Lucid Air назван электромобилем с наибольшим запасом хода

Фото: Lucid

EPA – Агентство по охране окружающей среды США – опубликовало данные об экономичности и дальность хода электрического седана Lucid Air. Оказалось, что без подзарядки электромобиль может проехать почти 840 километров.

Таким образом, новинке удалось обойти двух главных конкурентов:

• Tesla Model S, которая на одной зарядке проезжает 650 километров;
• Mercedes-Benz EQS, у которого запас хода заявлен на отметке 700 километров.

При этом на каждые 100 миль (примерно 160 км) седан тратит 27 киловатт-часов энергии, что эквивалентно расходу в 1,9 литра топлива на сто километров.

По данным EPA, при нынешних ценах на топливо за пять лет Licid Air позволит сэкономить более $6 тысяч, но для этого нужно проезжать не больше 24 тыс. километров в год. Причем в основном – 55% – по городу.

Добиться такой впечатляющей эффективности Licid помогают низкий коэффициент сопротивления воздуху и силовая установка собственной разработки.

Отдача моторов Air Dream в версии Edition Range составляет 946 лошадиных сил.

Кроме впечатляющего запаса хода, владелец Lucid Air также получит:

• восемь подушек безопасности;
• автопилот;
• мультимедийную систему с Oled-дисплеем диагональю 34 дюйма с разрешением 5K и 21 динамиком.

Стартовая стоимость Licid Air – $77,4 тысяч. Версия Dream Edition Range с рекордным запасом хода стоит $169 тысяч.

Читайте также:

• Как «Запорожец» побил Tesla. Украинец собрал уникальный электромобиль (видео)

Теги: США новости электромобиль топливо Lucid Air

Читайте також

Глава «Нафтогаза» Витренко рассказал, как нейтрализовать «Северный поток – 2»

17 вересня, 2021, 15:40

Россия согласна на участие США в переговорах по вопросам Донбасса

17 вересня, 2021, 15:00

Конгресс США может увеличить размер военной помощи Украине до $300 млн

17 вересня, 2021, 13:00

Авто

Украинец продает в Швейцарии уникальный розовый Mercedes

Geely возвращаются в Украину: какие модели будут представлены

Стало известно, как изменятся цены на топливо после поднятия акцизов

Эксперты развеяли «осенний» миф водителей

Правительство хочет ограничить срок действия водительских удостоверений

В Германии дебютировал новый внедорожный микроавтобус украинского производства

Найпопулярніше

95K

У багатьох областях України лунають сирени: карта

58K

«Від пафосу залишилась одна брехня». Українська чиновниця відповіла рашистці Матвієнко

42K

Військовий експерт пояснив, як іранські безпілотники дісталися Білої Церкви

40K

НБУ назвав найнадійніші банки України

29K

Окупанти перегруповують війська на Південнобузькому напрямку – Генштаб

26K

Чи змінять іранські дрони хід війни? ISW зробив аналіз

Новини

У Верховній Раді створено об’єднання «За деколонізацію і демонтаж російської імперії»

Вчора, 14:11

Пропаганда Кремля вигадує ядерний шантаж з боку Заходу – Центр стратегічних комунікацій

Вчора, 11:38

Окупанти перегруповують війська на Південнобузькому напрямку – Генштаб

Вчора, 07:01

Що робити з Росією в ООН? Порошенко закликав світ вивчити досвід Ліги націй

6 жовтня, 16:06

Контрнаступ України. ISW прогнозує, де чекати на успіх ЗСУ

6 жовтня, 07:46

ЗСУ уразили 12 баз і два пункти управління окупантів – Генштаб

6 жовтня, 07:09

Прес-релізи

Бандерабус-всюдихід. Бійці Нацгвардії оголосили збір коштів

3 жовтня, 12:56

Дата публікації новини: 18 вересня, 2021, 01:13

YouTube удаляет видео, которое тестирует полную бета-версию автономного вождения Tesla против реальных детей

Перейти к основному содержанию

Домашняя страница The Verge

• Tech/
• Creators/
• YouTube

/

Видео нарушает рекомендации YouTube против содержания, которые угрожают несовершеннолетние

от Emma Roth

Aug 2022, 4:13 PM UTC |

Поделитесь этой историей

Фото Шона О’Кейна / The Verge

YouTube удалил видео, на котором водители Tesla проводят собственные тесты на безопасность, чтобы определить, является ли электромобиль полностью автономным (FSD). Возможности заставят его автоматически останавливаться, когда дети переходят дорогу или стоят на ней, как впервые сообщил CNBC.

Видео под названием «Действительно ли бета-версия полностью автономного вождения Tesla сбивает детей?» был первоначально размещен на канале Whole Mars Catalog на YouTube и включает владельца и инвестора Tesla Тэда Парка, тестирующего функцию FSD Tesla на своих собственных детях. Во время видео Пак едет на Tesla Model 3 к одному из своих детей, стоящих на дороге, а затем снова пытается с другим ребенком, переходящим улицу. Оба раза автомобиль останавливается, не доезжая до детей.

Как указано на странице поддержки, YouTube имеет особые правила в отношении контента, который «угрожает эмоциональному и физическому благополучию несовершеннолетних», включая «опасные трюки, вызовы или розыгрыши». Представитель YouTube Айви Чой сообщила The Verge , что видео нарушает его политику в отношении вредоносного и опасного контента и что платформа «не разрешает контент, показывающий участие несовершеннолетнего в опасных действиях или побуждающий несовершеннолетних к опасным действиям». Чой говорит, что в результате YouTube решил удалить видео.

«Я пробовал бета-версию FSD раньше, и я бы доверил им жизнь своих детей», — говорит Парк во время удаленного видео. «Поэтому я очень уверен, что он обнаружит моих детей, и я также контролирую руль, поэтому я могу затормозить в любое время», — сказал Пак CNBC, что машина никогда не ехала больше восьми миль в час. и «убедился, что машина узнала ребенка».

По состоянию на 18 августа видео набрало более 60 000 просмотров на YouTube. Видео также было размещено в Twitter и по-прежнему доступно для просмотра. The Verge связался с Twitter, чтобы узнать, есть ли у него какие-либо планы по его удалению, но не сразу получил ответ.

Сумасшедшая идея протестировать FSD на реальных — живых и дышащих — детях появилась после того, как видео и рекламная кампания, размещенная в Твиттере, показала, что автомобили Tesla, по-видимому, не обнаруживают и сталкиваются с манекенами размером с ребенка, помещенными перед автомобилем. Поклонники Tesla не купились на это, что вызвало споры об ограничениях этой функции в Twitter. Whole Mars Catalog, управляемый электромобилями канал Twitter и YouTube, управляемый инвестором Tesla Омаром Кази, позже намекнул на создание видео с участием реальных детей в попытке доказать ошибочность первоначальных результатов.

В ответ на видео Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) выступила с заявлением, предостерегающим от использования детей для тестирования технологии автоматизированного вождения. «Никто не должен рисковать своей жизнью или жизнью кого-либо еще, чтобы проверить работу автомобильных технологий», — сообщили в агентстве Bloomberg . «Потребители никогда не должны пытаться создавать свои собственные тестовые сценарии или использовать реальных людей, особенно детей, для проверки производительности автомобильных технологий».

Программное обеспечение Tesla FSD не делает автомобиль полностью автономным. Он доступен для водителей Tesla за дополнительные 12 000 долларов США (или 199 долларов США в месяц по подписке). Как только Tesla определяет, что водитель соответствует определенному баллу безопасности, она открывает доступ к бета-версии FSD, позволяя водителям вводить пункт назначения и направлять автомобиль туда с помощью Autopilot, усовершенствованной системы помощи водителю (ADAS). Водители должны по-прежнему держать руки на руле и быть готовыми взять на себя управление в любой момент.

Ранее в этом месяце Калифорнийский DMV обвинил Tesla в ложных заявлениях об автопилоте и FSD. Агентство утверждает, что названия обеих функций, а также их описание Tesla ошибочно подразумевают, что они позволяют транспортным средствам работать автономно.

В июне НАБДД впервые опубликовало данные об авариях с участием систем помощи водителю и обнаружило, что автомобили Tesla, использующие автомобили с автопилотом, участвовали в 273 авариях с 20 июля 2021 г. по 21 мая 2022 г. В настоящее время НАБДД расследует ряд инцидентов, когда автомобили Tesla, использующие технологию помощи водителю, сталкивались с припаркованными машинами скорой помощи, в дополнение к более чем двум десяткам аварий Tesla, некоторые из которых закончились смертельным исходом.

Обновление от 20 августа, 14:10 по восточному времени: Обновлено, чтобы добавить заявление и дополнительный контекст от представителя YouTube.

Самое популярное

1. Флагманское приложение метавселенной Meta содержит слишком много ошибок, и сотрудники почти не используют его, говорит ответственный руководитель лучшие технологические сделки, направленные на распродажу раннего доступа, происходящие в Target

---

2. Трейлер фильма Super Mario Bros. здесь (как и Chris Pratt)

---

3. Blizzard берет Overwatch 2 в автономном режиме, чтобы сделать некоторые исправления

---

больше от Tech

Страховая компания фальсифицирует возгорание батареи на модели Tesla S, чтобы подчеркнуть, что электромобили могут загореться (видео)

Арена готова, зрители в восторге, и модель Tesla S начинает свой короткий пробег — натыкается на валун, переворачивается — проходит несколько секунд, и из пола автомобиля, где установлен аккумулятор, начинает вырываться пламя. Аплодисменты . На место прибыли пожарные — вырез!

Но самое интересное, что в этой постановочной демонстрации все было реально, кроме аккумуляторного блока в Тесле — внутри не было батарей. Вместо батареек была пиротехника — пламя было искусственным.

AXA, французская многонациональная страховая компания, очевидно, устроила эту демонстрацию своим клиентам, чтобы вселить в их сердца страх перед электромобилями. В сообществе Tesla это явление известно как FUD (страх, неуверенность и сомнение).

Возгорание аккумуляторной батареи для электромобилей Tesla очень редко, до тех пор, пока это не будет достаточно серьезной аварией, которая превзойдет все меры безопасности, установленные в автомобиле Tesla. Данные исследования, проведенного за 9 лет (2012–2021 гг.), говорят нам, что соотношение возгораний аккумуляторных батарей Tesla составляет 1 на каждые 210 миллионов пройденных миль.

В период с 2012 по 2021 год примерно один пожар автомобиля Tesla происходил на каждые 210 миллионов пройденных миль. Для сравнения, данные Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA) и Министерства транспорта США показывают, что в Соединенных Штатах на каждые 19 миллионов пройденных миль приходится один пожар.

Чтобы обеспечить подходящее сравнение с данными NFPA, набор данных Tesla включает случаи возгорания транспортных средств, вызванные возгоранием конструкций, поджогами и другими причинами, не связанными с транспортным средством, которые объясняют некоторые возгорания автомобилей Tesla за это время. период.

Источник: отчет о безопасности автомобиля Tesla

После того, как история была опубликована на 24Auto.de , страховая компания опубликовала заявление и признала, что этот пожар был на самом деле фальшивым и созданным с помощью пиротехники.

«Демонстрация возгорания аккумуляторной батареи была бы слишком опасной из-за присутствия гостей, поэтому аккумуляторные батареи электромобилей были сняты перед испытаниями», — говорится в пресс-релизе AXA.

Поскольку на этом шоу присутствовала значительная аудитория и событие было записано, ущерб имиджу электромобилей и Tesla уже был нанесен.

Tesla Model S горит после того, как из автомобиля вспыхнул фальшивый аккумулятор на демонстрации страховой компании AXA. Кредит: АХА.

Поскольку в автомобиле не было аккумуляторной батареи, не было энергии для вращения электродвигателей. Tesla Model S, использованная в этой клеветнической демонстрации, была выдвинута вперед с помощью буксирного механизма, подобного тому, который мы видим в краш-тестах на безопасность.

Даже выпуская заявление, страховая компания, организовавшая это шоу, не принесла извинений сообществу электромобилей.

В видеозаписи этого события (ниже) мы видим, что у страховой компании на арене также есть Tesla Model X. Модель X в этом видео, кажется, имеет аккумулятор внутри, потому что она правильно ехала. Ничего не всплыло, для какой цели служила Model X на этой публичной демонстрации.

Первоначально опубликовано на Tesla Oracle.

Twitter @IqtidarAlii

Фото Каллана Смита на Unsplash

Цените оригинальность CleanTechnica и освещение новостей о чистых технологиях? Подумайте о том, чтобы стать участником, сторонником, техническим специалистом или послом CleanTechnica – или покровителем на Patreon.

Не хотите пропустить статью о чистых технологиях? Подпишитесь на ежедневные обновления новостей от CleanTechnica по электронной почте. Или следите за нами в Новостях Google!

У вас есть совет для CleanTechnica, вы хотите разместить рекламу или предложить гостя для нашего подкаста CleanTech Talk? Свяжитесь с нами здесь.

В этой статье:Аккумуляторы электромобилей, пожары электромобилей, Tesla, пожары Tesla

Иктидар Али пишет для X Auto о Tesla и электромобилях. Настоящий автолюбитель с детства, он рассказывает свои истории с предельной страстью, которая теперь руководствуется миссией устойчивого развития. Обладая более чем 10-летним опытом разработки веб-сайтов, он также является нашим ИТ-ресурсом. Он также время от времени пишет о технических вещах на UXTechPlus.com. С Иктидаром можно легко связаться в Твиттере @IqtidarAlii (DM открыт для советов, отзывов или дружеских сообщений) или по электронной почте: [email protected].

Jaguar I-Pace побеждает Tesla Model X в драг-рейсинге электромобилей

Посмотреть галерею

3 марта 2018 г.

Внедорожник Jaguar I-Pace 2019 года, дебютировавший в четверг, превзошел все немецкие производители предметов роскоши, запустив жизнеспособного конкурента внешнему виду и возможностям электромобилей, предлагаемых Tesla.

14-летний стартап из Силиконовой долины привлек огромное внимание потрясающим ускорением своих автомобилей, особенно версий «P».

Теперь Jaguar ввязался в эту драку. Компания выпустила видео, показывающее, как Jaguar I-Pace соревнуется на дрэг-стрипе с двумя разными версиями кроссовера Tesla Model X.

НЕ ПРОПУСТИТЕ: электрический кроссовер Jaguar I-Pace 2019 дебютирует в серийной комплектации; предполагаемая дальность действия 240 миль

Британский автомобиль превзошел обоих американских соперников в разгоне от 0 до 60 миль в час и последующем торможении до 0 миль в час.

Jaguar указывает, что время разгона от 0 до 60 миль в час для I-Pace в стартовой версии составляет 4,5 секунды; Тесла говорит, что сопоставимый показатель для модели X составляет 4,9. секунды.

Из трех доступных сейчас в продаже версий Tesla Model X базовая модель 75D, вероятно, является лучшим сравнением с I-Pace; он имеет номинальный диапазон EPA 238 миль от своей батареи на 75 киловатт-часов, в то время как Jaguar, как ожидается, получит рейтинг около 240 миль от своей батареи на 90 кВт-ч.

Драг-рейсинг между электромобилями Jaguar I-Pace и Tesla Model X 75D 2019 года [видео: Jaguar]

Соревнования между Jaguar и Tesla проводились на версиях Model X 75D и 100D; последний автомобиль имеет номинальный диапазон 295 миль от его 100-киловаттной батареи.

Jaguar поставил настоящих гонщиков за оба руля. I-Pace управлял Митч Эванс, пилот команды Panasonic Jaguar, которая участвует в гонках FIA Formula E на электромобилях с открытыми колесами, а Teslas пилотировал чемпион IndyCar Тони Канаан, выигравший гонку Indianapolis 500 в 2013 году.

Возможно, компания Jaguar поступила мудро, не сравнив I-Pace с самой мощной версией Model X, хот-родом P100D, оцененным в 289 баллов. миль диапазона от той же 100-кВт-ч батареи.

ПОСМОТРИТЕ ЭТО: Опубликовано видео испытаний Jaguar I-Pace 2019 года в холодную погоду

Любое испытание I-Pace в сравнении с Model X P100D, скорее всего, будет связано с появлением в ближайшие годы версии с более высокими характеристиками, возможно, полностью электрической версии линейки тщательно настроенных моделей Jaguar SV и SVR.

Электромобили Jaguar и Tesla теперь используются в гоночных сериях. I-Pace используется в гонках серийных автомобилей перед каждым этапом Формулы E, в то время как Tesla Model S является первой моделью в новой серии серийных электромобилей, в конечном итоге предназначенной для нескольких электромобилей от разных производителей.

Пара электромобилей участвовала в гонке ePrix на автодроме Hermanos Rodriguez в Мехико перед гонкой Формулы E, которая проходила там в субботу и воскресенье.

Драг-рейс между электромобилями Jaguar I-Pace и Tesla Model X 100D 2019 года [видео: Jaguar]

Драг-рейс между электромобилями Jaguar I-Pace и Tesla Model X 75D 2019 года [видео: Jaguar]

Драг-рейс между Jaguar 2019 года Электромобили I-Pace и Tesla Model X 100D [видео: Jaguar]

О важности драг-рейсинга Jaguar против прославленной Tesla можно судить по популярности рекламного ролика компании. На момент публикации этой статьи менее чем за два дня она набрала более 150 000 просмотров.

Однако это видео, снятое производителем одного из двух протестированных автомобилей, поэтому зрители могут решить, имеет ли это какое-либо значение для показанных результатов.

ПРОВЕРКА: испытания электромобиля Jaguar I-Pace: 200 автомобилей, 1,5 миллиона миль, и это подсчет

Мы подозреваем, что рано или поздно Drag Times — или другое независимое издание, столь же любящее водить Tesla на дрэг-стрип, — создадут свои собственные версии того же видео. Мы с нетерпением ждем этих результатов.

Производство Jaguar I-Pace 2019 года уже началось на сборочном заводе Magna Steyr в Граце, Австрия. Поставки начнутся этим летом в Великобритании и некоторых странах Европы, а во второй половине этого года — в США

Метки:

Пожертвовать:

• Отправьте нам чаевые
• Связаться с редактором

Дополнительные ресурсы

Электромобиль: Nissan Leaf 2019 года будет стоить 30 885 долларов, батарея дальнего действия. .. Модель Tesla: Tesla Model X получает новую базовую версию 75D, заменяющую 70D… Серия автомобилей: Nissan Leaf Nismo RC Racer: обновление видео Электрический кроссовер: один размер не подойдет всем для будущих электромобилей Kia Тестирование автомобилей: технология Infiniti, отзыв Chrysler Pacifica, Hyundai Kona… Тестирование автомобиля: компания Faraday Future, надеющаяся на электромобиль, хочет протестировать…

• PHEV против гибридов, Tesla Semi и Megachargers, детали Honda Prologue EV: Today’s Car News

  Бенгт Халворсон 7 октября 2022 г. больше из-за обновленной налоговой льготы на электромобили. Honda подробно рассматривает свой новый электрический внедорожник. И будут ли Tesla Megacharger появляться повсюду после доставки Semi? Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Производство Tesla Semi началось, сообщил в четверг генеральный директор Илон Маск, а первые поставки Pepsi ожидаются с 1 декабря. Однако с долгожданным прибытием Semi не следует ожидать, что его дополнительные мегазарядные устройства также скоро поступят в значительном количестве…

• PHEV больше не представляет никакой сложности по сравнению с гибридами

  Повышение цен и пересмотр налоговой льготы на электромобили лишили подключаемые гибриды преимущества, которыми до недавнего времени обладали — для некоторых, но, конечно, не для всех моделей.

  Бенгт Халворсон 7 октября 2022 г.

• Honda раскрывает размер электромобиля Prologue 2024 года, планируя отдать предпочтение водителям CR-V Hybrid

  Honda видит, что водители CR-V Hybrid через пару лет перейдут на более крупный электромобиль Prologue EV.

  Стивен Эдельштейн 7 октября 2022 г.

• Начало производства Tesla Semi, но не ожидайте, что грузовики Megacharger остановятся в ближайшее время фирменная сборка Megacharger.

  Бенгт Халворсон 7 октября 2022 г.

• Цены на F-150 Lightning, правила налогового кредита на электромобили, стимул Вермонта на электромобили: сегодняшние автомобильные новости

  Ford F-150 Lightning Цены снова растут. Вермонт будет платить жителям за то, чтобы они уволили пожирателей бензина и перешли на электромобили. И IRS быстро работает над поиском правил для нового налогового кредита на электромобили. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Ford в очередной раз поднял цену на Ford F-150 Lightning. На этот раз…

  Бенгт Халворсон 6 октября 2022

• Обновленные правила налогового кредита на электромобили будут ускорены IRS

  Департаментом финансов, чтобы встретиться с «промышленностью, профсоюзами, сторонниками климатической и экологической справедливости и другими», поскольку он прорабатывает цепочку поставок и другие детали.

  Стивен Эдельштейн 6 октября 2022 г.

• 2023 Ford F-150 Lightning Pro стоит на 12 100 долларов больше, чем 2022

  Стивен Эдельштейн 6 октября 2022 г. Форд говорит, что это связано с цепочкой поставок.

• Вермонт платит 3000 долларов покупателям электромобилей, отказывающихся от крупных загрязнителей

  Программа предлагает 3000 долларов жителям Вермонта, которые выведут из эксплуатации транспортное средство, признанное экологически чистым, которому не менее 10 лет, и пересядут на новый или подержанный электромобиль.

  Стивен Эдельштейн 6 октября 2022 г.

• Обзор Hyundai Ioniq 6, глаза камеры Tesla, аккумуляторная батарея «с полки»: сегодняшние автомобильные новости

  Tesla отказывается от ультразвуковых датчиков и некоторых функций на данный момент. Аккумуляторная батарея «с полки» может стать билетом для преобразования электромобилей премиум-класса. А мы ездим на седане Ioniq 6. Это и многое другое здесь, в Green Car Reports. Hyundai Ioniq 6 2023 года станет первым прямым…

  Бенгт Халворсон 5 октября 2022 г.

• Tesla делает ставку на камеры, отказывается от ультразвуковых датчиков, приостанавливает работу некоторых функций

  Для ряда функций помощи водителю автомобили будут полагаться исключительно на систему на основе камер, которую компания называет Tesla Vision.

  Бенгт Халворсон 5 октября 2022 г.

• Аккумулятор «с полки» предназначен для производителей нишевых электромобилей, проектов по переоборудованию

  Литий-ионный аккумулятор с жидкостным охлаждением предназначен для использования в проектах и ​​производится на предприятии, которое раньше производило гоночные двигатели F1.