Подшипник качения: размеры по ГОСТу, классификация, таблица размеров
Использование в механизмах подшипников качения дает возможность производить машины более высокого класса точности. Машины на этих конструктивных элементах более надежны и имеют больший срок службы. Кроме того, их применение делает ниже эксплуатационные расходы.
Возможности узла, в котором применен подшипник качения, определяется тем, насколько точно установлена эта деталь. Расстояние от базы до оси вращения и от базы до торца вала, а также радиальное и торцовое биение должны быть в определенных пределах точности.
Отличия от подшипников скольжения
В механизмах встречаются два вида подвижных деталей: опоры, основанные на трении скольжения, и опоры, базирующиеся на трении качения.
При использовании первых рабочие поверхности корпуса и вала взаимно перемещаются и взаимодействуют, разделяясь чаще всего смазочными материалами и вкладышем скольжения. Опора работает, когда в деталях, пришедших в соприкосновение, имеет место чистое скольжение.
При втором варианте опор в промежуток между поверхностями, которые взаимно перемещаются, помещаются тела качения (это могут быть ролики или шарики). При этом опоры работают с использованием трения качения. В таких случаях вместо бронзовых, баббитовых или пластиковых вкладышей в опорах, где применяется трение качения, задействованы шариковые или роликовые подшипники из стали.
В соответствии с характером нагрузки опор вращения они бывают радиальные, когда на опору действуют радиальная нагрузка, упорные, когда опора подвергается лишь осевым нагрузкам, и радиально-упорные, когда на опору действуют оба вида нагрузок вместе.
Для каждого типа опоры характерен свой размер, конструкция, технические условия на производство, монтаж и обслуживание.
У подшипников качения и подшипников скольжения различный механизм сопротивления движению и определения изнашивания деталей подвижных опор. Вид необходимого узла определяется на основании оценки порядка эксплуатации механизма или его отдельных узлов.
Преимущества и недостатки
Подшипники качения и скольжения имеют как плюсы, так и минусы. Подшипникам качения можно отдать предпочтение перед подшипниками скольжения благодаря меньшему уровню трения на малых скоростях и при старте с места. Также подшипники качения размеры по осям имеют меньше, что позволяет проще компоновать конструкции самоустанавливающихся опор, не требуя длительного времени на трудную индивидуальную подгонку вкладышей и их приработку. Это особенно важно для цапф, имеющих большие диаметры, работающих под большими нагрузками, с высокими скоростями вращения и температурами.
Когда использован подшипник качения, улучшается качество смазки деталей и узлов машин, качество их обслуживания, продляется срок жизни посадочных поверхностей шеек цилиндров и валов. Таким образом, для подавляющего большинства опор оборудования они подходят наилучшим образом.
Правда, кроме преимуществ, подшипники качения имеют и ряд минусов.
Например, крупные габариты. Такие конструктивные элементы широко представлены в машиностроительном оборудовании, производятся малыми сериями и очень дорого стоят. Подшипник качения уступает конкурентам по таким параметрам как радиальные размеры, вес и жёсткость.
Очень сложно правильно их подобрать, когда высокие скорости вращения сочетаются действием высоких нагрузок. Общеизвестно, что при увеличении нагрузки и скорости вращения узла снижается его долговечность. Допустим, если нагрузку увеличить на четверть по сравнению с прежней, то срок службы уменьшается в два раза, а при увеличении нагрузки в два раза, долговечность становится меньше в 10 раз.
Маркировка и размеры по ГОСТу
Требования к узлам и деталям формулирует ГОСТ. Подшипники качения описывает ГОСТ 520-2002.
В основу условных обозначений легли следующие их параметры:
- диаметр, который имеет отверстие подшипников;
- серии ширин (или высот) и серии диаметров;
- типы подшипников;
- техническая реализация.
Как правильно по маркировке определить размеры подшипников качения? Таблица обозначений поможет справиться с этой задачей.
Все приведенные выше параметры обозначаются знаками (или цифрами). То, из каких цифр состоит маркировка подшипника, зависит от занимаемых ими мест в его условном обозначении, если читать слева направо:
| Первая и вторая цифры обозначают диаметр отверстия (если речь идет о диаметре отверстия больше или равном 10 мм). |
| Третья цифра указывает серию диаметров. |
| Четвертая цифра определяет тип подшипника. |
| Пятая и шестая цифры дают представление о конструктивном исполнении. |
| Седьмая цифра указывает серию ширин (или высот). |
Размеры
Узнать, как зависят размеры подшипников от их серий, позволяет таблица размеров подшипников. Она позволяет увязать серию с внешним и внутренним диаметром и шириной.
Размеры подшипников качения. Таблица 1.
| Ширина | Внешний диаметр | Внутренний диаметр | Серия |
| 13 мм | 55 мм | 106 | |
| 10 мм | 32 мм | 12 мм | 201 |
| 11 мм | 35 мм | 15 мм | 202 |
| 12 мм | 42 мм | 17 мм | 203 |
| 14 мм | 47 мм | 20 мм | 204 |
| 15 мм | 52 мм | 25 мм | 205 |
| 16 мм | 62 мм | 30 мм | 206 |
| 12 мм | 37 мм | 12 мм | 301 |
| 13 мм | 42 мм | 15 мм | 302 |
| 14 мм | 47 мм | 17 мм | 303 |
| 15 мм | 52 мм | 20 мм | 304 |
| 14 мм | 35 мм | 15 мм | 502 |
| 16 мм | 40 мм | 17 мм | 503 |
| 18 мм | 52 мм | 25 мм | 505 |
| 19 мм | 47 мм | 17 мм | 603 |
| 14 мм | 40 мм | 17 мм | 703 |
| 15,5 мм | 47 мм | 17 мм | 803 |
Это таблица подшипников качения, одна из многих таблиц, описывающих данный вид конструктивных элементов.
Классификация
Одним из признаков, по которому происходит классификация подшипников качения, является форма тел качения. В соответствии с ней подшипники могут быть шариковые и роликовые. Шариковые тела качения, как следует из названия, имеют исключительно шарообразную форму. Роликовые тела качения могут быть цилиндрическими, а также иметь форму бочек или форму конусов.
Следующий признак классификации – направление нагрузки, воспринимаемое подшипником качения. По данному признаку различают подшипники:
- радиальные, которые воспринимают лишь радиальные или в основном радиальные нагрузки;
- радиально-упорные, могущие воспринимать и радиальные, и осевые нагрузки.
Следует отметить, что, регулируемые подшипники не в состоянии функционировать без нагрузки на ось. Упорные способны воспринимать лишь осевые силы. Упорно-радиального типа работают как при осевых, так и при небольших радиальных нагрузках.
Существует также классификация подшипников качения в зависимости от того, из какого количества рядов тел качения они состоят. Они бывают однорядные и двухрядные.
В соответствии с такой характеристикой, как чувствительность к перекосам, выделяют самоустанавливающиеся подшипники. Они способны нормально функционировать даже при возникновении перекоса до 3°.
Система допусков и посадок
Подшипники качения получили широкое распространение. Они производятся на специальных заводах и имеют полную взаимозаменяемость по поверхностям, которые определяются диаметрами колец: D — внешним диаметром внешнего кольца и d — внутренним диаметром внутреннего кольца.
- точность ширины кольца В;
- точность диаметров колец d, D;
- точность поверхностей колец;
- радиальное и осевое биение дорожек качения, определяющее точность вращения;
- точность зазора, который образуется при рабочих параметрах между дорожками качения и телами качения.
Точность сборочных единиц задает ГОСТ. Подшипники качения должны соответствовать требованиям к точности ГОСТ 520–89, согласно которому имеется 5 классов их точности: 0; 6; 5; 4; 2. Большая часть механизмов использует узлы класса точности 0. Узлы классов точности выше нуля используют на высоких скоростях вращения и в ситуациях, требующих высокой точности вращения вала (например, в прецизионных станках). Класс точности указывается перед маркировкой через тире.
Чтобы сохранить взаимозаменяемость подшипников качения, средняя конусность и овальность отверстия и поверхности колец не должны быть больше половины допуска на средние диаметры Dc, dc. Эти параметры вычисляют как среднее арифметическое от максимального и минимального диаметров, которые замерены в 2 крайних сечениях кольца.
Поэтому допуски подшипников качения назначаются на размеры:
Допуски колец определяются лишь классом точности подшипника и его размерами, независимо от свойств соединения с валом и корпусом. Так достигается уменьшение номенклатуры подшипников. Параметры соединения колец с валом и корпусом определяются путем изменения полей допуска вала и отверстия.
Посадки подшипников качения нужно определять таким образом, чтобы кольцо, которое вращается, сидело с натягом, который исключал бы обкатку и проскальзывание кольца вдоль посадочной поверхности в ходе работы в нагруженном режиме.
Посадки зависят от таких факторов:
- класс точности;
- тип и размер нагрузок;
- вид нагружения.
Нагружение может быть местным, циркуляционным и колебательным.
В случае местного нагружения работает только радиальная нагрузка постоянной величины и направления в единственной точке посадочной поверхности подшипника, передающаяся единственной точке поверхности корпуса или вала.
Кольцо, нагруженное таким образом, нужно устанавливать, чтобы был зазор, а затем постепенно проворачивать кольцо, избегая местной выработки кольца, вала и корпуса.
Если имеет место циркуляционное нагружение, воздействие оказывает только радиальная нагрузка, передаваемая всей окружности дорожки подшипника, и она воспринимается последовательно поверхностью корпуса или вала. Кольцо, которое испытывает циркуляционное нагружение, устанавливают на корпус или вал с натягом.
Когда происходит колебательное нагружение, в действие вступают две различные радиальные нагрузки. Одна из них имеет постоянную величину и направление, а другая – вращающаяся. На ограниченный участок беговых дорожек колец влияет равнодействующая этих нагрузок, передаваясь некоторой части на посадочной поверхности корпуса или вала.
Расчет
Расчет подшипников качения на долговечность производится по методу усталостного выкрашивания и на предупреждение пластических деформаций.
Для постоянного режима эти конструктивные элементы рассчитываются по эквивалентной динамической нагрузке с учетом характера и направления сил, действующих на узел. Эквивалентная нагрузка принимается такой, которая обеспечивает тот же срок службы, что и в условиях реальных нагрузок.
Грузоподъемность подшипников характеризуют такие параметры, как базовая динамическая грузоподъемность С и базовая статическая грузоподъемность С0.
Первая — радиальная или осевая нагрузка, выдерживаемая при сроке службы в 1 миллион оборотов. Базовая долговечность – долговечность в условиях надежности 90%.
Расчетную долговечность можно определить как число оборотов в миллионах или часы работы, если в результате на поверхностях 90% деталей партии нет свидетельств усталости металла в виде отслаивания или выкрашивания.
Шарикоподшипники радиальные однорядные
Самая популярная разновидность подшипников качения. Часто используются в конструкциях самой разнообразной аппаратуры. В ее числе валики картонных машин, редукторы, электромоторы. Используются для противодействия радиальным нагрузкам, но могут быть готовы также к восприятию двусторонних осевых нагрузок. Часто их используют исключительно для осевых нагрузок, в особенности если число оборотов вала велико и упорные подшипники использовать нельзя. Если радиальный зазор увеличивается, то возможности осевой грузоподъемности подшипника также становятся больше, поскольку в этой ситуации подшипники обретают характеристики радиально-упорных. Возможна работа подшипников, в случае если относительный перекос внутреннего и наружного колец не больше 20°.
Что касается корпуса подшипников качения, то выполняется он чаще всего из серого чугуна. Материалом для сепараторов подшипников однорядных является стальная штамповка или антифрикционные материалы типа текстолита, латуни, бронзы, дюралюминия. В последние время для производства сепараторов используют полиамидные смолы. Если подшипники имеют высокий класс точности и массивные точеные сепараторы, центровка которых происходит по наружному кольцу при использовании эффективных режимов смазки, тогда возможна их работа даже на скоростях вращения, которые превосходят предельные, описанные в справочниках.
Конструктивные виды радиальных подшипников однорядных:
- имеющие одну защитную шайбу;
- имеющие две защитных шайбы;
- имеющие канавку на наружном кольце и установочное кольцо;
- имеющие установочное кольцо и защитную шайбу;
- имеющие одностороннее и двустороннее уплотнение;
- имеющие канавку для ввода шариков без сепаратора.
Шарикоподшипники с одной защитной шайбой
Производятся исключительно с сепараторами, выполненными методом штамповки. Их использование на высоких скоростях нежелательно. При работе с такими подшипниками используются консистентные смазки. Защитная шайба из металла, которая запрессована в канавку на наружном кольце, может удерживать смазку только с одной стороны. С обратной стороны смазка, которая заложена в подшипник, ограничена крышкой или уплотнением в узле. Появляющееся пространство отчасти заполняют смазками, выбранными для особых условий работы. Такой вариант конструкции детали всегда дает возможность осмотреть ее (в месте крышки или уплотнения) и по ходу работы провести добавочную смазку.
Шарикоподшипники с двумя защитными шайбами
Обладают такими же сепараторами и скоростными параметрами, что и предыдущая деталь, но рабочая смазка подшипников качения, закладывается между шайбами в процессе сборки на заводе. Применяется этот вид сборочного узла в ситуациях, когда невозможно сделать уплотнение в узле. Так конструкция становится проще и уменьшается общий вес узла. Внутренние детали такого подшипника осмотру в ходе работы не поддаются.
Шарикоподшипники с канавкой на наружном кольце
Посредством разрезного установочного кольца, входящего в канавку на кольце с наружной стороны, имеется возможность фиксации подшипника внутри корпуса, не требующего упора наружного кольца, в заплечики корпуса для опоры. Однако их способность к восприятию радиальных нагрузок значительно больше, чем для осевых. Использование установочных колец делает конструкцию проще, уменьшает размеры узлов и дает возможность сквозной расточки отверстий корпусов.
Шарикоподшипники с уплотнением
Широко используются подшипники, имеющие двустороннее уплотнение. Оно представляет собой резиновую мембрану. Узлы, где применено это уплотнение, характеризуются неплохой герметичностью. Как следствие, заводская смазка не вытекает и исключается попадание в нее сторонних частиц. Сепараторы таких шарикоподшипников обычно точеные текстолитовые или бронзовые. Хотя уплотнение их и контактного типа, они имеют возможность работы на повышенных скоростях вращения.
Шарикоподшипники с канавкой для ввода шариков без сепаратора
Их отличие от прочих подшипников классической конструкции в наличии профрезерованных канавок в бортах колец. Через эти канавки происходит вставка шариков. Поскольку шариков такой подшипник качения имеет больше, чем сепараторный, это дает выигрыш в грузоподъемности. Их назначение — работа на небольших скоростях вращения из-за чрезмерного трения соприкасающихся тел качения. Там, где имеются осевые нагрузки, лучше отказаться от их применения, поскольку под их действием шарики часто смещаются по отношению к осям дорожек качения.
Как конструктивный вариант таких шарикоподшипников встречаются узлы, где есть и канавка для вставки шариков, и защитные шайбы.
Данные узлы используются без применения смазки в сушильных камерах и узлах, применяющих качательное движение.
Подшипники качения — таблица размеров и классификация
Существует несколько типов и модификаций опорных механизмов, обеспечивающих взаимное перемещение конструктивных частей различных устройств. По характеру трения подобные образцы делятся на 2 вида. С классификацией и таблицей размеров представителей одного из них – подшипников качения – мы и познакомимся в предлагаемой статье.
Данное изделие – 2 кольца разных диаметров, между которыми помещен сепаратор. По сути, это «оболочка», в которой находятся подвижные элементы (в отдельных модификациях она может отсутствовать). В отличие от аналогов, работа которых основана на скольжении, при изготовлении таких образцов используется только сталь (нержавеющая, теплостойкая и так далее – вариантов много).
Тем, кто хочет детально разобраться с ТУ на подшипники качения, их классами точности, типоразмерами и допусками, модификациями и рядом других особенностей, автор рекомендует обратиться к ГОСТ № 520 от 2011 года. Он заменяет стандарт под таким же номером от 2002 года.
Классификация подшипников качения
Она довольно сложная, и разница некоторых модификаций понятна лишь специалисту, равно, как и имеет принципиальное значение в большинстве случаев только для него. Но если рассмотреть весь сортамент продукции, оговоренный ГОСТ, то можно категорировать все подшипники качения следующим образом.
По восприятию нагрузки
- Упорные. Место установки – вертикально ориентированные валы, угловые скорости вращения которых не отличаются большими значениями. Такие подшипники предназначены для противодействия нагрузкам осевым.
- Радиальные. Название свидетельствует, что они устанавливаются на валах, испытывающих нагрузки, вектор силы которых перпендикулярен оси.
- Упорно-радиальные и радиально-упорные. По сути, такие подшипники универсальны в применении, так как сочетают в себе качества (свойства, особенности) двух предыдущих модификаций. Есть ли между ними разница, если в названиях одинаковые термины? Да. Специфика применения определяется словом, стоящим на первом месте в наименовании подшипника качения. Именно оно показывает, на какой вид нагрузки (по максимуму) более всего ориентирован образец. В соответствие с инженерными расчетами и делается выбор в пользу того или иного его исполнения.
По конструктивным особенностям
- Подшипники самоустанавливающиеся.
- Открытые.
- Закрытые подшипники.
- С самоустанавливающимся кольцом.
- Сдвоенные.
- Подшипники комплектные.
- Подузлы.
- Желобные.
По подвижным элементам
- Шариковые.
- Роликовые. Эти элементы, в свою очередь, могут иметь различную геометрию и подразделяются на: цилиндрические, конические, витые (пустотелые), бочкообразные, длинные, игольчатые, короткие.
По числу желобов
По ним перемещаются подвижные элементы. Желоба располагаются рядами, количество которых может быть 1, 2 или 4.
По геометрии посадочного отверстия подшипника
- Конусное.
- Цилиндрическое.
По специфике применения
- Приборные.
- Базовые.
Преимущества использования подшипников качения
- Повышение класса точности работы механизмов (агрегатов, приборов).
- Уменьшение эксплуатационных расходов.
- Более длительный безремонтный срок службы образцов как результат надежности подшипников за счет снижения степени их износа.
- Расширение ряда функциональных возможностей узлов и механизмов, собранных на основе таких комплектующих.
Таблица размеров
Полную информацию по всему сортаменту можно посмотреть здесь.
Предельные величины основных параметров (в мм)
Диаметры
- Внутренний: 0,6 – 2 000.
- Наружный: 2,5 – 2 850.
Ширина колец: 10 – 19.
Как смог убедиться читатель, даже лишь один вид опорных механизмов – подшипников качения – имеет множество модификаций и типоразмеров. При замене детали по принципу «один в один» необходимо внимательно смотреть на ее маркировку.
Размеры шариковых подшипников в таблице по диаметру
В нашей статье мы подробно в режиме онлайн покажем таблицы и размеры шариковых подшипников в миллиметрах по ГОСТУ. Эти детали являются промежуточными звеньями между вращающимися осями и валами. Также берут на себя радиальную или продольную нагрузки и передают их на другие части механизма. При их помощи обеспечивается вращение, покачивание или регулярное перемещение с небольшим коэффициентом трения.
Виды
Они классифицируются по типу передачи усилия, по конструкции опорных элементов (шарики, ролики, иголки и другие сложные геометрические формы). Все узлы, данного назначения, построены по принципу качения.
Шариковые делятся на:
- • радиальные;
- • самоцентрирующиеся;
- • опорные;
- • радиально-упорные.
Роликовые:
- • радиальные и упорные с цилиндрическими элементами качения;
- • с коническими вращающимися частями.
Описание табличных данных
Все многообразие деталей невозможно вместить в один систематизирующий документ. Поэтому далее мы предоставляем вам сведения по каждому отдельному виду. Вашему вниманию предоставляются данные по геометрическим параметрам, маркировке. Иногда требуется предоставление информации о дополнительных опциях: открытый или закрытый материал перфоратора, обороты вращения, вес и температурный режим.
Реестр:
Разберем подробнее технические параметры.
Таблица посадочных размеров и серий шариковых радиальных однорядных подшипников
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 6003 | 103 | 17 | 35 | 10 | 0,04 |
|
| 6004 | 104 | 20 | 42 | 12 | 0,07 | |
| 6005 | 105 | 25 | 47 | 12 | 0,08 | |
| 6006 | 106 | 30 | 55 | 13 | 0,12 | |
| 6007 | 107 | 35 | 62 | 14 | 0,15 | |
| 6008 | 108 | 40 | 68 | 15 | 0,19 | |
| 6009 | 109 | 45 | 75 | 16 | 0,24 | |
| 6010 | 110 | 50 | 80 | 16 | 0,26 | |
| 6011 | 111 | 55 | 90 | 18 | 0,38 | |
| 6012 | 112 | 60 | 95 | 18 | 0,41 | |
| 6013 | 113 | 65 | 100 | 18 | 0,44 | |
| 6014 | 114 | 70 | 110 | 20 | 0,6 | |
| 6015 | 115 | 75 | 115 | 20 | 0,64 | |
| 6016 | 116 | 80 | 125 | 22 | 0,85 | |
| 6017 | 117 | 85 | 130 | 22 | 0,89 | |
| 6018 | 118 | 90 | 140 | 24 | 1,17 | |
| 6019 | 119 | 95 | 145 | 24 | 1,22 | |
| 6020 | 120 | 100 | 150 | 24 | 1,27 | |
| 6021 | 121 | 105 | 160 | 26 | 1,59 | |
| 6022 | 122 | 110 | 170 | 26 | 1,95 |
Этот тип наиболее распространен и используется в механизмах, где имеются вращающиеся детали: в электродвигателях, в редукторах, в ременных и цепных передачах различных габаритов от наручных часов до силовых установок океанского лайнера.
Специфическая маркировка, таблица размеров и номеров подшипников по диаметру для всех видов совпадает. Отличаются по технологическим особенностям, уровню защиты и наличию монтажных пазов узла.
С одной защитной шайбой
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 6003 Z | 60103 | 17 | 35 | 10 | 0,04 | |
| 6004 Z | 60104 | 20 | 42 | 12 | 0,07 | |
| 6005 Z | 60105 | 25 | 47 | 12 | 0,08 | |
| 6006 Z | 60106 | 30 | 55 | 13 | 0,12 | |
| 6007 Z | 60107 | 35 | 62 | 14 | 0,16 | |
| 6008 Z | 60108 | 40 | 68 | 15 | 0,2 | |
| 6009 Z | 60109 | 45 | 75 | 16 | 0,25 | |
| 6010 Z | 60110 | 50 | 80 | 16 | 0,26 | |
| 6011 Z | 60111 | 55 | 90 | 18 | 0,39 | |
| 6012 Z | 60112 | 60 | 95 | 18 | 0,42 | |
| 6013 Z | 60113 | 65 | 100 | 18 | 0,44 | |
| 6014 Z | 60114 | 70 | 110 | 20 | 0,62 | |
| 6015 Z | 60115 | 75 | 115 | 20 | 0,64 | |
Параметры и вес этих деталей совпадают с приведенными выше данными. Единственное отличие для ISO является добавочная буква z. Например, 6321 Z. По ГОСТу перед номером ставится цифра 60.
С двумя защитными шайбами
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 6003 ZZ | 80103 | 17 | 35 | 10 | 0,04 |
|
| 6004 ZZ | 80104 | 20 | 42 | 12 | 0,07 | |
| 6005 ZZ | 80105 | 25 | 47 | 12 | 0,08 | |
| 6006 ZZ | 80106 | 30 | 55 | 13 | 0,12 | |
| 6007 ZZ | 80107 | 35 | 62 | 14 | 0,16 | |
| 6008 ZZ | 80108 | 40 | 68 | 15 | 0,2 | |
| 6009 ZZ | 8109 | 45 | 75 | 16 | 0,25 | |
| 6010 ZZ | 80110 | 50 | 80 | 16 | 0,26 | |
| 6011 ZZ | 80111 | 55 | 90 | 18 | 0,39 | |
| 6012 ZZ | 80112 | 60 | 95 | 18 | 0,42 | |
| 6013 ZZ | 80113 | 65 | 100 | 18 | 0,44 | |
| 6014 ZZ | 80114 | 70 | 110 | 20 | 0,62 | |
| 6015 ZZ | 80115 | 75 | 115 | 20 | 0,64 | |
| 6016 ZZ | 80116 | 80 | 125 | 22 | 1,86 |
Данные для этого вида узлов такие же, как и в первой ведомости. Только отличаются прибавлением символа ZZ для ISO и для ГОСТа – добавочная 80.
С односторонним уплотнителем
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 6003 RS | 160103 | 17 | 35 | 10 | 0,04 |
|
| 6004 RS | 160104 | 20 | 42 | 12 | 0,07 | |
| 6005 RS | 160105 | 25 | 47 | 12 | 0,08 | |
| 6006 RS | 160106 | 30 | 55 | 13 | 0,12 | |
| 6007 RS | 160107 | 35 | 62 | 14 | 0,16 | |
| 6008 RS | 160108 | 40 | 68 | 15 | 0,2 | |
| 6009 RS | 160109 | 45 | 75 | 16 | 0,25 | |
| 6010 RS | 160110 | 50 | 80 | 16 | 0,26 | |
| 6011 RS | 160111 | 55 | 90 | 18 | 0,39 | |
| 6012 RS | 160112 | 60 | 95 | 18 | 0,42 | |
| 6013 RS | 160113 | 65 | 100 | 18 | 0,44 | |
| 6014 RS | 160114 | 70 | 110 | 20 | 0,62 | |
| 6015 RS | 160115 | 75 | 115 | 20 | 0,64 | |
| 6016 RS | 160116 | 80 | 125 | 22 | 1,86 | |
| 6017 RS | 160113 | 85 | 130 | 22 | 0,89 | |
| 6018 RS | 160113 | 90 | 140 | 24 | 1,16 |
Параметры этих узлов совпадают с приведенным выше реестром, за исключением букв в маркировке ISO и цифр в ГОСТе. Вместо Z пишутся RS, а перед четырехзначным числом вставляется 10.
С двухсторонним
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | D1 мм | a мм | b мм | Вес кг | Схема |
| 6003 2RSТ | 750103 | 17 | 35 | 10 | 33,17 | 2,06 | 1,35 | 0,04 | |
| 6004 2RSТ | 750104 | 20 | 42 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,07 | |
| 6005 2RSТ | 750105 | 25 | 47 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,08 | |
| 6006 2RSТ | 750106 | 30 | 55 | 13 | 52,6 | 2,08 | 1,35 | 0,12 | |
| 6007 2RSТ | 750107 | 35 | 62 | 14 | 59,61 | 2,08 | 1,9 | 0,15 | |
| 6008 2RSТ | 750108 | 40 | 68 | 15 | 64,82 | 2,49 | 1,9 | 0,19 | |
| 6009 2RSТ | 750109 | 45 | 75 | 16 | 72,83 | 2,49 | 1,9 | 0,24 | |
| 6010 2RSТ | 750110 | 50 | 80 | 16 | 76,81 | 2,49 | 1,9 | 0,25 | |
| 6011 2RSТ | 750111 | 55 | 90 | 18 | 86,79 | 2,87 | 2,7 | 0,37 | |
| 6012 2RSТ | 750112 | 60 | 95 | 18 | 91,82 | 2,87 | 2,7 | 0,4 |
Данные для таких деталей являются аналогом приведенного материала в прошлом заголовке. Только перед RS вставляют цифру 2, а перед номером пишется 180.
С канавкой на наружном кольце
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | D1 мм | a мм | b мм | Вес кг | Схема |
| 6003 N | 50103 | 17 | 35 | 10 | 33,17 | 2,06 | 1,35 | 0,04 |
|
| 6004 N | 50104 | 20 | 42 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,07 | |
| 6005 N | 50105 | 25 | 47 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,08 | |
| 6006 N | 50106 | 30 | 55 | 13 | 52,6 | 2,08 | 1,35 | 0,12 | |
| 6007 N | 50107 | 35 | 62 | 14 | 59,61 | 2,08 | 1,9 | 0,15 | |
| 6008 N | 50108 | 40 | 68 | 15 | 64,82 | 2,49 | 1,9 | 0,19 | |
| 6009 N | 50109 | 45 | 75 | 16 | 72,83 | 2,49 | 1,9 | 0,24 | |
| 6010 N | 50110 | 50 | 80 | 16 | 76,81 | 2,49 | 1,9 | 0,25 | |
| 6011 N | 50111 | 55 | 90 | 18 | 86,79 | 2,87 | 2,7 | 0,37 | |
| 6012 N | 50112 | 60 | 95 | 18 | 91,82 | 2,87 | 2,7 | 0,4 |
В маркировке ISO пишется 6003 N, по ГОСТУ 50103.
С канавкой и одной защитной шайбой
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | D1 мм | a мм | b мм | Вес кг | Схема |
| 6003 ZN | 150103 | 17 | 35 | 10 | 33,17 | 2,06 | 1,35 | 0,04 | |
| 6004 ZN | 150104 | 20 | 42 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,07 | |
| 6005 ZN | 150105 | 25 | 47 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,08 | |
| 6006 ZN | 150106 | 30 | 55 | 13 | 52,6 | 2,08 | 1,35 | 0,12 | |
| 6007 ZN | 150107 | 35 | 62 | 14 | 59,61 | 2,08 | 1,9 | 0,15 | |
| 6008 ZN | 150108 | 40 | 68 | 15 | 64,82 | 2,49 | 1,9 | 0,19 | |
| 6009 ZN | 150109 | 45 | 75 | 16 | 72,83 | 2,49 | 1,9 | 0,24 | |
| 6010 ZN | 150110 | 50 | 80 | 16 | 76,81 | 2,49 | 1,9 | 0,25 | |
| 6011 ZN | 150111 | 55 | 90 | 18 | 86,79 | 2,87 | 2,7 | 0,37 | |
| 6012 ZN | 150112 | 60 | 95 | 18 | 91,82 | 2,87 | 2,7 | 0,4 | |
| 6013 ZN | 150113 | 65 | 100 | 18 | 96,8 | 2,87 | 2,7 | 0,42 |
Здесь обозначения такие: 6003 ZN или 150103.
С канавкой и двумя защитными шайбами
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | D1 мм | a мм | b мм | Вес кг | Схема |
| 6003 ZZN | 450103 | 17 | 35 | 10 | 33,17 | 2,06 | 1,35 | 0,04 | |
| 6004 ZZN | 450104 | 20 | 42 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,07 | |
| 6005 ZZN | 450105 | 25 | 47 | 12 | 39,75 | 2,06 | 1,35 | 0,08 | |
| 6006 ZZN | 450106 | 30 | 55 | 13 | 52,6 | 2,08 | 1,35 | 0,12 |
ISO – 6003 ZZN, ГОСТ – 450103.
С канавкой с двухсторонним уплотнением
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 6003 2RS | 180103 | 17 | 35 | 10 | 0,04 | |
| 6004 2RS | 180104 | 20 | 42 | 12 | 0,07 | |
| 6005 2RS | 180105 | 25 | 47 | 12 | 0,08 | |
| 6006 2RS | 180106 | 30 | 55 | 13 | 0,12 | |
| 6007 2RS | 180107 | 35 | 62 | 14 | 0,16 | |
| 6008 2RS | 180108 | 40 | 68 | 15 | 0,2 | |
| 6009 2RS | 18109 | 45 | 75 | 16 | 0,25 | |
| 6010 2RS | 180110 | 50 | 80 | 16 | 0,26 | |
| 6011 2RS | 180111 | 55 | 90 | 18 | 0,39 | |
| 6012 2RS | 180112 | 60 | 95 | 18 | 0,42 | |
| 6013 2RS | 180113 | 65 | 100 | 18 | 0,44 | |
| 6014 2RS | 180114 | 70 | 110 | 20 | 0,62 |
Канавка обозначается буквой N, а уплотнение – RS или 2RS.
Радиально-упорные шариковые подшипники
Этот вид обеспечивает реакцию в двух плоскостях вдоль оси и перпендикулярно ей. При использовании двухрядной модели происходит фиксация вала в пространстве.
Размеры в таблице радиально-упорных шарикоподшипников неразъемных однорядных
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 7203 B | 66203 | 17 | 40 | 12 | 0,07 | |
| 7204 B | 66204 | 20 | 47 | 14 | 0,11 | |
| 7205 B | 166205 | 25 | 52 | 15 | 0,14 | |
| 7206 B | 66206 | 30 | 62 | 16 | 0,2 | |
| 7207 B | 66207 | 35 | 62 | 17 | 0,29 | |
| 7208 B | 66208 | 40 | 72 | 18 | 0,37 | |
| 7209 B | 66209 | 45 | 85 | 19 | 0,43 | |
| 7210 B | 66210 | 50 | 90 | 20 | 0,48 | |
| 7211 B | 66211 | 55 | 100 | 21 | 0,63 | |
| 7212 B | 66212 | 60 | 110 | 22 | 0,81 | |
| 7213 B | 66213 | 65 | 120 | 23 | 1 | |
| 7214 B | 66214 | 70 | 125 | 24 | 1,1 |
Типоразмеры и вес подшипников шариковых радиально-упорных двухрядных в таблице
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 3203 B | 3056203 | 17 | 40 | 17,5 | 0,1 | |
| 3204 B | 3056204 | 20 | 47 | 20,6 | 0,17 | |
| 3205 B | 3056205 | 25 | 52 | 20,6 | 0,19 | |
| 3206 B | 3056206 | 30 | 62 | 23,8 | 0,3 |
Упорные шариковые
Такая серия деталей обозначаются двумя видами.
Одинарные
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | d1 мм | D мм | D1 мм | T мм | Вес кг | Схема |
| 51104 | 8104 | 20 | 35 | 35 | 20,2 | 10 | 0,04 | |
| 51105 | 8105 | 25 | 42 | 42 | 25,2 | 11 | 0,06 | |
| 51106 | 8106 | 30 | 47 | 47 | 30,2 | 11 | 0,07 | |
| 51107 | 8107 | 35 | 52 | 52 | 35,3 | 12 | 0,08 | |
| 51108 | 8108 | 40 | 60 | 60 | 40,2 | 13 | 0,12 | |
| 51109 | 8109 | 45 | 65 | 65 | 45,2 | 14 | 0,15 | |
| 51110 | 8110 | 50 | 70 | 70 | 50,2 | 14 | 0,16 | |
| 51111 | 8111 | 55 | 78 | 78 | 55,2 | 16 | 0,24 | |
| 51112 | 8112 | 60 | 85 | 85 | 60,2 | 17 | 0,29 | |
| 51113 | 8113 | 65 | 90 | 90 | 65,2 | 18 | 0,34 | |
| 51114 | 8114 | 70 | 95 | 95 | 70,2 | 18 | 0,36 | |
| 51115 | 8115 | 75 | 100 | 100 | 75,2 | 19 | 0,42 |
В маркировке ISO нет английских букв, а цифры начинаются с 511. По государственному стандарту – четырехзначные цифры с приставкой из 81.
С подкладным кольцом
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | d1 мм | D2 мм | D3 мм | C1 мм | R мм | S мм | T мм | Вес кг | Схема |
| 53203+U203 | 18203 | 17 | 35 | 35 | 38 | 26 | 4,00 | 32 | 16 | 15 | 0,071 | |
| 53204+U204 | 18204 | 20 | 40 | 40 | 42 | 30 | 5,00 | 36 | 18 | 17 | 0,102 | |
| 53205+U205 | 18205 | 25 | 47 | 47 | 50 | 36 | 5,50 | 40 | 19 | 19 | 0,155 | |
| 53206+U206 | 18206 | 30 | 52 | 52 | 55 | 42 | 5,50 | 45 | 22 | 20 | 0,182 | |
| 53207+U207 | 18207 | 35 | 62 | 62 | 65 | 48 | 7,00 | 50 | 24 | 22 | 0,279 | |
| 53208+U208 | 18208 | 40 | 68 | 68 | 72 | 55 | 7,00 | 56 | 28,5 | 23 | 0,35 | |
| 53209+U209 | 18209 | 45 | 73 | 73 | 78 | 60 | 7,50 | 56 | 26 | 24 | 0,388 | |
| 53210+U210 | 18210 | 50 | 78 | 78 | 82 | 62 | 7,50 | 64 | 32,5 | 26 | 0,464 | |
| 53211+U211 | 18211 | 55 | 90 | 90 | 95 | 72 | 9,00 | 72 | 35 | 30 | 0,752 | |
| 53212+U212 | 18212 | 60 | 95 | 95 | 100 | 78 | 9,00 | 72 | 32,5 | 31 | 0,817 | |
| 53213+U213 | 18213 | 65 | 100 | 100 | 105 | 82 | 9,00 | 80 | 40 | 32 | 0,912 | |
| 53214+U214 | 18214 | 70 | 105 | 105 | 110 | 88 | 9,00 | 80 | 38 | 32 | 0,967 | |
| 53215+U215 | 18215 | 75 | 110 | 110 | 115 | 92 | 9,50 | 90 | 49 | 32 | 1,018 |
Упорные шариковые подшипники двухрядные
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | d1 мм | D мм | D1 мм | T мм | S мм | Вес кг | Схема |
| 29428 | 9039428 | 140 | 257 | 280 | 198 | 85 | 86 | 24,1 | |
| 29436 | 9039436 | 180 | 342 | 360 | 250 | 109 | 110 | 52,6 | |
| 29452 | 9039452 | 260 | 460 | 480 | 346 | 132 | 154 | 107,8 | |
| 29488 | 9039488 | 440 | 745 | 780 | 576 | 206 | 260 | 413 |
Цилиндрические роликоподшипники
Эти детали выгодно отличаются от шариковых повышенной нагрузкой на ось. Площадь соприкосновения ролика гораздо шире, чем у шаровидной опоры. Некоторые модификации позволяют продольное смещение вдоль оси.
Мы покажем таблицы, по которым можно определить размер по номеру подшипника:
Без бортов на наружном кольце
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| N 1007 | 2107 | 35 | 62 | 14 | 0,18 | |
| N 1008 | 2108 | 40 | 68 | 15 | 0,22 | |
| N 1009 | 2109 | 45 | 75 | 16 | 0,29 | |
| N 1110 | 2110 | 50 | 80 | 16 | 0,31 |
С однобортным внутренним кольцом
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| NJ 1034 | 42134 | 170 | 260 | 42 | 8,2 | |
| NJ 1036 | 42136 | 180 | 280 | 46 | 10,1 |
С одним встроенным и одним свободным бортом на внутреннем кольце
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| NUP 305 | 92305 | 25 | 62 | 17 | 0,24 | |
| NUP 306 | 92306 | 30 | 72 | 19 | 0,36 | |
| NUP 307 | 92307 | 35 | 80 | 21 | 0,48 |
Конические роликоподшипники
Имеют такие же преимущества, как и цилиндрические: высокую нагрузку, возможность разборки. Кроме этого, они позволяют регулировать зазор между поверхностями качения после выработки. К ним относятся следующие виды.
Однорядные
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина Т в мм | Вес в кг | Схема |
| 30204 | 7204 | 20 | 47 | 15,25 | 0,12 | |
| 30205 | 7205 | 25 | 52 | 16,25 | 0,15 | |
| 30206 | 7206 | 30 | 62 | 17,25 | 0,24 |
С большим углом конуса
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина Т в мм | Вес в кг | Схема |
| — | 27305 | 25 | 62 | 18,25 | 0,26 | |
| — | 27306 | 30 | 72 | 20,75 | 0,39 | |
| — | 27307 | 35 | 80 | 12,75 | 0,52 |
Двухрядные
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр мм | Наружный диаметр мм | Ширина Т в мм | Ширина B в мм | Вес в кг | Схема |
| — | 9716 | 340 | 520 | 180 | 135 | 118 | |
| — | 9717 | 360 | 540 | 185 | 140 | 132 | |
| — | 9718 | 380 | 560 | 189 | 141 | 169 |
Четырехрядные
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина Т в мм | Ширина B в мм | Вес в кг | Схема |
| — | 2077140 | 200 | 310 | 275 | 10 | 75,8 | |
| — | 2077144 | 220 | 340 | 305 | 10 | 10,4 | |
| — | 2077148 | 240 | 360 | 310 | 10 | 108,7 |
Сферические роликоподшипники
Они совмещают в себе способность выдерживать высокие нагрузки и имеют отклонение в осях посадки и вращения. Их еще называют, как самоцентрирующиеся.
Двухрядные с бортами на внутреннем кольце
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 22208 | 3508 | 40 | 80 | 23 | 0,58 | |
| 22209 | 3509 | 45 | 85 | 23 | 0,6 | |
| 22210 | 3510 | 50 | 90 | 23 | 0,65 |
С безбортовым внутренним кольцом
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
| 22208 | 53508 | 40 | 80 | 23 | 0,58 | |
| 22209 | 53509 | 45 | 85 | 23 | 0,6 | |
| 22210 | 53510 | 50 | 90 | 23 | 0,65 |
Сферические двухрядные с бортами на внутреннем кольце с посадочным конусом 1:12
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
22208 CCK | 153508 | 40 | 80 | 23 | 0,58 | |
| 22209 CCK | 153509 | 45 | 85 | 23 | 0,6 | |
| 22210 CCK | 153510 | 50 | 90 | 23 | 0,65 | |
| 22211 CCK | 153511 | 55 | 100 | 25 | 0,88 | |
| 22212 CCK | 153512 | 60 | 110 | 28 | 1,2 |
Сферические двухрядные с бортиками на внутреннем кольце с конусом 1:30
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
24024 K30 | 4113124 | 120 | 180 | 60 | 5,4 | |
| 24026 K30 | 4113126 | 130 | 200 | 69 | 7,95 | |
| 24028 K30 | 4113128 | 140 | 210 | 69 | 8,45 | |
| 24030 K30 | 4113130 | 150 | 225 | 75 | 10,5 |
Сферические двухрядные с безбортовым кольцом с отверстием конусностью 1:30
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
24024 CCK30 | 4153124 | 120 | 180 | 60 | 5,4 | |
| 24026 CCK30 | 4153126 | 130 | 200 | 69 | 7,95 | |
| 24028 CCK30 | 4153128 | 140 | 210 | 69 | 8,45 | |
| 24030 CCK30 | 4153130 | 150 | 225 | 75 | 10,5 |
Безбортовые с внутренним кольцом с посадочным конусом 1:12
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | Внутренний диаметр d мм | Наружный диаметр D мм | Ширина в мм | Вес в кг | Схема |
22208 CCK | 153508 | 40 | 80 | 23 | 0,58 | |
| 22209 CCK | 153509 | 45 | 85 | 23 | 0,6 | |
| 22210 CCK | 153510 | 50 | 90 | 23 | 0,65 | |
| 22211 CCK | 153511 | 55 | 100 | 25 | 0,88 |
Упорные сферические однорядные
| Маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | d 1 мм | D мм | D 1 мм | Т мм | S мм | Вес в кг | Схема |
29428 | 9039428 | 140 | 257 | 280 | 198 | 85 | 86 | 24,1 | |
| 29436 | 9039436 | 180 | 342 | 360 | 255 | 109 | 110 | 52,6 | |
| 29452 | 9039452 | 260 | 460 | 480 | 346 | 132 | 154 | 107,8 |
Шарнирные подшипники
Этот узел не имеет элементов качения. Характеристики его такие: внутренняя и внешняя обоймы сделаны по одному радиусу. Поэтому ось, относительно оправки, имеет несколько степеней свободы. Чаще всего они применяются в шарнирных сочленениях.
Подшипники шарнирные с отверстием и канавками для смазки во внутреннем кольце с одноразломным кольцом
| Альтернативная маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | B мм | C мм | Угол поворота град | d1 мм | d2 мм | Вес в кг | Схема |
| GE 10 EC | ЕШСП 10 | 10 | 19 | 9 | 6 | 12 | 13 | 16 | 0,01 | |
| GE 12 EC | ЕШСП 12 | 12 | 22 | 10 | 7 | 10 | 18 | 10 | 0,02 | |
| GE 15 EC | ЕШСП 15 | 15 | 26 | 12 | 9 | 8 | 18 | 22 | 0,04 | |
| GE 17 EC | ЕШСП 17 | 17 | 30 | 14 | 10 | 10 | 20 | 25 | 0,05 |
С двухразломным наружным кольцом
| Альтернативная маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | B мм | C мм | Угол поворота град | d1 мм | d2 мм | Вес в кг | Схема |
| GE 20 EXC | ШСЛ 20 | 20 | 35 | 16 | 12 | 9 | 24 | 29 | 0,07 | |
| GEH 20 EXC | 2ШСЛ 20 | 20 | 47 | 26 | 15 | 22 | 23 | 35 | 0,19 | |
| GE 25 EXC | ШСЛ 25 | 25 | 42 | 20 | 16 | 7 | 29 | 35 | 0,12 | |
| GEH 25 EXC | 2ШСЛ 25 | 25 | 52 | 28 | 15 | 22 | 28 | 40 | 0,26 |
С отверстиями и канавками во внутреннем кольце
| Альтернативная маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | B мм | C мм | Угол поворота град | d1 мм | d2 мм | Вес в кг | Схема |
| GE 10 C | ЕШС 10 | 10 | 19 | 9 | 6 | 12 | 13 | 16 | 0,01 | |
| GE 12 C | ШС 12 | 12 | 22 | 10 | 7 | 10 | 18 | 10 | 0,02 | |
| GE 15 C | ЕШС 15 | 15 | 26 | 12 | 9 | 8 | 18 | 22 | 0,04 | |
| GE 17 C | ЕШС 17 | 17 | 30 | 14 | 10 | 10 | 20 | 25 | 0,05 |
С канавками на внутреннем и внешнем кольцах
| Альтернативная маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | B мм | C мм | Угол поворота град | d1 мм | d2 мм | Вес в кг | Схема |
| GE 10 S | ЕШС 10K | 10 | 19 | 9 | 6 | 12 | 13 | 16 | 0,01 | |
| GE 12 S | ШС 12K | 12 | 22 | 10 | 7 | 10 | 18 | 10 | 0,02 | |
| GE 15 S | ЕШС 15K | 15 | 26 | 12 | 9 | 8 | 18 | 22 | 0,04 | |
| GE 17 S | ЕШС 17K | 17 | 30 | 14 | 10 | 10 | 20 | 25 | 0,05 |
Без отверстий и канавок с одноразломным кольцом
| Альтернативная маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | B мм | C мм | Угол поворота град | d1 мм | d2 мм | Вес в кг | Схема |
| GE 10 E | ЕШП 10 | 10 | 19 | 9 | 6 | 12 | 13 | 16 | 0,01 | |
| GE 12 E | ШП 12 | 12 | 22 | 10 | 7 | 10 | 18 | 10 | 0,02 | |
| GE 15 E | ЕШП 15 | 15 | 26 | 12 | 9 | 8 | 18 | 22 | 0,04 | |
| GE 17 E | ЕШП 17 | 17 | 30 | 14 | 10 | 10 | 20 | 25 | 0,05 |
С отверстиями и канавками на внешних и внутренних кольцах с одноразломным кольцом
| Альтернативная маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | B мм | C мм | Угол поворота град | d1 мм | d2 мм | Вес в кг | Схема |
| GE 10 ES | ЕШCП 10 | 10 | 19 | 9 | 6 | 12 | 13 | 16 | 0,01 | |
| GE 12 ES | ШCП 12 | 12 | 22 | 10 | 7 | 10 | 18 | 10 | 0,02 | |
| GE 15 ES | ЕШCП 15 | 15 | 26 | 12 | 9 | 8 | 18 | 22 | 0,04 | |
| GE 17 ES | ЕШCП 17 | 17 | 30 | 14 | 10 | 10 | 20 | 25 | 0,05 |
С двухразломным наружным кольцом
| Альтернативная маркировка ISO | Аналог ГОСТ | d мм | D мм | B мм | C мм | Угол поворота град | d1 мм | d2 мм | Вес в кг | Схема |
| GE 10 EXS | ЕШCЛ 10 | 10 | 19 | 9 | 6 | 12 | 13 | 16 | 0,01 | |
| GE 12 EXS | ШCЛ 12 | 12 | 22 | 10 | 7 | 10 | 18 | 10 | 0,02 | |
| GE 15 EXS | ЕШCЛ 15 | 15 | 26 | 12 | 9 | 8 | 18 | 22 | 0,04 | |
| GE 17 EXS | ЕШCЛ 17 | 17 | 30 | 14 | 10 | 10 | 20 | 25 | 0,05 |
Далее мы приведем таблицы закрытых размеров шариковых подшипников качения и скольжения.
Реестр размеров шариков
| Международное обозначение | Аналог (ГОСТ) | Диаметр шарика | Количество шариков |
| 607 | 17 | 3,97 | 6 |
| 608 | 18 | 3,97 | 6 |
| 623 | 23 | 1,59 | 7 |
| 624 | 24 | 2,38 | 6 |
Таблица размеров игольчатых подшипников
| Международное обозначение | Российское обозначением(ГОСТ) | Размеры (мм) | Грузоподъемность (кН) | Масса (кг) | ||||
| d | Fw | D | B | Динамич. | Статич. | |||
| NK 32/20 | 524706 | 32 | 32 | 42 | 20 | 23,3 | 40,5 | 0,068 |
| RNA 49/28 | 42549/28 | 32 | 32 | 45 | 17 | 25,1 | 36,5 | 0,073 |
| RNA 69/28 | 62549/28 | 32 | 32 | 45 | 30 | 39,6 | 65,5 | 0,14 |
Подшипников скольжения
| Международное обозначение | Российское обозначением(ГОСТ) | Размеры (мм) | Грузоподъемность (кН) | Масса (кг) | ||||
| d | Fw | D | B | Динамич. | Статич. | |||
| RNA 4010V | 4024110 | 62 | 62 | 80 | 30 | 59,6 | 153 | 0,44 |
| RNA 4911 | 4254911 | 63 | 63 | 80 | 25 | 57,2 | 106 | 0,26 |
| RNA 6911 | 6254911 | 63 | 63 | 80 | 45 | 89,7 | 190 | 0,47 |
Упорно-радиальных роликовых
| Международное обозначение | ГОСТ | Размеры (мм) | Масса (гр) | ||||
| d | D | de | De | Bx | |||
| AXK 2035 | 999904 | 20 | 35 | 22 | 34 | 2 | 5 |
| AXK 2542 | 999905 | 25 | 42 | 29 | 41 | 2 | 7 |
| AXK 3047 | 219806 | 30 | 47 | 34 | 46 | 2 | 8 |
Поля таблиц
Они отображают названия главных параметров и их геометрические размеры.
Маркировка ISO
Является стандартной для большинства стран мира, которая указывает номер, особенности исполнения.
ГОСТ
Представляет собой российский аналог и выполняет такие же функции.
Внутренний диаметр узла
Измеряется в миллиметрах (мм) и обозначается английской буквой d.
Наружный диаметр
Обозначается, как D.
Ширина
Измеряется в мм и определяется большой буквой B.
Вес
Мера – в килограммах (кг).
Схема
Поясняет принципиальное устройство.
Определение изделия по размеру
В быту или производстве эти параметры измеряются определенными инструментами: штангенциркулем, микрометром, нутромером.
Измерение внешнего диаметра
Параметры при изготовлении выдерживаются достаточно точно. Поэтому не стоит доверять показаниям штангенциркуля. Если он показывает нестандартную величину, то настоящими данными будут ближайшие показатели, указанные в реестре.
Как измерить внутренний диаметр изделия
В строительных магазинах продается специальный прибор нутромер. Но за истинное значение лучше принять ближайшую цифру из классического табеля.
Оценка узла по ширине
Это наиболее простая операция, выполняемая вышеописанными инструментами.
В нашей статье мы дали вам сокращенный справочник шариковых подшипников по размерам и таблицы марок. Если вы чего-то не узнали, за недостающей информацией обращайтесь к нашим сотрудникам. В каталоге продукции торгово-производственной компании «МПласт» вы найдете необходимую деталь.
| Перечень стандартов ГОСТ относящихся к подшипникам. | |
|---|---|
| ГОСТ 520—2002 Подшипники качения. Общие технические условия. | скачать |
| ГОСТ 520—2011 Подшипники качения. Общие технические условия. | скачать |
| ГОСТ 831-75 Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 832-78 Подшипники шариковые радиально-упорные сдвоенные. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 2893-82 Подшипники качения. Канавки под упорные пружинные кольца. Кольца упорные пружинные. Размеры. | скачать |
| ГОСТ 3189-89 Подшипники шариковые и роликовые. Система условных обозначений. | скачать |
| ГОСТ 3325-85 Подшипники качения. Поля допусков и технические требования к посадочным поверхностям валов и корпусов. Посадки. | скачать |
| ГОСТ 3395-89 Подшипники качения. Типы и конструктивные исполнения. | скачать |
| ГОСТ 3478-79 Подшипники качения. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 3722-81 Подшипники качения. Шарики. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 4252-75 Подшипники шариковые радиально-упорные двухрядные. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 4657-82 Подшипники роликовые радиальные игольчатые однорядные. Основные размеры. Технические требования. | скачать |
| ГОСТ 5377-79 Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами без внутреннего или наружного кольца. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 5721-75 Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 6364-78 Подшипники роликовые конические двухрядные. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 6870-81 Подшипники качения. Ролики игольчатые. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 7242-81 Подшипники шариковые радиальные однорядные с защитными шайбами. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 7634-75 Подшипники радиальные роликовые многорядные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 7872-89 Подшипники упорные шариковые одинарные и двойные. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 8328-75 Подшипники роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 8338-75 Подшипники шариковые радиальные однорядные. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 8419-75 Подшипники роликовые конические четырехрядные. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 8530-90 Подшипники качения. Гайки, шайбы и скобы для закрепительных втулок. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 8545-75 Подшипники шариковые и роликовые двухрядные с закрепительными втулками. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 8882-75 Подшипники шариковые радиальные однорядные с уплотнениями. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 8995-75 Подшипники шариковые радиально-упорные однорядные с одним разъемным кольцом. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 9592-75 Подшипники шариковые радиальные с выступающим внутренним кольцом. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 9942-90 Подшипники упорно-радиальные роликовые сферические одинарные. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 13014-80 Втулки стяжные подшипников качения. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 18572-81 Подшипники роликовые с цилиндрическими роликами для букс железнодорожного подвижного состава. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 18854-94 Подшипники качения. Статическая грузоподъемность. | скачать |
| ГОСТ 18855-94 Подшипники качения. Динамическая расчетная грузоподъемность и расчетный ресурс (долговечность). | скачать |
| ГОСТ 20531-75 Подшипники роликовые игольчатые радиально-упорные комбинированные. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 22696-77 Подшипники качения. Ролики цилиндрические короткие. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 23179-78 Подшипники качения радиальные шариковые однорядные гибкие. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 23526-79 Подшипники роликовые упорные с цилиндрическими роликами одинарные. Типы и основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 24208-80 Втулки закрепительные подшипников качения. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 24297-87 Входной контроль продукции. Основные положения. | скачать |
| ГОСТ 24696-81 Подшипники роликовые радиальные сферические двухрядные с симметричными роликами. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 24810-81 Подшипники качения. Зазоры. | скачать |
| ГОСТ 24850-81 Подшипники шариковые радиальные однорядные с двумя уплотнениями, с широким внутренним кольцом и сферической наружной поверхностью наружного кольца. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 24955-81 Подшипники качения. Термины и определения. | скачать |
| ГОСТ 25255-82 Подшипники качения. Ролики цилиндрические длинные. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 25256-82 Подшипники качения. Допуски. Термины и определения. | скачать |
| ГОСТ 25455-82 Подшипники качения. Втулки закрепительные и стяжные. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 27057-86 Подшипники упорные роликовые конические одинарные. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 27365-87 Подшипники роликовые конические однорядные повышенной грузоподъемности. Основные размеры. | скачать |
| ГОСТ 28428-90 Подшипники радиальные шариковые сферические двухрядные. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ 9013-59 Металлы. Методы измерения твердости по Роквеллу. | скачать |
| ГОСТ 3635-78 Подшипники шарнирные. Технические условия. | скачать |
| ГОСТ Р 52545.1-2006 (ИСО 15242-1:2004) Подшипники качения. Методы измерения вибрации. Основные положения. | скачать |
Таблица подшипников: обозначения, размеры, применение
Таблица подшипников представляет собой сводные данные о той или иной детали, включая ее тип, обозначение, аналог, размеры, иные параметры. Применение этой таблицы позволяет безошибочно выбрать нужный подшипник, быстро найти номер изделия, его габариты, а так же в случае необходимости подобрать идентичный товар другого происхождения. Например, на все размеры подшипников таблица позволяет определить их номер, и, наоборот, по одному номерному значению можно узнать стандартные размеры подшипников.
Обозначения подшипников в зависимости от конструкции
Все виды запчастей подлежат общепринятой стандартизации, соответственно и типоразмеры подшипников, и их модификации полностью отвечают значениям ГОСТ или ISO. Все эти данные сведены в таблице, как и упоминалось ранее.
Например, рассмотрим на подшипник шариковый размеры. Изначально в таблице идет маркировка по ISO, затем аналог, соответствующий ГОСТ, после этого размеры, масса и схематичное изображение детали. Возьмем распространенный номер шарикового подшипника – 6008. Аналог этой детали по ГОСТ – 108. Внутренний диаметр составляет 40 мм, наружный 68 мм, ширина 15 мм, а вес 0,19 кг. Вроде бы все понятно, но эти показатели исключительно для радиальных однорядных моделей. А вот если взять сведения на такой же точно номер подшипника, но с одной защитной шайбой, изменится его обозначение (6008Z или 60108) и вес (0,2 кг). Размеры подшипников шариковых с одной шайбой остаются неизменными, как и в первом варианте. Следуем дальше, и берем в пример опять этот же подшипник, но уже с двумя защитными шайбами. На этот вид существует отдельная таблица, согласно которой меняется только маркировка (6008ZZ или 80108), остальное без изменений. Затем в зависимости от конструкционных особенностей в таблице меняются обозначения подшипника:
- С односторонним уплотнителем — 6008 RS или 160108;
- С двухсторонним уплотнителем — 6008 2RST или 750108;
- С канавкой на наружном кольце — 6008 N или 50108;
- С канавкой и защитной шайбой — 6008 ZN или 150108;
- С двухсторонним уплотнителем — 6008 2RS или 180108 и т.д.
| Подшипник Категория Момент трения Радиальный зазор Точность | Основное условное обозначение подшипника | Конструкция Материал Температура Смазка Вибрация Сепаратор | d мм | D мм | B мм | масса кг | Аналог | Фирма | Стандарт | Завод | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4-6008Е | 4 | 6008 | Е | 8 | 24 | 7 | 0,0139 | E8/P4 | SKF | ГОСТ 520-89 | 31 |
| 4-6008Е | 4 | 6008 | Е | 8 | 24 | 7 | 0,0139 | E8/P4 | SKF | ЕТУ 100 | 4 |
| 4-6008У | 4 | 6008 | У | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P4 | SKF | ГОСТ 520-89 | 4 |
| 4-6008 | 4 | 6008 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P4 | SKF | ГОСТ 520-89 | 31 | |
| 5-6008Е | 5 | 6008 | Е | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P5 | SKF | ГОСТ 520-89 | 31 |
| 5-6008Е | 5 | 6008 | Е | 8 | 24 | 7 | 0,0139 | E8T/P5 | SKF | ГОСТ 520-89 | 4 |
| 5-6008У | 5 | 6008 | У | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P5 | SKF | ГОСТ 520-89 | 31 |
| 5-6008У | 5 | 6008 | У | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P5 | SKF | ЕТУ 100 | 4 |
| 5-6008У1 | 5 | 6008 | У1 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P5 | SKF | ТУ 37.006.086-78 | 4 |
| 5-6008 | 5 | 6008 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P5 | SKF | ГОСТ 520-89 | 4 | |
| 5-6008 | 5 | 6008 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P5 | SKF | ГОСТ 520-89 | 31 | |
| 5-6008 | 5 | 6008 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P5 | SKF | ТУ 37.006.087-79 | 4 | |
| 6-6008У | 6 | 6008 | У | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P6 | SKF | ТУ 37.006.086-78 | 4 |
| 6-6008 | 6 | 6008 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P6 | SKF | ГОСТ 520-89 | 4 | |
| 6-6008 | 6 | 6008 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8/P6 | SKF | ТУ 37.006.087-79 | 4 | |
| 6008 | 6008 | 8 | 24 | 7 | 0,0153 | E8 | SKF | ГОСТ 520-89 | 4 | ||
В целом алгоритм более чем понятен. Изменение в конструкционной части несет в себе добавление цифр или букв в базовое обозначение детали. А вот если рассматривать на шариковые подшипники размеры таблица показывает, что они не меняются при модификации конструкции.
Подобный алгоритм наблюдается, если смотреть в таблице обозначение подшипников качения, роликовых, радиально-упорных и других.
Размеры разных видов подшипников
Как правило, для выбора детали необходимо замерить наружный диаметр, внутренний, а также ширину. Но это не для всех видов подшипников. Например, размеры подшипников качения таблица определяет в расширенном варианте. Помимо стандартных замеров в таблице имеются сведения об угле наклона, диаметре упорного борта, диаметре конического отверстия, ширины упорного болта. Конечно, замерить самостоятельно все эти показатели не всегда предоставляется возможным, поэтому проще узнать не типоразмеры подшипников качения, а номер нужной детали. И уже, исходя из этой информации, по таблице определить правильные размеры подшипников качения.
Зачем знать маркировку и размеры подшипников?
Типоразмеры подшипников таблица содержит в себе для того, чтобы пользователь смог определить подойдет ли деталь в посадочное гнездо, и в конструкцию того или иного прибора, техники и пр. А вот маркировка подшипников качения, скольжения, игольчатых и других, позволяет определить тип детали, серию, класс точности, иные рабочие характеристики. Другими словами, знать на шарикоподшипники размеры так же важно, как и знать их маркировку и правильную расшифровку обозначений. Если игнорировать эти параметры, изделие может не подойти, или не выполнять своих функций, не потянуть возложенной на нее работы, выйти из строя через очень короткий промежуток времени, и даже привести к поломке техники.
Поэтому перед покупкой следует определить точные габариты запчасти, или посмотреть в каталог шариковых подшипников с размерами, узнать номер детали по таблице, ее маркировку и конструкционные особенности. Так вы сможете сделать безошибочный выбор подшипника, который прослужит долгие годы.
ГОСТ 7242-81 Подшипники шариковые радиальные однорядные с защитными шайбами. Технические условия
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С ЗАЩИТНЫМИ ШАЙБАМИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ
ГОСТ 7242-81
(СТ СЭВ 3793-82)
Москва 1994
|
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР |
|
|
ПОДШИПНИКИ ШАРИКОВЫЕ РАДИАЛЬНЫЕ ОДНОРЯДНЫЕ С ЗАЩИТНЫМИ ШАЙБАМИ. |
ГОСТ |
|
Технические условия |
( СТ СЭВ 1988-79) |
|
Single
– row radial ball bearings with shields. |
Взамен |
|
Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 16 марта 1981 г. № 1359 дата введения установлена с |
с 01.01.83 |
|
Проверен в 1992 г. Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 27.07.92 № 781 |
|
Настоящий стандарт распространяется на шариковые радиальные однорядные подшипники с защитными шайбами серий диаметров: 1; 2; 3 и 9.
Стандарт соответствует СТ СЭВ 3793-82 в части подшипников с защитными шайбами.
( Измененная редакция, Изм. № 1 )
Содержание:
|
1. ТИПЫ И ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ |
1.1. Стандарт устанавливает следующие типы подшипников:
60000 — с одной защитной шайбой;
80000 — с двумя защитными шайбами.
1.2. Основные размеры и условные обозначения подшипников должны соответствовать указанным на чертеже и в табл. 1- 4.
|
Тип 60000 |
Тип 80000 |
d — номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца; D — номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца; В — номинальная ширина подшипника; r — номинальная координата монтажной фаски. |
Примечание. Чертеж не определяет внутреннюю конструкцию подшипника.
Таблица 1
Серия диаметров 9
Размеры, мм
|
Обозначение подшипников типа 60000 |
Обозначение подшипников типа 80000 |
d |
D |
B |
r |
Масса , кг ≈ |
|
1060093 |
3080093 |
3 |
8 |
4 |
0,3 |
0,0009 |
|
1060093 |
1080093 |
3 |
8 |
3 |
0,3 |
0,0008 |
|
1060094 |
1080094 |
4 |
11 |
4 |
0,3 |
0,0021 |
|
1060095 |
1080095 |
5 |
13 |
4 |
0,4 |
0,0026 |
|
I 060096 |
1080096 |
6 |
15 |
5 |
0,4 |
0,0041 |
|
1060097 |
1080097 |
7 |
17 |
5 |
0,5 |
0,0051 |
|
1060098 |
1080098 |
8 |
19 |
6 |
0,5 |
0,0081 |
|
1060099 |
1080099 |
9 |
20 |
6 |
0,5 |
0,0083 |
Таблица 2
Серия диаметров 1
Размеры, мм
|
Обозначение подшипников типа 60000 |
Обозначение подшипников типа 80000 |
d |
D |
B |
r |
Масса , кг ≈ |
|
60017 |
80017 |
7 |
19 |
6 |
0,5 |
0,010 |
|
60018 |
80018 |
8 |
22 |
7 |
0,5 |
0,015 |
|
60019 |
80019 |
9 |
24 |
7 |
0,5 |
0,018 |
|
60100 |
80100 |
10 |
26 |
8 |
0,5 |
0,020 |
|
60101 |
80101 |
12 |
28 |
8 |
0,5 |
0,022 |
|
60102 |
80102 |
15 |
32 |
9 |
0,5 |
0,031 |
|
60103 |
80103 |
17 |
35 |
10 |
0,5 |
0,040 |
|
60104 |
80104 |
20 |
42 |
12 |
1,0 |
0,070 |
|
60105 |
80105 |
25 |
47 |
12 |
1,0 |
0,081 |
|
60106 |
80106 |
30 |
55 |
13 |
1,5 |
0,119 |
|
60107 |
80107 |
35 |
62 |
14 |
1,5 |
0,159 |
|
60108 |
80108 |
40 |
68 |
15 |
1,5 |
0,195 |
|
60109 |
80109 |
45 |
75 |
16 |
1,5 |
0,249 |
|
60110 |
80110 |
50 |
80 |
16 |
1,5 |
0,264 |
|
60111 |
80111 |
55 |
90 |
18 |
2,0 |
0,390 |
|
60112 |
80112 |
60 |
95 |
18 |
2,0 |
0,420 |
|
60113 |
80113 |
65 |
100 |
18 |
2,0 |
0,440 |
|
60114 |
80114 |
70 |
110 |
20 |
2,0 |
0,618 |
|
60115 |
80115 |
75 |
115 |
20 |
2,0 |
0,640 |
|
60116 |
80116 |
80 |
125 |
22 |
2,0 |
0,860 |
|
60117 |
80117 |
85 |
130 |
22 |
2,0 |
0,890 |
|
60118 |
80118 |
90 |
140 |
24 |
2,5 |
1,16 |
|
60120 |
80120 |
100 |
150 |
24 |
2,5 |
1,25 |
|
60121 |
80121 |
110 |
170 |
28 |
3,0 |
2,2 |
|
60122 |
80122 |
120 |
180 |
28 |
3,0 |
2,39 |
Таблица 3
Серия диаметров 2
Размеры, мм
|
Обозначение подшипников типа 60000 |
Обозначение подшипников типа 80000 |
d |
D |
B |
r |
Масса , кг ≈ |
|
60023 |
80023 |
3 |
10 |
4 |
0,3 |
0,002 |
|
60024 |
80024 |
4 |
13 |
5 |
0,3 |
0,004 |
|
60025 |
80025 |
5 |
16 |
5 |
0,5 |
0,006 |
|
60026 |
80026 |
6 |
19 |
6 |
0,5 |
0,010 |
|
60027 |
80027 |
7 |
22 |
7 |
0,5 |
0,012 |
|
60028 |
80028 |
8 |
24 |
8 |
0,5 |
0,019 |
|
60029 |
80029 |
9 |
26 |
8 |
1,0* |
0,020 |
|
60200 |
80200 |
10 |
30 |
9 |
1,0 |
0,032 |
|
60201 |
80201 |
12 |
32 |
10 |
1,0 |
0,037 |
|
60202 |
80202 |
15 |
35 |
11 |
1,0 |
0,045 |
|
60203 |
80203 |
17 |
40 |
12 |
1,0 |
0,065 |
|
60204 |
80204 |
20 |
47 |
14 |
1,5 |
0,107 |
|
60205 |
80205 |
25 |
52 |
15 |
1,5 |
0,128 |
|
60206 |
80206 |
30 |
62 |
16 |
1,5 |
0,201 |
|
60207 |
80207 |
35 |
72 |
17 |
2,0 |
0,290 |
|
60208 |
80208 |
40 |
80 |
18 |
2,0 |
0,367 |
|
60209 |
80209 |
45 |
85 |
19 |
2,0 |
0,410 |
|
60210 |
80210 |
50 |
90 |
20 |
2,0 |
0,464 |
|
60211 |
80211 |
55 |
100 |
21 |
2,5 |
0,611 |
|
60212 |
80212 |
60 |
110 |
22 |
2,5 |
0,787 |
|
60213 |
80213 |
65 |
120 |
23 |
2,5 |
0,995 |
|
60214 |
80214 |
70 |
125 |
24 |
2,5 |
1,09 |
|
60215 |
80215 |
75 |
130 |
25 |
2,5 |
1,19 |
|
60216 |
80216 |
80 |
140 |
26 |
3,0 |
1,41 |
|
6021 7 |
80217 |
85 |
1 50 |
28 |
3,0 |
1,79 |
|
60218 |
80218 |
90 |
160 |
30 |
3,0 |
2,16 |
|
60220 |
80220 |
100 |
180 |
34 |
3,5 |
3,16 |
|
60222 |
80222 |
110 |
200 |
38 |
3,5 |
4,52 |
|
60224 |
80224 |
120 |
215 |
40 |
3,5 |
5,22 |
|
60226 |
80226 |
130 |
230 |
40 |
4,0 |
5,85 |
|
60228 |
80228 |
140 |
250 |
42 |
4,0 |
7,50 |
Таблица 4
Серия диаметров 3
Размеры, мм
|
Обозначение подшипников типа 60000 |
Обозначение подшипников типа 80000 |
d |
D |
B |
r |
Масса , кг ≈ |
|
60034 |
80034 |
4 |
16 |
5 |
0,5 |
0,005 |
|
60035 |
80035 |
5 |
19 |
6 |
0,5 |
0,009 |
|
60300 |
80300 |
10 |
35 |
11 |
1,0 |
0,053 |
|
60301 |
80301 |
12 |
37 |
12 |
1,5 |
0,060 |
|
60302 |
80302 |
15 |
42 |
13 |
1,5 |
0,082 |
|
60303 |
80303 |
17 |
47 |
14 |
1,5 |
0,116 |
|
60304 |
80304 |
20 |
52 |
15 |
2,0 |
0,144 |
|
60305 |
80305 |
25 |
62 |
17 |
2,0 |
0,232 |
|
60306 |
80306 |
30 |
72 |
19 |
2,0 |
0,350 |
|
60307 |
80307 |
35 |
80 |
21 |
2,5 |
0,460 |
|
60308 |
80308 |
40 |
90 |
23 |
2,5 |
0,635 |
|
60309 |
80309 |
45 |
100 |
25 |
2,5 |
0,833 |
|
60310 |
80310 |
50 |
110 |
27 |
3,0 |
1,075 |
|
60311 |
80311 |
55 |
120 |
29 |
3,0 |
1,38 |
|
60312 |
80312 |
60 |
130 |
31 |
3,5 |
1,72 |
|
60313 |
80313 |
65 |
140 |
33 |
3,5 |
2,10 |
|
60314 |
80314 |
70 |
150 |
35 |
3,5 |
2,53 |
|
60315 |
80315 |
75 |
160 |
37 |
3,5 |
3,03 |
|
60316 |
80316 |
80 |
170 |
39 |
3,5 |
3,62 |
|
60317 |
80317 |
85 |
180 |
41 |
4,0 |
4,26 |
|
60318 |
80318 |
90 |
190 |
43 |
4,0 |
4,94 |
|
60320 |
80320 |
100 |
215 |
47 |
4,0 |
7,01 |
Пример у сл овного обозначения шарикового радиального однорядного подшипника с одной защитной шайбой диаметром серии 2 с d =6 мм; D = 19 мм и B = 6мм:
Подшипник 60026 ГОСТ 7242-81
(Измененная редакция, Изм. № 1).
1.3. Масса подшипников во всех таблицах стандарта рассчитана для конструкций с штампованным из стального листа сепаратором при плотности стали 7,85 кг/дм3.
(Введен дополнительно, Изм. № 1).
2.1. Подшипники каждого типа изготовляют с кольцами того же типа. Допускается подшипники типа 60000 изготовлять с кольцами подшипников типа 80000.
2.2. По заказу потребителя допускается изготовлять подшипники типа 60000 с канавкой на наружном кольце для упорных колец по ГОСТ 2893-82* .
2.3. Защитные шайбы не должны выходить за торцы колец подшипника. Заедание шайб о сепаратор и внутреннее кольцо при наибольших допускаемых радиальных и осевых нагрузках не допускается. Предотвращение заедания должно обеспечиваться размерами деталей подшипника.
2.4. Радиальный зазор и биение подшипников следует контролировать до запрессовки шайб и заполнения подшипника смазочным материалом.
2.5. В подшипниках типов 60000 и 80000 проворачивание шайб не допускается.
2.6. Подшипники типа 80000 должны заполняться рабочей смазкой на предприятии-изготовителе.
Марка смазки и ее количество устанавливаются предприятием-изготовителем или по согласованию предприятия-изготовителя и потребителя.
Подшипники типа 60000 выпускают без рабочей смазки.
2.7. Подшипники типа 80000, заполненные рабочей смазкой, допускается защищать от коррозии той же смазкой, которая находится внутри подшипника, или ингибированной бумагой с дополнительной упаковкой в полиэтиленовую пленку.
2.8. При вращении подшипников выделение смазки между наружным кольцом и шайбами не допускается.
Подшипники должны быть подвергнуты выборочным испытаниям (обкатке) на выделение смазки.
Таблица 3
Серия диаметров 2
Размеры, мм
|
Обозначение подшип ников типа |
d |
Грузоподъемность, Н |
Обозначение подшипников типа |
d |
Грузоподъемность, H |
|||||
|
С |
С0 |
С |
C 0 |
|||||||
|
60000 |
80000 |
60000 |
80000 |
|||||||
|
60023 |
80023 |
3 |
490 |
217 |
60209 |
80209 |
45 |
33200 |
18600 |
|
|
60024 |
80024 |
4 |
900 |
415 |
60210 |
80210 |
50 |
35100 |
19800 |
|
|
60025 |
80025 |
5 |
1480 |
740 |
60211 |
80211 |
55 |
43600 |
25000 |
|
|
60026 |
80026 |
6 |
2170 |
1160 |
60212 |
80212 |
60 |
52000 |
31000 |
|
|
60027 |
80027 |
7 |
3250 |
1350 |
60213 |
80213 |
65 |
56000 |
34000 |
|
|
60028 |
80028 |
8 |
3334 |
1363 |
60214 |
80214 |
70 |
61800 |
37500 |
|
|
60029 |
80029 |
9 |
4620 |
1960 |
60215 |
80215 |
75 |
66300 |
41000 |
|
|
60200 |
80200 |
10 |
5900 |
2650 |
60216 |
60216 |
80 |
70200 |
45000 |
|
|
60201 |
80201 |
12 |
6890 |
3100 |
60217 |
80217 |
85 |
83200 |
53000 |
|
|
60202 |
80202 |
15 |
7800 |
3550 |
60218 |
80218 |
90 |
95600 |
62000 |
|
|
60203 |
80203 |
17 |
9560 |
4500 |
60220 |
80220 |
100 |
124000 |
79000 |
|
|
60204 |
80204 |
20 |
12700 |
6200 |
60222 |
80222 |
110 |
146000 |
100000 |
|
|
60205 |
80205 |
25 |
14000 |
6950 |
60224 |
80224 |
120 |
156000 |
112000 |
|
|
60206 |
80206 |
30 |
19500 |
10000 |
60226 |
80226 |
130 |
156000 |
112000 |
|
|
60207 |
80207 |
35 |
25500 |
13700 |
60228 |
80228 |
140 |
165000 |
122000 |
|
|
60208 |
80208 |
40 |
32000 |
17800 |
||||||
Таблица 4
Серия диаметров 3
Размеры, мм
|
Обозначение подшип ников типа |
d |
Грузоподъемность, Н |
Обозначение подшипников типа |
d |
Грузоподъемность, H |
|||||
|
С |
С0 |
С |
C0 |
|||||||
|
60000 |
80000 |
60000 |
80000 |
|||||||
|
60034 |
80034 |
4 |
1450 |
740 |
60310 |
80310 |
50 |
61800 |
36000 |
|
|
60035 |
80035 |
5 |
2190 |
1160 |
60311 |
80311 |
55 |
71500 |
41500 |
|
|
60300 |
80300 |
10 |
8060 |
3750 |
60312 |
80312 |
60 |
81900 |
48000 |
|
|
60301 |
80301 |
12 |
9750 |
4650 |
60313 |
80313 |
65 |
92300 |
56000 |
|
|
60302 |
80302 |
15 |
11400 |
5400 |
60314 |
80314 |
70 |
104000 |
63000 |
|
|
60303 |
80303 |
17 |
13500 |
6650 |
60315 |
80315 |
75 |
112000 |
72500 |
|
|
60304 |
80304 |
20 |
15900 |
7800 |
60316 |
80316 |
80 |
124000 |
80000 |
|
|
60305 |
80305 |
25 |
22500 |
11400 |
60317 |
80317 |
85 |
133000 |
90000 |
|
|
60306 |
80306 |
30 |
28100 |
14600 |
00318 |
80318 |
90 |
143000 |
99000 |
|
|
60307 |
80307 |
35 |
33200 |
18000 |
60320 |
80320 |
100 |
174000 |
132000 |
|
|
60308 |
80308 |
40 |
41000 |
22400 |
||||||
|
60309 |
80309 |
45 |
52700 |
30000 |
||||||
(Введено дополнительно, Изм. № 1).
Подбор подшипников по размерам: подобрать подшипники онлайн
- Форма выбора по размерам и параметрам
Чтобы выбрать нужный подшипник включите востребованые параметры, остальные — оставьте пустыми. Нажмите кнопку «Применить поиск подшипников»
Как подобрать подшипники?
Выбор типа подшипников осуществляют исходя из следующих рекомендаций.
При отсутствии осевой нагрузки (цилиндрические, прямозубые и шевронные передачи) выбирают радиальные подшипники: шариковые подшипники радиальные однорядные и роликовые радиальные с короткими цилиндрическими роликами. Роликоподшипники имеют большую нагрузочную способность при одинаковых габаритах. Их обычно используют при мощности редуктора более 8 кВт. Роликоподшипник не способны воспринимать осевую нагрузку. Шариковые пидшиникы допускают осевую нагрузку (до 70% неиспользованной радиальной).
Шариковый подшипник сферический двухрядный воспринимает осевую нагрузку, не требует парной установки и допускает значительные перекосы валов. Сферический шариковый часто используют в опорном узле, допускает самоустановку.
Упорные подшипники пригодны при осевых усилиях превосходящих радиальные в опорных узлах, и при вертикальном расположении валов.
Подшипники качения подразделяют на серии легкую, среднюю и тяжелую. Подшипники средней серии имеют большую нагрузочную способность, чем подшипники легкой серии того же внутреннего диаметра и больших габаритов,
Аналогичное соотношение между средней и тяжелой сериями. Сначала выбирают подшипники легкой серии. При одинаковой нагрузочной способности подшипников легкой серии большего диаметра и подшипников тяжелой серии меньшего внутреннего диаметра — наружный диаметр и ширина подшипника легкой серии меньше, чем средней, а средней меньше, чем тяжелой. Поэтому при недостаточной нагрузочной способности опор лучше выбирать подшипники большего диаметра, а не подшипники другой (более тяжелой) серии
Подобрать подшипники
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Что такое роликовые подшипники? | Типы и применение
Роликовые подшипники, также известные как подшипники качения, похожи на шариковые подшипники в том, что они предназначены для восприятия нагрузки при минимальном трении.
Однако роликовые подшипники передают нагрузки с помощью цилиндрических тел качения, а не шариков, чтобы поддерживать зазор между движущимися частями подшипника.
Эти универсальные подшипники могут содержать один или несколько рядов тел качения; несколько рядов могут значительно улучшить радиальную нагрузочную способность. Кроме того, использование роликов различной формы может дополнительно снизить трение и выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки.
Запрос на все варианты и размерыХотя роликовые подшипники могут выдерживать более высокие нагрузки, чем обычные шариковые подшипники, их применение обычно ограничивается низкоскоростными операциями.Многие типы роликовых подшипников являются самоустанавливающимися и легко устраняют проблемы с перекосом и монтажом, сокращая расходы на техническое обслуживание, ремонт и рабочую силу.
Роликовые подшипники бывают самых разных форм и размеров и могут быть адаптированы для особых ситуаций. Кроме того, использование фланцев, сепараторов и нескольких рядов подшипников может обеспечить более высокую производительность в соответствии с потребностями конкретного применения.
Типы роликовых подшипников и их применение
Существуют тысячи различных типов роликовых подшипников, отвечающих конкретным требованиям.Emerson Bearing предлагает широкий выбор роликовых подшипников, включая следующие популярные типы:
Подшипник роликовый цилиндрический
Эти подшипники оснащены роликами, длина которых превышает их диаметр, и они могут выдерживать более высокие нагрузки, чем шариковые подшипники. Наши цилиндрические роликоподшипники могут выдерживать большие радиальные нагрузки и могут использоваться в высокоскоростных приложениях.
Подшипник роликовый сферический
Они могут нести большие нагрузки даже при несоосности и прогибе вала.Они могут иметь цилиндрические или конические отверстия для монтажа с переходником втулки или без него. Сферические роликоподшипники, доступные с различными внутренними зазорами и опциями фиксаторов, могут выдерживать осевую нагрузку в любом направлении, а также тяжелые ударные нагрузки. Эти подшипники доступны с диаметром отверстия от 20 мм до 900 мм.
Подшипник роликовый игольчатый
Этот тип подшипников тоньше обычных роликовых подшипников и может быть сконструирован с внутренним кольцом или без него.Игольчатые роликоподшипники идеально подходят для работы в условиях ограниченного радиального пространства при высоких нагрузках и высоких скоростях. Вытянутые формы чашек обеспечивают высокую грузоподъемность и большие резервуары для смазки, сохраняя при этом узкую конструкцию в поперечном сечении. Эти подшипники предлагаются с дюймовыми или метрическими уплотнениями.
Подшипник роликовый конический
Эти подшипники могут выдерживать радиальные и осевые нагрузки. Они могут выдерживать только однонаправленные осевые нагрузки, поэтому для противостояния требуется второй подшипник с обратным поперечным смещением.Конические роликоподшипники доступны в дюймах и метрических размерах.
Роликовые подшипники используются в широком диапазоне применений, от тяжелого оборудования и машин до энергетики, производства и авиакосмической промышленности.
Роликовые подшипники от Emerson
Компания Emerson Bearing, являющаяся лидером отрасли по продаже высококачественных шариковых и роликовых подшипников, гордится тем, что является надежным партнером ведущих брендов, таких как BOWER, FAG, FERSA, INA, IKO, NACHI, NSK, NTN, RBC, TORRINGTON. , и ЗНЛ.
Наши специалисты всегда готовы помочь клиентам выбрать лучший тип подшипника для их уникальных потребностей, и мы будем тесно сотрудничать с вашей командой, чтобы убедиться, что вы выберете лучший вариант. Чтобы узнать больше, свяжитесь с нами сегодня.
| Тип роликового подшипника: | |||
| Ваш выбор… | |||
| Цилиндрический Предоставлено CCTY Bearing | Цилиндрические роликоподшипники обладают высокой радиальной нагрузочной способностью и умеренными осевыми нагрузками. Они содержат ролики цилиндрической формы. Ролики — это не настоящие цилиндры; они увенчаны или сняты по концам, чтобы снизить концентрацию напряжения.Эта геометрия подходит для приложений с низким трением и высокой скоростью. Цилиндрические роликоподшипники обычно доступны в прецизионных классах (RBEC-5). Для смазки цилиндрических роликоподшипников обычно используется масло, которое также служит охлаждающей жидкостью. | ||
| скрещено | Подшипники с перекрестными роликами состоят из роликов, ось вращения которых попеременно пересекается между разрезным наружным кольцом и внутренним кольцом.Эти подшипники способны выдерживать сложные нагрузки (радиальные, осевые и моментные). | ||
| Однорядный конический Предоставлено подшипником CCTY | Конические роликоподшипники состоят из внутреннего кольца (конуса), внешнего кольца (чашки), сепаратора и роликов, профилированные для равномерного распределения нагрузки по ролику. Они обладают высокой радиальной и осевой (осевой) нагрузочной способностью при низких и средних скоростях.Допустимая осевая нагрузка однорядных конических подшипников составляет около 60% от радиальной нагрузки. | ||
| Конический двухрядный | Двухрядные или двухрядные конические роликоподшипники имеют повышенную радиальную нагрузочную способность по сравнению с однорядными подшипниками. Они также могут выдерживать осевые нагрузки в обоих направлениях. Ролики могут иметь сходящуюся или расходящуюся ориентацию.В сужающихся двухрядных конических подшипниках линии контакта роликов с дорожками сходятся к оси вращения подшипника. Этот стиль существенно не увеличивает жесткость крепления вала. В расходящихся двухрядных конических подшипниках линии контакта роликов с дорожками качения расходятся по направлению к оси вращения подшипника. Этот стиль увеличивает жесткость крепления вала. Также доступны различные конфигурации с одним наружным кольцом и двумя внутренними кольцами или двумя внешними кольцами и одним внутренним кольцом. | ||
| Четыре ряда конических | Четырехрядные конические подшипники состоят из четырех рядов чередующихся, сходящихся и расходящихся роликов. | ||
| Сферический Предоставлено CCTY Bearing | Сферические роликоподшипники бывают самоустанавливающиеся, двухрядные, комбинированные, радиальные и упорные.Тело качения представляет собой ролик сферической или венцовой формы. Наружное кольцо имеет сферическую обойму, которая допускает некоторую несоосность вала и корпуса. Они не имеют себе равных по своей способности выдерживать высокие нагрузки и толерантности к ударным нагрузкам, но имеют ограниченные скоростные возможности. | ||
| Прокладка в сборе | Дистанционные подшипники — это два однорядных подшипника, приобретаемых согласованным комплектом.Эти подшипники могут быть собраны вместе с добавлением прокладок между внутренними кольцами, внешними кольцами или как внутренним, так и внешним кольцами. | ||
| Цилиндрический роликовый упор | Упорные цилиндрические роликоподшипники состоят из ролика и сепаратора. Их можно устанавливать на упрочненные плоские поверхности или с упрочненными упорными шайбами.Они выдерживают гораздо более высокие нагрузки, чем узлы упорных игольчатых роликов. | ||
| Сферический роликовый упор | Упорные сферические роликоподшипники имеют в наружном кольце сферическую дорожку качения. Ролики расположены по диагонали в один ряд. Сферические роликоподшипники обладают высокой осевой нагрузкой и могут воспринимать умеренные радиальные нагрузки (при приложении осевой нагрузки).Благодаря своей конструкции сферические ролики могут справиться с некоторым перекосом. | ||
| Упор с коническим роликом | Упорные конические роликоподшипники имеют конические (конические) ролики и предназначены для работы с большими осевыми нагрузками. Упорные конические роликоподшипники доступны с сепаратором или в полной комплектации. | ||
| Полый ролик | Полые роликоподшипники — это однорядные или двухрядные радиальные подшипники с внутренним кольцом, наружным кольцом и полыми или тонкостенными роликами. Тонкая стенка роликов позволяет предварительно нагружать эти подшипники, в отличие от цилиндрических роликоподшипников со сплошными роликами. Это увеличивает радиальную жесткость и снижает радиальную вибрацию и радиальное биение.Правильная смазка имеет решающее значение для правильной работы и срока службы подшипников. Эти подшипники используются на валах турбин, а также на шлифовальных, фрезерных шпинделях и шпинделях рабочих головок, где требуются точность и жесткость. | ||
| Игольчатый ролик без внутреннего | Игольчатые роликоподшипники представляют собой цилиндрические роликоподшипники, в которых ролик качения длинный и тонкий относительно его диаметра.Эти подшипники имеют малое поперечное сечение, но высокую допустимую радиальную нагрузку. Этот тип имеет внешнее кольцо, игольчатые ролики и клетку, но не имеет внутреннего кольца. | ||
| Игольчатый ролик с внутренней | Игольчатые роликоподшипники представляют собой цилиндрические роликоподшипники, в которых ролик качения длинный и тонкий относительно его диаметра. Эти подшипники имеют малое поперечное сечение, но высокую допустимую радиальную нагрузку.Этот тип имеет внешнее кольцо, игольчатые ролики, обойму и внутреннее кольцо. | ||
| Узел игольчатого ролика и клетки | Эти подшипники состоят из игольчатых роликов и клетки. У них нет цельных внутренних или внешних колец. Их можно использовать с закаленными валом и корпусом или с отдельными закаленными внутренним и внешним кольцами. | ||
| Игла с решеткой для вытянутой чашки | Игольчатые подшипники с вытяжной чашкой состоят из игольчатых роликов в корпусе, изготовленном из цельного листа стали. | ||
| Игла для вытянутой чаши с полным комплектом | Полностью укомплектованные тянутые игольчатые подшипники с чашечным кольцом состоят из полного комплекта (без сепаратора) игольчатых роликов в корпусе, изготовленном из цельного листа стали. | ||
| Комбинированный игольчатый ролик | Эти подшипники сочетают в себе радиальные игольчатые роликовые подшипники с шариковыми или упорными роликовыми подшипниками.Эти подшипники могут использоваться для комбинированных радиальных и осевых нагрузок. | ||
| Комбинированный каток (с поворотной осью) | Подшипник представляет собой комбинацию радиального подшипника и упорного подшипника. Поворотная ось удерживает на месте радиальный и осевой подшипник и обеспечивает удобную точку сварки. | ||
| Направляющая опора мачты | Направляющие опоры мачты — это усиленные подшипники, предназначенные для использования в вилочных погрузчиках. | ||
| Другое | Незарегистрированная, неопределенная или проприетарная конфигурация. | ||
| Логика поиска: | Все товары с ЛЮБЫМ из выбранных атрибутов будут возвращены как совпадения.Если все флажки не отмечены, критерии поиска по этому вопросу не ограничиваются; товары со всеми параметрами атрибута будут возвращены как совпадения. | ||
| Разъемный подшипник | Подшипник и корпус полностью разделены вокруг вала, что упрощает замену и осмотр подшипника. | ||
| Логика поиска: | Возвращено ограничение по критериям «Обязательный» и «Не обязательно» соответствует указанному.Товары с дополнительными атрибутами будет возвращен для любого выбора. | ||
| Тонкий профиль | Подшипники с тонким сечением имеют малое поперечное сечение по диаметру. Они предназначены для экономии места, снижения веса конструкции и уменьшения трения. Некоторые тонкие подшипники также называются подшипниками торсионной трубки. | ||
| Логика поиска: | Возвращено ограничение по критериям «Обязательный» и «Не обязательно» соответствует указанному. Товары с дополнительными атрибутами будет возвращен для любого выбора. | ||
Стандартные размеры подшипников
Роликовые и шариковые подшипники доступны в различных стандартных размерах.Изображение предоставлено: K.Kargona / Shutterstock.com
Подшипники качения производятся в стандартных дюймовых и метрических размерах и основаны на стандартной системе отверстий. Это означает, что отверстие подшипника является определяющим размером, и вал обрабатывается для его соответствия. Посадки, как правило, представляют собой переходные посадки для точного определения местоположения и на самом деле представляют собой компромисс между посадкой с зазором и посадкой с натягом. Посадка корпуса / внешнего кольца обычно выполняется с зазором или плотным прилеганием.
Номинальное отверстие подшипника будет наибольшим размером, а допуск будет отрицательным.
Размеры границ подшипников стандартизированы в соответствии с ABMA, каждый из которых обозначен последовательностью цифр и букв. Производители обычно имеют свою собственную систему нумерации, но будут ссылаться на идентификаторы ABMA. Таким образом, подшипник от одного производителя может быть идентифицирован кодом ABMA и обозначен этим кодом для идентификации того же подшипника, произведенного другим производителем.Как правило, производители указывают серию в первых числах номера детали, а затем диаметр отверстия, который обычно умножается на пять (для метрических единиц) для получения фактического отверстия или выражается как кратное 1/16 дюйма. Большинство шарикоподшипников являются метрическими, хотя доступны и дюймовые размеры. Интересно, что сами шары обычно дюймовые.
Шариковые подшипники подразделяются на разные классы в соответствии с их назначением. Таким образом, шарикоподшипник, предназначенный для работы с валом диаметром 12 мм, будет доступен с несколькими различными диаметрами в зависимости от класса нагрузки подшипника.
В следующей таблице представлены некоторые стандартные размеры шариковых и роликовых подшипников. Производители, конечно же, будут предлагать специальные подшипники сверх установленных стандартов, которые не будут взаимозаменяемыми напрямую. Хотя указанные подшипники являются взаимозаменяемыми по размерам у разных производителей, индивидуальные значения грузоподъемности определяются каждым производителем.
Размеры сменных подшипников
В следующей таблице представлены некоторые стандартные размеры шариковых и роликовых подшипников. Производители, конечно же, будут предлагать специальные подшипники сверх установленных стандартов, которые не будут взаимозаменяемыми напрямую.Хотя указанные подшипники являются взаимозаменяемыми по размерам у разных производителей, индивидуальные значения грузоподъемности определяются каждым производителем.
Таблица 1 — Стандартные размеры подшипников
Базовый # | Диаметр отверстия | Шарик с наружным диаметром | Ширина (открытая) | OD Ролик | Ролик ширины |
R2 | .1250 дюймов | 0,3750 дюйма | . 1562 дюйма | ||
R2A | . 1250 | .5000 | . 1719 | ||
R3 | . 1875 | .5000 | .1562 | ||
R3A | . 1875 | .6250 | . 1960 | ||
R4 | 0,2500 | .6250 | . 1960 | ||
R4A | .2500 | . 7500 | .2188 | ||
R6 | .3750 | . 8750 | .2188 | ||
R8 | .5000 | 1,1250 | .2500 | ||
R10 | .6250 | 1,3750 | . 2812 | ||
R12 | . 7500 | 1.6250 | .3125 | ||
R14 | .8750 | 1.8750 | .3750 | ||
R16 | 1,0000 | 2,0000 | .3750 | ||
R20 | 1,2500 | 2.2500 | .3750 | ||
R22 | 1,3750 | 2,5000 | . 4375 | ||
R24 | 1,5000 | 2,6250 | . 4375 | ||
L00 | 10 мм | 26 мм | 8 мм | ||
200 | 10 | 30 | 9 | ||
300 | 10 | 35 | 11 | ||
L01 | 12 | 28 | 8 | ||
201 | 12 | 32 | 10 | ||
301 | 12 | 37 | 12 | ||
L02 | 15 | 32 | 9 | ||
202 | 15 | 35 | 11 | ||
302 | 15 | 42 | 13 | ||
L03 | 17 | 35 | 10 | 35 мм | 10 мм |
203 | 17 | 40 | 12 | 40 | 12 |
303 | 17 | 47 | 14 | 47 | 14 |
L04 | 20 | 42 | 12 | 42 | 12 |
204 | 20 | 47 | 14 | 47 | 14 |
304 | 20 | 52 | 15 | 52 | 15 |
L05 | 25 | 47 | 12 | 47 | 12 |
205 | 25 | 52 | 15 | 52 | 15 |
305 | 25 | 62 | 17 | 62 | 17 |
L06 | 30 | 55 | 13 | 55 | 13 |
206 | 30 | 62 | 16 | 62 | 16 |
306 | 30 | 72 | 19 | 72 | 19 |
L07 | 35 | 62 | 14 | 62 | 14 |
207 | 35 | 72 | 17 | 72 | 17 |
307 | 35 | 80 | 21 | 80 | 21 |
L08 | 40 | 68 | 15 | 68 | 15 |
208 | 40 | 80 | 18 | 80 | 18 |
308 | 40 | 90 | 23 | 90 | 23 |
L09 | 45 | 75 | 16 | 75 | 16 |
209 | 45 | 85 | 19 | 85 | 19 |
309 | 45 | 100 | 25 | 100 | 25 |
L10 | 50 | 80 | 16 | 80 | 16 |
210 | 50 | 90 | 20 | 90 | 20 |
310 | 50 | 110 | 27 | 110 | 27 |
L11 | 55 | 90 | 18 | 90 | 18 |
211 | 55 | 100 | 21 | 100 | 21 |
311 | 55 | 120 | 29 | 120 | 29 |
L12 | 60 | 95 | 18 | 95 | 18 |
212 | 60 | 110 | 22 | 110 | 22 |
312 | 60 | 130 | 31 | 130 | 31 |
L13 | 65 | 100 | 18 | 100 | 18 |
213 | 65 | 120 | 23 | 120 | 23 |
313 | 65 | 140 | 33 | 140 | 33 |
L14 | 70 | 110 | 20 | 110 | 20 |
214 | 70 | 125 | 24 | 125 | 24 |
314 | 70 | 150 | 35 | 150 | 35 |
L15 | 75 | 115 | 20 | 115 | 20 |
215 | 75 | 130 | 25 | 130 | 25 |
315 | 75 | 160 | 37 | 160 | 37 |
L16 | 80 | 125 | 22 | 125 | 22 |
216 | 80 | 140 | 26 | 140 | 26 |
316 | 80 | 170 | 39 | 170 | 39 |
L17 | 85 | 130 | 22 | 130 | 22 |
217 | 85 | 150 | 28 | 150 | 28 |
317 | 85 | 180 | 41 | 180 | 41 |
L18 | 90 | 140 | 24 | 140 | 24 |
218 | 90 | 160 | 30 | 160 | 30 |
318 | 90 | 190 | 43 | 190 | 43 |
L19 | 95 | 145 | 24 | 145 | 24 |
219 | 95 | 170 | 32 | 170 | 32 |
319 | 95 | 200 | 45 | 200 | 45 |
L20 | 100 | 150 | 24 | 150 | 24 |
220 | 100 | 180 | 34 | 180 | 34 |
320 | 100 | 215 | 47 | 215 | 47 |
L21 | 105 | 160 | 26 | 160 | 26 |
221 | 105 | 190 | 36 | 190 | 36 |
321 | 105 | 225 | 49 | 225 | 49 |
L22 | 110 | 170 | 28 | 170 | 28 |
222 | 110 | 200 | 38 | 200 | 38 |
322 | 110 | 240 | 50 | 240 | 50 |
L24 | 120 | 180 | 28 | 180 | 28 |
224 | 120 | 215 | 40 | 215 | 40 |
324 | 120 | 260 | 55 | ||
L26 | 130 | 200 | 33 | 200 | 33 |
226 | 130 | 230 | 40 | 230 | 40 |
326 | 130 | 280 | 58 | 280 | 58 |
L28 | 140 | 210 | 33 | 210 | 33 |
228 | 140 | 250 | 42 | 250 | 42 |
328 | 140 | 300 | 62 | ||
L30 | 150 | 225 | 35 | 225 | 35 |
230 | 150 | 270 | 45 | 270 | 45 |
L32 | 160 | 240 | 38 | 240 | 38 |
232 | 160 | 290 | 48 | ||
L36 | 180 | 280 | 46 | 280 | 46 |
236 | 180 | 320 | 52 | ||
L40 | 200 | 310 | 51 | ||
240 | 200 | 360 | 58 | ||
L44 | 220 | 360 | 56 | ||
244 | 220 | 400 | 65 | ||
L48 | 240 | 360 | 56 | ||
248 | 240 | 440 | 72 |
Сводка
В этой статье представлен частичный перечень стандартных размеров и размеров шариковых и роликовых подшипников.Для получения дополнительной информации о сопутствующих продуктах, таких как линейные подшипники, упорные подшипники или подшипники скольжения, обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу Thomas Supplier Discovery Platform, чтобы найти потенциальные источники поставок или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.
Подшипники прочие изделия
Больше от Machinery, Tools & Supplies
ТАБЛИЦА РАЗМЕРОВ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ— MROSupply.com
Размеры и размеры шарикового подшипникаШариковые подшипники доступны всех размеров, в зависимости от размера вала и требований области применения.Поскольку они используются во всех отраслях промышленности, они необходимы для самых разных областей применения, от колес для скейтборда до масляных сверл. Как определяются эти размеры подшипников?
Размер подшипниковПодшипники измеряются по их внутреннему диаметру, внешнему диаметру и ширине; размер подшипника обычно указывается следующим образом: ID x OD x W. Эти измерения обычно делаются в миллиметрах, но могут быть преобразованы в дюймы.Фактически, большинство производителей и поставщиков предлагают размеры подшипников как в британской, так и в метрической системе.
Каждой комбинации этих измерений соответствует порядковый номер, обычно нанесенный непосредственно на подшипник. Таблицы размеров шариковых подшипников широко доступны и могут использоваться для определения размеров конкретного подшипника. Серии 6200 и 6300 являются наиболее часто используемыми и обычно имеют диапазон от 10 x 30 x 9 мм (0,394 x 1,181 x 0,354 дюйма) до 150 x 320 x 65 мм (5,906 x 12,598 x 2,559 дюйма).
6000 серии
| Размер | Внутренний размер (дюймы) | Внешний размер (дюймы) | Ширина (дюйм) | динамический (Cr) | Статический (Cor) | Вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6000 | 10 | 26 | 8 | 1030 | 445 | 0.042 |
| 6001 | 12 | 28 | 8 | 1147 | 535 | 0,048 |
| 6002 | 15 | 32 | 9 | 1254 | 641 | 0,068 |
| 6003 | 17 | 35 | 10 | 1349 | 731 | 0.088 |
| 6004 | 20 | 42 | 12 | 2109 | 1129 | 0,150 |
| 6005 | 25 | 47 | 12 | 2248 | 1315 | 0,172 |
| 6006 | 30 | 55 | 13 | 2967 | 1866 | 0.242 |
| 6007 | 35 | 62 | 14 | 3642 | 2360 | 0,0326 |
| 6008 | 40 | 68 | 15 | 3867 | 2653 | 0,407 |
| 6009 | 45 | 75 | 16 | 4721 | 3327 | 0.506 |
| 6010 | 50 | 80 | 16 | 4946 | 3642 | 0,0568 |
| 6011 | 55 | 90 | 18 | 6789 | 4901 | . 0796 |
| 6012 | 60 | 95 | 18 | 7081 | 5440 | .0847 |
| 6013 | 65 | 100 | 18 | 6857 | 5665 | 0,957 |
| 6014 | 70 | 110 | 20 | 8565 | 6947 | 1,324 |
| 6015 | 75 | 115 | 20 | 8902 | 7531 | 1.404 |
| 6016 | 80 | 125 | 22 | 10701 | 8947 | 1,870 |
| 6017 | 85 | 130 | 22 | 11128 | 9689 | 1,958 |
| 6018 | 90 | 140 | 24 | 13084 | 11173 | 2.552 |
| 6019 | 95 | 145 | 24 | 13578 | 12117 | 2,662 |
| 6020 | 100 | 150 | 24 | 13533 | 12185 | 2,750 |
| 6021 | 105 | 160 | 26 | 16254 | 14792 | 3.498 |
| 6022 | 110 | 170 | 28 | 18434 | 16411 | 4,312 |
| 6024 | 120 | 180 | 28 | 18659 | 17535 | 4,796 |
| 6026 | 130 | 200 | 33 | 23380 | 22481 | 7.326 |
| 6028 | 140 | 210 | 33 | 24279 | 24279 | 7,832 |
| 6030 | 150 | 225 | 35 | 27427 | 28101 | 9,636 |
| Размер | Внутренний размер (дюймы) | Внешний размер (дюймы) | Ширина (дюйм) | динамический (Cr) | Статический (Cor) | Вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6200 | 10 | 30 | 9 | 1147 | 535 | 0.070 |
| 6201 | 12 | 32 | 10 | 1533 | 686 | 0,077 |
| 6202 | 15 | 35 | 11 | 1720 | 836 | 0,099 |
| 6203 | 17 | 40 | 12 | 2154 | 1075 | 0.141 |
| 6204 | 20 | 47 | 14 | 2878 | 1495 | 0,227 |
| 6205 | 47 | 52 | 15 | 3147 | 1771 | 0,279 |
| 6206 | 30 | 62 | 16 | 4384 | 2585 | 0.440 |
| 6207 | 35 | 72 | 17 | 5733 | 3417 | 0,634 |
| 6208 | 40 | 80 | 15 | 6632 | 4047 | 0,810 |
| 6209 | 45 | 85 | 19 | 7081 | 4609 | 0.915 |
| 6210 | 50 | 90 | 20 | 7868 | 5216 | 1.019 |
| 6211 | 55 | 100 | 21 | 9757 | 6609 | 1,335 |
| 6212 | 60 | 110 | 22 | 11780 | 8138 | 1.723 |
| 6213 | 65 | 120 | 23 | 12859 | 9015 | 2,178 |
| 6214 | 70 | 125 | 24 | 13983 | 9914 | 2,354 |
| 6215 | 75 | 130 | 25 | 15152 | 10858 | 2.596 |
| 6216 | 80 | 140 | 26 | 16344 | 11915 | 3,080 |
| 6217 | 85 | 150 | 28 | 18884 | 13916 | 3,938 |
| 6218 | 90 | 160 | 30 | 21604 | 16074 | 4.730 |
| 6219 | 95 | 170 | 32 | 24504 | 18412 | 5,764 |
| 6220 | 100 | 180 | 34 | 27427 | 20930 | 6,908 |
| 6221 | 105 | 190 | 36 | 29899 | 23605 | 8.140 |
| 6222 | 110 | 200 | 38 | 32372 | 26303 | 9,592 |
| 6224 | 120 | 215 | 40 | 32822 | 27427 | 12,386 |
| 6226 | 130 | 230 | 40 | 37318 | 32822 | 13.728 |
| 6228 | 140 | 250 | 42 | 39566 | 37318 | 17,754 |
| 6230 | 150 | 270 | 45 | 39566 | 38217 | 22,660 |
6300 серии
| Размер | Внутренний размер (дюймы) | Внешний размер (дюймы) | Ширина (дюйм) | динамический (Cr) | Статический (Cor) | Вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6300 | 10 | 35 | 11 | 1720 | 782 | 0.12 |
| 6301 | 12 | 37 | 12 | 2185 | 1142 | 0,13 |
| 6302 | 15 | 42 | 13 | 2585 | 1218 | 0,18 |
| 6303 | 17 | 47 | 14 | 3035 | 1479 | 0.24 |
| 6304 | 20 | 52 | 15 | 3552 | 1771 | 0,31 |
| 6305 | 47 | 62 | 17 | 4991 | 2585 | 0,48 |
| 6306 | 30 | 72 | 19 | 6070 | 3417 | 0.77 |
| 6307 | 35 | 80 | 21 | 7464 | 4316 | 1,00 |
| 6308 | 40 | 90 | 23 | 9172 | 5395 | 1,41 |
| 6309 | 45 | 100 | 25 | 11870 | 7149 | 1.92 |
| 6310 | 50 | 110 | 27 | 13938 | 8610 | 2,35 |
| 6311 | 55 | 120 | 29 | 16096 | 10116 | 3,01 |
| 6312 | 60 | 130 | 31 | 18412 | 11735 | 3.74 |
| 6313 | 65 | 140 | 33 | 20840 | 13466 | 4,58 |
| 6314 | 70 | 150 | 35 | 23380 | 15322 | 5,54 |
| 6315 | 75 | 160 | 37 | 25403 | 17355 | 6.64 |
| 6316 | 80 | 170 | 39 | 27651 | 19491 | 7,90 |
| 6317 | 85 | 180 | 41 | 29899 | 21761 | 9,31 |
| 6318 | 90 | 190 | 43 | 32148 | 24054 | 10.80 |
| 6319 | 95 | 200 | 45 | 34396 | 26752 | 12,47 |
| 6320 | 100 | 215 | 47 | 38892 | 31698 | 15,40 |
| 6321 | 105 | 225 | 49 | 41365 | 34396 | 17.71 |
| 6322 | 110 | 240 | 50 | 46086 | 40465 | 20,99 |
| 6324 | 120 | 260 | 55 | 47659 | 42714 | 28,16 |
| 6326 | 130 | 280 | 58 | 51256 | 48559 | 40.26 |
| 6328 | 140 | 300 | 62 | 57326 | 55078 | 49,06 |
| 6330 | 150 | 320 | 65 | 64070 | 67442 | 58,74 |
6700 серии
| Размер | Внутренний размер (дюймы) | Внешний размер (дюймы) | Ширина (дюйм) | динамический (Cr) | Статический (Cor) | Вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6701 | 12 | 18 | 4 | 205 | 119 | 0.004 |
| 6702 | 15 | 21 | 4 | 191 | 110 | 0,005 |
| 6703 | 17 | 23 | 4 | 216 | 137 | 0,006 |
| 6704 | 20 | 27 | 4 | 232 | 162 | 0.010 |
| 6705 | 25 | 32 | 4 | 246 | 187 | 0,015 |
| 6706 | 30 | 37 | 4 | 263 | 220 | 0,018 |
| 6707 | 35 | 44 | 5 | 416 | 366 | 0.021 |
6800 серии
| Размер | Внутренний размер (дюймы) | Внешний размер (дюймы) | Ширина (дюйм) | динамический (Cr) | Статический (Cor) | Вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6800 | 10 | 19 | 5 | 411 | 208 | 0.011 |
| 6801 | 12 | 21 | 5 | 432 | 234 | 0,0132 |
| 6802 | 15 | 24 | 5 | 468 | 286 | 0,0154 |
| 6803 | 17 | 26 | 5 | 632 | 387 | 0.0176 |
| 6804 | 20 | 32 | 7 | 899 | 555 | 0,0418 |
| 6805 | 47 | 37 | 7 | 967 | 663 | 0,0484 |
| 6806 | 30 | 42 | 7 | 1057 | 821 | 0.0572 |
| 6807 | 35 | 47 | 7 | 1102 | 910 | 0,0638 |
| 6808 | 40 | 52 | 7 | 1113 | 944 | 0,0726 |
| 6809 | 45 | 58 | 7 | 1394 | 1214 | 0.088 |
| 6810 | 50 | 65 | 7 | 1484 | 1371 | 0,1144 |
| 6811 | 55 | 72 | 9 | 1978 | 1821 | 0,1826 |
| 6812 | 60 | 78 | 10 | 2585 | 2383 | 0.2288 |
| 6813 | 65 | 85 | 10 | 2675 | 2585 | 0,2772 |
| 6814 | 70 | 90 | 10 | 2720 | 2675 | 0,2948 |
| 6815 | 75 | 95 | 10 | 2810 | 2900 | 0.3124 |
| 6816 | 80 | 100 | 10 | 2855 | 2990 | 0,33 |
| 6817 | 85 | 110 | 13 | 4204 | 4271 | 0,5852 |
| 6818 | 90 | 115 | 13 | 4271 | 4429 | 0.6138 |
| 6819 | 95 | 120 | 13 | 4339 | 4429 | 1,551 |
| 6820 | 100 | 125 | 13 | 4406 | 4766 | 0,6798 |
| 6821 | 105 | 130 | 13 | 4451 | 5373 | 0.7128 |
| 6822 | 110 | 140 | 16 | 6317 | 6902 | 1,3332 |
| 6824 | 120 | 150 | 16 | 6519 | 7419 | 1.441 |
| 6826 | 130 | 165 | 18 | 8295 | 9262 | 2.0658 |
| 6828 | 140 | 175 | 18 | 8588 | 9981 | 2,2 |
| 6830 | 150 | 190 | 20 | 10746 | 12342 | 3,08 |
6900 серии
| Размер | Внутренний размер (дюймы) | Внешний размер (дюймы) | Ширина (дюйм) | динамический (Cr) | Статический (Cor) | Вес (фунты) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 6900 | 10 | 22 | 6 | 652 | 326 | 0.010 |
| 6901 | 12 | 24 | 6 | 967 | 506 | 0,011 |
| 6902 | 15 | 28 | 7 | 1034 | 573 | 0,017 |
| 6903 | 17 | 30 | 7 | 1428 | 832 | 0.018 |
| 6904 | 20 | 37 | 9 | 1574 | 1023 | 0,036 |
| 6905 | 47 | 42 | 9 | 1630 | 1124 | 0,041 |
| 6906 | 30 | 47 | 9 | 2450 | 1742 | 0.045 |
| 6907 | 35 | 55 | 10 | 3080 | 2237 | 0,073 |
| 6908 | 40 | 62 | 12 | 3170 | 2450 | 0,112 |
| 6909 | 45 | 68 | 12 | 3260 | 2630 | 0.132 |
| 6910 | 50 | 72 | 12 | 3732 | 3170 | 0,133 |
| 6911 | 55 | 80 | 13 | 4541 | 3889 | 0,185 |
| 6912 | 60 | 85 | 13 | 3912 | 3619 | 0.104 |
| 6913 | 65 | 90 | 13 | 5328 | 4766 | 0,211 |
| 6914 | 70 | 100 | 16 | 5485 | 5081 | 0,342 |
| 6915 | 75 | 105 | 16 | 5620 | 5395 | 0.363 |
| 6916 | 80 | 110 | 16 | 7171 | 6654 | 0,382 |
| 6917 | 85 | 120 | 18 | 7374 | 7104 | 0,535 |
| 6918 | 90 | 125 | 18 | 7576 | 7531 | 0.565 |
| 6919 | 95 | 130 | 18 | 10116 | 9419 | 0,705 |
| 6920 | 100 | 140 | 20 | 10454 | 10071 | 0,960 |
| 6921 | 105 | 145 | 20 | 10768 | 10746 | 1.000 |
| 6922 | 110 | 150 | 20 | 12859 | 12792 | 1.040 |
| 6924 | 120 | 165 | 22 | 15647 | 15737 | 1,410 |
| 6926 | 130 | 180 | 24 | 16029 | 16816 | 1.860 |
| 6928 | 140 | 190 | 24 | 20997 | 21199 | 1,980 |
| 6930 | 150 | 210 | 28 | 21000 | 326 | 3,050 |
Как указывалось ранее, размер зависит от размера вала и требований к применению.Размер подшипника может сильно повлиять на характеристики и возможности шарикового подшипника; поэтому в разных отраслях используются разные размеры.
Обычно шариковые подшипники меньшего размера имеют более ограниченную грузоподъемность. Они используются в приложениях, где экономия места важнее грузоподъемности. Миниатюрные подшипники, часто сконструированные в виде прецизионных шарикоподшипников, используются в очень небольших приложениях, таких как медицинские приборы, робототехника или полупроводниковое оборудование.С другой стороны, более крупные подшипники обладают большей грузоподъемностью. Они используются в тяжелых отраслях промышленности, таких как сельскохозяйственная техника, горное и буровое оборудование или тяжелые электроинструменты. Многие производители также предлагают варианты нестандартных размеров подшипников для очень специфических приложений, которые предъявляют особые требования.
Как измерить шариковые подшипникиНередко идентификационный номер подшипника может быть неразборчивым или полностью изношенным после длительного использования, что требует ручного измерения подшипника.Это легко сделать с помощью штангенциркуля, чтобы легко обеспечить точные измерения. Если этого инструмента нет в наличии, можно осторожно провести измерения с помощью линейки.
- Сначала измерьте внутренний диаметр, вставив внешние упоры суппорта во внутреннее кольцо подшипника. Убедитесь, что он подходит ровно от края к краю, не затягивает и не оказывает давления на подшипник. Или измерьте внутренний круг подшипника от конца до конца с помощью линейки.
- Измерьте внешний диаметр, поместив подшипник в губки суппорта до идеальной посадки.Или измерьте подшипник от одного внешнего края до другого с помощью линейки.
- Повторите последний шаг для ширины подшипника.
- Используйте таблицу размеров подшипников, чтобы найти серийный номер подшипника.
Если вы ищете подходящий подшипник или замену, вам также необходимо обратить внимание на некоторые другие важные аспекты номера подшипника, чтобы найти правильный подшипник. Суффикс может содержать некоторые сведения о конструкции и характеристиках подшипника:
- Тип экрана или уплотнения: Подшипник может иметь один или два экрана или уплотнения, которые могут быть металлическими, резиновыми или стопорным кольцом
- Материал клетки: Клетка может быть изготовлена из латуни, полиамида, стали или других материалов.
- Уровень внутреннего зазора: Для подшипника может потребоваться определенный зазор. Обычно C2 означает небольшой зазор, отсутствие маркировки означает стандартный зазор, а C3 или выше означает больший зазор для подшипников, работающих при высоких температурах.
- Температура смазки: Подшипник может потребовать смазки с определенными температурными характеристиками.
- Внешние покрытия: Внутреннее или внешнее кольцо может быть покрыто веществом, например оксидом алюминия, для устойчивости к определенным условиям или окружающей среде.
Каждый производитель может использовать уникальные суффикс-коды; Лучше всего поискать в справочнике суффиксов, чтобы найти подходящий подшипник или замену.
Связанное содержание:
Что такое шариковые подшипники
Типы шарикоподшипников использует
Как работают шариковые подшипники
% PDF-1.3 % 1067 0 объект > эндобдж xref 1067 80 0000000016 00000 н. 0000001952 00000 н. 0000009497 00000 н. 0000009797 00000 н. 0000010433 00000 п. 0000010944 00000 п. 0000011104 00000 п. 0000011147 00000 п. 0000011253 00000 п. 0000011364 00000 п. 0000011388 00000 п. 0000016189 00000 п. 0000016213 00000 п. 0000021006 00000 п. 0000021030 00000 н. 0000025634 00000 п. 0000025658 00000 п. 0000030174 00000 п. 0000030198 00000 п. 0000034839 00000 п. 0000034863 00000 п. 0000039086 00000 п. 0000039246 00000 п. 0000039937 00000 н. 0000040150 00000 п. 0000040310 00000 п. 0000040470 00000 п. 0000040529 00000 п. 0000040553 00000 п. 0000044808 00000 п. 0000044832 00000 н. 0000049435 00000 п. 0000049667 00000 п. 0000049909 00000 н. 0000050124 00000 п. 0000050482 00000 п. 0000050588 00000 п. 0000051510 00000 п. 0000054186 00000 п. 0000054428 00000 п. 0000054719 00000 п. 0000054962 00000 п. 0000055080 00000 п. 0000055295 00000 п. 0000055407 00000 п. 0000057561 00000 п. 0000057680 00000 п. 0000057922 00000 п. 0000059156 00000 п. 0000059529 00000 п. 0000106801 00000 п. 0000108989 00000 н. 0000110107 00000 п. 0000110319 00000 п. 0000110534 00000 п. 0000110752 00000 п. 0000110972 00000 н. 0000111191 00000 н. 0000111404 00000 н. 0000111620 00000 н. 0000111833 00000 н. 0000112045 00000 н. 0000112251 00000 н. 0000112464 00000 н. 0000112675 00000 н. 0000112886 00000 н. 0000113103 00000 п. 0000113321 00000 н. 0000113532 00000 н. 0000113746 00000 н. 0000113963 00000 н. 0000114182 00000 н. 0000114390 00000 н. 0000114435 00000 н. 0000115053 00000 н. 0000115238 00000 п. 0000115318 00000 п. 0000115542 00000 н. 0000002057 00000 н. \ OX ‘; sqC3] zwL; ӝ |,
Цилиндрические роликоподшипники — обзор
Подшипники контактного типа
Подшипники контактного типа являются неотъемлемой частью многих систем маховиков.Для контактных подшипников было разработано множество вариантов, включая радиально-упорные шарикоподшипники, радиальные шарикоподшипники, конические роликоподшипники, цилиндрические роликоподшипники, сферические подшипники и т.д. в окончательном дизайне системы. Существует множество публикаций о достоинствах каждого типа подшипников, которые можно использовать в качестве руководства в процессе выбора. В этой главе основное внимание будет уделено нескольким основным техническим моментам при выборе шарикоподшипников по следующей причине: шарикоподшипники являются наиболее часто используемым типом во многих системах маховиков; большинство из этих технических особенностей могут быть полезны и применимы с небольшими модификациями для других типов контактных подшипников.
При выборе шарикоподшипника двумя наиболее важными техническими параметрами, которые влияют на работу и срок службы подшипников, являются нагрузка и рабочая скорость. Настоятельно рекомендуется подготовить моделируемый уровень нагрузки, рабочий цикл нагрузки, максимальную скорость и диапазон номинальных рабочих скоростей, чтобы производитель подшипника мог проверить расчетный срок службы подшипника после первоначального выбора подшипника и ротородинамической схемы.
Вообще говоря, чем выше допустимая нагрузка, тем медленнее может работать подшипник.При одинаковой нагрузке на подшипник рабочая скорость шарика (линейная скорость центра шарика и скорость качения) действительно влияет на срок службы подшипника, независимо от того, изготовлен ли он из стали или керамики. Поскольку центральную скорость шара трудно оценить, хорошим приближением для критериев скорости подшипника (с некоторым отклонением от истинного характера) будет использование диаметра внутреннего кольца (в миллиметрах), умноженного на скорость вращения (в об / мин), чтобы получить параметр, называемый номером DN. Для того чтобы шарикоподшипник со средней нагрузкой работал с разумным сроком службы, хорошей отправной точкой является поддержание этого числа ниже нуля.3 миллиона DN (на основе опыта). Для систем с маховиком, поскольку нагрузка может быть намного больше в зависимости от конструкции, это число может быть изменено до 0,1 миллиона DN. Следует отметить, что это количество не является достаточным условием, а это означает, что подшипник с такими уровнями номеров DN не обязательно будет работать. Однако, если приложение предназначено для сопряжения с подшипником с этим значением DN, есть большая вероятность, что требуемые шариковые подшипники могут быть найдены или разработаны некоторыми коммерческими поставщиками.
Каталог [51] немецкой подшипниковой компании GMN Bearing представляет собой хороший метод для первичной оценки срока службы подшипников. В их методах прогнозируемые нагрузки были разделены на осевые ( F a ) и радиальные ( F r ) компоненты и преобразованы в эквивалентную нагрузку ( P ) на основе коэффициентов, полученных из типы и узлы подшипников (коэффициенты X и Y ):
(50) P = X ∙ Fr + Y ∙ Fa
Затем рассчитывается эквивалентная номинальная грузоподъемность, если несколько подшипников (номер i) используются для подшипниковый узел:
(51) C = i0.7 ∙ Csingle
, где C single — допустимая нагрузка из каталога.
Номинальный срок службы может быть рассчитан в часах по следующей формуле:
(52) L10 = 10660 ∙ nCP3
Помимо номинальной нагрузки и скорости подшипника, существует множество других параметров, которые необходимо тщательно учитывать и обсуждается с поставщиками контактных подшипников. Эти параметры включают материалы шариков и дорожек качения, типы сепараторов, термообработку дорожек качения, предварительную нагрузку на подшипник, типы смазочных материалов, методы повторного смазывания и т. Д.После того, как все будет завершено, настоятельно рекомендуется тесно сотрудничать с поставщиком подшипников, чтобы убедиться, что все в порядке и будет работать по назначению.
Помимо выбора подшипников, существует множество методов, широко используемых при проектировании архитектуры подшипников ротора маховика для систем подшипников контактного типа. Наиболее часто используемый метод — это поддержка маховика вертикально и использование набора колец постоянных магнитов на корпусе для создания сил магнитного притяжения на верхней поверхности ротора или ступицы маховика.Этот метод разработан для уменьшения большей части гравитационной нагрузки на маховик с контактной опорной поверхности. Это легко увидеть из уравнения. (52) и интуитивно понятно, что за счет снижения нагрузки на подшипники срок службы подшипников может быть значительно увеличен.
Другой способ заключается в использовании внешнего кольца подшипников для поддержки ротора и внутреннего кольца для неподвижной опоры. Это эквивалентно уменьшит DN подшипника и поможет облегчить технические проблемы, когда диаметр вала большой, но также требуется более высокая скорость вращения.
Последний фактор, который необходимо решить, — это демпфирование подшипника. Можно легко забыть, что подшипники контактного типа обычно имеют очень высокую жесткость, но очень низкое демпфирование. Это может означать проблемы с вибрацией и проблемы с надежностью, когда реальный физический прототип будет построен и испытан. Несмотря на то, что эта проблема с вибрацией может вообще не возникать, но как только это произойдет, это может вызвать разрушительные проблемы, и стоит разработать хорошо продуманный план на этапе проектирования.
