Великие мечтатели. Свободная энергия Теслы / ТВ / Newslab.Ru

Познавательно

Жанр:	Познавательная
Производство:	«FILM.UA Production», Signal Red
Страна:	Украина
Режиссеры:	Миша Костров, Тарас Шаповал, Михаил Херсонский, Игорь Грицик
Ограничения:	для детей старше 12 лет

Еще в детстве, заразившись холерой, маленький Никола Тесла сказал родителям, что выздоровеет только в том случае, если они разрешат стать ему инженером. Родители, готовые дать любые обещания ради спасения сына, разрешили ему выбрать инженерное призвание. После этого Никола выздоровел — и стал тем, кем мечтал. Его стремление к знаниям, научные исследования, потрясающие идеи, перевернувшие все представления об электричестве, в сочетании с верностью своим принципам, невероятным мужеством и смелостью — вот качества, которыми обладал гениальный физик Никола Тесла. Он навсегда останется тем ученым, чья жизнь больше похожа на мистификацию, чем на правду. Этот выпуск цикла «Свободная энергия Теслы» объединил в себе историческую реконструкцию событий жизни великого ученого-физика и великолепную CGI-графику, которая иллюстрирует смелые научные опыты и эксперименты с электричеством.

Идеи Николы Теслы о «свободной энергии» реализуются в Pi-car электромобиле на Neutrinovoltaic технологии

Соперничество технологий по созданию автомобилей с нулевыми выбросами в атмосферу набирает обороты – этому в особенности способствуют запрещающие меры многих стран, касающиеся продажи новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания уже с 2025-2030 годов. Столь сжатые сроки ставят в очень непростое финансовое положение крупные международные автомобильные концерны, которые ускоренными темпами вынуждены переходить на выпуск транспорта на электрической тяге, это значит, до перфекционизма отработанные конструкции мощных моторов не понадобятся в будущем и инвестиции в производство традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания возможно не окупятся уже никогда.

Но какова на сегодняшний день стратегия производителей электромобилей?

Основное, с технической точки зрения, направление развития автомобильной индустрии —  это создание аккумуляторов как можно большей ёмкости для увеличения пробега между зарядками. Аккумуляторная батарея является наиболее дорогой в электромобиле, что в основном и определяет их стоимость, которая значительно превышает стоимость автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Следует признать, что многие научно-исследовательские учреждения ведут работы по снижению стоимости аккумуляторных батарей, пытаясь заменить такие дорогостоящие материалы, как литий и кобальт. Тем не менее, все выпускаемые в настоящее время электромобили имеют серьёзный недостаток – им необходима зарядка от централизованного электроснабжения. А это означает, что где-то должны работать электростанции, генерирующие электрический ток в основном от сжигания ископаемого топлива, иными словами источники выбросов парниковых газов переносятся из городов в места генерации электричества. Аргументы экологических активистов, что возможно перейти полностью на альтернативную энергетику для многих стран несостоятельны, так как нельзя строить систему электроснабжения, опираясь на генерацию, которая полностью зависит от погодных условий и при работе которой потребуются маневренные компенсационные мощности.

Наблюдая подобные современные тенденции развития автоиндустрии и сектора энергогенерации,  нельзя не обратить свое внимание на судьбу  гениального изобретателя Никола Тесла, который ещё в 1931 году в возрасте 75 лет профинансировал переоборудование роскошного по меркам того времени автомобиля  Pierce Arrow из собственных весьма ограниченных средств: Тесла оставил сцепление, коробку передач и ось без изменений на задних колесах, но заменил бензиновый двигатель круглым, полностью закрытым электродвигателем размером около полутора метров в диаметре, на передней части которого был установлен охлаждающий винт.

Тесла сам построил преобразователь энергии гравитационного поля. Его корпус имел размеры 60х25х15 сантиметров и крепился перед приборной панелью. Преобразователь содержал, помимо прочего, двенадцать ламп. Из корпуса торчала мощная антенна длиной 1,80 метра. Два прочных стержня выступали примерно на четыре дюйма из корпуса преобразователя. Тесла подтолкнул его и произнес: «Теперь у нас есть энергия».

Электродвигатель тогда работал с максимальной скоростью 1800 оборотов в минуту. По словам Теслы, поскольку становилось довольно жарко, необходим был вентилятор. Энергии от этого преобразователя было достаточно для того, чтобы снабжать электроэнергией помимо автомобильного двигателя, еще и освещение всего дома,. Машину тестировали неделю. Она легко достигала скорости 90 миль (145 километров) в час и была не хуже сопоставимых автомобилей с бензиновыми двигателями по другим характеристикам.

То, что Никола Тесла построил 68 лет назад электромобиль, собирающий электроэнергию из окружающего пространства, до сих пор осталось несбывшейся мечтой, но он смог сделать первые шаги на пути к космической энергии, которая может освободить людей от энергетического рабства «

Вся природа — не что иное, как гигантский вечный двигатель, если у вас есть глаза, чтобы видеть — и достаточно уважения к природе, чтобы учиться у нее».

Почему же то, что продемонстрировал Никола Тесла в области получения электричества из окружающего пространства, по прошествии такого большого количества лет никто не смог повторить? За прошедшие десятилетия со дня смерти Никола Теслы наука продвинулась далеко вперёд. Но появился ли хотя бы лучик надежды на возможность получения достаточного количества электроэнергии из окружающего пространства без нанесения ущерба окружающей среде и экологии?

Сейчас можно смело утверждать, что появился не просто лучик надежды, но такая технология полностью создана в лабораторных условиях немецко-американской компанией Neutrino Energy Group во главе с руководителем проекта немецким математиком и бизнесменом Хольгером Торстеном Шубартом и получила название Neutrinovoltaic – её по праву можно назвать достойным наследством великого изобретателя Никола Тесла, нашедшим свое воплощение в реальности. Компания уже объявила о начале изготовления опытных промышленных образцов и создании технологии промышленного изготовления источников постоянного тока, что вызвало необходимость проектирования и изготовления нового оборудования, которое не существует пока на рынке. Следует при этом отметить, что Neutrinovoltaic и технология, применённая Никола Теслой, имеют схожесть только в общей цели – получать электроэнергию из окружающего пространства, хотя секрет технологии, изобретённой Никола Тесла, никто до конца так и не знает.

Holger Thorsten Schubart, CEO Neutrino Energy Group

В основе технологии Neutrinovoltaic лежат чисто физические принципы воздействия электромагнитных излучений природного и искусственного характера на наноматериал, который представляет из себя чередующиеся слои графена и легированного кремния. Хорошо известно, что графен (одноатомный слой графита) из-за особенностей своей кристаллической решётки не может существовать в 2D плоскости, а только в 3D плоскости, создавая, так называемые, графеновые волны. Воздействие различных электромагнитных излучений на такую высокочувствительную систему приводит атомные вибрации к резонансу, который снимается в виде постоянного тока с металлической фольги, на которую нанесён инновационный многослойный материал, созданный группой учёных под руководством Хольгера Шубарта. Исследования различных групп учёных разных стран подтверждают вывод компании Neutrino Energy Group о том, что материалы, содержащие графен и имеющие нано толщину, обладают повышенными колебаниями атомов, превышающими, например, колебания атомов кремния в 100 раз. Так, например, группа ученых из University of Arkansas в независимых исследованиях подтвердила суть уже заявленного ранее научно-исследовательской группой Neutrino Energy Group открытия, обосновавшего положение о том,

что наноматериалы на основе графена могут стать практически неисчерпаемым источником экологически чистой энергии, и показали, что волнообразные колебания графеновой пленки и являются этим неисчерпаемым источником. Источники тока, созданные на основе Neutrinivoltaic, легко адаптируются под конкретное изделие, которому требуется электроэнергия, будь то различные электроприборы, гаджеты, энергоснабжение дома или квартиры, а также электромобиль. Внутрикорпусное размещение таких компактных источников постоянного тока исключает любые потери при передаче электроэнергии, так они размещаются непосредственно в месте потребления энергии. Можно смело констатировать, — речь идёт о создании принципиально новой распределённой системе электроснабжения.

Принцип работы Neutrinovoltaic технологии подробно изложен в книге — «Вечный свет — начало новой эры» профессора, доктора наук Гюнтера Краузе, опубликованной издательством Weltbuch Verlag 244 стр., ISBN 978-3-906212-56-2. На русском языке книга будет выпущена в сентябре этого года.

Сердце Теслы всю жизнь принадлежало «свободной энергии», которая, за исключением коммуникации, делала бы любой перенос энергии излишним. Эгоистичные интересы предотвратили воплощение мечты Теслы. Несмотря на своё разочарование, Никола Тесла сохранял надежду на лучшее будущее, которое наступило теперь наконец-то, благодаря современным изобретателям, таким как Хольгер Шубарт. Тесла так писал в свои зрелые годы: «Возможно, что в нашем нынешнем мире лучше, чтобы революционная идея или изобретение вместо того, чтобы продвигаться и развиваться, подвергается  трудностям и насилию в процессе становления из-за нехватки ресурсов, эгоистичных интересов, педантизма, глупости и невежества; возможно именно так лучше, что она должна страдать от нападок и подавляться, что должна пройти через горькие испытания, бороться за выживание и  за право на экономическое существование. Так мы приближаемся к свету. Так всё великое в прошлом высмеивалось, осуждалось и подавлялось — только для того, чтобы оно смогло выйти из этой борьбы еще более мощным и непобедимым».

Именно так, от отрицаний и насмешек до признания, прошёл путь и Хольгер Шубарт. В отношении нового и революционного ничего не поменялось за столетия, только действительно сильная личность способна выдержать этот не лёгкий путь и добиться результата. Буквально на днях он получил подтверждение о регистрации патента в США на марку Pi-электромобиля, который способен собирать электроэнергию из окружающей среды. Сбывается мечта Никола Тесла, и Шубарт с гордостью повторяет его слова: «Я надеюсь дожить до тех пор, когда смогу поставить машину посреди комнаты и приводить её в движение никакой  другой силой, кроме движущейся среды вокруг нас» — но сегодня, спустя почти 80 лет – это уже не просто мечта, а реальность ближайшего будущего. Работы по изготовлению тестовых электромобилей разворачиваются не только в Германии, к этим работам привлечены также и сильнейшие индийские учёные.

Будущее уже стучится в дверь. Наступает время воплощения самых фантастических проектов современности и гармоничного, экологичного развития человечества в мирном балансе с окружающей средой и космической энергией.

Двигатель николы тесла схемы. Вечный двигатель и свободная энергия — табу официальной науки. Схема потерь энергии в обычном электродвигателе

Казалось бы, наука окончательно и бесповоротно доказала, что устройства с коэффициентом полезного действия (КПД) больше единицы (так называемые вечные двигатели) невозможны. Проекты вечных двигателей давно не принимаются к рассмотрению патентными бюро.

Но тем не менее устройства, выдающие на выходе энергии больше, чем получили на входе, существуют, вопреки всем известным законам физики. И это очень не нравится корпорациям, использующим традиционные источники энергии.

КОНВЕРТЕР ТЕСЛА

Еще в 1890-е годы Никола Тесла разработал новый тип электрогенератора, не потребляющего никакого топлива и черпавшего энергию из окружающей среды.

А в 1931 году он провел испытания легкового автомобиля, работающего, как можно предположить, «на вечном двигателе».
Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы «Пирс-Арроу» и заменил его электромотором переменного тока мощностью 80 лошадиных сил без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания.

В местном радиомагазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов — и собрал все это в коробочку длиной 60 сантиметров, шириной 30 сантиметров и высотой 15 сантиметров, с парой стержней длиной 7,5 сантиметра, торчащих снаружи.

Укрепив коробочку сзади, за сиденьем водителя, он выдвинул стержни и возвестил: «Теперь у нас есть энергия». После этого он ездил на машине неделю, гоняя ее на скоростях до 150 километров в час.

В газетах сообщалось, что машину разгонял источник электроэнергии с так называемым аномальным энергобалансом (конвертер), когда на выходе получается больше энергии, чем подается на вход. Точная схема осталась неизвестной, но несомненно, что при внедрении в производство это изобретение могло бы похоронить все бензиновые двигатели.

Именно это и не понравилось финансовым покровителям Николы Теслы. Вложив огромные средства в развитие традиционных источников энергии, они не питали никакого интереса к внедрению более благородной, более экологичной, но менее прибыльной системы энергообеспечения. Поэтому автомобиль-загадка, как и большинство других изобретений Николы Теслы, не был претворен в жизнь.

Поскольку на машине стоял двигатель переменного тока и не имелось никаких батарей, справедливо возникает вопрос: откуда же в нем бралась энергия?

Все дело в том, что само пространство имеет внутреннюю структуру, следовательно, может служить источником энергии, надо лишь правильно организовать процесс ее извлечения. Физические законы, изучаемые нами в школах и вузах, верны лишь для прежней области знаний, но не учитывают того, что существует связь пространство-время с энергией, материей и полями.

И порой случаются казусы, которые лишь подтверждают нашу неосведомленность в вопросах структурирования пространства. Одним из таких примеров может служить факт резонанса в электротехнике, который демонстрировал бывший секретный физик Андрей Мельниченко.

Помимо этого, существуют многочисленные опыты, мощные исследовательские наработки как у нас в стране, так и за рубежом, которые определенно подтверждают, что система прежних знаний безнадежно устарела. Но судьба многих разработок и самих изобретателей довольно печальна и даже трагична.

МОЛЕКУЛЯРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ МАРСОЛЯ

Гениальное изобретение сделал француз Жан Марсоль. В рабочую полость цилиндра его «молекулярного двигателя» на раскаленное электрическое сопротивление, покрытое катализатором -смесью сурьмы и цинка, насосом, когда поршень находится в верхнем положении, впрыскивается вода.

Минуя паровую фазу, она разлагается на кислород и водород. Эти газы занимают объем примерно в тысячу раз больше, чем породившая их вода. По закону Ван-дер-Ваальса, температура и давление возрастают. Газы расширяются и производят работу.

Супервечный двигатель, — единодушно заявили ученые, обсуждавшие это изобретение, — почти ничего не потребляет, а выдает уйму энергии!

Но в первый же уикенд после опубликования патента на этот двигатель изобретатель, его жена, тесть (профессор Сорбонны), дети, гувернантка, шофер-охранник погибли в автомобильной катастрофе по пути на пляж. Следующей ночью сгорели дотла лаборатория и вилла «Марсоль».

Погибли дежурный экспериментатор, семеро охранников и трое пожарных. Вскоре по разным причинам умерли бывшие жены, их мужья и некоторые родственники, а также студенты, выполнявшие проекты под руководством изобретателя. Последняя жертва — куратор лаборатории от военного министерства. Уцелевшие сотрудники эмигрировали неизвестно куда. Рукописи всех связанных с Марсолем людей изъяты из издательств следователями.

Сам факт такого массового террора — неопровержимое доказательство значимости сделанного Марсолем открытия и связанной с ним важнейшей, возможно глобального уровня, информации.

ДИСК СЕРЛА

По сообщениям западной прессы, летающий диск, сконструированный английским изобретателем Джоном Серлом, является действующей моделью перпетуум-мобиле. Генератор, основанный на магнитном кольце, с которым соприкасаются ролики, при достижении определенной скорости вращения переставал потреблять энергию и начинал саморазгоняться.

По утверждению наблюдателей, присутствовавших при испытаниях, в этом режиме происходила и потеря веса агрегата — он элементарно взлетал. В ходе полевых испытаний Серл потерял таким образом несколько действующих моделей, улетевших в космос, пока не научился регулировать этот процесс. После этого был проведен управляемый полет генератора из Лондона в Корнуолл и обратно, что в общей сложности составляет 600 километров.

Но когда тележурналисты Би-би-си сняли документальный фильм о необыкновенном изобретении и показали его по телевидению, последствия не заставили себя ждать. Местный комитет по электричеству обвинил Джона Серла в воровстве электроэнергии.

Электрики не поверили, что его лаборатория питалась от собственного источника. Ученого посадили в тюрьму на 10 месяцев. За это время в лаборатории произошел странный пожар, но еще до него все оборудование, чертежи и таинственные изобретения исчезли.
От ученого ушла жена. В 1983 году 51-летний Джон Серл вышел из тюрьмы полным банкротом. А снятый о нем фильм сейчас невозможно найти в архивах.
Эксперименты Серла успешно повторили в России Владимир Витальевич Рощин и Сергей Михайлович Годин. Но их установка тоже пропала, исчезли и все публикации о ней, за исключением заявки на изобретение.
Испытание временем
Почему же стремление изобретателей дать человечеству экологически абсолютно чистый источник энергии (вполне реально осуществимое) наталкивается на такие непреодолимые барьеры? Конечно, можно обвинить во всем энергетические монополии, не желающие терять доход от нефти, и спецслужбы, стремящиеся все инновации превратить в оружие.
Те люди, от которых могла бы зависеть участь всей планеты, довольны своим положением и роскошью, какая их окружает, и явно не намерены ничего менять в существующей ситуации. Газовые, нефтяные и иные отрасли приносят им сверхприбыли. Их не волнуют нищета и грязь, которую они могли бы наблюдать лишь из окон своих лимузинов, если бы не неслись так быстро.
Им наплевать на экологию: они считают, что на их жизнь чистого воздуха хватит, а в крайнем случае бункер себе отстроят на огромном участке в сосновом бору с чистым кондиционированным воздухом. Такие же тенденции и причины застоя во многих структурах, где существуют иерархические лестницы. Наука — не исключение из правил.

Но это, наверное, лишь вершина айсберга. Айсберга человеческого сознания, которое не меняется в один момент. В этом смысле все новое должно не просто родиться, но и пройти испытание временем, заслужить свое право на существование. Должны появиться те, кто будет готов понять и принять, а не только использовать.
И такие единомышленники появились у Джона Серла, который не сдался, не согнулся под ударами судьбы. У него большая и дружная команда соратников в Великобритании. Он активно сотрудничает с лабораториями в США и на Тайване, ведущими параллельные исследования и разработки его генератора. Несколько частных инвесторов помогли ему не только восстановить разграбленную лабораторию, но и оборудовать ее по последнему слову техники.

Таких людей немало на Земле. Они мечтают остановить загрязнение нашей планеты, причину которого видят в неуемной жадности человека, приводящей к нехватке энергии и материальных ресурсов. Они надеются, что чистый источник бесплатной электроэнергии позволит решить проблему людей, живущих за чертой бедности.
Возможно, это наивно. Но они верят и знают, что мир может быть лучше, и своей убежденностью зажигают других. И эта вера — главный вечный двигатель.

В переводе Руса Эвенса

Этот текст родился под впечатлением статьи в местной газете “Утренние Даллаские Новости”. Статья была помещена под рубрикой “Словесные портреты Штата Техас” и написана господином A.C. Greene. Имеется также второй файл с мыслями англоязычного автора относительно Тесловской “коробочки с энергией” (файл внесен в список на KeelyNet как TESLAFE2.ASC).

24-ого января, воскресенье – Даллас Утренние Новости, Рубрика Словесных Портретов Штата Техас

“Источник энергии Триумфального Электрического Автомобиля все еще остается тайной.” A.C. Greene

Недавно, Словесные Портреты Штата Техас рассказали историю Генри Гарретта и его сына с их автомобилем, который ездит на воде. Это автомобиль успешно демонстрировался в 1935 в Скалах Белого Озера в Далласе.

Юджин Лангкоп Даллаский (любитель Паккардов, подобно многим из нас) обращает внимание на то, что “удивительный автомобиль” будущего может быть связан с восстановлением электрического автомобиля. Такой автомобиль не использует никакого бензина, никакого масла – только некоторые стыки смазки – не имеет никакого радиатора, который нужно охлаждать, никаких проблем карбюратора, никакого глушителя, который нужно заменять и не выделяет никаких загрязнителей.

Известные в прошлом электромобили охватывали Columbia, Rauch & Lang and Detroit Electric.

В Далласе были электрические автомобили по доставке товаров в 1920-ых и 30х годах. Много электрических транспортных средств доставки использовались в больших городах и в 1960-ые.

Главными недостатками электромобилей были медленная скорость и короткий диапазон.

В пределах прошлого десятилетия два человека, Джордж Тиесс и Джек Хукер, объявили, что они разработали батареи, работающие на магние от морской воды, при этом диапазон их электромобиля от стандартного около 100-ни миль увеличился до 400-500 миль.

Но здесь речь пойдет о совсем другом автомобиле. Это – автомобиль-загадка, однажды продемонстрированный Николой Тесла (изобретателем использования переменного тока), который мог бы похоронить все бензиновые двигатели, навсегда.

При поддержке компаний Pierce-Arrow Co. and General Electric в 1931, Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы “Pierce-Arrow” и заменил его электромотором переменного тока мощностью в 80 л.с. без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания.

В местном радио магазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов, и собрал все это хозяйство в коробочку длиной 60 см., шириной 30 см. и высотой 15 см. с парой стержней длинной 7.5 см. торчащих снаружи. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя он выдвинул стержни и возвестил “Теперь у нас есть энергия”. После этого он ездил на машине неделю, гоняя ее на скоростях до 150 км/ч.

Поскольку на машине стоял двигатель переменного тока и не имелось никаких батарей, справедливо возникает вопрос, откуда же в нем бралась энергия?

Популярные комментарии привлекали обвинения “в черной магии” (как буд-то такое объяснение сразу расставляло все точки над “i”). Чувствительному гению не понравились скептические комментарии прессы. Он снял с машины таинственную коробочку, и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке и тайна его источника энергии умерла вместе с ним.

Статья-оригинал, которую Мр. Грин использовал при написании своей заметки следует ниже

Забытое Искусство Электромобилей

Артур Абром , (в переводе Руса Эвенса)

Хотя электромобили были одним из самых ранних изобретений, мода на них прошла быстро. Развитие электричества как источника энергии для человечества проходило с большими противоречиями.

Томас А. Эдисон был первым, кто начал продавать электросистемы (т.е. электрогенераторы) имеющие какую-то коммерческую ценность. Его исследования и изобретательский талант позволили развить системы постоянного тока. Этими системами оборудовались суда, муниципалитеты начинали освещать улицы. В то время Эдисон был единственным источником электричества!

В то время как коммерциализация электричества набирала оборотов Эдиссон нанял человека, явившего миру невиданный ранее научный талант и развившего совершенно новые подходы к электроэнергии. Этим человеком был иностранец Никола Тесла. Его разработки затмевали даже самого Эдисона! В то время как Эдисон был великим экспериментатором, Тесла был великим теоретиком. Постоянные эксперименты Эдисона его несколько раздражали.

Тесла предпочитал математически рассчитывать возможность какого-то процесса, чем сразу хвататься за паяльник и постоянно экспериментировать. Так, однажды, после очередного горячего спора, он покинул лабораторию Эдиссона в West Orange, New Jersey.

Работая самостоятельно Тесла продумал и создал первый генератор переменного тока. Он, и только он, является ответственным за все преимущества, которыми мы наслаждаемся сегодня благодаря электроэнергии переменного тока.

Рассерженный Эдисоном в самом начале 1900-х Тесла продал свои новые патенты Джорджу Вестингаусу за 15 млн. долларов. Тесла стал полностью независимым после чего продолжил исследования в своей лаборатории на 5-й Авеню в Нью-Йорке.

Джордж Вестингауз начал торговать этой новой системой электрогенераторов создавая конкуренцию Эдисону. Вестингауз одержал победу, благодаря очевидному преимуществу новых генераторов по сравнению с менее эффективными генераторами Эдисона. Сегодня переменный ток – единственный источник электричества мирового потребления и, пожалуйста, помните, Никола Тесла – человек который сделал его доступным для людей.

Теперь, что касается раннего становления электромобилей. Электромобиль имеет ряд преимуществ которые шумные, капризные, дымные автомобили с двигателями внутреннего сгорания предложить не могут.

Прежде всего – абсолютная тишина которая сопровождает ваз при поездке в электромобиле. Не имеется даже намека на шум. Только поворот ключа и нажатие на педаль – как транспортное средство начинает немедленно двигаться. Никакого дребезжания в начале, никакого переключения скоростей, никаких топливных насосов и проблем с ними, никаких уровней масла и т.п. Просто поворот выключателя и вперед!

Второе – это ощущение мощности и покорности двигателя. Если хотите увеличить скорость – просто давите на педаль, и никаких рывком при этом. Отпускаете педаль и транспортное средство немедленно замедляется. Вы всегда полностью контролируете управление. Не трудно понять, почему эти транспортные средства были так популярны на рубеже веков и почти до 1912.

Большим неудобством этих автомобилей был их диапазон и потребность в перезарядке каждой ночью. Все эти электрические транспортные средства использовали ряд батарей и двигатели постоянного тока. Батареи требовали перезарядки каждую ночь и диапазон перемещения был ограничен приблизительно 100-ней миль. Это ограничение не было серьезным в начале этого столетия. Доктора начали выезжать на вызова на электрических автомобилях потому что они больше не нуждались в лошадях всего лишь подключить автомобиль в электрическое гнездо на ночь! Никакие перемещения не мешают получать чистую прибыль.

Многие из больших универмагов в столичных областях начали использовать электромобили для доставки товаров. Они были тихими и не испускали никаких загрязнителей. Обслуживание электромобилей было минимальным. Городская жизнь обещала большое будущее электромобилю. Однако, обратите внимание, все электромобили работали на постоянном токе.

Произошли две вещи, которые положили конец популярности электромобиля. Каждый подсознательно жаждал скорости, которая захватила всех авто энтузиастов той эры. Каждый изготовитель стремился показать как далеко его автомобиль может ехать и какова его наивысшая скорость.

Построенная Полковником Вандербилтом первая твердая гоночная круговая орбита с прямолинейными секциями в Лонг Айленде стала воплощением страсти “красивой жизни”. Газеты постоянно печатают сводки о новых рекордах в скоростях. И, конечно, изготовители автомобилей были скоры на руку, чтобы извлечь свою выгоду из рекламного эффекта этих новых пиков скорости. Все это создавало имидж электромобилей как транспортных средств для старых леди или отставных джентльменов.

Электрические транспортные средства не могли достигать скоростей 45 или 50 mph. Этого не выдержали бы их батареи. Максимальные скорости от 25 до 35 mph могли поддерживаться на мгновение или около этого. Обычно, крейсерская скорость – в зависимости от условий движения, была от 15 до 20 mph. Для стандартов годов от 1900 до 1910, это была приемлемая скорость, чтобы получать удовлетворение от электрического транспортного средства.

Пожалуйста обратите внимание, что ни один из изготовителей электрических автомобилей никогда не использовал ГЕНЕРАТОР постоянного тока. Это позволило бы подпитывать небольшим зарядом батареи, во время движения и таким образом увеличивать дальность его пробега. Это рассматривалось как некоторое подобие вечного двигателя и конечно считалось абсолютно не возможным! Фактически, генераторы постоянного тока могли бы успешно работать и помочь выживанию электромобилей.

Как было упомянуто ранее, электрооборудование переменного тока Г. Вестингоуса, продавалось распространялось по стране. Более ранние системы постоянного тока удалялись и игнорировалось. (В качестве любопытного замечания: Объединенная Компания Эдисона в Нью-Йорке все еще использует один из генераторов постоянного тока Эдисона установленных на его 14-й электростанции и он все еще работает!) Приблизительно в указанное время, другая гигантская корпорация была сформирована и вступила в производство оборудования переменного тока – Дженерал Электрик. Это положило абсолютный конец для систем электропитания Эдисона как коммерческих средств производства и распределения электроэнергии.

Электрические автомобили не были приспособлены, чтобы размещать на них многофазные двигатели (переменного тока), так как они использовали батареи в качестве источника мощности, их исчезновение было предрешено. Никакая батарея не может производить переменный ток. Конечно, мог бы использоваться конвертер для преобразования тока в переменный, но размер соответствующего оборудования в то время был слишком большим, чтобы размещать его на автомобилях.

Итак, около 1915 года, электрический автомобиль канул в лету. Правда, United Parcel Service все еще использует несколько электрических грузовиков в Нью-Йорке сегодня, но большая часть их транспортных средств использует бензин или дизельное топливо. Сегодня электромобли мертвы – они рассматриваются как динозавры прошлого.

Но, позвольте нам на секунду остановиться, чтобы рассмотреть преимущества использования электроэнергии как средства передвижения транспортных средств. Обслуживание их абсолютно минимально. Масло почти не требуется для двигателя. Не имеется никакого масла, чтобы заменять, никакого радиатора, чтобы чистить и заполнять, никаких передач, чтобы загрязняться, никаких топливных насосов, никаких водных насосов, никаких проблем с карбюратором, никаких кривошипно-шатунных механизмов, чтобы гнить или заменять и никаких загрязнений, испускаемых в атмосферу. Разве это не тот ответ, который все вроде бы ищут!

Поэтому, эти две проблемы, стоящие перед нами, невысокая скорость с небольшим расстоянием передвижения и замена постоянного переменным током сегодня уже могут быть решены. При сегодняшних технологиях это уже не кажется непреодолимым. Фактически, эта проблема уже была решена в прошлом. Отдаленном прошлом. И не очень отдаленном. Стоп! Задумайтесь над сказанным на несколько мгновений прежде чем продолжать!

Несколько ранее в этой статье, я упомянул человека, Николу Теслу и заявил, что он был самым большим гением, который когда-либо жил. Американское Патентное бюро имеет 1,200 патентов, зарегистрированных от имени Николы Теслы, и, по оценкам, он мог запатентовать дополнительно 1,000 или около этого из памяти!

Но вернемся к нашим электромобилям – в 1931, при финансировании Pierce-Arrow и George Westinghouse. В 1931 Pierce-Arrow была отобрана, чтобы быть проверенной в фабричных территориях в Buffalo, N.Y. Стандартный двигатель внутреннего сгорания был удален и 80 л.с. 1800 об/мин электродвигатель, был установлен на муфту к передаче. Двигатель переменного тока имел длину 100 см. и 75 см. в диаметре. Энергия, которая его питала, находилась “в воздухе” и никаких больше источников питания.

В назначенное время, Никола Тесла прибыл из Нью-Йорка и осмотрел автомобиль Pierce-Arrow. Затем он пошел в местный радио магазин и купил 12 радиоламп, провода и разные резисторы. Коробка, имела размеры длиной 60 см., шириной 30 см. и высотой 15 см. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя он присоединил провода к без щеточному двигателю воздушного охлаждения. Два стержня диаметром 0.625 мм. и около 7,5 см. длинной торчали из коробки.

Тесла занял водительское место, подключил эти два стержня и заявил, “Теперь мы имеем энергию”. Он нажал на педаль и автомобиль поехал! Это транспортное средство приводимое в движение мотором переменного тока развивало до 150 км/ч и обладало характеристиками лучшими, чем любой автомобиль с двигателем внутреннего сгорания на то время! Одна неделя была потрачена на испытания транспортного средства. Несколько газет в Буффало сообщили об этом испытании. Когда спрашивали: “откуда берется энергия?”, Тесла отвечал: “Из эфира вокруг всех нас”. Люди поговаривали, что Тесла был безумен и так или иначе в союзе со зловещими силами вселенной. Теслу это рассердило, он удалил таинственную коробку с транспортного средства и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке. Его тайна ушла вместе с ним!

Здесь хотелось бы заметить, что обвинения в магии постоянно сопровождали деятельность Теслы. Его лекции в Нью-Йорке пользовались большой популярностью, причем приходили люди далекие от физики. И не только потому что Тесла обладал способностью объяснять физические законы простым человеческим языком аналогий, но скорее потому, что во время лекций он демонстрировал эксперименты, которые даже сегодня могли бы вызвать удивление у студентов факультетов радиоэлектроники, не то что у простых обывателей.

Например Тесла доставал из своего портфеля небольшой ТЕСЛА-ТРАНСФОРМАТОР, работающий при высоковольтном напряжении и переменном токе высокой частоты при крайне низкой силе тока. Когда он его включал вокруг него начинали извиваться молнии, при этом он спокойно ловил их руками, тогда как люди с первых мест в зале спешно перемещались назад. Этот фокус куда забавнее, чем распиливание человека.

Также хорошим шоу был эксперимент с электролампами. Тесла включал свой трансформатор и обычная лампочка начинала светиться в его руках. Это уже вызывало изумление. Когда же он доставал из портфеля лампочку лишенную спирали накала, просто пустая колба, и она все-равно светилась – удивлению слушателей не было предела и иначе как массовым гипнозом или магией они это объяснить не могли.

“Фокусы” с лампочками объясняются просто, если знать некоторые законы. Как писал Тесла, при определенной частоте колебаний разряженный воздух проводит ток также или даже лучше чем медный провод. Конечно, это было бы невозможно, если бы отсутсвовала единая волновая среда (“эфир”). В отсутствие воздуха эфир становится чистым проводником, тогда как воздух только мешает, поскольку является изолятором.

Некоторые исследователи привлекают к объяснению работы тесловского электромобиля магнитное поле Земли, которое Тесла мог использовать в своем генераторе. Вполне возможно, что используя схему высокочастотного высоковольтного переменного тока Тесла настраивал ее в резонанс с колебаниями “пульса” Земли (около 7.5 герц). При этом, очевидно, частота колебаний в его схеме должна была быть как можно более выскочкой, оставаясь при этом кратной 7.5 герцам (точнее – между 7.5 и 7.8 герц.).

(с) 2003 Рус Эвенс , независимый исследователь.

В схеме электромобиля Теслы то, что принимают за приемник (черный ящик и два стержня за спиной у водителя) очевидно, является передатчиком. Используется два излучателя. Для получения трех нот. Тесла любил число 3. Кроме самого главного электродвигателя на автомобиле должен был присутствовать аккумулятор и стартер. При включении стартера вместе с Эл. Двигателем последний превращается в генератор, который питает два пульсирующих излучателя. ВЧ колебания излучателей поддерживают движение электродвигателя. Электродвигатель, таким образом, может одновременно являться и источником вращения колес автомобиля и генератором, питающим ВЧ излучатели.

Традиционное толкование рассматривает два стержня в качестве приемников каких-то космических лучей. Потом к ним цепляют какие то усилители (без питания!) чтобы они снабжали электричеством ЭЛ. Двигатель.

На самом деле ЭЛ. Двигатель не потребляет никакого тока.

В 20-е годы Маркони демонстрировал Муссоллини и его жене как он на расстоянии несколько сотен метров может остановить движение транспортной колонны с помощью ВЧ ЭМ излучения.

Тот же самый эффект может быть использован с обратным знаком по отношению к электродвигателям.

Остановка вызывается диссонирующим излучением. Движение вызывается через резонирующее изучение. Очевидно, что эффект показанный Маркони работает с бензиновыми двигателями, поскольку у них есть электрогенератор, питающий свечи зажигания. Дизельные двигатели к подобному воздействию гораздо менее восприимчивы.

Движущей силой электродвигателя Теслы являлся не электрический ток, какого бы происхождения он не был, космического или какого-то еще, а резонансные высокочастотные колебания в среде, в эфире, вызывающие в электродвигателе движущую силу. Не на атомарном уровне, как у Дж. Кили а на уровне колебательного контура Эл. Двигателя.

Таким образом, можно изобразить следующую концептуальную схему работы Эл. Двигателя на электромобиле Теслы.

Аккумулятор запускает стартер. Эл. Двигатель приходит в движение и начинает работать как Эл. Генератор. Питание поступает на два независимых генератора высокочастотных ЭМ импульсов, настроенных по рассчитываемой формуле в резонанс с колебательным контуром Эл. Двигателя. Независимые колебания ЭМ генераторов настроены в гармоничном аккорде. Через несколько секунд после запуска стартер отключается, аккумулятор отключается. Высокочастотные ЭМ импульсы 2х генераторов развивают мощность в ЭЛ двигателе, который поет в резонансе с ВЧ генераторами, движет автомобиль, сам работает как электрогенератор, питающий ВЧ излучатели и никакого тока не потребляет.

Понимание работы электромобиля Теслы.

Согласно закону причинно следственных связей, если второе вытекает из первого то и первое может вытекать из второго. В физике это принцип обратимости всех процессов.

Например, известны явления возникновения поляризации диэлектрика под действием механических напряжений. Это называется “прямой пьезоэлектрический эффект”. В тоже время характерно и обратное – возникновения механических деформаций под действием электрического поля – “обратный пьезоэлектрический эффект”. Прямой и обратный пьезоэлектрический эффекты наблюдаются в одних и тех же кристаллах — пьезоэлектриках.

Другой пример с термоэлементами. Если места контактов термоэлемента поддерживать при различных температурах, то в цепи возникает эдс (термоэдс), а при замыкании цепи — электрический ток. Если же через термоэлемент пропускать ток от постороннего источника, то на одном из его контактов происходит поглощение, а на другом — выделение тепла.

При обычной организации процесса, всякий электродвигатель потребляет ток и производит колебательные возмущения в окружающей среде, в эфире. То что называется индуктивность. Эти неизбежные возмущения среды обычно никак не используются. На них принято не обращать внимания, пока они никому не мешают. Между тем, следует понимать, что затраты энергии, питание, которое необходимо электродвигателю, как раз и вызываются тем, что электродвигатель работает не в абсолютной пустоте, а в среде и что на создание колебательных возмущений в среде как раз и расходуется подавляющая часть энергии питающей электродвигатель. Тех самых колебательных возмущений на которые принято закрывать глаза.

Здесь заключается самый важный момент. Его необходимо подчеркнуть. Потреи энергии при работе всякого электродвигателя связаны не с трением ротора, не с сопротивлением воздуха, а с потерями индуктивности, т.е. с “вязкостью” эфира по отношению к вращающимся электромагнитным частям двигателя. Неподвижный (относительно) эфир раскручивается электродвигателем, в нем возникают концентрические волны расходящиеся во все стороны. При работе электродвигателя эти потери составляют более 90% от всех его потерь.

Что сделал Тесла. Тесла понял, что электродвигатель который неизбежно “гонит волны” в эфире не самое оптимальное устройство для этой цели. Понятно, что колебания в 30 Гц (1800 об./мин.) не сильно гармонируют с частотами, которые легко поддерживаются средой. 30 Гц. слишком низкая частота, для получения резонанса в такой среде как эфир.

ВЧ генератору, который в резонансе с эфиром, для нормальной работы требуется минимум энергии. Той эенргии, которой его снабжает электродвигатель ему хватает с избытком. Электродвигатель же использует не энергию ВЧ генератора, а энергию резонансно накачанной стоячей волны в Эфире.

Естественно, что такой электродвигатель будет еще и охлаждаться. Двигатель требующий питания нагревается от сопротивления среды, которую ему приходится раскручивать. Сдесь же среду раскручивать не надо. Наоборот сама среда раскручивает двигаель, из которого, как следствие, истекает ток. Никакого колдовства и мистики в этом нет. Всего лишь разуманя организация процесса.

Advertisements

Электродвигатель автомобиля «Тесла» имеет три основные характеристики:

• Он безщеточный;
• 4-полюсной;
• 3-фазный.

Двигатель работает на переменном токе и охлаждается жидкостью. Относительно двигателей внутреннего сгорания, электродвигатель, внедренный в авто Tesla, маленьких размеров. Прикреплен он к задней, как правило, оси. У полноприводных моделей – к обеим осям.

Строение электродвигателя машины «Тесла»

Мотор двигателя электромобиля имеет две основные части:

• ротор;
• статор.

Изготовлены детали из трехслойного «материала», а именно:

1. Алюминий.
2. Сталь.
3. Медь.

Контактирует мотор с машиной, передавая электричество только лишь через подшипники на колесах.

Таким образом, удалось избежать трансмиссии и подключить двигатель напрямую к машине. Максимальная скорость, которая достигается благодаря мотору автомобилем «Тесла» составляет 208 км/ч. Также из-за особенностей электронного управления, машине не нужна коробка передач. По сути, передача в авто всего одна. На любой скорости у двигателя крутящий момент достигает 100%, и это очень эффективно, по сравнению с другими электромобилями или даже бензиновыми аналогами.

Двигатель не уступает Мерседесу или БМВ последних выпусков. А его соотношение мощности и веса авто даже превосходит эти знаменитый машины. Мощность «Теслы» составляет 416 лошадиных сил. А разгон с места до 100 км/ч достигается им за 4,2 секунды.

Смотрите видео о двигателе и КПП авто Tesla.

Аккумуляторы

В Tesla S разработчики используют батареи производства Panasonic, что в Японии. В новых моделях Tesla 3 используются уже американские аккумуляторы. Произведены они в Неваде по уникальной технологии. В общем и целом конструкция двигателя автомобиля «Тесла» новейшей модели такова, что ее стоимость может быть снижена на 25% благодаря лишь снижению количества элементов.

Несмотря на то, что количество элементов в аккумуляторе снизили, в моторе Tesla 3 добавилось лошадей. Теперь их 435. И снова компания Tesla побила достижение одного из главных бензиновых конкурентов – BMW. Таким образом, Tesla 3 имеет на 4 лошадиных силы больше, чем BMW M3 с шестицилиндровым (!) двигателем.

Вероятно, единственное, в чем Tesla 3 уступает предшественнику, это разгон с места до сотни. На «трешке» «Тесла» на разгон уйдет на 2 секунды больше (не 4, а 6 секунд).

В данный момент для Tesla 3 выпущены десятки тысяч специальных инверторов. Мощность их – 320 кВт. В 2018 году планируется выпустить 50000 обновленных и усовершенствованных электромобилей Tesla.

Доступ к чертежам электромобилей Tesla

Компания Tesla выложила чертежи автомобиля «Тесла» в открытый доступ в интернет. Произошло это потому что первоначальная идея компании была в том, чтобы дать миру экологически чистый транспорт. А когда информация об устройстве автомобиля была закрыта, получилось так, что основатели пошли как бы против своей идеи. Таким образом, становится понятно, что компания действительно борется, в первую очередь за идею улучшения мира, а не за чистой прибылью.

Компания Tesla Mobil выложила во Всемирную паутину несколько сотен своих разработок. Этот шаг, надеется совет директоров компании, подтолкнет индустрию электромобилей к более бурному развитию. Ведь до создания электромобиля Tesla по факту не было никаких поставленных электромобилей на конвейер, ни вообще мало-мальски близкого к конкурентоспособному авто машин. Появлялись единичные экспериментальные модели, которые были малоскоростными, и если их кто-то и покупал, то были это просто фанаты экологически чистого транспорта.

Глава компании Tesla Илон Маск считает, что широкое распространение подробной информации о платформах автомобилей «Тесла» не навредит его бизнесу. По мнению господина Маска, компании, занимающиеся созданием «зеленых» автомобилей для этого малочисленны. А своими реальными конкурентами, да к тому же и загрязнителями окружающей среды, руководство компании называет тысячи машин с двигателем внутреннего сгорания, которые производятся ежедневно.

Самая популярная модель автомобиля «Тесла» — это Tesla Mobil S. Ее минимальная стоимость – 62,4 тыс. $. Максимальный порог стоимости этого авто – 87,4 тыс. $. самой дорогой модификации хватает на 425 км. И именно эта модификация с места до сотни набирает за 4,2 секунды.

Когда Tesla S только появился на рынке в широком доступе, эта машина побила сразу нескольких бензиновых соперников в плане продаж. Таким образом, еще в 2013 году Tesla S стала популярнее Mercedes-Benz S-класса и BMW 7. А в Норвегии Tesla опередил в том же году популярнейший, как правило, Volkswagen Golf.

Польза электромобиля

Иногда начинает казаться, что жизнь в постапокалиптическом мире, который описывают некоторые писатели-фантасты, это не только фантазия творческих людей, но и неизбежное будущее. Уже давно понятно, что ресурсов Земли не хватит надолго, и в первую очередь закончатся ресурсы, благодаря которым мы получаем энергию. Но проживание в мире после энергетической катастрофы хочется мало кому, и, к счастью, есть способы оттянуть момент, когда ресурсы будут исчерпаны.

Развитые страны озадачены разработкой и внедрением такого транспорта, который будет экологичным и экономичным. К таким машинам относятся уже катающиеся по миру электромобили Tesla.

Схему двигателя автомобиля «Тесла» продумал еще сам Никола Тесла в первой половине прошлого века. Этот уникальный ученый настолько опередил свое время, что давно продумал за нас проблему исчерпания земных ресурсов, о которой в 30-х годах XX века еще очень мало задумывались.

Однако движущей силой по представлению Николы Тесла в электромобиле должен быть не электрический ток, который берется откуда-то извне, а некий эфир, о котором Тесла часто рассуждал. Именно эфир должен был по задумке электрофизика отправлять в двигатель колебания.

Делитесь своим мнением на тему пользы подобных современных автомобилей в

За применение ряда изобретений Тесла компания «Дженерал моторс» подарила ему современнейший автомобиль. Он снял с него бензиновый двигатель и поставил вместо него электродвигатель мощностью 80 л.с. и скоростью вращения 1800 об/мин. Из обычных радиодеталей он собрал на двенадцати радиолампах устройство размером 60x30x15 см, из которого торчали два стержня.

После этого со словами «Теперь у нас есть энергия» сел в машину и поехал. Неделю он ездил со скоростью до 150 километро
в в час, а на вопросы о природе энергии, отвечал: «Из эфира вокруг всех нас» . Когда появились слухи, что он вошел в связь с нечистой силой, Тесла рассердился, безо всяких разъяснений вынул таинственную коробочку из автомобиля и унес ее в свою лабораторию, где её тайна канула в небытие.

В схеме электромобиля Теслы то, что принимают за приемник (черный ящик и два стержня за спиной у водителя) очевидно, является передатчиком. Используется два излучателя. Для получения трех нот . Тесла любил число 3. Кроме самого главного электродвигателя на автомобиле должен был присутствовать аккумулятор и стартер. При включении стартера вместе с Эл. Двигателем последний превращается в генератор, который питает два пульсирующих излучателя. ВЧ колебания излучателей поддерживают движение электродвигателя. Электродвигатель, таким образом, может одновременно являться и источником вращения колес автомобиля и генератором, питающим ВЧ излучатели.

Традиционное толкование рассматривает два стержня в качестве приемников каких-то космических лучей. Потом к ним цепляют какие то усилители (без питания!) чтобы они снабжали электричеством ЭЛ. Двигатель.
На самом деле ЭЛ. Двигатель не потребляет никакого тока.
В 20-е годы Маркони демонстрировал Муссолини и его жене как он на расстоянии несколько сотен метров может остановить движение транспортной колонны с помощью ВЧ ЭМ излучения.
Тот же самый эффект может быть использован с обратным знаком по отношению к электродвигателям.

Остановка вызывается диссонирующим излучением. Движение вызывается через резонирующее изучение. Очевидно, что эффект показанный Маркони работает с бензиновыми двигателями, поскольку у них есть электрогенератор, питающий свечи зажигания. Дизельные двигатели к подобному воздействию гораздо менее восприимчивы.

Движущей силой электродвигателя Теслы являлся не электрический ток, какого бы происхождения он не был, космического или какого-то еще, а резонансные высокочастотные колебания в среде, в эфире, вызывающие в электродвигателе движущую силу . Не на атомарном уровне, как у Дж. Кили а на уровне колебательного контура Эл. Двигателя.

Таким образом, можно изобразить следующую концептуальную схему работы Эл. Двигателя на электромобиле Теслы.

Аккумулятор запускает стартер. Эл. Двигатель приходит в движение и начинает работать как Эл. Генератор. Питание поступает на два независимых генератора высокочастотных ЭМ импульсов, настроенных по рассчитываемой формуле в резонанс с колебательным контуром Эл. Двигателя. Независимые колебания ЭМ генераторов настроены в гармоничном аккорде. Через несколько секунд после запуска стартер отключается, аккумулятор отключается. Высокочастотные ЭМ импульсы 2х генераторов развивают мощность в ЭЛ двигателе, который поет в резонансе с ВЧ генераторами, движет автомобиль, сам работает как электрогенератор, питающий ВЧ излучатели и никакого тока не потребляет.

Принцип работы электроавтомобиля Теслы

Согласно закону причинно следственных связей, если второе вытекает из первого, то и первое может вытекать из второго. В физике это принцип обратимости всех процессов.

Например, известны явления возникновения поляризации диэлектрика под действием механических напряжений. Это называется «прямой пьезоэлектрический эффект». В тоже время характерно и обратное — возникновения механических деформаций под действием электрического поля — «обратный пьезоэлектрический эффект». Прямой и обратный пьезоэлектрический эффекты наблюдаются в одних и тех же кристаллах — пьезоэлектриках.

Другой пример с термоэлементами. Если места контактов термоэлемента поддерживать при различных температурах, то в цепи возникает эдс (термоэдс), а при замыкании цепи — электрический ток. Если же через термоэлемент пропускать ток от постороннего источника, то на одном из его контактов происходит поглощение, а на другом — выделение тепла.

При обычной организации процесса, всякий электродвигатель потребляет ток и производит колебательные возмущения в окружающей среде, в эфире. То что называется индуктивность . Эти неизбежные возмущения среды обычно никак не используются. На них принято не обращать внимания, пока они никому не мешают. Между тем, следует понимать, что затраты энергии, питание, которое необходимо электродвигателю, как раз и вызываются тем, что электродвигатель работает не в абсолютной пустоте, а в среде и что на создание колебательных возмущений в среде как раз и расходуется подавляющая часть энергии питающей электродвигатель . Тех самых колебательных возмущений, на которые принято закрывать глаза.

Здесь заключается самый важный момент. Его необходимо подчеркнуть. Потери энергии при работе всякого электродвигателя связаны не с трением ротора, не с сопротивлением воздуха, а с потерями индуктивности, т.е. с «вязкостью» эфира по отношению к вращающимся электромагнитным частям двигателя . Неподвижный (относительно) эфир раскручивается электродвигателем, в нем возникают концентрические волны расходящиеся во все стороны. При работе электродвигателя эти потери составляют более 90% от всех его потерь.

СХЕМА ПОТЕРЬ ЭНЕРГИИ В ОБЫЧНОМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ

Что сделал Тесла. Тесла понял, что электродвигатель, который неизбежно «гонит волны» в эфире не самое оптимальное устройство для этой цели. Понятно, что колебания в 30 Гц (1800 об./мин.) не сильно гармонируют с частотами, которые легко поддерживаются средой. 30 Гц. слишком низкая частота, для получения резонанса в такой среде как эфир.

Ввиду понимания Теслой изложенного, решение не представляло технической сложности. Он буквально на коленях, в номере гостиницы, собрал ВЧ генератор, устройство, которое «поднимает волну» в пространстве где работает электродвигатель. (Генератор ВЧ, а не низкочастотный просто, потому что низкочастотный не позволил бы создать стоячую волну через резонанс. Так как рассеивание волн опережало бы импульсы генератора). Частота ВЧ генератора должна была быть в кратном резонансе с частотой электродвигателя. Например если частота двигателя 30 Гц, то частота генератора может быть 30 МГц. Таким образом ВЧ генератор является как бы посредником между средой и двигателем.

ВЧ генератору, который в резонансе с эфиром, для нормальной работы требуется минимум энергии. Той энергии, которой его снабжает электродвигатель ему хватает с избытком. Электродвигатель же использует не энергию ВЧ генератора, а энергию резонансно накачанной стоячей волны в Эфире.

Естественно, что такой электродвигатель будет еще и охлаждаться. Двигатель требующий питания нагревается от сопротивления среды, которую ему приходится раскручивать. Здесь же среду раскручивать не надо. Наоборот сама среда раскручивает двигаель, из которого, как следствие, истекает ток. Никакого колдовства и мистики в этом нет. Всего лишь разумная организация процесса.

Фаза всасывания и рассеивания. На фазе всасывания конденсаторы заряжаются. На фазе рассевания отдают в цепь, компенсируя потери. Таким образом, КПД не 90% а возможно 99%. Возможно ли увеличив количество конденсаторов получить больше чем 99%? По видимому нет. Мы не можем собрать на фазе рассеивания больше, чем двигатель отдает. Поэтому дело не в количестве емкостей, а в расчете оптимальной емкости.

Пьезоэлектричество (от греч. piezo — давлю и электричество), явления возникновения поляризации диэлектрика под действием механических напряжений (прямой пьезоэлектрический эффект) и возникновения механических деформаций под действием электрического поля (обратный пьезоэлектрический эффект). Прямой и обратный пьезоэлектрический эффекты наблюдаются в одних и тех же кристаллах — пьезоэлектриках.

Кварцевый генератор, маломощный генератор электрических колебаний высокой частоты, в котором роль резонансного контура играет кварцевый резонатор — пластинка, кольцо или брусок, вырезанные определённым образом из кристалла кварца. При деформации кварцевой пластинки на её поверхностях появляются электрические заряды, величина и знак которых зависят от величины и направления деформации. В свою очередь, появление на поверхности пластины электрических зарядов вызывает её механическую деформацию (см. Пьезоэлектричество). В результате этого механические колебания кварцевой пластины сопровождаются синхронными с ними колебаниями электрического заряда на её поверхности и наоборот. К. г. характеризуются высокой стабильностью частоты генерируемых колебаний: Dn/n, где Dn — отклонение (уход) частоты от её номинального значения n составляет для небольших промежутков времени 10-3—10-5%, что обусловлено высокой добротностью (104—105) кварцевого резонатора (добротность обычного колебательного контура ~ 102).

Частота колебаний К. г. (от нескольких кГц до нескольких десятков МГц) зависит от размеров кварцевого резонатора, упругости и пьезоэлектрической постоянных кварца, а также от того, как вырезан резонатор из кристалла. Например, для Х — среза кристалла кварца частота (в МГц) n=2,86/d, где d — толщина пластинки в мм.

Мощность К. г. не превышает нескольких десятков Вт. При более высокой мощности кварцевый резонатор разрушается под влиянием возникающих в нём механических напряжений.

К. г. с последующим преобразованием частоты колебаний (делением или умножением частоты) используются для измерения времени (кварцевые часы, квантовые часы) и в качестве стандартов частоты.

Естественная Анизотропия — наиболее характерная особенность кристаллов. Именно потому, что скорости роста кристаллов в разных направлениях различны, кристаллы вырастают в виде правильных многогранников: шестиугольные призмы кварца, кубики каменной соли, восьмиугольные кристаллы алмаза, разнообразные, но всегда шестиугольные звёздочки снежинок Резонанс (франц. resonance, от лат. resono — звучу в ответ, откликаюсь), явление резкого возрастания амплитуды вынужденных колебаний в какой-либо колебательной системе, наступающее при приближении частоты периодического внешнего воздействия к некоторым значениям, определяемым свойствами самой системы. В простейших случаях Р. наступает при приближении частоты внешнего воздействия к одной из тех частот, с которыми происходят собственные колебания в системе, возникающие в результате начального толчка. Характер явления Р. существенно зависит от свойств колебательной системы.

Наиболее просто Р. протекает в тех случаях, когда периодическому воздействию подвергается система с параметрами, не зависящими от состояния самой системы (т. н. линейные системы). Типичные черты Р. можно выяснить, рассматривая случай гармонического воздействия на систему с одной степенью свободы: например, на массу m, подвешенную на пружине, находящуюся под действием гармонической силы F = F0 coswt, или электрическую цепь, состоящую из последовательно соединённых индуктивности L, ёмкости С, сопротивления R и источника электродвижущей силы Е, меняющейся по гармоническому закону. Для определенности в дальнейшем рассматривается первая из этих моделей, но всё сказанное ниже можно распространить и на вторую модель. Примем, что пружина подчиняется закону Гука (это предположение необходимо, чтобы система была линейна), т. е., что сила, действующая со стороны пружины на массу m, равна kx, где х — смещение массы от положения равновесия, k — коэффициент упругости (сила тяжести для простоты не принимается во внимание). Далее, пусть при движении масса испытывает со стороны окружающей среды сопротивление, пропорциональное её скорости и коэффициенту трения b, т. е. равное k (это необходимо, чтобы система оставалась линейной). Тогда уравнение движения массы m при наличии гармонической внешней силы F имеет вид: Если на линейную систему действует периодическое, но не гармоническое внешнее воздействие, то Р. наступит только тогда, когда во внешнем воздействии содержатся гармонические составляющие с частотой, близкой к собственной частоте системы. При этом для каждой отдельной составляющей явление будет протекать так же, как рассмотрено выше. А если этих гармонических составляющих с частотами, близкими к собственной частоте системы, будет несколько, то каждая из них будет вызывать резонансные явления, и общий эффект, согласно суперпозиции принципу, будет равен сумме эффектов от отдельных гармонических воздействий.

Если же во внешнем воздействии не содержится гармонических составляющих с частотами, близкими к собственной частоте системы, то Р. вообще не наступает. Т. о., линейная система отзывается, «резонирует» только на гармонические внешние воздействия. В электрических колебательных системах, состоящих из последовательно соединённых ёмкости С и индуктивности L, Р. состоит в том, что при приближении частот внешней эдс к собственной частоте колебательной системы, амплитуды эдс на катушке и напряжения на конденсаторе порознь оказываются гораздо больше амплитуды эдс, создаваемой источником, однако они равны по величине и противоположны по фазе. В случае воздействия гармонической эдс на цепь, состоящую из параллельно включенных ёмкости и индуктивности, имеет место особый случай Р. (антирезонанс). При приближении частоты внешней эдс к собственной частоте контура LC происходит не возрастание амплитуды вынужденных колебаний в контуре, а наоборот, резкое уменьшение амплитуды силы тока во внешней цепи, питающей контур. В электротехнике это явление называется Р. токов или параллельным Р. Это явление объясняется тем, что при частоте внешнего воздействия, близкой к собственной частоте контура, реактивные сопротивления обеих параллельных ветвей (ёмкостной и индуктивной) оказываются одинаковыми по величине и поэтому в обеих ветвях контура текут токи примерно одинаковой амплитуды, но почти противоположные по фазе. Вследствие этого амплитуда тока во внешней цепи (равного алгебраической сумме токов в отдельных ветвях) оказывается гораздо меньшей, чем амплитуды тока в отдельных ветвях, которые при параллельном Р. достигают наибольшей величины. Параллельный Р., так же как и последовательный Р., выражается тем резче, чем меньше активное сопротивление ветвей контура Р. Последовательный и параллельный Р. называются соответственно Р. напряжений и Р. токов. В линейной системе с двумя степенями свободы, в частности в двух связанных системах (например, в двух связанных электрических контурах), явление Р. сохраняет указанные выше основные черты. Однако, т. к. в системе с двумя степенями свободы собственные колебания могут происходить с двумя различными частотами (т. н. нормальные частоты, см. Нормальные колебания), то Р. наступает при совпадении частоты гармонического внешнего воздействия как с одной, так и с другой нормальной частотой системы. Поэтому, если нормальные частоты системы не очень близки друг к другу, то при плавном изменении частоты внешнего воздействия наблюдаются два максимума амплитуды вынужденных колебаний. Но если нормальные частоты системы близки друг к другу и затухание в системе достаточно велико, так что Р. на каждой из нормальных частот «тупой», то может случиться, что оба максимума сольются. В этом случае кривая Р. для системы с двумя степенями свободы теряет свой «двугорбый» характер и по внешнему виду лишь незначительно отличается от кривой Р. для линейного контура с одной степенью свободы.

Т. о., в системе с двумя степенями свободы форма кривой Р. зависит не только от затухания контура (как в случае системы с одной степенью свободы), но и от степени связи между контурами. Р. весьма часто наблюдается в природе и играет огромную роль в технике. Большинство сооружений и машин способны совершать собственные колебания, поэтому периодические внешние воздействия могут вызвать их Р.; например Р. моста под действием периодических толчков при прохождении поезда по стыкам рельсов, Р. фундамента сооружения или самой машины под действием не вполне уравновешенных вращающихся частей машин и т. д. Известны случаи, когда целые корабли входили в Р. при определённых числах оборотов гребного вала.

Во всех случаях Р. приводит к резкому увеличению амплитуды вынужденных колебаний всей конструкции и может привести даже к разрушению сооружения. Это вредная роль Р., и для устранения его подбирают свойства системы так, чтобы её нормальные частоты были далеки от возможных частот внешнего воздействия, либо используют в том или ином виде явление антирезонанса (применяют т. н. поглотители колебаний, или успокоители).

В др. случаях Р. играет положительную роль, например: в радиотехнике Р. — почти единственный метод, позволяющий отделить сигналы одной (нужной) радиостанции от сигналов всех остальных (мешающих) станций. Нужно подобрать емкость так, чтобы пошло смещение по фазе. Противофаза это аспект оппозиции. Совпадение — это аспект соединения. Соединения дает бросок, но и равное падение. Возможно, что максимальное содействие получается, когда работает аспект тригона. Это смещение по фазе не на 180%, а на 120%. Емкость должна быть рассчитана так, чтобы она давала смещение по фазе в 120%, возможно, что это даже лучше, чем соединение. Может именно поэтому, Тесла любил число 3. Потому что использовал тригональный резонанс. Тригональный резонанс, в отличие от резонанса соединения должен быть более мягкий (не деструктивный) и более стабильный, более живучий. Тригональный резонанс должен держать мощность и не идти в разнос. ВЧ резонанс создает накачку стоячей волны вокруг передатчика. Поддержание резонанса в эфире не требует большой мощности. В тоже время образовавшаяся стоячая волна может обладать огромной мощностью для совершения полезной работы. Этой мощности хватит и на поддержание работы генератора и на поддержание гораздо более мощных устройств

Вместо аннотации.
Речь пойдёт о солнечной энергии, наполняющей окружающее нас пространство, и о трансформаторе Николы Тесла, позволяющем получать эту энергию в удобной для нас форме – в виде электричества. Можно не ждать, пока естественные процессы переведут солнечную энергию в дрова, уголь, нефть, жир, требующие грязных технологий для перехода в электрическую.

Как утверждает Школа ДЭИР – школа Дальнейшего энерго-информационного развития: «Весь мир — это энергия. Его явления — это энергоинформационные процессы».
Я согласен с этим утверждением.
Весь земной комплекс, включающий, ядро Земли, её литосферу, гидросферу, ноосферу магнитосферу и ионосферу, постоянно находится в «объятиях» монотонного по структуре, не считая случайных возмущений на Солнце, энергетического потока.
Посмотрим, что происходит на Земле сегодня. Пройдя «защитный слой» ноосферы – ионосферу, солнечный поток распадается на отдельные вихри, обладающие собственным центром вращения и гравитационными силами. Возможно, это «работа» именно ионосферы. Вихри солнечной энергии стали центрами, вокруг которых образовалось вещество. Сначала — минералы, а потом – живые существа: растения, животные, люди, социумы людей.
Люди и «социумы людей» пользуются солнечной энергией во всех её проявлениях. Изымая энергию у ветра (ветряные мельницы, паруса), у воды (гидростанции, приливные электростанции), сжигая растения (живые – дрова, жир, и мёртвые – уголь, нефть). Извлекая даже энергию, затраченную Солнцем, при образовании атомов (атомные электростанции). Осталось в перспективе сделать последний шаг – получить энергию, которую несёт в себе вихревой поток, и использовать непосредственно её.
Похоже, что широкий шаг в этом направлении сделал инженер, физик, изобретатель, радиотехник и электротехник Н.Тесла, предложив нам «Трансформатор Тесла» («ТТ»).

Никола Тесла – серб по происхождению, родился в 1856 году в селе Смилян, в Сербии, которая тогда была частью Австро-Венгерской империи. С 1891 года он — гражданин США – инженер, физик, изобретатель, радиотехник и электротехник. Н.Тесла предложил электротехническую установку, действующую на базе обычного трансформатора тока и имеющую кпд, превышающий единицу. О работе этой установки прекрасно рассказал в видео-лекции на ПРОЗА.РУ «Трансформатор Тесла» (ТТ) полковник запаса, доктор технических наук, А.А.Кондрашов. Говорят, что установка ТТ «опровергает» Закон сохранения энергии. Неправда. Я согласен с А.Кондрашовым. Никакого «опровержения» здесь нет.
Любая закономерность действует в определённой области.
Закон сохранения энергии ограничен рамками энергетически замкнутой системы, которой Земля не является. Другая часть этой же системы – Солнце, непрерывно посылает нам поток энергии, который мы воспринимаем, как «дар Божий» и который мы просто перекладываем «из одного кармана в другой», переводим энергию из одной формы в другую. Глас возмущения «физической общественности» напоминает политику двойных стандартов «что разрешено Юпитеру, то не дозволено быку». Почему-то Юпитер не возмущается опровержением второго Закона термодинамики, когда «из ничего» получает энергию, жаря на мангале шашлыки.
Кстати, я согласен с А.Кондрашовым, что Альберт Эйнштейн напрасно отверг термин «эфир», только за то, что тот «мешал» развернуться во всю мощь математическому аппарату А.Эйнштейна. Понятие «эфир» с тех пор заменяется понятием «физический вакуум», которое по смыслу противоречит само себе. (Кстати, о роли математиков, распоясавшихся на поле физики и примкнувших к ним физиков, очарованных выдающимися успехами математики, я высказал своё мнение в статье «Математика. Из цариц — в служанки». (Сервер ПРОЗА.РУ, автор Андрей Якуп, папка «Публицистика»).

Приведу цитату из видео-выступления А.Кондрашова по поводу трансформатора Н.Тесла.
«В чём же «изюминка» работы этой системы? В тот короткий промежуток времени, когда электромагнитное поле от действия первичной катушки уже возникло, но не ушло бесконечно далеко, прерывается ток в первичной обмотке, тогда накопившаяся в окружающемся пространстве электромагнитная энергия … наводит во вторичной катушке индукционный ток, а во-вторых, и в этом новизна и принципиальное отличие, окружающий всю установку эфир, не встречая противодействия со стороны токов первичной обмотки и его электромагнитного поля, буквально «заталкивает» всю излученную энергию и часть собственной энергии во вторичную катушку. В этом и есть причина коэффициента полезного действия, гарантирующая ему 200%.»
Конец цитаты.
Объяснение принципа работы трансформатора Н.Тесла («ТТ.») А.Кондрашовым несколько наивно, но продемонстрированный эксперимент говорит сам за себя. Приведу своё объяснение, которое, возможно, тоже не менее наивно, но может быть принято как альтернатива объяснению А.Кондрашова.

Обычный трансформатор за время полуцикла 0 градусов — 180 градусов переводит электрическую энергию, полученную из промышленной электросети его первичной обмоткой, в пространство, в виде электромагнитных волн. Затем, «перехватывает» эти волны своей вторичной обмоткой, «приватизируя» заодно и «свободную» энергию эфира. Затем, во время второго полуцикла – 180 градусов — 360 градусов, «заталкивает» всех участников процесса в первоначальное состояние. (Меняются только напряжение и сила тока, количество энергии в трансформаторе, за вычетом технологических издержек, остаётся прежним.)
Обычный трансформатор — это – энергозамкнутая система, в её рамках получение «энергетической прибыли» невозможно. Можно только часть энергии потерять, например, «оплатив» нагрев проводов трансформатора или утеряв электромагнитную энергию, «проскочившую» мимо вторичной обмотки. Обычный трансформатор только «проявляет» энергию, давая возможность переводить её из одного состояния в другое После завершения 360-градусного цикла всё возвращается «на круги своя», расставляя по прежним местам всех участников событий: приватизированную и свободную энергию.

Другое дело Трансформатор Тесла. Принцип его работы показан на рисунке «Рис. Напряжение и сила тока в первичной и вторичной обмотках Трансформатора Н.Тесла».
В верхней части рисунка показано синусоидальное изменение напряжения переменного тока, питающего ТТ. В момент 180 градусов Н.Тесла отключает первичную обмотку от питающей сети, и в пределах 180 — 360 градусов НЕ происходит «насильственного» возвращения энергетической системы в первоначальное состояние. Вся энергия, «впрыснутая» во вторичную обмотку как «приватизированная» так и находившаяся в эфире в свободном состоянии, остаётся (если можно так выразиться, описывая процесс) в ней. Далее процедура повторяется.
Посмотрите на приведенный выше рисунок, из него видно, что делает Н.Тесла. Он из первичной обмотки ТТ убирает напряжение, возвращающее пространственную энергетическую сеть в исходное состояние. В результате, во вторичной катушке ТТ ток пошёл в одном направлении. Прерывистый. Нарастающе-затухающий. Обеспечивающий перекачку энергии из эфира в руки человека.
На организацию этой операции необходимо затрачивать какую-то энергию, но её можно брать, поставив на сердечник трансформатора третью катушку с относительно небольшим числом витков. Таким образом, «сторонняя» энергия нужна ТТ только для запуска процесса, потом он может перейти на «самообеспечение».

Разумеется, ТТ не готов к промышленному внедрению. Необходимо провести исследования, решающие на ряд вопросов.
1. Как скажутся манипуляции с ТТ на здоровье людей. (Об этом говорил сам Н.Тесла.)
2. Как влияет на процессы, происходящие в ТТ, и на потребительские качества конечного продукта разная частота тока.
3. Как наиболее безболезненно для общества убрать из нашей жизни «грязные» технологии, связанные со сжиганием дров, угля, нефти, перегораживанием рек плотинами.
4. Для изучения процесса, протекающего в ТТ имеет смысл уменьшить частоту исследуемого тока, до реактивных возможностей исследователя. Например, до одного периода в две секунды.

Рецензии

Полагаю, что Вы ошибаетесь, уважаемый.

«Термодинамика — это единственная физическая теория общего содержания, относительно которой я убежден, что в рамках применимости ее основных понятий она никогда не будет опровергнута.» Эйнштейн.
Современная классификация вечных двигателей. Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу, большую, чем количество сообщённой ему энергии (КПД больше 100 %). Вечный двигатель первого рода — двигатель (воображаемая машина), способный бесконечно совершать работу без затрат топлива или других энергетических ресурсов.Их существование противоречит первому закону термодинамики. Согласно закону сохранения энергии, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Вечный двигатель второго рода — воображаемая машина, которая будучи пущена в ход, превращала бы в работу всё тепло, извлекаемое из окружающих тел (см. Демон Максвелла). Они противоречат второму закону термодинамики. Согласно Второму началу термодинамики, все попытки создать такой двигатель обречены на провал. Оба начала разработаны целой плеядой ученых в 19 веке. Были и работы Эйнштейна в области термодинамики, н-р, он изучал Броуновское движение молекул. Вечный двигатель- это машина работающая против законов ТЕРМОДИНАМИКИ, без затрат ТОПЛИВА (ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ РЕСУРСОВ) или забирая ТЕПЛО ИЗВНЕ С КПД БОЛЬШЕ 100%. Например, ГЭС, приливная ЭС- это вечные движители, вращающие электрогенераторы. Сюда определение вечного двигателя 1-го рода — берёт энергию из ниоткуда, так что не подходит. Если 2-го рода — не подходит по типу (не тепловая машина).
По поводу ТТ Теслы:
Достаточно, ток пропускать через диод, чтобы обрезать на 180 градусах и подать на первичную обмотку.На выходе получите опять только полупериод. Ни из какого эфира ничего не прихватывается, а энергия электрического тока на выходе второй обмотки будет в два раза меньше а счет уменьшения амплитуды входного сигнала, плюс за счет электромагнитных и тепловых потерь. Во вторичной обмотке токи теряются не только за счет ЭДС в первичную обмотку, а и за счет потерь на преодоление сопротивления обеих обмотках,нагрев сердечника и излучения электромагнитной энергии.

Никакого увеличения энергии не произойдет. Схема технически проста и достижима, то что ее не используют говорит,что обмануть физику нельзя.
Есть псевдовечные двигатели: ветер,приливы,энергия воды, энергия солнца и т.п.

Термин «ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ» (он несколько неудачен и утрирован) , повторяю, в классическом понимании «Ве́чный дви́гатель (лат. Perpetuum Mobile) — воображаемое устройство, позволяющее получать полезную работу, большую, чем количество сообщённой ему энергии (КПД больше 100 %).», т.е., не то,что он без поломок работает вечно, а что он при потребляемой термической мощности, в 1 единицу, выдает 10 единиц механической или термической мощности (1 типа), или забирает извне термическую мощность, в 1 единицу, выдает 10 единиц механической или термической мощности (2 типа)
А так, можно сказать, что и ветряные ЭС, и ГЭС-вечный двигатель и солнечные батареи (2 типа)…только с кпд ниже 100%, они относятся к псевдовечным двигателям 2-го рода

Солнце тоже не вечно. Разве, что в масштабах жизни человечества… Это псевдовечные двигатели: ветер,приливы,энергия воды, энергия солнца и т.п.
Если же говорить более простым языком, то любое устройство, выполняющее работу, потребляет энергии больше, чем производит, будь то двигатель внутреннего сгорания, солнечная батарея, холодильник или ядерный реактор. Каким бы идеальным не был двигатель, часть энергии будет уходить на нагрев его деталей, нагрев окружающего воздуха, излучения и т.д. Поэтому максимум, что мы можем — пытаться бесконечно приближаться к коэффициенту полезного действия 100%.

Изобретения Николы Тесла — 7 важнейший открытий ученого

Никола Тесла – «человек, который сделал 20 век». Так о нём говорят современники. Это ученный сербского происхождения, который большую часть своей деятельности провёл в США. Годы жизни – 1856-1943. Он изобрёл несколько вариантов двигателя и генератора переменного тока, и вся его научная жизнь была направлена на продвижение идей использования переменного тока, беспроводной и бесплатной передачи энергии. Также учёный активно изучал идеи свободной энергии, которые сейчас пытаются реализовать различные лжеученные и шарлатаны с целью наживы. В этой статье мы рассмотрим величайшие изобретения Николы Тесла и какие из них используются в современном мире.

Переменный ток

В конце 19 – начале 20 века в истории электротехники был период, который часто называют «Война токов». Её смысл заключался в борьбе между сторонниками сетей постоянного и сетей переменного тока, или же борьбой между Томасом Эдисоном и Николой Тесла. В ходе борьбы на Теслу и его единомышленников происходило как финансовое, так и моральное давление типа чёрного пиара и клеветы.

Патент № 447921 – генератор переменного тока, который датируется 10 марта 1891 года. Соответственно Никола Тесла продвигал идеи использовать для электроснабжения переменный ток – это было экономически выгоднее, поскольку за счёт преобразования величин напряжений с помощью трансформаторов удавалось уменьшить нагрузку на длинных линиях, например, между городами. Это позволяло использовать провода меньшего сечения, что значительно снижало стоимость развития инфраструктуры. Если говорить кратко, то переменное напряжение одержало победу в войне, однако в США последний потребитель постоянки был отключен аж в 2007 году. Кстати первую большую электростанцию построили на Ниагарском водопаде в 1894 году, где были установлены 10 трёхфазных генераторов общей мощностью 75 МВт. Это было детищем тандема Тесла-Вестингауз. Там же установлен памятник великому ученному.

Катушка Теслы

Первое что приходит в голову, когда звучит фамилия этого изобретателя – это катушка Теслы. Она активно используется в любительских электронных самоделках и демонстрациях на разнообразных выставках. Внешне представляет собой столб с расширением на конце, из которого извлекаются электрические разряды или молнии.

Никола Тесла использовал это устройство для генерации тока высокой частоты и передачи его на расстояния. Фактически её устройство напоминает трансформатор, где есть две обмотки и генератор высокой частоты.

Башня Вондерклифф

Эта конструкция была собрана для беспроводной передачи данных и электричества. Однако идея не была воплощена, а инвесторы прекратили финансирование, когда стало известно, что создатель вложил в изобретении идеи бесплатной электрификации. Конструкция представляла собой 47 метровую деревянную башню с медной полусферой на вершине. Деньги перестали выделяться уже на финальных этапах строительства из-за чего выдающийся инженер остался на грани банкротства и остановил строительство.

По одной из версий башня создавалась чтобы стать частью всемирной системы беспроводной передачи данных. Тем не менее проект не удалось реализовать полностью и довести до практического применения. Из-за этого открытия ученного иногда называют предсказателем или отцом беспроводных сетей.

Интересно! Сторонники теории заговора и любители занимательных историй связывают падение тунгусского метеорита с опытами Теслы либо на башне Вондерклифф, либо с опытами с лучом смерти.

Радио и дистанционное управление

Исторически сложилось так, что открытие радио принадлежит итальянцу Гульельмо Маркони (патент на изобретение – 1905 год, а первая связь между материками – 1901 год) и русскому инженеру Попову. Однако в 1897 году был Николой Теслой запатентован первый радиоприёмник и передатчик. Итальянский инженер взял за основу его разработки и в 1904 году Теслу лишают права на изобретение.

Биографы связывают это с конфронтацией изобретателя с Томасом Эдисоном и Эндрю Карнеги, которые не признавали его открытия и идеи, всячески пытаясь опорочить изобретения. Интересно что первый преступник, казнённый электричеством, был казнён переменным током, таким образом конкуренты-популяризаторы постоянного тока Эдисон и Карнеги «бросили камень в огород» сторонникам переменного тока Тесле, Вестингаузу и другим. К 1943 году верховный суд США признал вклад гения в разработку радио.

Тем не мене на электротехнической выставке Мэдисон-Сквер-Гарден в 1898 Никола Тесла представил подводную лодку, управляемую дистанционно.

Двигатель переменного тока

К открытиям и изобретениям Николы Теслы относится и первый асинхронный двигатель переменного тока. В отличии от асинхронных машин используемым в наше время, тот работал от двух фаз, а не от трёх. Патент датирован 1888 годом. Позже права на его производство были куплены одним из спонсоров ученного – Джорджем Вестингаузом.

Изобретённый двигатель инженер планировал использовать как альтернативу ДВС, но тогда к вопросам замещения топливных двигателей электрическими мало кто относился серьёзно. Тем не менее попытки разработать автомобиль на его основе были. Современный электромобиль Tesla не имеет ничего общего с великим изобретателем.

Это лучше рассматривать как отсылку к истории. Никола Тесла в 1931 году изобрёл электромобиль. За основу был взят Pierce Arrow 1931 года. Учёный на нём около недели ездил по Нью-Йорку, но основной загадкой был вопрос откуда двигатель берёт энергию – ни проводов, ни видимых аккумуляторов больших размеров не было. Лишь была небольшая черная коробочка, а автор изобретения ссылался на то, что автомобиль берёт энергию из эфира.

Также ему принадлежит и ряд других отрытий, изобретений и патентов на электродвигатели разнообразных конструкций, в том числе и на якорь электрических машин.

Интересно! Исследователи утверждают, что в записях великого учёного ничего не сказано о двигателе работающем от эфира.

Рентгеновские лучи

По официальной версии Вильгельм Рентген в 1895 году отрыл излучение, которое в последствии получило его имя. Но еще в 1887 году Никола Тесла проводил опыты с вакуумными трубками, тогда ученный фиксировал особые лучи способные просвечивать предметы. В том числе были опыты, связанные с фотографированием костей, на рисунке ниже вы видите пример его фотографий.

Свободная энергия и лучи космоса

Никола Тесла предполагал, что вокруг нас витает масса частиц, энергию которых можно улавливать и использовать в полезных целях. Получив таким образом неограниченную энергию. Частью этих проектов была башня Вондерклифф, катушка Теслы и другие устройства по большей мере связанные с использованием катушек индуктивности.

На видео более подробно рассматривается данный вопрос:

Наши современники и сейчас пытаются добывать энергию из эфира, у них есть тематические форумы и клубы. Тем не менее в Африке до сих пор проблемы с водой, а тарифы на коммунальные услуги только растут. Видимо все современные разработки бесполезны и часто основаны на простом улавливании радиоволн и преобразовании их в электричество.

Заключение

В научном мире, в нашем случае в физике, честь учёным и инженерам отдают, назвав какое-либо явление или величину его именем. Так и произошло с Николой Теслой, не смотря на все его изобретения, вклад в науку и гениальный ум его именем названа лишь единица измерения индукции магнитного поля – Тесла (Тл). Однако выше приведён не полный список открытий великого учёного, к этому следует отнести различные выступления и демонстрации, где Никола Тесла зажигал лампочки, пропуская ток через себя или опыты с «холодным огнём», который был призван заменить воду и банные процедуры.

Из-за подобных демонстраций в наше время возникают домыслы и суждения о его вкладе и открытиях в электричестве, которые нельзя доказать. Его современные фанаты уверено утверждают о незаслуженном забытие и банкротстве автора беспроводной передачи электричества. Связывают это с давлением спецслужб, правящих кланов того времени и прочим. В связи с отсутствием финансирования изобретателя в те годы большинство открытий осталось утраченными, а часть того что изобрёл Тесла его фанаты считают засекреченными.

Вот мы и рассмотрели все величайшие открытия и изобретения Николы Тесла. Напоследок рекомендуем посмотреть видео, на котором наглядно демонстрируются наиболее важные творения изобретателя:

Материалы по теме:

Свободная Энергия | Интересное.ru.com

Наш мир погружен в огромный океан энергии, мы летим в бесконечном пространстве с непостижимой скоростью. Все вокруг вращается, движется — все энергия. Перед нами грандиозная задача — найти способы добычи этой энергии. Тогда, извлекая ее из этого неисчерпаемого источника, человечество будет продвигаться вперед гигантскими шагами.

Свободная Энергия Эфира

                                                                                       

Никола Тесла

Вечный двигатель, что это — миф или реальность?
Начиная со школы нам говорят о том, что вечный двигатель не может существовать. Объясняют это тем, что сама идея вечного двигателя противоречит физическим законам.
Однако, реальность показывает обратное! Еще Никола Тесла доказал, что из пространства можно получать неограниченное количество бесплатной свободной энергии. Но вместо того, чтобы внедрять его разработки в жизнь, их пытаются скрыть от глаз людей.
В настоящее время сотни изобретателей со всех уголков мира конструируют разнообразные модели вечных двигателей и генераторов свободной энергии. Они выкладывают видео своих разработок в интернете и каждый желающий может на них посмотреть.

Никола Тесла – гениальный учёный-практик, который оставил яркий след в истории человечества. Его именем названа единица магнитной индукции. Он сделал около 1000 различных изобретений, получил около 800 патентов на изобретения.

К числу его изобретений относятся: индукционный двигатель, асинхронная машина, генераторы переменного тока, трехфазные трансформаторы. Он, будучи оппонентом Эдиссона, кардинально изменил принципы использования электричества, существовавшие в то время, обосновав перспективность переменного электрического тока. Считается, что в 1893 году Тесла построил первый волновой радиопередатчик, опередив Маркони.

Кроме его известных работ и изобретений, Тесла, проводя свои многочисленные эксперименты, сулил открыть законы существования и получения бесплатной энергии, но секреты, которых так никто и не раскрыл.

Попробуем разобраться, является ли правдой то, что о нём говорят, пишут, показывают в сенсационных фильмах.

В преклонном возрасте Тесла объявил, что он изобрел «Лучи смерти»: «становится легко возможным взорвать порох и склады с вооружением посредством высокочастотных токов, наведенных в каждой частице металла, расположенных на расстоянии пять — шесть миль или больше», «Для моего изобретения требуются большие территории, но будучи использованным, оно дает возможность разрушить все, людей или технику, находящихся в пределах радиуса 200 миль».

Считается, что Тесла хранил в тайне подобные свои изобретения из гуманных соображений, чтобы алчные люди не смогли использовать их во зло. Это вряд ли соответствует действительности! Тесла был одержимым учёным-экспериментатором. Никто и никогда не откажется испытать в деле свое открытие, и ни какие альтруистические взгляды не остановят изобретателя! Эйнштейн, Отто Ган, Фриц Штрассман, Энрико Ферми, Артур Комптон – все эти известные учёные дали согласие на проведения испытаний ядерной энергии взрыва «в живую». Никто из них о будущем человечества не подумал. Хотя, про Эйнштейна говорят, что он был ярым пацифистом.

Как воспринимать тот факт, что Тесла – гуманист предложил множество идей военного назначения, в том числе радиоуправляемые судна, начиненные взрывчаткой, идею по беспроводной передаче энергии для поражения противника, по созданию резонансного оружия. С 1936 по 1942 год он был директором проекта «Радуга» — по технологии Стелс, — в рамках которого состоялся печально известный Филадельфийский эксперимент. Что бы там не писали, об этом эксперименте, но намного правдоподобнее не то, что корабль пропал, а то, что люди, попавшие в радиус действия «Чудо-установки», были подвержены мощнейшему высоковольтному и высокочастотному электромагнитному воздействию. Какие последствия могли быть для них? Глупо объяснять, что такое высоковольтное напряжение, в домашней сетевой розетке на несколько порядков меньше того, что было на корабле, а высокочастотное поле на эсминце «Элдридж» – микроволновая печь в огромных масштабах. Не удивительно, что чуть ли не все члены обоих экипажей были пациентами госпиталей для душевнобольных – мозги у части команды сварились и они вскоре умерли, а у кого не сварились, те по терминологии психиатров превратились в «овощ». Да и тошнота, членов экипажа после первого эксперимента – признак сильного радио облучения головного мозга (не радиоактивного, а высокочастотного). Телепортация эсминца вообще, не подтверждена никакими реальными документами. Или в то время разведки других стран не работали? Если бы такой факт перемещения имел место, то он обязательно всплыл бы в отчётах разведок других стран.

У Теслы есть разработки, которые не имеют технических тайн или секретов, однако они постоянно будоражат невежественные умы. Это передача энергии по одному проводу, или вообще без проводов. Что интересно, установки, демонстрирующие это, Тесла не скрывал. Они и сейчас повсеместно воспроизводятся. В них нет ничего сверхъестественного. Чему тут удивляться? Подобная передача энергии по одному проводу не используется в бытовых масштабах лишь потому, что КПД системы «источник питания – преобразователь — однопроводная линия – преобразователь – нагрузка» меньше 50%. А зачем терять энергию? Беспроводная передача энергии – это обыкновенный радиосигнал. Для его использования как источника энергии, необходимо повышать его энергетику, а мощный радиосигнал вреден для всего живого.

Те, кто считает идею получения энергии из эфира правдоподобной, не рассматривают энергетический баланс передачи и потери энергии, или делают это совершенно невежественно. Почему-то никто не задумывается о том, почему такое чудесное достижение не реализовано точно так же как действующие изобретения Теслы. Говорят о КПД превышающим 100%. Получается, что в процессе передачи энергии она еще приумножается к той, что была в источнике! Существует множество статей, ссылающихся даже на патенты, где говорится, что КПД достигает более 100%. На вопрос, откуда энергия появляется, говорят, что энергия чудным образом извлекается из «эфира». Но, ни в одном эксперименте, ни на каком уровне, ни при каких взаимодействиях утечек из пространства, которое пытаются назвать «эфиром» не обнаруживается.

Фантазия людей, обделённых научными знаниями, или просто пытающихся сделать сенсацию, доходит до того, что они объявили Тунгусский метеорит неудачным экспериментом Теслы по беспроводной передаче энергии. Они совершенно не задумываются о том, что энергия Тунгусского взрыва настолько огромна, что просто никак не могла быть излучена Теслой, даже если принять КПД более 10000%! Попытка передачи такой энергии через любое устройство вызвала бы грандиозный взрыв не в Сибири, а в Америке!

Из указанных статей на эту тему, можно найти невероятную фантазию, которая выдвигает версию, что Тесла использовал многократное резонансное отражение от Луны. Большую глупость и придумать не возможно. Если луч мощного лазера диаметром 1 сантиметр направить в сторону Луны, то на Луне он будет иметь диаметр не менее километра. Это при том, что луч – когерентный. Если провести математические вычисления, то на лицо будет 99,99% потери энергии. У Теслы в то время не могло быть узконаправленного передатчика, не уступающего лазеру. О каком резонансном приумножении можно говорить? Подобные заявления очень напоминают «Концепцию Звёздных войн США», или «СОИ», где предполагалось на Земле взрывать ядерную бомбу, потом с помощью спутника, находящегося на орбите Земли, получать энергию от этого взрыва, а уж потом лучом лазера уничтожать наземные объекты противника. Это тоже был бред, но из-за хорошо проводимой Соединёнными Штатами операции по обману, руководство Советского Союза на этот бред клюнуло, ввязавшись в гонку вооружений.

Другой не менее важный вопрос: Почему «взрыв» Тесла пришёлся на Сибирь, а не на Америку? И как он это рассчитал? Если забыть о том, что Луна далеко, что она не способна на резонанс, и всё таки поверить теории резонансного отражения от Луны, то учитывая длину волны (которая явно огромная) и скорость света, взрыв скорее должен был произойти в Америке, а не на Евразийском континенте. Мало того, Тесла утверждал, что в эфире энергия распространяется быстрее скорости света. Это утверждение полностью разрушает миф о Тесловском происхождении Тунгусского взрыва.
Подумайте только: зачем людям знать простые вещи, что отсутствие метеоритного вещества на месте Тунгусского взрыва объясняется тем, что Тунгусское тело было обломком кометы и взорвалось при входе в атмосферу земли? Комета, превратившаяся в процессе атмосферного взрыва в пыль, не могла и не может быть обнаружена в болотах окружающих Тунгуску. Кроме того, абсолютно незачем людям знать, что большинство англоязычных комментаторов идеи о «вине» Теслы, указывают на несопоставимость энергии, которую излучал Тесла с помощью своей башни и энергии Тунгусского взрыва. Главное не достоверные сведения, а «сенсация», которая и приводит к общественному «резонансу». Кто то заявляет, что деревья были свалены не от эпицентра взрыва, а наоборот, к эпицентру. Даже если поверить в это, то можно провести аналогию с новым видом оружия «вакуумной бомбой». Её принцип действия таков: сначала пространство заполняется смесью газов, а потом при её резком сгорании происходит разряжение. А кто сказал, что комета не может быть переносчиком подобной смеси газов?

В статьях, посвящённых учёному пишут, что башни Тесла создавали свечение неба на многие километры. Летающие бабочки светились, а лошади получали удар электрическим током от «шагового напряжения». Если учесть, что башня – трансформатор Тесла, питающийся от мощного источника тока – свыше 100 кВт то, такой огромный трансформатор, при значительной высоте башни способен создать какое угодно свечение. А земля, выполняющая функцию проводника и обладающая некоторым сопротивлением, естественно будет источником опасного напряжения – это любой опытный электрик знает. Здесь так же нет ничего сверхъестественного! Кроме конечно добавленных фантазий людей.

Наиболее интересным из работ Теслы является его автомобиль. Тесла не просто «разобрался» с эфиром, но и с лёгкостью стал извлекать из него энергию! Информация в различных описаниях сходна и кратка. Она не позволяет всерьез судить о достоверности существования такого автомобиля.
«При поддержке компаний «Pierce-Arrow Co.» и «General Electric» в 1931, уже пожилой Тесла снял бензиновый двигатель с нового автомобиля фирмы «Pierce-Arrow» и заменил его электромотором переменного тока мощностью в 80 л.с. без каких бы то ни было традиционно известных внешних источников питания. В местном радио магазине он купил 12 электронных ламп, немного проводов, горстку разномастных резисторов, и собрал все это хозяйство в коробочку длиной 60 см, шириной 30 см и высотой 15 см с парой стержней длинной 7,5 см торчащих снаружи. Укрепив коробочку сзади за сиденьем водителя, он выдвинул стержни и возвестил «Теперь у нас есть энергия». После этого он ездил на машине неделю, гоняя ее на скоростях до 150 км/ч.»
Поскольку на машине стоял двигатель переменного тока, и не имелось никаких батарей, справедливо возникает вопрос, откуда же в нем бралась энергия?
Выдвигались обвинения «в черной магии». Чувствительному гению не понравились такие скептические комментарии прессы. «Он снял с машины таинственную коробочку, и возвратился в свою лабораторию в Нью-Йорке, и тайна его источника энергии умерла вместе с ним».
Стоит отметить, что Теслу ранимым и обидчивым никак не назовешь, учитывая то, как он выиграл коммерческий спор с противниками переменного тока и Эдиссоном, внедряя свои механизмы переменного тока, как использовал ради науки живых людей на эсминце «Элдридж»! Автомобиль Тесла не что иное, как эффектная демонстрация, когда фокусник, рассчитывая на понимание зрителей, не открывает секрет фокуса. Это очень соответствует духу сенсаций.

Любой специалист, знакомый с электроникой, понимает, что электронная лампа, способная коммутировать электрические токи для такого автомобильного двигателя, должна иметь очень большие габариты. Такую лампу, в обычных магазинах никогда никто не продавал и не покупал. Для примера: один из самых мощных триодов «нашего дня» — ГИ-42Б весит 30 килограмм, имеет длину 44 см и диаметр 23 см, при импульсной мощности 3,5 МВт. Какая же будет средняя мощность? Отвечу – при предельном соотношении «накопление – генерация» равном 140, средняя выходная мощность будет равна 25 кВт. Замечу, что ГИ-42Б только на разогрев накальной нитью потребляет мощность более 6,5 кВт. Это уже потеря энергии — минимум до 19 кВт. А у Теслы двигатель — 80 л.с., это приблизительно 60 кВт. Сравните 19 кВт и 60 кВт! Это где он такую лампу нашел, которую и сейчас промышленность не выпускает, и где он её в машине размещал, на крыше? А от какого источника напряжения он делал первоначальный запуск генератора «свободной энергии», которому необходимо сначала ввести генератор в рабочий режим — разогреть катод мощностью 6,5 кВт? Если это производилось от аккумулятора 12 вольт, то ток накала должен быть не менее 400 Ампер при времени не менее 50 секунд, необходимого для подготовки лампы к работе. За это время любой автомобильный аккумулятор в лучшем случае разрядится, а в худшем — взорвётся. Мало того, никто не знал, а оказалось, «чтобы получать энергию из эфира, нужна всего лишь горстка простых радиодеталей из прошлого века!»
Правдоподобнее выглядит версия о том, что на автомобиле Теслы был аккумулятор, который подзаряжался всегда, когда была такая возможность, ведь никто за этим не следил постоянно.

Кем же на самом деле был Никола Тесла?Тесла был человеком творческим, полностью увлеченным своим делом, настолько, что своими идеями он «горел» и днем и ночью. В различных «не фантастических» источниках, про Теслу можно прочитать: «Его мозг постоянно был занят решением текущих технических задач, и поэтому озарения были так часты и настолько удачны, насколько это вообще позволяет мозг. Природная обостренность восприятия и увлеченность доходили до психопатических состояний: до конца жизни Hикола Тесла после умственного напряжения страдал от появления чётких видений, сопровождавшихся иногда сильными световыми вспышками». Всё это свидетельствует о сильной умственной напряжённости, что делало его способность излагать некоторые свои мысли и идеи не вполне понятными другим людям.

Тесла, не понимая, свой «запал» днём и ночью, естественно, пытался найти рациональное объяснение этому явлению: «Мой мозг — только приемное устройство», — говорил он и считал, что каждый человек есть «автомат космических сил». Тесла писал: «… я уверен, что единый Космос объединен в материальном и духовном смысле. В космическом пространстве существует некое ядро, откуда мы черпаем всю силу, вдохновение, которое вечно притягивает нас, я чувствую его мощь и его ценности, посылаемые им по всей Вселенной и этим поддерживающие её в гармонии. Я не проник в тайну этого ядра, но знаю, что оно существует, и когда я хочу придать ему какой-либо материальный атрибут, то думаю, что это СВЕТ, а когда я пытаюсь постичь его духовное начало, тогда это — КРАСОТА и СОЧУВСТВИЕ. Тот, кто носит в себе эту веру, чувствует себя сильным, работает с радостью, ибо ощущает себя частью общей гармонии». Ещё бы, по многим источникам можно прочитать, что Тесла спал не более двух часов в сутки. А как тут заснуть, если в голову постоянно сами лезут идеи? В таком состоянии о космических, или о божественных силах заговорит любой здравомыслящий человек.
«Постоянная внутренняя стимуляция сознания, сильно обедненная проверкой на реальность, приводила к тому, к чему приводит употребление наркотиков, а именно: к созданию внутренней реальности, далеко не во всем адекватной реальности внешнего мира. Только то, оставалось адекватным реальности, с чем Тесла постоянно имел дело на практике: конструкции на основе электричества и магнетизма. Но хотелось куда большего. С помощью откровений Космического разума (чисто в уме) он пытался создать теорию эфира и получить доступ к бесконечной энергии. Заслуги Теслы как изобретателя грандиозны, он очень много сделал для прогресса человечества, но не нужно идеализировать его и делать безгрешным святым. Кроме того, что он был гениальным изобретателем, он был и великолепным шоуменом, фантазером и, в то же время, убежденным мистиком. Характерно, что в его честь воздвигнут самый настоящий храм (в прямом смысле слова) в Калифорнии, в Сан-Диего».

История открытий подтверждается фактами, что тот, чьим именем, в конце концов, называется открытие, как правило, делает лишь маленький последний шаг в исследованиях этого явления. Ещё ни разу в истории физики не было, чтобы какой-то учёный открыл что-то принципиально новое так, чтобы это стало полной неожиданностью. Приоритет большинства первооткрывателей либо оспаривается, либо находится человек, который сделал то же самое чуть позже, но независимо. И утверждение о том, что Тесла что-то там открыл, а остальные учёные об этом ни чего не знали, звучит глупо.
И действительно, буквально во всех изобретениях Теслу кто-то да оспаривал: и в приоритете радио, и в исследовании рентгена и свойствах высокочастотных полей, и во всем остальном без исключения.

Прощай «вечный двигатель». Да здравствует свободная энергия!

Владимир Бердинских

Прощай «вечный двигатель». Да здравствует свободная энергия!

Нельзя не согласиться с тем, что выражение «вечный двигатель» в современной его интерпретации приобрело значение издевки корифеев над неучами, не знающими основ физики и мечтающими об изобилии энергии из ничего. Выражение «вечный двигатель» — это грустный пример создания эффективного укоренившегося отрицательного ярлыка в умелой контр пропагандистской дезинформационной работе по насаждению необходимой научно-технической политики и сдерживанию технической информации. Поэтому попытки реабилитации понятия «вечный двигатель» дают лишь противоположный, отрицательный результат вместо того, чтобы способствовать пропаганде использования передовых научных знаний и технологий. Хватит биться лбом о стенку, защищая и оправдывая «вечный двигатель»! Пора сменить навязываемую ученым «оборонительную» тактику. Пусть официальная наука теперь «оправдывается» почему она довела современную теоретическую физику до абсурда, неспособная ничего объяснить, не говоря уже о технологиях разоряющих Природу и ставящих под угрозу существование Человечества на Земле! [1,2,3].

Мое «прозрение», понимание реального положения дел в науке и технологиях было стремительным и шокирующим. Предшествовало этому знакомство с работами В.А.Ацюковсого [4,5], А.Чернетского, Р.Авраменко [6], В.Авраменко [7], А.Мельниченко [8] и др. По простоте душевной в начале «душила» обида патриота, что наши гениальные ученые первыми открывают неограниченные источники энергии, создают «вечные двигатели», совершенствуют фундаментальные знания, а никто не только у нас в стране, но и за рубежом не «бьет в литавры», не «трубит в фанфары». Наша тогдашняя идеологическая атмосфера не давала даже повода зародится зернам сомнения в причине. Причина могла быть только одна — «слепость бюрократов от науки», теплилась твердая вера в «доброго барина». Шло время, а «барин все не едет» — это уже было по меньшей мере странно, тем более что «перестройка» была в разгаре. Шок наступил после получения доступа к мировой научно — технической информации через Интернет.

Оказывается, что с середины ХIХ века наряду с традиционными технологиями и устройствами существовали действующие и запатентованные самые разнообразные (от механических до электрических) так называемые самоподдерживающиеся устройства. Самоподдерживающиеся устройства — это устройства, которые после запуска в работу вырабатывали энергию достаточную для протекания технологического процесса и поддержания работы устройства, т.е. не требующие поступления дополнительной энергии (топлива) из вне (Free Energy, Zero Point Energy и пр.). Причем затрачиваемая для запуска устройства мощность могла быть во много раз меньше получаемой при его работе мощности (устройства с КПД>1 (overunity)) [9,10,11], что свидетельствовало об обменных процессах с тонкой окружающей средой (эфиром, физическим вакуумом), средой, которая всегда является реальным участником процесса, а не пассивным зрителем. И именно на этих обменных процессах и были основаны эти изобретения — у Джон Ворелл Кили (John W.Keely) [12] — это созвучные волны эфира (Sympathetic Vibration), у Никола Тесла (Nikola Tesla) [13], Томаса Морей (T.H.Moray) [14,15], Брюс де Пальма (Bruce DePalma) [16] — это лучистая энергия (Radiant Energy).

Таким образом, оказывается что в течение более ста лет Человечество не может внедрить технологии основанные на свободной энергии, т.е. не требующие добычи и транспортировки топлива, использующие энергию тонкой материи окружающей среды — эфира, физического вакуума.

Одним из фундаментальных законов Вселенной является закон свободы выбора. Все мы знаем его роль и последствия в обыденной жизни, но не менее, а может и еще более важную роль он играет в развитии науки, когда в отправной точке истории перед наукой стоит выбор, по какому пути развития пойти. Официальная наука свой выбор сделала — провозгласила считать релятивистскую концепцию пустого пространства Эйнштейна единственно верной и непоколебимой. В 1964 г. Президиум АН СССР издает закрытое постановление, запрещающее всем научным советам и журналам, научным кафедрам принимать, рассматривать, обсуждать и публиковать работы, критикующие теорию Эйнштейна [17,18]. Запретить публиковать статьи о «вечных двигателях» можно было уже открыто, такой запрет содержится в открытых положениях большинства физических журналов и ученых советов, т.к. решение Французской Академии Наук (1775) о запрете на рассмотрение любого типа моделей так называемых «вечных двигателей», никто до настоящего времени не отменял.

Мы же, вооружившись принципом «ничего не принимать на веру, только то, что пропустишь через свое сознание», вернемся назад к отправной точке истории и проанализируем, так ли это на самом деле.

Джон Ворелл Кили (1827-1898), выдающийся американский естествоиспытатель ХIХ века, когда ему говорили, что он зря тратит силы, пытаясь построить «вечный двигатель», откровенно недоумевал и отвечал: «Посмотрите вокруг. В природе повсюду происходит нескончаемое (вечное) движение. Беспрерывно вращаются планеты, неустанно возрождается и процветает жизнь, непрестанно вибрируют молекулы, возбуждая вокруг себя бесчисленные колебания тонких сред. Каким образом это осуществляется и как поддерживается — вопрос особый, и за пояснениями здесь нужно обратиться к Творцу. Но таково фактическое положение дел. И поэтому совершенно естественно и правомерно стремление освоить эти вечные движения и поставить их на службу страждущему человечеству»[19]. К словам Кили можно прислушаться, потому что он не только отстаивал подобные взгляды, но и добился удивительных результатов в отношении практического их использования. Кили освоил такие неуловимые движения эфирных сред и построил множество механизмов, работающих за счет неизвестных и до сих пор скрытых от нашего понимания глубинных энергий мироздания.

Лаборатория Кили была заполнена многочисленными и совершенно непонятными конструкциями со странными названиями, типа: Либратор, Симпатический Трансмиттер и т.п. В их состав входили музыкальные инструменты (цитра, гобой и др.), а также — камертоны, большие и малые органные трубы, полые сферы, конусы и диски, к которым прикреплялись здесь и там тонкие спицы из золота и платины. Отдельные и, по видимости, самостоятельные блоки этой немыслимой конструкции соединялись свободно висящими шелковыми нитями, и одна из них (самая длинная) тянулась через всю лабораторию к большому (в тонну весом!), тоже не очень понятному механизму, с колесами, цилиндрами и шестернями. Кили садился за свое рабочее место и трогал смычком или пальцами струны, извлекая первый звук. Вся система, которая, по-видимому, представляла собой сложный и точно настроенный акустический резонатор, откликалась, начинала звучать, и вдруг — о чудо! — огромный механизм в углу лаборатории приходил сам собою в движение: крутились колеса, стучали поршни и т.д. Кили пробуждал неведомую энергию и заставлял ее работать!

В те времена никто не сомневался в существовании эфира. Он мыслился как светоносная субстанция и считался совершенно необходимым просто для самого существования световых (электромагнитных) колебаний.

Джон Кили, считал, что любое вещественное образование («молекулярный агрегат»), сколь бы мало оно ни было, пребывает в состоянии непрерывных внутренних вибраций и возбуждает в окружающем его пространстве нечто, похожее на звуковые колебания. Кроме того, каждое такое образование способно откликаться на извне приходящие колебания, причем различным образом, в зависимости от того, созвучно или нет это внешнее колебание собственному его тону. Если колебания двух тел созвучны друг другу, — тела притягиваются, если же в их звучании имеется диссонанс — они избегают друг друга. Все физические силы возникают вследствие определенного согласования (или рассогласованности) волновых характеристик вибрационных полей, объединяющих все сущее. Вибрации играют роль все организующего и всем управляющего начала. Причем, начала не энергетического. Вибрации переносят не энергию, но только стимул к ее поглощению или выделению — то есть к преобразованию ее из форм латентных в формы явные. Сама же энергия имеется повсюду в окружающем нас и нас пронизывающем пространстве, причем, в неограниченных количествах. Вечное движение происходит повсюду и всегда. Запасы энергии в природе безграничны. Энергию эту мы не создаем и не тратим, но можем, познав законы, преобразовывать ее в удобные для нас формы. Для этого нужно просто согласовать действия отдельных «молекулярных агрегатов», и достичь этого можно, добившись их созвучия[19].

Как мы видим, на примере Джона Кили, в точке выбора пути научно-технического развития было из чего выбирать!

Никола Тесла (1856-1943) — «Электрический Прометей», «забытый гений», как его называли, также использовал энергию окружающей среды с помощью электрических устройств.

«Наша задача, — писал Тесла — развить средства получения энергии из запасов, которые вечны и неисчерпаемы, развить методы, которые не используют потребление и расход каких бы то ни было «материальных» носителей. Сейчас я совершенно уверен, что реализация этой идеи не за горами. — Возможности развития этой концепции, которой я занимаюсь, заключаются именно в том, чтобы использовать для работы двигателей в любой точке планеты чистую энергию окружающего пространства»(1897) [20].

Тесла тоже приходилось «отбиваться» от всесилия ярлыка «вечный двигатель»!

Чтобы понять принципы использования энергии окружающей среды Никола Тесла, необходимо вернуться к историческим корням электрической науки. С времен Франклина, до начала ХХ столетия, электричество представлялось как жидкость, которая течет по проводникам и, подобно пару который двигает паровые двигатели наших дней, может конденсироваться из этой среды. Конденсаторы наших дней тогда буквально понимались как холодильники для хранения охлажденного пара в соответствии с теми воззрениями.

До последней смены научной парадигмы, физики верили, что вся материя состоит из некой первичной субстанции. Этой первичной субстанцией был эфир Максвелла и Кельвина, который заполнял окружающую среду.

Что касается температуры то Тесла писал, что «в свете настоящих знаний мы можем уподобить электрический потенциал температуре». Создание области пониженной температуры в относительно более высокой окружающей среде означает создание устойчивого пониженного электрического потенциала. Относительно среды устройство, создающее эту область пониженного напряжения (давления), относительно окружающего пространства, может быть рассмотрена, как самоохлаждающийся аппарат.

В своей статье в журнале Century Тесла поднимает вопрос термодинамики в разделе озаглавленном: «Возможность самоподдерживающего двигателя… неподвижного, однако способного извлекать энергию из окружающей среды». Тесла оспаривает утверждение относительно невозможности машин на охлаждении приводиться в действие теплом, полученным из этой среды, с помощью простого мысленного эксперимента.

Если два металлических стержня протянуть от земли во внешнее космическое пространство, разница температуры между концами стержней вызовет в них электрический ток, которые смог бы приводить в действие электрический двигатель. Получится устройство, которое охлаждает среду и работает от тепла этой среды.

Этим примером Тесла не опровергает Второй закон термодинамики, но показывает узость его популярного понимания. Он не отрицает наиболее основного условия, согласно которому энергия течет от теплой среды к холодной, от высокого состояния энергии к низшему состоянию. Что Тесла действительно этим показывает, так это то, что хорошая конструкция может заставить работать устройство, используя изменения при движении энергии от высшего энергетическому состоянию к низшему, без создания «вечного двигателя»[20]. Т.е. рациональное использование естественных градиентов энергии. Свое понимание свободной энергии он начал именно с этого. Никола Тесла предложил использовать естественный электрический градиент потенциала Земли (Патент США N685958).

Рассмотрим этот вопрос подробнее. Что подразумевается под понятием вечный двигатель? Как его критикуют?

«Вечный двигатель» — это система (устройство) самообеспечивающаяся, т.е. не требующая после приложения разового усилия на свой запуск для своего поддержания дополнительной энергии от запускающего ее объекта в течении длительного времени.

Понятно, что слово «вечный» — сразу эмоционально отсекает все системы, потому что мы на пол года ничего не можем гарантировать (поддерживать), не говоря уже о Вечности! Т.е. это выражение — явное «болото». А примеры подобного класса устройств и систем, думающий человек сам назовет не мало, от простого маятника до вращения Земли и живой природы. Вторая часть — энергозатраты. Подсчет энергозатрат — умышленно не рассматривается, или при рассмотрении подменяется законом сохранения энергии, забывая, что это энергия системы (окружающей среды), а не дополнительная энергия «запускающего», ключевым словом здесь является невозможность «вечного».

Второй прием, «вечный двигатель» — невозможность устройств с КПД больше 1, дескать, нарушается закон сохранения.

В этом случае идет эквилибристика на манипулировании в нужном направлении понятием КПД (опять подменяют «запускающего» энергией среды). Напомню, что КПД — это простое техническое понятие, характеризующее коэффициент полезного действия устройства (системы). КПД — это отношение полезной мощности устройства (Nп) к затрачиваемой мощности (Nз), или другими словами полезной работы к затраченной работе. Ключевым словом здесь является — полезную, т.е. минимальное участие в процессах «запускающего» объекта, а именно об этом и забывают.

Приведем несколько самых простых и наглядных для восприятия примеров.

Гидравлический таран — несложный и остроумный водоподъемный механизм. Используя незначительные естественные градиенты потенциала — перепад уровня жидкости (например, от уклона русла реки), гидравлический таран поднимает жидкость на высоту нескольких десятков метров, без использования двигателя и дополнительной энергии для своей работы.

В основе работы гидротарана лежит так называемый гидравлический удар — резкое повышение (градиент) давления в трубопроводе, когда поток воды мгновенно перекрывается заслонкой. Гидравлический таран работает следующим образом: из водоема под действием естественного гидравлического уклона (градиента напора) при запуске вода по трубе поступает внутрь устройства и вытекает через отбойный клапан. Скорость потока нарастает, его напор увеличивается и достигает величины, превышающей вес клапана. Клапан мгновенно перекрывает поток, и давление в трубопроводе резко возрастает — возникает гидравлический удар. Возросшее давление открывает напорный клапан, через который вода поступает в напорный колпак, сжимая в нем воздух. Давление в трубопроводе падает, напорный клапан закрывается, а отбойный открывается, и цикл повторяется снова. Сжатый в колпаке воздух гонит воду по напорной трубе в верхний резервуар на высоту до 50 метров.

Первый гидравлический таран построили в городе Сен-Клу под Парижем братья Жозеф и Этьен Монгольфье в 1796 году, через 13 лет после своего знаменитого воздушного шара.

Как мы видим принцип работы гидравлического тарана прост — получение градиента потенциала при взаимодействии с препятствием, при этом постоянный естественный градиент напора (в пространстве) водоема трансформируется в градиент напора во времени, а так как длительность взаимодействия потока с препятствием при этом очень маленькая (гидроудар), то возникающий наведенный (вторичный) градиент напора в импульсе достигает очень больших по сравнению с первичным запускающим естественным градиентом напора значений.

Итак, регулирование времени взаимодействия потока с препятствием — создание коротких динамических импульсов взаимодействия, обеспечивающих образование очень высоких градиентов напора в импульсе, позволяет во много раз усиливать силу взаимодействия (давление), т.е. усиливать мощность естественного потока. Это как раз то, что было необходимо в конкурентной борьбе с энергозатратными технологиями — высокая мощность устройств!

Теперь можно вернуться к эффективности работы такого устройства.

Если нам нужно поднять воду из реки на нужную нам высоту, а у нас по естественному руслу из-за естественного градиента напора водный поток реки просто вытекает он совершает для нас нашу полезную работу по поднятию воды? Нет!

Если мы поставим на этом потоке гидравлический таран и он сможет поднять нам часть ее (Q) на высоту (H), мы сможем эту часть воды, на которую мы не затрачиваем никакой мощности (Nз=0) использовать в нужном качестве, получать пользу. При этом ничего сверх естественного не происходит, все законы сохранения работают, но мы получаем полезную работу из бесполезной (или вредной, если это подтопление).

А так как КПД насоса определяется как отношение полезной мощности (Nп) к затрачиваемой мощности (Nз):

КПД=Nп/Nз=rgQH/ Nз=rgQH /0=¥

То его КПД на много больше единицы, стремится к бесконечности. Такой показатель мало информативен. А если рассматривать такое устройство как усилитель мощности, то более информативен был бы показатель отношения допустимых скоростей истечения жидкости с напором, обеспечиваемым гидравлическим тараном, к скорости естественного потока. Коэффициент усиления такого устройства может достигать нескольких десятков раз.

При таком непрдвзятом подходе к коэффициенту полезного действия, вы сами легко найдете сами еще массу примеров вокруг нас.

Например, сифон — устройство для перекачивания воды — для того чтобы он совершал полезную работу нужно затратить только работу на заполнение его водой, дальше он работает (совершает полезную работу) сам, без дополнительного вмешательства. Вы сразу вспомните про перепад уровня (давления), но перепад уровня существовал и до запуска сифона и будет существовать (если вода не закончится) и после, но он был бесполезный фактор, не используемый с пользой. Только в сифоне он позволяет поднять жидкость на нужную высоту, чтобы преодолеть препятствие не прикладывая дополнительной мощности, используя только естественную с пользой.

Или например, струйный насос, маятник, инерция колеса и т.д.

Еще раз напомню, что если мы говорим о КПД, мы не должны подменять его законами сохранения, как это всегда делается, а видеть только полезность использования системы, ее энергетических возможностей в своих интересах.

Подобного рода системы можно с чистой совестью назвать — устройствами на свободной энергии.

Живая Природа вовсю использует эту энергию с пользой для себя и ей не указ запрет на «вечный двигатель», а ученые от такого запрета только разводят руками от удивления почему летает майский жук или существует парадокс с рыбами, которые развивают мощность больше теоретически возможной.

То есть — свободная энергия — это рациональное использование энергии системы (окружающей среды).

Итак, регулируя время взаимодействия потока с препятствием, изменив динамику взаимодействия, можно обеспечить значительный рост, усиление градиента напряжения (а значит и мощности) процесса. Если усиливать естественный градиент системы, то это уже «дармовая» энергия, т.е. «вечный», пока существует естественный градиент напряжения, двигатель. Этот принцип можно реализовать в устройствах использующих вместо воды любой другой флюид, обладающий естественными потоками (градиентами напряжения в среде) — воздушными, температурными, электрическими, биополевыми и пр.

Так начав с использования естественного электрического градиента потенциала Земли (Патент США N685958), Никола Тесла спустя 100 лет после появления гидравлического тарана, создал его электрический аналог — известный как трансформатор Тесла (Патент США N1119732).

Мы знаем, что между различными точками атмосферы Земли, находящимися на разной высоте, имеется разность электрических потенциалов. В среднем вблизи земной поверхности величина изменения потенциала с высотой составляет около 1.3В/см. Поэтому Никола Тесла предлагал размещать одну металлическую пластину как можно выше над поверхностью земли, вторую заглублять в землю. Соединив эти пластины проводниками с противоположными обкладками конденсатора, конденсатор можно зарядить. Подсоединив к конденсатору разрядник и первичную катушку, можно отрегулировать разрядник так, что между его электродами произойдет электрический разряд и по катушке потечет ток в одном направлении, который после быстрого разряда конденсатора прекращается и конденсатор опять начинает заряжаться. Процесс: заряд — разряд — импульс тока периодически повторяется. Если поместить внутрь первичной катушки вторичную многовитковую катушку, один конец которой соединяется с заземленной пластиной, а второй — со сферическим электродом (терминалом) или нагрузкой, то импульс тока в первичной катушке наводит (индуцирует) во вторичной многовитковой катушке усиленный электрический импульс тока высокого напряжения.

Сравнив теперь работу трансформатора Тесла и гидравлического тарана, можно убедиться в их полной аналогии:

— Разрядник — отбойный клапан.

— Разряд в разряднике — гидроудар.

— Вторичная катушка — напорный коллектор.

— Постоянная естественная низкая разность потенциалов между воздушным электродом и землей в первичной цепи преобразуется в кратковременный, но зато высокий электрический потенциал во вторичной цепи. Т.е. опять налицо, на основе естественной свободной разности потенциалов (градиента напора) получение импульса силы высокой мощности!

И так далее во всех сферах, требуется только смотреть на все шире с Единых позиций, а не зашоривать себе глаза навязанными нам «сверху» шаблонами и запретами «вечных двигателей».

На смену понятию «вечный двигатель» нужно вводить новые наглядные понятия подкрепленные реальными примерами из практики, например, самоорганизующиеся, самообеспечивающиеся, живые системы. Ярким примером которых являются объекты живой природы и вихревые технологии — работы Виктора Шаубергера (1885-1958). Суть заключается в том, что поток если его правильно организовать в форме динамической структуры (примером которых могут служить атмосферные вихри, торнадо, вихри Ленгмюра в водоемах), может одновременно выступать насосом увеличивающим энергию порождающего его потока, если учесть, что и электричество, и тепло, и свет — это потоки материи, то гидравлические модели вполне могут помочь нам в понимании таких «вечных двигателей» [21]. Наглядным и неотразимым примером таких устройств могут служить простая форель, которая в горном потоке, скорость которого составляет десятки метров в секунду, может стоять почти неподвижно! И никто этот парадокс не замечал, а Виктор Шаубергер заметил и развил новое направление в технике — вихревые технологии, охватывающие устройства от электрообеспечения до летающих тарелок и экологии. Кроме форели подобные аномальные энергетические проявления известны как парадокс Грея, который, определив энергетические возможности дельфина и сопоставив их с необходимой для его движения мощностью, пришел к выводу, что потребная мощность раз в семь превосходит возможную! А также майский и подобные ему жуки, которые теоретически не могут летать. Технический пример наших дней — теплогенератор Потапова и ему подобные, продаваемый у нас и за рубежом.

Почему так происходит, что энергонезависимые технологии мало кому известны и никому не нужны?

А все потому, что изобретатели, ученые, наука в целом являются заложниками финансовых, политических, социальных интересов клана имущих и заложниками денег в целом. Ярким примером здесь является Никола Тесла. Гениальный ученый, на патентах которого фактически внедрялись все электротехнические устройства, от трансформаторных подстанций двухпроводных линий электропередачи до электродвигателей переменного тока, продав свои патенты этих разработок, еще до завершения их внедрения, разработал основы энергообеспечения на принципах не требующих устройств для передачи электроэнергии по проводам, разработал ряд способов и устройств для получения электроэнергии в любой точке пространства с помощью самоподдерживающихся устройств [22]. Но, увы, маховик выбивания денег из вложенных в электрификацию стран средств, уже закрутился, вкус власти над зависимыми от энергоносителей народами дал свои плоды. Никола Тесла не смог внедрить свои устройства свободной энергии, бестопливные генераторы. Возможность свободного использования энергии не устраивало власть имущих и его талант направили на решение секретных военных программ [23]. И началось тотальное оболванивание науки, ее засекречивание и дезинформация. Несогласных запугивали или уничтожали физически. Как правило, эти разработки переходили в ведомство военных под предлогом национальной безопасности страны [24] и их гражданское использование становилось невозможным или носило сугубо милитаристский характер.

Все это позволило почти на сто лет затормозить процесс внедрения экологически чистых не требующих добычи и транспортировки топлива технологий, поляризовать общество на нищих и богатых, обострив социальные противоречия и довести до края пропасти экологию Земли.

А наука, как и сто лет назад стоит все у той же развилки и должна начинать все с начала, наученная горьким опытом.

Если выражение «вечный двигатель» — это пропагандистский ярлык, то 2-й закон термодинамики — это уже, образно говоря, — «жандарм», закрепляющий навязанный официальный догматизм, «колею». Реальные вихревые самоорганизующиеся и живые системы обладают отрицательной энтропией, т.е. по 2-му закону термодинамики не имеют право на существование, но никто почему то не делает вывод, что закон неверен! Потому, что использование непонятных математических понятий, от которых нужно избавляться, тоже прием дезинформации. Ведь, что на физическом языке означает положительная или отрицательная энтропия? Просто система, рассеивающая или концентрирующая материю [25], но наложить запрет на концентрацию материи сложнее, чем отменить существование непонятных никому систем с отрицательной энтропией! Вот и ищут дефект в устройстве или объясняют это чудом Природы. Но, как правильно заметил Блаженный Августин: «Чудо — не то, что противоречит законам природы, а то, что противоречит нашему знанию этих законов».

А пока все живое попало в разряд «чуда» или исключения из 2-го закона термодинамики. Судите сами, по А.Ленинджеру: «…живые организмы представляют собой открытые системы… Для них характерно так называемое стационарное состояние, которое является таким состоянием открытой системы, при котором скорость переноса вещества и энергии из среды в систему точно уравновешивается скоростью переноса вещества и энергии из системы. Поэтому молекулярная логика живого включает положение, что клетка — это неравновесная открытая система, машина для извлечения из внешней среды свободной энергии (полезной формы энергии, утилизируемой клеткой), в результате чего происходит возрастание энтропии среды» [26].

Шредингер, говорил, что «живой организм находится в состоянии отрицательной энтропии, — следовательно, может сохранять свою внутреннюю структуру только тем, что черпает энергию из своей среды… Существование жизни вообще противоречит второму принципу термодинамики, согласно которой сумма энергий в замкнутой системе остается неизменной… В живых системах всегда происходит отрицательная энтропия, величина которой является именно мерой упорядоченности и организации структуры… Состояние энтропии появляется у живых организмов лишь с момента их смерти» [27]. Далее он отмечал, что это противоречие — кажущееся, оно снимается, если рассматривать организм в космической системе.

По-видимому, организм нельзя считать замкнутой системой, ему свойственна автономия, предусматривающая обмен с внешней средой. Тезис о равенстве переноса вещества и энергии из среды в организм и обратно вызывает сомнение. Наоборот, организм способен аккумулировать энергию и вещества внешней среды, например, в виде жиров и углеводов, постоянно тратить их на обновление своей структуры, выделяя при этом во внешнюю среду энергию в виде тепла, излучений и продуктов жизнедеятельности. Окончательно организм «рассчитывается» со средой лишь после смерти.

Пора прислушаться к словам И.Пригожина высказанным в лекции на своем Нобелевском симпозиуме: «Классическая термодинамика, в сущности, — теория «разрушения структуры»- Но классическую термодинамику необходимо каким-то образом дополнить отсутствующей в ней теорией «создания структуры»»[28].

И всерьез отнестись к пропаганде и рассмотрению представлений о динамическом формообразовании материи [21], которые могут поднять науку на качественно новый объединяющий уровень знаний и выйти из кризиса.

Ссылки:

1. Ю.Бровко. Кое-что об «интеллектуальной соломе»-, «Свет», N12,1997, с.4-6.

2. В.Лихачев. ЭОС — энергетика новой эры, «Свет», N7,1997, с.22-24.

3. Капица С.П., Курдюмов С.П., Малинецкий Г.Г. Синергетика и прогнозы будущего. — М: Наука, 1997.

4. Ацюковский В.А., Материализм и релятивизм. Критика методологии современной теоретической физики. — М: Энергоатомиздат, 1992

5. Ацюковский В.А. Общая эфиродинамика. — М: Энергоатомиздат, 1990

6. В.Леговский. Я держал в руках оружие пришельцев. «Чудеса и приключения», N2-3,92, с.29-31.

7. Н.Заев, Однопроводная ЛЭП. Почему спят законы? ИРN10/94, с.8-9.

8. М.Дмитрук. Включите резонанс. «Свет», N6, 97, с.26-29.

9. А. Фролов.Свободная энергия — http://prometheus.al.ru/phisik/frolov.htm

10. В.Е. Петров. Свободная энергия — http://prometheus.al.ru/phisik/energ.htm

11. Post-relativistic Physics By Rolf Schaffranke — http://www.livelinks.com/sumeria/free/schaffra.html

12.The Keely Musical Dynasphere — www.svpvril.com/dynasum1.html

13. Беспроводные системы передачи энергии Никола Тесла и Тунгусский взрыв — http://prometheus.al.ru/phisik/tungus.htm

14. On Thomas Moray from «Fate Magazine», September 1956 -http://www.livelinks.com/sumeria/phys/moray1.html

15. Radiant Energy — Experiments & Theory. The work of Thomas Moray .- http://www.livelinks.com/sumeria/phys/moray2.html

16.The Home of Primordial Energy — http://depalma.pair.com/

17. Юрий Бровко. «Эйнштейнианство — агентурная сеть Мирового капитала». Журнал «Молодая гвардия», N8, 1995, стр.66-74.

18. Юрий Бровко. Энергетика будующего. 10.02.2001 «Белый Мир»- http://www.whiteworld.ru/rubriki/000115/000/01021001.htm

19. Н.Е. Невесский «Информационная динамика». Ежегодник журнала «Дельфис» за 2001 г., Москва.

20. Оливер Нихельсон «Второй закон термодинамики и бестопливный генератор Тесла». 1993г. Пер. с англ., наст. сборн.

21. Бердинских В.В. Популярные основы единых физических представлений. Часть I. Физика глазами гидравлика. — Черкассы, 1999г. — 71с.

22. Nikola Tesla: Humanitarian Genius — http://www.livelinks.com/sumeria/tech/tesla.html

23.What Goes Up Must Come Down. Military Applications of Advanced Tesla Technology by Missy Mcdonald — http://www.livelinks.com/sumeria/phys/apps.html

24. U.S. Patent Law:Title 35, Part II, Chapter 17, Sections 181-188

25. Дидык Ю.К. Закон убывания энтропии в процессах концентрации. — http://prometheus.al.ru/phisik/didik.htm

26. Ленинджер А. Биохимия: Молекуляр.основы структуры и функции клетки.- М.: Наука, 1974.-957с.

27. Е.П.Несынов. Живое глазами химика. Киев «Наукова думка», 1981.- 152с.

28. Айзатуллин Т.А., Лебедев В.Л., Хайлов К.М. Океан. Активные поверхности и жизнь, Л., Гидрометеоиздат, 1979. 192с.

Интересно почитать

Свободная энергия Теслы 2013 смотреть онлайн в хорошем качестве

Год: 2013

52 минут

Актеры: Виктор Кузнецов     Татьяна Перижок     Н. Таран    

Документальный фильм, посвященный жизни и деятельности легендарного физика и изобретателя Николы Теслы, чья фигура до сих пор овеяна множеством мифов. Будущий гений родился в селе неподалеку от города Госпич (территория современной Хорватии) в семье священника сербской православной церкви. Родители хотели, чтобы и Никола в будущем стал священником, но страшная болезнь – холера, – которую мальчик подхватил в семнадцать лет, изменила все. В те годы эпидемия выкосила десятую часть населения, девять долгих месяцев юный Никола провел в постели почти без движения, и врачи были не уверены, что он выживет. Болезнь едва не забрала жизнь Теслы, но зато подарила ему способности, о которых он даже не мечтал. Лежа в бреду, Никола вдруг увидел, что ему суждено стать великим инженером и упросил отца разрешить ему изучать инженерное дело. Многие годы спустя Тесла будет вспоминать, что в тот момент с его души словно спал тяжкий груз: к удивлению врачей и родителей, спустя всего пару дней Никола встанет с кровати. Отныне в его голове словно работает особый прибор, позволяющий конструировать в уме любые изобретения. Так, юный Тесла начал свой научный путь, и вскоре ему предстояло перевернуть все представления об электричестве. Фильм «Свободная энергия Теслы» вы можете посмотреть онлайн на нашем сайте.

В 1926 году Никола Тесла предсказывает мир 2026 года

Вскоре после смерти Николы Теслы в 1943 году мир, казалось, забыл о нем. Впервые публичная дань уважения его значительным исследованиям и разработкам в области электричества последовала в 1960 году, когда была введена тесла, единица измерения плотности магнитного потока в системе СИ. Но за прошедшие с тех пор десятилетия Тесла наслаждался загробной жизнью как символ недооцененного предвидения. Отчасти эта репутация основана на интервью, данных в 1920-х и 1930-х годах, когда он еще был знаменитостью.Возьмем краткий профиль журнала Colliers за 1926 год, в котором он предвидит появление устройств, которые позволят нам «общаться друг с другом мгновенно, независимо от расстояния»; Тесла предсказывает, что мужчина «сможет носить его в жилетном кармане».

Эта статья является одним из источников слов, сказанных в видео «Голоса прошлого» выше. В нем Тесла также говорит о будущем, чрезвычайно обогащенном «беспроводной энергией», которой он посвятил большую часть своей карьеры. Он будет приводить в действие «летательные аппараты», на которых «мы доберемся от Нью-Йорка до Европы за несколько часов.Домашняя ежедневная газета «будет печататься дома по беспроводной сети в ночное время».

Благодаря мгновенной связи по всему миру «международные границы будут в значительной степени стерты, и будет сделан большой шаг к объединению и гармоничному существованию различных рас, населяющих земной шар». В то же время новые поколения более образованных женщин «будут игнорировать прецеденты и поразить цивилизацию своим прогрессом».

Многие будут аплодировать взглядам Теслы на улучшение положения женщин, хотя здесь его мышление принимает поворот, который может дать паузу даже для самых дальновидных из нас сегодня: «Освоение женщинами новых областей деятельности, их постепенная узурпация лидерства. , притупит и, наконец, рассеет женские чувства, задушит материнский инстинкт, так что брак и материнство могут стать отвратительными, а человеческая цивилизация будет все ближе и ближе к идеальной цивилизации пчел.Изобретатель переменного тока может многое сказать в пользу обезьяньего общества, «наиболее высокоорганизованной и разумно скоординированной системы из всех форм нерациональной жизни животных». Так почему бы не перестроить человеческую цивилизацию вокруг единственной королевы?

Это видео также основано на интервью 1937 года с Tesla в журнале Liberty , в котором представлены еще более смущающие предложения. «Единственный метод, совместимый с нашими представлениями о цивилизации и расе, — это предотвращение размножения непригодных путем стерилизации и сознательного руководства инстинктом брачности», — настаивает Тесла.«Министр по гигиене или физической культуре будет иметь гораздо большее значение в кабинете президента США, который займет свой пост в 2035 году, чем военный министр». Несмотря на то, что, возможно, он перешел черту безумного сциентизма, Тесла оставался резким в отношении постоянного состояния людей в условиях высоких технологий. «Мы страдаем от разрушения нашей цивилизации, потому что мы еще не полностью приспособились к эпохе машин», — утверждает он. «Решение наших проблем не в разрушении, а в овладении машиной.«Здесь, в 21 веке, конечно, многие из нас были бы довольны тем, что просто овладели тем, что у нас в жилетном кармане.

Связанное содержание:

Никола Тесла точно предсказал рост Интернета и смартфонов в 1926 году

Предсказания Николы Теслы на 21 век: рост смартфонов и беспроводных сетей, закат кофе, правило евгеники (1926/35)

Электрический взлет и падение Николы Теслы: рассказ техноиллюзиониста Марко Темпеста

Футурист 1901 года описывает мир 2001 года: опера по телефону, бесплатный колледж и множество пневматических трубок

Французский фильм 1947 года, точно предсказавший нашу зависимость от смартфонов в 21 веке

Послушайте, как древнекитайский историк описывает Римскую империю (и другие голоса прошлого)

Колин Маршалл, базирующийся в Сеуле, пишет и ведет передачи о городах, языке и культуре.Его проекты включают информационный бюллетень Substack Книги о городах, , книгу Город без гражданства: прогулка по Лос-Анджелесу 21 века и серию видео Город в кино . Следуйте за ним в Twitter на @colinmarshall или на Facebook.

Никола Тесла Свободная энергия — Брайан Уильямс

Текст: Брайан Уильямс, пт, 9 апреля 2021 г.

Создателем этого продукта является Тодд Харпер. Продукт представляет собой революционное открытие альтернативной энергии, которое поможет вам сэкономить более половины процентов ваших счетов за электроэнергию.Генератор бесконечной энергии работает на воде и использует водород в качестве энергоносителя. Это включает в себя; Как вы можете изготовить собственный генератор Армии энергетической независимости всего за 5 часов из деталей, доступных на месте, и как вы можете оборудовать автомобили, лодки, дома на колесах, автобусы и мотоциклы или даже свой дом. Это может помочь вам сэкономить деньги на расходах на электроэнергию и топливо. Экономию, которую вы можете использовать в других проектах разработки, о которых вы всегда мечтали. Или вы, наконец, можете получить отпуск, о котором всегда мечтали.Это загружаемый план цифровой электронной книги с чертежами и инструкциями. Любой может построить эту армию энергетической независимости, просто следуя инструкциям и чертежам. Продолжить чтение …

Генератор бесконечной энергии

Вся информация, которую обнаружил автор, была скомпилирована в загружаемую электронную книгу, чтобы покупатели Infinite Energy Generator могли начать применять методы, которые он учит использовать, как можно скорее.

Покупка этой книги была одним из лучших решений, которые я принял, поскольку она стоит каждого пенни, который я вложил в нее.Я очень рекомендую это всем.

Читать обзор полностью …

Пт, 09 апр 2021

Наземный генератор энергии предназначен для того, чтобы помочь Земле вырабатывать больше электроэнергии, но более эффективно и с меньшими затратами. Нынешнее земное ядро ​​вырабатывает такое же количество электричества, как в общей сложности 47 триллионов, и нынешняя альтернатива в этом предлагает решение, которое кажется воровством, но в реальном смысле оно объясняет, как тот же процесс может быть выполнен менее вовлекающим образом. . Автор этой электронной книги делает те же галлоны энергии на простом фоне и бросает вызов крупным корпорациям и, в отличие от них, предлагает более быстрый метод, который прост и дешев для местного населения.Юта открыла процесс производства электричества прямо с поверхности земли. Его система имеет функции, которые предназначены для низкого обслуживания и непрерывного рабочего процесса, например, машина может работать с высокой скоростью без остановки. Электронная книга предназначена для всех, кто устал платить огромные деньги по счетам за электричество и хочет узнать секрет, который использовал основатель и сделал его предметом зависти для всей деревни. В электронной книге подробно описывается секрет и процедура получения оборудования, которое не только дешево, но и эффективно, чтобы выбросить счета за электричество из окна и иметь управляемую жизнь.Продолжить чтение …

Обзор наземного генератора энергии

Содержание: Электронные книги
Автор: Джозеф Уилкинсон
Цена: 47,00 $

Пн, 22 мар 2021

На основе новаторской концепции Orgone Energy появилось новое устройство для выработки электроэнергии под названием Orgone Energy Motor — устройство, которое будет генерировать бесплатную электроэнергию на автопилоте, где бы вы ни хотели, чтобы она генерировалась. Это были 1930-е годы, когда доктор Вильгельм Райх придумал идею Оргонной энергии, которая проявляется во многом так же, как и остальные силы, действующие в этом мире.Это вездесущая субстанция, определяющая сам смысл того, что заставляет нас жить. Благодаря анонимным спасителям у вас есть Orgone Energy Motor — пошаговое руководство, которое раскрывает этот секрет и позволяет вам создать и пережить гений доктора Райха. Компания или авторы этого проекта хотят сохранить анонимность, и вы не можете их винить. Имея такую ​​организацию, как FDA, и некоторые тайные агентства, преследующие вас, чтобы снова украсть эту ценную информацию, они должны быть в безопасности.Orgone Energy Motor — единственный в своем роде гений ученого-революционера. Доктор Райх много работал над этим проектом, но не смог реализовать его. Однако с помощью этого продукта вы можете возродить его утраченную цель и создать лучшую, зеленую и эффективную жизнь для себя. Зачем терять время? Получите свою копию и 3 бонуса прямо сейчас. Читать далее …

Полное руководство для Energizer

Пн, 22 мар 2021

Этот продукт предназначен для тех, кто хочет сократить ежемесячные счета за электроэнергию.Руководство предоставит вам подробные чертежи, которые помогут вам создать генераторное устройство за несколько часов, что поможет вам значительно сократить ваши счета за коммунальные услуги. Вы получите идеальное устройство, чтобы обрести независимость от ненадежной электросети. Руководство включает в себя некоторые полезные вещи, которые пригодятся вам, когда вы начнете строить генератор. Сюда входят советы по сборке, обучающие видеоролики, методы строительства и инструкции по охране окружающей среды. Преимущества Ultimate Energizer включают независимость от электросети, экологически чистое устройство, которое питает ваш дом и поддерживает чистую окружающую среду, простое в изготовлении, помогает снизить счет за электроэнергию, дает вам душевное спокойствие, которое дает возможность полагаться на электросети, и, наконец, очень быстро построить генератор.Однако Ultimate Energizer имеет некоторые недостатки. Инструкциям может быть непросто следовать тем людям, которые менее удобны, а это значит, что им придется ознакомиться с различными методами создания гаджета. Этим продуктом может воспользоваться каждый, кто хочет ежемесячно много экономить на счетах за коммунальные услуги. Он подходит для всех домовладельцев, которые слишком много платят за электроэнергию.

Читать обзор полностью …

Мы уже отмечали, что как можно более быстрый переход к безуглеродной электроэнергии является ключом к достижению необходимого уровня общего сокращения выбросов диоксида углерода к 2030 и 2050 годам.Вклад в это движение может быть получен пятью способами (1) повышение эффективности, (2) снижение углеродоемкости, (3) широкое распространение улавливания и хранения углерода, (4) использование ядерной энергии, (5) через использование всех возможных возобновляемых источников энергии. С долгосрочной точки зрения (1) и (5) являются наиболее важными. Теперь я кратко остановлюсь на каждом из них по очереди.

Никола Тесла наиболее известен в истории энергетики благодаря разработке электрических систем переменного тока.Он родился в хорватском городе Смильян в 1856 году. Он получил формальное образование в Политехнической школе в Граце, а затем поступил в Пражский университет. Он начал карьеру в области электротехники в Европе, а затем переехал в Соединенные Штаты в 1884 году. Некоторое время он работал с Томасом Эдисоном, однако два изобретателя не ладили, и в 1885 году Тесла начал работать с Джорджем Вестингаузом над созданием нового устройства. система распределения электроэнергии, работающая на переменном токе (AC). Использование переменного тока в электрических сетях — самый заметный вклад Tesla в историю энергетики.Эта технология была впервые использована в 1893 году компанией Westinghouse Electric Company для освещения Всемирной колумбийской выставки в Чикаго. Переменный ток оказался более эффективным и действенным способом передачи электроэнергии по сети, чем система постоянного тока Эдисона, и стал основой для большинства современных источников электроэнергии …

Исторически первыми электростанциями, доставляющими большое количество электроэнергии, были гидроэлектрические. В 1895 году Вестингауз построил первый генератор электроэнергии переменного тока в Ниагарском водопаде, пропустив поток воды из водопада через турбину, которая индуцировала электрические токи в медных обмотках.General Electric построила мощные линии электросети, по которым 1,1 МВт (эл.) Электроэнергии доставили в Буффало, штат Нью-Йорк, где они освещали городские уличные фонари и приводили в движение трамваи. Технические мозги, стоящие за этим, были Никола Тесла, который работал с Westinghouse, и Элиху Томсоном, который работал в General Electric (раздел 3.4). Тесла, который изобрел сегодня вездесущий электродвигатель переменного тока, был сербом, родившимся в Хорватии. Он изучал электромагнетизм в университетах Австрии, Чехословакии и Венгрии до приезда в Америку в 1884 году.

Важной недавней разработкой является гибридный электромотор, в котором двигатель внутреннего сгорания сочетается с электроприводом и аккумулятором.25 Повышение эффективности и, следовательно, экономии топлива, достигаемое гибридными транспортными средствами, обычно составляет около 50. В основном они возникают из-за (1) использования рекуперативного торможения (с двигателем, используемым в качестве генератора, и захваченной электроэнергией, хранящейся в батарее), (2) работы от батареи и электрической тяги только в условиях тихоходного или перегруженного движения (3). ) предотвращение режимов с низким КПД двигателя внутреннего сгорания и (4) уменьшение размеров двигателя внутреннего сгорания за счет использования аккумуляторной батареи двигателя в качестве усилителя мощности.Toyota и Honda первыми представили гибридные автомобили, за ними следуют и другие производители. Неизбежно предстоит разработка подключаемого гибрида, который позволит увеличить емкость автомобильного аккумулятора большего размера, чем обычно, путем подключения к коммерческой электросети. Для более коротких поездок гибрид с подключаемым модулем может работать …

Abstract Будущее ядерной энергетики — важный вопрос для многих стран, намеревающихся снизить свою зависимость от ископаемого топлива и достичь целей по сокращению выбросов парниковых газов (ПГ).По состоянию на июнь 2008 г. в 15 странах мира находилось 439 действующих ядерных реакторов общей генерирующей мощностью 372 ГВт и 42 строящихся энергетических реактора. В США в общей сложности 104 ядерных реактора в настоящее время производят 20 электроэнергии и на их долю приходится не менее 70 всей выработки электроэнергии без выбросов парниковых газов. Их производительность неуклонно улучшалась на протяжении последних 20 лет и сейчас достигла коэффициента использования 90. Закон об энергетической политике 2005 года разрешил будущие ядерные исследования и разработки и предоставил стимулы для строительства новых атомных станций.В результате в настоящее время подано 17 заявок COL на строительство 26 новых реакторов в США. В этом документе резюмируются некоторые возможности, проблемы и будущие потребности в исследованиях для достижения и поддержания ядерного возрождения в …

Возможно, нам не удастся уловить молнию в бутылке, но улавливание солнечного света в бутылке скоро станет реальностью благодаря исследователям из Массачусетского технологического института. Дэниел Ночера, профессор химии и энергетики Массачусетского технологического института, и доктор наук Мэтью Кэнан выяснили, как дешево и эффективно расщеплять воду на водород и кислород при комнатной температуре.Позже этот процесс может быть обращен вспять, что позволит рекомбинации водорода и кислорода в топливном элементе для создания безуглеродного электричества.

Между 1878 и 1885 годами пионеры Элиху Томсон и Никола Тесла научились непрерывно генерировать электричество переменного тока (AC) и впоследствии изобрели электрический асинхронный двигатель переменного тока, электрические лампочки и многие другие продукты, работающие на электроэнергии. Поскольку напряжение переменного тока намного легче преобразовать и повысить, распределение мощности переменного тока по медным проводам с гораздо меньшими потерями, чем электричество постоянного тока Томаса Эдисона, которое питало уличные фонари Нью-Йорка в 1890-х годах.Электроэнергия переменного тока может быть достаточно эффективно доставлена ​​на большие расстояния. Джордж Вестингауз, который поддерживал и финансировал работу Теслы, построил и продемонстрировал первый коммерческий гидроэлектрический турбогенератор на Всемирной выставке 1893 года в Чикаго и вскоре после этого завершил строительство первой большой гидроэлектростанции с приводом от водопада турбин на Ниагарском водопаде в 1895 году. «колоссальные» 1,1 МВт (эл.) электроэнергии, которыми управляют огни и трамваи Буффало, штат Нью-Йорк, в двадцати шести милях отсюда ….

Десятки новых компаний пытались создать небольшие электромобили с аккумулятором, но ни одна из них даже не повлияла на бизнес. Tesla, новый автомобиль, анонсированный весной 2006 года, представляет собой наиболее изощренную попытку. Автомобиль и компания названы в честь Никола Тесла, гения-изобретателя, ответственного за переменный ток (Ac) и бесчисленные инновации, многие из которых были разделены с Томасом Эдисоном. Автомобиль представляет собой двухместную спортивную машину, работающую от одного электродвигателя и аккумуляторов, заряжаемых от домашней розетки.Он способен разгоняться до 0-60 миль в час менее чем за четыре секунды, поэтому необходимы подголовники. В любом случае первая партия была продана за несколько недель. Есть люди с зеленым, чтобы покупать зеленый.

Святой Грааль энергии — это топливный элемент, который создает энергию без каких-либо вредных выбросов. Это произойдет, когда электролитический процесс расщепления воды на кислород и водород будет осуществляться системами возобновляемой энергии с нулевым выбросом углерода. Но если вы уже производите безуглеродную электроэнергию, зачем снижать эффективность за счет создания водорода? Очевидный ответ заключается в том, что это способ обеспечить непрерывность поставок.Большинство возобновляемых систем работают с перебоями, и водород обеспечивает так называемый эффект маховика, сглаживая пики и спады. Он также транспортабелен, поэтому имеет универсальное применение.

Никола Тесла, Когда члены Чикагского коммерческого клуба прибыли 13 мая 1899 года, чтобы послушать лекцию знаменитого изобретателя электричества Николы Тесла, они были поражены видом искусственного озера, расположенного в центре зала. Все знали, что Тесла, человек, который изобрел систему переменного тока (AC), которая подает электричество в дома и предприятия людей, был настоящим шоуменом.Шесть лет назад на выставке Columbian Exposition в Чикаго, например, щеголеватый инженер ослепил зрителей, послав разряд в 250 000 вольт, пробегавший по его телу. Теперь аудитория гудела, гадая, что Тесла собирается делать со своим миниатюрным озером. Обзор Никола Тесла и Никола Тесла (1856-1943) был сербско-американским изобретателем и исследователем, который открыл вращающееся магнитное поле, основу большинства переменного тока. (Переменного тока) динамо-машины, трансформаторы и двигатели. Он также изобрел катушку Тесла, индукционную катушку высокого напряжения, которая широко используется в радиоприемниках, телевизорах и других устройствах…

Различные потоки энергии из промышленных отходов могут быть переработаны в полезное тепло и электроэнергию. Эти потоки включают горячий выхлоп, низкосортное топливо, пар и газ высокого давления. Высокотемпературные выхлопные газы могут производить пар для привода турбогенераторов и производства электроэнергии. Горячий выхлоп доступен из коксовых печей, стекловаренных печей, нефтехимических процессов и сталеплавильных печей. В других случаях сжигаемый в настоящее время дымовой газ доменных печей, нефтеперерабатывающих заводов или химических процессов можно сжигать в котлах для получения пара.Все сжатые газы, включая пар, могут генерировать электричество через турбины с противодавлением (декомпрессией). Промышленные и коммерческие котельные производят пар высокого давления для распределения, а затем обычно снижают давление в точках использования с помощью клапанов. Почти каждый колледж и университетский городок, а также большинство промышленных комплексов могли бы производить некоторую бестопливную электроэнергию из таких перепадов давления пара. Есть и другие возможности. Рассмотрим газ …

Темный секрет Николы Теслы — OZY

Потому что он — причина, по которой вы можете прочитать это в Интернете.

Мальчик провел большую часть своего раннего детства, придерживаясь сербских традиций, включая обилие небрежных поцелуев двух морщинистых старых тетушек, у одной из которых были «два зуба, торчащие, как бивни слона», — написал Никола Тесла в своей автобиографии. Итак, однажды, когда его мать спросила его, какая из двух теток, по его мнению, симпатичнее, Тесла задумчиво подумал, заявив: «Это не так уродливо, как другая», и тем самым обнаружил раннее и злое чувство юмора.

Тесла, прародитель Интернета и человек, который, по сути, изобрел 20-й век — со всем, от современных достижений электротехники, таких как электродвигатель, до рентгеновских лучей, пультов дистанционного управления, радаров и радио — не просто обладал выдающимся умом. ; у него тоже был остроумный.Признанный одним из величайших изобретателей своего времени, его статус знаменитости позволил ему дружить с такими людьми, как Марк Твен, Редьярд Киплинг, Томас Эдисон и Дж. П. Морган.

Были моменты, когда он был тостом города, и моменты, когда ему казалось, что ему хотелось сидеть в темном гостиничном номере и побыть одному.

«Это слово слишком часто используется, но он действительно был гением и звездой среди звезд», — говорит Марк Зайфер, автор биографического отчета инженера Wizard: The Life and Times of Nikola Tesla .Любимая женщина 20-го века, лучшие друзья и знакомые регулярно подвергались воздействию чувства юмора Теслы. Артур Брисбен, редактор газеты New York World , однажды спросил Теслу, как он мог иметь такие светлые глаза и быть славянином (он был американцем сербского происхождения), и Тесла сказал, что «благодаря своему разуму многое сделало их на много оттенков светлее ».

Но за этим исключительным мозгом скрывалась темная тайна. Его навязчивый ум, которому помогала эйдетическая память, которая определяла направление его экспериментов, часто уступало место всепоглощающей мании, которая, по словам некоторых историков, напоминала хронические симптомы обсессивно-компульсивного расстройства.Он редко спал, утверждая, что ему нужно всего два часа в сутки, но он признался, что время от времени дремал, чтобы подзарядиться. Он ненавидел украшения на ощупь и писал, что у него «яростное отвращение к женским серьгам» и что «вид жемчужины чуть не довел [его] до истерики».

Он не прикасался к чужим волосам, писал он, если только тот, «возможно, не был под дулом револьвера», и не мог заболеть лихорадкой, просто взглянув на персик. В крайнем случае, Тесла, как сообщается, был одержим белым голубем, который, по его мнению, общался с ним.«Были моменты, когда он был тостом города, и моменты, когда ему казалось, что он хотел сидеть в темном гостиничном номере и побыть одному», — говорит У. Бернард Карлсон, автор книги « Tesla: изобретатель электрического века ». .

Но его врожденный талант и настойчивость в продвижении доступа человечества к технологиям привели к одному из его величайших изобретений: беспроводной связи и безграничной бесплатной энергии. Еще в 1893 году он заявил о возможности беспроводной связи со своими устройствами, построив лодку с беспроводным управлением и беспроводной телефон, говорит Сейфер, за целых 70 лет до того, как беспроводные телефоны вошли в обращение.Тем не менее, он отбросил эти идеи для злополучного незавершенного проекта башни Ворденклиф на Лонг-Айленде, станции, предназначенной для обеспечения межконтинентальной беспроводной связи. Хотя проект в первую очередь поддержал финансист Дж. П. Морган, который понимал, что беспроводная энергия, скорее всего, принесет прибыль, когда Тесла попросил больше денег, Морган отказался.

По словам Сейфера, главная проблема Tesla

заключалась в том, что Морган не мог понять, как зарабатывать деньги на чем-то невидимом, например, на радио.«Морган привык просто включать счетчик и таким образом приносить деньги», — сказал Сейфер. «Это была совершенно новая парадигма». В 1904 году Тесла, решивший воплотить свою идею в жизнь, написал с абсолютной уверенностью, что «когда беспроводная связь будет полностью задействована, Земля превратится в огромный мозг, способный реагировать в каждой из своих частей». Но нехватка денег оказалась смертельным ударом для проекта, приведшим к окончательной гибели одного из величайших изобретателей нашего времени — страдающего манией величия, который верил во все или ничего.«Это было одним из недостатков его характера», — говорит Карлсон. «Его иллюзии опередили практическую разработку».

Но его недостатки можно простить. В конце концов, он также изобрел гидроэлектрическую систему, систему возобновляемой чистой энергии, которая, по словам историков, впервые в истории замедлила глобальное потепление. С точки зрения относительной дальновидности Илон Маск, назвавший свою автомобильную компанию и компанию по хранению энергии в честь Tesla, бледнеет по сравнению с однофамильцем фирмы. Тем не менее, сам Тесла был полон незащищенности, особенно из-за того, что ему так и не удалось реализовать свой проект большой башни.

В возрасте 86 лет Тесла умер в одиночестве в номере 3327 отеля New Yorker. Он всю жизнь был холостяком, оставался холостяком и хвастался, что целомудрие помогло ему сосредоточиться на работе. Успех американской экономики всегда будет зависеть от «смеси провидцев и инженеров», — говорит Карлсон. Но, как выяснила Тесла, в демократическом обществе недостаточно просто придумать продукт или идею. «Вы должны понять, как это масштабировать, иначе мир не изменится», — добавляет Карлсон.

Генератор свободной энергии Никола Тесла

Текст: Ричард Леммонс, пн, 22 марта 2021 г.

На основе новаторской концепции Orgone Energy появилось новое устройство для выработки электроэнергии под названием Orgone Energy Motor — устройство, которое будет генерировать бесплатную электроэнергию на автопилоте, где бы вы ни хотели, чтобы она генерировалась.Это были 1930-е годы, когда доктор Вильгельм Райх придумал идею Оргонной энергии, которая проявляется во многом так же, как и остальные силы, действующие в этом мире. Это вездесущая субстанция, определяющая сам смысл того, что заставляет нас жить. Благодаря анонимным спасителям у вас есть Orgone Energy Motor — пошаговое руководство, которое раскрывает этот секрет и позволяет вам создать и пережить гений доктора Райха. Компания или авторы этого проекта хотят сохранить анонимность, и вы не можете их винить. Имея такую ​​организацию, как FDA, и некоторые тайные агентства, преследующие вас, чтобы снова украсть эту ценную информацию, они должны быть в безопасности.Orgone Energy Motor — единственный в своем роде гений ученого-революционера. Доктор Райх много работал над этим проектом, но не смог реализовать его. Однако с помощью этого продукта вы можете возродить его утраченную цель и создать лучшую, зеленую и эффективную жизнь для себя. Зачем терять время? Получите свою копию и 3 бонуса прямо сейчас. Продолжить чтение …

My Orgone Free Energy Motor Review

Вся информация, которую обнаружил автор, была скомпилирована в загружаемый PDF-файл, чтобы покупатели Orgone Free Energy Motor могли начать применять методы, которые он учит использовать, как только возможный.

Эта электронная книга делает то, что в ней говорится, и вы можете прочитать все претензии на его официальном сайте. Я очень рекомендую приобрести эту книгу.

Пт, 09 апр 2021

Наземный генератор энергии предназначен для того, чтобы помочь Земле вырабатывать больше электроэнергии, но более эффективно и с меньшими затратами. Нынешнее земное ядро ​​вырабатывает такое же количество электричества, как в общей сложности 47 триллионов, и нынешняя альтернатива в этом предлагает решение, которое кажется воровством, но в реальном смысле оно объясняет, как тот же процесс может быть выполнен менее вовлекающим образом. .Автор этой электронной книги делает те же галлоны энергии на простом фоне и бросает вызов крупным корпорациям и, в отличие от них, предлагает более быстрый метод, который прост и дешев для местного населения. Юта открыла процесс производства электричества прямо с поверхности земли. Его система имеет функции, которые предназначены для низкого обслуживания и непрерывного рабочего процесса, например, машина может работать с высокой скоростью без остановки. Электронная книга предназначена для всех, кто устал платить огромные деньги по счетам за электричество и хочет узнать секрет, который использовал основатель и сделал его предметом зависти для всей деревни.В электронной книге подробно описывается секрет и процедура получения оборудования, которое не только дешево, но и эффективно, чтобы выбросить счета за электричество из окна и иметь управляемую жизнь. Продолжить чтение …

Обзор наземного генератора энергии

Содержание: Электронные книги
Автор: Джозеф Уилкинсон
Цена: 47,00 $

Пт, 09 апр 2021

Создателем этого продукта является Тодд Харпер.Продукт представляет собой революционное открытие альтернативной энергии, которое поможет вам сэкономить более половины процентов ваших счетов за электроэнергию. Генератор бесконечной энергии работает на воде и использует водород в качестве энергоносителя. Это включает в себя; Как вы можете изготовить собственный генератор Армии энергетической независимости всего за 5 часов из деталей, доступных на месте, и как вы можете оборудовать автомобили, лодки, дома на колесах, автобусы и мотоциклы или даже свой дом. Это может помочь вам сэкономить деньги на расходах на электроэнергию и топливо.Экономию, которую вы можете использовать в других проектах разработки, о которых вы всегда мечтали. Или вы можете, наконец, провести отпуск, о котором всегда мечтали. Это загружаемый план электронной книги с чертежами и инструкциями. Любой может построить эту армию энергетической независимости, просто следуя инструкциям и чертежам. Продолжить чтение …

Обзор генератора бесконечной энергии

Содержание: Электронные книги
Автор: Тодд Харпер Официальный сайт
: energyliberationarmy.com
Цена: 37 долларов.00

Полное руководство для Energizer

Пн, 22 мар 2021

Этот продукт предназначен для тех, кто хочет сократить ежемесячные счета за электроэнергию. Руководство предоставит вам подробные чертежи, которые помогут вам создать генераторное устройство за несколько часов, что поможет вам значительно сократить ваши счета за коммунальные услуги.Вы получите идеальное устройство, чтобы обрести независимость от ненадежной электросети. Руководство включает в себя некоторые полезные вещи, которые пригодятся вам, когда вы начнете строить генератор. Сюда входят советы по сборке, обучающие видеоролики, методы строительства и инструкции по охране окружающей среды. Преимущества Ultimate Energizer включают независимость от электросети, экологически чистое устройство, которое питает ваш дом и поддерживает чистую окружающую среду, простое в изготовлении, помогает снизить счет за электроэнергию, дает вам душевное спокойствие, которое дает возможность полагаться на электросети, и, наконец, очень быстро построить генератор.Однако Ultimate Energizer имеет некоторые недостатки. Инструкциям может быть непросто следовать тем людям, которые менее удобны, а это значит, что им придется ознакомиться с различными методами создания гаджета. Этим продуктом может воспользоваться каждый, кто хочет ежемесячно много экономить на счетах за коммунальные услуги. Он подходит для всех домовладельцев, которые слишком много платят за электроэнергию.

Пн, 22 мар 2021

Как вы думаете, поставщики электроэнергии, такие как Big Electric, обслуживают вас? Подумай еще раз.Они фактически правят вами, делая вас своими рабами ради чего-то, чего можно достичь гораздо меньшей ценой. Такие крупные компании, как Big Electric, на самом деле зарабатывают больше, чем заслуживают, и все это за счет снабжения нас энергией, которую можно было бы предоставить почти бесплатно. Верно. Это открытие стало неожиданностью для автора «Руководства по генератору сверхъединства», который обнаружил скрытый метод создания генератора, основанный на принципах сверхъединства. Этот принцип гласит, что действующие электрические поля помогают току усиливаться без потери его жизненно важных функций.Любой небольшой ток, проходящий от первого электрического поля, усиливается в 6 раз, и это происходит не за счет его ампер или вольт. Таким образом, вырабатываемая электроэнергия может быть более эффективной и рентабельной. Автор руководства тщательно собрал все чертежи генератора и другую относящуюся к нему информацию, чтобы избавить вас от огромных счетов, которые вы оплачиваете. Как только он у вас появится, вы сможете построить свой собственный независимый электрогенератор за считанные часы без чьей-либо помощи.Этот генератор в конечном итоге может стать вашим источником энергии даже в самые тяжелые времена. Читать далее …

Целью улавливания СО2 является получение концентрированного потока, который можно легко транспортировать к месту хранения СО2. Улавливание и хранение CO2 наиболее применимо к крупным централизованным источникам, таким как электростанции и крупные предприятия. Технологии улавливания также открывают путь для крупномасштабного производства низкоуглеродной или безуглеродной электроэнергии и топлива для транспорта, а также для небольших или распределенных приложений.Энергия, необходимая для работы систем улавливания CO2, снижает общую эффективность производства электроэнергии или других процессов, что приводит к увеличению требований к топливу, твердым отходам и воздействию на окружающую среду по сравнению с базовыми установками того же типа без улавливания. Однако по мере того, как станут доступны более эффективные станции с улавливанием и заменят многие из старых, менее эффективных станций, находящихся в настоящее время в эксплуатации, чистое воздействие будет совместимо с целями выбросов в атмосферу при использовании ископаемого топлива. Сведение к минимуму потребности в энергии для улавливания вместе с повышением эффективности…

Деление ядер — это существующая технология, которая может помочь стабилизировать климат. В некоторых странах (например, во Франции) ядерная энергия вырабатывает значительную часть электроэнергии, тем самым вытесняя выбросы CO2, которые могли бы возникнуть в противном случае. Деление включает генерирование электричества путем расщепления тяжелых атомных ядер, чаще всего U235, на более легкие атомные ядра.Современная технология ядерных реакторов обеспечивает электроэнергию без выбросов углекислого газа, создавая при этом нерешенные проблемы утилизации отходов и распространения ядерного оружия. Поставки расщепляющегося материала, которые зависят от цены, можно значительно расширить за счет использования реакторов-размножителей, однако такие реакторы могут значительно усугубить распространение ядерного оружия. Расщепление потенциально может сыграть большую роль в обеспечении безуглеродной энергии, если будут должным образом решены вопросы безопасности, удаления отходов, распространения оружия, доступности ресурсов и общественного признания.

Различные потоки энергии из промышленных отходов могут быть переработаны в полезное тепло и электроэнергию. Эти потоки включают горячий выхлоп, низкосортное топливо, пар и газ высокого давления. Высокотемпературные выхлопные газы могут производить пар для привода турбогенераторов и производства электроэнергии. Горячий выхлоп доступен из коксовых печей, стекловаренных печей, нефтехимических процессов и сталеплавильных печей.В других случаях сжигаемый в настоящее время дымовой газ доменных печей, нефтеперерабатывающих заводов или химических процессов можно сжигать в котлах для получения пара. Все сжатые газы, включая пар, могут генерировать электричество через турбины с противодавлением (декомпрессией). Промышленные и коммерческие котельные производят пар высокого давления для распределения, а затем обычно снижают давление в точках использования с помощью клапанов. Почти каждый колледж и университетский городок, а также большинство промышленных комплексов могли бы производить некоторую бестопливную электроэнергию из таких перепадов давления пара.Есть и другие возможности. Рассмотрим газ …

Почему Никола Тесла был одержим египетскими пирамидами

Никола Тесла умер, не получив должного признания, но его слава и мифы о нем продолжают расти и в наши дни. Сейчас его воспринимают как безумного ученого, того, кто, по сути, изобрел наше время, которому приписывают ключевые идеи, ведущие к смартфонам, Wi-Fi, системе электропитания переменного тока и многому другому.

Помимо идей, которые Тесла реализовал и запатентовал, у него также было много других интересов в различных областях исследований, некоторые из которых были весьма эзотерическими. Одним из самых необычных было его увлечение египетскими пирамидами, одним из самых загадочных и величественных сооружений человечества.

Тесла считал, что они служат высшей цели, и исследовал их на протяжении всей своей жизни. Что его привлекало в пирамидах? Он задавался вопросом, не были ли они гигантскими передатчиками энергии — эта мысль совпала с его исследованием того, как передавать энергию по беспроводной сети.

В 1905 году Тесла подал в США патент под названием «Искусство передачи электрической энергии через естественную среду», в котором излагаются конструкции для серии генераторов по всему миру, которые будут использовать ионосферу для сбора энергии. Он видел саму планету Земля с ее двумя полюсами как гигантский электрический генератор безграничной энергии. Его треугольная конструкция стала известна как электромагнитная пирамида Тесла.

1899

«Когда наука начинает изучать нефизические явления, она добьется большего прогресса за одно десятилетие, чем за все предыдущие столетия своего существования», — сказал Тесла.

По словам Теслы, не только форма египетских пирамид, но и их расположение создавало их силу. Он построил башню, известную как экспериментальная станция Тесла в Колорадо-Спрингс, а также Башню Уорденклиф или Башню Тесла на Восточном побережье, которая стремилась использовать преимущества энергетического поля Земли. Локации были выбраны в соответствии с законами, по которым были построены пирамиды Гизы, которые связаны с соотношением эллиптической орбиты планеты и экватора.Конструкция была предназначена для беспроводной передачи энергии.

Были ли Великие пирамиды древними башнями Тесла? Как были построены пирамиды:

Как были построены пирамиды (Наука о пирамидах, часть 2!)

Другой аспект мышления Теслы, как сообщается, связан с нумерологией . По мнению многих, Тесла был необычным человеком с навязчивыми качествами. Одной из таких навязчивых идей были числа «3,6,9» , которые он считал ключом ко Вселенной.Он проезжал по зданиям 3 раза, прежде чем зайти в них, или останавливался в отелях с номерами, кратными 3. Он сделал другой выбор в наборах по 3. Некоторые полагают, что одержимость Теслы этими числами связана с его предпочтением пирамидальных форм и верой в то, что они есть. фундаментальный математический закон и соотношения, которые являются частью универсального математического языка . Поскольку мы не знаем точно, как были построены пирамиды и почему, некоторые смотрят на них как на творения, которые могут либо генерировать энергию, либо служить намеренно установленными посланниками или даже кодом древней цивилизации.

Легко попасть в теорию типа «древних пришельцев», расширив такое мышление. Если вы согласны с таким подходом, посмотрите это видео:

Никола Тесла — Безграничная энергия и пирамиды Египта

Устройство свободной энергии

Тесла — Бифилярная катушка

Станция Николы Теслы в Колорадо-Спрингс

Подавление свободной энергии Теслы — это теория заговора, утверждающая, что определенные группы с особыми интересами подавляют или подавляли в прошлом технологии, которые могли бы или могли бы обеспечивать энергию по сниженным ценам, с уменьшенным объемом выбросов или могли бы или может снизить потребление энергии различными устройствами.

Большинство рассматриваемых устройств свободной энергии было изобретено Никола Тесла, поэтому он является наиболее представительной фигурой этого движения.

Группы, наиболее часто участвующие в такой деятельности, — это нефтяная промышленность, нефтяная промышленность, национальные правительства и, кроме того, автопроизводители. Наиболее распространенный мотив — сохранение экономического статус-кво и устойчивый рост цен на топливо. Зависимость от дорогостоящей энергии увековечивается правительствами, чтобы контролировать население посредством гидравлического деспотизма.

Основное мнение состоит в том, что электрические компании, компании по отоплению газа и нефтяные компании потеряют половину или более своей прибыли, если будет доступна бесплатная энергия. Поэтому эти компании жертвуют миллионы правительствам (подкупая их), чтобы устройства с бесплатной энергией не попадали на публичный рынок. Тактика и средства подавления включают покупку патента на устройство свободной энергии у изобретателя или его семьи, предъявление иска изобретателю или патентообладателю и даже убийство изобретателя в некоторых случаях.

Исходя из принципов капитализма, нельзя допустить бесплатную энергию. Традиционная экономическая система включает три аспекта: капитал, товары и услуги. В аспектах капитала есть три подкомпонента: валюта, кредит и природный капитал. Природный капитал состоит из сырья и энергии. Это значительно отличается от традиционного определения капитала в экономике.

Анализируя историю, можно понять, почему некоторые изобретения не коммерциализируются. Главный фактор — это экономика, а не наука.Следует помнить, что переменному току противостояли влиятельные финансисты во времена Теслы. Westinghouse продвигал свой DC, Tesla — AC. К счастью, Tesla выиграла эту битву. Тесла — ключевой игрок в теории свободной энергии. Ниже его предложение.

Тесла был очарован лучистой энергией и ее возможностями свободной энергии. Он назвал радиометр Крука, устройство с лопастями, вращающимися в вакууме под действием лучистой энергии, «прекрасным изобретением». Он считал, что станет возможным использовать энергию напрямую, «подключившись к самой работе колеса природы».Тесла объявил о плане создания «двигателя космических лучей», когда его спросили, мощнее ли он радиометра Крука, он ответил: «В тысячи раз мощнее».

В 1901 году Тесла считал, что нейтронные частицы ответственны за все радиоактивные реакции. Сияющая материя созвучна этим нейтронным частицам. Лучистая материя — это просто ретранслятор энергии из одного состояния в другое.

Концепция свободной энергии Тесла была запатентована в 1901 году как «Аппарат для использования лучистой энергии».В патенте упоминается «солнце, а также другие источники лучистой энергии, такие как космические лучи», что устройство работает в ночное время, что объясняется наличием космических лучей в ночное время. Тесла также называет землю «огромным резервуаром отрицательного электричества».

Как работал его приемник лучистой энергии:

Из электрического потенциала, который существует между поднятой пластиной (плюс) и землей (минус), в конденсаторе накапливается энергия, и через «подходящий временной интервал» накопленная энергия «проявляется в мощном разряде». это может работать.Конденсатор, по словам Теслы, должен обладать «значительной электростатической емкостью», а его диэлектрик должен быть сделан из «слюды высшего качества, поскольку он должен выдерживать потенциалы, которые могут привести к разрыву более слабого диэлектрика».

Тесла получил два патента на это устройство свободной энергии излучения; Патент США № 685,957 — Устройство для использования лучистой энергии и Патент США № 685,958 — Способ использования лучистой энергии. Оба патента были поданы 21 марта 1901 г. и выданы 5 ноября 1901 г.В этих патентах он объясняет:

Электростатический заряд Земли

Тесла намеревался сконденсировать энергию, заключенную между землей и ее верхними слоями атмосферы, и преобразовать ее в электрический ток. Он представил солнце как огромный электрический шар, положительно заряженный с потенциалом около 200 миллиардов вольт. Земля же заряжена отрицательным электричеством. Огромная электрическая сила между этими двумя телами составляла, по крайней мере частично, то, что он называл космической энергией.Он менялся от ночи к дню и от сезона к сезону, но присутствует всегда.

Положительные частицы останавливаются в ионосфере и между ней и отрицательными зарядами в земле, на расстоянии 60 миль, есть большая разница в напряжении — что-то порядка 360 000 вольт. Поскольку газы атмосферы действуют как изолятор между этими двумя противоположными накопителями электрических зарядов, область между землей и краем космоса улавливает большое количество энергии.Несмотря на большие размеры планеты, электрически она похожа на конденсатор, который разделяет положительные и отрицательные заряды, используя воздух как непроводящий материал в качестве изолятора.

Земля имеет заряд 96 500 кулонов. При потенциале в 360 000 вольт земля представляет собой конденсатор на 0,25 фарада (фарады = кулоны / вольт). Если применить к земле формулу для расчета энергии, запасенной в конденсаторе (E = 1 / 2CV2), то окажется, что в окружающей среде содержится 1.6 x 1011 джоулей или 4,5 мегаватт-часа электроэнергии. Чтобы использовать эту высоковольтную энергию, вы должны сделать две вещи: создать приемник энергии, а затем разработать способ заставить «сток» колебаться.

«Энергия нулевой точки?»

Такой «сток» должен находиться в более низком энергетическом состоянии, чем окружающая среда, и для того, чтобы энергия непрерывно поступала в него, энергия должна постоянно откачиваться. Кроме того, этот «приемник» должен поддерживать более низкое энергопотребление при одновременном удовлетворении требований к мощности подключенной к нему нагрузки.Электрическая энергия, ватт-секунды, складывается из вольт x ампер x секунд. Поскольку период колебаний не меняется, переменными в уравнении энергии этой системы должны быть либо напряжение, либо ток. В системе используются бифилярные катушки, потому что бифилярная катушка максимизирует разницу напряжений между своими витками, а затем минимизирует ток.

Привести бифилярную катушку в колебание на ее резонансной частоте с помощью внешнего источника питания. Во время цикла «нулевой точки» бифилярная катушка будет выглядеть как одна пластина конденсатора.По мере того, как напряжение на катушке увеличивается, количество заряда, которое она может перекачать, будет увеличиваться. Энергия, которая забирается в катушку через небольшое энергетическое окно (нулевую точку), кажется ключом к успеху этой системы. Именно в этой нулевой точке энергия конденсируется в положительную и отрицательную. Когда энергия выходит из «стока», магнитное поле схлопывается и возникает сильное магнитное землетрясение.

Система свободной энергии

Тесла — это автоколебательная емкостная система. На поддержание его работы расходуется очень мало энергии.Небольшой заряд проходит через систему за цикл, то есть кулон в секунду = низкий ток. Если заряд используется с низкой скоростью, энергия, накопленная в системе, будет медленно превращаться в тепло, позволяя колебаниям продолжаться в течение длительного периода времени.

Патент № 512,340 Тесла «Катушка ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ» представляет собой совершенно особую конструкцию бифилярной катушки, потому что, в отличие от обычной катушки, изготовленной путем поворота проволоки на трубчатой ​​форме, в этой катушке используются два провода, уложенные рядом друг с другом на форме, но с конец первого соединен с началом второго.В этом патенте Тесла объясняет, что двойная катушка будет хранить во много раз больше энергии, чем обычная катушка. Бифилярная катушка способна удерживать больше заряда, чем одинарная катушка. При работе в резонансе распределенная емкость бифилярной катушки способна преодолеть противодействующую электродвижущую силу (ЭДС), нормальную к катушкам, индуктивное реактивное сопротивление. Из-за электрической активности бифилярная катушка не работает против себя, и потенциал на катушке быстро достигает высокого значения.Разница между витками становится настолько большой, что энергия практически полностью равна потенциалу, и в этот момент система становится электростатическим осциллятором.

Стандартная бифилярная катушка на 1000 витков с потенциалом 100 вольт будет иметь разность между витками 0,1 вольт. Подобная бифилярная катушка будет иметь потенциал 50 вольт между витками. Накопленная энергия — это функция квадрата напряжений и энергии. Это равняется 502 / 0,12 = 2500 / 0,01 = 250 000 раз больше, чем у стандартной катушки.

В 1932 году Никола Тесла заявил:

Я использовал космические лучи и заставил их привести в действие движущее устройство … Космические лучи привлекательны в их постоянстве. Они обрушиваются на нас в течение всех 24 часов … для этого не потребуются устройства для хранения энергии, как это было бы необходимо для устройств, использующих ветер, прилив или солнечный свет … Они движутся с большой скоростью, превышающей скорость света … космические лучи ионизируют воздух, освобождая много заряженных ионов и электронов. Эти заряды улавливаются конденсатором, который разряжается через цепь двигателя.

1933 — Устройство для использования космической энергии

Первый приемник лучистой энергии Тесла накапливал статическое электричество, полученное из воздуха, и преобразовывал его в пригодную для использования форму. Изобретение Теслы — это простая версия T.H. Устройство Морея. В устройстве Морея использовался уникальный выпрямитель (RE-клапан) для эффективного улавливания статического электричества из окружающего воздуха. Генераторные трубки Морея (магнетронные преобразователи) использовали эту энергию высокого напряжения для генерации внутренней вторичной реакции «холодного» синтеза.Поднимите антенну в воздухе, чем выше, тем лучше, и подключите ее к одной стороне конденсатора, а другую к хорошему заземлению, и разность потенциалов будет заряжать конденсатор. Подключите к конденсатору какое-то переключающее устройство, чтобы его можно было разряжать через ритмичные интервалы, и у вас был колеблющийся электрический выход. T.H. Морей просто расширил идею Теслы об использовании высокого напряжения для создания ионных колебаний. Он непосредственно преобразует ионизированные частицы, генерируемые излучаемой материей.Лучистая энергия напрямую преобразуется в электрическую! Именно такая передача энергии может быть использована в практических целях.

Tesla когда-то была нарицательным словом шестьдесят или семьдесят лет назад. Почему его достижения были практически вычеркнуты из истории почти на следующий день после его смерти. Что обнаружил Тесла, что угрожало сильным мира сего? Поскольку мы уже знаем о многих запатентованных изобретениях, всегда предполагалось, что неизвестные, все еще засекреченные работы намного опережали опубликованные и находились в реализации проектов, над которыми Тесла объявил, что он работает, или над которыми уже работал. проверены и разработаны, но еще не переданы в мир.

Было бесчисленное множество предположений относительно того, что было открытием Тесла в области свободной энергии . На момент его смерти там находился примерно эквивалент товарного железнодорожного вагона с материалами Tesla, конфискованными ФБР, примерно из четырех разных мест хранения, а также из хранилища Tesla, гостиничного номера и сейфа. Из них югославским родственникам Теслы было передано всего около 150 000 документов, которые в настоящее время принадлежат Институту Тесла в Белграде. Остальные документы Теслы по-прежнему засекречены, буквально тонны заметок, документов, чертежей и планов.Правительство распространило ложные слухи о том, что «Тесла никогда не вела записи», что было явной ложью.

Странное поведение, учитывая неоднократно безуспешные попытки Теслы привлечь внимание военного ведомства, встретило невежество и низкое обращение. Правительство США так обеспокоилось только после того, как в 1942 году они обратили внимание на то, что нацисты строят летающие тарелки и другое «фантастическое» оружие на основе изобретений Теслы. Так зачем сегодня скрывать от американской общественности то, что нацисты украли до 1934 года? Что касается электродвигателя (летающей тарелки), то это изобретение не только засекречено, но и само его существование категорически отрицается правительством, в то время как его тайные агенты в сообществе уфологов приписывают его внеземному, «инопланетному» происхождению.Что может быть лучше для сдерживания гражданских научных исследований очевидного?

(Посещений 9953, сегодня 1)

Видения Николы Теслы о мире, который стал реальностью

Сербско-американский инженер, изобретатель и футурист Никола Тесла — одна из самых уважаемых фигур в инженерии. Его творческий гений и изобретательный ум привели к десяткам прорывов в производстве, передаче и применении электричества. Тесла разработал переменный ток, который является основой электричества в наших домах и зданиях.Он также был пионером в области радиосвязи, опираясь на работы Гульельмо Маркони. И это только верхушка айсберга.

Никола был не только плодовитым изобретателем, но и футуристом. Многие из его предсказаний о технологиях будущего более или менее описывают сегодняшний мир, что впечатляет, учитывая, что Тесла родился в середине 1800-х годов. Фактически, вы можете увидеть намеки на его футуристический ум во многих его менее известных идеях.

Он придумал машины для землетрясений, камеры, которые могли фотографировать мысли, беспроводную энергию, машины, которые могли создавать искусственные приливные волны, и сверхзвуковые дирижабли с электроприводом.Хотя эти идеи так и не воплотились в жизнь, многие из них позволили заглянуть в мир, который еще не наступил, что свидетельствует о том, что Тесла мыслил намного опережая свое время. Сегодня мы собираемся взглянуть на некоторые предсказания Николы Теслы, которые сбылись, и на то, как технологии влияют на наш мир сегодня.

Телса представила мир со смартфонами, Интернетом и беспроводной связью.

Никола Тесла правильно предсказал рождение Интернета, смартфонов и беспроводной связи.Фактически, он сыграл роль в изобретении многих технологий, которые мы используем сегодня. Хотя Тесла не считается изобретателем всего этого, он сыграл роль в разработке радио, телевидения, электричества переменного тока, флуоресцентного освещения, неонового освещения, радиоуправляемых устройств, робототехники, рентгеновских лучей, радаров, микроволновых печей и десятков других. впечатляющие изобретения.

Приведенный ниже отрывок был написан в 1904 году, и наиболее поразительным является его точное и в значительной степени правильное описание современного смартфона как дешевого и простого устройства, достаточно маленького, чтобы носить его в кармане.

«Моя схема передачи разведданных, для которой было предложено название « Всемирная телеграфия », легко реализуема. Я не сомневаюсь, что она окажется очень эффективной в просвещении масс … Каждый из них будет предпочтительно располагаться рядом с каким-то важным центром цивилизации, и новости, которые он получает по любому каналу, будут передаваться во все точки земного шара. Дешевое и простое устройство, которое можно носить в кармане , затем можно где-нибудь установить на море или на суше, и он будет записывать мировые новости или такие специальные сообщения, которые могут быть предназначены для него.

Источник: Неизвестно / Викимедиа

Таким образом, вся Земля будет превращена в огромный мозг , как бы способный реагировать в каждой своей части. Поскольку одна установка мощностью всего в сто лошадиных сил может управлять сотнями миллионов приборов, система будет иметь практически неограниченную работоспособность, и она должна значительно облегчить и удешевить передачу информации ». -21st Century Books, . Передача электроэнергии без проводов

В прогнозах Николы Телсы также упоминались роботы.

Тесла считал, что машины-однодневки будут наделены «собственным разумом». Он правильно предсказал рост роботов и искусственного интеллекта. В 1898 году Тесла разработал лодку с дистанционным управлением, которую он назвал «Телеавтомат». Он был выставлен в Мэдисон-Сквер-Гарден толпе потрясенных и сбитых с толку зрителей.

СМОТРИ ТАКЖЕ: 7 ИЗОБРЕТЕНИЙ НИКОЛЫ ТЕСЛА, КОТОРЫЕ НИКОГДА НЕ СОЗДАНЫ

Большинство людей в то время даже не подозревали о существовании радиоволн, поэтому они не могли понять, как Тесла мог управлять движением лодки и маленькими огнями с помощью своего радио. -передающая коробка.Многие люди, которые были свидетелями дистанционно управляемой лодки Теслы, осуждали ее как магию, в то время как другие считали ее своего рода предшественником надвигающихся роботов-убийц ИИ, о которых в настоящее время предупреждает Илон Маск.

«Бесчисленные действия, которые все еще выполняются человеческими руками сегодня, будут выполняться автоматами. В этот самый момент ученые, работающие в лабораториях американских университетов, пытаются создать то, что было описано как« мыслящая машина ». Я ожидал такого развития событий.

Марк Твен в лаборатории Теслы на Южной Пятой авеню . Источник: Неизвестно / Викимедиа

Я действительно сконструировал «роботов». Сегодня робот является общепризнанным фактом, но принцип еще не реализован. В двадцать первом веке робот займет место, которое рабский труд занимал в древней цивилизации. Нет вообще никаких причин, по которым большая часть этого не должна осуществиться менее чем за столетие, давая человечеству свободу преследовать свои высшие устремления ». -21st Century Books, A Machine to End War

Летающие машины потребовали бы, чтобы небо в будущем.

Тип летательного аппарата, который был «лишен крыльев, пропеллеров, элеронов и подушек безопасности», а вместо этого полагался на положительное движение за счет электростатических и магнитных полей, было еще одним предсказанием Николы Теслы. Он считал, что они позволят кому-то из Европы отправиться в Соединенные Штаты всего за несколько часов. Он считал, что можно заправлять самолеты беспроводной энергией и что тогда это приведет к исчезновению национальных границ.

Он пошел дальше, чтобы описать исчезновение границ, приносящее мир и гармонию во всем мире.Я думаю, Никола Тесла был бы немного разочарован, узнав, что самолеты все еще используют топливо и еще не принесли мира во всем мире. Нам предстоит пройти долгий путь в области летательных аппаратов, но кто знает, может быть, Terrafugia взлетит?

Тесла тоже погрузился в мир полета и антигравитации. Фактически, его последний патент в 1928 году был на летательный аппарат с электроприводом, который напоминал и вертолет, и самолет. Сообщается, что перед смертью Тесла разработал план двигателя космического корабля.Он назвал его приводом против электромагнитного поля или Space Drive.

«После этих экспериментов я задумал построить летательный аппарат, который мог бы летать не только в воздухе, но и в межпланетном пространстве. Принцип действия летательного аппарата следующий: в направлении полета происходит сжатие эфира. Ослабление из-за генератора, установленного в летательном аппарате

Источник: Green Geo

Поскольку эфир продолжает давить с прежней интенсивностью со всех сторон, летательный аппарат начал двигаться.Находясь внутри этого летательного аппарата, вы не почувствуете его ускорения, поскольку эфир не должен мешать вашему движению. Пришлось отказаться от планов по созданию летательного аппарата. На то было две причины: во-первых, у меня нет денег, чтобы тайно работать. Но главная причина в том, что в Европе началась великая война, и я не хотел бы, чтобы мои изобретения использовали для убийства! Когда же на земле эти безумцы остановятся? »- Летающая машина Теслы

Бесплатная энергия для всех и конец монополиям.

Никола Тесла считал, что мир находится на пороге откровения в области использования энергии.Он считал, что энергетическим компаниям, имевшим монополию на контроль и взимание платы за энергию, придет конец. Он понял, что энергия окружает нас повсюду, и все, что нам нужно сделать, это использовать энергию, которую природа дает нам бесплатно. Тесла понимал принципы изобилия природы:

«Необходимо использовать земные токи электричества. Природа предоставляет их бесплатно . Стоимость энергии, света и тепла будет практически ничего. «

В этом Tesla предсказала грядущую демократизацию и децентрализацию энергетики и власти. Мы видим проблески этого в децентрализации Интернета и разрушении структур власти в сферах цифровых новостей, развлечений, технологий и информации. . Домашняя аккумуляторная система Powerwall компании Tesla Motor также является еще одним показателем того, что будущее энергетики может быть более децентрализованным.

«Ученые-электрики, которые в течение многих лет пытались раскрыть тайну электрических токов земли, с которыми земля у вас под ногами. заполнены, находятся на пороге успеха.