкий.
  2. Высокий рейтинг C.
  3. Плотность мощности очень высокая.
  4. Напряжение элемента высокое.

Недостатки:

  1. Это немного дороже.
  2. При коротком замыкании клемм аккумуляторная батарея может взорваться.
  3. Требуется схема защиты аккумулятора.

Li-Po батареи

Их также называют литий-ионными полимерными перезаряжаемыми батареями, потому что в них используется полимерный гель / полимерный электролит с высокой проводимостью вместо жидкого электролита. Они относятся к литий-ионной технологии. Это немного дорого. Но батарея очень хорошо защищена по сравнению с литий-ионными батареями.Он имеет удельную мощность 185 Втч / кг.

Преимущества:

  1. Они обладают высокой защитой по сравнению с литий-ионными аккумуляторами.
  2. Очень легкий
  3. Тонкая структура по сравнению с литий-ионными батареями.
  4. Плотность мощности, номинальное напряжение сравнительно очень высоки по сравнению с никель-кадмиевыми и никель-металлгидридными батареями.

Недостатки:

  1. Дорого.
  2. При неправильном подключении может взорваться.
  3. Не допускайте сгибания или воздействия высокой температуры, которая может вызвать взрыв.

Приложения: Может использоваться во всех портативных устройствах, которые нуждаются в перезарядке, таких как дроны, робототехника, радиоуправляемые игрушки и т. Д.

19 различных типов аккумуляторов (подробная классификация аккумуляторов)

Типов батарей намного больше, чем AA, AAA и автомобильных. Фактически, аккумуляторные технологии развиваются как сумасшедшие. Узнайте о различных классификациях батарей и о том, что делает каждый тип (т.е. какая у них мощность и как).

Батареи существуют очень давно и стали чрезвычайно важным и удобным устройством для включения питания. По сути, батареи хранят химическую энергию, которая преобразуется в электрическую и заставляет работать другие устройства. По сути, батареи — это крошечные химические реакторы, которые производят энергичные электроны в качестве конечной реакции и протекают через подключенное устройство.

Батареи сегодня настолько распространены, что без них трудно представить современную жизнь.Однако батареи не всегда были «вездесущими». Считается, что в 1938 году директор Багдадского музея обнаружил «Багдадскую батарею» в подвале своего музея. Батарея в форме кувшина имела длину 5 дюймов (12,7 см) и состояла из железного стержня, заключенного в медь; При исследовании выяснилось, что эта необычная батарея датируется примерно 200 г. до н. э. С момента открытия специалисты воспроизводили модель различными способами, чтобы произвести электрический заряд. Эти багдадские батареи в основном использовались для религиозных или медицинских целей или для гальваники.

В 1749 году один из отцов-основателей Соединенных Штатов Бенджамин Франклин использовал термин «батарея», когда проводил электрические эксперименты с параллельными конденсаторами. Но только в 1800 году была изобретена первая настоящая батарея. Алессандро Вольта — итальянский физик — создал первую батарею, составив чередующиеся диски из цинка, картона и серебра. Этот набор различных элементов был назван «гальванической связкой» и был первым устройством, выпускавшим непрерывный и продолжительный ток.К сожалению, первый аккумулятор оказался не лучшим, поскольку имел немало недостатков. В 1859 году появился самый прочный аккумулятор — свинцово-кислотный. Батареи этого типа все еще используются и могут считаться самой старой формой «аккумуляторных батарей».

Сегодня вы найдете батарейки самых разных размеров, форм, моделей и функций; каждая из которых различается в зависимости от типа батареи. В этом сообщении блога мы обсудим различные типы батарей, которые помогут вам понять, чем каждый тип отличается от другого.

Общие типы батарей

Хотя батареи можно разделить в зависимости от их размера, состава, формы и функций, они, как правило, делятся на следующие категории:

  • Первичные батареи
  • Вторичные батареи

Первичные батареи

Самое простое значение для понимания основных батарей состоит в том, что эти батареи предназначены только для одноразового использования и затем должны быть утилизированы.Эти батареи также известны как неперезаряжаемые батареи, поскольку их нельзя перезаряжать и использовать снова. Именно такую ​​батарею первым изобрел Алессандро Вольта в 1800 году.

Неперезаряжаемые батареи обладают рядом преимуществ, которые делают эти устройства выбором номер один для большинства пользователей. Во-первых, первичные батареи стоят очень дешево по сравнению с другими интеллектуальными батареями. Помимо доступности, эти батареи легки, просты и удобны до такой степени, что любой новичок может использовать их без каких-либо проблем.

Часто рентабельные товары имеют короткий срок службы. Однако это не относится к первичным батареям, поскольку эти устройства имеют срок службы 10 лет. Эта характеристика делает эти батареи сверхнадежными и долговечными. Лучше всего то, что вы можете найти их в широком диапазоне размеров и форм, которые могут идеально подходить для различных типов приложений.

Существует несколько основных типов первичных батарей, которые подробно рассматриваются ниже:

Щелочные батареи

Это один из основных типов первичных батарей, которые получают энергию в результате химической реакции между металлическим цинком и диоксидом марганца.По сравнению с другими батареями, такими как угольно-цинковые батареи из хлорида цинка, щелочные батареи обладают большей плотностью энергии и более длительным сроком службы.

Вместо кислого хлорида аммония или хлорида цинка батарея состоит из щелочного электролита гидроксида калия и из-за этого свойства называется «щелочные батареи».

Щелочные батареи состоят из постоянного напряжения, которое обеспечивает лучшую плотность энергии и сопротивление утечкам, в отличие от угольно-цинковых батарей.Эти батареи получают эту характеристику в основном из-за наличия анода из диоксида марганца, поскольку он лучше и плотнее, и поэтому другие компоненты не занимают много ненужного места.

Основные пользователи щелочных батарей находятся в регионах Северной Америки и Европы. Однако в Латинской Америке и Азиатско-Тихоокеанском регионе вероятность роста рынка щелочных батарей выше. Это потому, что в этих регионах переходят от угольно-цинковых батарей к щелочным.Что касается Ближнего Востока и Африки, в обоих этих регионах наблюдается растущая тенденция использования этих батарей.

Вы можете найти щелочные батареи различных размеров, например AAA, AA, C, D, 9 В и т. Д. C, D и 9 В идеально подходят для устройств с высоким энергопотреблением, а AA и AAA — для приложений с низким энергопотреблением.

Литиевые батареи

Эти первичные батареи, также известные как литиевые аккумуляторные батареи, состоят из металлического лития в качестве анода.Сегодня они широко популярны, так как вы можете использовать их для питания таких устройств, как MP3-плееры, автомобильные замки, термометры, лазерные указки и слуховые аппараты.

Что отличает их от других типов батарей, так это то, что они обеспечивают высокую плотность заряда и высокую стоимость за единицу. Литиевые элементы известны тем, что вырабатывают напряжение от 1,5 В до 3,7 В, в зависимости от их модели и используемых химических соединений.

Однако литиевые батареи не следует путать с литиево-ионными батареями , поскольку они являются перезаряжаемыми аккумуляторными батареями, используемыми в таких устройствах, как ноутбуки, сотовые телефоны, КПК и iPod.

Меркурий

Ртутная батарея, также известная как оксид ртути или ртутный элемент, представляет собой неперезаряжаемую электрохимическую батарею, которая может использоваться до 10 лет. В этой миниатюрной батарее используется химическая реакция между цинковыми электродами и оксидом ртути в щелочном электролите.

Благодаря длительному сроку службы и стабильному выходному напряжению, эти батареи являются наиболее распространенным типом батарей в -х годах века.Они широко используются в портативных электронных устройствах, таких как часы, калькуляторы, игрушки, фотоаппараты, цифровой термометр и т. Д.

В отличие от двух других батарей, которые обсуждались выше, ртутные элементы имеют форму и размер, напоминающие кнопку, что делает эти батареи очень удобными и удобными для переноски.

Цинково-воздушная батарея

Воздушно-цинковые батареи, также называемые воздушно-цинковыми топливными элементами, представляют собой воздушно-металлические устройства, которые работают с комбинацией кислорода и окисляющего цинка.Эти батареи обладают высокой плотностью энергии и не требуют больших затрат в производстве. Вы можете приобрести эти батареи различных размеров по вполне доступной цене.

Цинково-воздушные топливные элементы содержат анод, состоящий из гранулированного порошка и электролита. Электролит действует как гелеобразующий агент, который помогает поддерживать контакт между частицами цинка и электролитом. Во-вторых, эти батареи также содержат катод, который помогает кислороду вступать в контакт с другим химическим соединением, чтобы могла произойти реакция.

Обычно воздушно-цинковые топливные элементы используются в часах, фонариках, пультах дистанционного управления, пленочных камерах, слуховых аппаратах , и т. Д. В зависимости от размера устройства вы можете выбрать воздушно-цинковую батарею соответственно.

Вторичные батареи

Также называемые аккумуляторными батареями , вторичные батареи поставляются с электрохимическими элементами, химические реакции которых можно легко обратить вспять, приложив некоторое количество напряжения в противоположном направлении.

В отличие от первичных батарей, вторичные элементы можно перезаряжать и использовать снова. Обычно эти элементы используются в устройствах с большим стоком или в ситуациях, которые могут быть слишком дорогими или непрактичными. Аккумуляторы можно использовать в мобильных телефонах, MP3-плеерах, компьютерах, телефонных станциях, наручных часах, слуховых аппаратах и ​​т. Д.

Ниже приведены типы аккумуляторных батарей, которые широко используются сегодня:

Свинцово-кислотный гель

Свинцово-кислотно-гелевая батарея , также известная как «гелевые элементы», представляет собой батарею VRLA (что означает свинцово-кислотную батарею с регулируемым клапаном) с гелеобразным электролитом.Эта гелеобразная масса производится из смеси серной кислоты с коллоидальным кремнеземом. Гелевую ячейку часто путают с ячейками в стиле AGM, поскольку в обеих из них взвешен электролит. Однако, в отличие от ячеек AGM, гелевый элемент имеет кремнезем, который делает электролит жестким. Преимущество гелевых аккумуляторов перед другими видами аккумуляторов в том, что они служат дольше, особенно в жаркую погоду.

Имейте в виду, что это самые чувствительные батареи, так как они могут вызвать неблагоприятную реакцию, если они будут чрезмерно заряжены.Кроме того, если для питания свинцово-кислотных элементов используется неправильное зарядное устройство, устройство может плохо работать или полностью выйти из строя. Диапазон напряжения поглощения от 14,0 до 14,2 вольт.

Гелевые элементы

не так распространены, как другие батареи, такие как AGM, но они широко используются в инвалидных колясках, троллинговых двигателях и велосипедах для жилых автофургонов.

Литий-ионный аккумулятор Литий-ионные аккумуляторы

чрезвычайно популярны в наши дни, поскольку они используются для зарядки или перезарядки популярных устройств, таких как КПК, сотовые телефоны, плееры iPod и ноутбуки.Помимо того, что они помогают заряжать устройства, без которых мы не можем жить, эти батареи считаются самыми легкими и энергоемкими из имеющихся на рынке.

Эти батареи состоят из сверхвоздушного лития и углерода, поэтому они легкие по своей природе. Литий также обладает высокой реактивной энергией, что означает, что литий-ионные батареи могут накапливать чрезмерное количество энергии в своих атомных связях.

Более того, у литий-ионных аккумуляторов отсутствует эффект памяти.Это означает, что вам не нужно сначала их разряжать, чтобы перезарядить, как это бывает с некоторыми другими батареями. Прежде всего, эти элементы способны накапливать 5% своего заряда каждый месяц по сравнению с 20% -ными потерями, наблюдаемыми в NiMH батареях.

Никель-кадмиевый (NiCd) аккумулятор

Это тип аккумуляторной батареи, в которой в качестве электродов используются металлический кадмий и гидроксид никеля. Чтобы эти клетки работали, их нужно поддерживать в пределах от +60 градусов по Цельсию до минус 20 градусов по Цельсию.

Выбор подходящего сепаратора, такого как полипропилен или нейлон, и электролита, такого как LiOH, NaOH и KOH, также имеет первостепенное значение для эффективной работы этих батарей. Эти составляющие сохраняют напряжение в никель-кадмиевых батареях, особенно в таких случаях, как сильноточная разрядка.

При неправильном использовании или неправильном обращении эти батареи могут вызвать опасно высокое давление, которое может полностью повредить устройство. Чтобы этого не произошло, в этих элементах есть обратимый предохранительный клапан.Лучшее преимущество никель-кадмиевых элементов в том, что они действительно очень долго остаются прочными.

Никель-металлогидридная батарея

Никель-металлогидридная батарея с аббревиатурой NiMH или Ni-MH предлагает множество преимуществ по сравнению с другими аккумуляторными батареями. Прежде всего, никель-металлогидридные батареи — это быстродействующие батареи, которые могут работать очень долго, не подвергаясь стрессу.

Даже при неправильном использовании эти батареи могут обеспечить хорошую нагрузочную способность и довольно длительный срок хранения.Эти батареи не требуют особого обслуживания и могут храниться в разряженном состоянии. Несмотря на то, что они предлагают широкий спектр преимуществ, эти батареи экономичны, и их можно использовать в различных размерах, формах и характеристиках.

Однако аккумулятор имеет определенные ограничения. Например, по сравнению с более новыми системами батарей эти батареи излучают мало энергии. Эти батареи также требуют саморазряда даже после хранения. Хуже всего то, что кадмий — опасный металл, а это означает, что батарею нужно использовать осторожно, иначе она может вызвать серьезные разрушения.

Другие типы батарей

Промышленные аккумуляторы

Как следует из названия, эти батареи специально разработаны для промышленных целей. Они тяжелые, потребляют больше энергии и обеспечивают высокую прожорливость в промышленности.

Основное применение этих аккумуляторов — питание тяжелой техники, железных дорог и систем резервного питания для коммунальных служб и телекоммуникаций. Ниже приведены некоторые распространенные типы промышленных батарей , используемых сегодня:

Absolyte Battery

Это промышленный аккумулятор, который может похвастаться свинцово-кислотной конструкцией с регулируемым клапаном (VRLA).По сравнению с другими видами промышленных батарей, абсолитные батареи более безопасны, поскольку они препятствуют выделению вредного газообразного водорода и утечке кислоты. Этот аккумулятор имеет поразительно современный дизайн. Например, он состоит из сосуда, закрывающего термосварку, сепаратора с отличным сжатием, модульного стального поддона и т. Д.

Вы можете использовать эти батареи для телекоммуникаций, энергетических систем, аккумуляторов энергии, железнодорожной сигнализации и связи, распределительных устройств и фотоэлектрических устройств.

Никель-железный аккумулятор

Никель-железная батарея — это еще одна промышленная батарея, состоящая из никеля (III), оксидно-гидроксидных положительных пластин и железных отрицательных пластин.В дополнение к этому, высоковольтная батарея состоит из электролита гидроксида калия.

Эти батареи, как правило, обладают удивительным жизненным циклом и разнообразными областями применения. Первоначально он использовался в горных поездах и на железных дорогах. Однако сегодня у него есть совершенно новая область применения, так как он используется для перемещения и зарядки электромобилей.

Стальной корпус

Это надежные и чрезвычайно мощные промышленные аккумуляторы, которые используются в самых разных сферах — подъемники и вилочные погрузчики.

Чтобы идентифицировать эти батареи, вы должны знать, что они тяжелее, чем любой другой тип промышленных батарей, и весят от нескольких сотен килограммов до тысяч килограммов.

Батарейки в стальном корпусе также доступны в виде лома, что означает, что они могут быть переработаны и использованы снова. Большинство складов металлолома готовы принять их, но, скорее всего, они не примут другие типы батарей.

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея

Залитые свинцово-кислотные батареи известны тем, что используют солнечную энергию и используются во многих автономных энергетических системах.Они имеют относительно долгий срок службы и дешевизну на ампер-час; но для того, чтобы максимально использовать эти преимущества, эти батареи требуют регулярного обслуживания , включая очистку и полив их внутренних компонентов .

Некоторыми распространенными примерами свинцово-кислотных аккумуляторов, используемых только в солнечных и ветровых электрических системах, являются 2-вольтовые промышленные элементы, 6-вольтовые L-16 и 6-вольтовые батареи для гольф-каров.

Автомобильные аккумуляторы

Судя по названию, автомобильные аккумуляторы используются в таких транспортных средствах, как легковые автомобили, грузовики, велосипеды и т. Д.Эти батареи подают электрический ток в двигатель автомобиля, чтобы запустить его.

Когда двигатель начинает работать, автомобиль приводится в движение генератором переменного тока — внутренней функцией автомобиля, которая помогает заряжать аккумулятор автомобиля. Ниже приведены некоторые популярные типы автомобильных аккумуляторов, о которых вы должны знать:

Гибридный автомобиль

Аккумулятор гибридного автомобиля похож на любой другой аккумулятор, только он является перезаряжаемым и имеет достаточно заряда, чтобы автомобиль мог работать на многие километры.

Гибридные батареи состоят из двух электродов, которые помогают принимать и излучать электрический заряд. Эти электроды находятся в растворе на основе ионов, известном как электролит. Электроды разделены разделителем, чтобы избежать короткого замыкания. Двухпозиционный переключатель, подключенный к вашему телефону или ноутбуку, помогает электродам ячейки вырабатывать энергию, что приводит к электрохимической реакции.

Свинцово-кислотная батарея

Свинцово-кислотная батарея , изобретенная Гастоном Плантом (французским физиком) в 1859 году, является одной из старейших, но наиболее широко используемых батарей в мире.Это вид автомобильного транспортного средства, в котором используется губчатый свинец и перекись свинца для преобразования химической энергии в электрическую.

Хотя это обычный автомобильный аккумулятор, он также широко используется на различных электростанциях и подстанциях из-за его отличной емкости по напряжению и более низкой стоимости.

Сохранять химическую и электрическую энергию, хранящуюся в батарее, помогают две части батареи — контейнер и пластина. Контейнер свинцовой батареи изготовлен из стекла, свинца, эбонита или твердой резины, что помогает предотвратить разряд электролита.С другой стороны, пластина свинцово-кислотной батареи сконструирована из сетки, которая обеспечивает равномерное распределение тока. Без равномерного распределения электрический ток может просочиться наружу и повлиять на аккумулятор.

VRLA Аккумуляторы

VRLA — это необслуживаемые аккумуляторы среднего и большого размера, которые также иногда называют герметичными свинцово-кислотными аккумуляторами. Внутри этой батареи есть элементы VRLA, которые состоят из плоских пластин, таких как заливная свинцово-кислотная батарея или спиральный валик.

Батареи

VRLA поставляются с устройством сброса давления, которое активируется, когда давление газообразного водорода начинает расти. Эта активация клапана приводит к утечке некоторого количества газа и электролита. Это, в свою очередь, снижает общую емкость аккумулятора.

Один из распространенных методов зарядки аккумулятора VRLA — зарядка постоянным напряжением. Однако для быстрой зарядки методов VRLA используются и другие методы. Наличие VRLA в вашем автомобиле требует регулярного обслуживания.В противном случае могут возникнуть такие инциденты, как короткое замыкание и небольшие пожары.

Аккумуляторы, несомненно, являются наиболее надежным и компактным способом производства электроэнергии в различных устройствах, оборудовании, механизмах и транспортных средствах. Без разных типов батарей мир был бы тяжелым и тяжелым местом для жизни.

Home Stratosphere Giveaways …

Enter to Win Small Appliances

Мы раздаем все виды мелкой бытовой техники высшего качества, включая блендер Vitamix, быстрорастворимый горшок, соковыжималку, кухонный комбайн, миксер и кофеварку Keurig.

Как определить различные типы батарей

Батареи содержат ряд токсичных материалов, включая ртуть, серебро, никель, кадмий и литий, и обычно регулируются федеральным правительством как универсальные отходы, категория опасных отходов. Батареи следует собирать, перерабатывать и обрабатывать, чтобы они не выщелачивали токсичные материалы на свалки и свалки, которые в конечном итоге могут попасть в нашу питьевую воду. Кроме того, при неправильном хранении использованные батареи могут вызвать искру и пожар.

Всегда лучше утилизировать все типы батарей, включая:

  • Литий
  • Щелочной
  • Металлогидрид никеля
  • Никель кадмий
  • Углерод цинк
  • Свинцово-кислотный

Чтобы соответствовать нормативным требованиям и избежать искр и потенциальных пожаров, полностью изолируйте клеммы всех литиевых батарей с помощью непроводящей ленты или колпачков. Для всех других типов батарей полностью изолируйте клеммы всех батарей с напряжением более девяти вольт.Прозрачная упаковочная лента — хороший выбор для изоляции клемм батарей, поскольку она позволяет переработчикам идентифицировать батареи перед переработкой. Если вы сомневаетесь в типе батареи, полностью заклейте клеммы на всякий случай.

Также рекомендуется хранить использованные батареи по типу перед переработкой. Переработчики могут взимать значительную плату за сортировку аккумуляторов.

Существует два разных типа батарей, с которыми вы можете столкнуться на работе и дома: аккумуляторные и одноразовые.

Неперезаряжаемые батареи

Следующие типы неперезаряжаемых батарей требуют, чтобы клеммы были полностью изолированы от использованных батарей с напряжением более 9 В:

Щелочные батарейки
Щелочные батарейки — это батарейки, которые мы ежедневно используем в домашних условиях для питания фонарей, игрушек и других предметов. Эти батареи бывают разных размеров, включая AA, AAA, C, D, квадратные 9 вольт, кнопочные и другие.

Угольно-цинковые (Zn)
Угольно-цинковые батареи — это более старая версия квадратных 9-вольтовых батарей AA, AAA, C, D.Эти батареи не работают очень долго и используются редко.

Оксид серебра
Батареи с оксидом серебра — это, в первую очередь, кнопочные батареи; однако некоторые типы квадратных 9 вольт также относятся к химии оксида серебра. Эти батареи регулируются USEPA как универсальные отходы, требующие от большинства предприятий отправки на разрешенные предприятия по переработке.

Неперезаряжаемые первичные литиевые батареи — Полностью изолируйте клеммы всех использованных литиевых батарей.

Многие люди не знают, что существует большой объем неперезаряжаемых литиевых батарей (иногда называемых литий-металлическими батареями). Многие из них выглядят в точности как щелочные батарейки AA, D и другие. Все литиевые батареи, включая неперезаряжаемые, перед утилизацией должны иметь все клеммы, полностью изолированные лентой или колпачками. Кроме того, максимум 66 фунтов. литиевых батарей могут быть включены в один контейнер. Внимательно прочтите инструкции для комплектов для вторичной переработки по почте или обратитесь к своему переработчику, чтобы узнать о дополнительных конкретных требованиях, касающихся соблюдения специфики обращения с литиевыми батареями.

Существует три основных химического состава неперезаряжаемых литиевых батарей.

1. Литий-двуокись серы (LiSO2)
Литий-двуокись серы батареи чаще всего используются для небольших промышленных батарей.

2. Литий-диоксид марганца (LiMnO2)
Литий-диоксид марганца — это неперезаряжаемые батареи, которые используются в батареях AA, C и D, а также во многих промышленных приложениях. Они очень легкие, с высокой энергией и могут воспламениться при замыкании клемм.

3. Тионилхлорид лития (LiSOCI2)
Тионилхлорид лития используется для батарей AA с более высоким напряжением, а также для других промышленных применений.

Аккумуляторы

Типы перезаряжаемых батарей, перечисленные ниже, требуют, чтобы клеммы были полностью изолированы для батарей с напряжением более 9 вольт. Все эти типы батарей регулируются USEPA как универсальные отходы и требуют, чтобы большинство предприятий отправляли их на разрешенные предприятия по переработке.

Никель-кадмиевые (NiCad)
Никель-кадмиевые батареи — это более старые перезаряжаемые батареи, которые все еще используются и обычно являются более тяжелыми перезаряжаемыми батареями, используемыми в инструментах и ​​компьютерах.

Никель-металлогидридные (NiMH)
Никель-металлогидридные батареи — это перезаряжаемые батареи, часто используемые в перезаряжаемых батареях AA.

Свинцово-кислотный герметичный гелевый
Эти герметичные батареи используются в детских игрушках для верховой езды и в тяжелых промышленных устройствах.

Свинцово-кислотные
Свинцово-кислотные аккумуляторы используются для аккумуляторов автомобилей и мотоциклов и не могут быть отправлены в наборах для утилизации. Обычно их можно переработать в магазинах автомобильных запчастей.

Литий-ионные аккумуляторные батареи

Все литиевые батареи, включая литиево-ионные, должны иметь все клеммы, полностью изолированные лентой или колпачками. Кроме того, максимум 66 фунтов. литиевых батарей могут быть включены в один контейнер. Внимательно прочтите инструкции для комплектов для вторичной переработки по почте или обратитесь к своему переработчику, чтобы узнать о дополнительных конкретных требованиях, касающихся соблюдения специфики обращения с литиевыми батареями.

Есть два основных химического состава перезаряжаемых литиевых батарей.

1. Литий-ионные (Li-Ion)
Это наиболее распространенные перезаряжаемые батареи, они легче и потребляют больше энергии, чем старые никель-кадмиевые батареи. Литий-ионные аккумуляторные батареи используются в ноутбуках, телефонах, инструментах.

2. Литий-полимерный
Эти батареи, которые иногда называют литий-ионными полимерами, используются в телефонах и других аккумуляторных устройствах.

Самый простой способ хранить и управлять разнообразными батареями — использовать комплекты для утилизации аккумуляторов EZ on the Earth.Учить больше.

Типы аккумуляторов

12 В: какой из них подойдет вам?

Клинт Демеритт 5 апреля 2021 г.

Когда дело доходит до 12-вольтовых батарей, выбор может показаться немного сложным для тех, кто не знаком с аккумуляторными технологиями. Все типы 12-вольтовых батарей похожи в том, что они обеспечивают питание вашей 12-вольтовой электрической системы. Однако существуют существенные различия в их конструкции, их мощности, объеме необходимого обслуживания и стоимости покупки и установки.

Присоединяйтесь к нам, мы внимательно рассмотрим и подберем для вас подходящий тип батареи!

Что такое аккумулятор 12 В?

Двенадцатавольтные батареи обычно используются в жилых домах, лодках и других автомобильных системах. С технической точки зрения, в батарее используется одна или несколько ячеек, чтобы обеспечить химическую реакцию, создающую поток электронов в цепи. Батареи не создают энергию или мощность сами по себе. Батареи просто накапливают энергию, которую вы можете использовать, когда она вам понадобится.

Электропитание, которое вы получаете от аккумулятора, является постоянным (DC) и отличается от переменного тока (AC), которое вы получаете от настенных розеток в вашем доме.При необходимости мощность постоянного тока можно преобразовать в мощность переменного тока с помощью инвертора.

Вы можете подключить несколько 12-вольтных батарей последовательно или параллельно, чтобы получить более высокое напряжение или большую емкость. Например, если вы подключите две батареи на 12 В последовательно, у вас будет 24-вольтовая система. Если вы подключите эти же 12-вольтовые батареи параллельно, у вас все равно будет 12-вольтовая система, но она сможет питать одно и то же устройство вдвое дольше, чем одна 12-вольтовая батарея.

Эти батареи устанавливаются на лодке последовательно, чтобы обеспечить 36 вольт для троллингового мотора.

Аккумуляторная система на 12 В будет обеспечивать питание большинства ваших основных систем, таких как фонари и некоторые приборы в вашем доме на колесах.Вы будете заряжать эту аккумуляторную систему, когда она подключена к береговому источнику питания, и получать от нее энергию во время путешествия или стыковки.

Типы батарей 12 В

Что касается 12-вольтовых аккумуляторных батарей, то в настоящее время используются два основных типа: свинцово-кислотные и литий-ионные.

Свинцово-кислотные батареи существуют уже давно, а литий-ионные — более новая технология. Есть много типов свинцово-кислотных аккумуляторов, поэтому давайте сначала рассмотрим их.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с заливкой

Свинцово-кислотные батареи — это самый основной тип батарей на 12 В.Они сделаны из свинцовых пластин, взвешенных в растворе серной кислоты. Это создает химическую реакцию, которая позволяет накапливать энергию.

Свинцово-кислотные аккумуляторы с заливной жидкостью являются наиболее распространенной разновидностью свинцово-кислотных аккумуляторов. Для правильной работы этих батарей вам потребуется достаточное количество воды. Это означает, что для контроля этой батареи требуется периодическое обслуживание. Залитые свинцово-кислотные батареи обычно служат от 2 до 5 лет, в зависимости от использования и обслуживания. Стоимость может варьироваться от 100 долларов.

Плюсы

Так как это наиболее распространенные типы батарей, они также являются наиболее доступными и дешевыми для предварительной замены, когда придет время. Аккумулятор этого типа также не имеет никакой электроники и может вырабатывать большой ток в течение короткого периода времени. Это делает их идеальными для запуска аккумуляторных батарей в автомобильных двигателях.

Минусы

Поскольку эти батареи нуждаются в определенном количестве жидкости для правильной работы, вам нужно будет комфортно обслуживать свою систему батарей каждые 3-6 месяцев.Это может быть сложно, в зависимости от того, где находятся ваши батареи в вашем доме на колесах.

Залитые свинцово-кислотные батареи также имеют самый короткий общий срок службы среди основных типов батарей, и на них могут негативно повлиять экстремально высокие или низкие температуры. Вы также должны установить их в вертикальном положении, иначе они выйдут из строя.

Залитые батареи имеют порты, которые можно снять сверху, чтобы добавить дистиллированную воду, когда она станет низкой.

Свинцово-кислотные батареи с герметичным клапаном (VRLA)

Герметичные свинцово-кислотные батареи с клапанной регулировкой (VRLA) устраняют большую часть потребностей в техническом обслуживании своих залитых аналогов.Как следует из их названия, они запечатаны необходимыми ингредиентами для правильной работы в течение всего срока службы вашей батареи.

Так как они герметичны, при разряде химическая реакция начинает повышать давление газообразного водорода. Большая часть этого газа рекомбинируется обратно в воду в батарее, но во время быстрой зарядки или разрядки давление газа может превышать требования безопасности батареи. Регулирующий клапан используется для сброса этого избыточного давления, но, к сожалению, в то же время медленно снижает емкость аккумулятора.

Их также довольно легко найти во время замены. Срок службы герметичных свинцово-кислотных аккумуляторов примерно такой же, как и у залитых (2-8 лет), и, как правило, они стоят несколько сотен долларов.

Аккумулятор этого типа VRLA не подлежит ремонту

Плюсы

Отсутствие технического обслуживания означает более беспроблемную жизнь для вас. Хотя они дороже, чем залитые батареи, они по-прежнему остаются одними из самых экономичных вариантов батарей. Однако в расчете на поставленную энергию эти батареи будут стоить больше, чем залитые батареи.

Минусы

Как уже упоминалось, повышение цен может быть важно для покупателей, заботящихся о затратах. Невозможность обслуживать аккумулятор также может привести к неоптимальным характеристикам в течение срока их службы из-за потери некоторого количества газа. Правильно обслуживаемый залитый свинцово-кислотный аккумулятор прослужит дольше герметичного аккумулятора, но плохо обслуживаемый залитый аккумулятор будет иметь более короткий срок службы, чем герметичный аккумулятор.

Гелевые батареи 12 В

Следующим шагом вперед в производстве свинцово-кислотных аккумуляторов 12 В является гелевый аккумулятор.Гелевые батареи подвешивают свои свинцовые пластины внутри более толстого геля вместо жидкости и считаются типом батарей VRLA. Гелевые аккумуляторы на 12 В обычно служат от 2 до 5 лет и стоят от 100 до 800-900 долларов. Стоимость обычно возрастает по мере увеличения емкости аккумулятора.

Плюсы Гелевые батареи

не требуют регулярного обслуживания, и вам не нужно беспокоиться о вытекании жидкости, как в случае залитых батарей. Благодаря этому их не нужно устанавливать вертикально.Они также хорошо работают при высоких температурах, в отличие от других типов свинцово-кислотных аккумуляторов. Это делает их широко используемыми в особых случаях или в качестве высокотемпературных пусковых батарей для двигателей.

Минусы Гелевые батареи

требуют большей осторожности при зарядке, чтобы убедиться, что они не повреждены. Для них требуется конкретный тип контроллера заряда и более медленные циклы зарядки при более низком напряжении. Все это означает увеличение стоимости всей системы, помимо стоимости ваших батарей.Как и для других свинцово-кислотных аккумуляторов, для этих аккумуляторов не подходят глубокий разряд и быстрая перезарядка.

AGM 12 В аккумуляторы

Что такое аккумулятор AGM? Это технология абсорбирующего стеклянного мата (AGM), которая представляет собой герметичные свинцово-кислотные батареи.

В аккумуляторах AGM 12 В свинцовые пластины находятся между матами из стекловолокна, насыщенного электролитом. Это позволяет повысить эффективность разряда и перезарядки. Аккумуляторы AGM обычно служат 4-7 лет и стоят от 200 долларов.

Плюсы Аккумуляторы

AGM не требуют регулярного обслуживания, герметичны и хорошо работают при большинстве температур. Они также не требуют специального зарядного оборудования и ухода, необходимого для гелевых аккумуляторов, и, как правило, имеют более длительный срок службы.

Минусы

За эти дополнительные преимущества приходится платить. Аккумуляторы AGM могут быть значительно дороже свинцово-кислотных или гелевых аккумуляторов аналогичной емкости.

Задачи для всех типов свинцово-кислотных аккумуляторов

Все батареи, которые мы обсуждали до сих пор, представляют собой разновидности технологии свинцово-кислотных аккумуляторов и используют одну и ту же внутреннюю химическую реакцию.Из-за этого все они страдают схожими недостатками в эксплуатационных характеристиках.

Все типы свинцово-кислотных аккумуляторов требуют строгих требований к использованию и зарядке для обеспечения полного срока службы. Чтобы получить полный срок службы этих батарей, необходим мониторинг уровней разряда и заряда, поскольку глубокая разрядка и частичная зарядка могут повредить батарею. Эти батареи также имеют длительное время перезарядки и требуют особого цикла абсорбционной зарядки для полной зарядки. Это делает свинцово-кислотные аккумуляторы плохим выбором для приложений, требующих большого количества циклов зарядки и разрядки, например, для возобновляемых источников энергии.

Типы литий-ионных батарей 12 В

Литий-ионные батареи

относительно новые и в настоящее время являются самыми дорогими из батарей 12 В. Однако они предлагают множество преимуществ для тех, кто желает обновиться. В отличие от своих свинцово-кислотных аналогов, литий-ионные батареи работают с использованием соли лития для создания более эффективного накопления электроэнергии. Литий-ионные батареи RV стоят около 900 долларов каждая.

Плюсы Литий-ионные аккумуляторы

обладают самой высокой емкостью среди всех типов аккумуляторов RV 12 В и имеют самую быструю и эффективную зарядку.Кроме того, они служат дольше всего, прежде чем потребуется их замена, иногда в 3-5 раз дольше, чем у традиционных батарей. Литий-ионные батареи легче и не требуют регулярного обслуживания, как батареи других типов.

Наконец, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы могут разряжать больше накопленной энергии, не повреждая аккумулятор и не снижая мощность. Благодаря всем этим преимуществам зарядки, этот тип батареи очень хорошо справляется с повторяющимися и частичными задачами зарядки, такими как системы солнечной энергии.

Литий-ионные батареи можно устанавливать где угодно, и они не должны соответствовать существующим формам и размерам. Батарея Battle Born GC3 имеет другой форм-фактор, который обладает большой мощностью и уникальной формой, предназначенной для установки в любом месте.

Минусы Литий-ионные батареи

— безусловно, самые дорогие из всех имеющихся типов 12-вольтных батарей. Кроме того, поскольку литий-ионная технология является более новой, вам нужно будет обновить не только свои батареи, если вы хотите перейти на литий-ионную аккумуляторную систему.

Однако литий-ионные батареи служат намного дольше, и в них также используется электроника, которая защищает батарею и вас. В целом это делает аккумулятор намного безопаснее, чем свинцово-кислотная альтернатива.

Наконец, они ограничивают ток до значения, указанного на паспортной табличке. Это означает, что большинство литий-ионных аккумуляторов на 12 В не будут работать в качестве аккумулятора для запуска двигателя.

Литий-ионные аккумуляторы на 12 В лучше всего подходят для аккумуляторов.

Как выбрать лучший тип батареи на 12 В для вас

Выбор наиболее подходящего для вас типа 12-вольтовой батареи — это поиск компромиссов.У каждого типа батареи есть свои преимущества и недостатки, и они могут различаться в зависимости от вашего стиля поездки на жилом доме или путешествия.

RVer с ограниченным бюджетом может пойти на более дешевые залитые свинцово-кислотные батареи, даже если долгосрочная стоимость будет выше. Те, кто часто работает при очень высоких или низких температурах, могут захотеть отказаться от свинцово-кислотных аккумуляторов, однако в пользу литий-ионных аккумуляторов, которые будут защищать себя и работать лучше.

Гелевые аккумуляторы

устраняют некоторые из этих проблем, но владельцу должно быть комфортно с дополнительными требованиями к зарядке.

RV тем, кто ищет батареи, не требующие особого обслуживания, следует сосредоточить внимание на герметичных свинцово-кислотных, гелевых, AGM или литиевых батареях и вообще игнорировать залитые свинцово-кислотные батареи.

Литий-ионные батареи

— очевидный лучший выбор, так как они сочетают в себе оптимальное сочетание безопасности, низких эксплуатационных расходов, эффективности, длительного срока службы и мощности.

Для чего вам нужна энергия? Наши литий-ионные аккумуляторы Battle Born позволяют тысячам людей хранить энергию, чтобы воплощать свои мечты в жизнь, где бы они ни находились!

Выберите лучший тип аккумулятора 12 В для своего приключения

Все типы 12-вольтовых батарей могут показаться сложными, но в конечном итоге результаты будут одинаковыми.Как только вы поймете свои потребности и бюджет, вы сможете использовать все плюсы и минусы, которые мы обсудили, чтобы сделать лучший выбор для вас и вашего дома на колесах, чтобы оставаться в пути на долгие годы.

Мы рекомендуем вам проверить нашу линейку литий-ионных аккумуляторов, собранных прямо здесь, в США, для вашего следующего жилого дома, морского или автономного питания!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

Мы знаем, что строительство или модернизация электрической системы может быть сложной задачей, поэтому мы здесь, чтобы помочь.Наши специалисты по продажам и обслуживанию клиентов из Рино, штат Невада, готовы ответить на ваши вопросы по телефону (855) 292-2831!

Также присоединяйтесь к нам в Facebook, Instagram и YouTube, чтобы узнать больше о том, как системы с литиевыми батареями могут способствовать вашему образу жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы выйти и остаться в стороне.

Присоединяйтесь к нашему списку контактов

Подпишитесь сейчас на новости и обновления в свой почтовый ящик.

Различные типы батарей и их применение

Батарея — это совокупность одной или нескольких ячеек, которые подвергаются химическим реакциям, создавая поток электронов в цепи. В области аккумуляторных технологий ведется много исследований и улучшений, и в результате прорывные технологии испытываются и используются в настоящее время во всем мире. Батареи вошли в игру из-за необходимости хранить генерируемую электрическую энергию.Поскольку генерировалось достаточное количество энергии, важно было сохранить энергию, чтобы ее можно было использовать при отключении генерации или при необходимости питания автономных устройств, которые не могут быть подключены к источнику питания от сети. Здесь следует отметить, что в батареях может храниться только постоянный ток, а переменный ток не может храниться.

Батарейные элементы обычно состоят из трех основных компонентов;

  1. Анод (отрицательный электрод)
  2. Катод (положительный электрод)
  3. Электролиты

Анод — это отрицательный электрод, который производит электроны во внешнюю цепь, к которой подключена батарея.Когда батареи подключены, на аноде инициируется накопление электронов, которое вызывает разность потенциалов между двумя электродами. Затем электроны естественным образом пытаются перераспределиться, этому препятствует электролит, поэтому, когда электрическая цепь подключена, она обеспечивает свободный путь для движения электронов от анода к катоду, тем самым запитывая цепь, к которой он подключен. Изменяя компоновку и материал, используемый для изготовления анода, катода и электролита, мы можем достичь многих различных типов химического состава батарей, что позволяет нам разрабатывать различные типы аккумуляторных элементов.В этой статье мы расскажем о различных типах батарей и их использовании , так что давайте начнем.

Типы аккумуляторов

Батареи обычно можно разделить на разные категории и типы, в зависимости от химического состава, размера, форм-фактора и вариантов использования, но под всеми из них можно выделить два основных типа батарей;

  1. Первичные батареи
  2. Вторичные батареи

Давайте посмотрим глубже, чтобы понять основные различия между первичной ячейкой и вторичной ячейкой.

1. Первичные батареи

Первичные батареи — это батареи, которые нельзя перезарядить, разряжены. Первичные батареи состоят из электрохимических элементов, электрохимическая реакция которых необратима.

Первичные батареи существуют в различных формах , от батарейки типа «таблетка» до батареек типа AA . Они обычно используются в автономных приложениях, где зарядка нецелесообразна или невозможна. Хороший пример — устройства военного класса и оборудование с батарейным питанием.Использовать аккумуляторные батареи будет непрактично, так как перезарядка батареи будет последним, о чем будут думать солдаты. Первичные батареи всегда имеют высокую удельную энергию, а системы, в которых они используются, всегда рассчитаны на потребление небольшого количества энергии, чтобы батарея прослужила как можно дольше.

Некоторые другие примеры устройств, использующих первичные батареи, включают ; Стрелки, трекеры животных, наручные часы, пульты дистанционного управления и детские игрушки, и это лишь некоторые из них.

Самым популярным типом первичных батарей являются щелочные батареи . Они обладают высокой удельной энергией, экологически безопасны, экономичны и не протекают даже в полностью разряженном состоянии. Они могут храниться в течение нескольких лет, имеют хорошие показатели безопасности и могут перевозиться на самолете без соблюдения транспортных и других правил ООН. Единственным недостатком щелочных батарей является низкий ток нагрузки, что ограничивает их использование устройствами с низким потреблением тока, такими как пульты дистанционного управления, фонарики и портативные развлекательные устройства.

2. Аккумуляторы вторичные

Вторичные батареи — это батареи с электрохимическими элементами, химические реакции которых можно обратить вспять, подав на батарею определенное напряжение в обратном направлении. Также упоминаемые как аккумуляторные батареи , вторичные элементы, в отличие от первичных элементов, могут перезаряжаться после того, как энергия на аккумуляторе была израсходована.

Они обычно используются в приложениях с большим потреблением энергии и других сценариях, где будет либо слишком дорого, либо нецелесообразно использовать однозарядные батареи.Вторичные батареи малой емкости используются для питания портативных электронных устройств, таких как мобильные телефоны , а также других гаджетов и приборов, в то время как сверхмощные батареи используются для питания различных электромобилей и других приложений с высоким энергопотреблением, таких как выравнивание нагрузки при производстве электроэнергии. Они также используются в качестве автономных источников питания вместе с инверторами для подачи электроэнергии . Хотя первоначальная стоимость приобретения аккумуляторных батарей всегда намного выше, чем у первичных батарей, в долгосрочной перспективе они являются наиболее рентабельными.

Вторичные батареи можно разделить на несколько других типов в зависимости от их химического состава. . Это очень важно, потому что химический состав определяет некоторые характеристики батареи, включая ее удельную энергию, срок службы, срок годности и цену, чтобы упомянуть некоторые из них.

Ниже приведены различных типов аккумуляторных батарей , которые обычно используются.

  1. Литий-ионный (Li-ion)
  2. Никель-кадмий (Ni-Cd)
  3. Никель-металлогидрид (Ni-MH)
  4. Свинцово-кислотный

1. Никель-кадмиевые батареи

Никель-кадмиевый аккумулятор (никель-кадмиевый аккумулятор или никель-кадмиевый аккумулятор) — это тип аккумуляторной батареи, в которой в качестве электродов используются гидроксид никеля и металлический кадмий. Никель-кадмиевые батареи превосходно поддерживают напряжение и заряд, когда они не используются. Однако батареи NI-Cd легко становятся жертвой ужасного эффекта «памяти», когда частично заряженная батарея перезаряжается, что снижает ее будущую емкость.

По сравнению с другими типами перезаряжаемых элементов, никель-кадмиевые батареи обеспечивают хороший срок службы и производительность при низких температурах с хорошей емкостью, но их наиболее значительным преимуществом будет их способность обеспечивать полную номинальную емкость при высоких скоростях разряда. Они доступны в различных размерах, включая размеры, используемые для щелочных батарей, от AAA до D. Ni-Cd элементы используются по отдельности или собираются в пакеты из двух или более элементов. Маленькие пакеты используются в портативных устройствах, электронике и игрушках, в то время как более крупные находят применение в пусковых батареях самолетов, электромобилях и резервных источниках питания.

Некоторые свойства никель-кадмиевых батарей перечислены ниже.

  • Удельная энергия: 40-60 Вт-ч / кг
  • Плотность энергии: 50-150 Вт-ч / л
  • Удельная мощность: 150 Вт / кг
  • Эффективность заряда / разряда: 70-90%
  • Скорость саморазряда: 10% / мес.
  • Долговечность / срок службы: 2000 циклов

2. Никель-металлогидридные батареи

Металлогидрид никеля (Ni-MH) — это еще один химический состав, используемый для аккумуляторных батарей.Химическая реакция на положительном электроде батарей аналогична реакции в никель-кадмиевом элементе (NiCd), при этом оба типа батарей используют один и тот же гидроксид оксида никеля (NiOOH). Однако отрицательные электроды в никель-металлогидриде используют сплав, поглощающий водород, вместо кадмия, который используется в никель-кадмиевых батареях

.

.

Батареи

NiMH находят применение в устройствах с высоким энергопотреблением из-за их большой емкости и плотности энергии.Никель-металл-гидридная батарея может иметь емкость в два-три раза больше, чем никель-кадмиевая батарея того же размера, а ее плотность энергии может приближаться к литий-ионной батарее. В отличие от химии NiCd, батареи на основе химии NiMH не восприимчивы к эффекту «памяти» , который испытывают NiCad.

Ниже приведены некоторые свойства батарей, основанные на химии никель-металлгидрида;

  • Удельная энергия: 60-120 ч / кг
  • Плотность энергии: 140-300 Втч / л
  • Удельная мощность: 250-1000 Вт / кг
  • Эффективность заряда / разряда: 66% — 92%
  • Скорость саморазряда: 1.3-2,9% / мес при 20 o C
  • Цикл Долговечность / срок службы: 180-2000

3. Литий-ионные батареи Литий-ионные батареи

— один из самых популярных типов аккумуляторных батарей. Существует много различных типов литиевых батарей , но среди всех литий-ионных аккумуляторов используются наиболее часто. Вы можете найти эти литиевые батареи в различных формах, популярных среди электромобилей и других портативных устройств.Если вам интересно узнать больше об аккумуляторах, используемых в электромобилях, вы можете прочитать эту статью о батареях для электромобилей. Они встречаются в различных портативных устройствах, включая мобильные телефоны, интеллектуальные устройства и некоторые другие аккумуляторные устройства, используемые дома. Благодаря легкости они также находят применение в аэрокосмической и военной промышленности.

Литий-ионные батареи — это тип перезаряжаемых батарей, в которых ионы лития от отрицательного электрода мигрируют к положительному электроду во время разряда и возвращаются обратно к отрицательному электроду, когда батарея заряжается.Литий-ионные батареи используют интеркалированное соединение лития в качестве материала одного электрода, по сравнению с металлическим литием, используемым в неперезаряжаемых литиевых батареях.

Литий-ионные батареи

, как правило, обладают высокой плотностью энергии, небольшим эффектом памяти или отсутствием эффекта памяти и низким саморазрядом по сравнению с другими типами батарей. Их химический состав, производительность и стоимость варьируются в зависимости от сценария использования, например, литий-ионные батареи, используемые в портативных электронных устройствах, обычно основаны на оксиде лития-кобальта (LiCoO 2 ), который обеспечивает высокую плотность энергии и низкие риски безопасности при повреждении, в то время как Li Батареи с ионами на основе фосфата лития и железа, которые предлагают более низкую плотность энергии, более безопасны из-за меньшей вероятности возникновения неблагоприятных событий, широко используются в электроинструментах и ​​медицинском оборудовании.Литий-ионные батареи предлагают лучшее соотношение производительности и веса, а литий-серные батареи предлагают самое высокое соотношение.

Некоторые характеристики литий-ионных батарей перечислены ниже;

  • Удельная энергия: 100: 265 Вт-ч / кг
  • Плотность энергии: 250: 693 Вт-ч / л
  • Удельная мощность: 250: 340 Вт / кг
  • Процент заряда / разряда: 80-90%
  • Цикл Долговечность: 400: 1200 циклов
  • Номинальное напряжение ячейки: NMC 3,6 / 3,85 В

4.Свинцово-кислотные батареи Свинцово-кислотные батареи

— это недорогая и надежная силовая рабочая лошадка, используемая в тяжелых условиях. Обычно они очень большие и из-за своего веса всегда используются в непереносных устройствах, таких как накопление энергии на солнечных батареях, зажигание и освещение транспортных средств, резервное питание и выравнивание нагрузки при выработке / распределении электроэнергии. Свинцово-кислотные аккумуляторы — это самый старый тип аккумуляторных батарей, которые по-прежнему очень актуальны и важны в современном мире. Свинцово-кислотные батареи имеют очень низкое отношение энергии к объему и энергии к весу, но у них относительно большое отношение мощности к весу, и, как следствие, они могут обеспечивать при необходимости огромные импульсные токи.Эти атрибуты наряду с низкой стоимостью делают эти батареи привлекательными для использования в нескольких сильноточных приложениях, таких как питание стартерных двигателей автомобилей и хранение в резервных источниках питания. Вы также можете ознакомиться со статьей о работе свинцово-кислотных аккумуляторов, если хотите узнать больше о различных типах свинцово-кислотных аккумуляторов, их конструкции и областях применения.

У каждой из этих батарей есть своя область, которая лучше всего подходит, и изображение ниже помогает выбрать между ними.

Выбор подходящего аккумулятора для вашего приложения

Одной из основных проблем, препятствующих технологическим революциям, таким как IoT, является мощность, срок службы батареи влияет на успешное развертывание устройств, требующих длительного времени автономной работы, и даже несмотря на то, что для увеличения срока службы батареи принимаются несколько методов управления питанием, совместимая батарея все же должна быть выбран для достижения желаемого результата.

Ниже приведены некоторые факторы, которые следует учитывать при выборе правильного типа батареи для вашего проекта.

1. Плотность энергии: Плотность энергии — это общее количество энергии, которое может храниться на единицу массы или объема. Это определяет, как долго ваше устройство остается включенным, прежде чем ему потребуется подзарядка.

2. Плотность мощности: Максимальная скорость разряда энергии на единицу массы или объема. Низкое энергопотребление: ноутбук, i-pod. Высокая мощность: электроинструменты.

3. Безопасность : Важно учитывать температуру, при которой устройство, которое вы собираете, будет работать.При высоких температурах некоторые компоненты батареи выходят из строя и могут подвергаться экзотермическим реакциям. Высокие температуры обычно снижают производительность большинства батарей.

4. Срок службы: Стабильность удельной энергии и удельной мощности батареи при повторяющихся циклах (зарядка и разрядка) необходима для длительного срока службы батареи, необходимого для большинства приложений.

alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *