что это, принцип работы, разновидности

Переменный резистор называется часто потенциометром. Этот радиоэлемент состоит из двух постоянных выводов и одного подвижного. Первые два располагаются на краях и соединяются своими началами и концами с подвижным контактирующим элементом. Таким образом образуется общая величина сопротивления. Средний контакт соединяется с подвижным элементом, способный перемещаться, тем самым изменяя сопротивление, на то, которое нужно в данный момент.

Такие радиодетали используются очень широко, при производстве самой различной электроники. В данной статье будет описан принцип работы этого типа резисторов и как они используются в современной электронике. В качестве дополнительной информации, статья содержит два видеоматериала и одну научно-популярную статью по данной теме.

Что такое сопротивление

Резисторы обладают сопротивление, а что такое сопротивление? Постараемся с этим разобраться.

Для ответа на этот вопрос поможет сантехническая аналогия. Под действием силы тяжести или под действием давления насоса, вода устремляется от точки большего давления в точку с меньшим давлением. Так и электрический ток под действием напряжения течет из точки большего потенциала в точку с меньшим потенциалом.

Что может помешать движению воды по трубам? Движению воды может помешать состояние труб, по которым она бежит. Трубы могут быть широкими и чистыми, а могут быть загажены и вообще представлять собой печальное зрелище. В каком случае скорость водного потока будет больше? Естественно, что вода будет течь быстрее если ее движению не будет оказываться никакого сопротивления.

В случае с чистым трубопроводом так и будет, воде будет оказываться наименьшее сопротивление и ее скорость будет практически неизменной. В загаженной трубе сопротивление на водный поток будет значительным, и соответственно скорость движения воды будет не очень.

Резистор с переменным сопротивлением.

Хорошо, теперь переносимся из нашей водопроводной модели в реальный мир электричества. Теперь становится понятно, что скорость воды в наших реалиях представляет собой силу тока, измеряемую в амперах. Сопротивление, которое оказывали трубы на воду, в реальной токоведущей системе будет сопротивление проводов, измеряемое в омах.

Как и трубы, провода могут оказывать сопротивление на ток. Сопротивление напрямую зависит от материала, из которого сделаны провода. Поэтому совсем не случайно провода часто изготавливают из меди, так как медь имеет небольшое сопротивление.

Резистор — это пассивный элемент электрической цепи, обладающий фиксированным или переменным значением электрического сопротивления.

Другие металлы могут оказывать очень большое сопротивление электрическому току. Так для примера, удельное сопротивление (Ом*мм²) нихрома составляет 1.1Ом*мм². Величину сопротивления нетрудно оценить, сравнив с медью, у которой удельное сопротивление 0,0175Ом*мм².

При пропускании тока через материал с высоким сопротивлением, мы можем убедиться, что ток в цепи будет меньше, достаточно провести несложные замеры.

Переменное сопротивление – назначение

Переменные сопротивления главным образом применяются для регулировки громкости в различной бытовой и профессиональной радиоаппаратуре. Можно сказать, что они предназначены для плавного изменения напряжения или тока в различных электросхемах посредством изменения собственного сопротивления. Например, с их помощью можно плавно регулировать яркость свечения электрической лампочки.

Как выглядит резистор?

 

В природе встречаются абсолютно различные резисторы. Есть резисторы с постоянным сопротивление, есть резисторы с переменным сопротивлением. И каждый вид резисторов находит свое применение. Что бы раскрыть нашу тему, необходимо рассмотреть основные виды резисторов, ведь всё познаётся в сравнении.

Резисторы

Резисторы

Резисторы

Постоянный резистор

Постоянный резистор имеет два вывода и само название говорит о том, что они обладают постоянным фиксированным сопротивлением.  Каждый такой резистор изготавливается с определенным сопротивлением, определенной рассеиваемой мощностью.

Рассеиваемая мощность — это еще одна характеристика резисторов, так же, как и сопротивление. Мощность рассеяний говорит о том, какую мощность может рассеять резистор в виде тепла (вы, наверное, замечали, что резистор во время работы может значительно нагреваться).

Естественно, что на заводе не могут изготавливать резисторы абсолютно любые. Поэтому постоянные резисторы имеют определенную точность, указываемую в процентах. Эта величина показывает в каких пределах будет гулять результирующее сопротивление. И естественно, чем точнее резистор, тем дороже он будет. Так зачем переплачивать?

Также сама величина сопротивления не может быть любой. Обычно сопротивление постоянных резисторов соответствует определенному номинальному ряду сопротивлений. Эти сопротивления обычно выбираются из рядов Е3, Е6, Е12,Е24.

Номинальные ряды
E3	E6	E12	E24		E3	E6	E12	E24		E3	E6	E12	E24
1,0	1,0	1,0	1,0		2,2	2,2	2,2	2,2		4,7	4,7	4,7	4,7
			1,1					2,4					5,1
		1,2	1,2				2,7	2,7				5,6	5,6
			1,3					3,0					6,2
	1,5	1,5	1,5			3,3	3,3	3,3			6,8	6,8	6,8
			1,6					3,6					7,5
		1,8	1,8				3,9	3,9				8,2	8,2
			2,0					4,3					9,1

 Как видите резисторы из ряда Е24 имеют более богатый набор сопротивлений. Но это еще не предел так как существуют номинальные ряды E48, E96, E192.

На электрических схемах постоянные резисторы обозначаются эдаким прямоугольником с выводами. На самом условном графическом обозначении может надписываться мощность рассеяния.

 

Подстроечные резистор

Это приборы, сопротивление которых предполагается изменять редко – при настройке прибора и его регулировке. По характеристикам подстроечный резистор, в принципе, не отличается от переменного, но конструктивные отличия есть. У подстроечных резисторов гораздо ниже износостойкость и механическая прочность (ведь их не нужно постоянно «крутить»), отсутствует удобная ручка (вместо нее может быть обычный шлиц как у винта под отвертку), они могут быть хуже или вовсе не защищены от внешнего воздействия (пыли, влаги). Имеют два и три вывода.

Основная цель подстроечного резистора- изменение или подстройка сопротивления лишь на этапе сборки изделия.

Переменный резистор обладает меньшей точностью нежели постоянный. Это плата за возможность регулировки, в результате которой сопротивление может гулять в некоторых пределах.

Конечно на этапе налаживания изделия может применяться так называемый подборочный резистор. Это обычный постоянный резистор, только при монтаже он подбирается из кучки резисторов с близкими номиналами.

Подбор резисторов имеет место быть, когда требуется регулировка параметров изделия и при этом требуется высокая точность работы (чтобы требуемый параметр как можно меньше плавал). Таким образом нужно чтобы резистор был как можно большей точностью 1% или даже 0,5%.

Так для подстройки параметров схемы чаще всего применяют подстроечные резисторы. Эти резисторы специально придуманы для этих целей.  Подстройка осуществляется посредством тоненькой часовой отвертки, причем после достижения требуемой величины сопротивления ползунок резистора часто фиксируют краской или клеем.

Переменные резисторы

Наконец мы подошли к нашей главной теме- переменные резисторы (они же резисторы переменного сопротивления). Название «переменный» говорит само за себя – сопротивление такого прибора можно изменять в процессе эксплуатации тем или иным образом.

Вы когда-нибудь обращали внимание на различные «крутилки» в старой аналоговой технике. Например, задумывались ли о том, что вы крутите, прибавляя громкость в старом, возможно даже ламповом телевизоре?

Многие регуляторы и различные «крутилки» представляют  собой переменные резисторы. Так же, как и постоянные резисторы, переменные также имеют различную рассеивающую мощность. Однако их сопротивление может меняться в широких пределах.

Переменные резисторы служат для регулирования напряжения или тока в уже готовом изделии. Этим резистором может регулироваться сопротивление в схеме формирования звука. Тогда громкость звука будет меняться пропорционально углу поворота ручки резистора.  Так сам корпус находится внутри устройства, а та самая крутилка остается на поверхности.

Более того, бывают еще и сдвоенные, строенные, счетверенные и так далее переменные резисторы. Обычно их применяют, когда нужно параллельное изменение сопротивления сразу в нескольких участках схемы.

Второе название таких резисторов – «потенциометры». Используются они настолько широко, что перечисленные выше примеры лишь верхушка айсберга. Регуляторы громкости и тембра, регуляторы частоты, яркости, скорости и т.д.

Основные компоненты

Состоит из двух основных компонентов: резистивного слоя и ползунка. Резистивный слой имеет на своих концах контакты. Сопротивление между этими контактами и определяет сопротивление переменного резистора. Резистивный слой изготавливается из углерода, металлокерамики или может быть в виде проволочной катушки (резистор переменный проволочный). Проволочные переменные резисторы могут быть довольно приличной мощности.

Ползунок передвигается по этому слою, имея с ним электрический контакт. При этом ползунок тоже имеет свой вывод. В процессе движения ползунка от одного крайнего положения до другого изменяется сопротивление между ним и крайними контактами переменного сопротивления.

Переменные сопротивления обычно бывают поворотные, т.е. шток резистора надо крутить. Но бывают также и ползунковые переменные резисторы. В них резистивный слой в виде прямой линии и ползунок движется по нему прямо. Поэтому и шток такого резистора надо двигать, а не крутить.

Как правило, у переменного резистора три выхода. Так же переменные резисторы бывают и с двумя выводами – их еще называют «реостатами». А чтобы разобраться с трехногим прибором, взглянем на рисунок ниже.

Слева – условное обозначение резистора, справа – его схема «внутренностей». Выводы 1 и 2 – выводы обычного резистора постоянного номинала, указанного на корпусе прибора. Сопротивление создает специальное покрытие, нанесенное на «подковку» между этими выводами.  Тут никаких фокусов – все честно. А вот вывод 3 подключен к подвижной пластине (движку), которая двигается по этой самой подковке и соприкасается с ней.

Если мы будем крутить ручку, то сопротивление между выводами 1 и 3 будет меняться от 0 до номинала, указанного на корпусе прибора. То же самое произойдет и между выводами 2 и 3, но «вверх ногами». Когда сопротивление между 1 и 3 увеличивается, между 2 и 3 уменьшается и наоборот. Для чего это сделано мы разберем позже, пока воспримем это как факт, причем, факт очень удобный, как мы убедимся.

Переменный резистор с выключателем

В случае использования переменных резисторов в качестве регулятора громкости, например, в радиоприёмнике, часто используют переменные резисторы с выключателем. Т.е. регулятор громкости совмещён с выключателем напряжения питания радиоприёмника. Как это работает: в крайнем положении регулятора, когда он соответствует минимальному значению громкости, выключатель питания выключен и устройство, в данном случае радиоприёмник, тоже выключено.

Чтобы его включить, надо начать поворачивать регулятор в сторону увеличения громкости. Произойдёт небольшой щелчок – выключатель включится и дальнейший поворот регулятора приведёт к увеличению громкости звучания приёмника. В дальнейшем, чтобы выключить устройство, надо повернуть ручку громкости до минимума звука, а затем ещё чуть-чуть до характерного щелчка, означающего что выключатель сработал и устройство выключено.

Сдвоенный переменный резистор

Сдвоенный переменный резистор – ещё одно исполнение данных устройств. В общем случае, такие сдвоенные резисторы предназначены для одновременного изменения сопротивления в разных независимых частях схемы или вообще в разных устройствах.

Самое частое применение сдвоенных переменных резисторов – звуковые стереофонические усилители мощности, где необходимо регулировать громкость одновременно в двух каналах: правом и левом.

Такие резисторы имеют две резистивные дорожки, каждая со своими выводами и со своим ползунком, и один общий шток, который двигает сразу оба ползунка.

Некоторые переменные сопротивления разработаны для установки сразу на печатную плату и их контакты запаиваются непосредственно в схему. Другие предназначены для установки в корпус радиоаппаратуры, в предварительно просверленное отверстие и крепятся там при помощи гайки. В схему такие сопротивления запаиваются уже при помощи проводов. На корпусе пер. сопротивлений наносится значение его сопротивления и мощности.

Формулы

При выборе резистора, помимо его конструктивной особенности, следует обращать внимания на основные его характеристики. А основными его характеристиками, как я уже упоминал, являются сопротивление и мощность рассеяния.

Между этими двумя характеристиками есть взаимосвязь. Что это значит? Вот допустим в схеме у нас стоит резистор с определенной величиной сопротивления. Но по каким-либо причинам мы выясняем, что сопротивление резистора должно быть значительно меньше того, что есть сейчас.

И вот что получается, мы ставим резистор с значительно меньшим сопротивлением и в соответствии с законом Ома мы можем получить небольшое западло.

Так как сопротивление резистора было большим, а напряжение в цепи у нас фиксированное, то вот что получилось. При уменьшении номинала резистора общее сопротивление в цепи упало, следовательно, ток в проводах возрос.

Но что если мы поставили резистор с прежней мощностью рассеяния? При возросшем токе, новый резистор может и не выдержать нагрузки и умереть, его душа улетит вместе с клубком дыма из бездыханного тельца резистора.

Выходит, что при номинале резистора 10 Ом, в цепи будет течь ток равный 1 А.  Мощность, которая будет рассеиваться на резистор. Поэтому при выборе резистора, обязательно нужно смотреть его допустимую мощность рассеяния.

Заключение

Рейтинг автора

Автор статьи

Инженер по специальности «Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем», МИФИ, 2005–2010 гг.

Написано статей

Более подробно о резисторах представлена информация в дополнительном материале. Если у вас остались вопросы, можно задать их в комментариях на сайте. Также в нашей группе ВК можно задавать вопросы и получать на них подробные ответы от профессионалов.

Чтобы подписаться на группу, вам необходимо будет перейти по следующей ссылке: https://vк.coм/еlеctroinfonеt. В завершение статьи хочу выразить благодарность источникам, откуда мы черпали информацию:

popayaem.ru

begin.esxema.ru

katod-anod.ru

Предыдущая

РезисторыКак прочитать обозначение (маркировку) резисторов

Резистор переменный RV16LN(PH) 2 кОм линейный моно

Описание товара Резистор переменный RV16LN(PH) 2 кОм линейный моно

Резистор переменный предназначен для плавного измерения сопротивления в пределах от 0 до 2 кОм с линейной зависимостью, и имеющий два независимых регулируемых канала.

Технические характеристики Резистора переменного RV16LN(PH) 2 кОм линейный моно

• Сопротивление: 2 кОм;
• Размер: 16 мм;
• Вид изменения сопротивления: линейный;
• Канал: моно.

Отличительные особенности и преимущества резистора переменного RV16LN(PH) 2 кОм линейный моно

Резистор переменный RV16LN(PH) 2 кОм линейный моно предназначен для изменения сопротивления, благодаря чему можно плавно регулировать ток на участке электрической цепи.

Сфера применения переменного резистора:

• регулировка уровня звука в выходных усилителях звуковой частоты;
• регулирование выходного напряжения и тока в лабораторном блоке питания;
• встраивание в микросхемные стабилизаторы;
• тиристорные и симисторные регуляторы;
• во всевозможных самоделках для регулировки напряжения и тока.

Рассматриваемый переменный резистор устанавливается на корпусе и служит для постоянной работы.

При установке резистора переменного RV16LN(PH) 2 кОм линейный моно необходимо предусмотреть место для установки.

Если электронная схема, предусматривает использование переменного резистора только на этапе настройки и наладки, лучше применить подстроечный резистор.

Во всех остальных случаях нужно купить переменный резистор.

Изменение сопротивления в переменном резисторе происходит путем вращения вала.

В рассматриваемом резисторе зависимость изменения сопротивления от угла поворота вала носит линейный характер.

Резистивный слой нанесен на круговое диэлектрическое основание, по которому движется контактный узел.

Таким образом, в зависимости от текущей точки расположения контактного узла, сопротивление в резисторе изменяется от 0 до 2 кОм.

Для резистора рекомендуется дополнительно купить ручки для потенциометров по трем причинам:

1. удобство вращение;
2. защита от поражения электрическим током;
3. исключение влияния сопротивление тела на параметры работы схемы.

В резисторе переменном RV16LN(PH) 2 кОм линейный моно используется сдвоенный регулятор (два параллельных одинаковых резистора на одном валу). Выключатель в этом резисторе не предусмотрен.

Схемы подключения переменного резистора

Используется две основных схемы подключения переменного резистора.

1. Схема с подключением двух выводов. В данном случае припаиваются при помощи паяльника два вывода: любой из крайних и средний.
2. Схема с подключением трех выводов (со средней точкой). В этом случае припаивается сразу три вывода.

Причины выхода из строя переменного резистора

1. Превышение допустимой мощности рассеивания, что происходит из-за перегрева резистора. Резистор может даже задымиться. Такое происходит в случае неправильного расчета тока, протекающего через резистор. Также не исключен вариант короткого замыкания в схеме, и тогда ток через резистор тоже может резко увеличиться.
2. Естественный износ токопроводящего слоя. Скорость износа преимущественно зависит в интенсивности эксплуатации резистора.

Как следствие – не исключены скачки в значении сопротивлении, что негативно повлияет на параметры работы схемы.

Мелкие частицы резистивного слоя могут также вызвать шорохи и посторонние шумы при использовании переменного резистора в усилителях звуковой частоты.

И в первом и во втором случае лучшим вариантом будет купить резистор в Интернет-магазине Electronoff с теми же характеристиками.

Как измерить сопротивление переменного резистора

Измерить сопротивление резистора переменного RV16LN(PH) 2 кОм можно универсальным мультимером с пределом измерения сопротивления не ниже, чем 2 кОм.

После подключения щупов мультиметра, медленно вращайте вал переменного резистора.

На дисплее мультиметра, Вы должны видеть плавное изменение сопротивление от нуля до 2 кОм.

Если Вы заметите, что сопротивление при вращении не изменяется, есть скачки сопротивления, резистор следует заменить.

Автор на +google

Резистор в цепи переменного тока

Активное сопротивление R – это такое сопротивление, в котором происходит превращение электрической энергии во внутреннюю энергию. Величина активного сопротивления:

Рассмотрим процессы, происходящие в проводнике с активным сопротивлением R , включенном в цепь переменного тока. Если индуктивность проводника L очень мала, то при изменении напряжения по закону , напряженность электрического поля в проводнике изменяется по такому же закону. В результате в проводнике возникает электрический ток, частота и фаза колебаний которого совпадает с частотой и фазой напряжения (рисунок 43).

Рисунок 43. Синфазные колебания напряжения и силы тока

, где R – сопротивление цепи.

Мгновенная мощность переменного тока в этом случае:

.

Среднее значение квадрата косинуса за период равно 0,5 (рисунок 44).

Рисунок 44. Среднее значение квадрата косинуса

Поэтому среднее значение мощности: .

Для того, чтобы формула расчета мощности переменного тока совпадала по форме с аналогичной формулой для постоянного тока вводится понятие действующих (эффективных) значений силы тока и напряжения ; .

Средняя мощность переменного тока

При малой частоте переменного тока можно считать, что активное сопротивление проводника не зависит от частоты.

Поэтому напряжение и ток синфазные.

Катушка с индуктивностью в цепи переменного тока

Пусть в цепь переменного тока включена идеальная катушка с R=0. Тогда при протекании тока в катушке возникает ЭДС самоиндукции:

Так как R=0 , то ЭДС самоиндукции в любой момент времени равна по величине и противоположна по знаку напряжению на концах катушки:

Таким образом, при изменении тока в катушке по гармоническому закону напряжение на ее концах изменяется тоже по гармоническому закону, но со сдвигом фазы.

Напряжение на катушке опережает по фазе колебания силы тока на угол . — индуктивное сопротивление.

Сдвиг фазы колебаний напряжения (на идеальной катушке) относительно колебаний силы тока на приводит к тому, что мощность переменного тока на катушке в течение периода меняет знак и среднее значение мощности за период равно 0.

Конденсатор с электроемкостью с в цепи переменного тока

При изменении напряжения на обкладках конденсатора по закону: заряд на его обкладках:.

Электрический ток: .

Таким образом, колебания напряжения на обкладках конденсатора отстает по фазе на угол от колебаний тока. . Емкостное сопротивление:

Среднее значение мощности переменного тока на конденсаторе за период равно 0.

Векторная диаграмма напряжений. Закон Ома для цепи переменного тока.

Рассмотрим электрическую цепь, состоящую из последовательного соединения резистора R, конденсатора C и катушки L (рисунок 45).

Рисунок 45. Цепь последовательного соединения R, L и C

В последовательной цепи сила тока одинакова во всех элементах цепи , а напряжение: . Напряжение на катушке опережает ток на , а напряжение на конденсаторе отстает от тока на . Поэтому: ,

где , и — амплитуды напряжения на резисторе, конденсаторе и катушке соответственно. Составим векторную диаграмму (рисунок 46)

Рисунок 46. Векторная диаграмма напряжений

Из диаграммы следует, что: или:

 Отсюда:

Обозначим — полное сопротивление цепи переменного тока.

Тогда: — закон Ома для цепи переменного тока.

Из рассмотрения векторной диаграммы следует, что фаза колебаний полного напряжения равна . Поэтому мгновенное значение напряжения: . Начальную фазу напряжения можно определить следующим образом:

Переменные резисторы, конструктивное исполнение и их назначение

Переменные резисторы применяются для регулирования силы тока и напряжения. По конструктивному исполнению они делятся на одинарные и сдвоенные, одно — и многооборотные, с выключателем и без него, с кольцевым и полосковым резистивным элементом; по назначению — на подстроечные для разовой или периодической подстройка аппаратуры и регулировочные для многократной регулировки в процессе эксплуатации аппаратуры; по материалу резистивного элемента — на проволочные и непроволочные; по характеру изменения сопротивления (функциональной зависимости) — на резисторы с линейной (группа А), обратно логарифмической (группа Б), логарифмической (группа В) и другими функциональными зависимостями.

Типы переменных резисторов

Регулируемые переменные резисторы, как говорит само название, являются радиоэлементами, сопротивление которых можно изменять (регулировать) от нуля до номинального значения. Условное графическое обозначение переменного резистора состоит (рис. 1) из символа постоянного резистора и стрелки, символизирующей элемент конструкции (так называемый движок), посредством которого осуществляется электрический контакт с токопроводящим элементом резистора.

В радиоаппаратуре находят применение переменные резисторы с отводами от токопроводящего элемента. Такие резисторы используют, например, в тонкомпенсированных регуляторах громкости (с помощью этих регуляторов удается сохранить естественное звучание при малых уровнях громкости). На схемах (рис. 2) отводы изображают отрезками линий электрической связи, присоединенными к противоположной движку широкой стороне символа резистора.

Для одновременного регулирования громкости и тембра в стереофонической аппаратуре используют сдвоенные переменные резисторы, представляющие собой два переменных резистора, управляемых вращением одной (общей) оси.

На схемах символы резисторов, входящих в сдвоенный переменный резистор, стараются расположить рядом, а механическую связь движков друг с другом показывают в этом случае двумя тонкими параллельными линиями (рис. 3, а). Если же сделать этого не удается и обозначения резисторов оказываются в разных участках схемы, механическую связь изображают тонкой штриховой линией (рис. 3, б).

Часто переменные резисторы конструктивно объединяют с одним или двумя выключателями. В этом случае (рис. 4) рядом с условным обозначением переменного резистора (со стороны символа движка) помещают жирную точку с отрезком тонкой штриховой линии, обозначающей механическую связь с выключателем, причем расположение точки относительно движка указывает направление его перемещения, в конце которого контакты выключателя переводятся в исходное (показанное на схеме) положение.

Подстроенные резисторы — разновидность регулируемых резисторов. Их сопротивление можно изменять только с помощью инструмента (чаще всего — отвертки). Используют такие резисторы в тех случаях, когда сопротивление цепи необходимо подбирать с высокой точностью при налаживании или в процессе эксплуатации. В качестве подстроечных радиолюбители часто применяют обычные переменные резисторы.

Условное графическое обозначение подстроечного резистора почти такое же, как и у рассмотренных выше переменных. Отличие — только в символе движка (рис, 5).

Саморегулируемые резисторы — это резисторы, сопротивление которых изменяется под действием внешних факторов. Наиболее часто в радио технике используют терморезисторы (термисторы), изменяющие свое сопротивление под действием температуры окружающей среды, и варисторы, сопротивление которых зависит от приложенного напряжения. И те и другие на схемах изображают основным символом резистора, перечеркнутым наклонной линией с изломом внизу (знак нелинейного саморегулирования). Внешний фактор показывают обще принятыми буквенными обозначениями: для терморезисторов — t (рис. 6, а), для варисторов — U (рис. 6, б).

1.3.2. Линейные резисторы переменного сопротивления

Резисторы переменного сопротивления применяют для регулирования силы тока и напряжения в электрических цепях. По конструктивному исполнению переменные резисторы бывают: одинарные, сдвоенные и т. д.; однооборотные и много­оборотные; с выключателем и без выклю­чателя.

По назначению переменные резисторы подразделяются на подстроечные, предна­значенные для разовой или периодической подстройки аппаратуры, и регулировочные, применяющиеся при многократных регули­ровках в процессе эксплуатации.

По материалу резистивного элемента различают проволочные и непроволочные переменные резисторы. Непроволочные пе­ременные резисторы бывают с резистивным элементом поверхностного и объем­ного типов.

Помимо основных параметров, прису­щих резисторам постоянного сопротивле­ния, переменные резисторы можно охарак­теризовать еще и некоторыми другими, на­пример, полным сопротивлением; мини­мальным сопротивлением; начальным скачком сопротивления; износостойкостью; дополнительными контактными шумами.

Полным сопротивлением, переменного резистора называют сопротивление между выводами неподвижного и подвижно­го контактов при максимальном угле поворота подвижной системы. Началь­ным, или минимальным сопротивлением называют сопротивление между этими же выводами при начальном положении подвижной системы.

Начальный скачок сопротивления – это та минимальная величина, с которой начи­нается плавное изменение сопротивления резистора при перемещении подвижного контакта по резистивному элементу.

Начальный скачок обычно составляет 1 – 2 % полного сопротивления для резисто­ров с логарифмической функциональной ха­рактеристикой и 5 – 10 % для резисторов с линейной характеристикой.

Износостойкость характеризует способ­ность резистора сохранять свои параметры при многократных вращениях подвижной системы.

ВЫВОДЫ: таким образом, линейные резисторы делятся на две большие группы: линейные резисторы постоянного и переменного сопротивления. К резисторам постоянного сопротивления относятся проволочные и непроволочные резисторы. Проволочные резисторы изготавливают из различных сплавов: медно-марганцевых, медно-никелевых, палладиево-вольфрамовых, серебряно-палладиевых и других. Непроволочные резисторы выполняют из различных материалов, и они подразделяются на углеродистые, металлопленочные, металлодиэлектрические, металлоокисные, полупроводниковые и пленочные композиционные. Линейные резисторы переменного сопротивления делятся на реостаты и потенциометры и они, помимо основных параметров, присущих резисторам постоянного сопротивления, обладают рядом дополнительных характеристик.

СП3-400

Переменный однооборотный резистор не-индуктивного типа, предназначен для работы в электрических цепях переменного, постоянного и импульсивного тока. Мощность 0,25Вт.

параметры сп3-400ам

Промежуточные значения номинальных сопротивлений соответствуют ряду Е6

с допусками ±20%; ±30% ( свыше 1,0 мОм).
Напряжение шумов перемещения, не более ……………….. 68 мВ
Минимальное сопротивление не более:
Резисторов с функциональной характеристикой А
до 2,2 кОм …………………………………………………………………… 10 Ом
свыше 2,2 кОм до 10 кОм ………………………………………………… 20 Ом
свыше 10 кОм до 100 кОм ……………………………………………….. 50 Ом
свыше 100 кОм, не более( от номинального сопротивления) …….. 0,1%
Переходное сопротивление контактов выключателя, не более ………. 0,1 Ом
Температура окружающей среды:
при номинальной электрической нагрузке …………….. От -35 до + 55°С
при снижении электрической нагрузки до 0,25 Рн …… От -35 до + 75°С
Относительная влажность воздуха при температуре +35°С До 95%
Износоустойчивость:
резистора ……………………………………………………… 20 000 циклов
выключателя ………………………………………………….. 10 000 циклов
Момент статического трения подвижной системы:
СП3-400аМ, СП3-4вМ ……………………………………….. 35-250 г/см
СП3-400дМ …………………………………………………….. 70-350 г/см
Предельное рабочее напряжение постоянного или переменного тока 200 В
Угол поворота подвижной системы 300°
Минимальная нароботка ……………………………………….. 15 000 ч
Срок сохраняемости …………………………………………… 10 лет

 

 

потенциометры (резисторы переменные 0,25W  отечественные)
СП3-400ам ( СП3-4ам )
характеристика А ( линейные )	Производитель	розница	опт от 100шт.
СП3-400ам   1 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	нет
СП3-400ам   2,2 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	нет
СП3-400ам   3,3 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	нет
СП3-400ам   4,7 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	20.00р.
СП3-400ам   6,8 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	нет
СП3-400ам   10 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	20.00р.
СП3-400ам   22 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	20.00р.
СП3-400ам   33 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	нет
СП3-400ам   68 ком , хар.В , вал 3/20	Россия	50.00р.	20.00р.
СП3-400ам   100 ком , хар.А , вал 3/20 , вал 3/12	Россия	50.00р.	20.00р.
СП3-400ам   470 ком , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	20.00р.
СП3-400ам   470  ом , хар.А , вал 3/20	Россия	50.00р.	20.00р.
СП3-400ам   2,2 мом , хар.А , вал 3/12	Россия	50.00р.	20.00р.

 

Переменный резистор., калькулятор онлайн, конвертер

Переменный резистор.

Итак, чем же отличается переменный резистор от постоянного? Собственно, здесь ответ прямо следует из названия этих элементов Величину сопротивления переменного резистора, в отличие от постоянного, можно изменить. Каким способом? А вот это мы как раз и выясним! Для начала давайте рассмотрим условную схему переменного резистора:

Сразу же можно отметить, что тут в отличие от резисторов с постоянным сопротивлением в наличии имеется три вывода, а не два. Сейчас разберемся зачем они нужны и как все это работает…

Итак, основной частью переменного резистора является резистивный слой, имеющий определенное сопротивление. Точки 1 и 3 на рисунке являются концами резистивного слоя

Также важной частью резистора является ползунок, который может изменять свое положение (он может занять любое промежуточное положение между точками 1 и 3, например, он может оказаться в точке 2 как на схеме)

Таким образом, в итоге мы получаем следующее. Сопротивление между левым и центральным выводами резистора будет равно сопротивлению участка 1-2 резистивного слоя. Аналогично сопротивление между центральным и правым выводами будет численно равно сопротивление участка 2-3 резистивного слоя. Получается, что перемещая ползунок мы можем получить любое значение сопротивления от нуля до R_{max}. А R_{max} – это ни что иное как полное сопротивление резистивного слоя.

Конструктивно переменные резисторы бывают поворотные, то есть для изменения положения ползунка необходимо крутить специальную ручку (такая конструкция подходит для резистора, который изображен на нашей схеме). Также резистивный слой может быть выполнен в виде прямой линии, соответственно, ползунок будет перемещаться прямо. Такие устройства называют движковыми или ползунковыми перемененными резисторами. Поворотные резисторы очень часто можно встретить в аудио-аппаратуре, где они используются для регулировки громкости/баса и т. д. Вот как они выглядят:

Переменный резистор ползункового типа выглядит несколько иначе:

Часто при использовании поворотных резисторов в качестве регуляторов громкости используют резисторы с выключателем. Наверняка вы не раз сталкивались с таким регулятором – к примеру на радиоприемниках. Если резистор находится в крайнем положении (минимальная громкость/устройство выключено), то если его начать вращать, раздастся ощутимый щелчок, после которого приемник включится. А при дальнейшем вращении громкость будет увеличиваться. Аналогично и при уменьшении громкости – при приближении к крайнему положению снова будет щелчок, после которого устройство выключится. Щелчок в данном случае говорит о том, что питание приемника было включено/отключено. Выглядит  такой резистор так:

Как видите, здесь есть два дополнительных вывода. Они то как раз и подключаются в цепь питания таким образом, чтобы при вращении ползунка цепь питания размыкалась и замыкалась.

Есть еще один большой класс резисторов, имеющих переменное сопротивление, которое можно изменять механически – это подстроечные резисторы. Давайте уделим немного времени и им!

Разновидности резисторов

Сегодня существует большое количество резисторов, которые встречаются в современных бытовых электроприборах. Можно выделить следующие виды:

• Резистор металлический лакированный теплостойкий. Его можно встретить в ламповых приборах, которые имеют мощность не меньше чем 0,5 ватта. В советской аппаратуре можно отыскать такие резисторы, которые выпускали в начале 80-х годов. Они имеют разную мощность, которая напрямую зависит от размеров и габаритов радиоаппаратуры. Когда на схемах нет условного обозначения мощности, тогда разрешается использовать переменный резистор в 0,125 ватта.
• Водостойкие резисторы. В большинстве случаев их находят в ламповых электроприборах, которые производились в 1960 году. В черно-белом телевизоре и радиолах обязательно встречаются эти элементы. Их маркировка очень похожа на обозначение металлических резисторов. В зависимости от номинальной мощности они могут иметь разные размеры и габариты.

Сегодня широко используется общепринятая маркировка резисторов, которые разделены на разные цвета. Таким образом, можно быстро и легко определить номинал без использования пайки схемы. Благодаря цветовой маркировке можно значительно ускорить поиск необходимого резистора. Сейчас производством таких элементов для микросхем занимается большое количество зарубежных и отечественных фирм.

Делитель напряжения

Основная статья: Делитель напряжения

Делитель напряжения.

Резистивный делитель напряжения можно представить как два последовательных резистора, называемые плечами, сумма напряжений на которых равна входному напряжению. Плечо между нулевым потенциалом и средней точкой называют нижним: с него обычно снимается выходное напряжение делителя.

UWY=UWER1(R+R1){\displaystyle U_{WY}=U_{WE}{\frac {R_{1}}{(R+R_{1})}}}, где R1(R+R1){\displaystyle {\frac {R_{1}}{(R+R_{1})}}}- коэффициент передачи .

Если R = 9R₁, то U_WY = 0,1U_WE, (коэффициент передачи a=0.1{\displaystyle a=0.1},то есть произойдёт деление входного напряжения в 10 раз).

Потенциометр.

Не пропустите статью про измерительные приборы в электрических цепях – ссылка.

Потенциометр, в отличие от реостата, используется для регулировки напряжения. Именно по этой причине на нашей схеме вы видите целых два вольтметра! Ток протекающий через потенциометр, от точки 3 к точке 1, при перемещении ползунка остается неизменным, но меняется величины сопротивления между точками 2-3 и 2-1. А поскольку напряжение прямо пропорционально силе тока и сопротивлению, то оно будет меняться.

При перемещении ползунка вниз сопротивление 2-1 будет уменьшаться, соответственно, уменьшаться будут и показания вольтметра 2. А сопротивление участка 2-3 вырастет, а вместе с ним и напряжение на вольтметре 1. При этом в сумме показания вольтметров будут равны напряжению источника питания, то есть 12 В. В крайнем верхнем положении на вольтметре 1 будет 0 В, а на вольтметре 2 – 12 В. На рисунке ползунок расположен в среднем положении, и показания вольтметров, что абсолютно логично, равны

На этом мы заканчиваем рассматривать переменные резисторы, в следующей статье речь пойдет о возможных соединениях резисторов между собой, спасибо за внимание, рад буду видеть вас на нашем сайте!

Подстроечные резисторы.

Подстроечные резисторы
являются разновидностью переменных и служат для разовой и точной настройки радиоэлектронной аппаратуры в процессе ее монтажа, наладки или ремонта. В качестве подстроечных используют как переменные резисторы обычного типа с линейной функциональной характеристикой, ось которых выполнена «под шлиц» и снабжена стопорным устройством, так и резисторы специальной конструкции с повышенной точностью установки величины сопротивления.

В основной своей массе подстроечные резисторы специальной конструкции изготавливают прямоугольной формы с плоским
или кольцевым
резистивным элементом. Резисторы с плоским резистивным элементом (а
) имеют поступательное перемещение контактной щетки, осуществляемое микрометрическим винтом. У резисторов с кольцевым резистивным элементом (б
) перемещение контактной щетки осуществляется червячной передачей.

При больших нагрузках используются открытые цилиндрические конструкции резисторов, например, ПЭВР.

На принципиальных схемах подстроечные резисторы обозначаются также как и переменные, только вместо знака регулирования используется знак подстроечного регулирования.

Основные характеристики

Чтобы правильно выбрать резистор важно знать, на какие характеристики нужно смотреть при выборе. К его основным параметрам относится:. В большинстве случае этих сведений достаточно

Новички часто забывают о допустимой мощности резистора, и они у них перегорают. Вы можете рассчитать сколько Ватт выделяется на резисторе по формуле, указанной в предыдущем разделе статьи. Покупайте резисторы с запасом по мощности в 20-30%, больше – лучше, меньше – не нужно!

Номинальное сопротивление.
Максимальная рассеиваемая мощность.
Допуск или класс точности. От него зависит, насколько процентов сопротивление деталей из этого класса может отличаться от заявленного.

В большинстве случае этих сведений достаточно. Новички часто забывают о допустимой мощности резистора, и они у них перегорают. Вы можете рассчитать сколько Ватт выделяется на резисторе по формуле, указанной в предыдущем разделе статьи. Покупайте резисторы с запасом по мощности в 20-30%, больше – лучше, меньше – не нужно!

Заключение

Решая вопрос, как проверить резистор мультиметром, необходимо разобраться, как измеряется электрическое сопротивление и какие пределы устанавливаются. Прибор предназначен для ручного применения и следует запомнить все приемы использования щупов и переключателя.

Часто во время внешнего осмотра можно обнаружить повреждение лакового или эмалевого покрытия. Резистор с обуглившейся поверхностью или с колечками на ней также неисправен. Небольшое потемнение лакового покрытия допустимого у таких резисторов следует проверить величину сопротивления. Допустимое отклонение от номинальной величины не должно превышать ±20 %. Отклонение величины сопротивления от номинала в сторону возрастания наблюдается при длительной эксплуатации у высокоомных резисторов (более 1 МОм).

В ряде случае обрыв токопроводящего элемента не вызывает никаких изменений внешнего вида резистора. Поэтому проверку резисторов на соответствие их величин номинальным значениям производят с помощью омметра. Перед измерением сопротивления резисторов в схеме следует выключить приемник и разрядить электролитические конденсаторы. При измерении необходимо обеспечить надежный контакт между выводами проверяемого резистора и зажимами прибора. Чтобы не шунтировать прибор, не следует касаться руками металлических частей щупов омметра. Величина измеренного сопротивления должна соответствовать тому номиналу, который обозначен на корпусе резистора с учетом допуска, соответствующего классу данного резистора и собственной погрешности измерительного прибора. Например, при измерении сопротивления резистора I класса точности с помощью прибора Ц-4324 суммарная погрешность во время измерения может достигать ±15 % (допуск резистора ±5 % плюс погрешность прибора ±10). Если резистор проверяется без. выпаивания его из схемы, то необходимо учитывать влияние шунтирующих цепей.

Наиболее часто встречающаяся неисправность у резисторов- пе регорание токопроводящего слоя, которое может быть вызвано прохождением через резистор недопустимо большого тока в результате различных замыканий в монтаже или пробоя конденсатора. Проволочные резисторы значительно реже выходят из строя. Основные неисправности их (обрыв или перегорание проволоки) обычно находят при помощи омметра.

Переменные резисторы (потенциометры) чаще всего имеют нарушения контакта подвижной щетки с токопроводящими элементами резистора. Если такой потенциометр используется в радиоприёмнике для регулировки громкости, то при повороте его оси в головке динамического громкоговорителя слышны трески. Встречаются также обрывы, износ или повреждение токопроводящего слоя.

Исправность потенциометров определяют омметром. Для этого подключают один из щупов омметра к среднему лепестку потенциометра, а второй щуп — к одному из крайних лепестков. Ось регулятора при каждом таком подключении очень медленно вращают. Если потенциометр исправен, то стрелка омметра перемещается вдоль шкалы плавно, без дрожания и рывков. Дрожание и рывки стрелки свидетельствуют о плохом контакте щетки с токопроводящим элементом. Если стрелка омметра вообще не отклоняется, это означает, что резистор неисправен. Такую проверку рекомендуется повторить, переключив второй щуп омметра ко второму крайнему лепестку резистора, чтобы убедиться в исправности и этого вывода. Неисправный потенциометр необходимо заменить новым или отремонтировать, если это возможно. Для этого вскрывают корпус потенциометра и тщательно промывают спиртом токопроводящий элемент и наносят тонкий слой машинного масла. Затем его собирают и вновь проверяют надежность контакта.

Резисторы, признанные непригодными, обычно заменяются исправными, величины которых подбирают так, чтобы они соответствовали принципиальной схеме приемника. При отсутствии резистора с соответствующим сопротивлением его можно заменить двумя (или несколькими) параллельно или последовательно соединенными. При параллельном соединении двух резисторов общее сопротивление цепи можно рассчитать по формуле

Оцените статью:

Признаки неисправности или неисправности резистора электродвигателя вентилятора обогревателя

Резистор электродвигателя вентилятора — это электрический компонент, который является частью системы обогрева и кондиционирования воздуха автомобиля. Он отвечает за управление скоростью вентилятора двигателя нагнетателя. Когда скорость вентилятора изменяется с помощью ручки на комбинации приборов, резистор электродвигателя вентилятора меняет настройку, что изменяет скорость электродвигателя вентилятора. Поскольку скорость вентилятора является одним из наиболее часто регулируемых параметров системы кондиционирования воздуха, резистор электродвигателя вентилятора подвергается постоянному напряжению, что в конечном итоге может привести к его выходу из строя.Неисправный резистор электродвигателя вентилятора может вызвать проблемы с работой всей системы отопления и кондиционирования воздуха. Обычно неисправный или неисправный резистор двигателя вентилятора вызывает несколько симптомов, которые могут предупредить водителя о потенциальной проблеме.

1. Электродвигатель вентилятора застрял на одной скорости

Распространенным признаком неисправного резистора электродвигателя нагнетателя является застревание электродвигателя нагнетателя на одном значении. Резистор электродвигателя нагнетателя — это компонент, непосредственно отвечающий за регулирование скорости вращения вентилятора электродвигателя нагнетателя.Если резистор закорочен или выходит из строя, это может привести к тому, что электродвигатель вентилятора останется на одной скорости вращения вентилятора. Системы отопления и кондиционирования воздуха могут по-прежнему работать на одной скорости, однако для восстановления полной функциональности необходимо заменить резистор.

2. Электродвигатель вентилятора не работает при определенных настройках

Еще одним частым признаком неисправного резистора электродвигателя вентилятора является электродвигатель вентилятора, который не работает при определенных настройках. Если внутренние компоненты резисторов электродвигателя вентилятора выходят из строя, это может привести к неисправности электродвигателя вентилятора или его неработоспособности при одной или нескольких настройках.Это также может быть вызвано переключателем электродвигателя вентилятора, поэтому настоятельно рекомендуется провести надлежащую диагностику, если вы не уверены, в чем может заключаться проблема.

3. Нет воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля

Еще одним признаком неисправного резистора электродвигателя вентилятора является отсутствие воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля. Электропитание на двигатель вентилятора подается через резистор двигателя вентилятора, поэтому в случае его выхода из строя или каких-либо проблем питание двигателя может быть отключено. Электродвигатель вентилятора без мощности не сможет создавать давление воздуха, и в результате в системе отопления и кондиционирования не будет воздуха, выходящего из вентиляционных отверстий.

Поскольку резистор электродвигателя вентилятора является компонентом, непосредственно отвечающим за питание электродвигателя вентилятора, при его выходе из строя могут возникнуть серьезные проблемы с электродвигателем вентилятора, а также системой отопления и кондиционирования воздуха. Если на вашем автомобиле проявляются какие-либо из вышеперечисленных симптомов или вы подозреваете, что у резистора электродвигателя вентилятора возникла проблема, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из компании YourMechanic, для осмотра автомобиля на предмет необходимости замены компонента.

Ищете новый резистор электродвигателя вентилятора отопителя?

Посмотрите десятки отличных вариантов прямо здесь

купить сейчас

Autoblog может получать долю от покупок, сделанных по ссылкам на этой странице.Цены и доступность могут быть изменены.

как это работает, симптомы, проблемы, тестирование

Обновлено: 1 августа 2021 г.

Двигатель, который приводит в действие вентилятор в системе отопления и кондиционирования воздуха в автомобиле, называется двигателем нагнетателя. Он расположен внутри приборной панели, часто с противоположной стороны от рулевого колеса или внутри моторного отсека на брандмауэре. Резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления электродвигателем вентилятора — это часть, которая регулирует скорость электродвигателя вентилятора.В чем разница? Резистор электродвигателя вентилятора представляет собой простой электрический резистор. Он используется в автомобилях, у которых двигатель нагнетателя имеет только 4 или 5 фиксированных скоростей, как показано слева на этой диаграмме. Смотрите фото резистора электродвигателя вентилятора Ford.

Автомобили с автоматической системой климат-контроля и автомобили с плавной регулировкой скорости вращения вентилятора оснащены электронным модулем управления двигателем вентилятора, см. Фото.

В большинстве современных автомобилей резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления устанавливаются внутри одного из каналов системы HVAC, рядом с электродвигателем вентилятора.Это делается для того, чтобы резистор или модуль управления охлаждались пропусканием воздуха. В некоторых старых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора был установлен на брандмауэре с доступом из-под капота.

Проблемы с резистором двигателя вентилятора / модулем управления

Проблемы с резистором электродвигателя вентилятора распространены во многих автомобилях. Наиболее частый симптом неисправности резистора электродвигателя вентилятора — это когда вентилятор отопителя работает только на максимальной скорости (4 или 5) и не работает на низких скоростях.В некоторых автомобилях отказавший резистор электродвигателя вентилятора может привести к полной остановке работы вентилятора отопителя.

В большинстве случаев резистор двигателя вентилятора выходит из строя из-за коррозии или перегрева. Иногда механическое сопротивление вращению двигателя вызывает чрезмерный электрический ток, который может перегреться и преждевременно повредить резистор двигателя вентилятора. Например, это происходит, когда лопасть вентилятора застряла посторонним предметом или когда подшипники двигателя изношены и он не вращается свободно.

Проблемы с модулем управления двигателем нагнетателя возникают реже, но он выходит из строя по той же причине: из-за коррозии или перегрева при заклинивании или коротком замыкании двигателя.В большинстве случаев при выходе из строя модуля управления вентилятором электродвигатель вентилятора вообще не работает. В некоторых автомобилях (например, старых грузовиках GM) отказавший модуль управления вентилятором или процессор может привести к тому, что электродвигатель вентилятора продолжит работу даже при выключенном зажигании.

Как диагностируется резистор электродвигателя вентилятора?

Этот резистор электродвигателя вентилятора Ford вышел из строя из-за коррозии. Диагностические процедуры различаются. Часто проблема выявляется визуальным осмотром резистора. Например, как вы можете видеть на этой фотографии, резистор электродвигателя вентилятора в этом Ford Escape вышел из строя из-за коррозии.

Если на резисторе нет визуальных повреждений, необходимо проверить сопротивление между выводами и сравнить его со спецификациями. Если сопротивление не соответствует требованиям, резистор необходимо заменить.

Например, на этой фотографии мы измерили сопротивление резистора электродвигателя вентилятора. Согласно сервисному руководству оно должно быть в районе 4-5 Ом.

Неудачный резистор, протестированный омметром В нашем случае омметр показывает обрыв цепи, что означает отказ резистора.

Иногда резистор электродвигателя вентилятора может выйти из строя из-за проблем с самим электродвигателем вентилятора.Это означает, что после замены резистора электродвигателя вентилятора убедитесь, что электродвигатель вентилятора работает свободно и не издает шума. Мы видели случаи, когда изношенный двигатель нагнетателя снова приводил к выходу из строя недавно замененного резистора. Например, эта проблема была распространена в старых минивэнах Chrysler и Dodge. В этом случае необходимо заменить и электродвигатель вентилятора. Одним из симптомов износа двигателя вентилятора является то, что он может периодически издавать громкий визг при работе.

Как проверить электродвигатель вентилятора?

Если двигатель нагнетателя вообще не работает, сначала необходимо проверить сам двигатель нагнетателя.Обычно это делается путем измерения напряжения на разъеме электродвигателя вентилятора, когда он включен. Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен или заклинило. Проверка напряжения на двигателе нагнетателя. Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен.
Такие вещи, как листья, веточки, орехи, кусочки порванного салонного фильтра, могут заклинить лопасть электродвигателя вентилятора.Это часто случается во многих машинах.

Если на двигателе нет напряжения, необходимо проверить всю цепь двигателя вентилятора, начиная с предохранителя. Смотрите: как проверить предохранитель в автомобиле.

Если электродвигатель вентилятора неисправен, его необходимо заменить. Замена электродвигателя вентилятора стоит от 320 до 650 долларов в зависимости от автомобиля. Во многих машинах это довольно просто; Электродвигатель нагнетателя расположен за перчаточным ящиком и удерживается 3-4 винтами. В других случаях он может быть расположен внутри приборной панели (например, Mazda 5), ​​что затрудняет замену.

Если вам нужна правильная процедура диагностики, мы разместили несколько ссылок, по которым вы можете получить доступ к руководству по обслуживанию вашего автомобиля за абонентскую плату. Проверьте этот пост, прокрутите страницу вниз.

Как проверяется модуль управления электродвигателем вентилятора?

Механики в представительстве могут диагностировать систему HVAC с помощью диагностического прибора. Если сканирующий прибор недоступен, во многих автомобилях с автоматической системой климат-контроля есть режим самотестирования или диагностики. Обычно его можно активировать, нажимая и удерживая разные кнопки.Например, в Honda Accord 2009 года руководство по обслуживанию описывает процедуру следующим образом: Включите зажигание. Нажмите и удерживайте кнопку OFF и в течение 10 секунд нажмите и отпустите кнопку обогрева окон пять раз. Система переходит в режим самодиагностики, и по окончании его, если возникнет проблема, на дисплее отобразится код неисправности. В сервис-мануале описана процедура тестирования для каждого кода. См., Например, эти видео на YouTube; добавьте марку и модель вашего автомобиля.

Другой способ — проверить напряжение на двигателе нагнетателя, модуле управления двигателем нагнетателя и других частях цепи в соответствии с руководством по обслуживанию. Например, в упомянутом Honda Accord 2009 года питание +12 В подается непосредственно на электродвигатель вентилятора через предохранитель, а затем через реле.

Тестирование силового транзистора Honda (модуль управления электродвигателем вентилятора). Модуль управления электродвигателем вентилятора (Honda называет его силовым транзистором) обеспечивает заземление. У силового транзистора 4 провода: два идут от блока управления климатической установкой, один — масса, один идет к минусовой клемме электродвигателя вентилятора.В сервисном руководстве рекомендуется измерить напряжение на двигателе нагнетателя, затем, если не в порядке, на силовом транзисторе и так далее.

Неисправный силовой транзистор был довольно частой причиной неработающего электродвигателя нагнетателя в некоторых автомобилях Honda и Acura. Например, в бюллетене Honda 03-048 описана проблема, при которой электродвигатель вентилятора задней системы HVAC в Pilot 2003 не работал на всех скоростях.

Блок управления электродвигателем нагнетателя Хонда (силовой транзистор) В бюллетене рекомендуется заменить задний силовой транзистор в качестве решения.

BMW называет модуль управления двигателем нагнетателя узлом финальной стадии, который также довольно часто выходит из строя. Иногда он не выходит из строя полностью, но приводит к прерывистой работе двигателя нагнетателя или его работе с разной скоростью. Смотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

В некоторых грузовиках GM отказ модуля управления электродвигателем вентилятора может привести к прекращению работы или запуску электродвигателя переднего вентилятора после выключения транспортного средства. Бюллетень GM 06-01-39-002C описывает эту проблему, которая возникает в холодную погоду.В бюллетене рекомендуется заменить модуль управления электродвигателем вентилятора. GM называет это линейным силовым модулем (LPM). Посмотрите эти видео на YouTube для получения дополнительной информации.

Возможности ремонта

Ваш местный механик или любая небольшая ремонтная мастерская смогут диагностировать проблему. Конечно, самый быстрый способ — записаться на прием к вашему дилеру. У многих дилеров деталь есть в наличии. Замена резистора электродвигателя вентилятора или модуля управления не требует больших затрат.

Например, у одного из наших коллег возникла проблема с его Ford Escape 2011 года выпуска: вентилятор работал только на скорости 4.Он заплатил 50 долларов за диагностику и 112 долларов за замену резистора в местном представительстве Ford. Когда через два года возникла такая же проблема, он заказал деталь онлайн за 25 долларов и сам заменил ее. В Ford Escape / Mazda Tribute 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора расположен в верхней части блока HVAC, за перчаточным ящиком. В Ford Escape 2008-2011 гг. Резистор расположен за перчаточным ящиком в верхней части воздуховода блока HVAC. Он удерживается двумя винтами и легко заменяется. Смотрите фото.

В Ford F150 2008-2011 гг. Резистор электродвигателя вентилятора также расположен за перчаточным ящиком, но установлен с правой стороны пластикового воздуховода. Эта ветка на f150online.com показывает, где находится резистор.

Автор этого блога поделился своим опытом замены резистора двигателя вентилятора в Jeep Liberty. В некоторых старых легковых и грузовых автомобилях резистор электродвигателя вентилятора установлен на брандмауэре с доступом из-под капота.

Как работает резистор электродвигателя вентилятора

Типовая схема резистора вентилятора На этой схеме показано, как в типичном автомобиле подключен резистор электродвигателя вентилятора.В этом автомобиле при максимальной скорости вращения вентилятора «4» резистор отключен, и двигатель вентилятора получает питание непосредственно от переключателя вентилятора. Вот почему в некоторых автомобилях электродвигатель вентилятора может по-прежнему работать в режиме «Высокая» скорость, если резистор неисправен.

На этой схеме переключатель вентилятора установлен на скорость «1», поэтому ток электродвигателя вентилятора снижается с помощью трех последовательно подключенных резисторов (R2 + R3 + R4). Текущий поток показан синим и красным.

При установке «2» последовательно подключены два резистора, а при «3» — только один резистор.
Добавление сопротивления в электрическую цепь снижает ток в цепи. Когда несколько резисторов соединены последовательно, общее сопротивление увеличивается и становится равным сумме отдельных сопротивлений.

Что такое резистор двигателя вентилятора?

Система отопления и кондиционирования вашего автомобиля состоит из множества частей, работающих в унисон, чтобы обеспечить желаемую температуру воздуха. Некоторые из этих деталей (будем надеяться) прослужат вам в течение всего срока службы вашего автомобиля, но другие более подвержены износу и нуждаются в замене.Резистор электродвигателя вентилятора — это небольшой электрический компонент, который может вызвать заметные проблемы с воздухом в салоне при выходе из строя. Более подробная информация о том, как это работает, может помочь вам определить признаки неисправного резистора.

Сопротивление (не) бесполезно

Резисторы используются в электрических цепях для снижения тока, как вы уже догадались, сопротивления потоку. Сопротивление измеряется в Ом и может быть от нуля до OL (разомкнутый контур). Показание OL на мультиметре, вероятно, указывает на полный разрыв цепи, а это означает, что сопротивление слишком велико, чтобы считывать данные от одного теста к другому.Чем выше показание, тем больше сопротивление. Статические резисторы предназначены для подачи постоянного тока при определенных сопротивлениях. Когда они выходят из строя, они подают на компонент слишком большой или слишком низкий ток.

Гнездо двигателя

В системе отопления и кондиционирования используется несколько резисторов для обеспечения требуемого воздушного потока путем передачи энергии на двигатель вентилятора. На приборной панели каждая настройка эффективно представляет другой поток тока: когда вы выбираете низкую настройку, вы посылаете меньше мощности на двигатель нагнетателя, что достигается за счет большего сопротивления, а когда вы выбираете высокую настройку, вы посылаете больше энергии. мощность двигателя вентилятора, что достигается за счет меньшего сопротивления.Чем больше подаваемая мощность, тем выше скорость вентилятора и тем сильнее поток воздуха.

Выдувание горячего воздуха

Резистор электродвигателя вентилятора представляет собой единую деталь, часто с несколькими возможными путями прохождения тока, которые обеспечивают большее или меньшее сопротивление, в зависимости от требований от настройки тире. Когда он выходит из строя — обычно из-за коррозии или перегрева — вы можете заметить несколько вещей:

• Воздух течет, но только на высоких скоростях, и другие настройки больше не работают.
• Воздушный поток может вообще отсутствовать, что может быть признаком того, что резистор полностью вышел из строя, электродвигатель вентилятора неисправен, неисправен модуль или неисправно реле.

Найдите время, чтобы определить причину проблем с воздушным потоком, прежде чем заменять детали. Чтобы проверить резистор или двигатель, вам необходимо знать основы электрической схемы и иметь доступ к мультиметру и правильным электрическим характеристикам для задействованных цепей. Прежде всего, проверка того, подается ли к воздуходувке мощность, — хороший способ исключить неисправный двигатель.

Сложность замены каждого компонента зависит от автомобиля, но опытный домашний мастер может сделать это дома с комфортом.

Ознакомьтесь со всеми продуктами для контроля микроклимата, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о резисторах электродвигателя вентилятора поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Что такое резистор двигателя вентилятора?

ⅠВведение

Резистор

обычно используется в нашей повседневной жизни.В автомобиле есть все виды резисторов . Как известно, кондиционер очень важен для автомобиля. Одним из наиболее важных компонентов является резистор электродвигателя вентилятора. В этой статье собраны базовые знания о резисторе двигателя вентилятора .

Рисунок 1: расположение резистора электродвигателя вентилятора

ⅡОпределение и функция резистора электродвигателя вентилятора

2.1 Определение резистора электродвигателя вентилятора

Система обогрева и кондиционирования воздуха в вашем автомобиле состоит из множества частей, которые работают вместе для обеспечения заданной температуры воздуха.Некоторые из этих деталей (будем надеяться) прослужат вашему автомобилю срок службы, но другие изнашиваются и требуют замены.

Резистор электродвигателя вентилятора представляет собой небольшой электрический компонент, который в случае выхода из строя может вызвать заметные проблемы с воздухом в салоне. Понимание того, как это работает, может помочь вам определить симптомы неисправного резистора.

В этом видео показана схема электродвигателя нагнетателя

2.2 Работа в автомобиле

Электродвигатель вентилятора — это устройство, которое приводит в движение вентилятор в системе отопления и кондиционирования воздуха автомобиля.Обычно он находится внутри приборной панели, на противоположной стороне рулевого колеса или на перегородке внутри моторного отсека. Резистор электродвигателя вентилятора, также известный как модуль управления электродвигателем вентилятора, является компонентом, который регулирует скорость электродвигателя вентилятора .

Электронный модуль управления двигателем вентилятора установлен в автомобилях с автоматическими системами климат-контроля и транспортных средствах, где скорость вентилятора можно плавно регулировать.

Рисунок 2: модуль управления

В большинстве современных транспортных средств резистор электродвигателя вентилятора или модуль управления обычно устанавливается внутри одного из каналов системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, рядом с электродвигателем вентилятора.Это сделано для того, чтобы резистор или модуль управления можно было охлаждать, пропуская воздух. Резистор электродвигателя вентилятора был установлен на брандмауэре некоторых старых автомобилей с доступом из-под капота.

Ⅲ Как работает резистор двигателя вентилятора？

Схема резистора двигателя вентилятора показывает, как резистор двигателя вентилятора подключен в типичном автомобиле. В этом автомобиле резистор отключен при максимальной скорости вращения вентилятора «4», а двигатель вентилятора получает питание непосредственно от переключателя вентилятора.В результате, даже если резистор неисправен, электродвигатель вентилятора в некоторых транспортных средствах может продолжать работать на «высокой» скорости.

Переключатель вентилятора на этой схеме установлен в положение «1», поэтому ток двигателя вентилятора снижается с помощью трех последовательно подключенных резисторов (R2 + R3 + R4). Прохождение тока показано синим и красным.

Два резистора подключены последовательно, если значение равно 2. В то время как при настройке «3» имеется только один резистор. Когда к электрической цепи добавляется сопротивление, ток в цепи уменьшается.Когда несколько резисторов подключаются последовательно, общее сопротивление возрастает и равняется сумме отдельных сопротивлений.

Рисунок 3: как работает резистор электродвигателя вентилятора

Ⅳ Признаки неисправности резистора двигателя вентилятора

Неисправный резистор двигателя вентилятора может нарушить работу всей системы отопления и охлаждения. Плохой или неисправный резистор электродвигателя вентилятора обычно вызывает несколько симптомов, которые предупреждают водителя о потенциальной проблеме.Очень важно понимать симптомы неисправного резистора двигателя.

1. Электродвигатель нагнетателя застрял на одной скорости.

Двигатель нагнетателя, который застревает на одном значении, является частым признаком неисправного резистора двигателя нагнетателя. Резистор электродвигателя вентилятора — это компонент, непосредственно отвечающий за управление скоростью вентилятора электродвигателя вентилятора. Если резистор закорачивается или выходит из строя, двигатель вентилятора может зависнуть на одной скорости вентилятора. Системы отопления и кондиционирования воздуха могут продолжать работать на одной скорости, но резистор необходимо заменить, прежде чем можно будет восстановить полную функциональность.

2. Электродвигатель вентилятора не работает при определенных настройках.

Двигатель вентилятора, который не работает при определенных настройках, является еще одним частым признаком неисправного резистора двигателя вентилятора. Если внутренние компоненты резисторов электродвигателя вентилятора выходят из строя, электродвигатель вентилятора может работать неправильно или вообще не работать при одной или нескольких настройках. Возможно, неисправный выключатель электродвигателя вентилятора может привести к такой же ситуации, поэтому настоятельно рекомендуется провести надлежащую диагностику, если вы не уверены в проблеме.

3. Из вентиляционных отверстий автомобиля не выходит воздух.

Еще одним признаком неисправности резистора электродвигателя вентилятора является отсутствие воздуха из вентиляционных отверстий автомобиля. Электропитание электродвигателя вентилятора подается через резистор электродвигателя вентилятора, поэтому в случае его выхода из строя или возникновения каких-либо проблем питание электродвигателя может быть отключено. Электродвигатель вентилятора, на который не подается питание, не будет иметь возможности создавать давление воздуха, в результате чего в системе отопления и кондиционирования воздуха не поступает воздух из вентиляционных отверстий.

Поскольку резистор электродвигателя вентилятора является компонентом, непосредственно ответственным за питание электродвигателя вентилятора, при его выходе из строя могут возникнуть опасные проблемы с электродвигателем вентилятора и системой отопления и кондиционирования воздуха. Если в вашем автомобиле проявляются какие-либо из перечисленных выше симптомов или вы подозреваете, что резистор электродвигателя вентилятора неисправен, обратитесь к профессиональному специалисту, например, из компании YourMechanic, для проверки его на предмет необходимости замены компонента.

Ⅴ Проверка резистора электродвигателя вентилятора

Во-первых, если электродвигатель вентилятора вообще не работает, необходимо проверить электродвигатель.Когда двигатель вентилятора включен, обычно измеряется напряжение на разъеме двигателя вентилятора. Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен или заклинило. Проверка напряжения двигателя нагнетателя Проверяется напряжение на двигателе нагнетателя. Если на двигателе есть напряжение (минимум 4-6 Вольт на низкой скорости и 12 Вольт на высокой скорости), но двигатель не работает, двигатель неисправен.

Рисунок 4: как проверить резистор электродвигателя вентилятора

Листья, ветки, орехи и кусочки порванного фильтра салона могут заклинить лопасть электродвигателя вентилятора. Это обычное явление для многих автомобилей.

Вся цепь электродвигателя вентилятора , начиная с предохранителя, должна быть проверена, если электродвигатель не находится под напряжением. Читайте также: как проверить предохранитель в автомобиле.

При выходе из строя электродвигателя вентилятора его необходимо заменить. В зависимости от автомобиля стоимость замены электродвигателя вентилятора колеблется от 320 до 650 долларов.Во многих автомобилях электродвигатель вентилятора расположен за перчаточным ящиком и удерживается на месте 3-4 винтами. В других случаях он может быть расположен внутри приборной панели (как в Mazda 5), ​​что затрудняет замену.

Ⅵ Как заменить резистор двигателя нагнетателя

6.1 Сделай сам, связанный с резистором двигателя нагнетателя

Пока вы работаете под капотом вокруг корпуса HVAC, вот некоторые связанные задачи, которые вы должны выполнить для профилактического обслуживания или во избежание будущие проблемы системы HVAC.

Извлеките и очистите электродвигатель нагнетателя , вентилятор .

Заменить воздушный фильтр салона.

Рисунок 5: нагнетательный вентилятор

6.2 Подробная информация о замене резистора двигателя вентилятора

Ниже приведены простые шаги по замене резистора двигателя вентилятора:

1. Найдите резистор двигателя вентилятора

Очевидно, первое, что вам лучше сделать, это найти резистор двигателя вентилятора, чтобы определить, какой компонент будет извлечен.Он находится прямо рядом с двигателем нагнетателя. Последний, с другой стороны, обычно находится под приборной панелью со стороны пассажира или в моторном отсеке.

2. Извлеките резистор электродвигателя вентилятора

Снимите резистор двигателя вентилятора , теперь, когда вы знаете, где он находится. Для начала удалите компоненты, окружающие резистор электродвигателя вентилятора, в том числе соединительный кабель, подключенный к сети переменного тока, и канал охлаждения электродвигателя вентилятора. Теперь вы можете легко получить доступ к резистору двигателя вентилятора на этом этапе.

Осталось только открутить болты, удерживающие резистор электродвигателя вентилятора на месте. С помощью трещотки с коротким удлинением затяните винт. После того, как болты вынуты, остается только снять резистор электродвигателя вентилятора.

3. Отсоедините провода

После снятия резистора электродвигателя вентилятора обрежьте провода, которые подключаются к компоненту. Разрежьте провода стриптизером или ножницами, предназначенными для разрезания проводов.

4. Установите новый резистор вентилятора

Нанесите диэлектрическую смазку на корпус резистора электродвигателя вентилятора, прежде чем продолжить установку. Он будет препятствовать попаданию воды в автомобиль, что является частой проблемой при движении по бездорожью. Нанесите покрытие вокруг пластика, чтобы создать уплотнение, которое защитит компонент.

Замените резистор электродвигателя вентилятора на том же месте, где он был ранее удален. Закрутите винты, чтобы закрепить их на месте.Подключите косичку, когда закончите работу. Однако в некоторых случаях косичка уже износилась. В этом случае переходите к следующему шагу.

Отсоедините старые провода и снова подсоедините новые. Поскольку провода, вероятно, имеют цветовую кодировку, это должно быть просто. Подключите новые провода к разъемам. Верните косичку в исходное положение, и вы выполните задание.

Ⅶ Часто задаваемые вопросы о резисторе двигателя вентилятора

1.Что делает резистор для двигателя вентилятора?

Резисторы нагнетателя — это резисторы, которые используются для управления скоростью вращения автомобильных нагнетателей. Скорость вентилятора может быть изменена либо механическим переключением сопротивления резистора вентилятора с помощью вращающегося рычага, либо электронным способом с помощью системы кондиционирования воздуха.

2. Почему выходят из строя резисторы электродвигателя вентилятора?

В большинстве случаев выходит из строя резистор двигателя вентилятора из-за коррозии или перегрева.Иногда механическое сопротивление вращению двигателя вызывает чрезмерный электрический ток, который может перегреться и преждевременно повредить резистор двигателя вентилятора.

3. Можно ли отремонтировать резистор электродвигателя вентилятора?

Модуль резистора легко и недорого заменить. Затем он обычно устанавливается в воздуховоде рядом с вентилятором автомобиля — либо под приборной панелью, либо под капотом. (Чтобы найти свой, обратитесь к руководству по обслуживанию.) Купите новый модуль резистора в магазине автозапчастей (обычно менее 25 долларов).

4. Можно ли водить машину с неисправным электродвигателем вентилятора?

Неисправный электродвигатель вентилятора отопителя не повлияет на безопасность вашего автомобиля, за возможным исключением того, что вы не сможете очистить лобовое стекло от снега, льда или конденсата, если дефростеры не работают. Но в машине вам будет не комфортно, особенно в холодную зиму и летнюю жару.

5. Как я могу узнать, есть ли у двигателя моего нагнетателя напряжение?

Проверить наличие питания на самом двигателе.Используя контрольную лампу или мультиметр, установленный на вольт, отключите электродвигатель вентилятора . Удерживая черный провод на надежном заземлении, обычно это болт на блоке двигателя и включенный переключатель вентилятора, используйте красный провод, чтобы проверить вилку, которая обычно присоединяется к двигателю вентилятора.

Альтернативные модели

Часть	Сравнить	Производителей	Категория	Описание
Производитель.Часть #: EP1C12F256C8N	Сравнить: Текущая часть	Производитель: Altera	Категория: ПЛИС	Описание: FPGA Cyclone Family 12060 Cells 275.03 МГц, 130 нм, 1,5 В, 256 контактов, FBGA
Производитель № детали: EP1C12F256I7N	Сравнить: EP1C12F256C8N VS EP1C12F256I7N	Производитель: Altera	Категория: ПЛИС	Описание: FPGA Cyclone Family 12060 Cells 320.Технология 1 МГц, 130 нм, 1,5 В, 256 контактов, FBGA
Производитель Номер детали: EP1C12F256C8	Сравнить: EP1C12F256C8N VS EP1C12F256C8	Производитель: Altera	Категория: ПЛИС	Описание: FPGA Cyclone Family 12060 Cells 275.03 МГц, 130 нм, 1,5 В, 256 контактов, FBGA
Производитель Номер детали: EP1C12F256C7	Сравнить: EP1C12F256C8N VS EP1C12F256C7	Производитель: Altera	Категория: ПЛИС	Описание: Программируемая вентильная матрица (FPGA) Cyclone® Family 12060 Cells 320.Технология 1 МГц, 130 нм, 1,5 В, 256 контактов, FBGA

автоматический резистор 4 двигателя воздуходувки Пин резистора АК на Тойота

Описание продукта

автоматический резистор мотора воздуходувки Пин резистора 4 АК на Тойота

Автоматический резистор переменного тока

для Toyota

Номер детали переменного тока: AC.125.006

Гарантия качества: 1 год при правильном использовании
Стандарты ISO9001, TS16949 и TUV

4-контактный

автоматический резистор переменного тока для Тойота для справки

Упаковка и доставка

Информация об упаковке и доставке

Название позиции: Автоматический резистор переменного тока

Арт.: AC.125.006

Методы упаковки: 1. Коробка или поддон,

2. Конструкция упаковок зависит от конкретных потребностей заказчиков.

3. Разработайте подходящие методы в соответствии с местонахождением покупателя.

Наш пакет резисторов для справки

Наши услуги

Наша компания 13 лет работает в области кондиционирования воздуха

Видение: Создайте счастливый дом с нашими клиентами вместе и даже для человеческого общения и жизни лучше.Мы хотим построить успешные отношения с нашими партнерами и быть их первым выбором в качестве поставщика запчастей для автомобилей переменного тока.
Ответственность: делай хорошо, твори добро и не навреди
Лично: познайте себя, контролируйте себя и внесите свой вклад

Миссия: Наша миссия — предоставить интегрированный автомобильный ресурс переменного тока, основанный на ценностях честности в производстве, профессиональном обслуживании клиентов и инновациях в технологиях.

FAQ

Q1: Почему выбирают ЯКОРЬ?
Мы хотим быть вашим универсальным поставщиком автозапчастей для автомобилей с первым выбором.Мы хотим сделать вашу работу и вашу жизнь проще и счастливее, мы не только предлагаем вам запчасти для кондиционеров с более разумным качеством и ценой, чем вы ожидаете, но также предлагаем вам рекомендации по рыночным продажам для вашей справки.
Наша миссия — предоставить интегрированные ресурсы автомобильного кондиционирования воздуха для профессионального и эффективного обслуживания.

Q2. Как обеспечивается качество?
Все наши процессы строго соответствуют процедурам ISO-9001, и у нас есть годовая гарантия качества на дату выпуска B / L.Если продукт не работает должным образом, как описано, и доказано, что это была наша вина, мы предоставим услуги обмена только для того же конкретного элемента.

Q3. Что делать, если мы не нашли на вашем сайте то, что нам нужно? Вы делаете автозапчасти для клиентов?
Вы можете выслать фотографии и чертежи нужной вам продукции по электронной почте, мы проверим, есть ли они у нас. Мы разрабатываем новые модели каждый месяц, и некоторые из них, возможно, не обновляются вовремя на www.acparts.cn. Или вы можете отправить нам образец по DHL / TNT, мы можем разработать новую модель специально для вас.

Q4: Могу ли я купить 1 штуку каждого предмета для проверки качества?
Да, мы рады отправить вам 1 штуку для проверки качества, если у нас есть запас нужного вам товара. Мы уверены, что как только вы получите его в руки, вы будете очень довольны тем, что он будет очень прибыльным товаром для вашей компании.

Q5: Как заказать и произвести оплату?
Мы отправим вам счет-проформу, и вы можете оплатить его банковским переводом T / T, аккредитивом, WESTION UNION, ESCROW, PAYPAL и aliexpress ETC.

Q6: Если вы обнаружите, что наш банковский счет отличается от предыдущего? Как сделать?
Пожалуйста, не отправляйте платеж, и вам необходимо дважды проверить у нас (см. Нашу выписку о банковском счете, подписанную обеими сторонами),

Q7: Каково ваше минимальное количество заказа?
У разных продуктов разный MOQ, но мы можем продать вам даже один пек, если у нас есть запас нужной вам модели.

Q8: как насчет времени доставки?
Если у нас есть товар, который вам нужен, мы можем отправить вам товар в течение 3 рабочих дней после депозита или 100% оплаты на наш банковский счет.
Если у нас нет запасов, время производства разных продуктов отличается, как правило, от 10 до 40 рабочих дней.

Q9: Что насчет доставки?
Мы можем отправлять меньшие партии по воздуху / экспресс-доставке или большие партии в контейнере, независимо от вашего назначенного агента или нашего. Нашим лучшим преимуществом является то, что мы находимся в Нинбо, лучшем морском порту Китая!

Q10: Какая политика вашего агентства / дистрибьютора сосредоточена на автомобильных запчастях переменного тока?
У нас слишком много разных политик в зависимости от целевых рынков, поэтому, пожалуйста, отправьте электронные письма для подробного обсуждения или поговорите лично.

Если у вас есть какие-либо вопросы, свяжитесь со мной через Alibaba или Skype: Acparts14

————————————————- ————————————————— ———-

Нинбо Якорь

Ваш профессиональный универсальный поставщик запчастей переменного тока

Резистор электродвигателя вентилятора переменного тока — Стоимость замены резистора электродвигателя вентилятора

Информация о резисторе двигателя вентилятора

Резистор электродвигателя вентилятора переменного тока Delco позволяет системе отопления и климат-контроля регулировать вращение вентилятора двигателя.

Когда вы заказываете резистор электродвигателя вентилятора переменного тока Delco у команды на сайте PartsGeek.com, вы можете быть уверены, что получаете самые лучшие запчасти по самой низкой цене. Наилучшие впечатления от вождения зависят от комфортного функционирования многих деталей. При покупке важно учитывать ценность комфортабельного автомобиля. Независимо от того, планируете ли вы долгую поездку на машине или просто находитесь в долгой поездке, комфорт важен. Короткое замыкание резистора электродвигателя вентилятора приведет к тому, что ваш вентилятор будет работать постоянно.Замена резистора электродвигателя вентилятора может улучшить охлаждение. Основная цель резистора двигателя вентилятора — регулировать обороты двигателя вентилятора. Качественный резистор электродвигателя вентилятора незаменим для комфортного летнего вождения. Резистор электродвигателя вентилятора автомобиля является важным компонентом вашего блока нагрева и охлаждения. При отсутствии в автомобиле резистора электродвигателя вентилятора системы отопления и кондиционирования могут работать некорректно. Когда вы решите приобрести резистор электродвигателя вентилятора переменного тока Delco, ремонт вашего любимого автомобиля или грузовика с использованием запчастей высшего качества должен раз за разом окупаться.

Резистор электродвигателя вентилятора Behr в вашем автомобиле позволяет блоку обогрева и кондиционирования воздуха управлять вращением вентилятора вентилятора автомобиля.

Когда вы покупаете резистор электродвигателя вентилятора Behr у нашей команды специалистов в PartsGeek, вы можете быть уверены, что найдете самые лучшие запчасти по самой низкой цене. Покупка деталей, улучшающих управляемость, также улучшает характеристики в условиях обледенения. Если вы пригородный поезд, то вы определенно понимаете важность качественных комплектующих.Компоненты комфорта автомобиля позволяют легко путешествовать по городу; обеспечить этот комфорт, поддерживая их в наилучшем возможном состоянии. Обнаружение резистора двигателя вентилятора помогает исправить систему охлаждения. Высококачественный резистор электродвигателя вентилятора крайне важен для использования летом в автомобиле. Резистор электродвигателя вентилятора управляет вентиляционным устройством вашего автомобиля, открывая и закрывая вентилятор. Проще говоря, задача резистора двигателя вентилятора автомобиля — управлять вращением вентилятора. Резистор электродвигателя вентилятора вашего автомобиля или грузовика является важным компонентом вашего блока управления микроклиматом.Резистор электродвигателя вентилятора вашего автомобиля позволяет цепи отопления и переменного тока управлять вращением вентилятора автомобиля. Часто самое сложное при восстановлении вашего автомобиля — это найти надежный источник лучших запчастей, таких как резистор электродвигателя вентилятора Behr.

Резистор электродвигателя вентилятора Dorma в вашем автомобиле позволяет блоку комфорта пассажира изменять скорость вращения вентилятора автомобиля.

Когда вы решите приобрести резистор двигателя нагнетателя Dorman, обслуживание вашего автомобиля или грузовика с использованием запчастей высшего качества будет окупаться раз за разом.Удовольствие от вождения основано на удобном функционировании нескольких компонентов. Если вы хотите, чтобы салон автомобиля был настолько уютным, насколько вы хотите, вам необходимо, чтобы компоненты, обеспечивающие комфорт, работали на полную мощность. Ваша машина — это не просто средство передвижения по городу; это может быть место отдыха, где вы хотите чувствовать себя комфортно и непринужденно. Поврежденный резистор электродвигателя вентилятора заставит электродвигатель вентилятора работать без остановки. При отсутствии в двигателе резистора электродвигателя вентилятора отопление не может хорошо продуваться.Установка резистора электродвигателя вентилятора помогает исправить систему климат-контроля. Основная функция резистора электродвигателя вентилятора автомобиля — регулировать вращение вентилятора. Резистор электродвигателя вентилятора регулирует нагревательное устройство вашего автомобиля с помощью вентилятора. Резистор электродвигателя вентилятора вашего автомобиля позволяет цепи отопления и кондиционирования воздуха управлять работой вентилятора двигателя. Обычно самое сложное при ремонте автомобиля — это поиск надежного источника выдающихся деталей, таких как резистор электродвигателя вентилятора Dorman.

Резистор электродвигателя вентилятора Febi позволяет системе комфорта пассажира изменять скорость вращения вентилятора автомобиля.

Ищете первоклассный источник выдающихся деталей, таких как резистор электродвигателя вентилятора Febi? Комфортность автомобиля может улучшить впечатления от вождения отзывчивого водителя на долгие годы. Независимо от того, планируете ли вы долгую поездку или просто ежедневно путешествуете, комфорт вашего автомобиля имеет важное значение. Покупка устройств, которые улучшают ходовые качества, также повышает производительность в опасных условиях.По сути, работа резистора электродвигателя вентилятора автомобиля заключается в регулировании частоты вращения вентилятора вашего автомобиля в минуту. Без резистора электродвигателя вентилятора в вашем автомобиле система климат-контроля не будет работать. Обнаружение резистора двигателя вентилятора улучшит работу климат-контроля. Короткое замыкание резистора электродвигателя вентилятора заставит вентилятор работать на максимальной скорости. Резистор электродвигателя вентилятора является важным устройством в блоке HVAC. Резистор электродвигателя вентилятора управляет охлаждающим оборудованием в вашем автомобиле, открывая и закрывая вентилятор.

Резистор двигателя вентилятора автомобиля Four Seasons позволяет блоку комфорта пассажира регулировать скорость вентилятора автомобиля.

Каждому автомобилю или грузовику время от времени требуются запасные части, поэтому, когда вам понадобится резистор двигателя вентилятора Four Seasons, сайт PartsGeek.com всегда рядом, чтобы вам помочь. Вождение в холодных условиях по опасным дорогам станет проще благодаря новейшим деталям, изготовленным для повышения безопасности дорожного движения. Если вы хотите, чтобы опыт вождения вашего автомобиля или грузовика был настолько приятным, насколько вам это нужно, вам необходимо, чтобы компоненты, ориентированные на комфорт, работали на полную мощность.Комфорт в автомобиле может улучшить впечатления внимательного водителя от вождения на долгие годы. Резистор двигателя вентилятора автомобиля — очень важная часть блока HVAC. Резистор электродвигателя вентилятора регулирует кондиционер и отопительное оборудование в автомобиле, открывая и закрывая вентилятор. Обнаружение резистора двигателя вентилятора должно помочь исправить механизм климат-контроля. Неисправный резистор электродвигателя вентилятора заставит вентилятор работать постоянно. Совершенно новый резистор электродвигателя вентилятора необходим для использования летом в автомобиле.Резистор двигателя вентилятора автомобиля позволяет блоку отопления и кондиционирования воздуха управлять скоростью вентилятора двигателя.

Резистор электродвигателя вентилятора Motorcraft позволяет блоку управления обогревом и микроклиматом регулировать вращение вентилятора двигателя.

Посетите www.PartsGeek.com каждый раз, когда вам потребуются высококачественные автомобильные детали, такие как резистор двигателя вентилятора Motorcraft. Неважно, планируете ли вы отправиться в путешествие или просто едете в долгую поездку, комфорт — это тема, которая должна иметь большое значение.Комфортность автомобиля может улучшить опыт владения отзывчивым водителем на несколько лет. Вождение действительно не должно быть неприятным, потому что правильные запасные части должны подчеркнуть ваш комфорт. Резистор электродвигателя вентилятора автомобиля позволяет блоку управления отоплением и климатом регулировать работу вентилятора автомобиля. Замена резистора электродвигателя вентилятора поможет улучшить процесс нагрева. Резистор электродвигателя вентилятора управляет охлаждающим и обогревательным оборудованием в автомобиле, регулируя электродвигатель вентилятора.Неисправный резистор электродвигателя вентилятора заставит вентилятор системы кондиционирования автомобиля работать на максимальной скорости. Исправный резистор электродвигателя вентилятора имеет решающее значение для комфортной температуры автомобиля. Основное назначение резистора электродвигателя вентилятора — регулировать скорость электродвигателя вентилятора вашего автомобиля.

Стандартный резистор электродвигателя вентилятора автомобиля позволяет блоку комфорта пассажира изменять работу охлаждающего вентилятора автомобиля.

Наши специалисты на сайте PartsGeek.com знают, что значит гордиться своим автомобилем, и поэтому мы поставили перед собой задачу помочь вам найти подходящий стандартный резистор двигателя вентилятора.Если вы проводите дни за рулем, то знаете, как ценны качественные компоненты. Неважно, планируете ли вы долгую поездку на машине или просто едете в долгую поездку, комфорт вашего автомобиля имеет важное значение. Выбор оборудования, улучшающий езду, может повысить безопасность и повысить эффективность работы. Совершенно новый резистор электродвигателя вентилятора незаменим для использования летом в автомобиле. Установка резистора электродвигателя вентилятора может улучшить работу механизма переменного тока. Без резистора электродвигателя вентилятора в автомобиле отопление будет работать некорректно.Сломанный резистор электродвигателя вентилятора заставит вентилятор автомобиля вращаться на максимальной скорости. Резистор электродвигателя вентилятора вашего автомобиля позволяет блоку комфорта пассажира регулировать вращение охлаждающего вентилятора автомобиля. Резистор электродвигателя вентилятора вашего автомобиля — это очень важный элемент в блоке обогрева и охлаждения.

Резистор двигателя вентилятора VDO для автомобиля позволяет системе комфорта пассажира управлять работой вентилятора нагнетателя автомобиля.

Ищете источник с самым высоким рейтингом для надежных деталей, таких как резистор двигателя вентилятора VDO? Если вы хотите, чтобы опыт вождения вашего автомобиля был настолько приятным, насколько это необходимо, вы должны поддерживать работу систем повышения комфорта на полную мощность.Запчасти премиум-класса могут быть разницей между приятной, комфортной поездкой и неприятной. Вождение в опасную погоду по обледенелым дорогам может быть проще благодаря лучшим компонентам, изготовленным для повышения безопасности дорожного движения. Резистор электродвигателя вентилятора регулирует систему вентиляции в вашем автомобиле с помощью электродвигателя вентилятора. Резистор электродвигателя вентилятора — очень важная часть блока HVAC. Качественный резистор электродвигателя вентилятора незаменим для комфортного летнего вождения. Короткое замыкание резистора электродвигателя вентилятора заставит вентилятор вашего автомобиля постоянно вращаться.Резистор электродвигателя вентилятора вашего автомобиля позволяет блоку обогрева и кондиционирования воздуха управлять вращением вентилятора двигателя. Приобретение нового резистора электродвигателя вентилятора поможет повысить качество системы вентиляции.

Сопротивление двигателя вентилятора

Если каждый раз, когда вы включаете кондиционер или обогреватель, чувствуете, что находитесь в центре торнадо, пора снова взять под контроль свои вентиляторы. Симптомы неисправного резистора включают:

• Только возможность работать с вентиляторами на высокой скорости
• Имея меньшую рабочую скорость, чем раньше
• Вентилятор не работает совсем

Если вы потеряли возможность изменять скорость вентилятора, установите замену резисторы двигателя вентилятора могут помочь вам восстановить контроль.

В вентиляторах с ручным управлением для систем вентиляции используется резистор электродвигателя вентилятора для регулирования скорости воздуха. Переключатель на приборной панели размыкает цепи, которые проходят через каждый уровень резистора, ускоряя или замедляя двигатель вентилятора. Обычно они расположены за боковыми панелями со стороны пассажира, рядом с вентилятором и двигателем.

Когда дело доходит до резисторов, надежность является ключевым моментом. На сайте PartsGeek.com мы хотим, чтобы вы получали самые надежные запчасти за свои деньги. Вот почему мы предлагаем продукцию Four Seasons, Mopar, Denso, AC Delco, Standard Motor Products, Genuine, Valeo, Dorman, Motorcraft, Behr, ACM и GPD.Каждая из миллионов деталей, которые вы видите на складе в Интернете, регистрируется в нашей продвинутой системе инвентаризации. Это помогает нам поддерживать точность наших списков и быстро выполнять наши заказы. Обязательно воспользуйтесь нашей 30-дневной политикой возврата, если вы не полностью удовлетворены тем, что получаете.

Что такое резистор двигателя вентилятора?

Резистор электродвигателя вентилятора зависит от принципа электрического сопротивления для управления скоростью вентилятора переменного тока. Эта часть обычно состоит из нескольких разных резисторов, каждый с разной силой.

Когда вы переключаете мощность вентилятора на максимум, разомкнутая цепь резистора позволяет току течь непосредственно к двигателю. Иногда резистор обходится напрямую на максимальной скорости. Когда вы используете переключатель на приборной панели, чтобы уменьшить мощность вентилятора, резистор двигателя вентилятора переключается на более высокий уровень сопротивления, ограничивая мощность двигателя вентилятора и замедляя вентилятор.

Существует два основных типа сменных резисторов двигателя вентилятора, поэтому убедитесь, что вы выбрали правильный.Конструкции различаются в зависимости от вашего автомобиля, а также от типа установленного вами вентилятора и элементов управления на приборной панели. Первый — это печатная плата, а второй — резистор из спиральной проволоки.

Сколько стоят новые резисторы?

Замена резисторов двигателя вентилятора обычно стоит от 25 до 120 долларов, в зависимости от типа резистора и модели вашего автомобиля. Это хорошая идея, чтобы включить эту стоимость в общую стоимость владения вашим автомобилем, поскольку резисторы имеют тенденцию выходить из строя каждые несколько лет из-за коррозии и интенсивного использования.

Как заменить резистор электродвигателя вентилятора?

Вероятно, вам придется снять некоторые внутренние панели, но замена резисторов электродвигателя вентилятора — довольно простая работа. Кроме того, не забудьте проверить руководство по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы узнать о правилах безопасности и каких-либо конкретных инструкциях. Приготовьте плоскогубцы и отвертку.

Установка нового резистора

1. Найдите резистор и снимите все необходимые панели. Это может быть и перчаточный ящик.
2. Выверните или отверните резистор.
3. Если он не выходит легко, проверьте, нет ли признаков плавления или подгорания. Возможно, вам придется предпринять более сложные шаги, если вы обнаружите этот тип повреждений.
4. Вставьте новый резистор.
5. Заменить все крепежи и панели.

Как заменить резистор на вентиляторах вентилятора кондиционера

Резистор электродвигателя вентилятора вентилятора — это устройство в блоке обогрева и кондиционирования воздуха автомобиля, которое регулирует скорость вентилятора. Эти резисторы бывают двух типов.Один из них — провод, у которого змеевик разного размера для каждой скорости вентилятора. И у него разные сопротивления для каждого провода.

Следующий тип — печатная плата. Он имеет полностью интегральную схему. Оба они расположены в одном месте. Это положение находится в непосредственной близости от двигателя вентилятора. Они оба всегда маленькие, обычно размером 2 на 3 дюйма. Резисторный провод имеет серию катушек разного размера и установлен на небольшой плоской непроводящей пластине.Печатная плата установлена ​​на пластиковом основании.

Шаг 1. Найдите двигатель вентилятора и резистор

Найдите двигатель вентилятора. Посмотрите вокруг и вокруг двигателя, чтобы найти пластину размером 2 на 3 дюйма. Он держится на 2 или 4 винтах. В зависимости от типа автомобиля и панели управления отоплением и кондиционированием в нее будет вставлен электрический разъем с выходящими из него 5 или 6 проводами.

Шаг 2 — Проверка

Перед заменой проверьте резистор с помощью вольтметра.Учитывая, что существует множество вещей, которые могут вызывать одни и те же симптомы, всегда рекомендуется проверять любые электронные элементы перед их заменой. Проверка занимает всего минуту, и это может подтвердить, что деталь неисправна. Это может сэкономить деньги и время, чтобы отремонтировать нужную деталь с первого раза.

Шаг 3 — Скорость вентилятора

Проверьте скорость вращения вентилятора, повернув ручку управления вентилятором во все положения. Обратите внимание, какие скорости работают, а какие нет. Если вентилятор работает только на одной скорости, очень вероятно, что резистор неисправен.

Шаг 4 — Проверьте предохранители

Если скорость вращения вентилятора не работает, проверьте предохранители. Предохранители системы HVAC в автомобиле. обычно расположены под капотом в центре предохранителей и реле. Если предохранитель исправен, выньте его и включите зажигание. Используйте вольтметр, установленный на 20 вольт постоянного тока. Убедитесь, что на предохранитель подается напряжение. Если вы не получаете показания, проверьте предохранитель на разрыв цепи.

Шаг 5 — Проверка реле

Чтобы определить, есть ли напряжение на предохранителе, проверьте реле.Реле должно иметь 2 из 4 клемм, показывающих питание. Включите вентилятор и ключ, снимите реле и снова включите его. Обязательно прислушивайтесь к щелчку во время этого процесса. Если вы не слышите щелчка, замените реле.

Шаг 6 — Проверка электродвигателя вентилятора

На электродвигателе с резистором вентилятора проверьте напряжение на электрическом разъеме, чтобы убедиться в исправности предохранителя и реле. Убедитесь, что вентилятор и ключ во время этого процесса включены. На два вывода резистора электродвигателя вентилятора должно подаваться питание.Замените резистор, если у вас есть питание только на один. Замените сам электродвигатель нагнетателя, если на 2 клеммы подается питание. Отсоедините разъем и снимите винты с резистора электродвигателя вентилятора.