Холодная сварка для металла: характеристика методов

Холодная сварка для металла в наше время используется всё чаще и чаще. Таким методом проще и быстрее соединять различные материалы между собой. А главное, она позволяет склеивать абсолютно разные, как по составу, так и по форме, детали. При этом нет необходимости в нагреве поверхности, как в случае с обычной спайкой. Всё достаточно просто и быстро, и в результате получается прочное соединение, по качеству не уступающее методу с плавлением. Особенно упрощается весь процесс, если использовать специальный клей.

Как работает холодная сварка?

Принцип действия холодной пайки заключается в направленном деформировании склеиваемых элементов. Таким образом разнородные материалы могут быть прочно закреплены между собой, независимо от своего химического состава. Вся работа происходит за счет давления, и неважно, какой метод при этом используется. Если применяется клей, то соединение происходит за счет сцепления частицами, содержащимися в его составе.

Основные разновидности

Холодная спайка может выполняться разнообразными способами. Основные из них следующие:

Каждый из этих методов имеет свои особенности и разновидности. Давайте рассмотрим их более подробно.

Точечный метод и роликовая сварка

Точечный способ самый распространённый для соединения 2 деталей между собой. В основном он используется для соединения алюминия и меди. Процесс работы в данном случае простой: детали сжимаются пуансоном, они деформируются, и одновременно с этим создаются сварочные точки. Но, несмотря на деформацию, форма исходного материала абсолютно не меняется. При использовании такой методики тоже может использоваться специальный клей.

Роликовая пайка предусматривает наличие специального оборудования. При его использовании делается равномерный непрерывный шов. Сама схема работы мало чем отличается от точечной. Подразделяется она на несколько видов:

• односторонняя;

• двухсторонняя;

• асимметричная.

При односторонней сварке используется 1 ролик. Соединение материалов между собой происходит за счёт постоянного сдавливания. В случае с 2-х сторонней сваркой всё происходит практически так же, только вместо одного ролика используется два. Первый устанавливается сверху, а второй — на рабочей поверхности металла, который требуется приварить. Ассиметричная сварка похожа на предыдущий метод: здесь тоже используется два ролика, но они имеют разную форму.

Неважно, какой из способов будет использоваться, в любом случае деформация при сжатии свариваемых элементов будет выше, чем при использовании точечного метода, что позволяет ремонтировать большие объекты, например, канализационную трубу. Стоит отметить, что на производственных предприятиях для роликовой холодной сварки применяются фрезерные станки. Но пайку можно производить не только на автоматизированн

ом оборудовании, но и ручным методом. В таком случае применяются настольные станки. Но проще всего в использовании холодная сварка для металла в виде клея.

Сварка клеем

Есть возможность произвести соединение посредством специального клея — на сегодня это самый популярный метод. В данном случае абсолютно не требуется какого-либо специального оборудования. Поэтому такая методика очень часто применяется в бытовых условиях и среди автолюбителей. Такой клей может быть однокомпонентным или двухкомпонентным

, а в его основе лежит эпоксидная смола, добавочные компоненты и металлические наполнители для обеспечения прочности и эластичности.

В зависимости от выбранного клея, у него может быть разный состав, а соответственно, и разные характеристики прочности. Этот вариант отлично подходит для мелкого ремонта различных изделий из металла. Клей может быть пластилинообразный и пастообразный. Любой из видов отлично справляется со своей основной задачей.

Как работать с клеем?

Перед началом склеивания необходимо приобрести следующее:

Всё, кроме самого клея, понадобится для подготовки рабочей поверхности. Изначально проводится её очистка наждачной бумагой, а затем — обезжиривание с помощью ацетона. Чтобы сцепление было прочным, поверхность должна быть ровной и чистой. После этого можно наносить клей. Делать это надо быстро, так как в течение 3 минут он начнет твердеть. Чтобы крепче соединить склеиваемые элементы, можно использовать зажимы. В зависимости от разновидности клея, он может высыхать 1-8 часов.

Цели применения и преимущества

Холодная сварка была создана, чтобы осуществлять надежное склеивание металлов. Но она способна обеспечить и полную герметичность при ремонте каких-либо фрагментов. Если используется клей, то его можно применять даже в помещениях с высокой влажностью.

Среди преимуществ такого метода отмечаются следующие:

• не нарушается структура металла;

• надёжный и красивый шов;

• безотходность;

• нет энергетических затрат;

• экологичность;

• экономичность.

К тому же данный метод, как говорят отзывы тех, кто его использовал, очень актуален в тех случаях, когда требуется работать в труднодоступных местах. В данном случае классические сварочные методы не подходят, а холодная справится без труда.

Похожие статьи

Клей холодная сварка для линолеума: описание,назначение и выбор

Незаменимым, и часто единственно оправданным вариантом соединения листов финишного напольного покрытия между собой, является холодная сварка для линолеума. Диапазон использования этого метода широк — от мелкого бытового ремонта, до полупрофессионального крепления настилов к основанию и стыковки полотен. Полезная информация о критериях выбора и особенностях применения этих компаундов окажет неоспоримую помощь в надежной и красивой отделке пола.

Что это такое

Холодная спайка напольных покрытий — это химический метод соединения материала, не предполагающий высокотемпературного воздействия, характерного для обычной сварки.

Клеящий состав, вступая в реакцию полимеризации с материалом линолеума, растворяет и оплавляет края полотен. Происходит их пластическое деформирование. После завершения процесса взаимодействия смеси с покрытием на стыках листов образуется прочный, и однородный по структуре со стыкуемым материалом, шов.

При качественном соединении полотен стыковочный шов не заметен

Популярность применения клеев для стыковки полотен линолеума вида «холодная сварка» обусловлена простотой в работе с ними, относительной невысокой стоимостью и универсальностью метода.

Состав

Типовой химический состав реакционных клеев упрощенно представляет собой смесь растворителя и наполнителя. Концентрацией этих двух компонентов определяется вид и технология работ.

Растворитель

В качестве растворителя в компаундах для поливинилхлоридного покрытия могут применяться:

1. Тетрагидрофуран — соединение из семейства простых эфиров. На него может приходиться до 80% от всего объема смеси.
2. Ацетон — распространенный ингредиент в клеевых смесях, обладающих свойствами быстрой фиксации.

Учитывая хорошие растворяющие свойства ацетона, его можно использовать для изготовления клея в домашних условиях.

Мелко нарезанные куски старого линолеума без основы заливают этим растворителем и настаивают не менее суток до получения однородной консистенции.

Клей из растворителя и остатков линолеума

Но следует учитывать, что такой клей по качеству будет значительно ниже, чем заводские смеси, в которых есть специальные наполнители.

Клеящее вещество

В качестве присадки клеящих веществ-наполнителей в смесях, предназначенных для спайки линолеума, выступают разноплановые добавки:

• пластификаторы;
• поливинилхлорид;
• полиуретан;
• смолы ПСХ-ЛС.

В клеящую смесь также могут добавляться пигменты и модификаторы. Некоторые производители, из соображений коммерческой тайны, не афишируют информацию о компонентных веществах.

Типы холодной сварки для линолеума

Выделяется три основных типа составов для нетермического соединения линолеума — А, С и Т. Такая классификация введена фирмой Вернер Мюллер — немецким производителем систем холодной сварки для ПВХ покрытий.

Буквенные обозначения в некоторой степени отображают форму насадок.

Системы холодной сварки

Имеющиеся различия, в основном в концентрации смеси, определяют цели, для которых они могут быть применимы, виды работ, а также материал самого покрытия и его основы.

Упакованы компаунды в тюбики, оснащенные различного типа наконечниками и насадками, что позволяет закладывать смесь точно в узкий шов.

Клей для холодной сварки тип A

Компаунд типа А характеризуется следующими свойствами:

• моментальная готовность к применению, возможность многократного использования при хорошей герметизации упаковки;
• более жидкая, чем у других видов, консистенция, за счет преобладания в смеси растворителя;
• глубокое и быстрое проникновение в структуру покрытия;
• высокая прочность соединений;
• водонепроницаемость и долговечность шва.

Особенность — тюбик оснащен вмонтированной стальной иглой, которая закрывается специальным колпачком.

Клей вида А

Технология работы с этим клеем не сложная, но для получения качественного результата от спайки необходимо правильно подготовить стыки. Иглу следует вводить в шов глубоко, дозировано и равномерно заполняя его.

Клей тип C

Смесь С имеет густую пастообразную консистенцию. Жидкий ПВХ в ней преобладает над растворителем. Этот клей применяют, как правило, для ремонта эксплуатируемого покрытия.

В комплекте идет узкая С-насадка, которая используется в зависимости от ширины шва (от 0,3 до 2 мм). Для стыковки более широких (до 4 мм) зазоров насадка не нужна.

Насадка типа С

Аккуратно выдавливая пасту из тюбика, который держится вертикально или под небольшим углом к покрытию, шов равномерно заполняется сваркой.

Тип T

По способу подготовки шва клей Т схож с типом А. Стык листов делается по методу плотнорезанного шва.

Особенность — функцию иглы выполняет идущая в комплекте насадка в виде буквы Т.

Вид Т-насадки

Полезные свойства:

• выравнивание выступающих краев полотен;
• низкая впитываемость основой с ворсом.

Технология спайки аналогична методу работы со сваркой А.

Критерии выбора

Эффективность сварки линолеумного покрытия зависит от подбора клеящего состава. Все виды смесей для нетермического склеивания ПВХ имеют прозрачную структуру и не нарушают цветовую гамму в области шва.

Но необходимо учитывать ряд условий, определяющих применение разных видов клеев.

Выбор зависит от типа линолеума

С покрытиями из ПВХ применяются клеящие смеси А и С.

Компаунд для холодной спайки класса Т закладывается при соединении:

• полиэстровых материалов;
• тяжелых многослойных коммерческих полотен;
• линолеума на дублированной основе.

Это материал, в основе которого войлок (текстиль) и стеклохолст.

Дублированный линолеум

Внимание! Смесь типа А не подойдет для спайки линолеума на войлочной основе.

Возраст покрытия

В работах по холодной спайке необходимо учитывать свойства покрытия:

• компаундом А стыкуется новый линолеум;
• более вязкий состав С — для ремонта старого покрытия;
• Т-классом можно пользоваться для работы с материалом любого возраста, но предпочтительней — новая укладка.

Качество и форма нарезки линолеума

Для достижения хорошего результата по прочности и внешнему виду шва при стыковке полотен составами А и Т, необходимо чтобы стык был подготовлен качественно, без щелей.

Подготовка стыка полотен

Использование сварки типа С не предполагает строгих требований к качеству подготовки полотен для склеивания. Преобладание в этой смеси поливинилхлорида позволяет:

• заполнять широкие, до 4 мм, швы;
• спаивать неровные кромки полотен;
• стыковать полотна со сложной формой нарезки, делать аппликации.

Опыт человека, который будет выполнять работы

Наиболее простой считается технология стыковки полотен линолеума или их ремонта с использованием более вязкого состава марки С.

При некоторых навыках не представляют большой сложности работы и со смесью «А». С ними также справится неопытный ремонтник.

А вот со стыковкой Т-сваркой многослойных полукоммерческих и коммерческих покрытий более высокого класса могут возникнуть технические сложности. Поэтому с этим компаундом чаще работают специалисты-ремонтники.

Расход: влияющие факторы и цифры

Сведения о том, на сколько погонных метров стыка хватит тюбика, указывается производителем в инструкции пользователю или на упаковке.

Данные о расходе на упаковке

Количество клея, расходуемого для холодной сварки линолеума, увязывается с рядом факторов:

1. Характеристики самой сварки, заявляемые конкретным производителем.
2. Толщина стыкуемого материала.
3. Квалификация мастера (не всегда в последнюю очередь).

Проанализировав эту информацию по смесям разных марок можно вывести усредненный показатель расхода по типам клея:

• А — 2,2 г на 1 пог. м;
• С — 3 г на 1 пог. м;
• Т — 6,3 г на 1 пог. м.

Следует учитывать, что состав «С» дает усадку до 30% от первоначально заложенного в шов объема. Эта особенность вызывает необходимость повторного заполнения стыка клеем, иногда несколько раз, что увеличивает его расход.

Производители и марки

Об основных производителях клеящих составов «холодная сварка» можно судить по рейтингу этого продукта и количеству предложений на строительном рынке.

Werner Muller          

Это имеющая мировую известность немецкая компания, основанная Вернером Мюллером в г. Байндерсхайме.

Компаунды для линолеума Werner Muller А, С и Т типов представлены маркой Tarkett Rumix.

Марка Werner Muller Tarkett

Упаковка — металлический тюбик 50 мл.

Смеси для материала из ПВХ под этим брендом отличаются превосходным стандартом качества. При правильном хранении сохраняют пригодность в течение 3 лет.

Короткое обзорное видео о типах холодной сварки от компании Werner Muller можно посмотреть ниже.

Холодная сварка Tarkett Werner Muller

Homakoll

Хомакол — ведущая российская компания, ориентированная на производство строительной и промышленной химической продукции. Клеевые материалы бытового и профессионального назначения — одно из профильных ее направлений.

Клей для холодной спайки этой фирмы представлен маркой S 401.

Homakoll S 401

Смесь подходит для стыковки всех видов бытовых и коммерческих покрытий из ПВХ материала и, по отзывам потребителей, имеет много плюсов:

• надежность соединений;
• предотвращение отбортовывания краев;
• хорошие гидроизоляционные качества шва;
• долговечность.

Упаковка — 60 мл.

Master Teks

Большим количеством предложений и хорошим спросом на рынке пользуются клеи и герметики производства Мастертекс (Польша, Россия).

Клей для холодной спайки линолеума и пластика выпускается под маркой Master Teks Profmaster.

Основа клеящего состава — ПВХ смолы.

Полезные характеристики:

• возможность склеивания сложных фигурных швов и выполнение аппликации;
• высокая степень адгезии;
• эластичность и прозрачность шва;
• влаго- и термостойкость.

Клей Master Teks

Объем упаковки—115 мл.

Полезные советы для холодной сварки

Для получения долговечного, качественного и незаметного шва по методу нетермической спайки полотен, есть несколько полезных советов:

• внимательно прочитать инструкцию к клеящему составу и определить его пригодность для работы с конкретным видом напольного покрытия;
• жидкими составами полотна стыкуются по кромке, прирезанной double-cut методом — двойным отрезом уложенных внахлест полотен;
• место стыка (края полотен) и основание должно быть очищено от мусора и пыли, обезжирено;
• для защиты краев полотен от расплавления, шов заклеивается малярным скотчем, с последующим надрезом по центру;
• периодичность повторных заполнений стыков при усадке клея должна составлять не менее 2-3 часов;
• зону шва твердых покрытий полукоммерческого и коммерческого классов перед спайкой желательно прогреть феном до температуры 40^оС, но не более;
• для удаления нечаянно попавшего на линолеум клея нельзя использовать растворители — только мыльная вода, и как можно быстрее;
• при заполнении шва клеем нужно задействовать две руки — пальцем одной вести иглу, другой — держать тюбик.

Технология спайки линолеума

Обязательным условием при использовании реакционных клеящих составов является соблюдение мер безопасности.

Работы необходимо выполнять в хорошо проветриваемом помещении, руки должны быть защищены перчатками, глаза — очками.

Подводя итоги, можно сказать, что холодная спайка с использованием качественных современных составов — это достойная альтернатива другим способам стыковки линолеума, как по качеству, так и по простоте исполнения.

Горячая и холодная сварка линолеума: особенности и применение

Линолеум — одно из самых востребованных на сегодняшний день напольных покрытий. Столь большую популярность этому материалу обеспечили его отличные эксплуатационные характеристики и доступная цена. Однако в процессе укладки довольно часто остаются не совсем эстетичные и практичные зазоры между стыками полотен. Поэтому для создания качественного и едва заметного стыка между двумя полосами используется горячая и холодная сварка линолеума.

Содержание статьи

Какой способ сварки линолеума выбрать

Выбор того или другого способа соединения зависит от типа используемого покрытия.

Холодная сварка: особенности и нюансы

Холодная спайка применяется в основном для склеивания стыков бытового линолеума,  поскольку он имеет наименьшую толщину и прочность. В общественных местах зачастую используется коммерческий линолеум, так как он способен выдерживать существенные нагрузки. Так что, вполне закономерно, что и швы такого напольного покрытия нуждаются в особой прочности. Поэтому для этих целей применяется горячий способ сварки.

Стоит отметить, что горячая сварка требует применения довольно-таки затратного оборудования, которое, как правило, имеется в наличии у настоящих профи, оказывающих услуги в ремонтно-строительной сфере.

Для холодной сварки не требуется наличие специальных инструментов и опыта. Суть холодной сварки заключается в использовании специального клея, образующего бесцветный шов. Это делает шов практически незаметным, и определить его можно только на ощупь.

Читайте также: Как выбрать клей для линолеума

Для аккуратности нанесения на стыки линолеума в комплект клеящего вещества входит специальная иглообразная насадка, позволяющая полностью заполнить шов.

Чтобы клей не попадал на поверхность стыков, вдоль шва напольного покрытия прикрепляется скотч. Далее в месте стыка клейкая лента прорезается острым ножом и в образовавшееся углубление наносится клей для холодной спайки. Остатки клея устраняются после его полного высыхания и аккуратно срезаются канцелярским ножом. Спустя 30 минут покрытие полностью готово к эксплуатации.

Типы клея для сварки

Как уже было отмечено ранее, справиться с холодной сваркой может практически каждый человек. Однако необходимо учитывать, что на практике используется 3 типа клея для сварки холодным методом, каждый из них имеет свою маркировку.

• Так, клей для сварки типа А обладает более жидкой консистенцией из-за наличия в своем составе растворителя и применяется для спайки стыков свежеуложенного линолеума.
• Клей типа С — более густой, так как содержит меньше растворителя и эффективно используется для ремонта старого напольного покрытия.
• Клей для сварки типа Т подходит для склеивания линолеума из ПВХ и полиэстера. Его больше применяют в своей работе профессионалы, нежели любители. Клей такого типа позволяет получить прочный, эластичный и красивый шов.

При работе с клеем для холодной спайки соблюдайте все меры предосторожности. Используйте защитные перчатки и проветривайте помещение, чтобы улетучивался запах растворителя.

Горячая сварка: тонкости технологии

Такой способ — идеальный для склеивания линолеума, имеющего в своем составе натуральные компоненты.   Для выполнения работ необходимо иметь специальное оборудование и шнур для спайки покрытия. Такой шнур являет собой легкоплавкий ПВХ материал, плавящийся под действием высоких температур. После застывания полимера шов надежно герметизируется и становится практически незаметным.

Создать необходимую температуру плавления невозможно без специального строительного фена для сварки линолеума. Такой фен отличается от бытового тем, что на нем можно выставить определенную температуру. Он имеет вполне компактные размеры и работает от электросети.

Как происходит процесс горячей сварки

1. Начальный этап работы по спаиванию шва заключается в обработке края линолеума с помощью специального ножа. В результате получается своеобразная канавка глубиной до самого основания покрытия. Обработанный шов очищается от загрязнений.
2. Далее включается сварочный фен, на котором устанавливается температура около 350 °С. Аппарат для сварки оснащен специальной насадкой с желобом и направляющей, через которую поступает сварочный шнур. Этот шнур вставляется в направляющую.
3. Затем включают фен и постепенно начинают его передвигать вдоль шва, следя за качеством плавления шнура. Важно, чтобы полимер полностью заполнял шов. Если этого не происходит, то скорость передвижения фена уменьшают или добавляют температуру плавления.
4. По окончании работы с помощью серповидного ножа удаляют все излишки расплавленного шнура. Делают это очень аккуратно, удерживая нож параллельно поверхности линолеума, чтобы не повредить покрытие.

Статья по теме:  В чем состоит популярность виниловой плитки

Стоит отметить, что, несмотря на видимую простоту, операция по сварке швов линолеума требует определенных навыков. Поэтому, если вы не профессионал, то браться за такое дело, пожалуй, не стоит.

Как известно, линолеум укладывается на длительный срок, поэтому экономить на качестве выполнения сварочных работ, пожалуй, не стоит. Если не решаетесь сделать красивые швы для вашего напольного покрытия с помощью горячей или холодной сварки самостоятельно, тогда доверьте это специалистам.

Как спаять линолеум — как паяльником в домашних условиях спаять линолеум, фото и видео

Линолеум является одним из самых популярных видов напольного покрытия. Стоит он сравнительно недорого, имеет отличные эксплуатационные характеристики и привлекательный внешний вид. В торговой сети можно найти линолеум различной ширины. Однако далеко не всегда удается подобрать кусок, которого достаточно для того, чтобы полностью застелить весь пол в помещении.

Если возникает необходимость состыковать два или несколько кусков напольного покрытия, появляется дополнительная проблема. Возникает вопрос: как красиво и надежно спаять стык между полотнами полового покрытия? В принципе, сделать это в домашних условиях не сложно, при наличии определенных навыков и специального строительного инструмента.

Как спаять линолеум

Существует два метода герметизации стыков линолеума:

• Горячая спайка строительным феном
• Холодная спайка.

Холодная сварка заключается в проклейке мест соединения линолеума специальными составами, которые химическим способом растворяют кромку полового покрытия. Размягченные кромки как бы спаиваются воедино. При последующем испарении растворителя, место соединения отвердевает и получается достаточно герметичный и почти незаметный шов. Поскольку данный метод не предполагает использования высоких температур, его называют «холодной» сваркой.

Горячая сварка предполагает спайку швов полового покрытия строительным паяльником (феном) с применением специального присадочного шнура. Этот метод более сложный, но он дает возможность получить чрезвычайно надежное, аккуратное, красивое соединение.

Технология горячей спайки

Для спайки двух или нескольких полотен линолеума «горячим» методом, потребуется:

• Специальный строительный фен
• Шнур для спайки (расходный материал)
• Стамеска
• Острый нож с дугообразным лезвием

Начинают работу с проведения подготовительных мероприятий. Куски линолеума укладывают максимально плотно друг к другу (чтобы в стыках не было заметных щелей).

Затем при помощи стамески по всей длине швов делается небольшое углубление для укладки сварочного шнура. После выполнения данной процедуры при помощи бытового пылесоса швы тщательно очищаются о пыли и грязи.

Следующий этап – нанесение сварочного шнура. Для этого шнур заправляют в паяльник, и включают прибор в сеть.

Разогретый шнур с нажимом наносят феном в подготовленные канавки. Движения должны быть точными и аккуратными. Пистолет задерживается на месте соединения буквально на доли секунды.

Затем, пока шнур окончательно не остыл, его излишки срезают ножом. Это делают очень аккуратно, во избежание глубоких срезов.

Как выполняют горячую сварку швов линолеума специалисты, показано на видео:

Спайка швов «холодным» методом

Для выполнения холодной сварки потребуются:

• Большая линейка
• Бумажный скотч
• Острый нож (можно использовать канцелярский)
• Клей.

Прежде чем приступить к сварке, необходимо обеспечить идеальное прилегание двух стыкуемых кусков. Для этого их укладывают внахлест (ширина нахлеста — 6 см), после чего по всей длине нахлеста наносят разметку ровно посередине. Затем, прикладывая к разметке линейку (чтобы нож не отклонился в сторону), делают глубокий рез.

Одновременно необходимо прорезать оба слоя линолеума, в этом случае куски состыкуются абсолютно без зазоров. Отделившиеся ленты линолеума убирают. Два полотна соединяют стык в стык.

Алгоритм последующих действий такой:

• Стык проклеивают бумажным скотчем (во избежание попадания излишков клея на поверхность линолеума), который аккуратно разрезают канцелярским ножом по линии шва
• Иглообразным наконечником медленно вводят клей из тюбика внутрь стыка по всей его длине (клея достаточно, когда он на 3-4 мм выступает на поверхность скотча)
• Удалить скотч со шва через 15-20 минут после нанесения клея.

Если все сделано правильно, то стык будет почти незаметным.

Важно! Если при нанесении клея случайно его капля попадет на незащищенную поверхность линолеума, вытирать его ни в коем случае нельзя. Иначе можно размазать декоративный рисунок полового покрытия. Удалить клей можно будет после полного высыхания, аккуратно срезав его канцелярским ножом.  

Пошаговую видео- инструкцию сварки линолеумных швов можно найти в интернете. Посмотрев, как справляются с этим заданием профессиональные мастера, легче понять, как выполнить данную работу самостоятельно.

Какой метод выбрать?

Оба способа сварки линолеума имеют свои преимущества, поэтому какой из них выбрать – домашний мастер решает сам.

Холодная сварка хороша тем, что выполняется без применения профессионального инструмента и, в принципе, дает достаточно хороший результат.

Сварка паяльником подходит не только, если нужно надежно соединить два ровных полотна, но и когда из различных по форме кусков линолеума на полу в помещении выкладывается декоративная аппликация. Это невозможно сделать, используя «холодный» метод.

Швы, выполненные методом горячей спайки, выглядят очень красиво и абсолютно герметичны. Они сохранят свои первоначальные свойства на протяжении всего периода эксплуатации.

Если не хочется тратить свое время на спайку линолеума и изучать технологию, можно обратиться за помощью к профессионалам. Опытные мастера имеют специальные знания, практические навыки и профессиональные инструменты. Это позволяет им справиться с работой быстрее и качественнее. Заказать услуги исполнителей, которые выполнят сварку швов линолеума, можно на сервисе Юду.

что это такое, сколько сохнет клей-сварка, применение для труб отопления из чугуна и алюминия

В процессе ремонта или в других хозяйственных нуждах иногда нет возможности использовать обычную сварку ввиду каких-то из причин. Хорошей альтернативой может быть «холодная сварка», которая не полностью, но на время может заменить первый вариант. Чтобы правильно ее использовать и выбирать, важно знать, что это такое, и каков принцип действия.

Особенности

Клей «холодная сварка» – это такое вещество, которое может помочь соединить две детали из металла без участия термической реакции. Состав может деформироваться так, что есть возможность надежным образом покрыть части, склеивая их. Чаще всего используется в процессе ремонта сантехнического оборудования и показывает отличные результаты в работе с машинами. Большим преимуществом такого клея является способность склеивать элементы, которые не были заранее подготовлены к данной процедуре, что ускоряет процесс и делает его более удобным.

«Холодная сварка» представляет собой смешение вещества с полимерами и получение итогового результата. От того, насколько качественные ингредиенты в составе, а также от правильности его изготовления будут зависеть и характеристики прочности вещества. Если в процессе ремонта создать условия, близкие к идеальным, то клей может стать прочнее, чем сам металл, но реально такого практически никогда не удается сделать, потому использование клея может быть полезным для временных нужд и кратковременного выхода из проблемной ситуации.

Используя «холодную сварку», можно работать с металлами типа меди, свинца, алюминия, никеля, железа, кадмия и серебра.

Особенно удобно пользоваться этим составом там, где нельзя использовать повышенные температуры, а детали должны быть надежно спаяны. Удобство состоит и в том, что в процессе спайки необязательно работать с однородными металлами, соединять можно несколько вариантов, которые хорошо будут крепиться друг с другом при помощи клея.

Если говорить о ряде преимуществ, то к ним следует отнести:

• отсутствие деформации металлической поверхности ввиду отсутствия температурного воздействия;
• шов получается аккуратный и довольно крепкий;
• для ряда металлов возможно только использование «холодной сварки», к ним относят алюминий и медь, которые посредством других вариантов не соединяются;
• после работы не остается отходов из металла;

• нет нужды использовать электроэнергию;
• экологичность процедуры;
• не нужно иметь подготовку для проведения процедуры;
• не нужно наличие специализированного оборудования.

Использование такого клея может спасти в некоторых ситуациях, а в ряде случаев бывает единственно возможным видом соединения двух металлических деталей. Именно знание свойств данного клея поможет правильно его использовать.

Виды

Если говорить о составе «холодной сварки», то он не отличается большой сложностью, в нем есть:

• эпоксидная смола, которая помогает придать свойства однородности и пластичности, что и является основой вещества;
• металлический компонент, который служит наполнителем;
• сера и другие компоненты, являющиеся добавками.

Состав сварки влияет на уровень температур, который может выдержать склеиваемый объект. На упаковках всегда можно прочесть эти значения, потому выбрать правильный вариант не так сложно. Важно правильно наносить средство на поверхность, в точности следуя инструкции, что даст хороший результат: красивый, ровный шов и надежно спаянные детали, даже если работа производится на трубах с горячей водой.

Структура клея может быть одно- и двухкомпонентная. Первый тип важно использовать в кратчайшие сроки, иначе клеящие вещества потеряют свои свойства. Второй вариант можно хранить довольно долго и пользоваться по мере необходимости.

Кроме того, есть варианты клея по материалу, для которого он используется:

• Для металлических предметов – используется как в быту, так и в профессиональной деятельности, ремонте машин. Срок использования небольшой, но если на детали со сваркой не будет воздействовать значительная нагрузка, то это вещество будет надежно служить довольно долго. Очень хорошо помогает в быстром ремонте сантехники, но не стоит оставлять ее там надолго, в скором времени заменив на горячий вариант сварки.
• Для пластиковых изделий – имеет меньшую популярность, но используется как на больших промышленных объектах, так и дома. Область применения – пластиковые трубы и подобные конструкции, это универсальная разновидность, которая подходит к любым изделиям из нужного материала.
• Для склейки линолеума – состав способен соединять плотную резину, а потому идеально подошел для работ с половым покрытием. Использование клеев и двустороннего скотча дает намного худший результат, чем «холодная сварка».

Если говорить о видах данного клея, то среди них выделяют несколько.

• Точечная разновидность – активно применяется в автоделе для работы с шинами. Хорошо приклеиваются ручки к алюминиевым кастрюлям. Можно нанести медь на окончание алюминиевого провода, чтобы он лучше крепился и так далее.
• Шовная разновидность – подходит для создания различных корпусных вариаций, которые должны иметь герметизацию, для сосудов, имеющих немалые размеры, а также с герметизацией, у которых тонкие стенки.
• Стыковой вариант – рекомендован для того, чтобы легко можно было соединить два конца провода, кроме того, можно активно использовать для производства колец.
• Есть еще тавровая разновидность и сварка со сдвигом.

Рассматривая «холодную сварку» по консистенции, то резонно будет делить ее по двум разновидностям:

• жидкую – двухкомпонентную, процесс использования которой сводится к тому, что происходит смешение клея и отвердителя перед применением;
• пластилинообразную (напоминающую пластилин), который перед использованием следует хорошо размять.

Имея необходимые знания, есть возможность легко выбрать в магазине нужный вариант клея для использования его по назначению, что сделает процесс мелкого ремонта удобным, а в ряде случаев «холодная сварка» будет настоящим помощником и на длительный срок, прочно склеив детали.

Температурные характеристики

«Холодная сварка» – это состав, имеющий хорошие показатели устойчивости к высоким температурам, что дает возможность использовать ее для разных поверхностей. Стандартной отметкой, которая указывается на упаковках клея, является 260 градусов Цельсия или некий сходный показатель, однако это далеко не предел. Стоит отдельно сказать о том, что те составы, где температурный показатель указан именно в этих пределах, не должны эксплуатироваться при таких показателях длительное время. Нормальная среда при временных и нерегулярных подъемах температур дадут нормальный эффект, иные же условия не дадут сварке прослужить долго, и в скором времени нужно будет снова проводить ремонт.

Если же есть необходимость найти вещество, фиксирующее места с температурой, имеющей высокие показатели, то максимальными должны быть цифры в 1326 градусов. Такая разновидность называется высокотемпературная сварка, которую часто используют там, где трудно добраться обычной сваркой, или же она будет малоэффективной.

Область применения

Использование «холодной сварки» становится возможным для изделий из алюминия, чугуна, меди и других вариантов. Активно ею пользуются в процессе ликвидации проблем сантехнического оборудования и труб отопления. Для батарей не всегда удобно использовать горячий вариант сварки, а правильно подобранный клей, нанесенный корректным способом, может полностью ее заменить. Кроме этого, удачно состав справляется с ремонтом металлических емкостей и радиаторов для машин, потому в этом деле его нанесение особенно приветствуется.

Для полипропиленовых и пластиковых труб данный клей считается лучшим помощником, ведь вариант с использованием сварочного аппарата будет невозможен. Кроме этого, строительные принадлежности, садовый инвентарь, изделия из нержавейки, все это есть возможность исправить или откорректировать именно при помощи нужного состава. Не менее важным является использование клея для работы с медными проводами, на которые непросто приварить алюминиевые наконечники, но при наличии сварочного состава процесс проводится легко.

Особый вид сварочного клея дает возможность склеивать детали из резины, керамики, дерева и не только, для чего нужен соответствующий клей, способный удержать части изделий. Определившись с материалом и его применением, нужно правильно подбирать клей.

Если работа производится с автомобильными деталями: радиатор, бензобак, глушитель, то используется состав с металлическим наполнением. Для тех вариантов, когда эксплуатация производится под воздействием температур, а это некоторые детали, а также узлы машин, важно выбрать термостойкую разновидность. Подбирая правильную разновидность, стоит понимать, что использование «холодной сварки» для тех деталей, которые эксплуатируются под давлением, нельзя, этот состав не выдержит и лопнет. Исключение составляют термостойкие разновидности, которые в несколько раз прочнее, а значит, крепче сидят на месте.

Область применения довольно широка: от простых бытовых нужд, склейки и сваривания небольших проблемных мест до использования в автомобильном деле.

Инструкция по эксплуатации

Чтобы своими руками склеить какие-либо детали с использованием сварочного клея, требуется сделать ряд подготовительных действий. Для обеспечения наилучшего результата стоит подготовить поверхность, предварительно зачистив и обработав спиртом. Когда все будет готово, нужно изымать кусочек сварки, разминать его и наносить на место спайки. Если клей стал мягким и податливым, приобрел коричневый оттенок, значит, он полностью готов к использованию.

После нанесения нужно закрепить состав струбциной, нужно обернуть его при помощи жгута. Для частичного застывания нужно выждать около часа, спустя это время есть возможность высверлить отверстия, если они нужны, произвести нарезку резьбы и провести любые другие действия. Сохнет до полного затвердевания клей не менее суток. Если работу нужно совершить на трубе, которая протекает, и закрыть воду нельзя, состав наносится на проблемное место и плотно прижимается до того момента, пока не начнет затвердевать, после чего его перематывают жгутом как минимум на час, чтобы не предотвратить расслоение сварки.

В процессе ремонта любого объекта при помощи «холодной сварки» не стоит учитывать показатели влажности, они ни на что кардинально не влияют, а вот температура воздуха должна быть выше пяти градусов, иначе хорошего результата ожидать не стоит. Все работы с клеем стоит проводить в просторном помещении, или хорошо проветривать ту комнату, где проводится спайка. Компоненты сами по себе безвредны, но соединяясь друг с другом, они не только надежно сваривают поверхности, но и могут повлиять на целостность слизистых оболочек человека.

Производить любые действия со сварочным клеем не слишком сложно, но важно четко идти по инструкции, следовательно, смешивать компоненты клея в специализированной емкости и перемешивать до того, как состав не будет однородным и пластичным. «Сухая сварка» застывает довольно быстро, потому время на использование готового раствора довольно маленькое, оно может составлять от 10 минут до часа, после чего содержимое застывает и более непригодно к использованию.

При нанесении клея на поверхность, которая будет свариваться, важно проследить за тем, чтобы на изделии не остались излишки материала, их следует убрать после того, как части были соединены. Каждая марка и разновидность «сухой сварки» работает по-разному, отчего и сроки застывания разнятся. В некоторых случаях достаточно лишь пяти минут, чтобы состав схватился, а для некоторых вариантов потребуется час. Чтобы полностью заварить проблемное место, и иметь возможность пользоваться объектом, нужно выждать срок максимального высыхания клея. Самый быстрый будет готов уже через два часа, а более медленный высохнет на протяжении 24 часов.

Можно проводить работы при помощи «сухой сварки» на самых разных поверхностях, но важно правильно выбрать разновидность клея, прочитать инструкцию к нему, чтобы знать о сроках застывания и не опоздать с нанесением, а также не опередить момент полной готовности объекта, чтобы иметь возможность им полноценно пользоваться. Кроме того, нелишним будет подобрать изделие качественного и проверенного производителя, который использует необходимые ингредиенты, благодаря которым достигается лучший результат.

Производители и отзывы

Производителей любой продукции сейчас довольно много, и отличается она кардинальным образом. Есть варианты отечественных фирм, а есть и зарубежные варианты. Выбрать, что из представленных вариантов лучше, может квалифицированный сотрудник, потому стоит обращаться именно к нему в процессе подбора нужного состава. Далеко не всегда иностранный бренд или высокая стоимость товара говорит о его качестве.

Выбирая сварку, нужно прочесть ее состав и условия эксплуатации. Если они не вызывают вопросов, значит, клей пригоден для использования. Стоит также обратить внимание на дату изготовления образца, потому как по ее истечении могут нарушиться основные качества. Те, кто желает выбрать оптимальный вариант, должны присмотреться к нескольким ведущим производителям.

«Ермак»

Приобрести продукт можно как в магазинах, так и в интернете. Состав клея: 100% пластик, цвет красный. Это российский бренд, а процесс изготовления проходит в КНДР. При помощи «Ермака» можно добиться быстрого соединения деталей, которое будет довольно прочным благодаря своей герметичности. Такой клей можно использовать во влажной среде без потери качества спайки. Чаще всего используется для ремонта сантехники. Выпускается в тубах по 55 грамм.

«Аметист»

Это новинка на рынке, но уже приобрела немалую популярность. Ее состав: полимерная матрица и дискретный наполнитель. Процесс спайки проходит на молекулярном уровне благодаря взаимодействию полимерной матрицы с поверхностью, на которой нужно произвести ремонт. Приобрести такой клей можно по всей территории России. Использовать его есть возможность почти во всех сферах быта человека, хорошо проявляет себя в спайке сантехники. Продается такая сварка в тубах по 58 грамм.

Homakoll s401

Используется для предотвращения расхождений швов, это хорошая альтернатива составам для приклеивания линолеума. Данная разновидность пользуется большим спросом у пользователей, которые отмечают ее эффективность, легкость в использовании и надежность результата. По всем параметрам, кроме дизайна, потребители ставят Homakoll очень высокие оценки, подтверждая их своими положительными комментариями.

Из недостатков можно выделить: неприятный запах на следующий день после использования, трудно убрать с поверхности кожи, если состав на нее попал. Важным преимуществом этого клея является водонепроницаемость, что для работы с половым покрытием имеет огромное значение и определяет срок службы склеивания. Внешне сварка представлена в виде тюбика из металла и насадки для более удобного нанесения. Продается в фасовке по 60 грамм.

Hi-Gear

Страна-производитель Америка. Популярность клея обусловливается тем, что в линейке есть несколько разновидностей, которые направлены на определенный тип материала для склеивания. Универсальный вариант можно использовать практически в любых ситуациях, соединяя изделия даже разных составов. При помощи Hi-Gear есть возможность заделывать отверстия небольшого диаметра. Процесс работы похож на использование обычного пластилина. Чаще всего этот клей используют там, где нет возможности применить горячую сварку. Детали, которые были соединены таким составом, могут выдержать сильные вибрации и температуру до 150 градусов.

Пользоваться клеем довольно просто, необходимо лишь прочесть инструкцию и следовать ей. Такая сварка довольно быстро сохнет, что является ее несомненным преимуществом. Практически все потребители отмечают высокое качество спайки деталей, которое не уступает даже традиционной сварке.

Есть, правда, и свои недостатки, к которым относят: непрочность соединений на разрывы и сдвиги, высокую стоимость в ряду сходных веществ, необходимость обеспечивать составу определенные условия, чтобы он сохранил свои свойства для следующего использования. Купить такой клей можно в тубах по 57 грамм.

Это лишь несколько наиболее популярных брендов, которые представлены на отечественном рынке и пользуются доверием у людей как не имеющих большого опыта в ремонте и строительстве, так и опытных рабочих, которые точно знаю что, когда и куда следует использовать.

Советы и рекомендации

Процесс ремонта любого оборудования – это непростая задача, и важно знать, что именно нужно использовать, чтобы не испортить его. «Холодной сваркой» чаще всего пользуются для ремонта сантехники, авто и других приборов. Если речь идет о машинах, то тут удобнее всего использовать такой клей для бензобака, он помогает заделать дырки и проблемные зоны, не вынуждая водителя приобретать новую деталь.

Чтобы работа проходила быстро и качественно, лучше всего обеспечить удобство ее проведения. Для заделывания отверстия проще всего подогнать его при помощи отвертки и вкрутить болт, который будет подходить по размеру. «Холодной сваркой» все это закрепляется и держится очень надежно.

Если же предстоит иметь дело с радиатором, то его продувают компрессором при помощи воды и определяют места с повреждениями. Заделывание при помощи «холодной сварки» в этом случае – временное решение проблемы, и обязательно нужно предпринимать более серьезные шаги. Если же проблема есть в глушителе, то использовать клей можно только в том случае, если он пройдет по температурному показателю. Лучше всего изначально приобретать состав, способный выдерживать максимальные температуры.

Процесс ремонта проводится при помощи очистки поверхности и обезжиривания, что помогает устройству служить еще довольно долго. В зависимости от величины проблемы сварка либо полностью снимает проблему, либо станет временным ее решением. В случаях с серьезными повреждениями используется инвертор или полуавтомат для сварки.

При помощи «холодной сварки» можно проводить ремонтные работы с металлическими предметами, но нужна твердая уверенность в том, что изделие не будет подвергаться сильному давлению и напряжению, иначе ремонт не выдержит долго. Если в процессе эксплуатации каких-то деталей есть вибрации, которые могут отрывать части друг от друга, то использование клея нецелесообразно, так как он в этом случае практически бессилен, лучше всего использовать горячую сварку и надежно закрепить все подвижные детали.

Использование «холодной сварки» весьма популярно ввиду разностороннего ее применения и легкости использования. Благодаря своим свойствам клей удобно наносить на любые поверхности, а прочность результата не вызывает вопросов. Благодаря доступности данного состава приобрести его может любой, кто нуждается в быстром решении проблемы по хозяйству или с автомобилем, но стоит помнить о том, что возможность сварки не безграничны, и в некоторых случаях стоит ее заменить традиционным вариантом.

Еще больше информации о том, что такое «холодная сварка», смотрите в следующем видео.

Чем спаять линолеум в домашних условиях

Выберите надежных мастеров без посредников и сэкономьте до 40%!

1. Заполните заявку
2. Получите предложения с ценами от мастеров
3. Выберите исполнителей по цене и отзывам

Разместите задание и узнайте цены

Линолеум является одним из самых популярных видов напольного покрытия. Стоит он сравнительно недорого, имеет отличные эксплуатационные характеристики и привлекательный внешний вид. В торговой сети можно найти линолеум различной ширины. Однако далеко не всегда удается подобрать кусок, которого достаточно для того, чтобы полностью застелить весь пол в помещении.

Если возникает необходимость состыковать два или несколько кусков напольного покрытия, появляется дополнительная проблема. Возникает вопрос: как красиво и надежно спаять стык между полотнами полового покрытия? В принципе, сделать это в домашних условиях не сложно, при наличии определенных навыков и специального строительного инструмента.

Как спаять линолеум

Существует два метода герметизации стыков линолеума:

• Горячая спайка строительным феном
• Холодная спайка.

Холодная сварка заключается в проклейке мест соединения линолеума специальными составами, которые химическим способом растворяют кромку полового покрытия. Размягченные кромки как бы спаиваются воедино. При последующем испарении растворителя, место соединения отвердевает и получается достаточно герметичный и почти незаметный шов. Поскольку данный метод не предполагает использования высоких температур, его называют «холодной» сваркой.

Горячая сварка предполагает спайку швов полового покрытия строительным паяльником (феном) с применением специального присадочного шнура. Этот метод более сложный, но он дает возможность получить чрезвычайно надежное, аккуратное, красивое соединение.

Технология горячей спайки

Для спайки двух или нескольких полотен линолеума «горячим» методом, потребуется:

• Специальный строительный фен
• Шнур для спайки (расходный материал)
• Стамеска
• Острый нож с дугообразным лезвием

Начинают работу с проведения подготовительных мероприятий. Куски линолеума укладывают максимально плотно друг к другу (чтобы в стыках не было заметных щелей).

Затем при помощи стамески по всей длине швов делается небольшое углубление для укладки сварочного шнура. После выполнения данной процедуры при помощи бытового пылесоса швы тщательно очищаются о пыли и грязи.

Следующий этап – нанесение сварочного шнура. Для этого шнур заправляют в паяльник, и включают прибор в сеть.

Разогретый шнур с нажимом наносят феном в подготовленные канавки. Движения должны быть точными и аккуратными. Пистолет задерживается на месте соединения буквально на доли секунды.

Затем, пока шнур окончательно не остыл, его излишки срезают ножом. Это делают очень аккуратно, во избежание глубоких срезов.

Как выполняют горячую сварку швов линолеума специалисты, показано на видео:

Спайка швов «холодным» методом

Для выполнения холодной сварки потребуются:

• Большая линейка
• Бумажный скотч
• Острый нож (можно использовать канцелярский)
• Клей.

Прежде чем приступить к сварке, необходимо обеспечить идеальное прилегание двух стыкуемых кусков. Для этого их укладывают внахлест (ширина нахлеста – 6 см), после чего по всей длине нахлеста наносят разметку ровно посередине. Затем, прикладывая к разметке линейку (чтобы нож не отклонился в сторону), делают глубокий рез.

Одновременно необходимо прорезать оба слоя линолеума, в этом случае куски состыкуются абсолютно без зазоров. Отделившиеся ленты линолеума убирают. Два полотна соединяют стык в стык.

Алгоритм последующих действий такой:

• Стык проклеивают бумажным скотчем (во избежание попадания излишков клея на поверхность линолеума), который аккуратно разрезают канцелярским ножом по линии шва
• Иглообразным наконечником медленно вводят клей из тюбика внутрь стыка по всей его длине (клея достаточно, когда он на 3-4 мм выступает на поверхность скотча)
• Удалить скотч со шва через 15-20 минут после нанесения клея.

Если все сделано правильно, то стык будет почти незаметным.

Важно! Если при нанесении клея случайно его капля попадет на незащищенную поверхность линолеума, вытирать его ни в коем случае нельзя. Иначе можно размазать декоративный рисунок полового покрытия. Удалить клей можно будет после полного высыхания, аккуратно срезав его канцелярским ножом.

Пошаговую видео- инструкцию сварки линолеумных швов можно найти в интернете. Посмотрев, как справляются с этим заданием профессиональные мастера, легче понять, как выполнить данную работу самостоятельно.

Какой метод выбрать?

Оба способа сварки линолеума имеют свои преимущества, поэтому какой из них выбрать – домашний мастер решает сам.

Холодная сварка хороша тем, что выполняется без применения профессионального инструмента и, в принципе, дает достаточно хороший результат.

Сварка паяльником подходит не только, если нужно надежно соединить два ровных полотна, но и когда из различных по форме кусков линолеума на полу в помещении выкладывается декоративная аппликация. Это невозможно сделать, используя «холодный» метод.

Швы, выполненные методом горячей спайки, выглядят очень красиво и абсолютно герметичны. Они сохранят свои первоначальные свойства на протяжении всего периода эксплуатации.

Если не хочется тратить свое время на спайку линолеума и изучать технологию, можно обратиться за помощью к профессионалам. Опытные мастера имеют специальные знания, практические навыки и профессиональные инструменты. Это позволяет им справиться с работой быстрее и качественнее. Заказать услуги исполнителей, которые выполнят сварку швов линолеума, можно на сервисе Юду.

К прочным и долговечным покрытиям для пола относится линолеум.

Им легко и просто застелить пол без профессиональных навыков.

Как спаять линолеум так, чтобы при стыковке полотен швы были не заметны и не испортили вид, надо знать каждому кто приступает к этой работе.

Особенности линолеума

Линолеум представляет рулонное покрытие для пола на основании разнообразного сырья. Применение находят такие типы как натуральный, резиновый (релин) поливинилхлоридный, алкидный (глифталевый), нитроцеллюлозный. Наиболее распространён ПВХ-линолеум в разном выполнении. Он бывает однослойный (монолитный) и многослойный.

Линолеум в интерьере

В многослойное покрытие для прочности вводится стекловолокно, которое пропитывают пастой ПВХ, а сверху наносится « холстовый» слой, где печатают рисунки.

В производстве натурального линолеума используются естественные ресурсы: смола, мука из древесины, масла, минеральные краски. Экологическая чистота и основательность делают материал превосходящего качества над другими типами полотна.

По структуре линолеум делится на три вида: безосновный, на вспененной и тёплой основе:

• Полотно без основания почти всегда в один слой, его толщина до 2 мм.
• Напольное покрытие, которое имеет несколько слоёв, относится к типу многослойных и его толщина около 4 мм. На внешнюю сторону материала наносится вспененный пластик. При монтаже на пол надо брать специальный клей.
• Пользуется спросом материал с утеплённой основой. Внешний слой имеет полимерное покрытие, а основой служит джут или войлок. Толщина его 5 мм и больше.

При укладке наиболее доступный способ — раскатать один кусок на ширину комнаты и закрепить края плинтусом. Без применения клея закрепить линолеум можно двусторонним скотчем. В больших помещениях, где надо укладывать несколько полос, используют клей или мастику.

Надо знать, как правильно соединить кромки полос линолеума, чтобы не испортить результат работы.

К положительным качествам линолеума относятся:

• Обладает хорошими звукоизоляционными свойствами, поглощает шаги и звуки. При падении бьющих предметов защищает их от разрушений.
• Служит теплоизолятором, так как нижний слой является преградой между холодным бетоном и сохраняет температуру.
• Имеет высокий уровень влагостойкости. Он не промокает и поверхность можно мыть мокрой тряпкой.
• Декоративность покрытия придаст современный вид помещению. Рисунок на линолеуме имитирует ламинат, паркет, плитку, камень, что даёт широкий выбор материала для отделки и ремонта.
• Простота в укладке. Рулон может раскатать и закрепить концы новичок, у которого нет опыта данной работы.

Особенности процесса соединения кромок

При укладке нескольких полос полотна требуется соединить их кромки, так как в процессе эксплуатации они раздвигаются, и между ними возникает отверстие. Если это сделать маленькими гвоздями стык будет сильно заметен, и со временем при хождении за него будут цепляться ногами. Кромка рвётся и теряет свой внешний вид. Похожий результат при шпатлёвке стыка или креплении скотчем. Прочное соединение кромок обеспечивает два способа пайки (сварки) — холодный и горячий.

Сварка полос линолеума

При выборе способа пайки надо учитывать:

• класс материала и его качественный состав
• назначение помещения
• размер стыкуемых полотен
• толщина материала
• сложность формы и длина шва, отклонения в сторону, конфигурация рисунка

В случае коротких швов и наличия декоративных вставок надо применять холодную сварку на основе специального клея. Клей растекается между полотнами и после застывания создаётся прочное соединение. Шов при данном способе сварки будет более надёжным, если напольное покрытие приклеить по всей длине.

При укладке натуральных покрытий лучше использовать горячую пайку. При нагревании до высоких температур материал не будет плавиться. Если стыки длинные и прямые, то горячая пайка с использованием термофена будет выглядеть незаметно.

При горячей сварке стык получается основательнее и долговечнее, чем при холодной пайке.

Шов, который появляется после сварки стыков полос, должен быть:

• основательным и выдерживать нагрузки от сжатия материала и эксплуатации пола
• герметичным, не пропускать пыль от бетона наверх
• не выделяться и сливаться по окраске и фактуре с общим рисунком
• ровным с покрытием линолеумом всего пола, чтобы не было углублений или ребер

Для вспененных типов линолеума использовать горячую пайку нельзя, так как при нагревании до высоких температур материал разрушается.

Горячая пайка линолеума в домашних условиях

При горячей пайке надо разогреть концы линолеума до 600°, и они начинают расплавляться. В шов помещается полимерный шнур (жгут), состав у которого сходен с материалом наружного слоя линолеума. Готовый шнур продаётся на катушках с треугольной, трапециевидной или круглой формой сечения. Шнур должен совпадать по толщине и расцветке линолеума. Дизайнеры в проектах допускают контрасты, и жгут может иметь различие с тоном покрытия. Качество шва должно быть безупречным, так как он выделяется на общем фоне.

Горячая сварка линолеума

Расплавленные кромки надо прижать друг к другу, а жгут расплавляется и наполняет весь размер шва, создавая основательную пайку. Для разогрева надо взять специальный промышленный фен с повышенной мощностью. При работе дома подойдёт прибор до 2 кВт мощности. Он нагревает поток воздуха в пределах 100°- 650°. У прибора имеется ровная или поочерёдная настройка тепла и силы воздуха, скорости в этом промежутке. На тепловое влияние оказывает расстояние между внешним слоем покрытия и соплом фена. Отклонение прибора на высоту 8 мм уменьшает нагрев воздуха на поверхности линолеума в 2 раза.

Плотно прижатые концы кусков и полностью расплавленный жгут не дают сдвинуться краям параллельно в области пола и перпендикулярно.

Подготовка к пайке кромок

Для качественных швов, используя горячую пайку, надо заранее подготовить кромки материала. Они должны выглядеть идеально ровными. Для этого нужно:

• Взять острый нож или специальный резчик кромок и линейку.
• Кромки надо приклеить к полу и плотно прижать их встык, для закрепления прикатать валиком.
• Для подготовки паза для полимерного жгута по всей длине стыка пазовой стамеской готовится углубление (паз). Его ширина до 3 мм, а глубина 2/3 толщины материала.
• Толщина шнура должна быть на 1-2 мм больше, чем толщина шва для прочности и надёжности сварки.
• Убрать весь мусор со всей поверхности пола и стыка пылесосом. Фен дополнить механизмом для пайки, у которого есть проход сбоку для движения шнура в область сварки.

Процесс пайки линолеума

При температуре воздуха 400° начинается процесс, для чего:

• продеть полимерный шнур в отверстие сбоку канала посадки фена
• сопло держать вначале отверстия у шва
• через 1-2 секунд плавно и медленно передвигать по шву
• жгут закрепить перед работой так, чтобы не было зазоров между ним и полотном
• свободный конец шнура размещается параллельно стыку материала
• длина шнура должна соответствовать половине длины шва
• шнур равномерно поступает в канал насадки, его расплав должен закрыть шов и немного выступить над уровнем полотна
• проделать всё до половины помещения и повторить с другой стороны шва до соединения, где выполнить наплавление шнура друг на друга на 2-3 см

При пайке надо смотреть за равномерным наполнением шва, которое связано с регулировкой температуры воздуха и скорости перемещения фена. Прежде, чем как склеить линолеум на войлочной основе, его надо приклеить к основанию.

До окончательного затвердения дугообразным ножом срезать выступы и наплывы материала. Такой нож можно заменить ножницами с лезвием в виде серпа. Прямые лучше не использовать, так как ими трудно убрать излишний клей. После полного охлаждения надо тщательно почистить неровности.

Идеальное состояние шва получается после полировки наждачной бумагой или шлифовальной машины.

Для горячей пайки можно взять паяльник с острым клиновидным наконечником, согнутым под углом 90° и вести им по сдвинутым отрезкам. Края размягчаются и соединяются между собой после остывания. После работы надо прокатать валиком, но получить ровный и красивый шов по всей длине трудно. Паяльник не оборудован датчиком температуры, и контролировать нагрев невозможно.

Необходимый инструмент

Для выполнения сварки надо подготовить:

• технический фен с присоблением для пайки
• стамеску для подготовки паза
• нож для кромок
• дугообразный нож

Следует иметь дополнительно:

• бумага наждачная
• ножницы и нож
• кисть и валик строительные
• шпатель
• линейка металлическая в длину 1 м и рулетка
• пылесос

С эстетической точки зрения в квадратной комнате стыковать линолеум можно как вдоль, так и поперёк помещения. Прямой солнечный свет, падая на шов, делает его заметным.

При замене покрытия на пол в виде линолеума нет необходимости приглашать специалистов, с этой работой можно справиться своими силами и качественно соединить кромки методом горячей сварки. Надо сделать всё по инструкции и по технологии, чтобы швы были не заметны.

Линолеум оправдывает своё предназначение долгие годы и не теряет внешний вид. Шов между полотнами прочно держит их, образуя единое пространство.

Как правильно состыковать линолеум — на видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Поделиться в соц. сетях:

Линолеум — распространенное и рациональное напольное покрытие для квартир и домов. Многообразие размеров (ширина полотна) и рисунков позволяет получить устойчивые к износу и предельно простые в уходе полы в комнатах практически любой квадратуры. Однако иногда бывает так, что одним куском линолеума обойтись нельзя. Если комната имеет сложную конфигурацию или слишком большая, то приходится стыковать швы. Попробуем разобраться, как спаять линолеум, чтобы стыки были незаметны.

Пайка линолеума — основные способы

Линолеумное покрытие представлено огромным количеством модификаций, отличающихся не только по цвету или фактуре, но и по устойчивости к износу, тепло- и звукопроводящим характеристикам. Основная же классификация идет по категориям:

• Б — бытовой.
• П — полукоммерческий.
• К — коммерческий, или промышленный.

Выбор того или иного способа спайки линолеума зависит от разновидности материала, наличия инструментов и умения обращаться с ними:

• Применение электропаяльника применимо для бытовых разновидностей.
• Универсальный метод, подходящий для всех видов напольного покрытия, — холодная сварка.
• Горячий способ — используется для изделий класса “коммерческий”.

Важно! Электрический паяльник применяют для спайки линолеума в домашних условиях при небольшой длине стыков. При большой продолжительности шва добиться прочного и красивого соединения достаточно сложно.

Технология сварки паяльником

Сущность метода в том, что разогретый паяльник расплавляет кромки напольного покрытия. Застывая, они образуют единое целое:

• Чтобы шов получился малозаметным, нужна прирезка высокой точности. Самый распространенный метод прирезки — внахлест, с разрезанием обеих частей сразу.
• Паяльник требует специальной подготовки. Его жало сгибают под прямым углом, шлифуют и затачивают так, чтобы толщина острия не превышала 0,2 мм.
• Нагретое жало паяльника плавно перемещают вдоль соединения так, чтобы края равномерно сплавлялись.
• После этого полученный стык прокатывают резиновым валиком.

Важно! Прочность такого шва оставляет желать лучшего. Кроме того, не все современные покрытия легко плавятся. Поэтому данный метод постепенно утрачивает свою актуальность.

Как спаять линолеум в домашних условиях? Холодная сварка

Способ этот был назван так потому, что соединение частей линолеума происходит без воздействия высоких температур. Для стыковки швов применяют специальный клей классов А или С. Под действием состава происходит химическое расплавление краев с застыванием. Результат получается достаточно прочным и служит долго.

Важно! Преимущество холодной сварки — экономичность и предельная простота. Этот способ не требует специальных навыков. Главный плюс в том, что можно соединять стыки любой формы.

Выбор вида клей зависит от того, какой ширины шов:

• Клей А — жидкий. Он используется для соединения листов с очень небольшим зазором, легко проникает внутрь идеально прирезанного шва.
• Клей категории С имеет более густую консистенцию. Он применяется там, где швы широкие, качество прирезки похуже. Широкий зазор заполняют густой массой. После полимеризации получается добротная прослойка, надежно соединяющая два полотна.

Спайку линолеума выполняют в такой последовательности:

1. На стык покрытия наклеивают малярный скотч так, чтобы шов располагался по центру ленты.
2. Разрезают скотч при помощи строительного ножа, точно по шву. Чтобы разрез получился точным, нож погружают в глубину шва. Линолеум не позволяет лезвию ножа уйти в сторону.
3. При помощи иглообразного наконечника состав вводят в промежуток между полотнами и плавно передвигают вдоль стыка.
4. Через 20 минут клей полностью застынет, и скотч можно удалить.

Важно! Пары клея содержат токсические вещества, поэтому работать с ним нужно в хорошо проветриваемом помещении, с использованием защитных очков, перчаток и респиратора.

Горячая сварка

Этот способ применяют для коммерческих напольных покрытий, в основном в просторных помещениях. Сложной методику нельзя назвать, но она требует для выполнения профессионального инструмента — фена для соединения линолеума. В работе применяют специальный присадочный шнур из ПВХ, который нагревается и соединяет полотна напольного покрытия воедино. Соединение получается добротное, но при этом требуется тщательная подготовка соединяемых поверхностей и последующая обработка шва для придания ему должной эстетичности.

Порядок действий следующий:

1. Раскладывают полотна. Выдерживают их 2-3 дня, а затем приклеивают к стяжке, чтобы стыки не смещались.
2. После того, как клей высох, швы прорезают на ⅔ от полной толщины покрытия. Ширина разреза немного меньше, чем диаметр посадочного шнура.
3. Швы очищают от пыли и обрезков материала с помощью пылесоса.
4. Отрезают шнур на нужную длину и закладывают в фен его конец.
5. Проводят вдоль стыка соплом присадки фена. По мере передвижения сопла канавка заполняется разогретым шнуром.
6. Не дожидаясь, пока материал полностью остынет, срезают выступающую часть шнура.
7. Последний этап — шлифуют место среза, чтобы убрать небольшие шероховатости.

Важно! Особенно важно выполнять все очень аккуратно, если оттенок присадочного шнура контрастирует с цветом самого покрытия. Любая небрежность будет выглядеть не как дизайнерский изыск, а как ошибка мастеров.

видео-инструкция как спаять своими руками, фото

Несмотря на то, что на сегодняшний день представлен большой ассортимент всевозможных напольных покрытий, наиболее востребованным материалом по-прежнему является линолеум. Единственным серьезным его недостатком является то, что ширина рулона редко когда совпадает с шириной комнаты. Поэтом возникают проблемы стыковки полотнищ.

С этим недостатком линолеума в последнее время научились справляться при помощи спаивания стыков. Далее мы рассмотрим, как спаять линолеум, чтобы забыть о существовании этих стыков.

Спаивание линолеума

Виды спайки

Существует несколько типов спаивания линолеума:

• При помощи электрического паяльника. Этот тип спайки менее надежен, чем остальные и применим только к бытовым линолеумам.
• Холодной сваркой, которую можно применять для любых типов линолеума.
• Горячей сваркой. Это надежный тип спайки, однако, его можно использовать только для коммерческих линолеумов.

Таким образом, выбор способа сварки зависит в первую очередь от типа покрытия. Кроме того, еще одним важным фактором при выборе метода спайки является сложность шва. Если, к примеру, он фигурный или просто имеет поворот, то гораздо проще воспользоваться холодной сваркой.

Спаивание электропаяльником

Сразу следует сказать, что данный метод применяется довольно редко, так как выполнить сварку покрытия обычным электропаяльником довольно сложно. Для этого необходимо тщательно подготовить материал и инструмент.

Сплошной линолеум с незаметным стыком

Технология спаивания

Сваривание линолеума данным способом выполняется по следующей инструкции:

• В первую очередь необходимо хорошо прирезать кромки покрытия, чтобы они плотно прилегали друг к другу.
• Жало электропаяльника, которое имеет вид медного клина, должен быть согнуто под прямым углом. К тому же его необходимо хорошо заточить, чтобы толщина на кончике была не более 0,2 мм.Боковые стороны должны быть тщательно отшлифованы, чтобы клин мог легко скользить вдоль стыка между полотнищами.
• Клин паяльника, который является источником высокой температуры, следует вести таким образом, чтобы материал в швах размягчался и становился клейким.
• Затем кромки прокатывают валиком, в результате чего полотнища склеиваются.

Недостатки

Даже бытовой линолеум не всегда бывает достаточно мягким для такого типа пайки. Зачастую, если он и выдерживает воздействие высокой температуры, то со временем швы все равно растрескиваются.

Холодная сварка

Особенности

Холодной сваркой называется применение специального холодного клея.

Он бывает двух типов:

• (А) – для спаивания стыков свежеуложенного покрытия;
• (С) – для заделки швов на материале, который уже какое-то время эксплуатировался, вследствие чего стыки немного разошлись.

Обратите внимание!
Во время выполнения холодной сварки необходимо открыть окно в помещении.
В составе клеяи меются летучие вещества, которые могут причинить вред здоровью.

На фото – склеивание линолеума холодной сваркой

Разница между двумя типами этого клея заключается в консистенции. С-клей, который применяется для старого линолеума, более густой. Связано это с тем, что им приходится заполнять стыки полотнищ, которые разъехались.

В некоторых случаях щели могут достигать несколько миллиметров в ширину. Образовавшуюся щель заполняют клеем, в результате чего получается довольно прочное скрепление. А-клей ориентирован на склеивание плотно уложенных новых полотнищ, за счет расплавления (сваривания) краев покрытия.

Холодная сварка обеспечивает надежное скрепление, которое будет держаться столько, сколько пролежит пол,особенно если основание ровное и покрытие хорошо к нему приклеено. При этом цена на сам клей вполне доступная.

Клей для холодной сварки

Технология спаивания

Инструкция спаивания линолеума холодная сваркой при помощи А-клея выглядит следующим образом:

• В первую очередь надо очистить шов полотнищ от пыли при помощи пылесоса. Если в стыке имеется вода, то его надо насухо вытереть.
• Затем на стык полотнищ наклеивают односторонний широкий скотч. Он защитит ту часть покрытия, которую не надо плавить. Вдоль стыка линолеума скотч надо прорезать.
• После этого наносится клей. Высота его полоски, выступающая над поверхностью покрытия, должна составлять около 4 мм.
• Спустя 10 минут скотч можно удалить.

Обратите внимание!
Наконечник тюбика с клеем имеет иголку, по которой стекает клей.
Поэтому, чтобы предотвратить попадание излишков клея на линолеум, под ним надо держать ватный тампон.

Спустя час-два, когда клей высохнет, по полу можно будет ходить. Некоторые производители клеящего состава уверяют, что пол будет готов к эксплуатации уже спустя 30 минут.

Совет!
Если клей попал на линолеум, надо подождать пока он высохнет, после чего счистить его ножом.

При склеивании покрытия С-клеем, можно не использовать скотч, так как клей густой и не расползается, к тому же, он не расплавляет линолеум. В остальном технология такая же, как и в случае с А-клеем.

Обратите внимание!
Прежде чем начать работу с холодной сваркой, необходимо надеть перчатки!

Приспособление для горячей сварки

Горячая сварка

Данный вид пайки довольно сложный и требует специального инструмента. Выполняют ее, как правило, на следующий день после приклеивания линолеума. Кроме того, горячая сварка подразумевает использование специального присадочного прутка круглого или треугольного профиля, изготовленного из пластифицированного поливинилхлорида.

Технология горячей сварки

Для данного типа спаивания используют сварочную горелку – специальное приспособление, обеспечивающее поток горячего воздуха.

Сварка линолеума выполняется по следующей технологии:

• Перед тем как спаивать линолеум горячей сваркой, на смежных полотнищах вырезают кромки по форме прутка, в результате чего образуются канавки.
• Сжатый воздух, подается от компрессоров на нагревательные элементы, после чего выходит из наконечника разогретый до 300-400 градусов по Цельсию.
• Во время спайки горелку с присадочным прутком ведут вдоль стыка полотнищ.
• Под воздействием высокой температуры поверхности присадочного прутка и линолеума размягчаются, после чего прокатываются прижимным роликом. В результате обеспечивается надежное скрепление материала.
• Пока шов мягкий, плоской стамеской или специальным дугообразным ножом надо срезать выступающую часть вплавленного шнура.
• В завершение операции шов следует отшлифовать, чтобы он был совсем незаметным.

Горячая пайка

Вывод

Если во время настилания линолеума возникла необходимость спаивания линолеума – это не повод расстраиваться, так как стыки не сложно запаять своими руками, после чего они будут совсем незаметными. Учитывая особенности всех способов, в домашних условиях лучше всего это сделать при помощи холодной сварки.

Дополнительную информацию по данной теме можно получить из видео в этой статье.» frameborder=»0″ allowfullscreen=»allowfullscreen»>

Вывод

Если во время настилания линолеума возникла необходимость спаивания линолеума – это не повод расстраиваться, так как стыки не сложно запаять своими руками, после чего они будут совсем незаметными. Учитывая особенности всех способов, в домашних условиях лучше всего это сделать при помощи холодной сварки.

Дополнительную информацию по данной теме можно получить из видео в этой статье.

(PDF) Для изучения явлений с выбросами при электронно-лучевой сварке

Для изучения явлений с выбросами при электронно-лучевой сварке

(GRDJE / Volume 4 / Issue 3/004)

Все права защищены www.grdjournals.com

A. Алюминий и его сплавы

Материалы на основе алюминия из-за их низкой удельной плотности и хорошей теплопроводности находят постоянно расширяющийся диапазон применения

в нашей повседневной жизни, особенно в легких конструкциях.Для этого материала электронно-лучевая сварка является очень подходящим процессом, потому что высокоплавкая оксидная пленка, которая мешает другим процессам, легко разрушается импульсом

электронов. Травление поверхности детали в зоне сварного шва перед сваркой уменьшает оксидный слой и, таким образом, улучшает характеристики текучести и качество сварки с уменьшенной пористостью. Кроме того, при электронно-лучевой сварке не возникает проблем из-за отражения луча

, что приводит к снижению энергозатрат.При очень хорошем соотношении сторон

можно достичь глубины сварки 200 мм и более.

B. Параметр процесса EB

Выходные параметры EBW, такие как глубина проникновения, толщина зоны термического воздействия, производительность, время работы, точность поверхности

и т. Д. Зависят от входного параметра [1]. Ниже перечислены некоторые важные параметры электронно-лучевой сварки.

 Параметр вакуума: разрежение в электронно-лучевой горелке, разрежение в рабочей камере.

 Параметр материала заготовки: температура плавления и теплопроводность заготовки.

 Параметры электронного пучка: диаметр электронного пучка, мощность электронного пучка, ток пучка, сила тока пучка, ускорение

напряжение.

 Параметр фокусировки луча: форма, амплитуда и частота колебаний, ток фокусировки, точка фокусировки и колебания луча,

фокусное расстояние.

IV. ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В этой статье дается технический обзор уникальных особенностей процесса электронно-лучевой сварки, включая несколько приложений

.Поперечные сечения сварных швов производственных деталей будут показаны для демонстрации достижимых форм сварных швов. Будут показаны решения конкретных задач сварки

с использованием процесса EB. Кроме того, будет представлен обзор современного сварочного оборудования и краткий обзор будущих разработок

. Исходя из результатов, выбросы уменьшаются при увеличении скорости сварки при повышении напряжения и тока на

. Таким образом, мы можем сделать вывод, что для уменьшения образования пиков необходимо обеспечить более высокие скорости сварки, независимо от мощности электронного луча

, который уменьшает глубину проплавления.Увеличение скорости сварки приводит к уменьшению образования

шипов, что приводит к высокой прочности материала.

СПРАВОЧНИК

[1] Адриана М., Георге Н., Труды 1-й Международной конференции по производственному машиностроению, качеству и производственным системам, 2009 г. Том II,

484

[2] GL MARA, ER FUNK, RC Mc MASTER & PE DENCE: Механизм проникновения электронно-лучевой сварки и явление выброса, Weld. J,

53-6 (1974)

[3] T.MIYAZAKI & N. TANIGUCHI: Экспериментальный анализ механизма проникновения электронного пучка высокой плотности мощности: 5-е межд. Конф. of Electron

& Ion Beam Sci. и Тех. (1972)

[4] К. М. ВЕБЕР, Э. Р. ФАНК и Р. К. Мак МАСТЕР: Механизм проникновения при сварке электронно-лучевой сваркой с частичным проникновением, Weld. J., 51-2 (1972)

[5] Y. ARATA, N. ABE & S. YAMAMOTO: Tandem Electron Beam Welding (Report 3), Trans. JWLI, 9-11 (1980

[6] Р. Э. АРМСТРОНГ: Контроль выбросов при сварке электронным пучком с частичным проникновением, Weld.J., 49-8 (1970)

[7] Y. ARATA: Оценка характеристик пучка с помощью метода испытаний AB, IIW Doc. VI-340-83 (1983)

[8] Коу С., Металлургия сварки, 2-е издание, 2003 г., John Willey and Sons, Inc., США.

[9] Гурд, Л.М., Принципы сварочной технологии, 3-е издание, 1995 г., Эдвард Арнольд.

[10] Справочник по сварке, Том. 3, 7-е изд., Американское общество сварки, Майами, Флорида, 1980.

[11] Мендес, П. Ф., и Игар, Т. У., Современные материалы и процессы, 2001.

[12] Г. Л. МАРА, Э. Р. ФАНК, Р. К. Мак МАСТЕР и П. Э. ДЕНСЕ: Механизм проникновения электронно-лучевой сварки и явление образования остаточных импульсов, Weld. J,

53-6 (1974)

Из какого металла изготавливают железнодорожные шипы? — Сделать из металла

Это довольно частый вопрос от людей, интересующихся ковкой. Крутая вещь с ковкой заключается в том, что вы можете превратить кусок металла практически во что угодно, если состав соответствует предполагаемому использованию.

Так что насчет железнодорожных шипов?

Железнодорожные шипы изготавливаются из углеродистой стали и обычно делятся на три класса: низкоуглеродистые, высокоуглеродистые и конструкционные.

Обратите внимание, что он на выше углерода , а не на выше углерода . Уровень углерода сравнительно не такой уж и высокий.

Давайте рассмотрим, что обычно бывает в железнодорожных спайках и почему, что с ними можно сделать и как с ними работать.

Что в железнодорожном спайке?

Хорошо, чтобы понять, на что похож этот материал, мы должны предварять его тем, для чего он предназначен.

Требуемые свойства

Железнодорожный шпиль удерживает путь на месте. Он не подвержен износу, как гусеница. Чтобы делать свою работу, он должен быть сильным и выносливым.

Когда сталь имеет высокое содержание углерода и подвергается термообработке, чтобы сделать ее твердой, она становится более хрупкой. Если ударить по нему молотком, он треснет.

Разбитый колышек рельса не держит пути (древняя китайская пословица? Если нет, то должно быть). Так что непрактично быть слишком сложным.

Но гнутый шип все равно может делать свою работу. Таким образом, металл должен быть достаточно мягким, чтобы гнуться и не расколоться.

ASTM A65-07

Это стандарт, из которого я черпаю информацию. Это действующий стандарт, регулирующий требования к железнодорожным шипам, последний раз он пересматривался еще в 2013 году.

Здесь указывается, что существует 3 основные категории шипов на гусенице.

Категория 1

Это низкоуглеродистая сталь.

Категория 2

Это сталь с более высоким содержанием углерода

Категория 3

Это конструкционная сталь. В стандарте фактически говорится, что он должен соответствовать требованиям к стали A36, что является общедоступной.

Состав рельсовых шипов

Вот почему на шипе рельса с маркировкой HC (более высокое содержание углерода) будет только около 0.4% углерода. Это примерно эквивалент стали марки 1045.

Низкоуглеродистые шипы в основном изготовлены из мягкой стали.

1045 поддается термообработке. Это сталь «рабочей лошадки» — она ​​прочная и хорошо переносит нагрузки. Вот почему это часто встречается в таких приложениях, как зубчатые передачи и валы для тяжелых условий эксплуатации. Вы не увидите, что он используется для режущих инструментов, потому что он не так хорошо держит лезвие.

Шипы для рельсов

обычно не являются точным эквивалентом. Во всяком случае, в них будет меньше углерода, и поэтому они не будут такими твердыми.Иногда они представляют собой немного сплава с добавлением металлов, таких как медь, чтобы сделать их более пластичными. Это еще больше поможет предотвратить растрескивание.

Возможные варианты

Хорошо, возможно, я не очень хорошо поработал с названием этого заголовка — что-то вроде «вероятных вариантов» могло бы быть лучше…

По сути, если вы не покупаете новые сертифицированные шипы для рельсов и не покупаете стандартные шипы, по которым они были изготовлены (обычно около 40-50 долларов), почти невозможно точно узнать, что в них есть.Если только у вас нет приятеля-металлурга.

Есть два действительно популярных типа рельсовых шипов: с низким содержанием углерода и с высоким содержанием углерода.

Из того, что я исследовал, шипы с низким содержанием углерода постепенно сокращаются с 70-х годов в большинстве областей в пользу более жестких шипов с высоким содержанием углерода.

Действительно старые шипы можно сделать из чего угодно. Может даже чистое железо. В идеале, получайте шипы от остатков, выброшенных после ремонта рельсов. Или, если у вас есть партия предметов, которые вы хотите изготовить и продать, купите новые.Обычно их можно купить за 2 или 3 доллара за штуку в небольших количествах. Одно из мест, где их можно найти в Интернете — это McMaster-Carr.

Честно говоря, лучший способ выяснить, из чего сделан старый шип — это немного его протестировать.

Попробуйте термически обработать его, чтобы увидеть, сможете ли вы его затвердеть. Поскольку рельсовые шипы не являются высокоуглеродистой сталью, вы никогда не получите обычный напильник, который скользил бы по закаленному металлу вместо того, чтобы врезаться в него. Это работает только тогда, когда металл тверже, чем напильник, а железнодорожные шипы не так тверды.

Даже в этом случае вы не узнаете, каков фактический состав, только после тепловых испытаний, поскольку есть много шипов, которые являются низколегированными с медью, марганцем, и кто знает, что в них.

Если вам нужен достаточно точный метод определения твердости металла и вы не против потратить немного денег на добавление в свой набор инструментов, использование специальных файлов для испытаний на твердость является наиболее экономичным способом тестирования ряда твердостей, которые я нашел. .

Это ссылка на набор, которым я пользуюсь много лет.Они работают на удивление хорошо, и это действительно удобный набор, если вы занимаетесь термообработкой самостоятельно. Даже если вы этого не сделаете, приятно знать, насколько что-то твердое, прежде чем вы выбрасываете свои полотна ленточной пилы, когда у них никогда не было шанса порезаться.

Это не совсем то, что машина для тестирования Роквелла, но обычно такие вещи стоят около 1200 долларов. Набор файлов стоит менее 100 долларов, поэтому он намного доступнее.

Как работать с шипом рельса

Если вы хотите отрезать шип HC-рельса механически (например, лезвием, а не резаком), может, , отжечь его.Отжиг смягчит металл, и с ним можно будет работать.

Процесс отжига

У каждого металла свой рецепт термообработки — закалка, отпуск, отжиг, но углеродистые стали обычно проходят аналогичный процесс.

Для отжига нагрейте металл до тех пор, пока он не перестанет быть магнитным, что обычно составляет в диапазоне 1500 F. Затем сделайте то, что называется «охлаждение печи» — по сути, контролируемое время восстановления со скоростью не более 50 F в час, чтобы достичь минимального значения около 1200 F.

Обычно это достигается путем термообработки в печи. Когда ваша заготовка разогреется, выключите печь, но держите дверцу закрытой. Это предотвратит быструю потерю тепла металлом, а охлаждение займет несколько часов.

Обычно я просто готовлюсь к отжигу днем ​​или вечером и даю остыть в течение ночи.

Резка

После отжига (при необходимости) с ним действительно очень легко работать.После хорошего отжига он должен быть менее 20 HRC, чтобы его можно было легко резать.

Я определенно рекомендую отжиг, если вы планируете их сверлить.

Если вы хотите использовать ленточную пилу, убедитесь, что у вас есть хотя бы биметаллическое полотно, и запускайте его на максимальной скорости, если у вашей пилы переменная скорость полотна.

Если вы хотите обработать его, скорость резания около 60-90 SFPM (поверхностных футов в минуту) подойдет для быстрорежущих стальных фрез. Вы можете утроить или учетверить эту цифру для твердосплавных фрез, если у вас прочный станок и установка.Просто убедитесь, что ваш зажим хороший и жесткий.

Резка резаком немного ненадежна только потому, что железнодорожные шипы не такие уж большие, поэтому они немного нагреваются. У вас получится довольно большая HAZ (зона термического влияния), которую вам нужно будет отшлифовать, если вы хотите после этого подвергнуть термообработке или механической резке.

Абразивные отрезные круги

— отличный способ их измельчить, только не позволяйте им нагреться докрасна. Если вы заметили много синего цвета на металле, периодически снимайте диск с разреза, чтобы дать ему остыть.Шлифовка — отличный способ придать форму и работать с этим материалом.

Поковка

Рельсовые шипы отлично подходят для ковки — они уже имеют большой размер для работы и очень пластичны.

Однако не бейте их, когда они холодные. Они будут иметь тенденцию к растрескиванию, в зависимости от фактического состава. Некоторые шипы хорошо справляются с холодной обработкой, другие быстро ломаются при ударах ниже 1200 F — 1500 F. Просто держите их в горячем состоянии и бейте только тогда, когда они светятся.

Что можно сделать с шипами для рельсов

Не делайте из них ножи, если они просто декоративные.

Я знаю, что на YouTube полно парней, которые этим занимаются, и идея классная. Сделано даже много действительно хороших. Но они все для галочки — отлично смотрятся на YouTube, но не более того.

Им просто не хватает угля, чтобы правильно затвердеть и удерживать лезвие. Чтобы сделать нож хорошего качества, вам потребуется вдвое или втрое больше углерода по сравнению с тем, что у вас есть в шипе из более высокого углерода.

Они действительно отлично практикуются, поэтому, если вы только изучаете ковку, отправляйтесь в город.

Они хороши для других вещей, которым не нужно такое преимущество. Открывашки для писем и тому подобное не нужно для бритья.

Кузнечные инструменты из стали с шипами — это немного удачно, они недостаточно твердые, чтобы сделать хороший дрейф или удар (хотя они немного подойдут). Но они могут работать и для других целей, если вы не ударите их, когда они холодные — обычно они не слишком хорошо переносят шок.Я знаю, что во время кузнечного дела избегать ударов — не самое главное.

Но есть один практичный инструмент, который вы можете сделать для кузнечного дела. Вбейте штырь в пень, затем подпилите голову. Из них получаются отличные грибовидные блоки для придания изгибов или выпуклостей, поскольку обычно у них очень небольшой изгиб на голове. Вы можете вогнать несколько в пень, а затем нанести разные кривые на каждую голову, чтобы у вас было несколько вариантов.

Вы также можете сделать из них клинья для таких вещей, как закрепление головки топора на древке.

Тем не менее, из них получаются отличные металлические изделия. Отлично получаются настенные крючки и декоративные элементы. Я видел, как ребята делали из них действительно хорошие накладки на рукоятки для больших ножей.

На самом деле, главная привлекательность использования железнодорожных шипов — это проекты по ковке или сварке.

Вы сделали что-нибудь интересное из железнодорожных шипов? Напишите в комментариях!

Из чего сделаны железнодорожные шипы: материал и особенности

Железнодорожные шипы (шипы RR) используются для крепления рельсового пути к анкерной плите.

На рынке представлены разные типы: в первую очередь, собачьи шипы и винтовые шипы.

шип для собак

шип винтовой

В основном железнодорожные шипы изготавливаются из следующих материалов: углеродистая сталь Q235 , углеродистая сталь Q 345B , углеродистая сталь Q345D , 45 # (стандарт Великобритании) углеродистая сталь , сталь 40Cr , сталь 35CrMoA и 20MnTiB .

Отличия материала, из которого изготовлены железнодорожные шипы:

Углеродистая сталь Q235 : отличается хорошими пластическими свойствами, ударной вязкостью и сварочными характеристиками. Также он хорошо справляется с холодным прессованием и гибкой. Углеродистая сталь Q235 всегда используется для изготовления деталей и сварочных конструкций со средними требованиями.

Углеродистая сталь 45 # : это наиболее часто используемая среднеуглеродистая сталь. Хорошие комплексные механические свойства.Легко растрескивается при холодном прессовании. Он широко используется для изготовления подвижных деталей с повышенной прочностью, таких как шестерни, валы, зубья и т. Д.

Углеродистая сталь Q345 : Хорошие комплексные механические свойства, хорошие рабочие характеристики при холодном и горячем прессовании. Хорошая коррозионная стойкость. Он обычно используется при сварке конструкционных деталей с высокой нагрузкой, таких как корабли, котлы, сосуды высокого давления, резервуары для сырой нефти, мосты, оборудование электростанций, кран и т. Д.

Сталь 40Cr : после кондиционирования обладает хорошими комплексными механическими свойствами, ударной вязкостью при низких температурах.Плохие сварочные свойства, легкое растрескивание. Это одна из наиболее часто используемых сталей. Вы можете найти этот материал в зубчатых колесах, валах, червяке, втулке, штифте, стержне, винте, болте, клапане и т. Д.

Покупатели могут выбрать железнодорожные шипы из нужного им материала.

% PDF-1.7 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > ручей конечный поток эндобдж 5 0 obj > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState> / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 6 0 obj > ручей конечный поток эндобдж 7 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState> / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 8 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 9 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState> / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 10 0 obj > ручей конечный поток эндобдж 11 0 объект > / ColorSpace> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / ExtGState> / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 12 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 13 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState> / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 14 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 15 0 объект > / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 16 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 17 0 объект > / ColorSpace> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / ExtGState> / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 18 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 19 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState> / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 20 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 21 0 объект > / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 22 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 23 0 объект > / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 24 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 25 0 объект > / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 26 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 27 0 объект > / Шрифт> >> / Тип / Страница / MediaBox [0 0 612 792] >> эндобдж 28 0 объект > ручей конечный поток эндобдж 29 0 объект > ручей HW] ۸ + x $] + ZE&O>; N] NRgUhIK (ɩĮZ 0t7 ~ ڙ OWp2w;} 1i) & d & _oͶ $ z] 7xHb =: K, ‘dC ** eiҌ {7 IsO ^ | I $ e_Yw> 8̇yxEF & NWihv ߷: y ܚ8] gŖ (Jtcv cK ݣ h0H د o ‘$% r * ʊ (@ kMYZdz’yewHH? x? ƫ: heRTG $ Oi ~ * h ^’ [rt> UV & VK3Ri-th6 * y} Y2s & hOQWi: zx {ن l, R ^ »Ȫ ;; 6 } i% V ^ z $ o ߨ6 \ ^ Z5y vFJ # V ھ sJsD.\ N½d * Vhesq14M ݚ Jd ؾ 뭬 CnXo $ I

Знакомство с газовой дуговой сваркой металла с возвратно-поступательной подачей проволоки

Дуговая сварка металлическим электродом в газе с возвратно-поступательной подачей проволоки (RWF-GMAW) — это низкотемпературная, точно контролируемая разновидность процесса GMAW. В процессе RWF-GMAW проволока возвращается в сварочную ванну и выходит из нее. Движение проволоки синхронизируется с формой волны тока для получения сварного шва, который характеризуется минимальным разбрызгиванием, если оно вообще есть, и очень контролируемым подводом тепла, размещением валика и разбавлением основного металла.Производители оборудования RWF-GMAW включают Jetline Engineering (Контролируемое короткое замыкание (CSC)), Fronius (Холодный перенос металла (CMT)), SKS Systems (micro-Mig) и Panasonic (Active Wire Process (AWP)). Цель этой статьи — описать процесс дуговой сварки металлическим электродом в газовой среде с возвратно-поступательной подачей проволоки (RWF-GMAW) и предоставить примеры приложений, в которых этот вариант процесса GMAW может быть полезным.

Процесс газовой дуговой сварки (GMAW) — это процесс сварки плавлением, при котором происходит слияние металла с использованием тепла дуги между непрерывно подаваемой проволокой плавящегося электрода и основным металлом.Иллюстрация процесса GMAW показана на рисунке 1. Электрический контакт устанавливается с проводом расходуемого электрода на контактном наконечнике. Через сопло подается поток защитного газа, который вытесняет атмосферу вблизи дуги и сварочной ванны. Помимо предотвращения атмосферного загрязнения сварочной ванны и нагретой плавящейся электродной проволоки, защитный газ также обеспечивает среду для протекания тока (то есть дугу).

Рис. 1. Иллюстрация процесса GMAW

Для обычного GMAW существует четыре основных режима переноса металла: перенос при коротком замыкании, глобулярный перенос, перенос распылением и перенос импульсным распылением.Перенос короткого замыкания исторически был режимом GMAW, который использовался для приложений, требующих низкого тепловложения, низкой деформации и / или небольшого размера сварного шва. В режиме короткого замыкания уровень тока недостаточен для поддержания дуги или передачи капель по дуге. Капля образуется на конце проволоки и переносится в сварочную ванну, когда проволока с расплавленной каплей входит в контакт со сварочной ванной. Когда проволока с каплей расплава входит в контакт со сварочной ванной, возникает короткое замыкание и скачки тока.Комбинация сил поверхностного натяжения и силы магнитного сжатия, создаваемой всплеском тока, заставляет каплю переноситься в сварочную ванну, и дуга восстанавливается. Этот процесс повторяется примерно 100 раз в секунду. Режим короткого замыкания можно использовать для получения сварных швов с относительно низким тепловложением и более низкими уровнями деформации, чем это достигается в других режимах GMAW. В процессе используется обычное оборудование GMAW и ограниченное количество элементов управления, что делает его очень удобным для пользователя.Однако из-за сильного характера короткого замыкания технологический режим характеризуется высоким уровнем разбрызгивания. Режим короткого замыкания также имеет тенденцию к нарушениям целостности плавления при сварке более толстых материалов и не допускается некоторыми нормами.

Рис. 2. Высокоскоростное видеоизображение сварного шва с переносом короткого замыкания, выполненного с помощью обычного оборудования GMAW

Некоторые производители предлагают усовершенствованные версии режима короткого замыкания, которые обеспечивают более контролируемый перенос капель, более точное размещение валика и снижение уровня разбрызгивания.Эти усовершенствованные версии управляют формой волны тока на всех этапах цикла передачи короткого замыкания. В частности, когда проволока с каплей расплава находится в контакте со сварочной ванной, происходит увеличение тока, которое контролируется, чтобы уменьшить разбрызгивание, возникающее в результате устранения короткого замыкания. Эти усовершенствованные режимы переноса при коротком замыкании используются во многих приложениях, включая те, в которых исторически использовался перенос короткого замыкания GMAW, но требуются более низкие уровни разбрызгивания и сварка корневого прохода в трубопроводной промышленности.Как обычный, так и усовершенствованный режимы короткого замыкания чаще всего развертываются полуавтоматически. Усовершенствованные режимы короткого замыкания нечувствительны к изменениям расстояния между контактным наконечником и рабочей частью (CTWD), что делает их идеально подходящими для полуавтоматической работы.

При использовании RWF-GMAW проволока возвращается в сварочную ванну и выходит из нее синхронно с формой волны тока. Этот процесс является еще более управляемым вариантом процесса GMAW из-за синхронизации между подачей проволоки и формой сигнала тока.Графики зависимости скорости подачи проволоки, тока и напряжения от времени для сварного шва, выполненного в режиме CMT от Fronius, показаны на рисунке 3, тогда как высокоскоростные видеоизображения сварного шва CMT показаны на рисунке 4. Во время фазы дуги на поверхности образуется капля. конец проволоки. Проволока втягивается и перемещается к сварочной ванне. Фаза закорачивания начинается, когда проволока и капля расплава входят в контакт со сварочной ванной. Сила тока сначала немного увеличивается, а затем снижается до минимального значения. Втягивание проволоки в сочетании с силами поверхностного натяжения вызывает отделение капли.После отделения капли образуется дуга, и цикл повторяется. Аналогичные значения скорости подачи проволоки, тока и напряжения ожидаются для сварных швов RWF-GMAW, выполненных на оборудовании других производителей. В процессе RWF-GMAW нет скачков тока, когда проволока и капля расплава контактируют со сварочной ванной. Как в обычном, так и в усовершенствованном режимах короткого замыкания перенос капель достигается за счет комбинации сжимающей силы, создаваемой повышенным уровнем тока и силами поверхностного натяжения.В режиме RWF-GMAW ток не используется для переноса капли, скорее капля передается за счет комбинации сил поверхностного натяжения и механического втягивания проволоки.

Рис. 3. Зависимость WFS, тока и напряжения от времени для сварного шва, выполненного с помощью системы Fronius CMT (числа в скобках соответствуют изображениям, показанным на рис. 4)

Рис. 4. Высокоскоростные изображения углового шва тройникового шва, выполненного с помощью системы Fronius CMT (номера изображений соответствуют местоположению формы волны на Рис. 3)

При правильной настройке процесс RWF-GMAW имеет очень низкий уровень разбрызгивания.Для многих приложений процесс RWF-GMAW не производит визуально наблюдаемых брызг. Процесс допускает уровни подводимого тепла в диапазоне от менее 1 кДж / дюйм до уровней подводимого тепла, приближающихся к уровню подводимого тепла в режиме GMAW-P. Настройки WFS обычно варьируются от 35 дюймов / мин до нескольких сотен дюймов в минуту. В дополнение к низкому тепловложению и малому разбрызгиванию, процесс RWF-GMAW способен обеспечивать низкие уровни разбавления и точное размещение шариков. Процесс RWF-GMAW более сложен, чем традиционные и усовершенствованные режимы короткого замыкания.С данной настройкой скорости подачи проволоки может быть связано 11 или более параметров. Многие производители оборудования предлагают готовые программы, позволяющие синергетически управлять программой сварки. Эти заранее подготовленные программы можно использовать в исходном состоянии, либо фоновые параметры могут быть адаптированы для конкретного приложения. Для сложных приложений часто требуется изменение параметров фона. Процесс RWF-GMAW чаще всего применяется как механизированный или автоматизированный процесс, а не как полуавтоматический.Оборудование RWF-GMAW также более дорогое, чем оборудование, необходимое для обычных и усовершенствованных режимов короткого замыкания.

Из-за дополнительной сложности и стоимости процесс RWF-GMAW чаще всего используется для приложений, которые гарантируют его положительные качества. Для большинства приложений, для которых EWI применял этот процесс, причины оценки процесса RWF-GMAW были связаны с одной или несколькими из следующих характеристик процесса: 1) низкое тепловложение, 2) низкое и контролируемое разбавление основного металла, и / или 3) точное размещение борта.

Процесс RWF-GMAW применялся в автомобильной промышленности, где низкий уровень разбрызгивания и низкие характеристики тепловложения приводят к меньшему разбрызгиванию и искажениям. Процесс RWF-GMAW был оценен как альтернатива GTAW для изделий из титанового листового металла, поскольку процесс RWF-GMAW имеет адекватную стабильность дуги и характеристики разбрызгивания с гораздо более низкими уровнями тепловложения и искажений. EWI также применила процесс RWF-GMAW в качестве альтернативы дуговой сварке защищенным металлом (SMAW) для изготовления сварных деталей толстого сечения из сталей, чувствительных к образованию трещин.Для процесса RWF-GMAW были разработаны процедуры, позволяющие получать сварные швы, соответствующие квалификационным критериям ASME Раздел IX, обеспечивая при этом повышенную скорость перемещения (и производительность) и зоны термического влияния без трещин. EWI применил процесс RWF-GMAW к соединению колеса с валом, показанному слева на Рисунке 5. В этом приложении использовалась конфигурация узкого соединения с частичным проникновением. Сварной шов должен был проникнуть в основание соединения, иметь полное сплавление боковых стенок, выдерживать крутящий момент 1680 Н / м, а из-за уплотнительного кольца на задней стороне колеса максимальная температура на задней стороне колеса колесо было ограничено до 100 градусов по Цельсию в любое время.EWI разработала процедуры RWF-GMAW, которые отвечали этим требованиям.

Рис. 5. Изображение сварного соединения колеса с валом (слева) и макросъемка сварного соединения (справа)

EWI применил процесс RWF-GMAW для множества других приложений, являющихся собственностью спонсоров проекта. Во многих из этих применений используются цветные высоколегированные материалы, которые чувствительны к тепловыделению и разбавлению и требуют точного размещения валика без разбрызгивания.Процесс RWF-GMAW позволяет получать сварные швы с качеством, сопоставимым с качеством процесса GTAW, при производительности, характерной для процесса GMAW. Возможность выполнять сварные швы с низким и контролируемым тепловложением позволила успешно использовать этот процесс для сварки материалов, чувствительных к трещинам. Процесс RWF-GMAW следует рассматривать для приложений, требующих одного или нескольких из следующих атрибутов: низкое и / или контролируемое тепловложение, низкое и / или контролируемое разбавление основного металла, точное размещение валика и сварные швы без брызг.

Для получения дополнительной информации о процессе RWF-GMAW свяжитесь с Ником Капусткой по телефону 614-688-5175 или [email protected]

Лучшие 4 исправления • WelditU

0

Как начинающий сварщик-любитель, я получал больше брызг вокруг сварных швов, чем ожидалось — иногда на намного больше!

Мои навыки шлифования улучшились быстрее, чем навыки сварки, поэтому мне нужно было научиться уменьшить разбрызгивание при сварке MIG.

Я обнаружил, что основные причины чрезмерного разбрызгивания сварочного шва делятся на четыре категории.Ниже вы найдете другие советы по устранению неполадок, а вот контрольный список, который я использую, чтобы уменьшить брызги при сварке MIG.

Контрольный список: как уменьшить разбрызгивание при сварке MIG

• Проверка на наличие загрязненных материалов: Тщательно очистите и подготовьте заготовку. Очистите или замените грязный или ржавый провод.
• Проверка техники сварки: Угол пистолета не должен превышать 5-15 ° от вертикали. Держите выступ на дюйма. для MIG и ½ дюйма. для порошковой проволоки.
• Проверьте настройки сварочного аппарата: Используйте правильную полярность . Уменьшите скорость подачи проволоки и / или напряжение.
• Проверьте оборудование на наличие проблем: Неустойчивая подача проволоки, плохое соединение рабочего зажима, недостаточный защитный газ, изношенный или слишком большой контактный наконечник.

Что такое брызги при сварке MIG?

Брызги при сварке MIG, иногда называемые брызгами, содержат капли расплавленного сварочного материала. Некоторые капли, образующиеся вокруг сварочной дуги, выбрасываются за пределы сварочной ванны. Когда расплавленные капли приземляются и остывают, у вас остаются брызги.

Вот короткое 30-секундное видео, в котором крупным планом видна грубая дуга, образующая чрезмерное разбрызгивание. Когда вы видите бурную активность в сварочной ванне, легче понять, откуда взялись все эти брызги.

При сварке MIG, особенно в режиме короткого замыкания, вопрос не в том, будут ли брызги, а в том, сколько.

Если ваша сварочная дуга стабильная и гладкая, капли брызг могут быть настолько мелкими, что всего лишь мешают . Но если дуга лопается и лопается, разбрызгивание может быть значительным.Вы можете обнаружить капли брызг размером с BB, которые придется стачивать долотом или стачивать с заготовки.

Брызги сами по себе не повлияют на целостность сварного шва, если только вы не приварите их к многопроходному стыку. В основном это косметическая проблема, но основная причина разбрызгивания может снизить прочность сварного шва.

Настройки машины для уменьшения брызг при сварке MIG

Легко забыть изменить полярность при переключении с порошковой проволоки на сплошную. Если у вас грубая дуга и за пределами сварного шва остается столько присадочного материала, сколько нужно для сварки валика, еще раз проверьте полярность.Это случается со всеми.

Слишком высокая скорость подачи проволоки — основная причина чрезмерного разбрызгивания. Попробуйте немного набрать его. То же самое и с настройками напряжения.

Точная настройка сварочного аппарата MIG для получения гладкой и стабильной дуги снизит количество сварочных брызг.

Эта способность приходит через опыт. Помогает общий опыт сварки, равно как и время, проведенное с вашим конкретным сварщиком.

В качестве отправной точки можно использовать таблицу настроек сварочного аппарата или программы.Но поскольку сварочные аппараты, материалы и условия различаются, им обычно требуется регулировка для получения наилучшей дуги.

Вот как я набираю настройки своего сварочного аппарата:

1. Установите напряжение в соответствии с таблицей сварщика или там, где я думаю, это должно быть по опыту. Это грубая настройка, которую я больше не трогаю, если мне не удается получить правильную дугу с помощью следующих шагов.
2. Установите скорость подачи проволоки в соответствии с таблицей настроек. Это прекрасная настройка, которую я увеличиваю или уменьшаю небольшими приращениями, чтобы получить плавную дугу.Небольшие корректировки не позволяют пропустить золотую середину.
3. Если я пробежал весь диапазон скоростей подачи проволоки и по-прежнему не могу получить хорошую дугу, пора сделать грубое изменение напряжения — вверх или вниз. Затем вернитесь к шагу 2 и повторяйте, пока дуга не станет стабильной.
4. При стабильной дуге проверю сварной шов на проплавление. При необходимости я могу внести небольшие изменения в скорость подачи проволоки или скорость перемещения горелки, чтобы получить хороший профиль валика (индикатор проплавления) при сохранении гладкой дуги.
5. Если дуга вспыхивает, а валик все еще выглядит слишком холодным или горячим, я знаю, что я вне диапазона текущей настройки нагрева (напряжения). Я либо увеличиваю напряжение, либо уменьшаю его. Затем, после точной настройки скорости подачи проволоки, я должен быть готов к сварке.

Ключ для меня: Вносить по одному изменению за раз и делать заметки для использования в будущем.

Сварочная техника влияет на разбрызгивание

Когда количество брызг меняется во время сварки, я внимательно посмотрю, что я делаю, чтобы избежать ошибки оператора.Правильная техника сварки может иметь большое значение для уменьшения разбрызгивания.

Если держать пистолет под углом всего 5-15 ° от вертикали, защитный газ может покрыть область сварного шва. Этот угол легко превысить, если вы пытаетесь держать сварочную лужу в поле зрения.

Но слишком большой угол наклона пистолета может подтолкнуть газ к одной стороне сварного шва, оставив другую незащищенной. Это может привести к разбрызгиванию и пористости сварного шва.

Если вылет электрода слишком большой, он может врезаться в сварочную ванну, вызывая разбрызгивание.Короткая дуга помогает уменьшить разбрызгивание, но если ваш электрод слишком короткий, дуга может разбрызгиваться. Это также может нарушить сварочную лужу и вызвать разбрызгивание.

Да, разбрызгивание вызывает разбрызгивание.

Вылет рекомендация дюйма. для MIG, или ½ дюйма. для порошковой сварки у меня хорошо работает. Сохранение одинаковой длины электрода помогает мне делать стабильные сварные швы.

Поддержание согласованной формы поможет вам быстро настроить параметры сварки.

Чистые материалы уменьшают разбрызгивание при сварке

Ржавчина, краска, жир и прокатная окалина на рабочей поверхности вызовут разбрызгивание дуги; брызги брызг из сварного шва.

Многие люди не любят красить, но мне нравится красить стены, двери и даже отделку. Что мне не нравится, так это вся подготовка, необходимая перед началом рисования.

У меня то же самое со сваркой. Но не нужно много времени, чтобы понять, что даже самый опытный сварщик (или маляр) не сможет добиться наилучших результатов без хорошо подготовленной поверхности .

Как бы мне ни не нравилась вся подготовительная работа при сварке, мне еще меньше нравятся переделки. Я трачу время на шлифовку паршивого сварного шва и брызг, а в итоге готовлю деталь, как и следовало делать с самого начала.

Сделайте себе одолжение, потратив время на подготовку деталей к сварке. Вы сэкономите время и на одну вещь меньше, если вы будете производить чрезмерное разбрызгивание.

К счастью, для удобных 4,5-дюймовых моделей доступны различные насадки. Угловая шлифовальная машина поможет быстро очистить практически любой предмет. Окончательная очистка ацетоном делает его готовым к сварке.

См. Соответствующие советы по подготовке к : Как сваривать алюминий методом MIG без катушечного пистолета

Не забудьте проверить катушку с проволокой на предмет загрязнения.Может скапливаться пыль, а на проводе может образоваться ржавчина. Это может вызвать беспорядочную подачу и загрязнение сварного шва, что приведет к чрезмерному разбрызгиванию.

Удаление верхних слоев может привести к обнажению чистой проволоки под ними.

Некоторые используют продукт для очистки проволоки во время подачи под названием Lube-Matic от Weld-Aid. Я еще не пробовал, но некоторые говорят, что это работает на слегка загрязненном проводе.

Если вы время от времени работаете на дому, между сварочными работами может пройти много времени. Между использованиями вы можете снимать проволоку со сварочного аппарата и класть ее в пакет с застежкой-молнией.Это сохранит его сухим, чистым и готовым к использованию. Найдите теплое и сухое место для хранения.

Проблемы с оборудованием, способствующие чрезмерному разбрызгиванию MIG

Многие вещи могут пойти не так со сварщиком, что приведет к плохим сварным швам с чрезмерным разбрызгиванием. Наиболее частые причины также легче всего исправить.

Проверьте рабочий зажим

Слабое соединение здесь может вызвать колебания сварочной дуги. Убедитесь, что зажим плотно прилегает к заготовке или столу.

При необходимости ударьте по контактной поверхности проволочным диском или щеткой.Проверьте зажим и машину на предмет ослабления кабельных соединений. Постарайтесь прикрепить зажим как можно ближе к сварному шву.

Некоторые производители сварочных аппаратов экономят на качестве зажимов для домовладельцев MIG. Если вы считаете, что ваш зажим хлипкий, вы можете легко перейти на этот прочный литой медный зажим.

Проблемы с подачей проволоки

Неравномерная подача проволоки приведет к повреждению сварных швов брызгами.

Убедитесь, что натяжение подачи проволоки не настолько слабое, чтобы приводные ролики не проскальзывали.Пока вы работаете, убедитесь, что вы установили приводной ролик, соответствующий размеру проволоки.

Вы видите много металлической пыли вокруг приводных роликов или направляющей для проволоки? Эта пыль также может накапливаться внутри кабельной оболочки.

При отключенном натяжителе привода проволоки проволока должна легко перемещаться вперед и назад по тросу вручную. В противном случае снимите пистолет и с помощью сжатого воздуха продуйте лайнер в направлении конца пистолета.

Вкладыш также мог быть переогнут и поврежден.

Как упоминалось ранее, грязная или ржавая катушка с проволокой подается неравномерно и вызывает большое количество брызг.

Отсутствие защитного газа

Помимо защиты сварного шва от атмосферных примесей, защитный газ MIG помогает стабилизировать сварочную дугу. Таким образом, отсутствие защитного газа может вызвать нестабильную дугу и дополнительное разбрызгивание.

Избыточные брызги MIG могут засорить газовые порты.

Сначала убедитесь, что газ достигает пистолета. Если вы отключите натяжитель механизма подачи проволоки и нажмете на спусковой крючок, вы должны услышать , как газ выходит из сопла.

Если нет, проверьте и при необходимости отрегулируйте газовый регулятор и убедитесь, что газовый клапан работает.

Также проверьте газовые линии и фитинги, включая соединения внутри сварочного аппарата. Они могут использовать пружинные зажимы на трубке, которые могут отсоединиться.

Брызги могут скапливаться внутри сопла пистолета и ограничивать поток газа. Очистите или замените. При сварке порошковой проволокой без сопла или с использованием сопла MIG брызги могут достигнуть и накрыть отверстия для газа.

Очистите или замените переходник контактного наконечника. Форсунки с флюсовой сердцевиной, которые защищают отверстия для газа от брызг, доступны для многих пистолетов.

Защищайте зону сварки от ветра, который может рассеять защитный газ. Переставьте вентиляторы или повесьте сварочные одеяла или занавески, чтобы перекрыть поток воздуха.

При добавлении к сварочному газу аргона CO2 (2-25%) стабилизирует сварочную дугу и уменьшает разбрызгивание. Хотя и дешевле, сварка со 100% CO2 приводит к большему разбрызгиванию, чем традиционная смесь C25 MIG, состоящая из 75% аргона и 25% CO2.

Изношенные или негабаритные наконечники для контактов

У меня никогда не изнашивались контактные наконечники, но я понимаю, как это может происходить.Тонкая стальная проволока тверже меди и действует как тонкое пильное полотно. Вы когда-нибудь замечали пилообразные отпечатки, оставленные роликом с флюсовым сердечником с накаткой?

Более высокие температуры сварки только усиливают эффект резки. У Бернарда есть дополнительная информация об износе контактных наконечников.

Вот что я сделал, , . Поскольку контактные наконечники разного размера выглядят одинаково, а маркировка плохо читается, легко установить неправильный наконечник .

При слишком большом отверстии проволочный электрод может потерять контакт с наконечником, что приведет к разбрызгиванию дуги.Замените, если проход для провода выглядит овальным, а не круглым, или если он не подходит по размеру для провода. Легкое исправление.

Управление разбрызгиванием

Хотя эти продукты не уменьшают разбрызгивание, легкий слой сварочного спрея для предотвращения разбрызгивания или моего любимого геля для форсунок может предотвратить прилипание брызг. Облегчает очистку пистолета и недрагоценных металлов.

Также может помочь хорошая сварочная рубашка с длинными рукавами.

Спрей для предотвращения разбрызгивания не уменьшает разбрызгивание MIG, но облегчает очистку.

Before You Go

MIG-аппараты — это лучшие сварщики для начинающих, а иногда и для домашних сварщиков. Но чтобы овладеть основами, нужна определенная практика.

По мере накопления опыта в сварке вы лучше узнаете своего сварочного аппарата MIG. Настройка машины для ваших проектов станет вашей второй натурой. Ваши навыки обращения с пистолетом MIG улучшатся, как и ваша способность подготовить заготовку.

Со временем вы устраните большинство причин чрезмерного разбрызгивания при сварке MIG .Тогда качественные сварные швы станут скорее нормой, чем исключением.

О стыковой сварке оплавлением | Компания T. L. Fahringer

Насадки для общего применения на полотнах ленточных пил

Томас Л. Фарингер

Было сказано, что контактная сварка зависит от силы тока, давления и времени. Как и в случае других форм контактной сварки, это справедливо и для стыковой сварки оплавлением полотен ленточных пил. Газы или покрытия не используются для защиты зоны сварного шва, как при газовой дуговой сварке металлическим электродом (GMAW) и газовой вольфрамовой дуговой сварке (GTAW), и во время сварки присадочный материал не добавляется.Скорее, концы лезвий или полос стыкуются вместе, нагреваются до расплавления, а затем с силой сдавливаются вместе, образуя сварное соединение. Это называется контактной стыковой сваркой, и существует два разных типа — стыковая сварка и стыковая сварка оплавлением.

Стыковая сварка

Все сварочные аппараты с лезвиями, использующие контактную сварку, имеют две стороны, в которые зажимается лезвие: неподвижная и электрически изолированная сторона, которая обычно является левой стороной, и подвижная и электрически заземленная сторона, которая обычно является правой стороной.Как только концы лезвия стыкуются и прочно зажаты, немедленно прикладывается давление, которое может быть воздушным, пружинным или гидравлическим. Когда нажата кнопка пуска, ток начинает течь по концам лезвия, заставляя их нагреваться и расплавляться. Приложенное давление сжимает концы лезвий вместе, как только они становятся пластичными, а затем расплавляются, разрушая расплавленную область на каждом конце лезвия почти так же быстро, как и создается. Это улавливает загрязнения в сварном шве, делая сварной шов хрупким и слабым.Сварка оплавлением решает эту проблему, позволяя материалу оставаться в расплавленном состоянии в течение гораздо более длительного периода времени перед ковкой.

Сварка оплавлением

Не только процесс стыковой сварки оплавлением отличается от стыковой сварки, но и применяемое оборудование. Стыковая сварка оплавлением — не новый процесс. Этому автору принадлежит один из первых 20 аппаратов для сварки оплавлением, построенных Ryals and Stone в 1920-х годах. Это аппарат для сварки оплавлением, но у него нет кулачка с приводом от двигателя, и подвижную каретку необходимо выдвигать, толкая ее длинной штангой, установленной на шарнире.Управление этой машиной требовало большого мастерства и стальных нервов. Оператор не мог вздрогнуть, когда зажигалась дуга, и ему приходилось измерять скорость выгорания на концах лезвия, наблюдая, сколько металла уносится ветром, насколько желтыми или белыми (холодными или горячими) казались искры и громкость и регулярность дуги.

Добавление кулачка с приводом от двигателя к этим сварочным аппаратам устранило человеческий фактор, необходимый для работы с предыдущим оборудованием для стыковой сварки оплавлением. Управление скоростью продвижения правой каретки позволяло току течь с постоянной скоростью.Это создавало широкие области расплава на концах каждой лопасти, позволяя примесям плавать, тонуть или выдавливаться из сварного шва во время ковки. Без кулачка с электроприводом продвижение правой каретки с равной скоростью было почти невозможным, а мигание было совершенно нерегулярным. Поскольку прочность сварного шва зависит от непрерывного протекания тока, добавление кулачка с приводом от двигателя стало значительным изменением, которое значительно увеличило процент хороших сварных швов.

Приложение давления пружины — еще одно различие между оплавлением и стыковой сваркой.При стыковой сварке давление пружины прикладывается до начала протекания тока, разрушая расплавленные зоны по мере их образования. При сварке оплавлением давление пружины прикладывается в конце цикла сварки, после того как протекающий ток успел нагреть концы лезвия. Чистым эффектом этого дополнительного времени в расплавленном состоянии является металлургически прочный сварной шов, относительно свободный от вредных примесей. После изучения базовой динамики оплавления и объяснения того, почему во время сварки важно иметь широкие расплавленные области на концах лопаток, необходимо понять некоторые другие факторы, которые приводят к тому, что расплавленные зоны становятся слишком маленькими или слишком холодными.Большинство этих факторов контролируются оператором. Однако те, которые не контролируются оператором, являются одной из наиболее распространенных причин слабых и хрупких сварных швов.

Неправильная проводка и предохранители

При нажатии кнопки начала сварки на аппарате для оплавления происходит мгновенный всплеск тока. Для устранения этого выброса необходимы соответствующие предохранители и проводка. Если номинальная сила тока автоматического выключателя или размер провода, идущего от этого выключателя к сварочному оборудованию, недостаточны, скачок тока может быть отключен и ограничен, что приведет к холодным сварным швам.Операторы станков должны проконсультироваться с руководством оператора или позвонить производителю, чтобы узнать правильные сечения проводов и номинальную силу тока автоматического выключателя для оборудования, которое они используют.

Автоматический выключатель слабого действия

Слабый автоматический выключатель — не частая причина плохих сварных швов, а когда это происходит, то часто остается незамеченным. Неисправный автоматический выключатель может лишить сварного шва протекания тока и вызвать плохие сварные швы. Этот отказ трудно обнаружить, поскольку для определения правильности работы автоматического выключателя обычно используют вольтметр.К сожалению, вольтметр не обнаружит прерыватель, который не может выдержать требуемую нагрузку по току. Операторы должны проконсультироваться с производителем оборудования, чтобы определить характеристики тока своих машин. После этого квалифицированный электрик сможет определить, вызывает ли автоматический выключатель проблему с прохождением тока.

Недостаточная мощность

Хотя это не частая причина плохих сварных швов, недостаточная входящая мощность может существовать. Прежде чем можно будет эффективно использовать аппарат для оплавления, необходимо установить соответствующий источник питания, обеспечивающий бесперебойный ток и напряжение.Оператор должен проконсультироваться с руководством к машине или связаться с производителем, чтобы обсудить все аспекты этого требования. Недостаточная мощность может вызвать затруднения при перепрошивке. В этом случае оператор услышит начало мигающего цикла, остановку на долю секунды и затем повторный запуск. В этом случае первичная мощность (со стороны сети) может быть недостаточной.

Страшные факторы риска

Во всех типах контактной сварки одним из самых больших — если не самым большим — врагом адекватного протекания тока является точка сопротивления этому потоку где-то в электрической цепи.В среднем сварочном аппарате может быть много точек сопротивления, каждая из которых называется R-фактором. Операторам и владельцам сварочных аппаратов важно найти и устранить как можно больше R-факторов. Допуск R-фактора ограничивает прохождение тока к концам лезвия. При значительном уменьшении силы тока всегда возникают холодные и хрупкие сварные швы.

Примерами R-фактора являются изъятые губки, грязные губки, плохое давление зажима, неплоские губки, изношенные или изъеденные контакты переключателя, а также ослабленные электрические соединения.

Челюсти с ямками

Поскольку станок используется регулярно, частички гидроизоляции, а также грязь и песок на полотне ленточной пилы создают отверстия в зажимных поверхностях, вызывая состояние, известное как точечная коррозия. Очевидно, что эти отверстия не проводят электрический ток и в конечном итоге будут накапливаться до такой степени, что повлияет на качество сварки. На этом этапе челюсти следует снять и переточить или просто заменить.

Грязные челюсти

Грязные челюсти так же опасны, как и ямки, потому что ток уменьшается, поскольку он пытается пройти через грязную поверхность.Челюсти следует периодически очищать, чтобы предотвратить накопление резистивного сопротивления и сохранить качество сварного шва.

Неравномерное давление зажима

Другой источник сопротивления току — плохое или неравномерное давление зажима. Ток легче всего протекает через области, где зажимное давление является наибольшим, и наименьшим, где зажимное давление уменьшается. Следовательно, если прижимное усилие неравномерно, сварной шов будет горячим в одной точке и холодным в другой, часто вызывая провалы на кромке зуба или на задней кромке сварного шва.Важно периодически проверять, чтобы давление зажима было ровным и равномерным по всей площади зажимных поверхностей. Простая проверка — положить кусок копировальной бумаги лицевой стороной вниз на белый лист бумаги и вставить и зажать их в машине, как это делается для зажима лезвия. Осмотр бумаги выявит области самого сильного и самого слабого зажима. Любые различия следует устранять немедленно.

Не плоские губки

Зажимные поверхности должны быть плоскими и параллельными с допуском не более 0.001 дюйм. Неровность поверхности выше указанного значения приведет к неравномерному давлению зажима и плохим сварным швам. Челюсти никогда не следует шлифовать или подпиливать, их всегда следует отшлифовать, чтобы обеспечить требуемую плоскостность.

Изношенные или изношенные контакты переключателя

Изношенные или изъеденные контакты переключателя могут ограничить прохождение тока и вызвать холодную сварку. Регулярное обслуживание включает проверку всех контактов сварочного аппарата и их замену или ремонт по мере необходимости.

Ослабленные электрические соединения

Ослабленные электрические соединения препятствуют прохождению электрического тока и должны быть затянуты.По возможности следует выполнять пайку, чтобы обеспечить надежное электрическое соединение. Обжим разъемов на сплошном проводе — очень частая причина холодных сварных швов. Поскольку при использовании провод имеет тенденцию выпрямляться, эти соединения обычно со временем ослабляются. Одно сильно ослабленное соединение или несколько слегка ослабленных соединений в одиночку могут стать причиной слабых и хрупких сварных швов. Если машина производит рвущиеся сварные швы, ослабление электрических соединений может быть одним из факторов.

Отжиг

После того, как сварной шов сделан, он находится в очень хрупком состоянии и должен быть повторно нагрет до низкой температуры, чтобы снять внутренние напряжения, вызванные процессом сварки. Методология отжига лезвий сильно различается от производителя к производителю лезвия. Некоторые производители лезвий рекомендуют отжечь ленту один раз, дать ей остыть и снова отжечь, в то время как другие считают, что в двойном отжиге нет необходимости. Некоторые рекомендуют оператору отжигать лезвие вначале очень горячим и медленно сводить его к нулю.Третьи предлагают поднимать температуру медленно, удерживать ее в течение определенного периода времени и постепенно снижать ее. Этот автор попытался составить типичную методологию отжига для всех компаний, которые он посетил за эти годы. Лучший совет по отжигу большинства ленточных пил, представленных сегодня на рынке, — это довести отжиг до желаемой температуры или покраснения, выдержать его при этой температуре в течение определенного времени (обычно около 2-5 секунд), а затем выключите огонь и дайте лезвию остыть естественным образом.Фактическая температура, при которой происходит большая часть отжига, варьируется от лезвия к лезвию, но в среднем составляет примерно от 1050 до 1275 градусов по Фаренгейту. Если сварочный аппарат не оборудован оптическим пирометром и датчиком температуры, оператор может медленно повышать температуру до тех пор, пока покраснение не станет только видимым, а затем начать снижать температуру до тех пор, пока оно не исчезнет. Производители полотен для ленточных пил могут предоставить рекомендуемые температуры и методы отжига для своих полотен.Некоторые из новых лезвий содержат большое количество кремния и могут потребовать более высоких температур во время отжига. Во время отжига оператор должен наблюдать, как рисунок отжига перемещается по лезвию. Тепло, выделяемое во время отжига, вызывает изменение цвета полосы на небольшом расстоянии с каждой стороны сварного шва. Ширина зоны термического влияния обычно немного меньше ширины губок во время отжига, и она должна быть параллельна зоне сварного шва от кромки зуба до задней кромки.Если он не параллелен сварному шву с обеих сторон сварного шва, существует проблема с прохождением тока, которую необходимо устранить.