Стробоскоп автомобильный что это такое: Для чего нужен стробоскоп? — RC74 — интернет-магазин радиоуправляемых моделей

Содержание

Для чего нужен стробоскоп?

Скачать статью

СтробоскопыКонтроль качества печати

При использовании стробоскопа для наблюдения за движущимся объектом свет оказывает такое же влияние на глаза, как и вспышка фотокамеры на плёнку. Каждый импульс стробоскопа даёт чёткое, ясное изображение, поэтому можно рассматривать мельчайшие детали объекта или поверхности на высоких скоростях без возникновения эффекта смазывания. Именно по этой причине стробоскопическое освещение используется как инструмент для визуального осмотра невооружённым глазом многих непрерывных процессов, а также для усовершенствования анализа движения или видеографии.

Стробоскопическое освещение широко применяется в тех областях промышленности, где оператор должен наблюдать за процессом производства, но наблюдение затруднено из-за эффекта смазывания. Настройки стробоскопа и получаемый результат будут зависеть от области промышленности, процесса, продукта и внешнего освещения.

Что такое стробоскопическое освещение?

Стробоскоп – это источник света, который мгновенно загорается и потухает. Это инструмент для демонстрации и настройки движущихся или вибрирующих объектов с помощью подсвечивания их импульсными лампами для создания эффекта неподвижности.

Стробоскоп был изобретён в 1836 году Жозефом Антуаном Фердинаном Плато, профессором Гентского университета (Бельгия). В 1931 году профессор Массачусетского Технологического Института д-р Гарольд Юджин Эджертон разработал ксеноновую импульсную лампу. Благодаря этому изобретению стробоскоп получил применение ещё и в фотографии, а также во многих областях коммерции и промышленности.

Стробоскопическая лампа производит очень короткую вспышку света длиною в одну стотысячную секунды. Благодаря коротким вспышкам высокой интенсивности изображение предмета «застывает» на cетчатке глаза, создавая чёткий стоп-кадр. Если предмет продолжает двигаться, его движение воспринимается как серия стоп кадров, будь то движение бейсбольного мяча или танец человека под светом стробоскопа на дискотеке.

В основном люди сталкиваются с действием стробоскопа на дискотеках или при проведении осмотра двигателя с помощью стробоскопических ламп. В таких случаях частота вспышки достаточна низка, поэтому человек может с лёгкостью проследить паузу между вспышками лампы. При этом прибор, как правило, работает с частотой 10-30 вспышек в секунду (10-30 Гц) и создаёт эффект мерцания.

Когда лампа стробоскопа превышает скорость 60Гц, вспышки появляются настолько часто, что человеческий глаз не улавливаем момент включения/выключения света. Таким образом больше не ощущается раздражающего мерцания, как в вышеуказанных случаях.

Работа стробоскопов с частотой выше 60Гц внешне ничем не отличается от освещения люминесцентными лампами или лампами накаливания, кроме того, что стробоскоп освещает движущийся предмет, создавая его чёткое изображение, на котором фокусируется глаз.

Как работает стробоскопическая лампа?

Когда предмет движется быстро, то глаза не могут сосредоточиться на нём. В зависимости от скорости движения предмета по отношению к расстоянию от смотрящего предмет может казаться размытым (расплывчатым) изображением. Например, лопасти вентилятора при вращении кажутся полупрозрачной плоскостью. Наблюдатель пытается сконцентрироваться на лопастях, но так как они продолжают движение, глаза получают только размытую картинку:

Размытие изображения называется «motion blur» (смазывание). Из-за эффекта смазывания

невозможно чётко видеть предмет, движущийся со скоростью 80 м/мин, и довольно затруднительно различить предмет, скорость которого находится в диапазоне от 40 до 80 м/мин.

Попытки сконцентрироваться на движущемся предмете ясно демонстрируют нам ограниченность нашего зрения. Реагирование глаза на свет можно сравнить с реакцией химических веществ на плёнке фотоаппарата. Когда свет попадает на химические вещества, они активируются и формируют изображение на плёнке. Если фотографируемый объект движется слишком быстро, изображение получается смазанным.

Чтобы решить эту проблему, фотограф увеличивает выдержку затвора. При короткой выдержке сокращается время активации светом химического материала. Так как затвор открыт на меньший интервал времени, объект лучше фиксируется и получается менее размытым на плёнке. Таким образом, фотограф получает более чёткое изображение. Очевидно, что мы не можем увеличить частоту восприятия наших глаз, поэтому нам необходимо подобрать подходящий фотографический затвор, который не произведёт разрушающий, раздражающий или ограничивающий наши возможности эффект.

Вспышка стробоскопической лампы замораживает движение предмета так же, как это делает затвор фотоаппарата. На вспышку длиною 10-30 мкс сетчатка глаза реагирует как на стоп-кадр. Объект, движущийся со скоростью 600 м/мин, проходит расстояние в 0,1 мм за это время, и оно представляется настолько ничтожным, что глаз воспринимает его как отсутствие движения. Таким образом устраняется эффект размытости и повышается контрастность, которая имеет решающее значение для выделения и распознавания предмета.

При увеличении частоты вспышки в поле зрения глаза прокручивается последовательность изображений, которая стимулирует выявление и идентификацию дефектов. Когда глаз видит один и тот же дефект несколько раз, он сосредотачивается на нём и дефект отпечатывается в сознании.

Синхронизация стробоскопической вспышки

При изменении времени появления вспышки стробоскопа или интервалов между вспышками (частоты вспышек) движущийся или вращающийся объект может казаться:

остановившимся
немного отклоняющимся вперёд или назад.

В вышеупомянутом примере с вентилятором лопасть будет казаться неподвижной, если вспышка будет синхронизирована с определённым положением лопасти при вращении. Это происходит оттого, что стробоскопическая вспышка отображает одно и то же изображение на сетчатке глаза. Поскольку сетчатка не видит движения лопастей между импульсами стробоскопа, глаз воспринимает это как состояние покоя.

Если стробоскоп синхронизирован на частоту вспышек, немного превышающую скорость вращения вентилятора, то лопасть не будет успевать принимать то же положение при возникновении следующей вспышки. В таком режиме на сетчатке глаза будет отображена последовательность положений лопасти с отклонением назад в каждом последующем кадре. Поэтому будет казаться, что вентилятор медленно движется в обратном направлении.

Рис1: Если кажется, что вентилятор движется в обратную сторону, то частота стробоскопической вспышки выше скорости вращения лопастей:

Если стробоскоп синхронизирован на частоту вспышек, немного отстающую от скорости вращения вентилятора, то лопасть будет вставать в то же положение раньше возникновения следующей вспышки. В таком режиме на сетчатке глаза будет отображена последовательность положений лопасти с отклонением вперёд в каждом последующем кадре. Поэтому будет казаться, что вентилятор медленно движется вперёд.

Рис2: Если кажется, что вентилятор движется вперёд, то частота стробоскопической вспышки ниже скорости вращения лопастей:

Наблюдение за технологической линией без отпечатанного изображения

При наблюдении линейно движущейся линии, например, при обработке стали, можно наблюдать аналогичный с вентилятором алгоритм.

При наблюдении технологических линий важно поддерживать частоту вспышки выше значения 50-60 Гц. Так как при отсутствии повторяющегося шаблона глаза не могут зафиксироваться, необходимо преодолевать частоту мерцания. В таком случае устанавливается такая частота вспышки лампы, которой будет достаточно, чтобы зафиксировать «зернистую структуру» поверхности. Обычно частота составляет 65 до 85 вспышек в секунду, что значительно превышает обнаруживаемую частоту мерцания. Зерновой рисунок металлической поверхности на полосе может казаться неподвижным или «плавающим». Увеличивая или уменьшая частоту вспышки, вы можете передвигать зернистую структуру вперед или назад по полосе. После того, как вы зафиксировали зернистую структуру, любой дефект, выбивающийся из

обычной схемы прокатки, будет легко обнаружить. Такая зернистая структура является результатом процесса шлифовки валов конвейера при прокатке, которые передают свой рисунок прокатываемому материалу.

Возможно, вы столкнётесь с материалом без зернистой структуры.

Например, такое можно наблюдать, когда поверхность валов конвейера гладкая, т. е. они изготовлены из нержавеющей стали высокого качества. В таком случае рекомендуется настроить частоту вспышек выше 70 Гц.

Инерция зрения

Существуют ошибочные представления о работе стробоскопов, которые необходимо прояснить.

Часто с работой стробоскопа ассоциируется мерцание. Благодаря феномену инерции зрения при высокой частоте вспышки мерцание не наблюдается. Лампа стробоскопа быстро включается и выключается каждую секунду, при этом каждая вспышка длится только 10 мкс за импульс. Из математического соотношения видно, что свет практически никогда не включён. Даже при частоте 60-100 Гц лампа находится в выключенном состоянии 99% времени. Тем не менее, глаз поглощает свет подобно тому, как губка впитывает влагу. Губка впитывает влагу быстро, но испаряет её очень медленно. Вспышка света активирует химические вещества глаза. Когда свет выключается (или в нашем случае в промежуток между вспышками) реакция на химические вещества угасает экспоненциально и занимает 350 мс до полного угасания.
При частоте вспышки выше 60 Гц химические вещества активируются заново быстрее, чем угасает свет, поэтому глаз не улавливает пауз между вспышками. Фотохимический процесс глаза, заключающийся в удерживания света, называется «инерцией зрения».

Каждый световой импульс освещает предмет только в течение одной стотысячной секунды или при частоте 60 Гц 6/10 000 секунды. Но при частоте выше 50-60 Гц благодаря инерции зрения промежутки темноты нивелируются и предмет кажется непрерывно освещённым.

Именно из-за инерции зрения вы не замечаете отдельных кадров кино- или телеизображения, частота которых не превышает 48-60 вспышек в секунду. Ниже представлен раскадровка обычного кинофрагмента. По этой же причине вы видите пятно после того, как вы делаете снимок с включённой вспышкой фотокамеры. Вспышка перегружает химическую реакцию сетчатки глаза, и пятно остается там на какое-то время.

Наблюдение за технологической линией печати

В определённых областях применения, таких как полиграфия, частота вспышки, скорее всего, будет ниже 50 Гц и световой импульс будет заметен. И в этом случае благодаря инерции глаза вы не будете испытывать дискомфорт, потому что передаваемое на сетчатку глаза изображение будет оставаться там до тех пор, пока следующая вспышка не обновит изображение.

Подобно лопастям вентилятора, синхронизированным со вспышкой, печатная серия также будет казаться неподвижной. Глазам станет дискомфортно, только когда частота будет ниже 20 Гц. Тем не менее, такая частота вспышки допускается и в определённых случаях понижается до 5 Гц.

Яркость против чёткости

Многие люди считают, что если на поверхность быстродвижущегося объекта падает большое количество света, то дефекты этого объекта будет легче рассмотреть.

Вернёмся к описанию работы глаза, когда на плёнке фотоаппарата появляется размытый снимок из-за продолжительности движения во время открытия затвора. Если вы не можете управлять выдержкой камеры (или глаза в данном случае), всё, что вы получаете от яркого света – это более яркий эффект смазывания.

Поскольку у глаза нет затвора, мы создадим эффект затвора с помощью импульсной лампы стробоскопа. Лампа стробоскопа создаёт короткий световой импульс. Как упоминалось ранее, свет не горит 99% времени. Это отличается от действия ламп накаливания, люминесцентных, ртутных и галогенных ламп. Такие лампы образуют непрерывный свет, который постоянно активируют химическую реакцию глаза. Именно поэтому при таком непрерывном свете вы наблюдаете призрачные или размытые изображения быстродвижущихся предметов. При правильной установке прибора всего нескольких сотен люксов
стробоскопического света достаточно для рассмотрения мельчайших деталей. Короткий импульс света действует подобно затвору, передавая серию чётких, ясных изображений на сетчатку глаза наблюдателя. Квалифицированные инспекторы и операторы прокатного стана, которые имеют представление о дефектах поверхности, могут незамедлительно выявить изъяны при скорости до 2000 м/мин.

Неопытным операторам будет легче определять дефекты при стробоскопическом освещении, и они быстро научатся выявлять дефекты производства.

Влияние внешнего освещения на стробоскопическое

Стробоскопический эффект снижается, если стробоскопическое освещение смешивается с внешним освещением. Для достижения необходимого стробоскопического эффекта стробоскопическое освещение должно быть в 4 раза сильнее внешнего. Под внешним освещением понимается весь свет, который прямо или косвенно попадает на осматриваемую поверхность, т.е. свет от ламп накаливания, люминесцентных, кварцевых, натриевых/ртутных ламп, а также и естественный свет. В некоторых случаях необходимо принять меры по уменьшению интенсивности данных видов освещения.

Рис: Ослабление стробоскопического эффекта при соотношении внешнего и стробоскопического освещения 1/1 вместо 1/4:

При усилении внешнего освещения стробоскопический эффект ослабевает. В таком случае следует либо установить стробоскоп ближе к поверхности, либо усилить стробоскопическое освещение, либо оборудовать колпак для защиты наблюдаемой зоны от внешнего света.

Стробоскопическое освещение в промышленности

Существует два основных типа процессов, для наблюдения которых используется стробоскоп: вращательные и линейные:

При наблюдении за такими вращательными элементами, как двигатели, валы, зубчатые колёса, лопасти и т. п. наблюдаемый объект вращается в определённом пространстве и может быть зафиксирован для проверки на наличие дефектов, вибрации, рассогласованности, бокового зазора и т. д.
При наблюдении за линейными процессами, такими как производство стали, текстиля, пластмассы, печать и переработка происходит проверка на наличие двух типов дефектов – повторяющихся и случайных. Повторяющийся дефект воспроизводится через фиксированные интервалы. Это может быть отметка вальца на стали или царапина на печатной форме. Случайный дефект появляется на наблюдаемых поверхностях один раз или несколько раз через разные интервалы. Поскольку стробоскопический эффект обеспечивает передачу нескольких изображений на сетчатку глаза, одиночный дефект проявляется несколько раз, когда он проходит под стробоскопом, что облегчает его обнаружение оператором. Как упоминалось ранее, если глаз видит изображение несколько раз, оно запоминается. Таким образом, оператор сможет выявить и повторяющиеся, и случайные дефекты и принять соответствующие меры.

Важнейшей областью применения стробоскопов Unilux является осмотр поверхностей в сетях и полосах при производстве бумаги, печати, переработке, обработке металлов, также стробоскопы используются и во многих других отраслях.

Источник публикации – Unilux Europe GmbH

помощь света в настройке двигателя

Главная Полезная информация Стробоскоп для двигателя: помощь света в настройке двигателя

Опережение зажигания в бензиновых двигателях и момент впрыска топлива в дизельных — это важные параметры, играющие определяющую роль в работе мотора. Поэтому установка опережения зажигания должна выполняться как можно точнее, иначе двигатель просто не будет работать. Большую помощь в этом деле оказывают стробоскопы — специальные инструменты, о которых пойдет речь в данной статье.

Эта публикация продолжает серию статей о специальном инструменте.

Что такое стробоскоп и зачем он нужен двигателю

Опережение зажигания — один из важнейших параметров, определяющих работу двигателя. Если неправильно выбрать момент зажигания топливно-воздушной смеси в бензиновых двигателях или момент впрыска топлива в камеру сгорания в дизелях, то мотор будет работать из рук вон плохо. Как установлено, зажигание и впрыск необходимо производить чуть ранее, чем цилиндр дойдет до верхней мертвой точки — поэтому параметр и назван опережением зажигания. Но почему так?

Дело в том, что сгорание любого топлива происходит не моментально, а занимает какой-то промежуток времени, поэтому при поджигании топлива еще до ВМТ «по-настоящему» оно начнет гореть только у ВМТ, поэтому передаст поршню накопленную энергию (в виде давления расширяющихся отработанных газов) с максимальной эффективностью. Двигатель разовьет большую мощность и будет работать без перебоев.

Если зажечь топливо непосредственно в ВМТ, поршень получит не всю энергию, а работа двигателя в целом будет неудовлетворительной. А если, напротив, зажечь топливо слишком рано, то поршню из-за давления газов будет трудно дойти до ВМТ. В ряде случаев такой двигатель даже и завести будет невозможно.

Опережение зажигания определяется для каждого двигателя еще на заводе, а чтобы в дальнейшем двигатель можно было отрегулировать, на него наносятся установочные метки — одна неподвижная, непосредственно на двигателе, а вторая подвижная, на маховике или шкиве привода генератора (она, как нетрудно понять, показывает скорость вращения коленвала). В определенные моменты времени эти метки занимают определенное положение друг относительно друга, а определить это положение как раз и помогает стробоскоп.

Стробоскоп-вспышка 12V с тахометром и вольтметром ОРИОН
2 590 ₽
Стробоскоп для дизельных и бензиновых двигателей интеллектуальный ОРИОН
6 250 ₽
Стробоскоп автомобильный ОРИОН
1 780 ₽
Стробоскоп для двигателей JTC
4 300 ₽

Устройство и принцип действия стробоскопа

Стробоскоп — прибор, предназначенный для наблюдения за быстропротекающими процессами в реальном времени. В простейшем случае стробоскоп представляет собой устройство, формирующее частые короткие световые вспышки, с помощью которых и достигается стробоскопический эффект.

Стробоскопический эффект сводится к следующему. Если на какое либо движущееся (в том числе и вращающееся) тело направить короткие и частые вспышки света, то для нашего глаза тело как бы «замрет» — мы будем видеть не плавное движение, а прерывистое, состоящее из множества статичных «картинок».

Если с помощью стробоскопа наблюдать повторяющееся движение — например, метку на вращающемся шкиве или маховике двигателя, то при определенных частотах вспышек (частота вспышек должна быть кратна частоте вращения шкива) метка для нашего глаза замрет на одном месте, и именно благодаря этому эффекту существует возможность регулировки опережения зажигания.

В современном стробоскопе яркие и короткие световые импульсы создаются специальными безынерционными ксеноновыми лампами (обычные лампы накаливания зажигаются и гаснут медленно, и даже при частоте тока 50 Гц колебания их яркости уже незаметны нашему глазу, поэтому они непригодны для работы в стробоскопе), которые управляются электронным блоком. Однако ресурс ксеноновой лампы, работающей в таком режиме, ограничен, поэтому ее необходимо периодически заменять.

Сейчас рынок предлагает не просто стробоскопы, а приборы с массой дополнительных функций. В частности, цифровые стробоскопы могут измерять опережение зажигания в бензиновых двигателях и момент впрыска топлива в дизельных, измерять частоту вращения коленчатого вала, напряжение в бортовой сети и другие параметры. И все измеренные характеристики выводятся на встроенный экран, что значительно упрощает применение прибора.

Также стробоскопы комплектуются целым набором зажимов и датчиков для проведения измерений на различных типах двигателей. Все это делает стробоскоп универсальным прибором, который могут применять и профессионалы, и рядовые автолюбители.

Применение стробоскопа для проверки бензиновых двигателей

С помощью стробоскопа можно с одинаковым успехом проверять работу и карбюраторных, и инжекторных двигателей. В обоих случаях для определения момента опережения зажигания необходимо закрепить емкостный датчик (выполнен в виде обычного зажима типа «крокодил») на высоковольтном проводе, идущем к свече зажигания первого цилиндра, а лампу стробоскопа направить на установочные метки.

Если опережение зажигания выставлено правильно, то при работе двигателя на холостом ходу метки должны совпасть. В случае расхождения меток необходимо отрегулировать прерыватель-распределитель зажигания (трамблёр) так, чтобы метки «сошлись». Здесь необходимо отметить, что измерение и регулировка должна проводиться только с отключенной от вакуумного датчика трамблера вакуумной трубкой.

С помощью стробоскопа также можно проверять работу центробежного и вакуумного (для карбюраторного двигателя) регуляторов трамблера.

Проверка работы центробежного регулятора также проводится с отсоединенной вакуумной трубкой. Оценить работу регулятора можно, увеличив обороты двигателя примерно до 2000 — в этом случае угол опережения зажигания должен увеличиться (на 5-7 градусов, но все зависит от двигателя). Если этого не происходит, то центробежный регулятор трамблёра неисправен и его необходимо ремонтировать.

Для проверки вакуумного регулятора необходимо подключить вакуумную трубку и снова увеличить обороты двигателя. При исправном регуляторе установочные метки разойдутся еще больше — не менее чем на 15 градусов.

Многие современные инжекторные двигатели лишены традиционного прерывателя-распределителя, поэтому для них актуальна только установка опережения зажигания по измерению момента подачи импульса на свечи.

Применение стробоскопа для проверки дизельных двигателей

Для установки опережения зажигания дизельного двигателя используется похожая методика, однако здесь для определения момента впрыска топлива используется пъезодатчик, устанавливаемый на топливную магистраль первого цилиндра. При подаче топлива от ТНВД к форсунке, топливная трубка испытывает толчок и на очень короткое время расширяется — это кратковременное увеличение диаметра трубки фиксируется датчиком и используется для регулировки опережения зажигания.

Как и в случае с бензиновым двигателем, угол опережения впрыска топлива в камеру сгорания определяется по установочным меткам, которые в каждом конкретном двигателе должны иметь строго определенное положение. При несовпадении меток необходимо провести регулировку с помощью установленной на ТНВД муфты опережения зажигания (МОЗ).

Однако, как нетрудно понять, такая методика подходит лишь для традиционных систем впрыска топлива, а для современных моторов с системой Common Rail или насос-форсунками этот способ неприменим. В таких двигателях присутствуют электронные блоки управления и регулировки проводятся с их помощью. Хотя определение положения установочных меток даже в самых современных двигателях осуществляется с помощью все того же стробоскопа.

Правильно выставленное опережение зажигания — залог легкого пуска и бесперебойной работы двигателя. А благодаря стробоскопу выполнить все необходимые регулировки можно без помощи специалистов.

Могу ли я поставить стробоскоп на свою машину?

Здесь, в Extreme Tactical Dynamics, мы максимально информируем наших клиентов. Если вы собираетесь купить у нас аварийное освещение, мы хотим убедиться, что вы делаете правильную покупку и не нарушаете закон.

Вещи подводят нас к теме сегодняшнего обсуждения; стробоскопы и полоса стробоскопов. Эти огни используются для создания мигающего ощущения, которое можно увидеть издалека. Экстренные службы используют их постоянно, обычно в сочетании с сиреной. Но может ли кто-нибудь купить стробоскоп и поставить его на свою машину? Ответ немного сложнее, чем вы думаете.

Видите ли, существуют определенные правила и положения, касающиеся того, что вы можете и что не можете ставить на свой автомобиль, особенно когда речь идет о дополнительных фарах. Итак, прежде чем совершить покупку, вы должны понять, что вы делаете и как вы можете использовать стробоскопы.

Проблесковые маячки могут использоваться людьми с автомобилями скорой помощи

Вообще говоря, большинству сотрудников аварийно-спасательных служб предоставляется машина скорой помощи. В этом случае у вас уже есть достаточное количество стробоскопов, прикрепленных к вашему автомобилю. Однако что, если вы работаете волонтером или предоставляете собственный автомобиль для работы?

Если это так, то вы можете купить и поставить стробоскоп на свой автомобиль. Одной из основных причин использования стробоскопов является отличие машин экстренных служб от обычных. Если он у вас есть, то все на дороге будут знать, что вы работаете в экстренных службах. Как только они увидят, что ваш стробоскоп мигает, они попытаются уйти с вашего пути, чтобы позволить вам добраться до места назначения как можно быстрее.

Так что, если вы гражданский человек, работающий в аварийно-спасательных службах в той или иной степени, вы можете поставить на свой автомобиль стробоскоп и использовать его, когда вы за рулем. Конечно, вы можете включить его только в том случае, если есть настоящий инцидент. Например, вы используете свой стробоскоп, чтобы предупредить другие автомобили о чем-то опасном на дороге, или вы используете его, чтобы помочь вам ускориться к месту чрезвычайной ситуации, не попав в пробку.

Вы можете использовать стробоскоп, если вы агент под прикрытием

Точно так же агенты под прикрытием широко используют стробоскопы в виде внутренней световой панели. Независимо от того, работаете ли вы в полиции или детективом, вам может понадобиться работать под прикрытием. Это означает, что вы не ездите на маркированной машине, вы используете свой личный автомобиль. Что произойдет, если вы попадете в инцидент и вам нужно будет преследовать преступника? Без стробоскопа у вас нет авторитета. Они не будут знать, что вы их преследуете, другие водители не будут знать, что вы делаете, и в конечном итоге вы станете причиной аварии, поэтому светодиодная панель аварийного освещения так важна.

Имея это в виду, агенты под прикрытием должны ставить на свои машины стробоскопы на всякий случай. Естественно, здесь вы сталкиваетесь с другой проблемой — неужели свет не будет очевиден? Вы вряд ли будете под прикрытием, если на вашей крыше есть массивная световая полоса!

Ну, решение этого простое. В Extreme Tactical мы продаем как фонари для гриля, так и фонари для укрытия. Оба они могут быть размещены в незаметных местах, которые скроют их от глаз. Таким образом, публика ничего не заподозрит, но у вас все равно будет доступ к стробоскопам, когда они вам понадобятся. Просто нажмите кнопку, включите их и наблюдайте, как люди удаляются, чтобы вы могли преследовать преступника.

Коммерческие автомобили могут использовать определенные типы стробоскопов

Теперь, если у вас есть коммерческий автомобиль, вы также можете поставить на свой автомобиль стробоскоп и включить его. Это связано с тем, что коммерческие автомобили обычно находятся в потенциально опасных ситуациях. Или они представляют определенный элемент опасности, чем означают, что люди должны быть осторожны.

В качестве примера рассмотрим строительную технику. Если вы увидели на дороге большой самосвал, то у него обычно мигает янтарный стробоскоп. Это уведомляет прохожих о том, что есть элемент опасности, которого следует опасаться. Самосвалы большие и с трудом маневрируют, поэтому водители должны соблюдать дистанцию и быть более осторожными.

Другие типы коммерческих транспортных средств включают снегоочистители, грузовые автомобили, автомобили службы безопасности и так далее. В некоторых случаях коммерческие автомобили по закону обязаны использовать стробоскопы. Если они стоят на обочине, они должны включить свет, чтобы предупредить людей и обеспечить безопасность других водителей.

В большинстве случаев на этом типе транспортных средств используются желтые стробоскопы. Иногда можно было использовать зеленый, а ночью можно было вызвать белые для лучшей видимости. Но, учитывая, что основная проблема с коммерческими автомобилями заключается в том, что существует повышенный риск несчастных случаев, когда они находятся рядом, янтарь является распространенным выбором.

Обычные люди могут покупать стробоскопы для своих автомобилей

Итак, чтобы ответить на первоначальный вопрос, технически вам разрешено ставить стробоскоп на свой автомобиль. Нет закона, запрещающего гражданскому лицу выходить в Интернет и покупать столько стробоскопов, сколько они хотят для своей машины. Вам не обязательно быть в экстренных службах, это может быть личный автомобиль, это не проблема.

Сказав это, вы не можете использовать стробоскопы все время. Если вы находитесь в общественном месте, вам необходимо выключить свет. Вы не можете включить их, когда собираетесь на прогулку, иначе вас остановит полиция.

Причина этого в том, что аварийное стробоскопическое освещение предназначено только для определенных транспортных средств. Как мы упоминали ранее, они могут использоваться в машинах экстренных служб, они нужны полиции под прикрытием, и они есть у коммерческих автомобилей. Стробоскопическое освещение отличает эти автомобили от частных, поэтому водители лучше о них осведомлены. Если бы все ехали с мигающими стробоскопами, то было бы невозможно определить, кто на самом деле едет в ЧП.

Итак, вы можете купить стробоскоп, вы можете поставить его на свой автомобиль, но вы не можете использовать его в общественных местах. Однако вы можете использовать его в частном порядке. Некоторые люди используют стробоскопы на автомобильных выставках, чтобы сделать свой автомобиль более впечатляющим и модным. Другие люди будут использовать стробоскопы при движении по своей земле. Чаще всего это наблюдается на фермах. Фермеру нужен стробоскоп, чтобы патрулировать свои поля и отпугивать преступников. Это совершенно законно, поскольку вы находитесь в частной собственности!

Какой тип стробоскопа лучше всего подходит для вашего автомобиля?

Если вы хотите купить стробоскопы, то у нас есть из чего выбрать. Пожалуйста, не стесняйтесь просматривать наш обширный онлайн-каталог, мы уверены, что вы найдете что-то, что вас заинтересует.

Наш совет – подумайте, для чего вам нужны стробоскопы. Если ваш автомобиль используется в качестве машины скорой помощи, вам может понадобиться световая панель на крыше для дополнительной видимости. Понятно, что если вы работаете под прикрытием или работаете волонтером, вы можете предпочесть что-то менее очевидное. Опять же, у нас есть варианты в виде нашей светодиодной стробоскопической панели, светодиодных приборных панелей или решетчатых огней, а также фонарей для укрытия, и вы всегда можете найти аварийные фонари для автомобилей со скидкой.

Для тех из вас, кто хочет его для развлечения, на самом деле нет особого разнообразия, на которое можно было бы обратить внимание. Все зависит от личного выбора! Подумайте, что украсит ваш автомобиль!

Какие цвета можно купить?

Технически вы можете купить любой из цветных стробоскопов на нашем сайте. Тем не менее, есть некоторые правила, которые вы можете использовать публично. Автомобили скорой помощи, как правило, используют красные или синие стробоскопы. По этой причине другие транспортные средства не должны их использовать. Если вы это сделаете, вы рискуете быть остановленными сотрудниками правоохранительных органов.

Желтые проблесковые огни используются для предупреждения других водителей. Те из вас, у кого есть коммерческие автомобили, должны подумать о покупке их для своего автомобиля. Точно так же янтарь может быть полезен для вашего личного автомобиля, если вы используете его на своей территории. Возвращаясь к примеру с фермером, это может помочь проявить осторожность, если вы работаете рядом с полем рядом с небольшой проселочной дорогой. Это просто дает понять другим водителям, что им следует снизить скорость и быть более осторожными.

Зеленый иногда можно использовать, если вы управляете машиной службы безопасности. Это указывает на то, что вы защищаете что-то/кого-то ценное и что вы перевозите их в другое место.

Конечно, белые огни в основном используются для шоу и привлечения внимания. Мы, вероятно, порекомендовали бы, чтобы гражданские выбрали белые стробоскопы, просто чтобы оставаться в безопасности. Плохо, если тебя застукают за использованием стробоскопа на публике, но еще хуже, если у тебя есть цветной.

В заключение можно поставить на свой автомобиль стробоскоп. Но вы можете использовать его публично только в том случае, если вы соответствуете определенным критериям, особенно в качестве предупреждающей световой полосы. Обычные представители общественности могут использовать автомобильные стробоскопы в частных местах, просто убедитесь, что вы выключили их, прежде чем отправиться на дороги общего пользования. Не забудьте ознакомиться с нашим полным ассортиментом потрясающих стробоскопов и световых полос, которые можно приобрести, если вы хотите приобрести их уже сегодня!

Световые полосы для строительных грузовиков защищают рабочих
Преимущества стробоскопов на строительных машинах
Популярные светодиодные сигнальные лампы для тракторов
Требования к освещению эвакуатора
Пилотные автомобили: аварийное освещение для машин сопровождения
5 На что следует обратить внимание при покупке фар для грузовиков

Что нужно знать о проблесковых маячках для аварийных автомобилей

Проблесковые огни транспортных средств используются в различных дорожных ситуациях, однако они оказались особенно важными, когда машины аварийно-спасательных служб реагируют на происшествие. Тем не менее, если вы искали в Интернете стробоскопы аварийных автомобилей, вы можете чувствовать себя немного ошеломленными различными вариантами, которые вам доступны. Вот почему так важно понимать, что такое проблесковые маячки транспортных средств и как они работают. Это именно то, что вы собираетесь открыть для себя в этом сообщении в блоге, так что продолжайте читать, чтобы узнать больше.

Что такое стробоскоп?

Прежде чем мы углубимся в использование стробоскопов конкретно для автомобилей экстренных служб, давайте объясним, что это за тип света. Стробоскоп — это, по сути, устройство, которое излучает определенный тип света. Слово имеет греческое происхождение, происходящее от слова «стробос». На самом деле это означает «акт вращения» в переводе на английский язык.

Лучший способ понять, что такое стробоскопическое освещение, — это сравнить его с обычными лампами, которые вы будете использовать дома или в офисе. С помощью этих огней создается непрерывный источник освещения. Со стробоскопами такого нет. Вместо этого производятся непрерывные вспышки света. Еще одно отличие заключается в том, что стробоскопы, как правило, намного ярче. Это связано с тем, что на каждую вспышку света можно использовать больше энергии, потому что свет не используется постоянно.

Типичный стробоскоп на коммерческом рынке создает от 10 до 150 джоулей энергии. Его можно увидеть с большого расстояния, и он очень силен.

Есть два способа использования стробоскопа. Первый — мигающий свет. Это то, что вы обычно видите на машинах скорой помощи.

Другой вариант – использовать свет в непрерывном режиме. Это означает, что вспышки расположены таким образом, что невооруженным глазом практически невозможно сказать, что свет мигает. Эта форма стробоскопа не очень распространена на машинах скорой помощи.

Для чего мы используем стробоскопы на транспортных средствах?

Прежде чем мы начнем обсуждать различные типы проблесковых огней для автомобилей скорой помощи, представленные сегодня на рынке, необходимо сначала понять, для чего эти огни используются. Проблесковые огни аварийных автомобилей используются в аварийных сценариях или любых других ситуациях, когда необходимо уведомить других водителей в этом районе или требуется дополнительное внимание.

Эти фонари будут использоваться либо как автономный световой продукт, например, светодиодные фонари для поверхностного монтажа, которые можно использовать вне автомобиля или с ним, либо они могут быть постоянно установлены на машине скорой помощи. Огни бывают разноцветными или одноцветными, в зависимости от того, как они будут использоваться. Например, машины скорой помощи и пожарные машины, как правило, используют белые и красные огни на крыше своих транспортных средств.

Эти проблесковые огни могут быть полезны в экстренных случаях, чтобы машины скорой помощи могли быстро и безопасно передвигаться в плотном потоке транспорта. Это связано с тем, что огни будут уведомлять других водителей о приближении машины скорой помощи. Эти огни обычно сочетаются со звуками, чтобы водители полностью осознавали, что им нужно отъехать в сторону, чтобы машина скорой помощи могла легко проехать.

Существуют и другие ситуации, когда используются стробоскопы. Они полезны в сценариях, в которых обычные остановки движения выполняются полицейскими машинами. Когда полицейская машина находится позади другой машины, и они включают стробоскоп своей машины экстренной помощи, водитель впереди знает, что им нужно снизить скорость своей машины и остановить машину.

Водители эвакуаторов и строительные бригады часто обнаруживают, что эти стробоскопы необходимы, когда они работают вблизи дороги или на дороге. Включив свет во время работы, другие водители могут быть уведомлены о том, что работа продолжается. Это гарантирует, что они останутся в стороне. Хотя в этом сценарии огни не используются машиной скорой помощи, они могут помочь предотвратить возникновение чрезвычайной ситуации, обеспечивая оповещение и защиту всех.

Как работают стробоскопы автомобилей?

Существует ряд различных функций и настроек, которые можно использовать как часть вашей системы аварийных сигнальных огней, поэтому очень важно, чтобы вы нашли время, чтобы подумать о своих потребностях, чтобы вы могли выбрать проблесковые маячки аварийного автомобиля. которые будут правильными для вашей машины. Например, вы часто обнаружите, что светодиодные световые полосы должны быть установлены на крыше грузовика или автомобиля, что гарантирует видимость стробоскопов независимо от угла наклона транспортного средства.

Существуют и другие ситуации, когда сигнальные огни, такие как световая полоса дорожных советов, могут использоваться сами по себе в качестве отдельного знака, чтобы автомобили уведомлялись о том, что им необходимо снизить скорость или изменить направление движения. Многие из этих предупреждающих световых полос будут иметь разные настройки, между которыми вы можете выбирать. Это означает, что вы можете регулировать продолжительность свечения в зависимости от ситуации, а также изменять яркость и характер мигания.

История проблесковых огней для автомобилей скорой помощи

Использование аварийных огней восходит к временам Второй мировой войны. Это когда Германия использовала аварийные синие огни. В 1935 году в Verdunkelung впервые были использованы кобальтово-синие аварийные огни. Это была мера затемнения для противовоздушной обороны. Он заменил красный цвет, который использовался в фарах аварийных машин до 1938 года. Поскольку синий обладает рассеивающими свойствами, он виден только на малых высотах. Из-за этого вражеские самолеты не могли легко обнаружить эти огни.

С тех пор технология освещения быстро развивалась, и мы видели, что разные цвета используются для разных обстоятельств. Синий по-прежнему остается популярным цветом стробоскопов для полицейских машин, хотя его часто можно сочетать с белым и красным. Для пожарных машин красный — очевидный выбор.

Эти фонари были тщательно сконструированы, чтобы гарантировать, что они излучают правильный оттенок каждого цвета и правильный уровень яркости, чтобы обеспечить адекватное предупреждение без увеличения риска. Невероятно думать о том, как далеко мы продвинулись в этом отношении за эти годы. Интересно, что точно так же, как за границей существуют разные требования к светлым цветам, в Соединенных Штатах также используются разные цвета.

Какие особенности есть у автомобильных стробоскопов?

Как упоминалось во введении, сегодня на рынке представлено большое количество автомобильных проблесковых огней, поэтому поиск подходящих стробоскопов для вашего бизнеса может немного усложнить вам задачу. Чтобы протянуть вам руку помощи, мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных функций, а также то, когда они наиболее подходят. В конце концов, не существует универсального решения, когда речь идет об автомобилях скорой помощи и чрезвычайных ситуациях. Вам нужно убедиться, что вы выбрали что-то, что подходит для рассматриваемого сценария, и у нас есть все, от скрытых стробоскопов до полноразмерных световых полос.

Хорошим примером этого являются различные типы доступных шаблонов мигания. Некоторые из световых полос имеют различные типы мигающих шаблонов. Поэтому вам нужно подумать о том, какой тип молнии будет наиболее подходящим для ваших требований.

Также необходимо тщательно продумать цвета и яркость стробоскопов. Они должны соответствовать функциям транспортного средства, к которому они будут прикреплены. Например, при поиске полицейских фонарей вам следует искать стробоскопы, которые будут использовать белый, синий и красный свет. Эти оттенки могут использоваться только на автомобилях скорой помощи.

Это то, что вы должны понимать независимо от того, какой тип автомобиля вы оснащаете. Например, если вы ищете строительное освещение для грузовых автомобилей, вам необходимо ознакомиться с местными законами для машин скорой помощи, чтобы не использовать схемы освещения, которые вам не положены.

Если вы пытаетесь выбрать правильные проблесковые маячки для своего автомобиля, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам в Extreme Tactical Dynamics для получения дополнительной информации. Наша команда имеет многолетний опыт работы в отрасли, и они смогут помочь вам выбрать наиболее подходящее стробоскопическое освещение для вашего автомобиля.

Правила меняются от штата к штату

Одна вещь, которую вы обязательно должны понимать, когда речь заходит о машинах скорой помощи и различных доступных проблесковых маячках, заключается в том, что правила меняются от штата к штату. Крайне важно проверить это, прежде чем вы начнете искать подходящие для вас проблесковые маячки для автомобилей скорой помощи. У нас есть база знаний со всеми различными законами штатов, поэтому у вас не должно возникнуть проблем с поиском необходимой информации о том, какие виды аварийного освещения вам подходят.

Ниже мы рассмотрим некоторые правила для разных штатов, чтобы дать вам лучшее понимание. Если мы не упомянули ваш штат в этом руководстве, просто перейдите по ссылке, упомянутой в предыдущем абзаце, и у вас не должно возникнуть проблем с поиском информации, необходимой для вашего автомобиля.

Небраска

В штате Небраска по закону полицейские должны показывать вращающиеся или мигающие синие, белые или красные огни, когда они работают в штате в любое время. Сюда входят как немаркированные, так и маркированные автомобили, которые обслуживаются полицейским управлением штата. Для пожарных машин есть возможность использовать комбинацию белых и красных мигающих огней или использовать только красные огни при реагировании на активные вызовы или ситуацию. Для машин скорой помощи есть варианты с синими, белыми и красными огнями, или красно-белыми, или просто красными.

Массачусетс

В Массачусетсе полицейский свет должен быть красным и синим. Эти фонари должны быть установлены на полицейские грузовики и транспортные средства. Когда полицейский автомобиль движется, должен быть установлен красный фонарь, который вращается в обратном направлении или мигает. В полиции также есть много разных транспортных средств, которые должны иметь синие полицейские огни. Сюда входит полиция университетов и колледжей, а также отделения железнодорожной полиции. Для пожарных частей должен быть мигающий или колеблющийся красный свет. То же самое относится и к машинам скорой помощи. Также стоит отметить, что машинам скорой помощи в Массачусетсе не разрешается использовать синий свет.

Колорадо

Далее мы рассмотрим закон штата об аварийном освещении транспортных средств в Колорадо. Если вы находитесь в этом штате, по закону полицейские машины должны иметь как минимум одну сигнальную лампу, установленную на их транспортном средстве. Это должен быть вращающийся, колеблющийся или мигающий красный свет, который можно увидеть в любое время суток. Есть также автомобили полиции, которые могут использовать белый и синий, белый или синий свет. Для машин, обозначенных как командно-штабные, здесь будет использоваться зеленый мигающий свет. Для пожарных свет должен быть красным, и он должен вращаться, колебаться или мигать во время использования. Для машин скорой помощи должен быть как минимум один фонарь, и он должен быть установлен в той части автомобиля, которая считается наиболее практичной. Опять же, свет должен быть красным, и он должен вращаться, колебаться или мигать во время использования. В Колорадо также можно использовать синий и белый свет на машине скорой помощи.

Техас

Департамент общественной безопасности Техаса заявил, что полицейские машины могут использовать комбинацию синего, белого и красного света. Огни, используемые для пожарных частей, красные. Для обоих отделов закон требует, чтобы машины быстрого реагирования имели два фонаря в задней части транспортных средств, а также два фонаря в передней части буровых установок на транспортном средстве.

Калифорния

В Калифорнии все автомобили скорой помощи должны иметь как минимум одну постоянно горящую красную лампочку. Эта лампа должна быть видна с расстояния 100 футов. Следовательно, это относится и к пожарным машинам, машинам скорой помощи и полицейским машинам. Полицейским также разрешено иметь мигающий синий сигнальный фонарь, который должен быть виден сзади, по бокам и спереди автомобиля. Они также могут использовать мигающие, непрерывные огни, прикрепленные к верхней части автомобиля.

Нью-Джерси

Последний штат, на который мы собираемся взглянуть, — это Нью-Джерси. Законодательство Нью-Джерси гласит, что полиция может использовать красный или синий свет. Эти огни можно использовать в любом подтверждении, если они видны. То же самое относится и к пожарным службам в штате, хотя огни должны быть красными мигающими огнями. Такие же огни должны использоваться и машинами скорой помощи в штате.

Хотя правила могут показаться очень похожими, между штатами есть небольшие различия с точки зрения используемых цветов света, необходимости мигающих, колеблющихся или вращающихся огней, а также размещения этих огней. Это различия, которые могут оказать огромное влияние на фары, которые вы в конечном итоге приобретете для своего автомобиля скорой помощи, поэтому важно полностью ознакомиться с действующими государственными нормами, прежде чем приступить к работе. покупка.

Какие существуют типы проблесковых огней для автомобилей?

Существует множество различных типов аварийных фонарей для транспортных средств со скидкой, которые выставлены на продажу. Это гарантирует, что вы сможете найти то, что подходит для вашего типа автомобиля и причины, по которой вам нужны фары. Итак, давайте взглянем на различные типы автомобильных фар, чтобы дать вам лучшее представление…

Светодиодные фары решетки радиатора. Как следует из названия, эти фары можно установить на решетку радиатора вашего автомобиля. Это помогает обеспечить видимость встречного транспорта, а также освещать путь человеку, который ведет транспортное средство. Эти фонари довольно большие, что обеспечивает большее освещение.
Световые балки салона — эти фары можно снять. Это означает, что они идеально подходят для транспортных средств двойного назначения, например, иногда они могут использоваться в качестве аварийного транспортного средства, но в других случаях транспортное средство может использоваться для обычных поездок. Поэтому, если вы ищете аварийное освещение, которое будет использоваться только в редких случаях, вам следует рассмотреть этот тип молнии. Эти фонари удобны в использовании, долговечны и очень мощны.
. Когда речь идет о машинах скорой помощи и чрезвычайных ситуациях, нельзя отрицать, что светодиодные полосы невероятно популярны. Эти полноразмерные стержни обычно покрывают всю верхнюю часть вашего автомобиля или, по крайней мере, большую ее часть. Это обеспечивает полное покрытие, что делает эти огни очень эффективными. Эти огни, как правило, имеют несколько различных шаблонов вспышек, которые вы можете использовать, и они очень мощные, поэтому у вас не будет проблем с привлечением внимания кого-либо поблизости. Если вам нужно воспользоваться 360-градусным световым рисунком, эти световые полосы будут идеальными.
Мини-световые полосы. Если вам не требуется такое же широкое освещение, как у только что упомянутой световой полосы, но вы хотите получить аналогичный продукт, на рынке доступны мини-световые полосы. Эти огни могут обеспечить вам вспышку и пульсацию по мере необходимости.
Подсветка приборной панели. Подсветка приборной панели и палубы превосходны с точки зрения долговечности, а также обеспечивают огромные дозы мощности. Они могут быть установлены на различных поверхностях автомобилей. Они также могут похвастаться лампочками, которые могут работать до 100 000 часов, поэтому вам не нужно беспокоиться о том, что эти лампы перестанут работать в ближайшее время.
Козырек. Наконец, еще один популярный тип аварийного проблескового освещения, доступный сегодня для транспортных средств, — это козырек. Эти светильники представляют собой один из самых простых типов светильников для установки. Фактически, они обычно питаются от прикуривателя вашего автомобиля, а это означает, что простота использования гарантирована. Тем не менее, то, что эти фонари очень просты в использовании и установке, не означает, что они не обеспечивают хороший уровень освещения и мощности. Они по-прежнему дают вам все, что вам нужно, чтобы убедиться, что ваш автомобиль был замечен.

Вопросы, которые вы должны задать себе при покупке проблесковых маячков для автомобиля аварийной службы

Когда вы ищете лучший проблесковый маячок для своего автомобиля, вам следует задать себе ряд вопросов, чтобы убедиться, что вы в конечном итоге получите подходящие светильники для ваших нужд. Это включает в себя следующее…

Должны ли ваши аварийные стробоскопы быть водонепроницаемыми?

Это то, что многие люди упускают из виду, когда ищут проблесковые маячки для автомобилей аварийных служб. Большинство светильников, доступных сегодня на рынке, имеют класс водонепроницаемости IP-67. Однако у нас также есть ряд различных фонарей со 100-процентной водонепроницаемостью. Вы определенно должны сузить свой поиск до этих огней, только если вам нужно аварийное освещение с полной гидроизоляцией.

Вам нужен флэш-шаблон?

Образец вспышки часто можно найти во многих проблесковых маячках для автомобилей скорой помощи, представленных на рынке. Это означает, что лампочки будут мигать по отдельности, создавая узор. Это может быть полезно, когда вам может понадобиться направить движение с помощью аварийного освещения. Подобные источники света также могут быть полезны просто для повышения осведомленности. Если вы не выберете источник света с такой функциональностью, то это будет в основном статичный источник света, который будет гореть столько времени, сколько вам нужно. Если вы решили, что вам нужен аварийный стробоскоп, который поставляется с возможностью выбора различных режимов вспышки, у вас будет множество различных вариантов, поэтому найдите время, чтобы тщательно оценить все продукты, чтобы найти правильный для ты.

Какой направленности должен быть свет?

Когда вы ищете фары для автомобилей скорой помощи, вам часто нужно, чтобы они были видны под углом 360 градусов, поэтому вам нужно помнить об этом, когда вы ищете лучшие аварийные стробоскопы для вашего автомобиля. Это связано с тем, что некоторые лампы, представленные сегодня на рынке, имеют сфокусированные лучи, что означает, что их можно полностью увидеть только с одного направления. Это может быть уместно в некоторых случаях, например, когда вам нужен свет, потому что вы пытаетесь избежать всего, что может быть на вашем пути. Это подчеркивает, почему вам нужно тщательно продумать направление, в котором будет падать свет.

Сколько света вам нужно?

Может быть очень заманчиво искать как можно больше света. Однако важно, чтобы свет был на безопасном уровне. Последнее, что вы хотите сделать, это вызвать еще одну аварийную ситуацию из-за освещения, в которое вы инвестируете. Также важно помнить, что мощность выбранных вами источников света также повлияет на потребление и долговечность. Это уравновешивание. Не бойтесь попросить о помощи, если вам нужна помощь в этом.

Что такое желтые проблесковые маячки для автомобилей скорой помощи?

Существует множество различных цветовых комбинаций при покупке аварийных проблесковых маячков для вашего автомобиля. Большинство янтарных стробоскопов, представленных сегодня на рынке, используются в профессиональных целях. Однако в некоторых случаях желтые проблесковые огни могут использоваться для добровольных задач, например, пожарные-добровольцы.

Обычно вы не увидите желтые огни аварийных машин, которые используются в полиции, скорой помощи или пожарных. Однако есть ряд других ситуаций, когда вы можете заметить желтые огни аварийной машины. В том числе:

Ремонтные автомобили
Автомобили охраны
Коммунальные автомобили
Вредители
Строительные машины

Вот и все: все, что вам нужно знать о проблесковых огнях для автомобилей скорой помощи и различных вариантах, доступных сегодня.