Тесла автомобиль технические характеристики: Tesla Model S — технические характеристики и особенности — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Tesla Model S — технические характеристики и особенности

Tesla Model S — революционный электромобиль, призванный полностью уничтожить двигатель внутреннего сгорания и привить человечеству желание передвигаться исключительно на экологически чистом транспорте. Этот автомобиль первый смог доказать, что электрический двигатель имеет огромное превосходство над бензиновым, который уже изжил себя и ему пора в музей. Чтобы это было не просто словами, давайте посмотрим на технические характеристики электромобиля Tesla Model S и рассмотрим все его особенности.

Технические характеристики Tesla Model 3 будут также вам интересны.

Tesla Model S впервые вышел с конвейера американской малоизвестной еще тогда компании Tesla Motors в 2012 году. Прототип данного электромобиля был представлен в 2009 году в Германии на Франкфуртском автосалоне, тогда то все и началось. Автомобиль приводиться в движение исключительно электромотором и это является основой, помня о которой и читая написанные ниже технические характеристики этой «тачки» вы впадете в мягкий шок… Не забегая далеко можно сказать лишь одно, Tesla Model S в скоростных качествах оставляет позади таких именитых «жеребцов» как Porshe 911 и BMW M5! Не плохо для семейного пятидверного седана, безопасность которого после краш-тестов оценена в 5 звезд (самый безопасный автомобиль 2013 года).

Массово-габаритные характеристики Tesla Model S 2013 года / Tesla Model S 2016 года

Масса: 2108 кг
Длина: 4976 мм
Ширина (с учетом боковых зеркал): 1963 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2959 мм
Клиренс: 154.9 мм
Объем багажника: 900 литров

Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики

В данный электрокар установлен современный литий-ионный аккумулятор имеющий емкость 85 кВт⋅ч или 60 кВт⋅ч (зависит от комплектации). Этого аккумулятора хватает, чтобы преодолеть расстояние равное 426 км и 335 км соответственно!!! Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Батарея состоит из 16 блоков и располагается вдоль днища автомобиля, что дополнительно повышает торсионную жесткость и безопастость. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см.

Тип батареи: литий-ионная
Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*

Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
Вес батареи:~450 кг
Время зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км пути
Время зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км пути
Время полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатно

Аккумулятор Tesla Model S

Стоит отметить, что аккумулятор Tesla Model S имеет крайне высокую плотность заряда (подобные аккумуляторы используют в ноутбуках). Высокий ресурс батареи достигается за счет современной системы жидкого охлаждения системы, которой, кстати говоря, охлаждается и сам мотор.

Двигатель и трансмиссия Tesla Model S

В электромобиле установлен асинхронный трехфазный электродвигатель переменного тока. Двигатель является собственной разработкой компании Tesla Motors и не имеет аналогов. Электромотор установлен на задний мост автомобиля. Мощность двигателя Tesla Model S в максимальной комплектации — 416 л. с., максимальный (постоянный) крутящий момент — 600 Нм. Электромотор охлаждается при помощи жидкой системы охлаждения.

Двигатель Tesla Model S

Кроме того, современный электромобиль имеет надежную трансмиссию от компании Mercedes-Benz, которая приводит автомобиль в движение при помощи одноступенчатого редуктора (одна скорость). Передаточное число редуктора 9.73.

Максимальная скорость: 209 / 201 / 193 км/ч*
Мощность: 416 / 362 / 302 л. с.
Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 сек*

Подвеска и ходовая часть

Tesla Model S просто пропитан современными технологиями, не исключение и ходовая часть авто. Пневматическая подвеска способна изменять просвет авто, достаточно задать желаемый клиренс и машина поднимется или опуститься по желанию хозяина. За счет заниженного центра тяжести, автомобиль уверенно себя чувствует даже с приличным клиренсом «аля Тигуан».

Рулевое управление реечное и само собой имеет электроусилитель. Бортовой компьютер позволяет задавать жесткость руля. Имеется несколько уровней, начиная от спортивного жесткого и заканчивая комфортным «мерседесовски» мягким, очень удобно, согласитесь?

Подвеска

Тормозная система Tesla Model S достойна отдельного внимания. Основная тормозная система состоит из вентилируемых тормозных дисков и электронной системы стояночного тормоза. Но основная «фишка» этого электрокара — рекуперативная система торможения. С ее помощью автомобиль способен тормозить двигателем и преобразовывать получаемую энергию в электричество, заряжая тем самым аккумулятор автомобиля. Это крайне полезная и удобная функция. Чтобы активировать рекуперативную систему торможения, водителю необходимо просто плавно отпустить педаль газа и электрокар сам начнет притормаживать преобразую энергию торможения в полезную энергию.

Безопасность Tesla Model S

«5 звезд» — высший рейтинг безопасности, который получил Model S! Самый лучший показатель безопасности на 2013 год. Высший рейтинг достигается за счет конструкции кузовной части электрокара. Отсутствие мотора и навесных агрегатов под капотом и в задней части авто позволяет кузову авто образовать прочную «капсулу», которая дополняется прочностными качествами за счет батареи, расположенной вдоль днища автомобиля. О беспилотных Tesla Model S.

Количество подушек безопасности: 8 штук

Дополнительная система торможения: ABS
Прочие системы безопасности: Иммобилайзер, система отключения питания батареи при аварии, ремни безопасности и др.

Стоимость

Tesla Model S можно купить в Америке и Европе. Стоимость зависит от выбранной комплектации. Ценник начинается с $62 400 и заканчивается $85 900 за комплектацию Performance.

* В зависимости от комплектации.

Подробное узнать о другом электрокаре компании Tesla Motors вы можете в разделе Tesla Model X.

Автомобиль тесла технические характеристики. Обзор и технические характеристики электромобиля Tesla Model S

Кажется, будущее если еще не настало, то ждет нас буквально за дверью. Автомобильный мир за последние даже лет десять назад перевернулся. Новые технологии, последние разработки, проекты. Все это позволило отойти от традиционного представления о машине.

Разумеется, главным вопросом автомобильной промышленности является нефть. Ее запасы не бесконечные, в результате чего приходится искать альтернативные источники энергии, разрабатывать автомобили, которые не будут зависеть от наличия бензина или дизеля. Ярким примером такого автомобиля является Tesla Model S. Это полностью функционирующий автомобиль, который не нуждается в бензине.

Экстерьер

Казалось бы, автомобиль будущего, а все равно его внешность отчетливо напоминает автомобиль настоящего и даже немного прошлого. Многие из вас знакомы с автомобилем Астон Мартин Rapide? Так вот, с Тесла Модель S сходство у них довольно-таки заметное. Да и корни от Мазды в дизайне явно просматриваются. Последнее не удивительно, ведь дизайнер, который работал над экстерьером Теслы, до этого работал именно на японского автопроизводителя Мазда.

Передняя часть выглядит интересно, солидно. Покатый капот, «хищная» оптика, интересное исполнение фальш радиаторной решетки делает Теслу Эс весьма привлекательным автомобилем. Не стоит забывать про традиционный шильдик производителя, с которым еще мало кто знаком у нас, а также про небольшую, но аккуратную решетка радиатора с размещенными по бокам противотуманными фарами.

Посмотрите на фото Tesla Model S сбоку. Линии устремляют автомобиль вперед и даже немного тянут к земле. Подход не новый, но все же под большие колесные арки, высокие габаритные двери и встроенные внутрь двери ручки создают в итоге очень привлекательный электрокар.

Сзади наиболее привлекает оптика, выполненная на базе светодиодов. По сути, машина смотрится гармонично, вызывает лишь положительные эмоции. Да, определенные недоработки есть и на задней части, но лишь самый требовательный автокритик будет подмечать эти моменты. Дополнительный бонус дает большая крышка багажника, которая ведет в не менее просторное багажное отделение. Автомобиль не просто попытались сделать красивым, но и не забыли о таком моменте как практичность.

Следует также отметить, что автомобиль получился довольно большим. Это позволило с легкостью разместить пять человек внутри, причем каждый будет иметь высокий уровень комфорта и удобств. Так, задние пассажиры не страдают от наличия тоннеля трансмиссии. Его там просто нет, из-за чего пол практически идеально ровный. Дабы получить представление о размерах машины, предлагаем посмотреть видео обзор, а также ознакомиться с габаритными параметрами электрокара. Они следующие:

длина — 4978 миллиметров
ширина — 1963 миллиметра
высота — 1435 миллиметров
колесная база — 2959 миллиметров.

Что касается багажника, то при сложении заднего ряда можно получить 1645 литров свободного пространства. Плюс ко всему, если вы откроете капот, там вы не увидите традиционную силовую установку. По сути, там пусто, а также имеется дополнительное пространство для багажа объемом 150 литров.

Все дело в том, что Tesla Model S буквально построена вокруг литий-ионных аккумуляторов. К блоку батарей подсоединили подрамники от передней подвески, которая является двухрычажной, и от задней многорычажной. Электромотор установили за задней осью. Поверх конструкции закрепили прочный корпус, выполненный из алюминия. За счет этого удалось получить очень много свободного пространства внутри. Производитель обещает выпустить полноприводную версию своего электрокара. Но в таком случае придется установить дополнительный электромотор на переднюю ось. Что правда, от этого лишь немного пострадает свободное пространство под капотом, где в заднеприводном электрокаре, как мы говорили, можно разместить дополнительный багаж.

Интерьер

Внутри автомобиль смотрится более чем привлекательно. Вся отделка выполнена из углепластика и кожи, что подчеркивает премиальность Tesla Model S. Автомобиль получил подрулевые лепестки от Мерседеса, а уже слева за рулем расположились мультифункциональные переключатели и контроллеры круиз контроля. Справа мв видим селектор коробки автомат.

Некоторые нарекания может вызвать водительское кресло. По опыту других современных автомобилей привыкаешь к огромному разнообразию кнопок, регулировок и так далее. Тут же всего этого минимум. Там где должен располагаться центральный тоннель расположили огромный лоток. Поднимаемся выше и перед нами центральная консоль. Хотя таковой ее тяжело назвать, поскольку на самом деле это вертикальный сенсорный дисплей, диагональ которого составляет внушительные семнадцать дюймов. Тесла очень хорошо взаимодействует со смартфонами. В качестве операционной системы для дисплея используют Linux, а процессор взяли у NVIDIA. Если вы пользуетесь планшетами, разобраться в меню этого устройства будет достаточно просто. На нажатия реагирует моментально.

По сути, с этого монитора водитель может контролировать и управлять всеми системами Tesla Model S. Это и фары, и температура салона, открытие панорамной крыши, настройка руля, пневмоподвеска.

Кстати, именно пневмоподвеска стала интересной неожиданностью электрокара. За счет нее автомобиль можно поднять на 23-33 миллиметра, или же опустить ниже стандартного клиренса в 152 миллиметра еще на 20 миллиметров.

Комплектация

У этого автомобиля комплектация более чем насыщенная. Пока рано говорить о разделении на ту или иную вариацию оснащения. Судя по всему, производитель не будет разделять версии автомобиля по комплектациям. Единственное, автомобили делят в зависимости от мощности силовой установки. Имеется версия на 60 кВт ч (302 л.с), 85 кВт ч (362 л.с.) и модернизированная установка на 85 кВт ч. (416 л.с.).

Пока в Европе автомобиль лишь начинает появляться в продаже, никто и не ожидает старта официальных продаж новинки в России. Что правда, некоторые люди уже успели обзавестись электрокаром и показались на дорогах Москвы.

Много вопросов вызывает возможность продажи автомобиля в нашей стране. Проблема заключается в обслуживании, получении запчастей и элементарной зарядке аккумулятором. Четких ответов никто давать не спешит. А ведь автомобиль рассчитан на использование американских сетей на 110 Вт. Если подключить Tesla Model S в нашу сеть, заряжать придется целый день. Тем временем в США открывают станции для быстрой, буквально моментальной зарядки электрокаров, причем бесплатные. Применение собственного разъема для подключения Теслы к сети усложняет задачу еще больше.

Цены

Поскольку в России официально автомобиля пока нет, будем ориентироваться на зарубежные цены в Америке и Европе. Так, в зависимости от мощности силовой установки, Tesla Model S продается по цене от 62 тысяч долларов . За эти деньги вы получите версию с 60 кВт ч и с запасом хода в 390 километров. Заплатив на десять тысяч больше, вы получите более мощную установку и 502 километра запаса хода. Самая мощная установка с аналогичным запасом хода в 502 километра, но большей мощности, обойдется покупателю в 86 тысяч долларов.

Технические характеристики

Итак, Tesla Model S предлагается в трех вариантах оснащения. Каждый из электромоторов имеет свою мощность и динамические показатели.

Базовый двигатель мощностью 302 лошадиные силы. Он разгоняет автомобиль до сотни за 6,2 секунды и выдает максималку в 190 километров в час. Запас хода заряда такого электромотора составляет 390 километров.
Средний мотор мощностью 362 лошадиные силы улучшает динамику разгона с места до сотни до 5,6 секунды. Имеет запас хода в 502 километра и максимальную скорость 200 километров в час.
Топовый движок выдает 416 лошадиных сил, разгоняется с места до сотни за 4,4 секунды и имеет запас хода в 502 километра. Его максимальная скорость достигает 210 километров в час.

Выводы

Что ж, мы постарались максимально близко познакомить вас с новым автомобилем, который олицетворяет собой начало будущего. Быть может, с точки зрения дизайна у Tesla Model S не все идеально, о чем говорят в том числе и отзывы владельцев. Однако не внешность тут главное.

Главное то, что автомобильная индустрия выходит на новый уровень. Уровень, когда мир не зависит от нефти. Электричество — вот наиболее оптимальный путь, который может выбрать автопроизводство будущего. Разумеется, пока Tesla Model S единственная в своем роде, по сути, обладающая столь удивительными возможностями. Но кто знает, может в ближайшее время все начнет стремительно меняться, а толчок к изменениям автопрома даст именно Тесла.

Хочу, но дорого! Думаю это первые эмоции, которые вызывает данная новинка на рынке автомобилей. Увидев однажды, сразу понимаешь — эта та машина, которую сразу же хочется приобрести. Смотришь, вглядываешься в нее и постоянно ищешь какой-нибудь изъян, но глазу не за что зацепиться — все идеально. Именно о нашумевшем не так давно электромобиле Тесла сегодня и поговорим.

История появления

Изначально полностью амбициозный проект, созданный “Тони Старком “ нашего времени, имя которого Илон Маск (Elon Musk), получил старт с 2006 года, после появления их “первенца” электромобиля Tesla Roadster. Дела шли туговато, да и сама модель не имела сверхвыдающихся характеристик. По-настоящему же он обрел известность в 2009 году с появлением концепта Tesla model S. Именно она стала точкой отсчета в стремительно развивающейся карьере компании Тесла Моторс (Tesla Motors) и настоящим прорывом в области электромобилей. Идея Илона заключается в полном отказе от привычных нам двигателей внутреннего сгорания и переход на современный, экологичный электромобиль будущего, производимый компанией Tesla.

Что ж, замашки прямо скажем, барские, но как показало время — вполне оправданные. Постоянное повышение цен на бензин, обусловленное медленным, но верным истощением нефтяных ресурсов на планете, заставляет миллионы автолюбителей искать авто, работающие на альтернативных видах топлива. Такие автомобили делали и ранее, но большинство из них имеют малый запас хода, нестабильность работы, частые поломки и относительно небольшую скорость и мощность. Да и сами эти авто выглядят как батарейки на колесах, ибо мощей таскать полноценный кузов по долгу у них не хватает. =)

Перед началом выпуска компания сделала очень грамотный шаг, создав всю инфраструктуру, сеть электрозаправок и услуг. Только после этого на обкатку высокотехнологичного конвейера в штате Калифорния пошла tesla model s, отвечающая всем запросам и не отличающаяся от лучших моделей мира по характеристикам.

Модельный ряд

Тесла модель S

Чем же особенна tеsla s? С первого взгляда хочется сказать ВАУ! Действительно, машина благодаря особой покраске и полировке сияет как зеркало. Сама внешность напоминает смесь Lotus и Aston Martin. Шикарно сочетающиеся 19 дюймовые литые диски предают еще больше элегантности и представительности. В целом машина реально выглядит как машина будущего.

В салоне первое, на что невозможно не обратить внимание, это 17 дюймовый сенсорный дисплей вместо всех ручек, крутилок и кнопок на центральной панели. Выглядит это зрелище завораживающе, как будто попал в космический корабль. В то же время все элементы интуитивно понятны, очень удобно сгруппированы и отлично визуализированы. Помимо управления всеми функциями автомобиля это чудо, которое имеет корни из силиконовой долины, имеет доступ в интернет посредством 3G, Wi-Fi, Bluetooth, свой браузер, web-камеру, встроенную систему навигации, функции медиа, телефона и еще кучу различных современных вкусностей. Интересной фишкой является регулирование силы тока при зарядке, что оберегает батарею от излишнего насилования высоким током. На приборной панели нет привычных аналоговых стрелочек и счетчиков. Вместо этого стоит еще один многофункциональный дисплей, который показывает скорость, уровень заряда батареи и другие статусы и активные события автомобиля. Ну и обязательно стоит упомянуть отличную штатную аудиосистему. Описывать ее не буду, скажу только, что она великолепна!

Салон очень комфортный и просторный, т.к. отсутствуют многие элементы обычного автомобиля, такие как трансмиссия, двигатель и другие мелочи. =) Большая стеклянная крыша, способная сдвигаться назад, управляется с центрального
дисплея и обеспечивает отличный обзор. Перейдя к багажнику сразу окунаешься в громадное его пространство. Под ковриком есть еще одна ниша, используемая для дополнительного багажа или, в зависимости от комплектации, для уборки дополнительных двух детских сидений, устанавливаемых спиной к салону. Дети до лет 10 с комфортом смогут там разместиться, свесив ноги в тот самый отсек под ковриком. Задние сиденья складываются вперед, что позволяет еще увеличить свободное пространство багажника! На крышке багажника установлено огромное небьющееся стекло, которое откроет вашем чадам отличный вид наружу. Еще одна фишка, что эта дверь способна открываться и закрываться от кнопки изнутри. Вообще в целом автомобиль полностью электрифицирован и компьютеризирован. Действительно, автомобиль тесла является по истине умным автомобилем. До полного счастья осталось научить его разговаривать и приносить тапочки к кровати. =)

Занятно сделаны ручки дверей. Они тоже электрические, как и замки в них.
Подойдя стоит немного нажать на нее и она выдвигается наружу, после чего можно открыть дверь. Встроенная подсветка не даст промахнуться ночью. После 60 секунд они автоматически задвигаются назад. Сделано это для дополнительного улучшения аэродинамики.

Ну и на последок заглянем под капот. Открываем и о чудо! Там ничего нет =) Правда не совсем так, ибо там есть еще одно большое багажное отделение. В совокупности с основным багажником проблем с перевозкой вещей у вас точно не возникнет.

Взгляд изнутри

Подвеска представляет собой 4 пневматические стойки и это плюс! Маленький двигатель размерами с арбуз стоит в задней части базы, под багажником, а справа от него стоит точно такой же по размерам инвертер. Все это богатство создает чумовую мощность в 416 лошадиных сил и крутящим моментом от 0-100 км/ч в 600 Nm! При разгоне чувствуешь, что ты летишь на ракете!

Пол Теслы состоит из тысяч аккумуляторных батарей, таких же как в обычных ноутбуках, но особым обрзом упакоманных. Благодаря этому рама весит под половину тонны и создает надежную защиту водителю и пассажирам. Tesla вообще по результатам краш-тестов является одной из самых безопасных авто в мире! И это удивительно, ведь сама конструкция сделана из алюминиевых листов! В передней же части установлены кондиционер, электронный блок управления и радиаторы охлаждения и другие элементы, коих там не много.

Зарядка

Да, крышки бензобака вы там не найдете. Порт для зарядки спрятан достаточно интересно в оптике заднего фонаря.

Зарядка производится от простой розетки или на специализированной “заправке”, коих в России естественно нет. Но в комплекте идет огромная куча переходников на разные разъемы и поэтому если есть евро розетка под рукой, то зарядиться не составит труда. Ну а если нужного переходника не найдется, то думаю “очумелые” русские ручки спасут ситуацию. В среднем заряжается model S около 4-х часов, а на заправках Тесла Моторс — всего 20 минут.

Технические характеристики:

Тесла S имеет 3 комплектации, по большей части отличающиеся емкостью батареи и наличием детских мест в багажнике. Что же касается технических характеристик, то тут все выглядит следующим образом:

Комплектация	Стандарт		Спортивная (Performance)
Емкость элемента питания	60 КВт/час	85 КВт/час	85 КВт/час
Запас хода
Разгон 0-100 км /ч
Макс. скорость
Ресурс батареи	8 лет (200.000 км гарантия на батарею)	8 лет (не ограничено)	8 лет (не ограничено)
Мощность двигателя

Как сообщают в Тесла Моторс уменьшение заряда, при морозе -40С, составляет не более 20%

Продажа Tesla в России

Увы и Ах, но официально продажи полным ходом идут только по территории США и совсем недавно начались в Европе. Россия пока остается за бортом. В будущем
компания планирует открывать производство в Европе с бюджетной Tesla Model E. Так что до России эти блага цивилизации еще дойдут не скоро, хотя одна S-ка уже имеется в Барнауле и стоит на продаже. Заказать с завода конечно можно через официальный сайт из США, но ввиду большого количества заказов у компании, переправки через океан, растаможки и т.д., то ждать придется достаточно долго и стоить будет весомо дороже. Незабываем, что гарантия при вывозе из страны, где вы ее купили — сразу аннулируется.

Цены на Тесла

Вот тут вас ждет небольшое разочарование, ибо цена на этот “чудо-автомобиль” действительно кусается.
На модель с 60 КВт батареей и стандартной комплектацией вам придется раскошелиться на 60.000$
Модель с 85 КВт уже потреплет ваш кошелек на 70.000$, а performance на все 80.000$!

Согласитесь, не мало, да еще учитывая, что это цены за стандартную комплектацию и за все дополнительные блага с вас потребуют еще больше, то тут остается только восторженно присвистнуть!

Учитывая все издержки, в России цена будет составлять в среднем от 4-5 миллионов и выше. Возможно, ситуация кардинально поменяется, после начала выпуска бюджетной model E и развитием продаж в Европе, а пока автомобиль Тесла останется доступным только для состоятельных россиян.

Подведем итог

В целом, Tesla, несмотря на цену, оставляет самые приятные впечатления, притягивая к себе как магнит. Действительно, достоинств и инноваций в ней несметное количество. Наверное, это первый электрокар, который настолько привлек меня и поэтому я решил рассказать о нем на нашем машинтопе. В общем, копим деньги и продолжаем наблюдать за развитием этого проекта, который имеет все шансы изменить мир. =)

На протяжении почти пяти лет компания Tesla Motors безуспешно пыталась создать электрокар, способный в полной мере заменить стандартный автомобиль с ДВС. Многие эксперты отрасли говорили о том, что сделать это американцам так и не удастся, однако на Франкфуртском автосалоне 2009 специалисты компании представили публике свой новый концепт — Model S.

Новинка произвела сильное впечатление, однако серийное производство модели началось лишь спустя три года. Продажи автомобиля Тесла S стартовали летом 2012-го. В первое время электрокар был доступен только на североамериканском рынке, однако затем приобрести данную модель стало возможно и в Европе.

Комплектации и цены Tesla Model S 2019

EV — электромотор, AWD — полный привод, AT — автомат

Успех Tesla Model S стал во многом возможен благодаря многочисленным инновационным технологиям и решениям, которые были использованы при создании электрокара. Так, во время разработки четырехдверного седана американские специалисты оформили более 250 различных патентов.

Кроме того, нельзя не отметить потрясающую динамику Model S. Подавляющее большинство представленных на рынке электрокаров медлительны, однако «американец» явно не из их числа. Седан ведет себя, как настоящий спортивный автомобиль. Он быстро разгоняется и молниеносно реагирует на любые действия водителя.

К слову, максимальная скорость самой «маломощной» Тесла Модель S достигает 193 км/час. В движение начальную версию модели приводит 306-сильный электродвигатель с аккумулятором емкостью 60 кВт/ч, заряда которого хватает на 335 км.

Помимо Model S 60 на рынке также представлены модификации 85 и P85. Цифра в названии обозначает емкость батареи, а буква P — сокращение от английского Performance, то есть «производительность».

Мощность силового агрегата у версии 85 составляет 362 л.с., а у «заряженной» P85 — 416 л.с. Запас хода у обеих модификаций одинаковый и составляет 425 километров. Разгон от нуля до сотни у модификаций Tesla Model S следующий: 5,9 / 5,4 / 4,2 секунды (версии 60, 85 и 85P, соответственно).

Осенью 2014-го специалисты компании расширили линейку автомобилей Тесла S, представив версии 60D и 85D. Оба модификации оснащены идентичными электромоторами на передней и задней оси мощностью 190 л.с. Первая (60D) разгоняется с места до 100 км/час за 5,6 сек., а 85D — за 5,2 с. Максимальная скорость электрокаров достигает 200 и 250 км/ч, соответственно.

Также была рассекречена топовая модификация P85D. Это самый мощный электрокар в линейке Тесла Модель S. В движение его также приводят сразу два электромотора, суммарная мощность которых равна 700 л.с. (930 Нм). Разгон до сотни у P85D занимает всего 3,2 секунды, при этом максимальная скорость ограничена на 250 км/час (у обычного P85 лимит 210 км/час). Запас хода увеличен до 443 км.

Вне зависимости от версии, длина автомобиля Тесла S составляет 4 976 мм, ширина — 1 963 мм, высота — 1 435 мм. Колесная база машины равна 2 959 миллиметров. В снаряженном состоянии базовая модификация весит 2 108 кг, а вот старшие версии будут потяжелее.

Салон автомобиля достаточно просторный, при этом не пострадал и объем багажника (внушительные 900 литров). Всего посадочных мест пять, однако в багажном отсеке можно дополнительных установить два детских кресла. А в начале 2015-го производитель в качестве опции (за $2 400) предложил замену заднего дивана на два более комфортных раздельных кресла с функцией подогрева и широким подлокотником между ними.

Оснащение Tesla Model S находится на очень высоком уровне. Например, в плане безопасности автомобиль может похвастаться прочным алюминиевым корпусом, дополнительно укрепленным в ключевых зонах, боковыми подушками безопасности для водителя и переднего пассажира, боковыми шторками безопасности, фронтальными подушками безопасности для головы и колен водителя, а также наличием системы ABS, сенсора отключения батареи при столкновении и так далее.

Интерьер автомобиля отделан кожей. Сиденья комфортные и имеют систему обогрева. Салон получил «умную» систему освещения, мощную аудиосистему и огромный 17-дюймовый цветной сенсорный экран, предоставляющий водителю массу полезной информации.

Из прочих особенностей Тесла Модель S упоминания заслуживает система полуавтономного управления, благодаря которой автомобиль может самостоятельно двигаться по заданной водителем полосе, контролируя работу акселератора и тормоза.

Для оценки ситуации на дороге электроника использует данные, полученные от камеры переднего обзора и с ультразвукового радара, который сканирует пространство вокруг электрокара.

05 Май

Машины на электрическом двигателе Tesla это экологичные электромобили с образцовыми техническими характеристиками. Эти машины проезжают до 500 километров на одной зарядке и показывают хорошую динамику в разгоне.

Основатель и генеральный директор Тесла и SpaceX является одной из самых значительных фигур, вкладывающих силы и средства в прогресс человечества и освоение космоса.

Илон (Элон) Рив Маск (англ. Elon Reeve Musk) — канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель, инвестор. Илон Маск — основатель компаний Paypal, SpaceX, Tesla, а также член совета директоров компании SolarCity, основанной его двоюродными братьями.

Как работает электрический автомобиль

Электромобилем является транспортное средство, приводимое в движение одним или несколькими электрическими двигателями. Внешне электрические автомобили выглядят точно также, как и бензиновые.

Единственное, что выдает электромобиль во время его передвижении – это практически полное отсутствие звука при работе двигателя. Но хотя, внешне бензиновые и электрические автомобили очень схожи, по принципу своей работы они значительно отличаются.
Под капотом у электромобиля вместо бензинового двигателя установлен электромотор, который получает питание от аккумуляторных батарей. Батареи выполняют функцию «топливного бака» и обеспечивают
электрический двигатель энергией, необходимой для перемещения транспортного средства. Электромобиль также оснащен контроллером – блоком управления работой электродвигателя, который регулирует токи в сети между аккумуляторами и двигателем.

Все остальные компоненты в электрическом автомобиле практически те же, что и в бензиновом: коробка передач, тормоза, подушки безопасности и т.д.

Электромобили массово начали заполнять улицы Нью-Йорка еще 100 лет назад. Но почему они до сих пор не пользуются популярностью во всем мире? Ответ прост – в то время не было достаточно мощных аккумуляторов. С развитием технологий батареи с большой емкостью появились, причем достаточно давно.

Десятки лет назад на различных выставках и в новостных сюжетах начали попадаться на глаза прототипы электрических авто, которые были достаточно эффективными и практичными. Каждая из этих новинок имела что-то уникальное и инновационное, некоторые производители даже запускали их в серийное производство и устанавливали доступную для покупателей цену. Но почему же основным средством передвижения до сих пор остаются автомобили с бензиновыми двигателями?

Все потому, на то время не существовало электромобиля, который бы смог совершить революцию. Все электрокары расхваливались в узких кругах гиков, но не находили признания среди простых людей.

Были семейные модели, которые могли экономить средства, но не было суперкара, тетради на обложке с которым сметали бы с полок школьники и о котором мальчики мечтали с ранних лет. В мире электромобилей не было своего «Айфона» и своего Стива Джобса, который бы его разработал. Не было электрокара с «вау!» эффектом.

Начало

Сейчас же такой автомобиль-революционер существует. Знакомьтесь – Tesla Model S. Менять мир к лучшему этот полноразмерный пятидверный лифтбек класса люкс начал с 2012 года. Идейным отцом проекта является американский инженер и предприниматель Илон Маск, который еще в 2009 году представил прототип Model S всему миру на Франкфуртском автосалоне.

Сегодня уже мало кто вспоминает, сколько проблем предшествовало этой презентации, компания Tesla Motors была даже на грани банкротства. Однако Маск верил в идею серийного электромобиля до конца, вложил все свои сбережения и смог найти инвесторов. И впоследствии его усилия дали свои плоды: первая ограниченная партия в 1 000 экземпляров стоимостью около $100 тысяч каждый разошлась как горячие пирожки!

Такой фантастический успех неудивителен, поскольку до сих пор «Тесла» остается электромобилем с наибольшим запасом пробега без подзарядки, разгоняется до 100 км/ч за, на минуточку, 2,8 секунды!!! (имеется ввиду топовая версия Modes S P85D с режимом Ludicrous), а также имеет в США титул самого безопасного транспортного средства на дорогах.

Реальность превзошла все ожидания. Впервые за 10 лет существования Tesla Motors получила прибыль, погасила все долги и увеличила объем производства Model S. К этому времени по всему миру ездит около 50 000 этих электрокаров.

Массово-габаритные характеристики Tesla Model S 2013 года / Tesla Model S 2016 года

Масса: 2108 кг
Длина: 4976 мм
Ширина (с учетом боковых зеркал): 1963 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2959 мм
Клиренс: 154.9 мм
Объем багажника: 900 литров

Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики

В данный электрокар установлен современный литий-ионный аккумулятор имеющий емкость 85 кВт ⋅ ч или 60 кВт ⋅ ч (зависит от комплектации). Этого аккумулятора хватает, чтобы преодолеть расстояние равное 426 км и 335 км соответственно!!! Подобный показатель с легкостью конкурирует с прочими бензиновыми автомобилями сегмента S. Батарея состоит из 16 блоков и располагается вдоль днища автомобиля, что дополнительно повышает торсионную жесткость и безопастость. Таким образом, такое расположение аккумулятора позволяет снизить центр тяжести авто до 45 см.

Тип батареи: литий-ионная
Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*
Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
Вес батареи:~450 кг
Время зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км пути
Время зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км пути
Время полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатно

Двигатель и трансмиссия Tesla Model S

Максимальная скорость: 209 / 201 / 193 км/ч*
Мощность: 416 / 362 / 302 л. с.
Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 сек*

Как устроен электромобиль Tesla

Под капотом нет всего того, что мы привыкли видеть в машине с двигателем внутреннего сгорания. Здесь вместо него багажник.

Сзади то же самое. Багажник довольно объемный, при желании здесь можно установить детские кресла, обращенные лицом к стеклу.

Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 426 км, что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей. Изначально в планах Tesla было начать в 2013 году производство автомобилей с аккумуляторами емкостью 60 кВт⋅ч (335 км) и 40 кВт⋅ч (260 км), однако из-за малого спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было отказаться. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который производит 362 лошадиных силы.

В основе аккумулятора автомобиля (их 16 блоков) находится около 7 тысяч пальчиковых батареек уложенных с особым распределением положительных и отрицательных контактов, который хранится в секрете.

Заглянем внутрь машины. Вместо привычных приборов на панели, здесь жк монитор, на котором все нужные функциональные кнопки и информация о рабочем состоянии автомобиля.

Как заряжать теслу

Простой ответ – легко и просто.

Простая математика и базовый курс электротехники, 8й класс средней школы.

Помним что мощность выражается в киловаттах и равна силе тока в амперах, помноженной на напряжение в вольтах.

А емкость батарейки теслы равна либо 60 КВт-ч, либо 85 КВт-ч, в зависимости от модификации.

И еще помним что штатное зарядное устройство работает в диапазоне 100-240V 50-60Hz. Проблем с российскими электросетями нет никаких.

Главное три фазы не подать 🙂 но абстрактный имярек без бойца-электрика с этой задачей не справится, а неумные бойцы-электрики в природе встречаются крайне редко, естественный отбор все дела.

Машины изготавливаются на заводе во Фримонте в США. Как и следовало ожидать от компании Илона Маска, завод Tesla является одним из самых передовых автомобильных заводов в мире. Он оснащен более чем ста роботами.

Чтобы построить новый завод с нуля И́лон Маск решил приобрести старый брошенный автомобильный завод NUMMI, который расположен в городе Фремонт, на Востоке Сан-Франциско. С 1984 по 2010 год этот завод использовался компаниями Toyota и General Motors для производства своих некоторых моделей автомобилей. Завод был куплен компанией Tesla за 42млн. долларов. Завод впервые был построен в 1962 году. Общая площадь завода и прилегающих территорий составляет 153 гектара. Производственная линия Tesla оборудована более чем 150 роботами. Тем не менее роботы здесь делают далеко не все. На заводе работают несколько тысяч человек. Многие части автомобиля, такие как внутренняя отделка, пока могут быть установлены только вручную.

Автопилот Тесла

Недавно вышла новая прошивка Tesla, изюминкой которой стал фактически полноценный автопилот, теперь доступный для всех владельцев Model S и Model X. Тогда мы запечатлели на видео первое в России включение данной функции на дорогах мегаполиса. Конечно, мы не могли не рассказать о ней во всех подробностях — и не нашли ничего лучше, чем проверить автопилот в настоящих “боевых” условиях живого московского трафика.

Автопилот совмещает изображение с четырех камер электромобиля. При этом три из них демонстрируют объекты окружающего мира, которые распознает автопилот, а четвертая – то, что видит пассажир в салоне автомобиля.

Объекты, которые попадают в видимость камер автопилота, выделяются разными цветами. Так, дорожные знаки система видит в фиолетовом цвете, а пешеходов и автомобили – в зеленом.

Также благодаря системе авто самостоятельно замедляет движение, приближаясь к пассажиру, и паркуется.

Тесла автомобиль цена Tesla model

Сколько же стоит электрокар, давайте посмотрим ниже на таблицу и узнаем цену автомобиля Тесла

Цены на электромобили Tesla

Тесла грузовик Tesla Semi на электрической тяге

А вот и ещё шаг в будущее, электромобили шагают вперед и уже начинают завоёвывать под себя рынок грузоперевозок.

Tesla представила свой первый электрический грузовик, который назвали Тэсла Сэми. Презентация состоялась 16 ноября в США (17 ноября по киевскому времени). Новинку традиционно представлял основатель и глава компании Илон Маск.

Как заверяют представители компании, ресурс Tesla Semi составит миллион километров. А это значит, что за свой жизненный цикл грузовик сможет проехать вокруг земного шара 40 раз.

А вот посмотрите ниже фото электрического грузовика Тесла Семи

Впервые о том, что Tesla разрабатывает грузовик, стало известно летом 2016 года. Тогда автопроизводитель опубликовал «совершенно секретный план», в котором анонсировалась разработка подобной модели.

В этом же документе указывалось, что «Тесла» сделает еще и автобус, пикап и компактный кроссовер.

Весной текущего года Маск заявил, что дебют грузовика намечен на сентябрь. Почему планы были пересмотрены, не уточняется.

Tesla планирует начать продажи электрических грузовиков Tesla Semi фирмам по доставке грузов в 2019 году. Сейчас компания занимается тестированием и усовершенствованием электро грузовиков. В рамках тестирования компания и дальше будет использовать электрические грузовики для доставки собственных грузов.

В настоящее время батареи для Tesla Model 3 собираются из элементов типоразмера 2170, пришедших на смену предыдущему поколению элементов 18650, которые использовались в электромобилях Тесла (Model S/X).

Следует отметить, что объем цилиндра растет экспоненциально с увеличением радиуса, поэтому даже при небольшом увеличении диаметра (21 мм против 18 мм) и длины (70 мм против 65 мм) батарейки ее емкость становится больше почти на треть.

Дальше мы видим, как после полной разрядки аккумулятора, демонстратор аккуратно вскрывает его, отрезая верхнюю часть. Под ней находится изолятор из синего пластика, который предотвращает замыкание о корпус внутреннего содержимого батареи, собранного в виде рулета. Аналогичный изолятор есть и с противоположного конца элемента. После того, как алюминиевый корпус разрезан, видно, что изнутри он имеет тонкий слой дополнительной изоляции. В верхней части батарейки есть три небольших отверстия для выхода газа при нагревании элемента.

Извлеченный «рулон» представляет собой плотно свернутый отрезок тонкой медной пластины (фольги), длиной около 80 см – это катод (минус), а качестве анода (плюса) выступает такой же длины алюминиевая фольга, их разделяет диэлектрическая пластиковая пленка. Оба металла покрыты графитовым слоем, который пропитан литий-никель-кобальт-алюминиевым оксидным электролитом (LiNiCoAlO2), в составе которого фактически и хранится электрический заряд.

Таким образом, в сравнении с длиной анода и катода ячейки 18650 (61 см), используемой в Tesla Model S, ячейки 21700 получили на 30% больше емкости

Американская автомобильная фирма Tesla была создана в 2003 году в Силиконовой долине Мартином Эберхардом, который работал над усовершенствованием аккумуляторов. Инвесторами фирмы стали Элон Маск от PayPal и Ларри Пейдж с Сергеем Брином от компании Google.

С самого начала фирма Tesla ставила перед собой задачу разработать электромобиль не для узкой группы потребителей, а для всех любителей автомобилей. Внешний облик концептуального электромобиля создали дизайнеры из компании Lotus, поэтому схожесть его экстерьера с Lotus Elise вполне объяснима. Дальнейшее сотрудничество Tesla и фирмы Lotus привело к естественному решению о сборке электромобиля на мощностях Lotus Cars.

Сотрудников по высокотехнологичному оборудованию Мартину Эберхарду хватало в Силиконовой долине, а инженеров по автомобилям приходилось переманивать из компании Lotus.

Руководство Lotus пригрозило закрыть производство электромобиля на своем заводе, и Эберхарду пришлось искать автомобильных инженеров в других местах. К 2007 году уже было собрано несколько родстеров с электромотором, и они были показаны звездной калифорнийской публике.

На смотринах можно было только записаться в очередь на приобретение Tesla Roadster, а проехать несколько сотен метров не разрешалось. Не дали в руки электромобиль даже известному актеру и губернатору Калифорнии в то время Арнольду Шварценеггеру.

Ориентировочная первоначальная цена на родстер составляла 100 тысяч долларов. Динамические характеристики модели Tesla не уступали показателям современного автомобиля, использующего высокооктановый бензин. Двигатель электромобиля мощностью в 250 л.с. выводит родстер на скорость в 100 км/час за 4 с без рева мотора. Без подзарядки родстер Tesla проезжает около 400 км. Кузов электромобиля выполнен из углеволокна.

В наше время компания Tesla – лидер на рынке электромобилей в мире. В том, что будущее принадлежит электрокарам в связи с конечными ресурсами углеводородов на планете руководство компании Tesla более чем уверено. Свой первый массовый электромобиль Tesla Model S компания выпускает в 2012 году – по итогам начала 2013 года в США было продано почти 5 тыс. таких авто. Второй серийной моделью Tesla стал кроссовер Model X, задние двери которого открываются по типу «крыло чайки». В 2016 году американская компания начинает производство самой доступной и компактной новинки – Model 3, которая призвана повысить спрос на электромобили на фоне более дорогих Model S и Model X. В 2017-м основатель компании Илон Маск представил дальнейшую стратегию развития фирмы, согласно которой в будущем планируется производство коммерческих автомобилей.

Купить электромобиль Тесла в Украине и России сегодня стало возможным, особенно если у вас имеется достаточная сумма денежных знаков 🙂

Как поставить электромобиль на учет в Украине

Согласно ст. 31 Закона Украины «О дорожном движении», транспортные средства, ввозимые на территорию Украины, подлежат проверке на соответствие действующим стандартам или должны иметь сертификат, выданный уполномоченным на это Секретариатом ЕЭК ООН – Административным органом по сертификации дорожных транспортных средств. Этот сертификат соответствия проверяется как таможенными органами, так и Госавтоинспекцией при регистрации автомобиля. Правила ввоза транспортных средств на территорию Украины определяются Кабинетом министров.

Правила государственной регистрации транспортных средств, утвержденные постановлением Кабмина от 7.09.1998 г. № 1388, одним из документов, подтверждающих правомочность приобретения ТС и являющихся основанием для его постановки на учет в органах ГАИ, определяют удостоверение таможенного органа о регистрации транспортного средства (грузовая таможенная декларация – для юридических лиц).

Поэтому говорить о постановке на учет в Госавтоинспекции можно будет только после обязательного в таких случаях таможенного оформления автомобиля. Другими словами, если «таможня даст добро» на ввоз электромобиля на территорию Украины и подкрепит это соответствующими документами, то проблем с его регистрацией в МРЭО ГАИ не возникнет.

Постановка электрокара на учет в России

вступили в силу поправки в постановление правительства РФ «О государственной регистрации автомототранспортных средств и других видов самоходной техники на территории РФ», согласно которым автомобили с электромоторами теперь тоже нужно ставить на учет в ГИБДД и оформлять на них полис ОСАГО.

Об этом сообщает «Российская газета». В соответствие с новым постановлением, государственная регистрация необходима для всех электромобилей, мощность двигателя которых превышает 5,5 л.с., а максимальная скорость превышает 50 км/ч.

Кроме того, новые поправки жестко определили порядок выдачи регистрационных знаков. Теперь номера должны выдаваться только в порядке очередности без резервирования за юридическими или физическими лицами отдельных серий или сочетаний символов. Это означает, что теперь всем желающим получить “модный” номер с особым сочетанием цифр или букв придется ждать до тех пор, пока эта серия не появится в отделениях ГИБДД.

Категории:

Масса: 2108 кг
Длина: 4976 мм
Ширина (с учетом боковых зеркал): 1963 мм
Высота: 1435 мм
Колесная база: 2959 мм
Клиренс: 154.9 мм
Объем багажника: 900 литров

Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики

Тип батареи: литий-ионная
Объем батареи: 85 / 60 кВт⋅ч*
Запас хода до полной зарядки: 426 / 335 км*
Ресурс: 7 лет или 160 тыс. км
Габариты батареи: Длина — 2.1 м, Ширина — 1.2 м, Высота — 15 см
Вес батареи:~450 кг
Время зарядки от бытовой сети переменного тока 110В: за 1 час восполняется 8 км пути
Время зарядки от бытовой сети переменного тока 220В: за 1 час восполняется 50 км пути
Время полной зарядки на станции Tesla Supercharger: 30 минут и бесплатно

Аккумулятор Tesla Model S

Двигатель и трансмиссия Tesla Model S

Двигатель Tesla Model S

Максимальная скорость: 209 / 201 / 193 км/ч*
Мощность: 416 / 362 / 302 л. с.
Разгон с 0 до 100 км/ч: 4.4 / 5.4 / 5.9 сек*

Подвеска и ходовая часть

Подвеска

Тормозная система Tesla Model S

достойна отдельного внимания. Основная тормозная система состоит из вентилируемых тормозных дисков и электронной системы стояночного тормоза. Но основная «фишка» этого электрокара — рекуперативная система торможения. С ее помощью автомобиль способен тормозить двигателем и преобразовывать получаемую энергию в электричество, заряжая тем самым аккумулятор автомобиля. Это крайне полезная и удобная функция. Чтобы активировать рекуперативную систему торможения, водителю необходимо просто плавно отпустить педаль газа и электрокар сам начнет притормаживать преобразую энергию торможения в полезную энергию.

* В зависимости от комплектации.

Подробное узнать о другом электрокаре компании Tesla Motors вы можете в разделе .

Характеристики Tesla Model S. Автомобиль Тесла

Дополнительные размеры

Высота между сиденьем и крышей (спереди/сзади): 986/897.2 мм

Пространство для ног (спереди/сзади): 1083.7/899.9 мм

Ширина салона на уровне плеч (спереди/сзади): 1465/1396.8 мм

Ширина сидений (спереди/сзади): 1397.4/1390.4 мм

Пассажировместимость: 5 взрослых

Общий объем кузова: 894.8 литров

Объем багажника (сиденья подняты/сложены): 744.7/1645.2 литров

Объем пространства под капотом: 150.1 литров

Диаметр разворота: 11.3 м

Снаряженная масса: 2100 кг

Распределение веса (%, спереди/сзади): прибл. 48/52

Конструкция

Лобовое стекло с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучений

Датчик дождя, регулируемая скорость стеклоочистителей

Безрамные передние боковые стекла

Заднее стекло с дефростером

Складывающиеся боковые зеркала

19-дюймовые алюминиевые диски с всесезонными шинами Goodyear Eagle RS-A2 245/45R19, 21-дюймовые Michelin Pilot Sport 2, 245/35R21 (зависит от комплектации)

Алюминиевая крыша

Ксеноновые фары с автоматическим включением/выключением

Боковые повторители

Трансмиссия

Задний привод. Трансмиссия с жидкостным охлаждением включает в себя аккумулятор, двигатель и коробку передач

Литий-ионная батарея

Трехфазный, четырехполюсный двигатель переменного тока с медным ротором

Частотно-регулируемый привод инвертора с системой рекуперативного торможения

Единственная передача с передаточным числом 9.73:1

Подвеска, руль и тормоза

Подвеска на двойных поперечных рычагах

Реечное рулевое управление, электроусилитель руля

Электронный контроль устойчивости (ESC)

Противобуксовочная система (TCS)

Антиблокировочная система торможения (ABS) с вентилируемыми роторами и электронным стояночным тормозом; передние: 355 мм х 32 мм; задние: 365 мм х 28 мм

Интерьер

Регулируемые сиденья с электроприводом и подогревом

Центральный подлокотник с двумя подстаканниками

Дверные ручки с металлическими элементами

Стерео, 7 динамиков (4 по бокам, 2 ВЧ твиттера, 1 центральный), общая мощность 200 Вт, AM/FM/HD радио. Поддерживаемые форматы MP3, AAC, MP4

Дополнительное оборудование

17-дюймовый емкостный сенсорный дисплей

Bluetooth для использования потоковой музыки и громкой связи

Многофункциональный руль с тактильными элементами управления

Система контроля давления в шинах

Гарантия

4 года или 80 000 км, что наступит раньше

60 кВт⋅ч батарея — 8 лет или 200 000 км пробега, что наступит раньше

85 кВт⋅ч батарея — 8 лет, неограниченный пробег

Обе гарантии покрывают ущерб от неправильной зарядки, также привлекшей к возгоранию, даже если это случилось по вине владельца

Удобство

Бесключевой доступ

Датчик обнаружения водителя на сиденье с активацией системы

Круиз-контроль

HD камера заднего вида

Регулируемая рулевая колонка с электроприводом

Электрические стеклоподъемники с защитой от прищемления пальцев

Микро-фильтр системы вентиляции салона со сменными фильтрами

LED светильники для передних и задних пассажиров и водителя

Передние солнцезащитные козырьки

Розетка 12 В

Двухзонный автоматический климат-контроль

Бардачок

Два USB порта

Безопасность

8 подушек безопасности: голова, колени, подушки безопасности для таза спереди + две боковые подушки безопасности

Датчик водителя и пассажира на передних сиденьях

Трехточечные ремни безопасности

Предупреждение сигналом о непристегнутом ремне безопасности

Датчик опрокидывания

Датчик удара, позволяющий отключить батарею при аварии

Возможность установить 3 детских сиденья — 2 ISOFIX и 1 обычное

Сиденья рекомендуется для детей от 3-12 лет и высотой 98-135 см

Задние двери с замком безопасности для детей

Противоугонная сигнализация и иммобилайзер

Tesla раскрыла технические характеристики полноприводных версий Model 3

Компания Tesla официально начала прием заказов на полноприводные версии автомобиля Model 3, а также раскрыла некоторые технические характеристики. В самой спортивной версии Performance машина, теоретически, получилась существенно динамичнее BMW M3.

Собственно, полноприводных версий будет две — обычная и «заряженная», которая и называется Performance. Обе машины получили почти одинаковую силовую установку: задний мотор аналогичен тому, что используется на обычных заднеприводных Model 3, а передний схож с агрегатами от Model S и Model X. По словам главы компании Илона Маска, один двигатель заточен на экономичность и обеспечение большого запаса хода, а другой отвечает за разгонную динамику.

Полный привод доступен за доплату в 5 тысяч долларов, однако получить его вы сможете только в версии Long Range с пакетом Premium Upgrades. Таким образом, минимальная цена машины составляет 54 тысячи долларов – против 35 тысяч, что просят за базовую версию (которая анонсирована, но пока не выпускается). До 96 км/ч (60 миль в час) такая машина разгоняется за 4,5 секунды.

В версии Performance те же моторы настроены иначе, кроме того, машина отличается карбоновым антикрылом сзади и 20-дюймовыми спортивными колесами. До 96 км/ч такая Model 3 разгоняется за 3,5 секунды, а стоит уже 78 тысяч долларов.

По словам Илона Маска, Model 3 Performance на гоночной трассе опередит любого конкурента, а это, в первую очередь, немцы BMW M3, Mercedes-AMG C 63 и Audi S4. В частности, Маск заявил, что в сравнении с близкой по цене BMW M3 Tesla Model 3 Performance «на 15% быстрее и лучше управляется за счет низкого центра тяжести».

Будущие объемы производства полноприводных версий не определены, однако в компании отмечают, что уникальная черно-белая отделка салона, которая будет доступна только для двухмоторных моделей, не может быть произведена в масштабах более 1000 в неделю.

Модель	Standard Range	Mid Range	Long Range	Long Range AWD	Performance
Ширина, мм	1933
Длина, мм	4694
Высота, мм	1443
Число мест	5
Дорожный просвет, мм	140
Колесная база, мм	2875
Объем багажника, л	425
Коэффициент лобового сопротивления, Cd	0,23
Привод	Задний			Полный
Разгон 0-96 км/ч	5,6		5,1	4,5	3,5
Мощность кВт (л.с.)	—	—	165 (224,4)	—	—
Максимальная скорость, км/ч	210	210	225	225	250
Запас хода, км	354	420	500	500	500
Снаряженная масса, кг	1610	—	1730	—	—
Максимальный крутящий момент на колесах, Нм	—	—	3700	—	—

Отзывы, технические характеристики и история Tesla Model S

Добавить свой отзыв об автомобиле

Технические характеристики, описание и история Tesla Model S

Модель, ставшая второй по счету от Tesla Motors, стала Tesla Model S. Это было авто премиум класса в виде 5-дверного лифтбека. Спрос на Tesla Model S был огромным в самой Калифорнии и в Норвегии сразу же после презентации. Производство S-модели было налажено В Калифорнии и Голландии. Начиная с 2012г., поклонники электромобилей по всему миру купили около 47 тыс. единиц Tesla Model S. Данная модель завоевала немало наград, среди которых – «Автомобиль года 2013» (по версии журнала Motor Trend, США).

Разработкой внешнего облика Tesla Model S занимался Франц фон Хольцхаузен, который перед этим работал в одном из отделений Mazda в США. Первый релиз Model S прошел на выставке во Франкфурте в 2009г., внешний вид S-модели имел кодовое название «white star». В 2012г. авто поступил в продажу. В течение ближайших 2-х лет спрос на него был столь высоким, что с конвейера сходило порядка 1000 машин в неделю.

Model S «славится» очень низким коэффициентом аэродинамического сопротивления — всего лишь 0,24. С целью обеспечения плавности хода, конструкторы установили на авто независимые подвески – переднюю и заднюю, а также амортизаторы Bilstein, позволяющие регулировать клиренс. Известно, что последний апгрейд программного обеспечения авто добавил возможность вносить в память значение настроек подвески на конкретных трассах.

Если пластик и сиденья уже особого удивления не вызывают, то панель приборов с LCD-экраном и крупный тачскрин однозначно привлекут внимание (диагонали устройств, соответственно, 12,3 и 17 дюймов). Панель приборов служит верным информером по таким параметрам, как скорость, включенная передача, заряд АКБ и другим. Тачскрин же разделен на 2 части: в верхней находятся настройки водительского профиля, данные о прошивке и VIN, Bluetooth; нижняя часть посвящена более развлекательным «штучкам», наподобие мультимедийной системы с навигацией, доступом в Сеть, камерой заднего вида, телефоном. Многие из приложений можно перемещать как сверху вниз, так и снизу вверх.

Автолюбителю предлагается несколько вариаций модели авто, не имеющих заметных внешних или внутренних отличий. Предусмотрена возможность установки 3-го ряда сидений – для детей. Различия начинают проявляться, если вникнуть в технические характеристики и в суть «начинки» авто.

Технические характеристики Tesla Model S

Например, полноприводный вариант оснащен 2-мя электродвигателями. Последний вариант S-модели — Tesla Model S P85D –проезжает ¼ мили всего лишь за 11,6 сек, сохраняя динамику и управляемость даже на мокром асфальте. В краш-тестах по системе Euro NCAP и NHTSA S-модель показала отличные результаты – 5 звезд!

Грузовик из будущего: технические характеристики Tesla Semi

08 Декабря 2017

«В современных условиях электрогрузовик – это утопия!» – в один голос твердили автомобильные эксперты Technology Review, Wired и Bloomberg. Чтобы быть коммерчески выгодной, машина должна вмещать хотя бы 35 тонн, а запас хода обязан составлять не менее 500 км. Такими характеристиками обладают дизельные фуры ведущих автопроизводителей. Электромобилю подобное не под силу – большая батарея приведет к значительному увеличению массы, а вместе с этим и к снижению полезной грузоподъемности. Илон Маск в очередной раз посрамил скептиков – Тесла Семи во всем превосходит конкурентов.

Tesla Semi

17 ноября 2017 года случился переворот в мире коммерческих грузоперевозок – презентация заставила ведущих автоинженеров пересмотреть свои взгляды на будущее индустрии. Электрогрузовик при полной загрузке 36 287 килограмм, на крейсерской скорости 96 км/час сумел проехать без подзарядки 805 километров. Тесла заявляет, что данный показатель по шоссе приближается к заветной отметке в 1000 км.

Tesla Semi – машина 8-класса по стандартам США. Водителю не разрешается находиться за рулем дольше 11 часов. Теоретически, этого достаточно чтобы покрыть расстояние в 900 км, баки «дальнобоев» с ДВС рассчитаны на 800–1500 км езды. Но по статистике, автомобили данной категории в сутки проезжают чуть больше 400 км. Другими словами, электрофура легко составит конкуренцию любому «траку» с дизелем.

Технические характеристики

Мощность силовой установки в эквиваленте – 1032 лошадиные силы. Динамика разгона от 0 до 100 км/час без прицепа – 5 секунд. Стоит ли говорить, что ни одна серийная фура и близко не приблизилась к показателям творения из Пало-Альто? При полной загрузке в тридцать шесть тонн тягач разгоняется до «первой сотни» за 20 секунд. Эти цифры тоже недоступны для дизель-траков.

Tesla Semi — вид спереди

Почему Semi лучше и выгодней дизельных тягачей

Главные преимущества – это экономичность и надежность. Электротягач расходует 125 кВт*ч на 100 км пробега (от 7 до 20 центов за киловатт), в то время как фура с двигателем внутреннего сгорания тратит в среднем 37 литров горючего. Стоимость литра топлива ощутимо больше, чем цена киловатт-часов. Экономия достигает отметки в двадцать процентов на каждом километре езды.

Примечательно, что тесловский аккумулятор подзаряжается при торможении – задействуется рекуперация. И второе – транспорту надо меньше усилий для движения, т.к. коэффициент аэродинамики равен 0,36, чем не может похвастаться ни один существующий грузовик.

Вместо ДВС здесь используются четыре силовых агрегата от Model S с жидкостным охлаждением, что дает возможность быстро перезаряжаться. Фирменные станции подзарядки для грузовиков Megacharger восполнят запас хода на 645 км за 30 минут.

Ходовая и «коробка» обладают большим резервом прочности, при этом их конструкция предельно проста. Элементы питания встроены в корпус таким образом, чтобы укрепить его и одновременно обезопасить себя от механических повреждений. Кабина выполнена из углепластика, благодаря чему мало весит. Стекло сделано из прозрачного высокопрочного материала, запатентированного Tesla, – на него действует бессрочная гарантия. Интересно, что гарантийный срок на само грузоперевозочное транспортное средство составляет 1 600 000 километров.

Tesla Semi truck

Складывание «трака» технически невозможно – система отслеживает работу электромоторов и не позволит этому случиться. Кроме того, возможно движение в тесном «автономном» конвое с минимальным расстоянием между прицепами, где головная машина находится под управлением водителя или автопилота (под контролем человека в кабине). Фирменный «автопилот» со всеми примочками – в базовой комплектации.

Илон Маск подсчитал, что Семи окупит себя за год. Основные инструменты экономии: гарантийное обслуживание, низкий расход «топлива», возможность автономного управления и следования в колоне. Цена вопроса: $185000–$200000.

Что предлагают конкуренты

Пока что Tesla Semi – абсолютный лидер. Ближайшими конкурентами можно назвать автогигантов Daimler и Cummins. Но оба не могут предложить адекватную альтернативу – их опытные образцы рассчитаны на 350 км пробега максимум и только в благоприятных условиях.

Перспективы «теслогрузовика»

Презентация не прошла даром. Сразу появились заказчики. Первым стала сама компания-производитель – электрофуры будут курсировать между фабриками производителя. Сеть супермаркетов Walmart заказала 15 электромобилей, компания Loblaws – 25, из J.B. Hunt тоже прилетел предзаказ.

Фотографии

Видеоматериалы

Грузовик Тесла — технические характеристики, фото, видео, обзор

Во время презентации в городе Хоторн в Южной Калифорнии управляющий компании «Tesla» Илон Маск презентовал мировой общественности грузовую электромашину Tesla Semi Truck. Новинка индустрии грузовых перевозок может проехать на одном заряде до 806 километров. Чтобы зарядить грузовик Тесла на расстояние 643 километра, потребуется всего 30 минут зарядки. Весь модельный ряд Тесла.

Содержание: [показать]

История создания грузовой Tesla

В первый раз о том, что компания Илона Маска работает над грузовиком который сможет перевозить опасные грузы, стало известно в середине 2016 года. На тот момент автомобильный производитель рассекретил «секретный план», в котором был анонс разработки данного авто.

В том же документе было описано, что Tesla планирует выпускать электрический автобус, пикап и компактный кроссовер. По весне 2017 года Илон сделал заявление, что дебютирует суперкар Tesla Semi Truck в сентябре. Но в итоге показ модели несколько раз переносился по различным причинам.

Презентация автомобиля

Данная машина открывает новую главу в истории известного производителя электрических авто. Трансляцию презентации передавали в онлайн-режиме на сайте и Ютуб-канале фирмы. Многие уже давно ждали этого появления, журналисты и различные сайты много писали про грузовик, но только 16 ноября в Соединенных Штатах Америки Tesla представила высокотехнологичный электрогрузовик Semi Truck.

Вместе с первым грузовиком без двигателя внутреннего сгорания Илон Маск неожиданно представил самый быстрый серийный электрический спорткар Roadster, о каком можно узнать также на нашем сайте.

Во время выступлений в ангаре компании учредитель отметил, что производство подобного электрического грузовика станет новым шагом в сторону освобождения экономики от использования ископаемого топлива. По словам The Verge, перед мероприятием воздух был перенасыщен волнением, а сами работники компании сильно волновались, однако в результате все прошло хорошо.

Экстерьер

Смотрится дебютная грузовая машина Тесла почти так, как она была представлена на недавних изображениях, кроме некоторых штрихов, типа иной формы боковых стекол. Перед началом презентации американская компания продемонстрировала для журналистов не один, а сразу 2 беспилотных грузовика – штатную модель и исполнение с пневматической подвеской.

Некоторые «грузовики будущего» припарковали в зале в одном ряду со своими прямыми соперниками с дизельными силовыми агрегатами. Это были Freightliner и International. Если обратить внимание на все стоящие там автомобили, то беспилотный грузовик отличается наличием обтекаемых форм. Панели получились сглаженными и прикрывают все электрооснащение, куда можно отнести и переднюю решетку.

Это может прозвучать необычно, но у Тесла Семи впереди даже установлено багажное отделение, которое предоставляет быстрый доступ к разнообразным компонентам.

Кабина вышла такой обтекаемой по дизайну благодаря конструкции с размещением блока аккумуляторных батарей под кабиной. Также интересно и то, что вслед за завершением презентации официальная страница в Твиттере рассказала, что грузовик Тесла даже превосходит по аэродинамичности Bugatti Chiron.

Данный коэффициент составляет лишь 0.36. Для сравнения, существующие коммерческие грузовики имеют такой показатель больше 0.4, а это говорит о том, что необходимо тратить лишнюю энергию для «расталкивания» воздуха.

Вдобавок ко всему, хочется заметить, что стекла у Семи непростые – их изготовили из специализированного усиленного стекла, которое отличается увеличенными прочными характеристиками. Поэтому в теоретическом плане стекла должны остаться целыми после вылетевшего из-под колес иного автомобиля камня.

Салон кабины

Среди необычных отличий Тесла Семи можно выделить водительское кресло, которое решили расположить прямо в центре и выдвинуть намного дальше к ветровому стеклу (по типу спорткара McLaren F1). Исходя из фото, понятно, что внутри электрического грузовика установят 2 дисплея, поддерживающих сенсорное управление, между которыми будет рулевое колесо.

Слева стоит экран для вывода всей необходимой информации основных показателей и управления разнообразными функциями, правый дисплей служит для привычной навигационной системы и управления мультимедийной системой. Вообще, салон новой машины сконструировали с водительской кабиной для одного человека.

Интересно, что директор Tesla сделал акцент на том, что новинка получила взрывозащищенное ветровое стекло.

Попасть в салон можно при помощи лестницы. Необычно, но лобовое стекло также обладает бессрочной гарантией. Скорее всего, его выполняли по тем же стандартам, по каким создавали «черепицу», где есть встроенные солнечные батареи. И в том случае, и в этом инженерный состав основывался на производстве прозрачного и, в то же время, прочного материала.

Технические характеристики

Техническая составляющая электрической фуры Тесла Семи является самой фантастической из тех, которые автомобильный рынок видел за последние 10 лет. Перед официальной презентацией многие критики и участники дискуссий твердили о том, что грузовик будущего будет иметь небольшой запас хода, будет слишком тяжелая, а время подзарядки и вовсе получит некомфортные границы.

Но все эксперты ошиблись. Исходя из слов управляющего Tesla, Семи получила дальность хода на одном заряде до 806 км, и это, учитывая полную полезную нагрузку в 36 287 кг. Если кто-то скажет, что эти цифры не такие большие, то можно сравнить новинку с электрофурами компаний Cummins и Daimler, которые тоже желают производить подобные транспортные средства. Однако их предел упирается в 350 км, что минимум в 2 раза меньше грузовика Tesla Semi.

Запас хода грузовика

Почему так важна дальность для грузовой машины? Потому что его суточный пробег превышает пробег легковушек, над которыми работала фирма Илона. По подсчетам средняя фура в нише Class 8 (а Тесла Семи как раз попадает в эту группу) в Соединенных Штатах Америки преодолевает 160 000 км или около 400 километров в сутки. За одни сутки водитель не имеет права переходить черту в 800-900 км, так как в Америке работает «правило 11/24».

Исходя из него управляющий машиной не должен превышать время нахождения за управлением авто больше 11 часов в сутки, если не сделает 10-часовой перерыв на сон и еду. В реальности за одиннадцать часов тяжело проехать больше 900 км, поэтому многие американские водители проезжают даже меньше.

Это говорит о том, что дальноходности новинки будет хватать для того, дабы идти на равных с какой угодно фурой на дизельном топливе. Понятно, что в странах наподобие РФ, где какие-то ограничения в рабочем времени управляющего фуры присутствуют лишь на бумаге, пробег бывает более длительным. Но это не имеет такого большого значения, так как есть быстрое пополнение емкости аккумуляторов в пути.

Американская компания сулит установку «мегазарядки» на собственных заправочных станциях. Только за 30 минут, в течение которых водитель успеет немного отдохнуть и перекусить в кафе, батареи зарядятся на 643 км пробега, что очень впечатляет! Расходуют энергию аккумуляторные батареи не больше 125 кВт/ч на каждую сотню км.

Потребление

Такой показатель очень приемлемый, так как в Америке грузовая машина на дизельном топливе потребляет порядка 36.75 литров солярки на каждую сотню км. Литр такого топлива оценивается намного дороже, нежели 1 кВт/ч электроэнергии, а обеспечивает лишь порядка 3.5 кВт/ч, учитывая коэффициент полезного действия ДВС.

Достичь подобных показателей по экономии удалось благодаря регенеративному торможению, когда излишняя скорость притормаживающего автомобиля идет для подзарядки аккумуляторов, а не на тормозные колодки. Кроме этого, как упоминалось выше, авто обладает обтекаемой формой кабины с весьма скромным коэффициентом аэродинамического сопротивления.

В то же самое время Тесла Семи, что уже служит традицией для американской компании, является самым динамичным транспортным средством в своей категории. Какие особенности помогли достичь этого? Новинка обладает четырьмя электрическими моторами, какие устанавливают и на

Tesla Model S Electric Car — Технические характеристики, характеристики, цена, конкуренты

Все об электромобиле Tesla Model S ✓ Технические характеристики ✓ Внешний вид ✓ Интерьер ✓ Пробег ✓ Цвет ✓ Характеристики ✓ Цена ✓ Сравнение.

последнее обновление: 14-10-2021

Компания по производству электромоторов Tesla готова запустить в Индии свой самый большой электромобиль Model S в ближайшие несколько месяцев. Поскольку компания получила зеленый сигнал от министра транспорта Индии г-на А.Нитин Гадкари. У Tesla есть в общей сложности 4 модели для запуска первых моделей — это Model 3, с помощью которой компания собирается представить себя на индийском рынке. Tesla — очень ценная электрическая компания, хорошо зарекомендовавшая себя как в Америке, так и за рубежом. Генеральный директор компании г-н Илон Маск разъясняет свое видение Индии и запускает электромобили. Электромобиль Models S станет автомобилем с самым большим запасом хода при запуске в Индии, поскольку компания подтвердила, что это лучший вариант автомобиля, способный проехать более 600 километров.Генеральный директор компании отметил, что все автомобили Model S, выпущенные с конца января, имеют запас хода в 402 мили (647 км). Для справки, последний диапазон, получивший рейтинг EPA, обозначил 20% -ное увеличение полного диапазона по сравнению с Tesla Model S 100D MY19 с той же аккумуляторной батареей. Предлагается три варианта — 75D, 100D и P100D. Все три в стандартной комплектации получают односкоростную коробку передач и полный привод. Настоящая разница заключается в аккумуляторном блоке и мощном двигателе, которые доступны только в топовой модели P100D.75D может похвастаться аккумулятором на 75 кВтч, что дает ему запас хода до 489 км, а максимальная скорость составляет 225 км / ч. 0–100 км / ч можно разогнать за 4,2 секунды. Цифры для 100D, с другой стороны, составляют 100 кВтч, 632 км, 250 км / ч (ограничено) и 0-100 км / ч за 4,1 секунды. Давайте проверим все подробности об автомобиле ниже.

Электромобиль Tesla Model S — Дата выпуска:

Название автомобиля	Ожидаемая дата запуска:
Тесла Модель S	Вторая половина 2021 г.

Электромобиль Tesla Model S — Характеристики аккумулятора

Электродвигатель	Tesla Model S (стандартный диапазон)
Емкость батареи	75 кВтч
Тип батарейки	Литий-ионный аккумулятор
Напряжение	250 напряжение
Тип двигателя	Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
Максимум.Власть	259 л.с.
Максимум. Крутящий момент	329 Нм
Передача инфекции	Одна скорость
Трансмиссия	Полный привод
Вождение диапазон	489 км / заряд
Производительность (0-100 км / ч)	4,2 секунды
Максимальная скорость	225 км / ч
Электродвигатель	Tesla Model S (большой запас хода)
Емкость батареи	100кВтч
Тип батарейки	Литий-ионный аккумулятор
Напряжение	350 напряжение
Тип двигателя	Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
Максимум.Власть	259 л.с.
Максимум. Крутящий момент	329 Нм
Передача инфекции	Одна скорость
Трансмиссия	Полный привод
Вождение диапазон	647 км / заряд
Производительность (0-100 км / ч)	4,1 секунды
Максимальная скорость	250 км / ч
Электродвигатель	Tesla Model S (Верхний диапазон)
Емкость батареи	100кВтч
Тип батарейки	Литий-ионный аккумулятор
Напряжение	350 напряжение
Тип двигателя	Трехфазный асинхронный двигатель переменного тока
Максимум.Власть	503 л.с.
Максимум. Крутящий момент	660 Нм
Передача инфекции	Одна скорость
Трансмиссия	Полный привод
Вождение диапазон	623 км / заряд
Производительность (0-100 км / ч)	2,5 секунды
Максимальная скорость	320 км / ч

Электромобиль Tesla Model S — Размеры

Tesla Model S — Размер
Длина	4980 мм
Ширина	1,964 мм
Высота	1440 мм
Колесная база	2960 мм
Дорожный просвет	162.5 мм
Снаряженная масса	1,961 — 2,250 кг
Размер колеса	18–20 дюймов

Электромобиль Tesla Model S — Дизайн

Внешний вид

С точки зрения дизайна, Tesla Model S выглядит очень футуристично в своей производственной форме. Спереди, минималистичный дизайн бампера и Т-образная решетка радиатора в обрамлении стильных корпусов светодиодных фар придают модели S.Сбоку силуэт Tesla больше напоминает купе, чем трехместный седан. Стандартные 10-спицевые 19-дюймовые колеса еще больше подчеркивают спортивный характер. 10-спицевые 20-дюймовые колеса доступны в качестве дополнительного оборудования. Задняя дверь похожа на дверь хэтчбека и открывается широко и высоко вместе с задним лобовым стеклом.

Интерьер

Внутренняя обивка выглядит одновременно стильно и сдержанно. Настоящий кикер — это огромный объем груза. У Tesla Model S два багажника — один под капотом, а другой за задними сиденьями.Общий объем составляет более 802 литров. P100D получает дополнительные функции, такие как сиденья с подогревом, выбор салона, воздушный фильтр HEPA и рулевое колесо с подогревом.

Электромобиль Tesla Model S — Характеристики

Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном 17,0 дюймов
Поддержка Android Auto и AppleCarplay auto
Четырехзонный климат-контроль
Беспроводное зарядное устройство для телефона
Многофункциональное двухспицевое рулевое колесо
Самый большой полноцветный головной дисплей
Голосовое управление система
Люк на крыше
Приложение для смартфона Tesla для проверки состояния батареи
Дистанционное управление микроклиматом
Встроенное соединение 4G

Функции безопасности: —

S-режимы вождения (Standard, Sport и Eco).
Ассистент управления ProPILOT
Функции безопасности на 360 градусов
Интеллектуальное экстренное торможение
Интеллектуальное предупреждение о лобовом столкновении
Интеллектуальный монитор кругового обзора
Задние автоматические системы экстренного торможения

Электромобиль Tesla Model S — Цвета

Черный
Белый
Серебристый и серый
Синий и красный

Электромобиль Tesla Model S — соперники и конкуренты

Porsche Taycan
Электрический седан Pravaig Extinction MK1 (готовится к выпуску)
Audi e-Trone (готовится к выпуску)
Tata EVision Electric (готовится к выпуску)

Электромобиль Tesla

Tesla

Тесла Модель S
Тип топлива	Электромобиль
Электромобиль Tesla Model S	INR 1.0 — 1.5 Кр.

Электромобиль Tesla Model S — Изображения

(Посещали 2206 раз, сегодня 5 посещений)

Tesla Model S против Model 3: цены, характеристики, сравнение, еще

Tesla Model S и Model 3 предлагают водителям почувствовать вкус ветеранов производительности или освежающие инновации и ценность.Оба объединились, чтобы сформировать линейку электрических седанов американского автопроизводителя, хотя они делятся большей частью своего механического состава с соответствующими партнерами по сборке внедорожников. Ниже приводится подробное сравнение этих двух моделей, которое поможет вам решить, какой седан может вам подойти лучше всего.

Model S: первый серийный электромобиль Tesla

Седан Model S — самый продолжительный из производимых электромобилей Tesla на сегодняшний день. Он официально дебютировал в 2012 году после многих лет работы в качестве прототипа для автопроизводителя. С тех пор спортивный электромобиль стал самым продаваемым электромобилем как в 2015, так и в 2016 году.

Продажи ветерана Tesla замедлились с момента запуска самых дешевых электромобилей Model 3 и Model Y, но Model S по-прежнему остается первоклассным седаном, который предлагает разнообразие роскоши и производительности для тех, кто может себе это позволить.

Tesla Model S не претерпела обновлений в 2020 году, но Tesla начала новый год с полного обновления своих автомобилей Model S и Model X.

Автопроизводитель представил обновленную комплектацию с двумя двигателями AWD Long Range и отказался от комплектации Performance для версии с трехмоторным AWD Plaid.

Model 3: самая дешевая Tesla

С первых лет после основания Tesla генеральный директор Илон Маск откровенно говорил о цели автопроизводителя — предоставлять качественные электромобили, которые большинство потребителей могло позволить себе водить. С анонсом седана Model 3 в 2016 году Tesla подошла на шаг ближе к своей цели — электромобиля за 35000 долларов.

После обнадеживающего количества предварительных заказов на самую доступную на сегодняшний день модель Tesla, Model 3 дебютировала в 2017 году. С тех пор она с комфортом путешествовала по быстрому пути продаж.

В настоящее время электромобиль является самым продаваемым электромобилем в мире и составляет большую часть от общего объема продаж Tesla за последние годы.

Tesla (кратко) продала версию Model 3 за 35000 долларов по цене, первоначально обещанной Илоном Маском за годы до первой поставки. Однако в ноябре 2020 года Tesla тихо удалила эту опцию во время обновления модели 3 2021 года.

Последняя версия стоит 39 990 долларов за комплектацию Standard Range Plus без дополнительных функций.

Рабочие характеристики

Во-первых, мы сосредоточимся на сравнении этих двух автомобилей Tesla с точки зрения дальности и скорости. Имейте в виду, что Model 3 была построена как более доступный седан Tesla по сравнению с более дорогой Model S, поэтому Tesla где-то пришлось пойти на некоторые жертвы.

При этом самый доступный электромобиль Tesla по-прежнему может предложить много драйверов, так что давайте начнем с этого.

Модель 3

Tesla Model 3 в настоящее время продает три отдельных комплектаций на выбор, каждая из которых предлагает различный диапазон и производительность в зависимости от предпочтений (и бюджета) клиента.

Самая доступная комплектация, Standard Range Plus, проезжает по оценкам EPA 263 мили, имеет максимальную скорость 140 миль в час и может разогнаться от 0 до 60 миль в час за 5,3 секунды.

Поднявшись по лестнице к комплектации Long Range, эта версия может проехать 353 мили на одной зарядке и развивать максимальную скорость 145 миль в час. Кроме того, его время 0-60 составляет 4,2 секунды.

Performance Model 3, с другой стороны, сокращает запас хода на 38 миль по сравнению с Long Range (315 миль) в пользу скорости. Этот триммер достигает максимальной скорости 162 миль в час и может разогнаться до сотни всего за 3 секунды.1 секунда.

Модель S

Самая дешевая версия седана Model S по-прежнему доминирует по сравнению с Model 3. Текущая комплектация Long Range может проехать 405 миль на одной зарядке, развивать максимальную скорость 155 миль в час и может разгоняться от 0 до 60 миль в час в 3,1 секунды.

Это на 52 мили дальше, чем у Long Range Model 3, и на 10 миль в час быстрее. Если вы предпочитаете скорость, а не диапазон, то вам стоит пойти в клетку.

Плед

~~и Плед +~~

Осенью 2020 года Tesla подтвердила более дорогую версию своего знаменитого электромобиля, представив трехмоторную версию Plaid.Когда он появится осенью 2021 года, владельцы Plaid смогут проехать 396 миль на одной зарядке, достичь максимальной скорости 200 миль в час и разгоняться от 0 до 60 миль в час за 1,99 секунды.

Первоначально объявляя об обновлении Model S на 2021 год, Tesla также сообщила, что автомобиль будет иметь дополнительную отделку Plaid +. Plaid + Model S рекламировалась как предлагающая ту же скорость, что и его аналог Plaid, но с дальностью 520 миль без подзарядки.

Сразу же ученики Tesla сделали тысячи заказов на Plaid +, но автопроизводитель в конечном итоге полностью отказался от отделки.Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что потребителям не требуется дальность действия более 400 миль, а обычный плед «просто слишком хорош».

Сравнение салона

Как меньшая и более обтекаемая альтернатива Model S, Tesla Model 3, как правило, не хватает места и роскоши своего предшественника седана … что мало что говорит, поскольку Model S бледнеет по сравнению с внедорожниками Model X и Model Y в сравнении с грузовыми автомобилями. .

Даже с недавними обновлениями Model S по-прежнему превосходит младший электромобиль с 17-дюймовым горизонтальным сенсорным экраном (на два дюйма больше, чем у Model 3).Модель S также выигрывает в грузовом пространстве, предлагая 28 кубических футов пространства по сравнению с всего лишь 15 кубическими футами у Model 3.

Наконец, Model S оснащена системой фильтрации воздуха HEPA для предотвращения проникновения вирусов (что весьма актуально в наши дни), бактерий, загрязнения и запахов в салон.

Вот новый пользовательский интерфейс грядущей модели S Plaid:

Внешний вид в сравнении

Совершенно очевидная разница между двумя седанами Tesla — это размер.Модель S — более крупная и тяжелая машина, но, как следствие, более производительная.

Вдобавок к этому, Model S поставляется с рабочими колесами 19 ″ или 21 ″ по сравнению с 18 ″ или 19 ″ вариантами на Standard и Long Range Model 3 и 20 ″ на комплектациях.

Наверх, любой вариант поставляется с крышей из тонированного стекла, обеспечивающей всем пассажирам защиту от ультрафиолета и инфракрасного излучения.

Модель S отличается более широким кузовом, новыми фарами и обновленными колесами. Теперь это было подтверждено в вышеупомянутом обновлении и существует среди всех четырех текущих моделей Tesla.

Стоимость

После прочтения разбивки обоих седанов, приведенной выше, должно быть ясно, что, хотя у обоих Tesla есть свои различия, у обоих есть что предложить потребителям внутри и снаружи. Но какой вариант лучше всего подходит для вас?

Вот краткое изложение ценовых диапазонов каждой отделки каждой модели, чтобы помочь понять, сколько может вам стоить ваш идеальный седан Tesla.

Примечание. Эти цены не включают дополнительные 1200 долларов США в качестве сборов за пункт назначения и документацию или любые федеральные налоговые льготы.

Модель 3

Начнем с младшего из двух вариантов. Комплектация Model 3 Standard Range Plus поставляется с одним двигателем RWD и начинается с закупочной цены 39 990 долларов. Эти базовые цены указаны без обновлений и со стандартной белой внешней краской.

Standard Range Plus может вырасти до 53 990 долларов, если вы добавите все доступные основные функции. Это включает в себя красную внешнюю краску, 19-дюймовые спортивные колеса, черно-белый интерьер и возможность полного автономного вождения (FSD) за дополнительные 10 000 долларов.

Переходя к комплектации с двумя двигателями AWD, Long Range Model 3 начинается с 49 990 долларов и может достигать 64 490 долларов со всеми теми же дополнительными функциями, упомянутыми выше.

И последнее, но не менее важное: версия Performance модели 3 начинается с закупочной цены 56 990 долларов и может вырасти до 69 990 долларов со всеми начинками, включая 20-дюймовые Überturbine Wheels.

В целом, ваш наименее затратный вариант новой модели 3 стоит чуть менее 40 000 долларов, в то время как самая дорогая версия обойдется вам почти в 70 000 долларов.

Модель S

По сравнению с Model 3, Tesla Model S начинается на пару ценовых уровней выше и только поднимается оттуда. Помните, что Model 3 — самый дешевый электромобиль Tesla на сегодняшний день, а Model S — один из самых дорогих.

Начиная с комплектаций Long Range, эта модель S стоит от 89 990 долларов в стандартной комплектации. Если бы вы добавили все без исключения дополнительные функции, такие как красная краска, 21-дюймовые колеса Arachnid Wheels, индивидуальный интерьер и возможности FSD, вы получите цену в 108 990 долларов.

Если вы потеете и сжимаете кошелек после этих цифр, просто подождите, пока вы не прочтете о пледе.

без обновлений начинается с 129 990 долларов. Добавьте красную краску, новые 21-дюймовые колеса Arachnid Wheels и возможности FSD, и Plaid может стоить колоссальные 148 990 долларов.

Что касается дополнительной текстуры, то полностью загруженная Model S Plaid будет стоить вам почти на 50 000 долларов больше, чем полностью обновленная Model 3 Performance.

Еще лучше, вы можете приобрести три модели Standard Range Plus Model 3, и у вас останется около 30 000 долларов на обновления.

Что лучше, Tesla Model S или Model 3?

Как и с любой покупкой Tesla, решение не так просто. Как ветеран Tesla, Model S предлагает размер, грузоподъемность и непревзойденную производительность, но по более высокой цене. Последнее обновление только укрепило эти преимущества на долгие годы, но с дополнительными расходами по сравнению с и без того дорогой моделью.

Хотя Model 3 определенно меньше по размеру и немного медленнее по сравнению с линейкой, она по-прежнему предлагает респектабельный диапазон и производительность по непревзойденной цене.Это огромная причина, по которой Model 3 быстро стала самой продаваемой электрической розеткой в истории.

По цене покупки, Standard Range Plus Model 3 — явный победитель. Что касается общей стоимости, то лучше всего подходят либо двухмоторные триммеры Model 3.

Будучи более новой моделью и явно ориентированной на будущее автопроизводителя, Model 3 уже претерпела несколько улучшений своего дизайна и производительности. Ожидайте большего в будущем как владелец.

В целом, вы не ошибетесь ни с одной из моделей Tesla.Самый важный решающий фактор действительно сводится к тому, сколько вы хотите потратить.

Если вы новичок в мире электромобилей, почему бы не начать с Model 3? Хотите немного больше скорости и роскоши? Выбирайте Model S. Или, если у вас есть 150 000 долларов, которые валяются и собираются пыль, возможно, разместите заказ на этот трехмоторный Model S Plaid.

FTC: Мы используем автоматические партнерские ссылки, приносящие доход. Подробнее.

Подпишитесь на Electrek на YouTube, чтобы смотреть эксклюзивные видео, и подписывайтесь на подкаст.

Tesla Model S против Tesla Model 3: в чем разница?

Tesla завела много новых друзей, когда в 2012 году выпустила Tesla Model S. Этот внушительный седан сочетал в себе стильный внешний вид, производительность и множество технологий, что в то время оказалось очень заманчивым для людей, ищущих свою первый электромобиль.

Пять лет спустя появление Tesla Model 3 дало поклонникам электромобилей еще один вариант: седан меньшего размера предлагал такую же привлекательность, как Model S, но в более дешевой упаковке.Модель S могла заинтересовать широкую публику, но Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в мире, что неудивительно, учитывая ее относительно доступную цену.

Так остается ли Tesla Model S и достаточно ли предложений от этого премиального седана, чтобы соблазнить покупателей новых автомобилей? Или нас все больше привлекает Tesla Model 3 с ее более новыми, чуть более сложными линиями и привлекательным соотношением цены и качества? Читайте подробности о том, что движет обеими автомобилями.

Tesla Model S и Tesla Model 3: обзор

Tesla проделала достойную работу, выполнив обе машины с подходящими различными характеристиками, которые позволяют каждому удовлетворить покупателей с разными потребностями. Для Model S в настоящее время это означает, что вы можете выбрать модель Plaid, которая обладает некоторыми привлекательными характеристиками, такими как пиковая мощность 1020 л.с., расчетный диапазон 390 миль плюс резкое ускорение со временем 0-60 миль в час за 1,99 секунды. Установите на автомобиль подходящие колеса и шины (согласно Tesla), и он будет способен развивать максимальную скорость до 200 миль в час.

Модель Tesla Model S Long Range немного менее молочная, имеет пиковую мощность 670 л.с. и максимальную скорость 155 миль в час. Этого можно достичь, разогнавшись до сотни за 3,1 секунды в пути.

Между тем, с тремя разными автомобилями на выбор, Tesla Model 3 имеет модель Performance, от которой вы можете рассчитывать разогнаться до 100 км / ч за 3,1 секунды. Автомобиль Standard Plus медленнее, разгон от 0 до 100 км / ч достигается за 5,3 секунды, но версия Long Range AWD представляет собой достойный компромисс, предлагая время разгона до 100 км / ч за 4 секунды.2 секунды и максимальная скорость 145 миль в час.

Tesla Model S против Tesla Model 3: характеристики

	Tesla Model S	Tesla Model 3
Цена	От 94 990 долларов	От 43 990 долларов
Диапазон	405 миль	353 миль
Зарядка	250 кВт	250 кВт
Максимальная скорость	200 миль в час	162 миль в час
0-60 миль в час	1.99 секунд	3,1 секунды
Дополнительные функции	Автопилот, режим Sentry, управление приложением, беспроводное зарядное устройство, тонированная стеклянная крыша, игры AAA	Автопилот, режим Sentry, управление приложением, беспроводное зарядное устройство, плоские складывающиеся сиденья, тонированное стекло крыша, подогрев сидений и руля

Tesla Model S против Tesla Model 3: Цена

Модель Tesla Model S Long Range в настоящее время стоит от 94 990 долларов, а версия Tesla Model S Plaid — от 129 000 долларов.Как и следовало ожидать от Tesla, можно добавлять всевозможные опции, в результате чего конечная цена доставки может быть намного выше базовой.

Tesla Model 3 в настоящее время выпускается в трех различных вариантах модели. RWD Model 3 стоит от 43 990 долларов, Long Range Model 3 — от 49 990 долларов, а версия Performance обойдется вам в 57 990 долларов и выше. Tesla Model 3 также может быть настроена в соответствии с вашим бюджетом и требованиями, а это означает, что автомобили часто намного дороже, чем их базовая цена на билеты.

Tesla Model S против Tesla Model 3: дизайн и интерьер

Tesla Model S была настоящим прорывом, когда впервые появилась, особенно среди поклонников больших традиционных представительских седанов. Он определенно больше, чем Model 3, как по длине, так и по ширине, что может отпугнуть людей с небольшими требованиями к автомобилю. Стиль Model S по-прежнему выглядит на удивление актуальным, с характерной тонкой передней решеткой, по-прежнему выделяющей ее из толпы.

Tesla Model 3 определенно выглядит более современно, но есть черты стиля кроссовера, которые делают его универсальным — например, панорамная стеклянная крыша обоих автомобилей.

Конечно, вы можете настроить любую Tesla в соответствии с вашим вкусом и бюджетом, например, колеса. Модель S может прибыть на ваш диск со свежими колесами до 21 дюйма, а у Model 3 есть варианты до 19 дюймов.

Tesla Model S поразила многих своим оригинальным интерьером и 17-дюймовым портретным дисплеем в центре. В «Вау» он был заменен более компактным и ориентированным на ландшафт 15-дюймовым дисплеем в Model 3, но и информационно-развлекательные центры, и центры управления являются важной частью внутренней картины Tesla.

Модель 3 также оснащена полным рулевым колесом, как и любой другой автомобиль, в то время как Model S имеет печально известное рулевое управление «вилкой», которое больше похоже на системы рулевого управления, используемые водителями Формулы-1. Несмотря на критику, владельцы Model S (и Model X) отметили, что, хотя к вилке потребовалось некоторое привыкание, они довольно быстро адаптировались к конструкции.

Что важно, однако, вы обнаружите, что в Model 3 все, кажется, собрано немного лучше. Ранние автомобили Model S отличались неоднородным качеством сборки.Однако в целом стандарт интерьеров Tesla улучшился, чтобы соответствовать меняющемуся внешнему виду.

Tesla Model S против Tesla Model 3: мощность

Учитывая свой возраст, Tesla Model S, безусловно, улучшилась с возрастом в энергетическом отделе. В настоящее время Tesla производит два варианта модели, причем автомобиль Plaid может похвастаться 1020 лошадиными силами, обеспечиваемыми мощной трехмоторной трансмиссией. Между тем, версия Long Range имеет всего 670 лошадиных сил с двухмоторной трансмиссией, что по-прежнему впечатляет.

Новая Tesla Model 3 в настоящее время выпускается в трех вариантах, что означает, что есть аналогичный выбор в отделе питания. Модель Performance оснащена так называемой батареей Long Range, которая работает с двойным двигателем и полноприводной трансмиссией.

Модель RWD получает менее впечатляющий блок питания, получивший название батареи Standard Range, в то время как Long Range AWD получает такую же настройку батареи и трансмиссии, что и в автомобиле Performance.

Tesla Model S против Tesla Model 3: батарея и запас хода

Tesla Model S покорила многих людей своим запасом хода при первом запуске, и автомобиль по-прежнему способен выстоять против конкурентов. Выберите версию Tesla Model S Plaid, и вы получите около 396 миль. Автомобиль Tesla Model S Long Range даже лучше, предлагая около 405 миль запаса хода.

Tesla Model 3, очевидно, является более новым автомобилем, с немного более изысканным профилем и с тремя различными вариантами моделей на выбор, диапазон удовлетворяет все потребности.Модель Performance обеспечивает пробег по оценкам EPA в 315 миль от аккумуляторной батареи Long Range. Автомобиль Long Range AWD предлагает около 358 миль, также используя батарею Long Range. Между тем, автомобиль Standard Plus способен проехать около 272 миль без подзарядки.

Tesla Model S по сравнению с Tesla Model 3: Технические и другие особенности

Все Tesla подлежат обновлению беспроводного программного обеспечения, что означает, что любой вариант Model S или Model 3, который вы покупаете, будет иметь актуальную функциональность. Это распространяется и на систему автономного вождения Tesla Autopilot, которая вызывает интерес и страх у многих потенциальных владельцев, которые не осознают ее реальные преимущества.

Реальность такова, что вы, по сути, получаете множество вспомогательных средств для водителя, в том числе адаптивный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения, помощь при смене полосы движения и мониторинг слепых зон. Помимо этого, либо Tesla удается упаковать множество дополнительных функций и функций, таких как складывающиеся зеркала с электроприводом, расширенный климат-контроль, камера заднего вида, доступ без ключа и многое другое.

Более того, оба автомобиля также имеют пятизвездочный рейтинг безопасности от Национальной администрации безопасности дорожного движения, что ставит их в верхние эшелоны лучших автомобилей с безопасным вождением. в U.S.

Недавно сообщалось, что и Tesla Model 3, и Model Y должны были потерять свои радарные датчики, будучи заменены системой автопилота на основе камеры, в то время как Model S сохранила свои радарные технологии. Тем не менее, этот шаг, похоже, пока не повлиял на общие рейтинги безопасности.

Tesla Model S против Tesla Model 3: прогноз

Автомобили Tesla всегда вызывают большой интерес, и это не всегда положительно. Недавние сообщения об изменениях упомянутых выше функций безопасности Model 3, включая предупреждение о лобовом столкновении (FCW) и автоматическое экстренное торможение (AEB), показали, что автомобиль получил пониженные оценки от Института безопасности дорожного движения в США.S., наряду с аналогичной реакцией из Consumer Reports.

Тем не менее, Tesla Model 3 в настоящее время рассматривается многими переоборудованными электромобилями как автомобиль, который имеет стабильно высокие продажи на многих территориях. На самом деле, например, она занимает 18% рынка электромобилей Великобритании и имеет такие же успехи в других, немного неожиданных местах.

Как Франция; где он опережает Renault Zoe и должным образом вытесняет электромобиль меньшего размера на второе место среди предпочтительных электромобилей.Это нечто особенное на рынке, где отечественные бренды, такие как Peugeot и Renault, часто предпочитают импортным.

Несмотря на то, что Tesla Model S по-прежнему обладает большой привлекательностью, очевидно, что доступность, предлагаемая Tesla Model 3, до сих пор играет ключевую роль в ее успехе. Добавьте к этому тот факт, что это более новая машина, и у этого седана действительно очень светлое будущее.

Лучшие на сегодня видеорегистраторы сделок

Tesla Model S 2021 года Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Tesla Model S 2021 года питается от аккумуляторной батареи на 100 кВтч, которая передается через два двигателя в базовой отделке и три двигателя в клетчатой отделке.Базовая комплектация выдает 670 лошадиных сил на пике и крутящий момент 723 фунт-фут. Мощность передается через односкоростную трансмиссию, что означает, что крутящий момент доступен при низкой точке 0 об / мин.

Разговоры становятся еще более сумасшедшими, когда кто-то подступает к отделке пледа. Это увеличивает мощность до 1002 лошадиных сил и огромных 1050 фунт-фут крутящего момента! Полный привод является стандартным, что обеспечивает невероятную производительность с самого начала.

Модели	2021 Тесла Модель S	2021 Audi e-tron	2021 Порше Тайкан
Рекоменд. Цена	79 900 долларов США	65 900 долларов США	79 900 долларов США
Двигатель	Аккумулятор 100 кВтч с двумя двигателями	95.Аккумулятор на 3 кВтч с двумя моторами	Аккумулятор на 79,2 кВтч с одним двигателем
Трансмиссия	AWD	AWD	задний ход
Трансмиссия	1-скоростной прямой привод	2 односкоростной прямой привод	1-скоростной прямой привод
Мощность	670 л.с.	402 л.с.	402 л.с.
Момент	723 фунт-фут	262 фунт-фут	254 фунт-фут
0-60 миль / ч	3.1 секунда	5,3 секунды	5,1 секунды
Четверть-миля	10,4 секунды	14.0 секунд	13,2 секунды
Максимальная скорость	155 МИЛЬ / Ч	125 миль / ч	143 МИЛЬ / Ч

Tesla вытесняет своих конкурентов как с точки зрения общей ценности, так и с точки зрения производительности.Там, где конкуренты, кажется, начали свой запуск, Model S взлетает к финишу. Porsche также преуспел, учитывая разрыв в мощности между ним и Tesla, а также с трансмиссией RWD.

Насколько хорошо справится Tesla Model S 2021 года?

Tesla Model S 2021 года запускается жестоко и с разгоном до 100 км / ч за 3,1 секунды, это не вялость любой ценой. Он невероятно быстр, но в городе хорошо справляется со своей задачей. Вождение не является проблемой, поскольку мягкая подвеска устраняет все неровности дороги, а мягкие и удобные сиденья гарантируют, что водитель не утомляется.В кабине очень тихо, а легкое рулевое управление упрощает маневрирование.

На шоссе динамика движения автомобиля остается неизменной и не вызывает никаких проблем. Автомобиль быстро обгоняет, и трансмиссия не чувствует нагрузки на шоссе, несмотря на то, что все время работает на одной передаче. В салоне удивительно тихо даже с большими колесами, а водительское положение спортивное, с хорошим обзором из передних и задних окон.

Эффективность торможения

Tesla Model S 2021 года — это быстрый автомобиль, который быстро ускоряется, но, увидев это, автопроизводитель оснастил его массивными дисковыми тормозами, чтобы он мог эффективно останавливаться. Торможение осуществляется парой 14,4-дюймовых роторов спереди и 14,0-дюймовых сзади, которым помогают такие технологии, как ABS и EBD, для сохранения контроля над автомобилем при резком торможении. Педаль тормоза очень внушает уверенность, а торможение также восстанавливает энергию в батарее, обеспечивая больший диапазон, а также устраняя любые опасения по поводу дальности.

Модели	2021 Тесла Модель S	2021 Audi e-tron	2021 Порше Тайкан
Тормозные диски: передние (дюймы)	14.4	15,7	14,2
Тормозные диски: задние (дюймы)	14,0	13,8	14,1
Снаряженная масса (фунты)	4,561	5,699	4,566
60-0 миль / ч (фут)	NA	NA	NA

Audi e-Tron имеет самый большой ротор среди конкурентов, но больший вес, который он несет, влияет на тормозной путь, заставляя его останавливаться позже, чем обычно.Другие сравнительно легче и имеют довольно большие роторы, которые, как ожидается, сильно уронят якорь, чтобы не задеть что-нибудь.

Tesla: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Ищете технические характеристики модели, построенной Tesla? Найдите все ключевые характеристики автомобилей Tesla, которые вам когда-либо понадобятся, от топливной экономичности и максимальной скорости до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.

Последние модели Старые модели

Выберите последнюю модель для просмотра технических характеристик

Выберите старую модель для просмотра технических характеристик

Tesla Roadster (1 модель)

2010 — 2012

Обзор Tesla Model S — цены, характеристики и время 0-60

Нас заставили поверить в то, что двигатель внутреннего сгорания уже давно устарел, а будущее за электромобилями. Не так давно это было бы ужасным и пугающим предложением, но электромобили пережили ренессанс, и теперь некоторые из них даже становятся желанными. Это изменение репутации отчасти произошло благодаря Tesla и ее почтенной Model S; премиальный, быстрый и практичный электромобиль-седан.

На протяжении многих лет он продавался в различных обличьях с такими названиями моделей, как P75 и P100D, но в его последнем воплощении фактически есть три модели на выбор; Long Range Plus, Performance и совсем недавно Plaid. «Ludicrous Mode» дает Performance за 94980 фунтов стерлингов перестраивающее время разгона до 100 км / ч за 2,3 секунды, а в предстоящем Plaid это число, как говорят, будет меньше 2 секунд … Модель S сочетает в себе такие невероятные характеристики с легкостью вождения, что делает ее поразительно эффективной машиной для работы по бездорожью.Благодаря максимальной реальной дальности полета от 300 до 400 миль (в зависимости от выбранной вами спецификации) и расширяющейся сети точек наддува, которые позволяют модели S заряжать аккумулятор за очень короткий промежуток времени, он также является одним из самых лучших. пригодные к употреблению электромобили на рынке.

Когда дело доходит до острых ощущений, ничто другое в Model S не может сравниться с ее способностью ускоряться. Это в основном потому, что это такой замечательный предмет для вечеринок, но в равной степени Model S — это не автомобиль, который оживает в углу или позволяет водителю по-настоящему влезть в себя.

Tesla Model S в подробностях

Производительность и время 0-60 — Все модели Tesla Model S смело можно назвать юркими. Выбирайте самую быструю модель Performance, и начальные показатели ускорения соответствуют характеристикам многих гиперкаров.
Двигатель и коробка передач — Электродвигатели модели S приводят в движение по оси каждый, обеспечивая превосходную тягу и тягу.
Ходовые качества и управляемость — Несмотря на большой вес, центр тяжести автомобиля расположен низко, что помогает шасси оставаться собранным.
миль на галлон и эксплуатационные расходы — Его запас хода достаточно хорош для подавляющего большинства поездок, и без затрат на топливо Model S может быть дешевым автомобилем в эксплуатации.
Дизайн — Кто-то скажет, что Model S выглядит немного консервативно, но нам нравится, что Tesla не слишком старалась.

Цены, характеристики и конкуренты

С момента выпуска диапазон цен рос и падал, как нервный фондовый рынок, с самой дешевой моделью S теперь Long Range Plus по цене 79 980 фунтов стерлингов.Раньше была более дешевая модель с установленным сзади электродвигателем, приводящим в движение задние колеса, но теперь все версии Model S имеют полный привод с электродвигателем, установленным на каждой оси.

Несмотря на свой статус начального уровня в модельном ряду, Long Range Plus имеет самый большой запас хода из доступных в настоящее время моделей, впечатляющие 405 миль по циклу WLTP — будущий Plaid, как говорят, может похвастаться более чем 520 милями дальности действия, однако это Модель еще предстоит раскрыть полностью. Однако на данный момент вершиной дерева является версия Performance стоимостью 94980 фунтов стерлингов, которая жертвует 9 милями дальности ради дополнительного ускорения и заявленного времени 0-60 миль в час, равного 2.3сек. Для сравнения, топовый Porsche Taycan Turbo S, как говорят, разгоняется до 100 км / ч на три десятых позже.

> Обзор нового Porsche Taycan — Штутгарт ставит свою печать в эпоху электромобилей

Набор стандартного комплекта удовлетворит большинство, поэтому список опций, к счастью, короткий. Умная пневмоподвеска (когда-то являвшаяся опцией) теперь входит в стандартную комплектацию, как и автопилот, который «позволяет вашему автомобилю автоматически управлять, ускоряться и тормозить для других транспортных средств и пешеходов в пределах своей полосы движения.«Если вы хотите полностью самостоятельно управлять автомобилем, это все равно будет дорогостоящим дополнением — 6800 фунтов стерлингов. Другие варианты ограничены цветом кузова (до 2500 фунтов стерлингов за многоуровневый красный), 21-дюймовыми карбоновыми колесами (цена — 4400 фунтов стерлингов), цветом салона — черная кожа входит в стандартную комплектацию, белая или кремовая стоит 1450 фунтов стерлингов — и это примерно Это. Сиденья, устанавливаемые против движения, больше не доступны, поэтому, если вы хотите семиместную модель S, вам придется искать подержанные автомобили. Тем не менее, полностью электрический седан — семиместный или нет — очень практичный автомобиль.

Самый очевидный соперник Model S — Porsche Taycan, такой же мощный полностью электрический седан. По характеристикам прямолинейность приближается к Tesla Model S, однако запас хода — это значительный шаг вниз, при этом наиболее эффективный вариант, как говорят, может преодолевать чуть менее 300 миль без подзарядки — однако динамические способности — это то, где Porsche действительно превосходит …

Несмотря на то, что Tesla похожа на гиперкар, его высокая цена делает его далеко не бесконкурентным по всему диапазону цен. Соревнования могут быть более традиционными, но на их стороне есть преимущество более сфокусированной, ориентированной на спорт инженерии.Однако ни один из них не предлагает полностью электрифицированных силовых агрегатов.

Супер-лимузин Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid может проехать 31 милю только от аккумулятора, а расход топлива и выбросы CO2 составляют 81,1 миль на галлон и всего 66 г / км. Вероятность того, что HUD покажет такие цифры, невелика, учитывая, что V8 сочетается с электродвигателями с ошеломляющим эффектом — 690 л.с. и 642 фунт-фут крутящего момента.

Вышеупомянутый Porsche — единственный конкурент, который может обеспечить аналогичное сочетание производительности и бережливости, в противном случае BMW F90 M5 и Mercedes-AMG E63 определенно соревнуются в мощности, каждый из которых составляет около 600 л.с.Не обращая внимания на полярные ледяные шапки, две немецкие баржи предлагают превосходную управляемость и маневренность, особенно на трассе, когда AMG издает типично хриплый саундтрек. Интерьер — еще одна область, в которой Tesla уступает своим немецким конкурентам.

Если вас тянет к полностью электрическому образу жизни, но у вас нет денег, чтобы купить Model S, Model 3 вполне может стать для вас моделью, выступая в качестве более дешевой и компактной альтернативы.

Tesla Model S Стандартный диапазон Технические характеристики, размеры

Tesla Model S Стандартный диапазон производительности

Максимальная скорость:	250 км / ч или 155 миль в час

Время разгона от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч):	4.2 с
Tesla Model S Стандартный диапазон Размер, размеры, аэродинамика и вес

Кузов:	Хэтчбек

Кол. Дверей:	5

Колесная база:	296 см или 116,54 дюйма

Длина:	497 см или 195.67 дюймов

Ширина:	196,4 см или 77,32 дюйма

Высота:	144,5 см или 56,89 дюйма

Передний мост:	166,2 см или 65,43 дюйма

Задний мост:	170 см или 66,93 дюйма

Дорожный просвет:	14.4 см / 5,67 дюйма

Дорожный просвет:	14,4 см / 5,67 дюйма

Кол. Кол-во мест:	5

Коэффициент аэродинамического сопротивления — Cx:	—

Передние тормоза — Размеры диска:	Дисковые вентилируемые (355 мм)

Задние тормоза — размеры Dics:	Дисковые вентилируемые (365 мм)

Передние шины — размеры дисков:	245/45 R19

Задние шины — размеры дисков :	245/45 R19

Радиус поворота:	11. Categories Разное alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Навигация по записям Previous ReadingКороткое замыкание это: «Короткое замыкание или: что — то там замкнуло» — Объявления — Новости, объявления, события Next ReadingКак с переменного тока сделать постоянный: Как из постоянного тока сделать переменный 12в Рубрики Прост Радио Разное Своими руками Советы Схем Схемы Транзист Транзисторы Электрон Электроника Внимание! Внешний вид товара, комплектация и характеристики могут изменяться производителем без предварительных уведомлений. Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. 2024 © Все права защищены.

Tesla Model S — технические характеристики и особенности

Автомобиль тесла технические характеристики. Обзор и технические характеристики электромобиля Tesla Model S

Экстерьер

Интерьер

Комплектация

Цены

Технические характеристики

Выводы

История появления

Модельный ряд

Тесла модель S

Взгляд изнутри

Зарядка

Технические характеристики:

Продажа Tesla в России

Цены на Тесла

Подведем итог

Комплектации и цены Tesla Model S 2019

Как работает электрический автомобиль

Массово-габаритные характеристики Tesla Model S 2013 года / Tesla Model S 2016 года

Аккумулятор Tesla Model S и его характеристики

Как устроен электромобиль Tesla

Как заряжать теслу

Автопилот Тесла

Тесла автомобиль цена Tesla model

Тесла грузовик Tesla Semi на электрической тяге

Как поставить электромобиль на учет в Украине

Постановка электрокара на учет в России

Характеристики Tesla Model S. Автомобиль Тесла

Tesla раскрыла технические характеристики полноприводных версий Model 3

Отзывы, технические характеристики и история Tesla Model S

Технические характеристики, описание и история Tesla Model S

Технические характеристики Tesla Model S

Грузовик из будущего: технические характеристики Tesla Semi

Технические характеристики

Почему Semi лучше и выгодней дизельных тягачей

Что предлагают конкуренты

Перспективы «теслогрузовика»

Фотографии

Видеоматериалы

Грузовик Тесла — технические характеристики, фото, видео, обзор

История создания грузовой Tesla

Презентация автомобиля

Экстерьер

Салон кабины

Технические характеристики

Запас хода грузовика

Потребление

Tesla Model S Electric Car — Технические характеристики, характеристики, цена, конкуренты

Tesla Model S против Model 3: цены, характеристики, сравнение, еще

Model S: первый серийный электромобиль Tesla

Model 3: самая дешевая Tesla

Рабочие характеристики

Модель 3

Модель S

Плед

Сравнение салона

Внешний вид в сравнении

Стоимость

Модель 3

Модель S

Что лучше, Tesla Model S или Model 3?

Tesla Model S против Tesla Model 3: в чем разница?

Tesla Model S и Tesla Model 3: обзор

Tesla Model S против Tesla Model 3: характеристики

Tesla Model S против Tesla Model 3: Цена

Tesla Model S против Tesla Model 3: дизайн и интерьер

Tesla Model S против Tesla Model 3: мощность

Tesla Model S против Tesla Model 3: батарея и запас хода

Tesla Model S по сравнению с Tesla Model 3: Технические и другие особенности

Tesla Model S против Tesla Model 3: прогноз

Tesla Model S 2021 года Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Tesla: технические характеристики, размеры, факты и цифры

Выберите последнюю модель для просмотра технических характеристик

Выберите старую модель для просмотра технических характеристик

Tesla Roadster (1 модель)

2010 — 2012

Последние новости

Средний электромобиль года 2022: Volkswagen ID.3

Средний электромобиль года 2022: Volkswagen ID.3