Ступичные подшипники. Типы. Конструкция. Регулировка

В конструкции автомобиля множество деталей. Одними из них являются подшипники, а именно два вида ступичных подшипников – подшипники задней и передней ступицы. В этой статье мы рассказали, как заменить ступичный подшипник, в этой вы узнаете о том, для чего используется изделие, как работает и какими особенностями обладает.

Конструкция и принцип функционирования

Прежде всего ступичные подшипники нужны, чтобы крепить колеса к ступице или поворотному кулаку. Весь вес автомобиля воздействует на ступицу и отдельные детали механизма, таким образом ступичный подшипник подвергается одним из самых мощных воздействий во всей системе машины. Давление направлено с разных сторон, возникает и усиливается при езде по неровным дорогам, а еще больше подвержено нагрузкам, если у водителя агрессивная манера вождения. Безопасность автомобиля, пассажиров, пешеходов и всех участников передвижений на дорогах напрямую зависит от качества и надежности подшипников ступицы. Внешние и внутренние кольца подшипников качения, а именно этот тип изделий используется в ступицах, представляют собой прочные опорные поверхности, которые фиксируют изделие на оси в отверстии ступицы. Подробнее о конструкции подшипников качения читайте в этой статье магазина «Промышленная Автоматизация». В основном в качестве ступичных инженеры используют два типа подшипников:

• Цилиндрические шариковые или роликовые;
• Конические радиально-упорные роликовые.

Подшипники обоих типов могут быть как однорядными, так и двухрядными, в зависимости от индивидуальных требований и характеристик самого автомобиля. Встроенные ступицы обладают антиблокировочными свойствами, подшипники, которые используются как родные, обычно имеют закрытый тип конструкции, а значит не подлежат ремонту. В таком случае вам придется приобрести новый подшипник, подобрав такой же или аналог вместе с инженерами отдела продаж магазина «Промышленная Автоматизация».

Иногда возникает ситуация, в которой подшипник ступицы не подлежит замене, он исправно работает и может выполнять свои функции еще долгое время, но в механизме появились люфты. Что делать в таком случае? Придется ли менять весь механизм, не подлежащий ремонту? Ответ: нет. Вы можете поправить возникший люфт путем насаживания подшипника на ось с сильным натягом. Если в ступице установлен подшипник открытого типа, например радиально-упорные парные открытые подшипники, то вы можете регулировать люфт слабым натяжением. Хороший пример конструкции ступицы – это устройство отечественного автомобиля ВАЗ 2107, в котором сзади ступицы расположены шариковые подшипники, а спереди – конические. В другом российском автомобиле, ВАЗе 2108 на задней оси используются конические узлы, а впереди — цилиндрические двухъядерные элементы.

Как диагностировать поломку?

Определить, поломался ли ступичный подшипник можно самостоятельно. Для этого вам необходимо:

• Проверьте заедание, прокручивая колесо.
• Двигайте колесо вверх-вниз, проверяя и прямые траектории.

В случае радиально-центрических подшипников важно учитывать, что люфт недопустим! Однако для радиально-упорных минимальный люфт является нормой. Для цилиндрических узлов наличие люфта говорит о полном износе изделия, а в конических легко устраняется регулировкой.

Как отрегулировать ступичный подшипник?

Регулировка ступичного подшипника требует некоторых знаний, навыков и наличия инструментов по списку:

• Отвертки нужных размеров;
• Гаечные ключи;
• Пассатижи;
• Молоток.

После первичной подготовки можете приступать к регулированию. Раскрутите болты колес до слабого стягивания, вывести колесо и снимите его, используя домкрат. Сбейте защитный колпачок с помощью молотка и раскройте усики, пассатижами освободите стопор. После проделанных манипуляций закрутите гайку ступицы сначала полностью, а затем расслабьте примерно на четверть оборота.

Затем проверьте, вращается ли ступица и соберите механизм в обратном порядке. В завершении убедитесь, что люфт устранен. Если процедура не помогла избавиться от шума, хруста или люфта, подшипник негоден и его рекомендуется заменить в целях безопасности. Примечание: подшипник ступицы должен устанавливаться легко. В случае, если вы ощущаете сопротивление, замените изделия. Скорее всего посадочное место изношено, а использовать такие механизмы опасно.

Купить подшипники по доступной цене можно в интернет-магазине

«Промышленная Автоматизация». Специалисты отдела продаж помогут подобрать оборудование, проконсультируют по возникшим вопросам и проконтролируют поставку оборудования.

Оставить заявку или получить обратную связь вы можете написав нам на [email protected] или позвонив по бесплатному номеру 8 800 550-72-52. Специалисты отдела продаж подберут оборудование, проконсультируют по возникшим вопросам и проконтролируют поставку.

Ступичные подшипники.

Назначение. Функции. Исполнение. Ресурс.

Ступичные подшипники. Назначение. Функции. Исполнение. Ресурс.

     Итак, что же это за подшипник? Первое использование подобных подшипников, применялось еще во времена карет и телег. Для тех, кто имеет хотя бы небольшое представление о конструкции автомобиля, такая деталь, как «ступица», не повергнет в ступор. Всё же, если кто-то не знает, то «ступица», это именно та деталь, к которой прикручивают колесо автомобиля (гайками или шпильками, это зависит от марки и модели авто). Сама «ступица», надета на ось, которая приводит колесо в движение (это если очень просто). В наше время, при создании автомобилей, существует огромное различие между этими подшипниками, которые применяются для создания отечественных авто или же для производства иномарок. Иностранные подшипники, имеют более сложную конструкцию, тем самым обеспечивая более высокий уровень надежности.

1. Назначение. Ступичный подшипник, расположен между самой «ступицей» и той самой осью и служит, для свободного и равномерного вращения колес автомобиля.

2. Функции. Основная задача подшипника (после того, как предоставить колесу свободное вращение) это фиксация вала или оси с минимальной силой трения. Центрирование ступицы на оси. Распределение поперечных и радиальных моментов и сил, которые передаются от колеса, через ступицу, на подвеску и ось, в обоих направлениях. Так же минимизируют нагрузку, на полуоси ведущего моста. То есть, на 4 ступичных подшипника, приходится весь вес автомобиля, который ещё и усугубляется постоянными нагрузками из-за разгона и торможения.

3. Исполнение. Ступичный подшипник, это классический подшипник качения. Состоящий из тел качения, двух стальных колец, а также сепаратора. Специальные шарики/ролики, используются в качестве тел качения. Могут иметь конструкцию в 1 или 2 ряда и либо цилиндрическую, либо коническую форму, чтобы иметь возможность выдерживать максимальные нагрузки и передавать весь, возможный, крутящий момент, от трансмиссии на колёса. В большинстве транспортных средств, «ступица» опирается на ось, именно через эти подшипники. Если рассматривать ступицу колеса автомобиля в целом, то можно разделить ступичные подшипники, на 2 вида:

     а. Ступичные однорядные (которые в своё время имеют тоже 2 типа, это роликовый конический подшипник и шариковый подшипник. Такие подшипники, имеют свою особенность, так как имеют относительно большое расстояние между точками приложения нагрузок.

     б. HUB (Ступичны узел). Эта группа подшипников, является более прогрессивной. Этот вид, постепенно вытесняет ступичные однорядные подшипники и часто устанавливается в ступицы внедорожников, грузовиков, а также на легковые автомобили. При всём этом, данная группа подшипников, имеет 3 типа, это (HUB-I, HUB-II и HUB-III)

Давайте по порядку:

HUB-1. Это деталь, которая состоит из 2х внутренних колец и одного внешнего. Внутри двухрядный радиально-упорный шариковый, либо же двухрядный роликовый конический подшипник. Внутри, стальные шарики, (либо ролики), зазор между которыми, особо тщательно подобран. В них так же, реализована оптимизация угла контакта, данного подшипника, с учетом нагрузок и применения данного автомобиля. Такой подшипник, наполнен пластичной смазкой и имеет уплотнители. Количество смазки, рассчитано на весь срок службы, данной детали.

HUB-2. Имеет те же характеристики, но с одним отличием. На внешнем кольце детали, есть дополнительный фланец для того, чтобы использоваться, исключительно, на ведомых колёсных парах.

HUB-3. На этой детали, фланцы находятся с обоих сторон. И с внутренней, и с внешней. Так же используется специальное, гальваническое покрытие, для устойчивости детали, от внешней агрессивной среды. Преимуществом данных подшипников, является то, что с ними, происходит максимальное снижение значения радиального биения. Что в своё время, в значительной степени, снижает вибрацию колёс, особенно в момент торможения.

4. Ресурс. Средний срок службы данной детали, при соблюдении всех технических условий, 100-170 тыс./км. Но, очень много факторов, влияющих на ресурс. Стиль вождения (у мужчин и женщин за рулём, будет абсолютно разный ресурс, данной детали). Качество детали. Качество установки и т.д.

В заключении, несколько советов об уходе, за данной деталью. При прохождении планового ТО, не поленитесь выключить музыку, прокрутить и послушать колесо, которое вывешено (не соприкасается с землёй) на наличие посторонних шумов. Эта маленькая процедура обезопасит ваше авто от остановки где-то посреди какой-то трассы.

Всем удачи на дорогах.

Комплект подшипников прицепа — ступенчатая ось 1 3/8″ x 1 1/16″ — EPITBK7

ГАРАНТИЙНАЯ ПОЛИТИКА

Компания EPI гарантирует отсутствие дефектов материала и изготовления в течение 1 года с даты выпуска. покупка. Этот не распространяется на электрические компоненты, детали, не имеющие марки EPI, первичные и вторичные муфты OEM, нормальный износ или условия, возникшие в результате неправильного использования, неправильного обращения, небрежности, несчастного случая, неправильного применения, неправильной установки или модификации. Настоящая гарантия распространяется только на ремонт или замену соответствующего продукта EPI и не распространяется на оплату труда по снятию или установке детали EPI или любой другой детали или компонента, которые могут быть повреждены в результате дефекта детали EPI.

Заказчик несет ответственность за любые расходы на оплату труда, связанного с удалением и заменой дефектной детали, а также за транспортные расходы по возврату дефектной детали в EPI.

РЕМНИ:  Если в течение 1 года после первоначальной даты ПРИОБРЕТЕНИЯ ремень EPI выходит из строя из-за дефекта материала или изготовления, EPI предоставит новый ремень после проверки. Взимается плата за обработку в размере 20 долларов США и действуют определенные условия. Пожалуйста, ознакомьтесь с гарантийной формой рукава ремня EPI или свяжитесь с нашим отделом возвратов по телефону 218-829-6036 для получения подробной информации и запросите гарантийную карточку.

Муфты Value Line : Поскольку первичная муфта подвержена нормальному износу и работает в экстремальных условиях, мы предлагаем ограниченную 30-дневную гарантию только на производственные дефекты. Если в течение 30 дней у вас возникнет какой-либо отказ этого сцепления, не связанный с нормальным износом и эксплуатацией, мы проверим и заменим сцепление, если решим, что это произошло из-за производственного брака.

Покупатель несет ответственность за транспортные расходы, связанные с возвратом сцепления для осмотра. Настоящая гарантия не распространяется на повреждения, вызванные отказом сцепления или трудозатратами.

КОЛЕСНЫЕ ВАЛЫ И ШРУСЫ:  Колесные валы и ШРУСы, в которых обнаружены дефекты материала или производства, будут заменены бесплатно в течение 60 дней с даты первоначальной покупки. По истечении 60 дней и до 1 года с даты первоначальной покупки за замену будет взиматься плата в размере 25 долларов США. Колесные валы и ШРУСы

EPI предназначены для использования на машинах STOCK. Если вашу машину каким-либо образом поднять, это может привести к выходу из строя компонента, на который не распространяется гарантия.  Поднятие машины приводит к более серьезному углу ШРУСа, и наши сменные компоненты не рассчитаны на такое увеличение угла и могут выйти из строя. При осмотре, если присутствуют какие-либо соответствующие признаки чрезмерно выдвинутых углов, гарантия будет аннулирована. Заказчик несет ответственность за отправку неисправного компонента в EPI для гарантийной проверки. Эта годовая гарантия не распространяется на повреждения, вызванные удалением деталей, модификациями изделия, естественным износом, повреждениями, вызванными несчастными случаями, неправильным использованием изделия, неправильной установкой изделия, неправильным использованием, небрежным отношением или неправильным обслуживанием. Один (1) год не распространяется на использование продукта для участия в гонках или других соревнованиях. Гарантия не распространяется на сдачу в аренду или использование в коммерческих целях.

Электрические компоненты  не подлежат гарантии и не могут быть возвращены после установки или подключения к источнику питания. Электрические компоненты включают, но не ограничиваются: переключатели, катушки зажигания, коробки CDI и регуляторы.

Элементы с нормальным износом : Элементы с нормальным износом не покрываются гарантией, если в течение 1 года с даты первоначальной ПОКУПКИ деталь EPI не выйдет из строя из-за дефекта материала или изготовления. В этом случае EPI предоставит запасную часть после осмотра. Элементы с нормальным износом включают, но не ограничиваются: шаровые опоры, ремни, тормозные колодки и колодки, тормозные роторы, подшипники, карбидные направляющие, комплекты для восстановления сцепления, чехлы CV, уплотнения, пружины, комплекты и компоненты для восстановления подвески, направляющие, наконечники рулевых тяг. и U- суставы.

ГАРАНТИЯ АННУЛИРУЕТСЯ  на любом транспортном средстве, которое было каким-либо образом изменено с целью улучшения характеристик двигателя, кроме КОНСТРУКЦИИ ОЕ.

EPI оставляет за собой право определить, подвергалась ли деталь естественному износу, неправильному использованию, неправильному использованию, небрежности, несчастному случаю, неправильному применению, неправильной установке или изменению, и все такие решения являются окончательными.

Все претензии по гарантии будут рассматриваться непосредственно EPI. Для получения обслуживания по данной гарантии обратитесь в EPI за разрешением на возврат.  Затраты на демонтаж, повторную установку, получение и доставку продукта несут исключительную ответственность первоначальный владелец. Розничные покупатели должны предоставить подтверждение покупки в течение 1 года, чтобы гарантия была соблюдена. ВСЕ ВОЗВРАТЫ ПО ГАРАНТИИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО УТВЕРЖДЕНЫ С НОМЕРОМ RA, ОТОБРАЖЕННЫМ НА КОРОБКЕ. ПРОДУКТ ДОЛЖЕН БЫТЬ ПОЛУЧЕН В ТЕЧЕНИЕ 15 ДНЕЙ С ДАТЫ ВЫДАЧИ РАЗРЕШЕНИЯ НА ВОЗВРАТ.

EPI не контролирует использование какой-либо детали. EPI ожидает, что покупатель будет проявлять здравый смысл в отношении правильного выбора, установки, использования и технического обслуживания любой детали. EPI не несет ответственности за ущерб или травмы любого рода, вызванные естественным износом, неправильным использованием, злоупотреблением, небрежностью, несчастным случаем, неправильным применением, неправильной установкой или изменением каких-либо частей каким-либо образом любым лицом. EPI оставляет за собой право вносить изменения в гарантийную политику в любое время без предварительного уведомления.

ПРОП. 65 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ >

Комплекты сцепления:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая никель, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, и толуол, который, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Съемники сцепления:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая хром, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Пружины сцепления:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая сажу, которая, как известно в штате Калифорния, вызывает рак, и толуол, который, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Подъемные комплекты:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая хром, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Пружины подвески:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая сажу, которая, как известно в штате Калифорния, вызывает рак. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Инструменты:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая хром, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www. P65Warnings.ca.gov.

Летучий вес:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая никель, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Роликовые грузы:
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая хром, который, как известно в штате Калифорния, вызывает рак и врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт www.P65Warnings.ca.gov.

Винты вала подшипника — ступенчатые | МИСУМИ

• МИСУМИ Главная>
• org/ListItem»> Компоненты автоматизации>
• Вращательное движение>
• Аксессуары для подшипников>
• Винты вала подшипника>
• Винты вала подшипника — ступенчатые

MISUMI

MISUMI

• Форма: Фланцевый

• Rapid Design

・Materials

BGSP	1045 Carbon Steel	Black Oxide
BGSPM		Electroless Nickel Plating
BGSPS	304 Stainless Steel	—

Технические характеристики

918412

	Номер детали	—	В	—	Д
BGSP4	—	7	—	L10

■Flanged

BGSP BGSPM BGSPS	4	7	3. 0~20.0	2	2	M2.5	5	6
	5	8		2	2.5	M3	6	7
	6	9	4.0~20.0	2	3	M4	7	8
	8	11	5.0~20.0	3	4	M6	9	10
	10	13		3	5	M8	12	12
		14		3	5	M8	12	13
		17		3	5	M8	12	16
	12	15	6. 0~20.0	3	6	M8	12	14
		16		3	6	M8	12	15
		18		3	6	M8	12	17

Part Number Being Previewed: 

Loading…

Plug-in is required for 3D Preview

CAD Download

2 BSPS -7-L[3-20/0.1] BGSPS8-144 -L[5-20/0.1]

Part Number
BGSP4-7-L[3-20/0.1]
BGSP5 -8-L[3-20/0.1]
BGSP6-9-L[4-20/0.1]
BGSP8-11-L[5-20/0.1]
-3BGSP1 -L[5-20/0. 1]
BGSP10-14-L[5-20/0.1]
BGSP10-17-L[5-20/0.1]
БГСП12-15-Л[6-20/0,1]
БГСП12-16-Л[6-20/0,1]
БГСП12-18-Л[6-20/0,1 9041 9041] 9041 9041 9041	BGSPM4-7-L[3-20/0.1]
BGSPM5-8-L[3-20/0.1]
BGSPM6-9-L[4-20/0.1]
1 BGSPM -11-L[5-20/0.1]
BGSPM10-13-L[5-20/0.1]
BGSPM10-14-L[5-20/0.1]
BGSPM -L[5-20/0.1]
BGSPM12-15-L[6-20/0.1]
BGSPM12-16-L[6-20/0.1]
BGSPM12-18-L[6-20/0.1]
BGSPS5-8-L[3-20/0.1]
BGSPS6-9-L[4-20/0.1]
BGSPS10-13-L[5-20/0.1]
BGSPS10-14-L[5-20/0.1]
BGSPS [5-20/0,1]
БГСПС12-15-Л[6-20/0,1]
BGSPS12-16-L [6-20/0,1]
BGSPS12-18-L [6-20/0,1

888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888888. Судно 5 Days

4949494949494949494949494949494949449494494944949449494949н. 5 Days

41414141444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444444449н 5 дней

414494494494494494494494494494494494494494494494494944444449н.

alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт

Рубрики

• Прост
• Радио
• Разное
• Своими руками
• Советы
• Схем
• Схемы
• Транзист
• Транзисторы
• Электрон
• Электроника

RoHS	Материал	Обработка поверхности	Диам. D (φ)	Н.Д. H (φ)	Размер L (мм)
		5 Days	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	4	7	3 ～ 20
		5 дней	10	1045 Углеродистая сталь	Черное оксидное покрытие	5	8	3 ～ 20
9044	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	6	9	4 ～ 20
		5 дней	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	8	11	5 ～ 20
		5 Days	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	10	13	5 ～ 20
		5 дней	10	1045 Углеродистая сталь	Черный оксидный покрытие	10	14	5 ～ 20
945	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	10	17	5 ～ 20
		5 дней	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	12	15	6 ～ 20
		5 Days	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	12	16	6 ～ 20
		5 дней	10	1045 Carbon Steel	Black Oxide Coating	12	18	6 ～ 20
		5 дней	10	1045 Углеродистая сталь	Электролетное покрытие никиля 5 дней	10	1045 Carbon Steel	Electroless Nickel Plating	5	8	3 ～ 20
		5 дней	10	1045 Углеродистая сталь	Электролетное покрытие никиля 5 дней	10	1045 Carbon Steel	Electroless Nickel Plating	8	11	5 ～ 20
		5 дней	10	1045 Углеродистая сталь	Электролетное покрытие никиля 5 дней	10	1045 Carbon Steel	Electroless Nickel Plating	10	14	5 ～ 20
		5 дней	10	1045 Углеродистая сталь	Электролетное покрытие никиля 5 дней	10	1045 Carbon Steel	Electroless Nickel Plating	12	15	6 ～ 20
		5 дней	10	1045 Углеродистая сталь	Электролетное покрытие никиля 5 дней	10	1045 Carbon Steel	Electroless Nickel Plating	12	18	6 ～ 20
		5 дней	10	304 Нестандартная сталь	—	4	7	3 ～ 20
	9449449494944944944944944944944944944944944949444444444449н. 5 дней	10	304 Нестандартная сталь	—	5	8	3 ～ 20
10	304 Нестандартная сталь	—	6		4 ～ 20
	944494494494494494494494449449449449449449449449449444444444449н. 5 дней	10	304 Stainless Steel	—	8	11	5 ～ 20
		5 дней	10	304 Нестандартная сталь	—	10	13	5 ～ 20
	944944944944944944944944944944944944944944944944944944494449н 5 дней	10	304 Stainless Steel	—	10	14	5 ～ 20
		5 дней	10	304 Нестандартная сталь	—	10	17	5 ～ 20